【実況禁止】佐藤琢磨 Lap251【動画ｱｯﾌﾟは違法】

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
公式サイト　http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1　http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com　http://www.BARf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢磨の走りが見れる動画サイト　http://www.f1clips.nl/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない。
・重複、乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・どの様なサブタイトル（サブタイトル未使用の場合も含む）であっても、
上記のルールに従って立てられたスレッドであれば次スレとする。
（気に入らないからと言って、勝手に新たにスレッドを立て直したりしない）

前スレ
【2005年開幕！】佐藤琢磨 Lap250【ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109808586/

２げと

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝

３中嶋悟

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての覚醒
2002年（25歳） Jordan-HondaからF1ﾌﾙ参戦　日本GP5位入賞　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ ﾗﾝｷﾝｸﾞ15位
2003年（26歳） BAR-Hondaのﾘｻﾞｰﾌﾞ（&ﾃｽﾄ）ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　日本GP出場6位入賞　ﾗﾝｷﾝｸﾞ18位
2004年（27歳） BAR-HondaからF1参戦中　　18戦中15戦を終え ﾗﾝｷﾝｸﾞ 9位 23ﾎﾟｲﾝﾄ
　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞 9月26日中国GP12台抜き6位
10月10日　F1フジテレビジョン日本グランプリ2004　鈴鹿　にて予選4位、決勝4位
最終戦ブラジルで予選６位、決勝６位に入り
ドライバーズランキング８位で０４年シーズンを終了する
11月　F1Racing誌のﾊﾟｰｿｿﾅﾘﾃｨ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰを受賞する。
2005年（28歳） 2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞。

2005年（28歳）　3月4日　　2005シーズンいよいよ開幕・・・

動画うｐ違法ていうかテンプレの動画サイトも違法なんですけどね

>>3　>>5
ありがとうございました

今日の一面広告いいな！！！

レースが好きだ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

　　　　　　＿＿＿
　　　　　 /:::::::::::::::::::ヽ
　　 　　　l/＾_,ヽ,_:::::::::::）
　　　　　从　・ω・）￣´
　　　　　/~ヽ ； i　) ｼｮﾎﾞｰﾝ
　 　　　(⌒'Ｊ⊂ﾉ⌒)
　　　　（＿）　　（＿）

時間も早いし、向こうよりサブタイがマシなので、
こっちが本スレってことでOK?

見間違えた・・・あっちの方が早いのかｗ
じゃ、あっちが本スレってことでOK?

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

日本時間11時から、いよいよ公式予選1回目スタートです！
CSは10時50分から放送開始です。それから放送終了（12時30分予定）までの間、
TVやオンラインのタイミングモニターなどを見ながら予選の話題を書き込むことは、
禁止事項の実況と見なされてしまいます。
CSの放送時間中は、↓の実況板で盛り上がりましょう！

■モータースポーツ実況板
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 10-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980689
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 11-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109983079
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202
■２ちゃん実況スポーツch
2005F1 Rd01 Australia LAP04
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109938729/
2005F1 Rd01 Australia LAP05
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109980508/

これは琢磨だけのせいじゃない。
しょうがないけどこれが現実。
決勝はポイント取れるようにがんがれ。

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動画アップって、違法か？ということはおいておいて


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「明日もあるからリスクをとるな」
「もう遅いよやっちゃったよ・・・」

シュガーだっせ（笑）

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。

涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2

とレッティ＠お止め組。 ★

ということでスレを再開しま〜す★

次スレage

シュガーいいね
俺も今度からシュガーと呼ぼう

いつもの相関図がナイヨ〜

土曜の琢磨
ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050305-102.html

>>23
＞チーム側はその時点でエクストリーム・ウェザータイヤをピット内に準備しておらず、
＞土砂降りの中、浅い溝のスタンダードウエットタイヤを装着させる手段しかなかったのである。

フザケンナだよな、全く・・・

タイヤ選択間違えたのはタクマのせいではない
でも、車壊したのはタクマの責任

>>25
そういうことだな。
ノーマルのマッサでさえ無事に帰って来たんだから。
開幕戦見に行った琢磨ファンには悪いけど、今回はエンジン交換して
チームのためにタイヤテストに徹しろ。

おまえらいつまで過ぎたことをぐちぐち言ってるんだよ。
明日のレースを楽しみにして寝ろ

明日はトップタイムだよ
間違いない

――――――――――─―――┬┘
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,　　 　 .|
　　　 |　l;r'"`'"``" !；　　　　 |　　　　|
　　　 |　6　━　━ ∂ 　 　　.|　　　　|
　　　 |''‐ヽ ⌒ゝ⌒ ﾉ:=-ｘ"⌒''ヽ､ 　 .|
　　　 |:.. . .） ､∇　〈 　　 ...:: 　 　.r`..､|
　　　 |::＜,,,,ﾞ'ｰv‐'",,,,＞　　　　　!　　:ヽ
──┴i'YYY'i――――――─ >ﾞ::.　 .,）
　　　　 !_!_!_!_!　　 　ゞヽ､ゝヽ､_/::　;　:/
　　　　　　　　　　　 `ヾﾐ :: :.　 ﾞ　 _.／ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　明日

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　　　 |　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ　　　 |.　 　　.|
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　　　 |'|　　(入__,,ノ　　 ミ""⌒''ヽ､　.|
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──┴i'YYY'i――――――─ >ﾞ::.　 .,）
　　　　 !_!_!_!_!　　 　ゞヽ､ゝヽ､_/::　;　:/
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　　　　　　　　　　　　　 ｀ー--‐''ﾞ~　＼　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>29

>>29-30
ﾜﾛｽｗ
日曜日は7：30から予選二回目ですよ。
夜更かししないように。

地上波予選見たいけどな・・、迷う

8時からだろ

http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up60210.jpg
タックン強気のコメントですｗ

7時50分からCSだ

本スレage。

ココが本ｽﾚか。

>>34
琢磨がやる時の顔だ

>>34
あーもう　アホくせ〜　って顔してるなww

>>34
「やらないか？」（ドイツ・男性）

サプライズ戦略っっって　ノンストップとか？

>>40
去年使いそびれた鈴鹿スペシャルエンジンに交換するんじゃないの？
ノンストップはさすがにタイヤに悪すぎる。

>>41
タイヤは交換できんぞ

明日は皆さん何時起き？
たっくんの為に久々に早起きしよう

>>42
そうじゃなくて重タンはタイヤへの負荷が大きいという事。

>>41
ﾎﾟｶｰﾝ

まあ、車壊したのは情けないが、
冷静に考えると壊さなくても順位にはほとんど関係なかったんだよなあ。
マッサの前になるくらいで。

>>44
ああ、そういう意味か。
それにフルタンク入れても１レースは走りきれんだろうな。

そんなにタンク大きくないだろ？

又ｶﾌﾞｯﾀ　orz

>>34
これは・・・やる時の顔だな

　　　　　 　∧ ∧　たっくんﾊｧﾊｧﾊｧ〜
　（((　y⌒（；ﾟДﾟ）っ　
　（((　(　つ⌒ヽ∧ ∧　　ﾊﾆｬ，ﾊﾆｬ♪
　　　　しヽゝ.っ(*^ｰ^)っ

>>34
本当の琢磨が表に

裏返ったのか((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

決勝でタイヤ交換出来ないとなると攻める走りの琢磨にとっては
タイヤがへたるレース後半はどんな走りになるのかなぁ・・・
間違って大事故起こさなきゃいいと思う今日この頃

「突然の雨でフルウエットタイヤだとばかり思ってピットロードに出たら、
スタンンダードウエットだったのでびっくりしました。無線で叫んだけど、
もう時すでに遅し、仕方なく安全に走行していましたが、それでも雨量が
すごくてアクアプレーニング現象を起こして、どうしようもありませんで
した。Tカーに乗り換えるのかどうかも含めて、明日に向けての戦略は
これからです。いずれにしても、明日は後方からのスタートとなるので、
１台でも多くオーバーテイクします。」
F1ケータイグランプリより

そういえば今年の予選は去年と同じ方式だっけ？

予選のことは忘れて決勝に結果を出せばいいさ
表彰台も近いさ

>>56

変わったよ

>>56
うわさでは予選１と２の合計タイムで決めるらしいよ

>>59
マジですか？
良かった方を、とかじゃなくて？

その通り合算だよ

そっか・・・
それじゃどっちかでコケたらほとんどおしまいだね・・・

どっちかノータイムだったら合計タイムほぼ半分じゃん？
ちょーお得じゃん？

にしても今回のレギュレーションって一体なにが狙いなんだかよく分からん
レースが思いっきりつまらなくなりそう・・・

テレビ局の視聴率その他

で？今日の琢磨は何位？

>>63

お前ちょー頭いいな！

ドライタイヤ履いてるのってフィジケラ位で、残りは雨用なんでしょ？
じゃあ明日無茶苦茶天気良くなったらタコマさん有利になんないの？
天気見てからセッティングできるじゃん
それともピットスタートでもパルクフェルメルールってあるの？？
ぶっ壊した車と同じじゃなきゃ駄目よ、みたいな感じで

琢磨は俺たちのためにスピンしてくれたのでは？
予選２がどうであれケツから４番手以内だし。
俺は一昨日３時間、昨日も３時間今日もこの時間に帰宅で予選２見るためには３時間ちょっとしか寝れないが、
予選２はぶっ飛ばすことに決めたよ！！ありがと琢！！！！

>>68
そういえば天候によるタイヤの交換も駄目なんだっけ？

>>64
実力だとシューマッハ連勝になっちゃうから、
波乱がおきやすいルールにしたんじゃないの？

>>70
駄目だよ
予選１　予選２　決勝
全部一緒のセッティングで同じタイヤだから

冷静に考えるとむちゃくちゃなレギュレーションだな・・・
仮にもモータースポーツのトップカテゴリなはずなのに

>>72
うへえ・・・
そりゃキツイね・・・
そうやってペースダウンさせてレースの安全化を図ろうって魂胆なのかね？

>>72
堂々と嘘を言うな恥ずかしい。

この中で予選２を見る奴手を上げて〜

>>72
はい馬鹿
天候変化の為のタイヤ交換は許されている
ただドライ→ウェット→ドライみたいな場合は
最初使ったドライを次のドライで使わなきゃいけない

ﾉｼ

>>76
いま放送してるフジの事？
見てるけど。
マッサ見ててあらためて天候とタイヤのくい違いによるグリップの差に驚き

１人しかいないのか・・・起きられるの？＞＞78

>>79
予選２は明日朝8：00からです

>>80
起きる予定
だけど多分2度寝するよ(・∀・)

琢磨の予選はチームが悪いよ
フェラーリは琢磨の前なのにレインに交換してるもんね
やっぱりチームがくそ

俺、目覚まし１１：５０にセットした。
予選２は期待してないし見る意義が無いような気がして＾＾；

つーか、なんだよこの予選方式。
ふざけてんなほんと。どんどん糞なやり方になってる。
オーバーテイクしづらくなってるのに、予選だけはギャンブル性が異常に高い。

>>81
じゃあ今フジでやってるのが予選１なの？２だと思ってみてたｗ
てことは琢磨は予選２にはマシン壊したから出れないまま最後尾ｹﾃｰｲってことになるのかな？

おまいら、予選１位はフィジケラになりそうなの？

今年もマモノがサポートしてくれるようですね
今年も…

そかーどうしよう、起きられるかな
それよりも早く寝ないと肌に悪いな…

実況板初心者なんですが、
なんであそこまで琢磨叩かれてるの？ｗ

素人でも分かりそうな当たり前の事をさもらしく解説するマッチって

・・・す　て　き

>>86
おそらくエンジン載せ換えでピットスタートだろう
てか、実況はやめとこう

>>92
サンクス。
これくらいでも実況扱いなのか・・・
まぁ気をつけます

案の定フジ実況で叩かれてるな
俺らは信じてるぜ琢磨のパフォーマンス

>>87
予選１位どころか、これだけタイム差が開いたら普通に上位はこのままだろ
下位で１ストップにするヤツがいるくらい。
あとは、顎マッサ琢磨がピットスタートかどうかだけ。
予選２はもう見る価値なしだな

今年から予選１回目と２回目の合計で決勝グリッドが決まるので
１回目にミスったら２回目に出る意味がなくなる

その最初の犠牲者がﾀｯｸﾝとは…

開幕からしらけさせるなよな。
今年どれだけのファンが期待してるのかわかってのかよ＞FIAとBAR

>>93
放送中やライブタイミング中にその内容に関わる書き込みは
すべて実況とされても文句は言えないのでこれからは注意してください。

もう遅いよorz

今回は天候が荒れてるようだから
各チームのマシンの差が分からんね・・・
はたして今年のBARは上位を取れるだけのマシンパフォーマンスをキープできてるのだろうか・・・？

>>92
エンジン乗せかえる意味がまったく無いっての。
にわかF1ファンが増えてるのかね。
嬉しいのやら悲しいのやら。

にわかって最初は誰でもにわかだろ。
にわかでダメなのかよ〜。

たっくんだめぽ

NHKでフンドシ

ごめん、俺もにわかF1ファンです。
小学生の頃には結構見てたんだけどセナが無くなってから離れてて
去年の琢磨の走りに魅せられて出戻ったクチ。
その程度だから勿論知識も無いです・・・orz

質問だが、どのチームのパフォーマンスが一番いいか
わかった？

>>101
は？走行距離が多ければ多いほど壊れやすいんだから意味あるだろ？
ってか釣り？

>>102
にわかって一時的って意味だと思う。

にわか雨か

琢磨２回目の予選走る意味あるの？

壊れやすいじゃないなｗ
壊れる可能性が若干増える、くらいのニュアンスがいいかｗ

>>110
無い

走らない方が得やな・・・

>>112

マッサとどっちが前か、くらいは決められないのか？
notime確定の場合は並び順があるのかな。

修理した車かTカーかは知らないけどチェックするために走るでしょう

解説で右京が居るなら、マッチいらないじゃん・・・

タイムは関係なしに
セッティング確認のために走るとかは

やっぱ雨のレースは大川さんが
実況しないと日本人力でないね

もう2回目走らずピットスタートにしたっほうがいいかも

>>116
しかもマッチはいらんことばかりｸﾞﾁｸﾞﾁ。
でも塩原はマッチにばかり話を振る。
なぜだ？

そういやドライでのセットアップが全然できてなかったんだな
金曜はFWの比較やってたし土曜にやろうと思ったら朝から雨だったし

雨で無ければ走る意味は多少あるけど、雨だったら無い、
ってゆーか昨日の過ちを犯さないためにも走らないほうがいいかもｗ

>>107
ちょっと疑問なんだが、エンジントラブルが原因じゃないと
エンジンは載せかえられないんじゃないの？
琢磨のアレはエンジン壊れたわけじゃないんでしょう？それでも載せ換えできるの？

大雨なのにレインタイヤを用意しないチーム
１戦目からこんな状態でイライラするでしょ > 皆

>>112-113
・・・。orz

開幕早々ショックだなぁ、でもオーストラリアって１コーナー
危なっかしいんでしょ？最後尾ならチャンスありかも・・・

いや塩原は近藤がしゃべった後に、けっこう編集点作ってるぞ

皆の衆もちつけ
オーストラリアなんてオープン戦だよ
２戦目のマレーシアからがほんとの勝負

>>122
逆に雨のほうが走る意味が出てくるような気がする。
スピンして２日目ノータイムって言う人が他にも出てきた場合に・・・

>>１２０
右京や中嶋・亜久里みたいな本物ドライバーの話は難しすぎて返しができないんでしょ、最近の実況アナは

マレーシアもオープン戦だろ

新しいルールとやらがよくわからん

>>123
ペナルティーさえ受ければ別に新しいエンジンを使っても何の問題も無い。

>>128
そんな激しい雨の状況で走ったのは顎以下だよね？
そいつらを琢磨が抜けるとでも？

>>131
新レギュレーション解説
ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/index.html

>>131
だよね〜。
昔長いことやっていた、みんな一斉にアタックする形式のほうが面白かった。
スポンサー、スポンサーって結局黄色い車無地だったし・・・イミネェ

マッチ：「みなさんに、説明したかったんですけどね〜」

ｦﾚ：（いやいいから…）


そして塩原は右京ﾀﾝの話をﾑｼしまくる！


こんなとこで文句言ってもしょうがないか。


またテスト勉強するわ。

なんかこの予選方式激しく失敗じゃね？

7時半まで寝よっと。

なぁ、今年もフジのF1放送は司会進行バカップルでるのだろうか？

失敗だね・・・

・・・そろそろ寝ないと明日見逃すかもﾉｼ

ここ数年のレギュレーション変更の殆どは、顎潰しが目的だもんねぇ・・・

>>132
http://number.goo.ne.jp/motor/f1/change.html
＞エンジントラブルによってエンジン交換の必要が生じたドライバーは、
＞予選獲得グリッドの“10グリッド降格”処分が科せられる。

ってあるんだけどコレは間違いってこと？コレだとたとえペナルティを受けてもいいと思ったとしても
エンジントラブルが原因で無い限り交換はダメっぽい書き方なんだけど。
エンジントラブル以外での交換もOKならわざわざ「エンジントラブルによって」って書かないと思うし。

今年の予選失敗だねって言ってる香具師が多いけど、
なんで今頃言うのかな？
琢磨が失敗したから？
予選１のスコールが琢磨の後から始まってたらおおはしゃぎしてたんじゃねーの？

もし、これこれこうなったらどうすんだよーってみんなが危惧してたことが
まさに初戦に。

明日は納豆走法でいいよ
１周目で多重クラッシュきっとあるし慎重にね
89年の中嶋のようにやってくれよ

>>144
>予選１のスコールが琢磨の後から始まってたらおおはしゃぎしてたんじゃねーの？
それは、にわかのお前だけ

>>144
ここは琢磨スレだ、そのくらい勘弁してやってくれ
でも君の言うような展開になったら逆にｱﾝﾁが大はしゃぎしてたかもな

エンジン交換
みんなでやれば怖くない

>>139
地上放送は今年もバカップルだよ

>>107釣り？
エンジンを乗せかえる？
今使ってるエンジンをスペアカーに乗せかえる？
新品のエンジンを使えよ。
事故ったシャシーに新しいエンジンを乗せる？
セッティング変えられないんだぞ？
スペアで決勝だけにフォーカスしたセッティングにしろよ。

結論。スペアカーで新エンジン。乗せかえなし。こう考えるのが普通だと思うんだが。

>>143
トラブルの基準は誰が決めるのさ。
チームがトラブルと言ったらトラブルなんだよ。
そういうもんだｗ

>>150
やっぱし出るのか・・・('A`)
出てもいいから一言も喋らないで欲しい
マジでCS入ろうかなぁ・・・

>>151
> トラブルの基準は誰が決めるのさ。
> チームがトラブルと言ったらトラブルなんだよ。

ああ、やっぱそういうもんか。
いやね。わざわざ書くということはそういう調査（ほんとにエンジントラブルかどうか）があったり
するのかね〜なんて思ったもんでさ。すっきりした。あんがと。

>>151
すまん正直、完璧に意味を取り違えていた・・・＿|￣|○
俺もエンジンはニューエンジンが良いって意味で書いていたｗ

明日起きれるかなぁ・・

最高に良いラップを刻んでも顎の前は無理だろ。
いつまでもぐだぐだうるせーよにわか。

載せ替える＝エンジンは変わっていない
載せ変える＝エンジンは別のもの
うーん日本語って難しい。。。
...... ( 〃．．)ノ ハンセイ

優ﾀﾝ達のコメントだよ
トルコ逝くのか


ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/hi/hi.html

せめてアタック中にスピンしてほしかったorz...

寝る前にこれだけは言わせてくれ
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:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>158

('A`) ｲﾗﾈ

タイム出していても、予選順位には大差無かったし、別にどうでも良いよ
琢磨の走りに限らず、明日の決勝が楽しみだ

>>162
だな。
順位はどうあれ、決勝を今年はじめのレースを楽しもうぜ！

勢いあまって中で出しちゃった琢磨

>>157
この場合は換えるも変えるも同じ意味。
載せかえという言葉に問題あり。
Tカー使う必要がないと思ってる人は「乗せかえる」べきだと思うだろうし、
Tカーを使わなきゃ無利だろうって思う人はそれまでのこと。
ドライバーとエンジンの関係ではどっちにしろエンジンを新しくしたことになる。
車基準の「乗せかえる」という言葉は厄介だね。

琢磨の決勝を俺の秒数で占って今夜は寝る。
皆様、また明日、ﾉｼ

・・・＿|￣|○

昨日はたっくんあんまり映らなかったから今日はたくさん映ってたくさんたくさんﾊｱﾊｱしたいな

馬鹿っぽい事やってから寝るか

俺の秒数を１０で割った商がスタートから１コーナー突っ込むまでに
クラッシュする台数というオラクルをマモノが実行

>>166
まぁまぁ俺が変わりに占っといてあげるよ。
おやすみ

＿|￣|○ ・・・・・

>>171
変わりにお(ｒy

1位だ！オレグッジョブ

末尾1と2と3はハズレです。
もう一度引きなおしてくださいｗ

俺も占う

それじゃ漏れも

じゃあ俺の秒数が完走台数

みなさん、寝ないで願掛けですか？

まぁ琢磨は抜きにして気軽に見るつもりだけどね

２戦目からの予選は、ランダムに放水車が入るってことにしようぜFIA

結局明日は雨降るんか？

神のみぞ知る

もちろん明日は全裸視聴だよな？

メルボルン　晴れ時々曇
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/world/osutoraria_3.html

実況したいから誘導してくれ

あと２時間・・・寝ちゃいそうだよ・・・orz

952 音速の名無しさん New! 05/03/06 00:14:48 ID:hyAKWDti
今、携帯のｻｲﾄ見てたら、琢磨ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞにでて初めて浅溝だと気づいたらしい・・・

思わず叫んだって

958 音速の名無しさん 　　　 New! 05/03/06 00:29:18 ID:3GZLxA5v
>>952
どこの携帯サイトだよ

↑F1ケータイｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘのﾚﾎﾟｰﾄ2-3

ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110039727/
>>185
どうぞ・・・、眠い・・・。

え？皆寝てないの？

>>188は間違い絶対行くな
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1110020777/
↑が実況です
185の人間違えないでね、ごめんなさい、寝惚けてました、スミマセン、許してください

濡れた路面でどうしようもなかった。琢磨は出来
るだけの事をした。彼に責任を負わすのは酷。今回は
ポールは夢となってしまったが、次に期待しよう。

決勝で雨降ってくれないかな・・・

おまいら、おはよう。
録画組のorz祭を爆睡でﾇﾙｰﾎﾟした俺が起きてきましたよ、と。

あと２時間切ったね。
ドキドキしてか寒いからか分かんないけど震えてるよ(´･ω･｀)

メルボルンの天気見てくるﾉｼ

>>191
しかしアタック開始前にｱﾎﾞｰﾝはちょっと悲しすぎるｗ

>>191
誰かが書いてたけど、タイヤ選択ミスはチームの責任だが、
車壊したのは琢磨の責任だろう

極論言えば、走れないと思うなら止めたってよかったはず

まあ、どのみちあの状況じゃ完走できてても順位的にはかわらんかっただろうし、
決勝はピットスタートになるんだろうから、後方からスタートダッシュで
行き場失ってあぼーんする危険性がだいぶ少なくなったってことで、
まずはいいとしよう

開幕なんだ、とりあえず完走してほしいね

>>195
まぁな・・・。タイヤなんかが違うにしても、同じ状態で事故ったドライバーはいなかったわけだから
そういう意味では安全策を取れなかった琢磨に問題はあるよな。
でもハイドロはしょうがない気もする。あれはいくら気をつけてても起きるときは起きるからな・・・
何も開幕からこんなんじゃなくても、ってのは同意見だね。みんなそうだろうけどｗ

>>191
我慢のレースって奴ができないんだよ。だからミスが減らない。雨は言い訳にはならんよ。
ったく、イライラさせられっぱなしだよ琢磨には。少しはうまくなってくれないもんかね。

今から寝ます
多分予選２を見るのは無理だと思う、だけど多分予選１とあまり変わらない予感

>>196
去年と同様いつまでもイメージは付いて回るw

>>199
そうだねぇ。去年琢磨はそんなにでかいへまはしなかったんだから
今年ちゃんとシーズンを過ごせれば、イメージだって変わったのにな。
ただ、やっぱり運が悪いだけにも思える。
フィジケラみたいに開運してくれたらいいのになぁｗ

>>200
去年のマレーシアのほうが、デカイへまだと思うのは俺だけか？

ドライタイヤ履いたマッサはちゃんと戻って来てるから
琢磨が下手糞なだけだよ
チームの責任にすり替えてるね

BARの人あんなお荷物背負ってよくブチキレないよね。

おまえらおはよう■ﾉｼ

琢磨は自動車教習所に通った方がいいと思う

俺は琢磨が主催する自動車教習所に通いたい

自動車教習所の教官が
有賀さつき似に巨乳で・・・・

↓

くだらね

うおおおお！起きたー！なんとか起きた！！
琢磨ーがんばれー！！

そろそろ移動汁。
→>>190

おはよう。
うすのろども！

またミハエルとのランデブー抜きまくり見たいなｗ

教習所なら北川えりの出番ですよ

今起きた。

たっくん（漏れ）が顎とバリと妹の４人でマシンを置いてるガレージの前でフットサルをやる夢を見た。
たっくん（漏れ）がバリとパスをまわしてたら顎が『僕とも遊ぼうよ、タク』とくっついてきて、
妹が『兄者は僕の』と顎の腕を掴んで引きずっていった。
ちょっと妹がかわいかった。

これはなんかの予知夢なのか？

どうしちゃったの佐藤は

こっちで聞け
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 17-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1110023865&ls=50

聞いてませんが。

予選ｵﾜﾀ。
決勝は色々面白くなりそうだな。

エンジン交換しちゃって、マレーシアでも10グリッド降格ですか・・・そうですか・・

>>219
（*゜Д゜）つ（*）Д`）

>>219
降格なしなんだが。。。

>>219
それはないんじゃない？

会見ｷｬﾌﾟﾏﾀﾞｰ?

テレビ欄に琢磨初優勝へ　とか書いてますけど

寒いなそれは

JAROに電話しよーぜー

ところでバトンはどうなったの？

>>220-222
マジですか？？
次ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘまで影響あるんじゃないの？？

俺、ﾏﾀ全然分かって無いや・・・・(汗

結局最下位のままだな。当たり前だけど。
まぁ顎もまたもや近い位置にいるのである意味
明日の決勝が面白いかも。
それだけを期待しよう・・・

>>229 今日ね

>>229
うん、明日楽しみにしてな。

>>229（*゜Д゜）つ（*）Д`）<明日・・・

>>229
最下位はマッサだよ

>>230
そっとしといてやればよかったのに

運も実力のうち？
それにしてもかわいそう　マジで運のない男だな・・・

>>235
昨日雨降ってきたのに対して運が無いなら、顎も（ｒｙ

そうか！今日か！土日仕事の身分なんで
曜日感覚が無いよ・・サンクス。
って今年は予選と同じ日に決勝になったんだ。わけわかんね。
予選順位確定後の琢磨の決勝レース展開の妄想を繰り広げる
時間が短くなってしまったのか。つまんね。

予選つまらんな。
１回目は昔みたいに空タンで一斉に走って、２回目はそのタイム順に重タンで走ってほすぃ。

>>144
>予選１のスコールが琢磨の後から始まってたらおおはしゃぎしてたんじゃねーの？
それは、にわかのお前だけ

だあぁぁぁ・・・・ねちまったぁぁぁ！！！！＿|￣|○

ノータイムだろ？

自動車教習所の教官が
有賀さつき似に巨乳で・・・・

↓

今起きた。

たっくん（漏れ）が顎とバリと妹の４人でマシンを置いてるガレージの前でフットサルをやる夢を見た。
たっくん（漏れ）がバリとパスをまわしてたら顎が『僕とも遊ぼうよ、タク』とくっついてきて、
妹が『兄者は僕の』と顎の腕を掴んで引きずっていった。
ちょっと妹がかわいかった。

これはなんかの予知夢なのか？

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=41050&catID=1105-1518
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=41053&catID=1105-1518
琢磨ｷﾀｰ！

>>242
ｷﾓｲ

決勝のレース展開としては上位４台のうち
トヨタ、ザウバーは壁になるだろうから
３位以降はしばらく混戦の展開になる。
つまり給油で大幅なジャンプアップも可能。
今までの経験則から言うとこの混戦の中で
琢磨はミハエルとともにあっという間に上位まで
復帰するも琢磨だけ白煙リタイア・・・ｏｒｚ

>>245
ありえるけど書くな・・・

>>243
アスペクト比が変っぽいね
横に25％ぐらい長い希ガス。

ミハエルには置いて行かれそう。ミハエルだけスタートで前2台を悠々とかわし、琢磨はその2台にお付き合い…

現実なところ、入賞できずにチームの指示でリタイアかな
後方からの追い上げは去年のトップ3のクルマもってしても

マレーシア（グリッドスタート）→8位走行中終盤リタイア
カナダ（ピットスタート）→10位走行中後半リタイア
中国（グリッドスタート）→6位入賞

だったわけで・・・
ピットスタートするであろう顎、マッサ、琢磨のなかで
入賞までいけるのは顎兄さんくらいだろな
よっぽどの幸運（多重クラッシュなど）無い限り
もし8位走行までこぎつけたら良い仕事したと思いたいね

もうだめぽ
.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

堕罪お前1000mダートでなに余裕かましてんのじゃコラ。
殺すぞ。

>>251
(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||）

あっ誤爆した。すまぬ

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　

>>251->>253
ﾜﾛｽ


開幕だし完走さえすれば、
ﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなはず。

今季のＢＡＲは速くない
レッドブルと良い勝負じゃないのかな？

雨のオーストラリアGP復活か？　89年　91年の再来をきぼん

９１年はなにかあったか？

中嶋のスピン、リタイヤしか思い浮かばないorz

>>255
ポイント圏内で完走できるかどうか…？

>>259

信頼性云々とかﾃﾞｰﾀ不足とかで、
完走台数が少ないはず。

フリー走行・予選を通じてエンジンブローがまだ無いね
どこのチームがブロー第一号かな？
ホンダは大丈夫だろうか？

言いたくないけど琢磨の気がしてならないんだよね ('A`)

13:00
F1世界選手権第1戦オーストラリアグランプリ
「F1開幕戦！日本人初優勝へ！佐藤琢磨が始動！」

何言ってんですか、琢磨の幸運数字は４・・・

今年のレギュレーションがよく分からないんだが、エンジン交換した琢磨は
マレーシアでは１０グリッド降格なの？
優勝のみ狙う今年の戦略ではマレーシアは捨ててるのか？
最後尾からでは、ポイント圏内位が妥当だろうけど���｡

この話題何回目なんだよ・・・

>>265
降格されません

琢磨の今年1年の運勢バイオグラフを張っておきますね。
http://ww5.tiki.ne.jp/~uranai/year/11.htm



琢磨島とは全然違うけど・・・orz

ﾀｯｸﾝ１戦目から不幸に見舞われてとても残念なんですが…



なんで顎兄さんまで付き合っているのよ

>>265
実際のところは誰にもわからないんだ・・・
FIAがその場の雰囲気で決めるだろうよ

なんでエンジン交換したのに降格されないの？

琢磨はF3チャンプの年も序盤はグダグダだったじゃないか。
だから別に何とも思ってない。

ただ、このスレの流れを見てると、その頃からのファンはだいぶ２ｃｈから離れてるっぽい。
イチローや松井や中田の２ｃｈスレが今、壊滅的状態になってるのと同じ感じになってくんだろうね、きっと。
知名度が上がるってのはこういうことなんだね。

時々ROMさせてもらうけど、あとはみなさんテキトーにどうぞ。

完走したマシンのエンジンのみ次のレース使う義務があるらしい。

あぁ、完走しないことが前提か。

ちげー・・・

本人は序盤はトップ３に太刀打ちできないって言ってるんだから
あまり大きな期待はしないでおこう

>>273
つまり、レース中に壊れたマシンだけ次ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘのグリットに影響あるって事？

03/06(Sunday) 　シューマッハ＆琢磨，エンジンを交換

オーストラリアＧＰ予選，Ｍ・シューマッハと佐藤琢磨は予選１回目のタイミングの悪さから下位に
沈んでしまったが，決勝に備えてエンジン交換を決めた。両ドライバー共に予選２回目のアタックをしておらず，
１０ポジション降格して最後尾グリッドからのスタートとなる。

相変わらずラブラブだな

>>278　ほんとだｗ

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/so/z041.jpg

やっぱり、一番前に座るのは御三家か・・・
今年は、琢磨がBAR　フェラーリ　ルノーかと思ってた・・・

>>277
いやいや、違うよ
完走したマシン→次のGP（2GP目ね）で同一エンジンを使う義務
そのGPでエンジンを交換した場合はグリッド降格
完走できなかったマシン→次ぎのGPでエンジン交換可。但し、その次のGPが1GP目となる。
グリッド降格はなし。

ってことですね？

>>281　正解

>>280
たっくんど真ん中じゃん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>280
琢磨ド真ん中ですか
しかも顎のすぐ側とは

琢磨が顎の側にいたいのか、顎が琢磨の側にいたいのか
どっちやら・・・

心なしか琢の左右にがスペースが・・・・･゜･(ﾉД`)･゜･

チンコネンの無愛想な顔ﾜﾗﾀ
琢磨の満面の笑みと比べると笑える

>>285
そか？
頭の位置で比べたら後ろと変わらない気がするけど。

http://images.f1racing.net/large/41050.jpg

まあ、3週目にリタイアですよ。

断言します。

>>280
むしろスーツの配色の問題じゃないの？
フェラの赤が引き立つような配置になってるかと

ライコはなんでチンコネンなの？

>>285
まあバトンとは仲良しじゃないし
ラルフとはしゃべってるところみたことない
バーレーンでの一件もあったね
なかよしこよしなんて要らないけどね

シューとバトルしないで後ついていけば前に出れる

>>280
この立ち位置はどう決めたんだ？

実況すれ教えてください。janeで見にいきますので。

琢磨はF3チャンプの年も序盤はグダグダだったじゃないか。
だから別に何とも思ってない。

ただ、このスレの流れを見てると、その頃からのファンはだいぶ２ｃｈから離れてるっぽい。
イチローや松井や中田の２ｃｈスレが今、壊滅的状態になってるのと同じ感じになってくんだろうね、きっと。
知名度が上がるってのはこういうことなんだね。

時々ROMさせてもらうけど、あとはみなさんテキトーにどうぞ。

バーで酔っぱらってフルチンになってたって報道されたから>>291

その後ライコネンが飲んでたのは事実だがタブロイド紙が大げさに書き過ぎただけだって
ロンハゲは主張。

>>295
２ｃｈブラウザ必須。
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1110036708/

>>297
サンクス
そんなことがあったのかｗ

>>296
確かに、妙に脹らんだ髪型だった頃の琢磨のファンはいないな

なんか同じ発言繰り返す香具師多くないか？俺の気のせいか？

>>291
男版サトヤネン

>>291
たしか自分のシフトレバー握ったんじゃなかったかな

今起きた・・・。
鶴さんフロントロー獲得おめでとう！！そのまま表彰台に昇ってもらえると嬉しいな。
タックンと顎がエンジン交換ですか・・・。まぁ妥当ですよね。オーバーテイクしまくれｗ
去年の上海みたいになったら面白いかもｗ

なんだか、いよいよ緊張してきた・・・。

>>297
でも、徹底的に調査したらしいなｗ

03/06(Sunday) 　琢磨，クラッシュしたマシンでレースへ

オーストラリアＧＰ・予選１回目，ＢＡＲの佐藤琢磨はアクアプレーンに乗り
マシンをクラッシュさせてしまったが，チームはこのマシンを修復してレースに臨むことを決めた。
クラッシュした０２号車はレギュレーションによりパルクフェルメに保管されていたが，
拘束時間が切れると共にチームは回収して修復作業を急いだ。


どうしてもＴカーには乗れないんだね
Ｔカーの０３号車はなにか問題あるんだろうか
０２号車は電気系統にもトラブルあったので変えたほうがよかったような

>>306
そりゃスポンサーの事を考えて誠意は見せないとね・・・。
今度からチンコネンは下着のスポンサーを連れて来いｗ

>>307
まじか・・・・
一体何の得があるんだよ・・・・

>>307
Tカー使うとピットスタートだからでしょうね。スタートで何台か抜きたいんじゃないかな。

>>309
どうせ後方からならＴカー０３号車で心機一転
いってほしかったが
やっぱバトンのセットにしてあるんだろうな・・・
エースがもしもの時のために取っておくと

バトンが得だから

予選開始後のエンジン交換はマシン換えなくてもピットスタートだよ。

03号車はフィーリングが合わないんだろ。単に。

ＴカーＴカーＴカーＴカーＴカーＴカー
ＴカーＴカーＴカーＴカーＴカーＴカー
ＴカーＴカーＴカーＴカーＴカーＴカー
ＴカーＴカーＴカーＴカーＴカーＴカー
ＴカーＴカーＴカーＴカーＴカーＴカー

↑ずっと見てると何かのＡＡに見える。

藻前らスタート３０分前だ！！

>>314
０３号車って新しいクルマだよね
まだ乗ったことないような気もするが
あ、乗ったこと無いクルマだから合わないかも・・・
というのもあるな

>>315
女のひとがナイフを持って誰かを刺そうとしているように見えます

シューとタクの性能さが如実にわかっていいんじゃない
両車重タンだろし、、、ラップされたりしたら知らねけど

>>280
琢磨中心のＦ１だな・・

上海の再現を見せて欲しい所だが、今年はタイヤ交換なしだし、キツイかな。
でも、順位にこだわらずいいレースを見せてほしい。
琢磨ガンガレ！

さてそろそろネ禁するかな

だれかほめてくりよぉ〜　１１：３０：００

　316 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：05/03/06 11:30:00 ID:b586qpIm
　 藻前らスタート３０分前だ！！

>>321
むしろタイヤ交換無しだからチャンスあるんだよ

>>323
ほう・・・

今のうちに予言しておく。レース後の談話。

マッサ「SATOの馬鹿野郎が俺にぶつけてきやがって！ふざけんな！」

琢磨「・・・・。」

13:00からやるフジはディレイ？それとも開会式とか抜いた本編からってこと？？

>>326
すげーリアル

>>327
ディレイだと思う。モナコで22：00からの放送みたいに。

>>327
ディレイ
ウチくる！？のほうが大事。

>>329-330
おｋサンクス
日曜１週目を無料開放に変えてくれたすかぱにGJだな

なんかヤフーがレース速報始めてる

１１:５０から実況扱いとなります。
それまでに実況板に移動してください。

■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板 http://live-racing.net/livebbs/live/
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 18-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1110036708/
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202

■スポーツch http://live15.2ch.net/dome/
2005F1 Rd01 Australia LAP08
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1110062935/

■番組ch(フジ) http://live8.2ch.net/livecx/
F1世界選手権第1戦オーストラリアグランプリ PART.1
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1110060904/

ネ禁するって
みんな地上波待ちか
もれはＬＴで見ようと思ってるが
こんな順位だしね
琢磨にはがんがってほしいけど

放送まで待つか・・・

関係無い話題でも実況扱いなのか？
害人とれってぃならやりかねんが・・・

琢磨は02シャシだったんだな。Tカーが03ならバトンが01なのか？

バトンは04
予選２回目のセクタータイム見られるとこご存知ありません？

>>337
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2005/Australia2005qs2.html

≫326
　でも実はバトンなの　ぶつけたのは

オーストラリアGPが終わったら02は修復&補強処置だろうな・・・。

琢磨だけがお古なんだよね＞シャシ

始まったから移動します

>>340
終わってからかよ

>>343
とりあえず今は使いざるをえないから応急処置程度だと思う。
次からは03を琢磨、04バトン、新しく05をグランプリに帯同しないアンソニーが開発。

リセットｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

現在の実況スレ

■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板 http://live-racing.net/livebbs/live/
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 18-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1110036708/
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202

■スポーツch http://live15.2ch.net/dome/
2005F1 Rd01 Australia LAP08
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1110062935/

■番組ch(フジ) http://live8.2ch.net/livecx/
F1世界選手権第1戦オーストラリアグランプリ PART.1
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1110060904/

実況板はこちら
http://live-racing.net/livebbs/live/

誤爆スマソ

　　　　 　 | 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　＿＿＿＿＿__.
　　　　 　 ||暴打フォン ||
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||
　　　　f⌒i''∧- ∧''￣f⌒i
　　　　|;;;;;;|　川´ー`) .|;;;;;;!　 たっくんハァハァ(´Д`)
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
.　 　 　 |;;;;;;|≡| . 1.l|≡|;;;;;|
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
　　　　　　 `━━━━''
　　　　 | 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　＿＿＿＿__.
　　　　 　 ||　 HONDA　||
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||
　　　　f⌒i￣''∧ ∧''￣f⌒i 　 うわぁぁぁん！！
　　　　|;;;;;;|　 （ Ｔ∀Ｔ） .|;;;;;;!　キモイよ〜。
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
.　 　 　 |;;;;;;|≡| ４ |≡..|;;;;;|
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
　　　　　　 `━━━━''

実況板はこちら
http://live-racing.net/livebbs/live/

実況してもいい？？

バトンが邪魔だ
うへへ〜〜〜〜〜

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。

涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2

とレッティ＠お止め組。 ★

ということでスレを再開しま〜す★

お前等、元気出せよ！2006年に期待しようぜ！

niftyに逃亡呼ばわりされるBAR

今年一番心配されていたレース途中での自主リタイアを初戦からやってしまうとは。

３rdスティント激遅だったけどやっぱりタイヤがたれてからは
だめなんかな。バトンより２秒ぐらい遅かったぞ。

2秒どころじゃなかったよ
バトンはファステスト更新しまくって26秒台だった時琢磨は30秒とか出してたし
トラブルか演技じゃないとしたらタイヤのマネジメント考えないとやばいね

>>359
あのタイムで限界のわけないだろ。

琢磨ﾀﾞﾒﾎﾟ・・・・orz

しかし何だかんだいってたタイヤ、最後まで持ったじゃん。

元気出そうよ。まだまだ開幕戦、これからだよ…。

第２スティントは逆に琢磨のほうがバトンより早くて
「おらおら邪魔邪魔〜っ」って思っていたのに
タイヤ交換したら(´･ω･｀)
トラブルじゃないのかな…？

ファステスト、チームメイト対決

富士子　+0.331
顎　+0.028
肉　+0.361
■　+0.063
蛸　+1.616

＞＞３６３
タイヤ交換って？琢磨交換してた？

ルノーの速さは一体何なんだよ・・・。
富士子なんて、ガソリンは思ってた以上に積んでてあのタイム・・・ｶﾞﾀｶﾞﾀ
BARはもっと改良せねば

>>365
してないと思う

こりゃ琢磨しばらくは我慢のレースだな・・・orz

>>363 バトンがジャックに詰まってただけだろ

今年１年おつかれさまでした

＞とレッティ
実況への強行処置として止めてるんじゃなくて、
実際はとにかく止めて実況できないようにしてるんだろ？
正直に言え。

別にそれでも構わないが、運営に
「また実況があったので止めました」みたいな言い方で報告すんなよ。
実況云々が起こる前にアンタが止めてるんだから。

琢磨汁のCMあったね。

ＢＡＲって本当にファンタスティックなチームですね。

人いねえーorz

たっくんはもうだめぽ・・・
デビュー当時は顎兄並みの活躍を期待したのに・・・

何でこんなに閑散としてるの。。
アンチすらこねえ。

みんなあきれてものも言えないよなOTL

チーム毎のファステストラップの平均

Faster　　Slower　　平均
1:25.683　1:25.994　1:25.838　Renault
1:26.233　1:26.261　1:26.247　Ferrari
1:26.255　1:26.393　1:26.324　McLaren-Mercedes
1:26.627　1:26.690　1:26.659　Red Bull Racing
1:26.493　1:26.854　1:26.673　Williams-BMW
1:26.536　1:27.116　1:26.826　Toyota
1:26.260　1:27.877　1:27.068　BAR-Honda
1:26.893　1:27.745　1:27.319　Sauber-Petronas
1:27.970　1:28.999　1:28.484　Jordan-Toyota
1:32.852　1:33.144　1:32.998　Minardi-Cosworth

書き込みも少なかったし実況と言えるような物は無かったな。

バトンはともかく、順位を2つ落とした琢磨はアホ

放送終わっても人が帰ってこないな。
今年はポイント狙いのレースばかりになるのか？

>>379
ピットイン

琢磨と並んで走ってたバトンもやばいな。
なにより車がやばいな。OTL

>>377
これを見るとルノーは別格としてBARも決して遅くはないんだよな。
しかもFastestが出たのはレース終盤だからタイヤも問題ないみたいだし（バトンは）

普通にエンジン温存だろ
まあリタイアすりゃいいじゃんって話だが

あああああああああああああああああああああ
給油だった素で間違えたｽﾝﾏｿorz

>>368
そか(´･ω･｀)

>>379
あれ、なんだったんだろうな。タイヤかなあ。

そりゃそうだわな。後半ポイントに届かないところのドライバーはスローしてエンジン温存するわな。
なんてレギュ・・

で、バトンと琢磨はそのままガレージにぶっこんだの？
マレーシアで新品エンジンを使う為に・・・。

>>383
バトンはダメだろう。８番グリッドスタートで前半のグダグダは話にならん。

レース終盤まで無意味に温存していたバトンと後半失速した琢磨は、
どっちにしても、タイヤマネージメント能力が劣っているってことだな。

>>389
早く走れる力はあったのにレースの大半をジャックに邪魔されてるんだから仕方が無いと思うんだが。
予選で運が良かっただけのジャックに。

地上波では終盤BARがピットインしたの全く触れなかったけど、リタイアしたのか

遅いジャックをさっさと抜けない方が駄目なんだよ

ジャックの後ろにず〜〜〜〜っと詰まってたのに速く走れるわけが無い。
運が良かっただけのジャックにあれだけ邪魔されたら仕方が無いだろう？
ジャックを抜け？
そんなジャックを苦戦しながらも何とか抜けたのは別格の速さを持つルノーアロンソだけだぞ？

　　　 |　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ　
　　　 | /　　(　●　 (ﾟ) |つ　今年のﾚｷﾞｭは苦手だﾆｮ
　　　 |'|　　(入__,,ノ　　 ミ　まぁいいやどうせ来年ウィリ逝くしﾆｮ
　　　 |:..､　(＿／　　　 ノ　
　　　 |::. ＼＿＿＿　ノﾞ

ﾌﾞｯﾄﾝ出て行きたくもなるわな。
OTL

タイヤのレギュからして自分から仕掛けて抜けるようなレース内容じゃなくなってるな
相手次第って感じ

ジャックが1枚上手だっただけだろ
詰まってたからなんてのはなんの言い訳にもならない
抜けない方が悪い

テンプレ改正案提出してみる。実況関係の文章追加してみました。

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/ 
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/ 
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html 
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/ 
琢磨の走りが見れる動画サイト　http://www.f1clips.nl/ 
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ 
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi 

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□ 
・レース開催・放送中や、琢磨出演中の番組の実況行為は禁止されています。実況は実況板で。
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。 
・スレッドを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。
・これらの過程に沿っていれば、どのようなサブタイでも次スレとして扱う。
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。 
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。 

前スレ :: 【実況禁止】佐藤琢磨 Lap251【動画ｱｯﾌﾟは違法】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109983516/l50

予選の重要度が増したなぁ

>>391
ジャック抜けなかっただけであんなに落ちてくるの？
いや、煽りじゃなくて、その辺がいきなりでよく分からなかったんだが。
琢磨も同じようにずっとマッサにひっかかってたな。
琢磨の場合最後まで誰かにひっかかってた。

カーリンホンダｶﾓｰﾝ

>>399
実況板のURLも追加すりゃ良かったのに

>>403
サイト集の中に入れるか、レギュ文中に入れるか…
どっちがいいと思う？

>>399
テンプレなんて読んでいる奴いるのか？

実際、アロンソ、バリ禿、モンなんかはバトンより後ろからのスタートで
きっちりポイント取った。ましてや雷子なんてピットスタートなのに８位。
バトンはやっぱ今回はダメでしょう。

琢磨は今回は語ることはありません。次戦からに期待。

>>404
しつこく両方・・・

枕が予想より遅いのにビックリ

予選の重要度は前より低いと思うのだが…
フロントローのトヨタが落ちて後ろのグリッドだったルノーやマクが
ちゃんと上位に来てる。

BARが伸びなかったというのを差し引いてもあまり面白くないレースだったな。

BARには琢磨に勝ってほしくない工作員が居るのかと疑ってしまう

オフのテスト全然チェックしてなかった俺にはこのBARの位置はショックだわ。

確かに今日のザウバーは二人とも邪魔だったね。
が、これもレース。予選で大雨降るのだってレース。
全部ひっくるめて今回はいいとこナシ。でも、仕方ない。
どのチームも様子見的な要素が多かったんじゃないかな？完走率も高いし。

が、俺が一番気になるのは右京が言ってたあの言葉。
ダメだ。昼寝しよう。

やっぱり　もうだめぽ
.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

明るい未来がないな・・・

>>413
右京の気になる言葉とは？

>>405
読む人も居ると思う…
あと、無いより有るほうがマシだと思うんだが、、どうだろうね。

自治が誘導→自治への反抗ループを食い止めるには…
自治厨も目に付くし、やはりスレでルール化したほうがいいんじゃないかなーと思う。

予想以上に厳しくて琢磨を使い続ける余裕が無くなった。

確かに、今のところ全体のパフォーマンス的に関しては「お先真っ暗」状態。
現実派しっかり見てるけど、そんなトンネルも抜けてくれると信じたい。

と、前向きに考えてみる。

俺たぶんV8エンジンになったらF1見ないわ・・・。
でも琢磨にはF1ドライバーを続けてほしい。
エネオスとアサヒ飲料がスポンサーになったんだからクビにならずに頑張れよ・・・。

>>417
正直、実況してるヤツより自治厨のほうがうざい。
誘導は1〜2回で十分。故意でやってる人は言っても聞かないし。

今年のレギュレーションはルノーに合っていた，ということか．
ということは，言われてたようにパワーよりも空力や旋回性能が重要なわけか．

で，琢磨が遅いということはBARは，まだまだ試行錯誤の途中なんでしょう．
バトンは，どんなクルマでもそれなりに速いから，バトンのタイムはあてにならん．
まあ，テストからの予想通りの展開ということで，
こういうのも真のチーム力をつけるにはちょうどいい試練ですよ．
これで最後までダメならBARはダメだということで見切りもつけやすい．

今日のレース後の琢磨のコメント聞いてたら、今日はまだテストの最中みたいな感じだな
BARの開幕戦はいつになることやら

結局、シーズン前のチームの中の全員の発言で
いちばん車のパフォーマンスがわかってたのはやっぱり琢磨だったってことだね。

>>423
散々な結果だったのになんかケロっとしてたな

バトンはジャックの後ろいるときはタイヤ温存してたね
まあ抜けないのはダメなんだろうけどさ
ジャックがIN ＰＩＴしたあとすぐにペースアップ、トゥルーリを
一気にパスした
琢磨は少し置いていかれた後に2回目のピットだった
その後はどんどんバトンに置いてかれた
1ラップあたり1秒〜２秒遅かったと思う
トラブルじゃないとしたら去年から言われてることだけど
タイヤが磨耗したときのバトンとの違いが出たということでしょう
もれはＬＴ見ていて「やっぱりかぁ・・・」と思ってしまった
がんばって欲しいけど厳しいですね

開幕してるのにテストだもんな。。。

>>427
それいうと、フェラーリもある意味そうだよ。
しっかりとした改良型マシンを投入してるあたりは、見習うべきだと思う。

決勝になったらチームの力関係がわかるかなと思ったらなんともいえないね。
BARは今日のがマシンの本来のポテンシャルではないだろうけど優勝といえる位置にはいないね。
枕も評判ほどではなかったし。

>>401
俺は地上波だからＬＴ見てないから詳しくは分かんないけど、
あの時点で上位陣とジャックではかなりペースが違ったはず。
それは抜いていったアロンソや、ジャックの後の渋滞具合を見ると分かるよね。

で、レース中は常にプッシュしてるわけじゃないよね。
プッシュできるとき、できない時・・・するとき、しないとき。
ドライバーはここぞと言うときにプッシュしてタイムを稼ぐんだけど、
その、プッシュできる時、したい時に前が詰まってたらドライバーとしては辛いわけさ。
・・・と考えてみた。

で、今年のレギュレーションでタイヤを労わらないといけないから、
無理に追い抜くことは自殺行為。
>>398が言うように言い訳にはならんけどね。
けど、ジャックが一枚上手ってこたぁない思うがね。

>>416
バリチェロの事で「やはりフェラーリを倒すのは厳しいシーズン」みたいな。

どっちにしても、琢磨うんぬんじゃなくて、
87年フジ中継から見てる俺としては
間違いなく一番つまんないレギュだね、今年は。

琢磨、バトン　入賞できないようなら・・・・
わかってるな

琢磨、えっ！・・・はい。_|￣|○
バトン　ｏｋ　ok！

よし琢磨ペース落としてるな
バトンは　？？？？　
あれ？わかってねえのか！！　サインボードだせ
ここで交換しとかねえと　
エンジンもたねえんだよ馬鹿トンめ

>>416
「レギュレーションの穴」みたいなこと言ってたでそ？
どのチームもレースが始まれば純粋に上位を目指し走りきる・・・
みたいなこと言ってたと思うんだけど、ＢＡＲはやっちゃったんだよね。
チェッカー受けずに次戦に備えピットイン。

レースするからにはどんな手を使ってでも勝たなきゃいけない。
けど、なんとなくスッキリしないね。俺はホンダ好きだから、この行為に対して
ムカつきはしないけど、これを他のチームがやってたらブーブー言ってただろうな　ｗ
ファンってのはいつも勝手なもんだと思う今日この頃。

オーバーテイクするとタイヤが垂れる糞レギュレーションが全て悪い。

・・・アロンソはプッシュしまくりだったけど＾＾；
そう考えるとハードプッシュもせずにピットで2位に来たバリチェロは優秀なドライバーなんだなぁ・・・。

アロンソはあれだけジャックにつまって3位だからな
ルノーの凄さがわかる

>>377
タイヤ交換なしの影響って、肝心のFerrariに出なくて
HondaやToyotaの中堅に出てるだけやん、ますます接戦が少なくなって意味ねー

248 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 05/03/04 20:19:14 ID:Ei9Oftwa
まあ予選でも決勝でも琢磨がﾖﾀに負けるなんて
絶対にありえないけどな｡

給油さえなくなれば好きなチームやドライバー関係なしで楽しめるんだけどなぁ。

>>401
ひっかかったのはジャックを抜けないバトンに追いついたときだけ
しかも1度追いついたけどミスしたのか差が広がった
あとマッサは1ストップで重たい序盤数週だけ引っ掛かった
そのあとは2秒差前後
それよりも後ろから顎兄さん、ライコがコンマ5くらいで迫ってた
よくミスせず持ちこたえたと思う
もういつ一回転するんじゃないかとハラハラしたよ

そういえばヨタ公BARより速いな

給油は最低一回は必要だよ。
今の軽量化が進んでいるF1ではタイヤを考えて特にね。

2次改正案。実況URL追記しますた。添削ツッコミ意見求む。

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/  
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/  
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/ 
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html  
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/  
琢磨の走りが見れる動画サイト　http://www.f1clips.nl/  
[実況]スポーツch  http://live15.2ch.net/dome/
[実況]番組ch(フジ)  http://live8.2ch.net/livecx/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ  
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi  

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□  
・レース開催・放送中や出演番組中等の実況行為は禁止されています。実況は上記実況板で。 
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。 
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。  
・スレッドを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。 
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。 
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。 
・これらの過程に沿っていれば、どのようなサブタイでも次スレとして扱う。 
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。  
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。  

前スレ :: 【実況禁止】佐藤琢磨 Lap251【動画ｱｯﾌﾟは違法】 
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109983516/l50 

しかし、このタイヤレギュもなぜか全チーム一致で了承してるんだよな
つまらんレースになったよ、ほとんどみんなタクシードライバー状態だ

.

ホンダのクルマの売れ行きとF1のレース結果は比例する

ルール改正だ


バトンの終盤ってリミッター解除してたんじゃないかと思うけどどうかな？
どうせ交換するわけだし

>>440
マッサとはずっと２秒差程度をキープしてたのは
引っかかってたってことじゃないの？
マッサのペースに合わせてラップも変わってるんだけど。

nbsp入ってたんで再修正

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢磨の走りが見れる動画サイト　http://www.f1clips.nl/
[実況]スポーツch  http://live15.2ch.net/dome/
[実況]番組ch(フジ)  http://live8.2ch.net/livecx/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ   
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□   
・レース開催・放送中や出演番組中等の実況行為は禁止されています。実況は上記実況板で。  
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。  
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。   
・スレッドを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。  
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。  
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。  
・これらの過程に沿っていれば、どのようなサブタイでも次スレとして扱う。  
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。   
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。   

前スレ :: 【実況禁止】佐藤琢磨 Lap251【動画ｱｯﾌﾟは違法】  
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109983516/

給油廃止にして、タイヤチェックだけにしろ！
あのピットインはある意味、結構笑えるし

>>450
タイヤチェックをしている様子に
唖然としてしまった…

あれは笑えたね

>>450
給油廃止は無理だよ。車が重くなるし。
・・・てか何の為のピットインだよｗｗ

タイヤチェックだけのためのピットイン。

誰もピットインしない罠

ああ、、もういやんなってきた。
タイヤ交換もエンジン交換もOKにしてピッとクルー廃止、セルフサービスにしてしまえ！

降りて自分でやんのかｗ

地上派組の俺としては、最初のグリッド上での右京ﾀﾝのインタビューで
琢磨が妙にリラックスしてたけど、
俺には「このレースは捨ててるんだな」とあの時点で予感はした。

どっちにしても、琢磨が「シーズン中盤から盛り返せる」って言ってるから、
それを信じよう。序盤戦はﾏﾀｰﾘ観戦で行こう・・・・・・orz

>>456
先々月のグラ特のイラスト思い出した

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .. - ., ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ' ヽ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ　 .）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　δ　;;ﾘﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 :ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　入.. ｲ
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／~'1　|
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　／　　:::',　|
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 /　　　　　:）藤
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　入　　　　 ｿ　1
　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　..／ﾘノ ＝二=ﾉ.　h::ヽ
　　　　　　　 ／　ｲ　　　　　　　　 ,;: イ　..|　　 '!,　彡
　　　　　　 /　;　/　　　　　　　　彡　.|.:::::|　　　 i,-　.ﾍ
　　　　　　 ﾘ.( / :::::::: :::: :::::　:::::. （　　.|::::::|　　　 '!,　　'i
　　　　　　　　ﾇ :::::: ::　:::: :::::　::::: 丶 __!　;;|　　　　'i　　.!
　　　　　--　 !　: :: : :　::: :::: : ::::　　　　ヽ 〜〜-- .'i　 .'i
　　　　/　 /│　　　　: ::: : : 　 ::::　　　　　　　ν　 ~ヽ　=ﾍ
　　　 ゝ　　 λ　　　　　　 ,. 、.　　　　ｿ＜ 〆− 、　　ゞ　_ﾚヘ
　　／　 /　.ー亠-.....　　 /　 │丶,...彡- '~　　　 丶　.│.._,_γヽ
　│　　/　/　　　　　~''│__　ﾉ　/　　　　　.._ソ_,..-）／⌒´
　丶　ノ ノ　　　　　　 ／　 ノ　 ∠--〜~~　＼__,≠
　　 ~~　　　　　　　／　　／　／
　　　　　　　　　　 ヾ　 ノ_.／
　　　　　　　　　　　　~
な感じだったな・・、レースもなんかやたらツマランし・・・。

楽しかったな
久々の面白いレースだった

レギュ改正でバトルシーンが増える、とか言ってた気がしたが、全然バトルなかったよーな。。。

>>462
うどんこも、実況中にそんなような事言ってなかった？
今年も、あいつは本当にバカだと言う認識を深めましたが。

なんか全員タクシードライバーに見えてきた・・。

だってもう耐久レースだから。

ま、少なくとも予選２を見なかった俺は勝ち組だなｗ
来週のGPを見る気になれるかどうかが問題だな・・・＿|￣|○

琢磨、終盤ミッショントラブルだってさ。
ペースダウンがタイヤのタレによるものでなくてよかった。
ミッションは心配だが。

第３スティントがすごく遅かったのは、マジ何が原因だったのでしょう。
エンジン温存でペース落したってのならまだ希望はあるが、琢磨だけタイヤ
使い切っちゃったってことだったら... orz

>>468
過去から回答きたW

レース後の会見でポディウムの3人、
実につまらなそうな表情だったよね。
見ていてつまらないレースはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからもつまらないんだろうねぇ。

ところでニコラス刑事とその穴が来てたけど、
韓国人が中継カメラに登場したのは史上初じゃないの？ﾜﾛﾀ。

琢磨が今年夢を見させてくれる可能性ってあるの？

|・ｪ･｀)＜ありますよ

>>471
ﾆﾎﾟｰﾝGP

可能性はね。

あれはニコラス刑事だったのか・・。
でかいね。

>>471
シーズンオフから今日までいい夢を見させてもらったじゃないか・・・orz

前もタイヤ交換無しで走りきっていたが、面白かったよなぁ
むしろ、したら負け位の、、、メキシコＧＰのセナとかとか

>>477
して負けちゃったのがあの有名な92モナコのマンセル。

>>477
それなら、92年ドイツの終盤が面白かった。
タイヤ無交換のセナVSパトレーゼ

今のＦ１・・・・・・琢磨がいるから今年も一応見るけど、ルール自体糞だな。

コメント、早く拾ってこいよ、ｴﾛｲ人

久々のF1なのにこのレスの少なさは何なんだろう

>>481
みんなショックなんだよ

>>480
佐藤琢磨、｢困難な見週末だった｣

オーストラリアGP予選19位:決勝レース14位

｢今週はずっと困難なことが続いたけれど、とりわけこんなふうにグリッド
最後尾からレースをスタートするというのはね。
僕のため、チームは素晴らしい仕事でマシンを修復してくれたので、それに
報いるためにもポジションを取り戻そうとレースでは懸命に走ったよ。
でも、基本的に僕たちのペースは上がらず上位には立ち向かえるものではなかったね。
これから次のレースのためにハードに働かなくては……｣

琢磨はギアボックスﾄﾗﾌﾞﾙ（BARのHP

>>483　ありがと
ギアか、全然ﾀﾞﾒﾎﾟだね

そこまで期待してなかったから今日はこれでいいよ。
ただ、間違えて年休をとってしまったﾊﾞｰﾚｰﾝは・・・

いい結果じゃなくとも、可能性のみえる走りを期待。

>>481
いいじゃん。これで残ってるファンがある意味本当のファン。
琢磨もそれを見越してて、ＦＣ入会手続きを中止にしてるのかも・・・・・・まさかね。

まだまだ始まったばかりですよ！

なんかピット作業ももっさりだよな
タイヤ交換ないからただ座って点検のみで人余りじゃねーか
糞レギュレーション早くやめてくれ

BARも風洞実験くらいできないならシャシも全部ホンダにまかせれや
耐久レースだとルノーみたいなバランスのいい車がイイに決まってるよ･･･

>>488
空洞は製造中で使えるまであと２年くらいかかるとのこと
今まではリチャーズに助けてもらってきたわけだけど
トップチームとしての基礎体力には欠けるんだよね

琢磨汁のCMがあったけど、
たしかバルセロナのラウンチの時、琢磨が飲むシーンを撮ったって聞いたけど、
あれは発売してからになるのかね。

てっきりゴクミかと思ってた

シーズン終わるまでに、スレがLap400いや350もいかんかもわからんね。
去年は約170スレ位消費したのに。

おれは今までＢＡＲ応援してたが、今日が最後だよ
ホンダは最終ラップに偽装ピットインして、
マレーシアは新品エンジンではしるんだぜ！？
そんなんで勝ってうれしいのかよ・・ポイント圏外だったら、
また偽装ピットインするんだろうな・・
ルールに抵触しないとはいえ明らかに非紳士的だし、実際他チームで
そんなことしたやつは誰も居ない。
マレーシアで終盤偽装ピットインが続出したら、
全部ホンダの荒らし行為のせいだよ。
ホンダスピリット＝イカサマだったんだな。がっかりだよ。

>>493
うるせーよ禿
勝ちゃいいんだよ

>>493
さよなら〜ﾉｼ

「チームがこの抜け穴を利用してアドバンテージを得ようとすることはないと信じている」
チャーリー・ホワイティング

何年F1みてるんだよｗ

去年の開幕戦オーストラリアＧＰ
タクマ　９位（１周遅れ）完走
↓
退化
↓
今年の開幕戦オーストラリアＧＰ
タクマ　１４位（２周遅れ）リタイア

俺は今後もBARと琢磨を応援していくぞ

モタスポ実況落ちた？

>>485
前が開けた最後のスティントではルノーには適わないものの良い走りをしてただろう。
車の速さに関して言えば十分可能性は感じられるよ。
去年の開幕戦のヌルポぶりよりも今年の方がまだ良い。

復活した。ｽﾏｿ

>>498
あんたは偉いっ！！俺も応援するぞ！（Go for It! 風に）

しかし今日のBAR見てバトンが抜けたかったのがよくわかった

今日のレース終了時点での感想

おそらく今が底。ただ低空飛行が続くことも十分ありうる。
今後、マシンの問題点が改善されれば情況は良くなるだろうけど
劇的な改善がなされなければ表彰台は厳しい

こんな感じかな
でも琢磨ファンは辞めませんw

>>493
お
ホ
マ
そ
ま
ル
そ
マ
全
ホ　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)？？　わからん・・何処ら辺？

>>468
上上ｗ

>>488
タイヤバーストしたら交換できるからやっぱあの人数が必要なんでしょ・

>>504
おまい良いやつだ

もうちょっと素人目にもわかりやすいルールでやってもらいたいもんだな
FIAはファンの事などこれっぽっちも考えてない

下走成

>>500
ｶﾞｯ!
ﾙﾉｰがあれだけの速さを見せたからね・・・
しかもﾌｪﾗｰﾘは旧車。
優勝を狙える可能性はあんまり見えなかった。

まだ持ち直してくれる事に期待しているし、
応援し続けるけれど・・・って事。

今録画して頼み終わった・・・
糞レギュだな・・・

みんなタクシードライバーじゃん。

みんなロバート・デニーロか

最後のﾋﾟｯﾄｲﾝがいまいちよく分からないんだが何か問題あるの？

2005年03月06日(日) ＢＡＲ、故意にリタイア
ＢＡＲのジェフ・ウィリスは、ポイント圏外でのフィニッシュが
確定的になった最終ラップに故意に両マシンをリタイアさせたことを
明らかにしている。このことで、次戦マレーシアＧＰには、ペナルティを受けずに
エンジンを載せ替えることが出来るレギュレーション上の抜け道
があるからだという。
現在のレギュレーションではこうしたことが許されており、
開幕前からも指摘されていたが、ＦＩＡに加盟はなんら措置をしてこなかった。

>>511
アロンソは頑張ってたぞ。
てかルノーはガス欠ギリギリまで走ってたのか？燃費良過ぎじゃない？

さて・・・・
あれ、第一スティントは雅にもついて行けてなかったよね？

よっぽどセッティング決まってなかったの？
それとも、この車を琢磨が扱いきれないの？・・・・orz

>>515
アロンソたん偉いよね

マレーシアＧＰがフリー走行からドライでいけて
そこそこセッティングが決まってくれれば
今日よりはずっとマシになると思うよ
琢磨ってセッティング決まらないとだめぽ

>>516
ちょっと離されてたね
後ろをブロックするのが精一杯だったんじゃないかね
マッサなんか一瞬で抜かれてたのに
ミスったのかもしれんけど

琢磨がスタートで顎を抜いたってとこが今回の見所。
でも、映像は確認できなかった。

今までどんなにつまらないレースでも１度はビデオで見返したけど
今回は多分もう見ない。あんなんＦ１じゃないよ・・。

レギュ変えれば変えるほど悪くなるな

GPWCﾏﾀﾞｰ？

次ちゃんと走れば予選決勝トップ１０内くらいは期待できると思ってる
ん、まぁトップ１０ってのが寂しいところなんだけど
ただマレーシアってよく考えたら琢磨は不得意っぽいな
フィジコ、バトンに負けてるし
やはり期待はフィジコ、バトンに勝ってる相性いいヨーロッパか・・・

F3時代から応援してきたし、これからも変わらず応援するわけで。たっくんガンガレ。
夏は琢磨汁片手に応援だな。

でも、まぁ毎年オーストラリアは面白くない希ガス

でも今年、琢磨の走りは見たいけど
こんなつまらないF1に４万円以上も払って交通費まで使って
鈴鹿で観戦する価値があるのかな・・・

NASCARの方が最近面白い

とりあえず今年のチケット購入は保留

>>525 去年一昨年はおもしろかったぞ

2005年03月06日(日) バトン、酷いレースだった
昨年コンストラクターズ２位のＢＡＲだが、今季はまだまだのようだ。
レース後、ジェンソン・バトンはＩＴＶのインタビューに対して次のようにコメントしている。
「酷い。あまりにも酷すぎるレースだった。スタートは僕が失敗した。
その後のレースではマシンが遅いし、ハンドリングもダメだったんだ。だけども、
ジャックを抜いたとたんにマシンは良くなり、1分26秒台で走行出来るようになったんだよ。」

>>526
F1の速さを生で観たいならK席とその前の自由席で見る価値はあるかも。

あと18戦あるし、琢磨頑張れ〜。

そうだ！そうだ！
先は短いようで長いのだ。

たっくん、がんがれ(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

>>530
「ジャック抜いた後マシンはよくなり」ってジャックの乱気流の影響がなくなって早く走れましたよってことでおｋ？

今回は雨の降り方が一時的にひどくて、新予選方式の悪い部分が目だってしまったけど、
こんな雨はスパやセパン以外では可能性も低いし、前車イコールコンディションで予選が行われれば
今年の予選方式でもいいんでねーの？

どうせそのうちみんな慣れるよｗ

レギュレーションだってそうじゃね？
ホントに悪い部分、たとえば今回BARがやろうとしてることなんて、
そのうちフェラから圧力がかかって禁止されるだろうし、
毎年毎年レギュ改正されたばっかの頃はみんな不満タラタラなんだよね〜

ま、生暖かい目でBARの進化なり琢磨の活躍なりを待ちましょうってこった。

バトンはいつも最後だけ速いな

序盤慎重になりすぎたのか

最後の琢磨とバトンのタイム差はどうなんだろう
リタイヤするのが決まってたから、やる気無しだったのか？
普通にこの差だったらorzだが

>>540
少しは公式なり見てくれば
ギアボックスﾄﾗﾌﾞﾙって既に出てるけど

>>540
ギアトラブルだったらしいが。

>>530
前の車の乱気流を想定して設計しているだろうが
実戦では激しくブレルか。。。当たり前だろうけどさ

となると、空タンでなるべく予選上位にしてスタートから
１回目ストップまでガンガン飛ばしてマージン稼がないと
どうしようも無さそうだ。。。
１回目ストップまで回転数リミッター解除で勝負駆けしないと
って、次は灼熱サーキットだし、白煙かも　orz

>>537
生暖かい目で見守るのがファンというもの。
自分は琢磨を応援しつづけるよ。

007ってもしかしてスリップストリームに入ると逆に遅くなる車？
バトンの言ってる事を聞くとそうなるのだが・・・。

>>535
セパンだって雨降ったのは２００１年くらいじゃん。

タイヤレギュはどうか知らんが
予選レギュは晴れれば楽しめるな。
だから次戦からは予選楽しみだ。

琢磨も次からはもっと上がってくるでしょ。
予選１回目が８位で合算では４位に上がってｷﾀｰみたいに。
うおっワクワクする。

>>545
アロンソもジャック抜いたら速くなったからジャックの起こす気流がすごいとか・・・？
んなわけないか。

>>527
俺もNASCAR見始めた。
今年はMotoGPとNASCARでG+三昧の予定。F1は惰性で見るだけ。

まぁ、弱禿の周りには常に乱気流が渦m(ry

しかし・・・・・





書き込みすくねえええええぇぇぇぇぇぇぇ！！！！

日テレがIRLに本気で放送したらフジのF1負けるかも・・・orz
松浦の頑張り次第かもしれないけど。

>>545
新ﾚｷﾞｭでﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが少ないから
ﾏｼﾝの後ろに着いたら曲がれないからじゃない？

みんな不満をB・A・Rスレにぶつけてるのかな。

しかし贅沢になったもんだな・・・・

>予選１回目が８位で合算では４位に上がってｷﾀｰみたいに。
うおっワクワクする。

よくそんな楽観的になれるね

欧州外の開幕三戦は車の開発できないってこと分かってんのかね。

夜かと思って見逃した。
19番手スタートから14位か、内容的にはどうだった？

>>547
抜け毛が混ざってるとか？

>>555
悲観的になることに何の意味もないからな。
期待して応援する。これで充分だ。

LTの見方を早く覚えないとダメだな。

>>557
オープニングラップで14位にジャンプアップした事が目立ったぐらいで、その後はペースも上がらず、最終スティントではギアボックスのトラブルもあり、バトンよりラップタイムが1〜2秒遅いペースで周回。
結局、次戦ニューエンジン使うために最終ラップでピットインし、チェッカー受けず。

>>561
サンクス、パッとしないな。
ミスって回らなかっただけマシか。

>>545
スリップに入るとダウンフォースが落ちる。
チームに依らず。アンダー出まくりになるだろうね。

始めの数ラップだけどきどきしたな。
まさか顎の前にでるとは思わなかったし。映像で残ってないのがさみしいが。
あとバトンの後につけてるときはよく走ってるなとは思った。そんだけ。

第２スティントではバトンと互角以上の速さが出せてたから、
ギアトラブルがなければラバーの乗った終盤はバトン並みの
タイムは出せたと思う。
バトンのファステストは決して遅いものじゃないから、マシンも
悲観的になるほど遅くはないね。

得意のバーレーン、バルセロナ、ニュルなど今後に期待

>>565
バトン並みじゃダメなんだよ。
凌駕しないと。

CSで見てたんだけど琢磨2回目のピット直後から急に遅れだしたよね
川合ちゃんが2回目のピットの時「あ！琢磨出れない！・・・・・・あ、大丈夫です出れました」
みたいな事言ってたけどピットで何かあってギア壊したんかな

>>565
あの時はバトンがジャックに引っ掛かってたからペースが上がらなかったからだと思われ。

>>567
そういえばあったなぁ。
pitから出れなかったってことは低速ｷﾞｱがいかれてたとかだな。
まぁ、そもそもBAR自体が現状だめぽなのであんま関係もないが。

来期はミナルディと交渉かなぁ。エンジンはもちろん本田技研のやつ。
そして再来年に消えると・・・

琢磨なら「今の厳しい時期も勉強になる」とか言いそうだ。

45％も株買っちゃったからさ、もう後戻りできません

今年はもうだめぽ ・・・
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>>571
言わないよ。琢磨は本当のことしか言わないから。
BARで控えやってたときとかは本当に勉強になったんだよ。
今の低迷なんて単なる徒労。

>>568
まあバトンはもっと早く走れてたとしても
第二スティントの琢磨は途中フィジケラと同等のペースだったから
そんなに悪くないでしょ

海外でも今年のレギレーション評判悪いみたいだよ。
http://users3.cgiforme.com/explorer1/messages/1336.html

質問！
タイヤに一番厳しいＧＰって何処になんの？

伸びませんな

>>577
モナコを置いて他にあろうはずがない。

セパン？

やっぱりモナコ？
インディアナポリスもきつそうかと思った。
またラルフみたいな事がありそじゃない？

バルセロナは再舗装されたんで、一番キツイのは鈴鹿とか川井ちゃんが言ってた希ガスる

スレの伸びが悪いのは開幕してるのに気付いてない香具師と
放送は深夜だと思ってる香具師が結構いるからなヨカン。
最大の原因は琢磨の結果だろうが。

確かに深夜1時と間違えないこともない。

いや、やっぱ結果だと思うよ
あれだけ楽観的にかまえて優勝だ！たっくん！とかやって
フジに踊らされてたヤシはそりゃもう打ちのめされて
いまごろ寝込んじまってんじゃないか？

モントリオールはタイヤにもブレーキにもエンジンにもきついね。
あのハードブレーキングはやばい。

セパンの路面温度もヤバイ

しかし、次戦でほんとにエンジンの積み替えやってくるのかな？
そしたらそれだけでこのスレもBARスレもお祭り騒ぎになりそうな予感ｗ
んでもってエンジンブローでもした日には・・・・想像しただけで怖いｗ

まあ、別にスレが伸びたからって＝いい訳じゃないし。
ＢＡＲが復調して、琢磨が活躍すればほかっておいても、スレ伸びるようになるでしょ。

実況が厳しくなった今では、スレが伸びてる＝ファンとアンチの不毛な戦いって図式になりつつあるからなぁｗ

13:00
F1世界選手権第1戦オーストラリアグランプリ
「F1開幕戦！日本人初優勝へ！佐藤琢磨が始動！」

　↓　２時間後

■佐藤琢磨　DNF（14位完走扱い）
「グリッド最後尾からのスタートになってしまいましたし、
　チーム全員にとって、とても難しい週末でした。
　全体的にスピードが足りません。
　次のレースでポイントを狙うには、まだまだ仕事がありますね」

>>588
普通にエンジン交換してくるだろうな。
そうコメントしてるし。

ルール上問題無いから別にいいよ！ってライブドアｒｙ

>>593
ライブドアと違うのは、特に虚を突いた行為ではなく、事前にそういう行為があった場合はどうなるかを確認済みという所だね。
運営側は「（別にやっても良いけど）各チームの良心にまかせる」と公言しているわけだし。
問題ありそうなら、そういうコメントではなく、「場合によってはペナルティも考える」とか言うんじゃないかね。

>>594
え？確認済みなんだ！？
じゃ、なんで入賞圏外の他チームはやんなかったの？

>>595
そんな事知るかいな…
チームに電話して聞け、直接。

>>590
スレが伸びてるときはたいがい荒れてるから、
このペースがいいな。

多分、余計なエンジンを買うのが勿体無いから。というチームが２チーム
あとは宣伝の為にタイヤという事実を事実を受け入れられないチーム。

>>595

良心？
まぁ、きっかけができたんで次からはどうだろう？

もしかしたら様子見してたのかもねｗ

さとうたくまＢはようすをみている

DQ

レースみれなかった。
BARのポテンシャルはどうだった？
ルノー＞フェラ＞ウィリ＝マク＞＞＞レッドブル＝BAR

ってな感じだった？

ルノー＞フェラ＞レッドブル＝ウィリ＝マク＞＞＞＞BAR
これぐらいかな

BARは中下位グループってとこか

>>604
俺もこんな感じだな。
マジで今年はヤバイな

ばとんはにげだした
たくまはにげだした

ジョーダン、ミナルディには間違いなく勝ってる！

レッドブルより下なのもまず間違いない。

ザウバー、トヨタとはコース特性によって勝ったり負けたりするだろう。

ドライバー的に見るとクリエンが以外と使えることが分かったんで
争うであろうチームで見ると復帰したビルヌーブといい勝負といったところだろうか。

MSN更新
http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050306-111.html

ヨタはどうだった？
予選順位の割には、ツルリの順位しただったけど？

BAR＞ヨタ
とみていい？

ザウバーは乱気流がすごいのか？

一緒くらいかなー

てか・・・ピットスタートのチンコネンがポイント取ってるね。

>604
レッドブルの評価高過ぎないか

>>613
マルチ氏ね

>>610
このレースにかぎれば序盤は鶴さんが頑張って２位を維持してたのでヨタの方が上だと思う。
ＢＡＲは特に見せ場が無かった。ピットの模様もあまり映らなかったし･･･

すっかし、ヨタも相変わらず進歩がないのね・・・

>>614
今回のレースに関してはこれくらいかと

今年はスパのストレートで両側から抜かれそうな感じですなあ('A`)

>>617
どっか他のスレでやれよ・・・

>>614
俺もそう思う。
予選がラッキーだった分考慮せんといかんと思う。

ルノー＞フェラ＞マク＞ウィリ＞レッドブル≧BAR＝TOYOTA≧ザウバー

俺的にはこんな感じ

俺的には
ルノー＞＞フェラ＞マク＝ウィリ＞レッドブル＝BAR＞トヨタ＞＞ザウバー＞（ｒｙ

坂井真紀が理想とする男、佐藤琢磨

坂井真紀の理想の男性は琢磨だと

>>623-624
ｹｺｰﾝ

坂井真紀が琢磨と結婚ってマジか！？

くくく。俺も書き込む所だったぜ！

テンプレの相関図に坂井真紀を追加しなくちゃな

何の番組？

さかい　まき
さかい　みき
みずの　まき
みずの　みき

堂本兄弟

今年はヨタとンダのガチンコ対決がみられるわけだな

FERRARI
McLAREN
RENAULT

WILLIAMS

REDBULL

TOYOTA
SAUBER
BAR

JORDAN
MINARDI

ドイツ人ドライバー(36歳)が理想とする（ry

坂井真紀と琢磨が結婚と聞いて飛んできました

>>623-624
佐藤琢磨で食いついた光一の反応が面白かったｗ

>>623-631
>>635,636
実況イクナイ！

他でやってくれ

で？今日の反省会はどうなの？
琢磨とバトンとタイヤの使い方はどっちが上だった？

堂本剛のアルバムのタイトルが『WEVER』だと聞いて、マイク・ウェバーの話を始める堂本光一

>>639
間違いは誰にでもある。気にするな

光一「語りましょうか？」

ﾜﾛﾀ

琢磨には、テレビに出てチヤホヤされるようなやつと結婚してほしくないな。
川井ちゃんと同じ道をたどるぞ。

何スレか前に琢磨の彼女の写真貼られてたじゃん。

>>619
ゾンタか！

>>638
琢磨はこれからダレるって時にギアトラブルでスローダウンしたからわからん
バトンは後半よかったけど前半遅すぎで上手かったとは言いづらい

決勝終了後フィジケラとバリチェロのタイヤは全然タレて無かったらしい。
アロンソはちょっと使い切ったという感じ。

まあアロンソはガンガン責めてたしなぁ

富士子VS眉毛
ライ子VS門吉
らるおVSつるり
タコマVSばとん
弱禿VSマッサ

何だ見所たくさんあるじゃん

とりあえず、決勝でなんのミスもなく顎を抑えきったところは評価してもいいと思うね。
ミスの多いドライバーという評価は覆しつつある。

それと個人的にこっそり心配してたんだが
テストでのクラッシュ以降、
少し鬱というかネガティブになったのではないかという不安があったが、
今回のスタートのキレはまさに琢磨そのものだし、
ネガティブな発言も現実がよく見えてただけ、ってことが分かって安心した。

しかし、琢磨だけが現状がしっかり見えてるってのはどういうことよ？
＞他のチームの中の人

不二子VS眉が1番面白いな。
興味があるのは琢磨と釦だが･･･

雅にぼこぼこにされる弱禿げがみてー！！

>>650
同じく。
今年のルノーはマシンもいいし、ドライバーも見ていて飽きることなさそう。

夏に向けてサングラス買おうと思って、どこのブランドにしようか迷ってたけど
琢磨ファンとしてはレイバンにするべきか

今シーズン終わる頃には、琢磨ファンは我慢強い性格になっているに違いないぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　割れ顎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ヲタ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
坂井美紀→（たっくんを争って対立）←顎←妹

>>649
禿同。あのスタートは凄く良かった。
シューマッハも抜いたし、みんな琢磨に対して
否定的な意見が多いけど充分見せ場は作った。
今日のレースを見て琢磨はやっぱスゲェと思った

あ・・・弱禿で詰ってたのはこういう事か。

61 音速の名無しさん New! 04/09/18 14:25:26 ID:ZEpCSSX6
現代F1では非常にデリケートな空力バランスをとっているので、
スリップストリームに入ると気流が乱れてかえって挙動がおかしくなる
と言うのが常識だが。。。

>>656
始めてスタートする奴を２、３人抜いただけだろ。全然スゴくねーよ。

>>653
レイバンは日本人の顔に合わないからやめとけってw
琢磨にも激しくにあってないしな。

>>653
オークリー社で良いじゃん。
レイバンは日本人に合わない。

漏れのぬるぽがスルーされそうでつ

しかし、最悪な開幕でしたな・・・
予選はつまらんし、レースもつまらんし・・・
何でどんどんルールが糞になるの？

>>659
渡哲也だけはガチ

モズレーがいるから

じゃあ、バレストルに戻れば、全て解決か？

へえ、堂本兄弟に琢磨の名前が出てたんだ。
録画してまだ見てないから楽しみ。

琢磨はもうだめぽ ・・・
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

>>666
観客の反応レポよろ

結局、バトンも大したことないってことか（笑）
去年で確変終了ですねwwwwwww

タイヤ交換しないピットイン
ショボーン

しょっぱい試合ですいません

こんなかわいい子が人前でウンコ姿晒すなんて凄い時代になったもんだな

スマン。　こりゃまたトンデモナイものを誤爆してしもた

>672
何の話し？

>>668
リアルタイムで見てた人に聞いたほうが早いよｗ

>>675
いや、リアルで見てたんだけど、覚えてないんだよ
あの番組の観客って男いないから、琢磨の知名度が気になってね

>>672
スカものは勘弁してほしいが、こんなカワイイ子というのは気になるな・・・ｗ


誰？

なんか今年のレギュレーションてさ、
pushしないで、マイペースで走ってれば勝ちってことだよね？

つまんなくね？
特に琢磨ファンのｦﾚらとしては。
たぶん顎ファンにとってもだろうけど

胴元兄弟見てなかった…orz

俺見てたけど見てなかったぜ！！

>>676
確認してきたよ。観客からは「おお〜」って声が上がってた。
光一の食いつきぶりにﾜﾗﾀ

>>678
ポチや■先生にとっては好都合なレギュレーション

>>681
早速�dｸｽ
やっぱり、誠実な男は受けが良いのかな

理想像は？と聞かれ『佐藤琢磨さん』。光一が『語りましょうか』。

>>681に補足だけど、その「おお〜」って声は
一部のところから上がってきたような感じだったよ。

琢磨も一般人に知られるようになったんだな。

今更だけどさ・・・・
琢磨ヤバすぎるって・・・

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0306/time01.html
1,2セクターはインド人にも負けてるし、、3セクターでも後ろに貧乏2チームと、弱禿しか居ない・・・orz

琢磨はこれからタイムあがるって時に弱禿とバトンに捕まって
さあ空いたと思ったらギアトラブルだったからあんまり当てにならん

突貫工事でなおした車でかつギアボックスにトラブルを抱えていたらしい。

ttp://images.f1racing.net/large/34804.jpg

も・・・申し訳ねぇ・・・・orz

入江

まだ初戦なのに、もう終わったとかいうﾔｼ多すぎ。

>>690
Orz

>>692
気にしないほうがいいよ。
本当に応援してる人は、そんなこと言わない。

第2スティントでバトンに0.6差くらいまでつめてて、突然2.2差くらいにひろがったんだけど
なんかやらかしたのかなな・・・

あ〜〜〜〜BARの2台が〜〜〜〜！！！！
って叫び声がいつ聞こえやしないかとどきどきしてたのおれだけ？？

ttp://aploda.org/dat5/upload4598.jpg

「今日父ちゃん帰り遅いって」

>>696
ママはガス子か…

>>654
にかわ琢磨ファンにはそのくらいの期間が必要だなｗ
俺みたいな４年越えのファンたちは、えぇ、すっかり我慢特性が身についておりますとも！

>>678
pushすべきとこまでタイヤを温存できるペース配分、
勝負どころでしっかりとペースアップできるドライビング能力、
その他目に見えにくい様々な能力が必要だと思いますよ。

実際のレースでタイヤがどこまで持つのか、どのくらい攻めても後半タレないで済むのか、
そういった情報が少なすぎて、みんな敢えて勝負に出なかったのが開幕戦だったということかな。
タイヤの耐久特性が把握できてくる中盤以降にはそれなりのバトルが楽しめるのでは、と思う。
色々と叩かれている今年からの新レギュレーションだが、
個人的にはこれまで何度も見れたようなフェラ＆シューマッハーの芸術的ピット作戦が
使えなくなるので、その分他チームに多少有利に働くような気がして楽しみ。

アロンソ、日本のＴＶに出演

ttp://aploda.org/dat5/upload4600.jpg

いまlivetimingのSPEEDのとこ見て思ったんだが・・・
1sec以外は琢磨もトップスピードとしては入ってんだよねー
これって今年のマシンはまぁまぁ早いほうなんじゃない？
予選で良いとこ入ってたら入賞は確実？
どう思われます詳しい人

ﾌｼﾞ

佐藤琢磨直筆サイン入りリトルグラフ
「ざ・ふぁーすと・ぽでぃうむ」
61950円

だそうです

>>702
悪いけどにわかな意見ですよ。
最高速はスリップの影響を受けるので参考にならない。

アロンソ、骨折！

ttp://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/eusoccer/headlines/20050102-00000004-spnavi-spo.html

>706
まあ、大体は見当ついてたけどな

>>706
ぎゃぁぁぁぁぁ、マジかよ・・・
フェルナンドが骨折するよりもショックだよ。
ﾘﾊﾞﾎﾟ呪われてるかも。

いとこか。

>>702-705
あとダウンフォースが少なくてもトップスピードは伸びるね、
去年のザウバー、トヨタ。数年前のアロウズ等…。

中本「おいっ、琢磨。馬鹿やロー。」
佐藤「ダウンフォースが少なくて。」
中本「馬鹿やロー。」
佐藤「でも、トップスピードは伸びてたし。」
中本「馬鹿やロー。」
佐藤「タイヤも後半タレ始めてたし。」
中本「馬鹿野郎。」
佐藤「みんな、敢えて勝負に出なかったし。」
中本「馬鹿野郎。」
佐藤「タイヤの耐久特性が把握出来てくる後半は・・・・・。」
中本「馬鹿野郎。」

はあー、おもんないレースだった。
にわかオタとお叱りを受けそうだが、やっぱり琢磨が元気よくレースしてないと、見てて楽しくないよ。

地上波のTeamRadioが実況うるさくて聞こえないのが腹立つな
まともに実況も出来ないｱﾅなんだし琢磨後方に沈んで見所も無いんだから
せめてエンジン音と無線は聞かせて欲しい
しかし今年のﾚｷﾞｭは糞だ

確かにタイヤに気を使いすぎて、みんな無理しなくなったね

ひとつ気になるのは・・・
今年はコンスト順位を犠牲にしても優勝を狙いに行く、と言っていたけど、
初戦を見る限り、００７には優勝を狙いに行けるような片鱗も輝きも見れなかったってことだよね。
作戦的にも、今回はそういった意気込みが感じられなかったし、
攻めの作戦を立てられる頭脳がBARのPITにはあるのかも疑問。。。

はぁ・・・生暖かい目で見続けるのが辛いシーズンになりそうだよ・・・(´；ω；`)ｼｸｼｸ

大体今年はPITでのタイヤ交換ができないんだから、
PIT作戦だって２回より１回のほうが良さそうに思うのだが、
２台とも２ストップだし、PITスタートの琢磨が同じシューマッハーよりも、
さらにPITスタートじゃないバトンより早いPITINっていうのには疑問が残った。
２回目のPIT前にも琢磨はずっと前がつまっていたにもかかわらず、
PITを前倒しさせなかったし、こんなんで大丈夫なんだろうか？
昨年のアメリカGPみたいなチャンスがあっても、今年もモノにできそうにない希ガス・・・＿|￣|○

もっと気になるのは・・・
スタート前と最後の琢磨のインタビューの精彩のなさ・・・
F3時代の尖がった感じとも違う。
2002年のﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ感たっぷりの感じとも違う。
去年の良くても悪くても精悍な感じとも違う。

今年は経験も立場も違うから以前とは比較は出来ないし、
琢磨はある意味正直な人だから、ただ本当にショックなだけなんだろうけど。
なんか琢磨自身がつまらないレギュレーション変更などで
F1に魅力を感じなくなってるんじゃないかとさせ思ってしまった。（弱禿のように）

もちろんこんなのは取り越し苦労だとは思うけど･･･

>>701
ﾜﾛﾀがな！

>>710 ん？
トップスピードはダウンフォースが少ない方が出るだろ？
ダウンフォースが多い＝ドラッグが多い
違うのか？

>>717
単に冷静なんだと思うよ。
シーズン前のコメント見てもそうだった。
地に足がついてるっつうか。
琢磨だけがパフォーマンスの低さを指摘してたしね。

たしかに開幕戦のＢＡＲは糞だったと思う。
しかたない、テストであれだけ悪かったんだから。
ろくに期待はしてなかったんだけどね、あれが限界だろうし。
まあエンジンが最後まで持ったのとバトンが意外と速かったのは収穫かな。
さいごにピットに逃げたのは正直フェアじゃないと思うけどね。マレーシアも
しんぱいだね、まだ期待は出来ないと思う。

>>721
あなたの言うことはもっともだよ。
びっくりしたのは、レッドブルの速さだね。
るんるん気分の■を見れたのは嬉しかったな。
優勝は無理だろうが、早く表彰台で■を見たいね。

>>721
さいごのピットインはフェアじゃないとか言うけど、
とにかくあんな糞レギュ導入したFIAが悪い。
やっぱりモズレーはだめだ。
たしかに前の人よりはマシかもしれんけど…
エクレストンと共に消えてほしいわ

雨にたたられずに、順当に予選が出来たとして、いまのＢＡＲってどれぐらいの早さがだせるのかな。
車の戦闘力に加えて、琢磨がうまくセッティングを見つけられるかも、関係してくるとは思うけど。

ふと思ったんだけど、タイアの温まりはどーだったんだろ？
レース中ずっと曇りがちだったじゃない？
冬のテストの時も気温が上がらなかったからタイヤの温まりがたりなくて
本来のペースではなかった、みたいなコメントも出てたし。
個人的には次のマレーシアは案外いけそうな気がするんだ。

とりあえずスリップストリームに入ったら乱れてる気流を整える空力を開発した方が良いよ。

>>692
オフに川井が言っていた

毎年開幕戦でマシンの勢力がわかり、たいていは１年間
それが変わらない　って

終わりと思うのも致し方ない

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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣


今シーズンは、このAAがブレイクの兆し
使ったことがない人は、今すぐAAリストに登録しておこう！

>>687
でもセクター２，３の最高速度は6位だから…
まあエンジンは良いんじゃないかな

夜中に琢磨の絵が通販であったよ。

>>729
最高速だけでエンジンの良し悪しはわからんよｗ

>>731
まぁそりゃそうなんだけどさ

エンジンどうこうより空力をどうにかしろよ。
気流が後ろに抜けないで気流の壁をつくってどうするんだよ・・・。

>>733
ＢＡＲにはまともな風洞がない・・・
もう今年と来年はだめぽ・゜・(ノД`)・゜・。

ていう事ではルノーすげーよな。

Ｂ・Ａ・Ｒ空気嫁

>>727 聞き間違いだろw

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>737
いや
メルボルンで１年がわかると言っていた
横で背の高い女性が「えーっ」とか
わめいていた
「わかっちゃうんですか」「わかっちゃうんですよ」
なんて感じ

今回もすでにレースが始めるまでに様相が見えていて

去年のウィリアムズやマクラーレンのようにシーズン後半に
BARが改良して戦闘力を増してこれるか、そのチーム力が
あるか、って事まで各メディアで言っていたしね

メルボルンではレッドブルが意外に良かったことくらいじゃない、
違ったのはその分、BARが予想より酷かった

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､
／. ` ' ● '　ﾆ ､
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/￣　＿　　| i　　 ＜　たっくん真面目に走らなきゃ
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）
====（ i）==::::／
:/ 　　 　ヽ:::i

>>740　　
誤爆スマソ

いい夢見させてもらったよ…

>>741
誤爆なのか？どこを爆撃しようとしたのだ？

>>743
本スレに書こうとした

>>744
ここが本スレでしょ？

>>739 まったく意味不明
前後の話しが解らんが、明らかに君の勘違い

>>744
>>744
>>744

きっと冷静スレかアンチスレの住人でしょ。
琢磨が働いてないみたいないい方して失礼な！

みんなどうして気付かない？
去年の006が良かったのは2003年のテストドライバーが優秀だったからです。
今年の007が失敗なのは2004年のテストドライバーがダメなのです。
琢磨は今から急ピッチでレギュラー兼テストドライバーとして働こう。
琢磨はハードスケジュールになっちゃうけど、それしか道はない。

>>746
モーパラ見てるか？

>>746
おまえさ、煽りレス入れる前に最初の断り嫁
「オフに川井が言っていた」
モーパラなど、フジの番組しかありえんだろ

>>739
でも今年の開幕戦はあんまり参考にならん気がす

河合な

可愛いな

BARは去年の開幕戦もいまいちだったな

マレーシアＧＰまで
あと
１３日

マレーシア
エンジン変えたが
ブローブロー

心の俳句

つまんね

阪な

マレーの午後
歓声にひるがえる
日章旗

>>760
日本軍が英国軍をマレーシアから蹴散らしたときのことを思い出した。
なつかしいな。

>>761
びっくりした
そんな年配の方がこんなスレにいるとは・・

なつかしいって少なくとも６０年前じゃん・・・

そりゃ60年前なら、より一層懐かしいだろうな

>>761
それはつまり、琢磨がバトンを蹴散らすという解釈ですかね。

>>750-751
なんの話ししてるの？
川井が言う「開幕戦で一年が解る」云々は、一年間の勢力図が解るって意味では無いって話しだろ

今年の序盤は、辛く長い「前フリ」だと信じよう。

>>767
来年の前フリな希ガス・・・＿|￣|○

■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ　←考えない
■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている
■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義
■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ〜同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。

↓韓国人の買い方

なんだ？日本製なのか！　←未だに日本製品に対する敵意
やっぱ日本製なんだよな　←欲しいものが日本製であるくやしさ
日本製じゃないとな　←バカにしつつ日本車が欲しくてしょうがない
まぁ〜同じ東アジアだから　←無理やりの合理化。ヒュンダイを買えおまえ。

ﾜﾛﾌ

今回の最終ラップの２台揃ってのピットイン＆リタイヤは事前に決まっていたと思うんですが、、、入賞圏外である場合。

レースに使用したエンジン＆ミッションを大至急日本に送り返しバラシテ、又、組んでベンチにかけてレース距離に足るモノ、足りないモノを精査して対策パーツを次戦サーキットに送り届けるみたいな。
次戦までにアップグレードできるものといったら手持ちのエアロとエンジン、ミッション位ですよね？

>>773
サスペンションは流石に無理か・・・

>>766
そのときの川井氏の話では

Ｆ１は道具を使うスポーツなので道具でほとんどが決まる
道具はタイヤ、マシン、エンジンの順
開幕戦でのトータルのパフォーマンスが見えてくると、
だいたい１年間は道具の勢力は変わらない
マクラーレンやウィリアムズのような底力のあるチームは
去年の後半ようにパッケージを再構成することもあるが、
通常厳しい

だから今年もメルボルンでわかる、これは解説陣が一貫している
ことだ

なんて感じの説明だった

今年のレギュ変更、俺にはどうしても日本叩きに思えてしょうがないんだが・・・

タイヤ１セットはBS潰し。
2GP1エンジンはホンダ潰し。
そしてダウンフォース削減、これは開幕戦を見ると
一番割を食ってるのが琢磨とジャックじゃないかと。
縁石やコース幅をいっぱいに使うドライバーに不利になるようになってると。

車のメカニズム等の詳しいことはわからないので、他の人には「そんな訳ねーよ」
と言われるかも知れないが、どうしてもそう思える。
なんせ昔「F1にイエローはいらない」とか言っちゃう人種の考えるレギュだし、
去年ホンダと琢磨が一気にパフォーマンスを上げてきたもんだから。

もちろんそんなもんは打ち破って欲しいと思ってる。

これは被害妄想かなぁ。

バトンの最後の方のタイムがBARの真の速さだと考えると
あながち、捨てたもんじゃないと思うんだが

>>776
被害妄想

＞＞７６６
何年もF1見てると、開幕戦で大体つかめてくるよ。周回遅れに
せれるようなマシンが大化けするようなことはまずない。去年の
マクみたいに新車といっていいようなBスペ出すならともかく。

>>776
アホか。
日本人の台頭してないスポーツでわざわざそんなこと考えるか。

さすがに考え過ぎだったな

去年のマクラーレンは、2005年のマシンの開発を複数パターン
行いながら、2004年後半用の新型マシンを開発した

風洞すら持たないBARがその半分もできるはずがないよ

奇跡でも起きないかなぁ

バトンは今回後半トップに劣らない快走みせてたし
ヘレスだっけ？テストでも1日だけ良いタイムだしてたので
まだ希望あるけど琢磨は厳しそうだね
ギアが下がりにくいトラブルが出てたようだけど
それが無くてもバトンにどこまで迫れていたかどうか
正直なところ付いて行けなかったと思う
バトン1分26秒台連発のかなりのハイペースだったし

予選のゴタゴタを無視しして開幕戦で大体分かるとか言ってる奴は超能力者か？
分かった事と言ったら、ルノーは速い！フェラも相変わらず。
マクは速いっぽいけど、信頼性はどうなの？それにシビアすぎるんじゃないの？
先生凄いよ先生！あんまり速くない車でよくあそこまで・・・・やっぱり先生は最高だ！
こんなもんだ。

順位が下なのはマシンの力だから残念だけどまあいいんだけど、
今年もバトンの１秒落ちがデフォルトかと思うとやんなっちゃうね。

B・A・R Hondaルールの抜け穴を利用
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050307104923.shtml

注目は下のほうだ。


最後に、ジェンソン・バトンの発言を聞いてみよう。
なぜチェッカー直前になってピットに入ったのかと尋ねられたバトンは、
「トラブルを抱えていた」とイギリス『ITV』のルイーズ・グッドマン・レポーターに答えている。
「チームから無線でそう言われた。どんなトラブルかは知らないけど、それは彼らに聞いてくれ」
というバトンに対し、本気でそう思っているのかと再び問いかけたグッドマン・レポーター。
さらに、同じようにピットインした佐藤琢磨とバトンが、セパンでフレッシュエンジンを使えるという点まで指摘した。
しかしバトンは「トラブルだと聞いたから入ったまでだ」と繰り返すだけだった。


こいつマジでアホなのか？

川井ちゃんはオフにそう言ってたんだろ？
通常なら開幕戦を見れば大体は分かるだろうけど、
今年に限ってはレギュレーションの大幅な変更、
予選の荒れ方から考えれば、1戦だけで判断は出来ないんじゃない？

それにホンダは開幕前にこう言ってたじゃないか。
1戦捨ててでも勝ちに行くって。
だから藻米ら元気だせ！俺は元気だ。次が楽しみ。

もうそろそろちゃん付けを　や　め　な　い　か

>>783
それはチョット楽観的すぎると思うね。
路面コンディションが改善した終盤に出したバトンのタイムは参考にならないよ。
ライコネンなんか空力パーツ破損しているのにバトンより良いタイムを刻んでいる。
終盤は皆エンジンをいたわっているのにバトンは
意図的なリタイヤを決めていたからあれだけプッシュ出来たんだよ。
アロンソも後半プッシュしてたけどタイヤがもう駄目だった。

>>783
CSに加入しような。

CS最高さ
テレビなんか見てられないぞ
あんな遅くに

コレ凄い納得したｗ

272 音速の名無しさん sage 05/03/07 21:05:25 ID:rfP3M6De
バトンが終盤飛ばしてたのはなんだったんだろう

１．こんな卑怯な手段、本当は協力したくないんだ！というアピール
２．きちんとしたデータを採るため
３．単に空気を嫁な(ry

277 音速の名無しさん sage 05/03/07 21:11:39 ID:gt+p+bC3
>>272
リタイアしていい状況になったからレブ上げてテストした。

>>788
だって、今宮でも言ってるんだよｗ

川井さんは最高だね。

川井のおっさんでいいじゃん。もう40過ぎだし

トットちゃんみたいなもんか。

川井どんも年をとったのう

>>788
シュワルツエネッガーのこと？

　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ 　　ﾄﾗﾌﾞﾙだと聞いたから入ったまでだにょ
/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　
|　／(入__ノ 　 ミ　　

>>786
口は災いの元だって理解したんだよ

>>786は何が不満なんだ？
つーかほんとの狙いを喋ったらまずいことぐらい明らかだろ。

今宮さんて最近は「川井くん」になってきてないか？

ポイント取るはずが惨敗だったんだから紛れも無いトラブルさ。

川井ちゃんさん地上波で久しぶりに見たけど、めちゃくちゃ老けたな・・・。

ニックが戦略上だと認めているのにバトンはなぜトラブルと言い張るんだ？

川井じいちゃんっぽかった

>>801
もうすでにチームの人が認めてるけど？

>>799
ﾜﾛﾀ

「川井ちゃんさま」でよろ

>>801
チームは認めてるが？
調べてから物言え

ＦＩＡが最低くだす前のインタビューだからはっきりと答えられなかったってことだろ。
バトンがバカだとは思えないが。

バトンは天然。

川井オッちゃんは髪切りな。それと、年相応に落ち着いて喋れ。

琢磨汁応募するの忘れた…orz

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　　車が壊れたからピットに入るんだにょ。
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ　　　　　　僕のこと攻めないでくれにょ。
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ　　　　何も知らないんだにょ。
　 /　　　　　　/　　 　　　|　　(入__,,ノ　　 ミ　　　　　
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─――､
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　／＼ 　　　　　　＿　　ヽ
　∪　　　 （　 ＼　　　　（⌒0　／＼　　　　　ヽ （＿ﾉ
　　　　　　 ＼,,＿）　　　 ｀ヽノ　　　/　　､　　　）O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　</　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >　（　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （,,__（,,＿ﾉ

>>810
裁定なんてもとからしてないし。

>>809
チームが認めたと言っても、チームとバトンどちらのコメントが先に行われたもの
か知っているの？バトンのインタビューが先かチームのコメントを知らなかったの
ならば、チームが認めた事を持ち出しても意味無いよ。

仮にインタビュー時にチームのコメントをバトンが知っていたとしても、チームの
判断だったと言っておくのは懸命な対応だと思うけど。

どちらにしろ、

＞コミュニケーションに問題があるのはチームとバトンか、あるいはバトンとメディアか・・・。

って最後にあるので、問題あり。

バトンなりに気を利かしたつもりだったりしてｗ

まだピットがどうとかの話題で盛り上がってるんだなｗ
ルールの抜け穴じゃなくて、わざとＦＩＡがそうしたんだよ。
常にポイント圏内にいるフェラやマク等の上位チームは
2ＧＰ1エンジン、ジョーダンやトヨタなど常にポイント圏外チームは
1ＧＰ1エンジンで、これは実質ハンデでしょ？
ＧＴ選手権で例えるとウェイトハンデみたいなもんで
わざとこういう抜け穴を作ったの、わかる？

テレビの話だが
地上波録音なんだから
チームラジオを翻訳して流してくれよと思いました
あと展開が昔っぽくなった気がする

佐藤琢磨かっこいいんですけど･･･

>>819
オーストラリア決勝はディレイ中継だから無理・・・。
しっかしマッチのスリップストリーム論には呆れるばかりだよ。
現代F1では空力がモノを言うので気流が乱れてる後ろでマシンを走らせれば不安定になるんだぞ・・・。

ジェンソンは非常に速いラップタイムを刻むことができた。

雨無しの展開だったらどうだったかねぇ。
金、土とちゃんと車を作ってヨーイドン。
やっぱりフェラーリ、ルノー、マクラーレンかなぁ。

ﾏｸは今年もﾄﾗﾌﾞﾙ多いと思う・・・

枕はあんまり行かないと見てるけどねぇ
ルノーVSフェラじゃない？　今年は

はい　かぶりましたよ　はい　orz

昨日、関西のローカルで須藤理沙が
「キムタク大好き！！」
って嬉しそうに言ってた・・・・

琢磨と、キムタクってあまりにも違いすぎるような・・・・
いや、顔とかって言うことじゃ無しに性格とかも・・・

　　　　∧＿∧　
　┌ー（ 　ﾟ∀ﾟ）タックマ！ タックマ！
　 丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　 丶 丶　丶
　　　（_＿）＿）

　　　　∧＿∧
　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐タックマ！ タックマ！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　 （＿（＿_）

琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えらｒｙ＞＞＞＞＞＞＞＞金蛸

ここで質問させてください。
F1で２００５年にトヨタに移籍した人って誰でしたっけ？
どうしても思い出せません。
教えてください。お願いします。

>>830
セナとマンセル

すぽると終わったから書き込むけど、前向きには違いないけど
前を向くしかない前向きだったな・・・

>>831
どうしてそんなに面白いことが思いつくのですか？
才能ですよね。うらやましいですよ。

>>831
セナとベルガーじゃなかったけ？

最初に一言、これは「実況じゃねえからな」。

ヌポルトで琢磨のインビューあったよ。
なんだか元気なかった。
それでも「開幕から3戦は特性が違うサーキットだからチャンスはあるはず」と、前向きだなあ。

>>831
まじめに答えてください〜。
ﾎﾝﾄにお願いします。

>>815
何のためにレースウィーク中にみっちりミーティングやってると思ってるんだよ

>>834
記憶が定かではないが、セナとプロストかもしれん。

琢磨の顔がマジで暗かった。
orz

すぽるとあったの？
始まる前に知らせてくれよ・・・実況扱いはされないらしいからさ。
orz

軽い週末は
ギャルの手料理

あんだけ煽られてこれじゃ
そら暗くもなるわな・・・orz

>>840
朝起きたらまず、新聞読もうぜ。特にTV欄

>>836
おまいｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺も>>838詳しく知らないんだ。

>>843
ネットのTV欄見るのわるれてた。
あと、琢磨のインタビューだけのために
すぽるとを最初から見る気がしないんだよね。
最近は特にそんな時間もないし…

見ない方がいい位、暗い内容のインタビューでした･･･orz

ていうか、さいきんすぽるとの琢磨ﾏﾝｾーに嫌気がさしてスタジオに戻ったとたんチャンネルかえるようにしてます・・

けっこうインタブー長かったな＞ヌポルト
元気なかったな。発言は前を向こうとしてたけどさ。
4位スタートのヴィルヌーボ、8位スタートのバットンに
追いついたときは結構行ける！って思ったけどペース上がらなくって
レース後ショボンヌしてしまったとさ　orz

シーズン途中で解雇の予感・・・・・

個人的にはもう1回くらい表彰台に上がってほしいが無理なのかな？

>>848
それってどういう意味だろうな。
レースしてみたら、思ったより良かったのかなあ・・・。
しかし今の状況に負けず頑張ってほしいよ。

>>849
多分おまいが解雇

もしかして偽装ピットインを指示したチームに嫌気がさしたとか？

まぁそんな事を言える身分じゃないだろうけど・・・。

しかもインタビュー長かったのか…orz
すぽるとはインタビュー短いときが多いから
なおさら見る気が起きないんだけど…

インタビューは３分ほどだお

>>851
レース後の公式？インタブーにもあったようだけど
バランス良くてハンドリングも特に問題ないようだし
踏めないとかは無くて攻めた走りはできてるんでない？
で、それでもスピードが足りないとか。
これ当たってたとしたらかなりヤヴァいんだけどね。
他が速すぎるという意味なので。
琢磨は次のマレーシア、次々のバーレーンはそれぞれ特性が
違うので違った結果になるのを期待しているんだと。

あ、まちがった
>>850　へのレスね。

＞＞８５１　君ねぇ〜

なんか香ばしい奴がいるな

マジレスしてよかでつか？

今年のたっくんは叩く気にもなれんｗ

高い理想を持ち、勤勉性や社交性も申し分ない人材だった。
ところがいざ採用してみたら無能なタコ助だった。

こんな感じか？

もう、いろんな意味でだ め ぽ＿|￣|○

でもさ、ジョーダンの時にまったく結果が出せなくて「琢磨もF1じゃあ無理なのか・・・
途中で解雇されなきゃ良いけどな・・・」
と思ってたけど遅いマシンを操って鈴鹿で2ポイントゲットしたじゃん。

遅いマシンで結果を残してこと琢磨のステータスを評価できると思うんだけど。
琢磨のマシン開発力はどのチームでも評価が高いけどね・・・。

先生のスレとここの空気が違いすぎる・・・









お　も　い　ん　だ　よ　！

とりあえずｲコースコンディションでの
予選みてみようよ・・・
それでも駄目だったら今年はOTLだけど
今の予選は糞杉
次のｾﾊﾟﾝも突発的な雨の可能性大だし

訂正
イコールコンディション

OTLOTLOTL

自分もすぽると見逃した。
情報だったら、誘導があれば大丈夫かと。
終わってから「出てたよ」って書きこみ見ても、
ただただ後悔するだけ。orz

今さら言っても仕方がないが、（って去年も散々言っていたが）
クルマに恵まれているうちにリザルトを残しておくべきだったな。
今年はポイントとか表彰台とかではなくとにかくバトンに負けないことだけだな。
んで、移籍を決めてモチベーションを無くしてるバトンから
チームの集中を自分に傾ければ来年以降に繋がる。

とりあえすスポルトは毎日チェック汁。
あるいは予約しておこう。

スポルトなんて身のある話が皆無って分かってるんだから一々チェックしなくて良いと思うけど。

琢磨おせーーーーーーーーーーー
やっぱこれが実力だな
もうだめぽ



とか自虐に走ったりして

>>677
【おしっこ】放尿動画を鑑賞するスレ【聖水】4
http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1108645563/

>>830
セナとマンセル

>>868
いろいろあって無理なんだよ…

ここ噂の自殺サイトの掲示板ですか？






って、開幕前のそこらかしこのインタビューで琢磨が、
「開幕時のパフォーマンスを受け止める心構えは出てるし〜云々」
って、中盤以降のＢスペックに期待してる発言を何回もしてるっつうの！

自虐ヤローuzeee！
ネガになりたいだけなら、チラシの裏にでも書いてれば。

チラシの裏用意してやるぞ

■つhttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

>>877

久々に見るホームラン級バカだな、お前

>>877

>>864
セパンて今までそんなに雨ふったことないよ。
２００１年決勝のイメージが大きすぎるだけで。
ドライの予選見られると思う。

>>877
朝っぱらからﾊｹﾞﾜﾗ

>>784
レッドブルは結構速いだろ…クリエンですらあれだったんだぞ…。

>>855
おまいはもうちょっと情報を入れれ。
ＢＡＲ００７は基本的にはバランスはよくハンドリングも問題ないが
絶対的なダウンフォースが足りずグリップ不足で速さがない。
まぁ要するに去年のトヨタ病だ。（移籍した鶴や妹がびっくりしてたアレ）
もうずっと琢磨が言っていること。


今回終わって１つの救いは
「やっぱりたっくんの（ネガティブな）コメントは間違ってなかった」ってとこくらいか…。
これでやっとＢＡＲとホンダのエロイ人も目が覚めたか？
（マレーシアでまた金曜日たっくんがカモノハシウイング試させられてたらコロス…）

>>855じゃないけど、ダウンフォースが足りずグリップ不足なのにバランスもハンドリングも問題無い
ってのが、イマイチワカラン・・・ｗ

>>821
現代Ｆ１って・・・いつまではスリップストリーム使えたの？
直線だと現在でも有効だし使えるし、コーナーであんましべったりつくのはｲｸﾅｲと
フジで中継始まったときから言われて多様な気もするんだが。

低レベルでまとまってるって事。
グリップが低くても十分コントロール出来る範囲で、セッティングにもきちんと反応するし、
車としてバランスは取れてる。
だからドライバーのフィーリングは良い。だけどタイムが出ない。

>>883
スリップストリーム自体は今でも有効。
ただ、今は車自体が空力の塊なので、乱気流状態では車のバランスは良くないって言うのも正当。
だから、前みたいに３台以上が絡んで抜きつ抜かれつはなく、すこし距離を置いて走るというのが定説になってきてる。
そのため、レーシングスクールが結構多いんじゃないか？今のＦ１

.:::::::::::::: 　　　　　　`ｰ─'　 !、
::::::::::::　　　　　ﾐﾐミミ　 ミミ |
:::::::::　 _＿,,.=───==ｰ─=
--''''~~　 ,､,､| <.~・.ソ　i'.~・`;.|
　　　　　 　 ヽ二二ﾊ　1二ノ
ヽ.　　　　　　 '　　　　|　.|　ヽ
　|、　　　　　 ／~~<,-、 入 .>
`'| ヽ、 　　l　|　,--ー─-､./
　|　　　　　!､.` ＼+++++//　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　　＼　　　　(二二；/　　＜　>>877は久々に見るホームラン級バカだな、お前が（ｗ
　ｲ　　　　＼　 <── .人　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ |　　　　　　`───小 ＼
　 |　　　　　　　　　　　|　`-､

http://www.yamabuki.sakura.ne.jp/~aheavens/cgi-bin/img-box2/img20041117015237.jpg
激ﾜﾛﾀ

ウィルス発展じゃねーよ

報告しとく

抜きにくくなったのに去年のたこまは抜きまくったから評価されたんだよ
バトンよりポイントが低いのに

FC会員募集再開したけど・・・
銀行振込OKﾏﾀﾞｰ？

お前ら、壁紙はコレ使え
ttp://www.barhondaf1.com/php/image_popup.php?image_id=1600&size=1280

>>891
ジョックと琢磨と右京の3ショットｷﾀｰ！

>>884-885
これって経験の少ないチームが自分たちだけのテストをいっぱいやるとなりやすい気がする・・・。
去年のトヨタもポールリカールでテストしまくってTF103より扱いやすいいいマシンができたって言って、
合同テストにもってったら速さが足りないってなって・・・みたいな。
今年のBARも独自テストやりまくってたような・・・。

>>892
けんさわもいる・・・

>>894
真ん中で屈んでるのってけんさわ？

>>895
多分けんさわじゃない？
いつもの格好してるし

けんさわさんの太もも(*´Д`)

なんか、イラクで拉致されてバラバラにされた人とイメージが被るw

縁起でもない事を言うな

>>898
不謹慎ｶｴﾚ

バラバラにされたんじゃなくて、2分割だけどな。

次スレ立てに行ってこようか？
出来るかどうか分からないが。

>>902
とりあえず900に一任だ

>>903
いや、900が来ないから聞いてみた。
もうちょっと待つか。

ｼﾞｮｯｸﾝ…。

>>891
これ、いつのGPなの？

オーストラリアだろ

>>907
何釣ってんの？

>>907
今年じゃないよね？
レーシングスーツのロゴが違うし、琢磨帽に「10」がチラッと見える。

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
公式サイト　http://www.takumasato.com/
BARHondaF1.com　http://www.barhondaf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢磨の走りが見れる動画サイト　http://www.f1clips.nl/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない。
・重複、乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・どの様なサブタイトル（サブタイトル未使用の場合も含む）であっても、
上記のルールに従って立てられたスレッドであれば次スレとする。
（気に入らないからと言って、勝手に新たにスレッドを立て直したりしない）

前スレ
【実況禁止】佐藤琢磨 Lap251【動画ｱｯﾌﾟは違法】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109983516/

トップのテンプレは>>910ではなく>>449を使ってください。

>>910
挑戦してきます。このテンプレにするの？
上のほうにちょっといじったテンプレがあったみたいだけど。

>>912
すまん>>449で

スレタイは無しの方向で

【TOO】佐藤琢磨 Lap252【LATE】

>>912
>>499でお願い。

から、Lap253ね。つぎは。

やっぱり無理だったよ…
>>920お願いします。

スレ立ててくるﾉｼ

>>918
>>917

無理だったorz
>>930さんヨロ。

【まだまだ】佐藤琢磨 Lap253【諦めるな】

【幸運数字４】佐藤琢磨 Lap253【勝負はこれから】

【たっくん】佐藤琢磨 Lap253【ジョッくん】

【NO ATTACK】佐藤琢磨 Lap253【NO CHANCE】

>>924
そのスレタイで立ててみる。

>>925
>>930

【偽装リタイヤ】佐藤琢磨 Lap253【レギュのうち】

【ジャックの後ろは】佐藤琢磨 Lap253【乱毛流】

【ｽﾚﾀｲ】佐藤琢磨 Lap253【ｲﾗﾈ】

ヘレステストか

無理だったので940どぞ

立ってる？立ってないっぽいねorz
ｽﾏｿ、頼んます。>>940

【GO!GO!】佐藤琢磨 Lap253【TAKU!】

【試練に】佐藤琢磨 Lap253【打ち勝て】

【too】佐藤琢磨 Lap253【late!】

【もう】佐藤琢磨 Lap253【遅いよ】

つうか、俺建てようか？

>>937
940踏んでくれ。

それと流れが遅いのに指定間隔を空けすぎな気がする

【試練に】佐藤琢磨 Lap253【打ち勝て】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110260312/

あ、建てちゃった。ゴメソ

一応、９４０？

>>937
>>939
>>940
おつんつん

>>939
乙〜

>>939-940
結果オーライ、乙。

フェアレディ乙

なんか重複スレ立ってるぞｗ

Lap２５３ ２つない？

普通にスレ立てしたい人はできないというのに、
荒らしはスレ立てできるって理不尽だよな…
仕方が無いんだけどね　orz

やっぱもうスレタイいらねぇよ。
今後、スレタイある方が荒らしが立てたやつってことでわかりやすくなるし。

>>948
過去に荒らしがサブタイなしで立てたことがあったような。
タイトルが全く同じになるからマジで分かりにくいよ。

>>948
スレタイ廃止を狙ってわざと立てたものと思われ。
乗せられちゃだめだよ。

ってかどんなときにスレ立てできないんだ？
未だに分からん

よく考えたら、今年から前戦の逆順で予選１回目をやるんだよね。
次のマレーシアも予選１回目のラストアタックってフィジケラでしょ？
ラバーグリップがのっておいしい路面でPP獲得！？
で、バトルもなく楽々ポールトゥウィン！？
で、第３戦もその繰りかえし！？

どうする、このルールorz

いいじゃん。勝ったんだから。

>>894-897
あのぉ・・・・なんか楽しみを消し去ってしまうようで申し訳無いが、この日、けんさわは赤のTシャツだったんだよね・・・
だから違う

ごめん・・・2003の写真だなｗ

でも、けんさわより大柄に見えるが・・・