仮想【プロトタイプ・カー】世界GE-1選手権
1 ：音速の名無しさん：
あくまでも仮想の世界で・・・・・
Toyota/Honda/Nissan/Mercedes/Jaugar/Porsche・・・
BMW/Audi/Peugeot/Renault/Chevrolet/Ford/Hyundai・・・
世界中の自動車メーカーに同一規格のプロトタイプ・カーを開発させ、
世界各国を転戦する世界選手権を開催しましょ！！
ＧＥとは Grand Enduring のことです。。
皆さんの参加をお待ちしています・・・
Toyota/Honda/Nissan/Mercedes/Jaugar/Porsche・・・
BMW/Audi/Peugeot/Renault/Chevrolet/Ford/Hyundai・・・
世界中の自動車メーカーに同一規格のプロトタイプ・カーを開発させ、
世界各国を転戦する世界選手権を開催しましょ！！
ＧＥとは Grand Enduring のことです。。
皆さんの参加をお待ちしています・・・
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ﾆﾀﾞ
3 ：音速の名無しさん：05/02/12 21:55:17 ID:ZdP+vKKw
** IARF World GE-1 Championship Project **
1. Organization
IARF (International Automobile Racing Federation)
CEO (Chief Executive Officer) :
Joe Sanders (Ford Group)
Vice CEO :
Andreas Schenker (Volkswagen Group), Keiichi Amamiya (Toyota)
Chief of World GE-1 Championship Project Section :
Edwin Clemer (General Motors Group)
Executive Manufacturers :
Jaguar (Ford Group), Audi (Volkswagen Group), Toyota,
Chevrolet (General Motors Group)
Main Office :
Silverstone, UK
2. GE (Grand Enduring) Category 1, Racing Machine Regulation
Chassis :
Closed Bodywork machine
Engine and Turbo-charger :
Exhaust volume 3000cc DOHC Reciprocating Engine, using fuel as Gasoline and Two units of Turbo-charger
1. Organization
IARF (International Automobile Racing Federation)
CEO (Chief Executive Officer) :
Joe Sanders (Ford Group)
Vice CEO :
Andreas Schenker (Volkswagen Group), Keiichi Amamiya (Toyota)
Chief of World GE-1 Championship Project Section :
Edwin Clemer (General Motors Group)
Executive Manufacturers :
Jaguar (Ford Group), Audi (Volkswagen Group), Toyota,
Chevrolet (General Motors Group)
Main Office :
Silverstone, UK
2. GE (Grand Enduring) Category 1, Racing Machine Regulation
Chassis :
Closed Bodywork machine
Engine and Turbo-charger :
Exhaust volume 3000cc DOHC Reciprocating Engine, using fuel as Gasoline and Two units of Turbo-charger
4 ：音速の名無しさん：05/02/12 21:55:47 ID:ZdP+vKKw
3. World GE-1 Championship Schedule in 2008
Coca Cola Spring Series :
1. Hollywood GE-1 Mexico 4 Hours Race / Sprint Match
2. Chevrolet GE-1 California 4 Hours Race / Sprint Match
3. Autobacs GE-1 Suzuka 4 Hours Race / Sprint Match
4. Castrol GE-1 Valencia 4 Hours Race / Sprint Match
5. Orange GE-1 Magny Cours 4 Hours Race / Sprint Match
6. Samsung GE-1 Silverstone 24 Hours Race / Sprint Match
Coca Cola Autumn Series :
1. Coca Cola GE-1 Spa Francorchamps 4 Hours Race / Sprint Match
2. T-Mobile GE-1 Nuerburgring 4 Hours Race / Sprint Match
3. Gulf Air GE-1 Qatar 4 Hours Race / Sprint Match
4. Panasonic GE-1 Fuji 24 Hours Race / Sprint Match
5. shop-china.com GE-1 Shanghai 4 Hours Race / Sprint Match
6. Vodafone GE-1 Motreal 4 Hours Race / Sprint Match
Coca Cola Spring Series :
1. Hollywood GE-1 Mexico 4 Hours Race / Sprint Match
2. Chevrolet GE-1 California 4 Hours Race / Sprint Match
3. Autobacs GE-1 Suzuka 4 Hours Race / Sprint Match
4. Castrol GE-1 Valencia 4 Hours Race / Sprint Match
5. Orange GE-1 Magny Cours 4 Hours Race / Sprint Match
6. Samsung GE-1 Silverstone 24 Hours Race / Sprint Match
Coca Cola Autumn Series :
1. Coca Cola GE-1 Spa Francorchamps 4 Hours Race / Sprint Match
2. T-Mobile GE-1 Nuerburgring 4 Hours Race / Sprint Match
3. Gulf Air GE-1 Qatar 4 Hours Race / Sprint Match
4. Panasonic GE-1 Fuji 24 Hours Race / Sprint Match
5. shop-china.com GE-1 Shanghai 4 Hours Race / Sprint Match
6. Vodafone GE-1 Motreal 4 Hours Race / Sprint Match
5 ：音速の名無しさん：05/02/12 21:56:15 ID:ZdP+vKKw
4. World GE-1 Championship Teams Regulation in 2008
Machines used by Teams :
1. Each Teams must use Three Machines per One Race.
2. Each Machines must use the Same Chassis and Engines and Others that Manufacturers had made,
that IARF indicated.
Chassis used in 2008 :
Lola E-08 modified by Each Teams
Engine and Turbo-charger used in 2008 :
Judd XV-30 modified by Each Teams and Two units of Garrett GCG-201
Drivers contracted by Teams :
1. Each Teams must make More than Two Drivers, who Team contracted, drive per One Machine.
2. Each Drivers of Machine must drive more than 1/3 distance per One Race.
Machines used by Teams :
1. Each Teams must use Three Machines per One Race.
2. Each Machines must use the Same Chassis and Engines and Others that Manufacturers had made,
that IARF indicated.
Chassis used in 2008 :
Lola E-08 modified by Each Teams
Engine and Turbo-charger used in 2008 :
Judd XV-30 modified by Each Teams and Two units of Garrett GCG-201
Drivers contracted by Teams :
1. Each Teams must make More than Two Drivers, who Team contracted, drive per One Machine.
2. Each Drivers of Machine must drive more than 1/3 distance per One Race.
6 ：音速の名無しさん：05/02/12 21:56:36 ID:ZdP+vKKw
5. World GE-1 Championship Teams participating in 2008
Team Jaguar GE-1 :
Chassis : Jaguar JGE-08
Engine and Turbo-charger : Jaguar JGX-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Dell Jaguar JGE-08
Samsung Jaguar JGE-08
Mobil Jaguar JGE-08
Team Audi GE-1 :
Chassis : Audi AUE-08
Engine and Turbo-charger : Audi AUX-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Unisys Audi AUE-08
FeDex Audi AUE-08
Canon Audi AUE-08
Team Jaguar GE-1 :
Chassis : Jaguar JGE-08
Engine and Turbo-charger : Jaguar JGX-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Dell Jaguar JGE-08
Samsung Jaguar JGE-08
Mobil Jaguar JGE-08
Team Audi GE-1 :
Chassis : Audi AUE-08
Engine and Turbo-charger : Audi AUX-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Unisys Audi AUE-08
FeDex Audi AUE-08
Canon Audi AUE-08
7 ：音速の名無しさん：05/02/12 21:56:58 ID:ZdP+vKKw
Team Toyota GE-1 :
Chassis : Toyota TYE-08
Engine and Turbo-charger : Toyota TYX-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Panasonic Toyota TYE-08
Yahoo! Toyota TYE-08
Autobacs Toyota TYE-08
Team Chevrolet GE-1 :
Chassis : Chevrolet CVE-08
Engine and Turbo-charger : Chevrolet CVX-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Coca Cola Chevrolet CVE-08
eBuy.com Chevrolet CVE-08
Castrol Chevrolet CVE-08
Chassis : Toyota TYE-08
Engine and Turbo-charger : Toyota TYX-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Panasonic Toyota TYE-08
Yahoo! Toyota TYE-08
Autobacs Toyota TYE-08
Team Chevrolet GE-1 :
Chassis : Chevrolet CVE-08
Engine and Turbo-charger : Chevrolet CVX-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Coca Cola Chevrolet CVE-08
eBuy.com Chevrolet CVE-08
Castrol Chevrolet CVE-08
8 ：音速の名無しさん：05/02/12 21:57:19 ID:ZdP+vKKw
Lister Racing
Chassis : Lola E-08
Engine and Turbo-charger : Judd XV-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Fleming Tone Lister Lola E-08 Judd
Fleming Tone Lister Lola E-08 Judd
Anaxx Lister Lola E-08 Judd
Joest Racing
Chassis : Lola E-08
Engine and Turbo-charger : Judd XV-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
KMG Joest Lola E-08 Judd
KMG Joest Lola E-08 Judd
Revoley Max Joest Lola E-08 Judd
Total : 6 Teams, 18 Machines, 36 Drivers
Chassis : Lola E-08
Engine and Turbo-charger : Judd XV-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
Fleming Tone Lister Lola E-08 Judd
Fleming Tone Lister Lola E-08 Judd
Anaxx Lister Lola E-08 Judd
Joest Racing
Chassis : Lola E-08
Engine and Turbo-charger : Judd XV-30, 2x Garrett GCG-201
Machines :
KMG Joest Lola E-08 Judd
KMG Joest Lola E-08 Judd
Revoley Max Joest Lola E-08 Judd
Total : 6 Teams, 18 Machines, 36 Drivers
9 ：音速の名無しさん：05/02/12 21:58:22 ID:ZdP+vKKw
6. Annual Average Income per Teams (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)
Advertisement :
US$ 9,000,000- (3xUS$3,000,000=US$9,000,000)
Performance Race :
US$ 5,000,000- (About: 40,000xUS$70x12x1/6=US$5,600,000)
Broadcasting Race (On TV and Internet) :
US$ 5,000,000- (US$30,000,000x1/6=US$5,000,000(Around the world))
TOTAL US$ 19,000,000-
Advertisement :
US$ 9,000,000- (3xUS$3,000,000=US$9,000,000)
Performance Race :
US$ 5,000,000- (About: 40,000xUS$70x12x1/6=US$5,600,000)
Broadcasting Race (On TV and Internet) :
US$ 5,000,000- (US$30,000,000x1/6=US$5,000,000(Around the world))
TOTAL US$ 19,000,000-
10 ：音速の名無しさん：05/02/12 21:58:50 ID:ZdP+vKKw
7. Annual Average Cost per Teams (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)
Machine Development, Production and Maintenance (Devices, Materials and Personnel) :
US$ 15,000,000- (6xUS$20,000,000+US$30,000,000=US$15,000,000)
Managing Team (Team Manager, Staff, and Drivers) :
US$ 4,500,000- (About: 6xUS$400,000+15xUS$150,000=US$4,650,000)
Transporting And Accomodation :
US$ 7,500,000-
Test Performance
US$ 2,000,000-
TOTAL US$ 29,000,000-
8. Annual Average Assist per Teams by Manufacturers (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)
TOTAL US$ 10,000,000-
Machine Development, Production and Maintenance (Devices, Materials and Personnel) :
US$ 15,000,000- (6xUS$20,000,000+US$30,000,000=US$15,000,000)
Managing Team (Team Manager, Staff, and Drivers) :
US$ 4,500,000- (About: 6xUS$400,000+15xUS$150,000=US$4,650,000)
Transporting And Accomodation :
US$ 7,500,000-
Test Performance
US$ 2,000,000-
TOTAL US$ 29,000,000-
8. Annual Average Assist per Teams by Manufacturers (Using 6 Machines, 6 Drivers, 15 Team Personnel)
TOTAL US$ 10,000,000-
11 ：音速の名無しさん：05/02/12 22:00:12 ID:ZdP+vKKw
>>3
IARFってGPWCが新設する連盟の名称？
こういう連盟とか協会のトップってCEOっていいかたするんすか？
これをみると各メーカーの幹部が連盟の幹部を持ちまわるわけですね。
所在地シルバーストーンってのはいいんじゃないっすか
これってなんかプロトタイプ・マシンの耐久レースっぽいか？
それと3000cc＋ツインターボっていうと、Ｒ８をチョット小柄にしたようなスペックですか？
>>4
ほとんどが４時間レースであわせたのはなんの意味が？
日本は鈴鹿と富士で２回開催・・・
シルバーストーンと富士では24時間レスですか・・・・
それと個人的にマレーシア(セパン)やオーストラリア、スウェーデンあたりでも開催したいかな？
それと、シリーズを春季・秋季にわけるんですか？
これって賛否両論ありそう・・・
スプリントマッチというのは？
これは各マシン間隔おいて一斉にサーキット５周タイムトライアルみたいな・・・
スプリントを土曜日、４時間(場所によっては24時間)レースを日曜日ってことでいいんすか
IARFってGPWCが新設する連盟の名称？
こういう連盟とか協会のトップってCEOっていいかたするんすか？
これをみると各メーカーの幹部が連盟の幹部を持ちまわるわけですね。
所在地シルバーストーンってのはいいんじゃないっすか
これってなんかプロトタイプ・マシンの耐久レースっぽいか？
それと3000cc＋ツインターボっていうと、Ｒ８をチョット小柄にしたようなスペックですか？
>>4
ほとんどが４時間レースであわせたのはなんの意味が？
日本は鈴鹿と富士で２回開催・・・
シルバーストーンと富士では24時間レスですか・・・・
それと個人的にマレーシア(セパン)やオーストラリア、スウェーデンあたりでも開催したいかな？
それと、シリーズを春季・秋季にわけるんですか？
これって賛否両論ありそう・・・
スプリントマッチというのは？
これは各マシン間隔おいて一斉にサーキット５周タイムトライアルみたいな・・・
スプリントを土曜日、４時間(場所によっては24時間)レースを日曜日ってことでいいんすか
12 ：音速の名無しさん：05/02/12 22:01:53 ID:ZdP+vKKw
>>5
Chassis used in 2008 :
Lola E-08 modified by Each Teams
Engine and Turbo-charger used in 2008 :
Judd XV-30 modified by Each Teams and Two units of Garrett GCG-201
ローラ・シャシーとジャッド・エンジンを各チーム改良して使用ですか？
かつてのマツダＭＸＲ−０１ ・ジャッドみたいに？
3000cc＋ツインターボっていうと、かつて史上最弱と呼ばれたＮＳＸのツインターボ版ですか？
>>6-8
とりあえず、ジャガー、アウディ、トヨタ、シボレー（笑）の４ワークスと、
リスター、ヨーストの２プライベーターね。。
シボレーよりかはリスターやヨーストの方が速そう・・・
Chassis used in 2008 :
Lola E-08 modified by Each Teams
Engine and Turbo-charger used in 2008 :
Judd XV-30 modified by Each Teams and Two units of Garrett GCG-201
ローラ・シャシーとジャッド・エンジンを各チーム改良して使用ですか？
かつてのマツダＭＸＲ−０１ ・ジャッドみたいに？
3000cc＋ツインターボっていうと、かつて史上最弱と呼ばれたＮＳＸのツインターボ版ですか？
>>6-8
とりあえず、ジャガー、アウディ、トヨタ、シボレー（笑）の４ワークスと、
リスター、ヨーストの２プライベーターね。。
シボレーよりかはリスターやヨーストの方が速そう・・・
13 ：音速の名無しさん：05/02/12 22:02:52 ID:ZdP+vKKw
14 ：音速の名無しさん：05/02/12 22:05:53 ID:ZdP+vKKw
>>4 >>11
土曜日はスプリント・マッチ。
1クールにつきマシン６台で間隔をあけてローリング・スタート、サーキットを４周し、１周ごとにラップ・タイム計る。
ラップ・タイムの速い上位６台で決勝戦、サーキットを４周し、ラップ・タイムの最も速いマシンが優勝。
上位３ドライバーによる表彰式、国歌斉唱。
このスプリント・マッチの成績が、翌日曜日のレースのスターティング・グリッドとなる。
土曜日はスプリント・マッチ。
1クールにつきマシン６台で間隔をあけてローリング・スタート、サーキットを４周し、１周ごとにラップ・タイム計る。
ラップ・タイムの速い上位６台で決勝戦、サーキットを４周し、ラップ・タイムの最も速いマシンが優勝。
上位３ドライバーによる表彰式、国歌斉唱。
このスプリント・マッチの成績が、翌日曜日のレースのスターティング・グリッドとなる。
ワークスばかりだと短命な希ガス
16 ：音速の名無しさん：05/02/12 22:07:24 ID:ZdP+vKKw
主な高排気量エンジン・メーカー
Chrysler （Chrysler Viper GTS-R * Chrysler 356-T6 V10/90dig 2v OHV 7986cc N/A）
Ford (Saleen S7R * Ford V8 7000cc N/A)
Jaguar (Lister Storm SA9 * Jaguar V12 6996cc N/A)
Chevrolet (Chevrolet Corvette C5-R * Chevrolet LS1 V8 6991cc N/A)
BMW (McLaren F1 GTR * BMW Type 702 V12/60dig 4v DOHC 6064cc N/A)
Ferrari (Ferrari 550 Maranello * Ferrari V12/65dig 4v DOHC 6000cc N/A）
Mercedes Benz (Mercedes CLR * Mercedes Benz GT108C V8/90dig 5721cc N/A)
Chrysler （Chrysler Viper GTS-R * Chrysler 356-T6 V10/90dig 2v OHV 7986cc N/A）
Ford (Saleen S7R * Ford V8 7000cc N/A)
Jaguar (Lister Storm SA9 * Jaguar V12 6996cc N/A)
Chevrolet (Chevrolet Corvette C5-R * Chevrolet LS1 V8 6991cc N/A)
BMW (McLaren F1 GTR * BMW Type 702 V12/60dig 4v DOHC 6064cc N/A)
Ferrari (Ferrari 550 Maranello * Ferrari V12/65dig 4v DOHC 6000cc N/A）
Mercedes Benz (Mercedes CLR * Mercedes Benz GT108C V8/90dig 5721cc N/A)
17 ：音速の名無しさん：05/02/12 22:10:09 ID:ZdP+vKKw
参考資料・・・
FIA-GT Schedule
10/04/2005 Monza
01/05/2005 Magny-Cours
15/05/2005 Silverstone
29/05/2005 Imola
26/06/2005 Brno
31/07/2005 Spa-Francorchamps
28/08/2005 Oschersleben
18/09/2005 Istabul
23/10/2005 Zhuhai
18/11/2005 Dubai
25/11/2005 Bahrain
FIA-GT Schedule
10/04/2005 Monza
01/05/2005 Magny-Cours
15/05/2005 Silverstone
29/05/2005 Imola
26/06/2005 Brno
31/07/2005 Spa-Francorchamps
28/08/2005 Oschersleben
18/09/2005 Istabul
23/10/2005 Zhuhai
18/11/2005 Dubai
25/11/2005 Bahrain
18 ：音速の名無しさん：05/02/13 02:08:58 ID:3eBy6wO6
19 ：音速の名無しさん：05/02/13 02:16:31 ID:3eBy6wO6
Le Mans 24 Hours 2015
Position : 1 (Winner !) / No : 20 / Team : Team Khitang Joest / Laps : 379 / Qualification : 4th (1:27.038)
Chassis : Chery Joest KJ-10C (Closed bodywork)
Engine : Chery KTV-30 V8/90dig 4v DOHC 2996cc 2xGarrett (Mid-engined)
Tyres: Kumho / Sponsors: HSBC, Chery, China Mobile
Drivers : Yoon-Roong Yao (CN), Rinaldo Capello (I), Tom Kristensen (DK)
2015年 奇瑞汽車公司、ドイツのヨースト・レーシングと提携して
世界GE-1選手権・シルバーストーン24時間レース制覇！！
Position : 1 (Winner !) / No : 20 / Team : Team Khitang Joest / Laps : 379 / Qualification : 4th (1:27.038)
Chassis : Chery Joest KJ-10C (Closed bodywork)
Engine : Chery KTV-30 V8/90dig 4v DOHC 2996cc 2xGarrett (Mid-engined)
Tyres: Kumho / Sponsors: HSBC, Chery, China Mobile
Drivers : Yoon-Roong Yao (CN), Rinaldo Capello (I), Tom Kristensen (DK)
2015年 奇瑞汽車公司、ドイツのヨースト・レーシングと提携して
世界GE-1選手権・シルバーストーン24時間レース制覇！！
20 ：音速の名無しさん：05/02/13 02:23:54 ID:3eBy6wO6
東風汽車股フェン有限公司
＝Dong Feng motor
重慶長安汽車股フェン有限公司
＝CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE COMPANY LIMITED
上汽集団奇瑞汽車有限公司
＝Chery
ttp://www.chery.com.cn/?h=hall
＝Dong Feng motor
重慶長安汽車股フェン有限公司
＝CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE COMPANY LIMITED
上汽集団奇瑞汽車有限公司
＝Chery
ttp://www.chery.com.cn/?h=hall
21 ：音速の名無しさん：05/02/14 10:40:05 ID:HAAsOTiy
どっかがロータスを支援して、プロトの世界で驀進するのを見たい・・・
ジャグアの実績の元でのコメント。
ああいうスポーツ・カー・メーカーやらんかねぇ？
ジャグアの実績の元でのコメント。
ああいうスポーツ・カー・メーカーやらんかねぇ？
22 ：音速の名無しさん：05/02/14 11:29:16 ID:HAAsOTiy
Winner of Le Mans 24 Hours
1986 Porsche 962C Porsche Type 935/76 F6 4xOHC 2649cc Turbo
Derek Bell / Hans-Joachim Stuck / Al Holbert
1987 Porsche 962C Porsche Type 935/76 F6 4xOHC 2649cc Turbo
Derek Bell / Hans-Joachim Stuck / Al Holbert
1988 Jaguar XJR-9 Jaguar V12/Alan Scott V12/60 2v 6995,3cc N/A
Jan Lammers / Johnny Dumfries / Andy Wallace
1989 Sauber C9 Mercedes M119 V8 4973cc Turbo
Jochen Mass / Manuel Reuter / Stanley Dickens
1990 Jaguar XJR-12 Jaguar V12 7000cc N/A
John Nielsen / Price Cobb / Martin Brundle
1991 Mazda 787B Mazda R26B 4R 2616cc Rotary N/A, 690 bhp @ 9000rpm, 448 b-ft @ 6500rpm
Volker Weidler / Johnny Herbert / Bertrand Gachot
1992 Peugeot 905 Peugeot SA35-A2 V10 3499cc N/A
Derek Warwick / Yannick Dalmas / Mark Blundel
1993 Peugeot 905 Peugeot SA35 V10 3499cc N/A
Gary Brabham / Christophe Bouchut / Eric Helary
1994 Dauer 962 LM Porsche 935/82 F6 2994cc Turbo
Yannick Dalmas / Hurley Haywood / Mauro Baldi
1995 McLaren F1 GTR BMW Type 702 V12/60° 4v DOHC 6064cc N/A
Yannick Dalmas / J.J. Lehto / Masanori Sekiya
1986 Porsche 962C Porsche Type 935/76 F6 4xOHC 2649cc Turbo
Derek Bell / Hans-Joachim Stuck / Al Holbert
1987 Porsche 962C Porsche Type 935/76 F6 4xOHC 2649cc Turbo
Derek Bell / Hans-Joachim Stuck / Al Holbert
1988 Jaguar XJR-9 Jaguar V12/Alan Scott V12/60 2v 6995,3cc N/A
Jan Lammers / Johnny Dumfries / Andy Wallace
1989 Sauber C9 Mercedes M119 V8 4973cc Turbo
Jochen Mass / Manuel Reuter / Stanley Dickens
1990 Jaguar XJR-12 Jaguar V12 7000cc N/A
John Nielsen / Price Cobb / Martin Brundle
1991 Mazda 787B Mazda R26B 4R 2616cc Rotary N/A, 690 bhp @ 9000rpm, 448 b-ft @ 6500rpm
Volker Weidler / Johnny Herbert / Bertrand Gachot
1992 Peugeot 905 Peugeot SA35-A2 V10 3499cc N/A
Derek Warwick / Yannick Dalmas / Mark Blundel
1993 Peugeot 905 Peugeot SA35 V10 3499cc N/A
Gary Brabham / Christophe Bouchut / Eric Helary
1994 Dauer 962 LM Porsche 935/82 F6 2994cc Turbo
Yannick Dalmas / Hurley Haywood / Mauro Baldi
1995 McLaren F1 GTR BMW Type 702 V12/60° 4v DOHC 6064cc N/A
Yannick Dalmas / J.J. Lehto / Masanori Sekiya
23 ：音速の名無しさん：05/02/14 11:29:48 ID:HAAsOTiy
1996 TWR WSC95 Porsche 935/76 F6 2994cc Turbo
Manuel Reuter / Davy Jones / Alexander Wurz
1997 TWR WSC95 Porsche 935/76 F6 2994cc Turbo
Michele Alboreto / Stefan Johansson / Tom Kristensen
1998 Porsche 911 GT1-98 Porsche F6 4v DOHC 3164cc 2xKKK K27.2
Laurent Aiello / Allan McNish / Stephane Ortelli
1999 BMW V12 LMR (Williams-G Force) BMW V12/60° 5990,5cc N/A
Pierluigi Martini / Yannick Dalmas / Joachim Winkelhock
2000 Audi R8 (Dallara) Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro
2001 Audi R8 (Dallara) Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarretｔ
Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro
2002 Audi R8 (Dallara) Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarretｔ
Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro
2003 Bentley Speed 8 Bentley V8 4v 3995cc Twin-Turbo
Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Guy Smith
2004 Audi R8 (Dallara) Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarretｔ
Seiji Ara / Tom Kristensen / Rinaldo Capello
Manuel Reuter / Davy Jones / Alexander Wurz
1997 TWR WSC95 Porsche 935/76 F6 2994cc Turbo
Michele Alboreto / Stefan Johansson / Tom Kristensen
1998 Porsche 911 GT1-98 Porsche F6 4v DOHC 3164cc 2xKKK K27.2
Laurent Aiello / Allan McNish / Stephane Ortelli
1999 BMW V12 LMR (Williams-G Force) BMW V12/60° 5990,5cc N/A
Pierluigi Martini / Yannick Dalmas / Joachim Winkelhock
2000 Audi R8 (Dallara) Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett
Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro
2001 Audi R8 (Dallara) Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarretｔ
Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro
2002 Audi R8 (Dallara) Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarretｔ
Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro
2003 Bentley Speed 8 Bentley V8 4v 3995cc Twin-Turbo
Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Guy Smith
2004 Audi R8 (Dallara) Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarretｔ
Seiji Ara / Tom Kristensen / Rinaldo Capello
24 ：音速の名無しさん：05/02/14 16:21:21 ID:HAAsOTiy
よくわからんけど、ＦＯＸスポーツとかがポロモーションしてくんないかな？
なんかＮＡＳＣＡＲの世界版みたいなのりで・・・
なんかＮＡＳＣＡＲの世界版みたいなのりで・・・
マジレスすんなキサマ等。同じようなスレはひとつでいいのだ！
とりあえず選手権名がださい
27 ：音速の名無しさん：05/02/14 18:16:52 ID:HAAsOTiy
まぁしょせんここは仮想の世界・・・
別に興味あるやつだけ集まれば・・・
別に興味あるやつだけ集まれば・・・
28 ：音速の名無しさん：05/02/17 12:38:12 ID:7bf9qitK
仮想というか空想の世界か？
まえにエンジンなんかを全部一緒にするとかいったやつがスレ立てか？
まえにエンジンなんかを全部一緒にするとかいったやつがスレ立てか？
いつこのスレ消えるんだろ
さげええええええ