1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:04/12/01 19:07:39 ID:95inj+DR
2ヒート目
3 :
音速の名無しさん:04/12/01 19:19:29 ID:L2GYt2yB
4 :
音速の名無しさん:04/12/01 22:31:01 ID:T9y5hJNi
5 :
音速の名無しさん:04/12/01 22:32:58 ID:OXkyrr4Y
誰かホリエモンにFポン流行らせるプロジェクトを組ませろ!
それで最終的に楽天を釣り上げる、と。
7 :
音速の名無しさん:04/12/02 00:07:43 ID:fV/xNH3s
ライブドアがノバ、楽天はムンクラ、シリーズスポンサーはYAHOO(ソフトバンク)
書いてて虚しくなったort
ソフトオンデマンドはもういりませんかそうですか(´・ω・`)
はい、いりませんw
しかし昨日の書き込みにもあったが地上波で生中継ってのを
実現して欲しいなあ
まあCSでライブで見られるのもかなりぜいたくっちゃあぜいたくなんだが
10 :
音速の名無しさん:04/12/02 02:44:18 ID:e/xQhqQ1
地上波で生なんぞ無理だ
Fポンなんて一般人は興味ない
Fポンの存在すら知らん(寿一の名前は知ってる奴多いが)
ソネットと楽天は全然違う業種だけどな…
テレ東の日曜昼の枠でできないものか?
エントラント等の本気でレースやってる人たち共同でJRPの株買収して主導権
握っちゃえばいいのに
>>13 レース関係者の「他力本願」が無くならない限り、どうにもなんないよ。
>>8-9 ポケットマネーで1億をポンと出した高橋がなりの功績は
称えられるべきものであって貶されるものではない
叩かれるはキヨト→キヨトを起用したがなり となるわけだが・・・
せめて彼ではなく道上や立川、土屋だったら
>>14 レース関係者は、他力本願ではない気がします。
うまくソフトとハードがくみ合わさらないだけで・・・
>>13 フジが払ってる放映権料を考えると、テレ東が払えるのでしょうか。。。
>>16 フジが払ってる金て、ホンダやBSの金でしょ。
それが、テレビ東京経由で支払われることになるだけじゃないの?
>>17 ちがうちがう
BS/HONDAはスポンサーとしてJRPに入れて
その他にフジから放映権がJRPに支払われてる。
19 :
音速の名無しさん:04/12/02 12:04:03 ID:e/xQhqQ1
マイナーモータスポーツに金を払って誰が得をするのかと
一般市民には環境破壊をしてる暴走軍団としか見えん
>>18 その放映権料ていうのは、妥当な値段なのかな?
テレ東系のみの放送てことになれば、当然値下げだろうね。
>>19 コスモ石油が全チーム分のCO2排出権買ってるんだが・・・。
22 :
音速の名無しさん:04/12/02 13:11:45 ID:UQykOhTX
>>19 そういったイメージがあったとしたら、そのイメージを払拭するために
トヨタやホンダは金を出して頑張らないとダメだ。
ヨーロッパやアメリカでシェアを取るためにはモータースポーツは不可欠なんだから。
大手メーカーはF1で手がいっぱい
国内フォーミュラは
FDやFTにお金をかけたいんだろうなぁ
24 :
音速の名無しさん:04/12/02 14:05:59 ID:MSrFqEIQ
大手メーカーって、要はトヨタだよね。
金だけの話じゃないような気がする。
FNで負ける姿を見せたくないって意味もあると思うな。
ヨタ車糊のヨタファンだが、そんな気がする。
F1に金掛けても結果出てないし、
ハンデ戦のGTは結構積極的だし。
あ〜あ…って気分。。
>>20 JRPってフジの関連会社だし、製作費の何割かはJ-SPORTSの聴取料から出せるだろ?
だからフジテレビには製作コスト的に大きなメリットがある。
にもかかわらず日曜の昼間放送しないのは、他にもっと儲かるコンテンツがあるから。
それらの代わりにFポン放送するにはよほどスポンサーが金出さないと駄目だろうね。
>>24 むしろ逆じゃないかなあ。
80年代に設計された無限MF308に勝っても、「ホンダに勝った」イメージが
得られないのと、その後の1社独占体制になった時に、シリーズを維持して
いく意欲がないからだと思う。
>>15 俺はがなりがどうというよりあのノバがSODに頼らなければならないほど
追い詰められた状況だったということに愕然としたのよ
結局ちょっとした話題提供にはなっただろうが結果は・・・
今までも古今東西怪しいスポンサーはあったけれど
AV制作会社はやはり裏街道のままでいてほしかった
いくらなんでもそりゃどうなのよ?って思いがずっとあった
ぽっと出のチームならともかく何せノバがやっちまったことにショックを受けたのよ
28 :
音速の名無しさん:04/12/02 18:50:29 ID:qPlswHGh
>>27そーいやそんなことあったな。まったく記憶に残ってなかった
>>28 さすがにあの時はもうほんとにFN終わりかも・・・って思ったよ
レースやその他のことも手詰まり状態に感じたし
まさかこうして今も楽しめるとは思わなかったよ
30 :
音速の名無しさん:04/12/02 19:24:18 ID:e/xQhqQ1
Fポンが生き残る道はスポンサーやメーカーに頼らず
チケット販売の興行収入のみで運営できるようにする事だ
絶対無理だが
31 :
音速の名無しさん:04/12/02 20:58:57 ID:fV/xNH3s
各メーカーのドライバーがF−Nで獲得したポイント数を足して
ドライバー数で割りメーカーとしての平均を出してみる。
日産 121/5=24.2p
ライアン33井出32ブノワ30本山21金石5
ホンダ 64/4=16p
ロッテラー33小暮17道上7次生7
ホンダは小暮を除いた場合47/3=15.66666666p
トヨタ 49/5=9.8p
寿一23片岡12服部7武士4立川3
あまりに悲惨なので武士と立川を除外してみる
42/3=14
そりゃ日産には敵わんわ。
>>27 あれは俺もショックだった
マジでFポン観るの止めようかと悩んだ。
結局1シーズンで終わってくれてよかったけど。
でも、ノバが・・・・orz
33 :
音速の名無しさん:04/12/02 22:04:57 ID:ERU/UbTe
TRDのFポン用エンジンが有ると言う噂はかなり前からあるが本当か?実戦に出すと基本設計の古い無限エンジンでは相手にならんらしいが。
トヨタ系ドライバーの枠を継続的に置くのかな。
いっそドライバーをドラフト制度にしてみるとか・・・。
んで指名がかからなかった香具師はFNのシート無し。
駄目だな・・・どう考えても野田が本山をゲットして
ガッツポーズしてるとこしか想像できん・・・
FNってたばこ広告禁止ですか?
アダルトビデオがOKでタバコがNGってこともないと思うが。
JTはルノーだけで精いっぱいなんだろう。
38 :
36:04/12/03 00:49:10 ID:mSR7iwcG
>>37 レスどうも。GTにもたばこ広告ない(はずだ)から、規制があるのかと思いました。
39 :
音速の名無しさん:04/12/03 01:00:19 ID:tFAj0Zhe
>>37タバコメーカーは広告の場所がどんどん減らされてるから、スポーツで
広告できるなら喜んで金出すと思うんだけど。F1だって縮小されてるんだし、
金に困るってことはないでしょう
結局右京とともにF1いったまま帰ってこなくなっちゃったなw
JTは
まあサッカーに行ったまま帰ってこないスポンサーもあるし(トステムとか)
>>38 あなたがおいくつかわかりませんが
昔はキャビンのCMに全日本F3000のドライバーが出てたりしたんですよ
そういえばライアンF1厳しいみたいだな
41 :
音速の名無しさん:04/12/03 01:22:07 ID:tFAj0Zhe
>>40だって井出がチャンピオン争いするくらいのレベルのレースだからねー。
最低でもテストドライバーしたいだろうけど、つながりがあるんだろうか?
トヨタドライバーじゃないし
>>27 石油ショックに伴うワークス撤退後の焼け野原のようなレース界にプライベーター
として降り立った人たちだったからこそ、金の出所なんかどうでもよかったんじゃないか?
自分たちが相手を選り好みするほど立派な存在じゃないって自覚があって、むしろ手淫ネタ
が糧の素ってわかってるだけでもかわいいもんだってなもんで。
教えてください!!
リチャード・ライアンだから、ダンデライオンなのか? ダンデライオンだから、リチャード・ライアンなのか??
田中哲也がダンディライアンからJTCCに出てたのを知っている人はもう少ないか・・・
>>43 前スレを読み返しなさい
>>27 高橋がなりは、AV業界が裏街道である現状をかえたくてスポンサーとかしたみたいだから
同時期にマネーの虎とかに出演してたしね
あれでドライバーが本山でチャンプとかなっちゃってたらどうかと思うけど
ノバは結局、参戦できなくなるぐらい逼迫してたんだから
セブンスターカラーのVTRやCBRみたいなFポンマシン見てみたい
KOOLカラーとかも。
47 :
音速の名無しさん:04/12/03 12:29:53 ID:wWyTvYGz
森脇さんは参戦出来ないのが確定した後で
Fポンなんかしてたらメカニックのレベルが落ちる
とか言い訳してたのが酷くみっともなかったな。
>>46 日本もたばこ広告の規制が始まるからね。
AVの話題で思い出したけどあのドライバー男優になったの?
結果残さなければ無理やりやらせるとかがなり言ってなかったっけ
49 :
音速の名無しさん:04/12/03 14:37:28 ID:E7NaczzS
トレルイエと脇阪が接触してコース上で口喧嘩してたのは何戦目ですか?
もてぎの1コーナーで接触、コースアウトしたけど、コース上で口喧嘩はしてなかったなw
51 :
音速の名無しさん:04/12/03 14:53:24 ID:E7NaczzS
レブリミットって言う番組で少しだけ映像が出たとき脇阪がかなり怒っていたのを見たのですが
52 :
音速の名無しさん:04/12/03 17:52:20 ID:8A2nBsyh
>>49 コース上・・つかグラベル上近づいてきたトレルイエを突き飛ばして
いたのは8戦のもてぎ。
>>48 一度はトップを走ったのでそれはないかとw
>>48 02年まではパン喰い競争と言われたタイヤ交換の義務があったので
上位陣がスタート数周でピットに入り、ビリスタートのキヨとがタイミングで
トップ走行になったことがある。まあ自走式シケインだったんだけどね。
55 :
音速の名無しさん:04/12/03 20:28:04 ID:iSiX1hsX
>>55 南米の毒蛙みたいだよな。
何を意図してこういう風にしたのか理解できねー。
ただただ人目を引きたかったのか。
フォーミュラKeiには女性ドライバーがいるのに、なんで同じような
カテゴリーのFポンにはいないのですか?
\ ∩─ー、
\/ ● 、_ `ヽ
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 俺は釣られないクマ ・・・
、 (_/ ノ
\___ノ゙
/ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ \ ヾミ /|:::
(__/| \___ノ/:::
>>57 97年だかにいたよ。サーラ・カヴァナという、端的に言って
話にならないほど遅いドライバーだった。
その後、ヒストリックF1に乗っているのをなんかの雑誌で見たけど。
ソンナ・ヴァカナ
来年限りで今のようなFNは終わりです。
2006年はJTCCの98年のようなありさまで、以後廃止になります。
山本清大っていえば実家がカートショップじゃなかった?
Fポンの翌年にはトムスでF3に乗る話もあったとかないとか・・・。
64 :
音速の名無しさん:04/12/03 23:20:13 ID:sSJHT+jT
65 :
音速の名無しさん:04/12/03 23:43:40 ID:wbdDZ173
フォーミュラニッポンのマシンは・・・
結局のところ、ありゃ「ニセF1」でしょ。
だいたい、素人があのマシンのカタチ見たら
ふつう「これはF1かな」と思うだろ。でもちがうわけだ。
なんぼ国内最高峰だとかなんとか言っても、
そういう期待ハズレ感が大きいのが、そっぽ向かれるいちばんの原因だと
思う。
山本清大自体は結構、好感の持てる男だったんだけどな
真剣に本山を尊敬してたし、自分がこのカテを走るような人間じゃないってことも理解してたし
ただ周りがね、あんな境遇じゃどうにも評価されようがないよ・・・。
本人だってもっとコツコツやりたかったろうに
67 :
音速の名無しさん:04/12/04 00:04:28 ID:AvTsWt5+
人気あったレースクイーンは、どこ?
エロい意味じゃなくスポンサーおしえろ
昇給試験が終わったので久しぶりに来てみたら、モー男。さんの
ハンドルが変わってた(w
ま、頑張ってください。
69 :
音速の名無しさん:04/12/04 00:08:45 ID:tmpcDITi
>>66 んでその清人は今は何処に・・・?
本山の事尊敬してたんだろうけどいつだったかコース上で本山に「遅いんじゃどけやゴルァ」
されてなかったっけ?
>>68 あーそいつは別人だ。
俺はモー女だw
>>70 まあ、レースの時は・・・ねえ・・・。
テストの時は本山も清大の前をゆっくりと走ってあげてたこともあったみたいだし
72 :
音速の名無しさん:04/12/04 00:30:08 ID:9ojA2Hqx
へえそうなんだ
やっぱり本山はいいヤシだなぁ
>>70 速い遅い以前に、まったく後ろの車に気付かずに
危険な動きをすることが多かったからね。
今年のGTでのヒロミ先生の状態に近かった。
74 :
音速の名無しさん:04/12/04 00:58:29 ID:lPhBzk4a
清大って有名なドライバーだったの?どおいう関係でスポンサー度してもらったの?
あとFポンは国際F3000よりコンペティティブらしいよ!十分存在価値あるし、
F1行く人も結構存在してるからいいじゃん。ただ日本人が野球とサッカーしか
興味ない(そおいう文化をマスコミがつくった)ことに問題があるとおもう。
75 :
音速の名無しさん:04/12/04 01:08:32 ID:9ojA2Hqx
らしいよ! って改めてこの板で言う事でもなかろうw
Jリーグ始まってからスポンサー企業が全部あっちに流れちゃったのが痛かったなぁ
清人ってFポン出る前は北米かどっかのジュニアフォーミュラ出てたんだっけか?
確かその頃からレーシングスーツには「SOFT ON DE MANKO」のロゴが貼ってあった記憶がある
古いオースポの記事探すのマンドクセからはっきりとは解からんけど
76 :
音速の名無しさん:04/12/04 01:34:00 ID:lPhBzk4a
>>75そおいうことか!500万、1000万、1億って言ったのは!
んで永久的に消えたわけですね!本人にとってもえらいめーわくやな。
3年に分けて1億の方が成長しただろうに。
それにしてもFポンはほかのF3000に比べてコストがかかりすぎだな
http://www.ef3g.com/world/usa_top.html >ここからステップアップできた選手はごく僅かです。
>01年チャンプのゴミデは、スペインのワールドシリーズ・バイ・ニッサンへ出場。
>山本清大はFニッポンへステップアップしています。
>しかしどちらもスポンサーの力が大きく、残念ながらアメリカF3での実績を
>全面的に認められてのことではありません。また、参戦した年もさほどの成績
>を残すことなく去っています。
2001年 アメリカF-3ランキング5位 山本清大 8pt
FポンのニセF1をテレビでみたらがっかりかもしれないけど
サーキットでみたら凄く面白いと思う
現状のFポンでも客席で周り見渡してみるとどう考えても始めて来た
であろうと思われるお客さんは少なからずいる。
なんとなくでチケットかって来てみたと思われるレースとか興味なさそうな
ヤンキーチックな男の子とか全く解かってなさそうな女の子2人組みとか。
そういう興味本位で観に来てくれたお客さんを繋ぎ止めてリピーターになってもらう為にも
テレビ中継を早い時間帯にやって、レース数増やして次のレースまでに
レースの存在を忘れられないようにしなきゃならないし、サーキットもワールドカップ
の時に建ったサッカー場並みのお客さんにとっての快適さも必要(ビジョンとか、音響とか、
客席の配置とかその他もろもろ)だと思うんだけど、そんな大改革ができる金持ち投資家は
興味示してくれないだろうし、レース界でそれをやろうと言い出すヤシもまた皆無・・・・
ずっと見てきた人は分かると思うが、こんな面白い展開で、いい結末のシーズンは無かった。
最終戦で、インパルにチームオーダーが出てたら、糞シーズンで終わっていたけどね。
これで、つまらないと言われるなら、どうしようもないな。
幾つか単調なレースもあったけど、鈴鹿の初戦、最終戦は誰が見ても面白かったはず。
後はTV上の伝え方や盛り上げ方の問題じゃない?
AUTO SPORTの表紙もGTばかりじゃなくて、Fポンの写真をもっと使ってほしい。
前にも誰かが指摘してたけど、最終戦の結果が載った号も表紙はGTだったしさ。
車雑誌のコーナーに置かれるからハコが表紙のほうが売り上げいいのか?
その割にはF1の写真は多いんだよな。
83 :
音速の名無しさん:04/12/04 15:18:45 ID:d9LGQbdh
>>83 "( ´,_ゝ`)プッ"取り残されたって再来年には車両変わるのだからいつもの事じゃないか。
85 :
音速の名無しさん:04/12/04 15:28:22 ID:dG6uuw+A
GP2、ワールドシリーズルノー、スーパーファンドみたいに
大きく変わる可能性がFポンにあるのかよ・・
その流れとやらは、見に行って面白い?
87 :
音速の名無しさん:04/12/04 15:37:15 ID:iBpkzZaj
88 :
音速の名無しさん:04/12/04 15:46:03 ID:iBpkzZaj
日本の各種選手権公式サイト、関連サイトって画像少な過ぎだと
思わない?
海外だとこれでもかという位開催初日から決勝まで画像がある。
俺なんかマシンの画像を見てこんなスポンサーもあるのね、とか
思うことが多い。露出効果ってそれなりにあると思うんだけどね。
ここなんかFポンやGTの画像も結構多い。
http://www.motorsport.com/
89 :
音速の名無しさん:04/12/04 17:22:36 ID:ifEwf0Gc
SODから応援チケットかって
応援席に座って
キヨトと一緒に写真をとって
SODTシャツもらってきた俺はどうなるんだろう・・・
SODって静岡のカー用品店とか言って、女なら誤魔化せないかな。
>>90 その女が「マネーの虎」見てたらもうアウト。
SODノバのキャンギャルに群がるものすごいカメコの人垣。
その脇で、ごくごくアットホームな小さな輪の中で
サインにいそしむ山本。変な光景だったな。
・・・いかん、なんか懐かしくなってきた。
93 :
89:04/12/04 21:22:48 ID:ifEwf0Gc
SODが参戦してた年って何年前だっけ?
あの時ってFN結構サービスよかったよね。。
全チームで応援チケット販売して(通常前売り料金でスタンド料金も込)応援グッズ配ったり、
サイトをプリントアウトして持っていくとサイン入りプログラムもらえたり。
SUGOだったからそれだけで2000円ういた。
もうやれないのかなぁ・・・
>>93 2年前だからついこないだみたいな気もするが。
95 :
音速の名無しさん:04/12/04 21:33:43 ID:DXHqdohL
FポンはF3000レギュレーションでやり続けるのかな?
それともGP2とかに移行するのかな?
でもGP2ってカーボンブレーキディスク使うから必然的に現状よりコストが上がりそう。
どうなることやら。
ノバは情けないね。
スポンサーもらえないって事は、信用がないってことだろ
もうレースしなくていいよ。GTも遅いし。
>>92 そうそう、山本自体はどっかのぼんぼんって感じで
まったりした空気でしたね
そういえば本山が山本をかわいがってたのは名前が
本山ー山本ってつながりでかわいがってたという噂もあるw
>>93 94も書いてくれてるが2年前
あとオートバックスでGT・FN共通観戦券も売ってた
あれ便利だったんだけど、料金形態が変わったから
なくなっちゃったんだよな
ARTAがFポンに出なくなったからじゃなくて?
100 :
音速の名無しさん:04/12/04 23:20:52 ID:cMuRuHb2
Fポンって新エンジンや新シャシーの構想ってあるの?
なんか発足当時の意気込みとは反対のF3000シャシーのワンメイクに
落ち着いてしまったよね。
99ローラが駄作だったのがまずかったか?
>>100 F3000系のシャシー作ってる(作る余裕が有る)のが1社しか無かったからね。
もう使えそうなレギュってミノルタソ提案のレギュしかないな
俺をJRPの社長に汁!
もうフォーミュラ童夢でいいんじゃないかと
>>103 おそらくJF3000史上最もプアーなマシンになるぞ。
その分エンジンに回せませんか?
いっそのことGT500とおなじレギュレーションにしちゃったりして
106 :
音速の名無しさん:04/12/05 00:38:20 ID:FEB8DEwB
GT500で使ってるエンジンをフォーミュラに?
ストレスマウントできるのかいな?
>>106 そこはもちろんモノコックとギヤボックスを繋ぐフレームは別に用意して
それ以前にエンジンごとの重さの差が問題になりそうだけど
みのるタンの所で安く上げるのならML(もてぎライツ)なんだろうな。
MLならもてぎのオーバル使えるしF−N⇔IRL(またはCART)といった
ドライバーの交流もしやすくなるだろう。
まぁ、JRPにはみのるタソの事は眼中に無いのは確かなのだが
これまでヨーロッパ式でやってきて先細りなんだからアメリカ式にして
ホンダとトヨタに金出してもらってIRLかCARTのシリーズを買収してしまいF−Nとドッキングさせる。
インディアナポリスでトレーシーと寿一のサイドバイサイドとか
鈴鹿でカナーンと本山のバトルとかが見られるのなら人気も復活するのでは?
国際格式にもなってF−1に対抗する第2の軸になれればF−1の選手とも交流ができる。
ビルヌーブやモントーヤとテールトゥノーズの小暮とか見たくは無いか?
何気に童夢もIRLシャーシの空力を研究してるしみのるタソの関与する余地も生まれる。
(みのるタソの関与がレース界にとっていい事かどうかはまた別の話だが)
109 :
音速の名無しさん:04/12/05 01:04:28 ID:FEB8DEwB
ルマン用のV10NAでもいいと思うんだけど。
ワンメイクモノコック+ジャッドV10+7速ギアボックス+各チーム自由設計サスペンション
+各チーム自由設計ボディワーク+ハイグリップスリック
F1みたいなマシンごとの観る楽しみも増えるしエンジンは奇をてらった所
が無いしいいと思うんだけど。(ミノルタンの受け売りだなw)
これで燃料タンク小さくして燃料の積載量減らして軽いマシンでハイグリタイヤで
ガンガン攻めて燃料尽きたらピットインして燃料補給とタイヤ交換してあとはゴールまで
突っ走るっていうピット戦略ややこしくしないで尚且つピットインの順位変動要素も残した
レースが見て見たい
110 :
音速の名無しさん:04/12/05 01:11:08 ID:FEB8DEwB
>>108 >>インディアナポリスでトレーシーと寿一のサイドバイサイドとか
>>鈴鹿でカナーンと本山のバトルとかが見られるのなら
やべえそれめっちゃ観てみたい
けど、アメリカ式のレース(コーションとか)は苦手だなあ
有名選手のバトルが見たいなら外国人有力選手を招聘できるようなシリーズに
Fポンが大きくなればいいわけだ。
111 :
音速の名無しさん:04/12/05 12:21:51 ID:nvuLvCPd
夢見すぎ
Fポン遅いもん
美祢に見に行った事あるけど台数少ないし迫力無いし
もっと一般のファン増やさないと
マニアばっかじゃん
NASCAR見習え
>>
鈴鹿と茂木のやつを見たが
あれこそつまらん。
今年のFNのほうが100倍面白い。
アーロンズ499を見ずにナスカーを評価するのはどうかと
愚痴ばっかりこぼしてるヤシは、このスレに来るな!ヴォケ!!
(改善するなら、漏れも文句を書きたいが無理ぽだろん?)
今シーズンのFN面白かったやん。 なんで、そんなツマランとか言うん?
>>115 まあどんなときでもツマンネってカキコがあるのは
ここの名物ですからw
しかしほんとに面白かったよね、今年は
淡々としてたのは菅生の2ヒートくらいだったかな
話は変わりますが、今年の表彰パーティーはいつなんでしょうか?
それとも、もう終わったんですか?
出張で家を空ける事が多いのでJRPからの郵便がちゃんと届いているのかすら分からない状態で
ご存じの方いないでしょうか?
もう少しドライバーのレベルが高いと証明できればね
何年もやっててFポンの運転だけは上手いんだろうけどF1では通用しない
ドライバーラインナップなんかもGP2、ワールドシリーズなんかより下だし・・
レースの内容だけは面白いんだけどさ。最終戦はめちゃ面白かったし。
これでライアンがF1に行ければいいんだけど無理だろうしな
来年以降の格付け的はGP2の下になるんだろうな
じゃ、GP2見に行けば?
GP2やワールドシリーズのドライバーが現役F1トップドライバーだとかなら
仰るとおりと言えるけどねえ
>>もう少しドライバーのレベルが高いと証明できればね
>>何年もやっててFポンの運転だけは上手いんだろうけどF1では通用しない
レベル=資金調達レベルって事なら同意。
まぁ外国勢で資金調達力高かったら、
そもそもFNは来なさそうな悪感・・・
>>117 漏れも待ってる一人なんだが無さそうなヨカーン。
最終戦後のパーティーでシリーズ表彰してるから嫌な予感がしたんだよなorz
>>118 昔からヨーロッパのF2やF3000で活躍したドライバーが
期待されて日本のシリーズに参戦してきたはいいが
実際まるっきりヘタレだった、なんて例は何度もあったんだが。
>>123 ナスペッティをそんなに悪くゆうなヽ(`Д´)ノウワァァン
モルビデリだって頑張ってたぞ。
>>124 いや、俺の頭の中に一番あったのは
マイク・サックウェルのことなんだが。
年がばれるなw。
126 :
音速の名無しさん:04/12/05 23:00:03 ID:FEB8DEwB
やっべえ全然解かんねえw
サックウェルが勝ったマルボロ・ノバを見ていた俺って・・
>>125 サックウェルホームシック(ユーロシック?)でノイローゼぎみだったやん。
WECでかつての知り合いと再会して久しぶりに嬉しそうにしてたなんて話しは
涙を誘ったもんさ。
サックウェルは19歳くらいでF1デビューしたのが駄目だったんだろうね。
今ライコネンが飲んだくれて駄目なように。
中嶋の代役でポーF3000に勝ったレースなんて最高だけどな。
サックウェルって教師やってる人だっけ?
デイブ・スコット
最近でがっかりしたのはマーク・グーセンかなあ
コートニーが予選でもうちょっと速ければなぁ・・
サックウェルと同郷だが。
クリスチャン・ダナー…
122
無いと知人から連絡が…
僕も期待してたんですがね
来年からは海外なもんで土日休みの仕事でもないのに初めてパスを買ってみたのですが
何故今年だけないのかと…
だったらちゃんと鈴鹿で全チームに参加させてほしかったですね
JRPって本当何考えてるんだか分からないですね
帰国しても行くことはないでしょうな
>>136 まあ、シリーズそのものが存亡の危機だからこういうことになってるわけで・・・
138 :
音速の名無しさん:04/12/06 21:44:38 ID:Cb5WO3LA
来年もマレーシアラウンドあるのか?
あれやるぐらいなら国内増やした方がマシだよ
>>138 マシって・・・(w
キミが学生なら仕方がないが、社会人ならちょっと・・・
さて、道上、立川、土屋は来年シートあるのかねえ?
141 :
音速の名無しさん:04/12/06 22:39:39 ID:GfsIjRcU
>>139 こいつ何大人ぶってるの?
「キミが学生なら仕方がないが」だあ?
自分が良識ある社会人の代表みたいに思ってるのかね。
痛い痛い。
おまけに「・・・」 「・・・」って、
お前こそ社会人なら語尾をちゃんとしろよ(笑
セパン戦は酷いカメラワークだったな。
ちょっと待て
今年は富士が休業だったから、菅生2・茂木2・鈴鹿3・美祢1・セパン1だったけど、
来年は、菅生1・茂木2・富士2・鈴鹿3・美祢1、もしセパン戦があれば全10戦てことにはなるけど・・・
>>142 ガラガラのスタンドを映すわけにはいかないので。
>>143 全10戦だった年も現実にあったんですけど。
以前は富士で3戦だったし。
TIでもやってくれよ
147 :
音速の名無しさん:04/12/06 23:07:47 ID:0JjyeF6Y
>>141 >お前こそ社会人なら語尾をちゃんとしろよ(笑
久しぶりに「(笑」って見た。ワロタ
>>145 美祢が1戦になっちゃったから、今後は全10戦てのは厳しいかと。
客入りからすれば、富士で3戦ていうのも考えにくいし。
まあ、セパン戦が無ければ9戦止まりでしょうね。
どうせ、ンダのレースなんだから、鈴鹿4戦、もてぎ4戦、富士1戦、
その他1戦でいいじゃん。これなら、年に9回も観戦できる。
関西在住なので鈴鹿4戦は嬉しいがもてぎは不便なので勘弁。
関東圏の集客考えたら富士で3戦くらいやってもいいんだろうね。
今日はGTスレといい無意味な煽り合いが多いな
GTスレはほぼ年がら年中だが。
>関東圏の集客考えたら
え、Fポソでか!?
集客力が無いから、富士で2戦しかやらないんでしょ?
いや、本来なら北海道やTIも視野にいれたいはず。
でも、現実的には興行的に収支が見合わないため
サーキットが手を出さない。
来年は
鈴鹿3
富士2
菅生1
美祢1
セパン1
じゃないかな?
>>155 茂木の2戦はどうしたの?
十勝や英田は、赤字が出るようなイベントは開催出来ない。
「ここで損しても、どこかで取り返す」てな訳にはいかないしね。
茂木わすれてました^^;
印象的な発言になるが
日本で速い奴は外国行っちゃう。(外国での成績は別問題)
で、残った居残り組でレースをしてるだけって感じ。
だからワクワク感とか、期待する物が何にも無い。
二輪のように外国からの帰ってきた組が、また国内でやるように
四輪もそんなふうになって欲しいものだ。
(まあ虎みたいに帰ってきて圧勝されちゃー、余計と国内レースはしらけるがな)
でも、そこで居残り組が勝てば、また盛り上がるしな。
159 :
音速の名無しさん:04/12/07 15:27:30 ID:gpDslOjy
JSBよりもFNよりも、
選手の質が落ちてる筈のGTが一番人気という矛盾。
盛り上げるなら複数メーカー参入だろな。
おれは今のままでも良いけど…
GTが人気あるのはただ車が一般に走っていてとけ込み易いから。
161 :
音速の名無しさん:04/12/07 17:29:13 ID:rbfLQTCH
セパンあるなら来年も行くぞ。
セパン戦の収支て、どうなってるんだろか・・・
163 :
音速の名無しさん:04/12/07 18:23:50 ID:g7ug93P4
GTが人気なのは台数が多くて迫力があるから
GTは選手を観るレースではない
車(の迫力)そのものを観るレースだ
だからぶっちゃけ誰が乗っててもあまり関係ない
ワインガードナー?誰それ?って感じ
>>164 まぁウェイトハンデとか、ある意味禁手使って演出してるし。
単純に見た目の面白さは確かにあるけど。
166 :
音速の名無しさん:04/12/07 20:18:35 ID:gpDslOjy
通常はJSBのが好きなんだが、
今年はFNのが面白かった。
今年の最終戦は、俺的には寅の牛蒡抜きを超越した。
167 :
音速の名無しさん:04/12/07 20:56:15 ID:pFsG1FHA
>GTが人気なのは台数が多くて迫力があるから
じゃなくてGTが人気なのはキャンギャルが多くてカメコが大挙して押し掛けるから
_, ,_ ∩
( `Д´)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
スポーツするのに女の裸で客集めなきゃいけないなんて・・・・
>女の裸
/つ_∧
/つ_,∧ 〈( ゚д゚)
|( ゚д゚) ヽ ⊂ニ)
ヽ__と/ ̄ ̄ ̄/ |
 ̄\/___/
レース展開自体は、俺は絶対FNの方が面白いと思う。
ただ、GTには確固たる魅力がある。それは、GT300が
何度も絡んでくるから、たとえ順位争いは膠着していても
スリリングな場面が何度も見られるということだ。
このへんは無視できない要素だと思う。
キャンギャルやメーカー戦争だけが人気の理由じゃないと
思うよ。
台数のないFNは、その代わりに、違うピット作戦を混在させて
展開を「かきまぜる」手を選んだわけで、去年から今年に
かけて「面白かった」という意見が多いことからも、その手で
成功していると思う。(個人的にはシンプルな方が好きなんだが)
172 :
音速の名無しさん:04/12/07 22:31:41 ID:cNXwjOWa
宮里の乳首
>>171 「台数が無い」というより「性能が拮抗している」いったほうがいいんじゃないかと思う。
もっと参戦台数が多かった頃でも、それほどスリリングだったとは思えないけど。
Fポンまじで面白杉なんだけどほんと人気でないなw
ワロテる場合じゃないか
ドライバーラインナップもマンネリ化しちゃてて「すごいドライバー達が走ってる」って雰囲気が
全く無いんだな。まだ全日本F3000時代の方が良かったんじゃ?
道上、立川、土屋は本当に必要なのかと最近思うようになってきた
龍頑スマソ
はっちゃんは俺の中ではF1のパニスみたいなポジションでいいと思うんだけど
>>173 うん、そっちの方が正しいな。
皆が各々のペースで走れば、車やサーキットの条件で
追い越しがしやすかろうがしにくかろうが、レースは
確実に単調になる。予選やスタートで波乱がないかぎり。
このへんは、以前は富士でも淡々とした展開が
あったことでもわかる通りかと。
>道上、立川、土屋は本当に必要なのかと
立川はともかく、道上と土屋は必要だろう。
開幕戦といい菅生といい、オモロかったでェ〜
土屋のシケインでのスピン見た瞬間に「こいつイラネ」って思ったw
仮にも国内トップフォーミュラでありゃないよ
面白いっちゃあ面白いかもしれないけどなんか・・・・
あれだな、GT選手権の面白さだな。
あんなスピンはフォーミュラでは観たくないなぁ
ファーマンがスタートでスピンしたのも驚いたな。
>>171 なんとなく回りそうな気配は感じていたけど
本当に回ったときは呆然とした。。。
>>177 鈴鹿の第1戦?
俺は
スピン --> こいつイラネ
スピンターン失敗、グラベルにはまる --> こいつオモシロ www
ありゃあマジたまげたよ
実況もポカーンって感じだった希ガス
182 :
178:04/12/07 23:44:09 ID:moSFJlwa
183 :
177:04/12/07 23:47:38 ID:U+jbi2uo
>>180 グラベルはまってから、アメリカのプロレスラーみたいに「オ〜〜〜ノ〜〜〜〜〜」
って感じで頭抱え込んでたのには確かに俺もワロタ。
実況はピエールだっけ?
焦らなくてもイイのに…とか言ってたか?
>>175 予選やスタートで多少失敗しても、後で取り返しがつくんだったらいいよ。
ところで最近2輪のレース見てないんだけど、アッチの方も予選やスタートで波乱が無い限りは、
淡々とした展開になってるのかな?
>>176 こいつらは、まぐれで勝っても何も変わりそうにないので、正直イラネ。
悔しかったら、井出の最終戦のオーバーテイクくらいのものをやってみろ。
小暮の開幕の優勝見たらこいつチャンプ取れるんじゃないかと
思ってたが後半妙にまろやかになっちゃったな
同士討ちもしちゃうしな(ロッテラーの方が悪かったっぽいけど)。
後半はPIAA自体が好不調の波が大きかった。
>>186 まあ、第一戦での土屋のアレは井出のアレによって演出されたともいえるしwww
190 :
音速の名無しさん:04/12/08 07:50:26 ID:R4nCvvw5
>>185 あっちの方も、玉やんとカッパが居なくなってマターリ
2st勢は楽しめたが…
191 :
音速の名無しさん:04/12/08 10:23:47 ID:mLur70kn
来年は富士が復活するからオーバーテイクがお腹いっぱい観られそう
192 :
音速の名無しさん:04/12/08 10:25:44 ID:mLur70kn
>土屋のシケインでのスピン見た瞬間に「こいつイラネ」って思ったw
仮にも国内トップフォーミュラでありゃないよ
面白いっちゃあ面白いかもしれないけどなんか・・・・
あれだな、GT選手権の面白さだな。
あんなスピンはフォーミュラでは観たくないなぁ
ビッツやマーチのワンメイクレースだとよく見る光景ですが・・・・(w
193 :
音速の名無しさん:04/12/08 10:27:26 ID:mLur70kn
>思ってたが後半妙にまろやかになっちゃったな
日本のレース界特有の「出る杭は打たれる」だな
解説の二郎さんは「おお〜っと」ってすごい反応したんだろうな
195 :
音速の名無しさん:04/12/08 12:28:05 ID:RLnLhuDY
>>193 かと言って空飛ぶほど杭が出ちゃいけないでそ。
196 :
音速の名無しさん:04/12/08 14:17:06 ID:R4nCvvw5
小暮が「打たれる程の杭」だったかどうかが問題。
そこまででは…
来年、美祢はあるんかな?
一戦はやるとおもう。
あそこの事務局の人いい人だしがんばってるし
やってほしいね。
TIとかは興行的に販売経路などいろいろ問題あるし・・・
整備をしないと行けないだろうねTIでやるとしたら
TIて、整理回収機構送りになってるんだっけ?
まあ、あのコースはどうでもいいけどね。
(´・ω・)<200
来年の開幕戦は、もてぎでケテイですか?
鈴鹿で開幕戦見たかったよ
開幕戦、最終戦と両方鈴鹿で観たかったのに
よりによってなんでもてぎなんだよ
ああそうか
トップ変わったんだったな
果たしてそれで何が良くなる事やら
Fポンなんて人気が無いんだから、もてぎ3戦、鈴鹿3戦、
セパン1戦の計8戦でいいじゃん。
3・3・1・・・。
>>205 もてぎで3戦って・・・・・(泣
人気無いんだからこそセパンを辞めて国内の認知度うpに力注いで欲しいものだな
それにセパンって現地のプロモーターはまたやりたいと考えてるんだろうか?
あの状況なら「もうイヤだよ」って思ってそうなんだけど
投資するべき所に投資して、無駄な所は徹底的に排除するのは普通の企業なら
当たり前の事なんだけどJRPはなんでこう・・・・・
あ、ごめそ。
もてぎ3戦、鈴鹿3戦、 セパン1戦の計7戦だな。
もてぎ+鈴鹿はンダの持ち物、セパンはスポンサーだから。
龍ちゃん、ねたにまj(ry
>>202 全戦行く漏れ的にはたまには違うサーキットでの開幕戦もイイ(・∀・)!!と思うんだが。
もちろんセパンもあるなら行くよノシ
212 :
音速の名無しさん:04/12/08 22:12:01 ID:ORGRA6Zv
>>191 ティルケ富士が抜けるコースか分かんないけどね…
無駄に長いホームストレートで、野田っち抜かれ放題!!
>>213 それ以前に、野田っちが参戦できるかどうか・・・
野田っちはオーナーだから心配ない(って、誰も心配などしてないだろうが)。
それより、やっぱり土屋と立川はダメだろうな。
金石だって、去年こそもてぎで優勝したものの、今年はパッとしなかったし。
誰か金石年弘の良さについて語ってください
ドイツF3すら取ってしまった納豆走法
>>216 去年のもてぎで勝ったときのような、こいつ天才だな的な走り。
でもGT十勝の終盤に寿一に抜かれたようなプロとしての甘さは相変わらず。
そうこうするうちに来年27。
219 :
音速の名無しさん:04/12/09 00:36:35 ID:68kaizpa
野田の車はセイフティーカーだと思っていたけど間違い?
>>217 >>218 やはりそういったところなんでしょうが
今年は影薄かったですよね
意外と好不調の波が激しいのかなとも思ったりします
221 :
音速の名無しさん:04/12/09 01:26:51 ID:eGoJX0DL
道上なんか97年の最終戦から参戦してて未だに優勝経験なし(w
こんな糞は早く解雇して速いガイジンでも乗せろ!
Fポンがなめられる。
道上選手はホンダのエース!
ホンダはせめて次生をエースにしたらどうかね。
224 :
音速の名無しさん:04/12/09 08:29:34 ID:scxfknWQ
>>216 今年の成績は仕方無いと思う。
マシンがヘタレな上にチームは本山にしか力を注がない(ある意味当然だが)
クルーはピット作業もろくに出来ない糞ばっか(ミスの確率100%)
去年のもてぎ以来漏れも応援してるがMINEの3位はマジでよくやったと思うよ。
LeMansに戻れば土屋なんかより結果だせるのになぁ…・゜゜(ノД`)゜゜・
225 :
名無しなんじゃ〜:04/12/09 08:43:30 ID:XpLvamwm
シャーシはともかく、エンジンはIRLのものを流用してくれば、ホンダ、
トヨタ、日産の3強対決がFNでも見られるのでは?
立川と道上 01年か02年か
忘れたけど服部が4勝ぐらいした年は表彰台の常連になって
輝いていたのになあ 見事に不良債権化したよな
227 :
音速の名無しさん:04/12/09 12:03:15 ID:jDrEV94v
228 :
音速の名無しさん:04/12/09 14:38:27 ID:lsFETnEh
今年のレースに限らず、Fニッポンの予選とかスペシャルステージで
マシン壊してしまった事例とかってあります?
マシンが予選で壊れてしまった場合ってレースはどうなるんでしょうか?
直したら参戦?それとも予備の車があるんですか?あとペナルティみたいな
ものは?
気になったもんで。知ってるかたいらっしゃいましたら教えてください!
壊れたばしょにもよるでしょ。
シャーシがぐちゃぐちゃの場合
予備があればそれで出るけど車検やら何やらで面倒・・・
ちなみにシャーシが変わったらPitスタートだったっけか
ぐちゃぐちゃじゃなければただの部品交換ですむ
230 :
音速の名無しさん:04/12/09 16:17:00 ID:lsFETnEh
ありがとうございます!部品交換は可能なんですね。
ホームページのレギュレーションには、マシンの破損時のことが書いて
なかったので。
ただ車両の変更は予選30分前まで、予備車両の使用は禁止となってました。
もし予選でのマシン破損の事例を知ってらっしゃいましたら、いつのレースか
教えていただけませんか?
予選で全損したら、リタイアでしょ?
直せる程度ならグリッドにつけるけど。
今は、予備車両なんて無いはずだし。
以前一度予備車両で走ってたのを覚えています。
というのも予選後の車両交換なので全チームの監督の
同意をもらって競技長にお願いをして・・・
って、あったようななかったような2年前かな?
>>232 それって一昨年の第一戦のトレルイエのことかな?
その時引っ張り出してきた車両は、「とりあえずは走れる」程度のもんでしかなかったでしょ。
今は予選でスペアカーを走らせることは出来ないから、主戦マシンが潰れた時点で勝機は無いよ。
234 :
音速の名無しさん:04/12/09 17:46:51 ID:lsFETnEh
答えてくださってありがとうございます!
直せる範囲ならOKなんですね。
Fニッポンのルールなどがよく書かれている本とかってあるんでしょうかね?
ネットで検索してみても、なかなかひっかかりませんでした。
みなさんありがとうございます。
>>233 > それって一昨年の第一戦のトレルイエのことかな?
> その時引っ張り出してきた車両は、「とりあえずは走れる」程度のも
たしかそう。たしか、工場まで車をとりに帰ったんじゃなかったっけ?
わすれたが。
走れるだけで、あのときは良かったんだよ。トレルイエなんて日本のコースなれてないしね。それと、走らなかったらお金でないし、参加する事に意義があるんだよね。
236 :
音速の名無しさん:04/12/09 18:14:26 ID:GosFdsch
>>235 あの時点で鈴鹿に慣れてなかったらそれはそれで問題が・・・
>>236 そうかな?何回走っても多く走るほうが良いでしょ。
FNの車にもなれるしね^^
238 :
音速の名無しさん:04/12/09 18:28:54 ID:GosFdsch
>>237 多く走る方が良いのは当然だし、FNのマシンに慣れてなかったのは同意だが、
それは話が別でしょ?日本のコースに慣れてないってのは嘘でしょ?
>>235 一応聞いとけ
2001年の全日本F3チャンプは誰だと?
しかしこの年は海外F3が日本人チャンプで日本が外国人
複雑な世の中じゃな
240 :
音速の名無しさん:04/12/09 20:30:34 ID:waiBJX3P
>>234 公式サイトに」レギュレーション載ってるやん。
241 :
音速の名無しさん:04/12/09 20:32:48 ID:lsFETnEh
トレルイエ選手の話なんですが、予備マシンで走った決勝のグリッドは
どうなったんでしょうか?
ペナルティなしで、予選タイムが反映されたんでしょうか?
242 :
音速の名無しさん:04/12/09 20:36:31 ID:lsFETnEh
>240さま
何度か読んだのですが、車両の破損時のことはスペアカー使用禁止としか
のってなかったので。
細かいことは実際にレースでその状況を見てみないとなかなかわからない
感じですね。
243 :
音速の名無しさん:04/12/09 21:45:59 ID:il/ZUo9D
一昨年のトレルイエのチームセルモは1台体制だったから、
スペアカーというより、本来使用するはずの2台目だったはず。
Fポソにも、1stドラ、2ndドラって役割分担されてんですかね?
>>244 フェラーリみたいに、2ndが勝っちゃいけないなんて極端なのはないけど、
今年のダンディライアンや5ZIGENは1stと2ndの差が明確だったね。
IMPUL、PIAA、ルマン、コンドーはジョイントナンバー1かな。
246 :
音速の名無しさん:04/12/09 22:42:03 ID:LBw4fz38
>>186 ライアンはタイヤに問題を抱えてたんだから、そこまで言うほどのオーバーテイク
じゃないと思う。
>>245 ハットリ君や金石は、あれが実力だったんだろうか?
それとも、ライアン、本山を援護したから、あの成績だったのだろうか?
はっちゃんはサポートに徹してたんじゃないのか?
オースポか何かで読んだ希ガス
はっちゃん居なかったらチャンプとれてたかどうかも微妙なんじゃ?
>>248 それは言い過ぎ
アーバインの戯言と一緒
服部は嫌いじゃないけど
言い杉スマソw
251 :
音速の名無しさん:04/12/09 23:29:37 ID:il/ZUo9D
>>247 金石はあれが実力でしょう、本山の援護なんてしてたか?
本山と金石についてはなあ・・・。
本山がいなかったら金石はもっと低迷してたと思うぞ
兎に角、金石にとってはこの一年、
4冠の男の監督の元、現日本最強の男とGT最強と言われた男の仕事をもっとも側で見れたんだから、
来年は飛躍の年にしなきゃならんよなあ
服部については何度も言われてた事だけど、
レースでのサポートよりも、レースまでのサポートが目立ってたと思う。
セッティングとかね。
もちレースでも、上位を走ることもあったから、それだけでもいいサポートだと思う。
253 :
音速の名無しさん:04/12/10 00:40:10 ID:/5r+v0Rw
>>234 関係者だけにレギュレーションブックが各レース毎に配られるけど、入手は難しいよね。
って、俺はもらえる立場にいるけど、オクとかに出せばいくらで売れると思う?
ニヤニヤ(・∀・)!!
255 :
音速の名無しさん:04/12/10 07:30:56 ID:qlXSiw/5
Fポンをよくしていくには、まず253みたいな奴を排除することから始めないと
256 :
音速の名無しさん:04/12/10 07:43:31 ID:FeQXOV4O
>>247 スタートからオーバーテイクに至る過程を含めれば、
オレは
>>186に同意。
ただ単純なオーバーテイクじゃないと思う。
だからあんなに盛り上がったんだと思ってる。
オレはD席で鳥肌が立った。
>>256 本山に仕掛けたロッテラーも良かったよ 回ったけど
他のやつらなら仕掛けたかな
>>256 そうそう、井出は先頭立ってからとピットアウト後のラップタイムが
機械のように正確に刻んでたんだよね
それを含めてあの1コーナーは確かにすごかった
>>257 あそこで本山を抜けばチャンピオンだったからね
ああなっちゃったのは仕方ないよね
個人的にロッテラーのオーバーテイクですきなのは
本山が優勝した菅生の時、土屋を大外から抜いてった時だね
そのあとトレルイエと衝突してリタイアしちゃったけど・・・
一見まろやかそうで結構荒々しい走りもするんだよな
JGTCが人気があって、Fポンはダメぽなのは、抜きつ抜かれつの
バトルがないからだと思うのれす。
んでだな、FポンのケッショーにはF3もF4も混走させればいい。
出走台数も増えて、、、
ヾ∧
/ ・ |ミ
(_'... |ミ
(゚Д゚; )..|ミ う、ぅ、、、 うm
(| 、)|
| |
ヽ.._人
U"U
今年はFポンの方がバトルが多かったような気がする
日曜日の夕方に「激走Fポンバトル」を放送して欲しい
ふざけた番組だったら、やらないほうがいいよ・・・
レース翌週に予選を放送。次の週に決勝前半で
>>259 F1だって抜きつ抜かれつのバトルなんてない。
て言うかオーバーテイク自体ほとんどない。
優勝するクルマはレースする前から決まってるようなものだったし。
ガチのフォーミュラカーレースではFポンのバトルはむしろ多い方。
>>264 まぁ今のF1はちょっとブッ飛んだ世界だし
特別視されるのも仕方あるまい。
>>264 結局F1だけ見てるヤツラにもFポンを見て欲しいってことだろ
F1の時もらったパンフがFポンの割引券になったのはワラタ
いっそF1行った人は鈴鹿のFポンをダダにしてみたらどうだろう
今年の最終戦とか見たらFポンファンになる人もいるんじゃないか?
7月の菅生の決勝だけ見に行ったけど、F3よりFポンの方が抜きつ抜かれつが多かったな
>>268 F3はノーストップだからね、燃料積載量も同じだし。
FNも同様だったら、F3以上に追い越し追い越されは厳しいかと。
だからフォーミュラカーレースではFポンのバトルは多い方だと。
フォーミュラカーレースでペースの速いクルマに前に出られたら
特別な理由がないかぎり追い越し返すことはかなり困難なはず。
今のFポンのルールはこの辺のさじ加減がちょうどいいのかも。
>>270 当たり前にやってたらどうにもなんないから、給油を持ち込んだんでしょ?
同じだけの燃料・同じタイヤで走ってたら、膠着状態に至るのは目に見えてるからね。
もしボディースタイルだけをGTみたいなのに変えたとしても、結果は同じようなもんだろうね。
ポールから最後尾まで1.5%程度のタイム差しかないマシン同士が、1分40秒台で走りながら
バトルをするてのは、まず不可能。
272 :
271:04/12/11 14:46:18 ID:LCVpFGex
1分40秒台ていうのは、鈴鹿の話ね。
>>267 佐藤が出てくるまではエフポンの時にF1の自由席5000円で買えたんだよな 鈴鹿
Fポンの方が人が少なくてじっくり見られるし、F1では絶対に入れないようなグランドスタンドや
1コーナーでも観戦できる 表彰台も近いし
俺の回りF1は見るけどFポンは・・・という奴が多いので是非一回足を運んでもらいたいんだけどね
まあファーマンがF1でアレだったから見る気なくしたという奴の気持ちはとてもよくわかるが
漏れはF1もFポンも好きだが、F1はお祭り騒ぎで行くヤシや
音を聴きに行くヤシ、年に1度のイベントだから行ってみようかって
ノリのヤシが多い希ガス。
一方、Fポンは知ってるドラなんてTVに顔を出してる脇坂くらいだし
同じ形のマシンだし、年に何回かやってるから行こうと思えば
いつだって行けるから別に今行かなくってもいいや〜 な人が多い希ガス。
いつまでも、あると思うなフォーミュラニッポン・・・
>>275 ・゜・(ノД`)・゜・。
いつの日か本当に「フォーミュラニッポン今年度いっぱいで終了!」ってニュース
が流れそうでホント怖いよ
279 :
音速の名無しさん:04/12/11 22:01:33 ID:siNniL+w
>>259 ん〜ん、そうかな?
FNとGTの観客数の差は、素人(=非ヲタ層)の差だと思う。
観客席を見た感じでは、あまりレース慣れしてなさそうな人が多いし。
抜きつ抜かれつのバトルかどうかを判別するには、
少なくとも2〜3回は両方のレースを観て比較しないと結論付けられない。
彼らは果たしてそんなにレースを観て比較したんだろうか?
むしろ、レース内容以前の部分で勝敗は決しているような気がする。
要は「宣伝文句」のような所。
「最速ドライバー決定戦」vs「最速メーカー決定戦」
ドライバーの知名度とメーカーの知名度を考えれば、
観客数の差は非常に理解出来る。
せっかく来てくれた少数の素人さんたちに「また来よう」と思ってもらわなきゃな
そこで提案。
レース終わったあと表彰台をホームストレートのピットウォール側に設置して
ホームストレート開放してどの客席にいた人でも表彰式見れるようにしてほしいな
8耐の前夜祭の時みたいな感じで。
グラスタ席の客から不満が出る可能性についてはピットウォークの際の入り口と
グラスタ下のゲートを同時開放すればグラスタ客の方が表彰台に近い所に先に
早くいけるんだし、グラスタ今年からエリア指定になったんだし特に問題ないと思う。
もう表彰式はグラスタの特権って訳じゃないからね。
できないもんかな?
そんなに金かかるもんじゃなさそうだし、レギュいじるわけじゃないんだからやる気次第で
できそうだが。現場の中の人はダルそうだけど。
ここJRPの中の人読んでたら来年から実行ヨロ
あ、俺鈴鹿でしか見ないからFポンって鈴鹿でしかやってないみたいな
書き方してしもうたわw
他のサーキットでも似たようなもんかな?
鈴鹿は、メインレースで全車チェッカーを受けたら、グラスタ開放じゃなかったっけ。
その気になれば、表彰式は今でも間近で見られると思うが。
もてぎはそもそもFNではグランドスタンドが別料金を取らないし、グランドスタンド前の
オーバルコースも開放されているから、
>>280みたいな状況だが、そもそもあそこは
わざわざ好き好んでグランドスタンドに(ry
あれ?そうだったっけかな?うるおぼえでえらそうな事書いちゃったか?
俺いっつもチェッカーまで7周切った時点でEからグラスタに移動するから
レース終わってからのスタンド開放は詳しく解かってなかったなあ
チェッカー受けてからグラスタに客がぞろぞろ流れ込んでくる事って無かったような
気がするけど・・・・
ちなみにF1は全てのイベント(表彰式も)終わってから開放だけど。
でもどっちにしてもホームストレート開放してそこで表彰式はやってほしいな
そのほうが盛り上がって楽しいじゃん
8耐なんか千石さん一人でも結構盛り上がってたのに
千石と言えば、暴力事件のあの人は・・・
>>せっかく来てくれた少数の素人さんたちに「また来よう」と思ってもらわなきゃな
非常に共感。
オレ的には、モニターと実況がポイントだと思うんだが。
C席E席あたりにモニター常設するのは無理なんですか?
FM放送をもっとPRしたらいいのに。
(放送内容は実況と同内容キボンヌ)
286 :
音速の名無しさん:04/12/12 10:18:07 ID:uoQYha95
>>282 グラスタ開放になったのは今年からじゃないのか?
去年まではチェッカー受けて、パドックから行くと
パドックパスではスタンドには入れませんので
出てくださいと言って追い出された。
そうだったっけ?
メインのFNが終わったあとのFJとかをスタンドで見た記憶があるけど・・・
なんか混乱してきた。。。
>>285 モニターか、それも大事だよね
モータースポーツって現地に行ってもモニターで見てる時間のほうが長かったり
する場合も多いだけに、もっとたくさん設置してほしいな。
あと、無理なキボンだけど画面サイズをもっと大きくしてホスイ
F1の時に俺の後ろに座ってたモタスポ初観戦のおっちゃん連中が「なんだよあのちっこい
画面は・・・・競馬場見習えやゴニョゴニョ・・・・」って文句言ってた。
たしかに一理あると思うし、最新のドーム球場のモニターを知ってる人間がみたら
「しょぼ!」って思う事間違いなし
常設だと莫大な投資が必要になるし固定資産税も掛かる割りに稼働率が低すぎるから
サーキットも進んでやりたくないんだろうな。年間費用で見れば鈴鹿のトラック備え付けの
移動式レンタルモニターの方が安く上がるんだろう。
でも、あれだとちっこい・・・・・
そんなあなたに無線LAN+ストリーミング
290 :
音速の名無しさん:04/12/12 12:04:31 ID:1MTHuUFS
ん?鈴鹿は今年からグランドスタンド(S1)は警備員貼りついてて
F-N、GT共に決勝が終わって表彰式やってるのに
いちいちチケットチェックしてたのでS1のチケット無い香具師が
入り口付近に溜まってたぞ。(今年の11月の話だ)
去年まではチェッカー受けたらS1入り放題だったのだが。
>>285 E席は決勝日にはビジョンあるからいいけど、C席はエリア指定なんだからビジョン欲しいね。
>>290 今年は、
Fポン・・・チェッカー後S2開放(S1はダメ。Aはもともと自由席)。
GT・・・表彰式終わるまでS1、S2、A、すべてダメ。
だったよね。
この業界は、すっかり取り残されてしまったようだ・・・
あとどう客を来させるかというのを考えないとなあ
来た人へのイベントはそれなりにやってると思う
そうなるといろいろな媒体への進出は欠かせないが
何せ主催がTV局だから制限も多そうだ・・
サッカー、野球とか他のスポーツではチームの優勝が決まって観客みんなで
「ワーイワーイ」ってやってて選手と客が一体感あっていいのにレースだと表彰式を
観られないヤシらはレース後の盛り上がりを体で感じられないからなんか客が
ほったらかされてる感じがした。
去年のGT最終戦をレース終了までEで観ていた時の感想。
他のスポーツと比べるのが間違ってるのか・・・・
>せっかく来てくれた少数の素人さんたち
おまいら、プロなのか?
296 :
音速の名無しさん:04/12/12 13:45:07 ID:uoQYha95
結局警備員しだいなのか?
ジョンだけ特別扱いなのも警備マニュアルにあるのかな?
>>294 球場とサーキットじゃ大きさが違いすぎて比較対象にならんと思うけど。
マラソンもゴール時沿道は関係ないしね。
盛り上がりたければ、レース終盤にグラスタに移動すればいいんじゃない?
いやだから上でも書いたけど俺はいつもそうしてるって
あの時はたまたまグラスタ券買えなかったから最後までEにいただけ。
それにマラソンの沿道なんてタダで見られるじゃんか
わざわざ金払って遠路はるばるサーキット来てレース観て締めくくりの表彰式が
グラスタかエリア券持ってないと観られませんじゃあ始めて来た人なんかは
しらけムードが漂うってなもんよ
だから8耐方式で表彰式やりゃあいいんじゃない?って思うわけ。
少なくとも現状より客は楽しめるだろうし莫大な金が必要なわけじゃないんだし。
しょっちゅう見に行く常連にもマイナス面少ないんじゃない?
・・・うーん、デムパなヤシだと思われるからそろそろやめとこう( ( ( ( ( (゚∀゚) ) ) ) ) )
>>296 >ジョンだけ特別扱いなの
ワラタ
>>298 いや、貴方の言ってる事は正しいと思うよ>8耐方式で表彰式
S1の券持ってなきゃ表彰式見られないなんてのは
F-1くらい集客力のあるイベントなら警備上やむを得ないが
GTやましてF−Nでそれをやるのは自殺行為だと思うがな。
まして従来は見られたんだし、S1の券の発行枚数が限られている以上、
金払ってないんだから表彰式見られないのは当然という論理はおかしい。
指定席券は無くとも観戦券は全員持っている訳で、全く払ってない訳でもないしね。
>>299 Fポンは表彰式の時、S2には入れるよ。
もっとも、FポンはS1もS2も同じエリア指定だから、席取った者勝ちになるわけだけど。
301 :
音速の名無しさん:04/12/12 16:20:11 ID:wD0Ybalx
そんなに表彰式が見たいんだったら、最初からS席チケ買えや!ヴォケ!!
>>301 俺はSでレース見ても面白いと思ったこと無いのでその意見は却下。
ま、レースを見るか、表彰式をみるか、の二者択一なら
レースが観たいな。
304 :
音速の名無しさん:04/12/12 17:02:19 ID:wD0Ybalx
>>302 「そんなに表彰式が見たいんだったら」って読めるか?
その意味を理解できなかったのか?ヴォケ!!
理由が何であれ「最初からS席チケ買え」って書いたんじゃねーよ!氏ね!!
┓(´Д`)┏
306 :
音速の名無しさん:04/12/12 17:13:31 ID:LicUJqHb
表彰式の件もモニターの件も、
素人(=非ヲタ層)を呼び込む手段の話だろ?
ここにカキコしてる奴らは、
ホントに表彰式やモニター見たい時は、
普通にSチケ買ってると思われ。
よって、
>>301=
>>304が読めてない。
307 :
音速の名無しさん:04/12/12 17:25:47 ID:A8x6cq1w
>>304 ヤレヤレw
>>303 そういう二者択一しなきゃいけない状況自体おかしいと思うな
>>298 レース内容が少々糞でも客がコース上で表彰台囲んでワーっと
盛り上がれたら客にとってはいい思い出になりそうだ
レースをやってる側の連中には、幻滅したよ・・・
>>304 このスレの流れとしてはレースも表彰式も楽しめるように出来るだろ?
って事だろ?
そうするにはS席もE席のエリア券も買わないといけないってのはどうだろうね。
312 :
音速の名無しさん:04/12/12 18:47:04 ID:uoQYha95
じゃあ、表彰式チケットがあったら買う?
レースの内容で満足させられなきゃ、何も始まらないのよね。
お客は、表彰式やピットストップを観に来てるわけじゃないから。
鈴鹿に関して言えば、表彰式関係はだんだんケチになってるよね。
美祢は3年前はコースに入って表彰式を見られたけど、
最近どうなんだろう(チェッカー後にダッシュで帰ってしまうので見てない)。
>>312 FNを盛り上げる方法を考えるという観点からすると、
表彰式を有料とする意味が分からない。
有料にしないと収拾つかなくなるっと事?
>>315 レース内容で、FNよりGTのが良いって事?
>>317 FNは、某GTみたいにレース以外の要素で客を呼ぶことは出来ませんから。
こっちには、ZやらスープラやらNSXやらのドンガラなんかどうでもいいんだけどね。
319 :
音速の名無しさん:04/12/12 20:00:22 ID:wD0Ybalx
>>311 まだ己のヴァカさ加減に気づけないのかねぇ。
世の中、自分中心で回ってるとでも思ってるんだろうな。
俺に噛み付いてきたヤシにも共通するが、
「そんなに表彰式が見たいんだったら、最初からS席チケ買えや!」の
どこが間違ってるんだ?
誰か書いてみろ!ヴァカども!!
>>319 S席=表彰台というのが正しいかどうかを問われてるんだが。
これまではそうではなかったわけだし。
323 :
音速の名無しさん:04/12/12 20:13:13 ID:A8x6cq1w
>>319 >>そんなに表彰式が〜
の言葉自体は間違ってないけど、とりあえず落ちていて
>>279から
1レスずつ読み直せ
324 :
音速の名無しさん:04/12/12 21:07:58 ID:uoQYha95
表彰台の選手だってスタンドにお客さんいっぱいいたほうがうれしいと思うけどな
>>323 何度読み返しても、と ◆eGLYONSXeQ がヴァカとしか読みとれん。
彼が
>>306 や
>>313に何てレスするのか見守ってやるよ。
なんかマジレスするのも疲れるな。
>>326 FポンはS1もS2も共通エリアだよ。
スタートS2、レース中EかC、ゴールS2、というのはたまにやる。
>>326 “ここに” から “思われ” の3行だよ。
ったく、どこまでヴァカなんだか。
ここにカキコしてる奴らは普通にSチケ買うらしいね。
俺は買ったことないけど。
329は326へのレスね。
>>327 そうだっけ?S1は指定でS2はエリアじゃなかったっけ?
レースによって違うから混乱する・・・
>>328 最終戦の表彰式は見たかったのでS2から見たよ。
S1に入れなかったのでね。
>と ◆eGLYONSXeQ
第二の龍がんか? 柳にかぜとながしておけ。
香ばしい方が約1名がんがってらっしゃいますな。
オレの考えは
>>299 にも書いたんだけど、
去年まではS1券買わなくても表彰式見られたんだよ。
去年まではS1=表彰式では無かった訳、分かるかな?
もちろん管理する側は入れない方が楽だし、S1券を売りたいので
(F-Nは売れ残るからね)分からん訳ではないけれど
1コーナーやシケインで観戦したい人に表彰式の為だけにS1を買わせる事が
果たしてレースファンを増やす事に繋がるのか?って事でもあるし
GT鈴鹿に至っては前売りで売りきれてしまったので買えなかったんだよ、S1を。
まぁGTはGTAの意向もあるだろうから別途協議になる訳だが
F-Nは事実上ホンダのレースな訳で鈴鹿の判断で戻せるだろうから戻してもいいんでないの?
来ないやつにはタダ券バラ撒きで、とれるところからはトコトン絞る・・・
>>334 鈴鹿FポンはS1もS2も同じエリアだってば。
なんで表彰式なんて見たいワケ??
>>338 毎回泣かねーだろん?
てか、漏れは井出っちキライだから
>>339 冗談だってば。
本当は、ジョン君が見たいからですw
341 :
音速の名無しさん:04/12/13 01:12:38 ID:SWITOVWk
ジョン君って?
鈴鹿名物みたいだが、まだ見たことがない
モザイク付きでいいから、誰かうpキボン
結構前にインパルのHPでさらされて棚
画像どっかいっちゃっ炊けど
345 :
音速の名無しさん:04/12/13 09:58:27 ID:ZDuPOFAb
今ケーブルテレビのどこだかわからないんですが、Fポンやってるようです。スクランブルのせいで何チャンネルかわかりません。どなたか教えてください。
wD0Ybalxってバッカじゃねぇ?ひょっとして鈴鹿関係者?
>>306 思われ←証拠無し、思いこみかもしれん。少数ならありえるかもしれんがね
だいたい、事実だとしたら現状に甘んじているとしか言いようがない
何故まわりの人がそうだから自分もそうしない(そう思わない)といけない?
改善して欲しいと思えば客として要望を出すのは当然のことだ
>>313 このレスは関係ないだろ。wD0Ybalxは流れを読めてない
2枚買わなくても1枚でいいですよ、とモーに教えてるだけだ
指定券が無くったって表彰式を見る事ができるようにして欲しいわけだから
C,Eの券を持ってようが持ってまいが関係ないわけだよ。
日本人若年者の読解力の低下がうかがえるな
モーが反論できてないのも笑えるがw
>>346 いや、俺あんまその議論に関係ないし。人違い。
S1買った奴からすると、「チケットもない奴らが流れ込んできて邪魔」
みたいに思っているのかもしれないし、微妙なところではある。
8耐も最近は、なだれ込みは制限する方向だし。
>>347 わりーわりー、「と」と間違えてたw
こいつは申し訳なかった
沈みかかった船の上で罵り合いですか・・・
350 :
音速の名無しさん:04/12/13 22:13:10 ID:Aryy1dTc
>>334>>346 本当にお前らは救いようの無いヴァカだな
消費者だからって偉そうにするなよ、おのれの自己中さに気づいてくれないか
こっちはできうる限り最大限の努力をしてすばらしいサービスを提供してやってるのに、
お前らときたら少しでも気にいらないとすぐにクレームをつけやがる
仕事で文句ばかり聞いてその上2ちゃんで世迷言聞くのはウンザリなんですよ!
気に入らないんだったら買わなきゃいいんです!
鈴鹿の人もきっとそう思ってるよ。自分たちのことばかり考えるな
お前らのためにレースを開催してくれる人のことも考えてやれ
わかったか?俺に噛み付いてきたヴァカどもにもう1度念を押す
「そんなに表彰式が見たいんだったら、最初からS席チケ買えや!」
鈴鹿も茂木も赤字経営なんだから、潰していいよ。
>こっちはできうる限り最大限の努力をしてすばらしいサービスを提供してやってるのに、
>お前らときたら少しでも気にいらないとすぐにクレームをつけやがる
おいおい・・・
オレは
>>334 な訳だが、キミがそこまで言うなら
S1が売りきれてもオレ及びスレ住人がが買えるように
10枚程事前に買っておいてグラスタ前の、、、
そうだな、公衆電話当りに「S1券あります、2ちゃんねら様限定でお分け致します」
と書いたカンバンを首からぶら下げて日曜日決勝が始まるまで待っていてくれないか。
別に金ならある、売れ残った分も含めてオレが全て買い取ってやるよ。
>>350 わかったわかった、もういいよw
お前も仕事のストレスをここに持ち込まないでくれw
なんか>350の書き方見てると普段から鈴鹿は
客から文句いわれまくり、みたいにもとれるな。
サービスを提供してやってるのに、という意識があるなら
その仕事辞めたほうが良いよ。サービス業に向いてないね。
鈴鹿サーキットの中の人て、一生そこにいるわけじゃないんでしょ?
ID:M5CSiKFLってバッカじゃねぇ?ひょっとしてリアル消防?
以下ry
>>349 沈みかかった船なんて書くな!(´Д⊂)ウワーン
アンチ・ンダが避けてるだけだろ? なぁ、そうだろ?
>>357 わかったわかった、もういいよw
以下ry
361 :
音速の名無しさん:04/12/13 23:30:57 ID:cVVY8WlV
>>359 ちゃんと鑑定人代理って入れないとだめです!
M5CSiKFLにワロタ…
さて、wD0Ybalxが釣り師か池沼だったのが判明したので話題を変えよう
…えーっと、えーっと、何か無い?
あ、スクランブルってスクールランブルのことかと思っちゃったよ
>>345
M5CSiKFLさん、IDがID:IevVBF2Mに変わっても必死ですな(プ
365 :
音速の名無しさん:04/12/14 01:34:42 ID:3sC3YXuJ
>>365 日本のレース界をしょって立つ男にはなるよ。
40才くらいまでいろりろなカテゴリーで走ってそうだよ。
F1とかは無理。
368 :
音速の名無しさん:04/12/14 08:00:52 ID:sxpi8546
まぁヲタが非ヲタの件を考えるのは無謀って事か
>>365 一時FNにいた藤澤?と顔がかぶるんですが…
玉やんとも…
今F3より下の連中で期待できるのはカムイか塚越ぐらいじゃねーの
と は、氏んだのか?
M5CSiKFLさん、IDがID:imigdssDに変わっても必死ですな(プ
373 :
音速の名無しさん:04/12/14 21:44:48 ID:tSBdg6OK
>>372 おまえはインパルスレで活躍してる奴か?暇人だな。
374 :
音速の名無しさん:04/12/15 00:51:10 ID:2MF/+jOL
>>370 一時は細川をカナ〜リ期待してたんだが・・・
>>374 あいつは周りが不必要に盛り上げすぎた嫌いがあるな。
376 :
音速の名無しさん:04/12/15 07:50:28 ID:sxpi8546
>>375 ゴメソ。意味わからん。
周りの盛り上げは必要不可欠と思うが…
377 :
音速の名無しさん:04/12/15 08:17:33 ID:daLu3a92
そういや秋のもてぎでCERUMOに下田がいたな。
来年のシートでもお買い上げしたのかなw
KONDOには近寄らなかったようだが…。
>>377 予選で103%以内のタイム出せなかったら、赤っ恥だね。
他の連中は、そんなの当たり前だから。
来年のドライバーさん達のハピョーはいつですかね?
>>379 結構開幕ギリギリまで全部決まらないんじゃ?
マッチ先生の2人が気になる・・・
やっぱり、○○だろうな・・・
気になるのは、虎の動向とエントリー台数かな。
383 :
音速の名無しさん :04/12/16 01:20:12 ID:raxNm42x
今年スリーボンドでF3を戦ったファビオ・カーボーンが今月末のテストでIMPULのマシンをテストドライブするみたいだね。
>>383 日産つながりってことかな
カルボーンはマカオでも2年連続で奮闘してたからな
走るとなると面白い存在になりそうだ
そういえば昨日からIDずっと固定だがなんで?
>>381 ○上のファンが「来期シートなさそう」ってぼやいてた
ファンのひいき目で見てもダメなんだな
昨年はF1のことでもたもたして間に合わなかったけど、本山が
IMPULへ里帰りすることってあり?
3ボンドは日産エンジンではあるけどあれって東名が勝手にやってるだけでしょ?
日産のバックアップはあるの?
389 :
音速の名無しさん:04/12/16 09:48:22 ID:m+v8iTIf
デーモン木暮 Movin you 出演
391 :
390:04/12/17 21:44:19 ID:dXeX6jKV
あっ 小暮だったスマソ
明日以降も再放送あるでよ。けっこう面白かった。
誰か、テストの日程・場所揚げてくれないかな ?
12月24、25の両日、美祢サーキットで9時〜16時までの予定となっています。
395 :
音速の名無しさん:04/12/18 13:13:30 ID:zgVYH967
クリスマスにドライバーもかわいそうに
もちろんRQもテストに参加します
397 :
音速の名無しさん:04/12/18 20:59:45 ID:ktC8d7kg
このスレだったか、別スレか忘れましたが教えてくだちい。
レース中のピットとマシンの交信を聞くのに必要な無線受信機を
具体的にいくつか書いてホスィ〜
新品は高いだろうし、年に2〜3回くらいしか使いそうもないので
ヲクで中古狙いです。
ヨロシコ!!
>>395 むしろ「プレゼントは来年のシート」ってことなら
目の色変えて参加する香具師もいるかと。
日本からはA-1 GPに出るチームやドライバーは無しか。
なんか国別対抗みたいな感じで参加表明が多くて
ローラへの発注を30台から50台へ増やしたそうで。
>>399 まあ、日本での開催を引き受けるサーキット自体、無さそうだしね。
モタスポが低調な日本では、どうにもこうにも・・・
A-1はF-1その他のオフシーズンに開催するんだよな。
モントーヤがコロンビアチームが出来るなら乗ると公言していた。
(マクラーレンとの契約上無理っぽいけど)
オフシーズンだと寒すぎないんだろうか?
南半球や中東は別として。
404 :
音速の名無しさん:04/12/19 22:20:57 ID:Vup9Lp75
405 :
音速の名無しさん:04/12/20 12:19:34 ID:+dVzFvTk
暖かい所と言うが、欧州や日本でも開催すると言っていたのはなくなったのかな?
406 :
音速の名無しさん:04/12/20 12:27:25 ID:nEk/z4ma
やからその中でもあったかい場所や、あったかい時期にやるんじゃいの?
雪の中じゃやりたくてもできませんからね
いわゆるシーズンオフにやるのだから、中東や南半球以外は
かなり厳しいかもね、ヨーロッパならスペイン、南仏イタリア辺りかな?
日本はオートポリスしか無理だろうけど標高が高すぎるかな。
408 :
音速の名無しさん:04/12/20 13:26:21 ID:CEntOrBt
サーキットに行った客にフジ721の中継画像無料で見せろや、レース展開は中継の方がわかりやすいし このままだと苦労してサーキット行く奴いなくなるぞ
GTも同様
409 :
音速の名無しさん:04/12/20 13:50:20 ID:O/oUrX91
>>407 オートポリスって鈴鹿やTIより寒そうな気がする。
>>409 冬は平気で雪が降ったりするが
夏は思いっきり暑かったりします
A1に出るとなると日本人ドライバーは誰がふさわしいんだ??
何の関係もないシリーズにふさわしい選手はいません
>>412 「ホンダやトヨタとは何の関係も無いシリーズ」だろ?
IRLが日本で開催されてるのは、ホンダと関係があるから。
レースファンは、どこまで行ってもツンボ桟敷ってこった。
>>413 Fポンはホンダ主催です
そのへん加味して今一度かきこんでみてくれ
あんたには妙な親近感沸く
A-1の主催者は金持ちだから、日本にもお誘いがあるかも。
全レースで5位以内だと、何とレース費用を主催者が負担。
(後で掛かった費用を返してくれるってことか?)
賞金も億単位だ。
バーニーや日本人じゃ絶対あり得ない太っ腹だな。
来年の動きで
Wの悲劇 が
始まるとかないとか。
インギングのどちらかはあがってくるだろうし、
カルボーンもくるかも。
>>417 確かに寿一が移籍?という話があるようだね
Wの悲劇って「W坂の悲劇」ということか・・・
421 :
ヒロシ:04/12/22 09:15:38 ID:xBayu5CA
阪を坂って書くと「阪な」と突っ込まれる人を見る度に
ぬるぼ ガッ
を思い出すとです。
ま、お約束だし。
ま、正直「阪」「坂」どーでもいいんだけどな。
名前を正確に認知されてない時点で、奴は一流ドライバーではないと
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 日本で有名な現役ドライバーは、「本山てつ」だけか?
\_ _____________________
V
∧ ∧ ∧_∧
ミ ∵彡 (´∀` )
( ) ( )
〜| | | | |
し`J (_( _)
∧
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| そりは「もとやま さとる」と読むモナー
\_______________
F−N現役で一番知名度があるのは野田だろうが!
ヤツは元F−1ドライバーだぞ?
あとアメリカ限定ではっちゃんとか。
F-1はテスト止まりの寿一、哲は国内では無敵Dかもしれないが
海外の知名度では道上や立川と何も変わらんだろうが?
ガチャピンはカートで世界クラスの実力持ってて、
当時「神童」って言われてたんじゃなかったっけ?
不二子が覚えてたくらいだから少なくとも認知度では、
本山>道上じゃない?
で、虎は戻ってくるの?
GT参戦は結構濃厚のようだが
GT=象の墓場
明日からの美祢テストは誰が出るんだ
436 :
音速の名無しさん :04/12/23 23:53:20 ID:21bt2DTt
PIAA中嶋がアントニオ・デビッドソンと交渉中らしい。
BARもチームランク2位で金曜テスト出来ないから不要なのかもな。
ロッテラーは来年パンサーからIRLって話だし。
>>436 それはアントニオ・ピッツォニアなのかアンソニー・デビッドソンなのか?
とマジレスしてみる
アンソニーに声かけてるのか、呼べたらすごそうだね
でも来るのか?
Fポンって話は本当ですか・・・?
440 :
音速の名無しさん:04/12/24 00:46:36 ID:kJGuI9jj
脇阪はどこに移籍なの? トヨタ系チーム?
441 :
音速の名無しさん:04/12/24 00:49:36 ID:HqJjAiXS
FポンとIRLはどっちがF1に近いんだろうか。金さえあればどっちにしても
参戦できるカテゴリーだが、最近のヨーロッパでのF3000のニューバージョンで
盛り上がりそうだし
442 :
音速の名無しさん:04/12/24 00:50:13 ID:VxWDoYDs
どうせ去年みたいに移籍だ!つってルマンメンテの1台体制ってオチじゃなかろうな。
>>436 まじかああああああああああ
全戦録画しないと!
鈴鹿までいかないと!
釣りじゃないのか?
アンソニーの続報 マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>441 金で参戦できないカテゴリーなど無いことは実証済だが、
FNって手段であるだけではないと思うのよね。IRLはもっとそうだけど。
F1が色んな意味で最高のカテゴリーなのは事実だけど、
他のレースカテゴリーはF1に奉仕するためにあるとは
限らないのよ。
必ずしもF−1へのステップアップパスとして機能する必要は無いが
F−Nで上がりとなるとドライバーのモチベーションも落ちるわな。
自腹切って持ちこみするドライバーはF−Nで結果残して上を目指してる訳なのだが
F−1行きを諦めた寿一とかがいいシートに居座って若い芽をつんでいる?
哲は今年5ZIGENにチーム格下げするチャレンジをしたのでそうとも言いきれないが。
もっとも持ちこみが無ければF−Nにすらシートが得られないドライバーは
F−1にも金で乗っているのでいいシートに乗れる訳でも無く消えていく訳だが。
(ユーンとかユーンとかユーンとかユーンとか)
結局メーカー系の育成プログラムによりF−Nにシートを得ているドライバーでなければ
F−1に行っても活躍できんしなぁ、、、、
トヨタは片岡をF−1まで持っていくつもりはあるのかね?
>>447 > F−Nで上がりとなるとドライバーのモチベーションも落ちるわな。
俺はレースで金稼ぐだけでも相当凄いことだと思っているので、
そうであるべきだとは思わないのよなぁ。
F1行かないからどうでもいいやなんて態度で走っているのが
目に見えるわけでもないし、実際ドライバー本人がどう思っているか
わからんけどね。
日本のプロ野球よりメジャーの方が上なのは確かだけど、
日本で優勝したりタイトル取ったりすることだって意義があるでしょ。
そういう視点が見る方に全然無いってのは不幸なことだと思う。
>そういう視点が見る方に全然無いってのは
ん〜、そういう訳では無いのだがF−NというカテゴリーにF−1程のプレミアム性が無く、
また主催者側にもF−1のプレミアム性を借りる形で(つまりF−N<F−1と主催者も思っている)現状で
マスコミ露出、観客動員、スポンサーフィー、どれを取ってもF−1が興業として一人立ちできる環境に無い
(ホンダとBSにおんぶにだっこ)状態が続いており、ドライバーの待遇にも響いてきている。
ドライバーにそれなりに高額な給与を払えるならば他カテゴリーから花形ドライバーも招聘できるし
士気も上がるだろうが、自腹切ってたら成績が悪くてもチームに対して思う処もあるだろうし
逆にチームも「お客様」扱いしているのなら互いに不幸だと思う。
無論、そうでない事を願っているが。
>>449 せめて見る方としては、「だってF1に」云々じゃなくて、
もっと目の前のレースを楽しむことに心を傾けても、
バチは当たらないんじゃないかと思うのさ。
実際、レース個々で見ても、タイトル争いで見ても、
けっこう面白かったと思うしさ。
「ステップアップカテゴリーだからステップアップできなければ市ね」
みたいな見方じゃ、人生面白くないと思う。まぁ2ちゃんってのは
そういう極論が頻発するところではあるが。
FNには、カムバックするだけの価値がある!
>ステップアップカテゴリーだからステップアップできなければ市ね
違う違う、立ち位置は貴方に近いよ、今年はいいレースが多かった。
だからこそもったいないと思う訳。
F−Nが興業として一人立ちでき、ドライバーにスポーツ選手としてのプレミアム性があれば
(つまり子供たちの憧れの対象)好循環で環境が整備されてより面白くなる。
現状では、今年は面白かったが来年、再来年も面白いレースが見られるのか不安な訳。
チームが資金不足でペイドライバーばかり乗せて金は無いが速いドライバーのチャンスが
失われているとすれば、それはモータースポーツ全体として不幸なんじゃないの?
>>453 いやごめん、それはおまいさんの主張として書いたんではなく、
ありがちな「FN見る価値ねーだろ」的主張として挙げたのだ。
ただ観客としては、チケット買って見に行く以外、
これといったことはできないのよ。色々心配なんだけど。
だからこそ、面白かったら素直に面白いと言う。
できることはこれしかないから。
F-2→バブル期のF-3000と盛り上がっていく流れを見てきたから
それ以降、徐々に(いろんな意味で)下降していくFポンにも付き合って来れたが
何の興味もない状態で、今のFポンを見せられたら
・・・自分にはこのレースを好きになる自信がない
456 :
音速の名無しさん:04/12/25 00:29:08 ID:F+uCyauw
寿一の悲劇って何?
寿一とルマンの関係はあまり良くないの?
移籍を迫られてる?
それともシートすら失いかけてるってこと?
何か知ってるっぽい人オシエテ〜
457 :
音速の名無しさん:04/12/25 01:24:38 ID:3rpsZcpI
寿一って金髪なんだけど、外人さんですか?
>>455 逆に、「全盛時に比べれば・・・」って話ばかりしている人が、
今のFNの面白さを見ようとしてないように思われる。
もったいない話だ。くさしたら質の高いレースが見られると
思っているのだろうか。
脇阪や本山を貶してるやつもおおいけど
そんな脇阪や本山を倒さないとF1に行けないっていうのは良い構図だとおもう
FNは決して面白くなくはないとおもうがなぜ人気がないのかがわからん
関西じゃテレビ中継もないし
学生アメフトの試合 が放送できてなぜFポンができないのかもわからん
まぁ、姦テレに限らず在阪キー局は在京キー局に対して変なライバル意識があって
実際は在京キー局のネット番組に依存しているくせに妙なプライドから
アメフトがF−Nに比して魅力的なコンテンツかどうかは別にして
キー局の言いなりにはならないよというポーズをして独自色を出そうとするが
多分、金の折り合いがつかないだけだと思う。
1〜2週間遅れでもいいから放映してくれと何度かメールした事もあるが黙殺されたよ。
>>458 今のFNの面白さを理解したで、全盛期と比べてるんじゃないの?
今の面白さ<昔の面白さ
だったんなら、、「全盛時に比べれば・・・」ってカキコは別におかしくないだろ
俺は、96年からしか見て無いんでわからんが・・・
>脇阪や本山を貶してるやつもおおいけど
>そんな脇阪や本山を倒さないとF1に行けないっていうのは良い構図だとおもう
>FNは決して面白くなくはないとおもうがなぜ人気がないのかがわからん
昔の星野さんみたいな立場だろうね>ガチャピン&11
人気に関しては、MSが全体的に下火ってのと
TVとかのプロモーションがヘタなんじゃない?
選手やチームの努力が伝わって無いもん。
雑誌とかじゃいっぱい語られてるが、TVじゃ全然でしょ
どの選手が、どんな感じ(キャラ、走り、など)なのか、
一般の人はTVだけじゃさっぱりでしょ・・・
連カキスマソ。
例えば、15年後に今を振り返って、
あの頃(今)を思いだした時、何が思いだされるかっていうと、
選手とチームぐらいなんじゃないかな?
それに比べたら、
タイヤ競争、エンジン競争、シャシー競争、etc
など、語れるものがたくさんある全盛期(っていわれる時代)は
やっぱりいい時代だと再認識させられるわけで
選手とチームがライバルと競い合うのがスポーツだと思っていたが違うのか?
モータースポーツそのものが
>>463の言うスポーツの範疇に収まりきるものではないのではないかと。
>>462 だからさ、「昔は良かったねえ」というセリフ、正しい(かも知れない)けど、
役には立たないのよ。誰も幸せにしない。
んなこと何回も繰り返しているより、「今の面白さ」を見いだした方が
いいのとちゃう?ってこと。
まぁ、Fポン人気が無いのは、ンダのワンメークですから・・・・・・・・・・・・・・・・・
ざんn(ry
>>465 正直、FNは寿命だと思うけどね。
ヨーロッパなんかは「ホンダの縛り」なんかないから、次のレースに移行出来るんだろうけどね。
このままじゃダメだとわかっていても、ニッチもサッチもいかないんでしょう、多分。
>>465 今の面白さを見出した上でそうゆう発言してるんだよ
だkらこそ、「昔は良かったねえ」ことがいえるんだろ?
今の面白さを見出した
だけじゃそれこそ何も発展し無いだろう?
じゃあもっと面白くするためにはどうしたらいいかを考えたとき、
昔の方がもっと面白かったから、昔のように、
競争をもっと増やしたらいいんじゃない?
みたいに考えればいい
未来をよくするために、過去を振り返る事は十分に役に立つことだと思うが
競争=バトル
じゃなくて
メーカー間の開発競争とかのことね
>>459 関西人全体に言える事かもしれないけど、東西対決って図式が好きだからねぇ。
学生スポーツで唯一といってもいいほど関西の大学が勝てるアメフトが
人気あるのも仕方ないかと。
同様に勝てる高校野球や高校ラグビーは人気あるが、サッカーは今一人気ない。
そこで、モータースポーツもそういう図式を作り上げれば・・・
無理か・・・
471 :
音速の名無しさん:04/12/25 15:35:27 ID:npUfllI+
>モー女
どーでもいいけど、そのコテハンやめてくれない?
モー男。だけでもキモいのに
>>468 「昔は良かったから昔のようにしろ」っていう意見は1000個も見たけど、
そうできないからこうなっているんでしょ。
素人の意見ぐらい、やってる側は飲み込んだ上でやってるに決まってるんだから。
それとも、君はFNに競走を持ち込めるのかい?
残念なことに、「今の面白さを見いだす」ところにすら至っていない人が
多いのよ。で、F1と比べてどうとか、全盛期と比べてどうとか、
言ってもしょーもないことばっか言って、ハナから自分の感受性を
ブロックしてしまっているの。そういう人にも目を開いてほしいわけ。
(「俺は違うぞ」ってさっきから言いたげだけど、君のことは問題じゃないから)
>>471 心配するな、お前もじゅうぶんキモイから
>「今の面白さを見いだす」ところにすら至っていない人が 多いのよ
んなもん、個人の価値観次第だと思うが・・・。
あんたが楽しいと思ったものはみんなが楽しいとでも思ってるのかい?
>(「俺は違うぞ」ってさっきから言いたげだけど、君のことは問題じゃないから)
なんで余計なカキコするかね?
コレそっくりそのまま返させてもらうけど、
自分だけが面白さを理解してるといいたげだけど、
あんただけがFNの面白さを理解してるわけじゃないから。
>>464 今のFポンの方がかつてのF3000よりスポーツ性(って言うのか?)が
あるのではないかという話なんだが。
>>474 いや、違うね。人それぞれだから、あるいは境界がはっきりしないから、
本体や本質が存在しないというわけではない。
(箱スレで見ていいなと思ったセリフをちょっとパクっているが。)
現に、「今年のFNは面白いね」という意見はそれなりの数はある。
万人にとはいわずとも、それがもう少し多くの人に理解される
可能性はあると思うよ。
> なんで余計なカキコするかね?
> コレそっくりそのまま返させてもらうけど、
> 自分だけが面白さを理解してるといいたげだけど、
> あんただけがFNの面白さを理解してるわけじゃないから。
さっきから俺やあんた自身が理解しているかどうかにえらく
こだわってるけど、そんなことはそもそも問題じゃないから。
なんか意地張っているつもりならごめんな。
>>472 昔のようにしろ、とまでは言わないよ。
昔おもしろかったことも参考にすれば、今よりもっとおもしろくなるかな、
って、そのくらいの意味なんじゃないの?
そんなカリカリすんなよ、みんなー。( ´∀`)
クリスマスなんだしー。
| ∧∧ 。i i.。
|´・ω・`) i^^^i
| つつ======
| ―u' マァケーキでも・・
>>477 いただきまつ。
ところで来季の3月のテストは、鈴鹿ファン感謝デー併催みたいね。
>>476 >万人にとはいわずとも、それがもう少し多くの人に理解される
>可能性はあると思うよ。
思うだけですか。
どうしたら理解されるかをも考えずに、思うだけですか。
それじゃこれ以上FNは発展しないよね。
ここでいろいろカキコしたって意味が無いって言ってるけど、
まったく無い事は無いでしょ、少なくともココでカキコしてる人達は
結構真面目にモノ考えてると思うよ
関係者だって見てる可能性はあるし、真面目に考えてるような人達を
バカにはできないでしょ
>なんか意地張っているつもりならごめんな
なんで真面目に議論してる時に関係無い話(その前のカキコ)するかいつも疑問なんだけど
あんたいつも自分に厳しくなってくると、話しそらしてたたく傾向にあるから気を付けたほうがいいよ
>>476 本題の「過去を振り返る」って事から話がそれてきたし、
ちと出かけなきゃいかんので、落ちる。
ただ、先を考えるために過去を振り返る事は決して無駄じゃない。
一番わかりやすいのは、「抜きつ抜かれつ」でしょ?
膠着状態てのは、よくないよ。
>>479 あのさ、人のこと「思うだけですか」って言っておいて、
> 少なくともココでカキコしてる人達は
> 結構真面目にモノ考えてると思うよ
自分がこれではあかんやろ(w そろそろ子供じみた煽りは勘弁な。
俺はバカにする気はないよ。過去何回も同じ話のループを
見てきたけど。実を結ぶなら大いに結構。
ただ、それ以前に忘れられてることがあるってこと。
芸スポ板なんか見ていると、モタスポ関連スレ(F1以外は
だいたい3桁行かずに即死)の中で、F1中心の価値観が
いかに根強いか思い知ることが多い。
これ、見る側の意識の問題なのよね。
これ放っておいて、バックボーンもないのにバブル期の後追いを
始めてどうすんの?って疑問は感じるよね。
ま、それ以前に、「面白いものは素直に楽しもうよ」って
単純なこと言っているだけなんだけど。
でね、最後の段落について言うとね。君がこだわってる話は、
最初から全然関係ないの。そらすとかそらさない以前の問題。
>>481 膠着状態はそれはそれで面白いと思うよ。
それに、昔に比べてもそれが少ないとは思わないし。
今年なんてぶつけてもいいくらいのつもりでのオーバーテイクだって
何回か見かけたし。
>>480 > ただ、先を考えるために過去を振り返る事は決して無駄じゃない。
間違っちゃいないね。
本当に今愚痴っていることが無駄じゃないか、考えてみる自主性が
あればなおよし、だ。
モー男は何が言いたいか分かるけど、モー女はモー男に絡みたいだけだな
486 :
音速の名無しさん:04/12/25 17:00:00 ID:HiCNLzFo
いやモー男の話が矛盾してる
今回は女の方が正しい
昔は良かったとカキコしてもええやん
| ∧∧ 。i i.。
|´・ω・`) i^^^i
| つつ======
| ―u' 皆さんもケーキ・・
∬∬∬∬∬
旦旦旦旦旦 お茶も置いときますね。
488 :
音速の名無しさん:04/12/25 17:14:05 ID:qvOjPUHO
モーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモー
モーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモー
モーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモー
モーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモーモー ハァハァ…
>>483 鈴鹿でレーシングカート走らせたら、「追い越し出来ません」なんてことにはならないでしょ?
F3000マシンで問題が起きるんだったら、他のに変更すれば済むこと(F3000>正解>KART)。
>>486 いかんなんて言わないさ。つーか禁止できるもんでもないし。
それに固執して、今あるレースの良さに気付かないなんて勿体ない、
ってこと。
そんなことはわかっているよ、というあなたはこの話の対象外。
>>490 追い越しできてるじゃん。
むしろF3の方が膠着が多い気がする。
もうひとつ。
「昔は良かった。今はショボイ」っていう話を繰り返すことで、
そういうものだという先入観を見たことのない人に
植え付けることのマイナスもちょっと考えてみる価値はあるかも。
>>491 F3は、給油でゴマカしたりしてないからね。
FNも、全員同じだけの燃料積んでノーストップでやったら、ずいぶん不自由なレースになるだろうね。
>>493 そうでもないよ。2ヒートの時でもけっこう熱いバトルはある。
>>459 関西学生アメフト、雨の長居スタジアムで観客28000人だって。
Fポンもそれぐらいはいりゃあな。
>>490 鈴鹿の本コースでレーシングカート走らせたら予選順に走って行って
そのままの順位で帰ってきそうな気もしなくないぞ。
>>493 ということは、君の言う「抜きつ抜かれつ」がたくさん起きている現行ルールが
F3のレースよりも正解に近いってこと?
おまいら!勝手に盛り上げてんじゃねーよ!
ここはFポンのスレだぞ!!!
今年は確かに面白かったね。
久々に現地観戦したくなって最後の2戦は車とばして観にいっちゃったよ。
2戦ともなかなかいいレースだったので来年のFポンにも期待したい。
今だ!500Getォォォォ!!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩) (´´
∧∧ノ つ (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂ ノ≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーッ
モー男の書き込みに矛盾多すぎじゃない?
最初は昔の話するな
最後は昔の話してもいいよ
コレが矛盾じゃなきゃなんなんよ?
モー男隔離FN板スレ立てきぼん
モー様は、何としてもこのレースを蘇生させたいんだろな
潰れたら、新しいレースが出てくるかどうかはわからないしね。
去年の今頃、最悪板にコテハンスレがあったな。
>>502 それはないでしょ
男は現状を楽しむだけでいいと思ってる
女は人気が上がって欲しいと思ってる
こんな感じでしょ
505 :
音速の名無しさん:04/12/25 19:59:48 ID:0Oyzv3Wv
モー男。さんのレスはとても面白い
モー女のレスは洟から読んでない
モー女ヘタレすぎ。クリスマスの惨劇を期待していたのに。
テスト中止だったか。残念
ライブドアのオークション、落札できなかったorz
チクショー!!次こそ必ず!!ヽ(`Д´)ノウワアァァン!!
MOHNのウエア買ってもなぁ
あんなんじゃないやい!orz
>>510 ちなみに何だったの?本山関連は凄い事に成ってたけど。
512 :
508:04/12/26 16:16:53 ID:ryKHO5vU
>511
本人が使用した●●です(ドライバーばれちゃうから伏せw)
本山選手のは確かに凄かった…。
ううう…。それにしても悔しい…orz
では第2弾まで待つことにしましょう
高木 虎之介がFポンに戻らないかなぁ・・・
>>514 虎はFポンより
GTに興味がありそうだな
虎、根っからのハコ嫌いじゃなかった?
乗る予定になってたなんかのレースで、
乗る前にリタイヤして大喜びしたとかなんかで読んだ覚えがある。
まあ、そうもいってられなくなったんでしょ
519 :
508:04/12/26 22:49:18 ID:ryKHO5vU
>>515 違うよw誰それ?
漏れが欲しかったのはロッt(ry
520 :
音速の名無しさん:04/12/27 10:38:35 ID:a1PExrl0
>>516 興味云々っつーか、
FN出るのは難しい判断だろな。
勝っても今更評価が変わるわけでもなく、
成績残せなかったらイメージダウン。
前回は自己PRが必要だったから、
リスク負ってでも出る価値があっただろけど。
個人的にはFNで観てみたいな。
ナカソはどーでも良いが…
トラはセルモからGTらしいので、
FNも本山みたいにチーム建て直しのために参戦してみてはどうだろう
522 :
音速の名無しさん:04/12/27 12:41:48 ID:/dUXwn3H
オークション落札出来たヤシで出品者からメール来たヤシいる?
ライブドアからの落札しましたメール以降何も連絡が無いんだけど。
523 :
音速の名無しさん:04/12/27 15:59:36 ID:ofw/4KyZ
速くしないならレースする価値なし!!
F3をもっと熱くしろ。
はぁ?
525 :
音速の名無しさん:04/12/27 16:55:34 ID:Cqm6ULPV
グランツーリスモ4でフォーミュラ・ニッポンをゲットするのが夢です
526 :
音速の名無しさん:04/12/27 17:56:17 ID:86mMdc0X
今のFポンはトラがセルモ乗っても松田より遅いんじゃない
開発能力無いから、本山のように建て直しはできないよ
527 :
音速の名無しさん:04/12/27 19:28:36 ID:a1PExrl0
そう考えると、
箱嫌いの虎がGT参戦する理由が見えてくるな。
開発能力の有無は俺には分からんが。
観たいのは山々だが、ムリポか…
まぁ、架空の話としてセルモに高木が乗るとすれば立川あぼ〜んか?
アタッカーは二人もイランだろ?
荒が高木のセットに合わせられるかどうかは不明。
女房役として竹内復活?
とはいえ高木がオープンホイールでシートを得られないという最悪のシナリオは
日本のMS全体にとってよろしくないと思う。
>>528 あっ、GTスレと間違えました、スマソ。
530 :
音速の名無しさん:04/12/27 21:34:12 ID:uR57rdnD
虎之助って速いのか?
もてぎで、あぼーんを見てから「コイツだめだな・・・」って思った
富士で星野をぶち抜いたのを見たときは日本のMS新時代が来た!と思ったもんだが、
実際は琢磨まで来なかったな。
| やばい人の目に入るといけないので
|
>>530の回収に来ました
\
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
________
―――――――、 ヽヽ
. /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||____ヽヽ
/. ∧// ∧ ∧| || 東京都 ヽヽ
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || 清掃局. | |
||_ _|_| ̄ ̄ ∪|.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
lO|――|O゜.|____|.||.-――――┴―|
|_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ `ー' `ー'
>>531 タクマが世界的に成功したいい例だとすれば、同じように成功するためには知性とか、
その辺も兼ね備えてないとダメなのかもね
何せチームのエンジニアやタイヤ屋のエンジニアなんかみんな一流大学卒の
スペシャリストだらけだからそいつらと対等に話をしようと思ったらドライバーにも
それなりの物が要求されると思う
タラノスケがもしタクマ並みの英語力とか開発力があればまた違う結果になってたんじゃ?
だから幼い頃からカート漬けじゃあもうダメかもね(ライコみたいなのは除いて)
ヨーロッパ人と日本人の幼い頃からカート漬けだったドライバーだったら間違いなく
ヨーロッパ人有利だろうし。
日本人だからこそ、レースでの速さ意外でも人より上を行かないとF1レベルでは
長続きしないでそ。
>>533 そうなると琢磨+タキ井上だと最強ってことになるのかね?
現時点でほぼ確実なシート
インパル 井出
5ZIGEN 本山
ダンデ 服部
モーン 野田
ルマン 脇阪
こんなもんでしょ
まあ今年は琢磨ヲタは気分がいいんだろ。
表彰台の回数がバットン10回に対してインディアナポリス1回だけだったにしても。
自転車で入った早稲田にしても学歴厨にはプラス要素みたいだし。
>>534 ライコ+タキ井上が最強なんじゃないかな?
>>536 琢磨の知性の高さと開発力の高さは関係者からも認められてるだろ?
それをタラノスケが持っていたら、って言う話をしてんのになんで表彰台の回数やら
学歴厨の話が出てくるんだ?
琢磨と比べてもしょうがないだろうに。
べつにタコヲタでは無いつもりだが
>>540 へんてこりんのコテはいいにして、全日本F3での佐藤琢磨さんの惨状は知ってるの?
トラがどうのこうの言ってるけど、あれほど逸材はいなかったべ?
02ジョーダンの琢磨さまを忘れたの?
542 :
音速の名無しさん:04/12/28 00:13:22 ID:IqsVGuO0
タラノスケは、もう終わった。
ただそれだけのことさ。
544 :
信治:04/12/28 00:15:51 ID:SDT+cZs8
タコマも何れはJGTCに封印されるよ・・・
カタカナの特徴さえ変えていただければw
なんでこのスレが関係ないやつの話題になってるんだ?
興味ないし読解ってほしいんですけど。
そういえば、中野はFNに乗らないんだろうか・・・。
548 :
音速の名無しさん :04/12/28 02:01:11 ID:xEgZMvl/
でも、やっぱり本山って男は凄いな。
あの5ZIGENのポンコツ車で勝つんだから。
特に、雨で路面が濡れた状態だとずば抜けて速い。
去年の道上と福田のコンビじゃ一生勝てないと思うよ(w
549 :
音速の名無しさん:04/12/28 02:05:34 ID:yhQ8OaNE
ところでFポンはGP2化するのかな?
やっぱりエンジンが4ℓ化するだけでも希望。
550 :
音速の名無しさん :04/12/28 02:45:07 ID:3Vd8258y
無限のヘタレ旧式エンジンはもういいや。
シボレーやフォードのエンジンでいいからパワーの出るエンジンに交換して欲しい。
だいたい、脱税疑惑もたれてるような糞会社と関与するな!
>>550 便乗ンダ叩きでお楽しみのところ悪いが、
F3000規定で、エンジンパワーは制限されているわけだが。
後、無限社長は、高裁で無罪判決でたからな
寿一は移動、なんつー話が・・・・・・
>>551 裁判は、まだ終わってないよ。
こないだ判決が出たのが全てではないはず。
何件かあるみたいだしね。
554 :
553:04/12/28 03:29:46 ID:SDT+cZs8
最近ニュースになったのは、元監査役を相手どって起こした訴訟の件。
法人税法違反(脱税)は、別の裁判ね。
555 :
名無しなんじゃ〜:04/12/28 05:37:39 ID:0dSAxQk/
FNへの希望
@同じサーキットで何回もレースするな!
十勝、岡山国際、オートポリスでもレースやれ!
Aタイヤのワンメイクをやめろ!
DL、YHも参入させろ!
Bエンジンメーカーの新規参入をさせろ!
IRLと同じエンジン規定にすればホンダ、トヨタ、日産の対決がみられるん
じゃないかな?
どうでしょうか?
556 :
音速の名無しさん:04/12/28 06:44:15 ID:oU4G1sbq
その対決を、「トヨタが望んでない」って所に問題があるんでは?
金ならいっくらでも有る会社。
557 :
音速の名無しさん:04/12/28 08:01:12 ID:JHBA3Iu0
>>551 GP2は600psになるらしいけどね。
FNはどうするんだろ。
>>555 IRLより現行F1のV10・3Lのほうがいい。
>>555 タイヤのワンメイクは仕方ないだろ?
ブリヂストンしか供給してくれないんだから。
561 :
音速の名無しさん:04/12/28 12:26:07 ID:8lseuZzi
BSはF1用のコンパウンド持ち込むのを何とかしてくれんかな。
来年もそれやられたら益々タイヤがたれなくなってしまいそうだし。
562 :
音速の名無しさん:04/12/28 12:50:11 ID:SmpOA0Uu
>>560 YHって撤退したの、それとも撤退させられたの?
アドバンワークス最後は、正美だったね。
>>557 化けの皮も何ももうみんな知ってるから。
F3000/FNからF1へ行ったドライバーで勝ってなかったのは
ユーンと中野くらいじゃね?
564 :
音速の名無しさん:04/12/28 14:41:49 ID:9cKe7HcA
535
本山は100%5ZIGENには乗らないし
寿一は移籍の話出てるし
勘違いもいいとこ
>>564 工エエェェ(´д`)ェェエエ工
漏れは535じゃないけど本山5ZIGENじゃないの?
てことは5ZIGEN撤退!?
金石じゃスポンサーつかんだろうしなぁ…w
566 :
565:04/12/28 14:52:58 ID:JWJom74g
あ、IDが寿一だw
567 :
音速の名無しさん:04/12/28 15:36:10 ID:Z8dm+34p
もうFポンなんぞやめてしまえ
中途半端
マヂで撤退なのか・・・
本山がチャンピオン獲得にこだわってたのも、
撤退を止めるためだったのかな・・・
エントリーが2減って14になったら、もう存続は出来ないね。
2005年いっぱいで強制終了かな・・・
>>565 大・・・・・。・゚・(つД`)・゚・。
572 :
音速の名無しさん:04/12/28 17:30:45 ID:6tLDh+wn
じゃあ本山はコンドー入りだな
本山が自チーム結成しオーナードライバーになれば万事解決。
574 :
音速の名無しさん:04/12/28 18:17:51 ID:6tLDh+wn
本山がモーンをトップチームにする
575 :
音速の名無しさん:04/12/28 19:56:09 ID:JHBA3Iu0
モーンで本山・虎体勢とか…
576 :
音速の名無しさん:04/12/28 21:09:42 ID:9cKe7HcA
〉565
金石にはNISSANマネーがあるから大丈夫
>
>>555 Bだけ尿意!
ンダヲタだが、ヨタとかニサンも参戦して保水。
ま、存続できるなら、Fポン好きな漏れとしては観客数が少ないから
このままでもいいけどね〜
578 :
音速の名無しさん :04/12/29 02:43:02 ID:QOgrT4lS
ルマンとチーム22の関係のようにIMPULのメンテでもう1台くらい走らせれないかな?
井出、トレルイエ、本山の3台体制でチームタイトルぶっちぎり(w
579 :
音速の名無しさん:04/12/29 09:29:34 ID:c+EKMF29
インパルの資金ではやっと2台走らせてる感じだからなぁ
ニッサンが参加してくれないと無理だな
トラはアメリカで稼いで来たんだから、チーム結成するくらいの金持ってるだろ?
>>576 金石はもともと日産ドライバーだっけ?ホンダだと思ってた
>>579 日産ドライバーってよりもARTAのドライバーだからなぁ。
今年もGTが日産なら多少の金は出そうだが…どうだろ?
テツはチームモントーヤマ立ち上げか白黒へ遺跡かどっち?
マッチはどーすんの?勝てるドライバーは乗りたがらないし本人も「やめたい」って言った
らしいし・・・ただ若いやつだけが売り込んでくるだけ。
582 :
音速の名無しさん:04/12/29 11:52:46 ID:aQ/E9vUI
マッチ、何とか留まって欲しい!
てなレスを書くとは、
現役時代には思ってもみなかったが…
583 :
音速の名無しさん:04/12/29 13:06:48 ID:bnRA3NHD
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| >581が書いた「テツ」って誰でつか?
\_ _____________
V
∧ ∧ ∧_∧
ミ ∵彡 (´∀` )
( ) ( )
〜| | | | |
し`J (_( _)
∧
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| そりは「もとやま さとる」だと思うモナー
\_______________
コンドーの撤退はFNの死を意味する・・・
んで、一時期天才エンジニアって呼ばれてた人は、
やっぱたいしたことなかったの?
586 :
音速の名無しさん:04/12/29 21:13:26 ID:hWudr7TZ
いいドライバーありきだったってことじゃん?
587 :
音速の名無しさん:04/12/29 21:18:48 ID:c+EKMF29
やはりコンドーに必要なのは本山だな
しかしFポンのオフシーズンはいい話題がないねぇ
>>585 開幕前のテストとか金曜テストでは速い事が多かったから
イニシャルセットはかなり良かったのでは?
走りこんでも周りほどタイムが上がらなかったけど・・・。
589 :
音速の名無しさん:04/12/29 21:30:58 ID:hWudr7TZ
移籍が多そうだねから今年は
中野真矢に乗ってもらいたい
>>590 カワサキの守り神が4輪やってどうするw
592 :
音速の名無しさん:04/12/29 23:38:57 ID:aCkIzQot
ロッシがF1前の慣らしで1年間走る
訳が無い
まぁ、話題作りにヤマハ→トヨタ→ルマン経路で
テストに参加して頂くだけでも面白いな>ロッシ
案外、武士より速かったりして。
問題は海外向けの話題にはなっても国内向けには、、、ort
まあ、ダメもとでたのんでみるよ
595 :
音速の名無しさん:04/12/30 00:01:19 ID:d8HcClVY
Fポンをプロの目から見るとナロートレッドは結構ダメらしい。
コーナリングスピードがたとえ下手でも差が出ないらしい。
下手と言ってもトップドライバーの中ではと言う意味ね。
1800mmがナローで2000mmがワイドってか?
境界線はどこにあるのかなぁ・・・
597 :
音速の名無しさん:04/12/30 00:22:00 ID:Rz22boT9
>>596 コーナリングスピードから考えるしかないんじゃないの?
んじゃ、JAF-F3000規定そのものがダメってことだな。
早く終了したほうがいいね、このカテも。
599 :
音速の名無しさん:04/12/30 00:31:17 ID:Rz22boT9
だからこそレイナード復活を期待するんですよ。
業界人がいってた話によるといろんなものをワンメイクはいいかもしれないが
なんか面白みにかけるよね。張り合いがないっていうかさ。
という発言を聞いたことがある。
だったらIRLのエンジンを導入すればいいんじゃない?
それにタイヤもクムホとブリジストンみたいな感じで。
シャシもGフォースとかダラーラも参戦すればかなりレベルアップ。
というかバブル期の頃のような華やかさはもう期待できないけどね。
>>599 ホンダを疎外しない形でシリーズの存続を図ろうとすること自体が間違い。
まあ、JRPの代表自体がホンダの社員だから、このままにっちもさっちも
行かないまま沈んでいくしかないんだろうけどね。
601 :
音速の名無しさん:04/12/30 00:51:23 ID:S7kKzeI6
ローラがオフのテストからママチャリだった年みたいになってもいいのか?
毎戦同じチームがトップ争いするのが見たいの?
シャーシコンストラクターがFポンの為に開発競争するわけないんだからさぁ
ママチャリと聞くとムカつくのは条件反射だろうか?
603 :
音速の名無しさん :04/12/30 01:18:58 ID:xqkZ2CK1
セルモはフランス人のロマン・デュマでおそらく決まりでしょうね。
セカンドは片岡?
604 :
音速の名無しさん:04/12/30 01:42:25 ID:DwqrfL0N
片岡はルマンだろ
606 :
音速の名無しさん:04/12/30 05:14:40 ID:vJ5TpIAP
日本一速い男 本山哲 最高!
5ZIGENのマシンに乗っても勝てる男 本山哲 最高!
2年連続でGTでチャンプ獲った本山哲 最高!
元レースクイーンの益子梨恵と同棲、小寺雅子と結婚した本山哲 最高!
607 :
音速の名無しさん:04/12/30 15:07:28 ID:gI6N4FXA
GP2のいいところだけとって移行すればFポンも面白いんじゃないの?
608 :
音速の名無しさん:04/12/30 15:24:38 ID:EZ/0wlDG
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _)) ルールとか誰が運転するとか、どーでもいいから
_| ∴ ノ 3 ノ 来年も続けてねぇ〜 ハァハァ
(__/\_____ノ
/ (__)) ヽ RQのおねぃさん達が、漏れに素敵な笑顔を
|[] | | まひろ命ヽ プレゼントしてくれれば満足ですからぁ〜 ハァハァ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|Cosmo |::::::::/:::::::/
(_____):::::/::::::/
(___|)_|)
>>607 いいとこって、どこだよ?
まさか「エンジン以外」なんて言わないだろな・・・
>>608 ほんとにこんなヤシが多いよなw
ピットウォークのときにチームスタッフの人がお土産配ってくれてる時列に並んでたら
前後のおっさんがこんなヤシでで頭洗ってないからマジ臭いのは勘弁して欲しい
ちゅうか、マジで死ね
今テレビで始めて写真見たんだが奈良の誘拐殺人事件の犯人みたいだw
連投&スレ汚しスマソ
613 :
音速の名無しさん:04/12/30 18:40:57 ID:uu/LR5DV
>>611-612 まあまあ落ち着けや。
こういう香具師が並んでいても虫すりゃ大丈夫だけど、
確かににおいだけはどうしようもないな。
レースもダメなら、来るやつも徐々にレースクイーンだけ
目当ての糞な香具師が増えるんだって。
仕方ないと思って諦めようや。
614 :
音速の名無しさん:04/12/30 18:54:20 ID:psN6LI7Z
というかレースクイーンのどこがいいんだ? 看護婦やスチュワーデスの方がいいだろ
フォーミュラーニッポンは、ご覧の各社+αに協賛されています。
┌─────────────┐
│ |
│ 鹿 島 建 設 |
│ |
│ ブリヂストン |
│ |
│ HONDA |
│ |
│ キモヲタ カメコ野郎のパドックパス |
│ |
└―――──――─────―┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
616 :
音速の名無しさん:04/12/30 18:57:01 ID:uu/LR5DV
617 :
音速の名無しさん:04/12/30 19:17:14 ID:2Bbc96OR
2005ドライバー予想
ダンデ ライアン&服部
インパル トレルイエ&井出&本山の3台体制 モバイルキャストとカルソニックのツートンカラー
PIAA 小暮&ロッテラー(&松田)
ルマン 片岡&寿一&クインタレッリ
KONDO 道上&カルボーン
モーン 野田&横溝
5ZIGEN スポンサーのアディレクト撤退のためFN撤退決定
セルモ 立川&ブリスコー
NOVA J.コートニー
618 :
音速の名無しさん:04/12/30 19:24:41 ID:psN6LI7Z
金石が消えた。
619 :
音速の名無しさん:04/12/30 19:54:04 ID:DwqrfL0N
>617
ほとんどまちがっとる罠
620 :
音速の名無しさん:04/12/30 22:38:12 ID:bQSyeSR3
ロッテラーはアメリカ行くの?
ライアンは、1ダメぽなんですかね?
道上は来年も走れるんですかね?
623 :
音速の名無しさん:04/12/30 23:59:34 ID:c+Cz39xf
ごめそ。脱字ですた
ライアンは、F1ダメぽなんですかね?
道上は来年も走れるんですかね?
624 :
音速の名無しさん:04/12/31 01:32:15 ID:BzOnq6Qs
チームゴウは?
(´-`).。0(ママン、今年も童貞で終わるよ...)
いま細木数子の番組に貴乃花出てるが本山っぽいね。
627 :
音速の名無しさん:05/01/01 05:43:20 ID:6XQ6KKb3
606 本山は益子をきるために手切金払ってるからな。人間的に最低だ。
あー道上は今年はルマンで童夢エースとして参戦するから、FNはでないよ。日程がだいぶ重なってるんだと。
ま、正解だな。今のFN出るより、ルマンで世界を目指したほうが。
628 :
音速の名無しさん :05/01/01 06:39:36 ID:cKFE44ms
本山は98年にルマンのテスト&予選と日程が重なってて大変だったがチャンピオンになった。
道上は何も重なるものが無くても昔から激遅(w
GTでも開発能力が無さすぎ。
エプソンのロッテラーに完敗(w
手切れ金受け取った時点でその女の程度がわかるってことだ。お似合いじゃないか。
628本山は98年にルマンのテスト&予選と日程が重なってて大変だったがチャンピオンになった。
あ〜今日は元旦だから突っ込むか突っ込むまいか、やっぱ間違いは許せん…
本山がGTチャンピオン獲ったのは一昨年がはじめてですからぁ〜〜、残念!!
しかもニスモ入りしたのは99年で5月の富士を休んだから相方のコマスしかチャンピオン(2連覇)獲ってないし!
98年はARTAでハルウララ武士とペア
ここは何のカテゴリーのスレだったかの〜?w
今年の道上は、一応ルマンとバッティングしていたが ?
JRPから年賀状が届いてビクーリw
カテゴリーF
このスレは今年も存続し続ける事が出来るのだろうか?
まさかシーズン中盤で消滅・・・・・
嫌な事は考えないでおこう
638 :
天王路:05/01/01 18:56:50 ID:VmJHJcoy
カテゴリーFが封印された時、日本のモータースポーツは破滅する!
元旦からネガティブな話題はやめとこうぜ
じゃあ琢磨が参戦したらとか想像してみるか?
ナカジマで鈴鹿1分45秒3は初乗りでだせると思う。
タコマがJGTCに落ちて来るのは、当分先になるでしょう・・・
643 :
ギラファ:05/01/01 19:18:46 ID:VmJHJcoy
オレのモタスポに、FNなど不要だ!
644 :
音速の名無しさん:05/01/01 20:05:56 ID:Bo73tIML
タコマと小暮。両者とも去年はクラッシュがあったけど、
タコマは周りの状況が見え、回避する術がなかったとコメントしたのに
対し、小暮のコメントは・・・・・・
ま、そんなもんだろう
「奴に殺されたくない」 by 野田
646 :
橘朔也:05/01/01 20:17:14 ID:W9+AkMuI
01英F3のポールの回数は26戦中琢磨6回にデビッドソン7回ですな。
ロッテラーとコートニーがそれぞれ3〜4回とってるから一発の速さは期待薄かも。
648 :
第47話:05/01/01 23:05:35 ID:VmJHJcoy
「FN消滅」
フジ・ネットワーク消滅か
野田のブログ…カワ(・∀・)イイ!絵文字イパーイでウケる。
イメージと違うよ〜w
651 :
音速の名無しさん:05/01/02 01:03:45 ID:pRwDaC3m
652 :
音速の名無しさん :05/01/02 01:43:00 ID:X+3sGpgV
琢磨なんかマカオでチームメイトのカーティケヤンに負けてたじゃん。
しかも、彼はカーリンでは初めての走行(w
そんなカーティケヤンもFポンで散々な結果。
それに、琢磨ってジャガーを解雇されたルチアーノ・ブルチよりもF3時代遅かったし(w
で? 昔話は終わりですか?
654 :
音速の名無しさん:05/01/02 03:26:23 ID:MCMz6MT1
つまらんぞ。
今年も全9戦なんですか?
んで、またマレーシャでもやるんですか?
鈴鹿3戦+もてぎ3戦+その他4戦にして保水〜
何時誰が、「もうやめよう」て言い出すんだろうね。
まあ、我々ファンは何時もツンボ桟敷なわけだが・・・
657 :
中島悟:05/01/03 02:58:59 ID:azpMDknf
「もう止めます」
658 :
音速の名無しさん:05/01/03 03:01:36 ID:90i3E96C
>>652そんな話しても全く意味ないから。これまでバトンより速かったやつ、
成績よかったやつなんてわんさかいて、「俺バトンより速かったんだぜ!」って
言ってるドライバー沢山いると思うで。
それにカーティケーヤンは速いしブルティーも速い。その辺のドライバーは
誰がF1で活躍してもおかしくない
659 :
音速の名無しさん :05/01/03 05:56:01 ID:Wj2lx9tK
佐藤、福田、金石 所詮ただのF3チャンプ(w
F3チャンプの集まりがF3000。
ブリスコーなんかアーデンというチャンピオンチームでもF3000では糞な成績だったが翌年格下のF3に乗れば1年でチャンプ。
これくらいF3000とF3では差がある。
で?昔話は終わりですか?
>>659 君は書けば書くほど、自分の無知を笑われるだけだと気が付いているのだろうか
Fポンスレという事も気が付かないほどアホなのか?
あまりに哀れなので、慈悲で忠告してあげるよ。
664 :
音速の名無しさん:05/01/06 18:00:29 ID:/4z5PN1O
虎がCERUMOでFポン復帰か…
漏れあいつ嫌いなんだよな…orz
>>664 大丈夫、藻前の周囲からの疎まれぶりに比べれば、ものの数じゃないからw
666 :
音速の名無しさん:05/01/06 20:45:51 ID:XhL0Vwtk
664
ソースキボンヌ
>>666 オートスポーツにTが復帰する可能性と書いてあった。まだ不確定だと思う。
668 :
音速の名無しさん:05/01/06 20:59:36 ID:8J97Szty
Tが玉中哲二だったらすごい
そりゃすげぇw
エントリーの予想は何台?
それが最大の問題でしょ。
18台
ライヤンはF1に行けるのかな?
本山テツとか、脇坂は出なくてもいいのに。
あと、野田もイラネんだけど、オーナーだからなぁ・・・・
FN初年度って何台くらいいたっけ?
>>674 もし今年14台とかだったら、シリーズの存亡に関わると思うね。
どうだろうね。
677 :
音速の名無しさん:05/01/06 23:01:40 ID:XhL0Vwtk
672
18台も走るわけないだろバカ
とりあえず現状維持って所か>台数
679 :
音速の名無しさん:05/01/06 23:06:01 ID:R19lqRaW
中野信治は?
イラネ
台数減→観客減ていう悪循環になってるからね。
やってる側がいくら望んでも、「観客」や「チームのスポンサー」の立場は彼らと違うからね。
682 :
音速の名無しさん:05/01/07 17:16:18 ID:nGEkAk/6
虎も信治もいらない
っつうか世代交代しろ!
でも活きのいいのがいないからなー
683 :
音速の名無しさん:05/01/07 17:25:45 ID:wx+TGsvf
漏れはベテラン歓迎
珍みたいな実力皆無なドラはイランが
虎がセルモなら面白い鴨ね
中企とかでキマッテルマシンで独走されたらツマランが、今のセルモはそんな力ないからね
虎がセルモでどれだけやれるか楽しみ
仮に珍が走るとしたらモーンじゃないかな
野田と珍は馴れ合ってるから
あとは本山が新チーム設立して、何台体制になるのか
寿一がルマンに残るか移籍か
道上のシートはあるのか
武士、次生、立川はダメポなのか
気になるのはそれぐらいかな
今シーズン、全員日本人ドライバーでやったらいいのに。
685 :
音速の名無しさん:05/01/07 17:43:44 ID:wx+TGsvf
ありえんこと言ってもしょうがない
>>683 小暮 はすでに眼中にないのか ?
PIAAは2年以上契約はしないはずだからどうなる ?
ホンダ系のエンジンが絡めない選手権ではホンダ系のサーキットが受け入れないだろうし、
ホンダ系のサーキットを除外したら4〜5戦程度しか組めない。
これを、どうやって解決するというんだろうか・・・
JTCCはホンダが撤退した後も鈴鹿で開催してたけどね。
>>688 じゃ、鈴鹿と茂木で「各1戦程度」やればいいんだね。
それじゃ、シリーズが成立しないような・・・
>>690 F2の頃はホンダV6が出てくる前から鈴鹿で年に5レースやってましたが???
>>691 アーバインがチャンピオン争いでフレンツェンが参戦した年でも大差なかったような。
鈴鹿4富士3菅生と美祢1.1みたいなw
693 :
音速の名無しさん:05/01/07 21:32:37 ID:wx+TGsvf
686
スマソ・・あんまり関心ないな
>>691 F2は「ホンダ系のエンジンが絡めないレース」ではなかったけど、
例えばGP2は「ホンダ系のエンジンが絡めるレース」ではないよね?
>>690 十勝1、SUGO1、もてぎ2、富士2、鈴鹿2、TI1、MINE1、AP1
なんてのは無理か…。
年間11戦になるしなーw
フルカウルはホンダ・ホンダ・ホンダと言うが
トヨタやニッサンが金出してドライバーを乗せてる
現状を鑑みるとFNを支えているのはホンダ以外の
メーカーではないのかと思ってしまう。
697 :
音速の名無しさん:05/01/07 21:43:34 ID:wx+TGsvf
TIでFポン・・・
人くんのか?
とかんちや鶴巻サーキットには遠征費が馬鹿にならなくてすぐ廃止になったね。
699 :
695:05/01/07 21:53:49 ID:f/51jU/F
セパンまで追いかけた漏れにすれば国内ならどこでも行くさw
十勝、TI、APで走るFポンマシンが観たい。それだけ
>.Fポンマシンが観たい。それだけ
筑波か堺でw
701 :
音速の名無しさん:05/01/07 22:01:47 ID:wx+TGsvf
オマイ一人意気込んだところでどうにもならんからな
702 :
695:05/01/07 22:03:53 ID:f/51jU/F
>>701 知ってるよorz
無理だとわかって言ってみただけだい(⊃ДT)
ところでFNサイトで「後1戦調整中」てあったのはどこだろう?
やっぱセパンか?
>>696 じゃ、非ホンダ・非トヨタ・非ニッサンのエンジンであっても選手権は十分成り立っていけるんだね?
ちょっとは希望が見えてきたよ・・・
>>702 とりあえず言ってみただけじゃねぇw
お台場公道レースを突然敢行して、主催者が出頭したら笑えるけど。
15年前の常磐道キャノンボールみたいに、テリー伊藤が
石原裕次郎ばりのトレンチコートで出頭して書類送検されたらいいけんだけど。
>>703 ロータリーエンジンでやってみて欲しい。
706 :
695:05/01/07 22:24:33 ID:f/51jU/F
>>704 ちょっと待て
>お台場公道レースを突然敢行して、主催者が出頭したら笑えるけど。
「公道で」なんて一言も言ってませんが?
筑波や堺ってのも意味ワカラン。
709 :
音速の名無しさん:05/01/07 23:17:11 ID:faCBkohp
ライブドアのオークションは、またモーンばっかリだな
>>686 最近だと、松田は3年走ってるよ。95年から97年の高木もそうだけど。
残念高木は94年はしってるよw
>>711 フルシーズンでないから勘定に入れていない。
また、94年を含めたところで、何も本筋は変わらない。
モー男十八番のいいわけキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
94年を評価しないなんてありえないけど。
>>712 いつものギャグ? 笑えないけど・・
94年を含めたら、今度は
残念高木は94年途中からしかはしってないよw
とでも書くだけのことだろう。
あくびが出そうだ。
>>716 フォーミュラ・トヨタのやつ?それとも全日本カートFKとか?
「タイガー&ドラゴン」
あー、こりゃ失敗だな。
モーのサイト見てれば、
>>714みたいな煽りはありえない。
とっとと退散した方がいいよ。
>>717 全日本F3000のデビュー戦だよ。
普通に日本語の文脈分かる人なら説明しなくて済むけど。
>>719 だなFKってまた何?だなFAですな。
>>720 あんたの文脈は特殊すぎて天才以外には分からないけど、富士のやつが
どーのこーのってやつでしょ。
>>721 高木の全日本F3000のデビュー戦は鈴鹿。
ありえない間違いだな、94年を評価しているのなら。
頑張って次のアラを探した方がよさげだな。
普通に、
「94年も一応走ってる。途中からだけど」
書けばいいだけじゃないの?
たんなる言葉足らずなだけのような気がする
本山の移籍先が決まったら、また去年みたいにドタバタと決まりだすんかな?
724 :
音速の名無しさん:05/01/08 00:14:23 ID:Kg6dgFUd
次のアラセイジ?
>>723 そこまで噛んで含めるように説明しなくてもいいんだよ。普通は。
なんだ、猿まねコテがキチガイコテに食ってかかって返り討ちか。
つまらん筋書きだったな。
>>725 じゃ普通じゃ無い人がいたんだねw
お前も含めてなーw
遠回しに馬鹿呼ばわりされて、モー女必死
>>730 モー男さん(・∀・)にやにや
いいかげん話を変えましょう。
正直、トラが何年から走ってたってどーでもいいし
>>731 どうでもいい話題に必死に食いつくモー女萎え
いや、お前とか
>>711とか、普通に馬鹿だと思っただけなんで、ごめんね
なんか面白い話題提供してよ、たまには
よーしこっからID固定でいこう
>>732 711の普通に馬鹿は俺だから、なんでも聞いてくれ。
>>732 >>711の指摘に対して、モー男が素直に
「そーだったね、スマソ」
とでもカキコしてりゃなんもおきなかったのにねえ
たとえそれが演技でもさ
なんであーゆうふうに、自分は間違ってないオーラを
出したがるのかねえw
話題は提供できず、モー男に粘着し続けるモー女萎え
俺は
>>711の馬鹿っぷりに大笑いしたが
737 :
音速の名無しさん:05/01/08 00:47:23 ID:2c00BZFQ
お前こそいい加減ウザイっつ〜の
いちいち状況説明して自分の見解述べなくていいから
全くどいつもこいつも空気嫁よ
いい大人が下らない
トレーニングと称してスープラに乗ってから
高木が国内に帰ってくる事を前提に話が進んでるようだが
正直、お前等、いまさら高木を国内で見たいか?
いまさらF-Nに帰ってきたところで2000年の中嶋級のクルマは無い訳で
あれ?条件が同じならモトヤマには敵わないの?てのがバレちゃったら
じゃあ、あの2000年のチャンピオンは何だったの?ていうか
琢磨みたいにホンダの育成プログラムに乗れなきゃ海外フォーミュラで日本人は通用しないのか?っていうか
なんか夢も希望もないっていうか、別にヲタな訳ではないけれど高木が落ちぶれていくのって
なんだかわびしくねえ?っていうか国内に呼び戻すくらいならトヨタF-1のテストくらいさせてやればいいのに。
しかしツギヲのチームメイトになったら2000年と全く同じでそれはそれで笑えるがあんまり見たくないな。
>>738 あひゃ〜
禁断の琢磨さまをだしてしまったかw
>>711だけどモー男がそんなこというはずないじゃん。馬鹿かお前はw
>>738 松浦ってホンダのプログラムは関係ないでしょ?
742 :
音速の名無しさん:05/01/08 01:06:40 ID:2c00BZFQ
そもそも次生に来期のシートはあるのか否か・・・
虎は珍とは違うから、チャンプとは行かないまでもある程度見せ場作ってくれるだろう
>>741 必死ですね。面白い話題提供早くお願いしますぅ
02ジョーダン・ホンダの琢磨様を知らずに語ってるやつは多いのが凄いですね
GfgVZSBsって酸素欠乏症か何かなの?
>>745 地上にいて酸素欠乏症ってないとおもうけど?
>esD6Eq57
結論としてはお前が一番ウザイわけだが・・・
>>744 02年の琢磨は知ってるがオマイの言いたい事は良く分からない
回りくどく言わないで分かりやすく言ってくれ
>>746 地上にいようがどこにいようが酸素欠乏には容易になりうるんだが・・・
>>747 えーとすいません。どのレスからでしょうか?
私は711からですけど。
02ジョーダン・ホンダの琢磨様を知らずに語ってるやつは多いのが凄いですね
単純にこのレスの意図が分からないだけ
>>750 じゃあある日突然、酸欠でこてんと死んじゃうんですねw
人類は多難だな。
おれは
>地上にいて酸素欠乏症ってないとおもうけど?
この文章に対して
「地上で酸素欠乏になることはありえる」
と否定しただけだけど?
日本語分かるかな?
753 :
音速の名無しさん:05/01/08 01:31:18 ID:2c00BZFQ
751
お前頭悪いだろ?
ガキはクソして寝ろよ
ID:AlGdMrYKさんが
>>748みたいに言ったから
地上にいようがどこにいようが酸素欠乏には容易になりうるんだが・
↑の詳細を聞きたかったのだのが。
>>753 そのとおりだから、詳しく聞かせてくれ。
そろそろNGワード指定か
>>754 まず鼻をつまむだろ、それから口をガムテープでとめてみろ
容易に地球上で酸素欠乏になるから
つまんね
02ジョーダン・ホンダの琢磨様を知らずに語ってるやつは多いのが凄いですね
とりあえずこの意図を教えてくんない?
>>758 そこだけ唐突にとりだされてもw
ここはFNスレだしすこしは周り見ようよ。
なんで?
意図があるなら答えられるだろ?
>ここはFNスレだしすこしは周り見ようよ。
お前が言うな
761 :
音速の名無しさん:05/01/08 01:54:51 ID:2c00BZFQ
もー相手すんなよ
なんつーレベルの低い・・
>>760 鼻の穴おっぴろげて興奮するのも痛々しくてかなわないけど
このスレは場違いだと言うのはわかるでしょ?
別スレ指定してれ。
レーシングオンが月刊になった頃から
見てないなぁ・・・
お前がこのスレで書いたレスだろ?
FNに関係した意図があって書いたんじゃないわけ?
日本語分かる?
∧ ∧
(・∀・) ζ えぇーと、おまいら明けましておめでと。
〜(つ つq■ 開幕戦がもてぎってお初なんですかね?
レー音もしょぼいしね。
>>764 すいません、純日本人だけどなにがいいたいわけ?
帰化した人のたどたどしいのは理解しにくいんだけどw
>>765 去年のS耐みたいに雪降ったり・・・しないよな
>>740 SRS-F〜FDチャンピオン〜FDのスカラシップでドイツF3
さすがに、ホンダの育成プログラムと無関係とは言い切れないのでは。
うえぇぇぇ・・ 龍がん・・
もう寝るは(´・ω・`)ショボーン
なんかマズいこと言ったっけか??
>766
Fポンスレに書き込まれたレスに対して、そのレスの意図を問うのがなんで
スレ違いなんだよ。
相当イカレタ頭してるみたいだな
>>休みが残り少ないβακα..._〆(゚▽゚*)な子供の相手してんなよ
みんな言い大人なんだろ?
それこそカーカッシがシケインで車ごとこむらがえりしたの見たぐらいのw
カーカッシぢゃなかったかも、NAVIの車に乗ってた香具師
木がつくとレス数がかなり伸びていたので木になって見てみると
オフシーズン恒例のコテ半叩きでつか
どうでもいいけど
去年の最終戦の盛り上がり
↓
選手権消滅
は止めて欲しいな
初登場の
>>711からして意図不明の電波だったからな。
そりゃスレも混乱するわ。
711さん、大人気!
>残念高木は94年はしってるよw
残念高木(変な苗字の人)は、94年は、知ってるよw
最後のwの意味がワカランのですが・・・・
2006年以降はどうするつもりなんだろうな、このレース。
777 :
音速の名無しさん:05/01/08 18:22:06 ID:Uc8FXYDD
777ゲトー
>>776 中嶋座長の裁量次第でしょうな。前に、我々はエンジンを作れない・・みたいなこと
言っていたから、おなじみ無限MF308にどのシャーシ(orシャシー)を組み合わせるか
考えてるんじゃないかな。
つまり2002年春先の霊ナード倒産の時と酷似しているのではないでしょうか。
「我々はエンジンを作れない、だからエンジンを作れる会社を買収した」
これでもう、特定メーカーの都合に振り回されることは無い訳だ・・・
希望的観測オフシーズンストーブリーグ経過報告
ダンデ:ジェームスロジッタ(英F-3ランキング3位)、服部
ルマン:寿一、片岡、横溝
インパル:ブノワ、井出
中嶋:オリベイラ、アダムキャロル(英F-3ランキング2位)
5ZIGEN:本山、金石
近藤:道上、小暮
セルモ:ツギヲ、土屋
MOHN:野田、山西
ムンクラ(チームシュークリーム):中野
タイガーが、おらんね・・・
ダンデ:尻顎、服部
ルマン:寿一、片岡、クインタレッリ
IMPUL:とるる、井出、本山
PIAA:KGR、ロッテラー
5ZIGEN:道上、金石(ついでに松本監督も復帰)
近藤:立川、土屋
セルモ:ツギヲ、虎
MOHN:野田、山西
漏れ的にはこんな感じかと。
まぁぶっちゃけ土屋は最後に入れ忘れてるのに気付いてKONDOに放り込んだんだがw
ムンクラは単独だとS耐すら1年間出れないんだからもう無理だろw
>チームシュークリーム
チームくりぃむしちゅーかとオモタ
784 :
音速の名無しさん:05/01/09 16:51:07 ID:NL+sYwjf
リチャードライアンは?
コートニーは??
教えて下さい。
来年もNOVA出ないの?
ロッテラーはIRL行けないの?
チームMOHN withムーンクラフトとかなら速そうじゃん
>>786 行ったところでほっかいどー・・・
>>784 チャンプカーにアピールするためにGTでポールとったとさw
去年は、マジでマッチ先生チームを応援してたのに見事に裏切られた(w;
今年のドラが誰になるのか、菅生く気になる。
ツナギヲ
791 :
音速の名無しさん :05/01/11 01:40:30 ID:aMGn0NLr
5ZIGENの今年のメインスポンサーは大阪のパチンコ屋の大阪ホールだってよ。
以前からスポンサードしてたようだが今年からはメインになるらしい。
木下社長が東大阪のあっち系の人間だから昔から付き合いがあるんだろう。
とうとうメインになっちまったか・・・
793 :
音速の名無しさん:05/01/11 08:19:57 ID:lHctOM+o
まぁトムスのZENTも似たようなもんだしなぁ。
撤退とかSODよりマシじゃん。
あっち系て、半豆系?
>>791 東大阪なめんな
とわけのわからんカキコ
ということは、年弘残留 ?
後は、寿一が移籍してオール関西チーム結成 ?
(吉本スポンサー ?)
関西ってだけで残留なの?
>>640 琢磨が参戦?まんがいちそんなことがあれば自分のチームつくって参戦できる罠
>>641 つうか、日本に帰ってくるのは、だろ?
実際問題たこまが日本でレースチームつくるきあるとはおもえん
F1引退してレースにかかわるとしても、イギリスでチームつくるやろ
もちろんジャパンマネーは大事にするだろうが。
ここで噂になっている虎の動向と
関係があるのかどうかは知らないが、
松田は今のところ怪しいみたい
801 :
音速の名無しさん:05/01/12 15:30:17 ID:CroGr3mv
Fポンを盛り上げるにはジャニーさんの力を借りるしかない!
ジャニタレを参戦させて八百長やって勝たせてやれ
そしたら毎戦満員御礼チケットはプレミア化して大人気だ
そんくらいしないとダメなFポン。
802 :
音速の名無しさん:05/01/12 15:32:15 ID:5c1LFWtY
マジ?
なんで漏れの応援ドライバーって皆「未確定」なのか…orz
ガンガレ!
ダメなのは何やってもダメですよ
>>801 金だけ出させて毎回ゲスト監督として誰か呼んでやったほうがいい
>>801 それじゃ逆JGTC状態じゃん。
カメ女であふれかえるべ。
イケメンスーパールーキーがポールトゥウィンとかのほうがよっぽどマシだな
もっともそんな人材居ない訳だが・・・・
808 :
音速の名無しさん:05/01/13 13:50:04 ID:bh8RCtTG
ジャニタレをマシンに乗っけてラジコン操縦で勝たせてやれ
第2の森君を探せ!(w
イケメンスーパールーキー=隼
ラジコンなら道上にまかせろ!
811 :
音速の名無しさん:05/01/14 07:58:06 ID:jjHTH8Sx
隼=イケメンか?もてぎで見たけど別にそうは思わなかったなぁ
812 :
音速の名無しさん:05/01/14 10:18:55 ID:psRIjsX4
さすがにネタだろw
ASの年賀状紹介の道上のイラスト髪の毛多杉だろ
知らないんですか?05年のM上のスポンサーはリー○21ですよ。
814 :
音速の名無しさん:05/01/14 13:38:37 ID:XDl/q0Ga
ユーたち、Fポン見限っちゃいなよ
マッチもそろそろ撤退しちゃいなよ
818 :
音速の名無しさん:05/01/14 16:55:57 ID:yyQsAp+D
隼って誰?
>>818 ∧_∧
(´・ω・)<下田隼成。チトーモ男前じゃニャイ!
/ U つビシッ
し'⌒∪
820 :
818:05/01/14 19:13:16 ID:yyQsAp+D
サンキュー
やっぱり下田隼成のことなんだ
イケメンっていうから違う奴かと思ったよ
821 :
音速の名無しさん:05/01/14 21:31:37 ID:q7LS1sMR
逝け面を語るヤシの顔が見たい
メット被ってるから、池面うんぬんが成り立ちにくい。
というよりも、例年オートサロンに来るドライバーを見ていると、
今年の次生だけが、突出しておしゃれして来ている気がした。
>>823 みんなおしゃれじゃん。
センスないけど(w
>>824 そういえば年々彼の頭髪が・・(ry
>>825 他のドライバーが出てきたときは普通の拍手でしたが
松田が出たときはおーっって声が上がってましたよw
>>826 着こなしの問題なんでしょうねえ
土屋武士が禿げるのは逃れられない運命だとして、まさか次夫が・・26くらいだろ?
829 :
音速の名無しさん:05/01/15 23:01:59 ID:IJ6Ptknm
武士は禿げそうにない気がするが次生はやばそうだよね、見た感じ
禿って隔世遺伝が強いから爺ちゃんが禿げてたら危険だって言うよね
>>831 うーん、ほほのたるみ具合が・・・
やはり親子ですねえ
ちなみにこのトークショーは何時ごろやってたんですか?
14時45分頃だったかと。
ちとスレ違いですが、モータースポーツ関連で一番面白かったのは、ダンロップブースの
服部&脇阪薫一による、司会者なし・スタンドマイク一本で繰り広げられた、漫才調のトークショウだった。
>>833 それも聞きたかったんだよなあ<服部としげかず
でもFNオークションとかぶったので無理でした・・・
>>835 何か手に入れましたか?
服部や金石のものが安かったですねえ・・・
あと終わった後出てくるドライバーを待ってた人たちがいたが
金石や松田はスルー状態だったね
本山や井出は人気者だったが・・・
837 :
835:05/01/16 00:42:25 ID:7DRulvqK
手に入れましたよ。安かったブツをw
金石は誰か声かけてたけど急いでるのか断ってたみたい。
松田は…気付いたら消えてたw
服部は尚貴だろうが、金石は勝智か年弘かわからない
勝智はFN走ってないよ。年弘のことだとオモワレ
842 :
音速の名無しさん:05/01/19 05:38:26 ID:5ItMFPKZ
5ZIGENがラルフ・ファーマンと交渉中。
ファーマンはGTでクルムのチームメートでほぼ決まりだと。
843 :
音速の名無しさん:05/01/19 10:24:28 ID:C/w8pFbs
(´A`)・・・
闇鍋かよ・・・
>>842 ファーマンが5ZIGENに・・・じゃなくて?
今の5ZIGENがわざわざドライバー口説き落としてまで
F-ポン参戦考えてるとは思えないんだけど・・・
そういえばデビッドソンが・・って話はどうなったんだよ
リクルートだったから・・・・
849 :
音速の名無しさん:05/01/19 16:32:43 ID:0Gg2sA+q
フッホホホホホホ!
5GIGENはユーヤ・フブーキを参戦させなさい!
ミーが叩き潰してやるわ!
× 5GIGEN
○ 5GIZEN
△ 5JIGEN
5次元
853 :
教皇:05/01/19 20:33:13 ID:w61qMKWT
アナザー ディメンション!
市街地でレースしくれないか。今年は。
年間4回くらいでいいから。
856 :
音速の名無しさん:05/01/19 22:08:44 ID:EgVEZY21
しくれないか
5KIGEN
860 :
音速の名無しさん:05/01/20 11:31:36 ID:nCsRe/57
ユーたち日本語おかしいよ
ユーもうFポン辞めちゃいなよ
ボロボロになるまでF3000規定でやることもなかっただろうにな・・・
863 :
音速の名無しさん:05/01/20 12:29:16 ID:/FqMUi4H
FNにはF3000規定じゃ駄目だと文句を言い
オリジナルの規定で行われてるGTには奇形だと文句を言いたれてる
本当に唯のクレーマーでしかないなフルカウルは。
ファーマンがGTでクルムと同じチームになる話は
とっくに消えています。
866 :
音速の名無しさん:05/01/20 14:32:02 ID:ljMHxWw4
寿一がシート喪失ってマジ?
867 :
音速の名無しさん:05/01/20 15:15:15 ID:JAXRbF9y
土屋の間違いじゃないの?w
869 :
音速の名無しさん:05/01/20 15:33:20 ID:ljMHxWw4
土屋は優勝経験ないだろ
優勝経験のあるドライバーがシート喪失ってさ
870 :
音速の名無しさん:05/01/20 15:34:55 ID:ljMHxWw4
867
ソース可能な範囲でキボンヌ
871 :
音速の名無しさん:05/01/20 15:55:24 ID:80R5vB0S
寿一みたいな根性のないやつはいらん。
872 :
音速の名無しさん:05/01/20 16:04:49 ID:ljMHxWw4
おまいがいるかいらないかなんて聞いとらん
ソース書けないなら信憑性は高いのかどうか教えてくれい
ユー、すいません釣りでしたって言っちゃいなよ
寿一が童貞喪失ってマジ?
876 :
音速の名無しさん:05/01/20 19:19:17 ID:jVWNdc8b
相手が雌猿の時の話w
鹿じゃねーの?
移籍?
879 :
音速の名無しさん:05/01/20 21:19:53 ID:m4I6lWD0
どのチームに誰が乗るのです?
880 :
音速の名無しさん:05/01/20 21:28:09 ID:jVWNdc8b
井出がどの女に乗ってるって?
881 :
音速の名無しさん:05/01/20 21:50:55 ID:JAXRbF9y
つまらん
微妙だが現在の日本のモータースポーツ事情とF−Nの現状を考えると
武士でなく寿一がシート喪失というのは、ありえない話では無いかも。
仮に寿一がスポンサー持ちこみを求められたら乗らないという選択肢はありえないとはいえない。
武士は資金が続く限り乗りつづけると思うがね。
または本山が5ZIGEN移籍で体制が整わない去年チャンピオンになれなかったらF−Nは辞めると決めていたかもしれない。
去年勝てなきゃもう絶対寿一に勝ち目は無いからね。
もちろん本来なら逆であるべきだと思うしソースがある訳でもないからそうでない事を願っているよ。
寿一はいくら優勝経験あっても、スタートがあれだからな
まぁ、優勝経験の有無を言い出せばツギヲだって優勝経験がある訳で。
若い小暮や金石(共に優勝経験有り)がシートを失うくらいなら
いい体制で何年も乗って結果の出せない寿一がシートを譲るのはいい事なのかもしれない。
とか言いながらチーム脇阪参戦とか言い出すんじゃないのか?
弟君もセカンドで参戦。
脇阪レーシング
チームモトヤマ
いいなぁw
全戦見に行きたい
今ならフォーミュラニッポンが無くなっても誰も気づかないな
ルマンはまたダメポな土屋を乗せるのか?orz
それだったら金石と片岡の堅肥りーズの方が良い成績残ると思うが。
チームはかなり地味なるケドナーw
∧ ∧
(・∀・) ζ もまいら!Fポンは最高峰のフォーミュラカーレースですぞ!! in Japan
〜(つ つq■
TEAM YOSHIMOTO参戦決定です
891 :
音速の名無しさん:05/01/21 12:02:44 ID:pNJjMdFK
寿一?
892 :
音速の名無しさん:05/01/21 12:20:41 ID:TYuaVuU9
本山の行先も決まったようで、ホ。
5次元やめんの?
何台揃うかが問題だな・・・
12〜13台で2006年には自然消滅で無くなってるのは自明。
898 :
音速の名無しさん:05/01/21 23:51:21 ID:YBJXyK5R
へたすりゃ、今年の参加台数は一桁?
工エエェェ(TдT)ェェエエ工
仮にも国内トップカテゴリが参加台数1桁って・・・
901 :
音速の名無しさん:05/01/22 00:56:53 ID:EfI9Oo8i
GT4のパクリだな
そんなことないだろ<台数一桁
一桁になる為には
中嶋:多分どこかから連れて来た外人二人
IMPUL:ブノワと井出(費用は日産持ち)
ルマン:片岡と武士(トヨタ持ち)
ダンデ:はっちゃんと誰か外人
セルモ:ツギヲ(自腹)
これで9台で、野田と本山はどうにかして乗るだろうから最低11台は揃うな。
マッチのチームは撤退??