LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part88
1 ：音速の名無しさん：
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.87
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101519930/
公式
http://www.barf1.com/
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.87
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101519930/
公式
http://www.barf1.com/
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
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2 ：音速の名無しさん：04/12/12 17:27:10 ID:WFGnHOK6
２
3 ：（ 皿）゜゜ ◆4Fh34Acl4I ：04/12/12 17:27:14 ID:oKBOEZ6/
２をいただくぜ
4 ：（ 皿）゜゜ ◆4Fh34Acl4I ：04/12/12 17:28:20 ID:oKBOEZ6/
逝ってくる・・・orz
5 ：音速の名無しさん：04/12/12 17:44:05 ID:cJpG2EJq
５げっと
>>1乙
>>1乙
6 ：音速の名無しさん：04/12/12 20:41:55 ID:VD25gjxC
去年
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馬 棒 枕 ヰ
今期前半
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今期後半
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馬 棒 枕 ヰ
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今期前半
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今期後半
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7 ：音速の名無しさん：04/12/12 20:42:59 ID:VD25gjxC
去年
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今期前半
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今期後半
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馬 棒 枕 ヰ
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今期前半
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今期後半
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馬 棒 枕 ヰ
8 ：音速の名無しさん：04/12/12 20:43:09 ID:VD25gjxC
去年
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今期前半
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今期後半
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今期前半
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今期後半
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9 ：音速の名無しさん：04/12/12 20:45:01 ID:VD25gjxC
去年
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今期前半
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今期後半
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今期後半
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馬 棒 枕 ヰ
ｽﾏﾇ・・・
ホットゾヌがバグって連投してしまった・・・
逝ってくる・・・
ホットゾヌがバグって連投してしまった・・・
逝ってくる・・・
>>10
俺もたまにやる
俺もたまにやる
>>1の過去スレ表、更新済み(さぼっててスマソ)
14 ：音速の名無しさん：04/12/13 00:23:54 ID:9Wa2uiWU
稼げる前半に、蛸だけトラブルが続いたのはなぜ？
15 ：音速の名無しさん：04/12/13 00:36:03 ID:h9ChS1ac
>>10
嫌がらせかとおもた
嫌がらせかとおもた
>>14アーーーン・ルァッキィーーーー
>>14
ホンダの怠慢
ホンダの怠慢
Jerez (Spanien) - 12.12.2004
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Bedingungen: kunstlich bewasserte Strecke, Luft: -, Asphalt: -
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
1 Pedro de la Rosa McLaren MP4-19B M 1:26.963 93
2 Takuma Sato BAR 006 M 1:29.502 114
3 Franck Montagny Renault R24 M 1:30.459 67
4 Ricardo Zonta Toyota TF104B M 1:31.508 78
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Bedingungen: kunstlich bewasserte Strecke, Luft: -, Asphalt: -
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
1 Pedro de la Rosa McLaren MP4-19B M 1:26.963 93
2 Takuma Sato BAR 006 M 1:29.502 114
3 Franck Montagny Renault R24 M 1:30.459 67
4 Ricardo Zonta Toyota TF104B M 1:31.508 78
たっくん速い
20 ：音速の名無しさん：04/12/13 04:02:46 ID:8VCx+/eH
２位じゃんすげー
タイム的には変わってないから
他のチームのテストの内容が変わったんじゃないの？
そこそこ周回を重ねてるからトラブルでもなさそうだし
他のチームのテストの内容が変わったんじゃないの？
そこそこ周回を重ねてるからトラブルでもなさそうだし
ここにスレの住人さん達に質問です。
今年のBARは近年稀にみる結果を残しましたが､去年～今年のOFFシーズンに掛けて
今回の活躍を期待及び予測出来るようなテスト項目結果等ありましたか？
来年の速さを占う上で今年のOFFシーズンに注目する際､参考にしたいのですが・・・
初心者おしえ君ですが先輩方宜しくお願いします。
今年のBARは近年稀にみる結果を残しましたが､去年～今年のOFFシーズンに掛けて
今回の活躍を期待及び予測出来るようなテスト項目結果等ありましたか？
来年の速さを占う上で今年のOFFシーズンに注目する際､参考にしたいのですが・・・
初心者おしえ君ですが先輩方宜しくお願いします。
>>22
コースレコードの連発。
と言っても去年のシーズンオフはタイヤをブリヂストンからミシュランに変更したので
テストプログラム自体が特別なものであったっぽいが。今のザウバーみたいに。
基本的にBARのテストは一発のタイムを出しに行くことはあまりしない。ウィリスのやり方みたいだが。
2年前のオフもかなりマターリしたもので中段以下をウロウロしていた。
コースレコードの連発。
と言っても去年のシーズンオフはタイヤをブリヂストンからミシュランに変更したので
テストプログラム自体が特別なものであったっぽいが。今のザウバーみたいに。
基本的にBARのテストは一発のタイムを出しに行くことはあまりしない。ウィリスのやり方みたいだが。
2年前のオフもかなりマターリしたもので中段以下をウロウロしていた。
上記レスにて誤字ありました｡
ここのスレ住人さん達に質問です が正しい表記です｡
コタツうたた寝→復帰寝ボケ状態からの書き込みでしたので大変失礼しました。
レス汚しごめんなさい。
ここのスレ住人さん達に質問です が正しい表記です｡
コタツうたた寝→復帰寝ボケ状態からの書き込みでしたので大変失礼しました。
レス汚しごめんなさい。
2 Takuma Sato BAR 006 M 1:29.502 114
BAR 006なのか006Bじゃないのか…
BAR 006なのか006Bじゃないのか…
27 ：音速の名無しさん：04/12/13 10:00:16 ID:1h6Cg3Ea
琢磨が満足げなコメント出してるので、よい感触を掴んでるんだろうね。
フィードバックには定評があるので、まず間違いはないんじゃないかな。
フィードバックには定評があるので、まず間違いはないんじゃないかな。
それにしても琢磨走りこむな・・・
土日で200周越え
土日で200周越え
>>28
この時期、他ニやることがないからだよ。多分彼はクリスマスの日も一人だろう。おかはいさうに。
この時期、他ニやることがないからだよ。多分彼はクリスマスの日も一人だろう。おかはいさうに。
北海道に行くわけにも行かないしな。呼ぶのかも。
来年、トヨタの二人はチームに来たばかり。ウィリアムズは未だ一人が決定していない。マクラーレンはアル中と来たばかりの男。
ルノーも蓋を開けて見ないと能力不明が一人。ザウバーなんて意味不明。ジョーダンは支払い金(ドライブするためにスポンサー
を連れて来る奴だけが乗れる。)ばかり話題になっていて、レースどころじゃない。ミナルディはオリンピック精神。参加することに
意義を見いだしている、禅宗の様なチーム。
と言うことは、だ。フェラーリとホンダだけがドライバー不動なわけだ。と言うことは三段論法からして、ホンダの優勝は「ない。」と
いう結論が導き出される。
ルノーも蓋を開けて見ないと能力不明が一人。ザウバーなんて意味不明。ジョーダンは支払い金(ドライブするためにスポンサー
を連れて来る奴だけが乗れる。)ばかり話題になっていて、レースどころじゃない。ミナルディはオリンピック精神。参加することに
意義を見いだしている、禅宗の様なチーム。
と言うことは、だ。フェラーリとホンダだけがドライバー不動なわけだ。と言うことは三段論法からして、ホンダの優勝は「ない。」と
いう結論が導き出される。
ないのかよ
どこに三段論法があるのやら
34 ：音速の名無しさん：04/12/13 12:52:34 ID:VHrttL9F
そして赤牛はスルー
>>18
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
日本GP前に出てた本に
彼女いるとは書いてあったな
彼女とのサイン入りの本をプレゼントしたって
かいてあった
彼女いるとは書いてあったな
彼女とのサイン入りの本をプレゼントしたって
かいてあった
とりあえず、フェラーリに勝てれば満足だ。
来期の目標は１勝か
(・∀・)ｲｲ!!
バトン：優勝1回表彰台10回以上
琢磨：表彰台5回以上
（´∀｀）ｶﾓﾅｸﾌｶﾓﾅｸ
バトン：表彰台7～9回
琢磨：表彰台2～4回
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
バトン：表彰台6回以下
琢磨：表彰台1回以下
∧||∧ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
2003年以前の状態
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
琢磨：今年以上の活躍
アンソニー：レギュラー
バトン：優勝1回表彰台10回以上
琢磨：表彰台5回以上
（´∀｀）ｶﾓﾅｸﾌｶﾓﾅｸ
バトン：表彰台7～9回
琢磨：表彰台2～4回
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
バトン：表彰台6回以下
琢磨：表彰台1回以下
∧||∧ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
2003年以前の状態
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
琢磨：今年以上の活躍
アンソニー：レギュラー
(・∀・)ｲｲ!!
バトン：7回以上
琢磨：表彰台9回以上クラッシュ０
バトン：7回以上
琢磨：表彰台9回以上クラッシュ０
>>42
新しいカーデザイナーでは？
新しいカーデザイナーでは？
>>43
新しいカーデザイナーって誰よ？
新しいカーデザイナーって誰よ？
ルイジ・コラーニ
>>44
違いのわかる男
違いのわかる男
由良拓也
駄馬だ～♪
BARはデビッドソン飼い殺しかよ。
06年レギュラーにするってなら、今の対応も仕方ないなって思うけど
本当に大丈夫なのかなぁ・・・。
06年レギュラーにするってなら、今の対応も仕方ないなって思うけど
本当に大丈夫なのかなぁ・・・。
>>49
それだけバトンの動向が不確定なのでしょうね。デビットソンが居ない状態でバトンが
抜けたら、かなりの痛手ですから。バトンが契約問題を起こさなければデビットソンも
レギュラーシートを獲得した可能性が高いので気の毒ですね。しかも０６年にバトンが
移籍するとは限らないので、まさに飼い殺し状態ですね。
それだけバトンの動向が不確定なのでしょうね。デビットソンが居ない状態でバトンが
抜けたら、かなりの痛手ですから。バトンが契約問題を起こさなければデビットソンも
レギュラーシートを獲得した可能性が高いので気の毒ですね。しかも０６年にバトンが
移籍するとは限らないので、まさに飼い殺し状態ですね。
バトンはもし05年にBARが今年以上の活躍したら（ないだろうけど）
「僕の判断は間違っていた。今はチームの雰囲気も良いし
ホンダエンジンも素晴らしい。来年もこのチームで
チャンピオンシップに挑みたい」とか平気で言いそうだからね
「僕の判断は間違っていた。今はチームの雰囲気も良いし
ホンダエンジンも素晴らしい。来年もこのチームで
チャンピオンシップに挑みたい」とか平気で言いそうだからね
52 ：音速の名無しさん：04/12/14 12:47:52 ID:AqOgrYP9
デビッド損はレギュラーなりたいなら、バトンやつけるしかないね。
もうイギリス人にいくつもシート与える時代は終わったんだから、
それこそ１国１シートくらいの競争状態になってるんだから、F1の世界に
いられるだけまだましでしょう。
もうイギリス人にいくつもシート与える時代は終わったんだから、
それこそ１国１シートくらいの競争状態になってるんだから、F1の世界に
いられるだけまだましでしょう。
53 ：音速の名無しさん：04/12/14 14:00:27 ID:/uoxPJTi
飼い殺しはバトンじゃなくデビッドソンだったんだな。残念だ。
テストであんまし速くないようだけど
来年は大丈夫なのだろうか、BAR。。。
来年は大丈夫なのだろうか、BAR。。。
０５仕様が出そろってないし、速い、遅いの話は無駄だよ
去年の2秒オチぐらいなら無問題
58 ：音速の名無しさん：04/12/14 15:51:45 ID:AqOgrYP9
てかなぜそんなにデビッド損をレギュラーにしたがる？ ナレイ・カーティケーヤン
の方が速いしスポンサー受けもいいと思うぞ！
の方が速いしスポンサー受けもいいと思うぞ！
59 ：音速の名無しさん：04/12/14 16:06:10 ID:ef9bWo6y
表彰台 10対1でバトンの勝利
ステアリング修正回数 琢磨の勝利
予選 11勝7敗でバトンの勝利
ファステストラップ 13勝5敗でバトンの勝利
決勝順位 15勝3敗でバトンの勝利
ポイント 85対34でバトンの勝利
リードラップ バトンの勝利
オーバーテイク回数 琢磨の勝利
安定性 間違いなくバトンの勝利
速さ バトンの勝利
身長 勿論バトンの勝利
女性人気 言わずもがな、バトンの勝利
日本での人気 琢磨の勝利
自チームからの信頼 バトンの勝利
他チームからの評価 バトンの勝利
若さ・将来性 バトンの勝利
世界規模での人気 バトンの勝利
収入・経済力 バトンの勝利
ステアリング修正回数 琢磨の勝利
予選 11勝7敗でバトンの勝利
ファステストラップ 13勝5敗でバトンの勝利
決勝順位 15勝3敗でバトンの勝利
ポイント 85対34でバトンの勝利
リードラップ バトンの勝利
オーバーテイク回数 琢磨の勝利
安定性 間違いなくバトンの勝利
速さ バトンの勝利
身長 勿論バトンの勝利
女性人気 言わずもがな、バトンの勝利
日本での人気 琢磨の勝利
自チームからの信頼 バトンの勝利
他チームからの評価 バトンの勝利
若さ・将来性 バトンの勝利
世界規模での人気 バトンの勝利
収入・経済力 バトンの勝利
カーティケヤンはトップフォーミュラで通用するかどうか判らん
Ｆ3でも速いけどポカ多かったし
Ｆ3でも速いけどポカ多かったし
それ以前にナレインは年齢の壁がせまってきてるやん
62 ：音速の名無しさん：04/12/14 16:19:42 ID:AqOgrYP9
>>60彼十分速さを証明してるから、インドのバックアップもあるし別にポカしたって
いいんじゃないの？クリエンみたいなドライバー乗せるほうがよっぽどリスクあるし
金の無駄だと思うが。アンソニーは金曜テスト走行でいいタイム出しただけで、あんなに
はやし立てられてる。意味わ分からん。それなら、ブルツやデラロサだっていいタイム
出せるってーの！ 通用するかどうかやる前から分かるなら、誰もミステイクしないよ！
実際、ゾンタやベルナルディーがほんとに速いかどうかなんて分からんし、
俺はライコネンよりハイドフェルドの方が速いと思ってるし。
だからドライバー選ぶときに重要なのは国籍や、企業とのつながりになるわけだよ。
そうするとこれからのF1の市場展開を見ていくと、バトンという存在がいるイギリス人より
今後グランプリが開催される可能性があるインドという市場を見てカーティケーヤンを
選ぶ方が利益が大きいと思うわけよ！デービッド損がチャンピオンになれる存在だとは思わない。
だから、ポカすることもあるが、最低限の速さはあって魅力的なカーティケーヤンを
トライしてみる方がいいと思うのさ
いいんじゃないの？クリエンみたいなドライバー乗せるほうがよっぽどリスクあるし
金の無駄だと思うが。アンソニーは金曜テスト走行でいいタイム出しただけで、あんなに
はやし立てられてる。意味わ分からん。それなら、ブルツやデラロサだっていいタイム
出せるってーの！ 通用するかどうかやる前から分かるなら、誰もミステイクしないよ！
実際、ゾンタやベルナルディーがほんとに速いかどうかなんて分からんし、
俺はライコネンよりハイドフェルドの方が速いと思ってるし。
だからドライバー選ぶときに重要なのは国籍や、企業とのつながりになるわけだよ。
そうするとこれからのF1の市場展開を見ていくと、バトンという存在がいるイギリス人より
今後グランプリが開催される可能性があるインドという市場を見てカーティケーヤンを
選ぶ方が利益が大きいと思うわけよ！デービッド損がチャンピオンになれる存在だとは思わない。
だから、ポカすることもあるが、最低限の速さはあって魅力的なカーティケーヤンを
トライしてみる方がいいと思うのさ
63 ：音速の名無しさん：04/12/14 16:51:04 ID:rPz979Pp
じゃあまずベルノルディを首にしなきゃ・・・
テストタイムで調子が出てないみたいだけど、
この時点では気にしなくても大丈夫なの？
この時点では気にしなくても大丈夫なの？
>>18
BAR 006Bじゃないのに遅いね。
BAR 006Bじゃないのに遅いね。
ウエットテスト・・・
オートスポーツか何かで、05年のテスツしてるのフェラとバーだけ(あとほかはタイヤだけとかエンジンだけとか)
今年の2秒落ちなら問題ないだろう...と思うんだが
今年の2秒落ちなら問題ないだろう...と思うんだが
70 ：音速の名無しさん：04/12/14 17:41:42 ID:tGDJYZB3
>>68
タイムに大きく影響しているのはエンジンよりも空力だろ。
トヨタは04仕様のエンジンライフが他の倍だったから変える必要ないかもしれんが
あのチームだと更に耐久性もたせようとアホなことするかもしれん。
タイムに大きく影響しているのはエンジンよりも空力だろ。
トヨタは04仕様のエンジンライフが他の倍だったから変える必要ないかもしれんが
あのチームだと更に耐久性もたせようとアホなことするかもしれん。
71 ：音速の名無しさん：04/12/14 17:49:21 ID:MPbLRsm5
琢磨も馬豚がチームメイトじゃなきゃいいのに。
F1 NEWSより
ホンダのイギリス最前戦部門であるＨＲＤの田中社長は，今後の目標について
『我々は，今後３年以内にワールドチャンピオンを獲得する目標をセットしました。（以下略）
をいをい、上位ライバルがみんな居なくなった後にチャンピオン獲得ですか？
ホンダのイギリス最前戦部門であるＨＲＤの田中社長は，今後の目標について
『我々は，今後３年以内にワールドチャンピオンを獲得する目標をセットしました。（以下略）
をいをい、上位ライバルがみんな居なくなった後にチャンピオン獲得ですか？
>>73
？
？
75 ：音速の名無しさん：04/12/14 19:03:00 ID:KWM4ougI
チキンラーメンのおいしい食べ方
1、チキンラーメンを封を切らずに麺を砕く（大きさはお好みにより様々でOK）
∧＿∧ ∧∧
（ ´∀｀）○ (ﾟДﾟ；)＜足でやるのかよ・・・。
○'＼ ´__￣） | ∪
/ / （＿） | |～
（_＿） □ﾊﾞｷﾊﾞｷ ∪∪
2、ご飯を炊く
ε3
ε3 ＿＿
┌┴─┴┐
|::━━◎┥ｼｭﾝ
|:日 日:| ｼｭﾝ ∧＿∧ ∧∧
└───┘ （´∀｀ ）(ﾟДﾟ,,)
3、ご飯に生卵をかけ、醤油を少々入れてかき混ぜる。
∧＿∧ ∧∧
ｳﾘｬｧｧ＞（｀Д´ ） (ﾟДﾟ；)＜かき混ぜすぎじゃないのか？
○≡○＿） | =■
￣￣￣￣￣￣￣＼__／￣￣￣|__|￣
4、食す。ｳﾏｰ
1、チキンラーメンを封を切らずに麺を砕く（大きさはお好みにより様々でOK）
∧＿∧ ∧∧
（ ´∀｀）○ (ﾟДﾟ；)＜足でやるのかよ・・・。
○'＼ ´__￣） | ∪
/ / （＿） | |～
（_＿） □ﾊﾞｷﾊﾞｷ ∪∪
2、ご飯を炊く
ε3
ε3 ＿＿
┌┴─┴┐
|::━━◎┥ｼｭﾝ
|:日 日:| ｼｭﾝ ∧＿∧ ∧∧
└───┘ （´∀｀ ）(ﾟДﾟ,,)
3、ご飯に生卵をかけ、醤油を少々入れてかき混ぜる。
∧＿∧ ∧∧
ｳﾘｬｧｧ＞（｀Д´ ） (ﾟДﾟ；)＜かき混ぜすぎじゃないのか？
○≡○＿） | =■
￣￣￣￣￣￣￣＼__／￣￣￣|__|￣
4、食す。ｳﾏｰ
http://www.taku-style.com/uk/index.htm
BAR007ですが 「 マジで超セクシーなマシン 」 とBAR関係者から漏れ聞こえてくるそうですよ。
BAR007ですが 「 マジで超セクシーなマシン 」 とBAR関係者から漏れ聞こえてくるそうですよ。
ウィリアムズで質実剛健っぽいイメージがあるウィリスが送り出すセクシーなマシンとは、果たして・・・
007だからボンドカーみたいなマシンだったりして。
006から実戦開発してたロケットは装備してるらしいぞ
最終兵器だから一度しか使えない上に、もう走れなくなる諸刃らしいけどな
最終兵器だから一度しか使えない上に、もう走れなくなる諸刃らしいけどな
ロータスエスプリみたいのきぼん
>>79
つまんねーよ 死ねバカ
つまんねーよ 死ねバカ
ホンダはついでに花火産業にでも手を出せば良いのに。
そしたらブローしても宣伝なる。
「鈴鹿スペシャル大華輪」とか名前付けたら馬鹿売れ間違いなし。
そしたらブローしても宣伝なる。
「鈴鹿スペシャル大華輪」とか名前付けたら馬鹿売れ間違いなし。
FIAに言ってやれ
族の兄ちゃんとか好きそうだな、そういうの。
BARHONDAのマシンデザイン及びカラーリングは俊敏”
パンダみたいね
ギアボックスが禁止にされたらしい・・・
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=71841
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=71841
89 ：音速の名無しさん：04/12/14 21:21:47 ID:5ZBsiAxB
工エエェ(´д｀)ェエエ工
>>88
今年の技術系の賞をもらったものが禁止ってどういう了見なんだ…
今年の技術系の賞をもらったものが禁止ってどういう了見なんだ…
91 ：音速の名無しさん：04/12/14 21:28:36 ID:V4qSkdsa
てか、バリチェロ、来年のマシンは危ないって言ってるね。
元々、スピード抑減で安全化を図る目的なのに・・・
何やってんだ？FIA
元々、スピード抑減で安全化を図る目的なのに・・・
何やってんだ？FIA
どうやら、変速が規定より速過ぎるようだね。
0.2秒以下でシフトチェンヂしたのか・・・それはそれで凄い
0.2秒以下でシフトチェンヂしたのか・・・それはそれで凄い
シフトの速度まで規制されるのかよ・・・(´･ω･`)
そういや最終戦あたりに投入したギヤボックスの内部機構に
ウィリアムズだかマクラーレンがクレーム付けてたな。
ウィリアムズだかマクラーレンがクレーム付けてたな。
95 ：音速の名無しさん：04/12/14 21:38:16 ID:wZXAAe98
賞を貰ったのはBARのギアボックスで2005年モデルはHONDAのギアボックスになる予定じゃないの
AUTOSPORTの情報だけど。
AUTOSPORTの情報だけど。
>>95
F速じゃ今年と同じで内部はホンダ、ケーシングはBARになってるぞ。
F速じゃ今年と同じで内部はホンダ、ケーシングはBARになってるぞ。
より、ホンダ主導って事かな。
BARってグレーな部分でも、だめもとで先に開発しちまえってやっているんだろうな。
政治力なんてゼロのホンダらしい。なんて無駄なことやってんだろ。
政治力なんてゼロのホンダらしい。なんて無駄なことやってんだろ。
>>98
グレーつーか終盤戦で投入してシッカリとレースに出てるんだけどな。
後付のグレーってな感じ。確かに政治力は無さそう。
でも、ホンダは色々FIAに抗議してるみたいだけど、向こうが保守的で
結局トップチームが安泰なのが一番みたい。
グレーつーか終盤戦で投入してシッカリとレースに出てるんだけどな。
後付のグレーってな感じ。確かに政治力は無さそう。
でも、ホンダは色々FIAに抗議してるみたいだけど、向こうが保守的で
結局トップチームが安泰なのが一番みたい。
>>99
だから普通そういう部分は事前にFIAなりなんなりと接触して確かめてから開発するんだよ。
そういう駆け引きの部分も実力のうちなんだよ。あとからFIAに抗議ってアホか。
シーズン中何回同じこと繰り返しているんだよ。
だから普通そういう部分は事前にFIAなりなんなりと接触して確かめてから開発するんだよ。
そういう駆け引きの部分も実力のうちなんだよ。あとからFIAに抗議ってアホか。
シーズン中何回同じこと繰り返しているんだよ。
まぁ、普通は理論のレベルでなんとかなぁ。
実際に物が出来てしまってから禁止って、あまりにもリソースの無駄。
実際に物が出来てしまってから禁止って、あまりにもリソースの無駄。
ちなみに>>100は津川がCSで言っていた意見なのであしからず。
>100
FIAに通してＯＫ貰って開発、使用。その後他チームからクレームで使用禁止。
政治力が無いことに変わりはないが、過程はちょっと違う。
そもそもFIAの許可無しに新パーツ使用しないし。
FIAに通してＯＫ貰って開発、使用。その後他チームからクレームで使用禁止。
政治力が無いことに変わりはないが、過程はちょっと違う。
そもそもFIAの許可無しに新パーツ使用しないし。
>>102
確かめて開発してるんだが＞今回
しかもレースに出てるし。
津川の言ってる事は投入前に禁止されたリヤウィングと
電子制御（？）のFTTSでしょ。
ま、津川本人じゃないから言っても仕方ないんだが。
確かめて開発してるんだが＞今回
しかもレースに出てるし。
津川の言ってる事は投入前に禁止されたリヤウィングと
電子制御（？）のFTTSでしょ。
ま、津川本人じゃないから言っても仕方ないんだが。
FTTSも現物見て「やっぱダメ」って言われたし。
>>104
根は同じだろ。いつまで同じこと繰り返しているんだよ。
根は同じだろ。いつまで同じこと繰り返しているんだよ。
んー、許可もらっても駄目なのかぁ。
だったらチーム全体に同意文書でも取り付けておかないと無理か。
だったらチーム全体に同意文書でも取り付けておかないと無理か。
>>106
金払うのが掟なら金払えよ。いやなら黙ってろ。
ルノーなんかBARより少ない予算で一度もけちつけられてないだろ。
政治力なくても技術力だけで勝ってやると豪語するなら、さっさと壊れないで
フェラーリに勝てるマシン開発しろよ。
金払うのが掟なら金払えよ。いやなら黙ってろ。
ルノーなんかBARより少ない予算で一度もけちつけられてないだろ。
政治力なくても技術力だけで勝ってやると豪語するなら、さっさと壊れないで
フェラーリに勝てるマシン開発しろよ。
なるほど、ホンダはこう言う事が嫌だった訳か・・・
>>111
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰッ！
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰッ！
113 ：音速の名無しさん：04/12/14 22:48:55 ID:wZXAAe98
ギアをエンジン停止状態のママ変えられる仕様変更って意味あんのか?
>>111
BARとは違ってシーズン中に禁止されるような愚は犯してないわな。
ここ2年でスタートシステムの元は十二分に取ったシナ。
電子制御のトルク分散サス？なんか津川の解説聞くと、禁止されて
当然の単なるBARの見切り発車だろ。
金とか政治力以前の問題だわな。
BARとは違ってシーズン中に禁止されるような愚は犯してないわな。
ここ2年でスタートシステムの元は十二分に取ったシナ。
電子制御のトルク分散サス？なんか津川の解説聞くと、禁止されて
当然の単なるBARの見切り発車だろ。
金とか政治力以前の問題だわな。
OK出てたっていってんだろ。アフォ？
>>115
だからよ、OK出たのを勝手に拡大解釈してブレーキ関係の電子制御は禁止という
別のレギュレーションに明らかに抵触するようなシステム作ったんだから、禁止されるのは
当然だろ。大金かけてこんなお粗末なことをしていること自体が信じられん。
だからよ、OK出たのを勝手に拡大解釈してブレーキ関係の電子制御は禁止という
別のレギュレーションに明らかに抵触するようなシステム作ったんだから、禁止されるのは
当然だろ。大金かけてこんなお粗末なことをしていること自体が信じられん。
FIAからOKでてても結局他チームからのクレームで禁止にされる。
政治力は大事だってことだ
政治力は大事だってことだ
118 ：音速の名無しさん：04/12/14 23:04:32 ID:wZXAAe98
>禁止されて 当然の単なるBARの見切り発車だろ。
レギュレーション読んでる?
レギュレーションに書かれて禁止されてるのは「速く回転しているタイヤから
遅く回転しているタイヤにトルクを転送する装置」で、電子制御とみなされなければ
「同じ回転をするタイヤの片方にトルクを寄せる装置」であるB.A.RのFTTSは合法だった。
事実、シーズン最後に使ってたFTTは合法だった。
FTTSが禁止の電子制御かどうかの判断は、ルノーのスタートシステムがプログラム制御か
単なるエンジンマッピングかというのと全く同次元の「神学論争」だから
クレームが無ければ最初のFTTSも何事も無かった可能性が高い。
津川のよく言う「新パーツはあらかじめネゴっとけ」ってのは当たり前だが、
だからってシーズン前はBARがあそこまでイビられるなんて津川も思ってなかっただろう。
レギュレーション読んでる?
レギュレーションに書かれて禁止されてるのは「速く回転しているタイヤから
遅く回転しているタイヤにトルクを転送する装置」で、電子制御とみなされなければ
「同じ回転をするタイヤの片方にトルクを寄せる装置」であるB.A.RのFTTSは合法だった。
事実、シーズン最後に使ってたFTTは合法だった。
FTTSが禁止の電子制御かどうかの判断は、ルノーのスタートシステムがプログラム制御か
単なるエンジンマッピングかというのと全く同次元の「神学論争」だから
クレームが無ければ最初のFTTSも何事も無かった可能性が高い。
津川のよく言う「新パーツはあらかじめネゴっとけ」ってのは当たり前だが、
だからってシーズン前はBARがあそこまでイビられるなんて津川も思ってなかっただろう。
>>118
今シーズン総括の番組で津川がBARに物申しているんだからさｗ
今シーズン総括の番組で津川がBARに物申しているんだからさｗ
121 ：音速の名無しさん：04/12/14 23:13:00 ID:wZXAAe98
>>ID:v4/oHhoM
だからさ、津川先生がCSで何を言ったか知らないけどさ、
ブレーキ関係の電子制御と判断されるか否かは明らかじゃなかったんだよ。
FTTSは単なる装置であってブレーキ制御じゃないんだって話で押し通せた可能性が高かった。
だからさ、津川先生がCSで何を言ったか知らないけどさ、
ブレーキ関係の電子制御と判断されるか否かは明らかじゃなかったんだよ。
FTTSは単なる装置であってブレーキ制御じゃないんだって話で押し通せた可能性が高かった。
BARしっかり！
FIAはもっとしっかりしてくれ・・・糞レギュといい・・・
何やってんのバーニー
FIAはもっとしっかりしてくれ・・・糞レギュといい・・・
何やってんのバーニー
ポロック→リチャーズとF!に政治的影響力がまったくない奴が代表してたツケじゃない？
ポロックの頃はそもそも他チームからクレームが来るほど速くも新しくもなかったけどさ。
もう政治もホンダが頑張るしかないと思う。今度の代表は影響力さらに無さそうだから。
ポロックの頃はそもそも他チームからクレームが来るほど速くも新しくもなかったけどさ。
もう政治もホンダが頑張るしかないと思う。今度の代表は影響力さらに無さそうだから。
あああ゛…F!スレが(´･ω･｀)
政治力っていっても
バーニーが銀行から訴えられて最悪新F1シリーズに移行するとして
今のうちに人気チーム・有力自動車メーカーに貸しを作りたい
とかいう話でしょ
ホンダにはそういうのが中枢の人間に対してないもんな
やっぱり長い年月の積み重ねがないもん
つーか他の強豪チームにしてみりゃBARホンダが政治力持ってたらやりきれないだろうよ
お前らが居ない間いままでF1を支えてきたのは俺たちなんだぞって
バーニーが銀行から訴えられて最悪新F1シリーズに移行するとして
今のうちに人気チーム・有力自動車メーカーに貸しを作りたい
とかいう話でしょ
ホンダにはそういうのが中枢の人間に対してないもんな
やっぱり長い年月の積み重ねがないもん
つーか他の強豪チームにしてみりゃBARホンダが政治力持ってたらやりきれないだろうよ
お前らが居ない間いままでF1を支えてきたのは俺たちなんだぞって
>>119
根本的には、人種・階級・社交界だな。
根本的には、人種・階級・社交界だな。
政治力ない方がホンダらしい
129 ：音速の名無しさん：04/12/15 03:02:58 ID:5jTv9NeK
不器用ながらも頑張ってる姿が応援したくなるよな。
もう少しうまく立ち回ってくれればとは思うが・・・
もう少しうまく立ち回ってくれればとは思うが・・・
130 ：音速の名無しさん：04/12/15 04:24:20 ID:KbCLtEQp
政治が好きならトヨタ応援してろよ。ケッ
131 ：音速の名無しさん：04/12/15 04:43:28 ID:F4+j91Dt
しかし、トヨタはグレー通り越してブラックだからな（ヲイ
今年琢磨のエンジン壊しまくった挙句、来年もエンジン壊してでもパワー
でぶっ放すとかほざいているんだからだめだろ。学習能力なんてゼロ。
でぶっ放すとかほざいているんだからだめだろ。学習能力なんてゼロ。
B.A.R、2005年仕様ギアボックスお蔵入りか？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041215_01.htm
またBARイジメｷﾀ――♪ o(ﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟ)o ｷﾀ――♪
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041215_01.htm
またBARイジメｷﾀ――♪ o(ﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟo) (oﾟ∀ﾟ)o ｷﾀ――♪
134 ：音速の名無しさん：04/12/15 08:00:01 ID:sKzkM/lb
むかつくなーこれじゃ新しいことに挑戦できないじゃんか
レギュのグレーゾーンをつきまくるのが欧州流でしょ。
ブラックになってきたらその都度レギュ変え。
向こうの感覚。
BARは覚悟の上でしょ。レギュの抜け穴を突いて、
少しいじるだけで、このギアボックスをそのまま使うさ。
ブラックになってきたらその都度レギュ変え。
向こうの感覚。
BARは覚悟の上でしょ。レギュの抜け穴を突いて、
少しいじるだけで、このギアボックスをそのまま使うさ。
津川の例のコピペﾏﾀﾞ-（ry
イルモアのイリアン氏に再び移籍説
ルノーが最有力
ホンダ入りの可能性も浮上
水面下で最も注目されているのがホンダ入り。イルモアはインディカー・シリーズでホンダとエンジンの共同開発を行っており、
０４年は１６戦１４勝という圧倒的な強さでドライバーズとマニュファクチャラーズの２冠を達成した。
当然、ホンダとイリアンの関係は予想以上に親密なものとみる関係者が多い。是が非でもＦ１タイトルを奪取したいＢＡＲホンダにとれば、
豊富な経験のあるイリアンの存在に興味を示しても不思議ではない。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=73534&cat_id=1&top_flg=1
ルノーが最有力
ホンダ入りの可能性も浮上
水面下で最も注目されているのがホンダ入り。イルモアはインディカー・シリーズでホンダとエンジンの共同開発を行っており、
０４年は１６戦１４勝という圧倒的な強さでドライバーズとマニュファクチャラーズの２冠を達成した。
当然、ホンダとイリアンの関係は予想以上に親密なものとみる関係者が多い。是が非でもＦ１タイトルを奪取したいＢＡＲホンダにとれば、
豊富な経験のあるイリアンの存在に興味を示しても不思議ではない。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=73534&cat_id=1&top_flg=1
もうマジでGPWC立ち上げて、そっち行けばいいのに
F1はお上が守銭奴のバカばっか
F1はお上が守銭奴のバカばっか
今やってる裁判で勝てばすべて良くなるんじゃないの。
143 ：音速の名無しさん：04/12/15 11:56:48 ID:jT412ati
>>142
カートは体重が重いと著しく不利だからね
カートは体重が重いと著しく不利だからね
145 ：音速の名無しさん：04/12/15 12:24:09 ID:ybAvZSJ5
146 ：音速の名無しさん：04/12/15 12:26:26 ID:ybAvZSJ5
147 ：音速の名無しさん：04/12/15 12:35:09 ID:cVr7mplV
>ギア チェンジ時に明確なギャップ（少なくとも200～300ミリ秒）がなければならないという ルールを導入する見込みだという。
「ルールを導入する"見込み"だという」
今はまだルール違反ではないようですが？
「ルールを導入する"見込み"だという」
今はまだルール違反ではないようですが？
飛びぬけて早いところや新興チームが力つけてくると他のチームが徹底的に叩きにくるからね
昔のマクのハンドブレーキとか即禁止になったし。でもフェラーリは愛されてるから大丈夫と
ルール違反？馬鹿か？
今年使えてたものが来年からレギュレーション変えて使えなくなるかもしれませんよって話でしょ
何がルール違反なんだ？
昔のマクのハンドブレーキとか即禁止になったし。でもフェラーリは愛されてるから大丈夫と
ルール違反？馬鹿か？
今年使えてたものが来年からレギュレーション変えて使えなくなるかもしれませんよって話でしょ
何がルール違反なんだ？
ルール違反？馬鹿ですか？
(´∀`)三重婚かよ。書き込む前にちゃんと確認せねば
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041215_08.htm
これってどっかの大金持ちが横やり入れて俺が買うぞとか
言い出す可能性はないのかな？油豚さんとか・・・
これってどっかの大金持ちが横やり入れて俺が買うぞとか
言い出す可能性はないのかな？油豚さんとか・・・
>>150
いや、ダメ押し。
いや、ダメ押し。
153 ：音速の名無しさん：04/12/15 15:05:56 ID:RAYc86Q7
マジで思うんだけど、ＢＡＲのスポンサーに「吉野家」とか
付いたらかっこいいと思わない？
琢磨のレーシングスーツの背中にでっかく「吉野家」！！！
マジでイケテル
付いたらかっこいいと思わない？
琢磨のレーシングスーツの背中にでっかく「吉野家」！！！
マジでイケテル
154 ：音速の名無しさん：04/12/15 16:08:02 ID:nHUkc3eU
市販のスポーツカーに転用出来る凄い設計だと思うんだけどなんでダメなのかな。
なんでダメなのかな
なんでダメなのかな
>>146
無知は引っ込んでろ( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
無知は引っ込んでろ( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
ルール導入に関しても政治力が必要か・・・
なにかもちっと客観的な第三者機関を用意する事は出来ないのかね。
どっかが突出して開発した技術をその都度駄目にするんじゃ
先端技術の競い合いって大前提も崩れそう。
技術開発の最初期に弁護士集めて討論会とか寒いって・・・
なにかもちっと客観的な第三者機関を用意する事は出来ないのかね。
どっかが突出して開発した技術をその都度駄目にするんじゃ
先端技術の競い合いって大前提も崩れそう。
技術開発の最初期に弁護士集めて討論会とか寒いって・・・
Ｆ１を先端技術の競い合いの場にする気はFIAには無いでしょう、
短期間に多くの先端技術が導入されてしまった為に抑えきれなかったのが現状では。
短期間に多くの先端技術が導入されてしまった為に抑えきれなかったのが現状では。
でも良く考えたらホンダはいじめられると真の力を発揮するんだよな。ターボ時代はもっと露骨に煙たがられてた。
まあ、創業者が社員にスパナを投げつけることで発展してきた企業ですから。
>>159
オヤジさん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
オヤジさん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
マゾ企業ホンダ?
反骨企業だろ
スレ違いだけど、アシモかわいい
ttp://www.honda.co.jp/HDTV/ASIMO/200412-run/index.html
ttp://www.honda.co.jp/HDTV/ASIMO/200412-run/index.html
来月新車発表な訳だが、開幕戦までにギアボックスはなんとかなるのかね？
165 ：音速の名無しさん：04/12/15 19:22:16 ID:V4qSkdsa
新車発表、16日か・・・
おそらく、センターの出来に落ち込んでるところにこのニュースが飛び込んでくる訳だな
おそらく、センターの出来に落ち込んでるところにこのニュースが飛び込んでくる訳だな
アシモの走り方萌え
えっほ、えっほって言う感じの走り方だったな
マジンガーZの走りを思い出した。
>>163
アシモおじいちゃん。
アシモおじいちゃん。
>>163
ウンコ漏れそうで便所に駆け込む走りだなｗ
ウンコ漏れそうで便所に駆け込む走りだなｗ
アシモの走り方、おばさんくせぇ～～！！
重心が低い方が安定するのはわかるが。
重心が低い方が安定するのはわかるが。
ギアボックスって致命的過ぎないか・・・？
開発に一年とか平気でかかるものだろ？
しかも重さが変わってるから今年のを継続して使う事に
なれば車体バランスから何から全部変わってくる。。
もう駄目ポ・・・
開発に一年とか平気でかかるものだろ？
しかも重さが変わってるから今年のを継続して使う事に
なれば車体バランスから何から全部変わってくる。。
もう駄目ポ・・・
>175
別に構造が悪いって言うんじゃないんだし、変速を遅らせるような工夫をすればいいだけじゃないの？
別に構造が悪いって言うんじゃないんだし、変速を遅らせるような工夫をすればいいだけじゃないの？
178 ：音速の名無しさん：04/12/15 20:29:55 ID:V4qSkdsa
179 ：音速の名無しさん：04/12/15 20:35:31 ID:RAYc86Q7
キモメン同士で慰めあってるのが
これまたキモイね～
これまたキモイね～
180 ：音速の名無しさん：04/12/15 20:40:03 ID:u5hWtTaE
X5出現乙
次はベントレーでも買ってくれ。よく売れてるらしいぞ。
次はベントレーでも買ってくれ。よく売れてるらしいぞ。
181 ：音速の名無しさん：04/12/15 21:04:13 ID:RAYc86Q7
ホンダと吉野家のコラボレーションはいいかもな
どちらも貧乏人でドキュソ御用達なのが類似してる
ホンダのスポンサーはドキュソ御用達企業で統一したらどうだ？
電化製品→モリタ サンヨー
ＰＣ→ソーテック
車→ホンダ
ホームセンター→コーナン
ファミレス→ガスト
喫茶→ドトールコーヒー
飲食→王将 吉野家
服飾→ユニクロ ダイエー
百円ショップ→ダイソー
これ等のボンビー御用達企業をスポンサーに付ければ完璧ですね
もちろんメインスポンサーは吉牛でヲタは牛のロゴ入り捻り鉢巻きで観戦が基本
どちらも貧乏人でドキュソ御用達なのが類似してる
ホンダのスポンサーはドキュソ御用達企業で統一したらどうだ？
電化製品→モリタ サンヨー
ＰＣ→ソーテック
車→ホンダ
ホームセンター→コーナン
ファミレス→ガスト
喫茶→ドトールコーヒー
飲食→王将 吉野家
服飾→ユニクロ ダイエー
百円ショップ→ダイソー
これ等のボンビー御用達企業をスポンサーに付ければ完璧ですね
もちろんメインスポンサーは吉牛でヲタは牛のロゴ入り捻り鉢巻きで観戦が基本
一人でやってろ
ドキュソ御用達の筆頭組頭であるドンキーを忘れるとはなにごとぞ！
>>175
>しかも重さが変わってるから今年のを継続して使う事に
>なれば車体バランスから何から全部変わってくる。。
だからウェイトを積むんだよね。
しかもフロントヘビーで今年は設計していた。
フロント部分のトラクションを考慮にいれた設計指針は評価に値するとおもうけれどね。
来期に禁止されたFFTもね
>しかも重さが変わってるから今年のを継続して使う事に
>なれば車体バランスから何から全部変わってくる。。
だからウェイトを積むんだよね。
しかもフロントヘビーで今年は設計していた。
フロント部分のトラクションを考慮にいれた設計指針は評価に値するとおもうけれどね。
来期に禁止されたFFTもね
>>175
>しかも重さが変わってるから今年のを継続して使う事に
>なれば車体バランスから何から全部変わってくる。。
だからウェイトを積むんだよね。
しかもフロントヘビーで今年は設計していた。
フロント部分のトラクションを考慮にいれた設計指針は評価に値するとおもうけれどね。
来期に禁止されたFFTもね
>しかも重さが変わってるから今年のを継続して使う事に
>なれば車体バランスから何から全部変わってくる。。
だからウェイトを積むんだよね。
しかもフロントヘビーで今年は設計していた。
フロント部分のトラクションを考慮にいれた設計指針は評価に値するとおもうけれどね。
来期に禁止されたFFTもね
>>175
>しかも重さが変わってるから今年のを継続して使う事に
>なれば車体バランスから何から全部変わってくる。。
だからウェイトを積むんだよね。
しかもフロントヘビーで今年は設計していた。
フロント部分のトラクションを考慮にいれた設計指針は評価に値するとおもうけれどね。
来期に禁止されたFFTもね
>しかも重さが変わってるから今年のを継続して使う事に
>なれば車体バランスから何から全部変わってくる。。
だからウェイトを積むんだよね。
しかもフロントヘビーで今年は設計していた。
フロント部分のトラクションを考慮にいれた設計指針は評価に値するとおもうけれどね。
来期に禁止されたFFTもね
さっさとｲﾓﾙｱから引っ張って来い
さっさとｲﾓﾙｱからひっぱこい
FIAのギアシフトには少なくともある程度の間隔がないと駄目ってレギュ改正は
何を意図した改正なんだろうね。さすがにここまでやられると
少しかわいそうかなと思うが。この時期にギアボックスのルール変えるなんて
何を意図した改正なんだろうね。さすがにここまでやられると
少しかわいそうかなと思うが。この時期にギアボックスのルール変えるなんて
みんなどうした
連投ｽﾏｿ・・・
フェラーリの独走は望ましくないとか言っておきながらてめーで独走させてんじゃねーか氏ねボケが
今更レギュレーション変更なんて・・・。
これじゃF1から離れて別のシリーズを始めたくなる気持ちも解る。
これじゃF1から離れて別のシリーズを始めたくなる気持ちも解る。
>>146
( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
アシモの小走りワラタ
196 ：音速の名無しさん：04/12/15 23:57:58 ID:fV8IOcIa
アシモがトヨタより速く走る日も近いな
ageる奴ってホント（ｒｙ
琢磨もうかうかしてるとアシモにシート奪われるぞ
ホンダはF１で何勝してるん？
７１勝だっけ？
それにプラスして、無限ホンダの４勝。
それにプラスして、無限ホンダの４勝。
>>199
2勝
2勝
202 ：音速の名無しさん：04/12/16 00:39:24 ID:KLUjoRmW
2～3年前は規制を緩める方向だったのにな。
最初から本気でやってりゃ今頃……
最初から本気でやってりゃ今頃……
レス伸びてると思ったら・・・・フェラーリだけいつも治外法権
ホントにモズレーは糞だな・・・
辞めるって言いながら、いつ辞めるんだよw
辞めるって言いながら、いつ辞めるんだよw
206 ：音速の名無しさん：04/12/16 02:22:09 ID:fV8IOcIa
ベルガーをFIAの座長にしてさっさと10気筒ターボに統一させろよ
207 ：音速の名無しさん：04/12/16 02:38:43 ID:rTXyG/cg
昔昔にはジャンマリー・バレストルという悪徳会長がいたそうだ。
ちょうどホンダの第二期の時代の会長だそうだ。
この人のおかげでどんなにレースの世界が良くも悪くもなったのか。
ホンダ的にこの人どうなんだろう。
ちょうどホンダの第二期の時代の会長だそうだ。
この人のおかげでどんなにレースの世界が良くも悪くもなったのか。
ホンダ的にこの人どうなんだろう。
>205
え？
モズレーは最初から辞める気なんてないぜ。
日本の総理だって、自分の主張が正しいことを周囲に認めさせるために自ら辞任し解散総選挙するだろ？
ＦＩＡ内部のモズレー反対派を黙らせるために、あれと同じことしただけで、結果的に理事会は全会一致でモズレーの慰留を選択したらしい。
奴の天下は続く・・・
え？
モズレーは最初から辞める気なんてないぜ。
日本の総理だって、自分の主張が正しいことを周囲に認めさせるために自ら辞任し解散総選挙するだろ？
ＦＩＡ内部のモズレー反対派を黙らせるために、あれと同じことしただけで、結果的に理事会は全会一致でモズレーの慰留を選択したらしい。
奴の天下は続く・・・
つい2,3時間前まで今のギアボックスなんて変速部分は電子制御なんだから
プログラミング一つで0.2秒に合わせられるだろうとか思っていたド素人ですが何か。
そううまくは行かなさげなのね･ﾟ･（つД｀)･ﾟ･｡
プログラミング一つで0.2秒に合わせられるだろうとか思っていたド素人ですが何か。
そううまくは行かなさげなのね･ﾟ･（つД｀)･ﾟ･｡
特に安全性に関わる事でも無ければ、技術的なレギュは期間を空けて適用して欲しいよね。
211 ：音速の名無しさん：04/12/16 04:32:32 ID:fV8IOcIa
「(フェラーリ優勝の)安全性に関わる」
今期はＢＡＲのギアボックスが最短のシフト時間だったのかな。来期のギアボックス
について言及しているので、今期は少なくとも0.2秒以上はタイムラグが有ると考えると
レギュが変更されても0.2秒ジャストに出来れば、まだ有利なのかな。
について言及しているので、今期は少なくとも0.2秒以上はタイムラグが有ると考えると
レギュが変更されても0.2秒ジャストに出来れば、まだ有利なのかな。
レギュレーションの所為でシフト時間を予定通り短縮出来なくなった分、
ギアボックスの信頼性等に関するマージンが向上するとかいうことはないのかね。
ギアボックスの信頼性等に関するマージンが向上するとかいうことはないのかね。
微妙に出てる杭を叩かなくてもいいのに。
ルノーも例のスタートダッシュ禁止ならかわいそうだね
あれ無いと、決勝順位が大きく変わりそう
ルノーも例のスタートダッシュ禁止ならかわいそうだね
あれ無いと、決勝順位が大きく変わりそう
なんかもう今シーズンを面白くした芽を摘んでいるだけのような・・・。
面白くするのはｳｨﾘｱﾑｽﾞかﾏｸﾗｰﾚﾝでないといけないそんな階級社会な政治ｹﾞｰﾑじゃない？
いくら積んでもｲｷﾞﾘｽ人のﾎｰﾌﾟは出すわけにはいかない。
いくら積んでもｲｷﾞﾘｽ人のﾎｰﾌﾟは出すわけにはいかない。
0.2秒って長くね？
04年はそれ以上かかってたのか？ そんなふうには聞こえん。
04年はそれ以上かかってたのか？ そんなふうには聞こえん。
０が一個足りないよ
219 ：音速の名無しさん：04/12/16 12:06:45 ID:AqOgrYP9
２００ミリ秒ってかいてるよね。てかね、この時期に車体のレギュレーション変更するの
ありなの？安全対策のための円光じゃない限り、チームの話し合いや、全員一致の合意が
いるんじゃないの？エンジンのルールだって変更するのに長い期間話し合いあってる
わけだから、ギアボックスのルールがFIAの独断で急遽変更されるとは思えないんだけど。
＞＞アシモ両足地面から離れてないから、走ってるとはいえないね。はや歩き
ありなの？安全対策のための円光じゃない限り、チームの話し合いや、全員一致の合意が
いるんじゃないの？エンジンのルールだって変更するのに長い期間話し合いあってる
わけだから、ギアボックスのルールがFIAの独断で急遽変更されるとは思えないんだけど。
＞＞アシモ両足地面から離れてないから、走ってるとはいえないね。はや歩き
||||||||||||||〆|||||||||||||||| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|||||||||||//( _､, ,,._ ) ／ やめてーーーっ！！
|||||||||| ,,-=･=､ (=･=l ＜ 犯さないでーーーっ！！
( (6；:::. _ ⌒( ､ ,)⌒ ヽ ＼ この体はヨシ君だけのものよーーっ！！
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>>220-221
太郎みたいになるぞ
太郎みたいになるぞ
《Ｆ１ニュース》 １２月１６日
☆ G.ウィリス氏、「いつかフェラーリで」
B.A.Rチーム躍進の立役者の一人であるジェフリー・ウィリス／テクニカル・ディレクター
（44歳：イギリス）だが、本人は「いつかフェラーリで働きたい」と英『ITV』に語っている。
「私の目下の仕事はB.A.Rで世界タイトルを獲得することで、いまはもちろんこれに集中
しているが、将来の夢としてフェラーリで働きたいという気持ちがあるのは事実だよ。
フェラーリは伝統あるチームだし、何より私の妻フランチェスカはイタリア人だからね。
イタリアに住んで仕事をするのは、私たちにとって魅力的なことなんだよ」
ジェフも出て行きたいそうです。 orz
☆ G.ウィリス氏、「いつかフェラーリで」
B.A.Rチーム躍進の立役者の一人であるジェフリー・ウィリス／テクニカル・ディレクター
（44歳：イギリス）だが、本人は「いつかフェラーリで働きたい」と英『ITV』に語っている。
「私の目下の仕事はB.A.Rで世界タイトルを獲得することで、いまはもちろんこれに集中
しているが、将来の夢としてフェラーリで働きたいという気持ちがあるのは事実だよ。
フェラーリは伝統あるチームだし、何より私の妻フランチェスカはイタリア人だからね。
イタリアに住んで仕事をするのは、私たちにとって魅力的なことなんだよ」
ジェフも出て行きたいそうです。 orz
>>223
フェラーリの敵になりそうな存在は排除するってことだろ。
フェラーリの敵になりそうな存在は排除するってことだろ。
226 ：音速の名無しさん：04/12/16 15:14:37 ID:J8AFkrxu
>224
謎の外人ジェフならいつでもフェラーリ逝っていいのに＿|￣|○
謎の外人ジェフならいつでもフェラーリ逝っていいのに＿|￣|○
正直なところジェフ・ウィリスってどのくらい優秀なんだ?
うぐいすあんのほうが好きだけどな。
230 ：音速の名無しさん：04/12/16 16:47:01 ID:rPz979Pp
ジェフは05年次第で評価変わるよね。
007成功！→フェラーリからのお誘いが・・・
007失敗！→責任を取り辞任
おいおい結局いなくなるんじゃねーか？
007成功！→フェラーリからのお誘いが・・・
007失敗！→責任を取り辞任
おいおい結局いなくなるんじゃねーか？
231 ：音速の名無しさん：04/12/16 16:53:46 ID:crjp3XL2
アシモの中にＢＡＲのギアボックスを移植汁！！
ギアボックスに時間制限かけるなんて、エンジンに回転数制限かけるのと同じだ。
無駄に貴金属使うようなコスト競争ならいざ知らず、まともな技術競争が嫌なら
FIAなんて消えてしまえ。
無駄に貴金属使うようなコスト競争ならいざ知らず、まともな技術競争が嫌なら
FIAなんて消えてしまえ。
そろそろFIAに対する反対表明したくなってきましたね、皆さん
234 ：音速の名無しさん：04/12/16 19:19:48 ID:V4qSkdsa
>>224
んんんんんんん？
ついこの前は、
妻はイタリア人だけども、だからと言ってフェラーリに行きたい訳ではない
って言ってたのに・・・・リチャーズが抜けた途端にこれですか？
ホンダが嫌いですか？そうですか？ああそうですか！！！！！
んんんんんんん？
ついこの前は、
妻はイタリア人だけども、だからと言ってフェラーリに行きたい訳ではない
って言ってたのに・・・・リチャーズが抜けた途端にこれですか？
ホンダが嫌いですか？そうですか？ああそうですか！！！！！
少なくともウィリスがレイナードよりは良いってのは解るが・・・。
実際どの程度か解らんね。
今じゃホンダも車体に色々手を出してる訳だし。
実際どの程度か解らんね。
今じゃホンダも車体に色々手を出してる訳だし。
236 ：音速の名無しさん：04/12/16 21:25:03 ID:rPz979Pp
こうなったらウイリスの後釜にアシモだな。
237 ：音速の名無しさん：04/12/16 21:32:27 ID:tvOdwyB+
>>232
フェラーリを超えられちゃ困るからね。
フェラーリを超えられちゃ困るからね。
ホンダが東洋の企業でなかったら叩かれないわけだよ。
知恵を持った東洋の黄色の猿というのが彼らの世界観。
知恵を持った東洋の黄色の猿というのが彼らの世界観。
ＣＳに 中本タン 出演中
ＣＳに 中本タン 出演中
ギヤボックスにケチがついても大丈夫だよな？
新車発表とシェイクダウンがあと1ヶ月でもたいした問題じゃないよな？
またセカンドグループに逆戻りなんてことないよね？ね？ね？
新車発表とシェイクダウンがあと1ヶ月でもたいした問題じゃないよな？
またセカンドグループに逆戻りなんてことないよね？ね？ね？
ギヤボックスにケチがついても大丈夫だよな？
新車発表とシェイクダウンがあと1ヶ月でもたいした問題じゃないよな？
またセカンドグループに逆戻りなんてことないよね？ね？ね？
新車発表とシェイクダウンがあと1ヶ月でもたいした問題じゃないよな？
またセカンドグループに逆戻りなんてことないよね？ね？ね？
ギヤボックスにケチがついても大丈夫だよな？
新車発表とシェイクダウンがあと1ヶ月でもたいした問題じゃないよな？
またセカンドグループに逆戻りなんてことないよね？ね？ね？
新車発表とシェイクダウンがあと1ヶ月でもたいした問題じゃないよな？
またセカンドグループに逆戻りなんてことないよね？ね？ね？
245 ：音速の名無しさん：04/12/16 23:04:47 ID:pgcoSwVc
ウザいよ。
なんか鯖がおかしいんだ。
だから、連投になっています
だから、連投になっています
単に実況が多い板が懲罰鯖に集中してて
今日はサッカーの日本対ドイツがあったから鯖が重くなってるだけ
分かってる人は一回書き込めば失敗とか出ても
書き込まれてる可能性が高いのがわかってるが
そうじゃないやつは連投しまくりなわけだ
今日はサッカーの日本対ドイツがあったから鯖が重くなってるだけ
分かってる人は一回書き込めば失敗とか出ても
書き込まれてる可能性が高いのがわかってるが
そうじゃないやつは連投しまくりなわけだ
うん、今日は重いね。
因みに今日の仲本ちゃん
○でもチョンでもと言ってた
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ってかんじ
まあ表彰台ねらいと勝利ねらいじゃそうだわな
ということでブトン＝挑戦人
とか言い出す(俺かよ)奴一人は居る
○でもチョンでもと言ってた
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ってかんじ
まあ表彰台ねらいと勝利ねらいじゃそうだわな
ということでブトン＝挑戦人
とか言い出す(俺かよ)奴一人は居る
バトンみたいに手堅くポイント稼ぐドライバーも必要だろ。
スポーツとは言え、莫大な金が掛かってるんだから
負けてもOKって訳には行かない。
まぁそんなドライバーは見ててもつまらないけどね。
スポーツとは言え、莫大な金が掛かってるんだから
負けてもOKって訳には行かない。
まぁそんなドライバーは見ててもつまらないけどね。
OKｨ勝ちにいこう
BMW＆ホンダ、エンジンレギュレーションへの法的手続きを回避
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15313
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15313
長いものには巻かれろってね・・・
>>254
＿|￣|○
＿|￣|○
257 ：音速の名無しさん：04/12/17 14:26:01 ID:0ZnkQPFB
＞BMWのマリオ・タイセンは、
＞法定手段をとることがモータースポーツ全体のためにならないとして、
＞法的手段を回避することを明らかにしている
BMW、裏切ったな・・・
＞法定手段をとることがモータースポーツ全体のためにならないとして、
＞法的手段を回避することを明らかにしている
BMW、裏切ったな・・・
258 ：音速の名無しさん：04/12/17 15:16:05 ID:HV7AXfNj
＞法定手段をとることがモータースポーツ全体のためにならないとして、
バトン問題とアンソニー問題がどれだけ悪影響だったことか!
BMWは何考えてる
バトン問題とアンソニー問題がどれだけ悪影響だったことか!
BMWは何考えてる
2.4L-V8は我慢するとして、エンジン規制を増やして自由な開発が出来なくなる事
には反対してほしい。バンク角・重心位置・ボア×ストロークが固定だと、それぞれ
の特色なんて無くなってしまいそう。それを目論んでの改訂だんだろうけど・・・。
には反対してほしい。バンク角・重心位置・ボア×ストロークが固定だと、それぞれ
の特色なんて無くなってしまいそう。それを目論んでの改訂だんだろうけど・・・。
260 ：音速の名無しさん：04/12/17 15:29:38 ID:0ZnkQPFB
そんなエンジン、メーカーが参加する意義なし。
どこが造っても同じじゃん、糞メーカー以外は。
ワンメーク化する気か、エンジン。
どこが造っても同じじゃん、糞メーカー以外は。
ワンメーク化する気か、エンジン。
niftyソース（さらにその出所はロイター）だけど。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041217_07.htm
＞一時は法廷闘争も辞さない構えをみせていたが、結論が出るまでの時間を考えると
＞開発が両方のエンジンになりかねないため、最終的にこれを断念した模様だ。
完全にモズレーのペースにはまってるじゃん＿|￣|○
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041217_07.htm
＞一時は法廷闘争も辞さない構えをみせていたが、結論が出るまでの時間を考えると
＞開発が両方のエンジンになりかねないため、最終的にこれを断念した模様だ。
完全にモズレーのペースにはまってるじゃん＿|￣|○
262 ：音速の名無しさん：04/12/17 15:49:52 ID:zNY2VLJ0
BMWが一番反対してたんじゃないの？V10っていう名前を市販車のモデル名に
入れるとかどうかで。んで結局ねがえったか
入れるとかどうかで。んで結局ねがえったか
263 ：音速の名無しさん：04/12/17 15:53:00 ID:jSLpYZb3
新しくF1立ち上げるんだろ？
各メーカーそっちいくからV８なんか１年で終了
各メーカーそっちいくからV８なんか１年で終了
264 ：音速の名無しさん：04/12/17 15:55:26 ID:jSLpYZb3
あれだろ？裁判になり結果が長引いた場合、両方のエンジンを開発しておかなければならないから諦めたんだろ
これは新しいほうにいくから争っても仕方ないと考えたんだろうか
何故かホンダっていつもエンジンのレギュレーションに
振り回されてる印象があるね
Ⅴ８で内部構造も固定って音もみんな同じになりそうで嫌だな
例えば
フェラーリ速い→音がちょっとカン高いぞ→エキパイの取り回し真似てみる
結果みんな同じ音・・最悪
振り回されてる印象があるね
Ⅴ８で内部構造も固定って音もみんな同じになりそうで嫌だな
例えば
フェラーリ速い→音がちょっとカン高いぞ→エキパイの取り回し真似てみる
結果みんな同じ音・・最悪
267 ：音速の名無しさん：04/12/17 16:20:43 ID:zNY2VLJ0
てかね、ころころレギュレーションかえて、何がコスト削減か意味分からん。
２レース１エンジンって余計レースが複雑で分かりにくくなるだろーが。
大体予選がつまんなくなったのは、１アタック公式のせいもあるけど、
決勝スタートの燃料積んで予選走るようになったからなのは明確。
やのに、来年の予選２回目も燃料積むことになってるし。
燃料積むってことは予選の順位で決勝ほとんどレース展開よめるし、
作戦も限られて、予選、決勝、両方の面白さを減らしてるのに。
いい加減にしろよまじで。
２レース１エンジンって余計レースが複雑で分かりにくくなるだろーが。
大体予選がつまんなくなったのは、１アタック公式のせいもあるけど、
決勝スタートの燃料積んで予選走るようになったからなのは明確。
やのに、来年の予選２回目も燃料積むことになってるし。
燃料積むってことは予選の順位で決勝ほとんどレース展開よめるし、
作戦も限られて、予選、決勝、両方の面白さを減らしてるのに。
いい加減にしろよまじで。
268 ：音速の名無しさん：04/12/17 16:24:38 ID:lLiiqRd3
いっそV4の400cc+ツインターボｷﾎﾞﾝﾇ
シフト操作も完全にマニュアルに
シフト操作も完全にマニュアルに
270 ：音速の名無しさん：04/12/17 16:49:26 ID:qwSK+taJ
ロス ブラウンが引退したらジェフはフェラに行っちゃうのか
271 ：音速の名無しさん：04/12/17 16:51:40 ID:0ZnkQPFB
さて、今週の仕事ももうすぐ終了。
たぶん、電気ターボ
>>270
呼ばれたらすぐ行くだろうがオファーがあるかどうか怪しい。
今のフェラーリは確かに外人部隊だがここ数年では入る人がそれほど多くない。
また、ロリー・バーンの後継者をチーム内で既に準備しているように
ロス茶もチーム内での後継者を既に育てている可能性が高い。
それにジェフはTDとして素晴らしい結果を残しているとはまだ言えない状況だから
最低でも来年に結果を出さないとフェラーリから誘いがこないでしょ。
というかジェフが欲しがってたから新型風洞を建設しているのに
それがまともに機能する前に移籍したらホンダが大激怒するぞ。
呼ばれたらすぐ行くだろうがオファーがあるかどうか怪しい。
今のフェラーリは確かに外人部隊だがここ数年では入る人がそれほど多くない。
また、ロリー・バーンの後継者をチーム内で既に準備しているように
ロス茶もチーム内での後継者を既に育てている可能性が高い。
それにジェフはTDとして素晴らしい結果を残しているとはまだ言えない状況だから
最低でも来年に結果を出さないとフェラーリから誘いがこないでしょ。
というかジェフが欲しがってたから新型風洞を建設しているのに
それがまともに機能する前に移籍したらホンダが大激怒するぞ。
バーニーは馬鹿なのか？
277 ：音速の名無しさん：04/12/17 19:34:09 ID:0ZnkQPFB
まーなー
>272
ﾎﾝﾀﾞはVT250でターボ試してるし大丈夫でないの？
それよりも400ccでV8とか平気で造りそうだがな。
ﾎﾝﾀﾞはVT250でターボ試してるし大丈夫でないの？
それよりも400ccでV8とか平気で造りそうだがな。
280 ：音速の名無しさん：04/12/17 20:01:37 ID:0ZnkQPFB
>>278
気筒あたり50ｃｃはお手の物だが・・・あまりにも・・・
気筒あたり50ｃｃはお手の物だが・・・あまりにも・・・
281 ：音速の名無しさん：04/12/17 20:09:55 ID:0ZnkQPFB
>>279
金儲けに関しては、賢いと言えるかな。
金儲けに関しては、賢いと言えるかな。
バーニーはもう既にしっかり稼いだだろうし、
仮に今F1界から追い出されても何ら問題ないだろう。
もう結構な歳だし。死ぬまで遊んで暮らすだけの金は絶対持ってる。
仮に今F1界から追い出されても何ら問題ないだろう。
もう結構な歳だし。死ぬまで遊んで暮らすだけの金は絶対持ってる。
死ぬまでって、もうすぐだよ・・・
んじゃ、あの毒二人組みは逝ってくれ・・・
金と法を握られてるからメーカーとコンストラクターズは、
抵抗できない。（フェラーリは特別）
GPWCが本気でＦ１から撤退して新シリーズの
立ち上げが出来れば、現状よりは健全で公平なレース
が見れそうだけどね。
まあフェラーリがF１側に残ったらヤバイけど。
抵抗できない。（フェラーリは特別）
GPWCが本気でＦ１から撤退して新シリーズの
立ち上げが出来れば、現状よりは健全で公平なレース
が見れそうだけどね。
まあフェラーリがF１側に残ったらヤバイけど。
286 ：伊代：04/12/17 23:30:06 ID:bOV3lZt6
センチメンタル♪バ～～ー～～ニ～～～～♪
俺はもう、シャシーワンメイクでもいいんですけど・・・。
あの馬鹿二人を無視してはやくGPWCに移行してほしいんだが、名前がいやだな。
F1って名前で中身がGPWCだといいんだけど。「GPWC見ようぜ」って言いにくい。
F1って名前で中身がGPWCだといいんだけど。「GPWC見ようぜ」って言いにくい。
フェラーリだけF1に残った所で意味無いと思う。
それこそF1のFがフェラーリになってしまう。
コンコルド協定が失効した時、
F1が上手いシステムに変わればいいんだけどね。
それこそF1のFがフェラーリになってしまう。
コンコルド協定が失効した時、
F1が上手いシステムに変わればいいんだけどね。
フェラーリだけがＦ１側に残っても、それは無視できるでしょ。
優れた競争相手がいないことにはレースにならないんだし、結局勝負が面白いほうが人気でるし。
周囲がＦ３０００に毛が生えたのばかりの中、フェラーリだけが毎回圧勝する選手権なんか誰が観るよ？
優れた競争相手がいないことにはレースにならないんだし、結局勝負が面白いほうが人気でるし。
周囲がＦ３０００に毛が生えたのばかりの中、フェラーリだけが毎回圧勝する選手権なんか誰が観るよ？
それでも見る価値があるからフェラーリなんだけどな
_|￣|○
_|￣|○
292 ：音速の名無しさん：04/12/18 00:53:12 ID:AkCVlq0k
>>291
いや、そうなったら見る価値が全然なくなると思うが。
いや、そうなったら見る価値が全然なくなると思うが。
>>291
今のフェラーリは・・・。
今のフェラーリは・・・。
GPWCにフェラーリも入ってるのだから、Ｆ１に残留というのも可笑しいけどね。
結局、GPWCもＦ１の価値を解っているので、７５％程度の分配金がチーム側に
支払われれば分裂しなくて済みそうなんですよね。
バーニーが銀行との裁判で負けてくれれば話が早いのかも。
結局、GPWCもＦ１の価値を解っているので、７５％程度の分配金がチーム側に
支払われれば分裂しなくて済みそうなんですよね。
バーニーが銀行との裁判で負けてくれれば話が早いのかも。
フェラーリがF1に残るって言い出したらGPWCも分裂するんじゃないかな？
まあGPWCの規約が不明だけど違約金でなんとかなるならバーニーが立替そう
そうなるとF1側がGPWCに関係ないVW、プジョー、GMや日本のメーカーを
好条件で抱き込んじゃえば最悪ワンメイクは、避けれるしね。
ホンダは技術競争が大好きだからGPWC側に付くんじゃない？
F1がⅤ8固定なら無限ホンダでもいいでしょ
放映権100年独占契約って・・バーニー美味しすぎでしょ
本当に裁判で大負けしないかなー
モナコがEUに入ってくれればもっと良い
まあGPWCの規約が不明だけど違約金でなんとかなるならバーニーが立替そう
そうなるとF1側がGPWCに関係ないVW、プジョー、GMや日本のメーカーを
好条件で抱き込んじゃえば最悪ワンメイクは、避けれるしね。
ホンダは技術競争が大好きだからGPWC側に付くんじゃない？
F1がⅤ8固定なら無限ホンダでもいいでしょ
放映権100年独占契約って・・バーニー美味しすぎでしょ
本当に裁判で大負けしないかなー
モナコがEUに入ってくれればもっと良い
GPWCに移行したとして、船頭多くしてなんとやら、という、
CARTみたいな状態に陥りそうな気もするんだがな。
ついでに言うとすれば、
その間にヒュンダイあたりがコスワース買収して、F1参入ってのもあるかも。
もっとも、バーニーに葬式代貢ぐだけで終わってしまう可能性も有るけどな。
CARTみたいな状態に陥りそうな気もするんだがな。
ついでに言うとすれば、
その間にヒュンダイあたりがコスワース買収して、F1参入ってのもあるかも。
もっとも、バーニーに葬式代貢ぐだけで終わってしまう可能性も有るけどな。
297 ：音速の名無しさん：04/12/18 02:06:38 ID:XeH1rKWg
>>287
だからGP2始めたりするんでしょ？
だからGP2始めたりするんでしょ？
298 ：音速の名無しさん：04/12/18 02:07:35 ID:XeH1rKWg
299 ：音速の名無しさん：04/12/18 07:29:36 ID:msi3rhwm
FポンとGTみたいな関係に成ったりしてな。
Fポンの憂さ晴らしにGTでごっつんごっつんやるっていうのと同じで
GPWCでどっかんどっかん
Fポンの憂さ晴らしにGTでごっつんごっつんやるっていうのと同じで
GPWCでどっかんどっかん
一踏み３００km/h
何年か前の雑誌の見出しにあったけど
「フェラーリのいないF1（マクラ-レンやウィリアムズなどプライベーターは残る）かモナコのないGPWCか」みたいな感じだったよ
漏れはむしろ昔のアメリカとF1の関係になるんじゃないかなって思うよ
ドライバーたちは今週はF1来週はGPWCみたいな
「フェラーリのいないF1（マクラ-レンやウィリアムズなどプライベーターは残る）かモナコのないGPWCか」みたいな感じだったよ
漏れはむしろ昔のアメリカとF1の関係になるんじゃないかなって思うよ
ドライバーたちは今週はF1来週はGPWCみたいな
Ｆ1日本ＧＰ／鈴鹿・・・ホンダ不参加
新シリーズ日本ＧＰ／富士・・・トヨタ不参加
とか不思議な光景が見れそう
新シリーズ日本ＧＰ／富士・・・トヨタ不参加
とか不思議な光景が見れそう
303 ：音速の名無しさん：04/12/18 10:09:15 ID:XeH1rKWg
18 12 2004
ウィルス 来季のチーム初勝利は必然でなければならない
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72141
ttp://images.f1racing.net/large/38145.jpg
ＢＡＲのテクニカルディレクターを務めるジェフリー・ウィルスは、チームが２００５年シーズンにおいて勝利を記録し始めることは必然でなければならないと語っている。
彼はＩＴＶのインタビューにおいて、２００４年型ＢＡＲ・ホンダ・００６はグランプリを勝利するには十分なものではなかったと認めている。
ウィルスは来季用のＢＡＲ・ホンダ・００７をまったく新しいコンセプトのものではなく、正常進化型だと表現している。
「しかし、かなり洗練されており、デザインチームがやってのけたことには本当に感銘を受けた」
「ウィリアムズやマクラーレンよりも良いクルマをデザインすることはできると思う。それに、我々のクルマはたくさんの部分においてフェラーリを上まわっていると考えている」
ウィルス 来季のチーム初勝利は必然でなければならない
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72141
ttp://images.f1racing.net/large/38145.jpg
ＢＡＲのテクニカルディレクターを務めるジェフリー・ウィルスは、チームが２００５年シーズンにおいて勝利を記録し始めることは必然でなければならないと語っている。
彼はＩＴＶのインタビューにおいて、２００４年型ＢＡＲ・ホンダ・００６はグランプリを勝利するには十分なものではなかったと認めている。
ウィルスは来季用のＢＡＲ・ホンダ・００７をまったく新しいコンセプトのものではなく、正常進化型だと表現している。
「しかし、かなり洗練されており、デザインチームがやってのけたことには本当に感銘を受けた」
「ウィリアムズやマクラーレンよりも良いクルマをデザインすることはできると思う。それに、我々のクルマはたくさんの部分においてフェラーリを上まわっていると考えている」
おお、力強い
たとえ良く出来てたとしても、FIAに横槍食らって潰されるのがオチだな・・・
306 ：音速の名無しさん：04/12/18 11:17:17 ID:+8LeCcsm
確かに006だって横槍の禁止事項がなければもっとフェラーリに
近づけることができたのかもしれないしね。
近づけることができたのかもしれないしね。
307 ：音速の名無しさん：04/12/18 11:18:48 ID:0ZnkQPFB
そうそう
308 ：音速の名無しさん：04/12/18 11:24:26 ID:jFmQFYAW
CS360にバリチェロが出てるよ。
309 ：音速の名無しさん：04/12/18 11:28:17 ID:0ZnkQPFB
ポチ、お手
310 ：音速の名無しさん：04/12/18 11:31:59 ID:+8LeCcsm
ワン
FIA氏ねや
今期の006だってFIAのいじめがなかったら
マクやウィリには劣らなかったはずだが・・・。
フェラーリは知らん。
マクやウィリには劣らなかったはずだが・・・。
フェラーリは知らん。
革新的な技術が、作れない集団のクレームのせいでお蔵入りするなんて
こんな馬鹿な話はない。
出る杭は打たれるF1社会は日本の社会とそっくりだ
こんな馬鹿な話はない。
出る杭は打たれるF1社会は日本の社会とそっくりだ
314 ：音速の名無しさん：04/12/18 16:34:40 ID:s13lN/Pa
>>313
日本以上に封建的なヨーロッパの貴族社会だからな
日本以上に封建的なヨーロッパの貴族社会だからな
閉鎖的だ・・・
鎖国か？！
鎖国か？！
ウィリスは暗にタイヤ批判してないか？･･･
317 ：音速の名無しさん：04/12/18 17:42:22 ID:+8LeCcsm
そう？そこまで裏読みできるコメントなのかなぁ？
318 ：音速の名無しさん：04/12/18 17:46:22 ID:KVChM7Hr
319 ：音速の名無しさん：04/12/18 17:48:26 ID:0ZnkQPFB
正反対じゃないか、この前のと・・・
>>318
誤訳なのかな。同サイトの英文には正反対の記事が有るね。
誤訳なのかな。同サイトの英文には正反対の記事が有るね。
誤報だったらどんなバカが訳してるんだよ・・・・・・・・・・
ひでぇー訳だな。。。
326 ：音速の名無しさん：04/12/18 20:54:09 ID:iVX+ui0p
メディアに叩かれた回数 後半ほぼ毎日対ほとんど無しでバトンの勝利
アンチの数 間違いなくバトンの勝利
英語圏での不人気 どこの掲示板みてもバトンの勝利
身の程を知らない発言 planetを引用するまでもなくバトンの勝利
テスト後のミーティングをサボった回数 バトンの勝利
キモレスの数 10対3でバトンの勝利
スキャンダルの数 バトンの勝利
チームに優勝を齎す前に稼いだポイント バトンの歴史的勝利
顔 実は琢磨の勝利
支出・ホンダに支払わせた負担の額 バトンの勝利
縁石の使い方 琢磨の勝利
オーバーテイク回数 琢磨の勝利
ピットアウト時にエンストする回数 バトンの勝利
ミナルディと接触する回数 バトンの勝利
学歴 琢磨の大勝利
クレバー、スマートと評された回数 琢磨の勝利
F1のイメージダウンに貢献した度合い バトンの勝利
バーニーを怒らせた回数 バトンの勝利
アンチの数 間違いなくバトンの勝利
英語圏での不人気 どこの掲示板みてもバトンの勝利
身の程を知らない発言 planetを引用するまでもなくバトンの勝利
テスト後のミーティングをサボった回数 バトンの勝利
キモレスの数 10対3でバトンの勝利
スキャンダルの数 バトンの勝利
チームに優勝を齎す前に稼いだポイント バトンの歴史的勝利
顔 実は琢磨の勝利
支出・ホンダに支払わせた負担の額 バトンの勝利
縁石の使い方 琢磨の勝利
オーバーテイク回数 琢磨の勝利
ピットアウト時にエンストする回数 バトンの勝利
ミナルディと接触する回数 バトンの勝利
学歴 琢磨の大勝利
クレバー、スマートと評された回数 琢磨の勝利
F1のイメージダウンに貢献した度合い バトンの勝利
バーニーを怒らせた回数 バトンの勝利
>326
ウザすぎ。身の程を知らないって知らないのはお前だろ。
どうせ琢磨ｦﾀを装ったアンチだろうけど。
大体F1に学歴関係ないし、
オーバーテイクはバトンの方がどう考えても上だろ。
F1歴長いんだから。今期だけでも大して差はないし。
ウザすぎ。身の程を知らないって知らないのはお前だろ。
どうせ琢磨ｦﾀを装ったアンチだろうけど。
大体F1に学歴関係ないし、
オーバーテイクはバトンの方がどう考えても上だろ。
F1歴長いんだから。今期だけでも大して差はないし。
オーバーテイクは琢磨が上だな。回数じゃなくてスキルね。
そもそも走ってる位置が違うからな
モナコのﾊﾞﾄﾝにはムカついたけどな。
>>330
どのへんが？
どのへんが？
332 ：音速の名無しさん：04/12/18 23:07:42 ID:V6YYxs58
ＢＡＲは、琢磨の写真を貼り付けたアシモが代わりに運転汁！！
俺はかなりドキドキしたぞ。
BARにも勝って欲しかったけどトゥルーリも好きだから嬉しかった。
何より追いかけっこが楽しかった。
BARにも勝って欲しかったけどトゥルーリも好きだから嬉しかった。
何より追いかけっこが楽しかった。
>>334
あれは別次元。
あれは別次元。
>>335
それでも>>330,>>334に同意。
あんなんケツに引っ付いただけでプレッシャーも糞もない。ランデブー走行と同じ。
バトンが後ろになった時点で大勢は決まってたが、
追いついたにしても前を行くトゥルーリに対して仕掛けといえるような挙動がなさ過ぎ。
あれじゃ勝てるレースも勝てんよ。
それでも>>330,>>334に同意。
あんなんケツに引っ付いただけでプレッシャーも糞もない。ランデブー走行と同じ。
バトンが後ろになった時点で大勢は決まってたが、
追いついたにしても前を行くトゥルーリに対して仕掛けといえるような挙動がなさ過ぎ。
あれじゃ勝てるレースも勝てんよ。
337 ：音速の名無しさん：04/12/18 23:58:54 ID:iVX+ui0p
F1 racingにも「オーバーテイクの思い切りの悪さを除けば目立つ欠点は無い」って
もう本来のレーサーとして死刑宣告に近い評価もらってますからねバトンさん
もう本来のレーサーとして死刑宣告に近い評価もらってますからねバトンさん
338 ：音速の名無しさん：04/12/19 00:02:52 ID:Vup9Lp75
モナコのバトンが琢磨ならどんだけ興奮したことか。これ想像するだけで、琢磨と
バトンの魅力の差がわかる！琢磨なら何度かオーバーランやブレーキロックして
曲がりきれなかったとしても、後ろから狙ってるぞっていう姿を見せてくれたと思う。
それにしてもF1総集編見たんだけど、モナコでの予選アタックはマジ恐怖！
最近のF1はマジで速いよ。そんなにアクセル踏んでいいのって感じでコーナー曲がっていくし
バトンの魅力の差がわかる！琢磨なら何度かオーバーランやブレーキロックして
曲がりきれなかったとしても、後ろから狙ってるぞっていう姿を見せてくれたと思う。
それにしてもF1総集編見たんだけど、モナコでの予選アタックはマジ恐怖！
最近のF1はマジで速いよ。そんなにアクセル踏んでいいのって感じでコーナー曲がっていくし
琢磨だったら2位に拘らず攻めただろうね。
実際ヨーロッパじゃ攻めたし。
まぁモナコはロケットスタートで顎蹴飛ばしたので
それだけでも十分です。
見てて面白いのは当然琢磨なんだけど、
BAR的には安定してポイント取るバトンも必要でしょう。
実際ヨーロッパじゃ攻めたし。
まぁモナコはロケットスタートで顎蹴飛ばしたので
それだけでも十分です。
見てて面白いのは当然琢磨なんだけど、
BAR的には安定してポイント取るバトンも必要でしょう。
琢磨が常に表彰台のあたりでバトルしてくれればホンダ的にもいいんだろうが
そうではないのがね
そうではないのがね
BAR的にはバトンを2nd扱いに出来る1stが欲しいって所なんだろうなぁ。
バトンは2ndとしては得難い才能だと思う。
ポイント計算できるし、何よりも2ndなら天狗にならないから裏切りもない。
来年の琢磨にそれを求めるのはちと厳しいのだろうけど。
育てて面白いドライバーだとは思うがなぁ、しかしBARの位置を
考えたらやっぱりもう少しとも思ってしまう＞＞琢磨
ああ言うキャラクターはそこそこに戦える中堅チーム辺りから
頭角を現して欲しいよ。
チーム数少なすぎなんだよな、面白いドライバーが生き残れない。
最初から完成されてる様なのだけじゃん。
バトンは2ndとしては得難い才能だと思う。
ポイント計算できるし、何よりも2ndなら天狗にならないから裏切りもない。
来年の琢磨にそれを求めるのはちと厳しいのだろうけど。
育てて面白いドライバーだとは思うがなぁ、しかしBARの位置を
考えたらやっぱりもう少しとも思ってしまう＞＞琢磨
ああ言うキャラクターはそこそこに戦える中堅チーム辺りから
頭角を現して欲しいよ。
チーム数少なすぎなんだよな、面白いドライバーが生き残れない。
最初から完成されてる様なのだけじゃん。
２位でいいと思ったら終わったらおしまいだ
そういえば、２チームくらい新規参入の話があったが、
結局のところ立ち消えになったんだね、レッドブルは新規とは思えないし、
来期のエントリーにない
結局のところ立ち消えになったんだね、レッドブルは新規とは思えないし、
来期のエントリーにない
>>343
新規参入は06年て話だよ
新規参入は06年て話だよ
>338 339
琢磨なら、ミラボーでいってたね。間違いない！
琢磨なら、ミラボーでいってたね。間違いない！
>>341
砂糖は３ｒｄにピッタリ
砂糖は３ｒｄにピッタリ
琢磨の場合はその位置にまで到ってないからな
348 ：音速の名無しさん：04/12/19 05:42:27 ID:iCu851Bw
あなた、二〇〇四年 人格者賞の佐藤さんに失礼ﾃ゛ｽ。
■、ディビッド・クルサードがレッドブル・レーシングに参加することが決まった。これでホンダの
来季のチーム順位の上位が確定する大きな要因になりそうだ。G.J!G.J!レッドブル。
来季のチーム順位の上位が確定する大きな要因になりそうだ。G.J!G.J!レッドブル。
速いが度胸の無いバトンと
遅いが度胸満点の佐藤。
バランスがいいのか悪いのか・・・。
06年はマジでアロンソ獲りに行って欲しいなぁ・・。
遅いが度胸満点の佐藤。
バランスがいいのか悪いのか・・・。
06年はマジでアロンソ獲りに行って欲しいなぁ・・。
☆ バトン、「ミハエルはクルマがいいだけ」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041219_02.htm
こいつアホだな
確かにクルマがいいからあれだけ勝てる、でもそれが全て。
顎は開発者でも無いのにチーム全体の意識を上げて的確なフィードバックをして
クルマを最高の状態に持っていくことが出来るドライバー。
だからいつもいいマシンに乗ってるし、常に勝ち続ける。
バトン君はちょっとオツムが弱いようですな
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041219_02.htm
こいつアホだな
確かにクルマがいいからあれだけ勝てる、でもそれが全て。
顎は開発者でも無いのにチーム全体の意識を上げて的確なフィードバックをして
クルマを最高の状態に持っていくことが出来るドライバー。
だからいつもいいマシンに乗ってるし、常に勝ち続ける。
バトン君はちょっとオツムが弱いようですな
F1の一場か、プロ野球のバトンか。
>>351
こいつ天然じゃなくて・・・ﾏｼﾞで馬鹿だったのか・・・
こいつ天然じゃなくて・・・ﾏｼﾞで馬鹿だったのか・・・
ついに豚じゃなくて鹿になったな・・・。
馬鹿豚？
とうもろこし豚
F1グッズをあつかってる店の広告にパッケージに大きく04と書かれたF1総集編が載ってたんだけど、
あれはフジとは関係なしで海外メディアのを日本語化したような感じ？
あれはフジとは関係なしで海外メディアのを日本語化したような感じ？
359 ：音速の名無しさん：04/12/19 14:07:44 ID:AOYZoPOV
馬豚改め、馬鹿ですかｗ
360 ：音速の名無しさん：04/12/19 14:08:05 ID:QKUn07w7
>>358
車がよくて安全運転ばかりしてたからな
車がよくて安全運転ばかりしてたからな
っていうか今更の話題だな
記事自体は随分前のなのにさすがニフ
記事自体は随分前のなのにさすがニフ
>>357
FIAオフィシャル総集編の日本語版。
FIAオフィシャル総集編の日本語版。
363 ：音速の名無しさん：04/12/19 17:13:03 ID:bUrDCkek
佐藤 琢磨 ０５年スペックのクルマにもポジティブ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72188
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72188
うわ、さっきDVD注文したばっかりなんだが・・・
フジの総集編とはまた別なのか。
フジの総集編とはまた別なのか。
365 ：音速の名無しさん：04/12/19 19:03:58 ID:OGuHoMuN
バトンの応援止めますか
それとも人間止めますか
それとも人間止めますか
そんなことで人生の選択を求めるとは珍しい奴だな
ま、琢磨に託す気にはなれんからバトン取るよ
勿論人間のままだけどな
ま、琢磨に託す気にはなれんからバトン取るよ
勿論人間のままだけどな
366に同じくｗ
オフィシャル版Ｆ１総集編のバーレーンにけんさわさんが映ってら。
>>365
砂糖かましてよかですか？
砂糖かましてよかですか？
生まれは昭和二十九年九月九日・・・
ホンダのドラーバーやってることさえ無茶なのに
みんな冷たいな！
みんな冷たいな！
372 ：音速の名無しさん：04/12/19 22:30:10 ID:OGuHoMuN
>>366は人間止めました。
>>351
シューマッハが手にしているフェラーリという強いマシンなんだよ。
それは彼に自信を与え、そのためリラックスでき、イライラすることもない。
すべてがいい方向に向かうということなんだよ
それはつまりBARの弱い車に乗ってたら、
自信が失われ、
いたずらに緊張し、
イライラしまくりの、
全てが悪い方向に向かう、
糞な車だから勝てない。
そう言いたい訳か・・・？
おまい車如きに感情翻弄されすぎ！
シューマッハが手にしているフェラーリという強いマシンなんだよ。
それは彼に自信を与え、そのためリラックスでき、イライラすることもない。
すべてがいい方向に向かうということなんだよ
それはつまりBARの弱い車に乗ってたら、
自信が失われ、
いたずらに緊張し、
イライラしまくりの、
全てが悪い方向に向かう、
糞な車だから勝てない。
そう言いたい訳か・・・？
おまい車如きに感情翻弄されすぎ！
いつまでも古いネタに釣られすぎ
375 ：バトン：04/12/20 00:08:59 ID:OGuHoMuN
釣れたつれた
やっぱﾊﾞﾄﾝは馬鹿豚
だ が そ れ が い い
何かここ一連の馬豚の発言聞いてると憎めなくなってくるよ。
サーキット外ではｳﾏｼｶでも走りはクレバー
サーキット外ではいい人でも走りはブチ切れ
いいコンビじゃないかｗ
何かここ一連の馬豚の発言聞いてると憎めなくなってくるよ。
サーキット外ではｳﾏｼｶでも走りはクレバー
サーキット外ではいい人でも走りはブチ切れ
いいコンビじゃないかｗ
なんかひさしぶりだよなーここまではっちゃけて馬鹿な奴って。
キミが微妙にそれっぽかったけど、チーム側がそう言う部分の露出を
控えさせちゃったし。
バトンはBAR的にも来年までの人だし、手綱持つチームが居ない
って事なのかな。
キミが微妙にそれっぽかったけど、チーム側がそう言う部分の露出を
控えさせちゃったし。
バトンはBAR的にも来年までの人だし、手綱持つチームが居ない
って事なのかな。
381 ：音速の名無しさん：04/12/20 14:56:00 ID:RHVOwW7w
>>379
雷子はクレバーそうに見えて、全然クレバーではありませぬ！！
雷子はクレバーそうに見えて、全然クレバーではありませぬ！！
クルサードのバトンがBARを立て直した発言も凄いな
正気で言ったのか?
エ ゲ レ ス 人 必 死 だ な ( 藁
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝそんな！ありえねー！！
買ったばっかりのF1racing川に落としちまった！！
こんな漫画みたいなこと・・・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
買ったばっかりのF1racing川に落としちまった！！
こんな漫画みたいなこと・・・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
387 ：音速の名無しさん：04/12/20 18:22:08 ID:eEupHADq
ジョックリアはザウバには行かないの？
>>386
禿しくﾜﾛﾀ
禿しくﾜﾛﾀ
>>387
たしか行かんはずだよ
たしか行かんはずだよ
>386
俺は無事買ってきたぜ d(･∀-)
ＢＡＲの次期マシンはセクシーだって、こっちにも書いてあったよ
俺は無事買ってきたぜ d(･∀-)
ＢＡＲの次期マシンはセクシーだって、こっちにも書いてあったよ
>>386
漫画っつーか、2chのネタだろう・・・
漫画っつーか、2chのネタだろう・・・
392 ：音速の名無しさん：04/12/20 18:50:04 ID:2kIqZfbZ
はたしてネタなのか、本人がのび太級のドジなのか・・・
ドブとかじゃなくて川なのなｗ
チャリンコで買いに行って橋のところの段差でチャリがはねてそのままカゴから川へダイブした。
しょうじき(´д｀)ポツーン・・・・て感じだったよ。
しょうじき(´д｀)ポツーン・・・・て感じだったよ。
395 ：音速の名無しさん：04/12/20 19:13:37 ID:8hnq8OR6
俺は大事な本買ったときは懐にしまうよ。
>>394
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>377
>サーキット外ではいい人でも走りはブチ切れ
こち亀の本田みたいなヤツだな、琢磨は・・・
>>394
おまいは最強だ。自信をもってイ㌔
川に落としたって言うから濡れてへなへなになっちゃったのかと思ったら
流れて行っちゃったのかよ・・・orz
>サーキット外ではいい人でも走りはブチ切れ
こち亀の本田みたいなヤツだな、琢磨は・・・
>>394
おまいは最強だ。自信をもってイ㌔
川に落としたって言うから濡れてへなへなになっちゃったのかと思ったら
流れて行っちゃったのかよ・・・orz
>>398
ＨＯＮＤＡｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛﾛ━━ !!!!!
ＨＯＮＤＡｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛﾛ━━ !!!!!
機能のこち亀って本当に最終回だったの？
なんでジョックはスキンヘッドなんだ？
正直怖い。
正直怖い。
どっかのボクサーやサッカー選手に比べたらはるかに善人ヅラをしている
>>394
( 八 ）
にしこり
ヽ二/
r ヽ.
__/ ┃ ＿_i | ｶｷｶｷ
／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
( 八 ）
にしこり
ヽ二/
|￣￣￣￣￣￣| ﾄﾝ!
_（,,) スピード (,,）
／ | 出しすぎ |＼
( 八 ）
にしこり
ヽ二/
r ヽ.
__/ ┃ ＿_i | ｶｷｶｷ
／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
( 八 ）
にしこり
ヽ二/
|￣￣￣￣￣￣| ﾄﾝ!
_（,,) スピード (,,）
／ | 出しすぎ |＼
405 ：音速の名無しさん：04/12/21 04:35:25 ID:qpUBtNP/
レプソルがザウバーのスポンサーに付くというニュースをどこかで見かけたが本当なのか？
アロンソは来るのか？2006年にはザウバーは自社開発のエンジンを使うなんていってるし。
アロンソは来るのか？2006年にはザウバーは自社開発のエンジンを使うなんていってるし。
後藤さんがいるからね<ザウバー
MOTOGP用のエンジンも独自に開発したし（何処も使ってないけど）
MOTOGP用のエンジンも独自に開発したし（何処も使ってないけど）
>>405
ザウバーはないだろう。ペドロナスがついているのに
ザウバーはないだろう。ペドロナスがついているのに
>>405
憶測記事を、あたかも肯定的な記事にとらえるのはどうかと思うが？
憶測記事を、あたかも肯定的な記事にとらえるのはどうかと思うが？
てか、噂になってるのはレッドブルをスポンサードするって話だろ。
411 ：音速の名無しさん：04/12/21 13:38:52 ID:YCU2GpIM
>>410
確かだな
確かだな
>>409
他人の振りして自己擁護乙ｗ
他人の振りして自己擁護乙ｗ
415 ：音速の名無しさん：04/12/22 12:36:18 ID:Q4jdKXB8
HONDAのスポンサーになるんじゃなかったの？ベルナルディー乗せたのも
それねらってじゃなかった？
それねらってじゃなかった？
ベルノルディはただ都合よく余ってたからじゃないの？
レギュラー志望もしなさそうだし、お手頃だってので。
大体いくらレプソルがついても、
ベルノルディじゃレースできんだろ・・・遅すぎて。
レギュラー志望もしなさそうだし、お手頃だってので。
大体いくらレプソルがついても、
ベルノルディじゃレースできんだろ・・・遅すぎて。
417 ：音速の名無しさん：04/12/22 19:15:24 ID:JhX1DeMv
ホンダ・宗一郎長男逮捕への意外な反応
「創業家の道楽息子がやっと消えた」とホンダ関係者
レース用エンジン製造会社「無限」の脱税事件で、ホンダ創業者・本田宗一郎
氏の長男、本田博俊社長が法人税法違反で逮捕された。ある国内自動車
メーカー幹部は「ホンダはこれまで宗一郎氏の名前をうまく商売に利用して
きた。今回の事件は、『あの宗一郎氏の息子が…』と盛んに報じられており、
ホンダのイメージダウンは避けられない」と言う。しかし、ホンダ社内は
意外にも冷静だ。「すでに昨年の秋には一部で報じられており、来るものが
来たというだけ」（ホンダ関係者）とサバサバしている。「むしろ、これで
本田家との縁がやっと切れる。宗一郎氏の薫陶を直接受けた最後の世代の吉野
浩行前社長が退任した直後だけに、一つの時代が終わった象徴となる事件」と
まで言うのだ。ここまで博俊社長がホンダ内部から突き放されるのはズバリ、
「カネ食い虫」と疎んじられていたからだ。無限はホンダがＦ１から撤退して
いた９２年から２０００年にかけてエンジン供給で参戦し、通算４勝。「勝利
は博俊社長の手柄のように報じられているが、実は無限のエンジンのほとんど
がホンダ製といっていい。相当のカネとマンパワーをつぎ込んだのです。
さらに、９３年にはＦ１で抱えることになった無限の多額の負債を穴埋めする
ため、ホンダ本体が経営危機に瀕していたにもかかわらず、出資をした。道楽
息子のために、どれほど巨額のカネを使ったことか。こんなことならトヨタの
ように創業家を社員で雇っておいた方がよほど安上がりだった」（前出の関係
者）ホンダは宗一郎氏と、その片腕となった藤沢武夫元副社長が「会社の
ために、お互いの子供はホンダに入れないようにしよう」と約束し、博俊社長
は独立の道を選んだ。しかし、ホンダとの縁は切れなかった。あるホンダＯＢ
はこう指摘する。「ホンダは創業家との関係を、切るなら切る、抱え込むなら
抱え込むで、ハッキリさせておけばよかった。建前ではオーナー色を排し
ながら、こっそり支えようとしたから、今回のような事件に発展したのだろう」
事件の背景には、世間的には“斬新”、実は旧態依然のドメスティック企業・
ホンダの「建前主義」があったようだ。
「創業家の道楽息子がやっと消えた」とホンダ関係者
レース用エンジン製造会社「無限」の脱税事件で、ホンダ創業者・本田宗一郎
氏の長男、本田博俊社長が法人税法違反で逮捕された。ある国内自動車
メーカー幹部は「ホンダはこれまで宗一郎氏の名前をうまく商売に利用して
きた。今回の事件は、『あの宗一郎氏の息子が…』と盛んに報じられており、
ホンダのイメージダウンは避けられない」と言う。しかし、ホンダ社内は
意外にも冷静だ。「すでに昨年の秋には一部で報じられており、来るものが
来たというだけ」（ホンダ関係者）とサバサバしている。「むしろ、これで
本田家との縁がやっと切れる。宗一郎氏の薫陶を直接受けた最後の世代の吉野
浩行前社長が退任した直後だけに、一つの時代が終わった象徴となる事件」と
まで言うのだ。ここまで博俊社長がホンダ内部から突き放されるのはズバリ、
「カネ食い虫」と疎んじられていたからだ。無限はホンダがＦ１から撤退して
いた９２年から２０００年にかけてエンジン供給で参戦し、通算４勝。「勝利
は博俊社長の手柄のように報じられているが、実は無限のエンジンのほとんど
がホンダ製といっていい。相当のカネとマンパワーをつぎ込んだのです。
さらに、９３年にはＦ１で抱えることになった無限の多額の負債を穴埋めする
ため、ホンダ本体が経営危機に瀕していたにもかかわらず、出資をした。道楽
息子のために、どれほど巨額のカネを使ったことか。こんなことならトヨタの
ように創業家を社員で雇っておいた方がよほど安上がりだった」（前出の関係
者）ホンダは宗一郎氏と、その片腕となった藤沢武夫元副社長が「会社の
ために、お互いの子供はホンダに入れないようにしよう」と約束し、博俊社長
は独立の道を選んだ。しかし、ホンダとの縁は切れなかった。あるホンダＯＢ
はこう指摘する。「ホンダは創業家との関係を、切るなら切る、抱え込むなら
抱え込むで、ハッキリさせておけばよかった。建前ではオーナー色を排し
ながら、こっそり支えようとしたから、今回のような事件に発展したのだろう」
事件の背景には、世間的には“斬新”、実は旧態依然のドメスティック企業・
ホンダの「建前主義」があったようだ。
＜株譲渡訴訟＞差し戻し審でホンダ創業者の長男が勝訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041222-00000053-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041222-00000053-mai-soci
419 ：音速の名無しさん：04/12/22 19:25:00 ID:JhX1DeMv
ホンダには若々しく先進的な企業イメージがあるが、上層部はドロドロの権力
闘争に明け暮れてきた。「ホンダは歴代の社長が若かったため、一線を退いた
後の『余生』が長い。創業者の宗一郎氏もそうだったが、社長を退いても
あれこれ人事や経営に口を出す。歴代社長のほとんどが今も存命で、とにかく
外野の声がうるさい」（ホンダＯＢ）ホンダを倒産の危機から救った川本信彦
前社長（現取締役相談役）も、開発の主導権を技術部門から営業部門へ移した
ことに腹を立てたＯＢによって突然解任された。後任人事は川本氏の希望が
通らず、吉野社長に決まった経緯がある。
闘争に明け暮れてきた。「ホンダは歴代の社長が若かったため、一線を退いた
後の『余生』が長い。創業者の宗一郎氏もそうだったが、社長を退いても
あれこれ人事や経営に口を出す。歴代社長のほとんどが今も存命で、とにかく
外野の声がうるさい」（ホンダＯＢ）ホンダを倒産の危機から救った川本信彦
前社長（現取締役相談役）も、開発の主導権を技術部門から営業部門へ移した
ことに腹を立てたＯＢによって突然解任された。後任人事は川本氏の希望が
通らず、吉野社長に決まった経緯がある。
要するに体育会系のノリってことだな。
いいじゃん、技術屋なんだし。
いいじゃん、技術屋なんだし。
べつに馬鹿長男のことを言われてもねェ・・・
もはやホンダとはなんの関係も有りませんし
もはやホンダとはなんの関係も有りませんし
>>420
どこが体育会系なんだ？
どこが体育会系なんだ？
423 ：音速の名無しさん：04/12/22 19:41:27 ID:JhX1DeMv
ホンダ トヨタ「カローラ」を“撃墜”した「フィット」の大ヒットがクビを
絞めた！？
国内企業の“勝ち組”とされるトヨタとホンダは、０２年９月中間決算で
売上高、営業利益ともに過去最高を記録した。一見、両社ともに好調に
見えるが、ホンダの７―９月期の営業利益は前年同期比６．６％減の１５３０
億円。四半期での減益は７期ぶりだ。そのため０２年度通期の営業利益見通し
も前年比３％減の６２００億円に下方修正した。当初見通しから１０００億円
も少ない。一方、トヨタは０２年度通期で売上高１６兆円、経常益１兆
５０００億円になる見通しという。両社は明暗が分かれ始めている。快進撃を
続けてきたホンダはナゼ失速を始めたのか。「北米市場でモデル末期の
アコード売り切りのため、１台当たり１１００ドル（約１３万円）の
インセンティブを投入したのが響いた」とホンダの雨宮高一副社長は苦虫を
かみつぶしたような顔で振り返る。だが、ホンダの陰りの原因はもっと構造的
な問題だ。９月中間決算で１台当たりの平均営業利益を前年同期比で５万円
以上増やしたトヨタに対して、ホンダは平均で２４万４７００円から２３万
２０００円と１万２０００円以上もダウン。ホンダの販売が小型車偏重だった
からで、それを象徴するのが「フィット」だ。「フィットは３３年間トヨタの
カローラが守り続けてきた年間国内販売台数の首位の座を奪うことが確実視
されています。しかし、フィットの１台当たりの利益幅は“軽自動車以下”と
いわれています。フィットはホンダの国内販売台数の３割近くを占めています
が、これではいくら売れても利益はたかが知れています」（事情通）逆に値段
が高く利幅が大きいミニバンが売れず、これがホンダの首を絞める結果に
なった。０２年１―６月の国内販売でトップ１０に残ったのは「ステップ
ワゴン」だけ。昨年までホンダの稼ぎ頭だった「ストリーム」や「オデッセイ」
はトップ１０外に転落。代わって入ったのがトヨタの「エスティマ」「ノア」
「ヴォクシー」のミニバンなどだ。この秋、日米で相次いで発売された新型
アコードがホンダの浮沈のカギを握っているといえそうだ。
絞めた！？
国内企業の“勝ち組”とされるトヨタとホンダは、０２年９月中間決算で
売上高、営業利益ともに過去最高を記録した。一見、両社ともに好調に
見えるが、ホンダの７―９月期の営業利益は前年同期比６．６％減の１５３０
億円。四半期での減益は７期ぶりだ。そのため０２年度通期の営業利益見通し
も前年比３％減の６２００億円に下方修正した。当初見通しから１０００億円
も少ない。一方、トヨタは０２年度通期で売上高１６兆円、経常益１兆
５０００億円になる見通しという。両社は明暗が分かれ始めている。快進撃を
続けてきたホンダはナゼ失速を始めたのか。「北米市場でモデル末期の
アコード売り切りのため、１台当たり１１００ドル（約１３万円）の
インセンティブを投入したのが響いた」とホンダの雨宮高一副社長は苦虫を
かみつぶしたような顔で振り返る。だが、ホンダの陰りの原因はもっと構造的
な問題だ。９月中間決算で１台当たりの平均営業利益を前年同期比で５万円
以上増やしたトヨタに対して、ホンダは平均で２４万４７００円から２３万
２０００円と１万２０００円以上もダウン。ホンダの販売が小型車偏重だった
からで、それを象徴するのが「フィット」だ。「フィットは３３年間トヨタの
カローラが守り続けてきた年間国内販売台数の首位の座を奪うことが確実視
されています。しかし、フィットの１台当たりの利益幅は“軽自動車以下”と
いわれています。フィットはホンダの国内販売台数の３割近くを占めています
が、これではいくら売れても利益はたかが知れています」（事情通）逆に値段
が高く利幅が大きいミニバンが売れず、これがホンダの首を絞める結果に
なった。０２年１―６月の国内販売でトップ１０に残ったのは「ステップ
ワゴン」だけ。昨年までホンダの稼ぎ頭だった「ストリーム」や「オデッセイ」
はトップ１０外に転落。代わって入ったのがトヨタの「エスティマ」「ノア」
「ヴォクシー」のミニバンなどだ。この秋、日米で相次いで発売された新型
アコードがホンダの浮沈のカギを握っているといえそうだ。
車メ板にもマルチしてるなこいつ
425 ：音速の名無しさん：04/12/22 19:43:14 ID:tT1b5N9i
市販車の話までコピーしたらスレいくらあっても足り無くなっちゃうよ。
>422
ＯＢがやたらとやって来て口を挟むとことかさ。
後輩は「うぜ～～っ」て。
ＯＢがやたらとやって来て口を挟むとことかさ。
後輩は「うぜ～～っ」て。
427 ：音速の名無しさん：04/12/22 19:52:01 ID:T84k+qr7
>>426
そゆコトね、漏れ文系だから解らないけどOBって偉いんだね。
そゆコトね、漏れ文系だから解らないけどOBって偉いんだね。
429 ：音速の名無しさん：04/12/22 19:57:15 ID:atve919D
>>429
価値観は人それぞれだから何とも言えんが、営業部門が主導権を握ってからは
「売れる車」重視になってしまったと聞いたことがある。
だからシビックがあんな「ミニバンもどき」に成り下がった。
企業としては正しい選択かもしれんがユーザーが望んでた事では無いと思う。
価値観は人それぞれだから何とも言えんが、営業部門が主導権を握ってからは
「売れる車」重視になってしまったと聞いたことがある。
だからシビックがあんな「ミニバンもどき」に成り下がった。
企業としては正しい選択かもしれんがユーザーが望んでた事では無いと思う。
とにかく市販車は関係ないだろうが・・・。
叩く理由がないからって、市販車の話を持ち出すとはねぇ。
叩く理由がないからって、市販車の話を持ち出すとはねぇ。
暇潰しにはなったな。
433 ：音速の名無しさん：04/12/22 20:56:57 ID:dYRPutha
フィットなんかなぜ売れるのか、買うやつの気が知れない・・・
二台目三台目だろ
まぁ、こんなところで、市販車談義はスレ違いも甚だしいんだが・・・。
カローラは、ただのカローラの他に、ランクスやらフィールダーやら、スパシオなんかが一緒だけど
フィットは純粋にフィット(後にアリア追加)だからねえ。単純にはカローラよりフィットの方が売れてると思う。
>>433
使ってみれば分かる。
カローラは、ただのカローラの他に、ランクスやらフィールダーやら、スパシオなんかが一緒だけど
フィットは純粋にフィット(後にアリア追加)だからねえ。単純にはカローラよりフィットの方が売れてると思う。
>>433
使ってみれば分かる。
436 ：音速の名無しさん：04/12/22 21:02:55 ID:dYRPutha
糞だったが。
またヨタヲタか
>>436
逆に言えば、カローラ(ランクスとかじゃなくただのカローラ)を買うヤツの気が知れない。
逆に言えば、カローラ(ランクスとかじゃなくただのカローラ)を買うヤツの気が知れない。
439 ：音速の名無しさん：04/12/22 21:38:47 ID:atve919D
フィットレンタカーで借りたけど凄くよかった。
よく考えて作ってあるって感じでVitzより品質がいいかんじ
燃費も想像以上に良かったし
自転車のトランポ代わりに欲しくなった。
あれならDHバイクも後ろに入りそうだ
よく考えて作ってあるって感じでVitzより品質がいいかんじ
燃費も想像以上に良かったし
自転車のトランポ代わりに欲しくなった。
あれならDHバイクも後ろに入りそうだ
ホンダの社長が変わってからF1にも力を入れてくれるのでよいね。
ホンダの車はF1が続けられるくらいはみんな買ってやってくれ。
個人的にはホンダはバイクしか買ったこと無いけど。
ホンダの車はF1が続けられるくらいはみんな買ってやってくれ。
個人的にはホンダはバイクしか買ったこと無いけど。
441 ：音速の名無しさん：04/12/22 21:51:56 ID:dYRPutha
シビックがブタックに変わってから嫌だ。
>>440
お前にそんなこと言う資格はねーやな。
お前にそんなこと言う資格はねーやな。
ふと思ったんですけど、2人のドライバーが交互に
1レース用大パワーのエンジンを使えば毎レース
チームとして勝てる確立がぐっと高くなる気がするんですが？
こういう戦法を、プライドだかなんだか言ってやらなかったら
どうしても勝ちたい中堅チームに先を越されるんじゃないかな。
1レース用大パワーのエンジンを使えば毎レース
チームとして勝てる確立がぐっと高くなる気がするんですが？
こういう戦法を、プライドだかなんだか言ってやらなかったら
どうしても勝ちたい中堅チームに先を越されるんじゃないかな。
>>436
まずは免許取ろうよ
まずは免許取ろうよ
445 ：音速の名無しさん：04/12/22 23:20:19 ID:dYRPutha
あなたは天に召されました、アーメン >>444
>>443
いかにもト○○がやりそうな作戦だな。
いかにもト○○がやりそうな作戦だな。
>>445
中学生か？
中学生か？
448 ：音速の名無しさん：04/12/22 23:43:05 ID:dYRPutha
てか市販車の話はこの辺で・・。
嘔吐スポーツのインタビューでハシケンが「セッティングに時間がかかるのは
元が悪いんだろ」って言ってたのにﾜﾗﾀ
元が悪いんだろ」って言ってたのにﾜﾗﾀ
Ｒ３２乗りの俺はＦ１見たらだめですかそうですか。。。
453 ：音速の名無しさん：04/12/23 02:55:58 ID:DGGdv1p6
>>452
俺もR３２乗ってるけどF1見てるよ
俺もR３２乗ってるけどF1見てるよ
>>452
どういう話の流れなんだよ
どういう話の流れなんだよ
455 ：音速の名無しさん：04/12/23 03:29:28 ID:xBWtXB2+
>>446
トヨタは本社からブロー厳禁令が出てるらしいからやりたくても
やれないだろうね。
むしろホンダが鈴鹿辺りでやってきそうだな。
チームのポジション的にはトヨタの方がやる意味はあるんだろうけどね。
どうせほとんどポイント圏外はしってるわけで捨てレース作れる訳だし。
トヨタは本社からブロー厳禁令が出てるらしいからやりたくても
やれないだろうね。
むしろホンダが鈴鹿辺りでやってきそうだな。
チームのポジション的にはトヨタの方がやる意味はあるんだろうけどね。
どうせほとんどポイント圏外はしってるわけで捨てレース作れる訳だし。
ホ ン ダ 軽 ト ラ 最 強 伝 説 。
だからデミオに乗ってる俺が最強だと何度言えばry
458 ：音速の名無しさん：04/12/23 06:09:59 ID:1LUepp7Y
>ふと思ったんですけど、2人のドライバーが交互に
>1レース用大パワーのエンジンを使えば毎レース
>チームとして勝てる確立がぐっと高くなる気がするんですが？
レギュ違反。
一年間に載せられるドライバーは4人まで。
でなきゃパニスもゾンタもとっくにクビになって他のドライバー試したりしてると思うよ
>1レース用大パワーのエンジンを使えば毎レース
>チームとして勝てる確立がぐっと高くなる気がするんですが？
レギュ違反。
一年間に載せられるドライバーは4人まで。
でなきゃパニスもゾンタもとっくにクビになって他のドライバー試したりしてると思うよ
つーかトヨタとか市販車とかスレ違いだっての。
いつまでやってるんだか・・・。
いつまでやってるんだか・・・。
つか、今年も微妙にグレーゾーンみたいな扱いだったけど、
ブローしてないエンジンを予め変更ってのはどーなんかね？
今年の比じゃなく戦略的には有効でしょ。
ブローしてないエンジンを予め変更ってのはどーなんかね？
今年の比じゃなく戦略的には有効でしょ。
462 ：音速の名無しさん：04/12/23 07:52:19 ID:1LUepp7Y
>>446
それはだめ
エンジンパワーでチャンスがあるサーキットに、同時に投入だ
エンジンだけで勝つわけではないからね
意味のあるところにまとめて使うべし
ポイントランキングでは厳しくなるが、勝てば10点が入る
それはだめ
エンジンパワーでチャンスがあるサーキットに、同時に投入だ
エンジンだけで勝つわけではないからね
意味のあるところにまとめて使うべし
ポイントランキングでは厳しくなるが、勝てば10点が入る
なんかホンダのインタブーじゃ落とすレースと、勝ちに行くレースを見極めていくみたいな雰囲気だったな。
それにしても1エンジン2GPなんて糞レギュレーション作るからややこしいことになるんだよ。
それにしても1エンジン2GPなんて糞レギュレーション作るからややこしいことになるんだよ。
FIAは今年1レース1エンジンにしてコストカットできたと思ってるのかな。
1レース1基だろうが2レース1基だろうが、上のほうのチームはエンジン作る分に
回ってた金が開発費に行くだけなのに。
そういうえばなにかのいんたぶーでルノーの人がコンセプトカーを作っても作らなくても
変わらないって言ってたね。アプローチが違うだけで結局は一緒だと
1レース1基だろうが2レース1基だろうが、上のほうのチームはエンジン作る分に
回ってた金が開発費に行くだけなのに。
そういうえばなにかのいんたぶーでルノーの人がコンセプトカーを作っても作らなくても
変わらないって言ってたね。アプローチが違うだけで結局は一緒だと
ＨＯＮＤＡ、ＨＯＮＧＤＡに勝訴
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/313692
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/313692
468 ：音速の名無しさん：04/12/23 11:48:35 ID:1LUepp7Y
市販車の話するヤツはヨタオタだ!!!!
市販車の話をしないヤツは訓練されたヨタオタだ!!
市販車の話をしないヤツは訓練されたヨタオタだ!!
>468 ワラタ
話題ないからしょうがないよ。
でも冗談みたいな話だな。発音はどっちもホンダやん・・・
話題ないからしょうがないよ。
でも冗談みたいな話だな。発音はどっちもホンダやん・・・
470 ：音速の名無しさん：04/12/23 13:19:39 ID:OTVwAVeS
>>470
そうですが何か？
そうですが何か？
シューマッハ兄はグランプリで
毎回ホンダモーターホームの
寿司を注文しているのか
微笑ましいのぅ
毎回ホンダモーターホームの
寿司を注文しているのか
微笑ましいのぅ
食べ物はフェラーリのものに勝ってるらしいからね。
474 ：音速の名無しさん：04/12/23 15:11:20 ID:wXb5wAG1
ドイツ国内調査で上位独占 日本車７ブランドの評価
合理的なドイツ人はコストをシビアに比較
日本車が上位独占！！ 全ドイツ自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、国内外の３３
ブランドを対象にした調査の「顧客満足度」部門で、アウディ（２６位）、
オペル（２７位）、ベンツ（３２位）と名だたるドイツ車メーカーは散々な
評価だった。一方で１～７位までの上位を占めた日本メーカーは万々歳だ。
ベスト７は次の通り。
１ トヨタ自動車
２ 富士重工業（スバル）
３ ホンダ
４ マツダ
５ 日産自動車
６ 三菱自動車
７ スズキ
調査には７つのカテゴリーがあり、顧客満足度部門は今回初めて作られた
もので注目されていた。自動車そのものだけでなく、メーカーから受ける
サービスも評価の基準になっている。「車の完成度」「運転の快適さ」「修理
・整備の対応」などで日本車オーナーの満足度が高かった。「同じ欧州でも
仏や伊に比べて独の消費者は合理的。新車価格だけでなく、燃費の良しあしや
定期点検費用、保険料など所有する間のコストをシビアに比較して購入します。
日本車の故障の少なさも評価されてきている」（自動車メーカー関係者）１位
に輝いたトヨタは他の２部門（「技術力」「ブランド力」）でも１位となり、
総合評価で５位にランクインした。これまでのドイツ車独占に割って入り、
フォルクスワーゲンを抜く快挙だという。「欧州向けに合わせた車づくりを
してきた結果だと思います」（トヨタ広報担当）２位の富士重工業は人気の
ＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「フォレスター」が好調
だ。３位のホンダ。「日本で人気の小型車『フィット』の欧州版『ジャズ』が
独で一番売れています。リッター２３キロという燃費の良さと、コンパクトな
割に室内空間が広いところが理由ではないでしょうか」（ホンダ広報担当）
日本車は米でも躍進中。世界制覇の日も近い？
合理的なドイツ人はコストをシビアに比較
日本車が上位独占！！ 全ドイツ自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、国内外の３３
ブランドを対象にした調査の「顧客満足度」部門で、アウディ（２６位）、
オペル（２７位）、ベンツ（３２位）と名だたるドイツ車メーカーは散々な
評価だった。一方で１～７位までの上位を占めた日本メーカーは万々歳だ。
ベスト７は次の通り。
１ トヨタ自動車
２ 富士重工業（スバル）
３ ホンダ
４ マツダ
５ 日産自動車
６ 三菱自動車
７ スズキ
調査には７つのカテゴリーがあり、顧客満足度部門は今回初めて作られた
もので注目されていた。自動車そのものだけでなく、メーカーから受ける
サービスも評価の基準になっている。「車の完成度」「運転の快適さ」「修理
・整備の対応」などで日本車オーナーの満足度が高かった。「同じ欧州でも
仏や伊に比べて独の消費者は合理的。新車価格だけでなく、燃費の良しあしや
定期点検費用、保険料など所有する間のコストをシビアに比較して購入します。
日本車の故障の少なさも評価されてきている」（自動車メーカー関係者）１位
に輝いたトヨタは他の２部門（「技術力」「ブランド力」）でも１位となり、
総合評価で５位にランクインした。これまでのドイツ車独占に割って入り、
フォルクスワーゲンを抜く快挙だという。「欧州向けに合わせた車づくりを
してきた結果だと思います」（トヨタ広報担当）２位の富士重工業は人気の
ＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「フォレスター」が好調
だ。３位のホンダ。「日本で人気の小型車『フィット』の欧州版『ジャズ』が
独で一番売れています。リッター２３キロという燃費の良さと、コンパクトな
割に室内空間が広いところが理由ではないでしょうか」（ホンダ広報担当）
日本車は米でも躍進中。世界制覇の日も近い？
475 ：音速の名無しさん：04/12/23 15:23:04 ID:wXb5wAG1
ホンダ 新型スクーター発売 “一石三鳥”のしたたかさ
中国生産でコスト削減以外の狙い
ホンダがスクーターの価格破壊に乗り出した。中国の合弁会社で生産する新型
スクーター「Ｔｏｄａｙ（トゥデイ）」（排気量５０ＣＣ）の輸入・販売を
始めると発表した。価格は「１５年ぶりに１０万円を切る」という９万
４８００円。このクラスで最も安かったのはスズキが今年２月に発売開始した
「レッツⅡスタンダード」（１１万２０００円）。ホンダの新型スクーターの
方が２万円近くも安く、若者や主婦に人気が出そうだ。トゥデイは中国の合弁
会社「新大洲本田摩托」（天津市）の上海工場で生産される。部品の８割以上
を現地調達するため「３割以上コストダウンした」（吉野社長）という。
しかし、ホンダの狙いはコスト削減以外にもある。業界関係者が言う。
「新大洲本田摩托はホンダと中国の独立系二輪メーカー『海南新大洲摩托車
グループ』の折半出資で設立されました。実は、この中国企業は過去にホンダ
の二輪車をコピーしたことがある“いわく付き”の会社です。ホンダがそんな
相手とあえて手を組んだのは、海南新大洲摩托車グループが現地の部品供給
会社を大量に抱えているからです。信頼できる部品供給会社の開拓は、海外
進出した企業が現地で最も苦労する仕事です。ホンダは今回、合弁会社を設立
しただけで、２３０社以上の中国部品会社を労せず手にしたのです」加えて、
ホンダは問題企業を身内に取り込んで、自社製品の“コピー封じ”にまで成功
したのだから、コスト削減と合わせれば“一石三鳥”を成し遂げたのだ。
ホンダはすでに中国の広州汽車集団公司との合弁会社の広州本田汽車で
「アコード」を生産。０４年には新たに合弁会社を設立して小型車も生産する
計画で、中国での部品の現地調達率の引き上げが懸案事項だった。一度に
２３０社以上もの部品会社を手に入れたことで、その懸案もクリアできるメド
が立った。ホンダは中国のコピー企業以上にしたたかかもしれない。
中国生産でコスト削減以外の狙い
ホンダがスクーターの価格破壊に乗り出した。中国の合弁会社で生産する新型
スクーター「Ｔｏｄａｙ（トゥデイ）」（排気量５０ＣＣ）の輸入・販売を
始めると発表した。価格は「１５年ぶりに１０万円を切る」という９万
４８００円。このクラスで最も安かったのはスズキが今年２月に発売開始した
「レッツⅡスタンダード」（１１万２０００円）。ホンダの新型スクーターの
方が２万円近くも安く、若者や主婦に人気が出そうだ。トゥデイは中国の合弁
会社「新大洲本田摩托」（天津市）の上海工場で生産される。部品の８割以上
を現地調達するため「３割以上コストダウンした」（吉野社長）という。
しかし、ホンダの狙いはコスト削減以外にもある。業界関係者が言う。
「新大洲本田摩托はホンダと中国の独立系二輪メーカー『海南新大洲摩托車
グループ』の折半出資で設立されました。実は、この中国企業は過去にホンダ
の二輪車をコピーしたことがある“いわく付き”の会社です。ホンダがそんな
相手とあえて手を組んだのは、海南新大洲摩托車グループが現地の部品供給
会社を大量に抱えているからです。信頼できる部品供給会社の開拓は、海外
進出した企業が現地で最も苦労する仕事です。ホンダは今回、合弁会社を設立
しただけで、２３０社以上の中国部品会社を労せず手にしたのです」加えて、
ホンダは問題企業を身内に取り込んで、自社製品の“コピー封じ”にまで成功
したのだから、コスト削減と合わせれば“一石三鳥”を成し遂げたのだ。
ホンダはすでに中国の広州汽車集団公司との合弁会社の広州本田汽車で
「アコード」を生産。０４年には新たに合弁会社を設立して小型車も生産する
計画で、中国での部品の現地調達率の引き上げが懸案事項だった。一度に
２３０社以上もの部品会社を手に入れたことで、その懸案もクリアできるメド
が立った。ホンダは中国のコピー企業以上にしたたかかもしれない。
>>474
俺のダイハツがneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
俺のダイハツがneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
477 ：音速の名無しさん：04/12/23 15:33:42 ID:wXb5wAG1
ホンダ Ｆ１低迷は命とり！？
個性を失った“中途半端”がクビを絞める
モータースポーツ最高峰のＦ１で、ホンダがからっきし弱い。一昨年から
エンジン供給者としてＦ１に再々参戦を果たしたホンダだが、今年は第６戦で
やっと初ポイントを獲得するお粗末。“Ｆ１素人”のトヨタが初戦でいきなり
ポイントを獲得したのと対照的な体たらくを露呈している。「ホンダにとって、
Ｆ１の低迷は命とりになりかねない」と業界関係者は指摘する。ホンダは６４
年、苦しい台所事情もかえりみず、Ｆ１に初参戦。５年間で２勝した後、
いったん撤退した。８３年から１０年間はマクラーレンチームなどにエンジン
を供給。６９勝を挙げ、“黄金時代”を築いた。歴代のホンダの社長は、
創業者の本田宗一郎はもとより、２代目の河島喜好氏、３代目の久米是志氏、
４代目の川本信彦氏らいずれもレース監督の経験者だ。８３年のホンダのＦ１
復帰は、当時取締役だった川本氏が「レースをしないなら会社を辞める」と
首脳陣に迫ったからとされる。その結果、ホンダはレースの老舗メーカー
として、日本だけでなく世界のモータースポーツを引っ張るまでになったのだ。
にもかかわらず、なぜこんなにだらしないのか。その理由は吉野浩行社長が、
モータースポーツよりも、２足歩行ロボットの「アシモ」など先端技術の開発
に熱を上げ、Ｆ１に消極的だからだとされる。エンジン供給だけのホンダに
比べ、トヨタは車体まですべて手がけ、投じる費用も２倍から３倍といわれて
いる。「ホンダは０２年度決算で過去最高益なのに、Ｆ１にかける財布のヒモ
は固い。さまざまな面で、ホンダの“伝統”が崩れてきているようです」
（ホンダ事情通）ホンダにとって６０年代のＦ１はエンジンを試す“実験室”、
８０年代はその高性能を誇示する場だった。カネがないにもかかわらず無謀を
する“フロンティア精神”が多くの若者を魅了したのだ。ホンダが世界で単独
生き残りをはかるなら、稼ぎ頭の北米市場が好調な今のうちに“個性”を発揮
する必要がある。もうけた余力をＦ１に回すのでは王者トヨタと一緒。
“中途半端”がホンダの首を絞めることになりそうだ。
個性を失った“中途半端”がクビを絞める
モータースポーツ最高峰のＦ１で、ホンダがからっきし弱い。一昨年から
エンジン供給者としてＦ１に再々参戦を果たしたホンダだが、今年は第６戦で
やっと初ポイントを獲得するお粗末。“Ｆ１素人”のトヨタが初戦でいきなり
ポイントを獲得したのと対照的な体たらくを露呈している。「ホンダにとって、
Ｆ１の低迷は命とりになりかねない」と業界関係者は指摘する。ホンダは６４
年、苦しい台所事情もかえりみず、Ｆ１に初参戦。５年間で２勝した後、
いったん撤退した。８３年から１０年間はマクラーレンチームなどにエンジン
を供給。６９勝を挙げ、“黄金時代”を築いた。歴代のホンダの社長は、
創業者の本田宗一郎はもとより、２代目の河島喜好氏、３代目の久米是志氏、
４代目の川本信彦氏らいずれもレース監督の経験者だ。８３年のホンダのＦ１
復帰は、当時取締役だった川本氏が「レースをしないなら会社を辞める」と
首脳陣に迫ったからとされる。その結果、ホンダはレースの老舗メーカー
として、日本だけでなく世界のモータースポーツを引っ張るまでになったのだ。
にもかかわらず、なぜこんなにだらしないのか。その理由は吉野浩行社長が、
モータースポーツよりも、２足歩行ロボットの「アシモ」など先端技術の開発
に熱を上げ、Ｆ１に消極的だからだとされる。エンジン供給だけのホンダに
比べ、トヨタは車体まですべて手がけ、投じる費用も２倍から３倍といわれて
いる。「ホンダは０２年度決算で過去最高益なのに、Ｆ１にかける財布のヒモ
は固い。さまざまな面で、ホンダの“伝統”が崩れてきているようです」
（ホンダ事情通）ホンダにとって６０年代のＦ１はエンジンを試す“実験室”、
８０年代はその高性能を誇示する場だった。カネがないにもかかわらず無謀を
する“フロンティア精神”が多くの若者を魅了したのだ。ホンダが世界で単独
生き残りをはかるなら、稼ぎ頭の北米市場が好調な今のうちに“個性”を発揮
する必要がある。もうけた余力をＦ１に回すのでは王者トヨタと一緒。
“中途半端”がホンダの首を絞めることになりそうだ。
478 ：音速の名無しさん：04/12/23 15:36:11 ID:wXb5wAG1
ホンダの“死角”は欧州戦略である。欧州事業部門が赤字なのは、ホンダが
前輪駆動の小型車を得意としていて、最近、ニーズが高まってきた後輪駆動の
高級車の供給ができないことにある。国内好調の勢いに乗ってトヨタやＧＭに
比肩するビッグメーカーを目指すホンダだが、急成長ゆえの立ち遅れがネック
になりつつある。
前輪駆動の小型車を得意としていて、最近、ニーズが高まってきた後輪駆動の
高級車の供給ができないことにある。国内好調の勢いに乗ってトヨタやＧＭに
比肩するビッグメーカーを目指すホンダだが、急成長ゆえの立ち遅れがネック
になりつつある。
いつのコピペしてんだよ負け組のヨタヲタよ
いい加減うざいよ
481 ：音速の名無しさん：04/12/23 16:15:29 ID:wXb5wAG1
「企業の価値＝時価総額」
時価総額は株価に上場株式数をかけたもの。
全市場時価総額ランキング
http://biz.yahoo.co.jp/ranking/marketcap/day/all.html
時価総額は株価に上場株式数をかけたもの。
全市場時価総額ランキング
http://biz.yahoo.co.jp/ranking/marketcap/day/all.html
トヨタ販売ついに世界一射程
２００５年の世界販売を８０３万台と定め、初の８００万台超えを宣言したトヨタ自動車。
８００万台の大台乗せは、販売台数世界一を誇る自動車業界の巨人、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に次いで２社目で、ＧＭそのものを猛追する数字だ。
７０年以上もの間、世界一の座に君臨してきたＧＭとの頂上決戦に挑む…。
トヨタの０５年は、歴史的な大仕事に真正面から取り組むことになりそうだ。
いよいよ世界一の自動車会社か
トヨタｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*☆
DQNホンダは糞ヒュンダイ以下だけどm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
２００５年の世界販売を８０３万台と定め、初の８００万台超えを宣言したトヨタ自動車。
８００万台の大台乗せは、販売台数世界一を誇る自動車業界の巨人、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に次いで２社目で、ＧＭそのものを猛追する数字だ。
７０年以上もの間、世界一の座に君臨してきたＧＭとの頂上決戦に挑む…。
トヨタの０５年は、歴史的な大仕事に真正面から取り組むことになりそうだ。
いよいよ世界一の自動車会社か
トヨタｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*☆
DQNホンダは糞ヒュンダイ以下だけどm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
483 ：音速の名無しさん：04/12/23 16:30:16 ID:jCuf0BRZ
また基地外の登場かよ！
なんつーか、ご苦労様。
どうせコピペ太郎の仕業だろw
486 ：音速の名無しさん：04/12/23 16:34:11 ID:kEy5bxBE
★Ｆ１・モータースポーツ板専用 荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/l50
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/l50
487 ：音速の名無しさん：04/12/23 16:45:26 ID:wXb5wAG1
下野康史 ホンダ『レジェンド』
前後だけでなく、左右の駆動力まで自在に変えるハイテク4WDセダン。
といっても、ふだんはわからない。初めてハンドルを握って、初めてゆっくり
角を曲がったときは、
「おお、これはよく曲がる！」と思ったものだが、どうも
錯 覚
だったらしい。
某ハイウェイの高速コーナーセクションで、速いメルセデス『C200
コンプレッサー』とバトったのだが、いちど先行を許すと、ぼくのウデじゃ
差は詰められなかった。
こっちは 3 0 0 p s 、
向こうは 1 6 3 p s なのに。
濃厚なスペックを考えると、
「 こ ん な は ず じ ゃ な か っ た の に … … 」
と歯噛みしたくなる。
http://response.jp/issue/2004/1222/article66632_1.html
前後だけでなく、左右の駆動力まで自在に変えるハイテク4WDセダン。
といっても、ふだんはわからない。初めてハンドルを握って、初めてゆっくり
角を曲がったときは、
「おお、これはよく曲がる！」と思ったものだが、どうも
錯 覚
だったらしい。
某ハイウェイの高速コーナーセクションで、速いメルセデス『C200
コンプレッサー』とバトったのだが、いちど先行を許すと、ぼくのウデじゃ
差は詰められなかった。
こっちは 3 0 0 p s 、
向こうは 1 6 3 p s なのに。
濃厚なスペックを考えると、
「 こ ん な は ず じ ゃ な か っ た の に … … 」
と歯噛みしたくなる。
http://response.jp/issue/2004/1222/article66632_1.html
488 ：音速の名無しさん：04/12/23 16:51:03 ID:nQmg2MzC
下手くそなんだな、下野ｗ
489 ：音速の名無しさん：04/12/23 16:53:55 ID:nQmg2MzC
スペックだけの３００馬力と、本当の１６３馬力。
太郎復活・・・
こいつ、ビジ＋板にまでコピペしてるよ。脳が完全に逝っちゃってるんだろうなあ。
>>487
ライコネンが乗ってたんじゃネーノ？
ライコネンが乗ってたんじゃネーノ？
“Ｆ１素人”のトヨタが初戦でいきなり
ポイントを獲得したのと対照的な体たらくを露呈している。
いつまで素人なんだよ、面白すぎるぜ。
ポイントを獲得したのと対照的な体たらくを露呈している。
いつまで素人なんだよ、面白すぎるぜ。
494 ：音速の名無しさん：04/12/23 17:24:44 ID:i3zGMtz6
下野康史の評価
ＦＲ高級車で定評のあるメーカー①
http://response.jp/issue/2004/1222/article66631_1.html
ＦＲ高級車で定評のあるメーカー②
http://response.jp/issue/2004/1222/article66630_1.html
初めて高級車にチャレンジしたＦＦメーカー
http://response.jp/issue/2004/1222/article66632_1.html
ＦＲ高級車で定評のあるメーカー①
http://response.jp/issue/2004/1222/article66631_1.html
ＦＲ高級車で定評のあるメーカー②
http://response.jp/issue/2004/1222/article66630_1.html
初めて高級車にチャレンジしたＦＦメーカー
http://response.jp/issue/2004/1222/article66632_1.html
市販車で一般道をバトルして速い遅いって本当にジャーナリストか？
こいつは公道最速伝説でも作ったのか？
スポーツタイプに乗っただけで「俺ってはやいぜ」とか勘違いするバカと同じ
紹介文の「ファンが多い」が笑える
こいつは公道最速伝説でも作ったのか？
スポーツタイプに乗っただけで「俺ってはやいぜ」とか勘違いするバカと同じ
紹介文の「ファンが多い」が笑える
カーグラ出身だろ。資質は推して知るべし。それ以前にスレ違い、さらには板違いなんだが。
>>472
オイル無しのパスタ食うよりは寿司の方が美味いだろう。
オイル無しのパスタ食うよりは寿司の方が美味いだろう。
まあやらせとけ
縁起担ぎにもなるから
無視すりゃいいだけだし
縁起担ぎにもなるから
無視すりゃいいだけだし
コピペ太郎が登場するとBARが躍進する法則
500 ：音速の名無しさん：04/12/23 18:47:21 ID:jnyt+YvW
>>487
こう言う馬鹿ジャーナリストも警察に通報してやると面白そうだよな。
こう言う馬鹿ジャーナリストも警察に通報してやると面白そうだよな。
>>470
（笑）
（笑）
502 ：音速の名無しさん：04/12/23 18:52:19 ID:nQmg2MzC
堂々と高速道路で120Km/hで巡航と書いていたな。
ここはBARｽﾚ
504 ：音速の名無しさん：04/12/23 19:11:14 ID:nQmg2MzC
だから何だ？
スレにでていることについての話だろうが。
スレにでていることについての話だろうが。
>>504
sage覚えろ
sage覚えろ
506 ：音速の名無しさん：04/12/23 19:30:59 ID:nQmg2MzC
下げ
507 ：音速の名無しさん：04/12/23 19:31:59 ID:nQmg2MzC
sage
508 ：音速の名無しさん：04/12/23 19:36:27 ID:Yx4TyIyk
このスレはsage推奨なの？
509 ：音速の名無しさん：04/12/23 19:37:15 ID:nQmg2MzC
自治厨がそういうのよｗ
記念カキコ
511 ：音速の名無しさん：04/12/23 20:41:43 ID:4XGbLK4b
GPの時の色より黒の方がいい
トヨタ社員の太郎が復活の兆し…
今話題のゲートキーパーですか
トヨタにもわんさかいそうだな
トヨタにもわんさかいそうだな
s○nyじゃなくてトヨタにもいたのかゲートキーパー
今日発売のF速の中で
BSの浜島曰く怖いのはBARって書いてあったな
琢磨のコメントでは今時点でのﾌｪﾗｰﾘとの差は1.5秒
これを開幕までどこまで縮めれるかだって
BSの浜島曰く怖いのはBARって書いてあったな
琢磨のコメントでは今時点でのﾌｪﾗｰﾘとの差は1.5秒
これを開幕までどこまで縮めれるかだって
518 ：音速の名無しさん：04/12/24 12:53:45 ID:e5PCVXE3
1.5秒もあったら話にならないなｗ
レギュレーションが変わっても、相対的には、今シーズンの力関係をキープできてるってことだね。
ニューエアロの新車に期待したい
ニューエアロの新車に期待したい
520 ：音速の名無しさん：04/12/24 13:00:06 ID:qFTneWX9
1.5秒て・・・
絶望的じゃん・・・・・ｗ
絶望的じゃん・・・・・ｗ
ただ12月のテストでのﾌｪﾗｰﾘは
ﾘﾔｳｨﾝｸﾞは04仕様って書いてあった。
一番05仕様に近いマシンはBARだとさ
ﾘﾔｳｨﾝｸﾞは04仕様って書いてあった。
一番05仕様に近いマシンはBARだとさ
522 ：音速の名無しさん：04/12/24 13:29:36 ID:HJ55aCEF
俺も黒一色Ｂ･Ａ･Ｒがいい！
523 ：音速の名無しさん：04/12/24 14:15:00 ID:C0MM7Y0c
フェラーリのダウンフォースは殆ど減らないみたいジャン来年も。
ドラッグが増えるだけで。
BAR勝てないかもね
ドラッグが増えるだけで。
BAR勝てないかもね
ドラッグが増える”だけ”ってあんた・・・・。
525 ：音速の名無しさん：04/12/24 14:34:19 ID:C0MM7Y0c
ドラッグ増やしていいならダウンフォースはいくらでも増やせるんだが
>>524はドラックにおぼれてるんだよ。
ドラッグが増えるだけなのにバリチャロがあんなに滑る滑ると言うって
事は、その原因は主にタイヤなのか。。。
事は、その原因は主にタイヤなのか。。。
ＴＹＰＥ-Ｒﾐﾆウィング復活！！
532 ：音速の名無しさん：04/12/24 19:42:51 ID:r+3y/DP6
ｱﾝｱﾝ
ｏ
ｏ＿ /）
／＜＜
12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は1年間で
最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。
貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら
間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを
別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、今違う男のイチモツで
ヒィヒィ言っています
ｏ
ｏ＿ /）
／＜＜
12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は1年間で
最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。
貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら
間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを
別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、今違う男のイチモツで
ヒィヒィ言っています
534 ：音速の名無しさん：04/12/25 02:54:46 ID:RDg2r0+f
トヨタ・ヴィッツ 全車ＤＯＨＣ
ニッサン・マーチ 全車ＤＯＨＣ
マツダ・デミオ 全車ＤＯＨＣ
スズキ・スイフト 全車ＤＯＨＣ
ダイハツ・ＹＲＶ 全車ＤＯＨＣ
ミツビシ・コルト 全車ＤＯＨＣ
ホンダ・フィット 全車ＳＯＨＣ
ついでにホンダ・レジェンド 全車ＳＯＨＣ
ひ・ひどすぎる、あんまりだ
ニッサン・マーチ 全車ＤＯＨＣ
マツダ・デミオ 全車ＤＯＨＣ
スズキ・スイフト 全車ＤＯＨＣ
ダイハツ・ＹＲＶ 全車ＤＯＨＣ
ミツビシ・コルト 全車ＤＯＨＣ
ホンダ・フィット 全車ＳＯＨＣ
ついでにホンダ・レジェンド 全車ＳＯＨＣ
ひ・ひどすぎる、あんまりだ
535 ：ダメダメホンダ：04/12/25 02:55:26 ID:RDg2r0+f
ホンダは多くがＳＯＨＣで、残りがＤＯＨＣ。
ＳＯＨＣエンジン
E07Z(ザッツ,バモス)
P07A(ライフ)
ECA(インサイト）
L13A(フィットアリア)
L15A(フィット,モビリオ,モビリオスパイク)
LDA(シビックハイブリッド)
D15B(シビックフェリオ)
D16A(HR-V)
D17A(エディックス,シビック,シビックフェリオ,ストリーム)
J30A(インスパイア)
J35A(MDX,レジェンド)
ＤＯＨＣエンジン
K20A(アコード,アコードEuro-R,インテグラ,エディックス,シビックタイプR,ステップワゴン,ストリーム)
K20B(ストリーム）
F20C(S2000）
K24A(アコード,アコードワゴン,エリシオン,エレメント,オデッセイ,CR-V,ステップワゴン)
C30A(NSX）
C32B(NSX）
ＳＯＨＣエンジン
E07Z(ザッツ,バモス)
P07A(ライフ)
ECA(インサイト）
L13A(フィットアリア)
L15A(フィット,モビリオ,モビリオスパイク)
LDA(シビックハイブリッド)
D15B(シビックフェリオ)
D16A(HR-V)
D17A(エディックス,シビック,シビックフェリオ,ストリーム)
J30A(インスパイア)
J35A(MDX,レジェンド)
ＤＯＨＣエンジン
K20A(アコード,アコードEuro-R,インテグラ,エディックス,シビックタイプR,ステップワゴン,ストリーム)
K20B(ストリーム）
F20C(S2000）
K24A(アコード,アコードワゴン,エリシオン,エレメント,オデッセイ,CR-V,ステップワゴン)
C30A(NSX）
C32B(NSX）
536 ：音速の名無しさん：04/12/25 02:57:38 ID:pI3uakOS
>フェラーリのダウンフォースは殆ど減らないみたいジャン来年も。
>ドラッグが増えるだけで。
"殆ど"だろ。全く減らない訳じゃない。
>ドラッグが増えるだけで。
"殆ど"だろ。全く減らない訳じゃない。
537 ：音速の名無しさん：04/12/25 03:01:05 ID:RSzOcX0t
わざわざDOHCにしなくても技術力があるってこと。
三本風に言えば、ハイメカでコストをケチりなさんな。
そんなところにお金をかけないでスタビをつけろよ。と言うだろうね。
棒を付けるだけだぜｗ
ヨタヲタ風に言えば、どれが一番売れてるのさ。
トヨタはDOHCを作れなかったんだよね。やっとヤマハに作ってもらってもモッサリしてるし。
ちゅうかF1とDOHCは関係ないし。
三本風に言えば、ハイメカでコストをケチりなさんな。
そんなところにお金をかけないでスタビをつけろよ。と言うだろうね。
棒を付けるだけだぜｗ
ヨタヲタ風に言えば、どれが一番売れてるのさ。
トヨタはDOHCを作れなかったんだよね。やっとヤマハに作ってもらってもモッサリしてるし。
ちゅうかF1とDOHCは関係ないし。
DOHCが良いと思ってる奴のレベルはかなり低いね
昭和初期の人じゃない
昭和初期の人じゃない
>>540
質問がキチガイみたいｗ
質問がキチガイみたいｗ
今更太郎もどきのしかもスレ違い所か板違いコピペに馬鹿正直に反応する生真面目くんがコピペのたんびに雨後の竹の子の如く必ず出てくるかな
F-1の新しい話題がないのか。
544 ：音速の名無しさん：04/12/25 10:09:53 ID:o9AFGrFG
>>543
でた「F-1」。トヨタ限定か・・・。
でた「F-1」。トヨタ限定か・・・。
545 ：音速の名無しさん：04/12/25 12:23:01 ID:bfs6Je/X
Fﾏｲﾅｽ1ですが何か
546 ：音速の名無しさん：04/12/25 12:27:18 ID:XoGClnI2
F1エンジン=DOHC
F1好きなホンダファンは絶対ホンダDOHC車に乗るべきだね。
実用車のホンダＯＨＣ車に乗ってＦ１ファンなんて笑っちゃうね。
F1好きなホンダファンは絶対ホンダDOHC車に乗るべきだね。
実用車のホンダＯＨＣ車に乗ってＦ１ファンなんて笑っちゃうね。
547 ：音速の名無しさん：04/12/25 13:09:37 ID:83F0wCtQ
SOHCに負けるDOHCなんてざらにあるｗ
548 ：音速の名無しさん：04/12/25 14:03:02 ID:RSzOcX0t
面白い比較対照があるよ バイクで悪いが
ホンダＣＲＦ２５０はＳＯＨＣ４バルブ
ヤマハＹＺ２５０ＦはＤＯＨＣ５バルブ
速さも成績もホンダの勝ち
昔なんかの本でＳＯＨＣ１３００で８０psくらいののシティーと
ＤＯＨＣ１３００のカルタスが筑波走って、シティーのが３秒くらい速かった。
開発の人も車格に会ったパワーならシングルカムで十分って言ってた
ホンダＣＲＦ２５０はＳＯＨＣ４バルブ
ヤマハＹＺ２５０ＦはＤＯＨＣ５バルブ
速さも成績もホンダの勝ち
昔なんかの本でＳＯＨＣ１３００で８０psくらいののシティーと
ＤＯＨＣ１３００のカルタスが筑波走って、シティーのが３秒くらい速かった。
開発の人も車格に会ったパワーならシングルカムで十分って言ってた
550 ：音速の名無しさん：04/12/25 16:02:22 ID:83F0wCtQ
何の比較にもならない。
車メ板のレジェンドスレみたいな流れだな
しかし大漁ですな。ネタが無いときはこういう燃料もいいかもしれない。
これだけ釣れれば>534も本望でしょ。
実質5K回転そこそこで頭打ちの回らないDOHCと7K以上回せるSOHC
技術的にどっちが上かちょっと考えれば分かりそうなもんだが・・・。
どっかのメーカーなんて良いエンジンと言われるのは全部外注なんだし。
せっかく油を注いでもらったからちょっと滑ってみた。
これだけ釣れれば>534も本望でしょ。
実質5K回転そこそこで頭打ちの回らないDOHCと7K以上回せるSOHC
技術的にどっちが上かちょっと考えれば分かりそうなもんだが・・・。
どっかのメーカーなんて良いエンジンと言われるのは全部外注なんだし。
せっかく油を注いでもらったからちょっと滑ってみた。
553 ：音速の名無しさん：04/12/25 16:34:36 ID:FUVzs/hQ
パワーがほしけりゃ、4500cc V8 SOHC Turbo でもどうぞ
554 ：音速の名無しさん：04/12/25 16:36:51 ID:FUVzs/hQ
○ISSANのVQなんかDOHCなのにヒイヒイいって7000回転ですぜダンナ
SL600もロールスロイスもSOHC、いい車はみんなSOHC。
カスシオなんて相手になりません。
カスシオなんて相手になりません。
556 ：音速の名無しさん：04/12/25 16:42:26 ID:RSzOcX0t
というより>534の釣りからいえばF-1＝ダブルウィッシュボーン＝高性能
になるんかな？だとしたらかなりオモロイ
になるんかな？だとしたらかなりオモロイ
557 ：音速の名無しさん：04/12/25 16:45:29 ID:83F0wCtQ
DOHCのハチロク、1500でSOHCのシビックより遅かったな、ノーマル同士の場合。
ヨタ馬力ですね
性能とか云々より
Hondaエンジンは味があって面白いんだよ
Hondaエンジンは味があって面白いんだよ
560 ：音速の名無しさん：04/12/25 17:07:11 ID:83F0wCtQ
そうか？味があるのはＬ型。
>>557
ワンダーシビック時代はね。グランド時代ならSi以上にしか負けなかった。
当時はヨタがいいと思ってたなあ。
>>559
禿同。親戚が買ったフィット1.5のマニュアルを運転させてもらったけど、
心底そう思った。感覚的に回してたらレブリミットが効いてしまう。
ワンダーシビック時代はね。グランド時代ならSi以上にしか負けなかった。
当時はヨタがいいと思ってたなあ。
>>559
禿同。親戚が買ったフィット1.5のマニュアルを運転させてもらったけど、
心底そう思った。感覚的に回してたらレブリミットが効いてしまう。
562 ：音速の名無しさん：04/12/25 17:53:32 ID:dUMlgvLp
>>556ダブルウィッシュボーンの車はホンダ車に多いのは知ってるけど他社では
どの車に搭載されてますか？ ってかなりスレ違いか！！
どの車に搭載されてますか？ ってかなりスレ違いか！！
いい加減、車の板行ってやれよ、番地外
564 ：音速の名無しさん：04/12/25 18:27:44 ID:o9AFGrFG
>>548
また来たよ。「F-1」。なんで「F-1」？ 「F-1」なんていってる香具師は、おっさんかヨタヲタ。
また来たよ。「F-1」。なんで「F-1」？ 「F-1」なんていってる香具師は、おっさんかヨタヲタ。
565 ：音速の名無しさん：04/12/25 18:31:24 ID:2Yw+t4Jx
567 ：音速の名無しさん：04/12/25 18:40:07 ID:pVAigX3t
とりあえずＮＳＸとシビックを同じ目で見るのはやめろ
ウザイな。ここはF1専用のスレなんだが。
BARが市販車出してるならともかく、関係ないだろうが。
そんな事も解らないとは・・・。一体どんな教育受けてきたんだ。
BARが市販車出してるならともかく、関係ないだろうが。
そんな事も解らないとは・・・。一体どんな教育受けてきたんだ。
569 ：音速の名無しさん：04/12/25 19:23:42 ID:pV/33e+Q
>>568
BARはほとんどホンダのチームですが
BARはほとんどホンダのチームですが
570 ：音速の名無しさん：04/12/25 19:27:32 ID:83F0wCtQ
ＮＳＸなんておしり長すぎ、ゴルフバックだってさ、理由はｗ
45%な45%。
B・A・R Hondaの話をしろ
B・A・R Hondaの話をしろ
572 ：音速の名無しさん：04/12/25 19:30:54 ID:83F0wCtQ
何か話題ある？
話題がないからといって市販車の話をするのは板違いだ
574 ：音速の名無しさん：04/12/25 19:40:46 ID:83F0wCtQ
そうすると寂れるだけじゃん・・・
575 ：音速の名無しさん：04/12/25 19:43:47 ID:QMd4tXjm
今年の思い出とか来年の展望とか
ちょっと古いですがブラジルGPで琢磨がラルフに
抜かれたのはミスったからですか？
抜かれたのはミスったからですか？
577 ：音速の名無しさん：04/12/25 19:59:47 ID:83F0wCtQ
蛸踊り
これってシフトの方法についてはどうやってもいいけど、シフトの時間だけは制限が加わるかもしれないって事ですか？
公道を走る4輪なんて、7000RPMくらいしか回さんだろうから、シングルオーバーヘッドカムシャフトでもバルブの動きが充分正確だということか。
>>556
市販の4輪がダブルウィッシュボーンにしたところで、アームが短くなりそうだな
市販の4輪がダブルウィッシュボーンにしたところで、アームが短くなりそうだな
582 ：音速の名無しさん：04/12/25 21:21:10 ID:83F0wCtQ
実際短い。
Mercedes Benz SLR V型8気筒SOHC+ツインスーパーチャージャー
http://catalogue.carview.co.jp/MERCEDES-BENZ/SLR_MCLAREN/latest/engines.asp
http://catalogue.carview.co.jp/MERCEDES-BENZ/SLR_MCLAREN/latest/engines.asp
>>581
市販車のダブルウィッシュボーンは、特にフロントのアッパーアームの長さを稼ぐのが
難しい（ロアーは床下から出せばなんとかなる）。アップライトがホイールの中に収まら
ずタイヤの上にまで回りこんで、さらにアッパーアームがそのアップライトの外側から
包み込むようにして接続してる。
リアの場合はアッパーアームも床下に通しちゃう（ウィリのFW16みたいにアッパー
アームをドラシャの位置まで下げる）か、ダブルウィッシュボーンを諦めて車軸式や
ストラットにすることが多いかな。
市販車のダブルウィッシュボーンは、特にフロントのアッパーアームの長さを稼ぐのが
難しい（ロアーは床下から出せばなんとかなる）。アップライトがホイールの中に収まら
ずタイヤの上にまで回りこんで、さらにアッパーアームがそのアップライトの外側から
包み込むようにして接続してる。
リアの場合はアッパーアームも床下に通しちゃう（ウィリのFW16みたいにアッパー
アームをドラシャの位置まで下げる）か、ダブルウィッシュボーンを諦めて車軸式や
ストラットにすることが多いかな。
585 ：音速の名無しさん：04/12/25 22:01:05 ID:FUVzs/hQ
>>580
> 公道を走る4輪なんて、7000RPMくらいしか回さんだろうから、シングルオーバーヘッドカムシャフトでもバルブの動きが充分正確だということか。
その通り。
さすがにOHVは全てをあきらめた雨車くらいにしかないがな。
> 公道を走る4輪なんて、7000RPMくらいしか回さんだろうから、シングルオーバーヘッドカムシャフトでもバルブの動きが充分正確だということか。
その通り。
さすがにOHVは全てをあきらめた雨車くらいにしかないがな。
586 ：音速の名無しさん：04/12/25 22:12:18 ID:3/Qp/+nq
OHVとSOHCの違いを教えてください
587 ：音速の名無しさん：04/12/25 22:22:40 ID:8gPn6iry
おまえら車板行けや
588 ：音速の名無しさん：04/12/25 22:26:59 ID:OKrr8ekA
まあ実際ＨＯＮＤＡに勝てるメーカーなんてないしな。
>>586
例外がいろいろあるが、大まかに言うと、
オーバーヘッドバルブはカムとバルブリフターの間にロッカーアームとプッシュロッドがある。
シングルオーバーヘッドカムシャフトはカムがじかにロッカーアームを押すから、プッシュロッドがない。
ダブルオーバーヘッドカムシャフトはロッカーアームすら省いて、カムがじかにバルブリフターを押す。
カムとバルブリフターの間に何か挟むと、その分高回転でバルブの動きが不正確になる。
例外がいろいろあるが、大まかに言うと、
オーバーヘッドバルブはカムとバルブリフターの間にロッカーアームとプッシュロッドがある。
シングルオーバーヘッドカムシャフトはカムがじかにロッカーアームを押すから、プッシュロッドがない。
ダブルオーバーヘッドカムシャフトはロッカーアームすら省いて、カムがじかにバルブリフターを押す。
カムとバルブリフターの間に何か挟むと、その分高回転でバルブの動きが不正確になる。
市販車じゃ一番のエンジン作ってるよ
ｂｙ宗一郎
ｂｙ宗一郎
591 ：音速の名無しさん：04/12/25 22:59:58 ID:83F0wCtQ
そうでもない
モータースポーツは好きだけど、乗用車には興味無い俺には、サッパリの展開
いまさらだが、アメリカGPのラップタイムを合計したらフェラよりも速かったんだってな。
BARのアホ。
BARのアホ。
594 ：音速の名無しさん：04/12/26 00:41:45 ID:Mx79v1V8
俺はドゥカティのエンジンに採用されている、デスモドロニックという特殊なバルブ開閉機構が好きだ
>>593
フェラの最後は流していただろうから、最後まで本気ならどうでしょうかね。
フェラの最後は流していただろうから、最後まで本気ならどうでしょうかね。
>>595
そんなことも分からないのが糞ホンダオタ
そんなことも分からないのが糞ホンダオタ
597 ：音速の名無しさん：04/12/26 01:10:25 ID:6rYBhI5C
小文字に囲まれBARが出たので記念カキコ。
598 ：音速の名無しさん：04/12/26 01:15:32 ID:IUEN3x/f
>596
ルノーｵﾀには分からないだろうがな｡所詮3位だしさ｡
まあジャグアと亀競争してたどこかとは違うところは認めてやるがw
ルノーｵﾀには分からないだろうがな｡所詮3位だしさ｡
まあジャグアと亀競争してたどこかとは違うところは認めてやるがw
600 ：音速の名無しさん：04/12/26 01:44:49 ID:HAz+s15e
一部で有名なトヨタ規格ってやつか？
最近ボデーはやめたと聞いたが、今度はF-1かいな。
最近ボデーはやめたと聞いたが、今度はF-1かいな。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
F-1 ＝ トヨタ ってなんで？？
意味わかんねえ
意味わかんねえ
日本製F-1はジャガーのパクリ
パワー不足でどうしようもない、駄作と呼ばれても仕方ない
猫背のスタイルは好きだけどね、後方視界最悪
複座から単座にするときキャノピー形状を変更すべきだったな
パワー不足でどうしようもない、駄作と呼ばれても仕方ない
猫背のスタイルは好きだけどね、後方視界最悪
複座から単座にするときキャノピー形状を変更すべきだったな
606 ：音速の名無しさん：04/12/26 10:03:17 ID:NMSRAcf4
>>600
「F-1」って使ってる香具師は、なぜかオッサンかヨタヲタがほとんど。
イチイチ突っ込むな！と言う気持ちもわかるが、意識して「F-1」って書いてる香具師の方がおかしいと思うが・・・。
雑誌、新聞、ウェブサイト・・・「F1」という表記がほとんどだと思うけどね。
「F-1」って使ってる香具師は、なぜかオッサンかヨタヲタがほとんど。
イチイチ突っ込むな！と言う気持ちもわかるが、意識して「F-1」って書いてる香具師の方がおかしいと思うが・・・。
雑誌、新聞、ウェブサイト・・・「F1」という表記がほとんどだと思うけどね。
tes
608 ：音速の名無しさん：04/12/26 10:21:18 ID:Fs4RO0Qy
609 ：音速の名無しさん：04/12/26 10:22:04 ID:3TeXoZLI
妙な荒れ方してるなよ。。。
610 ：音速の名無しさん：04/12/26 10:32:11 ID:ywfofUlp
まあ、B･A･R HONDA＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TOYOTA なのは事実だから
611 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/12/26 10:47:16 ID:ACpx5mR8
盛大によこすころーる出してくれやがって
612 ：音速の名無しさん：04/12/26 11:06:57 ID:NMSRAcf4
>>608
えらく昔の話をする香具師はF-1って書いてるコトが非常に多い。ヨタヲタも話の内容でわかる。
思うに、オバちゃんがどれを見ても「バンドエイド」だったり「ヤクルト」だったりするのと同じで、既に新しいモノを見分ける能力が著しく低下していると思われる。
「F-1」と覚えてしまって、それ以降、雑誌やニュースが「F1」となっていても「F-1」になってしまっているのだろう。
ヨタヲタも同じで、例えば豊田市内などの自分と同じ車種で同じ色の車が並んでいても何も感じないぐらいに麻痺していて、微妙な違いを見分ける能力が低下している。これもオバちゃんと同じ。
えらく昔の話をする香具師はF-1って書いてるコトが非常に多い。ヨタヲタも話の内容でわかる。
思うに、オバちゃんがどれを見ても「バンドエイド」だったり「ヤクルト」だったりするのと同じで、既に新しいモノを見分ける能力が著しく低下していると思われる。
「F-1」と覚えてしまって、それ以降、雑誌やニュースが「F1」となっていても「F-1」になってしまっているのだろう。
ヨタヲタも同じで、例えば豊田市内などの自分と同じ車種で同じ色の車が並んでいても何も感じないぐらいに麻痺していて、微妙な違いを見分ける能力が低下している。これもオバちゃんと同じ。
613 ：音速の名無しさん：04/12/26 11:14:21 ID:92PbElFA
>>612
そんなことをいちいち熱く語れるあなたはただのキモオタ
そんなことをいちいち熱く語れるあなたはただのキモオタ
614 ：音速の名無しさん：04/12/26 11:59:21 ID:gSY4RI2V
タバコはもちろんラッキーストライクを吸ってます
>>477は今となっては大笑いなんだが、
こんな電波を今さら貼ってるヨタヲタって・・・・・
こんな電波を今さら貼ってるヨタヲタって・・・・・
ヨタヲタ＝チンカスですから
昔、マイナーツーリングっつうカテゴリーがあって
スターレットとサニーが争ってた。
スターレットにはTRD特製のツインカムヘッドのっけてたけど、
プライベーターのサニーに全く歯が立たなかった。
ちなみにサニーのエンジンはOHVだったんだよな。
スターレットとサニーが争ってた。
スターレットにはTRD特製のツインカムヘッドのっけてたけど、
プライベーターのサニーに全く歯が立たなかった。
ちなみにサニーのエンジンはOHVだったんだよな。
618 ：音速の名無しさん：04/12/26 14:32:48 ID:40m9H6Q3
Ｆ１５戦闘機より
Ｆ－１５戦闘機のほうがカッコイイ
だからＦ１よりも
Ｆ－１のほうがカッコイイ
１眼レフにもＦ－１があった
頑固ジジイはカッコワルイＦ１を使ってください
おれたちはカッコイイＦ－１を使いますから
Ｆ－１５戦闘機のほうがカッコイイ
だからＦ１よりも
Ｆ－１のほうがカッコイイ
１眼レフにもＦ－１があった
頑固ジジイはカッコワルイＦ１を使ってください
おれたちはカッコイイＦ－１を使いますから
619 ：音速の名無しさん：04/12/26 14:44:19 ID:GZdQFMX5
ニコンFの対抗機か、観音の。
620 ：音速の名無しさん：04/12/26 14:50:41 ID:NMSRAcf4
公式ロゴにも「F1」になっているのに、カッコイイ！という理由で「F-1」なんだ。
キヤノンに「F-1」があるから「F-1」なんだ。
はいはい。そうしてください。
キヤノンに「F-1」があるから「F-1」なんだ。
はいはい。そうしてください。
621 ：音速の名無しさん：04/12/26 14:54:39 ID:XHVyQzRa
Ｆ－１５戦闘機より
Ｆ１５戦闘機のほうがカッコイイ
だろ
琢磨より
バトンのほうがカッコイイ&速い
と同じように
622 ：音速の名無しさん：04/12/26 14:56:29 ID:zRaRZcBA
一生馬鹿にされ続ける道を選ぶなんてかっこいいよID:40m9H6Q3
キチガイばっかりだな
F-1とかヨタオタとかほんとどーでもいい
F-1とかヨタオタとかほんとどーでもいい
こｋ、どういういきさつでF!とSOHCを語るスレになったんだ？
ＮＳＸいいよ
マジレスすると、昔売ってたビデオやＬＤは、「Ｆ－１」表記になってた。
例）
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29249307
だからどうしたと言われても困るが。
例）
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29249307
だからどうしたと言われても困るが。
バーニーロゴに統一されてからじゃないか？F1になったの
630 ：音速の名無しさん：04/12/26 16:51:59 ID:ULyU8Xj8
公式がF-1って書いてるか！？
グラ特はF-1グランプリ特集なのか！？
F速はF-1速報なのか！？
邪魔なハイフンなど要らない！
グラ特はF-1グランプリ特集なのか！？
F速はF-1速報なのか！？
邪魔なハイフンなど要らない！
>>618
三菱F-1という支援戦闘機＝阻止攻撃機があるが、大したことないぞ
三菱F-1という支援戦闘機＝阻止攻撃機があるが、大したことないぞ
キーボードはＦ１キーだな
634 ：音速の名無しさん：04/12/26 18:12:25 ID:NMSRAcf4
>>628-631
結局、以前は「F-1」という表記があったんだよ。で、この時期に「F-1」って言っているのは別に良いよ。
でも、ロゴも「F1」になってる今、「F1」ていうのがスタンダード。
それが、調べないとわからないような状態ならともかく、テレビでも雑誌でも「F-1」という表記を探すほうが難しい。
結局、１度覚えると修正が効かないんだよ。年寄りすぎて。どこのメーカーの商品もヤクルトでバンドエイドなんだよ。
もうろくして言葉が覚えなおせないジジィと、「F-1」の方がカッコイイ！という理由で使っている香具師は好きにしる。
結局、以前は「F-1」という表記があったんだよ。で、この時期に「F-1」って言っているのは別に良いよ。
でも、ロゴも「F1」になってる今、「F1」ていうのがスタンダード。
それが、調べないとわからないような状態ならともかく、テレビでも雑誌でも「F-1」という表記を探すほうが難しい。
結局、１度覚えると修正が効かないんだよ。年寄りすぎて。どこのメーカーの商品もヤクルトでバンドエイドなんだよ。
もうろくして言葉が覚えなおせないジジィと、「F-1」の方がカッコイイ！という理由で使っている香具師は好きにしる。
おっさんな漏れは、ずっとF-1表記してたぞorz
どおりで検索にhitする件数が少ないと思った
どおりで検索にhitする件数が少ないと思った
そういう漏れは市販車のホンダは好きじゃない。
市販車はトヨタ糊だ。
F1のHONDAは大好きだが。
市販車はトヨタ糊だ。
F1のHONDAは大好きだが。
639 ：音速の名無しさん：04/12/26 18:55:00 ID:4MmAOoGh
つまりF-1を使うのは、長年F-1を見てきて、F-1を知り尽くした尊敬される人たち。
F1を使うのはつい最近F1を見だした少年のにわかファン＝初心者。
２ＣＨでF-1を使う人は一目置かれる。
F1を使うのはつい最近F1を見だした少年のにわかファン＝初心者。
２ＣＨでF-1を使う人は一目置かれる。
640 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:00:08 ID:GZdQFMX5
どうでもいいじゃ、そんなこと。
それより、棒の話題は？
それより、棒の話題は？
とりあえずフジのF1総集編を見る
642 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:15:05 ID:GZdQFMX5
25:55からだな、うちの方では、リアルでは無理だ。
F1総集編やらないのか？＞KTS
645 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:23:21 ID:GZdQFMX5
どこだよKTSって？
ＫＴＣの工具なら持ってるよん
鹿児島のTV局
648 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:30:11 ID:GZdQFMX5
うち、東海テレビの地域だけど遅れて放送。
放送あるだけマシかなぁ。
FIA公式の総集編はフェラーリ除けば、後はアロンソばっかりだったので
つまらなかった。
フジの琢磨びいきがアロンソになったみたいに。
放送あるだけマシかなぁ。
FIA公式の総集編はフェラーリ除けば、後はアロンソばっかりだったので
つまらなかった。
フジの琢磨びいきがアロンソになったみたいに。
644,648>>お仲間？
651 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:37:24 ID:GZdQFMX5
良く読め。>>650
652 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:40:27 ID:ULyU8Xj8
>>644
F-1総集編やらないようだ
F-1総集編やらないようだ
653 ：音速の名無しさん：04/12/26 19:42:39 ID:F9AxjP5U
Ｆ～１にしとけ馬鹿ども
F／１
655 ：音速の名無しさん：04/12/26 20:10:20 ID:GZdQFMX5
1/f
656 ：音速の名無しさん：04/12/26 20:13:24 ID:uQK5+hre
110 名前： トヨタドリーム 投稿日： 04/12/24 21:12:28 ID:Iu/9as4K
>>103
Ｆ-1参戦記念車ではない。
F-1優勝記念車だぜ。
今開発を急いでいるところだ。
初優勝したタイミングで出さないといけないからな。
予想スペックは、4500cc V10に6速セミオートマチック
カーボンシャーシの本物だぜ。
ホンダのあれV6の何だっけ？
NSXだか、MSXだかなどとは本物度が違うよ！
超プレミア価格が付くことは間違いない。
>>103
Ｆ-1参戦記念車ではない。
F-1優勝記念車だぜ。
今開発を急いでいるところだ。
初優勝したタイミングで出さないといけないからな。
予想スペックは、4500cc V10に6速セミオートマチック
カーボンシャーシの本物だぜ。
ホンダのあれV6の何だっけ？
NSXだか、MSXだかなどとは本物度が違うよ！
超プレミア価格が付くことは間違いない。
F＆1
F→1
F∬1
660 ：音速の名無しさん：04/12/26 20:26:14 ID:ULyU8Xj8
>>656
必死だな、そんなにFー1が好きなのか？
必死だな、そんなにFー1が好きなのか？
661 ：音速の名無しさん：04/12/26 20:27:57 ID:NMSRAcf4
>>635
今まで「F-1」表記していても「F1」表記に気がついたなら良いじゃないか。気がつかない香具師もいっぱいいるんだし。
実際に「F-1」での検索のヒット数が少ないということを実感しているわけだ。
「F1」だけしか知らない若い香具師より、「F-1」を知っていて「F1」も使えるならそれが１番。
今まで「F-1」表記していても「F1」表記に気がついたなら良いじゃないか。気がつかない香具師もいっぱいいるんだし。
実際に「F-1」での検索のヒット数が少ないということを実感しているわけだ。
「F1」だけしか知らない若い香具師より、「F-1」を知っていて「F1」も使えるならそれが１番。
＞気がつかない香具師もいっぱいいるんだし。
無理矢理に脳内で仲間を増やすなよｗ
無理矢理に脳内で仲間を増やすなよｗ
どーでもいいこと ムキになる ハイ！ハイ！ハイハイ！
「-」はK-1とかM-1の影響じゃないのか？
去年までホンダ車に乗っていた俺が今年トヨタ車に乗った、でもまたホンダ車に戻った。
来年BARホンダが低迷したら俺のせいかもしれん、その時はごめんね。
来年BARホンダが低迷したら俺のせいかもしれん、その時はごめんね。
666 ：音速の名無しさん：04/12/26 22:27:37 ID:NMSRAcf4
スプリングフィールドのM1はM-1じゃなくてM1だからな。
別にどうでもいいんだが。
モメるなら『えふわん』に統一しろよ
モメるなら『えふわん』に統一しろよ
669 ：音速の名無しさん：04/12/26 22:45:01 ID:NMSRAcf4
>>656
どこかで見たことある内容だと思ったら、今は無いスレの書き込みじゃないか。アンカーは全然違うところ指しちゃってるし、これだけ書かれても前後の流れも見えてこないし・・・。
確か、トヨタがF1参戦記念車を発売という話に、ヨタヲタが参戦記念車ではなく優勝記念車だとレスを付けたのだが、ココだけ突然書いて何がしたいのだ。一体。理解不能。
というか、コレが書きたければコピペでなく無理矢理でも流れを持ってきて書けばいいじゃないか。
ま、文書を書くと「興味深々」みたいになってしまいそうだが・・・。
で、F1優勝記念車だが、初優勝のタイミングで発売なら急いで開発する必要はなうだろ。
この、4500cc V10が出来ているのなら、これを載せればいいじゃないか。レギュレーション違反より勝つことの方が大事だろう。後で失格になったって。
来季は、直線だけが妙に速い、バランスの悪い車が走り出す。
ホンダはこういうの企画してないの？
どこかで見たことある内容だと思ったら、今は無いスレの書き込みじゃないか。アンカーは全然違うところ指しちゃってるし、これだけ書かれても前後の流れも見えてこないし・・・。
確か、トヨタがF1参戦記念車を発売という話に、ヨタヲタが参戦記念車ではなく優勝記念車だとレスを付けたのだが、ココだけ突然書いて何がしたいのだ。一体。理解不能。
というか、コレが書きたければコピペでなく無理矢理でも流れを持ってきて書けばいいじゃないか。
ま、文書を書くと「興味深々」みたいになってしまいそうだが・・・。
で、F1優勝記念車だが、初優勝のタイミングで発売なら急いで開発する必要はなうだろ。
この、4500cc V10が出来ているのなら、これを載せればいいじゃないか。レギュレーション違反より勝つことの方が大事だろう。後で失格になったって。
来季は、直線だけが妙に速い、バランスの悪い車が走り出す。
ホンダはこういうの企画してないの？
馬鹿ヤロウ！ 今は「F!」だろうが！
672 ：音速の名無しさん：04/12/26 23:25:31 ID:hIefWbgh
>>623
一生馬鹿のおまえより全然かっこいいよな
一生馬鹿のおまえより全然かっこいいよな
673 ：音速の名無しさん：04/12/26 23:33:47 ID:EPhkO5y4
いや F でしょ
何人たりとも
赤木 群馬
ごめんよ こら殴るな
何人たりとも
赤木 群馬
ごめんよ こら殴るな
一級方程式だろ。
ここはいったい何スレなんだ？
F⊿1
677 ：音速の名無しさん：04/12/26 23:48:29 ID:GZdQFMX5
棒スレ
678 ：音速の名無しさん：04/12/26 23:50:39 ID:mcwGSqU7
F-------------------------------------------------------------------------1
いいねそれ
いちいち略すから駄目なんだ。
Formula1でいいじゃん
Formula1でいいじゃん
Formula-1
｢フォーミュラ１」派とか｢フォーミュラー1」派とかが出てきそうだなｗ
スレ違いだしいい加減にしといたほうがいいぞ？
スレ違いだしいい加減にしといたほうがいいぞ？
formula-!
Formula-1、2、3 ダー！！！
総集編始まるまで暇だ・・・。
ちなみに英語表記だとFormula Oneなので
フォーミュラ ワンが正しいんじゃないの？
ちなみに英語表記だとFormula Oneなので
フォーミュラ ワンが正しいんじゃないの？
でBARは新しいスポンサー見つけたの？
と無理矢理軌道修正してみる。
と無理矢理軌道修正してみる。
>>686
まだみだいだ、Fー１はお金がかかって大変だよ。
まだみだいだ、Fー１はお金がかかって大変だよ。
新しい代表はいい感じ?
>>688
F--------１の代表は大変だね
F--------１の代表は大変だね
新規建設中の風洞について中本さんは詳しいコメントを避けてましたね。橋本さんの
コメントではコーナリング時の効率を考慮した風洞が欲しそうな感じでした。
何か特別な風洞になるのかな。
コメントではコーナリング時の効率を考慮した風洞が欲しそうな感じでした。
何か特別な風洞になるのかな。
ここは三菱重工製超音速支援戦闘機を讃えるｽﾚですか?
>>692
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
バルサンホンダm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
695 ：音速の名無しさん：04/12/27 03:30:30 ID:bkTX5hTq
>>695
ちょっとワロタ。
ちょっとワロタ。
697 ：音速の名無しさん：04/12/27 06:56:29 ID:mcxwpsWB
いやー。Ｆ－１総集編良かったよね。
ジルやケケやニキ達'80のＦ－１ドライバーと、トヨタが出てたね。
ジルやケケやニキ達'80のＦ－１ドライバーと、トヨタが出てたね。
見逃した
＿|￣|○
今年は早くない？毎年２８日位だと思ってた。
＿|￣|○
今年は早くない？毎年２８日位だと思ってた。
699 ：音速の名無しさん：04/12/27 07:39:41 ID:XPvdFXX7
>>698
俺もすっかり忘れてて、最初の10分録画しそこねた。orz
俺もすっかり忘れてて、最初の10分録画しそこねた。orz
>>691
ザウバーのはそのタイプ
ザウバーのはそのタイプ
701 ：音速の名無しさん：04/12/27 10:27:39 ID:6mtT23hs
>>698ｰ699 ３０日だっけ？スカパーでやるよ
702 ：音速の名無しさん：04/12/27 12:06:14 ID:7wak5SOO
リチャーズの首切っちゃたからBARもお終いだ
チーム運営がガタガタ
チーム運営がガタガタ
>>697
同意。ホンダと琢磨が頑張った年だったから、より一層面白かった。
振り返ると、確かにスリリングでリスクのある追い抜き、琢磨は必死にやっていたね。堂々としていて、気分がよかった。
こんなに巧くいった年、ホンダですらそうはないだろ。来季は他チームが「ホンダいぢめ」しそうだし、敵は赤い色なのに。
同意。ホンダと琢磨が頑張った年だったから、より一層面白かった。
振り返ると、確かにスリリングでリスクのある追い抜き、琢磨は必死にやっていたね。堂々としていて、気分がよかった。
こんなに巧くいった年、ホンダですらそうはないだろ。来季は他チームが「ホンダいぢめ」しそうだし、敵は赤い色なのに。
バルサンホンダ大活躍ですね
705 ：音速の名無しさん：04/12/27 16:34:57 ID:mcxwpsWB
>>703
ネタにマジレス付けられても・・・。ジルやケケやニキは出てなかっただろう。しっかり見てからレス付けれ。
キミが見たのはF1総集編で、オレが見たのはオサーンやヨタヲタのためのＦ－１総集編だよ。
ネタにマジレス付けられても・・・。ジルやケケやニキは出てなかっただろう。しっかり見てからレス付けれ。
キミが見たのはF1総集編で、オレが見たのはオサーンやヨタヲタのためのＦ－１総集編だよ。
>>703
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
707 ：音速の名無しさん：04/12/27 17:37:55 ID:KhY2Gx7P
トヨタみたいにＦ－１Ｆ－１Ｆ－１Ｆ－１Ｆ－１Ｆ－１Ｆ－１Ｆ－１Ｆ－１Ｆ－１記念車出さないの？
F1のなんの記念なんだ？
BARはとりあえず作戦とピット作業をちゃんとしてくれ
>>710
よっしゃ、ｺｰｲ
よっしゃ、ｺｰｲ
昨日の総集編、ヨーロッパGPで琢磨がノーズ交換する時に
「BARクルーが琢磨を迎え討つ！」なんて解説してたが
討 っ ち ゃ 駄 目 だ ろ 。
「BARクルーが琢磨を迎え討つ！」なんて解説してたが
討 っ ち ゃ 駄 目 だ ろ 。
714 ：音速の名無しさん：04/12/27 19:43:10 ID:GMObiOl1
来期はあのヨッシャコーイ兄さんも・・・・・orz
715 ：音速の名無しさん：04/12/27 19:52:40 ID:mcxwpsWB
717 ：音速の名無しさん：04/12/27 20:57:01 ID:mcxwpsWB
>>703が見当違い。だって、元はネタでしょ？ やれやれ。
べつに703はどうでもいいんだよ
俺にとっては
やれやれ
俺にとっては
やれやれ
719 ：音速の名無しさん：04/12/27 21:10:29 ID:mcxwpsWB
はいはい。ご苦労様。
みっさっわ！！ぶっさっわ！！
>>707
枕ー連・ホンダの時代に、
枕ー連の人「6000cc少々で600馬力少々のエンジンを市販車用に供給して下さい」(?)
ホンダの人「ほかに使い道がないから、そんなもん作らねぇよ」
枕＾連の人「じゃあ、ほかの4輪メーカーさんたち、どこか供給して下さい」
ＢＭＷの人「ロジャー」
公道を走るレーシングスポーツカーである、枕ー連F1の誕生
枕ー連・ホンダの時代に、
枕ー連の人「6000cc少々で600馬力少々のエンジンを市販車用に供給して下さい」(?)
ホンダの人「ほかに使い道がないから、そんなもん作らねぇよ」
枕＾連の人「じゃあ、ほかの4輪メーカーさんたち、どこか供給して下さい」
ＢＭＷの人「ロジャー」
公道を走るレーシングスポーツカーである、枕ー連F1の誕生
中本ﾚﾎﾟｰﾄ更新
さて、ホンダの忘年会でエンジンブローの原因は披露されたのか・・・？
ちょっと前のグラ特だったかな？載ってたはずだよ。
よく覚えてないんだけど、ピストンまわりだったかな・・・
よく覚えてないんだけど、ピストンまわりだったかな・・・
エンジンは何となくリチャーズの陰謀だったような気がせんでもない。
一時期はジョックの陰謀説があって、事故にあって頭縫ってた時とか
散々な言われようだったが、フジの番組見てるうちに洗脳されて
ジョック説はないだろうな～と思うようになった。
一時期はジョックの陰謀説があって、事故にあって頭縫ってた時とか
散々な言われようだったが、フジの番組見てるうちに洗脳されて
ジョック説はないだろうな～と思うようになった。
>>726さんIDがV6！
そもそも陰謀だったかどうかが疑問だけどね。
そもそも陰謀だったかどうかが疑問だけどね。
728 ：音速の名無しさん：04/12/28 12:45:30 ID:iOmBWc5G
ケータイグランプリより
バトン再来年も居座る気かよ
バトン再来年も居座る気かよ
【バットン本格的にBARと交渉開始か？】
12月31日限りで現在のマネージメント会社と契約が切れるジェンソン・バットンだが、
彼の意思はどうやら2006年もチームに残るという方向に動いているようだ。
しかしBARにはジェンソンのパフォーマンス条項があり、7月31日までにある程度の結果を
出せていない限りチームには残れず、ウィリアムズに行くオプションしかない。
その条件というのは、その時点で選手権のリーダーのポイントの70％確保していなくてはいけないというものだ。
シーズン半ばでこれだけのポイントを得るというのはかなりタフなターゲットで、
マイクル・シューマッハとフェラーリのコンビが思い悩むような結果を出し続けない限り不可能である。
1月1日からバットン担当になるマネージメントは、元ジャガーの広報をしていたナブ・シデュー氏。
彼がこの契約を再交渉できるものか？BARとしてはバットンを維持できない場合は、
A・デビッドソンを昇進するオプションを抱えている。無理してバットンをキープするための最交渉は必要ないとみなすのが当然だが、
それをどうホンダがどう見るかがポイントだ。
12月31日限りで現在のマネージメント会社と契約が切れるジェンソン・バットンだが、
彼の意思はどうやら2006年もチームに残るという方向に動いているようだ。
しかしBARにはジェンソンのパフォーマンス条項があり、7月31日までにある程度の結果を
出せていない限りチームには残れず、ウィリアムズに行くオプションしかない。
その条件というのは、その時点で選手権のリーダーのポイントの70％確保していなくてはいけないというものだ。
シーズン半ばでこれだけのポイントを得るというのはかなりタフなターゲットで、
マイクル・シューマッハとフェラーリのコンビが思い悩むような結果を出し続けない限り不可能である。
1月1日からバットン担当になるマネージメントは、元ジャガーの広報をしていたナブ・シデュー氏。
彼がこの契約を再交渉できるものか？BARとしてはバットンを維持できない場合は、
A・デビッドソンを昇進するオプションを抱えている。無理してバットンをキープするための最交渉は必要ないとみなすのが当然だが、
それをどうホンダがどう見るかがポイントだ。
730 ：音速の名無しさん：04/12/28 12:54:50 ID:C9va3E+l
B・A・Rの2台とフェラーリの1台は、ダウンフォースは落としてドラッグはそのままですから、
他に比べるとかなりタイムが遅いわけです。
へ～
他に比べるとかなりタイムが遅いわけです。
へ～
>>729のを見て漏れ的にはバトン・琢磨のコンビで当分はええんでないの？と思うけど。
ポイント稼ぎ担当はバトン。予測不能の走りで他のチームをビビらせる担当は琢磨ｗ
…にしてもバトンが考えを改める位にホンダが本気・本腰という事か。
逆に言えばバトンをご乱心させた夏場のＷｉドタバタ移籍話は
いかにヒゲ親父（りちゃーず）が渋チンだったかを証明するようなもんだな。
それよりもＢ・Ａ・ＲはＪ・ウィリスを絶対手放さない（脱走されないｗ）ようにする事が最重要課題だと思う。
ウィリスに逃げられたらあとロクなデザイナーしか残ってないし…
ポイント稼ぎ担当はバトン。予測不能の走りで他のチームをビビらせる担当は琢磨ｗ
…にしてもバトンが考えを改める位にホンダが本気・本腰という事か。
逆に言えばバトンをご乱心させた夏場のＷｉドタバタ移籍話は
いかにヒゲ親父（りちゃーず）が渋チンだったかを証明するようなもんだな。
それよりもＢ・Ａ・ＲはＪ・ウィリスを絶対手放さない（脱走されないｗ）ようにする事が最重要課題だと思う。
ウィリスに逃げられたらあとロクなデザイナーしか残ってないし…
ウイリアムズ入りはあきらめてないだろうから、
本人にとっても厳しい方がいいかもよ
本人にとっても厳しい方がいいかもよ
頑なにバットンやバリッチェロと書き続けるF1雑誌あるよね。ポリシー？
735 ：音速の名無しさん：04/12/28 16:19:03 ID:tomuHZhh
今年は琢磨は予測不能だったけど来年の琢磨は予想可能な走りをすると思う。
サーキットに慣れてくる程手堅くなる。
まぁ、空力が変わるからラインが変わるコーナーもあると思うけどね。
それよりもアンソニーが走れないことの方が心配だ。
サーキットに慣れてくる程手堅くなる。
まぁ、空力が変わるからラインが変わるコーナーもあると思うけどね。
それよりもアンソニーが走れないことの方が心配だ。
>>734
そういうお前は頑なにバトン、バリチェロって言ってるんだろ？
そういうお前は頑なにバトン、バリチェロって言ってるんだろ？
737 ：音速の名無しさん：04/12/28 16:45:27 ID:tomuHZhh
裏切り者・ニヤケ・馬鹿豚・チキン・ユダ・ミナルディに体当たり等とバトンを呼んだり
犬・ポチ・バリ禿・プロ等とバリチェロを呼んだりしてるんじゃないのか?>>736
犬・ポチ・バリ禿・プロ等とバリチェロを呼んだりしてるんじゃないのか?>>736
1990年頃のレーシングオンやオートスポーツって、禿プロをなんて表記していたっけ?当時存在に気づかなかった。ヘネの兄とクルサードには気付いたが
ついにバーもバトン追い出し作戦に出たか…良かった
バトンはホンダエンジンと共にＢＡＲの至宝だろ
至宝ねぇ、ヤレヤレ・・
742 ：音速の名無しさん：04/12/28 18:48:24 ID:BWbR8+fS
そんな凄いものじゃないな、馬豚はｗ
佐藤よりましじゃない？
まぁ、実力や成績の話じゃないからね。
04の琢磨よりはマシ
05以降はどうなるかわからん
05以降はどうなるかわからん
じつは2006年の契約はもうウィリアムズと済ませてるって話もある＜バトン
（ガセかも知れんので適当に聞き流してください。）
（ガセかも知れんので適当に聞き流してください。）
>>740
BARじゃチャンプになれない発言や来シーズン終了後はさっさとウィリアムズに
行きたい発言、そしてミハエル程度なら別に強くない発言
ホンダ及び琢磨の地元である日本GPでの空気の読めない横暴っ振りや
ブリアトーレ主催の乱交パーティー激写さる事件などなど
その至宝といってた禿げ本人が更迭された現在のBARホンダ内部で
誰がそんな輩を将来のチャンプに相応しい並びに第三期ホンダの初優勝を
飾って欲しいドライバーだと思うんだ？
BARじゃチャンプになれない発言や来シーズン終了後はさっさとウィリアムズに
行きたい発言、そしてミハエル程度なら別に強くない発言
ホンダ及び琢磨の地元である日本GPでの空気の読めない横暴っ振りや
ブリアトーレ主催の乱交パーティー激写さる事件などなど
その至宝といってた禿げ本人が更迭された現在のBARホンダ内部で
誰がそんな輩を将来のチャンプに相応しい並びに第三期ホンダの初優勝を
飾って欲しいドライバーだと思うんだ？
>>747
落ち着け
落ち着け
>>747
おおむね同意しないでもないが
＞ホンダ及び琢磨の地元である日本GPでの空気の読めない横暴っ振り
これは違わない？チームメイトだからって譲る必要はないだろ、バトンとしても勝負な訳だし。
チームオーダー(これ自体違法だけど)を無視してまで押さえ込んだならイメージ悪いけど
あれはバトンの方が一枚上手だったってだけ。
おおむね同意しないでもないが
＞ホンダ及び琢磨の地元である日本GPでの空気の読めない横暴っ振り
これは違わない？チームメイトだからって譲る必要はないだろ、バトンとしても勝負な訳だし。
チームオーダー(これ自体違法だけど)を無視してまで押さえ込んだならイメージ悪いけど
あれはバトンの方が一枚上手だったってだけ。
琢磨が譲らないなんてことがあったらバトン自身がどう思うかははともかく
このスレでは「セカンドのくせに図々しいんだよ！！」とかいうレスで溢れかえるんだろうな
このスレでは「セカンドのくせに図々しいんだよ！！」とかいうレスで溢れかえるんだろうな
753 ：音速の名無しさん：04/12/28 23:26:33 ID:BWbR8+fS
あれってすぐに譲れたのに譲らなかったね、数周。
ああいうちょっとしたことが大きく響くのに、馬豚は・・・
ああいうちょっとしたことが大きく響くのに、馬豚は・・・
今更その話かよ
755 ：音速の名無しさん：04/12/28 23:48:27 ID:BWbR8+fS
>>747
ピケに比べれば全くオコチャマですな。
ピケに比べれば全くオコチャマですな。
>>756
ピケに較べれば、一部の例外な人たちを除けば殆どの人がオコチャマになるんじゃないか?
ピケに較べれば、一部の例外な人たちを除けば殆どの人がオコチャマになるんじゃないか?
758 ：音速の名無しさん：04/12/29 00:06:21 ID:6mSFyfn0
ネルソン、そんなに偉大か？
ピケの遺伝子が世界に散らばってるからな
>>758
偉大というか、世慣れしている
偉大というか、世慣れしている
761 ：音速の名無しさん：04/12/29 00:21:43 ID:I+y9bYPH
そういえば最終戦なんで琢磨は妹に抜かれたの？
顎が呼んでたから
映ってなかったからわからんけど、どっかで仕掛けて不発で
そのスキを付かれたんじゃないかってとこだ
でも日本GP、あそこで早く譲られてても
タイム計算すると、ギリギリ届かないんだよな
そのスキを付かれたんじゃないかってとこだ
でも日本GP、あそこで早く譲られてても
タイム計算すると、ギリギリ届かないんだよな
764 ：音速の名無しさん：04/12/29 01:15:25 ID:6mSFyfn0
そこがさ、微妙になってくるんだよ、ちょっとしたことで。
肩押さえながら走ってたからなぁ。
もしも肩の痛みがなかったら～って話は不毛だからやらないけど。
まぁ、終った事をどうこう言っても仕方ない。
来季はBAR、最低一勝くらいはしてくれ。
他のチームは勝ってるんだから。
もしも肩の痛みがなかったら～って話は不毛だからやらないけど。
まぁ、終った事をどうこう言っても仕方ない。
来季はBAR、最低一勝くらいはしてくれ。
他のチームは勝ってるんだから。
>>758
F1界の無節操種馬度なら偉大かと。
F1界の無節操種馬度なら偉大かと。
767 ：音速の名無しさん：04/12/29 04:40:53 ID:Fp0/sZgm
アンソニーの分もテストする琢磨・・・
レギュラで一番テストラップの多い琢磨・・・
首が痛くて休みたいのに働く琢磨・・・
レギュラで一番テストラップの多い琢磨・・・
首が痛くて休みたいのに働く琢磨・・・
首ってあんなに直らない物なのかな。
つか、逆にあんなに直らないなら来年大丈夫なのか？
つか、逆にあんなに直らないなら来年大丈夫なのか？
771 ：音速の名無しさん：04/12/29 13:41:28 ID:6mSFyfn0
現時点では馬豚を選ぶのが普通の神経。
蛸はホンダ絡みで立場は一応安泰かね？
そうなると堕落しないかねえ。
そうなると堕落しないかねえ。
お前じゃないから心配ない
776 ：音速の名無しさん：04/12/29 15:13:58 ID:hVRJf7Xm
ちったーとよたをみならえ
最強のビッグマウス集団
>>776
パクリとかスパイとか金満とか人買いとか？
パクリとかスパイとか金満とか人買いとか？
779 ：音速の名無しさん：04/12/29 15:18:43 ID:x4eymkHR
加藤佐久間 ５戦５リタイヤ
>>780
焦りまくってまたあぼーん
焦りまくってまたあぼーん
その前に勝てるマシーンを造ることに焦るホンダ
「セッティングが決まりすぎて速く走れなかった」
天狗は彼のことだろう。
天狗は彼のことだろう。
784 ：音速の名無しさん：04/12/29 15:26:54 ID:6mSFyfn0
本田本社がよけいな口出しをしないことを願う、ろくな事がない。
最高のバルサンをつくるよ。
てか、なんで勝てなかったんだ。
>>776
宣伝のみに徹して、デタラメなプレスリリースしたり看板を立てまくるとか？
宣伝のみに徹して、デタラメなプレスリリースしたり看板を立てまくるとか？
こいつ、調子に乗りやがって・・・
いや、パフォーマンス条項をゆるくしてもらおうとゴマすってるだけかな？
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041229_07.htm
いや、パフォーマンス条項をゆるくしてもらおうとゴマすってるだけかな？
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041229_07.htm
勝てるんじゃない？
マイナイって何？
>>790
まずは1000とってから質問しろ
まずは1000とってから質問しろ
ようするにバトンってその場その場で前後を考えずに発言してるだけか・・・
793 ：音速の名無しさん：04/12/29 19:50:45 ID:6mSFyfn0
頭悪いもんｗ
ここまで天然だと面白いと思うのはオレだけか？
>>790
マイナス要因って意味
マイナス要因って意味
796 ：音速の名無しさん：04/12/29 20:16:55 ID:A3TmHMIx
>>790
マイナイも知らないのか。アレだよ。アレ。
マイナイも知らないのか。アレだよ。アレ。
797 ：音速の名無しさん：04/12/29 21:15:23 ID:A3TmHMIx
またこんなコト言ってます。
29 12 2004
バトン：自分はタイトルを取ることができる
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72818
ttp://images.f1racing.net/large/36892.jpg
BAR はジェンソン・バトンの２番目の選択肢であったかもしれないが、バトンは２００５年のワールドチャンピオンシップでミハエル・シューマッハに立ち向かえるだろうと語った。
「何人かの人々は僕があまりにも自信過剰であると言うかもしれない。」と彼はオートスポーツマガジンで認めた。
２００５年に対してBMW ウィリアムズチームへの移籍を望んでいたにもかかわらず、バトンはＢＡＲが来年、彼に勝利をつかめるマシンを準備できる可能性を持っていると考えている。
また、バトンはデビット・リチャーズの将来がチームに不利益な効果を生み出すという話題に関して否定している。「デビットは役立ってきたし、それに、多くの人々もそうだね。特にエンジニアたちがそうだよ。」
バトンはＢＡＲでの過程で彼自身が影響力を受けたことを強く語った。「僕は以前よりもスムースにドライビングを行えると思っている。なぜなら、ＢＡＲのマシンでとても多くの自身を得ているからね。」
29 12 2004
バトン：自分はタイトルを取ることができる
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72818
ttp://images.f1racing.net/large/36892.jpg
BAR はジェンソン・バトンの２番目の選択肢であったかもしれないが、バトンは２００５年のワールドチャンピオンシップでミハエル・シューマッハに立ち向かえるだろうと語った。
「何人かの人々は僕があまりにも自信過剰であると言うかもしれない。」と彼はオートスポーツマガジンで認めた。
２００５年に対してBMW ウィリアムズチームへの移籍を望んでいたにもかかわらず、バトンはＢＡＲが来年、彼に勝利をつかめるマシンを準備できる可能性を持っていると考えている。
また、バトンはデビット・リチャーズの将来がチームに不利益な効果を生み出すという話題に関して否定している。「デビットは役立ってきたし、それに、多くの人々もそうだね。特にエンジニアたちがそうだよ。」
バトンはＢＡＲでの過程で彼自身が影響力を受けたことを強く語った。「僕は以前よりもスムースにドライビングを行えると思っている。なぜなら、ＢＡＲのマシンでとても多くの自身を得ているからね。」
バトンアホすぎてﾜﾗﾀ
799 ：音速の名無しさん：04/12/29 21:18:10 ID:6mSFyfn0
もとは一緒じゃないか？
特殊な車両を、信号のない路上運転で特異な能力があるにしても、だから「立派な人物」であることには全くならない。
良い例が一昨年シューマッハと争ったキミ・ライコネンだ。若くして結婚したが一年と持たなかった。アルコール中毒だが、
特殊車両の運転は誰よりも上手かも知れない。
ジェンソンも同じだ。至れり尽くせりの車両で優れていても、まだ若い。勘違いしている部分だってあるだろ。
そのくらいのスタンスで見ていないとね。所詮イギリス人のガキだろ。勝手に言ってろって、とこ。
良い例が一昨年シューマッハと争ったキミ・ライコネンだ。若くして結婚したが一年と持たなかった。アルコール中毒だが、
特殊車両の運転は誰よりも上手かも知れない。
ジェンソンも同じだ。至れり尽くせりの車両で優れていても、まだ若い。勘違いしている部分だってあるだろ。
そのくらいのスタンスで見ていないとね。所詮イギリス人のガキだろ。勝手に言ってろって、とこ。
なんかアホを通り越してる気が。。
リチウム飲め。
リチウム飲め。
分かったよ！
これが要するにバトンなりのBARへのホンダへのフォローなんだよ。
一流F1ドライバー、しかもチームのエースが「BARでは勝てない」
なんて言ってしまっては致命的。
後から何を言おうが他人は「あれだけ大事にされてたエースが言うの
だからBARやホンダには何か問題があるに違いない」、と思ってしまう。
しかし、今のバトンの言う事なら「またアホがなんかさえずっとる」、それで
終わってしまう。
自らアホ発言を連発する事で、発言の信頼性を低下、ひるがえっては
かつての「BARでは勝てない」発言の信憑性をも無くしてしまおうと言う
思慮遠望。
・・・そんなはずもない。
これが要するにバトンなりのBARへのホンダへのフォローなんだよ。
一流F1ドライバー、しかもチームのエースが「BARでは勝てない」
なんて言ってしまっては致命的。
後から何を言おうが他人は「あれだけ大事にされてたエースが言うの
だからBARやホンダには何か問題があるに違いない」、と思ってしまう。
しかし、今のバトンの言う事なら「またアホがなんかさえずっとる」、それで
終わってしまう。
自らアホ発言を連発する事で、発言の信頼性を低下、ひるがえっては
かつての「BARでは勝てない」発言の信憑性をも無くしてしまおうと言う
思慮遠望。
・・・そんなはずもない。
多分こういうことだろ
・今年BARで初表彰台
・来年BARで初優勝
・再来年ウイリアムズで初ワールドチャンピオン
そんなにうまくいくなら去年まではなんだったのかと（ｒｙ
・今年BARで初表彰台
・来年BARで初優勝
・再来年ウイリアムズで初ワールドチャンピオン
そんなにうまくいくなら去年まではなんだったのかと（ｒｙ
しょーもないことばっか言ってる香具師だが、
それでもドライバーとしては砂糖よかマシなんだよなあ
それでもドライバーとしては砂糖よかマシなんだよなあ
805 ：音速の名無しさん：04/12/30 00:59:29 ID:Qgz0nZ+t
>>804
では、来年のバトンのエンジンに砂糖(ry
では、来年のバトンのエンジンに砂糖(ry
蛸ヲタならそういうことを望むだろうがな
☆ バトン、「来季 B.A.Rで勝てる」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041229_07.htm
＞デビッド（リチャーズ：前代表）の離脱がマイナイという人もいるけれど
マイナイ。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041229_07.htm
＞デビッド（リチャーズ：前代表）の離脱がマイナイという人もいるけれど
マイナイ。
少しくらいレスを読み返せよ
ホンダ的には、もん吉が一番欲しかったんだろうけど
マクラーレンに移籍してしまったからね
もう新しい才能を見つけるしかないな
マクラーレンに移籍してしまったからね
もう新しい才能を見つけるしかないな
バトンいいじゃん。
キャラが立っているからこういう香具師のほうが見てて面白いよ。
琢磨も面白いし、興行なんだからとりあえずは面白くないとダメだろ。
キャラが立っているからこういう香具師のほうが見てて面白いよ。
琢磨も面白いし、興行なんだからとりあえずは面白くないとダメだろ。
>>809
ホンダじゃなくてﾃﾒｪが欲しいだけだろw
ホンダじゃなくてﾃﾒｪが欲しいだけだろw
ホンダはもん吉が欲しいなんて一言も言ってないわけだが。
新しい才能は琢磨だと思い込んでるわけだが。
新しい才能は琢磨だと思い込んでるわけだが。
バトンはまだチャンピオンになる準備ができていない
元Ｆ１ドライバーであるスターリング・モスは、ジェンソン・バトンには
まだチャンピオンになる準備はできていないだろうと語った。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72853
元Ｆ１ドライバーであるスターリング・モスは、ジェンソン・バトンには
まだチャンピオンになる準備はできていないだろうと語った。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72853
814 ：音速の名無しさん：04/12/30 14:34:48 ID:IRsYT+Jz
馬豚って何年目？
準備ってなんだろう？
上納金払ってないとか？
上納金払ってないとか？
単にまだ勝てる車を手に入れてないってことだろ
来年で６年目、琢磨はまだ３年目だよ。
818 ：音速の名無しさん：04/12/30 15:21:42 ID:IRsYT+Jz
それでまだ準備ができていないのか、馬豚は・・・
準備。
顎が伸びきってないかエラが張り切ってないか。
顎が伸び出せばチャンピオンコース。
エラが張り出すとまろやかコース。
顎が伸びきってないかエラが張り切ってないか。
顎が伸び出せばチャンピオンコース。
エラが張り出すとまろやかコース。
820 ：名無し募集中。。。：04/12/30 17:03:17 ID:WHr9shZS
でもホンダとバトンの両輪で持っているようなチームじゃないの
822 ：音速の名無しさん：04/12/30 18:58:43 ID:CWUDi+AE
一場さんの負けだ
>>823
まあ、蛸ヲタの虫のいい思い込みは今に始まったことじゃないし
まあ、蛸ヲタの虫のいい思い込みは今に始まったことじゃないし
琢磨は贔屓目に見てもトゥルーリくらいのレベルでしょ。
たぶん生涯に一勝くらいは出来ると思うけど、
ライコネンやらアロンソと比べると、ちょっとね。
たぶん生涯に一勝くらいは出来ると思うけど、
ライコネンやらアロンソと比べると、ちょっとね。
828 ：音速の名無しさん：04/12/30 21:36:11 ID:IRsYT+Jz
つるりはモナコで勝ってるぞ。
蛸、１勝できるのか？
蛸、１勝できるのか？
829 ：音速の名無しさん：04/12/30 21:45:11 ID:psN6LI7Z
ライコネン、アロンソ一緒にしないでよ。ライコネンはデビを倒したけど、
アロンソは去年活躍しただけで、今年はツルに負けてたよ！
アロンソは去年活躍しただけで、今年はツルに負けてたよ！
830 ：音速の名無しさん：04/12/30 21:49:57 ID:IRsYT+Jz
アロンソってよく蛸のじゃましてたねｗ
831 ：音速の名無しさん：04/12/30 21:52:37 ID:psN6LI7Z
そうだね！全般的にルノー邪魔だね。BARがフェラーリと戦えるときに、
スタートシステムだけで前に出てとうせんぼするんだから。
まだフェラーリの前に出るならいいけど、フェラーリの前までは届かないんだから
やっかい
スタートシステムだけで前に出てとうせんぼするんだから。
まだフェラーリの前に出るならいいけど、フェラーリの前までは届かないんだから
やっかい
832 ： 音速の名無しさん：04/12/30 22:09:57 ID:6NUQpLAq
将来的にアロンソがＢＡＲに来るんじゃないか
なんてことも言われてたよね。
なんてことも言われてたよね。
833 ：音速の名無しさん：04/12/30 22:11:00 ID:IRsYT+Jz
正直、アロンソなら、イラネｗ
>828
トゥルーリは8年F1やってて一勝。
琢磨も8年やれば一勝くらいできるんじゃない？
BARに乗ってればだけど。
トゥルーリは8年F1やってて一勝。
琢磨も8年やれば一勝くらいできるんじゃない？
BARに乗ってればだけど。
835 ：音速の名無しさん：04/12/30 22:13:30 ID:IRsYT+Jz
棒で勝てるかな・・・
A.BARで勝てるかな
B.琢磨が勝てるかな
Bかな
B.琢磨が勝てるかな
Bかな
837 ：音速の名無しさん：04/12/30 22:21:59 ID:IRsYT+Jz
新型の戦闘力に不安がある・・・
838 ：音速の名無しさん：04/12/30 22:25:44 ID:psN6LI7Z
大丈夫だって！技術力が落ちる要素はないから。心配としては、タイヤに性能差が
ありすぎたり、エンジンの信頼性がないことです
ありすぎたり、エンジンの信頼性がないことです
839 ：音速の名無しさん：04/12/30 22:30:28 ID:IRsYT+Jz
＞タイヤに性能差が ありすぎたり、
＞エンジンの信頼性がないことです
おいおい・・・大いにあるじゃないか・・・
＞エンジンの信頼性がないことです
おいおい・・・大いにあるじゃないか・・・
840 ：音速の名無しさん：04/12/30 22:37:43 ID:psN6LI7Z
だからタイヤに関してはフェラーリにまた差がつくだけで、ミシュランの中での
ポジションにはあまり関係ない。エンジンは新型の戦闘力というより、レースの
結果に影響するわけですよ。
ポジションにはあまり関係ない。エンジンは新型の戦闘力というより、レースの
結果に影響するわけですよ。
時間の流れ→
↑
| ネ
| .／ タ
| ＿＿＿／ .ス
|／ レ
￣￣￣￣￣￣ 度
（ ﾟ∀ﾟ） 冬休みに入りネタスレ化が凄い勢いで進行しています
↑
| ネ
| .／ タ
| ＿＿＿／ .ス
|／ レ
￣￣￣￣￣￣ 度
（ ﾟ∀ﾟ） 冬休みに入りネタスレ化が凄い勢いで進行しています
エンジンの信頼性に不安があると言えば嘘になるが
戦闘力が無いエンジンではないし、シーズンの
ほとんどは完走できるんだから、その時に結果を
残せば問題ない。
戦闘力が無いエンジンではないし、シーズンの
ほとんどは完走できるんだから、その時に結果を
残せば問題ない。
信頼性に不安が無いと言えば嘘ですｏｒｚ
844 ：音速の名無しさん：04/12/30 23:22:40 ID:33pemjlf
オマイらトヨタ並のエンジンで満足できるのか？
タクマはそのうちワールドチャンピオンになるな。
これまでの成績から言って間違いない。
これまでの成績から言って間違いない。
琢磨以外なら誰でもいいよ
こんなカスいらねーよ
こんなカスいらねーよ
847 ：音速の名無しさん：04/12/30 23:50:46 ID:IRsYT+Jz
いいきったなｗ >>845
848 ：音速の名無しさん：04/12/30 23:51:41 ID:IRsYT+Jz
>>846
じゃ、マレーシアのドライバー乗せる？
じゃ、マレーシアのドライバー乗せる？
849 ：音速の名無しさん：04/12/31 00:08:12 ID:fW8Z/yOS
>>846
じゃあアメリカから松浦君を
じゃあアメリカから松浦君を
850 ：音速の名無しさん：04/12/31 00:08:15 ID:fNJ+fi7W
851 ：音速の名無しさん：04/12/31 00:09:13 ID:H+6oO5t4
>>844
耐久性はダケはちょっと欲しいかも
耐久性はダケはちょっと欲しいかも
852 ：音速の名無しさん：04/12/31 00:12:39 ID:p9PFF7LU
本当に耐久性が高いか疑問、豊田。
>>846
じゃあアメリカからサラ・フィッシャーを
じゃあアメリカからサラ・フィッシャーを
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=76326&cat_id=1&top_flg=1
正直この契約はライコネンやらモントーヤでも厳しいだろ・・・。
正直この契約はライコネンやらモントーヤでも厳しいだろ・・・。
855 ：音速の名無しさん：04/12/31 01:16:40 ID:p9PFF7LU
こいつ、本当の馬鹿？
856 ：音速の名無しさん：04/12/31 01:17:34 ID:LCqYvSNK
>>854達成できなかったらなんでウィリアムズに移籍なんだ？意味分からんぞ。
>>854
この文章読んでると、ウィリアムズ移籍のゴタゴタをマネージャーになすりつけた感がある。
「自分の意に反して～」のくだりなんか、ウィリアムズに乗れなくて残念とまで言った自分の発言も
忘れてんのか？とあきれてしまふ。意味わかんね。
この文章読んでると、ウィリアムズ移籍のゴタゴタをマネージャーになすりつけた感がある。
「自分の意に反して～」のくだりなんか、ウィリアムズに乗れなくて残念とまで言った自分の発言も
忘れてんのか？とあきれてしまふ。意味わかんね。
858 ：音速の名無しさん：04/12/31 01:40:57 ID:LCqYvSNK
>>857この記事すらあやしいぞ
別にバトンは困る事は無いよね。目標達成しなくてもウィリアムズに行くだけだし・・・。
そもそもこの前の契約問題の決着は０５年についてであって、０６年には言及されて
いないはず。改めて契約内容を更新しても、その新しい契約と今年ウィリアムズと結
んだとされる契約とが比較されるのか疑問だなぁ。
そもそもこの前の契約問題の決着は０５年についてであって、０６年には言及されて
いないはず。改めて契約内容を更新しても、その新しい契約と今年ウィリアムズと結
んだとされる契約とが比較されるのか疑問だなぁ。
>目標達成しなくてもウィリアムズに行くだけだし・・・
来年も活躍できたら、の話だね。
来年駄目だったらウィリアムズには乗れないだろうし。
来年も活躍できたら、の話だね。
来年駄目だったらウィリアムズには乗れないだろうし。
>831
あの～・・・
序盤ペースが上がらない時の琢磨の後ろ、
渋滞していたこともあったのですが・・・
あまり、ルノー云々は言えない気がする。
あの～・・・
序盤ペースが上がらない時の琢磨の後ろ、
渋滞していたこともあったのですが・・・
あまり、ルノー云々は言えない気がする。
今年のルノーはペースが悪かったのは確かだ
特に後半はひどいものだった
特に後半はひどいものだった
それでもレースをしている以上は抜かなきゃならん訳で、
べつにルノーがアクドイ妨害しているんでもなければ、
同じコースを走っているフェラはルノーに勝てちゃう訳で
べつにルノーがアクドイ妨害しているんでもなければ、
同じコースを走っているフェラはルノーに勝てちゃう訳で
何故ルノーのスタートシステムはOKでBARのは駄目なのか？
ブリアトーレとリチャーズの違い
跳ね馬と仲が悪かったから。
867 ：音速の名無しさん：04/12/31 08:55:08 ID:DIFzxOlJ
Lucky Strike B・A・R Hondaに日本人がかかわっているから
ルノーのスタートシステム作ったの日産の日本人の人じゃなかったっけ
こういうのは単なる技術的な問題だけじゃないから
870 ：音速の名無しさん：04/12/31 11:18:18 ID:LZBGlePb
バトンってバカだろ
よくもまあ何回も契約ごとで話題になること話題になること
よくもまあ何回も契約ごとで話題になること話題になること
この契約ってパフォーマンスがどうこう言ってるけど満たせたとしてもチームにとっては大いに満足だし
ぎりぎり満たせなかったとしてもチーム側が残留させるでしょ、あくまでも一方的にバトン側が
チームに居座ることができる条件の契約内容なわけだから。。。
来年あまりにもへたれな結果しか残せなかった時にはチームに残留できないぞっていうだけで
バトンとチームの契約金交渉の時の金額の駆け引き材料になるぐらいでしょ。
ぎりぎり満たせなかったとしてもチーム側が残留させるでしょ、あくまでも一方的にバトン側が
チームに居座ることができる条件の契約内容なわけだから。。。
来年あまりにもへたれな結果しか残せなかった時にはチームに残留できないぞっていうだけで
バトンとチームの契約金交渉の時の金額の駆け引き材料になるぐらいでしょ。
872 ：音速の名無しさん：04/12/31 12:16:36 ID:jiXqN4AF
これで、また琢磨があからさまな2nd扱いにされるな・・・
ポイントリーダーの70%以上なんて、琢磨も協力的じゃないと取れたもんじゃない
ポイントリーダーの70%以上なんて、琢磨も協力的じゃないと取れたもんじゃない
873 ：音速の名無しさん：04/12/31 12:53:12 ID:nvDhWVrs
年末ジャンボ宝くじで１億円が当選したと仮定して、好きなクルマを何でも
買っていいという状況になったらどのブランドのクルマを買うか？ という
質問に対しては、「トヨタ」と回答した人が２８.７％で最も多かった。
ホンダは９．７％だった。
http://www.auto-g.jp/news/200412/29/topics09/index.html
バトンの奴、最近言ってることが支離滅裂だが
ヤバイ薬でもやってんじゃねーだろうな。
ヤバイ薬でもやってんじゃねーだろうな。
12/31(Friday) F1ドライバーに薬物疑惑！？
先日，元フェラーリのチーム・ドクターを務めていた人物が違法薬物についての
インタビューに答え，『F1ドライバーの１／３が薬物を使用している可能性がある』
との指摘をして物議を醸している。このドクターは“コカインを吸飲することにより
瞬発力を強化することができる”としており，F1などのレースで有効な手段だと断言した。
なお，ＦＩＡはF1の薬物汚染を徹底して排除しており，レース前後でも薬物検査が
徹底して行われている。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
先日，元フェラーリのチーム・ドクターを務めていた人物が違法薬物についての
インタビューに答え，『F1ドライバーの１／３が薬物を使用している可能性がある』
との指摘をして物議を醸している。このドクターは“コカインを吸飲することにより
瞬発力を強化することができる”としており，F1などのレースで有効な手段だと断言した。
なお，ＦＩＡはF1の薬物汚染を徹底して排除しており，レース前後でも薬物検査が
徹底して行われている。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
マジですかっ！？(ﾟДﾟ;)
877 ：音速の名無しさん：04/12/31 14:25:59 ID:cwHi9Brd
琢磨くんなんか雰囲気ヤヴァくね？
878 ：音速の名無しさん：04/12/31 14:31:17 ID:1ImxZkML
利茶のあとのN・フライて何者？
誰か詳しい人、親切に教えてちょうだい。
誰か詳しい人、親切に教えてちょうだい。
>>874
むしろ琢磨の挙動が・・・
むしろ琢磨の挙動が・・・
880 ：音速の名無しさん：04/12/31 14:52:30 ID:co03PdGr
ラルフの暴れっぷりは禁断症状か?
琢磨は冷静だったろ。
ニュルの時も、ブレーキロックさせてない云々、冷静にとうとうと語ってたじゃん。
ニュルの時も、ブレーキロックさせてない云々、冷静にとうとうと語ってたじゃん。
ライコネンがいちばんやってそうだよな。あの行動見てると。
いやー、牡丹は予選なんか終盤までグダグダで突発的に早くなる事が多かった。
それまでは琢磨がコツコツと削って上位にいるが一気に逆転される。
決勝も牡丹はグダグダな印象が強いなぁ。
それまでは琢磨がコツコツと削って上位にいるが一気に逆転される。
決勝も牡丹はグダグダな印象が強いなぁ。
884 ：音速の名無しさん：04/12/31 15:21:20 ID:HVSHDzb5
ちょっと質問なんですが、
中本ﾚﾎﾟｰﾄでたしか２人は似たようなセッティングで走って、
琢磨が車をつくってﾊﾞﾄﾝが走る云々って書いてあったのをみると、
やっぱり今年ﾊﾞﾄﾝが今年これだけ安定したのは
琢磨のセットアップ能力のおかげもあるのではないでしょうか。
来年はお互いのセッティングは秘密にしてやっていったら
おもしろいような気がするんですが。
（これは琢磨ファンの意見として読んでください。）
中本ﾚﾎﾟｰﾄでたしか２人は似たようなセッティングで走って、
琢磨が車をつくってﾊﾞﾄﾝが走る云々って書いてあったのをみると、
やっぱり今年ﾊﾞﾄﾝが今年これだけ安定したのは
琢磨のセットアップ能力のおかげもあるのではないでしょうか。
来年はお互いのセッティングは秘密にしてやっていったら
おもしろいような気がするんですが。
（これは琢磨ファンの意見として読んでください。）
885 ：音速の名無しさん：04/12/31 15:24:36 ID:a01PKS/h
>>884
そんなことするとますますＢＡＲは低迷するな
そんなことするとますますＢＡＲは低迷するな
>>884
琢磨がトラブルなどでセットアップがほとんど出来なかったとき
バトンのセットアップを参考にしたこともあるんだからそれはどうかなあ
BARの今年の速さは似たようなセットアップを好む３人のドライバーが
いたからだと思ってるけど
琢磨がトラブルなどでセットアップがほとんど出来なかったとき
バトンのセットアップを参考にしたこともあるんだからそれはどうかなあ
BARの今年の速さは似たようなセットアップを好む３人のドライバーが
いたからだと思ってるけど
887 ：音速の名無しさん：04/12/31 15:43:53 ID:T3hSInIo
基本的にアンソニーが下味をつけて琢磨が作ってバトンが試す。
んでバトンがでっかいウンコして終了。
んでバトンがでっかいウンコして終了。
ライコネンはアル中だから、もっとも可能性が高そうだな。
しかしまぁ、FIAが厳密に検査してるなら
普通は即発覚しそうだが・・・。
FIAと仲が良いチームは見逃してもらえるとか？
しかしまぁ、FIAが厳密に検査してるなら
普通は即発覚しそうだが・・・。
FIAと仲が良いチームは見逃してもらえるとか？
正直、F1でコカイン発覚したらドライバー生命絶たれるよなぁ。
車会社が許すはず無いし、そんなイメージ。
車会社が許すはず無いし、そんなイメージ。
>>873
一億当たってトヨタだホンダだとは、貧しい奴が多いんだな。
一億当たってトヨタだホンダだとは、貧しい奴が多いんだな。
891 ：音速の名無しさん：04/12/31 17:32:35 ID:LCqYvSNK
>>890外車が価値あると思ってるあんたの考えがかたよってんじゃない？
どうせあぶく銭だし家も買えないなら尚のこと、高級車にでも乗れば？と思うのだが、
まあ、中古屋のアンケートだから貧乏人だもんな。
安物のファミリーカー買って、あれ買ってこれ買って貯金してとチマチマケチ臭い勘定してんだろうよ。
日頃働いて稼いだ金じゃ生活苦しい奴ばっかりなのかな？
まあ、中古屋のアンケートだから貧乏人だもんな。
安物のファミリーカー買って、あれ買ってこれ買って貯金してとチマチマケチ臭い勘定してんだろうよ。
日頃働いて稼いだ金じゃ生活苦しい奴ばっかりなのかな？
貧乏人の現実 → 中古車をとにかく安く
貧乏人の夢 → 新車のファミリーカー
充分贅沢で満足なのかも。
貧乏人の夢 → 新車のファミリーカー
充分贅沢で満足なのかも。
895 ：音速の名無しさん：04/12/31 18:37:12 ID:LCqYvSNK
てかトヨタ、ホンダでも値段的に高いのあるけど
896 ：音速の名無しさん：04/12/31 18:43:42 ID:lMk1r9zt
>>886
>>887
中本さんの話はグランプリ本番でのセットアップだけの問題じゃないんじゃないの?
琢磨はテストでもいろんなアイデアを出して
マシンの性能の底上げを図っていくことができるドライバーという話だと思う。
>>887
中本さんの話はグランプリ本番でのセットアップだけの問題じゃないんじゃないの?
琢磨はテストでもいろんなアイデアを出して
マシンの性能の底上げを図っていくことができるドライバーという話だと思う。
中古車屋のアンケートに答えてる奴の脳裏には、安い車しか浮かんでないだろ。
>>893
> どうせあぶく銭だし家も買えないなら尚のこと、高級車にでも乗れば？と思うのだが、
> まあ、中古屋のアンケートだから貧乏人だもんな。
> 安物のファミリーカー買って、あれ買ってこれ買って貯金してとチマチマケチ臭い勘定してんだろうよ。
> 日頃働いて稼いだ金じゃ生活苦しい奴ばっかりなのかな？
↑典型的な貧乏人のレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
> どうせあぶく銭だし家も買えないなら尚のこと、高級車にでも乗れば？と思うのだが、
> まあ、中古屋のアンケートだから貧乏人だもんな。
> 安物のファミリーカー買って、あれ買ってこれ買って貯金してとチマチマケチ臭い勘定してんだろうよ。
> 日頃働いて稼いだ金じゃ生活苦しい奴ばっかりなのかな？
↑典型的な貧乏人のレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車だけ高級でも他で釣りあいとれてなかったら
余計恥ずかしいぞ。
余計恥ずかしいぞ。
貧乏性で金を惜しんで満足にメンテもしないようじゃみっともないか。
901 ：音速の名無しさん：04/12/31 23:02:51 ID:H5AozmoX
１位トヨタレーシング２８.７％
２位ウィリアムズＢＭＷ１５.３％
３位マクラーレンメルセデス１２.３％
４位ＢＡＲホンダ９.７％
６位フェラーリ
８位ジャガーレーシング
http://www.auto-g.jp/news/200412/29/topics09/index.html
２位ウィリアムズＢＭＷ１５.３％
３位マクラーレンメルセデス１２.３％
４位ＢＡＲホンダ９.７％
６位フェラーリ
８位ジャガーレーシング
http://www.auto-g.jp/news/200412/29/topics09/index.html
1億当たったらそれ頭金にしてSLRマクラーレンが欲しいな
一億あったら、ミナルディのオークションで
マシン一台くらい買えただろうか・・・。
マシン一台くらい買えただろうか・・・。
904 ：音速の名無しさん：04/12/31 23:37:51 ID:p9PFF7LU
１億程度じゃ・・・
おまえら明けましておめでとう
906 ：音速の名無しさん：05/01/01 00:13:51 ID:2UVNDXqt
めでたいか？
あけおめ
今年こそホンダがチャンピオンに返り咲けますように
今年こそホンダがチャンピオンに返り咲けますように
908 ：音速の名無しさん：05/01/01 00:27:18 ID:2UVNDXqt
本田がチャンピオン取ったことはない。
910 ：音速の名無しさん：05/01/01 00:35:53 ID:Lci45Ko7
あけましておめでとう
今年のBAR Hondaの活躍を祈りつつ
今年のBAR Hondaの活躍を祈りつつ
今年こそピット戦略が失敗しませんように。
912 ：音速の名無しさん：05/01/01 01:07:40 ID:XTHGidtr
ホンダのチャンピオン奪回を願って！乾杯！
∧＿∧
／＼（ ・∀・）／ヽ
（ ● と つ ● ） がんばれB・A・Rホンダ！!
＼/⊂、 ノ ＼ノ
し'
／＼（ ・∀・）／ヽ
（ ● と つ ● ） がんばれB・A・Rホンダ！!
＼/⊂、 ノ ＼ノ
し'
914 ：音速の名無しさん：05/01/01 02:13:00 ID:mPPQ0wmx
↑今年のBARホンダの運勢
今年の琢磨の運命↑
琢磨の運勢
バトンの運勢
>>918
GJ!!
GJ!!
微妙だ・・・
ホンダの運勢
922 ：1：05/01/01 02:34:05 ID:2UVNDXqt
923 ：【バルサン】：05/01/01 02:48:34 ID:k05TPo7C
ホンダの運勢
924 ： ◆fXZpqLDKBI ：05/01/01 02:49:49 ID:nVS2Uef+
おみくじって、ど～やったら出るの？
名前のとこに!omikujiで出るよ～。!damaだとお年玉もらえまつ。
926 ： 【大凶】 ：05/01/01 02:56:20 ID:nVS2Uef+
どうだ！！！
今年は受験なり
今年は受験なり
927 ： 【凶】 【1709円】 ：05/01/01 02:57:03 ID:2UVNDXqt
今年の運勢
928 ： 【1586円】 ：05/01/01 02:57:18 ID:nVS2Uef+
とりあえず、お年玉頂戴・・・○|￣|＿
929 ： 【中吉】 ：05/01/01 02:58:30 ID:nVS2Uef+
↑今年諦めて、浪人したらどうですかねぇ・・・
930 ： 【豚】 ：05/01/01 03:00:06 ID:k05TPo7C
タコマの運勢
931 ： 【末吉】 【1054円】 ：05/01/01 03:01:01 ID:2UVNDXqt
俺の運勢
>>930
ﾜﾛｽwwwww
ﾜﾛｽwwwww
933 ： 【1431円】 ：05/01/01 03:04:21 ID:2UVNDXqt
蛸の契約金
受験生早く寝ろ！！今から朝方の生活にしとかないと、当日頭が働かないよｰ。
早寝早起き朝勉強、これ最強。
ガンガレ！ﾉｼ
早寝早起き朝勉強、これ最強。
ガンガレ！ﾉｼ
このスレを訪れた人たちの今年の運命
本日の運勢は
このスレを訪れた受験生の運命
失敗してるし・・＿|￣|○
もいちど
もいちど
940 ： 【吉】 【644円】 ：05/01/01 03:58:21 ID:7dwszvK7
てｓｔ
941 ： 【大吉】 【660円】 ：05/01/01 04:01:32 ID:vTULoqsf
どうかな？
942 ： 【大吉】 ：05/01/01 04:03:17 ID:c5jVZR7R
ﾃｽﾄ
オレはどうかな
さっき他板で【大凶】だった(´･ω･｀)
このスレではいかに・・・。
このスレではいかに・・・。
なんてこったヽ( `Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
947 ： 【大吉】 【966円】 ：05/01/01 06:00:40 ID:E98I+f3N
こんなことが有ったなんて
948 ： 【中吉】 【1840円】 ：05/01/01 06:59:06 ID:ipvxnW1m
↑シーズンオフテスト中の運勢と一秒あたりのコスト
949 ：【吉外】：05/01/01 07:31:14 ID:pq5Gv7JN
今年のトヨタ
950 ：【加ト吉】：05/01/01 08:45:35 ID:FIci4msY
すごいのがでますように！
>>878
利茶の部下
利茶の部下
952 ： 【大凶】 ：05/01/01 09:57:52 ID:M3dedbWp
テステステス
953 ： 【大吉】 ：05/01/01 10:00:25 ID:0XS7Kk53
954 ： 【大吉】 ：05/01/01 10:00:42 ID:M3dedbWp
もういっちょう
955 ：音速の名無しさん：05/01/01 10:01:18 ID:M3dedbWp
納得
956 ： 【大吉】 ：05/01/01 10:23:34 ID:OESaA7jc
ｷｬｰﾝ
どれどれ
359 ：就職戦線異状名無しさん ：04/12/31 16:11:18
2個上の研究室の先輩がHRD行ったけど上司に言われて勝手に行かされたみたい。
海外勤務だと同期より月収＋10万くらいだって。
とにかく超超超超激務らしい。
オレは中学時代からのマクラーレンファンだからライコネンのサイン貰ってきて！ってメールで頼んだら
ムリに決まってるじゃんって言われた。
サーキットには1回も行けたことがなく部屋にこもってひたすらシミュレーションの日々だと。
意外ともとからF1好きだった人は少ないみたい。その先輩もあんまF1詳しくなかった。
逆にF1に憧れてきた人は憧れと実際の激務のギャップを感じ早く日本に帰りたがるらしい。
2個上の研究室の先輩がHRD行ったけど上司に言われて勝手に行かされたみたい。
海外勤務だと同期より月収＋10万くらいだって。
とにかく超超超超激務らしい。
オレは中学時代からのマクラーレンファンだからライコネンのサイン貰ってきて！ってメールで頼んだら
ムリに決まってるじゃんって言われた。
サーキットには1回も行けたことがなく部屋にこもってひたすらシミュレーションの日々だと。
意外ともとからF1好きだった人は少ないみたい。その先輩もあんまF1詳しくなかった。
逆にF1に憧れてきた人は憧れと実際の激務のギャップを感じ早く日本に帰りたがるらしい。
ホンダがんばれ
960 ： 【豚】 【1152円】 ：05/01/01 12:11:50 ID:uKFQ5ZG1
test
961 ： 【吉】 【1970円】 ：05/01/01 12:17:28 ID:m+MCClHE
?
>>958
限りなく現実に近そうな内容 (w
限りなく現実に近そうな内容 (w
963 ： 【凶】 【1713円】 ：05/01/01 14:30:42 ID:+JfGFbwW
今年のBAR
964 ： 【大凶】 【1148円】 ：05/01/01 14:37:48 ID:2UVNDXqt
今年のBAR
965 ： 【大吉】 【1812円】 ：05/01/01 14:57:00 ID:SGKzKu57
俺の年収はどうかな。
966 ： 【吉】 ：05/01/01 15:13:46 ID:0515vcZ9
琢磨優勝
967 ：音速の名無しさん：05/01/01 15:21:12 ID:2UVNDXqt
おめ
漏れの今年
970 ：音速の名無しさん：05/01/01 16:05:57 ID:2UVNDXqt
かわいそ
↑次スレよろしく
972 ： 【豚】 【1773円】 ：05/01/01 16:35:34 ID:b13hcXxh
ﾎﾝﾀﾞ勝利祈願！
973 ：音速の名無しさん：05/01/01 16:51:13 ID:2UVNDXqt
974 ： 【凶】 ：05/01/01 17:02:32 ID:l5UPQ2aU
んご
うめ
がんばれ琢磨
977 ： 【吉】 ：05/01/01 19:01:38 ID:YctGzFoM
今度こそ
漏れの運勢
マジ！？
981 ： 【大吉】 【324円】 ：05/01/01 21:07:33 ID:6xxVanw2
うめうめ
982 ： 【凶】 ：05/01/01 21:08:28 ID:0XS7Kk53
うめ
983 ：omikujidama：05/01/01 22:25:54 ID:m+RBFLCH
bar
984 ： 【中吉】 【1589円】 ：05/01/01 22:42:21 ID:NdhhrkWg
honda
985 ： 【小吉】 【1250円】 ：05/01/01 23:00:52 ID:cPomAFFx
うりゃ
986 ： 【大吉】 【1794円】 ：05/01/01 23:02:25 ID:4KIf9O7g
埋めたて
987 ： 【末吉】 【182円】 ：05/01/01 23:19:49 ID:cPomAFFx
うめ
988 ：【スーパー大吉】 【100000000円】：05/01/01 23:23:26 ID:kE+sKJzS
梅
989 ： 【大吉】 【1702円】 ：05/01/01 23:24:50 ID:3BWS7Cbx
埋め立て
990 ：音速の名無しさん：05/01/01 23:28:29 ID:solhaVaL
991 ： 【吉】 【381円】 ：05/01/01 23:34:35 ID:A+JPdsXT
うめ
992 ： 【大吉】 【1049円】 ：05/01/01 23:36:29 ID:grZrqTyr
梅さん
993 ： 【小吉】 【216円】 ：05/01/01 23:37:07 ID:RetcVzdc
(・∀・)ｳﾒ！
ﾃｽﾄ
＿|￣|○
オイコソガ1002ﾍﾄｰ？
明日の運勢
1000ならBAR&琢磨今期大躍進
999 ：音速の名無しさん：05/01/01 23:59:56 ID:zpY/6zsW
1000
1000 ：!omikuji !dama：05/01/02 00:00:05 ID:grZrqTyr
来期のBARの運勢
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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