LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part109

BAR HondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part108
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111604092/

>>1
乙でーす

>>1
乙！！

カーナンバー４

>>1
乙

Results Bahrain GP - Free Practice 2
Time Diff lap
9 J. Button BAR 1:33.037 +0:02.342 23
12 T. Sato BAR 1:33.205 +0:02.510 13

>>1
クソｓ（ｒｙ
削ｊ（ｒｙ

スペアカーじゃないソースまだぁ？ｗ

皇紀皇紀

>>8
馬鹿か?まず先にスペアーカーだってソース出すのが筋だろw
スペアーカー最高！！！！w

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050401-00000004-rcg-spo
終盤に再スタートと書いてあるが
乗り換えたのなら記述がありそうなもんだが…

xDknVmUg
が泣きながら走り去って行きました

でも面白かったよスペアカー話

推測と言ってるのにソースだってW
俺がスペアーカー云々時点で、誰もスペアーカーじゃないって言い切れなかったじゃん
つまり、君らの言ってるのは結果論

バカはいいけど痛いのはダメなんだって

これだけ時間経ってるのに
スペアカーに乗ったっていう情報が皆無なのが証拠ww

いつスペアカーじゃないってソースが出るんだろうな

バトンもスペアカーじゃないってソース出てないからスペアカーだよｗ

スペアーカーとスペアカーは違うらしい。

もうスペアリブでいいや

927 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 皇紀2665/04/01(金) 21:43:33 ID:xDknVmUg
スペアーカーしか考えられないから
セクター２で２０分以上stopしてたのが、突然走るわきゃない


（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ネタスレになってるぞ

>>14
スペアカーに乗ってまでたった2周走り、
10グリッド下げるバカがどこにいる？ｗｗｗｗこれが証拠だ

http://images.f1racing.net/large/42039.jpg

ミナルディ並に周回遅れ

>>21
車はいつも突然走り出す。

>>14
相変わらず全角W ﾊｹﾞﾜﾛｽ
英語のソースも読めない厨房はさっさと寝しょんべんして寝ろwwwww

間違った推測を正しいという前提に話をすすめてる時点でお前は喋れば喋る程恥の上塗り重ねてるっていい加減気づけよw

ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ
　　　　　　　　　　　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　　　　　　　　　　　 l 　i''" 　u　　　u　 i
　　　　　　　　　　　　　　 |　」　u ⌒'　'⌒　 ｜ 　　
　　　　　　　　　　　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|
　　　　　　　　　　　　 　l　 　u　　 ﾉ( ､_, )ヽu|
　　　　　　　　　　　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　　　　　 　フハハ…
　　　　　　　　　　　 　　 ∧ 　u　　ヽニﾆｿ　 l 　　　　スペアカーじゃないだって！？
　　　　　　　　　　　　 ／＼ヽ 　 　u　　u　 / 　・・・・・全て想定の範囲内です・・・。
　　　　　　　　　　　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ

>>23
おいなんかIDがすごいぞ

>>14
失礼とは分かっているが、笑ってしまった。

結局、ソースが無ければ何も反論出来ないお子様ばかりだなW
んで、ソースが出たら鬼の首を取ったようにアホ騒ぎW

>>23
IDの後ろにあるBEって何だ？

訂正
×　>>１４
○　>>24

失礼とは分かっているが、笑ってしまった。

>>27 間違った推測とは結果論
君も明確に否定出来なかったじゃんW

>>31
釣れましたか？

ID:xDknVmUg
一時はNGIDに指定したものの、
面白過ぎて解除してしまったｗｗｗｗｗ

>>31
おまいはあかちゃん。

>>34
もう面白くないからやめようぜ

開き直りﾜﾛｽ
結果論とかいってんのｗ

ソース出る前から否定されて、ソース出たあとは発狂

>>32
ああごめん。消すわ

>>31
爆笑wwww ソースが出てるのにいつまでもソース出せと言ってる消防負け惜しみミヂメwwwwwwwww
はっ、もしやヨタオタの煽りに付き合わされた？

うはwwwwwwwwバカ臭っwwwwwwwww

>>23 ２周に意味がないなら、スペアーカー云々に関係ないしょ？
何故スペアーカーなら意味がなくて、スペアーカーじゃないなら意味があるのかね？

http://www.nikkansports.com/ns/soccer/p-sc-tp0-050331-0016.html
やっぱりスペアーカーだってよバカ

>>41
消すって何だよ？自由につけられんのか？

>>40 まともな否定は皆無でしたよW

ところで初日をみてBARの調子はどうよ？

>>41
付けたり消したりできるものなのか？初めて知った

>>44
ﾜﾛﾀ

でも人の名前で笑っちゃいけないノ！

>>42
完璧にエンジンが壊れていたなら分からないではないけど、
オイル漏れなんかだったら、２周走らせるより直す可能性をさぐるでしょってこと。

ID:xDknVmUgが日本語を上手く使えない件

>>51
俺もIDの後ろに付け加えたいからやり方教えて

age全角Wスペアーカー のID:xDknVmUg が半べそ負け惜しみ状態で、しつこい件についてw

まずまずだけどなんかまた壊れそう

Takuma Sato
"It is good to be back in the car again after I was
forced to miss the Malaysian Grand Prix. However,
it has not been the best start to the Bahrain weekend for us.
We had a gearbox problem this morning so I missed most of the session
. Once we could get started on our programme, I experienced a rear
stability problem because of the low grip and spun, then the engine cut out during the anti- stall.
Despite our problems we did complete two tyre comparisons so we can carry that progress through to tomorrow."

てか、エンストってトラブルなん？ミスなん？

>>56
まあミスだろうな

バカは笑って許せる。
痛い子は見てて恥ずかしいｗ

>>56
スピン後安置ストール作動

なんていうブラウザに付いてる機能だ、BEって？

>927 名前：音速の名無しさん [] ：皇紀2665/04/01(金) 21:43:33 ID:xDknVmUg
>スペアーカーしか考えられないから
>セクター２で２０分以上stopしてたのが、突然走るわきゃない

いたたたたたたたたたwwwwwwwww

ブラウザで見たらこんなの出てきた。なんだこれ？
http://be.2ch.net/test/p.php?i=43837834&u=d:http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112361672/l50

DQNリア厨はもう寝たのかな？ｗｗｗｗｗ

お前ら客観的に見たら幼稚園児の喧嘩でどっちも気持ち悪いぞ。

それよりまた「応急の切抜き穴」カウルいい加減にしてくれよ。慢心してるのか？
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/fr/z059.jpg

ま、長年F1見てたらあのLTの状況でスペアカーに乗りかえたなんて思わないよな。
スペアーカーになら乗りかえるのかな。

xDknVmUg ではないが、おれ、全角ｗは普通に使うがそんなに変か？
「大文字」Wのことを言いたいなら同意だが。

>>66
大文字Ｗのことを言ってると思う

>>64
初めからそう空くようになってる。
去年と同じ。ウィングレットの大型のエンドプレートと開口部の組み合わせは。

俺もＢｅにログイン！

be2chって何？っていう方はこちらへ
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?BE%A1%F72ch%B7%C7%BC%A8%C8%C4

>>68
それはわーってるって。「まるで...みたいな」という比喩で、他車の日進月歩の研究・進化ぶり
に比べて、それでえぇかえぇかえぇのんかー、と言いたい。

0V6CqsM1が全角と大文字の区別がつかない件について
ちなみにxDknVmUgが使っているのは半角

何か嫌だな、BEって・・・

>あのー、今のPCはメアドなしの２台目なんやけど
BE登録の返信メール貰わないと登録出来ないんかな？

優勝だ！ポールだ！と賑わってるヨタスレに比べてこのスレときたら・・・
スペアカーや2chのＩＤの話で盛り上がっているなんて情けない。

ＢＡＲホンダって、スッと消えちゃうから存在感ないよね。

初戦はチェッカー目前でスッと消えちゃった。
第二戦は２・３週でスッと消えちゃった。。

こんどこそ、レースに参加しようね。

>>76
はいはい面白いね

どたばた棒。

>>74
フリーメール使えば？yahooメールでもいいし・・
将来的に２ちゃんはＢｅを導入しないと書き込めなくなるらしい

ν速共用

祈　完走

佐藤琢磨
「マレーシアＧＰを欠場しなければならなかったから、再びクルマに戻るのは良かった。
でも、ボクらにとっては最高のバーレーンＧＰスタートとはならなかった。
午前中はギアボックストラブルを抱えたから、セッションのほとんどを失った。
プログラムを再開したら、ローグリップによるリアの安定性不足の問題を抱えてスピンし、
アンチストールによってエンジンがカットされてしまった。
問題はあったけど２つのタイヤの比較は完了したから、明日を通して進歩することはできるよ」

ジェフリー ウィルス、テクニカルディレクター
「チームにとっては複雑な１日となった。ジェンソンはプランを遂行したが、
琢磨はギアシフトの問題によって午前中のセッションを失い、
２回目のセッションのほとんども、スピンの後に戻ろうとした際のエンジンストールで失った。
クルマを時間内にコースに戻すことができたため、彼はセッション終盤にショートランを完了した。
ペースにはある程度満足しているが、ハンドリングを改善するために夜通しでセットアップに関する作業を行なう必要がある」

ギアボックス降ろして取り付けるたびに挙動が変わるって言ってなかったっけ？

琢磨とホンダエンジンはお荷物だなぁ・・・

やっとまともに信頼できそうなソースが来ましたね。
てかおまいらほんとどうしようもないな。
リア中か？
ほんと話にならん
ガキは糞してとっとと寝とけ

>>84
純粋なBARファンでつか？それともアンチでつか？ｗｗｗ

beテスト

祈　完走

いや、普通に考えてBARは速いだろ・・・

どこが？壊れるのが？

>>84
ホンダエンジンのどこがお荷物？

今回は割と速そうな気がする入賞くらいはするかな

>>91
1レース目のエンジンなのに2周目でぶっ壊れるあたり

オイルプレッシャーセンサー、どこに付いてるの、このエンジン？

ID変え過ぎ

ぬぽるとage

"Synchronized Smoke Screen"by HONDA

　　　　　　　　　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒' 　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"　　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）　　　　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　　　　 　　　　　　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ　　　　　　 　　　　　　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
ｵﾏｴ　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~　　 　　ｵﾏｴｺｿ　　　　 （　 ,.．-‐''"~
Deadsonｶﾖ...　　┬)ﾉ　　　　　　　発火釦ｵｼﾀﾛ...　 ┬)ﾉ
　　　.＿_＿＿ｏΓ＼　 □　　　　　　　　.＿_＿＿ｏΓ＼　 □
　　≦_◎＿匸匚_＿≧◎...　　　　 　　≦_◎＿匸匚_＿≧◎...

バーレーンではこうならないように

トヨタの新聞広告かっこいいね

情熱は〜とか書いててｷﾓかったよｗ

ttp://images.f1racing.net/large/42081.jpg

デビ「お父さん、今日あんまり目立ってなかったね」
タコ「あ〜、なんだ、その、えっと・・・・・」

そういえば明日はフリー走行もオンエアされるんだった。もうねるぽ

琢磨〜。

一方、B・A・R Hondaは、ジェンソン・バトンが９番手、佐藤琢磨は、セッション中にトラブルが発生し、12番手に留まった。

結局またトラブルで満足に走り込めないのか・・・
一体何時まで同じこと繰り返してりゃ気が済むんだorz

まーでもレッドブルと同じくらいのランクには改善できてきてるんじゃね？

ライブタイミング今みたがビルヌーブの遅さが際立つな。
もう普通にジョーダンに負けてるし

＞97こっちのＡＡの方がセンスいいね
　　　　　　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）　　　 　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"　　 　 　 　（　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.） 　　　　　　　　　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ　　　　　　　　 　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~　　　　　　　　　　（　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ　　　　　　 　　　　　　　　　)ﾉ
　　　__へ___Д 　　　　　　　　　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　　　　　　　　∠◎¬==◎~　　　　smoke by honda

ＢＡＲホンダって、スッと消えちゃうから存在感ないよね。

初戦はチェッカー目前でスッと消えちゃった。
第二戦は２・３週でスッと消えちゃった。。

こんどこそ、レースに参加しようね。

ID変えて必死だ

昨日は冗談でしょ、４月１日のパフォーマンスなんだよね。

ホンｄで飛行機造ってる人たちにとっちゃF1プロジェクトは
営業妨害みたいなもんなんだろうな・・

バトンでも飛行機に乗せてPRしてもらわんと

今回から、土曜日のフリー走行も放送があるので、
うれしいでチララ〜！
どうせなら金曜日も放送してくれたらいいのに．．．

>>111
ブローして評価落ちるって事？
飛行機のエンジンとＦ１は用途、耐久性、その他諸々違う物だから
はやくホンダジェットみたいねぇ・・・

祈　完走

>>111
飛行機ねぇ。
それも営業妨害なんじゃないの？

BS７２１フリー走行放映時間は2時50分か・・・それまで暇だな・・・
にしても今度はギヤBOX破損か・・琢磨は運に見放されてるのかな？
バーレーンGPからBARホンダの巻き返しを祈ってるよ。
フェラーリは新車投入してくるだけあってやっぱ力の入れようがいつもより
違うんだろうなーこれで結果が出なかったら石橋タイヤも直接原因に関わら
ずとも、なんだかトバッチリくらいそうだな。
と言う事で、注目するのは我等、BARホンダとフェラーリそれとライバル？
のトヨタかな、ウイリアムズの新しいFウィングも気になるねー
ルノーは・・・多分今回も圧倒的早さを見せ付けてくれると予測してます。

>>116
報告たのむ
まだまだ仕事だから何もわからないのよ

報告私的には全然構わないけど、ここのスレッドは実況禁止でしょ。
実況スレッドが既に有るのでそこでお会いしましょう。

明日4/3(日)はﾓﾀｽﾎﾟ板の投票日、みなさん投票よろしくです ■ﾉｼ
投票の仕方はhttp://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/で取得したｺｰﾄﾞを[[ ]]ごと
一行目に貼って↓のAAと一緒に投票ｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしたらOK！(ｺｰﾄﾞは当日発行分のみ有効)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　<<モータースポーツ>>に一票
 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ┳　　 ＼
　　　　　|三三三三三ΓＣ┐　　 ／￣⌒) 　　￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　|　　　　　|○ｶ |　 ／ 赤ﾍﾞｺ| 
　　　　　|＝＝＝＝＝|食品|／/￣＼　⌒ [　´Д｀]＿＿＿
　／￣/ |　 ／■＼　 | ／￣/＼ヽ ／￣￣￣＼Kinokol ／/￣＼
　|　　 |　 ─┌⌒┐─ |　　 |　　|ﾐ￣Yakisoba　| /￣|　 |　|　　　 |＞
　|　 　|　 ＿│　 │＿ |　　 |　　|ミPE-YOUNGﾉ/_＿|─|　|　　　 | ］
　＼　 ＼／┘ 　 └　　＼　＼／＞────┴　　　　 ＼＼　／
(＊注 AAはなくても[[ｺｰﾄﾞ]]と<<モータースポーツ>>(←＊注<<>>は半角)だけでもOKです。)
投票ｽﾚはhttp://etc3.2ch.net/vote/の
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-2xx(現在進行中のｽﾚになります。)
投票時間は4/3(日)01:00〜23:01です。よろしくお願いいたします。
モタスポ板選対スレはこちら↓ 
第２回２ちゃんねる全板人気トーナメント　LAP2 
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112169088/

オンボード見てると、BARはコーナーで妙にギクシャクしてるっつーか
アンダーくさいんだが。

今年も顎空気嫁がやってまいりました・・・

バトンがスピンするぐらいだから
相当乗りにくいんだろな

終わった

F１ドライバーってみんな首が異様に太いな、アソコまで鍛えるのは中々大変だよ。
自分も体を鍛えてるけど、スクワットのフォームが上手く決まらず、首を鍛える事で
安定すると聞き、試してみたが、翌日体験した事が無い首の筋肉痛から来る偏頭痛
に襲われ、大変な思いを経験した事があるだけに、感心せずにはいられないね。
と語ってるうちにフリー走行一回目終わりました。
ミハエル1位　　アロンソー２位だそうです。（これは実況に入らないよね・・・）

>>121
俺もモニターの前で1人で顎空気嫁って言ってた
新車速そうだな、空タンだと思うけど

>>124
やっぱルノーかよって苦笑してたらミハエルのアタック来て
飲んでたスーパーH2O噴出すの堪えたらが鼻からちょっと出た

BAR、ﾘｱが全然ついてきとらんよ・・・
Bｽﾍﾟ出してくれまじで

>>125
途中からLT見たんだが、やっぱｱﾛﾝｿか〜と思ってたら顎空気嫁が来た
今シーズンもこの展開かねぇ
期待は'04USGPと同じようにBARが尻上りに調子を上げることだけだな

トヨタに乾杯

虎が乗ってた時のアロウズとか思い出すな
スピードはあるんだけどズルンズルン危なっかしい感じがなんともね・・・

>>129
俺は'95ﾃｨﾚﾙの右京を思い出すな
前年の期待は何だったんだorz
そして翌年ﾐﾅﾙﾃﾞｨへ(ry

日本人ドライバーが活躍した次の年は
そのドライバーは没落する法則は生きていたな。

バーレーンＧＰ　まろやかに沈んでいくー

バトン
金曜練習１回目　９位
↓
金曜練習２回目 ９位
↓
土曜練習１回目 １１位

琢磨
金曜練習２回目 １２位
↓
土曜練習１回目 １３位

>>126
リアが悪いのかフロントが悪いのか難しいところですね。
どのチームもリアを滑らせないようアンダー傾向にセッティングしているようです
から、リアのグリップ不足に合わせてフロントのダウンフォースを削っているのか、
単純にフロントのダウンフォースが不足しているのか判断できないですよね。

中島の乗ったティレル・ホンダなみにガッカリさせられております

でもモデナはちっとは見せ場作ったから期待しる

>>133
> から、リアのグリップ不足に合わせてフロントのダウンフォースを削っているのか、

これが正解なきがするね
削っているというか、上げられないという

つまり新車発表時に祭りになったﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞが失敗作ってことか？

１３７なら琢磨予選トップタイム記録

138なら予選でブロー

今回も厳しそうだな

>>137,138
どっちが当たるんだよw
>>138の可能性が高いかもねorz

ﾌﾘｰ見てる限り予選トップはない・・・ｏｒｚ

普通に遅いｗｗ
今年は一発が無いクルマはダメダな

去年はフリーからトップ出してた時もあったのにね。

Results Bahrain GP - Free Practice 4
Time Diff lap
11 J. Button BAR 1:30.324 +0:00.797
13 T. Sato BAR 1:30.902 +0:01.375

結局最後はウイリアムズ

雑魚どもに調子に乗らせて最後はトップをイタダク

流石だな
　
ホンダは目も当てられないほど醜い

予選１は日本時間何時？

>>146
19時だす。

車の挙動がぎこちないな。もうだめだろう。

>>147
ありがと
帰って家で見れるな

祝　カレー屋に勝利

>>150
なんかさびしいねえｗ

カレー屋たくちゃん

予選TVでやることになったの？

絶望的に遅い。。。
サンマリノで会いましょう。

>>154
改善点が見つかったって言ってたけど、
次からは劇的に速くなってくれるんですか？

葬式みたいなスレだな　笑

完走あきらめゴール前ピットイン
Wエンジンブロー
完走あきらめゴール前ピットイン
Wエンジンブロー
‥

前車のリタイア街作戦しかないｏｒｚ

誰か噂のバー娘見せてくれ〜見逃しました。

予選では釦がTOPから1秒落ち琢磨が1.5秒落ちで
決勝グリッドは釦10番琢磨13番てな感じか
ラルフのタイヤめくれ（多分ソフト）見るとハード選択のBARは
場合によっては入賞圏内入れるかも

いつからHONDAは後ろの方でレースするようになったんだ?
セナがいた時は･･･｡

予選１回目はわりと逝くと思うよ
バトンが6位、琢磨が8位くらいだろ

タイヤが堅いから遅いではなくて、堅いから安心して攻められる、だろ

今回のミシュランのソフトは1レース持つのか？
ハード選択は正解かもな

ウイリアムズとか見ても最後の最後に来たからな
予選が始まるまでどこが速いか全くわからんよ
フェラーリは新車速そうだな。

>>162,163
そゆことだね
BAR選択のタイヤはマレーシアで実績のあるあのハードだし

ソフトタイヤ選択のミシュランユーザーって
何処なの？

ここは次のレースに向けて、チェッカー前にリタイヤすべき。
そうすれば有利なフレッシュエンジンで走ることができて、
優勝も狙える。

>>166
ルノー、ウィリアムズ、マクラーレン、レッドブル、ジャックだったっけ？

>>167
それやると１０グリット下げられるから無理

>>169
オイル漏れボタンが完成してるからﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ

>>170
ワロタ

>>169
レース用エンジンを壊すのは簡単ｗ

けんさわサイトで書いてあったが、「バーレーンの砂はパウダー状態らしく
エアフィルターを透過してかなりエンジン内部に進入する」そうで
同エンジンを欧州ラウンド持ち越すかどうかポジションによってはまた考えどころだな

>>164
後半
各チームともタイムが伸び悩んでる時にウェバーだけ
最速タイムをたたき出したのであんまり関係ないと思うぞ

バトン4位琢磨5位！

























まだバリチェロが走ってるけど

実況すんな。
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 10 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112429518&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 11 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112431690&ls=50

F1世界選手権第3戦バーレーンGP　インド人ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽ3
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112424433/l50
F1世界選手権第3戦バーレーンGP その5
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112435351/l50

新型ウイング間に合った会?

琢磨がんがれ

次に期待しよう

>>161
最近こんなもんですよ
昨年はまぐれ

ワークス最下位どころかレッドブルとザウバーにも食われたｗ

おせえええええ

下から3番目のチーム確定か

おせえええええええええええええええええええええええええええ

予選結果も見ていると当面上位は望めなさそうだな。

Results Bahrain GP - Qualifying 1
Time Diff lap
12 J. Button BAR 1:30.957 +0:01.109 3
13 T. Sato BAR 1:31.113 +0:01.265 3

BARはコンディチョンが悪かったからな・・・

カレー屋に負けなくて良かった。
ホッ

全然ダメじゃん、ベロ、ベロ、BAR！！

>>187
1番スタートのデラロサに0.3秒もちぎられたけどなｗ

つーか砂埃だらけでこれなんだから善戦しただろ明日だよ明日。

冷静に見ても、下から
ミナルディ、ジョーダン、BAR、って順だな

サンマリノで本当によくなるのか

>>190
それは単純にマシンの差だろ。
別に、最後に出たらトップ取れたとは言ってないんだから、アンチは黙っとけ。

弱禿もうだめぽ

タイム差が結構つまってるから、
明日のタイム次第でサードロウ辺りまで十分期待出来る。
・・・と思うよ。どうかな？

BARは今年は「”勝ちに行く”」って言ってなかったっけぇええええああああああ　　

　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え？

>>192
ハード選択ということを差し引いてもザウバーの上程度
すっかり中堅下のチームになってしまったね

これで明日バリチェロに合計で抜かれたらドン引きする

優勝を目指す
↓
表彰台を目指す
↓
ポイントを目指す
↓
トップ10を目指す

まーサンマリノまで改良されないってんだから、こんなもんでしょ

雅もハードじゃなかったっけ

バットン「BARじゃ勝てない」

>>199
参加することに意義がある

完走を目指す

マレーシアＧＰ　だんだん順位が落ちてきてる

バトン
金曜練習１回目　９位
金曜練習２回目　９位
土曜練習１回目　１１位
土曜練習２回目　１１位

予選１回目　１２位

琢磨
金曜練習２回目　１２位
土曜練習１回目　１３位
土曜練習２回目　１３位

予選１回目　１３位

名言byバトン「ＢＡＲは優勝を狙えるチームではない」

まあ、おととし以前に戻ったと思えば... orz

バトンの危機察知能力は注目に値する

なんでプロドライブと手切ったんだろ？

しかし今年は期待してただけにショックもでかいな orz

>>208
回避出来なきゃ意味ないんだけどなｗ

でもバトンは速さはあるとか言ってたけどな

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_　　　　
　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,　　　　
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　　　　
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　　
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　今年はホンダは駄目だな、ﾌﾌﾝ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　君たちも野球を観なさい　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　私も今、バックネット裏で観てる　　　 　
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　　　　　
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /
　　　　　 |／）::::/＼/
　　　　　 | ,r":::ヽ　/　　
　　　　　 |i´:::::::::| /　　　　

２人の後ろは　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝｽﾞとﾐﾝﾅﾚﾃﾞｨ以外はミスった奴だけじゃん

これは、もう今年は終わったな。。

ミスってたラルフにも勝てないとはなあ・・・・・・・・・・・・・・・。

速さは歩けど優勝はできない。
つまり信頼性が無い。ゆえにエンジン出力を絞る。なので遅い。

>>205
琢磨は安定した遅さ

決勝が終わったあと、バトンがＢＡＲかホンダにまたキレルニュースが流れる予感

開幕前の冗談のレッドブルとザウバーにも勝てないが
現実となったようだ。

>>175
俺みたいに予戦をＴＶで見るのを
楽しみにしてるのもいるんだから実況やめてくれ。

ルノーのOEMきぼんぬ

ＢＡＲレーンＧＰなのに

>>218
予選前からホンダエンジンに切れてるみたいだよ

出走順が早かったから不利だという事を差し引いても遅いな
まあ今年はバトンネタで楽しもうや

開幕前の冗談のレッドブルとザウバーにも勝てないが
現実となったようだ。

そして琢磨も遅い事が立証された

BARホントひどいねぇ、ここまで駄目な車つくれるもんかね？
去年とのギャップが大きすぎ

なんでトップと１秒落ちでそこまで悲観的になるのかちょっと
わからんです。改良加えていけば戦えるはず

一秒がどれほど違うか、ちょっとでもレースをかじれば分かるよ

まあBAR関係者もサンマリノから期待って
言ってたから気長に待とうや

>>227
おもろすぎ
一秒の差は絶望的

俺はゲームの１秒差でも絶望的になるぜ

>>227
各々BARにどれくらいの期待を持っているのかによるでしょ
戦えるのLVが優勝狙う戦いなのか表彰台なのかポイントなのか
優勝狙うってファンは悲観的になってもしょうがないよ
ちょこっと空力アップデートしたくらいで１秒速くなるとは思えない

>>228
レースをかじる必要は無い。

1秒落ちぐらいどうってこと無いな
2,3秒落ちならちょっとだけ気にした方がいいｗ

ホンダ（終）

このスレ見てると去年速かったからファンになったってやつが多いな。
速いところが好きならルノー池。

つーか、去年の確変が終わっただけ。
もともとここらへんがBARの定位置だろ。
ドライバーの能力に相応な車だ。

一秒遅いとレースでは十周もすればトップと十秒差付くし、
二十周すれば二十秒以上差が付く

更に周回を重なる毎に差がつきやがて周回遅れに・・・

終わりでしょ

誰だよ、スピードはあるって言ってたやつ

やっぱ去年たまたま速かったんだろうな
偶然速いなんてありえないかも知れないけど、BS前提で作った車が
MIでもたまたまサスが当たったみたいだし

去年B.A.Rで今年ﾄﾖﾀ

来年の確変がどこに来るかを予想して上手く移籍できたらﾊﾞﾄﾝの勝ち。

バトンがいってたよ

琢磨は正直者やね

もう、軽タンで前のグリッドに付くしかないなｗ

たまたま速かったんだろうな

いや
ウイリアムズとマクラの不振でしょ

今年はそれが戻りトヨタが加わりレッドブルも予想以上

そして定位置に戻っただけ
最初から速くも何ともないんだよ

>>239
バトンとか言う奴です！

このスレにもヘレス３日目のタイムが証明してるだとかBスペックは作る必要はないだとか
言ってたやついたよなｗｗｗｗ

現在中本よりファビョってるのは浜島。
顎兄さんからこ○されないようにするには予選も速くて勝てるタイヤを作らないと・・・。

異様なくらいにヨタヲタが湧いてるな・・・
あぁ、ヤダヤダ

>>246
別にそんなことどうでもよくね？
専門家だって外れることはある罠

エンジンの信頼性はないけどレースではトップと
やりあえるくらいの速さはある。

そんな風に考えていた時期が俺にもありました

>>250
信頼性も速さも

>>248
トヨタコンプレックスｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*☆

>250
ブローと背中合わせで、トップとやりあうのを見たいわけ？

なんて自虐的な。。。

今日は出走順が悪かったから・・・・と言ってみる。

今年はバトンの不満コメントを楽しむスレになりました

ラルフがBARのすぐ上にいるのにツルリだけの結果で喜んでるのもどうかと思う
フリーは圧倒的だったが

>>256
荒れるからそのチームの話題はなしにしてくれ

去年のバーレーン予選一回目でも琢磨、トップから
１秒おちだったんだけどな。
そもそもホンダが本腰いれてるのにレッドブルなんかに
（失礼だが）シーズン通して負けるわけないだろ。
これから確実に速くなっていくよ。間違いない

おまいらバカだな、ＢＡＲだけは明日のシミュレーションで燃料積んでるんだよ
にわかＦ１ファンどもが

>>259
他のチームが空タンアタックでBARだけ20周分の燃料を積んでるのか。
S3のタイムを見ると納得するなｗ

>>256
ラルフはミスしただけだろ。とにかくここでﾄﾖﾀの話するな

>>259
おうちに帰らないの？

速さ
ルノー（眉１位）＞トヨタ（鶴２位）＞フェラーリ（顎３位）＞ウイリアムズ（肉４位）
＞マクラーレン（雷７位）＞レッドブル（栗８位）＞ザウバー（雅１０位）＞ＢＡＲ（馬１２位）
＞ジョーダン（印１７位）＞ミナルディ（有１９位）

>>258
あえて釣られてみるとｍ、去年は予選合算方式
じゃないから予選1は本気アタックじゃないよ

１秒遅い車でどうしろと？

とりあえず少しでも前で完走して予選１回目の順番を後の方にしないと

最初は砂だらけで１秒ロス　燃料積んでるんで２秒ロス

つまり本当のＢＡＲの実力ならポール取れたんだよ
わかったか！！

>>263
マルチうざい

（Ｂ・Ａ・Ｒ）へ

トップランナー見て琢磨君好きになったにわかF1ｦﾀの私にはこの現状理解できません
浮き沈みの激しい世界なんですね

ホンダ遅すぎ・・・なんで？何でこんなに遅いの？

>>271
一昨年を知らないから

>>271
デフレスパイラルだから

今週末は正直期待してなかったが
砂を差し引いてもタイム良くないな　orz

素人質問で悪いんだけど
バーレーンGPのように砂にまみれている
環境においては、ポールスタートだと
最初の路面を走るんで、もろに砂を拾うんですかね？

となると、、、実は４・５列目ぐらいでスタートする方が
砂を拾に難いから、タイヤに砂がつくのをちょいと防げるから
ロングランで有利になるとか？

フォーメーションラップというものが

シーズン序盤でこのくらいの差ならいくらでも
詰めることは可能

>>276
ずいぶんポジティブだね。Ｈ２Ｏの飲みすぎで琢磨化したのか？

>>276が今いいこと言った

何故ヨタヲタはこんなに必死なんだろう

>>279

どこが？

つかお前さっきからスレ違いなんだが

あっち行けよｗ

昨年ついたにわかヲタが今年の不振ぶりにキレてアンチ化しただけだろ
にわかなんて所詮その程度

まあ、今回はラリーＸさえしないでくれればいいよ。

安置は去年より少ない

琢磨だけ遅いんなら琢磨が遅いって事にできるけど
バトンも遅いからやっぱ車が駄目なんだな

琢磨が虎之助になる日

>>281
ｿﾚﾀﾞ(´□`)

>>285
Fポンには行かんだろｗ

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16055

バトン諦めた？＿|￣|○

正直もっと遅いかと心配してた。
これだけのギャップでほっとしたよ。

あ〜あ、今年はまじで週末がツマンネ

トヨタは最低、表彰台らしいんだけど
BARは最低なに？

>>291
一回チェッカーフラグ受けたいな

そりゃ煙吐かないだろw

>>292
そうだな・・・その辺も今回の見所のひとつだ

バトン　マレーシアでの早期リタイアは今日のセッションにも悪影響

「マレーシアＧＰでのあっという間のエンジンブローについて、
　怒りを抑え切れなかったジェンソン バトンは、
　バーレーンＧＰが始まってもホンダへの批判をやめようとはしない。」

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81719

未払いのポイントボーナスをホンダに払ってもらったくせに偉そうなやつだな

天候が晴れだと仮定した場合考えたら、
2GP目の予選1の出走順が後ろによるメリット＞＞＞＞＞＞＞＞＞フレッシュエンジン
だよなぁ。
サンマリノは中盤に埋もれたら終わりだし、バーレーンじゃ少しでも上で完走する事が目標かな。
折角空力等に大幅な改良加えてレースウィーク迎えても意味が無くなる。

どうせ今年でこのチームとおさらばだから言いたい放題です
まあこの糞車見てるとバトンは言う権利あると思うけどね

>>296

未払いだったのを支払うのは当然だと思うが

ホンダかどうかは置いといて

ホンダかどうかが大事なんだろ

いくら批判しようが、バトンにとっちゃ今年でおさらばなチームだしね。
もうウィリ行き決まったようなもんじゃん。
2番手に走った琢磨のすぐ上なんて、もうやる気ないかな、バトン。

>>289
おれも。
一周が長いからもっと離されるかと思った

やる気ねぇバトンはおいといて琢磨が頑張ればいいんだよ

まあ、新エンジンださあ行くぞ！
って、勢い勇んで望んだのに、
フリーをエンジントラブルで棒に振り、
2周走ってリタイアすりゃヘソ曲げる気持ちも分からんでもない。

今週はとにかく完走しないととか言っているから意図的リタイヤはもう封印したのかな

おそらくバトン自身はあのマシンでも何とか結果は残せると思ってたんだろ
その矢先にあれだと起こるのも無理ないかもな

しかし何でこんな事に・・・。

去年の序盤のライコネンも結構ブローしてたけど、
こんなに文句言ってたっけ？

おまけにジャンプアップした直後だから・・・。
たまにはホンダもこれぐらいガンガン言われないと。
ただ、去年の琢磨がいかに大人だったかも良く分かった。
ニュルじゃポロっと嫌味が出てたけど。

バトンはマレーシア珍しくスタート良かったしオーバーテークも積極的だったからな
やる気めちゃくちゃあったんだろ。そしたらあれじゃ切れるよな

決勝で琢磨がバトンに勝てばそれで満足

>305
少なくても今のＢＡＲには意図的リタイアなんて意味ないことにようやっと気づいたんだお

バトンを全面的に支持する気も無いが、ホンダの擁護をする気も無い。
マレーシアは確かにひどすぎた。批判されて然るべき。

とりあえず決勝で完走して「予選コースの掃除役」から抜け出せないと話にならないね。

しかし、やっぱり今回も壊すと思う。

>>300
ホンダは去年の段階では単なるエンジンサプライヤー
だからBARが払わないといけなかったんだぞ。
それをBARが支払いを拒否したからホンダが払ったんでしょ？
つかおまえら、少なくとも去年まではBAR＝ホンダじゃないぞ。
第二期もそう、マクラーレン＝ホンダじゃない、マクにエンジン供給
してたのがホンダ。混同するなよ、お前ら・・・

もうちょいポジティブに行こうや

そんなこと皆わかってんじゃないの

>>318
あんたが判ってないんだろ

ポジティブ琢磨ではＢＡＲホンダにはっぱをかけることはできない。

ネガティブなバトンのほうがＢＡＲホンダの尻を叩く役目をしている。

バトンまでポジティブだったら、ＢＡＲホンダはどんどん

まぁいいよ、別に今回壊れても。
こちとら伊達にダンボール被せたようなマシンの頃からこのチームの応援やってない。
ちょっとやそっとのことじゃへこたれませんよ。
今更このチーム見捨てるなんて、そんな事は出来ない。

開幕するまえは琢磨だけネガティブで他はポジティブだったんだけどな

琢磨は並みのマシンに乗れば並みの速さ、或いはそれ以下の速さしか
示せないのが並みのドライバーである事の証明

真に速いドライバーは遅いマシンでも速さを示す事ができる


琢磨はジョーダンで並みの走りしかしてないのに日本人の特権だけで
乗れてるホンダのお抱えドライバー

その違いですね

はっきり言って遅すぎの下手糞

琢磨の涙ながらの訴えをクラッシュのせいにして一笑に付した森腋が一番悪質

>>322
そうかバロメーターとしては琢磨が一番正確だったな。
ちょっとは期待していいのか？

琢磨の場合はネガティブというより、現実とちゃんと向き合ってたというかね。
チーム・ホンダ関係者・ファンは、例のバトンが出したヘレスのタイムに総釣られ。
かくいう自分もちょっとは期待してしまってたよ、恥ずかしい話だけど。
それまでが駄目駄目だったってのに。

軽タンは　もうちょっと速いかと思ったがな。。

出走順を差引いても３０秒は絶対切れてなかったよな。
（可能性があってもバトソの方だが）

明日の予選も軽い目で行くしか見せ場も糞もねぇ・・・・

>>327
あれ、お前は自分を抱擁してるんじゃなかったの？ｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾞﾄﾝは正しかった。

おそいよおそすぎるよジョック
の泣きべそでタクマ熱一気に冷めた

―ウインターテストを終了し、いよいよ一週間後に開幕戦を控え、今はどんな心境ですか？
　
万全の準備が出来たとは言えないけれど、十分戦えると思います。
自分の中では、今は開幕戦オーストラリアGPで優勝するには何をしたらいいか、そのことしか考えていませんよ。


川井氏:B・A・R Hondaはヴァレンシアでのテストが中心で、 　　　　　
最後のテストをバルセロナで行なっていませんので相対的な
位置づけというのは難しいかと思いますが、ライバル、
特に同じタイヤを履くミシュラン勢の中でどの辺の位置にいるのでしょうか？

橋本氏:これはやってみないと分かりませんよ。ミシュラン勢の中のトップ３には入っているのではないかな。

川井氏:誰もがマクラーレン、ルノーが速いと言っている中でトップ３というのは３番目と考えてよろしいでしょうか？

橋本氏:トップ３ということは１番かもしれませんよ。


ミシュランの中で最下位じゃねーか
トップが能無し過ぎる

中本曰く、ウチは枕やウィリと同様ロングランが速い、らしいが、
ホンダの言うことはアテにならんことが、ルノーは苦労しますよ発言で証明されたし、
何より枕とウィリは一発もそこそこ速いんだよな。
サンマリノのどの程度改善出来るやら。他のチームも3週間遊んでるわけじゃないし。

ところでなんでBARはハードタイヤなんだ

>>324
これは何の話だっけ？
マジで教えて。

やってみないと分かりませんよ。
↓
ミシュラン勢の中のトップ３には入っているのではないかな。



・・・え？

>>333
遅い言い訳用に決まってんじゃねぇか

ロングラン・・・タイヤとマシンはもつかもしれんが、エンジンがﾀﾞﾒﾎﾟ･･･

ロングハシランorz

まだ
最大の課題のエンジンが走りきれるかは未定

課題が多すぎ

>>331
その頃ウィリアムズは必死こいて風洞とスパコン回してたんですよ橋本さん。

うちがタイヤに一番優しいとか言ってたが、
ミシュランハードをチームとして唯一選んでるし。
BS人がBARはミシュラン勢で一番タイヤに厳しいと言っていた様だが
当たってるみたいだな。
去年はリアのグリップ不足をウイングおったてて誤魔化してたけど、
今年はウイングでダウンフォース稼げないからな。

>>334
開幕前CSで川井ちゃんが琢磨にインタビューしてたんだけど、
凄い悲しそうな表情でネガティブ琢磨だった。

ついにBARホンダチームも、フェアリングフィンにウィングレット立てる日が来たのか。

>321
あなたについて行きますよ､師匠!!

>>321
ジャックスレにも似たような書き込みがあったな・・

バトンが移籍するとして、入れ替わりに、バトン並みか、バトン以上の実力のドライバーが
来てくれるだろうか？

実績あるからじゃないの？
ハードタイヤ選択は。


熱い＋ソフトで上位死んだら・・・って賭けしたんじゃないの。

もう眼鏡禿出戻りでいいよ

ホンダはいつになったらシャシーとか空力に携わるの？
携わってあの遅さってことは無いよね？？

>>346
他とタイヤの美味しいレンジがずれてるのかもな。

>>346
その賭にことごとく失敗しているのがＢＡＲじゃん。
せめてバトン(ハード)・琢磨(ソフト)みたいにした方が良いだろ。

>>345
いるじゃないか。
そう・・・・よく仕事しなくちゃと言われてるあの男だ。
邪魔者利茶禿はもういない。


　　　　　　　　　　　　　　覚　醒　の　時　来　た　る

ﾛｰﾏ法王危篤でｲﾀﾘｱｻｯｶｰは中止になりましたが。ﾌｪﾗｰﾘもでないのだろうか

アスィーナ２０００はどうなった？

プロドライブ排除は、ヤツを呼び戻すためのお膳立てだったんだよ。

>>350
それで失敗しているのもBAR

>>355
そうかもしれんな
仮にタイヤで別々の選択をしたとしても、エンジンブローとか琢磨がスピンとかで結局失敗というパターンになりそうだな。

弱禿はイラン

弱眼鏡ダボ禿ならOK？

無理

トゥルーリ欲しい

かつては持ってたのにねえ

どこまでヤルノ、ヤルノ・トゥルーリ。
このフレーズは、今季のヤルノにこそ相応しい。

ていうかバトンでも駄目なんだから人じゃないんだよ。
エンジンにせよその他の原因にせよ、責任の所在をはっきりさせて
改善しなきゃ。

も、もしかしてホンダっておそいんだろうか･･･

ウィリスも認めてるんだからシャーシでしょ
一番の近道はBARを完全買収しちゃって自分たちで開発することだけど・・

>>365

それでうまくいくとは思えないんだが

オールホンダ化して人材が集まればいいけどな
報酬で行ったらトヨタに適わないし、ホンダ自体について来てくれる人でないと厳しいな

そこで、ジョンバーナード。

ホンダエンジン最強

シャーシが悪杉

オールホンダをホンダ本社社員のみでやったらそれこそオナニーだな
夢という言い方も出来るかもしれないが

>>370
アメリカが黙ってないだろうな

元々バーレーンには期待してないからこの位置で充分
改善される予定のサンマリノに期待してる、サンマリノでも駄目ならこのチームだめぽ

このままｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞやってたって会社にとってマイナスになる一方
リスクも大きいがドカンと金かけてトップを狙うか
スパッと撤退するか
どちらかを選ぶ時期にきてる
トヨタはマジで自動車販売台数世界一を狙ってる
ﾎﾝﾀﾞはどういう戦略持ってるんだ？
このままだとヤバイぞ

ホンダエンジンの余りにものハイパワーに
材料の強度がついていってないって感じだな

>>374

ものは言い様だがそれはないよ

現実を見ないと

またヨタヲタｷﾀ━━━━━━m9(ﾟ∀ﾟ )━━━━━━!!!!

>>375

うむ、応力解析も出来ない無能という事になるからな。

ヨタヲタの方が現実を見たほうがいいぞ
随分とデカイ口叩いてるけど、優勝だけはできずに終わるんだからな
所詮は二流チームの雑魚

シャシが悪い、エンジンが悪い、という言い方はすでに時代錯誤だ。シャシに合ったエンジン、エンジンに合ったシャシという言い方が正しいと思います。その意味で今年の棒はいまいちなのでしょう。

>>378
よけい惨めだからやめれ

>>378
それはンダヲタの去年の反省が生きている発言ですねｗ

出ましたねぇ。
成績が悪くなると
“エンジンはいいんだけどシャーシが駄目“
”ホンダの技術を投下するれば良くなる”論。
今期開幕前のホンダ三味線説と同じでンダヲタはアホだね。
ホンダがシャーシ開発に余計な節介するから遅くなったんじゃないの？
まぁ、頻発するエンジントラブルがシャーシ開発を妨げているのは事実だよ。

>>379

今年は、うまくかみ合っていないんだろうね。
なんかの拍子にうまく回りだすかもしれんね。
きっかけは何になるだろうか？今のところ材料が
なさそうなのが気がかり。

>375
ちょっと言ってみたかっただけとです

>>381
残念
俺様はウイリアムズヲタだからな

明日はウイリアムズのロングランのペースにカストヨタは付いて来れないし、
軽タンで予選で前に出ても遅いから邪魔すんなよ

今日の予選はウェバーの出走順が悪過ぎたから前に行かせてやったけど、
空タンでもロングランでもウイリアムズの方が速いんだからどけよ
雑魚トヨタ

>>384

そうですか
突っ込んですまんｗ

バトンはビルヌーブに感化されたのか？
マスコミ通してチーム批判（圧力）かけるなんて、チームワーク乱すだけだろう。
こういう気の回らないアホで俺様意識が強いから、駄目なんだよな。

バトンの発言はつくづく頭悪そうな空気読めない発言だらけだよね

まあ、セナ時代もホンダはさんざん叩かれて持ち直したわけだが…。
しかしドライバーの格という意味ではバトンでは役者不足だなぁ。

この状態でこの発言なら
去年の琢磨の様に連発ブロー状態になったらどうなるか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ

ヨタおた、ンだおたでケンカするのもいいけど、なんだかむなしいよ。しょせん中段グループの争いじゃん。トヨタとホンダがトップ争いしてるのをみたい！

>>391
>トヨタとホンダがトップ争いしてるのをみたい！
そう思って、今年ここまでトヨタが上ってきたら、BARが勝手に降りちゃっているんだもの・・・。

でもBARは優勝するとか寝言いってるし

スポルトで琢磨のインタビュー流れてたのにお前らはスルーですか？
一回目の予選としては、そこそこ良いとのこと。
あれでそこそこ良いのか。

今日のド素人はいつもに増して偉そうだな。

>>394
琢磨は実質今年初予選だから・・・
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

今のエンジンがなぜ18000r.p.mまで回るかわかる？
答えはニューマチックバルブスプリングがあるから
そのスプリングは過去のホンダをＦ１最強エンジンの座から引きずり落とした
所詮日本人は外国のもの真似しかできない

バーレーンはまあいいよ。こんなもんだと心構えしておいたから、特に感想も無い。
ただサンマリノで全然盛り返せてなかったら、様々な感想が浮かびそう。

>>394
ＢＡＲはロングランには自信があるらしいぞ。
エンジンが持てば。だけど。

出走順とバトンとのタイム差を考えれば、まあ琢磨は上々だったんじゃなかろうか。

>>397
スプリングでも18000rpm程度は回せるぞ

ルイーズが可愛くなった件について・・・

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/sa/z105.jpg

結婚前だからじゃないの？

>>399
それ言ってるの中本だからね。
基本的にホンダの言ってる事はアテにならんと思ってた方がいい。

真似してそれを発展させる事しか
エンジン軽くして重心下げてなんてことは猫も杓子もやってる、そして壁にぶちあたったら また外国のもの真似 技術のホンダなら他に真似されるもの開発しなきゃ

>>405
ヒント：レギュレーション

ヒント２：隣の国

本日、ﾓﾀｽﾎﾟ板の投票日です。みんな投票した？　みなさんよろしくですﾉｼ
投票の仕方はhttp://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/で取得したｺｰﾄﾞを[[ ]]ごと
一行目に貼って↓のAAと一緒に投票ｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしたらOK！(ｺｰﾄﾞは当日発行分のみ有効)

　　　 　 　 ｉ￣ HONDA ￣ｉ　 　　　　[[コード]]
　　　　_＿_|─‐ ∧∧ ─‐|＿__ 　　　<<モータースポーツ>> に投票します。
　　　ｆ　.＿_}_ｒニ(ﾟДﾟ)ニ-{＿_.　ﾞｉ
　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、￣￣ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､ 今年こそはポディウムの中央で君が代を！
　ｉ　　　ｌiL.／＿| . 4　.|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ 　　　　　　　　　　　　
　|　　 _||ア-､._　 ! ● !　_,. -ヾ||_ 　　|
　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣ 　　　　接続環境

(＊注 AAはなくても[[ｺｰﾄﾞ]]と<<モータースポーツ>>(←＊注<<>>は半角)だけでもOKです。)
投票ｽﾚはhttp://etc3.2ch.net/vote/の
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-2xx(現在進行中のｽﾚになります。)
投票時間は4/3(日)01:00〜23:01です。よろしくお願いいたします。
モタスポ板選対スレはこちら↓
第２回２ちゃんねる全板人気トーナメント　LAP2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112169088/

Speed Trap
1 10 Pedro de la Rosa 13:02:09 331.1
3 9 Kimi Raikkonen　 13:33:18 330.1
5 5 Fernando Alonso 13:50:48 329.2
6 1 Michael Schum　 13:37:29 328.5

15 4 Takuma Sato 13:04:20 323.0
16 16 Jarno Trulli 13:48:51 322.2
17 17 Ralf Schum 13:44:51 321.3
18 3 Jenson Button 13:08:35 321.2
19 7 Mark Webber 13:16:08 321.0
20 8 Nick Heidfeld 13:46:53 319.5

日本人よ真の世界一をめざそう

公式予選２回目を死ぬ思いでやれ

ホンダはエンジンよりギアボックスに関心いってしまったみたいね・・・

しかし、耐久持たないし、遅いし最悪だな・・・orz

お通夜

>413
琢磨はどうか知らんが、バトンだったら
車が壊れさえしなけりゃ決勝トップ5には入れるよ

なんかバーレーンも期待できないね。
去年の成績がフロックだったとしても、一昨年から全く成長していないってのはどういうことよ。

現状で唯一希望がもてるのが
↓の記事ってのがもうね、ｱﾎﾞｶﾞﾄﾞﾊﾞﾅﾅ・・・

B.A.R・ホンダ、対策はイモラから？
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/03/index.html#a0003832171

バトンは去年、何回表彰台に立ったんだっけかな。
気づけば表彰台、みたいなレースすらあったのに、今年は1ポイントさえ遠いんだからねぇ。

>>415
イモラで遅かったら今シーズンは終わりだな。
Bスペック出しても無駄、何で遅いのか解らないんだから。

予選２回目で１分２８秒代で走ればいいわけだろ？

>>417
それ以前に、去年何で速かったのか分かっていない節がある。
もしそうならそれこそﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>419
去年はなんで速かったの？

>>420
ウィリアムズとマクラーレンが遅かったから　ＢＡＲが速く見えたｗｗ

過去に似たような感覚に襲われた事がある。

バブル崩壊

すべてを否定され、完膚なきまでに叩かれた
あの忌まわしい記憶が蘇る

まあ、ＢＡＲの低位置に戻ったということで、
来年に期待しましょう。来年、まくられん　ういりあむず
もしかしたら？　みなるでぃい　で復活を
あ　れっどぶる　
　じょうだん　は　名前のとおり　冗談で
あああ　おやじギャグになってしまった。

マシンのふらつき加減は何も考えてないジョーダンと似たようなもんだったな。
ザウバーとウィリアムズは空力の計算ミスに気付いたが、
BARは間違ったままだとかいう落ちじゃないんだろうな。

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r03/gprpt_flm02.html
けんさわ氏のとこにルノーのすごさがわかる写真が。
BARもここまでできれば・・・

去年が速かった分析もなにも、開幕、二戦と旧型で出てたフェラーリがあの通りな訳で、
今年のBARは去年の貯金を使い果たしてまた借金生活に戻っただけ、とも言える。
各チームが冬のテストで厳しくなったレギュで失ったスピードを取り戻し、さらに上積みを
作って開幕を迎えたのに比べ、BARのテストはプログラムをなかなか消化出来ないで、
レギュ対応だけに追われた状態のまま開幕が来てしまったって感じ。

今年のレギュで言えば「エンジンの信頼性確保」はレースする為の最低条件。
壊れないエンジンは「有って当たり前」のシーズンなんだな。
その上でさらに空力を進化させつつ、タイヤのライフを大幅にアップしないと戦えない。
パワーの上積みだけに邁進したHONDAのオフシーズンの過ごし方が大ちょんぼ。
エンジンが壊れるようなテストはラボのベンチで好きなだけやれば良いのであって、
マシンとタイヤのマッチングという「テストコースを実走しないとデータが取れないテスト」
の邪魔をしていたのが全くの間違い。
コースでテストしてる間にエンジンがブローして、修復と再セットアップに時間を取られ、
ロングディスタンスが他チームに比べて全く足らない状態はお話にならない。

現状の遅さはオフの危惧が全部成績に跳ね返ってきただけ。
第一戦だけ見ただけでも、オフを猛省して取り戻す必要があったのに、第二戦でアレ。
そりゃバトンでなくてもブチ切れる、っつう話ジャマイカ？

>>424
そんなに不安定だったかな？バトンのコメントからもバランスは悪くなかったよう
だけど。

>>426
そんなことはみんなわかってるよ

BARもホンダも自分の力を過大評価し、他のチームの力を過小評価した結果が現状ってのがこ大方の意見だし、実際その通りだわな。

ぬぽるとスタッフも今頃予選の走りを全部見せる事を後悔してるだろう。
カビラのなんていえば分からず沈黙したのがなんとも痛々しかった。
これが毎回繰り返されるなんて

フリー走行の放送はいい放送だったな。
各チームが順に映されていったんだが、
このチームのアホさ加減が目に見えていた。
幕は誰一人アホ臭い話など一切しておらずスタッフ全員
モニターを真剣に見ているか、マシン整備をしてた。
このチームは結果出ていないにもかかわらずアホ話で大口開けて笑ってやんの。
まぁ、純粋にその行動自体が速さに直結しているとはいわないが、
トップチームになれない理由がなんとなく分かった気がする。
レッドぶるも笑っていたが、結果よければ全てよし。
まぁ、来年ここみたいなチームにならなければよいが。

＞レッドぶるも笑っていたが、結果よければ全てよし。


おまえも、他人の事言えないくらい馬鹿だと思いました

ﾜﾛﾀ

>>431
ガスコインが言ってる
気持ちだけでもトップチームに！
というのがＢＡＲには必要かもね。
さすがにこのままトヨタにやられっぱなしって事は無いと思うけど
意識をトップチームのレベルに持って行かないとトップチームに
追いつけないどころか下のチームに抜かれていくだけだな。

おまえは三流ジャーナリストか？w
お前見たいのがいるからホリエモンも何も話さなくなっちゃうんだよ。
少しは話の内容の趣旨を捉えてレスしろや。
このハゲ！

>>426
去年の貯金なんてどのチームも無いよ

BARが去年持っていて今年無くしてしまったものは「競争力」や「開発力」

やっぱ空力でしょ、トヨタは気付いて空力をかなりやってきた
ＢＡＲはまともな風洞すらない
新車見たときボテっとした冴えないクルマだなと思ったし、そう書いたけど
荒らし扱いされて終わりｗ

>>437
そりゃageて批判的なことを書き込んだら荒らし扱いされてもしょうがないよ。
ましてや、まだ開幕前で現実が分かってないんだからなおさらだ。
あんたが悪い。

OFFシーズン中、琢磨の落ち込みぶりに大げさだなー日本代表F1ドライバーなんだからしっかりしろ！！
と思っていたのだが、シーズン2戦終了して、現在3戦目中だが、この悲惨な状況を見ると当時の琢磨の
苦悩に同情したくなるね。
不信の原因はこのスレで既に語られている通りだと思うが、私の意見も語らせてくれ。
今更だが、現状のレギュレーションでは、空力→メカニック→エンジンの順で重要な訳で、ルノー
はこの条件を全て満たしてるから速く、BARホンダはいまだに反対路線を突き進んでるように思える。
極論かもしれないが、もし、ウィリアムズがコスワースエンジン導入しても十分速い時代って事なんだろうね。

で、バーレーンの目標は？
そろそろ優勝争いしたいですよね？？
今年は１勝するんですよね？

sageときましたけど、何か？

まあ速さと言っても相対的なものだから難しいね
マク、ウィリが今年も失敗してたら、トヨタが速くなっていなければ
もしかしたらＢＡＲは5、6位くらいにつけてたかもしれないし
接戦だからヨーロッパラウンドではどうなることやら
気温の問題もあるし

>>440
19戦中2戦終了、現在3戦中、まだまだ今シーズンは始ったばかり。だから
結果出ずとも、BARファンでしたら、我慢強く見守ってあげて下さいな。

すぽるとで琢磨の予選だけやってたけど、あまりミスとか無かったように感じたのに遅かったな。

あれが琢磨の限界なんだよ

>>439
>現状のレギュレーションでは、空力→メカニック→エンジンの順で重要

それは違うような気がするな。
これだけレギュレーションでエンジンを含む各部品が規制されているんだから、
一つだけ飛び抜けてても他の部分にしわ寄せがあったりして駄目なんだよね。
むしろ順番なんて付けられんだろ。
マシン全体のトータルバランスが一番重要なんだと思う。

そんな状況なのに、未だにホンダとBAR側の意見衝突があったりして開発の面でも運営の面でも統制がとれていないのが今のBARホンダ。

ローマ法王が死去
今日のＦ１はシャンパンファイト中止ですな

>>443
昨日、CSフジ721で琢磨の予選をオンボードカメラの視点から放映されていたのですが、
ハンドルを激しく動かす動作が結構あったよ。
車が扱い難いのか、今宮さんも、その点を指摘していたね。
だけど、今のBARホンダの状況でハードタイヤ選択にしては、うまくまとめたと評価してたよ。
>>445
なるほど
殆どの意見において私も賛同できますが、それでも空力さえ良ければ、そこそこのエンジン、
メカニックでも戦えるのが、現状では無いでしょうか
逆説ですがBARホンダがそれを証明してる様にも思えます。
ウィリアムズがBMWと不仲である為、チーム状況は最悪だそうですが、お互いその辺は割り
切って今シーズンを戦い抜いて行くようです。BARホンダも早くこのようなプロの集団に成長
してくれる事を願っております。

フェラーリ、ブラックノーズ採用

>>447
ハンドル修正するのととミスするのとは違うから。
セッティングなのか腕なのかはわからんがバトンは修正少ないみたいだけど。

マジで？
それだとレース自体危うい希ガス。

>>447
チーム内でのセクション毎の衝突はどのチームにもある、現場と本社の食い違いだってそらあるだろ

だからチームマネージメントのプロ、陣頭指揮をとる奴が必要なのだが・・・

>>451
全くその通り、あなたのレスに反対の余地は無いよ。
BARホンダがチームとして、もっとも重要な改善点だと思うね。

でもね、それって結構困難なのよ＞優れたチームマネージメント
ある意味性能の良いエンジン作ったり優れた空力を見つけるよりも難しい
逆に優れたマネージメントがあると現場は実力以上の仕事をこなす事もある

あとBARの今年のグダグダっぷりの理由は、去年までの改善が中心にリチャ禿がいる事前提だったから。
今年みたいに指揮者の存在しないコンサートは話にもならなくて当然なわけで。
そして何だかんだ言ってもリチャ禿レベルの指揮者はそうは居なかったりする（色んな意味で）

後藤さんが監督やってた時代とはＦ１を取り巻く環境も規模も全然変ってしまってるからね。
真面目な技術者ってだけじゃ（ｒｙ

>>454
リチャ禿は現場主義で本業もレース屋だからホンダみたいなタイプの大企業からするとイマイチ使いにくい。
ジャン・トッドも同タイプで、フェラ移籍時にプジョー時代から子飼の技術屋を連れてきたりしてチームを支配したそうだけど
アレはフェラが”レースの為に車を売る”生粋のスポーツカーメーカーで小規模な会社だから上手くいってるだけだろう。

ニックフライて言うおっちゃん、なんか存在感無いですチララ〜。

だってホンダにとって都合が良いってだけのYESマン君だもん＞フライ

法王が亡くなったけどGP開催大丈夫か？
開催が中東とはいっても、関係者の多くは欧州人・キリスト系だろ。

トヨタに完敗したホンダ（ｗ

>>458
チララ〜は、仏教なのでキリストのしきたりは、
わからないですチララー。

出走順でかなり不利だったからな

家が仏教つーても、多くの日本人には宗教感がないからな
そういった観念と社会通念は戦争時の社会崩壊と共に消えちゃった
キリスト教とかイスラム教とかのコミュニティは国家のそれに意識が近いんだけど
日本人は国に対する概念もいい加減だからな・・・

日本人の感覚的には上司が死ぬとか家長が死ぬとかの感覚の方が近いかもしれない

衝撃の写真
http://images.f1racing.net/large/42039.jpg

>>463
うはｗｗｗ台に乗ってるのに腰の高さがほぼ同じだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タクマン足みじけぇぇぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>463

ワロタ

ﾜﾛｽｗｗ
そりゃVIPPERも飛んでくるわけだ

>>463
日本人らしさが爆発してるナイスショット

ねーちゃんが上げ底してるからだろ

正直琢磨は日本人としても余りｽﾀｲﾙの良い方じゃないからなぁ

っていうか周回遅れもいいところなネタなんだが

なんか最近幼稚なやつが多すぎるね。
大丈夫かニッポン

>>463
マルチに周回遅れ・・
馬鹿ですか？

>467は在日だおwwwwwwwww

ﾊﾞﾄﾝと琢磨でほとんどタイム差なしだろ・・・
出走順で考えればこんなもんじゃないの？

鈴鹿のチケットみなさん買うの？

つーか、今日は普通に開催されるんかい？
それが気になって気になってしゃあない

喪にふくして中止とかあるの？

グランプリをキャンセルしたら世界中のテレビ局との契約もあるし大変なことになるから
やるでしょう

>>478
でも向こうの宗教って俺らの想像におさまらないくらいすごそうだもんｗ
経済と宗教のどちらが優先かもあやしいもんだ。
戦争中でもイスラムの断食中はどうのこうのとか言ってなかったっけ？

HONDAｽﾀッﾌってＰＣのベンチヲタ臭漂うな
高額なｸﾞﾗﾎﾞ・CPU・ﾒﾓﾘつんで回すだけ「すげー速えー」「やべｱﾎﾞﾝしたｸﾞﾗﾎﾞとﾏﾏﾝ替えるかの・・・orz」

>>480
1/1000秒の差を感じることができるからねｗ

HONDA＝プレスコ
ルノー＝明日論64

確かにプレスコの方がよく回ってるわなｗ

トヨタはItaniumだしな。

鈴鹿サイト販売分は売り切れがでてます。お早めにどうぞｗ 　１０：４５現在

Ｖ ・ Ｓ１・Ｓ２・ Ｂ２・Ｅ１・Ｅ２・Ｆ１・２琢磨応援席　指定席空席×
Ａ指定席 32,000円 空席○
Ｂ１指定席 25,000円 空席○
Ｂ３指定席 20,000円 空席△
Ｃ指定席 29,000円 空席○
Ｄ１指定席 29,000円 空席○
Ｄ２指定席 32,000円 空席○
Ｆ１指定席 20,000円 空席○
Ｆ２指定席 25,000円 空席○
Ｇ指定席 23,000円 空席△
Ｈ指定席 22,000円 空席○
Ｋ指定席 20,000円 空席○
佐藤琢磨選手応援席 25,000円 空席○

>>483
そしたらとよた＞るのー＞ほんだになっちゃうよ。

宗教がなんだかんだ言っても、F1の最高権力者は
ローマ・カトリックに積年の恨みを持つユダヤ人。

なんだかBARのホットエアの抜き方、時代遅れじゃねぇ？

その話題自体が周回遅れ。ミナルディ並にな。

（笑）周回遅れついでに言うとBARが遅い理由はテクニカルディレクターの限界？

開発の主力がバブル世代というのが痛いところ。
20代後半〜30代前半にやらせてみ。

>>490
もっとダメでしょ

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　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`'' し-Jﾟ　

いまくらいの戦闘力のマシンでジャックは表彰台に2回乗ったんだよな。
バトンも少しは根性みせろ。

http://f1.racing-live.com/jp/
なんかデビッド損が予選２回目やってるみたいだけど
琢磨棄権したのか？

C席かってもーた

>>494
(　´ﾛ｀)なにか?

>>492
ｷｬﾜｲｲぢゃねーかこの野郎！！

さて、そろそろﾎﾟｲﾝﾄが欲しいわけで。
がんがってくれよ！

>>495
ホンダへのブーイングの嵐に参加してください

>>498
タクマに去年の道上クラッシュ期待します

>494
お前に天狗熱を移す

予選まで時間があるのでお友達とお家の前で遊んでいたら、
隣の男の子が出てきて、うちのお父さんの車を見て、
ホンダのエンジンは、うんこと言っていました．．．
なんか悔しいでチララー。

ﾜﾗﾀ

>>501
安心しろ。
そいつには「うんこ」すら設計できない。