ウィリアムズのヘタレNo.1投票

σ（>_<; ）ヘタレなんだぁ…↓↓

アレッサンドロ･ザナルディ

バトン

ペヤング

セナ

桑島 正美ってどうよ?

デレック・デイリー

デイモン

ウィリアムズ時代限定ならザナルディ

ザナルディはやばかった。

ある意味ナイジェル

エイドリアン・ニューウェイ

99年のウィリアムズはラルフとあと1人誰だったっけ･･･（汗

アンリ・ぺスカロロ

ハインツ・ハラルド・フレンツェンもヘタってたなー

FW16

>>13
ザナルディ

あり＞＜
どうしても思い出せなかった＞＜

>>18
99年はラルフばかり入賞してたからね。

ザナルディ、ピットインするの忘れてガス欠、ってのもあったよね

イタリアだけ妙に速かった記憶がある

ピケにチャンプをかっさらわれたロイテマン。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096101124/
このスレの27

マーク・ウェバー

>23
全能力「普通」ならいいじゃんw

ふらんく

どヘタレなザナルディ

ttp://www.farzadsf1gallery.com/f1_movies/1999/Zanardi.avi

上の動画のはじめの方で、何でガッツポーズしてるんでしょう。（ザナルディ）
嬉しい場面なんてあったっけ（汗

>>28
何を勘違いしてるのか知らんがそのガッツポーズはCART時代のじゃん

ID:OdMO5CJHはアンチザナ

やっぱザナルディだな・・・・・

モントーヤもヘタレっちゃヘタレだよな。
速さはあっても、もう少し粘り強さが無いと。
ブーツェンはその逆だったか・・・

マンセル、デーモン、ビルヌーブ、クルサード、ザナルディかな

ブーツェン　　90年ハンガリーで優勝するも・・・
クルサード　　・PPからフォーメーションラップでコースアウト、大量の砂を撒き散らし後々多重クラッシュの原因となる
　　　　　　　　 ・ピットロードでクラッシュ
セナ　　　　　　3戦連続ポールトゥリタイア

J.ラフィーは？

ラフィーは苦闘していた前期ウィリアムズに乗ってドイツで２位に
なっているからそんなに悪くはないと思う。
２度目の加入の時に今はちゃんと払ってくれるよと答えていた。

やはりここはラルフに35対0でこれ以上無い負け方をしたザナルディか･･･。

スレ違いだけどマクラーレンだったらアンドレッティだよな・・・
CARTから期待されて来たドライバーってのはあたりとはずれの差が激しいな。

よぉしフェラーリエースNo.1投票とウィリアムズヘタレNo.1投票があるなら
マクラーレン残留能力No.1投票を立てよう…

>>39
1位　ハッキネン
2位　クルサード

3位　プロスト

わかりきってるね（>_<）
立てないでくれよ（>_<）

>>40
順位が逆では？とマジレス

ザナルディはどこにも乗らない事で２０００年の給料をもらっていたはずだから
別の意味で最強鴨？
０対３５とは何の数字？

>>43
99年ドライバーズポイント

レスサンクスでつ。

ジャッキー・イクスに一票

>>34
>>ブーツェン　　90年ハンガリーで優勝するも・・・

これはブーのせいじゃないだよ。この時のブーは速くて強かった。
ヒドイのはフランクとパトリック。
パトレーゼも抗議しろよな、同じドライバーとして。

パトレーゼもダメだったな

サム・マイケルかな
しっかりせい！

ザナルディ以外では顔と性格のせいでもあるだろうがフレンツェンもヘタレ感が強い。

’８８のジャッドエンジンがダメだったな

ふらんく本人

セナ様に特攻かましたシュレッサー

ジャックかな・・・あれは、チャンピオンとしては論外

ジャックを挙げるのはいいがそれならばチャンピオン獲ってないやつは自動的に
ジャック＞セナ他　
になるのだがいいのか？

ウィリアムズは自分の車に乗れば絶対にチャンピオンにさせるってチームでチャンピオンを獲るのは当然
獲らないほうが異常なわけ

アンチでもあんまり電波飛ばしてると恥かいちゃいますよ？

と釣られてみる

>>48さりげなく同意

>>52
シュレッサーはむしろ最強

９０年以降のレギュラードライバーで
ポイント取ってないのセナとザナの2人だけだよな

>>53は革命的なアフォ

>57
セナは3戦しか走ってないし、全部PPだったんだが・・・。

あんな事故がなけりゃ、確実にポイントは取ってただろう。

>>59
けど、開幕２戦リタイヤは評価に値しない。

ジェネ

>>61
一昨年のイタリアでの代打の時は凄いと思ったけどね。
まぁ去年のフランス･イギリスで走ったときよりマシンの相対的な競争力は高かったと思うけど

>>56
同意

>>52
あれはエンツォの呪い

>>56
＞シュレッサーはむしろ最強
ホンダにとっては最凶。

マーク・ウェバー

↑ピザ屋にとっては顔も見たくないだろうな

割れあご同士仲良くしようや

ウェバー最低
に
なってほしい

ブーツェン・パトレーゼってマシンがもっと良ければかなり強力なコンビネーションだったと思うのだがどんげでしょ?

>>62
あれはその2週間前の事前テストで
思い切り走り込めたからでしょ。

ウィリアムズでフル参戦してノーポイントで終わるってある意味偉業だよな

>>2が答えを出した。

>>70
ブーツェンやパトレーゼはナニーニやハーバートやフレンツェンやフィジケラ程度だと思われ。アレジより速いが、ベルガーより遅い

ベルガーってそんなに速いか？なんか過大評価されてる感がある。
逆に過小評価されてたと思えるのがヒル。最近見直されてるけど。

ウィリアムズ時代（渡米以後）のザナルディの名前は　　　　アレックス

ピケシニア＞悪魔丘＞ベルガー＞ブーツェン＞アレジ

命まで置いていくヘタレはセナでは。。

そういやWilで0点てのはセナもそうだな･･･

>>79
あのときのセナは様式美を極めた

セナ

桑島正美
今の所日本人で唯一ウィリアムズで予選出走なので最強

>>82
俺はウィリアムズのファンだが、ウィリアムズに乗ってそんなに偉いのか?

ウィリアムズは新興の名門チームだしな。

ウィリアムズは強豪だが名門ではない。

脳内X5

ザナルディって本当にカーボンディスクやめてスチールディスクで走ってたの？

ジャック・ビルヌーブ

マーティン・ブランドル

ここに、今年肉に惨敗するウエバーの名前書いときますね。

>>90
肉を過大評価しすぎだと思うぞ･･･

でも、ウェーバーも過大評価じゃないかと思うのだが。

>>92
俺が言ってるのは">>90が肉を過大評価してる"ということで
あなたは"世間や関係者がゑを過大評価してる"と言いたいわけだ。
ツッコミどころが違っている。

今年のゑは参戦初年度のバトンよりもポイント低いはず

よってへたれ車夫は割れ顎に決定

ザナはねえ、ロータスとかジョーダンとか乗ってる時の成績見ても、通用しないのは明らかだったんだがなあ。

肉はスマートで速いドライバーなんだけど意外とレースアクシデントが多いよな･･･

アクシデントの数自体はわからんが、変に印象に残るのは多い希ガスorz
2chじゃ一時期肉爆弾とか言われてたし。

なんか、ぺやんぐ＞ゑ　確定ポ・・・

今回に関してはそのぺやんぐの左に＞が付くドライバーは
誰もいないと思うが。

>>99
フィジコの下げチンが治ったようだぞ・・・・違和感を感じるが

こんなスレあったのかage

どのみち、今年のウイリアムズはなんだかヤバそうじゃない？

モントーヤ、ラルフとも辞めた時点でヤバいだろ。

ニックがまさかアレックスの二の舞に…

今回の開幕戦がどれほどアテになるのかは定かでないが、
全ラップタイム見ればニックはウェバーと同等か上程度には
ラップタイムを記録できていってるし、不安はないようにみえる。二人ともヤバいって可能性はあるが

>>6でこのスレ終了だよな。
予選中にドライバー降ろされるわ、ヤクでお縄になるわ…
当時の日本人ドライバーとしてはかなり優秀な選手だったそうだが。

>>104
フィジケラを見てみれ！
そろそろ一生分の凶運を使い果たしつつあるニックにもその内物凄い反動が・・・

ニックの場合今ウィリアムズに乗ってることですでにかなりの運を使ってないか？

サム・マイケル

BMW

もうあの2人は老害ポ・・・

>>104
アレッサンドロつながりで、サンドロの二の舞とどっちの方がましだ?

>>104
YOONG様のことかあああぁあ

　

>>112
サカーでつか

>>115
F1でサンドロと言えばナニーニだが、サッカーとどういう関係があるんだ?
ムナーリって何だっけ?

アイルトン・セナ
チャンピオンからの乗替りなのに０ポイント

しかしウィリアムズはなんだかな〜
７回のドライバーズチャンピオン全てが別人で
しかもその内４人が翌年乗替り

>>117 設計ミスの人殺しマシンのせいだけどな!

>>118
>設計ミスの人殺しマシン
セナも(顎も)準頃し屋だからいいんだよ

sage

ゑ。

ダントツで割れ顎

***　ここ最近のWILドライバヘタレランキング　***　
ザナ　
セナ
ブーツウェン　
フレンツエン　
パトレーゼ　
弱禿
昼　
ゑ

***　ベスト　***　
マンセル
プロスト
門
妹
　

>>116
サンドロ・ムナーリと言えばストラトスのワークスドライバーで後に
ランボルギーニの役員になった人でないかい

なんかザナルディには同情するので、
ゑに一票。

>>90-91
ほんとにそうなったぞ・・・

>>123
悪魔丘をわるれるな

>>127
悪魔丘はウィリアムズのヘタレ、アロウズのベストでつね。

ちゃんと書いてあるが

一番結果が出なかったのはザナルディだけど一番ヘタレなのはゑだと思う。

>>130
俺もそう思う。ゑが肉に負けるとは思わなかった・・・・・

>131
下位カテゴリ時代から肉の方が圧倒的にゑより上でした。
ゑが優れているのは強力な後ろ盾があるということ。

だけど、最近ゑの後ろ盾の力が弱まってしまっている。
チーム内でイコールコンディションに近い状態になってしまい、
純粋なドライバの能力で肉を争わなくてはならない。
流石に、この流れではゑに勝ち目はないよ

>>132
ゑが優れているのは強力な後ろ盾

ゑと同棲中の子持ち１３歳年上のマネージャが、
フラビオとのコネを作ったこと既知だが、
そのことなのかい？

（´･ω･`）

>>133
結局、実力じゃなくて満子売ってシートを得たってことか

>>133
否、サムマイケルがゑと同じオーストラリア人だからじゃない？
もっとも、TDの意見がどの程度チームに反映されるか不明だが。
トヨタのガスコインがトゥルーリを引き抜いたのとは訳が違うかな？

つレッラ・ロンバルディ

マリオを忘れないで〜

大丈夫。ポテンシャルはあるから。

つか、ウィリアムズ自体がヘタレじゃん。
ターボ以前はともかく、チャンプを獲ったのにホンダには逃げられる、
4人もチャンプ出したのにルノーにもやっぱり逃げられる。
自惚れに近い位マシンに自信を持ってるから平気でドライバーは切る。
単独供給だからどっちが悪いかわからんがとうとうＢＭＷにも見限られたし。
御大がケチだからこうなるのかこういうチームだからビッグスポンサーがつかないのか？
誰がヘタレと言うよりウィに乗ってるドライバーってみんなつまんなさそうに走ってるように見える。

　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　　 （* ﾟー ﾟ） 　　（　ﾟ ∀ﾟ ）　 （　´ー｀）　　（　・∀・）　 　 　（　‘∀‘）
　（　　　　つ┳━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　　 　つ
　 |　｜　 |　┃ 　　コウジ　 と 　ツネオ　 は 　穴兄弟 !!　　　┃ .｜ ｜ ｜
　（.＿）.＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻ .（_＿）＿）

http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi5694.zip.html

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1111321579/26

JLシュレッサー

バトン

そりゃセナ以外におらんがね。　（´・ω・｀）
高い金モラッテ　ノーポイント　たった３戦で氏んだｶｽ。
（人間として彼はｶｽ野朗だったので、神から天誅が下った。

’91ポルトガルGP、ピット作業でマンセルを脱輪させて
マシンを戻さずその場で処理して失格にさせたピットクルー。

>>146
ウィリアムズのセナは史上最も凄い様式美ですが何か?人間としてカス野郎だけど神から天誅が下らないといえば、ミヒャエル・シュマッヒャーとロリス・カピロッシ

ウィリアムズ最強OBだけど、こいつも加えといてくれ>148

つシュレッサー

>>149
ジャン・ルイの方なら同意。ジョーはホンダの被害者・・・・

DAMONは悪魔って意味じゃないのに…

ザナが久しぶりにレースで優勝したね。
なんか目頭が熱くなった。

脳内X5

デレック・デイリー

>>153
いつもガソリンスタンドを探しているイメージしかないわん

ウィリアムズの年のザナルディと今年の琢磨がかぶる。

>>155
ザナルディに失礼だよorz
あそこまで精神的におかしかったか？

マーク ウェバー

今年はウェバーの方が取ってるポイントは多いものの、全然ぱっとしないというか
むしろ惨敗のイメージなので、94年のティレルのコンビとかぶる。

まぁゑのヘタレ感が強いのはそれに加えて余計なビッグマウスだからでもあるけど。

×自分の責任　△イーブン　○相手の責任　
◎ドライバー20人のアンケートで本人以外　19VS1　で相手の責任だと決まった判定

セカンド待遇　ニック・ハイドフェルド
◎絡まれた（オーストラリアGP　対ミハエル）
エンジンブロー2回（バーレーンGP、カナダGP）
エンジン交換で10グリッド降格（スペインGP）
ミシュランタイヤ欠陥品のため棄権（アメリカGP）
決勝レースでミシュランタイヤが欠陥品と判明し、決勝走行中いつバーストするか
分らない事態のため止む無くレースを棄権（トルコGP）
頭痛がおき、大事をとり3戦欠場：継続中（イタリアGP、ベルギーGP、ブラジルGP）
ポイント獲得レース
3位　　6位　　2位　　2位　　6位　　ポールポジション1回

ファースト待遇　マーク・ウェバー
○絡まれた（マレーシアGP　対フィジケラ）
×絡んだ（ヨーロッパGP　対モントーヤ）
ミシュランタイヤ欠陥品のため棄権（アメリカGP）
△琢磨にINを攻められて蓋をし接触、反動でアウトに膨らみトゥルーリを押し出す（ドイツGP　対琢磨、トゥルーリはタイヤをパンク）
△ミハエルのインに特攻（トルコGP　※参考：04ニュルのプロアマ戦※）
△ピッツォニアに追突される（責任はクルサードの可能性有り）ただし、加速があそこまで下手でなければそもそもクルサードの道を塞ぐ事も無かった
ポイント獲得レース
5位　6位　7位　6位　3位　5位　7位　4位
（※ベルギーGPの4位について：上位を走るフィジケラ・モントーヤ・ミハエル・琢磨・ラルフが次々に消えていったためジャンプアップ※）
ポールポジション0回　予選最高位3位

ニック　　◎1回　ブロー2回　エンジン交換1回　欠陥タイヤで一人だけ棄権1回　　＝　不運5回　欠場3回
ウェバー　○1回　ブレーキミスで1コーナー大パニック1回　　　　　　　　　　　　　＝　不運1回　大迷惑1回

「不運5回」「欠場3回」「新エンジンが届かないのため旧エンジンで走り、積み直して10グリッド降格1回」
「新車が1台のため旧車で走った事1回」のセカンド待遇のドライバーに対し、
「不運1回」のみで獲得ポイント29ＶＳ28、1ポイントリードのファーストドライバー

マレーシアの2度目の3位表彰台もファン以外は誰からも注目されず
モナコの2位で多少注目が集まってきたかと思えば
次戦でウェバーが暫定ポールしたあとすぐにポールポジションを奪取
地元のニックの活躍に歓喜した
1コーナーでミスをしモントーヤ他、数々のドライバーを巻き込む予選番長を後目に
決勝も冷静なレース運びで連続2位表彰台に輝く活躍
その活躍を評価され、来年の新規参入BMWのシートに招かれるニック
おまけにどんな良い成果を残してもチームメイト批判は極力しない紳士ぶり
それと相対するようにチームメイト批判を繰り返す嫌われ者のビックマウス
ニックがさらに好きになったシーズンだった　　来年もニックを応援したい

このスレに来年琢磨の名前が載ってたりs（ry

まるで今年ウィリが低迷することを見越してたようなスレだな。

このブログをもって僕のブクロキングとしての最後の仕事とする。
まず、僕の個人情報を解明するために、２ちゃんねるに晒しをお願いしたい。
以下に、バキバキについての愚見を述べる。
快適なバキバキを考える際、第一選択はあくまでフロントガラスであるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
発見した時点で22歳になっており内定取り消しをきたした進行症例がしばしば見受けられる。
その場合には、女房子供を含む土下座が必要となるが、
残念ながら、未だ満足のいく成果には至っていない。
これからのバキバキの飛躍は、エアロ以外のバキバキの発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない明大生であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君にはバキバキの発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、バキバキによる内定取り消しがこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕のバイクを解体の後、君のバキバキの対象として役立ててほしい。
「バックからAFでドスン！である」

なお、自らブクロの第一線にあるものが早期発見できず、
鎮火不能の祭で社会的に死ぬことを、心より恥じる。

川野聡

ザナルディは入賞してますよ！

９９年のラルフは神だったな

良くも悪くもロスマンズカラーの頃が一番話題性があったな…
速かったし、事故も多かったし…
今、ロスマンズカラーの頃のウィリアムズを知ってる人ってどのくらいいるんだろう…

93年ですね。

うちの親父は未だにウイリアムズ・ホンダと言ってますが何か。

>>162
同意
主観ではあるが、一番ｶｺｲｲ。＞FW16
10年以上たってるのに、未だにハイノーズがダメ、かっこ悪い。

来年のウィリってどんなカラーリングしてんだろ？

たぶんあおっぽい

ラルフは糞

期待はずれ係数の高さで言えば、
１　アレッサンドロ・ザナルディ
２　デレック・デイリー
〜の二人が圧倒的ですな。

ニコ（予約）

ダブル入賞を捨ててもバトンを先に行かせたいBARチーム。
来年もバリチェロに同じことをするのか、それとも琢磨以外はOKなのかはたして
トルコGP最後尾から燃料を多めに積んでワンストップの琢磨を前に行かせないBARチーム
3周チームメイトをブロック、おかげでダブル入賞を逃す
そのバトンにしても、前にもあったようにオーバーテイクした翌周にピットイン、
なんじゃこれわ・・・。理解に苦しむBARチームだ。　　バトンと琢磨の対比重視だと言うことを誰も知らない
それゆえの３７−１のギャップ。　　そしてバトンはセカンド以外には率先して道を譲る安心選択法
イモラやカナダでのミハエルへのラインの譲り方は実に素晴らしく彼らしい

バトンの走りは素晴らしい安心感がありまろやかなレース観戦を提供しうる
だが同時に彼はスタートのもみくちゃ状態では一番のお利口さんで道を開け
安全な位置にゆく。素晴らしい、そして後ろからハイパフォーマーなマシンが迫れば
とっさに諦め、無難にラインを譲りポイントゲット、あわよくば表彰台をさらう走りをする。
ただ彼のオフでの行動があまりにも見苦しい、それゆえのコントラストが悲惨であり
ブロックもヘタレといえる。彼は勝負をしない。05までのセカンド対比でさらにそれは際立つ
あのスムーズなブロックラインとゆるやかなライン譲りが彼の個性だ。安心感ゆえのヘタレ走法、無念だ

能力的には間違いなく

パトリック　ニーブ

それを言うなら、
ハンス・ビンダー
や
桑島正美だって。

桑島は予選のみで決勝走ってないから、
ウィリアムズでレースをしたとはいえないし、
ビンダーはその後サーティ−ズでちんたら走ってたから、
予選落ち常連のニーブの方がヘタレだよ。

なる程。

それよりも、パトリック・ニーブの名前が出てくる方が驚きかｗ
あの年のウィリアムズを認識して、覚えてる人は珍しいよ。

ウィリアムズの純正マシンが登場するのは1978年だが、
ヘタレドライバーとなるとそれ以前に決まってるよな。
カレッジを除いてだが。

>>176
1.ニック・フライは糞だ。
2.琢磨を先に逝かせたらマシンを壊しそう。

フェラーリ栄光のカーナンバー、ゼッケン27はもともと
パトリック・ニーブがつけてたんだよなあ。
20番台後半なんて、そもそも三流プライベーターエントラントの番号だから。

77年の日本GPでは、
リジェのセカンドカー（ジャリエ）が27をつけてた。
リジェは「26」にはこだわっていたけど、
相方ナンバーはどっちでも良かったみたいで。

それ以前は確かパーネリあたりがつけていたような希ガス。

栄光の２７というけれどジルを神格化したい人たちの思惑だと思う
２７・２８をつけていた頃のフェラーリで強かった時の方が少ないのだから
へタレＮｏ1はとりあえず先週のトップギアに出ていた人
口だけは出てきたＦ１ドライバーの中でも超一流だと思うが・・・

age

age

age

へたれの中にビルヌーブが入ってる理由がわからん
こいつらちゃんと見てたのか？

ウィリアムズの歴代チャンピオンの中で最下層に位置づけられるのはたしか。
97年のタイトルについてはヘッドだって不満をもらしている。

セナかシューマッハが97年のウィリアムズに乗ってたら
楽勝でタイトルを決めてるんじゃね。

>>191
それはチャンピオンの中でだろ？
数勝した程度のドライバーとは越えられない壁がある。
>>192
たられば言うならF1見るな。

>>192
パトリック・ヘッドに対して嫌気が差したと思う・・・・・

>>191
ビルヌーブがヘタレというより当時のシューマッハが凄すぎたって感じがする

tes

tes

>>191
悪魔丘もパトリック・ヘッドの好みではないと思う・・・・・
パトリック・ヘッドの好みはアドレナリン走法だと思われ。

>>198
パトリック・ヘッドの好みはアラン・ジョーンズらしい。

>>199
ジョーンズも頭を使わなかったのか?ケケとマンセル様もヘッドの好みのような希ガス

age

>>198
ヘッドは何気にヒルを気に入ってたと思うよ
走法と言うよりマシンに対する分析能力についての
ことだけど、かなり絶賛してたからねぇ

アンドレッティ

ザナと迷うがやっぱりセナかな

何気にウィリアムズは四天王全員乗っけてるけどチャンピョン取れなかったのはセナだけ
っつうかポイントも取れなかったorz

>>202
悪魔丘と相性が良かったのはニューウェイの方じゃないか?

ニューウェイがウィリアムズを去った理由の一つが
ヒル解雇に怒ったことだったからね。

age

デイリー

>>206
三流を自分のマシンで勝たせてる限り、自身の名声は安泰だからな。

このスレまだあるのかｗ
あの日、図書館で友人とふたりでモタスポ板閲覧してて、奴がトイレに行っている間に
俺が「フェラーリのエースNo.1投票」というスレに書き込んでいたら奴が戻ってきて
「フェラーリのエースかぁ。アゴで決まりだろうなぁ。つまんねーの。じゃあ俺がもっと面白いスレ立ててやる」とか言って立てたのがこのスレだｗ

図書館じゃねーや、会社だorz

今年獲得ポイント一桁のニコ･ロスベルグ

ザナルディ

保守

フランクララ？

ポイントもそこそこ獲得しているのに、解雇されたドライバーでかわいそうなのはやっぱりブーツェン。
分不相応な高額なギャラを要求して解雇されたマンセルやヒルを除いて、ブーツェンは決して速い車でなかった90年もそこそこ活躍している。
へたれはCARTから鳴り物入りでF1にカムバックしたザナルディーだろう。

ケケの息子がエントリーしませんように･･･

ニコもここの仲間入りだな、、、

竹の子ニコよりゑのがヤバそうだなｗ

age

age

ロズベルグ

ジャン ルイ シュレッサー

sage

ことしのウィリアムズはﾋﾟﾘﾘと辛い！

age

age

fmy

ヒルだべ

ダントツでセナ
次点　ザナル

95年のアデレードのピットで事故ったクルサード。

ハレンチ・ハラルド・フレンツェン

age

顎ごときにﾋﾞﾋﾞｯﾃ勝手に死んでった馬鹿ﾁｷﾝ　ｱｲﾙﾄﾝｾﾅ

age

＞217
＞ポイントもそこそこ獲得しているのに、解雇されたドライバーでかわいそうなのはやっぱりブーツェン。

『そこそこポイント』どころか二年間で三勝してるべ(泣
フランクひでぇ・・・

age

gmut7

ヒル、クルサード、ザナルディーかな。
特に、95年のヒル、■には呆れたよ。
ドライバーのミスが多すぎてつまらなかった

age

最近はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに恵まれてないよな。
悪くないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも在籍中は大した活躍せんし。

>240
「ベネトンが勝ったんじゃなくてウィリアムズが負けたんです !」

95年の■は酷かったでしょ
モンツァ、スズカ、アデレードあたりか

ヘタレ度はザナルディかな
カーボンディスクのブレーキ使いこなせなくて
アルミだかスチールディスク使った事なかったっけ？

車椅子のオッサン

パトレエゼ

>>244
ダグタイル鋳鉄のローターにしたの？

アルミ製のローターって聞いた事無いけど…

>>247
当時はインディカー＝CARTだっけ?分裂後だっけ?
北アメリカのへんではカーボンディスクが禁止だそうで(本当は最近は知らんが)、暖まるまで全然効かないけど暖まると鬼のように効くカーボンディスクに違和感を沢山感じたんだろうな

age

デーモン・ヒル

素朴な疑問なんだけどなんでザナルディは1ポイントも取れなかったんでしょうか。
あの年見てなかったもので・・・。

フランクもあの当時を振り返り何故だか分からんといってた。

マシントラブルでのリタイヤとかが多かったしウィリアムズ自体
低迷してたが、後半ラルフの活躍でザナの結果の出せないのが
浮き彫りに。イタリアＧＰでは予選４位と好成績だったが
決勝は確かリタイヤだったのかな
オーストリアでは無線でのやりとりの行違いから（だっけ）
ガス欠を起こし止まった。で、中嶋がクビクビと
いつものようにへらへらした声で、さもおかしそうにクビ連呼してた

あれで俺は中嶋が嫌いになった

age

age

残念ながら、ニコもここのメンバー入りしつつある・・・

開幕戦が終わった頃には、「>>212ﾌﾟｷﾞｬｰ！」と思っていたけど、残念ながら…。

モン

age

age

離脱決まったけどウェバーがこのスレの仲間になることはなさそうだ。ｵﾒ
そして、ニコがんがれ超がんがれ

ブートセンはチームメイトだったベルガーには圧勝してたのにね

>>261
アローズ時代はそうだったのか・・・・・・・・・・・・・・知らなかった･････・

ニコがんばってほしい☆彡

1ヶ月もった

>>256
本当にポイント一桁だったｗ

ヘナ

88年以来のひどい成績だけどあの当時はマンちゃんががんばってたからまだ・・ね。
ということでニコニコ。

セナ→０点

セナは確かにヘタレ

ieji6etki

カーティケヤン

>>268
ウィリアムズのセナは史上最も凄い様式美

ウィリアムズでのセナを「ヘタレ」なんて言うなよ…

ポールとってるからへたれではないが0ポイントなので間違っても評価は上げられんな
ウィリアムズ限定ならセナの評価はどうしても後方になる

ということで期待に応えられんかったニコに1票

中嶋の息子なんぞを雇うとこまで落ちてしまったフランクに一票

なんか０８年あたりは
ウィリアムズ　ロズベルグ・中嶋
ルノー　　　　ピケ
トロロッソ　　セナ
…ってなりそう。