★★★　俺ならWRCをこう改善する！　★★★

このままではだめになる！

2

助手席は　水着の　女の子（Dカップ以上）

まずサファリラリーを復活しよう

アネットたん

コスト削減のためコドライバー禁止

ローテーション開催復活
三台体制復活で上位二台をポイント対象とする

全戦出場規定廃止！
90台の参戦上限も廃止！

上限は今年からなくなったよ

F1とつるんで、開催国が重複しているところはF1と交互に開催。
全メーカーにWRC用の車両の生産を義務付ける。

年間12戦にする

ミドシップのスーパー３０００がいい

ターマックを年間五戦にする

あれだ、ドライバー乗せないで遠隔操作にしてパワーを倍にしよう。
事故っても死なないし暖かい室内で参加できるぞ。(夏は涼しく)
もっと言えば自宅から参戦可能にすればかなりコストダウンできる。
車両もかなり計量化するしウインドウも撤廃し外見も今より格好良くなる。

テレビ解説に出ている自動車評論家を参戦させる

まずNHKBSでの放送を再開してもらわないと。

モズレーをヌッ殺す
エクレス豚をヌッ殺す

F1、WRCともに改善されるとｵﾓﾜﾚ

あとテクニカルレギューション決めてる奴らも総入替で

関係者に「一番いらないラリーは？」と聞いたら
「ラリージャパン」と言われそう・・・

F1とWRCを同じドライバーで戦う

まずWRCで戦いラリーのリザルト順でF1本戦のグリッドを決める
そしてF1決勝順位の先着順にWRCの出走順が決められF1優勝者は砂掻き役となる

ﾛｯｼを呼んでくる

>>17
甘い!モズレイの前のFIAの会長はバレストルだ・・・・・
モズレイの次も頭が悪そう・・・・・

米バスケのドリームチームのように
WRCをオリンピックに出す

モンテカルロラリーとニュージーランドラリーだけでいいや・・・・

>>21
彼らは頭抜群に良いよ。
自分らのお小遣い増やす事考えるとき限定だけど。

そこら辺の基本的な体質が変わらんと、誰に交代しても・・・・。

SSのスタートとゴールにサクラのカメラマン50人ほどに
いやというほどストロボをたかせて
その様子を全国に配信すればミーハーが飛びついてくるかもしれん。

>>24
自分のお小遣い増やす事考えるとき頭抜群に良いのはエクレストン

選手権をGr.Bにする。
イタリーはミックスサーフェイスに、キプロス,トルコは廃止の方向で

ドリフトしないと走れないような車にさせる

>28

って事は馬力規制を上げると自然にそうなるな。
やっぱ上限は600馬力くらいか?

ローテクモンスターマシン
エアバッグ完備

マクレーによると、現在のＷＲカーはロスタイムを減らす方向で
つくられており、一回のスピン、トラブルで遅れてしまったら
優勝などは絶望的で、遅れを取り戻すために内臓が飛び出すような思いを
してもコンマ数秒しか変わらず、もしコースアウトし、崖から
落ちても愚か者としか言われないんだとか。
彼にとっての問題点はクルージングとアタックとのタイム差で、
エンジンパワーを上げるか、タイヤの幅を広くしないと
ＷＲＣはつまらなくなってしまうと主張し続けても
誰も聞く耳を持たないんだとか。

というわけで、リストリクター規制をゆるくして
３５０馬力、タイヤ幅を広げたWRカーキボン

そうかマクレーは愚か者だから干されたと・・・
そう言う訳だな?

雨季のサファリを復活させれ
５日間でトータル5000km走れ

ポルトガル復活

マックス・モズレイを頃す

ラリージャパンの林道観戦を自己責任にする

誰か教えて！
テレビ東京の『世界ラリー選手権』のオープニングで毎回流れてる曲
なんていう曲なの？
着メロにしたいんだけど曲名もアーティスト名も分からん

ちなみにおれは車が空を飛ぶラリーフィンランドが好き

>37

ほんとうに知りたいならテレ東に電話すればいいだけではないかと。。

路上サービスを復活させてインチキし放題ってのはどうだ

まるでF1のピットシーンのようなタイヤ交換を路上でやってる
Gr.B時代の動画見て萌えたぞ

>>39
フォードは金がないから即撤退しそうだな

>>40
スバルって、スバル自体にはお金があるんだろうか?

さげ

ラリージャパンの廃止、変わってラリーチャイナの新設。

さらに第一汽車、現代自動車の参入を目指す。

今や落ち目の日本が、いつまでも居座っいるからラリーまで駄目になっていくのだ。
名実共に大国たらんとする中華人民共和国こそが、ラリー界をリードするにふさわしい。

ク、クマー・・・

>>43はやっぱりあの方？

下手くそな釣りだなw

使用時間制限つきのブーストコントローラーに１票