レーシングオンを見ていて今更気が付いた事(雑誌から引用)
次号予告
追憶の“グラチャン”
富士を代表する人気レースは
いかにして始まり、なぜ終わったのか
本田耕介インタビュー
GCマシン/レースヒストリー
〜中略〜
[好評連載]
■伝説のレースを追って
1983年全日本F2選手権シリーズ第1戦鈴鹿
これは来月も買いですな。
元々毎月買ってますけどねw
R'onは月2回刊の頃のクオリティ取り戻しつつあるな
まだまだレースシーズン真最中なのに、こんな企画とは
オートテクニック誌と同じ道を辿りつつ有る。
R-ONよ!。kんな企画はオフシーズンにやれ!。
946 :
ドクトル漆原:2005/09/08(木) 14:31:39 ID:xJiY6Aiq
新製スポーツカー選手権、マーチやローラetcで走って貰いたいのは私だけ?
WECINJAPANで見た自動後退カラーのマーチが忘れられなくて・・・。
この場を借りて<タナケン様、何時も有難う御座います。
結局はFNと同じ運命
>>943 伝説のレースを追って、F2は徹のデビュー戦だね。
昔は良かったと思うようになったにはオサーンになった証拠だろうが、どう見ても今のGT・Fポンよりバブル時代のJSPC、グループA,F3000のほうが
華やかで盛りあがってたもんな。唯一の例外GCを除いて…。
950 :
音速の名無しさん:2005/09/09(金) 15:20:00 ID:TytHSMm8
最近海外雑誌にアロウズA2が売りにでてる。
もしかしてレースングパ・・のじゃないよね〜?
>>943近年はまったくかってない(オートスポーツ誌も)けどそれは絶対買う!発売日がわからないので誰かレーシングオン(月1?2回発売? )の発売日教えてください。すみません
↑次号レーシソゴソ 10/1発売 つーか今月も買いなよ
オートスポーツ、漫画止めれ
安っぽい雑誌になっちまったな
まだ9日だし探せばあると思いますよ。
何ヶ月前だか忘れたけど、5月号と6月号ってな感じで、売れ残りが置いてあった
店もありましたしw
>>954 あの漫画の連載が始まってから、AS買うのやめたよ・・・
あんな内容ならどこぞの漫画雑誌でやってくれ
オレ様ほ面白いからいいけど
レース雑誌は昔ほどの勢い無いしね
これこそネットの方が利便性高いからねえ・・・・
AUTO SPORTS誌は昔はマニアの為の硬派の専門誌だったが、
HONDA/セナの活躍と共にテレビ放映が始まった頃
女性フアンの増加につれ、コンビニで販売されるように
成ってから堕落の傾向が強まってきた。
今こそF1(F1以外もだけど)を我等の手に取り戻す時期に来ている。
962 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:10:47 ID:AQs9P+Sy
↑小学生の作文かよ。プッ
↑
じゃ君が見本を示せば?
むしろF1ブームとともにビジュアル面を重視
(イケメンとかそーゆー意味ではなく写真を多めに織り込んだり
現役レーシングカーの解剖記事とかを織り込んだり)した
レーシングオンに迫られてシェアを奪われたのでは<オースポ
966 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:30:18 ID:CZBBKy1r
まあASの醜態もそうだけど、レーシングオンもほとんど使いまわしの写真で構成されてるし。
カーグラのモータースポーツ欄も往時に比べれば、おそまつだし。
オートジャンブルはレースのことやりたいんだろうけど、かなりピントずれてるしな。
カーマガジンは懐かし記事だけ。
F1モデリングには(クルマだけに限定してだけど)ちょっと良心がある…か?
でも何もないよりはマシなのか??
967 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:34:27 ID:CZBBKy1r
ところで、どっかでグラチャンカーが走る姿を見れる場所はないですか。
>>967 走れる個体は何台か存在する。
モノポスト時代の車両に関していえば八王子のスーパーセブン屋辺りに
走行スケジュールを聞いておけば。
コンビニでAS売ってるとこなんて見たことねー
一体何処に住んでいるの?。漏れは地方だけど、セブン-イレブンに売っているけど。
CGだって別のコンビニに有るけど。
>>967 もてぎで行われるネコパブのイベント行けば見れるよ
>>972 >>971氏が言っているイベントと同じかどうかは分からないですが、
ヒストリックカー等を走らせるイベントで新たにGCカーが走れるクラスが
出来たそうな。
974 :
音速の名無しさん:2005/09/12(月) 22:37:05 ID:S3IDAHAC
>>974のNOVA兎は星野がヨーロッパで出走したマシーンだっけかな?。
>>976 そうね、というよりは1978年シーズンの星野の主戦マシン。
マシンの帰着が間に合わなかったグレート20以外は、
すべてNOVA532Pで走っていると思う。
ルビートロフィーだね、シュラーと闘ったレース。
中嶋の532Pをクラッシュさせて酒井さんとこの522を借り出した
シュラー・・・・?
スレールか!
シュラーだよ!シュラー!!
>>979 >>980 英語表記とドイツ語表記の違いでしょ、どっちも正解
でもドイツ語圏の人だからスレールの方が良いのかな?
マルク・スレール
AS一筋だった漏れはシュラー
マルク・スレール=マークシュラー で OK
asは英語発音優先だったね。
俺CGと併読してたんで厨房時代は??だったな(笑)
しかし大人になって(あは)やはり母国発音がインターナショナルであると悟ったぞい。
当時のAS読者常連で、「高槻市のマーク・シュラー」って居たよね。
マーク・シュラー(スレール)は、
レーシングメイトカラーのマーチ782BMWだったね。
その782に、鈴鹿GPではワーウイックが乗ったんだっけ。
あの鈴鹿GPは、伝説のレースだね。
>>985 ASは80年代中盤は結構母国発音もしてたような。エルグ→エリジュとかね。
989 :
音速の名無しさん:2005/09/15(木) 06:15:41 ID:9OffzF3Z
個人的には国さんのコジマKE008がKE007/009より好みなのだが。
あの時代はGCもF2もよかったなー。
>>989 漏れははじめ長谷見さんが乗った真っ白い008が好きだったなあ
コジマ電気のKEはどれがF1かF2か忘れたけど、
フロントサスペンションのコイル/ダンパーユニットがフローテイングされていたのと
ガス室分離型ショックを初めて見たよ。今じゃバイクで良く見かけるけどさ。
バネ下重量軽減に成ったのかねぇ。
バネ下軽減じゃなく、オイルの沸騰を防ぐ措置ですよ