【ﾌｧﾋﾞ】名迷ドライバー列伝2【ﾓﾚﾉ】

1 ：音速の名無しさん：05/02/28 15:28:07 ID:f3nJb+Zj

各時代の激しいレースを勝ち抜いたチャンピオン達…
「王者」では無かったが、味のある個性で観客を沸かせたドライバー達…

そんな愛すべき連中を、時にはシリアスに、時には面白可笑しく、
コース内外のエピソードを交えてﾏﾀｰﾘ談笑するスレでつ。

過去のドライバーを知る人は、「あの時代」を懐しく振り返ってみたり、
今のF1しか知らない人でも、過去を知る事で、逆に現在のF1を再認識してみたり。
主に80年代後半～90年代初めの話題が中心になるかと思いますが、
70年代以前を知る方、過去のf1を覗いてみたい方も大歓迎です。

[注意事項]
・時代が異なれば、F1ドライバーに要求されるものは、全くもって異なります。
古くからのF1を知る人も、最近F1を知った人もその点は留意してくだつぁい。
・過度の「○○ﾏﾝｾｰ」に基づく、「他ドライバーの無意味な批判」、
「○○>>>>>>>XX」行為は慎んで下さい。荒れる元です。どうしても
という人は脳内シミュレーターを使って下さい。

前スレ
【ｾﾅxﾌﾟﾛ】名迷ドライバー列伝【ｱﾙﾇｰxﾁｪｻﾞﾘｽ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101851296/

2 ：音速の名無しさん：05/02/28 15:29:11 ID:ZUqe2B3x

3 ：音速の名無しさん：05/02/28 15:34:15 ID:f3nJb+Zj

回顧系スレ

AGS（予備予選）コローニ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103974967/
コスワースエンジンについて語ろう！
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095996760/
ホンダ最強時代を知らないくせにF-1語る奴は滑稽
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107110393/
◎◎‘80年代ターボエンジン搭載時代のF-1◎◎
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102758075/
中村良夫さんと第一期ホンダF1について語るスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096981936/

4 ：橘朔也：05/02/28 15:34:19 ID:x3NNSRM/

3!!

5 ：くそ子：05/02/28 15:52:40 ID:8Vje4GS+

Ｂ級ドライバーは漏れの、タルキーニ、Ｐマッカーシーみたいに
冴えない顔した奴が多いが、このＰファブルは今も現役バリバリだし
４０半ばにも関わらずレーサーらしいシャープな顔つきだな
http://www.f1rejects.com/drivers/fabre/large/fabre-01.jpg

6 ：音速の名無しさん：05/02/28 16:01:18 ID:mAelqIzc

>>1乙

7 ：音速の名無しさん：05/02/28 16:02:08 ID:3n/+r4Tb

>>1
乙。

ドメニコ・スキアッタレッラage

8 ：ﾅｲｼﾞｪﾉﾚ･ﾉﾚｰﾊﾞｯｸ：05/02/28 16:13:24 ID:fY2nJfKq

>>1
乙でつ！

9 ：音速の名無しさん：05/02/28 17:26:03 ID:gh0iroFt

>>1
乙であります！！

10 ：音速の名無しさん：05/02/28 19:54:47 ID:cm0ovlbf

>>1
乙＆保守

11 ：音速の名無しさん：05/02/28 20:01:58 ID:0tHYbYR1

俺に一番パンツめくりをされたのは隣に住んでたYちゃんだったな。
パンツめくりもマンネリ化してたある日、俺は思い立ってパンツを全部下ろして奪うという作戦に出た。
もちろんこういう新しい作戦のターゲットになるのはYちゃんだった。
入念に脳内シミュレーションと腕の動きを練習して実行に移した。
たぶん昼休みだったと思う。女の子同士で遊んでたYちゃんの背後から近づき、一気にパンツを下ろして

12 ：音速の名無しさん：05/02/28 20:42:49 ID:U11bE2Sl

ファビって予選番長イメージだな
当時は情報源は雑誌（とたまーにやるTBS）だけだったが、ベルガーより速いのに
決勝駄目なイメージ

13 ：音速の名無しさん：05/02/28 23:43:43 ID:16LxV8xb

前スレの最後のほうでカペリの話が出てたけど、
忘れられないのは88年日本GPと、90年フランスだよな。

14 ：音速の名無しさん：05/02/28 23:46:28 ID:7RSyow0I

>>13
92年ﾓ(ry

15 ：音速の名無しさん：05/02/28 23:48:27 ID:gh0iroFt

>>13
92年ｶ(ry

16 ：音速の名無しさん：05/02/28 23:53:06 ID:HbViDcYC

>>12
予選はベルガーに完敗じゃなかったか？

17 ：ﾅｲｼﾞｪﾉﾚ･ﾉﾚｰﾊﾞｯｸ：05/03/01 00:58:48 ID:RJ9DuUrV

>>16
86年はオステルライヒリンク・モンツァ高速連戦でファビが連続ポールとった以外は
ベルガーが好グリッドですね。
「この2回のPP」、「85年ドイツでもトールマンでPP」という印象で
「ファビは予選で速い」という印象が出来上がったのかな。

18 ：音速の名無しさん：05/03/01 01:37:01 ID:kLvCBl94

当時のファビは輝いていたのは確かだな

19 ：１３：05/03/02 00:47:22 ID:FWID37jl

>>14-15

92年は、あえて忘れようと思ったんだがｗ

20 ：音速の名無しさん：05/03/02 01:02:33 ID:/X0RBCdz

>>18
＞当時のファビは輝いていたのは確かだな

頭がな。

21 ：音速の名無しさん：05/03/02 01:09:19 ID:SGujsUgQ

>>18
一瞬、頭のことかとｵﾓﾀﾖ

22 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/02 04:49:48 ID:mxBBafl3

みんな同じことを考えるんだなｗ

23 ：音速の名無しさん：05/03/02 06:42:12 ID:twBk99Kq

頭が輝いて見えるのはその人自身が輝いているからだよ。
タルキーニやペリー・マッカーシーは同様に髪がないのにあまり輝いて見えなかった。

24 ：音速の名無しさん：05/03/02 08:01:46 ID:OHhKDrZv

ジャックはもう一度輝いてほしいが、頭は輝かせないようにがんばってもらいたい。

25 ：音速の名無しさん：05/03/02 22:46:17 ID:6QeGRq9z

タルキーニはいい仕事してたと思うけどねぇ。

26 ：音速の名無しさん：05/03/03 10:21:30 ID:v6D3rIDI

タルキーニとマッカーシーを同列で語られるのはどうも違和感があるな・・・

27 ：音速の名無しさん：05/03/03 14:37:01 ID:R1qjmIYV

まあでも本当に優れたドライバーはいいチームにいったり、チームを強くしてマシンそのものの速さを上げるわけで
それが出来ないからタルキーニはB級なんだよな、ドライビングは認めるけど
マシンに乗って速さや安定感はあっても、ドライバーはそれだけでは駄目

28 ：音速の名無しさん：05/03/03 15:22:16 ID:JxVY5muR

タルキーニって、サッカーの腕前だけはA級だったらしいけどね。（バルバッツァも）
あと、マッカーシーって自分のF1参戦記（パロディ本w）を出版したりしてるらしいよ。

29 ：音速の名無しさん：05/03/03 16:33:44 ID:r74vGdLf

マッカーシーって、99年ル・マン予備予選にて、R8Cで外れかけたドア押さえながら
ドライブする拷問うけていなかったけ？
別の人だったけ？

30 ：音速の名無しさん：05/03/03 16:46:50 ID:sYcmWN8n

たぶん合ってる

31 ：音速の名無しさん：05/03/03 17:18:29 ID:q/kroOMZ

ステファノ・モデナにはチャンスを与えて欲しかった。

32 ：音速の名無しさん：05/03/03 17:26:55 ID:R1qjmIYV

92年ジョーダン移籍がな・・・まああの時点では最善と思われてた選択だったんだよ

33 ：音速の名無しさん：05/03/03 17:48:34 ID:HFuS603Y

オーストラリアはアデレードに戻せ。

34 ：音速の名無しさん：05/03/03 18:32:40 ID:bvCcMc14

マウリシオ・グージェルミン

35 ：くそ子：05/03/03 19:07:06 ID:E4pZxjLv

モデナ・・・カナダ・・・・
ウオーター！ウオーター！

36 ：音速の名無しさん：05/03/03 19:42:14 ID:v6D3rIDI

ジョーダン時代にモデナのやる気の無い態度にEJはキレたらしい。

もはや結果論でしかないがティレルに残留してたらなぁ・・・。

37 ：くそ子：05/03/03 20:01:55 ID:E4pZxjLv

モデナは９２年後半まで完走率、一レース当たりの周回数が最低だった。
ＧＰ特集でも今年のＦ１で１番働きの悪いレーサーとして記事になってたな

38 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:32:46 ID:bvCcMc14

国際Ｆ３０００出身者の受難。
特にチャンピオンになると、絶望的。

39 ：音速の名無しさん：05/03/03 21:26:46 ID:M6nqNBl0

モデナはいる所全てで才能は認めるけれどやる気がない非難されてたよ。
スチュアートまでのプロぽちもやる気が感じられないと言われいてた。

40 ：音速の名無しさん：05/03/03 21:50:56 ID:xyGfwT2t

ファイトを表に出さないから、やる気がないように見えるとか。

41 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/03 22:53:47 ID:G1P12zWE

確かにガツガツはしてなかったな｡＜モデナ

でも､スタート前なんかは異様に神経尖らせてた｡
集中の賜物か､単にナーバスなのかはわからないけど｡

42 ：音速の名無しさん：05/03/03 23:08:30 ID:v6D3rIDI

しかしながら89オーストラリアではマシンを降りようとしなかったモデナ。
あんまり中嶋を抑えないで欲しかった・・・。
ピレリうんこだったんだし。

43 ：音速の名無しさん：05/03/04 00:33:26 ID:N+slYpfL

ケガ以外の個人都合での欠場って、ファビ（インディ５００出場）、ベロフ（ストライキ）以外に居る？

44 ：音速の名無しさん：05/03/04 01:53:36 ID:afLGAFWE

>>42
しかしデビュー戦（87年アデレード）では「疲れてしまって」自らリタイヤしている。
彼って今はタイヤメーカーで働いているらしいね。ピレリだっけ？

45 ：音速の名無しさん：05/03/04 05:34:31 ID:40VCVc9v

ＢＳだったような

46 ：音速の名無しさん：05/03/04 07:27:27 ID:cZsLRphl

>>43
ガショー（タイーホ）

47 ：音速の名無しさん：05/03/04 10:36:35 ID:VOZjPus1

セナ　　契約問題
ファビ　父親の葬式

48 ：音速の名無しさん：05/03/04 10:52:50 ID:XBC2FLuh

03のジャックは個人都合と見ていいのか？

49 ：音速の名無しさん：05/03/04 11:39:12 ID:1NDBCOym

>>43
ラウダ（エンツォ・フェラーリともめる）

50 ：音速の名無しさん：05/03/04 15:50:20 ID:GUy9JNUB

プロスト(雨が危険すぎる)

51 ：音速の名無しさん：05/03/04 17:23:52 ID:Rw9iU3qZ

亜久里(ウォーキンショーに喰わされるw)

52 ：音速の名無しさん：05/03/04 19:50:11 ID:oAnrVor7

ナニーニ・・・いや、すまん

53 ：４３：05/03/04 23:34:42 ID:k4R6I6Xe

契約とか喧嘩別れとかはチームと個人両方の都合と思ってたので知りたかったところは
ガショー（タイーホ）
ファビ　父親の葬式
プロスト(雨が危険すぎる)

位だがファビ以外は忘れてた。ファビは知らんかった。

54 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/04 23:56:05 ID:Dk+eiuim

'77Fuji ラウダも"コンディション(雨)が危険すぎる"だぞ｡

55 ：音速の名無しさん：05/03/05 00:08:45 ID:0bFLhreF

76年ですね。しかも出走してリタイア扱いです。
77年はラウダの替わりに抜擢された汁゛が・・・

56 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/05 01:05:47 ID:MjnLo4vU

>>55
あんがと｡
'77は日本に来ていなかったね･･･

57 ：音速の名無しさん：05/03/05 23:39:48 ID:U7Mv2BVQ

>>28
きっと昔オートスポーツに載ってた
フレンツェンのコラムのパロディみたくなってるんだな
＜「今日はロベルトの車に問題が起きたで
1台しか無い僕のマシンを彼に貸さなくてはいけなかった。
まあ、彼が予選を突破出来ただけハッピーだけどね！」とか＿|￣|○

58 ：音速の名無しさん：05/03/06 02:47:54 ID:75YIXsZJ

>>5
(　Д )　　　　　　　　　　ﾟ　ﾟ

ファブルって現役なの？？？？？

59 ：くそ子：05/03/08 02:17:16 ID:7jZvT/OI

現役だよ。ＧＴなんか走ってる。
やっぱこの人はラルト・ホンダの連勝記録にストップをかけた頃が
１番脚光を浴びた時期だったね。

60 ：音速の名無しさん：05/03/10 00:11:40 ID:3OBZcpAX

　　そ　ろ　そ　ろ　俺　の　グ　ル　イ　ヤ　ー　ル　を　語　ら　な　い　か　？

61 ：音速の名無しさん：05/03/10 02:12:09 ID:T3IVfzh8

ポマード、バックミラーを見ない男、速さはそれなり、オゼッラ・フォンドメタル

62 ：音速の名無しさん：05/03/10 03:17:49 ID:JTSDxKYv

鼻で前が見えない男

63 ：音速の名無しさん：05/03/10 03:48:58 ID:2LlrZFWz

走るシケイン

64 ：音速の名無しさん：05/03/10 03:57:01 ID:bPHT71bX

92年ティレルの若き（？）ホープ。
アレジを見出したことで、相馬眼があるといわれたケンおじさんが選んだドライバー。

65 ：音速の名無しさん：05/03/10 05:32:56 ID:QY5eth8a

オールバック

66 ：音速の名無しさん：05/03/10 08:01:10 ID:mMN88xGW

フライング王

67 ：音速の名無しさん：05/03/10 09:09:21 ID:PnTufQ49

メキシコＧＰの予選は凄かった。オゼッラなのに。

68 ：音速の名無しさん：05/03/10 09:19:48 ID:siNQTnOu

同じメキシコかわからんが好ｸﾞﾘｯﾄﾞ→スタートストール最後尾orzだったような・・

69 ：音速の名無しさん：05/03/10 10:09:34 ID:PnTufQ49

同じメキシコですな。だから『予選は』です。

70 ：音速の名無しさん：05/03/10 10:28:57 ID:KxHki1bz

ティレル時代のグルイヤールってクラッシュのイメージしかない
92の日本GPでクラッシュした時に古舘に妖怪油すましって言われてた
同じ年の最終戦でも初っ端から事故ってたなぁ

71 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/10 10:59:58 ID:OQNAuRTL

リジェと契約した時に､シーズン前テストで上位(JS33？Top5内)のタイムだしてたな｡
結構良いタイムだった｡

あとウィンフィールド(プロスト､アレジ､ヒルなどもいた)のインストラクターが､
歴代ドライバーの中で最高の評価をしていた｡

72 ：音速の名無しさん：05/03/10 18:54:11 ID:CcKKDUxy

グレイヤールってシューマッハに
「動くシケイン」って言われたよね・・・

73 ：音速の名無しさん：05/03/10 20:21:49 ID:NnyTe4nX

そんな画は見たくない

74 ：音速の名無しさん：05/03/10 23:35:17 ID:bPHT71bX

92年カナダで、周回遅れのくせに右京に道を譲らなかった（まあ、いつものことだが）ために、
「チェザリスがすぐ近くまで追い上げてきてるのか!」と動揺させ、
ペース上げた結果エンジンストールさせたのもこいつだっけ？

75 ：音速の名無しさん：05/03/11 05:03:50 ID:Zvbv42GW

そういやエマニュエル・ピロも他の車の妨害ばかりしてたな。
89年オーストラリア、91年モナコ他・・・

アルヌー、グルイヤール、ピロ、ザナルディ、
こいつらは本当に度し難い奴らだった。

76 ：音速の名無しさん：05/03/11 08:28:28 ID:kGxMXNwV

頼むからｱﾙﾇｰをそのﾚﾍﾞﾙの奴らと同列にしないでくれ。
やればできる子なんです。

77 ：音速の名無しさん：05/03/11 09:11:11 ID:jxVAh0HD

フジの中継が始まった頃には既に落ちぶれてたからなぁ＞アルヌー

全盛期はビルニューブとかと死闘を演じたりしてたが

78 ：くそ子：05/03/11 11:13:14 ID:5v11oBUK

ピロ・・・・ベネトンに乗りながら糞みたいな成績しか残せなかった男。
何とサトル君にも負けてた。
９１年はまずまずまとまりの良いダラーラに乗りながら入賞したり予備予選落ち
したり安定感に欠けていたためこの年を持ってＦ１を去った・・・

79 ：音速の名無しさん：05/03/11 12:16:50 ID:c2LLzaAw

>>76
あのアルヌーがあんなになったことから、当時のリジェがいかに糞かわかりますね。
F1におけるトヨタを見ても、こんなもんかと思ってしまう。

80 ：音速の名無しさん：05/03/11 12:45:13 ID:l3R2xvfr

ジャックが「文句言うならチャンピオン取ってからにしろ」とか言い出す日も近いな

81 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/11 12:51:21 ID:OCXt0d/N

ジャックはそういうキャラじゃないだろ｡

82 ：音速の名無しさん：05/03/11 14:46:04 ID:TA4NzRCy

ピロというと毛の印象しかない

83 ：音速の名無しさん：05/03/11 17:20:25 ID:pqj9Engv

津川いわく、ピロはテストドライバーとしては最適な人材だったらしい｡

マクラーレンのテストしていたが、ベネトンに来てからもマクラーレンで得た情報は一切教えてくれなかったらしい｡
まぁ、自分のチームが強くならないのだから結局は自分の首を閉めるだけなんだが・・・

84 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/11 22:42:01 ID:OCXt0d/N

｢マクラーレンは､こうだったよ｣

と､言うとでも？

85 ：音速の名無しさん：05/03/12 20:22:26 ID:1zfbv8KV

>>83
マクラーレンとの契約でそうなってるんでしょ。
分かりゃしないとは思うけどね。
アリオーがマクラーレンのテストドライバーやってる時に
TCSを搭載してるのをばらしてしまったらしいし。

ちょっと違うけど、
アルヌーもフェラーリを馘首になった理由も喋ってない。

86 ：音速の名無しさん：05/03/13 00:01:03 ID:2xRxoge9

アルヌーはリジェで激しく評価を落としたが、引退後もテストドライバーしてたね。

87 ：音速の名無しさん：05/03/13 01:29:05 ID:CnT5+4hD

ﾘｼﾞｪ、ｱﾙﾇｰ、ﾖﾊﾝｿﾝ。
あの当時はﾁｰﾑもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも過去の栄光から転げ落ちていったな

88 ：音速の名無しさん：05/03/13 01:36:36 ID:72AZu3Jz

リジェで勝利した頃のパニスは輝いていた。

89 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/13 09:43:04 ID:ABXYu7/b

あれは青いベ(ry

90 ：音速の名無しさん：05/03/13 14:22:55 ID:i6qQp6x0

>>12
ファビってキャリア通じで予選でチームメイトに負けまくってる

82年　トールマン　対ワーウィック　1勝10敗
84年　ブラバム　　対ピケ　　　　　 0勝15敗
85年　トールマン　対ギンザーニ　11勝2敗
86年　ベネトン　　対ベルガー　　 3勝13敗
87年　ベネトン　　対ブーツェン　　3勝13敗

91 ：音速の名無しさん：05/03/13 14:37:58 ID:i6qQp6x0

×　対ピケ0勝15敗、対ギンザーニ11勝2敗
○　対ピケ0勝12敗、対ギンザーニ6勝2敗

84年のピケにはボロボロに負けてるけどこれはよほど車に差をつけられてたのかねえ。
ファビ兄は予選1桁順位すらわずかに5回、一方ピケはシーズン9PP。

92 ：音速の名無しさん：05/03/13 16:04:09 ID:CnT5+4hD

単純に腕の差でしょ。
ﾋﾟｹに勝てるのはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｸﾗｽだよ。
前年ﾁｬﾝﾌﾟと中堅ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなら妥当な結果。

93 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/03/13 20:51:32 ID:ABXYu7/b

妥当とは思うけど､当時のブラバムがNo1ドライバー至上主義なのは確か｡

ファビは､BクラスチームでPP獲ってるから良く見えるってのはあるね｡

94 ：音速の名無しさん：05/03/13 20:59:45 ID:72AZu3Jz

ピケはウィリアムズでチームオーダーを要求したが
フランク御大に却下されたのである。

95 ：音速の名無しさん：05/03/13 23:44:19 ID:YFIGyz4x

中嶋は、２回か３回くらいピケに勝ったはず。偉い。

96 ：音速の名無しさん：05/03/14 00:06:23 ID:PZthxeR/

>>95
いかに全勝するのが難しいかってことだな。ピケ中嶋ぐらいの差があってもだ。

97 ：音速の名無しさん：05/03/14 00:35:42 ID:U+M7KRgi

ピケの対チームメイト予選勝敗（移籍続きでろくに走らなかった参戦初年度を除く）

79年　対ラウダ　　　　6勝7敗
80年　対ズニーノ　　　7勝0敗
　　　　対レバーク　　　7勝0敗
81年　対レバーク　　　15勝0敗
82年　対パトレーゼ　　9勝6敗
83年　対パトレーゼ　　10勝5敗
84年　対Tファビ　　　　 12勝0敗
　　　　対Cファビ　　　　 2勝1敗
　　　　対Mｳﾞｨﾝｹﾙﾎｯｸ 1勝0敗
85年　対ヘスノー　　　　4勝0敗　
　　　　対スレール　　　11勝1敗
86年　対マンセル　　　 8勝8敗
87年　対マンセル　　　 5勝10敗
88年　対中嶋　　　　　15勝1敗
89年　対中嶋　　　　　13勝3敗
90年　対ナニーニ　　　9勝5敗
　　　　対モレノ　　　　　2勝0敗
91年　対モレノ　　　　　8勝3敗
　　　　対Mｼｭｰﾏｯﾊ　　1勝5敗

これを見る限り中嶋は彼なりに善戦した？

98 ：音速の名無しさん：05/03/14 01:36:20 ID:bQrRCckJ

でもピケのロータス時代は完全にモチベーション低かっただろうしな…

99 ：音速の名無しさん：05/03/14 14:35:55 ID:XFe3o8+q

やっぱマンセル強ぇなｗ

100 ：音速の名無しさん：05/03/14 16:36:39 ID:24eWiTSw

>>97
88年は、実際は14勝1敗1分け。鈴鹿で中嶋と同タイムだったはず。

101 ：音速の名無しさん：05/03/14 20:37:43 ID:JVXtb8jq

ピケに予選で勝ってる人
シューマッハ、マンセル、ラウダ
やっぱ全員歴史に残るドライバーだね。

102 ：音速の名無しさん：05/03/14 22:02:10 ID:H5HCjpX/

ブラバム時代にはティームメイトに自分のレースカーはおろかスペアカー
も使わせてなかった

103 ：音速の名無しさん：05/03/14 23:22:13 ID:al4RsvMI

悟は89年が良かったな。アロウズ行けてたらなー。8割方決まってたらしいが・・。
ホッケンハイムでアレジを差した時なんかシビれたよ。

104 ：音速の名無しさん：05/03/15 21:51:22 ID:jvQruPGL

>>103
えー？　ティレルの方が絶対よかったでしょ。

105 ：音速の名無しさん：05/03/15 22:13:38 ID:d8727K9G

87～91までの中嶋の車で総合的に一番良いマシンってどれになるんだろ？
個人的にはティレル019かなぁ。エンジンがあれだけど。

106 ：音速の名無しさん：05/03/15 22:21:44 ID:WWOycxxt

>>104
89年の話ですからー

107 ：音速の名無しさん：05/03/15 22:45:01 ID:WWOycxxt

>>105
マシン単体ならティレル019だろうな。
でも中嶋は引退後「019は剛性が良く限界点が高くて体力的に辛かった～」と申してました。
ホント体力無かったんだな・・。
限界点が低かったロータス101は割と良い感じに乗りこなせたと。
チック・フォードの5バルブヘッドがもう少し使い物になっていればよかったのにな。

108 ：音速の名無しさん：05/03/16 05:26:28 ID:xOPKcEI6

ステアリング特性には、手アンダーなるものもあると言うことを初めて知った。
操作全般が軽くなるから雨の方がF1の運転が楽ってのもなかなか衝撃的だった。

実は中嶋って凄いやつなんじゃないかと思った。

109 ：音速の名無しさん：05/03/16 23:01:04 ID:/dwcdiTc

>>105
1987年のロータスの途中からはセナのスペアマシンのお下がりでまともだった。
本人にとってはどうだったか知らん。

110 ：音速の名無しさん：05/03/16 23:28:18 ID:5sWKZDo7

今の時代に中嶋。中嶋が走っていた時代に琢磨。

その方がエキサイティングだったかも。

111 ：音速の名無しさん：05/03/17 02:40:10 ID:Jo099FxG

いや～どうだろ？
操作系は楽(軽)になっても喰らうＧがものすごくなってるから。

琢磨の体力の中嶋ってのが見てみたい…か？

112 ：音速の名無しさん：05/03/17 15:03:16 ID:tckfE4uG

「抜き差しが激しかった時代に琢磨が乗っているのを見たかった」が、正解な予感。

納豆とか言われていた中嶋氏が今の時代に乗っていたら、
'03開幕戦の■先生グレードダウン版を数回見るだけで、印象に残るとはちょっと思えないですね。

113 ：音速の名無しさん：05/03/17 22:39:48 ID:Tf1BpbQG

悟が25歳くらいでF1デビューしたとしたらどうなっただろうか?架空の話だが。
架空の話といえば、ジョルディ・ジェネがF1にデビューしたとしたらどうだろうか?

114 ：音速の名無しさん：05/03/19 19:52:58 ID:XeN3nAKV

このスレの住人（＝ｵｻｰﾝ）が架空の話を始めたら収集つかないってｗ

115 ：音速の名無しさん：05/03/20 23:28:21 ID:E2seWcjI

>>109
何しろ最初に乗ってたやつは
プレシーズンテストでセナが乗って事故ったやつを起こしたクルマで
左右が歪んでたそうだし。

116 ：音速の名無しさん：2005/03/24(木) 21:31:45 ID:15YYJCXm

テオ・ファビはポール三度、表彰台一度ながら、
一周もリーダーラップを記録していないんですね。
まさに珍ドライバーな感じがします。

それから、予備予選組から表彰台奪取を遂げたドライバーに
ステファン・ヨハンソンがいて、これも珍記録な感じがします。

117 ：音速の名無しさん：2005/03/24(木) 21:48:58 ID:1KYQNj/D

予備予選から表彰台と言えば、JJレートもだね（91年サンマリノ）
まあこの年のダラーラは、予備予選では圧倒的に速かったけど

結局、JJはこの表彰台が最初で最後になっちゃったのよね・・・

118 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/03/24(木) 23:39:34 ID:kX+Hrqft

'94は期待してたんだけどな･･･＜JJ

119 ：音速の名無しさん：2005/03/25(金) 19:27:36 ID:KSghFthN

ﾓﾃﾞﾅも予備予選から表彰台に乗ってなかった？
確か89のﾓﾅｺ

120 ：音速の名無しさん：2005/03/25(金) 20:56:02 ID:SM3wJI2F

モデナはなんでモナコだけ、あんなにバカ速かったんだろう…

121 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/03/25(金) 21:47:08 ID:JC2RPDWw

マカオでもPP獲ってるよね？＜初出場？

122 ：音速の名無しさん：2005/03/25(金) 22:28:40 ID:JZ0puCFR

91年は予選２位だもんな。

123 ：音速の名無しさん：2005/03/25(金) 23:00:34 ID:1/+7ckvN

>>122
あー、決勝でも２位快走中にエンジンブローだったっけ
次戦カナダでは見事２位に入ったんだったな

124 ：音速の名無しさん：2005/03/26(土) 06:09:28 ID:CzQ8dqCw

ステファンヨハンソンは好き。
初めてF2で日本に来た頃や、F1浪人で日本に居た頃のイメージが強い。

ここの皆さんはけっこうテオファビ好きらしいですね。
私は兄に隠れて埋もれてしまったコラードファビが気になる。
走りは一度も見たことはないんですけどね。

125 ：音速の名無しさん：2005/03/26(土) 06:45:00 ID:KwyLmXVL

>>42
マシンを降りるよう説得にやってきたベルガーに対し、
「俺はアンタたちとは違うんだ。今ここでマシンを降りてしまったら、
俺はもう二度とF1に乗れないかもしれないんだ。」

126 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/03/26(土) 10:23:57 ID:Y9fLRXls

なんか､"らしい"台詞だね｡

127 ：くそ子：2005/03/28(月) 23:58:19 ID:PRTnFtom

サトル中嶋・・・この名前で英国や独のＹＡＨＯＯで検索しても過去のＧＰ決勝結果か、
Ｆ１スーパードライビング２の中古販売と９９Ｔプラモ販売のサイトしか出
てこなかったぞ。
ＦＬ獲ったりそれなりの結果を残しても今や彼を知る外国人は少数っていう
のも哀れな話だ・・・

128 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 00:03:29 ID:71Xsrus7

しかし中嶋って、ある意味「1stドライバーにとっての理想の2ndドライバー」だよね。
アレジの過去スレ読んでそう思った。

129 ：くそ子：2005/03/29(火) 00:06:16 ID:AIWfM3w5

先日アレジがＴＶの収録で日本に来てたけどサトル氏とも再会したのかな？
琢磨と違って英語が不自由だったみたいだから簡単な会話しか出来ない
かもしれんが・・・
仮にサトル氏が87年にフロントロウ獲ったり表彰台に乗っちゃってたら
記者会見はどうするつもりだったんだろう？
グッバイ・ヒーローを見ると悟君がどれほど言葉の壁に苦労したか解ります

130 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 01:29:45 ID:xUyzr9gi

>>129
当時の悟の体力ではフロントロウも表彰台も無理です。
悟が思ったより遅いんで、ブーツェンが驚いたというレスをむかしどっかのスレで読んだ

131 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 01:47:39 ID:+laZ/FXG

ターボ全盛だったしなあ

132 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 01:58:19 ID:nH+urCBq

パワステもなかったしな

133 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 22:17:52 ID:5RUHoZ3B

H字シフトのマニュアルだったしなぁ・・・(ギアチェンジの時に片手をハンドルから離さないといけない)

引退後に悟が「パワステがあったらなぁ」とぼやいて、ホンダの人が「パワステが欲しいなら先に言ってくれよ!」
というレスを昔どっかのスレで読んだ。

134 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 14:04:31 ID:jG2jw/uJ

そういう時代だったからこそ本気で好きだった・・

135 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 18:43:02 ID:IpcmzTt1

フィリップ・アリオーを忘れてない？８９年の中盤以降、一発の速さが突如
ブレイク！予備予選はおろか、本当の予選でも５位をゲットするなど、地味
な風貌に似合わぬ活躍ぶりが笑えた。当時は、ランボルギーニ・エンジンが
カッコ良く思えたもんだ。個人的に、ラルース歴代ベストドライバーではな
いかと。

136 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 20:34:42 ID:UMqspfn1

フィリップ・アントキング

137 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 22:55:08 ID:4NB2HdQZ

>>135
達磨スが予選落ちしまくるマシンで４度もシングルグリッド獲り、40近くになってから復帰した時も
チームメイトでABC包囲網の一角・コマスを完全に予選で凌駕していた。
が、予選番長の感は否めない。

やはり、ラルースベストドライバーはｱｸﾞｿじゃないかなあ。冗談抜きで。

138 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 23:06:16 ID:Bep0O1Ki

確かにラルース時代のアグリは神に近かったかもしれん。あとはベルナールも中々。

139 ：くそ子：皇紀2665/04/01(金) 10:24:27 ID:jddg0jyw

>>135
フィリップ　ストレイフ
クラッシュで障害者になっちゃったけど糞チームＡＧＳに所属してた
為、ほとんど注目されなかった。

140 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 18:15:27 ID:yLa8TLQF

>>137
その当時ﾀﾞﾙﾏｽって病気を患ってたと思うが。
ｱﾘｵｰとﾀﾞﾙﾏｽって数字ほど差があったとは思わんな

141 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：皇紀2665/04/01(金) 21:28:25 ID:QsVw0BlF

ダルマスも結構評価高かったよね｡
開発ドライバーとして重宝されてたような･･･

しかし上位チーム首脳陣は触手を動かさなかったね｡
成績もあれだし｡

142 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 22:12:09 ID:kyE9ggpl

>>141
ジャン・アレジとエリック・ベルナールとエリック・コマとヤニック・ダルマスは前評判が高かった

143 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：皇紀2665/04/01(金) 23:18:18 ID:QsVw0BlF

>>142
だね｡
あの頃フランス系は当りまくりだったよね｡

皆コケたけど｡

144 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 00:37:53 ID:UQCPbJUJ

F1までの戦歴は皆悪くない所かとんでもない戦歴なんだよな。
うち、勝ったのはアレジの１勝のみ、か。
しかも（残念ながら）どう見ても棚ﾎﾞタ。

未だにアレジヲタなだけに現実を見ると切なくなるよ・・・

145 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 00:43:46 ID:0B3y00Qo

ベルナールは亜久里に負けて評価がかなり低くなった気がする

146 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：皇紀2665/04/02(土) 00:56:15 ID:yEAaGyqo

>>144
晩年のドライブ見ても､上手いなぁって思うよね｡
雨がらみなんかだと特に｡

ウィリアムズのアレジを見たかったな｡

147 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 01:22:43 ID:cZVTInNy

>>145
まあアグリがNo`1ドライバーだったし。

148 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 01:32:14 ID:VQPHFWiQ

フランスの若手ABCか…懐かしいな

149 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 07:07:22 ID:Qp/rjlNR

>>144

アレジの1勝は棚ぼたかもしれんが、それ以上に落とした勝利が多いからな・・・

150 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 17:08:41 ID:wv14/Gv8

達磨は耳の病気で亜久里が代役になりました。病気以降別人になったと言われ
ますた。
事故で別人に変わってしまったといわれたのはマクニッシュ、フォンタナ
でした

151 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 17:10:56 ID:VQPHFWiQ

俺的にはベンドリンガーも。まぁあれは脳へのダメージもあったから当然かもしれんが

152 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 17:30:13 ID:Uy/BzOwV

先生はヘリの事故で一戦だけ確変したな。

153 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 17:42:49 ID:kRiORvQA

>>118
開幕前のテストでクラッシュし脊椎損傷
開幕から２戦欠場
あれで全てが狂ったなJJは・・・
それまではテストでも好調だったのにさ
鰤の態度も酷かったってJJは後に語ってたな
ブリーフィングも顎とは別々、データ共有も許されなかったと

154 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 18:16:41 ID:1VDNgqm0

当時のベネトンじゃ別に珍しくも無いような気も＞鰤の態度云々

155 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 18:27:08 ID:kRiORvQA

鰤の場合は持ち上げといて突き落とすから
その落差にドライバーは戸惑うみたいだな

156 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 19:49:21 ID:peb0hPeY

ハーバートもあの事故さえなければ顎&ハーバートの2強時代が到来してたに違いない。

鰤に冷遇されながらの2勝にスチュワートでの勝利・・。チャンピオンドライバーに必須な
勝ち運を呼び寄せる力は備わっていたように思う。

157 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 21:31:22 ID:0/qX3hyJ

シューマッハはともかく、ハーバートよりは上だと思ってたアレジ・ベルガーがあのていたらく。
鰤も初めてハーバートがいかにいいドライバーだったか思い知らされた感じだったな。

158 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 21:49:33 ID:0B3y00Qo

>>155
つーか鰤はいつまでたってもそうだよな。
今年のアロンソとフィジケラに対する態度の違いとか・・・

159 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 21:58:04 ID:qbFfeQ88

↑
いつ眉毛と不二子に対する扱いが逆転するか分からないからな・・・

160 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 23:51:04 ID:I8RcZksI

ﾊｯｷﾈﾝも事故でｷｬﾗ変わったよね。

ﾋﾟｹは87のｲﾓﾗの事故以降まともに寝れなくなったって言ってた。

161 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 23:59:30 ID:WCgWK6lH

ベルガーは炎に包まれた前と後では別人という人もいる。

162 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/04/03(日) 00:56:00 ID:+PD5uAem

>>150
フォンタナに醜い事故ってあったっけ？

>>152
クルサードはプライベートジェットじゃなかった？

>>153
あれなぁ･･･
記事見て｢嘘！｣って思った｡

>>156
ハーバートも残念だったよね｡
事故のダメージを乗り越えるのも仕事の一部とは言えるけど｡

163 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 01:29:31 ID:2BpjUq/A

フォンタナはマカオかどっかでひっくり返って首やらなかったかな？
マクニッシュはあれか？エンジン飛んでった・・・

クラッシュスレみたいになってきた。

164 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 01:50:27 ID:33a9sJqh

>>161
...言う人もいるっちゅうか、本人がそう言ってたぞ。

165 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 12:41:02 ID:PF6sKb/y

>>150
ヴァイドラーみたく乗れなくなっちゃうよりは○|￣|＿＜耳の病気

166 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 12:29:36 ID:NiaEOZmp

スレタイのモレノさんが語られていない件について

167 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 20:48:10 ID:0O81iYLE

１９歳でF１デビューしたマイク・サックウェルも
事故後におかしくなったと言われた。

168 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 21:20:16 ID:GFbs5klc

大事故に遭ってもあまり変化が見られない奴……顎

169 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 18:26:28 ID:DmaJrBDc

>>168
■先生も・・・

170 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 23:37:06 ID:j3HEnR0c

■は何故か確変したからなぁ
非常に稀な例だと思う、一時的にだけど

171 ：音速の名無しさん：2005/04/10(日) 22:28:46 ID:M6Lf/yVZ

　

　　そ　ろ　そ　ろ　俺　の　パ　オ　ロ　バ　リ　ラ　　を　語　ら　な　い　か　？

172 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 00:36:43 ID:tyfWkAnB

こんな時はバリラのパスタでも食べて頑張るしかないよ。

173 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 21:11:59 ID:yLJcZLkN

記憶が薄れてるから間違ったならｽﾏｿなんだが、
ﾊﾞﾘﾗって89年鈴鹿で派手にﾐﾅﾙﾃﾞｨの消火器ぶちかましていた人だっけ？

174 ：くそ子：2005/04/13(水) 23:50:16 ID:Y7JPwcOe

バリラ・・・懐かしい名前だ。
マルティニと対照的に予選落ち繰り返してた奴だな。
90年イモラではマルティニが予選で怪我して予選27位
のバリラ君が繰り上がって決勝進出したっけな。
ミナルディはな、マグレでも開幕でフロントロウ獲った
車なのに当時不思議で仕方なかった。
結局鈴鹿からはモルビデリが出てきたな。

175 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 00:14:31 ID:fUmuftkX

バリラは１０代でＦ２に乗ったし、当時最年少の２２歳でルマンにも
勝ったので才能が伸びなかったといえる

176 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 00:23:51 ID:sifyha4F

御曹子の遊びみたいなモンじゃないの？　>バリラ
今はバリラ社のトップだったかな？

177 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 00:29:52 ID:fUmuftkX

バリラはＦ２デビュー年にはミナルディで２位になったりして
８０年代前半にはそれなりに評価は高かったです

178 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 00:45:13 ID:Dbo+TePA

むしろtaka-Qカラーのポルシェやトヨタで結構速かった印象のほうが強いから
スポーツカー向きの人だったのかもな＜バリッラ

179 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/04/14(木) 00:51:48 ID:9GTa1+uS

中嶋企画のF3000にも乗ってたな。
あれは89年だったっけ。

180 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 01:53:13 ID:P4Cjtaak

さっきまで過去スレ読んでたのだが、別々のスレでこんな話を見た。

「どっかのグランプリで、ブーツェンを周回遅れのファビがブロックし続け。
後で抗議に行くと、『悔しかったらお前もポール獲ってみろ！』と逆ギレ」
「どっかのグランプリで、ブーツェンを周回遅れのアルヌーがブロックし続け。
後で抗議に行くと、『悔しかったらお前も７勝してみろ！』と逆ギレ」

ブーツェンって……。

181 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 07:33:34 ID:0i9ctHpR

90年の終りにジェームス・ハントがTVでウィリアムズの二人にふれて
「彼らは速くないからね。ブーツェンはパトレーゼより遅いね。」と
言ってたことがあった。

182 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 15:48:40 ID:zPWzI12o

>>181
そりゃぁ、ジェームス・ハントには全然敵わないだろうが、ブートセンもパトレーセもアレジやカペリよりましだと思う

183 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 16:55:27 ID:bTADDP3z

パト嫌いのハントにすらそこまで言われるブートセン哀れ・・・

184 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 17:57:30 ID:MHFm3zI6

>>182
なかなかバランスのとれた、いいコンビだったと思うが・・・地味。
結局翌年のウィリアムズは、ブーツェンの堅実さより、マンセルの爆発力を選択したなあ。

185 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 18:53:22 ID:h/Qj09/Q

確か、ブーツェンに代わるドライバーとして
フランクは最初セナを獲得しようとしていたんだっけ？

186 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 20:56:22 ID:Dbo+TePA

>>183
中嶋ですら一度は褒めてもらえたというのにな(w

187 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 23:19:29 ID:MlNwFq4g

ブーツェンは闘争本能を剥き出しにしないような走りだったからか、
フランク爺が珍しく癇癪を起こしているのを見た覚えがあるなあ。

188 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 00:19:42 ID:VtTm2SKY

つーかさぁ、パトとハントで思い出したけど、
あのモンツァのハントの証言って結局偽証だったんだろ？
あの後、汚名をきせられたパトレーゼにハントはちゃんと謝ったのか？

189 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 02:20:09 ID:sUxuNJ9y

>>188
謝ってません。
関係者もハントの前ではその話は禁句だったそうです。

ハント責任転嫁ｶｺﾜﾙｲ。

190 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 04:32:51 ID:2gak2ANf

「どっかのグランプリで、ブーツェンを周回（しかも３周）遅れの中嶋がブロックし続け。
後で抗議に行くと、『悔しかったらお前もファステスト獲ってみろ！』と逆ギレ。
『僕も獲ってますって……』とは言えずスゴスゴ引き下がるブーツェン。」
「どっかのグランプリで、ブーツェンを周回遅れの亞久里がブロックし続け。
後で抗議に行くと、『悔しかったらお前も表彰台に乗ってみろ！』と逆ギレ。
『僕も何度も乗ってますって……』とは言えずスゴスゴ引き下がるブーツェン。」
「どっかのグランプリで、ブーツェンを周回遅れの隆智穂がブロックし続け。
後で抗議に行くと、『悔しかったらお前もマ(r』と逆ギレ。
『それは確かに真似できません……』とおみそれしやしたのブーツェン。」

191 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 04:46:20 ID:j9tUPITc

あー見えて感覚系のブーツェン
マシン造れません

192 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 12:13:37 ID:nxdza+u8

91・92、リジェ。93、スパでジョーダンスポット、そして引退だっけ。
え、引退してたの？みたいに消えてったＴ・ブーのこと。わるれないであげてください。

193 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 12:38:56 ID:rdDd/RsZ

>>192

ちょっと違う｡
93年は2戦目でカペリが首になって、3戦目からブーツェンが登場｡
で、地元ベルギーでちょうど10年目だったのでそこで引退｡（83年ベルギーでデビューだったはず）

ちなみにカペリも首になったのを最後にF1から去っていった・・・

194 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 12:57:37 ID:VtTm2SKY

>>189
マジですか・・・
ハントひどい奴だな。
マレーウォーカーの横で呑気にコメントなんかしてやがって。
とんだ濡れ衣だった訳でしょ。
あの後もパトレーゼを出場させないようにする運動までやってたのに。
死んで当然とは言いたくないけどがバチがあたったんだな。

195 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 14:29:15 ID:qTzbMFOb

ブーツェンはその後ルマンだかで大クラッシュして大怪我をしたらしいって
何かの記事で読んだけど、その後はどうなったんだろ？

196 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 14:36:56 ID:Lay9BDr1

その怪我が原因で、レース活動はやめた。その後は知らないけど、ときどきF1のパドックに現れるね

197 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 14:52:10 ID:4B4egFiB

次期ワールドチャンピオン間違いナシ！と思ってた・・・
サラブレット→クリスチャン・フィッティパルディー

198 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 16:01:46 ID:1aLduZAq

>>197
誰がそんなこと思ってたんだ？
せめてラリーニやJJレートあたりならまだ分かるが。

199 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 16:09:12 ID:h1Db6scq

>>197がそう思っていたとしてもいいんではないか？
デーモン・ヒルがＦ３やＦ３０００時代にはチャンプはおろかＦ１に乗れる
とは誰も思っていなかったのだから・・・
漏れはフィッティバルディにはＦ１でもそれなりに活躍すると思っていた
南米からの資金、名前、ルックスと成功する全ての要素を持っていたけれど
運というものがなかったのかもしれない

200 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 16:14:00 ID:flSuweuo

タキ・イノウエ
何だかんだで記憶には残っている。お笑い方面でだが、、、

201 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 16:20:22 ID:T1nmXK8k

イケメンといえばダナー、ナニーニ、セベール

202 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 16:25:54 ID:YN4G7e/2

甥っ子フィッティはF3000チャンプでしたっけ？
94年モルビデリと大差なかったのが印象悪かったなぁ。
モルビデリsugeeeに気付かされる前だったからというのもあるけど。

203 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 16:31:14 ID:h1Db6scq

そうです。Ｆ３時代はハッキネンとＷＳＲでティームメイトですた。
９１年はパシフィックでＦ３０００チャンプになりました

204 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 17:21:01 ID:BFew1Kqr

イケメンと言われて何故か親父ヒルを連想した俺

205 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 17:41:14 ID:wGVgsLGy

>>201
シュワルツェネッガーに顔が似ているあのお方もｲｹﾒﾝ

206 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 17:42:44 ID:Y3uYrpzl

なぜかタキとホリエモンが被る。

207 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 19:36:43 ID:O8dedhBN

>>203
ちなみにもう一人は田中実。

208 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 19:43:55 ID:SO05jQc8

>>207
うわー、懐かしいわあ。レイトンのサポートだったかな？

209 ：音速の名無しさん：2005/04/15(金) 22:37:29 ID:feN6OrBm

>>204
あれはイケメンというよりダンディ

210 ：叛徒ザしゃんとしる ◆WqGIRGDB/2 ：2005/04/15(金) 23:39:22 ID:QQ/BJi+a

拙者は会社でグレアム・ヒルの画像を壁紙にしたことがある。同僚の女が「叛徒はついにおっさんに走ったか・・・・・」と呟いた・・・・・

211 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 00:26:40 ID:EF/1OU/1

>>201
ジル・ビルヌーブも。

212 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 01:24:06 ID:iatu+Pp0

ロレンツォ･バンディーニ知ってる人いますか？
モナコに散ったフェラーリ乗り｡
なんとなく､あいつ好きだな。

213 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 02:04:36 ID:gzn2Upjn

92年までやってた、オープニング前のドライバー紹介（城達也）よかったな。
俺はアンジェリスが好き。ピアノを弾くF1ドライバー。イケメンだったし。
アンジェリスとセナのJPSロータスは最強だな。

214 ：くそ子：2005/04/16(土) 02:14:59 ID:kq6gUTP3

ベンドリンガー・・・デビュー戦でいきなり予選５位だったな。７位だった
シューより凄い奴が出てきたと思ったんだがな。
本当にレーサーとして短命で可愛そうに・・・

215 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 02:41:27 ID:z34GJsqN

>>212
ジョー・ホンダお気に入りのドライバーですな。

216 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 03:31:39 ID:O49hA5EZ

今日は、２０１５年　４月１６日　　今週はイラクＧＰだョ。

そぅだなぁ・・やっぱ！
日本人初のワールドチャンピオンの予感がした。
佐藤琢磨。
結局、表彰台２位が最高成績だったけど・・。

217 ：212：2005/04/16(土) 05:13:10 ID:iatu+Pp0

>>215
良くご存知で｡
‘60年代は個性的なドライバーが多かったね｡
ﾙﾄﾞﾋﾞｺ･ｽｶﾙﾌｨｵｯﾃｨ､ﾏｲｸ･ﾊﾟｰｸｽ､ﾀﾞﾝ･ｶﾞｰﾆｰ､ﾎﾞﾌﾞ･ﾎﾞﾝﾃﾞｭｰﾗﾝﾄ､
ｼﾞｮｰﾎﾞﾆｴ､それにHONDAのﾘｯﾁｰ･ｷﾞﾝｻｰ､ﾛﾆｰ･ﾊﾞｯｸﾅﾑ
懐かしいなあ(遠い眼

218 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 07:46:00 ID:Nvyvc8Po

>>214

おいおい、ベンドリンガーとフレンツェン混乱してないか？
ベンドリンガーのデビュー戦は予選20位くらいだったはず。
フレンツェンの方がデビュー戦予選5位だった。

219 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 08:01:08 ID:taMlr1Hy

一応補足しておくか

ヴェンドリンガー：91年日本GPでデビュー。予選22位／決勝リタイア
フレンツェン：94年ブラジルGPでデビュー。予選５位／決勝リタイア

220 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 09:43:53 ID:p9LFKSvx

だが、翌年の開幕戦南アフリカで、もはやレイトンハウスでなくなったマシンを予選7位にもってったぞ。

221 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 10:00:31 ID:bVRMhKDs

>>213
そういえば「Remembering Elio」という洋書が今日発売。

222 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 23:53:09 ID:7yiMcVfx

>>220
何故かレイトン無しの水色マシンが確変してたな

序盤のベンドリンガーだけ

223 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 00:23:53 ID:4bcYyHZs

>>219
そのフレンツェンのデビュー戦の順位を聞いた顎がニコリともせずに
「彼ならもっと上に来るかと思ってた」っていったんだよね
すごく順位を気にしてたらしいね

224 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 01:27:16 ID:LvHsId3N

>>220
ポールベルモンドがチームメートだったな。
あと。ヤンラマースとかナスペッティとか。
あの頃の下位チームはドライバー変えまくってたのに今はあんまやらないな。

俺としては94のモナコのチェザリスに一票。アーバインの代打で4位とは。。

225 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 01:38:00 ID:tpN8Z51c

フレンツェンはf３のマカオで車をねじ伏せる走りが強烈だった。
シューミーは全く印象にない（８９年）。

226 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 02:09:03 ID:rZA3KMPN

>>213
デ･アンジェリスは確か92カナダだったな。
個人的には90カナダ（ジル・ヴィルヌーヴ）と91日本（中嶋）が好き。

227 ：215：2005/04/17(日) 02:18:08 ID:+RmZAmIm

>>217
ダン・ガーニーといえば、ジム・クラークが最も恐れたライバルの一人ですな。
鈴鹿でトヨタ７のテスト中に散った川合稔が憧れたドライバーだったそうです。

228 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 10:33:27 ID:Egc45kZs

バイクの250ccに、デ.アンジェリスっている。アレックスだけど。

229 ：叛徒ザしゃんとしる ◆WqGIRGDB/2 ：2005/04/17(日) 11:54:41 ID:Zya7Y4Nb

ダン・ガーニーは
ブルース・枕ー連のマブダチ
ポルシェ純正に乗って優勝
空冷マシン(ポルシェ純正)に乗って優勝って、チャンピオンシップが始まった後のF1でほかにいるだろうか?
F1で、自分が率いるコンストラクターのマシンに乗って優勝した3人のうちの1人
コンストラクターとチームを率いているが、コンストラクター(イーグル)とチーム(AAR)の名前が違う

230 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 22:37:49 ID:Zd01UQFL

ガーニーは初優勝請負人ですよね。ポルシェ、ブラバム、イーグル

231 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 02:15:32 ID:/m6F3gcj

エリオ・デ・アンジェリスはコツコツと入賞を重ねてポイントを稼ぐ渋いドライバーでしたな。
1984年シーズンは０勝にも関わらずランキング３位。

80～84年はロータスでマンセルとコンビを組んだが、２人の関係は良好ではなかったそうだ。
しかし、ウィリアムズに移ったマンセルがマシンのテスト中の大クラッシュで脳震盪をおこした
ときに、エリオは心配してマンセルに電話をかけたらしい。

232 ：212：2005/04/18(月) 02:37:53 ID:XLr2v3TX

>>227､>>229
ﾀﾞﾝ･ｶﾞｰﾆｰ､なかなか渋いドライバーでしたね｡
ルマンなどでも早かったですしね。
今はこんな↓オジイサン｡
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/New/gw2000/detail_o.html
向かって右はサーティースのようですが､左は誰でしょう？

233 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 03:16:36 ID:/m6F3gcj

>>232
ダン・ガーニーは今でもお元気そうでなによりです。左は誰なんでしょう？

ジョー・ボニエといえば確かスウェーデン出身のアゴヒゲのドライバーでしたな。
デビューしたばかりのホンダF１に乗るバックナムに対して、経験不足を理由に「出走を
取りやめてほしい」とクレームをつけたことや、後にホンダF１マシンを借りてレースに
出走したなど、何かとホンダに縁のあるドライバーだったですね。

234 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/04/18(月) 10:57:26 ID:8DI/jXnn

>>225
でも､PP(初出場)はシューマッハだよね｡

235 ：くそ子：2005/04/19(火) 00:18:09 ID:ieW/Y6a1

アンジェリスか。大の努力嫌いだったという説もある男だな。
テストは嫌うし予選中もタバコを吸って待機したりウインブルドンのテニス
を見てたという。ほんじゃコースに出るか、と言っていきなりマンセルより良いタイム
をたたき出すような人だったらしい。何と決勝前のドライバーズミーティングにも殆ど
出なかったという。今ならレースから除外されてるね。（９１年以前は罰金だけで済んだ）
ただ、８４年からはセナと組んでチームはセナ中心となったが本人はセナを妬んだり厄介
モノ扱いすることはなかったという。
しかしロータスで居場所を失いブラバムで走行中帰らぬ人に・・・

236 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 00:30:58 ID:pt//SflY

>>235
～ロータスのテスト大好きな頃のマンセルがいかにヘタレだったかわかりますね。
後にあんなになるなんて、マンセル様ってなんてお茶目さんｗ

237 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 00:39:36 ID:TLLRqpCE

まあそれがマンセルイズムですから。

エリオって85年も前半位まではno1体制だったよな。
それがゼナが速さをちらつかせる事によってメカニックが１人２人と
ゼナの周りに集まっていったってカンジでさ。
でもエリオもプライドあるから結局出て行っちゃった。

238 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 00:45:19 ID:pt//SflY

>>237
あと、セナは説明するのが巧いからな

239 ：くそ子：2005/04/19(火) 00:46:57 ID:ieW/Y6a1

>>２３６
若かりし頃に家財道具を売り払ってまでモータースポーツに打ち込んだ成果が
功を奏したわけだ。
そう言うと今のタクマもそういう逆境も短い期間でＦ１に登ってきたから去年今年
で活躍が止まっちゃう可能性もあるね。
アンジェリスみたいに死んで終わっちゃうのだけはやめて欲しいけど

240 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 00:53:43 ID:TLLRqpCE

>>238
しくこすぎるくらいにね。
ルノーのエンジニアをホテルで待ち伏せてたのは有名な話だな。

>>239
そーかな？彼はまだレースキャリアが短いから、もしかしたら
マンセルの様に成長するかもと俺は期待しているが。

241 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 00:56:36 ID:pt//SflY

>>239
というか、マンセル様は昔は頭を使う、アラン・プロストみたいな走りを目指したが、ヘタレだった。
ウィリアムズでケケ・ロズベルグと組んで、弟子になって、テストをサボって思考能力を封印したら激速になった。
昔は悩みすぎてウジウジする性格だったんだろうか?

242 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 00:57:48 ID:iQjy5tIA

>>235
84年？
ﾊｧ？

243 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 00:58:12 ID:TLLRqpCE

>>241
元いじめられっ子

244 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 01:12:56 ID:pt//SflY

>>243
あの、マンセル様が昔いじめられっこだったのか・・・・知らなかった・・・・・
その反動で空手の黒帯になったのか・・・・・

245 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 01:25:33 ID:8wWprHl/

映画「グッバイ・ヒーロー」
ロニー・ピーターソンの死についてエリオ・デ・アンジェリスが語っている。
「モンツァの事故はぼくにもショックだった。死はいつも待ち構えてる。
すぐ背中に、一瞬でやってくる。頭から離れられない。」

246 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 01:27:38 ID:TLLRqpCE

>>244
ガキの頃カートが忙しく学校休みがち。
そんでイジメっこに目つけられた。
よくある話だよ。

247 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 01:29:02 ID:Ooutx4cb

ガキの頃から私生活投げ打ってたんだな…ｗ

248 ：くそ子：2005/04/19(火) 03:57:02 ID:ieW/Y6a1

悪い！勘違いしてた。セナがロータスに来たのは８５年だね。
セナは８４年はトールマンに居たんだっけ。２０年も昔の話だと記憶がゴッチャ
になるね。
アンジェリスが氏んだポールリカールの状況は映像は残っていないが目撃証言に
よると激突後しばらくしてから爆破炎上したらしい。当時のテストは救護体制
も貧弱であったことも原因だとも言われている。
似たような悲劇が３年後ブラジルのテストでストレイフを襲った。命は取り留めた
が障害が残った悲劇の人。

249 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 19:58:00 ID:IbKyho4v

さすがにアンジェリスのクラッシュの瞬間の映像はないと思うが
マシンから救出される瞬間の映像や写真は見たことあるぞ。

250 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 23:39:35 ID:orDN/KA9

ファビ好きだったな。
インディ500でルーキー初のPP獲得。
スポーツカーでも速かったしね。
髪の毛がフサフサなら、もう少しF1ドライブ出来たと思う。

251 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 18:57:27 ID:2oJHTWHp

タルキーニやモレノ見てるとやっぱ髪って大事なのかねぇと思う。
俺はどっちも大好きなわけだが。

252 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 19:13:06 ID:UAW6M93m

セナ＆ジルとシューを見てると、ルックスの違いというのは本当に重要だと思う。
誰もが熱狂的に応援したセナやジルにひきかえ、シューのあの人気のなさ…

253 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 19:16:04 ID:cAip+7b+

良いに越したことはないと思うが、別に重要ではないと思うぞ。とてもハンサムとはいえないマンセルだって人気者だった。
シューが前者と比べて人気ないのは、目に見えて神懸かり的な速さが見えないからじゃないだろうか。
シューは現代F1に合ってる（合わせた？）走りだと思うけど、
それで不人気なのを考えると意外と現代F1の犠牲者のような気がしないでもない

254 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 19:20:46 ID:fgmEXwjo

でも極端に悪かったりするとスポンサーなんかもつき難いしなぁ

255 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 19:22:34 ID:UAW6M93m

>>253
マンセルってそこまで人気者だっただろうか。
確かにヲタは超が付くほど熱狂的ではあるが。

そういやクリスチャンだって当時、成績の割に人気があった。
ハイドフェルトが地味と言われるのも、向こうではキモイ系と評されるらしいあの顔のせいだろうか。

256 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 19:38:14 ID:G8tq+aAB

シューマッハが偉大な実績の割に人気がイマイチなのは
単純に勝負してないからでしょ。２０００年位までは
かなり人気があったじゃん。まあフェラーリ人気とかぶってたのも
事実だとは思うけど。
俺自身２０００年まではシューマッハの活躍に一喜一憂してたし。
>>現代F1の犠牲者
これは確かに事実の１つではあるけど、彼自身とフェラーリ自体が
それを望んでいるのもまた事実。時代にのみ責任を押し付けるのはいくないよ。

別にマイナーじゃないけどワーウィックが好きだな。後ラフィーとか。
ブランドルなんか水タンク事件がなかったら良いキャリアつんでたと
思うけどな。

257 ：212：2005/04/21(木) 01:48:11 ID:kCawe4oy

>>233
遅レス､すみません｡
ジョー･ボニエって､確か選手会の会長かなんかしてませんでしたっけ？
もしそうだとしたら､バックナムに関する発言は､
そうした事も背景にあるかもしれませんね｡

それにしても､もう一度‘60年代のGPを再現してほしいなあ｡
最近の､スポンサーの広告をデカデカと貼ったマシンでなく､
くっきりと国別のカラーに塗り分けられた葉巻型のマシン､最高でした｡
ちょっと時代錯誤かな。

258 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 02:07:11 ID:7DUZalTD

それならノンタイトルレースの方が良い

259 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 02:22:35 ID:gdJQNn/I

>>256
同感。シューの件もブランドルの件も。
追いかけてるシューは輝いてた。だから2000年までは好き。
ブランドルも水タンク無ければゴールデンルーキーだったのにね。
コレ書くとセナヲタとベロフヲタから反論されそうだけど…
シューと組んだ1992も互角だったじゃん。

260 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 07:32:33 ID:zGuD0yNT

>>259
何度も書かれてる事だけどやっぱり印象が地味だしねぇ。
かなり損したF1人生だったと思う。

261 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 07:41:29 ID:aVrWigII

>>260
一瞬シューのことを言っているのかと思った…
彼も派手な走りをするタイプじゃないからねえ

262 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 14:48:12 ID:gdJQNn/I

>>260
地味な印象は損だよねぇ
運や流れを呼び込む印象度…
全部無いと顎みたいな栄光は掴めないんだね。
もし神様居るなら1つ位勝たせてあげて欲しかったね…orz

263 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 21:08:44 ID:HXQmg9oz

期待されてたワーウィックやブランドルが地味なままフェイドアウトし
全然期待されてなかったマンセルやヒルがブレイクしたというのも皮肉。

264 ：音速の名無しさん：2005/04/22(金) 20:48:38 ID:mrkQZ/pO

ヴィンケルホック!!!

265 ：音速の名無しさん：2005/04/22(金) 21:11:25 ID:S9iqG2vW

>>264
どっちだ?

266 ：音速の名無しさん：2005/04/22(金) 21:40:30 ID:RS8CjlSq

兄のヴィンケルホックはニュルブルクリンクのＦ２のクラッシュの印象が強いな。

267 ：音速の名無しさん：2005/04/22(金) 23:59:33 ID:mrkQZ/pO

>>265
８４年のゾルダーで活躍した方。

268 ：音速の名無しさん：2005/04/23(土) 00:21:44 ID:D6hQJ4Eh

マンフレッド・ヴィンケルホックの息子がレースやってるんだよな

269 ：音速の名無しさん：2005/04/23(土) 01:02:23 ID:oWTZZDne

マーカスだよ、Ｆ３後ＤＴＭでも走っていた
テオの子ステファノもイタリアＦ３で走っている
茂木にバックナムの子も走る

270 ：音速の名無しさん：2005/04/23(土) 13:24:06 ID:by2Acjnf

顎が長いのはどっちだっけ？＞ビンケルホック

271 ：音速の名無しさん：2005/04/23(土) 15:32:51 ID:9C6bh7A3

>>256,259
遅レスだが同感。前スレだかにもあったが、84年に関しちゃ
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾙもﾍﾞﾛﾌと互角に張り合っている印象もあるね。
シーズン途中に負傷したのが痛かったかも。

ﾍﾞﾛﾌとｾﾅに関しちゃ、ﾓﾅｺの印象が強いのもあるが、
ﾍﾞﾛﾌはスポーツカーでの成績、ｾﾅは後半戦、表彰台に上がったことも評価されただろうしね。

とは言いつつ、漏れはリアルタイムで見たのではなく、後から記録を追いかけ組だから、
リアルタイムで見た人の意見も聞けたら良いな。

>>270
> 顎が長いのはどっちだっけ？

ﾖｱﾋﾑじゃなかったけか？

272 ：音速の名無しさん：2005/04/23(土) 17:49:11 ID:qk+cPWux

漏れは琢磨デビューと同タイミングでF1を見始めたタチだが
セナプロやマンセル、さらに遡ってベロフやジル、クラークなんかの走りを
生で見れたらどんだけ幸せだったんだろうか

273 ：音速の名無しさん：2005/04/23(土) 19:41:18 ID:a4+6kq+H

ロニーを忘れるな

274 ：音速の名無しさん：2005/04/23(土) 23:07:30 ID:58z2belB

>>271
この３人に関しては実力は殆ど変わらない気がする。
ブランドルは地味、ベロフはマネージャーが問題、２人とも水タンク問題
が痛かった。
でも強引にでも幸運を引き寄せようとしていたセナが勝っただろう・・・

275 ：256：2005/04/24(日) 00:07:22 ID:VlRwPkdz

俺もﾘｱﾙﾀｲﾑ組じゃないよ。
ただ84年時点では新人３人(＋ﾍﾞﾙｶﾞｰか)の実力の違いはそこまで
明確に見えてなかったと思う。
シーズン前半で１番目立ってたのがベロフ、最上位はブランドルと
セナの２位だったよね。それがブランドルの事故＋例の事件で２人が
失速したのに対して、後半はブランズハッチ、エストリルの３位で
開発能力も含めて評価されていったセナ、ロータスへの移籍騒ぎも
手伝って１歩飛び出したというイメージだと思う。
ベロフはともかく、ブランドルの様な渋い走りが真骨頂のレーサーにとって
汚いイメージは大きな痛手だったんだろう。

彼が92年のシルバーストーンで、F3でセナとやりあってもうずいぶん経つけど
ようやくセナと競争力のあるマシンでイーブンに戦える、見たいな事を
発言したのはかなり印象的だった。

276 ：音速の名無しさん：2005/04/24(日) 03:22:21 ID:j90ZiLoe

ttp://f1.racing-live.com/jp/photos/2005/index_divers10_01.shtml
タイムリーにベロフのフォトが

277 ：音速の名無しさん：2005/04/24(日) 05:11:37 ID:gEQWyrtJ

>>276
見たよ

・・・これじゃ956のつま先がどうとか、関係ないな(´；ω；`)

278 ：音速の名無しさん：2005/04/24(日) 09:42:59 ID:FB++w0+5

ふと思ったんだが、ベロフの事故も衝突の仕方はスマイリーに近いんだよな｡
壁に対してほぼ直角に当たってる・・・

279 ：音速の名無しさん：2005/04/24(日) 09:43:35 ID:FB++w0+5

あぁ、記憶に残るクラッシュのスレと勘違いした・・・＿|￣|○

280 ：音速の名無しさん：2005/04/24(日) 13:51:01 ID:eRXE29v/

>>276
> ttp://f1.racing-live.com/jp/photos/2005/index_divers10_01.shtml
> タイムリーにベロフのフォトが

これの反対側からの写真だと左前輪タイヤ部分が車体の中央部
まで折れ曲がってめり込んでるんだよな。
ということはコックピットの生存空間がほとんど無い訳で…
カーボンモノコックだったらひょっとしたら助かっていたかなあ？

281 ：音速の名無しさん：2005/04/24(日) 23:48:34 ID:qrtL+Y/M

>>280
首が抜けてる予感○|￣|＿＜カーボンモノコックだったら

同じ週末に若干剛性・強度を高めたGTIモノコックでジョナサン・パーマーが事故って
その時は足の骨折程度で済んでるらしいけど、事故状況の詳細は分からない。

282 ：音速の名無しさん：2005/04/26(火) 22:43:30 ID:M0IbxDTG

P.マルティニはどうやって予選二位とか、記録したんですか？
セナがマンセルの黒旗無視の暴走でリタイヤした'89ポルトガルで、
予選五位からミナルディ唯一のトップランを果たしているんですが、
このときはずっと上位を走っていたということなんですか？

昔のF1を知らない鼻垂れ小僧の質問です。面倒みて下さいまし。

283 ：音速の名無しさん：2005/04/26(火) 22:52:20 ID:TuynUyp2

>>282

ちょうど、路面コンディションにピレリタイヤが当たったといえる｡
現に予選2～4位まではピレリユーザーだった｡
しかも、二日目は雨だったから初日のタイムで決まったからな｡

ちなみにポルトガルは見ていないので誰か他の人にレスをまかせます。

284 ：音速の名無しさん：2005/04/26(火) 22:59:32 ID:OAwb0m6S

>>282
89年ポルトガルは予選5位からタイヤ交換を遅らせて2位に浮上
セナが黒旗無視のマンセルに突撃されリタイヤ、トップに

だったと思う

285 ：音速の名無しさん：2005/04/29(金) 18:11:24 ID:FE5ocrkL

１～２ラップは堪えたんだっけ

286 ：ﾅｲｼﾞｪﾉﾚ･ﾉﾚｰﾊﾞｯｸ：2005/05/04(水) 23:18:00 ID:pxtb88Lk

>>285
そうだよ。
89年もレギュレーション大変更の年だったから、番狂わせも多かった希ガス。
ｵﾆｸｽでヨハンソンが3位になった事も無かったけ？

以下、チラシの裏。
R'on6月号、なかなか懐しい面子がいっぱいでしたね。ﾊﾞﾘﾗのお写真も久々にみました。
内容的には以前のASの関係者へのインタビューをまとめたルポと大差なかったけど、
赤城元社長&被告のインタビューは個人的には興味深い物がありました。

287 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/05/04(水) 23:22:47 ID:qnIkWSwA

>>286
あったね｡
最後のポディウムか･･･

あのスキッ歯は嫌いじゃないけど､いかんせんスピードが足りなかった｡

288 ：ﾅｲｼﾞｪﾉﾚ･ﾉﾚｰﾊﾞｯｸ：2005/05/04(水) 23:53:11 ID:pxtb88Lk

>>287
どもthx。
当時のオートコース年鑑をどっかにしまい込んでいてお写真が…＿|￣|○

ヨハンソン、アメリカ行ってからの方が印象が強い…。
一時期のCARTは元F1中堅組の勇姿が見られて、結構、興味深かったでつ。

289 ：フラッド：2005/05/05(木) 21:17:43 ID:z2LWoiA5

でも､CARTでも3位があったかどうだか････程度じゃなかった？
がんばって欲しかっな｡

290 ：音速の名無しさん：2005/05/06(金) 01:00:54 ID:IUDJX3z+

モレノさんは勝ったっけ？

291 ：音速の名無しさん：2005/05/06(金) 01:40:43 ID:SpuRD7PF

>>289
転向初戦の92年デトロイトで3位。
でも、結局これがCARTキャリア最高位になってしまった。

クリスチャンも、急遽参戦が決まったウォーカーの2台目で
いきなり5位に入った時は、すぐ勝ってくれると思ったんだけどな。

> モレノさんは勝ったっけ？

2000年に1勝してるね。一時はポイントランキングトップにも立った。

292 ：音速の名無しさん：2005/05/06(金) 16:19:30 ID:C+wgjMEc

２０００年のCARTは面白かったな。モレノさんはクリーブランドでポール・トゥ・フィニッシュしたんだっけか

293 ：くそ子：2005/05/07(土) 01:01:08 ID:+lQTBBzl

モレノの初ポイントはＡＧＳで８７年にゲットしたんだっけ？
こんなプライベーターでもポイントが獲れた時代が懐かしい。
この時代のＡＧＳ＝動くシケイン（ファブル）
この年のＡＧＳは地道に完走はしてたが４周５周遅れはザラだった

294 ：282：2005/05/07(土) 11:27:12 ID:4vYtAG8l

レスありがとうございました。
年に一回は、弱者が上位に食い込むレースを見たいもんです。

295 ：音速の名無しさん：2005/05/21(土) 04:56:07 ID:Qe8ztQuS

>>293
その動くシケインのファブルが現役(>>5)と聞いてびっくりした訳ですよ
人生って分からないものですな…
ファブルは決勝での完走率が凄く高かったから、この時期のAGSは堅実な
イメージがあるな

296 ：音速の名無しさん：2005/05/22(日) 23:04:51 ID:lJbtcnHX

age
もっと昔の話ｷﾎﾞｰﾝ

297 ：音速の名無しさん：2005/05/22(日) 23:12:30 ID:dZUSJusd

あのＡＧＳのモノコックはルノーを流用し、モトリモデルニを前提
で設計したものをＤＦＺにするために改造したしろものだったのだぞ
右京が乗っていたデュケンＦ３のモノコックはＡＧＳのＦ３０００
から流用していた・・・

298 ：音速の名無しさん：2005/05/23(月) 00:44:37 ID:G01xlzBg

マクラッシュ万歳!(WRC+の話です)

299 ：音速の名無しさん：2005/05/23(月) 00:45:18 ID:G01xlzBg

>>298は誤爆した。すまん

300 ：音速の名無しさん：2005/05/23(月) 02:00:11 ID:HXiTTUfm

鉄人パトレーゼがいいですねぇ
若き日の荒いドライビングから
ロニーの事故死クラッシュを乗り越え
寡黙で強いドライバーへと成長を遂げ
17年もの間グランプリに出場し続けた永遠のNo.2ドライバー

301 ：音速の名無しさん：2005/05/23(月) 02:02:50 ID:z6pyag8Z

そろそろマンセルに復帰してもらって最年長優勝記録を更新してもらいたいのだが

302 ：音速の名無しさん：2005/05/24(火) 20:54:45 ID:mrCXsF8s

>>275
遅レスごめんね
自分も1984年のその3人のデビュー時はリアルタイムで知らないや…
ブランドルにとってその1992シルバーストンは最高のレースだったね。
そこまでセナとブランドルが歩んだ対照的なドライバー人生、
Ｆ３時代のライバル関係、そしてイギリス、色んな背景を含んでの舞台。
やっと戦える車…で抑え切って勝ち取った（厳密には抜かれた）
のは３位だったけど。
それもブランドルらしさだね。
この年の活躍がもっと微妙だったら、プロストは嫌と言わなかったのかも。
それもまた皮肉。

>>300
パト様は、それだけ長く出て予選落ちが一回も無いのが凄いね。

>>301
そりゃ流石に無茶だわさ。
でももう一人、マンちゃん位濃いぃキャラが居て欲しいよね。

303 ：音速の名無しさん：2005/05/24(火) 21:53:05 ID:Fqnvd0rc

顎がパトレーゼの記録抜くには
今から丸２年かかるのか

304 ：音速の名無しさん：2005/05/24(火) 23:56:39 ID:GeCx5KYT

あの顎なら記録更新をやりかねないな。
もしかして、引退する気ないってのはパトの記録更新目指してるからだったりして・・

305 ：音速の名無しさん：2005/05/25(水) 00:02:09 ID:/JnuURj8

顎がもし無理でも、プロがパト様をかわしそうだな…

306 ：くそ：2005/05/25(水) 01:32:08 ID:x57ltDDe

　　　　　そろそろ俺のＡカフィを語らないか？

307 ：音速の名無しさん：2005/05/25(水) 01:45:32 ID:1G5HK7Am

>>306
そんなB級ドライバーなんかｲﾗﾈ

あのフォンドメタルでシングルグリッド、史上最速の男オリビエ・グルイヤールを語ろうぜ

308 ：くそ子：2005/05/25(水) 01:50:25 ID:x57ltDDe

勝った！カフィはあの糞ダラーラで予選３位！

309 ：音速の名無しさん：2005/05/25(水) 01:56:23 ID:cnSyPg+X

>>245
グッバイヒーローは凄くいいね、最初に現在の華やかな場面を映して、この
華やかさの裏ではたくさんの人間が死んでるんだよって感じで、それと俺は
矢沢永吉はＣＭでしか聞いた事なくてよく知らないんだけど、音楽のセンスの
よさがよく分かったよ、映像と凄く合ってるんだよね、
これは矢沢とＦ１両方のファンならたまらないだろうな、

310 ：くそ子：2005/05/25(水) 02:16:17 ID:x57ltDDe

↑ジャッキースチュワートの格好よさに引かれたな。今はただの太った老人だけどな。
永チャンの歌は格好いいけど今まで発売してるＣＤのどれにもこの映画収録歌が収録
されてないんだよな。各地のＣＤ屋を必至に当時探したが見つからなかった。
マンセルやらセナやらに焦点を当ててグッバイヒーロー２を製作キボンヌ

311 ：くそ子：2005/05/25(水) 02:24:12 ID:x57ltDDe

俺は好調な日本経済に助けられただけのアグリやウキョウと一緒にされるのは嫌だね。
俺の時代は腕とセンスが重要だったわけよ。
サトルと一緒にされるのもやだね。ＢＹ生沢徹
じゃあ日本一の糞Ｆ１ドライバータカチホはウンチ以下ということになるが。
評価がもっとも分かれるのはタクマだろう。

312 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/05/25(水) 13:11:02 ID:m9gq/5MD

>>307
ウィンフィールドレーシングスクールのマイク･ナイツが､歴代の受講者中最高の評価を出してたよね｡
JS33のテストで上位タイム出したときの､トップとのタイム差もそれほどじゃなかったし｡

F3000のクラッシュから､｢荒っぽい｣イメージが植えつけられたけど｡

313 ：音速の名無しさん：2005/05/25(水) 13:29:23 ID:XoJto9kF

>>311
右京やアグリは別にして、国内レースでは出ればポールトゥウインで無敵
のイメージだった中嶋があんなにぼろ負けするとは思ってもみなかったね、
チャンピオンは無理でも何勝かはすると思ってたよ、逆にＦ１では右京や亜グリ
の方がチームメート争いでも互角の勝負してたよね、不思議だったよ、

314 ：音速の名無しさん：2005/05/25(水) 20:17:44 ID:BLfDiDg9

>>310
つ【アルバム「FLASH IN JAPAN」】

315 ：音速の名無しさん：2005/05/26(木) 18:10:19 ID:riAWqiD/

アルボレート…ティレル→フェラーリ→ティレル→フットワーク→ミナルディ
かつてはチャンピオン争いしていたが、晩年は弱小チームで奮闘。フットワークでは亜久里とパートナーで年間周回数No.1を記録。通算5勝。

アレジ…ティレル→フェラーリ→ベネトン→ザウバー→プロスト
アルボレートの後ティレルから参戦。中島とチームメイトとなる。1流チームを渡り歩く。ゴクミの旦那。通算１勝。

こうも似たような経歴は他にはいないような気がする。

316 ：音速の名無しさん：2005/05/26(木) 18:47:43 ID:5CphzXVD

>>315
忘れてるよ。
|つ[ジョーダン・ホンダ]

317 ：音速の名無しさん：2005/05/26(木) 19:32:41 ID:GjBFA4sF

互いに引退後ＤＴＭ参戦してるしな。
「ルマンで事故死」まで一緒にはならないで欲しい。

318 ：音速の名無しさん：2005/05/26(木) 19:56:56 ID:JopqWL5c

全然似てないよ。
恵まれてるｱﾚｼﾞ、恵まれてないｱﾙﾎﾞﾚｰﾄって感じだと思う。
89年のﾃｨﾚﾙのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交替なんて象徴的でしょ。

ﾌｨﾃｨﾊﾞﾙﾃﾞｨとｼﾞｬｯｸの方が似てるよ。
ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑでﾃﾞﾋﾞｭｰ。ｷｬﾘｱの序盤でﾀｲﾄﾙ獲得。自分のﾁｰﾑを作るも大した結果を
残せず、去っていく。二人とも、こんな感じ。

319 ：音速の名無しさん：2005/05/26(木) 22:28:05 ID:KdcFIeBA

フィッティパルディはその後インディ５００で勝って健在振りをアピールしたが…

320 ：音速の名無しさん：2005/05/26(木) 22:35:04 ID:FebDSqNF

ジャックがこれからインディ５００か何かで勝つかもしれないだろ。
フィッティパルディがインディ５００勝ったのはF1で最後のチャンプ取ってから１５年も後だからな

321 ：くそ子：2005/05/27(金) 00:03:53 ID:DsPjKQQa

>>313
中嶋はデビューが遅すぎて８８年には３０代後半に突入。
当然最盛期の体調で参戦できてなかったはず。
うろ覚えだが当時の雑誌で中嶋と一緒にＦ２を戦ったヨハンソンとブーツェン
がサトルが意外と遅くて驚いている、と話してる。

322 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 00:05:18 ID:jQKrt9RB

>>318
アレジは今となっては偶像だったと結論が出てるからなあ。

323 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/05/27(金) 00:41:45 ID:5waxJDFH

アルボレートって恵まれていなかったか？
アレジは他のちー（ｒｙ

324 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 08:37:57 ID:zVZG6xiq

あまりにも悪趣味なカラーリングのローラ・フェラーリと格闘するミケーレの姿が悲しかった・・・

フットワークでいい仕事してたのに酷い仕打ちだ。

325 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 10:21:25 ID:pnqe39ml

>>324
フットワークをクビになった理由もひどかったもんな。
大橋オーナーいわく
「ミケーレの活躍でアグリにプレッシャーがかかるから」
開いた口がふさがらなかった。

もっとも、'94年開幕前にベネトンのテストを受けた際、
十分なタイムは出しながらも、「このマシンは速すぎてうまく扱えない」
と正直に言っちゃうあたり、お人好しすぎ、な面も否めなかったね。

326 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 22:28:24 ID:YHhS9SJi

>>309
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005HFGY/250-8678127-7067454
このＣＤの2曲目のＴａｋｅ　Ｉｔ　Ｔｉｍｅ　だ。
いまでもこのＣＤを持っている。
ＣＤ買った時はグッバイヒーローを知らんかったが、レンタルビデオ屋で借りて見た時に「あ、使われている」と思った。

327 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 22:30:53 ID:D00R8av5

あれはティーム側の本命はＪＪレート、本社側はイタリア人を使いたい
という対立の中で走らせた当て馬だったから・・・

328 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 22:42:44 ID:SK9xxUDy

>>324 >>325

亜久里が「ミケーレとはセッティングの方向性が違い過ぎるから、車がまとまらない」
とか言ってて、そういうのも影響したんだったかな。確か次の年ワーウィックになった
事を「彼とはタイプがあう。これで車の開発が進む」とか亜久里は喜んでたな。

329 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 22:49:22 ID:IIOFZuz5

車の開発はすすんでも亜久里そのものは進まなか（ｒｙ

330 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 22:51:30 ID:+tBUJs2A

予選だけはまずまず速かったけどな…
ピットインしていく時に顎にバイバ～イってされてたのが情けなかった。

331 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 23:10:10 ID:zVZG6xiq

にしてもラルース時代の好走を考えると亜久里ももう少しはフットワークで良い走りできそうなもんだったのに。

やはりアラン・ジェンキンスとの不仲が原因かね？

332 ：エノキ ◆7PLHp5HPV2 ：2005/05/27(金) 23:23:39 ID:YbC/xppp

ミケーレは物凄いオーバーステア好みなんだったっけ？
確か、シューマッハが92年フットワークからデビューという話があった（ジョーダンから参戦で流れた）けど、
この２人が組んでたら面白いことになってたろうな。

で、93年は、亞久里はチームメイトにベルナールを希望してたんだっけ。
意外と義理人情に篤いいい奴だな、亞久里は。

333 ：音速の名無しさん：2005/05/27(金) 23:29:10 ID:D00R8av5

顎はリジェから９１年後半から出る話がほぼまとまりかけていたが、どちらを
交代させるのか暗礁に乗り上げていた時に冗談が開いたので載ったのれす

334 ：音速の名無しさん：2005/05/28(土) 13:34:11 ID:RnHb8+Qy

>>330
ピットインじゃないよ
５位争いのケメルストレート（スパ）。
いくらお友達でも、ナメられてるなぁ･･･と感じました

335 ：音速の名無しさん：2005/05/28(土) 13:38:38 ID:rlcN/gpE

>>333
初めて知った。
しかし'91リジェ・ランボか。乗らなくて正解だったな。

'91ベルギーはジョーダンのマシン自体が速かったもんね。
チェザリスが決勝で2位まで上がったし。

336 ：くそ子：2005/05/28(土) 22:51:44 ID:F6Nbh+YF

顎も1年くらい糞チームで格闘したほうがよかったんじゃない？
当時のＡＧＳ、コローニとか。
今と違って糞チームも上位に入る展開があったからある意味新人の腕の見せ所だったかと。

337 ：音速の名無しさん：2005/05/29(日) 01:17:03 ID:3EqpNPdx

>>334
たしか、微妙に手を上げて先に行かせてたぞ。
あれを見て、同一周回なのに、まだ序盤なのにと、
アグリに怒りを覚えていました。

338 ：333：2005/05/29(日) 01:26:54 ID:IvSaNGRQ

夏頃にカフィーの怪我で代役という話が出ましたが、当時はフットワークが
めためただったので断り、初めて乗ったＦ1がリジェだったので交渉したよう
です。
ちなみにプロスト初めて乗ったのもリジェですた。その時は怪我のデパイユ
の代役になりかけましたが、経験不足を理由にスポンサー側からイクスを
押されて乗れませんでした。
有名だと思いますがバトンもプロストが初体験ですた。その時は単なる
テストだけでしたが・・・

339 ：音速の名無しさん：2005/05/29(日) 05:02:05 ID:tF8ba4Mx

ヨハンソンがCMに出てたという理由だけでYOKOHAMA M3履いてた

340 ：音速の名無しさん：2005/05/30(月) 17:53:18 ID:0sHNTOXS

ナニーニのレストラン行ってみたいな。汐留だっけ。
高いのだろうか。

341 ：音速の名無しさん：2005/05/30(月) 17:59:12 ID:K0vtPSpz

いまベルガーは何やってるの？

342 ：音速の名無しさん：2005/05/30(月) 18:01:33 ID:0sHNTOXS

ナンパ

343 ：音速の名無しさん：2005/05/30(月) 22:43:35 ID:Ffz6pTK0

>>340
レストランの方は他界そうだ。お台場の喫茶店の方にしてはいかが?

344 ：音速の名無しさん：2005/05/31(火) 23:53:44 ID:J2HMuZRY

>>332
ワーウィックもFA12に初めて乗った時
「これは乗りにくい車だね」
って言ってた
それ聞いてアグリは安心したらしい

ベルナールを希望していたのは
気心が知れている・セッティングの方向性が似ている
って事だと思う

>>334
>>337
アグリ自身、予選で良い位置につけてたのになぁ・・・
バーニーに驚かれてたくらい

345 ：くそ子：2005/06/04(土) 00:38:48 ID:uQokhVqz

ベルナール、コマス共当時も仏組はプロスト以外冴えなかったな。
コマスは日本に来ちゃってジェフリース状態だしな。
コマスの現在の特技・・・日本語。となっていたがどの程度しゃべれるんだろう？

346 ：音速の名無しさん：2005/06/04(土) 01:55:49 ID:yni0FaOd

>>345
ミハエル・クルムほどではないが、通訳をつけず日本語で話してる

347 ：音速の名無しさん：2005/06/04(土) 15:01:12 ID:hS3lWQAy

「マクラーレンよりいいクルマ。何でこのクルマで表彰台に登れないのか、理解不能」
とFA93をテストしたハッキネンに言われてしまったアグリとワーウィック。

348 ：音速の名無しさん：2005/06/04(土) 15:07:41 ID:eo1T+/B2

顎なんざ圧倒的なNO1待遇で彼等チームメイトに勝ってただけ。
同一条件なら互角。ハーバート、バリチェロに至っては顎を圧倒することも可能
と思われる。

349 ：音速の名無しさん：2005/06/04(土) 15:22:31 ID:vhiVGkOm

>>345
どっちも怪我をしてから
精彩を欠く様になったね

>>347
FA13かな？
ハッキネンはアピールの為にそう言うだろうけど
実際問題、上が潰れないと表彰台は難しいと思うよ
ポイントも取れないって言うのはどうかと思うけど

>>348
でもNo1待遇ってシューマッハが勝ち取った物だと思うんだよね
91～93年の戦績と献身的な行動で
同一マシン与えれば、ハーバートとあんなに差が付くわけ無いけどさ

350 ：音速の名無しさん：2005/06/04(土) 15:26:02 ID:KT0Vaeq+

>>348
同意…だが、ただ速いだけでは勝てないのがF1。だから面白い。

351 ：音速の名無しさん：2005/06/04(土) 16:29:03 ID:VOMHjGwF

フォード積んでた頃のロータスと同等以上の
相対的戦闘力はあったんじゃないかと思うが＜当時のフットワーク

かつ資金的には潤沢だったから
壊して帰ってきたら部品が無い、なんてことは無いし。

352 ：音速の名無しさん：2005/06/05(日) 00:58:12 ID:JVuSZyIh

みなさん、大事なモノをお忘れですよ。
|つ[信頼性]

353 ：音速の名無しさん：2005/06/05(日) 23:25:50 ID:5ErH4Vnm

ＦＡ１３にフォードＶ８なら結構いけたはず

354 ：音速の名無しさん：2005/06/05(日) 23:33:42 ID:f9ZfWqYU

>>347
まぁ恐らくハッキネンが乗ってたら表彰台はゲットしてただろうな

355 ：音速の名無しさん：2005/06/05(日) 23:36:10 ID:UFv7KyEr

>>353
翌年のFA14で証明されたね
スペイン規定でボロボロになったけど・・・

356 ：音速の名無しさん：2005/06/06(月) 00:25:25 ID:qoyC2rXC

91年ティレル020（RA101）→92年ティレル020B（イルモア2175）
92年MP4/7A（RA122B）→93年MP4/8（HB）

ホンダエンジンからスイッチすると、良くなったような印象がなぜか強いな。
エンジンのせいだけにする訳もいかないけど。

ベネトンと同スペックのワークス仕様がまわってくるまで、MP4/8に搭載されていた
HBってXJR-14に搭載されていたものって聞いたけど、ホントのところはどうなんだろ？

357 ：音速の名無しさん：2005/06/06(月) 00:30:27 ID:ckc+cmWk

>>356
ミナルディに搭載されてたのがまさにXJR-14のそれだったと記憶してる
（95年の無限エンジン問題絡みで代金請求訴訟を起こされてた）
で、MP4/8の初期がミナルディと同じHBシリーズ5だったので、同スペックだと思われ

間違ってたら指摘よろ

358 ：音速の名無しさん：2005/06/06(月) 02:13:22 ID:DJtnzHPj

>>347
FA14無限ホンダ

>>355
FA15フォード

359 ：356：2005/06/06(月) 20:23:37 ID:qoyC2rXC

>>357
どうも、thxでつ。

なぜかSWCと今のF１がダブって見えるなぁ。

360 ：音速の名無しさん：2005/06/06(月) 21:44:33 ID:/YwkyLHG

>>357
マクラーレンの使ってたHBはシリーズ6からだったような気がするのだが
ミナルディがXJR-14搭載のリビルトHB載せてたのは正解

361 ：357：2005/06/06(月) 22:20:46 ID:ckc+cmWk

>>360
あーシリーズ6だったか・・・
そう言えば、そのシリーズ6が翌年のシムテックに搭載されてたっけ
（94年HB唯一のコンベンショナルスプリング）

362 ：音速の名無しさん：2005/06/06(月) 23:47:53 ID:HdVzgNOA

>>361
バルブスプリングがトーションバーか何か?まさか、コイル?

363 ：音速の名無しさん：2005/06/06(月) 23:54:44 ID:nBo1thwk

何かこう「ニューマティックだと整備がめんどいから金属バネにしてよ」とか
富豪F1コレクターに頼まれて特別に組むようなエンジンだなorz
＜バルブだけ金属バネにしたシリーズ6

364 ：音速の名無しさん：2005/06/07(火) 00:15:01 ID:i37F/BsG

>>362
ニューマチックでないバルブスプリングは一般的にコイル・・・って、釣られてるのか、俺

365 ：音速の名無しさん：2005/06/07(火) 00:18:31 ID:hT9Y1w+U

ルノーとかプジョーとかだと
「ニュークリア・バルブスプリング」とか作ってても不思議ではなさそうな予感

366 ：音速の名無しさん：2005/06/07(火) 00:59:43 ID:xfJoGmkU

>>363
シリーズ6はデフォでコイルでは？

367 ：音速の名無しさん：2005/06/07(火) 01:02:10 ID:hT9Y1w+U

あれシリーズ5からニューマティックだと思ったけど違ったのか。

...そういえばロータス辺りが「6.5」（金属バネのシリーズ7）っていうの使ってたなorz

368 ：音速の名無しさん：2005/06/07(火) 02:16:05 ID:+eIvpiYf

>>365
どういう長所があるんだ?

369 ：音速の名無しさん：2005/06/09(木) 09:08:05 ID:SjhQ3Yi4

>>368
放射能をばらまきますｗ

370 ：音速の名無しさん：2005/06/12(日) 15:38:20 ID:Pw3bvEKI

hosu

371 ：音速の名無しさん：2005/06/16(木) 11:34:59 ID:p8/hA5CE

スレ違いを承知で、XJR-14をご存知ないヤングの皆さんのためにご参考。
ｶｺｲｲなぁ。プロトカーの中で一番好きだよ。
http://jaguarracing.wz.cz/Downloads/xjr14_2.jpg
http://www.modelcar.de/news/images/20040902115648.jpg
http://www.andywallace.com/xjr14_02.jpg
http://uk.geocities.com/ukmoonmonkey/derekwarwick/wsc1991.jpg
http://uk.geocities.com/ukmoonmonkey/derekwarwick/xjr14_suzuka_04.jpg

372 ：音速の名無しさん：2005/06/16(木) 18:10:00 ID:EyYUXddU

保守あげっ

373 ：音速の名無しさん：2005/06/17(金) 01:23:50 ID:WWf8RSZH

>>371
Ｒブラウン設計だからねえ。
アロウウズのＡ１０、Ａ１１とジャガーＸＪＲ－１４はかっこいい。
ベネトン行ってから形にオリジナリティが無いから興味が無くなってしまった。

374 ：音速の名無しさん：2005/06/17(金) 02:07:55 ID:XBeSsPPa

>>371
F1にカウル被せたって感じだな

375 ：音速の名無しさん：2005/06/17(金) 09:08:42 ID:x/UUOG4R

早く11の続きを書け

376 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/06/17(金) 12:01:24 ID:SgB3Fwt4

>>373
ブラウンはA9かA10までじゃなかった？
A11は他の奴じゃない？

アメリカGPだかで､GPに現れず休暇とってオリバーの怒りを買い､
翌年の契約更新されなかったように覚えているんだが｡

ブラウン自身､更新しようと思っていなかったのかもしれないけど｡

377 ：音速の名無しさん：2005/06/17(金) 12:54:28 ID:tp1qQbC4

>>371
俺はMX-R01(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
と無意味な(;´Д｀)ﾊｧﾊｧをやってみるテスト。

俺もXJR-14好きだな。下から2番目はワーウィックとブランドルか。（・∀・）ﾅﾂｶｼｲ
つーかSWC自体はCカー消滅につながったので嫌いではあるけど、905やC291とか
TS010とか車自体は好きだなぁ。

378 ：音速の名無しさん：2005/06/17(金) 14:10:39 ID:ZwybWWp1

MXR-01？

ああTWR・JUDDのことか

379 ：音速の名無しさん：2005/06/17(金) 16:29:58 ID:sg7X+9hf

皆ﾊﾟｰﾌﾟﾙｷｬｯﾄを愉しんでくれて良かったよ。では調子に乗って･･･
http://www.motorsport.com/photos/lemans/1992/24h/lemans-1992-24h-jl-0103.jpg
http://www.motorsport.com/photos/lemans/1992/24h/lemans-1992-24h-jl-0111.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/8905/Mazda.jpg
http://www.furrytails.gn.to/jfujita/jf_mxr01.gif
http://www.racingsportscars.com/photo/1992/Le_Mans-1992-06-21-006.jpg
こちらもﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ､ﾊｰﾊﾞｰﾄ､ｶﾞｼｮｰ、ｻｰﾗという錚々たる面子が乗ってるからアナガチスレ違いでもないでしょ。
確かにSWCは罪な奴だったけど、こういうクラスが活きてたら「名迷ドライバーズシート」的には重宝するだろうにねぇ。
今年のLe Mans 24heursもこういうのがｳﾖｳﾖ走ってるんなら是非見たいけどな･･･

380 ：377：2005/06/17(金) 16:51:34 ID:tp1qQbC4

>>379
thx！
MXR01(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
XJR-14ってマツダになったり、屋根無しポルシェになったり、意外と長寿でちたね。

まあ、このスレ、最初は80年代4強とかの話も多かったけど、ドライバー絡みでWSPC
やSWCもスレ違いという訳じゃなく、そっちの話題も多かったしね。

381 ：音速の名無しさん：2005/06/17(金) 20:49:52 ID:D0RLkqKW

>>376
ブラウンは８９年までアローズにいたよ。
その話は８６年のワスじゃないの？奥さんとの旅行を最優先するとかで
８６年型のデビューレースをほったらかしてしまったという。
その後ベネトンに移ってＢ１８８のフロント回りの設計をしていた

382 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/06/17(金) 21:27:30 ID:SgB3Fwt4

>>381
あれ？そうだっけ？
奥との旅行か否かは知らんが､｢ニューマシンのデビューに来なかった｣のは思い出した｡

ありがとん｡
勘違いしてたよ｡

383 ：くそ子：2005/06/19(日) 00:28:50 ID:CDjwwb3g

Ｂガショーの出身国は一体何処？

384 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 00:34:44 ID:FDPsup48

フランス生まれで育ちもフランス
ライセンスの発給がベルギー

385 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 00:37:52 ID:HiMPJ0Tl

それじゃ金石一族の出身国は一体...うわなにをするやめr

386 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 10:26:02 ID:TiQOiU9l

ガショーって親戚にEUの高官がいるとかで、
ヘルメットにEU旗のステッカーを貼っていた様な気が。

ベネルクス３国って速いドライバーがあまり出ないね。
オランダを代表する「フライング・ダッチマン」は違うス
ポーツだしｗ

387 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 14:17:44 ID:HiMPJ0Tl

>>386
まあアリー・ラインダイクが結構速いのにアメリカ行ってしまったぐらいだから
ガショーみたいな一部を除くと基本的に金無いんじゃないか？

388 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 14:45:58 ID:vZK5YVFb

ジェイソン・ワットが現役の時にデンマークには自動車会社や大手企業が
ないのでスポンサー集めが難しいと答えていたが、同じ事はベネルクスや
他の小国にも言えるのじゃないのか？
オランダには大手企業はいぱーいあるが・・・

389 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 15:54:33 ID:c5QAM3C/

ヤン・ラマースもスポーツカーに転向しちゃったしな。

390 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 16:48:18 ID:IbLTq0SR

番町・・・
今頃何やってんだろう・・・

391 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 20:07:30 ID:HiMPJ0Tl

>>388
確かクリステンセンだかリデルだかも
「F1行くために金出してくれるようなおめでてー会社はデンマークには無いYO＿|￣|○」
とかいうことを言ってたし。

案外全盛期の全日本F3000ってのはサイフの軽い国の腕利き達にとって楽園だったかもな
＜結構速い車で強いライバルと戦える、ギャラ貰える、たまにスカウトも来る

392 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 20:28:19 ID:c5QAM3C/

ラマースの10年ぶりのF1ってのは何気に凄い記録。

393 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 21:30:50 ID:/L9m/x7B

当時の全日本は欧州では薔薇色の楽園と言われていた、Ｆ３も
お金は貰えて、スポンサーは探せる。ルマンなどの有名レースに出れて
結果が残せたら欧州の関係者にも思い出してくれる。しかもお姉ちゃん
もイパーイ、言う事なし
すれ違いながら個人的にはクリステンセンにイクスの記録は抜いて欲しくない

394 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 21:57:25 ID:HiMPJ0Tl

>>393
個人的にはむしろトムクリは俺らのヒーローだから
達成してくれれば素直に嬉しいが。

395 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 22:45:31 ID:IZ3KhOuH

　そ　ろ　そ　ろ　俺　の　モ　ル　ビ　デ　リ　を　語　ら　な　い　か　？

396 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 23:50:34 ID:WFY8IdTW

サロにぼろ負けした糞ドライバーなんかｲﾗﾈ

そんな奴より、シムテックで渋い走りを見せていたデビッド・ブラバムを語ろうぜ

397 ：音速の名無しさん：2005/06/19(日) 23:52:49 ID:WFY8IdTW

あれ間違えた、サロじゃないや、ジョニー・ハーバートだ。

398 ：くそ子：2005/06/20(月) 23:51:57 ID:u5rNM7is

賀正も在日チョソみたいな人なんですね。苗字に金が入ってるwあちらさん認定。
キムチ臭い近寄るな！半島に帰れ！キムチ野郎皆殺しnida!日本だったら虐められる
パターンだな。スマソ。
賀正のような国籍は日本＆某半島以外では普通にあることなんだよね。

399 ：音速の名無しさん：2005/06/21(火) 11:39:28 ID:vTA6IcXw

別に日本でも普通にあるがあんたが知らんだけだと思う
普通の奴は日本名使って隠れて生きてるわけだから

400 ：音速の名無しさん：2005/06/21(火) 23:26:20 ID:y7urnWIU

日本カート界の帝王李好彦氏について語るスレはこちら？

401 ：くそ子：2005/06/23(木) 00:29:55 ID:4oH2Dgiq

ジャンあれ痔さんの両親は裕福とはいえないシチリア島の生まれでしたな。

402 ：くそ子：2005/06/23(木) 00:39:04 ID:4oH2Dgiq

Ｄブラバム→渋い走り？９０年のブラバム時代モデナにボロ糞に負けて予選落ち
を繰り返してましたが？当時この人は絶対親の七光りで起用されたとオモッチマい
ました。
忘れた頃の９４年に糞ドライバーベルモンドと同様戻ってきたときは驚いた。
今も思うがモデナがジョーダンで１年ふざけた走りをしただけで淘汰されたか不思議。
今も草レース同然の場所で走ってると風の便りで聞いたがモデナも行方不明。

403 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 00:47:40 ID:sgOpktFT

>>402
モデナは今、ブリヂストンのタイヤテストドライバーでしょ？

404 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/06/23(木) 11:08:54 ID:iBaP+Tpv

>>402
まぁねぇ･･･

モデナは､過度に神経質なのが嫌われたかな？
もう少しスピードがあれば､脱落しなかったかもね｡

405 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 11:22:23 ID:w321FEFd

モデナはテスト嫌いの上やる気なしで嫌われた

406 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 13:34:45 ID:cviSKhnk

どっかがモナコ専用覆面ドライバーとして雇ってくれていれば・・・・

407 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 15:22:45 ID:sObOvV8J

まぁモチベーション上がりまくりの時に
車が最悪でいきなり予選落ち…運が無かったんだね。
あのままティレルに残ってたら、存外前年以上の活躍も望めたかもね。

408 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 18:31:44 ID:wAfwQuPr

チェザリスは
91年ジョーダン→再評価、92年ティレル→再評価が定着
されたけど、
モデナは見事にその逆を逝ったなぁ。
見事にハズレくじ（020、192）を引いてしまった…。

結果論でしかないけど、モデナとチェザリスの91、92年を振り返ってｵﾓﾀ。

409 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 20:35:15 ID:hh96DPD6

モデナは市街地コースで速かったねえ。
ストリートファイターとか呼ばれてたねえ。

410 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 22:42:49 ID:k//7LRH4

>>408
Ｖ８→Ｖ１０、Ｖ１２は難しいんですね。
契約締結当初はジョーダン、モデナ双方にとって
プラスになると思えたモンですが。

>>409
モナコはホント速かった。
実は初表彰台の89モナコはチームメイトに予選負けてるんですけどね。

411 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 22:56:35 ID:BLLtb4Ws

冗談１９２は雪の日だったら設計どおりの性能が出せると言われた
それだけ冷却能力が悪かった。１９１にＶ１２を積めるようにしたぐらい
のものだったから・・・
モデナはブラバム時代にリンドランドや主要メンバーと対立して追い出された。
モデナは持参金無しだったし、グージェルミンは予定していたスポンサー
を持って来れなかったので１年で終わった
モデナは２回ベネトンに乗りかけたが乗れてもさほど運命は変わらなかった
だろう・・

412 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 23:38:42 ID:N0u1pfnu

>>392
ブルーノ・ジャコメリも10年経ってなかったもんね。
しかもジャコメリは予選通過してないから公式記録では出走と見なされてないし。

それにしてもライフって不思議なチームだったよな。
「W型」なんてエンジン持ってきたり(その年はスバルも水平対向持ってきてたけど)、
ソ連のスポンサー連れてきたり…。

そういえば、ちょっと前にD.ブラバムの話が出てきてたけど、その兄貴がエントリーしたのもこのチームだったな。

413 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 23:42:25 ID:7SxHCz9/

ブラバムの孫が優秀らしい

414 ：音速の名無しさん：2005/06/23(木) 23:51:33 ID:YbgcElUd

隔世遺伝か

415 ：くそ子：2005/06/24(金) 01:48:20 ID:/pOVuPnd

ゲイリーブラバムか？
カートより劣る戦闘力にも関わらず現状を打破する姿勢が感じられない、
とケンカして出て行った男だな。ジャコメリも良く引き受けたな。
自分のキャリアを汚すだけなのに。
優勝はないがＰＰは獲ってる人なのに。

416 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 01:49:25 ID:Zp1jl3t2

>>415
ゲイリーはジェフやデヴィッドの弟で、サー・ジャックの息子だと思われ。

417 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 02:08:39 ID:jOqnqzSc

ブラバム3兄弟だったっけか？

418 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 02:12:42 ID:/zCVhKLc

>>412
ジャコメリってポール獲ったことあるよな？
リアル消防の時、雑誌のプロフィールにあったような・・・

419 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 09:46:03 ID:O3hjIK3S

８０年に取っているし、Ｆ２で年間最多勝も取っている
Ｆ２チャンプはＦ１で大成しないというジンクスの体現者だった。後アルファ
に長く居過ぎたというのが完全な失敗だった

420 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 10:11:59 ID:i/6OmBtj

カペリがルマンで死んでから、もう3年かぁ･･･

421 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 10:45:55 ID:/76D2s91

（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

422 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/06/24(金) 11:22:42 ID:treY1Icg

>>416
ジェフ､ゲイリー､デビットの順だろ？

この中ではゲイリーが一番の出世頭か｡

423 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 11:28:43 ID:kQzJPa9m

ええーっと・・・アルボレート？

424 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 11:34:11 ID:szyI3a1P

>>415
確かにそのときのライフはトップどころかブービーから平気で1ラップ10秒とか15秒とか離される代物だったからな。
ジャコメリのドライブはほとんど義理によるものだったという話だし。

425 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 11:49:32 ID:/76D2s91

ジャコメリがＮＳＸに乗ったときの感想
「ライフより速い！」

426 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 12:13:56 ID:O5+zFHaS

他車のキャンセルとかで、まかり間違って決勝に進出でもしちゃったらかなり危険な存在にもなったな・・・。

427 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 12:18:54 ID:szyI3a1P

>>426
幸か不幸か、当時は30台以上出走していて決勝通過枠が26台だったから、
10台ぐらい潰れないとあり得なかったんだけどな。

出走台数が減って107％ルールがなかったとなると出てきた可能性はあったかも。

428 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 13:42:24 ID:9W5LCr4q

正直ライフでのキャリアがジャコメリの経歴に傷をつけた
とは思わない。あそこまで行くと逆にハクがつかない？

429 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 14:30:37 ID:9f4Z0awl

>>428
まあ、ジャコメリにとっては老後の楽しみ(っていうほどの歳ではないが)のようなもんでしょ。
真剣にF1復帰しようなんてことは考えてもいなかっただろうし。

430 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 19:13:07 ID:lWJnBCWO

>420
俺のカペリを殺すな！！

カペリも92年に当初の予定通り
スクーデリアイタリア・ダッラーラ・フェラーリで参戦していれば、
あんな無残な引退を迎えなかっただろうに…

431 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 19:33:42 ID:6ZFY8Por

しかし、ジャコメリはライフに乗ったことで過去にポール取ったとかの話題も同時に出るからな。
忘れ去られる人が多いなかではいいことなのかな・・・

432 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 20:03:15 ID:WR8eHrdn

ペドロ・チャベスって、まともなマシンに乗っけたら
けっこうイイ走りをしたのではないかしら？

433 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 20:19:12 ID:OOMrKjGu

しかし超迷作といわれるダブルデッキのフェラーリも
今じゃトレンドな空力処理なんだよね

434 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 20:52:01 ID:el9wErMW

>>419
そのジンクスって
F2チャンプ→インターF3000チャンプになっただけで
今も続いてるな。

435 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 22:37:19 ID:eG0VPkYV

>>433
えっ？

436 ：音速の名無しさん：2005/06/24(金) 22:38:07 ID:zDu0gXQU

鼻ｶﾍﾞﾘ

437 ：音速の名無しさん：2005/06/25(土) 03:59:38 ID:jg9PzNrF

カペリって今でも毎年鈴鹿にきてるよね

438 ：くそ子：2005/06/25(土) 10:03:32 ID:O1UbTZxc

カペリが去年の総集編に出てきた時は嬉しかったな。少し禿ちゃってて。
この人もお人よしだったんだろう。ヤクザと紙一重なレイトンの赤城に恩義を
感じたりして。早目にレイトンと縁を切ってＴＯＰチームに入っていればまた
違う人生だった気がする。

439 ：音速の名無しさん：2005/06/25(土) 10:13:00 ID:033ruJ+d

>>430
本家であのレベルじゃ

440 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/06/25(土) 16:58:56 ID:0q+dEHQC

>>438
メンタル弱そう(人が良い)だから､大して変わらないんじゃないか？

441 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 14:34:46 ID:ClorFuI9

なんかカペリとフレンツェンって似てるような気がしてきた。

442 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 14:43:36 ID:Xq4yebBE

中堅チームだと光る走りをするのにトップチームに来るとダメ。
ゑにもそうゆう感じが。

443 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 15:16:03 ID:FReqeJ1+

しかしゑは人がいいって感じはちょっとないな

444 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 16:46:52 ID:xmI//Drg

>>441
最近フィジケラも似てきた感じがする

445 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 18:23:16 ID:4fUeXSZX

ウェバーは、カペリよりもむしろブーツェンに似てる感じがするな。
ただ、ブーツェンはああ見えて意外とひょうきん者だったらしいが…

446 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 22:34:59 ID:H5FzuubS

振り向けばブーツェン。

447 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 23:13:40 ID:EBqJn7As

僕は８８年のポルトガル＆スペインGP位からカペリのファンになった
ニワカですｗ
今から思えばカペ公もセナ・プロ、マンセル等の悪辣な方々とマジで
張り合うのは少し無理だった気が。。。
でも当時のレイトン＆ベネトンは「ワークスを喰う」気概があふれてい
て清々しかったです（一部マチガイ有）。

448 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 23:46:46 ID:Xq4yebBE

そのうちに「悔しかったら×勝してから出直して来い！」とか
言われるのかな。

449 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/06/27(月) 11:23:48 ID:q96nmthF

>>442
ウェバーって､スピードが足りない気がする｡
努力する姿勢や対外的な態度は､メーカーにいるような"企業人"が好むタイプだから､
生き残りそうだけど｡

450 ：音速の名無しさん：2005/06/27(月) 21:06:21 ID:IQXOWRyH

>>447
マンちゃんを悪辣言うな！
(ﾟДﾟ)

馬鹿・アフォは全然OKｗ

451 ：音速の名無しさん：2005/06/27(月) 21:49:27 ID:jWPCFHLn

>>449
でもスピード足りなきゃ予選でジャガーを
あんだけ前に進めることは出来ないだろうし・・・

考えれば考えるほどわけわからんｗ

452 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/06/27(月) 22:29:58 ID:q96nmthF

>>451
うん､それも言える｡

昨年は何度かクリエンに負けてるし､今年に入ってからもハイドフェルドに対して
絶対優位って訳じゃないから､"?"って思う｡

1ラップ予選だと､本来のドライバーの速さが見え辛いよね｡
＜これが強いだけかも

453 ：音速の名無しさん：2005/06/27(月) 23:38:47 ID:IQXOWRyH

対ハイドフェルドで負けが込んで
焦って自滅しているような気がする
もっと神経太い香具師かと思ってたんだけどなぁ

元々タイヤに優しい乗り方をする人じゃないようなので
今年のレギュレーションに有ってないのかも

454 ：音速の名無しさん：2005/06/28(火) 10:28:40 ID:VNsX8r0G

ここ数年のジャガー（赤ブル）がティレル019的な感じで素直なだけではなかろうか。
オレはウエバーはまんま019に乗ってたアレジみたいなキャリアを辿る気がする。1勝はするだろうね。

455 ：音速の名無しさん：2005/06/28(火) 12:27:05 ID:Mt+RMTAr

>>451
いや、ジャグワになる前のスチュワートや現在の赤ブルが速いってコトは、
ゑがヘタクソだっただけなんじゃ？
予選もよかった時は大概軽タンだったでしょ。

>>454
あの時のアレジ程目立った活躍してないもんね、
ジャグワ時代にも。でも、１つ位は勝つかもね。

456 ：音速の名無しさん：2005/06/28(火) 13:22:36 ID:vjVBcTb3

つってもアーバインやジョニーが乗ってもそんなにジャガー速くなかったしな。
まぁそれでも２回表彰台乗ったアーバインは流石だが。
後軽タンと言ってもあからさまに軽かったことは少ない気がする

457 ：音速の名無しさん：2005/06/29(水) 08:49:18 ID:MSqLRnZt

背がでかい、体重重い、ってのは今のF1の場合影響あるんだろうか？
だとすると相手が肉では分が悪いよね。

94年、ブランデルが「右京と俺はテクニックは同じ、
あいつの方が速いのは体重が軽いからだ」と言っていたのを思い出した。

458 ：音速の名無しさん：2005/06/29(水) 10:43:31 ID:yCRXmoN8

あぁブランデルって言ったらぶっといブルートみたいな腕っぷしの英人って印象だ。
オーバーオール着て牧草を鋤でばらしたり乳搾りしてそうなイメージ。結構重かったんだろうな。

459 ：音速の名無しさん：2005/06/29(水) 12:43:30 ID:d4Qs7gdG

右京より１５ｋｇ重いって言ってたからな。
コンマ５秒くらいは損しててもおかしくなさそうではある。

グランプリ特集の総集編で
「体重を言い訳にしているようでは困る」と駄目出しされてたが。

460 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/06/29(水) 13:50:42 ID:7Cnxm/Dw

>>457
確か20kgくらい差があったはず｡
セッティングは変わるし､マシンによっては影響出るかもね｡

今はドライバー含めた最低重量だからこの点は問題ないけど､(当時はマシンのみ)
重心位置が変わったり､背が高いと今年のブルツのように､モノコック新造する必要ある｡

'86のBT55も､ピケ移籍でアンジェリスに合わせてモノコックの設計変えたんじゃなかったかな？
不振の要因の一つに挙げてたよ｡

461 ：音速の名無しさん：2005/06/29(水) 14:15:23 ID:CXs7Wajs

>>457
身長（座高）は影響有り、マシンの作りにもよるけど
作り悪いとエアボックスへのエアの流入量が下がる
または着座姿勢が切ない事になる
体重は95年からドライバ込みの重量に成ったので「ほぼ」無関係
ただ軽い方が好きな場所にバラスト積めるから
セッティングの幅は広がるし重心も下がる

Willの様にドライバー間の体格差がデカイと結構大変

462 ：音速の名無しさん：2005/06/29(水) 20:14:30 ID:y7Ksg3In

>>456
あぁそっか、アーバインやジョニーやデラロサが乗っていたっけ。
確かに速くなかったね。
どのみちウェバーは一発の集中力は認められてるけど、決勝は集中力が欠(ryでＦＡだね。

463 ：音速の名無しさん：2005/06/29(水) 21:46:43 ID:qalDIDL5

ブランデル、CARTでは97年に３勝したんだよな。
翌年からはダメになっちゃったけど。

464 ： ◆DcMoehTthg ：2005/06/29(水) 23:16:35 ID:gCUGWbAL

そういや89年のホッケンハイムだったか、マンセルがエアボックスへのエアの
流入量稼ぐために、無茶な姿勢で乗って、背中痛めた事なかったけか？

465 ：音速の名無しさん：2005/06/30(木) 01:05:09 ID:ZO8WgqFg

>>464　それが元でジャンルイシュレッサーが代走で出てきて、マクラーレンに特攻したのは覚えているけど、
イタリアの直前だからハンガロリンクじゃなかったか？

466 ：音速の名無しさん：2005/06/30(木) 01:08:52 ID:rHRhxrTG

>>465
何か違う話をしてないか？

467 ：音速の名無しさん：2005/06/30(木) 01:44:47 ID:NziNn7eW

>>465
マンセルは、運悪く子供の水疱瘡がうつっちゃってベルギーとイタリアの2戦欠場
ですよ。
ベルギーでは代わりにブランドルが乗りました。

468 ：音速の名無しさん：2005/06/30(木) 19:47:15 ID:9ogqSfQb

水疱瘡ってのもマンセルらしいよな

469 ：くそ子：2005/07/01(金) 00:26:11 ID:E/nhYULC

Ｇフォイテクは今・・・？オニックス時代モナコでの激しい走りを忘れません。
あっ止まっちゃった。ベルナールが繰り上がって入賞だよ。アグソより先に
偉そうに・・・と思いながら見てました。
アレジは既に中嶋と比べて雲の上の人だったわけだから２位に入ってもなんとも
思わなかったが・・・

470 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 10:22:04 ID:ZQpL6226

あのころ（90年）のアレジを見て
まさｋ一勝で終わるとは予想できんかったばい…

９５年に勝った時
「これで勝ち癖がついて、チャンプは無理でもあと何勝かはできるな」
とか、考えた時期もありました。

471 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 11:02:14 ID:S1+eATBP

>>470
俺漏れも

472 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/01(金) 12:06:11 ID:olu8Ki9U

折れは｢あぁ､やっと勝てた｡良かったね｡｣で､
"ここまでだな"とも思った｡勝てても､あと2勝くらいだな｡

473 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 12:26:16 ID:SJezIsAw

95のｲﾀﾘｱは2勝目貰った!!
と思ったらﾄﾞﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲﾔして萎えた･･･
勝ったのがｼﾞｮﾆｰだった分まだ救われたが

ﾓﾝﾂｧはなんだかんだで勝てそうなことが何回かあったんだがなぁ

474 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 12:29:17 ID:xXH+pehE

95年のカナダは確かに棚ぼたかもしれないが、それ以上に落としたレースの方が多いからな・・・・
少なくとも90年の段階で1勝しかできないドライバーになると思ったやつはほとんどいないだろうな・・・

475 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 12:30:21 ID:8leie1aj

だからあの時素直にウィリアムズ入りしておけば…

476 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/01(金) 12:49:01 ID:olu8Ki9U

>>473
確かに！(472の"ここまで"は"その年"の意ね)
あの時の失望感と言ったら･･･

ほんと､ジョニーで良かったよね｡

>>475
同意
でも､現在の"ジャン･アレジ"では無くなるかもね｡

477 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 13:34:43 ID:anmXzC8l

アレジはウィリアムズからの誘いを二度蹴ったんだよね。
90年と93年…

478 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 13:39:52 ID:2h5P0i6M

天秤が少しアレジ側に傾いてくれたら
９４、９５、９６、９７のモンツァは勝てたんだが…

479 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 17:20:30 ID:clH7Qx2s

>>477
93年にウィリアムズに誘われたのは知らなかった。
92オフ？それとも93オフ？

>>478
ホントだよね。終わってみると１勝でよかった気もするけど、
それらは勝てたね。

480 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 18:25:07 ID:anmXzC8l

>>479
93年のオフというかシーズン中。
フェラーリとアレジの契約が93年で切れるってことで、
フランクがヒルの後釜として、候補の一人に考えていた。

481 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 19:10:53 ID:vRnScID2

94年のモンツァは辛かった・・・

482 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 19:37:38 ID:clH7Qx2s

>>480
なるほど。93年は後半からホンダの技術供与を受けて
ちょっくらトップ走ったりしちゃったから、
フェラーリ出るの止めたんかな…あーあ。

>>481
ホント、ね。悔しいし悲しいし。
レース前にスタローンに激励されてたけど、
初ＰＰの緊張で全然笑えてないんだもんなぁ。

483 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 20:20:44 ID:DB05xis4

94年のアレジならホッケンハイムもチャンスじゃなかった？

484 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 20:27:26 ID:xXH+pehE

ホッケンはオープニングラップでリタイアだったからな。

485 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 20:49:37 ID:nDrOAgUZ

>>419
ヨーロッパF2改め国際F3000(改めGP2)だと、出世頭は無冠の帝王(ロニー・ペテルソン)だが、イギリスF2のチャンピオンであるジャック・ブラバムはF1で3回くらいチャンピオン

486 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 20:50:57 ID:nDrOAgUZ

>>441
カペリはアレジよりちょっと遅いが、フレンツェンは多分アレジよりちょっと速いというイメージです。
フレンツェンはブートセン並。

487 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 20:51:33 ID:xXH+pehE

ただ、ブラバム時代ってとってからF1にいくんじゃなくてF1で取った後にも取ってるからな。

F1行く前にチャンピオンになってたっけ？

488 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 20:52:52 ID:nDrOAgUZ

>>469
グレイゴー・フォイテックって、ジョニー・ハーバートの右足首をぶっ壊した犯人だと言われているが、詳細をｼﾗﾈ。モナコグランプリで7位の人だっけ

489 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 20:53:57 ID:nDrOAgUZ

>>487
そこまでｼﾗﾈ。

490 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/01(金) 21:43:18 ID:olu8Ki9U

>>488
1987のF3000のどこかで､10台くらいを巻き込む多重クラッシュが起きた｡
その原因を作ったのがフォイテクと言われており､ジョニーは巻き込まれて足を骨折した｡

この程度しか知らね･･･

491 ：音速の名無しさん：2005/07/01(金) 22:58:32 ID:nMCjR3Gm

ブランズハッチだっけな
クラッシュスレで映像見たことある

492 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 00:28:44 ID:u9ksqYFS

見た事ないから、今宮さんの「フォイテック！フォイテック！」のイメージしか・・・

493 ：くそ子：2005/07/02(土) 21:33:57 ID:rSSWsD8P

フォイテクを調べてみたんだが９０年前半嫁さんに私と危険なレースどっちを
選ぶの？と聞かれレーサーという職業を放棄したらしい。
今は何を？

494 ：くそ子：2005/07/02(土) 21:47:37 ID:rSSWsD8P

この程度の成績で消えていったレーサーなだけに行方不明になるのも頷ける
http://www.artcars.ccsj.com/F1/data/driver/gregor-foitek.htm

495 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 23:21:27 ID:Ya1F8g83

レーサーのその後なんて知ってる人は関係者以外いないだろう。
モデナだってBSタイヤのテストドライバーしてるなんて知ったのは雑誌でたまたま書いてあっただけに過ぎないからな。
現役で走ってればともかく、引退しちゃった人は地元に戻って自分の会社作ってるとかが大半だと思う。

496 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 23:30:27 ID:0yN7WB6c

大半のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは大金持ちの息子じゃないのかな。
親の事業を引き継いだりしてると思う。

497 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 23:33:33 ID:WZFoA3wP

モデナって、嫁はんはモナコの貴族だよなあ。本人は貧乏人だけど。

498 ：音速の名無しさん：2005/07/02(土) 23:49:58 ID:d19HXuXn

>>497
ｽﾍﾞﾊﾞってそんなにすごい出自なの!?

499 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 00:19:07 ID:uyMyF5DW

>>496
金持ちの息子じゃないヤシも多いぞ。金持ちの息子でも、親に勘当かなんかされたのはラウダ。ネルソン・シニアはどうだっけ?

500 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 00:41:20 ID:nq3aURv4

ラウダの話はＦ１Ｒａｃｉｎｇかなんかに書いてあったな
わざわざ自分の爺さんが「孫にはびた一文出してやるな」ってスポンサーに電話したって

501 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 00:56:38 ID:pxfm7TCh

昔Ｆ速にモデナの奥さんはアンパンマン
と書かれてた

実際アンパンマンだった

502 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 06:27:18 ID:y+X/7Oae

ﾖｰﾛｯﾊﾟ以外のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは大体裕福でしょ。
ﾗｳﾀﾞは保険金を担保に金借りてる。ﾏﾝｾﾙは家を売ってる。

503 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 10:28:53 ID:QpTazJ/V

モントーヤは親が家を売ったな。

504 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 13:08:37 ID:ci09TXB2

スイスの実業家の御曹司だったはず＜フォイテク
なのでバリッラがそうであるように普通に経営者業をやってるのでは。

逆にいうと、そうでもなければ彼女に言われたくらいで
レース止められないよなぁ
＜止めたらその日から食い扶持に困る

505 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 16:00:05 ID:vGeitf65

ちょっと戻るけど、
>>395
古館がつけた「イタリアの飛び魚」っていうニックネームが良かったな。
最初はサエない若手というイメージだったけど、アロウズ時代にクリスチャンを
予選で凌駕し、マニアが喜びそうな速さを見せてくれるようになった。

506 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 16:17:45 ID:2zG5atAI

>>502
一時ブラバムにいたレバークなんて、肩書きが「若手富豪」ｗ。
でも、昔から成金の人がＧＰに参加することはよくあった。
「お金を払って」のるか、「お金をもらって」のるか、大きな違い
だな。

507 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 16:44:54 ID:2rCv7Sae

近年だとディニスかな。

508 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 16:50:07 ID:JvZ6rHj1

モデナの奥さんはローマ貴族の末裔らすい、最低でも１０００年以上は
続いている

顎やプロスト、マンセルみたいな庶民階級の方が珍しい世界だから

509 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 16:53:02 ID:0SQB/Tv2

もともと庶民がモータースポーツやれるなんて日米英独仏ぐらいだし。

510 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 17:02:13 ID:OCeI5CMa

セナがいた頃、
「ブラジルは、金持ちはカート、貧乏人はサッカーをやってる」みたいな話があった気がする。

グージェルミンなんかも金持ちのボンなのかな。

511 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:01:36 ID:q9m1iINl

グージェルミンも確か金持ちだったはず。
確か親が林業か何かで広大な土地をもってるらしい。
昔の本に最初に伐採して新しく埋めたら、他の土地を全部伐採し終わる頃には、
その最初の木が伐採できるくらいに成長してしまうくらい土地があるってかかれてた。

そういや、モレノってどうなんだろう・・・・
まぁ、レースやるくらいなんだから金持ちなんだろうが・・・

512 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 19:43:25 ID:1of8hWav

モレノってチン○デカイらしいねw
昔GPXか何かでドライバーの奥方の座談会特集で
そんな感じの見かけた。

513 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/03(日) 23:24:05 ID:VFUux9m7

>>502
>ﾗｳﾀﾞは保険金を担保に金借りてる。
このときも"ラウダ"の名前は有効に使えたらしいね｡

>>507
その上を逝くのがブルティだってよ｡

514 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 23:36:33 ID:F7WTF5Q/

>>511
銀行員の息子だったはず＜モレノ
なので多分サラリーマンとしては豊かな方なのだろうが
（ただし日本の銀行員ほど凄いのかは知らない）、
実家の財産でどうこうとか失敗して帰った時に家業を継いでとか
そういうわけにはいかなかったと思われ。

515 ：音速の名無しさん：2005/07/03(日) 23:44:36 ID:2rCv7Sae

同じブラジル人でも
ドライバー＝白人系
サッカー選手＝有色人種が主流
だね。

516 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 22:14:07 ID:NZ715xoE

ファンジオの親って金持ちだったのか?
ファンジオはアルゼンチンの当時の独裁者(誰か知らん)がタニマチになってくれたからF1で大活躍。

517 ：くそ子：2005/07/04(月) 23:10:11 ID:XTPpUk/Z

１９６０～７０年代にレーサーやってた日本人は皆大金持ち。
レース仕様のマシンが家にあるなんて今で言えば家に自家用ヘリがあるのと同じ
レベルだったかと。
今でもＦ１乗ってる奴は多少は事業のセンスがある人じゃないと無理だと思う。

518 ：音速の名無しさん：2005/07/04(月) 23:53:32 ID:qwFq6AAq

>>517
事業センスはマネージャーが持ってりゃ良い気がする・・・

519 ：音速の名無しさん：2005/07/05(火) 00:05:01 ID:815nh/xh

事業センスというか世渡りが相当うまくないとだめなんじゃね?

520 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 19:42:54 ID:udqDPWYp

カフィ、Pマルティニ、カペリ、モデナ、レート、マグヌッセン、フェルスタッペン・・・・・・・・マイケルアンドレッティ（笑）

521 ：音速の名無しさん：2005/07/06(水) 23:02:23 ID:IgIB11dN

ジャンフラコ・ブランカテッリVSヴィンセンツォ・ソスピリ

522 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/06(水) 23:11:31 ID:C+F2AGZG

FF時代は｢セナの再来！｣と言われていたのに･･･

523 ：冬スポ板より：2005/07/07(木) 01:51:51 ID:5z007yH8

147 名前：雪と氷の名無しさん[] 投稿日：2005/07/06(水) 02:39:59 ID:eAkABB5D
アジアリーグってピロじゃなかったの？

148 名前：雪と氷の名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/06(水) 13:24:26 ID:GtcGkSTJ
>>147　ピロじゃねえな。ピケでもないし、チェザリスでもないぞ

149 名前：雪と氷の名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/07(木) 01:09:09 ID:gv7x3Pjr
ええと、じゃあ、グルイヤール??

524 ：くそ子：2005/07/08(金) 09:22:13 ID:cZLvWl7q

ヨス、フェルスタッペン・・・
この人が給油中に火が出たときはベルガー、らウダ、パレッティを思い出しました。

525 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 15:48:10 ID:8yNJQ6le

火が出た！という叫び声。
ラルフぅぅと心配した声。
川井ちゃんの声と重大事態がリンクする。

526 ：音速の名無しさん：2005/07/09(土) 16:41:17 ID:aSQXy4LO

マンセルが360度スピンしてコースに戻ると、必ずうーん・・・とうなる今宮さん。

527 ：くそ子：2005/07/12(火) 10:33:00 ID:BJ+IIzWZ

ニコラ　ラリーニについて語りませう

528 ：AL：2005/07/12(火) 11:05:47 ID:g95YuLmN

↑くまさんみたいだったね

529 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:08:14 ID:JOpFSZnm

イタリア人最後のフェラーリドライバー

530 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 11:36:49 ID:yIlvMNA+

ラリーニっていうと、やっとのことではじめてポイント、それも二位表彰台だったのに、
とても喜べるレースではなかった人だったね。
アレジの代わりだったかな？

531 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 12:53:41 ID:w1KtiTyg

９０年異様に完走が多くなかった？

532 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 17:33:52 ID:HjWutHX4

そうでつ
ラリーニは８９年も代役で乗る予定だったのに乗せてもられませんですた。
顎のポチとして候補に挙がるも六本木に取られるわ、ザウバーではティーム
批判をして解雇されるは散々でした
フェラーリのＴＤのその後は皆悲惨でつ
伯爵様、レート、モレノ、モルビデリ、バドエル、ブルティ、特にモレノ
とバドエルは可愛そうです。

533 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 19:20:31 ID:5KPGcYHE

顔はコアラ、心はタイガー。

534 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 19:38:36 ID:uzMRIbgT

そういや、ラリーニは89年のイモラじゃオゼッラで6位走行中にクラッシュしたんじゃなかったっけ？

535 ：音速の名無しさん：2005/07/12(火) 20:29:50 ID:lPaFJ+Xb

89年のカナダで一時2位走行してなかった？＞ラリーニ

536 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 02:44:39 ID:9ZC9Z1k0

モデナランボでも７位とらなかたっけ？

537 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 08:09:29 ID:Dk794M4H

「ヴィットリオ・ヴランヴィッダ」
とかどうですか？

538 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 08:10:19 ID:Dk794M4H

ラか・・・

539 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 19:05:40 ID:HyGHFs04

モｂンツァ・ゴリラか・・・75年のどっかで勝って0.5ポイント獲ったことは知っとるが

540 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 20:09:02 ID:lMBnArtD

>>539
ビットリオ・ブランビラって、1度優勝で、ウィニングランでクラッシュしたあのお方?

541 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 20:13:51 ID:Q0aSMJH+

　そろそろ俺のエリック・ヴァン・デ・ポールを語らないか？

542 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 20:15:07 ID:+ytR5hFL

>>541
語る語る！！つかネタ振ってくれ！！！
フォンドメタルに移籍したときは「やっとこれで悪循環から抜け出せる」と思ったんだがなぁ・・・

543 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 20:36:58 ID:Q0aSMJH+

モデナ（撤退）→ブラバム（撤退）→フォンドメタル（撤退）って
これほど悲惨なキャリアもないよな。

91年サンマリノ、ブーツェンとの6位攻防戦は萌えた。
チェッカー寸前でガス欠は泣けた。

544 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 21:41:57 ID:aIkYSRhW

ミウラの車体色にブランビラブルーというのがあるが、彼が注文したのだろうか？
モンツァの大事故に巻き込まれて実質キャリアが終わってしまった。
アルファのＴＤをやりながらデパイユの代役で出た時に多重クラッシユを
起こしてリース達から事故が後遺症が残っていると酷い事を言われた・・・
兄もフェラーリでスポット参戦していた

545 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 21:46:04 ID:MrtSDQIT

ブラバム時代は翌年ウィリアムズに移籍した
デーモン・ヒルとチームメイトだった。>ヴァン・デ・ポール

546 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 22:11:30 ID:Q0aSMJH+

ヒルと組んでたとき、ヴァン・デ・ポールは予選でヒルを圧倒してた
しかしたまたまヒルが良かったときは決勝に進めたのに、
ヴァン・デ・ポールは一度も決勝に進めなかった

547 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 22:35:24 ID:Ifiinq1S

ヴァン・デ・ポール＞ヒル＞クルサード≒ライコネン
ヴァン・デ・ポール、最強だな！（ｗ

548 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 22:37:53 ID:K+baqJ2e

そういやこの板で、ヒルとヴァンデポールがブラバム時代互角だったという事で
93年のウイリアムズにヴァンデポールを乗せたいなって言ってた香具師がいたな

549 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/13(水) 23:03:24 ID:7hubwl1X

F3000はどうだったっけ？
ヒルはフロントロー獲ったりしたけど､ヴァン･デ･ポールはパッとしなかったような･･･
そこそこではあったと思うけど

ヒルのフロントローも一発花火だったけど

550 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 23:23:20 ID:T6RIcmta

>>549
でも確か90年のポーで勝ってるし＜ヴァン・デ・ポール
確かこの時はフレンツェンとかアーヴァインとかナスペッティとか
軒並み散々な結果に終わってる。とゆーかみんなその辺で身も蓋もない刺さり方して終了(w

レイナード90Dは成功作だったとはいえない（但しこの時に開発された横置きミッションは
その後91Dや92Dでローラに対する非常なアドバンテージとして後に実を結ぶ事にはなる）けど
確かその中では最上位ぐらいでシーズンを終わっていたはず。
ある意味柴原的才能の持ち主なのかもわからない＜変な車に乗ると速い

551 ：音速の名無しさん：2005/07/13(水) 23:42:48 ID:Ifiinq1S

>>549
一発花火じゃないよ。
モンツァ、エンナ・ペルグサ、ホッケンハイムと３連続ポール獲っている＞ヒル

552 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 00:01:44 ID:24b8mgoe

>>520
アンドレッティは今思えばよくやってたと思わないかな。。
インディカーからいきなりアクティブサス付きのF1だし、何気に雨のドニントンでは
一周目でシューマッハアウトから抜いてたぞ？セナなみに速かった。ベンドリンガーとのクラッシュ
も見直してみると、完全に横にならんでたし。あの年はセナが異常なんだよ。

553 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 00:04:44 ID:6jzEat3O

マイケルアンドレッティは正直もっと見たかったな。
MP4/8の完成が遅れに遅れて、開幕前ほとんど走れなかったからね。

554 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 00:09:15 ID:EhK8g00W

よくやってないよ。いきなりF1乗ったわけじゃないし。
前年の頭からマクラーレンのテストドライバーとして充分走り込んでいる。
アンドレッティのF1での印象は琢磨の一年目より酷い。
酷く遅いわけではないけど、あまりにもクラッシュが多すぎた。

555 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 00:11:53 ID:+gYHZMnQ

ローリングスタートに慣れてるから、グリッドスタートに馴染めんのよ。＞マイケル

556 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 00:43:21 ID:PH1JMaM1

Ｅ・チーバーがエエな～！

557 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 00:49:44 ID:SlYAmnkT

グリッドスタート云々より、開幕5戦位で確か、1レース分も周回していなかった記憶がある・・・
原因はほとんどがクラッシュによってリタイアしてたし・・・

558 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 01:13:23 ID:24b8mgoe

アンドレッティがテストしたのは1992の終了後からだろ。それもアクティブサスなしのMP4/7で。違うのか？
MP4/8が完成したのは2月28日ぐらいだった。テスト不足なのは間違えない。

559 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 01:17:05 ID:SlYAmnkT

MP4/7ってアクティブサスついてなかったっけ？

560 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 01:21:16 ID:FtsgLF02

実践では一度もついてないよ

アンドレッティのオフテストで付いていたかは覚えてないや。

４／７のテストって９２年内までだったよね

561 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 01:22:01 ID:FtsgLF02

×実践

○実戦(決勝レース)でした。

562 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 01:37:02 ID:24b8mgoe

ホンダエンジンが12月までだったからMP4/8が完成する2月まで一度もテストしてないはず。

563 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 08:45:04 ID:Aip1x6B1

90年オフにMP4/5Bでテストしてたこともあったな
あんときゃ粗すぎって言われてたもんだが

結局枕のエンジン供給の取引材料として使われただけの気がする
ちょと　(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

564 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 09:54:27 ID:E9JEXZyu

91年、ティレルにホンダV10が供給された経緯について教えて

565 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 10:51:06 ID:Mb96z/Ov

>>564 教えるもなにも中嶋の持込スポンサーだよ

566 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 11:29:26 ID:bSYiMnTf

インテルラゴスでは危うくベルガーを殺すところだった。＞マイケル
今あたらめて観てみると、あのクラッシュはけっこう際どい。

567 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/14(木) 12:19:06 ID:WTaBJjmA

>>550
勝ってたんだ｡
ヘルメットカラー以外は印象薄いなぁ･･･

>>551
くすこ
3つも獲ってたか｡

568 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 17:33:39 ID:SlYAmnkT

>>562

そういや、マクラーレンがランボルギーニエンジンをテストしたことがあったが、あれっていつだったっけ？
確か、フォードに決まる前だった記憶があるんだが・・・・

569 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 19:43:18 ID:1XEU51eT

93年の頭じゃないか？
ランボ積む気が撤退しちゃって、やむなくフォードカスタマーになったような。

570 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 19:48:30 ID:ut+7lsIb

>>564
91年からMclにはV12が供給されるお陰で、ティレルにV10を載せた。
でも重たいエンジン+ヘボピレリタイヤ+他のチームもV10やV12を載せ始めたから
アドバンテージは無かったな。

>>568
562じゃないけど、93年の開幕前じゃなかった？
フォード搭載のMP4/8は93年からだったから。

>>548～の流れで知りたいんだけど、90年のF3000についての
情報をもっと詳しく教えて。
ランキングとか、チーム名とか。
フレンツェンとアーバインがEJRだったっけ？

571 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 20:47:11 ID:iPAspYyA

マクラーレンがランボルギーニ(クライスラー)V12をテストしたのは93オフだろ
思わせぶりにテストはしたものの結局プジョーを搭載することに
これでワリを食ったのがラルース
プジョー搭載する気で準備してたものの目の前でかっさらわれ
ランボルギーニ搭載にしようかと思ったが、すでに撤退宣言出された後
結局HBを搭載することに

93年のランボルギーニV12は意外と良かった

572 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:21:55 ID:24b8mgoe

全員間違ってるぞ。
ランボ搭載は93年のシーズン中だよ。シャシーはMP4/8Bという呼称。セナがドライブ。恐らく燃料タンクを切って長いV12を積んだんだと思う。
HBのマシンさえギリギリだったシーズン前にテストするわけないじゃん。セナがマクに乗ったのは最終戦まで。

573 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 21:25:07 ID:24b8mgoe

ちなみに1993/9/28エストリルテストね。

574 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/14(木) 21:54:33 ID:WTaBJjmA

>>570
ほれ

ttp://www.formula-3000.net/
左のメニュー｢INTERNATIONAL F3000｣
細かいリザルトまであるのかは知らん

ってか検索しろ

575 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 23:37:25 ID:lgoSIKfY

>>570
故ハーベイ博士が在籍していたシーズン前半の成績は
悪くはなかったと思うけどね
後半に開発が停滞してからはもうボロボロだったけど
＞91年ティレル

576 ：音速の名無しさん：2005/07/14(木) 23:40:14 ID:24b8mgoe

ああ、カナダまではかなりいけてた。フェニックスはもちろんイモラやモナコも。今思えばイモラは中嶋表彰台行けそうだったのにな。

577 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 00:26:49 ID:kcIHHxIb

’９１のピレリって、どんな感じでヘボタイヤだったん？

578 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 00:44:25 ID:hrwudcwn

夏バテタイヤ

579 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 01:40:10 ID:h8AHXJb7

>>577

夏場はレース4分の1も走ればブリスターが出来てた。
まぁ、日本の放送だったから中嶋のタイヤばかり扱ってたので、
他のチームのピレリタイヤがどうだったかまでは記憶に無いが・・

580 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 07:57:42 ID:26u5jQYx

'91はピレリ勢筆頭株のベネトンすらタイヤで苦労してたから、やっぱりダメタイヤだったと思うなぁ。
(カナダでは勝ったけど、アレは正真正銘棚ぼただし)

まぁ歴史を紐解くってぇと、ピレリが安定した性能発揮した年なんて…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。
('86メキシコとか'90アメリカとか印象に残るレースもあったけどね)

581 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 11:09:00 ID:kcIHHxIb

あと、’９１ジョーダンにフォードＨＢが供給された経緯が知りたい。
何で一年目のジョーダンに？

582 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 13:23:39 ID:ppSsCiv7

Qタイヤの性能は非常に高かったけど
それ以外はてんで駄目だったねぇ
夏場とかピレリユーザーはブリスター出まくりで
ピットに駆け込んでいた記憶がある
ただ市街地は比較的強かった気がする

583 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/15(金) 16:15:22 ID:d3UTGrI9

非常にってほど高かったっけ？

584 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 17:57:10 ID:DVcvx0St

1回アタックしたあと皮剥いてもう1回っていう使い方が出来たから
2セットで都合4回のタイムアタックが可能だった、というのはメリットだったかもね＜ピレリ予選タイヤ
新品で2回失敗してしまってもまだチャンスがあるし、
確かまっさらの新品と皮剥き再調整後では多少特性が違ったらしいので、
コースや車によってはその方が相性がいいというケースもあっただろうし。

>>581
そこそこの値段で高い戦闘力と考えた時、他に選択肢が無かった気がする。
かつフォード的にもそろそろもう1チームぐらい出してもいいか、と思った時期だったのかも。

585 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 18:49:42 ID:dXy07KGv

>>581
EJがやり手+型落ちだからじゃない？
ベネトンはシリーズⅤ、ジョーダンはシリーズⅣ。
同年のイタリアGPでピケがチェザリス抜いた時に
津川氏が+250回転のゆとりですねと言ってたな。

586 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/15(金) 20:37:02 ID:d3UTGrI9

>>584
アタック回数多くても､上にいけなきゃなぁ｡
ベルガーの初優勝くらいしかないなぁ｡

587 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 20:44:04 ID:dXy07KGv

>>586
89年ハンガロリンク予選3位、アレックス・カフィじゃご不満？ｗ
同年エストリル予選5位のマルティニとか。

588 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 20:48:11 ID:fQpIzA8a

90年開幕戦は、ピレリの予選での速さが非常に目立った

589 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 20:49:15 ID:h8AHXJb7

あと、89年終盤から90年序盤にかけてマルティニがミナルディでずっと一桁グリッドを獲得してたし。
その間には、89オーストラリアの予選3位、90アメリカの予選2位。
90年アメリカの予選は2位マルティニ、3位カフィ、4位アレジのピレリ勢が占めたんだよな。

もっとも、決勝はアレジ以外は駄目駄目だったが・・・・

590 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 20:52:20 ID:fQpIzA8a

>>589
ん、カフィじゃなくてチェザリスじゃないか。

591 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 21:27:24 ID:h8AHXJb7

>>590

訂正サンクス。
確かにチェザリスだったわ。
記憶だけで書いたから間違えてしまった・・・

592 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/15(金) 22:03:00 ID:d3UTGrI9

>>587
不満！
予選で期待させたんだから決勝も逝ってくれ！とｗ

もっと頑張って欲しかった｡＜頑張ったんだろうけど
レースも面白くなるし､ブラバムやベネトンのシャープなシルエット好きなのに･･･勝てないし｡
前述のミナルディやダララとかだって､フロントローやセカンドローで｢ｷﾀｰｰｰｰ！！！｣
って思ってたのに･･･(ｸｽﾝ

みんなﾄﾞﾝﾃﾞﾝ返しは好きだろ？
それがタイヤのおかげとは言え､ｶﾞﾁとなればもう・・・・・な？ｗ

593 ：音速の名無しさん：2005/07/15(金) 22:32:59 ID:h8AHXJb7

そういや、カフィは89年アメリカじゃ2位まで上がったんじゃなかったっけ？
で、周回遅れでチームメイトのチェザリスと接触して・・・

そして、チェザリスは次のカナダで3位なってるし・・・

594 ：音速の名無しさん：2005/07/16(土) 02:10:35 ID:TygXC2Qp

そう言われてみると、チェザリスにぶつけられて
リタイヤしたレースがあった気がする。
でも昔過ぎて思い出せないな。

595 ：音速の名無しさん：2005/07/19(火) 19:41:34 ID:kKXHcuaK

　そろそろ俺のピエルカルロ・ギンザーニを語らないか？

596 ：音速の名無しさん：2005/07/19(火) 20:01:22 ID:n5NE6Fdl

ギンザーニが87年のWECinJAPANでバリッラと組んで優勝してる件とかこちらですか？

597 ：音速の名無しさん：2005/07/19(火) 20:01:28 ID:khQTLc2u

じゃあ、ミスターオゼッラについて語って下さい！

598 ：音速の名無しさん：2005/07/19(火) 21:08:39 ID:xGoE8pxf

ｵｾﾞｯﾗについて語るなら、リカルド・パレッティのことも忘れるわけにはいかん

599 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/19(火) 22:35:18 ID:CLKxH66P

ギンザーニは､娘を自分のチームで乗せてたね｡

>>598
オゼッラで死んだってだけやん｡

600 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 00:13:26 ID:RVceFRqW

マルボロドライバーの基準て何ですか？アンドレアのお父さん。

601 ：音速の名無しさん：2005/07/20(水) 19:37:39 ID:6F0GF3DZ

さて、そろそろコンニューの話で盛り上がる頃かな。リンカーやパーネリーもいいね

602 ：音速の名無しさん：2005/07/22(金) 07:30:04 ID:A+qVf5pD

忘れちゃいけないエイドリアン・カンポス
今や現役時代よりもはるかに有名になってしまったが

603 ：音速の名無しさん：2005/07/22(金) 22:37:08 ID:HR+FYgxc

パーネリーがエディ・ザックスを殴った話をするのでつか？

604 ：音速の名無しさん：2005/07/22(金) 22:47:49 ID:YvS341eM

カタロニアでラップしたベルガーを
抜き返してしまうタルキーニも話題にしてください

605 ：音速の名無しさん：2005/07/23(土) 07:00:27 ID:97BpCZWj

タルキーニ、良いですな。
F1ではマイナーですが、ハコではまだ現役！
WTCCで現在ランキング5位

なんかすげえお爺さんっぽくなってるけどw

606 ：音速の名無しさん：2005/07/24(日) 01:23:56 ID:CfApLIxT

ちなみにマセラティでもＴＤをやっている

607 ：音速の名無しさん：2005/07/28(木) 11:14:01 ID:qfap+9Ma

タルキーニ＋フォンドメタルGR02のタッグが中々良かった。
92ベルギーではフェラーリ（ｶﾍﾟﾘ）を上回る11番グリッド

608 ：音速の名無しさん：2005/07/28(木) 11:54:12 ID:sahmc0FU

>>607
あの年のフォンドメタルは良かったよねえ。
2カーエントリーで、そのまま中堅チームとして
定着するかと思ったんだけど。

撤退の理由は資金不足なんだろうけど、前半で起用した
アンドレア・キエーサ（フジ中継ではチエザと呼んでた）
のマネー不払いが影響したんだっかな？

609 ：音速の名無しさん：2005/07/28(木) 15:41:32 ID:Bm2wuSJL

アンドレア・チエザと聞くたびアンドレア・デ・チェザリスを連想してたのは俺だけではあるまい。

610 ：音速の名無しさん：2005/07/28(木) 18:43:44 ID:jjuG1FTB

IDがレートの俺が来ますたよ。

611 ：音速の名無しさん：2005/07/28(木) 23:11:16 ID:nso1pW/t

GR02は低信頼性ながら高速性能は中々。

GR01でメキシコGP予選10位を獲得したグルイヤール。

612 ：音速の名無しさん：2005/07/28(木) 23:46:15 ID:0zeGL6WI

>>608
おととしミナルディからニコラス・キエーサがデビューした時
アンドレア・キエーサが復活？って勘違いしてた人が何人かいたのを思い出したｗ

613 ：音速の名無しさん：2005/07/29(金) 11:53:34 ID:XAT0PErp

グルイヤール。マンセルの胸ぐらをつかんだ唯一の漢

614 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/29(金) 15:03:32 ID:hgSgNPjX

顔の1/3は鼻

615 ：音速の名無しさん：2005/07/29(金) 20:47:31 ID:DsxCSH19

ララウリについて知ってる人いないか？

616 ：音速の名無しさん：2005/07/29(金) 20:58:26 ID:3FDhGzrg

どちらかと言うと耐久のドライバーって言う印象の方がある気が・・＜ララウリ

617 ：音速の名無しさん：2005/07/29(金) 21:04:41 ID:aIQc2uWF

キエーサといったらゲロ吐きながら走ってる右京に何回も抜かれた男だよな。

618 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/07/29(金) 22:32:58 ID:hgSgNPjX

>>616
ってか､思いっきり956使いやん｡

でも､元はフォーミュラ出身
・・・というか､フォーミュラ未経験の方が圧倒的に少ない｡

619 ：音速の名無しさん：2005/07/30(土) 11:59:12 ID:IUB6+q1n

>>610
大文字じゃなきゃやだ。

620 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 01:19:50 ID:3yROvkmD

>>613
グルイヤール。古舘に中段グループのテロリストって呼ばれてたな。今思えば彼の実況は面白かった。

621 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 01:44:53 ID:sKvBCV+I

今テロリストなんて言葉容易に使えないよなｗ

622 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 02:13:38 ID:ofwdvA9H

コースに油をまいて「妖怪油すまし」とか言われなかったっけ。>グルイヤール

623 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 02:19:59 ID:OqqIHLBu

>>621
んじゃ婉曲的表現としてオリビエオブジョイトイとか。

624 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 10:23:00 ID:jxyCCexR

ララウリは８２年欧州Ｆ３チャンプですた、その時はフォークランドのせい
でイギリスに入国拒否されたにも関わらず取ってます。翌年にマウラーから
Ｆ２に出るが資金不足で撤退してます・・・
ギンザーニも７９年に取ってます、彼が長くＦ１に留まれたのはケレマータ
の資金があったからじゃないでしょうか？

625 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 12:25:16 ID:pv3d8Pk0

そろそろＰ．ベルモントについて語らないか？

626 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 13:06:14 ID:3yROvkmD

当時お袋が、父親のジャンポールベルモンドは知ってた。

627 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 13:24:11 ID:ZILGHRnX

Ｆ３ではねられて、歯を折ったのは知ってる。

628 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 15:44:17 ID:Ute6f0vH

正直、語るほどの事がない＜ベルモンド

629 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 16:15:18 ID:zVCv2afO

F3000ではジョバンナ・アマティより遅かった

630 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 16:59:55 ID:dYMvfPJl

ベルモンドは95年のフジテレビ刊F1ガイドで
F1に来れたのは金のお陰だ、動くシケインだとか散々言われてた

631 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 17:13:56 ID:zVCv2afO

大して持参金を持っていたわけでもないんだけどな・・・

632 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 18:45:41 ID:mGGT3vfp

８４年のルマンでスポンサーだったニューマンがヨーストに乗せようとした
が、ぺスカロロ達に拒否されて乗れなかった

633 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 20:15:05 ID:Wzk1bqL4

アマティよりも遅い？？　それは驚愕の事実だな…

634 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 20:21:38 ID:gD5ouJDw

ユーン様

635 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 20:23:15 ID:o3MDK9X1

久々にペリー・マッカーシーという名を見かけたが。

636 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 21:04:19 ID:OqqIHLBu

>>633
本当にそんなもんだった可能性もある。
アマティも91年辺りは結構乗れてたし、
92年のブラバムなんて下手するとモーダ級の糞だから
アレに乗って遅かったという事実ではドライバーとしての能力を評価しようがない。

637 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 21:31:49 ID:F2F6qcsY

>>636
アンドレアモーダ級はないだろ。
それに開幕の予選でバンデポールより八秒ぐらい離されてなかったか？アマティ
まだ中谷乗せた方がましだった気がする。

638 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 21:33:22 ID:F2F6qcsY

639 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 21:43:22 ID:RwJIjrWH

>>637
必死だな・・・・・

640 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 22:47:29 ID:F2F6qcsY

二回投稿されたことは謝ろう。

641 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 22:54:10 ID:gX12C+he

>>637
南アフリカ＝４秒差（バン・デ・ポールは26番グリッド）
メキシコ＝３秒差
ブラジル＝５秒差

642 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 23:08:36 ID:b/G911qe

ベルモンドってウィンフィールドスクールじゃ一応いい成績で卒業してた記憶が・・

643 ：音速の名無しさん：2005/07/31(日) 23:51:05 ID:OqqIHLBu

いやむしろバン・デ・ポールが神の方向で。
90年の国際F3000でも確かレイナード勢（この年は全然駄目だった）最高位だし。

644 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 00:29:49 ID:szCv/fQe

まあ、コンスタントにヒルに勝ってたからな。

645 ：637：2005/08/01(月) 01:27:49 ID:RcLCdyPa

記憶違いだったようで…申し訳ない。

646 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 01:48:40 ID:JKcDXz9c

お初ですが…
ルネ･アルヌーて、どんなでしたか？
既出ならｽﾏｿ

647 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 01:59:42 ID:JKcDXz9c

あとヨアヒム・ヴィンケルホックも無性に気になる俺ガイル

648 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 02:04:51 ID:JKcDXz9c

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲﾔ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

649 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 03:42:56 ID:lS+kq43Q

>>619 スマソ。IDは大文字は無理だFA。イルビヤルキが表彰台のレースは一時、ホンダの1-2-3-4 だたよね。

650 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 11:56:55 ID:NB4cviJy

ルネ・アルヌーが迷ドライバー扱いになってる…
哀れアルヌー

651 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/08/01(月) 12:46:07 ID:vbdk9k/+

>>642
奨学金獲ってるね｡

あれはフランス国内でも｢著名人の･･･｣と､かなりバッシングがあったみたい｡
ウィンフィールド側は､｢レインコンディションのドライビングが素晴らしかった｣と
言ってはいたが･･･

652 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 17:54:26 ID:PHOrVpU3

>>650
87年には既に迷になってたからなぁ

653 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 19:05:27 ID:qjgvLgda

んな奴は泥んこレースにでも出てりゃいいんだと言ってみるテスト
＜「レインコンディションでのドライビングが素晴らしい」以外に取り柄が無い

654 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 19:51:52 ID:qwRry44l

ｱﾙﾇｰの「文句があるなら7勝してから言え！」は名言

655 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 20:26:24 ID:kXn1MEJP

>>650
リジェがいかに糞かわかる話ですね

656 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 21:54:40 ID:WyoxsNrs

お兄ちゃんほどドイツでは期待されていなかったね・・・
スモーキンジョーと言われるほどの煙草好き
マンフレッドの息子のマーカスも伸び悩んでいる

657 ：音速の名無しさん：2005/08/01(月) 23:41:23 ID:SHgCayFM

>>656
ヨアヒム・ビンケルホックってスモーカーだったのか。ナニーニとどっちの方が本数が多いんだろうか?

658 ：音速の名無しさん：2005/08/02(火) 00:04:11 ID:WyoxsNrs

ナニーニは禁煙した経験なかった？
ヨアヒムは今でも離せない、同じような人ではデパイユがいた。リタイアしたら
近くにいるマーシャルやファンからもらって吸っていた

659 ：ロベルト・モレノ：2005/08/02(火) 10:42:55 ID:OwEU4aK3

ところで、僕の話題はまだですか？

シートください。

660 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/08/02(火) 10:51:17 ID:GsW8NISg

>>656
スヴェンもアカンかったね｡

>>659
君は･･･ルックスが問題だったのか？

661 ：音速の名無しさん：2005/08/02(火) 11:31:56 ID:cC8J28rV

結局、ティレル・ホンダってなんだったんだ？

662 ：音速の名無しさん：2005/08/02(火) 12:08:40 ID:JTpLfz37

「ホンダエンジン出すから中嶋乗せてー」なのか、
「中嶋乗せるから、ホンダエンジンちょうだーい」なのか。

663 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 00:50:28 ID:uha13miJ

「V12作ったから、V10いらね」だろ

664 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 12:05:14 ID:lmfVQdEP

中嶋がティレル移籍決まったのって89シーズン後半でそ？
その時もうホンダのティレル供給決まってた？

665 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 20:38:20 ID:5ntULcAP

>>664　同時に決まってたんじゃなかったっけ？
１年はマクラーレンとの契約上エンジン供給はなかったけど、
中嶋のレーススーツにはＨＯＮＤＡのロゴが入ってたし。

666 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 21:34:39 ID:VHqQZV+I

ブラウンがティレルのスポンサーを1年でやめたのは
思ったより成績が上がらなかったからだっけ？
もうやめちゃうのかよ、と当時は思った

667 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 21:46:56 ID:LY5uiCye

>>666
成績よりもティレルサイドの態度じゃないか？
ノキアが逃げたのもその所為だし

>>665
ホンダは中島のスポンサーでもあるし

668 ：くそ子：2005/08/03(水) 22:14:04 ID:WkSNMIjN

B級ドライバーを語る上で欠かせなかったこのページも今は荒れ放題です。
リンク集やBBSを見て思わず笑ってしまった。
http://www.gem.hi-ho.ne.jp/oono/index.html

669 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 22:15:29 ID:VUTQs2IE

>646
妖怪通せんぼじじい。

あとリジェ在籍中に「このエンジンはクソだ！」とか言ってエンジンメーカー
ににげられたこともあったっけ・・・

670 ：くそ子：2005/08/03(水) 22:42:17 ID:WkSNMIjN

>>658
今じゃタバコ吸うドライバーは見ないね。
Mサロがさいごじゃないかな？
タコマは生まれてから一度も吸った事がありません、と答えていたからな。

671 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 22:42:18 ID:u7ouiaYJ

>>646
ルノーやフェラーリに乗っていた頃は早かったが、リジェが糞過ぎて・・・・

672 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/08/03(水) 22:47:01 ID:uAj6W+4u

>>669
ありゃぁ､元々撤退したかったんだろ｡

･･･と､言い切れないのがｲﾀﾘｱ～ﾝ

673 ：音速の名無しさん：2005/08/03(水) 23:37:55 ID:EBqRXCK+

>>668
リンクの「その他」ﾜﾛｽ

674 ：音速の名無しさん：2005/08/04(木) 04:50:34 ID:XGOkUfnr

つーかリンクの全部がダメじゃんw

>>635
どこで見たん？

675 ：音速の名無しさん：2005/08/04(木) 07:37:24 ID:VUIA5BDM

>>670
日本人が思う以上に海外では喫煙はアスリート失格と
見られるんだろうね。

676 ：音速の名無しさん：2005/08/04(木) 10:12:16 ID:cNNAPnjA

そろそろﾍﾞﾙﾝﾄ･ｼｭﾅｲﾀﾞｰの話もしてあげて下さい…

677 ：音速の名無しさん：2005/08/04(木) 16:45:13 ID:ECPoGZUq

DTM番長

678 ：音速の名無しさん：2005/08/04(木) 21:35:51 ID:gZX6kDnU

ブラウンとホンダが来た時に古参メンバーはうちには８０年代がなくって
いきなり９０年代に突入してしまったと感慨深けに語っていた

679 ：音速の名無しさん：2005/08/04(木) 23:43:56 ID:fZgO64kV

ティレル019はDFRでなく、HB載せたらもっと速かったと思う。と
当時と今も妄想する。
まあありえなかったことだけどさ。

680 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 02:05:31 ID:olwBcrRn

今思うと、アレジは速かったけど荒すぎだよね。
実はこのスレに相応しい位かもしれない…

681 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 08:58:57 ID:8dBdhr/p

最後のシーズンだけはやたらと堅実だったね。
最後の最後、チンコに巻き込まれなければ全戦完走も見えてた。

存在感や、速さと言った面では見る影もなくなっていたが。

682 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 19:29:20 ID:y5zkzIqi

>>681
スパのバスストップシケインでラルフをやっつけた時は
往年のキレが復活してたけどな。

683 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 20:01:52 ID:VaBBmm2b

90年代前半に多く現れたフランス人ドライバーこそがこのスレの顔

684 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 20:03:32 ID:8dBdhr/p

オリビエベレッタの眉毛とか。

685 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 20:14:46 ID:Ekr0+6Of

(´･ω･`)
僕の居場所はｺｺだと聞いたんですけど…

　　　　　　　井上隆千穂

686 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 20:19:09 ID:7gybdtPh

鉄板すぎてみなスルーしてしまうんだよ

687 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 20:19:49 ID:z0A/E/C/

西洋パンチパーマ　エリック・ベルナール

688 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 21:03:27 ID:rhhlzSft

そろそろメルセデスの敗け組、カール・ベンドリンガ－について語ろうじゃないか。

689 ：音速の名無しさん：2005/08/05(金) 23:22:25 ID:y5zkzIqi

|　　>>688　はいそこ死に損なったとか生き恥晒したとか言わない。
＼　
　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
　||_. Θ　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 | 　　　|
　(□￣￣□ﾛ|二二二.|.|　 Arai 　|　　　 ┃
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

690 ：音速の名無しさん：2005/08/06(土) 00:03:11 ID:K6xg3YBX

>>688 >>689
ええのよ。生きていてくれればええのよ。

ミケーレ…。・゜・(つд｀)・゜・。

691 ：音速の名無しさん：2005/08/06(土) 17:56:17 ID:MhB6At1r

>>680-682
アレジがフェラーリに乗ってた頃から2chがあれば、もちっと2chにおけるアレジのイメージは違ってただろうか
2chのﾓﾀｽﾎﾟ板(当時はF1板)ができたころのアレジは、すでに引退間際でアレ爺などと呼ばれていたからなぁ

692 ：音速の名無しさん：2005/08/06(土) 19:03:43 ID:6CIS87PH

フェラ時代はアンチと信者の大喧嘩。ベネトン時代で信者にも猛烈に叩かれ、結局哀しい扱いかな…

９０年の開幕戦で、実況あったらどうなってたかの方は気になる。
９４年のモンツァとか、首吊りＡＡが凄い勢いで貼られただろうｗ

693 ：音速の名無しさん：2005/08/06(土) 20:02:02 ID:MhB6At1r

>>692
そうだなぁ…94モンツァで勝っていたら…
あるいは遡って90フェニックスで勝っていたら…
違っていたかもしれん。でもやっぱ変わらなかったかもしれん。
非常にタラレバの多いドライバーであったことは確かだと思う。
1勝で終わったドライバーの中での最多表彰台記録。これはもう破られることはないだろうなｗ

694 ：音速の名無しさん：2005/08/06(土) 20:32:41 ID:WVVKHDxD

>>693
予定通り91年にウィリアムズ入りしていたら・・・
なんてのもあるね。

695 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 01:13:17 ID:E0qIWVlv

もしウィリアムズに行ってたら弾き飛ばされるのどっちだったのかな。

696 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 02:26:13 ID:5kHWd9XZ

アレジが迷ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰならば

　　ﾎﾞｸﾊ(´･ω･`)ﾄﾞｳﾅﾙﾉ?

　　　　　　　　　ｽﾃﾌｧﾝ･ﾖﾊﾝｿﾝ

697 ：後：2005/08/07(日) 02:30:29 ID:5kHWd9XZ

最少勝利ﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝは私だが何か？

　　　　　　　　ｹｹ･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ

698 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 03:09:52 ID:zSxye65N

タイトルを決めたのも
タイトルに絡まない勝利全ても
非パーマネントサーキットという

ストリート野郎のロズベルグさんですか？！

699 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 05:10:56 ID:P2MijLwf

…ぶっちゃけアレジは開発能力が高いチームメイトと組めなかったのが敗因だと思う。
往年のパトレーゼとか、ヒルとかとコンビ組めてたら最低でも２～３勝は上乗せできた希ｶﾞｽ。

ゲ・ベとアレジを組ませたフェラーリが悪いw　'93にパトレーゼ獲っときゃ良かったのに…。
(で、ベルガーベネトン行き。あの年の元気っがありゃ顎には負けても結構イイ成績残せそうw)

700 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 08:42:40 ID:hIZ8N3Xc

ベンドリンガー・・・
マーチで開幕戦で予選7位だったよな。。

701 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 10:47:39 ID:EXZDY02T

>>699
>ぶっちゃけアレジは開発能力が高いチームメイトと組めなかったのが敗因だと思う。
悟と組んだティレル時代を見るとそう思う

702 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 11:28:14 ID:7kyDm5Nn

９３年ドニントン。
スタート直後、３位にいたベンドリンガーさん。

まぁ、みんなの注目はセナセナセナセナ…

703 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 11:44:29 ID:hIZ8N3Xc

アンドレッティに並ばれて、その後にコースアウト。あれはどっちが悪いんだ？
完全にアンドレッティに並ばれてたから俺的にはベンドリンガーのミスだと思うんだが。
当時はアンドレッティ完全に悪だったな。

704 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 13:40:13 ID:69fUziZJ

一勝しか挙げないでチャンプになったのはマイク・ホーソンもいるではないか

ベンドリンガーはＦ３時代からスポーツカー向きと言われていた。レース前
はザウバーメルセデスの回りでひたすらレースシュミレーショーンをしていた

705 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 15:16:24 ID:JHf+QVwZ

ヴェンドリンガーは復帰後のインタビューが正直すぎて泣けたよな。
「自分でもどうしてこんなに遅くなってしまったのか分からないんだ。」

本当に事故の衝撃で遅くなってしまったのか、
不在中にチームが一気にHHF体制に染まってしまったのか…

706 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 21:56:25 ID:JIyEcsIt

>>705
両方かなぁ・・　ﾊｯｷﾈｿも96年は後半まで精彩を欠いてたけど待ってあげられる
程のチーム力があったんだろうけど、ザウバーじゃそういう余裕みたいなものは
ちょっとないだろうし・・

今でもＧＴとかで立派に活躍してくれてるのは嬉しいけどね

707 ：音速の名無しさん：2005/08/07(日) 22:17:29 ID:fIg35d0B

まず突然の事故でエースを失ったチームそのものを
立て直さなくてはいけないからな＜当時のザウバーぐらいの中堅チーム

そんな状況でさえもヘッドプロテクターを追加してくるエンジニア魂には泣けたが。
っていうか「もうあんな事故は二度と嫌だ」っていう気持ちがすごく分かって泣けた。

708 ：音速の名無しさん：2005/08/08(月) 01:33:20 ID:z23MU1rJ

ベンドリンガーはあの三人の中でダントツイケメンだと思う。

709 ：音速の名無しさん：2005/08/08(月) 01:55:10 ID:4ps4q1LW

でも眉毛繋がってる。

ふれんちぇん。揉み上げが変。

顎。顎。

ペーターおじさんも色々集めたもんだ。

710 ：音速の名無しさん：2005/08/08(月) 04:20:26 ID:/8HfZSoj

名ドライバー、迷ドライバーがあるなら、謎ドライバーもアリですか？

711 ：音速の名無しさん：2005/08/08(月) 09:07:31 ID:W0mRSywl

ガストンマッツァカーネさんですか！？
ガストンマッツァカーネさんですね！？

712 ：音速の名無しさん：2005/08/08(月) 10:38:32 ID:thUca/kW

アレジの643の鼻っ面を周回遅れのアグリがごっそりへし折った91年の夏
643デビュー時は勝てる雰囲気あったし森脇さんもべた褒めだったのに
シーズン終盤にはまさかプロストにトラックと酷評されるとは。。

713 ：音速の名無しさん：2005/08/09(火) 20:15:28 ID:uwh6gC1C

ところで復讐鬼シュレッサーとかはこちらでよろしいですか？

714 ：音速の名無しさん：2005/08/10(水) 14:25:53 ID:TKghGl9I

パスカルファブル

715 ：くそ子：2005/08/12(金) 11:54:20 ID:r/kWnPPb

↑初代通せんぼww
95年のマクラーレンを見てこの人がドライブしたＡＧＳを連想しました。
何気に似ている・・・

716 ：音速の名無しさん：2005/08/15(月) 20:02:24 ID:MlJJOyh3

そういやマシンがアレで結果的に後半戦から予備予選に転落したものの
91年のブラバムはマーチンブランドルとマークブランデルという侮れないコンビだったな。
YAMAHAエンジンに日本企業スポンサー多数と日本にも縁の深い体制だった。
両ドライバーとも後々日本人とコンビ組んでたし（シートシェア含）

717 ：音速の名無しさん：2005/08/15(月) 22:35:08 ID:ZOkBWPZA

ＭＢコンビはブラバムとリジェ、どっちが好き？

718 ：音速の名無しさん：2005/08/15(月) 23:06:17 ID:/X0hhnzW

>>717
リジェ時代のフランスGP予選は、インチキ臭プンプンではあったけど、
このコンビがセカンドロー、ルノー勢1234というのには燃えたよ。

決勝はまろやかに終わったが。
さすが■先生の先生だけある。＞ブランドル

719 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 01:30:08 ID:6MjxevJj

>>716
オーナーは日本人だしね

>>718
インチキ臭と言うか
特別にWillと同スペックのエンジンが与えられた結果だと思うけど・・・
93年のルノーエンジンはライバル不在だったし

720 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 04:33:36 ID:P2l4zVk7

ところでラリーニは迷に分類されるのか？
微妙な線だと思うんだが

721 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 08:23:15 ID:an1VXUh3

>>720
せっかくのザウバーレギュラーをゲットしたのに、
まるで冴えなかった、という意味では迷の方じゃないかな。

フェラーリで表彰台に上がった最後のイタリアンではあるのだけどねえ。

722 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 09:02:00 ID:QEOmfh9P

ラリーニの人生最高の日がレース史上最悪の日だったからな・・・

723 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 09:33:26 ID:lP1BBlso

サンマリノの前のレースで、セナの横ッ腹に突き刺さった方が印象深い＞らりーに

あと、９２年の鈴鹿で右京のラルース・ランボにぶち抜かれてなかったっけ？

724 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 12:04:34 ID:6sq6zzlg

二年越しの二戦連続入賞とか言われましたね、97年。

725 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 13:54:56 ID:V98M/Oph

>>723
あれアクティブサスのテストを実践で・・・
と言う悲惨きわまりない状況だったから

726 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 17:08:54 ID:UsWz+lQn

あれは番長と契約していたのにフェラーリから押し付けられたし、ザウバー
のティーム力ではハーバートに注力しなければならなかったという同情
すべき点はある。
翌年にハーバートが同じ事をされたが・・・

727 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 17:25:15 ID:udTEpHoO

>>717
お目立ち度から行けば、やっぱリジェだよね。
アートカラーもカコイイ。
確かにフランスの決勝はまろやかすぎた…気づいたら５位。

ブランドルが行ったチームはコンスト５位に上がるパタンが多い。
93リジェ、95リジェ、96ジョーダン(全て前年は６位以下)

728 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 17:52:36 ID:VsuQONvC

その93年から打って変わってどん尻に落ち込んだ94年

と思ったら棚ﾎﾞﾀ2-3ﾌｨﾆｯｼｭを境に何故か躍進したのも印象深い＜りじぇ

ﾍﾞﾈﾄﾝ傘下になって開発力が向上したんだっけ？

729 ：音速の名無しさん：2005/08/16(火) 19:30:59 ID:+74VwfiI

ベネトン１９５の初期設計を流用したと言われている
コーナリング時に神経質なピッチングが起きる欠点まで同じだった
９４年のドイツＧＰの勝ちもその前のイギリスＧＰ終了時点から次は勝つ
と言われていたから・・・
スレ違いスマソ

730 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 00:38:33 ID:NMu2x02J

>>728
開発力向上と言うより
ブリ傘下に成った事でスタッフが安心して
働ける様になっただけと思われ
チームの存続が確約されたので

94年って多分全然開発してないと思われ

>>729
３行目から良く判らない・・・

731 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 01:28:36 ID:jgkUeObT

同時通訳のお姉さんが降臨されたスレはこちらですか？＜途中で訳わかんなくなる

732 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 17:56:43 ID:ED5nGMm3

９４年のイギリスＧＰ終了後から次はフェラーリが勝つだろうと言われて
多重クラッシュに助けられたとはいえ事実そうなってしまい、予言みたい
だったので回りは理解できなかったそうです
同じ事は翌年の鈴鹿でのハッキネンの活躍も誰も説明できないと言われて
ますた

733 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 22:08:16 ID:5uIRZ3FU

パニスが入ったのがリジェ、最後の輝きだったな・・・
プロストが買収しなければ・・・

734 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 22:35:22 ID:p1L0cHLF

>>733
ギ・リジェが率いても全然事態が改善しねぇよ。ミッテラン政権じゃないから

735 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 22:38:02 ID:6GkbmL2K

>>734
パニスのいたリジェはギの時代ではなかったが。

736 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 23:35:04 ID:VwCHGS5d

結局B195とJS41の同じ車疑惑は、見た目は同じだけど中が違うってことで終わったんだよな？

737 ：音速の名無しさん：2005/08/17(水) 23:50:56 ID:BHzwl5D4

教授がプジョーじゃなくて、ルノーでオールフレンチ目指してたらどうなってたかな。
ルノーは撤退してた時期だったけど。

738 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/08/18(木) 00:24:11 ID:3eChDwB8

エンジン獲得できずにあぼん

739 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 00:50:19 ID:Qhii3yPV

フランス版TMSのスレはこちら？

740 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 03:24:41 ID:pooCGEsL

>>736
エンジンが違うんリアセクションが違う
（特にサスのマウントが）
と言う事でおとがめ無しらしい
当時リジェのデザインポストにいた
ダーニー様にベネトンとクリソツでつね
って突っ込むと
「ここも違うし、ここも違うし、あそこも違うし・・・」
とイッパイ指摘してくれたらしい
でもベネトンにセッティングデータを貰いに行ける程類似点は多い・・・
ダーニー様がベネトンにコーヒー貰いに行く「ついでに」セッティングデータ
貰ってきたとたか・・・

>>736
90年にエンジンがルノーのチームプロスト構想は有ったんだよねぇ

741 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 10:58:16 ID:il1u0pRt

あれはプロストに売らなかったらぽしゃったね
９４年に鰤が買収してからウォーキンショーとダーニーが来た９４年中盤
には技術部門を立て直しだしてからは開発を再開した

742 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 21:36:27 ID:pTL1P+Jm

なんかリジェスレになりつつあるのでここらでバルバッツァの話でもしようぜ。

今だに93年ミナルディでポイントゲットしたことが信じられんのですが。

743 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 21:42:29 ID:5FofEPOp

９０年代前半のミナルディは割とコンスタンスに
ポイントを拾う印象があったんだが、そんなに珍しいかな？

９５年に無限を拉致られてから、凄く辛くなってしまった。

744 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 23:21:34 ID:3gZJ7jAh

バルバッツァはＡＧＳでの予備予選落ちは別としてデビュー戦から２戦連続
入賞したし、インディ５００でも３位に入ったりしているのでそれなりに
活躍できたと思う
ちなみにロータス１０７とミナルディ１９３はあまりにそっくりなので
ロータスの本当の設計者はブルンナーという噂が当時はありますた

745 ：音速の名無しさん：2005/08/18(木) 23:54:18 ID:pMEmrNjP

バルバッツァというとナムコスポンサーの
Ｆ３０００に乗ってたバルバッツァ？

746 ：音速の名無しさん：2005/08/19(金) 00:28:39 ID:XTlRv4q9

>>742
93年のミナはブルナー作で
マシンの出来は非常に良かったのだ
バルバッツァも良い仕事したけどね！

747 ：音速の名無しさん：2005/08/19(金) 01:06:45 ID:B7YvLi45

>>743
無限を強奪されて、紆余曲折あった結果93年のエンジン代負債が消えたので、
実はおいしかったという話もあったりする

748 ：音速の名無しさん：2005/08/19(金) 04:24:48 ID:INgQawNC

>>743
94年頃まではﾌｫｰﾄﾞのｶｽﾀﾏｰ仕様でもﾎﾟｲﾝﾄを狙える戦いができていたのだが
年を追うごとに直系ﾒｰｶｰ系ｴﾝｼﾞﾝでないと話にならなくなっていったのが大きな
原因だと思われ。

そんな高価なｴﾝｼﾞﾝ買えない→結果出ない→ｽﾎﾟﾝｻｰ付かない→金ない→高価なｴﾝｼﾞﾝ（ｒｙ

ﾊﾞﾙﾊﾞｯﾂｧっていうとﾓﾝﾂｧのﾌｨﾆｯｼｭﾗｲﾝ同士討ちを思い出す　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

749 ：音速の名無しさん：2005/08/19(金) 04:28:43 ID:/pxfPyD0

>>748
あれはピエロ様とクリスチャンだよ・・

750 ：音速の名無しさん：2005/08/19(金) 04:28:56 ID:INgQawNC

ｽﾏﾝ　あの時はもうﾏﾙﾃｨﾆに代わってたんだった

751 ：音速の名無しさん：2005/08/19(金) 11:42:11 ID:FFKsk/6w

マルティニはブラバムのＮｏ．２を経験不足を理由に断られたからミナルディ
に取り付かれてしまった。実家がパルマラートの子会社を経営していて
パルマラートからの増額も話も可能だったのに・・・
代わりに入った鉱山会社経営のファビ兄弟では交代だから落ち着かなかった

752 ：音速の名無しさん：2005/08/21(日) 07:24:39 ID:u+9eL19y

’９４のベネトンは、HBのシリーズいくつだったっけか？

753 ：音速の名無しさん：2005/08/21(日) 08:32:27 ID:0PcqeKAM

94はｾﾞﾃｯｸRじゃなかったか

754 ：音速の名無しさん：2005/08/21(日) 13:02:41 ID:rD7npwfQ

>>753
でつね

755 ：音速の名無しさん：2005/08/31(水) 23:49:03 ID:DI0Dayxw

ヤン・ラマースage

756 ：音速の名無しさん：2005/09/01(木) 17:54:51 ID:PU6OUPRo

マン・ヤラースsage

757 ：音速の名無しさん：2005/09/05(月) 13:21:33 ID:nQ4l+J70

ヤン・マーニ

758 ：くそ子：2005/09/05(月) 21:48:14 ID:KwvwF/P2

マーチ最期のドライバーですね。
史上最高に空白があったドライバーでは？？

759 ：音速の名無しさん：2005/09/05(月) 21:58:41 ID:lEKIpXE7

やっぱりマシンにさえ恵まれれば速いと言われてたタルキー二でしょ
見た目で損したドライバーの筆頭

760 ：音速の名無しさん：2005/09/05(月) 22:03:37 ID:ecNKxx3x

>>758
ジャコメッリとどっちがアレかという気も。

問題はジャコメッリの復帰後ってのはグランプリ出走記録に数えられないという点だが＿|￣|○

761 ：音速の名無しさん：2005/09/05(月) 23:50:41 ID:WR5DGipx

ﾏｰﾁ最後のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｶﾍﾟﾘとｸﾞｰｼﾞｪﾙﾐﾝといってみる

762 ：音速の名無しさん：2005/09/05(月) 23:59:44 ID:0mEajqJS

>>761
気持ちは分かるが・・・

763 ：音速の名無しさん：2005/09/06(火) 00:04:12 ID:Z2brFUmf

マーチってヴェンドリンガーっていうイメージがあるわ。

764 ：音速の名無しさん：2005/09/06(火) 00:17:22 ID:MLq709+x

マーチと言えばベルモンｄｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

765 ：音速の名無しさん：2005/09/06(火) 10:30:07 ID:R30NsRZp

>>759
素の頭にもクモの巣張りたかったんじゃないかな。

766 ：音速の名無しさん：2005/09/06(火) 20:56:25 ID:zPVzHcOr

マーチと言えば、レッラ・ロンバルディとモンツァゴリラ

767 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/06(火) 21:54:32 ID:5/jmqkR6

マーチ･･･

ラウダのデビュー･･･

768 ：音速の名無しさん：2005/09/06(火) 21:57:40 ID:XmZL0Qg+

マッチのマーチ

769 ：音速の名無しさん：2005/09/06(火) 23:24:04 ID:cZ8Ha33q

さんぽーるべるもんど。

ごめん。ちょっと言ってみたかっただけ。

770 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/07(水) 00:25:28 ID:42SjiKZi

噴出しちまった･･･

771 ：音速の名無しさん：2005/09/08(木) 17:39:13 ID:TXql0noE

マーチ761＋イアン・シェクター（ジョディの弟）の写真入り激レア鉛筆削りもってるど！
マーチといえばホモでエイズで他界したＦ１ドライバー、マーク・ビュトラーで決まりだろ。

772 ：音速の名無しさん：2005/09/08(木) 18:32:17 ID:qFPsVztR

うちには昔ジルの写真が載ってる財布があった。
しかも、両面に写真があって、片方はフェラーリのジルだが、
もう片方はマクラーレンのジルだった。
ある意味すごい貴重なものだったのかも・・

773 ：音速の名無しさん：2005/09/08(木) 18:38:27 ID:98ZDOZMG

ガキのの頃、そんな(多機能な)筆箱持ってたような。

774 ：音速の名無しさん：2005/09/08(木) 18:57:26 ID:TXql0noE

>>771 ジョディの兄だった・・・なにやってんだ俺・・・

775 ：音速の名無しさん：2005/09/08(木) 20:54:09 ID:ETs1Na35

>>771
イアン・シェクターはジョディーの兄だ

776 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 00:56:25 ID:HR1F5pV6

俺も最近タンスからBT４６のハンカチを見つけた

777 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 01:26:56 ID:F6g6nzMb

漏れが子供の時使っていた2面筆箱は
JPSロータスと6輪ティレルだった。

その9年後にF1にはまるとは、当時は思いも寄らなかった・・・

778 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 12:40:04 ID:KhA/QlOy

GPマスターズはこのｽﾚ的にも夢の対戦だな。

779 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 15:23:39 ID:M88+pZ6d

づつきあぎゅりはここでいいの？

780 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 15:24:38 ID:M88+pZ6d

Ｅ．コマスって最初は、コマって出てたような気がしますが、、、

781 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 15:25:00 ID:M88+pZ6d

Ｅ．コマスって最初は、コマって出てたような気がしますが、、、

782 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 15:30:15 ID:jnpGMgTa

>>780
つ【J･ﾗﾌｨｯﾄ】

783 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 17:57:02 ID:zPOR+Wac

>>780
【ﾊﾞｰﾄﾗﾝﾄﾞ・ｶﾞｼｮｰ】

784 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 18:34:19 ID:Uc1ng5NJ

ﾈﾙｿﾝﾋﾟｹｯﾄ

785 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 21:08:06 ID:P3MTlYNG

アンドレア･チェザ

786 ：くそ子：2005/09/10(土) 00:25:02 ID:xlI/bpaI

じゃあフランスの首都パリはパリスかよw

787 ：くそ子：2005/09/10(土) 00:44:20 ID:xlI/bpaI

フィリップアリオット
エリックベルナード
織冷えグルイヤード

788 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 00:55:35 ID:YAOLyRXF

ベルナールは、バーナードになるんじゃないか？

789 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 03:08:09 ID:05PrnWid

エディ・アーヴィン
エリック・ヴァン・デ・プーレ

790 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 03:39:45 ID:UyBFtHLL

>>772 >>776-777
漏れの部屋の押入れにはジルのフェラーリの電動鉛筆削り機が今も静かにねむっている

791 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 09:46:52 ID:gGEuQ1aM

ﾛﾆｰ・ﾍﾟﾃﾙｿﾝ　　ﾃﾞﾋﾞｯﾄ・ｺｰﾙﾀｰﾄﾞ

792 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 11:42:09 ID:avM1nHma

>>780-781
レーシングオンはコマと表記したと思う

793 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 11:43:05 ID:avM1nHma

ﾐﾋｬｴﾙ･ｼｭﾏｯﾋｬｰとかﾍﾈとかｲｪｽﾄとかﾋﾟｴｰﾙｲｼﾞ･ﾏｰﾁｰﾆとか

794 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/10(土) 12:00:54 ID:hEPw6g77

ﾏｲｹﾙ･ｼｭｷｭﾏｰｶｰ

795 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 12:08:12 ID:uexqEd5a

M.スキューマカー（某A誌より：一体誰よ！？）

当時日本で乱立していた自分の名前の発音を「しゅーまっは」にするよう
マスコミにお願いしてたな・・

796 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 12:10:55 ID:U/ugxtZb

ネルソン・ピケット

797 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 15:05:03 ID:hr0t2VYn

ルーベンス・バリッケッロ、テリー・ブートセン etc.

798 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 15:05:16 ID:ugXmuGxm

>>794,795
こりゃひでぇ
コーヒー吹いちまったｗｗｗ

799 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 15:31:56 ID:fwS1QD1m

ゴンザレス

ってな名前のドライバいなかったか？

800 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 16:32:27 ID:aA8cBe2C

フロライン・ゴンザレスならフェラで最初のＦ１選手権優勝者でつ
ゴンザロ・ロドリゲスならＦ３０００で２位になった後ペンスキーの
インディカーで事故死したウルグアイ人です。Ｆ１はテストしただけです

801 ：音速の名無しさん：2005/09/10(土) 16:33:49 ID:K+hfiEFX

実は　アラン・プロ

802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:47:43 ID:XtS+p2/l

>>797

バリはバリチェロだろうとバリッケッロだろうとどっちでもいいようなことをアズエフのインタビューで答えてた・・

803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:00:02 ID:bnJNs5bX

>>794-795
マカオグランプリの時はﾐﾋｬｴﾙ･ｼｭﾏｯﾋｬｰかﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊかどっちかだったと思う。
いつ、どの雑誌?

804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:01:37 ID:bnJNs5bX

ポストレスウェイトとポスルスウェイトだったと思う
ニューウェイとニューイ
ダッラーラとダララ

805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:02:30 ID:bnJNs5bX

何かの4輪雑誌(ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂとは縁がない)で、ガショーがｶﾞﾋｮｯﾄだったりｼﾞｬｺｯﾄだったり

806 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/10(土) 21:40:37 ID:hEPw6g77

>>803
ミハエルがマカオでビューPP取ったときのTV放送｡＜12chか？10ch？
KAWAISTEELカラーの前年｡

解説は熊谷｡(がそう呼んでた)

807 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/09/10(土) 21:59:37 ID:ddDWyRJS

>>803
フラッドの言うように89年はそう呼ばれてた。

808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:32:58 ID:fjHP2LcO

予選の裏のIRLで、トーマスエンゲがトップ、
パンターノが一時3番手を走ってますた。

809 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:55:21 ID:1pBM6tay

ｸﾞｯﾊﾞｲ･ﾋｰﾛｰってDVD化されてないんでしょうか？
調べても出てこないって事はされてないですよね…

810 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:21:27 ID:I3hw8wNT

>>809
矢沢永吉のサントラCDも今じゃ入手困難
映画のビデオは劣化してテープが切れちゃったよ・・トホホ

811 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:32:57 ID:fJ+PKp+t

>>780
六田登の「Ｆ」ヨーロッパＦ３０００編ではコマスはコマ
アーバインはアービン
アレジはアレージ
ドネリーはドネリー

812 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 13:19:17 ID:d3SnjfNZ

>>810
> >>809
> 矢沢永吉のサントラCDも今じゃ入手困難
> 映画のビデオは劣化してテープが切れちゃったよ・・トホホ

早めにdvdにダビングしていたオレは勝ち組。

でも正式版のdvdが欲しいよ…。

813 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 08:13:40 ID:mhGBqwkJ

つーか「エアトン・センナ」がカタカナ表記の場合一番発音に近いんだよな。

814 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 21:48:12 ID:8RJGHFvH

>>813
津川さん見っけ！

815 ：くそ子：2005/09/17(土) 02:28:50 ID:OTDgotKK

セナもＦ１に上がる前はダ・シルバとしか書かれてなかったね。
セナの死後にこの雑誌を見て写真を見て初めてセナとわかったよ。

816 ：くそ子：2005/09/17(土) 02:32:35 ID:OTDgotKK

812>>再販すればそれなりに売れると思うんだがな。
ただ時代的にトムプライスの屍映像は省略されると思う。

817 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 21:24:45 ID:2ZD+o8sd

>>813
エアトンは英語読み
昔のギネスブックにエヤトン・センナと書いてあって、誰のことか暫く悩んだ

818 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 21:44:12 ID:OF10UzFn

津川はセナをエヤトン、ベルガーをバーガー
ティエリー・ブーツェンとテリーと書いていた。

819 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 22:13:58 ID:Nr83Z4/d

でも何故か「ﾅｲｼﾞｮｰ」じゃないんだよな。

820 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/17(土) 22:30:45 ID:4UVwtOh7

ニュルブルクリンクは､ナーバグリーン(ク)な感じだし｡＜英語読み

821 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 07:58:49 ID:W4MRwlIl

>>819
ナイジェルは英語圏の人だから

822 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 08:51:59 ID:tECtxPHi

ラッツエンバーガーとラッツエンベルガー

823 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 14:57:08 ID:zs+rThBO

ﾏﾝちゃんがCARTにいたとき、
英語実況で「ﾈｲｼﾞｮｰﾒﾝｿｰ」って言ってたのに衝撃を受けますた

824 ：音速の名無しさん：2005/09/18(日) 15:24:02 ID:GzZcuQAU

Ｆ３の頃はもう「セナ」と呼んでくれと本人がいってんのに

８４年までダ・シルバ表記のカーグラは頑固だな、と思う

825 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/09/18(日) 18:09:38 ID:4fcYPy3C

>>824
84年はASも「ダ・シルバ」表記の筈だが。

全誌が「セナ」表記になったのは85年からじゃなかったか？？？

826 ：音速の名無しさん：2005/09/19(月) 18:43:11 ID:q27bDCzG

ゴンサロ・ロドリゲスってどこのF1テストしたの？

827 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/19(月) 21:28:28 ID:hllW9AqP

ベネトンじゃなかった？
F3000はベネトンJrだったし｡

828 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 18:35:16 ID:Svaj5cmv

塩原アナだけがハイデフェルドと言っていた

829 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 18:41:00 ID:GKNNnISm

>>828
実況デビュー前の練習時は、
どのマシンが走ってきても「リジェ」と言っていた。

830 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 18:43:58 ID:B/YH8vIF

ホァン・パブロ・モントーヤってのもどうだったかね～

831 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 18:55:10 ID:EVRrFSOp

パトリック・ウッド！！

832 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 18:57:17 ID:rAOWmyE/

俺的にナンニーニ表記は嫌だな

833 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 19:15:59 ID:sZH3SM5c

ティエリー・ブートセン

834 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 20:51:08 ID:w/gu8V7T

米国のプロ野球だと、Juanがホワンだっけ?になったような希ガス

835 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 21:26:13 ID:lVYlbMuw

ホワン･ヤンロン

836 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 21:33:19 ID:8+P4daeF

デレック・ワーウィックとするべきか、デレク・ウーウィックとすべきか…

>>834
最近、めっきり聞かなくなったけど、ホワン・ゴンザレス (Juan Gonzalez)とかね。

全く関係ないけど"Duane Allman"を「デュアン・オールマン」と表現するか、
「デュエイン・オールマン」と表現するか…

名前の表現の仕方あげだしたら、キリがねえな…＿|￣|■…ﾃﾞﾋﾞｯﾄｽﾙｶﾃﾞｨﾋﾞｯﾄﾄｽﾙｶ…

837 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 21:40:19 ID:P6lsiFhK

>>836
ウーウィックは初めて聞いた。ウォーウィックはレーシングオンの表記。辞書をひくと、(地名で)ウォリックだ

838 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 21:42:36 ID:P6lsiFhK

ヨースとかイェストか
大学のドイツ語の授業で習った範囲ではイェストだ

839 ：836：2005/09/21(水) 21:43:56 ID:8+P4daeF

>>837
「ウォーウィック」の間違いでした、ｽﾏｿ…。

840 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 21:44:42 ID:ZSWDSD4p

外国語の発音を日本語に正確に置き換えるのは無理らしい。
そもそも、日本語は母音が5つしかないが、外国語はもっと多いらしいし。

個人的に、通じればいいんじゃねーのって感じです。

841 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 01:01:25 ID:PZu3Dfsu

無理なことぐらい皆分かっとるわい

842 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 01:20:27 ID:uvLwBvTk

Warwickは、イギリス風だと「ウォーウィック」で、
アメリカ風だと「ワーウィック」に近いかな。

英語でも英米豪で発音が微妙に異なるからねぇ。
豪なんて「Monday」は「マンダイ」だし。

843 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 02:07:11 ID:t0M4xMcm

イワン・カペリはフジだけ？

844 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 02:27:56 ID:1XX24eqj

他だと「イヴァン」ないし「イーヴァン」だったとか？

しかしまあ、90フランスで見せた輝きから急転直下､
僅か2､3年でF1から消えるとは。F92Aとか懐かしいねえ。

845 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 05:16:24 ID:rBQ6PIvo

>>843
オートスポーツも

846 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 06:20:08 ID:OU02AVE4

フェルスタッペンとヴァースタッペンも最初は驚いた
雑誌ではずっと「ヴァースタッペン」だったのでそれで覚えてたら
フジの中継の「フェルスタッペン」はｲﾝﾊﾟｸﾄデカかった。

>>844
つーか、最後は見てて辛かったな。。
最後のレースは予選も通過できなかった・・・。

847 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 08:44:13 ID:fknBYya6

>>846
そういや、最後はジョーダン・ハートからの参戦だったね。
グージェルミンから譲ってもらったシートだったけど、2戦であぼん。

ところで、あの年のジョーダン、鰤に匹敵するようなNo.1,2差別があったというけど、
本当だろうか？バリの価値を引き上げて高く売るために、カペリ、ブーツェンは
徹底的に冷遇された、という話だけど。

848 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 11:31:28 ID:J3DPAYEM

もしそうだとしても、前年の元気のなさから見て、
普通に衰えた（やる気無くしてた）ようにしか見えなかったな。

849 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/22(木) 12:04:09 ID:81l3hk5v

>>847
単にARISCCO(あってる？)持ち込んでたから VIP 待遇だったんじゃないの？
ジョーダンだし｡

850 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 13:26:36 ID:0Wn/pz/V

何であるにせよメンタル面がカペリは滅茶苦茶弱かったようだし
長くは続かなかったんじゃねぇかなぁ

851 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 15:27:30 ID:gCuGsY6+

>>847
93年は彼女に入れ込んで骨抜き状態だったと言う話だが
>カペリ

ブーツェンは開発用に連れてこられた気がするけど
走らせてみたらバリチェロの開発能力が思いの外高かったので
用無しになったのかもなぁ
リジェ時代でブーツェンの開発能力も疑問符が付くし・・・

852 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 17:38:56 ID:WQXMc+cI

カペリ、ブーツェン、アピチェラ、ナスペッティ、アーバイン…
ここまでドライバーが変わった例って他にある？？
バリチェロもやりずらかっただろうなあ。

853 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 17:42:35 ID:uNXA0jQg

リジェ時代、コマスにバカにされたブーツェン。

854 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 17:59:54 ID:YDfCI8m4

ナスペッティって大成しなかったよね。F3000で4連勝したり、才能はあったはずなんだが

855 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 18:04:28 ID:dxeIHMYd

>>852
実際のとこ、バリ禿の方が優遇されてたらしいよ

856 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 18:14:03 ID:GxgG5jxa

確か当時の規則では交代は不可抗力を除いて２回までだったけれど
９２・９３年ともそれに抵触するのではないかと言われた

つ９４年ロータス
ハーバート、ベルナール、ラミー、ザナルディ、アダムス、サロ
しかもアダムスは予定の金を振り込まず、勝手に企業のコーポレッド
カラーを使って訴訟になりかける

857 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 19:08:26 ID:1UwfKdaK

>>852
＞不可抗力を除いて２回までだったけれど

ジョーダンでは走った人のうち
＞カペリ、ブーツェン、アピチェラ、ナスペッティ、アーバイン

たしかカペリとブーツエンは「引退」なんだよな。だから「不可抗力」でOKになったんだっけ？
ブーツェンはともかく、カペリに関しては、真相どうなの？
ジョーダンはカペリ本人から走らないという意思表示があったとか言ってるけど・・・

858 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 21:29:16 ID:O2/E9ndn

不可抗力は病気、怪我または死亡なので自発的に引退はそれに当たらないかと・・
９４年に番長からハーバートに変える時にベネトンは番長が首を痛めて
乗れないので声名を出しているし
確かアーバインはポルトガルから乗る予定だったが全日本と重なるので鈴鹿
になったので両方とも自発的かはづらと当人達に聞くしかない・・

859 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 22:15:05 ID:mr/3izbN

94ロータスの
11ハーバート→ベルナール→サロ
12ラミー→ザナルディ→アダムス(交互に)
は金欠なんだな～って感じだけど

93ジョーダンの
19バリチェロ
20カペリ→ブーツェン→アピチェラ→ナスペッティ→アーバイン
は激しくアンバランスだな…

860 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/22(木) 23:08:50 ID:81l3hk5v

>>858
引退が不可抗力じゃないのなら､尻に鞭打って乗せるのか？

861 ：音速の名無しさん：2005/09/23(金) 02:09:44 ID:Uj1KL3ey

>>852
ブーツェンやカペリよりも自分の方が全然速かったので
すっかり気をよくして自信を付けたつー話ですよ

アーバインが来てこの自信はグラグラと揺らぐ訳ですが

862 ：音速の名無しさん：2005/09/23(金) 07:15:47 ID:6oSOG29c

>>860
ジョーダンとかウォーキンショーならやりかねない予感(w
＜何引退とかふやけたこと抜かしてるんだ訴えてやる

863 ：音速の名無しさん：2005/09/23(金) 09:07:33 ID:dY5us/zp

>861
95年の凹みっぷりが凄かったねー

864 ：音速の名無しさん：2005/09/23(金) 12:28:13 ID:cECCuugJ

セナにぶん殴られたことでも目立ったアーバイン。

865 ：音速の名無しさん：2005/09/23(金) 14:56:05 ID:02d3A2B4

都市伝説みたいなもので実際は殴られてないんだがな。

866 ：音速の名無しさん：2005/09/23(金) 14:59:13 ID:SAwFMmHx

>>865
ベルガーが、シャンパンでほろ酔いのセナに向かって
「殴っちゃえ殴っちゃえ！」
とけしかけた、というところまでは本当なんだろうか？

ベルガーファンとしては本当であってほしいｗ

867 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 06:14:29 ID:XlbnILzo

>>865
初耳。何かの雑誌（GPX？）にははっきり「額を殴った｣って書いてあった。

868 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 06:21:20 ID:Kx4L6gJx

新聞表記の”ミヒャエル”は良いが、”デヴィッド＝コールサード選手”には笑った。

869 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 08:50:48 ID:Prh6SXQv

朝日は2001年の途中まで長年コールサードだったけど
序盤ランキング争いに絡んだせいかこれ以後フジに合わせたな

870 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 11:49:51 ID:dJf7MZ0K

毎日も何故かコールサードと表記していた。

871 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 14:27:17 ID:WooMeWxy

ずっとコールさードだとおもっていました。

872 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 14:45:41 ID:R8gFPdhm

カーグラはどんな表記だったっけ？
ＧＰデビュー前から目つけてたんだよね

873 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 17:37:50 ID:FTQlAdOV

>867
ワタシはレーシングオンあたりでその場に居合わせたライター？が
これはひと悶着あると感じて、レコーダーで録音したものを起こした物が
掲載されていたのを見た記憶がある。
セナはアーバインと言い合いになり一旦はその場を去ろうとしたが、
踵を返してアーバインを殴った、と記憶している。
殴られたアーバインが「保険屋が必要だな…」なんて言っていたのが印象に残っている。

>866
確かその場にベルガーはいなかった（はず）。
確か居合わせたのはアーバイン、ジャーナリストやライターの連中が少々。
そこにセナが乗り込んできた。

874 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 17:41:03 ID:FTQlAdOV

ということで脱線した流れを元に戻して、
オリビエ・ベレッタあたりの話をｷﾎﾞﾝﾇｰ

875 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 18:04:11 ID:LNRBn5np

>>873

某I氏によると、殴ろうとグーで手を出したが、途中でパーになって突き飛ばすような感じになったと当時のテレビ放送で言ってた。
ちなみに93年の総集編にその録音されたテープが流されて、最後に倒された音まで入ってた。

876 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/24(土) 20:59:29 ID:4Lx2Sf5p

>>874
ピケが可愛がっていたね｡

>>875
今見たら､突き飛ばされたような音は入ってるけど､｢保険屋･･･｣は無いね｡
編集したのかもしれないが｡

877 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 23:17:31 ID:FiytfCJZ

>>874
地中海の産湯に浸かったオリビエ・ベレッタ

878 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 23:33:33 ID:bG+w4FJy

ヨス・ヴァースタッペン

879 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 23:46:50 ID:BsT5cWcH

俺は昔川井氏が「グラハム・ヒル」といっていたのを聞いて違和感が
あった。

「グレアム」だろ。

880 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 23:48:36 ID:reTUGXDU

>>874　モナコ国籍のＦ１ドライバーってべレッタが最初で最後か？

881 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 00:03:14 ID:jr6M9KBj

Graham Hill

カタカナ表記なんてどうでもいい

882 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 01:04:35 ID:MGkN/FFC

おれはグラハム

883 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 01:40:21 ID:6OiW/3Eb

俺は「じー・ひる」

884 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 02:22:42 ID:WKLewnMS

>>880
ルイ･シロンがいる。戦前から活躍していた名ドライバーで、50年代のF1にも出場した。55歳292日のF1最年長出走記録保持者。

885 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 02:33:03 ID:OOhAv8Cb

>>884
今宮さん登場ですね。

886 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 02:35:23 ID:H6RY+K4B

本人に聞かないんだろうか。
「どれが実際の発音に近いの」と。

887 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 02:37:11 ID:8vZxJZ41

Ｔ川「呼び方はゲルハルト・ベルガーでいいのか？」
ＧＢ「誰だ？そいつは。俺はゲーハート・バーガーだ」

888 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 09:26:55 ID:rbEe8CzQ

>>886

バリの場合はアズエフでバリチェロなのかバリッケッロなのか聞かれたらどっちでもいいと答えてたな。

889 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 09:41:45 ID:IoTzYXDT

>>884　ほう、て、ことは２人目なのか
意外とその国に１人だけってのは少ないんかな。
インドとかモータースポーツ新興は別にして、
モナコがいるならサンマリノとかルクセンブルクにもいていいはずだが

890 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 14:04:40 ID:GAPGhOu+

>>889
リヒテンシュタインのF1ドライバーは1人。

ルイ・シロンはモナコに銅像が建ってる（ラスカス付近だと思った）。

891 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 16:04:15 ID:kf5pgl50

モナコにルイ・シロンコーナーってあるよね確か

892 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/25(日) 21:23:41 ID:DHSh/FO4

>>889
F3だかF3000だかまでだが､ '90 前半にサンマリノ出身はいたような気がする｡

893 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 23:19:29 ID:IoTzYXDT

>>890
> >>889
> リヒテンシュタインのF1ドライバーは1人。

だれ？？初耳だ

894 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 23:24:55 ID:edVyNkbP

>>887
安岡さんは常にバーガーだったな。
でもバーガーって英語読みじゃないのかな？

895 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 23:39:49 ID:nIVeaCob

ジョルディ・ジェネかホルディ・ヘネか

896 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 00:13:48 ID:Ymr+pd9Q

第二外国語でスペイン語やってた身からすると、
ホルディ・ヘネ
実際の現地発音は、少し違うらしいけど。

ジョルディーだとモントーヤが、ジュアンパブロになるかと。

897 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 00:33:26 ID:bWLRzkJj

>>893
リッキー･フォン･オペル。73～74年にF1参戦。彼がモーリス･ナンにマシン製作を依頼したことで、エンサインF1チームが誕生した。>>889
すっかり忘れてたが、アンドレ･テスツーもモナコ国籍。ただし、予選は通過出来なかった。

898 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 01:25:34 ID:SFnWIWRr

>>896
ジェネ兄弟はカタルーニャ出身だからカタルーニャ語読みでジョルディとかジェネでいい

899 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 03:11:15 ID:2IwG9KJR

確か秋の国際F3二連戦のカーグラの記事かなんかで、
リカルド・リデルはライデルって英語読みされると「ライデル？それは英語読みだYO!」って言うのに対して、
ジェネ兄の方はむしろ「ジョルディ・ジェネ」と呼ばれるのを好んでるとかいう話はあったっけ。

しかし今どうしてるんだ＿|￣|○＜ジェネ兄

900 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/26(月) 12:11:53 ID:fGhWQhvN

>>899
確か WTCC フォードワークス

901 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 15:14:43 ID:hkmdc6/s

バリチェロにとってのフェラーリ6年間って一体何だったんだろうか

902 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 15:28:32 ID:2h09YxP1

>>901
成熟したような気もするが顎のポチになって才能を浪費し
鋭さを失ったような気もする
やっぱスチュワートで走ってた頃のほうが輝いてたよな

903 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 18:28:12 ID:GVVZkppP

今は頭の方が輝いてるよな（これはジャックも同じか・・）

904 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 20:23:39 ID:7eO+Uwnd

金は稼げた６年間だっただろう。

905 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 20:29:41 ID:ww8yM1YC

チームメイトが5年連続チャンピオンに輝くのをすぐ隣りで見つめていて、彼は一体何を思っていたのだろうか…。
「いつかは俺にチャンスが…｣とひそかな野望の炎を絶やさずにいたのか、それとも「ミハエルにはとてもかなわない｣と諦めきっていたのか。
そして来期BARに移籍する彼に、戦う爪と牙は残されているのか。顎とトドによって骨までしゃぶり尽くされてしまったような気がする（藁

906 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 23:03:53 ID:nbgQHwg3

なんだかんだ言っても過去5年で顎に次ぐ勝ち星あげてるし良かったんでは？
つーかﾌｪﾗｰﾘに乗ってなかったら1勝も出来ず今はいなくなってるよ

907 ：くそ子：2005/10/03(月) 10:35:52 ID:YZW64IDa

レーサーは引き際が肝心だぜ。今はジャック、以前はアレジ、古くは故アルボレート
Ａジョーンズ・・・・居るのか居ないのかわからなくなって消滅するのは考えさせられるな。
Ａジョーンズなんか８６年にローラで走っていたとき太りすぎでチャンピオンの貫禄
は皆無だった・・・・
Ｆ１を去って他のカテゴリーでも活動を続行するも借金を作ってまでも走ったそうな。
やはりラウダのような去り方が理想的？？

908 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 20:55:22 ID:zvpktj2b

>>907
F1を引退した後、老後に箱のレースを楽しんでいて、決勝だったかの途中に心臓が止まったデニー・ザ・ベアフットが一番隙だ

909 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 23:03:47 ID:qlrmsuB3

ﾌﾟﾛｽﾄが理想的なんじゃないの？。
最後に楽にﾀｲﾄﾙ取って5体満足でやめてったから。
ﾗｳﾀﾞの去り方には淋しさを感じた。1回目も2回目も。

910 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 23:31:49 ID:5emeX+7L

>>908
あれで誰を巻き込んだ訳でもなかったしな。

911 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 00:24:20 ID:BZH7pjzZ

>>908
>>910
自分の身体の異変に気づいて
マシンを安全なコースサイドに止め
シートベルトをしたまま亡くなっていたそうな。

912 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 00:29:02 ID:0rKGYOKe

もう亡くなったチャンピオンでロクな死に方したのってファンジオぐらいなんだよな

913 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 02:09:16 ID:uwfWD+Y/

>>909
そうか？タイトル取った割には、93年の評価良くないぞ。オマケにWill追い出されたような印象だし。

むしろ、ピケやヒル見たいに、セカンドクラスチームで一花咲かせて引退の方が、好印象。

914 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 02:11:38 ID:jYkISxat

>>909
プロストはチームオーナーとしての失敗が経歴に傷を付けたかな
政治家や大企業のバックを受けながらもチームを破産に
追い込んでしまったもんなぁ

915 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 02:16:48 ID:wkTuyR8J

94年で辞めてりゃマンセルも最高にカッコよかったんだが…
まあマンセルらしくていいか。

916 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 08:29:35 ID:MVqBmclb

>>913　ヒルは悲惨中の悲惨だろ
自分でチーム起こして、そのチームも下位で低迷、挙句の果ては飛行機事故であぼーん
チーム作ったせいで借金大杉…嫁さん大変ｏｒｚだからな

息子の方はアロウズのときのハンガリーでの爆走やジョーダンで勝ったおかげで
チャンピオンの資格は十分にあったと証明できて引退したからいいかも知れないけど

917 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 11:20:36 ID:TbN4yIyx

だから息子のほうを言ってると思われ

918 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 14:28:10 ID:0cthyRID

J.ブラバムあたりも幸せなレース人生だったんじゃないか。ところで、久々に書き込みが再開されたのはいいが、話題がズレてるような気が…

919 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 16:32:45 ID:rB6JRDyj

鬼籍に入っているチャンピオン達
ファリーナ：引退後交通事故死
ファンジオ：老衰
アスカーリ：テスト中事故死
ホーソン：引退後交通事故死
クラーク：Ｆ２参戦時事故死
ハルム：ハコのレース中心臓発作を起こす
リント：チャンプ決定前に事故死
ハント：心臓発作で孤独死
セナ：レース中事故死

確かにファンジオ以外ろくな死に方してないな…
しかしチャンプ獲得後にＦ１のレースで死んだのがセナだけなのは意外だな。

920 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 16:47:12 ID:6K1rI3/z

ヒル：飛行機事故死
を忘れてるぞ

921 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 16:50:39 ID:FZQBzdAn

ラウダ：アマティで腹上死

922 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 17:07:47 ID:rB6JRDyj

>>920
おお、すまん。どっちにしろ悲惨だな…

923 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 17:17:56 ID:nttdkJ20

>>921
ﾜﾛﾀww 死んでないだろ

924 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 17:22:04 ID:isWN8bYy

>>919
ホーソンって確か、チャンプ取って引退後1ヶ月かそこらで、偶然会った某F1チーム
オーナーとお互い自慢の愛車で公道レースをやらかして事故死しちゃったんだよ
ね、阿呆か？ｗ

925 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 17:35:09 ID:nttdkJ20

>>924
引退したばかりのF1チャンピオンが単なるドライビングミスで事故を起こすとは考えにくい。畑山あたりがその辺のあんちゃんに殴り倒されるようなものだ。
イワン･ヤングによると手で操作するように改造されたスロットルがトラブルを起こし、全開のまま戻らなくなったのが事故の原因らしい。

926 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 18:07:50 ID:TbN4yIyx

ただホーソンはその時既に富士の病にかかってて
どっちにしろ先が長くはなかったんだよな。

927 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 23:53:04 ID:+N8BX4SJ

ホーソンってルマンの大事故の当事者だっけ？

928 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 00:11:52 ID:qb2ZxRmu

>>927
ホーソーンがピットインしようとコース右側に車線変更、後続車が慌てて左によけ、そこにピエール･ルヴェーが突っ込んで大クラッシュ。
ホーソーンが事故の原因を作ったとして、世間の厳しい非難を浴びた。
精神的に相当きつかったろうね。

929 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 13:33:38 ID:08mFxy3k

>924,925
雨の日の朝、ロンドンでの会食に向かう途中だった。
ギルフォードの近郊の長い直線のバイパスで、ホーソンが友人でありレーシングドライバーでもあった
ロブ・ウォーカーのメルセデス・ベンツ300ＳＬガルウィングを抜き去った瞬間、
彼の3．4リッターのジャガーはいきなり横滑りして、隣の車線を走っていた荷物を満載したトラックの後部に接触。
猛スピードで道路を横切り、縁石を乗り越えて道路脇に停止。
200メートルほど離れたガソリンスタンドでちょうど給油していた医者が現場にすぐ駆けつけたが手の施しようがなく、
救急車が到着する前に死亡した。

930 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 14:21:29 ID:JkxQ6XwT

>>929
俺の知ってる限り、追い越した直後にスピンして後ろ向きになり、道路脇の立木に激突して死んだはずだぞ？トラックなんて出てこないぞ？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

931 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 14:45:34 ID:08mFxy3k

>930
1995年刊のＦ１倶楽部１０号より。

でもややスレ違い気味になってきましたね。

932 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 16:58:15 ID:0t3D0zoQ

う～ん、じゃあ趣旨に則ってカール･クリンクやエウジェニオ･カステロッティあたりの話でもするか？

933 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 05:53:12 ID:bcHBYYUM

このスレ気に入ってるのに人いないな…

934 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 06:49:20 ID:vGqh9bKT

>>919
飛行機事故で亡くなったグラハム・ヒルを忘れちゃいかん

935 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 07:00:23 ID:bcHBYYUM

>>920で指摘済みですよ…

936 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 07:40:44 ID:WD5FHVn0

チャンピオンは取っていないけど
ロニー・ピーターソンもある意味悲惨だったな。

事故の後、娘を残して奥さんも自殺してしまった・・・orz。

937 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 12:23:33 ID:JEyCpwF+

賠償で全財産持って行かれるなんて、あの保険の本場のｴｹﾞﾚｽで
D・ヒルのおとっつあんは保険に入ってなかったのか？

938 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 14:19:26 ID:jnVhLovJ

保険の書類と一緒に墜落した？

939 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 17:18:18 ID:1zY6eo26

保険が切れてたらしいよ。

940 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 19:44:48 ID:KWFIghk0

>>938　正解
>>939　という説もあるが、保険の書類もグラハムのアタッシュケースの中で一緒にあぼーんした説の方が有力

941 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 20:33:37 ID:M+qX0fBg

それにしてもトニー･ブライズの才能は惜しかった。

942 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 20:34:36 ID:M+qX0fBg

それにしてもトニー･ブライズの才能は惜しかった。

943 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 20:54:31 ID:HQrS3sio

80年代のベロフ、90年代のグレッグ・ムーアのような才能だったのかな。

944 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/08(土) 20:56:09 ID:TVPYX2WD

>>940
でもさ､あのクラスで｢契約書が無いので支払いません｣ってあり？
そういう時代ってのもあるだろうけど｡

･･･過去スレでも同じこと言った気がす(ry

945 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 20:57:59 ID:M+qX0fBg

アラン･ジョーンズより速かったからな。二重カキコｽﾏｿ

946 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/08(土) 20:58:35 ID:TVPYX2WD

>>943
ムーアって､メアーズと同じキャラに見えるんだけど｡

それに例えが逆だろ？

947 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 20:07:46 ID:uNzsORnv

各スレで琢磨が叩かれてるわけだけど…
まあ、彼を擁護する気はない反面、'80～'90年代前半はあの程度の
アクシデントは中位～下位集団では日常茶飯事だったよね。
今は琢磨1人だから目立つよな。

948 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 13:17:29 ID:vkQfVHQW

>>947
80~90年代の扱いにくい車と、現代のF1とじゃ全然違う事も考えたら、チョット酷いんじゃないか？

当時は単独スピンや単独でのコースオフがかなり多かった。
それだけ扱いにくいじゃじゃ馬でレースしていたんだし。

949 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 14:31:40 ID:0vZAwdiE

>>948

昔よりスリップに付きにくいという特性もあるからトイトイじゃね？

ＦＩＡには接触の度に審議する前に
抜ける車(ルール)にしてくれと切に思う

950 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 14:49:00 ID:vkQfVHQW

>アクシデントは中位～下位集団では日常茶飯事だったよね。
>今は琢磨1人だから目立つよな。
という状況を考えて、80年代のじゃじゃ馬と今の車じゃ、やっぱり違うと思うけどね。

日本人と言う事で応援したいし、したくなるのも解るが、だからといって危険な運転を続けてる琢磨を擁護する気にはならないな。
何時の日か、実力でかつクリーンなレースで日を目る日本人ドライバーが出てきて欲しいね。

>抜ける車(ルール)にしてくれと切に思う
禿同。

951 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 20:11:35 ID:PqveO+1W

　そろそろ俺のカ　ン　ポ　スを語らないか？

952 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 20:20:11 ID:B3DZEeFO

>>951
どうぞ

953 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 20:28:37 ID:wlzblFdd

>>951
マルコカンポスのスレはこちらで？

954 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 20:59:36 ID:zho39O3N

F1ドライバーとしてはあまり語るところのない人だな。

955 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 21:07:41 ID:LQhkoR7C

アロンソのマネージャーなんだよな。

956 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 21:09:56 ID:4dCJh/R2

カンポス
スポンサー持ち込みでミナルディ（だった？）に乗って、中嶋と成績ではどっこい
だったけど、最後は資金が切れて首も切られちゃった。

なんか対照的だなーって思えて不憫だった。

957 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 22:31:03 ID:CJfH57y4

>>956
「中嶋とどっこいだった｣って意味わからんが…ナンニーニの間違いじゃないの？もっともナンニーニより遅かったが。

958 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2005/10/10(月) 22:36:27 ID:mdx8oSoU

>>954-956
おまいらそれはエイドリアン・カンポスだ。

959 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 22:46:45 ID:LQhkoR7C

そのくらい知ってるぞ。
>>953のボケをスルーしただけだが。

960 ：くそ子：2005/10/10(月) 23:36:54 ID:YnzEtA1y

そんな糞ドライバーは要りません。実力があったにも関わらずどういう訳か消えた
Ａカフィを語ろうぜ！リビアのカ○フィじゃねえぞ。
話は反れるが万博でリビア館に入ったら画家がカダフィの絵を大量に描いてて販売
してたな。
スペイン館でもスポーツで活躍した（活躍中）のスペインの英雄たちのコーナーに
Ｒマドリッドやら自転車競技のインデュラインばっかでアロンソのアの字もなくて
怒れた・・・話が反れてホントスマソ

961 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 23:54:43 ID:iwfmCgZH

カンポスはマネージャーになって名前が売れたな

962 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 00:10:27 ID:a7iTzVjc

94年、スペインツーリングカー選手権でチャンピオンに輝いた名ドライバー、その名はアドリアン･カンポス

963 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 01:08:20 ID:bzxWqoV7

まーインデュラインはバスクの英雄だからね。

964 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/11(火) 12:17:32 ID:3OVVLQou

アロンソはこれからだろ

965 ：くそ子：2005/10/12(水) 20:44:13 ID:nnwLhwec

ドライバーの話題から外れるが先週の野鈴鹿の決勝前にサーキット内にて開催中の
日本のＧＰ史の展覧会を見てきた。あれだけのＦ１マシンを近くで1度に見たのは初めて
で感動した。昔ながらのＦ１ファンなら涙モンであろうが予想したより人も少なく30分後
入館の整理券をゲットできた。ホントにＦ１が好きで来てる奴より付き合いや単なる道楽
ドライブがてらで来てる人が多いような気がしてならなかった。と、いうより土産モノの
ブースのほうが賑わっていたこと自体解せなかった・・・おかげで邪魔も入れず写真が心
おきなくできて好都合だったが・・・・
暇つぶしに来ていた来館者が一言、へー１５年前のＦ１が１番格好いいね。今のはゴツゴツ
色々付きすぎで格好悪い～ラルトホンダの前ではずんぐりむっくりして何かダサイ～
と呟いてた。今後のＦ１マシンはいかに・・・

966 ：音速の名無しさん：2005/10/12(水) 20:57:33 ID:zw1KWFIo

>965
俺がいちばんｶｺｲｲとおもってるマシンも
86～89年あたりのベネトンだな
86年の火の玉ベネトンのカラーリングは
今見てもｶｺｲｲ

967 ：くそ子：2005/10/12(水) 21:12:48 ID:nnwLhwec

８８年まではベネトンが１番格好よかったかもね。それ以前はＪＰＳロ－タスで
揺ぎ無かったが。
しかし８９年にフェラーリＦ１８９が出てきて大逆転。

968 ：音速の名無しさん：2005/10/12(水) 21:22:01 ID:z3l79LGL

>>967
640だろ。

969 ：音速の名無しさん：2005/10/12(水) 21:36:09 ID:AMqv2DAY

呼び方は両方あったはず。
ちなみに田宮のプラモはＦ189の呼び方を採用してた。

970 ：音速の名無しさん：2005/10/12(水) 21:50:12 ID:+jA4/XUh

>965
今のマシンの吊り下げ式ウイングを全面的に禁止してみるのはどうか？

971 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 00:16:25 ID:ucL8LpwR

クラッシュテストに通らない・・・のでは？
もう技術的に問題はないのかな？

972 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 00:41:56 ID:HYv1ApII

86年頃のぶっといノーズとデカいタイヤと壁のようなリアウイングのマシンは迫力がある。

973 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 01:39:20 ID:fqtUEJV+

>>968
640がフェラーリ内部での開発コードで、F189がFIAへの登録コード。
開発コードのほうは今でも継続してて2000年のモデルがF651だそうで。
そうすると今年のマシンはF656か。
しかし91年が643で2000年が651だと一台余るんだが、どれだろう？
やっぱF92Aか？

974 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 18:25:21 ID:1roDOlS9

640・・っていうか639の写真を始めて見た時のｲﾝﾊﾟｸﾄは今でも忘れられないな

975 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/13(木) 19:00:58 ID:kbADWYvj

ﾊｹﾞ同

976 ：音速の名無しさん：2005/10/14(金) 21:55:06 ID:oGWxeva5

個人的にはテオ・ファビはWRCのターマックスペシャリストに通じるかっこよさがあると思う。

977 ：音速の名無しさん：2005/10/14(金) 23:01:29 ID:vxuVHUZN

テオ・ファビはやめどきが良かったね。

正直、トップチームから下位チームに移ってでもF1の世界に残りたがるやつの気が知れない。

978 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/14(金) 23:14:22 ID:tR5HUAt2

アルボレートに謝れ！！！

って来るぞ｡

979 ：音速の名無しさん：2005/10/14(金) 23:28:22 ID:qYsx0gNz

モレノに謝れ!!

980 ：音速の名無しさん：2005/10/14(金) 23:42:24 ID:d6tVepjd

アルヌーに謝れ！

981 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 03:27:15 ID:BE2fwIyL

ルノーで「よっしゃーエースやー」と喜んだ矢先にプロストから
弾き出されてフェラーリで「よっしゃー勝ったるー」と思った途端に
アルボレートに弾かれ挙句の果てには妖怪通せんぼジジイｷﾞｶﾞｶﾜｲｿｰｽ

982 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 09:40:53 ID:0rT4xEgy

B.ジャコメリにあやま（ry

983 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 11:39:08 ID:x9ttLdsK

ヨハンソンにあやま（ry

984 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 15:15:57 ID:xC0Eh2Sg

ヒルにあやｍ

985 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 16:27:47 ID:U/6VOtrO

ブーツェンにあ(ry

986 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 16:36:28 ID:pOdxmuPc

レガッツォーニにも

987 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 21:34:08 ID:FaLdozpT

>>981
あれってフェラーリのマネージャーの女房に手を出したからフェラーリクビになったんでしょ？

988 ：音速の名無しさん：2005/10/16(日) 01:40:21 ID:t1H8yS58

ヨハンソンに謝れ!!!!!!