◆◇◆Champ Car(OWRS)2005-LAP1◆◇◆

>>664
GMやクライスラーの買収・合併に比べたらかわいいモンだよ。
特にGMなんて元はどのメーカーだったかも分からん。
マツダにしても、フォードの助け船がなかったら今頃潰れてたぞ。
しかもロータリーまで残してくれたんだから。

5/4のミルウォーキーテストの結果。去年速かったRHRは沈んでる。
グロックとブレマーはオーバルでも速いね。期待できそうだ。

1) Paul Tracy, No.3 Ford-Cosworth/Lola, 20.949/177.345 mph
2) Bruno Junqueira No.2 Ford-Cosworth/Lola, 20.960/177.252
3) Cristiano da Matta No.21 Ford-Cosworth/Lola, 21.001/176.906
4) Ronnie Bremer No.55 Ford-Cosworth/Lola, 21.054/176.461
5) A.J. Allmendinger No.10 Ford-Cosworth/Lola, 21.065/176.368
6) Timo Glock No.8 Ford-Cosworth/Lola, 21.085/176.201
7) Justin Wilson No.10 Ford-Cosworth/Lola, 21.100/176.076
8) Jimmy Vasser No.12 Ford-Cosworth/Lola, 21.158/175.593
9) Sebastien Bourdais No.1 Ford-Cosworth/Lola, 21.175/175.452
10) Mario Dominguez No.7 Ford-Cosworth/Lola, 21.212/175.146
11) Ryan Hunter-Reay No.31 Ford-Cosworth/Lola, 21.224/175.047
12) Alex Tagliani No.15 Ford-Cosworth/Lola, 21.263/174.726
13) Andrew Ranger No.27 Ford-Cosworth/Lola, 21.742/170.877
14) Nelson Philippe No.34 Ford-Cosworth/Lola, 21.783/170.555
15) Bjorn Wirdheim No.4 Ford-Cosworth/Lola, 22.157/167.676
16) Marcus Marshall No.5 Ford-Cosworth/Lola, 22.191/167.419

>>669
IRLもミルウォーキーで走るけど
やっぱりチャンプカーのほうがスピードでるのかな？

>>670
おそらくチャンプカーの方が速い｡ロードストリートでは差は歴然だけど｡

Ｔアトランティックの後釜？

http://www.starmazda.com/index.html

ドライバーもＡ家やＲ家の坊ちゃんがいてなかなか楽しそう。
イベントスケジュールもマツダ色が前面に出てて日本よか充実してるw
ＡＬＭＳと併催するシリーズですからいずれは・・・？
でも開催サーキットはＣＡＲＴやんないとこが多いなぁ
カナダではＦ１の前座だし・・・。

フォードの株がジャンク債に格下げされちゃったよ。
全く、ファイアストンとの係争といい、F1への無意味な投資といい、
ジャック・ナッサーはろくな事せんかったな。

>>668
残したんじゃないよ。マツダ社員が必死で抵抗して残したんだよ。
水素ロータリーの研究もそうやって始まった。

>>673
GMも最近ジャンク債に下げられてますな。

>>674
リーチ常務（元レーサーでスポーツカー・レーシングカー大好き）が
一番話が分かりそうだからっていうことで
余ってた初代ロードスターに13B積んだテストカーを仕立てて
リーチ常務に三次で乗せてみたんだよな。

そうしたらリーチ常務がめちゃくちゃ気に入ってしばらくピットに戻ってこなかった(w
で、次にフォードに行く時に向こうの重役に掛け合ってくれたんだという。

インディのチケット値下げらしいね｡売れてないのかな｡一方エンジンコストは急上昇だって
これじゃあ費用対効果で考えても続けるのは無理か｡autoracing1より

>>677
フォードじゃなかったらそんな掛け合う相手も居なかったろう。

>>677　→　>>674,676だったな、ｽﾏｿ

>>677
結構前から値下げしてなかったっけ。そんな覚えが・・・

>>680
更に下げるんじゃないか？

>>681
どっちにしてもたいした利益は見込めないし。TGもヤケクソだね。w
まず毎年減少する観衆を確保することに必死なんだろう。
要するに空席が見えるINDY500はもうINDY500じゃないから。
次のテレビの契約のことを考えるともう時間がないんだろうね。
名誉挽回のチャンスはあと三回しかないｗ

今年のインディの一番安いチケットはたったの20ドルらしい・・・。(´･ω･`)
安くて羨ましいけど、こんなに人気無くなっちゃったの？という複雑な気分でつ。

>>683
もうインディとはいえフォーミュラのオーバルでは客は来ないよ｡
視聴率もどんどん落ちてるし今年もそうなると予想｡

ロングビーチに出てた新人のデルモンテ、
今日行われたの地元イタリアのＦ３０００に出てるな。

両立はまず難しいだろうからロンビーチのみのスポット参戦で終わり？

del monteって名前はイタリアなのか。
ケチャップとかで有名なデルモンテはスペイン語から来ているらしいが。
ラテン系アメリカ人が創業したんだろうな。
http://www.delmonte.co.jp/company.html

autoracing1にLong Beach to be Champ Car race と噂の所の見出しにでているけど｡
これはロングビーチはチャンプカーと契約延長という事？
詳細わかる方お願いします。

>>687
ロングビーチのウェブサイトの来年の予定のところに
チャンプカーのロゴがはってあるから、ひょっとすると〜？なんて言われてるだけ。
これ自体にはとくに意味はなさそう。

懐かしの、グージェとカーペンティアのクラッシュシーン。こういう時ってグラベルって怖いよな〜
ロールバーが役に立たないんだから・・・上から2番目ね。

ttp://www.formulamundial.com/

ジャンセンのモンテレーへの参戦が不透明らしい｡
ドライバーにラビンを起用するつもりだったが資金が足りないので白紙になったとの事｡

>>690
え〜？元々ジェンセンってミノルタのスポンサーが付いてるんじゃなかったのか？

なんか、本国のマクドナルドでは店内のマグカップにチャンプカーの写真やスケジュールが印刷してあるらしい。
いよいよ、マクドナルドが本格的にチャンプカーのバックアップを始めたんだろうか？これは、下手に一カ所で
高い金を出して広告を貼るより遙かに効果がありそうだね。

>>692
いよいよチャンプカーが本国でもメジャーな存在に戻りつつあるんだね｡
かなり人気ないとそういう事しないよね｡

日本じゃ絶対ありえないよなぁ…ファーストフード店にモータースポーツの写真とか。

コップとかにコカコーラのロゴ出す代わりに、コカコーラはマクドナルドに無料で
飲み物提供しているらしいね。

コカ・コーラ当たりタイトルスポンサーになってくれんかね〜。
めちゃめちゃ心強いんだけど。

ペプシがいいよ

ゲータレードにしとこ

Monterrey ticket sales up 200%とautoracing1にでているけど売れ行きいいみたいね｡
sales up 200%ってそれだけチケット販売が増えているとしたら凄くないか｡

それとautoracing1にChamp Car remain in Long Beachとでているけど新しい情報が入ったのかな?
詳細わかる方お願いします｡

フェルナンデスはどう思ってルンだろ
明らかに失敗だよね

>>699
sales up 200%って売り上げ倍増って事か？だとしたら凄い話なんだが。

>>701
なんだかねぇ・・・フェルナンデス云々よりHONDAは最後までちゃんと面倒見ろよな。
これじゃ、あんまりだ。

>>702
ホンダマネーにつられた本人にも責任はあるけどね｡彼は向こうに行った事によってほとんどすべてのメキシコのスポンサー
を失った｡2004年開幕前に鞍替えしたのが大失敗だった｡

>>703
彼も自分とチーム員の生活掛かってるしね〜HONDAはそんな彼の弱みにつけ込んだ形だ。
只、フェルナンデスは何をHONDAに言われたんだろう。結果論からすれば、さすがにTECATEが
離れることぐらい、想像がついてたと思うんだけどな。

HONDAは本当に無責任だよな。
もてぎと一緒に潰れてしまえ。

>>704
むしろCART派としてはTECATEを見つけたら思わず買ってしまうと思う。

実はクルマバイク弄りの時のハンドクリーナーとか洗車用洗剤とか
シンプルグリーンを使ってる。

ふと思った・・・HONDAやTOYOTAがIRLから手を引くと噂されているこの時期に、
FIA（バーニー）に反旗を翻すタイミングが見事に一致してるような気がするのは
俺だけか？

>>707
君の考えを裏付けるような記事がある。

ttp://www.champcarworldseries.com/News/Article.asp?ID=8938

>>703,704
順番を正確に言うと、’０３年にテカテの販売・宣伝方針が変わって、
彼への予算がかなり減額されることになったから、日本のメーカーの
カネに飛びついたわけ。その結果メキシコで開催のないリーグに参戦することになって、
残りのスポンサーも失ったというところかな。
ちょうどフランスやバーニーがメキシコに進出しようとしているタイミングなのも不利に
働いているね。
ま、彼はもう若くないんだから、仕方ないんじゃないかい？

>>709
チャンプカーに残っていれば彼本人はともかくメキシコ人ドライバーを起用するチームオーナーとしては
生き残れた可能性が高い｡彼は40才超えてたっけ？もうドライバーとしてはスポンサーから見切られても仕方ないか。

>>708　
どういうこと？
簡単に解説してくれませんか？

>>711
かいつまんで言うと、バーニーがトニー・ジョージの背中を押してIRLが始まったと。
ついで、F1もインディアナポリスで開催されるようになったってわけだな。

>>712
そこら辺のところ良く知らないけど実際どうなの？
バーニーならそれくらいしても全然おかしくはないが、それなりのとかあるの？

それなりの証拠とかあるの？

証拠が抜けてた

カルコーベン氏がドーバーからロングビーチを買収すべく交渉中のようだ｡
是非成功してほしいそうすればロングビーチは半永久的にチャンプカーのレースになるし｡
http://www.speedtv.com/articles/auto/champcar/16828/

>>713
状況証拠でしかないけどね。以前から関係者の間ではよく知られた話だね。
只、今回は名の知れたライターから初めて公に記述された点では注目だね。

>>715
おわ〜その手で来たか。なかなか策士ですな、良い意味で。

小樽の情報がイマイチ聞こえてこないんで
ふと「ロングビーチの姉妹都市ってどこだろう？
もしかしたらそのつながりで日本でのレース開催もあるかもしれぬ」と
調べてみると・・・

公害（今はそんなことないんだけど）と日本ＧＰの宿探し地で有名な我が地元「三重県四日市市」でした・・・。

ちょっとうれしい反面ありえねー。（ていうかよく提携自体できたな・・・・）


ＦＯＲＤ→ＭＡＺＤＡにブランド換えて広島で公道レース、ってのもいいかもしれない。