1 :
音速の名無しさん :
05/01/27 16:19:31 ID:o/iztEsm
2 :
音速の名無しさん :05/01/27 16:24:06 ID:eTL4KxCy
乙!
3 :
音速の名無しさん :05/01/27 16:33:41 ID:WucDTGqu
ITALY FRANCE GREAT BRITAIN SAN MARINO MEXICO BELGIUM GERMANY TURKEY SPAIN CHINA ・・・ TURKEYやCHINAでやるなら、なぜJAPANにはこない??
4 :
音速の名無しさん :05/01/27 16:36:21 ID:WucDTGqu
ちなみにCHINAとはいっても、サーキットはMacaoなんですね・・・ 11/20だから、Macao GPと一緒?? LGがメイン・スポンサーのようですね・・・ ということはHYUNDAIが参戦してくる予感・・・
>>3 インターTECの如く新富士が出来たら来るかも?てか来てくれ
国産メーカーもつまらんJGTCなんぞさっさとやめて
世界の戦場に殴りこんでくれい
6 :
音速の名無しさん :05/01/27 17:40:27 ID:WucDTGqu
JAPANじゃなくてSOUTH KOREAで開催か・・・ LGのメイン・スポンサーうさんくさい・・・
ホンダやトヨタのサーキットは、WTCCに興味は無いだろな・・・
8 :
音速の名無しさん :05/01/27 19:12:07 ID:WucDTGqu
でTOYOTAやHONDAは参戦する意思まったくなし??
9 :
音速の名無しさん :05/01/27 19:14:12 ID:WucDTGqu
実質ヨーロッパが喜べがいいのと、 トルコ・中国なんかの経済新興国でのヨーロッパ車のプロモーション用レース??
10 :
音速の名無しさん :05/01/27 19:18:13 ID:WucDTGqu
ETCって料金所でお金払わないでいいヤツ?? バカなOL的発想でまわりにヒンシュクかます・・・・ 不快指数あがりましたぁ??
>>4 代わりといっては難だが厨国のブリリアンスが参戦なわけだが
>>8 アコードがいるはずだが?(プライベーターだった希ガス
むしろ適当なベース車両の無い日産のほうが痛いと思われ
>>11 アコードじゃなくてシビックじゃなかったっけ
>>12 シビックからアコードにスイッチしなかったっけ?
BTCCのホンダワークスはシビックだった希ガス
・WTC(世界ツーリングカー選手権) 87年 グループA規定で開催 BMW−M3のRラバグリアがチャンプ獲得 一年で崩壊 参加メーカー=フォード、アルファ、BMW、ホールデン ・ITC(国際ツーリンガー選手権) 95〜96年 クラス1規定で開催 二年で崩壊 参加メーカー=メルセデス、アルファ、オペル
15 :
音速の名無しさん :05/01/27 23:25:05 ID:WucDTGqu
で、CHINAはMacao GPと一緒ですか??
16 :
◆RyoGAM4yKo :05/01/27 23:30:38 ID:sMu8FwsH
>>13 アコードで正解。
ちなみにLGがシリーズスポンサーなのは、去年からだったはず。
あと、ヒョンデは既にシボレー名義で参戦表明住み。
17 :
◆RyoGAM4yKo :05/01/27 23:32:28 ID:sMu8FwsH
× ヒョンデ ○ 大宇自動車
18 :
音速の名無しさん :05/01/27 23:33:30 ID:WucDTGqu
参考までに、他の方の記載を転用させていただきますよ・・・ 80年代・欧州および世界のツーリング・カー選手権の変遷・・・ 1982年にグループA規定が採用されてから、ETC(ヨーロッパツーリングカー選手権)の人気はうなぎ上り。 ジャガー、ローバー、ボルボ、BMW635、ホールデンコモドアのなどが活躍。 日本でも85年からグループA規定の全日本ツーリングカー選手権が始まり大人気。スカイラインRS、スタリオン、AE86レビン、シビックSiなどが参戦。 最終戦のインターTECにはボルボが来日、異次元の速さを見せ優勝した。 86年からETCはFIA−TCCとなり世界選手権のプレシーズン、87年、F1、WSPC、WRCに次ぐ4つめの世界選手権としてWTC(世界ツーリングカー選手権)がスタートした。 しかしレギュレーションの不明確さ、運営のまずさでわずか一年でシリーズは崩壊、翌88年はETCに逆戻り(この年日産はR31スカイラインでワークス参戦)。翌年はETCも消滅した。
もしグループAのWTCが続いてればと言う妄想。 DIV.1 V35スカイラインGT−R ソアラGT ホールデンコモドア アストンマーチンDB9 アルファ156GTA DIV.2 BMW−M3 メルセデスC250エボ オペルベクトラエボ アウディA4エボ DIV.3 カローラGT シビックSi ゴルフGTI
20 :
音速の名無しさん :05/01/28 01:51:01 ID:oYCjcr7D
t
21 :
音速の名無しさん :05/01/28 02:05:35 ID:5mdl/kyd
>>19 スープラじゃなくてソアラですか・・・
NAってこと・・・
確か当時オートスポーツ年鑑で見たら、スープラがどっかでスポット参戦してた・・・
22 :
音速の名無しさん :05/01/28 02:06:24 ID:5mdl/kyd
正直、このWTCCもいつまで続くのか・・・ 今年限り??
>>22 今までやってたETCCの延長みたいなもんだから、いきなりなくなるようなことは
ないと思う。
>>13 BTCCの時は、アスコット・イノーバ(向こうの名前はアコード)じゃなかったっけ?
正直この手のカテゴリーは日本じゃムリだね。
英国あたりでも昔から街走ってるカタチのサルーンレースは人気あったけど、
日本はどうしても観戦年齢が低い(欧州は爺さん婆さんまで見る)から、
クーペやGTカーに人気があるし。
JTCCが廃れたのも、そういうの理由にあるでしょ。
>>21 妄想をまじで捕らえられても困るが、現スープラはリアシートの関係でグループA公認取れないと思う。
それ以前にいま作ってないし、年間5000台も売れたかな?(今は2500台)
スープラは英国グループA選手権でMA60が参戦。85年のスパ24時間では6位完走。
日本にも逆輸入されたが戦闘力が低くイマイチ。(トムス、サードから)
87年のWTCにはMA70がボルボ走らせたRASからNAのマシンが参戦(プライベート)。88年スパでは5位入賞。
日本では87年途中からターボ車がワークス参戦、いきなりデビューウィン。
しかし88年からターボ係数の変更(1.4⇒1.7)の関係で最低車重が1000kg近く増え不利に。88年最終戦からエボモデル投入(ターボA)も結局R31スカイラインに勝てず。
R32GT−Rが出てからは出てるだけ状態のまま撤退。
26 :
音速の名無しさん :05/01/28 09:46:09 ID:jkgKj2M0
スープラで追加させてもらうとMA70はプライベートで DTMにも参戦してたよ。一応、2台体制で。
>>24 >>13 は多分「今の」BTCCのことを言っているんだと思う。
>>27 クラス1のDTMをベースにスタートしたITCと、スーパープロダクションの
ETCCをベースにスタートするWTCCは、かかるコストが比較にならない。
JTCCが寂れたのは厳しいレギュレーションがネックで車両の開発コストが 上がりすぎたためでしょ; WTCCレギュレーションがちゃんとしてるなら 日本車バンバンでてほしいなあー インプレッサとかランサーとかアコードとか 日本車は このカテゴリーは色々車あるから。 箱の世界選手権って始めて? じゃないかもしれないけど 最近なかったから かなーりWTCCかなり期待してます!
トヨタはアルテッツァ(レクサスIS200)がぴったりだろうな。 日産は出るクルマがなくない?現行プリメーラはでか杉。 ホンダはアコード? マツダはRX−8が出れるのなら面白そうだが…。でなければアテンザ?
>>24 今の若年層のほとんどはクーペにもGTにも興味があるかは疑問。購買対象としてあるのはミニバンだろ。
かつてのGT1や今のFIA-GTは当てはまらないと思われるが基本的にハコのレースはそのベース車両の宣伝ができてなんぼでしょ(この点現在のプジョーのベース車両選考は王道なんだろうな)。実際国内GTの販売への貢献なんて考えたくもないほどだろう。
>>30 現行アルテッツァはモデル末期だからPR効果のうまみがないしF1がこけてるのでそれどころではない希ガス。
RX8はレギュレーション違反と思われ、アテンザにかつてのBTCCモンデオのV6搭載…ウマー?
ところでスーパー2000って要Gr.Nホモロゲだった気がするが、今のGr.Nって1000台だっけ?
そうならば恐ろしく敷居が低い気がするんだが…
>>29 ハコの世界選手権
>>14 あと99年以降のFIA−GT選手権も(事実上のプロトを締め出し)事実上ハコの「世界選手権」だな。
連続した12ヶ月に2,500台では>今のGr.N
>>32 FIA-GTにワールド・チャンピオンシップがかかったことありましたっけか?
>>33 だから「事実上」の。
でも00年以降は欧州以外のラウンドほとんど無くなったから世界選手権とはだいぶ遠くなったかな。
中東、中国が入ってきた去年から、またインターナショナルシリーズっぽく なってきたけどね。 ただ、シリーズのステイタスが上がると、マセラティみたいなことやるところが 出てくるから、あれだ。 WTCCも同じで、低コストで出られるから、多くのメーカーがワークスで参戦 するのは結構だけど、それでシリーズのステイタスが上がると、勝つために 金に糸目をつけないところが出てきて(以下無限ループ
ETCCがWTCCになって一本立ちしたってことはLG SRWで同日開催してた FIA-GTも単独開催になるのか
37 :
◆RyoGAM4yKo :05/01/30 10:51:03 ID:QCxHB1Zw
殆どのイベントは同時開催、いくつか(主にヨーロッパ外)のイベントが単独開催になるみたい。 第一戦のモンツァ、第二戦のマニクール、第三戦のシルバーストン、第四戦のイモラまでは 同時開催。 第五戦は同一日付だけどFIA-GTがチェコのブルノ、対してWTCCはメキシコのプエブラ。 第六戦からはまた同時開催で、スパ、オシャースレーベン、イスタンブールと回って 第九戦はGTが10/23に珠海、WTCCは10/23にヴァレンシア。 第十戦はGTが11/18にドバイ、WTCCは11/20にマカオ。ここでWTCCは終了。 GTはそのあと11/25にバーレーンまで行って終了。
>>33 いや、PWRCの方が1000台に緩和されていたらかGr.Nすべてがそうなったのかと思ったのだが
>>36 FIA-GTの独り立ちは決定済み
ところでシリーズの流れはアルファとBMWが抜け出てセアト、シボレーあたりがその後ろで団子になるんだろうか
世界選手権は、 ・F1(300q) ・WSPC(1000km&24時間) ・WGTC(500q&24時間) ・WTCC(100qスプリント×2) ・WRC の5本立て、なんてムリ?
>>35 Gr.N公認が必要な4ドア(以上)でマセラッティみたいな空気の読めないこういってどうやればいいんだろか。
いや、そんな空気の読めないベース車両が発売されたら支払いのこと忘れて喜んで買ってしまいそうだが(ぉ
>>41 いや、掛けるお金の問題で。
JTCCが潰れた時のように。
尤もあれはGr.Aのクラス2でした、メーカーが大金投じだすと
ロクなことがないっていう・・・
>>43 Class2の反省から(プロダクションよりはずっとましとはいえ)それほど改造範囲が広くないのに。しかもどのメーカーも金なさそうだしw
どっかのGTみたいなインチキレースじゃないんだから
まぁ言いたいことはわかるが、昨今の新しいレースシリーズはどれも「過去の教訓」を 踏まえて車両・競技規則が立案されている訳で。かのDTMにしても。 ところがそのDTMも、オペルの撤退表明で青くなっていたり。 多くのメーカーのワークス参戦というのは、シリーズを盛り上げる上では結構だけど、 かかるコストが得られるリターンを大幅に上回りだすと、一部の有力メーカーだけが 勝てるレースになり、四半期ごとの決算報告に汲々とせざるを得ないビッグ3を 始め、経営が好調と言えないメーカーは撤退を始める。 勝てる車種が限られ、しかもその車種の供給が限られたものになると、独立系チームも 参戦をやめ、台数減→シリーズ急速に盛り下がる 引き続きBMWが戦闘力のある車両を多く供給してくれるであろう間は、このシリーズも 安泰だろうけれど、過去の轍を踏まぬことを祈りたいもんだ。
>>44 まあメーカー主導レースはその無限ループだ罠
BMW、アルファ、セアト、シボレー、他なにが出るんだっけ?プジョーだっけか?
フォーカスとアコード
48 :
音速の名無しさん :05/02/03 23:49:19 ID:7N/Tcfvi
なんだかんだ言って盛りあがりそうだな。 BMWのワークスは3チームで、1つはもちろんシュニッツァー。ラバグリア(87年WTCチャンプ)のチームもワークスとして参戦するそうだ。
過去2回のように即あぼーんか、今度こそ安定した世界選手権になるのか? 答は3年後くらい?
アコードってホンダもワークスで出るの? トヨタはアルテッツァで出ないかな?
>>51 マニュファクチャラータイトル対象外だからプライベーターでしょ>ンダ
ワークスはアルファ、BMW、シボレー、セアト、ブリリアンスでおk?(つーか公式HP、作成中大杉…
>>52 日本でのレクサス始動&モデルチェンジと同時に参戦、なんて希望的なことはやらないんだろうなorz
ついでにセントラもみたいんだけどなぁorz
とりあえず、ホンダが本気出して一番になっちゃうカテゴリは衰退するわな ま、メルセデスやプジョーももその傾向あるけど。
ETCCって、99年企画だおれに終ったIPCの代替イベントとして始まったの?
いやー全然違うと思うが・・・
FIA−GTの併催イベントと言う意味では外れてないと思うが。
>>55 衰退したSTW+衰退したイタリアツーリングカー選手権→ETCC
>>59 Gr.Aが死滅したあとしか明確にわからないが
DTM→Class1→あぼーん→独自のパイプ
STW→Class2
元々DTMがヨーロッパツーリングカーで特異なものだからなぁ
DTM=ハコのF-1って云われてたっけなぁ スケルトン=氷上のF-1 K-1=格闘技のF-1 M-1=漫才のF-1 F1キー=パソコンのF-1
次期アルテッツァ(レクサスIS)は2.5gと3.5gのようだが、2gのスーパー2000にはできないのかなあ? 日産はマシンがないなあ。 新生富士でインターTEC開催きぼんぬ。
>>62 興業的価値があるんなら、何でも開催できるよ。
日本ではそれが期待出来ないから、国内メーカーの動向に左右されてしまうんだよね・・・
>>61 むしろF1よりも高価だったり>Class1
そんな車をがんがんぶつけ合い、100kmスプリントごとにフロントセクション使い捨て・・・って今じゃ夢見たいな話だよな(´-ω-`)
>>62 個人的にはヨーロッパのどこかのディーラーチームで良いから出てほしい>時期レクサスIS
日産は・・・そういえばブルーバードとプリメーラっていつFMCだ?(これくらいしか期待できそうなものが無い・・・orz
>>63 4ドアツーリングの面白みのわからない香具師大杉
インチキGTより絶対面白いのにな〜
セアトと言われてもピンと来ないからアウディで出てほしいなあ。 フォードはF1やめて余裕があるだろうから、同じプラットフォームでかっこが違う形で フォード(モンデオ)、ボルボ、マツダ(ロータリー?)の3ブランドで出場きぼんぬ。
>>66 セアトもシュコダもアウディもまんどくさいから、ワーゲンでいいよ
あとマツダはフォードGrだから重複は出ないだろうな
まぁラリー=フォード、ツーリングカー=マツダって棲み分けは考えられるかもしれんが。
マツダは欧州のほうが日本国内より人気あるし
68 :
◆RyoGAM4yKo :05/02/14 20:18:25 ID:4AGw+Vaa
そもそもフォードはフォーカスが出る訳だが(ただし非ワークス)
フォードグループが複数(フォード、マツダ、ボルボetc)出て問題ある>?
>>69 問題なくてもグループで複数出す理由が分からん>金かかるだけじゃん
それぞれのブランドイメージ確立に(モータスポーツが役立つなら)意味無くはないでしょう。カネは別にして。 フォードグループだからって、テレビCMや新聞広告出してるのフォードだけ、なんてことない。マツダもボルボもジャガーもアストンも出してる。 ブランドに相応しいカテゴリー、ってのはあるだろうけど。
アストンマーティンは耐久・GTレース フォードはラリーとツーリングカー マツダは・・・ALMSに参戦の噂があるな。 今のマツダはフォードグループの中じゃ優等生だから、何かしらのカテゴリーには 出てくるかもしれんね。
希望(妄想) プロト :マツダ、ジャガー GT :アストンマーチン ツーリング:フォード、ボルボ、マツダ(RX−8) ラリー :フォード
>>71 ブランドイメージを確立させるのが目的だとしたら一つだけ出して方向性を明確にした方がいいんじゃないかと思う
同じカテゴリーに2つ出したらどっちにも中途半端なイメージしかつかなくないか?
・・・って、そもそもロータリーエンジンで出られるの?
>>74 > 同じカテゴリーに2つ出したらどっちにも中途半端なイメージしかつかなくないか?
・・・というより、同じイメージを持つブランドが同一グループ内に二つ、というややこしいことに。
まあPSAみたいな例もあるから、大会社の経営戦略ってのはよくわからないが。
ロータリーを出すなら、また係数をどうするとか話がややこしくなるからなあ。
現状では、「2リッター」とレギュレーション上明記されているから、そのままじゃ
出られないと思うが。
ただプラットフォーム共用バッチビジネス上等な現在ならお手軽に車種増やすには良い環境だよな。中身使い回せるわけだし
>>65 一応JTCCに33(もちろん4ドア)は走っていた気がするがさっぱりだったような
近藤レーシングのやつ? あれは純プライベーターの製作した車両だったからなあ。
R32セダンのNT(ST)だったらすごク良かった希ガス
>>78 そう、それ
ニサーンのマーケティング的にはスカイラインはClass2じゃねーからなぁ
81 :
音速の名無しさん :05/02/19 21:10:56 ID:ExBzh37n
あまり詳しくないんだけど・・・ 1994年ごろのBTCCばりのぶつけ合いっこバトルの応酬が見られるのかな・・・。 カリーナやクセドス、モンデオが懐かしい・・・英国ではオペルをボクゾールというのをこのレースで知ったw。 あと日本ではテレビ放送・・・されないですかそうですか(´・ω・`)
日本のメーカーが参戦し、インターTECが復活すればCXあたりでやりそうだが(フジテレビ739でナマ中継とか)。 日本のメーカー参戦する気配なしorz…
>>英国ではオペルをボクゾールというのを ちょっと違う 建前上はボクスォールはオペルとは違うメーカーってことになってる。 まぁバッジと名前が違うだけなんだけどね。 簡単にいうと、トヨタとダイハツの関係みたいなもんで。 ちなみにオーストラリアでは、ホールデンがそういう存在 ボクスォールのエンブレムのほうがカッコイイから、日本のオペル乗りはそのエンブレム+車名に変えるのが定番らしい
>>81 言っちゃ何だがつまらないデザインの車だな。。。 5年ぐらい前の日本車みたいだ。
>>85 所詮小型車を知らないアメリカ人が企画してるんだからしょうがない。
ベースがスズキだか大宇だか知らんがそいつらの意向ではないだろう。
スレ違いすまそ
>>85 そのつまらないくらいでイイと思ってしまう漏れって…orz
>>88 頂きますた。thx
出走台数多いな〜羨ましい環境。縁石に乗って一瞬跳ねるBMWが(・∀・)イイ!! 。
>>88 うぉー、いただきましたTHNX! やっぱハコのスプリント、いいっすね。
>>88 (;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
ETCCの動画はじめてみた。共倒れは止めれorz>α
>>89-91 結構ウケいいんだな・・・俺はフルレース見ると眠くて仕方がないんだが・・・
短いからさすがに完全に寝ることはないけど
ルマンは寝てから起きても続いてるからいいぞう!
俺はF1なら5ラップでグッスリ
>>94 テレ朝が中継やってたころは徹夜で見てたがCSないから今は見れない(´・ω:;.:...
どうもルマンって生だと見飽きるな オレはTBSでダイジェスト(1hだか1.5hだか)でやってくれてた時のほうが好きだったなぁ そういやバブルの時はデイトナ24hもダイジェスト特番でやってくれたんだが…orz
ダイジェストはテロ朝だろ? ひょっとして84年以前はTBSだったとか?
84年以前かどうかわからんが、 TBSの最後は三田村邦彦だかが現地ナビゲーター役でダイジェスト放送だった希ガス
チン☆⌒ 凵\(\・∀・) インターTECまだぁ?
>>99 それは86年6月26日テレビ朝日で放送の「三田村邦彦inルマン 栄光への24時間」
まだビデオ残してるならDVDに落として永久保存をお勧めします。
富士も復活したし、インターTECも復活してください。
103 :
音速の名無しさん :05/03/01 09:15:05 ID:91j4uiSq
そんなことよりおまえら MGが今年から参戦するそうでつよ。 DTMネタでスマソだが。
MGと言うとハコレレースはぴんとこないが、ローバーだったらなあ。 TWRが走らせたし。
最近のBTCCなぞ知らんよ。94年ころはASやレーシンゴンやCGTVでよくレポートされたな。
108 :
音速の名無しさん :05/03/10 04:21:45 ID:261tsco+
中国の会社に買収されますた
110 :
音速の名無しさん :05/03/14 20:28:01 ID:4iAyl/gB
イタリアのチームがアコードで参戦だとよ 祝・日本車参戦開始。
111 :
音速の名無しさん :05/03/14 21:02:17 ID:0IXDcDES
だいぶ前から出てるから。
BMW,アルファ、セアト、フォード、シボレーがワークス参戦。 ホンダ、プジョーがプライベート参戦。 トヨタ、日産は出ないのか?マシンがないもんなあ。
>>113 英国日産でP12プリメーラを作ってたみたいだけど、どうなったのやらw
なんだまた焼き畑カテゴリかw
インターTECフカーツきぼんぬ。
117 :
音速の名無しさん :05/03/18 01:50:05 ID:ifTu+9FD
118 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 15:38:48 ID:SXLghGyz
djjhフytdrxzvgkljんmんbんhf
日本のメーカー出ないかなな。 IS250(新型アルテッツァ)はダメ?X35スカイラインでか杉? RX-8ダメなの?てか2ドアでもいいの?
120 :
音速の名無しさん :2005/04/04(月) 12:24:44 ID:j8cLnQr5
>>119 IS250→ヨタにホモロゲ残ってる2LのNAエンジンがあったかどうか
V35→大きすぎ。空気嫁。やるならプリメーラかアルメーラ?
RX−8→2Lまで6発までと規定されてたはずから無理ぽ。やるならアテry
ところで公式のテクニカルレギュレーションのpdf、あれ何語だ?さっぱり読めないんですがorz
>>120 FIAのHPにあるPDFか?
左半分は仏語で、右半分は英語のハズだが
>>121 あ、orz
暇なときにマターリ読むかな(わかるかは不明
なんちゅーか、アレだね、箱はこのサイズ/シリーズが一番面白いと思うオレ。
>>123 同意
まぁあのカテゴリは世界一般的に一番普及するサイズだから、
参加メーカーも多いし、台数も多い。
性能差も他に比べれば接近してるし。
クルマ同士で小突きながらレースするってのは見ててやっぱ面白い。
その点ではDTMも面白いんだけど、いかんせんメーカー数が少なすぎ…
こういうサルーンカーレースがダメぽなのは日本くらいなもんだ
昔はJTCCつってBTCCの日本版みたいなのがあって、アコードやエクシヴやらが走ってたもんだ。 ソレが今や日本独自のレギュで不公平感丸出しの旧JGTC(←でもベース車両が全然違うけど)になっ ちまった。SuperGTと名が変ってどう良くなったのかはよくワカランが。 結局日本で国際規格で執り行われてるレースはF3だけと言う。モタスポでは日本はローカルなんだな。
>>124 >こういうサルーンカーレースがダメぽなのは日本くらいなもんだ
そもそもこういうサルーンの市場自体がだめぽorz
127 :
音速の名無しさん :2005/04/06(水) 18:26:55 ID:TLmm5Iut
>>126 サルーンカーレースが世界的に流行ってるかぁ?????
一概には言えないが、GTの下のクラスと考えていいわけだな?
イギリス、アルゼンチン以外でどこが流行っているといえる?
ちなみにDTMはGTとみなされてしまうと思うが??
JGTCはGr.Cの後継でしょ? JTCCとは一時期共存してたやん
129 :
◆RyoGAM4yKo :2005/04/06(水) 22:36:46 ID:koxTZ5tU
>>127 > 一概には言えないが、GTの下のクラスと考えていいわけだな?
なんでやねん。
GTはデタラメでもいいから、他のレースは真面目にやってね・・・
>>120 スーパー2000ってSTみたいにエンジン積み替え可能じゃないの?
アルテッツァやV35に2gエンジン積んじゃだめなの?RX−8にレシプロ積んじゃだめなの?
あ、それからミラノで予定してたWTCCプロモート・イベント、法王さまがあぼーんで中止になったそうだね。
133 :
◆RyoGAM4yKo :2005/04/06(水) 23:14:45 ID:koxTZ5tU
Super Weekend時代は、ダブルヘッダーといいつつも、実質
メインレースはETCCだったやん。
>>130 何のスレかロクに判りもしないのに的外れなこと書きにくるなよ、みっともない。
JTCCはBMWを閉め出すために日本独自レギュにし、アコードを勝てなくするためにまたレギュを弄った。 どこがやったかわかりますね。
>>134 >JTCCはBMWを閉め出すために日本独自レギュにし、
それは違うだろ。独自レギュにする前に自ら勝ち逃げしてったじゃん。
で独自レギュになったら即あぼーんだったな(w
これだからンダヲタは・・・。 あげくのはてにGTの話を持ち出して「ミッドシップに対する規定がどうたらこうたら・・・」って始まるのがオチ(w ま、結局はふてくされてレースから撤退するようなメーカーのヲタクってわけかい。
>>131 いいとは書いてない気がするが。エンジン搭載位置もボディーワーク変えて変えるのはだめぽだし。規制多いな
そして何気にディーゼルターボおkなんだ…流石欧州
>漏れより英語読める人
公式のテクニカルレギュレーション読んで間違っていたらして指摘よろ(無責任
139 :
音速の名無しさん :2005/04/07(木) 20:29:54 ID:MJmK3nkR
>>127 とりあえずサルーンカーレースが世界的に流行っていると思う香具師は理由を述べよ!!
DTMはどういう扱いにするんだ?
>>139 誰も流行ってるとは云ってないが?
大概どこの地域でも行われているメジャーなレースだって云ってるだけだろ
日本は、蚊帳の外だね・・・
142 :
音速の名無しさん :2005/04/08(金) 11:43:31 ID:YPmxWAMQ
>>141 それだけ日本が特殊と言うこと。Gr.Aヽ(´ー`)ノマンセーしてるのは日本くらいなものだし
ところでMGが破綻した件について↓
143 :
音速の名無しさん :2005/04/08(金) 12:14:53 ID:dKMBHf7N
アメリカのSCCA・World Challenge のツーリングカー部門の方は アテンザとファミリアが走っているのが良いね。
>>142 オーストラリアも似た様なモノだ
国内選手権がクラス2に移行する前に、600馬力級のサルーンカーでレースしてた国は、
それが国際標準だとしても、受け入れられないのよ
145 :
音速の名無しさん :2005/04/10(日) 13:26:20 ID:oZYNoDaL
開幕してもスルーするスレはここですか?orz 現地組なんて絶対いないだろうし
シボレー遅い・・・
でも、ラリーニはあんな遅いチョン車を 操って良く頑張った。
>>128 あ、失礼。そーでした。。。○| ̄|_
遅ればせながら指摘乙。
公式サイト激重
151 :
音速の名無しさん :2005/04/11(月) 20:44:08 ID:K9OnhVaN
こんなの見ずにスパGT見ようよ!!
152 :
音速の名無しさん :2005/04/11(月) 23:51:26 ID:8G+I+B9N
今年もBMW>アルファ>[越えられない壁]>他なのかorz
WTCCのメルマガ登録してみたが、来るのはhtmlメールか・・・
156 :
音速の名無しさん :2005/04/12(火) 17:27:49 ID:+13rkA11
神キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
アコードってレース仕様になるとカコイイ
158 :
音速の名無しさん :2005/04/12(火) 20:14:45 ID:+13rkA11
シボレーはどこ行った?
159 :
◆RyoGAM4yKo :2005/04/12(火) 21:38:39 ID:U0IJWtMp
下のほう。
ホンダがプライベーターで、シボレーとフォードはワークスだよね? でもプライベートのホンダより遅い?
161 :
◆RyoGAM4yKo :2005/04/12(火) 21:59:30 ID:U0IJWtMp
フォードもワークス参戦ではなかったのでは。
>>160 フォードはワークス参戦は行わずカスタマー支援をしている
リデルが出てると今更気付きました 日本にいた頃やBTCCの時なんかは応援してたのですが、久々にちょこっとだけでも走りが見られて良かった
出遅れたorz
>>155 のファイルもう落ちてるっぽ(´・ω・`)
リデルと言えば、思い出すのはあの人・・・
>>166 どこかのツーリングカー選手権に出てるんだろうなとは思ってましたが、BTCC以降
なかなかお目にかかれる機会がなかったので…ETCC出てたんすね
>>168 乙。
でもスレ番の155てのに萌えた。
オイラBTCCの155、DTMの155に惚れて155を買った馬鹿なので。
171 :
音速の名無しさん :2005/04/13(水) 19:48:51 ID:FfGGosA/
>>168 ありがとうございます。
ダウンロードできたけど、ファイルを見れませんけどどうしたらいいの?
Win xpですけど・・・
今拝見致しました。Quicktimeで開いたBGM付のヤツは、iPodのイヤホンで聞く分には音も最高。
禿げしくカコイイですね。ヽ(´∀`)ノ
>>170 155は実車も激しく楽しい車でした。ただ故障には泣かされたけど。去年過齢過走行につき
手放しました。今頃誰かの手によって草レーシングカーになってるかも。
173 :
音速の名無しさん :2005/04/13(水) 21:29:54 ID:oH04Jioi
>>169 俺も〜
BTCCのタルキーニは激しくカッコ良かった
…髪もまだフサフサしてたし
ん? 彼はF1フォンドメタル時代から薄かった気がするが・・・
>>162 フォードワークスじゃないの?
結果表見たらインディペンデントクラスじゃなかったよ。
AS−webに「フォードがフォーカスで参戦発表」と言う記事もあったが。
177 :
音速の名無しさん :2005/04/14(木) 10:06:02 ID:XjCH1NG+
そういえば、フォーカスセダンも投入されるらしいね。
>>176 インディペンデント=メイクスタイトル外じゃなかったか?
で、フォードは(実態はどうであれ)メイクスタイトル対象
>>155 のクリップですが、どなたかBGMの曲名分かる人いませんでしょうか
先週のASにWTCC開幕戦のことが出てない件について。
ひそかに山海堂が速報誌を発刊することを期待してた。
今週もちょことお結果出テルだけだなAS。ページの一番下部分。 がっかりだよ。
184 :
音速の名無しさん :2005/04/23(土) 07:06:22 ID:S03anF+o
せめてGTにならないと本格的に記事を掲載することはないだろ? ALMSやグランダムより日本での知名度低いだろ・・・
185 :
音速の名無しさん :2005/04/23(土) 07:07:26 ID:S03anF+o
>>184 まぁ最終戦のマカオは少しばかりの記事になるのかもしれないけど・・・
WTCCはDTMよりステータス落ちるのか?
187 :
音速の名無しさん :2005/04/23(土) 12:09:21 ID:S03anF+o
>>186 欧州やメキシコや中東なんかではそれなりに脚光を浴びているのかもしれないけど、
それ以外の地域ではDTM>WTCCだろ?
アメリカなんかもケーブルでDTMやってるし・・・
それとドライバーの知名度もDTMの方が上。
とはいえ、インターシリーズのDTMと違い、WTCCは世界選手権。 今年チャンピオンになれば、「ワールドチャンピオン」と呼ばれる。
加藤寛を「彼は世界選手権で勝ったことがある」というようなものか。 さすがに違うか・・・
>>186 何を持って「ハコ」とするかは人によるから分からんが
「ハコレースの最高峰は?」と聞かれた場合
DTMと答える人数>WTCC(ETCC)と答える人数
のような気がする
あと187も言っているけど、ドライバーはDTMの方が上の気がする
DTMからあふれた人がWTCCにいるし、今のDTMのメンツが
WTCCでレースやったら今よりもっと面白くなりそう・・・
191 :
音速の名無しさん :2005/04/23(土) 18:38:42 ID:NglyuOXU
でも世界基準はDTMではなくS2kなんだよな
192 :
音速の名無しさん :2005/04/23(土) 19:58:08 ID:S03anF+o
# 2 / ALFA ROMEO RACING TEAM - N.TECHNOLOGY / Alfa Romeo 156 / Gabriele Tarquini (ITA) # 4 / BMW TEAM ITALY-SPAIN / BMW 320i / Alessandro Zanardi (ITA) # 8 / SEAT SPORT / SEAT Toledo Cupra / Rickard Rydell (SWE) # 9 / SEAT SPORT / SEAT Toledo Cupra / Jordi Gene (ESP) #22 / CHEVROLET - RML MOTORSPORT / Chevrolet Lacetti / Nicola Larini (ITA) ここらあたりが知名度のあるドライバーか? ほとんどがF1経験者です。 ZanardiなんかIRLやめて、こんなことしかやることなかったのかね? LariniはかつてフェラーリF1のテストドライバーで、レギュラー獲れるかと期待されてたのにね・・・
ラリーニはF1デビュー当時は大型新人みたいな扱いだったような(記憶あやしい) ザナルディってIRLで走ってたっけ?
>>192 ここ10年位のF1以外のカテゴリーに関心がなかったの?
タルキーニとかミュラー兄弟、コロネルは有名じゃないかい・・・
>>192 足が無くても参戦できるカテゴリーなんてほかにないだろう>ザナルディ
198 :
音速の名無しさん :2005/04/23(土) 22:01:05 ID:NglyuOXU
>>192 #3James Thompson (GBR)Alfa Romeo 156
#15Thomas J?Bger (GER)Ford Focus
#20Tom Coronel (NED) SEAT Toledo Cupra
#23Alain Menu (SUI)Chevrolet Lacetti
#42J?rrg M??ller (GER)BMW 320i
は?
特にコロネルはJGTCにいたんだし、ってBMW追い出されたのねorz
>>197 >>194 のツッコミでもしやと思ったんだが、CARTでの両足切断事故を知らないのではないか?
200 :
音速の名無しさん :2005/04/24(日) 07:54:29 ID:5JRh6819
ザナルディはIRLじゃなくってCARTですな。 97年98年には年間チャンピオンです。
201 :
音速の名無しさん :2005/04/24(日) 08:04:00 ID:5JRh6819
>>192 ちなみにミナルディなんかでF1参戦してたMarc Gene は
Jordi Gene の弟です。
Jordi Gene はベネトンF1のテストドライバーを務めただけじゃなかったっけ?
202 :
音速の名無しさん :2005/04/24(日) 15:31:32 ID:lWPAagIy
BTCCファンとしては二度チャンピオン獲ったアラン メニュには頑張ってもらいたいんだが いかんせんマシンが・・・開発急いでくれ トンプソンは調子良さそうだね
日本のメーカーに、もっと参戦してもらいたいものだな。
FIA-GTは、どーですかね?
>>204 このスレ的には、「スプリント」であることが肝要。
つまり、ハコの世界的な知名度だと、 DTM>>BTCC>NASCAR>WTCC>FIA-GT>SGTC>S耐久 ということね。
207 :
音速の名無しさん :2005/04/27(水) 19:08:41 ID:i92qDLfn
>>206 はぁ?FIA-GTの方が知名度上だろ?
NASCARってアメリカ以外では知名度あるの?
NASCARって、あの鉛筆みたいなとんがった車でゼロヨンする、 直線番長コンクールの事だと勘違いしていた俺が来ましたよ。
NHRAと勘違いしてたと
>>204 1イベントに5周スーパースプリントを5ヒートくらいキボン
皆さん、週末は第2戦マニクールですよ。 *土曜日* 現地時間 日本時間 09:00-09:30 16:00-16:30 FIA WTCC Free Practice 1 09:45-10:30 16:45-17:30 FIA GT Qualifying 1 10:45-11:15 17:45-18:15 European Alfa Challenge Qualifying 2 12:30-13:00 19:30-20:00 FIA WTCC Free Practice 2 14:15-15:00 21:15-22:00 FIA GT Qualifying 2 15:15-15:45 22:15-22:45 FIA WTCC Qualifying 16:20-16:50 23:20-23:50 European Alfa Challenge Race 1 (12 laps 52,920 Km) GP Start *日曜日* 現地時間 日本時間 09:00-09:15 16:00-16:15 FIA GT Warm Up 09:25-09:40 16:25-16:40 FIA WTCC Warm Up 10:10-10:35 17:10-17:35 European Alfa Challenge Race 2 (12 laps 52,920 Km max 25 min.) GP Start 11:20-14:20 18:20-21:20 FIA GT Race (114 Laps 502,740 Km max 3 hours) Indy Start 15:10-15:35 22:10-22:35 FIA WTCC Race 1 (12 laps 52,920 Km) GP Start 16:15-16:40 23:15-23:40 FIA WTCC Race 2 (12 laps 52,920 Km) GP Start
へー、アルファチャレンジてあるんだ。日本のソレとは大違いですな。 GTがWTCCより前にやるってのが意外。テキーリ第1ヒートが午前、第2ヒートが午後で GTはその間に挟むモンだと思いこんでたよ。。。
213 :
音速の名無しさん :2005/04/29(金) 08:53:42 ID:CEgaOpEx
FIA-GTって、WTCCの前座? ということは人気度は、WTCC>FIA-GT?
114周走るほうがメインで、WTCCはサポ扱いかな。 もしかしたら、共催ていう扱いかもね。
215 :
音速の名無しさん :2005/04/29(金) 10:07:37 ID:ahOXrrWa
いいかげん併催やめたほうがイクネ? あとWTCCもFIA−GTもESPNかG+あたりでやってくれ
>>215 併催やめると客が集まらないんじゃ・・・
217 :
音速の名無しさん :2005/04/29(金) 17:40:47 ID:CEgaOpEx
>>215 FIAへの放映権料支出より、視聴者からの視聴料収入の方が上回るかね?
まぁFIAとしては第三国へのプロモーションという意味合いもあるから、放映権料を大幅に引き下げるかもしれないけど。
レーシンゴンも結果だけだったorz でもカーグラは大特集やってるよ!
>>219 dクス!
あと、ベタな質問かもしれないのですが、公式のフォトギャラリーの画像って拡大表示できないんでしょうか?
画像をクリックしてもダメみたいです…
221 :
音速の名無しさん :2005/05/01(日) 16:59:02 ID:9dCOPZMa
>>220 つ[Download Hi-Res version]
ある程度解像度高いディスプレイじゃないと見えないかもしれないが
222 :
220 :2005/05/01(日) 17:49:57 ID:DXKVDmr7
ごめんなさい、ポップアップブロックのせいでした…
>>221 さんスマソ
ウィンドウ内で画像が拡大されるもんだと思ってたから、ポップアップブロックのせいとは思わなかった
はじめてギャラリーの画像見られましたが、Low-Resで十分みたいす… Hi-Resだとデカすぎ(^_^;)
224 :
音速の名無しさん :2005/05/01(日) 19:18:14 ID:jjbLLeFR
実況スレなんてないじゃん!! まぁLIVE VIDEO教えてくれてありがとう!! 思いっきり楽しませてもらいますわ。。 個人的にはFIA-GTのほうが好きだけれどね・・・ 第1戦のイモラが1.4秒差に3位まで入ってただけにホント楽しみですな。。
225 :
音速の名無しさん :2005/05/01(日) 19:21:51 ID:jjbLLeFR
>>224 訂正・・・
イモラじゃなくて第1戦はモンツァでした・・・
>224 LIVE VIDEO があることだし、実況スレを立ててみる?
>>226 mms://wmedialive.coltfrance.com/EurosportFrance
これでも見れます。
228 :
音速の名無しさん :2005/05/01(日) 20:24:28 ID:jjbLLeFR
マニクール終了。第2レース途中でJミュラーの独走っぷりに思わず居眠りしたけど… んで、なんでDミュラーはフィニッシュ後スピンしてたんだろ(インタブー英語でワカラン)
231 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 01:13:31 ID:V0Wvk6cr
これ番組表見てると、FIAGTってほとんど放送してないはずですよね。 なのに227のアドレスでは20時過ぎでもFIAGT放送してた・・・。どうなってるんだ
>231 昨日は、アルファ・チャレンジも放送してたよ。
WTCCのメルマガ登録してみて、早速マニクールのニュースレター来たけど、何かうまく表示されない…
234 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 09:55:10 ID:bQ9JU0fv
>>223 Hi-Res画像広げると23MBもあるでよ。
CMYKにモード変更すると30M超える。
A3ノビ出力して家に貼っとこう。
238 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 15:22:03 ID:xhjJ8xzb
>>236 日本の事は何処にも書いていないように見えるが・・・。
>>238 一番下でかろうじて触れてる程度ですけどね
でも何も話がないよりはマシかなと
On-going negotiations are expected to deliver additional terrestrial coverage in Eastern Europe, the Asia Pacific region, USA, Canada, Latin America, Middle East and Japan. CARTでも「交渉中」って出てて結局ダメでしたからね…
241 :
音速の名無しさん :2005/05/06(金) 15:08:48 ID:1R56d12S
トヨタ・アヴェンシス来い!!
>>241 |・∀・) ソレダ!
みんな、TMGにメーry
168みたいなダイジェストムービー、次戦も貼られるかな? テカテカ(0;・∀・) ワクワク
244 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 20:07:56 ID:UvPTzRzZ
なんとかBMWやアルファとホンダ、トヨタが張り合うようになってくれれば・・・ これになんかヒュンダイが絡んできそうな気がすんだが・・・
・ワークス BMW アルファ セアト シボレー(現在は大宇製) ・プライベート フォード(本社様子見) ホンダ(本社の決断期待) ・今後 プジョー(来季有力) 日産&ルノーにも話が レクサス?
246 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 21:09:06 ID:dRcRRsEC
レクサスはISの宣伝も兼ねていいかも あと、日産は新型プリメーラのデビュー後に期待 個人的にレガシィも走って欲しいが・・・
247 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 22:15:22 ID:E9ZzIGOz
>>245 しかし、これだけ日本関係が多いとスカパーでの放送も期待できるな。
ぜひGAORA、あるいはJスポで・・・・・。
>>245 × シボレー(現在は大宇製)
○ シボレー(現在はレイ・マロック製)
ベース車両は大宇だが。
おいスバル! レガシィB4でワークス参戦しる。 んでレガシィB4 STiバージョンを発売しる。
あんな小さいメーカーが、二つの世界選手権に同時に参戦するのは無理かと。 B4のstiは欲しいけど。
('A`)富士重工業・・・ (゚∀゚)そうだ!バス車体の開発を再開して一儲けしる!
Jスポが2年前にやっていたLG SUPER RACING WEEKEND(今は名前違うのかな?) の放送を再開してくれたらいいのに。
253 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 20:09:01 ID:8lwAt125
スバルはWRCで手一杯だろ? それよか日産プリメーラww
クスコインプレッサ出そうぜー
255 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 20:27:56 ID:8lwAt125
256 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 20:46:49 ID:8lwAt125
257 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 20:55:39 ID:8lwAt125
258 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 07:20:30 ID:ddYmTjIV
259 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 20:01:24 ID:J37q/ZkZ
>>257 セリカはプレミアム・ガソリンを使用しての出力&トルクだから、
通常のレギュラー・ガソリンならばその3割減ぐらい?になるとおもうよ。
誰かWTCCの本買った人います? 買おうかと思ったんですけど、オーダーがFAXじゃないとダメだとかで アマゾンの洋書で買えれば楽なのにな…
>>261 自己レス
ISBNでアマゾン検索したらHITした。(WTCCじゃなくてTouring Car Worldってタイトルだった…)
お騒がせしました。
尾山台にある車の専門書店みたいなところでちょっと立ち読みしたけど 買おうとは思わなかった(あの店の洋書は高杉)。
>>263 パソコンないトコでも見られる資料が欲しいなと思いまして…
アマゾンでは¥3,048でした
265 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 19:43:06 ID:rD+PH34H
>>263 どんな感じの内容だったかインプレきぼんぬ
>>265 要するにデータベース。
WTCCだけじゃなくBTCCや各国のツーリングカー選手権の紹介、
ドライバー、チーム、車両、などなど。
>>266 さんくす
写真集と思って買うべきか悩むな…
>>267 モノクロページ主体のペーパーバックだから、その用途なら
禿げしくお勧めできない。
269 :
音速の名無しさん :2005/05/14(土) 17:23:13 ID:bgQewiPt
>>268 むぅ、そうなのか
おとなしく公式のギャラリーでハァハァするかな
明日はシルバーストーンか…MotoGPとは重ならないかな
271 :
音速の名無しさん :2005/05/15(日) 03:17:55 ID:rYWMa9GS
予選TOP3独占のAlfaの逆襲なるかな…
先日イギリスでのプレイベントでドライバーがポスターにサインしてましたが あれ(ポスター)って何処かで買えないもんですかね…。 むかーし富士でDTMのポスターを買った事ありますが…
274 :
◆RyoGAM4yKo :2005/05/15(日) 22:15:41 ID:35YAXeu3
世界箱選手権にはお決まりの法則があるからな。 アレが発動しなければよいが・・・
リデル第2レース優勝おめでとう!
リデルとフォーミュラのシートをシェアしたことがあるドライバーと言えば?
シリーズポイント差大分詰まったな・・・
AmazonでTouring Car World 2005買ってみました
>>268 さんのインプレ読んでたので、モノクロオンリーなのかと思ってましたが、
写真は全てオールカラーでした。でも確かにデータが主体ですね。
私的には、去年の世界各国のツーリングカー選手権のデータが載ってるので勉強になります。
セアトの新型カコイイな いつ頃実戦投入されるんだろ
今週末はイモラとF1ヨーロッパGPがブッキングするな… ライブストリームは録画できんから、F1録画してWTCC見よう
レクサスIS250参戦きぼんぬ
283 :
音速の名無しさん :2005/05/25(水) 09:34:29 ID:54bHBwzG
284 :
音速の名無しさん :2005/05/25(水) 19:25:54 ID:R3DIuMBI
285 :
音速の名無しさん :2005/05/26(木) 18:47:02 ID:he2zKNhW
鱸=スズキですか? オプトラ(ラセッティ)そんないいか? アコードやアヴェンシスと比べ、出力全然ないだろ?
>>285 特性がどうかにもよるかもなー
曲がりなりにも欧州市場狙いだから「それなり」には走るんじゃないか
MTならな
287 :
音速の名無しさん :2005/05/29(日) 21:29:50 ID:hESIamNc
288 :
音速の名無しさん :2005/05/30(月) 00:27:38 ID:+vzzk7Qr
アコード第1レースで6位入賞オメ!
なんか昨日はストリームの調子が悪かったな…次回は改善されるだろうか 次はメキシコ・プエブラ…1ヵ月後ですねえ
290 :
音速の名無しさん :2005/05/30(月) 23:02:07 ID:+vzzk7Qr
昨日はふつうに映りましたが… 開幕から2戦はダメでしたけど…
>>290 ウチはシルバーストーンまで全く問題なかったす
ファルファスにペナルティ デキタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!
頼むから日本開催&日本メーカー参戦
294 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 07:22:44 ID:GEOlY0tR
そういや、インターTECってJTCCと共に消滅したんですか? 最終戦マカオなんて、ギアレースがWTCC開催になったわけだし、インターTECがあれば 日本開催も可能だったかも…
別に日本メーカーいなくてもよくね? おれとしてはチーム郷がBMWで参戦してほしい
297 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 11:12:54 ID:LlD60HI8
シボレーは なぜ、キャバリエやコバルトで 参戦しなかったんだ?
>>295 いまはスーパーTECと言う名でS耐で開催。
300 :
音速の名無しさん :2005/06/05(日) 20:48:23 ID:9oeA6ne0
レガシィB4参戦してほしいな。 アテンザとかはどうだろうか?
テレビ中継ないの?DTMはやってるのに。
302 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 10:23:17 ID:LjPKlaKM
マツダならアクセラのセダンでしょ。
アクセラはちょっと小さくないか?
DTMは1995年とかの以来 ケーブルテレビ入れたおかげで2005年1回目から見れるんだけど BTCCってなくなったの? WTCCって放送してないのかな。 とにかくアルファの活躍が見たいんだけど。
>>304 BTCCはちゃんと健在してるよ
http://www.btcc.net/ 国内チームだと思うけど、アコード、シビック、アルテッツァ(IS200)が参戦してる模様
BTCCはサーキットに仮設ディーラーみたいののブースあって、展示したり市販車の試乗とかやってんだよね。
ちょっとした子供の遊技施設もあったりして、ここらへんが日本のMSシーンと決定的に違うとこなんだと思う。
こういうのが根付いていてはじめて「モータースポーツ文化」っていうんだろうな
日暮れて、道遠し・・・
GTでも市販車の展示はやってるけど・・・ 鈴鹿なら遊戯施設もあるしな。
GTではなくてSGTの間違い
310 :
音速の名無しさん :2005/06/06(月) 22:11:57 ID:P8VzUuW2
BTCCにはインテグラがいるよ。 アコードは今はいないはず。
311 :
音速の名無しさん :2005/06/07(火) 14:29:09 ID:DwiIvXE0
BTCC仕様のアストラはNA?
BTCCはみんな2LのNAじゃないの?
公式ページの左上に FIA WTCC COMMITTEE RESTRICTED AREAっていうのがあるけど 一般人は入れないの?
314 :
音速の名無しさん :2005/06/08(水) 12:46:10 ID:mixwZYLp
アメリカのSCCAツーリングカーには 2.3Lのアテンザと2.4Lのアコードが 参戦してるぞ。
保守ついでに新3シリーズも159(だっけ?)もサイズかなりうpするんだからレギュレーションそのままで排気量2.5L位にうpしてもいいんじゃないかと思うのだが。 いやCL7アコードの全長が4.6m程度なのに気づいたもので
F1も2.4gになるから、2.4とかでもよさそうな気が。 2.0とそうは変わらんだろうが。
317 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 07:47:22 ID:0GuqaBrZ
BTCCにインテグラ参戦しているけど、 WTCCに参戦しているインテグラとメカニックはいっしょ?
318 :
◆RyoGAM4yKo :2005/06/12(日) 10:40:45 ID:7n+wFoMg
そもそもWTCCにインテグラが参戦してるのか、と・・・
アコードでしょ? ワークスサポート復活を期待してがんばってるらしい。
320 :
音速の名無しさん :2005/06/12(日) 20:15:14 ID:0GuqaBrZ
スマソ、Honda Civic Type-Rと間違えたww それも第1戦のモンツァは参戦したけど、それ以降はエントリーなしだったww
WTCCてエンジンはどんなの使ってるの?
2000ccはわかったけど、ターボかNAかはどの辺?
>>322 シーズン前比で微妙に加筆されてないか?
325 :
音速の名無しさん :2005/06/17(金) 15:52:56 ID:HSkVmFeB
ディーゼル・ターボの話はどこに行った?
326 :
音速の名無しさん :2005/06/19(日) 14:42:47 ID:iNy7wa0N
>>325 知るか
…レギュレーションはあるのになぁorz
今週末はメキシコですな。時差いくらだろorz
>327 14時間です。 ○| ̄|_
WTCC公式に載ってたユーロスポーツのTVスケジュール見たけど、あれってGMT表示だよね 時差の計算がややこしい…
330 :
音速の名無しさん :2005/06/23(木) 23:36:37 ID:SAn8N629
メキシコってことはまた丑三つ時あたりに 起きていなければならないのか…
331 :
音速の名無しさん :2005/06/24(金) 01:36:42 ID:bFY5mcWT
>>328 まぢかよorz
まぁ全員早寝早起きでがんばりましょうや(´-ω-`)
332 :
音速の名無しさん :2005/06/25(土) 01:53:35 ID:hfsx3Mh/
今のツマランF1見る予定でこの時間まで 起きてたんだから見るのは可能なはずだ。 あとはちゃんと映像が見れるかだな。
333 :
音速の名無しさん :2005/06/26(日) 16:48:43 ID:o0Pb1sBR
予選でアコードキタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!がペナルティ対象だったっけorz
WTCCは見れるの?
335 :
音速の名無しさん :2005/06/26(日) 19:27:12 ID:lJBOQ0UA
アコードPPらしいし今日は見るしかないな。
>>335 最速タイム出したアコードのコルチアーゴは、イモラの接触でペナルティ食らって10グリッド降格です orz
ちなみに予選2番手のターシング(テルシング?)はエンジン交換で10グリッド降格。
ファーフスとプレイトもイモラの接触で10グリッド降格ペナルティ食らってます。
337 :
音速の名無しさん :2005/06/27(月) 01:38:59 ID:KeUTxdm3
で、レースは何時から?
>337 3時から
339 :
音速の名無しさん :2005/06/27(月) 07:24:57 ID:KeUTxdm3
サッカー見てて時間つぶしてたんだが 見てるうちに寝てしまった。orz 昨日、映像は見れたか?
ターシング初優勝おめっとさんでした
341 :
音速の名無しさん :2005/06/27(月) 07:29:29 ID:KeUTxdm3
結果見たらアコード2レース目3位表彰台だったな。 とりあえずアコードオメ!
そういやあヨルグ・ミューラーが 出場してないみたいだけど何かあったの? もしや1人ボイ(ry
343 :
音速の名無しさん :2005/06/27(月) 16:15:22 ID:HfFKjueq
質問。 WTCCってターボOKですか?
>342 FP1でクラッシュして、その後は出走できなかった。
>>344 条件付でOK
つーかテクニカルレギュレーションくらい嫁
347 :
344 :2005/06/28(火) 12:19:31 ID:itfwkqb0
みんな何のチャンネルで見てるんだ??? 空気読まずにスマン
漏れはいぢわるだから教えない。
>>349 ほんとは優しいくせに( ´∀`)σ)∀`)
インディ撤退でホンダWTCCワークス参戦か?
撤退すんのはトヨタじゃないの?ホンダも撤退?
353 :
音速の名無しさん :2005/07/01(金) 23:08:50 ID:rBZ78sSy
>>352 チョ、じゃかった。現代がワークス参戦するから継続だろ
2005年07月04日(月) ザナルディ、7年振りの勝利 アレックス・ザナルディが1998年10月に行われたサーファーズ・パラダイスのレース以降7年振りに勝利を勝ち取った。 彼が勝利したのはWTCCで、手元操作だけでドライブが出来る特殊なBMW320iでの勝利はもちろん両足を失ってから初めての勝利となる。 ザナルディいつ勝ったんだ?
>>354 イモラのファイナルラップで表彰台から転げ落ちたが
357 :
音速の名無しさん :2005/07/09(土) 07:39:11 ID:fkC8q+4S
2006からYH age
でもコントロールタイヤであることに変わりはないんだよな。 タイヤ戦争なんてものは、もう今のレース業界では流行らんのだろうか。 複数サプライヤーがタイヤ性能を競ってるのって、S-GTとF1と、あとはル・マン系耐久レースくらいか?
>>358 FNはもうじきエンジン戦争で自爆するから、待っててくれよ!
>>358 WRC(ミシュランVSピレリ)をお忘れで。
motoGPもお忘れで
ラリーは「レース」じゃないかも知れんね。 バイクの「トライアル」なんかも、レースじゃないしね。
騙り大好きフルカウルでしょ。
レースとは、競争競技のこと。速く、もしくは短い時間で一定の条件を 成し遂げるのはレースといえるのではないか? 確かにトライアルは採点競技だからレースではないかも。 で、俺の様に釣り師の餌に食いついたヤシの事を何ていうんだっけ?
ここでクマーのAA↓
しょうがねーな・・・ほらよ クマ━━━━━ヽ(・(エ)・)ノ━━━━━!!!!!
369 :
音速の名無しさん :2005/07/13(水) 13:50:34 ID:5+fwG4l9
>>369 APRCでカラムジット・シンのプロトンPARTが走ってるから始めてじゃないね
ただランエボ7にプロトンバッチ付けただけだからな…
>>370 音だけはやけに「バラバラ」煩かったな、プロトンエボ
372 :
音速の名無しさん :2005/07/14(木) 13:50:24 ID:xW0qofvQ
そういえば、今期のアジアン・ツーリングカーに ETCC仕様の320iが参戦しているから オートポリスでWTCCっぽいレースが期待できるかも。 また、Mr.シビックが台風の目になりそうだけどね・・・。
373 :
音速の名無しさん :2005/07/15(金) 00:19:55 ID:vJ851zLS
06年からヨコハマタイヤ参戦ってマジなのか? 公式サイト見てたが英語を訳すのが苦手なもんで…
374 :
音速の名無しさん :2005/07/15(金) 06:16:04 ID:1/VCAvMD
アジアン・ツーリングカーに関谷さんが チェイサーで参戦してたよね。 このシリーズはもっと盛り上がって日本で何戦か 開催すれば、メーカーが参戦してきそうなんだけどね。
WTCCがヨコハマのワンメイクになるって話でしょ。 今まで供給してたメーカーの仕事を引き継ぐだけ。
そしてプジョーも来る
タイヤってレギュレーションでイコールコンディションに持っていくのが難しいからな〜。 けど、世界選手権て言うからには技術的なバトルも見たいわけで・・・。
407ってもっと高級車のイメージかと思ってたんだけど。
381 :
音速の名無しさん :2005/07/15(金) 23:59:44 ID:vJ851zLS
>>376 ヨコハマワンメイク?
ってことはミシュランは撤退?
国際自動車連盟(FIA)は6日、ミシュランに代わり、ヨコハマ・タイヤが06年から ツーリングカー世界選手権(WTCC)のタイヤ・サプライヤーになると発表した。
どういう経過でヨコハマに決まったんだろね F1のアレがまずかったんだろか…
384 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 01:21:25 ID:fM4KIhbU
でもタイヤやガソリンはワンメイクの方がいいw それだと更に各マシン自体の速さが際立つよw
385 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 07:04:34 ID:AJhn1jrK
アジア選手権の話は盛り上がらないな
386 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 09:06:00 ID:fM4KIhbU
>>385 それってやる価値があるのか?
そういえばマカオはWTCCと同一レースでやるんかな?
387 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 09:39:16 ID:BUK4EuzC
>>383 今年のルマンでもミシュランはヨコハマにまけてるからねえ
かなりショックな話題だったらしいよポルシェ糊の間では
>>387 そうなの?LTM2(だっけ?)ってポルシェぐらいしかなくてあまり盛り上がってないんじゃないの?
>>388 GT2クラスでアドバン履いたGT3RSRが優勝
391 :
音速の名無しさん :2005/07/16(土) 13:49:10 ID:AJhn1jrK
>>386 マカオはWTCCとATCCは同一レースだよ。
AFOSのレースは今は急速に発展しているらしい。
もしかしたら、数年後にはSGTもAFOSのレースとして
開催するんじゃないのかな?
>>391 SGT単独でやっていけるのにAFOSに組み込まれる必要はないだろう。
つか、そうなったらメーカーワークスは全て撤退しGT500は潰れるだろうな。
ま、それ以前にそんなバカな事させるわけもないだろうけど、各社も。
SGTはなにも海外拡大の必要性はなかったわけで、相手側からのラブコールに応じただけ。
オートポリスで開催させてほしいと擦り寄ってきたAFOSとの差も歴然。
寝言は寝てから言え。
ホンダはGTやめて 新型5ドアシビックで こっちに本腰入れた方がいい希ガス
394 :
音速の名無しさん :2005/07/17(日) 03:37:33 ID:SVd8jb1a
>>392 アジアはこれから急速に成長する事が分からないのか?
SGTに海外勢が本格参戦したら、「性能調整」で揉めるのは必至。 所詮、日本国内の馴れ合いレースでしかないよ、アレは。
396 :
音速の名無しさん :2005/07/18(月) 08:05:33 ID:ewTjsBCT
>>395 個人的にSGTは3000cc+ツインターボ
かつ出力を一緒にした同一エンジンでやてもらいたい。
シャシーは市販車を改良したもの。
これでメルセデスやアウディ、BMWなんかが参戦してくればおk!
397 :
音速の名無しさん :2005/07/18(月) 08:07:22 ID:ewTjsBCT
>>396 で全車とも後部を変形させて、ミッドシップに汁!
398 :
音速の名無しさん :2005/07/18(月) 08:39:45 ID:ewTjsBCT
NASCARみたいに、ひとりのドライバーが500マイルも走り続けるレースやんないかな? だいたい5,6時間走りっぱなし・・・
>>398 NASCARはそんなに走行時間長くないよ
500マイルなら大体長くて3時間半くらいだな
イエロー多いと時間長くなるけど
追加 それに、オーバルだから一人で500マイルも走れると思うし・・・ ロードコースで500マイルじゃ、ドライバーが持たないだろな
401 :
音速の名無しさん :2005/07/18(月) 23:33:37 ID:nffUGp31
WTCCの話に戻せ。
402 :
JAL123 :2005/07/18(月) 23:35:24 ID:9vU/BVPq
戻せ、戻らない・・・
403 :
音速の名無しさん :2005/07/18(月) 23:58:58 ID:ewTjsBCT
ミッドシップ 3000cc+ツインターボ といえばF40?
404 :
音速の名無しさん :2005/07/19(火) 12:34:10 ID:Y6DWEt2v
406 :
音速の名無しさん :2005/07/19(火) 16:17:38 ID:WvawDjbz
スパから407が出る件↓
STCC(スウェディッシュ・ツーリングカー選手権)に参戦中のIPSモータースポーツが
スパ以降のWTCCにスーパー2000仕様のプジョー407を1台参戦させます。
ドライバーは、フランス・ツーリングカー選手権のプジョー407をドライブしているSoheil AyariとEric Helaryが
交代で出場。(デビューとなるスパはAyariが出場)
IPS MOTORSPORTのサイト
http://www.johanstureson.se/ 「BILDGALLERI」でSTCC参戦中のプジョー407の画像が見られます
>>407 自己レス
WTCC参戦させるのはIPSモータースポーツじゃなくてプジョースポーツ・デンマークみたいですね
アヤリは知ってるけどヒラリーって誰やねん。 どっちにしろドライバーから厳しいな。
エリック・エラリーて、ルマンとかにも出てるドライバーだよ。
>>409 元DTMドライバー、アイエロの幼馴染
ドライバーはペスカロロから引っ張ってきたんかな
413 :
音速の名無しさん :2005/07/21(木) 13:46:10 ID:FrenKLQV
オランダのツーリングカーレースにランクスが出てたよね。
デンマークツーリングカー選手権にも、カローラ3ドアは出てたよ
しかしこうも次戦まで間があると間が持たないな
416 :
音速の名無しさん :2005/07/27(水) 13:23:11 ID:M8/WyULw
トヨタがWTCCに参戦するとしたらアベンシスか?
417 :
音速の名無しさん :2005/07/27(水) 15:56:17 ID:NTdXdpEL
>>416 アベンシスはあちらの貧困層向け車だからマーケティング上はISのほうがいいんじゃないか?
特に156(そのうち159?)や3シリーズと争うんだし
418 :
音速の名無しさん :2005/07/28(木) 21:28:45 ID:U5dqYXrS
トヨタが参戦するならIS250が一番良いと思う。
419 :
音速の名無しさん :2005/07/29(金) 13:15:05 ID:81qTXLyq
新型のISって2000ccのエンジン無いな。 後は、アルゼンチンで活躍しているカローラセダンが良いね。
アコードかっこいいな。 ワークスじゃないのにけっこう速いようで。 ワークス参戦きぼん。
421 :
音速の名無しさん :2005/07/29(金) 22:37:46 ID:tg6z71pI
ISって日本でのアルテッツァでしたっけ?
>>415 昔、スケジュールもカツカツにして失敗したから、それも踏まえてるんだろう。
待ってる間も楽しいじゃないか。いろいろ思いめぐらせてさ。
423 :
音速の名無しさん :2005/07/30(土) 00:37:57 ID:J3M8oLYK
>>421 あくまで”今”は
レクサスになるついでにアルテッツァはアボーン(´・ェ・`)処理されるらしいが
>>422 そうこう行っているうちに今週末スパですよ〜age
>>423 今回は土曜ですね、レース時間もいつもと違うようだから間違えないようにしなきゃー
プジョーのアヤリは、フリーでエンジンブローしたり予選も振るわなかったようですね
425 :
音速の名無しさん :2005/07/31(日) 00:38:44 ID:q4nxo8HJ
ところでアコードはなぜ1台になってしまったのですか? 序盤は2台いたのに…
426 :
音速の名無しさん :2005/07/31(日) 01:00:12 ID:tzNaRHSm
今映ってる。 mms://stream3.novasec.es/stvrioja2
>>425 もう1台のデ・ミシェリは、元々イタリア選手権の人で、WTCCではインディペンデント・エントリーでした。
メキシコ・プエブラでのフリー走行でのクラッシュ後は、イタリア選手権にも出ていないようです。
428 :
音速の名無しさん :2005/07/31(日) 12:13:56 ID:r+2T4tPg
>>428 第1レースのミハエル・フンケのロールですね。
なんかスパは大変なレースでした
>>428 連カキスマソ
下の動画も見てみましたが、第2レースのトーマス・クレンケとジョルディ・ジェネのクラッシュでした。
>>426 コンニャロ! うっかりクリッたじゃねーかYO!
>>431 スマヌ。その時は映ってたが・・・。GP2も映る時もあるようだが、
アダルトなのも映る時があるようだ。
そうなのか? それならまぁアレだけど、クリッたら一瞬グロ映像に見えたので あわててブラウザごと強制終了したんだよ。ビックリしたわ。。。 気を取り直して、>155の映像をイヤホンで聞きながら接視して 臨場感を味わうとしよう・・・
ライブストリームが最近紙芝居でorzですが、先日のスパの動画を拾う事ができました〜
ttp://file40.up.gs/upload.html ファイルNo868が第2レースのスタート、869がラストラップのアクシデントです
特にラストラップの出来事は把握できてなかったので、動画が見られて良かった。
上のやつのパス書き忘れました
436 :
音速の名無しさん :2005/08/03(水) 13:33:30 ID:rUWu6dWn
日本にプロトンのスーパー2000仕様が来るのはまだかい?
437 :
音速の名無しさん :2005/08/03(水) 13:51:55 ID:tOFn4nKO
>>433 大体GP2は日本時間23時くらいから放送してますよ。
たぶんその後にWTCCだったんじゃないですか?
日本時間の朝は大体アダルトです。
>>434 のクリップですが、コメンタリーとしてしゃべってるのはデビッド・レスリーだそうです
BTCCで主にプリメーラに乗って活躍されてた方ですよね
>>439 よければ再うpしますよ。
今の時間帯だと混んでてどこもダメなので、明日うpします
ほしゅ 結局再うp無駄だったのかな?
>>442 いやいや、頂きましたよthx
WTCCのユーロスポーツネットライブを自分で保存してみたことがありますが、
後で見返したら画面も音も途切れ途切れでしたよorz
JTCC再開しないかな? SGT廃止、新JSPCスタート、に関連して。
ビッツ、マーチ、デミオ、フィット、スイフトでJTCC復活。 1300cc以下でホールサイズは14inch エンジンはナニやってもOK。
447 :
音速の名無しさん :2005/08/25(木) 12:45:26 ID:8H9CUTXp
俺的にはこのクラスの車は1300ccより1500cc以下の方が良いだろ。 JTCCが復活するなら2000ccクラスと1500ccクラス2クラス制にしてほしいな。 ミッション、タイヤ、ホイール、リアウイングはワンメイクで。
448 :
音速の名無しさん :2005/08/25(木) 21:07:03 ID:EGaKWDTA
コルトもお忘れなく!!
>>446 スイフトってJWRCだとエンジンパワーがすごいらしいねえ。
450 :
音速の名無しさん :2005/08/26(金) 13:35:02 ID:iQ8LRb9n
9月にオートポリスで開催するアジアン・ツーリングカーみたいな ヘボレースよりもWTCCのようなNAセダンだけのレースを日本で見たい!
451 :
音速の名無しさん :2005/08/26(金) 18:36:13 ID:nZasjLyV
アルテッツァ・インテグラ・ランサー・インプレッサ・RX−8でツーリングカーレース開催可能!
V35スカイラインもいかがですか?
てかSGT⇒新JSPC、ハコのトップカテはS2000規定の新JTCCに、て感じするが、近い将来。
454 :
音速の名無しさん :2005/08/27(土) 03:53:40 ID:LhAjEQ/r
ついでにBTCCの850エステートみたいなワゴンも 参戦できるようにしてほしい。もちろんアンダー2LのNAで2WDでね。
455 :
音速の名無しさん :2005/08/27(土) 13:58:00 ID:CsandLYU
富士、鈴鹿、もてぎ、SUGO、岡山国際、オートポリス、美祢、十勝、仙台、筑波 日本のサーキット全部使おうぜ!
457 :
音速の名無しさん :2005/08/27(土) 14:04:04 ID:CsandLYU
SGTは多分続投してるよ。NISSANは消えるがな
458 :
音速の名無しさん :2005/08/27(土) 17:28:13 ID:LhAjEQ/r
そしてWTCCに参戦! 昔、柿本監督が興味あるとどっかの雑誌に掲載されてたから 可能性はあるかも
NISSANが消える→SGT消滅 ですがなにか。
460 :
音速の名無しさん :2005/08/27(土) 18:05:27 ID:gGYIqBj2
>>WTCC参戦はいいがどの車種で参戦すんの? レギュレーションに添った車あったっけ?
461 :
音速の名無しさん :2005/08/28(日) 06:00:44 ID:KWxRM016
プリメーラがあるじゃん
462 :
音速の名無しさん :2005/08/28(日) 14:39:45 ID:UO0wrU7Q
プリメーラねえ。昔の形の方がよかったな‥ラティオ・フーガ・新スカイラインは?
463 :
音速の名無しさん :2005/08/28(日) 14:46:23 ID:KWxRM016
ラティオなら考えれるかもしれん。 他の2車種はエンジンがデカいからレギュに合ってないんじゃないかな。 そういえば、2年前に折角ETCC仕様の現行型プリメーラを作ったのに 一度も実戦に出てないのはもったいない。
セアト新車投入?
S2000ってSTみたいにエンジン積み替えって可なの?
SーGTみたく、最大出力を500/300psって決め、車種別に複雑なレギュ 組むよりは、排気量や重量など基本的な基準を決めてあとは各社の技術で競わ せた方が面白いと思うのですがどーでしょう?
468 :
音速の名無しさん :2005/08/29(月) 21:46:41 ID:uIJSvwht
オッシャースレーベン R13 アンディー・プリオール R14 アレッサンドロ・ザナルディ BMW制覇
ザナルディでこのスレが盛り上がってるかと思ったら、全然なのね・・・
470 :
音速の名無しさん :2005/08/29(月) 21:55:11 ID:uIJSvwht
WTCCケーブルTV放送希望! マジでツーリングカーレース見たい
みんなまだ感涙にむせんでいます
472 :
音速の名無しさん :2005/08/29(月) 21:58:06 ID:uIJSvwht
でも今年もBMW強いね。ダークとプリオールがポイントランク1、2だ
SEAT Leonが4位。 新型は速い。
474 :
音速の名無しさん :2005/08/29(月) 23:33:19 ID:OwKxIdh0
SEATか。やっぱりまだBMW−アルファなんだよね SEATの飛躍と新たなメーカー来ないかな。2大政党制は嫌いだな
プジョーは不発だったね。ま、これからか。 しかし面白いカテゴリだ。
しかしアレックスの車はどうなんだろうね。前にゴルフで足の不自由なプロが ツアーでカートを使って良いかどうか、という論争があったけど。
かなり出遅れたけど、ザナルディ。グッジョブ! 久々のドーナツターン、感動したよ〜! モンツァではウィリアムズのデモ走行やるのだろうか…
>>476 アクセル・ブレーキは足で操作すべし、というレギュレーションがないし、いーんじゃないの?
しかしいいタイミングだったね。俺さま列伝でアレックスが取り上げられてすぐの優勝。
俺さまの中の人も嬉しかろう。
>>476 手で動かすための装置分車が重くなっているらしいからいいんじゃねーの?
480 :
音速の名無しさん :2005/08/30(火) 11:10:48 ID:RTaigVP7
誰かスマソ、WTCCのレギュレーション要約でいいから貼って…リンクで英語のpdf見たが サッパリ分からん(英語見ると頭痛が…) JTCCと同じで2リッターまでの4ドアセダン?
ヨーロッパでの視聴率や観客動員はどうなんですか?
483 :
音速の名無しさん :2005/08/31(水) 22:17:41 ID:ZD7k9g/i
日本で開催してくれー場所は富士
インターTECフカーツ! アコード、アルテッツァ(レクサスIS),V35スカイライン、アテンザorRX−8。
485 :
音速の名無しさん :2005/09/02(金) 04:18:08 ID:8HSVUq13
>>483 日本でやるならうちの場所からでは富士が一番良いが
サーキットでは鈴鹿でやってほしいんだが…
FIA-GTも来てもらってな。
486 :
音速の名無しさん :2005/09/02(金) 15:48:16 ID:nZ8uA1on
IS、V35、RX-8はエンジンが2000cc以上だからレギュに合わないmmじゃない? レクサスではなくトヨタで参戦するならアベンシスが妥当だと思う。
487 :
音速の名無しさん :2005/09/02(金) 15:50:42 ID:+aagRxZd
アベンシスね。思ったけどさTOYOTAはスープラ販売停止以降出す車だいたいセダンじゃん、やっぱりツーリングカーだよな
Vitz、マーチ、Fitあたりでマイナーツーリングの復活を… と言ってみる
アクティー、サンバー、キャリーあたりでマイナーツーリングの復活を・・・ と言ってみた
ミッドシップだし面白そう そういえば昔、知り合いで軽トラで峠をドリフトしてた人いたよ
>>486 スーパー2000ってエンジン積み替え不可なの?
すぽるとでWTCCやったんだ。見そびれたorz
>>492 今番組見て飛んできた。
もう事故から4年か…嬉しいよ本当に。
ナンニーニの時以上の『何か』を感じた。
494 :
音速の名無しさん :2005/09/03(土) 08:23:51 ID:RvsXT7Ps
な、何!? 俺も同じく見そびれたorz
>>492 途中で眠気に負けて寝ちゃった…WTCC取り上げると知ってたら意地でも起きてたのにー!
普段地上波TVのスポーツニュースは見ないんだけど、 WTCCやるって言うなら時間合わせて見たのにorz<すぽると スカパでも映像見る機会がないからなあ・・・ハア 超希望的観測 もしやこれってCXがWTCCの放映権を買って放送するための前フリ?
インターTECはCX主催だったが…
498 :
音速の名無しさん :2005/09/03(土) 14:14:04 ID:zTni7xJk
BMWの1シリーズって参戦できないのかな?
499 :
音速の名無しさん :2005/09/03(土) 14:42:27 ID:o5jN5MaF
海外メーカーはサポートが得られないと思うよ国内ワークスのほうが断トツで速いよ
500 :
音速の名無しさん :2005/09/04(日) 06:13:02 ID:qDjpMg8Z
ところで、今日オートポリスで開催している アジアンフェスティバルスピードを観戦する人はいないの? スーパー2000仕様のE46BMWとプロトンが来ているぞ! 少しはWTCC気分が味わえる事を期待w
>>498 いやできるんじゃない?おれも1シリーズのほうがいいと思うんだけど・・・
502 :
音速の名無しさん :2005/09/04(日) 11:35:57 ID:JHitlJ9d
BMWかあ。それならアウディも欲しいな
503 :
音速の名無しさん :2005/09/04(日) 15:12:37 ID:zSIRCyXP
ついでにオペルとサーブとボルボも
1シリーズはセダンはある? フォーカスも出てるからハッチもありか。
505 :
音速の名無しさん :2005/09/05(月) 05:34:06 ID:OFxJmpfj
セアトの新型はハッチだぞ。 そういえば、オートポリスで開催されてたATCCはどうだったんだ? WTCCと同じ仕様のE46が出ているらしいが
BMWと併せるなら、トヨタならテッツァどうかな、古いけど。。。 ALFA156は数年前S耐でN+で出てたんだよね。富士で見た事あるよ。
507 :
音速の名無しさん :2005/09/06(火) 07:06:23 ID:4nHGvlVM
508 :
音速の名無しさん :2005/09/07(水) 16:14:16 ID:gR/fmWkf
あまりアジアンツーリングカーの受けは良くないみたいだな。 内容はどうあれ、唯一日本で見れる希少なWTCCスタイルの レースだと思うんだが・・・。
509 :
音速の名無しさん :2005/09/07(水) 18:07:35 ID:yljD/CLO
WTCC見たいよーマカオ行きてー
510 :
音速の名無しさん :2005/09/08(木) 00:10:25 ID:y0ZtJUvJ
企画書 概要ツーリンガー選手権 2クラス 1、4ドアセダン 希望車種 アルテッツア、スカイライン、インテグラ、レガシイ、ランサー、アテンザ 2、コンパクト有 希望車種 ランクス、ノート、フィット、コルト、デミオ 使用サーキット 富士、もてぎ、鈴鹿、SUGO、MINE、十勝、筑波、
511 :
音速の名無しさん :2005/09/08(木) 00:41:19 ID:IrPn7OpY
ホンダはアコードではないんですか?
BTCCだとアルテッツア、インテグラ、シビックが出てますね
513 :
音速の名無しさん :2005/09/08(木) 17:20:26 ID:6ykWN8xx
>>510 です。
ホンダの車種はBTCCで実績を残しているインテグラかなと思いました
今走ってるプライベートアコードけこうがんがってるみたいだね。カッコもいいし。 ワークスサポートきぼんぬ。
スカイラインは車格が違うんじゃないの。3.5Lとかでしょ?
516 :
音速の名無しさん :2005/09/08(木) 22:39:09 ID:fXxmiHFL
2g積めばいい希ガス。てか積み替え不可なの?スーパー2000.
517 :
音速の名無しさん :2005/09/09(金) 04:52:31 ID:mTa+61A1
年末のFCするブルーバードで参戦!! ATCCになw
518 :
音速の名無しさん :2005/09/10(土) 14:29:15 ID:3bFpiL+3
ATCCは昔、関谷がチェイサーで参戦したときが一番良かった
519 :
音速の名無しさん :2005/09/10(土) 15:02:46 ID:2LH8NX6i
ところでBMWの3.20iはいつから新型にするん?
520 :
音速の名無しさん :2005/09/11(日) 06:01:27 ID:Tdo51xVL
来年から新型な 日本でこのようなレースを復活してくれないかな? ATCCじゃあ、いつまでも発展しなさそうだし。
ディーゼルエンジンの参戦はまだか?
Sper2000車両って来年からだっけ? 移行期間無しに一気に変るの?
523 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2005/09/11(日) 23:08:35 ID:C5vm5hWF
すーぱー2000って4駆なんだろ? サーキットに4駆なんて大丈夫なのか?
>>523 まるで四駆はサーキット走っちゃいかんみたいな言い方だなw
スーパー2000は四駆だけではないから、レギュレーション読んでみ
526 :
音速の名無しさん :2005/09/12(月) 08:56:54 ID:irmFs09L
V35を参戦するとしたら北米が一番ありえるね。 グランダムシリーズのSTクラスでRX-8やインテグラと一緒に 走っているところをみたいね。
527 :
音速の名無しさん :2005/09/12(月) 21:08:11 ID:aWg52a7j
528 :
音速の名無しさん :2005/09/13(火) 05:58:37 ID:t0dr3/U5
>>527 SCCAのワールド・チャレンジGTか
あそこならV35に丁度いいかもしれないね。
排気量が大きいセダンが出てるし、しかもポルシェより早い
キャデラック・CTS−Vと良い勝負かもね。
新3シリーズとか新フォーカスは、市販車で幅が1800あるんだよね。 日本車で1800というとスカイラインあたりで釣り合うのか。
532 :
音速の名無しさん :2005/09/14(水) 15:09:17 ID:bfRmc9tK
533 :
音速の名無しさん :2005/09/15(木) 05:03:23 ID:l1YfxvBO
っていうことは日本にもクリアウインカーの 3シリーズが売られるのかな? その前に330iのMTを導入してほしい。
534 :
音速の名無しさん :2005/09/16(金) 15:34:18 ID:+tFXwp/x
535 :
音速の名無しさん :2005/09/16(金) 22:40:45 ID:94P7iM07
>>534 カストロールカラーってトムススープラで使ってたのと同じ感じ?
似合わないだろ。
536 :
音速の名無しさん :2005/09/17(土) 13:06:24 ID:uV0WiLeC
GTよりもWRCフォードのカラーリングだよ
537 :
音速の名無しさん :2005/09/17(土) 16:03:59 ID:Er3N8iVa
>>536 ならまだ分かるな。でも正直今のままでいいと思うが…
538 :
音速の名無しさん :2005/09/18(日) 12:58:05 ID:J8ZuKDic
今週末トルコなのに書き込みなし(´・ω・)カナシス
539 :
音速の名無しさん :2005/09/18(日) 17:12:36 ID:cOjvn5rU
アルファがPPで良いんだっけ?
540 :
音速の名無しさん :2005/09/18(日) 18:20:25 ID:TIjrf+t6
誰か情報くれー
情報だよ
予選
1 2 Gabriele TARQUINI (Alfa Romeo 156 ) 2:04.525
2 3 James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ). 2:04.584 +0.059
3 7 Augusto FARFUS JR. (Alfa Romeo 156 ). 2:04.744 +0.219
4 6 Fabrizio GIOVANARDI (Alfa Romeo 156 ) 2:05.028 +0.503
5 29 Stephane ORTELLI (SEAT Toledo Cupra ) 2:05.118 +0.593
6 10 Peter TERTING (SEAT Toledo Cupra ). 2:05.334 +0.809
7 1 Andy PRIAULX (BMW 320i ) 2:05.363 +0.838
8 9 Jordi GENE (SEAT Leon ). 2:05.378 +0.853
9 8 Rickard RYDELL (SEAT Toledo Cupra ) 2:05.574 +1.049
10 43 Dirk MULLER (BMW 320i ) 2:05.638 +1.113
残念なニュース
Peugeot pulls out of WTCC
ttp://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/s224/e9227/sport_lng0_spo224_evt9227_sto766232.shtml レース1は日本時間22:15スタート
プジョー撤退? スポーツカーに専念?
>>542 あれもこれもってのは厳しいのかねぇ・・・
プジョー参戦止めちゃったんですか!?…残念…
でも今年は休止、でしょ?まあこのまま撤退かもしれんが。 てかプジョー、ホンダ、フォードはワークスじゃないんだよね?
546 :
音速の名無しさん :2005/09/18(日) 21:57:25 ID:d68UhhlZ
そろそろ始まるよー
プジョーの件て、今日のラリーの事故と関係有るの?
全然関係ない。クルマがショボいし金もない、で消えるだけ。
来年はWRCからルマンに出るみたいだが果たして上手くいくのやら
550 :
音速の名無しさん :2005/09/19(月) 13:59:53 ID:CxqC7O5y
PSAに明るいニュース無し
>>548 金がないってだけならル・マンに専念しようなんて思わんて
だいたいプジョーの台所事情、別に悪くないし・・・
>>551 WTCCはプジョー本体がやってるわけじゃないし
アルファが連勝したようですね。 来年富士でやりませんか?F1より面白そう。 ホンダ、トヨタ、日産出れ。
日本には、「モータースポーツの自由」なんか最初っからありません。 現時点で開催出来ないんだから、まず無理でしょう。
富士という国際的サーキット財産があるのに実にもったいない
DTMはぱっと見で客入ってるようだが、WTCCはどうなの? CGTV健在なら絶対扱ってくれてた気がするな、WTCC。 ん?CGTVってU局かCSで続いてるんだっけ?
>>556 CGTVはBS朝日で放送されてます、他の朝日系でも放送されてるのかな?
CGTVの内容はときたまチェックしてますが、たまーにWRCやってるくらいでWTCCは取り上げてないようです
(…でも、年末に総集編みたいな放送が期待…できないかorz)
昔はCGTVに加え、モーターランド2とかありましたよね…
ナンバーの最新号(F1特集)で、高橋二郎が、 「来季から全日本スポーツカー耐久選手権がスタート。 ALMS,LMESと共に世界選手権に発展する可能性がある。 スポーツカーの世界選手権が復活すれば、日本のモータスポーツ界もおおいに活性化するかも」 て趣旨の記事書いてたんですよ。 で、その記事の中に「現在4輪の世界選手権はF1とWRCのみだが…」 おい二郎!WTCCはorz…
まだ初年度だからか、認識されてないんですねえ… 今年はCSフジでマカオF3放送するんでしょうか…するんだったらWTCCギアレースもついでに…
>>559 ギアレースなら確か、去年はJスポーツの「Revlimit」て番組で放送したような気がするけど
違うのかな?
561 :
音速の名無しさん :2005/09/23(金) 01:52:06 ID:6ldOubXG
今年開幕前にチラッとWTCCのHPを見たときと比べ、 いま現在は多くのメーカーのマシンが参戦してますね。 特にフォード・フォーカスここもかよ!ってな感じで顔出してるのがオチャメ! シボレー・ラセッティって、たしかスズキ・オプトラだかなんだかがその系統でしたっけ?
562 :
音速の名無しさん :2005/09/23(金) 12:36:00 ID:QcJxb81l
アジアンツーリングカーが見たい・・・。 WTCCの最終戦マカオはATCCと併催かな?
マカオでオカマを掘る。
564 :
音速の名無しさん :2005/09/23(金) 13:35:54 ID:dQGXANK5
↑氏ね
>>562 ここ数年ギアレースはETCC勢とATCCの混走になってるので、今年も混走かもしれませんね
今更だが、WTCCとしてETCCから独立したみたいだが欧州ラウンドFIA GTと併催で何も変わってなくない?
メキシコ、バレンシア、マカオは独自開催になってるが‥更なる独立を
569 :
音速の名無しさん :2005/09/25(日) 00:18:54 ID:OkASrMFY
例えば日本とかでね
GTと併催っつっても、メインレースはWTCCじゃないの?
571 :
音速の名無しさん :2005/09/25(日) 10:10:21 ID:9wf+XOPb
ATCC勢の中でETCC勢と良いバトルを演じた タイのナタウッド帰ってきてくれよ
>>570 建前上は2枚看板ってことになってるが、WTCCはFIA-GTとの併催をやめたがっているらしいから
少なくともWTCC側は単独でも十分に集客できると踏んでるのではないかと
だろうね。 逆にFIA-GTは、ここ1年で状況は随分変わったとはいえ、「GTレース」だから オーナードライバー(ジェントルマン)+プロ、っていうイメージが残ってるんで 単独興行として成立させづらい(特に欧州圏内)のかな。
モンツァ、シルバーストン、スパは無くなり、英国ラウンドはドニントン、ベルギーラウンドはゾルダーで開催。 トルコは単独開催、UAEとバーレーンはWTCCに、と予想。 イモラ、マニクール、オッシャーズレーベン、ドニントン、イスタンブール、ドバイ、 バーレーン、マカオ、メキシコ、バレンシア、ゾルダー、と予想(順不同)。 これに富士が加わればなあ…。 FIA−GTはLMESと統合されてWEC(世界耐久選手権)になると思う。コースは大半が被るし。
’W’TCC 世界を意識しようぜ 欧州、北南米、アフリカ、中東、アジア
例えばだ アフリカ 南アフリカ 中東 バーレーン、UAE アジア セパン、富士、上海、ズーハイ
12000万人を擁する日本が、何故に長いものに巻かれなきゃならんのだ?
578 :
音速の名無しさん :2005/09/26(月) 22:36:15 ID:60shbG9+
577は救いようの無いアフォ
579 :
音速の名無しさん :2005/09/26(月) 22:51:27 ID:BVtwYZeq
581 :
音速の名無しさん :2005/09/27(火) 13:30:20 ID:JYA49P8N
TC2000最高!!
日本でやるなら、日本車メーカーにワークス参戦してもらわなきゃな。
ただまぁ極東の国だからな、レース以外に働く人間の移動費や給料、 物資輸送など色々金がかかってなかなか思う様に行かないのかも。 F1くらい金かけられるイベントならチョロいんだろうけど。
移動費はスポンサーとパッケージングで交渉してるんから、そんな負担にはならない。 日本に遠征しても、日本現地ディーラー、スポンサー日本法人のバックアップのもとそれなりのプロモートが見こめるならやる意味はある。 あとは日本サイドのプロモーター。やるとしたら鈴鹿でも富士でもなくVICICだろう。 ホンダのワークス参戦、トヨタ・日産の参戦、日本人ドライバーの参戦が実現すれば充分ありえるんだろうが。
>>584 ここにいる連中は、日本のメーカー・ドライバーなんか関係無しに見たいんだろ?
モタスポが盛んな国だったら、当たり前に開催出来るはずなんだけどね・・・
>>584 ここにいる連中だけが見に言っても客は入らんしスポンサーはつかんのだよ。
セアトには日本法人なんてないだろ?
あとプロモーターがうんこだとイベントは潰れる。TIのITCのように。
アブスでレースやらなくなったのっていつ位からなの?
588 :
音速の名無しさん :2005/09/27(火) 21:55:29 ID:sBVda76k0
>>586 WTCCで走ってる車て、マカオでは売れてるの?
>>588 サンクス
そっかー・・・やっぱオードアの件が関わってたのかなぁ
あんときゃ泣いたよ。なんで止まらねぇんだビエラ!って・・・(つД`)
591 :
音速の名無しさん :2005/09/27(火) 22:14:23 ID:sBVda76k0
>>590 ホント残念な事故でしたね、箱車は側面が弱点ですからね
あの年は鈴鹿のシビックレースでも同じような事故が130Rでありましたね
>>590 自己レス
止まるじゃなくて避ける、だろオレ_| ̄|○
あの距離でビエラ止まれるかよ
吊ってくる
593 :
音速の名無しさん :2005/09/29(木) 12:53:38 ID:vzAIW+bL
プロトンがWTCCに参戦してくんないかな? アジアの自動車メーカーには一番ツーリングカーに 積極的だし。
594 :
音速の名無しさん :2005/09/29(木) 13:06:48 ID:vzAIW+bL
×メーカーには ○メーカーでは
>>584 、586
確かにナー、ALFA156は日本で結構売れたけど、
FAJのイイ話はあまし聞かないしな。
BMWはどうなんだろうか。
来月のレーシンゴンはツーリングカー特集。
WTCCて欧州以外ではメキシコとマカオだけみたいだけど、現地ではレースに出てる車が売れてるの? 上の方で、「現地ディーラーが絡んでないと資金の問題で開催出来ない」とか言ってる人がいたからさ。
現地ディーラーが絡んでるほうが支援受けられていいだろ?現地法人もプロモート活動できるし。 てか売ってなければ当然支援もない。当然そう言う国にはメーカーも遠征したくないだろう。 FIAにはメーカーも「あそこで開催してくれ」「あそこでは開催してほしくない」くらいは言うだろう。 もちろん開催を決めるのはFIAだから、決められたら売ってない国でも行くしかない。WTCCトータルと考えるしかないだろう。 現地でのプロモート活動は一切やらないだろうけど。 F1でも同じこと。アメリカ開催の時、マクラーレンホンダのセナ・プロストのバイザーには「HONDA」でなく「ACURA」になってた。
WTCで来日したエッゲンバーガーフォードに、フォードジャパンが積極的に支援したとは聞かないな シエラって売ってなかったから。 WECでTWRジャガーやザウバーメルセデスが来日した時には、ジャガージャパンもメルセデスベンツ日本も積極的にプロモートしてた。 ジャガーXJR−8にはカタカナで「ジャガージャパン」のステッカーが貼ってあった。
90年代前半までのフォードジャパンはクソみたいだったからね。。。 最近マシになったけど、フォーカスがここまで売れないのを見ると まだちょっとおかしい。
セアトブランドで参戦するほうが、スペイン考えれば良いのだろうが、日本での開催考えればアウディじゃないとなあ。
じゃ、同じ規定で全日本選手権やるかね。 長いものに巻かれるか自主独立か、二つに一つしかない・・・
SGTも曲がり角だから発展的解消、92年以前のようにスポーツカー耐久選手権とツーリングカー選手権の2本だてに移行でいいんじゃね? メーカー系のレースは。 スーパー2000規定のJTCC,LMP規定のJSEC、って感じで。
604 :
音速の名無しさん :2005/10/02(日) 19:01:39 ID:a7Ur216t
でも80年代後半のWTCを考えれば、 日本のINTER−TECって興行的にはよかったんじゃないの?
605 :
音速の名無しさん :2005/10/02(日) 19:03:19 ID:a7Ur216t
テルスターやフェスティバって海外で販売されてたのかな?
>>90 年代前半までのフォードジャパン>>マツダ製造品
>>605 フェスティバは気亜自動車でも作ってたな。
>>604 だからぜひWTCC日本でもやってほすいね。
インターTECの初期の人気はボルボやジャガーやBMWのワークスが来日、ってのが見所だったけど、
国内ハコ人気で、単なるJTCの一戦になった後年も人気はうなぎのぼりだった。
ただ国内メーカー、日本人の参戦は必須だな。 インターTECは日欧対決の感もあったし。 逆に魅力的なメンツが来日してもITCはガラガラだった(日本メーカーなし、日本人はゲストで亜久里のみ)。 あとプロモーターはVICICじゃなきゃダメだと思う。
VICICは、クビになったんじゃ・・・
>>606 ボルボは来日するって発表しといてキャンセルしました orz
ボルボが観たくてインターTECのチケット取ったからスゴク覚えてる…
でもシュニッツアーBMWのソパーやバイエルン王子が観られたからまあいいけど
BMWは数年シュニッツアーがシーズン通して参戦してましたが…ジャガーってインターTEC来ましたっけ?
JSPCに出てたシルクカットジャガーは覚えてます
>>607 アルファロメオで太田哲也フカーツだなw
>>609 ドタキャンは85年のTWRジャガー。マカオに出ててなんで?、って気がしたが。
ボルボは85年エッゲンバーガー、86年がRAS。
ボルボが活動中止した87年RASはスープラでWTC参戦したんだよね(ただしドプライベート。BASTOSカラーでけこうカッコ良かったが)
TWRジャガーは86年に参戦。PPとったけど速効リタイヤだったな。
>>611 すいません、私も書きこんでから「あ、80年代のことだ!」と思いました。90年代と勘違いしてました…スマソ
(私のカキコは90年代の事です、そういえばこの時はTWRボルボです…因縁!?)
ボルボは「空飛ぶレンガ」と呼ばれてた時代ですよね…
80年代半ばはリアルで知らないので勉強になりました、どうもです
>>607 オペルで参戦した関谷さんも、アルファで参戦した服部も無視ですかそーでつか
よく覚えてるもんだね。 ここ7〜8年、雑誌とかも見てないからよくわからん。
>>613 スッマソン忘れてた。
でもガラガラだったでしょ?急に決まったんでしょうがない面もあったが。
富士ならもうちったあ入ったと思うが。
やはり日本のメーカーと日本人レギュラーがいないとね。
まぁ確かにガラガラだった。 私ゃ木曜日から日曜まで鈴鹿に入り浸ってたけど、人少ないからすごく贅沢な気分になれた。
さっき初めて観て飛んできました レス読むと日本じゃかなりマイナーのようですね
テレビ?どこでやってるの?
ESPNのストリーミング?
ホンダはBARの株買収するようだが、そんなカネあるならJASをワークス待遇にしてWTCC参戦させてあげてほすいな。 いいじゃん琢磨はアコードでWTCCフル参戦で。うまくいけば世界チャンピオン(w
621 :
音速の名無しさん :2005/10/04(火) 07:34:20 ID:oxj5ecvI
ロシアのラダというメーカーが来年参戦
>>620 無理。JASとかかわりがある日本の某所はメーカーも嫌っているので。
>>621 イタリアVSドイツVSスペイン+アメリカ2社の勢力図にロシアが参戦だ
624 :
音速の名無しさん :2005/10/05(水) 11:03:54 ID:QIPa11o8
フォードってイギリスの方じゃないの?
625 :
音速の名無しさん :2005/10/05(水) 11:49:12 ID:cWshFe3f
来月のレーシンゴンはWTCCほかハコ特集・
ラダが来年からWTCC参戦って記事が出てました
628 :
音速の名無しさん :2005/10/05(水) 20:52:04 ID:KAXvpQEi
>>626 楽しみだねw
なんか、SuperGTとFIA GTの比較とかやってくれるみたいだし!
それにDTMとWTCCが加味されるみたい。
2、3年かけてなんとかWTCCを日本でも定着させてもらいたいもんだ
630 :
音速の名無しさん :2005/10/05(水) 21:14:24 ID:KAXvpQEi
>>629 GTクラスの世界選手権の実現化(日本開催)のほうが良いんじゃないの???
まぁ欧州やアメリカ?の大排気量エンジン・スーパーカーが
日本のGTに惜敗するようだと、世界興行する上ではようないかもしれんけど??
631 :
音速の名無しさん :2005/10/06(木) 09:42:56 ID:D63jdZqn
日本で開催するなら まず、知名度のためにセアトを日本でも売るようにしてほしい。
10周前後を2ヒートってスタイルはどうなんだろう? 日本人受けしなさげな気もしないではないんだが・・・ 30周1本とかの方が良い気もするけどどんなモン?
ESPN見るとDTMが人気あるのはわかるのだが、WTCCには客入ってるのだろうか?
ネットで見れてしまうと、やはり現地まで行って見る気が起きない気がする。 俺達みたいなのには有難いけど。
>>632 短いと思う。スプリントだから白熱したバトルになるって意見もあると思うが
ただリアバンパーどついてバランス崩させてノーズねじ込むだけなんて別に面白く無いし
コレで25周くらいあると真後ろに付いて駆け引きとかできると思うんだけど
2ヒートには2ヒートの面白さがあったけどね。 短いインターバルの間に、壊れた車を修理するのとかは見てても面白かったし。 フェンダーはずしてガンガン叩いたりしてたなー。
面白いと思えば面白いんだということを、すっかり忘れていたよ・・・
で見たい場合はどうすれば? 地方でやってるCGTVではやってるのか?今年はもうムリ? 来年ESPNに期待するか?
ESPN見れない俺はどうなるんだーーーーー JSPORT頼む
>>639 つーか、この二つってくっつくんじゃ・・・>JSPORTとESPN
龍頑氏さん、マカオ戦のリポートお願いします!
>>642 彼は今年、今までよりちょっと近くに引っ越した品
だれが直線距離で考えますかそういうの。
来季のカレンダーまだあ? 「世界」選手権、ってくらいだから非欧州ラウンド増やせよな。(今年はメキシコとマカオのみ) UAEやバーレンがGTから移る可能性もあるが、日本と豪州も必要だろ?
日本じゃ客が入らないだろ、地味すぎて・・・派手じゃなきゃ日本では受けない
日本人はハコ好きが多いから、 ・きちんとしたプロモート ・日本車の参加(アコードユーロR、レクサスIS,V35etc) ・日本人の参加(シリーズ参戦するヤシ1,2名、日本大会スポットで2,3人) ・日本人好みのメーカー参戦(BMW、アルファに加え、ボルボ、ベンツ、アウディあたり) でけっこう入りそうなお燗。 2ドア、4ドアあまり関係なくない?旧車のスープラ見たくてJGTC見にいく人どれだけいる?
>>647 結局、日本国内で「そのまんまのWTCC」のニーズは無いってことでしょ?
WTCC規定で全日本選手権やるのも難しそうだしね・・・
>>647 かつてJTCCが沈んだときは、「4ドアだからだ」と言われたもんだが。
当時は私も「んなこたぁない。プロモーション不足が原因だろう」と思ったが、
GTはえらい人気なんだよなあ。やっぱり日本じゃ4ドアは駄目かな。
>>649 スープラにそんな人気があるか?
3シリーズとスープラどっちが好きですか?ってアンケート取ればどうなる?
GTはある意味スカイライン「だけ」で集めてた感がある。
スカイラインは人気あるが売れなかった。 今のV35は人気もない(アメリカでは売れてるけど)。 確かにV35だけでは客呼べないな。でもスカイラインだけで呼ぶもんじゃないから。 トヨタは86他レビンに思い入れ持つトヨタヲタは多かったろうけど、スープラやコロナに思い入れはないだろうな。
ドアの数というより単に迫力があるかないかでしょ。 WRCジャパンは大盛り上がりなんだし。
ラリー(WRC)は、1種類しかないからね。 もし、プロトからプロダクションまで複数のカテが競合してたとしたら・・・
SGTのレギュレーションを大幅に変えて現行のマシンを使わなくしたらどうだろう? 昨年のDTMみたいにさ
まじめに書いてみる。 ハコレースにおける トヨタヲタの思い入れ度 レビン>>>>スープラ(セリカ)>MR−S>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>コロナ 日産ヲタの思い入れ度 スカイライン>>Z=シルビア>プリメーラ>>>>>>>>>>>>>>>>>>サニーセダン ホンダヲタの思い入れ度 シビック=NSX>>>>>>アコード>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フェリオ ハコレースはいわゆる「レースヲタ」より「クルマヲタ」向きのレースなんだよね。で好きなクルマを好きなクルマに乗って応援にいく。 グループA時代86でグループA見に行くトヨタヲタは多かったが、JTCC時代コロナセダンで来てるヤシなんてほとんど見なかった気する。
グループAが始まる前年の84年ころ、当時「スポーティーカー」と呼ばれる若者向け高性能車は、 雑誌で矢田部で0−400mテスト、最高速テスト、筑波でのLAP計測なんてよく企画してた。 当時のクルマヲタはその結果に一喜一憂してた。今考えればアフォみたいだが。 その当時の主なクルマが、 ・トヨタ=セリカXX(スープラ)、セリカツインカムターボ、86レビン、MR2 ・日産=スカイラインRSターボ、シルビアRSターボ、Z、 ・マツダ=RX−7ターボ ・三菱=スタリオンターボ ・ホンダ=シビックSi ・いすゞ=ピアッツァターボ
これらがそのまま出てくるレースがグループA,となれば盛りあがるのが必然だった希ガス。 レースヲタから見れば魅力的なマイナーツ−リングも、古い310サニーじゃ決してクルマヲタには魅力的には映らなかったはず。 上にあげた「スポーティーカー」のうち、2シーターのZとMR2、RX−7ターボ(SA22C自体はGr.Aの公認取れてた。ターボは5000台も売れなかった?)、 それにピアッツァ(いすゞはレースやる気なかった?)以外はみな出てきたのが初期のグループA(シルビアはNA)。 (あ、セリカもか。出ればDiv2でチャンプ狙えたのに) 「(ワークスがチューンする)好きナクルマを応援」だから人気あったんだな。 この後1.6gツインカムはトヨタ・ホンダ以外にも日産、三菱、マツダも出したのに、レースには結局どこも出てこなかったな…(ジェミニがプライベートでちょっとだけ)。
JTCCはプリメーラは走り屋仕様よく見かけたが、フェリオ、コロナセダンの峠仕様なんてほとんど見なかったな。 これが不人気の要因だろう。 JGTCは初期はスープラ(発売1年)、NSX(発売4年)、それにスカイラインで思い入れ持ちやすく人気あったけど、 日産以外はその後10年以上モデルチェンジ無し(中身は進化してるんだろうが)。それどころか絶版。これでは人気はジリ貧だろう。 今「スポーティーカー」は死語。若者にはワゴンやミニバンのほうが売れる。正直ハコレースはどんな車種出せば人気出るかわからん。 でもスープラよりはソアラ、って思ってる人は少ないような。スープラよりむしろレクサスIS(アルテッツァのワンメイクけっこう人気)、な気も。 アコードユーロRもホンダヲタにはけっこう思い入れあるような? V35スカイラインはなあ…。 でもいま峠ヲタに一番人気あるのはランエボとインプレッサなんだろうなあ。 長文スマソ
谷田部の最高速テストって言えば、ゲーリー光永のパンテーラを思い出す。 合掌・・・
660 :
音速の名無しさん :2005/10/14(金) 13:12:45 ID:JjqHjEFT
661 :
音速の名無しさん :2005/10/15(土) 13:57:40 ID:XegAn/du
日本車よりも、ヒュンダイがソナタで参戦しそうな希ガス(笑)
>>661 可能性は無きにしも非ずだ
でもWRCみたいにすぐ撤退する可能性のほうが高い
撤退するのはいいが揉め事は勘弁。
アルファかっこいいなあ。 メルセデスとアウディもDTMやめてこっちくれば?(てかDTMもS2000規定にすれば?)
665 :
音速の名無しさん :2005/10/18(火) 02:04:48 ID:yvxY2LC+
>>664 スモールと頭につけて呼んでもよいツーリング・カー・レースにメルセデスが興味持つか?
どの車種で?
どの車種があるよ?
Cクラスってだめなんだっけ? てかスーパー2000って積み替え禁止なの? STとスーパー2000の違いがわからない。
>>664 セアトが居る限りアウディがS2000規定で走ることはないと思うが
>>666 つFIAのレギュレーション
>>653 ラリーも日本ではトップのWRCしか人気ないよ。どのカテも2枚ドアと4枚ドアあるけど。
全日本の2駆とか知らないでしょ?
>>668 ラリーの全日本戦も、SGTとFNみたいに複数のカテゴリーが別日程で開催されてるの?
それだったら、競合してることになるけど・・・
全日本とWRCは別日程じゃないかな?知らんけど
>>670 そうじゃなくて、全日本ラリー自体が何本立てかになってるのかどうかってこと。
二輪駆動も4輪駆動もその他(?)も、全て同時開催してるような気がするんだけど・・・
>>672 りょうかいしました、5戦ずつってのは意外でした。
日本はGTとFポンでファン取られるからな 存在すら危ぶまれてるかもな
>>675 動画はかなり重くて、落とすまでかなり時間がかかりそうです…
写真の方は、写真というかスライドショーになってます。なんかヴァレルンガってのどかな場所って感じですね
ETCカップのほうは分かりますが、その前のGTレースは何でしょう…イタリアのGTレース?
FIA-GTのヴァレルンガでの開催はないので。
>>675 動画落としましたが、1コ目に20分強のETCカップのアマ映像が入ってたのみで、2コ目は容量あるのにカラですたorz
ETCカップのアマ映像は、最初おそらくウォームアップ走行が入っていて、その後第1レースが入ってます。
ザナルディのチェッカー!…って直前で切れてました(をい!)
アマ映像は手ブレで見るの疲れる…TV映像が見たい…
ダイジェストでイイから、
>>155 氏の様なのがほすぃデスなぁ。。。
WTCCプロモーターのKSOが2009年まで契約したらしいですね。 あとは、日本でもどっかWTCCを放送してくれるとありがたい、ダイジェストとかでもいいから… 今年の総集編とかのDVDをリージョンフリーで出してくれるともっとありがたい…
680 :
音速の名無しさん :2005/10/31(月) 21:24:39 ID:CaxNltM3
最終戦マカオいつだっけ?(;´Д`)
おーいおまいら、レーシンゴン買ったか?
驚くべきことに広島ではRO誌は毎月二日発売なんだよ。 物流の隙間なんだな。とほほ。
関西より西はだいたい1日遅れ。
( ´゚д゚`)えーーー 福岡とかも一日遅れなのか。
687 :
音速の名無しさん :2005/11/02(水) 00:24:54 ID:er9Mnj5w
>>682 俺が行ったときはなかった…orz
また行かなければならないのか。
レーシングオンはもち買った。
>686 2日遅れだよ 今月は、3日が祝日だから更に遅れる・・・
>>690 この人、こないだのETCカップで総合優勝してましたね
レクサスIS250なんか、ずごく合いそうだと思います。
アコードワークスで来い!欧州伝説作れ!
694 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 00:53:58 ID:xZT/EvBR
アコードのワークスならBMW、アルファ、セアトにも 勝てそうな気がするんだけどなぁ。
>>694 つーか、その前にアルファ・ワークス来年出ないって聞いたけど
696 :
音速の名無しさん :2005/11/06(日) 02:39:17 ID:Ls2I+6ei
>>696 俺はautosport(英国の方)を見たけど他のところにも出てると思う
前々からそういう噂はあったみたい>来年休み
ちなみに2007年からは復帰するって
アルファがいないとなると ジョバナルディ、タルクイーニ、トンプソン、ファルフスjrはどうなるんだぁ?
>>698 帰ってきても車もチーム規模も縮小か・・・
156→159にメインストリーム変わるのに、何故休んじまうんだ。 絶好のアピール期間じゃないの?
159のレースカーを時間をかけて開発 ↓ ものになりそうならそのまま復帰 ものになりそうになければ、参戦規模を縮小してとりあえず復帰しつつ 撤退の機を伺う・・・・ なんてことじゃなければいいけれど。
703 :
音速の名無しさん :2005/11/08(火) 01:22:06 ID:k1lZAlly
そういえば来シーズンからタイヤがYHになるんだよな。 アドバンのロゴがついた159を見たいのに…
昔WOWOWでやってたBTCCのビデオをふと見てるんだけど、やっぱり何回見てもかっこいいね またこういうのが見れる時代になって欲しいよ
しかしアドバンはETCバレルンガでしくじっちまったもんだな ほとんどのエントラントがミシュランを履いていたとは ソースは英オートスポーツ
>>705 そうだったんですか…タイヤ開発が間に合わなかったんでしょうか
>>707 今月のRacingOnのインタビューでもこれから必死になって開発やるっていってたしなぁ・・・
709 :
音速の名無しさん :2005/11/09(水) 12:56:41 ID:U35hLHFQ
ボルボ復帰してほしいな。 今はアメリカのSCCA-GTで手が一杯なのか・・・。
SSCAかぁ。それならMAZDAが本腰でツーリングカー開発して欲しいな
レース仕様のアテンザ 想像しただけで萌える
>>711 しかも親会社のFocusより速そうだ(*´д`*)
アルファ1年間お休み、as−webに出てるね。 WRCのシトロエンみたくプライベートチームにワークスドライバーかこって参戦、ってないのかな?
714 :
音速の名無しさん :2005/11/10(木) 06:50:56 ID:yRfWre3z
SCCAのアテンザ早いな。あの2.3Lエンジンって結構良いのかな?
タルクィーニとトンプソン、イヴァン・ミューラーがセアトに・・・
>>715 何ぃぃ!!!!!
じゃぁ来年のSEATのワークスラインナップは?
717 :
音速の名無しさん :2005/11/13(日) 17:50:05 ID:wySePkA0
松田はアクセラでも良いから参戦しろ!
フォーカスとかレオンが出てるならスイフトとかありじゃない?
オクタビア!オクタビア!
>>716 715の三人+今年の三人の6台体制の大所帯
アルファって来季プライベートで出ないの?シトロエンみたく。 プライベータでチャンピオン目指せよ。
来年はBMW対SEATがついに勃発かな?
ベンツとアウディとボルボとレクサス(IS250)と日産(V35)にも出てほしい。
724 :
音速の名無しさん :2005/11/16(水) 10:25:49 ID:CjwoFzr2
俺的にはキャデラックも出て欲しいな。 SCCAでCTSを走らせているから、セダン繋がりでWTCCにも出て欲しい。 名前忘れたけど、車種はこれからヨーロッパとかで 売り始める6MTも選べる中型セダンで参戦。 ドライバーはSCCAでCTSをドライブしてるマックス・パピスが妥当だと思う。
アクセラまだー?? 富士で開催まだー??
夢想花
DTMで失敗した金石勝智とか参戦したらなぁ ある意味面白い
728 :
音速の名無しさん :2005/11/17(木) 16:54:13 ID:axW3Xzmv
フォーカスセダンでの参戦の話はどうなったんだ?
AS読むとアルファは「撤退」とあるが「休止」じゃないのか?雑誌(撤退)とweb(休止)どっちが正しいんだ? あとアウディが来季限りでWTCC撤退ともあったが、そもそも参戦してないやん(w 子会社のセアトが来季限りで撤退しちゃうってことかな?
記事を読むと「休止」だね。 どの記事も「もどってくる」って書いてあるし。
>>730 AS本誌の記事は「撤退」しか書いてないんだが…。
最終戦 マカオ 予選グリッド 1.アンディ・プリオール BMW 2.アンドレ・クート アルファロメオ 3.アウグスト・ファルフスjr アルファロメオ 4.ガブリエル・タルクイーニ アルファロメオ 5.ニコラ・ラリーニ シボレー 6.ダーク・ミューラー BMW 7.リカルド・リデル SEAT 8.アラン・メニュ シボレー 9.ファブリツォ・ジョバナルディ アルファロメオ 10.ロバート・ハフ シボレー
マカオのストリーム、録画できないのかぁ…数十秒で蹴られる…
リカルド・リデル、か・・・
日本でF3出てた頃は雑誌などでそう書かれてましたしね 欧州に戻ってBTCCに乗って、初めて「ライデルって読むんだ…」って思いました。
737 :
音速の名無しさん :2005/11/20(日) 10:08:27 ID:4We/ogEw
ローさんは予選落ちか・・・。 去年はユーロRに乗って確かインテ乗ってた弟(かな?)と一緒に 他車からもげたタイヤにぶつかってなかなか面白かったのに・・・。
738 :
音速の名無しさん :2005/11/20(日) 10:24:33 ID:n3wylNWk
決勝何時から?
かっちょいいクリップとか流れてるので録画したいんだけど、録画できない…私だけ? 決勝は1時からだと思います。マカオと日本の時差は-1時間なので。
740 :
音速の名無しさん :2005/11/20(日) 22:47:28 ID:LkwQ3oOj
なんかシボレーが速くなってないか?
シボレー多分来年勝ちに来ると思うよ。今年は準備だった気がする アルファが休みで来年は BMW−SEAT−(シボレー)かな
プリオール、タイトル獲得おめでとさん! 他のモタスポより一足遅いシーズン終了、来年も楽しみにしてるよ〜!願わくばTV放送を…
でアルファロメオは「撤退」なの?「休止」なの? 159のWTCC仕様見てみたいがな。 「休止」なら来季シトロエンみたくプライベートで156出ないかな?
スーパー2000規定に13Bも混ぜて欲しいよぅ・・
746 :
音速の名無しさん :2005/11/23(水) 08:55:07 ID:VSR7Bf1s
最近ブリリアントの情報が全く無いな
ジョバナルディはイヴァン・ミュラーの後釜でBTCC転向。 英国でやれるのかね?BMW行って大失敗した過去もあるが。
イギリスツーリングカー選手権 BTCC 出場車種 HONDA インテグラ シビック ボクスホール アストラハッチ SEAT トレド MG ZS
750 :
音速の名無しさん :2005/11/29(火) 16:25:38 ID:VkOqSQma
今シーズン参戦するはずだった、中国メーカーは どうなったんだよ?
751 :
音速の名無しさん :2005/12/02(金) 21:58:47 ID:BWJ90TwC
そーいえばそんな話あったな
ストリーム録画したメキシコを見てたら、インタビュアーが「リカルド・リデル」と言ってた。 実況とかでは「リカルド・ライデル」と言ってるけど、本国ではどっちの発音なんだろう。
リデルて、ニッソー・ローラに乗ってたドライバーでしょ? たった1回で、マシンが無くなっちゃったけど・・・
>>752 CGビデオの94年BTCCだと英語実況は「ライデル」だった
ボルボ復帰してくれないかねぇ・・・
755 :
音速の名無しさん :2005/12/11(日) 19:19:58 ID:RhuSwJIB
WOWOWのBTCC放送ではリデルって言ってたよ
すまんageてしまった
英語読みだと「ライデル」のようです。BTCCの副音声(英語実況)ではライデルと言ってましたし、 今年のWTCCマカオ・ラジオの英語実況でもライデルでした。 本国読みだとリデルなのかなあ…? 彼が日本にいた時はリデルと呼んでたので、私はこっちの方が耳馴染みがあっていいです。
758 :
音速の名無しさん :2005/12/18(日) 12:08:21 ID:eUuWpqYK
age
再来年は日本開催の可能性がるらしい。 富士でインターTECフカーツきぼんぬ。
誰が開催費用を持つ訳?
今年の暫定カレンダーで、マカオ前にTBAがあった(結局正式カレンダーで消滅しちゃったけど) それがやっぱし日本だったのかなあ…
このスレでいいのか解らんが、来月1月に送するJ SPORTSのRev Limit #45では90分の 拡大版で今年のマカオグランプリを放送するみたいだ。もしかしたら、ギアレースも放送 するかもしれない。 因みに、初回放送は1月20日の22:00からJ SPORTS3にて。
レスが伸びていないので、来年のスケジュール↓ R1 モンツァ R2 マニクール R3 ブランズハッチ R4 オッシャースレーベン R5 クルディバ(ブラジル) R6 プエブラ R7 ブルノ R8 イスタンブール R9 バレンシア R10 マカオ
ラグナセカと富士キボン
昨年のカレンダーに無い国はブラジルとチェコ。 イギリスは開催地がシルバーストンからブランズハッチに変更。 イモラとスパがカレンダーから外れた
>>763 情報乙!
公式サイトのニュースで「日本ではJスポーツがマカオを放送する」とか書いてあったので期待してたけど、ずいぶん遅い…
WTCCもちょっとでもいいから放送してくれるといいなぁ
とにかくTVで気軽に観れるようにしてくれればなあ 日本で開催もあり得るんだろうけど プライベーターのホンダアコードがけっこう良い車らしいじゃん 放送あればホンダもちょっとは支援するかもしれんし
>>767 去年も放送していたけど、インカー映像とか解説入れたりして編集しているから時間が
掛かるんじゃない?それでも十分見ごたえ有ったよ。
アコードでワークス参戦汁、ホンダ
JTCCの二の舞・・・
今年はブランズでやるのか あそこはBTCCで面白かったな
来年だなorz
774 :
音速の名無しさん :2005/12/25(日) 17:17:06 ID:+MEW4Tav
ATCCって意外と面白いな
>>769 その去年の放送、大晦日の午前7時から再放送されるようです。
去年放送されたなんて知らなかったのでありがたいです。
情報どうもでした。
今日の9時から日テレでやる奇跡の生還スペシャルにザナルディ出るんじゃないか?
777 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 18:01:36 ID:UL5WQ3va
ATCCってこのスレ的にどうよ?
778 :
音速の名無しさん :2006/01/01(日) 20:22:10 ID:6ZLf7bpn
昔モーターランド2か、 カーグラTVでダイジェストをやっていたのは BTCC? 白で赤ラインのアコードがでてたのっす
CGTVならBTCCじゃね? '93〜'95にかけてやってた。そのアコードは'95モデルだな。
780 :
音速の名無しさん :2006/01/02(月) 22:16:14 ID:fDsTx5Nc
かなり昔に関谷がチェイサーでATCCに参戦してたよね。
カーグラはグループA時代からポストグループAまで熱心にハコ扱ってたね。 1時間の特番の時、ハコ(BTCC、DTM)特集の時あった。
カーグラは重宝してました。
タナベさ〜ん
785 :
音速の名無しさん :2006/01/11(水) 10:21:44 ID:k4+7Asib
シボレーはキャバリエかコバルトで参戦してよ!
786 :
音速の名無しさん :2006/01/19(木) 21:42:06 ID:UY+o1x2Y
シボレーの新車発表の件はスルー?
レブリミット、マカオF3のみでWTCCの映像はなかったようです。残念…
788 :
音速の名無しさん :2006/01/24(火) 13:59:48 ID:nsVe59D4
ppliveでマカオ(ATCC&WTCC)見れるね
>>787 レース後のパーティ会場の場面でWTCCのテーブルが映ってますた。
790 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 11:09:24 ID:BzSfFIXq
ほしゅ
セアト、シボレーは公式サイトで2006年マシンのテストをしたと読みましたが、 肝心のBMWのテスト・ニュースが取り上げられませんね。 3月末のモンツァのメディア・デイまでには出てくるのでしょうが…
793 :
音速の名無しさん :2006/02/13(月) 22:13:53 ID:ksUAU+1c
放送開始キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
バンジャーイ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |放送開始おめでとうございます \  ̄ ̄ ̄ ̄y ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧∧ 。。@ (*゚ー゚)*゚&+$ | つヾ// | |/|ゝ ∪~∪
GAORAGJ!
ホンダとトヨタと日産は参戦汁
798 :
音速の名無しさん :2006/02/13(月) 22:57:02 ID:+eNQpPMB
GAORAイイネ。 でもユーロスポーツでいつも見てたんだけどね。
GAORAキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
800 :
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw :2006/02/15(水) 02:31:01 ID:dLUjlfRh
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
801 :
音速の名無しさん :2006/02/15(水) 03:24:55 ID:b47AkXWe
ガオラでかした! ついでにFIA-GTも放送してくんないかな。。。
問題はどの位遅れて放送されるかだな・・・
>>802 3週間遅れと聞いたが・・・本当のところは知らない・・・
GAORAで放送されるんですね! 今年もユーロスポーツがライブストリームやってくれるとは思いますが、 やっぱしネット中継だと、回線速度的に満足に見れなかったりしたので、TV放送は嬉しいです。
805 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 13:31:35 ID:LlmSUQiz
昔GAORAで別のツーリングカーレース放送してなかった?
806 :
更新 :2006/02/23(木) 23:18:50 ID:sLuejHZP
当日深夜にダイジェスト、なんてムリか…
■放送日時: 「4.2 イタリア モンツァ」 4月23日(日) 19:00〜20:30 (再放送) 4月26日(水) 23:30〜深夜1:00、4月27日(木) 7:00〜8:30 第1戦が4月1〜2日だから3週間遅れか・・・でも ※11月のマカオでの最終戦は生中継にて放送を予定しております。 これは嬉しいな
30分は短縮し杉じゃないか? 1レース30分くらい×2だろ?1時間くらいは。
でも、今まで人によってはカクカク画像じゃ無くなるのだから見れるだけでも十分だな。 ・・・今の所だけどね。
2005年のDVDが発売されるそうですお(^ω^ )
おお、それはぜひ買いだ。
ほー、日本語版ですか。発売元はどこだろね。まあいずれわかるだろう。
保守野一義
817 :
音速の名無しさん :2006/03/06(月) 00:53:26 ID:uv9pHbah
WTCCカーのミニチュアってどこか出してる?
WTCCのミニチュアってもう出てるのかなあ…ETCCのミニチュアは見かけますが
>>819 情報dクス!
BMWカッコヨス・・・漏れ的にはCL7アコードキボン
>>815 発売元はユーロピクチャーだよ。
ユーロピクチャーのDMの中にチラシが入っていた。
昔BTCCでやってた、ツインレースとダブルレースってどう違うの?
ダブルは2レース間のインターバルが15分で慌てて修理しなきゃいけないやつ。(JTCC、旧DTM、ITCといっしょ) ツインは間にサポートレースとかが入ってゆっくり修理できるやつ。 ツインとダブルの呼び名は逆だったかもしれん。その点は記憶が定かでないのでヨロシコ。
824 :
815 :2006/03/08(水) 13:56:31 ID:5MHUAY/m
>>821 レスサンクス。 ユーロピクチャーだったら地方でも買えるな。
レクサスンス
ザナルディの走りが観れるのが嬉しい。
>>822 ありがd
なるほどインターバルがの長さが違ったのか
アコードユーロRは今年も出るの? ワークス待遇にしてやれよ。
ワークス待遇って具体的にナニ? アコードといえばマルコ・マルティンが JASのマシンをレンタルしてエストニアの選手権に出るらしい。
>>830 ・チームの活動予算の全部もしくは一部をホンダが捻出してやる
・エンジンや車体の開発をホンダのファクトリーでする
これくらいかな>ワークス待遇
まあ、ヨーロッパはF1、日本はS-GTで一杯イッパイだから、このうえさらに
ツーリングカーまでやるのは・・・
>>812 、814、821
いいね。是非買うとしよう。ついでにF1オンボードはオンボードカメラ映像オンリーなのかな?
コレも面白そうだ。この手のビデオ/DVDは、他にはDTM1993と、BTCC1994しか
持ってないぉ。なんとなく趣味がバレルぉ。
おお〜、いいゲームが出来るといいですね。 純粋なツーリングカー(GTは除く)のゲームってTOCA2、STCC以来じゃね?
間違えた
838 :
1 :2006/03/27(月) 20:59:42 ID:A8BkIaZ5
1シーズン1スレ未満orz
スカパーで放送が始まれば、スレが進みそうな悪寒。
週末は開幕戦ですよ
Rd.1 & 2 4/1-2 Monza
4/1(土)
現地時間 日本時間
09:00-09:30 16:00-16:30 Free Practice 1
12:00-12:30 19:00-19:30 Free Practice 2
15:00-15:30 22:00-22:30 Qualifying
4/2(日)
09:25-09:40 16:25-16:40 Warm Up
15:05-15:30 22:05-22:30 Race 1 (9 Laps 52,137 Km) Standing Start
16:15-16:40 23:15-23:40 Race 2 (9 Laps 52,137 Km) Standing Start
テストの時のインタビュー
WTCC-Saison eroffnet
ttp://www.eurosport.de/fiawtcc/mc_vid24220.shtml
一応ヨコハマがコントロールタイヤになったんだし、これに ・ホンダのワークス参戦 ・レクサスにワークス参戦 ・日産のワークス参戦 ・日本開催 ・日本人選手フル参戦 でも実現すれば、WRCやmoto−gpくらいには扱われるんじゃないか?日本でも。
DVD発送通知キター! お店によると、予定より早く到着したそうで、明日が楽しみ。
amazonにはまだ未入荷だよ。。。
844 :
音速の名無しさん :2006/03/32(土) 20:34:40 ID:Uj+u8wEp
>>841 トヨタはアヴェンシスで参戦じゃないの?
ライブストリーミング始まりました。
848 :
音速の名無しさん :2006/04/02(日) 20:24:00 ID:xGEqV6mv
日本時間は何時から?
>848 22:05-22:30 Race 1 (9 Laps 52,137 Km) Standing Start 23:15-23:40 Race 2 (9 Laps 52,137 Km) Standing Start ネット中継始まってるよ
仕事が終わってこれからDVDを見るけど、レポ要る?
851 :
スカパー契約者 :2006/04/03(月) 12:39:50 ID:xsGgiFgp
>>850 おれは、スカパー!での放送を待って観るよ。気持ちありがd。
>>851 DVDは、去年見れなかったマカオが見れたのは良かったよ。
俺も、昨日のライブは見れなかったので、スカパーの放送待ちだよ。
あのぅ〜モンツァですがね、 第一レースは プリオール 第二レースは アウグスト・ファルフスが勝ったらしいよ
854 :
音速の名無しさん :2006/04/04(火) 22:14:13 ID:MyBXSt3A
ラダって欧州内で販売されてるの? それともロシア国内だけ?
855 :
音速の名無しさん :2006/04/04(火) 22:15:53 ID:MyBXSt3A
ニッサンはプリメーラ? でもこれってまだ販売されてるのか?
ニ、ニッサン・・・
857 :
音速の名無しさん :2006/04/05(水) 03:42:18 ID:WOI91qMd
質問!! 何でBMはシーケンシャルミッションじゃないの?? 今年からのニューマシンも去年のモデルも 今時なぜHパターンなの?? 他のメーカーは全てシーケンシャルなのに・・・
さあ。
アベンシスで参戦して、6mtのアベンシスが出たら 買うかね?
>>857 スーパーツーリングでもBMWはシーケンシャル入れるの遅かったな。
他メーカー(FF)は'93には既にほとんどシーケンシャルだったが、BMWは1年遅れの'94からだった。
ホンダとレクサスと日産のワークス参戦はいかがですか?
日本のメーカーが参戦するとろくなことが無いのでいいや
三菱はどうでぇ
先ず会社を立て直してからにしてくれ
>>863 他カテゴリーに参戦するならマニュファク2でいいからWRCやれ、という話になる
保守
トヨタ、ホンダ、日産がワークス参戦して日本人乗せればグループA並に人気出そう JTCCもフカーツすると
日本のメーカーが参入するとお金がかかるようになって 結果的に焼け野原になっちゃうよ・・・
F1やWRCは焼け野原なの?
>>870 国産の自動車メーカーやタイヤメーカーとは関係無しにレースを楽しみたい人もいるからね。
日本の住民全員が彼らと関わって暮らしてる訳でもないし。
>>870 植樹しようとしてるじゃん。
方法が見当違いだけどさ。
873 :
音速の名無しさん :2006/04/16(日) 20:10:18 ID:P/H40QhJ
まぁ現行WTCCの場合、レギュや競技運営方法で様々な均等措置を実施してるので、 特定のメーカーが独り勝ちして、選手権自体が消滅するようなバカなことにはならないとは思うけどね・・・ ただ、そうとはいえ、シボレーやラダあたりがどこまで頑張れるのか? 正直、彼らが出てくるぐらいなら、アヴェンシスやアコード・タイプ・Rで勝負してほしいという気はあるねぇ・・・
874 :
音速の名無しさん :2006/04/16(日) 20:15:20 ID:P/H40QhJ
それと、個人的感傷だけど、GMはもう後がないんだから、 形振りかまわず、キャディラック・ブランドで勝負してほしい! メルセデスだって、小型車分野に勝負してきて、実績上げたんだから、 GMもそれにならって勝負するしかないんちゃうの?と思うこのごろ・・・ まぁWTCCから話題が外れたけど・・・
横浜がコントロールタイヤになったとは言え、WTCCなぞ日本ではヲタしかしらない。 しかし日本はハコの人気高いし、マーケットもでかい。 今後日本も重要なマーケットになると思うがな。 日本を重要視するなら日本メーカー・日本人の参戦は不可欠でしょ?あと日本開催。
>>875 重要視してないんじゃないの?>そこまで日本のメーカーに参戦してもらいたいと思わないけどな、俺は
日本勢の参加不参加に関わらず開催出来るような状況が無いとダメなんだよ。 「初めにレースイベントありき」なんだからさ。
F1は鈴鹿、WTCCは夏の富士というのが希望だったんだけどな。 ヨタが空気を読まないから…
>>877 中嶋とホンダエンジン抜きにしてF1日本開催があったと思うか?
まあWECはイベント呼ぶことにより国内メーカーのワークス活動再開させたわけだが。
>>876 日本人も日本車も参加しないカテに関心持てる?
>>879 どこの人間が走ろうがどこのメーカーが走ろうが関係無いな。
日本人や日本メーカーが消えたら、いちいちレースファンやめるの?
>>880 少なくとも関心は薄れるな。
日本が出るW杯と出ないW杯、同じように見れるか?
日本人が出ないF1と出るF1,日本人がいるセリエAといないセリエA,日本人のいるMLBといないMLB,どっちが世間の注目集めるか明らかじゃん。
まあおれもヲタだから、誰も関心持たないWTCCやLMSに注目してるよ。でもやっぱ多くの日本車、日本人が出たほうが身を入れて見れるだろうがね。
WTCCが多くの日本人に関心持たれるのはいやかい?
>>879 俺の好きなカテゴリーはBTCC、DTM、WTCC、V8SuperCarsだから日本人居ないし、日本車もほとんどない
それが当たり前だし出たら多少は気にするだろうけど是が非でも日本車(日本人)を!って感じにはならない・・・
>>881 関心は持たれたいが、仮にWTCCにどこかが出たとしても後方に沈んですぐ撤退しそうな気がする
あと、テレビ中継が日本勢に偏りそうでイヤだな>F1は全く見ないから知らないがそういう話は聞く
>>883 F1中継の映像は、国際映像だから、フジテレビが作る日本GP以外では
日本勢に偏った映像は作れないが・・・
応援するために見てるわけじゃないからいてもいなくても同じだな、俺は 見ごたえのあるレースが行われればそれでいいし
>>884 そうなの?>実況で後方に沈んでいる日本人ドライバーの事をやたら熱く応援していると聞いたのだが
見てないので詳しいことは知らんがそんな雰囲気の事を聞いただけだから、間違っているのなら謝るorz
>>887 音声だけでも、「日本人なら日本車を日本人を応援してしかるべき」と押し付けられる感じがして不快
>>888 んなこと言ったら、スポーツの国際試合の中継なんて見てられないよ。
WBCとかサッカーとかバレーボールとか、中継の音声はデフォルトで日本を応援してるし。
スポーツの国際試合で日本人応援的放送されるのがいやかねえ? あと日本人/日本メーカーの参戦がない限りWTCCが日本で注目されることはありえないし、当然日本開催もないでしょう。 おれは日本でやるの見たいけどな。
>>889 日本を応援するのはいいんだけど・・・なんて書いたらいいのだろう・・・
例えば前に居たマシンがトラブルで少しペースダウンしたところを日本人が
抜いたとしてもその日本人が「頑張った」みたいな言い方とかそういうのが不快
サッカーとかバレーボールの国際試合は日本戦ってまともに見てないかも>野球は元々興味ない
何か他のを見ていてCM中とかに「どうなったかな」とザッピングして、試合終了後に大体ハイライトやるでしょ、それ見る
892 :
音速の名無しさん :2006/04/17(月) 01:35:02 ID:++m1XVdI
>>883 BTCCにはインテグラとかがいたよな?
日本人出てる=注目度アップ スポンサーも付いて放送が気軽に見れるようになる のは確かだし、そうなれば嬉しいね ただ、日本人に対する誇大妄想、誇大広告はちょっとね やり過ぎるとウザイと思う(MLBで言えば松井) モータースポーツ文化がまだまだだからしょうがないのかも しれないけどね
>>892 いるよ>ディフェンディングチャンピオンが乗っている
後はプライベーターにもインテグラとシビックがいる
WRCの日本ラウンドは、スバルやミツビシが撤退しようが他のメーカーと入れ替わろうが継続開催されるんだろ? WTCCも同じようにやればいいし、出来ないんだったらやらなくていいよ。
>>891 いやだから、F1中継見たことないんでしょ?
> 前に居たマシンがトラブルで少しペースダウンしたところを日本人が
> 抜いたとしてもその日本人が「頑張った」みたいな言い方
それ、放送席に「トラブル」ということが伝わっていれば、ちゃんと伝えるし
伝わっていなかったら(生中継だからあからさまに煙吹いたり大きくペース
ダウンしたりしなけりゃ普通は分からん)普通に後ろの奴が捉まえた、という
伝え方をするだろうし・・・バイアスがかかるのは仕方がない。
何らかの後押しがなければ、これ以上日本でシリーズとしての知名度を
上げるのは難しいだろうから、日本メーカーの参戦には賛成だな。
ただ、アメリカのレースでも日本メーカーが二社参戦して、散々国内でも
煽りまくって、結果どれだけ知名度が上がったかと言うと、・・・・。
以前のインターテックみたいに、テレビ局がバックにあれば、また違うかもしれない。
>>895 今年だって毎日新聞撤退で開催危ぶまれたんだし。
日本メーカー撤退したら確実に消えるだろ、ラリージャパン。
>>897 開催地の地元メーカーが撤退したからイベントがアボンしたなんて、あんまし聞かない話だ。
やっぱり、日本の常識は世界の非常識なんだな。
>>896 見たことはあるよ>年に数回挑戦してみるけど、大体寝る
去年の鈴鹿は最後の5周ぐらいだけ見た>生まれて初めてトラブル以外でオーバーテイク見たよ
前に明らかにトラブルと分かる状態(煙は吹いてなかったがペースが見て取れるほど遅い)で
〜を抜いた!これで●位に浮上しました!!とさもそいつが自分の力で抜いたかのように
ハイテンションで言っていた・・・何年か前の話だけど
>>882 >>俺の好きなカテゴリーはBTCC、DTM、WTCC、V8SuperCars
あんたはどこの国の人?
まぁ人それぞれだけど、なにがきっかけでそういう偏向になるのか知りたい・・・
V8なんてほとんど雑誌にも取り上げられず、
自分でインターネットで調べることができなかったら、なにがどうなってるのか知る由もないレースだし・・・
というと、アルゼンチンのツーリング・カー・シリーズもお好きなのか?
V8は特にそうじゃないが、俺も好きなのはBTCC、DTM、WTCCにあとFIA-GTだな。 きっかけはCGTVで放送してたから。
>>901 俺もその辺のカテゴリー大好きだな。FIA-GTあたりは特に。
>>900 サッカーや野球は日本を応援してる。が、それらと同じ視点でモータースポーツを観たことなんて一度も無いね。
基本的に国産問わずクルマが好きで、カッコ良いレースカーが戦ってるの観れればそれでいいワケで。
日本人でもアルファやBMWのファンだって普通に居るじゃん。無論ドライバーに関しても同じ。
日本車が参戦してるか否かは関係ないよ。「日本人だから日本車を」って考え方、レースファンとしてちょっとどうかと思うし。
そういう観念みたいなのに囚われてレース観るのって、すごく勿体無いと思うんだけどなぁ。
なんかスポーツの国際試合で日本の応援しないのって寂しくない? 実際応援する人多いからW杯や五輪やWBCの視聴率がいいわけじゃん。 ルマンも日本のメーカーいなくなったら地上波中継なくなたわけだし。 まあいずれにしろ日本のメーカー・日本人の参戦なしに日本においてWTCCが盛りあがることなどありえないし、 日本で開催されることもありえない。 日本のメーカー・日本人ドライバーが参戦してほしくない、って人、WTCC見てみたくないの?
日本人が出て無くても、テレビで放送されるから見れるじゃん
レースから3週間後にね。
マカオと連戦にすれば何とかなりそうなのに、それでも実現しないのが日本のモタスポの現実なんだよね。
日本人/日本車の出ないイベント誘致するプロモーターなどいるのだろうか?
>>907 あんたの言い方だと、日本勢が撤退した後はイベントがどうなってもいいみたいだね。
>>908 え、違うの?
撤退した後まで面倒見るなんて・・・。
>>909 メーカー系のサーキットだったら、自社が撤退した途端に放り出すことも有り得るだろうね。
それじゃ困るから、チャンプカーは「中立」の小樽でやろうとしてるわけだし。
WTCCは日本に来て欲しいが、RQいらない(カメコがウザイ)
>>910 メーカー系のサーキットなんて、世界中見回しても日本だけか?
それにしてもチャンプカー、小樽でホントにできるのか?
誰が見にいくんだか・・・
そりゃそうと、まだシボレーはなんとか許せるとしても、 ラダはなんじゃい? まともに走れるのか? というか、すくなくとも欧州圏内で販売されてるの? 買うバカいるの?
>>912 メーカー直系のサーキットなんて、日本以外では皆無に近い。
小樽のイベントについては、集客の心配は全くないでしょうね。
問題は、資金その他。
>>914 つうか、チャンプカーなんて全然知られてないし、
日本のメーカー&日本人参戦してない・・・
この点は解消されるのか?
そこで石原裕次郎記念館に行く人も招致ですよ。
>>915 気軽に見に行けるのが市街地レースだからね。
小樽周辺のお客さんだけでも、満杯になるはずだよ。
スタンド以外で無料で観る方法が沢山あるな>市街地レース ビルの上とか
>>メーカー直系のサーキット・・・ 強いていえば、Mazda Raceway Laguna Seca か・・・ かなり経営難に陥ったのに、ようサーキットを手放さなかったもんだ・・・
来年、小樽開催が現実的になるとして 誰か一人くらい日本人レギュラードライバーをチャンプカーに送り込みたいね マツダとか出資してくれんかな その前にやれそうなドライバーいるかどうかが問題だが
マツダネタ便乗。マツダにWTCCに参戦してもらいたい。 アテンザってあのカテゴリーにピッタリだと思うんだけどな。良いシャシー持ってるし、カッコイイし。 マツスピ解散してるし、夢物語なんだろうけど。
そういえば、JTCC消滅したときに後継にシルエットカーでやろうって話あったよね。 チェイサーのプロトを作るとこまで行ったやつ。 あの時、某紙のアンケートで「実現すればワークスで参加しますか?」 「もしくはプライベーターに車両を使用させる許可を出しますか?」 てな質問してたけど、マツダはどっちもNOだった・・・ ツーリングカーに積極的なイメージなかったスバルでも「ワークスはやらないけど 望めばレガシィの許可を出す」だったのに。
>>919 まず、そこ別にマツダの直系じゃないし。
それに、ネーミング・ライツ契約も、マツダ本体じゃなくて北米マツダでしょう。
>>922 設立準備会みたいなのには、nismo、TOM's、無限の首脳陣が雁首並べてたけど
結局ぽしゃったから、まあそこでYESと空手形切ってもねえ。。。
それ見てああマツダってそういうスタンスなのかと思った。それだけ
そりゃそうだ、そうでなかったらファミリアやランティスでの参戦が継続していたろう。
今週末放送age
927 :
音速の名無しさん :2006/04/22(土) 09:08:51 ID:9J9gVw8C
CSないsage
いずれにしても、原油価格高騰が、全てのモータリゼーションに逆風をぶち かましているなぁ。あと、欧州において日本が地球の反対側にあるのもな。 ただまぁ全てはビジネスだからな。金になるならないが問題で、日本人集客や 日本開催ウンヌンは全てソレが見合わないとな。だれも初めからドブに金を捨てる 様な狂った事する筈ないし。ただ欧米人には伝統的に酔狂でそう言う事する 文化みたいなのがあるっぽい。。。<レースの始まりってそんなんだった様な?
あと、チラシの裏だが、世界各国の地域・国内選手権(例:BTCC)で上位入賞したチームで WTCC参戦すると言う段取りにして、日本でもJTCCをやって上位入賞するとWTCC で走る、と言う「TOYOTA-Cup」チックなシステムが確立すればなぁと思った。。。
だから、マカオで出来てることが日本じゃ出来ないんだからどうにもなんないんだよ。
>>929 スーパーツーリング時代にワールドカップってのがありましたな。各国シリーズ終了後に1戦交えるやつ。
確か'95だったかに日本にも上位ランク2名(関谷、星野)参戦のお誘いが来たが断ったそうだ。
メーカーの都合なのかドラの都合なのかは知らないが当時俺は非常に落胆したな。
>>931 結局トヨタ・ニッサンがBMWにボロ負けするような自体を起こしたくない!ってなことだったのかねw
それにしても日本のメーカー、ル・マンでボロ負けするのは良しでも、
ツーリング・カーではダメなのかな?
まぁ過去のことと比較してもしょうがないけどw
>>932 ル・マンの車よりもなまじパッと見が市販車に近いからじゃないの?
3シリーズもあった当時、どうやれば海外遠征の時間空けれるんだ、シーズン中急に テストも多数だし
スバルあたりに参戦してもらいたいけど・・・ スバルのNAエンジンは・・・
936 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 19:39:04 ID:+yDYOlTD
タルキーニテラナツカシス
937 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 19:59:54 ID:BBy3VHpW
祝ガオラ放送アゲ めちゃくちゃさ加減が面白す。 ホンダもワークスサポート、日本開催希望
ナスペッティテラナツカシス
939 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 20:34:31 ID:vGPe1Ivc
GAORAで観てるんだけど、面白い。 DTMでお馴染みの木下隆之さんが解説らしいね。
日本車が走ってると面白さ倍増するだろうけど 現状でもかなり面白い。まじ格闘技だwww つーかセアト多すぎて笑えるw
あのシケインカット作戦はOKなのかな? 5台くらいは抜いてたと思うけど アルファのプライベーターカッコ良しですな 赤い車体に白いホイール、デカイアルファマーク、100点満点です
942 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 21:01:21 ID:Wt+KJWT6
WTCC初戦 観ました こりゃおもしろいです バトルがすごい やたら接触して しまいにゃ車もぼろぼろ
943 :
音速の名無しさん :2006/04/23(日) 22:16:14 ID:vGPe1Ivc
数年前、WOWOWで放送してた頃のDTMの楽しさを思い出した。 あの頃は、DTMも のほほんとして面白かったなぁ。あるつぇんも居たし。
アイエロがプリメーラでチャンプ取った年のBTCCぐらい面白い? NASCAR盗られてから見てないが、期待して久々にGAORA入ってみるかな。
昔ならCGTVかモータランドで取上げて静かなブーム⇒日本人/日本メーカー参戦・日本開催⇒日本で人気爆発、 って都合のいい展開妄想できたんだがね。どうだろう?スポルトあたりで取上げてくれないかね? 日本人と日本車と日本開催さえ揃えればインタ−TEC並に盛りあがるなんてアリエネ?
今の韓国みたいな状況だったら「韓国人」や「韓国車」に拘ったとしてもしょうがないんだろうけど、 日本はもう世界に知られてるし、日本メーカーの車だって多くの国で生産されてるからね。
WTCC面白すぎ 日本ラウンドもやってほしいな 「鈴鹿 TI英田 富士」はFIA的に大丈夫そうだし?
>>952 そこ、誕生日割引なんてあったっけ?
もしかしたら、ミニカーの割引でスルーしたかもと思い出している。
>>954 有ったんだ・・・。
俺はだいぶ前に会員になったけど、そんなの無かったよorz
情報サンクス。
アルファワークスって体制縮小しちゃったのかな?去年は4台体制だった気がス
>>957 ええ?!そうなんですか・・・
thxですぅ
2007年に159で帰ってくる筈…
960 :
音速の名無しさん :2006/04/27(木) 00:38:52 ID:jVoBueD/
GAORAの実況って、ピエールなんだね。 もしかして概出?
961 :
音速の名無しさん :2006/04/27(木) 01:19:49 ID:MRVtdr9/
アコードがいるんだが… 去年あるいは2年前とかはシビックもいたかな。 去年のメキシコあたりはアコードがPPだったような… 決勝はどっちのレースか忘れたが3位表彰台だったと思うよ
ドライバー紹介がカッコよかったなぁ 日本でもあんな感じの紹介すればいいのに… でも、地方っぽくなるか。
test
セアトの車を見てまるで蜂みたいに見えたのは・・・・ 俺だけか。
カーグラとレーシンゴンでWTCC特集。 レーシンゴンにはWTCCのDVD付録でついてるよ。
966 :
音速の名無しさん :2006/04/28(金) 23:01:22 ID:xYebFV/C
967 :
966 :2006/04/28(金) 23:10:47 ID:xYebFV/C
あ、今日発売だったのね・・・。 明日かとオモタヨ。
969 :
音速の名無しさん :2006/04/29(土) 15:33:02 ID:uYgMx4RK
レーシンゴンのDVDみたけどおもろいね。みんなむちゃしすぎだw 特に第二スティントのザナルディ・・ とにかく前のヤツをブツけて廻せば優勝だ!ってのが露骨でアレだけど。 因果応報で潰れていきましたな。昔のBTCCを思い出したよ。
970 :
音速の名無しさん :2006/04/29(土) 16:34:06 ID:pNipMWeS
似てるも何も、FIAスーパー2000規定で行なわれるツーリングカーレース(但し、さすがに台数が 集まらないため、スーパープロダクションなども混走)だから、基本的に同じでしょ。
ていうかアルファが蜂に見える。
975 :
音速の名無しさん :2006/05/01(月) 07:17:19 ID:HZF55kek
DTMとWTCC見忘れた…orz SGTは観戦しにいくけど見れなかったの非常に痛い… 昨日はBMWがどっちも制してたけど荒れたレースにはなったん?
977 :
音速の名無しさん :2006/05/01(月) 10:07:09 ID:burVtkhY
WTCC(2005年)のDVDの公式サイト(日本語版)ってどこですか?教えてください。
979 :
音速の名無しさん :2006/05/01(月) 10:26:03 ID:burVtkhY
DVDキター やっと見れたよ泣けてくる
レーシングオンのDVD見た WTCC面白いじゃないの。 激しいバトルとかいいね。他のカテゴリーには無い者がある