1 :
音速の名無しさん:
ロシアやその周辺諸国で国際投資を行うミッドランド・グループは,レース用車体製造メーカーのダラーラと組んで
2006年シーズンからF1参戦をすることを正式発表した。参戦時のコンストラクターズ名は「ミッドランドF1」になるこ
とが決まっており,ロシア人ドライバーの起用が検討されている。
なお,同社会長でチーム代表就任予定のA・シュナイダーは今回の参戦決定について『マシンはイタリアのダラーラ
とのパートナーシップで製造され,チームの本拠地はロンドン郊外を予定している。我々はいくつものエンジン・メー
カーと交渉を持っているし,まだアナウンスする段階ではないよ。まあ,来年の1月か2月くらいには詳細について明
らかにできるだろうネ』とコメントし,着実な準備を行って2006年シーズンに備えることを明らかにした。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi ※なお、ミッドランドF1は、ジャガー買収には一切関与していない。
またもトーチュー先走りか?
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1/
2 :
音速の名無しさん:04/10/08 16:44:49 ID:WpEpVsVo
まろやかに2GET
3 :
音速の名無しさん:04/10/08 16:53:45 ID:mCzIEVS8
ミナルドランドィ
4様が4げとー
5 :
音速の名無しさん:04/10/08 16:55:16 ID:LWJp8IB2
4様
6 :
音速の名無しさん:04/10/08 16:57:41 ID:LWJp8IB2
やられた
7 :
音速の名無しさん:04/10/08 16:58:03 ID:XxxNzZ8x
近い将来モスコーGPやるんだろうな
3秒差でげとー
9 :
音速の名無しさん:04/10/08 16:59:11 ID:3vMMR03R
10 :
音速の名無しさん:04/10/08 17:03:49 ID:3vMMR03R
鉄鋼屋がF1やる意味がわからん。
「金は100億用意したから大丈夫」って言ってるけど、ジャガーは200億出しても「足らん!」言われてたのに。
チェルシーのアブラモビッチよりも金かかるんとちがうか?
11 :
音速の名無しさん:04/10/08 17:05:01 ID:CDKZ81Oi
やっぱりドライバーはズロビン?
トーチュウ、やりやがった。
でも、フォードはどうでもいいけど、コスワースが存続できればいいけどなあ。
スポンサーと分配金足してもザウバーと同じかちょっとマシな程度か?
14 :
音速の名無しさん:04/10/08 17:07:42 ID:yV4wm4NL
トヨタは300億かけても話になってない。
フェラーリは500億だったか?
15 :
音速の名無しさん:04/10/08 17:11:47 ID:FbPhLc6n
おーい!トウチュウ。
「ジャガー、05年も無事存続」
ウクライナの鉄鋼メーカーが買収
8日にも正式発表へ
「ジャガーレーシング」の新しい買い手がこのほど内定し、05年も無事に存続することが明らかになった。
フォードからの支援を打ちきられがけっぷちに立たされていたが、ウクライナの鉄鋼メーカー「ミッドランド
リソーシズ」がF1活動を支援することがほぼ固まったもの。また、技術面についてはF1参戦のうわさが
流れていたイタリアの名門車体コンストラクターのダラーラ社がサポートするという。一時は、飲料会社
レッドブルの他、独フォルクスワーゲン、韓国の現代(ヒュンダイ)自動車など、自動車メーカーも興味を
示していたようだが、最終的にロシア系マネーが競り勝った形だ。
チーム関係者によると、買収額は8000万ドル(約89億円)で工場設備、知的財産権の他、フォードが
同じく手放すことを決めているエンジンメーカー「コスワースレーシング」も買い取るという。これでトヨタが
カスタマーエンジンを供給する計画は白紙になったとみられている。
ダラーラは現在、F3やインディカーの車体を手がけているが、80年代後半から90年代前半にかけて
「スクーデリアイタリア」の名称でF1活動をしており、99年には当初ワークスチームでの参戦を予定して
いたホンダのF1プロジェクトにも加わったことがある。
新ジャガーレーシングの旗揚げ発表は8日にも行われる見通しで、その際に新チーム名称も明らかに
なる予定。11月15日のエントリー締め切り期限までに支援体制をはっきりさせなければ、F1を撤退せざ
るを得ないところだっただけに、まさに駆け込みセーフといったところ。これで05年シーズンも現有チーム
数で選手権が行われることになった。
16 :
音速の名無しさん:04/10/08 17:13:11 ID:T9jU5LN2
トーチュウ狂ってんな。
18 :
音速の名無しさん:04/10/08 17:36:44 ID:FbPhLc6n
ドライバーは先生とズロビンでよろしく。
20 :
音速の名無しさん:04/10/08 19:15:14 ID:ieXWv3Qz
そして開幕には
「デビッド・クルシチョフ」とか勝手に改名させられてる先生。
>>20 つか、普通に
「僕の先祖は■シア系だったのさ」
とか言いそう。
23 :
音速の名無しさん:04/10/08 20:55:35 ID:Jwe7H8xr
で、コスワースは・・・?
24 :
音速の名無しさん:04/10/08 21:11:38 ID:seCHZKv2
F−1に500億出しても、一兆円の利益出す会社だからな。トヨタ
25 :
音速の名無しさん:04/10/08 21:13:15 ID:T9jU5LN2
でも9ポイント…
26 :
音速の名無しさん:04/10/08 21:13:52 ID:3rDBfMoy
なんだかモンテベルディみたいな話・・・
どうせ参入ドライバーもベンツで暴走族とワイルドスピードして負けたズロビンしかいねーんだろーな
マシン性能差が見えてない香具師だからきっと周回遅れでフェラーリと勝負しそうな悪寒
ってかミナルディとどっこいだと思われ・・・ダラーラにマトモなF1が今から作れるのか・・・w
資金がちゃんとあって、5年本気で開発し続ければ何とかなるんでないかな。
・・・むりぽ
ズロピンって人の画像ちょうだい
30 :
音速の名無しさん:04/10/08 22:14:58 ID:kZ+cGF+3
チェチェンのテロリストの標的になるF1。
31 :
音速の名無しさん:04/10/08 22:17:32 ID:T9jU5LN2
資金があって、人材揃えて、ドライバーもそれなり
でもダメなとこがあるからなぁ
32 :
音速の名無しさん:04/10/08 22:18:47 ID:ZIZaAcLn
ミッドランド……
……中島…
ハッ!!……中…嶋…悟!!!
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル((((
33 :
音速の名無しさん:04/10/08 22:19:52 ID:i5YbQFBK
汝とーちぅを信じるなかれ
34 :
音速の名無しさん:04/10/08 23:12:54 ID:jGuNPTjJ
きっと1年で消えて行くんだろうね。
いっぱいあったなあ・・・F1チーム。
シムテック
コローニ
AGS
フォンドメタル
アンドレ・ア・モーダ
スクーデリア・イタリア
ランボ
ラルース
・・・
>>34 1年で消えることは、今の契約では許されないんじゃいの??
36 :
音速の名無しさん:04/10/08 23:24:15 ID:PzggUSfu
契約で許されなくても消えるときは消えるだろ。
ジャガーだってもっと居る筈なのに消えた。
其の為に返却されない参加金が40億円弱とかあるんだよ
38 :
音速の名無しさん:04/10/08 23:50:10 ID:oYZKc5Sa
>>28 5カ年計画なら
ロースキーのお手の物じゃないですか
一年持たなかったとこもあったよな
ローラとか
>>27 じゃあその暴走族をドライバーにするとかどう?
暴走族からF1ドライバーへ華麗なる転身
>>27 ズロビンより前に国際F3000を走ったロシア人がいたと思うが、ズロビンほどひどくなかったようなイメージがある。
ズロビンより遅い国外に出たヤシって、イ・ドンウクか井原 慶子しか知らん。
ミナルディにとっては朗報だな。
>>42 井上 隆智穂ですら、ヨーロッパF3で予選に落ちないだろう
勝ちに行くなら最低でも自前で300億だろうが、継続的に参戦できればいい程度なら100億で充分だろ。
ザウバーの下ジョーダンの上ぐらいで。
…あぁ、それでもトヨタには勝てるかもな。
結局このチームが新規で参戦してジャガーがどこかに売却されれば、
来年は22台出走になりそうなの?
47 :
音速の名無しさん:04/10/09 02:24:32 ID:1juMHAde
ガセの可能性もあるが、期待を込めて載せた。
ガゼだろそれ。他のニュースソースと情報くい違いすぎてるぞトーチュウw
>>46 来年はジャガーがレッドブルに代わり。計20台。
再来年はミッドランド参戦で、計22台。
じゃないかな?まあ再来年までミナルディやジョーダンが生きてるかは知らんが。
ミッドランドはチーム名を工夫してくれ。
Midlandで参戦されるとMinardiとまぎらわしすぎ
今日のトーチュウ、ジャガーの買収について8日時点でダラーラ他から買収の
発表はなかった、、、、と載っている。
2チームにシャシ提供するのか、ダラーラ恐るべしw
>52
たしかにそうですねえ。頭文字から、他とかぶらないようにしてほしい。
ミッドランド=中原? えらいエリート思考の塊だ^^;
54 :
音速の名無しさん:04/10/09 11:43:29 ID:si18TdsL
ジャガーはすでに2005年用のマシンを作ってるから、ダラーラは絡んでこないんじゃないか?
ミッドランドは2006年から参戦と言ってるんだし。
ちゃんとミッドランドは記者会見やってるのにトウチュウは何を聞いてるんだろう。いみわからん。
55 :
音速の名無しさん:04/10/09 12:18:29 ID:2wtQ9ayU
>>52 そんなのお前だけだ
ホンダとヒュンダイの区別が・・・つかないか
アメリカのコメディアンが、家のクルマはホンダなんだけど信じられないくらい
ポンコツだってはなしで結局はヒュンダイを買っていたってオチがあったな。
エンブレムが少し似ていたっつって。
57 :
音速の名無しさん:04/10/09 21:32:20 ID:si18TdsL
ミナルディ・ミッドランドV10
ロシア系カナダ人でウクライナの鉄鋼屋で大金持ちか。
さっきまで見てたダイハードの悪役みたいだw
アレックス・シュナイダー会長、名前だけ見ると強そうだ
タイヤは韓国クムホで決定だな。
62 :
音速の名無しさん:04/10/10 02:50:59 ID:f2srounO
トウチュウは誤報を流しといてからに、こんな事ぬかしております。
「ジャガーを引き継ぐとみられていたが・・・」お前だけやっちゅねん。
06年から参戦〜チーム名称は「ミッドランドF1」
車体開発はダラーラ
カナダ人実業家のA・シュナイダー氏は8日、F1の新チームを結成し06年から参戦する、と発表した。フォードが支援を打ち切る
ジャガーを引き継ぐとみられていたが、独自にチームを立ち上げる選択肢を取った模様。チーム名称は「ミッドランドF1」になるとい
う。また、車体開発はイタリアの名門コンストラクターのダラーラ社が請け負う。
シュナイダー氏は、ウクライナを中心とする旧ソ連地域で鉄鋼、住宅などを手がける「ミッドランドグループ」の代表を務めている。
氏はレニングラード(現サンクトペテルブルグ)生まれのカナダ人。
▽A・シュナイダー氏
われわれのチームはロシアの香りがするチームになる。ドライバーもロシア人を起用したい。
63 :
音速の名無しさん:04/10/10 02:57:49 ID:MBEA/BWP
ロシアの香りってウォッカとピロシキしかないな。俺の中ではw
ロシア人かぁ・・・
ヒョードル(兄)とアレキサンダー・カレリンでいいじゃん。
別にヒョードル兄弟でもいいけど。
65 :
音速の名無しさん:04/10/10 03:02:13 ID:MBEA/BWP
レイトンハウスみたいなもんかw
その名を出すな
ウォルターウルフみたいなもんと解釈してやろうよ
赤いときめきミッドランド♪
69 :
音速の名無しさん:04/10/11 02:42:27 ID:ROSvolYJ
ところで、シュナイダー君は鈴鹿にいたのか?
70 :
音速の名無しさん:04/10/11 02:43:25 ID:yVV+yApH
胡散臭すぎ
71 :
音速の名無しさん:04/10/11 03:55:47 ID:ROSvolYJ
ネタも尽きてきたので・・・
現在、ミッドランドではスタッフ募集中とのこと。
諸君らの推薦を求む!
まずオレ。
広報: 新体操ロシア代表のアリーナ・カバエワ
日本のマキ・エンジニアリングがジャガーを買い取り、30年ぶりにマキF1が復活!
タイヤはエイボンが参入!
スポンサーは南海電鉄
エンジンはマン社製V10
ドライバーはリカルド・ズニーノとデレック・デイリーのF1復帰コンビ
テストドライバーはパトリック・ニーブ
首脳陣はマクラーレンで手腕をふるった元弁護士ティディ・メイヤー、元ルノーのミッシェル・テツ、元南海ホークスの野村克也
デザイナーはグスタフ・ブルナー
現在、天下茶屋にテストコース付きの工場を建設中!
2005年鈴鹿極秘テスト
リカルド・ズニーノ3分00秒562
「130Rで完全に真横になるが、なかなかいいハンドリングだ。ストレートでも車体がよく跳ねるネ!おかげで尻がガタガタさ!ハハハハ…ハ」
デレック・デイリー2分58秒966
「エイボンの持ち込んだスペシャルはなかなかいいよ!半周はすばらしいグリップだ!本戦用では2周は保つらしい。今から楽しみだよ」
パトリック・ニーブ3分01秒002
「なかなかご機嫌なエンジンだ、4500回転までまわるんだぜ!パワーバンドは4200から4500までだ。それ以外だとスカスカだ。ただ5000回転まで回すとブローしちまうのが課題だな。へっ!」
ミッシェル・テツ
「さすがはデイリーだ!ついに鈴鹿で3分を切ったよぉ!ほっほ〜い!もっともエイボンが持ち込んだスペシャルコンパウンドだがね。昨年のバリチェロより1分26秒位遅いが、これなら行けるよぉ!うんうん…ただ、タイヤ交換に40秒もかかるのは練習不足だね!ほっほ〜い」
74 :
音速の名無しさん:04/10/11 10:45:27 ID:CqGcNN86
75 :
音速の名無しさん:04/10/11 23:47:11 ID:2/OEe4/1
とりあえずミナルディを目標にがんばってくれ。
76 :
音速の名無しさん:04/10/12 00:28:48 ID:SlHTGJIa
車体はロシアの国旗色のトリコロールとなりそうな予感。
ていうか大抵ナショナルチームってオーナーが
自分を追いつめていく感じの失敗例があるからなあ。
フィッティパルディしかり、プロストしかり。
ウクライナのナショナルカラーは青だから、スポンサーしだいだけど
青メインという可能性もあるかも。
個人的には真っ赤な車体でノーズに鎌とハンマー、
優勝すると額にアザのあるオーナーが出てきて
「これでペレストロイカも成功する(ry
ロスマンズがスポンサーにならないかなぁ・・
煙草はもう駄目でしょう。
エンジン名はウォッカV10になるんだろ?
>78
って、ウクライナだったのねスマソorz
とにかくサイドポンツーンにキリル文字を!
湾岸ミッドランド
85 :
音速の名無しさん:04/10/14 04:35:03 ID:WBvUKBPE
86 :
音速の名無しさん:04/10/14 12:29:04 ID:UNPd37If
>86
ウクライナの人がルノーを応援しそうだ、なんとなく。
トレバー・カーリンが責任者だってね。 チーム代表になるのかな?
89 :
音速の名無しさん:04/10/14 21:58:15 ID:JNFTOxLP
ミッドランドプロジェクトには、佐藤琢磨のF3時代の在籍チームのカーリンが、絡んでるんだね。
再来年は琢磨とデビッドソンで
んなわけないな
92 :
音速の名無しさん:04/10/18 10:14:43 ID:1gaCF4bZ
ありえるよ。
もちろん、ホンダはついて行かないけどね^^
エンジンはどうするんだろう、シュコダかなw
スポンサーにカナダ鉄鋼大手のDofascoが付くなら
ジャックが乗る話もでるかもしれないですね。
Dofascoとミッドランドとの関係がいまいちはっきりしないけど。
同業で投機対象なのかな?
94 :
音速の名無しさん:04/10/21 19:33:31 ID:Yow/bgIl
95 :
音速の名無しさん:04/10/21 21:11:51 ID:BOKZlpwb
2004年10月21日(木) ミッドランド、ジャガー・コスワース購入を検討
2006年からの参戦を正式表明しているミッドランドF1が、オートスポーツ誌のインタビューに対してジャガーとコスワースの購入を検討していることを明らかにしている。
「ジャガーと関連して、コスワースを購入も検討している。一番なのは、Zeroからスタートすることだよ。だけども、ジャガーとコスワースについては選択肢のひとつだと思っている。
とにかくエンジンについてはブラジルGPが終わってから選択肢を十分に検討するつもりなんだ。コスワースはその選択肢のひとつだよ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15036
早くも胡散臭さ全開ですね、2006年にどんな形でグリッドに並んでいるのやら・・・
それぞれの利点
ミッドランド:カーリン
ドバイ:金持ち
ミッドランドは微妙だな・・・カーリン一人凄くても
駄目なわけだし。
再来年にはジャックが乗ってたりして…
親会社の裏切りにもめげない健気な元ジャガーのエンジニアたちに、カーリンっていう正しい指導者が付けばいい線いけるんじゃないかな?
100 :
音速の名無しさん:04/10/26 11:51:03 ID:gvyQfoND
101 :
音速の名無しさん:04/10/27 13:50:12 ID:wodtwlb7
アジアテックみたいに何がしたいのだかよくわかんねー状態だけは避けてください
102 :
音速の名無しさん:04/10/29 21:29:25 ID:C2knA1Vq
情報待ち?
103 :
音速の名無しさん:04/10/30 20:38:07 ID:ZWkCHtrV
落ちちゃうぞお
うーん、話題ないなぁ。
参戦が2006年じゃな。
エンジン決定、シャーシ完成、ドライバー決定、合同テスト参加ぐらいにならないと。
早くて来年頭ぐらいか?
105 :
音速の名無しさん:04/11/07 10:55:39 ID:ngUscVPQ
ミッドランドF1、タイヤは『クムホ』?
2006年シーズンからのF1参戦を明らかにしている『ミッドランドF1』チームだが、
その使用タイヤについてはまだ明確にされていない。
これについて、現在F1チームにタイヤを供給しているブリヂストン&ミシュランの
両メーカーでは、いずれもミッドランドF1から供給の打診を受けていないという。
しかし2006年からの参戦のためには遠からずテストを始めなければならない
筈で、こうしたことから、ミッドランドは同様にF1参入の噂が伝えられる『クムホ』と
組むのではないかという見方もされている。
『クムホ』は韓国のメーカー。
こちらの事情としても、F1に新規参入してもそのタイヤを使ってくれるチームが
なければ始まらない訳だ。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041110_10.htm
それって同じ時期に参入するというだけで糞も味噌も一緒にしてるような…
108 :
音速の名無しさん:04/11/16 18:02:19 ID:6WBfEtDs
109 :
音速の名無しさん:04/11/16 21:08:09 ID:yqFZFAVO
補習揚
レッドブル参戦によってミッドランドは完全にダラーラパワーによる
ゼロからの参戦と言うことに相成りました。
早めにドライバー雇って早く走らせろー
ところでエンジンはどーすんだろ?
B級チームマニアたちにとっては
かなりひさしぶりのおいしい物件ですな。
無限
そこでライフですよ
114 :
音速の名無しさん:04/11/17 19:31:38 ID:kh0oQilC
いや、VWのW型10気筒だよ。それかジャッ(ry
DF(ry
ス(ry
118 :
音速の名無しさん:04/11/18 00:53:48 ID:cPpnkq/j
マジかー
こりゃザウバー場合によっちゃ切られるかもな。
ドバイはマクラーレンがサポートするって話だから
たぶんメルセデスになるんだろうけど、
こっちは・・・。
カーリンいるから、トップ狙っていくものだと思ってたけど
フェラーリ狙いですか。これじゃザウバーと変わらんね。
競争力はあるけどコンストラクターチャンプは狙えそうに無い。
ダラーラ・フェラーリ懐かしくていいじゃないですか
HONDAエンジン積まないかなー
トレバー・カーリン>>>>>>>>>>>葉巻禿リチャーズだと思っているから
期待していたのにな
フェラーリエンジンにあてがあるというコメントで
ダラーラ周辺のイタリア勢力主導の暗躍話な気がするな。
レッドブルも再来年はエンジンを切り替えると言ってるけど、
この話もこれとリンクしている気がする。
誰かがフェラーリエンジンが買えると吹聴してるだけかもしれない。
フェーラーリがザウバーとの単独長期の契約を結んだ時点で
ミッドランド話は空中分解しそうだw
ちょっと気になるのは、ファクトリー計画がどうなってるのかな?って事。
参戦当初はレイナードの協力で車体を作ったB.A.Rの様にダッラーラに頼るにしても、市販シャーシメーカーがF1作るのには限度があるのが目に見えてるし、ダッラーラがF1に力を注ぎすぎて傾かないかな、と。
状況は違うがローラもレイナードもそうなったし。
一刻も早く自前ファクトリーと技術陣が必要と思うが。
ドバイなんかはマクラーレンの旧ファクトリーに入居するらしいよね
ミッドランド・アジアテック←ここどうなった?
会社としてのアジアテックは破産。
もともとプジョースポール内の設備を人員ごとレンタルしてただけだから、設備やスタッフは何事も無かった様にプジョースポールにいる筈
ザウバーはタイヤやテスト削減に賛成票投じていることから、フェラーリとの
関係が終わるのは織り込み済だと思われる。
タイヤもMIに変更したから、本当にフェラーリエンジン止めちゃうのかもね。
でもなーだからってフェラーリエンジン積んでもなぁ。
一時期フェラーリより、スクーデリア・イタリアの方が成績良かった
なんて話もあったけど、結局長続きしなかったし。
ザウバーってもともとマクのジュニアチームみたいなもんじゃなかったっけ。
ここしばらくフェラのエンジン積んでるってだけで。
マクじゃなくてメルセデスな。
>>128 確かに別カテゴリーでは長年組んだ仲だし、ザウバーの参戦自体、メルセデスの後押しがあった。
でもザウバーメルセデスは94年だけで(93年はエンジン名もザウバーだった)、メルセデスはマクラーレンのラブコールを受け、古女房ザウバーを捨ててしまいましたとさ
131 :
音速の名無しさん:04/11/19 10:51:30 ID:Ae0vB1m4
▽A・シュナイダー氏
われわれのチームはロシアの香りがするチームになる。ドライバーもロシア人を起用したい。
ロシアの香りっつーのはウォッカとマフィアの臭いですか?
でも新規参戦かもーん歓迎。
しかしロシア現地ではこのニュースは有名なのだろうか。
ザウバー自体はコンストラクターとして車を作り、
他のレースでしかるべき実績を残してからF1に参戦したけど、
ミッドランドの運営はカーリンだからな。
F3での実績は立派だけど、所詮規模が違うというのが心配だな。
>>133 カーリンに付いては未知数だよね。でもまず参戦の為に手堅く組織をまとめる事は出来るんじゃない?
その先はどうかな…
カーリンは01年、イギリスF3ではそれこそ空気嫁って言われるくらい
ボロ勝ちしたけどそれ以降はイマイチパッとしてないなぁ。
今年のマカオも駄目駄目みたいだし。
カーリンならドライバーに琢磨を起用することはないだろうか
もしフェラーリエンジンを穫れずコスワースになった場合、やっぱり東欧の自動車メーカーの名をバッジネームにするのかな?
ミッドランド・トラバントか。
>>136 BARがホンダになるからなあ。
琢磨はそこそこの成績を残している限り、35歳までホンダ
残留じゃないのかな。
カーリンはアンソニーを乗せたがってるみたいだけど。
ミッドランド・ツボレフとかな
よく知らんが無限は駄目なんだろうか。
BARとHondaの契約で、HondaエンジンはBARにしか
供給しませんってのがあったけど。
無限はもうありませんよ
無限のスタッフは今ホンダにいるから無理でしょう。無限エンジンだけなら調達は可能かと。
146 :
音速の名無しさん:04/11/23 22:23:42 ID:PqUFGJR+
なんだホンダとかいって要は金かけて無限が開発してるだけじゃん。
↑脳足りんだな
>144
社名はM−TECになったけど、「無限」ていうブランド名は残されたよ。
149 :
音速の名無しさん:04/11/28 02:50:12 ID:xE3iK5LI
マリオ・ドミンゲスなんて名前が出て来たな。
CARTではそこそこだけど、いまいち速いって印象がないんだよな…
>149
サーファーズ・パラダイスでなぜか優勝し、ルーキーオブザイヤーをかっさらっていった、あのド民下種?
F1は早い気が・・・
元ジョーダンのゲイリー・アンダーソン加入の話も出てるな。
新チームには良い人材かも
スバルエンジンは?
昔、水平対抗エンジンがF1にのってたと思ったけど
>153
あのエンジンをどっかの会社が買ってルマンに参戦するなんて話もあったが・・・
それ以来聞かないなw
155 :
音速の名無しさん:04/12/02 22:25:22 ID:CV8vnqWI
話題がない…
なんとなく現地は選挙でそれどころじゃないような。
保守
159 :
音速の名無しさん:04/12/14 04:32:33 ID:v4/oHhoM
160 :
音速の名無しさん:04/12/14 17:56:39 ID:tfIVDRBE
161 :
音速の名無しさん:04/12/14 18:04:14 ID:MPbLRsm5
GP2のタイヤってBSなの?
ということはこのチームもBS?
162 :
音速の名無しさん:04/12/14 18:51:22 ID:eH2DZq2f
胡散臭さが増してきたな。
☆ ドミンゲス、ミッドランドF1の第一候補
2006年からのF1参戦を計画しているミッドランドF1が、
かねて噂になっているマリオ・ドミンゲス(28歳:メキシコ)
が有力なドライバー候補であることを認めた。
これは同チームのアレックス・シュナイダー代表がロシアの
『コマーサント』紙に語ったもの。
その中で同代表は「われわれはすでにドミンゲスのマネージャー
と予備契約を交わしている。マシンが走り出せば、真っ先に彼が
われわれのマシンのステアリングを握ることになるだろう」と、語った。
2006年にはカンクーンでメキシコGP復活が予定されている影響
が大きいのは明らかだ。ドミンゲスは、今シーズンCCWSシリーズに
参戦、ランキング5位。
メキシコではロドリゲス兄弟が有名だが、同国人のF1参戦は1981年
のヘクトール・レバーク(ブラバム)以来か。
うさんくさいの大歓迎。早く車出てこい〜
166 :
音速の名無しさん:04/12/17 23:52:42 ID:KeGQ0Dt6
本当にこのチームは胡散臭いね。
168 :
音速の名無しさん:04/12/18 01:09:15 ID:ABlpdcgL
ザクススピ-ドと同じ雰囲気だしてる。
169 :
音速の名無しさん:04/12/18 01:59:37 ID:XeH1rKWg
ネタを提供してくれるところは必要ですからね。
170 :
音速の名無しさん:04/12/18 08:26:40 ID:JhUGrBUZ
エンジンはルノーだったけ?
でもルノーがゴーン体制になればF1は撤退するはず。
エンジン供給は大丈夫か?
>>171 レギュレーションでシリンダー配列はV型のみに規定されている。
だから180度V型と言う様に。
173 :
音速の名無しさん:04/12/20 04:18:07 ID:6nf5d91F
胡散臭いバンザイ
最近のクリーンイメージを求めるF1界に胡散臭い風を存分に送り込んでくれたまえ
3年以内に撤退
176 :
音速の名無しさん:05/01/01 18:43:38 ID:cBN8EiZA
結局どうなったんだろう?
本当に出るのか?
来年の参戦でしょ
今年のドライバーすら決まってないチームもあるんだからさw
レッドブルみたいに11月のエントリー締め切りギリでしょうね。
ほしゅしとく
180 :
音速の名無しさん:05/01/24 23:35:13 ID:i4Wwqi54
買収きましたー
つまらんな。
新規参戦して台数を増やして欲しかった。
ダラーラとシャシー作るんじゃなかったのかよ?
来年からダラーラシャシーになるんじゃないの?
と勝手に予想してみる
185 :
音速の名無しさん:05/02/02 18:27:02 ID:rn8VKCjd
糞チームが増えるだけじゃん。
これってバーニーとモズレーが嫌ってる
質の悪いチームの参戦ってことでしょ。
186 :
音速の名無しさん:05/02/03 13:47:06 ID:ADQG8yH7
まあそうだがな。
F1そのものが存亡の危機だからしょうがない。
187 :
音速の名無しさん:05/02/07 19:40:04 ID:HsqErzcf
ジョーダンが消えるなんて
冗談じゃない。
みんなでハゲましてやろう
189 :
音速の名無しさん:05/02/10 12:31:56 ID:6fxZ4wYN
その前にヅラかるよ
190 :
音速の名無しさん:05/02/16 20:32:14 ID:3PhOZBn8
駄洒落コーナーですか。
sage進行ってわけでもなかろう。
>>192 >>190は明らかに6日ぶりにageする内容のレスじゃないのでage荒らしですね。
通報しました
ageとか保守とかよりよっぽどまともな保守だと思うが、
それで通報されるって嫌な時代になったものですね。
いるんだよね。
自治気取りで実は自分が荒らしてることに気づかない奴。
そうそう
>>193みたいな奴がさ。
脳内ルールで仕切ってるつもりなんだろ。
ひきこもりの留年野郎だろ
>>193は。
200 :
音速の名無しさん:05/02/24 20:43:48 ID:QfB3JBLR
193ディズニーランドへ行ってこい。
実は石原良純だったクルサード
いおいお
>>193
206 :
音速の名無しさん:05/03/19 16:56:12 ID:JKof2mrj
もういいと思う
>>193
209 :
音速の名無しさん:2005/03/27(日) 21:29:32 ID:YWagYT65
193
212 :
音速の名無しさん:2005/04/24(日) 21:01:48 ID:/v5BNHO3
よいしょっと
ダララと決別って本当
214 :
音速の名無しさん:2005/05/02(月) 12:09:42 ID:lO8oOWSB
BBCワールドで観たんだけど、プレミアリーグのチェルシーだっけ?買ったアブラ
ビッチってエリツィンやプーチンと癒着して油田鉱区落札したりして暴利をむさぼって
いるやばそうな人物だった。
ウクライナだかの鉄鋼産業で、事業独占を狙う企業が殺し屋雇ってライバル企業の
社長が何度も殺さそうになったとか言ってたし。
ミッドランドもそういうあこぎな商売してのし上がった893企業じゃないの?
だとしてもおかしくはないね。というか、ロシアの新興大富豪たちは多かれ少なかれみんなかなり後ろ暗いことやってきてるだろう、ってのは衆目の一致するところじゃない?
216 :
音速の名無しさん:2005/05/02(月) 18:13:44 ID:gOWCFMXL
バブル時代のレイトンハウスやフットワークみたいなもん。
un
t6
220 :
音速の名無しさん:2005/05/22(日) 12:48:49 ID:oMsklU+W
221 :
音速の名無しさん:2005/05/24(火) 16:25:29 ID:0gIDpaXB
アーバインが買い取るのか?
アーバインのお友達らしい
×アーバインのお友達らしい
○アーバインのお友達が買い取るらしい
>213
雑誌の記事に、「ダラーラと決別」なんて文字が出てきてますねえ。
そうだとしたら、なんで、旧チームメンバーを次々と追い出したのかなあ?
案の定迷走してるな、新ジョーダン
226 :
音速の名無しさん:2005/06/10(金) 13:10:47 ID:CV9pLQiz
カーリン解任
ジョーダン・グランプリは、トレヴァ・カーリーンが辞任し新たに新スポーティング・ディレクターとしてエイドリアン・バージェスを迎え入れることを発表している。
今後カーリーンは、カーリーン・モータースポーツ・チームのマネージング・ディレクターに専念することになる。
辞任の原因は明らかにされていないが、チーム側との対立があったと言われている。
エイドリアン・バージェスってカーリンのスタッフだよ。
マクラーレンでセナやハッキネンを担当して、その後カーリンで
佐藤琢磨を担当。
メカニックの飯田さんは残留だろうか?後任もカーリンの人間ということは完全に関係を絶つわけじゃないのかな。
229 :
音速の名無しさん:2005/06/10(金) 14:43:45 ID:XiSXvWKg
何気に大変なことになってるな。
先が思い遣られる
230 :
音速の名無しさん:2005/06/10(金) 14:47:56 ID:rUdJ/hVc
本当にジョーダンは話題が絶えないチームだな
231 :
音速の名無しさん:2005/06/13(月) 08:19:49 ID:Arko/L9h
あれ?ジョーダンスレが無いんだけどここでイイの?
つーかさあぁぁぁシュナイダーの野郎ただの転売厨だったんじゃねえの?
「本格参戦は来シーズンからって元からの予定だろ?」
って自分を慰めてきたけどカーリンやダラーラの件見ても
来シーズンのことなんて考えてねえよコレエディ時代末期よりさらに
深い闇があったなんて泣けてくる・・・・
なに笑ってんだよ。オメーに言ってんだよコレス。
このブタ
カー林ってオーナーじゃなかったのか
オーナーは誰よ?
シュナイダー
どうやらシュナイダーは釣り師だった可能性が高いようだな
くそロシア人が
235 :
音速の名無しさん:2005/06/13(月) 23:36:54 ID:rOoqtmBx
しかし分からんよなあ。
今シーズンのドライバーラインナップ見てもカーリンの
影響力は小さくなかったはず。(まあTATA関連の資金もあるだろうが)
マークスミス引っ張ってきたと思ったらあっさりトンズラされて
しかもその後契約で揉めてる。そして極めつけはダラーラの一件。
ひょっとしてシュナイダーのアフォの目的は短期間での「ミッドランド」の
売名だけ?赤牛がああやって着々と来シーズン以降の準備を進めてるのを
見るとほんと「釣れた釣れた」だけじゃ意味不明すぎる。
>236
ほんと、どうするつもりなのだろうか?
来期のシャシ作ろうにも、メンバ探しからはじめないといけない。
ドライバどころの騒ぎではないと思うのだが・・・。
売却するにしても、
今の状態のチームって、相当ディスカウントしてくれなきゃ買い手がつかん。
買った方も、時間切れでボロボロ体制ってことになる予感が。
238 :
音速の名無しさん:2005/06/14(火) 23:32:56 ID:+2pByMYz
あと個人的には一人はなんとか計算出来るドライバーにしてほしいんだよね。
エディはいくら金に困ってもフィジコ、ニックとキープして最低限のポイント
は拾ってきた。 カーティケヤンは予想外に速さがあるけど2ndとして見たい
ドライバーなんだよなあ。こんな惨状で呼べそうなドライバーがいればだが。
「ロシア人・カナダ人なら最高だね。」じゃねえよボケ
何気に来年のジョーダンのシートはいろんな噂が飛び交う注目株だな
ドーンボスは「来季についてのオファーを受けた」とか言ってたし
カーリン離脱で可能性は薄くなったがアンソニーって噂もあったし
もしかするとモンタニーが今シーズン途中から昇格して来季も継続参戦か
はたまた今年のレギュラーどっちかが残留するのか
あげくメルセデスエンジンと共にブルツが乗るなんて噂まで出る始末・・・
オーナーは「ロシア人とカナダ人なら最高」とか言ってファビョってるし(゚∀゚)
>>240 マレーシアGP決勝後コメント
J・ビルニューブ (JORDAN TOYOTA) 予選18位−決勝15位
「今日はウチの車には速さが足りなかったね。コースに車を残すので精一杯
だったよ。現代F1ではドライバーが関与できる範囲が狭い。電子制御ばかり
でドライバーは「お客さん」状態なんだ。あと数戦は車のインプルーブも
期待できないし、しばらくは厳しい戦いになるんじゃないかな。」
F・モンタニー (JORDAN TOYOTA) 予選16位−決勝リタイア
「厳しいレースだったね。序盤はペースが上がらなくて苦労したけど、ピット
インしてセッティングをいじってからはレッドブルの2台と入賞をかけて
いいバトルができた。
残念なことにギアボックスのトラブルでリタイアせざるをえなかったが、
マシンの戦闘力は確実に上がっているよ。バーレーンが楽しみだ。」
243 :
音速の名無しさん:2005/06/16(木) 20:27:02 ID:/m7Cv1GM
244 :
音速の名無しさん:2005/06/16(木) 20:50:00 ID:DKZMOfa/
メルセデスといえば、ドバイF1はどうなったんだ?
245 :
音速の名無しさん:2005/06/17(金) 00:50:08 ID:5WX2QfBE
ミッドランド・メルセデス
響きがカコ(゚∀゚)イイ!!
あとは発表を待つだけ、なのか?
これでドライバーにデラロサorブルツ引っ張ってこれたら
なおイイ!じゃないか。
>>244 これもまた音沙汰ないよねえ。ちょっと前のGP中会見で
デニスが「確実に進んでる」とは言ってたが。
果たしてカスタマー2件供給って可能なんかね?
まあ最近じゃフェラーリがザウバ、プロストにやってたが。
少し前のフェラーリ・ザウバーみたいな関係で
マクラーレンと組めるんなら一気に可能性は膨らむな。
247 :
音速の名無しさん:2005/06/17(金) 02:03:54 ID:XBeSsPPa
どうせガセネタでしょ
どうも今週末発表らしいが・・・
表彰式の時表彰台下のジョーダンスタッフのなかに日本人?っぽいスタッフがいるんだけど
あの人は日本人なのか半島人なのか中国人なのかそれとも全くアジアとは関係ないのか
多分日本人。エンジニアにはけっこう日本人居るよ。
つーか日本人以外のアジア系って今居るのかな。
カーリンで琢磨についていた日本人のメカニックがジョーダンにいるよ。
その人じゃないかな?
254 :
音速の名無しさん:2005/06/25(土) 16:11:36 ID:9gcPTIa7
今年のエンジン代金をまだトヨタに払い込んでないみたいだよ
>255
なんとまあ。ロシアの成金オーナーだと思ったのに、なぜ?
国から睨まれている産業の会社の人なのだろうか。
>>256 アレックス・シュナイダーがチームを売りたがってるからとのこと。
理由はチーム運営が不透明だから。たぶん金の使い方が気に食わないのかと。
最初からあんまり金使いたくなさそうだったけどね。やる気あるなら
もうちょっとましなシャシー作れるだけの体制にするでしょ。
売却先はアーバインがアドバイザーのロシアン・スタンダードが候補みたい。
この会社は世界的なウオッカのブランドらしい。
EJ15Bのデビューはいつになるのだ・・・
259 :
音速の名無しさん:2005/07/20(水) 18:17:53 ID:o/WaCTVB
ほっしゅ
260 :
音速の名無しさん:2005/07/26(火) 06:34:23 ID:mZB0vrEq
来年もトヨタか
エリツィンに群がって甘い汁吸ってた少数の企業家ってほとんどユダヤ系らしい。
いまプーチンによる粛清が始まってるけど、シュナイダーってのもカナダに逃げた
のかな。
262 :
音速の名無しさん:2005/07/31(日) 10:37:21 ID:bzLOVQA1
トヨタ供給発表キタ━━(゚∀゚)━━ヨ
264 :
音速の名無しさん:2005/07/31(日) 13:53:16 ID:it+Vm9Fu
この書き方だと2チームへ供給だなw
ジョーダンなどへエンジン供給=トヨタ
トヨタ・モータースポーツ(本社ドイツ・ケルン)は30日、自動車レースのF1世界選手権シリーズで、ジョーダン・チーム
および新たに参戦するミッドランド・チームへの来季のエンジン供給契約を結んだと発表した。
>263,264
ええと、ミッドランドが今の成金ロシアの所有チームで、ジョーダンがカーリン・・・。
お金渋っている人が、新規参入の代金払うわけ無いか(をい
凄い記事ですねえ。天下の時事通信が・・・・。
もしかして、ミッドランドをドバイに置き換えたら良いの?(をいをい
というか、いつミッドランドが経営引き継ぐか不透明だから
ジョーダンも含んだ契約になってるんじゃないか。
ジョニーはこのチームの犠牲者になってしまうの可能?
「ジョーダン」のチーム名は協定上変えられなかっただけで、
チームの運営は、もうとっくにミッドランドの物だろ?
269 :
音速の名無しさん:2005/08/22(月) 13:30:31 ID:8BEFIr4v
ほしゅだよ
270 :
音速の名無しさん:2005/09/04(日) 12:50:01 ID:FdMT6T8b
来年もあるのかなあ
271 :
あ:2005/09/05(月) 07:57:40 ID:12taG7G4
age
272 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:03:50 ID:hisv3ogH
ミッドランド
ドバイF1と同じく消えるな・・・
ミナルディ買収には失敗したし・・・
274 :
音速の名無しさん:2005/09/14(水) 23:44:58 ID:TpqAAYhy
このチーム情報少なすぎ。
ドライバーはデビッドソンとアルバースらしいが。
普通に、ジョーダンのニュース=ミッドランドのニュース
として捉えれば、情報が少ないということはないと思うが。
デビッドソンとアルバースなら来季は意外と有望かもしれんが
クルマが悪すぎて二人のキャリアを潰さんことを祈る
>>275 いや、なんかさ、ヒュンダイが買うとか変な噂が7月頃にあってさ、
それを否定するような情報とかエンジンの情報とかが無いかなと。
ダラーラシャーシも
フェラーリエンジンも立ち消えたし、いったいどうなるんだ?
279 :
音速の名無しさん:2005/09/19(月) 08:06:36 ID:3TRLGdC+
不安だねえ
オーナーが、どういう意図でF1に進出してきたのか知りたい。
興味無くすのが、早すぎはしないだろうか?
ジョーダンのドライバーだった六本木がジョーダンのオーナーになったらそれはそれで面白いな。
面白けりゃいいってもんでもないけど
283 :
音速の名無しさん:2005/09/22(木) 13:16:31 ID:2sXUnCCp BE:7506926-###
タコマ&ロシア人説
284 :
音速の名無しさん:2005/09/23(金) 00:56:57 ID:bdkbklNj
つーかさ、シュナイダーの野郎、「少なくとも07年まではチームを保有する」
ってもうその発言からしてアレじゃねえかよ。
マテシッツと比べると余りにも差がありすぎ。
F1見始めからジョーダン応援してきたから今年も見てきたがさすがに辛い・・
四の五の言わずに金をだせ
285 :
音速の名無しさん:2005/09/23(金) 01:05:05 ID:My/Olljq
今は予備予選こそないが、ライフの二の舞のヨカン・・・。
すでにズルズルと後退してミナルディにも遅れを取り出してるけど、
来季ミナルディに資金が流れ込んだら
あそこは陣容のわりに元々意外といい腕があるから一気に置いてかれかねない。
今年ははなから捨てシーズンで来季に向けた開発してるとかいう話はないのかな・・・
>286
その開発のためのダラーラ&カーリンだったと思っていたんですけども。
聞かれてくるのは、チーム内外にお金がまともに流れていない、オーナーが飽きた
などなど・・・。
288 :
音速の名無しさん:2005/09/23(金) 20:23:08 ID:d6XYOmo4
琢磨タンを乗せてよん
おk
290 :
音速の名無しさん:2005/09/24(土) 00:21:49 ID:WirCmwRs
>>287 飽きたって・・まだなにもしてねえぞシュナイダーの野郎。
でもダラーラとは契約解消、部品注文に縮小だっけ?カーリン離脱。
スミスはレッドブル。ジョニーが来たくらいかな。
今年もエンジンの持ち腐れとまでは言わないが信頼性だけが目をひいたな・・
しかも低い次元で。
肉団子もインタビューで「ジョーダンって名前使いたくネエけどしょうがなく使ってん
だよ。今年からミッドランドでエントリーしたかったのに」とか言ってるし。
なんでこんな香具師らに売ったんだよエディ。たしかバーニーの紹介だから
信頼できるとか言ってたが。
291 :
音速の名無しさん:2005/09/24(土) 22:06:49 ID:Kj6vAGS4
Jordan Want Sato and Albers for 2006
Jordan Want Sato and Albers for 2006
Jordan Want Sato and Albers for 2006
Jordan Want Sato and Albers for 2006
キタましたねえ
まさか初めて立てたスレに、また来ることになるとは思わなかった
AGスコットですけど、何か訊きたいことある?
>>293 なんかタコとかいうドライバーいるみたいなんだけど速いの?
>彼らもこの件について関心を示しているんだ。」
ここんところは有望なんじゃないの?
げ!トラブル!!!
やっぱり、カリーンつながりでタコなのか?
>彼らもこの件について関心を示しているんだ」
って事はトヨタからも強くプッシュされているのか?
↑カリーンじゃなくてカーリンでした。スマソ
300 :
音速の名無しさん:2005/09/24(土) 23:49:03 ID:RVwuP9uD
ヒョードル
>>293 AGSたんはF1でどんだけ実績あったっけ。
302 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 01:08:11 ID:qjtKTopP
デマの可能性が高いとはいえ
琢磨って・・orz
頼むから1人は「計算出来る」ドライバー入れてくれよ。
エディだって極貧時代にあってフィジケラ、ニックと
最低限のラインは譲らなかったのに。
今だと誰だろ?相手が嫌がるとしても
・ウルツ
・デラロサ
またはテスト経験豊富な
・アンソニー
・モンタニー
くらいか? モンテイロってダメ?速さはカーティケヤンとどっこい
としてももう一年見てみたい気がしないでもない。
303 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 01:27:13 ID:WQX/9klP
日本人に人気が高い佐藤を手に入れれば、
トヨタの株は益々上がる。
下位チームに大事なことは注目度が上がり
スポンサーが付くことだし、佐藤にしても
信頼性が高いマシンで完走率を上げることが
できるだろう。
>>302 ブルツとデラロサは無いだろう
本人達は、もうジョーダンみたいな弱小チームでは
走る気が無いと言い切ってる
濃厚なのが、アルバース、モンテイロ、アンソニーの3人+琢魔?か
アルバースの強みは資金力、1000万ドルクラスのスポンサー料を保持
契約間近とも言われてる
モンテイロは、完走率100%で首脳陣の受けがすこぶる良い
アンソニーに関しては、現スポンサーのB&Hが英国人を起用した場合
スポンサー料増額を申し出て後押ししてるらしい
モンテイロと組んで完敗したら、もう蛸はやばいな・・・
これまでインド人より一段速いところをみせてるから、そうなる可能性は大。
モンテイロが琢磨完勝で、完走率100%なら
マシンさえよければバトン程度の走りはできるかもしれないということ・・・
だって左党は3位表彰台をとってるのだから
左党に勝った新人がいい車に乗れば3位にいける可能性はある
そうなれば上位のワークスが、ものはためしと獲得に動くことは確実。
左党はまさにサンドバッグ、
「このポンコツ日本人より速いなら上にいけますよ」と新人の速さの物差しに使われる・・
新人なんぞ勝って当たり前、評価は上がらない
>>301 AGS(1986-1991)
グランプリ参加47 総獲得ポイント2点 優勝0 ポールポジション0 ファーステスト・ラップ0
最高年間ランキング11位(1987)
フランスチームで、代表的なB級チームとして5年間F1界に君臨した。
チームのピークは1989年。各チームともNAへの移行、ハイテク装置の実験等トラブルが多く、
その間隙を縫って予選を通過するばかりかグリッド中段をゲットし、決勝でもメキシコでの6位入賞
を初め、アメリカでの幻の6位(結局7位)、サンマリノでの8位とシーズン序盤は絶好調であった。
ぼくちんとは関係ないけどね。って、IDもうかわっとるやん。
アンドリュー・ギルバート・スコット
英国人。レーシングドライバー。1988年全日本F3選手権ランキング6位。
1989年英国F3000選手権ランキング2位。その後全日本F3000選手権で活躍、
1994年にはランキング2位となる。フォーニュラドリーム講師として琢ちゃんと出会う。
307 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 09:53:56 ID:WYbsXpwp
トヨタがエンジン代をタダにして乗せるか
モンテイロかドアノブが相方になったらかなり手ごわいよ
アンソニーには琢磨は勝つ可能性が高い。
アンソニーはレギュラーとして走ってないから経験がなさすぎる。
3年間レギュラーの経験があれば琢磨より走ると思うけどね。
アルバースはドアノブに完敗してるから、未知数。
テストドライバーの二人は経験があるけど、未知数。
アンソニーとアルバースとモンテイロと琢磨でガチンコで
オーディションやっても琢磨が落ちそうだ・・・
というか今年の走りを見るとアルバースとモンテイロにはもう一年走ってほしいし、
アンソニーはアンソニーでどういう形でもいいからレギュラーを一回経験してもらいたい。
F1ファンとしての心情的にも折れはこの三人のいずれかにチャンスをあげてほしい
昨日までからは考えられないスレのスピードw
モンテイロ+琢磨でいいんじゃね?
モンテイロは完走100%+ときどきポイント取ってくるで弱小チームにはありがたい
存在だし、アルバースの持参金が1000万ドルと言えども、琢磨の持ってくる
エンジン無料には敵わないでしょう。
アンソニーはカワイソス・・・
312 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 17:10:50 ID:5uJGgv+7
>>311 何故トヨタエンジンが無料になるんだよw
トヨタと契約更新した時点で既に支払われてるんだよ。
蛸ヲタ、精神的安定を得たいのは分かるが
お前ら痛すぎるよw
313 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 18:16:56 ID:fu00agc6
インド人は来年乗れないの?
314 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 18:21:03 ID:RPOB5t9y
A1印度代表
315 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 18:25:12 ID:zmoadFvx
>>312 実質無料って事なんでは?
佐藤なら多分アサヒ飲料とセイコーがそのままついて来るだろ。
そういうのを差し引きして言ってるんじゃないの?
>>315 アサヒ飲料とセイコーで20億以上支払ってるんですか?>スポンサーフィー
317 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 18:36:06 ID:M1x2uT1s
>>315のボク、世の中なめすぎよw
スポーツ選手に払う金は特Sクラス(五輪金メダリスト)で年間1億程度。
松井、イチローの年俸を考えてみましょう。
5億、6億の選手の再度ビジネスが数億というのはありえません。
ましてや佐藤なんて・・・話にもなりませんよ。
精々3千万円がいいとこです。
>>306 >フォーニュラドリーム
なんかカワエエ。『「フォームラ」テッシー噛みまくり』とかいうスレ思い出したw
319 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 18:44:33 ID:zmoadFvx
>>316-317 だからアサヒとセイコーに限定してるわけじゃないよ。
チームにとっては他の日本企業が名乗りを挙げるのも若干は
期待してるだろ。
それにまだ一応ホンダのドライバーではある。
一部でも何らかの形で補助する可能性は0ではだろ。
BARとは切れてもホンダとは完全に切れてないんだから。
ホンダが蛸の個人スポンサーになって
トヨタへのエンジン代を払ってやりゃいぃんじゃねーの?
321 :
音速の名無しさん:2005/09/25(日) 18:49:04 ID:fu00agc6
じゃホリエモンにでも泣きつけばいいんだ
トヨタとすれば琢磨の事は正直さほど関心はないはず。
日本人なら自社のスカラシップや育成プログラムから出たドライバーを支援する方が良い。
ただ、07年にはウィリアムズに支援の対象を移す事を考えればミッドランドの将来を気にする必要ないし、F1に一番近い日本人は琢磨しかいないのも事実。
下手に突っぱねるよりホンダのヘルプを受けチームの仲介に入れば日本人ファンへのうけは悪くないはず。
トヨタが得に問題を抱え込む余地は無いしな。
この辺の話しが、川井ちゃんのホンダは見捨てない発言のベースだと考えるのが妥当だと考えるが。
スレ読み返したけどミッドランドの闇は深いなあ
来年大丈夫なのかよ
FIA主導の新規定がすんなり行けば、チームもエンジンやシャシーの問題は少しは楽になる。
例えばBARのシャシーとホンダエンジンを購入して参戦ってのも可能になるし。
勿論他のメーカーやコンストラクターから購入する事だって可能だし、いざとなればサテライトとしてどこかにチームを売ればいいんだし。
やはり現在参戦しているって事は新規参入チームよりは有利だよ。
腐っても15年の実績はあるんだしね。
>>315>>317 いや俺は、ホンダエンジンという保険だと思うよ
今やエンジン押さえるのが大変だから。
エンジン付のドライバーなんてそうそういない。
今年来年のtoyotaエンジン供給の経緯は救済措置なんから、
公式コメント通り、琢磨獲得にトヨタの意向は関係してないと思う。
まあ、母体ミッドランドは投資グループのようだから
もともとチームにお金をかけず
買った金額以上で売り飛ばすのがねらいでしょうね。
できれば参戦中も利益をあげる。
もともとBARだって本田エンジンを抜けばティレル(笑)
だからね。
只同然で買った冗談も、強力なミットランド本田になれば、
かなり価値が上がる可能性がある。
シャーシは名門ダラーラが担当だし
日本人で強力な日本製エンジンを搭載できれば
もう何もしなくてもタミヤのラジコンのように走ってくれる。
これは経営陣にとって美味しい。
>>327 もしや・・・ホンダにチーム買って貰いたいとか・・・?
でもボッカンボッカン壊されてたらタマランだろ
結構リスク高いよ、その投資。素人にはお勧めできないなぁ
ホンダがBARを買い取ろうとすれば、ものすごい値段を吹っかけられるだろう。
いまでさえ馬豚のマネージャーに100億も巻き上げられるていたらく
政治力0のホンダに、とてもBARは買えないし
買ったとしてもタカリ体質の高給取り社員がいっぱい。
こいつらの曲がった根性を叩き直すのはたいへんだ。
ミッドランドはダラーラにシャーシ丸投げの弱小だから、そこそこ安く買え
チームを叩き直すのも自在。
>>329 だいじょうぶ。琢磨が壊すのは大抵フロントウィングだけだから
持ち込みスポンサーへの見積書に「フロントウィング破壊分は実費請求とする」条項付けとけば
>>330 ダラーラは部品だけだって
話は変わるけど、今年チームに投資しないのは名前が「ジョーダン」のままで「ミッドランド」としての宣伝効果が薄いからじゃない?だから、漏れは来年以降に期待してるんだが・・・
仮にそんなに宣伝のこと考えてるなら、まず真っ先に
今年のマシンにミッドランドの広告貼り出してるんじゃないか?
最近のメーカー系によるセカンドチーム化の流れが加速すると考えれば、
ミッドランドがそのままどっかに抱えられるというのもありそう。
ウィリアムズが2007からトヨタ(レクサス)というのが本当なら、
ミッドランド・ホンダというのもありえなくはない、かも。
じゃ、ミッドランドは転売しいたいだけか・・・・F1に情熱はないのね
でも、ジョーダンってシルバストン前に本拠地もってる好条件でしょ?
ミナルディよりも先に売れると思ってたんだろうなあ。
335 :
332:2005/09/25(日) 22:26:35 ID:sltejvAb
>>333 確かにそうだよな・・・
つか、ミッドランドって確かジョーダンを1円で買ったんだよな。やっぱり転売目的か・・・
>>327 ダラーラとのジョイントの件はポシャッたよ
来年も旧ジョーダンファクトリーでマシンを製造
モンテイロ残念だったね。
338 :
音速の名無しさん:2005/09/26(月) 04:02:50 ID:0hglqEFG
ジョーダンが速い。
どうしたんだ。
BSが当たったんじゃないか
おねがいだからモンテイロを来年も乗せてあげて
来年モンテイロ離脱もしくは3rdになって琢磨がレギュラーになったらまじで許さん。
何で琢磨に興味をもつのか解らん。
やっぱ金目的かな。
342 :
音速の名無しさん:2005/09/27(火) 06:27:24 ID:5nFnTmJG
つーかドライバーの一人はロシア人にするんだったんジャマイカ?
343 :
音速の名無しさん:2005/09/27(火) 08:30:32 ID:xsLEkuqQ
どさくさまぎれに 童夢 M-TEC
344 :
音速の名無しさん:2005/09/27(火) 16:25:12 ID:eS178hGm
まいねえ
アルバースは来年600万ドル持ち込みの2年契約ですよ。
346 :
音速の名無しさん:2005/09/28(水) 16:24:10 ID:uAhc5kPK
おお
ルノーのジャンカルロ・フィジケラが05年限りでルノーを去る事が決定。
これにより来期のルノーのセカンドは誰になるのかとメディアが騒ぎ始めていた。
そんな中フィジケラの後釜として新たにチームに迎えられたのは
何と今年がデビューのF1史上初女性ドライバー
Kotomi.Riva(本名:徳永・リヴァ・クリステル・琴美)であった。
名前すでにお気づきの方もおられるだろうが、彼女はフランス育ちの日本人ハーフである。
何故彼女がルノーでデビューできたのか?
それについてだが、どうやら彼女は今年度のフォーミュラールノーで
丁寧なラインどりを駆使し、殆どミスのみられないその走法を用いて高い完走率を誇ったそうだ。
だが、彼女の凄さはそれだけではない。走り自体が非常に安定しているだけではなく
彼女にはそれに加え、ここぞという場所での勝負強さがあった。
それによって上位での安定した完走率を誇ることとなり、フォーミュラールノーを制してしまったのだ
そのシリーズを制した実績と、安定性、それに女性初という抜群の宣伝効果から
地元フランス所属のルノーがフィジケラ以上のセカンドとして
活躍してくれる事を願い、今期のルノーのセカンドシートを託したそうだ。
そういう過程によって今期ルノーチームのセカンドとして、昨年度ワールドチャンピオン フェルナンド・アロンソの
完全なサポートを目的としながらF1デビューを果たすことなった琴美・リヴァは、来たるべきデビュー戦に向けて快調にマシンのテストを行なっていく。
そして迎えた開幕戦。この予選でアロンソはフロントロー、
ポールポジションには昨年ブラジルGPまでアロンソとタイトルを争ったキミ・ライコネンが着いた。
そして彼女のグリッドはというと、 なんといきなりの4番手
いくら昨年度のチャンピオンカーであるルノーのマシンとは言え
女性がデビュー戦にしてセカンドローを獲得してしまった事に皆が驚きを隠せない?
あの皇帝シューマッハに「こりゃサプライズだねえ!」と言わしめたほどだ。
この彼女の活躍に地元フランス、そしてもう一つの故郷 日本のファンは大いに賑わったことだろう。
そして迎えた日曜の決勝。レース序盤、ライコネンは終始アロンソを抑えながら走る。
今年のメルセデスエンジンは開幕前のテストから白煙を何度もはいており
例えマシンが速くても、エンジンが心配な状況であったのだろうか
アロンソの前を走りはしても、距離を開けるまでには至らない状況だった。
4位スタートの彼女はというと、偶数グリッドの影響かはたまたデビュー戦での緊張からか
スタートでバトンに抜かれ。順位を5位に落としていた。
だがその失敗以降は持ち前の安定感を遺憾無く発揮。後ろからプッシュしてくる
昨々年度ワールドチャンピオンのミハエル・シューマッハの猛攻を物ともせずに順位をキープ。
そして24LAP目バトンがピットに入ると4位へと順位をあげることに成功、そのまま3位を走るモントーヤに迫る。
そして迎えた39LAP目、レースが大きく動いた。
なんと彼女のサポートするべき昨年度の覇者、ルノーのアロンソが
周回遅れで走っていたミッドランドで走る佐藤琢磨に追突されてしまったのだ。
それによってレースは急遽ライコネンの独壇場に・・
なるかと思われた。 しかし! そのルノー緊急事態に非常事態にタイヤをセーブしまま走っていたリヴァがペースアップ
モントーヤを抜きさるや否や、ライコネンへと迫る。
そして44LAP目、今までエンジンを考えてセーブ気味に走っていたはずのライコネンだったが
後方にリヴァの影が見えはじめるや次第にペースをあげていく。 レースは残り13周。その差は4秒
1秒で0.4ずつその差を縮めるリヴァ。そして、残り3周遂にリヴァはライコネンに迫った!
だが抜くすべがなかなか見つからない。
安定した走法が売りであるはずの彼女がデビュー戦でいきなりの猛プッシュをしている。
その様子にブリアトーレ監督は 「は、、話が違うぞ・・ なんてプッシュをするんだ彼女は・・」
と思っていたかどうかは定かではないが(笑)彼の腋が大汗をかいているのを国際放送で大写しになっていた。
そして残り2周、最終コーナー ライコネンの一瞬の隙をリヴァは逃すことなくオーバーテイク、トップに立つ。
一瞬カメラにブリアトーレ監督のガッツポーズが見えたが、次の画面ではまた画面を凝視していた。
そう、レースはあと1周残っているのだ。 そして皆が見守る中、F1初の女性ドライバー 琴美・リヴァは
なんとデビュー戦でまさかの優勝を果たしたのであった。
これには各国が驚き、そして歓喜した。
このとんでもない記録にフランス、日本では彼女のファンが急増、一気に大ブレーク
フジTVなるテレビ局でフレンチパワーを駆る「音速のなでしこ」なる珍妙なニックネークや流行ってるいるとかいないとか(笑)
レース後ブリアトーレ監督から何度も握手を求められるリヴァ選手の照れくさそうな表情も印象的だ
http://naoserv.ddo.jp/~pikl/cgi-bin/img/1166.jpg
351 :
音速の名無しさん:2005/10/05(水) 13:18:32 ID:ZLSYaze3
俺は読んでない
352 :
音速の名無しさん:2005/10/05(水) 13:23:08 ID:q/hC/APZ
>>347どうみても精子でした。本当にありがとうございました。
まで読んだ。
353 :
音速の名無しさん:2005/10/05(水) 13:29:26 ID:DIXq5LW8
>>347 商品受け取りました。迅速な対応ありがとうございました。
まで読んだ
やがて琢磨は新チームに行き、ここはまたもや闇に包まれるのだ。
355 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 11:51:52 ID:xuQ0M85L
ふん
356 :
音速の名無しさん:2005/10/13(木) 13:54:04 ID:oLvpvvie
琢磨をいれてくり〜
新オーナーが美女はべらせてパドックに現れたり
爆弾発言の連続でバーニーとえらいことになったり
そういう面白いことにならないかなあ
ロシアン美女投入ならけんさわサイトが大変なことになるぞw
>358
だがそれがいい。
360 :
音速の名無しさん:2005/10/22(土) 17:06:28 ID:HDYgdFmx
こりゃ
新チーム話がポシャったらこのスレは確実に琢磨ヲタやアンチの巣窟となるだろうから、上がりっぱなしなんだろうな。
モタスポ板の上位10の中にこのスレがつねにあるって光景は滑稽だろうな。
362 :
音速の名無しさん:2005/10/24(月) 23:53:37 ID:a5PXS5A/
そのまさかになったようです・・・
モンテイロ+左近でバッチリじゃね?
正直、もう伸びしろのない蛸磨よりFポンでも光る走りを見せた
左近のほうが見てみたい。
クルマ、来年2月に発表だって。一応組織は動いてんだな。
365 :
音速の名無しさん:2005/11/01(火) 17:00:07 ID:NvF8rkjy
アルバースおめ
@のチームメイトに下痢パフェきぼんぬ
思ったが来年のカラーリングってどうなるんだ?
ロシアンカラーってあまり思い浮かばない。
368 :
音速の名無しさん:2005/11/04(金) 23:18:21 ID:cmeLkbpn
確かに
赤じゃないことはたしかだ。と思う。
ノーズコーンに白熊が描かれてるとか。
ロシアの三色旗とか。
今年は新人がけっこう粒ぞろいだったと思うけど、
アルバースもモンテイロも来季はミッドランドでF1に残れるっぽい。
ミッドランドエロいぞ!!
んだなエロいよな
カレーはいらんが
モンテイロは嬉しいな。
374 :
音速の名無しさん:2005/11/11(金) 22:32:19 ID:so/Vebh0
ほしゅ
375 :
音速の名無しさん:2005/11/12(土) 23:58:50 ID:ff8kaYtk
モンテイロ残留おめ
376 :
音速の名無しさん:2005/11/13(日) 00:06:38 ID:YmTFgI/d
また契約金を吊り上げてんじゃねえの。
ミッドランド、すげえ印象悪い。
FOM便にヤバイモノを混ぜて密輸とかしそう。
>>377 多分12月に色々なドライバーにテストさせるから、
そのドライバー持参金で稼いでに引っ張るんじゃマイカ?
ミットランドにとっちゃ今契約発表したら金が稼げなくてマズー
379 :
音速の名無しさん:2005/11/16(水) 02:27:10 ID:as1IQWiy
380 :
音速の名無しさん:2005/11/16(水) 02:37:06 ID:NklOALmO
モンテイロはアルバースに完敗しそう。ミナルディがジョーダンに勝ったりしてたのはドライバーの腕の差のせいだと思われ
なんかラッキーストライクカラーだな
382 :
音速の名無しさん:2005/11/16(水) 12:51:50 ID:kUI/M+pp
ロシアだけに、
マシンの中から一回り小さなマシンが・・・
そのマシンの中から更に一回り小さなマシンが・・・
更にそのマシンの中からまたまた一回り小さなマシンが・・・
・
・
・
・
・
そして・・・何も無くなった
384 :
音速の名無しさん:2005/11/16(水) 15:47:25 ID:BAHHLdVd
>>383 激しく乙だが、JVCとTrustしかないじゃん。
でもJVCはもっとデカイと思う。ミナルディでも意外とデカかったし。
ロゴカコワルイ
387 :
383:2005/11/17(木) 22:26:28 ID:9Mky7Uu+
>>385実はまだ途中段階でつwいずれかもう一度うpしますよ
チーム自身と、モンテーロがスポンサー知らないから@のスポンサーしか張れねぇてのが本音だがOTL
おもったが今年ミナルディスポンサーだったCO2って来年ミッドランドと契約するのかな?
B&Hはスポンサー下りるの?
>>389 英吉利人雇ったら支援してやるみたいなこと言ってる
>>388 @の大口スポンサー的な存在、ロストボーイズをわるれてる
なんかマルボロ、ラッキーストライクカラーだよな。
上から見てるから白が強くみえるけど、
実際にはあんまり白っぽくならないとおもうよ。
395 :
音速の名無しさん:2005/11/19(土) 05:04:08 ID:nS6bi+Eb
真横から見ることはあんまりないからねぇ・・
まぁやっぱりBA(ryだな。
ひそかにミッドランドには着たいしている。
396 :
音速の名無しさん:2005/11/29(火) 00:44:19 ID:K17680vX
ジョーダン応援してたからミッドランドも応援してるんだが・・・
アルバース+モンテイロ(予定)って大丈夫かよ…
禿はさすがに分かっててフィジコ、ニックと金に困っても最低限の
駒は置いておいたんだが。 しかもアルバースって前評判のわりに
アレだったよね。 せめてブルツ、ブルティあたりを引っ張れねえのかねえ。
ブルツはともかくブルティって・・・。
398 :
音速の名無しさん:2005/12/07(水) 19:42:21 ID:OFdiNEPg
>>398 ロストボーイズはオランダ企業でアルバースをバックアップしてる
カラーリング微妙・・・
微妙なカラーリングだな。金かかってなさそう。
Fポンぽいなあ。
赤の面積減らせばなんとかなりそう。
てか、JVCのロゴ味気なさすぎ
404 :
音速の名無しさん:2005/12/08(木) 00:33:58 ID:Y0F0PGJT
なんか70年代のF1のカラーリングっぽい気が・・・
かえって新鮮だけど。
てか、あんまり走行中にどう見えるかとか考えてないっぽいな。
サイドポンツーン上面やノーズ上面とか、カメラに映りにくい所ばかり凝ってる。
メカニックはラフなユニフォームだな
407 :
音速の名無しさん:2005/12/09(金) 01:35:00 ID:Snw1M2wZ
408 :
音速の名無しさん:2005/12/09(金) 03:27:55 ID:Csq+GQiU
アロウズのオレンジが消えて、ジャガーの緑が消えて、ジョーダンの黄色が消えて・・・
来年グリットに並ぶマシンは地味な色ばっかりじゃね?
409 :
音速の名無しさん:2005/12/09(金) 04:11:20 ID:lxz4v8sn
ルノー:水色/黄
マクラーレン:銀/黒
フェラーリ:赤/白
トヨタ:白/赤
ウイリアムズ:紺!?
ホンダ:白/赤!?
レッドブル:濃紺/黄
BMWザウバー:白/紺!?
ミッドランド:銀/白/赤
トロロッソ:濃紺/金!?
…アグリに期待w
410 :
音速の名無しさん:2005/12/09(金) 04:40:16 ID:CkhR2DDD
ウィリアムズは青黄白に戻せ
411 :
音速の名無しさん:2005/12/09(金) 05:08:25 ID:a58Z99tA
フェラーリとマクラーレンを混ぜたような色だね。
嫌いじゃない。
とりあえず新車をデビューさせんのかな?
>>407 このチームの車って見る角度によって色々なチームに見えるようね
正面から見るとBARに似てるし、
斜め前から見るとミナルディーに見える
>>413 なんかこのマシンつぎはぎな感じなんだよな・・・
元々の基本設計が2年前のEJ13で
その後モノコックをほとんどいじらずに
EJ14→15→15B とこねくりまわしてきたもんだから
全体のデザインに統一感がぜんぜん無い。
415 :
音速の名無しさん:2005/12/15(木) 18:27:38 ID:Zg6w664y
age
416 :
音速の名無しさん:2005/12/15(木) 18:37:42 ID:RMtgHGG5
アグリーを阻止せよ。
銭ゲバ
@とモンテは好きなドライバーなのにこのチームだと応援しづらいと思うのは漏れだけか?
419 :
音速の名無しさん:2005/12/20(火) 13:19:32 ID:z3uZpPPZ
スーパーアグリF1のエントリーに反対している唯一のスーパーうんこチーム
420 :
音速の名無しさん:2005/12/20(火) 15:07:31 ID:E8ZEEe4M
アグリの件でミッドはトヨタから「合意しないとエンジン供給しない」と言われてるのマジか?
421 :
音速の名無しさん:2005/12/20(火) 15:18:44 ID:MG4zz/oM
ロシアジンキライ
結局アグリはA23を活用した独自のマシンで参戦すんでしょ?
さし当たって2006年に超アグリに負けることはなさそうな気がするが・・・
ホンダがかなり強力に技術協力するようだし、
マシンがシーズン中に実質BARの型落ちになるようだったら負けるかもわからんが
>>422 アグリんとこは当初A23だが、
モナコから新車出すつもりらしいよ。
424 :
音速の名無しさん:2005/12/24(土) 17:49:39 ID:SfAmxZSk
そういえば今年始めにマリオドミンゲスと覚え書きを交したて言ってたんはどうなったんやろ…
ロシア政府からかなり支援を受けてるなんて噂もあるから
来年はかなりいけるんじゃないのか?
426 :
音速の名無しさん:2006/01/03(火) 23:22:14 ID:tLjovpoO
しかしドライバーがアルバース・モンテイロってのがなあ…
確かに経験も一応してて堅実だが単純に速さっていうと
微妙。アルバースも期待されてたけど僚友と大差なかったし
モンテイロも完走率はすごいがカーティケヤンちぎってたわけでもないし。
でも一応エンジニア構成はまだジョーダン組中心で結構若いがイイ人
多いらしいね。
もうコレスを表に出すな。ジョニーいればいいじゃん。
しかし人いないな 本スレなのに orz
どんどん、新しいスポンサーを獲得してるけど
チーム予算200億円ぐらいいかないかな?
なんか、へレスじゃなくてシルバーストンで独自テストやったり
面白いチームだけに金さえあれば中堅チームになれると思うんだけどな〜。
一つだけ希望を言えば、カラーリングはジョーダンカラーにして欲しい
シルバーストンでテストというのは独自のテストをするためってことではなく
スペインまで行く金を渋って目と鼻の先で済ませたってだけの話だろ。面白くもなんともない
429 :
音速の名無しさん:2006/01/09(月) 23:55:27 ID:tBD9QHtA
>>427 まあジョーダンイエローはB&Hからきてるからなあ…
趣味悪いって言われるけどEJ11のカラーリング大好きなんだよね俺。
ツンツンしてるシルエットも。
でも冷静になると来年はトヨタとしてその先のエンジンって結構
深刻な問題じゃね?このチーム。
BMWとかメルセデスはトヨタみたいな良心的な価格で売ってくれたり
すんのかな?
>>429 EJ11いいね。あの、ちょっと下卑たカラーリングがいなくなるのは寂しいわ。
エンジンなんだけど、今年どれぐらいの成績を見せるかじゃないのかな。
今は、遅いもんだからトヨタの名前を目立たないようにさせてるけど
ウィリアムズにはレクサスブランドで供給するだけに
ミッドランドが速くなれば、トヨタの名前で供給できるからやってくれると思うよ。
キャパ的には、トヨタは余裕がありそうだからね。
431 :
音速の名無しさん:2006/01/15(日) 15:00:14 ID:i7FhVLtZ
ビアッジが加入?らしいが
ウィリアムズとスワップしてコスワースになるんじゃないかな?
それだとエンジン代はある程度かかりそうだが・・・
433 :
音速の名無しさん:2006/01/16(月) 22:03:52 ID:JRFOJmRF
しかし未だにダラーラ+カーリンと離別ってのが理解不能だな…
まあジョーダン組で開発は進んでるようだが。
なんにせよ今のポジションじゃいいカスタマーエンジンも
手に入りそうにないし格安トヨタがくっ付いてる今年が勝負だったりする。
ここに来てロシアでライセンス受けたりシュナイダーも
ちょっとはやる気、なのか?
でも「えむえふわん」ってど〜なの?
434 :
音速の名無しさん:2006/01/18(水) 02:10:19 ID:x5tHSusO
モンテイロ決定おめ
なんか、スポンサーもどんどん獲得したし
新車も出るしで今年はやってくれそうだね。
437 :
音速の名無しさん:2006/01/25(水) 01:07:51 ID:hkMFqc/X
マーカス・ヴィンケルホック(ドイツ)がサード&テストドライバーに決定したらしいね
438 :
音速の名無しさん:2006/01/25(水) 01:12:44 ID:hkMFqc/X
ちなみに俺のIDはMFだ
439 :
音速の名無しさん:2006/02/03(金) 09:09:36 ID:4yZ8PPm9
F1Racingとも契約して新しいスポンサーを続々と獲得してるけど
みんな小口みたいだね。
小口というといくらぐらいなんだろうか?
1〜5億ぐらいなんかね?
とにかく、今日は待ちに待った新車発表会なので上げ上げ
日本時間の18時からなのか?
>>439 正確に言えば、アルバースのスポンサーが移っただけだな。
ドルメルとか、JVC、レーシングネット、MANトラック・・・etc
>>441 このスポンサーとの関係を維持していけば、今後数年F1でのシートは安泰だろうな、アルバース。
ノーズが変わったね
ノーズがもろルノーだな
ロシアなんだからスホーイ設計局と組んでアクロバティックなマシンを作って欲しい
ルマンのベンツを超えるくらいの。
って、スポンサービクターなのかよ、大丈夫か?
JVCのコンポは大柄で好きじゃないんだが・・・
446 :
音速の名無しさん:2006/02/04(土) 10:44:37 ID:M8yqvYgU
素人なんであんまり詳しく知らないんだけど、
F1に新規参入しても短命で終わるチームが多いじゃないですかー?
ここはある程度長く続けられそうですか?
>>446 永井乙。
アグリあたりより資金力はありそうだが、
正直今のプライベーターの中では一番に手をひきそうなチームではある。
資金がどうとかじゃなくてF1に対するやる気と言うか・・・
ただ予算もちゃんと出て、一時期言われていたよりは見通しは明るそうだと思う。
www
>>447 いや、ミッドランドは投資会社だから将来馬鹿高い金でチーム売るんじゃないのかな?
だから当面、持参金のあるドライバーで今はしのいでると逝って見る。
ミッドランドグループ本体は結構デカイ鉄鋼会社みたいだな。
オーナーは、今年から1億ドルの資金を注入すると豪語してるが、その気配はないと・・・
会社の人間なんかがF1への資金注入を拒んでるって話もあるしな。どうなんのかね。
リチャ禿には、ベンチャービジネス臭がしてレーシングチームとしての体を
成してないとまで言われちゃうし。
wikiだとミッドランドグループは投資会社ってことになってるね。あってるのかどうか知らないけど。
ロシアにルーツをもつカナダ人、アレックス・シュナイダーが率いる投資会社のミッドランドグループ
となってるから
例えばアメリカで生まれ育った日系人がインディでチームつくって日本チームで参戦するみたいな
感じなのかな。
454 :
音速の名無しさん:2006/02/11(土) 00:32:14 ID:FISz1kpW
すぽるときたね
モンテイロいい仕事してるね。
周回数が2台とも多いのはいいことだね
だよね
457 :
音速の名無しさん:2006/02/17(金) 12:31:21 ID:xwW2XR/y
hoshu
458 :
音速の名無しさん:2006/02/25(土) 00:11:21 ID:1qKGQOkT
age
保守
460 :
音速の名無しさん:2006/03/12(日) 14:32:16 ID:+ble1TwX
age
スポンサーといえば、91年にコローニが個人スポンサー募集してたっけ。
一口3万(?)でマシンにち〜っちゃく自分の名前が貼られるやつ。
新しい中国のスポンサーってm9(^Д^)プギャーなのか
463 :
音速の名無しさん:2006/03/19(日) 08:40:45 ID:NLGMS9GZ
age
464 :
音速の名無しさん:2006/03/29(水) 22:13:20 ID:5u7SyGvE
age
465 :
音速の名無しさん:2006/03/32(土) 20:20:04 ID:TN/BAiTd
hsiuh
466 :
音速の名無しさん:2006/03/32(土) 22:39:30 ID:TN/BAiTd
age
467 :
音速の名無しさん:2006/04/03(月) 01:44:36 ID:irzaEilU
2006年04月02日(日) EJ、2008年エントリー提出を確認
エディー・ジョーダンはオートスポーツ誌に対して2008年のエントリーを提出したことを認めている。ただし彼はミッドランド側にジョーダンの資産を売却してしまったために、チームを再度立ち上げることは非常に厳しいと想定される。
468 :
音速の名無しさん:2006/04/03(月) 16:11:55 ID:LEMNh2wd
お疲れさん。
ミッドのマシン、何気に近くで見るとかっこいいね。
ミッドランドってマネージメント等が大失敗してるんじゃまいか?
フェラーリエンジン獲得失敗
カーリン解雇
ダラーラと決裂
ロシアのスポンサー集まらず
結局トヨタエンジン&無名デザイナーのシャーシ
資金がもたないの(もしかしてケチった?)で持参金ドライバーを獲得
ミッドランドはとっとと申請チームに格安で売れや。
28日のエントリリストに載らなかったチームからそれなりの値段でオファーがくるのは間違いなさそう
そこでロシア繋がりのアーバイン。
473 :
音速の名無しさん:2006/04/07(金) 19:40:23 ID:2L8JVmFn
age
474 :
音速の名無しさん:2006/04/12(水) 18:33:45 ID:ysfPoPdQ
www
MF1身売りの話がではじめたね
モナコGP以降グリッドに付けないほど資金難という噂も・・
2008年参加リスト発表の4/28までに何とかしないと、2008年エントリーリストから外される可能性もあるとか。
Eジョーダンが売値以下で再買収する
>>475 しかもコリン・コレスを放出するらしいし。
このチームのやる気の無さには正直呆れる。
478 :
音速の名無しさん:2006/04/14(金) 07:59:51 ID:KIzHfgbG
479 :
音速の名無しさん:2006/04/15(土) 11:35:10 ID:pobj9WeF
アルフォンソ・ドルレアン・ブルボン様が買収しようと計画しているらすい
今のオーナーより1000倍ましだ・・・
でも王子様、現役の頃よりすっかり劣化なさって・・・
480 :
音速の名無しさん:2006/04/15(土) 12:09:26 ID:TdONqmEG
480
481 :
音速の名無しさん:2006/04/18(火) 21:04:18 ID:ZxOpmL21
age
保守
483 :
音速の名無しさん:2006/04/27(木) 18:13:43 ID:Rj0htgUY
age
484 :
音速の名無しさん:2006/04/28(金) 22:59:39 ID:5vc330m7
age
70年代といえばシャドーやペンスキーとの米ソ対決も熱かった。
486 :
音速の名無しさん:2006/05/04(木) 09:04:24 ID:JgAju7uy
age
487 :
音速の名無しさん:2006/05/14(日) 09:54:51 ID:B6fnXqMU
age
488 :
音速の名無しさん:2006/05/15(月) 00:43:27 ID:wDcAqPOJ
クリスチャン・アルバース
「正直言って、あまりいい日じゃなかったね。いろいろと苦戦したし、
何が起きているのかデータをチェックしないといけないよ。
なぜタイムが出ないのか、原因ははっきりしているね。
予選で最初に走ったとき、危うく大事故を起こしそうになった。
厳しいコーナーを5速で全力走行していたら、突然視界がさえぎられて、
僕の前にすごく遅いペースで走っているサトウ(佐藤琢磨)が、
いきなり現れたんだ。彼が何をしていたのか理解に苦しむよ。
サトウはインラップだったし、もっと周囲の状況を見るべきだった。
そのときは感情に任せて行動してしまい、あまり紳士的に振る舞えなかったけど、
それでも彼のとった行動は許せないよ。ここは社交界じゃないからね。
彼のレベルはF1の域に達していないね。ライセンスを与えられているのが
おかしな事さ。井出のようにここから去るべきだ。そう思っているのは
僕だけではないからね。グッバイサトウ!」
489 :
音速の名無しさん:2006/05/15(月) 00:45:24 ID:9Y2LNtuc
www
> なぜタイムが出ないのか、原因ははっきりしているね。
おまいのことだろ。
491 :
音速の名無しさん:2006/05/16(火) 22:01:24 ID:jKfwxJEL
age
492 :
音速の名無しさん:2006/05/21(日) 22:11:25 ID:3kf+zvfG
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493 :
音速の名無しさん:2006/05/27(土) 22:13:11 ID:l1PwQOfB
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494 :
音速の名無しさん:2006/05/29(月) 15:38:31 ID:qQkOq4Cd
age
まだ売るつもりはないってさ
さっさと選定から漏れた連中に売りやがれ
496 :
音速の名無しさん:2006/05/31(水) 01:35:02 ID:rZEaW3WH
冗談
497 :
音速の名無しさん:2006/06/02(金) 12:01:18 ID:I41EfByq
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498 :
音速の名無しさん:2006/06/02(金) 13:16:28 ID:3XuNn1sJ
たった2年しかもたないとは…。
ミッドランドは売却話を当然否定してるからまだ噂に過ぎないけど
売却額が購入時の価格よか高いって話が事実だとしたら
エディジョーダンがヅラを地面に叩きつけて悔しがりそうだ
502 :
音速の名無しさん:2006/06/08(木) 09:57:39 ID:41Pqqq5W
age
503 :
音速の名無しさん:2006/06/11(日) 19:39:44 ID:900VkUop
age
504 :
音速の名無しさん:2006/06/18(日) 14:49:55 ID:0siVTufi
age
505 :
音速の名無しさん:2006/06/24(土) 07:38:51 ID:g4wJI6v4
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506 :
音速の名無しさん:2006/07/01(土) 22:21:40 ID:0UXAtzKm
フリー走行絶好調な件について
507 :
音速の名無しさん:2006/07/15(土) 03:37:48 ID:XsdvN6Pr
age
トヨタエンジンなくしたな…
509 :
音速の名無しさん:2006/07/31(月) 17:22:09 ID:WWEdYtax
失格てあんた…
ショボー(´・ω・`)ーーン
511 :
音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:36:01 ID:9ghehOok
なんとなく
>>1読んだらダラーラの予定だったんだな
2年前じゃそんなもんか
結局どこに身売りするんだ?
North Korea F1
514 :
音速の名無しさん:2006/08/07(月) 02:07:53 ID:hEq3B6JA
今回は異次元の遅さだったね。
ギヤにトラブルが出る前の琢磨に1分近く離されてたわけだからね。
チーム作りたい人があれだけいるんだから、今一番人気なんじゃないの?
あのテストは合法?
オランダのスパイカーが買収計画してるらしいけど
もし、買収したらマシンにはリベットを飾りでも良いので付けて欲しい
518 :
音速の名無しさん:2006/09/10(日) 04:56:14 ID:+PGrKpxU
今シーズンからスパイカーMF1になるのかよ
スパイカーってそんな金持ちなん?
520 :
音速の名無しさん:2006/09/10(日) 12:18:13 ID:xkMH5221
Spy Car MF1・・・なにか仕出かしそうな予感
モルがスパイカーごと買収した
結局シュナイダーはただの転売ヤーだったわけですね…
あんなに口ではいいこと言っといて。
金もほとんど出さないで最悪でしたね。
アレですか、サングラスかけてパドックを「チームオーナー様だぜ」って歩きたかった
だけですね。ていうかほんとにそれしかしてませんね。
来年は
アルバース
トム・コロネル
ピーター・ダンブレック
というラインナップになります
525 :
音速の名無しさん:2006/09/11(月) 05:51:14 ID:/D/eghil
スパイカーって007のボンドカーみたいなもん?
526 :
音速の名無しさん:2006/09/11(月) 06:18:00 ID:0dbo2nMs
それはアストンマーチン
ネタをわかってやれ
今シーズン中にMF1 RacingからSpyker MF1 Racingになるみたいだな
去年、マクラーレンが2005年7月でウエストとの契約が切れて
ドイツGPまでEntrant名が
West McLaren Mercedes
だったのがハンガリーから
Team McLaren Mercedesになったように。
来年からはSpykerのみになるようだけど
見える。わたしには見えるぞ。
来年の今頃、またまた身売りされるチームの姿が。
ID記念真紀子。
あと、10分で消える運命さ、チームと同じように・・・。
ロストボーイズの人が自動車会社のスパイカーを買収してその名前でMF1を買収
この流れでおk?なんかライブドアみたいな流れだけど…
シュナイダーがロシア人乗せたいって言ってたから楽しみにしてたのに
テストで1人ロシア人いたよね?まだいる?
532 :
音速の名無しさん:2006/09/15(金) 09:48:47 ID:gMUXMtWW
ルマンシリーズやFIA-GTに出ているスパイカーは格好いいんだがなぁ
中国からオレンジ-銀ベースのカラーリングに変えて欲しい。
92年のヴェンチュリを思い出した
>>531 R.ルシノフだっけか。
去年-今年のA1GPには出てたような。
今シーズンの動向は知らぬ。
ナニこのカラーリング、めっちゃタイプなんですけど。
538 :
音速の名無しさん:2006/09/19(火) 22:58:26 ID:tnJlgnJ+
何このARTA・・・
スパイカーの今シーズン参戦レース
LMES全戦
FIA-GT 3戦
Lemans24
ALMS 1戦
F1
スパイカーはルマンとF1に参戦したメーカーになるわけか
F1しか見てないから知らなかったけど、
スパイカーって結構有名?
リベットジョイントで有名w
もっかいダラーラとの話復活させてシャシー造ってもらえばいいのに…
エンジンはフェラーリ・コスワースが候補になってるみたいだけどどっちが有力なんやら
>>536 なぜか5ZIGENのクルマを思い出した
かっけえな、これで強かったら言うこと無いんだが
これでマクラーレンと見分けがつきやすくなった・・・
でも正面から見ると、ああミッドランドだなあと思うわけで・・
やはり古臭く感じる
547 :
531:2006/09/21(木) 15:49:47 ID:UEMoHz9m
マシンともかくカラーリングは一番好きだ
酢っぱイカF1揚げ
/.⌒ヽ:
/ .\
../ ヽ.(i、 :
(./ ヽ、,.ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
,'/ `ヽ/ ´`ヽ _ 三,:三ー二
.ノ ノヽ--/ ̄ , ` ̄ ̄ ̄
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. | ○_}`ー‐し'ゝL _:
| _,:ヘr--‐‐'´} ;ー------
ヽ..__  ̄ノ`ヾ:::-‐'ーr‐'"==-
. 丿ノ ノ 丁丁 ̄l\
. く_(__(_(_._」____)ノ
552 :
音速の名無しさん:2006/10/03(火) 22:26:09 ID:Pbhj2vir
554 :
音速の名無しさん:2006/10/17(火) 01:57:06 ID:xYsFp5mt
アルバースとモンテイロの区別がつきません
555 :
音速の名無しさん:2006/10/26(木) 16:31:47 ID:LVU1ahPc0
たまにはage
556 :
音速の名無しさん:2006/12/23(土) 12:26:18 ID:mhPqyvHK0
ガンガレage
557 :
音速の名無しさん:
>>540 最初の直列6気筒と四輪駆動を作ったメーカーでつ。センターデフ方式で
現代のものと殆ど変わりないです。これはを開発したジョセフ・ラヴィオレット
のその後を知っている人がいたら教えてください
勿論今のスパイカーとの繋がりはありません