マクラーレン総合MP4【Team McLaren Mercedes】

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http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097584000/l50

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◆McLaren 総合スレChassis2◆
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086088926/

◆McLaren 総合スレ◆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066036017/

公式サイト
ttp://www.mclaren.co.uk/

Mercedes-Benz Motorsports
ttp://www.mercedes-benz.com/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/passion/motorsports.html

２ちゃんねる

３まちゃん

■

乙

■ﾉｼ　＜乙。

>>1
乙

■「>1乙」

ハッキネン、クルサード、ライコネンにモントーヤとここ10シーズンで4人だけ。

>>9
ﾍﾗｰﾘなんてここ10シーズンで3人だけですよ

>10 シューマッハ、アーバイン、
サロ、バリチェロ

>>11
ﾏｼﾞﾃﾞｺﾞﾒﾝ

サロは代役だから入れるのは反則気味かと

ラリーニをカウントするようなもんか

むしろマクラーレンスレだからマグヌッセンだ

>1
お疲れ。

1. Ｐ.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'14.543 112 Laps M MP4-20 *
2. Ｇ.フィジケーラ　(ITA) Renault 1'14.595 122 Laps M R25 *
3. Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'14.644 111 Laps B F2004M *
4. Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari 1'14.913 80 Laps B F2004M *
5. Ｃ.クリエン (AUT) RedBull Cosworth 1'14.982 47 Laps M RB1 *
6. Ｆ.アロンソ (ESP) Renault 1'15.012 105 Laps M R25 *
7. Ｄ.クルサード (GBR) RedBull Cosworth 1'15.093 85 Laps M RB1 *
8. Ｎ.ハイドフェルド(GER) Williams BMW 1'15.563 78 Laps M FW27 *

今年はいける？

ブルツって未だにMP4-20に入りきらないんかな･･･

まずは前スレを使い切らないか？

ホシュ

みゃ

Westが消えるのは夏以降のEU圏内に限ってらしいね。
日本では本当に大丈夫かな？

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15685
ｹﾃｰｲ

これでキミも酔っ払っても怒られないな
「スポンサーの酒を飲んで何が悪いんだい？」とか言いそう

うむぅ。
現時点ではルノーの方がちょい速そうだなぁ。
なんとか頑張って欲すぃ。

開幕はメルボルンだし、大丈夫じゃない？
BSが圧倒的に速いか、そうでなければルノーよりはマクの方が速そうなサーキット。

フィジケラとデ・ラ・ロサでは同じマシンに乗ったら1秒近く差があるのでは？

>>24
言いそうで怖いなーと思いつつも言ってもらいたい気持ちもある。

エントリー名はシーズン中に変更出来ないから、シーズン終了まではウエストマクラーレンメルセデスだよなぁ…

>トルコＧＰからエンジンカバーに同社のロゴは貼られることになるという。

ウェストのロゴはエンジンカバーじゃなくてサイドポッドだけど、
ただの書き損じなのかな

今シーズンはエンジンカバーに貼るんじゃないの？
Westも即行で切られるのか？

リアウィングのスペースはどうするんだろ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=77824
('A`)

>>33
天才の神経は繊細なのかもな。まあヨット設計は前からやりたいといってたし、
いいんじゃないの。本当の話ならチームとしては痛いが、後継者は早めに育成しとかないと。
特に空力の専門家は必要だ。オートレイ等の連中はデザインに強くてもいかんせん、そっち
の方面には弱いからな。

フェラーリの新車もマクラーレン並にノーズが太いな。
それにサイドの吸気口？も上辺が下より長くなって
でかい？

おっと。ほっしゅ。

金曜のプラクティスまであと3日ほど（2日？）に迫ってるわりに
このスレって盛り上がらないね。
エンジンブローとかさえなければ、普通に上位いけると
今年は期待してていい出来栄えだと思う、今日この頃。
マクファンの皆様方、いかがお過ごしでしょうか？

願わくばＦ２００５が出てくるまで全勝したいな。
ポイントが分かれようがどうなろうがとにかく勝ってくれ、今年は決して不可能じゃないと思う

タイヤなりエンジンなり不安要素は山盛りだからね。
しかも3日間の天気や気温・路面温度もバラバラみたいな予報だし。

正直タイヤにしろエンジンにしろ予想出来ないよ。レーす終わってみるまで
なんとも。。。とにかくエンジンブローによるリタイアの嵐なんてことにならない
ように祈るさ。去年はひどかったからな。ミシュランもあんまり期待できそうに
ないしな

マクラーレンファンは年齢が高めなのかな
いつも落ち着いているね

落ち着いてる奴でないとロンのチームの応援なんて出来ない鴨

そういう俺は１６だが

>>42
その落ち着いた口ぶり、お前大物だな。
ロン亡き後はお前にマクラーレンを託そう。

ロンも年取ったよな。
フランクも年取ったし。
トッド・・・はまだそうでもないか。

彼らが去った後F1はどうなっていくのだろう。

>>42
16歳ということはマクラーレンの黄金時代はみてないんだね。
ハッキネンがチャンプになったあたりからのファンかな？

開幕戦にはマモノウイング付けるの？

漏れは19。ミカとチンコネンが好き。
セナプロよりはマンセルが好きだった。

オレはフェラにいた頃のマンセルが好きだった

マクラーレンのファンやるなら俄じゃ無理だし

そういえばマンセルもマクラーレン在籍経験ありなんだよね

1年も持たなかったけどね。

とうとう明日から開幕か〜。やっとだよ。楽しみ
モントヤを応援します。

正式には今日だけどね

>>50
ものこっくに入れなかったしね

２００５年開幕戦の勝利チームは？

マクラーレン メルセデス - 32% (151 投票)
ルノーＦ１チーム - 27% (127 投票)
ＢＡＲホンダ - 21% (98 投票)
スクーデリア フェラーリ - 17% (82 投票)
その他のチーム - 2% (11 投票)
ＢＭＷウィリアムズ - 2% (8 投票)


下馬評では一位。

>55日本以外でやってるドライバのは軒並みライコのが多いな

>>56
ｷﾐﾀﾝもひと皮むけたから今年はやってくれるだろう

>>57
ひと皮剥けたって言うと変な意味しか思いつかないorz
去年すごい苦労して成長したとは思うけどね。

デラべっぴんの野師、イイ仕事してる

滑り出しとしてはかなり良いな

>>59
寺べっぴんっていまでも売ってるのか？

とにかく今年はいけるぜ＞ﾏｸｰ

明日の予選ってモンとライコネンがアタックする最初の２人ってことでok？

滑りだしは文句なしですな。
信頼性は大丈夫かな？
98〜00年は速かったけど信頼性の問題で落としたレースがけっこうあったからなー。

>>63
確かテストでは2レース分走れてるんだよね？
BARとルノーはテストで2GP分やってないみたいだけど。

2GP分エンジンを持たせたい＆タイヤチョイスのミスは命取りってこと考えると3台目の存在はでかいな･･･
ファンとしては3台目使うってプライド的にちょっと気がひけるけどそんなこと言ってらんねぇな！

>>62
最後。

なんか今年のマクラーレンはかなり必死だな
もうプライドもなにもあったもんじゃない

とにかく顎に勝ちてぇー

って感じしていいぞ！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！マクラーレン　第１戦は1-2でたのむぜ！

とりあえずフェラーリの新車が登場予定の第5戦まで
1点でも多く稼いでおく必要があるからな。フェラーリの旧型マシンより速くてあたりまえ。
今年は頼むぜﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆

正直　１９戦目まで３台目を走らせられるのはかなり有利だよな
去年のBARとマクラーレンを見ていて思ったが６戦毎とか１０戦終了時とかの
ポイント順で３台目出走チームを見直した方がおもしろくなるんじゃないか
まあ有利だからいいけど

モントーヤが「俺の決断は正しかったろ？」とかインタビューで吼えまくるのが
目に見えるようだ（´ー｀）ｙ-~~~~~~

チームシャツorz
首から流血してるのかとｵﾓﾀよ…

ﾓﾝもﾗｲｺも似合ってなかったなぁ、赤いの

好調すぎて怖いですね。
マジで2戦に1回はブロー覚悟なんだろうか。

チームTシャツは02〜04年のがいいですね。ピットシャツより好きかも。

ただまだ初日フリーだけだからな、天国から地獄ってのは勘弁してもらいたい

今年のTシャツは赤黒のグラデでちょっと下品だな

中々良い感じ、好調だね。
予選はそろってケツ出走だから期待できる

マクラーレン メルセデス　ステインメッツとのパートナーシップを発表
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=78728

これって去年モナコでジャガーが紛失したダイヤの会社だっけ？

バカな…＿|￣|.....○

まぁ５列目かな…

│＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　／│
│　　＼　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 :;＼　　　　／　 │
│　　　　￣￣│　　　■■■　　 ■■■　::;│￣￣　　　│
　＼　　　　　　│　　 　 ■■　　　 ■■　　::;│　　　　 ／
　　　＼　　　　│　　　 　 ▼　　　　 ▼　　　;:;│　　　／
　　　　　￣￣　＼　　　　　┏┳┳┓　　　　:;:;／￣￣ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　＼　　　　┃┃┃┃　　::::;:;／　　　　　／とりあえず糞馬１頭と眉毛は予定通り撃沈した。蛸は余興よ
　　　　　　　　　　　　＼　　┻┻┻┻　::;:;／　　　　　＜　 明日はﾏﾓﾉｳｲﾝｸﾞﾊﾟﾜｰで我々の勝利だ！
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>77
そう。
なんか、一昨年の開幕に状況が似てるな

>>79
ホンの一瞬だがコイツを心強いと思ってしまったorz

胸毛、otz
tp://www.formula-one.net/pics05/velke/03-03-8b.jpg

光の加減かも知れんけど、ヒゲに白いの多くね？

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　マクラーレンチーム？幾らだい？　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　L i v e　d o o r 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　 　　　　　　|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|

>>84
(；´Д`)いやあああああ

いくらホーリエとてロンとダイムラー・クライスラーを相手にするのは…

今日は重い？

んー、今回は破滅的に運に見放されてたな…
マレーシアに期待する

雨で実力も何も分からなかった。
まぁフェラが独走しなかっただけ良しとしたい。
マレーシアはエンジンから火が噴かないことを祈る。

いまいちレースでのスピードの伸びがよくない。
モントーヤはタイヤを気遣ってセービングしてたとも思えんしな・・。
前途多難だ。

タイヤのヘタレによるペースダウンは少なかったんじゃない？
ただモントーヤはバリチェロに完敗だよなぁ・・・
オーバーテイク困難だとグリッド上位に行くことが重要だな。

今回はモンには悪いが
ライコ＞＞モンだったと思う
特にトラブルもなく進んでた割にペースがイマイチだった＞＞モン
セーブしてた感も無いしね
速さだけならライコネンの方がまだ良かった希ガス
しかしライコネンは運があるんだか無いんだか…

キミはピットスタートで８位入賞ならまあ上出来だわな。
スタートできなかった時はどうなるかと思ったが

まぁ今日見る限りではモンよりライコのが速さがあるね。

まぁ序盤はライコが先行するだろうってのは前から言われてた事だけど

ﾓﾝはインラップでコースアウトしなければ眉毛の上だったよ

なんか２台ともディフレクターが無くなったり落ちたそうだが…

ライコのマシン壊れてなきゃ6-7位も可能だったかと思うと勿体無いな
でもそうなるとピットスタートのライコの前にしかいられないモンの立場が無いか…

デニスはいきなりモントーヤ非難かよ。

>>99
詳しく

2005年03月06日(日) デニス、ＪＰＭのミスさえなければ

モントーヤは９位からスタートしたものの、最終的には見事６位フィニッシュしている。
しかしながら、マクラーレンのロン・デニスは、モントーヤがミスさえしなければ２位になれたはずだとコメントしている。「２位が取れたのに、それを逃してしまったよ。ファン・パブロが
コース・オフしたんだ。そのためにタイヤを汚し、そしてクールダウンさせる必要が
あったんだ。グリップの回復に苦しんでしまった。
それさえなければ２位を獲得出来たはずだよ。ハードの攻めたドライバーを責めるつもりはないが、ミスによる代償はかなり大きかったよ。」

後ろから遅い奴を抜くのと、前のほうの早い奴ばかり抜いて行くのじゃぁ
訳が違うんだからライコがピットから8番手に上がったのがよくて
モンが９番手から6番手にしかなれなかったのが悪いってのはおかしいなじゃ
ないか？でも、レースで思ったより強くなかったのは事実。ミスが無くても
バリチェロには負けただろうし。フェラーリがかなり強そうな。。。

新加入のドラにいきなり手厳しいことを言うオーナーなんて初めて見たよ。
ロン禿げもそろそろ終わりなんじゃないの?

予選があの結果で２位が取れたかもしれないという発言。興味あり。
ってことは予選が上手く行けば優勝狙えるってことだよね。
今年こそモントーヤに本気でチャンピオン狙ってもらいたい。
セパンに期待します！

しかし、今年のグランプリ。
見ていて面白くないと感じたのはオレだけか？
Fポン見ているような気がした。

>>102
ﾓﾝはミスがなかったらﾊﾞﾘには勝ててたんじゃない？
相手は旧車の改良型だけど・・・

>>101
さんくす。
モントーヤコースオフしたのか。知らんかった。

ロン禿、モン吉批判の次は先生を称賛かよ

>>105
そうかなぁ、俺にはどうもそうは見えなかった。途中まではバリに食いつかれる
気配も無かったんだけど、ピットに入ってる間にいかれたってことは・・・

俺も今回のレースは面白くなかったな。タイヤに気を使うあまりオーバーテイクに
行く機会が凄く少なかったような感じがする。ダウンフォースの問題もあるんだろうが
レース前に言われたようなタイヤが垂れてきてからのバトルってのは感じられなかった
なぁ。これからドライバーが慣れてきてどんどんやりあってくれれば良いけど。

それにしても、Ｆウィング高かったねぇ。一般行動でも走れそうだよ。偽物みたい

そりゃ入れ替えたドライバーに負けたんだもんな。しかも格下チーム。
ロンだって今日ぐらいは禿げるよ。

>>104>>108
だらだらとした行列だったね。FNなら小暮とかトレルイエの爆弾男いるんだけど・・
ビルヌーヴが二代目妖怪通せんぼ爺襲名かよってな感じだしw

まぁ今回のレースだけじゃ判断出来る材料が少なすぎる

>>102
それにしてもモントヤは微妙だったよ
ライコネンは最初のストールで終ってなけりゃなぁ…
途中ペースが良かっただけに無念

しかし、最悪な開幕でしたな・・・
予選はつまらんし、レースもつまらんし・・・
何でどんどんルールが糞になるの？

オンボード映像のとき、ストレート走るとバックミラーがガタガタ揺れてた。大丈夫か？
ところで今年からチームクルーのシャツにオレンジ色が入ってるけど、なんでだ？

まあアルバートパークなんて毎年あんなもんだ。
アデレード戻せ。

今年はジョニヲカーが、スポンサードしますが
スポンサードされる前から飲んで赤くなっているという意思表示？

MP4/19に比べノーズの蛍光赤もモノコックにまで伸びてるの関係あるのかも。
実際の服の色が赤なのかオレンジなのかが気になる。
メッシュ生地なのは分かったが。

アルバートパークって今回で10回目だっけか。
もうそんなにやってたのね。

今月のＦ１ Racingにライコとモンのドライビングの対比があるね

モントーヤの存在感が無かった。

■先生が予想外の活躍だったからな…次戦に期待

レース中にディフレクターが双方ともに落ちたってのはいただけないな。
早期改善を望む。

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050307-00000004-fliv-spo

ほす

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/03/index.html#a0003651990
どうよ？

すべてはジョニー様のためか
やめてホスィ…or2

97年に一度そういう話なかったっけ？
雑誌でMP4-12あたりがオレンジ一色ででてきビックらこいたなぁ。
でも嫌いじゃないなぁ。シルバーとうまく合せることができれば凄くカッコよさそうだけど。
それともグランツーリスモ4のフォーミュラGTのオレンジみたく超オレンジ！な感じになってしまうんだろかorz

正直、今のカラーリングには飽きてきてるからオレンジにするのは大賛成！
ミナとかぶってるのもアレだし。

>>123
今はシーズン途中でカラーリングを大幅変更ってできないんじゃなかったっけ？
去年の中国ＧＰでＢＡＲが５５５メインにした時に、
そこが問題になるから車体はロゴだけ変えて走らせてたぞ。

>>125
97年と98年のシーズン前のテストで
MP4-12とMP4-13の新車をオレンジ色にして走らせていた。
97年の場合は、マルボロカラーとの決別をPRする意味合いでやっていたのだと思う。
98年は前年を踏襲。99年は飽きたからヤメた。

>>127
なるほどん。詳細ありがとん。
99年は飽きたってｗｗ

お前らもディアジオの酒ガンガン飲めよ。俺は今ヘネシー飲んでる。

もうARTAでいいよ

半年前に交通事故で息子のロンを亡くしました。
しかし世の中には不思議なことがあるものです。死んだはずのロンから
電話があり、事故を起こしてしまいどうしても金が必要なんだと言う。
ああ、自分が死んだことを理解できずに彷徨っているのか、そう思った私は
「お前はもう死んでいるんだよ」
と泣きながら説明してあげたら、その後二度と電話がかかってくる事は
ありませんでした。

でも、半年ぶりにロンの声が聞けてとても幸せな気分です。

ええ話や

テストの時から気になってたんだけど、開幕戦の集合写真とか見ても、
キミとモンってレーシングスーツが違うよね？
スーツのスポンサーが違うってことなんだろうけど、
こんなのよくロンが許したな･･･

やっぱり色違うよな？肌の色がかなり違うから、その錯覚かな？とか思ってたけど。

肩のミシュランのロゴ付近見ると取っ手っぽいの？
付いているかいないかの違いかな？（メーカー分けたのかな？）
または別モデル？

昔、ベルガーはデザントのスーツ着てたよね？

ピケとマンセルなんて全然違う色のレーシングスーツ着てたわけだが。

肩以外に
　キミ･･･ツヤあり（ギンギラギンにさりげない）。ゴワゴワ。腰止めなし。ミシン目が目立つ
　モン･･･ツヤなし（銀色がかった白に見える）。つるつる。腰止めあり
という違いがある。
ライコネンが着てるのは、ﾏｸﾗｰﾚﾝで毎年おなじみのスパルコ製で間違いない。デラロサも同じ。
モンのはどこにも書かれてないけど、特徴からみてアルパインスター製だと思う（特徴的なロゴがないけど）。
たぶん色自体はモンのも銀色にしたつもりなんだろうけど、
ﾏｸﾗｰﾚﾝが使ってる色と同じにはならなかったんだろうね。

あと、モントヤのは斜め方向にミシン目が入ってるね。
表彰台後の上だけレーシングスーツはどうなるのかも興味深い。
2月のテストでは同じスパルコだったのにね。

>137
アルパインスター製ですか。ありがと。

拡大プリントにすれば等身大POP?ファイルサイズでかいです。
tp://www.formula-one.net/pics05/velke/06-03-8b.jpg

よく見たらチンコだけでなく猿もバージボード落としてたんだね、
しかもチンコと同じ右側。
オンボード見てたら短くなったミラーがしなってるし剛性部分に
かなり不安がありそうだな＞枕
ちなみにチンコと猿はサイドポンツーンの煙突に色が区別できるようになってあるね。

ドライバーの頭がアップになるオンボード視点だと
例のｳｲﾝｸﾞがいい具合で重なってまるっきりﾏﾓﾉに見えるのが少々鬱orz

スレタイのMP4ってチェザリスに何台壊されたの？

二桁行ったらしい

>>142
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>136
1985年〜1987年しか覚えてないが、ケケ・ロズベルグのスーツは黄色でナイジェル・マンセルのスーツは赤でネルソン・ピケ・シニアのスーツは白だった

最近だと99年のBARとか。
スーツの色が違う例はあってもメーカーが違う例は珍しいとおｍ

滑り出しはまぁまぁだな

っていうか、グラベルと仲が良過ぎ。。。安全運転よろしく

デラべっぴんセッション中最多のロングランお疲れ
貴重なロングランデータが取れましたとさ

マクラーレンのノート読んだけど、ロンはキミには甘いね

フリー走行3回目の結果でてるが・・・モントーヤは相変わらずおそいなぁ。7番手かよ。
旧型フェラーリより2人とも遅い。今年も苦難のシーズンになりそうだな。

なんかもう一歩が足りない感じだな

まぁ本戦で勝ってくれればいいけど

>>150
>>151
まぁ見てなって

今年は１勝もできないと思う…

フリー4回目で二人とも順位下がったな・・・・・。特にモントーヤは11番グリッド。
実はクルサードより遅いのか？まだマシン慣れしてないだけと信じたい。

まぁ凹むのは予選の後でも遅くない

ま、そこそこだな

>>153
ﾍﾗｰﾘ脂肪、ウィリアムズもあまりたいしたことがないという現状で
1勝もできないとなると、もうトップチームとは呼べないのでは…

なんつうか　　微　　妙

いや、しかしもう少しできる子だと思ってた
情けねぇぇぇぇ

まあまあだと思うヨ。

まぁ勝ちを狙えない位置でもないしな

モントーヤ：　1'33.333


ロン「ファンパブロ！グッジョブ！！」

>>157
ウィリアムズはもうトップチームじゃないよ。
だってエンジンカバーにあるＲなんとかっていうスポンーサいくらだと思う？
４０００万だぜ４０００万。中小企業かって感じ。

(´･ω･｀)スポンーサですか？

>>163
なるほど。
RSB　ロイヤル・スコットランド・バンクですな。

４０００万�j？

ついでにＲＢＳ（ロイヤル・バンクオブ・スコットランド）だ

>>166
スマソ。
あと円ではなくドルだと思う。

ざっと50億円？
これで中小企業とはF1の世界ってすげぇんだな！

正直、マクにも欲しいスッポンサーだな。

最近あんまり金回り良くないもんな('A`)

一時期ウワサになってたたHSBCも結局Ｆ1自体から撤退してしまったしな。

MP4/20、軽くても速くならないとドライバーが訴えてるとか…

>172
その代わり、ロングランでのタイヤへの負担は驚くほど少ないらしい。
今日の予選でも、今宮さんと河合ちゃんが「素晴らしくしなやかな足だ」と唸っていた。

明日の予選2回目でポカが無ければ、決勝は優勝争いをしそう。

F速にもMP4-20はロングランでのタイムの落ち込みが驚くほど少ないって書いてあったな。

03/19(Saturday) 　ＭＰ４−２０，軽いタンクだと速くない
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi?page=0&pass=

コフランは、まだマクラの車体に関ってるの？
このマシン特性はコフランがアロウズのＴＤ時代、アロウズのマシンに
しばしば見られた問題なんだけど

ロングランで速くて、空タンではいまいちって去年のルノーみたいだな・・・

>>176
去年のルノーってロングラン良かったっけ？タイヤに厳しくてそうでもなかった希ガス

去年のルノーは全体的に乗りにくい車

なんかいまいちだぞ

>>179
まだだめ

ロングランは良いって話だからそっちに期待する

トヨタが沈むと考えれば実質キミが４番手だ。なんとかなる

燃料積んでたことにしよう

川井の予想では実際積んでるらしい

>>183
そうだね、きっとそうだね…

そうだといいなあ…ｏｒｚ

マクラーレンといえば、重タン作戦のイメージしかない。

モントーヤ・・・・何やってんだよ(´Д⊂ 、結局１１番グリッドかよ。
ライコネンに頑張ってもらうしかない。しかし、空タンはほんとにだめだな。

モントーヤ、セクター３がえらく遅かったよな

>>163 ←馬鹿丸出しの世間知らずで痛過ぎ

４０００万だと思ってる馬鹿丸出しのアホ→>>163
恥ずかしいから二度と出てくるなよゴミ　
それと石油王がついてる事を覚えておけよカス

　　＜　F1チーム年間予算　2004　＞


1位　フェラーリ　　　　　　　 　　 　　　 500億円
2位　ウィリアムズ・BMW　　　　　　　　390億円
3位　マクラーレン・メルセデス 　　　　330億円
4位　トヨタ　　　　　　　　　　　　　　　　315億円
5位　B・A・R ホンダ 　　　　　　 　　　 250億円
6位　ルノー　　　　　　　　　　　　　　　230億円
7位　ザウバー・ペトロナス　　　　　　130億円
8位　ジョーダン・フォード　　　　　　　　90億円
9位　ジャガー・コスワース　　　　　　　88億円
10位 ミナルディ・コスワース　　　　　　44億円

今度はタイヤか＿|￣|○
まぁ４位は悪くないけど…
思ったより状況は良くないかもね

ファステストラップはいただいたけど＿|￣|○

赤から水色になっただけで、今年も独走レースを見せられるのか。

開幕前は水色と銀の混戦だと思ってたのになー。

ライコが開幕戦、今回とちょっと不運があったけど、それを差し置いてもちょっと遅くないか…？
ルノーほどとは言わないが、もうちょっと上位走ってくれると思ってたが。

ライコは良い、１回目のピットで妹とゑを料理したし最低でもフィジコにケツを突くぐらいは出来たと思う
むしろモントーヤの迫力の無さというか■化が気になる

>>196
それ自分も思ったよ。なんてまろやかなんだろうかと…

クルマは悪くないけど、なんか運に見放されてる感じがする。
キミは落ちたあともよくがんがってた

パフォーマンスがウィリアムズ以下ってのが個人的にショック＿|￣|○

訂正

リザルトは下でも、パーソナルベストは上回ってたのか。

でも、なんでこんな結果に＿|￣|○

マクラーレン意外と遅い

>>199
別に当たり前だろ
ウイリアムズに比べたらマクラーレンなんてカスだからね
それとも開幕前のウイリアムズ失敗作のソースを真に受けてた
ニワカの厨房かい？
アレは開幕から直後は優勝はできないから失敗作とフランクが
言ってただけで、同じ失敗でもホンダのゴミとは意味合いが違うんだよ

まだウイリアムズの改良は始まったばかりだから
その内ルノーも捕らえるよタコ

>>200
肉のセカンドスティントはすごかったとおも。

＞＞196
1st チン子ネン
2nd モン（去年の■）
ウィリみたいにジョイントナンバー1じゃないし

モントーヤどうしたよ・・イマイチすぎだよ…（´・ω・‘）
不調が続く枕のライコとエンジンだけは好調続きのウィリアムズのモン吉が
大して変わらなかったからそんな気はしてたが…

ケンウッドエンジニアの顔がCSにちらっと映っていた

前評判ではルノー並と言われてたけど、トヨタ以下とは
哀れだな
ゴミラーレン　プ

レース後半残り17周

川井
「ハイドフェルドが35秒台　ちょっと驚異的なペースで走ってますね〜」
長谷川
「35秒台！」
川井
「ウイリアムズいいですね〜今宮さん　」
今宮
「ん　」

川井
「マクラーレンはイマイチだったですね」
今宮
「期待はずれですね」

ウイリアムズとは特性がかなり違うから慣れりゃモンもまた暴れてくれるだろ
別に悲観するほど遅くない

＞川井、今宮
こいつらスポンサーのヨタの目があるからウイリアムズやマクラーレン贔屓はできないんだろうねｗ

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
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　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
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>>210
今宮はボソッときつい事を言ってくれると思うぞ？＞ヨタ相手でも
枕は良くなったらすぐべた褒めしてくれるだろうし
ただし川井は言わないと思われ
顎贔屓だし。こればっかはどうしようもないが

　 Λ＿Λ　　オラオラ、
　（　・∀・） おまえのが期待はずれだよｗ
　（　　　　）　イエスマンが
　 ｜　| ＼ ＼ ｸﾞﾘｸﾞﾘ
　（＿_） 　(＿_
　　　　　 （゜ο゜←今宮

>>209
特性が違うからってのはモンに腕が無いのを認めてる気がするんだが…
ウィリアムズじゃとにかく攻めて攻めて攻めまくって
ある意味エンジン任せだから速かったけど
それと比べるとマクラーレンじゃライン取り、アクセル､ブレーキ操作が揃ってやっと速く走れるわけで
それが今出来てないってのは結局「スムーズに上手く」走れないって事になるんじゃないのか？
まぁライコネンがウィリアムズに行ってもモントーヤみたいにはなれないかもしれないが

やっぱりマシンの根本的な性格を掴むのには少し時間が掛かるんだろ

シルバーアローとは言わなくなったな。

フィジケラでさえ去年マッサ相手に序盤ちょっと苦戦してたし
そんな簡単なもんじゃないわな

パワーだけあってフラフラなウイリアムズのマシンの方がスロットル、ブレーキ操作は難しそうだけど
うまく言えないがタイム出すコツみたいなのがちょっと違うんでない？

>>217
ウィリ・・フラフラかな
モン吉は弱アンダー気味でコーナーをまわってく感じなんだが
で、コーナー抜けたらしっかり加速してく。BMWエンジンのパワーでね
ライコネンは、何よりマクラーレンはどっちかと言えばコーナーで
オーバー寄りにして高速コーナリングでタイム稼いで来てる
枕→ウィリならドッカン操作覚えりゃいいだけだろうけどその逆は難しいんじゃないかなぁ・・

結局な、ＣＡＲＴ上がりで本物のドライバーなんかいなかったってことさ。

モントーヤのペースが上がらなかったのはフラットスポットが原因
ライコネンといい、このルールはロクな事がない

モンとキミのドライビングについてなら今売ってるF1 Racingを買うといい

開幕2戦を見ての感想・・・地味杉

地味でもいい、完走してくれれば。去年は…

騒いでたわりには地味。拍子抜けした

次結果出さなきゃ揉めそうだね。
しわ寄せは全部モントーヤに行けばいいのに。この役立たずがよ。

煽りは他所でやってね

ウェバーとフィジコが潰れたのが大きいとはいえ、一応モンが４位に入ってるんだけどね。
こんな地味なドライバーだったっけ・・・

モントーヤは逆マンセルだからね。

超アグレッシブとして鳴り物入りでＦ１デビューしておいて、
年々おとなしくなっていく。そのうちザウバー乗るよ。

>228
そのうちだぼだぼのスーツ着るのかな？

ライコネンが一応ファステスト出してるけど今回はそれぐらいか
トラブルなしで完走できるのはいつなんだ

二、三年前の顎殺しっぷりは見ていて面白かったのに…モン吉(ﾉД`)ペヤング化するにはまだ早いぜ

今シーズンに入ってから紋と肉のレース中のキャラが入れ替わった感じがする

パンク以外、何一つ目立つところがなかった。
つーか、モンはほとんど映らんし・・・

相変わらず予選燃料重めの方針みたいだが、
今のレギュにはあんまし相性良くないんじゃないか？

ライコネン＝2(ry
モントーヤ＝■

おととしのように優勝一回だけのくせにチンコネンがタイトル争いに絡んで
来そうな予感。

それよか、
もはや空気と化してるモンが地味にタイトル争いに絡んできそうで濃いわ・・・ミスった。怖い

ファステストはライコネン。パンク前はウェバーの前ツルリの後ろだった。
遅くは無いんだけどなあ…
顎がもたついてくれてるのに一緒にもたついてどうするの

サードカーの特権を活かしてこの程度ですか？
プ
遅いね

なんか走りの印象薄いというか…あんまり速くないよな。レッドブルのほうが速く見えるよ。

240
だからファステスト出してるって
マシンは遅くはないよ
噛み合ってないだけ

チーム毎のファステストラップ

マレーシアGP
Faster　　Slower　　Average　Team
1:35.712　1:36.026　1:35.869　Williams-BMW
1:35.483　1:36.585　1:36.034　McLaren-Mercedes
1:35.899　1:36.182　1:36.041　Renault
1:35.816　1:36.321　1:36.068　Toyota
1:36.790　1:36.902　1:36.846　Red Bull Racing
1:36.878　1:36.982　1:36.930　Ferrari
1:37.212　1:38.058　1:37.635　Sauber-Petronas
1:37.912　1:41.470　1:39.691　BAR-Honda
1:39.833　1:40.432　1:40.133　Jordan-Toyota
1:42.465　1:43.558　1:43.012　Minardi-Cosworth

>>241
ファステストなんて今季に関しては大して重要でない
それよりも安定して速い事が重要

>>242
レース中に一発でも速いタイムが出ることは決して
遅いわけではない証明になる。もちろんマクラーレンのマシンバランスがよくないから
コンスタントに出ないわけだが。

遅くはないけど、決して速いわけではないって所か。
つか予選が悪いんだよなぁ…あとモンの■先生化（ｒｙ

>>243
キミのファステストタイムはタイヤ交換後の新品タイヤだから
あまり意味がないんだよ

他のチームとは条件が違う。
肉の二番手ファステストタイムは第二スティント後半での記録。
この違いなんだよ。
厨房以外なら気が付くと思うけどね。笑

>>245
キミのファステストタイムはタイヤ交換前の23周目だから
それなりに意味はあるんだよ

しかも新品タイヤじゃないし、一本だけの交換だから
場合によってはバランスが悪くなる。
厨房以外なら気が付くと思うけどね。笑

>>245
タイヤ交換後？
あの右リヤがパンクした後のこと？
そうだとしたら、確か右リヤしか交換して無いし、
その右リヤもおそらく新品タイヤ履いて無いぞ。
それに引きずった後だから、色々バランスも変わってることだろう。
厨房でも気が付くと思うんだけどね。

モンは序盤にフラットスポット作ってあの結果は悪くないぞ。
むしろライコネンの序盤のペースがイマイチだけど。
予選でも2回合計でライコネンにコンマ5秒落ちだし、慣れれば互角以上。

>>246
悪い間違えたバースト直前だったな　二十四周目か
スマンなデブ

P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h Lap
1 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1’35.483 208.987 24
2 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Williams BMW M 1’35.712 208.487 55

リアウィングからＷＥＳＴの文字が消えたのが不振の原因か。

>>249
デブはｲｸﾅｲ！ヽ(｀д´)ノ　
>>250
もう不振って言われちゃうの？

>>245
情報もよく把握しないで、よく人を馬鹿にしたような文章をかけるな。
どうせマクラーレンのファンじゃないだろ。

>>252

枕オタだろ

こんなキモデブｗ

おれのPCだと、君らの容姿は見えないんだけど
お前ら見えてるの？

マクラヲタはキモデブしかいないからな

スルーヨロ

キチンとやれれば次にでも勝てるとは思うけどね。
勝つのは間違いなくライコネンだが。

日本にブックメーカーがあればライコネンに１０００円賭ける。

チームメイト同士が衝突するんじゃないかって話題になったけど、衝突してるのはファンの方だった

>>259
衝突するほど紋が・・・

まぁあれだ
モン吉は正直期待はずれだった・・・だが
大人しくテストに励む先生の方が良かったなんて言わせないでくれよ＞モン

まあ、マシンから出られるようにダイエットして遅くなったのかな？
前の体型なら速かったのかは不明だけど。

というか本人が開幕から数戦はキミより遅いだろうって言ってた気が

枕のマシン性能やモンの速さも判断を下すにはまだ早すぎる。
どちらも速い部分は見せている。
枕マシンは予選マシンセッティングの熟成、
モンは慣れが必要かと。

ヨーロッパ始まって様相が変わることもあるし。
前からずっといたチームメイトのいるチームへの移籍直後は誰だって最初は苦労してる。
前半終わってから評価を下そうではないか。

どうも、ここにいるやつは早漏の奴が多いのか。
開幕2戦しかしてないのにもうがたがた五月蝿いな。
黙って見てろって、そのうちよくなるから。両方とも

そのうち良くなるってことは
現状は良くないと認められておられるわけですね？

現状良い訳ないじゃん。誰が見たって

所詮ウンコーヤ。ライコネンと同レベルの働きを求めるのは酷ってもんだ。

ｷﾐｦﾀﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

実際、ラルフに簡単に負けるような奴がライコネン相手になんか出来るの？

ライコネン：モントーヤ
出走回数　両者とも70
優勝　2:4
表彰台　18:23
入賞　33:44
PP　3:11
獲得ポイント　170:229
完走率　60.9％：68.6％

成績だけだとモントーヤの勝ちだな

まだ、こんなマタリな段階でファン同士が荒れててどうなるんだ？ｗ
バトルして同士接触があった日にゃ、とんでもないことになるぞｗ

まぁ、ライコは不運ばかりで１ポイント足らずで出遅れてモントヤにも負けてて、
かといってモントヤも地味に８ポイント稼ぎつつも明らかに速さに切れがないから、
どっちのもファンもなんとなく不満が溜まってるのはわかるがｗ

去年以降マクラーレンがどうしようもなく地味な存在になっている件について

あの銀と黒のカラーリング、強いときは格好よく見えるけど、
そうじゃないときは本当にぱっとしない。

MP4/20Bﾏﾀﾞｰ？

また
失敗作かよ

>>275
失敗はしてねぇだろデブ
煙ふきまくりの去年に比べれば，全然まし
今年は19戦もあるんだからマターリいけよ

だいたいマクーの応援する気なら，何年もがまんして
やっと栄光の一年がきて，またそのあと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
になって…の繰り返しなんだから，もう少し長い目でみろよ

早漏はBARヲタの特権だと思っていたが
ここにも湧いてきたか

二年連続失敗は痛いな
しかもドライバーラインナップも最強かと
思えば相変わらずライコネンは失敗が多いし、モントヤも
並みのドライバーである事が発覚してしまったからどうしようもない。

マクラーレンは完全に崩壊したようだ。

雷子はタイヤをいたわるって芸はできないようだな。
最速ラップ刻んでタイヤ爆発。

まあアロンソやツルーリら上位陣を舐めてたんだろうね。

>278
頭悪い。タイヤはバルブのトラブルって言ってるだろが。

モン吉、地味だったな

ライコネンを見てると速さはあるけど、噛合ってないように思えるが
モントーヤを見てるとまろやかにみえる
あれ？去年と一緒じゃねーか

>>281
去年に限らずここ何年も続いているパターン…

レースペースは全然ダメだよな〜。からタンでファステストとったって
コンスタントに速くないんじゃ意味ない。。。プラクティスで速いけど
なんだかな〜。今のところドライバーのせいみたいな空気だけど車が
実は悪いんじゃないか？

予選2回目とレース序盤を見ると重いときにタイムが出ないっぽいね
他のチームより少し重めだったこととモントーヤのミスを考慮しても
2回目のタイムが悪すぎるからなあ。

>>281
ロンがライコを贔屓しすぎるからこうなったのでは？と思う先生ファンがここに1人

フェラの新車がでるまで三味線ひいてると妄想してるのがここに１人

あれだ
劣化版ハッキネン+顔つき悪くなった先生の布陣なんだな、今年は
モン吉じゃなくてミカ-キミコンビが見てみたい…
鬱なキミを見るだけになるかもしれんがな

>>284
レースペースが悪いのは渋滞の中を・・・
と思ったらモンは（ｒｙ
いつも他チームと同じ2回ストップなのに
積載量は一番多い　という作戦はダメなんじゃないか
今年は特に予選で前にでないと

積載量が多くても軽くなったの時、ピットイン直前に六、七周でファステスト
連発しないと意味がない。
昨年のフェラが強かったのもミハエルの猛ラッシュでマージンを稼いで一気に
前に出れなければ意味がない。

おまけに重タンでスタートすれば遅すぎるからバトンにすらライコネンは
パスされてしまう始末だし、偶々、バトンもリタイヤしたから良かったけど、
渋滞に巻き込まれて上位とのタイム差が開きすぎるので、これでは勝てない

モントヤが軽くなってから速かった印象も無い

タイヤ交換がないから 軽くなってスパートしすぎて後半きつくなると意味がないし

まあ去年から比べると遥かにマシだと思うのでスペインあたりではワンツーですわ

>>287
ライコが劣化版ハッキネンって・・・
ミカを悪く言うわけじゃないけど
当時の頃のマクラーレンと現在を比べたら（ry

回顧厨とまでは言わないけどちょっとミカを美化しすぎだと思う。
まあ良い思い出は美化されちゃうもんだけどね。

チャンピオン取らない限り劣化ハッキネンと言われても仕方ないと思われ

では今のウィリアムズの二人は劣化デーモン・ヒルと。

>>294
プロスト＝劣化版ラウダ
シュー＝劣化版プロスト
アロンソ＝劣化版シュー

懐古趣味を捨てない限り、人を正当に評価することはできない

年寄りって新しい物を認められないからね。
そしてどんどん取り残されていく

モントーヤ＝大盛■先生

>>294
同じチームのフィンランド人ドライバーだから比べられてるんだろうが
ウィリアムズにイギリス人ドライバーがいるのか？

>>298
そして>>291へ戻るのかい?

>>299
お前はそろそろ土に帰る時が

なつかしい……
　　　何もかもがなつかしい……

　　　　　　　　　　　　古代あとはたのんだぞ

>>291-292
ライコを悪くは言わんが…如何せんミカと比べると切れが無いよ
ミカ以上に安定はしてる気がするけど

２ｃｈの典型的なループの原因

違う基準で言い争ってるのに、あたかも同一基準のように言い
かつ自分が全面的に正しいという思考が透けて見えてるような意見

開幕から不運が続いてるなぁ。
まともに走ればルノーと互角とまでは行かないまでも
結構いいセン行くと思うんだけどなぁ。

>>301
j3なんとかなりますわ・・・る

>>297
ここ２戦のモン吉はビールのおつまみに出来るほどのスパイシーさがないな

>>305
それは古式

マクラーレンはリヤサスの剛性不足らしいね
やっぱり、失敗作か

>308
それは去年

>>308
マルチうざい

ファステスト出してる車が
失敗作？ファア〜
場火じゃないの！
作戦ミスと不運が続いてるだけだろ？

>>311
資金力も豊富なのに二年連続失敗作とは情けないね
ロンデニスも前々から撤退をにおわせてるし、やる気無しだな
高い金だしてモントヤ引き抜いてきたけど、トゥルーリにボコボコ
にされてるラルフと昨年まで同等、或いはそれ以下を考えると
モントヤが三流ドライバーだったのは痛いなモントヤはタイヤの使い方は下手だし、ハードブレイキングで
プッシュするタイプなだけに今季からのレギュには適応できないようだから
今後もせこくポイントを拾う程度だろうね。

マクラーレンなんて名ばかりのメルセデスエンジンじゃんなんだあの角みたいなの、かっこわるい。
ウィリアムズ？去年のフロントウィングなんかなんもやくにたっとらんかったやん。
それに開幕まえから予測してたよ、トヨタがフロントローに並ぶってっここにカキコ
したこともあったし予想にはかなり自信あります

私は何も語りません。
↓どうぞｗ

トヨタ速いよな。

トーシロの俺なんだけど、結局マクラーレンってなんでいい結果出てないの？
タイヤにキツいとか？
マジで疑問。

>>312はどうしてもモントーヤをけなしたい引篭もり粘着。
なんか長文書いてるけど内容はまったくの思いこみだけだなｗｗ
ストーカーになる素質十分だ

いかにも携帯ですって感じの文は大抵痛いな、何故か。

>>313
せんだみつおウィングを馬鹿にするな。

>>317
書いてる内容があまりに的確すぎて反論ができない様ですね
何も言い返せない馬鹿は２ちゃんではお決まりの馬鹿の一つ覚えの
引篭り　これしか言えない哀れなアホですね
恐らく２ちゃんばかりやってるキチガイだから同じ事しか言えないのでしょう
この手の奴は自分自身が引篭りでストーカーだから思考がこれしか回らないんだろな
可哀想なキモヲタですね。
ｗｗ←語尾にｗを付けるのはキモヲタで低脳引篭もりの屑がよく使うのは
定説ですがｗが多いほどキチガイ度とキモヲタ度が比例するそうですよ
キモヲタさん。

スルーよろ

悔しいけど、>312のレスは痛いほど的を獲てるな
ここまで図星を突かれると反論の余地も皆無です
な。確かにモントヤは期待はずれで、マシンもト
ヨタ・ウイリアムズにも完敗です。317の引き篭り
も諦めた方が良い。

零時跨いだのでID変わります。
>>317ってファステストラップヲタだろ
こいつ必死でファステストラップとかアッチコッチで吠えてるアホだろアホ
ライコのファステストってピットイン直後の空タン直後に一発出しただけだから
大して意味無いんだよね。たった一発だけなんだからな。
例えば肉の様にライコのファステストから僅かコンマ2落ちを45周から55周に掛けて
連続で出してるから意味あるんだよね。モントヤなんて激遅でまったく及ばないよ。
ライコも同じマシンに乗ってるから同様だし、後半はタイムは落ちるのは明白。
ライコのファステスト24周で一発　肉は僅かコンマ2落ちを55周目連続で記録

この違いも分からずにファステストラップがどうのこうのホザイテル奴って
ニワカのアホで脳が三歳児並の知能で馬鹿でアホしかいないだろな。
九官鳥と同じで覚えた事を繰り返すしかできない脳に蛆が湧いてるキチガイなんだろな
冗談はお前の糞醜い顔と臭い体臭だけにしてろよ禿キモブサオヤジ。　プ

>>323
長すぎて読む気しないんで、簡潔によろしく

ピットイン直後なのに空タンなわけねーだろ　ﾀｺ！

マクラヲタはホンダヲタ並みの馬鹿揃いだな
失敗作はすっこんでろ
遅いんだからな

資金力がありながら失敗作しか造れないんだからよっぽど
無能集団なんだな

マクラヲタが無能なのと類似するな

マクラーレンのエンジン音ってショボイね〜
まるで蚊が鳴くようなか細い情けないエンジン音だね〜
流石は三流エンジンのゴミだよね〜
市販車もゴミだけど、マシンもゴミだよね〜
メルセデス乗りって低脳しか居ないもんな
今時、メルセデスなんて乗ってる奴ってダサダサだよな

透明あぼーん完了、と

ファステストなんかｸｿｼﾞﾏでも出せるんだよ。

二年連続で失敗かよあわれだな
さっさと撤退でもして泣き逃げしろよカスラーレン

露呈してますよ。
いい加減気づいて下さい。
あなたの将来が心配です。

ほんとだ。可哀想な虫が一匹いるみたいｗ晒しあげｗｗ

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/

予選が微妙やなぁ
もうちょい前から行ければ良いとこいくんやけど
モンは今年は勉強シーズンってことで

今年は勉強シーズンってルーキーじゃないんだから…ｗ

モンが勉強か
でもレギュレーションとかを言い訳にし続けるのもなあ

春先の粘着が沸いてる…
あﾞー行く先々でこんなんばっかだから萎える

開幕前は今年はルノーとマクラーレンの二強と言われてたけど、
蓋を開ければルノーは遠くに及ばすトヨタやウイリアムズにも完敗
おまけにモントヤもラルフ以下のドライバーである事が発覚し、
ライコネンは相変わらずアクシデントばかり起こす下手糞で
このアクシデントはもはや偶然でなく必然であるほどライコネンは遅いと
言うより下手糞なんだろな。

>>338
シーズンが終わってから言え

同じこと何回もいちいち長文で書き捨てるから同じ春厨だってすぐわかるな。歪んでるよこいつ

マクラーレンもすっかり二流チームで中段チームである事が
当たり前の様に定着してきてるね。

たかが便所の落書きだろ
どれもこれも
たとえ正論だろうが愚にもつかない煽りだろうが同価値＝クズ＝落書きよ

実際のレースのみが全て
贔屓のチームがどんな内容や結果だろうが
楽しめるかが重要

じゃなんで２ｃｈ来てるの？

相変わらず粘着の春厨がわいてるな。たった2戦ではなにもわからん。段階開発もしてるし、シーズン
終了まで戦いは続く。全戦終了してから評価は決めるもの。長年みてるファンだったら誰でもわかることだ。
マクラーレンファンに限らず、どのチームでも本当のファンならチームやドライバーを単に馬鹿にするだけの
書き込みなどしない。

>>344
既に出遅れてる時点で終わってる
例えよくなってもライバルチームも同じ様に進化するので
結局は及ばないんだよ
明らかにエンジンのパワー不足とダウンフォースない証明で
ロングランが遅い
よって終了

>>331　340
反論の余地が無い低脳は必ず誤魔化しますね
頭が良いならマシンの事だけで反論すればどうでしょうか？
まあ、正論を突かれ何も言い返せない馬鹿だから仕方ないですね
叩いてる人物を妄想でしか叩けない時点で君たちの負けですよ

悔しかったら正論で反論してみなさい
お決まりの引篭りだのキチガイしか言えないのは負け犬の馬鹿の証明ですよ
まあ、貴方方の様な馬鹿にはまともな反論なんてできないのは明白ですけどね　笑

F速かグラ特かどっかの雑誌で
今年のマクのチームシャツってパドックでは評判が良いってあったけどどうよ？
個人的にはかなり微妙に思うんだが…

やっぱホンダマールボロマクラーレン時代が最強だよね。言うまでもないよね。

>>347
俺は悪くないと思うが、確かにエグイよな
一般的なクールさは無い

>>345
>ダウンフォースない証明でロングランが遅い

もう少し日本語を正しく使って説明してくれ

パトリックヘッド引き抜けば勝てると思うよ

マクラーレンとホンダはマクラーレンホンダ時代の過去の栄光を
未だに引きずってるだけで、既に他チームから取残されてるだよ

マクラーレンもホンダも今のF1の開発力とスピードに付いていけないんだろな
そしてマクラーレンヲタも同様に取残されちゃったんだろな。

過去の栄光だけでは今年のレギュに対応できないマクラーレンとホンダは
結局失敗作の駄作しか造れなかったんだろう

低脳ヲタ達もそろそろ自覚するべきですな

つ98年

しかし
いくら失敗作とはいえレッドブル以下とは哀れ過ぎるよな
このチーム何年F1やってんだろね
新規参戦チーム以下とは惨め過ぎる

過去の栄光にしがみ付いてるカスラーレン糞セデス

グレーアロー

2UMvT7bv とかlmpVArwC うざいしきもい。連投すな

枕ー連=スピード★★★★☆　耐久性★★★☆☆
腐乱苦=スピード★★★★☆　耐久性★★★★☆
赤べこ=スピード★★★☆☆　耐久性★★★★☆

フェラ=スピード★★★★★　耐久性★☆☆☆☆

総合力が重要で、耐久性が肝心なんでない。
速さだけなら赤べこには劣るまい。

ロングラン遅いって言ってる奴の目は節穴か？
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/
赤いベネトン+石橋タイヤのチームよりかはよっぽどマシだと思うけどな。

>>358
何？マクラーレンの今のライバルってフェラーリなのか？違うだろ？

開幕2戦だけで何がわかるんだよ
好調なルノーだってフィジケらがグダグダになってたし
開幕戦と2戦目で突如フェラーリとトヨタが入れ替わったようになってたし
今年は面白くなりそうだということはわかるけど
（レース内容は多分おもしろくないだろうけど）

>>345
君は年間１９レースもする意味がわかってないな？２戦で結論だすなら１年に２回
だけレースをやればいい。残レースが勝ち目がないなら他のチームはやるだけ無駄で
序盤で抜き出たチームやドライバーが自動的にチャンピオンになるとでも？
レースの楽しみ方をしらんようだな。君はＦ１ファンじゃない。

まぁ今年を結論づけるのはまだ早いが、少なくとも２戦終わった段階では期待はずれといわざるを得ない。特にモン。

去年は2戦終わった段階で先がみえみえで
面白くなりそうな要素が何一つ見えなかったからなぁ…
一部ではマクが何回リタイヤするのか見物だと思ったもんだ。

GPWCってロンデニス（マクラーレン)が中心に進めているらしいね。
弁護士とかもマクラーレンが出しているらしい。
ロンデニスはF1の支配者になることを夢見ているようだ。

角なんとかしてよ！

>>364
メルツェデス(徳大寺風)じゃあないの?

まぁでもロン・デニスは権力欲しそうなキャラしてるよな

クレクレ房だからね

>>364
F１で勝て無いから泣き逃げするんだよ
マクラーレン

「せんだみつおナハナハ」ウィングはMP4-20の
アイデンティティーなので外せません。

なんか俄が沸いてるな
マクラーレンが勝てないのはマクラーレンが勝つと困るから
フェラーリを勝たせて俄を釣る今のF1じゃ勝ってもらうと困るんだよ
だからフェラーリを徹底的に優先してマクラーレンには不利なレギュに持っていってる
フェラーリとFIAがグルなんだから仕方ない事なんだけどな

>>371
君のレスは被害妄想ですね
被害妄想とは精神分裂症の患者に見られる症状です
一度、精神病院に診察をお勧めします。

今度は陰謀房かよ。
誰かモルダー呼んで来い。

(ミ´＿｀)呼んだ？

予想通りでﾜﾛﾀ

モンを批判したい奴はしたいだけしろ！
今の走りでは批判されて当然だからな！
でもモンは必ず巻き返すから見ておけ！
その時きっと後悔することになるからな！
もっとモンをボロクソに批判しまくれよ！

紋吉って二戦ともタイヤにフラットスポット作ってそれから振動でタイムが出なかったらしい。
ジャックといいああいうスタイルのドライバーは今年はだめか？

>376
まあ言われてるのはキミもチームもだから・・

コンスト５位のチームにとってはまずまずの出だしだと思うけどね。

>>379
うん、そうだね。
このまま、この位置をキープ出来れば上出来だね！

>376
頭の弱い厨房かよ
カス

そろそろバーレンあたりでポンコツ激ショボエンジンメルセデスの
ブローが見れそうだな。

>>381
ｵﾗｵﾗ、もっとモントヤを批判してみれや、
それくらいもできねーのかよ腰抜け。
ぬるっちぃ批判なんてすんじゃねーよゴミ。

>>377
第一戦はなんと１周目で既に作ってたみたい。
これはさすがにマシンのせいではないだろう。

紋吉、レースで目立ってくれよ

モントーヤが今週末のバーレーンＧＰを欠場するかもしれない。先週、テニス中に彼は肩を骨折しているためだという。
最終的な決定はバーレーンＧＰ直前に行われるようだが、医師からは３週間程度の休息を勧められているという。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

なにやっとんじゃ・・・

ピンチヒッターデラロサ？

ピンチヒッターというよりかピンチランナー

ブルツに走って欲しいな

ブルツはMP4-20のコクピットにハマったまま、まだ脱出できてないんです。
パラゴンの片隅でオブジェと化してたよ。

これでライコネンがどれだけデラロサをちぎるかで
レギュラーとテストドライバーの力関係がわかるな

>>390

デラロサ出てほしいー
アロウズにいた時なんか結構いい走りしてたと思うんだけど

ブルツは20のコクピットに入れないみたいだからな。
テストでも19-Ｂに乗ってるっていうし。

さすがマクラーレン
レース以外のネタは豊富だぜ！！


















ってぜんぜんうれしくねぇ話題ばっかだ…orz ﾈﾀ ﾊ ﾓｳｲｲﾖ

ブルツかわいそう過ぎ。
マクラーレンが協力するドバイF1のシートの確約でも無ければ
やってられないだろ。

もともとリザーブドライバーはブルツなんだから
こういうときはブルツが出れるはずなのに・・・デラロサの変わりに金曜サードなんてあんまりだ・・・

>>397
そもそもコクピットに入れなくては金曜走れるかどうかも疑問だが
まさか１９Ｂで金曜走るわけにもいかないだろうし

いつからマクラーレンってこんなネタチームになったんだ…orz

今頃ロンがハッキネンに電話してたら面白いのに

ﾁﾝｺﾈﾝ騒動の時は■先生が調教したと思っていたが、
モントーヤの最近の様子を見ると、このチーム自体にドライバー
をネタ職人化する何かがあるのでは…と勘繰りたくなるデナイノ。

>>396
事実上、マク製のマシンを使用するドバイチームのドライバーは
ブルツとデラロサになると思うな

■の可能性も…

マクラーレンってネタドライバーしかいないのかよ。

>>404
セナ（DQN）
アンドレッティ（体重軽いデブ・ホームシック・1コーナーでリタイア）
ハッキネン（泣き虫）
クルサード（■）
ライコネン（チンコ露出・アル中・ラジコンで車破壊）
モントーヤ（まろやか）

こんなもんか

ごく短期間だがマンセルもいたな

プロストは？

>>407
ネタドライバー？

無いとは思うがもしデラロサがライコネンのコンマ２秒落ちぐらいで走ったとしても
「やっぱりトラの速さはＦ１でもトップレベル」とか言うのだけはやめろよ。

デラロサはあの頃よりも遥かに成長してるし、トップチームでのプレッシャーは
アロウズごときとは比較にならないんだからな。いちおう釘刺しとくぞ。

>>404
アンチが無理やりネタ化してるだけ。スルーがよろし。

高木がロサのチームメイトだった事今思い出したよ

>>405
ベルガーは？

>>404
バカ速いけどネタなんだよな
ミカもセナもキミも
普通に速いけどネタなんだよな
モン吉も先生も(ry

次戦は何のトラブルも無くいってもらえればと願う

http://response.jp/issue/2005/0328/article69248_1.html

モントーヤが次戦バーレーンGPを欠場?

http://response.jp/issue/2005/0328/article69260_1.html

■フェラーリ F2005、バーレーンGPデビューへ

フェラーリが当初の予定を切り上げ、ニューマシン「F2005」を第3戦バーレーンGPで
投入することがほぼ決定的になった。これはムジェッロでのテスト終了後、チーム代
表のジャン・トッドが明らかにしたもの。

マクラーレン　モントーヤの出走判断は木曜日までに
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81268

さて、どうなる事やら…
つか今頃ブルツ用のマシン出来たのな

デ・ラ・ロ・サが出るんじゃ？

>>418
区切りすぎｗ

>>418
ちょっとﾜﾛｽｗ

>>418
正直ｷﾓｲ奈

03/30(Wednesday) 　モントーヤ，今シーズン前半の出場は絶望！？

マクラーレンのＪ・Ｐ・モントーヤは，先日のテニス・トレーニング中に転倒して肩甲骨を微細骨折したが，
この回復に最低でも５週間の静養が必要で，最初の３週間は患部を完全固定して治さなければならないことが判明した。
また，最悪の場合は手術をして５ヶ月間に渡って治療せねばならず，
モントーヤにとってシーズン前半のレースは絶望的な結果となることが濃厚となった。
なお，既にモントーヤは治療のためにマイアミに向かったとみられており，
本日午後にはマクラーレンがＰ・デラ・ロサの起用を正式発表することになる。

なんだって！？

フェラーリも調子悪いけど、よく考えたらマクラーレンのほうが
不幸度が高いような気がしてきた…

００年アロウズ時代、デラロサさんのお言葉
「いつか私の時代がくるだろう」

ホントにクルのか？

さてライコネンにデラロサを1秒ちぎっていただきましょうか？

ガセネタage

まだ今年タイトルの望みはあるよね…？しかし、いつも期待を裏切られてばかりなんだよな…orz

しかし前半戦モントヤいなければコンストは厳しそう…◆◇キミのドライバーズは…現在ポイントｏｒｚ

>>422
あぁ、だから先生を残しとけばよかったのに_|￣|■


･･･という気分にはまったくならないとこが後味すっきりぺヤングクォリティ

ここまでの戦績と今回の骨折騒ぎを勘案するとモンより■先生の方がマシだったような気も・・・
先生はありえないくらい体が丈夫だからな・・・

デラロサも遅いドライバーじゃないと思うが久々の実戦だし、マクラーレンの現状は結構厳しいな

もしかして何か新種の呪いでもかかったのか？
■先生の抜けたチームのその後は・・・とか。

どうせダメなら、顎のときのサロみたいなサプライズ人事が見てみたい。

デラロサ舐めんな
こいつは普通にハエェェぞ

ハッキネン電撃起用とかか・・・？
数戦欠場するだけだしさすがにありえないとは思うが

デラロサはチームから準備するように命じられたと地元紙に喋ったみたいだぞ
とりあえずバーレーンはデラロサだろう

確かに■先生は腕の骨折っても出走しそうだ。その前にそもそもテニスなんかで怪我しなさそうだし。
デラロサといえば2000年のアロウズでの力走が印象深いな。特にオーストリア。表彰台も夢じゃなかったのに…

>>435
現役バリバリのままで出てきたら鬱になってヤケ酒かっくらうキミたんを見ることになるわけだが

>>438
弱禿以上のブランクだが・・・
もしそこそこ速かったらジャック立場ないよジャック

現状のハッキネンに全盛期の速さが残っていると思えん

ttp://www.pedrodelarosa.com/angles/galeria/images/2003/pdlr_23.jpg
なぜか日本一

そりゃま元全日本選手権チャンプだからな。にしてもﾜﾛｽｗ

>>441
なぜか日本市に見えるな

>>439
そのときはキミたんと一緒に弱禿も自棄酒
>>440
それはわからんぞ

キミ・ライコネン
「結果には現れなかったが、MP4-20の好調さは、マレーシアでファステストラップを出したことから分かる。次のレースが楽しみだし、今度はもっとポジティブなレースがしたいと思っている。

期待の最強？タッグ早くも崩壊。今年もダメなのかな・・・

諦めんの早杉

デラロサがバカみたいに速くて表彰台獲得、ロンデニス嬉しい誤算・・・と妄想

>>448
それは妄想ですよ妄想
妄想しすぎですよ

これでドライバーのプライオリティが発生するな。
元からキミのプライオリティが高かったように感じるが、
完全にキミ寄りにシフトするだろう。

開幕戦のスツゥールって指の屈伸運動が原因てASでウィンザーが言ってた。

デラロサが実戦走ったら、3rdドライバーの資格失うんじゃないのかな？
なんて心配してみたり

５戦か６戦以内なら大丈夫とマジレス

6戦までなら大丈夫なんだったよな。
最悪でもスペインＧＰには出るだろ、モントーヤ

スペインGPもデラロサに走らせてあげたれよ。
今年はｱﾛｿﾝ一色のグランプリになってそうだけどさ

>453,454
それ知らなかった、ありがと。2年以内でとか言うやつだっけ？

デラロサが優勝したぞ！！！

>>457
ピザでも食ってろデブ！

デラロサが優勝した方が面白いな
チンコネンや猿は悔しがるだろうな

優勝とは言わんが、表彰台に乗って欲しい。いままでの苦労が報われて欲しい…

>>456
そう、過去2年で出走6戦以下。

ゾンタは去年5戦だったっけ・・・

デラロサ頑張れ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　　
2000年アロウズでの走りが忘れられん。
あの時アロウズＡ21も速かったしトップスピードで
マクラーレンを上回ったのも痛快だった。

あの時の輝きをもう一度！

そういや００年カナダGPのデラロサは、スタートしてからの序盤は前を逝く
ハッキネンを追い回してたな
結構良いドライバーだと思うんだけどな
ジャガーでは車同様パッとしなかったけどさ

>>462 >>463
2000年のローサは凄かったな。
オーストリアはブローするまでは3位走ってたし、ドイツでも走りだったし。

「ドイツでも走りだった」って何だよ・・・「いい」が抜けてたよ
ドイツでもいい走りだったよな。

>>464
加藤ローサ？

小川ローサ

土曜も日曜もデ・ラ・ロサの方が普通に速かったら面白いのに。

微妙。

ttp://www.mclaren.co.uk/interactive/video/NESCAFE.mpg
コーヒー牛乳で一息入れるチンコネン

>>470
（・∀・)ｲｲ!!
日本でも放送されないかな。

コーヒーは紋のがしっくりくる。
キミにはジョニーウォーカーきぼん。

>>470
なんかMP4/20と19Bを両方使ってる？

フリー走行2結果
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0401/result02.html

ブルツ速い

当たり前のようにデラロサがライコネンより速いよ。

最高速はフリー１，２ともトップ

フリー１　 1位ブルツ　　　３２９、６

フリー２　　 1位デラロサ　　３２９，２

もし普通にロサの方が速かったら今年のマクラーレンのドライバーに対しての評価を大幅に修正しなければならなくなるな。 今までのﾁｰﾑﾒｲﾄと比較すると
アーバイン＞＞ロサ＞フェルスタッペン ぐらいの感じなんだけど。

でもデラロサの場合、自身で語ってるようにトップチームであるマクラのTDになった事で
様々な事を勉強しドライバーとして成長してるって意識が強いみたいだな

ドライバーの力なんて成長したり衰えたりするんだから>>477のような事はナンセンス極まりない。

デラロサも34歳。普通どのチームでも運営する側からすれば若手を優先して選ぶだろうから
ある意味今回のレースがＦ１でのレギュラーシート獲りへのラストチャンスかもしれない。

流石にもうレギュラーシートはないっしょ。
だからこそ今回は頑張って欲しい。

ドバイの王様が目をつけてるよ
ブル、デラ共にドバイでカムバック

久々にスピードトラップの上位にいる所を見た気がする

プ
大した事ねーな
やっぱり、ウイリアムズ以下だな

ウイリアムズのロングランが速いのは立証済みだったけど、
空タンでイマイチの欠点が解消されてトップタイム

やっぱり
失敗作の期待はずれの
カスラーレン糞セデスだな

X5来たｗ

さて予選がどうなるかだな
デラロサは出走順が１番だから不利だな

デラロサ大健闘だな
出走順を考えればライコに勝ったといってもいいよ
さすが虎と互角だった男だ
虎も復帰すればこのくらいやるはずだから琢磨と交代キボン

いくらマクラーレンヲタが馬鹿でもそろそろ自覚しただろ？
大した事がない、所詮は四番手の二流チームでしょ

開幕前のルノーと同等の走さなんて妄想の世界
これが現実ですよ

トヨタ　ウイリアムズ以下なのも明白だし、ファステストタイムラップヲタ
も無知で馬鹿である事を認識しましょう。

失敗作と言うよりこれが実力の限界なんですよ
マクラーレンはとっくに終わってる化石チーム。

>>488
ウェバースレにいたと思ったら次はここか。
その次はニックのスレにでも行くつもりか？

スルー推奨

化石チーム

カスラーレン糞セデス

決勝終わるまでは判断つかないけど、
ちょっと心配ではある…。
ちゃんと巻き返してくれよ〜

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/sa/z046.jpg
うほっ、いいペドロ。

今週末はニヤケ顔が止まらないな

>473
その様ですね。給油口蓋とチムニー見ると

>>487
国内レースでの体たらくを知ってて言ってるのか？

いつの間にかエンジン音が良くなってると思ったら最高速もいいですね

キミも在籍期間長い利を活かしてるだけで
ライコネン＝モントヤ＝デサロサだな。

>>498
デサロサﾜﾛｽw

500ゲッツだぜ

>>497＝エンジン音で速さがわかる＝神

ロードラッグ仕様なだけだろ・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

デラロサの彼女が少女漫画に出てくるような夢見る少女だった件について

昔多摩テックでデラロサにサイン貰った事がある。
９５アデレード予選二日目だったと記憶してる。
ハッキネン心配しながらサイン貰った若手がマクでレース出てるのも
なんか因果を感じる。

駄目だこりぁ
マジで遅いな

三強脱落

ライコ駄目じゃん。ドライバーをもっと強化しなければ駄目なんじゃないか？

弱点はドライバーかもと思い出した

ロンデニスの靴底が映ったたけど見た？
勝利へ向かってみたいなことが書いてあった・・・・。
さむっ！

デ・ラ・ロサといえば昔うっちゃんなんちゃん炎のチャレンジャー（？）だっけか、
素人がでて100万取る番組に出てたな

デラロサがライコネンに対してここまで走れるんなら
高木でもこれくらいできるってことか。

>>509
F1ドライバーに必要な要素
コミュニケーション能力＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ドラテク

ブルツ出せブルツ。

ブルツは強引に乗ったとしても、今度は降りられなくなる。

>>502
デラべっぴんの奥さんてゴツイぞ
それよりアルバースの彼女の方が乙女チック

あれ？あるバースの彼女と勘違いしたか？

最も哀れなのがカスラーレン糞セデスだな

ルノーと同等と言われながらレッドブル並みの速さしかないポンコツマシン
惨めすぎ

開幕前は散々叩かれてたウイリアムズが速くて叩いてた奴は恥さらしの馬鹿で
ある事を認識しただろう

まあ
ホンダに関しては馬鹿ヲタぐらいか期待はしてなかっただろうけどな　笑

>>515
ヨタヲタの俺から見ても誰が見ても最も哀れなのがお前だよ！！

うぃりあむず信者ならせめて赤糞チームに暴言はけよ
おまえは人類の恥だ
ﾀﾞｻすぎ

棚ボタ表彰台　笑

まだ放送中。実況はこちら

- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 24 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112530600&ls=50
- 2005 F1 Rd.3 Bahrain GP lap 25 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1112530660&ls=50

-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1111287552&ls=50

-F1世界選手権第3戦バーレーンGP その11
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1112530732/l50

>>517
ヨタヲタの俺から見ても誰が見ても最も哀れなのがお前だよ！！

>>518
目が真っ赤だぞw

ウェバーに感謝しないとな
コースアウトでウェバーはタイヤにダメージを負ってスピードダウンして
しまったので仕方ない
あのまま走ってればウェバーは三位でライコは四位で終わりだったんだからな

それよりもベッピンの走りだろ
デラの走りは間違いなく「今週の踊るヒット賞」
２年ぶりの実戦でワロかしてくれる

とりあえず二人ともＧＪ

デ・ラ・ロサﾜﾛｽ。まぁレースにはこう言う奴もいてくれなきゃつまらん。
最後のウェバーとのバトルはしびれたよ

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　は、はやーーい ！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
マクラーレンはええええええええええええええ！！！！

デラロサ楽しませてもらいました！GJ！

モントーヤよりデ・ラ・ロサの方が良いんじゃねー？とか思った奴

ﾉ

デラロサ良いね。
なんかどたばたしてたけど、面白かった。

2コーナーでインに入らなきゃだめな事に気づくの遅いよデラロタン
あそこはフェイントかけてでも入らなきゃクロスじゃ無理なのに

と今更書き子ｗ

しかしこれでやっと次戦まともな位置で予選戦えるね。
次に期待あげ

でも予選がいまいちなのは心配だよー
原因は何だろ。

前戦の結果が悪く出走順がはやい
頑張ろうと1回目でミス
その影響で2回目も出走順早いままで埋もれるって感じじゃないかな
あとやけに重いのも原因

マクラーレンは昔から重タン大好きだからな

昨年も一発勝負でダメじゃん。


昨年は、基本的に重め戦略のベースプランが、
予選重視のマルチストップに対応してなかったみたいだったし・・・。

一発がねえからトヨタの上には出られんな。

>>528
ﾉｼ

ＬＴでﾏｾﾞﾝﾀﾞ連発（＝ファステスト更新）しまくったとき、実況板お祭りだったなｗ

>>535
一発が出ないと言うより
今までは出せなかったという方が正しいかと
次回から状況変わるからうまくやれるんじゃないかな。
本人達も予選意識してるみたいだし

ウィリアムズ、トヨタ、マクラーレンはほぼ横一線だな　頭２つルノーがリード
フェラーリはまだわかんない

>>536
タコ、プロ相手にミスった直後、ＬＴのタイム表示が紫
怒りまくってんのがバレバレ
マジワロタよ
デラの予選グリッドがもっと前だったら、もっと面白くしてくれたかも

サンマリノはモントーヤが予選一番目か

なんでモン吉休みなの？

>>541
テニスやってこけて肩を骨折

>>542
はやっ。
１分での素早いレスThx

ホホ〜
やっと速さを見せたな
とりあえず　マクラーレン糞セデスに改名してあげましょう
次の２レース目でエンジンが乗り切ったらマクラーレンメルセデス復活
に認定しましょう。

そろそろトヨタがうざいからマクラーレンにも頑張ってもらわないと駄目だろ
マジで

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16074

とりあえずこれが課題だな

デラロサあと2戦くらい出走出来ればいいな
モン吉はゆっくり休めｗ

デラロサが目立ってたせいか森脇さんのテンションが高いなw

速さは別として存在感はデ・ラ・ロサ＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞モンだったな。

ゑをかわして駆け抜けていくペドロが超カッコ良かった

昔のモントーヤがあんな感じだったな。
顎に突っ込んでったのが懐かしい。

>>549

デラロサがゑをかわした時のマクラーレンピット内

　　　　 ,r=ヽ、　　　　　　　　　　　　r';;;:;:;;:::;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　　　　j｡ ｡ﾞLﾞi　　　　 rﾆ二`ヽ.　　　Y",,..、ｰt;;;;;;;;;;;）
　r-=、　l≦ ﾉ6)＿　　　l_,.､ヾ;r､ﾞt　　 lｦ '・=　 ）rテ-┴- ､
　｀ﾞゝヽ、`ｰ!　ﾉ::::::｀ヽ､ L､ﾟﾞ　tﾉ`ｿﾞ`ｰ ﾞiｰ'　 ,r"彡彡三ﾐミ｀ヽ
　　にｰ `ヾヽ'":::::::::::: ｨ"^ﾞiﾌ　 _,,ﾉ　,　　ﾞtﾌ　ﾞゞ''"´　　 ﾞifrﾐソﾍ,
　,.、　｀~iヽ､. ｀~`''"´　ﾞt　（,,￣,　frﾉ　　 ゝ-‐,i ,,.,...、　 ヾミく::::::l
　ゝヽ、__l::::ヽ｀iー- '''"´ﾞi,　ヽ　ヽ,/　　　/　　lｦ ｪ｡､　　 〉:,r-､::ﾘ
　W..,,」:::::::::,->ヽi''"´::::ノ-ゝ ヽ､_ﾉｰ‐ﾃ-/　i　/ ,, 、　　 '"fっ)ﾉ::l
　　￣r＝=ミ__ｨ'{-‐ﾆ二...,-ゝ、'″ ／,/｀ヽl : :`i- ､ヽ　　,.:ﾞ''" )'^`''ｰ- :、
　　　 lﾐ､　　／ f´　 r''/'´ミ)ゝ^),ノ>''"　 ,:ｲ`i /i､ヲﾞi　.:" ,,.　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ
　　　 !　ヾ .il　　l　　l;;;ﾄ､つノ,ノ ／　　 ／:ﾄ-"ﾉﾞi　　,,.:ｨ'"　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
.　 　 l　　　ハ.　l　　l;;;;i _,,.:イ　/　　 ／ 　,ﾚ''";;;;｀ﾞﾞ" ヽ_,,ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 人 ヾﾆﾞi　ヽ.l　 yt,;ヽ　 ﾞv'′ ,:ｨ"　　/;;;;;;;;;;;;;;r-'"´｀i,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　 r'"::::ゝ､_ﾉ　　ﾞi_,/　 l ヽ　　ﾞ':く´　_,,.〃_;;;;;;;;;;;;f´' 　 　 ll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　 ｀￣´　　　　 ／　　l　 ヽ　　　ヾ"／　 ｀ﾞ''ーハ.　　 　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　 ／　　　 l　　ﾞt　　　 `'　　　　 ／^t;＼　　,,.ゝ;;;;;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;

>>550

モントーヤがテニスで骨を折った事を知らされた時のマクラーレンスタッフ


　　　 ,=::;;;,
　　　　 l,ェ`l l
　　　　　←､,ｒ'ヽ、　　　　　　　 ,r―-､、　　　　　 ｒ''"｀''''ー--､
　　　　　 ／,rﾆニ=-､　　　　 ／;ﾞﾟﾞﾞﾞ`> ｀''i　　　　 lr'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl　　｀'l
　　　　 r＝,ﾚﾞﾞﾞﾞﾞl　　 l　　　　> ェ‐ 　〉　　l　　　 ﾑ　　　 　l
　　 　 ζ=`>`ｴヽ,r-,l　　　 < ､　　 l_r‐-, l　　　〈ｪ　`ｪ‐ 　〉
　　　　i-､　〉-､　 _ノ ､　　　├､　 　 ､ノ　　　　 K´　　　　し'´`,
　　　 ,r'-､,r'l､_,r'" /´　＼　 <、　　　 ,ｒ､ 　 　 　l<＿　　　　_,／　　　…………（契約金一部返上しろよ）　　
　　／／l´　　>､_/　　　　＼__,>､,r'''"　 ヽ、　　 〉　　　　　 /l、
　　'llll'　l　　 l　/　　　　　 ／〈 ｰ'　　　　　 ヽ　 ｀`ヽｰ　　　 ,）＼
　　　　 l　　 ﾉ l .l　　　　／ ／　　　　　　　　l,r‐';"´〉　　,r'",r''"
　　　　l,--､l　/ l　　 　 ,l　　　　　/　　　　　/　〈　/'-'フ" <
＿,r=='　　ﾉ`〉　l　　　/ /　　　　/ 　　　　　l　　 ヽl／"''''''''"
_,r‐'"　 ／　〈　 l''''''フ´ l　　　　/　　　　　 ﾉ　　　l/ /
‐‐''''フ"　 ,r''l_,.ノ／　 .（　　　 ./　　　　　/　　　/　/
‐＜ﾆ--‐‐''"　／　　　/　　　/｀''ヽ､,_　ノ　　　/　/
＿r=ﾆ>-==‐'ﾌ　　　／　　,..ノ　　　　 >'　　 ,-ﾑ、'
／;'／｀>=｀ヽ'　 ,r'" ＞-'"　 _,..r―-'´｀ヽ　/　 /
l､／lｃ'｀‐'｀l__,.r'",r'"　 ,rーl",　､　　　　　ヽ'ー''

次はブルツを使ってみてライコネンより速かったりしたらロン・デニスも訳がわからんようになるだろうな。

いまだにハッキネン復活を半分信じている人

ﾉｼ

デラロサがここまでやるとは正直思わなかった。
5位入賞と代役としては十分な結果だが
それ以上に魅せる走りをしてくれたのがよかったな

一昨年くらいのモントーヤを見てるみたいだった

バーレーンGP ｜ 1日目 ・ 2日目 ・ 3日目 ・ データ
公式予選2回目 ・ 決勝 ・ 最速ラップ/スピードトラップ ・ 区間タイム ・ 区間最高速 ・ ラップチャート（45K） ・ コメント

順位 No. ドライバー チーム ファステストラップ(周回) スピードトラップ km/h（時刻）
1 10 P.デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス 1'31.447　（43） 377.7　（15時05分）
2 9 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'31.822　（41） 333.0　（14時49分）
3 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'32.886　（7） 332.9　（14時51分）
4 14 D.クルサード レッドブル 1'33.417　（42） 331.1　（15時58分）
5 12 F.マッサ ザウバー 1'33.326　（40） 330.1　（15時53分）
6 5 F.アロンソ ルノー 1'31.713　（39） 329.5　（15時24分）
7 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'32.976　（23） 328.6　（14時49分）
8 11 J.ビルヌーブ ザウバー 1'33.458　（24） 327.5　（15時10分）
9 18 T.モンテイロ ジョーダン 1'35.744　（18） 326.8　（14時48分）
10 17 R.シューマッハ トヨタ 1'32.683　（36） 326.2　（14時40分）

しかしあれだけ攻めてもタイヤが持ったというのは凄いな。
モントーヤもタイヤの所為ばかりだとは言ってられないな。

>>556
デラロサ速すぎw

いや、前々から俺は気になってたが、今回のレースでデラロサのファステスト見てかなり確信した、
たぶん給油解禁前の昔のＦ１に戻って、今年のＦ１はタイヤ寿命のコントロールが思ってる以上に相当重要になってると思う。
デラロサは、前半の重いタンクの時、琢磨とかに抑えられてかなり遅いペースで抑えて走ってて、
（デラロサは一回も無理に抜こうとせずにずっと我慢してた）これが結果的にタイヤに負担が掛からなかったと思う。
で、レース後半に入って前が開けてマシンが軽くなってきた時にタイヤの状態が良いのと相乗効果でファステスト連発することができたんだと思う。

スピンして全くペースの上がらなくなってしまったウェバーとか、
前のレースもスピンとか前半無理した奴が後半ペース落としてたりするとか見てもわかるように。
ま、タイヤコントロールが重要なのは開幕前から言われていたことだけど、
みんなが思っている以上にそのコントロール能力が問われていると思う。

今回のような混戦では特に、昔のプロストのような巧みなタイヤの使い方ができる奴がレース後半で強いと思う。
特にミシュランはその傾向がかなり強いんだと思う。
序盤アロンソが顎に追い上げられてもペースを無理に上げなかった理由はここにあるんじゃないかと。
（アロンソの顎へのコメントもそれを示唆）
だからマクラーレンの今の重いタンク作戦はまずいし、ライコネンもタイヤの使い方はまだまだだと思う。
モントヤなんかはかなりやばいかも。

マクラーレンは予選で前に出ないとダメだね

>>558
お前以外はずっと前からわかってたゆ

>>560
> お前以外はずっと前からわかってたゆ
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　この辺で萌えればいいのか

>>561
アニヲタなんで許してやってくださいねはぁと

ロンもあと二戦デラロサを走らせないかな
そうすればスペインGPで母国凱旋できるのに

タイヤにソフトな分予選は厳しい車なのかな
ルノーみたく専用出せミシュラン

確かMP4/5Bあたりの頃に
「マクラーレンはMP4シリーズから脱却して、MP5を作らないとダメ」
とかマヌケなこと書いてたライターさんがいたなー。誰だか忘れたけど。

懐かしい。

あの頃は「F1ブーム」で無知ライターがいっぱいいたからな

>>565
意味がわからないなｗ

>>581
西山センセがＦ速９０年総集編でＭＰ５って書いてました。
まああれは仮に、と付けていたから、〜４／５Ｂまでの(当時)古臭い
コンセプトのシャシとの差別化というニュアンスととりたい。

で、
ＭＰ４、マクラーレンプロジェクト４はいつまで続くの？

そもそも、マクラレンプロジェクト４の「４」の意味は何なんだ？

「プロジェクト4」はデニスの業界4回目の転機という意味で名付けられたもの。

と、過去ログにあった。

じゃあプロジェクト３がメカニック時代か

4人いたからじゃなかったっけ？

>>573
俺もそう思うＰ４を立ち上げたのが４人いたから
名前までは覚えてないが

マクラーレンプロジェクト４


これを車の名前にする感覚も凄いね。

当時はＭＰ４／１じゃなくてＭＰ４　ＭＰ４Ｂ、Ｃ、Ｅだったんでしょ？

そんなこと言ったら、FWやらEJやらはどうなるのよ

デニスのF2チームがプロジェクト3だったからP4になったんだと思ってた。

>>577
アタリ。
もう十年以上前に出た、分厚いマクラーレンの本に書いてあった。

>>592
いや
ＦＷ、ＥＪという車はないでしょ？ＦＷ０６とかＥＪ１１とかはあっても。
８１年当時のマクの新車ってＭＰ４／１じゃなくてＭＰ４なんだよね。

ニワカの陥りやすいパターン
ＭＰ４シリーズ　＝　マクラーレンポルシェ４号車の流れを汲むマシン

もちろん大不正解

むしろマクラーレンポルシェを知ってるならニワカじゃないんじゃないか？

マク・ポルシェ時代のポルシェってＴＡＧが開発費を出してたの？
名称的にはマク・ＴＡＧになってるけど

ジョン・バーナードがシャシーに合うエンジンを提案して
TAGが資金を出してポルシェに作らせた。
ヘッドカバーに小さくMADE BY PORSCHEと入っていた。

>>583
教えてくれてアリガト

次の大きな改良はスペインだそうで

次スレ以降の1か2にこれも入れた方がいいのかな？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/マクラーレン

リンクミスりました。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3

モントヤ全治４ヶ月って話は本当？

マクラーレンネタドライバーランキング

１、マンセル
２、モントーヤ　←今ココ
３、アンドレッティ　

やっぱりマクラーレンのカラーにあわないドライバーはダメなのかな

流石にまだ■先生より下ではないかと

先生は殿堂入り

>>590
■先生は別格ですので
ランキングすることすら失礼

>>589
そのランキングはネタドライバーじゃなくてヘタレドライバーのだろ。

>>593
マンセルはヘタレじゃないぞヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>594
マクラーレンでのマンセルだぞ

あぁそういうことか…それなら納得















するしかねぇよなーやっぱり…orz

サードドライバー使ってウイリアムズ以下とはみっともないなぁ
今季ほどこの特権が優位なのは当然なのに無様過ぎる

ウィリアムズより上だがｗ
まぁサードドライバー使ってるくせにイマイチって点は同意だけど。

MP4/8 age

デラryは免停状態なんだよな

>>600
免停じゃなくて取り消しです

無免許F1ドラがポイントゲットかw

バーレーンやけに直線速かったね。
ここ最近のマクは直線伸びない傾向(伸ばさないだけ？)だったっだけに
なんか凄く違和感を覚えた。
イモラは苦手というか相性良くないからあんま期待できないかな。
とにかく今は予選でトヨタとウィリアムズの前に出ることが一番の課題だね

>>603
単にウィング寝かせてただけ。

すっげぇ今さらだけど、結局シルバーストーンの裸走りなかったな

MP4/13age

>>598
ウイリアムズよりすべてにおいて下回ってるよ

M23sage

>>607
コンストラクターズポイントのこと言ってんだろ。

ニフの

ブルツも『MP4-20』で精力テスト

新車に相当興奮したようだね。

通りすがりなんで聞きたいんですが、
かつてプジョーエンジンを1年で諦めたことがありましたね。
あれは個人的に正解だったと見てますが、
プジョーエンジンを諦めようとしたのはいつ頃くらいなんですか?
個人的には、最初から本気で相手にしてないような気がしてましたがね。

>>611
94年シーズンのヨーロッパラウンドの終わり頃（イタリアGP辺りだった記憶）に
来期のメルセデスとの契約を発表したので、シーズン中盤にはもうプジョーとの縁切りを決めてたはず。

>>610
｢大きすぎるから｣って入れさせてもらえかかったからな。

訂正

もらえかかった→もらえなかった。

９０年の月刊自家用車だったかな、
ロンデニス、メルセデス獲得との記事を見たことがあるんだけど、
皆さんなんいか詳しい事し知ってます？
当時は見始めでホンダ積んでんのになんでだろ〜？
と思ってましたが、これが９５年に繋がってるんですかね？

>>612
返答ありがとうございます。
最初から本気で相手にしてないと言ったのは、
最初の契約で"たったの"3年しか結ばなかったのが理由なんです。
マクラーレンはコンピュータ･アソシエイツとか、
スポンサーでも5年契約が普通なんです。
TAGポルシェもホンダも5年積んでましたからね。

ハッキネソの初優勝をふいにしたモントリオールでのブロウアップを見て
ルマンは勝ったけどプジョーは駄目だなと思った。
ヤマハと並ぶ疫病神だったんじゃ?

>>617
まぁ、プジョーはトッドが抜けてから、多くの技術者が抜けましたからね。
フェラーリのV10開発を担当したルイ･シモンとか。
最初、5バルブのエンジンを発表したとか
(5バルブがレースで使い物にならないのは当時でも分かってた)、
レベルの低さを見抜いたのは今もってさすが名門だ、と思いますね。
ジョーダンやプロストは、これが見抜けなかったから、
名門になれなかったのでしょう。

ﾌﾟｼﾞｮｰ!!!は本腰入れてのF1参戦には見えなかった
SWCの残りカスのようにすら感じたな

ただ、プジョーは本来、プジョータルボスポールでワークスで
参戦する予定だったんですが、当時のプジョーは205に代わる屋台骨として
106と306を充てたんですが、これが的を外してしまった事や、
グループのシトロエンが経営不振で余裕が無かったんでしょう。
それでエンジンサプライヤーに徹したのは経営的には正しかったのでしょうが、
テクノロジーやマンパワーを軽視したことがモロに反映されてしまい、
初めての自動車レースを制したり、世界で初めてDOHC4バルブを積んでレースで
活躍した事があるプジョーと、F1参戦をエンジンサプライヤーとした張本人である
当時の社長、ジャック･カルベはとんでもない汚点を残してしまった、
と言えるでしょう。

>>618
トッドが「我々はドイツまで勝てない」って言って、本当にドイツでベルガーが
優勝しちゃったんだよね。

プジョーは96〜97年頃は、割合パワーも出てて良いエンジンになって来ていたように見えたけどな。
ただバージョンアップのペースがかなり遅くて、特にコンパクト化の部分では完全に後手に回ってた。

閑話休題、アラン･プロストは、ロン･デニスのあの判断は
間違いではなかったと言ってましたね。
プロスト･グランプリが解散して程なく、ロン･デニスはインタビューで、
｢技術的な分野に長けてないと判断を間違うことが多い。
だから、オーナーがF1の一部分しかプロフェッショナルな目を持っていないのならば、
その不足部分をサポートするよっぽどの人材がいなければ、
正しい方向にチームを導くなど夢物語だ。｣
と言ってました。
これは政治や会社経営なんかで参考にして欲しい金言だと思いますが、
果たして、世の中でこれを忠実に実行している例はどれ程あるか、と言いたいですね。

>>615
その頃のダイムラーはプジョーと同じで車体も込みでの参戦を計画していて
９１年の重役会でエンジンのサプライヤーとして出るという決定を下した
ので噂の１つにしかすぎないのではないでしょうか？
この決定に不満だったニーアパッシュは辞任してます。当時その頃からホンダの
撤退の噂は流れていたのは事実です

プジョーは１年目にしたら上出来だったと思ったけど。
プジョーのままだったら９５年からでもチャンピオン争いできたとおもうよ。

メルセデスのベリウム禁止なってからのヘタレ具合を見てると
俺はメルセデスへのスイッチが正解だったとは思えないね。

ランボルギーニからプジョーに乗り換えたのも金のせいじゃないの？
当時クライスラーは経営建て直しの真っ最中だったし、かけられる金額
も限られていたから
同じようにダイムラーに乗り換えたのはザウバーの間抜けぶりに嫌気が
さしていたダイムラーとより資本を投下してくれる相手の欲しいマクラーレン
側との利害が一致しただけでしょう

９５年はどんなにエンジンが素晴らしくても
タイトル争いは辛かったんじゃないかな。あのシャシだと。

シャシー以前にマンセｒ

<<624
ありがとうございます。当時年少だった自分には
ホンダの撤退など考える事もしなかった事をおもいだします。

マクラーレン，テスト観覧のチケットを発売

マクラーレンは，６月上旬にイギリスのシルバーストーン・サーキット
で実施するテストの「テスト観覧チケット」を特別販売することを決めた。
ただし，このチケットにはピット訪問や朝食サービスなどの特典が含まれており，
マクラーレンらしい高級価格の２３０００円となっている。


こんなのあるのね

>>630
値段高っ！！

いよいよ記者裸一貫シルバーストン一周を敢行するんだな。

ストリップサービス込みなら値段も納得

記者、今度は今年中にBARホンダが優勝したら全裸で（ｒｙって発言してほしい。
そうすればホントに優勝するような気がする

ピットでちんこが見れるんなら安いもんだろ。

ブルツｶﾞﾝｶﾞﾚ

ねえ、そんなにジャーナリストのちんこに興味あるのか？

つられてキミもry

代打ブルツ決まったんだ。頑張ってちょ。

ミッキー
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/90112_0.jpg

ブル津ってもしかして
デラベッピンがぶん回しまっくたエンジン
を使うのか

…かわいそうに (-人-)ﾅﾑｰ

>>640
俺はサムネでﾜﾛﾀよ

ブルツって確か色違いのシューズはいてたよね？
マクラーレンでもそうやって出てくるんだろうか

>>643
どっかで、デニスに速攻でダメだしされたって見た

>>644
サンクス｡さすがマクラーレンだ・・・

>>645
ブルツも快諾してたよ。
TD決まった直後に禁止されたんだったかな。

せっかくダブル入賞で良い出走順確保したのに、またお掃除約を買って出るわけか。

まぁ、しょうがないんじゃない
契約上ブル中野が補欠ドライバーとして権利を持ってるんだから
ここでもベッピンに持ってかれたら、４年も我慢したブル中野は泣くと思う

ブル中野ｗ

ブル中野で思い出したが、契約上パニス復帰後にツルリを引っ込めて珍を走らせ続ける
はめになったプロストと比べたら、出走順なんて些細な問題だな。

とりあえず悪くはなさそう

98年の序盤はフィジケラより速かった印象があるだけに期待したいな。
ただし、98年後半以降、特に99年以降はブリのイジメも影響したのか悲惨そのものだったけどね。

>>652
９８年、９９年に鰤は居ないよ
鰤が復帰したのは００年

97年の9月にブリは莫大な退職金を貰って辞めてるね。
次がリチャーズだけどいつまでやってたっけ?

リチャーズは９８年日本GP直前に離脱

>>653
そだっけか。
ふと思ったがリチャーズにもイジメられてたんかなぁ・・・
あの頃は有能な監督だと思っていたので、あっさり解雇したベネトンはアフォだと思ったモンデシー

いやイジメでくくられてもw

>>657
いや、BARでジャックをイジメまくったじゃん？
実際に結果を出せなかったジャックも悪いんだけどさ。
これもブルツと同じだし、イジメてたんかなと。

そうでつかw

>>658
いやリチャーズにブルツは虐めらてないよ
むしろブルツはリチャーズと上手くやってたみたいだよ
本人もインタビューで話してた

今回、堅くない？無難と言うか。あとは予選を軽タンクで…。

ここまでは、とりあえずいつも通りだ。

>>650
まあそんな事言ったらツルーリに大逆転されたコラールなんて

ひとつ言えるのは、
レースでマクラーレンにオーストリア人が乗るのは我らがベルガー以来12年半ぶりだということだ

モントーヤまだ出てないの？

>>665
出てない。ブルツが代わり。

モントーヤって
コロンビア人って段階で信用できないんだけど

え？ブルツーがレースに出るの？デラロサじゃなく？

>>656
ベネトンのドラ息子ロッコがイタリア人びいき＆だらけムードを蔓延させた罠
リチャーズ体制の98年前半はチーム自体が輝いてたのにな・・・
そして、ロッコ時代の低迷印象で見られてブリに追い出された悪夢ｗ

ここで１つ花を持たせてあげたいものだが・・・
97年も代役出走で3位入ってるしなぁ

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0504san/sa/z002.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0504san/sa/z003.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0504san/sa/z001.jpg

うほっ、カーボンむき出しのスポンサーロゴ直貼り。

>>670
ｶｺ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

>>670

うほっ

かっこよろしいメットだば

ここまではいつも通りだ。

ブルツってユマ・サーマンに似てない?

ライ子ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

枕オタのみなさんおめでとうございます

>677
ありがとうございます。これで課題（予選）が克服できたのなら、結果も自然とついてきてくれると願いたいです。

予選のブルツのメットはちゃんとカラーリングされてましたね
あのカーボンメットはフリー限定か

>>678

ルノーの独走はつまんないからね〜

期待できそうなのは枕、フェラくらいだし

ブル公も頑張ったほうだな、出走順を考えたら。
ただ前戦５番手だったベッピンだったら、チンコに肉薄できたかな？

そう言えばブルツのメットって無駄に派手だったよな。カーボンの方がかっこいいのに…

あれって確か自分でデザインしたやつだったような

うろ覚えだから違うかもしれんけど、
BMXの時のデザインをそのまま使ってるとかいう話だったような。

マッサに負けたのはすげー悔しいが、まだ明日があるさ＞ブルツ

まあまあじゃない？２回目も軽タンクでね。

http://www.uploda.org/file/uporg81739.wmv.html
ブルツのメット
土曜のフリーでは走行前だけ被ってて、セッション開始後は色つきメットになってました

ヘルメットの下にかぶってる奴今時珍しいよね。

今季初ですね。

良いグリッドだね、２台表彰台いけるかな？

今日はキミが勝つと思う。

燃料はやっぱかなり軽い？
雨降りませんように…(-∧-)ﾅﾑﾅﾑ

ライコネン速い
ブルツ頑張れ

「多分酔っ払いが勝つわ」
「ララァは賢いな」

ララァのバカ

ブルツおめ

5年ぶりでも、よく頑張った
感動した

キミたんついてないね＿|￣|○

キミタソどうしたの？かなり期待してたのにorz

なんかもうこういう時に限ってっていうか…

一昨年のヨーロッパと去年のドイツを思い出してしまう…
こういうことは一年に一度限りだと信じたい…

速さは有ったんだけどねぇ。。

…なあ、おまいら












漏れ思うんだけど
デラロサとブルツでコンビ組んで走った方がずっといいような気がするのだが。
結果も出すし契約金もお得だし。

酔っ払いと骨折り必要か？

マクラーレンはトップ走行中リタイアが似合うチームだな…
ハッキネン時代と合わせて何回やってるんだと（ｒｙ

だてにマモノウィングつんでないな

>>703
はっきり言うと…









二人とも年が

>>703
ウィリアムズになっちゃうよw

なんかここ最近つまらない事で落としたレースが異常に多い気がする…

高い金払ってでも良いドライバーを雇うのは、そいつらがよそのチームで
走って強敵になるのを防ぐ意味があるんだよ。

結果4位だがブルツ遅い

ブルツは5年ぶりの実戦しちゃまあまあなのでは?

次はらい子も紋吉も予選の順番がだめなので、復活は次の次までお待ちください。

ファステストラップ

1 1 Michael Schumacher Ferrari 48 15:11:02 216.946 　 1:21.858
2 3 Jenson Button BAR-Honda 22 14:34:15 214.987 　 1:22.604
3 10 Alexander Wurz McLaren- 24 14:37:29 213.902 　 1:23.023
4 5 Fernando Alonso Renault 22 14:34:08 213.619 　　 1:23.133

>>712
＿|￣|○

でも大幅なステップアップって次でしょ？
表彰台ぐらいいけないかな…

と、希望的観測

まともに完走できないマシン造りしかできないのでは三ナルディ以下ですよ

>>716
実況扱いされるからやめれ

>>713
ブルツはピットストップ直前のペースは良かったが、その後がなぁ・・・・
後半は前方がクリアだっただけにもう少しペースを上げて欲しかったかな

車が速いだけじゃ決して勝てない、という事の見本みたいなチームだな。

>>716


ザナルディ？

>>719
前戦の顎みたいじゃないか
次戦に期待

ライコネンは二戦目に続いて勝ちパターン(少し言い過ぎ)でのトラブル…お祓いでもして貰ったらどうだろうか

マシンにスピードはあるのに…

>>721
あの時は重タンで予選二回目の順位を犠牲にするもうまく引っかからずに一回目のストップでいい感じになった途端orz
今度は正攻法でポールスタートするもorz
前戦はトラブルフリーだが引っかかってあのザマorz
どうすりゃいいねん
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
糞！ロンデニスの残り少ない毛毟り取ってやるっ！

はぁ......OTL

……しかも次の予選出走順位…＿|￣|○

ライコネンが生き残っていて
ライコネン-アロンソ-顎
のバトルが見たかった・・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

期待するからガックリくる。最初から期待しないでおけばいい！　惨め…

>>726
息クサか
臭いぞお前
頭悪そうだったなお前

>>727
においは自分で気づかないからな。自分で分かってるなら相当お前はくさいぞ。

>>725
俺もそんなこと想像してたよ…
三つどもえのバトルなんて考えただけで鳥肌もんなのに
ロン禿ちゃんとクルマつくれよーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

結局ライコネンは何周分積んでたんだろ？スペインも期待できるのかな？

>>730
たとえ軽かったとしても
重タン大好きマクラーレンが軽タンでPPを狙う作戦を取ったことは
すごい進歩だと思う・・・

ってマジレスするとブルツと同程度と考えるのが無難じゃないの？

スタートやピットアウト直後ならともかく、走行中にCVジョイントが
壊れるって何やねん。。

いったいマクラーレンは何年このパターンを繰り返すんだろう。
キミもう移籍しちまえよ。

BARのミッションの６速目に５速ギアを組んでしまったのと同じぐらい
マクのミスは痛かった。

この危うさがたまらん

これだからマクラーレンはやめられねぇぜ

頑張れ雷呼念

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　　　　　　 　 || Panasonic || 　　のろのろ．．．
　　　　　　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　　　　　　|;;;;;;|　 ( ｀Д´)　 |;;;;;;!　　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' もう十分宣伝になったと思いますので．．．。
　　　　　.　 　 　 ｒ⌒i-.,,_/⌒;,_,,-f⌒i
　　　　　.　 　 　 |;;;;;;| ≡|intel|≡|;;;;;|
　　　　　　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
　　　　　　　　　　　 `━━━━''

　　　　　 | 　 |　 |　 |　 |　 |　　　　　　　　　　| 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿__.
　　　　 　 || Mercedes ||.　　　　　　　　　 　 ||　 HONDA　||
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　　　　　　　　　　　 ||─‐/⌒:,─‐||
　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i
　　　　|;;;;;;|　　(,,ﾟ∀ﾟ).　 |;;;;;;!　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　 |;;;;;;|　　(ﾟ∀ﾟ,,).　 |;;;;;;!　ぷっ
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii `-''
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i.　　　　　　　　　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
.　 　 　 |;;;;;;| ≡| ９ |≡ |;;;;;|　 　　　　　 　　 |;;;;;;| ≡| ４ |≡ |;;;;;|
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　　　　　　　`-||`-・,,__,,・-''||-'''
　　　　　　 `━━━━''　　　　　　　　　　　　　 `━━━━''

枕ー連のドライブシャフトって持病？

トップ走行中にマシントラブルはマクラーレンの御家芸。

リタイアは次戦の予選に痛手被るからお家芸してる場合じゃないのに_|￣|○
スペインはモンが復帰したら２台とも序盤出走だけど頑張れ!

二流インチキチームのBARがインチキタイムで
インチキグリッドを得ていなければＡ・ブルツ
は更に前から出走できたのに残念だ

まったく糞チームはやることが違うね　　　　　　

バルセロナの路面が変わったからウルトラソフトが使えるかな

スペインは頼むよホントに。
次もトラブル出たら移籍されても文句は言えないぞ。
元々フェラーリが狙ってたんだし。

ここで一つ予言。　　　今年、マクラ―レンは勝てない。来年もおそらくタイトル争いには加わらないだろう。　　　　　しかし、あと三年すれば再び最強の時代がくる。

>今年、マクラ―レンは勝てない。

この予言は去年も聞いたぞ

2000年くらいからか、きっと毎年が復活元年。

最近はポールスタートでエンストが無くて寂しい。

徹底的にレギュレーション変えてF1自体をマトモにしないとだめなんだろう
結局どこを優遇、どこを冷遇して八百長試合の図式は変わってないからな

ﾜﾛﾀ

942 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/04/26(火) 22:57:37 ID:rNSsgusC
いまさらだけど
クルサード＝■＝ぺヤング なら
モントーヤ＝●＝UFO も成り立つはずだよな？

ロンは本当にカップ麺が好きだな。
ハウグとかやきそば食い杉じゃないの

ちくしょう・・・いつからこんなネタチームになっちまったんだ・・・

>>751
■が長年かけてまろやかに変化させたのさ

さらにライコネンがフィンランド国内での交通違反で3万ユーロの罰金だって。
話題に事欠かないね、最近。

>>753
ほんとでつか？
３万ユーロって400万ぐらいだぞ
罰金高杉やしないか　それとも年収で罰金額かわるのか？

超過速度1km/hあたり100ユーロだな。想像するに。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#16284
これですな。

しっかし一気にネタキャラになっちゃったなぁライコネン。

>>756
月収で罰金額かわるって書いてあるね
月収15万ユーロって2000万ぐらいだから年収2億5千万って思ったより安いな

>>756
そんなｷﾐﾀﾝに(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

>>756でも書いてあるけど、フィンランドでは収入に比例した罰金が科せられるんだそう。
金持ちほど罰金が高額。
んじゃあホームレスが罰金払うような犯罪犯しても、罰金払わなくてもいいのか？とか思った

2005年04月27日(水) ニューウェイ、契約更新？

今年の６月までマクラーレンとの契約が終了するエイドリアン・ニューウェイが
今年末まで契約を延長したと一部で報じられている。
契約期間が非常に短いことなどから、様々な憶測が流れている。
現在、2006年1月以降については、マクラーレンはもとよりＦ１に残留するかについては不明であるものの、
彼は新たなるチャレンジを目指してＦ１を離れるのではと一部でささやかれている

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/


朗報となるか？

あとこれも


Q:キミの予選でのスピードからして、ピットストップは早いのではないかと思っていましたが、事実はその逆だったのですか?

RD:その通りだ。私たちは、ほかのどこよりも長く走れたはずだが、今となっては、それを言っても仕方がない。


ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050427-00000001-rcg-spo

ハッタリの可能性もなきにしもあらずか。

>>762
ブルツのピットのタイミングと比べたらハッタリでもなさそうですよ
というかそれを願うが

>>763
ブルツのピットストップは顎の次に遅かったな

そういえばブルツのエンジン壊れなかったな。
バーレーンでのデラロサの暴れっぷりからして壊れると思ってたんだが。

モンはあれを見て欠場したのかと思ったよ。

たしかに、モンが乗ってたらぶっ壊してたかもな

Q&A:ロン・デニス「ドラブルがなければ我々が勝っていた」
tp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050427-00000001-rcg-spo

ドラブル？

おい
ﾌｪﾗｰﾘがますます早くなるぞ

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=84386

>>768
君のリタイヤのことだろ

>>765
というかライコネンのリタイアが期待した分あんまりにもショックでかかったんで、
ブルツのエンジンに不安があることすっかりわるれてたよ(ノ∀｀)ｺﾞﾒﾝﾌﾞﾙﾂ…

トラブルなら通じるが、世間ではドラブルだったけ？
最近日本語に不自由なんで分からなくなってきた。

ドライブシャフトのトラブル、略してドラブル。…駄目？

そういやバトンが失格になったらブルツ３位なんだな

表彰式が無い３位ってあんまり意味無いような気も

表彰台だったら８年ぶりの表彰台か。表彰台ブランクの記録とかあるのかな？

ニューウェイって流体力学とかに詳しいんだろうけど
アメリカズカップの船なんて作れんですか？

アメリカズカップって数週間で100億円くらいかかるんだよね。
ヱスビーが手を引いたのは理解できる。

そういえばケンウッドもケンウッドカップっていうヨットレース主催してたけど
会社がそれどころじゃなくなって撤退しちゃったな
運営に携わってた人もリストラされたっていうし・・・

>>776
水も空気も流体です。

>>776
ジェフ・ウィリスの方はアメリカズカップ上がりらしいな

ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2005/04/2901.html

なんか話が複雑だな

01年だかにニューウェイがジャガー移籍するって話が出たとき
本人は既にF1に対する興味を失っていて引退するって説もあったんだよな。
ここ数年のマシンがパッとしないのは、少なからずモチベーションが関係しているだろうなと思ったりして。

ヘレスのテストタイム見るとなかなか順調そうだね。
レースでもぶっちぎりのマクラーレンが久々に見たいぞ、と。


ポールスタートだと勝てないみたいだから、スペインは２列目あたりでおながいします。

で猿は帰ってくんの？
この所、猿の存在がわるれられてるよ

ウィンブルドンで僕と握手！

ヘレス・テストのベッピンは１基の猿人で２日間トータル２６８周＋レコードタイム樹立
すこぶる調子が良いな


つかモン吉の香具師スペインＧＰも無理っぽいと言う噂
こうなるとベッピンの出番か？

>>786
いや、確実にブルツだろ

シートの優先権はブルツですね
モントヤが復帰できるかどうかは筋力回復次第ですが

このままフェードアウトしたらマンセル以下じゃない？

猿は1戦につき1億損してるんだろ
お気の毒に

ヘレステスト2日目：4月29日
マクラーレンのデ・ラ・ロサがトップ

ヘレステスト2日目も初日に続き、マクラーレン・メルセデスがトップ をキープした。テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサが1:15.650のタイ ムでトップに立ち、2番手にもキミ・ライコネンがつけている。

普通ならブルツなんだろうけどデラロサの母国だからなぁ。
バルセロナはテストで走りこんでるし今回に限ってデラロサ出して欲しい

モンの復帰はまだ決まらないの？

UFOまだ〜〜（AA略

「隠れテスト」が発覚か

イギリスのヨーク市議会がエルヴィントン空港に対して騒音問題で抗議したことが明らかとなった。

英『F1Racing』によれば、同空港の滑走路でマクラーレン、レッドブル、ジョーダンの3チームが内密でテストを行ったというもの。
もしこれが事実であればフェラーリを除く9チーム側でもテスト協定を守る意志がないことが露呈した状況だ。

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁもし紳士協定が破られるならこのチームだと思ってはいたが

滑走路ってなんか萌える

フェラーリが一番紳士じゃない以上正直どうでもいいわけだが

形式上フェラーリの方が紳士だろ、対案出してるわけだから

>>799
自分たちだけが勝手やって、その言いぐさは通用しないよ。
もしかして他人と仕事とかした事無い人？

・・・ごめん、ゴールデンウィークだったな・・・

フェラーリはいまだ反対の立場
マクラーレンをはじめとする３チームは自分たちがポールに提唱させた協定をあっさり極秘に反故
ま、だからこそＦ１みたいなドロドロしたとこで長い間トップクラスにいられるんだろうが

まあF1なんてこんなもんだろ
フェラーリが汚くてマクラーレンが清く正しいとか
そんな単純な構図はありえない世界だし

結局どこのチームも自分が一番可愛いし、
アドバンテージを自分から失うようなことは
したくないだろうね。

>>800の方がガキに見える件について。

>>804
GW房に餌やるな

そもそもその情報が真実であるのかということを疑わなければならない。

>>795
路面の状況も特殊だろうし、今までテストしてないとこでやっても
いいデータ取れないと思うんだが

>>804
厨房とかやたらと叫ぶやつって春GW夏冬に多いじゃん？そこらへんから察しろ

サードドライバー制度で優遇されてるのに
隠れテストですか？
随分と姑息ですね

流石は落ちぶれ三流チームですね

スルーよろしく

￣￣￣￣ロンの家　￣￣￣￣￣ 　 ｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　 >>809
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

>>810
スルーよろしくなんて言ってる時点で構ってるわけだが。

隠れテストに隠しタンク
どっちもｶｺﾜﾙｲよ

>>813
かっこいいF1なんて2000年以降見れてないわけだが
99年の今宮の最後のセリフが忘れられんな

ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050504132120.shtml

やっと帰ってきます

守れない紳士協定なぞ結ぶなよ・・・。orz
かなりｶｺﾜﾙｲ。

これでもう、フェラーリは他人の意見を気にすることなくテストし放題ですね。
墓穴を掘るとはこのことか。

>>817
もともと意見聞いてないんだから何も変わってないと思うが
そもそも今のF1じゃ墓穴掘ろうにも掘るとこが無いしな
>>816
FIAもフェラーリもどこもかしこもいい加減で嘘ばっかなんだからカコワルイも何も無い

>>817
FIにおけるフェラーリもWRCにおけるランチアもそんな感じですね。

マクの公式サイトのstoreの写真はなんかエロいね。

とりあえず、UFO復帰おめ

ブルツが三位にあがるのか？

あのさ、高橋涼介がマクラーレン買い取ったら

MPD

になるよねｗｗ（　・　∀　・　）ｶｺｲｲ

ブルツがもし三位に繰り上がったとして、表彰台のブランクが８年なんてやつ今までいるのか？

俺の記憶では、ジャッキー・オリバーの5年とジャン・ピエール・ジャリエの4年というのはあるが…

マリオ・アンドレッティが1971年の南ア1位から1976年のオランダ3位まで
表彰台から遠ざかっていたのは調べた。

というか結果が３位になっただけであって表彰台に乗るわけではないんじゃ？

繰り上がりなら賞金以外に
バトンとBARのとこにいってる３位のカップも
ブルツとマクラーレンに行くことにはなる。

>>828

バトンがカップこわしちゃったってさ〜

>>828
それは知らなかった

でも表彰式で貰いたかっただろうなぁ…

ブルツの手に渡るのは来年だな。
マクラーレンはカップをチームで保管するらしい。
で、一年後にまったく同じように作られたレプリカが
本人の手に渡るんだと。

>>831
なんじゃそりゃ！
じゃあ■先生の故郷にあるディビッド･クルサードミュージアムに飾られた
トロフィーの数々はレプリカだって言うのか？

もしそうでも先生気づいてなかったりして

昔プロストがティフォシに捨ててロン起こってたな

トロフィーはマクに渡す契約ってのは有名だぞ

>>832
■ならこっそりと２〜３個、
優勝カップをレプリカと本物をすり替えてるかも・・・ｗ


チームには本物がたくさんあるから、少し位すり替えても誰もわからんだろ。

モントーヤはまだ肩が痛いんだろ？
無理せず地元のデ･ラ･ロサに明日以降のシートを譲れよ。

今回も調子よさそうだね。
楽しみ。

>>837
そうやって日曜の夜に何度落胆してきたことか・・・

>>838
落胆が何だヽ(｀Д´)ﾉ
俺は期待することをあきらめないぞヽ(｀Д´)ﾉ
これも楽しみのうちなんだヽ(｀Д´)ﾉ！

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

トップ独走→スローダウン　　を何度見てきたか・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

もはやトップ独走→何らかの理由でリタイアのコンボは９７年からの伝統だな

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0505spa/fr/z070.jpg
モントーヤ、クラッシュしていたのか。

張り切りすぎorz

結構派手にクラッシュしてるな。リアウイングないじゃんｗ

>>844
FJでつ

>>842
いきなりスクラップ一丁上がりかよ｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

普通にポール取れるんじゃん今回
でもライコのポール鬼門だし
1週目はいつも天才的に番手上げてくるから2列目グリッドでいいよ

>>840
俺、F1はマクラーレン好きで、MotoGPはスズキ好きだから……

早くもマシン壊してる●君に萌えたﾔｼ挙手

●ﾉｼ

俺は金曜日な漢ベッピンに萌えた▲ﾉｼ

インチキテストの成果が現れてる様で何よりです

>>851
そうか？フェラーリそんなに調子良く見えないぞ。

枕ヲタ必死(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

モン吉・・・・・・・・

池沼枕オタ代表

ID:YcQTyKjX

モン吉がまろやか杉る件について

まぁキミは上出来、モンは大目に見とこう

>>855
確かに賢くはないけど池沼はないだろう・・・

キミは出走順を考えると凄いな
モンは明日頑張らないとシート自体が危ないような・・・

モンはアンドレッティかよ

ライコネンは予選結果が良くても大事な所でマシントラブる不運が多いからな・・・orz 期待してる分ガックリくる↓ 今回も期待して観ちゃうんだろ〜けど

>>858

あはは
正直レス帰ってくると思わなかったよ
ごめーんねｗ

>>862
あんまり荒れると他の人にも迷惑かかるし、フェラーリの事で頭にきたんなら謝るよ。

>>863
いえいえ
正直スマンです
もう来ませんので引き続きお楽しみください

上に書いてあった、９７年からのトップ走行→何らかの理由でリタイアをまとめてみる。

97　イギリス　ハッキネン　エンジントラブル
97　オーストリア　ハッキネン　忘れた
97　ニュル　ハッキネン　エンジントラブル
98　カナダ　ハッキネン＆クルサード　ギアトラブル＆忘れた
98　イタリア　クルサード　エンジントラブル
99　オーストラリア　ハッキネン　忘れた
99　サンマリノ　ハッキネン　ドライビングミス
99　マニクール　クルサード　エンジントラブル
99　イギリス　ハッキネン　タイヤが取れたり
99　イタリア　ハッキネン　ドライビングミス（？）
99　ヨーロッパ　クルサード　ドライビングミス
00　オーストラリア　ハッキネン　エンジントラブル
01　スペイン　ハッキネン　油圧系（？）
03　ヨーロッパ　ライコネン　エンジントラブル
05　サンマリノ　ライコネン　ドライブシャフト

98-99はマシンが速かったため、マシントラブルでリタイアする前は必然的にトップ走行って事が多かったけど
それにしても多いよなぁ…フェラとかウィリアムズは調べてないから本当に多いかどうか分からないけど。

99年はドイツでもタイヤバーストでハッキネンがリタイアしてたはず。
しっかし多いなぁ、99年。
しかもドライビングエラーとかタイヤ取れましたか、初歩的なのが多いのが
さらにトホホ感を増してる感じ。
そういやシューマッハ骨折で忘れ去れてたけど、ハッキネンのタイヤ脱落は
かなりヤバイ事故だよな。
高速コーナーじゃなくて良かった。

マクっぽいID出たので遊びに来ました

トップ走行中のリタイヤはウイリアムズ時代のモンの得意技だったなorz

モンには今回期待してないけど、ライコの最終セクターすげぇな

ライコすごい　　　　顔
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=44073&catID=1104-1522

鬼だ・・・

>>870
お酢が効いてる

>>870
二日酔い？

99　オーストラリアはハイドロリックじゃあなかったかな?　

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　は、はやーーい ！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
マクラーレンはええええええええええええええ！！！！

今度こそ信じてええんかあぁぁ！

ノートラブルなら100％勝てるな。

ハッキネンがトップ走行中に客が乱入してきて、ペースカー入って抜かれたレースなかったっけ。

>>877
ノートラブルならな。

・・・無理だ

>>878
2000年ドイツ（ホッケンハイム）ですか？
確か、メルセデスの元従業員で解雇されたのを不満に思っての抗議だったような記憶があるのですが。

今回こそはって思いたいな。

モン吉がネタ要員になりつつあるな。
同じマシンで1秒差？？？・・・・orz

やっぱり先生を雇い続けとくべきだったんだよ!!!



すみません　■ｦﾀの叫びでした

>>880
あー、それです。
結局ワールドチャンピオン落としたわけで、元社員的には大満足だな。

猿の復帰は早すぎた
ベッピン・マゼンタを走らせるべきだったかも



















とほざいてみる

ｳﾙｾｰ!!

　(´ー｀)ｶﾁｬ ;y=ｰ( ﾟρﾟ)･∵ﾀｰﾝ
. <|　y |.＼／　　 <|　y |.＼ >>879

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　は、はやーーい ！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
マクラーレン はええええええええええええ！！！！
キミたん はええええええええええええええ！！！！

目指せキミ、年間2勝以上!

予想通り壊れなきゃ楽勝だったな。

久々に面白いレースですた。キミタソ乙

流石はインチキテストをしてる事だけはあるね

/　　　　　　　l　　　　　　　　　 ＿＿/
　　　イ　 イ　 ゝ　　 　　 ,.. ‐''´　　　〈 　 ２ ワ
　　　イ　 イ　　/ヽr=-／ ／　　　／　|　 ０　|
　　　ヨ 　ヨ　 ヽ　　/ ／//／/／/　< 　!!　Ｍ
　　　！ 　！　　/ ､/　　/　　　　 ,. -'ソ 　 　Ｐ
　　　　　　　　　 lヽl　|/ 　 ,.　‐''´　／ ヽ､　　 ４
　ヽr‐､_　　 _　 〈､. l　!､／_,,.-'　 '´ ヽ､,＿ヽ‐､⌒ヽ/
/　 l l_|,ゝ!l ヾｰヽ-! Ｙ.'´　__　　　　　　 　｀ヽｌ
|　| l´! ヽ l ',　ヽ　_,! |　,ｨ',ﾆﾐ　　　　 ,rﾃヌ､　| , ‐
|. lヽl rﾃﾐ､｀ヽ　'´iじﾞ!. '! {ｰ' l　　　 　 i''ﾞ　.!|' | |〈
ヽ|ヽﾞ!ﾞ !､,!　　 　 ヾｯlｉ, ﾞ ゞ-'　　 　 　 ﾞﾆ", 　| |ｰ
　　 !|　ｰ , 　 　　 ￣ ',　｀~　　 ,　　　　　　│ﾞ'´
　 　 l'､　　ｬｧ‐､　　　　>､　　ﾔﾌ"ヽ　 　 ／|　 |
　　　ヾ!ヽ､ヽ_ノ　　 , 　| !｀ｰ､,｀ｰ‐'　_,.イ
　　　 　 　 iｧ''‐r‐'´　　l!|! l　l ｀i'''''"´＿|､　　|
　　　　　＿,r､‐}､‐‐''''''ﾆヽ,l_,l,ﾊﾊ 二､∧/ﾉゝ/､
､ノヽ--'ー'ヾ､ｿ‐'´ヾ´ /7　 〉‐,"´　r‐'
　　　　　　　　l　　/　/!/　 ヽﾉ　 　 〉　　優　や
　 時 .マ ま　ゝ ,l__// l､_,〆 |＼__<　　　賞 っ
　 代. ク た　 　 l'ノ､ 冫^,､/　,l_,. -‐ヽ　 　 た
　.が　ラ 　　　　〉'┐|　| （／/　　／.|　　
　 来　｜ 　　 /　│|　l 　/　 ／　　|　　
　 た　レ　　　|　　 | l　!/　／　　　<　　　
　 の　 ン　　　ヽ　　| ヽ／ !
　 ね　の

いつ突然ストップするかと思って冷や冷やしたよw

>>893
その気持ちよくわかるｗｗ
最終ラップまで気が抜けなかった

キミＧＪ！！

モン吉・・・・まあ復帰戦おめでとうといっとこう

>>894
同じくw
周りがみんな独走('A`)ﾂﾏﾝﾈってなってるなか、
ひたすら心臓バクバクさせて祈っている自分がいたｗ

フィニッシュの時（周回遅れだったけど）同時だったので１−２フィニッシュに脳内変換しちゃった

一年一勝ですから今年の優勝はこれでおしまいですね。

>>898
負け惜しみ乙

>>889
だな
マシンが相変らず好調でもアロンソじゃ力不足だわ

なんかずば抜けてたな。
他チームのファンからすればつまらんレースだったんだろう。
これでルノーも本腰入れて開発してくるだろうねえ。

でもモナコはキミに優勝してほしい

ルノーの開発力なんて高が知れてるよ。ここから雷子の伝説が始まる。
銀河帝国シルバーアロー復活！！！！！！！！！！！！！！

ドライバーのキミが速いのもあるが
噂の隠れテストの効果もあったのかな？

速いね。
サンマリノ後にロンが「キミが走っていれば上位陣の中ではピットストップを一番ひっぱれた」
みたいなこと言ってて、どーせ負け惜しみだろと思ったけどマジだったんだな。

こうなってくると、後は信頼性さえ確保できれば・・・期待できるかな？

セナやミカを思い出させてくれる速さを見せてくれたキミに期待age
やっぱF1は勝ったドライバーが物凄くないと面白くないね
車のおかげじゃない、ドライバーの力でずば抜けて速いのは見てて面白いわ
>>901
俄だと贔屓の以外はなんにも見てないからな
トゥルーリを前から応援してるようなしっかりしたファンなら
今回のレース楽しめたんじゃないかと
>>903
速いのはイモラからだから関係ないと思われ

「予想通りの結果だよ」ってかっこよすぎじゃ

まぁモナコはＰＰ獲ればなんとかなるだろう、そろそろ１−２が見たいところだ

そういえば結局キミ+■のコンビじゃ1-2はなかったんだね。

アロンソがとっちらかてｔくれないと頑張っても２Ｐしか縮まらない。
速くモンも上がってきてほしい。

>>906
ageてないじゃん、と冷静に突っ込んでみる蛸ヲタな俺orz

流石はインチキテストとインチキシステムを
使用してる事だけはある

ホンダと変わらないね

フィジコが何気にファステストしかもラスト近く
でアロンソはたぶんある程度早い段階で2位狙いだった様で
フィジコも予選出走順位良くなるし、ルノーも速いので
やっぱりモントーヤにもがんがってもらわないといけないよな

負け惜しみ乙ー

気分良くて煽りもかえって心地いいよ。
車さえ壊れなきゃ出来る子だよね。これでシーズン面白くなりそうだよ。
あとはモントーヤやフィジコといったあたりが調子上げてくれるのに期待。

>>914

>>912へのﾚｽですたm(__)mｽﾏｿｰ

暇つぶしの館。

http://z.la/ywmig

ネ申。

久々の優勝、ｵﾒ!
今年は複数回、勝てそうだね。

>>916
流石はインチキテストとインチキシステムを
使用してる事だけはある

ホンダと変わらないね

それと負け惜しみって言うけど、お前の功績でもなんでもない
お前は単なるゴミである事を自覚してくれ

>>919
かわいそう・・・
いろんな意味で
かわいそう・・・・・

ぶっちぎり優勝おめ
次も勝てそうやね

>>921
壊れなければな・・・

以前今年マクラーレンは1勝もできないって書き込んだ者です。

ごめんちゃい。

>>923
罰として冬のシルバーストーンを全裸で一周

去年のオッサンは、　裸１ＧＰ　は開催されたの？？

これからもこうあったほしいよ
実力で正々堂々ぶっちぎるのは見てて気持ちいいね
キミとアロンソ、もん吉を比べてもコーナーの入り方、抜け方で
明らかに腕の差が見て取れたしね

どうもアロンソは次世代のチャンピョンって感じじゃないんだよなぁ。
やっぱキミでしょ。ニューエイが消えた後のマクがどうなるのか興味ある。
フェラに移籍とかはやだなぁ・・・キミが決めることだけど

>>927
キミの移籍はないだろう。ロンとの関係を考えても。
フェラーリはバーンがかなりの年だから顎引退したら
おそらくモチベーション低下で引退。
ブラウンの方もやる気うせてチームを去るだろうな。
もともと顎が誘ったために、ベネトンから移籍したんだし。
おそらく昔のフェラーリにもどって競争力は低下。

マクラーレンはニューウェイは死守したいところだが、
彼自身のやる気が問題だよな。ヨットの設計やりたいとか
いってるし。よって後継者育成が大切。
オートレイじゃ話にならんからな。若手でいい人材いないかな？

>>928
フェラがニューウェイを引き抜いたりして

フェラから引き抜いた空力デザイナー、ニコラス・トンバシスは大きな戦力じゃないの？
今年のマシンの設計者の１人でもあるし
そういや直線番長エグボール・ハミディもマクラに加入してなかったけか？
友人でもあるニューウェイがハミディをマクラに加入させたと言う記事を２年ぐらい前に読んだことがある

コフランでいいじゃん。俺はあまり信用ならないけど

>>928
BARのジェフ・ウィリスあたりはどう？

フィッシャーのがいいんじゃね?

>>932
知ってる名前適当に書いてるだけだろ。

>>933
うん。
デ・コルタンツがいいと思うよ。あと全日本を見に来てブラブラしてる
ギャリ・アンダスンとか。

>>928
フェラーリの場合返り咲きの直接の要因はチーム顎の引き抜きだが
むしろ鍵はルカ−トッド体制
これが維持されれば顎が引退しようがいずれ復活する
マクラーレンだってバーナード（ニコルズ）−プロストがいなくなっても
ニューウェイ引き抜きなどで復活したように
鍵は結局ロンデニス

ガスコイン抜けた後の今年のルノー見てると、
一概にニューウェイ抜けたからって
マクラーレンがどうなるかは分からないと思うけどね


まあトヨタの有り得ないような活躍はレギュレーション変更だけじゃない
と思うから一体どうなるかは何とも。
ルノー自体もアロンソは安定感はあるけど、速さは…ねえ？

ライコネンてまだ３勝しかしてないのか・・・

>>937
トップ争いをしてると壊れるかキミるからな

でも２年前ってチャンピオン争い一応してたよね？新車が結局お蔵入りになった年だっけ？

あの年は２位が異常に多かったんじゃなかったっけ

>>940
んでポイントシステムの欠陥を指摘するやつが多かったね。

>>939
一応というか大激戦だったんだが・・・結局2ポイント差の2位だったし
1勝、2位7回、3位2回で最終戦もし勝ってチャンピオンだったら
たった2勝でチャンピオンかよって感じだった

ちなみに■先生も波乱の開幕戦で予選11位からまろやかな走りで勝利ｗ

>>942
とは言ってもポイントシステムが変更になってなかってたとしても
１５戦目までチャンピオンの可能性はあったわけで
２勝でチャンピオンでもそんなにおかしくなかった

1勝でチャンピオンになった人もいるし、別に問題じゃない。

ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ争いをした年のﾏｼﾝって
何か今のｳｨﾘｱﾑｽに似てる

ところで１位無しでチャンピオンになったドライバーっているかな？関係ないか。

いないよ

ロズベルグて82年には一応勝ったんだっけ？

>>948
１勝してるよ。

２年前に新車がお蔵入りになったのはタイトル争いで信頼性重視したから？

もうどうしようもない壊れる車だったから。

つうかマクラーレンって４年前くらいからよく壊れるね・・・

>>952
雷子の同郷の先ぱ（ry

17Dはそれでも17に比べたら新車みたいなもんだけどな。
GAが不振だったのも一因かな＞2003年

なんか月曜から寝起きがいいの。

>>955
どんな仕事してんの?

ニューエイが空力を攻めすぎてストレンジなほどシェイプされたカウルのせいで熱問題を解決出来ず廃棄されたMP4/18萌え〜

でもニューエイは自分の作品じゃないって言ってる>18A&19A
自分の経歴から抹消したいらしい。
気持ちは分からんでもないし、実質コフランのデザインかもしれんが、あんた
TDじゃんって突っ込みたくなるぞ。

ニューエイ移籍騒動、パラゴン完成遅れの頃と低迷期がダブる。
やはりチーム内が落ち着かないと開発にも影響するんだなって思った。

19Bもいいけどやっぱ18がカッコイイ
20は・・・

早い車はカコイイ
遅い車はダセエ

>>961
早漏かw

とりあえずルノーを負かしてタイトル取ってほしいな。
フラビオ嫌いなんで。

>>960
19Bより18がｲｲと思われる理由が聞きたいです

おれ個人的にはマシンの顔はノーズであり、カッコイイかどうかを
左右するのに18と19Bにおいてリアエンドはそれほど寄与しない。
よってF1マシンとしての魅力を考えると速い19のほうがカッコイイ
と思う。

MP4-19はマクラーレン史上稀に見る
信頼性も無く、速さも無い糞車だったと思うのですが、
とりあえず文章を訂正してもらえますか。

見た目の話で、
19と18の比較だと、そんな変わってないじゃんってことになるけど、
19Bと18の比較だと、19Ｂが数戦で使ったノーズや
サイドポッドの形状で好みが分かれるとこかも。
あとはカラーリング。

MP4-20マンセーな俺は異端ですか？

ここであえて、MP4/3(;´Д｀)ﾊｧﾊｧと言ってみるtest

MP4/10(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　　　　　　　　てすと

俺は4/9の鋭さが好きだったな。

4/15の四角さがたまらん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

マモノウィングも見慣れれば(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

しかし正式には何ていうの？

>>972
horn wings
http://www.formula1.com/insight/technical_analysis/team/2005/5/104.html

>>973
サンクス！
ツノウィングかぁ

>>965
あなたでもわかる通り、>>964の最後の19は19Bです。

>>967
おれも好きだよ

>>971
ｵﾚも15好きだ。
独特なエンジン音がｲｲ

4/8を初めて見たときの妙な違和感は忘れられない。
こんな洗練されたのはマクラーレンじゃない、って思ったなあ。
あとホンダのロゴが消えて白の面積が増えたのも違和感の一因かも。
4/6から4/7でも大きく変化したはずなんだけど、とにかく4/8の方が強烈だった。
でも4/9はあまり好きじゃない。カーナンバーの位置のせいかも。
4/8の8とセナのカーナンバー8で好きな数字は8になって今に至る。
だから98年のハッキネンのカーナンバー8もお気に入り。

>>976
14-15の流れは最高だったな
あの頃のマクラーレンカッコよすぎ

MP4/12が印象に残っています。
前年のある雑誌の予想図では赤白になっていて、最初はオレンジの暫定カラーでしたが、ノーズの低い流れるようなデザインにあの美しいシルバーで現れたときにはすごく興奮したのを覚えています。
開幕戦でいきなり３年半ぶりの勝利、ハッキネンの初優勝目前のリタイヤ、最終戦での悲願達成など思い出に残る車です。

12からは　MP4-
MP4/　は11まで

>>980
わかりました。

>>980
気付かなかった・・・・・

>>964
18の方が全然攻めたデザインでしょ
そのせいでいつまでたっても完成しなかったわけだが・・・

／はマルボロとともに終わったんだ。
ためになりました。

マクラーレンのマークとナイキのマークはどう違うの？

色と形

カッコいいということでいったら、
MP4-20が最近の中では良いと思う。速いしね。
個人的に細いノーズがかっこ悪いと思うのです。

カッコ悪いのはぶっちぎりでMP4/10

MP4-16がいいね。でも16がいいって人あんまりいないのが悲しいw

18投入見送りで結局最終戦までタイトル争いをした
17Dって何気に名車じゃないか？

MP4-25がサイコーにカッコイイ

MP4/6が一番カコイイでしょ

/6ってフェラーリのパクリデザイン

空力エンジニアが同じだから、パクリとは言えん。

6にくらべたら８なんてウンコ

マクラーレンのツインキールは、ヒレのような有機的なデザインである意味アートって感じだと思った。
フォーミュラーカーの歴史に残るデザインだと思う。

ジョン・バーナード〜

個人的には4/11。

それよりも次スレを…

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