1 :
音速の名無しさん :
2005/06/01(水) 01:19:39 ID:CfyrNfoB
2 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 01:20:29 ID:CfyrNfoB
3 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 01:27:50 ID:Xbr1IVNK
3なら肉カナダGPで初優勝!!!!!
>>1 乙
4 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 01:38:16 ID:bpkfIL2Q
5 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 01:51:14 ID:Evs2oMSV
6 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 01:54:54 ID:CfyrNfoB
>>5 ご指摘どもです
真の肉ヲタにはまだまだのようですね…
7 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 02:13:04 ID:NIwOaM8p
8 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 02:42:32 ID:30oosyMG
9 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 03:08:39 ID:Evs2oMSV
>>8 ザウバー時代のキャップならQが入ってる
ウィリアムズバージョンのキャップも年内には出るだろう
ちなみに俺はザウバー時代のニックTシャツ持ってます
ザウバー時代… 鈴鹿でグッズ売ってるとこ探すのに苦労した記憶がよみがえります。 素直に通販使えばよかった。 今年はそんな苦労が無いのかと思うとちょっと嬉しさがこみあげてくる。 ウィリアムズのキャップにニックの名前が入るんだよな〜絶対買おう。
11 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 04:12:07 ID:O3T+4iim
ニックン可愛いよ…ハァハァ
〉. ̄ヽーニ_) /ー- __....! /│ >‐- 、 < ヽー----- '" / `ー- ....____....ィi {^:| く.( ・」 l・ ノ|/ >>1はとんでもないスレを立てていきました。 l.h| r' "^. l.^" 〉i __,.─/ヽ| | `ー' |l\─, / | |∠ニ三i三i>lゞ \ ~^ヽ \ ~V 〉 > 〈 _> ヽ.........へ- ' / | ヽ | / \ |  ̄/ |
15 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 09:16:25 ID:iJZLv3bh
アロンソがフェラーリに移籍して、空いたシートに入れてくれーねーかなw
>>15 ルノーはあんま居心地良い場所じゃ無い気がするけどなぁ・・・。
ブリアトーレとは契約延長してるし、ゴーンがどれだけ予算に関して大目に見てくれるかわからんし。
ま、アロンソは当分ルノーでしょ。
ニックとフィジコとのコンビってのはなかなか魅力的だけど。
>>15 なんとなくだけど。
ルノーには行って欲しくないな、つるりとか富士子と同じ境遇になりそうだ・・・
18 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 14:42:48 ID:iJZLv3bh
ルノーに移籍はないでしょ もう鰤はアロンソの後継者を探して決まってるみたいだし。名前忘れたけど。 でも富士子と組んで欲しいな。 2人ともイケメンだし。
遅れながら
>>1 GJ!
やっぱ肉スレは「」に限る。
>>18 コバライネンとかって奴のこと?
とりあえず俺もルノー移籍ってのはありえないと思うけど。
そこでマクラーレンに移籍ですよ
ニックはどこの車でも乗りこなしちゃいそうなイメージがあるな。
>>22 実際ハコ乗らせても乗りこなしちゃいそうだな
そういえば去年もしジョーダンで走れなかったらDTMって話もあったんだよな
24 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 20:48:47 ID:1Q9hzA03
>>18 >もう鰤はアロンソの後継者を探して決まってるみたいだし。名前忘れたけど。
ヘイキ・コバライネン
ハッキネン→ライコネン→コバライネン
フィンランドって人口600万人程度の小国なのに
何で、これほど優秀なドライバーが次々出てくるんだ?
25 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 20:58:22 ID:60uxye4+
>>24 雪国でガキの頃からソリに乗ったりケツの
センサーが発達しやすい環境にあるとか誰かが
言ってた。キモも舟木にサインもらいにいったり
スノースポーツ大好きだし
>>24 隣の家まで 3kmとかあって自動車が無いと生活できないから。
あと生活水準が高くて教育がいいから
29 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 23:30:09 ID:y0Htsg/8
フェラーリ離脱がうわさされるバリチェロは、果たしてどのチームへ行くの[だろうか? 一説にはハイドフェルドとシートを交換すると言われており、 また別の説ではB・A・R Hondaのジェンソン・バトンが2006年の契約をフランク・ウィリアムズと結んでいるため、B・A・R Hondaの空いたシートに座るとも言われている。] フェラーリか 合わなーなぁ
30 :
音速の名無しさん :2005/06/01(水) 23:37:00 ID:GFmHSLXP
フィンランドって携帯電話先進国でもあるんだね。関係ないけど
NOKIAだっけ?サロがティレルの頃デカデカとマシンに書いてあったなぁ。 全然肉と関係なくてごめんね…
赤いにっくん(*´Д`)ハァハァ
前スレ1000取れなかったorz
にっくんと富士子のイケメンコンビが見たいよ…(*´Д`)ハァハァ
どっかみたいに気持ち悪いスレになってきたな。
38 :
音速の名無しさん :2005/06/02(木) 01:40:29 ID:oXonZKW/
>>36 想像しただけで勃起した。
にっくん…ハァハァ
ずっとドイツ人だと思ってた... orz
40 :
音速の名無しさん :2005/06/02(木) 04:09:19 ID:P2UaI6dN BE:103315744-
ドイツ人でしょ
あんな小さなドイツ人はじめて見た。 それともニックが小さい訳じゃなくてブンデスとかで見るドイツ人が 異常にでか過ぎるだけなんだかな。
でも平均身長より低いのは間違いないだろう 日本人ですら平均170cmあるんだから ドイツ人の平均からしたらかなりの小人だろう
代表にもなってるラームが170cm。すんごくちいさく見えるw 今シーズンは怪我で見てないけど。
そのうちBildかF1Racingあたりが跳ね馬レーシングスーツの肉の コラ画像でも作りそうな気がしてきたw
>>43 02年のW杯の時の代表メンバーのノイビルもかなり小柄だったね。
代表は176cmのシュナイダーでさえ小さく見えるよ でも176cmと言ったら顎兄さんやラルフのちょうど間くらい? たぶんドイツ人の平均は180pあたりだろうな バラック(189cm)やハマン(191cm)はドイツ人の中でも結構長身な感じなのでは?
ラルフでかいよね。先生・バトン・ゑあたりにひけを取らない・・・
赤いニックか・・・良いな。 評価次第では顎引退後の後継者になれるかもしれん。 コンピューター・キッドとロス茶(引退しなければだが) のコンビを見てみたい。 つうか一時期はシートを得ることすら危うかったニックが、 「フェラに移籍か」なんていう報道されるだけでも凄いもんだ。 それだけ才能が認められたってのはファンとして嬉しい。
49 :
音速の名無しさん :2005/06/02(木) 18:31:18 ID:1DKJtYsT
にっくんあげとくよにっくん
>>49 今の代表で一番でかいのがメルテザッカーの198cm
半年アウトのラームを除けば180以下はシュナイダーのみ(ポドは背が伸びた)
今季のブンデスで一番小さいドイツ人選手はボーフムのボシュツ
それでも肉よりでかい169cm
51 :
音速の名無しさん :2005/06/02(木) 20:33:12 ID:VB1tuHNZ
じゃあ俺もドイツ行ったら普通の背なんだな
実は、モナコGPの表彰式のとき、ゑはもう一コ下の段に立ってヒスイと思っていた。 同じことを考えてたヤシはいらっしゃいませんか?
ブンデス見てる香具師、結構いるねー
>>52 肉しか見てなかったよw
F1modelで悪役にされちゃったよ・・・
ヒント:02年のオーストリア
>>56 あーなるほど。
あの時はマジで琢磨も心配したけど、
コース脇ですっごい心配そうにしてる肉に。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェンだったよ
鉄砲玉扱い(´・ω・`)
ドイツ代表でチビと言えばへスラーだったな 奥さんを他人に寝取られた可哀そうなファンタジスタだった 肉もそうならないようにね
へスラー166cm
ニックて顔の肉がブヨブヨだよね
62 :
音速の名無しさん :2005/06/03(金) 15:16:17 ID:XbQmBhV7
あの言い方はひどかったね。 まあ、あの番組自体持ち上げるドライバー偏ってるからな。 フジは、ニックを押す気なさそうだな。
>>62 フジにプッシュされない方がいいけどね
変なのが増えるからね
64 :
音速の名無しさん :2005/06/03(金) 18:04:43 ID:5ByEZlFy
この調子がずっと続けばタイトル争いにも加われたりして。 個人的にはフェラよりもバトン離脱後のBARに乗ってホンダで 走ってもらいたいんだが。ま、そうなると我らが琢磨はますます 差を付けられそうだな。明らかにドライバーとしての能力はバトン よりニックが上だと思う
バトンは同期だからついライバル視してしまう もう一人の同期はマッツァンだったね 懐かしい
66 :
音速の名無しさん :2005/06/03(金) 19:42:20 ID:qnYOuC2c
>>57 02年のオーストリアのビデオまだ
残ってる。ニックが結構写ってる貴重な
映像なもので
頭抱えてた気が
確か、母の日に合わせてドライバーの母親を招待したんだっけか
タクマの親も来てた
>>62 それって3人のクソモデルが出てるフジの糞番組のこと?
どんな事逝ってたの?
>>67 02オーストリアで琢磨に突っ込んじゃったニックを「ヒドイヒト」、「鉄砲玉」扱い
ハイドフェルドヤダァーとか聞こえたような希ガス
69 :
音速の名無しさん :2005/06/03(金) 21:15:30 ID:5ByEZlFy
じゃあお前がレースに出て誰にもぶつからずに走ってみろと 言ってやりたい
フジ的には02モナコ、04モナコはスルーな訳ね まぁ人にぶつけちゃいないが大迷(ry
72 :
音速の名無しさん :2005/06/03(金) 21:42:11 ID:OjPEaKBg
>>71 そういうのはアンチ琢磨スレでやれよ、このチンカス
F1GPニュースもう少しニックについて触れてくれるかと思ったのになぁ。 やっぱ2戦分カバーするとレース映像に随分取れらちゃうな。
しょうがないよ。面白くないもん。
>>66 頭抱えて困惑するニック(*´Д`)ハァハァ
クローゼは飛び抜けてデカイ訳ではないんだね。
>>77 クローゼは至って普通
普通じゃないのはジャンプ力
ハンドボール元ポーランド代表の母親の血が効いてると思われます
ちなみに親父はサッカー元ポーランド代表だ
どうでもいいけど俺は3年前からミロスナフ・クローゼファンのニックファンです。
どうでもいいけど、ミロスラフ・クローゼな
ごめんスナフキンも好きだから間違えちった(・∀・)ゞ
子供の頃からちびだね
肉はやっぱボルシアMGが好きなのかな?
85 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 01:44:04 ID:JdqP6wJi
>>74 そりぁ
ンダヲタのお前はイカサマ取り上げられて本来の速さになり、
ライバルのジョーダンと競ってる姿は面白くないだろな
俺的にはBARなんて走ってた?って感じだけでどうでもいいけどね
87 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 04:40:59 ID:iuQIPwH+
88 :
sage :2005/06/04(土) 04:54:19 ID:RBWPdxPT
ンダヲタとかいってるけど来年ホンダエンジン積んだら
>>85 はどういう事言うんだろ?
89 :
88 :2005/06/04(土) 04:56:13 ID:RBWPdxPT
ぬお 間違えた
今まで好きだったドライバーはアルボレート、ヨハンソン、カペリ、ハーバート。みんな速さはあったけどF1ドライバーとして成功したかと言うと疑問だ。 フェラーリ行くような事があるなら、ニックのために応援するのやめようかな…
91 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 05:56:24 ID:iuQIPwH+
まあ、ウィリアムズがホンダエンジン積む事になったらニックは移籍だろうから、 ウィリアムズは俺の関心から外れる。 それだけのことだ。
93 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 13:58:38 ID:09WWtR2S
>>86 ミハエルが協力して減量させたらしいですよ
95 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 14:26:53 ID:09WWtR2S
いや、ラルフは食べる量が多くて(間食とかも) スポーツ栄養学みたいな感じでカロリー計算とか 指導してたりしてたらしい
96 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 14:28:58 ID:/XhgeJBP
そういやニックって99年に空中で5回転した メルセデスのCLRでルマンでてなかったっけ?
実際に空中回転した2人のうちの1人が今のチームメイト
98 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 14:38:41 ID:0qqaCynQ
ウイリアムズがホンダエンジンなんて積んだら すべてにおいて格下げの三流チームだな 名門チームが一つ減ったも同然
99 :
96 :2005/06/04(土) 15:12:14 ID:9P0nWwEu
>>97 飛んだのってダンブレックと・・・ゑだったの!?
うほっ!ゑって99年にメルセデスでルマンでてたんだ!
小房だった俺が初めて見た国際レースにゑが出てたとは!
しかも号車は違えどニックとチームメイト!?
なんてこっちゃ〜!
100 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 15:20:26 ID:iuQIPwH+
>>98 今の3流から1流になるから安心しろ、X5タンw
ザウバーBMWヲタになるんだろ、どうせw
101 :
88 :2005/06/04(土) 16:10:51 ID:RBWPdxPT
どんなにいい風洞設備を持っていたとしてもウィリアムズからザウバーに移って結果が出せるのだろうか。。。
102 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 16:16:40 ID:8wK8Na1z
>>101 わかってないな・・・BMWはエンジンだけじゃなくて車体側も
BARホンダみたいに開発したいんだよ。とてもじゃないけど
ウィリアムズじゃそんなの無理。
だから中堅のザウバーを買収して自由にやりたいと、話が
出てる訳。ホンダがやってる事の2番煎じになるけどね。
103 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 16:25:06 ID:8wK8Na1z
>>98 確かにホンダが仮にウィリアムズに供給するなら
スペック落ちのカスタマーエンジンだろうから、厳しい
だろうな。
せっかく表彰台とは無縁のBARをホンダが苦労して温めて来て
期待できるチームに軌道に乗って来てるんだから、BARを捨てる
可能性は0だし。BMWも今のホンダの状態が羨ましいんだろ?
で、そこにペーターもザウバー売却を考えていいと来てる、
もし買収実現すれば、すごく面白そうじゃん。
ウイリアムズ・ランボルギーニに汁
>>102 資金豊富なメーカーが車体に関っても優秀なデザイナーが居なきゃ話にならんだろ
BARにしたってウィから引っこ抜いたウィリスのおかげでコンスト2位を獲得したようなもんだし。
好調トヨタにしても優秀なエアロダイナミシストでもあるTDガスコインのおかげ。
ザウバーは地理的に問題があって、過去にも優秀な人材を他チームから引き抜いても
殆どがホームシックにかかって2,3ヶ月辞めて行くことも多いと聞くぞ
BMWがザウバーを買収しても劇的に戦闘力がUPするとも思えないんだけどなぁ
>>105 優秀なデザイナーがいないのは今のウィリアムズも似たようなものだと思わないか
>>105 まぁそれでも、ザウバーのデザインチームに比べたらギャビン・フィッシャーや
ロイク・ビゴワを筆頭とするウィリのデザインチームの方が数段上だと思うけどね
ウィリの開発スピードも大したもんだし。
ザウバーに於ける本当の意味での成功作は01年のリンランド作ぐらいなもんだしな
(リンランドも、ほんの数ヶ月で離脱しちゃったけど)
108 :
107 :2005/06/04(土) 17:51:06 ID:xzrKuGqm
チームの質という点で考えればザウバーはBARよりはるかにいいだろ。 BARなんて風洞建設はじめたばかりだからな。スタート地点にすら立ってない。
>>109 2004年
スタート地点に立ってないチーム:119P
↑よりはるかに良いチーム:34P
どうしてか説明してくれ。
111 :
110 :2005/06/04(土) 18:33:41 ID:x386jOU+
あっ、それと言っとくけど、風洞の効果が出るのは今シーズンからなんてのは無しね。 それと、レギュ違反(最低重量)も無しの方向で。
>>109 G・アンダーソンに言わせると、どんなに凄い風洞施設を持ってたとしても
それを扱うエンジニアが優秀でないと宝の持ち腐れになるんだとさ。
風洞を巧く使いこなすには相当の技術が必要で、滅茶苦茶難しいらしい。
ガスコインも同様な事をトヨタに指摘したみたいだしね。
ガスコインもトヨタ着任早々風洞データを見て「これじゃ結果が出ないのも当然」と納得し
新たなシステムの導入、誤差を修正するのに9ヶ月も掛かったと話してたし。
ニックハイドヘルド
114 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 18:52:48 ID:h5ovLz+u
何処にでもキチ外BARンダヲタの蛆虫が湧いてくるな→110 ンダヲタ以外は誰もがゴミイカサマチームと認知されてるのに 痛すぎる アホ丸出しでキモすぎ
115 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 18:55:03 ID:h5ovLz+u
>BARにしたってウィから引っこ抜いたウィリスのおかげでコンスト2位を獲得したようなもんだし 十八ヶ月間に渡り不正を繰り返した事は立証済みだし、 ニュルでもイカサマが無ければザウバー以下なのも 立証したので、あまり関係ない
116 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 19:47:57 ID:rcPbT2pN
117 :
音速の名無しさん :2005/06/04(土) 19:55:04 ID:fauS0D8H
h5ovLz+u ↑ X5たんですか?
>>116 まぁ気にするな、現実を直視できないアホがちと紛れ込んだだけだ
そもそもBMWがウィリアムズと組んだ時点では、BMW側はエンジンブロックの設計の 際にはシャシーとのバランスが重要なのは十二分に承知しているので、エンジン単体 での設計ではなくシャシーとの協調設計をするって話だったと思ふ。 でも頑固なウィリアムズは・・・って事が、今回のザウバー騒動の理由でしょ。 このままじゃBMWのブランドイメージの低下は免れないもんね。 ウィリアムズも最初は調子良い事言ってたのにねぇ。
ニックスレなのを忘れてしまった愚かな子羊たちがいるスレはここえすか?
お気に入り整理してたらプロスト・プジョーのサイトのLINKが出てきた。 クリックしたらエロサイトだか大人のおもちゃの通販だかのサイトになってた……。
122 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 07:14:49 ID:w0qJB1g8
>BMWも今のホンダの状態が羨ましいんだろ? ハア? プ イカサマでイカサマでしか表彰台上がれないのホンダが羨ましい プッ 三周でダブルブローの鉄屑のゴミエンジンが羨ましい プッ 馬鹿じゃねーの >表彰台とは無縁のBARをホンダが苦労して温めて来て 期待できるチームに軌道に乗って来てるんだから ホンダヲタって痛いほど馬鹿だな
123 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 07:15:01 ID:w0qJB1g8
>>118 現実を直視できないのはお前らンダヲタのキチ外だろ で、ンダヲタのキチ外のお前らが紛れ込んでるんだろ このスレはお前ら蛆虫ンダスレではないぞ 蛆虫スレでお前ら馬鹿どもとマンセーしてろよカス で 供給するならスペック落ちのカスタマーとか そんな言い訳で予防線を張ってゴミエンジンを正当化したい とは哀れだな ホンダのエンジンは間違いなく三流の鉄屑のゴミなんだよゴミ お前らヲタだけがマンセーしてるだけのゴミ パワーもトヨタ以下で耐久性もトヨタ以下 マジでゴミ マクラーレンホンダの時の成績もすべてマクラーレンの恩恵で マクラーレンの空力 サス が一流だったと言う事だ メルセデスの様なショボイエンジンでも速い事が今季立証されている ホンダはBARと組んだがまともにやっても速くならないで秘密のタンク を使ってしまったんだろな とにかくホンダというエンジンはどうしようもない屑エンジンなんだよ屑 ニュルでイカサマ取り上げられた後の不様な姿が証明してる
124 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 07:37:09 ID:w0qJB1g8
>>109 そんな事は当たり前
ザウバーはあれでもかなりファクトリーは大きく
開発能力もある
エンジンがゴミ過ぎるのと資金不足は否めない
し、ビルヌーブなんてキモイオヤジの雑魚を乗せてるのも
マイナスだな
BARなんてイカサマ三流チームと一緒にしては駄目だぜ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | (●), (●) | + | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::| | -=ニ=- ' ::::| \ `ニニ´.....:.:::::| \EDBULL....... | ⌒ヽ \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⌒ U \ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \つ TO ALL | GO MAROTAKA | /| | /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■rz
まろたか先生いらっしゃいませ。
肉スレもまろたかに行こうぜ。
129 :
118 :2005/06/05(日) 13:14:17 ID:mkV4us96
ごめんよ、変な流れにしてしまって。 ただ、ヨーロッパGPでザウバーだけファステストでも32秒をきれてなかったから・・・ それにいくらスペック落ちのエンジンといってもフェラーリのエンジンは信頼性よかったし ニックがザウバーに行くことがはたしていい事なのか?と思ってしまったんだ。
130 :
118 :2005/06/05(日) 13:17:30 ID:mkV4us96
あ、ジョーダンとミナルディは抜かしてね
131 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 20:50:09 ID:ppp2hx8l
>>129 蛆虫を相手にしないこと
あいつは日本語が不自由な中卒ですから
>131 誤爆ですか、醜いですねアハアハアハ さあ踊れ〜
133 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 23:13:41 ID:MW9DNOLb
134 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 23:20:22 ID:AmsXS+OW
パリチェロ首にしてフェラーリ入れてくれw
135 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 23:29:46 ID:vHudQlRN
>>131 蛆虫はお前
臭い 醜い 汚い
現実のお前の事だ
136 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 23:32:48 ID:HWIQmYd7
にっくん(*´Д`)ハァハァ
137 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 23:36:35 ID:vHudQlRN
BARホンダ 秋葉系率95%を超えるキモオタク系のキモブッサー連合軍 毎年、鈴鹿のホンダスタンドは一瞬「ここは秋葉か?」と目を疑うほどの 秋葉のオーラが漂いオタはカメムシ 銀杏 ドブの様な悪臭・異臭・珍臭 を放つ事からモーター板ではンダヲタは糞塗れ糞付けの蛆虫と命名される。 ホンダ少しでも叩かれると臭い息をハァ〜ハァ〜吐き散らし泣きながら キーボードを叩くのでPCの文字盤のH O N D Aは涙と汗で黄ばみ色褪せている
>>137 おいDQN、ここは肉スレだ BARの話は余所でやれ
139 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 23:46:23 ID:vHudQlRN
140 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 00:19:57 ID:pY1gKxcL
荒らしはスルーしようぜ。あんまりしつこいなら、去年の太郎のようにすりゃいいんだからさ。 で、それだけ書き込むのもなんなので、次戦でまた表彰台にのってくれないかなぁー、と話題をふってみる。 正直どうだろ?俺はやってくれると思っているが・・・。
初優勝も北米2連戦がチャンスかなーと思う またヨーロッパラウンドに戻ったら さすがにフェラーリが息を吹き返してきそうなヨカソ
143 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 01:22:25 ID:OHYZvOUz
>>140 お前は秋葉系のダチしか居ないんだろ?あれは人間じゃねーなあ
偶には人間や女と遊べよキモブサ
無理だろうけどな
類は友を呼ぶだからなキモブサ
ハァ〜ハァ〜言ってる琢磨ヲタ見たいな変態が随分と増えたもんだ
144 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 01:25:52 ID:OHYZvOUz
>>142 ←
何だこれ
ニワカ丸出しで恥ずかしすぎ
この種のゴミレスは荒らしレスと変わらんよ
肉ヲタはこの程度の見解しかできないアホが多すぎ
( ´・ω・)っ[新しい空気]
146 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 01:29:07 ID:OHYZvOUz
肉の優勝は八月以降にあるか無いかだよ 琢磨ヲタ蛆虫じゃあるまいし、現実を直視しようぜ
現実的な話、今シーズン中に優勝できると思う人? そして、それはいつ? ニックの得意なサーキットってどこだっけか?
つA1
>>148 A1って決勝で結果出せてないんだよね。
予選は凄く良いんだけど。
漏れは中国GPで初優勝と予想してみる。
予想を裏切って北米ラウンドとかドイツとかで優勝したら狂喜乱舞する。
少なくとも駄目クラッチ改善の目処がたつまでは、優勝は無理ポ・・・
152 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 15:24:21 ID:VI4h6B24
ウィリムズが今季マクラーレンに勝てないのは マクラーレンの不正テストと3台体制とF1に掛けるコストの差だ 今季のレギュで3台体制で走れるのは圧倒的有利であり、 それがマクラーレンの様な名門チームが可能なんだからアドバンは大きい 昨年のモントヤの最終戦の優勝や後半戦の追い上げはモントヤ自身が 移籍する事を踏まえて恩恵をマクラーレンにもたらすのに必死だった かも知れない それとマクラーレンは昨年だけで実質は新車を2台造ったも同然だし、 これだけの資金力はウィリムズでも無理だろう その苦労が報われてるのが今季のマクラーレン
>152 それと肉の優勝がどう関係ある?来シーズンまでは肉と枕は無関係だ。 マクラーレンはいくら頑張ってトップかいそうしても、 サスペンションが折れてキミアボーン発動だ。 俺の行きつけの占い師さんに聞いたら、次戦で肉は優勝するってさ。 予選2番手、決勝優勝らしいよ。
154 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 15:36:34 ID:VI4h6B24
>>153 アホかお前
>今季のレギュで3台体制で走れるのは圧倒的有利であり、
それがマクラーレンの様な名門チームが可能なんだからアドバンは大きい
マクラーが優位なアドバンテージがある以上肉の優勝もねーよ
で
何が占いだろ
アホかよ
モントリオール〜インディ、マニクール〜銀石、ホッケン〜ハンガロと 連続開催が続く事を考えると、優勝争いまでマシンのレベルを持っていけそうなのは 早くてドイツかと予想してみる。予想というか、期待だけど。 それ逃すと、また日本〜中国あたりまで、今のポジションから落ちたり戻ったりしそうだ。 しかし、早く優勝してもらいたい反面、日本で初優勝を遂げるニックが見たい俺もいる。
156 :
153 :2005/06/06(月) 15:57:00 ID:w+X59KAZ
>154 レスありがトン!
157 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 18:03:04 ID:vpnTZHzY
ニックン、ホンダに移籍キボン 正直、個人的に拓磨はクビでOK
158 :
153 :2005/06/06(月) 18:15:01 ID:w+X59KAZ
>157 これでしっくり行くのでは? IN OUT マクラーレン 肉 門 ウィリアムズ バトン 肉 BAR 門 バトン
>>157 基地害 乙
549 :音速の名無しさん :2005/06/06(月) 14:07:08 ID:vpnTZHzY
たっくんが優勝して、なぜか俺とたっくんとシャラポアで記念撮影してる夢を見た。
>>159 きっとID変わってると思って
別人のふりしたつもりだったんだろうなwww
いや、家族の違う人が書き込んだ可能性もなきにしもあらず。
163 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 22:16:34 ID:KhvEoWBG
ウィリアムズのN・ハイドフェルドは,数年前からガールフレンドのパトリシアさんと交際を続けてきたが,今年7月中旬にも二人にとって待望の第一子が誕生することが明らかとなった。 ハイドフェルドとパトリシアさんは共に旅行好きで知られており,昨年の日本GPでは“二人で東京デート”をするなど仲むつまじい関係として有名になっていた
たっくんwネタは、もうやめようぜ
雑誌で見た>東京デート 明治神宮をまったり散策したり、ブランドショップで目を輝かす彼女に苦笑したりとか、 よき雰囲気でしたなあ
166 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 22:39:49 ID:KhvEoWBG
子供生まれるのは構わないがレーサーの 場合、アレジやモンの様にヘナチョコにならん事を祈る
肉とパトリシアたんは付き合い長いよね。 この二人は普通ぽくていい。 肉のわが子への誕生祝はぜひ初優勝であってほしい。
久しぶりにヤフーのドライバープロフィールを見ていたら 不二子同様、肉も「内縁の妻」となっていた。 あとスレ違いだがライコネンのところが「ダールマン夫人」になっていた。 ダールマンは苗字だったと思うが・・・。
そういやニックがザウバーにいた時、 ドライバーにSEX禁止令が出たことがあったな。 あれって、ニックとライコどっちのドライバーが 対象だったんだろ。
両方でない?
ガールフレンドと内縁の妻の境界線が分からないな。 子供が生まれても籍入れないと内縁の妻なのか。なんで籍入れないんだろうな。
>>171 宗教上の理由で籍を入れない(離婚ができないなど)場合が多い
俺はイスラムで妻はカトリックですが問題ありませんよ
いい悪いは横にして、宗教への傾倒の度合いが違うのかも知れん。
籍を入れるいれないのこだわりがないのかも アレジとゴクミって籍入れてないもんね
籍入れてなくても本人が幸せならそれでいいじゃないか
週刊エフの今週号、ニックが表紙ですよ。
今まで苦労してきたんだな・゚・(ノД`)・゚・
まぁまじめに社会学の教授にヨーロッパの方はなぜ事実婚が多いのか聞いてみたところ、財産分与だとかいろんな点で普通の結婚と差がないらしい。だから、婚姻届を出そうがださまいがどうでもいいらしいよ。
185 :
音速の名無しさん :2005/06/07(火) 21:54:14 ID:rJ9eTOTG
てことは、たっくんもひょっとして・・・
>>181 のようなコメントを聞くと
やはりウィリアムズに残って欲しいな
ニック自身もこういう経験したらもう離れたくないだろ
>>181 ますますファンになった。
今年中に初優勝見たいなぁ・・・・
┌─┐ ┌─┐ │肉│ │肉│ └─┤ └─┤ _ ∩ _ ∩ 初優勝! ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 初優勝! ┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 |肉| |肉| └─┘ └─┘
sports-i ESPNのル・マン1999の再放送にちらっとニック映ってたねヽ(´ー`)ノ 昨年は契約してなくて見れなかったから嬉しかった。
本人のコメントがまだ勝つ準備は出来ていない。だからね。 どこまで謙虚なんだよと思う。
まぁ、アロンソ車とキミ車が異次元入ってるからなぁ。 しっかり食らいつくのを実感するまでは大口叩けないっしょ。
カナダじゃウェットコンディションが予想されてるわけだけど、 果たしてこれは有利に働くんだろうかね。 ニック自身はウェット苦手じゃないはずだけど、 ブリヂストンにはかなり+要素だろうし、 ルノーとマクラーレンに果たして近づけるのか離されるのか・・・。 とにかくニック頑張れ超頑張れ。
去年のカナダは給油の人を・・・
それカナダだったっけか・・・
去年のカナダはピットストップを上手くこなしていれば もっと上位入賞が出来たレースでした
ロリポップマンはあれから相当怒られたんだろうか
フランクとヘッドが本格的にBMWを批判し始めたな。 こりゃニックはザウバー行きか?
フランクがキープしたがらなかったらザウバーじゃないの。 バリチェロが離脱してフェラーリがオファー出してきたらわからんけど。 BMWがザウバー買収、またはエンジン供給で 自動的にニックもって事にはならん気がする。 そこまでBMWにべったりじゃないだろうし。
肉側がどう思ってるかは知らんが BMWがドイツ人乗せたい 顎→まず無理 妹→こっちも無理 肉→うほっ グロック→ちょっと頼りない
ここまで批判するのは恐らく フランクとへッドはBMWが既に内密にザウバーと密約を 交わした情報を掴んだかもな 正式に発表されてコケ下ろされる前に批判してると思われ 決裂は決定 ザウバーBMWでなくBMWでいいよ 肉と誰が組むかはマジわからん
今年一流を知ってしまっただけに、 ザウバーでは肉の士気に影響すると思う。 チーム力の違いをまざまざと感じたはずだからね。
マクラーレンはカウントされんのか
>>202 ブリアトーレにぶち切れたフィジケラが出戻りしそうな予感
フランクのお気に入りはピザ屋だから 放出ケテイかなぁ。
208 :
音速の名無しさん :2005/06/11(土) 01:55:33 ID:r3zmSWrn
足短すぎでワロタ
209 :
音速の名無しさん :2005/06/11(土) 05:21:24 ID:BsLTvAQs
正直、BARマクフェラウィリルノーだったらどこでもいいんですけど。
210 :
音速の名無しさん :2005/06/11(土) 05:24:26 ID:BsLTvAQs
あとヨタも。
今季のように表彰台に上がれるようになるんど〜
でもこれだけのドライバーって事がわかってるなら フランクもニックを手元においておきたいんじゃない? 出されるのはウェバーかも
213 :
音速の名無しさん :2005/06/11(土) 12:38:03 ID:yv4zm4/1
何故か日本語でニックとコインロッカーの所で会話してる夢をみた。 ウェバーと来期は組まないんだと。 理由を尋ねてみたら「あの人はさ、礼儀だの上下関係にうるさくて やりにくいんだよね・・」と
>>210 トヨタは自分から断った経緯があるのでないと思われ
2,3年前の話だが当時のトヨタの力だったら断って当然だっただろうね
さて、出だしはこのくらいのほうが落ち着く。
トラブルフリーで行けば予選上位は十分期待できるでしょ
その頃はザウバーにいたんだっけ? ザウバーは居心地よさそうだったしな
>>212 お前もまだまだ甘いな
ウイリアムズは内のマシンに乗れば誰でも勝てると公言してる
チーム
つまりドライバーの力量なんてまったく考慮しないチームで
新人や今まで埋もれてたレーサーを拾ってきて勝たせて
内は誰でも勝てるだろ?と自己満足してチャンプになっても
平気で放り出すチーム
ドライバーをパーツの一部にしか考えてないからチームとドライバー
に常に隔たりがある。
219 :
214 :2005/06/11(土) 16:09:19 ID:uMMTT0kE
気になったので押入れから過去のオートスポーツを出してきて 調べてみた 記事によると2002年の夏マッサの放出が決まり、HHFがザウバー入りすることになった それを聞いたニックが自分はNO1待遇されなくなると危惧し、移籍をほのめかす しかしザウバーとの契約が翌年も残ってたのでできれば契約ごと買い取ってくれる チームを希望する、その中には一度話を断ったトヨタも含まれてるという こんな記事だった
その当時、ヨタに行ってたら終わってたな。
今回はマシンがイマイチだな
222 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 00:12:17 ID:wvijbHb7
今回は無難に2ストップ作戦のようなキガス
カナダGP予選直前!!!!!! ┌─┐ ┌─┐ │肉│ │肉│ └─┤ └─┤ _ ∩ _ ∩ ニック! ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ニック! ┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 |肉| |肉| └─┘ └─┘
肉だめぽ
225 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 03:05:34 ID:qDqcunXN
ウイリアムズ、毎年カナダではいつも速いんだけどな 今年はダメか
肉はミスが多すぎ こんなことやってると評価は直ぐに下がるよ
一発予選が苦手なのかねーレース中のミスは少ないのに
まあ ミスもあってタイムロスだが今回は意外と重いかもな
まあ、決勝を見据えたということで
230 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 03:27:14 ID:qDqcunXN
確変終了
231 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 07:14:18 ID:wvijbHb7
がっかりした
ミスしたのは分かったんだが全部のセクターで遅いんだねorz
追い上げ期待
予選のミスは痛いな…。なんとかポイントゲットしてほしいが…。
236 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 15:54:53 ID:/uSkNrIO
せっかく注目されてきたのに… 肉の時代はもう終わりか…
一回の予選でのミスくらいで態度が変わるおまいらは 肉ファンではない、ライバルはゑなんだし今回のウィリは決まってないんだろうから そこまで悲観的になることはないだろ。
>>233 雨よりも肉に有利なタイミングでセーフティーカーが
入る事を祈ろうではないか
入る確率も高いようだし・・
こんな位置からのスタートだと1コーナーが恐い。 肉自身がぶつからなくても、他の影響を受けそうで
>>239 ゑを先に行かせて、先生の後ろにぴたりと貼り付くんだ!
最近のゲームはすげぇんだな。 一瞬本物の画像かと思ったよ。
この手の凡ミスをする処が一流になりきれないとこかなぁ 前回も表彰台の直後は気の抜けたようなアタックで後方に 沈んだが結果を出すと危機感が失せるからかもしれないな 肉は気を抜いてる暇なんてないんだから常に崖っぷちな つまりでいかないと評価なんて直ぐに下がるよ
245 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 19:59:48 ID:N94G2U+k
>>242 なんてタイトルのゲームですか?やってみたい
246 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 20:04:29 ID:0OnIVFj9 BE:180801874-#
GP4でしょ?だいぶ古い。
パソゲーか。
wilは、
>>181 で言ってるように勝つまで新しいことを次々試すチーム。
なので、今回は試みが裏目に出た、ってことではないでしょうか?
こけてるけど前向き、ってことで。次に期待しましょうよ。
ミナルディとか、イタリアらしくまったりしつづけているような印象だよね。カネはないし努力も(トップに比べて)しないんだから、万年最下位も当たり前か。
あ、モーターホームのパスタはうまいらしいよ。一流レストラン並みだってきいた。
あめあめふれふれらんらんらん
ニック頑張れニック 生き残らんとする努力は天下一品ですよ>ミナルディ
∩ ( ゚∀゚)彡 ニック!ニック! ⊂ ⊂彡 (つ ノ (ノ \ ☆ | ☆ (⌒ ⌒ヽ / \ (´⌒ ⌒ ⌒ヾ / ('⌒ ; ⌒ ::⌒ ) (´ ) ::: ) / ☆─ (´⌒;: ::⌒`) :; )
・・・BMW・・・ orz
あ〜もったいない リタイヤでなければ表彰台だったな
ゑがまたニック批判しそうな希ガス
>>254 あんな走りで肉を批判したら只のアホだろ
>>254 そうなだけどさ、ゑてチームメイトより結果がよかったら批判てイメージがあるんだよね
まちがえたorz ×254 ○255
ウェバーはアホだな SC後にバリに抜かれなければ棚ボタでも表彰台だったのに 二回もミスで後退してる
今宮さんがニックはミスが多いって言ってるけど決勝でそんなにミスしてるの? カメラで映る時以外はテレビ観戦組にはいまいちわからんのだけど。 予選でのミスが目立つのはわかるんだけどさ。
そんなこと言ってたっけ
序盤にラルフに攻められてる時に言ってなかったっけ? 「彼はミスが多いですからね 予選の時も〜」みたいな内容で。 言って無くて俺の頭がどうかしてるだけならそれはそれで嬉しいんだが。
>>262 言ってたとおも。
予選ではミスが多いけど、決勝はミスらしいミスで記憶にあるのは
バーレーンだったかでコーナーはらんでラルフに抜かれたことくらいかな。
ミスが多いなら決勝の順位はあげられないよ。
264 :
音速の名無しさん :2005/06/13(月) 06:01:22 ID:thnT8JOx
僕は今日ポディウムに上がっていた可能性もあっただろう。良いスタートだったし、安定したレース展開であった。 でも、フェリペ マッサをオーバーテイクしようと長い間、彼の後に続いていた。これが僕のエンジンの冷却機関に限界をもたらしたようで、それがオーバーヒートまた、故障の原因となった。 彼のスリップストリームから出て、何度かサイドに並びかけようと試みたけど、十分ではなかった。」
今回はMotoGPブッキングのせいでF1は地上波観戦でCS見られなかったけど ホントに今宮さんそんな事言ってたんだとしたら…ゑと勘違いしてるんでないの
それはないと思う
今宮はゑ贔屓だから、肉が憎いんだよ
思うに今回、自発的ミスが有るとすれば 彼のPCがエンジンブロー迄の限界を読み間違えた事 くらいしかない希ガス。
レース中に出てくる写真付き生年月日等のドライバー紹介画面、ニックは まだ出てきたこと無いよね? あの変なあだ名みたいなやつ、やっぱりニックは「クイック・ニック」なのかな
「ジャーマンコンピューター」だった。昨日の地上波前の特番でのグリッド紹介で出てきた
それならコンピューター・キッド使えば良いのになぁ・・・。 変にオリジナリティ出そうとしてるんだろうか。
>>270 えーそうなんだ
本当は「コンピューター・キッド」にしたかったんだろうが、キッドという
年齢でもなくなってきたからかな
もうすぐ子供も生まれるし
BMW...orz
あらばっちり写っちゃって・・・orz 次は厳しいけどがんばれよ
カナダでは走行してる位置のわりによく映ってたね。
277 :
音速の名無しさん :2005/06/13(月) 20:00:46 ID:Tk04hdB9
>>273 今季に関しては2レース目でブローすのはある意味仕方が無い
昨年、既にマシン造り取り組んでる最中のレギュ改定発表なんだから
ウイリアムズは冷却関係が弱くてそこからオーバーヒートを誘発してしまう
ので今季は高温サーキットは特に苦手。
今季に関してはすべてのエンジンがブローしてるし、頑丈といわれてた
トヨタエンジンでもジョーダンではブローしてる。つまりトヨタチームは
冷却に金を掛けてるので大丈夫だけど、ジョーダンでは同じエンジンでも
ブローすると言う事だ。
まあ
今年は何処のチームもある程度はどこまでいけるかをレース本番で
試すしかない。テストでは今回の肉の様に後ろに付き過ぎたのが原因
という事は試せないので仕方ない。
このレギュに改定して2、3年後もブローしてるようではカスエンジンと
言えるだろう。
ただし、フレッシュニューエンジンを積みながら三周目にダブルブロー
するホンダエンジンだけは例外でこれこそ究極のカスエンジンといえる
それと最近のBMW批判だけど、更迭されたへッドの私的感情の
負け犬の戯言なので関係ない
253 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/06/13(月) 20:01:53 ID:Tk04hdB9 それと最近のBMW批判だけど、更迭されたへッドの私的感情の 負け犬の戯言なので関係ない
253 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/06/13(月) 20:01:53 ID:Tk04hdB9 それと最近のBMW批判だけど、更迭されたへッドの私的感情の 負け犬の戯言なので関係ない
いい訳が過ぎる蛆虫X5
アメリカの予選出走順は5番手ぐらいだったよね? 出走順からして、決勝2ストップだろうからある程度積んでるとして サードローあたりに入れれば御の字か。
来期のチームメイトは富士子の可能性が高くなってまいりましたw
>>276 え?そうだったの?
またもや全く印象に残ってないんだけど…気付いたらリタイヤしてたしorz
>>282 ほんとにそうなっちゃうのかなあ
とうとう噂が出始めたね
>>283 前半のラルフとの戦い、
リタイア後ピットに戻る姿をずっと写してたよ・・・
フィジケラなら歓迎だな
あの時1秒差以内だったのがニック・ラルフのところしかなかったからね。 今回はニックに関してはLT観戦かと思っていたから映って嬉しかった。
>>277 HONDAを擁護するわけじゃないが、いったいいつまでマレーシアを引きずっているんだろうなぁ
急速に情勢が変化していくF1で、そんな昔の事は通用しないと思うぞ。
HONDAは一応今期のエンジン開発しているわけだしな。
BMWも本腰いれて開発してくれりゃエエのに
288 :
277 :2005/06/14(火) 02:03:34 ID:UDgvvJZr
確かに今季中にニューエンジンの投入の噂もないな ホンダもマクラーレンもカナダでニューエンジンを投入したのに BMWは未だにP84/85なんて昨年の改良エンジンを使用してるのは いただけない 明らかに今のパワー不足 まあ パワーを上げれば冷却が厳しくなるからできないのか知らんけど 確かに情けない やっぱり、来季に力を入れてるので今季はどうでも良いのかと。
「我々はフィジケラに給料を支払っているのは、レースをさせるためであり、彼が怒らないようにするためではない。もしこれがいやならば、彼は移籍すれば良いんだ。」 なにを逆切れしてんだ鯖は。ハイドロリックトラブルなんてドライバーの責任じゃないだろが。
えっと、、、、さば?
壊れてばっかでレースが出来ないことにフィジケラは激怒してる訳なんだが・・・
>>288 冷却が厳しいのはサイドボンツーンが低いために
空気が入りづらいからとも言われている。
サイドボンツーン自体もどのチームよりも小さいらしい。
えっと、、、、ぼん?
ぼーん すいません…
しかし今回のレースはうれしいような悲しいような微妙な感じだったな。 BARがノーポイントで悲しかったが、今回のバトンのミスによりニックの来期のシートの会得率が上昇したわけだしなー あと初心者的な質問だけど、何で買収するチームがザウバーなん?ウィリアムズよりも安く済むからか? チームなんて買収しちまえば中身なんてグッチョングッチョンにいじれるはずだしなー
てかウィリアムズが売る気無いからかと。
フィジコとスワップする形で肉がルノー逝くってのはどうだ? ブリに虐められまくる肉を観察するのも面白いかと。
>>299 コバライネンが控えてるから無理だよ
その下に鰤傘下のルノードライバーがうようよ控えてるし
基本は残留がいいな
>>297 買収できる可能性があって、設備や最低限の技術力は備えてる所としてはベストなんじゃない?
ピッツオニアのことすっかり忘れてた件について。
もう痴呆ポ・・・
>>303 やっぱり今季はニックを起用して正解だったと言わざるを得ないな
ピッツォニアも速いドライバーだけど
いきなりPPやら表彰台3回登壇ができたとはどうも考えにくい
むしろニックとピザでいいよ、うん。
↑だな。
308 :
音速の名無しさん :2005/06/15(水) 19:23:06 ID:pyAzr/CY
現状から行くと 来シーズン羽根馬で走るのは大穴予想?
肉のマネはアフォだから気が気でない 昔、ベルント・シュナイダーのマネをしてる時も大ポカを やらかしてジョーダンのシートを逃したマネですから
>>309 見るからにアホだよなあのクソハゲ親父w
>>309 そのマネージャーとは今年限りで手を切るって
いってたような
今年限りって事は来季が危険
313 :
音速の名無しさん :2005/06/15(水) 21:58:23 ID:DfMj0l1i
ザウバーは禿を残留させる意向もあるようだけど、チームメイトは禿? 禿が大嫌いな俺はイラネ
今のジャック相手なら組みやすしって気もする。 BMWが買収しての移籍ならニック中心にチームも動くだろうし。 ま、そんな事よりとにかく活躍してウィリアムズ残留ですよ。
1-800と powered-by-formulaweb に、多分同じソースのニュースが 反対の意味に訳されて、上がってるな。どっちなんだ?
>>316 の原文をformulawebが誤訳してるな
''There have been loose talks with some teams,''
を「ボクがいくつかのチームと話し合いをしているというのは不正確だよ。」
と訳してる
でも本格的な交渉はしてないって事だから意味合い的には間違ってない
319 :
音速の名無しさん :2005/06/16(木) 01:29:03 ID:A5Jgc7+w
もういい加減にしてほしい。スタッフはなに考えてるんだ、と。 特に、のどかと夕映の仲を引き裂いたのは許せない。
へっ?
萎える誤爆だな( ´_ゝ`)
自らもチームも今周辺があわただしいが 落ち着いてくれればもっと力を出せると思うんだがな これだけゴタゴタが続いて表彰台3回ってのはなかなかのものだよな
325 :
音速の名無しさん :2005/06/17(金) 21:03:49 ID:SSI7XHMI
バトンと交代でBARホンダなんて無理かな。
セカンドが琢磨かアンソニーだとずいぶん小さいコンビになるな
BARファンとしてはニックにBARに来て欲しい
今のBARはイギリス、ブラジル、日本人でほぼ主要スタッフや ドライバーを固めてるからドイツ人のニックが来る余地はないと思う
そこで羽根馬ですよ
マッサの噂ははたしてどうなんだろねぇ。<フェラーリ てか頑張って残留して欲しい(´・ω・`)
331 :
音速の名無しさん :2005/06/18(土) 00:18:19 ID:n+YBKkbc
つ FW、「ニックをキープしたい」 ウイリアムズのフランク・ウィリアムズ代表はBMW離脱とともに噂されるニック・ハイドフェルドの 移籍問題について次のように発言している。 「ニックのチームへの貢献は評価に値するものだ。我々は来期についてもニックと契約することを 最優先としていることは言うまでもない」 ハイドフェルドは今年末でウィリアムズとの契約が終了するため、ザウバー、フェラーリ、BARなど 多数のチームがオファーを検討している。一方のドライバーであるマーク・ウェバーは2006年までの 契約が存在するものの、チーム内の評価は高いとは言えず、またその契約条項はウィリアムズに 有利なものといわれている。今回のウィリアムズ代表の発言は、ジェンソン・バトンがBARから ウィリアムズへ移籍する場合、ニック・ハイドフェルドの残留を希望するとの意思を明確にしたものと いえる。
もしウィリに残留したら今度はエンジンだね。 可能性はHONDA、TOYOTA、フェラーリ、コスワース? 個人的には HONDAかフェラが似合いそうだけど
結局BMWに落ち着くんじゃないかって予想してみる。 仮に変更するならコスワース。 トヨタに関してはトヨタを上回っちゃう可能性あるから、 供給って決断を下すとは考えにくい。 仮に供給したらトヨタの思考回路をちょっと疑う。 トヨタとは少し状況が違うけどホンダも似たような感じかなぁ。 フェラーリな気がする。 ウィリアムズ・メルセデスなんて噂も少しでたけどこれもねぇ・・・。 BMW>コスワース>>ホンダ>トヨタ>>>メルセデス、フェラーリ 可能性としては自分のなかではこんな感じかなと思ってる。 ザウバーも買収に関しては否定するコメント出してるしね。 鵜呑みには出来ないけどさ。
やっぱり、一番良いのは現状のウィリBMWの組み合わせなんだろうけど 今週のF1速報をみると破局濃厚と書かれてるから怖いところ。 ただ来シーズン、ウィリアムズコスワースで行くと 戦力的には厳しい感が否めないのが辛い。 ニックはブレーキ上手いから、 有る程度のグリップよりエンジンパワー有った方が バランス良いと思うし。
336 :
音速の名無しさん :2005/06/18(土) 01:01:13 ID:EnpNq8g9
ま〜たガセッタ・デロ・スポルトじゃないの?
338 :
音速の名無しさん :2005/06/18(土) 08:17:15 ID:X+OIROHk
セク2が得意の様だな セク2だけは最速
セク2ってローダウンフォースだと速いとこ? ニックは出走順位早いからオーバーテイクしやすい方向でセッティングしてくんだよね?
セク2はクネクネセクション
クネクネセクションが速くないとタイムがつまらないからね。 かといってダウンフォースつけすぎると、オーバルの最後で抜かれるけど…。
ガセネタ・デロ・スポルト
つーか エンジンのレブ抑えてるんだから 今は直線は遅いよ
駄目だこりぁ 内圧調整で急激にタイム落ちまくり 終了
ミシュラン…。まぁ、ロングランに期待しよう。 しかし、最初のフリーは速かっただけになぁー。
あまりの遅さに凹んだ。 決勝じゃ何とか挽回挽回。
347 :
音速の名無しさん :2005/06/19(日) 13:08:50 ID:N+nT4TAv
>>345 ウイリアムズはタイヤにまったく問題ないのに
内圧なんて調整しなくて良かったのになぁ
トヨタが低すぎる内圧で走って勝手に事故って
撒き沿い食ってるだけだぜ
┌─┐ ┌─┐ │肉│ │肉│ └─┤ └─┤ _ ∩ _ ∩ 完走! ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 完走!!!!!!!!!!!!!!!! ┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 |肉| |肉| └─┘ └─┘
次グラムプリを考えると完走するのは非常に大事。 マシンぐだぐだでも
350 :
音速の名無しさん :2005/06/19(日) 22:03:14 ID:PRQLIIO8
>>351 外国人なのに主張が控えめな顔つきの美人さんはぁh・・・
サブタイが従来の「」に戻ったのはいいのだが、 運気も以前のような感じに戻ってしまったような気がするのは気のせいだろうか…
ミシュランとかFIAとかに対して思うところは色々あるけど、 今後ニックに関する部分ではどういう影響が出るだろうかね。 まず単純に次戦の予選出走順位がラルフ復帰を考えると3番手出走と凄く不利。 ミシュランのタイヤも安全マージンを大目にとる方向に来るだろうから、 ウィリアムズとしても厳しくなるかな。 フェラーリが相対的に少し上にくる事になるだろうし。 あー、考えたくない。 しかしアメリカGPの中継見るために月曜有給とってた社会人の人達は可哀相だなぁ・・・。 俺? ニート・・・(´・ω・`)がんばろう・・・
>>354 流石は引き篭もりキモメン童貞2−10の見解だな
アホスギ
>しかしアメリカGPの中継見るために月曜有給とってた社会人の人達は可哀相だなぁ・・・。 ('A`)ノシ
>>354 がんばる気があるならバイトくらいしろや、カスが
なに殺伐としてるんだw 肉スレに相応しくないぞ。 しかし、何も起こらないんだろーなーと思いつつも最後まで見てしまった アメリカGPだった…。
次戦は星占いで表彰台の可能性ありと言われたフランスだな。 当たることを祈る。
>>360 琢磨ヲタのキモ女じゃあるまいし、失せろや キモヲタ
イヤ、俺は星座占いを信じる 肉も実は星占いマンセー派なんだよ
まぁ占いでもなんでもいいから、好走してくれるのが一番
更迭はやめて
何だかんだで一流半の域だな
それが肉クオリティ
367 :
音速の名無しさん :2005/06/22(水) 16:09:46 ID:jo/Fw9g0
ザウバー買収されたね。とりあえず来年はウィリアムズにもエンジン供給するだそうだが。 肉のシートはどうなることやら。
まぁきっとどこかにシートあるさ。
うん、そうさ しかしザウバー好きだったから複雑だね・・・ ニックもペーターのところに足を運ぶんだろうな
>>368 BMWは供給するつもりだけど、ウイリアムズが
使用するかは微妙
カスタマーエンジンならいらないだろ
まあどこいっても応援するさ!
373 :
音速の名無しさん :2005/06/22(水) 23:59:08 ID:j4CxjeiN
やっぱフェラーリ行ってくれ
374 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 00:04:23 ID:lOcDoIyp
富士子とニックにはトップチームに居てもらいたい。 二人ともカワイソウだよ…(>_<)
375 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 00:28:03 ID:JhVaoOzQ
>>374 贅沢言うな
所詮、肉は一流半のドライバー
はっきり言って波がありすぎるし、大した事無い
これほどニックの来年が安泰だった事があるだろうか
>>376 取り敢えず、ウイリ残留かザウバー移籍か、の2つは方向としては確保されてる
ってことか。
まぁ来年の話よりも今年もっと活躍してくれれば色々な面で言うことないんだけど。
その2つの選択肢がある可能性は極めて高いと思うが どっちを選んでも、結果として間違った選択になってしまう気がするのはおれだけじゃないはずだ。 新生ザウバー選べば、旧体制とのギスギスで上手くいかず、新エンジン獲得したウィリアムズが華麗なる復活 ウィリアムズ選べば、ヘタレエンジンしか獲得できず低迷、対して新生ザウバーは華麗なる変身をとげる。 結果、来シーズン末には「あんときあっちにしておけば…orz。でも選択失敗したチームの 割りにはいい仕事してたよね」みたいなことを行ってる気がしてならない。
379 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 10:30:48 ID:/2Zlc/8z
ニックがザウバー(BMW)に行くのは無問題なのだが ザウバーってビッグネームなエンジニアって、いたっけ?
本音はマクラーレンに帰りたいだろうに
別にビッグネームは居ないが ビッグネームに頼ることなく無名のエンジニア達の総合力と地力で ここまで安定した成績を出してきた …とでも言い換えるとなんだか肉向きなチームな気がしてこないか?
マクラーレンはライコネンの天下だしな・・・
>>378 禿同
ザウバーは来年ピザ屋獲るらしいよ
なんでわざわざ速くも遅くもないドライバーを?
今年、BMWのせいでシートを逃したピザ屋を???
387 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 12:34:01 ID:HgWeKiCJ
無知は消えろよ蛆虫X5クン( ´,_ゝ`)プッ
389 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 12:37:03 ID:HgWeKiCJ
>388 お前が書いたのか? 流石は池沼ニートだな 無知でなく、文脈の主旨が無茶苦茶なんだよ
さすがに読解力がないとしか言えない
391 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 12:46:30 ID:HgWeKiCJ
>>390 >>390
いやいや
文章のまとめ方が下手糞すぎるんだよ
相当、頭悪いよこいつ
ニートなのがよく分かる
>>391 お前は書き込みに慣れてない事が良くわかる
>>392 そりぁ
超暇な時しか書き込まないから当然のこと
>388の様に四六時中2ちゃんやってるキモヲタは
慣れてるんだろうがなw
とりあえず落ち着こうぜ。 チャットじゃないんだから即レスばっかするな。
395 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 13:18:58 ID:HgWeKiCJ
てか 引き篭もりニートならホンダヲタでもやってろよ 仲間が散々居るだろうに BM乗りに引き篭もりニートは皆無だし ウイリアムズファン並びにBMWファンに引き篭もりニートは不要なんだよ とっとと失せろ
見える、みえるぞ。来年非力なエンジンで没落して行くウイリアムズが。 そしてシャシー開発に失敗して低迷する新生ザウバーが。
BMWが来季V10にレブリミッターつけるんじゃないかって噂が凄い不安なんだが。 これってウィリアムズに残れたとしてもザウバーに移ったとしてもorzな状況な希ガス。 表に出ないだけで実は素晴らしいV8エンジンが開発中である事を祈るよ。
BMWはラルフの事、嫌ってたっけ? 嫌ってなければBMWにラルフ移籍 トレードでニックはトヨタへなんてことならない?
>>399 トヨタ以上にBMWが金出すとは思えないけど。
それに今のトヨタなら残留した方が良いだろうしね。
ハイドフェルドのことをハイちゃんと呼んで(*´Д`)ハァハァしていいですか?
自分の家の中だけで、誰の目にも触れさせないなら、24時間フル稼働しててもOKですよ
どうでもいいことだがBMWだけだとフェラーリとかと比べて テロップ部分の無駄が多そうだな。 [ Ferrari ] [ Renault ] [ Toyota ] [ BMW ]
彡彡'ミ B´・M・`W シャキーン (_つ と)
>>403 ポディウムは3回だけどな。
アゲアシ
マレーシアの表彰台ってそんな印象薄かったのかな
>>404 [ Minardi Cosworth ]
[ RBR Cosworth ]
[ McLaren Mercedes ]
[ BMW ]
肉は過去にもプロスト時代や、ザウバーでのポディウムも 忘れられてたりしてるからね。 まぁ、そんなところに多くの肉ファンは惹かれてるんだろうけどw
>>410 とってないよ。
モナコの8位が決勝最高位(チームにとっても)。
412 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 23:02:05 ID:9SrkcszC
>>403 はバカ。
「その後」2回と書いてあるだろ。
413 :
412 :2005/06/23(木) 23:03:36 ID:9SrkcszC
と思ったらやっぱり俺がバカだった。文脈からして2回ではおかしいわこのヤフーのニュース。
まことに申し訳ない、
>>412 。
414 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 23:03:58 ID:9SrkcszC
412がてんぱってる
グラ天のニックみたいで微笑ましいぞ。w
にっくすれらしいまたーりした進行なだ
418 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 23:08:32 ID:9SrkcszC
さらによく見たら
>>406 じゃんか・・・・
逝ってくるわ、さいなら
419 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 23:20:18 ID:J4eCUzp7
逝かなくていいよ 戻っておいで そして肉の画像をうpしてくれ
420 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 23:57:20 ID:2IPQEAlC
何だかビルヌーブは残留できると思ってるのが泣けてくる
雑誌に紋猿が来期フェラーリに行くかもって書いてあった。 紋猿はBARとも交渉したらしいが、あまりの給料の安さにビックリしただと。 バリプロはBARかレッドブル。 こうなったら枕レーンのシートが空くわけだが… (*´Д`)ハァハァ
枕行っても今だとライコネンに叩きのめされる気がしてならない。
そもそも何故モントーヤは移籍を企んでるの? 枕とは1年契約だっけ???
>>423 雑誌によると、この前のカナダの件でチームに不満を持ってるだと。
んでフェラーリはマッサだと力不足で不満だと。
ほんとかは知らん。
また何時ものゴシップだろ モントヤが一年で移籍する事はありえない まあ どうせ移籍するなら新生BMWで肉と紋コンビも悪くないけどな
はぁ・・ はやくF1 05でニック使いたいなぁ
スレ違いだがモンはテニス骨折wのせいで欠場して チンコにポイント差を開けられたから、カナダでああいう目に会った。 自業自得。
F1モデルでイケメンドライバーの中に入ってた スルーされてたけど
>>428 身長低いからなあ…
山田優と並ぶと中学生みたいに見える可能性あり。
>>428 7〜8cm差くらいかな・・・orz
パトリシアとは画的にもちょうどいいよな
単独で見ても映画に出てきそうな高校生だよ リュック背負ってる姿とか
433 :
音速の名無しさん :2005/06/24(金) 18:43:14 ID:2Ai/Tgfo
肉って給料にこだわらないよね。そんなところも好き。 そもそも今走っているチームより力が上だと思うチームなら給料が安くてもいいと思うんだが。 ドライバーはそういう考えはできないのかな。
てか今はマネージャがついてるからねぇ。 ドライバーよりもマネージャがそういう方向に動いてる気がする。 顕著なのがMr.20%ウィリー・ウェバー。
>>433-434 確かニックのマネージャーはあんまり評判よくなかったような・・・
実は年俸の高いところとの交渉を上手くまとめられないだけかも
436 :
音速の名無しさん :2005/06/24(金) 22:46:32 ID:78d2gVnQ
ライコとニックのコンビ復活でいいじゃないか F1モデルのイケメンレーサーにスルーされるのがニックらしいのでは ニックは密かにかっこいい存在であって欲しいわけで
437 :
音速の名無しさん :2005/06/25(土) 00:02:58 ID:jjSnJqaY
以前ならニックはメルセデスのイメージもあったが 今はどちらかと言うとBMWの方が強い。 と言うかこの先ずっとBMWと関係した方が得かも。 買収したザウバーで第一ドライバーになるも良し。 もし引き続きWIがBMWエンジンなら残るも良し。 自国のメーカーがバックにいてくれれば精神的にも楽だろう。
438 :
音速の名無しさん :2005/06/25(土) 02:45:00 ID:liaErAeX
デビュー前はメルセデスの門下生。その次はフェラーリエンジンユーザードライバー。んでフォードユーザー。今はBMW。こんなに有名所のエンジン使ったドライバー過去にいました? この経歴だけでもスゴいのに走りも安定。次はHONDAかな?TOYOTAかな? やっぱBMWかな〜
結構いるんじゃないか?
プロストだってデビュー前からるのーに支援してもらって、その後ポルシェエンジンを操り さらにはホンダエンジンも。極めつけにはフェラーリまで乗り引退後はテストでメルセデスも乗った
>>440 同時にプロストはその殆どのメーカーと最後は待遇面・不満でモメて去っているけどなw
(83年ルノー・89年ホンダ・91年フェラーリ)
442 :
音速の名無しさん :2005/06/25(土) 13:30:46 ID:caQiYmLO
/"~~~""''ー- 、 _,,.. -‐''"~ ̄ ̄~"''‐- ..,,_i / \ / (●) ヽγ⌒ヽ ヽ (⌒ヽ、 |ー= ) ', <´・\ ⌒ヽ ノー= ) i l 3 ハ ノ⌒ヽ., ~"''''" | ∫ ,<、・_( / 、 | 旦 (⌒ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⌒)、.,_ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|\ / |~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
レーシングスーツはプロスト時代が一番似合ってた
444 :
音速の名無しさん :2005/06/25(土) 23:26:43 ID:Z6JUD4KW
>>441 ホンダもフェラーリも最低だったからな
まあフェラーリは最低というより論外だったが
ベルガーはBMWの後押しでデビューだっけか? んで、フェラーリ(出戻り含む)、ホンダ、ルノー。 ホンダ、ルノーに乗ってた頃は、同じエンジンを使う者がチャンピオンになること多し。 しかし本人は…言わぬが花か。
おいしぃ所で優勝するのがベルがー
447 :
音速の名無しさん :2005/06/27(月) 22:29:02 ID:a7syhQsQ
二二二二二二l | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 引っ越し!引っ越し!! | | ♪ _________ ♪ | ∧_∧ さっさと引っ越〜し!!しばくぞッッ!!!! | | |◎□◎|. | <`Д´ >つ─◎ | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.| /´ ̄し' ̄し' \ ///.  ̄ ̄| | | ̄ ̄ ̄| 、_人_ / 彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | | | _) ◎彡.| | バン | | | | ´`Y´ .| | バン t______t,,ノ t_______t,ノ
そういえば前は愛車がポルシェだった気がするけど、今はBMWに乗ってるんだろうか?
>448 GT3でヨーロッパのサーキットはご出勤だったね。 今はどうかな?
450 :
音速の名無しさん :2005/06/30(木) 01:09:30 ID:7f63lit+
F1モデルでうっちーが肉選びましたよ。
そんなことより、マニクールでウイリアムズ激遅なんだが。 一桁周回のライコとクリエン除くと下にジョーダンとミナルディしかいねぇ…。
ホンマ BMWが愛想尽かすのも無理ないな エンジンのレブを抑えてタイヤテストに徹してるとはいえ 遅すぎる気がする ただ 一気に上がってくる可能性もある
>>452 金曜は回転数落としてるんでその辺はご容赦してくらはい
ま、ポール取ったときも出だしはこんな感じだったよね ・・・と自分を励ましてみる
葬式会場みたいなふいんきだ…
>>454 基本的にどこもおんなじようにレブ抑えてるんだからさぁ…
悲しくなるね。明日は好転してることを祈る。
レブ落としててもモントーヤから2秒落ちだしなぁ。 ウェバーも速さが足りないって言ってるし。 厳しい戦いになるかもしれんね。 予選出走順位早いし。
459 :
音速の名無しさん :2005/07/02(土) 11:00:15 ID:alRdRxib
今回は重タンで生き残り作戦
460 :
音速の名無しさん :2005/07/02(土) 11:30:19 ID:1F6A73GW
来シーズン、バトンのウィリアムズ移籍あるのかな?
移るも地獄、残るも地獄ってか('A`)>馬d ニックが速いチームに行ってくれるなら、バトンが苦しもうがあんまり気にせんが。
>>457 >>458 まぁ、そう悲観すんな
冷却系の問題でウィは他よりもレブ抑えてるんだろう
肉ならレースで挽回してくれるはずさ
とりあえずフリーCの後半まで待てよ それで分かる
駄目だこりぁ マシンが上下に跳ねすぎ 大幅改良も成果なし ウイリアムズはマジで終わったかもな
ビゴワタンがやってもうたな・・・・・ まぁ決勝に期待するわ
空力ダウンフォースガタガタでグリップもない
兄さん頭が痛いよ・・・
>>452 >一桁周回のライコとクリエン除くと下にジョーダンとミナルディしかいねぇ…。
結局そこに赤牛が加わっただけだった…w
遅い、遅すぎる…orz
エンジンというよりも空力の開発が進んでないのかね。 いままで相当BMWに頼ってた部分があるってことかなぁ。 とりあえずザウバーより遅いってのは論外。
>>469 あの上下の跳ね具合は空力だろ
エアロをいじり過ぎて更に遅くなってる
エンジンはそのままなので関係ないでしょ
空力悪ければ今日日のF1では速くなれない
とりあえず来季のシート獲得に光が見えている状況なのが救いだな。 でなければ、このウィリ低迷に引っ張られてまたキャリアに傷がつく ところだったかもしれん。
サムたん自身も空力効率の悪さは認めてるもんなぁ 優秀な空力エンジニア雇えよ
若いサムには責任が重過ぎて表情が悲痛すぎる ビゴワなんて失敗歴のあるデザイナーを再度起用するからだよ やっぱ、ニューウェィは凄いな
>>473 ウィリに今だにその考えがあるから傷が癒えんのだよな・・・。
マシンの上下のピッチング見てると99年のル・マンのメルセデスを思い出す。
まぁさすがに空飛ぶ事は無いと思うが。
奇しくも、その年現チームメイトのウェバーも飛んでるんだよね。 ・・まさかなぁ。
昼寝してたら、ニックが死ぬ夢見たよ>< 曇り空のブラジルGP、ホームストレートで マッサが2台のルノーの間を強引にぶち抜こうとしたのが原因。フェラの1台もコース脇 の壁にぶつかって止まっていたが、多くのマシンがスピンしたりクラッシュする中を スイスイとかわしながら上位進出している黄色のマシン。ドライバーは、もちろんモンry ニックは看板の破片みたいな塊がもろにヘルメット正面にぶつかって、無線でその事伝えた しばらく後に死んだ。せっかく今年は活躍し始めたのに悲しかった。バトンが何故か嗚咽 していた。割れ顎とピザが記者会見で鎮痛の表情、婚約者だか奥さんが泣きながら担架を 押していた。起きたら夢だと分かったが、すげー疲れた。まったく、レース前に不吉だぜ。 今日のレースは、気温が上昇してポイント獲得することを祈る。来週につなげたい。
>>476 タソがかわりに看板にぶちあたって芯でくれたらいいお払いになると思うので、ぜひ実行してください。
死んだ夢を見られた相手は長生きするっていうから、逆にいいんじゃね? それにしても、随分とリアルな夢だな…まさか正ゆ…(自粛)
>看板の破片みたいな塊がもろにヘルメット正面にぶつかって ひょっとしてきのうの夜あのテレビ見てたんじゃない?
ウェバー共に重タンでハードタイヤだからレースでは速いのは明白だが ここまで下段だとまた遅い車に引っかかって速く走れるのに 走れずに終了だろな スタートでポジションを落とす可能性も大
>>480 レースで速い?
レース重視の戦略だとは思うが、速いかどうかは…
予選はマリオと2ショット撮られてたね。本格的に分裂しているのかなぁ。
酷いなこれは また冷却かよ
ニック、乙_| ̄|○
6回ストップって史上初?
>>484 去年どこかのコースでランコネンが7回ストップしてた希ガス
肉もつかれ。 最後のカレーとの争いはヒヤヒヤしたよ。 車、何とかならんのかな。
去年のUSGPでフィジケラもそれくらいとまってたぞ
488 :
音速の名無しさん :2005/07/04(月) 00:29:12 ID:AHxM6J06
肉もショボイドライバーだな タイヤの使い方も意外と下手糞だな 来季はジョーダンに逆戻りしろ
489 :
音速の名無しさん :2005/07/04(月) 00:32:26 ID:YegO9n7z
ウェバーも同じぐらいヒドスwww くぁwせdrftgyふじこlp;@
どうせなら10回くらいピットインしてほしかった練習とかつって Fウイングとかかえまくったりsちえ
>>476 フィジケラの黄色いマシン、ホームストレートでのアロンソ
二年前の記憶の断片の希ガス。
結局ウイリー2台ともメカニカルトラブルだとさ 散々遅いあげくこれかい…orz
>>469 今後は、bmwからは一切技術協力(エンジン・シャシーとも)は望めそうにないもんな・・・。
>>472 決定権のないリーダーの哀愁を感じさせるな・・・。
今のサムは。
いいことなかったね、今回は
まるで昨年までの肉を見ているようだった
ニックって運が無いよな。 せっかくウィリアムズに移籍できたと思ったら 失敗作のくそマシンだもんな。
まあ BARにだけは行かなくて良かったな 下手すると未だに唯一ノーポイントの琢磨みたいに 大恥かくところだったもんな 肉としてはポール 表彰台 をゲットしてるだけに 最悪に悪いとは言えないな BARのゴミマシンではノーポイント トヨタの屑マシンでは超軽タンでポールを取ってレースでは 大名行列を作ってレースを壊し、顰蹙を買うよりマシだろなぁ
肉ファンとしては、BARだろうとトヨタだろうとBMWだろうと 勝てないマシンなんだからどこでも同じ。
>>498 優勝経験があるならまだしもそれは贅沢言いすぎ
今年中に後何回表彰台獲得出来るだろうか? フランス見てると絶望的なんだけど、 それでもウィリアムズなら何とか持ち直してくるんじゃないかと期待してるのだが。
>>499 確かに「乗れる乗れない」の状況だったら贅沢だけど、遅いマシンに贅沢はないと
思うぞ?
とはいいつつ、ジョーダンよりはいい状況のはずなんだよな…。
>>500 のように
「ウイリアムズなら…」と期待を持ってはいるんだけど
502 :
音速の名無しさん :2005/07/05(火) 13:33:43 ID:yiN1kLsh
土曜日ニックに女の赤ちゃんが生まれたようですね。名前はユニちゃんみたいです。 (Juni)
503 :
502 :2005/07/05(火) 13:34:42 ID:yiN1kLsh
失礼、日曜日の夕方でした。
504 :
音速の名無しさん :2005/07/05(火) 13:42:45 ID:o2GOROFd
遅昼休みカキコ 人生、色々あるさ、2位表彰台2回あがったわけだし まだ半分ぐらいGPあるんだから、チャンピオンは無理でも 来年につなげる走りをしてくれるさ! なんか、今年の自分の仕事の浮き沈みとだぶる所がある・・・ だから、ニックを応援したくなる! ガンガレ、ニック!
まだわからんけど、マニクールでの超低空飛行を見たあとだと 今シーズン中の初勝利は無理っぽく思えてくるな。
ユニっていうとコテハンの人を連想しちまうじゃないか(;´Д`)
あちらのユニは童貞。 こちらのユニは処女。
7月に生まれたのになんでJuniなの
509 :
音速の名無しさん :2005/07/05(火) 17:54:37 ID:uxmA+ej2
>>498 モントヤだって最速マシンに乗りながら
優勝はおろか表彰台すらないんだぞ
贅沢言うな
タナボタでもなんでもいいから、是が非でも今年優勝してほしいな 来年はウィリアムズに残るにしろ、ザウバーに行くにしろ勝ちを狙える状態じゃなくなるだろうし・・・ 最近のパフォーマンスを見てるととても無理そうだけどな。 今思えばモナコ→ニュルの確変は一体なんだったのか・・・
パパニックおめ! これでまた弾みがついてくれればいいな
子供1人作るごとに1秒遅くなるんだと
つるーりはもっと速くなると言ってるが。
ハイドフェルド 長女ユーニちゃんが誕生! ウィリアムズF1ドライバーであるニック ハイドフェルドに初めての子供が誕生した。 ハイドフェルドの恋人であるパトリシア パーペンさんが日曜日の夜に長女ユーニを出産した。 月曜日になってハイドフェルドのマネージメントから発表されたが、その赤ちゃんに関するさらなる情報は発表されていない。
515 :
音速の名無しさん :2005/07/06(水) 01:13:37 ID:ykb6M12s
二二二二二二l | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 引っ越し!引っ越し!! | | ♪ _________ ♪ | ∧_∧ さっさと引っ越〜し!!しばくぞッッ!!!! | | |◎□◎|. | <`Д´ >つ─◎ | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.| /´ ̄し' ̄し' \ ///.  ̄ ̄| | | ̄ ̄ ̄| 、_人_ / 彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | | | _) ◎彡.| | バン | | | | ´`Y´ .| | バン t______t,,ノ t_______t,ノ
>>508 俺も思った
予定日6月だったのかな
で、そのまま付けちゃったとか?
「ユーリ」も悪くないと思うけどなあ
>>516 ユーリは男の名前なんじゃないか?
なんかロシアの宇宙飛行士にいた気がす
でも六月も七月もどっちも男性名詞だった… 言っときながら自分もよく分からん…スマソ ちなみにそのロシアの宇宙飛行士は「地球が青かった」の人だけど 男の名前が海外では女の名前になってたり どちらでもよかったりって考えたら結構あるよね。
サクッと調べただけなんだが ユーリ juri はドイツ人男性の名前一覧では確認できた 女性では確認できず
>>519 違うの?すごい納得したのにw
正解な気がするけどなあ
そういやまだ書いてなかった、ニックおめでとう!
>>521 おお!サンクス!やっぱりそれかな。
なんか俺のレスいつも遅れてるorz
>521 七月の意味でユーリと言っているならスペルはJuliだと思いますが。
女性ならJuliaだろ。
ゆ あ しょーっく
527 :
音速の名無しさん :2005/07/06(水) 18:16:25 ID:2zLjl+Mz
三流ドライバー吊るし上げ
出遅れましたが、ニックパパおめでとう〜!
ユニってーとイタリアっぽい名前だな あるゲームのキャラでいたからそう思っただけだが ニックパパおめでとう
ゆーりれおのふ にっくおめー
乗り遅れたけどニックおめ!
>>524 スペル確認してなかったんだけど
肉の娘のユーリはJuniだった
じゅにタン
娘が生まれたのに来年失業なんてつらいね
>>534 残念ながらお前の望みどおりにはならんよ
536 :
音速の名無しさん :2005/07/07(木) 01:30:46 ID:gp7NmSBR
正直、バトンやライコネンを別とすれば、一番イケメンな気が。 でも身長がなぁ・・
537 :
音速の名無しさん :2005/07/07(木) 01:47:13 ID:URuUdGAQ
>>536 ゾンタがいる
>>514 の
>恋人である
が前から気になってたんだけど、肉は結婚してないのか?
IDに2qで肉キター
>>537 ゾンタのどこがイケメンなんだろう・・・
人の好みは十人十色ということで… 漏れもニックの方がイケメンだと思うけど
正直バトンが一番かっこいいと思うけど その次がニックで次にライコネンだと思う。俺はね
でもライコはM字禿の兆候があるからなぁ
ライコは顔デカずんぐり、ニックはちっちゃい やっぱスラッとしたバトンやクルサードが向こうではかっこいいとされてそう。
ここでフィジコと言ってみる。
まあ一番はフリーザ様で決まりだろう
547 :
音速の名無しさん :2005/07/07(木) 20:28:34 ID:SaiM45XB
バトンはイケメンだけど、偶にチャックウィルソンに見えるんだよなあ
バトンは横から見ると波田陽区に見える。 (例) tp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0509usa/fr/z117.jpg
549 :
音速の名無しさん :2005/07/07(木) 23:21:09 ID:vAnhLB+P
>>537 そう思う
>>540 以前ゾンタがBARの一年目レギュラーで地元のブラジルGPに出た時、
サーキットに来た女性ファンの数が前年比4倍増になったという記事があった。
ゾンタが予選でクラッシュ骨折し、決勝不出場が発表されると
決勝日、女性ファンが極端に減ったと記事に出てたな。
イギリスでウイリアムズ駄目なら 今季の見込みはないな
>>551 パパ面じゃねぇよな
学ラン着せたら高校生にも変身できるぜ
映画館とかでも学割使えんじゃねーの
ヨーロッパGPに2万人の子どもが招待され 翌日そのひとりがポールポジションに! ・・・ってニックか。 とF1RACINGに書かれてた
ブルティが一番かっこ良い
>>550 (・∀・)イイ!!顔だなあ
いい顔すると運気が上がるぞ!と期待してみる
>>556 ほんと?w
ユニって名前の韓国人女性を知ってる・・・
イギリスも厳しめ?
562 :
音速の名無しさん :2005/07/08(金) 23:10:03 ID:3G64q7Se
また 遅い予感 やっぱり実車なしでのテストは痛いか こんな時にフェラーリやマクの様に秘密の不正テストコースがあれば いいんだけどなぁ
>>561 まぁ例のごとく「金曜日だから遅い」ということを期待してまつ
564 :
音速の名無しさん :2005/07/08(金) 23:33:00 ID:3VVRjpKV
>>563 最近はそんなの信じられなくなったorz
絶望的な遅さだ。
>>564 似てない!断じて似てない!ヽ(`Д´)ノ
土曜日は前日にも増して遅いような気がするのだが…
569 :
568 :2005/07/09(土) 19:16:12 ID:fVDiMtx9
と思ったら途中のタイムだったみたいだ…ヨカータ スレ汚しスマソ
昨日より多少マシだけど、ルノーとマクラーレンとトヨタとバトンにはちょっとかなわないな。 フェラーリと比べてどうかな、ってとこだね。 あと、ほぼ同タイムでクリエンもいる。レッドブル勢とも競るかもね。
今回もウィリアムズはダメなのか・・・
>>570 >レッドブル勢とも競るかもね。
まさにウイリアムズ、レッドブル、ウイリアムズ、レッドブルの順で並んだね。
タイム差も僅かだし、今はレッドブルといい勝負ってことか…
マーク1でも2でもどっちも遅い・・・ 今回は完走。あわよくばポイントゲット。 次のテストを頑張って地元で復調してくれ。
574 :
音速の名無しさん :2005/07/09(土) 22:33:52 ID:v7S244R9
マシンに関しては今季は諦めた方が良い ところで川井がウイリアムズは来季もBMW的なニュアンスの コメントしてたな マッサが残留の可能性もあるので、肉のシートも安泰ではないよ
マッサがBMW(ザウバー)残留となったら、 多分ジャックが弾き出されるだろう… うーん…やっぱり、プロ放出でふぇらーり入りという大逆転ホームランを見たい。
576 :
音速の名無しさん :2005/07/10(日) 00:34:00 ID:Sy5Sb3dU
>>575 いや
バリチェロとバトンが交換の可能性があるようだし、難しいな
フェラーリが肉を欲しがるかは疑問
バトンがフェラーリ行くならウイリアムズ残留だろ
フェラーリ入りはMSが相当ご推薦して初めて実現しそうな気がする。 BMWのシートはほぼ安泰だと思うよ。 マッサとヴィルヌーブで継続なんてマーケティング考えたらまず無いでしょ。 メルセデスと違ってBMWはドイツ人欲しがるし。
なんか予選は旧型のマシンだったみたいね。
関係者の声からすると予選は重タンで走る作戦のような感じだけど どうなんだろ?
重タンで走ってもコースや今季のレギュのマシンの特性を 考えればオーバーテイクも無理だから意味ないんだよ できるだけ軽タンで前をとれば今季は前をキープできるし、 大名行列と大名と言われようが前を抑えた方が得策なのになぁ
>>580 鶴さんのようにか…。思えば前半戦は鶴さんに前を塞がれてたレースが多かった
んだよな…。
一発のタイムが出せるならそれも良いんだろうけどね・・・。
つまりマシンが遅いから何をやってもムダということか。
584 :
音速の名無しさん :2005/07/10(日) 15:45:01 ID:gw8TveQj
>>583 いや
BARやトヨタの様に遅いのに前をとって
後ろを塞いで逃げ切りができるのが今季のレギュ
旧型なのにゑに0.12差なのを喜ぶべきか 旧型にそれしか差をつけられない新型の進歩の無さを悲観すべきか
セパンでゑとバトルをした時が表彰台のときよりも興奮した
出遅れたが赤ちゃん誕生オメ。 肉も彼女も地味だけど顔は良いから、きっとユニタンも可愛いんだろうな。
ザウバーにも前行かれる状況じゃどうしようもねえな
新車の名前を「マーク2」じゃなくて「にっく2」にしたら速くなる…か…も……orz
ニックのようにタイヤに優しい車になると良いね(・∀・*)
______ i i n v e n t i ___|─‐ ∧∧ ─‐|___ f .__}_rニ(゚Д゚)ニ-{__. ゙i <ドイツがんがれ超がんがれ ,‐┴‐l`T''‐-、Bud ,-‐''T"l‐┴‐、 i liL./_| @ .|_\_」il i | _||ア-、._ !┗ ┛! _,. -ヾ||_ | l r/ ̄hp‐ / ̄  ̄ヘ= -hp ヘ┐ !  ̄|_ニ二ニiニニ3ニニiニ二二__| ̄
大幅なパッケージ変更加えないと無理だろ 小手先の変更じゃ話にならん・・・ テルツィ女史時代の失敗よりも重症 開発増してスピードダウンなんて勘弁してよ モナコ、ニュルの2位で、その後の展開を期待してたのに・・・・_| ̄|●
>>592 テルツィ女史に関してはたしかに失敗したけど、
1シーズンで解雇するような人材じゃなかったよなぁ。
ホント勿体ない。
しかし最速ラップじゃウィリの2台の下にはジョーダンとミナルディしかおらんのかorz
MK1とMK2の比較だとMK2の方が一応速いって事で良いんだろうか?
>>593 >MK1とMK2の比較だとMK2の方が一応速いって事で良いんだろうか?
確かに速いけど問題は相対的な速さだよねぇ。MK1もMK2も結局ザウバーと
レッドブルが相手で、最速ラップは下にジョーダンとミナルディしかいない
んじゃどっちが速いって問題じゃないw
ただMK2の方が一応新しいんだから開発の余地がある筈だし、そこらへんに
期待するしかない。
まぁ、肉個人に限れば58周目に最速タイム出してるとこはらしいけどね。
どっちみちパトリック・ヘッドが引退しないかぎり ウイリアムズはダメだね。
ウイリアムズって今までにない変な形状のサスペンションを 使ってるからそれが失敗してるって津川が言ってたな
このスレを200まで見てたら泣けてきた
今年こそ優勝できると思ったのに
せっかくウィリアムズに乗れたのにこのままじゃまた中堅チームで埋もれちゃうよ・・・ BMWザウバーがそんなにすぐ勝ちを狙えるとは思えない まぁ現状ウィリアムズに居ても中段に埋もれてるんだから ライコネン風洞とBMWに期待してみるのもいいのかもしれないが
600 :
音速の名無しさん :2005/07/11(月) 22:15:36 ID:eTIClChB
ウィリアムズは来季エンジンがまだ決まっていない。しかしながら、今週のヘレステストでBMWのV8エンジンをテストすることが明らかになっている。トヨタも今週V8エンジンをテストする。 これで、フェラーリとコスワースがV8エンジンをコース上ではテストしていないことになる。 やっぱBMWかな
元プロスト、ミナルディのビゴワが空力チーフの時点で危ないのは分かっていたが・・
602 :
音速の名無しさん :2005/07/12(火) 00:38:52 ID:THcQVovX
ポールもとってたのになんで遅くなったの 原因は何
とりあえず ウイリアムズは予選が遅すぎ 3ストップやるくらい覚悟して軽くして走れ
2005年07月12日(火) ウィリアムズ、来季はコスワース? 来季エンジンが確定していないウィリアムズだが、噂によればコスワースに確定したという。 ただし、コスワースを搭載するのは来季のみで、 2007年からはレクサス・エンジンを搭載することを現在トヨタと交渉中であるという。 なおBMWと決別するということは、現在のドイツ企業スポンサーも失うことを意味するために、 ウィリアムズはスポンサー獲得に疾走しているという。
>>605 88年のウィリアムズ・弱度の時代再び
コスワースだと有償だぞ(バッジネームでも付けるのか?
ウィ残留(現実的)
BMW移籍(不安)
フェラ移籍(無理)
肉どうすんのよ?
1年前に比べると随分贅沢な状況だけど・・・ 1年前は・・・ ジョーダン残留(本音) どこかのテストドライバー(打算) 休養(調整) 個人的にはウィ残留が一番いい気がするけど。
ウィリアムズはアメリカ系のスポンサーも失いそうな雰囲気なんだよな どうもチャンプカーにバドワイザーやFedexがいっちゃいそうだし BMW移籍が規定路線じゃないか?
肉はBMWに行ったほうが良いに決まってるよ ウイリアムズはトヨタのカスタマー受ける時点で戦力的にも ダウンするし、ウィリアムズの最大のスポンサーは『アリアンツ』も 失いウイリアムズは下手すると資金難に陥る可能性もある このチームは名門なだけでフェラーリやトヨタやマクラーレンの様に 金があるチームではない このまま一勝もできないならバドワイザーにも逃げられるだろな 確かに一年目からBMWの活躍は難しいと思うがジョーダンの居る時の 様に三流チームにいるイメージではない。 陰湿なチームメイトと決別できるのも良い
BAR移籍で不振に喘ぐという選択肢が残されているぞ。
俺もBMWに行った方がいいと思う
まあ、ラルフの後任という可能性もあるのだが、詳しくは今度書く
613 :
音速の名無しさん :2005/07/13(水) 00:51:35 ID:iemXaU0g
どーもトヨタエンジンは時間切れで来季に関してはないようだな フランクは今週テストするBMWのV8エンジンの能力を確かめてから 決断しようとしてるかもな それで無ければコスワースが有力か
>>612 ラルフは次クラッシュしたらマジやばそうだもんな
健康上の理由で引退してもおかしくはない
>>614 来年のアメリカまで待て・・・と言ってもあるかどうかはわからんが
しかしコスワースになったらスーパーテック時代みたいになっちゃうんじゃね?
>>615 まあ、来年もコスワースが奇跡を起こせば・・・・なわけないかorz
最近このスレがお通夜並みの暗さなので ┌─┐ ┌─┐ │肉│ │肉│ └─┤ └─┤ _ ∩ _ ∩ ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 |肉| |肉| └─┘ └─┘
コスワース 今季も奇跡を起こしたと言う割には大した事は無かったな 結局、レッドブルもフェラーリに移行したのが現実だろ
ウィリアムズ・メカクローム並にガラっとカラーリングが変わる予感
来年はザウバー(BMW)が紺/白になるのかな?
F速を読む限りでは、ニキタケダは何が何でも肉をBMWに行かせたいようだ。 ジャングルボゥイの件をまだ根に持ってはるんやろか?(w
まあ、BMWともザウバーとも仕事をしたことがあって、そこそこ 経験豊富なニックをBMW的には引っ張っていきたいだろうと思うよ。
623 :
音速の名無しさん :2005/07/14(木) 03:37:21 ID:axsZhrjM
今年は引っ張りだこだが、引っ張り過ぎて売り時を間違えると 何年か前みたいになる。特に今はマシンのポテンシャルが急落 してグリッドもじり貧だし、早めの決断をしないと。 ただ肉のマネージャーはバカで頼りにならんのが気がかり・・
もうすぐ(1,2週位で)トヨタから発表があるよ。 ラルフの回復を祈ります・・・・
626 :
音速の名無しさん :2005/07/15(金) 01:12:27 ID:DWgCPE4U
来年は絶対BMWがいいよ。 おれずっとフィジコファンで、エンジンの大切さよくわかる。 いくらシャシーとか良くても、エンジンだめだとどうしようもない。 ベネトンのスーパーテックとか、ジョーダンのコスワース。 ニックもジョーダンに居たんだから、できればBMWにいきたいはず。
627 :
音速の名無しさん :2005/07/15(金) 19:21:42 ID:jgDICFhE
ウィリアムズの主要スポンサー調べてみた。スポンサー額の高い順に・・・ △ヒューレット・パッカード(HP) アメリカ・IT。派手好きの社長がクビ。リストラ路線移行でスポンサー額縮小の可能性あり。 ○ロイヤルバンク・オブ・スコットランド(RBS) スコットランド・金融。ジャッキー・ステュワートとフランクのコネで来期意向も継続濃厚。 ×アリアンツ ドイツ・保険。BMWのお抱え保険会社。BMW離脱で来期ザウバーにスポンサー乗り換えはほぼ確定。 △ペトロブラス ブラジル・石油。ピッツォニアの持ち込みスポンサー。来期ドライバー次第で縮小・撤退も。 △フェデラル・エクスプレス(FedEx) アメリカ・運輸。関係強化のキッカケはモントーヤ。スポンサード見直し実施中。 ×バドワイザー アメリカ・食品。米国以外の業績不振。アメリカンモータースポーツのスポンサーに注力の見込み。 バトン移籍でどれだけイギリス系のスポンサーを集められるかによる希ガス。
1 Pedro de la Rosa Spanien McLaren-Mercedes MP4-20 Michelin 1:16.859 +0:01.245 2 12 Nick Heidfeld Deutschland BMW-Williams FW27 Michelin 1:17.204 3 9 Ricardo Zonta Brasilien Toyota TF105 Michelin 1:17.231 おっ
内容はわからんけどテストでも上位に名前があるとホッとするね。
630 :
:2005/07/16(土) 03:41:01 ID:v7tJ99Mo
hPがスポンサー降板と言う噂もありますが・・・ 肉もフィジコタン化しちゃうのか・・・・
631 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 04:01:33 ID:kG873xas
おれも、できるなら将来安泰のためのもBMWがいいと 思う。チームメイトは同じく不幸系のフィジコさん。 マイナス+マイナスでプラスになっちゃったり。 2人とも隠れイケメンだしさ。
632 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 04:51:20 ID:fQGORSYx
>>631 隠れイケ面?
二人とも立派なイケ面じゃないか!
633 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 05:22:18 ID:kG873xas
いや、バトン、ライコの表系と比べて。 レベルで言えば、肉もフィジコもAランクなんだけど イケメンなのに、調子に乗っていなくて控えめなとこ が隠れに・・
昔の方がイケメンだった・・・と思うのは漏れだけですか。 ウェストコンペッションとかプロストのあたりまでが漏れ的にピーク。
一度、坊主にしてたことがあったと思うがクソ似合ってなかったな。確かザウバーの頃。 あと、太い首が似合わない顔だよな。 もちろん職業柄、首太くて当たり前なんだけど、なんか合わない顔。顎が細いからかね。
636 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 08:33:28 ID:dODu7ljV
>631マイナス+マイナスでプラス?
>>636 マイナス かける マイナス
相乗効果なんだよ
マイナス電子同士は反(ry
マイナス電子・・・
なんかマイナスマイナスと書かれるとスレが暗くなるな…w
よく考えると次は再び地元レースだな また奮起しそうだな
643 :
音速の名無しさん :2005/07/17(日) 03:32:43 ID:FXGgg5qF
たぶん、バトンがどのチームを選ぶかによって、状況がかわるんで みんな静観してるんだろうけど、BMWもウィもフェラーリも候補者 多そうなので、あまり深追いしないで早めに決めてほしい。 何か、秋くらいになるとウィのマシン力と同じく肉の評価も下がりまくり 結局・・ とならないよう願いたい。
>>643 ニックの評価下がりまくりなんて事態にはならんと思うよ。
今年はポールと表彰台3回だし。
いくらなんでもそれがフロックだと思ってる奴はいないよ。
それにマシンの戦闘力の低下もBMWとウィリの仲違いが原因だと普通に思うし。
序盤はマシンの力も上がってたから、開発能力も疑われるようなところはないと思う。
過大評価ウェーバーとどっこいだしね
今の状態のマシンで贅沢は言えないが、予選をもっとがんがって欲しい
もう一皮剥けて欲しいね。 良いドライバーから凄いドライバーって言われるように。
テスト後のコメントにボジティブなコメントが多いし、 タイムに反映してるので信用できるかな? これで駄目ならしばらく実車テストができないので 秋以降も期待できない
ニックのドイツでの知名度ってどのくらいあるのかな? 日本の琢磨くらい?
>>649 ヨーロッパの国だし知名度ならもっとあるんじゃない?
人気は知らんけど。
常に顎兄弟の影に隠れてしまうような感じなんだろうな・・・ これまでF1のレギュラーとして生き残ってこれたこと自体が凄い気がしてきた。
そういえば今年の給料ってザウバー時代よりも高いんだろうか? ザウバーの時は結構貰ってたらしいけど。
サー・けちんぼが、テストで競らせた上で乗せた男に大金払うとは思えない。
BMWからもらってんじゃないの?
655 :
音速の名無しさん :2005/07/18(月) 03:17:08 ID:auQWKikz
イケ面さだけでシート選びが出来るのなら、ルノー、マクラーレン フェラーリのうち、確実に2チームからはオファーがくるだろう。 そうすると顎はレッドブルー、モンとバリはミナルディーでチーム メートになりそうだ。
656 :
:2005/07/18(月) 04:59:19 ID:ZKnIoWMg
>>652 ザウバー時代って500万$程度貰ってたんだよね
中堅ザウバーにしては太っ腹
F1modelでは「2億円」と出てた気がします<今年の給料
ウィリアムズBMWからしたら実に安くて美味しい契約ですね。
WRCに出たら案外速いかも
昔ドリフトコンテストかなんかでコルベット振り回して3位になってたよね。 1位が日本人だった気がしたけどニック知らないって言ってたの思い出した(´・ω・`)
土屋?
違う。 そんな知名度ある人じゃなかった気がする。 土屋は鈴鹿でやる時は呼ばれたりするから知ってるでしょ。
663 :
音速の名無しさん :2005/07/18(月) 11:16:48 ID:qeL99YYw
小林且雄だよ インプレッサ乗りの
664 :
音速の名無しさん :2005/07/19(火) 02:06:12 ID:s0QCDvU9
ウェバーに予選ボロ負けで、ポイントまで逆転されるとマズイなあ。 とにかく予選をなんとかしてほしい。 今のマシンだとどうせ決勝はだめなわけだし。
┌─┐ ┌─┐ │肉│ │肉│ └─┤ └─┤ _ ∩ _ ∩ ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 |肉| |肉| └─┘ └─┘
BMWがライコネンに食指だって まあ、ライコネンが速いメルセデスを捨てるわけないけどな
またライコネンにシートを掻っ攫われるのはゴメンだぞ
そしたらニックがマクラーレン・・・・なわけないか。 てか今のマクラーレン捨てるなんて選択はしないでしょ。 冷遇されてるなら話は別だけど、むしろ厚遇されてるわけだし。
今の状況で、ライコネンとアロンソに食指をのばさないチームはないでしょ。 もう一回地元ポール&表彰台が見たいようっ!
地元ポール、いい響きだねえ
地元解雇 兄さん...(ノД`)
今日のFグラに面白いこと書いてあったよ。 チームメイトが、 「モナコでは僕が2位になるべきだった」
ゑはそんなこと言ってるのか?
>>673 ウィリアムズのファーストドライバーとして
BMWへの批判と、BMWの子飼であるニックへの皮肉は忘れて無かったよ。
まあ、WILの身売り話が出てきた以上(ガセだろうが) いよいよBMWへ移る話が出てきそうだな
あー…ヒュンダイが買収するとかいうやつ…ほんとなのかな?
正直あまり現実味が・・・。
まあ、ウィリアムズの没落は必至だから離脱できそうなのは 喜ばしいな。
ここでウィリアムズに残留するのがニックですよ。
>>679 そんな気がしてしまうのが怖い…w
ニックのマネの手腕は不安だし…
ニフで来期のシートについて >来シーズンのシートについてはいま現在協議中で、あと数週間か数か月のうちに 決定されると思う。 って書かれてるね。どうなるんだろう。
> あと数週間か数か月のうちに おいおい、えらく期間が長いなw つーか、ほとんどのドライバーは数週間か数か月のうちに決定するんじゃねーのか?w
来年V8に移行するからどのメーカーのエンジンが 良いかなんて分かったもんじゃない。 でも少なくともワークスエンジンじゃないと 勝てそうもないのも事実。 しか〜しここで思わぬ伏兵が! 「コスワース+ハイニ・マーダーチューン」www
>>683 ブライアン・ハートチューンじゃないのか!
(ブライアン・ハート・エンジニアリング社は倒産しました)
F速によると、現在ウィリアムズ・フェラーリ・BAR・ザウバー間で 来シーズンのバトンの行き先が決まる事によって他のチームドライバーが移籍をはじめる事になっていて まずバトンのシートは、ハンガリーGPまでには決まるとの事らしい (つまりハンガリー決勝は7月31日なので7月の間にバトンの行き先が決定する事になる) そのバトンの行き先しだいでニックの移籍にも大きく関わってくるって事だね
>>684 いや、V8だからハイニ・マーダーだろw
>>686 そうか・・・俺的にはハートが91年に作っていた、
ショートストローク改造版DFRが印象深いんだがなぁ
フリー4、最後に一桁台に来たね。 マシンの出来は良くないと実況で言われてたが、今回は少し期待してもいいのかな。
689 :
:2005/07/23(土) 20:25:44 ID:KMX9+x42
>>688 今回もプチ改良してきたみたいだからな
このまま開発が軌道に乗ってくれりゃ良いんだがな
北米ラウンド以降地獄を見ていたから一桁の位置が凄く嬉しいw 久し振りに楽しみな決勝が観られそうだ
奇数側だしスタートでウェバーの前にはいける・・・かな? どちらにしろその後の展開は予想できるけど・・・
ま、ゑはすぐ抜けるでしょw BAR勢もまだレース戦略がおぼつかないから4-5位あたりで フィニッシュしてくれたらまた上向くんじゃないかな さすがにライコとルノーの2台はリタリアでもない限り抜くのは厳しいだろうから・・・
まずは8位あたりを希望したいです。ニック頑張れ!
燃料差に大きく違い持たせてきてるとも思えないし、 予選でのタイム差はちょっと痛いなぁ。 グリッド順で大きく差がつけられなかったのは助かったけど。 モントーヤがクラッシュするまで偶数列orzって思ってたけど、 奇数列になって良かった。 決勝はがんがれ!
695 :
音速の名無しさん :2005/07/24(日) 09:43:02 ID:9x0+Kc8U
所詮は二流だな ウェバに毎回コンマ三以上差を付けられてるのは 駄目でしょ
予選では本当にウェバーに勝てないことが多いよな
ゑのほうが軽いとは思うけどね。 まあ、どうなるか見てみよう。
フュールエフェクトって燃料10kgで0.33〜0.34くらいだっけ? ゑが先にピットインして2,3週引っ張れれば合格点ってところか。
毎回、推測するんだけど、結局は ウェバーの方が重いんだな 別にウェバーファンでないんだけど、来季にBMWに行くなら もう少し奮起しないとマズイだろ
今回のドイツGPでは、フリー走行セッション中にピットレーン速度違反をしたとして、ウィリアムズ・チームのニック・ハイドフェルドが1,500ドル(約16万5千円)の罰金を科せられていたことがわかった アチャ
F1ドライバーにとってその額の罰金ってどんなもんなんだろう。 やっぱ痛い人もいるのかな
1,500ドルで何枚紙おむつが買えたかな。くらいは(ry
罰金額がすっかり主夫換算な肉萌え
また地味なペナルティくらったなぁ…w でもレース中じゃなくてヨカータよ
ペナルティまで地味
706 :
:2005/07/24(日) 14:09:50 ID:v2EutVuE
>>701 チームによっては、ある一定額まではチーム側が払ってくれるそうだ
この程度ならウィが全額払ってくれんじゃないの
珍しく予選放送されてたのに途中からしか見れなかった‥
>>669 確かに肉がアタック直後に映し出されたタイセンの
顔は険しかったよ。
まあ、マシンがイマイチなのもあった事もあるが--
いかにもこいつらしいドジ テラワロス
誤爆してしまった、709は割れ顎へのレス。スマソ〜〜
ウイリアムズは駄目だな 今季は完全に終わったよ 改良しても何も変わってなかった
712 :
:2005/07/24(日) 23:16:53 ID:jbBpWtel
こういうレースをたて続けにしてると前半戦の健闘も薄れちまうよ なんだかなぁ・・・
713 :
音速の名無しさん :2005/07/25(月) 00:14:45 ID:DKIV1iwu
がんばれ
今回のレースもニック自体には何ら問題はなかったと思うよ マシンの改良がうまくいくといいね
>>698 ゑより10周以上遅くピットインしたんだから合格だよねっ?(w
マシンの速さが・・・ ザウバーと赤牛にも歯が立たない。 ミシュラン勢最下位かよ・・・orz
まあ 馬鹿琢磨にウェバーが追突されてなかったらここまで悪くなかったと思うよ あれでピットが忙しくなり肉も放置プレイされてたからな
それにしても遅杉だ・・・何かトラブル抱えながら走ってたのか?
完走オメ・・・とでも言うべきだろうか。 せっかくトップチームのシートを獲得できても これではなあ・・・。
トップチーム・・・・か。これが。
雨降らなかったな〜
>>720 ニックがシートを獲得した時点では
少なくともトップ集団の一角だったじゃん。
シートが決まった時、今季のニックの飛躍を期待
したのは俺だけではないと思うが。
それが、今ではドライバーの足を引っ張る体たらく。
ウィリがこんなに情けなくなるとは思わなかった。
開幕前「今季は優勝争いができるぞ!」と期待してただけに、
チームの凋落っぷりにがっかりだ。
ゑも一緒に沈んでるから、 不振の原因がドライバーの責任じゃないのは分かるんだが 今後の事を考えると、あまり良い印象とは言えないよな…
FLがバリチェロの下の13位、決勝の順位もバリチェロの下の11位 ただ単純にスピードが足りないだけかと 予選軽タンアタックであとはジリ貧というあまりにも典型なパターン… FL見てもわかるけど、今の速さはザウバーと赤牛の後ろ、ジョーダンの前
725 :
:2005/07/25(月) 11:42:52 ID:9zVv8vF2
マシンの悪さは周知の通りだが、それでも肉の力でマシンの力以上の モノを見せて欲しいんだよな そうすりゃ、肉の評価も絶対的なものになるし
ハンガリーではもう少しマシな戦いが、、、、出来ると良いな。
ゑというか、予選でエースドライバーよりコンマ3秒遅いのはどこも同じでしょ。 ガソリン同じ量で走らせたらピットがほぼ同一周回になるべよ。 予選よりも、レース後半のペースの落ち方が他チームと比べても 半端でないことの方が気になる。 あと、ウィリって伝統的にピット戦略へただよな。
728 :
音速の名無しさん :2005/07/25(月) 23:13:58 ID:L4qOSVX2
まあ実力はウェバーとは互角なんじゃん。 そういえば、肉最近ふけたなあ。
>>727 ウィリって戦略下手だっけ?マクのほうが学習効果ないと思う。
戦略でウィリがベネトンにぼこられたのは確かだけど。まぁ相手は顎だし。
>>728 そりゃ、今28だし
デビュー戦22だったから老けた印象になるのも
致し方なし
そんな老けてる感じもしないのだが
732 :
音速の名無しさん :2005/07/26(火) 07:37:16 ID:YyAF1Hx5
まあここ何年か苦労したからなあ。 いまの顔も大人の男の味のある顔でいいけどさ。 将来はパトレーゼとか、ハッキネンみたくなれるかな? 眉太いからヒル系か?
今21の俺の方が老け顔…orz
734 :
音速の名無しさん :2005/07/26(火) 17:30:38 ID:R6DKZYX7
>>729 戦略というか作業はずっと昔からヘタッピだったな
735 :
音速の名無しさん :2005/07/26(火) 17:46:18 ID:e8PPMojJ
ウィリアムズのピット つ2003年サンマリノ マクラーレンのピット つ2002年イギリス
ウィリアムズ・コスワースで決まりみたいだな ワークス猿人を失っても肉には残留してほしいのだが。 オマイラは残留とBMW逝き・・・どちらにメリットがあると思ってる? (BAR逝きと言う噂もあるが)
コスワースエンジンには結構期待してるんで、 残留出来るなら悪くないかも。 ただ07年が噂通りトヨタってなら微妙。 BMWと契約した方が先があるかも。
コスワースエンジンは悪くはないと思うが、チャンプを狙うにはチームとしても、 ニックとしても継続性が必要。 幾年か後にワークスエンジンを確実に獲得できる見込みがあっての単年単位なら コスワースでもいいと思うけど…。 ただ、ウイリアムズの現体制にも不安があるし…。ウイリアムズ級のデータが 揃って、多くのスポンサーがついて資金があるチームなら、たとえ不振になった としても、ザウバーやレッドブルには絶対に負けてはいけないはず。 2chだとホンダの名前を出すと何故か叩かれることが多いんだけどw、別にBAR でもいいと思うんだけど(空席があればの話ね)
ヘッド、新車のパフォーマンスが引き出されない理由 >ウィリアムズはマニ・クールそしてシルバーストーンとエアロダイナミクスを大きく変更した >マシンを投入しながらも期待はずれの結果が続いた。その後大規模な調査をした結果 >風洞でのテストで用いたモデルと実際のマシンに相違があったことを発見したとパトリック・ヘッドは明らかにしている。 >「非常に多くの風洞でのテストを行い、調査をした。セットアップに対するアプローチもわずかに変更をした。 >通常使用される60%モデルに対して、フルサイズモデルを使用してみた。すると1カ所か2カ所の相違が発見されたんだ。」 ザウバーの最新型風洞施設は有名だが、ウィリもザウバー同様フルスケールを 測定できる最新型の風洞を今年初めに完成させて稼動させてるんだよな マシン製作のノウハウはやっぱり ウィリ>>BMW(ザウバー)なのだろうか・・・?
>>739 そりゃ長くF1にいるしタイトルまでとってるからウィリアムズの底力はあるだろうね
ただここ数年は最初に躓くから実質的スタートが遅れるわけで・・・
シーズン初めからもう少しまともなマシンは作れるだけの力は持ってると思うんだけどね
ザウバーは今まで保守路線できたからどうだろうね
C23からフェラーリの血が入って一気にトレンディになったかとは思ってるけど
741 :
音速の名無しさん :2005/07/27(水) 00:53:47 ID:BTrwj5jp
それにしてもウイリアムズはバトンを人身売買に掛けて 金を得てコスワースエンジンの供給費の支払いを済まそうとは 何処までせこいチームなんだろな
>>741 コスワースエンジンへの支払い12億円
ー) BARからバトンの身代金が10億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
赤字2億円
ウェバー放出してペイドドライバーを傭うか
>>743 ウイリアムズがベイドライバーか…。
いよいよ末はジョータンかミナルディかって感じに聞こえるがw、単純に差額が
2億なら何かしら何処かしらで用意出来そうだ。
>>743 最新型のコスワースV8猿人がたった12億ってことはないでしょ
少なくとも30億はすると思うが・・・。
ウィリのことだからバッジネームでも付けてスポンサーに猿人代金を支払って貰うのでは?
>>746 エンジンのお金って大分下がってきてるんじゃなかったっけ?
何年後かは忘れたけど、「基本的に10億前後にしる!」というのが、FIAからの
御達しだったはず。
今他のチームがいくらかけてるか知ってるか?
>>746 コスワースV8が12億円
TOYOTAのV8なら15億円
昨日どっかのサイトで見かけた希ガス
2レース1エンジンにした甲斐があったのか
ゑを放出したら余計金かかるよ… ってここウィリアムズスレじゃないのか。
>>751 ジョーダンからトップチームに移籍したと思ったら、ジョーダンのすぐ前を走る
ことなってしまったニックを応援するスレでつ。
>>751 能書きばっかりのゑなどいないほうがすっきり知る。
ピザ屋なら低価格で大スポンサーも温存できるしな。
754 :
音速の名無しさん :2005/07/27(水) 22:22:07 ID:JGehvukC
腐ってもウィリアムズ! やっぱり残留希望。 本当はフェラーリがいいが・・
バトンが去年の念願叶ってWil移籍 →ゑ残留orお金優先でピザ →ニック移籍 バトン考え直してBAR残留 →ゑ安泰 もう一つはやっぱりスポンサー欲しいからピザか →ニック移籍 どっちみちWilには残れなさそうな気がする バリチェロ、バトンが決まってからニックのシートが確定するんじゃないかな・・・
757 :
音速の名無しさん :2005/07/28(木) 03:24:18 ID:vMHeaQv3
ロズベルクBM入り?だそうだ また、肉のライバルが増えたようだ
>
>>749 コスワース 約22億5千万円だそうだ
コスワースは自動車メーカーからの援助がないのでエンジンの使用料から利益を出さないといけない メーカー製のエンジンのようなディスカウント価格は無理
レクサスのバッジを付けて与太猿人を駆る肉を見てみたい気もするんだが 来季: 優勝争いに絡む活躍 ↓ レクサスのイメージキャラ認定 ↓ CM出演ケテーイ! ↓ 「CMに出てる、あのカコイイ!チビは誰?」と電話殺到
>>758 ならなんでホンダの提供を希望しなかったんだろう。
条件で出て来るバトンのトレードは絶対に受け入れられないって事かい?
そうまでして何が何でもバトンかねえ。
>>760 去年の丁度今ごろツルーリスレで住人がそんな妄想にとりつかれていたな
日本での肉人気が沸騰wうはwwwwww
肉様ブーム到来の予感。
764 :
音速の名無しさん :2005/07/28(木) 20:24:22 ID:LlbbQkra
無理だろ 不細工でチビで遅いし
トヨタにはもうシートが残ってないと思うよ ラルフもツルーリもいい感じでポイント稼いでるしテストドライバーもGPドライバー経験者二人抱えてるし かといって、2年前にトヨタ行ってたら某CARTチャンプの様になっただろうけど・・・ 一番現実的なのは、すっかり精彩なくした彼を追い出してBMW ウィリ残留がその次、他のシートはイマイチ現実味がないやも まぁホント、来年のシートの心配しなくていいのは気が楽や 本当は今年1勝ぐらいしてくれるだろうと思ったんだけどなぁ・・・orz ここ三戦みてると、赤牛ザウバーの下だよねぇ・・・かつてのジョーダンの凋落っぷり見てるようで怖い
766 :
音速の名無しさん :2005/07/28(木) 21:57:07 ID:MEpCjEsE
まあBMWでもウィリアムズでも、来年乗れてれば いいや。確かにフェラーリやBARはほぼ無理だろうな。
青、黄は見たから白いニックが見たい 黒も似合うかも
バトンの香具師、ウィリに逝きたくないってよ こうなると、ウィリも安くて旨い肉を手放したくないだろ さて、どうなることやら
>>768 いや、バトンが来なかったらゑとピザで行くような予感。
そうすりゃペトロブラスから大金が入ってくるだろーし、
ゑは2年契約の筈だから、解雇するにゃ違約金払わないと
いけないし(肉は1年の筈)、これがコストパフォに五月蝿い
サーフランクが喜びそうなことかと。
新BMWに行くか、BARのノーポインターのお陰でもう一つが空くか…
まぁ、バトンがいると身長差が凄いからシート争いに関しては
厳しいかもしれんけど。
まあ、蛸オタよりは肉オタのほうが楽だな
いくらなんでも0ポイントのドライバーを来年そのまま使うわけにはいかないだろうしねぇ スポンサー減るから、ピザを起用するだろうね 元々ウィリに肉ねじ込んだのはBMWだし、フランク爺さんはピザお気に入りだし 昔一流今三流のチームで、3rdドライバーになっても残留して金曜日にパフォーマンス見せつけるか BMWワークスになる中堅チームで、将来に向けた飛躍を目指すか まぁどっちに転んでもニックを応援するけどね
>>771 > 昔一流今三流のチームで、3rdドライバーになっても残留して金曜日にパフォーマンス見せつけるか
金曜日3rdカーを走る資格って、肉にあるっけ?
773 :
音速の名無しさん :2005/07/29(金) 12:09:04 ID:eKpwc1c4
>>771 誰でも乗れるようになったはず。
まぁ肉はきっとシートをゲットできるさ。
個人的には、BARにいってバトン&ニックのイケメンコンビがみたいけど。
バトンはそれなりにいいけど、 ニックってそんなにイケメンですかね? 整っているだけで男から見てカッコいい男だとは思えないんだけど・・・ 若い女性から見たら違うのかな? ウェバーとかの方が男らしくてかっこいいじゃん。(外見のみ)
バトンだって波多陽区みたいなもんじゃん。
ニックは顎回りのたるんだ肉をなんとかしないといけないな。
779 :
771 :2005/07/29(金) 15:29:49 ID:8klmisfV
>>772 すでに773で書かれているけど、3rdカーを走らせるための条件は撤廃された
フランスGPでパニスがトヨタの3rdカーを走らせているよ
BMW移籍するとなると、早くても2年は結果出しづらいかもな・・・
表彰台の真ん中にたつニック見れるのは何時の日か・・・
ここで奇跡のフェラーリ移籍発表ですよ。
逃げそうなドイツ系スポンサーってアリアンツの他はナニ?
今日はニックの日 いいことあるように
ドイツ系というか、アメリカ企業がウィリから逃げようとしてるらすい HPとかFeDexとかバドワイザーとかだっけ
っていうか、高いだけで広告効果薄いチームに転落するから、みんな逃げるだろ。
785 :
音速の名無しさん :2005/07/29(金) 16:50:50 ID:EOqq4wuG
ゑは解雇でもいいと思うんだけど、マネージャーが鰤…
元々アメリカ系企業との関連が強くなったのはモントーヤがきっかけだからね
787 :
音速の名無しさん :2005/07/29(金) 18:00:58 ID:MoDi2m5u
>>783 噂ではマイクロソフトがHPの替わりに
スポンサーになるとか、そんな話が前にあったな
来年ルマンに出場してたらどうしよう・・・
790 :
音速の名無しさん :2005/07/29(金) 22:17:38 ID:4sNvWEmG
>>776 確かにバトンやライコみたいな明らかなイケメンとは
ランクが落ちるけど、肉やフィジコ、クリエンとかも
それなりのイケメンなんじゃん?
少なくとも普通よりは上。
ただ肉は背が低いから、トータルだと中の上くらい・・
791 :
音速の名無しさん :2005/07/29(金) 22:18:15 ID:uFi4YJLA
髪型がかっこいかも
792 :
音速の名無しさん :2005/07/29(金) 22:21:18 ID:IN4Rw9kJ
つーか 全然イケメンでないよ 外人の中では全然大した顔でもないし、チビスギル ドイツでもほとんど人気ないだろ 先週、地元だったのにガラガラだったし
>>790-792 活躍すれば格好よさもついてくるよ!と、よくありがちな台詞でまとめとく。
少なくともキモブサの漏れよりは数千倍まともな顔つきなことだけは確かだなw
さて、金曜日が終わりましたね。今週は今のところジョーダンとミナルディと
離れてるのが嬉しい…志低しorz
少なくともここ数レースよりはいい感じな希ガス。
>>774 さすがIDがFIA、突っ込みがうまい。
プロストの頃は爽やかだった
ニックは好きだけどイケメンとかハンサムではないかもしれん。 カワイイ系というか。
日本だとジャニーズ系だな
【腐女子】歴代F1イケメンドライバー投票【集合】のスレでも ニックはまぁまぁ健闘してるぞw けど、「かわいい! 」って書き込みがあるけど、男らしさとかってよりも カワイイ系なんだろうね。
個人的にジャニーズ系と言う意見には異議アリw 顔立ち自体はは平凡というか、 取り立てて言う程の美形じゃないかもしれないけど 顔つきというか表情とかに魅力があるように思う
顎とか、カレーとか、マッツァンとか、キリンとか愉快な妖怪フェイスが印象に強いんだが、 その辺りに比べると随分あっさりとしてさわやかな青年じゃないか。
801 :
音速の名無しさん :2005/07/30(土) 18:03:29 ID:d9vgEy/A
また定位置かよ サムは毎回毎回ポジティブなコメントするけど 裏切ってくれる
802 :
音速の名無しさん :2005/07/30(土) 20:50:42 ID:iIW0p4IA
マシンが糞なのは仕方ないけど、 肉自身もテクがないよ 糞タイムだな
モナコでアロンソをオーバーテイクした時はすごいと思った。 遥か前のことに思えるけど・・・
804 :
音速の名無しさん :2005/07/30(土) 23:13:00 ID:iIW0p4IA
ウェバーと共に過大評価だったという事だ 頑張ってるのは分かるが限界が見えてるし、アロンソや ライコネンの様な器ではないな ウイリアムズは安いドライバーだから起用してんだろうが マシンもドライバーも三流ではどうしようもない 肉にはジョーダンがお似合い
キミやアロンソほどじゃないけど、 バトンあたりとなら遜色ないと思う
一度今のライコやアロンソとかと組んで差を見てみたいねぇ。 フィジケラなんかは遜色ないと思ったけど、対アロンソで思った以上に差がでかいもんなぁ。 まぁルノーは昨年のトゥルーリのシャシーの件もあるし色々あるのかもしれんが(;´Д`) 来季のマルチラップ予選では肉の予選が改善される事を祈る。
マルチラップ予選はイイね これで出走順位や路面コンディションのハンディは 無くなるから良い まあ 一発アタック予選も緊張感があって好きなんだけど、 上位グループと下位グループではハンディが大きすぎるし 前戦の結果が大きく反映するので痛すぎた
ニックに過大評価ってなかなか言えないセリフだw ハンガロリンクは抜けないからなぁ…、でもウイリアムズは改善されてき たとはいえスタート遅いからなぁ…。
何かウイリアムズは運にまで見放されたのかな? 肉 ウェバー共に偶数グリッドだよ
>>809 ベルガーがBMWとウイリアムズとの潤滑油としてウマーな働きをしてた
んだなぁー…と感じる今日この頃。
彼が去ってから右下がりな希ガス。
激重タンだったし、ロングランも良かったな 3ストップならバトンの前だったよ マシンは確実に良くなってるな
>>811 最後バトンに離されず追いついてくれたらGJ!(great job!)だったんだけどな
まぁ、今回は良くやってくれたな。
次戦に期待
2ndスティント時に22秒台を連発しているのを見たときは感動した。 ポイントゲッツまで長かったな。おめ。 ゑの追い上げも見事だったし、マシンが良くなってきた手ごたえを感じたよ。
ニック、久々の入賞お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う! CSの最後の方の舌出してたニック可愛かった (;´Д`)ハァハァ タイムも結構良かったよね。 復活の兆しならいいんだけどな・・・
しかし久々のポイントですなあ ここで挽回してくるのは腐ってもウィリアムズというか、さすがだね こういうのを見ると残留してほしい気もしてきたw ペースもよかったね今日は
肉(*´д`*)ハァハァ
最初の方でトラブル抱えてたらしいね それがなければバトンに勝てたかも まあポイント獲得できてよかった
テスト禁止期間内のマシンパッケージ向上開発に期待 残り6戦、何とか優勝して欲しいんですが・・・
何戦ぶりか、ポイント取れてホッとしたなー。 よかった。この調子だ!予選ももーちょい上行くといいな。 チームもごたごたしてるけど今季中また表彰台が見たいな‥
820 :
音速の名無しさん :2005/08/01(月) 08:19:16 ID:NHyVDYhA
久々のポイント獲得⊂(゚∀゚⊂⌒`つ
821 :
音速の名無しさん :2005/08/01(月) 08:53:13 ID:Sufh8lKW
しかしニックにはマクラーレンに乗ってほしかった ザウバー時代もライコより速かったのに…
遅くなったけどニックおめ!FLでも6位だし、決勝のペースもよくなってきたね。 全車中19番目の53周目に出すところもタイヤに優しいニックらしい。 マクラーレンの速さを観てると初優勝はちょっと厳しいかもしれないけど チームと一緒にがんがってほしい。
>>320 今気が付いたけど、IDがNHだね(NickHeidfeld)
漏れはなかなか出ないからちょっと羨まし。
スタート後の位置取りうまかったね。 出遅れたけどインベタのラインで混乱に巻き込まれず前へ(*´Д`*) 次戦も熱いトルコGPって事でエンジンが心配だけど、 なんとか連続ポイントゲットして貰いたいものです。
>>824 暑いレースは大体2つ目のレースのときにエンジンがあぼーんしてる気がする…。
ウィリには底力を見せて欲しい罠 風洞実験による改良が成功しますようにと。 肉が眉毛の高ポイントゲトを邪魔して欲しい(通せんぼジジイとかの意味ではなく
827 :
音速の名無しさん :2005/08/01(月) 21:35:20 ID:YWr10LTj
>>826 いやぁ、ニックにはやっぱりチンコネンの邪魔をしてもらわんと
ライコネンとはずっとライバル同士でいてほすい。 その為にはトップチームに在籍しないとバトル以前に終わってしまう…。
>>828 トップチームに移籍したはずなんですが・・・
>>829 五年前からトップチームでないよ
エンジンだけで勝たせてもらってた三流チームだろ
>>827 それだとチャンピオンシップが・・・・(´・ω・`)
|_`) 彼女取られないようにね・・・
>>833 フレンテンさん…。+゚:。(つД`)*.゚。
フレンテンキター!
ドイツ人が毎日チーズとビールをたらふく〜ってのは偏見なのかな。 向こうから見ると日本人がみんな毎日寿司食ってると思われてるのと一緒か、。
おいらの知り合いのドイツ人はビール嫌いだ。
おいらの知り合いの日本人は寿司が嫌いだ
>>837 チーズじゃなくてウィンナーじゃね?
赤ちゃん用ビールもあるくらいだから
>>837 ドイツ人はソーセージとジャガイモじゃないか?
842 :
音速の名無しさん :2005/08/02(火) 22:07:48 ID:2rkblxpg
BMWで来年、ビルムーブに負けちゃったり。 あとBMWだと、琢磨みたいにお抱えドライバーの イメージがついて将来どうなのかと。
>>842 イメージがついてって2chなんか見てるとまさにそう思うよね
ニック=BMWのドライバーってイメージで話してる人多すぎ
BMWドライバーって肩書きは今年なったばっかりなのにね。 まぁ気に入られてるうちは良いんじゃまいか。
まぁ、ちょっと前まではマクラーレンに捨てられたドライバーっていう イメージだったからね。 そんな今でもマクラーレンの車に乗るニックを夢見ている漏れ…。 モントーヤはライコネンに負けてるイメージ強いし、そのライコネンもトッドが えらくお気に入りのようだし、数年後にでも可能性はないのかのぉ…。
もうそっちは諦めて メルセデスに育てられた挙句に捨てられたドライバーが メルセデスに半ば無理矢理連れてこられた挙句に ハシゴ外されたチーム(を買い取ったメルセデスのライバル会社)の クルマに乗って、全力で打倒メルセデスですよ。
そういやザウバーとメルセデスは犬猿の仲だった筈なのに、最近はそういう イメージが全然ないねぇ…。 ライコネン引き抜く為の大金が効いたのか…w
メルセデスもいつまでもマクラーレンに頼ってばかり いないでそろそろワークスでも立ち上げれば良いのになあ まあ メルセデスなんてエンジンは大した事ない上にサスや空力の ノウハウはまったくないから無理なのは仕方ないけどな
>>848 別に今のままでいいんじゃね?ワークスが全てにおいて優れてるってわけでも
ないんだし、バーニーのセリフじゃないけど、自動車メーカーなんて本来当てに
ならんもんだしね。
しかしイメージの話じゃないんだが、ストーブリーグのスレなんかみても
すっかりニック=BMWだなぁ…。
バトンがウイリアムズに行ったら、BARはバリチェロとニックじゃダメなん
だろうか。
バリチェロにしてみれば「またドイツ人かよ」って感じかもしれんがw
個人的にバリ&ニックはいいと思うけどね。 二人とも苦労(中身は違うけど)を知ってるから、一生懸命頑張ってくれそう。 そういやなんでニックって地味なイメージなんだ?きっちり抜かすところは抜かしてるのにさ。 まぁ、琢磨とは違って計算されたオーバーテイクではあるけど。
あとなんというかニックがBMWのお抱えだーとか言いまくられてるが気持ちいいもんじゃないね。 なんか馬鹿にされてる気分。
ザウバー初年度に表彰台に立ったものの、その後お立ち台に見放され、 03年にはフレンテン兄ちゃんに凹されたのが痛かった。
あの年は作戦の違いなんかも痛かったけど、 フレンツェンより速いぞってアピール出来なかったのがなぁ。 勿論フレンツェンも素晴らしいドライバーなんだけど、 だからこそ正念場のあの年に頑張って欲しかった(´A`) まぁ今はウィリのシート掴んだわけで、それなりに満足してるけど。
ニックってなんかコンピュータみたいなんだよな。
マッサが次のフェラーリNo.2かぁ・・・ メルセデスにはキミに、跳ね馬はマッサに負けたか・・・orz HHFに負けた03が今になって響いてるのかな マッサもバトンもヴィルヌーブに勝って評価高めたから、次はニックが!と思うけど もうそんなに若いって歳でもないし 良く言えば完成されてる、悪く言えば小さくまとまっちゃった感があるのぅ その辺も含めて大好きだけど、ルーキー時代のアレジにぶっこんだニックよもう一度と思う
さすがにそれは勘弁してくださいorz<アレジに
プロスト・プジョーって面白いチームだったな
コンピュータ・キッド
コンピュータおばあちゃん
ジャーマン・コンピュータ
862 :
音速の名無しさん :2005/08/03(水) 19:28:43 ID:iaKTribY
なんだかんだ言って、BMWしかいけるとこ なさそう。
よくも悪くも国際F3000チャンプの特徴って感じもする まとまった走りでそつないんだけど、F1でチャンピオン取るって なるとパンチ力不足・・・ でもそんなニックが好きなわけだけど マッサのフェラーリ入りは俺も複雑だが、顎兄さんが後継に指名してくれないものかと ひそかに思うよw
そういう奴が早い車に乗るとチャンピョンになったりする。
弟が黙ってないだろ・・・もし顎がニック指名したら。
来期のBMWでの走りしだいだね。 トヨタくらい飛躍したらフェラリー他もビックリだろう もしそんなマシンになってもジャックが問題かもしれんが
867 :
音速の名無しさん :2005/08/03(水) 20:54:26 ID:UAi/f1yU
ジャックだけは死んでもイラン あいつ見てるだけでキモイし、ウザイし さっさと消えてくれ 見てるだけで臭ってきそう
腐ってもジャック 奴に勝てば評価は上がるよ
取り敢えず新人と組むのは評価上がりにくいから嫌だなぁ。 しかし仮にジャックを放出したとしたら、チームメイトって誰になるんだか・・・。
リウッツィ。
デビットソン、アルバース、フィジケラ ジャックと組むと 勝ちが見えるし、評価もあがるだろうしジャックと組むのは ニックにとってはいいだろうね。ただチームにとってはお荷物になりそう・・
逆に若手と互角だったり負けたりすると、評価は一気に下がるな。 リウッツィやデビッドソンやアルバースが相方だと、勝って当然だから大してうま味がない。 学べることも少ない。
デビッドソンやリウッツィやアルバースが相手だと 勝ってもチームメイトが次代のナンバー1待遇でトップチームに移籍しそうなのでイヤです
>>850 ホンダファンだけどニックに来て欲しい バトン&バリ よりも バトン&ハイドフェルドがBARの最強ドライバーズラインナップだと思ってる
アルバースは結構速いと思うけど
そこでモンテイロ
こいつとことんチームメイトの踏み台にされてるな しかもフレンツェンとは道連れでクビだったし 今度の誰の踏み台になるのか?…と思ったが、 どうやらゑじゃ飛躍できそうにないなw
878 :
音速の名無しさん :2005/08/04(木) 01:55:46 ID:HgOc0kaO
けど、ウェバーがたいした奴じゃなくてよかったよ〜 そのおかげで、まだウィリアムズ残留の目もあるし、 BMWは堅そうだし。秋くらいには来期の進路の目処 がたちそう。けどジャックがチームメートはあんまり・・ 自分が遅いとチーム批判したり、肉にも矛先が向きそう
ひとつ言えるのはもしジャックと組むことになって勝てば フレンテン兄さんの仇を討てるということだ
そこらへんに関してはウェバーの口撃もスルーしてたしうまくやるんじゃない。
>>879 そういえば、パトリック・ヘッドも仇の一人だと個人的には思う。
こっちは…どうすれば良いんだろう?
ストーブリーグスレではジャック残留の意見が。 まぁ、腐ってもチャンポン的な評価だが…。
883 :
音速の名無しさん :2005/08/04(木) 09:36:25 ID:ysViE9hp
マジでイランよ ただ、違約金をいくら積んでも解雇できない契約を 結んでるらしので、かなりやっかいだろな
>>883 じゃあジャック以外で誰がベスト?
F1全体で考えたらジャックよりも見てみたいかもってドライバーはいるけど、
ニック中心に考えると凄い限られてくる気がするんだよなぁ・・・。
>>883 ジャックを完封すれば評価も更に上がるんじゃないか?
個人的にはチームメイトなんて誰でもいいかな ニックなら大丈夫だよきっと‥ と楽観、もといニックを信じてみる。
チームメイトはフィジケラでいいよ フィジケラはルノーでは永久にセカンド扱いだからな
ジャックはなぁ・・・テスト嫌いで有名だからセットアップとか上手くいくか不安だねぇ 腐ってもチャンピオン経験者だから、完封すればニックの評価は上がるだろうけどね ジャック以外で見たいドライバーだと、今チャンプカーで活躍しているブーデかな 彼もニックに負けず劣らずの苦労人だよ・・・
苦労人? 高い給料要求してブリアトーレ(フランクだっけ)に蹴られた男が?
>>887 BMWに加入するなら面白いラインナップだよね。
>>888 アロウズでのデビューの予定がチームが潰れて・・・だっけ?
>>889 ブーデが高給要求して蹴られたなんて話は初耳なんだが。
ブリアトーレと話したら彼は金の事しか考えて無かった。
フランクに電話したら今のChamp Carでチャンピオンを獲得しても、
以前ほどの価値は無い。
って感じの記事は見たことあるけど。
891 :
888 :2005/08/04(木) 20:13:03 ID:hQ4crEOE
ブーデは、国際F3000のシリーズリーダーだったとき(02年だったかな・・) スポンサー少なくて出走危ぶまれたりしながらも、シリーズ優勝したり CARTのトップチームのシートもニックばりにテストでいい所見せて勝ち取ったりとか 色々苦労が多い人なんすよ これ以上はスレ違いなんでこの辺で止めておきます
今のジャックに勝ったところで何の価値もないし、評価も 上がらないよ 既にマッサにボコボコにされてるんだから終わってるよ
>>884 枕TDの2人、デラロサORブルツ辺りも悪くないかな
こいつら速いし、新興チームにとっては貴重な情報も持ってそうだしね
ブルツ&ニックだったらBMWを超応援する。 可能性低そうだけど
デラロサと肉でBMW 面白いかも マクラーレンがデラロサは離さないと思うけどな
確かにブルツはこのまま埋もれさせるには惜しい。
また身長差がすごいね
899 :
音速の名無しさん :2005/08/05(金) 02:13:42 ID:9Uim60AC
以外と、選り好みしているうちに、BMWもダメになったりして。 で、2月頃に大逆転でフェラーリ! ・・んな事あるわけないか・・
>>899 フェラーリ>十分ありえる(3rdなら…)
確かにデラロサ&ブルツは速いし、ニックのチームメイトとして見てみたい! でも、ブルツはドバイF1とサインしてるって噂があるよね。 というか、ドバイF1自体参戦するのか凄い怪しいんだけど。
>>901 デラロサはジャガーでアーバインに負けてた印象が強いんだよなぁ。
ブルツがチームメイトだとあの長身がマシンデザインにどう影響出るかってのが心配。
来年からV8だから、より一層シャシーが大事になってくるわけだし。
ネガティブ面ばっか捉えるのも良くないんだけどさ。
ドバイF1はホント噂が聞こえてこないね。
マクラーレンの2ndチームって事でレギュラー掴めてない実力派や、
サポートしてるルイス・ハミルトンの起用とかも期待してたりするんだけど。
ちゃんと参戦してくれたら面白いんだけどなぁ。
ゑ押しのけてウィリ残留の目はもうないのかなぁ 今年の成績だけで見れば、予選は負けてるけど決勝は勝ってるし BMW行ってもBAR,トヨタの例を見る限り、おそらく二期はいい成績残せないだろうし ウィリ残留なら残留で、BMW>コスワース>トヨタorホンダとエンジンころころ変わるからこれまた成績残すのは厳しそう 厳しくなってきたね・・・ がんがれニック!
BMWって3rdカー使えるんだっけ?
走らせる金さえあれば使えると思ふ。
予選星取り表では負けてるけど、ポール獲ってるのはニックなんだよね。 空タンとかなんだろうが、あれは痛快だった。
噂をしてたらニックのチームメイトにデラロサキター…かも BMW、デ・ラ・ロサに接触? フェリッペ・マッサのフェラーリ・チーム移籍により、来シーズンBMWの支配下となるザウバー・チームには確実に一つのシートは空くこととなったが、その最有力候補は現ウィリアムズのニック・ハイドフェルドだと思われている。 今シーズンの開幕前、シート確保も危うかったハイドフェルドだが、僚友ウェバーを上回る活躍にBMWの信頼も厚い。 一方、スペインの『マルカ』紙は、来年の契約についてBMWモータースポーツのマリオ・タイセン/ディレクターから現マクラーレン・チームのテストドライバー、ペドロ・デ・ラ・ロサにコンタクトがあったと報じて注目されている。 ザウバー・チームのもう一人のドライバー、ジャック・ビルニューブには2006年末まで契約があるとされているが、さりとて安心していられないのがこの世界だ。
早速 キタナ
デ・ラ・ロサってもう35歳くらいでしょ? BMWが本気で獲得するとは考えられないな。
BMW(ザウバー)はコンスト5位以下だから3rdドライバーで金曜テスト可になるのかな デラロサも完全テストドライバーから脱却出来る良いチャンスなのかもね ワークス体制になるから資金的な面での心配は無いだろうし WilかBMWでシート安泰っていうのは本当に嬉しいな・・・ 出来れば今季にもう一度表彰台、願わくば真ん中に立ってほしいね
ここまでを振り返って俺の印象に残るシーン 1.もちろんヨーロッパGPのPP 2.モナコでアロンソを見事にオーバーテイク 3.マレーシアでウェバーとサイドバイサイド、ラルフに一度は抜かれるが、 すぐさま抜き返したところ ちょっと当たり前すぎるかな?w
逆に言うとそれ以外にそれほd(ry
デラロサって35だったのかよ レーサとしては旬を過ぎてるな モンの代役でレースに出たときは速かったけど、 マクラのマシンは良すぎるだけに速いのか分からんよ
>>909 デラロサは来年35歳だね
若干高齢だが悪くないと思うよ
この人、ジャガーで終ったと思ったが、枕TDになってさらに
進化したような気がする
35歳でも成長し続けてたヒルタイプだったりして。
>>913 バーレーンでの枕マシンは飛躍する切欠となったフロントサスの改良は
まだ行われてなかったけどね
まぁ、当時のマシンも速かったけど
915 :
音速の名無しさん :2005/08/06(土) 01:51:57 ID:8xyVLH12
ジョーダンの時のレーシングスーツが一番カッコ良かった。 その次がプロスト。 逆にザウバーの時は・・
916 :
音速の名無しさん :2005/08/06(土) 01:55:35 ID:U7o5VdQb
>>915-916 いや、プロストスーツが1番だったりする
あの頃は肉がチビだとは全く気づかなかった
比較対象のゑがでかすぎるんだ。 去年のぱんたろんはちっさかったので並んでも気にならなかったし。
00 アレジ 01 ライコネン 02 マッサ フレンツェン 03 フレンツェン 04 パンターノ グロック 05 ゑ
ハイドフェルト、夏休みはスイスだそうで…。 スイスといえば、ザウb(ry
生まれたばかりの子供もいるし、遠出はできんだろうとおも。
スイスに住んでるんだよね
あれ、モナコに住んでるんじゃなかったっけ? それは昔の話かな。
926 :
音速の名無しさん :2005/08/07(日) 02:24:16 ID:1ZdeEvgG
未だに、肉>キミ、マッサを信じてるおれは痛いかな?
俺も。声高に言いふらそうとは思わないけど。 「今のキミ(抹茶)と比べるな!」とか言われそうだが、実際同条件で戦ったのが一度しかないんだから… 抹茶はともかく、ライコネンは本当凄いドライバーになったから分からないと言えば分からないかも。
ニフティのニュースでワラタ
929 :
音速の名無しさん :2005/08/07(日) 08:19:39 ID:okfAOcqV
>>928 ハイドフェルド、「プレステ買ったけど……」
今月初開催されるイスタンブールのトルコGPは、誰にとっても初体験となるコースだ。
これについてウィリアムズ・チームのニック・ハイドフェルドは、次のように見通しを語っている。
「ここはまだ一度もF1マシンが走っていないのだから、準備といっても限られているよね。
僕はあらかじめコースを覚えるために『プレイステーション』を買ったんだ。だけど、まだこのコースはなかった。
いずれ、レース間近になれば、チームがコンピュータ・シミュレーションを用意してくれるだろうから、それで覚えなきゃ。
なんでも、スパフランコルシャンみたいに起伏があるらしいね。
そういう所は僕はこれまでみんな得意にしてきたから、走るのがとても楽しみだよ」
これか?wニックかわいすぎだぞ
>>929 それそれw
ソニーはF1 2005をニックにプレゼントしてあげてくださいw
>僕はあらかじめコースを覚えるために『プレイステーション』を買ったんだ。 >だけど、まだこのコースはなかった。 こんなニックも好きだw
まったくドイツ人は生真面目だぜぃ
なんか和むニュースですなあw
>>931 完成したら発売日前にでもプレゼントすべきだよな。
というか、それ以前にテストプレイをやらせてあげたらいいのに。
F1ドライバーの意見聞けるし。
ニック・・・売り場でソフトの裏面よく読もうよw 和んだw
実にまろやかだ、ニック!
ニックカワイスw
肉少しは調べろよw
ニックは2004を買ったのか それともPSと言ってるから'9(ry すぐにHPがF1Cのトルコ入りデータPCを作ってくれる予感
パッケージに大きく何年度の物か書いてあるだろうになw
もし来年ジャックと組んだら二人でゲームしてたりw ゲームなら最強チームとか萌えるな
ニックはトルコ無いって知った時は笑ったんだろうか。 それとも(´・ω・`)しょんぼりしたんだろうか。
946 :
音速の名無しさん :2005/08/07(日) 15:41:09 ID:mvW1H9+Q
わらってからしょんぼりしたな
>>926 ニックが今期マクに乗ってたら
キミよりポインツ上だったよ
948 :
音速の名無しさん :2005/08/07(日) 17:49:35 ID:M/DgGTjl
ゲーマーのモントヤに一言声掛けて買えばよかったのに…
いや、F1ゲームに関してはフリーザ様だろ
>>950 ジョーダンのスポンサーの少なさが判るね・・・
蛸が乗ってた時はもっとスポンサーロゴでスーツが埋まっていた気がするけど・・・
ブラザーとホンダくらいじゃね?
ヤマハとか
>>929 事前に誰にも相談せずにサングラスかけて近所のトイザらスまで行って
恥ずかしそうにPS2と微妙に古いF1ソフトをレジに持っていってオドオドしながら駐車場のBMWまで早歩きで逃げていくニックの姿が浮かぶ
ハイドフェルドは長期的に考えれば絶対にBMWに行った方がいいよ ウイリアムズなんてどれだけ結果出しても何時放出されるか分からないからな BMWと共に一からスタートしてこのチームを造り上げていく事に専念した方が 得策だし、BMWと言えばドイツ人のハイドフェルドと認識されるようになれば良い
そういや肺問題、大丈夫なのかな
960 :
音速の名無しさん :2005/08/08(月) 01:48:54 ID:1GCnDWvt
BMWもいいんだけど、チームとマシンの基礎作りで3〜4年 かかって、肉の次のドライバーがいい思いをしそうな・・ (BARのジャックや、トヨタのサロ、パニスみたいに)
961 :
音速の名無しさん :2005/08/08(月) 02:20:42 ID:xAxlQyh0
ザウバーはトヨタみたいな新規チームじゃないし ティレルほど糞じゃないから今年のレッドブル みたいに良い線いくと思う。最新の風洞施設もあるし 来期は中堅クラスだろうけど2年後、3年後はトップチーム になれそう
>>960 そうそう
BMWと逝っても実質ザウバーだもんねぇ・・・・
また可もなく不可もなくと言ったシーズンを過しそう
それで結局はフェイドアウトなんてことになったら・・・・
>>960 チームも一年や二年で優勝できると思ってないから
例え肉の成績がイマイチでも肉の責任にはできないから
クビを切る事はないと思うぞ。
もちろんチームメイトには勝つ事が条件だけどね。
ウイリアムズを突然にクビになった時に運良く他チームにシートが
空いてればウイリアムズで結果を出していれば他チームからの
誘いがあるがウイリアムズは低迷しそうな感じだし、その際に
解雇されたら何処も拾ってくれないぞ
ウィリスレとBMWスレ一応両方入れてみた。 そろそろスレタイ決めて次スレの時期なんで良さそうなの思いついたらよろ。
「 」がニックスレの習慣だけど、【 】の時のが結果が良かったので、 どっちがいいんだろう。
個人的には「」が良いと思ってるけど。
漏れも肉スレといったら「」なんだけど、【】の方が成績がよかったんだよねぇ…
「」がいい
縁起をかついでもう一回【優勝祈願】はどう? 「」がいいけどものは試しでw 弟がいたんだ‥はじめて知った
成績が良かったときの【】に戻したい スレが変わるのと成績落ちがかなりリンクしてたから縁起を担ごうぜ
流れ無視で申し訳ないが。。 BMWがいろんなドライバーに興味があるという態度を見せてるね。 おそらく噂だけを流してると思うんだが、ウィリでの活躍を餌に ニックがギャラをふっかけたからけん制してるのでは? こういう所でマネージャーの手腕が問われるんだが、 例の評判悪いマネはまだニックのとこにいるの?
975 :
音速の名無しさん :2005/08/08(月) 17:12:54 ID:+J11ZwXf
ハッキネンまで噂流れて本人は偉そうに否定してるけど、 御前なんかいらないつーの オファーなんて出てるわけが無い 今はビルヌーブ解雇するのに必死なのに同じ様なブランクの あるオヤジなんて問題外だろ
まぁでも一応DTMでそこそこの活躍はしてるし
おまいら今年の赤べこ確変が来年BMWに起こりますよ