1 :
☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans :
05/03/17 23:27:16 ID:HJgmXvre
3なら100号車が開幕戦5位
>>1 乙
#22と#37は序盤に絡んで脱落すると予想
5 :
e68 :05/03/17 23:47:29 ID:BOM+zrOf
だれか300専用のスレ立ててくれたし〜
6 :
e68 :05/03/17 23:47:51 ID:BOM+zrOf
だれか300専用のスレ立ててくれたし〜
ダメ
9 :
音速の名無しさん :05/03/18 00:32:28 ID:zV00e81q
#12ブノワと#1ライアンが絡みそうな悪寒
>>1 ちなみにおふぃさる的にはSuperぢゃなくてSUPERな。
11 :
音速の名無しさん :05/03/18 17:37:46 ID:fsFA0SPg
12 :
音速の名無しさん :05/03/18 18:12:03 ID:93HoV4tO
このスレタイ激しく見づらいんだがなんとかならんかな… いや違うか…とにかくなんか間延びして間抜けな感じ…(´・ω・)
14 :
音速の名無しさん :05/03/18 18:40:37 ID:Vl75v5gr
あれ、今日はあんまりカキコしないね。 残念。
16 :
音速の名無しさん :05/03/18 22:12:59 ID:VGp7sL4D
埋め
18 :
音速の名無しさん :05/03/18 23:37:22 ID:VGp7sL4D
埋めー
>ID:VGp7sL4D 先は長いが頑張れよ…
20 :
音速の名無しさん :05/03/19 00:13:03 ID:vGPmR9V3
埋めage
21 :
音速の名無しさん :05/03/19 00:35:38 ID:H1+b3W6R
さっそく埋め・∀・
(゚д゚)ウマー
ヾ∧ / ・ |ミ (_'... |ミ ウマー (゚Д゚; )..|ミ (| .、)| | | ヽ.._人 U"U
( ・(ェ)・)クマー
25 :
音速の名無しさん :05/03/19 09:27:08 ID:JSxR/d16
おいおい・・・有意義に使おうよ・・・
Kiss-FMでSuperGTの宣伝シテタ━━(゚∀゚)━━!!
有意義なネタが投下されないんだから…仕方ないじゃない。
28 :
音速の名無しさん :05/03/19 12:42:55 ID:hkBVDFb/
ナオウィードンチェスタ
29 :
音速の名無しさん :05/03/19 13:01:45 ID:JSxR/d16
そうか・・・んじゃあレース観戦には、やっぱりコレ!って言うのどうだろ? GTに限った事でもないけど、やっぱりコレがなくちゃとかって言うの。 因みに自分は「ビール」、おつまみは「チーズ鱈」
じゃ…話題に乗って、俺は無線の受信機。 チーム無線、オフィシャル無線を聞いてるとリアルタイムな状況が把握出来ます。
とりあえずカメラかな
定番だけど、牛串とビールが行く前から楽しみだね。 でも最近の牛串は美味しくないんだ・・。
俺の場合、車で行くからアルコールは駄目なんだ。 だから、特に特別に持っていく物はないな。情報は携帯で見るし
>>30 ほうほう、無線の受信機か。
ラジオとはまた違う楽しみがあるわけですね。
>>31 やはりカメラで撮ると、見た後の楽しみが増えますからね。
>>32 菅生の牛串は美味しかったですが・・・食べ比べてないのでなんとも言えんです。
>>33 特別何も持たず、サッと行ってササッと帰って来るスタイルでしょうか?
私は年々荷物が増えて困ってます。
>>29 脚立と一脚と300_以上の望遠
それと状況によってはレフ板代わりになる白い傘かな
なんてね
36 :
前スレ820 :05/03/19 14:15:05 ID:xLXydYGW
鈴木恵一さんの質問をしたものです。 今も解説してたんですね。 2000年以降、JGTCの情報はネットでしか見られない状況になってたもので。。。 99年の解説で、アクセルワイヤーがひっかかって戻らなくなったかなんかで、 ホームストレートに車とめたチームに対して「常識がない」とか言ってたのを見たのが最後だったかな。 なんか優しそうなおっちゃんが結構きつめのこというなーって思ってました。
開幕の予選は複雑やぞー。 1回目は20分ずつ3枠で変わりないが ここのトップ10がスーパーラップに行けるらしい。 2回目は90分あって、最初の15分ずつでトップの2台がスーパーラップに。 んでもって、残り1時間を半分にして12台ずつのスーパーラップらしい。 分かりやすいかもしれんが、なんかダラダラせんか? 赤旗いぱーい出たら、日没とかになったりしてな
連レスすまそ HPの上のメニューからモースポのとこ行けば 若干見れるポ
車体の色が薄い緑になるのか? なんか微妙だねぇ・・ AUはなんで撤退したんだか・・ cdmaOne時代から見てたがちょいと残念ね。
43 :
音速の名無しさん :05/03/19 18:29:33 ID:Ktag9ewJ
埋め
44 :
音速の名無しさん :05/03/19 18:36:49 ID:Lixm7i2U
ゼントとトムスって何の問題があったんだっけ?
2002年型のZENTカラーの方がかっこよかったな。
46 :
音速の名無しさん :05/03/19 19:02:33 ID:Ktag9ewJ
マイアヒ〜 マイアフ〜 ノマノマイエー・∀・
さよならセルモ…(´・ω・`)
第1戦のエントリーが発表になったけど ロータスは出ていなかった。 話題だけ?
スポーツ・エクシージが出るって噂だけどなぁ・・・ どうなるやら
マレーシアスポットじゃなかった? 一ツ山のマクラーレンもフジスポットとも言われてるし
マレーシアだけか・・・ そういや、東南アジアの客からのオーダーって話しだったからな
ロータスがGT300に出ても、ポルシェと争って終わるだろうな
913 K-stadium ADVAN CORVETTE C6 CHEVROLET CORVETTE (C6 | LS1) 福山 英朗 松本 晴彦 しっ渋いドライバー選択!!!
タイサンは今年は一台だけか
BANDAIスープラ TOYOTA SUPRA (JZA80 | 3UZ-FE) 荒 聖治 横溝 直輝 結局横溝なんだ・・・成績次第では番場と入替かな?
とりあえずエントリーリストを見て...。 鈴鹿合同テストで#88を見たときに、某建機リース屋にメインスポンサーが代わっていたのをみて、 やっと宝石屋が撤収したのか...ヤターーーーーー!!!!! ...と思ったら、#21に乗り移っててずっこけてしまった。 今年はあのアンケート隊も見ることが無いのかな(゜∀゜)...と思ったのに。 一ッ山も背に腹は変えられなかったってことなんだろうな。
>>55 「立場」的には番場が有利かな...と思ったけど、ストレートに実績で決まってしまった感じですね。
これで横溝は片足を日産、もう一方の片足をトヨタに突っ込んだ状態で1年を過ごすことになるのかな?
これもひとつの呉越同舟か。
ぴん ポン ぱん ポーン みなさまにお知らせいたします。 今年の 富士の1コーナーは指定席制になっております。 決勝日 観戦ご希望の方は、至急 指定席券をご購入ください。 ぴん ポン ぱん ポーン
↑全席指定なの?
おぅ・・・チェックが甘かったかな・・・ 1コーナースタンドは全部で2000席ってどこかで見た覚えがある。 指定席券は約1000だから半分って事かな? そう思いたいな・・・
63 :
音速の名無しさん :05/03/19 23:17:25 ID:xfRafLdC
OK、チケットゲットだ弟者。 ∧_∧ ∧_∧ (´<_` ) ( ´_ゝ`) / ⌒i レース目的ではなく牛串目的で5000円とは / \ | | 流石だな兄者。 / / ̄ ̄ ̄ ̄/ | __(__ニつ/_| ̄|○ ./ | .|____ \/____/ (u ⊃
1コーナースタンドのエリア券って、入場券はもしかして別途必要なの? それにしては高いんだが。
>>64 ●第1コーナースペシャルチケット 10000円
入場料に専用駐車場がパッケージ
●第一コーナースタンドエリア指定券(限定800枚) 7000円
だから入場料含まれてるんじゃないの?
岡山、予選日も吉永からのバスって出るんだろうか? まだ告知が出ないから心配…。
第1コーナースタンドエリア指定券 入場券、(以下決勝日)第1コーナースタンドエリア指定席 第1コーナースペシャルチケット 入場料、専用駐車場(1コーナースタンド後方部)、(以下決勝日)第1コーナースタンドエリア指定席 パーク&ライドチケット 入場券、専用駐車場(外部駐車場シャトルバス送迎付乗車20分)スタートブリッジ付近専用エリア席
>>47 なにゆえ別れを言う?
38号車セルモは健在だぞ。
パチンコセルモスープラ
チンコセルモスープラ
なんでパチンコ屋のネオンは「パ」の字ばっかり切れるんだろうな
>>65 >>67 ありがとう。
もしかして、スペシャルチケットじゃないと、1コーナーから
遠い駐車場にご案内になるんだろうか。。。
>>73 大丈夫、どこでも十分遠いから。
もう1コーナーに近い駐車場なんてないから。
>>74 orz
ゲートオープンとかどんな感じになるんだろう。
ZENTのCM知ってる人ぉ?
>>66 ホント発表遅すぎ。1週間きってるぞ。
何を考えてるか分からん。来て欲しくないのか??サーキットは。
バスは決勝日だけじゃなかったっけ?
記憶が定かではないが・・。
失礼、公式パンフに「土日共に吉永駅から臨時バス運行」と書いてあった。
>>75 >指定席の特別専用駐車場(1コーナースタンド後方部)
できればこのスペシャルチケットを買った方がいいよ。
Pのキャパがあるからプラチナチケットになるやも。
1コーナースタンドのキャパが2200席だから、
通常指定が1200席として、指定のパーク&ライドチケットが800席、
専用P付きスペシャルチケットが200席分(ペア入場を想定して)
車は100台・・・こういう計算だと思う。
ここでない駐車場は本当に遠いよ。
たぶん場内バスでメインスタンドまで移動させるんだと思うけど。
80 :
音速の名無しさん :05/03/20 08:20:57 ID:SOtwKgUB
それにしても、A&Sが2台エントリーしてくるとは思わなかった・・・。 てっきり、富士だけ走るつもりで毎年エントリーしているカマロのチームかと思っていたんだけど チーム名忘れてるけどね(w
81 :
音速の名無しさん :05/03/20 09:15:49 ID:MOWcDtdy
>>79 >指定席の特別専用駐車場(1コーナースタンド後方部)
チケットぴああたりでは扱いなしの券種だし、
www.fsw.tvでは完売のようだし、
どこかほかで買えるの?
岡山GT見に行くんだけど、5000円の前売り券買いました。 席は全部早い者勝ちですか? 土曜からの人は、席キープできるんですか?
>>82 その通りです。土曜日にシートでも張り付けておけばOK!
>>83 あれってOKなん?
禁止されてる鈴鹿でもやってるヤツいたけど。
>>84 どうかな?
俺は土曜日行けないからいつも英田の場合、
夜中着いてすぐに1コーナーに確保しに行くけど沢山貼ってるよ。
いい悪いは別にして席を確保するにはやるしかない 正直者が馬鹿をみる
>>86 本日の「ミもフタもないで賞」を差し上げます。
最近は英田は何時にゲート開けてるんだろう?
以前みたいに1コーナー側とグラスタ側で
時差オープンしてるんだろうか。
席取りする時に、無意味にでかいシートを広げて 一角占拠ーみたいなのは止めてほしい 寝転んだりしてるヤシがいると、本当にイライラする 最低限のスペース確保はいわずもがな… お互い最低限のマナーは守りましょう
写真を撮るんじゃなければ、別に場所取りなんかしなくても 十分余裕があると思うけどな。観戦ポイントならいくつもあるし
>>89 他の場所取りの人が隙間なくシート敷き詰めちゃうから、
自己防衛的にこっちも場所取りせざるを得ない、というのもある。
自分はよく富士で畳2畳分ぐらいのシート貼ってたけど 気が付くとその2畳分に6,7人居たりするという・・・
>>90 じゃあ後で譲って。
>>84 禁止されてないけど。
要するに土曜に行かないといい場所は確保できないんですね。
どこのコーナーが人気ですか?
>>92 譲るほどのスペースは最初から取りません。
ちなみに鈴鹿のスタンド場所取り禁止は、スタンドの注意書きに明記してある。
2年前の話だけど、日曜の朝イチでもそれなりの場所は取れたよ。
埋めsage
>>95 ああ、スタンドって最初書いてなかったな、ごめん。
自由席でもやっていいんもんかどうかは微妙だと思うが。
ちなみに富士はダメ(2003年の話だが)
来週土曜の予選日、公式車検をピットレーンでやる公開車検にするそうな。 入場はフリーなのか?パドックパス限定か?
失礼 今週だ。
関係ない人は来ないで下さい。 じゃまなので。
公開だぞ。
ねぇ、そせいって何よ? すじょうじゃないの? 素性って。
最近の激Gは非常におもしろい
Malaysia GP - The Race (56 Laps) Results 1 F. Alonso (ESP) Renault 0:00.000 2 2 J. Trulli (ITA) Toyota 24.3 2 3 N. Heidfeld (GER) Williams 32.1 2 4 J. Montoya (COL) McLaren 41.6 2 5 R. Schumacher (GER) Toyota 51.8 2 6 D. Coulthard (GBR) Red Bull 72.5 2 7 M. Schumacher (GER) Ferrari 79.9 2 8 C. Klien (AUT) Red Bull 80.8 2 9 K. Raikkonen (FIN) McLaren 81.5 3 10 F. Massa (BRA) Sauber + 1 lap 2 11 N. Karthikeyan (IND) Jordan + 2 lap 2 12 T. Monteiro (POR) Jordan + 2 lap 2 13 C. Albers (NED) Minardi + 3 lap 2 14 R. Barrichello (BRA) Ferrari ret 3 15 G. Fisichella (ITA) Renault ret 1 16 M. Webber (AUS) Williams ret 1 17 J. Villeneuve (CAN) Sauber ret 1 18 P. Friesacher (AUT) Minardi ret 19 J. Button (GBR) BAR ret 20 A. Davidson (GBR) BAR ret
104 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:07:10 ID:9xxxUC4X
106 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:09:12 ID:9xxxUC4X
>>105 F1スレが止まっているからって、このスレに貼って良いと思ってるのか?
去年正午に英田についたけど普通に 1コーナー側のスタンド座れたよ リボルバー〜パイパー当りは少なかった気がする
#22 の SESSION 2 だけ異様に速いと思ったら、本山がクルムの代わりに走ってたのかよ。
漏れの予想 岡山国際 1位 : トムス(たけしの) 2位 : ザナヴィ 3位 : エッソ売る虎
>>130 どうやらすれ違いらしいぞ!がんがれ!!!
112 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:26:33 ID:Vqxg56ZA
予言者登場で盛り上がってまいりました
多分、 1:ザナヴィ 2:トムス 3:アルタ
114 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:51:44 ID:2Z/1NQam
1位:#1 2位:#6 3位:#12
1位 トムス 2位 ARTA 3位 ザナヴィ
NSXどーなんでしょう? 最高速出ないと、予選はともかく、決勝ではつらいんじゃ?
1位#1 2位#6 3位#3 と予想してみる。
最高速でなくてもZは勝ったから、なんとかなるんじゃね
>>81 遅レススマソ。
> チケットぴああたりでは扱いなしの券種だし、
>www.fsw.tvでは完売のようだし、
もう完売なの!? 早過ぎだな、関係者が押さえたのかな?
>どこかほかで買えるの?
う〜ん、旅行代理店かなぁ。ちょっと、あてもないけど。
スープラとNSXは大変革したから調子悪くて Zはあまり変えてないから調子いいと、現状を無理やり解釈してみた
121 :
音速の名無しさん :05/03/20 21:23:17 ID:km/qw4YH
虎之助にGTスープラは大丈夫なんだろうか?しかもパートナーは立川...38号車は富士に強いが、二人のコンビネーションが心配だ。 やはり、xanaviーnismoZの二冠王コンビが順当か...
いっそのこと、寿一&立川でいけばええやん。
123 :
音速の名無しさん :05/03/20 21:38:41 ID:El0E7KwZ
総合優勝候補は #36、#37って二台ともダイナシティなんだね。見分けが大変だぁ NSXの#8と#18は無理やり一緒のチームになったって感じだけど。 #1と#22は殆どカラーリング的には同じだし この3チーム×2台と トヨタはエッソ、ZENT(auじゃなくなったので応援し易くなった) デンソーあたりか 絡むとしたら 日産は カルソニック ホンダは EPSON か? 個人的には#36 の武士、コートニーに期待しているが
>>123 > 総合優勝候補は
> #36、#37って二台ともダイナシティなんだね。見分けが大変だぁ
鈴鹿のテストの時はヘッドランプが青にカラーしているのとしていないのが一番判りやすかった。
125 :
音速の名無しさん :05/03/20 21:46:08 ID:CsQ67hu1
テレとうのGT番組みたけど、 マツダのFD(アスパラドリンクのやつ) はでてないんですか? 500と300があるけど、 それぞれどういうレギュレーションなの? 結局GTって発展性がないというか、 FポンやGTで終わる、ステップがないスポーツですね。
今日の激Gでトヨタスプーラってでっかくでてたなぁw
ARTA NSXは赤があざやかになったな、ゴールドのホイールも似合っててカコイイ。
ヘッドライトが嫌だなぁ、NSXは 中嶋のとこみたいにノーマルっぽく塗り分けて欲しい
前日からの場所取りと言えば、茂木のモトGPのときは 前日からあったシートや椅子が全部撤去されていて痛快だった。
131 :
音速の名無しさん :05/03/20 23:14:43 ID:O8DebfT5
>129 スープラもサードみたく全チーム車純正形状に塗り分けてホスィ。。。 建前だけでも市販車ベースwなワケだし
スープラはアレでいいんじゃないか? あくまでカッコイイかカッコワルイの問題 ま、俺の主観なのだが・・・
>>129 GTのNSXを見慣れてしまったせいで
もはやノーマルのNSXに違和感を覚えるのだが…
速ければカコイイ 遅ければカコワルイ
137 :
えーっと :05/03/20 23:44:37 ID:+UT/I+NT
2戦富士、グリッドパス(?)買っちまったぞ! 毎年第1コーナーで観戦してるのだけれど、今年はどうすれば良いんだ? 第1コーナーで観ることは不可能なのか? それとも指定席部の以外が残ってるの? その場所は見やすい席なのか? ここに来て、かなり不安になってきたぞ。
>>137 グリッドパス買ったくせに、なんでそんなこと聞くん? 自分の好きなようにしたらええやん。
141 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:44:01 ID:v7jPLDrB
HONDA車オーナーの特徴 メッキホール クリアテール 茶髪 高卒 安月給(w
>>141 何が言いたいのかは 解るよ、ネクラ君(w
144 :
三宅崇之@超ブ男johnny :2005/03/21(月) 06:20:09 ID:eNKwEvr2
HONDAはほんとワガママなメーカーだよな。 HONDAは97年に横入りする形でシリーズに入れてもらってるくせしてレギュレーションがどうだこうだとウルサイよな。 シリーズ開始当初から参戦してる日産とトヨタの車がFRなんだからFRを基本にレギュレーションを決めて当然。 それなのに、HONDAはNSXがミッドシップで不利だとかこのレギュレーションでは勝てないとか赤ちゃんみたいな事をぬかす(w 勝てないのはレギュレーションのせいとほざくんなら早く撤退しろ。 HONDAはいてもいなくても一緒。存在感がまったくない。 どうせHONDAファンもミニバンしか興味ないんだから(w HONDAのエースの道上はイコールコンディションのFポンでも勝てないけどな(w
ごめんなさい。 普通につまらないです。なんか凄い棒読み的で。 ↓何事もなかったかのように再開↓
146 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 07:48:48 ID:WO4FSKWD
ホンダはGTの方は3周以上は走れるんだろうな(w ホンダはGTの方は3周以上は走れるんだろうな(w ホンダはGTの方は3周以上は走れるんだろうな(w ホンダはGTの方は3周以上は走れるんだろうな(w ホンダはGTの方は3周以上は走れるんだろうな(w ホンダはGTの方は3周以上は走れるんだろうな(w
GT-Rが4WDで参戦してたことを知らない人がいるようですね。
148 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 08:22:34 ID:RI3tKfMh
寿一はS-GTとフジF1レポーターみたいだな。 今年はFNは見ることは無いだろう・・。
149 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 09:55:17 ID:Z4OL8jf0
11はルマン24Hに出るのでは?
テレ東見られなくなってから 10年ぐらい見ていない・・・・・・・・・ テレ東の旅番組の再放送とかの配信はいらないからこれ映して
>>147 初期の頃のR32・Gr.Aを改造した仕様のこと?
免停の香具師が海外で免許取れるって許せない!!
F1基地外氏ね。
トヨタスプーラのそせい(←なぜか思ったとおり変換されない)はどうよ脇阪
>>125 昨日の番組でも音だけは聞こえてたよ>雨宮FD
FポンはともかくGTはむしろ自己完結でいいなぁ
エッソウルトラの2人は素性を「そせい」と言う 11 ⇒ 昨日の激走GT アキュラ⇒ OPTION2ビデオのランエボ特集
やっぱり前面投影面積にハンディは必要ということか
>>156 アキュラは汚名挽回とかも言ってたな。一応大卒なのに。
160 :
148 :2005/03/21(月) 19:57:44 ID:yg+tTLFy
161 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 20:21:58 ID:/KupgjM1
>>91 僕も彼女と二人だけだったけど広いスペースをシートで
確保して決勝観戦したけど、何時の間にか他のカップルが
僕らにシートに座って一緒に観戦していた。
直に仲良くなり晩飯を一緒に食べる事になって楽しくしたけど、
その後は何故か4人で・・・・・・・・・と言う過激な体験をしてしまった。
あのカップルはなんだっただろうか・・・
>その後は何故か4人で・・・・・・・・・と言う過激な体験をしてしまった。 ・・・の部分で云わんとしてることはなんとなくわかるが、 それがマジな話しなら君らもどうかと思うぞ。
>>157 俺には単に「エンジンパワーが足りないから栃木の人はどうにかしろ」と読めた
予選の“スーパーラップ”って遅い方を先頭に2台づつコースインさせてバトらせるみたいだね 計測は1周だけだから1コーナーの飛び込みで何があるか?ガクガクブルブル。 仮に1回目予選で1-#1z,2-#8nsx,3-#22z,4-#18だったりしたらスーパーラップ予選では #18はわざとゆっくり&ブロックで#22を通せんぼで#8にppを取らそうとするだろうし、 zはzで前走車を微妙なテールタッチでスピンさせようとしたりする鴨。 何も無かった時の本戦より面白そうなヨカ〜ン。
165 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 21:38:17 ID:QMNyszQZ
岡山国際、やっとタイスケアップしたな。 それにしても遅すぎ。
田中インターナショナルは15年くらい前に営業で来たな。 1口1500万だったか・・
2005オートバックスsuper GTレギュレーション概要 予選決勝ともに使用できるタイヤはドライ・レイン各1セット。 エンジンは3レース1エンジン。 前戦でリタイアした車両は新エンジンを使えるが、リストリクターを1ミリ絞る。 予選はスーパーラップ方式。 予選後、各車両はバルクフェルメに保管し、決勝日のフリー走行まで扱えない。
168 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:51:53 ID:exzEd3yg
春ですな とりあえず あと5日ですな。
初心者なので教えてください。 テレ東の番組でNSXのエンジンがターボと言ってたようでしたが、そうなんですか? 元のNAエンジンを改良してるんでしょうか?
>>169 NAで改良を重ねてる。
シャシーもレベルアップし、究極のNAとして熟成しているよ。
171 :
169 :2005/03/22(火) 00:08:07 ID:p2TbRK4c
300のM-tecは03のモデルを改良というか 進化なしでずっと使ってきたの?
>>167 今年のGTも面白くなくなりますねぇ...。
176 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 12:53:11 ID:sFlyvrbX
トークショーで道上さんが言ってたけど 8号車の大輔とファーマンのシート合わせがうまくいかず もめてるそうだ。 コシェだったら大輔と体格がマッチしてたのに…。
177 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:18:10 ID:WgGzae+a
来年の正月もハワイだな。免許更新しないといけないから。
>>169 NSXはレイアウト上、本来横に置くタービンを縦に置いてます。その為オイル漏れを起こし煙を吐きながら走ってます。
オイルが漏れるので、オイルを補充するシステムを付けた為リヤの重量増になっています。
エンジンパワー不足と言われているのは熟成不足もありますが、混合気に、気化しない、爆発しないオイルが混じっている為ということもあるようです。
05のエンジンはNAベースのC32Bにターボシステムを組み込んだもので、ターボを導入した去年とベースエンジンが変わったぐらいで基本的なシステムは04モデルのバージョン2と変わってないようです。
多分、今期中にはこの問題を解決したエンジンが投入されると思われ。
>>173 今季もチームで車両のメンテナンスをしているなら、あまり変わって無いはず。
エンジンチューナーだから、エンジンは進化させてるかも。
M-TECはエンジン作ってるし、エアロ、パーツ、チューンアップ車両も販売してるから、チューナーでわなく開発メーカーのほうが正しいか。
今年一番パワーが出ている車種はどれだろうか?
183 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 16:05:25 ID:2NJ3keRc
マラネロ 680ps前後
184 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 17:00:33 ID:eld2kCt7
185 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 17:06:25 ID:ni8gGihf
GTカー乗りて〜 誰か乗らせてくれー
激走GTで高木虎之介がGT初参戦になっていた事柄について
>>184 Result: did not finish (Radiator) - 27 laps
Grid: 28th(1:41.655)
遅いな
>>187 自分でも予選を調べた。ダメポorz
N-GT Maassen/Luhr Porsche 996 GT3-RS 1:37.183 ←ポール
N-GT Cunningham/Collins Nissan 350 Z 1:44.735 ←9台中8位
ウエイトハンデの調整とかまだまだこれからなんだろうなぁ、と思いたい。
周りはスーパースポーツばっかりだしね…
GT300の奴は左ハンドルだっけか?
>>190 海外だから左ハンドルだと言いたかったんじゃないのかと
写真みるとイギリス国旗がペイントされてたから右ハンドルでも納得だが
>>191 わざわざ、イギリス向けに右ハンドルにしたんだ・・・って
言いたかったんだが。
旧ハセミZは左だし
週間天気予報で 金曜日 時々雪なんだけど 去年のS耐みたいになるのか ?
194 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 23:26:41 ID:AcOGJTnB
HPに駐車場案内が出だしたな。 今年は、駐車場内で車中泊も出来るのか。 別途、1台1,000円とはしっかりしてるな。 ただし17時までに入れとは、食料確保とか大変そうだな。
>>194 自分が持ってる資料には、21時までに戻れば良い、と書いてあるよ。
>>194 買出しや風呂に入る暇さえ与えないとはひどい...。
俺は、流石に悪臭撒き散らしたくない(と言うか一風呂浴びないと寝られない)ので、
泣く泣くサブゲートに並ぶと思うけどorz。
どっちにしろ、「使える」システムではないな。
茂木のように通し駐車券→出入りフリーにするべきと...。
メールすべと思ったら、イベントに関する問い合わせは電話だけとあったのでちとキレてます。
>>195 どっちが正しいんですかね?
HPにあったpdfには、確かに17:00とあるのですが、
...土曜日の日程終了直後に身動きも取れなくなるって不条理に気づいて
訂正したのならいいのだが。
別途1000円っつーのは決勝日分の駐車料金だろ?
199 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 02:29:03 ID:dj1c0D1m
TIはマジでやばいよ。 今日、カー用品店のモンテカルロにチケット買いに行ったらもう既に完売だった(w 今年は去年以上にたくさん仕入れたのに去年よりかなり早い時期に完売したらしい。 GT人気って凄いな。地上波で毎週日曜日の夕方に放送してるのが効いてるのかな。 まあ、今年は6万人は越えそうな勢いだな。
200 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 02:56:26 ID:0HtcHtjN
つーか、今のGT役者揃ってきたしな 車よりも乗り役のキャラが出てきた
ドラマのエンジンが放送開始したら GTにも人気に火がつきそうな気がする
>>200 そりゃ毎週毎週激Gで
日産のエース本山
トヨタのエース脇阪
ホンダのエース道上
って言ってるからねー
203 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 03:06:17 ID:0HtcHtjN
で、マジレスしちゃうと 日産の会社としての復活が大きいんだろうな ニスモが強いだけじゃなくて、企業業績も上向きなのが 車好きのファン層をモータースポーツに呼び戻してるんだろうな もちろん宿命のライバルトヨタも企業としては絶好調(F1も予想外に好調) いろんな要素がGTに追い風になってる
204 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 03:12:13 ID:+sVbF6m7
GTのファン層は広い。 真のレースファンからD1などのドリフト系(峠の走り屋も含む)もみんな観に来るからね。 おまけに、レースクイーンが多いからカメラ小僧も異常に多い。 フォーミュラには峠の兄ちゃん達はまず来ないよな(w
私は開幕戦を諦めました。 富士500`まで我慢です。 ところで富士のグランドスタンド裏で販売していた ステーキ弁当は無くなってしまったんでしょうか?
206 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 03:37:47 ID:OIfysb9q
日産は今の時代スポーツカーはあまり人気ないのにZを結構たくさん売ったよな。 300万円オーバーのクーペの車であれだけ売れば上出来なんじゃないかな。 他所のメーカーはミニバンばかりでクーペはあまり売れてないし。 俺は昔からマツダのファンだが日産はある意味偉いと思う。 スポーツカーが世間で人気が無くなって来ても今までずっとFRのスポーティな車を生産し続けてる。 特に、数年前まで生産してたシルビアと180SXは比較的安くてそこそこパワーがあってよかったと思う。 D1も日産車が多いし。
207 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 03:48:58 ID:GP4gLFac
脇坂 道上は今年は正念場だな fぽん降ろされて 若手も育ってきて もしだめだった来年からは乗れたととしても 開幕新車は無いかも。 背水の陣だな。
208 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 03:52:15 ID:0HtcHtjN
>>207 そんな益々面白くなるこというなww
最近思ったけど、激走GTのあのNo2、No3をわざと
がけっぷちにおいこんで、感情移入させる演出
テレ東の十八番。 ASAYANのやり方だな
>>206 確かに350Zは売れたよね。
私も買おうと思ったけど、280馬力しかないので辞めました。
早くアホな自主規制なんて捨ててしまえばいいのね。
早く本当の完成品とし楽しめるスポーツカーが欲しい。
今は次期GT−Rにかなり期待しています。
始めから280馬力に規制されてしまうと買う気になれないですから・・・
210 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 04:07:56 ID:fxvKg7Q5
500クラスではFDはエントリーしてるんですか? NSXのMRをのぞいて、 トヨタ、日産はFRですか? GTカーはだいたいいくらくらいするもんなんでしょうか? また、F1カーとすらべて ラップタイムはどれくらいちがうのですか?(すずかね GT番組ではさほどかわらないといっていたが、、、) あと、F1カーとくらべて、パワー重視、コーナリングへぼめなんですか?
>>210 さん
F1はモータースポーツの最高峰マシンですから速いのは当然なんで
比べるのはモグリ言われるよ。
今のGT500はフォーミュラーやプロトは省けば、かなり速いマシンです。
耐久性があればルマンでも活躍できると思いますよ。
>>209 自主規制はカタログだけだよ。
それにマフラーとか変えれば簡単に出力あがるし。
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/V\ ,J
/◎;;;,;,,,,ヽ
>>210 _ ム::从 'A`从 ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
なぜインプレッサは4DrなのにGT選手権にでれるのでしょうか? インプレッサが出られるならランサーだってでれるでしょ???
215 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 08:57:42 ID:Usem4ooy
今更なんだけど・・・ スーパーGTの時に 岡山国際(旧TI)のヘアピンに行くには どう行けばいいんですか? ダンロップブリッジは通れないですよね。 ひたすらコースの周りを回りながら行くのかな?
217 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 09:07:48 ID:ftW1tRsu
>>214 特認車両として認められているので出ています。
ランサーだって出られるかもしれないね。
ランエボで出るアホなプライベーターはイマイ・・・・
>姉妹車種を含め2〜3ドア車の設定がない場合、4ドア車の参戦も可能 なるほど。この特認で出場できているんですね。 ―となれば、やはりランサーも出場できると思うのですが、 実際2005年エントリーリストみてもランサーの名前はない…。 ランサーがGT300に出場したらかなりイイ線行くと思うだけどな― コルト(2Dr)当たりが姉妹車種に当たるからランサー(4Dr)は出場できません! 見たいな理由だったりして…いやそれならコルトに4G63を積んで(略
ランエボもインプもFFベース
>>219 単純に三菱がランサー、ランエボで参戦する気がないだけだと思われ。
まぁ、本気で参戦すればインプレッサと同程度まではいけるとは思うが。
GT300でエントリーするにしてもGT500のおさがりやガライヤに勝てるかって言われるとなぁ?
>>215 ダブルヘアピンへは、最終コーナー側からまわればいけます。
1コーナーよりバックストレートエンドの方がお勧め?
>>215 バックストレートエンドのヘアピンもゲート入って右へ行って最終コーナー側からグルリと廻って行けます。
駐車場も台数限度あるけどあります。
>>223 パッシングはバックストレートエンドのほうが多いです。それとあっち側はバックストレートエンドに飽きたら
リボルバー〜パイパー間スタンドや、ダブルヘアピン2個目も徒歩で見て廻れるのでお奨めです。
4ドア車、2003年からは特認ではなく、正規の車両規定で「姉妹車種を含め2〜3ドア車の設定がない場合、4ドア車の
参戦も可能」です。
>>216 のスバルのレポートは2002年のモノでしょ。
>>222 サンクス
去年は子供も一緒で、雨模様だったから
1コーナーからウイリアムズコーナー付近でしか
見れなかったので、
今年はバックストレート〜最終コーナー辺りで見るつもりデス
227 :
215 :2005/03/23(水) 10:02:11 ID:Usem4ooy
>>224 サンクスです
がんばって歩いていきます
228 :
215 :2005/03/23(水) 10:05:13 ID:Usem4ooy
ついでに教えてもらえれば、うれしいです バックストレート側にも、売店&トイレは有りますか? どの辺にあるのか分かれば嬉しいです
GT300インプレッサは4WDではなくFR化されてるのかなぁ?
Egの搭載位置や縦置きへの変更がレギュレーションで認められてないのでしょうか?
…みとめられていれば、インプレッサはクスコのダートラD車のようにMR化されてますよね(笑
>>221 まぁ三菱が今の状態で、WRC、ダカールの参戦を継続しているだけでも立派ですよね。
でもGT300インプレッサは勝つ見込みがあるからこそ参戦している訳で、
ライバル車であるランサーも出場して欲しいな。
エンジンの搭載位置は変更できない インプレッサはもともとエンジンが縦置き(水平対向だから横置きは・・・・) 過去に出たFFってFTOぐらいなものか
231 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 10:29:41 ID:n0WShBdt
GTでもインプレッサとランサーのバトルが見たいね。
>>230 もしEgの向きを変えることが出来れば、4G63を縦にして…とか思っただけです(汗
FTOってV6の横置きでしたよね?あれでGT300を走っていたのか…。
>>228 ダブルヘアピン付近にトイレはありますが、売店は一番近い所でパドックの中です。パドックパスがあるなら別ですが…。トイレ付近に飲み物の自動販売機があった筈。でも売り切れ必至。それとダブルヘアピンで見る場合、耳栓したほうがいい鴨。
>>232 ランサーのエンジンスペースは小さいから縦置き不可じゃないか?
235 :
215 :2005/03/23(水) 10:48:02 ID:Usem4ooy
>>233 GTファソさん、色々ども!助かりました
残念ながら、パドックパスはないので
色々買い込んでから行くようにします
>>215 ダブルヘアピンでの観戦、今年も子ども連れですか?
あそこちゃんとしたスタンドないから子ども連れは、いまいちかもね。
子どもは家族にグラスタで見ててもらったほうが、子供はイベントとか楽しめるよ。
>>232 GT300のFTOに搭載されていたのはは4G63(横置き)。
テイボントランピオFTOか…懐かしいなぁ。
239 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 13:05:57 ID:UX5Nb6kS
三菱GTOはないの?
>>234 たしかにキツそうだし、またメリットもそうそう見出せないですね。
>>237 ええ!そうなんだ!! てっきりレグナムVR-4とかに積まれているEgが
ベースだと思ってました。
241 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 13:35:14 ID:fS8xepmM
>>209 ちょっとチューンすればZでも300以上出るでしょ?
エンジンは「エンジンルーム内での搭載位置・方向の変更は可能」です。駆動輪の変更も可です。 フロントエンジンからミッドシップへの変更は不可ですが、 ・エンジンルーム内での横置き⇒縦置き化='03以降のNSX ・上記にプラスして駆動輪の変更='03以降のセリカ(横置きFF⇒縦置きFR) です。
>>242 詳細ありがとうございます!!
NSXのEg縦置き化(今は+ターボ)は当然として、セリカの横置きFF→縦置きFRは凄いね。
現行セリカに4WDモデルはないから、ドラシャを通したりかなり無茶してますね(笑
レースからのフィードバックによってベース車両が進化!!…とかなれば良いですが(NSX濃厚)
次期セリカはFR!!…と言うのはないだろうなぁ ○ra
ないです
今年は坂東組と熊倉組の仁義無きバトルが見れるといいな。
247 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 15:22:34 ID:SgZ5n7+M
>>243 GT300セリカは500SUPRAのNA化によって余剰になった3S-G車両を生かすために
300仕様に修繕してセリカ風に仕上げただけだから市販車とは共通点殆どなし。
248 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 15:54:45 ID:HysMRxaV
ID:ACvF1WsR ↑この子大丈夫? 知識が無いにもほどがあるでしょ。 漏れはインプレッサファンだからというのを差し引いても 水平対向縦置き4WDベースのインプがFR化されて、 さらにレギュレーション変更のおかげでOKになった トランスアクスル化すらされていることも知らないのか。 それに、セリカだって2ZZじゃなくて3S積んでるということも知らないのか。 それと一番気になるのが >コルト(2Dr)当たりが姉妹車種に当たるからランサー(4Dr)は出場できません! >見たいな理由だったりして…いやそれならコルトに4G63を積んで(略 だったらコルトで出ても問題ないっていう発想にはならないのだろうか。 ランサーという名前にこだわりでもあるのか。 一番大切なのは勝てそうとか速そうとかじゃなくて 誰がどういう目的でGTに参戦するか、ってことなんだと思うのだが。 今の三菱をとりまく環境や参戦するチームを良く見て考えて欲しい。 そんなにランサーが見たいならS耐を見てくれ、 RSオガワやテスト&サービスがプローバ相手に良い勝負してるぞ。
250 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 16:10:29 ID:n0WShBdt
>>245 土屋組と雨宮組も合わせてね。
…三原姉さんも来てほしいな。
親が三菱ランサー乗ってるとか、三菱社員だとか、そんな辺りか。 GTが思ったより人気でてるんで、無関係のメーカーは面白くないだろうな。
我来也が理不尽なくらい速くなっても、 冠スポンサーがついてる以上ハンデは重くならないんだろうなぁ・・・ また雨さん号がチャンプ争いするところが見たいんだが、 今ロータリーの係数ってどういう扱いになってるんだろう 1でもいいと思うんだが
セブンはテクニカルコースだと速すぎるからね。あんまりあげ過ぎると無敵になっちゃうだろうな。
トルク細いからなぁ〜ロータリーは トラフィックに引っかかるとキツいだろうね
レネシスベースで3ローターのロータリーを、 北米マツダがレース用(ALMS・LMP675用)に開発したらしいな。
去年の、 654ccX3 365ps/7600rpm 32kg−m/5500rpm トルクがやはり劣るね。
エイトが出てきて兄弟対決。(;´Д`)ハァハァ
てことは、4ドアだからだめなのか!゚ + 。・゚・。・ヽ(゚´Д`゚)ノ ゜゜。ウァァァン
特認でいけるんじゃ?
エイトとセブンは別々の車だっけ?
別々
自分が勝手に思い込んでただけか。ゴメン。
>>257 市販車に載せてないエンジンは使えんだろ。
つか、それ認めたらそれこそホンダやトヨタがF1用の(ry
だから特認(ry
(*´д`*)ハァハァ
ヴィーマックに積まれていたザイテックのエンジンも特認だっけ?
268 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 17:51:20 ID:7rQ2HntH
>>264 マツダも新ロードスターの車体に
>>255 の言ったレース用3ローターRENESISを
搭載してワークス参戦・・・(*´Д`)=3
さーて岡山行きまで後数日・・・、TIスレで色々聞きながら情報収集って・・・
ほんと経験者の方々には頭が下がる思いですm(_ _)m
FTOがGT300で参戦出来たのは岡崎に好き者がいて当時の予算からも参戦できるだけの裁量を与えられていたから。 パーマネントドライバーだった中谷の働きかけもあったらしいが実際は不明。 今は予算の関係もあるが、サーキット競技で市販車と全くリンクしないカテゴリには社として参戦しない方針になっている。 だからS耐にはテスト&サービスをワークス並の体制にまでして熱を入れている。 ※ただ木下はもう中谷と組みたくなくて離脱を図っているようなのでこの先どうなるのかわからん。
>>269 なぜ木下は組みたくないのか詳細お願いします。
日本語変だった。 正:三菱がFTOでGT300に参戦〜 スマソ。
ランエボはGT走るべきだと思うぞ。 これから海外に出て行くなら、日本のスポーツカー見本ショーとしての 価値もあがる。弾はそろってる方が見栄えもする。 それに日本ほど三菱の印象も悪くない。 あと、インプとランエボを買う層ってのは両者がどういう関係かよく分かってるからな。 対決の構図で盛り上がるのはGT−Aだって歓迎だろう。 どっかの勇気あるプライベーターの決断を願うぞ。 きっとラリーアートも格安でエンジンチューンしてくれるはずだw
中谷さんはけっこう性格きつそうね。腕はいいんだけど。
>>253 セブンは菅生とオートポリスは大得意だけど、
仙台(当時)みたいな極端なミッキーマウスサーキットは苦手なんじゃなかったっけ
トルク細くてストップ&ゴーが苦手だから
275 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 19:49:27 ID:n0WShBdt
えっ!? FDってトルク細いの?
低速トルクが細いのがロータリーの特性
何で低速トルクが細いんだっけ? そういえば知り合いにFC乗っている人いて、 その人が信号待ちで青になったときにマーチに初期加速で負けたとか言ってたな。
278 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 19:54:13 ID:n0WShBdt
雨さんの車がGTで一番音が大きいからすぐわかるね。大好き!!
279 :
貪欲ナマズ :2005/03/23(水) 20:03:37 ID:kHl2jTFW
>>194-197 遅レスながら17時までに戻れというのではなくて
17時の時点で駐車場の中に居て、かつ土日通しのチケットを持っている方に
1000円で許可証発行する、許可証持ってる車は21時までに戻ってきてください。
で17時までに駐車場内にたどりつけない車は、入れないし、許可証も出さないよ
という文章に見えますねん。
>>278 しかし、鼓膜ブレーカーですねんあの車は!富士のスタンドであの車だけは
耳栓無しではやり過ごせなかった!!!
童無ワークスのドライバーが脇坂と荒に決まったみたいんだね。 GTと日程がダブらないけどトヨタはよく了承したよね。 エンジンも無限ホンダだしチームも童無。
道上入れるの忘れてた。
荒も脇阪もトヨタだけどね トヨタがプロトタイプカーの耐久レースに参戦しないからじゃないのかな? F1あるし
>>278 去年の十勝ではムルシエラゴの音に負けてたような・・・
287 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:03:31 ID:Dn/fNtQ/
脇阪は昔NSX乗ってたから別にいいのでは? 日産⇔トヨタはあんまり聞かないけど 中嶋の息子はトヨタ乗ってるのだし。
音ならMT900Rが一番
>>283 始めは何の事だか分からなかったけど、
坂→阪に修正しときます。
お勤めご苦労様です^^
ぬるぽ がっの原理 脇坂 阪な
>>287 問題無いと思うけど、メーカーと契約していれば、
ライバル会社のエンジンで参戦しないと思うよ。
まあトヨタがルマンに参戦していなから問題ないけど
参戦していたら、かなり問題になったでしょうね。
>>281 別に童夢はホンダのものじゃないから関係無い
乗ってるエンジンが無限なだけってところだろ
無限っていう漢字2文字のイメージと現在の童夢とホンダの関係から
童夢をホンダの子会社かなんかと勘違いしてる奴は多そうだな
まぁ童夢は昔はとよたと関係があったわけですし
最近の人は知らないと思うが童無は昔トヨタと組んでたしね
295 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:13:38 ID:Dn/fNtQ/
社名 無限に戻したのか? MTECじゃなくて??
>>295 M-TECはM-TECでも、無限はブランドネームとして残ったんじゃなかった?
>>292 勘違いなんかしていないです。
しかしトヨタ専属ドライバーって悲しい運命ですな。
2輪の世界なら頑張っていれば海外転戦の道が開けるけど
4輪の世界では村社会と言うか閉鎖的と言うか限界が見えるね。
MF408は「無限」エンジンであって「無限ホンダ」エンジンではないから、 そう神経質になることもないのでは。
299 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:25:33 ID:Dn/fNtQ/
そうかな、日産より良さそうだけど F1 もインディも トヨタとホンダあるけど(今現在だけど) 日産はルノーとは別物でしょう?
>>299 日産はルノーの子会社ではなく関連会社だったはず
301 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:31:52 ID:5fFtNX5P
>>297 一応、ホンダはF1とインディで日本人ドライバーが出場しています。
2輪のライダーだったら海外からオファーがよくあるけど4輪では
少ないですね。
GTでホンダのエースになったって世界への道なんか開かれないぞ。
>>297 は何を勘違いしているのだろう。
DTMからF1行ったのはいるけどね
305 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:44:44 ID:Dn/fNtQ/
フォーミュラー→箱車ってコースが多いね 虎や琢磨、コースケみたいにある年齢までにフォーミュラで芽を出さないとね 世界には行けないよね
昔のパターンは フォーミュラ1 ↓ スポーツカー だったな
307 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:48:28 ID:Dn/fNtQ/
ハッキネンやアレジはF1からDTMに行ったのでは
F1→GTはギャラで無理だな 金がなくなってシートなくした奴はともかくとして アーバインとかHHFとか日本で走ったら面白いだろうけどなぁ
ぜひともアルバースには活躍してもらいたい。 ってゆーか ダ ン ブ レ ッ ク は何処いったんだ?w
310 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:52:04 ID:Dn/fNtQ/
ファーマンとか、ラルフはトヨタのF1止まりか。
ファーマン馬鹿にするなハゲ!
農男って略称もみんなわるれてるのな
314 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:54:11 ID:Dn/fNtQ/
別に馬鹿にしてないが? 現実問題F1からGTな訳だし
まぁファーマンは都落ちだよね。 でもレーサーはレースしてないと。GP2のテストドライバーなんて寂しすぎる。 がんがって欲しいよ さて去年、ある元F1ドライバーがまったく成績を残せないまま 行方不明になったのだがorz
>>302 実力社会だからしょうがないんじゃないのか
正直日本で圧勝だった虎があのザマだし、松浦やロジャーが特段優れてるとも思えないし
琢磨は才能はあると思うが、冷静さ(結果を残す力)が無さそうだし
スポーツの世界は基本的に才能がある人間が争うのを見るのが面白いのであって
中途半端な国籍のエゴでドライバーを決定すべきでは無いと思う
317 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 22:59:12 ID:oIKKexFh
ファーマンはA1GPのテストドライバーじゃなかったっけ? GP2はマクニッシュだったような気が。
320 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 00:01:51 ID:dIspEhru
321 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 00:05:15 ID:CPCCgUCY
日産のエンジンって2600ccのVQ26DETTですよね?
322 :
遠藤光博 :2005/03/24(木) 00:07:50 ID:hcZdPOLy
http://memrp.com 今現在、私は二流のレーシングドライバーです。
皆さんの応援があってこそ、レース活動が行えます。ですから、応援お願いいたします。
∧_∧
( ・∀・)
/ ∪ つ───┐
(___⌒)⌒) .|
|ミカン|し'し' ____|_____
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>>321 >>321 /|
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>>321 >>321 J
>>230 FTO・セリカ・キャバリエがFF
>>232 エンジンの搭載位置の変更は出来ないが同一メーカーの
量産エンジンなら搭載可能
>>243 もとの部品がピラーとルーフくらいしかないからフィードバックは無理ぽ
>>267 ヴィーマックはエンジン変更の都度、ナンバー取得車両を作って特認取った
325 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 04:13:10 ID:bE8k/ZMM
三宅崇之@Racing World管理人の超ブ男Johnny(w
326 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 04:23:46 ID:u04mt8Fr
無限は脱税するような会社だからやる事が汚い。 童夢も朝鮮人の集まりの会社で糞。
何かホームランしか狙ってない空振りバッターみたいだ。
スマソ、ゴバーク
330 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 09:39:07 ID:S7MSlkmK
ンダヲタのガイドライン ・心の底からホンダがすべての分野で世界一だと思っている ・それなのにホンダをほめずに他のメーカーをけなす傾向にある ・レースでのホンダの活躍を自分の活躍のように話す ・悪い結果はホンダの三味線、もしくは他メーカーの罠にはまったことにする ・ホンダの立場が不利になると他のメーカーの悪口を言いはじめて話を発散させる ンダヲタのクラスと簡単な見分け方 初級 愛車はホンダ車。自分で取り付けた赤いエンブレムが自慢。 トヨタ車をけなし、日産はルノーの奴隷という書き込みを好む。 BARが遅い現実を直視できず、セナ・プロスト時代のホンダの活躍を なぜかプロスト抜きで語りつづける。 上級 愛車は中古のタイプR。特徴的な口癖は次の2つ。 競技に出ているわけでもないのに「新型は重くてダメだね」。 比べたわけでもないのに「マイチェン前の方がクイックでいいよ」。 「タイプR」ブランド至上主義で、タイプRのないS2000には興味のないふりをする。 本当は欲しくて堪らない。 VTECの切り替わりで勃起してレブにあたるだけで射精できる。 神 ホンダのマークやロゴの入ったブルゾンが自慢だが車は持っていない。 「ホンダのレースカー以外は興味ないんだよね」が口癖でツインリンクもてぎの ミュージアムに電車とバスでせっせと通う。 NSXとGT-Rが競り合うグランツーリスモのデモ映像にまでケチをつける。 BARの不調を三味線といいきり、トヨタの表彰台に対しては 「トヨタは外人だけでF1をやってる。金出してるだけ。ホンダを見習え」と必死。
俺とりあえずJGTCの車に関してはメーカー問わず好きだけどな、少数派?
・・・昔、中嶋悟がトヨタワークスでGr.C出ながら、F2じゃホンダワークスでF1テストもやっていた、なんて知らないんだろうな
ヨタ・ニサーン・ンダ…それぞれの車やメーカー、チームは好きだが、ヲタは嫌い。 アンチは嫌いとかそういうレベルじゃないな…死ね。
サーキットに行き、独特の雰囲気を味わい、レースの醍醐味を満喫できればそれでいい。
>>330 自分はメーカー・車種主体で見てないから思うんだけど
それ、ンダヲタもヨタオヲタもニサーンヲタも一緒じゃん
傍から見たらみな同じ
338 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 11:16:15 ID:GWz6Adfv
きたきた、うっひひ。
激Gの龍田アナが3月いっぱいで退社らしいが後任は誰になるのかな?
340 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 14:31:03 ID:rLHdapmU
トヨタを『ヨタ』、日産を『ニサーン』、ホンダを『ンダ』と呼称するヲタは嫌いだ。
344 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 16:32:33 ID:ydQy9FR9
岡山天気予報 3/25 金 雪後曇 降水確率50% 最高気温6℃ 3/26 土 晴れ 10% 16℃ 3/27 日 晴後曇 30% 15℃ 今からドキドキしてるよ〜。
雪の予報がでてますか 現地組の皆様、風邪などお召しにならぬ様お気をつけて
346 :
岡山県民 :2005/03/24(木) 18:34:22 ID:Y1LbyXCJ
今朝電車で トヨタのユニフォーム着た整備士らしい人を見たけど 英田関係かな? まぁ整備士ぐらいごろごろしてるけどさ、アレ着て電車乗るってのも謎だし
『ヨタ』『ニサーン』『ンダ』と呼称はするが、『ヲタ』ではないから俺はセーフだな。( ̄ー ̄ )
>>230 >>324 確かセリカってNAで勝ったことがあったはずですよね?
ならどこかのメーカがFFで挑戦して欲しいもんですな
FFじゃ無理
>>349 当時はJTCCとGT300のマシンを比較するとJTCCのほうがラップタイムが
速かったから、エクシヴのパーツを流用して造ったセリカでも勝てたけど、
今の300はその頃の500並のタイムで周回するからねえ・・・。
352 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 21:20:00 ID:rLHdapmU
FFでGT参戦するなんてバカいないよ
353 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 21:39:15 ID:U1mwqgEr
長年ホンダファンだけど、今年の体制は納得いかない。 去年、ホンダで2番手のチークニが何でドライバー交代するんだ?しかも、 二人外人だし。 そして、箸にも棒にもひっかからなかったARTAに伊藤大輔が残ってるし。 大輔よりも、中野の方が良いんじゃない?モータースポーツ界のことを 考えたって、トラが戻って来るんだし、中野VSトラで注目集まるジャン。 もし、外人コンビでタイトルとっても、ぜんぜん嬉しくないよ。
354 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 21:40:25 ID:U1mwqgEr
長年ホンダファンだけど、今年の体制は納得いかない。 去年、ホンダで2番手のチークニが何でドライバー交代するんだ?しかも、 二人外人だし。 そして、箸にも棒にもひっかからなかったARTAに伊藤大輔が残ってるし。 大輔よりも、中野の方が良いんじゃない?モータースポーツ界のことを 考えたって、トラが戻って来るんだし、中野VSトラで注目集まるジャン。 もし、外人コンビでタイトルとっても、ぜんぜん嬉しくないよ。
だからといって二重カキコするのは納得いかない。
356 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 22:16:11 ID:6oHthCyw
ホンダファンの俺は寿一に戻ってきてほしい
寿一(゚听)イラネ
コロネルとかコロネルとかコロネルとか
>>358 トムとティムと・・・あと一人は誰だよ???
360 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 22:41:06 ID:w51vN30e
ホンダファンの俺は服部くんに戻ってきてほしい
懐かしいな、服部 でも、(゚听)イラネ
ホンダファンではないが中子に戻ってきて欲しい
>>359 正直そこまで考えてなかった・・・・・・ orz
>ID:3DuMZfNu 最近「(゚听)イラネ」を覚えたオコチャマですか?( ´,_ゝ`)プッ
だって、寿一も服部もいらないんだモンモン
>>365 服部がいないとDLブースの愉快なトークショーがなくなって困るぞw
>365 かーわーいーいー('A`)
山本勝巳って何してるんだろ。
369 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 23:13:51 ID:o3il4QeI
スポアイにてGT特集オンエア上げっ!
370 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 23:22:34 ID:BLvLKCSG
371 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 23:25:33 ID:8sPw0ta0
>>365 モンモンってのはモンティンとモントーヤ?
いや、特に意味はないけど
中野イラネ!
375 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 00:06:45 ID:tDMUWbDG
ID:3DuMZfNu 応援しているチーム、ドライバーは誰なの?
376 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 00:07:35 ID:udExAHZ1
ARTAが遅かったのは金石のせいだろ、 中野は問題外だろ…。
377 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 00:18:09 ID:vTVZfjDu
チークニもARTAも、スポンサーとチーム代表以外去年と別物でしょ
>>378 そう。
器とスポンサーは一緒だけど、体制刷新。
380 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 05:43:11 ID:on7nYYX1
無限の脱税事件(w
381 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 06:50:58 ID:jsJYi/3L
今年も2大メーカーの日産VSトヨタで面白い展開が予想される。 昨年以上に人気出そうだな。
うぁ〜雪化粧 天気はピーカン
現在、路面はセミウエット
>>384 早く乾いて欲しいな。乾いてないと朝のセットアップは難しそうだな。
今日シェイクダウンの所は特に。
気温は?やっぱり低いよね<雪化粧・・・ 路面温度低くて更にセミウエットか〜 無駄なクラッシュが無いといいね
現地組の方 午前セッションの結果教えて下さい。
388 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 11:56:59 ID:AlQZ6nu/
今年も中継はいつものメンバーかぁ、、、。 @Jスポ
それはそうと、今年はスーパーラップ導入で、ポールタイムの大幅更新が予想できそうだか、 このTIでは、夢の20秒台突入もありえるかもしれないな。
(゚д゚)うどん
モタスポCH更新シタ━━(゚∀゚)━━!! それによると、トップから#3,#8,#1,#32,#25 タイムは31秒台だからまだ濡れてるみたいだな。
現地、猛吹雪や〜
300は、#10,#19,#7,#31
>>392 携帯の有料サイトです
>>394 レスありがとう。
携帯の有料サイトですか。
#70外国屋がクラス5番手…orz。雪のお陰ですかそうですか。
うぁ〜猛吹雪や帰るわ
うぁ〜猛吹雪や帰るわ
横ミーと一キ〜も岡山行ってるのかね?
マジで?!雪降ってるの?現地組乙です
なんかJスポの中のスーパーGTのオフィシャルサイトが不具合でおもろいことになってる
402 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 15:51:54 ID:xQTGzS3m
コルベットはどうなの? 現地の人教えて。
辻さんですか・・・・
GTは辻さんでいいじゃない。ALL STARみたいな、まったく興奮しない実況はイヤ。 モバ HOでみれば。
>>405 だからってアナウンサーに興奮したふりしてもらわなくていいんだよ。
おちついた実況は、こっちものりきれないんだよね〜。 辻さんの実況は格闘技的な感じで合ってるとおもう。
事実誤認と知ったかぶりと自分専用の用語口走ったりさえなければ五月蠅くても噛んでも構わんがな。 ところが辻はどれも酷すぎる。 スピンターンを逆スピンといってみたり、インプレッサをセリカと連呼してみたりもうたくさんだ。 普通ならこれだけミスを重ね続ければ降板なんだけどな・・・。
暖かい目で見てやってください。(´・ω・`)
>>407 辻の実況を自分で録音して、ウォークマンで聴いて一人で乗っていてくれ。
会場で実況してる人はいいの?
>>411 鈴鹿のピエールは楽しめるよ。(個人的意見だが)
声のハリは凄いとオモタ
盛り上がりに意味不明な事を言われると逆に萎えるんだよ オーバーテイクでインコース連呼とかもうね、アボガド。 辻と長谷川は特に酷い。 うるさいプロレス実況と誉めるだけ解説はいらね 正確に事実を伝える実況と、画面からは見てとれない部分の解説する人にしろよ
結局、上位はZとスープラか
>>411 富士の扇一平は大好き
竹中ひろみ嬢も賛否あるけど俺は好きだよ
>>416 辻 と変わらないくらいに、間違いばかりしてるのに ?
>>417 竹中の事?
朝イチの「皆様おはようございます」を聞くと
『ああ〜サーキット来たなぁ』って気分になるから好き
(どうせレース中は実況の聞こえる席になんかほとんどいないしなw)
辻には何つーか愛情を感じない
今はニュース番組のナレーションばっかの小幡アナは、
今すぐ復帰しても辻よりいい仕事しそう
NSXやる気ないぽ
>ID:2DaX5Qor ↑コイツ辻本人じゃね?擁護必死過ぎ! マジウザイ辻氏ね。
423 :
岡山県民 :2005/03/25(金) 20:02:29 ID:cPJyV2EM
豪雪の中、皆さん乙 俺も行きたかった ところで、1ラップ予選をスタンドで見るのは激しくつまらん気がする F1みたく予選を生放送してくれる訳でもなし、GT-Aはどういうつもりなのか まぁ普通の予選もやるからいいんだろうけどさ
まぁマジレスすると、本人が2ちゃんねるなんかに書き込むわけが無いわけで。 しかしスーパーラップはいいが、ラスト5分のアタック合戦が見れなくなって残念
>424 「たかじん」は書き込んでたと本人がテレビで言ってた件について。
>>421 行きたくても行けないから、サーキットの様子が
少しでもわかるとうれしいもんだ。ありが豚。
副音声で違う人が実況してくれないかな。
>>389 遅レススマソだが
タイヤウォーマーも予選用タイヤも使えない状態で、この気温で
2周目の計測ではタイムはでないのでは、という話もあるようだが。
>>421 TIなんてサーキットは無い訳だが・・・
と突っ込んでみる
おかやまこくさい
>>429 今回のこのコンディションではきついかも。
単にトラフィックにひっかからない分には少なからず(好)影響になるのでは?
アウトラップにどれだけ良いタイヤコンディションに持っていけるかが鍵になる罠
>>424 に出たみたいに、最終5分の遣り合いがなくなるのは、予選を観戦する人的には醍醐味は減るね。
また重い。サッカーのお陰?
また重い。サッカーのお陰?
二重カキコするヤシのお陰?
>>436 それも有るけど、一番悪いのはジーコだな
>>429 >>433 グリップのない状況でも速い奴は速いからねぇ
エース面している激自慰のお三方の実力の程が楽しみw
>>439 タイヤが冷えてる事は皆同じとしてスーパーラップに出る所は皮剥きユーズドぐらい用意するでしょ?
全くのNewで出ていくのは考えられないよ。だから三人ともそれなりの所にくると思うよ。
>>439-440 冷えている状態で速いか遅いか、というのではなく、TOM'sの中の人が言っているのは
寒い季節に、温まっていないタイヤでアタックするのは
> フラフラするし遅いし、痺れる様なスピード感にかけるので観ててつまらないだろうなぁ
ということ。
現地組乙です そちらはどうですか?
スーパーラップについては嘔吐見るかぎり3周目がアタックラップらしいからタイヤはじゅうぶん暖まるでしょ。 それよりも、単独で走るだけで20秒代に入るかねー、すげー疑問なんだけど。 「クリアラップが取れた」なんて予選終了後のドライバーの発言を嘔吐でよく見るけど、 もし言ってることが本当なら去年までは「クリアラップが取れた」状態でも2秒近くロスしてたことになるな。
445 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 11:49:10 ID:CHslA5Z9
脇阪寿一(笑)
446 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 12:36:02 ID:OUgvp0ud
また実況は辻かよ…似非古館の実況を今年「も」聞かされるのか
辻は地上波向きだよ CSから消えてくれ
448 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 13:00:32 ID:d4MJzdpN
GTって地上波でも放送するんですか?
先日ヤフオクで10D買ったんですが、Err99が頻発します。原因わかりますか?
1. モチュールピットワークZ 1分24秒037 2. ザナヴィニスモZ 1分24秒773 3. ARTA NSX 1分25秒041 4. DYANACITY TOM'S SUPRA 5. デンソーサードスープラGT 6. G'ZOX・HASEMI・Z 7. ZENTセルモスープラ 8. TAKATA童夢NSX 9. カルソニックインパルZ 10. イエローハットYMSスープラ スーパーラップ進出上位10台
Z独走か
452 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 13:26:16 ID:QSlkVNcs
>>450 乙
やっぱりZにハンディ必要な気がするのは俺だけ?
ダイアナシティって36?37?
455 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 14:11:02 ID:P3Ewal2Z
スープラの新車ぜんぜんだめジャン しかもzとnsx1秒開いてるし。 エッソどうなった?朝潰したのか?
337 名前:音速の名無しさん :2005/03/26(土) 14:11:08 ID:QSlkVNcs ホンダは変なとこいじらないで指くわえてみてろよ。
457 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 14:13:58 ID:QSlkVNcs
GTは開幕ポイントとれないとチャンピオンからはほぼ脱落
458 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 14:18:21 ID:43SJdx91
カルソニック、井出が基準タイムをクリアできず
基準タイムって何??
ポールタイムの107%のことじゃない?
461 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 15:07:18 ID:FUEBnYIE
スターティンググリッドに並ぶための最低タイムのことじゃない? クリアできないやつはピットスタートのことじゃない?
あがっちゃた
Z同士でもコンマ7かよ・・・
ARTAキタ――(゚∀゚)――― アタックしたのどっちかわかります?
#12 燃料系トラブルかよ。。。
#6SL進出ならず
nismoはなんか変な燃料でも使ってるんじゃないのか?
#22 1,23,999 #1 1.24,466 #25 1,25,211 #32 1,25,256 #38 1,25,461 #8 1,25,477 #18 1.25,503 #36 1,25,541 #3 1,25,649 #6 1,25,819 #35 1,25,826 #39 1,26,686
469 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 16:55:04 ID:QSlkVNcs
>>468 乙。
って、なんだよこれ。#22と#1
岡山でこれだけ調子がいいと、逆に富士でコケたりしないだろうな>nismo それにしても、同じZ勢でもnismoだけがなぜここまで。。。
萎えた
Z空気嫁
洲桃空気嫁
それでも、去年のポールタイムからは落ちてるな 最低地上高さが変更になった影響があるのか?
Zを不利にするレギュについて
ンダヲタだけど、GTは今年もZでぃぃょ.... ンダヲタだけど、F1は今年もニサーン系でぃぃょ....
>>476 フォーミュラ・ニッポンのチャンピオン獲得経験者がドライブする場合は
当該ドライバーが乗車時、ウエイトハンデを50キロ追加する。
(22号車は柳田自身がハンデみたいなもんだ)
nismoだけを不利にするレギュでしょ 前年のチャンピオンは+50kgとかにすれば簡単 しかし、#1、#22と#12、#3との違いって一応無いはずだが どうしてこう差が出るのだろうか
480 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 17:26:47 ID:jnFe4LJ9
#22ってアタッカー誰? 1より速いのか ニスモぶっちぎりで総合タイトルV3あるうるのか。 井出は柳田に追い抜かれるのでは? それにしても日産、ホンダは4台体制なのにトヨタは8台かよ。 #34の横溝と#37の山本ってどうなの? 去年の片岡並な走り出来そうなのか トヨタってスポーツカーに力入れる気はどの位あるのだろう F1もジョーダン・トヨタだしな
>470 伊藤だよ
482 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 17:29:08 ID:jnFe4LJ9
#1 は走る前からハンデ付きなのか・・。
井出は燃料系のトラブルで、予選基準タイム通過できず・・・・・・・ 明日は特認で出られるのか?
>>479 チーム車両に+20ぐらいが妥当だと思うが。
遅くなっても復讐のしがいが無い。
485 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 17:47:39 ID:P3Ewal2Z
これじゃトヨタレースになんないな トヨタの開発もっと緊張感もってやらないとだめだわ。
>>483 去年、毎レース基準タイムを満たしていない車がいたけど平気で出てたじゃん
487 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 17:50:50 ID:Zyb/xXrf
あれは趣味での参加だったからなあ。 ポイントを争うようなチームだとどうなんだろ?
>>480 #22はクルムだろう。自分のセッティングで乗れば速いよ。
まあトヨタは次の富士を軽いウェイトで走る作戦ということで・・・。
>>483 フリー走行で基準タイムをクリアすれば500の最後尾からスタートできるはず。
井出は、また泣いたんだろうか
>>486 ,488
ヒロミは嘆願書出して、相方の石橋さんの過去の実績を考慮して
スタートを担当しないことを条件に出走認められたんだっけか。。。
プロμセリカは平中の方が速いのか、もう竹内もトシなのかな・・
レギュレーションを読んだら、基準タイムを満たしていなくても 「公式予選通過基準タイム達成車両が特別規則に定められている決勝出走台数に 満たなかった場合」 に嘆願書を出せば出走できるようだ。特別規則の出走台数が何台なのかはよく分からないが
>>494 YES
よく見たら#12は2回目の予選で基準タイムを満たしているじゃん
いってきたぞ いや予選なのに人多い…毎年こんなんなのか?始めていったから知らんけど それから、噂には聞いていたが初めて見たぞ 最初から最後までRQに張り付いて写真取り続けるカメコ きもかった 期待してたウィルコムヴィーマックとインプが到着時に既に消えててかなりショボンヌ 全体的にNSXは早いけどぐらぐらふらついてた気がする 最後のスーパーラップ、#1はどっかのコーナーで明らかにケツ滑らせて失敗してる のに二番手タイムでびっくりした やっぱ日産金の掛け方違うわ。もうチャンプで良いよ スープラは全然あかんかったね… あと、関係ないけどコルベットは場違いなくらいに遅くて可哀想だった サーキットで初めてGTカー見たけど、色の違いにびっくりしたよ やっぱTVって色くすむんやね…
#19 繰上げクラスポールだって。 #30 ピット信号無視 タイム抹消
加藤か
#12は開幕は三味って次の富士で勝ち狙いか?
開幕戦はニッサンのトップ独占ですか?
501 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 20:13:07 ID:f3jJ6PId
>>496 やっぱ色ずいぶん違うのね、F1の時にも現物見て驚いたけど・・・。
さーて明日はパドックパスorピットウォーク券が取れれば良いんだけどなぁ。
俺も今から仮眠とって夜中出立だー。
ところでサーキットの有料駐車場って朝方トイレ使えます?
502 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 20:27:27 ID:QSlkVNcs
車種の平均ラップタイムから次のレースの追加ウエイトを決める。
>>501 どこから?
漏れ姫路だけど同じく仮眠取って2時頃に出発かな?
それでも場内に停められるかどうか……
オフィシャル早く予選2回目あげろよ!! GToToに参加できないだろ!!・・・と思ってたらついさっき上がってました. それよりいつからメインスポンサーに東芝がついたんだ?
>>503 そんなことやると台数多いところが捨て車両つくって平均を(ry
507 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 21:02:03 ID:f3jJ6PId
>>504 広島西方面ですよー、出立は3時半、ってマジ?場内キツイっすか!?
訳あって二台体制なもんで、片方を無料駐車場に置いて4人乗車で
場内に・・・と思ったけど、それだったら無料の方に停めてシャトルバス待った方が
得策かな?
508 :
岡山県民 :2005/03/26(土) 21:38:42 ID:9aFd+uh5
>>507 アゼリア館でシャトルバスを待つのが賢明と思われ。
07年にGT-Rが発売という予定だが、GTでは08年ぐらいから参戦だろうか?
っつーか加藤って凄いな。 やっぱり今年もRAYBRIGに乗って欲しかったorz
激走GTでエース3人のコメント通りの結果みたいだね。車両の出来が違いすぎる。ドラのレベルも飛び抜けてるし・・・
柳田態度デカスギ。
>>478 が言うようにハンデなのに。身分不相応な飯食ってんじゃねえぞ!!
ってか GTサイトのG-TOTOとモースポCHのG-TOTOは共通?
>>515 この前イベントで見かけた柳田の感じは、そんな悪い感じでもなかったけど。
偉いのかよ!
ところで3番手のアドバン 04年改かよw トヨタだめぽ
>>521 すごいけどNSXとかスープラ05のことについて考えると・・・・・・ orz
なんか情けないトヨタ。
524 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 23:20:28 ID:weDDFnf2
今年のレギュレーションはトヨタがババひかされたか
>>520 あれって04改なの?
鈴鹿テストのときは
#6#38#39が05年
#35エアロは04でエキゾーストはサイド出し
トムス2台とエクリプスは04年
だったけど・・・
04年モデルの成熟版って事?
鈴鹿テストの時ってトムスは04改なんじゃなかったっけ? そんでタイム良かったような…。 って事はスープラ04改って結構速いのかね?
527 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 23:26:56 ID:ttp/L9H3
05モデルはルマンとセルモとサードだけだって話だったぞ 全然パッとしないが アドバンが予選速いのはタイヤのおかげだろ 暖まりやすいから予選は向いてる だが決勝ですぐ垂れてくる しかし#22はドライバー片方だからまだしも #1は序盤に何とかしないと逃げられて終わるぞ エプソンに期待かな…
528 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 23:33:00 ID:tHZUkqF8
今年のZは政治力によって戦闘力がアップしたって事でOK?
529 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 23:38:43 ID:ttp/L9H3
政治力といえば 開幕直前になって300フェラーリに50キロ重りが載せられたそうな 今日やっぱりというか、遅かったけどな これでM-TECやガライヤに重りが載っけられてなかったら、それこそ政治力だろ ひでー話だ ガライヤは一回目の予選で煙もくもく吐きながらピット戻ってきてハゲワロスだった いい気味だ
>>528 俺は脳内で05年のZはそんなに前年と変わってないから速いと思ってる。
NSXとスープラは大改造してまだ調整中だし
>>529 それだよ、なんで重りのせられちゃってるの?
しかもGT300なのに50キロも。
英田到着。ゲートからおよそ1Km付近路肩に停車。
警備員によると0:00ゲートオープン
去年ガライヤがあんなに強かったのは何かわけアリなの? あんまりガライヤ好きじゃないからどんどんおもり乗せて欲しいw
535 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 00:08:09 ID:+JahOgPx
>>534 冠スポンサーなので いろいろなゴニョゴニョはあるのですよ
「開幕直前に発生したものすごいドタバタ事件」というのはそのこと?
いょいょ開幕戦ですね 現地組は大変ながらも楽しんでくださm(__)m #8、ホンダ勢、すべてのチームの健闘、活躍を期待します(長文スマソ
(´-`).。oO(・・・長文?)
50キロを載せられたのは ガライヤ、NSX、フェラーリの2台、そしてRX7の計5台
>>528 まぁ去年8戦5勝のマシンが今年何のハンデもない時点でな・・・
500のzを野放しにしておくのはどうかと思うが。
>>540 あー、まあその5台がみんなハンデ被ったんなら、まあ納得できるか。
セリカ、MR-S、Zの救済ってところ?
544 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 01:08:07 ID:Sg2ekoej
このままニッサンに調子に乗られるよりはマセラティ MC12とかが 引っ掻き回してくれた方が全然いい
プライベーターに重りのせるなんてどうかしてる。
神様 日産様 自動後退様
>>541 いつも思うんだが、オールスターを計算に入れるなら9戦5勝では?
>>548 04シーズンはオールスター入れて8戦じゃん.
>>540 RX-7はセパンあたりから50kg積まれてなかったっけ?
それに加えて更に50kgってこと?
>>550 重りじゃなくてリストリクターだよ
雨さんがプライベーターイジメだって言ってたような・・・
>>543 また日産、トヨタの救済かよ!
最低重量決まってるんだから、50キロはやりすぎ!
せめて30キロだろ!
GT500のZにせめて100キロは乗せとけ!
性能調整が機能しとらん。
>>553 > また日産、トヨタの救済かよ!
神経質になりすぎじゃ・・・
強きをくじき、弱きを助けているだけで、今回は「弱き」が
ZとMR-Sとセリカだったというだけじゃないか。
もっともっと弱いポルシェ勢は無視ですか、そうですか
>554 GT500クラス8戦5勝のZがノーハンデの件について。
557 :
550 :2005/03/27(日) 02:21:21 ID:CSwAkUFF
>>551 勘違いスマソ
>>552 スプリントは別レース扱いだったんだ・・・知らんかったorz
>>553 結果的にはトヨタと日産の救済にはなったけど,強いマシンを重くしてるだけかと.
まぁ,50kgはやりすぎなわけだが・・・.
>>556 GT500のZは山内がらぶらぶなので無対策w
生中継観戦組だけど明日、ニスモがリタイアしたら笑ってやるよw
>>555 ポルシェは今となっちゃどうしようもないでしょ・・・
今季は多少軽くなったみたいだけど。
「駆動方式変更可」
「エンジンルーム内でのエンジン搭載位置・方向変更可」
この二つのレギュレーションがある限り、市販レーシングカーを
「買ってきて出る」だけのところは、勝負権がどんどん失われていく。
やっぱり500と300は、根本的に別レギュレーションでもいいような>車両規格
560 :
501 :2005/03/27(日) 02:31:53 ID:PYfoHySJ
皆さんおはようございます。
今から出発しようと思います。
70kmしか離れていない岡山国際へ行くのと240km離れた鈴鹿へ行くのが同じ時間に起きなければいけないとは_| ̄|○
>>507 去年は4時半に着いてアトウッドの手前に何とか停められた状態だったからね。
今年はそれより早く埋まると見るのが正解でしょう。
>>501 70キロの距離なら高速なら40分。
下道でも1時間30分くらいでしょう。
TIってそんなに不便なサーキットなんですか?
「ベース車両がレースにむいているかどうかに関わらず、様々な車種が 勝負権を得られるレギュレーション」のもとで行なわれるレースでは、 「レースに向いている車両を買ってきてそのまま走る」チームは そりゃだんだん苦しくもなるでしょ。 だからそういうのは500に任せて、300は「買ってきた車で勝負できる」 カテゴリーにしてもいい時期じゃないかと思うんだが。
>>563 買って出るだけでは、面白みはないわな。
それこそ一部の車種だけは速くなる筈。
それだと、300はポルシェのワンメイク状態になる あっちを立てるとこっちが立たない・・・
ガライヤはああ見えても5人乗れるしゴルフバック4つ積めるので レースに向いている車両では無いんですよ
でも300でキャバリエとか走ってたのってそんなに昔じゃないよな〜 いつからこんなになっちゃったんだべ
今、店先に並んでいるAS誌にも「300の500化」についての記事があるが、 やっぱりヴィーマックが出てきてからか、おかしくなったのは。
569 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 03:12:57 ID:+JahOgPx
ヴィーマックとかガライヤとか販売実績さえないような車は排除しろよ
ビーマックは、プライベーターだし市販車も売ってるから問題ないよ。 一番の問題は、トヨタ、日産、ホンダが300に500のような構造の マシンを持ち込んだ事かな。 だがレギュレーションで認められているので問題ないわけである。 しかし50`はやりすぎ! 遅いマシンはあって当然なんだよ。 ましてや300なんて素人集団が大勢いるんだし騒ぐほどではない。 ガライヤなんて只でさえストレートが遅いのに50キロ積まれたら 長所であるコーナリングを潰されたようなもの。 今年もガライヤやNSXが速かったら、また来年も50キロ積まされるのか?
>>569 そうやってプライベーターを排除すんな!
イギリスなんて今でも小さいメーカーが面白い車を作ってる。
300はJTCC化でいいじゃないか。 いやなんでもない
>>570 ヴィーマックが出てきたから、それに勝つためにセリプラを投入したり
500車両を持ち込んだり、という方向に行ったんでは。
そういう意味じゃやっぱりおかしくなったのはヴィーマックから、というのも
間違いではなさそうだが。
まあでもヴィーマックは確かに市販している。スケールこそ違えど、
ポルシェと同じく、「速いレーシングカーを他チームに供給」してるから、
ガライヤと同類に括るのはどうかと思うが。
>>574 まあ、言われて見ればそうだけね。
ビーマックやガライヤのような小さくても速いマシンが
活躍すれば、それはそれで良いと思うよ。
実際、日本の大手メーカーは速くて面白い車を作って無いからね。
だからこそ小さいながらも速くて面白い車を作ってる所は潰されて欲しくないね。
そのうち、ガライヤも欲しいチームがあれば売ると思うよ。
メーカーがプライベーターに安価で競争力のあるマシンを供給できれば(゚д゚)ウマーなんだが
578 :
501 :2005/03/27(日) 04:25:21 ID:hOSOnAxP
>>562 55kmの間違いだった。スマソ
何しろ岡山国際は駐車場のキャパが(ry
まぁ、鈴鹿の最終戦に比べて来場者が多いからというのもあるが。
ちなみに、今の状況だと5時には場内満車になる鴨。
>>578 お疲れさんでつ(;´Д`)
そういえばTIはここ数年、観客が多いよね。
私も今年、行こうと計画を立てたのですが、予算の問題と
交通の問題で諦めました。
それと今年は、私のホームサーキットである富士が1年半ぶりに
復活するので、そちらの方に予算を回す事で落ち着きました。
とにかくレースを楽しんで下さい。
私は4月の10までGTマシンのサウンドはお預けです。
岡山、初だけどグリットパスってある?
おはよう。場内はほぼ満車のよう。
おいおいGT300は、ヴィーマック350R、クスコインプレッサ、コルベットが 予選落ちかうよ! どうなってるのよ??
583 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 07:13:34 ID:rDu7hUCk
こちらも現地組です。リボルバーでヒマしとります。車は去年より多いかな。結構満タンですね。
584 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 07:14:52 ID:rDu7hUCk
クスコは走るみたいです。よかったよかった。
公式の提示板に載ってたけど、今日が初GT観戦の人が多いみたいだな。 中学生の書き込みもあったけど、あの爆音にビックリするだろうw
>>584 よかった。
それがきけてとりあえずは安心しますた。
おはようございます 現地は天候とかダイジョブですか?
>>554 すーぱーGTになっても矛盾まみれだな。
>>570 日産はGT300は放置してるじゃん。
なんだよ500と300のやる気の差は。
590 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 08:56:05 ID:QgZD+c11
350Rはやっぱ走れないのん?
>>577 ぽんと買ってきてそのまま速いという意味では一番安価なんだろうね。
2001年のもてぎの時だったかな? 辻じゃなくて誰か知らない人が実況やってたがあの人を連れ戻して欲しい。
それ、くんちゃんだよ。
くんちゃん ケーキ屋さんとか岡山のボードの人とかしかミツカンねーorz 名前覚えてらっしゃいませんか?
595 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 11:07:14 ID:u/pB99yn
岡山トイレ少なすぎ うんこしたい人間には人権はないとでもいうのか
CSでF1見てるけど、Jスポの辻の実況はレースで楽しめるよ。 なんていうか間違いもあるけど、俺的には問題ありません。 それに比べてCSでF1の実況は御通夜というか酷すぎる。
>>595 ちょっと林の中に入ったらウンコし放題だよ。
うんこ列進まない 切迫してきたゆ
辻とテレビ静岡の鈴木だけは無理だ 音量を下げてモータースポーツを見るのは悲しい
Jスポが辻を使うのは、DVDを買わせるため
>>596 無駄な煽りがないので辻より遙かに良い。
F1はCSと地上波で放送されるので、選択の余地があるし。
大体、辻はやじうまワイドでもプロレスでも同じようにウルサイ。
知らないなら知らないなりに実況すればいいのに。
>>595 クソワラタw
300のzは放置だが、少しは開発して欲しい...ある程度勝てるように。
とりあえず、500z、逃げろ!
500のランボとフェラーリのリストリクターそのものをなくしてくれ、大勢に影響はほとんどないはずだから 300に食われるのは見るに忍びない
>>603 直線だけ速いと危ないから重量−50ハンデ
605 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 11:52:56 ID:QgZD+c11
RRハンデはー25とかでも良いような気がするな タイムから見ると
FISCOは、グランドスタンド裏にトイレが20m置きにあるそうだよ。
>>603 GT用にエンジンが作られていないから厳しいだろうね。
607 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 11:56:41 ID:Lz3sECBn
雨はどうなのかなあ 予報じゃレース後半に降り出すかもしれんしな そうなったら大荒れになる予感
608 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 12:03:46 ID:rDu7hUCk
アメダス画面観る限り雨は降らないみたい。でもタイヤ屋さんは忙しそうに浅ミゾタイヤ組んでるね。現地より。
>>606 その代わりノグソ出来なくなったっぽい。
>>545 マセラティMC12てGT出られなそう。
ASに載ってたけど、全幅が2096でFIA規則違反だとかでライバルメーカーともめてるよ。
611 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 12:15:50 ID:mVNPkRQT
↑してたのかよ
>>609 自然派ですか?
旧富士は、よく彼女と散策してました。
当たらし富士は、近代的で、見通しが良くなり
林に隠れたり出来なくなったので残念w
公式ページのフリープラクティスの タイムの並びがおかしいことについて
雨だと、NSXがきそうな悪寒
そういえばアメリカのルマン・シリーズで、無敵の王者である コルベットを出来立てホヤホヤのマシンであるアストンマーチンが クラス優勝しちゃったよね。 今年のルマン24はコルベット、フェラーリ、アストンマーチンの三つ巴か! すれ違いスマソ
>>612 富士山に見守られながらのウンコは日本人として最高。
同様に彼女といちゃいちゃもいいだろうね。
619 :
501 :2005/03/27(日) 12:35:29 ID:hOSOnAxP
漏れも野糞しようかな? 2コーナー裏のトイレ十数人は待ってるぞ。
もうすぐ決勝が始まるのに 公式ページで予選速報がダウンロードできない件について サーキットに行くと朝から印刷されたものが配られてるのに なんでアップしてないんだろう?
富士は明神峠からの観戦に限る、行きも帰りもすいすいだし
623 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 13:02:17 ID:IdwwVDMQ
ネットで見ているだけだからだろ? 金払ってサーキットに行った奴らとは同じ扱いはしないからな 悔しかったらサーキット池
でもサーキット行ったら野糞だぜ? 迷うなあ。
625 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 13:10:04 ID:QgZD+c11
>>610 マセラティはフェラーリからアルファロメオに売られる(た?)らしいから
MC12は鬼子で終わる悪寒…
日本で一度は走って欲しいが
>>604 ランボのほうは−100kgでもGT500の中では影響しないはず
もっとも100kgも減量できるかどうか疑問だが orz
実況スレどこ?
皆、GT観戦が豊富だと思うけど何処のサーキットが一番観戦しやすい? あと、このサーキットのここがお気に入りとかありますか?
>>626 えらく金かかっちゃうから、
リストリクタ拡大が簡単
今年はオフィシャルサイトのインターネット文字Live放送は無いのかな?
633 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 13:30:11 ID:4tkPGpRJ
jスカイ キターーーーー
>>632 見れないの
2chブラウザ入れた方がいいよ
635 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 13:54:30 ID:52xG95tA
実況スレに行けないんで一言だけ… シーズン中盤でのニスモの性能調整希望…1号車のアノ走りであのタイムはインチキだね。
636 :
621 :2005/03/27(日) 13:55:23 ID:zAjHD00/
>>623 悔しかったらとか言う問題ではないと思うが。
毎年鈴鹿と富士のGTとFポンは全戦サーキットで予選から観戦しているけど
(半分くらいは金曜から行ってる)
遠いサーキットまで行くのはちょっとね。(鈴鹿と富士の間にある磐田市在住)
2chブラウザいれたら実況入れるよ
638 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 13:56:42 ID:gm7CQoRj
日産のショウを見る為にあんな山奥まで行く気がしない。
スーパーラップでニスモの2台がスリップ使いあってタイムアップ狙ってるのかと思ってたけど、 いま見た予選ダイジェストでは車間開いてたなぁ。
そもそも2chブラウザ入れないで実況行こうってのが間違いだよ…
実況いたします。
ここで実況すると怒られるよ
スタート1分前。メカニックが退去。エンジン始動! 13:59:09 決勝周回数は82周(+フォーメーション1周)
フォーメーションがスタート!各車がダミーグリッドを離れた… 14:01:30 21F550がストール!ピットへ押し戻された
フォーメーションで47Zがスピン! 14:02:13
実況って言うか、公式のコピペやん、、、
柳田は500昇格から1分も経たずにヘマしましたね。
岡山の悪夢
公式のRaseLiveをクリックすると「ページが見つかりません」になるんだけど?
4番手争いは36Su土屋と6Su飯田のサイドバイサイド! 14:07:30 22Zもコースに復帰 トップ1Z本山、続いて25Su織戸、32NSXロッテラー 14:06:38
651 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:09:56 ID:+v1vhvV/
柳田何やらかしたの?
Pos. No. Machine Lap Lap Time Total Time Delay WH 1 1 ザナヴィ ニスモ Z 2 1'26.367 00:02'59.635 - - 2 25 ECLIPSE ADVAN スープラ 2 1'26.584 00:03'00.339 0'00.704 - 3 32 EPSON NSX 2 1'26.750 00:03'01.942 0'01.603 - 4 8 ARTA NSX 2 1'27.364 00:03'05.500 0'03.558 - 5 36 DYNACITY TOM’S SUPRA 2 1'28.235 00:03'08.108 0'02.608 - 6 6 エッソ ウルトラフロー スープラ 2 1'28.981 00:03'08.851 0'00.743 - 7 38 ZENT セルモ スープラ 2 1'29.166 00:03'09.347 0'00.496 - 8 3 G’ZOX・HASEMI・Z 2 1'28.815 00:03'09.661 0'00.314 - 9 18 TAKATA 童夢 NSX 2 1'29.438 00:03'10.115 0'00.454 - 10 12 カルソニック インパル Z 2 1'29.421 00:03'10.482 0'00.367 - 11 100 RAYBRIG NSX 2 1'29.221 00:03'10.768 0'00.286 - 12 39 デンソー サード スープラGT 2 1'29.308 00:03'10.986 0'00.218 - 13 37 DYNACITY TOM’S SUPRA 2 1'29.403 00:03'11.347 0'00.361 - 14 35 イエローハット YMS スープラ 2 1'29.451 00:03'11.888 0'00.541 - 15 88 JLOC ムルシエ RG-1 2 1'30.623 00:03'13.620 0'01.732 -
これ以上、実況すると通報します
654 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:10:29 ID:vuuZKOuN
辻は花粉症?みっともない声だな。 中島さんでいいのに〜
スポーツchスレにはないんだ...
トップ1Z本山は追う25Su織戸に0.8秒の差を付ける 14:11:39
658 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:13:11 ID:Ag9VzVJ5
実況禁止 通報してくるぞ
660 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:14:53 ID:WyvjSU7T
スープラは売ってないのにレース出るのは反則だろ!!
ピットスタートの34Su荒は結局、コースサイドにマシンを止めた… 14:14:02 1Z周回遅れに詰まって25Suに迫られる! 14:13:25 25と32の差は少し開いて2秒に
662 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:17:20 ID:Ag9VzVJ5
663 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:17:20 ID:IdwwVDMQ
スープラ(トヨタ)が出てなかったら参加車両とお客少ないだろうな。
25Su織戸が1Z本山をパス!トップに浮上!! 14:17:57 12Zはドライバー降りる。復帰は難しいか…
665 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:18:45 ID:gm7CQoRj
公式のライブが見れないから執拗に連打してみる
666 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:20:13 ID:2yCTPYKT
カメラワークが悪過ぎないか。
667 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:20:53 ID:WyvjSU7T
おまいらスカパー入れよ
トップ25Su,1Zの後ろに32NSXと8NSXファーマンも接近中! 14:19:53 GT300トップは19Ce変わらず。13Z、43Gaが続く
670 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:22:20 ID:IdwwVDMQ
つうか素直にブラウザ入れろよ! 他のスレの進行状況もすぐわかるし
671 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:23:43 ID:O9K1wT2A
マジうざいから実況ヤメロ馬鹿!
672 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:24:27 ID:2yCTPYKT
何で500と300が一緒に走るの? 分けた方が面白いと思うけど。
どうやら日本語が通じないようです。
674 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:25:07 ID:gm7CQoRj
ギコナビで実況見れません
675 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:27:09 ID:Ag9VzVJ5
>>674 ギコナビ以外の専ブラ入れればいい話じゃないの?
GT300の3番手争い43新田を7山路が激しプッシュ!! 14:30:33 GT500の6番手38Su高木のテールに6Su飯田がピタリと張り付く! GT300トップは19Ce谷口、1.6秒差に13Z木下。 14:28:01 3番手43Ga新田、すぐ後方に7RX7山路が迫る
ギコナビで実況見れんよ
678 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:33:17 ID:CHqRa76/
679 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:33:24 ID:fvMqs3QV
ホットゾヌも見れません。 どのブラウザなら見れるんだ?
680 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:34:59 ID:WyvjSU7T
周回遅れに詰まった25Suを1Zが抜きトップに復帰だ! 14:38:53
今年からCATVでJスカイ観られる! と思ったら信号受信しねぇ・・・昨日まで映ってたのに・・・orz 思いっきり苦情の電話入れてやった。
683 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:40:01 ID:Ag9VzVJ5
685 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:40:43 ID:CHqRa76/
>>683 thx
そこだったらみんなこれるだろう
686 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 14:42:02 ID:WyvjSU7T
実況スポーツchにスレ立ったぞ やらかしたな猫…
>>686 セットトップボックスに問題があるとかほざいてる
EPSONルーティン早すぎないか?後半50周弱だそ!?
トラ ヤダギダ ザナビィ プッ ダセッ
おおおおお セーフィティーカー入れれ
すみません スレ間違えた
まったくモータースポーツって知らない ド素人でたまたまJスポの画面見ただけだが 実況の元テレ朝の辻がやってて驚いた。 いまだに古館もどきなんてあまりにも酷い実況だね。。 スレ汚しゴメン。
>>693 確かに。一番酷かったのは、アスパラドリンクRX-7
をアスパラガスRX-7と間違えたことだなwww
だけど、フジのアナウンサーよりまだまともに見えるのは漏れだけ?
視聴者の数を考えたらアナの質もあんなもんじゃない?
M-TECのバンパーがおかしい!! バンパーってあんた...(w
柳田が大暴れした件について
>>695 中島アナをピットレポートで使っているから、ギャラの問題じゃないと思う
柳田キモスwwwwwwwwww
700 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 16:24:27 ID:QgZD+c11
柳田様々でした Zが潰れたので今シーズンは面白くなりそうです。 300・500ともアドバン完勝オメ
3大ワークスのトップドライバーのバトルはどうなりましたか(笑)
703 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 16:29:37 ID:pYilNEZh
まだ放送終了してないからね
エッソは途中からまったく見なくなって11位
706 :
音速の実況名無しさん :2005/03/27(日) 16:31:39 ID:NNrOG8WI
柳田って、確かニスモの社員だったかな(本社勤務)。 明日以降、勤務先でどう扱われるかだな・・・
激Gもそろそろ次生や伊藤大輔にスポット当ててやれ
709 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 16:34:20 ID:lVOCDjzB
クルムが不憫でならない
マイナーだった#3と#36が好成績だった件について
アドバンワークスの二人はがんばっていたがな。
>>706 ニスモの社員なの?普段は設計とかやってるのかな?
>>710 マイナーとは失礼な、#36はTOM'sのエースナンバーだぞ!
715 :
音速の実況名無しさん :2005/03/27(日) 16:37:25 ID:NNrOG8WI
>>712 去年放送の激Gで、星野息子と一緒に勤務中の姿が映ってた。
で、仕事は・・・パーツ類の流通関係だったかな(違うかも?
>>712 星野Jrも同じだよ ニスモで部品の発送やってる
柳田がクルムに殴られてた件について
とはいえ、一周目のアレは接触で誰かにやられたって可能性もあるからな、というかその可能性高いでしょ。 NSXつっついたのはアレだが。 ま、次だな。
>>706 柳田は300に戻るべきだね。
今日はスタートからピットに戻るまで内容悪すぎ!
ぶつけられたと泣き言言ってるし、お前がレイブリック押し出してるだろ!
なんでニスモは柳田乗せたの?
721 :
712 :2005/03/27(日) 16:43:47 ID:/CVjb6KM
>>715 >>716 ありがとうございました。
ってことはニスモにパーツを発注すると二世レーサー2人が送ってくれるのか。ファンは嬉しいだろうなぁ。
レイブリックのカラーリング最悪 なんか動物が見えてくる orz
実況「今日はZにとって悪夢のような1日ですね」 確かにw 04年改のスープラが1−2ってのはなんていうか複雑ですな
中嶋ジュニア頑張ってたな。 結果も4位で十分期待出来る。
725 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 16:47:07 ID:gm7CQoRj
また激Gはエース呼んでくるつもりだろうか。 脇坂とか本山、道上。 ヤスミダサコに「全然映像に映ってませんでしたけど、 皆さんどこにいはったんですか〜?」と聞いて欲しい。
726 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 16:48:58 ID:IM6wsARE
>>725 ホンダの実力的なエースはファーマンだな!
2年間日本を離れていたけど、今日のレース見て
ファーマンの速さを改めて納得。
道上はエースとは言えないでしょう。
729 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 16:50:10 ID:QG6RBl3g
>>726 まあ今日に限っては気持ちがわからんでもない
>>729 でもレース始まる前から柳田のスタート担当は疑問視する人
多かったけど、予想通り柳田はスタートで力んで自爆。
辻も解説人も柳田のポールでのローリングスタートを心配してたけど
やってしまった。
みんな、柳田の起用が良くないと思っていたんだろうね
>>731 >スタートで力んで自爆
これはまだわからんと思うのだが。
本人もぶつけられたと言ってたし。
やっぱり昇格早すぎたんでは。 日産ファンからは正美と交代させろと言われ、アンチ日産からは笑われ・・・
レイブリックが可哀相です
せめて300で勝てるようになってからでないと...
柳田は経験がやっぱ足らないね・・ 300でいつのまにか勝っちまう正美&木下コンビみて改めて思った。
オープニングラップに柳田とぶつかったのはEPSON NSXかな NSXが突っついたのか、柳田がインを閉めたのかは分からんが・・・たぶん後者だろうな
柳田も300のポールは何度も経験していると思うが
GT500とGT300のPPだと雰囲気が全然違うだろ。 緊張したのか?それとも、実力不足か? それとも、ホンダの策略にはまったのか?
なんでホンダ(w
今日一番評価を上げたのは、まさみやね・・・
742 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 17:13:10 ID:Ba5q5r+J
ホンダ? EPSONの事か?
PPの#22を4番手以降のホンダがどうやってオカマほる策略を事前にw
744 :
501 :2005/03/27(日) 17:22:44 ID:hOSOnAxP
それよりさぁ、上郡へ出る県道90号で車が横転していてまともに通り抜け出来ないぞ。 ポリさんが交通整理に逝っているとは思うが。
怖いよ、ニサーンヲタ怖いよww
開幕前は、エアロつけて60s軽くなったNSXの圧勝だとか ンダヲタが吹いていたが おなじ重さになってもスープラに全然勝てなかったね。
Zの不振ぶりに驚いた
>>737 あのコーナーで柳田ZのインにいたのはEPSON NSXですたね。
Zが後ろ向きにトンでったってことは
Zイン閉め→Z左リヤとNSX右フロント接触→Zあぼーん
って感じスかね。
現地組情報モトーム。
柳田のコメント ガキみたいだった。 ぶつけられたぶつけられたって。
日産はこれまでレース活動を軽視してきたツケが出たな 国内の有望な若手はほとんどトヨタかホンダの息がかかってるからな F3とかでもっとまじめに参戦して若手の発掘育成をやっていくべきだったな
フリー走行や予選ではZ最強とサンオタが吹いていたけど 実戦ではスープラに全然かなわなかったね。
そんなお子様でもワークスに乗れる。 親の七光りってスゴイね!
ニッサンは外国人を雇うしか道が残されていない
>>737 見直したけど、エプソンが1コーナーから立ち上がってきて
2コーナーに向かうまでに既に並んでイン側につけてる。
恐らく柳田の強引な幅寄せ自爆だろうね。
あの1コーナーの飛び込み見たらワークスに・・・・
>>748 今回のレース、全体的にカメラワークが悪くて
肝心のシーンが見れないことが多かったな。
カルソニックとかザナヴィとかウェッズスポーツとか・・・
どうやらエッソとザナヴィのチャンピオンは望み薄いね
檄自慰はじまったよ
ニッサンにはこの位のハンデを負って貰わないと、今シーズンが早々に終わってしまう。
しょぱなから、激自慰ワラタ 「今年は注目の選手がいますよねー『柳田選手とか』」 『柳田選手とか』 『柳田選手とか』
柳田のスタートドライバーは誰もが不安視してたが・・・・
セルモはやはり前途多難…と駄洒落を書き込んでみるテスト。
>>761 そのうち高木渋滞という名前がつきそうか悪寒
で、日産の給油機にはいつになったら査察が入りますか?
765 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 17:40:21 ID:7Cgq5Ss+
もしかして今公式がDOS攻撃されてる?
今日の激Gはある意味「神」…(w
何だかタイムリーな企画だな
柳田w
769 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 17:43:47 ID:QgZD+c11
1年・・・・もつかな
771 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 17:47:38 ID:YtcRV4R8
何でこのスレはコテハン(龍癌など)をはじめ ルールを守れないのが多いんだ?
ニッサンのどこが悪かったのだろうか? ドライバー?マシン?運?それともすべてなのか?
>>771 実況にスレ立てられないんだもん・・・orz
>>772 1部のドラ(ry と運が全然無かったとオモ
776 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 17:51:02 ID:QgZD+c11
>>778 前に誰かがUPしたやつ改造しただけじゃん
柳田は確かに糞だが
お前が一番糞
ところでスーパーラップを中継で見てる限りまったく面白くなかったんだが
オフィシャルHPつながんねー
ニッサンはこれからどうするつもりだろうか? 真面目に柳田は交代させられるのだろうか?
今回は更新連打しまくりでいそがしっ!
786 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 18:05:42 ID:CHqRa76/
本命こけて、この一年のシリーズの行方が混沌としてきたな まあ、楽しみが増えたからいいか
>>785 中島はしゃべりすぎて全部説明しちゃっうから解説の役目が無くて実況向きでない。
>>785 中島は「ん〜」とかが個人的に無理。
98〜00年あたりのどこかのアナ&由良コンビが俺的にイイ
「ん〜ここでエプソンNSXがスピン〜」
俺にとっては、WOWOWで放送してた「旧DTM」木下・梅原・柄沢アナの居酒屋実況がベスト。
>>788 それより、土屋(禿げてない方)の「ま〜」の方が気になった。
結果は…とか聞いてみるorz
794 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 18:30:09 ID:lU9B8IBR
日産の性能調整はドライバーでやっていると・・
じゃあネコもハンデか…
799 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 18:41:22 ID:QgZD+c11
>>797 武士ね・・・。
ADVANの監督とドリキンしか出てこなかった orz
飯 田 も う い い よ
>796 そうです
805 :
現地組 :2005/03/27(日) 18:53:17 ID:oX6XbXcU
金石がインタビューで 「来週の開幕戦も頑張ってください!」 って言われてたのにはワロタ 否定しろよ、金石もw
GT500 1 #25 2 #36 3 #3 4 #8 5 #32 6 #37 7 #18 8 #39 9 #35 10 #100 GT300 1 #13 2 #7 3 #0 4 #31 5 #31 6 #11 7 #19 8 #46 9 #27 10 #43
807 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 19:03:28 ID:QgZD+c11
さてTIは人イパーイだったわけだが 今年どのサーキットが一番人が入るかねぇ やっぱ富士? 一番少ないのはオートポリスと見たが、どうか
808 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 19:15:07 ID:4tkPGpRJ
バトル的にはたいした事なかったな。 マシンの差は明確だった
岡山国際から帰宅 Zはなんだかんだで速いですね スープラ04の方が・・・ NSX印象がほとんど無い・・・ GT300は何がなんだか状況がわからなかった 勝ったZがついつい周回遅れだと思ってた いやー驚いた
810 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 19:27:59 ID:IFy07S7k
☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < 海外メーカーと海外のチームの参戦まだ〜? \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | 愛媛みかん |/
待っているだけでは来てくれまいて。
>>810 んなことよりFIA−GTのマシンとの合同レースが見たい。
MC12との性能調整が大変そうだけど。
今年もセルモはゼント多難だなw
開幕前は、エアロつけて60s軽くなったNSXの圧勝だとか ンダヲタが吹いていたが おなじ重さになってもスープラに全然勝てなかったね。 フリー走行や予選ではZ最強とサンオタが吹いていたけど 実戦ではスープラに全然かなわなかったね。
で、05型スープラはどこに行ったの?
今回印象に残ったこと 柳田、飯田と高木・・・ ファーマン、コマスやっぱ速い 金石あんま成長してない・・・ 中嶋いいじゃん ザナヴィとM−TECのトラブルって結局何だったの? タイヤはヨコハマが一番w
>>817 04改のほうが明らかに戦闘力があったよなw
ホンダは宗一郎スピリットだとかレーシング精神だとかホンマ うざい信者がいるからなあ。 オウム真理教みてえだな。ま、これで大トヨタに敵わないのは 身にしみただろう。 サンヲタは族まがいの中年オヤジの基地多し。 しかし親会社のルノーにくらべると技術力がないよな、この会社。 ルノー首脳陣も「しまった。日産は中国の自動車会社と同レベルだ」 といまごろ後悔してるんじゃねえの? 政治力をつかってトヨタやホンダに重りをのせても負けてるんじゃ もう日産も撤退しかねえな。 最新のZやNSXが、去年型の中古スープラに負けてるの?笑える。
最新型のスープラが去年形の中古スープラに負けてるの?笑える。 って書いていいですか?
なんか面白格好いい奴が来たな。
一番大事なのはタイアだってわかってますか
また去年型は卑怯だとかンダヲタ得意の被害妄想?ウププ F3なんかじゃ去年型のシャーシを使うほうが速いケースは ままあるし、それでチャンピオンになる例もある。 まあ、フォーミュラの世界に疎い俄かGTオタはしらねえだろうなw
828 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 20:34:12 ID:Adbzd4ss
録画したJスポのオープニングCGかっこいいな。良くできてるよ。
>また去年型は卑怯だとかンダヲタ得意の被害妄想?ウププ 被害妄想キタ━(゚∀゚)━! てか、F3と比べてどうするよw
830 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 20:38:23 ID:pASSuTf4
ESSOの脇阪ガンバレー応援してるぞー。 ZENTの高木もガンバレー応援してないけど!!
もうGTはハコというよりフォーミュラにちかい構造だしな。 F3などは基本的にメーカーからシャーシを購入して各チームで セッティングするから、調子が出ないと去年型を選択する チームもある。
なんかンダオタって必死だね 基地外ぽい
だからぁ マシンの進歩著しいGTと3年周期のF3をくらべてどうする?
一番必死なのは誰か、この板の人は知っている
836 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 21:06:23 ID:QG6RBl3g
ん〜、まだ敗北を受け入れなれないの? 04型が卑怯だといってもスープラに負けたのは現実なわけで これだからンダオタはオウム真理教まがいの基地といわれるんだが・・・
839 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 21:16:09 ID:fpUPIhk+
>04型が卑怯だといってもスープラに負けたのは現実なわけで なぁ、"卑怯"なんて一度も言ってないよ。 キミから言い出したって事も覚えてない? てか、05スープラで出遅れてる事も事実だよ
842 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 21:19:30 ID:+I5pQIzi
今年はトムスやってくれそうで良かった しかしESSOはドライバー見直した方が・・。 ル・マン出るみたい出し来年は寿一・荒のコンビでお願い 日産・ホンダは加藤が負けようが俺には関係ない
>>839 可愛い新人をイジメるなんて、サンオタは馬鹿ぞろいだなw
さすがに族まがい、中年オヤジ、基地の3重苦。
いいかげん柳田を責めるのはやめろよ。中年リストラ組が。
今年のZが失敗作なのは明らかなんだからよ。
300のNSXは途中で異様に速かったんだけどどうしたんだ? いきなり追いついて500並に抜き去ってトップに立ったけど
(´-`).。oO(飯田章はGT500ではもうダメポ)
846 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 21:45:30 ID:52xG95tA
>>837 =ID:U5NUKSqm
まだ今シーズンは始まったばかりですが何か?
この一戦で全てが決まったかのようなオマエのカキコは痛過ぎるぞ。
とりあえず「ヨタヲタの評判を下げよう」という必死な工作乙。
847 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 21:59:45 ID:JVzy1Wt9
日産ファンも他社ファンも僕のファンも 僕は悪くないんだからこれ以上僕を攻めないで下さい 素人には僕の気持ちはどうせ解らないくせに五月蝿いです
>ID:U5NUKSqm 花粉が脳みそに入ったか?
…さすが春だ、春休み早く終わらないかな
新人の柳田君が運転しただけでハブがいかれる。 Zのハブは三菱製か かなりの虚弱体質のようだね。
帰ってキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 日焼けしてる。それにしても織ダーおめ!!!
853 :
貪欲ナマズ :2005/03/27(日) 22:19:40 ID:4Aj9KuZT
しゃー実に二年半ぶりのトヨタの勝利を生で見レター!!! 無理して岡山くんだりまででかけた甲斐があった。 しかし、今日は敵の見事な敵失で勝てたが予選からして Zにスープラ、NSXまったく歯がたたん。ザナヴィに楽に クルージング状態に入らせなかったのが大きいが、エッソの 凋落ぶりはいかんともしがたい。 は!まさか2戦富士対策で早くも性能調整要求モード??? そうだろ!?そうだといってくれ!!!蒼の6号が開幕から テールエンダーとは・・・ つっちーはまたも届かなかった・・・漏れは織だーには 悪いがつっちーの勝利を望んでいたよ(涙) あと、とらのけす!次は頼むよ!!!一応富士最速組ですから! そこは!!!
>>853 乙&オメ
トヨタとしては新富士のGT1発目は絶対取りたいだろうな。
結局Jスカイ最後まで映らなかった。・゚・(ノД`)・゚・。 次までにブースターつけよ・・・orz
今年のGTカーに何があったんだ。 散々遅いといわれた04年のNSXが今年の岡山国際の予選で3番手に食い込めるじゃないか 今年のタイムが遅いのは路面状況のせいかな?
今日はNISMOのサイトの更新が遅いな
859 :
貪欲ナマズ :2005/03/27(日) 22:41:08 ID:4Aj9KuZT
>>855 あり&蟻
取りたい取りたい、ヨタヲタとしても富士だけは
一発目だろうが100発目だろうが取りたい。
何だかんだ言っても、次の富士も楽しみだよね。
こりゃまずいぞ。#22・#1・#12にあてた奴はしめしめと思っているだろうが、 第2戦でこの3台にポディウム独占されたらどうすんだよ!トヨタの面目丸潰れだぞw
公式サイト、混んでるのかな...orz
>>861 ヨタにはノーウエイトのエッソと
虎がいるじゃないか!(笑
NSXはほとんどウエイトないし、Zと良い勝負できるとおもうよ。
865 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 23:00:42 ID:NEc4UBkn
なんでアドバンはこんなに速かったの?
867 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 23:06:29 ID:I8cQzHBZ
よそ見しないで走ったから
ttp://tobeten.dyndns.org/~master/up/img/061.jpg
でかっ
59100人の観客ってニスモのサイトあったけどすげぇな・・・ でも実数発表じゃないとすこし現実味が。。水増しとかないだろうなぁ
>>868 ( ゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚)・・・?
>>873 ☆GTファソ☆ ◆tUR5GTfans って荒らしだったんだっけかねえ?
>>868 が超風呂スープラから変なファイルに変わってるw
なんとなくウエイトハンデ値出してみた アドバン 70kg ダイナシティ#36 30kg ハセミ 20kg ARTA 20kg ザナヴィ 20kg モチュール 10kg
>>872 それって二日間?
決勝日だけだったら富士に匹敵する客入りだよ(実数は知らないけど)
やっぱり開幕戦と言うのが大きいのかな。
とりあえずNISMOノーポイントが大きい 少しはシーズン面白くなりそう
3周で白煙吹くPower of Dreamsなんてのもあったな
オリドさん おめでとう
ホンダファンのオリからも、アドバンにおめでとさん。
まぁ、スレ違いなんだが
柳田を押したヤツ出てこい!!
ノシ
(´・ω・` )
894 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 02:49:31 ID:M774+wqJ
オリドオメ!! 優勝記念カキコ。
896 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 03:56:19 ID:xeO0Z+8T
それにしてもインタビューで 『やっつけれて良かった』 なんて族上がりはいう事が違うねw
>>791 亀レススマソ
あの放送は賛否両論あったにせよおもしろかったね。
もちろんレース自体も迫力があったし、ドライバーもすごかった。
木下氏の「おりゃおりゃ アルツェン様のお通りじゃ〜」とかふざけたコメントもあったけど
車の解説・動き等、押さえるところは押さえていた。まぁ〜、梅原・柄澤両氏のサポートが
あったから成り立っていたけどね。
Super GTとDTMはもちろん違うけど、「ぶつけられた〜」なんて泣き言言うんじゃなくて、
なんかあったらレースで借りを返すぐらいの男気は欲しいね。
,>ィ''ヾト:r:‐、_ . , / ,.-、/ /::\ `‐'^ヾ;<´ / { ゝイ /.:::::....`丶、.__戈‐ *・゜゚・:*・゜! _ | ::| |::::::::::::::::::::::::::::::;イ:l 雨宮FD、2位キタワァ ゚・.:*・゜゚・* !!!!! / `ヾl、 l:::(\____:::::::/ l::| . { ,ム\\:`‐-‐':/ /:/ ヽ;:-ィ'´,.、 `、、 ̄´ /='ィ⌒i ! {. ヾ;| l \ `ヾ='´;: -‐'^'''゛ ', '、 \\_,,> ノ::/ } ! ヽ,\ ヾ;、.__,/∠_ ノ/ 丶丶、ヽ;:::::::;:ィ´ ゙, / `'‐-<.___ノ 苦手なストップ&ゴーサーキットでコレなら今年相当期待出来るのでは?
899 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 07:06:59 ID:n+LQBtMw
F1、GTともにBSの凋落ぶりが心配。 それにしてもADVANの進化にはびくーり!
それにしても柳田の言い訳はかっこ悪すぎ! 結局、ミスと技術の低さがと経験の無さと精神的弱さだな。
富士のチケット パドックパスには入場料は含まれないんですかね? 5000円+15000円?
902 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 07:47:03 ID:b386cmvj
TIは異常に客入りすぎ(w 岡山は中国地方なのに九州のナンバーや四国のナンバーも多すぎ(w 吉永駅からとアゼリア館から発着するシャトルバスが全て無料なのはマジでありがたかった。 美祢サーキットなんか有料だからね(w 鈴鹿も白子駅から無料のシャトルバスを出してくれ。 今まで色んなサーキットに行ったけど今回の岡山国際が一番迫力があって楽しめた。 レイアウトもイイ。 特に、2コーナーのスタンドは大部分を見渡せてGOOD。 さすが日本一晴れの日の多い県の「晴れの国」の岡山で天気が良かった。
確かに迫力なら岡山だな
>>901 ちゃんとチケットの詳細を見よう
入場料+パドックパス+ピットウォークになってるでしょ?
ぶつけられた〜を仕切りに言ってたけど、自分のミスじゃないと 言いたいんだろうなあ。初めてレースしたわけじゃないだろうによ。
>>905 ようするに500の空気読まずに新人君が調子乗って
相手との距離感を取らなかったんだろうね。
1コーナーで2台も抜かれ頭がパニック障害起こしていたと思われ。
誰もが予想した柳田のスタート直後のミス。
柳田に関してはいきなりポールスタートを任せてしまった監督あたりにも責任が...。 なんとなく過剰なプレッシャーを掛けてしまった果ての結末にも感じてしまったのだが、 こういう考え方は甘いかな。 昨日のレースの個人的なサブタイトルは「Nの悲劇」ですかね。 N-FORCEの中で半狂乱状態になっている総監督を想像しながらN-FORCEを見て 思わず笑ってしまった。
>907同意 もしかして潰しにかかったのはニスモだったり
ドライバー交代直後の冷えたタイヤで走るよりは、ポールスタートのほうがいいと判断したんじゃないかな。 コントロールライン付近まできたら、シグナル赤の状態でももう少し加速しておけば、 1コーナーで後続に飲み込まれなかったとも思うんだけどね。
織戸のレース直後のコメントはいただけない… もう少し相手に敬意を表せないのかねー
おれは、アウトロー的なキャラの織戸は好きだけどね。
柳田はまともに走れば速いと思うのは俺だけ? しかし3大ワークスはざまぁねぇなぁw とりあえずオリド&ドミニクおめでとう。
914 :
901 :2005/03/28(月) 10:28:49 ID:S828yJ0K
>>904 あ、すまんかった。
詳細にきがつかなんだw
次スレ早杉
918 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 11:02:19 ID:exS6wl8W
木卯 田 ウケル
生で見た感想。 加速がTVで見るよりはるかにすごい。 エンジン音は車の種類が多いから、色々違いを楽しめる。 500はスープラがNAだっけ?音が大きかった。 Zは音低いな。 300のRX-7のエンジン音がマジかっこいい。ウィーンって感じ。 TVでは500中心だけど、実際は300の方のバトルの方が激しかったな。 TVで見ると300のマシンはしょぼく見えるけど実際はスピード感も十分ある。 ストレートエンドの500のスピードはマジ恐怖。ぶっ飛んできます あと、ムルシエラゴのエンジン音はF1に近かったかな。 レース見ずにパドックでレースクイーン追いかけてる集団がいるのにびっくり。
>>920 オツカレ・∀・!!楽しかったろ?初観戦は。
カメコ(カメラ小僧)は気にせずレースに集中汁。
やっぱNAのカーンって音もいいけどZみたいなターボのアンチラグの『ババババン』って音もいいよなー。
柳田コメントについて : まぁ、叩かれるしゃべりだが、若いんだしいい経験でしょう。 織戸コメントについて : 飾らず、多少の配慮も込めた素のしゃべりができる。「やっつけた」もそう。 影山コメントについて : くだらねぇプライドにしがみつき感ありあり。 この俺様がわざわざGT300にのってやってんだぞありがたく思え、っていう。 フィニッシュ迎えに行くのにNISSANツナギなんて着てんじゃねぇ。 ちゃんとENDRESSツナギ着てろっつーの。 「え?Z初優勝?w」なんて言語道断。 何 様 だ て め ぇ
>>911 いや! 俺はあの位じゃないと駄目だと思うね。
柳田君のようにぶつけられた、ぶつけられたと言い訳するより
闘争心剥き出しの方がレースが盛り上がる。
へらへらとライバルに媚びるより本音を行った方がマシ!
925 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 12:14:27 ID:ssD5o6+R
927 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 12:38:58 ID:kY6zW7yc
>>922 ただのアンチ影山、下らん意見だ。
柳田が良い経験?ハァ300でさんざんやってきてのステップアップだろ?
やっつけたコメントに相手に対する配慮など無いよバカじゃねw
928 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 12:49:12 ID:TEDBmkbe
NSXが300にも500にも出ているのはなぜ?
>>920 俺、去年・今年と生でGT観戦したけど
Tエンジン音聞くだけでもずいぶん楽しめますね
あと、1コーナーで観戦してたんだけど去年よりコーナリングの
スピードが落ちている印象受けましたね
最後にフォメーションでスピンした47Zと巨大ウィングを出したマーチ
に対する失笑がなんとも・・・
柳田はぶつけられたんだから仕方ないじゃん。 500初レース、ポール、大丈夫か〜?って思われてていきなりコースアウト したから騒いでるだけじゃん。 実際GT見ててトップがいきなりリタイヤしたり、 フォーメーションラップでいなくなったりすることだってあるんだし。 自滅じゃなく当てられたんだから。 接触を回避するのも実力だって言いたい人いるかもしれないけど、 そんなの本人だってわかってやってる。それでも、コツンとリア当てられたら 簡単にスピンアウトしてしまうし、本山でさえあるんだから仕方ないよ。 それよか、実際どれほどの速さを持ってるのかって事のほうが大事でしょ。 今回のレースではそれが分からなかったから、次回見てみないと
>>930 >巨大ウィングを出したマーチ
可変ウィングありだったみたいですね。
1コーナーってホームストレートのダンロップブリッジの先ですか?
それとも、1コーナーまがってるとこの土手ですか?
GT500→GT300 本田の場合・・・型落ちNSXをレギュだけ合わせてまんまGT300へ・・・ 走らせるのもまんまGT500ワークスチーム。 ガワも中身もGT500クオリティ トヨタの場合・・・型落ちスープラのいらなくなったパーツを流用 外見はGT300、中身はGT500並 走らせるのはトヨタ系サテライトチームに委託 外身は子供、中身は大人な名探偵コナンクオリティ 日産の場合・・・GT500はワークスの場、GT300はプライベーターの場 とある程度、空気の読めたマシン開発 ただ柿元発言によると、GT300はポルシェとZが勝てるよう とこが(・∀・)イイ!と将来的には、勢力拡大予定w
934 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 13:22:17 ID:TEDBmkbe
>>929 >>933 なるほど。500と300のレギュレーションってどう違うんだろ・・・。
RX7とかインプレッサはなんで500でないの?
>>934 マツダやスバルがワークス参戦してないから
マシン自体をプライベーターが作ってる。
レースにでる以上、ある程度会社からの技術協力があるから、
マシンは作れるけど、それでGT500戦えるほど予算も技術も無い。
あくまでGT300のマシン。
M−TECはワークスか?
>>931 レイブリックに当てた奴は言い訳できんでしょ
柳田周回遅れだったんだから
失敗したからって散漫になる奴がとても良いドライバーとはおもえんのだが
939 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 13:39:24 ID:hVkC0mbn
>>938 だから、ペナルティー受けたしレイブリックとの接触については言い訳もしてないけど
散漫じゃなくて、失敗してけど腐らず速いペースで前のマシーンを抜いていくことを
してたからでしょ。
セリプラのエンジンがGT500のスープラ用っていうが、 坂東組がセリプラの前に使っていたMR−Sのエンジンも、セリプラと同じ3S-GTEなんだよな セリプラの3S-GTEとバンドウMR-Sの3S−GTEってそんなに違うのか?
>>937 M-TEC=無限
直系ではないけど一応ホンダのレース部門担当
本田宗一郎氏の長男が社長だったが脱税でタイーホ
以後社名変更でM-TECに
943 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 14:30:21 ID:khh1Fi/Y
正美ちゃんと謙遜してたじゃん。
>>922 優勝請負人とかインタビュアーに言われたのに、そんな大それたもの
じゃないですって。
日産のつなぎを着てたのだって、あんなの契約でしょ。
お金出してくれてるところの宣伝をするのはプロとして当然。
>>942 直系ではないけど一応ホンダのレース部門担当
携わっているけどレース部門担当 でない
>>942 社名変更ではなく株M-TECが業務と無限ブランド引き継ぐ形になりました。
今のM-TECはマシン提供も受けてないから、昔の純ワークスでも無いと思う
日産のドライバーは当て(ry
字間違えた→準?
マシンはお下がりだがワークスマシン。
M-TECとかいって超ダサい。俺たちの無限を返せ。
M−TECはまだいいが、エブロがダサイ
無限ロゴ復活してるじゃん M-TECの車みてみな。 去年の車にはついてなかったよ。
無限ならF1参戦していたあそこかと外人にも分かるけど、M-TECなんてハァ?なんだそりゃだよ
>>953 うほ
なんて見にくいところに付いてるんだorz
>>950 何かの大会で優勝したら貰えそうなカラーリングにワラタ。
ああいうのキット化したらどうカラーリングするんだろって友人と話してた。
インテレースにもメッキカー3台ほど居たけどどうやってメッキかけてるんだろ・・・。
>>941 フレッシュエアシステムの有無による違い
>>956 カッティングシートとかじゃないかなぁと想像してみる
958 :
957 :2005/03/28(月) 15:47:39 ID:0lcOWnyy
959 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 15:50:13 ID:hVkC0mbn
>>955 メッキ系は塗装はしないよ。コストがかかるのと塗料が重いので
たぶんメッキ(グラデーション系)カッティングシートだと思うよ。
テスト
>956 教えてくんで申し訳ないが・・・ フレッシュエアシステムは、それこそST205セリカに付いてた機構なのに なんでGT300の3S-GTEでは搭載されなかったんだろ?
>>920 初観戦の人には刺激的なサウンドだったでしょう。
音だったらマクラーレンを聞けなかったのが残念だったね。
音的には一番良い音だしてる。
964 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 18:17:56 ID:THarnZJN
カーナンバー34はBANDAIのプラモデル
965 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 18:20:04 ID:hVkC0mbn
バンダイってガンプラだけなの!?
影山もいい仕事したんだから、
>>922 みたいなアンチ正美はスルー。
>>922 はさっさと氏ねばいいのになぁ...まぁ春だし仕方ないか。
でもエンドレス初優勝でタイトルに加わっていくだろうから、今年は300から目が離せないな。
>>963 一瞬「うおっガルフマクラーレン!!」とか思って、テール見るまでその間違いに気付かなかった香具師。
(u´A`)ノシ
しかし、あの「ブボボボボボボボボボボ」という排気音もオモロかった(w
ムルシーはホントF1マシンのような排気音を奏でるも、目ざといバトルが!? と思いきや
GT300をパッシングするシーン・・・orz
あとチューニングカーデモランはホントに楽しそうだった、ドライバーも遊びすぎ(w
ゲラゲラ笑った後のゴム臭さといったらもう・・・。
そう言えば、メインストレート上に落ちてたタイヤ屑がレースカーが「踏みつける」以外では
舞い上がらなかったのが印象的でした、マシンがすぐ脇を通過してもまたいでも
微動だにしなかったのが・・・、あれはそれだけマシンの空気の流れが綺麗に整ってるって事かな。
>>962 当時の300にはそんなに予算掛ける余裕が無かったんじゃない?
っていうかそこまでしなくても勝てるってのがあったし...。
969 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 18:35:01 ID:THarnZJN
970 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 18:42:47 ID:YIG0s17f
>>931 ポールからスタートしてるんだから本人のミスが無ければぶつけられないよ。
971 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 19:29:11 ID:GVh+xv68
見えなかったからわからんけど、ぺナ与えられた車がいないから自分からぶつかって行ったんじゃないの。
973 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 20:04:09 ID:YIG0s17f
>>971 明らかに特攻じゃなかったでしょ?
スタートで出遅れて順位争いのゴタゴタに巻き込まれた。
974 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 20:09:55 ID:LoGgFxbq
関係ないが 何故GT公式には ポイントランキングが載ってないんだー 更新遅すぎ
976 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 20:23:39 ID:ntg367Cg
>>931 周回後れの分際でレイブリックを弾き飛ばし、ドライブスルーペナを受けた件について。
977 :
貪欲ナマズ :2005/03/28(月) 20:26:00 ID:mDuEGbBV
>>861 >>863 そうなのだ、861氏の言0うとおり03GT-Rにやられたままの世に言う
「ロングバレルストレートの屈辱」
(いや、言わないって)を倍返しにするために蒼の六号と前途揚々に
今回脱落してもらったのに(希望的妄想)、それに気付いて即座に対策を練る
ニスモは侮れん!!!
希望の光は前途ゆーじーが開幕レースのSLで高速区間の第一セクター最速
だったらしいこと(らしいというのは放送がうまく聞き取れず、ニスモの2台を
除くところまではコンマ7も差をつけてたが、クルム、本山号を含めてどうだったか
確認できずのため)
さあ、我らが高速戦闘系汎用魚型決戦兵器は富士でトヨタの威信を守れるのカー!!!
レイブリックは惜しかったな。後半はトップ3と変わらないペースで周回できてたのに。
ARTAがなんか1番惜しかった気がする ピットで46秒だか掛からなければ首位争いができたかもしれなかった。
981 :
貪欲ナマズ :2005/03/28(月) 20:52:09 ID:mDuEGbBV
>>978 Landが着陸という意味で捉えてしまったのかな
>>980 そんなにかかったんですか?
何があったんです?
983 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 21:50:29 ID:JnoUoveg
確か46秒ピット掛かってたな! ちなみにニスモは35秒!
というかホンダ勢はPITで時間かかりすぎ 燃費悪いのかな?
>>982 ARTA 給油に約24,60秒
エプソン 21,93
エクリプス 22,17
ザナヴィ 19,30
モチュ−ル 約19
おなじターボ車の日産と比べて2秒以上差がある
987 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 22:02:56 ID:O/PHwYwK
ホンダは馬力重視で燃費は二の次かも
>>962 あれって、ターボが傷むんだよ
で、300のエンジンって金かけらんないじゃん?
それに、衆知のとおり、もともと02スープラ改で、
ターボの残り在庫も限られてるから、壊れたら困るんだよ
そういう、諸々の事情だよ
989 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 22:09:57 ID:Shu/WRc5
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 21:13:06 ID:Shu/WRc5
( ゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) …!?
http://www.supergt.com/
VQは10ccうpで燃費悪くなったんじゃなかったのか?
エクリプスは燃料軽くしてたのかな。織戸も勝つ気がなくてパフォーマンスしようと思ってたみたいだし。
>>991 ホンキで勝てるとは思ってなかったみたい
ポール狙いでソフトで行くことも考えたけど、結局レース重視でハード履いたみたいだし
>>989 ワロス
同じ名前の選手権があるのかよw
995 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 22:48:24 ID:ntg367Cg
>994 ガキをいかに取り込めるかがモータースポーツ存亡のカギ!
996 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 22:52:58 ID:CUTtWpGL
柳田を先に乗せとかないと親子でZの柳田と宣伝できない。 GT-Rが復活したら星野Jrがインパルに乗り広告塔。 しかし砂子塾長あつかい低い・・・。
十分にありえる話しだな
998 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 22:56:27 ID:/m3v8j9b
998
オフィシャルは知っている“影山はクソだ”
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