【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ Round4

仲良く失格か？

前スレ
【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ Round3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112628823/

>>1
乙

あ、ラルフは25秒ペナルティーだけか…

>>1乙

BAR脂肪寸前

あ〜なんだかむしゃくしゃするからﾖﾀｽﾚ荒らしに行こうぜ、みんなｗｗｗｗ

だいたい、自分達の事棚に上げて一方的に攻められてたまるかってんだ！！！
うはｗｗｗｗｗｗっうぇっうぇｗｗ

ｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

レギュ違反より未だ2レース走りきってないエンジンが心配な俺

ホンダ（笑）

>>3
失格経験ありますけどｗ

1000 音速の名無しさん sage New! 2005/04/26(火) 17:20:49 ID:do0K9kGo
1000ならレギュ違反でホンダ撤退

ﾌﾟｹﾞﾗ

＞6
逆襲くらってキレてら・・・ンダヲタｶｯｺﾜﾙい
今まで一方的に攻めてた事実忘れているあたりがイタいな


自分の都合の悪いことは「なかったこと」これがンダヲタｸｵﾘﾃｨ

ＢＡＲホンダのバトン、車両規定違反でＦＩＡが法的措置か

ロンドン（ＣＮＮ）　国際自動車連盟（ＦＩＡ）は２５日、
前日に実施したフォーミュラワン（Ｆ１）シリーズのサンマリノ・グランプリ（ＧＰ）で
３位に入賞したジェンソン・バトン（英国、ＢＡＲホンダ）のマシンの重量違反について、
同ＧＰの競技委員が対策を怠ったとして、法的措置に訴える意向を明らかにした。
http://www.cnn.co.jp/sports/CNN200504260012.html


世界中の笑いものホンダ(笑)

今はンダヲタ、ヨタヲタ、アンチンダ、アンチヨタのバランスがいいからどこのスレも面白いな。
去年はホンダが絶好調でトヨタが糞だったからンダヲタ、アンチヨタが幅効かせてたが。

すまん、今回のからくりがいまいち良く分からん。
最初の5キロ分のガソリンはどこで入れるの？

いいかんじでネタも入るし
どっちも戦力が上がったり下がったりするし
ほんと面白い芸人だよね

>>14
空タンで5キロ足りなかったんだよ。で、レース後の車検の時に隠しタンクに何キロか入ってる状態で
ごまかそうとしてた。つまり、第１、第2スティントのインラップあたりで重量が足りてなかった可能性がある

>>16
ありがとう。
でもその方法だとレース前の車検の-5キロはどうするの？
燃料5キロ分乗せて車検は通らないでしょう？

だから隠しタンクだといってるだろう
すぐわかるタンクなら隠しじゃないよな

車体はBAR、HONDAはエンジン。

BARが悪い。

他チームは６００ＫＧの車体に６０ＫＧの燃料を積むと計６６０ＫＧになる。
この場合燃料の重さは６０ＫＧ。

ＢＡＲホンダは５４０ＫＧの車体に６０ＫＧの燃料バラストと６０ＫＧの燃料を積むと計６６０ＫＧになる。
この場合燃料の重さは１２０ＫＧ。

同じ燃費ならＢＡＲホンダは２倍の距離を無給油で走れるわけだ。

燃費を半分にしてエンジンパワーを重視しても他チームと同じ距離を走れるわけだ。

他チームは燃料満タンにして６６０ＫＧだが、ＢＡＲホンダは５４０ＫＧの車体に
６０ＫＧの燃料を積んでも計６００ＫＧだから他チームと同じ燃料量でも６０ＫＧも軽い。

こういうことができるから燃料バラストはやってはいけないのだ。

ンダは汚いな

JR西日本とＢＡＲは株価大暴落か？

うりゃ
http://www1.odn.ne.jp/%7Ecci36320/i/fmimi898.html

らゃー
http://www1.odn.ne.jp/%7Ecci36320/i/fmimi899.html

あのな、隠しタンクなんてHONDA系のチームでは常識。

BARに先駆けて、SPOONが草レースで勝つためにやってる。
ダッシュボードの裏に隠しタンク。コック付き。
そして実際勝った。

発覚して失格になったがなｗ

”隠し”タンクってのは悪質だな。
ポイント剥奪＆今後出場停止にしろよ。

ホンダはバイク屋だからリザーブコックはなきゃいけないんだよ。
伝統の予備タン。
ガス欠になったら焦らずコックをひねるべし。

>>27
あー。なるほどｗ

じゃーしょーがないね
ＦＩＡはその辺を考慮してくれないとｗ

隠しタンクは悪質だね。バトン車だけなの？琢磨は違うよね？
ラルフのはトヨタがアホだったかもしれんがレースの
進行中の出来事だからまだしも、重量なんて
レース開始以前の問題だもんな。なんだかショックだよー！

>>30
＞バトン車だけなの？琢磨は違うよね？

どこからこの発想が出てくるのか。普通に考えてBARという同じチームなんだから
バトン車もやってるなら琢磨車もやってると思うが…
普段「バトンはファーストだからマシンが云々」なんて言って都合が悪い事は二人の車が違うってか？

妹は何したの？

ピットレーンでぶつかった

何が何でも勝ちたいバトンが車検前に水を大量に飲んだとかならいいが、
マシンがバラスト効果狙った構造だったりしたら最悪だ。
トラフィック避け、ガス欠対策、いざとなったら柔軟な作戦展開して(ﾟДﾟ)ｳﾏｰってか。


･･･後者だけはあって欲しくないよ。

隠しタンクなんてどこにも書いてないじゃん。
それに違法性はなかったって事でしょ。

権力争いに巻き込まれているだけだな。
さてはヨタの飼い犬に噛まれているんじゃないか？

じゃあﾘｽﾄﾘｸﾀｰとどっちが悪質かいまのうちにきめておこうぜ↓

決めるのはわしらじゃないだろ。

国内のリストリクターの件なんて、それこそ完全合法じゃん・・・

WRCの事だろﾌﾟｷﾞｬｰ

>>35
レース前車検で乾燥600kgオーバー、レース後で600kgアンダー。
何らかのマスがなくなっている。考えられるのは

　1. マシンの部品
　2. ドライバーの体重
　3. 燃料等の液体

スキッドプレートの過剰磨耗もないようだし、1は今回ないと見ていいだろう。
2は若き日の顎の行動。大量に水を飲んで車検パス。
3は燃料漏れやオイル漏れ等も考えられるが、最悪の場合、
燃料が残ってても解らないような構造をしているということもあり得る。

厄介なのは今回動いたのがFIAだってことだね。
マレーシアでの件もあるし、容赦なくやられるかもしれない。
BARはGPWC側でもあるしな･･･

しかしこれでバトンが失格になると、ラルフのペナも連動して
ウィリアムズの獲得ポイントが0→3と跳ね上がるな。

まさか･･･

しかしつるりのポイントも上がる

まーな。でもダブルで得するのはウィリアムズだけだし、妙な勘繰りもしたくなる。

たくまのポイントも上がる

ポイントおこぼれ頂戴のハイエナみたいだなｗ

>>35
a secret fuel tank
秘密の燃料タンク＝隠しタンク
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=24233

スポーツカーレースから入ったモータースポーツファンだから、ＦＩＡなんてのは
欧州人の犬であり経営センスゼロであり、何が何でも欧州人がもりあがれば
日本のファンなんぞどうなったって良い、と考えている鬼畜無能集団だと
思っているのは俺だけではあるまい・・・

なんでンダヲタって被害妄想激しいの？
池沼？

>>47
欧州スポーツは基本的に自分達が盛り上がればあとはなんでもいい。
今までの事や、ノルディックスキー等を見れば明白。
ただ、日本人がそれを言っちゃぁおしまいだろ。そう言う物なんだと割り切って頑張る姿こそが美しい

BARスレ読んだけど「燃料をバラストにして何が悪いんだｺﾞﾙｱ」って開き直りはどうかと思うぞ

で、結論っぽいのがFIAのBARいじめだとかって・・・・


あいつらってホント可哀想だな
同情するよ。親御さんに

悪いのはBARでホンダは関係ない



(笑)

そんなふうに突っ走る宗教なんです

何だ削除人が暴れてたんか

　　　　∧＿∧　
　┌ー（ 　ﾟ∀ﾟ）しっかくしっかく！
　 丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　 丶 丶　丶
　　　（_＿）＿）
　　　　∧＿∧
　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐ しっかくしっかく！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　 （＿（＿_）

ＢＡＲ、二重タンク疑惑

サンマリノＧＰで３位に入ったＢＡＲ・ホンダのジェンソン・バトンだが、レース後に
重量規定違反に問われた。最終的には、スチュワードは「白」である判定をしたものの、
ＦＩＡ側がスチュワードに対して控訴するという自体に発展している。
この件について、一部でＢＡＲが二重タンクを保有しているのではといった疑惑が
浮上している。これはＢＡＲには隠されたタンクがあり、レース中はこのタンクは空にしておき、
最後のピットストップではこのタンクに給油しレギュレーション違反を故意に行うというもの。
真偽は、5月4日に明らかになる。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16292

↓

ＢＡＲ、不正疑惑を否定

サンマリノＧＰでは、ＢＡＲのバトン車が最低重量不足で現在審議中となっている。この件に
ついて、一部ではＢＡＲが故意に不正をしていたといった声が出ている。
こうした声に反論するように、ＢＡＲのニック・フライは次のようなコメントをしている。
「チームは、国際的で非常に優良な二つの企業に所有されている。そのチームが故意に
ルール違反をするなんてことはないよ。隠すことなど何もないんだ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16293

ＢＡＲ、チャンピオンシップから除外か？

サンマリノＧＰの結果は、ＢＡＲのバトン車が最低重量不足で現在審議中となっている。
もしもＢＡＲが故意に何らかの違反をしていたとしたならば、ＢＡＲは
今季チャンピオンシップから除外される可能性がある。
ＷＲＣでは過去にトヨタが不正をした時、そのシーズンのポイントをすべて剥奪されたことが
ある。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16294

【ロンドン＝千葉直樹】自動車のＦ１世界選手権を主催する国際自動車連盟（ＦＩＡ）は
２５日、前日のサンマリノＧＰで３位に入ったジェンソン・バトン（ＢＡＲホンダ）の車の
レース後の車検で、同ＧＰの競技委員が必要な措置を取らなかったとして、ＦＩＡの国際控訴裁判所に訴えを起こすと発表した。
ＦＩＡは声明では詳細を明らかにしていないが、ＢＡＲホンダによると、車検時に、車両規定で定められた最低重量を下回っていた疑いがあるという。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050426i505.htm

ＦＩＡ国際控訴裁判所とは？

国際控訴裁判所とはＦＩＡ内で司法上一番高いポジションであり、場所はパリ
である。世界中の各国から集められ１５名の裁判官から成り立っている。国際控
訴裁判所はＦＩＡの中でもスポーツとは全く関係ない部署。ここが最終決断を下
すポジションで、その裁判の関係国以外の最低３人の裁判官が担当することになる。



FIAがFIAに失格にしろって訴えてますよ(笑)

これもどうせヨタが裏で手を回してるんだろ？
お得意の裏金でFIAにいくら払ったんだ？
スパイをBARに送り込んで細工したんだろ。
話にならんな。

>>58
乙。もっと盛り上げてくれ

おいっ！　どうせ隠しタンクﾈﾀですぐ埋まるだろうから次ｽﾚは

　　LUCKY STRIKE B・A・R Honda 隠し燃料117�g

　にして建ててやろうぜ！

一瞬頭良いがしかしすぐバカだな
トヨタからこんなバカな失敗はしない
給油はできても通常の方法では抜き取れない構造にするはずだよ

ああ確かにヨタなら細工技術だけは天下一品だからなｗ
違反したままトンズラするし

いまいちだな。次

1984年のティレルは全戦・全ドライバーが失格になっています。何があったのですか?

1984年R8アメリカ東GPでティレルのM.ブランドルが2位に入ったのですが、
レース後の車検で水タンクの中から「炭化水素」が検出され、
さらに「大量の小さな鉛製ボール」が発見されました。そのため、レース結果は暫定のまま、タンクの中の水が詳細な検査に回されました。

検査の結果、炭化水素はエンジンパワーを増強する付加剤の可能性があることが判明し、
燃料のレギュレーション違反が疑われました。加えて、水タンクを軽くした状態でレースのほとんどを戦い、
レース終了直前にピットイン、水と鉛製ボールを注入するという手段で最低重量のレギュレーションをクリアしようとした行為が疑われました。

約3週間後の7/18、FISA執行委員会はティレルに対し1984年の
チャンピオンシップからの除外(全戦失格)と全獲得ポイントの削除という裁定を下しました。
オーナーのK.ティレルは控訴しましたが結局オランダGP後に敗訴し、処分が確定しました。

http://www.f1-data.jp/script/docs/faq/answer.php?question=3


ま　た　テ　ィ　レ　ル　か　

（・∀・） ＜ バラスト足りないのをばらすと

何の心配もない。
速さがあって結果も出せるのに
くだらない理由で失格になどならない。

ひとつはっきりしているのは
ヨタの数倍速いということ

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

まぁ84年ティレルの再現ってことで

さすがティレルを買収しただけの事はあるな

「たった5ｷﾛ」とか言ってるやつはレース知ってるんだろうか？

違反が発覚したなら潔く認めろよ・・・
見本↓
http://www.spoon.jp/jpn/topics/20030717.html

ホンダ関係はインチキばっかりしてるな

ンダヲタ完全脂肪ｗ

要はコレクタータンクの構造に関する疑義ってことなのか？

まだ確定もしていないのに馬鹿騒ぎするヨタヲタ乙。
十中八九白で終わるよ。
少しは自分で真実を見極める目を持ったらどうかね。

逆ｷﾞﾚしてるキチガインダオタをなんとかしろよ
おまえも含めて

何の心配もない。
速さがあって結果も出せるのに
くだらない理由で失格になどならない。

ひとつはっきりしているのは
ヨタの数倍速いということ

数倍速いのに何周ツルーリを抜けないんだよｗｗｗ

>>74の社員さま
キミタチがバカの一つ覚えのように集団で連呼するトヨタの「パクリ」は、確定したのでつか？
ご都合主義が社風でつか？w

ホンダ完璧な確信犯だな

バトンに陥れするホンダの陰謀

バトンが失格になることで利益を得
バトン車に細工ができた人物
佐藤たくまの陰謀

バトンって遅いし下手だし臭いしいいとこないんだよなｗ
挙句違反で琢磨に勝とうとするなんて最低ｗ
ヨタじゃあるまいし
早く出て行ってほしいねｗ

FIAはまた、日本叩きかよ。

>>51
シャーシの燃料搭載量ってエンジンメーカーにとって超重要事項じゃん。

BARのエンジニアが泰然と構えてる横でホンダのエンジニアが「こりゃ
ガソリン足りん！」とか騒いでたのかな？

>>84
すまん、>>19が正しい。

ホンダ
「ガソリンをバラストに使う手があります。SPOONという会社が効果を実証済みです。」

BAR
「それ違反じゃね？」

ホンダ
「違反でも勝てればいいんです」

BAR
「まじっすか？あとで失格にならね？」

ホンダ
「なりません」

BAR
「SPOONのフィットは失格になってるだろうがよ」

ホンダ
「車検をやったのはウチの社員ですから」

BAR
「だったら失格にするなよ」

ホンダ
「ルールは守らなければ失格です」

BAR
「お前がいうな」

どんどんジョボくなっていくんで何だか気の毒＞ホンダ

まあフェラーリが一番警戒してるのがBARってことか？

>>83
残念ながらＢＡＲは日本国籍のチームじゃあありません。
たとえ勝っても君が代は流れませんよ？
(ドライバーがﾀｺﾏなら違うが)

ところで気になったんだが、重量不足分が5kgというソースは？
不足していたという記事しか見つけられない･･･

ンダはヤドカリですから。
今はたまたま見付けたＢＡＲの殻にケツつっこんで歩き回ってるだけ。

>>91
BARの中身食っちまって殻に入ってる、の間違いじゃないの？

寄生虫ホンダ（笑）

>>64
これってFOCA（メーカー）とFIAが対立してレースボイコットにも発展していたときの話で、
一番声高にFIA批判してたケンティレルを黙らせるためだって話だ。
他に違反などなかったので、マシンを速くするわけでもない
ごく微量の物質が見つかったなどといちゃもんをつけるしかなかったとのこと。
きっとモズレーとその周辺がこの話を思い出して同じことを試みているんだろうな。
GPWCで一番立場の弱いBARを狙って（もともと分裂を望まないトヨタはすでにFIAに歩み寄った）、
FIAに従わなければ出場停止という強行処分をちらつかせているところだろう。

ホンダ(笑)→ホンダ(終)

>>94
重量規定違反は、どのスポーツでもかなり悪質な違反だと思うが…
ボクシングとか考えてみろ？

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　いんちき！いんちき！
　⊂彡

消火器に燃料入れてたのはどこだったっけ？

火炎放射器ですか？

>>94
BARは車検で規定重量を満たしてないのにお咎めなしだったわけだから
スチュワードがそう結論付けた理由を求めてるだけだろ。


しかし肉揚は「レース中は規定重量を満たしていた」と言ってるけど、
つまりはレース終了→車検の間に重量が減ったということか？

BARのマシンはレースが終わると霧散するのかよ。

>>100
熱膨張で車重が増える仕様だったりしてな　（笑）

>>100
だから燃料全部抜かされて測られたって何度言ったらｒｙ

キリ番なのに過去レス嫁

空タンアタック
4 7 M.ウェーバー ウィリBMW　 1'20.442
5 3 J.バトン B・A・R Honda　　 1'20.464
6 16 J.トゥルーリ トヨタ 　　　　　1'20.492


燃料積んだ予選
3 J.バトン B・A・R Honda　　　 1'23.641
5 16 J.トゥルーリ トヨタ　　　　　1'24.026
4 7 M.ウェーバー ウィリBMW 1'24.069

ゑとつるーりは22週、バトンは24週目にピットストップ
バトンのほうが多く燃料積んでる


空タン予選だとトヨタやウィリと変わらないのに、燃料積むとなぜか異常に速くなるBARホンダ

燃料積むとなぜか異常に遅くなるトヨタでいいよ

インチキタンクなくてもトヨタとタメはれﾀﾝじゃん！
なぜ道を誤ってしまったのかホンダ

>>103
枕も(他チーム比で)燃料積んだ状態のほうが速いじゃないですか

予選1
9 8 N.ハイドフェルト ウィリアムズBMW 1'20.807
10 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 　　　　　1'20.851

予選2
6 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda　　　　　　　 1'23.807
9 8 N.ハイドフェルト ウィリアムズBMW 1'24.389

ニック21週目、琢磨23週目にピットストップ

>>104
積む燃料の量が増えると、その分重くなって、ある程度遅くなる。

FW27が燃料搭載量に敏感な可能性は？

ヨタがやったんだろ？
ホンダがそんなことするわけねえ

>>110
そう、ﾖﾀと違って日本代表のホンダがそんな事する訳ないよね。



















（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ…

>>110

他者を貶めんと精神安定を保てんのか？
ウザイからBAR共々逝っていいよ。

あのなあモタスポ最高峰のF1で
しかも伝統と権威あるホンダが
そんなことするわけがない。
万が一結果が黒でもそれはバトン個人のしたことだよ。

俺もそう思う。ホンダは一切車体の開発に手を出してないからホンダがやったわけ無いよな わら

このレスの秒一桁の数がBARの出場停止数

もし、サンマリノＧＰ１戦だけ失格ってことになったら、次もｎｅｗエンジン使えるのか？

>>116
次はありまへん
永久追放でつから

もう２度と見れないけど、たまたまｻﾝﾏﾘﾉGP録画しといてよかった

アホンダオタって在日チョンみたいな奴が多いな
なにかあると人種差別みたいなこと考える
卑屈な連中だねぇ

ヨタヲタは自分たちの実力が露呈しちゃったから
違反を捏造するしかできなんだねえ。
テストで好調なBARを見てみなよ。
イモラで激速だったフェラーリを上回ってるんだよ？
バルセロナでは顎vs琢磨で世界が盛り上がる。
違反とか失格とかそういうくだらないことは
みんな忘れるくらいにねｗｗ

>>119
そういうことは半島関係者の国沢先生に直接聞け
http://www.kunisawa.net

>>120
もう少し落ち着いて書き込みなよ
チョンみたい

>>122
と中国の狗が申しております。

とりあえずトヨタの実力なんぞたいした事ない事が分かった
歴史あるフェラーリ＆ホンダが実力出せばトヨタなんて雑魚。

少なくともヨーロッパラウンドはフェラーリ、ルノー、BAR
が活躍する事は間違いない

>>124
残念。BARは追放確定なので活躍できません（爆笑）

>>125
お前はカローラであぜ道流してこいよ。
田んぼに落ちないように注意しろよ。

フィットは二重タンクで安全なのでふぃっとで行きまするｗｗｗ

ダッシュボードの裏にコック付き燃料タンクを増設して
もてぎEnjoy耐久を勝ちに行ったスプーンのワークス車

http://www.spoon.jp/jpn/topics/20030717.html

ダッシュはずして配管引き回すよう必要があるのに
メカニックが知らないわけがない。
コックを操作しなきゃいけないのにドライバーが
知らないわけがない。

ンダ関係はこんな奴ばっかり。

腐り具合が波じゃないな

JR並にホンダは終わってるな

早く謝罪会見しろよ

バレなきゃイカサマじゃあねえんだぜ

>>131
それでﾖﾀ叩いてたんじゃあ世話ないなwwwwwwwwwwwwwwww

全く違反ということに対する罪悪感が
微塵もないんだな、ヨタには。
モータースポーツは公明正大な紳士のスポーツなのに。
ホンダはそこにいてもいいということを
実力で示して認められた。
力づくで入ろうとしてるヨタはハブられてるよねｗ

>>133
レギュのグレーゾーン突付いては黒判定喰らいまくってる、ホンダさんもね。

認められず排除されつつあるホンダについて

>>131
ばれてもイタリアのマシンのメーカー(フェラーリやランチア)なら見なかったことにして貰えるんだぜ。
プジョーはどうだろうか?

トヨタは毎年ゲレーゾーンじゃなくて
ブラックゾーンを突付いてシラ切ってますがなにか？

>>137
そうなのか？たとえば去年のTF104とTF104Bだとどのあたり？

>>137
TF103と104のどっちかは他のチームのゴニョゴニョ

ゲフンゲフｎ・・・

ゲップ

ごめん
×　>>137
○　>>138

の間違い

今年くらいじゃないの？まともに進行してるシーズンて

>>139
真面目に質問なんだけど、そういうのって本気で信じてるの？？

産業スパイの証拠もバッチリ見つかってドイツで刑事告訴されたトヨタ

>>141
逆質問だが真面目に聞いてるのか？事実だからな・・・

なんとも言えんけどな・・・

外からは見えない部分までそっくりだったそうで

>>144
へーそんなの始めて知った
どこからの情報ですか？

ンダヲタの論理でいけば

「それ(他の車のコピー)はレギュレーションに違反していない」

で終了のはずなんだが。

>>146
ちょっとでも違うところがあれば違反ではない

「一般的な話として、全てのチームは燃費を非常に厳密に計算している。
ほとんどのチームはとても正確で、レース後の残存燃料は1.5kgが標準だ。
バトン車の場合これが11.5kgだった。」

「彼は13.5kgの燃料を余分に積んでいた。この隠された燃料の量は、
最初のピットストップを3周延ばすのに十分なものだ。
他のチームはバラスト錘を積むところを、BARはその余分な重量を燃やすことができた。
この重量アドバンテージは、1ラップ当り0.4秒に値する。」


空タンの予選1
4 7 M.ウェーバー ウィリBMW　 1'20.442
5 3 J.バトン B・A・R Honda　　 1'20.464
6 16 J.トゥルーリ トヨタ 　　　　　1'20.492

燃料積んだ予選2
3 J.バトン B・A・R Honda　　　 1'23.641
5 16 J.トゥルーリ トヨタ　　　　　1'24.026
4 7 M.ウェーバー ウィリBMW 1'24.069

ウェーバーとトゥルーリは22週、バトンは24週目にピットストップ


完全にBARやっちゃってるね

予選２で各チームすべて同量の燃料を積んでいたかが何でわかるの？ってことになるんだけど。

http://msn.foxsports.com/motor/story/3571556

こんな大手にまで取り上げられちゃって、哀れBARホンダ

ＴＯＹＯＴＡラルフのペナルティのことも取り上げられてるねぇ

>>145
ソースは忘れた
外観をパクルのは日常的なんだけど
ラジエーター形状だかカウルはずさないとわからないような
図面見ないとわからないようなトコロまでそっくりだったそうで
まあ信じる信じないは自由

ひょっとして5年やってきたけど
タイトルどころか優勝もはるか遠くだと気づいたので
違反をして追放されるように仕向ければ
追放したFIAのせいで第3期はタイトル取れなかったんだと
言うつもりなんじゃないだろうか、ホンダは。

　トヨタというえげつない会社と極悪人奥田ヒロシのバカさ加減

４／２６ＮＨＫラジオニュースにて報じられた内容を要約する。

北米における貿易摩擦を緩和し米国内自動車産業の保護という名目でトヨタは北米における自動車の販売価格を値上げすると発表した。　（ここまでは他の新聞でも報じられていたが。）

ＮＨＫラジオでは更にその裏をすっぱ抜いた。　その一般紙に報じられなかった内容はこうだ。　実は値上げ表明と時を同じくしてトヨタ奥田側が同じく北米向けの販売を行うホンダに対し、 「販売価格の値上げをせよ」 との半ば強制するような高圧的な態度で迫った。

しかしホンダ側は 「価格は当社とお客様との間で決まるもので、トヨタ側のそのような身勝手な要求にはホンダとしては断じて一切応じない」 旨を表明し突っぱねた、というものである。

北米の自動車業界の状況云々を美味く利用し悪徳商売をしようという相変わらずトヨタらしいエゲツナイやり方である。　それに、ホンダと一緒に値上げしようというのは価格カルテルになるのではないのか？

翌日以降の新聞にはこういった内容は一切掲載されず、トヨタ側がイメージ悪化を懸念し毎度得意技のマスコミ押さえ込みを掛けた可能性は否定できない。

トヨタを悪く言いたいのは分かるけど攻めてレース関連の事だけにしろよ

禿胴

相当ンダヲタがファビョってる証拠だな

BARスレでもンダヲタがとんでもなく火消しに必死になってるし
相当やばいんだろうな、BARホンダ

ンダヲタのトヨタ叩きって昨年からのようだがなんか意味不明だな。
何でそんなに必死なんすかね？
いつからホンダの目標はトヨタに勝つことにレベルダウンしたんだ？

>>154
普通にニュースであんたがいってることぜんぶやってました

>>159

　ヒント：モータースポーツにおける地位の地盤沈下

これでBARが白だったら何事も無かったようにだんまり決め込むんだろうな
この基地外アンチどもは

>>162

疑惑を向けられた事実は変わりませんから

もうターボ時代からインチキしてたと疑ったほうがいいな
だから今さら何で見たいなリアクションしたんだろ

>>161
ヒントっていうか、そのまま答えじゃんｗ

スチュワードの判定は白だったのに、国際控訴院に訴えるということは、
ＦＩＡは黒だという確たる証拠をつかんでるということ。
確証がないのにそんなことをするはずがない。

スチュワードとホンダの間になんらかの裏取引があったのかもな。

164はｱﾝ・ドゥオール？
Ｘ5？

教えて！パンチパーマ！！

>>164
ホンダやトヨタが違反したらあっという間に検挙されてペナルティーを喰らうと思った方がいい。フェラーリやランチアなら見逃されるのに・・・・・

>>168
思ったんだけど、違反しなければ検挙されないんじゃね？

だよな

>>169
違反するコンストラクターに負けてしまうじゃないか。どっちにしても負けるだろうけど

本田と関係のある日本人が、車検をパスさせたｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!

296 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/28(木) 23:17:21 ID:qsvz1Isb
>>284,290
http://www.autosport-atlas.com/journal_article.aspx?id=69
これだね。
有料だから読んでないけど、
イモラのスチュワード三人のうち一人が本田と関係のある日本人で、
チャーリー・ホワィティングやテクニカル委員であるジョー・バウアー
の意向に反対して、バトン車の車検をパスさせてしまったらしい。
それで、FIAがスチュワードの裁定に控訴したとか
いろいろ書いてあるらしいが、BAR的にはマズイね。

ホンダが関与していたとなると
本格的にGP追放かな？
成績剥奪とかじゃ済まないレベルだし。
トップカテゴリの沽券に関わるからね。

まだ言ってるのか・・
FIAの陰謀に流されるの好きだなヨタヲタは。

FIAの陰謀だったのか、知らなかった

>>174
FIAの陰謀ならもっとヤバイじゃねーか。(w

恐らく、明日辺りには 「フリーメーソン陰謀説」 まで飛び出すと思われ。（笑）

ンダヲタ大恥の歴史

「トヨタ？ジョーダンに抜かれないように気をつけろよｗ」

・開幕戦こそ荒れた週末であったため、トヨタのその実力は疑問視された。
　ンダヲタ曰く、　「トヨタはロングラン遅すぎで表彰台なんて無理ｗｗｗ」で、あったが、
　マレーシア・バーレーンと２戦連続表彰台獲得。信頼性の高さと速さを高い次元で両立させた。
・ホンダは開幕戦で禁じ手とされていた偽装リタイヤを実行。次戦マレーシアで新エンジン投入へ。
　しかしその新エンジンにフリー走行でトラブル発生。決勝では２台揃って2周目でエンジンブロー。リタイヤ。
　バトン曰く、「たった2周しか持たないエンジンを作るのは簡単。」
　バーレーンでまたも2台揃ってリタイヤ。ここまで完走なし。

「トヨタ？ああ、あの違反ばっかりやってるチームねｗ」

・サンマリノで復調したかと思われたBARホンダだが、マシンのレギュレーション違反が発覚。
　意図的かつ組織的に行われた可能性は否定できず、ほぼF1世界選手権からの追放が決定。
・トヨタは2台揃って苦手とされていたイモラでポイントフィニッシュ。
　ラルフは残念ながらペナルティを受けレース後降格したが、確実にマシンのポテンシャルは上がってきている。
　当然「意図的」なレギュ違反もなく、チームはスポーツマンシップに則った紳士的なレースを見せている。

>>178
すまんが、それのどこが面白いのかさっぱりわからん。

>>179
こうした現実というのは、ンダヲタから見れば辛いだけだろうな。(w

確かに今は洒落になってないからな・・・

>>179

あははははははｗ

>>179
現実が淡々と書いてあるだけだから、面白さなんてないよ。

>>178
＞禁じ手とされていた偽装リタイヤを実行

ルールのどこに禁じ手って書いてあったの？

>>184
F１ファンのコンセンサスとしての話だろ。
いちいち突っ込みどころを探すところがかわいいな。

「ホンダが違反か？」
世間でこの話題が全く知られていないということに
F1の人気と知名度と関心度のﾃﾗ低さを知った。

いまの日本では認知度があるスポーツなんてもんはないのかもしれない

>>184

説明書に書いてないからって電子レンジで猫を暖めようとしちゃ駄目よ！

しかし結局違反だと言うことで裁かれた訳でもないのに、違反で裁かれた
ところが178みたいなこと書いてるんだから面白いよな…
こいつ自身は恥ずかしくないんだろうか

今シーズン始まる前まで似たようなことずっとﾝﾀﾞｦﾀがやってたんだけどね。

いや、だから違反だって裁定が下った事を書けと…
それなら好きなだけ書けばいいと思うが
結局違反ってならなかったことをさも違反したかのように
しかも実際違反って裁定が下った事を棚に上げて
書くのはどうかと

ってことなんだが

ツイーフォまだー？ツイーフォ

日本のスポーツ

野球
蹴球
格闘技
女子ゴルフ

のみ

>>191
そんなに悔しいのか？

ホンダ追放か

>>191
スパイスパイってヨタスレで騒いでたの忘れたのｗ
さすがカルトﾝﾀﾞｦﾀｗ都合の悪いことはすぐ忘れて敵をたたくのに一生懸命

ホンダが違反してたらこの板からンダヲタ追放

>>196
>>197
スカパー見てない？

川井ちゃん報告で違反の件はなくなったのに
まだ言ってるのかｗ
スカパーも入れない貧乏ヨタヲタどもがｗ

失格になったらこのンダヲタたちはどうなるんだろう？

>>200
窒息死するんじゃない？

>>200
とりあえずミニバンのメッキホイール磨くしかないんじゃないかな

>>190
ンダオタがどこでどういうことやってたのか詳細に教えてくれよ。

>>198,199
5/4に聴聞かなんかじゃなかったのか？
気になってF1オフィシャルサイトとF1-Live見てきたけど、
それらしきニュースはないのだが。

しっかし、最近の黒決めつけムードは漏れ的にどうにもイカン
折角BARも速くなったんだし、スレタイ通りに対決して欲しいなあ

なんでンダヲタや蛸ヲタは
川井を神のように扱っているのか不思議。
間違ったことも平気で信じてるし。

>>203
自分でやったこと思い出せｗ

>>206
なんだ、お前、太郎だったのか

>>207

太郎ってなんだ？
教えろよカスオタ

はあ

ンダ追放チン☆⌒ 凵＼(＼・∀・)マダ〜?

>>207
関口がなぜ出て来るんだ?

太郎とはBARスレに出現する(した)粘着アンチの一人であり
出現頻度とBARの成績がリンクしていて
奴が現れるとBARの調子が良くなるという
悲しい運命を背負った荒らしである。

>>212
関口と関係ないのか

ヨタヲタだろ？
荒らしてるのは

違反じゃないのがわかったらおとなしくなったなｗ

裏で銭渡したんだろうな

>>216
トヨタがか？

ヨタは金が好きだからな

↓ではCARTでのPOV騒動について思う存分語ってください。ﾊｲどうぞ。

│
└───────────────→

トヨタも悪いが、ハイツラーがアホすぎ

やりたい放題の盗用多！　
トヨタというえげつない会社と極悪人奥田ヒロシのバカさ加減

世間の声
＞ほんと悪魔だよね・・・・・
＞昔の松下電気そのものだね
＞松下に失礼って気もするがｗ

企業倫理が欠如しているトヨタ

トヨタ奥田側が同じく北米向けの販売を行うホンダに対し、 「販売価格の値上げをせよ」 との半ば強制するような高圧的な態度で迫った。

しかしホンダ側は 「価格は当社とお客様との間で決まるもので、トヨタ側のそのような身勝手な要求にはホンダとしては断じて一切応じない」 旨を表明し突っぱねた、というものである。

世間の声
＞他社の価格にまで口出すって、何様のつもり？って感じだね。
＞やっぱりトヨタだけは買いたくないわ。
＞こんなことがあったなんて初めて知ったよ。
＞価格カルテルまでやらかそうとは。呆れて物も言えん。

いいこといった

連休と平日の昼間はンダヲタしかいないみたいだな

ちょっと待ってくれ、
一昔前にもそういうことがあったが、
余り派手に売ると、また関税障壁だの日本経済にとって良くないことがあるかもしれんよ。
奥田氏は日本経済全体を考えていっているのか真偽は分からんが、
夲夛側にも、北米経済を考える視点が欠如してるんじゃない？

経済なんて興味ないんですけど。
そんなアホくさい話ヨソでやってよ。

経済がアホくさいね、、知的レベルが良く分かる（ｗ

少なくともここは経済を語る板じゃないし
いかにも金儲けしか考えてない企業らしいなってことだろ
全くモタスポに関係ナッシング

じゃあ最高級に頭の悪い国粋主義的な事を一つ。
さる経団連の偉い人が小泉首相に対し
「日本製品の売り上げを伸ばすためにもっと中国に配慮した発言・行動をしろ」
というニュアンスの事をのたまったそうな。

ポールポジションスタート
http://sulamani.sakura.ne.jp/bbs/src/1115015169796.jpg
http://sulamani.sakura.ne.jp/bbs/src/1115014933921.jpg

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

COMPLIANCEのないトヨタ

トヨタのチョーさんは、マスコミに知られないように、韓国に戦没者のお参りに行ったらしいが 　
ばれたようだ。
やはり先祖が韓国人だったのか、または韓国に売り込むためのアピールなのか。
どちらにしても商売の為なら、なんでもする会社ですね。

疑惑問題が一段落したせいか、ンダヲタが元気出てきたな

もうずっと人大杉

ヨタ　

んだ撤退２日前

>>230
ああ、靖国参拝なんてただの票集めだからな。経団連としちゃどうでもいい話だろ

一段落してないやん

ついに顎もタイトルのライバルにBARの名前を挙げた。
やっぱわかる人には誰がライバルかわかるんだな。
見てろヨタヲタ。
バルセロナでBARは一気にぶり返すから。

ぶ、ぶ、ぶり返す？　そりゃ遅くなるって意味か？

>>240
フェラーリがBAR並に弱いという意味か

ブリアトーレが顎をBARに返してくれる

>>230
でホンダはその意見に反対したんすか？

>>240
なるほどフェラーリとBARは仲良く信頼性不足で煙モクモクのお笑いショーを提供してくれるのか。

せっかくのGWなのに、風邪をぶり返しちゃったよ、、、

バルセロナのストーレートは長いからな。
ホンダのオーバーテイクは見ごたえあるぞ。

According to reports in the British press, it was two former
BAR engineers who tipped the FIA off about Jenson Button using an underweight car at Imola.

http://www.planet-f1.com/news/story_19377.shtml

ﾜﾛｽｗ

一人はこの間解雇されたギヤボックス担当者だろうな

やっと二台揃って完走してポイントまで取れたのにぶり返しますか

はっきり言ってBARは敵ではないよ（ぶり）

BARと今のJR西日本って似てるね。
事実を隠蔽したりするところが。

>>252
関係ない。似ていない。

ヨタの隠蔽なんて星の数ほどあるでしょ

例えば整備士の試験問題漏洩なんて
ヤフーニュースだったか？１時間も経たないうちに消されたでしょｗ

奥田うんこの圧力のおかげだネｗｗｗｗｗ

ほんと次々に出てくるわな
そっくりだよ まじで

今起きたの？

toyotaが北米での値上げを他の日本車メーカーに提案したのには
こういういきさつがあります
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000012-san-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000001-san-bus_all

2ちゃんねるのﾎﾝﾀﾞヲタは
Temple of VTECの信者と比べて
おとなしいね。

>>258
因みに俺は知り合いからアンチトヨタのホンダヲタだと思われてる。

しかし、レクサスＩＳ買うため貯金してる俺が何が楽しくてホンダヲタと勘違いされてるんだろ？

市販車の話は板違いだが、やっぱ奥田って視点がたけーわ。
それが短視眼的に見ると叩かれやすい発言になるんだろーな。

オーストラリアの開幕見にいってたはずの次の日に経団連会長としてニュースに出てたの見て何となく凄いと思った
あんな爺さんなのに休みないんだなーって

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ﾄﾖﾀは日本ﾊﾞｯｼﾝｸﾞを再燃させない事に、凄く気を使ってるから。
自社だけじゃなく、日本経済全体に影響が出るから。

ﾎﾝﾀﾞはまだ子供だから、自社の事しか考えられないけど

ホンダは真のレーシングチームだからな。
市販車販売もその技術を
みんなに味わってほしいという純粋な思いからだし。

ヨタｗ

ホンダってレーシングチームだったんだ････

ホンダは四輪ではただのエンジン屋。
エンジンを楽しむならFFて駆動方式は正しいがね。
車はエンジンだけじゃないからねー

なあなあ、なんで好きな会社がうまくいくと本人まで偉くなった気分になってるの？
べつにここの大多数の人たちがホンダやトヨタになんかしてる訳じゃないでしょ？

BARというＦ１レーシングチームはあるけどね。。。ｹﾞﾗ

>>269
ホントだね。
どんな世界でもそういう人がいるんだよ、困ったもんです。

どうせ追放だし

うまくいってる会社ってどこ？
ブリジストン？

ンダヲタ

これはFIA陰謀だ！








（笑）

新スレわらわら

【F1】BAR HONDA今期終了・・・かも
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115213088/

【Ｆ１】ＢＡＲホンダが今季除外か　佐藤琢磨Ｆ１不出場の危機も
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1115215357/

【琢磨】BARが今期F1を追放されるわけだが【哀れ】
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1115215623/

【F1】ＢＡＲホンダが今季除外か　佐藤が不出場の危機も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115215238/

BAR hondaが今期Ｆ1除外の危機
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1115213109/

【Ｆ１】車両重量違反の疑い、ＢＡＲホンダの表彰台はく奪も【サンマリノ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1114497246/
　

>>270
BARはチームだが、それ以前にコンストラクターだ

>>267
ロードレース世界選手権ではそうです。国内のレースは知らんけど、4輪のレースでもチームを直営しているかも知れん

>>269
同意

このスレ明日から片一方無くなるから削除依頼だす？

これ以上の出走台数削減が総意なのか考えればわかると思うんだが
まあもし追い出すならＧＰＷＣだっけ？そっちが進むだけだと思うけど
と釣られてみるか

>>279
マジにトヨタやってきれるよな。。マジで
TOYOTA

まあ、そのうちに●×○○◎△（後自粛）

ﾈﾀにマジレスされたのでマジレス返すがGPWCやればいいと思うよ
そしてF1がDFV全盛の頃みたいになったら今より面白いだろーし
メーカーなんぞ所詮会社の都合でいつ居なくなるかわからんし

>>282
テレメトリー全盛の現在、チャンピオンを狙えるエンジンを市販するのは至難だと思われ

>283
手法はいくらでもある
フェラ以外のメーカーがいなくなればｺﾝｾﾝｻｽをとるのは比較的容易だろ

GWは、引き篭もりのンダヲタが頑張って書き込んでいるようだな。
まあ、今のうち言わせておくか。

なあヨタヲタ的にはＧＰＷＣはどうよ？
知ってる？ＧＰＷＣ

age

ホンダが除外された後は
各チーム3台体制とかなればいい

ホンダ関連のスレは
バンバンageていきましょーｗｗ

ンダヲタって素敵だね (＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


103 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/04/25(月) 09:09:24 ID:R28cMz7n
今まで散々煽ってやがったﾖﾀｵﾀどもめ、ざま見やがれ
(´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ

おいっおまいら、これからﾔｼらのｽﾚへお礼参りに行くぞ！！！
用意はいいな？　まずは↓からだ！
▲▽▲トヨタ応援スレッド　レギュ違反64件目▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112961713/

ついでに、素敵なｽﾚﾀｲでﾔｼらの新ｽﾚ立ててやろうぜ。
(´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ

http://d.hatena.ne.jp/zenryo_itau/20050504
[F1]だから、永久追放だっていってるだろ？


やはり最低重量以外でも、なにかイカサマを発見したんだろう。＞ＦＩＡ

今期サスペンドなんて甘い甘い。ホンダは永久追放でいいんだよ。

ひいてはそれが世界中のモータースポーツの平和と安定と反映をもたらすんだからな。

過去、あらゆるカテゴリーでレースを荒らすだけ荒らして勝ち逃げばかりしていった憎っくきホンダめ、今度こそ地獄へ行ってこい！

そして、二度と帰ってくるなよな！

一行空け文は基地外のデフォですか？

BAR今期除外
　↓
来期マシンの開発に専念（当然、鈴鹿の合意も無視）
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

･･･という展開を狙った自爆行為だったりしてw


しかし除外とは、FIAもまた厳しい処分求めるな
マジで隠しタンクやってたのか？

今日の中日新聞朝刊にホンダvsトヨタの開催地争いの記事があったよ。

いないいないｂａｒになったら、このスレも役目を終えるな

結局ホンダファンや琢磨ファンってこういう無知ばっかだったのか
↓

429 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/05/05(木) 11:10:14 ID:R2J6AcT/ ?#
てかホンダってBARにエンジン供給してるだけだろ
車体はBAR製じゃなかったけか？

なんかトヨタとホンダっていじめられてるよな。
バーレーンで意図的にトヨタを映さなかったり、
これはホンダといえるかどうかわからないけど去年のＢＡＲのこととかさ、
なんかあるんかな。

ンダヲタ006
「ホンダはヨタと違って純粋なモータースポーツ精神で参戦してるしな。」

ンダヲタ007
「FIAが興行的に美味しいホンダを手放すわけない!!」


ンダヲタってwww

556 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/05/05(木) 11:53:55 ID:HCZh+B+Z
ＦＩＳＣＯの完成に伴い、
ＴＯＹＯＴＡににやられちまったか・・・


561 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/05/05(木) 12:22:59 ID:HCZh+B+Z
ＴＯＹＯＴＡ！
韓流な手口つかうなＹＯ！
なに！名古屋オリンピックの敗北から我々は学んだだと・・・

568 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/05/05(木) 12:51:06 ID:HCZh+B+Z
562>>
全くその通り
火のないところには煙はたたないんだぞ・・・ＴＯＹＯＴＡ！

これっていつ頃から違反してたんだ
もしかして去年から？？

>>300
たれ込み情報に因ると去年かららしい

池沼晒しスレになってるな
もっとやれw

俺達はインチキレースに一喜一憂してたのか
去年の鈴鹿のチケット代返してください

ンダヲタに天誅が下ったな
追放なんだからンダヲタもこの板から出てけよ

もう裁定でたのか？

今夜だと思う　

最低の裁定

ｻﾝﾏﾘﾉのポイント剥奪だと、鶴の順位上がるの？

「失格」じゃなくて「ポイント剥奪」なら、順位はそのままかと思われ・・・そんな気がする

74 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/04/27(水) 14:40:42 ID:yMeHOzxK
まだ確定もしていないのに馬鹿騒ぎするヨタヲタ乙。
十中八九白で終わるよ。
少しは自分で真実を見極める目を持ったらどうかね。

162 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/28(木) 18:54:28 ID:r+I6q9Af
これでBARが白だったら何事も無かったようにだんまり決め込むんだろうな
この基地外アンチどもは





ンダヲタ　(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
一生この板くんなよｗ

こんな甘い裁定で他チームからクレームこないもんなのかな？

ンダヲタが必死すぎる件

>>311
十分重いだろ

>>310

もっといるはずだｗ
探してつるし上げてくれｗ

ジョーダン、『サムスン』とパートナーシップ契約
来期，ジョーダンHYUNDAIか？

トヨタ（ﾌｪﾑﾄﾜﾛｽww）

ノーポイント＆２レース出場停止なンダぜ

SUSPENDS the team for a period of six months after the above-mentioned two events, with this penalty suspended for a period of one year,

サンマリノのポイント剥奪、記録抹消、この先2戦の出場停止に加えて
1年間の執行猶予付きで6ヶ月の出場停止も食らってるようだ。

まるで犯罪者みたいだ・・・

保護観察付き仮釈放

順位の繰上げはないの？それだと下位は美味しいよね。

251 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2005/05/06(金) 00:31:46 ID:cMgpIvBE
>>232
おいお前さぁ元気に叩いてるけどﾊﾟｸﾘﾏｯｸ盗用多ｵﾀか？
プライドの欠片も無いﾔｼﾗにだきゃ言われたかねえなwww

２戦お休みしますが、減らず口叩けない程叩きのめされて下さい

ヨタなんか永久追放でいいのにねｗｗ

ンダヲタもついにファビョりだしたか

必死だなｗ
ヨタｗ
モナコ失格とか恥ずかしいことになるなよｗ

★トヨタ幹部は今回の裁定にやや釈然としない様子
　ロイター通信によると、ホンダと同じ日本のメーカーとしてＦ１に挑戦しているトヨタのチーム幹部
は今回の裁定にやや釈然としないようだった。
　ガスコイン・テクニカルディレクターはバルセロナのサーキットで、今季の残り全レースの出場停
止などを求めていたＦＩＡの姿勢に賛同する雰囲気も漂わせ「ホンダはとてもラッキーだと思う」と、
ライバルチームを“けん制”していた。（共同）
http://www.sanspo.com/sokuho/0505sokuho069.html

黒幕のＴＯＹＯＴＡが本性を現しましたよ！

>>326

けん制-->黒幕 となる、オマイの単純かつ素敵な信者脳に乾杯。

ID:F4H6Sb+c
ID:F4H6Sb+c
ID:F4H6Sb+c

http://www.formula1.com/archive/driver/2005.html
Championship Table

1 Fernando Alonso 36
2 Jarno Trulli 20
3 Giancarlo Fisichella 10
4 Michael Schumacher 10
5 Nick Heidfeld 9
6 Ralf Schumacher 9
7 David Coulthard 9
8 Mark Webber 9
9 Rubens Barrichello 8
10 Juan Pablo Montoya 8
11 Kimi Raikkonen 7
12 Alexander Wurz 6
13 Jacques Villeneuve 5
14 Pedro de la Rosa 4
15 Christian Klien 3
16 Felipe Massa 2
17 Vitantonio Liuzz 1
18 Tiago Monteiro 0
19 Narain Karthikeyan 0
20 Jenson Button 0　　　　←ジョーダン以下ｗ
21 Patrick Friesacher 0
22 Christijan Albers 0
23 Takuma Sato 0　　　　　

　　　↑最下位ｗ

420 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/28(木) 14:01:40 ID:HqndQXC4
ヨタヲタはホンダがいかにクリーンな開発をしてきたかを
今回の騒動で思い知るだろう。
むしろ内部まで詳細に暴かれたホンダの技術力に
世界が涙する。
万が一、いや千が一にも黒判定されたら
鈴鹿で海パン一丁で観戦してやるよ


　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　 ∧＿∧　　　＜　　オラオラ！出てこいや、ンダヲタ！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　 ||　　（´Д｀　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　 |　　　　|/　 　 「 　　 ＼
　　　　　|　　　|　|　　　 |　　 　||　　　 ||　　 /＼ ＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　 |　　へ//|　　|　 | |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　 　|／,へ ＼ |　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/ （　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　|　　　　|　 　 |　|
　　　　 / /　 / / |　 / 　 |　　　 〈|　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　 |　　　　||　　 　 |　|
　　 / /　 / /　 =-----=--------　 　　|　|

ンダヲタの言い訳ってマジでｷﾓｲね
差別だのFIAの陰謀だのキチガイみたいなこと言うし
GTでも勝てないとホンダいじめだとか言い出すし

ンダヲタはマジで消えろ

ンダにもまだきのこるチャンスがありまつよ

ンダはミニバンレースでもしてろや

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050505-00000312-yom-spo

いまさらかよ

バカだなあ　おまいら
これはホンダが自ら課したハンデなんだよ
そうしないと勝負にならないじゃないか

94年のシューマッハとヒルみたいなもんだよ
3戦ぐらい出ないほうが勝負になるのさ

つーか、昨年の成績を考えると
ヨタと張り合うポジションに居る事自体がアレだろ…。

しかも現段階でポイント負けてるんだし。

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points
1 5 Fernando Alonso Renault 62 1:27:41.921 2 10
2 1 Michael Schumacher Ferrari 62 +0.2 secs 13 8
3 10 Alexander Wurz McLaren-Mercedes 62 +27.5 secs 7 6
4 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 62 +64.4 secs 11 5
5 16 Jarno Trulli Toyota 62 +70.2 secs 5 4
6 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 62 +71.2 secs 8 3
7 7 Mark Webber Williams-BMW 62 +83.2 secs 4 2
8 15 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 62 +83.7 secs 15 1
9 17 Ralf Schumacher Toyota 62 +95.8 secs 10
10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 61 +1 Lap 18
11 14 David Coulthard Red Bull Racing 61 +1 Lap 14
12 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 61 +1 Lap 16
13 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 60 +2 Laps 17
DQN 3 Jenson Button BAR-Honda 62 +10.4 secs 3
DQN 4 Takuma Sato BAR-Honda 62 +34.7 secs 6

>>335
ここまで強がっているンダヲタを見ると憐れだ。
余りに憐れなんでノーコメントとさせてもらう。

出場停止チームのヲタはすっこんでろよｗ
出てないチームのヲタに書き込む権利なし

トヨタ好きなんているの？鈴鹿でも社員だけじゃん！

ホンダは復帰しても仮出所中とか執行猶予中とか言われて笑われるんだろうな

マズイことが来るときは一気に来るな。タシーロとホンダが一緒に思えて・・・
執行猶予中は気を引き締めたほうがいいよ

http://response.jp/issue/2005/0505/article70412_1.html

悪質と判断されながらも2戦停止で済んだんだから、ラッキーといえばそうなのかもな。
コンストラクターとしての資格まで剥奪されたわけじゃないのだから･･･

しかしタナボタ優勝が狙えるモナコに出られないのは痛いね。

しかし、ヨタ厨のすーっと居なくなった様と言ったら・・・デラﾜﾛｽ

( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

BARスレおもすれー

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115278280/215
> 良くて無罪、最高でも罰金だろうな。ポイント剥奪や出場停止食らったら、死んでやるよ。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115278280/215
> 良くて無罪、最高でも罰金だろうな。ポイント剥奪や出場停止食らったら、死んでやるよ。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115278280/215
> 良くて無罪、最高でも罰金だろうな。ポイント剥奪や出場停止食らったら、死んでやるよ。

止めないから、さあどうぞ。

バルクヘッドの後ろに隠しタンクを作っちゃいかんな。

SPOONフィットでも同じことやってたし。ンダはこんなんばっかりだな。
http://www.spoon.jp/jpn/topics/20030717.html

特に安置ホンダではないが、微妙な裁定だと思うな。
WRCのトヨタのポップオフバルブ騒動の時って、確かもっときつかったろ？
ブースト操作＞重量操作　なのか？とりあえず速くなるという意味では
ブースト操作≒重量操作　だと思うが・・・

>>349
実際にガソリンが使われなかったとしたら、重量操作は速くなることに全然貢献しなかった

2005年05月06日(金)
ＢＡＲ、裁定を受け入れ

金曜日、ＢＡＲホンダは木曜日に下された裁定を受け入れることを明らかに
している。これにより、スペインＧＰおよびモナコＧＰは欠場することになる。
この発表の中でＢＡＲ側は次のようにコメントしている。
「非常に複雑な法的な問題があり、様々な方法を検討したが、今回の裁定を
受け入れることがベストであるとの結論に至った。ＦＩＡ側に
チャレンジすることがこのスポーツへの利益にはつながらないと判断した。
今後については、他チームとも連携して協議していく意向だ。ＦＩＡ側は、
我々が故意に詐欺を働いたとのことを証明出来なかったが、チーム側が
ペナルティを受けること自体が不明瞭であり、正当性を疑う。ＢＡＲとしては、
今回のヒアリングで提出した資料をすべてウェブサイトへと掲載する予定だ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16369 　

でスチュワードを買収したのっていくら？

>>349
おいおい２つは根本的に違うだろ。
ＷＲＣ＝完璧に隠す意図を持ってた。ようするにインチキ。
Ｆ１＝レギュの不備。

ガソリン空だって言ったのに調べたら10キロも余ってたけどね

>>353
だな。
解釈が二通りに取れるようなレギュレーション作ったんだから、
そこんところをどうにかすればいいものを、いきなりあんなこと言い出すからなぁ。

トヨタ（笑）

f1-live.com
B・A・R Honda、ポイント剥奪と2レース出場禁止
国際裁判所がレギュレーション違反と判断
B・A・R Hondaはサン-マリノGPでのレギュレーション違反によって、スペインGPから
2レースの出場禁止を余儀なくされた。

すごいね、ホンダオタってすでに日本語も読めなくなっているのかwwwwww

ホンダ（泣）

ンダヲタはまだ懲りてないみたいだな
執行猶予なんか付けず追放した方がよかったな。

>>356
受け売りじゃなくてオマエのアタマで考える事をお勧めするよ。
今は”その”裁定がおかしいって言ってるんだよ。

>>359
ンダ信者はね。

>>359
なんと言おうとBARホンダだけが2レース出場停止処分

逮捕されて有罪判決が出てから
「いや、その法律はおかしいよ」って言ってるようなもんだ

>>360
という事はほとんどの方がそう思っているという事ですね？
トヨタ信者見た事ないし。

>>361
法律＝バーニー

オマエは自分は本当は無罪なのに、有罪を受け入れるキリストの様な人間なのか？

>>362
いや、ンダ信者がその寄り合いの場で、
「きっとンダは悪くないだろ〜（希望的観測）」
「きっと誰かの陰謀だろ〜（希望的観測）」
「この図解を見たって、悪質な違反じゃないよね〜（希望的観測）」
「ンダンダ」
「決まりだね、おかしいのはホンダ以外！」
って言ってるだけだから。

>>359
ま、悔しいのは判るが、現実を受け止めろ。
レギュには「比重1.1以下の液体バラスト禁止」
と記載されているのに、BARは
「燃料をバラストとして使用している」
って言いきったんだから。
ちなみに燃料の比重は常温常圧で0.75な。
加圧してあるから無問題ってのはオタの妄想だから。

ンダヲタはキチガイだからなに言ってもわからないよ

>>361
だからその法律が二通りに解釈できるように作られてるんだって。
そもそも「その法律おかしいよ」で正しい。

>レギュには「比重1.1以下の液体バラスト禁止」 と記載されているのに

詳しく

>>364
”寄り合い”ってアンタどこの人よ。
愛知の人？

>>365
そんなこと書いてあったのか。知らんかった。

>>365
すまんな。俺、今日は荒れてる。
比重やら液体バラストの件は知ってたぞ。

>>369
いや、ホンダのお膝元

どうでも良いけど寄り合いの場って普通に使われないか？

公平さにかけてるところが気に入らない。
やるなら全車見るべし。

ところでさ、別にBARが違反でももファンである俺が罵られる理由はないよな？
チームがミスをしたところで、ファンである俺まで叩かれたんじゃたまったもんじゃない。
こんなのは小学生の考えることだろ？
とBAR関連スレを叩きまくっている某チームのファン?に言いたい。

陰謀か陰毛か知らんが違反してなきゃ処分出ないわけだしねぇ
他のチームだってやってるというがその証拠はないんだし苦しい詭弁にしか見えないな

>>373
寄り合いって言葉は最近聞かないだろ。
言ってるのはジイさん世代だと思うぞ。

>>375
問題発覚以降のスレを熟読しろよ…。
ありゃ叩かれて当然だろ。

未だに切替えの出来ない馬鹿も多いし。

>>375
ヲタなんてそんなもん。ンダヲタだって何度トヨタファン叩いたことやら

寄り合いなんて取り立てて変な言葉じゃないだろ
どこの国の馬鹿か知らんが祖国帰れよw

>>377
俺19だyo

トヨタがフェラーリをパクっただの刑事告訴だのと話題になったとき
ｦﾀをﾒｯﾀﾒﾀに叩きまくったﾝﾀﾞｦﾀが言える台詞じゃないな

>>370
ンダヲタってそんなことも知らずに裁定がおかしいとか言ってたのか

まあ叩いたことに対する反論なら仕方ないかもしれんが、
インチキンダヲタは日本から出て行け！
みたいのはどうかと思うわけよ。こんな極端なのは中々無いだろうけど。

・・・つか、インチキしようと目論んでなければ、燃料入ってないよなんて嘘吐く必要はないわけだが

>>377
そんなに歳じゃないよ。２０代だ。
ホンダの栄光時代はほんとにちらっとしか記憶にないので、冷ややかに見てられるのかもな。
処分が妥当かどうかは知らんが、違反は違反。冷静に受け止めないと。

そうでなくたって、偽装リタイヤ→エンジン交換とか、見ててスカッとしないよ。
幸い７戦目には復帰できるんで、見返して欲しいね。

ンダヲタはキチガイ宗教の信者にしかみえないわ。
ンダヲタはなんでもＯＫ
の理屈でくるからな。
信じられん。

>>368
昔、水をバラストとして車体につんで、
インジェクションで消費しながら、
レース中に車体軽くして走行し、
最後のピットで燃料＋なまり玉給油して
車体重量ごまかしてたコンストが存在してたんだよ。
それ以来、レギュに追加された。

>>371
知っていたのか。
最後の一文は失礼した。
俺は日本メーカー両方応援してるが、
どちらかというとホンダよりだ。
だから、俺も悔しいと思っているが、
今回は車体設計側の責任が大きいと思う。
過去の判例やテクニカルワーキングの経緯調査、
構想時点でのFIAへの確認等忘れていたとしか思えない。
この辺りの事をしっかり行っていれば防げた事だ。

>>383
トヨタは日本のチームじゃない！
恥さらしだ！撤退しろ
って散々ﾝﾀﾞｦﾀが言ってきたが
言われる番になると辛いから止めて下さいと？

北朝鮮が異議表明＝ＦＩＦＡ処分の再考求める−体育新聞論評

　朝鮮中央通信によると、北朝鮮の体育指導委員会機関紙「体育新聞」は
６日、国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）がワールドカップ（Ｗ杯）アジア最終予選の
北朝鮮−日本戦（６月８日）を第三国開催、無観客とする処分を決めたことについて、
「不公正かつ不当なもの」と論評、ＦＩＦＡに再考を求めた。処分に対し、異議を申し立てる方針を固めたものとみられる。
　論評は、ＦＩＦＡ規律委員会の決定について「客観性や真実性が
保証されず、国際的正義に反する」と強く抗議し、同委員会が
問題を再検討して賢明な判断を下すよう求めた。また、処分に際し
「規律委が日本の『忠告』を受け入れたというのが世界的世論」と批判し、
「日本はどうしてでも有利な環境をつくって朝鮮に勝とうとしている」などと指摘した。


BARホンダとそっくりだなｗ

>>387
そのコンストとは1984年のティレル（現BAR）でしょうか？
レッドブルのフェラエンジンにもきな臭さがするよな。
ホンダに決まりかけてて急にフェラエンジン。そして急に
他チームがボイコットしていたFIA会談にレッドブルは参加。

もうずっと人大杉 　

ライバルら、BARドライバーに同情（毎日新聞）

アロンソ
「自分達のせいじゃないのにレースに出場できないのはとても残念だろう」
モントーヤ
「彼らがレースに出られなくなったことにショックを受けた」

>>391
2chブラウザでも落とせ

>>390
その通り。ティレルです。
この年、年間ポイント剥奪となりました。

レッドブルの2006年以降エンジン契約については、
まさに政治の話でしょう。

>>388
だから、俺は>>375で言った様に思うからトヨタファンは叩いてない。
だが正直言って、俺はトヨタのやり方は好きじゃない。
だからといってこれがファンを叩くネタにはならんだろ？
匿名掲示板だからどうとも証明できないが。

355 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/05/06(金) 19:19:51 ID:12NFmLV8
>>353
だな。
解釈が二通りに取れるようなレギュレーション作ったんだから、
そこんところをどうにかすればいいものを、いきなりあんなこと言い出すからなぁ。

トヨタ（笑）

レッドブルはサードドライバーの規定改正にも動いてるからな
クリスチャン・ホーナーの政治的手腕ってところか
こんな30歳になりてぇ

>>395
さすがにあんた個人が悪いと言うつもりはないよ
でもﾄﾖｦﾀがﾝﾀﾞｦﾀに叩かれてるとき同じ台詞を言ったのか？

あげとくｗｗｗｗ

>>383
インチキンダヲタは日本から出て行け！

ホンダファンの人格を否定するような動きがあったことも事実です。

395 音速の名無しさん sage New! 2005/05/06(金) 20:22:56 ID:12NFmLV8
>>388
だから、俺は>>375で言った様に思うからトヨタファンは叩いてない。
だが正直言って、俺はトヨタのやり方は好きじゃない。
だからといってこれがファンを叩くネタにはならんだろ？
匿名掲示板だからどうとも証明できないが。


396 音速の名無しさん New! 2005/05/06(金) 20:24:05 ID:sL0GnAO0
355 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/05/06(金) 19:19:51 ID:12NFmLV8
>>353
だな。
解釈が二通りに取れるようなレギュレーション作ったんだから、
そこんところをどうにかすればいいものを、いきなりあんなこと言い出すからなぁ。

トヨタ（笑）



結論
ンダオタは全然信用できんｗ

どっちにしろ、トヨタファンは少数。WEBの投票でも明らか。フジがスペインとモナコをどのように放送するか心配だな。

ﾉ

少数派のトヨタファンです。正確にはトヨタのラジカルペイントが好きなだけですが。

チームとしては攻撃的なBAR、堅実なトヨタのどっちも好きだったりする。
今年は両者ともいいライバル関係になりそうだと思ったのになぁ･･･

>>402
多数派が少数派を陰湿にイジメてきたと認めたわけですね。ｗ

>>401
俺がなんか変なこと言ったか？

ＢＡＲ　チームの荷物を片付ける最中
現在、ＢＡＲチームはサーキット デ カタロニアでチームの片づけを行っている。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=85191

帰って来いよ〜帰って来いよ〜♪

ホンダファンって最低だな・・・。


103 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/04/25(月) 09:09:24 ID:R28cMz7n
今まで散々煽ってやがったﾖﾀｵﾀどもめ、ざま見やがれ
(´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ

おいっおまいら、これからﾔｼらのｽﾚへお礼参りに行くぞ！！！
用意はいいな？　まずは↓からだ！
▲▽▲トヨタ応援スレッド　レギュ違反64件目▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112961713/

ついでに、素敵なｽﾚﾀｲでﾔｼらの新ｽﾚ立ててやろうぜ。
(´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ

ってゆーか、トヨタファンっているの？

|дﾟ)ﾉｼ

2005年05月06日(金) アロンソ、ＢＡＲ裁定は当然
チャンピオンシップでトップを行くフェルナルド・アロンソは、
今回のＢＡＲ裁定について次のようにコメントしている。
「ルールは誰にとっても同じであり、それに対して背くのであれば罰せられて当然だよ。
彼等がレースが除外されたことについては同意するよ。」
2005年05月06日(金) トゥルーリ、ＢＡＲ裁定は当然
トヨタのヤルノ・トゥルーリは、今回のＢＡＲ２レース出場停止処分について
次のようにコメントしている。
「ＢＡＲ・ホンダが不法なことをしていたのだから、
イモラとその他の結果についても取り消されるのが当然だと思うよ。
さらには、昨年の彼等の活躍についても疑問がわいてくるよ。」
2005年05月06日(金) ブリアトーレ、ＢＡＲの昨年の活躍も疑問
ルノーのフラビオ・ブリアトーレは、今回のＢＡＲ２レース出場停止処分について、
ガゼッタ・デロ・スポルトのインタビューで次のようにコメントしている。
「ＢＡＲが昨年のコンストラクターズ・チャンピオンシップで
どうして我々を追い抜くことが出来たかの理解が深められたよ。
昨年２位を獲得出来なかったのは痛いが、その痛みがさらなるものになったよ。」
2005年05月06日(金) フィジケラ、ＢＡＲは罰せられて当然
ルノーのジャンカルロ・フィジケラは、今回のＢＡＲ２レース出場停止処分について
次のようにコメントしている。
「レギュレーションは存在している。そしてＢＡＲがその破り方を見つけたとしたならば、
それは罰せられるべきなんだ。」

まあ当然だな

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　当然！当然！
　⊂彡

もうずっと人大杉

当然ばっかやん

当然だからな

機械で600kgゆーたら普通乾燥重量だろう。どう解釈しても。

862 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/05/06(金) 14:37:44 ID:O/pLKTLV
どこにでもいる妄想ホンダヲタwwwwwwwww

http://www.auto-web.co.jp/F1/05050601.html


これも凄い。

http://www.auto-web.co.jp/F1/column/01-01.html
http://www.auto-web.co.jp/F1/column/01-02.html

　トヨタは全部自分でやっているのか、と言えば、残念ながら「その通り！」とは断言できません。
　東富士のトヨタの研究所でも開発の一翼を担ってはいるけれど、全部が内製ではなく、
　トヨタモータースポーツ有限会社という名でトヨタのＦ１活動の拠点になっているドイツの前線基地のＴＭＧにしても、
　トヨタとは名乗ってはいるけれど、ドイツの下請け会社というポジショニングであり、そこにほとんど丸投げしている、
　というのが実情です。

　そういう意味で、自動車メーカーとしてエンジン開発のすべてをやっているのは、ホンダとＢＭＷだけ、
　ということになるのです。


…おいおい。
そのうちﾖﾀ本社から訴えられるぞ。（笑）

>>416
レーシングマシンのルールでは普通燃料含めて重量

ドライバー付じゃなかったか

９４年の再給油復活時に「燃料抜いて測る」って云ってたらしいが
プロストのハイドフェルトが最低重量で引っ掛かった時も抜いて測ったんじゃなかったか？

話の論点はそこにはない　残念だったな

>>418
本当に普通なら全ﾁｰﾑ燃料込みの600kgでマシンを設計してるよな

>>422
最近のモータースポーツが給油ありになってからは基準外だ
今じゃ給油ありのカテゴリーが増えたから当然だと思えるかもしれんが

>>416
冷媒やオイルは含むだろ

International Orienteering Federation
http://www.orienteering.org/

社団法人　日本オリエンテーリング協会
http://www.orienteering.or.jp/

世界オリエンテーリング選手権・愛知　2005
http://www.woc2005.jp/

ｏｒｉｅｎｔｅｅｒｉｎｇ．ｃｏｍ
日本のオリエンテーリングにまつわることを網羅した情報サイト
http://www.orienteering.com/

>>425
みんなでオリエンテーリングやろうよ！！

「スペインGP欠場のためにホンダヲタのコメントはありません。何卒ご了承ください」

マックス・モズレー会長のコメント
「この件に関して事実は至って明白だ。燃料をすべてカラにするようにと言われた時、
彼らは15リットル残した時点でタンクがカラだと主張した。
状況を考慮すると、温情な判決だったと私は感じている」

自動車エンジン製造会社「無限」（埼玉県朝霞市）の脱税事件で、
無限は１９９８年にも関東信越国税局の税務調査を受け、
９７年１０月期に８億円以上の所得隠しを指摘されていたことが７日、わかった。
関連会社に支払った機械リース料などを水増ししたとされ、
さいたま地検特別刑事部（特刑部）は、法人税法違反（脱税）容疑で逮捕
した無限社長の本田博俊（６１）、広川則男（６０）の両容疑者が、今回の脱税事件でも
同じ手法で所得を隠していたものとみて調べている。

　

ホンダスピリット
所得隠し
燃料隠し


次はリコール隠しですか？

まあトヨタは所得隠しを「見解の相違」で言い逃れているわけだが。
あ、これはトヨタさんでは当たり前すぎてわざわざ取り立てて言うほどのことではありませんでしたか。
それは失礼しました。

トヨタの1級整備士から聞いた話じゃ、まあすごい車検のやり方してるらしいね。
新人に適当にやらせておいて、対応するのは壊れてからだってさ。

ンダヲタってまだこの板にいたんだ
ホンダのあまりの糞さに恥ずかしくなってもう消え失せたかと思ってた

マスコミに叩かれてる企業に世間の目が向かってる間に
大量リコール発表する要領のいいホンダ。
ホンダはコソコソするのがすきなのよ。

ホンダヲタも、いよいよトヨタチームへの罵倒のネタが無くなってきたらしいｗ

ディーラーの整備士にケチを付け始めるとは、よっぽどなんだろうなＯＴＺ

ラッキーだ
去年もやったが
バレてねぇ

BAR HONDA

レースの話をしませんか？ホンダファンのみなさん。
生粋のレースファンならば、ホンダが出ようが出まいが構いませんよね？

嘗てホンダヲタがしきりにＴＭＧはトヨタじゃないと主張していたのが懐かしい・・・

ヨタヲタがレースファンという言葉を口にするとは笑止千万だな

スレタイのVSって罵り合いじゃない・・・と思いたい

>>436
懐かしいねえ、、、、、、
もうどうでもいいよそんなこと。
ンダヲタ以外の人たちは「トヨタ」だと思ってるんだし。

＞439
＞429-430辺りに対する皮肉ですから

＞438
ま、ホンダヲタは気を紛らわしているだけですから、
生暖かい目で見守ってあげてください

＞437
Ｆ１ならホンダのほうが圧倒的に参戦回数多いが、
こと四輪レースとなればトヨタのほうが圧倒的に多いぞ

>>440
言いたいことがわからんが、「量」の話をしたいのか？
だとしたら、世界のモタスポファンにより愛されているのはどちらだ、つー話に
持ち込まれる危険性があるぞｗ

ちなみに俺は別にンダオタではなく、昔ながらのモタスポファンとして、ンダは
普通に応援してる、って程度の思い入れしかないけどね。

愛されてるのはトヨタじゃない？
ホンダはマシン作ってないから欧州人のイメージに湧いてこないらしいよ
2輪も含めて良いってなるとホンダ有利だろうけど

トヨタがトップタイム
ンダヲタが陰謀とか言い出すぞｗ

陰謀じゃなくてインポ

＞441
参戦回数と書いてあるんだが・・・

トヨタのエンジンを造っているのはヤマハだよね？

>>442
アホかオマエ。

＜＜＜トヨタがトップタイム＞＞＞
陰謀だろーーーーーーーーーーーーーーーーーーー





>>443
これでいい？

>>442
オマエ朝からいたよな。
１９歳だっけ？
まずは世の中勉強してからモノを言えよ。
俺は今日は機嫌が悪いんだよ。言ったろが。

>>448
やっぱり言い出したか

>449こんなとこで憂さ晴らしすんなヴォケ
誰もお前の機嫌取りなんかしたか無えんだよ

>>449
やあ、ジャイアン。

頭が回らないから、脅し作戦と来たか。

脅されたんですが通報して良いですか？

>>454
おまえ、わしがパソコンの前じゃ殴らんと思っとんか！

今回の件でジャパンパワー＝トヨタになりました。
ホンダはもういなくなるでしょう。さようなら。

このスレも思い出特集になるわな。

結局今年もジャパンパワーはブリヂストンの一人勝ちか

ライバルなんだから擁護するわけないよ。
それだけ脅威と思われてる証拠じゃん。
逆に同情的だと舐められてるようでかえって感じ悪い。

地上波組の人は来年からF1見れなくなるかもしれないのに・・・。

>>459
なってから対策考えるよ。

　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　さすがンダオタだ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　  二戦欠場でも
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　 何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

だから悪いのはBARですって！
なんか流れがﾎﾝﾀﾞﾊﾞｯｼﾝｸﾞになっている悪漢！

何か間違ってるの？　

『bar』って英語で『放り出す』って意味があるんだよな。
文字どおりＢＡＲホンダは放り出されたか？

まったくホンダも変なところと手を組んじゃったな。いい迷惑だ。
ミナルディにすればよかったのに。

ミナルディーにさぎの片棒担がせる気ですかｗ

ＷＴＣＣでも張り合いよろしく！
アヴェンシスＶＳアコード

2レース出場停止に、執行猶予付6ヶ月出場停止のオプション。
どうにも腑に落ちない裁定だな。

実は何か別のネタを既に入手していて、復帰時にそれを突きつければ
裁定を承諾済みのBARは受け入れざるを得ない･･･と。

2段階に張られたFIAの罠、邪推だがマジだったら(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

池沼ンダオタの典型


ID:kDJPNT16
ID:TEJqrQFW
ID:WZ5QKpPI

こんな時に限ってトヨタ優勝の大惨事！

1 J. Trulli Toyota 1:14.795
2 F. Alonso Renault 1:14.811 +0:00.016
3 K. Raikkonen McLaren 1:14.819 +0:00.024
4 R. Schumacher Toyota 1:14.870 +0:00.075
5 N. Heidfeld Williams 1:15.038 +0:00.243
6 M. Webber Williams 1:15.042 +0:00.247
7 M. Schumacher Ferrari 1:15.398 +0:00.603
8 G. Fisichella Renault 1:15.601 +0:00.806
9 R. Barrichello Ferrari 1:15.746 +0:00.951
10 D. Coulthard Red Bull 1:15.795 +0:01.000
11 F. Massa Sauber 1:15.863 +0:01.068
12 J. Montoya McLaren 1:15.902 +0:01.107
13 V. Liuzzi Red Bull 1:16.288 +0:01.493
14 J. Villeneuve Sauber 1:16.794 +0:01.999
15 N. Karthikeyan Jordan 1:18.557 +0:03.762
16 T. Monteiro Jordan 1:19.040 +0:04.245
17 C. Albers Minardi 1:19.563 +0:04.768
18 P. Friesacher Minardi 1:20.306 +0:05.511


あれホンダがいないなぁ

ツルリ暫定ポール！

目付けられてるのはTMGも一緒なんだが・・・。

>>471

あ、ほんとだ


リタイア？

>>454
OK。連中はキレやすいから気を付けて。

>>470
・・・ありえないとも言い切れないな。

トヨタ暫定ポールか。ｵﾒﾃﾞﾄ
ホンダ出走できない間にどんどん差を付けられそう（´・ω・｀）

バーレーンGPでほとんどトヨタが映らなかった理由知ってるか？
トヨタがGPWCから寝返る日も近いな。

>>442
海外のモタスポ系サイト見てる限りじゃ、ヨタのファンなんかほとんど見かけないぞ。
ンダのファンってのは時々いる。

>>445
だから回数が多かったらなんなんだよ？

>>479
参戦回数の話をしているのに
＞「量」の話をしたいのか？
って読解力のなさ全開のﾚｽをしてるからだろ

>>479
モタスポってF1関係か？
俺が言ってるトヨタの人気ってのはル・マン辺りの事を指してるつもりなんだが

>>481
F1でヨタファンっていないだろ。マイノリティー過ぎる。WRCなら知らんが。ンダもちょっとしかファンが多くないだろうが

WRCの事すっかりわるれてた。

で、トヨタが優勝したら大惨事なんですか？

でヨタヲタは>>478からは現実逃避ですか？

＞485
鞍替えしても応援するだけですが、何か？
JTCCラストイヤー観戦行きましたが、何か？

>>484
ンダヲタにとって大惨事

>>478,485
ラルフとニックのバトルはきっちりと映されていましたが？
序盤は顎、中盤以降はMVPが暴れ回ってカメラ占領したことも記憶の彼方か？

BAR以外は何も見てなかったようだな

>>488
２位だったトゥルーリがあまり映ってなかったらしいぞ。

トヨタ＝ヤンキース
ホンダ＝メッツ
でいいのか？

>>489
見事なまでに単独走行してたから。実際、映す意味なかったよアレは。

>>488
この発言が何よりの証拠だな。ガンバレよｗ

ラルフも調子上げてきたな。予選２でミスるかもしれないが。

>>492
何のこっちゃ。憂さ晴らしに意味不明な電波飛ばすのはﾔﾒﾚ

憂さ晴らししたくなる気持ちも解らんでもないけどね。
BARもまた何で、FIAにつけ入るような隙を与えたんだか･･･
テストが好感触だっただけに期待してたのにな･･･（´・ω・｀）

あとは猶予期間中のインチキ発覚をﾏﾀｰﾘ待つのみ

トヨタポールですか。何もやましいことをやってなかったことの証明ですね。

ホンダが意図的なレギュレーション違反してたって本当？

ＦＩＡの派閥争いに巻き込まれた

>>494
F1racingにはこのことが詳しく書いてあるんだが・・・。
めんどくさいから立ち読みするなり勝手に読んでくれ。

今年はビクビクしながら出場続けて、来年の開幕戦でインチキやって
6ヶ月出場停止になった方が面白いな

>>499
んじゃ、明日にでも読んでみるか。情報thx

>>497
ＦＩＡはそう訴えたけど、それについては却下されたらしいね。

まぁ、BARもHONDAもF-1運営に迷惑をかけなければそれで良い。と思う。
これ以上インチキはしないでほしいね。

２戦もすればＢＡＲのことなんか忘れてるさ

2005年05月08日(日) ＭＳ、トヨタを警戒

ミハエル・シューマッハがトヨタへの評価を大きく変えている。
予選終了後、彼は次のようにコメントしている。
「正直、トヨタの速さは本物だよ。
非常に、非常に速いんだ。
彼等は決勝でブロックするようなことはなく、優勝に向かって突き進むのかもしれないね。
前戦のパフォーマンスからは少しサプライズだけど、正直彼等はここで強いと思うよ。
良い仕事をしてきたんだろうね。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16412

トヨタうんぬんより、ドライバーが二人とも寒い。人気ない二人。
どっちも今までミニカー売れ残る方の人。これで人気のなさが分かる。

WRCはドライバーがよかったけど、F1じゃ応援する気にもならない。
なんだかんだ言って誰が乗ってるかって重要でしょ。

ミニカーが基準なんだ・・・

【ジャパンパワー】ブリジストンvsトヨタ Round5

いや、そうじゃない。人気が分かるのがミニカーだって事だよ。

ミニカーって日本での話か？
世界的に見れば一番ｼｮﾎﾞｰﾝなのは琢磨なのは想像に難しくないが

>>506
フィジケラはイタリアで人気だが。

それにしても糞ホンダのメッキがはがれて、
全く嬉しい話。佐藤とともに掃除終了が近いね。
GJモズレー！

>>510
うん、まあその通りだ。琢磨はホンダとセットで日本で人気あればそれでいいじゃん。
>>511
フィジケラのザウバーは売れてる。マッサは残ってる。

ラルフはまだしも、トゥルーリは結構売れそうだけどな

トヨタが？

>>513
まだまだ決勝で競り弱いイメージが払拭できてないぽ

>>502
簡単に言うと、ホンダが意図的にレギュレーション違反を犯して、
政治的な決着を得たって事？

ホンダの本心

オールホンダで参戦とか大風呂敷広げなきゃよかったorz
どうにか1勝して撤退しようOTZ
と思ったけど1勝も出来ねぇ○|￣|＿

ンダの未勝利ドライバーコンビのほうがショボイと思うけどな

BARホンダはエンジン付きでないと引き取り手がいないドライバーを一人抱えてるしね。
琢磨のことは嫌いじゃないけど。

トヨタは今までがサロとマクニッシュだとか、パニスとダマッタ、みたいな
なんかビミョーなコンビだったから、
今年のつるーり＆ラルフってのはかなり良い感じに見える。

>>519
というか・・・

比較的ﾖﾀ贔屓な漏れから見ても、今年の結果はマシン4割・ドライバー6割くらいの
力の割合だと思ってるし。

正直、マシン単体で見たらまだまだ中段グループじゃないか・・・　と。

いや、お汁粉や黙っただって、個人的には好きなドライバーだけどさ。
馬車馬のように走る、パニやんや損太も・・・

中段グループっていっても判り難いな。
マシン単体の出来は多分、ゐやザウバー、赤牛辺りと�d�dじゃないか・・・　と。

>>520
なんかこういう見方って全く理解できない　マシン何割とか
つまりマシンはザウバー、レッドブルレベルだけど、ドライバーの腕のおかげで
強豪と戦えてるって事でしょ

確かにドライバーは今までに較べればいいけど　飛び抜けていいわけじゃないでしょ
ルノー　マクラーレン　フェラーリもドライバー良いよ　それ以上とはとても思えない
ウィリアムズ、BARよりはいいと思うが

マシンとドライバーを分けて評価しても意味ないよ・・

>>519
全然ちがう。
マシンは開幕オーストラリアＧＰの後にだいぶ進歩したね。
いくらドライバーが良くても後続に差をつけて２位単独走行なんて出来んよ。

ツルリもラルフもスーパーなドライバーじゃねーだろ。マシンが速くなきゃダメダメだったじゃん。
ドライバー6割ってアホ？ツルリとパニスはプロスト時代そんな変わんなかっただろが。マシンがまともになっただけだろ。

プロスト時代なんて7年前の話。トゥルーリだって成長してると思いますね。

結局、金をいくらつぎ込めるかってことだろ。
会社の規模考えれば、トヨタ金満チームだよな。

冗談抜きにトヨタのほうが先に勝ってしまいそうな勢いだなぁ。
去年のBARの勢いがすでに懐かしく思える。

しっかしヨタファンから見れば今回のFIA裁定に疑問はないのかね？

>>519
うざい。半島に帰れチョン

トヨタがこのまま上昇していけば
他のチームからそのうち標的にされるだろう
今回に関してはBARがアホを晒したわけだが
政治的な駆け引きで下手を打てばすぐに矛先は変わる

トヨタはレース界の政治の動き方は下手なわけで
レギュレーションつついたりしないでおとなしくしてほしいのぅ

所詮ホンダもトヨタもヨーロッパのスポーツには向いてないってこった。
さっさと帰ってくれ。

>>525
いや、予選重視のレギュなんで、トヨタはつるりの特徴を最大限に使ってると思う。
いうまでもなく、「予選に関してだけ」なら、つるりは凶悪な戦闘力がある訳で。

ただし、総合力で見るとちょっとアレな感じに・・・
今年は今の所確変してるみたいだけど。

トヨタのエンジンを造っているのはヤマハだよね？

>>534
さすがに、海外BBS行ってそれ書いたら藻まえのレベルを疑われるぞ。
いうなら2chだけにしておいた方が・・・

>>534
・・・っていうか、もしかしてヤマハん先生？

>>528
疑問は大いにあるよ。
違反とした裁定基準そのものに曖昧なところがあるし。

違反は解っているけどレギュレーションはグレーだし、法的に違反とするには
技術的な立証が必要だったが、それができなかっただけじゃないかと思ってる。

>>535
トヨタ車のエンジン、ヘッドカバーにヤマハのマーク刻印してありますが、何か？

>>538
ヤマハにロッシが移籍したときトヨタF1からヤマハの人も抜けたんだと

＞528
ＷＲＣ時代からのトヨタファンなら、疑問を感じない
ＦＩＡに楯突いたら罰則重くなる等を見てきているからな・・・リストラクタ以外でも
あと、ランチア系のチームだと罰則軽いとかな


楯突いているわりには軽いんじゃね？今回公平だ、とは感じる

>>534
トヨタＦ１のエンジン開発の流れ

トヨタのルカ・マルモリー二が基本設計する
↓
トヨタの東富士研究所で開発を行う
↓
トヨタのＴＭＧでサーキットに合った仕様にチューニングする

部品の製造はトヨタの国内工場やトヨタのＴＭＧが行う。

すべてトヨタがやっている。

>>541
詳しい流れサンクス
疑問なんだけど、そこにヤマハの精鋭部隊が、からんでいるのは、どう思いますか？

　彡ミ　 |　|　 ∧＿∧　＿
　　|ヽ　 |　|　（´･∀･`/　　/　>>541 パクリも嘘もイカンだろ！そこに座ってろデブｗ
　　|ヽ 　|　|　（　　　,/＿〇
　 ⊥　　|　￣|￣||￣￣￣￣￣|
　 |__| 　 ◎￣|￣|￣￣￣￣￣|

↑何コイツ

>>544

おそらくクロをシロだと言い張ってる池沼さんたちでないかと

>>540
徹底抗戦の構えを見せているのは表向きだけじゃないかな。
本気で楯突く気があるなら、モナコに向けて争ってると思うが。

でも、引いて正解だと思う。今回の件は分が悪いよ。
計測605kgの時点で「燃料全部抜いた」と言っちゃったのだから。
「嘘吐きは罰する」という大義名分を先に与えてしまったことが、BARの敗因だと思う。

しかし、だれもトヨタへの、ヤマハの功績認めないなー！

認めてないわけじゃないと思うが

>>526
成長？去年後半だってツルリはぼろぼろだっただろ。ぞんた特にトヨタでの決勝。
ゾンタとかわらねーし。今年はマシンがいい。

>>549
鰤の確執を無視するのか？

>>538
意図的にレーシングエンジンと市販エンジンを混同してるのか？
池沼らしくヘッドとヘッドカバーの違いもわからないようだし。（ｗ
ちなみに、ブロックにはTOYOTAの刻印が入っている。

>>549、トゥルーリの速さをプロスト時代だけで語るなってこと

　彡ミ　 |　|　 ∧＿∧　＿
　　|ヽ　 |　|　（´･∀･`/　　/　トヨタのエンジニア（ヤマハからの出向者）には
　　|ヽ 　|　|　（　　　,/＿〇 Ｆ１エンジン開発は無理です。
　 ⊥　　|　￣|￣||￣￣￣￣￣| ですからホンダからエンジン開発ノウハウ受けた
　 |__| 　 ◎￣|￣|￣￣￣￣￣| フェラーリのエンジニア引き抜いてドイツで製作しています。
フュエルインジェクションでさえ、マレリー使ってるくらいですから
デンソーの協力はプラグくらいでしょう。と、お金ですかね。

トヨタの日本人エンジニアは広報と同じです。
結局F1でも恥ずかしい盗用多なんですね。






ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

二重タンクと言うのはオリジナリティ溢れるね。

>>552
あれだ。
彼は恐らく、F1エンジンも市販車製造ラインで作られてると思ってるんですよ。
ま、それはそれで凄い事なんだけど・・・

>>547>>548
そうそう。全部含めてトヨタ。

>>553
ヤマハん先生元気？

あれは流石にパクれんわなｗ







ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

しかしホンダもF1暦長いくせに全然政治力無いな。どうなってんだ。

>>541
違うな。

トヨタＦ１のエンジン開発の流れ

TMGと契約しているルカ・マルモリー二が基本設計する
↓
外注するもの（ピストン、クランクシャフト等）は外部メーカーに製造依託
↓
一部のパーツは東富士研究所で製造
↓
ＴＭＧで組み立て

まさかクランクとかも内製してるとは思ってないだろうな？

　彡ミ　 |　|　 ∧＿∧　＿
　　|ヽ　 |　|　（´･∀･`/　　/　＞そうそう。全部含めてトヨタ。
　　|ヽ 　|　|　（　　　,/＿〇 　　拾ったお金も盗んだお金もお金はお金だものね〜ｗ
　 ⊥　　|　￣|￣||￣￣￣￣￣|
　 |__| 　 ◎￣|￣|￣￣￣￣￣| 　>>577 とっても元気だよ〜










ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

>>557ですた．．．orz

>>561　馬鹿だなおまえは。

>>553
F1なんて引き抜きばっかり
あれも全部パクりだと？

>>561
よ、お久しぶりっ (´ー｀)ノシ

最近、程度のわからんやヴぁい煽ﾗｰ増えて監視が厳しくなってるから、
アク禁喰らわない程度に楽しんでﾅｰ

休日の昼間になるとンダヲタが勢力を伸ばしてくるな。

わかってないやつばかりだな！
トヨタにどれだけ、ヤマハが貢献して来た事が！

>>567
オマエ以外みんなわかってるから大丈夫

>>567
もちろん、それは認める。
200GTの昔から、ヤマハはトヨタのお師匠的な存在でもあった訳で。

まあ、去年辺りからヤマハはヤマハで自分の戦い始めたから、
トヨタも独り立ちしなきゃいけなくなってるって事で…

ちょっぴりでもいいんで、弟子の力も認めてやってくださいな…

アンチトヨタの攻撃手段が減ってきたのがいいなｗ

>>570
昨日なんか、ディーラー整備士の話を出して、ケチつけてたよ。
よっぽど叩くネタが無いらしいｗ

そもそもヤマハはアイシン、デンソーなんかと同じで
トヨタグループの一員だと思ってたが、違うの？

>>569
ありがとう！
ヤマハ上げは、今日で終わりにします。
解る人には、解ってくれていると、思いました。
言葉たらずで、すいませんでした。
今日の予選二回目、本線、楽しみにしています。
トヨタ万歳
ヤマハ万歳

ホンダ　がんがれ！

以上

本線………本戦……！
だめだ、こりゃー！

べつにトヨタがF1やるのはかまわないが、
ジャパンパワーを名乗るのだけはやめて欲しいな。恥ずかしいから。

>>575

名乗ってたのか？ｗ

>>576
このスレがまさにそうなんだが・・・。

ルノーの方がメインスポンサーがあれだからＢＡＲよりよっぽどジャパンパワーだよな

正確にはジャパンマネーパワー

やっぱ金は大事だよな

>>560
いやたしかクランクシャフトも今は日本で作ってたような
後はシリンダーヘッド、エンジンブロックも日本製
あとスパークプラグ　ラジエーター　オイルクーラー　オルタネーターはデンソー
http://www.densomotorsports.jp/f1/teamprofile/index.html

＞576
自称「多国籍軍」
まわり（特に蛆テレビ）がジャパンパワーを連呼

>>577
別にトヨタが「ジャパンパワーです」って名乗ってないんだからいいじゃん

ルノー：スポンサーが日本たばこ　ニッサンのエンジニアがマシン開発に参加
トヨタ：本社は日本　スポンサーは松下電器
ＢＡＲ：エンジンのみ

ジャパンパワー度　トヨタ＞ルノー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ





と言ってみたりして暇つぶし

日本の技術力なんかとうの昔に地に落ちてるから、
ジャパンマネーパワーを世界に披露してるトヨタのほうが懸命だな。
金ならいくらでも出せる日本人てな。

>>585

なーんだインチキBARオタかよ

>>586
あんなインチキチームのオタクに勝手にしないでください。

ジャパンマネーパワーでチーム乗っ取って不正を強要

>>584
そんなことないよ
ＢＡＲ：エンジン供給、スポンサー行為、シャシー共同開発、昔はバトンの給料まで払った、株半分購入
使ってる金は相当だよ　入ってくる金は　ゼロだけど

トヨタの場合　FIAからの分配金、スポンサー収入があるから
本社が出してる予算はほぼ　ホンダ＝トヨタじゃないかな

金は力だからな。

>>553
コピペ乙

自動車メーカーなんてのは金に物言わせて、都合がわるくなりゃさっさと撤退だもんな、
ったくふざけた奴らだよ。

＞＞592ならお前が全部やれよ

>>589
じゃあﾎﾝﾀﾞもフルワークスで参戦すればよかったのに。

つか何でホンダ、コンストラクターとして出なかったんだ？ハーベイ先生のマシンでテストは結構好調だったと思ったが…

>>595
新規参入金を払いたくなかったんだろ？

技術がないから

>>594
ルノーはフル参戦の方が安いからベネトン買ったってはっきり言ってたね
ただ買収じゃなくて一からチーム作るのは大変だしやっぱり金がかかる

トヨタは当時ルマンに出てた３００人規模のTMGがあったけど、ホンダには何もなかった
だから元ティレル+ダラーラ外注という形を模索したけど挫折
ゼロから数百人規模の会社を作るのは大変だよ　

BAR買収してオールホンダにするというのは当然の成り行き

どこが日本チームか？　ってことなら
http://f1.racing-live.com/みりゃ分かるとおり、
トヨタのみだよ。
本拠地か何かでnatinalityを決めてるわけじゃないのは、
他のチームの記載内容から分かるとおり。

レイナードだろ？

ごめんダラーラだ

ＢＡＲが今日走るらしい！
ソース↓
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115535923/l50

>>598
ｻﾝｸｽ。

>>598
>BAR買収してオールホンダにするというのは当然の成り行き
その時には「外人スタッフを金で丸抱え」と非難されるんだろうなぁ。

どのみち日本人に未来はないｗおつかれさんｗ

>>605
そんな、終わった集団の言語をわざわざ覚えるなんて、
ずいぶんと無駄な事をしてるんですね。

感動した。

今の日本の技術者の教育現場の現状も見ないで、
やれ、日本の技術力だ、ジャパンパワーだ、とかテレビや２ｃｈで書き込んでるのがムカつくんだよ。
今の日本がどれだけ深刻な状況かわかってるのか？

>>607
板違いっぽい

>>607
わかんないけど唯のキーワードみたいなもんじゃん
２ｃｈでも不評だったと思うが

>>607
そんな傷心のンダヲタにとどめ刺すようなこといわないであげてよ

2000年03月06日発表
トヨタ自動車（株）、ヤマハ発動機（株）、業務提携強化へ
あわせて、トヨタとヤマハグループは資本提携

　トヨタ自動車（株）(以下、トヨタ　社長： 張 富士夫氏)とヤマハ発動機（株）(以下、ヤマハ発動機　社長： 長谷川 武彦)は、
(1)車両用エンジンの開発・製造事業、(2)モータースポーツ事業、(3)マリン事業　の３つの事業分野において業務提携を強化することで、本日合意しました。
　両社は1967年発売の「トヨタ2000ＧＴ」を共同開発して以来、高性能エンジン及び周辺機器の開発・生産を始めとした幅広い分野において密接な協力関係を築いてきています。
　今回の業務提携強化により、この協力関係をさらに深め、お互いの経営の自主性を尊重しながら一層の事業成長につなげたい考えです。
　なお、各事業分野における具体的な提携内容は今後両社で検討していく予定です。
　さらに、今回の業務提携強化に併せ、トヨタ及びヤマハ（株）(以下、ヤマハ　社長： 石村 和清氏)、ヤマハ発動機間での資本提携を行うことを合意しました。
　トヨタはヤマハ発動機の株式総数（潜在株式調整後）の5％にあたる1,250万株をヤマハから取得します。これにより、トヨタはヤマハ発動機の第２位の出資会社となります。
　また、ヤマハおよびヤマハ発動機がそれぞれトヨタの株式50万株を市場から取得します。 これにより、ヤマハグループではトヨタの株式を計100万株保有することになります。

うん？
なんかレスストップしたな！
ヤマハマンセー！

ツルーリにロッシダブルタイトル獲ってクレイ

トヨタヤマハエンジン

>>567
どれだけヤマハがトヨタに貢献しているかなんて、分かってるよ！
ヤマハが先にＦ１に逝って来たんだぜ！
トヨタはヤマハの・・・・・・以下略

トヨタは全部自分でやっているのか、と言えば、残念ながら「その通り！」とは断言できません。
東富士のトヨタの研究所でも開発の一翼を担ってはいるけれど、全部が内製ではなく、
トヨタモータースポーツ有限会社という名でトヨタのＦ１活動の拠点になっているドイツの前線基地のＴＭＧにしても、
トヨタとは名乗ってはいるけれど、ドイツの下請け会社というポジショニングであり、
そこにほとんど丸投げしている、というのが実情です。

　そういう意味で、自動車メーカーとしてエンジン開発のすべてをやっているのは、
ホンダとＢＭＷだけ、
ということになるのです。
したがって、「エンジン開発によって先端技術を取り込んで市販車にフィードバックしてます」、
という言葉を自動車メーカーの関係者から聞いた時には、
鵜呑みにしないで、眉に唾を塗って置いた方がいい場合もありそうです。

http://www.auto-web.co.jp/F1/column/01-02.html

ルノーは？

ホンダは職人、トヨタは商人なんて有名

最近わかった事実。
トヨタファン＝免許取り立ての若者が多い

フェラーリは？

>>619
若年層が取り込めて、本社の思い通りじゃん。

いいぞ！
この流れ！

トヨタが恨めしい、ヤマハ技術者より！

この板の人間でトヨタ車に乗ってる人っているの？

>>621
クルマの出来はともかく、イメージ作りが上手いんだな。
そこは凄いと思う。
でも、それに単純にのって、クルマ本来の善し悪しもわからずに、
マンセーするヤツはどうかと思うな。

>>619
正確には免許取り立ての若者と年寄りが多い＝車を知らない奴ら

>>623
とりあえず>>621か？
というか、今この時間ここにいるのはホンダファンだけかもしれん。。。。。

>>626

お前らはホンダが好きなだけでF1自体が好きなんじゃなかったもんな

免許取立ての若いやつらをホンダや日産にとられてるっつって必死になってるんだがな

>>614
正確には
ヤマハ製トヨタエンジン

>>627
そうなんだろうな。
第2予選の真っ最中だというのに、市販車の話に夢中だし。

>>630
予選の話したら実況になるし、
セッション中に別の話するのは普通じゃないですかね。

ただいま。

>>627
そんなアホな。

>>630
>>631のとおりだよ。俺はＣＳ加入組だし。

市販だけだろヤマハ心臓
トヨタ心臓もあることはある3sとか

ホンダヲタ、憂さばらしに実況スレ荒らすの止めろ

>>634
オマエらにも色々いる様にホンダファンにも色々いるんだよ

630 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/05/08(日) 17:57:04 ID:l7/SqorE
>>627 
そうなんだろうな。 
第2予選の真っ最中だというのに、市販車の話に夢中だし。 

>>635

池沼率たかそうだね
みんな怒ってるよ

予選見てるなら書き込みがないはずってことでしょ

>>637
ホンダＶＳトヨタ。圧倒的にホンダファンが多いからな。
パーセンテージで考えてもダメなヤツ人数は多いと思う。
それは謝る。。。ってなんで俺が謝る？

>>638
ＣＳで予選見てても書き込み出来るだろ。
実況スレの連中はほとんどソレだと思っていたが

50 名前：名無しさん[] 投稿日：2005/05/08(日) 17:52:58 ID:wuSU/aTk
ポールなんぞ10年早いわ


96 名前：名無しさん[] 投稿日：2005/05/08(日) 17:54:49 ID:OqTKJ+Qa
＞５０
それは、つるーり、それとも豊田？


145 名前：名無しさん[] 投稿日：2005/05/08(日) 17:59:00 ID:wuSU/aTk
フン！　つまんねっ！
ホンダの出ないＦ１なんて
肉が入ってない肉野菜炒めみたいなもんだ

160 名前：名無しさん[] 投稿日：2005/05/08(日) 18:00:15 ID:wuSU/aTk
>>96
もちろんトヨタ


実にわかりやすい

>>639

あははｗ
まあそれはしゃーないしなぁ
と俺は思ってるが、ンダオタが嫌われる原因はそこなんだが、本スレのキモオタは絶対認めないよなｗ

>>640
だからCSで予選見ながら実況スレ見てるのに
なんでここに書き込んでんの？

ホンダがどうこうより、どんどん出走する車の数が少なくなるのは寂しい。
代理にヒュンダイでも出走させてくれ

>>642
ボケ！
オマエ何勘違いしてる？
よく嫁。

それよりオマエの同胞がＢＡＲスレで暴れてるぞ。
少数であれだけ出来るとは、、、、オマエらプロだな。

>>643
簡単明朗。
見ててもつまらないから。

ＨＯＮＤＡＩですか？

俺の不用意な発言からID:kAYHmT25叩きになってしまった。
ｽﾏｿ＞ID:kAYHmT25

でも確かに、ホンダファンにも色々いるのは確かなんだろうな。
俺がリアルで知ってる奴らは、お前ほど根暗な他社非難はしなかったからな。

>>646
BARがいないからつまらないんでしょ？
F1が見たいんじゃなくてホンダが見たいだけと
素直に言えば良いのに

>>645

よくわからんが同胞ってなんだ？
ついでに俺は理解力が無いらしいから解説してみれ

めんどくせまとめて。

>>648
ＯＫ

>>649
Ｆ１の仕組みっていうか、裏の世界が見えてしまったわけ。
素直に楽しめなくなったんだな。
もちろんＢＡＲのファンではあるがな。
申し訳ないがトヨタのファンではない。

>>650
同胞？
トヨタファンの事だろ。
ちなみに実況スレは全然荒れてなかったぞ。

＞Ｆ１の仕組みっていうか、裏の世界が見えてしまったわけ

何を今更

>>652
あっそう

>>651

- 2005 F1 Rd.5 Spain GP lap12 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1115531219/
抽出ID:hipsOOKo (46回)

70 名前：音速の実況名無しさん[] 投稿日：2005/05/08(日) 17:52 ID:hipsOOKo
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがトヨタクオリティ！！
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

>>653
ｶﾞｷみたいな事書いてんじゃないよｗ
汚い部分なんて開幕でBARホンダが見せてくれたじゃん

>>654
このAAが都合46回コピペ。

2003年までは確かにYAMAHAから3人出向で手伝ってもらっていましたが
2004年にロッシが来るとういことで全員帰ってしまいました。

マネーパワー vs テクニカルパワー
といった感じだが、対世界では、マネーの方が活きるだろうな
技術がンダにあるとも思えんし
第二期はンダもマネーにもの言わせて、あとトップチームと組んで
圧倒できたのにな

>>654
>>656

まあ、実際の所単なる便乗煽ﾗｰだとは思うが。
「クオリティー」言ってる所からすれば、VIPPER辺りか。

>>651

クロをシロと叫び今度は捏造かい？

>>655
うん餓鬼なんですｗ

>>651
FIAは顎贔屓って散々言われてることすら知らんとは。
やっぱりF1じゃなくてホンダが見たいだけじゃないのか。

現在、韓国の自動車メーカーはヒュンダイとキア、デーウの3社があり、このうちキアはヒュンダイの傘下にある。ヒュンダイ・キアの2004年度世界販売台数は前年度比13％増の318万台に達し、ホンダの316万台を抜いて業界8位に踊り出た。

「ジャパンパワー」と言う単語からヨタがハブかれてる件。

ホンダ抜かれんなよ、非国民
血反吐吐いてもクルマを売って来い
安物作ってでも売って来い

FIAがフェラーリ寄りなのは想定内にしても、ちょっとここまであからさまなのは想定外だった

>>664

抜かれる？
頭大丈夫か？

まったく、ホンダは何も悪いことしてないのにな。

それはさすがにない

悪いのは全部BARだし。

速いのもBARだし。

そうだなBARはとんでもないねえへへへ

　　　　　　　　　　　これを見た貴方は、童貞を卒業することができるのじゃー
〈（(ﾘﾉ ）)）i iヽ 　　これをそのまま5分以内に他のスレにコピペすれば、運命の人に出会えるのじゃー
l从・∀・ﾉ!ﾘ人 　　貼らなかったり、虐待したりしたら、結婚るす相手が浮気か遊び相手を妊娠させちゃうのじゃー
⊂)丕⊂))ヽ） 　　　　
　〈/_|j_ゝ

>>672
BARスレに貼ればいいの？

>>417
亀レスでｽﾏｿが山口正己だけは・・

トヨタは今年だけだし。

去年だけのチームもありましたね

>>676
ああフェラーリね。

>>677
ん？フェラはいま走ってるよ?

・・・走ってないのは卑怯な重量違反チームだけ

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　は、はやーーい ！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
マクラーレン はええええええええええええ！！！！
キミたん 優勝おめえええええええええええ！！！！

>>679
実況すんなよ。

今年で撤退するホンダの代わりに
来年からレクサスＦ１も出場します
是非タクマくんに乗っていただきたいです

シートが汚れるだろｗ

>>628
ある雑誌で、いまの若いやつにどこのメーカーの車を買いたいかとアンケートをとったら、
１位　トヨタ
２位　ＢＭＷ
３位　メルセデス
４位　ホンダ
５位　日産
だったそうな。４０代のおじさん達が考えているほどホンダは若い人受けしていないのだよ。

　【バルセロナ８日共同】自動車のＦ１シリーズの第５戦、スペイン・グランプリ（ＧＰ）は８日、当地で決勝を行い、ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）が３位に入り、トヨタは今季３度目の表彰台に上がった。
　優勝はポールポジション（ＰＰ）スタートのキミ・ライコネン（フィンランド、マクラーレン・メルセデス）で今季初勝利、通算３勝目を挙げた。４連勝を狙ったフェルナンド・アロンソ（スペイン、ルノー）が２位だった。
　佐藤琢磨が所属するＢＡＲホンダは、第４戦での規則違反に伴い欠場している。

>>651
>Ｆ１の仕組みっていうか、裏の世界が見えてしまったわけ。

門の入り口で帰るようなもんだな。
さっさと家に帰ればいいさ。

つか、実社会なんてこれよりどうしようもない世界なんだが
>651はどんな生活してんだ？

今宮：ＢＡＲのいなくなったスペースでルノーの2人がサッカーをしてた。
今宮：ＢＡＲのいなくなったスペースでルノーの2人がサッカーをしてた。
今宮：ＢＡＲのいなくなったスペースでルノーの2人がサッカーをしてた。

>>686

あははは

まじっすかｗ

>>683
そりゃbBとかセルシオ、マジェスタ大人気だもんな、勘違い君たちに。

ヨタだけじゃなくてルノーも違反だなｗ
そこまでしてタイトルほしいのかよｗ

地上波で木内が言い訳いってたな

ムービングバラスト禁止なんだから
燃料込みで６００キロだったら違反なのに

>>683
このスレ見てるような人間が、今のトヨタに欲しい車あんの？

>690
BARファンだが笑ったw
やばい、ルノー好きになるかも・・

>>688
>>691
そのとうり！

ニッサン車しか興味茄子

ゲテモノ趣味なのでホンダもトヨタも日産も問題外

与太ファンって、他力本願で長いものに巻かれるタイプの奴が多そう。
ジャイアンツファンみたいなもんか。
○投げの与太郎。

>>686
言外にルノーや（それを見ている）他のチームが
全くホンダに同情していない事がわかるわな。
当の本人が、そういう趣旨を込めて伝えたなら、
1流のジャーナリストだが。

ﾝﾀﾞｦﾀ、ﾄﾖﾀが気になって起きてたのか？

ランクル100ﾎｽｲ

まあまあ俺様が７００とっておいてやるからよ
あほのヨタヲタは寝ろよｗ

>>700

ニート君に任せます
おやすみ

ヨタヲタが気になって眠れないンダヲタがいる件w

おいンダヲタ。あまりにも悔しくて寝れないんだろ？
ママソにおっぱいもらうか絵本でも読んでもらえよwwwwww

セル塩、マジェスタの新車の主な購買層が若い人たちなの？金持っててｳﾗﾔﾏｼ

>>704
アホ？買ったメーカーでなくて、欲しいメーカーって書いてあるだろ。なにも現行だけじゃねーだろ。

トヨタの5戦4勝1敗か

>>674
山口正己って、そんなに凄い（酷い？）のか？？
あんまり聞いた事ないが…

…っていうか、ぶっちゃけ、市販車に興味ないから
知ってる評論家は「不躾爺」三本と特大痔位だが。

ＢＡＲホンダへの処分を見て慌てたチームたち
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=85535
　燃料を可動バラストとして使用していたＢＡＲホンダは２レースの出場停止処分を受けた。
しかし、同じようなシステムを使用していたチームが他にも３チームほど存在していたと噂になっている。

　それらのチームはＢＡＲホンダに対する処分を見て、慌てて対策を行なったと言われている。
実際、ＦＩＡはイモラにおいてすべてのチームの燃料タンクを検査したわけではない。



『　他にも３チームほど存在していた　』

どことどことどこ？

ﾜﾛｽ


11 ジャック・ビルヌーブ（ザウバー・ペトロナス） 決勝リタイア
かなり早い段階から、エンジンの冷却水がなくなり、段々と高温になるほどにパワーを失っていった。
一番の問題は、スティントを長引かせるために燃料をたくさん積んでスタートしたのに、渋滞にはまったため、
作戦を最大限に生かすことができなかったことだ。最後には冷却水がなくなってエンジンが息絶えてしまった。
BAR？僕がいたころはあんなに攻めていなかったよ！

15 ビタントニオ・リウッツィ（レッドブル・レーシング） 決勝リタイア
バランスに少し問題があった。そこら中でね。7コーナーからの脱出に手間取ってスピンし、コースオフした。
シフトダウンしたらリヤがロックし、スロットルを開いたらトラクションが働かず、スピンしてグラベルに出て
終わってしまった。それまではペースはなかなか良かったよ。次のモナコではいい結果を残せると信じて
いるよ。遅い車が2台減っているから助かるね。

>>708

川井が言ってたが、
シルバーのチームと、ブルーのチームらしい。

ブルーというのは、W、S、はたまたレッド・ブルーと、諸説あり。

けんさわによると赤と青と青っぽいチーム

赤はコレかな。

トヨタ　ＴＦ１０５
www.geocities.jp


燃料タンク・・・　《　ＡＴＬ製　》安全タンク

↑
訂正

ttp://www.geocities.jp/f1tw_idea/toyota/2005a.html

ンダヲタはなんでこんなに馬鹿なんだろう？
BARが有罪になったのは以下に違反したからなのに

ンダは燃料も含めて600kg以上だと言っているが
サンマリノで
Special compartmentに11.89リットル
コレクターに3.28リットル
燃料が残っていてSpecial compartmentから燃料抜いたら594.6kgになった。
これは燃料はバラストとして使えないのでレギュ違反

Even if the car (plus driver) and fuel together never weighed less than 600kg
during the race, the fuel needed to bring the weight of the car up to 600kg
was being used as ballast. This is contrary to Article 4.2 FOTR, which
requires that ballast must (i) be secured so that tools are necessary for its
removal and (ii) be capable of being sealed in position. The fuel contained in
the special compartment on Car No 3 did not meet either requirement.

しかも、燃料が15リッターも余ってるのに燃料が空だと嘘ついた
これはArticle 151(c) ISCに違反する

ンダは燃料はバラストではないとかほざいてるが
明らかホンダはレギュレーション違反のクズ

まあ、仮に他のチームもインチキやってたと仮定しても
ンダヲタは何故、自分の贔屓だけが晒し上げられたか？
胸に手を当てた方ががよい

タンク形状がバトン車と同じと言う理由で琢磨車も同罪らしいので

同じＡＴＬ製タンクを採用している他の３チームは必死なんですかね

速度違反で捕まったときに、屁理屈で自分を正当化するのは朝鮮人と大阪人。
証拠を提示されても「他の人も違反している」と強硬に主張し、自分は悪くないと言い出すのも朝鮮人と大阪人。

ンダヲタの行動パターンそのもの

>>715
そうだな。
他にも悪い奴がいるとか言うのは、自分が悪い事を認めているのだと言う事に気づけと言う感じ。

いやいや、速度メーターが１８０キロまであるからという理由で速度違反として捕まったようなものだろ。
普通に考えれば、んなのおかしいと思う罠。

実際に出ている速度と違ってメーター表示速度15km/hちょろまかしてた

ンダの糞マシンは燃料を6kg余らせないと走らないような糞設計だからこんなことになるんだよ

で、同じちょろまかしの速度ﾒｰﾀｰを他のチームも使ってたと

DECLARES and RULES that the Lucky Strike BAR Honda team failed to comply with Articles
1.9, 4.1, 4.2, 2.6 of the Sporting Regulations and also violates Article 151-c of the International Sporting Code,

重量とバラストの事と嘘のことしか罪になってないけどな。
低脳ンダヲタには何を言っても無駄か
それとも低脳だからBARが違反したことを認めたいのか

いやいや、メーターが１８０キロまである車で、実際に１８０キロまで出る？出ない車のほうが多いよね。
加圧のためのバッファタンクが燃料で満たされなくなったら走れなくなると思うんだけど。
抜いたら軽くなるからといって、抜いた状態で走っていたわけじゃないんだから。
じゃあ、オイルや冷却水も抜き取って検査するのかと言えばそうじゃないし。
曖昧な基準だから、政治力の弱い棒が狙い撃ちされたんだと思う。

今年のトヨタは去年のＢＡＲより強いですね

第５戦スペインＧＰまでの獲得ポイント

トヨタ　２００５　　　　　　　４０

ＢＡＲ　２００４　　　　　　　３２

第５戦スペインＧＰまでの獲得ポイント

　　　　　　　　　　　　　　　２００４年　　　　　　２００５年

トヨタ　　　　　　　　　　　　０（０位）　　　　　　４０（２位）　　　　　　４０ポイント強くなった

ＢＡＲ　　　　　　　　　　　３２（３位）　　　　　　　０（０位）　　　　　　３２ポイント弱くなった

去年は琢磨のアホがリタイヤしまくったからな

ところで、今日はＸ５来てないの？

あいつの負け惜しみを聞くのが、レース後の楽しみなんだけど

週間オートスポーツで、「ホンダとトヨタのエンジン担当者に同じ質問」という
インタビューがあった。
走行距離がパワーに与える影響、つまり2レース目はパワーが落ちるか、という問いに対し、
トヨタ（高橋さん）は、落ちない、ホンダは、落ちる、という答え。
（コメントを取ったのは２００５年シーズン開幕まもない頃）

>>715
つまりチェッカー目前リタイヤを根に持ってるFIAの嫌がらせってことでいいのですね

>>730
香ばしいｗ
ンダヲタならではの解釈ですね。ナイスｗ

佐藤琢磨さんセンターライン越え正面衝突、死亡　ｏｒｚ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20050508/20050508-00000024-ann-soci.html

トヨタもホンダも車のセンスないよな。
今の時代三菱だよ三菱。これ、真面目にいってるからな。

ＢＡＲミツビシ

三菱ソニーレーシング

ID:AvHwuBWK

こいつの例え話滅茶苦茶だな

>>724
�@加圧用以外に燃料が残っており、それを抜いたら規定重量下回った＞燃料バラスト
�A上記分含め、燃料が残っている状態で「残っていない」と言い切った＞嘘

これが有罪になった項目。解った？

>>707
トヨタが参戦した頃中スポで、あまりのホンダﾏﾝｾｰぶりに途中で連載中止

それ以来見かけないと思ったけど居たんだなぁ・・

ホンダ潰しのためだけに
ありもしないでっちあげで参戦停止するFIFAって
最低の組織だなｗｗ

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　　　　　／V＼　　　　 　 >>739
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

2005年05月10日(火) ＢＡＲ、さらなるペナルティか？
月曜日、ＦＩＡはＢＡＲにさらなるペナルティを課す可能性があることを示唆している。
この理由については、ペナルティ確定後にチーム側から発行された声明により、
このスポーツに不評をもたらした可能性があるとして、現在調査を実施しているという。
成り行き次第では、今季末までの出場停止などもあり得る。




あほですか？
F1の地位と名声を上げてきたのはホンダですよ？
これまでの貢献度と実績を仇で返すんですか。

>F1の地位と名声を上げてきたのはホンダですよ？

別に世界的にホンダは何の貢献もしてないですよ。
今だって別にメーカー参戦してるわけでもないし。

単なる負け犬０ポイントチームの１エンジン供給弱小会社風情が
でかい面すればバッシングされるのは当然。

ＦＩＴじゃなくＦＩＡって車出せよｗ
インチキなしの正統派スポーツ車を

>>742
君の言う「メーカー参戦」の定義を教えてもらおうか。

>>741
っても、日本国内ではホンダっつーより８割方セナ人気。
バブル時代はどのチームにもいいキャラクタ揃ってたから尚更。

しかも第１・２期ならともかく、第３期は自らの行動で評判落とす一方だし。
参戦の初手から単独参戦を反故にしてエンジン供給だけだしね。塩。

まぁ、寛大な処分を蹴飛ばしかけてるんだから
それ相応の覚悟は必要っしょ。現状、恩を仇で返してるんはホンダだわ。

ンダファソもそろそろ目を覚ませよ。

>>724
今の車は180くらいカローラでも出そうだがな。

>>741
マジかよ…
不評にしたのは根拠の不明なペナルティを課したＦＩＡだろ…
悪いことはしてなかったと認めながらペナルティを課してるんだもん、
誰だって、そりゃおかしいだろ、って思う罠。

ホンダ（逝）

ホンダはもう撤退でいいよ。

裁定を受け入れたクセにごちゃごちゃいいわけするなって。

おやつは300円までといわれているのに500円分持ってきて、
300円分しか食べていませんって言い訳してもダメなんだよ。

だってバナナはおやつじゃないもん

だって先生に定価で計算するなんて言われてないもん
安売り特売品見つけて買ったんだ像

お前らレギュレーションのグレーゾーンを突くなｗ

俺はおきて破りの「水筒にジュース」を実践していたダーティな男だが。
仮に水筒に練乳だったらバレたかもしれん

ばれなきゃあいかさまじゃねえんだよbyHONDA

トヨタとホンダ、どっちが「きたねぇ」って話なら
10年前に答えは出ている。

>>754
今回わざわざ答を塗り直したな。

>>755
いや、まったく塗りつぶされていませんが？

どっちがどっちでもおれにゃあ関係ないが、
トヨタ参戦からＦ１板の質がガクっと落ちたのは間違いない。
これに琢磨ヲタが追い討ち掛けやがる。
しょーもな。

トヨタ参戦と琢磨参戦は同じ年なんだから、比べられないと思うが。
琢磨はデビュー前からかなりプッシュされてたし

ぬるぽ

>>757
そら、トヨタ参戦が面白くない連中(荒らし)がいるってことの証左だゾ？
スレタイ一つとっても、まだトヨタファソの方が大人だと思うよ？

つか、オレの周りはホンダファソの酷さが話題になってる・・w

>>760

類は友を呼ぶ

トヨタファンもホンダファンも、普通のファンと痛いファンの比率は同じようなもんだろ
ホモの琢ヲタだけ氏ねばかなり平穏になると思うぞ

＞756
そりゃそーだ・・・「どっちもどっち」だから、今更片方が罪状増やしたところで変わるわけもなし

>>762
良い事言いますね！

実際そうなんだよね

>>762
まぁ確かにな。
今年は琢磨スレが乱立しなくなっただけでも落ち着いてると言える。

>>764
GPｽﾚで、流れも見ず煽ったような事書いて申し訳ない…
深く反省します。

ザッとあちこち覗いたけど、いくらなんでも、ありゃちょっと酷いですわ。

＞＞766
あんまり気にしないで下さい。

ご理解頂ければ充分です。

自分も嫌われてるでしょうけど
言うべき事を言わないと話の流れが正しい答えに
行き着かないですから。

正しい事を言っても正しい結果に
結び付かない事なんか山程ありますしね。

頑張りましょう！

>>767
ありがとう。
そちらのチームも、今の理不尽な苦境から復活する事を祈ってますよ。

自作自演ﾒｶﾞﾜﾛｽ

＞＞769
今会社から離れてるから携帯からなんだよね。
残念賞

>>739
FIFA？
金でも出して目の上のたんこぶを潰したい傀儡がいるんじゃないのか〜ｗ

FIAとFIFAってどっちが大きいんだろ。予算とか。

>>772
やっとこ会社に戻ってきました・・・
FIAとFIFAなら多分FIFAじゃないの？

多分だけど。

サッカーなら車に比べたら金掛けないで出来るから世界中で会員とか
居るわけだし。

多分だけどね

トヨタ自動車は１０日、２００５年３月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
税金などを差し引いた最終的なもうけを示す純利益は２年続けて１兆円を突破、
前期比０・８％増の１兆１７１２億円となり、過去最高を更新した。

http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050510000286

>>774
まあ〜本業は大事だよな〜

ホンダからBARへの苦言がゼロというのがおかしい。
ブランドイメージを傷つけられたのだから、何か一言あって良い筈だが。
文句言えない理由でもあるのか？

そんなの一般に洩れるかよｗ

今後の活動にも影響するだろうな。
１００％買収でBARという名前も無くなるだろう。

まさか今回の燃料バラストの件を発覚までホンダが知らなかったとか思ってるヤツいるのか？

>>776
ホンダとBARは、高橋尚子と小出監督のような関係ですから。

悪い時も良い時も、いつでも小出監督が責任を取ってくれる。

でも高橋尚子は一人立ちして大人になりたくなったんだよ。

小出監督に信頼感が薄くなったのもあるけどね。

ホンダもBARが信頼出来ないと感じてきたなら、一人立ちする時期だよ。

だってホンダも違反に加担してるんだもんｗｗ

http://response.jp/issue/2005/0511/artocle70567_1.html

こりゃ本当に追放かな　

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/data/dq.html
１９８４年ティレル全戦結果取消（水タンク事件）
全車ターボとなったこの年、
ノンターボのティレルは市街地戦で2度表彰台に上がるなど健闘していました。
しかし中盤、ティレル車の水タンクに燃料と見なされる炭化水素が検出されました。
エンジン出力に違法な向上をはかったとして、出場停止処分を受けます。
ティレルは提訴して出場を続けますが、8月に出場禁止が確定。
10月には全戦の結果が剥奪されてしまいます。
ティレルに非はありましたが、
ベロフとブランドルという有望な新人のキャリアに傷がついてしまいました。
ベロフは翌年にスポーツカーレースで事故死する悲運に見舞われます。

>>783
ベロフ見て思い出した。
ベロフが生きていたら、セナの輝かしい功績はかなり色褪せるものになっていた

さて、ＦＩＡの政治力でホンダがアレになったことだし、
次はアメリカ自動車界の政治力でトヨタがアレになる番ですよ

どれ？

その前にスパイ裁判の結審が7月だったかにあったと思ったぞ。
楽しみだな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>787

その前に
ホンダが今年のF1に出場停止のペナルティ終了後戻れるか?
　　　
　　　　　　　 撤退かの瀬戸際だがな(W
　　　　　　　_______________________________

>>788
あーあ、むきになっちゃって、まあ・・・。

>>787
別にトヨタが訴えられてるわけじゃないからなあ
元フェラーリ技術者がフェラーリにいた時にやったことが問題になってるわけで

どうやってもトヨタが出場停止とか考えられないし

>>790
訴状見たの？

>>791
見てないけど　トヨタが訴えられてるの？

つーか2ちゃん信じすぎてない？　この件については嘘ばっかりだよ

┐(´ー｀)┌

>>749-752
今回の騒動の状況がよくわかった気がする・・・

>>791
訴状見たの？

なんだ？？　つーか訴状なんて見れるのか？？
Ｆ１雑誌、ネットのＦ１サイトは大体チェックしてるけど、トヨタが訴えられたなんて記事見たことないぞ

まあここじゃトヨタがスパイ送ったとか、図面全て盗んだと作り話を信じてる奴もいるみたいだが

Team Sony Hondaになったらいいなぁ。ただしSonyはエンジン音の調整のみ。電気系統はとても任せられない。

フル参戦ドタキャン、過剰なブロー、無限追放作戦、ジョーダン切捨て、
ビルヌーブ追放作戦、バトン離脱裁判、チーム株式大量取得、そして今回の違反騒動。
こうやって過去を見ると、ホンダはFIAから睨まれて当然なのかもしれないと思ってしまう。

トヨタと同様に着実な歩みで来てれば、今頃は優勝常連だったかもしれないのにね（´･ω･｀）

>>798
偽装リタイア追加

BARホンダはFIAに付け込まれているだけでしょ？
今シーズン出場停止にされたくなければ
5大マニュファクチャラー新団体から離脱しろと

FIAも悪どいがホンダ側にも隙が合ったよな……

2005年Hondaモータースポーツ活動
2005年2月26日

Hondaは、2005年の「モータースポーツ参戦体制」と、
「世界トップレベルのレースで表彰台を競う人材の育成」、「モータースポーツの普及」の活動について発表した。
モータースポーツ活動は、Hondaの「チャレンジング・スピリット」の原点であり、
自らの「志」と「技」と「質」を高め、「先進創造へのチャレンジ」を続けることで、お客様に夢と感動を提供していく。

2005年Hondaのモータースポーツ活動の概要
1.モータースポーツ参戦体制
「お客様と夢の共有」「世界に挑戦し技術者を育成」「ブランドロイヤルティの向上」を目的に　レース活動を展開する。
http://www.honda.co.jp/Racing/news/05other/01/


先進創造へのチャレンジ＝先進インチキへのチャレンジ
世界に挑戦し技術者を育成＝FIAにインチキで挑戦し弁護士を育成
お客様と夢の共有＝お客様とレギュレーション脳内解釈を共有

それがチャレンジングスピリット（笑）

早く株主総会来ないかなｗ

てかFIAを提訴すりゃいいんだよ。
あんなムチャな言い分あるかって。
金正日並みの精神構造だからあのモズレーのアホは

　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　エアウェーブのパクリまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　カローラ店 　 |／

もうF１に期待しても無駄だな。
ホンダの技術力を発揮できない。
ホンダ独自のカテゴリ作れば
どんなメーカーも賛同してくれるよ

つーかＦＩＡがホンダに対して言いたいのは結局のところ
新団体を離脱しろみたいなことなんでしょ。ということは

ｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってねぇでホンダもコッチ側（ｗ　に来れば？ってことじゃないかと・・

>>803
本当はBARも訴えれば負けるってことがわかってるから。
BARもホンダもGPWC寄りなんだから、今回の件がマジで潔白なら
FIAを攻撃する絶好のチャンスだったんだけどな

♥

残念ながら本当に黒だったから
FIAの中にもコンストラクターの中にも
ホンダの味方はいなくなったんだね

単発IDばかりな件について。

おまえが連レスしろ

今回の件、BARはスポンサーにどう言い訳するつもりなんだろ。
我々は悪くない。FIAの判断がおかしいんですよ。おかげで大損害だ。でも訴えませんけど。
で、通るものなんだろうか。

Lucky Strike B･A･R Hondaは、今回の議論が起こるまで、レギュレーション上
「レースで消費されることのない燃料」は、マシンの重量検査前に抜く必要がないと真摯に確信していた。
他チームとの話し合いを含め、十分に検討した結果、レギュレーションの車両最低重量については、
全ての燃料を完全に抜いた状態で常に600kgを上回っていなければならないという解釈を受け入れることにした。
「レースで消費されることのない燃料」とは、燃料供給システムを正常に作動させるため、
走行に必要な燃料に加え、常にシステム内に必要とする燃料である。

Lucky Strike B･A･R Hondaは、この判断をもとにFIA国際控訴裁判所の裁定は、
他のケースと同様に無報酬を基本として職務にあたる、高いレベルの弁護士と専門的知識を
持った裁判官らによる独立した機関によって判断された公正なものとして、受け入れることにした。



1994年の合意しらずにこんなアホな事やったんだろうなｗ
そんで他のチームに聞いたら、燃料抜いて600キロは当たり前と言われて即裁定受け入れ
アホすぎるなｗ

バーにはそういう情報が回ってこないんだろうね
孤立してるから

でも焦ってタンク作り直しているチームが他にいくつも有るんだろ。

アロン素なんか急に遅くなったよねｗ

>>815

それソースないじゃん
みんなインチキしてると思いたいんだろうが捏造はいかんよンダオタ君

>>813
知らんわけなかろう、元ティレルだぞBARは
ｼﾞｪﾌも1994の合意には参加してるはずだし
分かっててやって開き直ったから厳罰くらったんだよ

人望も尊敬も無いと、こういうとき誰も援護してくれないｗ

明日は我が身だったら、擁護の声もありそうなもんだが
せいぜい「ンダは懲りずにバカやってる」って感じでしょ

>>815
あのタンクは使ってもいいんだよ。
燃料を全部抜いて600kgあればな。
足りなかったのはBARだけｗ

次スレ
LUCKY STRIKE Ｂ・Ａ・Ｒ Honda燃料抜き忘れ130�g

違うな、検査されたのはBARのバトンの車体だけ