【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap33

ﾃｨﾚﾙﾈﾀが出てましたが、川井ちゃんが言うには、
｢英単語を日本語で読む時点で無理がある｣そうです。

>>948
遅くてただ邪魔な車のことを「走るシケイン」って揶揄される。

>>951
そのモナコで禁止されたて話も聞いたことあるけどどうなんだろう？
つっても禁止されてても、いつか誰かやると思うけどねｗ

>>952
皆それぐらいわかってるよ

>>953
表彰式の手順までﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで決まってるくらいだから
ｳｲﾆﾝｸﾞﾗﾝで国旗持つのもﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで規制されてるなら
それを破ればかなりの罰金になるんじゃない？
ｵｰｽﾄﾘｱでの顎みたいに…

>>954
旗受け取って罰金取られた人がいたはず・・・誰だっけ。

セナがモナコで初優勝？したとき表彰式のシャンパンファイトで
後ろのロイヤルファミリーには絶対かけるなと言われていたのを
無視してシャンパンかけてた映像を見ましたが　あのあとなにかお咎めがあったんでしょうか？

お説教食らったらしいが、それ以上のことは無かったと記憶してる｡

国旗を受け取って罰金されたのパニスじゃなかったかな。
スポーティングレギュレーションの「何も受け取ってはいけない」に当たっちゃった。

93年のプロストもフランスの旗持ってウィニングランしてたな

>>959
手元に資料が少ないから何年から「何も受け取ってはいけない」が追加されたかわかんないけど、
94年のレギュレーションでは「自力で走れるなら補助を受けてはならない、停止してはいけない」
としか書かれていないみたいだ。だから93年のプロストは問題無かったみたいだ。
97年のレギュには「何も受け取ってはいけない」とあるからこの間のどこかで追加されたんだね

F1ではないが、ウィニングランでトイレに駆け込むのも禁止か

>>961
ロッシのはネタっしょ？
禁止になったの？ｗ

流れに乗って質問ですが
ウイニングラン中にマシンを降りるのはOKですか？

「何も受け取ってはいけない」がだめなら
自分でコクピットに用意しておいた国旗ならＯＫってこと？

FIAが定める耐火性能等の基準を満たした国旗ならドライバーと一緒に乗せてもOKかもしれんが
国旗に対してそんな審査してくれるわけ無いと思うからどうなんだろうな。
セナが国旗を巻き付けて走ったことあったよな。あれも今はダメなのかな。>>964

理由が無いかぎり停車はいかんよ>>963

フォードHBって今いくらで売ってるのかな？
3.5�gだからもうないけど、どっかにはあるかな？

レギュレーションではダメでも、実際旗渡そうとするファンが出てきたらもらって走るだろうな。
サッカーで「ユニを脱ぐゴールパフォーマンスはダメ」って言ってもやめる人がいないのと一緒で

>>967
これを見よ
ttp://www.f1-sales.com/engines.htm

>>696
レスthx
す・・すごすぎる。
どうやら60000ポンドですか。買えないですね。
へたしたらNSXが買える値段だ。

この前顎の乗っていたＢ１９１がエンジン、スペアパーツ込みで
売りに出ていたけれど応談になっていたが、エンジンのみは殆ど
出てこないと思う。

MP４−６がレプリカでいいから欲しいんだけど、
２００万くらいでない？

ない
今週出ているので一番安いのはＲＡＭで４９９５０ポンド。

RAMって何？

あと、ティレルの０２０でもいいよ。中島モデルのやつね

オレンジ共済の友部の息子のウィリアムズは今どこにあるんでしょうか？

スレ違いの気もしますが、
ニュルブルクリンク北コースのコースレコードは故シュテファン・ベロフが持っているって本当ですか？

>>974
そーゆー名前のチームがあった

>>976
ニュルてコース形状かわっちゃったんだよね？

>>974
０２０なら価格応談で出ている。もし誰が乗っていたかまでに拘れば
年単位で待たなければならない。

>>975
某コレクターの所有となったと伝えられますね。

2ﾚｰｽ1ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾙになりますが、1戦終了でｴﾝｼﾞﾝ分解はNGですよね？
FIAがｴﾝｼﾞﾝを管理するんですか？

>>962
解説がロッシがこんなにレースで速かったのは、早くレースを終わらせて
トイレに行きたかったからだろう、って感じだっけ？

>>980
ほんとどうすんでしょうね。
ここで聞いた話だが、去年のルールではエンジンのガワにシールが貼られて、
これ剥がしちゃだめってやり方だったらし。今年もそれが通用するか謎。

今年からのタイヤ交換禁止って
タイヤ痛めたりした場合や雨が降ってきた場合の緊急ピットインはどうなるの？

>>980
車両ごと保管や､GP毎にエンジン切って保管って､現実的じゃないと思う｡
何らかの封印をすると思う･･･がっ！

以前のシビックレースでさえも､決勝後の車検でエンジン開けたり､ミッション割ったりしてたからなぁ･･･
ﾙｰﾙを厳格にするために､エンジン切ってくるかも｡

>>981
持ってる動画は､トイレに入ったところで終わるのでﾜｶﾗﾝ｡
解説陣は大笑いしてたけどｗ

>>983
交換可

>>984
ピットロードの直前でブレーキフルロックさせてフラッドスポットが出来たってのは
どーだろうか？　いやいかんフラットスポットでした。

>>985
"痛めた"の定義って明確になってた？
普通に考えれば無理だろうな｡
走れないわけじゃないし｡＜危険性


と､釣りにマジレスしてみる｡

で、ここは1000になるまで誰も次スレを立てないスレなのか？

既にたってる

F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap34
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105986079/

そうか、立ってたのか。すまん。
じゃあここは新スレが立っても現行スレに報告をしないスレなのか？
って俺必死だな…

>>989
　∧_∧
（´・ω・ ）　 もちつけ。
（　 ｏ旦o とりあえずお茶でもどうぞ。

今年のレギュには"clear and genuine safety reasons"がある時に
"only a punctured or damaged tyre"を交換出来る、としか書いてない

仮にシーズン序盤で。タイヤ交換禁止が明らかに安全性を損なう事が判明した場合や、どのメーカーもエンジンが２レース持たない確率が高い場合、途中でレギュレーション変更などはあるのでしょうか？
シーズン中のレギュレーション変更の前例てありますか？

安全性に関わるレギュレーションの変更だけは
予告無し、チームの合意無しにいきなり実施出来るはず。

>>992

94年みたいにシーズン途中で大きく変わることもあった｡

あとはフェラーリに不利なレギュレーションは（ｒｙ



たった1戦だけで変わったのもあるし｡
93年南アフリカGPの予選だけ当時としては異例の45分の予選だった｡
というよりも、93年は45分予選だったはずなのだが、開幕戦で実施したら思った以上に時間が短くてCM効果の兼ね合いもあり、結局次から1時間に戻された｡
その代わり作られたのがタイヤの7セット規制だったはず・・・
記憶が曖昧なので突っ込みがあればしてください。

曖昧につき、ギコ無しで。

さて、うめるとするか

埋めるのかよ？

ume

1000は俺がもらう

999

この時間なら1000も楽勝だな

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