箱はどこへ行った

1 ：音速の名無しさん：04/12/14 18:16:55 ID:MPbLRsm5

箱車が糞になってるぞ！！！！
誰か救ってくれ。

2 ：音速の名無しさん：04/12/14 18:19:46 ID:NSD+Kzbw

今度こそ２をｹﾞｯﾄする。そんな思いで幾十夜。
手が震えるそんな毎日。リロードなんか当たり前。しない時ない。
おかげで腱鞘炎です。腱鞘炎。２ちゃんのリロードで腱鞘炎。
ﾄｲﾚいってるときに限ってスレが立つ。そんなとき・・・！
腹立ちます。ほんっと、腹立つ。考えてない。
俺のﾄｲﾚの時間を考えてない。。

そんな無責任で身勝手な１ばかりの中でこのスレの１は違った。
俺がリロードした瞬間に立ててくれた。これは１にとっても、俺に
とっても幸運だったといえる。ﾈﾀとしてはいまいちよく分からないでも
ないが、それでもこのﾀｲﾐﾝｸﾞ。まさに阿吽。まさに以心伝心。

俺はいま２を取れる感激で胸がいっぱいだ。腱鞘炎を見てもらってる先生に
なんて言おうか？この喜びが伝わるだろうか？
いつか自伝の映画作成をさせて下さいと言われたらこのことはクライマックスに
持って来よう。　なにしろいつも２ｹﾞｯﾄできませんでしたから。（笑

さて、、、記念すべきこの瞬間。悔しがる３や４の連中の姿が目に浮かぶ。
もう、おまえらとはレベルが違うぜ！　俺はこの瞬間から２ゲッターだ。

ちょっとどきどき、いまから「書きこむ」頂きます。

かろやかに、しなやかに、そしてスタイリッシュに！　２ｹﾞｯﾄでございます！

3 ：音速の名無しさん：04/12/14 18:47:29 ID:vsV+jNyP

3
Q(・∀・)ノﾟｻｧ!!

4 ：音速の名無しさん：04/12/14 18:59:58 ID:EKAGKS3u

箱車レース必要だよな。
グループCとグループAみたいにJTCCよりもっと市販車に近いカテゴリーが必要だ。
JTCCはツーリングカーレースというにはあまりにも進化しすぎたように思える。
一番妥当そうな現行BTCCレギュに詳しい人いない？

5 ：音速の名無しさん：04/12/14 19:01:02 ID:EKAGKS3u

激しく間違えたｗ
×JTCCを〇JGTCに読み替えて下さい

6 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/12/14 19:20:10 ID:6PEEeGIR

S耐じゃだめなん？

7 ：音速の名無しさん：04/12/15 08:06:15 ID:ra70ln8Q

>>6
Ｓ耐って世界的レース車に対抗できない。
やっぱりＧｒ．Ａぐらいのスピードが欲しいね。

8 ：音速の名無しさん：04/12/15 09:44:04 ID:ra70ln8Q

今の箱車に必要なもの
①行き過ぎた空力合戦をやめる
②ＪＴＣＣのような行き過ぎたメーカー介入をやめる
③魅力があり、かつ今も生産されているものが出場するレースにする。（ト○タJGTC）
④ベース車としての特性をレース車にも残している箱レース。

9 ：音速の名無しさん：04/12/15 12:00:22 ID:TCGKaM7A

>>7
ニュル24Ｈに出てって勝てるくらいのくるまってこと？
日本でやったらほぼＧＴと一緒になるだろうから存在意義が
見出しにくいと思うけど。

10 ：音速の名無しさん：04/12/15 12:07:37 ID:ra70ln8Q

でも今の箱って箱らしさに欠けるよね。

11 ：音速の名無しさん：04/12/15 12:14:28 ID:EBBnrHsT

DTM最高！

12 ：音速の名無しさん：04/12/15 12:18:22 ID:95ysMObg

GrAが復活すりゃいいんだよな。

13 ：音速の名無しさん：04/12/15 12:27:56 ID:bhCaEyD1

Ｓ耐で十分

14 ：音速の名無しさん：04/12/15 16:11:58 ID:ra70ln8Q

Ｓ耐って一番上のクラスが外国車。糞。
箱なら何でもいいわけじゃない。

15 ：音速の名無しさん：04/12/15 18:20:53 ID:xCvKCJ60

ヂーゼル危機age

16 ：音速の名無しさん：04/12/15 19:45:08 ID:dUE/CV85

今のJGTCは限りなくシルエット・フォーミュラに近いな。
それはそれで好きだが、やっぱり初期のGr。Aみたいなカテゴリがほしいな

17 ：音速の名無しさん：04/12/15 23:23:56 ID:IJdSwppQ

今一番箱に近いのはＳ耐。
でも内容は
Ｃｌａｓｓ１がポルシェだらけ。
Ｃｌａｓｓ２はランエボ・インプの戦い。
Ｃｌａｓｓ３はノーズの変なＺがいる。
Ｃｌａｓｓ４はホンダの独壇場。
ＣｌａｓｓＮ＋はアルテッツァの独壇場。
とはいっても面白さはそこそこある。
でも、もうちょっとかっとぶ感じが欲しいかな。

18 ：音速の名無しさん：04/12/15 23:33:58 ID:bvbe2L2F

Ｓ耐で良いと思うんだけどなあ
外車がイヤだって言っても結局市販車に近い状態でレーシングカー的な要素を
満たせる車が現状では外国車にしかないって事じゃんか
S耐から耐久って文字を外してもっともっとスプリントレースにしちゃえば面白くなるﾖｶﾝ

19 ： ◆RyoGAM4yKo ：04/12/15 23:48:15 ID:6D/SmCUS

ああ、それ前に土屋圭市が言ってたね。
S耐久は各クラス毎にスプリントをやれば面白い、と。
5クラスあるから決勝レースが５レース見られるし。

20 ：音速の名無しさん：04/12/16 00:19:30 ID:6sKs+bZ+

>>19
でもそれやると台数が少なくて見栄えが悪いよ。

21 ：音速の名無しさん：04/12/16 02:08:46 ID:6sKs+bZ+

今一番すべきなのはファンの開拓ではないだろうか。
そのためにはいかに見栄えがよいレースであるかが重要になる。
箱は身近であるがゆえに華に欠ける。
それならば、ストレートで速く速くして見栄えをよくしようという結論になってしまう。
Ｇｒ．Ａの末期は確かに上記に当てはまるがワンメイク状態は後々に衰退への原因となりかねない。
まずはベース車の充実から始めなければならないのではないだろうか。
レースにふさわしい車が無ければ、面白みも何も無いと言える。
ＧＴ－Ｒはこれに該当するが、上に書いたようにやりすぎた感がある。
行き過ぎない程度にすばらしいベース車を開発してほしいものだと思う。

22 ：音速の名無しさん：04/12/16 02:40:13 ID:rTXyG/cg

>>21
ＧＴ－Ｒは確かにすごかった。
あんなに人をひきつける車ってなかなか無いよね。
でもそのせいで、シエラとスープラは消えたけどね。

23 ：音速の名無しさん：04/12/16 16:59:29 ID:ABKtKI3/

ＪＧＴＣは完全なシルエットフォーミュラーだけど、
ＤＴＭって箱車の部類なのそれともシルエットフォーミュラー？

24 ：音速の名無しさん：04/12/16 19:29:39 ID:ZFP4s4T1

>>23
シルエット。だってパイプフレームだろ？

25 ：音速の名無しさん：04/12/16 19:39:50 ID:U9RCedtd

>>23
シルエットカーだと思う
理由：ベース車両の性能を生かしてマシン作りをするよりも何もないところから
レーシングカーを作ってセダンのガワをかぶせた方がコストがかからないと
ITRが言っていたから

26 ：音速の名無しさん：04/12/17 10:53:59 ID:wS0q9uSZ

プロのレーサーがしっかり仕上がったN1とかN2で１０周レースをやたらどうか？
１日５ヒートぐらいで。
激しいバトルが一日何回も見れて良いと思うんだが。

27 ：音速の名無しさん：04/12/17 11:03:22 ID:Z2iJ4MLL

つまりは、全開スプリントを５０周やれと？

あのねぇ・・・。

28 ：音速の名無しさん：04/12/17 13:34:29 ID:KwGpu2fb

>>19
Ｓ耐って５クラスに分かれてるから、１クラスずつにスプリントレースすれば
面白いんじゃないって意見はいいと思うよ。
そうすれば長々と見るよりはいいと思うし、客も飽きない。

29 ：音速の名無しさん：04/12/17 15:58:50 ID:IjP1I5tP

最近のレーシングカーはシルエットフォーミュラーだらけだ。
どうせならもっとえぐいシルエットフォーミュラーを見たいね。

30 ：音速の名無しさん：04/12/17 17:32:57 ID:+XHRWKfV

こんな不遇の時代を生きる箱がかわいそう。
もうちょっと受け入れられるレギュレーションができればいいな。
メーカーも金をかけず、ＪＴＣＣのようにならなければいいものができるのに。

31 ：音速の名無しさん：04/12/17 18:05:22 ID:EncTKix2

>>4
BTC Touring Technical Regulationsとぐぐれば出ると思う

32 ：音速の名無しさん：04/12/17 19:04:45 ID:qHNQ6w+q

やはり箱車が見られる場所といったらチューニングカーバトルぐらい。
それ以外にはもう無いんじゃないの？

33 ：音速の名無しさん：04/12/18 00:21:44 ID:JhUGrBUZ

Ｄ１って箱車レースなのか？それとも根本的に違うのか？

34 ：音速の名無しさん：04/12/18 00:51:11 ID:/Qm3bRAL

そもそもレースじゃない

35 ：音速の名無しさん：04/12/18 10:58:55 ID:XTivP4LL

もう日本には箱レースは皆無だ。
日本よりイギリスに期待しなければならない。

36 ：音速の名無しさん：04/12/18 19:38:38 ID:MswI21iH

箱車レースで有名なスパ２４時間って今でもやってるの？

37 ：禁　煙　日　本：04/12/18 20:14:34 ID:Vgv0e5OG

>>36
やってるけど、今年の場合はFIA-GTの中に組み込まれてた。
ひところの鈴鹿1000㎞みたいなもんやね。

38 ：音速の名無しさん：04/12/19 13:04:01 ID:VVwXGKqW

箱レースはどうすれば面白くなるんだろう？
やっぱり面白さは期待できないか。

39 ：音速の名無しさん：04/12/19 16:10:52 ID:8G/Cfp94

できません

40 ：音速の名無しさん：04/12/19 20:51:13 ID:Val0PR1J

今ある箱車レースといえばなんだろうね？
ＤＴＭもＧＴは完全に違うし、Ｓ耐は役不足。
また昔のような箱レースがみたいぜ

41 ：音速の名無しさん：04/12/19 23:28:38 ID:fsBapMgl

>>40
役不足ってのは（ｒｙ

いわゆる箱レースで一番近いのは多分BTCCの上のクラスじゃない？
でも、来年以降WTCCのSuper2000規定（Gr.N派生）に近づいていくらしいから
そういうレースは消えるかもしれないよ

42 ： ◆RyoGAM4yKo ：04/12/20 00:31:21 ID:FW7uns8G

>>40は、改造範囲が広いのを認めないのか、狭いのを認めないのか、
いまいち言いたいことがよく判らないな。。。

43 ：音速の名無しさん：04/12/20 00:47:26 ID:bDOX9yoK

Gr5セリカ

44 ：音速の名無しさん：04/12/20 00:52:31 ID:0JfXtqOU

>>42
ちょうどいいところであればいいんですよ。
たとえばＧｒ．Ａのような感じで。

45 ：音速の名無しさん：04/12/20 01:10:35 ID:fsBapMgl

>>44
ちょうどいいの基準が分からないんだけど、STWみたいなの？

46 ：音速の名無しさん：04/12/20 01:12:51 ID:/9S0UFAH

>>44
オマイは1なのか？

47 ：音速の名無しさん：04/12/20 01:24:56 ID:0JfXtqOU

>>46
ここのスレ主ではないよ。

48 ：音速の名無しさん：04/12/21 01:22:19 ID:D35ugRX4

>>23
ＤＴＭとかＪＧＴＣでも充分箱車だよ。
シルエットフォーミュラーとか知りません。何ですかそれは。

49 ：音速の名無しさん：04/12/21 01:24:12 ID:JaYaVVtc

NASCARでも見てろ

50 ：音速の名無しさん：04/12/21 01:56:05 ID:D35ugRX4

>>49
茄子はただぐるぐる回るのを楽しむだけのもの。
ばかなアメリカ人向けだ。

51 ： ◆RyoGAM4yKo ：04/12/21 02:04:20 ID:NWqktkTB

ま、サーキットレースなんてどれも全部ぐるぐる回るのを楽しむだけのものだ。

52 ：音速の名無しさん：04/12/21 04:03:22 ID:xaT0FYQa

なにいってんだよ。
ナスのロードコースおもしろいよ。

53 ：音速の名無しさん：04/12/21 16:16:31 ID:6Mg/ggQs

ナスカーまた日本にレースしに来ないかな。
もてぎのオーバル走っている姿が見たい。

54 ：音速の名無しさん：04/12/21 16:37:21 ID:V3TTz+L+

>>53
ホンダがナスカーに参戦でもしたら、茂木で自作自演するかもね・・・

55 ：音速の名無しさん：04/12/21 16:52:07 ID:6Mg/ggQs

自慰的なホンダは見たくない。

56 ：音速の名無しさん：04/12/22 03:37:52 ID:a7Zy+cQw

ＧＴ－Ｒが凄いとか言ってる馬鹿いるからダメなんだよ。
箱なんてどれも糞。

57 ：音速の名無しさん：04/12/22 03:50:44 ID:YeFQoS++

>>56 いつからレース見てるんだよ・・・

58 ：音速の名無しさん：04/12/22 10:33:43 ID:a7Zy+cQw

なぜ箱が糞かといえばフォーミュラーのような絶対的な速さが感じられない。
もう一つはデザインがあまりにひどいGT-Rを見て喜んでる日本人がﾏﾇｹに見えるから。

59 ： ◆RyoGAM4yKo ：04/12/22 20:21:13 ID:hkgh0UGt

プロトのスレ二つにも、ここにも、妙なフォーミュラカー原理主義者が
来てるな。

60 ：音速の名無しさん：04/12/23 01:11:51 ID:TqGNcjXZ

フォーミュラーって無駄多すぎ。本当にフォーミュラー馬鹿は嫌ね。
箱こそ最高だろよ。

61 ：音速の名無しさん：04/12/23 02:51:09 ID:mtTDzT39

直線じゃどうあがいても箱に負けるのに
絶対的な速さとか言われても

62 ：音速の名無しさん：04/12/23 02:52:05 ID:/lPKalHJ

何？箱ファンってアンチF1（フォーミュラー）なのか？

63 ： ◆RyoGAM4yKo ：04/12/23 05:02:15 ID:q0IWeL1c

アンチF1ていう訳じゃないけど、フォーミュラのレースは、レースそのものが
面白いから見ている、という感じではあるかな。
逆に、レースそのものが面白くないフォーミュラなら、あまり好きじゃない。
元々、車好き→レースも見てみよう→レースって面白い、という流れで
サーキットに通うようになったから、どうしてもハコやプロトみたいな「車」の
方が好き、っていう程度か（レースを見る楽しみと、レーシングカーを見る
楽しみが両方味わえる）。

64 ：音速の名無しさん：04/12/23 15:18:46 ID:D28YLN4e

>>61
箱の方がフォーミュラより直線は速いの？

65 ：音速の名無しさん：04/12/23 17:37:33 ID:TOUl4tlt

オープンプロトカーって箱なのかな？

66 ：音速の名無しさん：04/12/23 18:32:24 ID:Xq1PXTHQ

>>65
屋根ない時点で箱じゃない。

67 ：音速の名無しさん：04/12/23 20:18:44 ID:OliFt3hL

>>65
箱って、市販車（ロードカー）ベースの競技車両のことだと思っていたけど？？？

68 ：音速の名無しさん：04/12/23 20:26:21 ID:Xq1PXTHQ

ある有名なレーサーは箱の最高峰はCカーだって言ってたな。
誰だか忘れたけど。

69 ：音速の名無しさん：04/12/23 23:15:10 ID:wzLxURLA

>>64
フォーミュラはタイヤむき出しである以上空力が悪すぎて
長い直線での最終スピードは箱にほぼ確実に負ける。
加速性能とかなら話は別だろうけど。

70 ：音速の名無しさん：04/12/24 00:15:45 ID:ZPsJGbtS

プロトって箱なのか？それとも別のもの？

71 ：音速の名無しさん：04/12/24 00:56:09 ID:jJ4eW5Pv

箱・・・だろな。箱だもん。

「スポーツカー」ってくくりだった

72 ：音速の名無しさん：04/12/24 03:41:03 ID:ZPsJGbtS

どこまでが箱なのか明確なものが無いな。

73 ：（皿）゜゜ ◆4Fh34Acl4I ：04/12/24 11:34:34 ID:dpJ76roZ

誰でも見た目で車種がわかるぐらいのレベルで市販車の形をモチーフにしたレーシングカー
もしくは市販車を改造したレーシングカー

でいいんじゃないの？
構造的な話よりも、結局は見た目でどうこう言うもんでしょ
GT、DTMは一般的に箱って言って差し障り無いと思うけど、市販車の面影の薄い
ﾅｽｶｰには箱って言葉は似合わない希ガス。

74 ：音速の名無しさん：04/12/24 11:41:49 ID:qrvAk5d5

「箱」という言葉の境界線は不明瞭だが、明確な中心点は、有る。
ＰＧＣ10スカイライン2000ＧＴ-Ｒ。いわゆるハコスカだ。
レースの世界に措いてはこれをベースとしたツーリングカーと同種である
とみなされる物を箱車と呼び習わして来た。
例えば>>68で引用された有名レーサー氏はフォーミュラーカー（重要）と
それ以外（どーでもいい）という分類をしているのでそのような発言をした
のであろうと推察される。

結論：人の数だけ箱があるってこった。

75 ：音速の名無しさん：04/12/24 15:07:43 ID:ZPsJGbtS

>>68
それって土屋圭一がいったやつの事？

76 ：音速の名無しさん：04/12/24 21:59:33 ID:UTNOrCd9

JGTCが箱車かどうか疑問だ。
明らかにシルエットフォーミュラーだ。

77 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/12/24 22:17:46 ID:QgT68RLW

>>74
> 「箱」という言葉の境界線は不明瞭だが、明確な中心点は、有る。

いい台詞だな。

78 ：音速の名無しさん：04/12/24 22:26:58 ID:xLFQBED4

屋根があれば箱っていうわけじゃないからな・・・・
境界線が難しい。
トヨタのｔｓ020だって一応は市販車改造と言うことになってるんだよな？

79 ：音速の名無しさん：04/12/24 23:04:12 ID:O0tLemYQ

>>78
分類上はTS020もR391もﾎﾟﾙｼｪ911GT1も
ﾒﾙｾﾃﾞｽSLRもBMWV12もｱｳﾃﾞｨR8CもGT。

80 ：禁　煙　日　本：04/12/24 23:42:48 ID:FNJfQ68P

ハコねぇ。
ハコといえばあくまでも改造範囲の狭い市販車ベースのレースカー（ニュル24時間に出てくるような車）
のことでしょうが。
前後パイプフレーム＋センターモノコックの車はハコとは言わんでしょ。

81 ： ◆RyoGAM4yKo ：04/12/24 23:44:29 ID:dm3WX1Fg

>>80
で、ニュル24時間には、DTM車両やJGTC車両も走っているわけだが・・・

82 ：音速の名無しさん：04/12/25 00:37:45 ID:ZLRMsXV8

WRカーは箱なのか?レーシングスポーツカーは箱だろうな。
>>1
モンテカルロラリーとルマン24時間を見ろ

83 ：音速の名無しさん：04/12/25 01:59:19 ID:pPXjZlHO

ルマンでは箱がトップカテゴリーじゃない。
それにラリーはつまんない。面白さが理解できない。

84 ：音速の名無しさん：04/12/25 03:19:42 ID:imE2Hk6p

箱レースといえばJTCCでしょ

85 ：音速の名無しさん：04/12/25 14:11:49 ID:SjMqjsE1

ナスカーって箱レースじゃないの？

86 ：音速の名無しさん：04/12/25 14:55:37 ID:/PRibHCG

箱っていうとスカイラインを思い浮かべるのは俺だけであろうか

87 ：音速の名無しさん：04/12/25 17:21:18 ID:h6t91md2

まぁ、お前らこれでも見ておけ
ttp://home.ngi.de/dtm/DTM.avi

88 ：音速の名無しさん：04/12/25 17:45:42 ID:F9OAFnK+

そういえばこの前、アメリカでJGTCのレースをやったらしいな
6万人近くの観衆が集まったそうで、大盛況だったみたいだ

89 ：音速の名無しさん：04/12/25 19:19:56 ID:dvJQMg4u

JGTCってもう市販車の原型を留めていないって感じ。
箱ではない感じがする。。

90 ：音速の名無しさん：04/12/25 19:24:24 ID:+95xcLSN

>>88
人はそこそこ集まったみたいだけど、イベントとしてはかなりの失敗だったらしいな

91 ：音速の名無しさん：04/12/25 23:13:34 ID:IZsfEfxP

>>88
あのレースはD1の前座です
アメリカではなぜかD1が大人気なので
7割くらいはD1見に来たといっても過言ではないと思われ

92 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/12/25 23:20:42 ID:hUwqrpcy

アメリカの人にとってのD1の世界は、「ワイルドスピード」の
世界に直結しているということで正解？それともちょっと違う？

93 ：音速の名無しさん：04/12/25 23:22:41 ID:SF5nAkjb

>>92
ヤフのアドレス、死んでる？

94 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/12/25 23:31:26 ID:hUwqrpcy

>>93
こちらからは氏んだ様子は見あたらないんだが。

95 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/12/25 23:32:51 ID:hUwqrpcy

>>93
あ、ログインしてなかっただけだ。今返信しますた以上私信終わり。

96 ：音速の名無しさん：04/12/26 03:02:29 ID:+GI8fiXv

ドラッグレースって箱レースなのかな？

97 ：音速の名無しさん：04/12/26 08:56:02 ID:cy3Z3zJW

ここでよくシルエットフォーミュラって言葉が出てくるけど何の事？

98 ：音速の名無しさん：04/12/26 12:44:13 ID:OsumxJQl

>>92
洩れはアメリカ人でないので実際のアメリカ人のことはよくわからんが、
元々は日本のチューニングパーツメーカー等が仕掛けた「ライスロケット」
というハデハデハイパフォーマンスＪ’ｓチューンドカーのムーブメントがあって、
ワイスピとＤ１アメリカ進出がそれに乗っかってるという構造になっている。
ターボとＮＯＳ（一発逆転を可能とする最終兵器）で武装したマシンがあなたの
変身願望を叶えますといったあたりのストーリーを共有しているので、スクリーン
から飛び出してきたかのようなマシンが白煙を捲きながらドリフトする様子に
ワイスピと自分とをかさねあわせて興奮しまくってる図というのは容易に想像できる。

スレ違いにて失礼。あとはＤ１スレにでも行って聞いてくれ。

99 ：音速の名無しさん：04/12/26 17:23:24 ID:2Qu4MDnZ

>>97
GCの前座でやってたレース。

100 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:08:23 ID:aKRN+Nvl

>>97
シルエットフォーミュラ : ７６年規定のグループ５車両の通称
細かい規定は忘れましたが、
ＦＩＡの公認車両を元に
・ボディの一部を使う（主にルーフ、ピラー、バックパネル等）
・公認車両と同じサスペンション形式（同じ形式であれば、新設計可能）
・公認車両と同じエンジンブロックを使用する。もちろん、ターボ化可能
　（実際には、同じメーカーであれば交換可能だったようですが）
・シャーシは、パイプフレームでの新規製作可
が、特徴の競技車両です。
類似カテゴリーにはＩＭＳＡ・ＧＴなどがあります。

最近のＪＧＴＣを見ていると、いっそのこと
グループ５を元に、現代風にアレンジしたカテゴリーにしたほうが良いのでは
と思うことあります。

101 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:47:21 ID:TEbrh01w

100>禿胴！
市販車でだとメチャカッコ悪かったバイオレットがシルエットだと萌え萌えにカコ良かった。
あれなら市販車に対する購買意欲の向上にも貢献するのでは

102 ：音速の名無しさん：04/12/26 20:02:19 ID:cy3Z3zJW

>>99 >>100レスありがとね。っていうかそれってまんま今のGTじゃん

103 ：音速の名無しさん：04/12/26 20:22:48 ID:jgXe9Qvw

シルエットフォーミュラといえば
スカイラインの長谷見選手
シルビアの星野選手
ブルーバードの柳田選手
この頃は出っ歯がすごかったな。

104 ：音速の名無しさん：04/12/26 20:47:03 ID:x+N4UPSX

>>103
出っ歯というのは、チンスポイラーのことか。ニキやJJや亜久里ではなくて

105 ：音速の名無しさん：04/12/26 21:15:41 ID:eYyxBdJo

>>102 それってまんま今のＧＴじゃん
確かに、今のＪＧＴＣとシルエットフォーミュラある意味似ていると思うけど、
当時のシルエットフォーミュラの方が、派手に外観をいじれてた印象があるんですよ。
もっとも空力のレベルが、全然違うからなんとも言えないけど、、、

106 ：音速の名無しさん：04/12/26 22:33:50 ID:cy3Z3zJW

つまりJGTCはシルエットフォーミュラほど外観をイジれない中途半端って事？

107 ：音速の名無しさん：04/12/26 22:42:01 ID:+wQKfmhT

シルエットフォーミュラはサスペンションの形式を変更できなかったからそのへんは中途半端

108 ：音速の名無しさん：04/12/26 22:58:51 ID:xiV2LtvU

昔のグループAがいい。

109 ：音速の名無しさん：04/12/26 23:02:59 ID:cy3Z3zJW

グループＡってどこまでイジっていいんだっけ？

110 ：音速の名無しさん：04/12/27 01:44:25 ID:azP8Ml4N

足回りの形状変更できんわな。
もちフレーム周りも不可。
エンジンはブロックとヘッドは市販物であればあとはＯＫ？
外装も不可。

111 ：音速の名無しさん：04/12/27 22:27:52 ID:g9LERuLX

またGr.AのGT-Rみたいな。

112 ：音速の名無しさん：04/12/27 22:52:30 ID:9hEp4BVX

スカイラインGT-Rって本当に強いのかな？
皆さんからみてどうなんですか？
やっぱりNSXやスープラやRX-7や
ポルシェやフェラーリよりも遅いんでしょうか？
とはいってもハコスカ、ケンメリ、
R32・33・34と伝統がありますから
そういった面では対抗できますが、
本当のところはどうなんでしょうか？

113 ：音速の名無しさん：04/12/27 23:15:06 ID:hzxXzDAr

シルエットフォーミュラといえば
ＤＯＨＣパワーってデカデカと書いてるくせに
中のエンジンが違うということを知ったときには
禿しく騙されたと怒ったリアル消防時代

114 ：音速の名無しさん：04/12/27 23:21:14 ID:0C00n1cz

ツインカムって言葉もあったね、トヨタが使ってた。

115 ：音速の名無しさん：04/12/27 23:30:35 ID:+Cql7BHl

>>112
R32のGT-Rはスパ24時間には勝てたが、ルマン24時間には勝てなかったと思う

116 ：音速の名無しさん：04/12/28 00:15:46 ID:yhQ8OaNE

GT-RはだめだったけどZはルマンでかなりの成績だった。
箱車としてはかなりすごかったけど、あのときのZはIMSAマシン
だから箱車っていえるかどうかわからないけど。

117 ：音速の名無しさん：04/12/28 05:41:18 ID:X82u4xrE

>>112
ＧＴ－Ｒは、ＧＣ１０やＲ３２は、一時代を築いた車であることは間違いないけど、
国内での実績のみって感じがするな。
インターナショナル・レースでの実績では、ＺやＮＳＸ、ＲＸ－７の方が上だと思う。
トヨタの場合、スープラより（車体ではなく）２Ｔ－Ｇや３Ｓ－Ｇエンジン単体の方が
国内外の実績が在るのでは？

118 ：音速の名無しさん：04/12/28 11:38:29 ID:zDEiLekj

箱って言うのはやっぱり市販車改造が条件？なんでしょうけど、誰かが言ってた
TS020とかだって箱車ですよね。
Ｒ390だって市販車が出てるし、それを改造したって感じだと思います。
僕もこういう車が箱かどうかは怪しいと思いますが、変にグループＡだとかこだわらないほうがいいと
思います。

119 ：音速の名無しさん：04/12/28 11:49:07 ID:BUA9F+iP

燃料投下っ!!

http://www.crash.ne.jp/magazine/images/autosport/jgtc_2004_sou.jpg

120 ：音速の名無しさん：04/12/28 19:49:12 ID:FrKrpYfc

JGTCは面白いけどいつか必ず崩壊する。
そのままではホンダがいつかJTCCと同じことをしかねない状況だ。
まず世界にアピールするためにルマンやニュルなどの耐久で売り込む
必要性があるのではないだろうか？
ただ現状のマシンのままでは耐久性や馬力の面で不利である。

121 ：118：04/12/28 19:59:48 ID:zDEiLekj

>>120
僕もそう思う。
自分の考えとしては、レギュを変えるか、JGTCは究極の箱車として進化させて、
もう一つ、純粋な箱車のシリーズを作るべきだと思います。

122 ：音速の名無しさん：04/12/28 19:59:50 ID:snbAkvPQ

>>118
いわゆるハコは、基本的には市販車ベースの競技車両の俗称なのですが
トヨタＧＴ－Ｏｎｅ（ＴＳ０２０）と日産Ｒ３９０、いくつかのポルシェ９６２ＣベースのＧＴマシンは、
ロードカーは確かに存在しますが、実質的に純レーシングカーをディチューンしたもの。
これらの車は”ハコ”と呼べないと思いますよ。

123 ：118：04/12/28 20:15:30 ID:zDEiLekj

>>122
あの～。962Cとかって市販車じゃないんですか？
確かに122さんがいう市販車と962Ｃのような市販車は目的が違うと思いますが、
箱には変わりないと思いますが・・・・

124 ：音速の名無しさん：04/12/28 20:23:54 ID:nFT80Jc9

９５６＆９６２Ｃは市販車ではなく市販レーシングカーでそ。

125 ：音速の名無しさん：04/12/28 20:30:00 ID:An3IUzyp

でもエンツォより安いんだよな値段が

126 ：禁　煙　日　本：04/12/28 20:37:33 ID:qjWkSyzn

>>123
122氏のいうハコは今で言うとLMGTクラスの車に値すると思われ。

127 ：118：04/12/28 21:08:10 ID:zDEiLekj

ＬＭGTPは箱じゃないんですか？

128 ：音速の名無しさん：04/12/29 00:05:46 ID:wpz7+lZT

>>117
R32のGT-Rはスパ24時間優勝

129 ：音速の名無しさん：04/12/29 04:26:06 ID:smE5l4AG

みなさんはアンチF1ですか？

130 ：音速の名無しさん：04/12/29 14:56:32 ID:Kke27SYp

箱のよさってどこにアル？

131 ：音速の名無しさん：04/12/29 15:26:37 ID:fSEFBmFN

>>105
外観がいじれた…じゃなくてドレスアップが義務付けられていた

132 ：音速の名無しさん：04/12/29 16:15:05 ID:kfvA6fNC

JGTCに欲しい物。
見た目の過激さ。シルエットフォーミュラみたいな。
ルマンに出られるだけのパワーと耐久力。

133 ：音速の名無しさん：04/12/29 17:30:42 ID:zQctgfqo

ルマンにGT出ても恥かきにいくだけになる。

134 ：音速の名無しさん：04/12/29 19:19:40 ID:AqUGe4sy

>>129
俺はアンチF1ではない。F1に興味がないだけ。

135 ：音速の名無しさん：04/12/29 20:28:44 ID:W0HE7z6H

>>130
屋根とヘッドライトがついている

136 ：音速の名無しさん：04/12/29 22:32:03 ID:xVmZx/y6

私が思う箱のいいところは
自分の愛車と同じ車が活躍するのを見るのが
うれしいという気持ちになれることかな。
他にはF1のように見た目が車という感じがしないのとは違い
親近感が沸くところ。

137 ：音速の名無しさん：04/12/29 23:23:05 ID:d8HcClVY

箱最高！！！！！
だってかっこいいもん。

138 ：音速の名無しさん：04/12/30 05:04:59 ID:ld218PZz

今のルマンで箱車といえるものが勝てる可能性ってあるのだろうか？
FIA・GTとかIMSAが無くならなければよかったのに。

139 ：音速の名無しさん：04/12/30 14:45:46 ID:Bn4pwoDW

>>138
IMSAって箱か？パイプフレームカーだろ。

140 ：音速の名無しさん：04/12/30 15:10:09 ID:1/WpBYXS

史上最強の日本の箱と言えばなんでしょうか？

141 ：音速の名無しさん：04/12/30 15:18:55 ID:AMYrJy5U

ハコといえるので最強って言えば、BNR32グループAではないでしょうか？

142 ：音速の名無しさん：04/12/30 15:44:54 ID:v0N+W5od

>>140
カルソニックスカイラインGT-R（BNR32・Gr.A仕様）
縁石走りを見たら必ず納得する。
条件によっては当時のCカーをぶち抜くポテンシャル。
言う事無しでしょ。

143 ：音速の名無しさん：04/12/30 17:41:21 ID:QOWwaqbF

>>140
マクラーレンF1

144 ：音速の名無しさん：04/12/30 20:49:23 ID:fXERAhBt

>>143
マクラーレンは日本か？

145 ：音速の名無しさん：04/12/30 21:11:24 ID:XljU0BcK

>>140
マクラーレンはイギリス車だろ。

146 ：音速の名無しさん：04/12/30 22:36:34 ID:BFVy5oBb

>>140
NSX・NA2かGT-R・R34

147 ：音速の名無しさん：04/12/31 03:03:40 ID:/xN8+i/S

>>140
昔童夢とワコールとジャッドが組んで作ったやつ。
車種名忘れた。ごめんなさい。

148 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/12/31 03:16:36 ID:DsavySod

>>147
童夢零か。

149 ：音速の名無しさん：04/12/31 03:24:49 ID:CplM8waa

>>148
そんなに古い車種じゃないと思うよ

>>147
たぶんそれはジオット・キャスピタだと思うよ。

150 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/12/31 04:24:26 ID:DsavySod

歳月は少年を容赦なくオジサンにしたということか。
つーか童夢零はコスワースだっけ。

151 ：音速の名無しさん：04/12/31 05:15:02 ID:+sWbmZ4C

147 - >150
（ショーモデルの）童夢零は、日産Ｌ２６ＥだったかＬ２８Ｅ
（Ｇｒ５／７５の）童夢零ＲＬは、コスワースＤＦＶ

ジオット・キャスピタは、スバル搭載車とジャッド搭載車と、２台あります。

152 ：音速の名無しさん：04/12/31 05:21:59 ID:Pe2+1UIk

DOMEはハコとは言えないだろう？

ハコはやはり量産市販車ベースのレースカーであって欲しいね。

153 ：音速の名無しさん：04/12/31 05:48:25 ID:XLDfgcce

>>152
あの～
”零”と”零ＲＬ”は、名前以外まったくの別物なんですけど、、、
童夢零ＲＬは、純レーシングカーの上、大体にして屋根が無い。
（屋根に見えるものは、バックミラーのカバーです。）
”零ＲＬ”のカウルの初期デザインでは
ショーモデルの”零”を意識したデザインだったようですが
レースカーとして、開発していくうちに全く違うものになったようです。

スレ違い、失礼

154 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/12/31 05:56:02 ID:DsavySod

なるほどさんきゅー。

155 ：音速の名無しさん：04/12/31 16:39:20 ID:Wp6DcJbK

>>140
RX-7かGT-R。
ロータリーとRB26。
FRと4WD。

156 ：音速の名無しさん：05/01/01 15:46:58 ID:yWL6IdU4

フォーミュラファンから見て箱ってどうなの？

157 ：音速の名無しさん：05/01/01 20:29:30 ID:taTWRD/A

>>156
箱は公道走る物でサーキットを走る物じゃない

158 ：音速の名無しさん：05/01/01 20:52:06 ID:GRFPicnW

嫌いじゃないけど>>1

159 ：音速の名無しさん：05/01/02 15:07:11 ID:c89UpyHA

保守age

160 ：音速の名無しさん：05/01/02 18:14:22 ID:c89UpyHA

箱車最強と言えばなんですか？

161 ：音速の名無しさん：05/01/03 13:01:42 ID:MMYL67+P

>>160
トヨタのST185のGT-4とかスバルインプレッサのWRC仕様とかランチャデルタHFあたりか

162 ：音速の名無しさん：05/01/03 16:21:44 ID:rdSWHCzy

箱最強と言えばラリーカーですか？

163 ：音速の名無しさん：05/01/04 14:53:52 ID:330ZJK7Y

ラリーが強いのか？

164 ：音速の名無しさん：05/01/04 15:53:01 ID:8FSVLkeK

みかん箱

165 ：音速の名無しさん：05/01/04 15:57:12 ID:330ZJK7Y

>>164
みかん箱速そう。
走るたびに箱からみかんがこぼれて・・・・・ってなるか。

166 ：音速の名無しさん：05/01/04 21:28:45 ID:dSJ5WHSw

>>165
つまんない

167 ：音速の名無しさん：05/01/05 11:55:30 ID:68LyUS2/

漏れ全然クルマのクの字も知らないヤシだけど、後数年後にはＪＧＴＣは
完璧なプロトタイプのレースになるみたいな話を、
漏れの通ってる学校のＯＢ（Ｎｉ○ｍｏ）から聞いたんスけどね。
マジすかね？　今はＺやらＮＳＸやらスープラ「らしき」物が走ってますけど、
ゆくゆくはＴＳ０２０とか３９０とか７８７みたいなのが・・・？

168 ：音速の名無しさん：05/01/05 16:47:01 ID:AW59RFRJ

>>167
まさかないでしょ。
JGTCがプロトになるなんて。
でもなったらいいな。
Cカー復活とか

169 ：音速の名無しさん：05/01/05 20:58:21 ID:MMPCQbqU

>>167
その話本当ですか！！！！！！
いいなそれ。
787見たい。

170 ：音速の名無しさん：05/01/05 21:00:46 ID:/e1FPQOU

本田が５分で撤退を決めそうな話だ。
というか追い出したいの？

171 ：音速の名無しさん：05/01/05 21:12:35 ID:YrLu9iQo

>>170
ホンダが出て行きますかね？
今の耐久用の無限エンジンででませんかね？

172 ：音速の名無しさん：05/01/05 21:25:09 ID:8UZdCOzW

Ｃカーは箱とは別でやってくれ。

173 ：音速の名無しさん：05/01/05 21:52:37 ID:/e1FPQOU

>>171
市販ベース以外ならあらゆる意味でＦ１で事足りてると判断するんではないかと。
あくまでも俺の本田観ね。他人に押しつける気はないのであしからず。

174 ：167：05/01/05 22:03:19 ID:BgdIXpGG

>>173
あ～、確かに。ｗ
そんなんするんだったら、Ｆ１でええやん、みたいな感じですか。

つか、話聞いた漏れも想像がつかない罠なワケで、なんと申してよろしいのやら。（＾＾；
でも実際レース活動してる方だしな・・・なんとも言えませんね、現時点では。（当然

175 ：音速の名無しさん：05/01/05 22:08:09 ID:JtFeMC4g

>>167
どうだろうね。
パイプフレームに、量産車風のカウル（いわゆるシルエットフォーミュラ）は、ありそうな気がするけど。

176 ：音速の名無しさん：05/01/05 22:17:52 ID:m3xI+di0

ちょっと空気嫁てないけど
フォーミュラ以外の4輪車は箱って考えてもいいのかな？

177 ：音速の名無しさん：05/01/06 00:09:11 ID:i8aBQ2UR

一般的にレースファンの中でハコと称されるものは、量産ツーリングカーベースの
車両でしょう。　フェラーリやポルシェなどの量産スポーツカーはGTと呼ばれますね。

178 ：音速の名無しさん：05/01/06 01:43:46 ID:dkoQw2wK

ここんちではＧＴを究極のハコと呼んでるね。

http://www.crash.ne.jp/magazine/images/autosport/jgtc_2004_sou.jpg

まあフェラーリやポルシェは３００にしかいないけど。

179 ：音速の名無しさん：05/01/06 04:40:48 ID:29b7XkK5

>>176　
”ハコ”って言うのは、あくまで俗語だからね。
基本的には”一般道を走ってる車”ベースの競技車両と思っていれば間違いないと思う。
>>177
上の理由で、量産ツーリングカーでも量産スポーツカーでも、関係は無いと思う。

180 ：音速の名無しさん：05/01/06 09:30:04 ID:i8aBQ2UR

>>179
量産とは言え、昨今ではカーボンモノコックのスポーツカーもあるわけで、
これも”ハコ”の範疇に含めると無理があるかと思うが。
フェラーリF50のようになると、実質的にレーシングカーの公道バージョンと
見えてしまう。　あるいはマクラーレンGTRはハコかと問われればどうだろうか？

181 ：音速の名無しさん：05/01/06 10:45:43 ID:ljd6KZDz

単純に「ＧＴは箱」でいいじゃん。
ニュルに出れる奴はみんな箱！
中身がどうあれ、見た目に量産車のシルエットが反映されてたら箱！

182 ：音速の名無しさん：05/01/06 11:29:18 ID:E+zHQtiO

一本の境界線があって必ず振り分けきれる、という性質のものでもないからね。
どちらかといえば個人の主観に拠るところが大きい。

他の必要上できた区分けを杓子定規に当てはめようとしても無理。意味がない。

例外的を存在次々持ち出してきて
「これはどうだ!!」　　「こっちはどうだ!!」
とかやっても意味がない。

皆の衆、俺様の慧眼の前にひれ伏せ！！ってわけでもないんだろ？
まさかねぇ…。

183 ：180：05/01/06 15:14:38 ID:i8aBQ2UR

オレ的にはハコはツーリングカーに限ると・・・　ただそれだけ。

いちいち反論するつもりはありあせん。

184 ：音速の名無しさん：05/01/06 15:38:48 ID:E+zHQtiO

>>183
わかってるならいいよ。
>>180はちょっとそういうふうには読めなかったけどね。

隅の領域については各自に任せる、あとは話の流れでっていう前提がないと
進まない話が多いなーと思ってたから言ってみただけだよ。

185 ：音速の名無しさん：05/01/06 19:45:35 ID:kTtQY8q8

>>68と>>75の発言から見ると
プロトカーも箱って言っているレーサーもいるわけで。

186 ：音速の名無しさん：05/01/06 21:20:09 ID:aUZ4LDXE

ていうか、>>1が望むような箱レースってのはもう有り得ないんじゃないかな。
市販車のスタイル自体が、最近のは流麗になってきてるからね。

187 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/01/06 22:28:00 ID:kbmvQQZH

どの書き込みが>>1のものか判断できないが、WTCCが新しく始まったり
してるし、まだまだ箱レースも楽しめそうだけどな。

188 ：音速の名無しさん：05/01/07 15:40:36 ID:G7EzP5Uv

箱＝Gr.A GT-Rっていうイメージがあるからな
初めて見た箱レースはインターテックだし。

189 ：音速の名無しさん：05/01/07 20:37:21 ID:A74z/vGE

ほんの昔
箱＝身近
F＝速い

最近
箱＝シルエットで身近ではない
F＝馬鹿速い

190 ：音速の名無しさん：05/01/08 16:55:57 ID:ZC8QMfqc

　　　　　　　　　　　終　　　　　　　　　　　　　了
　　このスレはフォーミュラファンによって閉鎖されました。
　　　　　　長い間のご愛顧ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　箱レースはすべて糞です

191 ：音速の名無しさん：05/01/08 18:50:47 ID:FXVuBuNx

たかが箱されど箱

192 ：音速の名無しさん：05/01/08 18:52:18 ID:UgPZxUlr

だけど箱でも箱
DTM・SGTマンセー

193 ：音速の名無しさん：05/01/08 18:59:50 ID:nIQ7YsAE

>>190
オマエが糞なだけじゃん。

194 ：音速の名無しさん：05/01/08 19:25:58 ID:D6gzOHrB

>>190
失せろニートが。
煽りになってたりして。

195 ：音速の名無しさん：05/01/08 19:33:14 ID:wIbxqxyc

>>190
こんなのと一緒くたにされたその他フォミュラーファンのほうが心底気の毒。
叩きすぎか。

196 ：音速の名無しさん：05/01/08 19:37:05 ID:D6gzOHrB

>>195
箱ファンとしてこういうやつが一番許せないよ。
反論しないから別に叩いてもいいんじゃない？
問題ないよ。

197 ：音速の名無しさん：05/01/09 13:53:14 ID:OkuPxXVC

何かこのスレ荒れてるな。
AAはどこにも無いな。

198 ：音速の名無しさん：05/01/10 04:11:02 ID:qxYlmwR9

　　_、_
（　, ﾉ` ）　　　　マターリ行こうや・・・。
　　＼,; 　ｼｭﾎﾞｯ
　　　　(),
　　　　|E|

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　箱もフォーミュラーも同じモータースポーツ仲間じゃねぇか。

199 ：音速の名無しさん：05/01/10 15:21:23 ID:b38SWT+u

>>198
AAthx

200 ：山田優：05/01/10 15:25:37 ID:pm1wbABW

ワンボックスのレースの方が盛り上がるんじゃない？

>>200
師ね

201 ：音速の名無しさん：05/01/10 15:32:03 ID:b38SWT+u

>>200
誤爆？

202 ：音速の名無しさん：05/01/10 16:48:43 ID:mhtXZEs8

トラクターヘッドのレースってヨーロッパじゃ
人気なんでしょ。
じゃ、日本はバスのレースってどう！？
めちゃ箱だよ！
で、ハンデは客を乗せる。
前回、優勝したから今回はハンデ１０人です（泣）とかｗ

203 ：山田優：05/01/10 16:50:47 ID:pm1wbABW

>>202
へたに５連勝でもしたらバスの中の人は箱乗りしなきゃならんがな

204 ：音速の名無しさん：05/01/10 16:51:00 ID:ZlyBkJF6

VIPカーがレースするとかはどう？

205 ：山田優：05/01/10 16:59:56 ID:pm1wbABW

>>204
前に進まないがな

206 ：音速の名無しさん：05/01/10 20:19:27 ID:8o0gdyfu

>>204
VIPカーレースいいな。
ベンツSvsBMW7vsセルシオvsシーマ
なんてどうよ

207 ：音速の名無しさん：05/01/10 21:35:50 ID:kPdQqOUF

>>206
全車ブラックウインドウのやばいやつらばっかりで、抜くに抜けない状況に・・・

208 ：音速の名無しさん：05/01/10 21:47:16 ID:8o0gdyfu

>>207
893屋さんでも乗ってますか？

209 ：山田優：05/01/10 22:19:46 ID:pm1wbABW

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097333092/
☆煽られにくい車★煽られやすい車

っぽい話題になってきましたね
霊柩車レース、これ最強

210 ：音速の名無しさん：05/01/11 01:14:52 ID:s1Esr0WZ

箱に期待できなくなっている世の中。
箱レースはもうS耐しか・・・・・

211 ：音速の名無しさん：05/01/11 01:16:35 ID:jgEKAcjh

JTCC復活まだ～？

212 ：音速の名無しさん：05/01/11 01:19:14 ID:s1Esr0WZ

JTCCよりもJTCの方がイイ

213 ：音速の名無しさん：05/01/11 20:36:14 ID:LE6AR8iJ

>>212
JTCは末期はGT-Rの戦いと化していたな。

214 ：音速の名無しさん：05/01/11 20:40:40 ID:TE65ZD6M

ミニバンでレースしたら

215 ：音速の名無しさん：05/01/11 20:41:39 ID:LE6AR8iJ

ミニバンでレースやったら、転倒する車続出ですよ。

216 ：音速の名無しさん：05/01/11 21:59:53 ID:Q6DQJs7j

VIPカーとかミニバンとか霊柩車とかありえないでしょ。
ネタじゃなくてマジスレキボンヌ。

217 ：216：05/01/11 22:00:31 ID:Q6DQJs7j

マジスレ×
マジレス○
ｽﾏｿ

218 ：音速の名無しさん：05/01/11 22:09:16 ID:WfcFEIiw

>210
勝手に枠を作るな。
レーサーによってはＣカーだって箱なんだぞ！
ＪＧＴＣ改めＳＧＴＷＣだって立派な箱だろ！

219 ：音速の名無しさん：05/01/11 22:16:50 ID:YGh+EN+4

Gr.AGT-Rのガチンコドッグファイトをまた見たいものだ

220 ：音速の名無しさん：05/01/12 00:03:52 ID:YI0pkCgr

>>218
禿同。
フォーミュラ以外のレーシングカーは箱って言う奴もいる。

221 ：音速の名無しさん：05/01/12 00:08:21 ID:yBagbRXr

>>216
VIPはちょっとアリかなとも思う。セルシオやシーマといった国産Ｖ8にベンツやBMW、
アメ車もまぜてネオ・ストックカーレース。直管のクルマドロドロいわしてぶつけあい
ラフプレー有りの８周４ヒート位のレースやったらそれなりにおもしろそう。
しょぼめのタイヤでドリフトバンバン。
ドライバーは引退した黒沢ガンさんや星野さん、高橋健二さん和田さんその他諸々で。

222 ：音速の名無しさん：05/01/12 00:22:35 ID:dqgqkS16

>>221
VIPカーは結構いいかも。
大柄な車がドッグファイトをする姿は・・・・・・・

223 ：山田優：05/01/12 00:28:18 ID:d52Rwj+B

>>222
でも、ちょっとしたかすり傷で大乱闘になります

224 ：音速の名無しさん：05/01/12 00:40:16 ID:OhH3GgBR

でもVIPカーでレースするのって意外と面白そう。
かなり箱らしさも出るし、タイヤも耐久性が高くてグリップが低いものを履けばコストも下がる。
いい事ずくめだけどいけるかな？

225 ：音速の名無しさん：05/01/12 00:54:16 ID:AqjOL/qS

>221
装甲の分厚い大統領バージョンのロールスが押し出しで勝つ

226 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:02:16 ID:yBagbRXr

>>225
そんなクルマじゃスタートで出遅れないようにするのも大変なんじゃないかと
マジレスしてみる。

227 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:04:15 ID:auxbQYu0

予選一発用のタイヤと予選ブーストでPP獲得。
ロールス独走。

228 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:13:32 ID:yBagbRXr

>>227
対戦車用バズーカ発射!!
インチキロールスは粉々になりましたとさ。

229 ：音速の名無しさん：05/01/12 01:14:56 ID:+uXO9oFS

VIPカーレースをやったとしたら、ナスカーみたいなドッグファイトを期待したいな。

230 ：音速の名無しさん：05/01/12 16:44:32 ID:vxGah13g

VIP見てみたい

231 ：タナケン、復活!?：05/01/12 18:52:58 ID:KQhwVNg1

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050112185104.jpg
高橋健二氏追悼・・・・・

232 ：音速の名無しさん：05/01/12 18:59:16 ID:nlyOqUtf

ま58才かぁ、まだまだ生きられる年齢なのに・・・

233 ：音速の名無しさん：05/01/12 20:21:18 ID:YHpmEpJv

日産ワークスの高橋健二さんが死んだ！？
何かの冗談でしょ？

234 ：音速の名無しさん：05/01/12 20:47:56 ID:nlyOqUtf

ほんとだよ、肝硬変だってさ。

235 ：音速の名無しさん：05/01/12 20:55:46 ID:0zaBT2E2

以前ニスモフェスで見たとき（富士）は元気そうだったのに。
信じられない・・・・・・・

236 ：音速の名無しさん：05/01/12 22:01:11 ID:yBagbRXr

知らなかったとはいえ大変失礼なことをしてしまった。
ストックカーならセイさんの志を継ぐ方に走ってほしいというおもいで
健二さんの名前を挙げさせてもらったんだけどすでに亡くなられてた
とは…。

謹んで哀悼の意を表したく思います。

237 ：山田優：05/01/13 00:13:10 ID:Hu6LSfMI

ネタかと思った。らも以来のショックだ
合唱

238 ：音速の名無しさん：05/01/13 12:56:32 ID:9ibPNy2G

>>237
あんなヤク中の三文文士と一緒くたにすな！！

239 ：音速の名無しさん：05/01/13 18:56:16 ID:8XZUXHeT

Cカーが箱っていうレーサがいるけど、あれは箱じゃないね。

240 ：山田優：05/01/13 21:49:25 ID:Hu6LSfMI

>>239
ってか、Cカーはどこへ行った

241 ：音速の名無しさん：05/01/13 21:50:55 ID:gUHbF4/R

>>240
Cカーはわれわれの心のなかで今でも走ってますよ。

242 ：音速の名無しさん：05/01/14 18:21:57 ID:C9kPnql4

思い出の箱車といえば何？

243 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:09:14 ID:KhOT3NLZ

やっぱし、はっちゃんのジャックスムーソクラフト

244 ：音速の名無しさん：05/01/14 20:11:31 ID:PBzB8ZTi

JTCCマシンかJTCマシン

245 ：山田優：05/01/15 13:49:41 ID:VQFzxqeJ

>>242
ジャグワXJR-9

246 ：音速の名無しさん：05/01/15 18:47:54 ID:JgilZDZk

スカイラインGT-R

247 ：音速の名無しさん：05/01/16 02:28:26 ID:ExfsKocy

>>242
Cカーだね

248 ：音速の名無しさん：05/01/17 15:47:28 ID:HiTBqm/g

>>242
エクシブ

249 ：音速の名無しさん：05/01/17 16:02:15 ID:Q43sxr1q

KB310・・・

250 ：音速の名無しさん：05/01/17 21:34:20 ID:XVDvLym4

このスレッドもすっかり人気がないな。
このスレタイがGTファンの感情を逆なでしたのだろうか？

251 ：山田優：05/01/17 22:46:59 ID:BrgnZFLz

もう規制解除されたの？

252 ：音速の名無しさん：05/01/17 22:56:47 ID:4oLKMk95

>>251
解除されたよ。
俺DIONだから最悪だったよ。

253 ：音速の名無しさん：05/01/19 02:22:26 ID:tWl1aPwZ

箱って人気が無いのだろうか。
やっぱりだめか。

254 ：音速の名無しさん：05/01/19 14:43:39 ID:TmzvN26j

日本ではモータースポーツ自体がなぁ～。
フォーミュラカーより身じかだからこっちのが先に流行りそうだけど、メーカーがなぁ～。
一般車のニュアンスが買い物用品だから、レースって発想が定着しないとか？

255 ：音速の名無しさん：05/01/20 16:47:47 ID:1obJwgU+

箱age

256 ：音速の名無しさん：05/01/20 20:06:25 ID:wLn0eTKj

近年の箱車は高度化しすぎていると思う。
もっとローテクのほうがいいのでは？

257 ：音速の名無しさん：05/01/21 01:22:46 ID:cj5nodRm

>>256
ナスカーみたいなってこと？

258 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:10:07 ID:tyPg5FXH

ナスカーカッこいいか？

259 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:44:12 ID:gp/jx9nE

箱なら今はGTかDTMだな。
過激でかなりいいと思う。

260 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:52:31 ID:6QLQBq0m

↓GTは箱じゃないって反論

261 ：音速の名無しさん：05/01/21 18:57:20 ID:p0B0jTHj

↓Cカーも箱だっていうレーサもいると反論。

262 ：音速の名無しさん：05/01/21 19:16:40 ID:aAJ82cA9

↑土屋圭市が言っていた事だからダメだろ。

263 ：音速の名無しさん：05/01/21 20:05:04 ID:xXtgPPxP

DTMとSGT（JGTC）どっちが速いんだ？

264 ：音速の名無しさん：05/01/21 21:02:15 ID:WpoGtbat

>>259
BTCCとV8SuperCarsも面白い
後者はホールデンとフォードしかないからワンメイクに近いものがあるが（ｗ

>>263
GT300＜DTM＜GT500だったと思う

265 ：　：05/01/21 21:15:41 ID:uBLHZO1q

>>264
レスthx

ところで世界各地の箱レースの頂点を決めるってレースって無いですよね。
どのマシンが速いのかどこかでレースして欲しいものです。

266 ：山田優：05/01/21 21:55:12 ID:+HbuyUSs

DTMおもしろいんだけど、ESPNが糞

267 ：音速の名無しさん：05/01/21 23:47:53 ID:N3xk0uoS

>>265
箱頂上決戦ならスパ24時間とかニュル24時間でやったらいいな。

268 ：音速の名無しさん：05/01/23 01:35:33 ID:k+24J99B

DTM日本に来ないかな。

269 ：音速の名無しさん：05/01/23 03:25:52 ID:7WGX7EVG

>>268
上海には来ているから、
日本にも意外とくるかもしれないね。

270 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/01/23 09:15:33 ID:dNixZEUw

これから自動車の市場が広がっていく中国と、既に自動車市場が飽和状態
（しかも国内メーカーが多く、欧州メーカーの介入する余地が小さい）の日本じゃ
状況が違うから、難しいんじゃ。。。
日本メーカーが参戦したら、また違ってくるかもしれないけど。

271 ：音速の名無しさん：05/01/23 15:52:12 ID:WIk3MKyp

>>269
今年は上海なくなったよ

272 ：音速の名無しさん：05/01/23 16:31:27 ID:7X+tft+m

>>271
今年は上海無いんだ。
俺も知らなかった。

273 ：音速の名無しさん：05/01/23 19:23:39 ID:WIk3MKyp

>>272
マンホール事件でマイレンダー死にかけてるのに継続はしないっしょ・・・

274 ：音速の名無しさん：05/01/23 20:51:58 ID:HgbzG4kj

>>273
あれで4時間ぐらい中断されたんだっけ？

275 ：音速の名無しさん：05/01/24 02:30:54 ID:hY04qblE

マンホールが飛ぶといえば
90年のWSPCでもそんなことがあったな。

276 ：音速の名無しさん：05/01/24 22:57:15 ID:4kv678ob

カナダ・モントリオールのザウバーメルセデスか？

277 ：山田優：05/01/25 09:34:21 ID:VZz74vNS

C９だな

278 ：音速の名無しさん：05/01/25 18:14:29 ID:wvx3oe90

ポルシェ962Cの方か？

279 ：音速の名無しさん：05/01/25 19:25:39 ID:AWsDawJ1

R90CKが勝ちそうだったレースの時の話です。

280 ：音速の名無しさん：05/01/26 03:28:21 ID:RRg2xFfF

WRCも箱レースだと言う事を忘れないで。

281 ：音速の名無しさん：05/01/26 16:13:06 ID:pms4GaJe

>>280 ラリーはレースではなくスピード競技だと釣られてみる

282 ：音速の名無しさん：05/01/26 20:57:12 ID:R30BszsX

みんなIDがR30だぜ。
長谷見さんやったよ。
俺取ったぜ。

283 ：音速の名無しさん：05/01/26 23:08:15 ID:bDgoom6k

>>281
ラリーがスピード競技なのはSS(SSS含む)だけだ。ロードセクションって言うんだっけ?はターゲットタイムを守る

284 ：音速の名無しさん：05/01/27 03:41:48 ID:i3CUr6ou

赤黒ツートンのDR30。あこがれたなー。

285 ：音速の名無しさん：05/01/29 00:46:08 ID:ITCMqoiX

やったー
IDがITCだ。
即行で消滅だ。

286 ：音速の名無しさん：05/01/31 19:56:25 ID:fDuzMBXk

箱は夢へと消えた

287 ：音速の名無しさん：05/02/02 12:20:18 ID:kdiq2vsv

箱最高のレースはGr.Aだ

288 ：音速の名無しさん：05/02/02 18:03:54 ID:z7MytOHU

BMWやｱｳﾃﾞｨが出てた頃のDTMの方がGr.Aなんかより遥かに面白かった。

289 ：音速の名無しさん：05/02/02 18:07:35 ID:t1xnLiwt

今ってアウディ出てなかったっけ？

290 ：音速の名無しさん：05/02/02 18:44:52 ID:e/Pd/aWB

ベース車両に生産台数制限かけてたりはしないの？

291 ：音速の名無しさん：05/02/02 20:06:42 ID:IvXd5u4x

Gr.Aのスカイラインって何であんなにかっこよく見えたんだろう？
外観はノーマル然としていて、ほぼ市販車と違わないのに。

292 ：音速の名無しさん：05/02/02 20:16:19 ID:jQQ8IokO

>>291
待望の名前が復活して、その上レースで大活躍したんだから燃えない訳がない
役者も昔の名前が沢山入ってたしね
（北野元も一年だけカルソGTRに乗ってればカンペキだったが）

>>242
個人的にはマツダ787Bのスプリント仕様
初めて見に行ったレースで生R26Bの音（＆その上3-4フィニッシュ）に魂まで射抜かれて今に至る

293 ：音速の名無しさん：05/02/02 20:26:07 ID:oO/gs7VP

>>291
ターボっていうのがカナリ萌えた

294 ：音速の名無しさん：05/02/02 20:46:55 ID:z7MytOHU

結局喜んでたのはﾆｯｻﾝ信者のGTRｷﾃｨｶﾞｲだけじゃん。

295 ：音速の名無しさん：05/02/02 21:26:48 ID:SaQ755Ev

>>294
R32のGT-Rはスパ24時間優勝だぞ!

296 ：音速の名無しさん：05/02/02 21:29:20 ID:oO/gs7VP

>>294
基地外ではないだろ。それは言い過ぎと

297 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/02/02 21:37:27 ID:+zMkrhhn

GT-R信者がいたのは事実だが、「だけ」ってのは・・・
JTCの動員数をJGTC、じゃないや、スーパーGTが超えられないという
現実が・・・

298 ：音速の名無しさん：05/02/03 02:55:28 ID:rEkHbA6J

JGTCよりもJTCの方がすごいと感じる。

299 ：音速の名無しさん：05/02/03 20:02:20 ID:Bi07c2NH

SGTに本当にロータスが出るのかな？

300 ：音速の名無しさん：05/02/04 00:07:17 ID:rvuNkhYf

>>299
GT300に参戦だろうけど、ダウンフォースが不足しそうだね。

301 ：音速の名無しさん：05/02/04 10:54:27 ID:xrs+H+DM

GrAスカイライン見てもあまり驚かなかったけど、
GrCの富士の1コーナー手前は本当に見てて怖かった

302 ：音速の名無しさん：05/02/04 21:54:55 ID:o5w9Ug60

Gr.A時代ってドライバーからすれば恐かったって言うのもいたね

303 ：音速の名無しさん：05/02/04 22:05:58 ID:0KBLA60a

エアロパーツが後付出来なかったから、フロントリフトがひどかったんだっけ？＞BNR32 Gr.A

304 ：音速の名無しさん：05/02/04 22:09:56 ID:o5w9Ug60

>>303
リアウイングが邪魔だったって長谷見さんも星野さんも言っていたな。
でもこの二人はGr.AよりもGr.Cの方が恐いっていっていた。
反対に関谷さんはGr.CよりもGr.Aスープラの方が恐いって言ってたな。

305 ：音速の名無しさん：05/02/04 22:47:00 ID:IVy8W+Iq

>>304
どっかにその話が書いてあったな。
どこだったけ？

306 ：音速の名無しさん：05/02/05 00:11:08 ID:t/WWpmAr

要するにﾆｻｰﾝは箱に本気でＣは適当、ﾖﾀはその逆っだった…てことか。

307 ：音速の名無しさん：05/02/05 00:17:06 ID:vHP5AFIz

>>306
違うよ。スープラは車重が重いからクラッシュ時に危険だということ。

日産はCカーも本気であった。3年連続チャンピオンを取ったことからも見て取れる。

308 ：音速の名無しさん：05/02/05 00:25:12 ID:t/WWpmAr

>307
スープラの車重ってＧＴＲとほぼゴッツだと思ってたが…違うのか？

309 ：音速の名無しさん：05/02/05 00:31:34 ID:vHP5AFIz

>>308
最低重量はGT-Rが1260kg（実際には1280kg）。
スープラは1420kg。

310 ：音速の名無しさん：05/02/05 10:01:48 ID:uOeihOfP

2.6Lという市販車では中途半端な排気量はそのための数字だしな

311 ：タナケン、復活!?：05/02/05 16:21:54 ID:rmzzZ8fy

DR30はリヤにスポイラーが付いていないから、押さえが利かなくて困ったみたいですね。
アグリ選手がそれを逆手にとって?、FISCOの260Rを4輪ドリフト状態で抜けられると最高!
みたいなこと言ってました

312 ：音速の名無しさん：05/02/05 20:15:30 ID:F7pXSODW

しかしCカーって箱車とは思えないな。

313 ：音速の名無しさん：05/02/07 00:24:21 ID:WPt4awQj

箱ってそもそも何だ？

314 ：音速の名無しさん：05/02/07 00:39:49 ID:AQA5BhgI

量産型ツーリングカーこそがハコの原点であると私は思いたいがどうか？

315 ：音速の名無しさん：05/02/07 01:49:53 ID:uRsuUv5N

量産ツーリングカーか。
もうGT-Rみたいなのは出てこないな

316 ：音速の名無しさん：05/02/07 02:59:55 ID:wjRGUQMa

>>315
いまあるGTが消えて、S耐が大化すれば可能性はある

317 ：音速の名無しさん：05/02/07 11:32:46 ID:YaOikhZd

>313
オープンホイールでなければ箱…だそうな。
>312
だから違和感あってもＣカーも箱。
>314
一番"箱らしい"のは確かに量産ツーリングだね。

318 ：音速の名無しさん：05/02/07 20:56:28 ID:1TbY98g7

R32GT-Rは良かった。それ以降GT-Rのは中身はすごいのだが
それ以外の部分はどうしても好きになれない。

319 ：音速の名無しさん：05/02/07 21:20:10 ID:Bi8lGDru

大昔、筑波のスポーツ走行は、ハコ／フォーミュラで分けてた。
ハコ：ナンバーつきからＴＳまで。
フォーミュラ：ＦＪ，ＦＬなどのオープンホイールとＲＳ。
それらより速いのはスポーツ走行認めず専有のみ。

320 ：音速の名無しさん：05/02/08 17:12:37 ID:+aqH/Pth

GT選手権のマシンがどうしてもプロトカー的だと思うのは俺だけだろうか？

321 ：音速の名無しさん：05/02/09 18:21:59 ID:E7bUCrIY

GTはシルエットフォーミュラ的と言っておこう。プロトに近い存在。

322 ：音速の名無しさん：05/02/10 03:00:31 ID:gTkm7NSU

ディーゼルエンジンの箱車でSGT選手権を制することは出来るのだろうか？

323 ：音速の名無しさん：05/02/10 19:57:47 ID:3DW1V/IQ

このスレは人気が無いな。

324 ：音速の名無しさん：05/02/11 09:49:32 ID:QkaLa3E1

ＢＴＣＣ復活熱烈キボンヌ！

325 ：音速の名無しさん：05/02/11 12:47:32 ID:iM+tbqJu

BTCCが日本に上陸とかして欲しいね

326 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/02/11 12:53:26 ID:KdZjpYjC

復活、って・・・別に滅んだわけではなく、ずっと続いているが＞BTCC

327 ：音速の名無しさん：05/02/11 15:19:13 ID:cOkDSzBw

世界選手権規模の箱レースですな

328 ：音速の名無しさん：05/02/11 15:50:50 ID:V48eWFi+

BTCCにGr.Aスカイラインほどのスピード感はありますか？
有るんだったら是非見てみたい。

329 ：音速の名無しさん：05/02/11 21:16:26 ID:+37DrWBA

Gr.Aほどスピード感は無いといっておこう

330 ：音速の名無しさん：05/02/11 23:07:50 ID:hGhQOoB7

JTCCの頃は他車に当てまくってたヤツがいたなぁ

331 ：音速の名無しさん：05/02/11 23:09:20 ID:W2Gl9vBs

当てているのを見るのもまた楽しみ

332 ：音速の名無しさん：05/02/12 11:37:58 ID:WAJt/Q3/

究極の箱レースと言ったらこれだろ？
ttp://aasbd.com/

333 ：音速の名無しさん：05/02/13 22:23:53 ID:F4GWye6c

>>328
クラス２の頃のＢＴＣＣならほとんどのサーキットでグループＡＧＴＲよりラップタイム
は上だと思う、ストレートは話にならんだろうが
ＪＴＣＣのアコードがテストで鈴鹿フルコース２分８秒だったと思う
ちなみにＧＴＲは当時２分１２～１３秒ぐらいだったはず

334 ：音速の名無しさん：05/02/13 22:50:36 ID:b0jjGgcv

かつてＩｎｔｅｒＴＥＣで来日したボルボのワークスの速さは衝撃的だった。
（後日規定違反で告発はされたけど）
遡れば富士のツーリストトロフィーのフォード・カプリや
ＧＣ前座のスーパーツーリングのＧＴ－ＲｖｓＲＸ－３の名勝負もあったし
マイナーツーリングの方ではＴＳサニーが上のカテゴリーへの登竜門的役割を果たした時期もあった。

レースの本流として「ハコ」のレースは欠かせないように思える。
ユーザーへのアピール度も高いのではないか？
ＪＴＣＣのようなレースの再興を願って止まない。

335 ：音速の名無しさん：05/02/14 00:27:22 ID:2R3SdPOj

JTCCはやっぱり速いな。

336 ：音速の名無しさん：05/02/14 00:36:02 ID:CknU6Y37

JTCCを一度も見たことが無いのですが、
Gr.AGT-RとLAPタイムを比較して、どのような要因が鈴鹿でのLAPタイムの差へとつながったのですか？

337 ：音速の名無しさん：05/02/14 02:33:01 ID:g+9ulsq/

このスレの認識では
箱最高のレースは何なんだ？

338 ：音速の名無しさん：05/02/14 19:18:49 ID:c3CT8rkL

>>336
あまり詳しくは知らんが
グループＡはサスペンション、ボディ、を大幅に改造（補強）出来ない、
スポイラーも純正形状だった、それに比べＪＴＣＣ（クラス２）はサスペンション、ボディ
は結構改造出来たし、スポイラーも規定があるとはいえ変更出来、効果はかなりあった
ブレーキもグループＡは苦労していたはず
つまり極端に言うと市販者から毛が生えた程度のグループＡ
見かけは親父セダンだけどいかにもレーシングカーらしい改造が出来たＪＴＣＣという事
ただ数年の開きがあるのでタイヤ性能の違いも無視できない
グループＡのストレートの迫力も魅力だったし、ＪＴＣＣのオヤジセダンにフェンダーにめり込んでいる
１９インチのタイヤ、かなりのシャコタン、そして熱いバトル、羊の皮を被った狼という感じでカッコ良かった
もっと具体的に説明できる人いたらよろしく

339 ：音速の名無しさん：05/02/14 21:20:58 ID:61E63DoF

ttp://www.perbeer.dk/vidz/aussie_crash.avi

340 ：音速の名無しさん：05/02/14 22:09:23 ID:2hjwIQTy

>>338
GT-Rは改造範囲が少ないから最初からかなりの車作りが成されてましたね。
でもJTCCほどの改造範囲のマシンとなれば太刀打ちできない。
それにタイヤの進化は物凄いですからね。

341 ：音速の名無しさん：05/02/14 22:45:35 ID:4L4uZumu

JGTCの速さはダウンフォースの力だな。
そしてタイヤも空力技術の向上も速さに磨きをかけている。

342 ：音速の名無しさん：05/02/14 23:12:03 ID:68I3I/ws

リストリクター無しでGTやったら凄まじいな。
馬力競争が原因でどのぐらい時間でカテゴリーが消えるのか楽しみだな。

343 ：音速の名無しさん：05/02/15 01:34:56 ID:C5Nrj/vO

カテゴリーが消えるまでに乗り手が何人も消える。

344 ：音速の名無しさん：05/02/15 10:26:18 ID:n/lrwMiY

JTCCぐらいの改造範囲でGT-Rを改造したらどんなタイムが出るんだ？

345 ：音速の名無しさん：05/02/15 10:54:55 ID:ArP7e1z7

>>344
妄想乙

346 ：音速の名無しさん：05/02/15 16:17:38 ID:NebPA2lc

>343
面白いけど笑えん…

347 ：音速の名無しさん：05/02/15 19:48:43 ID:RE8wIEge

SGTは今年こそスープラが勝つのか？
それとも、富士対策をうまく行ってZが勝つのか？
それともNSXが開発陣大爆発の本気度最高で勝つのか？

348 ：音速の名無しさん：05/02/15 22:29:43 ID:XV0D4+yp

>>347
今年はスープラが年間チャンピオンでしょ

349 ：音速の名無しさん：05/02/15 23:11:35 ID:F7mElx47

Zもストレートスピードがどうにかなれば勝てる

350 ：音速の名無しさん：05/02/15 23:28:43 ID:d5oDCHYi

>>349
ストレートスピードを上げることはあのボディじゃ難しいぞ

351 ：音速の名無しさん：05/02/15 23:39:48 ID:R3iLaKrS

箱ファンよロータスがGTに来るかもしれんぞ

352 ：音速の名無しさん：05/02/15 23:53:54 ID:RILGBNvt

今年のGT500は
トヨタはいまだにスープラ
ニッサンはロングノーズ謎Z
ホンダはエンジンの伝統を捨てたNSX

その他は
かっこいいフェラーリ・マラネロ
なんとなくいかしてるランボルギーニ・ムルシエラゴですな

ダサダサ日本車をやっつけろ！！

353 ：音速の名無しさん：05/02/16 00:02:26 ID:LG/r0vZr

マラネロとかムルシエラ後よりは
まだ、ヴィーマックの方が可能性はあるな

354 ：音速の名無しさん：05/02/16 00:12:31 ID:Q6EhTcUS

フェラーリがGTで勝つ方法。
F1の体制全部持ってくる。
クダラネー

355 ：音速の名無しさん：05/02/16 10:27:05 ID:AuBuSP2n

国際レース化しても、どうせかつのは日本車でしょ

356 ：音速の名無しさん：05/02/16 11:19:23 ID:ZcjwIonR

>>354
あれは、プロドライブ製なんだぁらさ、
プロドライブが自らエントリーすればいいんでしょ。
そうすれば必ず勝てる。

357 ：音速の名無しさん：05/02/16 11:22:41 ID:3clhg5ku

プロドライブってBARとかスバルのWRC活動の？

358 ：音速の名無しさん：05/02/16 11:39:21 ID:yjh5gFjT

GTにプロドライブがくる訳が無い。
わざわざ参戦する意味が無いでしょ。
いくらプロドライブでもメーカー相手では分が悪いんじゃない？

359 ：音速の名無しさん：05/02/16 11:44:14 ID:iyhPMl/w

>>358
いや、実際には造っている訳なんだが・・・

360 ：音速の名無しさん：05/02/16 11:47:01 ID:d+WVVo/r

>>359
それはFIAGT仕様を軽く変えただけのもの事でしょ？
本気で国内メーカーが開発したマシンと対等に戦うことなんて考えてないマシンだ。

361 ：音速の名無しさん：05/02/16 12:00:47 ID:0h7TDn8f

GTがポルシェで簡単に勝てるぐらい低レベルな争いだったら、
外国車勢も続々参戦する可能性があるんだろうけど、
いまじゃポルシェで出れば勝てるなんて過去の話。
300クラスでさえポルシェで勝てない今の状況。
そういったこともあって国際格式のレース化伴って海外からの参戦を増やすために、
将来FIAGTに近づけたレギュレーションにするなんて話があるらしいけど、
それでどうにかなるものなんだろうか？

362 ：音速の名無しさん：05/02/16 14:27:37 ID:ZcjwIonR

>>358
プロドライブが本気になれば勝てるでしょ。
過去のWRCやBTCCなんかをみてれば、期待はできる。

>>360
おいおい、マジにこたえるなよ。フェラーリが勝つにはって話でしょ。
まあ、一つ山が走らせている時点でだめなんだがね。

363 ：音速の名無しさん：05/02/16 15:11:22 ID:bBW7PB/9

>>361
それでどうにかして欲しい…

364 ：音速の名無しさん：05/02/17 10:49:20 ID:8ngOqmrR

>>361
これが簡単に処理できれば話は早いんだけど
一筋縄ではいかない話だからな

365 ：音速の名無しさん：05/02/17 11:43:57 ID:Z3z8jqHk

フェラーリマラネロってGTマシンのベース車としては的確といえるの？

366 ：音速の名無しさん：05/02/17 12:02:45 ID:oHOtvfVn

>>365
ポテンシャルはあると思うけど、エンジンがでかい。
V12じゃなかったっけ？だから結構フロント重そうだな。

367 ：音速の名無しさん：05/02/17 12:20:14 ID:Z3z8jqHk

>>366
確かにV12だ。排気量は6リットル近くある。
F360を500に出せばいいのに。でもFIAGTだと下のクラスだった。
F430が新しく出たから、そっちを試しに出してみればいいのにな。

368 ：音速の名無しさん：05/02/17 12:41:22 ID:Jo1dIi3y

フェラーリのマシンが国内勢を倒して優勝するなどという事を期待するなよ。
レギュレーションが改定されれば、勝てる可能性はあるけど

369 ：音速の名無しさん：05/02/17 13:11:25 ID:L+FxCVb1

マラネロは期待できないな
ムルシエラゴに期待しよう

370 ：音速の名無しさん：05/02/17 15:25:58 ID:FQoB5YZZ

ムルシエラゴもフェラーリと同じくダメでしょ。

>>362
プロドライブが日本に来る可能性はあるんですかね？
もし来たら相当すごい戦いになるかな？
でもBARとの関係から、ホンダと手を組むなんてあったりして

371 ：音速の名無しさん：05/02/17 16:13:39 ID:hKOWTCJ1

>>370
ちょっとひどい妄想になってますよ。
現実的に考えたら、今までよりもうちょっとましなマラネロをプロドライブが開発するぐらいでしょ。

372 ：音速の名無しさん：05/02/17 16:36:07 ID:l0HAcdNF

マラネロ好きになれんな

373 ：音速の名無しさん：05/02/18 10:02:13 ID:s+tcNvIo

今年のWRCの様子はどうなんだろう？
箱レースの一つであるWRCの様子は気になるな。
ソルベルグは第二戦で優勝らしいし。

374 ：音速の名無しさん：05/02/18 10:33:02 ID:LnxLsWJv

今年のSGTは誰がシリーズチャンピオンになれるのか？

375 ：音速の名無しさん：05/02/18 11:22:27 ID:rCh8853G

>>374
本山だろ

376 ：音速の名無しさん：05/02/18 11:42:31 ID:WmsnkKx3

>>374
今年のGTは
井出王子とトレルイエ男爵と星野総帥でGTを完全制覇だ！！！！！！！

377 ：音速の名無しさん：05/02/18 15:43:48 ID:Ej4BW43Y

インパルが勝つか？
やっぱり今年はホンダじゃないか？

378 ：音速の名無しさん：05/02/18 17:11:54 ID:lFWzrXJL

トヨタとニッサンは空気読めるから、そろそろホンダに勝たせるだろ。

379 ：音速の名無しさん：05/02/18 17:16:42 ID:kvyWknMG

ニッサンはル・マン目指してるから、空気読むことよりも自分だけしか考えない。

380 ：音速の名無しさん：05/02/18 20:14:44 ID:oqoj4gu0

空気読めてないじゃん

381 ：音速の名無しさん：05/02/18 21:26:27 ID:kzRI6ayT

GTいらん、純粋にツーリングカーのレースが見たい

382 ：音速の名無しさん：05/02/18 21:59:03 ID:oqoj4gu0

そんなモンは無い

383 ：音速の名無しさん：05/02/18 22:45:10 ID:lFWzrXJL

>>381
ヨーロッパに行け。

384 ：音速の名無しさん：05/02/18 23:05:44 ID:t0UB8YRa

>>381
N耐は？

385 ：音速の名無しさん：05/02/18 23:17:32 ID:eVzfvxYt

>>381
耐久レースじゃなくて、やっぱスプリントでしょ
フォーミュラと比べてスピードは落ちてもスプリントのツーリングカー
レースは迫力があるよな、９０年代のＢＴＣＣは最高だったな
ＷＴＣＣに期待してしまう

386 ：音速の名無しさん：05/02/19 01:11:50 ID:71u63Ekf

>>381
GTでも充分箱レースを楽しめる
かな？

387 ：音速の名無しさん：05/02/19 01:34:24 ID:4Uha4bw9

国内の箱レースと言えばGTでしょ
GTは箱レースとして充分な存在感を示している。

388 ：音速の名無しさん：05/02/19 15:52:52 ID:T/Q+u363

まぁ、運営はクソだけどな

389 ：音速の名無しさん：05/02/21 09:28:15 ID:8zv3pVjp

今のＧＴって昔のシルエットフォーミュラみたいであんまり好きじゃない。
開発やらなにやらでやたらと金がかかるし・・・

それよりはより安価で市販車の販売にもつながりやすい
ツーリングカーのレースがもっと隆盛になって欲しい。

390 ：音速の名無しさん：05/02/21 22:40:30 ID:xsPn05sh

でも、下手に市販車に手を加える方が開発費がかさむんじゃ？

391 ：音速の名無しさん：05/02/21 22:51:31 ID:NVnu7wSH

>>389
シルエットフォーミュラを侮辱するな、すぐに謝れ。
シルエットフォーミュラは事実上のレーシングスポーツカーで、かっこよかった。

392 ：音速の名無しさん：05/02/21 23:13:03 ID:lIJbs7yW

>>389
自動車販売営業の方ですか？

>391
>389は別に侮辱してないだろ、好き嫌いは人それぞれだし。

393 ：音速の名無しさん：05/02/21 23:28:13 ID:8zv3pVjp

ＧＴは所詮プロトタイプレーシングカー
今の時代はコマーシャリズムが第一だから
ＧＴのような上のカテゴリーばかりがもてはやされて
安価でエントリーしやすいビギナー向けのハコのカテゴリーが無い
昔のＴＳのようなビギナーからエキスパートまでが一緒にはしるレースが見たい
興行とかじゃなくてモーターレーシングのアマチュアリズムを忘れない為にも・・

394 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/02/21 23:43:08 ID:q9p78gh1

>>393
ネッツカップやベルノエキサイティングは？

395 ：音速の名無しさん：05/02/22 01:36:31 ID:Zp7EK7VN

>>393
ＴＳはマイナーツーリングもフレッシュマンも同じ車両規則だったし、耐久にも出られたよね。
フレッシュマンにアドバンサニーが出てきたり、Ｇｒ.Ｃと一緒に走ってたりしてた。

でも、マニア以外は金払って見ないだろうな（寂）

396 ：音速の名無しさん：05/02/22 09:23:28 ID:aCLUZwSF

昔あった初代シティーのワンメイクとか面白かったなぁ
コーナー曲がり切れずゴロゴロ横転しつつも、何事も無かったかのように復帰して走り去っていく・・・

397 ：音速の名無しさん：05/02/22 10:16:52 ID:0FT/LnjI

GTのカテゴリーがいつ消滅するのかな？
俺の予想だと
国際化→海外のチーム参戦→日本勢に勝てない→レギュレーション改定
　　　　→良い勝負になったけど結局人が集まらない→将来性無しと日本メーカー撤退→消滅

398 ：音速の名無しさん：05/02/22 11:03:54 ID:FfDiAXpx

N耐が盛り上がらないのは何故だろ～？、、、
市販状態に近いハコなのに、、、

399 ：音速の名無しさん：05/02/22 11:12:55 ID:FfDiAXpx

JTCC終わった後に予定されてて、ポシャったレースの詳細知ってる方いらっしゃいますか？
トヨタがチェイサーを2枚にしたのを発表したはいいが結局、そのレース自体がトン座しちゃったってやつです

400 ：音速の名無しさん：05/02/22 11:24:10 ID:fN1bDRk8

>>397
そんな風にはならないだろ

401 ：音速の名無しさん：05/02/22 11:44:54 ID:Du8pVLXA

>>399
その話題に触れてはいけない。
結局、「なんでＪＴＣＣは潰れたのか」という話題になり、
そうすると・・・・・・・・・・・・・。

402 ：音速の名無しさん：05/02/22 11:50:10 ID:p7yi/ll/

JTCC伝説・・・・・・・ホンダの暴走的な勝利しまくりしか覚えていない

403 ：音速の名無しさん：05/02/22 11:53:06 ID:IeijVzag

ＧＴが潰れても、Ｓ耐がＧＴ化するだけ。
決してＧｒ－ＡやＪＴＣＣの復活には繋がらない。

404 ：音速の名無しさん：05/02/22 14:46:04 ID:gziKmBfm

新車で売ってない車両で出場してる恥ずかしいメーカーをどうにかしてくれｗ

405 ：音速の名無しさん：05/02/22 17:59:55 ID:vzOSxUGV

>>394
メーカー主導のワンメイクってちょっと違うと思う。
自分のメーカーの車の楽しむ場を
ユーザーに提供していると言えば聞こえは良いけど
イコールコンディション＝幼稚園のかけっこの手つなぎゴールって感じがする。
ホビーとして楽しんではいるけど決してコンベティブでないのではないか？

406 ：音速の名無しさん：05/02/22 20:27:29 ID:v4BILVrF

>>405
あんた、インテやシビックのワンメイク見たことある？
バトルの激しさはかなりのもんだよ、決して「幼稚園のかけっこの手つなぎゴール」
ではないぞ、パドックで第２ラウンドが始まることもあるくらい、まそれはどうかと思うが
イコールコンディションだから抜くには多少手荒なバトルも起きてしまう
最近の国内トップカテゴリーの方がぬるさを感じる
JTCCのようなレース又開催されないかな・・・・

407 ：音速の名無しさん：05/02/22 21:21:24 ID:jyj7QTFG

>>405

こういうレギュにでもしない限りさ、参戦費用がエライ事になりかねん

408 ：音速の名無しさん：05/02/22 21:47:39 ID:RuuAA73O

>>405
ほぼ純粋に腕が競えるやん

409 ：音速の名無しさん：05/02/23 01:27:05 ID:N/FRkPqk

>>405
いっぱいカタカナ使ってるが「コンベティブ」は意味がわからん。どういう綴り？

410 ：音速の名無しさん：05/02/23 01:34:27 ID:Ral04cF/

今辺丁武

411 ：音速の名無しさん：05/02/23 16:48:53 ID:hb9VDfA6

SGTのレギュレーションでNSXは勝てるのだろうか？

412 ：音速の名無しさん：05/02/23 17:21:17 ID:xEbi09ZM

>>411
ホンダは去年の日産のZみたいに
GT用のホモロゲマシン作っている見たいらしい。

413 ：音速の名無しさん：05/02/23 17:25:57 ID:I9c5MTVP

>>399
ssccのことか？
パイプフレームの那須カーみたいなもんだよな、たしか。
ドイツのＶ8 STARも似たような規格だったような・・・。

414 ：音速の名無しさん：05/02/23 17:30:57 ID:gCycrwQ0

全日本スーパーシルエットカー選手権・・・・・・・・・チェイサー

415 ：音速の名無しさん：05/02/23 18:03:04 ID:N4SlSc+l

>>414
あのマシンって完全にパイプフレームで組まれたものなの？

416 ：音速の名無しさん：05/02/23 18:43:43 ID:vwUreqbf

>>413のSSCC＝>>414でおｋ？

417 ：音速の名無しさん：05/02/23 18:54:47 ID:MyckOJyY

>>416
多分OKだと思うよ

418 ：音速の名無しさん：05/02/23 19:07:20 ID:xI9gbYuZ

>>414
チェイサーって何のこと？

419 ：音速の名無しさん：05/02/23 19:25:31 ID:5lYSnuok

>>418
全日本スーパーシルエットカー選手権のマシンの一車種

420 ：音速の名無しさん：05/02/23 20:01:42 ID:bdjj+pWX

全日本スーパーシルエットカー選手権の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

421 ：音速の名無しさん：05/02/23 20:28:00 ID:gHWQ2EQO

SGTでJTCCの悲劇が再び繰り返されようとしている
ついにホンダが選手権潰しにかかるぞ。

422 ：音速の名無しさん：05/02/23 20:50:52 ID:Ral04cF/

>>421
ヴァカかオマエは…ＪＴＣＣと違い、ＳＧＴはガチじゃないから潰れはせん。
強過ぎたら翌年ハンデを科せば良いだけのこと。

423 ：音速の名無しさん：05/02/23 20:52:28 ID:t7PxjHyS

日産が空気嫁てない件について

424 ：音速の名無しさん：05/02/23 20:57:47 ID:FeL1HJJz

今年のGTは面白い事になりそうだな

富士スピードウエイが選手権に再び組み込まれ、
ホンダはホモロゲーション用のマシンを作る。
富士の長いストレートはＺに不利。
Zがどの程度ストレート対策をとれているのか楽しみだな。

425 ：音速の名無しさん：05/02/23 21:18:41 ID:FrI5KNXX

>>424
今年のSGTは見所満載ですね

426 ：音速の名無しさん：05/02/23 21:42:27 ID:cT8lTY9U

>422
去年の成績を鑑みても日産の車にハンディが課せられない件について

427 ：音速の名無しさん：05/02/23 21:49:51 ID:k7lo8tEP

>>426
日産はワイロを送っているから

428 ：音速の名無しさん：05/02/23 22:06:19 ID:2m2NnEcs

>>427
んなことはない

429 ：音速の名無しさん：05/02/23 22:26:48 ID:oFg5Ett3

日産ってかなりセコイね
もっと正々堂々とフェアプレイで戦えよ

430 ：音速の名無しさん：05/02/23 22:37:33 ID:Ral04cF/

言うまでもないと思うが…ＧＴにフェアプレイなど無い。

>426
ニッサンの政治力炸裂といったところだ。

431 ：音速の名無しさん：05/02/23 23:03:06 ID:e4V5GCNY

>>418
JTCCが無くなるって決まって来期からSSCCやりましょってTCCAみたいな
組織をつくった。たしか、トムスの舘さんやらが作ったと思うんだけど
その関係でトヨタがこんな感じの車両でレースしましょって作ったのが
チェイサーをベースにした車だったわけ。

432 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/02/24 00:44:25 ID:royD7Tna

あれのプレス発表の時は、舘さんだけではなく、本田博敏やら
柿本さん（だったかな当時のNISMOは・・・）やらも発起人みたいなのに
名前を連ねていたんだが、結局うまくいかんかったねえ。

433 ：音速の名無しさん：05/02/24 11:28:01 ID:9xxy/ch8

こんなん見つけた
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7192/ss.jpg
全日本スーパーシルエットカー選手権のデモカーらしぃ・・・

434 ：音速の名無しさん：05/02/24 21:41:33 ID:wkordVYE

>>433
これは市販車のモノコック流用？
それともパイプフレームで組んだもの？

435 ：音速の名無しさん：05/02/24 22:00:02 ID:buGJ6AyJ

今度のNSXをASで見たけど、見た瞬間なんだこれと感じてしまった。
雰囲気的に今年はシリーズタイトルを取ってしまう予感がする。
スープラはもうだめだろうな

436 ：音速の名無しさん：05/02/24 22:36:01 ID:4x0DVLzc

全日本スーパーシルエットカー選手権ってシルエットフォーミュラを弱々しくした感じ

437 ：タナケン、復活!?：05/02/25 01:40:47 ID:UhtTcL9u

ttp://www2.ask.ne.jp/~firstmol/sscc/indexsscc.html

438 ：音速の名無しさん：05/02/25 18:30:12 ID:k7JMFNn2

>>437
ありが㌧
なんだか格好いい感じがするな

439 ：音速の名無しさん：05/02/25 19:51:18 ID:ADUsHBgr

パイプフレームって自由度が高いからかっこいい車が作り易そう

440 ：音速の名無しさん：05/02/26 04:01:10 ID:oWE5bEkK

オープンカーも箱っていえるんですか

441 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/02/26 11:24:13 ID:lnyYA5ga

MGｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.dtm.de/newsausgabe.de.php?id=2435

442 ：音速の名無しさん：05/02/26 11:54:20 ID:MvZtVR/H

>>440
蓋があろうと無かろうと、箱は箱だろ？

443 ：音速の名無しさん：05/02/26 12:39:17 ID:Se53Ooo1

巧いこと言うなぁ…

444 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:00:04 ID:2Y5zY9xD

LMP900って箱っていえるのか？

445 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:46:08 ID:wYshuWKG

>>>444
箱のような箱じゃないような・・・・・・

446 ：音速の名無しさん：05/02/27 01:18:10 ID:A3QFR73B

>>441
かっこいいな。
でもMGは中国の企業に買収されるんじゃなかった？

447 ：音速の名無しさん：05/02/27 01:31:12 ID:aw3Wf10O

>>441
アウディに似てる

448 ：音速の名無しさん：05/02/27 02:04:59 ID:ecLO5IWo

DTMってV8の4㍑エンジン？

449 ：音速の名無しさん：05/02/27 03:27:43 ID:BdtEBjBq

DTMvsSGTなんて交流戦があったら良いのにね

450 ：音速の名無しさん：05/02/27 04:43:31 ID:12Ih4PbZ

Gr.AGT-Rに
http://www.dome.co.jp/special/special007_c.html
つけたら富士のストレートでフロントが浮いてこなくなるかな？

451 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/02/27 07:29:16 ID:wpbhlkNc

>>446
MGローバーはこの前までBMW資本だったのが、BMWが手を引いてしばらくは独立ブランドに。
その後、上海汽車が資本参加を表明、という流れだったかと。

>>447
似てるねえ。しかも今年出てくる新型に似てる（顔が）。
まあそもそもベース車両のローバー75V8の顔が
新型アウディA4に似ている。
（順序から言うと逆かな）

452 ：音速の名無しさん：05/02/27 14:11:49 ID:p/Y13VLh

MGへの中国企業資本参加にイギリス政府がなにやらいろいろ画策しているらしいな
なんでも選挙の票にかなりの影響があるらしい

453 ：音速の名無しさん：05/02/28 05:48:07 ID:j/GJh4pF

>>450
フロントが浮くのを防げる可能性はある
こんなパーツがエボリューションモデルにつけられていたらもっと無敵になるな

454 ：音速の名無しさん：05/03/01 03:31:29 ID:d6Kftlmt

>>449
是非見てみたいね

455 ：音速の名無しさん：05/03/01 22:26:49 ID:vdPwG8Fd

BTCCにはもう出ないのだろうか?＞MG

456 ：音速の名無しさん：05/03/01 22:36:14 ID:aMuhGDMh

MGがDTMに出て、メルセデスとかアウディとかに勝てるのか疑問だな

457 ：音速の名無しさん：05/03/01 23:28:50 ID:kd9UKZVa

>>456
MGのとりあえずの目標はオペルか（ｗ

458 ：音速の名無しさん：05/03/01 23:31:52 ID:aMuhGDMh

>>457
オペルしょぼそうだからな

459 ：音速の名無しさん：05/03/02 00:48:36 ID:sANjQ9JK

>>458
オペルは最後ぐらい派手にいって欲しいんだがなー＞もちろんクラッシュしろということではない

460 ：音速の名無しさん：05/03/02 02:07:14 ID:+QlIssAO

そういえば今度アウディってDTM撤退でしょ。
今度は何に力を入れるんだろうか？
フォーミュラ？ラリー？ル・マン？

461 ：音速の名無しさん：05/03/02 21:19:18 ID:EFL4LWqO

そこでシュコダのＷＲＣ活動ですよ。
すでにずいぶんアウディの血が入ってるみたいだけど。
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0351.html

462 ：音速の名無しさん：05/03/02 22:46:08 ID:C8zPjaQc

WRCとル・マンにアウディが参戦すればいいのにな

463 ：音速の名無しさん：05/03/02 22:58:29 ID:tLe/yeSr

>>460
オペルだけじゃなくてアウディも撤退するの？　いつ？

464 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/03/02 23:04:45 ID:SOCLIKFh

噂されるR10がル･マンに本格参戦するときは、DTMは撤退か、よくて
アプトによるプライベート参戦だろうとは思う。

465 ：音速の名無しさん：05/03/03 01:41:53 ID:AD4pxj3s

アウディはヨーストをル・マンに連れ出す方向で動いているのか？

466 ：音速の名無しさん：05/03/03 02:42:54 ID:ks6T3cay

>>464
ああ、そういうことね
ヨーストはプロトの新車が出たら居なくなると思ってたから別にいいや（ｗ

467 ：音速の名無しさん：05/03/03 09:13:15 ID:Q3/Eig4U

DTMの開発費と日本のGTはどっちが開発費がかかっていそうかな？

468 ：音速の名無しさん：05/03/03 11:38:23 ID:iLxXWUmh

>>467
現ＤＴＭのコンセプトの一つに｢低コスト｣というのがあった筈。
だからあれだけの台数を揃えられるんだろうけど。
一台あたりの開発費はＧＴの方が金かかってそう。

469 ：音速の名無しさん：05/03/03 21:03:21 ID:uOMyCgnO

DTMはITCが潰れた事で再び生まれたんだっけ？

470 ：音速の名無しさん：05/03/03 21:51:49 ID:7uOLcyfb

ITCが潰れてから大分経ってたけどな・・・

471 ：音速の名無しさん：05/03/04 16:05:56 ID:BFtr+i0j

DTM(ITC)は、96年まで。現在のDTMは2000年から。

472 ：音速の名無しさん：05/03/06 16:54:28 ID:pDnMKv+Q

DTMが日本に来ればいいな
一回で良いから見てみたい
上海でまたやれば簡単に見にいけたのにな

473 ：音速の名無しさん：05/03/06 23:54:01 ID:MOFCE+49

DTM(ITC)は岡山の悪夢が・・・orz

474 ：音速の名無しさん：05/03/07 00:05:57 ID:CGsi3LMN

TI英田ですか・・・・・

475 ：音速の名無しさん：05/03/07 02:50:42 ID:6UEjprWa

みんな
TIは岡山国際になったんだよ
いい加減覚えようぜ！

しこしこ

476 ：音速の名無しさん：05/03/07 22:49:36 ID:2LUzbl2a

岡山国際サーキットはどこに買い取られたんだ？

477 ：音速の名無しさん：05/03/07 23:00:41 ID:Vj+WdmO/

足を持ってなけりゃセパンより遠いってほんとですか？

478 ：音速の名無しさん：05/03/08 17:39:47 ID:cGFkfYyb

>>477
そうなのか？

479 ：音速の名無しさん：05/03/09 04:40:25 ID:2nsAC9t8

DTM合同テスト(ムジェロ)１日目

1 Frentzen, Heinz-Harald O 05 1:43.667
2 Green, Jamie M 04 1:44.657
3 Margaritis, Alex M 04 1:44.748
4 Kaffer, Pierre A 04 1:44.765
5 Stippler, Frank A 04 1:44.852
6 Abt, Christian A 04 1:45.149
7 Capello, Rinaldo A 04 1:45.325
8 Fässler, Marcel O 05 1:45.366
9 Paffett, Gary M 05 1:45.722
10 Häkkinen, Mika M 05 1:45.854

480 ：音速の名無しさん：05/03/10 02:42:20 ID:qNrX+vF8

DTM合同テスト(ムジェロ)2日目　3/9

1 Frentzen, Heinz-Harald Opel Vectra GTS V8　　1:43.890
2 Abt, Christian　　　　 Audi A4 DTM 　　　　　1:44.058
3 Mücke, Stefan　　　　　AMG-Mercedes C-Klasse 1:44.072
4 Stippler, Frank 　　　Audi A4 DTM　　　　　　1:44.391
5 Häkkinen, Mika　　　　 AMG-Mercedes C-Klasse 1:44.459 　
6 Schneider, Bernd　　　 AMG-Mercedes C-Klasse 1:44.487
7 Fässler, Marcel　　　 Opel Vectra GTS V8　　1:44.562
8 Capello, Rinaldo　　　 Audi A4 DTM　　　　　1:44.669
9 Paffett, Gary　　　　 AMG-Mercedes C-Klasse 1:44.916
10 Kaffer, Pierre　　　 Audi A4 DTM　　　　　　1:46.197

アウディの4台とミュッケは04年仕様それ以外は05仕様

481 ：音速の名無しさん：05/03/10 14:03:29 ID:vuesSUJj

アウディはやる気なし？

482 ：音速の名無しさん：05/03/11 12:02:37 ID:ML3MeGl/

DTM合同テスト(ムジェロ)3日目　3/10

1　Margaritis, Alex　　　　AMG-Mercedes C-Klasse 1:43.809 34
2　Green, Jamie　　　　　　AMG-Mercedes C-Klasse 1:44.104 39
3　Stippler, Frank　　　　　Audi A4 DTM　　　　　　1:44.283
4　Kaffer, Pierre　　　　　Audi A4 DTM　　　　　　1:44.364
5　Frentzen, Heinz-Harald Opel Vectra GTS V8　　　1:44.702　
6　Abt, Christian　　　　　Audi A4 DTM　　　　　　1:44.727
7　Capello, Rinaldo　　　　Audi A4 DTM　　　　　　1:44.777
8　Alesi, Jean　　　　　　AMG-Mercedes C-Klasse　　1:44.962
9　Reuter, Manuel　　　　　Opel Vectra GTS V8　　　1:45.527
10 Spengler, Bruno　　　　AMG-Mercedes C-Klasse　　1:45.956

483 ：音速の名無しさん：05/03/11 22:50:20 ID:U8N5vYJz

>>481
合同テストではみんな手の内を晒さないのがお約束ですから・・・

484 ：音速の名無しさん：05/03/11 22:51:16 ID:xI62f0BX

簡単に実力を見せるわけ無いな

485 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/03/12 01:44:00 ID:Xj1f9BIz

ドイツ語で「三味線」のことをなんと言うのか。
ルドルフ・シェンカー！

486 ：音速の名無しさん：05/03/12 02:04:37 ID:VIb0tEdx

>>485
それ本当なの？

487 ：音速の名無しさん：05/03/12 03:28:09 ID:LPfg1YxB

>>485
そういえばDTMに蠍団遊びに来てたね

488 ：音速の名無しさん：05/03/12 10:06:50 ID:TCu2BBTL

>>487
誰それ？

489 ：音速の名無しさん：05/03/12 10:27:02 ID:HcJHYJgm

マティアス・ヤプス！

490 ：音速の名無しさん：05/03/12 12:16:40 ID:mII/Z6tS

ヴァージン・キラー！！

とかいっても混乱するだけか。
スコーピオンズというドイツの老舗ヘビーメタルバンドとそのメンバーのこと。

491 ：音速の名無しさん：05/03/12 15:36:58 ID:kgmhkXhE

DTM合同テスト(ムジェロ)4日目　3/11

1. Reuter, Manuel, Opel Vectra GTS V8, 1:43.512
2. Mücke, Stefan, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:43.548
3. Stippler, Frank, Audi A4 DTM, 1:43.609
4. Abt, Christian, Audi A4 DTM, 1:43.699
5. Fässler, Marcel, Opel Vectra GTS V8, 1:43.741
6. Capello, Rinaldo, Audi A4 DTM, 1:43.994
7. Alesi, Jean, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:43.999
8. Spengler, Bruno, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:44.161
9. Schneider, Bernd, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:44.412
10. Kaffer, Pierre, Audi A4 DTM, 1:44.653

492 ：音速の名無しさん：05/03/12 21:44:35 ID:xWAy83h+

スーパーGT仕様のフェアレディーZを間近で見てきました。
04仕様と比較してフェンダーアーチが変わっているのが確認できました。

493 ：音速の名無しさん：05/03/12 22:06:05 ID:mLBHSrAD

>>492
そういえばセパンテストの放送でそんな事言ってたな

494 ：音速の名無しさん：05/03/13 12:43:14 ID:trdjV0dZ

>>492
スーパーGTのスレにその画像うｐしたのキミか？

495 ：音速の名無しさん：05/03/14 00:59:48 ID:HlpXau3Y

スーパーGTのところにUPされてた奴もう流れていた・・・orz

496 ：音速の名無しさん：05/03/15 16:40:33 ID:rVXYqXgQ

DTMを日本で見られるようにしたい
誰か富士か鈴鹿で開催できるようにしてくださいよ

497 ：音速の名無しさん：05/03/15 17:41:02 ID:jI+IlfEt

Nuerburgring Nordschleife 24 Hours Race （ニュルブルクリング・ノルドシュライフェ？）
規模がすごすぎ！！

去年でいうと、
サーキットの全長が24358ｍ、予選最高タイムが8：19.228、
エントリーが全クラス合計で２２０台・・・
NISSAN GT-Rが５位・・・

ttp://adac.24h-rennen.de/index.asp?sprache=eng

498 ：音速の名無しさん：05/03/15 17:47:13 ID:F8tkxSHt

世界最大の草レースって奴だな

499 ：音速の名無しさん：05/03/15 18:41:25 ID:0fVG2KPy

>>497
タクシーでも出られるし

500 ：音速の名無しさん：05/03/15 19:27:39 ID:oY0hxGfa

DTMとGT-Rを比べたら、DTMの方が速いのか。
DTMが耐久出られるなら、日本のGTマシンも耐久出れるのかな？

501 ：音速の名無しさん：05/03/15 19:35:50 ID:G76i6jLP

既に出てるから。
ttp://www.honda.co.jp/NSX/nurburgring24h/2004/

…リタイアしてるけどな。

502 ：音速の名無しさん：05/03/15 19:37:18 ID:oY0hxGfa

>>501
それはGTのデチューン版でしょ
DTMは確かデチューンせずに出場していたはず

503 ：音速の名無しさん：05/03/15 19:43:56 ID:G76i6jLP

>>502
まぁ、デチューンつぅか、
「ベース車両は全日本GT選手権で使われたGT500クラスのNSX。
ただし約300kmの耐久レース用に開発されたエンジンは24時間
レースを乗り切るスタミナに欠けていたため、GT300クラス用
エンジンの技術が投入されることとなった。とはいえ、さすが
にGT300クラス用エンジンのままではパワーが物足りない。
そこでGT500用のブロックにGT300用のパーツを組み込むことで
パワーと耐久性の両立を目指した。最高出力は400psを上回り、
ほとんど「GT450」とでも言うべきエンジンに仕上がった。」

504 ：音速の名無しさん：05/03/15 22:11:24 ID:J8SAA4sV

ニュルではマシンの性能よりドラの資質の方が重要…

505 ：音速の名無しさん：05/03/15 22:48:55 ID:DywP9JPb

>>485
ルドルフ・シェンカーって、ミハエル・シェンカーの兄だったか弟だったかだ

506 ：音速の名無しさん：05/03/16 00:52:20 ID:4mInaxqB

>>503
アプト・アウディのDTMとニュル耐久におけるマシンの相違点

・リストリクターの有無＞ニュル耐久時は500馬力（DTMでは455馬力）
・リアウイングの高さ
・ヘッドライトの明るさ
・ガソリンタンク容量
・車体重量

・・・思い出すままに書いてみた

507 ：音速の名無しさん：05/03/16 07:15:44 ID:nGXCrWyD

ニュル仕様とDTM仕様は結構違いがあるんだな

508 ：音速の名無しさん：05/03/16 18:59:34 ID:ZDKlOmOb

DTMはカナードの数にかなり驚く

509 ：音速の名無しさん：05/03/16 19:07:49 ID:sU+NYg89

>>507
そもそもDTMマシンそのまま持って行ってもレギュレーション違反で走れないし

510 ：音速の名無しさん：05/03/16 19:22:29 ID:Ee9J3Ajv

でものろい車が邪魔だな

511 ：音速の名無しさん：05/03/17 04:22:24 ID:ro3KKwgV

>>510
のろい車って？

512 ：音速の名無しさん：05/03/17 11:53:46 ID:8CyLDXgP

呪い車

513 ：音速の名無しさん：05/03/17 12:26:40 ID:eJQvlyJP

今年は箱レースが熱そうだな
GT・DTM・WTCC・・・・・・・

514 ：音速の名無しさん：05/03/17 13:51:16 ID:iRIGRBmc

DTMにMGが出るなんてな

515 ：音速の名無しさん：05/03/17 15:03:33 ID:X/h6E0bf

WTCCはどうなん？
FIA-GTの影に隠れそうだが？

516 ：音速の名無しさん：05/03/17 16:40:32 ID:s7tQFSml

FIA-GTにはMC12・DB9というすごいマシンがくるんだっけ？

517 ：音速の名無しさん：05/03/17 19:13:52 ID:m0h/xCKd

そういえば、柿本監督が
WTCCに参戦するような話がなかった？

518 ：音速の名無しさん：05/03/17 20:22:29 ID:a6k+KTJ2

>>517
どの車種で参戦するんだ？

519 ：音速の名無しさん：05/03/17 21:03:16 ID:YJKpckjR

>>517
プリメーラとか？

520 ：音速の名無しさん：05/03/17 21:30:06 ID:X/h6E0bf

とりあえずWTCCはどういうエントリーになりそうですか？
去年（ETCC）と変わらずAlfa Romeo 156 S2000？BMW 320i？
HPをみるとChevroletやFordもエントリーするような・・・

2000年のようなエントリーにならないかな？
Alfa Romeo 156 S2000　Audi A4 Quattro　Honda Accord　Nissan Primera・・・

521 ：音速の名無しさん：05/03/18 13:21:13 ID:UF7TI/AY

>>520
320i（E36）を忘れてるぞ！

確か、この年にトムコロが
当時あった下位クラスのレースで
E46操ってチャンピオン獲得したな。

522 ：音速の名無しさん：05/03/18 13:33:37 ID:il94k7Ps

トヨタが出るとしたらアヴェンシスでつか？

523 ：音速の名無しさん：05/03/18 13:34:08 ID:il94k7Ps

イギリスで生産してるんでしたけ？

524 ：音速の名無しさん：05/03/18 14:14:00 ID:V1YgMYwg

>>521 ETCCにはTim Coronel てゆー人も居てややこしいと思ってたが、ググッてみると双子の兄だとさ。

525 ：音速の名無しさん：05/03/18 16:04:09 ID:SLhzGVFx

ホンダは出るならアコードかな？

526 ：音速の名無しさん：05/03/18 16:23:23 ID:dXa9WVr3

今のWTCCの基本的なレギュレーションはどうなってるんだろうか

527 ：音速の名無しさん：05/03/18 16:43:50 ID:nFLIVCP0

トヨタはツーリングカーレースに出せる車あるかな

528 ：音速の名無しさん：05/03/18 17:09:56 ID:aqGxDTGK

>>527
マークX

529 ：音速の名無しさん：05/03/18 17:14:14 ID:il94k7Ps

アヴェンシスでしょ？
マークＸは欧州市場出てない（中国で生産・販売するとかいう話あるけど？）

530 ：音速の名無しさん：05/03/18 17:39:08 ID:myaZS9Aq

２年前に何かの車雑誌で
アヴェンシスが2004年に参戦するって
載ってたな。

531 ：音速の名無しさん：05/03/18 17:59:27 ID:terdDGr9

アヴェンシスを売り込まなきゃいけないけど、
F1がヨーロッパでの宣伝係だからな

532 ：音速の名無しさん：05/03/18 20:56:28 ID:zKuxaexr

アヴェンシスは本当に参戦するのかな？

533 ：音速の名無しさん：05/03/18 21:02:39 ID:il94k7Ps

それよりWTCCは興行的にうまくいくのかな？
欧州以外にメキシコ、トルコ、そしてマカオ・・・

534 ：音速の名無しさん：05/03/18 21:12:54 ID:jU80H+rf

WTCCに人気が集まるとは思えないな

535 ：音速の名無しさん：05/03/18 21:23:03 ID:23UA2GLC

WTCCこそ理想のレースの形である

536 ：音速の名無しさん：05/03/18 21:30:47 ID:t2WHwIlB

WTCCならこっち使えば？

WTCC
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1106810371/

537 ：音速の名無しさん：05/03/18 21:33:45 ID:PqWj/NFG

今一番面白い箱レースは？

538 ： ◆RyoGAM4yKo ：05/03/18 22:43:53 ID:wkTK3YG4

>>526
スーパー2000

539 ：音速の名無しさん：05/03/19 00:46:24 ID:i+072chX

>>537
TC2000
http://www.tc2000.com.ar/

540 ：音速の名無しさん：05/03/19 14:24:36 ID:SPkjav+9

アルテッツァワンメイクレースは面白い

541 ：音速の名無しさん：05/03/19 15:58:09 ID:JtUxxXtY

Gr.Aレースみたいな奴をまた日本で見せて欲しい

542 ：音速の名無しさん：05/03/19 17:00:10 ID:i89mvC/o

スーパー2000でWRC

543 ：音速の名無しさん：05/03/19 17:30:09 ID:JYzyZlv1

スーパーで箱売り。

544 ：音速の名無しさん：05/03/19 23:25:04 ID:mrdRVePw

>>543
何の箱を売るんだよ

545 ：音速の名無しさん：05/03/20 00:30:19 ID:fK8Lhwgl

>>1
18歳の非難あびる優れぬタレントが持去りましたとさ

546 ：音速の名無しさん：05/03/20 01:14:07 ID:NY+BVqGc

>>539の参戦車両は面白いな。

547 ：音速の名無しさん：05/03/20 08:32:55 ID:dKs8yZCY

見るべき箱競技が少ないため、J-WRCを追ってます。
鈴木のやり過ぎが、つまんなくしてるけど・・・・

548 ：音速の名無しさん：05/03/20 14:36:24 ID:9xxxUC4X

WTCCを生で見に行きたいな

549 ：音速の名無しさん：05/03/20 15:54:11 ID:NY+BVqGc

日本やアジアで箱レースを活性化させるには、
まず、このカテゴリーの発展が重要だと思う。

http://www.afos.com/

550 ：音速の名無しさん：05/03/20 19:46:42 ID:fGz6PIoJ

>>549
オートポリスか・・・
でもわざわざバーレーンまで行かなきゃなんないの億劫だな・・・
タイのビラとかっていうの２．４Ｋｍ・・・筑波なみじゃん。

551 ：音速の名無しさん：05/03/20 19:51:05 ID:2Z/1NQam

トヨタが何とかしてくれそうな予感

552 ：音速の名無しさん：05/03/20 19:53:52 ID:fGz6PIoJ

>>539　ARGENTINA TC2000

Ford Focus, Toyota Corolla, Honda Civic, Mitsubishi Lance,r,
Chevrolet Astra, Renault Megane, VW Bora, Peugeot 307,
Fiat Stilo, Chrysler Neon・・・

車種がすごすぎ！！
これだけ集まるとワクワクしますな・・・

553 ：音速の名無しさん：05/03/20 19:56:26 ID:fGz6PIoJ

http://www.tc2000.com.ar/
このcom.arってのが国際規格に反してるんで南米らしいww

554 ：音速の名無しさん：05/03/20 22:20:58 ID:fF4oMFtR

トヨタは4500GTで箱の世界を救ってくれる

555 ：音速の名無しさん：2005/03/21(月) 11:48:33 ID:aZ/AMMMu

GT開幕戦が迫っています。
第一戦　岡山国際サーキット
多分またニッサンが勝つ予感。

556 ：音速の名無しさん：2005/03/21(月) 18:03:36 ID:jQ21++iY

TC2000は面白そうだな。
エクステリアがDTMみたいで
シビック（EKとEU）やNCVカローラ・セダンがある。

557 ：音速の名無しさん：2005/03/22(火) 15:37:08 ID:zPuFCVte

大学にいるアルゼンチンの人にTC2000の事聞いたら、
熱狂的なファンが多くて、元F1ドライバーもいたんだって。

それにしても、フォーカスはセダンというところが、
また面白いな。

558 ：音速の名無しさん：2005/03/22(火) 16:05:39 ID:bzVlbJEQ

TC2000に出る車種はバリエーションがあって面白そうだな

559 ：音速の名無しさん：2005/03/22(火) 16:29:58 ID:zPuFCVte

トヨタは９１年のBTCCに
一番上の型のコロナでレースに出たのは驚いた！
http://freespace.virgin.net/tjl.thegrove/toyotahistory.htm

560 ：音速の名無しさん：2005/03/22(火) 16:52:14 ID:xN4sc7Bn

92年も同じコロナ（英国名カリーナ）だったよ。カーグラでプライベティアのジェイムズ・ケイがレポート連載してた。

561 ：音速の名無しさん：2005/03/22(火) 23:08:45 ID:HEp9QSPK

マツダはこの車種でBTCCに出たのには感動したな！
http://freespace.virgin.net/tjl.thegrove/mazdahistory.htm

562 ：音速の名無しさん：2005/03/23(水) 09:31:19 ID:LeQeDDPU

マツダのマシンはいつも美しさを感じるな

563 ：音速の名無しさん：2005/03/23(水) 18:11:29 ID:pf9Yhte/

>>562
RX-7は確かに格好良いと思うな

564 ：音速の名無しさん：2005/03/24(木) 17:25:26 ID:hwzfqTIx

マツダは、結局予算不足に追い打ちのチームメイトどおしで
大クラッシュして撤退・・・。
結構、早いときもあったのにな。

565 ：音速の名無しさん：2005/03/25(金) 11:00:04 ID:l3R+O5vM

マツダは日本車で唯一ル・マン総合優勝したメーカーですから。
しかもロータリーで

566 ：音速の名無しさん：2005/03/26(土) 03:45:45 ID:sXh2g/TE

今週の箱の祭典
もちろんスーパーGTの事である

567 ：音速の名無しさん：2005/03/26(土) 04:32:45 ID:/NwBsmdh

今週のGT優勝するのはZのどれかに絞られるだろう
#12はフリーを見る限りでは三味線気味
#3も上に同じく

568 ：音速の名無しさん：2005/03/26(土) 10:05:43 ID:8ceW7cLL

>>567
NSX-Rはやっぱダメですか？
今年からターボ装着を根本的に見直して設計したし、また重量規制もないと･･・

569 ：音速の名無しさん：2005/03/26(土) 17:49:11 ID:a3Kpv0mu

>>568
NSXは今年はやばい
＃22　1,23,999
＃1 1.24,466
＃25 1,25,211
＃32 1,25,256
＃38 1,25,461
＃8 1,25,477
＃18 1.25,503
＃36 1,25,541
＃3 1,25,649
＃6 1,25,819
＃35 1,25,826
＃39 1,26,686

570 ：音速の名無しさん：2005/03/26(土) 18:20:00 ID:uAgV8NcY

>>569
#22が24秒を切っているのはなぜ？

571 ：音速の名無しさん：2005/03/27(日) 16:34:17 ID:g32xs1ca

結局NISMOは空気をよんだ

572 ：音速の名無しさん：2005/03/27(日) 16:52:51 ID:fmJxgLxC

NISMO今年は終わった

573 ：音速の名無しさん：2005/03/27(日) 17:22:15 ID:52xG95tA

今のニッサンにはこれ位のハンデが無いと、今シーズンが早々と終わってしまう。

574 ：音速の名無しさん：2005/03/27(日) 17:23:17 ID:t0ME0ZKd

今年のニッサンはS耐にGT300ばりのZをクラス１に投入するらしいからな

575 ：音速の名無しさん：2005/03/27(日) 20:40:24 ID:cZAJu8Mp

>>569
やばいはどっちの意味で取ればいい？
速い？遅い？

576 ：音速の名無しさん：2005/03/27(日) 21:05:58 ID:Sg63ETEh

>>575
それはあなたのご想像にお任せしますみたいな感じじゃない？

577 ：音速の名無しさん：2005/03/27(日) 22:10:45 ID:7PYfFcCV

逝くの速い　　？

578 ：音速の名無しさん：2005/03/28(月) 10:41:41 ID:pqxhoiSH

>>576
去年に比べたら速いな

579 ：音速の名無しさん：2005/03/28(月) 12:35:22 ID:jpbw35cn

ヤバイ。NSXヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
NSXヤバイ。
何しろエンジンが無限(ry

580 ：音速の名無しさん：2005/03/28(月) 12:36:06 ID:y0p/ZT+v

無限ｗ

581 ：音速の名無しさん：2005/03/28(月) 19:10:38 ID:a8Jj7KV/

今年もどうせＺだろ？
ＮＳＸは無理。

582 ：音速の名無しさん：2005/03/28(月) 21:01:06 ID:2C59i6Eb

NSXが5000万円ですって？なんか昔日産もルマン向けにやったような？

583 ：音速の名無しさん：2005/03/28(月) 21:07:18 ID:6SezC3qb

GTでもやってるだろうが、日産は

584 ：音速の名無しさん：2005/03/28(月) 23:41:03 ID:HXbsawmY

>>582
それ言ったらトヨ(ry

585 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 00:23:39 ID:mqWp3dl+

そういうある意味せこい方法の中で､元祖というべき存在といえば､やはりダウアーポルシェだろう｡

586 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 09:13:54 ID:mNOCR3ca

GT1レギュレーションだと1億か
CLK-GTRを見れば5000ﾏｿNSXなんて可愛いもんだ。

ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6215265&rcnt=14&mode=1&mk=31&md=439

587 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 12:41:43 ID:mcw8fAQW

でもCLK-GTRは中身がそれに相応しいものだったから・・・

588 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 19:17:58 ID:kAeA6YFp

結局スプラの１，２フィニだったね。。
モツール＆ザナビ・Ｚはどしたんだ？
これで今年スプラ勢が良いでいいのかな？

ＮＳＸ？
今年もＺとスプラの下だろ？

589 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 19:53:21 ID:rsA8u/Xr

春だなぁ…

590 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 19:58:37 ID:kAeA6YFp

しかしせっかくミッドシップだってのに、
あの程度の成績なのはなぜ？
Ｚ勢が万全なら精々５位狙いあたりしかないだろ？＞ＮＳＸ

591 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 20:30:44 ID:+c3KfdXw

春だなぁ・・・

592 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 23:28:27 ID:P2rR33ye

>>586
でも平成10年で走行距離1km・・・・本当に持ってこれる車なのかしら？日本にはないんでしょうね。

NSXも勝つ気があってどうせプライス高く設定するならF1ベースのV10でも積めばいいのに。

593 ：音速の名無しさん：2005/03/29(火) 23:34:04 ID:+c3KfdXw

春だなぁ・・・

594 ：音速の名無しさん：2005/03/30(水) 00:31:49 ID:FBbedBLs

CLK-GTRを知らない厨房？
CLK-GTRってなんだか知ってるのか？

595 ：音速の名無しさん：2005/03/30(水) 03:21:14 ID:W8ae8Zt/

>>594

車じゃあないかな？

多分Ｗ

596 ：音速の名無しさん：2005/03/30(水) 13:43:32 ID:EqQWofVj

DTM合同テスト(スパ・フランコルシャン)　1日目

1. Heinz-Harald Frentzen, Opel Vectra GTS V8, 2:14.312 Min., 26 Rd.
2. Jamie Green, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:14.701 Min., 36 Rd.
3. Jean Alesi, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:14.721 Min., 77 Rd.
4. Stefan Mücke, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:15.148 Min., 51 Rd.
5. Christian Abt, Audi A4 DTM, 2:15.217 Min., 50 Rd.
6. Frank Stippler, Audi A4 DTM, 2:15.329 Min., 53 Rd.
7. Allan McNish, Audi A4 DTM, 2:15.357 Min., 74 Rd.
8. Laurent Aiello, Opel Vectra GTS V8, 2:15.378 Min., 28 Rd.
9. Bernd Schneider, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:15.454 Min., 41 Rd.
10. Bruno Spengler, AMG-Mercedes C-Klasse, 2:15.522 Min., 67 Rd.
11. Marcel Fässler, Opel Vectra GTS V8, 2:15.585 Min., 60 Rd.
12. Manuel Reuter, Opel Vectra GTS V8, 2:16.617 Min., 45 Rd.
13. Tom Kristensen, Audi A4 DTM, 2:17.720 Min., 10 Rd.
14. Pierre Kaffer, Audi A4 DTM, 2:18.013 Min., 15 Rd.
15. Martin Tomczyk, Audi A4 DTM, 2:19.371 Min., 38 Rd.

トップタイムキタ━━(ミ´＿`)━(ミ´＿)━(　ミ´)━(　　　)━(`ミ　)━(＿`ミ)━(´＿`ミ)━(´＿｀)━(ミ´＿`)━━!!!!!

597 ：音速の名無しさん：2005/03/30(水) 18:49:58 ID:aOW5r50u

2005BTCC暫定エントリーリスト：
#2 Yvan Muller VX Racing Vauxhall Astra Sport Hatch
#5 Matt Neal Team Halfords Honda Integra
#6 Colin Turkington VX Racing Vauxhall Astra Sport Hatch
#8 Dan Eaves Team Halfords Honda Integra
#9 TBA Arena Motorsports Honda Civic Type R
#10 James Kaye Synchro Motorsport Honda Civic Type R
#11 Jason Plato SEAT Sport UK SEAT Toledo Cupra
#12 James Pickford SEAT Sport UK SEAT Toledo Cupra
#15 TBA GA Motorsport Alfa Romeo 156
#21 Rob Collard WSR MG ZS
#22 TBA WSR MG ZS
#23 Mark Proctor Fast-Tec Motorsport Ltd Vauxhall Astra Coupe
#33 TBA Team Firstserve Group Honda Civic Type R
#57 Luke Hines SEAT Sport UK SEAT Toledo Cupra
#77 Richard Williams HPI Racing with Friends Reunited Lexus IS200
#78 Ian Curley HPI Racing with Friends Reunited Lexus IS200
#88 Gavin Smith VX Racing Vauxhall Astra Sport Hatch
#99 TBA Arena Motorsports Honda Civic Type R

日本車多いな…いきなりレクサスですか。

598 ：音速の名無しさん：2005/03/30(水) 20:14:45 ID:D8fHsjx5

IS200は以前から出てたよ。

599 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 02:14:25 ID:KJsqpSku

DTM合同テスト(スパ・フランコルシャン)　2日目　(雨)

1.Heinz-Harald Frentzen,Opel Vectra GTS V8,2:29.403
2.Jean Alesi, AMG-Mercedes C-Klasse,2:30.242
3.Marcel Fässler,Opel Vectra GTS V8,2:30.447
4.Laurent Aiello,Opel Vectra GTS V8,2:30.450
5.Jamie Green,AMG-Mercedes C-Klasse,2:30.916
6.Bernd Schneider,AMG-Mercedes C-Klasse,2:30.928
7.Bruno Spengler,AMG-Mercedes C-Klasse,2:31.093
8.Manuel Reuter,Manuel Opel Vectra GTS V8,2:31.135
9.Alex Margaritis,AMG-Mercedes C-Klasse,2:31.470
10.Christian Abt,Audi A4 DTM,2:32.206
11.Rinaldo Capello,Audi A4 DTM,2:32.919
12.Pierre Kaffer,Audi A4 DTM,2:33.168
13.Martin Tomczyk,Audi A4 DTM,2:36.987
14.Frank Stippler,Audi A4 DTM,2:48.410

2日連続トップタイムキタ━━(ミ´＿`)━(ミ´＿)━(　ミ´)━(　　　)━(`ミ　)━(＿`ミ)━(´＿`ミ)━(´＿｀)━(ミ´＿`)━━!!!!!

600 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 03:00:15 ID:+R9Gpo1T

↑ハッキネンは何処へ行ってしまったのでしょうか？

601 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 09:20:34 ID:GMvRtiBp

フィレンツェン？

602 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 15:42:20 ID:D1nHE74N

ハッキネンって今はAMG乗ってるんでしょ？
彼は一応ワールドチャンピオンなのにな。
でも、テストだし。

603 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 19:08:19 ID:JoWEWgHC

OPEL何がいいの？
去年成績散々だったから、レギュ甘でつか？

604 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 20:35:07 ID:zF41QL01

>>603
去年もテストはよかったよ
そしてシーズンが開幕すると・・・＿|￣|○

605 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 01:24:13 ID:1F3Rbfsc

DTM合同テスト(スパ・フランコルシャン)　3日目　(雨)

1.Heinz-Harald Frentzen,Opel Vectra GTS V8,2:29.588
2.Manuel Reuter,Opel Vectra GTS V8,2:29.981
3.Marcel Fässler,Opel Vectra GTS V8,2:30.115
4.Gary Paffett,AMG-Mercedes C-Klasse,2:30.319
5.Stefan Mücke,AMG-Mercedes C-Klasse,2:30.438
6.Pierre Kaffer,Audi A4 DTM,2:30.654
7.Laurent Aiello,Opel Vectra GTS V8,2:30.698
8.Mattias Ekström,Audi A4 DTM,2:30.936
9.Bruno spengler,AMG-Mercedes C-Klasse,2:31.054
10.Jamie Green,AMG-Mercedes C-Klasse,2:31.102
11.Rinaldo Capello,Audi A4 DTM,2:31.135
12.Mika Häkkinen,AMG-Mercedes C-Klasse,2:31.173

3日連続ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ&ｵﾍﾟﾙ123ｷﾀ━━(ミ´＿`)━(ミ´＿)━(　ミ´)━(　　　)━(`ミ　)━(＿`ミ)━(´＿`ミ)━(´＿｀)━(ミ´＿`)━━!!!!!

606 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 01:42:45 ID:WsvJlXSY

ああ、ハキネソにDTMの洗礼が…

607 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 06:42:50 ID:gzVru2Cp

>>592
Ｆ１エンジン＋ターボ搭載？ＮＳＸ希望！

608 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 06:44:18 ID:gzVru2Cp

そのうちアメリカでChevrolet Vectra 販売されまつか？

609 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 11:36:36 ID:HNFHJiEr

>>607
>>592釣(ry

610 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 01:38:39 ID:AOR0d7Po

DTM合同テスト(スパ・フランコルシャン)　4日目　(雲)　

1.Pierre Kaffer,Audi A4 DTM,2:13.689
2.Bruno Spengler,AMG-Mercedes C-Klasse,2:14.075
3.Gary Paffett,AMG-Mercedes C-Klasse,2:14.260
4.Rinaldo Capello,Audi A4 DTM,2:14.475
5.Christian Abt,Audi A4 DTM,2:14.948
6.Jamie Green,AMG-Mercedes C-Klasse,2:15.137
7.Alex Margaritis,AMG-Mercedes C-Klasse,2:15.400
8.Marcel Fässler,Opel Vectra GTS V8,2:15.488
9.Laurent Aiello,Opel Vectra GTS V8,2:15.496
10.Manuel Reuter,Opel Vectra GTS V8,2:15.572
11.Mika Häkkinen,AMG-Mercedes C-Klasse,2:16.462
12.Heinz-Harald Frentzen,Opel Vectra GTS V8,2:17.490

オペル…

611 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 02:14:34 ID:6GRSXVhq

>>610
オペルってウェットに（だけ）強いって印象なんだが、それは今年も健在なんだろうか（ｗ

612 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/02(土) 02:57:45 ID:X1QDC44V

MGって来年だっけ？

613 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 13:52:31 ID:6GRSXVhq

>>612
今年からだよ
DTMはシーズン中は車を改良する事が出来ないため、開幕戦からの出場を断念し、
更に開発を進めることになった、とMGの中の人が言っていた

確か第３戦から出てくるはずだった気がする

614 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 14:35:57 ID:pAo4TbIA

MG早く来て欲しいな

615 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 14:48:55 ID:kLBe8zUr

でもMGがDTMへ参戦することに何の意義が？
ドイツじゃごく少数のマニアしかしらんだろ？
販売促進のプロモーションぢゃないなら、なんなんだ？

616 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 15:36:08 ID:kLBe8zUr

ホンダはＺやスープラを超えるために
新たにＧＴカーつくったほうがよいな。

617 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 15:40:47 ID:lLwmIUOJ

>>616
GTはベース車両に左右されないレースなんだけどな

618 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 15:47:57 ID:CUKlhOmu

つーか、ベース車両が素でやったらいまだにNSXがぶっちぎっちまうわけだが。

619 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 16:05:43 ID:p5KS8tpv

>>618に激しく同意

620 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 20:36:35 ID:L9Jw8ssZ

NSXよりもマクラーレンF1GTRの方がぶっちぎりしそうなわけだが

621 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 21:23:45 ID:6MVHTtBI

>>618
>>619

救いようのない池沼さん達ですな

622 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 00:26:03 ID:SNLwxclj

FIA-GTはどうなるんだ？
とりあえずVITAPHONE RACINGは去年のサリーンＳ７の１台から
MC12の２台で参戦予定ですな。
あの濃紺とパステルグリーンのカラーリングは良いな。

623 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 00:32:32 ID:SNLwxclj

When entries closed on February 28th, the FIA had received 21 full-season entry forms,
to be confirmed in a week, upon receipt of payment.
・・・・・・・
The grid should include up to five Maserati MC 12 cars,
which will face strong oppostion from five Saleen S7,
five Ferrari Maranello (three Prodrive-built 550 models and two 575 M cars) ,
one Corvette C5R, one Lister Storm and possibly a Lamborghini Murcielago R-GT.
・・・・・・・
“I trust the FIA to provide the essential balance of performance system
which, after evaluation during 2004, will be put into full operation in 2005,”
Ratel continued.
“This should guarantee some extremely close racing in the coming season.
These races will be spiced up by the appearance of the Aston Martin DBR9,
which will make its debut at Silverstone, as well as the Nissan 350Z, which should appear at a later stage.
I have no doubts that 2005 will be a fantastic season. “

624 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 01:06:21 ID:SNLwxclj

ここで語ることのできる範囲ってなんだろ？
FIA-GT，WTCC，DTM，BTCC，SuperGT ぐらいか？
Trans-Am が語ることができる方がいれば聞きたいのだが？

625 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 01:14:49 ID:i7DiBg+w

>>621
救いようのない池沼さんですな

626 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:13:58 ID:YsyBy/Do

池沼うっさい

627 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 07:22:23 ID:0bfj35ac

でも前評判では今年は重量ハンデもないため、
ＮＳＸよかったんじゃ？？？

628 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 21:57:30 ID:kj/ZiIN6

SuperGTはまだ一戦しか行われていないのに、
NSXと05スープラと柳田を評価するのはまだ早い。

629 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 22:05:24 ID:6DJYbCpd

2行目前2つは同意

630 ：音速の名無しさん：2005/04/05(火) 23:33:52 ID:cpUl6gTH

>>629
そうかな？
俺は一つ目だけ同意
04改の方が(ry

631 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 08:19:07 ID:aXD9AwYo

>>628
2行目の最後はやる前から結論出てた気もするが

632 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 09:33:39 ID:0frk1Vkx

まだ一戦しか見てないのに、早々に結論付ける奴らは大ヴァカ者。

633 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 20:44:03 ID:Qf6l2HJE

富士が楽しみ
Zのストレートの負けっぷりと、柳田のおおこけぶりみたいな

634 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 00:19:00 ID:bQfUTW5A

アンチニッサンだが、>>633が妙にムカツクんで富士では柳田を応援してみよう。

635 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 07:06:33 ID:MJmK3nkR

ＮＳＸって何馬力ぐらいの規制が調度良い？
５００だから無理があるか？

636 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 18:43:27 ID:24ub7Jn7

280ps

637 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 20:57:38 ID:WIw/DrX+

3㍑以下のターボ車の規制を厳しくすればNSXが遅くなる。
もちろんZも

638 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 21:02:37 ID:MJmK3nkR

>>637
日本語おかしくないか？

639 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 19:08:06 ID:KVbE0rey

MG、大丈夫か？MG

640 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 19:45:18 ID:+gJoxBm7

>>637
何が言いたいのかなんとなくわからないでもないが、よくわからん

641 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 23:15:59 ID:/CPBf6cD

MGが破綻したわけだが
DTM参戦もｱﾎﾞｰﾝ？？

642 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 23:48:08 ID:KVbE0rey

MG、大丈夫か？MG

643 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 23:51:15 ID:3IdG1Nqe

>642
オマエこそ大丈夫か？

644 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 23:54:04 ID:KVbE0rey

ダメかもしれん

645 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 23:55:25 ID:0JC/RIPN

何が一体ダメなんだよ？

646 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 23:56:14 ID:KVbE0rey

やっぱ大丈夫かも

647 ：音速の名無しさん：2005/04/09(土) 10:57:19 ID:BrlAx8/y

ＮＡのGTで3000cc以下ならＮＳＸ最強だべな。

648 ：音速の名無しさん：2005/04/09(土) 21:58:45 ID:QmPj70S+

バイオレットターボ、これ最強

649 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 01:04:52 ID:k4rmZIEk

MGが中国企業行きになったら
ブレアさんヤバイらしいじゃん

650 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 01:16:44 ID:cHTaXc6L

箱？富士？走る職人技、MTのサニーで決まりじゃん！CDIはウルトラです！

651 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 04:41:30 ID:SLfMd0ef

サニーのセダンはまたレースに復活してほしい

652 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 04:53:25 ID:HDAgVZhL

サニー？

中古車でですか？

653 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 18:54:56 ID:e/k6gk9M

サニーゆうたらＢ１１０に決まってる。

654 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 20:03:17 ID:XsX5EY0l

コレだからオッサンは…＿|￣|○

655 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 20:04:29 ID:K9OnhVaN

とにかく誰か柳田をボツにしてくれ！！
クルムの邪魔になってるだけだろ？
nismo史上最悪のドライバーじゃないか？？？

656 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 20:07:51 ID:K9OnhVaN

井出有治でいいだろ！！

657 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 20:54:21 ID:K9OnhVaN

こないだの岡山国際のＴＶみたら『ごめーん』とかいいながらすぴんしてるｗ
nismo史上最悪のどらいばー。もういい。レース界から追放されろ！！

658 ：音速の名無しさん：2005/04/11(月) 21:43:47 ID:XsX5EY0l

>ID:K9OnhVaN
粘着アンチというのも、それはそれで痛々しい。

659 ：音速の名無しさん：2005/04/12(火) 01:58:00 ID:c+ENiuc0

キミがここで声をあげずとも、柳田は自然消滅するよ・・・

660 ：音速の名無しさん：2005/04/12(火) 22:28:05 ID:YTsCNQZm

ここは箱スレであって、アンチ柳田スレではないんだよ

ところで今度の富士のストレートではGTマシンで最高どれ位のスピードが出るんだろう？
旧富士では300km/hは出ていた筈だけど
でも最終コーナーが低速コーナーだからそんなにスピードが伸びないだろうな

661 ：音速の名無しさん：2005/04/13(水) 13:31:01 ID:MfPXm/bD

アメリカのSCCAワールドチャレンジのツーリングカーレースは面白い。
排気量の上限は２８００ｃｃまでで、４WDやターボエンジンが認められている。

662 ：音速の名無しさん：2005/04/13(水) 18:26:02 ID:FfGGosA/

それにしてもスパＧＴ、岡山国際で観衆６万人だってよｗｗ
スゴ杉ですなｗｗ

663 ：音速の名無しさん：2005/04/13(水) 18:42:31 ID:FfGGosA/

FIA-GT第１戦モンツァ、マラネロ逃げ切ったな。
しかも２時間４０分走って、２位３位のＭＣ１２に０．９秒差１．４秒差だってさ・・・
有名どころはＪＭＢ・ＭＣ１２のヴェンドリンガーとヴィタフォン・ＭＣ１２のバビーニぐらいか？
http://www.fiagt.com/results.php?event=1&season=2005

664 ：音速の名無しさん：2005/04/13(水) 18:53:12 ID:FfGGosA/

１位ラルブレ・コンペティション／５５０マラネロ／ガブリエレ・ガルデル＆ペドロ・ラミー
それにしてもＦＩＡ－ＧＴのサイト見にくい。
RESULTには順位／ドライバー／車種しかのってなく、チームがどこかわからん・・・

665 ：音速の名無しさん：2005/04/13(水) 19:12:21 ID:FfGGosA/

09 / Vitaphone Racing / Maserati MC12 / Michael Bartels, Timo Scheider
10 / Vitaphone Racing / Maserati MC12 / Fabio Babini, Thomas Biagi
11 / Larbre Competition / Ferrari 550 Maranello / Gabriele Gardel, Pedro Lamy
12 / Larbre Competition / Ferrari 550 Maranello / Lilian Bryner, Enzo Calderari, Steve Zacchia
15 / JMB Racing / Maserati MC12 / Andrea Bertolini, Karl Wendlinger
16 / JMB Racing / Maserati MC12 / Chris Buncombe, Philipp Peter, Roman Rusinov

とりあえず優勝争いしそうなのはこんな感じですかね・・・
まぁいうまでもなく、５月のシルバーストーンからはAston Martin DBR9が来るそうですけど・・・
>>623参照・・・

666 ：音速の名無しさん：2005/04/13(水) 19:35:28 ID:FfGGosA/

Vitaphone Racing (Germany) / Vitaphone, ALD Automotive, Pirelli
Larbre Competition (France) / Motul, Michelin, Banca Unione di Credito
JMB Racing (France) / Red Bull, Motul

667 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/04/13(水) 21:46:08 ID:Cw2Iq26e

ラテルのおっさんも、またメーカーの名前を大声で連呼するようになったか・・・

668 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 14:44:27 ID:Rf52gSwM

箱？富士？やっぱり24番25番でしょ！
アドバンカラーがよく似合う！

669 ：音速の名無しさん：2005/04/14(木) 20:26:00 ID:V2fYLaCN

富士も６万人くらい来るかな？

670 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 05:11:22 ID:DxLgyRDW

09 / Vitaphone Racing (Germany) / Maserati MC12 / Vitaphone, ALD Automotive, Pirelli
　　/ Michael Bartels, Timo Scheider
10 / Vitaphone Racing (Germany) / Maserati MC12 / Vitaphone, ALD Automotive, Pirelli
　　/ Fabio Babini, Thomas Biagi
11 / Larbre Competition (France) / Ferrari 550 Maranello / Motul, Michelin, Banca Unione di Credito
　　/ Gabriele Gardel, Pedro Lamy
12 / Larbre Competition (France) / Ferrari 550 Maranello / Motul, Michelin, Banca Unione di Credito
　　/ Lilian Bryner, Enzo Calderari, Steve Zacchia
15 / JMB Racing (France) / Maserati MC12 / Red Bull, Motul
　　/ Andrea Bertolini, Karl Wendlinger
16 / JMB Racing (France) / Maserati MC12 / Red Bull, Motul
　　/ Chris Buncombe, Philipp Peter, Roman Rusinov

671 ：音速の名無しさん：2005/04/16(土) 19:32:33 ID:u8X134u0

>>670
MC12に一度でいいから乗ってみたいね

672 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 16:18:29 ID:+GZV4ILC

MC12はエンツォと中身が微妙に違うんだっけ？

673 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 20:10:16 ID:O3cUc6gj

>>672
微妙というのが微妙みたい。
というのはフェラーリのエンジニアの話だと『まったく違う』という意見もあるので・・・

674 ：音速の名無しさん：2005/04/17(日) 20:58:37 ID:O3cUc6gj

ＤＢＲ９は果たして優勝争い来るかね？
５月からが楽しみだな。
それこそＳｕｐｅｒＧＴみるぐらいなら、１０月２３日の珠海でも見に行きたいな？
格安航空券が見つかれば、欧州か、あるいは中東でもいいや。
関空発のカタール航空って（欧州への乗り継ぎ便も含めて）格安銘柄ですから・・・

675 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 00:44:06 ID:+X9xWr9F

>>190
氏ねゴミ

676 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 17:47:17 ID:4ET9vunC

>>675
何を今さらそんなレスにｗ

677 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 17:49:09 ID:0P1Evzwh

自作自演じゃね？

678 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 19:33:00 ID:NxyU8SYM

箱車最高のマシンってなんだろう？

679 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 20:34:07 ID:8RO5OOIC

B110＆B310サニー、KP61スターレット

680 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 21:53:17 ID:0P1Evzwh

ショボ過ぎ…
貧しい時代の人なんだろうな…

681 ：音速の名無しさん：2005/04/18(月) 22:27:41 ID:3OtNrvUI

>>680
バカヤロ～貧しい言うな、あれはあれで良いんだよ
そんなおれはグループＡＧＴＲとシビック

682 ：679：2005/04/19(火) 01:01:19 ID:YRsHTBJT

はい、貧しい時代。タイガーマスクのちびっ子ハウス、
あしたのジョー、巨人の星の長屋が理解できる最後の世代です。
当時の私たちにはTSサニーは憧れ、高嶺（高値）の花でした。
SGCKP61もTRDで確か300万くらいで売られましたが、
トムスさんはエンジンだけで200万以上。
星野薫さん、鈴木恵一さん、武藤文夫さん、人見隆作さん、
茂木和夫さん、鈴木利男さんなどベテランも多く
出ることは適わなくてもとても魅力的なレースでした。

683 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 01:01:59 ID:iGvc9KG7

やっぱり箱というとTS？

684 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 08:44:40 ID:jJfR9f1n

１６バルブヘットのスターレットとか明和シビックもあるでよ

685 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 19:48:57 ID:w21+79Sq

最高のマシンってどういう基準かにもよるんじゃ？
Mercedes CLR なんかはダメ？

686 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 20:17:00 ID:pffreaju

>>679
>>681
>>684
そりゃオマエ等が好きってだけで、最高じゃないだろ。
最高だというなら理由書いてみろ。

>>685
それこそまさに名実ともに最高の部類に入るな。

687 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 20:46:16 ID:w21+79Sq

離陸しちゃっていいですか？

688 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 20:52:35 ID:DW7aFioI

着地失敗。ﾃﾍｯ

689 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 21:17:53 ID:opvxrW4b

>>686
バーカ
俺が最高と思っているから最高なんだよ、理由なんかあるか
俺はお前が最高と思っているものが最高とは思えん
つまりそんなの人それぞれ思い入れがあってそれが最高と思うならそれでいいだろ
時代もレギュレーションも違うんだから

690 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 21:29:24 ID:pffreaju

>>689
共通認識が無ければただの幼稚な戯言…イイ歳したオッサンのクセに、恥ずかしい奴だ(ｗ
つーか、オマエのレスどれ？
まぁMercedes CLR以外は貧乏臭い車しか出てないからどうでも良いか。(ｗ

691 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 21:31:36 ID:gfeUtZYu

恥ずかしい人が居ますね、誰とは言いませんが。

692 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 21:44:33 ID:w21+79Sq

マクＧＴＲ、マラネロ、ＭＣ１２、ＤＢＲ９かな？
サリーンＳ７Ｒやリスター・ストームもいいかな？

693 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 21:45:00 ID:DliMWHI6

スパイシーな方が居ますね

694 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 21:55:30 ID:w21+79Sq

>>692
でも日本メーカーでＧＴレースで速いマシンないじゃんｗ
GT-OneやR390は扱いが微妙・・・
まぁ諸々の事情があるけど・・・

695 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 21:56:40 ID:w21+79Sq

トヨタさんの４５００を推す人いるの？

696 ：音速の名無しさん：2005/04/19(火) 22:12:00 ID:2YOyD53t

>>690
共通認識というものが無いのが箱レースのいいところ
身近な車が競っていたグループＡやＮ１レースが好きな人もいれば
激しいレース内容が魅力のクラス２ツーリングカー
バカッ速さとシルエットが魅力的なグループＣなど
君の「Mercedes CLR以外は貧乏臭い車しか出てないからどうでも良いか」
というのは車の値段が高いのが良いという共通認識ということかな？

と釣られました

697 ：679：2005/04/19(火) 23:44:46 ID:YRsHTBJT

一日ぶりで来てみれば・・・・・・・・。私はおっさんではありません。もうお爺さんです。
共通認識ですかぁ・・・・・・私は自分でレースに関わった、もしくは乗った車での判断でした。
貧乏臭いですか？そうですね？でも私若い頃それすら製作費とランニングコストが賄えなかったんです。
私にとって箱と言えばTSとN1とGr.A。外国のDTMやプロトなんかはビデオでしか知りませんし。
シルエットは箱というイメージがないなぁ？BMW M3のGr.Aは大好きです。振り回す自信はありませんが。
年を取ってフェラーリもランボもNSXも乗りましたが、KPやサニーのレースカーも負けず劣らず楽しいですよ。
「最高」の定義が価格やラップタイムや馬力なら私が推す車は入りませんね？

って、私も釣られてマジレスしてみました。

698 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 00:07:11 ID:AwWp8XRZ

６７９さんに同意

自分もＥＧ６，ＥＫ４，ＥＫ９とシビックレースに参加しているが
憧れはグループＡ，Ｎ２と身近なものになってしまいます
Ｎ１だってかなりレーシングカーの雰囲気は味わえますしね
ノーマルの形のおっさんセダンが激速なＪＴＣＣも好きだったな

699 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 00:28:10 ID:OgIyqLxk

「最高」の定義…活躍当時の他車と比べたスペックや戦績ではないだろうか。
ていうか、「最高」なんて曖昧な振りをした奴が悪い。

700 ：ガメ吉 ◆XfAKKGYrIU ：2005/04/20(水) 00:34:54 ID:B2fe0/6M

TSも良いけど
俺はシルエットフォーミュラーが好き。

701 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 09:50:48 ID:h2H7yHdD

おれはエスパスF1を推しておこう

702 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 23:04:55 ID:W/4Faccy

箱の定義って明確にされていないから、クローズドプロトも箱という人もいるんだよな

703 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 23:26:36 ID:0yHpBztQ

乗用車だろ？

704 ：音速の名無しさん：2005/04/20(水) 23:28:18 ID:lXjcQj4a

土屋圭市曰く、
箱の最高峰はLM用プロトらしい

705 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 00:29:50 ID:hyFVSFlg

オープンホイール以外は箱ってことか…

706 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 02:06:13 ID:GxkK8awZ

ロータスのスーパー7なんてどうなるんだろ？

707 ：タナケン、復活!?：2005/04/21(木) 13:46:01 ID:DyODCREN

自分の箱解釈は、一般公道用市販車(Bのラリーカー含む)以外は認めたくないなあ。
CカーとかG6スポーツカーはクローズドルーフでもレース専用だしね。

708 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 15:26:41 ID:rqMC5bWJ

GTだのDTMだのは一般公道用市販車に入れるのか？

709 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 18:31:09 ID:MGh10wwW

>>704
土屋圭市の言う事だし・・・・・・

710 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 18:32:55 ID:hyFVSFlg

>706
一応フェンダーは付いている。
>707
シルエットフォーミュラーも除外される訳だ…

711 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 19:55:53 ID:uKp1Bzrt

ＮＳＸを最高のマシンにしてもよいですか？

712 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 20:06:15 ID:hyFVSFlg

>711
オマエの頭の中だけでならな。

713 ：音速の名無しさん：2005/04/21(木) 20:24:17 ID:OqSywAU7

>>709
同意。契約もらえればHANKOOKタイヤでも誉める男だ。KP61とAE86の頃速かったことは認めるが。

714 ：タナケン、復活!?：2005/04/22(金) 16:36:06 ID:hmBKanWz

>>710
書き方が悪かった<(_ _)>
G5は元が市販車ですから箱と思ってますョ

715 ：音速の名無しさん：2005/04/22(金) 20:04:09 ID:YWqhnwU+

シルエットフォーミュラってオリジナルシャシをどの程度使ってるんだっけ？

716 ：音速の名無しさん：2005/04/24(日) 19:34:08 ID:qHndScYX

>>715
今のGTと同じぐらいの比率

717 ：713：2005/04/30(土) 21:43:23 ID:qRouRzva

土屋圭市って今BSなの？今日はじめてポテンザのカタログで見たんだが。
やっぱ土屋は春夫さん、ケイイチは鈴圭さんかな！

718 ：音速の名無しさん：2005/04/30(土) 21:57:01 ID:IdhFTyn1

土屋圭市は箱の申し子か？

719 ：音速の名無しさん：2005/05/01(日) 19:24:25 ID:6Q4NSE1Y

そういえばMC12って特例でFIAGTに出ているんだっけ？

720 ：音速の名無しさん：2005/05/01(日) 20:26:16 ID:jjbLLeFR

FIA-GT第２戦マニ･クール

いまのところVitaphoneとJMBのMC12が激しいバトルしてますな。
http://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/s224/playermultimedia_lng0_rub9_spo224_ven19912.shtml

721 ：音速の名無しさん：2005/05/01(日) 20:54:26 ID:uwYCMGul

スレ立てたよ！

2005 FIA-GT FIA-WTCC LIVE VIDEO 1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1114948371/

722 ：音速の名無しさん：2005/05/02(月) 00:12:33 ID:bQ9JU0fv

FIA-GT Championship Round 2 - Magny Cours
Race Results

01 / 15 / JMB Racing (France) / Maserati MC12 / Red Bull, Motul
　　　　　/ Andrea Bertolini, Karl Wendlinger / 3:01:20.442

02 / 09 / Vitaphone Racing (Germany) / Maserati MC12 / Vitaphone, ALD Automotive, Pirelli
　　　　　/ Michael Bartels, Timo Scheider / 3:01:25.143

03 / 10 / Vitaphone Racing (Germany) / Maserati MC12 / Vitaphone, ALD Automotive, Pirelli
　　　　　/ Fabio Babini, Thomas Biagi / 3:01:56.481

723 ：音速の名無しさん：2005/05/02(月) 00:13:42 ID:bQ9JU0fv

724 ：音速の名無しさん：2005/05/02(月) 00:16:35 ID:bQ9JU0fv

Saleen S7 R はもうお話にならないな。
GT2 の Porsche 996 GT3 RSR や Ferrari 360 Modena GTC にも負けている・・・

725 ：音速の名無しさん：2005/05/02(月) 00:21:38 ID:AB+qjV4W

○FIA GT
△orＸ　FIA-GT
かな?

726 ：音速の名無しさん：2005/05/02(月) 00:33:13 ID:tXnc6uva

>>724
S-GTのムルシエラゴみたいなもんか

727 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/05/02(月) 06:02:21 ID:JKN3mV/5

いやそりゃちょっと言いすぎだ。

しかしなんでこう極端に戦闘力が低下するかなあ＞魔法使いサリーン
まぁ去年サリーン使ってたチームのトップクラスのヴァイタフォンがMC12に
鞍替えしたってのはあるかもしれんが、それにしても去年マラネロと互角以上に
争っていた車種とは思えん。

728 ：音速の名無しさん：2005/05/02(月) 08:55:43 ID:bQ9JU0fv

５月１５日のシルバーストーンからいよいよＤＢＲ９が来ますね。
楽しみ楽しみ！！

729 ：音速の名無しさん：2005/05/02(月) 09:11:24 ID:AB+qjV4W

サムネイルしか見られないけど
ttp://www.motorshots.com/index.php

730 ：音速の名無しさん：2005/05/02(月) 09:26:46 ID:bQ9JU0fv

単独スレッド立ちました！！

【Maserati MC12】 FIA GT 【Aston Martin DBR9】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114993357/

731 ：音速の名無しさん：2005/05/03(火) 16:36:43 ID:Ff1BPvJr

MC12のレッドブルカラーって格好いいな

732 ：音速の名無しさん：2005/05/04(水) 17:10:00 ID:qEin3gio

FIAGTが日本に来てくれればいいのに
SuperGTと早く交流戦ができるようになれば、
MC12が見られる

733 ：音速の名無しさん：2005/05/04(水) 18:09:52 ID:WCJvwhRP

交流戦？？
そんなの SuperGT がことごとく負けるに決まっているだろ！！
何の意味があるんだ？？

734 ：音速の名無しさん：2005/05/04(水) 20:38:04 ID:5nFoYJPg

>>733
スーパーGTの方が速いかも
でも、MC12が相手じゃ・・・・

735 ：音速の名無しさん：2005/05/04(水) 20:41:01 ID:IobEaid3

釣りはほっとけ

736 ：音速の名無しさん：2005/05/05(木) 11:11:19 ID:M8KUcPlI

マラネロもＭＣ１２もＤＢＲ９も５００規定にしちゃうか？
ＮＳＸより悲惨な結果になるか？

737 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/05/05(木) 11:41:21 ID:yF1r4/2a

既にSUPER GT規定の550マラネロは走っている訳だが。一応。

738 ：音速の名無しさん：2005/05/05(木) 14:31:25 ID:M8KUcPlI

>>737
それは知ってるがFIA GT自体を全部５００規定にしたら・・・・
スープラ、Ｚの方が速いか？

739 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/05/05(木) 14:35:08 ID:yF1r4/2a

それは、開発するところがどこまで本気で金かけてくるか、ってことになるから
何とも・・・
ただ、毎年微調整されているとはいえ、基本的な車両規定を知り尽くして重箱の
隅をつついている状態のnismo、TRD、童夢などといきなり互角に渡り合うのは
難しいだろうねえ。

740 ：音速の名無しさん：2005/05/06(金) 09:40:52 ID:3+Ifd4x7

元々スーパーカーはホイールベースが長くて重いから不利だと思うが･･･

741 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 01:02:52 ID:Zqyl9Dr8

マクラーレンF1GTR来襲なんて話はどこへいったのだろうか
遠い過去へと忘れ去られている

742 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 12:45:07 ID:UvPTzRzZ

>>741
いまとなってはＺやスープラのほうが速いんじゃないかい？

743 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 13:20:29 ID:BWYUy2GN

今のZと98年のCLK-GTRはどっちが速いのかな？

744 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 17:59:07 ID:fmDc1Ncx

>>743
どのレギュレーションのCLK-GTR？
市販状態？それとも日本のGTに合わせた奴？それともFIA？

745 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 19:21:55 ID:UvPTzRzZ

FIA GTのCLK-GTR であったとしても、
現在となっては350Z の方が速いかも知れんな・・・

746 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 19:26:46 ID:F/Wq8b2w

CLK-GTRの方が普通に速いと思うけど
第一、馬力・車重（650馬力／900㎏)がちがうでしょ
ダウンフォースレベルはわからないけど、それでもポテンシャルには差がある
カーボンモノコックだから剛性のレベルも高いだろうし

747 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 19:28:47 ID:1uSuhpd4

ＦＩＡだと足回りの糞加減がいかんともしがたい。
直線だけは凄いんだけどね。

748 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 19:31:06 ID:te11Ra8u

タイムを見たいなら鈴鹿のタイムを比較すればわかる話
ただ、シケインが変更になったから完全な比較が出来ないんだよな
どっか同じところ走ったとかないのかな

749 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 22:08:49 ID:nZzVm3ac

タイムの進化はタイヤによるところが大きい
よって昔の車と今の車コースが同じでも比較は難しい

750 ：音速の名無しさん：2005/05/07(土) 22:15:26 ID:1A93WEij

98年と05年でも進化はすさまじい

751 ：音速の名無しさん：2005/05/08(日) 21:05:49 ID:jUNE5vmv

それでもCLK-GTRのほうが速いと思う

752 ：音速の名無しさん：2005/05/08(日) 23:15:43 ID:0MR7jeM1

CLK-GTRってエンジン重そう

753 ：音速の名無しさん：2005/05/08(日) 23:25:31 ID:Xw0JxWKV

たとえばﾆｯｻﾝの３２GT-ｒだってグループA時代は６００PS
位は出てて、加速最高速では今のSGTかーより優れてたし

直線性能って大して当てにならない気がする・・・・・・

問題は足の安定性ね

754 ：音速の名無しさん：2005/05/09(月) 13:24:13 ID:X3GRuY1C

グループA時代とレギュ全然違うのに比べてどうする･･･
その足にしたって今下の方のチームですら凌駕しているが

755 ：音速の名無しさん：2005/05/10(火) 01:00:13 ID:uzvWxb/b

>754
そもそも今の話題がCLKとGT-Rなんだからレギュなんか無視してるじゃん

文脈から考えて>754の言い分は、あんなに馬力が出ていたグループA
でも足がしっかりして総合バランスに優れた今のGTには適わないって
ことだろ？>754逆だよ

756 ：音速の名無しさん：2005/05/10(火) 22:15:56 ID:mzEQcXnC

GT1クラスのCLK-GTRの足回りは×
でも、98年のＧT１仕様のTS020とかR390は？

757 ：音速の名無しさん：2005/05/12(木) 23:21:19 ID:8B4X9wtg

>>756
それは(ry

758 ：音速の名無しさん：2005/05/12(木) 23:41:19 ID:7wLqGqIt

国際格式の箱は日本開催しないのかね

759 ： ◆RyoGAM4yKo ：2005/05/13(金) 00:09:06 ID:0jdl5rlp

>>758
SUPER GTは国際格式。

760 ：音速の名無しさん：2005/05/13(金) 18:26:21 ID:icPCBcLU

98ルマンのポールて
CLK-GTRLMだたような気がした
となれば98年のＧT１仕様のTS020とかR390は・・・・

761 ：音速の名無しさん：2005/05/14(土) 01:21:40 ID:mBM83Eja

1999年ル・マン富士1000kmの予選結果。
後は皆さんの想像におっまかせ☆
1 1 GTP TOYOTA GT-One 片山右京，鈴木利男，土屋圭市　 1'16.349 58 207.468
2 23 P　NISSAN R391　エリック・コマス，本山哲，影山正美 1'16.814 53 206.212
3 61 P BMW V12 LM 加藤寛規，脇阪寿一　　　　 1'18.941 69 200.656
4 24 P am/pm AUTOEXE　　　　　寺田陽次郎，Ｆ･フレオン，サトウカイチ 1'22.176 21 192.757
5 21 GTP パーパスPC 飯田章，一ツ山康，一ツ山幹雄　 1'22.795 41 191.316
マクラーレンGTR
6 35 500 マツモトキヨシ　ラファネル，山路慎一，土屋武士　　 1'25.012 79 186.327
トムススープラ
7 32 500 cdma One セルモスープラ木下隆之，近藤真彦，竹内浩典　 1'25.749 69 184.725
8 6 500 RMK冷凍めんスープラ野田英樹，ワイン・ガードナー　 1'26.404 11 183.325
9 56 GTS CHRYSLER VIPER GTS-R ビンセント･ボッセ，ザビエ･ポンピドー 1'27.105 59 181.849
10 11 500 エンドレスアドバンGT-R 和田孝夫，木下みつひろ，菊地靖 1'27.581 34 180.861

762 ：音速の名無しさん：2005/05/14(土) 20:13:55 ID:8riihizJ

とりあえず、R391とTS020は互角だったのだろうか？
R391は富士1000km勝ったけど・・・・・

763 ：音速の名無しさん：2005/05/14(土) 20:34:25 ID:rPaRO7pA

>>761
この時期（99年）にグループCが92年当時のレギュレーションのまま残ってれば10秒切ったと思う。
ただこのルマン1000kmも予選タイヤは無かったと思う。

764 ：音速の名無しさん：2005/05/14(土) 20:38:00 ID:C3mhRNGl

最近Qタイヤ使ってるのって少なくない？
というよりもないんじゃない？

765 ：音速の名無しさん：2005/05/19(木) 20:14:05 ID:HDq5tRQe

昔の富士1000kmの予選結果ってないのかな？

766 ：音速の名無しさん：2005/05/22(日) 11:23:14 ID:5pim+dZJ

ほれ
　http://www.wspr-racing.com/index.htm

767 ：音速の名無しさん：2005/05/23(月) 19:51:53 ID:hbHfd+jC

富士1000km載ってないな・・・・・

768 ：音速の名無しさん：2005/05/26(木) 19:51:31 ID:7SleqUva

今の技術でQタイヤ作ったらとんでもない物が出来るんだろうな

769 ：音速の名無しさん：2005/05/29(日) 11:52:41 ID:TevaJW4h

>>767
JSPC時代は全部出てるだろ。
９９年のルマン富士１０００kmはないが。てか８４年までは予選は無かった。

770 ：音速の名無しさん：2005/06/14(火) 01:02:35 ID:zc8g+mQb

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　i 　　`i　　　　　　　　　　ﾞ:､　　 ;ﾞヽ、

ちんぽ踊り

771 ：音速の名無しさん：2005/06/14(火) 21:23:17 ID:JUd2O2Bf

>>770
誰？

772 ：音速の名無しさん：2005/06/14(火) 22:42:39 ID:6ugw6Kuv

高田延彦

773 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 02:22:21 ID:OqTDz1u3

保守age

774 ：音速の名無しさん：2005/06/26(日) 14:38:50 ID:Vc2DK4av

>スレタイへ

あびるが持っていったwww

775 ：音速の名無しさん：2005/07/23(土) 18:51:54 ID:RBRGp5aE

箱レースGTがあるじゃないか

776 ：音速の名無しさん：2005/08/19(金) 16:46:30 ID:dP3uwShE

dawwnawwww

777 ：音速の名無しさん：2005/09/04(日) 03:18:53 ID:9R9S2S7L

お前の枕元

778 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 06:42:51 ID:kMmNlIg7

えええええ

779 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 14:32:25 ID:thjWXOEh

ＧＴつまんねーよ。
昔のＴＳみたいにまちのショップが出来るようなスリック付きの
ハコのレースが見たいよ｡
３リッター市販ブロック、ヘッドで改造競いながらレースして欲しい。

ワンメイクやノーマルカーなんて面白くも何ともない｡

780 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 21:41:34 ID:WPuQAisz

>>779
昔のJTCCみたいなレースも良いな

781 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 23:48:54 ID:mFXO70yT

インテグラ、シビックのワンメイクのバトルは魅力的だと思うが・・・・
ＪＴＣＣあれはよかった！

782 ：音速の名無しさん：2005/10/12(水) 13:38:50 ID:jrV6ek+Y

スーパーツーリング規定にして、2Lと1.5Lの２クラス制にしたら面白そう。
2Lクラスの方はドアの数が４～５でセダン、ハッチバック、ワゴンのみ。

783 ：音速の名無しさん：2005/10/12(水) 13:40:30 ID:9uRNxdrH

アレズは今、日本にきてるみたいだね！

784 ：音速の名無しさん：2005/10/13(木) 00:56:35 ID:tAw9gWG2

JTCC面白かったけどなー。
なんで終わったの？最後はチェイサーのワンメイクみたくなってたけど。

俺当時消防だからワケわかんね。

785 ：音速の名無しさん：2005/10/23(日) 16:47:12 ID:6TPYG7BN

ほー

786 ：音速の名無しさん：2005/11/09(水) 20:34:12 ID:XrUgoQAs

ふむ

787 ：音速の名無しさん：2005/11/10(木) 11:18:39 ID:8nKtKTYa

ほ

788 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 15:37:47 ID:E7fIWeWb

age

789 ：音速の名無しさん：2005/12/03(土) 21:09:44 ID:d4NdbImO

age

790 ：音速の名無しさん：2005/12/04(日) 06:43:36 ID:kRNuyyZr

>>784
ホンダと日産の撤退が原因だったと思う。

791 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 00:32:54 ID:9hzy7Vy+

aeg

792 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 03:51:21 ID:j0Cgz/ks

はぁ～！
グル―プＡか～！
あのころは良かったな～～～！

793 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 03:57:35 ID:Boxkn26z

箱レースage

794 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 04:40:20 ID:Boxkn26z

そういえばこのスレ立ち上げて今日で一周年か
早いものだな

そういえばこの時期にプロトカー人気爆発！？スレも立てたんだった

なんかあれから一年か
月日が経つのは早いもんだな

795 ：音速の名無しさん：2005/12/19(月) 23:37:33 ID:CyKyxNHT

WTCCとかFIA-GTとか日本で見たいよね。

796 ：タナケン、復活!?：2005/12/31(土) 13:05:55 ID:llNlAzXp

保守

797 ：音速の名無しさん：2006/01/06(金) 21:55:59 ID:QqlO2euq

age

798 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 09:30:50 ID:z7yW+Ye3

あげ

799 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 09:13:55 ID:nF7qWavT

あげ

800 ：タナケン、復活!?：2006/02/06(月) 15:15:45 ID:j1A0Xl1c

ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1139018211999.jpg
保守

801 ：音速の名無しさん：2006/02/06(月) 21:04:09 ID:jvvjFSjl

富士TT、Inter-TECフカーツキボンヌ

802 ：音速の名無しさん：2006/02/06(月) 21:19:33 ID:7iHc+JDO

ちょっとは安くて格好いい車売ってくれyo

803 ：タナケン、復活!?：2006/02/18(土) 18:06:16 ID:0iQsp9KC

スレもどっかに行ってしまいそうなのでage
>>801
富士TTとは懐かしいですね。寺田さんがTTに72、74、75、76年と4回制覇しているのを誇っていました。
カプリの来た73年はブレーキトラブルでリタイアしちゃってますね。

804 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 01:25:21 ID:Ooo4PfB+

ほしゅ

805 ：音速の名無しさん：2006/02/26(日) 19:05:26 ID:NNLwMQEq

FIA規格の古いのって使えなくなるの？

806 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 21:46:32 ID:Ls1TbEyW

hosyu

807 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 21:48:31 ID:Ls1TbEyW

hosyu

808 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 21:33:53 ID:oYUjbOCz

ほゆ

809 ：タナケン、復活!?：2006/03/32(土) 21:48:29 ID:Fa3LDSCa

TS復活。

810 ：音速の名無しさん：2006/03/32(土) 23:17:12 ID:5toQRi37

ほす

811 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 08:31:38 ID:YFmc112m

昔TSでサニー弄ってレースやってた様な層が今D-1なんかに行っちゃうんだよな
フォーミュラの方がスポンサーが集まりやすいのもあるんだろうけど
箱にはFJ1600みたいな底辺を支えるカテゴリーが無いような気がする

812 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 20:05:54 ID:GWMTClFI

S耐でどうにするしか

813 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 20:20:57 ID:Cjrw9PpW

age

814 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 22:36:41 ID:pCfbeDmG

インテグラ生産終了だってさ

815 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 22:48:54 ID:bvIHeL5s

もうすぐシビックタイプR出るからいいんじゃね

816 ：音速の名無しさん：2006/05/13(土) 16:02:25 ID:X5HkgcQP

817 ：音速の名無しさん：2006/05/15(月) 19:05:23 ID:g+4VIOqF

agegae

818 ：音速の名無しさん：2006/05/17(水) 14:49:53 ID:VN32rK/a

agee

819 ：音速の名無しさん：2006/05/19(金) 21:00:51 ID:HfmpvhaB

age

820 ：音速の名無しさん：2006/05/27(土) 13:29:27 ID:2zcOYxB8

age

821 ：音速の名無しさん：2006/05/28(日) 23:25:55 ID:dJxrBZKV

age

822 ：音速の名無しさん：2006/05/30(火) 15:20:07 ID:RFtGiP3K

age

823 ：音速の名無しさん：2006/06/01(木) 21:47:27 ID:LJL0Qv4J

m68

824 ：音速の名無しさん：2006/06/06(火) 21:26:28 ID:SiXW8Ouc

age

825 ：音速の名無しさん：2006/06/06(火) 21:30:16 ID:4D00npDr

S-GTって華やかなだけでレース内容はクソ

826 ：音速の名無しさん：2006/06/07(水) 10:11:36 ID:14FqTLQV

夜中ＣＳでやってたＷＴＣＣ面白い！
アルファそっくりのセアトとＢＭＷの速さが際だってるな
日本のメイクスはホンダだけだったけど
国内でＪＴＣＣ復活させて力を付けて
是非ヨーロッパでもトップ争いして欲しい

827 ：音速の名無しさん：2006/06/10(土) 18:38:55 ID:k67o6t1P

age

828 ：音速の名無しさん：2006/06/13(火) 01:49:52 ID:wxHB2n3Y

ＢＴＣＣ萌えあげ

829 ：音速の名無しさん：2006/06/13(火) 01:55:52 ID:+NMjbtSo

ちょっと不公平なのかもしれないがものすごい妄想。
ＪＴＣＣを復活させてＷＴＣＣ、ＢＴＣＣ、ＪＴＣＣの
トップ１０ぐらいが集結して年１回にオールスター戦
みたいのをやってほしいね。

830 ：音速の名無しさん：2006/06/13(火) 11:08:18 ID:RLasRtfY

マセラティでsuperGTの出場予定してたチーム郷の撤退理由って何？
ＦＩＡ－ＧＴとのレベルの違いがどうたらってＣＧ誌で読んだけど

831 ：音速の名無しさん：2006/06/14(水) 20:12:23 ID:BdE92Oqy

>>830
現状レギュでは勝ち目が無いから出ない

832 ：音速の名無しさん：2006/06/19(月) 01:15:26 ID:0a566CZW

age

833 ：音速の名無しさん：2006/06/25(日) 16:23:13 ID:OUYK560x

age

834 ：音速の名無しさん：2006/06/26(月) 23:10:32 ID:uUP68KX+

age

835 ：音速の名無しさん：2006/06/30(金) 10:09:59 ID:PVKpmI3i

rsfaf

836 ：音速の名無しさん：2006/07/02(日) 20:36:03 ID:zCxmoylR

etheg

837 ：音速の名無しさん：2006/07/03(月) 19:04:45 ID:foeZyjwj

age

838 ：音速の名無しさん：2006/07/05(水) 01:25:11 ID:wCZjzUi5

aeg

839 ：音速の名無しさん：2006/07/08(土) 21:03:47 ID:o3hmrIRf

ylo.ryil

840 ：音速の名無しさん：2006/07/14(金) 12:35:50 ID:gArBlSoL

fyk

841 ：音速の名無しさん：2006/07/16(日) 17:19:41 ID:M7jQPCOW

57ik5

842 ：音速の名無しさん：2006/07/17(月) 03:38:10 ID:QsqWDQVr

ＳＳＣＣの情報ｷﾎﾞﾝﾇ

843 ：音速の名無しさん：2006/07/21(金) 07:32:51 ID:fq1mV+C1

>>831
ではどうすれば勝てるの？

844 ：8　SUPER ENARI ◇t9jRs5rzLw：2006/08/08(火) 21:55:54 ID:0y+UfifB

sage

845 ：音速の名無しさん：2006/08/12(土) 14:30:10 ID:ODYEAp/l

はげはげはげ～～～＼(^o^)／

846 ：音速の名無しさん：2006/08/27(日) 02:18:55 ID:BzG2dtFz

>>844
こいついらね　揚げ

847 ：音速の名無しさん：2006/08/27(日) 07:37:37 ID:4KnAycgK

848 ：タナケン、復活!?：2006/09/10(日) 19:59:44 ID:DnOaZbOE

明日あたりイギリスツーリングカー選手権のうp予定。