発表された新車を眺めて右往左往するスレ2005 3台目

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1 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：
新車発表会日時
1/31　ウィリアムズ（バレンシア）
2/1 　ルノー（モナコ）
2/7 　レッドブル（ヘレス→ザルツブルクに変更？）
3/3 　ミナルディ（メルボルン）
未定　フェラーリ、マクラーレン、ジョーダン

（発表会キャンセル、シェイクダウン済）
トヨタ　http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2005/toyota/toyota_05.htm
ザウバー　http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2005/sauber/sauber_01.htm
BAR　http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z005.jpg


発表された新車を眺めて右往左往するスレ2005
1 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104884102/
2 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105632143/
2 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:07:24 ID:WQMuKPgi
２
3 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:08:39 ID:HvduqHhl
３様
4 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:09:00 ID:hRcBbXkn
よんさま
5 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:09:04 ID:qF9Tkv86
よんさま
6 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:09:38 ID:qF9Tkv86
くっそう・・・
7 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:10:58 ID:hRcBbXkn
本文同じだからどっちが俺か解らない(ﾟдﾟ)ﾃｽﾄ
8 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:11:58 ID:hRcBbXkn
勝ってた（ﾟ∀ﾟ）！

ともあれ>>1乙
9 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:14:31 ID:qF9Tkv86
今年の棒を予感・・・orz
10 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:29:04 ID:ewwmAMbn
ＩＤの最初の数字がＢＡＲのコンスト順位
11 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:32:37 ID:T7kqN8tx
数字がNEEEE>>10
12 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:32:49 ID:BoC32WDr
チラッ
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z003.jpg

ﾊｧ━━━━━━━ *´Д`* ━━━━━━━ﾝ!!!!!!
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z090.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z085.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z081.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z077.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z075.jpg

包茎ノーズ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　
13 ：音速の名無しさん：05/01/16 22:35:03 ID:+Wxo46N1
>>10-11
ﾜﾛﾀｗ
14 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:04:32 ID:83+qJ1te
乙
15 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:09:25 ID:HvduqHhl
>>1
ゼット
16 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:09:41 ID:UaroFYAb
>> 乙
17 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:11:49 ID:CXGNctUj
これじゃBARはフェラーリに勝てそうも無いな
18 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:15:20 ID:54bvEiaS
>>1
乙です


ザウバーがあれでBARですらこれだと、
ニューエイ先生のマクラーレンはどんな変態車になるんだろう(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
19 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:21:01 ID:kC4z3iqP
風呂入ってるうちに前スレ終わってら。>1乙

ttp://www.barf1.com/media/images/full_colour/1543_1024x768.jpg
ttp://www.barf1.com/media/images/full_colour/1544_1024x768.jpg

む。真後ろから見せないつもりだなBARｗ
20 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:23:09 ID:wCgChDjf
何か千人針人数増えてないか？それとも字が大きくなったのかな？
21 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:24:17 ID:0haZo8xr
BAR007はやっぱりエロかった。
22 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:25:44 ID:jOedO+Vi
BARのフロント、なんだか餌くれ～とか言ってるみたいで可愛いな
23 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:26:53 ID:puZowm5h
スタッフ増えた？　＞リアのエンドプレート
24 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:27:11 ID:lFEcTopO
ノーズがルノー+マクラーレンの洗練されてない感じがするのは仕様？
リヤウィングのマウント方法がFポンみたいだし。
25 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:28:12 ID:puZowm5h
なに？ウィングがスプーンみたいになってるのはノーズを下げたかったから？
26 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:30:18 ID:sl4plb1o
BAR007のフロントウイングの真ん中の下がってるとこってあれOKなんですかねぇ？
27 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:30:50 ID:ndEfleQd
しっかしアップの写真にはかならずNTNが写るな
スポンサーフィーに対して露出度かなり高そうｳﾏｰ
28 ：こころ：05/01/16 23:31:09 ID:sDpcIcCI
>>26
まあ、ＯＫなんじゃないの？
29 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:31:14 ID:wCgChDjf
>>26
OKじゃなかったら作らないだろ。レギュの盲点をついてあの形になったんだと思う。
30 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:31:23 ID:m6NO0u8S
http://www.geocities.jp/f1tw_idea/box/2005/view.html
31 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:33:01 ID:S+g8cV/w
>>29
盲点ってところが心配なんだよな～
32 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:33:06 ID:kC4z3iqP
>25
ノーズそのものはザウバーと比べてもたいして下がってないと思うが。
33 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:33:25 ID:s7TOeBrl
なんか、カラーリングが微妙になったな・・
34 ：こころ：05/01/16 23:34:16 ID:sDpcIcCI
これって新車発表シーンの動画公開されてないんだろうか。
35 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:34:40 ID:wCgChDjf
>>31
まぁでも禁止にされるとしたら来シーズンからだろう。流石にシーズン中にそんなレギュを変えるとは思えないけど…
36 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:38:50 ID:S+g8cV/w
>>35
そう信じたい。でも魑魅魍魎が住むＦ１界だからね～。
37 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:39:31 ID:yq0Oxg5q
お前ら本当に右往左往してるなｗ
38 ：こころ：05/01/16 23:42:53 ID:sDpcIcCI
まあ、昔のティレルの万歳ウイングの様に、急遽禁止にならない事を祈る。
力の無いチームはこういう圧力に弱いからなあ。

でも盲点というより、フェラーリやマクラーレンも同じ様なデザインかもね。
39 ：ｼﾞｺﾞﾛｳ ◆VMfcRqdCj6 ：05/01/16 23:42:58 ID:lrGRMT8g
(´ω`) 正直今の時期がF1で一番楽しい香具師は手を挙げろ
40 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:43:27 ID:kC4z3iqP
ﾉｼ
41 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:44:04 ID:+H3mzxOz
>>39

(｀･ω･´；) ｂ　ﾋﾞｼｯ！！
42 ：コピペ：05/01/16 23:46:22 ID:ZvjEwRNy
>>25

399 名前： ◆k.e4t9B6QU [sage] 投稿日：05/01/16(日) 22:03:10 ID:ZvjEwRNy
>>365
違うと思う。
ダウンフォース発生点（スプーンの一番低い所）をできるだけ前方に持ってくるための工夫かな。
それによってFタイヤのグリップ向上を狙うと。
43 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:46:41 ID:j9gZ06GG
流石に此処まで高くなると対地効果は諦めた様だね、Ｆウィング。
その点でもトヨタは一歩遅れた感がある。
44 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:47:06 ID:kxMNiufp
トヨタもそうだが、あの10年遅れぐらいの感があるリアウイングステーは
今年は必須なのかなあ？
45 ：ﾛﾚﾝﾃｨｰﾉ･ﾊﾞｯｼ ◆VassiRUf.o ：05/01/16 23:47:17 ID:OQ0FuU+e
BARのノーズ、以前の遅かった頃に戻ってる。
46 ：ﾛﾚﾝﾃｨｰﾉ･ﾊﾞｯｼ ◆VassiRUf.o ：05/01/16 23:48:33 ID:OQ0FuU+e
じゃなかった

フロントウイング
47 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:50:31 ID:k6nQ+Cqv
>>42
48 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:51:56 ID:j9gZ06GG
>>45-46
平面投影図で比較するのはいかがなものかと。
49 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:53:07 ID:kK+34yPw
>>26
真ん中の部分は空力付加物ではなくボディワークとして
みなされるので別に低くてもOK。
０１年以降から、どのチームも真ん中低かったでしょ？

ただ真ん中だけ極度に低くすると姿勢制御がシビアになるみたい。
トヨタもザウバーも極端にさげてないのはその辺が理由と思う。
（開幕時には変更するんじゃないかって噂もあるけど）
50 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:53:09 ID:7GnSAd29
>45
003のウィングを薄くした感じに似てるよな
51 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:57:21 ID:j9gZ06GG
すぽると誰かキャプっておかないか？
52 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:58:10 ID:nl1HNmzf
第一印象。「格好悪いけど、かなり速そう！！」と思った。
53 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:58:18 ID:SOr2FdHr
いまさら１のリンク先のトヨタみたけど
なんかノーズゆがんでてキモイ…
54 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:58:20 ID:kK+34yPw
>>50
あれな・・・
やたら分厚い飴細工みたいなウイングだったな・・・

なんであんな形にするんだ？という疑問が多かったが
どうもああいう形状にしないとダウンフォースがまともに出ないらしいという酷い結論。
全体の空力パッケージが狂ってるために、各デバイスが連鎖的に酷くなるといういい手本だったな・・・










でも、ああいうゲテモノマシンはわりと好きｗ
55 ：コピペ：05/01/16 23:58:37 ID:ZvjEwRNy
>>25

462 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/01/16(日) 23:40:26 ID:ZvjEwRNy
>>446
良いカンしてるな。
Fウイングのスプーンも前後長確保してRを大きくしている。
攻めていても安定性だけは維持しようというデザインだと思う。
56 ：音速の名無しさん：05/01/16 23:59:02 ID:qF9Tkv86
>>51
キャプればいいじゃん、自分が
57 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:00:43 ID:SOSBD5tZ
>>52
逆に格好悪くても、速けりゃ格好良く見えるようになるんだよなぁ
58 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:02:21 ID:qF9Tkv86
かっこよかったけど遅いフェラがあったな
59 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:02:49 ID:j9gZ06GG
>>56
可能不可能という問題があるのだよ・・・＿|￣|〇
60 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:03:03 ID:q+gLjqfh
>>58
F92Aｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
61 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:05:27 ID:H/FhR7BE
やっぱおれって不可能を可能にするｳﾎﾞｫｧｯ
62 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:05:51 ID:SOSBD5tZ
アレはアイデアとしてはよかったんだけどねぇ・・・
それにボディに白が増えだしたのもあのころからか。
評判よくなかったんだよな。
フェラーリはイタリアンレッドのボディに、黒の前後ウィングがシンプルで
格好良かった。
63 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:10:52 ID:Sm2jM/Fw
すぽると30秒orz
64 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:12:03 ID:uruKzmiv
すぽるとオワタ
65 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:12:14 ID:o+HwURSy
すぽると短すぎ　野球なんかどうでもいいネタばかりなのに・・・orz
66 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:13:04 ID:n7IjvBJ8
>>62
９２年は白くないぞ。
白くなるのはずっと後。
67 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:14:02 ID:mDkn+TfD
日曜のすぽるとは短いからな
68 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:14:09 ID:FLvZsIaR
なんで一年中野球なんだろうね、ｵﾔｼﾞしか興味ないだろうに・・・
69 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:14:25 ID:SWRZZ0Uf
あんなすぽるとじゃ右往左往できないよ...
70 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:14:49 ID:vTvXaheS
ヨタと同じに、富士が糞なのも今に始まったことではない。
あまり期待していなかった漏れは勝ち組み・・・・・・でも短いよorz
71 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:15:57 ID:uruKzmiv
>>66
俺F92AとF310がごっちゃになるんだが。
72 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:16:51 ID:q+gLjqfh
>>68
それでも野球に比べればF1なんてたかが知れてるでしょ
もう少し褌がジャニーズ系だったらなぁ
73 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:18:55 ID:b/leHpVT
本田ｴﾝｼﾞﾝは期待できそうだが
74 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:18:59 ID:+pGtgtOk
F1ってやっぱ人気ないのか…
75 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:19:20 ID:vTvXaheS
日本もヨーロッパ並にモータースポーツの文化があれば、５分くらいは特集してくれたんだろうな。
野球うざい。
76 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:19:29 ID:Izb5Wv3c
>>66
コックピット周りが白くなかった？
そこに赤緑のイタリアンラインが入ってたように思ったんだけど
77 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:19:53 ID:eHPRsmUe
灰皿みたいなウィングだな
78 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:19:55 ID:0RfLa0XK
LOOK　　DON'T　　LOOK
LEFT　　WALK　　 RIGHT
ってなんだ
79 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:20:34 ID:LHG1A1CU
385 音速の名無しさん sage 05/01/16 23:34:22 ID:T7kqN8tx
交通標語をつかったユーモア>>383

DONT WALK (歩くな)・ちんたら走んな
LOOK LEFT (左みて)・左通りまーす
LOOK RIGHT(右みて)・右通りまーす
80 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:20:46 ID:FLvZsIaR
>>72
日本GPとプロ野球の視聴率は同じくらいですよ。
それも地上波で。
81 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:22:18 ID:q+gLjqfh
>>80
鈴鹿の1戦だけでしょ
82 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:22:40 ID:FLvZsIaR
>>78
英訳

野球なんかみてないでF1を見よ！
83 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:22:56 ID:Sm2jM/Fw
>80
そのテの比較なら、せめて日本シリーズと比較せねば。
84 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:23:57 ID:TJY1OPBn
>>79
つまりバリチェロはちゃんと周り見ろって事ですね
85 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:24:34 ID:FLvZsIaR
>>81

そうですね。
でも、19レース日本で行えば・・・orz
86 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:25:23 ID:lBhEW/Sn
とりあえず、第一印象は「やっぱり去年2004年がピークになるのか...」だった。ジェフだから
失敗はしないんだろうし、どっかの赤白チームと違って攻めたことは評価したい。

でも、不思議とオーラは感じなかった。ぜひ予想を裏切って琢磨を優勝させてくれ。
87 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:26:31 ID:0RfLa0XK
>>79
へー面白い，でも難しい
88 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:26:33 ID:FLvZsIaR
>>83

そうだった(=ﾟωﾟ)ｼ凸ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ
今年優勝したら琢磨効果で視聴率もうなぎ上り！
89 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:27:12 ID:q+gLjqfh
>>83
そういや、バレーのオリンピック予選とか柔道世界選手権とかは
20％ぐらい獲ってたな。
90 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:27:38 ID:/kLfhQsy
つうか攻めてるかこのクルマ？？
91 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:28:29 ID:NHQ80w6b
>>90の眼は節穴
92 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:30:19 ID:eEBLARqI
フロントのお口以外何か変わったのかな。
ノーズはむしろ大雑把になったか。
93 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:31:17 ID:/hf4dB1H
今帰宅してBAR007見た。フロントはインパクト大だったな。
リア周りもかなり絞ってきてるな。サイドポンツーンは
ザウバーのほうが驚いたけど、BAR007もなかなか面白いマシンだな。

正直、ザウバーとBARの新車発表でこれだけワクワクできるとは
思わなかったよ。
94 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:32:55 ID:vTvXaheS
>>92
よく見れ
95 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:33:57 ID:lBhEW/Sn
あくまでの漏れの脳内のイメージだが、数年前BARが出した超駄作の、単純で稚拙な形状の
スプーンウイングと、2002年ぐらいのジョーダンのウイングが現代風にアレンジされた感じに
感じるんだよな、このアッカンベーウイング＿|￣|○

カラーリングもエンジンカウルとかいけてない。なんか太い感じがする。今年は、バカのひとつ
覚えみたいに、リヤの絞込みが云々とか、各チームとも1箇所にフォーカスが集まらないのが
面白いな。ザウバーのサイドポンツーン、BARのフロント、■先生の大暴走...見所豊富だ。
96 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:34:53 ID:ua/YskhJ
いーーーーーーーーーーやっほーーーーーーーーー！
と、無駄に騒いでみるテスト
97 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:34:55 ID:eHPRsmUe
ウィングレットと一体型の排熱口も洗練されてきたな。
98 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:36:14 ID:dIcNFGi6
今年のF1は面白い
間違いない
99 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:36:31 ID:uruKzmiv
>>92
ｪｪｪｴｴ（´д`）ｴｴｪｪｪ
100 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:36:43 ID:Aq1U1Qw5
でっかいリアウィングかっこわるい。
今年のレギュレーションなの？
101 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:36:48 ID:Sm2jM/Fw
今年のF1は面白い
三戦目くらいまでは
間違いない
102 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:36:51 ID:jPyHr9iz
興味深いのはリアウイングにあるトンネル状のデッキ　
これ空気抵抗になんないのかな～？

リアの空力にもろ影響出やすいんじゃないかな
かえってドラッグ増やしそうって感じ
103 ：ｼﾞｺﾞﾛｳ ◆VMfcRqdCj6 ：05/01/17 00:37:22 ID:SOo6i/iY
>>76
93年のF93Aは白いﾗｲﾝが入ってたね。
104 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:39:43 ID:dIcNFGi6
今までで一番寒い車はやっぱトヨタだったな
普通すぎ
105 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:40:42 ID:lBhEW/Sn
>>104
開幕までにフロント他大きく変えてくるに100ガズー。ってか、今走ってるのはダミーだと
信じたいよ(´･ω･｀)
106 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:41:45 ID:0RfLa0XK
こうしてみるとTOYOTAも結構変わってたけどザウバーやBAR見た後だと
ほとんど印象に残んないな
107 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:41:49 ID:Sm2jM/Fw
いくらなんでもあのフロントウイングはダミーだろ。
去年のスタンダードより後退してるぜ。
108 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:43:21 ID:eHPRsmUe
でも早くしないとろくにテストもできないぜ
109 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:43:29 ID:uruKzmiv
>>104
ブレイクスルーが皆無だもんな。
110 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:43:58 ID:dIcNFGi6
そういわれればそうだな
全然進化してないな
仮の新車か

にしてもザウバーとBARでここまで違うと開幕が楽しみだ
111 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:44:02 ID:JMd+5Oaf
次はウィリアムズだっけ？フェラは序盤F2004を05年レギュに合わせたやつで走るって言ってるけど
発表会もしないのかな？
112 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:45:33 ID:q+gLjqfh
>>109
ｲﾋｯ!!
東京エースかと思った
113 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:45:53 ID:lBhEW/Sn
>>111
2月下旬発表、登場はスペインGP＿|￣|○じゃなかったっけ？

漏れ的には、マクラーレンの奇跡にかけたい。ニューウェイ、ウィリアムズ復帰なんだよな？
あのアメリカズカップ野郎...
114 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:46:38 ID:TfyGoSL6
トヨタは開幕時にフロントウイングがアイーンになってる予感。
115 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:47:46 ID:u01FXPFT
メルボルンにはTF105Bでも出るんじゃ・・・
116 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:49:14 ID:dIcNFGi6
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2005/toyota/toyota_04.jpg
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2002/toyota/toyota_12.jpg

最初TF102かと思ったもん
117 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:49:14 ID:m9LUU4J6
しかしトヨタ格好悪いな
118 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:49:19 ID:vTvXaheS
ヨタは暫定使用らしいが、そのマシンで走る意味があまり無いような・・・・・
ダミーウィングやらダミーバージボードやらでデータとってどうすんだろ。
信頼性は有るって自慢してたからそのへんのテストは必要ないし。
タイヤはフェラ専用タイヤだからテストする必要ないし。
119 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:49:44 ID:jPyHr9iz
ザウバとＢＡＲもすごいけど
やっぱフェラーリ新車すごそーだな
あのロス＆ロリー最強コンビが手がける　Ｆ2005はため息でまくりだろうな～

あとマクラーレンはニコラス・トンバシス＆ニューウェイ　コンビのも楽しみ
120 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:50:15 ID:TfyGoSL6
>>116
なんだか表情が浮かないね。
121 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:51:49 ID:qUaIldBz
>>116
ｻﾛ・・・ﾊｱﾊｱ。
サイドとリアウイングしか変わってない・・・orz
122 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:52:02 ID:0RfLa0XK
toyota水平尾翼ダサすぎ
123 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:52:08 ID:JtN0zYQH
>>118
トヨタはBSか？
124 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:52:51 ID:lBhEW/Sn
>>118
＞タイヤはフェラ専用タイヤだからテストする必要ないし。

意味が分からないす。
125 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:53:24 ID:lBhEW/Sn
>>122
♪悲しき水中翼船

って歌あったなぁ。。。
126 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:54:59 ID:vTvXaheS
ごめん、去年変更するとか話が有ったから変えたのかと思ってた。
で、ザウバーが入れ違いに来る、と。
スマソ。
127 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:55:25 ID:mnEF7r6+
トヨタはこの4年で変わったのはリアセクションの一部だけでそれ以外はTF102と変わらないんだよなぁ
128 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:57:17 ID:qUaIldBz
トヨタってさあ、フェラーリ並の施設もってる割には「・・・」だよな。
デザイン的にもなんか遅れてる感じだし、今年良くないともうF1は駄目だろ。
129 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:57:59 ID:uruKzmiv
不思議と007のチムニーの話が出ていない。
出てたっけ？
130 ：音速の名無しさん：05/01/17 00:59:47 ID:lBhEW/Sn
>>127
BARも005までは、似たような感じだったよ。駄作だとわかってるのに、何一つ大きな
変更せずキープコンセプトで、新車発表の日に落ち込むのが恒例だった。BARは
ジェフが来て変わったし、それまでは能無しが作ってたんだろうな。同じことがトヨタでも
起きてたんじゃないか？　まあ今年はガスコインで小変更だったわけだが・・・
131 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:00:48 ID:oIeH6HSE
だからトヨタはマイナーチェンジだってば。
132 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:00:52 ID:Sm2jM/Fw
>129
チムニー無いじゃん
133 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:01:03 ID:+G5Qi4O1
>>95
何かヨタの話題ないの？シューとヤルノが殴り合いとか云々・・・。
134 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:02:16 ID:JMd+5Oaf
>>133
トヨタデュオに不協和音
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050116_04.htm
135 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:03:46 ID:u01FXPFT
>>130
BARの前TDはマルコム・オースラーだったかな。
奴は確かジャガーにいったんだったっけか？
136 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:03:49 ID:qUaIldBz
でもまあトヨタは嫌いじゃないんで、ガスコイン様に期待しよう。
137 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:05:50 ID:uruKzmiv
>>130
ホンダは某契約金ｳﾝ十億円が開発に廻ったからでしょう。
トヨタの状況はラルフが入ってむしろ逆の様な稀ガス。
138 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:05:59 ID:n7IjvBJ8
>>71
310あたりからマルボロ色が強くなる。（アゴの給料を払うためだな）
310Bはフロントウイングが白、リアウイングがマルボロシェブロン。
F92Aはフロントもリアもウイングは真っ黒。
成績があまりにアレだったので、翌年のマシンに受け継がれたものはほとんど無い。
ノーズコーンの形状くらいかな？

今年のフェラーリは・・・そろそろフロントまわりを変えてきそうに思うけどどうかな。
139 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:06:03 ID:qUaIldBz
B.A.Rホンダ・チームは、16日（日）スペインのバルセロナ・サーキットにおいて2005年シーズンを戦う新型車『007』を発表した。
マシンはお披露目のあと、ジェンソン・バトンの手により早速シェイクダウン走行を行った。
『007』は新しいレギュレーションに合致させたエアロダイナミックスなど共に、
搭載されるホンダ・エンジンも完全に新設計され、さらに軽量コンパクト化されると共に、
ギヤボックスは先進的なカーボンファイバー製となっているのが特徴だ。
またチームは世界チャンピオンシップを獲得するための新たな3年計画のスタートとして、ニック・フライ率いる新体制となった。
http://forum-fmotorsports.way-nifty.com/f1/2005/01/index.html#a0002931380
140 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:07:08 ID:lBhEW/Sn
>>133
オートスポーツ（英国）の表紙にトヨタのマシンが乗ってて、NEW ￡250M TOYOTAって
バカにされてたような。500億か？
141 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:09:04 ID:n7IjvBJ8
>>76
それ９３年。
９１年以降の成績があまりに酷いんで、ラウダ時代（312Tのころ）にあやかって
７０年代後半っぽいカラーにした。マルボロとは関係ない。
142 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:09:12 ID:lBhEW/Sn
>>138
F93はF92Aのダブルデッキをはずして、70年代の古きよきフェラーリカラーを施してたな。
よほど混乱してたみたいで、92Aの形を微妙に残してる。
143 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:10:37 ID:JMd+5Oaf
９２～９３はフェラーリ最低迷期だからな…
144 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:11:55 ID:+G5Qi4O1
>>134
サンクス！もう始っちゃったの？
ヨタのクソマシーン応援するより、断然こっちの方が盛り上がりそうだね。
漏れはどっちかつーと、ヤルノ寄りだから・・・。
145 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:14:10 ID:vTvXaheS
またあの血のようなフェラーリレッドと黒のカラーリングに戻らないかしら・・・・・
いまのマルボロ赤はピンクっぽくてヤ。
146 ：ｼﾞｺﾞﾛｳ ◆VMfcRqdCj6 ：05/01/17 01:15:04 ID:SOo6i/iY
F93Aはたしか復帰したｼﾞｮﾝ・ﾊﾞｰﾅｰﾄﾞが基礎設計が
終わった状態にちょっと手を加えたﾏｼﾝだったような…
翌年の412T1は完全なﾊﾞｰﾅｰﾄﾞの作品で、ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝ部等の
空力の失敗をｸﾞｽﾀﾌ・ﾌﾞﾙﾅｰがいじった412T1Bでようやく
ﾍﾞﾙｶﾞｰが勝利。
147 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:16:12 ID:lBhEW/Sn
また、地元を滅多にないトップ編隊走行中に、オンボードカメラ飛んでこないかなぁ。あの頃は
やることなすこと全て神がかってた・・・
148 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:18:19 ID:/kLfhQsy
横
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z113.jpg
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/bar//020.jpg
斜め前
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z112.jpg
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/bar//016.jpg
上
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z115.jpg
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/bar//017.jpg
前
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z114.jpg
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/bar//018.jpg
149 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:18:56 ID:qUaIldBz
フェラーリがセイウチノーズだったら笑えるな。
ﾐﾅﾙﾃﾞｨは継ぎ接ぎウイングじゃありませんように・・・。
150 ：ｼﾞｺﾞﾛｳ ◆VMfcRqdCj6 ：05/01/17 01:19:48 ID:SOo6i/iY
>>147
個人的にはそのｶﾒﾗが落ちた412T2が好きだった…
ﾛｰﾉｰｽﾞ・V12・ｱﾚｼﾞ優勝(ﾀﾅﾎﾞﾀだが)に感激。
151 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:21:01 ID:qUaIldBz
>>148
上から見ると結構変わってるのが分かるね
152 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:22:37 ID:oR1XwKHN
リヤウィング支えてる柱が気にならねぇ?
ドラッグにしかなんなさそうなんだがそんなに支えたいのかな。
単なる整流にしてはデカくて不格好にみえるんだよ
153 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:23:21 ID:/kLfhQsy
>>151
排気周りのカウルが無くなっただけでしょ

あまり変わり映えしない　みんなに釣られてる気分
154 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:24:43 ID:lBhEW/Sn
>>148
2点
・006の方が色としいシンプルさといい好きだ。
・前からの写真で2005のミシュランタイヤがさらに膨れた気がする。まあレンズや角度なんだろうが。
155 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:25:15 ID:oR1XwKHN
http://www.f1racing.net/en/
では「ラディカルノーズ」って出てる。
一応BARは賭けに出たと認識されてる様だ>>153
156 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:25:32 ID:qUaIldBz
>>153
サイドのウイングの形も違うし、
リアウイング前の壁みたいなやつもウネってるし、
リアウイングの翼端板も曲がってるよ。

上から見て始めて気が付いた。
157 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:30:10 ID:tz/p5C0L
>>156
ほんとだ。リアエンドかっこいいな
158 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:30:50 ID:+pGtgtOk
カラーは００６がいい
159 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:31:20 ID:qUaIldBz
カラーは99年の・・・
160 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:32:44 ID:JMd+5Oaf
なにげに２０００年のカラーリングが好き
161 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:33:52 ID:mnEF7r6+
99年の赤いほうは好きだったな
不死鳥っぽくてさ
162 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:34:49 ID:/kLfhQsy
http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z076.jpg
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/bar//061.jpg

http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z030.jpg
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/bar//002.jpg

http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prbar/z013.jpg
http://www.f1total.com/bilder//2004/praes/bar//024.jpg
163 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:38:56 ID:uruKzmiv
>>132
見間違えorz
164 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:41:04 ID:lBhEW/Sn
相変わらず、スポンサーに恵まれないな。セイコーとスーパーH2OとTNTぐらいか。
3番と4番をつけるなら、EPSONは死守しろよ。。。と思う漏れはｵｻｰﾝか(´･ω･｀)
日本信販は・・・逝ったんだっけ？
165 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:42:31 ID:VwxG2ru9
正直見た目のかっこよさでは
００５が一番いいと思う・・・

確か発表当時ここで大絶賛されてたはず。
忘れたとは言わさんぞ。
166 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:42:33 ID:WmJp64bu
エプソンってナシになったの？
167 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:42:33 ID:Sm2jM/Fw
エンジンまわりやサイドなど全体的にコンパクトになってるな。高さも幅も。はっきりわかる。
ノーズ周りが革新的、リヤは正常進化、ってとこか。

>164
NTN。爆破するぞ。
あとSHOWAが付いてる。日本ばっかやな。
168 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:44:17 ID:J+LhTkKb
NTNってベアリング作ってるの会社ちゃうん？
169 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:44:50 ID:E7rg1o2c
入江
170 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:45:11 ID:mnEF7r6+
>165
005は003から004へのどこが変わったかわからない車を見せ付けられていたファンたちを熱狂させてたな

ジャック復活説も強かったが開幕戦の土曜日までだった…orz
171 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:45:35 ID:J+LhTkKb
×作ってるの会社
○作ってる会社
172 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:46:03 ID:lBhEW/Sn
>>165
NTNかorz...
>>166
結局鈴鹿スポットだけだったみたいだね。
173 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:46:45 ID:lBhEW/Sn
レス番間違えた。
>>167だた。
174 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:47:22 ID:y1vUbfWW
>>164
そこでカルビーですよ
175 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:49:59 ID:TJY1OPBn
http://img.2chan.net/moejp/src/1105894161704.jpg?
どうでしょう？
176 ：音速の名無しさん：05/01/17 01:52:19 ID:oR1XwKHN
上からみたリヤウィングのヘッコミ具合はどうなんでしょうね
斜に風をうけられるってことなのかな
177 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:02:33 ID:MLljrLkv
>>175
GJ!
前と斜め前からのもおながいします。
178 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:08:33 ID:dl9Ix4De
>>175 GJ！
今年のBARは危険な香りがする…
フロントウイングはやっちまったー…感があるのは俺だけか
179 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:11:44 ID:GMfPIAp7
>>178
ﾉｼ　漏れも
フロントウィングは真ん中下げるのダメって言われそう。
180 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:12:57 ID:+pGtgtOk
ノーマルなFWに戻したら今度は崩れていきそうで怖い…
181 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:15:39 ID:3T1T4ITx
合成してみた

つhttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat1/upload114007.jpg
182 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:22:32 ID:okQb+r2H
>>181
エンジンどこ行ったの？
183 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:25:03 ID:QjV2hPnY
BARはソコソコ速いやろうね。
外観上大きく変わったのはフロントウィングくらいで、後はしっかりと正常進化させてるから大崩れはしないと思う。
鍵を握るのはギヤボックスとエンジンの信頼性かなぁ。

あとタイヤ
184 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:28:36 ID:0RfLa0XK
発表会のフロントウイングなんてスポンサーのために注目浴びやすいデザインとかじゃないの
185 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:30:16 ID:o4ywTDXO
あのフロントウィングでメカニカルグリップが安定したら
戦闘力あると思うが、いい方に期待。
リアウィングが車軸に近くなったのは、アンダーステアや
昨年、風の影響受けやすかった事への改善策かな。
186 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:37:04 ID:TfyGoSL6
>>185
レギュが変わったから。
187 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:40:22 ID:o4ywTDXO
にゃんだ、そうか。thx
188 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:46:45 ID:BgeVxL0U
Hondaの新車、何か2002年とかのBARみたい・・・
ジョー段とか・・・
189 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:50:47 ID:KlwPFbfv

→　腸に注ぎ込む
　
　　ケツにかける
190 ：禁　煙　日　本：05/01/17 02:51:50 ID:yRpgwheV
あのFウイングはやってもうたんじゃないの??
191 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:55:02 ID:B25jptkh
リアウィングはやっぱ上から見たときの> <が気になるな。
192 ：音速の名無しさん：05/01/17 02:59:37 ID:o4ywTDXO
>>190　あのFウィングで危惧することは、部分的に応力集中して
壊れやすいというのがある。変形は見越してるんだろうけど。
193 ：音速の名無しさん：05/01/17 03:00:30 ID:Hp6ZIVqT
>>191
アチャ～って感じか？
194 ：音速の名無しさん：05/01/17 03:16:15 ID:TJY1OPBn
やっぱFウイングに目が行きがちだけど
後半の変わり具合はすごいよ
エンジンはさらに重心下げてきたって言うじゃない
195 ：音速の名無しさん：05/01/17 03:18:45 ID:yNi02Ayv
>>188
オマイ、００７のFウィングしか見てないだろ。
196 ：音速の名無しさん：05/01/17 03:29:22 ID:bwQnl5QE
>>164
>>166
EPSONの社名はセイコーエプソンだから、SEIKOにスライドしただけでは？
197 ：音速の名無しさん：05/01/17 03:36:44 ID:o4ywTDXO
>>194　コースによってリアのエアロパーツの変更を
見込んでるかもね。そのくらいしないとフェラには太刀打ち出来ない。
198 ：音速の名無しさん：05/01/17 03:47:43 ID:xKT7E6yT
>>196
一応グループ会社だけど、SEIKOが琢磨の個人スポンサーから
チームスポンサーに格上げしたって考えるほうが自然
199 ：音速の名無しさん：05/01/17 03:51:54 ID:X0l/j+JI
Nick Fly said,
this association has been borne out of our successful relationship
with Seiko's sister company, Epson, with whom we entered into an
agreement for the 2004 Japanese Grand Prix.
200 ：音速の名無しさん：05/01/17 04:02:56 ID:TJY1OPBn
リアのフィン形状とか去年のマシンと同じ様だから
確実にお披露目用装備だな
コースによっていろんなモノが付いたりするんだろうねえ
201 ：音速の名無しさん：05/01/17 04:23:01 ID:n7mWklyK
なんかコテコテしたのが増えたように見えて洗練した感じがしないな。
でも開幕が異様に楽しみ。
今年も楽しい年でありますように！
202 ：音速の名無しさん：05/01/17 05:00:29 ID:b9t7ZWLS
007、、なんかカッコワリー、、
203 ：音速の名無しさん：05/01/17 05:37:11 ID:85CJxWjw
セイコーもエプソンもモータースポーツへのスポンサードが昔から多い会社だったよね。
エプソンは中嶋の出てるCMを大量に流してた記憶があるし
SEIKOはオフィシャルクロックでマカオとか。
そこら辺の流れがまとまって琢磨とホンダにきてるんで
204 ：音速の名無しさん：05/01/17 07:43:27 ID:SCuSc/1a
007の上からの写真で、フロントタイヤの後ろにある黒いパーツが消されてない？
尖ったのが上からでも見えると思うけど。
205 ：音速の名無しさん：05/01/17 07:45:24 ID:NhaVeZu6
赤い皇帝のニューウェポン・フェラーリを忘れたか
206 ：音速の名無しさん：05/01/17 07:55:26 ID:DhjfAXwj
>>203
セイコーは元々中嶋のF2時代のスポンサーだからな
207 ：音速の名無しさん：05/01/17 08:26:36 ID:EJPsdojv
SHOWAは、ホンダとの関係だろうね。
MotoGPマシンでもホンダだけはSHOWAのダンパー使ってるし。
208 ：音速の名無しさん：05/01/17 08:31:28 ID:EJPsdojv
正常進化型なので開幕でセッティングに苦しむ事もないだろうね。
去年の００６はF３０００時代のデータが使えなかったのと
タイヤをBSからMIにスイッチしたので予選の一発は速かったけど
レースではボロボロだった。
今年はそんな事は無いと思うけど、シングル→ツインキールに
変更したのが気になる。
上手く行けばミシュランを上手く使いこなせる。
209 ：音速の名無しさん：05/01/17 08:35:21 ID:NHQ80w6b
ツインキールになってないじゃん
210 ：音速の名無しさん：05/01/17 08:41:34 ID:EJPsdojv
>>208
すまん、よく見たらシングルだった
211 ：音速の名無しさん：05/01/17 08:47:58 ID:y1vUbfWW
赤白ベージュ黒の帯がなんか歪んでんなぁと思ったら
ちゃんとラッキーの円の一角になってたのね

しっかしウィングの翼端版、F、Rともにブッサイクだなぁ
高すぎるフロントと横長のリア・・・
いっそのことフロントはステー無しの見た目ローノーズのチームとか出てこないかな
212 ：音速の名無しさん：05/01/17 08:56:36 ID:mQN0qBOF
>>207
もともとホンダの下請け企業みたいなもんだからな。
213 ：ジェフ：05/01/17 09:40:17 ID:J2XTglmK
>しっかしウィングの翼端版、F、Rともにブッサイクだなぁ
>高すぎるフロントと横長のリア・・・
文句はFIAに言ってください(#・∀・)
214 ：音速の名無しさん：05/01/17 10:08:08 ID:pt+V7C9o
開幕３戦もすりゃ見慣れてるよ。
215 ：音速の名無しさん：05/01/17 10:23:00 ID:dql34SQV
しかしタイヤ交換がないのはいつまでたっても慣れない気がする。
216 ：音速の名無しさん：05/01/17 11:10:03 ID:KQFnW9Ax
アサヒ飲料のロゴがないけど琢磨のパーソナルスポンサーだっけ？
217 ：音速の名無しさん：05/01/17 11:18:00 ID:EJPsdojv
>>216
車体にもある。＞H2O
218 ：音速の名無しさん：05/01/17 11:19:01 ID:Cr3MUUMK
>>216
「SUPER H2O」のロゴがコクピット脇にあるよ。
219 ：216：05/01/17 11:21:46 ID:KQFnW9Ax
>>217
>>218
どうも。
商品名で出してるのか。
日本語でアサヒ飲料って書いてある方が味があってよかったのに。
220 ：音速の名無しさん：05/01/17 11:22:17 ID:DEUUUd3G
素朴な疑問ですが、昨シーズン、リチャーズがカンファレンスで
「来季は燃料タンクをもっと小さくする」と発言していましたが
様々な要因を考慮し、タイヤ交換無しという規定で一般的には
ピット回数は多い場合と少ない場合、どちらが有利であると言えるでしょうか？
221 ：音速の名無しさん：05/01/17 11:38:49 ID:EJPsdojv
>>219
どうせなら「スーパードライ」で出して欲しかったよｗ
ラベルは青が好きなんだけどね。
222 ：音速の名無しさん：05/01/17 11:56:19 ID:ZYfPsI+b
>>221
「スーパードライ」はアサヒビール。
今回はアサヒ飲料。一緒のようでちと違う。
223 ：音速の名無しさん：05/01/17 12:16:28 ID:O50MBwxe
BAR、ダメっぽい。
224 ：音速の名無しさん：05/01/17 12:28:49 ID:hGJZiNiM
トヨタはもっとだめだから心配するな
225 ：音速の名無しさん：05/01/17 12:47:09 ID:NhaVeZu6
ビルヌーブによればC24もナーバス
226 ：音速の名無しさん：05/01/17 12:49:37 ID:bp+qUArm
今、ＢＡＲの新車写真見てきた。
トヨタは無難なデザインだって事が良く分かった。
他のチームはどんな形になるか楽しみだな。
デザインの面では昔みたいに個性が出てきたような希ガス
227 ：音速の名無しさん：05/01/17 12:55:00 ID:dql34SQV
ビルヌーブにとってはなんでもナーバス
228 ：音速の名無しさん：05/01/17 12:58:31 ID:3sO3/CA6
頭皮の挙動は特にナーバス
229 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:05:32 ID:64RCMiRv
>>226
トヨタは元から大いに難有りだけどな
230 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:06:19 ID:84ihqUAC
トヨタのマシンって魚の輪切りみたい。
231 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:14:59 ID:liYhYOFs
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=04prtoyota&d=&b=065
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=05prbar&d=&b=100
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=05prsauber&d=&b=001

同じアングルで見ると面白いな
232 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:21:12 ID:vk4FjmQM
>>231
まるで、生物の進化過程を見ている様だった。
233 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:22:05 ID:ztnvOUDr
>>220
シーズン終わりでの今宮・川井氏の見解は、
ピット回数は少なくなる（＝ピット回数多は不利）
と言う意見でした。

ただ、今までの3チームの新車を見る限りでは、
満ﾀﾝで走り切れるほど大きいタンクを採用してる
チームは無いと思われます。
234 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:23:12 ID:PeinVvDg
>>231
ザウバーカッコいいなぁ
235 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:33:41 ID:dql34SQV
ザウバーはまんまガンダムに出てきそうだな。
236 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:56:44 ID:l+eiANzU
見た目だけだとホントトヨタはやる気あるのか？って思う。
トヨタ自体はコンサバって言われるのを凄く嫌うみたいだけど、
そう思われても仕方ない。

まぁザウバーファンとしてはトヨタにこれ以上強くなってもらうと困るが。
237 ：音速の名無しさん：05/01/17 14:05:19 ID:flpzX0pB
ザウバーのマシン。あんなフロントウィングを追加するところを
見ると、バランスが悪いんじゃないだろうか。
変わったレギュに対応する為だろうが、それにしては追加部分がデカ過ぎる。
暫定かも知れないが後付け感がある。


238 ：音速の名無しさん：05/01/17 14:26:36 ID:TJY1OPBn
http://img.2chan.net/moejp/src/1105939532332.jpg
これでどう？
239 ：音速の名無しさん：05/01/17 14:28:34 ID:eEBLARqI
>>236
まあちょっとした手直しでも全然違った効果が得られることもあるんじゃ
なかろうかと。去年はどっかソフトウェアに問題点があったとか、、

いや、今年もそのソフトウェアでベストな数値にしてまってるのかも。。。
240 ：音速の名無しさん：05/01/17 14:30:05 ID:07rKlKfh
>>238
乙。
マクラーレンとウィリアムズはツインキールでくるかな？
特にウィリアムズは剛性不足で悩んでたみたいだし。
241 ：音速の名無しさん：05/01/17 14:31:28 ID:vBn3QXJ4
BARは真正面から見ると白ウナギ感が拭えないな。
赤い唇でニヤリ。
242 ：音速の名無しさん：05/01/17 14:32:44 ID:mnEF7r6+
でも今シーズンのレギュレーションではシングルのほうが有利なんじゃなかったっけ？

ツインは今年は出ないだろうって誰かが予想していた気がする
243 ：音速の名無しさん：05/01/17 14:46:49 ID:EJPsdojv
>>238
ザウバーの写真だけは、若干カメラアングルが低いのと
カメラレンズの倍率が違う。

きっと撮影したカメラマンが違うんでしょうね。
同じカメラマンなら必ず同じカメラアングル、同じレンズで撮影する筈だし。
244 ：音速の名無しさん：05/01/17 14:50:20 ID:Sm2jM/Fw
>243
そりゃまあザウバーの写真だけはザウバー側から提出されたやつだし。
245 ：音速の名無しさん：05/01/17 15:55:32 ID:pt+V7C9o
>>242
フェラーリがシングルならシングル有利。ツインならツインが有利ってことだｗ
246 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:00:50 ID:49hCT5eV
>>238のＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１マシーンつーより「箱」って感じだ
なんかダンボールかなんかで工作したような
247 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:10:15 ID:vzrbLcYB
しかし厳しいレギュだね～
どー見たってリアのダウンフォース足りないだろ
248 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:17:21 ID:QJtSwbLt
なんとなく今誰かレース中に亡くなりそうな気がする。
249 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:19:56 ID:emV9+A9g
リアを絞るとどういうメリットがあるかイマイチわからん
尻が軽くなるってこと？
250 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:29:24 ID:m7FTvObg
>>249
リアウイングに風を沢山送り込ませる為、だと思う
251 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:29:44 ID:l+eiANzU
リアを絞ることで流れる空気に気圧差が生まれて
より多くのダウンフォースを生み出すからじゃないか？
あと、リアが絞れば軽くなるというより、ギアボックスやエンジンの
軽量化によってリアを絞り込むことができるんじゃない？
素人なんで、詳しい人誰か修正よろ。
252 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:31:40 ID:yNDASonW
側面の空気の流れをリアのディフューザーに導いて効率よく働くようにする。
253 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:32:18 ID:mDkn+TfD
BARの公式ページとかで綺麗にタバコ広告
外されてるけどどうやってやるの？
254 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:36:28 ID:DURbdIEE
ロゴを塗装しないで写真撮るとか、画像をソフトでいじるか。
255 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:39:49 ID:8m5yGoFX
ザウバーはフィジコが去ったから当たり車かも。
256 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:41:47 ID:bwQ1dU8O
折れはB.A.Rコーナーで速そう!と思ったんだけど
ダメとか言ってる人は何がダメなの
257 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:47:43 ID:Sm2jM/Fw
BARはむしろコーナーでまずそうな車じゃないか？
直線向きに見える。
258 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:48:14 ID:DGWIsGZK
>>256
質問に質問で返して悪いけど
なんでコーナー速そうだと思ったの？
259 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:49:07 ID:7jom2okI
直線向きにしたいならあんな大層なフロントウィングは
開発しないと思われる。
去年通り、ホンダパワーを生かして直線は押さえつけつつ、
コーナーも早くってのがコンセプトじゃね？
260 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:50:50 ID:DhjfAXwj
俺はBAR良いと思うぞ
形は好きだし

とりあえずトヨタは無いな
やる気あんのかね？TF102から全然進化してないぞ？ｗ
常に形が１年落ちじゃね？
261 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:53:25 ID:dql34SQV
今年のはドラッグ増えてでもダウンフォース増やそうとしてるんじゃ。
レギュ変でかなり減ったから。
BARのフロントも元々ドラッグ増えてダメだったのをまた引っぱりだして来たようなものだし。
ザウバーのサイドポンツーンも絞っているように見えて投影面積はかなり広く見える。
262 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:53:58 ID:Z3rwT/xR
BARの車はアクセルを踏んだり、ブレーキを踏んだりして
前後に車体が動いた時や路面状況の悪いサーキットで走行したときに
車の下面に入る空気の量が変わりすぎて運転しにくそう
ザウバーぐらいでちょうどいいと思う
263 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:54:01 ID:bwQ1dU8O
全ての面が、曲がっていく時に斜めに風を受けた時どうなるかを
計算されている様に見える。
リアウィングにも角度がついてるのが上からみるとわかるでしょ。
フロントサス周辺にも似た様な思想が取り込まれているし>>258
264 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:54:43 ID:7jom2okI
トヨタは最初から挑戦者の気負いがないからなぁ。
失敗から得るものがあるってことを分かってないんだろうね。
長所・短所がすでに分かってるような車をコピーしたって
オリジナル以上にはなり得ないのに、いつまでもそれをやってる。
それよりはトヨタのデザインってのを見せてほしいし提案してほしい。

ま、どうせ本社が結果重視なんでしょう。
265 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:56:14 ID:+jYFjdzj
ザウバーはピーキーすぎてもうだめぽ
空力重視しすぎてR24の再現だな
266 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:56:26 ID:vzrbLcYB
>>249
みんなも言ってるように要は空気の抜けを
良くしたいと。
絞れるってことはエンジンやギアボックスも
コンパクトに出来たってことだから軽量化にも
繋がってる、、はずだ（ｗ
267 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:57:17 ID:HCO+TlUt
>>251
あってると思う。
それに付け加えると

今年はリアディフューザーが小さくなるから、
ディフューザー単体で抜ける空気の量は当然減る。→DFが減る
だから後ろを絞り込むことでサイドから後ろへ、
また上から下へ流れるスピードを速くしてやることで、ディフューザーがトレイ下の空気を圧力差で
より多く抜けるようにという魂胆で、絞ってるんじゃ枚か。
268 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:58:11 ID:fu9r6fU1
>>249
コークボトル形状とか呼ばれるんだけど、リアを絞ることで主なドラッグの発生源であるタイヤ
に当たる空気を減らすことでドラッグを減らすことができる。
また、近年はレギュレーションでウイング枚数が減らされてる影響もあり、サイドポンツーンを
コンパクトに、低く、タイトに絞り込むことでリアウイングにきれいな（乱れが少ない）空気を当てて
ダウンフォースを増やそうとする目的で年々絞込みがきつくなってる（2002のフェラーリぐらいから特に）。
269 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:58:21 ID:lBhEW/Sn
>>264
デザイナーが一応グランプリのトレンドセッターになった香具師を連れてきたし、
もう少しだけ見守ってやっても良いと思うがな。BARだって、ジェフが来る005
までは同じようなことしてたしな。
270 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:59:50 ID:bwQ1dU8O
トレンドセッターになったヤシじゃなくて
トレンドセッターになるやしを釣れて来い
271 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:01:31 ID:lBhEW/Sn
>>270
具体名きぼんぬ。少なくともトヨタ社内にはいないだろうｗ
272 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:02:36 ID:2gfRI3V0
>>270
おまえ学校は？
273 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:06:23 ID:7jom2okI
>>269
いや、まぁあくまで姿勢の話ね。
内部のことなんて誰にも分からないから単なる妄想だけど
誰がなんと言おうと冒険しようとしないプロデューサーがいるんだろうな。
104→105は全然違うといいながら出てきたのがアレだけに
色んな意味で期待を裏切られた訳よｗ

「その斬新なアイデアいいね。やってみよう！」
次の日↓
「すまん。上層部がそんな冒険できないと言ってきた。今まで通りでｒｙ」

ってのが目に浮かぶ。
274 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:08:02 ID:+UYaPTBh
ヨタのフロントウィング、何度見ても笑える
最初見たとき2000年のBARかと思った
275 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:09:20 ID:DGWIsGZK
>>263
すべてのチームがダウンフォース効率もっと上げて
なおかつ姿勢変化や斜めからの風に影響うけないようしたいんだから
そういう工夫が見られるのは当たり前。
BARやばいって言ってる人は逆にそういう小手先の改良のほうが目に付くからなのでは？
ザウバーのほうがウイングに頼らずボディ全体でダウンフォース稼ぐように洗練されて
見えるのに対して、BARはいまいち洗練されて無いように見える人がダメだししてるんだと思います。
276 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:09:30 ID:fu9r6fU1
まだトヨタはBARでいうBAR004B、BAR005作ってた頃だからまだチャレンジする必要は無いな。
ただ、F1全体の利益になるようなことはしてほしいな金あるんだし。
BARだって沢山のテストドライバー雇ってたし（飼い殺しも多かったが）、今のF1界は門が狭いし、
資金が潤沢でないドライバーにもチャンスを与えてほしい。
277 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:11:39 ID:+pGtgtOk
TOYOTAは金の無駄遣いをしている。撤退すべき。
278 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:14:21 ID:wXfFyTP0
>>276
そういう意味じゃ、ぞん太とか黙ったとかスポンサー持ってないから
トヨタじゃなきゃ乗れてないと思うぞ。
ブリスコだってスポンサー全然持ってないしな。

まあトヨタがペイドライバー乗せるようになったら終わりだが。
279 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:19:04 ID:64RCMiRv
>>260
よその様子見たりスパイなんかもしつつ、１年遅れで進化してるじゃねーの
280 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:25:09 ID:fu9r6fU1
>>278
そっか贔屓のブリスコーしか思いつかなかったが、その二人もいたな。
なんか新しく来た人間と折り合わなかったり途中で降ろされたり
ほんとにいいとこだったのにエンジンブローしたりでかわいそうなイメージしかなかったな。
281 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:26:56 ID:+UYaPTBh
故本田宗一郎がホンダ虐めのためのレギュレーションに対し言った

「それ（ルール変更）はうちだけなのか？」
「いえ、全てのチームです」
「なんだ、うちだけかと思ったら、奴らバカだな。
　うちはルールを変えれば変えるほど有利になるんだ」

だからこそ強くなって叩かれても強いままでいられる




一方ヨタはパクリしか出来ないため、ルール変えられるほど不利になる
ヨタがF1で勝つ日は永遠に来ないことが分かる
282 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:31:39 ID:5XmKXUBp
確かに、本田宗一郎はそんな感じだったなｗ
ＢＡＲも、マシンはかっこいいしバランスもいいし、
コンセプトも間違ってないから普通に速いと思うけどな
どちらかと言えば、弱点補強型のマシンだな
予選より、決勝でのレースペースを改善してくれてたら、フェラーリに十分対抗できる
去年のＢＡＲは、予選は速かったけど、レースペースが遅かったからな
283 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:32:15 ID:mnEF7r6+
なんかやっぱり偉人と呼ばれる人は考え方の次元が違うな
284 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:32:40 ID:aOB6RNdQ
フェラーリからはもうパクれない。ＢＡＲからはＦ１でもパクリームかと言われる。
ウィリアムズ、マクラーレンは理解不能。
やっぱ古巣のルノーからしかない。
285 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:46:30 ID:c1Q1i/x5
パ　ク　リ　は　文　化　だ　！
286 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:49:12 ID:5XmKXUBp
どうでもいいけど、トゥルーリとシューマッハの仲が悪いらしいね
シューマッハと言っても、ラルフの方だけどなｗ
287 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:53:19 ID:+UYaPTBh
>>286
冬テストの時点で既にドライバー同士に不協和音
某テクニカルディレクターMG氏のやり口に不満を持つ者多数
ハナからパクることを前提にしまともな新車開発はゼロに等しい

いやはやなんとも楽しいチームですな盗用多は
288 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:53:53 ID:8Nd5+nbN
>>286
醤油
289 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:55:42 ID:miqOnybD
？

Ｆ１の歴史でホンダ叩きのルール変更なんてありましたっけ・・・

290 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:56:13 ID:HCO+TlUt
タ　ー　ボ　禁　止　ｗ
291 ：風速の貴公子：05/01/17 17:59:05 ID:zrAAOCMy
昨夜のスポルトでのHONDAエンジンはいい音してましたね。
292 ：音速の名無しさん：05/01/17 17:59:48 ID:DhjfAXwj
>>289
ウッヒョォォォォ
293 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:00:20 ID:miqOnybD
>290
でたなｗ
都市伝説信者！
ターボ禁止＝スピード減はＦ１が始まってから
すーーーーーーーっと行われてきたイタチゴッコ。
そもそもターボ車のガソリン搭載量の規制が決まった時は
ホンダはまだカス中のカス。
それに続く更なる燃費規制もブースト規制も規定路線。
294 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:01:37 ID:HCO+TlUt
で、本性を現したワケだが
295 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:05:41 ID:DhjfAXwj
>>293
ウッヒョォォォォォォオオオオオオオオオ
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

朝日新聞の読みすぎですよ
296 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:06:46 ID:lBhEW/Sn
そういえば2.6リッターV8にする前に、なんで総使用燃料量の規制をしなかったんだろう？
野太いエンジン音はあまりよろしくない気がするんだが。厳しい燃費ルール作れば、
エンジンメーカーも喜んだだろうに。
297 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:11:01 ID:LjOKOgr5
またヨタヲタが暴れてんのか
298 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:11:59 ID:gw3bSsva
>>296
2.4リッターV8な。
燃料使用量規制は給油システムの有無に関わってくる。下手に減らす案を出すと
ピット給油をなくせと言われるのでそれの利権でもうけているFIAが困るから不可。

タイヤに関してはいくら規制してもFIAは損も特もしないからやりたい放題。
299 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:12:01 ID:HCO+TlUt
>>296
向こうの偉い人にはそれがわからんのです。

音に関してはむしろ耳をつんざくようなやかましい音になるんじゃないかな。
小排気量で気筒数減るとなると益々トルクは期待できなくなるわけだから、
今よりもっとひどい回転数競争に陥ると思う。
300 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:26:50 ID:c1Q1i/x5
ＴＦ１０５はかなり速いよ
そこそこ空力の知識があれば一目瞭然だよね
ﾓﾉｺｯｸもスーって感じだし、フロントもサッサッって感じがあるにも関わらずドーンとして無いのが良いね
あとは、なんと言ってもサイドからリアに掛けてがすんばらしぃ～
こう、スッスッサーってきてからガッカッって所がポイントだね
301 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:29:00 ID:JrTbSJV1
　　　 　 　　│
　　　　　　　J
　 ∩＿∩　　　 ∩＿∩
　（・(ｪ)・　）　 　（　・(ｪ)・）
302 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:35:52 ID:bwQ1dU8O
エンジンデータを悟られないために中真空カバーをつけた無音エンジンとか。
303 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:42:06 ID:O50MBwxe
今のところ、ツインキールはなし？
304 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:44:47 ID:ujftfr06
>>300
お前・・・大丈夫かぁ？？？？
デザイナーでさえ走らせて見ないと分からんと
言ってるのにお前に分かるとは・・・・
305 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:46:16 ID:bwQ1dU8O
いや、こんどのトヨタは速いよ!!









ピットレーンとリタイアが
306 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:46:41 ID:Gpiqdojr
>>302
学校どうした？
おまえ親に迷惑かけすぎ。
307 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:49:58 ID:uruKzmiv
>>299
無過給エンジンは突き詰めると回転数上昇でしかパワーアップを計れないからね。
気筒あたり排気量が変わらないんだから高回転競争の内容は３リッターエンジンの延長線上にあって特別な状況が派生するわけじゃないね。
308 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:50:04 ID:VmLrMCrX
トヨタって空力隠してるだけちゃう？
309 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:53:45 ID:YXVXsK2A
>>308
隠すほどのものがあるのか、豊田に？
310 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:54:12 ID:TfyGoSL6
>>308
隠してるんじゃなくて、各チームの新車が出揃うまで待っているのです。
311 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:55:30 ID:TfyGoSL6
トヨタなんかより、ミナルディがどんな車を出すのか心配・・・
312 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:57:03 ID:YXVXsK2A
>>311
だせるのか？
旧型を新規定に合わせるぐらいじゃないか、できても。
313 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:58:14 ID:KQFnW9Ax
>>310
なるほど。
で、コピるんだな。
314 ：音速の名無しさん：05/01/17 18:58:44 ID:64RCMiRv
>>312
トヨタのことか ｗ
315 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:00:47 ID:uruKzmiv
>>310
じゃ何か？開幕してフェラーリが洗車投入してからテストを開始してワンシーズンまるごとテストに明け暮r(ry
316 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:01:08 ID:HCO+TlUt
今までのV10の理想的なバンク角が72°なんだけども、
今までは耐久性やパワーを犠牲にして、エンジンを無理させてでもシャシー側との統合性を重視してきた。（要はバンク角を大きくとる）

でも今度からは理想的な角が90°になるから、振動等による耐久性の問題は少なくなって、回転数は上げやすくなりそうなんだよね。
ただ、今でさえ吸気、排気バルブは事実上開きっぱなしになってる状態だから、どうやって突き詰めていくかとかの
問題が別に山ほどあるのでメーカーがどうやって解決していくか楽しみだね。
317 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:02:04 ID:bwQ1dU8O
ミナルディはエンジンがどんなんなるかわかんないからなぁ。
318 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:02:06 ID:HCO+TlUt
あ、来年の話ね＾＾
319 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:02:27 ID:rOaPqOGE
前後のウィングや細かいパーツはそうかもしれないが・・・・
サイドポッド～リアセクション見るとちょっとなー。


ミナルディ・・・・基本シャシーって何年前のだっけ。
そういえばジョーダンはどうするんだ？チーム売却らしいが
来年以降チーム戦闘力upも狙えるかな？今年の
車は大して期待できないだろうけどな。
320 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:02:31 ID:iV3Ezmfj
ミナルディのマシンって何年落ちだったっけ？
321 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:03:57 ID:YXVXsK2A
右京のころと一緒じゃないのかｗ
322 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:04:52 ID:KQFnW9Ax
>>321
工エエェ(´д｀)ェエエ工
323 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:05:27 ID:HCO+TlUt
>>321
さすがにそれはｗ

でも02→03→04と明らかに開発のペースがおそくなってるよなぁ
324 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:07:13 ID:b9t7ZWLS
ホンダだってここまでくるのに結構時間かかっているからねえ
（つってもまだ一勝もしてないけど）
トヨタも妙に焦らずがんばって欲しい物だ。
325 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:07:28 ID:bwQ1dU8O
バルセロナテストキャンセル
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=74308

晴れのバルセロナで007がインターミディ履いてた理由は路面のトラブルらしいよ。
007のテストがみられると楽しみにしていたのに　orz
326 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:11:13 ID:b3kZv4Pw
>>325
ＢＡＲのバルセロナの動画見るとインターミディでも滑ってたしやっぱ路面がだめなんだな。
スペインＧＰどうするんだろ
327 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:12:54 ID:x3VHslta
いったいどんな舗装したんだ？
328 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:14:39 ID:64RCMiRv
>>324
心配すんな。
慌てたってトヨタは仕事がトロいんだから。
329 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:19:00 ID:4R9Bq5DB
>>325
どんなトラブルなんだろう＞＞舗装
330 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:20:55 ID:bwQ1dU8O
あたりまえだがBAR007が本当にグリップが足りなくて20秒おち・・とかじゃないんだな>>326
331 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:23:49 ID:uruKzmiv
マクで市販車のSLRをちまちま造ってたりするマーレイがミナルディの新車デザインやってくれたら面白いのに。
ギャラは分割５年払いくらいで（モノコックも払い終えるまで使い続けるだろ）、いやいっそ有償ボランティアくらいのつもりでやってもいいんじゃないか。
市販車の仕事ばかりじゃ飽きるだろうし。

失敗しても誰も文句は言わない。
332 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:26:00 ID:J2XTglmK
>>248
むしろ来年だな。
戌年には死人が出ると言うジンクスg
333 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:30:49 ID:4R9Bq5DB,
>>331
激しく賛成だ～なんかおもろいの作ってほしいな実験的なやつ・・・

まあステップアップの取っ掛かりとしてミナルディー考えてるドライバーには
迷惑な話だろうが。。。
334 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:36:29 ID:J2XTglmK,
>>331
あのおっさんは寧ろF1に飽きてF1作ったらしいが
335 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:37:43 ID:8+OExWuO,
もうマクラーレン・カーズとの契約が切れる頃だが＞マーレイ
336 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:40:04 ID:HCO+TlUt,
もうあのようなバブルな車は二度と見れそうにないな。。。
337 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:43:18 ID:KQFnW9Ax,
ID末尾のカンマは何ぞや？
338 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:45:20 ID:WZDCk/1M,
ん？
339 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:45:25 ID:WmJp64bu,
PCからの書き込みの場合にはつく
340 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:45:54 ID:uruKzmiv,
test
341 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:46:34 ID:ua/YskhJ,
>>All まぁ、詳しくは津川のオヤジに聞けということだよ
342 ：sage：05/01/17 19:47:28 ID:1JtK9pPY,
ん？
343 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:47:59 ID:uruKzmiv,
いや携帯からも付いてるぞ。
344 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:48:04 ID:Ti1uyPMu,
カンマ付いてる
345 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:51:13 ID:uruKzmiv,
うーむ、こんなことで右往左往。
346 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:55:00 ID:JMd+5Oaf,
なんだテスト中止か。残念だな。
しかし、ガイシュツもガイシュツだけどトヨタはなんて普通なんだ…
挑戦者なんだからもっとイケイケな車作ればいいのにな
347 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:57:05 ID:Ti1uyPMu,
>>346
まあトヨタとしては予想外な車だろ、ザウバーもBARも。
348 ：音速の名無しさん：05/01/17 19:57:49 ID:WmJp64bu,
カンマが消えたテスト
349 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:00:59 ID:p16w8Opz,
>>289
楕円ピストン禁止
350 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:04:37 ID:bwQ1dU8O,
トヨタは「挑戦者で予算が沢山あるから研究されていた予想外のモデルを発表する」
という予想を外してきたんだ>>346
351 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:11:01 ID:5Ci78KSH
>>320
PS01 以降ブランニューは無いよ。こまごましたトコ変えてるだけ・・・・
って事は01年から変わってない・・・・
352 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:12:19 ID:uruKzmiv
ちょと出張してきた。
ID表示のない板でもカンマだけぽつんと出てるのね。
353 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:13:37 ID:Sm2jM/Fw
カンマ消えた
354 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:14:43 ID:LJdzQd/r
2005/01/17 20:02 新規メッセージ
　 【微妙な見分け方】
一部板で、書き込み時に携帯からとPCからを見分けられるようになりまし
た。
IDの末尾が「,」の場合PCから、「.」の場合携帯から・・・・ということの
ようです。
355 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:15:43 ID:uruKzmiv
消えた。
>>348何で消えるのがわかった？
356 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:19:09 ID:ztnvOUDr
あと2週間もあるのか
357 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:29:29 ID:/8jQ0G4V
ミナルディってブルナーがやってたころは
「車体は面白いのにエンジンがorz」
って印象だったんだけどねぇ。
358 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:36:24 ID:rOaPqOGE
PS01ﾍﾞｰｽ・・・・そりゃ遅いよな。
PS04（A23）が使えればまだ速かったような気がするが・・・・
それでも3年落ちって事になるもんな。
359 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:47:52 ID:5Ci78KSH
ごめん大嘘こいた
ローノーズ＆FプルロッドのPS01からハイノーズ＆プッシュロッドのPS02に変わってた。
02シーズンから同モノコックだ
そのPS02でさえ同年のアロウズA23と比較すると見劣りするけどね・・・・
そもそも設備と技術がA23運用出来るレベルになかったわけで････
360 ：音速の名無しさん：05/01/17 20:58:37 ID:mb+P46E8
まあ ミナルディは オリンピックの精神だから・・・
361 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:20:18 ID:lBhEW/Sn
ウィリアムズは、スーパーコンサバティブで出てきそうだな(´･ω･｀)
舵取りする香具師がいなさそうだし。

去年もセイウチは独創的だったが、最後のノーズはきわめて普通のやつだったし、
あのフロントノーズ何年同じ形状のものを使ってるんだろ。せめてBARの006あたりの
デザインにしてくれたら期待もできるし嬉しいんだが。
362 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:22:10 ID:uruKzmiv
>>360
アグリが去年侮蔑口調でこのチームは何しに来てるのかわからんとかほざいておった。
いまだに許せん。
363 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:23:34 ID:VmLrMCrX
４周遅れとか言うのも許せんけどな。
甘やかして良い道理はないよ。
364 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:25:12 ID:bwQ1dU8O
タイヤが取れるとかってもうやりすぎってのは確かにあるが、
ミナルディはとても大事なチームだよ。
365 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:26:06 ID:761EvOgX
なんかチームが凡ミスしたときのでしょ？
あれはドライバーの気持ちを代弁してた。
と好意的に受け取ってやったら？
366 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:28:07 ID:JMd+5Oaf
たとえ結果がアレであろうと、ミナルディだってプロ集団なのに
イタリアでは燃えかけたり、中国ではタイヤ飛ばしたりとマシンで勝負出来ないなら
ミスをなくすとかそう言う所を徹底しないといけないんだから
「しっかりしろよ！」って事じゃないの？アグリが言いたかったのは。
367 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:29:08 ID:+kCQxrXN
ミナルディってモノコックのクラッシュ試験が厳しくなって
通らなくなったらどうするんだろ・・。
補強？

新型エンジンを積んで一気にモノコックがよれちゃったりとか・・。
どのみち来年はエンジンも変わるし新シャシだしてくるしかないのかな。
368 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:29:28 ID:tVW5FlsW
マンセルのタイヤも数回外れましたが､何か？
369 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:31:02 ID:Z4SvBmQV
007はまあまあセクシーだね
よく絞れてる
370 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:36:05 ID:flpzX0pB
ジョーダンやミナルディのＢＳ勢は今何してんのだろう。
全然テストで顔見ないが･･･
371 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:38:22 ID:zezb+qYe
０５仕様ジョーダンが一番早くテストしたのにね
372 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:41:28 ID:IQdPI8D3
どっかの大学にデザイン頼むと言ってたのミナルディだっけ？
373 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:55:55 ID:bwQ1dU8O
ミナルディについて右京さんが言うなら良いけどMr.予選不通過にいわれるとむかつくよな
374 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:57:33 ID:m/akIcMc
ジョーダンやミナルディはテストに使うお金がないから走れない
375 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:58:03 ID:lBhEW/Sn
>>373
Mr.「予備」予選不通過な。
>>372
ジョーダンは昨シーズン中に、サイドポンツーンらへんを学生にさせてと小倉さんが言ってたな。
376 ：音速の名無しさん：05/01/17 22:19:06 ID:mnEF7r6+
右京さんがいうとかつての同僚、また後輩たちにカツを入れてるって感じだもんな
377 ：音速の名無しさん：05/01/17 22:21:03 ID:VmLrMCrX
下位チームのデザイナーって学生以下なの？
ブルナーって今……
378 ：音速の名無しさん：05/01/17 22:35:28 ID:ZQVLZNTU
フォルダ漁ってたらBAR004と005の横からのショットが出てきたので
>>175氏のと合わせてみますた。（逆向きだったので、左右反転してます）
http://up.isp.2ch.net/up/e1aa38022ec3.JPG
379 ：音速の名無しさん：05/01/17 22:41:32 ID:ZQVLZNTU
勢いでこんなものも・・・(；･∀･)つ

http://up.isp.2ch.net/up/1450faa9d5b2.JPG
http://up.isp.2ch.net/up/98fd79f3d599.JPG
http://up.isp.2ch.net/up/e01e75782302.JPG
http://up.isp.2ch.net/up/acc05962232e.JPG
http://up.isp.2ch.net/up/a28c87a9158b.JPG
380 ：音速の名無しさん：05/01/17 22:44:17 ID:eEBLARqI
右京どんはミナルディでは軽く扱われてたな
381 ：音速の名無しさん：05/01/17 22:55:15 ID:60Vks+IF
>>378
全部見れないよ兄貴
382 ：音速の名無しさん：05/01/17 23:07:15 ID:ZQVLZNTU
>>381
（´Д`）ｽﾝﾏｾﾝ
ちょっと時間帯がまずいみたいです。少し経てば見れると思います・・・。
383 ：音速の名無しさん：05/01/17 23:48:04 ID:o6L+MXPA
ここですか？

















キモメンのンダオタが3流チームに強がっているのは
384 ：音速の名無しさん：05/01/17 23:52:27 ID:4iSLYCes
＞3流チームに強がっているのは

ウィリアムズのことか
385 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:03:18 ID:2sfBk3L3
オラオラかかってこいや池沼のンダオタども！！！

　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿
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386 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:03:45 ID:Eg2C7oIY
俺ウィリアムズを３流って言うやつ初めて見た
387 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:09:35 ID:qkdq7enV
俺も
388 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:15:20 ID:J9LfSG06
その昔にはリアルでサーキットの詐欺師だったなんて話もある。
389 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:20:14 ID:uSwSpydU
フランク御大が？
390 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:21:11 ID:QsV3tNsz
ウィリアムズが三流だと、相対的にトヨタは九流ぐらい？
391 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:22:38 ID:J9LfSG06
>>389
サーキットまで借金取りが来てたとかね。ほんとーに駆け出しの頃の話。
392 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:40:02 ID:Apr0slSF
マシンの規制で狙ったタイム落ちは、もしかするとほとんどないのかもね。

悪い表現だけど、こういう技術者達ってゴキブリみたいにしぶとく、環境に対応してる。
393 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:42:07 ID:xMSgyGX1
入江
394 ：音速の名無しさん：05/01/18 00:44:48 ID:ywlt+GnO
>>378-379のヤツを別の場所にupしました( ･ω･)
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat1/upload114121.jpg
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat3/upload114123.jpg
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat4/upload114124.jpg
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload114125.jpg
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat4/upload114126.jpg
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat2/upload114127.jpg

①BAR横から4台、
②BAR似たアングルから5台、
③BARリヤ周り5台、
④ザウバー4台
⑤トヨタ5台
⑥同、横から
395 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:00:14 ID:S3yYgImR
>>394 乙。
ヨタの車に進化という物は無いって事か・・・・・
396 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:03:51 ID:Apr0slSF
>>394
お疲れ様。

ＢＡＲとザウバーの変化を見るとトヨタは何やってんだろ…
397 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:10:05 ID:hYC2UnbU
>>394乙でつ。

トヨタ進化してるよ。コルタンツがブルナーになったのは大きかったみたいだな
398 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:23:34 ID:BbrZ9rvX
トヨタはF2004よりもマシン全体をコンパクトにしてきたわけだが、
それはどう影響がでるだろうか・・・
BARと比べると145mmも差が出ているわけだが
399 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:29:26 ID:92A9fs8l
145mmって何の差？
400 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:37:29 ID:n05ntjAJ
>>394
Z

BAR見ていくとやっぱり005からF1になってるな
それ以前は…ひど杉
401 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:40:02 ID:UvIo3+hC
>>400
004までは、発表の日＝終戦だったもんな。駄作のシャシーって分かりきってるのに
小変更小変更でつないだ忌まわしきあの頃....
402 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:40:47 ID:BbrZ9rvX
>>399
全長
403 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:41:51 ID:2HmKKgiw
004とF2002が同時期に走っていたとは思えない・・・
404 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:54:49 ID:n05ntjAJ
なんでザウバーのカラーはメタリックブルーのままなのかな
レッドブル離れたから黒かガンメタだっけ?に戻してほしいな
来年のエンジンがメルセデス?になったらCカーみたいにシルバー1色がいいな
405 ：音速の名無しさん：05/01/18 01:56:49 ID:wT+JP+HS
>>397
というよりデータ盗用が大きいのでは・・・
406 ：音速の名無しさん：05/01/18 02:02:53 ID:pW65Vz2o
2番目の写真の下二つが
違う年の写真であることに気が付くのに時間が掛かったorz
407 ：音速の名無しさん：05/01/18 02:06:26 ID:K90haTQh
スタートはどれも同じ様なのに
今年になってえらく差が付いたな
リアカウルの絞り込みとサイドポンツーンのえぐりはすさまじいものがあるな
トヨタ以外
408 ：音速の名無しさん：05/01/18 02:07:36 ID:n9q1oGuY
もう敗戦処理にはいってて撤退するからテキトーって思ってんじゃないかなぁ・・・・
409 ：音速の名無しさん：05/01/18 02:22:43 ID:UvIo3+hC
『Weekly GRAND PRIX SPEED-F』[週刊エフ]　vol.43

ttp://www.sankaido.jp/f/

こちらもﾄﾞｿﾞｰ。※要アドビ・リーダー
410 ：音速の名無しさん：05/01/18 02:51:17 ID:zQWV8hep
しかしまあねちねちと嫌な気分にさせますね
余所行ってやって欲しいよ
411 ：音速の名無しさん：05/01/18 02:55:55 ID:00cAViTx
さすがにオーストラリアまでは、一応どうなるか分かりませんぞ。
412 ：音速の名無しさん：05/01/18 03:09:26 ID:PxcwTTIt
ﾖﾀ車と元ネタの車を並べたら楽しいかも（ﾌｪﾗｰﾘとかﾙﾉｰとか）
あ、楽しくない人たちが大量に湧くか。
413 ：音速の名無しさん：05/01/18 03:40:08 ID:K90haTQh
ザウバーの横に2003GAが欲しいところだ
414 ：音速の名無しさん：05/01/18 05:48:57 ID:QsV3tNsz
ザウバーのトレースしましたよってのと違って、
トヨタはスパイまでして文字通りの盗用してたからシャレにならん。

叱られて自分らでいじるようになったら、あからさまに後退してるしな。
415 ：音速の名無しさん：05/01/18 06:47:01 ID:leaT2eYT
>>400
ﾖﾀは、未だに 「F1の様な何か」 な訳だが。
416 ：音速の名無しさん：05/01/18 07:59:51 ID:hr/4Rrhs
フジとトヨタが問題起こしたりすると
「ざまあみろ」と思ってしまうのは一種の妬みでつか?
417 ：音速の名無しさん：05/01/18 08:02:00 ID:hr/4Rrhs
↑漏れ自身がそう思っちゃうってことね
418 ：音速の名無しさん：05/01/18 08:58:13 ID:5KhwfvE/
>>409
うわぁ、こんなのあったんだ。全然しらんかった。
タダでこんなのが読めるとは・・・orz
419 ：音速の名無しさん：05/01/18 11:06:08 ID:5jTEQmUY
ﾄﾖﾀの車の違いが分からないとか言ってる野師。
真っ赤に塗ったら違うのがあるだろ。
420 ：音速の名無しさん：05/01/18 11:08:37 ID:PxcwTTIt
>>419
青、もしくは水色もありかも（ｗ
421 ：マイケルの弟のラルフです：05/01/18 11:28:48 ID:DgfRivtz
ＢＡＲよりトヨタが先に優勝します
422 ：ぺヤングですが・・・：05/01/18 11:33:00 ID:n98c8Wbe
トヨタより、レッドブルが・・・
423 ：音速の名無しさん：05/01/18 11:37:40 ID:XwtoXNuR
>>421
はいセンター不合格
424 ：音速の名無しさん：05/01/18 11:48:16 ID:k3LicC3d
>>421
まああり得ない事はない
もしそうなったらンダオタが発狂しそうだが。
425 ：音速の名無しさん：05/01/18 11:56:26 ID:92A9fs8l
去年のBAR見てたらザウバーの初勝利もありえないことではない気がする
426 ：音速の名無しさん：05/01/18 11:58:05 ID:hJ3Fdzb0
そうそう雨のレースもないし。しかもミシュランだし。
427 ：音速の名無しさん：05/01/18 12:02:10 ID:C0WHl4n4
トヨタ並の成績のジョーダンですら優勝経験あるしな
コンストは２位でも優勝出来なかったマヌケな所もあるし
428 ：音速の名無しさん：05/01/18 12:12:22 ID:QsV3tNsz
天変地異でも起こればトヨタ優勝の可能性がまるで０とも言えなかろうが、
そりゃあミナルディの優勝確率と変わらんだろ。
429 ：音速の名無しさん：05/01/18 12:12:40 ID:bi3laQhs
天候はお金で買えませんからね。チョン会長。
430 ：音速の名無しさん：05/01/18 12:23:40 ID:QsV3tNsz
チョンはヨタシャチョーだろ。
431 ：音速の名無しさん：05/01/18 12:27:16 ID:bi3laQhs
持ち上げてやったのに
432 ：音速の名無しさん：05/01/18 12:27:46 ID:0xvuT+MB
>>423
センターに合格も不合格も・・・

今までの3台並べた写真みたけど、トヨタってノーズ細くない？
433 ：音速の名無しさん：05/01/18 14:54:21 ID:Nwn3U5sY
ラルフは今頃後悔しているだろうなぁ
可能性としてはゼロではなかったワールドチャンピオンの座を完全に捨ててしまったんだから。
いくら先見の明がないラルフだってまさかこんなショボいマシンが出てくるとは思いもしなかっただろう。
最初見たとき２年前くらいの写真を間違えて使ったのかと思った。
434 ：音速の名無しさん：05/01/18 15:05:12 ID:vRfwXIbS
トヨタはカラーリングをなんとかすれば
見れるようになりそうだと思うんだが。。。
あのブラッシュは印象がよくないよ
435 ：音速の名無しさん：05/01/18 15:09:43 ID:2HmKKgiw
始めは新鮮だったけどもうかなりマンネリだよな。
しかもテレビ映えが悪い。
436 ：音速の名無しさん：05/01/18 15:33:23 ID:JY/D04ZG
ルノ-R25は明日ですか
ぐにゃぐにゃなんだろうな-
437 ：音速の名無しさん：05/01/18 15:42:52 ID:92A9fs8l
2/1じゃないの？
438 ：音速の名無しさん：05/01/18 17:05:17 ID:wT+JP+HS
2/1は発表だよね？ルノーは発表前にシェイクダウンテストするんだっけ？
439 ：音速の名無しさん：05/01/18 17:46:53 ID:05UGTVYI
>>435
そのうえ日産のシルバーに赤のブラッシュとかぶるしな、日産といえばパリダカの三菱も
同じような色使いで日本メーカーって何処も考えること同じで没個性だなと思う。
440 ：音速の名無しさん：05/01/18 17:49:58 ID:oKZlcyh4
Hondaもクリーム+赤やしね。
まぁあれは超伝統的なわけだけど
441 ：音速の名無しさん：05/01/18 18:01:48 ID:KddobdmY
トヨタはTF102が一番カッコよかった。
442 ：音速の名無しさん：05/01/18 18:09:22 ID:92A9fs8l
マルボロカラーを思い出されてちょっと期待度もアップしたんだがな
あのときは
443 ：音速の名無しさん：05/01/18 18:35:15 ID:QsV3tNsz
それが走り出してみたらトロいわ、不振の責任をドライバーに擦り付けるわ、フェラのピーコだわで
444 ：音速の名無しさん：05/01/18 18:50:53 ID:ECG8bP6k
ピーコのフェラ、、で、でる！
445 ：音速の名無しさん：05/01/18 18:58:28 ID:objoT52T
うん、俺は日本メーカーならどこも応援してる派なんだが
トヨタのカラーリングは恥ずかしい。あれ、確か外人のデザイナーに発注したんだね。
わざとダサくしてね？
BMWみたいな色配分で青の部分がワインレッドメタとかならトヨタらしいと思うんだけど。
今年の３台目はレクサスみたく深目のシルバーにしてレクサスマーク付けなよ。
ベンツからシルバー奪っちゃえ。
446 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:07:14 ID:BOVWwW1o
>>394のttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat4/upload114126.jpg
の一番上のやつのカラーリングのほうがまだマシ
447 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:17:28 ID:ECG8bP6k
ウィングとノーズがかなり近くなっちゃったんだから、
何かこう、新しいマウントの仕方を見てみたいなぁ。
新しいどころか、90年代前半くらいまでのノーズで
直接支持してるのとか。
448 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:19:50 ID:ty7oDQPJ
カラーリングはトヨタそこそこ良いと思うけどな。ただ、実績がアレだからかっこわるく見えるだけで。
実際ジャガーだって初めてみたときは「メタリックグリーンかっこいいな～」って思ったけど
段々かっこわるく見えたし、逆にルノーは初めてみたとき「なんだあの配色は！ださっ」って思ったが
上位を走り始めると結構かっこよく見えたりする。そんなもんでしょ
449 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:21:51 ID:bCVMvm6h
要するに「強くなれや！」ってことですな
450 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:26:16 ID:objoT52T
そーかなー。ジャガーは格好だけはいいと思うんだげど。
ルノーは個人的に始めから格好良く見える。ソリッドなスカイブルーと黒部品とのハイコントラストが
かなりイケテルと思ってた。アイコンとしても抜群に目立つよ。
451 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:28:44 ID:92A9fs8l
確かにジャガーは塗料開発に莫大なお金をかけてることもあって写真で見るぶんならジャガーはきれいだった

452 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:33:34 ID:VuiTlsPM
トヨタは98年のTS020のカラーリングにすればかっこいいかも
453 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:36:59 ID:ijF4WOtU
トヨタのカラーリングは、出た時はある意味斬新だったけど、
ありゃ飽きられるのも早いわな。
454 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:43:25 ID:BOVWwW1o
去年のジャガーのカラーリングはかなり好きだった
フロントウィングの赤が緑と合ってた
455 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:43:42 ID:IuHq3Kff
BAR007のタバコロゴ入りで背景が白い高画質な画質って出てますか？
456 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:51:34 ID:pW65Vz2o
てか、トヨタやジャガーは近くで見るとキレイかもしれないけど
テレビや写真で見られる時を想定してないように思う。全体的に黒く沈んだ色になるし。
トヨタみたいなブラッシュカラーはラインをかなり大きくしないと走行中の映像ではほとんど分からない。

ウィリアムズはテレビではソリッドカラーに見えるように
あえて派手なメタリックブルーを使ってたり、
フェラーリはマルボロレッドの再現の為に蛍光オレンジとピンクを足したような赤を使ってたりと
他チームは色々工夫してる。
457 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:54:55 ID:92A9fs8l
ジャガーはどの角度から見てもあの色になるようにと
塗料開発だけで数億かけちゃったんだが…
458 ：音速の名無しさん：05/01/18 19:59:52 ID:gDly7rEF
WRCカーのトヨタはカラーリング格好良かったのにな
459 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:01:16 ID:0xvuT+MB
カストロールカラーのF1とか？
マルボロカラーのF1・・・はもういてるけど。
460 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:01:54 ID:BOVWwW1o
対称じゃないカラーリングは美しくない
461 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:02:37 ID:g7tN9Dyr
トヨタは素直に白を基調とした赤でいけよ
462 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:07:07 ID:g7tN9Dyr
人間も含め生物ってほとんど左右対称になっているから非対称だと受け入れにくいんだろうな
463 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:08:02 ID:TofH7ov4
チームロゴも格好良くないよな。
同じ「T」モチーフなら、タイガーウッズの奴の方がよっぽどいい。
464 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:09:16 ID:QsV3tNsz
下品な田舎成金らしく金塗りにしとけ ＞トヨタ
465 ： ◆lUykKY/81I ：05/01/18 20:11:36 ID:s4zKAVkV
>>462
女の乳は左右対称じゃないぞ
466 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:13:46 ID:sIEu/4ha
MARTINIカラーがレース系のカラーリングじゃ好きだなあ
467 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:24:24 ID:drUqeBAS
何かの番組で人間の体は左右非対象だと言っていたような。
468 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:26:54 ID:JQwF3mRE
厳密には人間は左右非対称だよな

まぁ>>462もそこまで細かい話をされるとは思わなかったと思うが
469 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:29:34 ID:K+571iG8
結論はトヨタのカラーリングは概ね評価が悪いと
470 ：音速の名無しさん ：05/01/18 20:30:19 ID:objoT52T
F1マシンのカラーもミリ単位で計ると左右非対称
471 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:38:39 ID:g7tN9Dyr
人間も複雑な組織を狭いところに詰め込むため、内臓なんかは左右非対称になっている。
人間は左右対称に美を感じるようになっていて、美人といわれる人ほど顔のつくりが
左右対称となっている。これは文化などに関係なく人類共通。
左右対称ほど健康で優秀な子孫を残す可能性が高いからと考えられている。
472 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:51:42 ID:FXcfMoE3
>>464
金ぴかマシンは本田宗一郎の夢・・・
473 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:57:25 ID:i+7GwK/G
>>472
それは誤解でそ
474 ：音速の名無しさん：05/01/18 20:59:23 ID:MjvEQbdR
金色で出したかったが、すでに金色はどこと決まっていたらしいが？
475 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:01:10 ID:ty7oDQPJ
南アフリカだったっけ。で、第二希望の白にしたら今度はドイツと被ると。
で、仕方ないから日の丸を足した言わば妥協カラーリングだな
476 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:01:14 ID:LKTHvuEP
日本のナショナルカラーを金にしようとしたら南アフリカかどっかがもうすでに
金に決めてたんじゃなかったっけ？
477 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:04:33 ID:MjvEQbdR
で、白もかぶるから、アイボリーになった、で赤丸も付けた。
478 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:09:31 ID:FXcfMoE3
そうだと思ってたけど違うのかな・・？
宗一郎はジパング＝金で、ナショナルカラーを金にしたかったって聞いたよな。

でもトヨタが金にしたら、本当に成金趣味らしくて面白いｗ
479 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:24:54 ID:MjvEQbdR
ナショナルカラーじゃなく、スポンサーカラーで出だしたのが、ゴールドリーフカラーのロータスだったかな？
480 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:35:31 ID:t1TBAEtx
後にジョーダンが金色マシンを作るも、あまりにTV映りが悪くてボツになった、と。
481 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:53:25 ID:PxcwTTIt
今現在どこのチームもつかっていない、目立つ、TV映えする色と言えば

紫だ。
ややピンクっぽい紫にするあるよ、トヨタさんは。

あと今年は緑色の車が無いから緑も可。
成績が１つ上がりますように、てゆうゲンかつぎにいいじゃな～い（藁
482 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：05/01/18 21:54:36 ID:3QFc4jKO
そこでレイ㌧ですよと言ってみる
483 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:57:05 ID:UvIo3+hC
>>481
浅いな。狙うのは、93年ぐらいのローラカラー。タバコ会社の色だと思うが
ずばぬけて目立ってた。
484 ：音速の名無しさん：05/01/18 21:58:26 ID:OKQSJrd7
>>480
ンコ色だったもんなぁ・・・
485 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/18 22:02:32 ID:QFgeXSjF
>>480
'86のケケはイエローだったね｡
マルボロライトも本来は金だよな？

>>483
チェスターフィールド？
486 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:15:08 ID:bGYK1ew8
紫といえばシルクカットかシムテックか。
487 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:22:23 ID:ty7oDQPJ
ttp://f1ad.narod.ru/Seasons/1993/Photo/SAR_LolaT9330Ferrari_Badoer_01.jpg

何度見てもB級臭さ満点だなｗ
488 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:24:07 ID:QsV3tNsz
トヨタは轢き逃げ犯が血をこびり付かせたまんまで逃げてるみたいだな
489 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:26:23 ID:UvIo3+hC
>>487
いまとなっては、こんなローラがフェラーリエンジンを積んでいたことが奇跡にしか思えない...
490 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:29:33 ID:MjvEQbdR
ランボル？
491 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:29:41 ID:zAwS3b3G
>>487
CARTみたいなノーズだね。
あと、色がオモチャっぽいｗ
492 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:31:12 ID:MjvEQbdR
あ、ミスった、ランボルも積んだよね、ローラは。
えらそうにしゃべるやつが３位になったし。
493 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:31:53 ID:zvuKT0Cu
シルクカット？
494 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:33:39 ID:zvuKT0Cu
>>487
Ｆの軍馬のＦ３時代のマシンにこんなデザインがあったな。
軍馬のデザイナーの友人がノリノリで描いちゃったやつ。

なんてハイセンスでハイグレードなんだ・・・

495 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:41:36 ID:OVhRc61S
>>478
とりあえずチンコみたいなシンボルマークを金色に
496 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:56:31 ID:IcMqvQBh
トヨタのスプラッシュペイントはなぁ…
タイヤまでカラーリングしてたベネトンのＢなんとかが先にあるからいまさら斬新には見えないなぁ…
497 ：音速の名無しさん：05/01/18 22:58:45 ID:??? BE:41645748-
金色は一歩間違えるとスケベイスの色
Vitzにありましたよね
498 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:04:36 ID:JY/D04ZG
>>436
遅レスだけどGPFの最後の方に19日にサーキットデビューとかって書いてたから
てっきり写真で見れるもんだと思ってたけどカメラは完全シャットアウトなのかな？
499 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:13:55 ID:8Bf9BirI
>>495
おいらは、ウシに見えるんだけどなぁ。
サラブレッドの中に何でウシが居るんだろうって・・。
500 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:20:07 ID:hnozyQhd
>スケベイスの色


無限NSX(GT300)のことかーーーーーっ
501 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:39:23 ID:/s/wYOpB
そういえばアロウズもデビューシーズンの途中から３年目までは金色だたね。

>>497いっそVitzでご自慢だったローズピンクメタリックにしてわどうかと
502 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:40:28 ID:gOJgZ5lk
ミナルディがやる気だw

英クラッシュネットの独占インタビューに応じたストッダートは、今シーズン序盤におけるチームプランを大まかに説明した。
さらに、最新のコスワースＶ１０エンジンを積んだＰＳ０５マシンは、ジョーダンとの戦いに勝つことができるだろうと、彼自
身の期待の高さを示した。
「我々は０４年型マシンに０４年のエンジンを積んで、今シーズンをスタートする。ミナルディにおいて参戦のために動かせる
資金がどれだけあるかを考えると、レギュレーションの行く末をにらみながら、並行して２台のマシンを組み上げる余裕などな
い」と、ストッダートは語った。「レギュレーションの方向性がはっきりするまで、我々は待たねばならなかった。結果として
、我々のスタートは遅れをとってしまったのだ」
「シーズン序盤の遠征戦、オーストラリア、マレーシア、バーレーンの３戦は、旧型マシンでの出走になるだろう。しかし、我
々はすでに、０５年用マシンの最初のシャシーを完成させている。このマシンは素晴らしい進歩を遂げており、私は非常に期待
している。その斬新なデザインは、これまでのミナルディとは異なっているからね。また、コスワースの新エンジン投入は４レ
ース目以降になるだろうが、まさしくレッドブルと同じワークスエンジンだ。今年、Ｂスペックエンジンはないんだ。我々はコ
ース上でジョーダンと闘うのを、今から心待ちにしている」

　さらにストッダートは、チームが新シーズンに向けて最初にサインしたドライバー、クリスチャン・アルバースを称賛し、彼
は２００５年のグランプリを活気付けるだろうと語った。
　新人発掘の名手と知られるストッダートは、以下のようにコメントした。
「彼は面白い人物だ」
「最初に会ったのは、彼が（１９９９年に）ドイツＦ３のチャンピオンを取ったころだ。その後彼はＤＴＭに出場し、ここでも
レースに勝てる力があることを示した。私は、彼はＦ１でも活躍できると思っているよ」
「２００２年末にも、彼はミナルディと契約寸前のところまでいった。しかし、商業的な面でまとまらなかった。しかし今回は
契約を結ぶことができた。彼を走らせるのを楽しみにしているよ」
503 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:43:46 ID:vK1BZ3D5
今はろ６輪車は禁止なのかね。あれ、すごくかっこいいと思うんだけど。
504 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:46:48 ID:UvIo3+hC

Vitzのピンク色、かなりいい感じの色だったんだがなぁ。24日に出る新車もあの色残るのかなﾜｸﾜｸ。
505 ：音速の名無しさん ：05/01/18 23:46:56 ID:objoT52T
>>499
それだ。半紙に墨で書いたようにすればいい。今のまま赤部分を真っ黒に。ゲートウェイみたいになるけど。たいれるみたく漢字も少し入れる。
506 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:50:54 ID:zQWV8hep
それで赤も残せばまさに錦鯉だな。
507 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:53:18 ID:bGYK1ew8
>>502
エンジンでジョーダンと何馬力差があるやら。車は駄目でもトヨタエンジンは良いぞぉ。
508 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:54:30 ID:p5BxMiw6
ジョーダンの黄色は黄色を使わずに塗られていて、確か特許もとっているんだよね。
509 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:55:46 ID:1TztuZLA
>>507
トヨタエンジンはトヨタ本家が使うのとジョーダンに供給されるのとで馬力差はないの？
510 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:56:46 ID:1TztuZLA
>>508
多層塗りなので塗装の重さが意外と馬鹿にならないとか聞いたけどね。
511 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:59:36 ID:p5BxMiw6
>>510
ジャガーのグリーンも塗装が重いのは似たようなもんだったらしいけど、
ジョーダンもデュポン？
512 ：音速の名無しさん：05/01/18 23:59:52 ID:zQWV8hep
当然精度の差はあるだろうな。
精度低いから馬力落として対処みたいな。
それともＦ１てそんな低レベルな製造現場ではないんだろうか？
513 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:01:25 ID:e4wj0+iB
金色の車体に「百」って入れて欲しい

>>507
重くてデカイけどな
514 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:02:27 ID:VTq+jf4J
黄色を使わずに黄色にするってどうするの！？

昔、何かの英文で読んだんだがピンクと白を混ぜると黄色になるとか書いてあったが…
515 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:03:45 ID:8mpkU/3m
>>514
まさにそれ……だったような
516 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:04:42 ID:YocdOP19
>>514
ベースはたぶん白系の明るい色だと思いますがその上にクリアー系のいろんな色を塗って
最終的に黄色に見えるようになるそうです。
517 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:06:11 ID:AdOS1T9s
>>514
はっきり覚えてないけど、何色かを塗った上にピンクのクリアーを塗っているらしいです。
518 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:08:22 ID:j40CqfFU
Pos Driver Team Time Lap Gap km/h Laps
1 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:15.475 85 220,7 85

2 A.PIZZONIA (M) WILLIAMS M 1:17.357 75 1,882 215,3 77

3 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:17.612 67 2,137 214,6 81

4 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:19.427 42 3,952 209,7 47

5 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:20.354 37 4,879 207,3 41

6 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:20.858 25 5,383 206,0 33

7 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:21.253 21 5,778 205,0 23
519 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:12:14 ID:cWZ/nzUF
>>518
これって今日のテスト？　出てきていきなりか・・・2秒も違うな・・空気嫁
520 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:13:42 ID:22YeHKr4
>>518
新車だからかトヨタ走れてませんね。路面が安定してきたようなので、もう少しタイム
を上げてはくるだろうけど。
521 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:16:19 ID:aVQlICQD
ヨタは低位置だろ
522 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:21:04 ID:KJ3cOS/8
顎は今年のレギュに合わせたマシンか？
そうだったら速すぎ
523 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:23:41 ID:LL1I0LOP
レッドブルの新車ってどうなるん？去年型ジャガーを改良するだけなのか、
ジャガーが新車用に作ってた（であろう）マシンを仕上げるのか…
524 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:26:15 ID:hu+eJTn4
>>514
某記事より
「･･･某F1雑誌によると、このジョーダンイエロー、実は黄色を塗っては
いないらしいのだ。下地を薄いピンクで仕上げ、次に透過性のピンク、
透過性のグリーン、透過性のオレンジを重ね、最後にクリアーがけをする
とのことだ。話だけ聞くと、まったくもって理解不能で、なんでそれがあ
の鮮やかな黄色になるのか。ぜひ一度本物をみてみたいものです。」
525 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:34:39 ID:MV8NfZ2Z
ジョーダンは噂のロシア人にチーム売却したら
黄色じゃなくなるって話だけどね。
Jordan to lose paint job
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=74413
526 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:34:58 ID:gmJVZK9n
顎は久々だから旧車でｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟじゃねーの
527 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:35:09 ID:4uYM31rH
黄色はオレンジによるところが大きいんじゃないか？
528 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:39:47 ID:MV8NfZ2Z
それとFW27はツインキールの可能性も残ってるって記事
Did Grove axe 'twin keel'?
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=74444


それとF1Racing日本語版で笑ったのはFantasyF1を
"架空のF1選手権"と訳してる事。そんな和訳ありえねーだろｗ。
529 ：音速の名無しさん：05/01/19 00:45:17 ID:6k4cdVw8
機械翻訳だなｗ
530 ：音速の名無しさん：05/01/19 01:11:22 ID:kKeLCnA6
どうも、ふぃぎゅあヲタです
クリアーカラーの多層で色を変える手法は模型でもよく使われてます
解りやすく言うと、光の３原則でRとGを混ぜると黄色になるのと同じ。
白の下地に、クリアカラーを重ねて肌色を作り出したりしてます。
でも、こんな方法が特許なのだろうか・・・模型で塗っても特許侵害？
クリアーカラー自体が特殊で特許なのかな？
531 ：音速の名無しさん：05/01/19 01:16:25 ID:hu+eJTn4
>>530
>>524の続き
「･･･もちろん模型用塗料で塗ってもそんな色にはなりません･･･」
532 ：音速の名無しさん：05/01/19 01:37:20 ID:YocdOP19
>>530
確か使用している色と塗る順番と技術でジョーダンイエローにする行程そのものの特許を取ったとか。
533 ：音速の名無しさん：05/01/19 01:43:49 ID:8k0pUfDE
ここはガン噴き屋スレになりますた。
534 ：音速の名無しさん：05/01/19 01:51:33 ID:22YeHKr4
Barcelona (Spanien) - 18.01.2005
Strecke: Circuit de Catalunya, Lange: 4,727 km
Rekord: T. Sato, BAR-Honda 005B, 1:13.797 Min. (03.02.04)

1 Michael Schumache 　 　 　　　　Ferrari F2004　　　　　　　　　　　　B　1:15.461　103
2 Mark Webber 　　　　　　　　　　　BMW-Williams FW26C　　　　　　　M　1:17.137 　92
3 Antonio Pizzonia 　　　　　　　　　BMW-Williams FW26C　　　　　　　M　1:17.357 　92
4 Jarno Trulli 　　　　　　　　　　　　Toyota TF105 　 　 　 　　　　　　　M　1:18.392 　64
5 David Coulthard 　 　 　 　 　 　　Red Bull Racing RB5 　 　 　 　　　M　1:18.449 　68
6 Vitantonio Liuzzi 　　　　　　　　　Red Bull Racing RB5 　 　　　　　　M　1:19.389 　66
7 Ralf Schumacher　　　　　　　　　Toyota TF105 　 　 　 　　　　　　　M　1:19.961 　47
535 ：音速の名無しさん：05/01/19 01:52:19 ID:kKeLCnA6
>>531
な、なんですと・・・いや、確かにならないかもしれない
実際にジョーダンイエローを作成したわけではないので～。
あそこまで鮮やかな黄色にするには、模型用は隠蔽力が不足かも？
グリーン混ぜてエセクリヤーグリーンなら出来そう。

>>532
なるほど
全て含めて特許なのか。売れそうには無いねそれ。
536 ：音速の名無しさん：05/01/19 01:53:41 ID:6k4cdVw8
妹、遅ｗ
537 ：音速の名無しさん：05/01/19 02:03:19 ID:YcPzZlnt
顎空気嫁
538 ：音速の名無しさん：05/01/19 02:04:45 ID:6k4cdVw8
顎、去年仕様？
539 ：音速の名無しさん：05/01/19 02:07:08 ID:5nx+Sqic
滑りやすい路面はどこに逝った？
540 ：音速の名無しさん：05/01/19 02:07:39 ID:YcPzZlnt
琢磨２０秒落ちとか聞いてたが…タイム見ると普通だし。
541 ：音速の名無しさん：05/01/19 02:10:51 ID:6k4cdVw8
棒が遅いだけ？
542 ： ◆lUykKY/81I ：05/01/19 02:18:35 ID:bLzTn8zt
顎は今年仕様のフロントと一部電装とタイヤ、
多分エンジンやリヤは去年のままじゃないかな。>>538

しかしバルセロナってマッサでも1分14秒とか出してるから
15秒ってのはやっぱ路面が悪くて遅いってことなんだろうなぁ。
なんかインターミディを履いて走った人いたみたいだし。
543 ：音速の名無しさん ：05/01/19 02:20:14 ID:jwFB8EoA
ダスティな路面状況ではBSがかなり速いけど。この場合違うか。
544 ：音速の名無しさん：05/01/19 02:22:16 ID:fsKOn92c
BARは、明日のバレンシアでは007は走らせないんだよねぇ？
545 ：音速の名無しさん：05/01/19 02:42:37 ID:neijaOL+
>>535
逆だろ。一般的な安い模型用塗料って原色系の色でも
原色の染料や顔料だけで出来てるわけじゃないから教科書通りに混ぜてもきれいに混ざんないよ。
だいいち透かすのがｷﾓなのに顔料系塗料混ぜてどーすんの。透明度落ちるだけだろ。
染料買ってきてクリアに溶くか方向は違うけどヴィトレイルでも使おうぜ。
546 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:03:01 ID:kKeLCnA6
>>545
スレ違いでサッと流したのに、細かいことをヲタク臭く横やりされましても・・・
547 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:19:09 ID:V4g7pTuH
どっちにしろ>>533の注意の時点で止めるべきでしたな。
548 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:20:40 ID:LL1I0LOP
↓新しい話題
549 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:21:57 ID:zskE1bqm
次の新車発表どこよ
550 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:22:51 ID:7gvYLwtO
>>545
続きは模型板でどうぞ。
551 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:27:44 ID:H4x2bxeh
あと2週間足らずでウィリとルノーが来るな。
今年はどんな電波飛ばしてくれるのかな
552 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:35:18 ID:IZAlrOce
なにが20秒落ちだよ、普通に走れとるやんか・・・ＢＡＲやばいよＢＡＲ
553 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:39:47 ID:Vn5vjANs
走り込めば、路面もきれいになってタイムが上がるのはあたりまえだろ
554 ：音速の名無しさん：05/01/19 03:49:13 ID:22YeHKr4
フェラーリも序盤は２６秒前後でしたからね。
555 ：音速の名無しさん：05/01/19 04:00:46 ID:1euDRDgN
こんなもんもらっても困るだろうなw
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=79256&cat_id=1&top_flg=0#
556 ：音速の名無しさん：05/01/19 04:41:25 ID:7gvYLwtO
>>555
フェラーリ応援してるから、俺はものすごく欲しい。
どっかで売ってるんかな？
557 ：音速の名無しさん：05/01/19 05:28:54 ID:bLzTn8zt
1000年後や2000年後にバチカンに飾られたF2004の模型は
人々にどう思われるのだろう笑
558 ：音速の名無しさん：05/01/19 05:34:28 ID:1euDRDgN
>>556
庶民はこれで我慢だな。
http://cache.lego.com/images/shop/prod/8389-0000-XX-33-1.jpg
559 ：音速の名無しさん：05/01/19 08:04:40 ID:7gvYLwtO
プロはなんとなく面影あるけど、シューは全然似てないな。
ロス・ブラウンやトッドもあるんかな？
560 ：音速の名無しさん：05/01/19 08:11:58 ID:bLzTn8zt
>>555
爆笑の事実を発見した。
フェラーリファンクラブにはローマ法王も加入しているらしい(笑
http://be.asahi.com/20030712/W21/0001.html
内心、F2004模型もらって超喜んでたに違いない笑

>市民が愛した証しとして、街には「ジル・ビルヌーブ通り」がある。
>２番地はローマ法王も会員という、最も有名なフェラーリ・ファンクラブの事務局だ。
561 ：音速の名無しさん：05/01/19 08:26:59 ID:RxmRLgjS
トヨタの新車で右往左往出来なかった俺はザウバーとＢＡＲで右往左往してました。
562 ：音速の名無しさん：05/01/19 08:36:19 ID:6ndvtKaN
>>552
ここにも脳内
563 ：音速の名無しさん：05/01/19 08:41:27 ID:N+yNvCXE
顎の野郎、早くも空気嫁状態 orz
564 ：音速の名無しさん：05/01/19 10:36:45 ID:Obg8G3JQ
>>561
いや、みんなそうでしょ？
565 ：音速の名無しさん：05/01/19 10:51:32 ID:tnkHLexS
私は｢スペインのフランス駅｣と聞いて右往左往しましたよ。
566 ：音速の名無しさん：05/01/19 10:58:09 ID:RxmRLgjS
ザウバーとＢＡＲ見てトヨタが右往左往してればそれはそれで楽しいがw
それにしてもトヨタのフロントウイングは『あげろと言われたから上げてみた』的に見えるのは俺だけなのかな
567 ：音速の名無しさん：05/01/19 11:01:05 ID:PFcfZ4cK
>>561
トヨタ・・・ﾌｰﾝ、やっぱＦウイング高いとかっこわりー。

ザウバー、ＢＡＲ・・・





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　　　ニ=ーt|ヾﾆ(/　　|,､､ 　 　 　 　 　 ｜　　　　　　　　｜
568 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/19 12:13:57 ID:WF0fR2my
数年前だけど､｢なんでも鑑定団｣で出てたよ｡
メーカー名とか忘れたけど｡＜無論ヨーロッパのメーカー
応募主は懸賞か何かで貰ったらしい｡

バリチェロ仕様で100万くらいだったと思うが･･･
ミハエル仕様なら400万とかだって｡
569 ：音速の名無しさん：05/01/19 12:27:01 ID:1euDRDgN
オークションでてんぞ。
法王が直接出品してたら笑えるw
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=2876&item=5158188196&rd=1&ssPageName=WDVW
570 ：音速の名無しさん ：05/01/19 12:58:48 ID:jwFB8EoA
>>566
トヨタのフロントウィングや各部の後付け空力は暫定で、メルボルンまでに今と殆ど違うだろうとガスコインが言ってた。
571 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:04:48 ID:RxmRLgjS
そうだよな>>570
そうじゃなきゃガスコ何しとってん？て話・・・・ry
572 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:06:17 ID:Q/aTyogl
>>570
どうせトヲタは今年一年，暫定仕様のままだろ
573 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:06:33 ID:eaZn0dYE
でも、暫定とは言えあんなのが今付いてる訳でしょ。
少なくともザウバーやBARみたく、全体を貫く空力コンセプトを持ってくる
って事は無さそうじゃない？
フロント変更するにしても後ろに対して大きく影響する様な変更は
難しいだろうし。
結局小改良が精一杯な気がする。
574 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:07:29 ID:7ifVEF2s
出来の悪いのは後からどうしようが変わらない
575 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:09:16 ID:fqNBofx3
>>574
まあ、改善は出来るけど結局ダメなものはダメ。
576 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:10:45 ID:pAz+rkx5
ヨタの場合他のチームから図面丸ごとパクるんで小改良とかショボいことはしない
577 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:18:41 ID:gD9J+PdY
トヨタはF1やめてプラモデル業始めたらどうだろ？
578 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:25:34 ID:WtRUuZ5l
トヨタさんにはラリーのほうが向いてるかもね。
ツルーリ好きだから応援したいけどやっぱ駄目そう。
579 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:26:32 ID:zznHs83T
あれだけの金と機械・技術があればプラモなんて簡単に作れそうだな。
580 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:49:51 ID:8k0pUfDE
模型事業に進出したら、田宮から図面パクって来るに決まってる。
581 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:56:00 ID:VUHlKVgB
とにかくプロフェッショナルとしての自覚がこのチームのエンジニアリングには薄いんだろ。
ガスコにしたら初歩的なF1レーシングカー造りをまともに出来るシステムや体制造りが最優先なんだと新車を見れば想像がつく。
あと変に大企業的な発想があるようで、皆勤怠管理にシビアで時間がきたら仕事を止めてしまうそうだし。
労働法がどうの言ったところで殆どのチームは休みも休まず働いている。 ホンダなんかは違反バリバリだよw
それでもホンダスタッフは勝ちたいという意欲が強いから続けられているんだろ。
まあ長時間働いたからって中身が伴わなければ何の意味も無いが、トヨタにこういった意欲が欠落しているのは事実だよ。
582 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:56:52 ID:lSxddYra
>>580w
583 ：音速の名無しさん：05/01/19 13:59:05 ID:FAp8EKpZ
>>580
真っ先に俺もそれ思った。
584 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:02:38 ID:64ksFaeE
>>580
まずは、最近田宮から流出しまくっている技術者達を
金で買い漁る所からだな。


…いや、今でもそうした方が、下手に自社の使えないエンジニア
ドイツへ連れてくより速い車が出来そうな気もするが…
585 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:05:29 ID:X/WS2WeB
カネで買い漁ったエンジニアがトップのヘタレっぷりに嫌気が差してやる気無くしてるんだろ。
586 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:13:59 ID:gQORGvFX
みんななんだかんだ言っても、トヨタにも頑張って欲しいわけだｗ
587 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:21:56 ID:5KxlmIBV
そう、別分野でね。
588 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:22:16 ID:/L5gm0We
大金かけて惨敗するトヨタを期待したい。
589 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:23:58 ID:FAp8EKpZ
>>586
割とどうでもいいかと．．．。
590 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:28:31 ID:1euDRDgN
頭数合わせくらいにしか考えてない。
591 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:30:14 ID:gQORGvFX
トヨタはこれからもたくさんのネタを提供していただきたい。
間違ってもトヨタ帝国などと言われるほど強くなってもらっては困るｗ
592 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:38:20 ID:1euDRDgN
とは言え2003年の上昇気流＋2004年がなかったらホンダも似たような状況だったと思うけど・・・。
593 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:41:12 ID:gQORGvFX
>>592
企業姿勢が違う。
594 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:48:37 ID:9tFYNkZN
弱禿がいなくなったからテスト距離も増えたし開発費も増えたし、琢磨が来たことでちったぁHondaのモチベーションも上がったやろう
赤ゾッコンの石橋を捨て、ミシュランに行ったことで、伸びる要素も増えた。
不確定要素がある程度消えた今年はホンダの真価が問われる
595 ：音速の名無しさん：05/01/19 15:11:11 ID:Ee8wJzg0
>>586
全然
ただのお笑いというか、嘲笑ネタ

拉致問題が深刻に取り沙汰される以前の北朝鮮みたいなポジション
596 ：音速の名無しさん：05/01/19 15:17:00 ID:1euDRDgN
要するに金正男かw
597 ：音速の名無しさん：05/01/19 15:17:33 ID:R4yx1FHN
>>592
2003年の上昇気流＋2004年がなかったらホンダも似たような状況だったと思うけど・・・。

確かにBARに関していえば、2002年までは5位、6位、8位で下降気味だったが、
10位、8位、8位ときている今のトヨタよりはだいぶ（ｒｙ
598 ：音速の名無しさん：05/01/19 15:40:19 ID:bYjrgEko
>>581のように言い切れるのもすごいな。
599 ：音速の名無しさん ：05/01/19 15:53:22 ID:jwFB8EoA
世間も当然の認識のように見せかけたいんでしょう。ホンダもトヨタも応援すればいいのにねぇ。
600 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:04:46 ID:tJkLh4kP
>>570
小物のパーツはそうだろうが、フロントウィング等車体そのものと関係しているから
大きく変えてくるとは考えられない。
まさか他のチームの新型車を見ながら真似してくるのだろうか?。
601 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:07:58 ID:Q/aTyogl
>>599
今年はツルーリがいるので応援しようと
思ってたのに

あんな，もっさりしたクルマ作られ…
ﾊｧ…　　まったく(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

どうせもう落ちようながないんだから少しくらい
革新的なことやれよ
602 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:19:19 ID:R4yx1FHN
http://images.f1racing.net/large/38792.jpg
http://images.f1racing.net/large/38791.jpg
http://images.f1racing.net/large/38790.jpg
http://images.f1racing.net/large/38798.jpg
http://images.f1racing.net/large/38797.jpg

これってミナルディーの新車？
603 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:24:39 ID:vLbSbTgA
>>602
０５仕様に合わせたマシーンでしょ
なんとなくBARに似てるけど
604 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:24:56 ID:qDn64ySr
>600
ザウバーのフロントウイングも発表会用のダミーだったよ。
まああっちはすぐ別のを出してきたけどね。
605 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:26:13 ID:1zRzjmwg
いまのマシンってガスコインが作ったのか？
俺はガスコインの役割って、チーム作りだと思うんだが
マシンデザインに関しては、どっかからデザイナー引きぬくんだろ
ジョーダンを通してマークスミスを呼ぶって噂があったくらいだし
今のトヨタには、攻めたデザインを出来る奴なんていないとおもう


606 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:32:53 ID:ozwWTiAW
ﾄﾖﾀはﾌﾛﾝﾄのｻｽがあのままなら永久に速くならない。
TF103の時みたいにｻｽが直線的なら多少は速くなれる。
現に2002のﾊﾞﾙｾﾛﾅとﾆｭﾙは速く、すべてのｺｰｽにて
速いわけじゃないが、得意なｺｰｽはあった。
しかしTF104からまたﾎﾞﾃﾞｨｰに対して下向きになったｻｽになって
駄目になった。TF105もそう。今年も駄目。
607 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:33:20 ID:0rnEUNLh
トヨタの新車が保守的でぱっとしないので批判されるのは分かるし、同意なんだが
正直トヨタ本体叩きはトヨタスレに行ってやって欲しい
同じ事をしつこく書いてるだけで、つまらんし見苦しくてしょうがない
608 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:44:06 ID:xZjuR797
>>607
同意。あまりにトヨタのことでスレがさかれすぎだ。新車もとっくに出て外観は
変わってないこともはっきりしてるんだから、それで良いじゃん。普段関心
なんか誰も持ってないのにな。もっと上位チームの話しようぜ。

609 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:44:43 ID:x/rqXAKU
トヨタはもう少し頑張ってほしいよな。ジョーダンに万が一でも負けたら笑えないよ。
610 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:46:59 ID:25oM5yA9
>>602
トヨタの形よりカッコいいな。トヨタより早かったりしてｗ
611 ：音速の名無しさん：05/01/19 16:53:43 ID:YcPzZlnt
テスト見てると今年も顎withフェラーリha速そうだな…
612 ：音速の名無しさん：05/01/19 17:03:16 ID:xZjuR797
2/21に発表会、5/6-8のスペインGPでデビュー予定だから、2ヵ月半熟成か。
シューマッハさん+フェラーリがコケるのを狙うのは難しそう。ミシュランタイヤが
奇跡を起こしてくれたら良いんだが、過去の結果は失望の方が大きいしなぁ。
613 ：音速の名無しさん：05/01/19 17:09:34 ID:1HgrGNRO
デュポンってフランス革命で貴族として処刑されそうになったデュポン一家がアメリカに
逃れて設立した会社なんだよね。南部と北部との戦争でデュポンの弾薬を使っていた
のが北部が勝った一因と言われている。第一次世界大戦で巨万の富を築いた。
ロックフェラー一族と並ぶアメリカの隠れた億万長者と言われている。
614 ：音速の名無しさん：05/01/19 17:14:04 ID:9d4hpBtI
↑誤爆のはずがないので
隠された真意を一生懸命考えてます。答えはもうちょっと待って！
615 ：音速の名無しさん：05/01/19 17:23:05 ID:ACXr8gTj
フォーミュラデュポン
616 ：音速の名無しさん：05/01/19 17:23:26 ID:xZjuR797
マクラーレンのスポンサーをしてたよな。衣類でTencel（綴り違ってるな日本語読みで
テンセルか？）とかいう素材を出してるのはデュポン社だったんじゃ？
617 ：音速の名無しさん：05/01/19 17:23:49 ID:KnPfhmth
>>612
勝手な予想だが、構造的にはBSとミシュランはあんまり大差なさそう
に感じるんだよね。問題はゴム質というかコンパウンドじゃないのかな？
去年のシーズン中のテストでも持って来た種類の数が全然ちがうってだれだか
言ってたからね。去年からBSのほうが断然持ち球の種類数で優勢なんだしミシュランは
担当者変わって未経験者になるんだからなかなかアドバンテージは消えないのかも。
618 ：音速の名無しさん：05/01/19 19:00:12 ID:mktnGJV5
与太は結局フォードと同じなんだよな
ジョーダンフォードみたいに優勝できることもあるかも知れんが、可能性は限りなく低い
ホンダやルノーは、躍進するためにある程度の犠牲は払って新しいことに挑戦している
与太みたいに、リスクも払わず挑戦もしないのに、成績が上がっていくはずないだろ
与太も、もうどうせ今年もだめなんだろうし、失敗することを恐れずもっと攻めたらいいのにな
619 ：音速の名無しさん：05/01/19 19:15:59 ID:64ksFaeE
>>618
本社に、露骨な失敗されると自分の出世に関わるんで、
あえて冒険させたくない人間が大勢いるんでしょうな。
620 ：音速の名無しさん：05/01/19 19:18:06 ID:Ee8wJzg0
何の根拠もなくトヨタを持ち上げる池沼が沸いて妄想垂れ流してたりするってのに、
トヨタのネガな要素、すなわちトヨタのありのままを語られると、
必死こいてイチャモン付ける奴がいるから不思議だなあ～
621 ：音速の名無しさん：05/01/19 19:24:20 ID:NgDpj5+7
>>620
そりゃあどいつじんぶつだからだろｗ
622 ：音速の名無しさん：05/01/19 19:24:29 ID:P2oQO/dx
>>616
去年まではジャガーをデュポンブランドでスポンサードしてなかった？
623 ：音速の名無しさん：05/01/19 19:29:59 ID:l4FRdZhg
>>616
ちょっと調べれば分かるがテンセルはコートルズみたいだ。
デュポンと言えばケブラー、ザイロン、ノーメックス、テフロンとかだな。

ザウバーもキレイなカラーリングなのだが、遠くからとか写真、映像じゃ分かりづらいと・・・
624 ：音速の名無しさん：05/01/19 19:36:24 ID:xZjuR797
>>623
ｽﾏｿ　全然違ってたね＿|￣|○
625 ：音速の名無しさん：05/01/19 20:00:38 ID:dZEIeidH
>>606
ウィリアムズ、ジャガーはむしろハの字になってるよね。
よくわかんないけどMI勢の中でトヨタだけ何故あの形なんだろ？
626 ：音速の名無しさん：05/01/19 20:12:15 ID:kC4aE5di
正直トヨタは今年も駄目だろうね
もし飛躍するとしたらルノーを辞めた空力担当が移籍してきて
マシンを開発する来年以降だろうね
627 ：音速の名無しさん：05/01/19 20:20:21 ID:9VstIMzR
もし飛躍するとしたら大枚はたいてルールを変えさせて
愛想尽かした他のチームがF1やめてからだろうね。
628 ：音速の名無しさん：05/01/19 20:58:28 ID:h42EQfkZ
>>625
トヨタのサスはBSユーザーのやつっぽいよね？
何かずっと前から雑誌やらテレビやらで指摘されてる
ような気がするんだけど。
629 ：音速の名無しさん：05/01/19 21:04:36 ID:LL1I0LOP
去年は本当にフェラーリのマシン、コピーしてサスまでそのままコピーしちゃったのかもしれんが、
流石に今年も直してないってことはそれなりの理由があるのかね？
630 ：音速の名無しさん：05/01/19 21:24:40 ID:STLOPAaJ
>>621
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631 ：音速の名無しさん：05/01/19 21:31:17 ID:dZEIeidH
>>629
利点があったら他のチームのなかにも追随するところが
出てきてもおかしくないと思うんだけど…。
632 ：音速の名無しさん：05/01/19 21:39:02 ID:NBNpZaZk
やる気があるならトヨタには頑張って頂きたいが、その反面Ｆ１は金さえ掛ければ勝てるという生易しいものではない事を証明してもらいたくもある。
予算で順位が決まるならティフォシ以外はやってらんない。
633 ：音速の名無しさん：05/01/19 21:42:04 ID:ObKb3AK3
エンジンと空力だけやってればいい、サスなんてどうでもいいなんて言ってるくらいだから。トヨタは。
634 ：音速の名無しさん：05/01/19 21:48:10 ID:vXPvr9uG
今日のここまでのタイム
1 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:16.627 17 217,4 34

2 N.HEIDFELD (M) WILLIAMS M 1:16.987 27 0,360 216,4 34

3 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:17.052 55 0,425 216,2 70

4 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:18.035 33 1,408 213,5 39

5 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:18.210 30 1,583 213,0 30

6 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:18.724 45 2,097 211,6 46

7 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:20.704 12 4,077 206,4 15


今日の顎は05仕様かな
多分これくらいが目安タイムになりそう
635 ：音速の名無しさん：05/01/19 21:59:40 ID:B5cw5Qxw
>>634
・・・・・するとＴＯＹＯＴＡは？
636 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:01:38 ID:XajyrWVa
>>634
2005年は諦めて2006仕様のテストを始めましたw
637 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:02:50 ID:6k4cdVw8
妹、遅ｗ
638 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:13:51 ID:sT1r/Vqy
顎の周回多くねぇ?
639 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:15:41 ID:j40CqfFU
RA005E 激やせ　すご！
640 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:31:46 ID:C8nRsbM4
ﾚｺｰﾄﾞタイムが琢磨の 1'13"797だから
それの約3秒落ち
妥当な所かな
641 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:35:03 ID:6k4cdVw8
蛸のタイム、何年か残るなｗ
642 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:42:39 ID:iKoPuLHs
>>639
詳しく
643 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:43:41 ID:couadWuR
新車発表されまくってるのに
一週間くらいＰＲＯＸＹ制限で書き込み出来なかった・・・Ｏｒｚ
644 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:45:12 ID:6k4cdVw8
そんなもの使うな・・・ケーブルか？
645 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:52:37 ID:couadWuR
>>644
そんなＴＯＹＯＴＡみたな中途半端な回線使いませんよ・・
光です・・　某・・　光電話の・・　よく規制かかるんですよ・・　どっかで荒らしてるみたいで・・・
646 ：音速の名無しさん：05/01/19 22:58:13 ID:6k4cdVw8
串なんかいるのか、光に？
647 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:07:08 ID:eaZn0dYE
串使って無くても串規制中って出る事がある。
自分の場合ADSLだけど時々出る。
その時は繋げ直して、ip変更すると出なくなる。
648 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:10:54 ID:KnPfhmth
>>642
多分、F1LIVEのTOPの写真みて行ったんじゃない？
649 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:16:23 ID:e7u93zlw
ｴﾝｼﾞﾝのjpg教えて
携帯で見る
650 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:26:08 ID:kunFQUbg
2005年01月19日(水) ホンダ、ＢＡＲ株式の完全取得の可能性を認める

ＢＡＲの株式の45%を取得しているホンダが、将来的にＢＡＴから完全にＢＡＲを買収する可能性を認めている
「それがワールドチャンピオン獲得に必要ならば、残りの株式をすべて買うよ」とＨＲＤの田中氏は語っている
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15446

言っちゃっていいのか田中さん？
アメホンが黙っちゃいないと思うけど…
651 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:31:22 ID:/BHUgG6k
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050118175813.shtml

これ？
652 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:33:23 ID:R4yx1FHN
>>650
こういう発言するのに、いちいちアメホンの了承が必要なのか？
653 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:35:05 ID:CHIaS7zI
>>652
発言権は大きいけど
ここまで来たら押し切っちゃうんじゃない？
654 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:38:03 ID:kunFQUbg
>>652
本当に買い取るら黙ってはいないと思うって意味ね
655 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:38:24 ID:22YeHKr4
>>649
ttp://f1.racing-live.com/photos/imgactu/04/honda-irl_130404_168x220.jpg
多分これなんだろうけど、ファイル名がIRL・・・。
656 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:39:49 ID:C8nRsbM4
1 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:16.627 17 217,4 34

2 N.HEIDFELD (M) WILLIAMS M 1:16.987 27 0,360 216,4 34

3 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:17.026 72 0,399 216,3 90

4 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:18.035 33 1,408 213,5 39

5 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:18.210 30 1,583 213,0 45

6 C.KLIEN (M) RED BULL M 1:18.637 16 2,010 211,8 18

7 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:18.712 56 2,085 211,6 72

8 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:20.338 22 3,711 207,3 22

顎仕事ﾓｰﾄﾞになるとがんがるな・・・
657 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:41:42 ID:IuJieZz5
>>651
http://f1.racing-live.com/photos/imgactu/04/honda-silverstone_080704_220x153.jpg
０４て書いてるけども
658 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:47:47 ID:6k4cdVw8
>>655
NSXにもこれぐらいのエンジンを。
659 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:52:20 ID:scWhmikW
>>650
今の中国市場考えれば問題ないと思うが
660 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:56:28 ID:4gu2zfLW
祝！顎兄さん１人で１００周突破。
トヨタは２台で９４週やのに恐るべし顎のモチベーション！
661 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:57:51 ID:PeCxWyCA
ホンダってアメリカでの売り上げが芳しくないんだろ
タイプR系はもう廃止って話し出し
アメリカホンダがスポーツタイプの車とかF1にかなり難色を示してるって雑誌で見たけど
アメリカ市場に頼ってる本業の方は大丈夫なのか？
そんな状態でF1にさらに投資するなんて、そりゃあアメホンは反対するだろ。
662 ：音速の名無しさん：05/01/19 23:58:37 ID:scWhmikW
＞ホンダってアメリカでの売り上げが芳しくないんだろ

脳内ソース？
663 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:03:40 ID:ZzhDq5dV
そりゃアメ公はF1嫌いで当たり前だ罠ｗ
香具師らにとってはIRLやらCARTやらの方がよっぽど魅力的。
664 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:03:55 ID:HimVb9wn
BSタイヤのテストを黙々とこなしてるんだろうな・・・
顎空気嫁
665 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:04:20 ID:EIoPX7QJ
いつものｱﾚじゃないの？
666 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:07:31 ID:2SZWtXZ/
トトト、トヨタの様式美のタイムが３位の顎に接近して４位に浮上！
667 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:08:55 ID:iLs0SPqa
詳しく
668 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:10:02 ID:HimVb9wn
>>667
1 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:16.627 17 217,4 34

2 N.HEIDFELD (M) WILLIAMS M 1:16.987 27 0,360 216,4 34

3 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:17.026 72 0,399 216,3 107

4 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:17.664 82 1,037 214,5 82

5 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:18.035 33 1,408 213,5 39

6 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:18.210 30 1,583 213,0 45

7 C.KLIEN (M) RED BULL M 1:18.637 16 2,010 211,8 21

8 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:20.338 22 3,711 207,3 22

669 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:10:57 ID:ivgVoll3
まぁホンダみたいなヒュンダイに抜かされそうな
弱小貧乏会社はレースなんてしてる暇ないのに懲りない奴らだ
煙吹くレースエンジン作るまえに糞みたいなポンコツ市販車をなんとかしろよwwwwwwww
670 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:10:59 ID:2SZWtXZ/
あっ様式美また０．２秒縮めた！テストでも空タンアタックか。
671 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:12:23 ID:VkLyHQrx
テスト実況ヤメレ

テストのLive知りたい人は↓
ttp://www.circuitcat.com/catalan/noticia.asp?id=874
672 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:13:26 ID:iLs0SPqa
>>668
サンクス
673 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:18:41 ID:kT5GeJFr
>>671
おおこんなものがあったのか。
674 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:20:59 ID:fOrybvvo
レッドブル、安定してるな
675 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:28:03 ID:yAT5Rlld
テストの実況やりたい人はとりあえずこちらでどうぞ。
ここの板では実況しないで下さい。

オフ・シーズンＦ１番組実況 1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1098803199&ls=50
676 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:32:44 ID:RrlBbTz3
ツルーリのショートスティントぶり
66 1:20.281 - 0,041
67 1:19.890 - 0,391
68 1:20.135 + 0,245
69 1:19.882 - 0,253
70 1:19.635 - 0,247
71 1:19.569 - 0,066
72 1:25.561 >B + 5,992
73 35:58.543 + 34:32,982
74 1:20.529 - 34:38,014
75 1:18.985 - 1,544
76 1:18.111 - 0,874
77 1:21.710 >B + 3,599
78 1:47.952 + 26,242
79 1:18.034 - 29,918
80 1:17.847 - 0,187
81 1:18.045 + 0,198
82 1:17.664 - 0,381
677 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:33:39 ID:ot8MVdYL
>>676
　　　　ヽ（d　b)ノ
　　　　　　ｌДl　　もぎゃー！！
　　　　　/　 /
　　　　ノ￣ゝ
678 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:36:33 ID:RrlBbTz3
顎兄のロングスティントぶり
56 1:22.162 >B + 5,110
57 20:48.913 + 19:26,751
58 1:18.779 - 19:30,134
59 1:18.129 - 0,650
60 1:18.673 + 0,544
61 1:17.910 - 0,763
62 1:18.547 + 0,637
63 1:18.073 - 0,474
64 1:17.832 - 0,241
65 1:17.908 + 0,076
66 1:18.280 + 0,372
67 1:18.202 - 0,078
68 1:17.719 - 0,483
69 1:17.548 - 0,171
70 1:17.875 + 0,327
71 1:17.216 - 0,659
72 1:17.026 - 0,190
73 1:22.616 >B + 5,590
679 ：音速の名無しさん：05/01/20 00:37:27 ID:wOZM3LuO
>>677
なんですかそれは！？

バレンシアでも、早く007のタイムが見たい。
680 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:16:53 ID:6IXMz/7b
ＢＡＲホンダでは無く

ＨＯＮＮＤＡ希望
681 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:27:15 ID:CGJwJ+Fm
Driver Constructor Time Laps
Juan Pablo Montoya Team McLaren Mercedes 1m11.288s 97
Franck Montagny Renault 1m11.365s 118
Jenson Button BAR Honda 1m12.209s 78
Jacques Villeneuve Sauber 1m12.233s 92
Takuma Sato BAR Honda 1m12.282s 84
682 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:30:39 ID:vRrVjFp2
>>681
BARとザウバーが良い勝負か
今年はこんなもんだろうな
683 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:31:34 ID:HimVb9wn
そこそこのタイムかな
ﾊﾞﾄﾝと琢磨どっちも05マシーンなのかどうかが知りたい
684 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:34:05 ID:5jgoptQF
フェラーリ、BAR、ルノー、ウイリアムズ、マクラーレン、ザウバー
この6強カモ‐ン。





面白くないかもな
685 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:35:32 ID:HimVb9wn
幕がまだ04仕様で走ってるみたいだけど・・・
686 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:36:03 ID:kT5GeJFr
おっおっおっジャックが結構走れてる
687 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:37:29 ID:8x0lpXir
Barcelona (Spanien) - 19.01.2005
Strecke: Circuit de Catalunya, Lange: 4,727 km
Rekord: T. Sato, BAR-Honda 005B, 1:13.797 Min. (03.02.04)

1 Mark Webber 　 　 　　　　　BMW-Williams FW26C 　 　 　 　 　 　 　M　1:16.627 　34
2 Nick Heidfeld 　　　　　　　　BMW-Williams FW26C 　 　 　 　 　 　 　M　1:16.987 　34
3 Michael Schumacher 　 　　Ferrari F2004　　　　　　　　　　　　　　　B　1:17.026　125
4 Jarno Trulli 　　　　　　　　　Toyota TF105 　 　 　 　　　　　　　　　　M　1:17.664 　82
5 Vitantonio Liuzzi 　 　 　　　Red Bull Racing RB5 　 　　　　　　　　　M　1:18.035 　39
6 David Coulthard 　　　　　　Red Bull Racing RB5　　　　　　　　　　　M　1:18.210 　57
7 Christian Klien 　　　　　　　Red Bull Racing RB5　　　　　　　　　　　M　1:18.320 　33
8 Ralf Schumacher　　　　　　Toyota TF105 　 　 　 　 　 　　　　　　　M　1:20.338 　22
688 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:37:55 ID:H3uw/nf+
×走れてる
○働いてる
689 ：音速の名無しさん：05/01/20 01:43:05 ID:CGJwJ+Fm
ttp://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-01-19&t=7

TS 006B
JB 007
690 ：とレッティ＠お止め組。 ★：05/01/20 01:57:53 ID:???
>>675 で誘導入れたのに実況してますね。止めましょうか？
691 ：音速の名無しさん：05/01/20 02:01:27 ID:hvc9hBZd
もう終わってんじゃないの？
692 ：音速の名無しさん：05/01/20 02:05:01 ID:hP7Uaj06
つか実況ってほどかなぁ？
693 ：音速の名無しさん：05/01/20 02:05:43 ID:NWlyh2by
現時点ではもう終了してるし
694 ：とレッティ＠お止め組。 ★：05/01/20 02:06:23 ID:???
>>691
今現在は終わっていますけどね。>>690の時点ではまだセッション中のようでしたよ。
695 ：音速の名無しさん：05/01/20 02:08:56 ID:VkLyHQrx
2分程度で…（ｒｙ
696 ：音速の名無しさん：05/01/20 02:12:02 ID:hvc9hBZd
なのか？　>>681 や　>>687　って F1 Total.comからの転載じゃないのかな？
F1 Total.comに載る　ってことは終わってる。　と思ってたんだけど。
697 ：687：05/01/20 02:18:57 ID:8x0lpXir
もしかして私まで実況扱いに入っているのか？696の言うとおりTotalが元ネタだけど。
698 ：音速の名無しさん：05/01/20 03:05:04 ID:WLBBmIdZ
紛らわしいので、今後実況と見なされそうなレスは控えた方が
良さそうです。特にこの板は去年の騒動以来疑わしきは罰するという
傾向ですから注意するに越した事はないですね。

それと本当に実況してる人間は今後止めてください。
>671と>675で実況ヤメレと注意＋誘導してるにもかかわらず実況してる
人たちのことです。貴方たちのせいでF1関連スレが他の板住人からも
"2ch運営サイド"からも白い目で見られてしまうんですから。


ちなみにカタルーニャサーキットでのテスト、一応公式には
9時～17時（CET=中央ヨーロッパ時間）なので該当する時間帯内の
実況レスは禁止ですよ。
699 ：音速の名無しさん：05/01/20 03:47:08 ID:NZWfL8Cr
>>690
勘違いしてるアホ
700 ：音速の名無しさん：05/01/20 03:50:03 ID:vCxCAchy
紛らわしいこと書くほうがアホ
701 ：音速の名無しさん：05/01/20 07:45:44 ID:XBnEauu7
たのしくぬ
702 ：音速の名無しさん：05/01/20 08:13:39 ID:oM1V5MSc
そうそう全く無関係なこと話してても実況とか言い出すキチガイがいるからな。>>698
703 ：音速の名無しさん：05/01/20 08:50:20 ID:NOj2I52X
１位　Ｊ・Ｐ・モントーヤ（マクラーレン）　１'１１.２８８　　９７周
２位　Ｆ・モンターニュ（ルノー）　　　　　１'１１.３６３　１１８周
３位　Ｊ・バトン（ＢＡＲ）　　　　　　　　１'１２.２０９　　７８周
４位　Ｊ・ヴィルニューブ（ザウバー）　　　１'１２.２２５　　９２周
５位　佐藤琢磨（ＢＡＲ）　　　　　　　　　１'１２.２８９　　８３周
＊バトン/ヴィルニューブ/琢磨は０５年型マシンをドライブ。 
ﾀｲﾑ@ﾊﾞﾚﾝｼｱ
704 ：音速の名無しさん：05/01/20 08:52:21 ID:VkLyHQrx
BARエンジンぶっ壊れたらしいね
705 ：音速の名無しさん：05/01/20 08:52:39 ID:oM1V5MSc
タクは2004型に2005型を移植してるだけよ。>>703
706 ：音速の名無しさん：05/01/20 10:19:08 ID:dPxRgn2s
>>702
去年exに移転したのはお前の実況が原因だからな。
もう実況するなよ。
それと学校は卒業しておいたほうがいいぞ。
707 ：音速の名無しさん：05/01/20 11:02:40 ID:zcgYq6D8
勘違いバカのせいで、ちょっとしたことも書きこめんとはな。
708 ：音速の名無しさん：05/01/20 11:22:43 ID:cURxKdZC
お前、琢磨関係のスレで「留年」とかってずーーっと粘着してるやつだな>>706
意味解んないからいい加減にして欲しい。
709 ：音速の名無しさん：05/01/20 11:24:14 ID:cURxKdZC
>>706
荒らすな
710 ：音速の名無しさん：05/01/20 13:18:48 ID:xBQJ23ju
>>704
この時期にできるだけブローさせて、トラブルシューティングさせておくってのも大切。
711 ：音速の名無しさん：05/01/20 14:14:18 ID:w/zSx+US
夜中つーか明け方に予選の感想１つ付けたらスレ止められた事があるからなあ
基準がわかんねえ
712 ：音速の名無しさん：05/01/20 14:17:03 ID:580tuUS9
｢むしゃくしゃして止めた｣

これだよ。
713 ：音速の名無しさん：05/01/20 14:19:01 ID:g88xHzOZ
基準ははっきりしている。第三者から見て実況に見えるか否か。
要するに（自分が見ているか否かに関わらず）リアルタイムにあたる時間帯に
書き込まなければいいだけのこと。
「これはリアルタイムで書く必要があるんだよ」という内容は、すなわち実況に
当たると考えるべし。
714 ：音速の名無しさん：05/01/20 14:25:09 ID:w/zSx+US
全く関係ない雑談してても止められた経験もある
タイミング見てレース終わったと思って書き込んだらＣＳはまだ放送中だからダメとか

ホントむしゃくしゃして止めてる見たい
715 ：音速の名無しさん：05/01/20 14:45:38 ID:ECPEuMkb
レース中、テスト中、放送中かどうかというよりサーバ負荷を監視して
負荷が多いスレを実況と判断してもしょうがない気も。
機械的にやるならね。
716 ：音速の名無しさん：05/01/20 14:54:18 ID:bxp4x7+w
>>715
それは放送終了直後に必ず止まるから廃止になった。
717 ：音速の名無しさん：05/01/20 15:14:34 ID:Bc/HQQw3
いつまでやってんの？
718 ：音速の名無しさん：05/01/20 16:17:57 ID:PXWYlgeV
グレーな領域も含めて、実況っぽいことはしない。
理不尽な止め方をされたら抗議する。

これでいいじゃん。
719 ：音速の名無しさん：05/01/20 16:43:28 ID:ACy5uU3C
中国や東南アジアの工場でさ、現地人に権限を与えると
得意になってすんごくよく働くじゃん。そういうのと同じ心理だよ。
でもそこで勘違いさせたら、雇ってる側の失敗。
720 ：音速の名無しさん：05/01/20 17:13:58 ID:bMoA+dsP
運営のゴミどもは一々しゃしゃり出てくんな
素人が
721 ：音速の名無しさん：05/01/20 17:30:39 ID:UPYR7QdZ
おまえ、ex9だぞここ
722 ：音速の名無しさん：05/01/20 17:44:59 ID:E3jtbBsB
>>675のような誘導の後でも実況が起きているなら止められても文句は言えないと思うのだが。
というか、故意実況のように思えたが・・・。
723 ：音速の名無しさん：05/01/20 17:57:39 ID:bMoA+dsP
くだらん思い込みで実況実況いってる厨は死ねば？
724 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:15:46 ID:LqeGlQmQ
一番体脳なのはとレッティ＠お止め組。 ★ってことでＦＡ？
725 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:20:11 ID:GX5HUD1n
>>724 FA!
726 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:20:47 ID:EPCyyQRW
おまいら、いい加減実況がどうとか、TVに映りもしないトヨタの話ばかりせず、いい加減
新車の話を汁。

ところでマクラーレンは今年序盤はWestで行くのか？　ジョニーウォーカーが来るらしい
から、またカラーリング変更までの間オレンジカラーで走るのかと思ってたんだが、一向に
カラーリングは変わってないみたいだし。いくらジョニーウォーカーの色が似てるからって
ウィリアムズみたいにそのままって事はないよなぁ？
727 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:21:34 ID:EPCyyQRW
「いい加減」がかぶっとる。心から恥じる＿|￣|○
728 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:25:18 ID:H/jloeyn
ザウバー結構速いんじゃない？（あのジャックで）BARと互角だ。
729 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:30:52 ID:SLGdZre6
CET（中央ヨーロッパ時間、GMT+1）で9時～17時って事は
JST（日本標準時間、GMT+9）で17時～1時（25時）って事になる。つまり
昨日ので言えば>679まではテスト中で、それより前の同日のテストに
関するレスはすべて実況とみなせる（準ライブで確認できるサイトがあるからね）。

いい加減"実況禁止"って厨房でもわかる2chの最低ルールくらい守れよ。
だから鯖がex9なんて糞な場所に隔離されっぱなしなんだよ。


>>726
そうなんだけど、一応言っておかないと（言っても？）今日もやる人いそうでしょ？
まあそれだけだとツマラナイのでチーム関連ネタ。
・F1スポンサーにはならない（車体に広告貼らない）らしいMidland。
　ゲーリー・アンダーソーンとDallaraがシャシー開発中らしいけど大丈夫？
・ザウバーは金曜日に3号車を走らせんらしい。今年はいい車っぽいのに
　本当にそれでいいのか？そりゃ金はあまり無いだろうけど・・・・・
730 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:33:01 ID:Z1Una5hg
>>726
多分ジョニーウォーカーだろうがどこが来ても基本カラーリングはあの銀のママだと思うよ。
実際westって赤白だしね。シルバーカラーなのはメルセデスの意向であって実際westも
トップチームのメインスポンサーとしてはかなり少ないらしい（「west」ってロゴの面積だけだって揶揄されるぐらい）

>>728
一応チャンプなんだからそんなこと言ったら可哀想だろｗ
731 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:34:29 ID:VkLyHQrx
今年３台目走らせれば03年ルノーみたいなことも可能だろうに

こういうときのためにポラック先生はいるのに何やってるんだよ
732 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:40:41 ID:PXWYlgeV
>>731
なんでポラックが関係あるの？
733 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:48:05 ID:EPCyyQRW
>>729
今読んでるグランプリ特集（今日まで売ってるやつ）に載ってたよ。すごい資金投入
なんだってね。ダラーラにゲイリーアンダーソンとカーリンに雇い、メキシコの食品
会社のスポンサーを付けるとか。何よりもまずお金が必要なスポーツだから、入口
の扉の前にはたどり着いたって感じか。

>>730
あのカラーリングはマクラーレンメルセデスとして固まってるってわけね。今のマシンは
ノーズの先っぽのオレンジがタバコの火をイメージしてるって聞いてたから、新作のマシ
ンはノーズがそのままジョニ黒のボトルキャップにでもなるのかなと楽しみにしてたんだが。
734 ：音速の名無しさん：05/01/20 18:54:36 ID:VkLyHQrx
>732

スポンサー集めの天才だから
ホンダをBARに持ってきたのもポラックの功績

BATとレイナードとF1チャンピオンというとんでもないパッケージを考えたのも彼

結果こそ失敗だったが98年ごろは結構すごいプランだった

レイナードは参戦したあらゆるカテゴリでデビュー戦優勝してて当時No.1メーカーだったし
BATの潤沢な資金に
ジルのの息子で若き世界チャンピオンを合わせたんだからな

だからこういう躍進しそうなのに資金が足りない場合ジャックにそっと協力してやるのがポラック先生の役目だと思ってる
735 ：音速の名無しさん：05/01/20 19:33:42 ID:r4VCqEhX
>>734
おれがペーター・ザウバーだったら
あんな厨が影響力持たないように、なんにもさせないでおくけどな。
736 ：音速の名無しさん：05/01/20 19:41:11 ID:hndQbApW
>>733
スポンサーはヘルデスってのでドライバーにドミンゲスを
乗っけるなんて話だが。ドミンゲスってそんなに速いか？
737 ：音速の名無しさん：05/01/20 19:48:20 ID:6UyXr0AE

とにかく>>734は、ポラックのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヒモ付きジャク禿獲ったぺターとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
738 ：音速の名無しさん：05/01/20 19:51:26 ID:VkLyHQrx
ポラックのやばさはこれまで痛いほど知らされてきたのだがｗ
739 ：音速の名無しさん：05/01/20 20:12:10 ID:PXWYlgeV
>>734
あー、言いたいことはわかった。
でもBARでポラックが動いたのって、自分のチームだったからでない？
740 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/20 21:39:23 ID:3+MNwwgP
>>737
大人しい飼い犬になる奴に大金引っ張って来れないだろ｡
ポラックの振る舞いが良いとは言わないけど｡

ビジネスマンとしては､それなりなんじゃない？
741 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/20 21:40:24 ID:3+MNwwgP
>>739
だから734は｢ジャックに･･･｣って言ってるんでないの？
742 ：音速の名無しさん：05/01/20 21:52:12 ID:7DEr8gkJ
>>740
コピペにマジレスされても・・・

あと、いつも微妙にいつもピントずれてるから
名無しのほうがいいと思う。
743 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/20 22:04:32 ID:3+MNwwgP
>>742
大きなお世話ｗ
744 ：音速の名無しさん ：05/01/20 22:35:55 ID:NhPeLhyN
Ｆ１界における天才デザイナーの１人、エイドリアン・ニューエイが７月にもマクラーレンを離脱してウィリアムズに復帰する可能性が出てきている
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=74596
マクがゴタゴタしてたがニューエイ離脱で進んでいるんだね。
745 ：音速の名無しさん：05/01/20 22:45:53 ID:JMHylwM0
>>744
あらら・・・
746 ：音速の名無しさん：05/01/20 22:48:35 ID:EPCyyQRW
>>744
アメリカズカップはどうしたゴルァヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
せめてモントーヤかライコネンをチャンピオンにした後、チームを去れ。■先生じゃ残念ながら
荷が重いのはよく分かったから。。。
747 ：音速の名無しさん：05/01/20 22:52:05 ID:qRviuJe7
>>746
例のチームが100億円でオファーを出したようです。
748 ：音速の名無しさん：05/01/20 22:54:27 ID:VkLyHQrx
ニューエイにはミナルディに行ってほしい
それは顎がミナルディに行ってほしいのと似たような感情がこみ上げてくるが
F1ni魅力を感じなくなってきてるなら魅力たっぷりのチームに移って趣味的なマシンを作ってほしいわ
749 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:25:31 ID:hXtC/jCS
元々レイトンにいたんだよね？
やっぱ弱小チームで上位食いするようなマシン作って欲しいな
だいぶバブルマネー使ったらしいけど
750 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:31:58 ID:5OrXiDR7
>>123
新車スレの旧型マシンとの比較写真だと
ドラスティックなライン変更は無いけど
同じ流れの中で絞込みを大きくしたって感じかね。

　394 音速の名無しさん sage 05/01/18 00:44:48 ID:ywlt+GnO
　>>378-379のヤツを別の場所にupしました( ･ω･)
　ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat1/upload114121.jpg
　ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat3/upload114123.jpg
　ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat4/upload114124.jpg
　ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload114125.jpg
　ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat4/upload114126.jpg
　ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat2/upload114127.jpg
751 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:33:51 ID:5OrXiDR7
↑
誤爆しました・・・・
752 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:46:17 ID:FcwPjE5R
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15453
新車らうんち

ﾜﾛﾀ。
753 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:48:53 ID:en7lTASY
マクラーレンの新車って所は見てくれないのか…
754 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:50:17 ID:9wYG2tUx
月曜に枕の新車か。どんなマシンになることやら
755 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:51:22 ID:8x0lpXir
>>752
シーズン中にＢスペック出して、更に新型を投入するのですね。わざわざ発表の場
を設けるからには、ただレギュ対応させただけではないマシンと言うことですよね。
756 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:51:57 ID:iLhZILCu
うんこましーん
757 ：音速の名無しさん：05/01/20 23:53:10 ID:X8EiJQPA
あと、ｶﾗﾘﾝｸﾞも変わるか期待だな。
758 ：音速の名無しさん：05/01/21 00:33:08 ID:9ru7y8rv
あまり意味無いかもしれないけど

2005年マシーンサイド
http://f1.racing-live.com/photos/2005/tests04/diapo_144.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2005/tests09/diapo_119.jpg
http://images.f1racing.net/large/38829.jpg

こっちは２００４年型あるいは準２００５年型
http://images.f1racing.net/large/38816.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2005/tests09/diapo_117.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2005/tests09/diapo_105.jpg
http://images.f1racing.net/large/38830.jpg

誰かこれをupしてみて頂けないですか。
お願いします。
759 ：音速の名無しさん：05/01/21 00:38:57 ID:KNJy+OT2
>>758
upって、具体的にどうしろと？
760 ：音速の名無しさん：05/01/21 00:39:37 ID:CG85hwGq
意味わからない・・・orz
761 ：音速の名無しさん：05/01/21 00:44:16 ID:CVc02KiO
>>758
枕とﾙﾉｰのエンジンカウル、すげえもっさりしてんのな…
762 ：音速の名無しさん：05/01/21 00:44:18 ID:9ru7y8rv
一枚の画面に全車をupしてサイドシルェットの比較をしたいんです。
やり方がわかる方、よろしくお願いします。
763 ：音速の名無しさん：05/01/21 00:44:37 ID:vRs8vV7/
縦に並べて比較したのにしてくださいってことなんじゃないの？
764 ：音速の名無しさん：05/01/21 00:46:35 ID:KNJy+OT2
>>762
>>394みたいにするってか
765 ：音速の名無しさん：05/01/21 00:47:16 ID:b/X92qTL
トヨタは全体的に縦に絞り込んでるな
細い
766 ：758：05/01/21 00:48:57 ID:9ru7y8rv
>>763さん
そうです。単純に言うとそう言う事です。
767 ：758：05/01/21 00:52:24 ID:9ru7y8rv
>>764さん
そうです。
>>394さんの様にしたいんですよ。
768 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:00:44 ID:KNJy+OT2
>>767
ペイントでのヤッツケだが
http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload114586.bmp
769 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:03:03 ID:xypkZt0a
http://up.2chan.net/e/src/1106236956675.png
おいよ
770 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:03:15 ID:paRRhTL5
日本語の不自由な人がいるスレはここですか？
771 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:03:18 ID:eh0AvGZn
ら　うんち
772 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:03:58 ID:xypkZt0a
間違ってpngで保存しちまった
773 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:04:49 ID:2EMQa1B/
なんでウィリアムズは少ししか走らないんだ？
774 ：768：05/01/21 01:12:11 ID:KNJy+OT2
http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat1/upload114590.jpg
念のためjpgに・・・(･ω･)
775 ：758：05/01/21 01:15:04 ID:xKlbL0n6
>>768さん、>>769さん
サンクスです。
776 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:15:59 ID:2+zC3Zlq
Barcelona (Spanien) - 20.01.2005
Strecke: Circuit de Catalunya, Lange: 4,727 km
Rekord: T. Sato, BAR-Honda 005B, 1:13.797 Min. (03.02.04)

1 David Coulthard 　 　 　 　　Red Bull Racing RB5 　 　 　 　 　 　 　 M　1:16.134 　64
2 Antonio Pizzonia 　　　　　　BMW-Williams FW26C　　　　　　　　　　M　1:16.230 　44
3 Nick Heidfeld 　 　 　 　 　 　BMW-Williams FW26C 　 　　　　　　　　M　1:16.954 　44
4 Olivier Panis　　　　　　　　　Toyota TF104B 　 　 　 　 　 　　　　　　M　1:17.019　103
5 Christian Klien 　 　 　 　　　Red Bull Racing RB5 　 　 　 　 　 　 　 M　1:17.035 　76
6 Jarno Trulli 　 　 　 　　　　　Toyota TF105 　　　　　　　　　　　　　　M　1:17.335 　77
7 Rubens Barrichello 　 　 　　Ferrari F2004 　 　 　 　　　　　　　　　　B　1:17.400 　56
8 Ralf Schumacher 　 　 　 　 Toyota TF105 　　　　　　　　　　　　　　M　1:17.884 　71
777 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:17:23 ID:CVc02KiO
>>774
乙！

ゼータク言わせて貰うと、フェラーリとトヨタ、ﾙﾉｰとｻﾞｳﾊﾞｰを並べてみて欲しかった鴨
778 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:17:34 ID:CG85hwGq
レッドブルがトップ？
779 ：758：05/01/21 01:18:23 ID:CU7eTNd8
>>774さん、お世話かけました。サンクスです。
こうやって比較すると面白いですね。
色々と違いが見えて。
780 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:21:19 ID:xypkZt0a
パニスは旧型でなんでロングランしてるんだ？
781 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:22:05 ID:lm6ymFW/
カタルーニャの結果はもう貼っていいの？
これまだ継続中？
782 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:23:04 ID:2EMQa1B/
>>780
ダウンフォース減らしてタイヤテスト
783 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:27:23 ID:2+zC3Zlq
>>781
>>729を参照して貼った。昨日はそれに関係無く注意が入ったけど・・・。
784 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:28:13 ID:7rZgCimR
>>776
先生はやくも確変か？
785 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:29:28 ID:1BqjEtDz
>>771
なんか欧風な　うんち　ですよね。
786 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:30:23 ID:lm6ymFW/
>>783
１時までなんだね
" ﾟ☆,｡･:*:･ﾟ★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)oﾟ★,｡･:*:･☆ﾟ "
今日も妹最下位か
いつまで持つかな
787 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:39:19 ID:WrFPlup8
トヨタの遅さはなんなの？やっぱ仕様なのー？
まぁ今から分かりきってたけど俺ツルーリ好きだから辛い。
788 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:44:42 ID:2EMQa1B/
>>787
05仕様はフェラーリとトヨタだけです。でトヨタだけ完璧な05仕様
BARとザウバーがいれば比較できるんだが
789 ：758：05/01/21 01:45:29 ID:CU7eTNd8
ウィリはどこまで2005年仕様のエアロかわからないけど、
安定して速いのかな。
去年の最終戦で優勝した力は残ってるのかね。
790 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:49:09 ID:xKlbL0n6
しかしフェラーリは相変わらずタイム上げてこないですね。
昨日は2004で出したトップタイムだったし。
791 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:49:17 ID:ETynOQTC
>>774ついでにレッドブルとミナルディも・・・・
792 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:49:32 ID:WrFPlup8
>>787
あ、そうだったんすか！
全然調べないで書いちゃって恥 orz
793 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:06:50 ID:II+WFgxQ
枕のMP4-20が来週月曜日発ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!


794 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:17:53 ID:xKlbL0n6
>>793
意外とはやくおでましでんな
どんなエロマシンに仕上がっていることやら
795 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:20:17 ID:WrMFeswF
かっこいいマシンは速いという観念は古い。
これからは




エロいマシンは速い！！！

うえっｗｗｗｗっうえっｗｗｗｗｗｗ
796 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:20:25 ID:jvStzfTM
今年こそ、トラブル続出しないよな
ちゃんとした新車が出てくるんだろうな？
797 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:24:16 ID:lm6ymFW/
Valencia (Spanien) - 20.01.2005
Strecke: Circuit Ricardo Tormo, Lange: 4,005 km
Rekord: K. Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-19, 1:08.998 Min. (19.02.04)

1 Alexander Wurz　　　　　　　McLaren-Mercedes MP4-19B　　　　　M　1:09.506　142
2 Franck Montagny　　　　　　Renault R24 　 　 　 　 　 　　　　　　　　M　1:11.178　157
3 Jenson Button 　　　　　　　BAR-Honda 007 　 　 　　　　　　　　　　M　1:11.267　125
4 Takuma Sato 　 　 　　　　　BAR-Honda 006B 　　　　　　　　　　　　M　1:11.396　131
5 Fernando Alonso 　 　 　　　Renault R24 　 　 　 　 　 　　　　　　　　M　1:11.463 　 55
6 Jacques Villeneuve 　 　　　Sauber-Petronas C24 　 　 　 　 　 　　M　1:12.298　107

BARスレより
ﾄｰﾁｭｳによれば２１日は琢磨は007乗れるって書いてあったんだけど
798 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:24:19 ID:W8CboJaW
Valencia (Spanien) - 20.01.2005
Strecke: Circuit Ricardo Tormo, Lange: 4,005 km
Rekord: K. Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-19, 1:08.998 Min. (19.02.04)

1 Alexander Wurz　　　　　　　McLaren-Mercedes MP4-19B　　　　　M　1:09.506　142
2 Franck Montagny　　　　　　Renault R24 　 　 　 　 　 　　　　　　　　M　1:11.178　157
3 Jenson Button 　　　　　　　BAR-Honda 007 　 　 　　　　　　　　　　M　1:11.267　125
4 Takuma Sato 　 　 　　　　　BAR-Honda 006B 　　　　　　　　　　　　M　1:11.396　131
5 Fernando Alonso 　 　 　　　Renault R24 　 　 　 　 　 　　　　　　　　M　1:11.463 　 55
6 Jacques Villeneuve 　 　　　Sauber-Petronas C24 　 　 　 　 　 　　M　1:12.298　107
799 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:30:20 ID:HiOlO9pq
http://data.uploda.net/anonymous/etc2/dat5/upload26299.jpg

適当に線を入れてみた。
こんな感じかねぇ？
800 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:30:23 ID:2EMQa1B/
3秒違いでケコーン
801 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:32:01 ID:AR5uHbdn
ジャックのタイムは初日と殆ど変わってないね
802 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:33:07 ID:738evrcB
BARは007のほうが速い
803 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:33:31 ID:2EMQa1B/
>>799
ゴメン　正直あんまり意味無いと思う
804 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:33:43 ID:lm6ymFW/
007と006B
タイムほとんど変わらんな
805 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:34:33 ID:1+ZwyicN
■先生ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!
806 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:35:28 ID:x3TbmIEw
>>779
枕より下はまだ新車じゃないしね
807 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:41:23 ID:HiOlO9pq
>803
そうかい？
オレはなんとなく3種類くらい系統があるなと思うが。
直進系、駆動系に大別できて
駆動系が空力バランス系と動力系とに大別して分類できそうな気がする。
808 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:46:21 ID:Sw/IXF7S
そういやダラーラシャシー使うミッドランドがジョーダン買収すると
マーク・スミスなどはガスコインのいるトヨタに移籍するのかね？
809 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:47:20 ID:6QLQBq0m
マーク・スミスのトヨタ移籍は既に既定路線
810 ：音速の名無しさん：05/01/21 02:48:12 ID:2EMQa1B/
直進系、駆動系　空力バランス系　動力系　始めて聞く言葉だ
どんな意味ですか？
811 ：音速の名無しさん：05/01/21 03:04:03 ID:HiOlO9pq
>810
いや適当に言ってるだけだからオレも知らんがな。

ただ、
BAR、toyotaはどこか直線的で、エンジン出力の伸びを重視、
ザウバー、ルノー、ウィリアムズは空力バランスで駆動力を重視、
マクラーレンは空力バランスで車体バランスを整えることを重視してる様にも見えなくもない。

と、思った。
フェラーリは想像もつかない。
はなから詳しくないが。
でも、素人目にそんなに航空工学的(?)に開発がすすんでるって感じはあんまりしない気が。
812 ：音速の名無しさん：05/01/21 03:30:06 ID:WzsmBvWh
>>794
次回の新車も（超）面白カッコイイぜ！
古いネタで御免
813 ：音速の名無しさん：05/01/21 03:31:16 ID:ETynOQTC
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc2/dat5/upload26302.jpg
やっぱこれだろう

てか、ノーズの穴あき（？）フィンはどう解釈してよいのか分からなかった・・。
814 ：音速の名無しさん：05/01/21 03:44:14 ID:WrMFeswF
ルノーは空力バランスでっていうより、重量バランスと足でトラクション稼いでる。
重量バランスをR23より後ろにもっていった結果、後ろのトラクションは上がり、
スタートや低速からの立ち上がりに長けた車となったんじゃないかな。
それは「挙動が予測しづらくなった」っていうドライバーのコメントからもわかると思う。
つまり後ろよりになったことで慣性モーメントが大きくなった。
アロンソのミスが増えたのもここに原因が少しはあるのではと思ってる。
815 ：音速の名無しさん：05/01/21 04:03:24 ID:/JmHnJSY
http://data.uploda.net/anonymous/etc2/dat4/upload26304.jpg

この際、全部足した
816 ：音速の名無しさん：05/01/21 04:54:01 ID:x3TbmIEw
>>815
新車がでそろってからやったらおもしろいかも
817 ：音速の名無しさん：05/01/21 05:13:27 ID:9lAq8vTp
>>815
ミナルディの新車がいつになく時代に追いついてる気がする
818 ：音速の名無しさん：05/01/21 05:16:03 ID:7pIBFDg9
>>817
禿同。実際どうなのかはわからんけどね。
でも、なんとなくカッコ良く見えるｗ
819 ：音速の名無しさん：05/01/21 05:20:11 ID:c0J2s6Z6
>>813
この頃のBAR、ひでぇなあ・・・・
まるでペーパークラフトみたいなマシンだ
820 ：音速の名無しさん：05/01/21 05:25:26 ID:9lAq8vTp
>>819
たしかに酷かったけど、2001年あたりまでは結構カクカクなマシンが多かったと思う
フェラのF2002がデザイントレンドを一新させたと思う
821 ：音速の名無しさん：05/01/21 05:37:51 ID:c0J2s6Z6
>>820
ま、確かに。
でも、あの頃でもアロウズあたりだと今見ても、
お、速そう　って感じがしてたよね。
片やBARは・・・

今年のミナルディ、ジョーダンを喰うっぞってストダートの話が
あながちホラとも思えない格好良さがあるね。
822 ：音速の名無しさん：05/01/21 06:19:15 ID:NAviaS6E
>>819

> まるでペーパークラフトみたいなマシンだ
いい表現だｗ
823 ：音速の名無しさん：05/01/21 06:37:44 ID:I6jrGNMv
所詮は市販コンストラクターのレイナードのマシンだからしょうがない
F１のマシンとそれ以外のマシンじゃ作りに差がありすぎる、特に今は
824 ：音速の名無しさん：05/01/21 08:08:51 ID:1+tkxZbb
トヨタもﾚｲﾅｰﾄﾞ製なのか？
825 ：音速の名無しさん：05/01/21 08:45:31 ID:Dsyp81Wp
>>824
残念。それ以下。
826 ：音速の名無しさん：05/01/21 08:53:12 ID:gptU1aDc
レイナードはF１にきたおかげで本業の市販用のシャシーの戦闘力が低下して顧客が減少
倒産，BARのマシンはゴミみたいな車で踏んだり蹴ったり
827 ：音速の名無しさん：05/01/21 09:35:00 ID:nQawBM34
個体差が激しくてセットアップの再現性がないとか
いつの時代のシャシーだよって出来だったなぁ。
設計だけじゃなくて、作りも雑。
今となっては昔の話だが、とにかくひどい代物だった。
828 ：音速の名無しさん：05/01/21 10:00:50 ID:1Shxb7HG
>>815
こうしてみるとトヨタの新車、サイドポット低いね。
まぁ、その分下部への絞込みは無いけど・・・
829 ：音速の名無しさん：05/01/21 10:03:18 ID:DAXaxhth
俺はウィリアムズの絞り込み方が一番好きだ
830 ：音速の名無しさん：05/01/21 10:20:04 ID:TnhU9l6V
俺はMP4/8の絞り込み方が一番好きだ
831 ：音速の名無しさん：05/01/21 10:38:44 ID:II+WFgxQ
>>828
与太のサイトでもその点を解説していますたね＞低いサイドポット
832 ：音速の名無しさん：05/01/21 11:11:11 ID:OUu6yY9I
>>774
Panasonicが滅茶苦茶読みやすい
833 ：音速の名無しさん：05/01/21 11:13:22 ID:dvZLZZ0g
低いけど横に張り出して四角いサイドポッド
普通（？）だけど抉れてるサイドポッド
どっちの方がいいんだろうね。



ミナルディの新車・・・・・どこから盗んｒｙ
834 ：音速の名無しさん：05/01/21 11:15:14 ID:zZ39Y6bo
>>833
盗んだなんて失礼な！
盗用多じゃああるまいし…
835 ：音速の名無しさん：05/01/21 11:21:08 ID:5N0gPQAj
トヨタならデータがあれば作れるが、ミナルディは本当に現物を運び出さないと・・・
836 ：音速の名無しさん：05/01/21 11:24:41 ID:ErRWVckY
たしかミナルディってPS02以来同じモノコックつかってるんだっけ。
他のチームのBやらCやらの変更より少ないくらいで、04まできたんだなぁ。
今年は開幕は04改で途中で新ｼｬｼって噂も有るけど、そうすると
いきなりPS05からPS10くらいのVerUpになるのか？
837 ：音速の名無しさん：05/01/21 11:52:03 ID:hJ/W+5+f
ずっと使い続けた同じモノコックなの？
Ver同じでも更新とかしてないの？
838 ：音速の名無しさん：05/01/21 11:54:14 ID:vRs8vV7/
IE4.0ベースでずっとIE4.1やら4.4の状態と同じ
839 ：音速の名無しさん：05/01/21 12:56:08 ID:1Shxb7HG
>>833
低いと重心下がるし絞ると空力的によさそうだし・・・
トヨタのアイデアも面白いんでない
840 ：音速の名無しさん ：05/01/21 13:00:04 ID:1r94rlTp
ミナルディはいつも下位を走ってるのに、ピットで火を出したりクルーが飛ばされたりタイヤが取れたりする。チーム内競争みたいなもんが激しいﾝﾀﾞﾛｳｶ･･･
841 ：音速の名無しさん：05/01/21 13:29:54 ID:vRs8vV7/
チーム全員がやる気ありすぎるんじゃないか？

「ヨッシャー！今日もバリバリピットで燃えまくるぜ！燃料イン。ファイヤー！」
あそこいつもサッカーやってる体育系のチームだし
842 ：音速の名無しさん：05/01/21 13:33:52 ID:toq7CqOl
>>841
で、その後はみんなでおいしいパスタを食べる和み系チームでもある
843 ：音速の名無しさん：05/01/21 13:40:00 ID:vRs8vV7/
１年どこかのチームが雇ってくれるっていうので自由に選べといわれればどこにいきたい？

1ミナルディ
2ザウバー
3フェラーリ
4ルノー
5BAR
6ウィリアムズ
7マクラーレン
8ジョーダン
9レッドブル
10トヨタ

だな
844 ：音速の名無しさん：05/01/21 13:44:01 ID:gA0Npyl8
>843
純粋にＦ１の雰囲気を楽しむだけなら、まさにそれだな。
845 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:01:38 ID:ivPtGOKr
>>843
雇ってもらってもお茶汲みくらいしかできんから、好きなドライバーが近くで見れるチームにいきたい・・・
846 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:06:00 ID:wd0LMNKl
>>843
掃除係りならﾐﾅﾙﾃﾞｨ。
日本食が食えるBARも良いけどな。
847 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:06:21 ID:xypkZt0a
>>843
BARの日本食も捨てがたいので
２番目にBARだな
848 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:06:40 ID:1+ZwyicN
>>843
849 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:08:14 ID:1+ZwyicN
>>843
じゃあ漏れはマクラーレンで。
850 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:08:17 ID:96T9dthG
おまいらは飯食いにいくのかよ！
851 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:10:32 ID:1+ZwyicN
>>850
うんにゃ。パラゴン内部で野グソ（ｒｙ
852 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:21:17 ID:TnhU9l6V
レース期間中だったら他チームのホスピタリティで喰えるからどこでもいいかな。
普段食べるんだったらイタリアンのミナルディかフェラーリかな。
昔はミナルディが一番上手いって話だったが今はどうなんだろう。
853 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:25:30 ID:9lAq8vTp
ミナルディで美味しいパスタ食べたりサッカーしたりするのもいいし、フェラーリで顎にピザ奢ってもらうのいいなぁ
だがイタリア語話せないし・・・
スタッフがいい人そうなザウバーで働いて、スポンサーから時計もらうのもいいと思う
でもドイツ語話せない・・・
854 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:26:48 ID:jzr3vInv
ミナは例えパーツ減らしてもワインとパスタの質は落とさないだろう！

よって俺はミナルディーだな！
855 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:36:39 ID:LUhaUm7q
俺はBARだなー。
Hondaの日本人が居るし。
856 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:38:17 ID:09ZmJC6F
パスタがまずくなったらミナルディのメカニックは大量に辞めてくだろ。
857 ：音速の名無しさん：05/01/21 14:46:21 ID:pf+4DSTo
このスレは　各チームのホスピタリティを眺めて妄想するスレになりますた
858 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:15:39 ID:8G58HWFb
トヨタに日本食はない
859 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:29:02 ID:rZAysqI7
納豆と味噌汁とコシヒカリが食えるF1チームはBARだけ。
860 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:29:57 ID:CG85hwGq
納豆イラネ
861 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:30:23 ID:wd0LMNKl
石狩鍋も食える
862 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:35:01 ID:/JmHnJSY
>>859
たくあん＆梅干もあり
863 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:35:20 ID:kszcsq53
>>858
今年からBARの後追いで日本食のシェフを雇ったんじゃなかったっけ？
どこまでもホンダの後追い、お疲れさまなことだｗ
864 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:36:29 ID:tNp36y/k
お米がないとやだからBARがいいや
865 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:52:13 ID:Blx3Y7iS
美人さんが多いのはどこのチームですか？
866 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:55:29 ID:pf+4DSTo
そういえばフェラーリにロングヘアの綺麗なお姉さんいたな
867 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:56:50 ID:/JmHnJSY
姉ちゃんハベらすのはジョーダン
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gb/f1-2003-gb-tm-0676.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gb/f1-2003-gb-tm-0109.jpg

868 ：音速の名無しさん：05/01/21 15:59:21 ID:ErRWVckY
前はBARもボディペン嬢いれてたよね。
869 ：音速の名無しさん：05/01/21 16:03:36 ID:CG85hwGq
>>867
下のはよかったね
870 ：音速の名無しさん：05/01/21 16:32:59 ID:jzr3vInv
単純にパスタ会社がミナのスポンサーになってくれないかな？年間の食材をスポンサードしてくれりゃあ
その分パーツの一つも（ry
871 ：音速の名無しさん：05/01/21 16:43:13 ID:wd0LMNKl
>>867
うお、何も着てない
872 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:01:06 ID:bccFLfK+
よくここで言われるサイドポットの下部の絞り込みはバージボードが付いてない車にはあまり効果がないらしい。
873 ：音速の名無しさん ：05/01/21 17:07:01 ID:1r94rlTp
>>872
ほう。
874 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:08:49 ID:VTyCdCTa
F2004MのMって何じゃらほい
875 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:13:19 ID:7IEPeORT
マラネロ？
876 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:18:38 ID:TnhU9l6V
ハバネロ。
877 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：05/01/21 17:22:14 ID:W0qxMs5d
>870
バリラがいたときはどうだったんだろう？８９年当時は
中堅よりちょっと下あたりにいたみたいだけど。
878 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:27:31 ID:TCPK9L3v
ttp://up.nm78.com/data/up059839.jpg
ｻﾞｳﾊﾞｰ･ﾙﾉｰ
879 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:43:20 ID:ErRWVckY
>874

モンテゼモロ？
F2004 の11回目の改良パッケージ?
880 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:43:57 ID:R9omzaDk
>>867
こりゃまた凄いな
行くんならジョーダン決定
881 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:47:32 ID:m9SF5ecL
Modifiedじゃないの？
882 ：音速の名無しさん ：05/01/21 17:50:54 ID:1r94rlTp
タイヤ無交換でもさ、溝が無くなったらどうするのよ。溝は今でも曖昧じゃないの？溝が無くなった地点でレース中でも交換になるわけ？交換より溝が無くなる方にﾍﾟﾅﾙﾃｨかけないとね。でも誰が判断するんだ。
883 ：音速の名無しさん：05/01/21 17:58:00 ID:b1IHutEA
レース中に溝がなくならないタイヤを作ればいいだけ。
溝が無くなったときのペナルティを考えると、
そこまで攻めた(溝の消えやすい)タイヤを作ってくるとはおもえない。
884 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:14:40 ID:TnhU9l6V
>>883
レース中に溝が無くなったらペナルティなんてレギュレーションあったっけ？
885 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:17:58 ID:b1IHutEA
明確には決まってないと思うが、
レギュレーション違反なんだから当然なんらかのペナルティ食らうっしょ。
886 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:19:09 ID:GVfUxOBd
>>874
マセラティ
887 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:21:56 ID:wd0LMNKl
>>874
萌え
888 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:30:18 ID:LUhaUm7q
Ferrari 2004 Mitaina.
889 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:34:13 ID:c0J2s6Z6
Ferrari 2004 ago ku-ki yo Me
890 ：音速の名無しさん：05/01/21 19:34:28 ID:EkQxHKLd
>>863
BARのシェフをヘッドハンティングしようとしてたらしい…
891 ：音速の名無しさん：05/01/21 19:57:04 ID:1+ZwyicN
>>867
けんさわさんのページにもでかい写真があったなぁ（下の方）

なんかけんさわさんのページリニューアルでなくなっちゃうそうで、数年分のHPと画像を
やっと最近全部ダウンロードし終わったところなんで、見覚えがあるｗ
892 ：音速の名無しさん：05/01/21 19:58:40 ID:BakcRl/X
>>868
アレは嬢というかおb（ｒｙ

裸であるという以外に何も魅せる部分がない勘違いした素人という感じで
正直勘弁してくださいと思ったんだが・・・
893 ：音速の名無しさん：05/01/21 20:14:37 ID:mgGCs4VB
>>884
確かレース後の車検で、規定以上の溝の深さが残っていないといけないはず。＞タイヤ
2.5mmだったかな？
894 ：音速の名無しさん：05/01/21 20:31:52 ID:S7QGCbyA
>877亀レスｽﾏｿ
コアネタにﾜﾛﾀw
たしかバリラておとうたまの会社からお金持ち込んで乗ったんじゃなかったけw
８９年は２０チーム位エントリーして１０位くらいだったと思う
フォードＤＦＲ Ｖ８つんで頑張ってた時代だね
　
バリラ社＝パスタ屋さんw
きっとバリラのパスタ使ってたんだろうなぁww
895 ：音速の名無しさん：05/01/21 20:48:19 ID:9lAq8vTp
ちなみに今のミナルディはルスティケッラ・ダブルッツォという高級パスタブランドのものを使用
コーヒーは、なんたらレキコカフェってとこのを使用

スレ違いｽﾏｿ
896 ：音速の名無しさん：05/01/21 20:49:10 ID:p7+ehNT+
>>870
F速だったかグラ特でミナルディのスポンサーが載ってた時に「チームにパスタを卸している」って書いてあったような気がするので
パスタのスポンサーは付いてるはず。

・・・だと思うんだがワインだったかもしれないので良く判らない・・・。ｏｒｚ
897 ：Mr.107パーセント：05/01/21 20:51:51 ID:p7+ehNT+
>>895
それですね、ありがとうございます。



書き込む前にリロードするべきだった・・・。orz　orz　orz　　　　
898 ：音速の名無しさん：05/01/21 20:51:52 ID:EkQxHKLd
F速の津川のオッサンがルノーは今年も72度って書いてるね
899 ：音速の名無しさん：05/01/21 20:57:35 ID:pNgiHzV9
>>898
だいぶ前に90度にするってどっかでみたけどな。
津川のおっさんは赤井先生並に信用できないので・・・
900 ：音速の名無しさん：05/01/21 21:01:33 ID:S7QGCbyA
ルノーのエンジニアはどうなったんだろか？確か去年のF速かなんかで
エンジニア流失でマシン開発に暗雲みたいな記事が載ってた希ガス・・・・・
901 ：音速の名無しさん：05/01/21 21:12:08 ID:p7+ehNT+
>>898
90度にするって話は取りやめ？
来期エンジンルール変わるからかですかね？

>>817
ちなみにミナルディが今テストしてる車はPS０４で去年とほぼ一緒です。
サイドポンツーン見ると良く判るはず。

もう少しだけスレ違い話を（ごめんなさい
ミナルディのパスタ（現物支給だけなのかお金も出してるのかは判らない）はこちら↓
ttp://www.rustichella.it/
902 ：音速の名無しさん：05/01/21 21:21:18 ID:EkQxHKLd
>>899
そうなんだけど…

>>901
1年で放棄され新設計で2レースの対応とV8開発の同時進行では
リスクと無駄が多すぎるってな感じみたい


トヨタの新車レポートで、ファインチューニングをやったレベル程度で
大丈夫か？どーも相変わらずエンジンは大きくて重そうだし。
903 ：音速の名無しさん：05/01/21 21:38:02 ID:xKlbL0n6
>>774の画像みて思ったんだが、マシンを横から見ると、
バージボードって邪魔だな。見た感じとして。
ＢＡＲ・ウィリ・ヨタみるとモノコックのシルエットが、
はっきりと見えて見た目がスッキリしてて絵的に俺は好きだな。
バージボードは禁止にすりゃいいのに。
904 ：音速の名無しさん：05/01/21 22:06:22 ID:m9SF5ecL
いっそホイールベースの範囲はボディワークから突起する形状の空力的付加物の
装着を禁止しちゃえばいいのにね。そうすれば空力依存度も減るだろうに。
Xウイングの時はさっさと禁止にできたんだから、できないことはないと思うんだが。
905 ：777：05/01/21 22:14:18 ID:CVc02KiO
>>878
乙！
906 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/21 22:17:48 ID:FhY+yI8B
>>904
でも今の形で煮詰めてるからねぇ｡
いきなり全廃を掲げたら､｢危険だ！｣って言い出すんじゃない？
907 ：音速の名無しさん：05/01/21 22:23:34 ID:S7QGCbyA
>878
それをフェラ、ヨタで・・・（ｒｙ
　
　
絶対やったら駄目orz
908 ：音速の名無しさん：05/01/21 22:43:07 ID:1+ZwyicN
フェラーリの序盤戦戦うマシンはF2004Mっていうらしいが、この「M」ってなんなんだろ？
Aからスタートさせて、今のフェラーリはMまで進んでるのか？まさかなぁ。

M・・・ミハエル様、マラネロ、ミシュラン、、、これ関係ないな、M、Mっと・・・
909 ：音速の名無しさん：05/01/21 22:44:04 ID:1+ZwyicN
M、マールボロわるれてた。
910 ：音速の名無しさん：05/01/21 22:49:51 ID:EkQxHKLd
普通にモディファイじゃねーの
ModifyのM
911 ：音速の名無しさん：05/01/21 22:53:30 ID:1+tkxZbb
ハンディでMINARDIが重石に
912 ：音速の名無しさん：05/01/21 22:55:06 ID:dwGrU6Q8
575MのM
913 ：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow ：05/01/21 23:00:21 ID:RVn0NiaW
マッツァカーネのＭ
914 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/21 23:01:55 ID:FhY+yI8B
なんでや・・・ｗ
915 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:05:03 ID:vRs8vV7/
マセラティのM
916 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:06:54 ID:su6SUO9F
2004みたいなマシン⇒略して2004M
917 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:08:31 ID:1+ZwyicN
じゃあ、ルカ・バドエルのM....

いや、、、ルカ・バドエル「は」のほうがいいか。
918 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/21 23:10:39 ID:FhY+yI8B
このネタも煮詰まっちゃったね｡
919 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:11:10 ID:vRs8vV7/
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38874&catID=1589
なんかマクラーレンの新しいのかっこいい
920 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:11:39 ID:m9SF5ecL
>>906
ん、さすがに05マシンにそれをやれとは言わんので、06年からとかさ。
個人的にはインディタイプのフェンスが目ざわりでしょうがないから
あれも禁止してほしい。
921 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/21 23:21:22 ID:FhY+yI8B
>>920
うん｡
現実的だし良い安だと思う｡
空力付加物はF/Rウィングのみで､サイドポンツーンは
突起物無しとか(ポンツーン自体の形状は自由)｡

インディタイプのフェンスって､Rタイヤ前のフェアリングのことかな？
922 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:21:33 ID:pVTf/23+
>>919
タコみたいな乗り物ですね
923 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:22:49 ID:Iw9WUpuJ
おまいら、和食が有るのはBARじゃなくてホンダのホスピタリティーですよ！
924 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:25:08 ID:EkQxHKLd
マクラーレンの新車は燃料セルがシャシーで必要なくなったらしい。
って、燃料セルって何？
925 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:25:23 ID:eh0AvGZn
トッドと婚約したミシェル・ヨーのM
926 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:29:06 ID:Iw9WUpuJ
>>912の意見と同じで"Modificato"、英語で言うとModifiedかModificationの意味じゃない？
927 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:29:20 ID:GVfUxOBd
>>924
ドクターゲロの造った人造ｎ（ｒｙ
928 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/21 23:30:52 ID:FhY+yI8B
cell=個室､細胞など＜｢サバイバル"セル"｣

要するに燃料タンクの箱が要らなくなったってこと｡
･･･ガスはどこに積むねん？！
929 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:35:36 ID:xypkZt0a
燃料タンクをモノコックにくっつけてたものを
モノコック自体に燃料タンクの機能を取り入れてるって事？
なんか良くわからん

フレームにバイオコンピューターを埋め込んだみたいなもの？
チェーンに小一時間ほど問いつめられる
930 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:36:45 ID:GVfUxOBd
MP/4-20は伊達じゃない！(｀･ω･´)
931 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:38:22 ID:TnhU9l6V
Mr. マシリトのM
932 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:39:15 ID:vRs8vV7/
そろそろ前スレのように埋め立てにCCA改使うころか


「コックピット周辺のフレームの材質を変えたんです。強度は上がっていますから、絶対危険じゃありません」
933 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:39:43 ID:EkQxHKLd
要するに旧型ザクから動力パイプを外に出して
性能アップさせたってことか
934 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:41:02 ID:m9SF5ecL
>>921
そそ、あの部分。98年ごろまではあの部分の延長がそのままRウイングの翼端版になる
デザインが多かったよね。当時は別に気にならなかったんだけど、コークの絞り込みが
激しくなって来たあたりからか、あんなのF1じゃないやい！とか思うようになったのよ。
あのへんの乱流を制御させなければウィング効率だって落ちるはずだから、早いとこ
禁止にしてほしい。

しかし、最近のマシン各部の呼び名は難しいね。F速買って来たんだけど、津川の
とっつあんなんかページが変わると同じ部分を違う呼称で呼んだりしてるし。
935 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/21 23:41:36 ID:FhY+yI8B
>>924
のを素直に読むと､フェールタンクをモノコック外に出したと読めるんだが･･･

> モノコック自体に燃料タンクの機能を取り入れてるって事？

これなら､｢モノコックに燃料タンクの機能を取り入れた｣のような
言い回しにすると思うんだけどな｡

･･･まさか以前のリジェ(ry
936 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/21 23:47:09 ID:FhY+yI8B
>>934
(各チーム共通の)決まった名称って無いからねぇ｡
常に付けたり外したりするから､当然って言えばそうなんだが｡
937 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:47:24 ID:Iw9WUpuJ
>>935
まさかランチア・フェラーリＤ５０Ａみたいなの？
938 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:51:16 ID:EaiNH5Pf
普通に読むと>>929だと思うけど。
939 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/21 23:54:30 ID:FhY+yI8B
>>937
D50ってサイドポンツーンがタンクだっけ？
だとしたらクラッシュスレが賑わいそうだ･･･ｗ

JS31を更に進めて､ドライバー＞エンジン＞フェールタンク＞ミッションとか｡

ミッションもカーボンで作れるようになったから､シャシーの構造体として
十分な強度を持つタンクが作れてもおかしくは無いよね｡
ミッションよりハードル低いし｡

ただ残量に対しての重心変化とか､クリアしなけりゃならない事項もあるから､
やってくるか？＜昨年失敗してるのに･･･
940 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:01:44 ID:wictKK+T
レギュレーションで燃タンの周りを不燃性の衝撃吸収機構で包んでおかなきゃ
いけないことになってたように思うんだけど、それが不要になったってことかな？
まさかサバイバル・セルと燃タンを一体化…(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
941 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/22 00:04:29 ID:tfpuuaHQ
>>938
そう？

今のモノコックも､フェールタンクのスペース("セル")にATLとかのセルを入れるような形だから､
現行のセルを使わないだけだとしても"セル"は存在すると思ったんだ｡

それにもし上記のような形式なら､"セル"の内壁に漏れ防止のコーティングをすると思うんで､
｢メリット無いやん｣･･･とも｡

アナウンス無きゃ､ハッキリしないんだけどねｗ
またそれが楽しかったり｡
942 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:07:50 ID:538J3D2W
>>939
葉巻型で前後タイヤ間を埋めるように楕円形の筒状の燃タンが配置されてんの。
943 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:12:10 ID:wictKK+T
ttp://www.geocities.jp/f1tw_idea/index.html
ここってどうなんでしょ？
944 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:15:05 ID:jhGDJt58
サイトの評価ならモタスポサイトスレがあるからそこでやれば？
945 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:18:18 ID:t/k7weQU
枕まだ'04パッケージかorz
通りで速い訳だ
946 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:28:16 ID:Jj3AIdyG
F2004モッコリの画像はどこかにあるのけ？
947 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:44:58 ID:iFQlUtZx
タイヤのルール変更と同時にスリックに戻せばよかったのに。
948 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:45:01 ID:UyI7t5IM
なんか05マシン、想像以上に前からのショットがカッコ悪いなぁ。
90年ごろ出てきたクロコダイル・マクラーレンに近づいてるよ。

05トヨタ、ザウバー
ttp://f1.racing-live.com/img/imgday/21.jpg
ttp://f1.racing-live.com/img/imgday/25.jpg
04改先生、ウィリアムズ
ttp://f1.racing-live.com/img/imgday/22.jpg
ttp://f1.racing-live.com/img/imgday/23.jpg
949 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:50:24 ID:wictKK+T
次スレ立てときますた。

発表された新車を眺めて右往左往するスレ2005 4台目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1106322600/
950 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:51:24 ID:UyI7t5IM
スレ建て、お疲れさんっす。
951 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：05/01/22 00:57:35 ID:tfpuuaHQ
>>942
"サイドポンツーン"は適当じゃなかったね｡

でもD50A似は無いと思う｡
>>940が必要だし､出来たとしても危険性高いし､ラジエター･エンジンルーム回りの冷却もあるし｡

･･･今､ふと思ってレギュレーション見た｡
｢All the fuel stored on board the car must be situated between the front face of the engine
and the driver's back when viewed in lateral projection.｣

939は無いね(>>929だね)｡
勝手に盛り上がってｽﾏｿ｡
952 ：音速の名無しさん：05/01/22 00:58:49 ID:hHUmxb6D
>車体側からすれば、エンジンの大きさは限りなくゼロに近い方がいい。
>ですから小型軽量、低重心化の要望は、ずいぶん早い段階から上がっ
>ていました。それ自体はもう一昨年前の話です、その頃から基本的な
>開発を始めないと、実車への反映は間に合わない。

トヨタとは真逆のコメントが面白い
953 ：音速の名無しさん：05/01/22 01:00:06 ID:jhGDJt58
これでは道化だよ
954 ：音速の名無しさん：05/01/22 01:22:45 ID:iAeAVXPs
Pos. Pilot Escuderia Temps Vta. Difer. km/h Vtes.
1 R.BARRICHELLO (B) FERRARI B 1:16.131 51 218,8 87

2 O.PANIS (M) TOYOTA M 1:16.796 44 0,665 216,9 78

3 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:17.353 80 1,222 215,3 82

4 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:17.490 33 1,359 215,0 84

妹怒涛の3日連続最下位

955 ：音速の名無しさん：05/01/22 01:53:43 ID:gDSzy2Rg
車庫入れの練習でもしてんだしょ
956 ：音速の名無しさん：05/01/22 02:27:43 ID:FEET1yC+
妹は割り切ってんのかな。
タイムは気にせずしこしこタイヤデータ収集か。
まぁもとからテストはあんま速くないってのもあるだろうけど。
957 ：音速の名無しさん：05/01/22 02:45:43 ID:keofbIDc
ザウバーのあの格好悪いFウィングなんとかならんかなー。他がいいだけに勿体ない。
958 ：音速の名無しさん：05/01/22 02:51:46 ID:QB+50AhF
http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-01-21&t=7
959 ：音速の名無しさん：
強度は落ちてません