LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part89
1 ：音速の名無しさん：
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part88
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102840009/
公式
http://www.barf1.com/
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part88
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102840009/
公式
http://www.barf1.com/
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
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2 ：音速の名無しさん：05/01/01 17:17:06 ID:KipcPeJx
2get
カーナンバー３ ジェンソン・バトン
カーナンバー４ 佐藤琢磨！
カーナンバー５ フェルナンド・アロンソ！
6 ：このスレに来るヤツラの今年の運勢 【豚】 ：05/01/01 17:52:43 ID:Rc+ysu6F
（・∀・）
前スレの1000は5秒遅かったな。
琢磨CMかっこよすぎ
ＢＡＲ読み
>>7 まさか来期のBARは5秒遅い・・・なんてことは考えたくもない
新車発表
ウィリアムズ（1月7日）
トヨタ（１月８日？）
ザウバー（1月11日）
ＢＡＲ（1月16日）
ルノー（2月1日）
レッドブル（2月7日）
ミナルディ（3月3日）
フェラーリ（未発表）
マクラーレン（未発表）
ジョーダン（未発表）
ウィリアムズ（1月7日）
トヨタ（１月８日？）
ザウバー（1月11日）
ＢＡＲ（1月16日）
ルノー（2月1日）
レッドブル（2月7日）
ミナルディ（3月3日）
フェラーリ（未発表）
マクラーレン（未発表）
ジョーダン（未発表）
12 ：音速の名無しさん：05/01/02 12:55:00 ID:E1J1j9yP
リチャーズがCBE勲章を受けるらしいぞ
http://f1.racing-live.com/en/index.html
http://f1.racing-live.com/en/index.html
リチャーズのおかげでバトンも踏みとどまったしなによりチームが強力になったからな・・・
リチャーズのお陰というよりも福井社長体制が本格的に稼動開始したからだろ
一応リチャーズ効果はあっただろ。ポロック体制崩壊後から今までの成長の部分で。
ただこれから求められるレベルのオペレーションではないってことで。
ただこれから求められるレベルのオペレーションではないってことで。
HONDA琢磨のインサイトCMキャプった方UPきぼんぬ。
HONDAサイトのじゃ画質悪すぎで満足できません＿|￣|○
HONDAサイトのじゃ画質悪すぎで満足できません＿|￣|○
17 ：音速の名無しさん：05/01/03 02:57:28 ID:90i3E96C
ジェフ・ウィリスのおかげでしょ
誰か一人のお陰ってわけじゃないだろ
19 ：音速の名無しさん：05/01/03 09:43:07 ID:w0N5GjLW
>リチャーズのお陰というよりも福井社長体制が本格的に稼動開始したからだろ
なんで福井さんがレース部門に居るんだよwwwwwwww
田中さんだろ責任者はwwwwww
なんで福井さんがレース部門に居るんだよwwwwwwww
田中さんだろ責任者はwwwwww
21 ：音速の名無しさん：05/01/03 11:24:22 ID:w0N5GjLW
22 ：音速の名無しさん：05/01/03 11:51:56 ID:u1VQlRsK
>>21
そんなもんじゃないか？
そんなもんじゃないか？
23 ：音速の名無しさん：05/01/03 11:55:02 ID:PkpTPl1Y
ID:w0N5GjLWは昨日の踊る大捜査線を見たんだよ。
現場の判断で行動しろってね。
現場の判断で行動しろってね。
どうでもよかよ・・・・
トヨタが弱い原因はやはり3馬鹿か
三が日からｗ乱用のカスをみるハメになるとは・・・
28 ：音速の名無しさん：05/01/03 15:06:47 ID:yg5XsgyF
ホンダは愛地球博に出展しないんだって？
自然をテーマにしてるのにそれを切って会場作ってるってどういうことだよ（笑）
地球博なんて企業の馴れ合い＆税金対策だよ
ＢＳの浜ちゃんがタイヤレギュの変更によってタイム落ちは無く、むしろ速くなるとまで
言っていましたね。ＭＩは１秒程度遅くなる可能性を指摘いたので、ＢＡＲ的にはちょっと
心配。まぁ、本格的なテストはまだですし、駆け引きを含んだコメントなのかもしれない
ですが。
言っていましたね。ＭＩは１秒程度遅くなる可能性を指摘いたので、ＢＡＲ的にはちょっと
心配。まぁ、本格的なテストはまだですし、駆け引きを含んだコメントなのかもしれない
ですが。
>>19
>田中さんだろ責任者はwwwwww
ｱﾌｫにﾚｽするのもどうかと思ったが・・・
田中社長はHONDA_UK子会社のHRDの社長ではあるが
ﾚｰｽ部門の責任者ではないな。
今まで海外部門での営業と新規事業立ち上げ一筋(w
>田中さんだろ責任者はwwwwww
ｱﾌｫにﾚｽするのもどうかと思ったが・・・
田中社長はHONDA_UK子会社のHRDの社長ではあるが
ﾚｰｽ部門の責任者ではないな。
今まで海外部門での営業と新規事業立ち上げ一筋(w
33 ：音速の名無しさん：05/01/03 17:16:48 ID:PkpTPl1Y
愛知選出の、ヨタ社畜系議員による、トヨタホームの為の「愛知・窮博」
新車発表が待ち遠しいことで。
今週はウイリアムズとトヨタか。
ウイリアムズが方向性を変えてくるのか？
強気な発言のトヨタの新パッケージとはなんなのか？
とりあえず注目。
ウイリアムズが方向性を変えてくるのか？
強気な発言のトヨタの新パッケージとはなんなのか？
とりあえず注目。
ルノーのパクリとか？
TF104Bからしてルノーの影響を受けてると思う。
ガスコインが噛んでるんだから当たり前だが・・・
Aスペックはフェラーリ風の太目のノーズだったのがルノーそっくりになった
ガスコインが噛んでるんだから当たり前だが・・・
Aスペックはフェラーリ風の太目のノーズだったのがルノーそっくりになった
38 ：音速の名無しさん：05/01/04 07:28:00 ID:1uZ+RLfh
そっくりになっても走らないものは走らない
ほんと、あのフロントウィングはデザイナーが何も考えずにコピーしただけ
ようにしか見えない。無理せずに普通のにしておけと言いたい。
ようにしか見えない。無理せずに普通のにしておけと言いたい。
41 ：音速の名無しさん：05/01/04 15:16:24 ID:eDwjD1tz
馬豚は責任押し付けて自分は被害者面ですか、そうですか。
42 ：音速の名無しさん：05/01/04 15:17:53 ID:e35dkhEv
今頃なんだ？
43 ：音速の名無しさん：05/01/04 15:36:53 ID:Tv3paTLh
罵詈雑言
バトンに粘着するやつ多いな。
あんなにﾎﾟｲﾝﾄ取ってくれたのに。
あんなにﾎﾟｲﾝﾄ取ってくれたのに。
バトンはポイントゲッターにはなってくれそうだが、ヒーローにはなれないだろうな。
バトンがヒーローになるには'04シーズンがチャンスだったのにな。
偉大なドライバーだったら１勝できてたよ
偉大なドライバーだったら１勝できてたよ
真面目な話、F1の責任者を社長がやってるような上場企業に投資したくないな
>>47
トヲタはお呼びじゃないから
トヲタはお呼びじゃないから
49 ：音速の名無しさん：05/01/04 18:27:57 ID:p+h1+egB
まあホンダもやっと株を持って本気で取り組みだし立ってのが良いよね
もう勝つまで撤退は無いだろうし・・
もう勝つまで撤退は無いだろうし・・
51 ：音速の名無しさん：05/01/04 20:27:06 ID:bDqyPHoj
バトンが居なくなってもB.A.R HONDAは続いて行くのです。>>44
あんなにB.A.Rをボロクソいってたアホを愛せ等というつもりかあなたは
あんなにB.A.Rをボロクソいってたアホを愛せ等というつもりかあなたは
52 ：音速の名無しさん：05/01/04 21:26:36 ID:1uZ+RLfh
確かにBARじゃチャンピオンにはなれない
俺でも行けるならウィリアムズに行きたいよな
俺でも行けるならウィリアムズに行きたいよな
53 ：音速の名無しさん：05/01/04 21:27:31 ID:bDqyPHoj
>俺でも行けるならウィリアムズに行きたいよな
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>>49
そんなのあったっけ ？
そんなのあったっけ ？
NHKのヨタ特集
>>47
心配しなくても、藤沢 武夫の弟子たちである商売人たちはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに興味ない。いざとなったら技術者たちに文句を言うから大丈夫だ。
心配しなくても、藤沢 武夫の弟子たちである商売人たちはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに興味ない。いざとなったら技術者たちに文句を言うから大丈夫だ。
57 ：音速の名無しさん：05/01/05 00:42:54 ID:/NWDfHhJ
>>44
ホンダヲタの不細工野朗のイケメンコンプレックスとトラウマさｑｑｑ
ホンダヲタの不細工野朗のイケメンコンプレックスとトラウマさｑｑｑ
test
チョッパヤな車頼むよー！
60 ：音速の名無しさん：05/01/05 08:12:50 ID:9IEJJvj4
ヒュンダイに売り上げで負けて９位に落ちたね
Ｆ１で成績出したのにｏｒｚ
Ｆ１で成績出したのにｏｒｚ
漏れは、バトンは好きじゃない。
でも粘着はもっと好きじゃない。
でも粘着はもっと好きじゃない。
>>61
オマエのことなんてどーでもいい。
オマエのことなんてどーでもいい。
>>61
漏れは、お前が好きだ。
漏れは、お前が好きだ。
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm
バトンは「あの時、僕は自分がなんと言っていたか、またどういう状況に
あったのかをちゃんと理解していなかったんだ。
僕がウィリアムズに行きたいと思ったことは事実だけど、でもそれが誤った
指導によってメチャクチャになってしまった。騒動を引き起こしたことについて
は申し訳なく思っているけれど、僕はこれまでそうしたことについての経験が
なかったから ……。今回のことは自分のいい経験にしたいと思っているよ」
バトンは「あの時、僕は自分がなんと言っていたか、またどういう状況に
あったのかをちゃんと理解していなかったんだ。
僕がウィリアムズに行きたいと思ったことは事実だけど、でもそれが誤った
指導によってメチャクチャになってしまった。騒動を引き起こしたことについて
は申し訳なく思っているけれど、僕はこれまでそうしたことについての経験が
なかったから ……。今回のことは自分のいい経験にしたいと思っているよ」
65 ：音速の名無しさん：05/01/05 18:23:12 ID:oX3oxW/h
そんなこと言ってるのは今年だけ
来年になったらまたウィリアムズに行きたいって言い出す
来年になったらまたウィリアムズに行きたいって言い出す
バトンのはもはや芸風として認知されているので無問題。
バトンにとっては厳しいパフォーマンス条項を満たさないとBAR放出だし
これでウィリアムズの肉やピザがまともな成績残しちゃったりすると
再来年以降まともにトップ争いできるマシンがあるチームで走ることができなくなる。
リチャ禿の後ろ盾がなくなり自分のマシンセッティングを多少やってたアンソニーが
金曜日に走れなくなった今、少しでもチームとの関係をよくしておかないと
マシンに差をつけられたりされると思ってるんじゃないの？
これでウィリアムズの肉やピザがまともな成績残しちゃったりすると
再来年以降まともにトップ争いできるマシンがあるチームで走ることができなくなる。
リチャ禿の後ろ盾がなくなり自分のマシンセッティングを多少やってたアンソニーが
金曜日に走れなくなった今、少しでもチームとの関係をよくしておかないと
マシンに差をつけられたりされると思ってるんじゃないの？
BAR放出なんて・・・バトンにとっては願ったりかなったりだろ・・・
ピザの実力なんてジャガー時代を見れば大体解るし。
ピザの実力なんてジャガー時代を見れば大体解るし。
69 ：音速の名無しさん：05/01/05 19:23:55 ID:W7xyLJLg
来年、フランクがバトンに興味を見せるかどうか判らない。
＞BAR放出だし
バトンがオーナーじゃねーから
バトンがオーナーじゃねーから
71 ：音速の名無しさん：05/01/05 19:35:11 ID:tzEqP8JD
棒から放出されて、ウィにいけるとは限らない。
自らの意思で決定できる立場だから
BARから放出されるんじゃないっての
BARから放出されるんじゃないっての
73 ：音速の名無しさん：05/01/05 19:43:54 ID:W7xyLJLg
琢磨に勝てているとは限らない
スポンサーがバトンを欲しがるから。
75 ：音速の名無しさん：05/01/05 19:52:46 ID:3Y1557Iv
2004シーズンのバトンって確かに良かったけど、
今パッと思い出せる印象的なシーンがない。
昨今の流れはこういうドライバーが好まれる傾向みたいだけど、
本当に皆（キレイゴトじゃなく）満足してるの？
今パッと思い出せる印象的なシーンがない。
昨今の流れはこういうドライバーが好まれる傾向みたいだけど、
本当に皆（キレイゴトじゃなく）満足してるの？
俺、ＢＡＲの某スポンサーだけど、釦ｲﾗﾈ。
77 ：音速の名無しさん：05/01/05 19:57:17 ID:tzEqP8JD
今はしょうがない、ポイントゲッターとして・・・
>>75
ドイツGPはまさに回心の一戦だったと思う。
アロンソとのバトルは俺的には去年のハイライトの一つ。
あとはインディアナポリスであっさりガレージに引っ込んだシーンとか・・・
BARにとって現状で選択できる中でのベストなのは間違いないだろ
バトンって堅実にポイントを拾ってくるし、どっちかっていうと
セカンドドライバー向きじゃないかと思うんだけどね。■先生みたいな
そういう意味ではゑとのコンビは一度見てみたくもある
ドイツGPはまさに回心の一戦だったと思う。
アロンソとのバトルは俺的には去年のハイライトの一つ。
あとはインディアナポリスであっさりガレージに引っ込んだシーンとか・・・
BARにとって現状で選択できる中でのベストなのは間違いないだろ
バトンって堅実にポイントを拾ってくるし、どっちかっていうと
セカンドドライバー向きじゃないかと思うんだけどね。■先生みたいな
そういう意味ではゑとのコンビは一度見てみたくもある
79 ：音速の名無しさん：05/01/05 20:26:26 ID:W7xyLJLg
>セカンドドライバー向きじゃないかと思うんだけどね。■先生みたいな
ホンダに一番要らないタイプのドライバーですね。
ホンダはバトンに1stとしての責任を果たしてもらいたいんだよ
つまり顎並みのコンスタントな優勝
ホンダに一番要らないタイプのドライバーですね。
ホンダはバトンに1stとしての責任を果たしてもらいたいんだよ
つまり顎並みのコンスタントな優勝
>>59
201系とか営団6000系とかしか思い浮かべられなかった漏れは逝ってよしでつか？
201系とか営団6000系とかしか思い浮かべられなかった漏れは逝ってよしでつか？
83 ：音速の名無しさん：05/01/05 22:18:15 ID:PjkULrY9
早く新車こないかな？？
かっこいいかな？？
かっこいいかな？？
また馬豚がアフォなこと言い始めてるよ・・・
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73194
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73194
>>75
モナコのラストのトゥルーリとのドッグファイトに一票
モナコのラストのトゥルーリとのドッグファイトに一票
>>84
ホントのことじゃ
ホントのことじゃ
87 ：音速の名無しさん：05/01/05 23:11:19 ID:6XJxrAzV
>>84バカだこいつ！あれはルーベンスが見てなかったからぶつかったんやのに。
バリがイン閉めてたら琢磨はアウトから行ってサイドバイサイド。
インをあけて閉めもしないドライバーの方に問題あるのは一目瞭然！
しかも接触否定してたら、顎なんてどんだけやらかしてるか。（モンキチも）
バリがイン閉めてたら琢磨はアウトから行ってサイドバイサイド。
インをあけて閉めもしないドライバーの方に問題あるのは一目瞭然！
しかも接触否定してたら、顎なんてどんだけやらかしてるか。（モンキチも）
88 ：音速の名無しさん：05/01/05 23:15:26 ID:o9IT9XJI
何かと思って見たらバトン褒めてんじゃん。
９８年のマクラーレンみたくなんないかなあ。
ハッキネンって、前年の最終戦で優勝はしたものの、それまでクルサードと
トントンだった気がするのだが。
ハッキネンって、前年の最終戦で優勝はしたものの、それまでクルサードと
トントンだった気がするのだが。
90 ：音速の名無しさん：05/01/05 23:22:12 ID:tzEqP8JD
馬豚、アフォ。
抜くためには、抜くまでの組み立てが必要じゃん。
馬豚は、何もせずにいるから抜けないｗ
抜くためには、抜くまでの組み立てが必要じゃん。
馬豚は、何もせずにいるから抜けないｗ
バトン、予防線張ってるな。
92 ：音速の名無しさん：05/01/05 23:41:12 ID:tuLAiPxA
予防線というより、目覚めたんだろう。
いい人じゃだめだってことだ。
俺は応援しないけどな。
いい人じゃだめだってことだ。
俺は応援しないけどな。
パフォーマンス条項によってはシーズン中のドライバー交代も有り得るって本当?
95 ：音速の名無しさん：05/01/05 23:52:14 ID:tzEqP8JD
馬豚、べらべらとしゃべりすぎｗ
>>93
誰を？
誰を？
バトンいいぞーもっとやれ〜
んで、つい言い過ぎてホンダ及びチームから総スカン喰らって
飼い殺しされておけ〜ｗ
んで、つい言い過ぎてホンダ及びチームから総スカン喰らって
飼い殺しされておけ〜ｗ
まあタコマよりバトンのほうが間違いなく速いから、なにも反論できないけどなｗ
99 ：音速の名無しさん：05/01/06 00:11:17 ID:FDNAiwEd
普通はNO1ドライバはNO2に予選で負けるなんて考えられないだろう
所詮予選だからな
103 ：音速の名無しさん：05/01/06 00:20:02 ID:3YncxEhX
>>99
顎もポチに負けたな・・・
顎もポチに負けたな・・・
アンソニーが本音出した・・・
2005年01月06日(木) デイビッドソン、バトン離脱を願っていた
ＢＡＲのテストドライバーであるアンソニー・デイビッドソンは、
ジェンソン・バトン問題が噴出したときに、彼はバトンがこのままウィリアムズに
すんなりと移籍してくれればと願っていたことをオートスポーツ誌に告白している。
「正直ジェンソンにはチームを離れてほしいと思っていたんだ。
きっとチーム内では僕だけだろうね、そんなことを考えていたのは。
ジェンソンとの仲は悪くはないけど、レーシング・ドライバーとしては
こうしたチャンスがあればと重き持ちは誰でも同じだと思うんだ。
多くの人は、僕の速さをわかってくれていない。それを証明するだけの
チャンスがほとんどないしね。ただチームはわかってくれていたから、
僕を残留させようと努力したんだと思っている。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15348
2005年01月06日(木) デイビッドソン、バトン離脱を願っていた
ＢＡＲのテストドライバーであるアンソニー・デイビッドソンは、
ジェンソン・バトン問題が噴出したときに、彼はバトンがこのままウィリアムズに
すんなりと移籍してくれればと願っていたことをオートスポーツ誌に告白している。
「正直ジェンソンにはチームを離れてほしいと思っていたんだ。
きっとチーム内では僕だけだろうね、そんなことを考えていたのは。
ジェンソンとの仲は悪くはないけど、レーシング・ドライバーとしては
こうしたチャンスがあればと重き持ちは誰でも同じだと思うんだ。
多くの人は、僕の速さをわかってくれていない。それを証明するだけの
チャンスがほとんどないしね。ただチームはわかってくれていたから、
僕を残留させようと努力したんだと思っている。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15348
＞きっとチーム内では僕だけだろうね、そんなことを考えていたのは。
つまりバトンはチーム残留を望まれてると
つまりバトンはチーム残留を望まれてると
106 ：音速の名無しさん：05/01/06 00:46:42 ID:3YncxEhX
＞こうしたチャンスがあればと重き持ちは誰でも同じだと思うんだ
思う気持ちか？
思う気持ちか？
107 ：音速の名無しさん：05/01/06 01:05:56 ID:i8aBQ2UR
元ＢＡＲ代表であるデイビッド・リチャーズは英帝国勲爵士を授与されたと。
結局、カネを稼いだと・・・ そうしか見えんけど。
結局、カネを稼いだと・・・ そうしか見えんけど。
>>104
来年のBARは2001年カーリンコンビきぼんぬ
来年のBARは2001年カーリンコンビきぼんぬ
109 ：音速の名無しさん：05/01/06 01:23:19 ID:Es1BsIJ6
>>108
仮に実現したとしても君はきっとデビッドソンに対しても牙を剥くことだろう。
仮に実現したとしても君はきっとデビッドソンに対しても牙を剥くことだろう。
バトンのパフォーマンス条項にはヒールを演じるというのもあるはずだ。間違いない。
>>109
「それはない」。
「それはない」。
>>104
コメントはバトンよりもよっぽど大人だなぁ、、、ってもっかしてバトンのが年下？
コメントはバトンよりもよっぽど大人だなぁ、、、ってもっかしてバトンのが年下？
バトン 1980.1.19
アンソニー 1979.4.18
日本での学年なら同学年だな
アンソニー 1979.4.18
日本での学年なら同学年だな
114 ：音速の名無しさん：05/01/06 03:39:33 ID:FDNAiwEd
バトンは１９でF1乗ってたからな
115 ：音速の名無しさん：05/01/06 03:40:50 ID:3YncxEhX
馬豚はどうして早くからF1に乗れたんだ？
他にいなかったから？
他にいなかったから？
117 ：音速の名無しさん：05/01/06 04:11:00 ID:3YncxEhX
サンクス・・・で、全損君か・・・
青田買いしておいて結局5年経ってやっとこさ表彰台乗ってりゃ世話ないわ
この世界の連中もなに考えてんだか・・・
この世界の連中もなに考えてんだか・・・
119 ：音速の名無しさん：05/01/06 05:48:11 ID:EFhswLAR
アンソニーﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ああもう、バトンはとっととクビになれ。
お前の走りは見ててつまらん上に、琢磨のオーバーテイク批判をするとは・・・。
結果残せてないから駄目だけど、ファンとしてはオーバーテイクで
順位変動するのが見たい訳で・・・。
デビッドソンもどちらかと言えば保守的な走りするけど、
まだバトンよりは面白そうだ。
お前の走りは見ててつまらん上に、琢磨のオーバーテイク批判をするとは・・・。
結果残せてないから駄目だけど、ファンとしてはオーバーテイクで
順位変動するのが見たい訳で・・・。
デビッドソンもどちらかと言えば保守的な走りするけど、
まだバトンよりは面白そうだ。
バトン客観的に見て良いドライバーだろ。おまけに琢磨の手の届きそうな範囲にいる。
>120
ありゃ批判しているというよりは今期の予防線を張ってるって感じだろ｡
予選で負けたり昨年よりポイント差が縮まっても自分の評価を落とさない為のさ。
過去の言動を見ていたら苦笑するしかないけどね｡
※ま、インタビューの中で「ﾁｰﾑﾒｲﾄの佐藤はそのアグレッシブなドライブで
人気を博していますが…（対して貴方は堅実なドライブ<時としてﾂﾏﾗﾝと言われる>
が売りですが）どうお考えですか？」と言われてﾑｯときた可能性もあるがね｡
ありゃ批判しているというよりは今期の予防線を張ってるって感じだろ｡
予選で負けたり昨年よりポイント差が縮まっても自分の評価を落とさない為のさ。
過去の言動を見ていたら苦笑するしかないけどね｡
※ま、インタビューの中で「ﾁｰﾑﾒｲﾄの佐藤はそのアグレッシブなドライブで
人気を博していますが…（対して貴方は堅実なドライブ<時としてﾂﾏﾗﾝと言われる>
が売りですが）どうお考えですか？」と言われてﾑｯときた可能性もあるがね｡
琢磨ヲタは予防線が好きだな
天然のバトンがそんなこと考えるワケないじゃん
あのマシンでたった1回しか表彰台昇れない褌なんか
天然のバトンがそんなこと考えるワケないじゃん
あのマシンでたった1回しか表彰台昇れない褌なんか
バトンはスムーズなﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞにより早く見えない。
琢磨は安定した速さはないが、魅せるﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞをする。
残念ながら琢磨は記録に残るドライバーにはなれない。
琢磨は安定した速さはないが、魅せるﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞをする。
残念ながら琢磨は記録に残るドライバーにはなれない。
>>123
七誌の晩飯食ですか？
七誌の晩飯食ですか？
>>124
んなこたない。マシントラブルが減ればいける筈
んなこたない。マシントラブルが減ればいける筈
逝けるはず、と期待したいんだが・・・
一発の速さはﾊﾞﾄｿと互角。
レースを走りきると琢磨とﾊﾞﾄｿの順位が逆転してるってのが
'04シーズンは多かった希ガス
安定した速いペースが刻めないのはタイヤのせいなのかタクマのせいなのか・・・
一発の速さはﾊﾞﾄｿと互角。
レースを走りきると琢磨とﾊﾞﾄｿの順位が逆転してるってのが
'04シーズンは多かった希ガス
安定した速いペースが刻めないのはタイヤのせいなのかタクマのせいなのか・・・
1週目終わると必ず琢磨の前にいるな＞ﾊﾞﾄﾝ
スタートして1周してくる間にポジションを上げないドライバーって
バトンだけだったんだよな。いつのGPまでだったか忘れたけど。
バトンだけだったんだよな。いつのGPまでだったか忘れたけど。
>>127
中本さんはタイヤでは無いと言っていますね。やはりセッティングが進んでいない
状態でも乗りこなすバトンのドライビングが、タイヤの劣化でマシンバランスが崩れた
時でも有効に作用しているのかな。
確かに琢磨はセットアップの初期段階だとタイムが出来ない(出さない？)ので、マシン
バランスが崩れた時の走りが課題になるのでしょう。昨シーズンも後半はかなり安定
したように見えましたが、ポイント争いが激しかったので無理せずタイムが揃ったのか
微妙な感じもする。
中本さんはタイヤでは無いと言っていますね。やはりセッティングが進んでいない
状態でも乗りこなすバトンのドライビングが、タイヤの劣化でマシンバランスが崩れた
時でも有効に作用しているのかな。
確かに琢磨はセットアップの初期段階だとタイムが出来ない(出さない？)ので、マシン
バランスが崩れた時の走りが課題になるのでしょう。昨シーズンも後半はかなり安定
したように見えましたが、ポイント争いが激しかったので無理せずタイムが揃ったのか
微妙な感じもする。
>>130
タイヤの使い方でタイムにばらつきがあるとか、そういうんでなくて。
セットごとのばらつきで、タイムが安定しない可能性なのかな、と。
全ラップタイム見比べると琢磨は遅くないんだけど、ﾊﾞﾄｿのほうがばらつきが小さい。
現代のF1では給油あるから、ガソリン積んだ状態での最速を地道に積み上げるしか無いんだよ。
例えﾌｧｽﾃｽﾄを出しても、タイムにばらつきがあると戦略上あまり好ましくない。
顎のように早いラップを安定して刻めれば最強なんだが。
タイヤの使い方でタイムにばらつきがあるとか、そういうんでなくて。
セットごとのばらつきで、タイムが安定しない可能性なのかな、と。
全ラップタイム見比べると琢磨は遅くないんだけど、ﾊﾞﾄｿのほうがばらつきが小さい。
現代のF1では給油あるから、ガソリン積んだ状態での最速を地道に積み上げるしか無いんだよ。
例えﾌｧｽﾃｽﾄを出しても、タイムにばらつきがあると戦略上あまり好ましくない。
顎のように早いラップを安定して刻めれば最強なんだが。
タクマはタイヤが合わなかったと言って、あるスティント壊滅的に遅い事が
一年目から時にあるよね。
ただ、、、今年に関してはそれ以前のブローだとかトラブルだとか接触
序盤の失速、、、そう言うのが多すぎた。
来年は速さを失わずリスク管理出来る走りがして欲しいねぇ。
まーチーム側の経験値も上がってるし、今年よりはマシになるんだろう
と思うけど。
でもそういう風に「次の年は！」って期待される日本人はことごとく失速
してきてるんだよな・・・
一年目から時にあるよね。
ただ、、、今年に関してはそれ以前のブローだとかトラブルだとか接触
序盤の失速、、、そう言うのが多すぎた。
来年は速さを失わずリスク管理出来る走りがして欲しいねぇ。
まーチーム側の経験値も上がってるし、今年よりはマシになるんだろう
と思うけど。
でもそういう風に「次の年は！」って期待される日本人はことごとく失速
してきてるんだよな・・・
空気圧間違ってたとかありえへんぞ、ミシュランよ。
生まれ持った素質はかなり高かったんだろうけど、
やっぱりガキの頃からずっとカートでレースしてた他のF1レーサーと比べて、
クルマに乗るのが圧倒的に遅かった琢磨はハンデが余りに大きいよね。
だから琢磨は頭を使って速く走るタイプなんだろうけど、
反射神経とか微妙な感覚に関しては他の人より劣ってるだろうし。
・・・・要するにこの先も大した成績は残せないだろうね。
残せたとしてもそれは車のお蔭。
琢磨は最強のテストドライバーだから今年の車も良い物になるかもしれないけど、
同じクルマに乗ったらバトンには勝てないだろうし。
もっと小さい頃からレースを出来てたらと思うと残念でならないよ。
やっぱりガキの頃からずっとカートでレースしてた他のF1レーサーと比べて、
クルマに乗るのが圧倒的に遅かった琢磨はハンデが余りに大きいよね。
だから琢磨は頭を使って速く走るタイプなんだろうけど、
反射神経とか微妙な感覚に関しては他の人より劣ってるだろうし。
・・・・要するにこの先も大した成績は残せないだろうね。
残せたとしてもそれは車のお蔭。
琢磨は最強のテストドライバーだから今年の車も良い物になるかもしれないけど、
同じクルマに乗ったらバトンには勝てないだろうし。
もっと小さい頃からレースを出来てたらと思うと残念でならないよ。
釣られてるのを承知で書くが・・・
ガキの頃からレースしてたからって反射神経とか微妙な感覚が優れているとは限らないんでは？
琢磨は自転車競技でインカレ準優勝だろ？
大学生限定とはいえ、日本のトップになるんだから反射神経が劣っている事は決してないはず。
確か片山右京も20歳ぐらいからレース始めたんじゃなかったっけ?
ガキの頃からレースしてたからって反射神経とか微妙な感覚が優れているとは限らないんでは？
琢磨は自転車競技でインカレ準優勝だろ？
大学生限定とはいえ、日本のトップになるんだから反射神経が劣っている事は決してないはず。
確か片山右京も20歳ぐらいからレース始めたんじゃなかったっけ?
>135
ぶつかったとはいえﾆｭﾙの突っ込みは
反射神経や微妙な感覚が優れてないと出来ないだろよ…
あれを評したOBドライバーや評論家達はﾌｼｱﾅさんかい？
ぶつかったとはいえﾆｭﾙの突っ込みは
反射神経や微妙な感覚が優れてないと出来ないだろよ…
あれを評したOBドライバーや評論家達はﾌｼｱﾅさんかい？
>>136
そう考えるとカートを始めてから6年程度でF1に到達したってのは凄いな、琢磨。
そう考えるとカートを始めてから6年程度でF1に到達したってのは凄いな、琢磨。
139 ：音速の名無しさん：05/01/06 15:36:08 ID:LHRfyulb
琢磨ってハッキネンとかぶる気がするのは俺だけ？
ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ出身のｲｷﾞﾘｽF3チャンプ
F1でも１年間のテストドライバー経験者でその年の終盤戦に再登場。
その先はどうなるかわからんが、
今のﾁｰﾑﾒｰﾄもﾃﾞﾋﾞｸﾙにそっくりのキャラクターだし。
ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ出身のｲｷﾞﾘｽF3チャンプ
F1でも１年間のテストドライバー経験者でその年の終盤戦に再登場。
その先はどうなるかわからんが、
今のﾁｰﾑﾒｰﾄもﾃﾞﾋﾞｸﾙにそっくりのキャラクターだし。
じゃあそろそろ瀕死の（ｒｙ
レギュラー一年目で一応フラグは立ったんだけどね
>>137
だからこそ素質は凄いって言ってるんだよ。
でも、脳神経の発達が盛んな子供の頃からずっと車に乗ってレースしてきた人と、
２０近くになって初めて乗った琢磨とでは脳神経の発達の割合が違う。
1/0000(s)を争う世界で、これは余りに大きいよ。
能力＝素質+経験だけど、琢磨はこの経験が圧倒的に少ない。
素質と頭の良さでかなり補ってるけど、
車のバランスが少し悪くなった時に一気にタイムが落ちるのは、
そういった少しの変化に柔軟に対応できるだけの感覚が他のレーサーに比べて劣ってる事でしょ？
結果としてバトンに負けてる。
別に琢磨を貶めたいわけじゃないよ。ファンだし。
だから子供の頃から車に乗ってレースしてたら、今頃もっと凄いレーサーになってただろうに、
そうならなかった事が残念でならないって言ってるだけ。
だからこそ素質は凄いって言ってるんだよ。
でも、脳神経の発達が盛んな子供の頃からずっと車に乗ってレースしてきた人と、
２０近くになって初めて乗った琢磨とでは脳神経の発達の割合が違う。
1/0000(s)を争う世界で、これは余りに大きいよ。
能力＝素質+経験だけど、琢磨はこの経験が圧倒的に少ない。
素質と頭の良さでかなり補ってるけど、
車のバランスが少し悪くなった時に一気にタイムが落ちるのは、
そういった少しの変化に柔軟に対応できるだけの感覚が他のレーサーに比べて劣ってる事でしょ？
結果としてバトンに負けてる。
別に琢磨を貶めたいわけじゃないよ。ファンだし。
だから子供の頃から車に乗ってレースしてたら、今頃もっと凄いレーサーになってただろうに、
そうならなかった事が残念でならないって言ってるだけ。
>>142
ニックの突撃クラッシュか
ニックの突撃クラッシュか
次は仁王立ちでモニターを見つめる彼女がいる
146 ：音速の名無しさん：05/01/06 16:38:37 ID:CIGizjfv
>1/0000(s)を争う世界で、これは余りに大きいよ。
凄い世界だな
凄い世界だな
147 ：音速の名無しさん：05/01/06 16:39:23 ID:CIGizjfv
148 ：音速の名無しさん：05/01/06 16:50:16 ID:ui10fInP
次はモンツァの森でヘリから空撮されながら・・・
先生！質問です
何でBARスレのように、こうも予測や予想や推測が
外れ続けてるスレが存続してるんでしょうか？
何でBARスレのように、こうも予測や予想や推測が
外れ続けてるスレが存続してるんでしょうか？
150 ：音速の名無しさん：05/01/06 17:57:26 ID:NwEefA3b
ヨタスレがもっと外れ続けているからです。
>>149
まぁドライバー、エンジン含め熱くなり過ぎるファンが多いしね（含俺）
まぁドライバー、エンジン含め熱くなり過ぎるファンが多いしね（含俺）
来年のBARは未知数が多すぎる。
今年の車は偶然の産物だったのか未知数。
来年のウィリ・マクとの相対的競争力が未知数。
バトンのやる気が未知数。
タクマは全てが未知数・・・
今年の車は偶然の産物だったのか未知数。
来年のウィリ・マクとの相対的競争力が未知数。
バトンのやる気が未知数。
タクマは全てが未知数・・・
>>148
それは去年のニュル（ry
それは去年のニュル（ry
155 ：音速の名無しさん：05/01/06 20:09:28 ID:EEB7w4My
顎も移籍したモンもレッドブルもウェバーもあれもこれも未知数。
ウィリなんかドライバーすら未知数。
ウィリなんかドライバーすら未知数。
ピザ屋になれば
そこそこの走りするんじゃない？
そこそこの走りするんじゃない？
taxi2にﾘﾁｬ禿が出てる。署長役で。
コンニショワ〜
159 ：音速の名無しさん：05/01/06 23:18:50 ID:dFEA1aug
>>157
俺も前から似てると思ってた
俺も前から似てると思ってた
アフォさ加減も似てると思った
>>159
専門家気取りは２ちゃんねるのお決まりだし、無視をオススメします。
専門家気取りは２ちゃんねるのお決まりだし、無視をオススメします。
例が右京だけか
ゲルハルト・ベルガー
子供の頃からやってなくても
バトンのようにドライバーズランク3位まで行ける奴も居る。
まぁバトンはF1歴結構長いけど。
バトンのようにドライバーズランク3位まで行ける奴も居る。
まぁバトンはF1歴結構長いけど。
マンセルはレース始めたのどうだったっけ。
デイモン・ヒルはずっとモーターサイクルだよね。
デイモン・ヒルはずっとモーターサイクルだよね。
ファンジオもアルゼンチンにいたころからレースやってた。
始めたのは２７歳から。
始めたのは２７歳から。
スチュワートがレース始めたのは20過ぎてから、元はクレー射撃の選手。
ピケもレース始めるのが結構遅かったはずでそれまでテニスプレイヤー。
ピケもレース始めるのが結構遅かったはずでそれまでテニスプレイヤー。
171 ：音速の名無しさん：05/01/07 06:59:35 ID:VU9VnsIB
プロストも遅かったんじゃない
>>171
んなことない
んなことない
つーか昔のドライバーばっかりだな。
174 ：音速の名無しさん：05/01/07 10:04:35 ID:ca5tXzlk
許取得、更新のときの安全協会は詐欺まがいの徴収をする場合もあるが、仮に任意でも全く徴収する理由がない金だとおもう。
以下がほんとうであれば。
＞＞誰も読まないベストセラー」と揶揄される交通安全テキストを発行している警察庁所管の財団法人
「全日本交通安全協会」（全安協＝東京都千代田区）＝写真＝が、東京国税局の税務調査を受け、
約４億７０００万円の所得を隠していたことが発覚した。ただでさえ、「警察官の天下り機関」と
批判されている全安協が脱税で作った裏金を「警察官との飲食に使っていた」というのだから、開いた口が塞がらない。
改めて、その“不要論”がクローズアップされているのだ。
平成３年、「全国警察本部交通規制担当者等会議」で、警察庁交通局の幹部が警察関係者らに
「（安全協会は）皆さんもいずれＯＢになって関係する」「基本は安協が儲けること。安協あっての日本の交通警察」
などと発言していた内部資料が一昨年に暴露されているのだ。
平成１０年にも、千葉県交通安全協会連合会が約１億円の申告漏れを指摘され、警察庁が全国の交通安全協会の
税務処理を再点検したところ、２６府県で申告漏れなど問題があったことが判明。つまり、“あぶく銭”を不当
に扱う体質は、なかなか改善されないのが現実なのだ。
以下がほんとうであれば。
＞＞誰も読まないベストセラー」と揶揄される交通安全テキストを発行している警察庁所管の財団法人
「全日本交通安全協会」（全安協＝東京都千代田区）＝写真＝が、東京国税局の税務調査を受け、
約４億７０００万円の所得を隠していたことが発覚した。ただでさえ、「警察官の天下り機関」と
批判されている全安協が脱税で作った裏金を「警察官との飲食に使っていた」というのだから、開いた口が塞がらない。
改めて、その“不要論”がクローズアップされているのだ。
平成３年、「全国警察本部交通規制担当者等会議」で、警察庁交通局の幹部が警察関係者らに
「（安全協会は）皆さんもいずれＯＢになって関係する」「基本は安協が儲けること。安協あっての日本の交通警察」
などと発言していた内部資料が一昨年に暴露されているのだ。
平成１０年にも、千葉県交通安全協会連合会が約１億円の申告漏れを指摘され、警察庁が全国の交通安全協会の
税務処理を再点検したところ、２６府県で申告漏れなど問題があったことが判明。つまり、“あぶく銭”を不当
に扱う体質は、なかなか改善されないのが現実なのだ。
F1Rによると今シーズンはMI有利だそうですね・・・とりあえず期待してますよMIさん・・・
どーせシーズン始まったらMI有利だけどフェラーリ最強とか
言い出すんだろう、こなきじじいは。
言い出すんだろう、こなきじじいは。
MIが有利なのは間違いない。
BSはタイヤ開発できるチームはフェラーリしかいない。
ジョーダンやミナルディじゃ十分なテストは期待できない。
その点MI勢はいっぱい居るからな。
だからってMIがフェラBSに勝てるかって言ったら、そりゃまた別問題だ。
BSはタイヤ開発できるチームはフェラーリしかいない。
ジョーダンやミナルディじゃ十分なテストは期待できない。
その点MI勢はいっぱい居るからな。
だからってMIがフェラBSに勝てるかって言ったら、そりゃまた別問題だ。
BSはフェラーリ用のタイヤ作ればいいだけ
MIは4チームの要望を聞かなければならない
どう考えてもBSの方が人員的にラク
MIは4チームの要望を聞かなければならない
どう考えてもBSの方が人員的にラク
一年おきにBSとMI交互に優勢になってるね。
どちらも超一流メーカーだから面子があるわな。
F1Rじゃなくても読める展開。
まぁ最終的にはFerが勝つんだが。
どちらも超一流メーカーだから面子があるわな。
F1Rじゃなくても読める展開。
まぁ最終的にはFerが勝つんだが。
べつにアンチってわけでもないが
今でも琢磨に妄想できる奴が俺には信じられない。
俺も去年の前半戦まではいろいろと妄想もしたが。
今でも琢磨に妄想できる奴が俺には信じられない。
俺も去年の前半戦まではいろいろと妄想もしたが。
琢磨に期待してるのは日本人初優勝だけでしょ。
別にﾊﾞﾄｿより常に速く、ってのは期待しない。
全ての記録で日本人最高をリアルタイムで見られれば満足。
'06シーズンはシートないんだろうし。
別にﾊﾞﾄｿより常に速く、ってのは期待しない。
全ての記録で日本人最高をリアルタイムで見られれば満足。
'06シーズンはシートないんだろうし。
>>180
琢磨スレで言えよ
このスレには別に妄想は無いだろうに。
これまでの話を纏めると
・琢磨には安定感が無い
・琢磨はバトンより遅い
・もっと早くからレースの世界に入っていれば、もっといいドライバーになっていただろう
全部事実だわな。
HONDAがいるなら'06もシートはあると思うけどね・・・
琢磨スレで言えよ
このスレには別に妄想は無いだろうに。
これまでの話を纏めると
・琢磨には安定感が無い
・琢磨はバトンより遅い
・もっと早くからレースの世界に入っていれば、もっといいドライバーになっていただろう
全部事実だわな。
HONDAがいるなら'06もシートはあると思うけどね・・・
>>180
８７年からＦ１を見てきた世代としては、
琢磨ヲタって言うよりも、日本人ヲタな訳。
それがメディアの洗脳と言われればそれまでだけど、
オリンピックやワールドカップでの純粋な日本人に対する応援意識となんら変わらない。
琢磨以前は予選１０位でも満足してたし、６位のポイントゲットで一喜していたものさ。
人間的（表面上かもしれないが）、下カテゴリーでの実績、恵まれたマシン・・・。
過去出てきたドライバーとは一線を引いてる琢磨に「妄想」を抱くのは致し方ないよ。
でも私は、
琢磨には「妄想」を「現実に変える力がある」と常に「妄想」し続けるけどね。
８７年からＦ１を見てきた世代としては、
琢磨ヲタって言うよりも、日本人ヲタな訳。
それがメディアの洗脳と言われればそれまでだけど、
オリンピックやワールドカップでの純粋な日本人に対する応援意識となんら変わらない。
琢磨以前は予選１０位でも満足してたし、６位のポイントゲットで一喜していたものさ。
人間的（表面上かもしれないが）、下カテゴリーでの実績、恵まれたマシン・・・。
過去出てきたドライバーとは一線を引いてる琢磨に「妄想」を抱くのは致し方ないよ。
でも私は、
琢磨には「妄想」を「現実に変える力がある」と常に「妄想」し続けるけどね。
>>180
別にアンチってわけでもないなら書くほどの事でもないじゃねーか
チラシの裏にでも書いてろ
応援してるドライバーに期待をするのは当然の事
全ドライバーの成績が2chの予想通りになったシーズンなんて知らないぞ
マクラーレンにしたって、ライコファンは「モンに負けるわけない」と考えているだろうし、
モンファンは「ライコよりいける」と信じてる人もいるだろう
別にアンチってわけでもないなら書くほどの事でもないじゃねーか
チラシの裏にでも書いてろ
応援してるドライバーに期待をするのは当然の事
全ドライバーの成績が2chの予想通りになったシーズンなんて知らないぞ
マクラーレンにしたって、ライコファンは「モンに負けるわけない」と考えているだろうし、
モンファンは「ライコよりいける」と信じてる人もいるだろう
185 ：音速の名無しさん：05/01/07 16:04:30 ID:1pnsfuDQ
>>183
そのとおり。言いたいことすべて言ってくれた。
そもそも、日本にはフェラーリを応援するイタリア人みたいな文化はないんだし、
純粋にB・A・R Hondaファンなんて極少数でしょ。
少なくとも俺はジャックがHonda復帰後初表彰台のときも
どんなにフジが煽っても全然興奮しなかった。
そのとおり。言いたいことすべて言ってくれた。
そもそも、日本にはフェラーリを応援するイタリア人みたいな文化はないんだし、
純粋にB・A・R Hondaファンなんて極少数でしょ。
少なくとも俺はジャックがHonda復帰後初表彰台のときも
どんなにフジが煽っても全然興奮しなかった。
マシントラブルさえなければ〜とか
ハッキネンとかぶる〜とか言ってるじゃん。
俺も琢磨がいいレース見せてくれたら楽しいし表彰台にちょくちょく顔を
出してくれたら嬉しいよ。ただ最初に書いたような妄想は持てないなあ。
今では琢磨以外のドライバーに替わってホンダが優勝争いしてくれた方がって
気持ちもある。
>>184
ライコとモンは妄想でも何でもないだろ。
実際見てみなければどっちが成績良いかは俺にはわからん。
ハッキネンとかぶる〜とか言ってるじゃん。
俺も琢磨がいいレース見せてくれたら楽しいし表彰台にちょくちょく顔を
出してくれたら嬉しいよ。ただ最初に書いたような妄想は持てないなあ。
今では琢磨以外のドライバーに替わってホンダが優勝争いしてくれた方がって
気持ちもある。
>>184
ライコとモンは妄想でも何でもないだろ。
実際見てみなければどっちが成績良いかは俺にはわからん。
187 ：音速の名無しさん：05/01/07 16:54:56 ID:yMAhqGGV
>186
マシントラブルがなければ・・・はHONDAの中のヒトだって思ってるだろ。
トラブルがなければ
…優勝していただろう←妄想
…波に乗れたかもしれないのにね｡／どんな結果になってたかﾜｸﾜｸするよね←期待
大概の人間は琢磨スレを含めて後者だと思うぞ。
マシントラブルがなければ・・・はHONDAの中のヒトだって思ってるだろ。
トラブルがなければ
…優勝していただろう←妄想
…波に乗れたかもしれないのにね｡／どんな結果になってたかﾜｸﾜｸするよね←期待
大概の人間は琢磨スレを含めて後者だと思うぞ。
190 ：音速の名無しさん：05/01/07 17:27:07 ID:2XA06Yki
妄想ではなく仮説だ>>189
>>190
なんの根拠もない仮説は妄想だろが。
なんの根拠もない仮説は妄想だろが。
192 ：音速の名無しさん：05/01/07 17:36:30 ID:2XA06Yki
>>191はバカww
証明する根拠が無いから仮説なんじゃないの？
根拠があったら事実でしょ
根拠があったら事実でしょ
仮説と言えば聞こえはいいが、妄想と大して変わらないでしょ。
違いといえば、仮説は真理になりうることくらいか。
違いといえば、仮説は真理になりうることくらいか。
ジャックにトラブル続発 のときは妄想でなく仮説扱いになってた気がするが・・・
結局、日本人がネタ対象だと釣りやすい＆釣られやすいから
やたら声がでかくなる（レスが急増する）
琢磨こき下ろしのレスつけてる奴は、ジャックのときはホンダ陰謀説唱えてたに５０００００００００ペリカ
俺は両方とも陰謀とまでは行かないが
ＢＡＲ（リチャーズ）が１ｓｔ（バトン）に精力を傾け過ぎたせいだと思ってる
もっともさほどチームに力がない場合、より成績を上げるためには有効な手段だけど
結局、日本人がネタ対象だと釣りやすい＆釣られやすいから
やたら声がでかくなる（レスが急増する）
琢磨こき下ろしのレスつけてる奴は、ジャックのときはホンダ陰謀説唱えてたに５０００００００００ペリカ
俺は両方とも陰謀とまでは行かないが
ＢＡＲ（リチャーズ）が１ｓｔ（バトン）に精力を傾け過ぎたせいだと思ってる
もっともさほどチームに力がない場合、より成績を上げるためには有効な手段だけど
そういや、去年の発表会のときは事前に写真が流出して不安になったが、今年は大丈夫だろうか
期待しても妄想しても仮説でもいいじゃん。ファンなんだから
その妄想を押しつけるのは痛いが、ただ否定するヤツも痛い
妄想が嫌だと言っている奴は、どうなれば満足なわけ？
妄想も期待もせず、ただ事実だけを並べるファンだけになれば満足なのか？
結局、自分の考えを他人に押しつける厨房ちゃうんかと
その妄想を押しつけるのは痛いが、ただ否定するヤツも痛い
妄想が嫌だと言っている奴は、どうなれば満足なわけ？
妄想も期待もせず、ただ事実だけを並べるファンだけになれば満足なのか？
結局、自分の考えを他人に押しつける厨房ちゃうんかと
ホンダファンにもいろいろ居るからな・・・
タイプＲじゃない車にＲのエンブレム付けるのは許さん
とかいうのがＢＣの投稿爛に何度かでてるし。
視野の狭いのも中にはいるんすよ
タイプＲじゃない車にＲのエンブレム付けるのは許さん
とかいうのがＢＣの投稿爛に何度かでてるし。
視野の狭いのも中にはいるんすよ
201 ：音速の名無しさん：05/01/07 19:45:24 ID:K3bUyPyq
>>199
同意。
人それぞれ、楽しみ方も違う。
妄想して楽しむ人や、マシンを見て興奮している人もいる。
そして、チームやレーサーを批判して楽しむような輩もいる。
それで良いんじゃないかと思う。
ただ、それを他人に共感して欲しいあまり、押し付けるのは違うよな。
同意。
人それぞれ、楽しみ方も違う。
妄想して楽しむ人や、マシンを見て興奮している人もいる。
そして、チームやレーサーを批判して楽しむような輩もいる。
それで良いんじゃないかと思う。
ただ、それを他人に共感して欲しいあまり、押し付けるのは違うよな。
16日の新車発表までテストは無いのかと思っていたら、１０日からテスト開始する
のですね。どのチームも０５仕様を睨んだマシンで参加するでしょうから、年末の
テストより多少状況が見えてくるかな。
のですね。どのチームも０５仕様を睨んだマシンで参加するでしょうから、年末の
テストより多少状況が見えてくるかな。
蛸ヲタなんかの場合は、あんまりにも物を知らん厨房が無根拠のあてずっぽというか、
虫のいいことばっかりや、都合の悪いことは何でも陰謀だとか言って妄想してるからタチが悪いけどなあ・・・
虫のいいことばっかりや、都合の悪いことは何でも陰謀だとか言って妄想してるからタチが悪いけどなあ・・・
もうすぐ新車発表だけど
去年の第一印象は、古臭くなくてちょっと安心した。
程度だったな。
フェラーリと比べるとどうしても１年型遅れに見えたが、それでも去年は満足してた
記憶がある。
今年は、これならいけそう！ってのを期待したいんだが・・・
去年の第一印象は、古臭くなくてちょっと安心した。
程度だったな。
フェラーリと比べるとどうしても１年型遅れに見えたが、それでも去年は満足してた
記憶がある。
今年は、これならいけそう！ってのを期待したいんだが・・・
去年はBARにしてはガンガッタがルノーやマクラーレンに比べて保守的に見える。
今年も同じ印象になると思う。ルノーは更にアグレッシブなデザインになった
らしいし。フジコが言ってる。
今年も同じ印象になると思う。ルノーは更にアグレッシブなデザインになった
らしいし。フジコが言ってる。
>>205
革新的なデザインって今後は出てこないかもね。
比較的新しい所では、
８８年のレイトン、８９年のフェラーリＦ１８９、ティレルのハイノーズ
くらいかな？
俺としては、
見掛けだけのアグレッシブさ（昨年のウィリアムズ）よりは保守的な正常進化
を望むね。大失敗だけは勘弁してもらいたいからね。
革新的なデザインって今後は出てこないかもね。
比較的新しい所では、
８８年のレイトン、８９年のフェラーリＦ１８９、ティレルのハイノーズ
くらいかな？
俺としては、
見掛けだけのアグレッシブさ（昨年のウィリアムズ）よりは保守的な正常進化
を望むね。大失敗だけは勘弁してもらいたいからね。
>>205
ものには順序ってもんがあるからなぁ。
それに敢えてアグレッシブな方向には行かなかったみたいだし。
行き過ぎた空力の結果はウィリアムズやマクラーレンが実証してるし。
ルノーは狭角エンジンの恩恵もあったけど、バランス的には厳しかった
みたいだからな（空力が原因かは不明だけど）。
ま、005完成時にウィリスが目指してるものの70％だって言ってて
006では15％の上乗せしたいって言ってたんだから、006がトップの
1年遅れに見えるのも致し方ないかと。
つか、3年前の状態を考えたら順調すぎる進歩だよ。
ものには順序ってもんがあるからなぁ。
それに敢えてアグレッシブな方向には行かなかったみたいだし。
行き過ぎた空力の結果はウィリアムズやマクラーレンが実証してるし。
ルノーは狭角エンジンの恩恵もあったけど、バランス的には厳しかった
みたいだからな（空力が原因かは不明だけど）。
ま、005完成時にウィリスが目指してるものの70％だって言ってて
006では15％の上乗せしたいって言ってたんだから、006がトップの
1年遅れに見えるのも致し方ないかと。
つか、3年前の状態を考えたら順調すぎる進歩だよ。
>>203
別に蛸オタに限らんてば・・・
特に日本関係はトヨタのオタもホンダのオタもそうだろ？
それはどこの国でもそれっぽいよなあ
母国のドライバーやチームになると
ま、なんにせよ本気でいってるとは思えんが
むしろ君みたく「あいつらしょうもねえ」とか真に受けて
優越感に浸ってる奴の方が始末が悪いと思うが
別に蛸オタに限らんてば・・・
特に日本関係はトヨタのオタもホンダのオタもそうだろ？
それはどこの国でもそれっぽいよなあ
母国のドライバーやチームになると
ま、なんにせよ本気でいってるとは思えんが
むしろ君みたく「あいつらしょうもねえ」とか真に受けて
優越感に浸ってる奴の方が始末が悪いと思うが
欧州あたりじゃ勝てそうな自国ドライバーは持ち上げるけど
勝てなかったとき、中々勝てないとき、同僚に負けたときは結構ケチョンケチョンに貶される事も多い
もう国に帰ってこなくていいだの、空港で待ち構えての野次だのスゲースゲー
勝てなかったとき、中々勝てないとき、同僚に負けたときは結構ケチョンケチョンに貶される事も多い
もう国に帰ってこなくていいだの、空港で待ち構えての野次だのスゲースゲー
>>208
蛸ヲタとヨタヲタはいい勝負だな。アイツらホントしょーもねえよｗ
>>203の言う通り、物を知らんにも程がある。虫のいい妄想が酷すぎ。都合の悪いことは僻み根性で責任転嫁しすぎ。
カルトかよｗ
蛸ヲタとヨタヲタはいい勝負だな。アイツらホントしょーもねえよｗ
>>203の言う通り、物を知らんにも程がある。虫のいい妄想が酷すぎ。都合の悪いことは僻み根性で責任転嫁しすぎ。
カルトかよｗ
琢磨のCMを正座して見たっていうのもいるし
ヨタヲタにしろ蛸ヲタにしろ教祖サマが絶対だからなあ。
教祖サマのなさることは全肯定で、特に根拠もなく香具師らの脳内では成功が保障されてることになってんだろ。
教祖サマのなさることは全肯定で、特に根拠もなく香具師らの脳内では成功が保障されてることになってんだろ。
>>210
アンチタコもどうしようもない罠ｗ
アンチタコもどうしようもない罠ｗ
流れが意味不明。
なんで蛸オタ叩きになるんだ。
昔の話まで持ってきて妄想〜とか認定してる奴は一体何がしたい？
なんで蛸オタ叩きになるんだ。
昔の話まで持ってきて妄想〜とか認定してる奴は一体何がしたい？
とりあえず、アンチタコはここにひっこんどれ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098572315/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098572315/
すぐ何かを叩くってのは精神年齢が低い証拠です
さて新車発表とテスト次第で一喜一憂する日々がもうすぐ来るわけだが
ん？
どういうつもりかこのスレで電波ゆんゆん妄想ばっかりしてる蛸ヲタやらトヨタオタがいらないと思うけど？
どういうつもりかこのスレで電波ゆんゆん妄想ばっかりしてる蛸ヲタやらトヨタオタがいらないと思うけど？
222 ：音速の名無しさん：05/01/08 01:47:17 ID:pSLeL6th
00年や01年ごろから見出した人は琢磨にせよ結構冷静な目で見れる世代じゃないかなぁって思う
日本人不在だったから日本人オタ少ないだろうし、日本代表としてではなくただ単に日本出身のドライバーとして見れるのではなかろうか
日本人不在だったから日本人オタ少ないだろうし、日本代表としてではなくただ単に日本出身のドライバーとして見れるのではなかろうか
まあ、>>183が全てを語ってるね。
期待を抱かせる存在であるなら、応援するのが日本人としての自然体でしょ。
個人へのアンチってのは夢を実現できた、もしくは目標を追い掛けている人間への嫉妬とねたみ。
マーシャルカーに吹っ飛ばされ、皆から呆れられる存在にならない限りは心から応援するよ。
期待を抱かせる存在であるなら、応援するのが日本人としての自然体でしょ。
個人へのアンチってのは夢を実現できた、もしくは目標を追い掛けている人間への嫉妬とねたみ。
マーシャルカーに吹っ飛ばされ、皆から呆れられる存在にならない限りは心から応援するよ。
琢磨で思い出したんだが、
去年の様に支給部品が原因でエンジンブローした時の処分はどうなるんだ？
１レース目で煙噴いて、次のレースまでに原因が判明する事も充分あり得ると思うんだが、
それでもグリッド降格は変わらないのかな？
去年の様に支給部品が原因でエンジンブローした時の処分はどうなるんだ？
１レース目で煙噴いて、次のレースまでに原因が判明する事も充分あり得ると思うんだが、
それでもグリッド降格は変わらないのかな？
変わんないだろうな。
そういうの認めてたら、他の規定とかもつっこまれて収集つかなくなる。
そういうの認めてたら、他の規定とかもつっこまれて収集つかなくなる。
一番いいのは2レース1エンジン自体を廃止することだろうな
来年のレギュレーション、バーニーは死人を出したいのか？
来年のレギュレーション、バーニーは死人を出したいのか？
嘘だと言ってよ、バーニー
何基ブローさせるのかねぇ、今年は。
まぁ、何基ぶっ壊れても肝心の所ではやけりゃ良いんだけどさ。
まだチャンピオン争いしてる訳でも無いしねぇ〜
まぁ、何基ぶっ壊れても肝心の所ではやけりゃ良いんだけどさ。
まだチャンピオン争いしてる訳でも無いしねぇ〜
229 ：音速の名無しさん：05/01/08 03:56:30 ID:KqW59jZG
エンジンは問題ないと思うよ
問題はタイヤだよ
問題はタイヤだよ
赤ペガ世代の俺としてはＦ１なんて雲の上のカテゴリーだったな
Ｆ１に日本人ドライバーが名門ロータスでフル参戦するってだけでも興奮したよ
一体どこまでやれるのか期待半分、ケツの方をいつも走るんだろうなと思ったら
意外にポイントはとるし表彰台目の前までいくし捨てたもんじゃないなと・・・
そんな俺はいまだに日本人ドライバーにはケン・アカバを重ね合わせて妄想してる
俺にとってのＦ１って結局、根底には赤ペガに対する思いが残ってるんだよな
そういう少年時代の憧れをいまだに捨てきれずにいるオヤジを許してくれよ・・・
Ｆ１に日本人ドライバーが名門ロータスでフル参戦するってだけでも興奮したよ
一体どこまでやれるのか期待半分、ケツの方をいつも走るんだろうなと思ったら
意外にポイントはとるし表彰台目の前までいくし捨てたもんじゃないなと・・・
そんな俺はいまだに日本人ドライバーにはケン・アカバを重ね合わせて妄想してる
俺にとってのＦ１って結局、根底には赤ペガに対する思いが残ってるんだよな
そういう少年時代の憧れをいまだに捨てきれずにいるオヤジを許してくれよ・・・
なんかすごく荒れてるな
意図して荒らしたい奴がいるようだね
意図して荒らしたい奴がいるようだね
>>232
またひっくり返してくるオマイさんも・・・。
またひっくり返してくるオマイさんも・・・。
234 ：音速の名無しさん：05/01/08 11:41:31 ID:gnDVWha8
バトン タクは“不完全なドライバー”
ジェンソン・バトンは彼のチームメイトである佐藤琢磨を一貫性のない
“不完全なドライバー”と評した。
バトンは昨年のヨーロッパＧＰで
ルーベンス・バリチェロのイン側に飛び込んだ佐藤の行動に触れ、
彼のドライビングスタイルを批判している。
バトンはイギリスＩＴＶに対して、「それが２００５年において変わるのかどうか分からない。
あの行動については、おそらく３０秒くらい前から抜きにいくことを決意していたと思うよ」と、
語っている。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73194
235 ：音速の名無しさん：05/01/08 11:54:11 ID:jj9IKizY
>>234
えっ、今更なんでこの話題を？？？？？？？
えっ、今更なんでこの話題を？？？？？？？
236 ：音速の名無しさん：05/01/08 12:00:47 ID:PSw8zvaq
多分アンチ蛸のヨタヲタ
ヨタスレにも意味不明のコピ貼りしてる。
ヨタスレにも意味不明のコピ貼りしてる。
238 ：音速の名無しさん：05/01/08 14:41:13 ID:Ja1ikAIl
>>237
暴走するヲタも良し。ヲタに噛み付くアンチも良し。
それらを冷静に見てる君みたいな人も良し。
何故って、ここは2chなんですから。
そもそもアンチがいやなヲタの人はフツーのファンサイトで盛り上がってるんじゃ?
暴走するヲタも良し。ヲタに噛み付くアンチも良し。
それらを冷静に見てる君みたいな人も良し。
何故って、ここは2chなんですから。
そもそもアンチがいやなヲタの人はフツーのファンサイトで盛り上がってるんじゃ?
>蛸ヲタなんかの場合は、あんまりにも物を知らん厨房が無根拠のあてずっぽというか、
>虫のいいことばっかりや、都合の悪いことは何でも陰謀だとか言って妄想してるからタチが悪いけどなあ・・・
モノを知らない中学生と何故言えますか?あてずっぽうの妄想ですね。
>虫のいいことばっかりや、都合の悪いことは何でも陰謀だとか言って妄想してるからタチが悪いけどなあ・・・
モノを知らない中学生と何故言えますか?あてずっぽうの妄想ですね。
240 ：音速の名無しさん：05/01/08 15:16:58 ID:UxKiwNdd
＞あんまりにも物を知らん厨房が
この文からして
にわかﾌｧﾝが気に入らんって部分も、正直あるのではないか？
この文からして
にわかﾌｧﾝが気に入らんって部分も、正直あるのではないか？
まぁね、あの時の琢磨の突っ込みは「微妙」だよな。先ず、ボタンはやらないだろ。
結果オーライだったらいいんじゃないの、ボタンは。
ただ、誰かが言っていた様に「タクシードライバー」じゃないんだからねぇ。
似た様な追い込みで表彰台を逃した男がいたね。確か最終周回の最終コーナーで似た様な追い込み
掛けられて、お嬢さんドライブして「通してあげたんだよね。」そしたら、表彰台から落ちちゃった。
怒り狂ったオーナーが、その男をシーズン中にも関わらず、モナコで優勝したにも関わらずクビにしたね。
ちなみに、その男に最終周回最終コーナーで追い込み掛けたのって、フェラーリの禿げだったんだが。
結果オーライだったらいいんじゃないの、ボタンは。
ただ、誰かが言っていた様に「タクシードライバー」じゃないんだからねぇ。
似た様な追い込みで表彰台を逃した男がいたね。確か最終周回の最終コーナーで似た様な追い込み
掛けられて、お嬢さんドライブして「通してあげたんだよね。」そしたら、表彰台から落ちちゃった。
怒り狂ったオーナーが、その男をシーズン中にも関わらず、モナコで優勝したにも関わらずクビにしたね。
ちなみに、その男に最終周回最終コーナーで追い込み掛けたのって、フェラーリの禿げだったんだが。
そうだそうだ、思い出したよ。
その男、全く似た様なケースで、最終周回ではなかったけど、米国でのレースで琢磨に追いかけられて、
コーナーで滑ったんだよな、オイル旗は出ていたんだが。んで、並んでいた琢磨も滑ったんだ。
その男がのろのろしている間に、琢磨がサッサと置いてきぼりにしたんだっけ。んで琢磨表彰台。
この辺でオーナー(雇われオーナーだが)がブチ切れて、クビだったっけかな。
「ヤツは、チームを勝たせようとしていない。車には表彰台のポテンシャルが充分にあるんだが、
ドライバーに勝つ意欲がない。」とかね、言われていた。
日本のチーム、いや日本出資のチームが即刻引き取っていたな。誰だっけ。
その男、全く似た様なケースで、最終周回ではなかったけど、米国でのレースで琢磨に追いかけられて、
コーナーで滑ったんだよな、オイル旗は出ていたんだが。んで、並んでいた琢磨も滑ったんだ。
その男がのろのろしている間に、琢磨がサッサと置いてきぼりにしたんだっけ。んで琢磨表彰台。
この辺でオーナー(雇われオーナーだが)がブチ切れて、クビだったっけかな。
「ヤツは、チームを勝たせようとしていない。車には表彰台のポテンシャルが充分にあるんだが、
ドライバーに勝つ意欲がない。」とかね、言われていた。
日本のチーム、いや日本出資のチームが即刻引き取っていたな。誰だっけ。
今日、トヨタが新車発表だよね。
スペインで１３時発表みたいだけど、どんな糞マシンか楽しみだ
スペインで１３時発表みたいだけど、どんな糞マシンか楽しみだ
ここは基地外隔離スレだって、まだ気づいてないの？
そういや、黒田のオヤジのことを『トヨタマン』とか言ってて、今時何言ってんだと思ったな。
大昔の国鉄やら鉄鋼じゃあるまいし、増してやヨタじゃそんな大したもんでもなく。
哀痴の慣わしで死んだヨタ社畜のことをトヨタマンとでも呼ぶのかね？
つーか、とっくに死んでるのに何で元ヨタ社畜だったなんてことまで報道されてたのか謎だが。
家柄の卑しさを示したのだろうか？
大昔の国鉄やら鉄鋼じゃあるまいし、増してやヨタじゃそんな大したもんでもなく。
哀痴の慣わしで死んだヨタ社畜のことをトヨタマンとでも呼ぶのかね？
つーか、とっくに死んでるのに何で元ヨタ社畜だったなんてことまで報道されてたのか謎だが。
家柄の卑しさを示したのだろうか？
なんか、この後16時からこんな番組あるな。
テレビ東京系だけど。
ヒストリックカー・ライフ
蘇る伝説の名車 ホンダF1
…後からホンダを付け加えた感じのラテ欄だが。
まー暇だから少し見てみるわ。
テレビ東京系だけど。
ヒストリックカー・ライフ
蘇る伝説の名車 ホンダF1
…後からホンダを付け加えた感じのラテ欄だが。
まー暇だから少し見てみるわ。
>>247
しまった、もう終わりの方だＯＴＬ
しまった、もう終わりの方だＯＴＬ
あと1週間ちょいで新車発表。それまではネタがないね。
流れ見て、違うスレ開いたかと思ったよ・・・。
流れ見て、違うスレ開いたかと思ったよ・・・。
禿しくスレちがいでｽﾏｿなんだが
フォーミュラーウェブってサイトにアクできんのだけど
ULR変わったの?
エロイ人おしえて
フォーミュラーウェブってサイトにアクできんのだけど
ULR変わったの?
エロイ人おしえて
高橋国光ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!!!
>247
RA302がもてぎで爆走！
エンジン音にしびれた〜
RA302がもてぎで爆走！
エンジン音にしびれた〜
ＴＶじゃ解らんよ･･
257 ：音速の名無しさん：05/01/08 20:57:50 ID:KqW59jZG
テレビでは分からないよな
あんなスピーカーでは再生不可能だ
あんなスピーカーでは再生不可能だ
ヨタの新車って006からパクってるよな
ノーズの断面が四角だけど、もっと角を丸めたほうが横風などの外乱に乱されにくくなるし、
コーナーで曲がりやすくなると思う。
ＴＦ１０６に期待。
http://www.toyota-f1.com/public/2005events_e/newcar_tf105/gallery/zoom04.html
コーナーで曲がりやすくなると思う。
ＴＦ１０６に期待。
http://www.toyota-f1.com/public/2005events_e/newcar_tf105/gallery/zoom04.html
http://www.toyota-f1.com/public/2005events_e/newcar_tf105/gallery/zoom06.html
相変わらずモッサリしてるし
006からパクってるな
相変わらずモッサリしてるし
006からパクってるな
ブルナーの名前がどこにもないんだけど、彼は解雇されたのか？
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2005events_j/newcar_tf105/01press_press.html
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2005events_j/newcar_tf105/01press_press.html
フェラーリＦ２００４のノーズ断面も四角だった。
しょうもないマシンだな
267 ：音速の名無しさん：05/01/08 22:25:40 ID:lyD3iyyY
トヨタはまた周回送れ？
268 ：音速の名無しさん：05/01/08 22:31:12 ID:znVuGeAb
しかしﾖﾀの新車はホンダコンプレックス丸出し杉w
あのさ・・・トヨタの広告は辞めてくれないかな
トヨタの広告をこのスレでやんのやめてください
トヨタの広告をこのスレでやんのやめてください
272 ：音速の名無しさん：05/01/08 22:42:28 ID:lyD3iyyY
３回も、ウザｗ
ただでさえ重い鯖なのに・・・
ただでさえ重い鯖なのに・・・
メガウェブで３００円で試乗できるなら乗ってみたいＷ
274 ：音速の名無しさん：05/01/08 23:05:08 ID:znVuGeAb
そこまであからさまに仕込みしますか・・・
なんで唐突にこーもトヨタの話題だけが続くんだよ！
んでー、「ホンダオタがトヨタスレ荒らすしBARスレでもトヨタを煽ってるからコピペします」
って太郎復活ですかそーですかすばらしい！
なんで唐突にこーもトヨタの話題だけが続くんだよ！
んでー、「ホンダオタがトヨタスレ荒らすしBARスレでもトヨタを煽ってるからコピペします」
って太郎復活ですかそーですかすばらしい！
test
鯖復活ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n`∀`)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
279 ：音速の名無しさん：05/01/09 01:53:17 ID:SdggS/Km
シナの攻撃だとさ・・・・
工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工 ﾏｼﾞｯｽｶ！連投して大ヒンシュクかったよ･･･鬱。
283 ：音速の名無しさん：05/01/09 02:12:00 ID:iqg+XIuH
中共の狗・奥田のトヨタの工作員を援護する為の攻撃か?
284 ：音速の名無しさん：05/01/09 02:17:49 ID:SdggS/Km
中本レポ北
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdnt2/
＞もともと我々とフェラーリとは空力性能に関してかなりの差があるでしょう
泣けるぜ・・・ （TДT；
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdnt2/
＞もともと我々とフェラーリとは空力性能に関してかなりの差があるでしょう
泣けるぜ・・・ （TДT；
286 ：音速の名無しさん：05/01/09 02:50:02 ID:bxAbNg6t
287 ：音速の名無しさん：05/01/09 02:59:49 ID:SdggS/Km
テストっていつから？
>>285
去年の最終戦ウイング立てて抜けなかったなあ
去年の最終戦ウイング立てて抜けなかったなあ
>>288
グラ特で琢磨も「あれじゃ抜けねー」(弱改編)と言ってましたね。
グラ特で琢磨も「あれじゃ抜けねー」(弱改編)と言ってましたね。
290 ：音速の名無しさん：05/01/09 13:36:42 ID:vrNFfEbT
>>289それでも１コーナーでアロンソに仕掛けて、後ろのラルフに抜かれてタネ！
まあ、チャンピオンシップの順位ももう決まってたんだし、あの時点で順位キープしてても仕方ないしな。
あとは攻めて自分をアピールするのみ⇒失敗しちゃったって感じだろ
あとは攻めて自分をアピールするのみ⇒失敗しちゃったって感じだろ
琢磨は自分より速いやつのいるカテゴリで走った経験があまりないからF1では
苦労するよ。
2005年は顎みたいに自分より速いヤツをべったり押さえていかないとね。
苦労するよ。
2005年は顎みたいに自分より速いヤツをべったり押さえていかないとね。
293 ：音速の名無しさん：05/01/09 14:37:46 ID:0xyeaAfz
蛸のブレーキング、猫と似ている
294 ：音速の名無しさん：05/01/09 14:53:09 ID:nBoqTwxz
肝心のレースは遅いくせにトヨタはリタイヤと新車発表だけは
相変わらず早いな
相変わらず早いな
またトヨタの話か
正直なんでそんなにトヨタの話題になるのか分かんない。
トヨタの話題がそんなに盛んなら、同じくらいジョーダンやレッドブルの
話題もないと不公平だろ！
トヨタの話題がそんなに盛んなら、同じくらいジョーダンやレッドブルの
話題もないと不公平だろ！
話が早すぎるんだけど、来年は煙草禁止になるけど
チーム名は何になるのかな？
チーム名は何になるのかな？
話が早過ぎるね。
特別条項を設けてEU圏での煙草広告付きレースができないかまだ話し合ってると思うし
特別条項を設けてEU圏での煙草広告付きレースができないかまだ話し合ってると思うし
007はよりセクシーな感じになるって去年も同じ事言ってたしなあ。
006がセクシーかどうかは置いておくとして・・・・・
結局、トヨタの発表の次はBARかな、それともザウバーのシェイクダウン？
まあウィリアムズのドライバーが誰になるのかの方が気にはなるな。
006がセクシーかどうかは置いておくとして・・・・・
結局、トヨタの発表の次はBARかな、それともザウバーのシェイクダウン？
まあウィリアムズのドライバーが誰になるのかの方が気にはなるな。
>>299
ザウバーは場所をスペインに変更して14日に発表・シェイクダウンテストという噂。
ザウバーは場所をスペインに変更して14日に発表・シェイクダウンテストという噂。
γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
ノ . . : .: ,; ,;;;, :.）
,.．'". .:.:.::. . . .:.::..）
（ . . .:.::;;;._,,..．'"
） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
（ ,.．-‐''"~
)ﾉ
__へ___Д
∠◎¬==◎~
来年のバルサンホンダm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
ノ . . : .: ,; ,;;;, :.）
,.．'". .:.:.::. . . .:.::..）
（ . . .:.::;;;._,,..．'"
） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
（ ,.．-‐''"~
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来年のバルサンホンダm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
もう、[来年]の話かよ。気がはやいなw
008か
すげぇ
すげぇ
008ってどうなってると思う？
306 ：音速の名無しさん：05/01/09 17:34:30 ID:D8LrONdE
ＢＡＲ・ホンダ新車発表 モーターショーで衛星生中継
ＢＡＲ００７の新車発表会が、来週の日曜日はオートスポーツインターナショナルショーが
行なわれるイギリス・バーミンガムのＮＥＣで見られることとなった。会場では、バルセロナ
サーキットで行なわれる発表会の様子が衛星生中継される。
情報によると、そのイベントにはマーク・ウェーバーやデビッド・クルサード、かつてのＦ１
ドライバーであるエディー・アーバイン、ジャスティン・ウィルソン、アラン・マクニッシュ、ジョン・
サーティースも登場するという。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73464
大したニュースじゃないんだが、
アーバインがイギリスに入国するってことに一番驚いた
ＢＡＲ００７の新車発表会が、来週の日曜日はオートスポーツインターナショナルショーが
行なわれるイギリス・バーミンガムのＮＥＣで見られることとなった。会場では、バルセロナ
サーキットで行なわれる発表会の様子が衛星生中継される。
情報によると、そのイベントにはマーク・ウェーバーやデビッド・クルサード、かつてのＦ１
ドライバーであるエディー・アーバイン、ジャスティン・ウィルソン、アラン・マクニッシュ、ジョン・
サーティースも登場するという。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73464
大したニュースじゃないんだが、
アーバインがイギリスに入国するってことに一番驚いた
>>306
交通違反の件は解決したのか？
交通違反の件は解決したのか？
１年以上経ったし、逃げ切ったんじゃない？
ダウンフォース3割引か
でも速さは一割五分増し位にはなるだろうな
００７で優勝５回が現実的な目標だと思ってる
2004年型と2005年型の比較 ホイールベースが短くなってるのがわかる
http://www.crash.ne.jp/images/news/f1/050108f1h.jpg
http://www.crash.ne.jp/images/news/f1/050108f1h.jpg
バトンはホンダに残留した方がいいんじゃない？
ラルフは、新車発表時にウィリアムズからトヨタへと移籍した理由について次のように
コメントしている。「将来的にみれば、様々な観点からトヨタの方が明らかに将来が開けて
いる。ウィリアムズには非常に優秀なスタッフが大勢いる。ただ、なにぶんにも小さな企業
だし、基本的にはフランクとパトリックの二人に依存したチームであることは否めない。
ただ彼等はもう若くないし、そしてカーメーカーの後ろ盾もないからね。特に最近のＦ１は
資金力が重要になってくる。その点、トヨタは良い選択肢なんだ。」
ラルフは、新車発表時にウィリアムズからトヨタへと移籍した理由について次のように
コメントしている。「将来的にみれば、様々な観点からトヨタの方が明らかに将来が開けて
いる。ウィリアムズには非常に優秀なスタッフが大勢いる。ただ、なにぶんにも小さな企業
だし、基本的にはフランクとパトリックの二人に依存したチームであることは否めない。
ただ彼等はもう若くないし、そしてカーメーカーの後ろ盾もないからね。特に最近のＦ１は
資金力が重要になってくる。その点、トヨタは良い選択肢なんだ。」
こういうチャリティーのやり方もあるんだな
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#15363
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#15363
紅白カラーはヤマハとカブって見えるのは私だけだろうか？
http://f1.racing-live.com/photos/imgactu/05/toyota-launch_080105_220x154.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/imgactu/05/toyota-launch_080105_220x154.jpg
メインスポンサーがマイクロソフトになるという噂はガセだったのかよ
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38325&catID=1499
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38325&catID=1499
ID:Cs7dcnsRはキチガイですか
駅舎での新車発表会ということもあり、報道陣から「ＴＧＶ並の速さですか？」という質問に、
「もちろんシンカンセン（新幹線）並だよ」とユーモアたっぷりに答えて喝采を浴びていた。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=78092&cat_id=1&top_flg=0
「もちろんシンカンセン（新幹線）並だよ」とユーモアたっぷりに答えて喝采を浴びていた。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=78092&cat_id=1&top_flg=0
>>312-316
ラルフの発言のソースが貼られていないがウィリアムズについてる
ラルフの母国の自動車メーカーのBMWは無視ですかそうですか。
奥田がスマトラ島沖地震で義援金を個人＆経団連からほとんど出さずトヨタ本社からも
少ししか出さかったくせに日本政府の支援内容にいちゃもんつけた事はパスですか。
ほとんどロッシ様のおかげとはいえMotoGPでワールドチャンプに輝いたヤマハと
そのヤマハスタッフが見捨てたトヨタのF1活動を一緒にしてほしくないんですが。
ここはBARホンダのスレであってトヨタさまのスレではありませんので
間違えないでほしいんですが。
ラルフの発言のソースが貼られていないがウィリアムズについてる
ラルフの母国の自動車メーカーのBMWは無視ですかそうですか。
奥田がスマトラ島沖地震で義援金を個人＆経団連からほとんど出さずトヨタ本社からも
少ししか出さかったくせに日本政府の支援内容にいちゃもんつけた事はパスですか。
ほとんどロッシ様のおかげとはいえMotoGPでワールドチャンプに輝いたヤマハと
そのヤマハスタッフが見捨てたトヨタのF1活動を一緒にしてほしくないんですが。
ここはBARホンダのスレであってトヨタさまのスレではありませんので
間違えないでほしいんですが。
>>311
００７で６勝はいけるだろと予想
００７で６勝はいけるだろと予想
1勝がまずは目標だろ
>>320
トヨタグループ津波義援金続々 デンソー７０００万上積み
トヨタ自動車グループのデンソーは七日、インドネシア・スマトラ島沖地震と津波による
被災地に対する義援金について、国内外のグループ会社全体で７０００万円を上積みし、
計約８０００万円とすることを決めた。日本赤十字社などを通じて寄付する。インドネシア、
タイ、インドなどの拠点では、物資提供や人的支援も検討している。
さらに、アイシン精機がグループ全体で４２００万円、豊田通商が３０００万円、トヨタ車体が
１３００万円（現地法人を含む）。
また、ブラザーグループが３０００万円の義援金を拠出することを決めた。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei050108_4.html
トヨタグループ津波義援金続々 デンソー７０００万上積み
トヨタ自動車グループのデンソーは七日、インドネシア・スマトラ島沖地震と津波による
被災地に対する義援金について、国内外のグループ会社全体で７０００万円を上積みし、
計約８０００万円とすることを決めた。日本赤十字社などを通じて寄付する。インドネシア、
タイ、インドなどの拠点では、物資提供や人的支援も検討している。
さらに、アイシン精機がグループ全体で４２００万円、豊田通商が３０００万円、トヨタ車体が
１３００万円（現地法人を含む）。
また、ブラザーグループが３０００万円の義援金を拠出することを決めた。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei050108_4.html
なんかスレ伸びてんなぁと思ったらまたヨタヲタがファビョってんのか
325 ：音速の名無しさん：05/01/10 02:14:26 ID:D6nxKa4O
こおいう企業の義援金額って俺ら個人に置き換えたら、つきの給料の中で
１００円寄付するよりやすいんじゃねーの？
だってスポーツ選手個人で何千万や何億も出してるのに、スポーツ選手の
給料出したり、スポーツを開催することができるくらい資金ある企業が
数千万の金しか出さないってけちいな！
１００円寄付するよりやすいんじゃねーの？
だってスポーツ選手個人で何千万や何億も出してるのに、スポーツ選手の
給料出したり、スポーツを開催することができるくらい資金ある企業が
数千万の金しか出さないってけちいな！
326 ：音速の名無しさん：05/01/10 02:16:27 ID:9UFC67Rp
どこかの大統領は（ｒｙ
デンソーって何の会社？
328 ：音速の名無しさん：05/01/10 02:28:21 ID:9UFC67Rp
名前の通り
日本時間３：４５〜４：１０にＬＥＸＵＳ ＬＦ−Ａ （４５００ＧＴ）の発表
今はリハーサルや準備中
http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1
見方
Detroit Press Event
World Reveal: Jan 9
1:45 - 2:10 p.m. EST
のHIGHまたはLOWをクリック
今はリハーサルや準備中
http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1
見方
Detroit Press Event
World Reveal: Jan 9
1:45 - 2:10 p.m. EST
のHIGHまたはLOWをクリック
330 ：音速の名無しさん：05/01/10 02:44:29 ID:9UFC67Rp
変なおっさんが前でうろちょろ・・・
331 ：音速の名無しさん：05/01/10 02:49:30 ID:Ekv/ZXzY
電装
332 ：音速の名無しさん：05/01/10 02:49:31 ID:Ew45QDHp
ここはBARスレだと何度言ったら…
>>313
金があっても勝てなかったチームなんて幾らでもあるわな。
フェラーリもそうだったしジャガーの初期もかなりの予算があったらしいしね。
まー金がないと勝てないのもまた事実だけど。
近年で予算規模で明らかに劣るチームが勝てたのって94-5年のベネトン
ぐらいのもんじゃないかな。
金があっても勝てなかったチームなんて幾らでもあるわな。
フェラーリもそうだったしジャガーの初期もかなりの予算があったらしいしね。
まー金がないと勝てないのもまた事実だけど。
近年で予算規模で明らかに劣るチームが勝てたのって94-5年のベネトン
ぐらいのもんじゃないかな。
334 ：音速の名無しさん：05/01/10 08:37:32 ID:kqpkV+IZ
たまたま設計が当たったら下位チームでも昔は活躍できたけど、もうフェラーリかそれ以下になってるからな
たこまが居なければもうF1なんか観ないよつまらないもの
たこまが居なければもうF1なんか観ないよつまらないもの
335 ：音速の名無しさん：05/01/10 10:06:59 ID:uxGuPiMH
>325
そういう君は100円でも出したのかね？
しない善よりやる偽善のほうが偉いのだよ
そういう君は100円でも出したのかね？
しない善よりやる偽善のほうが偉いのだよ
336 ：音速の名無しさん：05/01/10 10:26:14 ID:NGoV30Bo
実際、ホンダもF1にかなりの大金を垂れ流してると思うが
たまに本業のほうが心配になってくるよ
たまに本業のほうが心配になってくるよ
338 ：音速の名無しさん：05/01/10 13:05:12 ID:X+qbbtuJ
トヨタは金があっても馬鹿の集まりだから無理だよ
姑息にフェラーリのデータを盗もうなんて惨めなチームに未来はないよ
糞車を造って本田車同様に馬鹿ユーザーからお布施を巻き上げてる馬鹿
メーカーだからトヨタは金はあるけど、レースでは騙しは通用しない
市販車が糞なんだからレースカーだってまともなマシンなんて造れないだろう
それはホンダも同様だけど、所詮は国産メーカーなんて糞同然
歩道を歩いていて後ろからショボイバイクみたいなエンジン音の車が来るな
と思えば大概ホンダ車かアルファロメオ
この二社のエンジンはショボイから容易に識別できる
ラルフはウイリアムズを追い出されたのと自分は金の為に移籍したのでは
無いと否定したいだけで必死なアホだからな
来季は琢磨と惨めな下位争いをすることだろう
姑息にフェラーリのデータを盗もうなんて惨めなチームに未来はないよ
糞車を造って本田車同様に馬鹿ユーザーからお布施を巻き上げてる馬鹿
メーカーだからトヨタは金はあるけど、レースでは騙しは通用しない
市販車が糞なんだからレースカーだってまともなマシンなんて造れないだろう
それはホンダも同様だけど、所詮は国産メーカーなんて糞同然
歩道を歩いていて後ろからショボイバイクみたいなエンジン音の車が来るな
と思えば大概ホンダ車かアルファロメオ
この二社のエンジンはショボイから容易に識別できる
ラルフはウイリアムズを追い出されたのと自分は金の為に移籍したのでは
無いと否定したいだけで必死なアホだからな
来季は琢磨と惨めな下位争いをすることだろう
339 ：音速の名無しさん：05/01/10 13:08:15 ID:X+qbbtuJ
＞たこまが居なければもうF1なんか観ないよつまらないもの
まあ
お前の様な馬鹿はこの程度の理由でしか観れないのだろう
この手のにわかの池沼は見なくて良い
まあ
お前の様な馬鹿はこの程度の理由でしか観れないのだろう
この手のにわかの池沼は見なくて良い
340 ：音速の名無しさん：05/01/10 13:16:00 ID:X+qbbtuJ
ところでホンダ乗りって何で必死なの
特に痛いのがオデッセイ乗りとフィット乗り
馬鹿御用達だけど、よく後ろから煽って来るね
こっちはマターリとクルージングしてるのに必死に車間距離つめて
バックミラーにアホ面を写してくれるから滑稽で仕方ないよ
で、先に行かせて上げるんだけど、その後は必ず後ろについてこっちから
煽りまくってやって抜き返してやるんだけど、そのときにホンダ乗りの
顔が引き攣りまくって哀れなんだよね〜
遅いトロイオンボロ車なんだから最初から大人しくしてろよ
ホンダ乗りのカスどもよ
特に痛いのがオデッセイ乗りとフィット乗り
馬鹿御用達だけど、よく後ろから煽って来るね
こっちはマターリとクルージングしてるのに必死に車間距離つめて
バックミラーにアホ面を写してくれるから滑稽で仕方ないよ
で、先に行かせて上げるんだけど、その後は必ず後ろについてこっちから
煽りまくってやって抜き返してやるんだけど、そのときにホンダ乗りの
顔が引き攣りまくって哀れなんだよね〜
遅いトロイオンボロ車なんだから最初から大人しくしてろよ
ホンダ乗りのカスどもよ
(´-`).｡ｏO(もう春なのか・・・)
343 ：音速の名無しさん：05/01/10 13:30:01 ID:X+qbbtuJ
ホンダ乗りは息が臭い
LEXUS LF-A concept の記事
http://www.autoweek.com/news.cms?newsId=101568
http://www.autoweek.com/files/specials/2005_detroit/lexus/lfa/pages/1.htm
http://www.autonews.com/news.cms?newsId=11113
http://www.gizmo.com.au/go/3601/
http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0501/09/-54848.htm
http://www.freep.com/autos/photos/autoshow_2005/lexuslfa/index.htm
記事による、コンセプトカーの確定情報 。
出力は５００ＰＳ以上で、排気量は５リッター以下、最高速度は３２１ｋｍ／ｈ
LEXUS LF-A concept のプレスリリース
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2005009b
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=conLFA の写真をクリックすると拡大
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=sp20050109 の下のほう
http://www.autoweek.com/news.cms?newsId=101568
http://www.autoweek.com/files/specials/2005_detroit/lexus/lfa/pages/1.htm
http://www.autonews.com/news.cms?newsId=11113
http://www.gizmo.com.au/go/3601/
http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0501/09/-54848.htm
http://www.freep.com/autos/photos/autoshow_2005/lexuslfa/index.htm
記事による、コンセプトカーの確定情報 。
出力は５００ＰＳ以上で、排気量は５リッター以下、最高速度は３２１ｋｍ／ｈ
LEXUS LF-A concept のプレスリリース
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2005009b
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=conLFA の写真をクリックすると拡大
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=sp20050109 の下のほう
太郎が誕生したのも去年のテストシーズンだっけ？
>>345
去年の12月末
去年の12月末
価格帯
NSX 966万円-1355万円
LEXUS GT450? 1500万円
NSX 966万円-1355万円
LEXUS GT450? 1500万円
開幕まであと２ヶ月くらいか
350 ：音速の名無しさん：05/01/10 13:44:56 ID:D6nxKa4O
>>335してるけど
Ｖ１０がヤマハとトヨタで共同開発ってこと否定しないけどさ
なんで
自動車メーカー（ＨＯＮＧＤＡ）が市販車をＶ６までしか造れなくて、
オートバイメーカー（ＹＡＭＡＨＡ）が市販車のＶ１０を造れるの？
普通逆じゃない？
市販車エンジンに関してはＹＡＭＡＨＡ＞ＨＯＮＧＤＡだね。
なんで
自動車メーカー（ＨＯＮＧＤＡ）が市販車をＶ６までしか造れなくて、
オートバイメーカー（ＹＡＭＡＨＡ）が市販車のＶ１０を造れるの？
普通逆じゃない？
市販車エンジンに関してはＹＡＭＡＨＡ＞ＨＯＮＧＤＡだね。
やっぱり脳内Ｘ５＝ヨタヲタってことでいいみたいだな。
そりゃーブイテックは素晴らしいエンジンだけどさ、
伝説となったホンダエンジンはあったか？
ヤマハの４Ａ−Ｇ ５バルブエンジンはあきらかに伝説だよね。
伝説となったホンダエンジンはあったか？
ヤマハの４Ａ−Ｇ ５バルブエンジンはあきらかに伝説だよね。
354 ：音速の名無しさん：05/01/10 14:01:32 ID:X+qbbtuJ
ホンダ乗りのカスから一言
↓
↓
｜＿↑
まだいたのかchb3-p203.flets.hi-ho.ne.jp と p1148-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp
ぶっちゃけ与太が速くなろうが
応援しがいのある日本人ドライバー乗せてないから
琢磨がいるＢＡＲより応援することはないだろうな
やっぱ日本人ドライバーは重要
応援しがいのある日本人ドライバー乗せてないから
琢磨がいるＢＡＲより応援することはないだろうな
やっぱ日本人ドライバーは重要
FIAから支給されたのが不調で煙だしたことがあったが支給されたときに「これ壊れとるぞ。変えろ」
て言うことはできなかったの？
て言うことはできなかったの？
>>358
チーム内でもチェックするらしいですよ。装着後に故障したと言って良いと思う。
チーム内でもチェックするらしいですよ。装着後に故障したと言って良いと思う。
パルクフォルメに入れる方法、無しにして欲しいよなあ。
２レース１エンジンなら、なおさら。
２レース１エンジンなら、なおさら。
ＩＰ晒された途端トンズラか
ヘタレなやっちゃ
ヘタレなやっちゃ
>>346
一昨年
一昨年
363 ：音速の名無しさん：05/01/10 16:51:36 ID:NGoV30Bo
仁Dのせいでヨタエンジンに妙な幻想持つやつが多くて困る。
というよりもホンダがV10以上を作れないというのは
どこからくる妄想なんだろう？
というよりもホンダがV10以上を作れないというのは
どこからくる妄想なんだろう？
1.気筒数が多いほど高性能だと思い込む
2.ホンダのラインナップを見てV6までしかない事を発見する
3.作れないのと作らないの差が理解できない
2.ホンダのラインナップを見てV6までしかない事を発見する
3.作れないのと作らないの差が理解できない
>>365
なるほど。
で、
>1.気筒数が多いほど高性能だと思い込む
4気筒しか乗ったことないのかな？それともあこがれから？
>2.ホンダのラインナップを見てV6までしかない事を発見する
んでもって↑を発見して小躍りし、
>3.作れないのと作らないの差が理解できない
後先考えずに騒いでしまう、と。
そして行き着く先が↓なわけですね（笑
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10144063
なるほど。
で、
>1.気筒数が多いほど高性能だと思い込む
4気筒しか乗ったことないのかな？それともあこがれから？
>2.ホンダのラインナップを見てV6までしかない事を発見する
んでもって↑を発見して小躍りし、
>3.作れないのと作らないの差が理解できない
後先考えずに騒いでしまう、と。
そして行き着く先が↓なわけですね（笑
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10144063
また今年もクソヨタが遅いために、バカが徹夜で嵐をする季節が来たのか。
>>367
>>>1.気筒数が多いほど高性能だと思い込む
>>4気筒しか乗ったことないのかな？それともあこがれから？
すごく単純な事だと思うよ。
数字が大きい方が凄いって考えちゃうだけ。
そういう人ってパソコンでもCPUのクロックばかりにこだわってメモり貧乏だったりする。
>>>1.気筒数が多いほど高性能だと思い込む
>>4気筒しか乗ったことないのかな？それともあこがれから？
すごく単純な事だと思うよ。
数字が大きい方が凄いって考えちゃうだけ。
そういう人ってパソコンでもCPUのクロックばかりにこだわってメモり貧乏だったりする。
370 ：おっさん：05/01/10 19:03:53 ID:w/VMXyY0
4A-GEはトヨタ内製ヤマハは設計に少し関わっただけ ヤマハで組んでいるのは2ﾘｯﾀｰ以上のG系ｽﾎﾟｰツツインカムのみ ヤマハはトヨタの子会社だから
371 ：同：05/01/10 19:27:00 ID:w/VMXyY0
エンジンはピークパワーばかり大きくてもだめ 過渡特性ﾄﾙｸﾊﾞﾝﾄﾞか広くてﾌﾚｷｼﾌﾞﾙじゃないと使いにくい 過去にホンダV12がﾙﾉｰに惨敗したのは ホンダか馬力と回転数にこだわりすぎたから
まぁどちらにしろ、自分とこでまともなエンジン設計出来ないのには変わり無いがな。
373 ：音速の名無しさん：05/01/10 19:42:46 ID:h1GVhJ1B
何故BARスレでヨタの話なんぞしているのか？
ヨタスレでやってくれや。
ヨタスレでやってくれや。
374 ：あ：05/01/10 19:52:48 ID:w/VMXyY0
過去のツーリングカー選手権でもシビックB16は馬力では10馬力上回っていたがAE92FFカローラレビン4A-GEに勝てなかった CR-X オデッセイ低速ﾄﾙｸすかすかで運転してるとイライラする
375 ：音速の名無しさん：05/01/10 19:54:39 ID:kqpkV+IZ
残念ながら４AGの方が馬力は出てました
コーナーが遅かったのでトヨタは勝てませんでした
コーナーが遅かったのでトヨタは勝てませんでした
376 ：あ：05/01/10 19:55:30 ID:w/VMXyY0
今はオデに乗ってるが3000CCの排気量でこんなんじゃだめだ なんとかならんのか
377 ：音速の名無しさん：05/01/10 20:16:25 ID:VgHa7dEB
オデッセイを売って更にトルクの無い好きなヨタ車でも買えば？
そしてこのスレから消えてくれな。
うざいからさ。
そしてこのスレから消えてくれな。
うざいからさ。
378 ：音速の名無しさん：05/01/10 20:18:11 ID:EitFFYd8
ぉぃぉぃ、また太郎かよ・・・
379 ：音速の名無しさん：05/01/10 20:18:56 ID:nJddZutp
市販車板でやれや。
380 ：音速の名無しさん：05/01/10 20:21:23 ID:Ek9ao7Fo
太郎久々に見たな。
もっとやれな。BARの調子が良くなるからさ。
新車に期待するか。
もっとやれな。BARの調子が良くなるからさ。
新車に期待するか。
381 ：音速の名無しさん：05/01/10 20:28:44 ID:3mRpcX0G
太郎は>>356のどちらかだろうな
今年も頼むよw
今年も頼むよw
382 ：音速の名無しさん：05/01/10 20:33:41 ID:FqKeNg5u
今のHONDAは最高出力至上主義じゃないだろ
去年のエンジンがそれを証明しているな
去年のエンジンがそれを証明しているな
383 ：音速の名無しさん：05/01/10 20:38:36 ID:9UFC67Rp
本田のただの1500の車に乗っていたころ、
AE86に乗らせてもらったらあまりの低速トルクのなさに驚いた。
AE86に乗らせてもらったらあまりの低速トルクのなさに驚いた。
オレの場合逆だった。
８６乗りにオレのＣＲ-Ｘを貸したらびびってた。
８６乗りにオレのＣＲ-Ｘを貸したらびびってた。
387 ：音速の名無しさん：05/01/10 21:17:36 ID:kqpkV+IZ
トヨタのエンジンはボロだよ
外注に頼んでやっと日産並になるだけ
三菱方がエンジンは上だよ
外注に頼んでやっと日産並になるだけ
三菱方がエンジンは上だよ
388 ：音速の名無しさん：05/01/10 21:18:39 ID:33WD+ZQ4
ホンダの市販エンジンは下がスカスカ
F1エンジンはモクモク
これ常識ですからm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
F1エンジンはモクモク
これ常識ですからm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
スポンサー少ないねー
391 ：音速の名無しさん：05/01/10 21:46:11 ID:1EuQ/2hE
新車きますた、新しいスポンサーも付いてます
http://www.uploda.org/file/uporg29683.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg29683.jpg
>>391
せめてリアウィングの裏側にしとけよ・・・芸が無いぞ
せめてリアウィングの裏側にしとけよ・・・芸が無いぞ
まだ基地外に反応してしまう人達多いね。
394 ：坂：05/01/10 22:05:12 ID:w/VMXyY0
ここ おもしろい ｳｹﾏｸﾘ
395 ：音速の名無しさん：05/01/10 22:11:02 ID:02rrY4jq
まあ
ホンダのミニバン乗りは特にオールアホが多いからな
後はシビックとかを低脳が好む
これは千葉だな
トヨタスレはキモイ奴の見本市ですか？
今日からテスト再開みたいですね。まだハイブリットかな。
>>397
そんなこたあヨタスレ逝ってやれや
そんなこたあヨタスレ逝ってやれや
いまさらだが福井社長は,バトン騒動には相当御立腹だったみたいだね.
今週のプレイボーイに書いてあった.
「じゃぁ、乗らなくても結構とも言えた」とか書いてあったし.
今週のプレイボーイに書いてあった.
「じゃぁ、乗らなくても結構とも言えた」とか書いてあったし.
「Hondaは10日、声明を発表し
Hondaとブリテッシュ・アメリカン・タバコ（BAT）の新合併会社であるB・A・Rホールディング社は
B・A・R F１チームを管財人より取得したことを発表した」
どういうこと？
Hondaとブリテッシュ・アメリカン・タバコ（BAT）の新合併会社であるB・A・Rホールディング社は
B・A・R F１チームを管財人より取得したことを発表した」
どういうこと？
402 ：音速の名無しさん：05/01/11 00:38:30 ID:8/u4DchZ
体育教師さようなら ってことだとおもいます４
株関係のゴタゴタが解消されたのかと
株関係のゴタゴタが解消されたのかと
一度売却して買い戻し
404 ：音速の名無しさん：05/01/11 00:51:08 ID:67skIyHG
今季、トヨタがレッドブルにあっさりと抜かれたら爆笑なんだけどなぁ
406 ：音速の名無しさん：05/01/11 01:15:28 ID:VmuJ9bP8
バトンをばっさり切っても琢磨じゃ勝てねえてことじゃないの
409 ：音速の名無しさん：05/01/11 01:32:28 ID:VmuJ9bP8
410 ：音速の名無しさん：05/01/11 01:39:48 ID:qgU2XRVB
馬鹿にされコケにされても
バトンに頼らないと駄目なホンダが惨め過ぎる
バトンに頼らないと駄目なホンダが惨め過ぎる
Jerez (Spanien) - 10.01.2005
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
1 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:17.447 81
2 Mark Webber BMW-Williams FW26C M 1:17.493 90
3 Anthony Davidson BAR-Honda 006B M 1:18.160 75
4 Enrique Bernoldi BAR-Honda 006B M 1:19.210 91
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
1 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:17.447 81
2 Mark Webber BMW-Williams FW26C M 1:17.493 90
3 Anthony Davidson BAR-Honda 006B M 1:18.160 75
4 Enrique Bernoldi BAR-Honda 006B M 1:19.210 91
FW26C ？？
413 ：音速の名無しさん：05/01/11 01:48:02 ID:LtuE0kK2
とりあえず・・・・・・
ベルノルディは消えていいよ
ベルノルディは消えていいよ
414 ：音速の名無しさん：05/01/11 01:52:15 ID:Ysgqha+S
BAR遅い（ぷぷ
ダメダなこりゃ
ダメダなこりゃ
45%を買うのに何億いるの？
前にいっぱい色んな人をテストさせてたがあれはどうなったんかね。
結局ベルノルディでいくのか？
結局ベルノルディでいくのか？
417 ：音速の名無しさん：05/01/11 02:44:37 ID:4Rtt3SVG
おぉ！肉ｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾙ！
ﾚｷﾞｭﾗｰになれるかも
ﾚｷﾞｭﾗｰになれるかも
ベルノルディはいらんだろう
計測器皆ぶっ壊すし
それよか育成プログラムに参加してた奴を乗せろよ
計測器皆ぶっ壊すし
それよか育成プログラムに参加してた奴を乗せろよ
まあ使えなきゃとっくに変えてるだろ。パートタイマーなんだし。
条件も違うだろうからたった一周のベストタイムだけじゃよく分からないし。
確かに毎回タイムシートの下の方に名を連ねてるがな。
条件も違うだろうからたった一周のベストタイムだけじゃよく分からないし。
確かに毎回タイムシートの下の方に名を連ねてるがな。
420 ：音速の名無しさん：05/01/11 04:14:51 ID:1uIzaRsN
>>416あれは若手育成プログラムだから別です。
>>418彼らはまだF3もままならない若手ですよ！これからトレーニングしていこうという。
そんな若手に大事な時期のテスト任せるわけないし。
ベルなるディーは十分実績あるから
>>418彼らはまだF3もままならない若手ですよ！これからトレーニングしていこうという。
そんな若手に大事な時期のテスト任せるわけないし。
ベルなるディーは十分実績あるから
421 ：音速の名無しさん：05/01/11 04:41:20 ID:5h4UWtdz
確かに相当遅いな
でも、新車じゃないわけだし急激に遅くなる要素も全く見つからんからな
去年、レースペースでフェラーリに引き離されたから、その辺を煮詰めているんだろ
でも、新車じゃないわけだし急激に遅くなる要素も全く見つからんからな
去年、レースペースでフェラーリに引き離されたから、その辺を煮詰めているんだろ
ウィリアムズはまだ05年規定に合わせてないしな
はぁ？？
ＢＡＲヤバイと思っていたけど、ウイリアムズはまだ０４規定で走ってる。
そう考えると、おもったよりタイム落ちはないみたいだね。
そう考えると、おもったよりタイム落ちはないみたいだね。
☆ B.A.Rのテストは2台のコンセプトカーで
10日（月）B.A.Rチームは今年のトップを切ってヘレスでの
合同テストをスタートさせたが、アンソニー・デビッドソンと
エンリケ・ベルノルディ、2人のテストドライバーが操る2台のマシンはいずれも
2005年スペックを持ち込んだコンセプトカーということだ。
この日、デビッドソンがロングランを行ってミシュランの
耐久性を確認する一方、ベルノルディのほうはシャシーの
テストを進めていたということだが、最終的にクラッチトラブルの
発生により中断された。
4日間の予定のテストは、前半2日間を上記2人の
ドライバーが担当し、後半2日間にはジェンソン・バトン&佐藤琢磨の
両レギュラードライバーが登場することになっている。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050111_08.htm
ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨはトラブルの模様
10日（月）B.A.Rチームは今年のトップを切ってヘレスでの
合同テストをスタートさせたが、アンソニー・デビッドソンと
エンリケ・ベルノルディ、2人のテストドライバーが操る2台のマシンはいずれも
2005年スペックを持ち込んだコンセプトカーということだ。
この日、デビッドソンがロングランを行ってミシュランの
耐久性を確認する一方、ベルノルディのほうはシャシーの
テストを進めていたということだが、最終的にクラッチトラブルの
発生により中断された。
4日間の予定のテストは、前半2日間を上記2人の
ドライバーが担当し、後半2日間にはジェンソン・バトン&佐藤琢磨の
両レギュラードライバーが登場することになっている。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050111_08.htm
ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨはトラブルの模様
カーボン製ギアボックス禁止ってどうなった？
川井、中本氏は「え？なにそれ」って感じだったけど。
川井、中本氏は「え？なにそれ」って感じだったけど。
>>427
モーパラですよね。あの発言だとギアボックス規定について知らなかったのか、
知っていて開発中のギアボックスは使用できると思っているのかが解りません
でしたね。
実際に施行されるのかは不明ですが、シフトアップで0.2秒、ダウンで0.3秒の
間隔を空けることを要求されるようです。マシン能力差を狭める措置なのでしょう
けど、技術競争という面からすると年々後退していくようですね。
モーパラですよね。あの発言だとギアボックス規定について知らなかったのか、
知っていて開発中のギアボックスは使用できると思っているのかが解りません
でしたね。
実際に施行されるのかは不明ですが、シフトアップで0.2秒、ダウンで0.3秒の
間隔を空けることを要求されるようです。マシン能力差を狭める措置なのでしょう
けど、技術競争という面からすると年々後退していくようですね。
ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨはトラブル模様
ﾀﾉﾑﾖ ﾓｳｺﾜｻﾝﾃﾞｸﾚ・・
ﾀﾉﾑﾖ ﾓｳｺﾜｻﾝﾃﾞｸﾚ・・
壊すなら今のうちに壊すべき。だからおｋです。
1/10へレスより006B。
ものすごいリアの絞り込み。スカスカですなぁ〜。
しかしフロントウィングがあんまり高く見えないのは気のせい？
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38394&catID=1566
ものすごいリアの絞り込み。スカスカですなぁ〜。
しかしフロントウィングがあんまり高く見えないのは気のせい？
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38394&catID=1566
リアウィングの切り欠きがなくなってる
433 ：音速の名無しさん：05/01/11 15:35:37 ID:eVXtPPkZ
ウィリアムズもそれくらい絞り込んでなかったか？
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38392&catID=1566
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38392&catID=1566
434 ：音速の名無しさん：05/01/11 15:52:40 ID:URXfb5rn
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
436 ：音速の名無しさん：05/01/11 16:11:05 ID:mop5d1wd
434必死だな
>>431
ただフェラーリ、ルノーあたりは去年からあのくらいイってるし
今年はトヨタですら絞込みはかなりのもん。
００６はサイドポンツーン廻りの処理が甘いのが、非常に気になったので
００７はそこらへんが官能的なことを期待。
ただフェラーリ、ルノーあたりは去年からあのくらいイってるし
今年はトヨタですら絞込みはかなりのもん。
００６はサイドポンツーン廻りの処理が甘いのが、非常に気になったので
００７はそこらへんが官能的なことを期待。
ディフューザーが小さくなって外の明かりが見えるから小さく感じるだけだったり
ウイングレットと排熱口が一体っぽかったのが
変わったんで絞込み自体は、より大きくなってると思う。
変わったんで絞込み自体は、より大きくなってると思う。
440 ：音速の名無しさん：05/01/11 16:59:18 ID:58/JJyx0
>>431
日本ＧＰくらいの写真だけどそんなに絞込みに
変化ないような気がする
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=35131&catID=22
日本ＧＰくらいの写真だけどそんなに絞込みに
変化ないような気がする
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=35131&catID=22
何か006B が出た時も思ったが
04仕様を05仕様と言い張ったり、ほとんど変わってないのに大きく変わったように言う奴が多い気がする
04仕様を05仕様と言い張ったり、ほとんど変わってないのに大きく変わったように言う奴が多い気がする
十分でかい変化だろ
昔、タイヤが6つついてる車作ってたチームにしては小さい変化
BAR糞ホンダの珍車まだー（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
>>444
もう佳いよ、君が一生懸命なのは解ったから。（ﾓﾆﾀｰが涙でぼやけて見えないぜ）
もう佳いよ、君が一生懸命なのは解ったから。（ﾓﾆﾀｰが涙でぼやけて見えないぜ）
>>445
脳内X5まだいたのか。
俺が蛆虫のISPに変質者苦情メール出したらちゃんと返事が来たからな。
ブラックリストに入れられて監視されてるのも知らずID変えまくりか。
担当者は蛆虫の本名見て笑ってるんだろうよ。
脳内X5まだいたのか。
俺が蛆虫のISPに変質者苦情メール出したらちゃんと返事が来たからな。
ブラックリストに入れられて監視されてるのも知らずID変えまくりか。
担当者は蛆虫の本名見て笑ってるんだろうよ。
なんか今日馬豚が栃木に来たっていう情報があがってる。ほんまでっか？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=fightbvkaa1aa&sid=1835357&mid=504
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=fightbvkaa1aa&sid=1835357&mid=504
テスト直前にわざわざ遠回りになる日本に来るかな
チャック・ウィルソンだったんじゃないか？
チャック・ウィルソンだったんじゃないか？
449 ：音速の名無しさん：05/01/12 00:38:13 ID:Gu3L5PRL
パっと見の変化が期待できるのはルノーかな。
フィジコがすっげーアグレッシブなマシンだった。とコメントしてるし。
でも０４年型も相当すごいんだが。
フィジコがすっげーアグレッシブなマシンだった。とコメントしてるし。
でも０４年型も相当すごいんだが。
450 ：金：05/01/12 00:57:59 ID:2kvVitYA
俺のマシン http://p2.ms/449ce
451 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:02:11 ID:9Y7k4pOn
ノーズとフロントウィングが一体化して出てきてふぉしいな。
233 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：05/01/11 20:46:24 ID:k9nY5wkL
これから一年のび太のザビエル禿の進行具合も面白い見物だが、
如何にも病的な浮腫みや顔色にもグロ画像マニアは注目したいところだろう。
そういや、ヨタなら何でもヨイショするキチガイヨタヲタも、のび太に関しちゃフォロー無しだな ｗ
これから一年のび太のザビエル禿の進行具合も面白い見物だが、
如何にも病的な浮腫みや顔色にもグロ画像マニアは注目したいところだろう。
そういや、ヨタなら何でもヨイショするキチガイヨタヲタも、のび太に関しちゃフォロー無しだな ｗ
231 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：05/01/11 20:12:48 ID:k9nY5wkL
>>225-227
バレバレの自演してんじゃねーよ、チンカス
つーか、嫌われ者のキチガイヨタヲタに嫌われる分には禁煙も本望だろうな ｗ
>>225-227
バレバレの自演してんじゃねーよ、チンカス
つーか、嫌われ者のキチガイヨタヲタに嫌われる分には禁煙も本望だろうな ｗ
毎日執拗にトヨタを叩く様はストーカータイプで陰湿だしな。
人の１人や２人殺してるだろ。
人の１人や２人殺してるだろ。
455 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:43:42 ID:AzNQiibo
>>446
アホかこのキモヲタ
俺はＩＤなんて変えてねーよ低脳
俺は434だけなんだよ低脳
お前、いつも思うんだけど、ＢＡＲが叩かれて何かお前が困る事でもあるのか？
ＢＡＲが叩かれようがお前の顔が異常に気色悪くて足も息も臭くて女に無縁の
キモヲタの童貞である事実は何も変わらないんだから必死になるなよ
お前が俺に関われば関わるほど自分は僻む事しかできない哀れな変態のキモヲタ
ですって自己紹介してるんだから笑いが止まらないよ
何で2ちゃんの書き込みぐらいで必死なのか大笑いだよ
キモヲタで2ちゃんしかやる事が無い孤独なキチガイの不細工野朗だから
荒らされると辛くて仕方ないんだろな
このゴミ野朗
そんな事だから貧乏で馬鹿でアホで彼女居ない歴＝年齢の証明がいつまでも
消えないんだよこのキモヲタのキチガイ野朗
アホかこのキモヲタ
俺はＩＤなんて変えてねーよ低脳
俺は434だけなんだよ低脳
お前、いつも思うんだけど、ＢＡＲが叩かれて何かお前が困る事でもあるのか？
ＢＡＲが叩かれようがお前の顔が異常に気色悪くて足も息も臭くて女に無縁の
キモヲタの童貞である事実は何も変わらないんだから必死になるなよ
お前が俺に関われば関わるほど自分は僻む事しかできない哀れな変態のキモヲタ
ですって自己紹介してるんだから笑いが止まらないよ
何で2ちゃんの書き込みぐらいで必死なのか大笑いだよ
キモヲタで2ちゃんしかやる事が無い孤独なキチガイの不細工野朗だから
荒らされると辛くて仕方ないんだろな
このゴミ野朗
そんな事だから貧乏で馬鹿でアホで彼女居ない歴＝年齢の証明がいつまでも
消えないんだよこのキモヲタのキチガイ野朗
456 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:47:12 ID:AzNQiibo
ＢＡＲヲタの 臭い浪人生から一言
↓
カラーリングについてですが、
黒にしてる時のアディダスみたいなのは何を意図してるのかな？
エンジンのとこ
黒にしてる時のアディダスみたいなのは何を意図してるのかな？
エンジンのとこ
Jerez (Spanien) - 11.01.2005
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
1 Mark Webber BMW-Williams FW26C M 1:16.490 115
2 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:16.745 81
3 Franck Montagny Renault R24 M 1:17.433 105
4 Anthony Davidson BAR-Honda 006B M 1:18.471 94
5 Ralf Schumacher Toyota TF105 M 1:18.911 41
6 Enrique Bernoldi BAR-Honda 006B M 1:20.150 129
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
1 Mark Webber BMW-Williams FW26C M 1:16.490 115
2 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:16.745 81
3 Franck Montagny Renault R24 M 1:17.433 105
4 Anthony Davidson BAR-Honda 006B M 1:18.471 94
5 Ralf Schumacher Toyota TF105 M 1:18.911 41
6 Enrique Bernoldi BAR-Honda 006B M 1:20.150 129
459 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:52:37 ID:AzNQiibo
>ブラックリストに入れられて監視されてるのも知らずID変えまくりか。
担当者は蛆虫の本名見て笑ってるんだろうよ
いやいや
お前みたいな暇で一日中2ちゃんばかりやってるキモヲタの蛆虫じゃあるまいし、
2ちゃんなんて見てないよ。
多分、その担当者は2ちゃんばかりやってるキモヲタが荒らされて悔しくて
泣きながら泣き付いて来たとお前のこと失笑してるよ
2ちゃんしかやる事が無い暇人なんてお前の様な蛆虫キモヲタぐらいだからな
担当者は蛆虫の本名見て笑ってるんだろうよ
いやいや
お前みたいな暇で一日中2ちゃんばかりやってるキモヲタの蛆虫じゃあるまいし、
2ちゃんなんて見てないよ。
多分、その担当者は2ちゃんばかりやってるキモヲタが荒らされて悔しくて
泣きながら泣き付いて来たとお前のこと失笑してるよ
2ちゃんしかやる事が無い暇人なんてお前の様な蛆虫キモヲタぐらいだからな
460 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:52:44 ID:jleKDXxs
454‐455 おまえらが一番必死だな
461 ：蛆虫キモメンキモヲタのＩＤ吊るし上げ：05/01/12 01:54:36 ID:AzNQiibo
ID:XsI0dMah
2ちゃんで必死になって、通報しただの、口汚い言葉で長文書いたりだのでご苦労様・・・
可哀想になってくる。
可哀想になってくる。
ベルナルディ、腕でこんだけ遅いんじゃ無いとしたら扱い悪すぎないか・・・？
つか、こんなにも大量に延々とやる程、1秒〜2秒も遅いテストってあったろーか。
去年とかも時々遅い事は有ったけど、こうも違う事ってそう無かったような。
つか、こんなにも大量に延々とやる程、1秒〜2秒も遅いテストってあったろーか。
去年とかも時々遅い事は有ったけど、こうも違う事ってそう無かったような。
464 ：音速の名無しさん：05/01/12 02:02:56 ID:ZdEObkOg
荒らしに来てるヤシラ！
お前らは北斗の拳で言うところの
モヒカン頭の連中だということに
早く気づけ！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
お前らは北斗の拳で言うところの
モヒカン頭の連中だということに
早く気づけ！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
>>463
スタッフの評価が「遅いけど体力あるから」ですから
スタッフの評価が「遅いけど体力あるから」ですから
>>465
また首輪の不具合か？
また首輪の不具合か？
ホンダエンジンのブローがドンキ火災の遠因
遅いけど体力あるったって、、、一秒とか二秒遅かったら、
去年仕様で走ってるのと、今年仕様で走ってるのと、それくらいの差じゃん・・・
テストになるんかホンマに。
つても、それ以外誰も居ないってのも事実だろうなぁ。
去年仕様で走ってるのと、今年仕様で走ってるのと、それくらいの差じゃん・・・
テストになるんかホンマに。
つても、それ以外誰も居ないってのも事実だろうなぁ。
っていうか ホンダのエンジン音って超かっこいい
あの乾燥したエンジン音がまたいい（･∀･）
あの乾燥したエンジン音がまたいい（･∀･）
>>467
「体力ありそう」とは言ったけど、「遅い」とは言ってないだろ？
「体力ありそう」とは言ったけど、「遅い」とは言ってないだろ？
自分じゃ車体作れないからbar買収してホンダシャーシーって呼ばせるのかよ。
>>473
思いっきり言ってたよ
思いっきり言ってたよ
>>475
そうか、それはすまんかった。
しかしベルノルディはアロウズ時代はヨス相手に予選成績は上回ってたし
ここまで毎回安定して遅いドライバーだったかなぁ。
常に燃料満載にして走ってたりとか。そんなわけないか。
そうか、それはすまんかった。
しかしベルノルディはアロウズ時代はヨス相手に予選成績は上回ってたし
ここまで毎回安定して遅いドライバーだったかなぁ。
常に燃料満載にして走ってたりとか。そんなわけないか。
477 ：音速の名無しさん：05/01/12 04:03:09 ID:CXWwA/wL
新車が出てテストでトップクラス走れるかな？
去年みたいにバンバンテストで１番じゃないと今年の活躍は無しだろうな
去年みたいにバンバンテストで１番じゃないと今年の活躍は無しだろうな
478 ：音速の名無しさん：05/01/12 04:14:44 ID:9Y7k4pOn
>>474それは、ルノーも同じでしょ！車体はイギリスの元ベネトンチームが作ってるし、
フェラーリも、ベネトンから来た人だし！トヨタはエンジンは良いけど車体だめだし。
ベネトンのスタッフ、ウィリアムズ、マクラーレン（元ウィリアムズ）、フェラーリ（元ウィリアムズ→ベネトン）
ジョーダン（元ベネトン）など。てか全部車体専門家はイギリス（ウィリアムズ）出身ってこと
フェラーリも、ベネトンから来た人だし！トヨタはエンジンは良いけど車体だめだし。
ベネトンのスタッフ、ウィリアムズ、マクラーレン（元ウィリアムズ）、フェラーリ（元ウィリアムズ→ベネトン）
ジョーダン（元ベネトン）など。てか全部車体専門家はイギリス（ウィリアムズ）出身ってこと
479 ：音速の名無しさん：05/01/12 06:29:43 ID:Gu3L5PRL
何だかザウバーのマッサタンがやけにマシンをベタ褒めしてるなー。
今までの発展系ではなく、全く新しいアプローチのマシンだとか。
やな感じ。
今までの発展系ではなく、全く新しいアプローチのマシンだとか。
やな感じ。
>>455ﾜﾗﾀ
「自分のことだろそれ」って感じ笑
「自分のことだろそれ」って感じ笑
ベルノルディ首が痛いって。本当に体力あるのか？
脳内Ｘ５はいつも言うことが同じでつまらん。
脳内Ｘ５はいつも言うことが同じでつまらん。
カラスは067って言うのか。
TF105とBAR006Bは0.5秒しか差がないのか・・・。
まぁ積もりつのれば凄い差にはなるけども。
しかしベルノルディ。ロングランとはいえ
1.5秒落ちはマズイだろ。BAR006Bがロングランへぼいって訳でもな意だろうに。
まぁ積もりつのれば凄い差にはなるけども。
しかしベルノルディ。ロングランとはいえ
1.5秒落ちはマズイだろ。BAR006Bがロングランへぼいって訳でもな意だろうに。
でも中本さんは心配してないような事言ってたし
テストプログラムで淡々と走らさせてる可能性も無きにしも。
テストプログラムで淡々と走らさせてる可能性も無きにしも。
485 ：音速の名無しさん：05/01/12 12:42:46 ID:dzGo91j+
なんでエンリケ使うんだろね
過去の御礼も含めて番長使ったほうが絶対いいのに
過去の御礼も含めて番長使ったほうが絶対いいのに
486 ：音速の名無しさん：05/01/12 13:14:04 ID:VuZVmUl1
ベルノルディ使うとどっかがスポンサーに付いてくれたりする可能性あるんだっけ？
清涼飲料メーカーのレッドブルに対するアピールと言われてたけど
ジャガーを買収して、レッドブル・レーシングが誕生しちゃったから
もう、スポンサーは関係ないでしょう
ジャガーを買収して、レッドブル・レーシングが誕生しちゃったから
もう、スポンサーは関係ないでしょう
以前はレプソルが付いてた憶えも有るけど、今はレプソルはｱﾛﾝｿ寄りだっけ。
>>476
荒々しかったけど一発はあったもんな。
荒々しかったけど一発はあったもんな。
490 ：音速の名無しさん：05/01/12 20:44:22 ID:Gu3L5PRL
2006は縛りの無くなったアロンソがルノーを出てBARにﾚﾌﾟｿﾙと共に
やって来るなんて話もあったね。ﾀﾊﾞｺｽﾎﾟﾝｻｰ撤退でﾚﾌﾟｿﾙﾎﾝﾀﾞ。
そん時はﾊﾞﾄﾝのｳｨﾘｱﾑｽﾞ行きがｽﾑｰｽに行けばいい。
やって来るなんて話もあったね。ﾀﾊﾞｺｽﾎﾟﾝｻｰ撤退でﾚﾌﾟｿﾙﾎﾝﾀﾞ。
そん時はﾊﾞﾄﾝのｳｨﾘｱﾑｽﾞ行きがｽﾑｰｽに行けばいい。
ベルノルディがどんなテストをしてるのかも知らんくせに言いたい放題だな
>>491
俺もそう思ってたけどベルノルディはいつも満遍なく遅いので不安になって来た
俺もそう思ってたけどベルノルディはいつも満遍なく遅いので不安になって来た
494 ：音速の名無しさん：05/01/12 22:17:34 ID:2nrZ7PMf
あれだろ？
ベルノルディなりの考え方があるんだろ？
わざと遅く走って、スタッフを焦らして最高のマシンを作らせる。
ダメか・・・・・・・・・・・？
ベルノルディなりの考え方があるんだろ？
わざと遅く走って、スタッフを焦らして最高のマシンを作らせる。
ダメか・・・・・・・・・・・？
ってかベルノルディは完成品を耐久ドライブする以上の仕事なんか要求されてないんじゃない
新車初走行は明日か
【琢磨テストキャンセル】
へレステストを12日から2日間担当してバルセロナに向かうプランであった琢磨は、
肩の調子が悪いということでテストをキャンセルした。
しかし木曜日にはシルバストーンで新車のシェイクダウンを行うことになった。
チームはイギリスのサーキットでシステムチェックを行った後に、15日にバルセロナで撮影、
16日に発表を行う予定であった。琢磨の代わりにはA・デビッドソンが走行を続けることになる。
【琢磨テストキャンセル】
へレステストを12日から2日間担当してバルセロナに向かうプランであった琢磨は、
肩の調子が悪いということでテストをキャンセルした。
しかし木曜日にはシルバストーンで新車のシェイクダウンを行うことになった。
チームはイギリスのサーキットでシステムチェックを行った後に、15日にバルセロナで撮影、
16日に発表を行う予定であった。琢磨の代わりにはA・デビッドソンが走行を続けることになる。
新車初走行は明日か
【琢磨テストキャンセル】
へレステストを12日から2日間担当してバルセロナに向かうプランであった琢磨は、
肩の調子が悪いということでテストをキャンセルした。
しかし木曜日にはシルバストーンで新車のシェイクダウンを行うことになった。
チームはイギリスのサーキットでシステムチェックを行った後に、15日にバルセロナで撮影、
16日に発表を行う予定であった。琢磨の代わりにはA・デビッドソンが走行を続けることになる。
【琢磨テストキャンセル】
へレステストを12日から2日間担当してバルセロナに向かうプランであった琢磨は、
肩の調子が悪いということでテストをキャンセルした。
しかし木曜日にはシルバストーンで新車のシェイクダウンを行うことになった。
チームはイギリスのサーキットでシステムチェックを行った後に、15日にバルセロナで撮影、
16日に発表を行う予定であった。琢磨の代わりにはA・デビッドソンが走行を続けることになる。
あれっ？
肩の調子は万全だったんじゃネーのかよ
琢磨がシルバーストーンで新車テスト？
ﾊﾞﾄﾝがｼｪｲｸﾀﾞｳﾝとか出てなかった？
ﾊﾞﾄﾝがｼｪｲｸﾀﾞｳﾝとか出てなかった？
肩やっぱ直ってないじゃん。
そりゃそうだよ、シーズン中のテスト禁止期間とかでも直らなかったんだから・・・
ヤバー
その意味でデビッドソン確保だったのかなぁ・・・
そりゃそうだよ、シーズン中のテスト禁止期間とかでも直らなかったんだから・・・
ヤバー
その意味でデビッドソン確保だったのかなぁ・・・
テストはバトン、琢磨の予定だったんだし、
新車のシステムチェックはアンソニー担当の予定だったのか
新車のシステムチェックはアンソニー担当の予定だったのか
504 ：音速の名無しさん：05/01/12 23:17:32 ID:Vb1LZsoN
やっぱ琢磨走ってへんな。
フェラーリはいきなりクラッシュでウィリアムズはトラブル？
フェラーリはいきなりクラッシュでウィリアムズはトラブル？
リアルタイムで見られるとこってどこだったっけ？
506 ：音速の名無しさん：05/01/12 23:24:11 ID:dzGo91j+
あれはカタルニアだけだった希ガス
本来ならブラジルのあともうちょっとゆっくり出来た筈だっったんじゃなかったっけ？
アンソニーがウィリアムズのテストに参加とかいう話になって
バトンと琢磨にテストが廻ってきたんじゃ・・・
やっぱそう簡単には治らねぇよな・・・
アンソニーがウィリアムズのテストに参加とかいう話になって
バトンと琢磨にテストが廻ってきたんじゃ・・・
やっぱそう簡単には治らねぇよな・・・
旧車よりもかなり良いよ。少なくとも、最初から感触がいい数少ないマシンだね。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15390
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15390
ﾖﾀｵﾀ消えろ
バランスが素朴であり、影響を受けないものであったと彼の驚きを伝えている。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73841
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73841
513 ：音速の名無しさん：05/01/13 01:02:21 ID:Fq+fkMc5
00年のジョーダンのようにならなければいいがな
これまでの８年間におよぶＦ１で培った経験からマシンの基本骨格や素性の良さを確信したようだ。
肝心な箇所の出来栄えを絶賛したことは前途の明るさを示したことになる。
ようやく上位をうかがえそうな“道具”を手にすることができたようだ。
「こんないいヤツだったとは……。意外でした」
去年のクルマよりすごくしっかりしているんだ。いろんなことを試したが、ベースラインがいい。
特にマシン後部が安定し、ハンドリングのフィーリングもいい。
今まで数々のシェークダウンを経験してきたが、その中でも１番だね。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=78664&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
肝心な箇所の出来栄えを絶賛したことは前途の明るさを示したことになる。
ようやく上位をうかがえそうな“道具”を手にすることができたようだ。
「こんないいヤツだったとは……。意外でした」
去年のクルマよりすごくしっかりしているんだ。いろんなことを試したが、ベースラインがいい。
特にマシン後部が安定し、ハンドリングのフィーリングもいい。
今まで数々のシェークダウンを経験してきたが、その中でも１番だね。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=78664&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
ま た ヨ タ ヲ タ か
反応してエサあげなくてもイイのに・・・。
本日のタイムはまだでっか？
ジョーダンもエンジンのせいで遅くならなければいいが･･･
Jerez (Spanien) - 12.01.2005
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
1 Mark Webber BMW-Williams FW26C M 1:16.437 72
2 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:16.831 93
3 Alexander Wurz McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:17.133 95
4 Franck Montagny Renault R24 M 1:17.453 132
5 Jenson Button BAR-Honda 006B M 1:17.510 93
6 Anthony Davidson BAR-Honda 006B M 1:17.602 125
7 Antonio Pizzonia BMW-Williams FW26C M 1:17.675 64
8 Marc Gene Ferrari F2004 B 1:18.190 37
9 Ralf Schumacher Toyota TF105 M 1:18.197 70
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
1 Mark Webber BMW-Williams FW26C M 1:16.437 72
2 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:16.831 93
3 Alexander Wurz McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:17.133 95
4 Franck Montagny Renault R24 M 1:17.453 132
5 Jenson Button BAR-Honda 006B M 1:17.510 93
6 Anthony Davidson BAR-Honda 006B M 1:17.602 125
7 Antonio Pizzonia BMW-Williams FW26C M 1:17.675 64
8 Marc Gene Ferrari F2004 B 1:18.190 37
9 Ralf Schumacher Toyota TF105 M 1:18.197 70
522 ：音速の名無しさん：05/01/13 01:56:21 ID:qc9Lec0K
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38514&catID=1547
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38520&catID=1547
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38520&catID=1547
前期型、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ、新車が混走している今はこの限りでは無いが、
こんな話がある。
テストで速いマシンが実戦で速いとは限らない。
しかし、遅いマシンは遅いものだ。
こんな話がある。
テストで速いマシンが実戦で速いとは限らない。
しかし、遅いマシンは遅いものだ。
525 ：音速の名無しさん：05/01/13 02:51:14 ID:nL3KPSTt
確か去年のフェラは確か開幕直前の顎のテストまではタイムより
淡々と走りこんでいたはず。
ＢＡＲのまだ早いんだかよくわからないタイムみてるとそれに近いんじゃないかと
妄想してしまう。
淡々と走りこんでいたはず。
ＢＡＲのまだ早いんだかよくわからないタイムみてるとそれに近いんじゃないかと
妄想してしまう。
9車の中で、今年モデルはトヨタだけだよね
>>525
今年はより一層タイヤの耐久性がポイントだね。
ミシュランはチームの多さに物を言わせてタイヤテストしまくりで
データも早々と取得するだろうね。
それに対してフェラーリBSは、事実上1チームで耐久仕様の
タイヤ開発を行わなければならないから厳しいでしょうね。
今年はより一層タイヤの耐久性がポイントだね。
ミシュランはチームの多さに物を言わせてタイヤテストしまくりで
データも早々と取得するだろうね。
それに対してフェラーリBSは、事実上1チームで耐久仕様の
タイヤ開発を行わなければならないから厳しいでしょうね。
528 ：音速の名無しさん：05/01/13 08:58:32 ID:2fH630jP
＞前期型、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ、新車が混走
あっそうだ。顎だったか2-3遅くなるって発言で換算したら
トヨタはいいとこくいこんでそうだ。にしてもウェバーが上ってのが気に入らんな
あっそうだ。顎だったか2-3遅くなるって発言で換算したら
トヨタはいいとこくいこんでそうだ。にしてもウェバーが上ってのが気に入らんな
2〜3秒遅くなるって言われても
結局は開幕戦には1秒落ちくらいになってるだろ。
去年もそうだったし。
にしてもルノーがBAR006B並に空力を05年仕様にしてきたが
BARは負けてるけど大丈夫なんだろうか・・・。
結局は開幕戦には1秒落ちくらいになってるだろ。
去年もそうだったし。
にしてもルノーがBAR006B並に空力を05年仕様にしてきたが
BARは負けてるけど大丈夫なんだろうか・・・。
>>529
比較的本音を話すラルフがTF105をベタ褒めしてる
ところをみると素性はいいのだろう。
ザウバーはフェラーリモデルからの決別宣言してるみたいだし
ワークスとプライベートで差がより鮮明になるシーズンになりそう。
ところでいくら第4ドライバーで人材がいないといっても
ベルノルディはクビにしていいんじゃないの？
いくらなんでも遅すぎ。
比較的本音を話すラルフがTF105をベタ褒めしてる
ところをみると素性はいいのだろう。
ザウバーはフェラーリモデルからの決別宣言してるみたいだし
ワークスとプライベートで差がより鮮明になるシーズンになりそう。
ところでいくら第4ドライバーで人材がいないといっても
ベルノルディはクビにしていいんじゃないの？
いくらなんでも遅すぎ。
トヨタは本当のこと話すとクビにされるからなぁ
533 ：音速の名無しさん：05/01/13 12:11:13 ID:nL3KPSTt
トヨタのTF105はBAR005のようにたたき台にするのにはいいニュートラル
な車なんじゃないかな？だからガスコがうまくやれれば03年のBARくらいが
上出来なのかも。
でもそれじゃあトヨタ首脳陣は満足しないだろうから今シーズン末には内部
がグダグダになってそうｗ
去年ほどマクやウィリが失敗しないだろうし、03年よりルノーとBARは確実に
ポイント上げてくるわけだから結局トヨタはコンスト6位以上狙うのが
現実的だよね。ザウバーの出来次第で6位も微妙だけど。
な車なんじゃないかな？だからガスコがうまくやれれば03年のBARくらいが
上出来なのかも。
でもそれじゃあトヨタ首脳陣は満足しないだろうから今シーズン末には内部
がグダグダになってそうｗ
去年ほどマクやウィリが失敗しないだろうし、03年よりルノーとBARは確実に
ポイント上げてくるわけだから結局トヨタはコンスト6位以上狙うのが
現実的だよね。ザウバーの出来次第で6位も微妙だけど。
534 ：音速の名無しさん：05/01/13 12:40:40 ID:F4ZGOYC0
トヨタは今年は優等生を決め込んでギャンプルもしないそこそこの成績で良いと思ってるだろ。
仮に昨年並みの成績でもチームの土台が出来上がれば合格と。
ここでガスコインやラルフをクビにしたところで、代わりになる人材なんて居ないんだし、へたすりゃジャガーの二の舞になるのがヲチなんだし。
ラルフには高いサラリー払っとけば黙ってくれるだろうからw
仮に昨年並みの成績でもチームの土台が出来上がれば合格と。
ここでガスコインやラルフをクビにしたところで、代わりになる人材なんて居ないんだし、へたすりゃジャガーの二の舞になるのがヲチなんだし。
ラルフには高いサラリー払っとけば黙ってくれるだろうからw
535 ：音速の名無しさん：05/01/13 12:53:37 ID:nL3KPSTt
>>534
だからトヨタ崖っぷちなんだよね。
現場はそこそこと思ってもF1をまるで理解できてない上層部が今から
表彰台が〜なんていってるんだからベクトルがちぐはぐだもんね
そこいくと04年TOP5は有る意味磐石だからフェラさえ他の4チーム
が捕まえれればかなりおもしろいシーズンになるはずなんだが。
だからトヨタ崖っぷちなんだよね。
現場はそこそこと思ってもF1をまるで理解できてない上層部が今から
表彰台が〜なんていってるんだからベクトルがちぐはぐだもんね
そこいくと04年TOP5は有る意味磐石だからフェラさえ他の4チーム
が捕まえれればかなりおもしろいシーズンになるはずなんだが。
そんなことより今日シェイクダウンですよ・
エンジンはドライバビリティが素晴らしく、エレクトロニクスによってコントロールがしやすい。
とても進化した部品だ。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050112173459.shtml
マシンを降りるなりその表情を崩したのだ。「ホント、いいクルマだよ。」
素質の良さをずばりと見抜き、嬉しさを隠しきれないといった感じだ。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20050113/ftu_____mot_____003.shtml
とても進化した部品だ。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050112173459.shtml
マシンを降りるなりその表情を崩したのだ。「ホント、いいクルマだよ。」
素質の良さをずばりと見抜き、嬉しさを隠しきれないといった感じだ。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20050113/ftu_____mot_____003.shtml
>537
キモいよ。
トーチュウはもともと盗用多べったりだよ。
とりあえずお前死んでいいよ。
キモいよ。
トーチュウはもともと盗用多べったりだよ。
とりあえずお前死んでいいよ。
中日だもんな
TF-105が良い車でも駄作でも良いが、ここはBARｽﾚなんですけど。
せめて067と絡めるとかしてください。
せめて067と絡めるとかしてください。
レス返すのも一緒だよ。
無視無視。
無視無視。
去年と同じ流れじゃないですかｗ
「シェイクダウン･テストを済ませたよ。本当に良い感触だった。」
『Autosport』で語るオリビエ･パニス。
「全てが良好と言ったところかな。楽観的に予想するのは早過ぎるけど、
全てが良さそうだった。昨年成し得たことよりも大きな発展が見られることを期待しているよ。」
と『Autosport』で語るダ・マッタ。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040117203715.shtml
「シェイクダウン･テストを済ませたよ。本当に良い感触だった。」
『Autosport』で語るオリビエ･パニス。
「全てが良好と言ったところかな。楽観的に予想するのは早過ぎるけど、
全てが良さそうだった。昨年成し得たことよりも大きな発展が見られることを期待しているよ。」
と『Autosport』で語るダ・マッタ。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040117203715.shtml
ｗ
ダマッタ、懐かしいな
ダマッタ、懐かしいな
544 ：音速の名無しさん：05/01/13 14:11:15 ID:2fH630jP
べつにいいじゃん。なんでトヨタとホンダと真っ二つなのさ。
そんな人は少数派でしょ。俺はホンダ中心に適当に他の話もあればいいさ派だよ。
トヨタに敏感に反応し過ぎ。盲目な奴はちょっとウザイよ？
そんな人は少数派でしょ。俺はホンダ中心に適当に他の話もあればいいさ派だよ。
トヨタに敏感に反応し過ぎ。盲目な奴はちょっとウザイよ？
ホンダの話しようぜ。
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=38534&catID=1547
↑これ、アンソニーだよな?眼がアンソニーっぽい
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=38532&catID=1547
↑するとこっちはバトンだよな?。
違いってあんの?
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=38534&catID=1547
↑これ、アンソニーだよな?眼がアンソニーっぽい
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=38532&catID=1547
↑するとこっちはバトンだよな?。
違いってあんの?
ヘルメットの話？似てるけどデザイン違う。
BARは3人とも色遣いが似てて分かりづらいこともあるっちゃある
BARは3人とも色遣いが似てて分かりづらいこともあるっちゃある
新型車シェイクダウンにあたっては、どのドライバーも「都合の良いコメント」しかしないだろ。
まさか新車発表の場で、
「これで今年も最下位確定だと確信しますた。」なんてドライバーがいたら、すごいだろ。
だから、「フーン。」て適当に読み聞きしていれば、いいんだよ。
第一戦のオーストラリアが終わった時点での各ドライバーのコメント辺りから見ていこうね。
で、ホンダなんだが。
去年の確変には驚いて楽しませて貰ったけど、今年も頑張って欲しいものだ。
まさか新車発表の場で、
「これで今年も最下位確定だと確信しますた。」なんてドライバーがいたら、すごいだろ。
だから、「フーン。」て適当に読み聞きしていれば、いいんだよ。
第一戦のオーストラリアが終わった時点での各ドライバーのコメント辺りから見ていこうね。
で、ホンダなんだが。
去年の確変には驚いて楽しませて貰ったけど、今年も頑張って欲しいものだ。
548 ：音速の名無しさん：05/01/13 15:56:11 ID:i+p/4ETm
なんにしろまだ情報が少なすぎるよねどのチームも、まず新車がでてないと簡単なタイム比較も難しくなる。早く新車でてくれー。
>>545
1st用の車はノーズのシールみたいなのが水色、2ndはオレンジ。
カメラも1stドライバーは赤のマーキング、2ndはマーキング無し、3rdは黄色。
二人のヘルメットは特に色づかいが似てるもんな。横から見るとジェンスはユニオンジャックで
アンソニーはお星様でなんか日本人的にはアメリカン？な印象。
1st用の車はノーズのシールみたいなのが水色、2ndはオレンジ。
カメラも1stドライバーは赤のマーキング、2ndはマーキング無し、3rdは黄色。
二人のヘルメットは特に色づかいが似てるもんな。横から見るとジェンスはユニオンジャックで
アンソニーはお星様でなんか日本人的にはアメリカン？な印象。
BAR007のｼｪｲｸﾀﾞｳﾝは今日の深夜？
>>549
おお、そっかそっか。水色が1stか
おお、そっかそっか。水色が1stか
BARもこれぐらいの希望
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z001.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z002.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z003.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z001.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z002.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z003.jpg
>>553
この辺じゃないかな。
＞テストには佐藤琢磨も１２日から合流する予定だったが、肩の痛みを訴えて急きょ
＞キャンセル。ただし、痛みの状況はそれほどひどいというわけではなく、１３日に英国
＞シルバーストーンで行われる新車「ＢＡＲ００７」のシェークダウンは担当するようだ。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=78664&cat_id=1&top_flg=1
この辺じゃないかな。
＞テストには佐藤琢磨も１２日から合流する予定だったが、肩の痛みを訴えて急きょ
＞キャンセル。ただし、痛みの状況はそれほどひどいというわけではなく、１３日に英国
＞シルバーストーンで行われる新車「ＢＡＲ００７」のシェークダウンは担当するようだ。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=78664&cat_id=1&top_flg=1
バトンはウイリアムズ王子に似てるな。
557 ：音速の名無しさん：05/01/13 21:18:52 ID:ECWF7eHL
似てねーよ。
あえて言うならラルフの方が似ている。
てゆーか、ウィリアムズじゃなくてウィリアムスな。
あえて言うならラルフの方が似ている。
てゆーか、ウィリアムズじゃなくてウィリアムスな。
559 ：音速の名無しさん：05/01/13 21:38:47 ID:Fq+fkMc5
ザウバーは新型ラジエーター開発したらしいで
ねぇ、BARのタイム良くないけど大丈夫なの?
他チームも０５仕様に合わせてきてるけど…
心配で心配で。
他チームも０５仕様に合わせてきてるけど…
心配で心配で。
561 ：音速の名無しさん：05/01/13 21:58:42 ID:nL3KPSTt
ラジエターは去年からかなり独創性のあるものじゃなかったっけ？
更に進化したのかぁ？
更に進化したのかぁ？
2005年01月13日(木) マッサ、サプライズがあるかも
木曜日、ザウバーはウェブサイト上で新車の写真を初公開している。この公開と同時に、フェリペ・マッサは今季にかける意気込みを次のように語っている。
「昨年、我々以上に大きく飛躍したチームはないんだ。その勢いを今季にも継続出来れば、サプライズがあるかもしれないね。」
どう考えてももっとも飛躍したのはBARだろ。
これだからマッサは・・・。
木曜日、ザウバーはウェブサイト上で新車の写真を初公開している。この公開と同時に、フェリペ・マッサは今季にかける意気込みを次のように語っている。
「昨年、我々以上に大きく飛躍したチームはないんだ。その勢いを今季にも継続出来れば、サプライズがあるかもしれないね。」
どう考えてももっとも飛躍したのはBARだろ。
これだからマッサは・・・。
フェラーリエンジンだとバッカリ思ってたよ
>>549
それはアンソニーがチーバー(ロスだったかエディだったか失念)のメットのデザインが好きでマネしたから。
ということで貴方の「アメリカン」てのは正解。
ちなみに好きなのはデザインだけで、チーバーのファンではないらしいんだな。
それはアンソニーがチーバー(ロスだったかエディだったか失念)のメットのデザインが好きでマネしたから。
ということで貴方の「アメリカン」てのは正解。
ちなみに好きなのはデザインだけで、チーバーのファンではないらしいんだな。
００７がザウバーくらい
攻めてなかったら正直する。
攻めてなかったら正直する。
ザウバーのインテークすげえな。
エロカコイイという前評判の００７にも期待しちゃうよ。
エロカコイイという前評判の００７にも期待しちゃうよ。
568 ：音速の名無しさん：05/01/13 22:24:30 ID:Fq+fkMc5
なにをするの？
>565
多分エディのです。
エディの走りは直接見たことはないけれども、漏れもメットのデザインは好きでした。
多分エディのです。
エディの走りは直接見たことはないけれども、漏れもメットのデザインは好きでした。
572 ：音速の名無しさん：05/01/13 22:45:45 ID:Fq+fkMc5
(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
006の時は期待しすぎてorzになったから今年は生ぬるく期待しておく。
もともと保守的な人だし＞ウィリス
もともと保守的な人だし＞ウィリス
晴れやかな笑みを浮かべ、骨を埋める覚悟で悲願のワールドチャンピオン取りへ挑む
決意をみなぎらせた。
ここのやり方が僕に合っているという感じかな。以前のところよりもね
優秀な人材が大勢いるんでびっくりした。
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20050111/ftu_____mot_____001.shtml
決意をみなぎらせた。
ここのやり方が僕に合っているという感じかな。以前のところよりもね
優秀な人材が大勢いるんでびっくりした。
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20050111/ftu_____mot_____001.shtml
575 ：音速の名無しさん：05/01/13 23:11:23 ID:JdVmBXJ7
００５ではデザインがどうにか時代に追いつき、００６ではメカニカル関係、重量バランスで攻め
００７では個人的にダンフォースが減少するぶん、フェラーリみたいにデフ関係で攻めるんちゃうかな？
００７では個人的にダンフォースが減少するぶん、フェラーリみたいにデフ関係で攻めるんちゃうかな？
>>574
北朝鮮的広報活動だな
北朝鮮的広報活動だな
いい仕事が出来たと自負しているんだ。おそらく私の予想をも上回ってくれるんじゃないかな。
最初のレースではいくつかナーバスな点が出るだろうが、それは実際にやってみなければ
分からない。実務経験は浅いがコンペティティブなマシンであることには自信を持っているよ。
http://response.jp/issue/2005/0111/article66980_1.html
最初のレースではいくつかナーバスな点が出るだろうが、それは実際にやってみなければ
分からない。実務経験は浅いがコンペティティブなマシンであることには自信を持っているよ。
http://response.jp/issue/2005/0111/article66980_1.html
578 ：音速の名無しさん：05/01/13 23:24:56 ID:JdVmBXJ7
ザウバーの新車を真横から見た感じやとリアのフェアリングもいれたらサイドポンツーンが
確実に全体がウィング形状になっとるんやな。
これが吉とでるか空力的に敏感過ぎて凶となるかちょっと興味ある。
確実に全体がウィング形状になっとるんやな。
これが吉とでるか空力的に敏感過ぎて凶となるかちょっと興味ある。
取り合えずﾖﾀｦﾀのIP>>356置いておきますね
私の知っているザウバーはこんな優雅なラインのマシンを作るチームじゃなかった。
バルサンホンダはまだかよ
582 ：音速の名無しさん：05/01/13 23:38:54 ID:nL3KPSTt
フルスケールの風洞で進化しちゃったんだろう・・・
これ見ると「新しい風洞欲しい」って思うな。
>>581
お宅のカスマシンはすっかり忘れ去られたようで。
お宅のカスマシンはすっかり忘れ去られたようで。
586 ：音速の名無しさん：05/01/13 23:44:11 ID:nL3KPSTt
シェイクダウン情報はまだかな？
本番の為に関係者以外シャットアウトじゃね？
>>583
確かに・・・。風洞完成は２年後ですからね。もう少し早ければと思ってしまいますね。
確かに・・・。風洞完成は２年後ですからね。もう少し早ければと思ってしまいますね。
590 ：音速の名無しさん：05/01/13 23:55:23 ID:Fq+fkMc5
C22まではね
C23でフェラーリ流の曲線ノウハウ学んで
C24に至るんだな
C23でフェラーリ流の曲線ノウハウ学んで
C24に至るんだな
592 ：音速の名無しさん：05/01/14 00:00:32 ID:nL3KPSTt
593 ：音速の名無しさん：05/01/14 00:02:24 ID:Fq+fkMc5
010ころか
シーズン中でも開発は出来る
596 ：音速の名無しさん：05/01/14 00:11:16 ID:1/Zpplxf
翌年のマシンの設計ってシーズン始まってすぐに始めるらしいから
来年半ばだと009の設計や開発は半ばまで終わってるはずだから完全に風洞を使って開発するとなると010くらいからじゃないかと
もちろんザウバーC24も今の風洞を完全に用いた形でないと思う
来年半ばだと009の設計や開発は半ばまで終わってるはずだから完全に風洞を使って開発するとなると010くらいからじゃないかと
もちろんザウバーC24も今の風洞を完全に用いた形でないと思う
>>563
ポイント見るとザウバーはほんの少し躍進したに過ぎないでしょう。
ザウバーは03年は１９Pに対して04年は34P。
対してBARは26p→119ｐで圧倒的な大躍進。
まったくマッサは・・・・・
ポイント見るとザウバーはほんの少し躍進したに過ぎないでしょう。
ザウバーは03年は１９Pに対して04年は34P。
対してBARは26p→119ｐで圧倒的な大躍進。
まったくマッサは・・・・・
オートスポーツに記事が有って、橋本さんが「2007年のマシンから本格的に使用予定」
と言ってますね。完成は２年後とも言っているので>>596さんの言うとおり設計の初期段階
から使用できるのは2008年の010マシンの可能性が高そうです。
と言ってますね。完成は２年後とも言っているので>>596さんの言うとおり設計の初期段階
から使用できるのは2008年の010マシンの可能性が高そうです。
600 ：音速の名無しさん：05/01/14 01:15:40 ID:Z+/Eq1Cy
今日のタイムまだ〜〜〜〜〜？
Jerez (Spanien) - 13.01.2005
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
01 Ricardo Zonta Toyota TF104B M 1:16.654 102
02 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:16.789 125
03 Juan-Pablo Montoya McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:16.896 91
04 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:17.039 143
05 Antonio Pizzonia BMW-Williams FW26C M 1:17.177 94
06 Franck Montagny Renault R24 M 1:18.046 119
07 Jarno Trulli Toyota TF105 M 1:18.388 96
08 Enrique Bernoldi BAR-Honda 006B M 1:18.536 73
09 Jenson Button BAR-Honda 006B M 1:18.852 109
10 Marc Gene Ferrari F2004 B 1:19.010 107
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
01 Ricardo Zonta Toyota TF104B M 1:16.654 102
02 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:16.789 125
03 Juan-Pablo Montoya McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:16.896 91
04 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:17.039 143
05 Antonio Pizzonia BMW-Williams FW26C M 1:17.177 94
06 Franck Montagny Renault R24 M 1:18.046 119
07 Jarno Trulli Toyota TF105 M 1:18.388 96
08 Enrique Bernoldi BAR-Honda 006B M 1:18.536 73
09 Jenson Button BAR-Honda 006B M 1:18.852 109
10 Marc Gene Ferrari F2004 B 1:19.010 107
602 ：音速の名無しさん：05/01/14 02:06:23 ID:wRec77eY
トヨタはいまさら104B引っ張り出してきてタイムアピールか？
必死だな
必死だな
TF104B vs TF105 イラスト入り解説
http://www.toyota-f1.com/public/jp/car/versus2.html
TF105ビデオ１１本
http://www.toyota-f1.com/public/video/newcar.html
トヨタＴＦ１０５ 主要諸元
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2005events_j/newcar_tf105/02tf105.html
http://www.toyota-f1.com/public/jp/car/versus2.html
TF105ビデオ１１本
http://www.toyota-f1.com/public/video/newcar.html
トヨタＴＦ１０５ 主要諸元
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2005events_j/newcar_tf105/02tf105.html
604 ：音速の名無しさん：05/01/14 02:11:17 ID:B/tWsWs6
琢磨はまだダメなの〜？
605 ：音速の名無しさん：05/01/14 02:16:32 ID:wRec77eY
ところでなんでフェラーリこんなに遅いんだろう？
バリが今年はタイヤが一番重要って発言してたけど、BSのタイヤ評価プログラム
なんだろうか？
バリが今年はタイヤが一番重要って発言してたけど、BSのタイヤ評価プログラム
なんだろうか？
TOYOTA速ぇぇぇぇぇぇぇぇぇ（ぇ
下からフェラ、BAR、ルノー、ウィリ、マクか・・・・
見事に去年の逆なのね
見事に去年の逆なのね
608 ：音速の名無しさん：05/01/14 02:55:11 ID:JLOvS+M0
べルノルディ、バトンに勝ってﾙ━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━!!!!!!
もまいら…
テスト期間のタイムなんか見てもなにも解らないと思うぞ。
まして新車がまだ出てないんだから。
テスト期間のタイムなんか見てもなにも解らないと思うぞ。
まして新車がまだ出てないんだから。
ジョーダンのトヨタエンジン供給決定の動きは興味深かった。10月10日、日本GP決勝の
日の時点では、答えは「ノー」だったからだ。トヨタチームの冨田務代表は「もう時間切れだ。
エンジンと新設計の車体のすりあわせもあるから」と会見でも、明確に可能性を否定した。
それから1か月たたないうちの変心だった。
冨田代表はこう説明した。「はっきり言って、自分のチームがいい戦いを出来ていない。
負担は大きい。だが、F1界で困っていることがあるのなら、と思いエンジン供給を決意した」。
チーム関係者も「F1が落ち目になってしまうのは、トヨタとしても困る」と打ち明けた。
企業の業績が絶好調を続けるトヨタだからこそ出来た英断だったのかもしれない。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/f12004_hk/20041216ve01.htm
日の時点では、答えは「ノー」だったからだ。トヨタチームの冨田務代表は「もう時間切れだ。
エンジンと新設計の車体のすりあわせもあるから」と会見でも、明確に可能性を否定した。
それから1か月たたないうちの変心だった。
冨田代表はこう説明した。「はっきり言って、自分のチームがいい戦いを出来ていない。
負担は大きい。だが、F1界で困っていることがあるのなら、と思いエンジン供給を決意した」。
チーム関係者も「F1が落ち目になってしまうのは、トヨタとしても困る」と打ち明けた。
企業の業績が絶好調を続けるトヨタだからこそ出来た英断だったのかもしれない。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/f12004_hk/20041216ve01.htm
今の時期はこのくらいしか楽しみがないんだから、そっとしといてくれよ(笑)
007もザウバー並みにグロテスクだと面白いんだけどね。
やっぱ、007からの正常進化なのかな？
やっぱ、007からの正常進化なのかな？
鈴鹿のピット裏で、トヨタF1チームの冨田務会長が困り切った表情で語った言葉が、頭に
残る。「長期的なビジョンがないまま、物事が進んでいる。その場で繕っているだけだ。
そんな風にして、苦境を乗り越えても、また問題が起こるよ」。冨田会長は、メーカーと直接
関係のないチームが存続出来るようにする環境を作る必要性を訴えた。だが、そのトヨタは
大メーカーの筆頭格でもある。そこに問題の難しさがある。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/f12004_hk/20041104ve01.htm
残る。「長期的なビジョンがないまま、物事が進んでいる。その場で繕っているだけだ。
そんな風にして、苦境を乗り越えても、また問題が起こるよ」。冨田会長は、メーカーと直接
関係のないチームが存続出来るようにする環境を作る必要性を訴えた。だが、そのトヨタは
大メーカーの筆頭格でもある。そこに問題の難しさがある。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/f12004_hk/20041104ve01.htm
614 ：音速の名無しさん：05/01/14 03:07:30 ID:0NHe6fea
コテハンやめたんだなトヨタドリーム＝603 610
615 ：音速の名無しさん：05/01/14 03:15:48 ID:1CJ7RcnY
相変わらずトヨタはレースでは遅いのに
「テスト」と「新車発表」と「リタイヤ」だけは早いですね
「テスト」と「新車発表」と「リタイヤ」だけは早いですね
トヨタはあぼーんワードなので他の話題を。
昨日はジェンソンはタイヤテスト45周とマシンセット49周だったが
今日もそれやってベルに負けたのかな?気になるな、内容が
昨日はジェンソンはタイヤテスト45周とマシンセット49周だったが
今日もそれやってベルに負けたのかな?気になるな、内容が
他の話題
ベルノルディはコンスタントにタイムを刻むことができ、たまにはバトンにも勝つことがある
↓
ベルノルディはコンスタントにタイムを刻むことができ、バトンにも勝つことがある
↓
ベルノルディはコンスタントにバトンに勝つ
↓
シーズン途中でバトン更迭
ベルノルディはコンスタントにタイムを刻むことができ、たまにはバトンにも勝つことがある
↓
ベルノルディはコンスタントにタイムを刻むことができ、バトンにも勝つことがある
↓
ベルノルディはコンスタントにバトンに勝つ
↓
シーズン途中でバトン更迭
620 ：音速の名無しさん：05/01/14 04:21:22 ID:0NHe6fea
ありえねー
621 ：音速の名無しさん：05/01/14 04:53:40 ID:+MteeRuu
>>619
それなら アンソニー VS ベル の戦いか
それなら アンソニー VS ベル の戦いか
そもそも風洞設備は、建設と同じくらい調整に時間がかかる。
ザウバーの最新風洞だって、完成してから実際に使い物になるまで1年以上はかかってる。
ホンダ投資の新風洞は2007マシンの改変で少し使えれば早いほうだろね
ザウバーの最新風洞だって、完成してから実際に使い物になるまで1年以上はかかってる。
ホンダ投資の新風洞は2007マシンの改変で少し使えれば早いほうだろね
その頃までにはホンダは撤退してるだろｗ
ベルノルディにすら負ける釦
>>622
1年も掛からないよ
1年も掛からないよ
まあ今年もコンスト二位は確実。問題はフェラーリにどこまで接近できるかだな
ＢＡＲはタイムが縮まらないな
628 ：音速の名無しさん：05/01/14 10:23:25 ID:f5Vqh+v/
序盤は信頼性に徹して欲しいな。
序盤から壊れまくるとチーム内の士気も落ちる。
序盤から壊れまくるとチーム内の士気も落ちる。
いや、序盤こそ攻め勢いに乗ってシーズンを進めたい
1月中旬になってもまだタイムが信用できんなぁ。
TF104Bとマク、ウィリは空力ほとんど04年仕様だから除外するとして
TF105は100%05年仕様だから、これを基準に考える。
BAR006Bがどれほど05年仕様なのか解らないけど、
やっぱりトヨタに負けてるのはマズイんじゃないだろうか・・・。
TF104Bとマク、ウィリは空力ほとんど04年仕様だから除外するとして
TF105は100%05年仕様だから、これを基準に考える。
BAR006Bがどれほど05年仕様なのか解らないけど、
やっぱりトヨタに負けてるのはマズイんじゃないだろうか・・・。
633 ：音速の名無しさん：05/01/14 10:45:07 ID:xgl1nqGm
負けてませんよw
634 ：音速の名無しさん：05/01/14 10:47:30 ID:wRec77eY
635 ：音速の名無しさん：05/01/14 10:55:34 ID:FsFFrTUs
>>631トップタイムだけじゃわかんない。それまで１秒遅くて最後に一発軽めで
タイム出しに来たのかもしれないし。
タイム出しに来たのかもしれないし。
フェラーリは04のマシンを完全に05仕様にしてるってどこかでみた
>>631
04仕様を無理やり05仕様にしたハイブリッドカーだから、
やはりシャシーバランスとかに、多少無理が生じててもおかしくないと思う。
ハイブリッドカーによるテストで、その問題点を見つけ出して、
（見つけ出せたら）それによる修正が見込めるからね。
改造だけでは如何ともしがたい部分とか。
要するに、007が出ないと何ともいえないと…。
04仕様を無理やり05仕様にしたハイブリッドカーだから、
やはりシャシーバランスとかに、多少無理が生じててもおかしくないと思う。
ハイブリッドカーによるテストで、その問題点を見つけ出して、
（見つけ出せたら）それによる修正が見込めるからね。
改造だけでは如何ともしがたい部分とか。
要するに、007が出ないと何ともいえないと…。
ダウンフォースを削っただけで05のレギュに対応してないんじゃね？＞006B
だからバランスとかはあまり関係ないと思う
だからバランスとかはあまり関係ないと思う
639 ：音速の名無しさん：05/01/14 11:10:10 ID:wRec77eY
リヤのアンダーパネル部・ディフューザー部はわからないけど
F・Rのウイングは対応はしてるから明らかにバランスは関係あるだろ
F・Rのウイングは対応はしてるから明らかにバランスは関係あるだろ
画像を見るとフロントウィングの位置が低いから対応してないと思うが。。。
どうなんかな？
どうなんかな？
>>619
>>621
ある日突然覚変するベルノルディ
重タンだろうがトップタイムを連発するベルノルディ
気が付けばエースになってるベルノルディ
鈴鹿でBARホンダ初優勝を遂げ「空気嫁」とか言われるベルノルディ
>>621
ある日突然覚変するベルノルディ
重タンだろうがトップタイムを連発するベルノルディ
気が付けばエースになってるベルノルディ
鈴鹿でBARホンダ初優勝を遂げ「空気嫁」とか言われるベルノルディ
トヨタのゾンタがトップタイム
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050114025107.shtml
ゾンタがトップタイムをマーク
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73964
●TOYOTA's Challenge！
●［特集2］ TOYOTA TF105 / トヨタ新車発表
※表紙：トヨタTF105
高画質版http://www.sankaido.jp/f/sf_pdf/sf_42.pdf
低画質版http://www.sankaido.jp/f/sf_pdf/sf_42sc.pdf
【またしてもスタートシステム改正】
11日夜、スタート方法が若干変更になることが全チームに知らされた。
今年のルールでは、スタートはアクセルとクラッチ全てドライバーがマニュアルで行ない、
時速100Km以上のスピードになったらTCが作動されるというものであったが、
時速100ｋｍ以下でも作動できることが可能になった。
このルールであれば時速100ｋｍ以下のある速度でTCを作動させても良いと解釈できないこともない。
各チームはそれぞれのソフトを新たに作り直すことになる。
11日夜、スタート方法が若干変更になることが全チームに知らされた。
今年のルールでは、スタートはアクセルとクラッチ全てドライバーがマニュアルで行ない、
時速100Km以上のスピードになったらTCが作動されるというものであったが、
時速100ｋｍ以下でも作動できることが可能になった。
このルールであれば時速100ｋｍ以下のある速度でTCを作動させても良いと解釈できないこともない。
各チームはそれぞれのソフトを新たに作り直すことになる。
645 ：音速の名無しさん：05/01/14 12:11:45 ID:KvPZ43XU
BARのコンセプトカーのエンジンカウルのデザインはアディダスみたいなだ・・・・。
というかまったく同じじゃないか・・・。
いいのか？
というかまったく同じじゃないか・・・。
いいのか？
ベルノルディ、残ってウェットテストやるみたいだ
647 ：音速の名無しさん：05/01/14 12:17:04 ID:wRec77eY
おお初めてエンリケのいる意味を痛感した
>>639
ハミーがアンダーパネルも削ってたって言ってた。
あとリアウイングも05対応。
ただし、フロントは04のままダウンフォースレベルを落としてるらしい。
とりあえず去年のテストの段階じゃ一番05仕様に近かったらしいけど、今はｼﾗﾈ
ハミーがアンダーパネルも削ってたって言ってた。
あとリアウイングも05対応。
ただし、フロントは04のままダウンフォースレベルを落としてるらしい。
とりあえず去年のテストの段階じゃ一番05仕様に近かったらしいけど、今はｼﾗﾈ
「SUPER H2O」のロゴってマシンのどの部分にペイントされるんだろう？
まあ無難に考えたら日本GPの時のEPSONの位置だろうけど。
まあ無難に考えたら日本GPの時のEPSONの位置だろうけど。
651 ：音速の名無しさん：05/01/14 13:37:57 ID:+lQnbaWK
>>650
琢磨のヘルメットと飲み物入れ
琢磨のヘルメットと飲み物入れ
>>356
ﾖﾀｦﾀのIPでも貼っておくか。
ﾖﾀｦﾀのIPでも貼っておくか。
>>651
今回のネーミング決定にあわせ、アサヒ飲料（株）では、３月６日（日）に開幕する２００５年Ｆ１グランプリで
「B･A･R Honda」が投入する新車、佐藤琢磨氏がつけるヘルメット及び「B･A･R Honda」チームが使用する
ドリンクボトルに「ＳＵＰＥＲ Ｈ２Ｏ」のロゴマークを掲出することを決定しました。
なお車体に掲出されたロゴマークは、１月１６日（日）、スペインバルセロナで実施される
「B･A･R Honda」の新車発表会にて初めて公開されます。
「ＳＵＰＥＲ Ｈ２Ｏ」ロゴの入ったＦ１カーは、３月６日（日）の開幕戦オーストラリアＧＰを皮切りに、
グランプリが開催される世界各国で疾走することになります。
http://www.asahiinryo.co.jp/newsrelease/topics/pick_0382.html
今回のネーミング決定にあわせ、アサヒ飲料（株）では、３月６日（日）に開幕する２００５年Ｆ１グランプリで
「B･A･R Honda」が投入する新車、佐藤琢磨氏がつけるヘルメット及び「B･A･R Honda」チームが使用する
ドリンクボトルに「ＳＵＰＥＲ Ｈ２Ｏ」のロゴマークを掲出することを決定しました。
なお車体に掲出されたロゴマークは、１月１６日（日）、スペインバルセロナで実施される
「B･A･R Honda」の新車発表会にて初めて公開されます。
「ＳＵＰＥＲ Ｈ２Ｏ」ロゴの入ったＦ１カーは、３月６日（日）の開幕戦オーストラリアＧＰを皮切りに、
グランプリが開催される世界各国で疾走することになります。
http://www.asahiinryo.co.jp/newsrelease/topics/pick_0382.html
シェイク シェイク
ＣＦＤって簡単に言ってしまえばＣＡＤシステムを応用して
エアロを開発するってことで合ってるのかな
そのシステムプログラムをＨＯＮＤＡ側が物凄く研究開発して
すごいソフトプログラムが出来ていれば
風洞データで劣っている分をカバーして
ザウバーに引けを取らない凄いシェイプのエアロマシンが出来てくるかも
ところで００６の時はシェイクダウンの時に写真が出たっけか
それともラウンチの時だったけか
００７の写真は明日か明後日だろうな
今日って事はないよな
でも速く観てー００７の写真と映像
エアロを開発するってことで合ってるのかな
そのシステムプログラムをＨＯＮＤＡ側が物凄く研究開発して
すごいソフトプログラムが出来ていれば
風洞データで劣っている分をカバーして
ザウバーに引けを取らない凄いシェイプのエアロマシンが出来てくるかも
ところで００６の時はシェイクダウンの時に写真が出たっけか
それともラウンチの時だったけか
００７の写真は明日か明後日だろうな
今日って事はないよな
でも速く観てー００７の写真と映像
００６のシルバーストンでのシェイクダウンは雪かなんかで中止になって
バルセロナで初めて走らせたような。
バルセロナで初めて走らせたような。
だから今回も油断してると００７正式発表の前に写真が
出回るんじゃないかと思うわけ
やっぱ１秒でも速く見たいじゃん
去年はどこのサイトが一番最初に写真出したんだっけ
出回るんじゃないかと思うわけ
やっぱ１秒でも速く見たいじゃん
去年はどこのサイトが一番最初に写真出したんだっけ
公式サイトじゃなかったか。。。漏れたとかでなく公開しちゃった。
660 ：音速の名無しさん：05/01/14 16:59:04 ID:wRec77eY
BARのHPがフライングして発表
04年大丈夫か？と心配になりますた
04年大丈夫か？と心配になりますた
ＣＦＤについてはここを見ると分かりやすい
ttp://www.ista.jaxa.jp/aet/index-cfd.html
ttp://www.nmri.go.jp/cfd/index_j.html
結構凄い技術みたいだね
００７に期待だー
ttp://www.ista.jaxa.jp/aet/index-cfd.html
ttp://www.nmri.go.jp/cfd/index_j.html
結構凄い技術みたいだね
００７に期待だー
そーいやベルノルディってまだドキッチと付き合ってるのか？
>>661
ＣＦＤなんてどこでもやってるだろアホか
ＣＦＤなんてどこでもやってるだろアホか
>>663
ＣＦＤはどこでもやっているのは百も承知だよ
ただチームによってハードやソフトの性能に結構な差が有るんじゃないかと
思うわけ
ＢＡＲは風洞データがイマイチな分をＣＦＤで補うために
独自にＣＦＤのアップグレードに力を入れてる可能性があるんじゃないかと
希望的な推測を述べてるだけだろが
ＣＦＤはどこでもやっているのは百も承知だよ
ただチームによってハードやソフトの性能に結構な差が有るんじゃないかと
思うわけ
ＢＡＲは風洞データがイマイチな分をＣＦＤで補うために
独自にＣＦＤのアップグレードに力を入れてる可能性があるんじゃないかと
希望的な推測を述べてるだけだろが
665 ：音速の名無しさん：05/01/14 18:30:23 ID:1/Zpplxf
ザウバーは従来のF1界最高のスパコンの演算数倍といわれるスパコンを手に入れたからなぁ
それもあれおそらくほぼ無償だって話だし
それもあれおそらくほぼ無償だって話だし
667 ：音速の名無しさん：05/01/14 19:07:16 ID:S3eccg4U
668 ：音速の名無しさん：05/01/14 19:09:32 ID:Q/JbmzaF
>>667
そのためのＨＥ。
そのためのＨＥ。
7ポストリグも自分とこで造って3倍近くの情報量を
収集できるシステムにしたっけ
収集できるシステムにしたっけ
>>667
お前汎用機やスパコンしらんだろ
お前汎用機やスパコンしらんだろ
671 ：音速の名無しさん：05/01/14 19:23:07 ID:c2/akN2B
そういえば第二期の初期にエプソン製ＰＣ使ってたのが
いつのまにか消えたのは、ホンダの要求にエプソンが対応しきれなかったから？
いつのまにか消えたのは、ホンダの要求にエプソンが対応しきれなかったから？
672 ：音速の名無しさん：05/01/14 19:25:00 ID:c2/akN2B
673 ：音速の名無しさん：05/01/14 19:35:55 ID:ty+7DRxs
だからNECと組んで地球シミュレーターを使えって
例えばアシモやホンダジェットを開発する過程で特殊なオリジナルの設計技術や
解析ツールが培われているだろうからそれらのノウハウを
ＣＦＤのアップグレードやマシン開発に投入されていても何等
不思議はないし実際にやってる可能性が高いと想像する
それらが００６の開発に反映されて飛躍的な進歩をもたらし
００７において更に進歩しているかもしれないしね
解析ツールが培われているだろうからそれらのノウハウを
ＣＦＤのアップグレードやマシン開発に投入されていても何等
不思議はないし実際にやってる可能性が高いと想像する
それらが００６の開発に反映されて飛躍的な進歩をもたらし
００７において更に進歩しているかもしれないしね
あんまり突飛な妄想は感心しない
いや、ネルフから赤城博士をHHしてmagi2を
677 ：音速の名無しさん：05/01/14 19:47:59 ID:Cscb0cTc
で、スパコンの説明はマダですか？
CFDが技術・・・ CFDは解析手法の一つだろ
このスレ意外と文系が多いのか？
このスレ意外と文系が多いのか？
航空力学を専攻している友人の話だと、
どんなに優れた風洞やシミュレーションだったとしても
シミュレーション＜＜風洞＜＜実走
だそうだ。
どんなに優れた風洞やシミュレーションだったとしても
シミュレーション＜＜風洞＜＜実走
だそうだ。
ホンダは小型ジェット機で斬新なデザインを作れるくらいだから
空力は苦手じゃないんだろう。と思いたい（笑
空力は苦手じゃないんだろう。と思いたい（笑
>>681
エンジン作っただけだろアホ
エンジン作っただけだろアホ
683 ：音速の名無しさん：05/01/14 19:57:59 ID:73nyA1cQ
１９９９年にレースクイーンからレーサーに転向した井原慶子（３１）が、
日本人女性ドライバーとして初めて英国Ｆ３選手権にフル参戦することが１４日決まった。
井原は２０００年に英国のレースに出場。翌年にはフランスＦ３選手権で４度の入賞を
果たし、昨年は国内のレースで活動した。
今季の英国Ｆ３は、４月２日にドニントンパークで開幕し、１０月までに全２２戦が行われる
一部情報では、既にBARホンダが井原をマークしており、
近い将来、チーム・ホンダ＜琢磨ー井原＞という夢のタッグが組まれる可能性が高い。
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0114sokuho048.html
日本人女性ドライバーとして初めて英国Ｆ３選手権にフル参戦することが１４日決まった。
井原は２０００年に英国のレースに出場。翌年にはフランスＦ３選手権で４度の入賞を
果たし、昨年は国内のレースで活動した。
今季の英国Ｆ３は、４月２日にドニントンパークで開幕し、１０月までに全２２戦が行われる
一部情報では、既にBARホンダが井原をマークしており、
近い将来、チーム・ホンダ＜琢磨ー井原＞という夢のタッグが組まれる可能性が高い。
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0114sokuho048.html
今から開発するのに地球シミュレータごときじゃ話にならないだろ。
今でもPowerMacG5のクラスタで地球シミュレータ並みのFLOPSのスパコン組めちゃうのに。
地球シミュレータの良いところは半導体メモリがしこたま詰んであって巨大なモデルを
動かせるって事。計算速度だけのスパコンと違う。逆に悪いところはそのデータを
保存するストレージを保てないこと。停電したらデータが全部消える。
スパコンは基本的に1年から1.5年くらいを開発にかける。地球シミュレータなんかは
予算の関係とかが複雑で2年かけたな。
だからスパコンを考えるときは2年後のスパコンの現状を見据えて考えねばいかんよ。
>例えばアシモやホンダジェットを開発する過程で
↓
>ＣＦＤのアップグレードやマシン開発に投入されていても何等
>不思議はないし
ﾜﾗﾀ。アシモに流体計算使ってんのかよ。どんな空力特性した
人間型ロボットなんだよ笑
今でもPowerMacG5のクラスタで地球シミュレータ並みのFLOPSのスパコン組めちゃうのに。
地球シミュレータの良いところは半導体メモリがしこたま詰んであって巨大なモデルを
動かせるって事。計算速度だけのスパコンと違う。逆に悪いところはそのデータを
保存するストレージを保てないこと。停電したらデータが全部消える。
スパコンは基本的に1年から1.5年くらいを開発にかける。地球シミュレータなんかは
予算の関係とかが複雑で2年かけたな。
だからスパコンを考えるときは2年後のスパコンの現状を見据えて考えねばいかんよ。
>例えばアシモやホンダジェットを開発する過程で
↓
>ＣＦＤのアップグレードやマシン開発に投入されていても何等
>不思議はないし
ﾜﾗﾀ。アシモに流体計算使ってんのかよ。どんな空力特性した
人間型ロボットなんだよ笑
>>682
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>682
機体もホンダ製だアホ
機体もホンダ製だアホ
>>684
空飛ぶためですよ…
空飛ぶためですよ…
>>682
http://www.honda.co.jp/news/2003/c031216-hondajet.html
他人のことをアホという前にちょっとは調べようよ。
国の支援とか無しに売れる飛行機作った会社は
世界でも他に類を見ないらしい。
おいらはホンダのこういうところがスキですな。
結構F1系の素材も使われまくってるみたいだし、
なんかフィードバックとかあるんかね〜。
http://www.honda.co.jp/news/2003/c031216-hondajet.html
他人のことをアホという前にちょっとは調べようよ。
国の支援とか無しに売れる飛行機作った会社は
世界でも他に類を見ないらしい。
おいらはホンダのこういうところがスキですな。
結構F1系の素材も使われまくってるみたいだし、
なんかフィードバックとかあるんかね〜。
690 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:06:23 ID:LsojDiDq
>>682
アホ アホ アホ アホ アホ アホ アホ アホ アホ アホ
アホ アホ アホ アホ アホ アホ アホ アホ アホ アホ
>>673
手を組むならTsAGIとの方が画期的かつ確実。
手を組むならTsAGIとの方が画期的かつ確実。
>>688
マジで。アシモは飛ぶの。こわいね笑
マジで。アシモは飛ぶの。こわいね笑
物凄いIDしてんな>>691
ちょっとまて
691のIDって何？
691のIDって何？
OTL原因わかった
逝ってきます;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
逝ってきます;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
697 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:30:00 ID:2ARIZg94
>>693は神
698 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:30:21 ID:wRec77eY
BARの公式サイトにちょこっとだけ。ほんとにちょこっとだけ
新型車と思われるノーズが・・
ウィングの「WA・・」ってなんだろ？新スポンサー？
新型車と思われるノーズが・・
ウィングの「WA・・」ってなんだろ？新スポンサー？
ウイングの真ん中が出てる
701 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:34:31 ID:wRec77eY
それオモタ
やべぇ、新しいノーズカコイイ
B.A.Rのﾆｸｲ演出ｶｺｲｲ
B.A.Rのﾆｸｲ演出ｶｺｲｲ
007のフロントウイング
あんな曲がってて大丈夫？
あんな曲がってて大丈夫？
704 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:38:43 ID:DAB20EVs
>>703
ＵＲＬくれ
ＵＲＬくれ
フロントのダウンフォースがうまく確保されているかもと
ちょっと期待してしまうね。
去年のウィリみたいにならなければいいが・・
ちょっと期待してしまうね。
去年のウィリみたいにならなければいいが・・
WA…はDON'T WALKじゃないか？
それにしてもウイングのノーズ下がやたら出てるな。
それにしてもウイングのノーズ下がやたら出てるな。
下り坂になると縦揺れが激しく・・・>>706
709 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:42:04 ID:UyvDqnQt
WA？
710 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:43:08 ID:wRec77eY
ノーズの穴ってデコボコしてんだな。
Wの上のステーが気になるな
>>714
それは車載カメラだよ。たぶん。
それは車載カメラだよ。たぶん。
↓初めて見た瞬間の顔
・Ａ・
・Ａ・
と思ったけど逆にも同じようなもっこしが・・・
なんだこれ？もしやエアロパーツなのか？
なんだこれ？もしやエアロパーツなのか？
>699
Asahiがらみで、BAR・WANDAになってたらこのチームをちょっと好きになる。
Asahiがらみで、BAR・WANDAになってたらこのチームをちょっと好きになる。
上からみてるからアレだけど、
前から見るとウィングの中央がドーーーンと下がってるっぽい。
だとすれば中央で拾われた空気が両端に駆け上がっていく時にダウンフォースを生むって
コンセプトのフロントウィングだと思う。
今年はウィングが高くなったからグランドエフェクト弱いしね。
トヨタはグランドエフェクト狙いでウィングを水平に近くして来た。
どっちが正解だろう
前から見るとウィングの中央がドーーーンと下がってるっぽい。
だとすれば中央で拾われた空気が両端に駆け上がっていく時にダウンフォースを生むって
コンセプトのフロントウィングだと思う。
今年はウィングが高くなったからグランドエフェクト弱いしね。
トヨタはグランドエフェクト狙いでウィングを水平に近くして来た。
どっちが正解だろう
あとはサイドポンツーンがうねうねしてたら文句なし
722 ：音速の名無しさん：05/01/14 21:01:56 ID:4xhjRvRc
フロントウイング (B・A・R)ｲｲ!!
早く全体が見たいよぉ、ドリヴンでもみるか。
早く全体が見たいよぉ、ドリヴンでもみるか。
>>720
車体やバトンの方にはまったく付かないの？
車体やバトンの方にはまったく付かないの？
このフロントウィング、本当なんだろうか・・・。
この形は今までどこのチームもやった事ないね。
しかしなー、去年ウィリがアレで失敗してるから
特異な形には良い印象がない・・・。
この形は今までどこのチームもやった事ないね。
しかしなー、去年ウィリがアレで失敗してるから
特異な形には良い印象がない・・・。
００７のノーズとＦウィングめちゃカッコイイー
Ｆウィングがスプーン状に前に張り出してるのと赤のペイントが新鮮だ
ノーズコーンも若干スリムになってるか
Ｆウィングがスプーン状に前に張り出してるのと赤のペイントが新鮮だ
ノーズコーンも若干スリムになってるか
本当にこの奇抜な物体がフロントウィングならぶったまげたな
しかし、俺も>>724と同じく奇抜なデザインは良くないと思う
奇抜に走るとベースとなる知識の大半が使えなくなり、
ナーバスさ・セッティングの組み立てにくさが付きまといやすくなるし
しかし、俺も>>724と同じく奇抜なデザインは良くないと思う
奇抜に走るとベースとなる知識の大半が使えなくなり、
ナーバスさ・セッティングの組み立てにくさが付きまといやすくなるし
なんとなくF1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ天国のバトンを彷佛とさせるノーズですね。
そういやカモノハシノーズで成功したとこないんだよね。
どうも今年のBARはパシフィックと同じ匂いがするんだが。
どうも今年のBARはパシフィックと同じ匂いがするんだが。
>>726
まーフロントウィングだから幾らでも変更はきくからな
まーフロントウィングだから幾らでも変更はきくからな
むしろこんなセクスィな香りのする前翼にしたウィリスを見直した。
やればできる子だったんだな
やればできる子だったんだな
うわ・・・凄い不安になってきた
あのステーはセイウチノーズって事なのか・・・？
ウィリアムズよりノーズ自体は長めという形状なんだろうか
あのステーはセイウチノーズって事なのか・・・？
ウィリアムズよりノーズ自体は長めという形状なんだろうか
でもこのＦウィングはダウンフォースめちゃ稼げそうだな
たしかにウィリス＆ホンダスタッフやるね
これは他の部分も楽しみだ
あー速く全部みてー
ジレッタイ
たしかにウィリス＆ホンダスタッフやるね
これは他の部分も楽しみだ
あー速く全部みてー
ジレッタイ
>>735
それ言われたら反論できねぇYOヽ（`Д´）ﾉ
それ言われたら反論できねぇYOヽ（`Д´）ﾉ
738 ：音速の名無しさん：05/01/14 21:19:01 ID:C88KoG5f
>>723
車体には付くよ。
車体には付くよ。
ちょっと結果が出たチームが陥るパターン。
・成功を収めたあとなので、無難で正常進化を最優先。
面白みも糞もないが、安定した成績を残せる。
or
・成功を収めたあとなので、調子に乗っていけるところまで
逝ってしまえと出てきたアイデア全て採用。
奇抜？ｼｬｼｰﾔﾊﾞｲ？それがどうした文句があるか。
攻めての失敗ならいいさと世間には理解されない考えでシーズンを棒に振る。
・成功を収めたあとなので、無難で正常進化を最優先。
面白みも糞もないが、安定した成績を残せる。
or
・成功を収めたあとなので、調子に乗っていけるところまで
逝ってしまえと出てきたアイデア全て採用。
奇抜？ｼｬｼｰﾔﾊﾞｲ？それがどうした文句があるか。
攻めての失敗ならいいさと世間には理解されない考えでシーズンを棒に振る。
来期はウイング中央の高さ制限もきつくなりそうだな。
レギュレーションギリギリって感じのFウィングだな。攻めてるね。
743 ：音速の名無しさん：05/01/14 21:26:34 ID:4xhjRvRc
>> これで速けりゃ申し分ない訳だから
もし早い事が分かると、他のチームがマネーしそうだね。
もし早い事が分かると、他のチームがマネーしそうだね。
>>742
もちろん走って速いことを願ってるよ。
>>739のはあくまでそういう例が多いってことだよ。
それと近年奇抜なデザインで成功した例はないんでね。
そういう意味でも打破してくれるのが007だったらうれしいよ。
もちろん走って速いことを願ってるよ。
>>739のはあくまでそういう例が多いってことだよ。
それと近年奇抜なデザインで成功した例はないんでね。
そういう意味でも打破してくれるのが007だったらうれしいよ。
>>743
もしくはレギュ違反と難癖付けられるかだな
もしくはレギュ違反と難癖付けられるかだな
746 ：音速の名無しさん：05/01/14 21:35:04 ID:4xhjRvRc
>>744
たしかに>>739の言っていることは当たってる部分が多いと思うが
ある程度、冒険して新しいアイディア出して来ない事には
進化もないじゃない
そういう意味ではザウバーなんか１歩踏み込んだエアロやって来ているわけだし
００７がこれ位の変化でマズイって事もないんじゃない
ただ未だマシン全体が見れたわけじゃないし
全体で見たら納得いくバランスのルックスかもしれなからね
たしかに>>739の言っていることは当たってる部分が多いと思うが
ある程度、冒険して新しいアイディア出して来ない事には
進化もないじゃない
そういう意味ではザウバーなんか１歩踏み込んだエアロやって来ているわけだし
００７がこれ位の変化でマズイって事もないんじゃない
ただ未だマシン全体が見れたわけじゃないし
全体で見たら納得いくバランスのルックスかもしれなからね
そんなには冒険というわけでもないね
この写真見る限りウイングステーとノーズの位置関係は変わってないように見えるから
ただレギュレーションの隙間をついてあそこの部分だけ前に伸ばしているんじゃないのかな？
http://www.barf1.com/media/images/full_colour/1533_1024x768.jpg
ただレギュレーションの隙間をついてあそこの部分だけ前に伸ばしているんじゃないのかな？
http://www.barf1.com/media/images/full_colour/1533_1024x768.jpg
ノーズ、少し細くなってるのかな。
>>752
・・・
・・・
754 ：音速の名無しさん：05/01/14 22:22:02 ID:MBMxQd1r
幕張メッセのオートサロンでBAR2004のマシンマジかで見れるよ
触れるぐらいの距離で見れる
触れるぐらいの距離で見れる
>>754
「まぢか」で変換、とマジレス
「まぢか」で変換、とマジレス
757 ：音速の名無しさん：05/01/14 22:41:57 ID:aATFHgru
>>754
どうせ展示用だろ
どうせ展示用だろ
また他チームが難癖付けるんだろうな！
ギアボックスも既に難癖付けたし。
ギアボックスも既に難癖付けたし。
仮にあのノーズが成功したら、またフェラーリが文句言って
取り潰しなんだろうなｗ
取り潰しなんだろうなｗ
760 ：音速の名無しさん：05/01/14 23:03:20 ID:4xhjRvRc
>>758
>>759
そんな感じだろうね。
進化が無いＦ１なんて面白くないので
今年を最後にF1を見るのを止めようと思っているけどね。
何でも制限すれば良いっていうものでもないよ
モズレー早く止めろよ。
>>759
そんな感じだろうね。
進化が無いＦ１なんて面白くないので
今年を最後にF1を見るのを止めようと思っているけどね。
何でも制限すれば良いっていうものでもないよ
モズレー早く止めろよ。
実は堅実な進化かもな
http://images.f1racing.net/large/37042.jpg
http://images.f1racing.net/large/37042.jpg
762 ：音速の名無しさん：05/01/14 23:04:33 ID:b7+wanZN
763 ：音速の名無しさん：05/01/14 23:06:08 ID:cfXABe4I
ノーズの断面が
□ じゃなく Д みたいになってない？
□ じゃなく Д みたいになってない？
764 ：音速の名無しさん：05/01/14 23:06:25 ID:b7+wanZN
>実は堅実な進化かもな
進化しないよ
退化だろう
いや
去年もすべて棚ボタだから進化も退化もないか
進化しないよ
退化だろう
いや
去年もすべて棚ボタだから進化も退化もないか
はい、脳内、脳内
767 ：音速の名無しさん：05/01/14 23:16:01 ID:1/Zpplxf
近年って脳内ではここ3年ってことにしてる
769 ： ：05/01/14 23:36:20 ID:k6IvzvVO
００７発表は日本時間の日曜どれぐらいですか？
あと1日と20時間
>>763
去年のルノーはそんな形だったな。
ノーズを薄く、細くしていくとウィングステーの装着に無理が出る
(剛性とウイングステー間の気流の流れに問題が出る)から
下側は広く上側は細くしてそうなったんじゃないかなと。
去年のルノーはそんな形だったな。
ノーズを薄く、細くしていくとウィングステーの装着に無理が出る
(剛性とウイングステー間の気流の流れに問題が出る)から
下側は広く上側は細くしてそうなったんじゃないかなと。
772 ：音速の名無しさん：05/01/14 23:45:46 ID:1/Zpplxf
MP4/17Dみたいなノーズ断面図っぽくなる予感
しかし今夜はこれ以上ねばっても写真でて来そうにないな
やっぱ明日かね
やっぱ明日かね
barのサイト開いたら、
初めはその007のおフロントのチラリズムでハァハァしてたんだが、
しばらくしたら琢磨が倒れててびっくりした。
初めはその007のおフロントのチラリズムでハァハァしてたんだが、
しばらくしたら琢磨が倒れててびっくりした。
WAROTAのWAじゃないかな・・・
友達（ｒｙ
WAHAHA本舗のWAだろ。
新スポンサーになったんだな。
新スポンサーになったんだな。
実は特徴的なのはＦウィングだけだったりして
特徴とかどうでも良い。
速いかどうかが問題だ。
速いかどうかが問題だ。
まー、ウィリスも進化型言ってたしな。
783 ：音速の名無しさん：05/01/15 00:54:09 ID:LUWjy0Au
フロントウィングの形でそれ以降の（後ろ）空力デザインが決まるぐらい重要！
784 ：音速の名無しさん：05/01/15 00:55:38 ID:S9btUT2g
早く全体を見たい
ワクワク
ワクワク
見せ方うまいねえ・・・
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｯｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｯｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
787 ：音速の名無しさん：05/01/15 01:01:47 ID:W2F5MQY8
大崩れしなけりゃ（３位〜６位ぐらいをコンスタントに獲れれば）それほど速くなくてもいいや。
ドンピシャにはまるサーキットが２つ３つ、できれば４つ５つ・・・。いや、６つ７つ、いや、８（ｒｙ
ドンピシャにはまるサーキットが２つ３つ、できれば４つ５つ・・・。いや、６つ７つ、いや、８（ｒｙ
去年の中国GPでBARのカラーリングを変えたのは日の丸をイメージさせるカラーだったからかな？
進化型って言ってもフロントウィングがこの変わりようだから
マシン全体のシェイプもけっこう大きく変わってそう
マシン全体のシェイプもけっこう大きく変わってそう
>>788
中国ではLUCKY STRIKEを売ってないからだと何度言えば（ｒｙ
中国ではLUCKY STRIKEを売ってないからだと何度言えば（ｒｙ
ASAHI BAR WANDA・・・・・・のW・・・
おやすみなさい・・・・
おやすみなさい・・・・
('A`) ＜ﾁｮｯﾄﾀﾞｹﾖｰ
ﾉ(ﾍっヘ
写真なのに奥を見たくて覗き込むこの悲しさ
ﾉ(ﾍっヘ
写真なのに奥を見たくて覗き込むこの悲しさ
新型ノーズみたー!!パシフィックだな。
というのは兎も角､それなりに効果の見込める形状なんだろうな、
ノーズ下面からの空気量を増やす為じゃないかとは思うが。
16日に公開されるであろう全体像が楽しみ、フェラーリ系の
絞り込みサイドポッドになるか、ボーダウイング効果で
普通な形状のままか…。
漠然とした勘だけど、リアエンド周りも
結構な事になってそうな気がする…。
というのは兎も角､それなりに効果の見込める形状なんだろうな、
ノーズ下面からの空気量を増やす為じゃないかとは思うが。
16日に公開されるであろう全体像が楽しみ、フェラーリ系の
絞り込みサイドポッドになるか、ボーダウイング効果で
普通な形状のままか…。
漠然とした勘だけど、リアエンド周りも
結構な事になってそうな気がする…。
水を差すようで悪いが、
リア廻りは006Bとそれ程かわらないのでは？
アンダーパネル形状は変わるだろうが・・・
リア廻りは006Bとそれ程かわらないのでは？
アンダーパネル形状は変わるだろうが・・・
>>793
多分絞込み系サイドポットは普通にやってると想像するね
多分絞込み系サイドポットは普通にやってると想像するね
Jerez (Spanien) - 14.01.2005
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
1 Alexander Wurz McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:15.983 103
2 Juan-Pablo Montoya McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:16.476 103
3 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:16.712 117
4 Antonio Pizzonia BMW-Williams FW26C M 1:16.993 127
5 Ricardo Zonta Toyota TF104B M 1:17.289 162
6 Jarno Trulli Toyota TF105 M 1:18.017 75
7 Marc Gene Ferrari F2004 B 1:18.429 54
居残りのベルノルディﾄﾞｺ?(T-T ))(( T-T)ﾄﾞｺ?
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
1 Alexander Wurz McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:15.983 103
2 Juan-Pablo Montoya McLaren-Mercedes MP4-19B M 1:16.476 103
3 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:16.712 117
4 Antonio Pizzonia BMW-Williams FW26C M 1:16.993 127
5 Ricardo Zonta Toyota TF104B M 1:17.289 162
6 Jarno Trulli Toyota TF105 M 1:18.017 75
7 Marc Gene Ferrari F2004 B 1:18.429 54
居残りのベルノルディﾄﾞｺ?(T-T ))(( T-T)ﾄﾞｺ?
>>796
確か別メニューの人工ウェットテストでは？
確か別メニューの人工ウェットテストでは？
ウェットのテストは明日だそうだ
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73981
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73981
799 ：音速の名無しさん：05/01/15 05:02:11 ID:nsvv+FFm
BARのHP→partners→Team Partnersというふうにたどって行くと
SEIKOが入ってるんだが、チームスポンサーになったのか？
もしそうなら、007にSEIKOのロゴが入るんだろうか。
SEIKOが入ってるんだが、チームスポンサーになったのか？
もしそうなら、007にSEIKOのロゴが入るんだろうか。
007の発表は映画007シリーズ風演出のダジャレ発表会…なわけないか。
セイコーの獲得に成功しましたって？
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )
>>799
エプソンはロゴがモノコックの脇の方にあったけど、
SEIKOはあったっけ?
車体に無いのなら、琢磨の個人スポンサーなのかも知れん。
鈴鹿の前後に限定で琢磨のサインつきの時計が出たのもその関係だろうし。
エプソンはロゴがモノコックの脇の方にあったけど、
SEIKOはあったっけ?
車体に無いのなら、琢磨の個人スポンサーなのかも知れん。
鈴鹿の前後に限定で琢磨のサインつきの時計が出たのもその関係だろうし。
>>803
いや、SEIKOが琢磨の個人スポンサーだったら、
チームであるBARのホームページのpartnersのところになど載らないと思うんだが。
俺が言いたいのは、SEIKOがpartnersのところに新たに入ったみたいだから、
007にもSEIKOロゴが入るのかどうかっていうこと。
http://www.barf1.com/home.php
いや、SEIKOが琢磨の個人スポンサーだったら、
チームであるBARのホームページのpartnersのところになど載らないと思うんだが。
俺が言いたいのは、SEIKOがpartnersのところに新たに入ったみたいだから、
007にもSEIKOロゴが入るのかどうかっていうこと。
http://www.barf1.com/home.php
ホントだ。Ray-Banの下に載ってる。
どうなってるのかな？
どうなってるのかな？
ｾｲｺｰのﾀｺﾓﾃﾞﾙはびみょーなのよね。
どうせならGSかｸﾚﾄﾞｰﾙでだしゃいいのに
どうせならGSかｸﾚﾄﾞｰﾙでだしゃいいのに
808 ：音速の名無しさん：05/01/15 09:40:56 ID:ie00kNrJ
バトン、開幕戦から勝利出来る
ジェンソン・バトンは、Ｆ１レーシング・マガジンのインタビューの中で、
今季は開幕戦から勝利できる自信があると語っている
「デイビッド・リチャーズは、マクラーレンやウィリアムズがしっかりと強いマシンを作ってくるだろうから
今季はそれほどアメージングな年にはならないだろうと語っていた。だけども、そんなことはないと思っている。
ファクトリーでのことを見ていると、我々も大きく前進しているのがわかるんだ。それに、目標は高く持たなければならない。
メルボルンの開幕戦には、最初から勝ちに行くよ。それが出来るという自信があるんだ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15412
バトンはノイローゼなの？
ジェンソン・バトンは、Ｆ１レーシング・マガジンのインタビューの中で、
今季は開幕戦から勝利できる自信があると語っている
「デイビッド・リチャーズは、マクラーレンやウィリアムズがしっかりと強いマシンを作ってくるだろうから
今季はそれほどアメージングな年にはならないだろうと語っていた。だけども、そんなことはないと思っている。
ファクトリーでのことを見ていると、我々も大きく前進しているのがわかるんだ。それに、目標は高く持たなければならない。
メルボルンの開幕戦には、最初から勝ちに行くよ。それが出来るという自信があるんだ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15412
バトンはノイローゼなの？
> 「デイビッド・リチャーズは、…
ん！？
ん！？
810 ：音速の名無しさん：05/01/15 10:24:40 ID:yD/JaOP2
極秘情報
ＢＡＲの新車は｢セイウチノーズ｣
ＢＡＲの新車は｢セイウチノーズ｣
http://www.paddypower.com/bet?action=show_type_by_main_market&category=SPORTS&ev_class_id=8&id=5490
BAR結構評価高いね
しょせんブックメーカーの評価だけど
BAR結構評価高いね
しょせんブックメーカーの評価だけど
>>809
リチャ−ズは今季は厳しいだろう。と言ってました。
リチャ−ズは今季は厳しいだろう。と言ってました。
813 ：音速の名無しさん：05/01/15 11:08:23 ID:owv7hSnh
でもバトンの言う予測は裏が無い傾向がある希ガス。
バトンは素直に来年の手ごたえを感じているのだろう。
残留説得時に色々と予定してるテクノロジーを見せてたりして。
バトンは素直に来年の手ごたえを感じているのだろう。
残留説得時に色々と予定してるテクノロジーを見せてたりして。
>>813
来年なの？？？
来年なの？？？
やっぱセイウチはないと思うな
ＦＷ２６の失敗を目の辺りにしてるわけだし
去年、ウィリス自身が曰くウィリアムズに居た時に試したが
メリットよりもデメリットの方が大きいって言ってたしね
で実際ＦＷ２６Ｂでフェラーリ型に戻してるのも見てるわけだから
自分が過去に試してお蔵入りしたコンセプトを
今さらやらんでしょ
でもこういうふうにアレコレ想像してる時が一番たのしいな
ＦＷ２６の失敗を目の辺りにしてるわけだし
去年、ウィリス自身が曰くウィリアムズに居た時に試したが
メリットよりもデメリットの方が大きいって言ってたしね
で実際ＦＷ２６Ｂでフェラーリ型に戻してるのも見てるわけだから
自分が過去に試してお蔵入りしたコンセプトを
今さらやらんでしょ
でもこういうふうにアレコレ想像してる時が一番たのしいな
それにセクシーでカッコイイって言う形容詞に
セイウチは当てはまらないからな
まだマクの方が見慣れたけどカッコいいデザインだと思うよ
セイウチは当てはまらないからな
まだマクの方が見慣れたけどカッコいいデザインだと思うよ
819 ：音速の名無しさん：05/01/15 12:40:38 ID:0wyt5pvV
公式HPのノーズ写真を見る限りどう考えてもセイウチじゃないよね。
ノーズは簡単に交換できるけど普通どのチームも最初に基本になる
ノーズをみせるじゃない。そこから曲げなり形なりウイングの変化は
あってもノーズの変化はないよ。とにかく早く新車みてー
ノーズは簡単に交換できるけど普通どのチームも最初に基本になる
ノーズをみせるじゃない。そこから曲げなり形なりウイングの変化は
あってもノーズの変化はないよ。とにかく早く新車みてー
820 ：音速の名無しさん：05/01/15 12:41:11 ID:o1Nfvw6n
BAR頑張れ
俺はＦ２００４型のノーズなんだと思うよ
実際に去年に圧勝したエアロ形状なんだから
そこに似せてくるのは致し方ないと
実際に去年に圧勝したエアロ形状なんだから
そこに似せてくるのは致し方ないと
琢磨がF速で、「ジェームズは全体的にコンパクトになった。」と言っていたが、
コンパクトさを感じたという事は、フロントに関してはショートノーズなのではないだろうか。
05仕様のウィングの一番出っ張ってる辺りがが、おおよそ去年のノーズ先端位置だったり。
コンパクトさを感じたという事は、フロントに関してはショートノーズなのではないだろうか。
05仕様のウィングの一番出っ張ってる辺りがが、おおよそ去年のノーズ先端位置だったり。
ジェームズって誰？
ＢＡＲ ＨＯＮＤＡ ００７のラウチは
正確じゃないかもしれんが日本時間１６日２０時だと思う
計算間違ってなきゃね
しかし待ち遠しいな
正確じゃないかもしれんが日本時間１６日２０時だと思う
計算間違ってなきゃね
しかし待ち遠しいな
このウィング形状、センター部の前後方向の距離を長くしてベンチュリー効果を高める、ってことでねえの。
だとしたら、後端はアロウズA23みたいに逆スプーン形状になっていると推測しまつ。
だとしたら、後端はアロウズA23みたいに逆スプーン形状になっていると推測しまつ。
826 ：音速の名無しさん：05/01/15 13:19:33 ID:6yI9+Rd9
ボンド
公式HPにカウントダウンがある。あと1日と6時間40分。
>>827
それで逆算した時間が日本では明日の２０時だと思うんだか
それで逆算した時間が日本では明日の２０時だと思うんだか
ベンチュリー効果に前後長さは関係ないだろ、とマジレスしてみる
整流効果なら分かるが
整流効果なら分かるが
ん？分かってますよｗ
真上から見ると、丁度シイタケみたくなってそうな悪寒。
Ｆ１がどんどん有機的なデザインになっていくな。
これからの新車発表がめっちゃ楽しみだ
これからの新車発表がめっちゃ楽しみだ
素朴な疑問なんだけどノーズ先端の穴は何のためにあるんだ
マクも穴が開いてるが
穴が開いてないほが空力的にはいいんじゃないかと何時も
素人目に思うんだけどな
マクも穴が開いてるが
穴が開いてないほが空力的にはいいんじゃないかと何時も
素人目に思うんだけどな
>>833
マクラーレンが最初に穴を開けた理由は、コックピット内部の熱を逃がすためだったという記憶がある。
マクラーレンが最初に穴を開けた理由は、コックピット内部の熱を逃がすためだったという記憶がある。
>>823
ダンパーの冷却じゃない？
ダンパーの冷却じゃない？
>>835
いや、その最初にマクが空けたときってのは、ドライバーに暑くてタマランからなんとかしてくれって頼まれて空けたんだと。
あと、ノーズ先端に穴を空けても空気抵抗は大して増えないよ。
空気の流量自体が少ないからね。
いや、その最初にマクが空けたときってのは、ドライバーに暑くてタマランからなんとかしてくれって頼まれて空けたんだと。
あと、ノーズ先端に穴を空けても空気抵抗は大して増えないよ。
空気の流量自体が少ないからね。
840 ：音速の名無しさん：05/01/15 14:45:13 ID:JUjuFrlM
>>840
そこのクマの持ってるのぼりに書いてある佐藤田くまﾜﾛﾀ
そこのクマの持ってるのぼりに書いてある佐藤田くまﾜﾛﾀ
843 ：音速の名無しさん：05/01/15 15:34:28 ID:owv7hSnh
>>840
トップのシルエットのノーズ見ると、これは007なのかな。
トップのシルエットのノーズ見ると、これは007なのかな。
ジーっと見てるとなんとなく見えるね。
エンジンカバーのところが去年よりストンと急勾配で落ちてる様に見える。
サイドポンツーンも薄く小さくなったかな。
上で誰かが言ってたけど全体的にコンパクトになった感じであってるか。
サイドポンツーンも薄く小さくなったかな。
上で誰かが言ってたけど全体的にコンパクトになった感じであってるか。
後ろはコンパクトを目指し、前はあのＷ型ウィング、ダウンフォースが減った分
を補う為に工夫してきたのがよくわかるね。
を補う為に工夫してきたのがよくわかるね。
ってシルエットは006だったりして･･･
AUTO SPORTSの表紙はニューマシン
http://response.jp/issue/2005/0112/article67033_1.images/79090.html
http://response.jp/issue/2005/0112/article67033_1.images/79090.html
>>848
だからここはホンダのスレだと何度言えば・・・
だからここはホンダのスレだと何度言えば・・・
850 ：音速の名無しさん：05/01/15 17:14:32 ID:03/Da0Z8
ジェームズの画像来たぞ。
ttp://zip.2chan.net/11/src/1105773141900.jpg
ttp://zip.2chan.net/11/src/1105773141900.jpg
>>848
新車と言われても、とくに目新しいのもは無いし・・・
新車と言われても、とくに目新しいのもは無いし・・・
007のFウィング見たけどエロイね（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
後、トップチームと比べて大きかったサイドポンツーン周りが、
大幅にシェイプアップされていて欲しいな。
後、トップチームと比べて大きかったサイドポンツーン周りが、
大幅にシェイプアップされていて欲しいな。
854 ：音速の名無しさん：05/01/15 17:25:17 ID:owv7hSnh
855 ：音速の名無しさん：05/01/15 17:26:19 ID:owv7hSnh
（ ´_ゝ`）
856 ：音速の名無しさん：05/01/15 17:26:21 ID:Mv1x2yE5
マガジンX 007の画像まぁだ(屮ﾟДﾟ)屮ﾁﾝﾁﾝ！
>>850
どうせ映画の007の画像かと思ったらマジで来てるしｗ
どうせ映画の007の画像かと思ったらマジで来てるしｗ
858 ：音速の名無しさん：05/01/15 17:28:57 ID:owv7hSnh
>>850
リアタイヤ細！
リアタイヤ細！
およ、BARのサイト落ちた?
落ちてないよ
あのファンサイト凄いよな・・・
ありゃ、スマン。俺のPCの方がおかしかった…orz
863 ：音速の名無しさん：05/01/15 18:18:17 ID:zuxY7/Zl
あと1日か・・・
あと26時間だ
865 ：音速の名無しさん：05/01/15 18:23:36 ID:Mv1x2yE5
(´-`).｡ｏＯ（こんなに１日が長いなんてなんでだろ？）
>>865
ドラクエの発売日があと一日みたいな感じ
ドラクエの発売日があと一日みたいな感じ
期待が大きいから、外したときは相当荒れるな
外しても三位は確実
TAKU-styleのシルエットしてるデビルマンの頭みたいなウィングしてるよな
>>850
それにしてもダサイな
それにしてもダサイな
中本さんのレポートによると
ＲＡ００５ＥエンジンはＲＡ００４Ｅエンジンより
見た目でわかるくらいに低く見えるエンジンらしいね
実際に低重心化と軽量化も上手くいってるみたいだね
３リッターＶ１０で１０００馬力オーバーのエンジンなんだよなー
物すごいよ技術力だよね
ギャボックスの設計もホンダ純正なんだよな
ちょっとクレームが付いたみたいだけど大丈夫なのかな
まホンダの事だから抜かりはないと思うけど
ＲＡ００５ＥエンジンはＲＡ００４Ｅエンジンより
見た目でわかるくらいに低く見えるエンジンらしいね
実際に低重心化と軽量化も上手くいってるみたいだね
３リッターＶ１０で１０００馬力オーバーのエンジンなんだよなー
物すごいよ技術力だよね
ギャボックスの設計もホンダ純正なんだよな
ちょっとクレームが付いたみたいだけど大丈夫なのかな
まホンダの事だから抜かりはないと思うけど
>>871
＞３リッターＶ１０で１０００馬力オーバーのエンジンなんだよなー
＞ギャボックスの設計もホンダ純正なんだよな
以前1000馬力を目標にしていたみたいだけど、レギュ変わった事で無理そうかな。
ギアボックスのケーシング技術はＢＡＲがホンダにも教えないらしい。それよりも
当初タイムラグが無い変速という情報がどこから出てきたのか解らないのだけど、
ホンダからコメント出たことは無いよね。
＞３リッターＶ１０で１０００馬力オーバーのエンジンなんだよなー
＞ギャボックスの設計もホンダ純正なんだよな
以前1000馬力を目標にしていたみたいだけど、レギュ変わった事で無理そうかな。
ギアボックスのケーシング技術はＢＡＲがホンダにも教えないらしい。それよりも
当初タイムラグが無い変速という情報がどこから出てきたのか解らないのだけど、
ホンダからコメント出たことは無いよね。
>>872
去年の暮れのモーパラで中本さんが出ていて
川井ちゃんがその質問をちょくせつ聞いてたけど
そんな話しらんって感じだったよ
中本さんがレギュの話を知らないわけないから
タイムラグの件はクレームなしじゃないのかな
他のレギュに関しては詳しく解説してから中本さん
去年の暮れのモーパラで中本さんが出ていて
川井ちゃんがその質問をちょくせつ聞いてたけど
そんな話しらんって感じだったよ
中本さんがレギュの話を知らないわけないから
タイムラグの件はクレームなしじゃないのかな
他のレギュに関しては詳しく解説してから中本さん
>>873
ごめん。書き方が悪かった。
１，シフトチェンジにタイムラグを必要とするレギュ変更の問題
２，本当に今期のＢＡＲギアボックスはタイムラグ無しで変速出来るのか
１のレギュはどうやら適用されるらしい(ＵＰ：0.2秒 DOWN：0.3秒)
>>872で言いたかったのは、レギュが変わらなければ、タイムラグが無いシフト
チェンジを実現できたのだろうかと言うことです。
ごめん。書き方が悪かった。
１，シフトチェンジにタイムラグを必要とするレギュ変更の問題
２，本当に今期のＢＡＲギアボックスはタイムラグ無しで変速出来るのか
１のレギュはどうやら適用されるらしい(ＵＰ：0.2秒 DOWN：0.3秒)
>>872で言いたかったのは、レギュが変わらなければ、タイムラグが無いシフト
チェンジを実現できたのだろうかと言うことです。
テクニカルレギュ 9-3.2
Continuously variable transmission systems are not permitted.
↑無段変速は不許可
別に今公開されてる文書ではラグタイムとかの規定は無いなぁ。
ラグタイム無しが無段変速に該当するかどうかが争点1
もし該当するならラグタイムがどれくらいあれば良いのかが争点2
ホンダギアボックスがラグタイム無しって本当かよってのが争点3
Continuously variable transmission systems are not permitted.
↑無段変速は不許可
別に今公開されてる文書ではラグタイムとかの規定は無いなぁ。
ラグタイム無しが無段変速に該当するかどうかが争点1
もし該当するならラグタイムがどれくらいあれば良いのかが争点2
ホンダギアボックスがラグタイム無しって本当かよってのが争点3
877 ：音速の名無しさん：05/01/15 21:01:48 ID:ikOS4Hxp
イタリアのスポーツ紙ガゼッタ・デロ・スポルトは、シューマッハ引退後のフェラーリチームの
ドライバーについて語るモンテゼモーロ会長の談話を載せている。
同紙によると、フェルナンド・アロンソ、ファン・モントーヤ、佐藤琢磨などが候補だという。
モンテゼモーロ氏は「ロスブラウンはバトンやライコネンを高く評価しているが、私はファイターが好きだ。
エンツォも同じだったようにね」と言っている。
また、同紙はトゥルーリやフィジケラというイタリア人が候補に挙がらないのが大変さびしい事だとも伝えている。
さすが琢磨はジルビルヌーブの再来といわれただけあるね。
ドライバーについて語るモンテゼモーロ会長の談話を載せている。
同紙によると、フェルナンド・アロンソ、ファン・モントーヤ、佐藤琢磨などが候補だという。
モンテゼモーロ氏は「ロスブラウンはバトンやライコネンを高く評価しているが、私はファイターが好きだ。
エンツォも同じだったようにね」と言っている。
また、同紙はトゥルーリやフィジケラというイタリア人が候補に挙がらないのが大変さびしい事だとも伝えている。
さすが琢磨はジルビルヌーブの再来といわれただけあるね。
ジルと並べるにはまだまだ。
そりゃバトンより琢磨だよな。
ところで、バリチェロについて一言も触れないのは可愛そうだと思うんだ。
あいつは良いドライバーだと思うんだ・・・。
ところで、バリチェロについて一言も触れないのは可愛そうだと思うんだ。
あいつは良いドライバーだと思うんだ・・・。
>>879
一瞬、「リアが2004なのになんだこのフロントは!」とか思った自分が悔しい
一瞬、「リアが2004なのになんだこのフロントは!」とか思った自分が悔しい
884 ：音速の名無しさん：05/01/15 21:34:06 ID:zuxY7/Zl
>>877
ソースは?
ソースは?
ラグの無いシフトチェンジって確か03GAがそういうギアボックス
じゃなかったけ?たしか1,3,5,7と2,4,6って感じで2つのギアのセットが
入ってるような感じで、5で走行中にアップシフトするなら先に
もう片方を6に入れといて出力を切り替えていくって機構だったハズ
なんかの雑誌で読んだ希ガス
それにしてもシフトチェンジに0.2秒もかけるならMTに…なんて奴は
さすがにいないかｗ
じゃなかったけ?たしか1,3,5,7と2,4,6って感じで2つのギアのセットが
入ってるような感じで、5で走行中にアップシフトするなら先に
もう片方を6に入れといて出力を切り替えていくって機構だったハズ
なんかの雑誌で読んだ希ガス
それにしてもシフトチェンジに0.2秒もかけるならMTに…なんて奴は
さすがにいないかｗ
>>872
確かに
「もしこの規制が行われていなかったら、今頃我々のエンジンは１０００馬力を超えていたと思う。」
と言っている。
http://www.toyota-f1-media.com/launch05_jp/tf105.php?q=playing05
確かに
「もしこの規制が行われていなかったら、今頃我々のエンジンは１０００馬力を超えていたと思う。」
と言っている。
http://www.toyota-f1-media.com/launch05_jp/tf105.php?q=playing05
888 ：音速の名無しさん：05/01/15 22:07:09 ID:Mv1x2yE5
今年のF1って、規制ばかりで何が楽しいのだろう？
このままだとフォーミュラ耐久でFEになりそうだね。
このままだとフォーミュラ耐久でFEになりそうだね。
2005年01月15日(土) トゥルーリ、今季優勝は無理
トヨタのヤルノ・トゥルーリは、新車TF105の感触について次のようにコメントしている。
「トヨタが今季優勝できると考えるのは、現実離れしている。
我々よりも経験豊かなチームを倒すなんてことは、非常に特殊な状況以外では無理だよ。
数年以内には勝利しなければならないというプレッシャーはある。
だけども、今季優勝できるなんてことを期待すべきではないよ。あまりにも時期尚早だよ。
新車は、マシン剛性をはじめとして明らかな改良が進んでいる。
ただグリップが少なくなったために、ブレーキングには影響がでているね。」
トヨタのヤルノ・トゥルーリは、新車TF105の感触について次のようにコメントしている。
「トヨタが今季優勝できると考えるのは、現実離れしている。
我々よりも経験豊かなチームを倒すなんてことは、非常に特殊な状況以外では無理だよ。
数年以内には勝利しなければならないというプレッシャーはある。
だけども、今季優勝できるなんてことを期待すべきではないよ。あまりにも時期尚早だよ。
新車は、マシン剛性をはじめとして明らかな改良が進んでいる。
ただグリップが少なくなったために、ブレーキングには影響がでているね。」
>>889
いいかげんにしないと、荒らしとして報告させてもらうけどいいかい太郎？
いいかげんにしないと、荒らしとして報告させてもらうけどいいかい太郎？
892 ：音速の名無しさん：05/01/15 22:23:26 ID:ckeFhVzM
TAKU-styleのシルエット、オイラには、バットマンカーに見える。
>>893
無理なんだってさ( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
無理なんだってさ( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>893
無理なんだってさ( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
無理なんだってさ( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ