初めて生でＦ１を観た人が感想を書くスレ

生のＦ１てどんな感じ？？

音がカッコ(･∀･)ｲｲ!!よ

ファンジオを
ニュルブルクリンクで見たが遅かった

うるさい

まぢさいこ

テレビのほうがいいと思った。

見るならテレビの方が全然増し。
駅（鈴鹿サーキット稲生)をおりた瞬間にあの音が聞こえてわくわくする瞬間だけが最高。
レースになったらすぐに温泉へ、これ定番。

それなら、温泉旅館でレース見たらいいじゃん。

ズシーンと響き、高周波なあの音はTVでは再現できないものだ。
V8からV12まであった頃よりは、V10のみになり個性はやや減った
が、それでも昨年ではホンダとトヨタの甲高さは際立っていた。フォ
ードコスワース系のやや低い音も健在だ(´･ω･｀)

10数万人が同じ目的で鈴鹿に集まる感じは素晴らしい。もっとも
これは競馬場でも味わえるだろうが、F1ほどしんどい思いはしない
だろう。

TVなどから感じるハイテクな雰囲気は無いが、凄まじい存在感があり、聞いていた以上の
膨大な音を響かせ疾走していた。
鈴鹿サーキットの田舎臭い場所と、F1がもつ異質な存在感の落差にもはやシュールなものを
感じてしまった。(例えるなら、田んぼの真中でUFOをおにぎり食べながら見てるような感じ)

生で観たらそれまでTVで観ていたものはF1ではなかったと気付くだろう。
それくらいTVと生F1は別物。まず音が凄まじい。これは言葉では説明できない
実際聞いてもらうしかない。次にスピード。正直、実際観戦するまではF1マシン
くらい操縦できるのでは？と思っていた。ゲームの影響でね。でも実際見た後
あんなものどーやってコントロールするんだよって思いました。F1ドライバーの
化け物っぷりを実感した。そんなんで生F1にはまってかれこれ１０回近く見に行ってます。
まだ観戦してない方は絶対見たほうがいい。５万くらいかかっても損は無いと思う

勃起しますた。

なんと言っても音がすごい。

初めていったときはＢ２席だったよ。
最終コーナーを立ち上がるマシンと、ピットインするマシンと二つの音が楽しめる。

ピットインするときの音→ビュイイイィィィィィィィイイィインスボボボボボボボ（ファー

’８７日本GP、Ｓ字で見たけど
セナが通る度に、これがセナ足かぁって感動した。

タイヤが６個付いている車が走っていた。

>>13
自分もB2で見たけどピットインするときのあの音たまらんよね。
やっぱり生はいいよー。サーキットの混雑は個人的には気にならない。
安いわリにコストパフォーマンス高いのでB2は好き。

>>15
車両回収用トラックの事ですね。

４年前から行ってる・・・。テレビだとカメラが追っかけるから速さがわからんが実物は別格。
よくもまああんなスピードでバトル出来るもんだとおもた。

マシンなんかきらきらしてる実物

確かに生は違うな
俺は毎年モナコに行ってるがな
やっぱり雰囲気があるね

はじめてではないが去年はじめて雨のF1をみた。
自分のはるか上まで上がるウォータースクリーンに感動した。

>>18
色で言うとマールボロ・マクラーレンの赤とか、フェラーリレッドとマールボロ・レッド
の違いとかTVじゃなかなか分からないけど、現場で見るとぜんぜん違う印象を持つ
よなぁ。

初めて生で見たのは２００２年。特にびっくりしたのことが２つ。
１つ目はマシンの綺麗さ。ぴっかぴかに光ってて、ジャガーなんて宝石みたい
だった。２つ目はやはり音。シフトチェンジの際のポン！！って音。そこら辺
一体の空気が破裂してるみたいだった。

>>22
そうそう、それがいいよね！
あれはTVじゃ分からん。

人の多さにも圧倒された。（悪い意味じゃないよ。嬉しいぜ同志）
なんか空気が震えるような希ガス

鈴鹿でF1開催されて18年。
マンピケ、セナプロ、顎ヒル、ヒル弱禿、顎ミカ、01年からのフェラーリ祭り、
02年以降の琢磨祭り、とそれぞれ毎年初陣を飾った香具師がいるんだろうけど、
初めての生F1の感じ方はぜんぜん違うんだろうなぁ。

最近だと、00年の場内が静まり返って心臓が止まりそうなタイトル争いの緊張感、
02年のホンダロケットによるハラハラドキドキが琢磨好きなら味わえたんじゃない
だろうか。つくづく、ターボ時代を見れなかったことを残念に思う。

やっばりエンジンとシフト音は生のモンかな？感激モノです。’93か4のベネトン&シューは忘れられん、あとセナの雨にも映えるメットの色

>>18
そうそう、TVだとカメラがマシン追っかけているので速さが伝わって
こないんだよな。生だとF1ドライバーに対する尊敬の念が自然と沸いてく
る。こいつ等死ぬ気かって思えてくるもの。ベルガーみたいなちょっとチャライ系
のドライバーに対する見方も変わった

そうそう。ユーン様とかアチャー！なドライバーでも実際見るとはえーじゃんみたいな感じに。
またテレビみるともとの感じに戻るけどね

昔の鈴鹿はセナのテストしか知らない
シェイクダウンだったのかちょっと走ってはピット入りの繰り返し
本気の加速もなかったようだけど　音はすごかった
メインスタンドのピット前でみたのはこの時だけです

すいません　自慢してしまいました

音の迫力＆高さは半端じゃない、でも不快な音じゃない
あの音を一回聴くとＧＴカーレースの音は低いし抜けが悪く感じて萎える
あとシフトアップポイントが目の前だと、その衝撃波が身体全体に来る！
これは生で見ないと絶対に味わえないね

携帯でムービー撮ったんで、今でもたまに再生するんだけど、
あまりの音のでかさにスピーカー壊れそうｗ
でも確かに不快じゃないね。
不快どころか、アドレナリンが彷彿する感じだよ。
あれはTVで見てるだけじゃ全然分からない世界だね。
ところで、シフトアップの時にバツン！
ピットインの時にババババババババツン！
ってすごい音してたけど、あれってミスファイアリングシステムみたいなもんなのかい？
TV観戦したことしかなかった折れにとって、あの音が一番ビックリした。

130R立ち上がりで初観戦だったけど一番凄かった音はスタート前に
ラウンチコントロール使ってホイールスピンさせてる時の音だったな。
トロトロ走ってきていきなりバリバリさせるからビックリしたよ。
ガードレール突き破ったマクラッシュの音もビックリした。
音量(というか耳へのダメージ)はその前に観てたCARTの方が凄かったかも。

このスレ見てたら鈴鹿に行きたくなってきた・・・
今年は絶対行くぞ！！

オレは04年に初めて鈴鹿へ行った。
マシンが速すぎてどこを見てればいいのか戸惑ったけど、
そのスピードと音だけでも十分テレビより迫力があった。
特に最終シケインでのブレーキングのバババババッって
音がすごく良かった。
あと生で見て初めてエンジン音に違いがあることもわかった。
想像以上にマシンも大きく、鈴鹿の道幅がせまいから
サイドバイサイドになるとこっちまでハラハラドキドキする。

今年から社会人になって行けるかどうかわからないけど
また行きたいなぁ。

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞがﾊﾝﾊﾟじゃない

と思うのはｵﾘだけではﾅｲはず

>>32
マクニッシュのクラッシュ俺も見たよ。
クラッシュ生で見たのはあれが初めて。
あれは視覚的にもインパクト強かった。

１３０Ｒは縁石を通過するゴゴゴゴって音も印象に残ってる

音とスピードを体感するのは、どこの席がおすすめですか。

マジレスすると運転席。

初めて8耐でバイクを見たときも、初めてJGTCでハコ車を見たときも、
想像してたよりスピード感なかったのですけどF1はどうですか？

どちらも鈴鹿でメインストレート、１コーナー、シケイン、ヘアピン、
130R−シケイン間で見た感想です。

>>37
D1かD2がいいかも。
ホームストレートエンドで300km/hは出てるし、席がコースに近いから
スピードと音の両方を存分に味わえる。
フリー走行ではピット出口からの全開加速を飽きるほど堪能できる。

D2良かったよ、望遠あればフェラーリのピットの様子とか見れるし。
去年は目の前で数回バトルがあって最高だった。

＞＞37
自由席が一番かも。指定だと自分で場所が選べない。死角の席
をとってしまうと、悲惨だよ。自由席のお勧めはシケイン手前の土手。
あそこはマシンと５メートルも離れてなくて、300キロから１００キロに減速
するポイントだから迫力充分。おまけにダンロップコーナーも一望できる。
ま、指定買って、気に入らなかったら自由席で観戦というのが、お金ある
人にはいいかもね。

エキゾーッストノートとマシンの色具合がテレビとは全然違うのがわかった。
あと人大杉。

>>39
人それぞれだと思うけど、アレは明らかに別もん。

去年初めて鈴鹿のD2で見た。

どのマシンもありえないスピードでカーブに入っていくのにびっくりした。
間違いなく100キロ以上で走ってるであろうパトロールカーのNSXが止まって見えるし。

そんな化け物ぞろいのＦ1マシンの中でも、顎の速さは素人目にも段違いだった。
すいすいって言葉がぴったり。ゲームみたいな速さだった。
そりゃ強いわけだ、と納得した。

音とスピードの両方を楽しむなら、松っちゃんコーナーなんてどうだろう。
（ヘアピンからスプーンに向かう通路になっている所）
ヘアピンから全開で加速してくるマシンは鳥肌もん。
今は目隠しのシートが張ってるけど、フェンスをすこしよじ登れば
すぐ５ｍ先に３００ｋで駆け抜けていくＦ１マシンが見れる。
ただ、長時間いると耳には悪いかも。初めて聞いたときは、鼓膜
破れるかとおもった。

耳栓汁

Ｓ字はドライバーのテクニックが一番分かる所らしいけど一般人が見るのにはつまんねえと思うよ。
スピード感無いし自由席の貧民が一番集まる場所だし頑張ってもコースからかなり遠いしね。

玄人なら１コーナーの指定席がおすすめ、ホームストレート見えるし１コーナー複合も見えるしＳ字、逆バンクも見えるもん。

>>48
取れた席が上の方ならいいけど
下だと金網は邪魔だし一番下じゃ目の前見えないよ　雨のあとグチャグヤだし

04の拓磨が予選で暫定一位を出した時のあの興奮は最高だったなぁ
まさにサーキットが揺れた　
ｳｪｯﾄもあったし1コーナーのバトルも痺れた

去年Regent Stに行って見たのが初めての生F1。GPじゃないけど。
あれでも十分速く見えたし、マンセルが走ってる所も見れたんでよかった。
ことしはシルバーストンに行ってみようと思う。

>>50
04は南ゲートに着いて予選がちょうど始まったから
ホンダブースの大モニターで見てた。
琢磨のときはすごかった。気づいたらすごい人だかり。

02の予選で最後の最後に琢磨が7番手になったときもすごかった。

>>46
あそこはマジ耳痛い。シートで見えないから突然爆音。
あそこ見ていいの？

俺は１３０〜シケイン突込みがすきだけど、あそこモニターないのがマイナスなんだよな
１，２コーナーで見たことないんだけど、あそこはいいの？

>>31
そのムービー見てみたい！

>>53
１，２コーナーは鈴鹿で一番全体を見渡せるよ。
なんだかんだ言ったってホームストレートはＳ字からは全然見えないから純粋なストレートスピードしか楽しめないからね。
ただ席によって当たりはずれあり、不法侵入者とかも結構いてむかついたりするけどねｗｗ
あと入場ゲートから結構近いほうだよ。

予選が無難。

リタイアしたら、２度とこないしロクに情報伝わらないし・・・。

＞＞56
誤爆でしょうか？

スタート前の緊張感がたまらない。
サーキット全体がその瞬間に静まり返る。
昨年なんて琢磨がいい位置にいたからもうドキドキでしたよ。
心臓の鼓動がはんぱじゃなかったね。
スタートから20秒後に「バトン(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」だったけど。

http://m.p2.ms/11d5c

昔のフェラーリＶ１２エンジン。
明らかに甲高い音。
雨の中一人だけフリー走行に出るＪ・アレジ。
盛り上がったなぁ・・・

テレビの音って、ハエみたいな音だな。

確かに本物と比べると天と地の差だな

９５年の英田で初めて観たよ。もう音が信じられない位
でかかったのが一番の印象。

確かにレース展開はさっぱり分からんかったな。

俺、鈴鹿出身だけど中学のときとか
金曜日、土曜日なんか授業中でも音聞こえてきたよ。
ちなみにサーキットまでチャリでも15分くらいの距離でした。S徳中です。
地元なら分かるかな？

いいなあ

去年、鈴鹿F1に初めて行ったけど予選1回目の一台目（バリ？）が1コーナーに突っ込んでくるとき本気で
ブレーキが故障したんじゃないかとハラハラ。加速時のガロガロ音も凄かった。

シケイン（カシオトライアングル）進入の
「キュゥ〜〜〜〜〜〜ン」
という減速の音とシフトダウンの
「ガァン〜ガンガンガン」
という音がたまんない。

原油の産出量って減ってきてるんでしょ？
世界中からモータースポーツがなくなれば、その消費分を普段の生活用に使えるじゃんねぇ。
正直、あんまり変わらないと思うけど。
この意見どうでしょう？

>>68
人間を減らせばもっと消費量が減るよ。
っていうのと同じくらいバカな意見だね。

>>68
全く効果なし。モータースポーツで使う燃料なんて一般車が使う燃料の１パーセント
にもならない。

車の燃費を上げるのが１番効果的。リッター１０キロを２０キロにするだけで
消費するガソリン半分になるんだから

すいません、このスレ見ていて激しく生のＦ１が見たくなったんですが、
俺、友達いないんで一人で行こうと思ってるんですけど、他にも一人で
観戦してる人とかいるんでしょうか。
一人の場合、空き時間とかは何をしてればいいんでしょうか。

>>71
空き時間ねぇ。
まずはサポートレースをチェックしてみる。
インテワンメイクとかがある。
ドライバーズパレードとかのイベントもある。
お土産もかわなきゃいけないし、パンフレットも重要。
暇なときなどない。

>>71一緒に行こう!

>>71
ひとりで行くと、席はなれるときに荷物持っていかなきゃいけないのが面倒くさい。
指定席なら席をキープしとく必要ないけど、それでもいちいちトイレ行くときとかも持ち運びするのは面倒だよ。
できれば誰か誘って行くのがいいよ。

>>71
俺は初めて観戦した時は（某中国地方の県から）一人で見に行ったけど
さすがに名古屋に着いた時点で無理だと判断して知らない人に声かけてそれから一緒に行動したよ。
まあ一人旅が好きとか関係なくＦ１鈴鹿は壮絶に人が多くて壮絶に窮屈だからパートナーはいたほうがいいね。できれば観戦したことがあるひとと。

んで当日見ず知らずのパートナー探してる人は意外に多い。女の子とかも意外に多いのも嬉しいところだ。
あとは気合いだな、自由席は殺伐としてて目を離せば席取られる程だから極力動くな。
ちなみに去年の鈴鹿は糞熱かった・・・気合いで我慢汁。

そんな大げさに言わんでも。大学生以上だったら一人でも
全然OKだろう。別に襲われるわけでもないし。実際一人で
いった事もあったけど全然もんだいなし。車でも電車でも。
ただ連れがいると、暇なとき助かる。はじめての観戦なら、
イベントやらマシンの展示やサーキット探索やらで退屈しないと
おもうけどね。

そうは言っても1人では心寂しいもんだろ
俺も東北からの観戦で、友達にF1好きが1人もいないあげく、遠方なもんだから
むりやり妻と子供を連れていったよ
上にもあるように、誰かに声かけて友達になるもよし、
どこかの掲示板で仲良くできる人を探すのもいいんでない？
なんせ10月まではまだまだ時間あるからあせらないｗ

初めて見たのは９４年鈴鹿。その時の感想。
・音がテレビとは段違い
・マシンの色がキレイ
・客が秋葉系

>>・客が秋葉系

これどうせ冗談だと思ってる奴多いと思うだろうけど本当だぞｗ
アキバ系は嫌に自尊心とマナーが悪いから気を付けろ！！

俺は大学生で四国から一人で金曜から行ったけど、コース１周まわっていい所探す。
金曜夜はいったん外でないといけないからゲートの前で並んで野宿。土曜はダッシュで自由席（ヘアピンのビジョンあるとこ）確保。
シート張って、自由に動く。荷物は夕方までは預かってくれるところあるから、
必要なものだけ持ち歩く。土曜夜はサーキットの芝生の上で野宿（寝袋）
芝生の上は夜露で冷えるので注意必要。　
日曜はお土産買って、いらなくなった寝袋、着替えなどと一緒に家に郵送。これもサーキットでやってる。

で、２時のレースまで待ち遠しくして、熱狂的なブラジル人とルビーニョ応援して
旗振る。　ヘアピンは写真目的の人多くて、旗振ると怒られる。

レース終わったら、がんばって帰る

>>79
以前に比べれば、お客さんの衣装はだいぶ普段着に近く、色も薄くなったと思うがなぁ。もっと寒い時期に
開催されてたこともあるが、昔はマールボロのブルゾンやコート着た香具師をたくさん見たしなぁ。
今じゃ、せいぜい帽子買うくらいの人が多いし。

お金がないからヘアピンで見た
アレジとマンセルの争いが止まってみられた

泣けた

>>82
まじで。雨の９４年の？
この前久々にビデオで見直したよ。　最後タイヤずるずる立ったと思うけど、
マンセルが最終ラップに抜いたんだよね

>>83
セナが氏んだ年の（´；ω；`）
もう何周も競りまくってあれがレースだーって感動した
テレビじゃ分からないなあれ

>>84
テレビでもわかったけど、あれ２ヒートでミハエルと、ヒルのチャンピオン争いも
あったから、マンセルVSアレジだけ映してるわけにもいかなかったからね。

でも、いいなー。ヘアピンって結構おとなし目の人多いけど、マンセルとアレジが
来た時は局地的に盛り上がってそう。

どんな感じでした？ヘアピンでは仕掛けにくそうですけど？

鈴鹿で彼女が痴漢にあったのも事実

鈴鹿はDQNとブラジル人ばっかだよ

たしかにﾌﾞﾗｼﾞﾙ人多いな
ﾎﾟﾁが通過するたんびに後ろから最前列のﾌｪﾝｽ際まで走っていって
「ﾙﾋﾞｨｨｰｰｰﾆｮｩｩｩｰｰｰｰ!!」
ﾏｼﾞｳｻﾞかった

そういやコロンビア国旗掲げたﾓﾝﾄｰﾔの応援団がいたな・・・。

もぉんとーおや　もおんとーおや　

マルボロカラーの頃のマクラーレンだけど、テレビと違って赤のところが
蛍光色？みたいでえらく目立ってたのが印象的だったなー
こんな色してたんだ！と。

ちなみに、混雑しそうだからってことで、終了前に退散してシケインでの
セナプロ接触を見られなかったのと、翌年スタート直前に
「今年も接触したりしてなーｗ」と、友達と冗談言ってたらそのとおりになって
(´･ω･`)だったのはいい思い出 orz

去年、鈴鹿に行ったときにマルボロカラーのマクラーレンがデモ走行？
してたのを見たけど、ほとんど蛍光オレンジみたいな色だった。
そういえば、マクラーレンのプラモ作ってた頃に、説明書には蛍光色
で塗るように書いてあって？？と思っていたが、これで納得した。

おれはヘアピンで見るの結構好き。
初めて行った時（亜久里がチェザリスに意地悪された年）にヘアピンで見たからかもしれないけど。
フルブレーキ＆フル加速が見れるのはシケイン以外はここだけだし。

ヘアピンの自由席とかで観るなら、小さめの脚立とかがあれば
最高に役に立つよ。

2002年に初めて鈴鹿に行った。
逆バンクのほうに行こうと思って最終コーナーのとこのトンネルをくぐる手前で車が来て、すげー鳥肌がたったよ。
もうなんか興奮してそのときの感じは何とも形容し難いけど、
後で見たらゆんゆんだった…。

>>94
そういうオチかｗ

８５年にホンダのテスト見た。
２コーナー立ち上がりで激しくホイルスピンしてた。
過給機のテストだったらしい

1993年初めて130Rにて観戦
ﾌｪﾗｰﾘV12の高回転域の甲高いｴｷｿﾞｰｽﾄ
縁石ｷﾞﾘｷﾞﾘに攻めるﾍﾞﾙｶﾞｰ、ｱﾚｼﾞ

ﾃﾞｸﾞﾅｰ入口の進入ｽﾋﾟｰﾄﾞとｱｸｾﾙONの早さは
ﾐﾊｴﾙとｾﾅだけは別格だったよ。

ほんと懐かしいね〜

テレビで見てる限りはどのマシンが走っていても同じように見えたけど、
生でマクラーレンホンダの時のセナを見たときは確かに素人が見てもすぐわかるぐらいの腕前だった。
最近ではシューマッハがすごい。

アミーゴ(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

アミーゴ(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

アミーゴ(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

アミーゴ(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

アミーゴ(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

はじめて見たのは９９年。D席最終コーナー寄りの５列目ぐらいでで見た。
３００キロ以上で疾走するマシン。カッコいい！！！！！！！！！！

でもD席最終コーナー寄りは美味しくないわｗ
もう二度とあんな席で見ない。

つかD席は1ｺｰﾅｰだし。

>>105
だから、D席のピットよりってことでしょ。　
ストレートで首振り疲れそうだし、１コーナーのバトルも見にくそう

ああ、おれも>>105と同じ誤解をしていた。
確かにD席は1コーナー寄りのほうが面白いわ。
ピット寄りだと、1コーナーもピットも見にくそうだったな。

Ｃも差があるよね…。
あと全般的に指定席は高すぎる。ぼってない？

>>106
>>107
私が見たのはピットの出口及び、スクリーンの真ん前。
始めて鈴鹿でレースを見るとき、絶対にスクリーンの前の席を取ろうと努力したんだ。
そうじゃないとレース展開が解からなと思って。

ところが、席について左側にある１コーナーは見えない、右側は隣のS席が邪魔で殆ど見えない
もう最悪！マシンが見えるのはほんの一瞬だけ！スクリーンは確かに良く見えたがｗ

これで自由席＆指定席合計で約６万円・・・・・・・Orz

だろうね。

現場で見るならラジオや、現地の解説聞けば流れ分かるし、
家で録画してれば後でレース見直せるから、俺はF1でモニターは気にしないけど。

age

＞＞１０９
誰もあえて言わないけど自由席最強説がある。指定は
あたりはずれがあるからなー・

age

指定席シケイン前最前列でした

>>114
で、感想は？

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ

えっ？
秋葉系が何処にでも居るのは当然だけど、秋葉系だらけなの？
鈴鹿

　

初めて見たのは02年の鈴鹿！
感想
�@TCSがバリバリかっこいい
�Aまっちゃんコーナーで頭割れそう
�B琢磨がフリーでブローしてげんちゃに乗って帰って来るときに遭遇で感激
�C人が異様に多い、しかも客層の9割が秋葉系、芋い系
�Dどこかのチームグッズを身につけてないと浮いてしまいそう。
結論・最高に楽しい＾＾
って感じ、大学2回ん時で連れ3人と車で行ったけど、土曜の夜中3時から並んだ。
S字で見たいと思っていたので、ゲートオープンと同時に走った。
あまり運動できそうな人がいなかったのか、一番乗り。
そっから毎年見ています。
おそらく男で運動神経が普通以上の人なら土曜のゲートオープンと同時に走れば問題なくお目当ての席で見れますので、
学生は自由席で見ましょう。
女なら男連れてって走らせれば、安くでみれるよ＾＾

初めては2000年。

生で見るとそれまで頭の片隅にもなかったマッツァカーネですらすごくかっこよく見えた。

９２年鈴鹿ファン感の中嶋ラストラン。
ロータスの９９Tか１００T
腹に響くターボサウンドが気持ちよかった。

去年初めて鈴鹿行って、指定席だったんだが、後ろでフェンスに脚立掛けて観てる人がいっぱいで驚いた。警備員も注意しないのね・・・。

「その脚立、きゃたつけて！」って注意汁

ストレートカットのギヤはいい音するね

93年くらいまでは２輪なんだけど走るほうの立場だった。
引退してから鈴鹿は聖地みたいなもんで
あまり近づかなかったんだけど
去年子供つれてＦ１見に行ったら鳥肌立っちゃったよ。
今年もチケット買いました。

>>119
トラコンの音は糞じゃん
前はヘアピンで見るの好きだったけど、トラコンがあるから音悪いし、
挙動もおとなしくてつまらなくなったorz

秋葉系も半分もいない位じゃない？グッズ身に付けてる人もそんなに多くないよ

>>126
TCSの音は好き嫌いの問題。

どっちにしてもドライバーを助けるシステムがはびこり過ぎ。

そうだな、エアバッグもイラネェな！

F1じゃないけど、FNを初めて観た時、マシンがテカテカでビックリしたな。
鈴鹿でフェラーリF1観た時も、おもいっきりテカテカだったな。テレビとは印象が全く違った。

漏れの股間もテカテカだよ！テレビとは印象が全く違った。

>>130
実際、スポーツって生で見るとテカテカで凄く綺麗なんだよね。
相撲見に行くと、相撲取りの体が綺麗なことにもビックリする。

テカテカ相撲取り、臭そｗ

初めて見に行った時、バカちょんカメラで撮ったらマシンが速すぎて
写ってなかった。
フジテレビがＦ−１放送初めてした時、鈴鹿のホームストレートに定
点カメラを置いたら映らなくて撤去したそうですね。

2002年から行き始めた若造だけど>>11とかすっごいよく分かる

200R横の通路はマシンが近いのでとんでもない爆音。
耳が痛いし、ペットボトルがビリビリ震えて俺の手までビリビリ。

漏れは鈴鹿１コーナーのブレーキングに驚いた。すんごい減速力（？）だった。
ハエとかゴキブリを連想させるクイックな挙動は別次元だと思った１５の夜。

>>39
GTやバイクとの差を感じたいなら
130Rが一番わかると思われ
奴等はバリバリ減速して突っ込むけど
F1だけは全開ガチ

このスレ02年鈴鹿が初めてって香具師多いけど俺もそうだった
フリー走行の時点ですでにそのあまりのド迫力に圧倒された
何かすべてが最高峰！って感じだった
あの時は日本が最終戦だったから終わってからシーズン終了の余韻に長く浸ってた
ミナルディがエンジンで響かせた聖者の行進も懐かしい

>>139
そりゃあみんなユーン様が見たくて行ったのさ。
「アレを見られるのは今年しかない」と。

130Rでハエがたかってたよ、ユン様

初めて行ったのは1999年の土曜日。
稲生駅から降りたとき、すでにフリー走行が始まっていた。
サーキットの方からけたたましい爆音が聞こえてきたことにまず驚いた。

>134
おまえ　いまどき「ばかちょ○カメラ」なんて言うやついないよ？
ダサダサだな（大笑）ほんま恥ずかしいヤツだよなｗｗｗｗｗｗｗ

・音が全然違う（高い音にエコーがかかったような何とも心地よい爆音）
・シフトチェンジの時に爆発音が聞こえる　パン、パンって結構びびった。
・マシンの色がかなりテレビと違う、ピッカピッカに光ってるし、フェラーリだと赤黒い感じ。
・ストレートは糞速いがS時なんかだとそんなに速くは感じない。
・０４年は観客大杉、人生経験上最大の混雑ぶりでした。

>>142
レース(予選・決勝)はどうでした？

シフトチェンジの音ってかなりでかいのに、
なんでテレビの音には入ってないのかな？

正確にはシフトダウン

>>143
お婆ちゃんには優しく汁

いいじゃない懐かしい響きだよ

>>143
俺の親が普通に使ってる
高校まで意味が分からなかったｗ

>>143
普通に使ってたよ・・・・　orz
馬鹿にされるのか・・・・

オレも年をとってしまったんだな

>>151
朝鮮の半島の蔑称です

馬鹿チョンカメラ

ｾﾅがいる時にｾﾅ見たさに２度いきました。最初の時はﾌﾟﾛｽﾄとｾﾅが優勝争いで最終ｼｹｲﾝでｸﾗｯｼｭした時でした。
前座でF3000をやるんですが、F1とは子供と大人の違いぐらいにF1の大きさ、音、早さを感じました。
あの時はﾏｸﾗｰﾚﾝﾎﾝﾀﾞとﾌｪﾗｰﾘがｽﾊﾞぬけてたんですがとにかくこの２台のｴﾝｼﾞﾝ音がｶﾝ高い。ｷｰﾝって感じでｽﾀﾝﾄﾞ前を300Kで来ると1ｺｰﾅｰ手前100ﾒｰﾄﾙで減速して1ｺｰﾅｰに入るんですが、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘってｴﾝｼﾞﾝ音とｵｲﾙの匂いを今も憶えてます。
早すぎて直線ではよほどいい位置にいないと車種の判断が困難でしたが、慣れると、音でどのﾏｼﾝが来たかわかるぐらい音の違いがありました。
ﾚｰｽを知らないｼﾄでも十分楽しめると思います。

とにかくうるさい。
フルスロットル区間だとしばらく耳が悪くなる。
乳幼児とか連れて行ってはだめよ。

確かにうるさい。
耳詮売ってるから買っておいたほうがぃぃかも...

五月蝿かった。
それから何で2時半からスタートなんだよと思った。

F1人気はなくなったとはいえ凄い人だなというのがまず最初に思った。
Ｆ１ファンってこんなにいるんじゃないかと
あとは迫力がテレビで見るのとは全然違う。音とか。マシンのスピードとか
結構自宅から鈴鹿まで遠くて金がかかるけど行ってよかったというのが
最初にみたＦ１の思い出かな

S時の自由席だとちょうど良い音。
ただ１時間半中ずっと爆音が聞こえっ放しなので神経質な奴には向いてないかも
まあそれはどこでいても同じだが

去年スプーンの自由席にいたけど、琢磨が予選で暫定トップに立った時、
スプーン一帯でものすごい歓声が起こってビックリした。
もてぎで国内レースばっかり観戦してる漏れとしてみれば、サーキットで
アレほどの歓声が沸き起こるとは思ってもみなかった。やっぱＦ１はすげえな

なんか変な格好して顔にペイントしてでかいブラジル国旗背負ったブラジル野郎がうるさかった。
ラテン系はテンション違う。

急に盛り上がる火曜日ｗ

今年初めてF1見に行きます
指定席チケ付きツアーなんだが決勝の朝着き、夜行バスで帰るプラン
朝6時着予定らしいんですが、十分楽しめますかね？
今からかなりﾜｸﾃｶしてます

決勝の朝着きってことは、予選の地上波も見ずに行くんだろうな。微妙ではあるな。
まあ、現地行けば、そんなの吹っ飛んで楽しいさ！テカテカしとけ！

>>164　地上波の予選は例年三時ごろにやるから見れるだろ

決勝日しか行けない奴は、たぶん土曜日仕事。

木曜日行ったらなんかいいことありますかね？？
いつもは金曜日からなんですけど

コースの下見をしているドライバーを見れる。
入り待ち出待ちしている人が少ないのでサインをもらいやすい。
（味の名店街とかクアハウス横とか）
　特にチーム関係者とか貰いやすい。
（ちなみにコレでロスブラウン．ジャントッド，ジェフウィリス
浜島さん．橋本さん等々もらえました・・・）

セーフティーカーの練習走行がある。
（結構限界走行したりするので面白い）
・・・結構やる事あるよw

初めて鈴鹿でＦ１観たのは'88年だけど
あん時ゃチケット買うのはハガキで申し込みでね。
大量にハガキを送って待つ事しばし、
「当たったからカネ振り込めよ」のお知らせが来た時はマジで震えたなー。

それから予選１日目までの約２ヶ月間、あれほど時が過ぎるのが待ち遠しいと感じた事は
後にも先にもありません。

そしてやっと訪れた金曜フリー走行開始、先頭で現れたのはベネトンのナニーニ。
フォードDFRの鈍くてでかい音をピット出口で2､3回ブリッピングで響かせて
ドロドロ〜と出発して行くのを見て今度は思わず失禁しそうになった。
でもその時の率直な感想は
「おー、この前作ったタミヤのプラモデルそっくりだ」
orz

age

>>137
1コーナーってそんなに激しい減速はしないんじゃない？
むしろおれは進入スピードの速さにびびったよ。

携帯電話のカメラで動画撮ったら、携帯のスピーカー壊れるかな？w

>>172
壊れるも何もビットレート低すぎてマトモに写らないと思うが？

もし仮に壊れるとしたらマイクだけどな

>>171
1・2コーナー合わせて1つの複合コーナーとして1コーナーと呼んでいるのでは？

俺も1コーナーの進入スピードにはびびった。
ほぼストレートスピードそのままで入って来るからな。
で、1コーナー半ばぐらいから信じられない勢いで減速して2コーナーへ。
その減速力と動きには>>137と同様の感想を持った。

1コーナーは曲がりながら減速するから、ブレーキングドリフトがかっちょええんだよなぁ。

>>175
おお！ぽまい漏れとタメ？

>>172
去年ヘアピンで撮りました。絶対撮るべき。
テレビじゃ聞こえないシフトダウンのバキバキ音、シフトアップのドゥンって音、
そのまんま記録できますよ。さすがにマシン描写はきついけど、携帯の音量最大にして
再生すると、スピーカーザリザリって感じで現場の衝撃波さえ再生している、気がする。

>>160確かに拓磨一位の時はすごかったね、
おれはD2で観てたんだけどコントロールラインを通過してタイムが表示されるまでの静寂と表示されてからの爆発的興奮はたまらなかったよ(;´д`)ﾊｧﾊｧ
　
スタンドが揺れるってこうゆう事なんだな〜 って思ってた

アレは人類が作り出した恐竜だ!!!と思った
あの猿人音は血液を沸騰させる!!!とも思った

おまいら・・・言いすぎだよｗ
漏れがはじめて見たときの感想は


あ、こんなもんですかそうですか

おまいらとか漏れとか使ってる人、久しぶりに見たよ。

漏れは
うぉぉぉ！
ぬわっーーー！
ウヒャ！？
ウヒョヒョヒョ！！
うっ…ふぷ…ブホッッ！！ゲホゲホ…
だた

>>181
ベテランさん、すみませんでした！今後は気をつけまつ！

>>181
接着厨は行ってよしモナー(アーアー
しかし裳前らは神だな(ﾜﾛﾀ
藻俺様のようなﾂｰﾁｬﾝ歴が長いDONに歯向かうとどうなるか分かってるんだろうな罠？
初心消防車があんまり接着してると、いい加減ブラクル貼るぞテスト。
直リンも出来ない初心者は家具氏だなと一時間マジスレするぞ(vy
まあﾂｰシャネラはこのくらいのスレが送信できて当たり前だ。
こんなことも出来ない家具氏は回線で首切って寝たら釣るぞ(糞

あんたが寝ろよ

初めてじゃないのでスレ違いだけど、一番記憶に残ると言う点で勘弁ね。

95年のアルゼンチン。金曜のプラクティスが暴風雨の為途中で中止に。
爆音とどろくサーキットが突然静寂の世界に。静かだなぁ、ツマンネーと思ってたら
数人が足踏みしながらオーレーオレオレーオレー、セーナー、セーナーとやりだした。
その人数はすぐさま数人から数十人へ、そして数百人、数千人へと。
最後にはサーキット全体数万人で足踏みしながらオーレーオレオレーオレー、セーナー、セーナー
延々と一時間くらいやってました。オレもやったよ。

雨のサーキットが一番似合う男をみんな思い出してしまうんだね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

オレオレか

漏れ漏れ

　　 　 　　　　_, ,_ ∩
　　　　　　（　`Д´）彡　オーレーオレオレオーレー！セーナーセーナー！
　　　　　⊂l⌒⊂彡
　　　　　　（＿） )　 ☆
　　　　　　((（＿）☆

Ｓ字の二個目と逆バンク、見るならどっちがオススメ？
逆バンクってコースと観客席の距離少々遠いじゃん？だからどうかなって・・・。

hoshu

ダンロップの内側って、コースにどれくらい近づけるのでしょうか？

オランダかどっかの民族衣装着ればコース内出入り自由だよ！

アイルンドじゃなかった？

×アイルンド
○アイルランド

DQNだな

>>187
何かジーンときた。

>>187
1995にアルゼンチンGPなんかあったっけと思ってググってみたら、
予選最下位にあの方が…

今年のオーストラリアGPからみてるんだけど
あのスピード感に一瞬でとりこになった

Ｆ１て誰が勝つとかじゃなくてあのスピード、爆音がたまらないのよね。
二の次三の次に技術レベルを楽しめればそれで良し。
金かけてドライバー育てて・・・資金だけじゃないけどやってる人達は
大変ダヨなぁ。見てる人達全てを満足させるなんて大変な仕事です。
でも、どうせ生で観るならやっぱり金曜から観た方が良いね。
金、土なんて大したイベントじゃないけど３日通して観てこそ
虜になれる。耳栓なんてしないで楽しもう。

>>196
スコットランド

現場で生で観ると、あんなもんが５キロ近いコースを１周まわって来て、コンマ
何秒しか違わない事がスゴいと思えた。

自分、鈴鹿市民だが小学生の時に鈴鹿のフルコースを、マラソン大会で走ったよ。
キツかったな、1周するのにだいたい1時間くらい掛かったっけ・・・。
当時はセナ・プロストの時代だったけど、あのコースを1分半そこそこでまわってくる事が
子供の頃は凄いと思ってたなぁ。
あと今でもF1の時の週末は、街の空気がいつもと違ってなんかワクワクするんだよね。

羨ましい

あらためてオタさん向けなスポーツ（？）だと思った。

合コンで「F1」と「ガンダム」の話は禁句。
２次会が男だけになる（しかもどっから来たのか少し増えてる）

洋楽もだめだな、合コンは

合コンではやっぱ４様、スマップとか喋れないとなぁ。


ツライワ('･c_･` )

初観戦は９７年鈴鹿
１人で観戦だったがサーキットを回るだけで楽しかった

１　エンジン音というか空気の振動が凄い。
　　持ってるジュースの缶が振動で震える。
２　シフトダウンが爆音！
３　サーキットがでかい。１コーナーからスプーンまではかなり歩く
４　前年型フェラーリF３１０が展示してあったが形状がギャグだった。
　　シューマッハに同情した…

>>210
＞３　サーキットがでかい。
わかる。普段テレビで見慣れてる縮尺じゃなくて感動するよね。

何か、スーパーマリオでキノコやらレンガやらいろんな物がでかい面あるよな。
初めて鈴鹿のコースを見た時、おいらはなぜかそれを思い出したW

生で観た中で一番は95年にみたオーストラリア
アデレードでの最後の開催
あそこは市街地コースだから柵のすぐ横がコースなとこがあった
さくごしに1ｍの距離でマシンがはしる迫力
あれは迫力あったなぁ

>>212
羨ましぃぃいぃーーぜぇえぇぇえあぁあえおえぁ！！１

　

初感染は87年鈴鹿でした。
初めての生だったのでちょっと緊張してたのですが・・・
マンちゃんのS字で宙返りを目撃して度肝をぬかれ
夜は夜でボウリング場でワーウィックとチーバーのアロウズコンビに遭遇し
一緒に写真撮ったりしてまだまだ長閑な感じでしたねぇ。

>初感染は87年鈴鹿でした。
>初めての生だったのでちょっと緊張してたのですが・・・
そりゃ生じゃ感染するわなw

>>212
俺は最終コーナーが結構急勾配なのがビックリした。
オールージュなんてもっとなんだろうな…。

おまいら、ターボの音も聞いてみ!

「マクラーレンホンダMP4/4〜6動態確認走行の模様」
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1239383.html

ゆっくりだけどシフトダウンの音もしびれる

>>217
自分は初めて車で鈴鹿を走った時に、1.2コーナー抜けて
から逆バンクまでが、これほどすごい急勾配だとは知らなかった。
ＴＶでは分かりにくいけど、あれは鈴鹿のメインゲート横にある
上り坂みたいだった・・・

俺はメガウェブでデモ走行見たんだけどあの音どシフトダウンの爆音にビビった。エンジン音はテレビで聞く音と同じみたいなんだけどテレビで聞く音を数万倍したような感じで波動が襲って来る。F1の見方がかなり変わった。

テレビだと重低音の厚みが伝わらない。
メガウェブのデモは直線400ﾒｰﾄﾙくらいの場所でしょ。

そこです。走ったのはパニスでした。トークショーの時トゥルーリと目が合っちゃって目をそらすかそらさないか迷った。今年もやるらしいね。デモ走行だからって侮れないね。さすがF１

初めてメガウェブで開催された時は
何も知らなかった親子連れが真下を走り抜ける歩道橋の上で
「ブーブーがコレから走るんだって〜♪」
と和んでいたがスターター差し込まれてエンジンに灯がともった
瞬間から顔が引きつっていたなw
　あの音何も知らん幼稚園児に聞かせたらそりゃ泣くだろうよw
あんまりにも可哀想だったから持っていた耳栓あげたけど・・・
　お父さんと思われる人の
「あれ、あんな音出してこわれちゃわないんですか？」
っていう疑問も何ていうか微笑ましくていい想い出。

チラシの裏ｽﾏｿ

>>218
88〜91年のマクラーレンホンダの違いも楽しめますね。

>>221
アフターファイヤーがドッカンドッカンともの凄いから、
エンジンのどこかがぶっ壊れて吹っ飛んだんじゃねえかと思うよな。

空気が震えるあの衝撃。
走ってるコース上と同じ高さの目線で見たらもっとすごいだろうね。

今年もお台場でデモやるから、生で観たい香具師は逝け!!
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1844871.html

>>228
透明でみえないという事は
またあの盗人blogか
死ね

はぁ？
よく利用させてもらって重宝してます。
>>229のような無礼者がいるからﾓﾀｽﾎﾟ板の品位が損なわれると
いう事を自覚したほーがいいよ。

>>228
今年も参加します。
トークショーはいいけど、兎に角デモランがみたい。

229 音速の名無しさん sage New! 2005/09/22(木) 14:54:06 ID:8M/eIDGK
>>228
透明でみえないという事は
またあの盗人blogか
死ね


230 音速の名無しさん sage New! 2005/09/22(木) 15:26:16 ID:7kY9rCLf
はぁ？
よく利用させてもらって重宝してます。
>>229のような無礼者がいるからﾓﾀｽﾎﾟ板の品位が損なわれると
いう事を自覚したほーがいいよ。

F1もう見ない・・・
鈴鹿（昔限定）楽しかったお　さようなら

>>218
�dｸｽ。懐かしいー!!

スレ違いだけどさ、ニュースサイト転載ブログの存在意義が
まったく見いだせないんだが。
日本語版のないニュー子サイトを翻訳するならともかく。

>>218は転載じゃないですが。
そのブログのスタンスは管理人がまえに書いてたぞ。

>>235
　あすこのblogは管理人の意見が突出していないから
未だ救いがある。
　アガサみたいになると見ていてうざさしか残らないから
救いようが無いね。
　消えるんだったらあっちが消えれば良いのに・・・

アガサって？

>>234
動態確認走行って公開されてたのか、知らなかった。
今度ある時は見に行きたい。

>>238
http://blog.livedoor.jp/agatha_net/
　まぁ・・・見てみると良いよ。
あんまりレース自体は詳しくない上に
海外ニュースサイトから情報引っ張って来て
キャーキャー騒いでる感じかな・・・

>>240
そこと>>228のﾌﾞﾛｸﾞ(http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/)はTBし合ってる罠。

むかむかするブログだ

>>1
もうさんざん概出だが・・・・・・。

客がオタクだらけ。

>>235>>237-242
ｂｌｏｇの情報を見るだけならともかく、批判は↓ネットwatch板でされるようお願い致します。
http://ex9.2ch.net/net/

よく言われるのが
音と匂いだけど
匂いってオイルとかタイヤの事なんだろうな

堂々と画像勝手に使ってるからちくっちゃえば？

>>245
まえはガソリンのにおいもしたぞ

しゅーまっかのワキの匂いもしたぞ！

>>218
オォー、やっぱテレビとは違いますね!!

白子駅の大混雑に飲まれてフリーに遅れた。慌ててＤスタンドへ走った。
高い高い仮設スタンドの向こう側からはありえないほどの爆音。
仮設階段を駆け上がると、ピット出口から全開で加速してくるマクラーレンに
マジで失禁しそうになるほど興奮した。鳥肌たった。その場で立ちつくした。
『みえねーぞ！ごるぁ！』の罵声で我に返って、席を探したっけ。

>>244
そうそう、同意します。
ほかでやって欲しいですね。

>>251
本人乙

本人が２ｃｈに貼るってよっぽどだよね？違うと思われ。
知ったかぶりでスルーもできない>>252みたいなＤＱＮは
此処の住人からうざがられてる事も判らないのか。

>>253
もうアンタもイチイチやめとけよ
オレモナー

８９年の鈴鹿が最初で最後
金曜日からS字の手前で陣取り夜中まで作業してるピットの明かりを見ながら
寒くてﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えながら毛布にくるまってた
覚えてるのは夜の寒さと帰り道に白子駅まで歩いて死にそうだったのと
セナ足って呼ばれてたあのババババッっていうアクセルワークの音と
セナプロのシケインでの接触後にセナが戻ってきて
目の前を駆け抜けていったときのサーキット全体のどよめきと歓声と
持って帰ったタイヤかすと
予選終了後に突然人ごみの中を逆行して歩いてきたパトレーゼの笑顔と
ベネトンの派手なカッパ

>>218
音だけ聞いてもわくわくしてくるな。２週間後が楽しみだ!!

あの想像を絶する音には、感動しました。
大気が震えてる感じがして、お尻が痛かったです。
白子駅や、稲生駅で遠くで聞こえる爆音には、鳥肌がたちますよ！！

セイコーのキャンペーンでペアチケットが当ったんだけど
埼玉から行く価値はありますか？（交通費などは自己負担です）

始めてみたのは８７年。
ターボエンジンの音はいまいちだった。
個人的にはコスワース、ジャッドのＶ８のエンジン音が印象に残ってる。
確かにフェラーリ、ランボルギーニの１２気筒も良かったけど、V８エンジン車が１コーナー駆け下っていく音を逆バンあたりで聞いていると最高に良かった・・・

初めて見たのは鈴鹿でのHONDAのテスト。
マクニッシュのエンジンに火が入った瞬間は
素直に『ビックリ』して、子供の両耳を押さえた。
1台しか走っていなかったので、
スプーンの進入から立ち上がりまで全部わかった。

>>258
漏れ埼玉だからもらってやるよ。

>>218　最後のホンダＶ１２は官能的だ〜

俺も鈴鹿が糞でかくて雰囲気も凄くてびびった。
１、２コーナーだけで東京ドーム満員より凄いよな。
遠くに見えるスタンドはまるで空に浮く城。
グランドスタンドは人の壁・・・

40万人も来るインディ４００の決勝レース見てみたいと思った。

信じられんだろうけど、空き缶が揺れるんだよ。あれって何なんだ？
衝撃波なのかな？

>>261
いや、俺個人は行きたいんだけど、一緒に行く人がいない。モータースポーツ
に興味がない人とは行けないよね？交通の便とか拘束時間考えたら。
ブームの頃なら考えられん。

鼓膜の奥がかゆくなる感じはなくなった近年。

数年前のホンダエンジンの無駄に摩擦が多そうな金属音が印象的。

>>246
おまい関西人だろｗ

初めて観たのは８８年
朝、サーキット周辺に到着すると
朝のフリー走行のエンジン音が
サーキットの外まで響いてて
興奮しまくった！！

実際ナマで観ると
車の鮮やかさ
サーキットの大きさ
人の多さ…
等にビックリした。

特に音は
打ち上げ花火を側で観てる様な衝撃波（？）
シフトチェンジ時の爆発した感じに
子供ながらに興奮しまくりだった。

>>265
ちょっと雰囲気味わうくらいならデモランやるイベント逝けば？
>>228とかそのサイトでイベント情報も出てますた。

>>270
�d。台場のデモに行ってみようと思います。

お台場行く人いる？('д')ﾉ俺行くよ。今週末だよね？去年行ったらかなり先に人来てて一瞬しか見れない位置になっちゃったんだけど何時くらいに行けば良い？

>>272
去年何時ごろ行ったの？
今年はさらに人が多いと思われ

>>270-273
ﾄｰｸｼｮｰは諦めてﾃﾞﾓﾗﾝだけでもかなり早めに行かないとﾔﾊﾞｲの?

直前でなけりゃ、それなりに見れる場所は確保できるぞ。

平均時速２００キロって、新幹線より遅いじゃん

関東から女１人で鈴鹿行こうと考えいるのですが、実際１人の人って結構いますか?
女１人ってやっぱ浮きますかね?

>>218
おー、テレビとは違う迫力！
音がスゴ杉！！

>>277
あの人ごみの中じゃ1人でいても全然目立たないし
周りの人もそんなのいちいち気にしてないよ。

このスレ熱すぎる…！
ナマで観た事ない俺は想像するだけでドキドキもんだよ！

3リッターの今年のうちに行っとけ

>>277
女1人って結構いるよ。
去年俺の隣に座ってたねーちゃんも1人だった。
ミナルディファンで、でかいカメラ持ってて気合入ってた。

新幹線も平均で200前後

去年は１2時くらいに行ったかな。何も知らずに行って何か人が沢山いたから最初何だろうと思った。F１ったらテレビで観るのと一緒だと思ってたから期待してなかったけど目の前走った瞬間にF１の人気の秘密が分かった。開館は１2時だよね？

１１時だった！

>>284-285
お台場のデモランの話だよね？
11時からトークショーの整理券配布でしょ。
デモは14時半からだから、トークショー捨てて場所取りすれば？
てか、トークショー見てたらデモの場所は確保できないのか？

会員向け特別シートに当たった俺は勝ち組

普段負け組だからたまにはこれくらいご褒美ないと
やってられん

新幹線と比較するとは・・・・・
直線はしるのと、クネクネしたあとフルブレーキアンドフルスロットル
の繰り返しは比較にならん

>>228
参考になったよ。ありがとう。２日はデモ走行見に行きます。

今年はお台場行って鈴鹿行かない人が多そうだな、俺も今年パスだが
生中継じゃ鈴鹿行ってもなー　リアルな音以外はＴＶの方が勝ってるし
今年はチャンピオンも決まってるし未だにアホな１Ｐドライバーには
期待できないし例年になくチケット余ってるそーです
行く人は最期のＶ１０楽しんで来てー

お台場と鈴鹿両方逝くおれのような香具師もいるぞ

鈴鹿に逝きたいけど、まだチケット買ってない
懸賞の結果待ちしてる
余ってくれるといいけど

>>286
昼すぎで間に合うだろ。保障はないが。

>>218
早く生で見たくなるぞ。興奮してきた!

ｿﾞｸｿﾞｸ〜

帰る時が大変　名古屋まで10時間はかかるな

>>294
寝ぼけて見たらｲｯﾊﾟｿで目が覚めました!!

もうほとほと飽きた

>>296
コツをつかめば関東でも夜８時には帰宅できるぞ。

おっ３００じゃん〜

４−６月の目標達成でＦ−１観戦に行く本田ディーラー社員です。

>>299
そのコツおしえてください('A`)

>>274
デモランだけでも整理券が必要。先着４千名。

>>299
サーキットならなるべく遠い河川敷の駐車場等に停める。サーキットまでは折りたたみチャリとかで…。
レース終了数週前に席を立つ。これは席によりどのくらい前か決める。
たとえばシケインならすぐ近くのシケインゲートから出る。Ｆ席ならヘアピンゲートから・・・。

帰路は名古屋へ出る場合も鈴鹿ＩＣではなく亀山ＩＣを使う。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23621788

ピットウォークと年齢ちゃうやん！

>>303
まぁ人それぞれだけど、ゴールを見ずに帰るのは「何しに来たの？」って思っちゃうな。
結構多いのも事実だわな。

何か見てみると異常に安い開始価格とか未だ残ってるなぁ・・・
どんだけ転売厨がいるんだろ・・・
S2で10,000とかあり得ないだろ・・・

>>218
シビれるネ〜！！

>>307
あのホンダＶ１２って変な音だと思わない？

>>305
言えてる
翌日休みだもん、ゆっくり帰ればいいやんな

　自分の尺度でしかものを測れない、何とも勇ましい人がいたもんだ（笑
１００人いたら少なくとも９９通りのモノの考えが有っても良さそうなものなのに。

日本ＧＰへ行くひと、いよいよだね。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1983760.html

>>311
そのblog貼らない方がいいんでないか。

内容がどうこうとか、上のほうで出てるが、それ以前に
「管理人が２cｈに貼るのは辞めて欲しい。迷惑」
とコメントしてたから。

今年は携帯テレビ持参だな
生中継も一緒に見るでやんす

>>312
スマソ

”管理人が、blogのコメントで「２cｈに貼るのは辞めて欲しい。迷惑」
と書いてたから”

です。意味が違ってくるから修正しときます。

>>312>>314
ほんとだわ､ｽﾏｿ
変な椰子が乱入したようだわ

>>314
ｼﾞｴﾝじゃないだろうな?

区別もつかないDQNは放置

>>270-273
朝９時には着くように逝くぜ

帰りの鈴鹿ICまでが時間かかるんだよね！土曜の健康ランドですら数珠繋ぎですでも、年に一度のお祭りだからね

>>319
亀山ＩＣから乗るほうがいいよ

>>218
臨場感あるね。燃えてきたー

>>321
ただ音が大きいだけだ

そんなのにだまされるなよ

>>322
ただの大きい音？
よさがわからない香具師は引っ込んでろよ

>>218
たまらん・・・
自他共に認めるエンジン音フェチの俺には最高だ！！！
これがＶ10エンジンならイクね

>>319
道を研究すべし。術はある。

自由席なのに高すぎる上に、席と呼べないような場所だったことにショック・・

>>326
何いってるんだ？自由席こそ最高の席だろ？
場所は選び放題、その上安い。指定席ではずれなんて良くあるからな

自由席にいる椰子ってドＭだろ

それと漏れのような貧乏学生な

今日７時からアレジがでるらしい！

>>330
出ないよ。出るとみせかけて、実際アレジが出るのは次回なんだよ。私は前回もその手に釣られてしまった。

去年の琢磨の予選をシケイン近くの席で見てた人いますか？

自由席が馬鹿にされているけど、指定より自由席のほうが
はるかに良かったな。今までの経験上。シケイン手前の
フェンスに登ってみるとマシンが2メートル程手前で300キロ
からフルブレーキする。最高の迫力だったなー。
いまじゃフェンスに登れなくなったけど。

7日(金)平日･･･公式練習のみ･･･
自由席の場合、空いてそうですか？

>>334
指定席はガラガラだけど
琢磨が出始めてからの自由席はかなり混んでるような気がするな

自由席使ったことないけど

レスありがとです。
ゲート開く前に着くくらいじゃないと
厳しそうですね･･･。

>>336
正しいかどうかは知らないけどこうゆう話もある

959-1 TT 05/04/09 20:48:26

2005年自由席確保難易度ランキング
昨年度４８９のスレッドで難易度ランキングがございましたが、
2005年は座席が変わっていることもあり、再度作成してみたいと思います。
私個人的な意見で並べますので、皆さんの意見で直していければと思います。
それにしても自由席減りましたね

○難易度Ｓ（土曜日前夜から並んだほうが良い）
　・逆バンク

○難易度Ａ（土曜日開門時を目安に行ったほうが良い）
　・ダンロップコーナー付近
　・バックストレッチ（ビジョン目当てで人気上昇？）

○難易度Ｂ（土曜日中の場所確保が望ましい）
　・スプーンカーブエリア
　・１３０Ｒ（真正面付近）

○難易度Ｃ（日曜日早めであれば良い席も可能？）
　・２００Ｒ

ttp://y-yanto.ddo.jp/~suzuka/atb.cgi?cmd=mview&sld=959&res=1

人が少なかった頃は自由席最高だった。
最近は人が多くて見るとこ無い。

>>332
Ｃで見ていたけど？
>>336
金曜ならそんなに混んでないから開始ギリギリでも大丈夫だと思うよ。

みなさん、ありがとうございます。
平日だし、金曜は練習のみ(今年公式予選が土曜のみ)なんで
空いてないかなぁ〜なんて思いまして。
出来るだけ早く出るようには心掛けますが。

因みに、バックストレートエリアに入るには
南コース駐車場→南ゲート→自由席エリア
で合ってますか？

>>340
南コース駐車場なら、南ゲートじゃなくてヘアピン東ゲートの方かな。

帰りの話だけど
俺はレースが終わったら
席でゴロゴロしながら
サーキットのビジョンで再放送（？）を観ながら一眠りして
（コース脇の車を片付けたりしてるのも見れる）
暗くなった頃に帰るようにしてる。
その頃には駐車場も道も空いてるし。

で、女と行った時は広くて空いた駐車場で帰る前に…

質問なんですが
週末に名古屋に行く用事ができたのでついでに鈴鹿まで足をのばしてF1を観ようと考えています。
チケットは持っていませんが会場周辺の最寄の駅なんかでダフ屋から買えるんでしょうか？
サッカーはよく観に行って、チケットないときはこの方法で手に入れていますがF1でも通用するのでしょうか？

とにかく一度F1の音が聞きたいです。もし会場に入れなくても近くまで行けば音は聞こえるのかな？
よろしくお願いします。

ダフ屋なんかで買わずにオークション何かでまだ売ってるんじゃない？
近くに行けば音は聞こえるけどやはりサーキット内で見て欲しいな。
TVとは違うキラキラした宝石の様なマシンとか、その場の雰囲気とか、意外と狭く感じるコース幅とか…。
一度生で見ると必ずもっと好きになると思う。

ヤフオクでなら観戦券+指定席券が2万以下で手に入る

341さん、ありがとです。
違うゲートへ行くところでした。
ヘアピン東ゲートが
バックストレート傍のゲートなんですね。

初生F1楽しんできます。

バックストレートエリアからじゃあ
気が遠くなるほど遠いけど
せっかくの初生Ｆ１なら
夜中にでもグランドスタンド周辺まで行ってみて！
南コースと雰囲気ぜんぜん違うから！
（イベント多数）

>>343
ダフ屋いっぱいいるけど、漏れは去年ダフ屋とﾁｹｯﾄ売買しようとして
警察？に連れていかれた椰子を何人か見たよ
鈴鹿じゃダフ屋はかなり警戒されてるからな。
去年、〜人行政処分されましたってのを新聞で見たし。
まあダフ屋は暴力団の資金源の一部だから、良識があるなら関わるなよ

>>343
自由席だったら、今からでもローソン行けば普通にチケット買えるよ。

雨が降ると、すげーつまらなくなる。スピードが全然ちがってしまうから。
Fポン並の速さを見にわざわざ高い金を払う価値はない。

みなさん情報ありがとうございます。

>>344
オークションは利用した事ないです・・・
とにかく生で観たいです。

>>348
ダフ屋にはできれば関わりたくないですが
どうしてもって時に利用した事があります、すいません。

>>349
明日ローソンに行ってみます。

なんか親が行きたくないと言っていたんで1人で行く事になりそう・・・
車で行っても停める所ないですよね？

とにかく晴れて欲しいな

>>351
駐車場しばらく探せばあるんじゃないかな
ものすごく時間かかるだろうけど。

あとチケットをダフ屋から買って、警察には見つからなかったとしても
鈴鹿サーキットで雇ってる警備員に現場を見つかると、
入場断られるらしいよ。

>>351
24 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/10/05(水) 23:41:20 ID:nOXI+mX0
鈴鹿サーキットに到着！
正面駐車場まだまだ空いてるぜ！

>>324
V10の究極ｻｳﾝﾄﾞ聴きおさめだね

トヨタＦ１スペシャル走行の動画みるだけでもスゲーと思った
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2021504.html

>>337
130Rはもうちょい難易度高いと思う。
シケインにも自由席あるよね。難易度はAマイナスくらいかな。

去年の130Rは予選前には場所取りのシートで完全に埋まってた。

130Rって、外側の縁石って今は踏まない？
あれ昔は「ゴゴゴゴゴ」みたいな音で、現地でビビった記憶あんだけど。

>>358
今は踏まないね。

130Rって現地で見ると意外と急なコーナーでびっくり。
本当にここ全開で曲がれんのか？って思った。

正直音だけで抜ける
周回をこなしてくれるとそれだけ多くマシンの走っている姿が見れるから今日の雨が降ってきてからも出てきてくれてうれしかった

マジで音がすごかった
テレビは中音域しか出ないけど腹のそこに響く重低音がなんともいえない
あとトランスミッションの音もいいな
視覚より聴覚で感じた

３日通しチケットを持ってるヤツが「金曜のフリー走行は行かない」ってことで代わりに見てきた。
Ｄ指定のチケット持ってたけど、Ｓ字立ち上がり〜逆バンクにかけての自由席で見てた。
てか、どのレースでもそこで見るんだけど。

レギュラードライバーはマジだったのかどうかは定かじゃないけど、マクラーレン、ルノーは別次元だった。
この２チームだけ、Ｓ字立ち上がりのフロントの入り方がハンパない。
アクセルの開け方も他より早い！
ＢＡＲについてはバトンは無難にこなしてたけど、琢磨はちょっとって感じだった。Ｓ字を立ち上がったあと、派手に縁石に乗り上げたり、Ｓ字の立ち上がりをややアウト気味のラインを使ってみたり。
トヨタはトゥルーリの方がリズミカルに抜けて行ってた。ラルフはアクセルのＯＮ−ＯＦＦのポイントが周回毎に違ったりラインも微妙に違ったり。
レッドブルが結構よさげだった。
フェラーリは・・・シューのヘルメットが赤じゃなくて蛍光ピンクっぽいんだなと。
ジョーダンは・・・ちょっと離れたところに左近応援団ご一行様がいたこと、レインコートの胸に「左近」って書いてあったことしか印象にない。

予選、決勝共に雨予想だったから、ドライではあまり走らないんだろうなと思っていたけど、マイレージ大丈夫っすか？って心配になるくらい走り回ってくれたことが嬉しかった。

そろそろ

シケイン立ち上がりのフル加速がたまらなく気持ちいい
ほんとすっ飛んで行くって感じ。
と、ベルガー引退以降鈴鹿も引退したオレ。
今度行くときは息子がもうちょっと大きくなってからだ。
楽しみだ。トヨタラルフ初優勝たのむ。

初めて見た時はエキゾーストノートの大きさに驚いたね。
だから、場内アナウンスは全くと言っていい程、聞こえない。

２輪だったら、場内アナウンスも聞こえるんだけどね。
あとは観客の多さとフェラーリとか国旗とか色々な旗が立てられているとか、
盛り上がり方は他のレースの比ではないね。

04年に初生観戦。
人の多さと盛り上がりは他カテとは段違いだね。
INDYとか、ドラッグレースのトップフューエルやジェットカーを見たことあるから
音の大きさには驚かなかったけど、甲高い音質は最高だったなああ。
今年も行きたかったな。実際に聞いてみての音量は

ジェットカー >>> トップフューエル >>> INDY ≒ F1 >> Fポン ≒ SuperGT >> スーパー耐久

って感じか・・・。

>>359
意外な程、幅も細いしね。変わっちまってホント残念。

ａｇｅ

やっぱ生
（;´Д｀）

でも皆、ホンダV12やフェラーリV12、ヤマハV12、フォードV8とか聞いたこと無いんでしょ？かわいそうー。

F1のエキゾーストノートを生で聴いたら、
マフラー音がうるさいヤンキー車が可愛くみえますた

そうなんだよね。暴走族とかにF1を生で見せたら引くでしょうね。あの音に。

いくら改造しても、あの音は出せないからねえ。

>>373
マフラー外せば出るんじゃね？

ピットロード進入路を飛ばしていって減速ライン手前でフルブレーキング。
あんな短距離でスピード殺せるなんて、やっぱブレーキが半端じゃない罠

>>374
19000rpmで回るってか？

F1を生で見て凄いと思うのは、コーナリングと、加速より減速。あと加速なら2速あたりからの加速。あれはハンパでない。

今日フジで使ってたTRUTHは初代の1991年のものですか？
それとも新しくアレンジされた奴？

まったく新しいアレンジですよ。

サンクス
CDほしい…

シングルコレクションのアルバムいいよ。
やっぱtruthはオリジナルの方が綺麗

そんなにいいとは思えませんが。

話戻るが、昔のF1はよかった。

>>383
うん、ファンジオの頃は燃えたよな

ちなみに最近TスクエアでBASS弾いてるのは俺のダチ。
くずバンドでも弾いてるので・・・。

初めてF1見たのは99年鈴鹿。シケインと最終コーナーの間位。
前スレでもあったけど指定席より自分で動ける自由席の方が楽しいかも。
一番感動的だったのはピット進入時。速度制限がかかる直前まで絶対に
曲がりきれねえだろっ！てスピードで進入。金網越しだったからなお更。
一番進入速度が速かったのはやっぱシュウーだった。
ウォームアップのときなんかどのマシンもセッティングが出来ておらず
立ち上がりでケツ流しまくり。

なんかＦ１ファンて、ある意味空しいなぁ。
どんなにがんばっても実際にＦ１に乗れるわけでもないからな。
きょう名古屋駅で、お土産？のキャップと旗のようなもの？を持って赤系統の服を
着てる人たちをたくさん見かけたよ。
みんな同じかっこしてるから笑っちゃた。

９０年鈴鹿が最初で最後、いわゆる「Ｆ１」という雰囲気を感じれた年だったと思う。
時はバブル、ホンダ・セナ全盛期、レースうんぬんよりも売店とかメーカサイドの
キャンペーンが結構華やかだったよ（多分気分的なものもあると思う）。
シケインで見てたけどありゃあ爆音だね、正直耳割れて良く聞き取れなかった。
決勝は１コーナーで終わっちゃったけど、予選でセナがとったポールの１３０Ｒ
の走りは感動モンだった。

>>384
不覚にもﾜﾛﾀ
ファンジオがゴーグル外した時の日焼け後はいつ見ても笑えたよな。

90年は俺が始めてＦ１生で観た年だ・・・

１３０Ｒは勇気を試される、っていうのは本当だと思った。
もう１５年前になるけどあれで今でも見てるようなもんかもしんない。
アグリも３位、中嶋も６位でそれなりに盛り上がったけど、昨今の琢磨フィーバー
を見てると全然静かだった、それだけ日本人も応援が慣れてきたんだなと思った。
それとそれまでは１周目派手なクラッシュとか見てて面白いと思ってたけど
いくら遅くても走ってくれたらやっぱり面白いんだよね、そういう意味では歴代日本人でも
琢磨ＧＪ！！（但し今日は除く）

でも今の１３０Ｒってどうなの？
改修されて、誰でも全開でいけるつまらないコーナーに成り下がったんじゃ？

おれが92年に130Rで見たときは縁石に車体の半分以上を乗り上げていたが、
今日見る限りではそんなにせめてはいない。
改修が響いたな・・

今日の１３０R　オンボードのスロットルゲージはフィジケラは全開だった

ａｇｅ

>>379
決勝前番組の中でグリッド紹介してたときに流れてたのは
オリジナルのアレンジじゃなかった？

>>355
そうゆー単独で音聴くのがいい罠。
連なって走ってると音が混じるがな。

ヘアピンとスプーンの間、爆音すぎて耳聞こえなくなるかもとおもた。
ホンダ鈴鹿スペシャルが特にクソうるさかった。
スプーンからの立ち上がりのザウバーのエンジン音、宇宙人話し声みたいだった。

>>397
200Rな。あそこの通路コースから近いからマジ耳痛いよな。

今日初で行ってきました！ちなみに席はＦ２です。
女なのですが、音とかスピード、追い越して行くところを目の前で見れて
すごく興奮してしまいました。
ただ、帰りが大変で非常に疲れました…白子駅まで歩いたｗ
今度はも少し高い席で見てみたいかも。

めちゃくちゃ速い
よくあんなもん操れるもんだなぁと思った

あとTRUTH聴きながら観るとテンションMAXです

そんなＦ１サウンド好きの奴にお勧めのバイクがあるぜ。
カワサキのバリオス。できれば前期型（Ａ型）。

8000rpmからレッドの19000rpmまでの吹け上がりはまさにＦ１サウンド。
特に、トンネル内とか、高架下での音はやばい。勃起する。まじで。

ちなみに、mp3。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7102/

『伊藤レーシング』のおえらいだかなんだか知らんが
「おおた」と名前は知らんが
「テンパーのメガネ黒豚」

人が寝てる横で宴会するのはやめなさい。
そして青少年センターで宴会するな。
自分らがするなら他人にも許可しろ。
えらそうな説教たれる前に己の行いが人を操る立場の人間が取るべき行動か考えて行動しろ。以上。

Ｄ席２階1コーナー寄りは最高だった。コースから近いし「バシュー」と空気を切り裂く音が聞こえる。
去年と一昨年はＥ席２階だった、その前はＦ席、どこの席でも違った楽しみ方が出来るね。
でもＳ席だけは嫌だ。

>>355
単独でキレイに拾えてますね

>>398
ヘアピン手前のデグナー出口立体交差過ぎも金網近くだと耳が痛くなります

質問！

今日のジョーダンのマシンの、２番手にいたほう、
あのクルマシフトアップするときに変な音出てないですか？

えらい間抜けな音で、文字にすると「ぬへほッ！！」みたいな感じ。

鈴鹿から帰ってきて風呂にはいって書き込みをしている。
ミュールはいたバカ女に足踏まれて痛かった。
混んでるところにああいうのをはいてくるなんて常識なさすぎ。

初生観戦。ジョーダンもミナルディもテレビとは大違いで輝いて見えた。

もう少し楽に帰れるといいよな
帰りはサーキット出口を多方面に設けるとか
規制してバスをどんどんだすとか
あるけど

一番いいのは稲生からガンガン名古屋行きをだせばいいんだよな

>>406
してた。１３０Ｒの一番上で観てたけど、バックストレッチから
１３０Ｒに入ってくるときにそんな音出してた。
明らかにほかと違ったので印象に残ってる。

うえバーはシフトダウンのタイミングで
油吹いていたよね
でもその後ろにガンガン飛び込むアロンソは

チャンピオン

>>409
正面ゲート、南ゲートから出るのは愚の骨頂。
逆バンクから出て歩くのが正解

レースの余韻に浸りながら歩けば鈴鹿の夕風が心地よいです

>>411
妙にツボにハマってしまい、通る度に友達と爆笑ｗ
ザウバーとかレッッドブルのサウンドも雑で楽しかった。

＞４１２ よくわかってるね(*^-^)b

なんでレッドブルはあんな壊れた音なんだろうか

ラッパでも割れてるかと思ったほど

エグザイルの歌ってない人は呼ぶ必要なかったのでは？
交通費とホテル代のムダ。
歌う奴だけ呼べばいい。

毎年思うんだが、国歌斉唱がすごい下手くそに聞こえる。
素人が歌ってる感じ。
たぶんスピーカーがダメなんだろうな。

>>415
スピーカーのせいにすんじゃねぇ！

セーフティーカーの全開加速も音がでかくなかなかいい音だった（単独走行時）

>>406
ジョーダンのたちあがりの音はなんか奇妙だった
バトンが前のめりに運転していたと思ったのは俺だけか？

私もエグザイル生で見たけどな〜んの感動もなかった。
どっちかって言うと、呼ばなくてもいいんじゃない？って感じでした。
なんでいるの？って逆に思ってしまいました。

SCの後ろにいるマシンは超のろのろ走ってると無意識に思ってたんだけど、
実際見たらかなり速かったｗ
あれでもCSでは先導が遅いと言ってたね。
あと、テレビで拾えないのが不思議なくらい重低音が凄かった。
あの音がまだまだ耳に残ってる。特にトヨタとレッドブル。

>>418
確かにTVなんかで見ててもバトンって、ハンドルに覆い被さるみたいに運転してるよね？

そのまま猫手でハンドルの上を送りハンすればまんま街で見かけるオバハンドライバー。

君が代は毎年TUBEが歌え！
インテグラレースにも出ていることだし。

昨日、鈴鹿の帰りに歩いて駐車場まで行ってたらマネージャー？らしき人と
鈴鹿へ向かうガッツ石松見た！　なにしにきてたか知っている人いたら教えて下さい。
m(__)m

>>411
あれにはチンコ立ちそうでした。

>>421
頭の上の「インダクションポッド？」に少しでも空気を取り込もうとしてるんじゃ
ないかな。背（座高）が高いからね。
モンツアなんかでは、結構影響するらしい。

>>355
トヨタは大きい音だった希ガス

>>422
インテグラみてたけどチューブ男遅いぞ！！

生Ｆ１行ってきました。
セーフティーカーがかなり速いことに驚いた。
ジョーダンとミナルディも速かった。
あと、現地の実況が面白すぎ。

今日大阪は雨
昨日だけ晴れてたね。一昨日もすごい雨でした。
それにしても爆音がすんごく興奮したな。
パフッとかドスッとかもう言葉では言えんなぁ〜！
また観に行くぞ。

>>428
＞セーフティーカーがかなり速いことに驚いた。

ＴＶだとゆっくりにみえるけど、後ろのＦ１を引っ張って
かなり必死で走ってるもんなｗ

B2でみてたのですが、最終コーナーを立ち上がるときに曇ったような音がするマシンがありました。
あれは何の音ですかね？あれがトラクションコントロール？

ホンダ、トヨタ、BMWあたりはやっぱり音が良かった

＞４３１
壊れる前の断末魔の音。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

舞ちゃん馬鹿にすんな！

初めて生で挿入したけど気持ちよかった

俺が初めてF1見たのはいつかは忘れたｗ
しかし、スタートの時のエンジンに勃起したのを覚えている

トヨタエンジンはあんまり音よくなかったよ。
なんか立ち上がりに無線のときの雑音みたいなのが聞こえてた。
その点ホンダとかは良かったね。

ホンダはもすごかったけど、驚いたのは金曜のデラロサ。周りが抑えてるからだろうけど、ぜんぜん違うかった。

面白かったです。
特に毎LAPでどれだけ差がなくなってきてるとかテレビでは分からないことや
エンジンの音ってこんなに違うんだなという発見も。
スプーン出口で見てましたがテレビでは写ってなかったライコネンのオーバーテイクが
見れて感激です。出口で後ろにつけて、ストレートで抜きました。
スプーン出口ってオーバーテイクポイントなんでしょうか？
フェラーリ、ホンダのエンジン音はものすごく綺麗に回ってるような感じでしたが
ジョーダンのエンジンって変な音してません？
加速するときにブブブ〜って屁みたいなｗ

初めて生でＦ１のエンジン音聞いた時は、早漏すちゃいますた。

>>439
あの音なんだろうね？初日のウィリアムズもひどかった。

Ｆ１の少し前にやってた余興？の箱車レースがほとんどインテグラだったけど
鈴鹿サーキットはやっぱりＦＦ車の方が有利なの？

バスバッス

マンセルってすごいね。

97年に行ったが正直30分で飽きたのでそれ以来全然行ってない。

>>442
インテグラ以外に何が居たか教えて欲しいな。

1コーナーで転倒したマシンを引っ張る重機なら見たな

バックストレートから高速で１３０Rに消えて行くF1マシンが最高にセクシーだった

決勝前のコース観察の時に周回してたペースカーが
１コーナ進入でドリフトしてた。
周りが「うまいな・・」と関心の声！
ワラタよ

起ち上がりの音が変だと言ってるお子茶間たち、あれはTCSの音なんだよ

僕も、昨日初めてで、エンジンの音は本当によかった

鈴鹿へ行った人に聞きたいのですが、
表彰式のときの国歌は生演奏だったのですか？
ＴＶ見ていたらそんな感じがしたんですけど・・・

俺も昨日初生Ｆ１ですた。テレビじゃほぼ排気音しか聞こえないけどいろんな音するのね！スゲー迫力だったな〜。
来年からのV8ｻｳﾝﾄﾞはどうなるんだろうか

俺はルノーの音が一番綺麗な音に聞こえた。
ジョーダンの「ぶぷっぴぶー」はなんか大昔のテレビゲームの音みたいで
笑えたねｗ

気のせいかもしれないが、トヨタも若干、ジョーダンのような音が聞こえたかも。

>>439
俺もスプーン出口付近だけど、ライコネンのオーバーテイクは感動したね！

>>454
同意。ルノーの音はきれいだったね。

漏れは幕の音の方が気持ちよかた。

なんたって、玉袋が共振して気持ちいいたらありゃしねー

ルノーの音が綺麗なのはTCSがスロットル制御だから。
他チームは点火カットだからバリバリ鳴る。

なるほど〜。それで綺麗な音だと思えたんだ＜ルノー


レッドブルとフェラーリはイメージ通り、荒々しい咆哮って感じがして雰囲気あったなぁ。
（ブルのはちとヤバかったかｗ）

シケインで見てたけどウィリアムズがトラクションが効いてる時間が一番長かった

>>457
へぇ、知りませんでした。
色々教えてちょ。

>>453
なるべく期待はしないように。今年がピーク。来年以降は
生で見るまでもなくなるかも・・・・

土曜朝、サーキット駐車場内の道路に人だかりがあったから一緒に並んでみたら
なんと　ドライバー達が普通にバイクや車運転してんのね。
警備手薄っつーか　サービス旺盛というか。
ちなみにマッサとカーティケヤンは原付ノーヘルでした。ライ子年、シューマッハ、
来るサード、ぴっつぉにあなど普通に見ました。すごすぎです。

バリッチェロをサンバレーのゴルフ５で見たよ。
携帯にサインもらった＞＜

マーシャル乗せたステップワゴンとか、灰エースだとかもやたら攻めまくって走ってるのにびっくりした。
よくもあれだけロールしながら走れるもんだな。

やはりあの迫力は生で見るのが一番ですね。
ミナルディやジョーダンをバカにする人もいますが実際生で見ると物凄く
迫力があってかっこよかったです。成績は良くないけど腐ってもF1だな
と思いました。
>>454
ジョーダンもトヨタエンジンです。

>>465
むしろ雨の中のフリー走行を出し惜しみしていた他のチームに比べ
ミナルディとジョーダンがかなり多く走ってくれて見直した、てかあの二つの
チームは味がある。

インテグラはほとんど１コーナーの進入でケツが微妙に流れてた。
１台横転してたのもいた。
Ｆ１はレッドブルのマシンが１コーナー手前の減速時に変な音してた。

>>355
単独走行でもこれほど響くとはスゴ!

10/7にベルシティのサブウェイには結構ドライバーが来てたらしい。
バリ、タクマ、ツルーリのサインがあった。クルサードもあったかも。

>>468
鈴鹿でダチが録音した音よりずっといいのはナゼ(?_?)

>>470
単独だと音が重ならないからだろ。
決勝レースの前半で各車の間隔がばらけてないととくにね・・。

>>461
今年がピークってのはどうかな？
没個性化が今年はひどかった。ホンダでさえも他とほとんど変わらない音。去年は明らかに一台違う音だったのに。
個人的に3000LV10で最高の音は2000年無限ホンダ。

初めての94鈴鹿で聞いたフェラーリV12エンジンの官能的サウンドとコースから来るオイルのにおい。
これをまた聞きたい嗅ぎたいから何回も行っているといってもいい。

今までホンダは暴力的な音していたのでV8化でも期待したい。

今年、10年ぶりに観戦した。10年前は大してレース自体に興味なかったんで
あんまり印象なかったんだけど、それから二輪レース、GTなんか観るように
なってから再びF-1を観た感想は・・・・F-1、ムチャクチャ速えぇ！！そりゃ
ラップタイム見れば分かるもんだが、加速、コーナーリング、ブレーキング、
全てが信じられないような挙動だった。


あと、何故か知らんが四輪レースだと観客って結構大人しくない？
8耐やmotoGPだと、ウイニングランんときにはスタンディングオベーション
なんだけど。

去年と比べてスピードの違いを実感できましたか？去年より大体
ｌａｐあたり１秒速くなっている。生で見た位じゃやっぱ違いは分からないかな？

初めての生F1、自由席からでしたがすごく感動しました
生エンジン音、かっこよすぎです！
そして自由席での観戦は、何かと不便だったので
昨日、来年のチケット(E2)を、思い切って購入してしまいました！
早く来年にならないかな…

>>465
そうだよね！！ミナルディかっこよかった！！

予選では大したことないな
と思ったがいざスタートしたらマジ感動した
っていうか泣いた、すげー！はえー！うるせー！ｗｗｗｗｗ
今日は素晴らしい一日でした

Ｖ８になってしまうことが決まって残念と思ってるヤツら。

そんなことないぞ。
甲高い音もいいけど、低くて太い音もいいもんだぞ。
腹に響いてこれまでとは違う感動を覚えると思う。

>>468
ちょうど鈴鹿のピットレーン入口みたいな感じですよ。

隣で観戦していたちっちゃい子に感動した。
哺乳瓶でミルク飲んでるかと思いきや、コカ・コーラ普通にラッパしてるし。

そんな私はC席最下列で初観戦。
隣にいた親子御三方・・・見ていて正直F1より面白かったです。

>>481
Iブロックですか？
もしそうならあの子かわいかったですねｗ

>>479
でもさ、回転数も大幅に下がるし、馬力も７００くらいでしょ。
相当迫力なくなると思う。2〜3年で850くらいにはいくのかな？
ただ1000馬力近いものからいきなりこれだけパワーダウンじゃ
やっぱしつまらないよ。

というのは、去年5年ぶりに鈴鹿いって、それまでとの違いってのを
実感したんだな。1000馬力の迫力は5年前では絶対に味わえないものだった

決勝前に走ってたレガシィはなんなんですか？

そういや、逆バンク出口辺りでｺﾛﾝﾋﾞｱ人?に場所を奪われそうになってた人が居たけどどうなったかな･･･

決勝後のウィリアムズクルーが荷物満載のフォークリフトで
全開バック走行する姿も良かった

逆バンク〜ダンロップで観て印象に残ったもの
・ルノーの甲高いエンジン音
・ジョーダンの「ぶっぷっぶっ」
・セーフティーカーの重低音の効いた「どるるるるる・・・」
・やばいぐらいロールさせて走るステップワゴン
・黄色のインテグラ

>>481
あ、どうもーIブロックであの子の隣にいました。
こんなに早く特定されるなんてorz
でもホントあの子可愛すぎでした・・・スタート直前に眠くなっちゃってた辺りなんてもうｗ

>>481じゃなくて>>482でした・・・。

>>476
指定席デビューでいきなりE2かよ！

F1見に行く人って何歳くらいの人が多いのかな？
指定席なんて何万もするから社会人がメインなのかな？
５０とかの人も結構いると思うのだけど

>>492
俺は親父の下請け会社が鈴鹿関係なんでチケットタダで貰ってる。
今学生なんで自分の金じゃ指定席なんて買えない。

初めて生F1だった〜〜
ミナルディもめちゃくちゃ早いんだ…！って感動したよ。
サポートレースのインテグラとかも1コーナーにすごい台数でずらずらぱんぱん飛び込んで行くの楽しかったし。

フェラーリのレーシングスーツ+メットのフル装備のヤツがいた。
クソ暑いのにフルフェイスでうろうろしてたのが謎だった…

初めてF1観戦しました！ あのお祭りムードといいあのｴｷｿﾞｰｽﾄといい最高でした！E2のC席でみたのですがもう忘れられません！ 来年もいくぞ！

俺は毎年行ってるんだけど、今回初めて奥さん連れてった。
めちゃ感動してた。連れてったかいあった。

>>494
それF席？セナスタイルの奴ならいたけどな。

>>496
D2の裏あたりで見たんだけどＦに行くとこだったのかな??
背中からかげろうが…∬
スーツの詳細が見えなかったんだけどメットは赤でシューモデルだと思ったんだけどな〜

>>468
剥同！

観戦ではないですが、コースマーシャルしたことあります。
確かV12最後の年だったと思う。
特にフェラーリなんかは車の音というよりか、ジェット機の音でした。

でも無線持たされなかったので、状況も分からず、
また、出動もなく、２時間立ちっぱなしで途中で飽きた。

初観戦でした！
Fポンは招待券でパドック上から何度か見た事あるんですが
やっぱりF1最高！！
音、スピード、挙動、バトルどれも感激！
でも確かに2輪のお客さんよりおとなしいですね。
2輪はみんなもっと「おおおお〜」とか「すげー！」とか
大騒ぎです。

あと、決勝前のピエールの「旗振って！」コール、
「Hスタンド！……はい、監視カメラで確認しました」
ってのおかしかったw

準備はいいか〜？　ア〜ユ〜レディ〜？

>>501
フォー


これで満足？

と、ネガティブレスしてしまったが、
お願いだから漏れがUFJ発売日まで買えない事情を鑑みて、（貧乏）
それまでは、生観戦したことない香具師がまちがっても来年は生観戦しようなんて
気を起こすような書き込みはしないでほしい。たのんだぞ。皆乃衆。

よーし今年初めて行った生観戦に感動しちゃったから来年もしちゃうぞー

俺空気嫁まくりｗ

>>468
音を楽しむなら単独がイイ。複数走ってると迫力はあるが。

金がないって何をケチっているんだ？せいぜい5万だ自由席なら。
そんなショボイ発想じゃこの先も貧乏なままだぞ

>>496
私も見た。セナのヘルメットとマクラーレンの赤いレーシングスーツ着てたやつ。
でも腹にあるはずのＨＯＮＤＡのロゴが無かった。

今年初めて行きましたが、同じチームのマシンの見分け方がよくわからなかった。
フェラーリならシューマッハはピンクのヘルメット、マクラーレンならマシン横
のドライバーの名前、など見分け方はあると思うのですが。
ちなみに私はフェラーリとマクラーレンしかドライバーの見分けがつかなかった。

>>508
まぁ基本的にメットの柄で見分けがつく様になるよ、
一年通してテレビ見ていれば・・・
　あとはレギュで決められている通り
車載カメラの根元をマーキングしている方が1stだから
それで覚えると言う手もある。
　でも、メットの柄で覚えちゃうのが一番簡単・・・

F1は耳鳴り全治３日です。

全身タイツ＆白髪アフロ＆背中に「本田魂」のファンキー野郎はｶﾞｲｼｭﾂですか？

B2の上段で観たけど予想より音が小さかった、見晴らしは最高。
インテグラのレース面白かった。
来年はD2かE2で観たいな。
ライコネンのキャップ買っちゃた。

逆バンク、ダンロップに行く為のトンネル入る手前の坂？のところ、
抜群に迫力、爆音楽しめる。でも、通路。
あと、仮設テントが３つぐらいあったけど、なぜ？
ちなみに、C席でした。来年もヨロ。

>>512
Ｂ２は遠いからね　トラックから　グラベルがでかいから
１３０Ｒとか行ったらマジ耳つぶれるよ
ダンロップ全開で抜けていくマシンも見えるからね

>>508
いくら何でも琢磨はわかったでしょ、
いきなり後方に沈んだから…。
全身たっくん応援モードで行った私の立場なし orz

ふと思たんだが、サーキットの近所に住んでる人から
苦情とかは来ないんだろうか。かなりうるさいだろうに。

夜に開催されるレースは非常に少ないし昼間の限られた時間だけだからそんなに苦情は来ないと思うよ。
自衛隊の訓練機が通るところなんかの方がよっぽどひどい。

出来てからだいぶ経ってるからそういうものだと根付いてるだろうし、
サーキット様々感ってのもあると思うけど。

それよかセントレアが出来たことによる飛行機の音のほうがうるさい。

>>505
だよね！

２００３年とか今年とかが面白いと思ったが
そういうときに限ってテレビ

いやテレビだから面白く感じたのか・・・
まあ２００４年見に行ったのはいい思い出か

>>511
白アフロの「ホンダ魂」見た見た。
ラジコン屋でミニカーを真剣に選んでたよ。

今年初めて生観戦した、っというよりF1見始めたｗ
元々連れが車好きだったから、誘ったら２つ返事
土曜の予選から見たけど、決勝で後ろから順位を上げていくキミやアロンソに大興奮
爆音も耳栓が必要と聞いていたけど、耳に心地よくていらなかったな
チケット買うときもサッカーワールドカップ決勝トーナメント並に高いから
つまらなかったらどうしようと思ったけど、命掛けた真剣勝負で
すごく楽しかったから安いくらいだと思ったよ

>>520
2003年は今年並みかそれ以上に面白かったなぁ・・・
運良くサーキットホテルに泊まったんだけど、
決勝後が凄かったw
　何が凄いって、半裸の顎がロビーをウロウロw
よっぽど嬉しかったんだろうなぁ・・・

>>355
それって毎年やってるの？

>>520
>いやテレビだから面白く感じたのか・・・

そういう部分はあるよ、実際に生で見ると一点集中だし、
難しく言うとＴＶと違って状況を自分の頭でちゃんと考えないといけない。
ＴＶはアナウンサーや解説がいろいろしゃべってくれるから例えば誰かがクラッシュ
しても理解しやすいけど、生では「なんで？どうして？」ってなるけどそのまま流れる
だけど本当はそこで自分で考える事が面白いんだよ

>まあ２００４年見に行ったのはいい思い出か
うらやましいよ、いい思い出だよ。

>>511
いたいたｗｗｗｗ

>>524
鈴鹿の直前の日曜だよ。
来年も多分あるだろうから、まだなら生を体験してみな。

>>525
いや、何だかんだ言ってやっぱり現地のが燃えるよ。
お祭り騒ぎで盛り上がれるってのもあるけど、音と何よりスピードが違う。
今年はまた特別だとは思うけど、ライコネンが最後のピットを終えて、
見る間にフィジコに迫ってくるとことか、上手く言えないけど、実感として凄かった。
自由席だったけど、場内実況が良く聞こえたので割と補足できたしね。
帰宅してビデオみたけど、あの興奮を伝えきれてないなと思った。当たり前かｗ
（むしろTVだとアロンソの方が目立ってたかも）

現地行くと、いかにＴＶ(この場合地上波)が現実に起こってる事を伝えていないか、よくわかるよ

反面、レース展開をよく把握し難い場合あり･･

生で見るんだったらレース展開なんてどうでもよい。出来るだけ
マシンに近い場所で爆音とスピードを実感すべし。1時間半はトランス
状態になれるよ。日常生活であんな体験絶対に出来ないから

現地＋ピエール＝最高
　　　　　　＋
　　　　 モニター＝最強！

>>532
CSをも超えるよ

>>529
それは言えてる
今回初生F1だったけど中段でバトルやってるのに単独のアロンソ映したりして

俺、B3で観てたけど実況全然聞こえない＆モニター小さすぎで相当状況が
分かりずらく、ライコネンが最終ラップでブチ抜いていたことが分からず、
次の週で極端にペースダウンし始めたときは「あれ？」って感じだった。
最終ラップでトップを奪っていたのが分かっていたら、もう一つ感動できたんだが。

>>533
ＣＳなんて全然ダメだったよ。
マジでバトンが１ストップだと思ってるし、
キミがラスト１０周の段階で表彰台食い込めますねとか言ってるし。
ついでに今回は土屋の所為で(ry

>>535
それはあなたの見方が悪いだけ。
モニターはしっかり捕らえていたよ、そのシーン。
ま、Ｂ３選んでる時点で(ry

書き方が悪かった。オーバーテイクのシーンはモニターで見えた
んだけど、残り周回数が全く分からなかったんで抜いたときが
最終ラップだったのが分からなかったワケ

>>218
第２期の全盛期だね。セナ時代ともいえる。

CSは土屋圭一が余計だったね。
あんなクソ解説じゃダメだわ。金取ってるんだからちゃんとした人
出さなきゃ。
川井さんが明らかにバカにしてたもんな

土屋は95年から何一つ進歩してないな・・・・。

>>537
Ｂ３隣の自由席でビジョンを盗み見しながら観戦してたけど
結構ピエールの声は聞こえていたじゃん。
漏れはラジオでピットＦＭを聞いていたけどｗ

>>538
第２期は毎年通ってたぞ。
チケットすら取るの大変だったが･･･。

やっぱランボルギーニV12です。

モニターを見るための双眼鏡を持ってくと良い

>>536
ピエールだって似たようなもんじゃん。
明らかにライコ、ミハエルの１ストップはないのに（1回目の静止時間、ペース）、
まるで１ストップかのように実況しつづけてるし、
バトンにも同様の思い込みで「トップに立ったー！」とか絶叫してるし、
予選でも、モントヤがピットインするときトラブルだとか言って大騒ぎしてるし…

アレを素でやってるならかなりのレース音痴、確信犯でやってるなら初心者に
まちがった知識を植えつける酷い実況だと思うけどね。

>>538
あの頃は個性的なドライバー多くて好きだったな。
おじさん世代でも走ってたもの。

>>546
>おじさん世代でも走ってたもの。

以前は　下位フォーミュラ　→　下位Ｆ１チーム　→　トップチーム　だったから
どうしてもそれなりの年齢になってたからね。

それと以外かもしれないけど、顎、■先生、バリケロ、不二子、鶴と結構年寄りは多い

>>545
後になってみるとけっこう間違ってたなあ。
アロンソがクリエンに譲るところとかも「アロンソ、スローダウン!?」っつってたし。
ただ無線聴ける訳でもないし、Live Timingもチェックし切れないだろうから仕方ない部分もあるかな。
少なくともコース上で起こっている出来事に関しては、上手く伝えてくれてたと思う。
何より盛り上げ上手。
モニターの見えない自由席だったので、有難かった。

まあそういう間違い込みで盛り上がったよ
正確な情報が欲しいならテレビの前にいればいいし、現地にいて状況がよくわからなくて錯綜するあの感じがなかなか良かった
バトンがトップになった時も現地にいたらマジで１ストップかとも思えたし
そういう勘違いも込みでの現地観戦の楽しみを味わえた

基本的にモータースポーツはテレビ向きで生には向いてないよね。。

考えるな感じろ

わざわざ現地までいって、レース状況が云々なんて
どうでもよくない？もちろん全体が把握できればそれに
こしたことないのだけど。

>>538
射精しますたﾊｧﾊｧ

でもTVだと解像度がたりないから車の細かい動きがわからないし
下位なんか順位だけじゃん。　観客席の盛り上がりは現地組じゃないと
それはそれの楽しみ方があるよ

馬鹿には把握できないんだよな

>>546
私も同世代です

現地で見ていたら下位チーム、特にジョーダンの独走ぶりがもの凄かった

へー

ジョーダンのおならは現地じゃないと聴けないもんな

ジョーダンとミナルディだけギアチェンジの時変な音がしてた

バックファイヤー出るマシンなかったね。
まえはよく見たのに。

誰か　携帯で見れるムービー貼って！

>>552
どっか逝け

>>560
今は木屑・・・。

Ｆ２横の自由席でみてたが、携帯ＬＴとストップウォッチとビジョンで十分把握できたぞ

>>561
今年の日本GP
動画撮影禁止のお触れが出てたよ。

エフワンの場合Ｆ２の横って自由席だっけ？

泣きそうになった
思いきって行ってみてよかた

>>538
あの時代はよかったなー、と浸ってみるｗ

上海GP見にいったよ〜♪
中国の駐在にあやかって(^0^)v
グランドスタンドから最終シケイン以外
コース全部が見渡せるからスゴク良かった！
遠い場所だけどシューマッハのトホホも見えたし。。。

>>355
ﾄｦﾀも中々いい音じゃん

532>>モン吉を回収していた鈴鹿のクレーン車の話にﾜﾛﾀ

クレーン車も頑張ってるんですって言った時、ワロタ

クラッシュしたとき音が聞こえるかなと思ったけどエンジン音で全く分からなかった。
スーッと壁に向かっていくだけだった。

>>570
もれはﾎﾝﾀﾞよりもﾄｦﾀの音のほうが好きだ

冗談トヲタが一番音大きかった起臥す

意外とフェラーリの音って低いんだよなあ

トヨタの音は派手に感じたな。
ホンダのTCSのトゥルルルルって感じも良かった。

>>570
ドライのときはおれもヲタが音量では一番だと感じた

まず爆音とスピードに感動しました。
初めて行ってF1席の前から5列目でよかったけど、大型ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲを見ようと右をフェンスが二重になっていてﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲは見にくっかった。
早すぎるがもう来年のことを考えてしまう…
次はｼｹｲﾝ(C席)かE1(2ｺｰﾅｰ)どっちにしようかと。
これはかなり迷わされる。
E2がよさそうだけど高い…

>>579
今年E2で観てたけど、高いだけの価値はあるよ。
あれだけのオーバーテイク観れるとは思わなかった。

E2はちょっともったいなくて手がでません…欲しいけど。
でも宝くじでも当たったら買うかな。
C席(ｼｹｲﾝ)とE1席(2ｺｰﾅｰ)のふたつではどっちがいいだろ。

シケインだとシケインゲートもあるし、決勝後は臨時に開くゲートもあるから
便利ですよ。
ただ、トイレは仮設しかないから、グラスタ裏まで行かないとキレイなトイレはないが。

>>582
B2下と裏、結構綺麗なトイレじゃないか？

・爆音！
・車がキレイ！！
・オタだらけ！！！

>>582
そうなんですか。
でもまだまだそうとうCかE1で迷いそうです。
決めかねるなにか決定的なことがあれば簡単に決めれるんですが、見当たりません。

>>584
ﾜｶﾙ！
なんかﾊｲｴﾅとかﾏﾝﾄﾋﾋとかの容姿で、
通販で買ったような「HONDA」のﾛｺﾞの入ったﾌﾞﾙｿﾞﾝ着てる奴いたよ。

浮浪者風の老人もなぜか多い

>>587
あの爆音とスピードの中にいると現実を
忘れられるからな・・・

スリも多そう

今年初観戦したけど、いきなりサイン会当たって感動した！
あの人の多さには参ったけど、それもお祭りみたいでいいと思った。

B2の上のほうすごくよかったよ。比較的安いしね。
問題はハイスピードのF1が見られないって事だね。ダンロップコーナー立ち上がるマシンがすごく速く見えた。

折角のＦ１なんだから、Ｆ１ならではのスピードや迫力を体験できる席の方がよくね？
確かにシケインのブレーキング合戦は面白い。かなり燃える。
でも、あそこまで低速だと他のカテゴリーと何ら変わらない気が…。
大げさな話、100km/hを体験するなら高速道路に行けば見られるし…。

トヨタ席で見たけど、Ｄ２は最高だったよ。

D2もよさそうだった。
>>592
確かにそう言われると他のとこにしようかなぁと思えてくる。
でもタイヤ交換復活でシケインでも楽しくなるかもしれないよね。
他狙っているのはE1だけどスタートからの1コーナーがかなり楽しそうだし…
来年の鈴鹿はシケインと1コーナーでどっちがオーバーテイクが見られるかが問題だけど予測不可だ…

>>592
それだったら、自由席のシケイン手前が良いと思うよ。３００キロから
フルブレーキングが5メートルの距離から見える。ちなみにそこから、
ダンロップからデグナーの入り口までもが見渡せる。迫力十分だよ。
それと迫力と言う点ではＩＮＤＹも凄い。おそらくＦ１以上。高級感じゃＦ１
に及ばないけどね

>>592
じゃあＢ２とヘアピン自由席で見た自分は
相当な負け組だなorz

ヘアピンは写真撮りたい人にはいい。
車が遅いから取りやすい。

ここからみるhttp://m.p2.ms/224pj

ヘアピンはコンパクトカメラでも充分いい写真撮れるよ。

地球の裏側までブラジルGPを見に行った猛者はおらんのかな？
ぜひ話を聞いてみたい。来年行ってみたいなと思うので。
もっとも、今のところ開催は「暫定」みたいだけど・・・。

>>600
>>187がアルゼンチンまで行ったらしい

>>355
ヲタもけっこういい音じゃーん

>>600
漏れ95年に行ったよ。インテルラゴス。
開幕戦で、優勝･顎、2位･■、3位･ベルガーだった。
もちろんモルンビ墓地に行ってセナの墓参りしてきたよ。
10年以上前の話で良ければ質問に答えるよ。

>>596
価値観は人それぞれだから、いいんじゃないの？

モナコグランプリに行きたいのですが、いくらかかりますかね？

>>605
こっちで聞いてみるといいよ。
【日本を】海外観戦スレ【飛び出せ！】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100262493/

お台場F1走行動画
http://blog.livedoor.jp/ntexpo/
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2021504.html

イイネ!!!

>>607
お台場でイベントがあったなんて。
近くで見れるイベントあったなら行きたかった。

>>607
その下のサイトでこんなのが・・

HondaF1サウンドコレクション
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2220950.html

セナのときがよかったな。
しかし、古いマシンと現代のマシンが一緒に走ると、音程が全く違うのに
サプライズだ！！

漏れはお台場のデモ走行は０２年から行ってるが、今年はドーナツやらなかったせいか少し寂しい感じがしたが、でもスピードは今までの中で１番速かったな

ちなみにお台場のＦ１デモ走行ではビデオ撮影もＯＫだから、中には徹夜組も居る訳だが、まぁ朝８時前に行けば間違いなくイイ観戦エリアに入れますよ

わしの鈴鹿お勧めスポット。

ずばり自由席、ヘアピンを立ち上がりスピードに乗るスプーンのズーット手前
便所が設置してある辺りだ。

フェンス越し（3m位）に２５０ｋｍ以上で鬼のように加速しているのが
見れるよ！！

迫力満点！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

もうみんな知っていると思うけど、ルノーでＦ１ＳＯＵＮＤやゲーム
が楽しめるよ。

ちなみに、Ｆ１ＳＯＵＮＤは
ttp://www.renaultf1.com/en/car/engine/でＳＯＵＮＤをクリック

>>613
しかし鬼のようにうるさい

>>615
実は、そこの便所で用足しをしようとしたんだけど、進行方向に向いて
しゃがむ為後方から迫ってくる爆音で落ち着いて出来なかったよ！！

マジ便所にも近いから、事故で突っ込まれたらクソ塗れの即死がニュース
になっちゃう。

でも迫力は１番だと思うよ、絶対。

スプーン入り口でディスクが真っ赤に燃えるのもカッコいい！

>>610-611
古い往年のRAもしびれる音出してるｼﾞｬﾏｲｶ?!

>>618
マニュアルシフトもたまらないッス

>>616
迫力はシケイン手前の自由席だと思う。指定なんて馬鹿らしくて
買ってられなくなるけどな。指定でみるF1のしょぼいことと言ったらない

>>620
禿同.自由席なのにサーキットビジョン見られるし、お得かも。
でも次の日一日耳鳴りが止まらないけどなｗ

>>610
いいね！トヲタもそういう動画を公開しなきゃ！

まっちゃんコーナー最高！

>>610
今年のグッドウッドでのデモランはよかったな〜

併走してる音で甲高さがまるっきり違うじゃん。

昔のＲＡエンジンも猛々しい音ダネ。

自由席の魅力も感じますが、指定席で一番いいとこはどこだと思いますか？

>>610
ブラバムホンダなんて懐かしかったぞ〜。
存在を忘れていた。

このブログのヤツにレスしてるのを色んなスレで見るけど自演か？
F5でカウンターあがるし、レス通りの内容もないし。

>>629　F5なんか押さなきゃいいだろ。
つーか見に行かなければいいだけのこと。
いちいち反応すんな。

面白いス、このスレ

E2席ってコースが広く見渡せて景色がいいみたいだけど、コースからはけっこう離れた場所だけどいい席ですか？
コースから近いほうが迫力が味わえるのではないかという意識があるんですが…

何が凄いって、音・爆音！！近所の暴走族がまるで蚊の様にしか聞こえない。

柔らかい耳たぶを耳の穴に向けて折り曲げ、その上から上の耳たぶを被せる
様に折り曲げ強く押さえていないとかなり辛い！！>>613の迫力。

わざわざ高いお金払わなくても、自由席最高ー！！

人大杉
なんで焼きそば買うのに30分も並ぶんだよ・・＿|￣|○

>>634
一番混むときに買うほうも問題あると思うけど

でも俺には自由席は席を確保するのが大変そうなので、指定席にしようと考えています。
今んとこはD2辺りを。

>>622
おまえも何かうｐしる

アメリカンドッグ5本以上食うなら自由席だろ

>>638
そんなに食うなよ。

>>639
アメリカンドッグじゃないけど、レース観戦にホットドッグは5本以上は喰うぞw

牛串はそんなに旨くなかったｗ
ここで盛り上がってたような記憶があったから楽しみだったんだが
あれで５００円はヒドイｗ

でも、いい思い出になりました

あれは正直うまくはない。
けど、食べずにいられない。
鈴鹿で食べ損なったので、昨日もてぎで食ってきました。
やっぱりうまくはないんだけどね・・・。

>>640
ホットドッグは有りだろう。

>>641
牛串は店が２種類ある。
片方はかなりうまかったぞ。

もてぎからの出張で営業してた牛串屋はうまかったよ。

>>643
マジですか？
ウチはＳ２スタンド裏の屋台で買ったんだけど
セルフサービスのレストラン（？）の横の

>>645
>>644が完璧な回答をしてくれた。
今度からは、もてぎを目印に行くべし！

>>644
奈良ナンバーだったけどね

あっ、そうなんだ。
決勝戦の日は、あのあたり人大杉だったんで、屋台が車載型なのは確認できてなかったよ。
屋台の箱の上に｢もてぎ｣って書いてあったから、出張してきたなと思ってたよ。
鈴鹿の屋台は、同じような場所に、｢鈴鹿サーキット｣と書いてあったから、そう思ってた。

>>610
明日のホンダファン感で動画撮ってきて欲しい

>649
他力本願ﾔﾒﾚ

>>143
トーチュウでは普通に使われてるよ

今年のF1はEスタンド下で野宿でした。
寝袋も何も無く、屋台が捨ててったダンボールを風除けにして震えてたｗ
さながらホームレス状態だったが来年もやりた（ｒｙ

age

実際の話レース展開によっては眠くなります。
退屈って理由ばかりではなく　
秋の陽だまりに心地よいエンジンサウンドが　丁度いい間隔で流れてくると
朝早く起きたせいもあって　ついコックリコックリ。
交通費、宿泊費、入場料、指定席券で１０万以上使って
居眠りとは・・・。

レースが始まるまでに歩き疲れて、レースが始まるとホッとして寝ることはよくある。
あまりにうるさいから脳みそが思考を停止しようとするよね。現実逃避というか…

>>654,655
俺も漏れも...

出かけるために前日まで無理なスケジュールで仕事して、
徹夜の自走で到着、やっと空きを見つけた駐車場で仮眠。

心地よいV10サウンドは至福の子守歌・・ｸﾞｰｸﾞｰ。。

F2のEスタンドよりで見てたんだけど、隣のカップル、2人して寝てたなあ。
今年の1、2コーナー、超面白かったので起こしてやろうかとおもたよ。

確かに眠くなるな

あれは疲れたからとかじゃなくて、爆音で周りの空気が震えるからそれで気持ちよくなるからみたい
ライブハウスとかいっても同じ現象が起きる

去年も今年も傾斜のきつい自由席でみたから
全然眠くならなかったｗｗｗｗ

サーキットで唯一眠くなったのは茂木の動態確認テとかか

逆バンクで直射日光浴びまくりでそれどころじゃなかった
GTはスプーンでとんでもない雨浴びまくったし・・・

８耐で雨くらって、ポンチョ着て膝に荷物を載せたまま寝たことなら数回。
”それぞれがそれぞれのゴールに‥”ぐーぐー。

age

鈴鹿はスプーンの奥の一番高い所から見るのが好きかな
あそこの一部を指定席にして欲しい、人多すぎだろ

age

あー、自分もあんだけ楽しみにしてたF1途中でｺｯｸﾘｺｯｸﾘきてたな
夜行バスで決勝の朝早く着いてﾜｸﾃｶしながらブースをウロウロ

席に座っていざスタートしたがSCでまったりしちゃって気付いたらウトウト

age

>>666
ちょｗｗｗｗｗ
漏れも去年は5人でＦ１観に行ったが、
土曜について夜はスタンド下で野宿だったから
決勝中の生存率は４０％ｗｗｗｗｗｗｗ

もちろん漏れは生き残ったぜよｗ

一昨年だったか、クアガーデンで風呂入って出てきたら、向かいのホテル
からシュー兄がバリチェロを隣に乗せて朝のセッションに向かっていった
なあ、マセラティで。ちょっと得した気分でした。

昔のﾏﾙﾎﾞﾛﾏｸﾗｰﾚﾝを始めて鈴鹿で見たとき
ピンクだったのに驚いた

おれにはオレンジに見えた

TVではマクラーレンクルーのシャツは赤く血まみれのように見えたが
実際はオレンジ色のペンキを被ったようだった。

一昔前はホテル前まで行けたんだけど…
最近はフェンス+警備員で近くまでは行けないのね。

爆音、スピードに圧倒されるかと思ってたけど
近くに自衛隊の基地があるので
あまりすごく感じられなかった。がっかり

age

>>674
うらやましい場所に住んでんだね。。(´･ω･`)

中２の夏だったか、初めてサーキットに行ったとき
アフォみたいな音量にビビった。
マシンテカテカだしｗ

だよね

あｇふぇ

ふnおいｈ

age

やっぱ初めて見る印象はみんな同じｱﾙね！
マシンがあんなに綺麗おもてなかたｱﾙね

そアルね！

そっすね
テレビで見るとすごいペラペラした、薄そうなオモチャっぽいけど、直に見たら凄いごっつかった

存在感がスゴすぎるんだよね。
初めて見た時、ありえないスピードでスプーンへ突っ込んできたあの迫力はいまでも脳裏に焼き付いてる

あん そこはダメ

い れ て

ﾌｪﾗｰﾘは音も普通なのに速いなぁ
ホンダはあんなにエンジン音がうるさいのに何で遅いんだろう

トップチーム以外、カラーリングのセンスや発色はFJあたりとおんなじ。レーシングカーはカテゴリーに係わらず ってこと。

初めて観たのがＦNだったんだけど、あのテッカテカには驚いたよ。
それに音がでか過ぎ。それまでもF1やらFNやら何年もテレビで観てたけど、
想像してたのとはまったく別物だったね。

テレビで見てるようなファァンと綺麗な音だけではなかったな。
バンバン、バリバリ、ズゴォォォ、ビヒャァァというか、単純に音だけでなく
衝撃波？なんかすごいエネルギーを感じた。

93年のイギリスが初めてだったのだが
とにかく”爆音”が凄い
サーキットの外でも何が走ってるのかわかる

テレビで見てるものが目の前にあるのは感動もんだ。

海外観戦なんて幸せだな

>693
留学してた時にJTBのツアーがあったので。
当時日本グランプリはまだまだプラチナだったので。


結局鈴鹿は行ったことはないんですが･･･

保守

ならageなきゃ

「ミナルディーなんか遅い、たいしたことね〜」と思ってる奴。弱小チームも生で見るとすげぇよ。あぁちゃんとF１なんだな〜と思う。
ちなみに一回生でみたら、以後はテレビ見たほうがレース内容分かって総合的に楽しめると思った。
レース場でのラジオ？はっきりいって内容がショボくて使えんよ。

レースが進むにつれジョーダンとミナルディはどんどん離され
立ち上がりも勢いがない。
たしかにF1だっけど、遅さも確かだったなぁｗ

目が慣れて1週間くらい街の車がスローモーションに見えた。

クアァァァァァァァァーーーーーーン！！クァンクァンクァン！バリバリバリドン！パンパン！パンクァンパン！
ブブブリブリブリブリゥルルルルルルウァァァァアーーン！クァァァァァーーンクァァァァァーーン・・・

鈴鹿ストレート→1・2コーナー→S字はこんな感じだった。

>>697
内容がショボイつーか、爆音で聞こえないし

案外音は静かだと思った。目の前マシン走ってても隣と会話できたし。
GTマシンのほうが爆音じゃねーか？

ポルシェだけは爆音。
でもそれ以外は圧倒的にＦ１の方が爆音。とくに単独走行の時はね。

おいおい、あの爆音がたいしたことないのかﾖ。
おれは鼓膜がやぶれるかと思うほど、耳がいたかった
客席との位置も関係するよね。ﾍｱﾋﾟﾝ〜ｽﾌﾟｰﾝの右コーナー区間も金網越しで全開加速中のマシンの爆音とｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時の衝撃波が楽しめる

>>697
テレビはしょりすぎてわかんねーこと多いと思うが。

>テレビ見たほうがレース内容分かって
サーキットビジョンが近くにあればそんなことはないはず…

ラジオもゲストがいいとおもろいじゃん

去年はS字の自由席で金網に張り付いてたけど、あの音はヤバス
おととしスプーンで見たときはそれほどでもなかった。距離の問題でしょ

いや、去年F1んときは130R〜シケインの所で見てて、
GTは最終コーナーで見てた。それでも全然GTのほうが爆音だと思う。

ほんとに？Ｆ１はフルブレーキング中だったとかじゃなくて？
漏れは確か、2004年にＧＴとＦ１をどちらも鈴鹿のホームストレートで見たのよ。
その記憶によると、Ｆ１のほうが大きかった気がするんだけど・・・。
じゃあ、これから２０レスぐらいを使って多数決かなんかしてみる？
条件は、『近年にＧＴ・Ｆ１のどちらも観戦した事がある』
ということにして、
１・Ｆ１の方が爆音だった
２・ＧＴの方が爆音だった
３・どちらも同じだった
ちゅう感じで。

まず、１に一票。

age

もちろんF1のほうが爆音
最近GTみたけど、なっぱりそー思った。 GTが何回転回してるのか知らんが、あきらかにF1は超高周波をだしてる。あれがヤバい
GTは重低音系なので耐えられる。 130もバックストレートもホームでもおなじだ

スレの流れ無視でスレタイ通りに感想

鈴鹿に行ったとき入り口のへんからなんかの音がすごかったけど、
まさかそれが排気音だとは思わなかった！
テレビで聞く音とは違いすぎてとにかく音に感動したよ。
レースの様子はあんましわからず、ただ目の前をすぎていく車を見てる感じ。
2003年のことだったけど目の前でMシューマッハがコースオフしたのはなんかうれしかった。
コースオフなんてそうそう見れるもんじゃないし、ましてMシューマッハのミスなんてテレビでも見れないから

今度は自由席じゃなくて良い席買って見たいな。

確かにあの爆音は感動モノ
アレを聴きに行ってるようなもんだもんね
興味ない人連れて行った時も充分楽しんでくれてた


それを考えると今年のＶ８は微妙。。。どんな音なんか。。。
テレビで聴いてると「ポー」って音してるがｗ
「キーン」じゃなくて

ポーが的確でワロス

ぬるぽ

鈴鹿゛っ

たったいま、ひどい自作自演を見た

誰かおせえて＞＿＜

童夢の野望http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1143619435/l50

久々に人間ﾊｹﾝ

もてぎのHONDAファン感謝祭で、GTのNSXとF1が同じ所を走った
比べるとかじゃない
全然別物
NSXは普通の人が知ってるエンジンの延長

F1のエンジン音は別物
未知の物

age

>>719
INDYのエンジンでさえもF1と比べると、音がスカスカだよ。
F1は別格

>>700
一瞬あのスカトロコピペかと思った（笑

>>467
ブブブブーていうか、
ズズズズーていうか。
なんだろあれ

50メール先で軽くふかされると 隣人と会話困難

>>723
TCS

>>723
となりで観戦してるオヤジの屁かなんかだろ。

鼓膜がかゆくならない？

外国料理？のカレーの中に小さな丸い虫が沢山入っていて驚いた。

age

保守

ほかのカテゴリーと同じ感覚でフリー走行見てたら2台しか走ってないのに3,4台走ってるように思えた。だって1分半で戻ってくるんだもん。

age

ラジコンみたいなクイックな動き。

>>700
ブリブリブリってww

一回は生でみたいよね〜。

しかし今年のF1の音、Fポンに近づいたなー。
FポンはFポンで、にごったF1っぽくなったなー。

保守

agee

俺は９５年に初めて見た。Ｅスタンドだったけど、とにかく顎兄だけ
１コーナーの進入が他のドライバーより速かったというのが印象。音は
別になんともなかったけど、最近ヘアピンで見るようになってからは
かなり耳が痛いな

dayona

二回鈴鹿に見に行ったけど、とにかく音がやばかった。
耳栓売ってたけど買わなかった。これが一番大きなシパイだたよ。
これからみにいくひとはゼタイに耳栓かたほうがいいネ
二、三日耳が変になるからっね　前座レースでFDとインテグラレースあたけど
音はそれの比じゃ中田ね　ＦＤでは長屋宏和選手が頚椎コセツとかしてて
とてもビビたよ　

メガウェブで見たけどあの音と迫力ありえない

>>740
何処の席で見てたんだ？そこまでじゃないだろ！

中一の時だから何年前かなあ・・・。
富士スピードウェイで観たのが、生では最初で最後。
リジェとフェラーリの甲高い音がカッコよかった。
レース後半にはリジェとフェラーリの音だけは、目を瞑っても聞き分けられるようになったよ。
俺はクラスメートと二人で、前半１コーナー、後半ヘアピンで観てたんだけど、
最後のほうで１コーナーの観客席に、クラッシュしたF1が突っ込んで死人が出たなあ。

音だけで言えば、ドラックレースのジェットカーが一番凄い！
富士のスタンドで観てて鼓膜が破れるかと思ったｗ

年季入ってるね〜w

>>742
ホームストレートエンドあたりでミテタネ
耳がイタカトおもタネ

xbx

age

96年だかに1コーナーで当時ウイリアムズの弱禿の後輪が取れて観客席に吹っ飛んでいった事故。
あれでタイヤが直撃した伝説の香具師はいないのかな？

age

>>748
そんな奴ここにいたら・・・おもろいな。

あと、９２年鈴鹿で、ダンロップでセナが車停めた時、カメラの前横切った
学ランは僕です！とかなw

さて、そろそろV8サウンドの感想を誰かよろしく。

ﾄﾛだけV10なんだけど、そんなに違うって感じはしなかったな。
フェラサウンドがすっげーﾊﾞﾁﾊﾞﾁいっててかっこよかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　うゎぁぁ　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　 　　　　　　　　　　　うゎぁぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　う ゎぁぁあああ
　　　　　　　　　　う　 ゎぁぁあああ　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　う ゎぁぁあああ
　　　　　　　　　　　　　　　つ ゎぁぁ　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　う ゎぁぁあああ　　　　 ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　つ ゎぁぁあああ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼／　　　　::::::／　　　　::::::::::::::::＼　　／　　　　::::::::::::::::＼
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::| 　,,-‐‐　　 | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|､（| 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::　 ､_(o)_,:　 |　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|_, )|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::||
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|　　　　::<　|　　　　::<　　　 　 .::|ﾆ=|　　　　::<　　　 　 .::||
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／＼　 /( [三]＼　 /( [三] )ヽ ::／ﾆ´＼　 /( [三] )ヽ ::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´＼

　　　　　　　　　　　　25 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:18.731
　　　　　　　　　　　　28 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 　 1:19.803

91年にセナに鈴鹿のS字で旗を渡した奴！出てきなさい！

>>748
あの時ちょうどあの席にいたよ。上の方だったからなんともなかったけどランオフでワンバウンドしたあと客席下層へ。逃げた後の客席で跳ね返ってランオフに戻ってった。結構怖かったよ。

今年は行きたいなぁ…
スタンドじゃなくてもよく見えるトコってありますかね？

金曜日から200R内側に二晩連続で野宿、これ最強。
半端なく良く見えるぞ。

野宿ってどんな感じ？周りの目とか気になるの？

>>757
野犬に襲われたことがある
やめときな。狂犬病で死んでもしらないよ

>>758
「町田の狂犬」の異名を持つ男なら知っている。

じゃあキャンプしかないな。
で、朝一番にゲートに並んで、開いた瞬間お目当てのスタンドまでダッシュ！

age

age

age

レース中に写真なんてとれん。

保守

age

>>764
そりゃそうだ
運転に集中しる！

ウー…ウアァァァァァァァァアァァン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！キィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィﾗﾒｪ…

>>768
ちょおまwﾗﾒｪって
ひょっとしてFF板住人？

http://www.oii.co.jp/news/2006/0524.html
モータースポーツ専門誌 「AUTO　SPORT」とクロスメディアプロモーション開始のお知らせ
　
当社が運営するインターネット放送「DOING.TV」が、国内における4輪モータースポーツの、
主要全レースを配信する唯一のインターネット放送局であることを生かし、国内最大の発行部数を誇る
総合モータースポーツ専門誌である「AUTO　SPORT」（発売元：株式会社三栄書房、
発行所：株式会社イデア、毎週木曜日発売、価格480円）とインターネット放送「DOING.TV」
を連動させた、クロスメディアプロモーションを展開してまいります。

by

age

９５年鈴鹿のスプーンで観た
それまでアンチミハエルだったがレースが終わると
ミハエルファンになってた俺
奴はすごかった
アロンソも実際に観ると凄いんだろな

age

age

ｓｒｖ

なんか野球でも実際に見たチームってすきになっちゃうんだよな

F1でもFJ1600でもレーシングカーってすげぇよな。

dtnysd

aeg

nertuk

gk,gikt

tuiktil

tiktki

blndbi

bkiafl

保
　守

がんば

93年S字で初観戦したが
目の前でマンセルが炎あげてスローダウンしてたんだけど
距離がけっこうあったのに熱かったのがビビッた。

04年鈴鹿は琢磨4位に観衆タメイキが印象的

それどこのマンセルw？

ｗｗ

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ

うっぜｗ

マールボロ・マクラーレンは、赤ではなく蛍光ピンク。

だれか、v8の感想ヨロ。

おふ

V10のみになる前のV8との違いもヨロ。

V10は鈴鹿の西ｽﾄの下のトンネル通ると高鳴りがすごいよな

自由席だけはやめておいたほうがいい。
実況聞こえず、モニター無しでレース展開は全くわからず。
迫力を楽しむだけの席。
Ｆ１といえどもその迫力に感動できるのも予選まで。
決勝はじまったら、マシンが通りすぎるだけ。
だれが、いつどこでどうなったか、全くわからず。

どこでもいいから指定席。これは鈴鹿Ｆ１観戦の絶対条件だ

pit-FMが入るところなら、
ラジオ＋耳栓型イヤホンで、ﾅｶｼﾞｰの実況が聞けるよ。

かっこいい

普通のイヤホンだとラジオ聞こえないし、エンジン音で耳痛いし散々。
今年はカナル型にしてみるよ。

エンジン音で耳が痛くなるのがいいんジャマイカ？

>>798
Ｋ席下ならおＫ

今年急遽12年ぶりに鈴鹿に行ける事になりました。しかし今から指定席は獲れず自由席での観戦となりますが、どこかオススメの自由席や比較的空いている自由席を是非教えて下さい。

去年鈴鹿にF1を見に行った友人曰く、
『朝の早い時間に南ゲートに行って、
　そこから逆バンクまで直行したらそこそこ空いてていい席が取れた』
とのこと。

まぁおれだったら130Rで見たいが。
他に何か質問はありますか？

デグナー外側から見れる場所は知られてないんですか？。

シケインや第一コーナーあたりって自由席ってないんですかね？あっても座れないか…
逆バンクですね！

>>807
１コーナーの辺りにはない。

>>806
デグナーって遠すぎない？
>>807
今年の自由席は、最後の鈴鹿である以上競争率がとても高そう。
だからいい席が取れなかったとしても仕方が無いかも。
逆バンクへ行くんだったら出来るだけ朝早くに南ゲートに並んで、開いたらすぐにダッシュ。
最終コーナー下の広い通路を通って汚い池の隣までいき、そのまま池に沿って南下。
細い階段を上ってダンロップコーナー内側へ出る(全て道なり)。
そこで見てもいいし、あとはちょっと東へ進めば逆バンク。

なんかヘアピン東ゲートなるものがあるらしいが、私は知りません。

やっぱ朝一で並ばないと席確保出来ないかなぁ？鈴鹿ｻｰｷｯﾄに連絡したら自由席でも場所によっては空いている所もそこそこあるって言われたんだけど…

俺だったら決勝は130R出口〜カシオ進入で、予選は逆バン
フリーも見るなら、ヘアピン〜スプーンに向かう緩い右コーナーなんかマシンが300km近くで間近を通り抜けるのを楽しんだり
色々歩き回って見るな

ありがとうございます！130R〜もいいなぁ
関東から行く人います？俺は埼玉から車で行く予定です。何時間かかるやら…

いや〜やっぱタイヤがやたら大きくてね。それでさ、カッコイイッたらありゃしないの。



Ｆポン観戦で富士に行ったとき展示されてましたが何か？

>>812

俺は千葉から行くけど、夜中に出発してPAやSAに
ちょこちょこ寄りながら行くと、大体６時間位で鈴鹿着だね。

行きはよいよい…じゃーないけど、くれぐれも帰りは気をつけてな。
いつも帰りは気が抜けて、ドッと疲れが出るんだよなぁ。。

814
関東から６時間かかるのかぁ！！確かに帰りの運転辛いかも…本当は土、日曜日の二泊したかったけど休みが取れず…土曜の夜一泊だけしか出来なくて

俺は茨城から行くんだけど
車と電車どっちがいいのかな？

昔電車で行って帰りのバスを並ぶのに散々なめにあったよ！新幹線は指定席が取れず東京から名古屋まで車両の中間のトイレのある所で立ったままだったし…かなり疲れた印象があるよ

>>815
月曜仕事だときついね…。
帰りの渋滞は凄いから気を付けてね！

今年は行けず('A`)
公式プログラムだけでも買おうかと思ったら２千円の本に送料千円ってなんですか…。

初めて見たのは、鈴鹿初開催の前年のF2最終戦後のマンセルのデモ走行だった。
F2決勝以上の衝撃体験だった。

87年のプログラムを発掘して見たんだけど、
決勝グリッドをカーNoとカラーを模したシールを貼れるようになってて、
しかも、手で貼ったとは思えない精度で貼ってあるw

ノートPC持って行ってLT見れる？

今年思い切ってバルセロナに行ってきましたよ！！！

到着初日（木曜）、市内観光。バルセロナの美しい街並みに感動。
アロンソのお陰でＦ１ブームがスペインにも到来していると聞いたが
どうやらそのようで、地下鉄の駅に設置されている
数台のテレビが延々とＦ１のフリー走行か何かを流していた。

夜はランブラス通でＦ１を見にきたスペイン人達と出会いカタコト英語で会話ｗ（スペイン語わかんねーよ）

よくアロンソファンがスペインの国旗よりアロンソの地元の青い旗を持ってるけど
スペインという所は国意識より地域意識が高いので
大体の人は「アロンソは応援するけどアストリア人なんだよね」って感じだった。

その後話が盛り上がり、食もはずむ。
パエリアと酒が止まらない。

しかしロナウジーニョの話をしていたあたりで記憶が・・・・・・・・・・・・・・・・



日曜日

ホテルにてスペインＧＰ観戦、そして帰国・・・・・・・・・・・・・・

まだ誰にも言ってません・・・・・・・・・・・・・

しかしせっかくの海外観戦が何故スペインになるのか不思議だ

818
渋滞凄いらしいね…覚悟してます。本って何だろう？？？

>>822
観光ついでにF1ってもんだろう。

>>823
富士になったらもっとやヴぁい悪寒
パークアンドライド使っても少々限界が…

しかし最後かもしれない鈴鹿なのに今年は行けない…

2004か2005年のF2上段に、マシンが来るたび灰皿みたいな楽器をバチでたたいて応援するおっさんがいてウザかったな・・・
コンコンコンコン！って音ずっと聞いてたら頭おかしくなりそうだった。

ワンセグ携帯とかも普及してきてたから、自由席で携帯で実況を聞きながら観戦って人結構いそうだな

>>818
公式プログラムの通販とか何処でやってるの？
俺の家は周りにF1ショップすらない田舎だから、わからない。
雑誌に載ってるF1ショップに公式プログラムは売ってあるの？

鈴鹿サーキットの公式HPでやってる

age

携帯テレビ持っていって観戦の補完にしたいんだけど、サーキットって受信状況どう？

７４年の富士ＧＣ最終戦のＦ１のデモランを見た。
実物のＦ１を見たのは、あの１回。

>>832
75年でしょ？
主催者の予定以上にマジ走りしたんだよね。

>>832
やっぱり74年が正解でしたね。11月23日と24日。
ホンダワークスの秘密テスト走行以外では日本でF1マシンが初めて走った日のはず。

来日したのは5人、5台。
●この年のチャンピオン、エマーソン・フィッティパルディ(マクラーレンM23)
●ロニー・ピーターソン(ロータス72E)
●カルロス・ロイテマン(ブラバムBT44)
●ジェームス・ハント(ヘスケス308)
●パトリック・ドゥパイエ（ティレル007)

エンジンは全てフォードコスワースDFV(3リッター・V8)
ベストタイム、ピーターソンの1分15秒04　当時だから当然、手動ストップウォッチ測定。
2リッターGCのコースレコードより約3秒速かった。
デモラン後に、当時ヨーロッパF2に挑戦していた桑島正美にブラバム試乗のチャンスが与え
られて観客から大喝采。

これが一般日本人が国内で生F1を観たルーツのはず。

>>442
>>446
面白すぎて思わず飲み物噴出しちゃった！！

スレ全部読んだけど、76.77年の冨士F1を語れる人はいないのか？
オラが初めて生F1を観たのは76年8月のKEとヒーローズの合同テスト。
シビれた！
国産マシンKE007(長谷見昌弘さん)と中古ティレル007(星野一義さん)の2台。
エンジンは当然フォードDFV。KEは新品、ヒーローズは中古品。
ヒーローズレーシングのティレルは輸入後初走行で電気系トラブル続出。
KE007は鈴鹿テストも済んでいて(冨士は初走行だったはず)絶好調！
正直、DFVの音にはあまり感激しなかった、というか期待外れな感じだったけど
長谷見さんドライブのKE007の速さ(というか調子の良さ）に大感激した！
他のコースを完全無視して、10月に控えた冨士F1の一戦だけのために作られた
究極の“冨士スペシャルマシン”
たった一戦だけのために創られたF1マシンなんて他にある？
冨士エアロの天才、由良さんの設計で当時としても時代遅れのスポーツカーノーズ
がまたカッコ良かった！(このスレ読んでる人、スポーツカーノーズって解ります？）
ノーズ全体が前後にスライド可能でセッティング出来た。冨士ならコレでいいっていう
由良さんの理論。
真っ黒でピカピカ輝くカウリングがカッコ良かったなぁ。
中学生ながら『こりゃー本番でもイケるぞ！』と大興奮したよ。
実際、予選一発目に3位タイムを出しちゃった！
長谷見さん、マジにPP狙ってたんだよね。当時は約300万円で買って来たDFVで
冨士のストートでフェラーリ水平対抗12気筒とタイマン勝負が出来た！
あの午後予選でのマシントラブル大クラッシュさえなければ歴史は変わってたよ。
初出場の国産マシンとドライバーがPP獲得してたら．．．．．。
豪雨の決勝じゃ星野さんも大中古マシンで3位まで浮上したし。
翌年の改良型KE009(星野・高原)が意外と速くなくてガッカリした。

76富士　ttp://www.youtube.com/watch?v=WtEfJiVu-HY
77富士　ttp://www.youtube.com/watch?v=56tfX4fr4JE

>>836
ありがとうございます！

76年、17番ポストで先輩が旗を振ってる！

77年、市販ソフトだとカットされてるんでこのクラッシュ空撮、初めて観ました！
このシーンのドコかにオラがいます！

76年の国産マキF1のシェイクダウンテストが筑波サーキットだったってのが
哀愁を誘う．．．．．．。

しかもドライバーは真田○○．．．．．。
その後、奥脇○○とチョメチョメ。
息子さん、フゥラーリで亡くなっちゃったし．．．．．。

>>798
自由席最高だと思うけど・・・あの度迫力は指定じゃ
無理。
生なんだから、レース展開は正直、期待してない。
何回か行ってると、ラジオやモニターなくてもある程度
レース展開は分かるようになるし

>>833 >>834
８３２です。見たのは２３日の予選日。音はスーパーツーリングの
サバンナＧＴ(ＲＸ３)のほうがでかい気がした。
タイレル(ティレルの当時の振り仮名)は当初シェクターの予定が
デェパイエに変更になったみたい。プログラムはシェクターで印刷してあり
折り込みでディパイエのプロフィールがはさみ込んである。
２４日のデモランは、主催者が｢これはレースじゃなくてデモランね｣と
ドライバーに注意したのに、皆ハンドル握ると、そんなこと忘れて
レースになったとたしか雑誌にも書いてあったような・・・
>>835
７６年Ｆ１はテレビで見た。たしか、レースのスタートはＰＭ１で
テレビはＰＭ３から録画放送の予定が、雨でスタートが遅れ
生放送になった。レースは星野が途中で３位になったり、
終盤雨が上がり夕陽がまぶしかった、という記憶がある。
長谷見のＫＥ００７がクラッシュして徹夜でアルミ版を
切ったり貼ったりした話は、後日ラジオ関東(現ラジオ日本)の
｢ザ･モーターウイークリー｣で話していたのをおぼえてる。

>>840
確かに当時のDFVって意外とあんまりイイ音じゃなかった記憶が。
DFVの音には感動しなかった。
サバンナのロータリー12A(まだ10Aかな？)の方が高周波でカーンって来ましたよね。
ロータリーもまだペリフェラルポートじゃなくてサイドポートだったはずだけど。
その後の13Bや3ローター、ピットからピットロードフル加速(速度制限なんて無し）
を聞いてるとマジ鼓膜が破けそうな感じで耳がキーンと！
あとマイナーツーリングの110サニーやKP47スターレットが排気量のわりにはデカくて
イイ音してた。

誰もが　タイレル　だと信じ込んでいた！
87年フジTV放送が始まるまで　ネルソン・ピケット　と呼んでいた！w

76年F1 in Japanは1コーナーイン側でスブ濡れで観てました。
朝のフリー走行で憧れのニキ・ラウダのフェラーリが通過して行った時の感動は一生
忘れられないです。
KE007、二晩の徹夜でモノコックから作り直して決勝朝に完成したのには大感激！
京都のKEに置いて来て設計図無し！　富士レース村のベテランメカニックが全員集まって
無料奉仕で協力して近藤ガレージで作り直したんです。修理じゃなくて1台作った！
オラの先輩（当時17才)も原付でレース村を一晩中飛び回ってパーツ集めを手伝いました。
設計図が手元に無いんで潰れたモノコックからの寸法現物合わせ！
海外プレス達はみんな『初めからスペアマシンがあったんだろ？』って作り直したことを
信用しませんでしたよ。
長谷見さん、豪雨のフリー走行で『恐すぎて走れない、真っ直ぐ走らない』　何しろ左右の
ホイルベースが数センチもズレてたらしいです。
小嶋オーナーの尋常じゃない情熱も凄かったです。(まぁ、かなりヤバイ人でしたけど)
決勝は順位なんか一切関係なく完走だけを祈ってました。

3行にまとめてくれ

1
2
3

>>841
感心

AGE
初観戦組どうぞ

あげ

今年は、にわか観戦組が多いだろうから初めて生F1見る奴かなり多いんじゃない？

↑
確かに。でもそれがその後、他のレースにつながらないのが寂しい。
エフポンやSGTにも来て欲しいし、なんで自分でサーキット走行を体験してみようと
思わないのか？

音の迫力がすごいですね
今までは二輪しか見たことなかったので驚きました
四輪は腕があんまり関係なさそうなので一度乗ってみたいなと思いました

↑
ジムカーナでいいから試しに出てごらん。
テクの差にガクゼンとするから。

おれ、2004年に初鈴鹿でF1観戦したけど、予選の盛り上がりは凄かった。

本当にあの時F1見て良かった

テクの差？
クルマの性能差の間違いでしょ？

↑
とにかくジムカーナでいいから出てごらん。

昨年、はじめてF1のレースを見たがまずあの音に感動した。あと速さね。
それまでは正直F1にはあまり興味がなかった。しっかし・・・・凄かった。
街を走ってる走り屋の車の音がしょぼすぎたことにようやく気付く。
街を走るディアブロの音までしけて感じる。買えないけど。

今日行ってきました。すごい人です。
朝8時の時点で、正面ゲートくぐるのに30分並びました。
明日行く人は早めに行ったほうがいいかもしれません。
エンジン音はホンダがいちばんいい音させてました。
マクラーレンが以外とおとなしい音でした。（カラーリングは一番かっこよかったです）
去年も行きましたがV10とV8の音の違いは、初心者の俺にはわかりませんでした。

俺も今まで２輪ばっかりだったけど、天を突き抜けるほどの爆音には
しびれました。まるでず〜っとエンジン全開で走ってる感じ。
ストレートスピードは２輪で見慣れてたのでそんなに驚かなかったけど、
高速コーナーのスピードにはびっくりしました。

2002が初めてだったけど今でも覚えてるあの衝撃
テグナー→ヘアピンの間のストレートの前で見てたけどＦ１はＴＶで見たことあったけど
正直知識無くって童貞だった。箱車なんかは一回見たことあったけど。
音聞こえてきて来る！と思っても来ない、なのに音でかくなってやべぇ！って思ったら目の前ぎゅーん
あと音でエンジンの回転ぐあいがわかるけどそれに対して車が速すぎだ！って印象がある。ミスマッチ
バリバリ音もすごかった。あと人の多さね。
2004は駐車場から出るのに三時間かかった。

とりあえず爆音おいておきますね↓
http://www.youtube.com/watch?v=w-A2s6hESN8

エフポンやスーパーGTをいつも観てて、初めてF1を観た人に質問！

意外と最高速はそれほど速くないと感じなかった？
逆説的にはコーナリング速度が他のカテゴリーよりいかに速いってことだけど。
富士のレースを見慣れてるとストレートはあまり速く感じない。
音の迫力から速く思うけど予選データ見ても最高速は300位だもんね。

ども。初観戦です。
GTとFﾎﾟﾝはSUGOで観たことあったんだけど、それに比べると加速がすごいね。別物な感じ。
あとはｼｭｰﾏｯﾊが28秒台出した時にｽﾀﾝﾄﾞで沸き起こった拍手に感激した。
今までは冷静にF1観てたつもりだったけど、これからは感情移入しながら観ちゃいそう。

>>859
確かに加速力はスゴイ。
だけど最高速の感想はどう？

F-1は排気ガスが異様に臭かった。スピードはWECｼﾞｬﾊﾟﾝでｸﾞﾙｰﾌﾟCｶｰ（ﾛｽﾏﾝｽﾞﾎﾟﾙｼｪ956）を見てたから 驚かなかった。セナのエンジン音は鳥肌もんでしたよ

FUJIと鈴鹿では長さが違うから仕方ないと思う。

>>862
そりゃそーなんだけど昔のグループＣの尋常じゃないストレート速度は物凄かった！
記録上の最高速レコードはポルシェじゃなくてニッサン。
富士の最終コーナーを全開で立ち上がって更にグングン加速！
予選アタックだと１コーナーブレーキングまでそのまま加速が続いた！
要するに最高速に達する前に１４００メートルのストレートが終わっちゃう位に速かった！
ル・マンだと４００キロに達する勢いだったし。

８７年鈴鹿で初めて観た時も意外と最高速は速くないと感じた。

音はGTと比べてどうでしたか?!

ヘアピン観戦だけど特にBMWの音はでかかった。耳栓してても耳が痛い。ホンダも続くかな。

今まで２＆４レース（スーパーバイク＆Ｆポン）とＧＰ５００しか見たことなかったんですが、
初めてＦ１見た感想書きます。
まずデグナー２個目〜ヘアピン手前の短い直線と、ヘアピン立ち上がり〜スプーン。
低速コーナーからの立ち上がりの加速はそんなにな差は感じません。
そのあと２００Ｒ〜スプーンに消えていくときの速度はバイクとは全く違いますが、
Ｆポンとならそんなに劇的な差はないかな。
そのあとバックストレートを見たんですが、上でも言われてるように決して衝撃的な速さで
はなくて、車体の小さいバイクのほうが下手すると速く感じます。
１３０Ｒのスピードはバイクとは比較にならず、Ｆポンよりも明らかに速度が乗ってます。
東コースのＳ字とダンロップ上りはバイクより断然速いですが、モータースポーツ初観戦の人
なら、Ｆ３０００とｆ１の差はあんまりわからないんじゃないでしょうかね？
エンジン音はどのレースにもない凄まじい衝撃。
もはやマシンではなく、サーキット全体が唸り声を上げてるみたいでした！
来年は富士に行きます

F1はシケインみたいなタイトコーナーのクイックな動き方がスゴイ。
Fポンよりカンカンカンーンって感じ。
スロー画像で見てもサスペンションはほとんど機能してなく、タイヤのたわみだけで
ロールしてる感じ。

セーフティーカー、メディカルカーが予想以上に速かった。

メディカルカーなんてワゴンなのに激速でかっこよかったなぁ。

>>868
あれにはびっくりさせられたな。
速い割には足回りガチガチにしてる感じがなくてスムーズｗ

>>866
初F1観戦レースお疲れ様。
バックストレートの加速度は多分「バイクの方が速く感じます」では
なくて実際バイクの方が速いハズです。

いやバイクよりははやいぞ

>>870
正確な数値データでもF1の方が速いです。

>>872　
あれそうなの？　今までF１よりMotoGPマシンの方がバックストレートの
加速度（スプーン出口から130R進入まで）は速いと思っていたんだが。
ちなみに正確な数値はどの程度なの？？

大雑把だが、裏ストレートで3年前の2003年のドカッティが317km/h。
GP500で300km/hちょい。Fポンと8耐が280km/h〜290km/h。
今年のF1は馬力が落ちてるけど310km/hぐらいで、去年のマシンなら325km/h
ぐらいだっけ？間違ってたらスマン

レース自体はすごかったけど
帰りの伊勢鉄道の怠慢ぶりにぶち切れ。
15万人集まるイベントの数少ない移動手段なのに
たった2両編成の電車が20分おきに来るだけ。臨時もほとんどなし。
名古屋方面はもちっとましだったけどなんで2時間も待たないといけないんだＹＯ！！

>>875
俺はその光景を橋の上から外国人と苦笑いしながら見てた。
電車きた時前の方の人が落ちないか心配だったよ。

最終コーナーだったけど、とにかく音に驚いた。お腹に響く。虫歯にも響いたｗｗ
あと、どれが誰だか意外に見分けられて嬉しかった。

>>875
悪いのはお前だよ。
伊勢鉄道に信じられないくらいの人が殺到するなんて、事前にいくらでもわかるはずだろ。
ネットでも散々出てるし、だいたい、あれだけ人が集まる会場の最寄り駅がどうなるかくらい、常識で判断できないのか？

2両編成が20分おきに云々に関しても、お前が文句を言う権利はないよ。
なんで1両とか2両で走らせてるか、なんで20分おきにしか来ないのか考えたことないのか？
普段はそれで充分なんだよ。1両で走ってることが多いから、2両編成が20分おきに来たってことは、それでも充分特別体制なんだよ。

ふだんほとんど人が乗らないのに、いつ消えるかもわからない年一度のイベントのために、
なんで一民間企業が、大量の車両を用意しなければならないんだ？しかも、代替交通手段なんていくらでもあるだろ。

少しは頭を使えよ低能人間。
お前みたいな独善的な奴を見てるとまじで腹が立つ。

伊勢鉄道も毎回>>875みたいなリアル基地外の対応するの大変だろうな。同情するよ。

87 年のときだったかなぁ．．．．鈴鹿サーキット稲生駅のホームに
野糞がしてあって、たまげたことがあったなあ．．．

決勝だけ行きました。
数年間ＴＶ観戦で、始めて見たＦ１は感動で泣きそうでした。

来年は行けないけど、
最後の鈴鹿、最後のﾐﾊｴﾙを見れて幸せでした。
もう何て言うか書き表せないくらい感動しました

>>878
夜中にそんなキレてると身体に悪いぞｗ
まぁちょっともちついてお茶でも飲みゃれ

>>878
高校で何かイヤなことでもあるの？

今年初めて観戦しました。
サーキットに入って走るマシンを見た瞬間は、
ただただ「･･･本物だ！」と思い涙がこみ上げてきました。

音・速さ・色・大きさ等に感動すると同時に
テレビと違って、注目部分をクローズアップして見られない歯がゆさも実感しました。
シューマッハの白煙も数々のオーバーテイクも見えなかったヨ！

色々と大変ですが行く価値ありますね、よりＦ１が好きになりました。

死ぬ前に一度は観た方が良いと思った。

なんかずっと夢の中にいるみたいな感覚だった。
現実感が薄かったなー。テンションゲージ振りきるとああなるのか。

>>851
俺と一緒だ。

予選の盛り上がりは現地組なら当時のレギュのほうがよかったね。

琢磨がセクターごとにトップタイムで通過する瞬間の
大歓声は鳥肌たちまくりだったよ。

８８８ゲット！！！

フェラーリのイタリアンレッドが思ったより蛍光ぽかった。あとこれからはテレビでいいやと感じた。

結局F1の盛り上がりはピエール北川でもってるようなもんだよな。

あまりにも大勢の客に圧殺されるかと思いました

初めてではないけど、
デグナーで観てたら、クビサ？がスピンしたとき、
サンドトラップの砂がこちらまで飛んできた。まさに砂かぶり。

シューマッハがリタイヤしたとき、しばらくサーキット観てたたずんでいた
のが印象的だった。（名残惜しむ様な感じ）

デグナーでリタイヤした場合、ドライバーは必ずサーキットから通路に出て、
マーシャルのバイクの後ろに乗ってピットへ帰るので、
デグナーはパニック状態。
シューマッハはもみくちゃだった。
あれからどんなコースでピットに帰るのかいつも不思議なんだけど。
だれか観た人いる？

>>868
俺も初めてセーフティカーを見た時は引いたよ。
レース中のコースインだとそれなりの速さだけど、慣らし運転の時の速さと言ったら･･･

エフポン SGTってなんですか？
にわかですいません

初めてグランドスタンドで見たけど快適ではあるね
レースの成り行きも放送も聞こえるしよくわかる
スタート進行もくまなく見れるしこういうのがF1なんだなと再認識できた
でも最前席だったから前をビュンビュン抜けていくだけしかわからないのが難点だった
それでもスタートを至近距離から体感したときは本当に地面が震えるってのがわかって感動した

Ｃクラスワゴンはモナコでもすごいスピードで走ってくよ

>>884
「本物だ！」って感動はめちゃくちゃあるよね。

初観戦は豪雨の９４年だったけど、セナが亡くなって、今宮さんじゃないが、
それでもF1は続いていて、世界中まわってきて、そして今、自分の目の前まで
やってきたんだ・・・と思ったら涙が出たのを覚えてる。



関係ないけど、生で我衆院達也見たときも同じ位感動したw

>>887
同感してくれる人がいてとても感激。

あの時を思い出すだけで感動する

セーフティーカーは去年のマシンの方がいい音だった気がする。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42857863

>>894
Ｓ　Ｇ　Ｔ
↑　↑　↑
凄　ジ　チ
く　ャ　ン
　　イ　コ
　　ア　
　　ン
　　ト　
　　な

>>894
エフポン　　フォーミュラニッポン(国内トップフォーミュラ）
SGT 　　　スーパーGT(国内最高人気)

>>202
激しく同意。
俺は99鈴鹿が初めてのF1｡
アーバインが大好きだった俺だが､最後レースが終わってウイニングランをするハッキネンに対して、心からの拍手をしたのを覚えてる。

ちなみにあの時の全てのマシンのエンジン音で､一番印象に残ってるのは”無限HONDA”です。

15年間テレビ観戦で今回初鈴鹿。B１席もウェーブやりたかったな〜
トロのスピンとウェーバーのクラッシュは目の前だったが。
富士も行きたい

>>893

セーフティーカーはレース中のコースインでもほぼ全開で走ってるらしいよ。

鈴鹿西側ストレートの最高速争いは見応え凄過ぎます！
(て、ほんのｺﾝﾏ何秒しか見えないけど…)
音が凄まじいから会話にならないけど、空気の振動が伝わる感じがするレースは初めて。ｴﾌﾎﾟﾝやGTと全く別物、世界のｽｰﾊﾟｰｽﾀｰ達が目の前をゆっくりﾊﾟﾚｰﾄﾞする姿も滅多に見れない貴重な体験！
駐車場や乗り入れの交通は富士よりはマシかも知れないが、ｷｬﾊﾟ考えて整備し鈴鹿F1の復活を期待。

テレビよりずっと速い。
コーナー突入時のスピードが異常。

>886
それわかる!!目の前で起きてる事がいつもTVで見て世界中周ってるF1なのかって、なんか夢見てる気分になるよね。
TVだと途中で集中切れるけど生で見てると53周なんかあっという間だった。スタート前はスタートしてレースが落ち着いたら食う物でも買いに行こうと思ってたのに一瞬たりとも目を離したくなかったね。
「終らないでくれ〜」と淋しくも思った。

>>908
歌手のライヴみたいな感覚かな。俺も行ってみたいぜ

やっぱりＦ１マシンは音といいスピードといい世界
一の車なんだなぁということを実感。
オレは２コーナーにいたけどストレート下って、１コーナー
２コーナー…ってマシンが来たときはゾクゾクしたよ。
やっぱりオレは富士より鈴鹿のほうがＦ１って感じがして
いいなぁ。２０１２年日本ＧＰは鈴鹿サーキットでやって欲しい

>>873
自分が見たのはＭｏｔｏＧＰバイクではなく、かなり昔のＧＰ５００バイクと
２＆４レース（８耐バイク＆Ｆ３０００）なので、実際はＦ１のほうが速いです。
ＭｏｔｏＧＰは３年前の惨事以来中止、Ｆ１も来年から中止だけど、いつか復活
願ってます。

ジョーダンとか江具ザイルとか変だと思ったら去年のレスだったｗこのスレ持ちすぎｗ

SGTは富士のストレートなら300行くからね。
録画で確認した130Rで300だったから、最高速に関しては同じでしょ。

稲生駅は凄かったなｗよくあそこに並ぶなと思ったよ
白子まで歩くのも大概疲れたけど。
まぁ伊勢鉄道に非は無い。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108264430/904
Ｂ２からグラスタ方面に向けてウェーブしたんだけど、仮設のHONDA応援席から
始まったから気づいてもらえなかった…。

913です、すんません。変なことしちゃった。
いつもはロム専門なのでお許しを。
もう画面のこっちで「うんうん、そうだよな」って思いながら見るだけにする。
ああ、恥ずかしい。

何の問題もないからどんどん書き込んでくれ

ホンダのエキゾーストノートが一番甲高くて良い音してた。（超亜久里も）
マクラーレンはピカピカ光りながら重低音響かせて疾走してた。（渋かった）
トロロッソはV10だから音が高かった。（甲高くはない）
思ったよりマシンがでかかった。
１３０Rのコーナリングｽﾋﾟｰﾄﾞが異常だった。
テレビで見るのとは全く違った。

トロロッソとレッドブルの見分けが未だにわからん。

仕事でたまたま最前列で見ました。でも最前列だと車体と同じ高さで車の判別カナリきびしいものがあった！あれって上の席のが高いんですか？初心者ですいません。

>>912
来年はガラリとしてるんだろうね・・・

http://www.urimono.jpn.org/special/racegame/freeza/f1.html

やっぱ、インテグラのレースがあるからF1の凄さが
実感できたね。F1マシンは全くぶれない、あのスピードで。
だから、速さは実際以上に遅く感じるんだな。
ただ、音はV10時代に比べて明らかに迫力が落ちていた

今まではテレビでたまに見る程度だったけど…
確かに速いんだけど、観客との距離が遠いから、WRCのSSで見てる方が迫力があるなと思った。
しかし、１コーナーの進入速度を生で見て「ありえねー」って思った（汗）
だから直線よりコーナーでかんどーした。
あとは決勝日のパドック見学って人が少なくて楽でよかった。
他チームのキャップとか被ってても気さくにマシンの目の前まで入れてくれたし。

今年の日本ＧＰ、初めて生で見てきました。
Ｂ２席だったけど、正面ゲートから席に着くまで2時間ぐらいかかった。。
あの通路の渋滞は何とかしてほしいもんですわぃ。
来年はＦＳＷだし無理かな。。
でも初Ｆ１でバトンのサインもらえて彼女泣いてましたｗｗ

バトンうらやまし。俺ウェーバー。

(；ﾟДﾟ)ウェーバーに謝れ！

９６年かな、鈴鹿F3000（Fポンだったかも）ファイナル前に、
無限エンジンF1のデモランがあった。
そのとき、メインストレートのピットエリアで見てたけど、もの凄い！
マジで空気が裂かれているってのがわかった。
自分の５、６メートル前を通るんだもん。

あ、ピットエリアではなく、ピットウォール（ピットサイン
とか出すところ）だった。

>>924 >>925ウェーバーじゃなくてウェバーじゃね？
もしくはウェッバー。
塩原はウェーバーと言ってるが。

>>923
サーキットマップをちゃんと見なかったのね？
俺もＢ２だが、日曜日の１１時で正面ゲートからＢ２まで５分だったよ。

そうやって自分がどこを通ればいいか分かってない人が多かったから
Ｂ１裏は渋滞したんだろうなぁ。

>>923
B2だったらメインゲート入ってすぐ右に行って歩道橋渡れば早かったのにね
恐らく>>929も同じ道で…

>>926
鈴鹿の短いストレートじゃ、昔の富士(シケイン全く無し)のCカーの速度にはとても
比べ物にならんよ。
遥か遠くからまず空気を切り裂く音が聞こえて来てその後から排気音が聞こえた。
サインボードもCカーだけは風圧が凄すぎて他のレースとは違う物を使ってたし。
ストレートエンドで約390キロに達すると観てるだけで恐かった。

>>928
ウェーバーってキャブの事だろ

初めて動いてるF1みたのは去年のトヨタのお祭りで富士スピードウェイのメインスタンドで観てたもんだから、音と速さにたまげたｗｗｗｗｗSGTの音はうるせぇぇぇって感じだったけどF1は心地良かった。
で、そこでトゥルーリが好きになった。
先日、お台場のﾓﾀｽﾎﾟの祭りでばったりバトンに出会った。サインもらったりとか写真とったりした。
そこでバトンのファンにもなったｗｗｗ

>>912
昔、脇坂が激走GTでいってたけど
SGTでも富士のストレートエンドでは300行くけど
F1は300に達するまでの早さが違うんだーと熱弁してたな。

あげ

>>931
富士のストレートのＣカーの走りは感動もんだよな。生で見れてよかった。
金網にへばりついてずっと見てたな

仮に、
今のFSWで最新F1と完璧にレストアされ最適･最新のタイヤを履いたニッサンCカーが
フルブースト1000馬力でガチンコ勝負したとしたらCカーの方がタイムは速いと思うが。
コーナリングで負けても加速と最高速で勝てそうな予感。
ニスモの人とも話したけど、ギヤレシオさえ合わせれば現FSWでも最高速400に達する
はずと言ってた。

ゲームで試してみたら？

↑
それは子供の発想。

観戦中にあたりめを食おうと思って袋を開けたときに気がついた。
ﾃｨﾑﾎﾟがイカ臭いのではなくて、イカがﾃｨﾑﾎﾟ臭いのだと。

↑
それは子供の発想。

Gr Cの速さを観た事ない若造達に見せてやりたい。

ダレかデロリアンを用意してくれ。

>>934
プラス100キロ速いマシンを想像してみれ

「ぜ、全滅？12機のリック・ドムが全滅？3分もたたずにか？…」