バトン空気嫁で1000を目指すスレ

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241音速の名無しさん:04/10/12 22:44:45 ID:CoWWrpiH
>>219
>>213 読め。
レースペースは琢磨の方が良かったぞ。
242音速の名無しさん:04/10/12 23:26:04 ID:9xXke4eg
>>235
なかなか見事な空気読まなさ加減だな。
243音速の名無しさん:04/10/13 00:37:42 ID:WjXHA16y
>>213
>最低 18.223秒上回らなければ前に行けなかったのが、6.1秒 しか上回れなかった

終盤数周は順位キープでタイム落としたからその差はもっと少なかった可能性アリ
でもってバトンがブロックした6周を仮に前で走ってれば…

ってことでループするんだろうけど
バトンははたして1コーナーでライン外して接触の危険を犯してまで自身の3位入賞
(年間ドライバーランクにそれほど影響がないはず)の可能性を
よりによってチームメイトに対して主張する必要が
チームコンストラクタ−2位奪取の重要性にまさったのかと
仮に「まさる」っつうならチームプレイが出来ない証
「後ろから来てるのがホントにわからなかった」ならバリの言う「アマチュア」
どっちにしろけして良いスポーツ選手ではないし良い契約相手ではないよ
だから空気嫁っつう以前に無駄なリスクかますなと


244音速の名無しさん:04/10/13 01:26:43 ID:ckUYu4L0
>>218 一番ツカジ似なのはハミーでネーノ?
 
バッd空気嫁
245音速の名無しさん:04/10/13 08:00:19 ID:FIOb3xj0
>>243
>終盤数周は順位キープでタイム落としたからその差はもっと少なかった可能性アリ
バトンはペースを落とさなかったと? むしろ後ろからアロンソが迫っている琢磨の方が
そんなにまったりとは走れなかったはずですよ?
ラップタイム見ましたか?

>でもってバトンがブロックした6周を仮に前で走ってれば…
予選でのタイム差、決勝でのレースペースを見れば、
せいぜい3〜4秒程度差を広げるのが関の山。

>だから空気嫁っつう以前に無駄なリスクかますなと
琢磨が後ろからバトンにプレッシャーかけて
バトンのミスを誘った(実際バトンは2秒ロス)事実は無視?

どうして蛸ヲタは都合の悪い部分は脳内消去して
自分の都合のいいとこしか見ないんだか。
246音速の名無しさん:04/10/13 16:29:35 ID:+AQsE8aP
さあ、盛り上がってまいりました。
247音速の名無しさん:04/10/13 16:38:47 ID:S30UN1ug
>>245
>琢磨が後ろからバトンにプレッシャーかけて
>バトンのミスを誘った(実際バトンは2秒ロス)事実は無視?

これはほんとなのか?
単にペースが上がらなくて車間が詰まってたんだろ?
それとチームメイトのプレッシャーにそんな簡単に負けて
ミスするようなヤツだっけか?バトン。
248音速の名無しさん:04/10/13 17:39:24 ID:kkg8uA7e
>>245 プレッシャーに負けてミス⇒琢磨のせい・・・?笑えますね。
249音速の名無しさん:04/10/13 18:52:27 ID:W7xU5NV6
今日発売のAUTO SPORT増刊のラップタイム見ると、
琢磨が速い  30周
バトンが速い 22周
同一タイム   1周
となってますな。ピットインのインラップ、アウトラップも含んでます。
250音速の名無しさん:04/10/13 18:56:05 ID:S30UN1ug
>>249
ものすごく意味のない比較じゃないか?ひょっとして。
251音速の名無しさん:04/10/13 19:29:44 ID:W7xU5NV6
>>250
比較もなにも、単に事実(データ)を載せただけですが、何か?
このデータを見てどう思うかは人それぞれでしょう。
252音速の名無しさん:04/10/13 19:38:21 ID:Gqk2VfRW
>>248
もしバトンのミスを誘ったのであれば、チームプレイの観点から
明らかに責められる行為ですよ。
映像がないから事実は分からないけど、
7周目でバトンがラップ2秒遅かったのは事実だし。
ミスをしない安定した走りで定評のあるバトンが突然遅れたんだから。
253音速の名無しさん:04/10/13 20:02:39 ID:W7xU5NV6
>>252
それで責められるとすれば、チームメイトをコース上で抜くことはできませんな。
254音速の名無しさん:04/10/13 20:11:50 ID:S30UN1ug
>>251
ピット戦略もピット回数も違うのに
同一周回のタイムの勝ち負けを数えて
それがデータとしてなにか意味があるのか?
教えてくれ。
255音速の名無しさん:04/10/13 20:12:28 ID:xaU1Bh/n
できるよ。ドライバーズやコンストラクターズに直接響かない中盤戦までなら。
まぁ、フェラーリは知らないけど。
256音速の名無しさん:04/10/13 20:13:46 ID:S30UN1ug
>>252
だからどうやったらミスを誘えるのだ?
後ろにつかれてプレッシャーを感じたという程度のことだろ?
プレッシャー掛けないように車間距離を空けて走れとでもいうのか?
どっかのスレでもそんな馬鹿なことを言ってた奴がいたが。

2秒遅かったのは変なところでオーバーテイクされたから。
257音速の名無しさん:04/10/13 20:20:59 ID:W7xU5NV6
>>254
だから、データの意味(というかどう読むか)は、人それぞれ考えてくれ。
例えば、3回ストップの琢磨のレースペースが2回ストップのバトンより
遅かったと言っているヤツがいるが、琢磨のほうが速かったという根拠
としては使えるかもしれないな。
258音速の名無しさん:04/10/13 20:34:02 ID:0VqLc5uF
鈴鹿で実際見てたら、バトンが琢磨を押さえているようにしか見えなかったぞ
周りのみんなはBU-イングだったよ。遠慮して抜きに行かないのが見え見えだった
NO2のつらいところ。なんにしても最初バトンに前に行かれたのがすべてだが。
259音速の名無しさん:04/10/13 20:34:19 ID:sNHZ6ebq
レースペースがバトンより遅かったと言ってる奴はいないよ。
単純にペースが悪かったとか、(3ストップにしては)遅かったと言ってる奴はいっぱいいるけど。
>>249なんかはその証明だよね。そういう意味では有意義なデータではある。
260音速の名無しさん:04/10/13 20:35:29 ID:9rwikFYT
牡丹空気嫁
261音速の名無しさん:04/10/13 20:37:57 ID:U5IdjnLW
>>258
そりゃあ軽タンのタクマの方がペース速いんだし、
2台が接近して走ってたら後ろの車を応援している場合そう見えるよ。

本気で押さえ込もうと思ったのなら、コーナー侵入でインに寄ったり、
コーナー出口の加速をわざと遅らせたり、ストレートで後ろに付かれるのを嫌って
ライン変えたりするけど、バトンにそういう動きはあった?
262音速の名無しさん:04/10/13 20:39:23 ID:W7xU5NV6
>>259
>レースペースがバトンより遅かったと言ってる奴はいないよ。
>>201 とか >>219 とかは?
263音速の名無しさん:04/10/13 20:46:48 ID:S30UN1ug
>>257
琢磨の方が速かったというには平均ラップを求めないと行けないという
気がするわけだが、ま、いっか。
264音速の名無しさん:04/10/13 20:47:48 ID:TyLIBlol
>>262
速い・遅いではなく勝った・負けただからね。
その2人の正確な意図は不明だけど、ストラテジを十分に生かしたラップを
きざめた方を勝ち(上)とするなら、別に表現は間違ってはいない。
265音速の名無しさん:04/10/13 20:49:40 ID:W7xU5NV6
>>263
平均ラップが速かったことは >>213 で証明されてる。
ちなみに、このレスもオレが書いたんだけどね。
266音速の名無しさん:04/10/13 20:49:41 ID:S30UN1ug
>>264
表現としてはおかしいだろ。
レースペースはレースペース。
勝った方がペースがよかった、ということにはならないわな。
267音速の名無しさん:04/10/13 20:51:52 ID:S30UN1ug
>>265
平均ラップが速かったことに異存はない。
ただ、その周回でどっちが速かったか、はピットストラテジが違う以上意味がないと
思っただけなので、ま、スルーしてくれ。
>>213はもちろん納得できます。
268音速の名無しさん:04/10/13 21:00:42 ID:W7xU5NV6
>>267
いや、あえてレスするけど..
ま、厳密に言えば >>249 のような比較は、ピット戦略(回数、周回とも)が
同じの場合のみ意味を持つことは理解してますです。
満タンと空タンやタイヤの状態が違う時のラップを比べてもあまり意味ないこととかね。
269音速の名無しさん:04/10/13 21:02:36 ID:W7xU5NV6
>>267
いや、あえてレスするけど..
ま、厳密に言えば >>249 のような比較は、ピット戦略(回数、周回とも)が
同じの場合のみ意味を持つことは理解してますです。
重タンと空タンやタイヤの状態が違う時のラップを比べてもあまり意味ないこととかね。
ま、お互いに分かってはいるようだからこれで終わりにしよう。
270音速の名無しさん:04/10/13 21:10:20 ID:+Aah9FTR
レスしすぎでつよ
というより、それ以前にスレ違いでつよ
271音速の名無しさん:04/10/13 21:15:32 ID:7yoVlOIe
どう考えても馬dは大多数の日本F1ファン達を敵に廻してしまったのは間違いない。
レースの上では馬dは頭が良いかも知れないが、F1全体を見る力が無い事を証明してしまった。


と言う事で バトン空気嫁
272音速の名無しさん:04/10/13 21:22:01 ID:f96SqH5M
コンストラクターへのファンが付きにくい民族性だから、
いくらホンダに大量にポイントを持ち帰ってきてくれても、
琢磨を出し抜いたら嫌われるんだよな。

フェラーリで走っていれば、いくらチームメイトのイタリア人ドライバーより速くても、
イタリアでは絶大な声援を受けるだろうにね。

ある意味かわいそうな人ではある。
273音速の名無しさん:04/10/13 22:00:03 ID:xNC+vpsp
顎&バリ禿の場合
 石橋のホームだしどっちか勝とう。ここんとこバリ禿勝ってたし、
 次はブラジルだから今回勝つのは顎ということで。
 でも琢磨も表賞台に上げてやりたい、じゃぁ琢磨が
 ヤバそうならバリ禿がなんとか手伝ってやろう。
 ■にもそういうことでよろしく。

妹の場合
 もうすぐ Wilともお別れだし今日も適当に流そう。
 でも来期も不安だし走り慣れた日本だし・・・
 あ、トヨタの偉いさん来てる・・やっぱりできる事はやっておくか。
 年に数度のやる気、確変発動。

釦の場合
 散々外出なんで省略。
 バトン、嫁食う気

そんなところだと勝手に申そう。
下手すると、琢磨7位だっったかもしれないし。
274音速の名無しさん:04/10/14 02:18:58 ID:BwZgsCLW
実際釦ヲタはこの立場が逆で
■もバリもリタイアしてなかったらなんと言うのかねえ

ASでも「琢磨はチームのことを考えて退いたはず」とある
そーいう見方がごく普通
じゃ釦は?チームのことを考えなかったのは明らかだね
となるとフランクは手元においてもゑよりも信用はしないだろうし
釦にしてみればリチャーズとBATがホンダに対して守ってくれるから
BARに残った方がいいとか考えてそうだよな
そのアタマに優勝という文字は無さそうに思える
275音速の名無しさん:04/10/14 06:48:18 ID:G/1EQRb+
片方がチームのことを考えていたら、もう片方はチームのことを考えてないわけだ。
すごい論理だよ!
またまた蛸ヲタの珍説がここに誕生しますた!
276:04/10/14 07:18:12 ID:Z+K+YSaY
いちいち煽るなデブヲタw
277音速の名無しさん:04/10/14 07:47:55 ID:alYpndbP
スルーできないキミもデブオタ
278音速の名無しさん:04/10/14 10:34:51 ID:N40mEhKq
>>277
とさらに、からむキミもデブオタ
釦空気嫁
279音速の名無しさん:04/10/14 10:50:05 ID:OKAS+XF9
タイプミスするわ、メル欄読めないわ、
頭に血が上った蛸オタ必死だなw
280:04/10/14 11:53:05 ID:Z+K+YSaY
よおデブヲタ元気か?
281音速の名無しさん:04/10/14 16:20:59 ID:IEPx9yfV
バトン空気読め
282音速の名無しさん:04/10/14 20:24:08 ID:OeYThUd7
バトン空気嫁
283音速の名無しさん:04/10/14 22:11:13 ID:w1QCNSIR
バトン来期(゚听)イラネ
どうせ勝てねぇ〜し
運で勝てるなら蛸でも勝てるべ






バトン空気嫁
284音速の名無しさん:04/10/16 23:22:37 ID:rDQzRA9v
バトン空気嫁

保守
285音速の名無しさん:04/10/17 00:09:30 ID:1jdSa6jr
286音速の名無しさん:04/10/17 08:56:17 ID:D1XWhWxE
バトン空気嫁
287音速の名無しさん:04/10/17 09:04:21 ID:ehG/ZiBL
予選番長ウエバー空気嫁
288音速の名無しさん:04/10/17 09:06:58 ID:D8+wva9s
とりあえずバトン空気嫁
289音速の名無しさん:04/10/17 09:25:02 ID:MH+VVHs5
よし、今日も書いとくか

バトン空気嫁
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ