■□■ F1GP 総合 Lap 2■□■
1 ：音速の名無しさん：
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2 ：うんぴお ◆gbDATAtoAA ：04/10/07 02:36:35 ID:1x4rmlaG
うんぴおが『2』
3 ：音速の名無しさん：04/10/07 02:37:46 ID:cwJEz8Sx
重複でーす。ここはLap3として使用しますので↓を使い切ってください
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096217005/
■□■ F1GP 総合 Lap ２ ■□■
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095507927/
何で2なんだよ！！
--------------ここから「>>1氏ね」で1000を目指すスレとなります------------------
6 ：音速の名無しさん：04/10/07 02:42:05 ID:RRvB1u9U
F1GP総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多いのでご遠慮下さい。
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap29
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093935551/l50
【実況は各実況板で】
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
スポーツch
http://live15.2ch.net/dome/
【向こう３戦の詳しい情報】
2004.9/10～12 Round.15 イタリアGP
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2004/round15.html
2004.9/24～26 Round.16 中国GP
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2004/round16.html
2004.10/8～10 Round.17 日本GP
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2004/round17.html
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多いのでご遠慮下さい。
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap29
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093935551/l50
【実況は各実況板で】
モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
スポーツch
http://live15.2ch.net/dome/
【向こう３戦の詳しい情報】
2004.9/10～12 Round.15 イタリアGP
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2004/round15.html
2004.9/24～26 Round.16 中国GP
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2004/round16.html
2004.10/8～10 Round.17 日本GP
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2004/round17.html
7 ：音速の名無しさん：04/10/07 02:43:06 ID:iXTdci1A
必
死
だ
な
死
だ
な
何回も重複してるし、早くもグダグダだね。
9 ：音速の名無しさん：04/10/07 02:56:22 ID:qamRDPT+
スレタイ：■□■ F1GP 総合 Lap ■□■ の >1 が悪い！
各GPスレを総合スレにしてグダグダになったのは事実だな。
琢磨スレみたいにルール作れよ。>>900が次スレを建てるとか
命名ルールとかテンプレとかさ。今のままじゃどのみち全く機能しないから。
本スレがどれかも判んない様な体たらくじゃなんのために総合スレにしたのか判らんし
総合スレも一見さんに総合雑談スレとか呼ばれてるし。
琢磨スレみたいにルール作れよ。>>900が次スレを建てるとか
命名ルールとかテンプレとかさ。今のままじゃどのみち全く機能しないから。
本スレがどれかも判んない様な体たらくじゃなんのために総合スレにしたのか判らんし
総合スレも一見さんに総合雑談スレとか呼ばれてるし。
11 ：音速の名無しさん：04/10/07 03:11:07 ID:+0296LRp
age
12 ：音速の名無しさん：04/10/07 03:15:51 ID:Ufwtzz3V
糞スレ乱立させるな。
どこの板にも細かいこと拘る香具師いるんだな。
どうせすぐ1000逝って消えるのに。
どうせすぐ1000逝って消えるのに。
まあとりあえず
>1氏ね
>1氏ね
俺も
>1紙ね
>1紙ね
16 ：音速の名無しさん：04/10/07 22:56:21 ID:YN2OIsob
日曜日は晴れるかもしれないが土曜日は大荒れになりそう。
17 ：音速の名無しさん：04/10/10 03:10:37 ID:vQ3ll9ee
up
19 ：音速の名無しさん：04/10/11 02:51:48 ID:GaBDb6IS
>18
はぁ？こっちの方が先に立ってんじゃん。
はぁ？こっちの方が先に立ってんじゃん。
誘導合戦かよw
>18
言いたいことは解る
最初に総合立てた奴が悪いのも解ってる
まあしかし、だ
>1師ね
言いたいことは解る
最初に総合立てた奴が悪いのも解ってる
まあしかし、だ
>1師ね
22 ：音速の名無しさん：04/10/11 03:27:04 ID:A6lJkD+J
とりあえすage
23 ：音速の名無しさん：04/10/12 18:41:17 ID:ajVxAR3u
AGE
24 ：音速の名無しさん：04/10/12 18:47:58 ID:ajVxAR3u
？
今重複しているスレで一番早く立ったのはこれなんだけどね…
どれ使うの？
どれ使うの？
26 ：音速の名無しさん：04/10/12 20:02:28 ID:PIzW5vQx
お好きなのを
27 ：音速の名無しさん：04/10/12 21:08:13 ID:NVT38b9v
こっちでいい。
28 ：音速の名無しさん：04/10/12 23:07:42 ID:ajVxAR3u
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
29 ：音速の名無しさん：04/10/12 23:20:39 ID:W3ofeVBy
12.6% 21:00-21:54 CX* 発掘!あるある大事典II
10.8% 22:00-24:00 CX* F1世界選手権第17戦日本グランプリ
思ったより世間に響かなかったのかなぁ(´･ω･｀)
１位になってたらこんなもんじゃなかったとは思うけど
10.8% 22:00-24:00 CX* F1世界選手権第17戦日本グランプリ
思ったより世間に響かなかったのかなぁ(´･ω･｀)
１位になってたらこんなもんじゃなかったとは思うけど
30 ：音速の名無しさん：04/10/12 23:26:15 ID:zOYhszx1
シングル免れたんだから良し
パリーグのプレーオフぐらいの注目度はあったってこった
パリーグのプレーオフぐらいの注目度はあったってこった
>>29 CSがあるからね。そんなもんさ。
表彰台だったら20%いったかもね
ここでいいのか？。
とりあえず一番早いが。
とりあえず一番早いが。
ココが次スレで良いのかな？
日付順で行けばその次が
スレタイ：■□■ F1GP 総合 Lap 3 ■□■
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097429616/
さらにその次が
■□■ F1GP 総合 Lap 3 ■□■
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097573238/
でＯＫ？
日付順で行けばその次が
スレタイ：■□■ F1GP 総合 Lap 3 ■□■
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097429616/
さらにその次が
■□■ F1GP 総合 Lap 3 ■□■
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097573238/
でＯＫ？
>>34
各重複スレへの誘導乙、ここは実質 Lap 4 になるね。
それにしても酷い状態だね。レスが50未満のスレは24時間以内にレスがないと
即死判定くらうと思ってたけど、最近またex8鯖の設定が変わったのかな？
少し前に古い良スレ落ちまくったけど、最近立ったここみたいな重複スレが
即死判定くらわず残ってるのはおかしな話だねぇ。(´･ω･｀)
各重複スレへの誘導乙、ここは実質 Lap 4 になるね。
それにしても酷い状態だね。レスが50未満のスレは24時間以内にレスがないと
即死判定くらうと思ってたけど、最近またex8鯖の設定が変わったのかな？
少し前に古い良スレ落ちまくったけど、最近立ったここみたいな重複スレが
即死判定くらわず残ってるのはおかしな話だねぇ。(´･ω･｀)
訳わからん
すさまじい乱立状態だな
頭に「スレタイ」って入ってるやつ無視しようぜ
頭に「スレタイ」って入ってるやつ無視しようぜ
どっかの馬鹿が、次スレからは頭に｢スレタイ｣付けるの伝統にしようぜ～
とか何とか言って、既に立ってる新ｽﾚ無視して立てたんだよな。
http://www.f1gpnews.com/
ヘレスの結果にﾜﾗﾀ
とか何とか言って、既に立ってる新ｽﾚ無視して立てたんだよな。
http://www.f1gpnews.com/
ヘレスの結果にﾜﾗﾀ
元々頭に「スレタイ」が入ってるのも重複だった希ガス
そうか。ベルが乗るのか。w
42 ：音速の名無しさん：04/10/13 17:37:16 ID:hUa/86Ka
ﾜﾗﾀ
Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1 ピッツォニア ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1'17"111 95
2 モンタニー ルノー M 1'17"293 90
3 ブルツ マクラーレン・メルセデス M 1'17"847 74
4 コバライネン ルノー M 1'18"175 54
5 デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス M 1'18"465 71
6 ゾンタ トヨタ M 1'18"542 44
7 ベル乗るディ BAR・ホンダ M 1'18"613 74
8 ペレラ トヨタ M 1'19"695 72
9 ビルドハイム ジャガー M 1'20"042 82
Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1 ピッツォニア ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1'17"111 95
2 モンタニー ルノー M 1'17"293 90
3 ブルツ マクラーレン・メルセデス M 1'17"847 74
4 コバライネン ルノー M 1'18"175 54
5 デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス M 1'18"465 71
6 ゾンタ トヨタ M 1'18"542 44
7 ベル乗るディ BAR・ホンダ M 1'18"613 74
8 ペレラ トヨタ M 1'19"695 72
9 ビルドハイム ジャガー M 1'20"042 82
43 ：音速の名無しさん：04/10/13 19:30:40 ID:1Ymkv+k+
ここが本刷れならまぎらわしいから常時上げろ
>>37
いや、100世帯に1世帯もあったら率にして1%変わる訳だが。
いや、100世帯に1世帯もあったら率にして1%変わる訳だが。
45 ：音速の名無しさん：04/10/13 20:58:28 ID:Wf7ekJLH
視聴率にも“琢磨効果” [ 2004/10/12 ]
同時間帯の放送では９８年の１１・６％に次ぐ歴代２番目の高視聴率。フジテレビの日本ＧＰ中継
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=60822&cat_id=1&top_flg=1
「Ｆ１日本グランプリ決勝」(１０日22:00～24:00、フジ)
(関東)10.8%、(関西)11.3%、(名古屋)18.3%
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097461785/306
同時間帯の放送では９８年の１１・６％に次ぐ歴代２番目の高視聴率。フジテレビの日本ＧＰ中継
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=60822&cat_id=1&top_flg=1
「Ｆ１日本グランプリ決勝」(１０日22:00～24:00、フジ)
(関東)10.8%、(関西)11.3%、(名古屋)18.3%
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097461785/306
どうでもいいけど、歴代ってのは午後10時からの放送になってからの話ね。
セナプロ時代の視聴率の足元にも及んでないから。
セナプロ時代の視聴率の足元にも及んでないから。
47 ：音速の名無しさん：04/10/13 21:06:37 ID:hUa/86Ka
名古屋は凄いな
48 ：音速の名無しさん：04/10/13 21:16:48 ID:dyNqY4ZD
49 ：音速の名無しさん：04/10/13 21:22:37 ID:jPQk4qBZ
ESPNで流れているHONDAのF1とMotoGPとパワーボートの
デモレースの動画だれかうｐしてくれませんか
ちらっと見ただけなので誰がドライブしてるか見落としました
デモレースの動画だれかうｐしてくれませんか
ちらっと見ただけなので誰がドライブしてるか見落としました
フジに文句言える程の国際映像作ってたかよ＞海外ＧＰ
まぁ、糞ばかりの中でフジが一番｢やっちまった｣とは感じるが。
まぁ、糞ばかりの中でフジが一番｢やっちまった｣とは感じるが。
52 ：音速の名無しさん：04/10/13 21:45:05 ID:hUa/86Ka
まぁ、押さえていなかったことは富士が悪い
53 ：音速の名無しさん：04/10/13 21:48:56 ID:v9nY+WVg
現地で見てて、妙に琢磨の状況が解り易かった気がしたのだが、そういうことだったのか！
リアルタイムは無理でもレース中にバリチェロとクルサードの接触流さなかったのはありえないようなレベルの失敗だよな
凡ミスで大事な場面を逃したのなら、フジテレビがｶｽってだけで済むが、
琢磨に気を取られて大事な場面を逃したのなら、
琢磨と日本のファンが道連れでｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝ＿／＞●
http://www.f1gpnews.com/
ベル乗るディは訂正され、何故かｵﾏｰﾝ戦のオッズも載せている。。
琢磨に気を取られて大事な場面を逃したのなら、
琢磨と日本のファンが道連れでｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝ＿／＞●
http://www.f1gpnews.com/
ベル乗るディは訂正され、何故かｵﾏｰﾝ戦のオッズも載せている。。
57 ：音速の名無しさん：04/10/13 22:09:24 ID:hUa/86Ka
蛸中心においながら、蛸が馬豚をダンロップで交わしていくところも押さえていないし・・・
58 ：音速の名無しさん：04/10/13 22:30:51 ID:J5SbFKLc
フジテレビは2000年の日本GPで
ミハエルがチャンピオンを決めた瞬間の
チェッカーの映像を逃したという前科があるからな
ミハエルがチャンピオンを決めた瞬間の
チェッカーの映像を逃したという前科があるからな
60 ：音速の名無しさん：04/10/13 22:56:34 ID:h1A6MzgH
>55
いや、解説タイム（だったかな）でやっと接触の瞬間流してたよ。
つまりその「瞬間」カメラは捉えていた。
いや、解説タイム（だったかな）でやっと接触の瞬間流してたよ。
つまりその「瞬間」カメラは捉えていた。
61 ：音速の名無しさん：04/10/13 23:21:48 ID:muCg6+SZ
2005 FIA Formula One World Championship
Race Date Location Notes
1 March 6th, 2005 Australia
2 March 20th, 2005 Malaysia
3 April 3rd, 2005 Bahrain
4 April 17, 2005 France Contract Under discussion
5 April 24, 2005 San Marino Contract compliance
6 May 8th, 2005 Spain
7 May 22nd, 2005 Monaco
8 TBC Europe
9 June 12th, 2005 Canada
10 TBC United States
11 July 3rd, 2005 Britain Contract under discussion
12 July 17th, 2005 Germany
13 July 31st, 2005 Hungary
14 August 21st, 2005 Turkey
15 September 4th, 2005 Italy
16 September 11th, 2005 Belgium
17 September 25th Brazil
18 October 9th, 2005 Japan
19 TBC China
Race Date Location Notes
1 March 6th, 2005 Australia
2 March 20th, 2005 Malaysia
3 April 3rd, 2005 Bahrain
4 April 17, 2005 France Contract Under discussion
5 April 24, 2005 San Marino Contract compliance
6 May 8th, 2005 Spain
7 May 22nd, 2005 Monaco
8 TBC Europe
9 June 12th, 2005 Canada
10 TBC United States
11 July 3rd, 2005 Britain Contract under discussion
12 July 17th, 2005 Germany
13 July 31st, 2005 Hungary
14 August 21st, 2005 Turkey
15 September 4th, 2005 Italy
16 September 11th, 2005 Belgium
17 September 25th Brazil
18 October 9th, 2005 Japan
19 TBC China
62 ：音速の名無しさん：04/10/13 23:39:08 ID:1Ymkv+k+
>>61
シナで最終戦やるなって
シナで最終戦やるなって
63 ：音速の名無しさん：04/10/13 23:47:40 ID:hUa/86Ka
Chinaでまだやる気？
64 ：音速の名無しさん：04/10/13 23:50:23 ID:3Hr+aV3g
(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
結構「World Championship」っぽくなってきたな。
南アフリカが復活してロシアが入れば全域を網羅できるな。
南アフリカが復活してロシアが入れば全域を網羅できるな。
>>65
南アフリカは設計者なら強力な人がいるがな
南アフリカは設計者なら強力な人がいるがな
67 ：音速の名無しさん：04/10/14 03:22:36 ID:WBvUKBPE
68 ：音速の名無しさん：04/10/14 03:56:14 ID:cyBLFaOj
マジな話、来年の中国GPの時には、あのサーキットはグラベルに
なってるんじゃないだろうか。
なってるんじゃないだろうか。
えぇぇぇ 暫定最終戦って中国なの～？
ぽっと出の中国が最終戦なんてヤダ
ぽっと出の中国が最終戦なんてヤダ
70 ：音速の名無しさん：04/10/14 04:04:46 ID:xS+RoYob
２００５年中国GP前の記者会見
彼の８度目のタイトル決定を最終戦である上海サーキットにおいて
実現させることができるかという質問がミハエルに飛んだ。
これに対して、ミハエルは落ち着いて、そのタイトル決定は１ヶ月前に実現したと説明した。
彼の８度目のタイトル決定を最終戦である上海サーキットにおいて
実現させることができるかという質問がミハエルに飛んだ。
これに対して、ミハエルは落ち着いて、そのタイトル決定は１ヶ月前に実現したと説明した。
73 ：音速の名無しさん：04/10/14 10:01:33 ID:WBvUKBPE
シナは地盤沈下大丈夫なのか？
あんな国で最終戦やってもお祭り騒ぎにはならないだろうなぁ
ジャン・アレジは、引退する時「最終戦が日本でよかった。日本のファンはF1を愛していて、興奮を分かち合うことができるからね。マレーシアが最後だったら、そりゃもうがっかりさ」
なんて言ってたんだが、中国のファンはフェラーリしか知らない気がする
ジャン・アレジは、引退する時「最終戦が日本でよかった。日本のファンはF1を愛していて、興奮を分かち合うことができるからね。マレーシアが最後だったら、そりゃもうがっかりさ」
なんて言ってたんだが、中国のファンはフェラーリしか知らない気がする
>>75
今年も例年どおり打ち上げやったみたいね、ブラジルがあるから控えめにだけど
今年も例年どおり打ち上げやったみたいね、ブラジルがあるから控えめにだけど
>75
数ヶ月前上海行ったけど、F1雑誌が店頭に並んでたし
CSのスターチャンネルも受信できるから、ちゃんとしたファンなら
日本のファンとそれほど知識に差はないんじゃないかな。
メルセデスに中国人ジュニアドライバーもいるし。
数ヶ月前上海行ったけど、F1雑誌が店頭に並んでたし
CSのスターチャンネルも受信できるから、ちゃんとしたファンなら
日本のファンとそれほど知識に差はないんじゃないかな。
メルセデスに中国人ジュニアドライバーもいるし。
日本で初めてF1開催したときも
頓珍漢な言動で海外からかなり失笑されたというし、
最初はそんなもんだろう。寛容に見守るがよかろう。
頓珍漢な言動で海外からかなり失笑されたというし、
最初はそんなもんだろう。寛容に見守るがよかろう。
>>78
それができないのが２ちゃんねらー
それができないのが２ちゃんねらー
80 ：音速の名無しさん：04/10/14 18:44:12 ID:ZHYteoZY
全然F1のことなど知らないマスゴミが優先権（大新聞等）を楯に、
アフォな質問をしたのでしょうね、目に浮かぶｗ
アフォな質問をしたのでしょうね、目に浮かぶｗ
>>79
まして対象が中国だからな。
まして対象が中国だからな。
しかしまともな中国人F1ヲタ（っていう言い方も変だが）は
あの記者会見の記事読んで激怒したろうな。
あの記者会見の記事読んで激怒したろうな。
日本人マスコミのおかげでパドックパスの規制も強化されたんだし
あんまり笑えないよな
あんまり笑えないよな
今回の台風騒動は海外ではどう報じられてるんの？
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html
ミッドランドＦ１、カーリンが責任者に
佐藤琢磨がイギリスＦ３チャンピオンを獲得した時に在籍していたカーリン・
モータースポーツ代表のトレヴァー・カーリンが2006年からＦ１参戦を表明
しているミッドランドＦ１の責任者となることが明らかになっている
＊＊＊
琢磨がBARクビになったらここかな？
ミッドランドＦ１、カーリンが責任者に
佐藤琢磨がイギリスＦ３チャンピオンを獲得した時に在籍していたカーリン・
モータースポーツ代表のトレヴァー・カーリンが2006年からＦ１参戦を表明
しているミッドランドＦ１の責任者となることが明らかになっている
＊＊＊
琢磨がBARクビになったらここかな？
87 ：音速の名無しさん：04/10/15 03:08:12 ID:bfl2o8Qp
俺はＢＡＲよりＢＩＧの方がいいと思うが・・・
昨年のブラジルGP ダイジェスト
http://www.formula1news.it/video3/03-brasile.zip
コースアウト者続出
セーフティーカーでまくり
フィジコ奇跡のの優勝など
http://www.formula1news.it/video3/03-brasile.zip
コースアウト者続出
セーフティーカーでまくり
フィジコ奇跡のの優勝など
そういえば今日日テレのニュースでｼｭｰﾏｯｶの１０年前のスピード違反の話がチョロっと出てきたな
今年のベルギーGPツアーの日程と金額を教えてください。
どこの旅行会社のツアーでもかまいません。
どこの旅行会社のツアーでもかまいません。
>>91
JTBだけど。8/26（木）～9/02（木）8日間 旅行代金：398,000円
ttp://www.jtb.co.jp/pal/motor/f1.html#Round.14%20BELGIAN%20GP
JTBだけど。8/26（木）～9/02（木）8日間 旅行代金：398,000円
ttp://www.jtb.co.jp/pal/motor/f1.html#Round.14%20BELGIAN%20GP
もうすぐブラジルGPだね
今年のブラジルGPの主役は、やはり地元の英雄エマーソン・フィッティパルディだな
戦闘力の低いコパスカーFD04で、どこまで戦うかが見物だ
今年のブラジルGPの主役は、やはり地元の英雄エマーソン・フィッティパルディだな
戦闘力の低いコパスカーFD04で、どこまで戦うかが見物だ
94 ：音速の名無しさん：04/10/16 08:30:08 ID:QIWJW/KK
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041016_02.htm
エンジンメーカーが回転制限を申し出るなんて日和過ぎ。
V8/2.4リッターでも回転制限なし、メカニズム規制もなしの方が面白い。
燃費規制はあっても良い。
エンジンメーカーが回転制限を申し出るなんて日和過ぎ。
V8/2.4リッターでも回転制限なし、メカニズム規制もなしの方が面白い。
燃費規制はあっても良い。
そうですね。
18000回転とかリミットを設けるような、最高回転のマージンを残した開発よりも、
トルク・馬力・回転は青天井で燃費制限だけ課した方が、技術的にも
環境にも良いんじゃないかと思います。
F1は人間のスキルと技術を駆使した最高峰のモータースポーツであって欲しいな。
速い＝危険、を容認して制限を科すよりも、それを乗り越えるための技術を開発する方向の
レギュレーションというのは作れないものなのだろうか。
あ。お金が掛かるのも問題でしたっけ・・・。
むずかしいなぁ・・・。
18000回転とかリミットを設けるような、最高回転のマージンを残した開発よりも、
トルク・馬力・回転は青天井で燃費制限だけ課した方が、技術的にも
環境にも良いんじゃないかと思います。
F1は人間のスキルと技術を駆使した最高峰のモータースポーツであって欲しいな。
速い＝危険、を容認して制限を科すよりも、それを乗り越えるための技術を開発する方向の
レギュレーションというのは作れないものなのだろうか。
あ。お金が掛かるのも問題でしたっけ・・・。
むずかしいなぁ・・・。
燃費競争になると、日本のエンジンに勝てないから欧米メーカーが文句
言ってるだけだったりして……。
言ってるだけだったりして……。
おまえら馬鹿だなぁ。
V8とかなったら一からエンジン作り直さなきゃいけないんだよ。
その金はどっから出るんだよ？
BMWは確実にF1撤退する。ミナルディやジョーダンはどうなるんだ？
ストッタードは今年の車で来年も走らせろと要求しているくらいだぞ。
とにかく毎年毎年レギュレーションなんか変えてちゃかねかかってしょうが
ないんだよ。
V8とかなったら一からエンジン作り直さなきゃいけないんだよ。
その金はどっから出るんだよ？
BMWは確実にF1撤退する。ミナルディやジョーダンはどうなるんだ？
ストッタードは今年の車で来年も走らせろと要求しているくらいだぞ。
とにかく毎年毎年レギュレーションなんか変えてちゃかねかかってしょうが
ないんだよ。
99 ：音速の名無しさん：04/10/16 09:54:02 ID:QIWJW/KK
>>98
>おまえら馬鹿だなぁ。
どっちが馬鹿だよ。
18000回転規制じゃあメーカーが参入する意味が無くなるだろう。そんなことを
エンジンメーカー自ら言い出すべきじゃないってこと。
むしろV8・2.4L化なら全メーカー撤退とか言い出せばいいのに。撤退したら、
それはそれでも良いと思うよ。
>おまえら馬鹿だなぁ。
どっちが馬鹿だよ。
18000回転規制じゃあメーカーが参入する意味が無くなるだろう。そんなことを
エンジンメーカー自ら言い出すべきじゃないってこと。
むしろV8・2.4L化なら全メーカー撤退とか言い出せばいいのに。撤退したら、
それはそれでも良いと思うよ。
>>97
それはどうしようもないだろ
それはどうしようもないだろ
地上波も生だからね
>>97
バリチェロのストップのシーンも映ってなかったな
バリチェロのストップのシーンも映ってなかったな
103 ：音速の名無しさん：04/10/16 14:57:24 ID:l/G6Lkbs
ペレと赤旗で、2年連続チェッカー無しのブラジルGP
去年はアミーゴと右京だっけ？
鈴鹿以上の糞中継なんてありえないから安心汁
フジへの怒りはみなさんまだおさまってないようで。
フジ批判スレまだ伸びてるｗ
フジへの怒りはみなさんまだおさまってないようで。
フジ批判スレまだ伸びてるｗ
コーナリングスピード上がっちゃうからV8にするのは好ましくないような気もする。
どちらかといえば、他の手法でパワー削減して大排気量、マルチシリンダーで
エンジンの大型化、大重量化を狙ってほしい。
4l、V12、800ps、130～140kgあたりになる良い案ないかなあ・・・・・・
どちらかといえば、他の手法でパワー削減して大排気量、マルチシリンダーで
エンジンの大型化、大重量化を狙ってほしい。
4l、V12、800ps、130～140kgあたりになる良い案ないかなあ・・・・・・
107 ：音速の名無しさん：04/10/16 16:51:26 ID:QzdkK18Y
>>106
OHC禁止…したら、やっぱりメーカーの参戦意欲を殺ぐか。
亀頭数制限を廃止する代わりに、エンジン単体の最低重量を200kgぐらいに決めるとか。
でもそーするとクラッシュ時にエンジンがもげる確率が高まったりして危険なのかな。
やっぱり使用できる燃料の総量制限が一番現実的かなあ。
OHC禁止…したら、やっぱりメーカーの参戦意欲を殺ぐか。
亀頭数制限を廃止する代わりに、エンジン単体の最低重量を200kgぐらいに決めるとか。
でもそーするとクラッシュ時にエンジンがもげる確率が高まったりして危険なのかな。
やっぱり使用できる燃料の総量制限が一番現実的かなあ。
109 ：音速の名無しさん：04/10/16 17:12:27 ID:DwLi9qiw
ﾓｽﾞﾚｰの気持ち
『だって漏れﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変えるってﾌｪﾗｰﾘと約束しちゃったもん♪ﾌｪﾗｰﾘをこれからも勝たせる為だからおまいらもとっととV8作ってこい！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ』
『だって漏れﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変えるってﾌｪﾗｰﾘと約束しちゃったもん♪ﾌｪﾗｰﾘをこれからも勝たせる為だからおまいらもとっととV8作ってこい！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ』
110 ：音速の名無しさん：04/10/16 17:28:01 ID:NWIwpZHV
>>102
現地でも映像とらえてなかったよ
現地でも映像とらえてなかったよ
>>110
その現地映像が、問題のフジテレビ製作国際映像なんですが。
その現地映像が、問題のフジテレビ製作国際映像なんですが。
112 ：音速の名無しさん：04/10/16 18:05:06 ID:lFIKMxph
日本のCSでもエンディングでチョロッと流したよ
>>107
ラム圧加給できなくしてどのくらい削れるかな。
全車共通のストレスメンバー（エンジン、ミッション、サス、リアウイングを取り付ける）
は自由度を欠き過ぎてるかな。共通燃料タンク（80l、100l、150l）も駄目だな。
ラム圧加給できなくしてどのくらい削れるかな。
全車共通のストレスメンバー（エンジン、ミッション、サス、リアウイングを取り付ける）
は自由度を欠き過ぎてるかな。共通燃料タンク（80l、100l、150l）も駄目だな。
115 ：音速の名無しさん：04/10/16 18:19:47 ID:dpV6MjLS
燃費制限が妥当だが、おもしろくなくなるな・・・
116 ：音速の名無しさん：04/10/16 18:24:04 ID:WgGsUagG
>>114
あれ一種のスーパーチャージャーに近いものがあると読んだ事がある
けれどどうなんだろ？市販車に使われていない特殊な金属を使った
部品や特殊燃料を禁止するだけでも違うと思う。
後、ルーティンのピット作業を行う人数を6人までとかにすれば良い
と思う。
あれ一種のスーパーチャージャーに近いものがあると読んだ事がある
けれどどうなんだろ？市販車に使われていない特殊な金属を使った
部品や特殊燃料を禁止するだけでも違うと思う。
後、ルーティンのピット作業を行う人数を6人までとかにすれば良い
と思う。
117 ：音速の名無しさん：04/10/16 18:31:18 ID:sYMj7SzI
メーカー間の競争を促進できて、且つスピードダウンに効果があるのは燃費制限じゃない？
10年前みたいにV8･V10・V12が入り乱れてる時期ならともかく、
3L・V10で統一されている今が一番いいタイミングだと思うんだけど。
燃費走法が横行して純粋なスピード勝負じゃなくなるかもしれないけど、
今のピットで殆どの順位が入れ替わるF1なら、それでもいいかなという諦めの気持ち。
88年のターボ最終年は総量制限してたけど、どんな感じだったんだろ。
10年前みたいにV8･V10・V12が入り乱れてる時期ならともかく、
3L・V10で統一されている今が一番いいタイミングだと思うんだけど。
燃費走法が横行して純粋なスピード勝負じゃなくなるかもしれないけど、
今のピットで殆どの順位が入れ替わるF1なら、それでもいいかなという諦めの気持ち。
88年のターボ最終年は総量制限してたけど、どんな感じだったんだろ。
118 ：116：04/10/16 18:40:00 ID:WgGsUagG
＞＞117
その頃はさほどゴール前のエコランは減っていた。燃料規制の始まった
84年はガス欠で何台もリタイアしてた。
故障を除くピットインの作業回数を規制するのも手だと思う。
今のＴＶゲームみたいなステアリング内のスイッチ類やスリーペタ
のＨパターンのシフトにするだけでもかなり違う。
その頃はさほどゴール前のエコランは減っていた。燃料規制の始まった
84年はガス欠で何台もリタイアしてた。
故障を除くピットインの作業回数を規制するのも手だと思う。
今のＴＶゲームみたいなステアリング内のスイッチ類やスリーペタ
のＨパターンのシフトにするだけでもかなり違う。
素人考えだと最低重量引き上げれば？って思うんだけど・・ダメ？
120 ：音速の名無しさん：04/10/16 18:45:44 ID:QzdkK18Y
テキメンなのはタイヤサイズ制限なんだろうけどね。
今って制限幅何mmなんだっけ？それを半分にしたらラップタイム20秒ぐらい
簡単に落ちると思うけど、そんなF1見たくないしなあ。
今って制限幅何mmなんだっけ？それを半分にしたらラップタイム20秒ぐらい
簡単に落ちると思うけど、そんなF1見たくないしなあ。
121 ：音速の名無しさん：04/10/16 18:47:20 ID:QzdkK18Y
マシンの後ろに大きな板つければ
遅くなるし、スリップストリーム効きやすくなって良いんでない？
遅くなるし、スリップストリーム効きやすくなって良いんでない？
124 ：音速の名無しさん：04/10/16 18:56:14 ID:WgGsUagG
ハンフォードウィングをつけるの？
それよりもマシンの下面を前後ウィングを除いて真っ平らにすれば
いい。危険だがスピードは落ちる。
それよりもマシンの下面を前後ウィングを除いて真っ平らにすれば
いい。危険だがスピードは落ちる。
>>121
重い車のほうが、物理的には安全らしいぞ
重い車のほうが、物理的には安全らしいぞ
126 ：音速の名無しさん：04/10/16 18:59:14 ID:vYHazSGC
>>124
フラットボトムはスピード上がるよ
フラットボトムはスピード上がるよ
128 ：音速の名無しさん：04/10/16 19:04:01 ID:vYHazSGC
重量が増えるとブレーキがきついし燃費も悪くなる。
ウィング類を全て禁止にして
昔の葉巻型にすりゃいいやん
広告スペースはあきらめて
昔の葉巻型にすりゃいいやん
広告スペースはあきらめて
130 ：124：04/10/16 19:05:15 ID:WgGsUagG
ダウンフォースが減るからコーナリングスピードは減らない？
空力付加物は前後のウィングだけにすればいい。
空力付加物は前後のウィングだけにすればいい。
屋根つけようぜ！
132 ：音速の名無しさん：04/10/16 19:08:26 ID:QzdkK18Y
133 ：音速の名無しさん：04/10/16 19:10:47 ID:QzdkK18Y
>>126
車高にもよるけど、ノーズからテールエンドまで完全にフラットボトムにすれば
ベンチュリー効果は減るんでないかなあ。
以前のフラットボトム時代はリヤのディフューザーのせいでベンチュリー効果が
促進されてたんだと思った。
車高にもよるけど、ノーズからテールエンドまで完全にフラットボトムにすれば
ベンチュリー効果は減るんでないかなあ。
以前のフラットボトム時代はリヤのディフューザーのせいでベンチュリー効果が
促進されてたんだと思った。
最低重量を低くすればバラストも減る品
つーか、より密度の高いバラストを搭載するようになるから危険
136 ：音速の名無しさん：04/10/16 19:12:19 ID:QzdkK18Y
んじゃバラストも禁止でｗ
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt03/images/r11/071899L.jpg
来年日本GPでこういう写真を取れるチャンスは無いかな？
来年日本GPでこういう写真を取れるチャンスは無いかな？
139 ：音速の名無しさん：04/10/16 19:45:15 ID:sYMj7SzI
140 ：音速の名無しさん：04/10/16 19:52:16 ID:viI9QGHk
おれはピットストップをもっと長くすればいい。
ピットストップで順位が下がる＝＞抜きどころが多くなる！
でどうかな
ピットストップで順位が下がる＝＞抜きどころが多くなる！
でどうかな
グループCのレギュレーションがいかに優れていたか…
>>140
ピットストップの回数は皆ほぼ同じなんだからかわんねぇだろ
ピットストップの回数は皆ほぼ同じなんだからかわんねぇだろ
144 ：音速の名無しさん：04/10/16 20:38:03 ID:dpV6MjLS
>>138
この女、馬鹿？
この女、馬鹿？
>>144
レースクイーン自体の知性が影響することができると思うか?馬鹿なのはスポンサーのエロいおっさんだ。多分、デブで禿なんだろうが
レースクイーン自体の知性が影響することができると思うか?馬鹿なのはスポンサーのエロいおっさんだ。多分、デブで禿なんだろうが
146 ：音速の名無しさん：04/10/16 21:06:02 ID:+n+yA2ie
>>138
日本じゃむりだわｗｗ
日本じゃむりだわｗｗ
147 ：116：04/10/16 21:14:24 ID:WgGsUagG
>>139
84-85年 220L 86-87年 195Ｌ 88年 150Ｌ
燃料規制の始まった頃はガソリンを冷却すれば容積が小さくなるので
-40度まで冷やして8Ｌ余分に積めるというのでしていたけれど、燃料
タンクから漏れたり、コンピューターに悪影響を与えるというので
すぐ廃れますた。
84-85年 220L 86-87年 195Ｌ 88年 150Ｌ
燃料規制の始まった頃はガソリンを冷却すれば容積が小さくなるので
-40度まで冷やして8Ｌ余分に積めるというのでしていたけれど、燃料
タンクから漏れたり、コンピューターに悪影響を与えるというので
すぐ廃れますた。
ウイングの総面積規制とか無理なんかな。
フロントウィングの面積幾ら、リアウィングの面積幾らって。
今3Dスキャナとか使えば、計測は直ぐ出来るでしょ？
面積で規制すればある程度ダウンフォース量って簡単に
コントロールできそうな物だけど。
フロントウィングの面積幾ら、リアウィングの面積幾らって。
今3Dスキャナとか使えば、計測は直ぐ出来るでしょ？
面積で規制すればある程度ダウンフォース量って簡単に
コントロールできそうな物だけど。
ピットレーンの速度制限を２０㌔ぐらいにすりゃピットストップ減るんじゃねーの
150 ：音速の名無しさん：04/10/16 21:35:13 ID:dpV6MjLS
２０キロで走れと、F1マシンで
151 ：音速の名無しさん：04/10/16 21:35:46 ID:QIWJW/KK
マシンレギュレーションもさることながら、来年からの予選方式は結局どうなった？
マルチアタック方式に戻すんだっけ？
マルチアタック方式に戻すんだっけ？
んじゃいっそのことピットレーンの速度制限なしにしようぜ。昔みたいに。
153 ：音速の名無しさん：04/10/16 21:50:12 ID:dpV6MjLS
極端な奴だｗ
>>152
トヨタ最速間違いなしだな（ｗ
トヨタ最速間違いなしだな（ｗ
そもそも、ここ10年ぐらいの間でラップタイムが上がってきた理由ってなんなんだろう？
その貢献度の大きい要素にから規制していくのがセオリーだよな。
俺の脳内妄想ではタイヤ40％、空力35％、シャシ性能15％、エンジン10％ぐらいかな。
その貢献度の大きい要素にから規制していくのがセオリーだよな。
俺の脳内妄想ではタイヤ40％、空力35％、シャシ性能15％、エンジン10％ぐらいかな。
空力８０パーエンジン１０パータイヤ５パー
157 ：音速の名無しさん：04/10/16 21:59:00 ID:dpV6MjLS
溝付きタイヤになってからの向上は、
タイヤの割合が高いでしょ。
タイヤの割合が高いでしょ。
158 ：音速の名無しさん：04/10/16 22:01:03 ID:sYMj7SzI
>>142
グループCをリアルで見ていた世代じゃないし、細部まで分かっているわけじゃないけど
よく出来たレギュレーションだと思う。技術競争もあるしね。
今のF1はコストの割に技術競争が表に出てこないからマシン面での感動が少ない。
加えてコース上でのオーバーテイクが少ないからどうしようもない。
>>147
度々サンクス。
冷却燃料の話もそうだけど、ティレルが燃料タンク弄ったか何かで成績抹消喰らったの84年だよね。
>>152
インラップがファステストだった93年ドニントンのセナ。
速度制限が無い時代だからこそ出来た芸当。わざとじゃないんだけどね。
グループCをリアルで見ていた世代じゃないし、細部まで分かっているわけじゃないけど
よく出来たレギュレーションだと思う。技術競争もあるしね。
今のF1はコストの割に技術競争が表に出てこないからマシン面での感動が少ない。
加えてコース上でのオーバーテイクが少ないからどうしようもない。
>>147
度々サンクス。
冷却燃料の話もそうだけど、ティレルが燃料タンク弄ったか何かで成績抹消喰らったの84年だよね。
>>152
インラップがファステストだった93年ドニントンのセナ。
速度制限が無い時代だからこそ出来た芸当。わざとじゃないんだけどね。
グループＣといえば、ターボ全盛の時代ＮＡで１－２取ったジャガーにはしびれたなあ。（'87あたりだったか？）
160 ：147：04/10/16 22:18:33 ID:WgGsUagG
そうでつ。ただ燃料タンクではなく、水タンクからボール状のバラスト
と水の中から燃料に相当する成分が見つかったという発表があり、
バラストは固定されていなければならないという事と燃料をタンク以外
に入れてはいけないという規則にかかって全戦失格それ以降は出場禁止
という事になりますたが、ティーム側は開催国の裁判所に提訴して
出場してますたが、イタリア以降は完全に禁止なりますた。
デトロイトで僅差の2位にブランドルが入賞したのでマシンが徹底的に
調べられてこうなりますたが、それまでのレース前に水タンクを満タン
にしてそれをレース中に流して終盤にピットインして再注入して最低
重量を通っていたから、この事を問題にしたのはターボに対して反対
の態度を取った事に対する制裁でしょう。
と水の中から燃料に相当する成分が見つかったという発表があり、
バラストは固定されていなければならないという事と燃料をタンク以外
に入れてはいけないという規則にかかって全戦失格それ以降は出場禁止
という事になりますたが、ティーム側は開催国の裁判所に提訴して
出場してますたが、イタリア以降は完全に禁止なりますた。
デトロイトで僅差の2位にブランドルが入賞したのでマシンが徹底的に
調べられてこうなりますたが、それまでのレース前に水タンクを満タン
にしてそれをレース中に流して終盤にピットインして再注入して最低
重量を通っていたから、この事を問題にしたのはターボに対して反対
の態度を取った事に対する制裁でしょう。
ＦＩＳＡ抗争の辺りの時代か？
ペダルの裏に工具隠したりとか、インチキするかＦ１辞めるかの時代
ペダルの裏に工具隠したりとか、インチキするかＦ１辞めるかの時代
162 ：147：04/10/16 22:24:25 ID:WgGsUagG
>162
サンクス。思い出しましたで、'88にワークスポルシェに楽勝だったと言うか＆プライベート962C軍団に
楽勝か。スレ違いと追い出されそうなので、ここら辺でやめときます。
サンクス。思い出しましたで、'88にワークスポルシェに楽勝だったと言うか＆プライベート962C軍団に
楽勝か。スレ違いと追い出されそうなので、ここら辺でやめときます。
164 ：音速の名無しさん：04/10/16 22:34:12 ID:dpV6MjLS
もうＮＡの方が有利になってたころ？
>>165
買収できなかったから自前でチーム作って参戦か
グリッドにつけるかどうかも怪しいな
しかしミッドランドといいドバイといい、
金かかるF1に（わざわざ）プライベーターとして参入するって…
道楽か？
買収できなかったから自前でチーム作って参戦か
グリッドにつけるかどうかも怪しいな
しかしミッドランドといいドバイといい、
金かかるF1に（わざわざ）プライベーターとして参入するって…
道楽か？
アジアテックは自前チームで参戦と言って潰れたな。
168 ：音速の名無しさん：04/10/16 23:29:28 ID:DwLi9qiw
ﾋﾞﾝﾗﾃﾞｨﾝがｴﾌﾜﾝに来たら…((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
169 ：音速の名無しさん：04/10/17 03:32:53 ID:cAbkfRMz
170 ：音速の名無しさん：04/10/17 03:47:45 ID:ZbmMyVg0
どこが来るにしてもレース中ミナルディ周辺がにぎやかになるならいいかな。
低レベルでもバトルがあれば楽しい。
低レベルでもバトルがあれば楽しい。
>170
ミナルディのドライバーでも才能を証明できるしね
ミナルディのドライバーでも才能を証明できるしね
テレ朝でＦ1きてた
重複スレがスレストしたようなのでage
174 ：音速の名無しさん：04/10/17 20:32:48 ID:qcAMRdCe
どちらでも良い、先生に最後に
死に場所を与えてやってくれ
死に場所を与えてやってくれ
175 ：音速の名無しさん：04/10/17 20:35:52 ID:dh75NhJF
有名ｶﾚｰﾁｪｰﾝ店に対し威力業務妨害と思われるｽﾚｯﾄﾞ
ﾀｲﾌｫ又は告訴か！？祭り開催！！！！
ココイチのルーはバイトのうんこ
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/curry/1098010225/
擁護のみなさん、馬鹿な>>1が逮捕されるように上のﾃﾝﾌﾟﾚをいろんな所に張りまくりましょう
ﾀｲﾌｫ又は告訴か！？祭り開催！！！！
ココイチのルーはバイトのうんこ
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/curry/1098010225/
擁護のみなさん、馬鹿な>>1が逮捕されるように上のﾃﾝﾌﾟﾚをいろんな所に張りまくりましょう
176 ：音速の名無しさん：04/10/17 23:50:43 ID:lg8DQloo
カレー板盛り上がってるな。
177 ：音速の名無しさん：04/10/18 00:38:13 ID:R7RKhPuJ
178 ：音速の名無しさん：04/10/18 00:40:30 ID:oIoc4Lqz
３倍モードだな・・・
179 ：音速の名無しさん：04/10/18 01:06:31 ID:uZKhVdlP
180 ：音速の名無しさん：04/10/18 01:13:35 ID:i7+BPJ0i
ココイチのカレーホントにうんこなんか～
スレタイ：のほうスレストされてら。
素人考えなんだけど、市販のガソリンとオイルで走らせたらダメなんかな。
宣伝効果も期待できると思うし、馬力も下がり極端にゴイスーな
ギヤボックスなんかも作れなくなると思うんだけど。
宣伝効果も期待できると思うし、馬力も下がり極端にゴイスーな
ギヤボックスなんかも作れなくなると思うんだけど。
183 ：音速の名無しさん：04/10/18 12:45:20 ID:oIoc4Lqz
市販ガソリンとオイルの定義は？
特殊なものが少量売り出されても、市販？
特殊なものが少量売り出されても、市販？
185 ：音速の名無しさん：04/10/18 13:05:57 ID:RE6loH7U
つうか今のF1って普通のﾊｲｵｸじゃね？
レギュレーションで市販のもの（に近い）ガソリン、って決まってなかったっけ。
質問スレの過去ログに詳しく書いてあるはず。
供給者も一般向けの商売もしてる会社ばかりでしょ。シェルのステッカーとか貼ってあるし。
質問スレの過去ログに詳しく書いてあるはず。
供給者も一般向けの商売もしてる会社ばかりでしょ。シェルのステッカーとか貼ってあるし。
F速に、シェルがフェラーリに供給してる新スペック燃料は特別軽いみたいなこと書いてあった。市販のものではないように読めたのだが。
スペシャル・ガソリンは有毒だから禁止されたんだよね確か
いや・・・そもそも有毒とかじゃなくて特定の成分が禁止ってだけだったような気も・・・
ガスマスクが必要みたいなのは禁止された
ディーゼルにしちゃえば？
と、ふざけて書いてからふと気がついた
ヨーロッパではディーゼルのイメージいいし、ディーゼルの高級車とかスポーツとかあるんだから・・
技術的な問題は全く無視な考え・・
と、ふざけて書いてからふと気がついた
ヨーロッパではディーゼルのイメージいいし、ディーゼルの高級車とかスポーツとかあるんだから・・
技術的な問題は全く無視な考え・・
一般的な素材で信じられないくらい高度な機械を作ってほしい。そういうのに興奮するw
エキゾチックメタルとか、市販レベルでない燃料や潤滑油なんかを禁止してくれたら個人的には
嬉しいかも。よくわかってないけどタイヤの素材も希少な薬品使ってんなら禁止したりで。
回転数とかダウンフォースの量とか、エンジニアの「努力の結果」を規制されるとなると個人的に残念。
安全性無視でごめんなさい。
エキゾチックメタルとか、市販レベルでない燃料や潤滑油なんかを禁止してくれたら個人的には
嬉しいかも。よくわかってないけどタイヤの素材も希少な薬品使ってんなら禁止したりで。
回転数とかダウンフォースの量とか、エンジニアの「努力の結果」を規制されるとなると個人的に残念。
安全性無視でごめんなさい。
194 ：音速の名無しさん：04/10/18 21:25:50 ID:qgQBNuHh
貴重な９４年総集編（地上波）あります。
時間はありませんよ。この機会を逃していいのですか？
買ってください見てくださいあなたは損をするつもりですか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56984048
時間はありませんよ。この機会を逃していいのですか？
買ってください見てくださいあなたは損をするつもりですか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56984048
195 ：音速の名無しさん：04/10/18 21:48:09 ID:oIoc4Lqz
>>194
うざいよ！
うざいよ！
>>194
持ってるからｲﾗﾈ
持ってるからｲﾗﾈ
CSで11/21にセナ特集やるっぽいね
198 ：音速の名無しさん：04/10/19 07:42:44 ID:iFklranp
うわー本当に中国GPが最終戦になってるし
【モータースポーツ】川崎重工業、大分の「オートポリス」買収へ【10/19】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1098142712/
ソース
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101809293c0
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1098142712/
ソース
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101809293c0
これからは環境に優しくないとな
というわけでF1は水素エンジンにすべきだ
というわけでF1は水素エンジンにすべきだ
>>200
毎周燃料補給か
毎周燃料補給か
>>200
そこで水素ロータリーですよ。
そこで水素ロータリーですよ。
203 ：音速の名無しさん：04/10/19 20:56:36 ID:bp4K163R
204 ：音速の名無しさん：04/10/19 20:57:20 ID:/z1cd20t
ところで、来季のF1チームのラインナップはどうなるんですかね？
ミナルディ、ジョーダンは来年も参加出来るのかな？
それからジャガーは買い手がすでにいくつかあるって言ってるけど、
来年からそのチーム参加するんだろうか？
同じチームの車が3台目が走るのはあんまり見たくないのだけど。
ミナルディ、ジョーダンは来年も参加出来るのかな？
それからジャガーは買い手がすでにいくつかあるって言ってるけど、
来年からそのチーム参加するんだろうか？
同じチームの車が3台目が走るのはあんまり見たくないのだけど。
IRLみたいに燃料はエタノールでやれば？
この前のミナルディみたいな事になったら悲惨な事態になりそうだが
この前のミナルディみたいな事になったら悲惨な事態になりそうだが
206 ：音速の名無しさん：04/10/19 21:13:09 ID:dWqNRRkD
昔は3台出走なんてざらにあったけれどね、今はやって欲しくないな。
せめてスポンサーカラーを変えるとかの工夫をして欲すい。
せめてスポンサーカラーを変えるとかの工夫をして欲すい。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=62155&cat_id=23&top_flg=1
あーあ、またやらかしたか。一戦だけでも勝つことが至上命令だったんだろうね。
ちなみにアメリカじゃこういう場合でも、レース後にそのレースの順位を降格する
ことはほとんどない。シリーズポイントをなしにするだけ、というのは中途半端な
裁定ではなくて、通常に行われるペナルティなんだな。
当日観戦に来た客の前で表彰した勝者を変えない。
あるいは、「そこまでして勝ちたかったんなら、一応勝ったことにしておいてあげ
るよ」という考え方らしい。
あーあ、またやらかしたか。一戦だけでも勝つことが至上命令だったんだろうね。
ちなみにアメリカじゃこういう場合でも、レース後にそのレースの順位を降格する
ことはほとんどない。シリーズポイントをなしにするだけ、というのは中途半端な
裁定ではなくて、通常に行われるペナルティなんだな。
当日観戦に来た客の前で表彰した勝者を変えない。
あるいは、「そこまでして勝ちたかったんなら、一応勝ったことにしておいてあげ
るよ」という考え方らしい。
鑑定団のミニチュア・・・
>>193
フェラーリが希少金属であるベリリウムを持ち込んだはいいもののマクラーレンも使ってしまい
マクラーレンに対して危機感を覚えていたフェラーリがベリリウムを禁止に汁！とFIAに泣きついた過去があるわけだが
フェラーリが希少金属であるベリリウムを持ち込んだはいいもののマクラーレンも使ってしまい
マクラーレンに対して危機感を覚えていたフェラーリがベリリウムを禁止に汁！とFIAに泣きついた過去があるわけだが
消えてなくなっちゃう位、更に絞り込まれるて意味だろ。
>>212
無い方が空力的に有利なのか？消えて無くなれば？葉巻型が有利と言うことか。面白いなあ。
無い方が空力的に有利なのか？消えて無くなれば？葉巻型が有利と言うことか。面白いなあ。
さいどぽんつーんのこうほうがV10であれだけしぼりこまれているのだから、
V8になればさらにしぼりこまれて、まるでなくなってしまったかのようにち
いさくなるよね。
V8になればさらにしぼりこまれて、まるでなくなってしまったかのようにち
いさくなるよね。
来年なー・・・。結局、エンジン問題は、どうなったんやろ。
コスワースがどうにかならんことには、来期の開発もできんやろ＞ミナルディ、ジョーダン
コスワースがどうにかならんことには、来期の開発もできんやろ＞ミナルディ、ジョーダン
サイドポンツーンの中にはガソリンがつまっていると思っていたのだが……。
>>217
いや、だから、エンジンの一部がはみ出しているんだろ？多分。
いや、だから、エンジンの一部がはみ出しているんだろ？多分。
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
サイドポンツーンつーか、リア周りが小型化される事を言っているのだが。
年々ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝの後部がペッタンコになっていくから、このままいけば無くなっちゃうよ～(・∀・)ﾜｸﾜｸと大げさに言っただけだろ。
年々ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝの後部がペッタンコになっていくから、このままいけば無くなっちゃうよ～(・∀・)ﾜｸﾜｸと大げさに言っただけだろ。
今年の夏は暑いね～。この分だと１２月には５０度ぐらいになってるんじゃん？
みたいなかんじか
みたいなかんじか
ミナルディより剛性の高い素材、軽量な素材、高価な素材等でパーツを作ってはいけない、
というレギュレーションはどうかね。
というレギュレーションはどうかね。
サイドポーンツーンってどこのことを言っているんだ？
ラジエターが無くならない限りサイドポーンツーンは無くならないでしょう。
燃料タンクはドライバーの真後ろだしサイドポーンツーンは関係なし。
V8で全長が短くなってリアの絞り込みは多少きつくなるかな。でもここは
サイドポーンツーンとは言わないでしょう。
ちなみにバンク角が変わらない限りエンジンの全幅は変わらないと思う。
ラジエターが無くならない限りサイドポーンツーンは無くならないでしょう。
燃料タンクはドライバーの真後ろだしサイドポーンツーンは関係なし。
V8で全長が短くなってリアの絞り込みは多少きつくなるかな。でもここは
サイドポーンツーンとは言わないでしょう。
ちなみにバンク角が変わらない限りエンジンの全幅は変わらないと思う。
ロータス72っていう名車を知らない香具師がうろうろしているようだが。
早く来年になんねーかな
来年のF1開幕戦からめっちゃ楽しみなんだけど
来年のF1開幕戦からめっちゃ楽しみなんだけど
ラジエターを頭上のエアインテークのさらに上に置くというレギュレーションはどうでしょう。
かなりラップタイム落とせると思うんだが。
かなりラップタイム落とせると思うんだが。
二人乗りにしれ
>>225
去年の今頃もそんなこといってたな
去年の今頃もそんなこといってたな
F1もいいけどWRCとMotoGP見てみろ。
琢磨がいなきゃ糞つまらないF1なんかと違ってすげー面白い。
もっと早く気づくべきだった。
琢磨がいなきゃ糞つまらないF1なんかと違ってすげー面白い。
もっと早く気づくべきだった。
琢磨がいても大してかわんねーよ
231 ：音速の名無しさん：04/10/20 14:45:51 ID:Qsr6E74q
早く再来年にならねーかな
よーし、じゃ哀れな子羊たちにF1観戦が楽しくなる魔法を教えよう。
いいか？常に勝者をたたえ好きになる。それだけ。
いいか？常に勝者をたたえ好きになる。それだけ。
ミナルディファンもそれはそれで楽しいぞ
>>229
地上波でやってないからムリ
地上波でやってないからムリ
いやいや、優ちゃんの一言一言にハラハラさせられるのも、
これはこれで楽しいよ。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
人
（＿）
（＿__）
（,,・∀・)
( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
これはこれで楽しいよ。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
人
（＿）
（＿__）
（,,・∀・)
( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
>>234
関東ならMotoGP日テレ深夜WRCテレ東日曜昼間にやってる
関東ならMotoGP日テレ深夜WRCテレ東日曜昼間にやってる
なんとか旧ジャガーやエディ禿やポール親爺に粘ってもらって
再来年には２４台で是非レースをしてもらいたい。もう２０台は寂しくて仕方ない…
それに行き場を失う中途半端なドライバーの雇用場所も増えるしな。■とか。
それまであと５００日もあるのかよ…
再来年には２４台で是非レースをしてもらいたい。もう２０台は寂しくて仕方ない…
それに行き場を失う中途半端なドライバーの雇用場所も増えるしな。■とか。
それまであと５００日もあるのかよ…
239 ：音速の名無しさん：04/10/20 20:53:31 ID:GL/HpBax
そろそろあげだな
240 ：音速の名無しさん：04/10/20 21:06:26 ID:xvKidnYX
242 ：音速の名無しさん：04/10/20 21:21:48 ID:1LLGPqgG
243 ：音速の名無しさん：04/10/20 21:24:29 ID:+q/J6qfV
サイドポンツーンってカッコイイからあるんだよ。
でせっかくだからってラジエタとか入れてるだけ。だからなくならない。
でせっかくだからってラジエタとか入れてるだけ。だからなくならない。
トヨタに情報を売った例のスパイが流したのかな？
ガチャピン、来シーズンミナルディよりＦ１参戦へ（ロイター）
ミナルディＦ１チームは１９日、来期よりガチャピン（３２、フジテレビ）をドライバーとして
起用することを発表した。
昨年１２月より極秘裏にテストをミナルディで行ってきたガチャピンは今年９月、ＴＩサーキットで行われた
テストで１分９秒７３２というタイムを叩き出し、セナのもつコースレコードを塗り替えた。豊富なスポンサー
マネーを持ち込み、しかもテストで速さを見せたガチャピンにチームが正式にオファーを出し、今回の契約に
至った。「ガチャは、我々が来シーズン、少ないチャンスをつかみ取っていく為に必要な才能と速さを持った
とても優秀なドライバーだ。彼に合うヘルメットとモノコック作りには苦労するがね。」と冗談まじりに
ストッダート。来シーズンは、佐藤琢磨との日本人対決にも注目が集まりそうだ。
ミナルディＦ１チームは１９日、来期よりガチャピン（３２、フジテレビ）をドライバーとして
起用することを発表した。
昨年１２月より極秘裏にテストをミナルディで行ってきたガチャピンは今年９月、ＴＩサーキットで行われた
テストで１分９秒７３２というタイムを叩き出し、セナのもつコースレコードを塗り替えた。豊富なスポンサー
マネーを持ち込み、しかもテストで速さを見せたガチャピンにチームが正式にオファーを出し、今回の契約に
至った。「ガチャは、我々が来シーズン、少ないチャンスをつかみ取っていく為に必要な才能と速さを持った
とても優秀なドライバーだ。彼に合うヘルメットとモノコック作りには苦労するがね。」と冗談まじりに
ストッダート。来シーズンは、佐藤琢磨との日本人対決にも注目が集まりそうだ。
そうか、あいつ日本人だったのか……。
そういえばフォーミュラカーにはまだ挑戦してなかったか、ガチャピン。
ガチャは日本人か?どっか南の国生まれじゃないっけ
たしかムックは北極だか南極の出身だったはずだが・・・
まぁ国籍は間違いなく日本だと思うが
たしかムックは北極だか南極の出身だったはずだが・・・
まぁ国籍は間違いなく日本だと思うが
ガチャピンはガチャピン星の王子だという話を聞いたがあれはガセだったのか？
ま、大昔はＦ１も貴族がたしなむ高貴なスポーツだったわけで、ガチャピンの参戦は不思議でも何でもない。
モトクロスレースには普通に出てたしな。
ま、大昔はＦ１も貴族がたしなむ高貴なスポーツだったわけで、ガチャピンの参戦は不思議でも何でもない。
モトクロスレースには普通に出てたしな。
というか、ガチャピンは永遠の５歳。
>>248
帰化しないでワーキングビザを更新し続けてるのかもしれないぞ。
帰化しないでワーキングビザを更新し続けてるのかもしれないぞ。
フジの日本シリーズ中継が日曜にずれ込んだっぽいので
いつもの延長でブラジルGPが録画になる悪寒
いつもの延長でブラジルGPが録画になる悪寒
253 ：音速の名無しさん：04/10/21 05:42:02 ID:ubJ92CIm
バトン残留か。。。
新予選方式で土・日に予選やるって言い出してるけど、絶対にやめてくれ
ブースのイベント見れないし硬くて狭い席に何時間も座って尻いたくなるし
あんなのが良いっていてるやつはエアコンの効いた部屋で柔らかい椅子に座って
見てる関係者だけだと思うぞ、くだらない事考える暇があったら昔の方式に戻してくれ
ブースのイベント見れないし硬くて狭い席に何時間も座って尻いたくなるし
あんなのが良いっていてるやつはエアコンの効いた部屋で柔らかい椅子に座って
見てる関係者だけだと思うぞ、くだらない事考える暇があったら昔の方式に戻してくれ
ガチャピンは恐竜
ムックは雪男
ムックは雪男
niftyによるとルノーがF1撤退する可能性が出てきたみたいだね…
ガチャピンはポール
ムックはジョン
ムックはジョン
ルノー、F1撤退しWRC本格参戦か？
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041021_03.htm
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041021_03.htm
やっぱりフィジコの法則だな。
なんか新提案の予選方式、つまんねえなあ。
曜日が変わるだけじゃん。
マルチアタック・空タンの速さ競争見たい！
曜日が変わるだけじゃん。
マルチアタック・空タンの速さ競争見たい！
261 ：音速の名無しさん：04/10/21 09:14:56 ID:Yow/bgIl
http://www.esmas.com/deportes/otrosdeportes/399815.html
2006年からメキシコでのF1開催が決定
2006年からメキシコでのF1開催が決定
>>261
改修されちゃってるよね ロドリゲスサーキット
改修されちゃってるよね ロドリゲスサーキット
>>256
F1は日産に任せよう。
F1は日産に任せよう。
スピード落としたいなら後ろにパラシュートつけりゃいいんだよ。
>>264
全車強制的に6輪にすればいい。前4輪でも後ろ4輪でも好きなように。
全車強制的に6輪にすればいい。前4輪でも後ろ4輪でも好きなように。
>>265
またそんな美味しいネタをw
またそんな美味しいネタをw
六輪にしたらタイヤの接地面積が増えて速くならんか？
「たいれる」のアレは置いといてｗ
「たいれる」のアレは置いといてｗ
で、バトンの契約権がBARにあると判断されたわけだけど
BARはどうするん？ちょっと前までは「BARに所有権があるとされた場合はウィリアムズに高値で売りつける」とか言ってたけど
どうやら、ウィリアムズはそんなきなさそうだし。かといってこのままBAR残留？
ホンダのお偉いさんもバトンの行為にメチャメチャ怒ってたし「BARは勝てない」なんて発言するやつをチームにおいておくのか？
BARはどうするん？ちょっと前までは「BARに所有権があるとされた場合はウィリアムズに高値で売りつける」とか言ってたけど
どうやら、ウィリアムズはそんなきなさそうだし。かといってこのままBAR残留？
ホンダのお偉いさんもバトンの行為にメチャメチャ怒ってたし「BARは勝てない」なんて発言するやつをチームにおいておくのか？
>>269
BARはプロフェッショナルだからやることはやるよってバトンが言ってる
から、デビリチャも無碍に乗りたくないやつを乗せるわけにはいかんと
は言わんだろ。実際バトンが走るのが一番ポイントゲットの可能性が
高いんだからさ。
BARはプロフェッショナルだからやることはやるよってバトンが言ってる
から、デビリチャも無碍に乗りたくないやつを乗せるわけにはいかんと
は言わんだろ。実際バトンが走るのが一番ポイントゲットの可能性が
高いんだからさ。
結局BARの体制は来期もそのまんま？。
>>271
アンソニーがどっか行くかも。来期は3rd走らせられないから。
アンソニーがどっか行くかも。来期は3rd走らせられないから。
1年だけウィリのシートが空いたのか…
誰が乗るんだろ （ ´_ゝ｀）
誰が乗るんだろ （ ´_ゝ｀）
ピザ屋昇格じゃないか？ゑのチームメイトってのが微妙だが・・・
他にはフィジケラが少し前に噂になってたね
(今となってはジャックが来期もルノーに乗るとは考えづらいが）
あとシートが決まってないのは■先生とハイドフェルドくらい？
他にはフィジケラが少し前に噂になってたね
(今となってはジャックが来期もルノーに乗るとは考えづらいが）
あとシートが決まってないのは■先生とハイドフェルドくらい？
超ウルトラCでフレンツェンかハッキネンかもよ。
277 ：音速の名無しさん：04/10/21 23:10:19 ID:gwIbcDSN
調子に乗るなよ
278 ：音速の名無しさん：04/10/21 23:11:52 ID:5IJCTqKt
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67024
イギリスよりもフランスなくせよ。。。マニクール激しくつまらんのに…
あとイモラもいらん。忌まわしい過去とともに消えてなくなれ。
イギリスよりもフランスなくせよ。。。マニクール激しくつまらんのに…
あとイモラもいらん。忌まわしい過去とともに消えてなくなれ。
前のレイアウトなら好きなんだけどな＜イモラ
今でもアクアミネラリー～リバッツァまでの景色、雰囲気は綺麗で好きなんだけど…
今でもアクアミネラリー～リバッツァまでの景色、雰囲気は綺麗で好きなんだけど…
豚ペストﾓﾅｰ
シルバーストーンの騒動でロンドンGPの目が出てきて
ちょっとわくわくしている自分がここにいる。
ちょっとわくわくしている自分がここにいる。
>>272
2004年10月22日(金) ミッドランド、デイビッドソンを起用したい
2006年からＦ１参戦を表明しているミッドランドＦ１のスポーティング・ディレクターである
トレヴァー・カーリンは、ＢＡＲのテストドライバーであるアンソニー・デイビッドソンを起用したいとコメントしている。
「彼にレースをさせないことは、才能を無駄にしているとしか思えない。
彼はＦ１でレースをする準備は出来ているし、彼にＦ１でレースをさせるべきだと思うよ。
彼が他のシートを得られないならば、彼が乗りたいと言うのならば是非とも起用したいね。」
ttp://www1.wisnet.ne.jp/%7Ematunaga/news/001.html#15044
2004年10月22日(金) ミッドランド、デイビッドソンを起用したい
2006年からＦ１参戦を表明しているミッドランドＦ１のスポーティング・ディレクターである
トレヴァー・カーリンは、ＢＡＲのテストドライバーであるアンソニー・デイビッドソンを起用したいとコメントしている。
「彼にレースをさせないことは、才能を無駄にしているとしか思えない。
彼はＦ１でレースをする準備は出来ているし、彼にＦ１でレースをさせるべきだと思うよ。
彼が他のシートを得られないならば、彼が乗りたいと言うのならば是非とも起用したいね。」
ttp://www1.wisnet.ne.jp/%7Ematunaga/news/001.html#15044
カーリン、デビッドソンと来たら一つ駒が足りないじゃないか
モンタニーの実力ってどうなんだろ
なぜ誰もヨス番長の名前を書かないんだーっ！
もうわるれたのかーっ！
もうわるれたのかーっ！
288 ：音速の名無しさん：04/10/22 08:20:09 ID:1RSfC1uf
わるれた
289 ：sage：04/10/22 16:50:50 ID:2/lQCavH
Alexander Charles Loong Yoong
イルキ・ヤルビレート
JJレートって懐かしー。
ＪＪって元スクーデリアイタリアにいたっけ
なんか日曜日フジで野球日本シリーズ放送だが、延長したときF1生放送どうしてくれるのだろうね……
>>293
録画になるらしいorz
録画になるらしいorz
GP毎のｽﾚだと１にフリーの日本時間とかLTのURLとか書いてあるから
会社で残業中にフリーのLT見るのにはありがたかったんだが
統合にしたらそういうGPごとのテンプレが…
そういう意味ではちと不便…
会社で残業中にフリーのLT見るのにはありがたかったんだが
統合にしたらそういうGPごとのテンプレが…
そういう意味ではちと不便…
フランスマクニールは激しくいらないな。
シューマッハの演出が無ければかなりやばかった。
ワースト１のつまならさになるところだった。
シューマッハの演出が無ければかなりやばかった。
ワースト１のつまならさになるところだった。
297 ：音速の名無しさん：04/10/22 22:37:58 ID:LhTZCav5
マニクール
ハンガロリンク
このふたつはいますぐ爆破しろ
ハンガロリンク
このふたつはいますぐ爆破しろ
298 ：音速の名無しさん：04/10/22 22:42:49 ID:lVQbkIVL
フリー走行、何時から？
299 ：音速の名無しさん：04/10/22 22:48:51 ID:su78cNqO
>>298
２３時
２３時
300 ：音速の名無しさん：04/10/22 22:56:03 ID:ge76oq3M
オーストラリア
ブラジル
バーレーン
トルコ
スペイン
ヨーロッパ
モナコ
カナダ
アメリカ
メキシコ
イギリス
ドイツ
ベルギー
イタリア
マレーシア
中国
日本
これでいいじゃん。個人的には中国の代わりに南アフリカ復活がいいけど。
ブラジル
バーレーン
トルコ
スペイン
ヨーロッパ
モナコ
カナダ
アメリカ
メキシコ
イギリス
ドイツ
ベルギー
イタリア
マレーシア
中国
日本
これでいいじゃん。個人的には中国の代わりに南アフリカ復活がいいけど。
>>300
来期は中国GPが最終戦になるらしいよ
来期は中国GPが最終戦になるらしいよ
インテルラゴス 再舗装失敗でさらにバンピーに!?
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67138
なんか毎年再舗装に失敗してる気がするんだが、いい加減他のサーキットに
替えないかな。
インテルラゴスの前に使ってた所とかさ。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67138
なんか毎年再舗装に失敗してる気がするんだが、いい加減他のサーキットに
替えないかな。
インテルラゴスの前に使ってた所とかさ。
インテルラゴス結構すきなんだけどなぁ…前使ってたのはネルソン・ピケだっけ？
304 ：音速の名無しさん：04/10/22 23:12:13 ID:lVQbkIVL
305 ：音速の名無しさん：04/10/23 00:12:33 ID:62n+IEC2
10/22 フリー1 23：00 終了
10/23 フリー2 02：00
10/23 フリー3 20：00
10/23 フリー4 21：15
10/24 予選1 00：00
10/24 予選2 01：00
10/25 決勝 02：00
10/23 フリー2 02：00
10/23 フリー3 20：00
10/23 フリー4 21：15
10/24 予選1 00：00
10/24 予選2 01：00
10/25 決勝 02：00
306 ：音速の名無しさん：04/10/23 00:24:51 ID:35RfmoqR
307 ：音速の名無しさん：04/10/23 00:32:15 ID:Ok1Carc7
1 Ｊ・Ｐ・モントーヤ ウィリアムズ 1:12.547 11
2 Ｒ・ブリスコー トヨタ 1:12.614 25
3 Ｒ・シューマッハ ウィリアムズ 1:12.873 12
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:13.150 4
5 Ａ・デビッドソン ＢＡＲ 1:13.232 22
6 Ｄ・クルサード マクラーレン 1:13.277 6
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:13.512 15
8 佐藤 琢磨 ＢＡＲ 1:13.839 10
9 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:13.855 13
10 Ｆ・アロンソ ルノー 1:13.990 12
11 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:14.042 13
12 Ｇ・フィジケラ ザウバー 1:14.118 14
13 Ｍ・ウェーバー ジャガー 1:14.147 9
14 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:14.187 13
15 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:14.207 14
16 Ｆ・マッサ ザウバー 1:14.479 13
17 Ｊ・ヴィルヌーヴ ルノー 1:14.585 13
18 Ｒ・ドーンボス ジョーダン 1:14.966 27
19 Ｂ・ウィルドハイム ジャガー 1:15.065 24
20 Ｎ・ハイドフェルド ジョーダン 1:15.414 12
21 Ｃ・クリエン ジャガー 1:15.476 15
22 Ｚ・バウムガートナー ミナルディ 1:15.490 12
23 Ｔ・グロック ジョーダン 1:15.647 18
24 Ｇ・ブルーニ ミナルディ 1:16.406 13
25 Ｂ・レインダース ミナルディ no time 1
2 Ｒ・ブリスコー トヨタ 1:12.614 25
3 Ｒ・シューマッハ ウィリアムズ 1:12.873 12
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:13.150 4
5 Ａ・デビッドソン ＢＡＲ 1:13.232 22
6 Ｄ・クルサード マクラーレン 1:13.277 6
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:13.512 15
8 佐藤 琢磨 ＢＡＲ 1:13.839 10
9 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:13.855 13
10 Ｆ・アロンソ ルノー 1:13.990 12
11 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:14.042 13
12 Ｇ・フィジケラ ザウバー 1:14.118 14
13 Ｍ・ウェーバー ジャガー 1:14.147 9
14 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:14.187 13
15 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:14.207 14
16 Ｆ・マッサ ザウバー 1:14.479 13
17 Ｊ・ヴィルヌーヴ ルノー 1:14.585 13
18 Ｒ・ドーンボス ジョーダン 1:14.966 27
19 Ｂ・ウィルドハイム ジャガー 1:15.065 24
20 Ｎ・ハイドフェルド ジョーダン 1:15.414 12
21 Ｃ・クリエン ジャガー 1:15.476 15
22 Ｚ・バウムガートナー ミナルディ 1:15.490 12
23 Ｔ・グロック ジョーダン 1:15.647 18
24 Ｇ・ブルーニ ミナルディ 1:16.406 13
25 Ｂ・レインダース ミナルディ no time 1
308 ：音速の名無しさん：04/10/23 00:36:35 ID:c1twS3MA
309 ：音速の名無しさん：04/10/23 00:45:45 ID:ds2naXJG
ブラジル（ネルソンピケ）
南アフリカ
バーレーン
トルコ
スペイン （ヘレス）
モナコ
カナダ
アメリカ
メキシコ
フランス（ポールリカール）
イギリス （ロンドン）
ドイツ
ベルギー
イタリア
マレーシア
中国
日本（富士）
オーストラリア （アデレード）
数年後にこうなれば最高。
アジアGP(もてぎ)
パシフィックGP(富士)
オリエンタルGP(オートポリス)
日本GP(鈴鹿)
パシフィックGP(富士)
オリエンタルGP(オートポリス)
日本GP(鈴鹿)
311 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：04/10/23 00:56:21 ID:+4hHJDbK
また赤のチームが勝つのか・・・
フェラーリは来年使用の車で走ってるらしいよ
アジアGP(もてぎ)
パシフィックGP(富士)
オリエンタルGP(オートポリス)
日本GP(鈴鹿)
極東GP（英田）
パシフィックGP(富士)
オリエンタルGP(オートポリス)
日本GP(鈴鹿)
極東GP（英田）
315 ：音速の名無しさん：04/10/23 02:32:52 ID:NYjR3vru
F1Live.comでパニスが走ってる。
２００５年（２００５年３月１日から適用）
ボディワーク
フロントウィングの高さを上げ、リアウィングの位置を前進させ、ディフューザーの高さを低減し、リアホイール前方のボディワークを排除する。
理由：これらの方法により、最小限のドラッグ損失のもとで２０％以上のダウンフォースを削減することが可能となる。
タイヤ
１セットのタイヤで予選とレースを走りきらなければならない。
理由：ハードタイヤによってコーナリングスピードを低減させる。
エンジン
それぞれのエンジンは２つのイベントを走りきらなければならない。
理由：２レースエンジンは１レースエンジンよりもパワーが低減する。
２００６年（２００６年１月１日から適用）
エンジン
素材やデザインに関する制限とともに、２．４リッターＶ８エンジンが導入される。
F-ポン以下になったりして
ボディワーク
フロントウィングの高さを上げ、リアウィングの位置を前進させ、ディフューザーの高さを低減し、リアホイール前方のボディワークを排除する。
理由：これらの方法により、最小限のドラッグ損失のもとで２０％以上のダウンフォースを削減することが可能となる。
タイヤ
１セットのタイヤで予選とレースを走りきらなければならない。
理由：ハードタイヤによってコーナリングスピードを低減させる。
エンジン
それぞれのエンジンは２つのイベントを走りきらなければならない。
理由：２レースエンジンは１レースエンジンよりもパワーが低減する。
２００６年（２００６年１月１日から適用）
エンジン
素材やデザインに関する制限とともに、２．４リッターＶ８エンジンが導入される。
F-ポン以下になったりして
>>317
>タイヤ
>１セットのタイヤで予選とレースを走りきらなければならない。
ほんとかよ。予選からレース終了までタイヤ交換まったく無し？
相当堅いタイヤじゃないと保たないな。とくにマニクール、鈴鹿、バルセロナ・・・
>タイヤ
>１セットのタイヤで予選とレースを走りきらなければならない。
ほんとかよ。予選からレース終了までタイヤ交換まったく無し？
相当堅いタイヤじゃないと保たないな。とくにマニクール、鈴鹿、バルセロナ・・・
分かっていた事とはいえ糞だな
それにメーカー側が提案した妥協案は検討すらされなかったようだ
それにメーカー側が提案した妥協案は検討すらされなかったようだ
321 ：音速の名無しさん：04/10/23 08:02:18 ID:Ok1Carc7
BMW・ホンダ・ルノーには即時撤退してもらいたい！
それでもF1の威光を守るであろうFIAの運営手腕を見たいから。
それでもF1の威光を守るであろうFIAの運営手腕を見たいから。
ピットでのタイヤ交換なし Ｆ１来季から規則改定
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=spot&NWID=2004102301000212
バースト続出の予感。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=spot&NWID=2004102301000212
バースト続出の予感。
もし途中でタイヤの交換の必要が出た時は、
ペナルティーとかあるのかな？
なんか来年タイヤバーストで死人出そうだ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
ペナルティーとかあるのかな？
なんか来年タイヤバーストで死人出そうだ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
タイヤ交換がない・・・・
あれはあれで面白いのに・・・・・
あれはあれで面白いのに・・・・・
まともに完走できるクルマが数えるほどになりそう
2GP,1エンジン、1レース1タイヤセットて
これもクムホの呪いか
2GP,1エンジン、1レース1タイヤセットて
これもクムホの呪いか
>>326
利権って怖いね。
利権って怖いね。
タイヤ交換なしって･･･バースト続出だろうけど
それよりも大変なのはピットクルーリストラの嵐だな
それよりも大変なのはピットクルーリストラの嵐だな
レース途中で雨が降り出した場合は例外？
タイヤ温存のために一周くらいずつぽつりぽつりと走る寂しいフリープラクティスになりそうだな。
ピレリのような皮むきが復活するのかな
これじゃあますますBS有利になりそうな悪寒
タイヤ交換なし・・・
なんか寂しいな
なんか寂しいな
337 ：音速の名無しさん：04/10/23 11:05:04 ID:CR6AhqVt
給油のためだけにピットイン。萎え。
まず規制すべきは給油じゃないのかよ……＞FIAつかバーニーか
いったい、いくら稼いでるんだ？ 給油機メーカー。
いったい、いくら稼いでるんだ？ 給油機メーカー。
339 ：音速の名無しさん：04/10/23 11:08:14 ID:u4MGLI6n
Ｆ１にいくら栄養費払っているのかな
給油機メーカーとティルケさんはｗ
給油機メーカーとティルケさんはｗ
タイヤ交換なくなれば、ホイールがセンターロックである必要もなくなるわけだ。
クロスレンチで手締め萌え～～～。 なわけないか。
クロスレンチで手締め萌え～～～。 なわけないか。
さて、１レース用のエンジンを設計してたとこはどう出るかね
342 ：音速の名無しさん：04/10/23 11:44:05 ID:FTUJMAJM
来年はサバイバルレース続出
↓
ミナルディ優勝
↓
ミナルディ優勝
でもルール改定によって去年みたいにフェラーリがピンチになったら
それなりにチャンピオンシップは荒れるかもしれないけど
それなりにチャンピオンシップは荒れるかもしれないけど
344 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:01:34 ID:5ZYd1dbQ
このレギュレーションはシーズン半ばで挫折するような気がするな。
フェラーリとBSは資金をめいっぱい使って長持ちタイヤのテストをたっぷり
行えるからフェラーリとっても有利。
というか元々タイヤの耐久性はBSが有利なような気がするんだよね。どうかな。
行えるからフェラーリとっても有利。
というか元々タイヤの耐久性はBSが有利なような気がするんだよね。どうかな。
プリウスで走っても年間3ポイントぐらいは取れそうだな
347 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:06:23 ID:IFJgsWyz
頭おかしいｗｗ モズレー、バーニーｲﾗﾈ!!!
348 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:07:07 ID:0wAGlePx
ピットロード手前でパンクするようにして、
タイヤ交換をする･･･？？？
タイヤ交換をする･･･？？？
349 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:07:52 ID:ohFGRhjQ
>>348
その交換はOKなの？
その交換はOKなの？
350 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:14:31 ID:IFJgsWyz
スピードリミッターが作動するとタイヤがパンクする・・・・ｗ
351 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:15:43 ID:0wAGlePx
ステアにパンクボタン付くな
結局何だかんだいってどこも壊れない、何も変わらない悪寒
354 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:19:39 ID:AoeGKKzK
つーか途中でスコールになってもタイヤ替えちゃいかんの？
死人が絶対出るぞ？
死人が絶対出るぞ？
355 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:21:00 ID:IFJgsWyz
結局フェラーリ！！ツヨ！！ だな
356 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:22:34 ID:153dzAsS
どんどんF１がツマンナクなってゆく orz
357 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:22:40 ID:8uOY1h2S
０８年からドライバー交換はありみたいだね
358 ：音速の名無しさん：04/10/23 12:33:06 ID:xS5NMlMJ
FW27にはパンクボタンが搭載されます。
V8 2.4Lなんてつまらないから
せめてV6 250CCターボにしてくれ
せめてV6 250CCターボにしてくれ
FiAはF1が嫌いなのか？
それとも、何がF1の魅力なのか全く分ってないのか???
それとも、何がF1の魅力なのか全く分ってないのか???
∧,,∧
(´・ω・｀)
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㍊|::|::|::::|＿/ ● ,,. .,, ● ヽ:||::::::_|__|_ | |iiii
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：：：：||::::|旦''-、、,,,,,,__＿＿＿＿,,,,,,、、-'' 超巨大ショボーン
(´・ω・｀)
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：：：：||::::|旦''-、、,,,,,,__＿＿＿＿,,,,,,、、-'' 超巨大ショボーン
フォード⇒撤退
ルノー⇒撤退
メルセデス・ホンダ・BMW⇒提訴⇒撤退
残：フェラーリ・コスワース・トヨタ
最悪だな
ルノー⇒撤退
メルセデス・ホンダ・BMW⇒提訴⇒撤退
残：フェラーリ・コスワース・トヨタ
最悪だな
GPWC見るからいいや、脳内で
きっとタイヤ交換禁止になるということは
週回数も半分になるということだったんだよ
週回数も半分になるということだったんだよ
普通ににタイヤ交換するんじゃないの？証拠隠滅なんて簡単でしょ。
コスト削減と安全性の向上が狙いらしいが・・・・
セナプロの頃はタイヤ無交換作戦とかあってプロストがピットインを
一度もせずに優勝したレースがあったのを憶えている。９３年かな。
タイヤ交換はクルーがミスったりして不確定要素が強くて面白さにも
かなり貢献してたと思うがなぁ
ＦＩＡはコスト増大で弱小チームが破産や撤退しにくくなるように考えてるん
だと思うが、それだったらバーニーがもっとチームに金を分配すればいい。
モズレーはチームの負担を少なくしてるつもりなんだろうが実はバーニーの
金の取り分を減らさないよう助けてるだけ。
セナプロの頃はタイヤ無交換作戦とかあってプロストがピットインを
一度もせずに優勝したレースがあったのを憶えている。９３年かな。
タイヤ交換はクルーがミスったりして不確定要素が強くて面白さにも
かなり貢献してたと思うがなぁ
ＦＩＡはコスト増大で弱小チームが破産や撤退しにくくなるように考えてるん
だと思うが、それだったらバーニーがもっとチームに金を分配すればいい。
モズレーはチームの負担を少なくしてるつもりなんだろうが実はバーニーの
金の取り分を減らさないよう助けてるだけ。
でも燃料補給でピットに入るんだよねこれ？
予選：雨 決勝：晴れ
なばーい特例処置がないと確実に死人が出る悪寒。
なばーい特例処置がないと確実に死人が出る悪寒。
369 ：音速の名無しさん：04/10/23 13:56:47 ID:IyBafu3V
回らせない曲がらせない変えさせない
レギュレーション大きく変えると死人が出るYO
motoGPとかｾﾅとか
motoGPとかｾﾅとか
雨降ったら、職人がやってきて急遽ウェットパターンを掘るんじゃないかな
予選方式はそのまんまなのかな？
373 ：音速の名無しさん：04/10/23 14:10:17 ID:FVD8cRcX
スローパンクチャーが・・とか嘘ついて交換するんじゃない？
それかクルーが針もってて交換後即効穴あける
それかクルーが針もってて交換後即効穴あける
「雨が降ると思ってピットインさせた。クルーが間違えてドライタイヤを装着して送り
出してしまったので慌てたが、雨が降らなくて良かった。結果オーライだった」って言えば
タイヤ交換し放題
出してしまったので慌てたが、雨が降らなくて良かった。結果オーライだった」って言えば
タイヤ交換し放題
タイヤ交換無しで決定なの？それともまだ暫定なの？
>>323の記事ように一般の人々にも理解される魅力であったと思う、タイヤ交換。
1GPでタイヤ1セットなら給油の為にピットインする旨味は残ってるのかな？
まぁ現行のシャシだと無給油出来るほどタンクは大きくない訳だけど……。
2.4LのV8になる時点で無給油作戦も選択できるタンク容量を試してくる
チームがありそうだよね。
まぁ現行のシャシだと無給油出来るほどタンクは大きくない訳だけど……。
2.4LのV8になる時点で無給油作戦も選択できるタンク容量を試してくる
チームがありそうだよね。
今頃になってタイヤ交換ナシって…
開幕までに対応できるのかな？
開幕までに対応できるのかな？
379 ：音速の名無しさん：04/10/23 14:44:19 ID:o9ayuOfs
あのタイヤ交換の迫力こそがF1の醍醐味だし、
裏方さんにとっても晴れの舞台だろうに・・・。
裏方さんにとっても晴れの舞台だろうに・・・。
世界のあらゆる国際スポーツが、TV移りを意識して派手で
エキサイティングな競技になるようルール変更しているのに、
F1だけはまったく逆の、つまらなくする方向に変更されるのは
なんでだろう。
エキサイティングな競技になるようルール変更しているのに、
F1だけはまったく逆の、つまらなくする方向に変更されるのは
なんでだろう。
381 ：音速の名無しさん：04/10/23 14:45:47 ID:CR6AhqVt
これはタイヤ交換お別れってイベントことか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r18_1.html
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r18_1.html
>>380
命かかってるからね・・・でもタイヤ交換なしは、むしろ危険のような。
命かかってるからね・・・でもタイヤ交換なしは、むしろ危険のような。
383 ：音速の名無しさん：04/10/23 14:46:32 ID:ThHMWz2v
>>379
迫力は、ない。
迫力は、ない。
384 ：音速の名無しさん：04/10/23 14:49:55 ID:kS4Hw6wS
また、現場を知らない香具師がルールを決定かよ・・・・・・・・・。
というかタイヤ交換なしって危険ないのかな？
あの有名な1986のオーストラリアも、マンセルのタイヤバーストすっごい怖かったよ、あれ下手したらすっごい事故になってたかもしれないし
あの有名な1986のオーストラリアも、マンセルのタイヤバーストすっごい怖かったよ、あれ下手したらすっごい事故になってたかもしれないし
386 ：音速の名無しさん：04/10/23 14:58:03 ID:hGxI+yph
>>385
というかというよりその話はｶﾞｲｼｭﾂだ。
というかというよりその話はｶﾞｲｼｭﾂだ。
スタッドレスで走れ
いっそタイヤなしの方が・・
F-zero?
ピットで給油してる間にタイヤに水かけて冷やしたりするのかな？
インパクト・レンチをハンド・クーラーに持ち替えたクルーｗ
水かけたら滑って危なくねーか？
タイヤ交換禁止はメカニックの雇用問題に直結。
すごい極端に考えて、タイヤ一本あたり3人、1チーム計12人のメカニックがクビということに・・・・。
すごい極端に考えて、タイヤ一本あたり3人、1チーム計12人のメカニックがクビということに・・・・。
>>394
短絡すぎ。ピットクルーがピット作業だけのために雇われてることはなかろう
短絡すぎ。ピットクルーがピット作業だけのために雇われてることはなかろう
>>395
まぁ、そうだろうね～。
まぁ、そうだろうね～。
397 ：音速の名無しさん：04/10/23 16:33:36 ID:zGI+wg/P
いざというときはタイヤ交換するんだから、要員は必要なんだよな？
ヘルメットかぶってモニター見てる時間が増えるだけ
399 ：音速の名無しさん：04/10/23 17:32:30 ID:UNVeqB14
タイヤ１セットになった場合、晴れ→雨→赤旗中断→タイヤ変える→再スタートってなるんじゃないの？
401 ：音速の名無しさん：04/10/23 17:42:57 ID:FX+GJWNc
ハッキネンファンにニート多いのはなぜ？
↑
覚えたての言葉使ってみたって感じ？（ｗ
覚えたての言葉使ってみたって感じ？（ｗ
403 ：1：04/10/23 18:23:58 ID:dnwVG3rH
いたるところで出てくるアンチハッキネンのやつって全部同じヤツの書き込みだろ。
馬鹿だな
馬鹿だな
予選見れなそうな予感。。。
プロスト、アロウズ破産
フォード撤退
レギュ変更でホンダらが撤退示唆か
なんかCARTの末期見たいになってきたな
フォード撤退
レギュ変更でホンダらが撤退示唆か
なんかCARTの末期見たいになってきたな
406 ：音速の名無しさん：04/10/23 20:04:49 ID:E9cNwUXX
豊田が出てくると、そうなるな・・・豊田、ひどすぎ・・・
疫病神ってか。まぁCART滅ぼしたのはトヨタだけど
流石にF1ではまだそんな事やってないぞ
流石にF1ではまだそんな事やってないぞ
>>407
ヨタルール発動しようとしてバーニーに怒られましたが何か
ヨタルール発動しようとしてバーニーに怒られましたが何か
409 ：音速の名無しさん：04/10/23 20:20:30 ID:etQVa69h
逆に空力付加物に関して、規制を緩めたらどうだろう。
コンピューター制御で秒間6000回アクティブコントロールとかすれば
前車の乱流を退けて、接近戦もできるんじゃないだろうか。
コンピューター制御で秒間6000回アクティブコントロールとかすれば
前車の乱流を退けて、接近戦もできるんじゃないだろうか。
>>409
制御失敗したらどうすんだよ
制御失敗したらどうすんだよ
BMW撤退→ウイリアムズ・ホンダ→バトン大泣き
TOYOTAがＦ１を崩壊させる…か。
実績があるだけに冗談に聞こえないよ。
実績があるだけに冗談に聞こえないよ。
>>408
ごめん、素で聞くけど何かしたっけ？フェラーリスパイ？
ごめん、素で聞くけど何かしたっけ？フェラーリスパイ？
>>410
そこを競うんだよ
今のF1の問題は市販車との乖離にあるような気がするわけ。
乖離してるからメーカーもやる気が出ないし、見るほうも感情移入できない。
市販車は自動制御に向かってるわけだから、もう奇麗事は捨てて
とことんそれを突き詰めて、レースでの開発が市販車にフィードバックされるような
レギュレーションにしたらどうだろうか。
最終的にはドライバーが要らなくなるけど、それはそれでアリとして。
そこを競うんだよ
今のF1の問題は市販車との乖離にあるような気がするわけ。
乖離してるからメーカーもやる気が出ないし、見るほうも感情移入できない。
市販車は自動制御に向かってるわけだから、もう奇麗事は捨てて
とことんそれを突き詰めて、レースでの開発が市販車にフィードバックされるような
レギュレーションにしたらどうだろうか。
最終的にはドライバーが要らなくなるけど、それはそれでアリとして。
おいおい、ヨタは勝手に空回りしてるだけだろ今の所。
滅ぼそうとしているのはトッドとモンテゼーロの馬鹿フェラ軍団とバーニーやモズレーだろ。
滅ぼそうとしているのはトッドとモンテゼーロの馬鹿フェラ軍団とバーニーやモズレーだろ。
>>414
いいようにってのがよくわからんが…まぁサンクス
>>415
とにかく、もう来てるところまで来ちゃったよな
「世界最速ドライバーを決め、なおかつ最先端自動車技術の戦争」って言う両立が成り立たなくなってる。
もうF1は「世界最速の自動車競争」にして規制全部取り外すか
「世界最速ドライバー決定戦」にしてほぼワンメイクにするかしか生き残る道はないきがする。
いいようにってのがよくわからんが…まぁサンクス
>>415
とにかく、もう来てるところまで来ちゃったよな
「世界最速ドライバーを決め、なおかつ最先端自動車技術の戦争」って言う両立が成り立たなくなってる。
もうF1は「世界最速の自動車競争」にして規制全部取り外すか
「世界最速ドライバー決定戦」にしてほぼワンメイクにするかしか生き残る道はないきがする。
418 ：音速の名無しさん：04/10/23 21:58:53 ID:VaZhhMqm
シューが止まった！
エンジンか？？
エンジンか？？
419 ：音速の名無しさん：04/10/23 22:05:19 ID:0eJT24uA
That could well be it for Schumacher's engine,
which would mean a ten-place starting grid penalty... we'll see.
顎空気読んだ
which would mean a ten-place starting grid penalty... we'll see.
顎空気読んだ
今更やられてもね・・・・。シーズン後半のは逆に手抜きが見え見えで嫌味ったらしい。
どんなに手を抜いても後からどうにでも出来るマシンだと気楽で良いよなあ。
多分ユーン様でも勝てるぜ。
どんなに手を抜いても後からどうにでも出来るマシンだと気楽で良いよなあ。
多分ユーン様でも勝てるぜ。
もし仮にユーンを無理やり乗せたとしてもスタッフの士気が下がってだめになる。
浜島ちゃんもザウバーの方に入り浸るだろうしな。結局遅いまま。
マジレスしちゃった
浜島ちゃんもザウバーの方に入り浸るだろうしな。結局遅いまま。
マジレスしちゃった
チャンピオン決定後は、実戦をつかったテストランだからな。
その他のチームはいまだ両部門のチャンピオンシップの真っ只中。
どんなにレギュレーションを変更しても、フェラーリの優位は動かない。
その他のチームはいまだ両部門のチャンピオンシップの真っ只中。
どんなにレギュレーションを変更しても、フェラーリの優位は動かない。
ブラジルって、気圧低いんだね。
929ミリバールって、929ヘクトパスカルでしょ？
超強力台風の中心気圧並みじゃん。
929ミリバールって、929ヘクトパスカルでしょ？
超強力台風の中心気圧並みじゃん。
>>420
マジレスするとだな、2002年の予選でユーンはウェバーより平均1.5秒
遅かった。
ポールから1.5秒遅いと大体ジャガー辺りのタイムなんだな。
というわけで、いかなフェラーリといえどもユーン様が乗るとポイント獲
得がやっとだと思われる。
さすがだ。
マジレスするとだな、2002年の予選でユーンはウェバーより平均1.5秒
遅かった。
ポールから1.5秒遅いと大体ジャガー辺りのタイムなんだな。
というわけで、いかなフェラーリといえどもユーン様が乗るとポイント獲
得がやっとだと思われる。
さすがだ。
今日はフジテレビの放送あるのかな？
>>426
俺も今、ビデオの予約をセットしながら不安に思った。。。
俺も今、ビデオの予約をセットしながら不安に思った。。。
放送あるよ
１１時以降はどの局も正常進行
１１時以降はどの局も正常進行
>424
それはね、いんてるらごすさーきっとがたかいところにあるからなんだよ。
それはね、いんてるらごすさーきっとがたかいところにあるからなんだよ。
何か今日のフリー走行、いろいろあったみたいだから予選放送
（CS：11:50pmから）見るのが楽しみ。
ミハエルはクラッシュなのかエンジンストップなのかはっきりしないし。
（CS：11:50pmから）見るのが楽しみ。
ミハエルはクラッシュなのかエンジンストップなのかはっきりしないし。
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/interlagos/diapo_234.jpg
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/interlagos/diapo_235.jpg
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/interlagos/diapo_236.jpg
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/interlagos/diapo_235.jpg
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/interlagos/diapo_236.jpg
436 ：音速の名無しさん：04/10/23 23:23:21 ID:PJnBpTDQ
ＦＩＡ、来季の規則変更を発表 ２００６年からは２．４リットルＶ８エンジンに
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/10/f1_2004_1023a.html
ＦＩＡは、２００５年に導入されるルール変更を発表し、以前Ｆ１チームに対し提示していた変更案の
“パッケージ２”を採用することを明らかにした。
２００５年の主な変更点は以下のとおり。
・フロントウイングを引き上げ、リヤウイングの位置を前に移動、ディフューザーの高さを削減、
リヤホイール前のボディワークを削ることで、ダウンフォースを約２０パーセント削減する。
・予選とレースで使用するタイヤは１セットとする。
・エンジンは２イベントにわたって使用する。
２００６年からは２．４リットルＶ８エンジンへと移行することになる。
最初の２年は、弱小チームはこれまでのＶ１０エンジンを使用することが許されるが、その場合、
レブリミッターを使用しなければならない。
Ｆ１レース規約、コストダウン目的に大改定
http://www.asahi.com/sports/update/1023/158.html
新規約は
（１）１つのグランプリ（ＧＰ）で使っていたエンジン１基を２ＧＰを通して使う
（２）使用タイヤは予選から決勝まで１組のみ
（３）速度が上がりすぎない車体形状にする、
など改正により、
原則として、決勝中のピットストップでもタイヤ交換ができなくなった。
エンジンも耐久性がこれまで以上に重要となり、パワーが犠牲になる可能性がある。
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/10/f1_2004_1023a.html
ＦＩＡは、２００５年に導入されるルール変更を発表し、以前Ｆ１チームに対し提示していた変更案の
“パッケージ２”を採用することを明らかにした。
２００５年の主な変更点は以下のとおり。
・フロントウイングを引き上げ、リヤウイングの位置を前に移動、ディフューザーの高さを削減、
リヤホイール前のボディワークを削ることで、ダウンフォースを約２０パーセント削減する。
・予選とレースで使用するタイヤは１セットとする。
・エンジンは２イベントにわたって使用する。
２００６年からは２．４リットルＶ８エンジンへと移行することになる。
最初の２年は、弱小チームはこれまでのＶ１０エンジンを使用することが許されるが、その場合、
レブリミッターを使用しなければならない。
Ｆ１レース規約、コストダウン目的に大改定
http://www.asahi.com/sports/update/1023/158.html
新規約は
（１）１つのグランプリ（ＧＰ）で使っていたエンジン１基を２ＧＰを通して使う
（２）使用タイヤは予選から決勝まで１組のみ
（３）速度が上がりすぎない車体形状にする、
など改正により、
原則として、決勝中のピットストップでもタイヤ交換ができなくなった。
エンジンも耐久性がこれまで以上に重要となり、パワーが犠牲になる可能性がある。
周回遅れ
しかし来年2レース対応のV10を作るのに金掛かって、
さらに再来年はV8を新開発しなきゃならんって・・・
コストダウンなんかなるはずないな、、、
さらに再来年はV8を新開発しなきゃならんって・・・
コストダウンなんかなるはずないな、、、
トップチームがV8使って、弱小チームがV10使うシチュエーションに萌えるな。
とは言っても、V8のほうが強力そうだが。
とは言っても、V8のほうが強力そうだが。
この２レース１エンジンてのが気になるんだよね。
レース間のメンテナンスってどこまで許されるんだろう。部品交換全てOKでは
あまり意味が無いし、かと言って交換ダメとなると、かなり厳しいことになる・・
おっと地震だ（当方関東です）。
レース間のメンテナンスってどこまで許されるんだろう。部品交換全てOKでは
あまり意味が無いし、かと言って交換ダメとなると、かなり厳しいことになる・・
おっと地震だ（当方関東です）。
最悪０６年のＶ８に照準合わせて０５ないがしろにしたりして
442 ：音速の名無しさん：04/10/24 00:04:38 ID:Al5Knqzb
おーい誰かレギュレーション専門スレ立てねえの？
漏れたてようとしたけど、だめだった。
スレタイ ２００５年のレギュレーションについて語る
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は２２日、当地でＦ１シリーズの大幅な規則改定を発表した。
安全性の向上や、膨れ上がった開発費の抑制を狙ったもので、２００５年シーズンから
（１）予選から決勝が終わるまで使用できるタイヤは１組だけ（２）今季は１グランプリに
１エンジンしか使えなかったが、さらに２グランプリで１エンジンに制限する（３）速度の
上がり過ぎを防ぐため、車体の形状に新たな制限を加える－－などとなっている。
特にレースの様子を大きく変えそうなのがタイヤの制限。パンクした場合を除いてピッ
ト作業での交換ができなくなり、大勢のスタッフがマシンを取り囲み、スピーディーにタ
イヤを取り換えるＦ１ならではの場面が見られなくなる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000025-kyodo-spo
キボンヌ
漏れたてようとしたけど、だめだった。
スレタイ ２００５年のレギュレーションについて語る
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は２２日、当地でＦ１シリーズの大幅な規則改定を発表した。
安全性の向上や、膨れ上がった開発費の抑制を狙ったもので、２００５年シーズンから
（１）予選から決勝が終わるまで使用できるタイヤは１組だけ（２）今季は１グランプリに
１エンジンしか使えなかったが、さらに２グランプリで１エンジンに制限する（３）速度の
上がり過ぎを防ぐため、車体の形状に新たな制限を加える－－などとなっている。
特にレースの様子を大きく変えそうなのがタイヤの制限。パンクした場合を除いてピッ
ト作業での交換ができなくなり、大勢のスタッフがマシンを取り囲み、スピーディーにタ
イヤを取り換えるＦ１ならではの場面が見られなくなる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000025-kyodo-spo
キボンヌ
タイヤ交換無しはビックらコイた
444 ：音速の名無しさん：04/10/24 00:49:47 ID:cWM4aj+I
全チームがレギュ違反して予選後にエンジン交換したり
ピットインでタイヤ交換したら予選通りの順位だよな
ピットインでタイヤ交換したら予選通りの順位だよな
オートマもＡＢＳもトラコンもどきもパワステも廃止しろよ
あと２００６年の排気量ダウンはかまわんがＶ12を許可しろ
Ｖ8のダサい音なんて聞きたくない
あと２００６年の排気量ダウンはかまわんがＶ12を許可しろ
Ｖ8のダサい音なんて聞きたくない
だいたいよ
予選で速いタイム順に並ぶから速い奴はより速くなって面白くなくなるんだろ
だったら速いやつほど後ろになるような規則にしろよ
たとえば前回のレースでトップのやつほど次回のグリッドが後ろになるとか。。。
予選で速いタイム順に並ぶから速い奴はより速くなって面白くなくなるんだろ
だったら速いやつほど後ろになるような規則にしろよ
たとえば前回のレースでトップのやつほど次回のグリッドが後ろになるとか。。。
ハイテクは全部OKで
エンジンだけ小排気量(1500とか)にして
気筒数は自由、自然吸気のみ
とかどうだろうか
エンジンだけ小排気量(1500とか)にして
気筒数は自由、自然吸気のみ
とかどうだろうか
448 ：音速の名無しさん：04/10/24 00:58:24 ID:qPGEFn4h
凄いレギュレーションだな。
どうやってレースするんだこれ？
例によってブリヂストンだけはどうにかするのか？w
しかし０６年からはトヨタに有利過ぎw
どうやってレースするんだこれ？
例によってブリヂストンだけはどうにかするのか？w
しかし０６年からはトヨタに有利過ぎw
>>446
おまえはそんなレースが見たいのか？
例えば顎が２位に１秒差をつけてぶっちぎりポールを獲得するとする。
そして決勝、最後尾からひっしに顎が追い上げるが、惜しくもコンマ数秒差で２位。
それで優勝者をホントに「勝者」として見れるか？顎は「敗者」か？
F1はバラエティやショーじゃなく、ちゃんとしたスポーツなんだから
強いヤツにハンデを課して人工的に争わせるなんて絶対やめてもらいたい。
おまえはそんなレースが見たいのか？
例えば顎が２位に１秒差をつけてぶっちぎりポールを獲得するとする。
そして決勝、最後尾からひっしに顎が追い上げるが、惜しくもコンマ数秒差で２位。
それで優勝者をホントに「勝者」として見れるか？顎は「敗者」か？
F1はバラエティやショーじゃなく、ちゃんとしたスポーツなんだから
強いヤツにハンデを課して人工的に争わせるなんて絶対やめてもらいたい。
タイヤ交換なしのモナコってすげぇつまんなさそう
>>450
普通でつまらないのだから、どうでもいいじゃない。モナコなんて。
普通でつまらないのだから、どうでもいいじゃない。モナコなんて。
そんなに遅くしたいならガソリンエンジン禁止でディーゼル化しろ
ある意味面白そう
ある意味面白そう
ついでに排ガスの質も点数化するとか
454 ：音速の名無しさん：04/10/24 01:47:40 ID:/HVlL5a2
琢磨6位ｼｮﾎﾞｰﾝ
モータースポーツは、誕生した瞬間からスポーツであると同時に
456 ：音速の名無しさん：04/10/24 01:49:30 ID:GEkiEOiS
バリがんばれ
457 ：音速の名無しさん：04/10/24 01:49:35 ID:qSdqBhaD
ブラジルってレコードラインかそうでないかで
スタートの差が出るのか？
また琢磨は内側っぽいけど・・・。
スタートの差が出るのか？
また琢磨は内側っぽいけど・・・。
放送中は実況板でやってくれ。
459 ：音速の名無しさん：04/10/24 01:51:21 ID:DhHqTdNf
なんかタクマって包茎顔だよね。
460 ：音速の名無しさん：04/10/24 01:53:42 ID:/HVlL5a2
１バリチェロ
２モントーヤ
３ライコネン
４マッサ
５バトン
６琢磨
７ラルフ
８ミハエル
９アロンソ
１０トゥルーリ
２モントーヤ
３ライコネン
４マッサ
５バトン
６琢磨
７ラルフ
８ミハエル
９アロンソ
１０トゥルーリ
461 ：457：04/10/24 01:55:54 ID:qSdqBhaD
２１
４３
タクマ→６５←バトン
バトンの前に出れるかな？
４３
タクマ→６５←バトン
バトンの前に出れるかな？
462 ：音速の名無しさん：04/10/24 01:59:41 ID:/xDum81u
バトンに負けた時点で終わってる。
地上波の解説誰だ？
なんかまともなんだが
なんかまともなんだが
464 ：音速の名無しさん：04/10/24 02:03:16 ID:/xDum81u
>去年のブラジルは右京がAMGをアーマーゲーと読んだので
>ちょっと自身を持てた年だった
これどういうことだ？
>ちょっと自身を持てた年だった
これどういうことだ？
地上波放送中はなるべく書き込み控えて欲しいです
お願いします
実況＝放送中のテレビ内容の書き込み。と、それと思われるものです
お願いします
実況＝放送中のテレビ内容の書き込み。と、それと思われるものです
466 ：音速の名無しさん：04/10/24 02:11:59 ID:Uo7LP8ua
>>463
森脇さんじゃないの？
森脇さんじゃないの？
467 ：音速の名無しさん：04/10/24 02:13:24 ID:FafmfYkX
1 2 Ｒ.バリチェッロ
2 3 Ｊ.モントーヤ
3 6 Ｋ.ライコネン
4 12 Ｆ.マッサ
5 9 Ｊ.バトン
6 10 佐藤 琢磨
7 4 Ｒ.シューマッハ
8 1 Ｍ.シューマッハ
9 8 Ｆ.アロンソ
10 16 Ｊ.トゥルーリ
11 11 Ｇ.フィジケーラ
12 14 Ｍ.ウェバー
13 5 Ｄ.クルサード
14 7 Ｊ.ビルニューブ
15 17 Ｒ.ゾンタ
16 15 Ｃ.クリエン
17 18 Ｎ.ハイドフェルド
18 19 Ｔ.グロック
19 21 Ｚ.バウムガ-トナ-
20 20 Ｇ.ブルーニ
****************************************************************
※#1ミハエル・シューマッハ/フェラーリと#20ジャンマリア・ブルーニ/ミナルディ、
#21ツォルト・バウムガートナー/ミナルディはエンジン交換を行っているため、
予選順位10降順。
※#20ジャンマリア・ブルーニ/ミナルディは、予選走行を行わずタイム計測なし。
2 3 Ｊ.モントーヤ
3 6 Ｋ.ライコネン
4 12 Ｆ.マッサ
5 9 Ｊ.バトン
6 10 佐藤 琢磨
7 4 Ｒ.シューマッハ
8 1 Ｍ.シューマッハ
9 8 Ｆ.アロンソ
10 16 Ｊ.トゥルーリ
11 11 Ｇ.フィジケーラ
12 14 Ｍ.ウェバー
13 5 Ｄ.クルサード
14 7 Ｊ.ビルニューブ
15 17 Ｒ.ゾンタ
16 15 Ｃ.クリエン
17 18 Ｎ.ハイドフェルド
18 19 Ｔ.グロック
19 21 Ｚ.バウムガ-トナ-
20 20 Ｇ.ブルーニ
****************************************************************
※#1ミハエル・シューマッハ/フェラーリと#20ジャンマリア・ブルーニ/ミナルディ、
#21ツォルト・バウムガートナー/ミナルディはエンジン交換を行っているため、
予選順位10降順。
※#20ジャンマリア・ブルーニ/ミナルディは、予選走行を行わずタイム計測なし。
>>464
アーマーゲーとは読まないのに右京が間違えてた ってことか
アーマーゲーとは読まないのに右京が間違えてた ってことか
>>465
フジ地上波はいつまで予選やってるの？
フジ地上波はいつまで予選やってるの？
>>469
2時45分までです
2時45分までです
地方は予選やってないからなーorz
TV終了しました。
ウザかったと思いますが、ご協力ありがとうございました。
ウザかったと思いますが、ご協力ありがとうございました。
473 ：音速の名無しさん：04/10/24 03:05:56 ID:BD2aXh6P
スタート予想
↑
↑ .↑
.. ↑ ↑ ↑
↑ マッサ ↑
↑ ↑
バトン ↑ ↑
↑ ..↑
↑ 琢磨 ↑
↑ ↑
ラルフ ↑
↑
アロンソ
↑
↑ .↑
.. ↑ ↑ ↑
↑ マッサ ↑
↑ ↑
バトン ↑ ↑
↑ ..↑
↑ 琢磨 ↑
↑ ↑
ラルフ ↑
↑
アロンソ
474 ：音速の名無しさん：04/10/24 03:08:04 ID:Uo7LP8ua
蛸だけが抹茶に引っかかるのか、最悪だなｗ
>>473
左右逆
左右逆
476 ：音速の名無しさん：04/10/24 03:10:57 ID:smyuIaZ7
>>471静岡はやったよ！漏れ自身が一番驚いてるけど…
抹茶渋滞起こる予感
478 ：音速の名無しさん：04/10/24 03:21:10 ID:qfZo91kU
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=63190&cat_id=1&top_flg=1
タイセン博士はメルセデスへ移籍したそうです
タイセン博士はメルセデスへ移籍したそうです
ﾌﾞﾗｼﾞﾙではいつものﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽｸｰﾙは
すぐ終了するだろう。
たぶん
すぐ終了するだろう。
たぶん
480 ：音速の名無しさん：04/10/24 03:44:00 ID:b7YbGF1H
タイヤ交換はしてもしなくてもＯＫがいい
サンパウロ雨の予報がでてる
レギュレーション改悪のため、今回のレースで、史上最速のF1マシンも見納めか・・・。
今年のレース映像は永久保存版だな。
というようなことを、俺は、1988年にも1997年にも言ってたような気がする・・・・。
今年のレース映像は永久保存版だな。
というようなことを、俺は、1988年にも1997年にも言ってたような気がする・・・・。
レギュレーション改定で5秒遅くなっても3年ぐらいで元のタイムに追いついちゃうからな。
2010年くらいにはV8 2.4リットルで1000馬力か
1Lターボの方が燃えるんだけどなあ。なんでNAになっちゃったんだろ？
ホンダ（ｒｙ
ブラジルGPのスレってここでいいの？
レースウィークなのにえらいレス少ないけど……
レースウィークなのにえらいレス少ないけど……
鈴鹿に行って満腹気味。
ここにいるとわけのわかんないマイナス思考な連中のお話を
見なきゃならんからねぇ。
ここにいるとわけのわかんないマイナス思考な連中のお話を
見なきゃならんからねぇ。
顎空気読みすぎ
そう言えばバトンがアタックした後、クルー何かメッセージ出してたね
あのクルーの恋人か？
あのクルーの恋人か？
492 ：音速の名無しさん：04/10/24 10:59:38 ID:0Fgy9+sp
2004年10月24日(日) コスト削減案にフェラーリ以外が同意
フェラーリ以外の9チームはバーニー・エクレストン側とコスト削減に関する合意をしている。
この内容とは、来季グランプリ19戦を実現するためには、相当なコスト削減が必要であり、
そのためにはシーズン中のテストを10日以内にすることや、金曜日は２時間のフリー走行
を2度行うことにすることが合意されている。またタイヤに関しても、一部特定チームのみへ
のサポートを排除するように継続協議するとしている。
この合意は、エクレストン側と金曜日そして土曜日に話合われたが、土曜日はフェラーリが
参加しなかったという。来季にこの合意を実施するためには全チームの合意が必要になる。
フェラーリ以外の9チームはバーニー・エクレストン側とコスト削減に関する合意をしている。
この内容とは、来季グランプリ19戦を実現するためには、相当なコスト削減が必要であり、
そのためにはシーズン中のテストを10日以内にすることや、金曜日は２時間のフリー走行
を2度行うことにすることが合意されている。またタイヤに関しても、一部特定チームのみへ
のサポートを排除するように継続協議するとしている。
この合意は、エクレストン側と金曜日そして土曜日に話合われたが、土曜日はフェラーリが
参加しなかったという。来季にこの合意を実施するためには全チームの合意が必要になる。
493 ：音速の名無しさん：04/10/24 11:04:23 ID:TmS3XWpl
Ｆ１鈴鹿ＧＰはＤＱＮの大規模集会ｗ
顔見ただけで無職、引き籠もり、右翼、もてない君、アキバ系が大多数を
占めている。
馬鹿が多いからマナー最悪、平気でぶつかってくる。
顔見ただけで無職、引き籠もり、右翼、もてない君、アキバ系が大多数を
占めている。
馬鹿が多いからマナー最悪、平気でぶつかってくる。
494 ：音速の名無しさん：04/10/24 11:10:46 ID:Uo7LP8ua
鈴鹿、F1の時は客質が悪いな、WGP（MotoGP）の時とかなり違う。
いかにもTVに踊らされてるバカでーっす（・∀・）
てのが最近多いからな
質は下がって当たり前だ
てのが最近多いからな
質は下がって当たり前だ
バンク角９０度固定加代
スバル参入出来ないじゃん
スバル参入出来ないじゃん
499 ：音速の名無しさん：04/10/24 12:39:04 ID:JCKkwqUJ
上越新幹線が時速200kmで走行中に地震で脱線したが
F1マシンだったらどうなるんだろう？
F1マシンだったらどうなるんだろう？
新レギュレーションでタイヤ交換の人達は職を失うんだろうか？（ｗ
502 ：音速の名無しさん：04/10/24 13:37:19 ID:Uo7LP8ua
504 ：音速の名無しさん：04/10/24 13:38:56 ID:Uo7LP8ua
誤爆、ｽﾏｿ
＞＞５０３
そうなんだ。いずれ「俺たちが若い頃はタイヤ交換やってたんだぞ」って若いメカニックに
説教たれるんだろうな。
そうなんだ。いずれ「俺たちが若い頃はタイヤ交換やってたんだぞ」って若いメカニックに
説教たれるんだろうな。
新レギュレーションて、パンクの際は交換していいんでしょ？
なら、ほどほどのところでパンクするタイヤを開発するってのはだめかな？
なら、ほどほどのところでパンクするタイヤを開発するってのはだめかな？
>>506
狙った通りのタイミングでパンクしないと、
去年のドイツの顎兄さんみたいに
パンクしたまま一週ぐるりと回らないと
いけないので難しいな。
むしろ車のほうにそういう装置を開発した方がいいかも。
狙った通りのタイミングでパンクしないと、
去年のドイツの顎兄さんみたいに
パンクしたまま一週ぐるりと回らないと
いけないので難しいな。
むしろ車のほうにそういう装置を開発した方がいいかも。
508 ：音速の名無しさん：04/10/24 14:05:56 ID:udcZWw+C
ピットレーンに入ると、クギをタイヤに打ち込む仕掛けをつければ？
早い話、リミッターと連動させればよい？
早い話、リミッターと連動させればよい？
たしかタイヤ交換と給油は一緒にできないからあまりメリットないんじゃない
510 ：試しコテハン ◆xy7kCzOeFk ：04/10/24 14:07:43 ID:FxRdqg5I
まだ今晩ブラジルGPありますが、今シーズンのクリップを作りました
ttp://updown.coolnavi.com/attach/64955.wmv
今回はBGMでパートを３つに分けてみたりして、かなり頑張ってみました
製作にかなり時間かかった～はひー疲れた…
BGMはENIGMA「Return to Innocence」、FatBoy Slim-The Rockafeller Skank」、U2「BEAUTIFUL DAY」です
ブラジルGPの後に別バージョンのクリップを作ってみたいですが、今後暇があんまりなくなるので無理かも…
ttp://updown.coolnavi.com/attach/64955.wmv
今回はBGMでパートを３つに分けてみたりして、かなり頑張ってみました
製作にかなり時間かかった～はひー疲れた…
BGMはENIGMA「Return to Innocence」、FatBoy Slim-The Rockafeller Skank」、U2「BEAUTIFUL DAY」です
ブラジルGPの後に別バージョンのクリップを作ってみたいですが、今後暇があんまりなくなるので無理かも…
そこでゴルゴ13に狙撃依頼ですよ
512 ：音速の名無しさん：04/10/24 14:09:58 ID:gK3/fyp8
>>507
パンク作戦は夕べ早々からかなり出てたと思うけど。４輪とも同時、または立て続け
に起こしてかつ、最小ロスで帰って来られるというのを自然に見せるのは無理だろうし
ね。
たとえば↓ パンクしやすいタイヤで、なんらかの兆候を感じたら４輪ロックでほぼ
同時パンク…って事が可能だとしても。ランフラットタイヤは禁止だろうし。
よしんば、ピット直前のコーナー進入の一発で神業的に可能にしても、それが得になる
なら、１本あたりピットペナルティ何秒とか課せられそうだしね。
つか、このレギュレーションで逆に「もたないタイヤ」を供給した時点でバレるでしょ。
25 名前： 音速の名無しさん Mail： sage 投稿日： 04/10/24 01:52 ID： ud8inhdb
>>23
ランフラットタイヤにしておいて、そうなったら全輪わざとパンクする
までロックさせ、あとはピットにたどり着き…
パンク作戦は夕べ早々からかなり出てたと思うけど。４輪とも同時、または立て続け
に起こしてかつ、最小ロスで帰って来られるというのを自然に見せるのは無理だろうし
ね。
たとえば↓ パンクしやすいタイヤで、なんらかの兆候を感じたら４輪ロックでほぼ
同時パンク…って事が可能だとしても。ランフラットタイヤは禁止だろうし。
よしんば、ピット直前のコーナー進入の一発で神業的に可能にしても、それが得になる
なら、１本あたりピットペナルティ何秒とか課せられそうだしね。
つか、このレギュレーションで逆に「もたないタイヤ」を供給した時点でバレるでしょ。
25 名前： 音速の名無しさん Mail： sage 投稿日： 04/10/24 01:52 ID： ud8inhdb
>>23
ランフラットタイヤにしておいて、そうなったら全輪わざとパンクする
までロックさせ、あとはピットにたどり着き…
タイヤ交換したら一周ペナルティにすりゃいいだけ。
パンクしたかどうかなんて関係なく
515 ：音速の名無しさん：04/10/24 14:21:42 ID:udcZWw+C
パンク作戦がチーム内で真面目に議論されてたら笑えない・・
>>515
雨降った時の予選でわざと遅く走ったりとかほんとにやったし、じっさい真面目に検討してるだろうな。
雨降った時の予選でわざと遅く走ったりとかほんとにやったし、じっさい真面目に検討してるだろうな。
517 ：音速の名無しさん：04/10/24 14:23:22 ID:udcZWw+C
MもBもイメージがた落ちだから嫌がるだろな。
>>512
なんで四輪ともパンクさせねばならないのかが分からない。
レギュレーションにパンクした時はパンクしたタイヤのみ交換とか書いてあるの？
もしそうならかなり危ないと思うけど・・・一輪のみ交換って。
四輪同時が無理ならせめて
前二本もしくは後ろ二本って変え方じゃないと安全性に問題でると思うよ。
なんで四輪ともパンクさせねばならないのかが分からない。
レギュレーションにパンクした時はパンクしたタイヤのみ交換とか書いてあるの？
もしそうならかなり危ないと思うけど・・・一輪のみ交換って。
四輪同時が無理ならせめて
前二本もしくは後ろ二本って変え方じゃないと安全性に問題でると思うよ。
なあ、今日GPあるんだよね？
誰も予選結果の話とかしてないでレギュレーションの話ばっかだけど……
誰も予選結果の話とかしてないでレギュレーションの話ばっかだけど……
パンクはクラッシュで破片がちらばってるのを拾ってのが多いから
避けられないだろうなあ。
避けられないだろうなあ。
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37044&catID=278-1104
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37045&catID=278-1104
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37050&catID=278-1104
犬たん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37045&catID=278-1104
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37050&catID=278-1104
犬たん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
523 ：試しコテハン ◆xy7kCzOeFk ：04/10/24 15:33:39 ID:FxRdqg5I
525 ：音速の名無しさん：04/10/24 16:11:12 ID:0Fgy9+sp
>>523
初めてみました。赤旗中断になったけど、何か微笑ましい１コマですな。
初めてみました。赤旗中断になったけど、何か微笑ましい１コマですな。
>>523
S.DOGはこいつか
S.DOGはこいつか
>>523
犬ﾜﾛﾀ。顎の表情がｲｲ。
犬ﾜﾛﾀ。顎の表情がｲｲ。
532 ：音速の名無しさん：04/10/24 17:58:59 ID:Uo7LP8ua
>>510
なかなか落ちてこない・・・重い・・・
なかなか落ちてこない・・・重い・・・
今頃気づいた。
Ｆ1予想ＧＰが…orz
Ｆ1予想ＧＰが…orz
おおまかに予想
15lap
1 Ｊ.モントーヤ
2 Ｒ.バリチェッロ
3 Ｋ.ライコネン
4 Ｒ.シューマッハ
5 佐藤 琢磨
6 Ｊ.バトン
7 Ｊ.トゥルーリ
8 Ｆ.マッサ
30lap
1 Ｊ.モントーヤ（1STOP）
2 Ｒ.バリチェッロ（1STOP）
3 Ｒ.シューマッハ（1STOP）
4 Ｋ.ライコネン（1STOP）
5 佐藤 琢磨（1STOP）
6 Ｊ.バトン（1STOP）
7 Ｄ.クルサード（1STOP）
8 Ｊ.ビルニューブ（1STOP）
45lap
1 Ｊ.モントーヤ（２STOP）
2 Ｒ.シューマッハ（２STOP）
3 Ｋ.ライコネン（２STOP）
4 Ｒ.バリチェッロ（２STOP）
5 佐藤 琢磨（２STOP）
6 Ｊ.バトン（２STOP）
7 Ｄ.クルサード（２STOP）
8 Ｊ.ビルニューブ（２STOP）
15lap
1 Ｊ.モントーヤ
2 Ｒ.バリチェッロ
3 Ｋ.ライコネン
4 Ｒ.シューマッハ
5 佐藤 琢磨
6 Ｊ.バトン
7 Ｊ.トゥルーリ
8 Ｆ.マッサ
30lap
1 Ｊ.モントーヤ（1STOP）
2 Ｒ.バリチェッロ（1STOP）
3 Ｒ.シューマッハ（1STOP）
4 Ｋ.ライコネン（1STOP）
5 佐藤 琢磨（1STOP）
6 Ｊ.バトン（1STOP）
7 Ｄ.クルサード（1STOP）
8 Ｊ.ビルニューブ（1STOP）
45lap
1 Ｊ.モントーヤ（２STOP）
2 Ｒ.シューマッハ（２STOP）
3 Ｋ.ライコネン（２STOP）
4 Ｒ.バリチェッロ（２STOP）
5 佐藤 琢磨（２STOP）
6 Ｊ.バトン（２STOP）
7 Ｄ.クルサード（２STOP）
8 Ｊ.ビルニューブ（２STOP）
60lap
1 Ｊ.モントーヤ（３STOP）
2 Ｒ.シューマッハ（３STOP）
3 Ｊ.トゥルーリ（２STOP）
4 Ｋ.ライコネン（３STOP）
5 Ｒ.バリチェッロ（３STOP）
6 Ｊ.バトン（３STOP）
7 佐藤 琢磨（３STOP）
8 Ｄ.クルサード（３STOP）
Finish
1 Ｊ.モントーヤ（３STOP）
2 Ｒ.シューマッハ（３STOP）
3 Ｋ.ライコネン（３STOP）
4 Ｒ.バリチェッロ（３STOP）
5 Ｊ.バトン（３STOP）
6 佐藤 琢磨（３STOP）
7 Ｄ.クルサード（３STOP）
8 Ｍ.ウェバー（３STOP）
9 Ｆ.アロンソ（３STOP）
10 Ｍ.シューマッハ（２STOP）
11 Ｇ.フィジケーラ（３STOP）
12 Ｆ.マッサ（３STOP）
13 Ｃ.クリエン（３STOP）
14 Ｒ.ゾンタ（４STOP）
15 Ｔ.グロック（３STOP）
16 Ｎ.ハイドフェルド（３STOP）
17 Ｇ.ブルーニ（３STOP）
18 Ｚ.バウムガートナー（３STOP）
－ Ｊ.ビルニューブ DQN
－ Ｊ.トゥルーリ DQN
1 Ｊ.モントーヤ（３STOP）
2 Ｒ.シューマッハ（３STOP）
3 Ｊ.トゥルーリ（２STOP）
4 Ｋ.ライコネン（３STOP）
5 Ｒ.バリチェッロ（３STOP）
6 Ｊ.バトン（３STOP）
7 佐藤 琢磨（３STOP）
8 Ｄ.クルサード（３STOP）
Finish
1 Ｊ.モントーヤ（３STOP）
2 Ｒ.シューマッハ（３STOP）
3 Ｋ.ライコネン（３STOP）
4 Ｒ.バリチェッロ（３STOP）
5 Ｊ.バトン（３STOP）
6 佐藤 琢磨（３STOP）
7 Ｄ.クルサード（３STOP）
8 Ｍ.ウェバー（３STOP）
9 Ｆ.アロンソ（３STOP）
10 Ｍ.シューマッハ（２STOP）
11 Ｇ.フィジケーラ（３STOP）
12 Ｆ.マッサ（３STOP）
13 Ｃ.クリエン（３STOP）
14 Ｒ.ゾンタ（４STOP）
15 Ｔ.グロック（３STOP）
16 Ｎ.ハイドフェルド（３STOP）
17 Ｇ.ブルーニ（３STOP）
18 Ｚ.バウムガートナー（３STOP）
－ Ｊ.ビルニューブ DQN
－ Ｊ.トゥルーリ DQN
DQNって・・・
全然おおまかじゃねぇじゃん！ｗ
微妙にいい線いってると思う、特に顎が10位ってところが￣ー￣）
微妙にいい線いってると思う、特に顎が10位ってところが￣ー￣）
>>510 ダウンロードできない…＿|￣| ,,, (( ○ ｺﾛｺﾛ
だが今日は２ストップ主流の悪寒
23MBのファイルで転送率11.7KB/秒か、あと17分
544 ：音速の名無しさん：04/10/24 19:47:58 ID:Uo7LP8ua
全然落ちてこない・・・orz
545 ：音速の名無しさん：04/10/24 19:51:29 ID:XlcOZaBW
今年最後にして初の雨決勝か？
落とせた>>510有難うな
罵詈やはり完走できないに50ルビーにょ
550 ：試しコテハン ◆xy7kCzOeFk ：04/10/24 20:29:30 ID:FxRdqg5I
551 ：音速の名無しさん：04/10/24 20:40:43 ID:uWKwaYOE
バリチェロはリタイア率高い
ミハエルは後方グリッド
ウェットレースの可能性大
また意外な人が勝ちそうな気もする
ミハエルは後方グリッド
ウェットレースの可能性大
また意外な人が勝ちそうな気もする
去年に引き続きフィジコ
まっさ！！！！！！！！！
バウム優勝
去年貧乏くじ引いた先生？
k
バウム優勝は彼以外全滅が条件だが
それだとレース成立しないしな
最低で何台だっけ
それだとレース成立しないしな
最低で何台だっけ
レースは成立するよ。
560 ：音速の名無しさん：04/10/24 21:00:46 ID:iSMPTWtc
バトンが優勝したらどうしよう
>>558
最低台数ってあるんだ？
幾年か前のグラ特で、前者リタイアの場合どうなるかという質問に対して
レギュレーションで規定されていないが、
最終車が止まった時点で赤旗、その２周前の順位がリザルトとなるんじゃないか
と回答していたが
最低台数ってあるんだ？
幾年か前のグラ特で、前者リタイアの場合どうなるかという質問に対して
レギュレーションで規定されていないが、
最終車が止まった時点で赤旗、その２周前の順位がリザルトとなるんじゃないか
と回答していたが
563 ：音速の名無しさん：04/10/24 21:07:01 ID:GXycjjCn
ttp://weather.yahoo.com/forecast/BRXX0232.html
サンパウロ晴れ？＆下り坂
サンパウロ晴れ？＆下り坂
564 ：音速の名無しさん：04/10/24 21:08:41 ID:pCz0dmaj
>>538
ミシュランはほとんどが２ストップだと思う
ミシュランはほとんどが２ストップだと思う
最低台数なんてないよ。全車リタイアして最多周回車が規定周回数の７５％未満なら
ポイント半分でレース成立。
ポイント半分でレース成立。
来年からの新レギュレーションでF1は見なくなるだろうから、
今晩は人生最後のF1を楽しもうと思います。
今晩は人生最後のF1を楽しもうと思います。
568 ：音速の名無しさん：04/10/24 21:38:12 ID:V3VoFf0D
予選の結果を教えてください
なかったのですね。失礼しました
571 ：音速の名無しさん：04/10/24 21:44:59 ID:PueY+BLR
西武ＧＪ
じゃあ、バームクーヘン１人しか完走できなかったら
表彰台の２位と３位には昨日の犬でもおいとくって事か？
それじゃ～、いくらなんでもバームクーヘンがかわいそうだべ
表彰台の２位と３位には昨日の犬でもおいとくって事か？
それじゃ～、いくらなんでもバームクーヘンがかわいそうだべ
573 ：音速の名無しさん：04/10/24 21:48:13 ID:FOiABAQE
>>563
ヤホーの天気はあんまりあてにならん
ヤホーの天気はあんまりあてにならん
はぁ、結局録画か地上波…
サッカーが短縮じゃなくて、そのままスライドするのか・・・
中田なんてもういいだろーよ
中田なんてもういいだろーよ
576 ：音速の名無しさん：04/10/24 22:03:02 ID:PueY+BLR
うわー野球延長してたのか・・・
明日早起きして見ようっと。
明日早起きして見ようっと。
3時10分でいいのかな？
578 ：音速の名無しさん：04/10/24 22:12:40 ID:TFhatKZI
バリチェロはスタートうまく行って
１コーナークリアしたら９０％勝てる
モントーヤよりマッサの特攻にさえ
気を付ければｗ
１コーナークリアしたら９０％勝てる
モントーヤよりマッサの特攻にさえ
気を付ければｗ
579 ：音速の名無しさん：04/10/24 22:12:56 ID:xMNvtuDH
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/f1gp/
＞日本シリーズ第6戦が放送された場合、生放送ではなく、録画放送でお届けします。
フジテレビ 電話
０３－５５００－８８８８
フジテレビへの苦情は
http://www.fujitv.co.jp/cgi-bin/banmail.cgi?999000193
このままだと地上派が録画になってしまう
貧乏人に愛の手を。
おまえら助けて
皆で電話だ
＞日本シリーズ第6戦が放送された場合、生放送ではなく、録画放送でお届けします。
フジテレビ 電話
０３－５５００－８８８８
フジテレビへの苦情は
http://www.fujitv.co.jp/cgi-bin/banmail.cgi?999000193
このままだと地上派が録画になってしまう
貧乏人に愛の手を。
おまえら助けて
皆で電話だ
581 ：音速の名無しさん ：04/10/24 22:17:35 ID:f7aZm5My
日本シリーズずいぶん延長したみたいだがF1の放送は何時からになるんだ……
フジホームページ番組表
サカー消えた
F1が2:10から
各自確認してください
サカー消えた
F1が2:10から
各自確認してください
なんか嫌な予感がするな、もう1時間半も延長してるから、下手したら1時間も無いくらいに編集録画放送？
今放送でも確認。２：１０～
まさか10分遅れで録画とかじゃ無いだろうな？
587 ：音速の名無しさん：04/10/24 22:33:34 ID:4iY+gAaX
野球延長で楽しみを奪われていく程、
野球を嫌いになっていく・・・
野球を嫌いになっていく・・・
>>586
スタートだけ録画で、後はおっかけ再生、
スタートだけ録画で、後はおっかけ再生、
スタートもなしでいきなり生でいいよ……
NHKにバウムガートナー出てたな
>>510
今落とせました。㌧クス
今落とせました。㌧クス
むしろ録画でもいいからセナの甥っ子が走るの見せてほし。
594 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:07:09 ID:SOqbYG2m
ブラジルは昨日の予選後雨ふった？
595 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:10:00 ID:FOiABAQE
>>590
崖から落っこちてたね
崖から落っこちてたね
>590
ひょっとして、レッドブル印の空飛ぶバウムクーヘンですか？
ひょっとして、レッドブル印の空飛ぶバウムクーヘンですか？
まだ>>510が保存できない＿|￣|∑.∵;. --==≡≡≡○ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
598 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:37:29 ID:JIYqh37E
599 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:40:12 ID:FOiABAQE
ブラジル雨多すぎ
600 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:41:05 ID:82UvTMuz
ブラジルの今の天気が分かるサイトってある？
601 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:43:24 ID:Uo7LP8ua
>>597
うちもまだ５Ｍ落ちてきたところ・・・orz
うちもまだ５Ｍ落ちてきたところ・・・orz
602 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:43:25 ID:Al5Knqzb
ブラジルってたくさん雨降ったら、川ができるコーナーなかったっけ？
同じ場所で顎やらがたくさんコースアウトして同じとこに車が移動されて
F1カーの墓場みたいになってたの覚えてるぞｗ
同じ場所で顎やらがたくさんコースアウトして同じとこに車が移動されて
F1カーの墓場みたいになってたの覚えてるぞｗ
やっと落ち始めた…けどあと２時間はかかるらしい@今時ISDN激細回線＿|￣|○lll
604 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:48:09 ID:FA8JaWlS
605 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:48:31 ID:JIYqh37E
いいぞ！！フジテレビ！！サカー中止だ！！
607 ：音速の名無しさん：04/10/24 23:51:56 ID:Uo7LP8ua
もとから休止の可能性ありだったよ、サッカーは。
しかし・・・
しかし・・・
生でアメリカＧＰの時の感動を・・・とか思ったんだけどなぁ
まぁ途中から生中継になると思うけど、最後まで録画ならチョット笑う。
まぁ途中から生中継になると思うけど、最後まで録画ならチョット笑う。
>>500
GJ！最初の方の顎のバイザーがキラリと光ってそれを静かに下ろすシーンがかっこいい！
GJ！最初の方の顎のバイザーがキラリと光ってそれを静かに下ろすシーンがかっこいい！
録画でもズレが5分以内ぐらいならLT見ながらでもそんなに違和感なく見れそうだが
それ以上ズレると辛いなあ。
それ以上ズレると辛いなあ。
612 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:03:47 ID:7JKe+IUq
>>608
ブラジル
ブラジル
613 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:12:46 ID:F/8PT9Db
予定どうり１時５０分に始まるの？
614 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:14:49 ID:7JKe+IUq
>>613
寝とぼけているのか？
寝とぼけているのか？
615 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:15:24 ID:F/8PT9Db
野球が延長したじゃん
あと３Ｍ・・・もう少しで>510が見れる
617 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:21:43 ID:7JKe+IUq
>>616 いいなあ…まだ５３％しか落ちてきてない…あと１時間 orz
ついでに揺れたー。
ついでに揺れたー。
619 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:34:03 ID:7JKe+IUq
うちなんか、まだ２３％・・・
>>510
↑ってそんなに重いか？
↑ってそんなに重いか？
>>619 でも、夕方からずっと首飛ばしたり転がしたりしながらやっとですよ？orz
今は６０％…タイムアウトにならないといいな…(;´-`)
今は６０％…タイムアウトにならないといいな…(;´-`)
俺は5分くらいでおちたyo
623 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:42:47 ID:7JKe+IUq
625 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:44:58 ID:7JKe+IUq
普通なら25Mぐらい、さっと落ちるのだが・・・
626 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:45:48 ID:YxhMCy5p
土砂降りキタ－！
>>624
ADSL通ってない地域なの？
ADSL通ってない地域なの？
俺は３５分かかった
>>627 ADSLどころか、光も来てるみたい。セールスの電話がガンガン来るから。
取り敢えず、近いうちにフレッツADSLに契約変更予定。
取り敢えず、近いうちにフレッツADSLに契約変更予定。
631 ：音速の名無しさん：04/10/25 00:54:01 ID:7JKe+IUq
光にした方がいいよ、ISDNからADSLより。
うちは光はまだだからADSL・・・orz
うちは光はまだだからADSL・・・orz
510、俺は10分ぐらいで落とせたけどな。
やっばケーブルだからかな？
やっばケーブルだからかな？
635 ：音速の名無しさん：04/10/25 01:04:48 ID:7JKe+IUq
今、つながりもしない・・・
510、乙＆あり。曲で'99年の暮れを思い出したよ。
>>638
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿ ／
／´∀｀;:::＼＜ おれがISDNだ。
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641 ：音速の名無しさん：04/10/25 01:31:51 ID:OXRqjkY6
もしかして現地雨？
642 ：ntymgt003076.ymgt.nt.isdn.ppp.infoweb.ne.jp：04/10/25 01:31:59 ID:j7V6uAsi
私の回線が本当にISDNだという証拠に、ふしあなさんしてみるﾃｽﾂ｡
>>640 あ、テレホマン。
>>640 あ、テレホマン。
>>641
ＬＴ見た限りでは降ってないみたいだけど。
ＬＴ見た限りでは降ってないみたいだけど。
>>643
実況するな。
実況するな。
640で思い出したよ
たしか回線工事だかがどうたらでADSLにするのって結構大変なんじゃなかったっけ？
）642
ご愁傷様です
たしか回線工事だかがどうたらでADSLにするのって結構大変なんじゃなかったっけ？
）642
ご愁傷様です
SMAPが宣伝してるんだぞ。
東京メタリック通信
なんて覚えている香具師いないだろうな
なんて覚えている香具師いないだろうな
覚えてるよｗ
どこに吸収されたか忘れたが。東京電話あたりだっけ？
どこに吸収されたか忘れたが。東京電話あたりだっけ？
ググるなら「東京めたりっく通信」がいいぞ。ところでネタがそれてスマソ
前に琢磨表彰台記念クリップつくった人かな？
ありゃ最高によかったよ
ありゃ最高によかったよ
つるりは相変わらずｆｉｎａｌ lapにやらかすな（ｗ
モントーヤの奥さん老けたな・・・
子育て大変なのかな
子育て大変なのかな
>>653
実況すんなカス
実況すんなカス
>>652
やべ。見てなかった。なにやったの？
やべ。見てなかった。なにやったの？
次のレースまで132日か・・・
今シーズンも無事に終わったな…いつも最終戦が終わると心がカラッポになるっていうか
何もする気が起こらなくなるんだよねぇ…今年の総括としては良い意味でも悪い意味でも琢磨に振り回されすぎた
何もする気が起こらなくなるんだよねぇ…今年の総括としては良い意味でも悪い意味でも琢磨に振り回されすぎた
中継中にジョーダンが来年のエンジンがまだ決まってないって話があったけど、
ミナルディもだよね？
来シーズンは7チームだけ？
ミナルディもだよね？
来シーズンは7チームだけ？
659 ：音速の名無しさん：04/10/25 04:25:32 ID:YWW7gNC1
>>655
ファイナルラップの１セクで自己ベスト出しただけだよ
ファイナルラップの１セクで自己ベスト出しただけだよ
>>660
ミナルディ、今回ばかりは分からないよぉ……。
ポールがオークションまで開いているし。ま、大半が撤収したイギリスの工場の
ものだけどさ。
来年のレギュレーション、シャーシに対してかなりの変更が求められるでしょ。
クラッシュテストを含めて、シャーシ完成ができるのか。あと５ヶ月ないわけ
だよね……。今年のシャーシを来年にどのくらい持っていけるかどうか。
そもそもエンジン固まらなければ設計すらできないだろうし。
ミナルディ、今回ばかりは分からないよぉ……。
ポールがオークションまで開いているし。ま、大半が撤収したイギリスの工場の
ものだけどさ。
来年のレギュレーション、シャーシに対してかなりの変更が求められるでしょ。
クラッシュテストを含めて、シャーシ完成ができるのか。あと５ヶ月ないわけ
だよね……。今年のシャーシを来年にどのくらい持っていけるかどうか。
そもそもエンジン固まらなければ設計すらできないだろうし。
あと１ヶ月もすればオフシーズンテストが始まるのか
664 ：音速の名無しさん：04/10/25 05:17:04 ID:+hfi2OFr
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041023163428.shtml
さあどうなるか、ウィリのシート。俺的には、ニックでいいんじゃないかと思うのだが。
走りのイメージが似通ってる気がするし。そろそろ彼が日の目を見てもいいんじゃないかな。
さあどうなるか、ウィリのシート。俺的には、ニックでいいんじゃないかと思うのだが。
走りのイメージが似通ってる気がするし。そろそろ彼が日の目を見てもいいんじゃないかな。
確かにニックには一回いいマシンに乗せてやりたい。
でもウィリアムズと言うチーム上、ウェバーで冒険するんだからもう一人は計算できるヤツになりそう…
ピザはウェバーが嫌がってるらしいから残ってるのはペ（ｒｙ
でもウィリアムズと言うチーム上、ウェバーで冒険するんだからもう一人は計算できるヤツになりそう…
ピザはウェバーが嫌がってるらしいから残ってるのはペ（ｒｙ
666 ：音速の名無しさん：04/10/25 05:20:17 ID:1GVHfTDp
>>665
ペヨンジュンはないんじゃないか。
ペヨンジュンはないんじゃないか。
ぺ・ヤング
ぺやや
669 ：音速の名無しさん：04/10/25 05:56:14 ID:A61/nprd
ペー林家
670 ：音速の名無しさん：04/10/25 06:37:55 ID:LechGKMm
最終戦だと、ドラーバーのコメントも優等生っぽいのばっかりだな・・
671 ：音速の名無しさん：04/10/25 08:03:16 ID:ef6xhSeJ
最終的には1シーズン1エンジン、1セットのタイヤで乗り切らなきゃならないようになるのか
672 ：音速の名無しさん：04/10/25 08:24:47 ID:gUsmOnO/
フェラーリ以外の9チームが来期から採用されるコスト削減案に合意した。
全チームはブラジル・インテルラゴスサーキットで金曜日に会合し、
バーニー・エクレストン氏と共に来期コスト削減案についての討議を行った。土曜日にも同じく会合が行われたが、
この席に前日は出席していたフェラーリの姿はなかったという。この席で討議されたのは、
フランスGPとイギリスGPを来期も開催する代わりにコスト削減のための新ルールを導入するというものだったという。
ルールの主要なポイントはタイヤテストの制限で、シーズン中のタイヤテストを10日に制限する代わりに、
金曜日に行われるフリー走行の時間を、現在の1時間2回合計2時間から2時間2回合計4時間に延長すると言う物だ。
フェラーリ以外の全チームはこのルールに合意したが、
全チームの合意をもって正式なルールと決定されるというコンコルド協約のため、
現時点では強制力を持ったルールとはならない。
しかし、9チームはフェラーリがこのルールに従わなかったとしても自主的にテスト制限を実施するつもりのようだ。
フェラーリがこの提案に合意しなかった場合、自動的にイギリスGPとフランスGPの消滅が決定する。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041025_01.htm
全チームはブラジル・インテルラゴスサーキットで金曜日に会合し、
バーニー・エクレストン氏と共に来期コスト削減案についての討議を行った。土曜日にも同じく会合が行われたが、
この席に前日は出席していたフェラーリの姿はなかったという。この席で討議されたのは、
フランスGPとイギリスGPを来期も開催する代わりにコスト削減のための新ルールを導入するというものだったという。
ルールの主要なポイントはタイヤテストの制限で、シーズン中のタイヤテストを10日に制限する代わりに、
金曜日に行われるフリー走行の時間を、現在の1時間2回合計2時間から2時間2回合計4時間に延長すると言う物だ。
フェラーリ以外の全チームはこのルールに合意したが、
全チームの合意をもって正式なルールと決定されるというコンコルド協約のため、
現時点では強制力を持ったルールとはならない。
しかし、9チームはフェラーリがこのルールに従わなかったとしても自主的にテスト制限を実施するつもりのようだ。
フェラーリがこの提案に合意しなかった場合、自動的にイギリスGPとフランスGPの消滅が決定する。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041025_01.htm
673 ：音速の名無しさん：04/10/25 08:29:03 ID:gUsmOnO/
FIAから提案されていた新予選方式が、全チームの合意の元来期から採用される事が決まった。
予選は2つのセッションからなり、第1セッションは、土曜日の13:00から14:00まで各ドライバー1ラップの予選走行が行われる。
走行順は、全グランプリの決勝結果の逆順となる。第2セッションは、
日曜日の10:00から11:00までこれも各ドライバー1ラップの予選走行で、走行順は土曜日の予選の逆順となる。
土曜日の予選走行では燃料制限はかけられないが、セッション終了後マシンはパルクフェルメに保管となる。
日曜日の予選走行では、走行前に燃料補給が認められるが、セッション終了後マシンは再びパルクフェルメに保管となる。
予選走行後の燃料補給は認められず、そのまま決勝レースに出場する事になる。
決勝グリッドは、二つのセッションの合計タイムで決められる事になる。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041024_02.htm
＞走行順は、全グランプリの決勝結果の逆順となる。
って遅い順に第１予選はしるってこと？
予選は2つのセッションからなり、第1セッションは、土曜日の13:00から14:00まで各ドライバー1ラップの予選走行が行われる。
走行順は、全グランプリの決勝結果の逆順となる。第2セッションは、
日曜日の10:00から11:00までこれも各ドライバー1ラップの予選走行で、走行順は土曜日の予選の逆順となる。
土曜日の予選走行では燃料制限はかけられないが、セッション終了後マシンはパルクフェルメに保管となる。
日曜日の予選走行では、走行前に燃料補給が認められるが、セッション終了後マシンは再びパルクフェルメに保管となる。
予選走行後の燃料補給は認められず、そのまま決勝レースに出場する事になる。
決勝グリッドは、二つのセッションの合計タイムで決められる事になる。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041024_02.htm
＞走行順は、全グランプリの決勝結果の逆順となる。
って遅い順に第１予選はしるってこと？
674 ：音速の名無しさん：04/10/25 08:58:14 ID:vlQ+7ptp
タイヤ1GP1セットっていうけどさあ、天気変わったらどうすんの？
全天候型のタイヤとかあんの？
全天候型のタイヤとかあんの？
FIAももうﾀﾞﾒだな。真でいいよ
ナスカー関係者の乗った小型機墜落とかいうニュースがあった
678 ：音速の名無しさん：04/10/25 11:16:14 ID:IPjeJ85X
>>672
全体的にクソな来年のルールだが、これは愉快な話だ
サーキット３つ持ってるからって自分のやりたい放題を続けた上
運営側と癒着してルールの先取りをしてるフェラーリに鉄槌を与えるべし。
伝統あるイギリスをつぶすのがフェラーリという構図も面白いしな。
モズレーが顔真っ赤にしてフェラーリ擁護するだろうが（笑
ハミーは…今まで勝ちまくったんだし、しばらく泣いてくれ
全体的にクソな来年のルールだが、これは愉快な話だ
サーキット３つ持ってるからって自分のやりたい放題を続けた上
運営側と癒着してルールの先取りをしてるフェラーリに鉄槌を与えるべし。
伝統あるイギリスをつぶすのがフェラーリという構図も面白いしな。
モズレーが顔真っ赤にしてフェラーリ擁護するだろうが（笑
ハミーは…今まで勝ちまくったんだし、しばらく泣いてくれ
679 ：音速の名無しさん：04/10/25 11:24:48 ID:HhKamhii
タイヤテストが制限されると有力チームが多いタイヤメーカーが有利だな。
680 ：試しコテハン ◆xy7kCzOeFk ：04/10/25 11:35:49 ID:6+HBSdnL
>>510の再うｐ
ttp://updown.coolnavi.com/attach/65272.wmv
最終戦で今年優勝してなかったモン吉が優勝したので彼の表彰台シーンを加えました
それ以外は全く変わってないので一度落とした方は改めて落とすほどではないです
ttp://updown.coolnavi.com/attach/65272.wmv
最終戦で今年優勝してなかったモン吉が優勝したので彼の表彰台シーンを加えました
それ以外は全く変わってないので一度落とした方は改めて落とすほどではないです
バーニーは貧乏で旧態依然としたシルバーストーンを嫌ってるから
フェラーリの後ろに彼がいるような気がする。
フェラーリの後ろに彼がいるような気がする。
682 ：音速の名無しさん：04/10/25 11:42:35 ID:IPjeJ85X
間違えた…
>>681
バーニーはもとからイギリスＧＰとは決裂してるし
わざわざシルバーストンをけ落とすためにフェラーリを悪者にする理由がない
モンテモゼロもそんな損な取引をしようとは思わないだろう
それにＧＰが開催されればされるほど、無条件にバーニーの懐には金が入るんだからな
>>681
バーニーはもとからイギリスＧＰとは決裂してるし
わざわざシルバーストンをけ落とすためにフェラーリを悪者にする理由がない
モンテモゼロもそんな損な取引をしようとは思わないだろう
それにＧＰが開催されればされるほど、無条件にバーニーの懐には金が入るんだからな
１日寝てるだけでも２億５千マン。（円）
毎日が宝くじ大当たり！
毎日が宝くじ大当たり！
>>680
遅れ馳せならがお見事です＆乙です＆ありがとうございます
前回のも落とさせて頂きましたが、せっかくのモン吉のシーン追加ですのでこちらも
落とさせて頂きます
あまりＦ１に興味もってない知り合い連中に見せまくってやる・・・
遅れ馳せならがお見事です＆乙です＆ありがとうございます
前回のも落とさせて頂きましたが、せっかくのモン吉のシーン追加ですのでこちらも
落とさせて頂きます
あまりＦ１に興味もってない知り合い連中に見せまくってやる・・・
てゆうかバーニーの興行はフェラーリがいないと成り立たない品
膨大なタイヤテストによって得られたBSとのマッチングがフェラーリの強さの一部になっているから、
フェラーリはタイヤテスト制限に猛反発するだろうなぁ
フェラーリはタイヤテスト制限に猛反発するだろうなぁ
>>672
ようはイギリスGPとフランスGPを人質にとって、フェラを脅迫しているのか？
それとも本音はイギリスGPとフランスGPをやりたくないけど悪者になりたくないから、フェラを悪者にしようと
しているのか？
ようはイギリスGPとフランスGPを人質にとって、フェラを脅迫しているのか？
それとも本音はイギリスGPとフランスGPをやりたくないけど悪者になりたくないから、フェラを悪者にしようと
しているのか？
テスト量削減って、今も既にテストしてないチームには関係ないじゃん。
なんかただ単にフェラ&BSを叩く為のルールな気も。
なんかただ単にフェラ&BSを叩く為のルールな気も。
>>691
そらそうよ
そらそうよ
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67752
何かしら動きがあるかもな
何かしら動きがあるかもな
>>691
フェラを叩くように見せかけて一番叩かれるのは枕他調子が良くなりそうな上位チームな罠
フェラを叩くように見せかけて一番叩かれるのは枕他調子が良くなりそうな上位チームな罠
695 ：音速の名無しさん：04/10/26 00:07:44 ID:6FaNNNkY
バーニーって野球における長（ｒｙのようなアンタッチャブルな存在ですね
696 ：音速の名無しさん：04/10/26 00:13:49 ID:qwGDspn8
違うだろ、形だけやめた某ワンマン（ｒｙ
697 ：音速の名無しさん：04/10/26 00:36:27 ID:vo0dPngL
あんな阿呆なレギュレーションだらけにして、もうそろそろ終焉だろ。
FIAは馬鹿の集団かよ
FIAは馬鹿の集団かよ
フェラーリってF1は全戦参戦してんの？
離脱するときってそういうの気にしないのかね。
まぁ形だけ残しておけば参戦にはなるかもしれないけどさ。
離脱するときってそういうの気にしないのかね。
まぁ形だけ残しておけば参戦にはなるかもしれないけどさ。
>>698
初年（１９５０年）の第2戦から。
初年（１９５０年）の第2戦から。
700 ：音速の名無しさん：04/10/26 11:24:33 ID:JA9UYsyP
>>700
君と妹はクールだね
君と妹はクールだね
2004年10月26日(火) メキシコＧＰ、開催決定
2006年からメキシコＧＰが開催されることが決定したと、メキシコの観光大臣が発表している。
既に、バーニー・エクレストン側との契約も完了しており、レース開催は10月になるとしている。
開催場所はカンクーンで、イギリスＧＰの代替として、現行のグランプリに置き換わるように開催されるという。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15099
10月…。
2006年からメキシコＧＰが開催されることが決定したと、メキシコの観光大臣が発表している。
既に、バーニー・エクレストン側との契約も完了しており、レース開催は10月になるとしている。
開催場所はカンクーンで、イギリスＧＰの代替として、現行のグランプリに置き換わるように開催されるという。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15099
10月…。
またティルケか
>>700
やはり顎と琢磨は隣同士か
やはり顎と琢磨は隣同士か
そのうち全部のコースにティルケの手が入りそう…
706 ：音速の名無しさん：04/10/26 15:17:25 ID:qwGDspn8
全戦参加しているチームってないよね？
707 ：音速の名無しさん：04/10/26 15:21:40 ID:R4LZpw4h
>>702
ティルケばっか。ティルケサーキットを得意にすればいいとこいきそう
ティルケばっか。ティルケサーキットを得意にすればいいとこいきそう
708 ：音速の名無しさん：04/10/26 15:25:35 ID:/WZJTlbM
＞＞706
ない。フェラーリが最古で最多出場だよ。皆勤という訳ではない。
欠場もあるし、ＮＡＲＴなどの有力プライベーターをダミーに使って
出場した事もある。ＮＡＲＴの時は米国のナショナルカラーで出て
いた。
ない。フェラーリが最古で最多出場だよ。皆勤という訳ではない。
欠場もあるし、ＮＡＲＴなどの有力プライベーターをダミーに使って
出場した事もある。ＮＡＲＴの時は米国のナショナルカラーで出て
いた。
>>729
俺にはまんk（ry
俺にはまんk（ry
>>709だった
713 ：音速の名無しさん：04/10/26 17:07:52 ID:1SA7X/sU
ん？交差点が2箇所あるのか。
オーバル(?)の下も通ってるから４つだね・・
ﾂﾏﾝﾈ音になるんかな。
フォードV8 3.5㍑の野太い音は好きだったけど。
フォードV8 3.5㍑の野太い音は好きだったけど。
2006年のはまだ紛糾するだろ。まあ最終的には押し切られそうだが。
720 ：音速の名無しさん：04/10/26 18:44:10 ID:PoKN04Fu
新しいレギュレーションでもって金のないチームの流出は
防げても、ホンダ、BMWってところが撤退したらＦ１にとって
どっちが損失なのかと。
防げても、ホンダ、BMWってところが撤退したらＦ１にとって
どっちが損失なのかと。
721 ：音速の名無しさん：04/10/26 18:52:06 ID:RXQ0SvgK
本田とBMWが撤退してもウィリアムズとBARは残るから
他のメーカーが供給して終わりじゃね？
結局はフェラーリのいる勢力の勝ちになうと思う
他のメーカーが供給して終わりじゃね？
結局はフェラーリのいる勢力の勝ちになうと思う
今週GWPCの発表があるそうな
それを楽しみにしておこうや
それを楽しみにしておこうや
フェラーリとトヨタは残せばいい。
そこでポルシェですよ。
そこでポルシェですよ。
724 ：音速の名無しさん：04/10/26 19:12:54 ID:orzjaRGR
ﾎﾝﾀﾞやBMW、ﾒﾙｾﾃﾞｽの代わりは幾らでも見つかるけどﾌｪﾗｰﾘのようなﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力を持ったﾒｰｶｰは他にないからなぁ。
そこでフォード復活ですよ。なんならランボ（ｒｙ
Ｖ８にティルケサーキットか・・・
ﾂﾏﾝﾈ
ＧＰＷＣに期待か
ﾂﾏﾝﾈ
ＧＰＷＣに期待か
エンジンワンメイク、タイヤワンメイク、サーキットはティルケワンメイク
そんな時代が来るのかな・・・(´･ω･｀)
そんな時代が来るのかな・・・(´･ω･｀)
>>725
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67747
ウェーバー クリエンの不注意を批判
。「彼はボクに向かってターンインしてきた。信じられないよ」と、
ウェーバー。
ウェーバーは、レース後ジャガーのガレージにおいてクリエンが
謝りに来たことを明らかにしている。「ボクらはジャガーのキャリア
をこのような形で終えたくなかった。本当にこうなりたくなかったんだ」と、
ウェーバーは憤慨した。
あれってクリエンが悪かったんかなぁ・・・？
そりゃジャガーチーム内ではそうだろうけど。
ウェーバー クリエンの不注意を批判
。「彼はボクに向かってターンインしてきた。信じられないよ」と、
ウェーバー。
ウェーバーは、レース後ジャガーのガレージにおいてクリエンが
謝りに来たことを明らかにしている。「ボクらはジャガーのキャリア
をこのような形で終えたくなかった。本当にこうなりたくなかったんだ」と、
ウェーバーは憤慨した。
あれってクリエンが悪かったんかなぁ・・・？
そりゃジャガーチーム内ではそうだろうけど。
f1あきらめてMotoGPとWRCみるべし
736 ：音速の名無しさん：04/10/26 20:18:16 ID:qwGDspn8
あれって無理無理か、完全にイン側にいたし、
しめればどうなるかわかるでしょ、「見ていれば」ｗ
しめればどうなるかわかるでしょ、「見ていれば」ｗ
>>725
右の奴もうちょっと笑えよ（ｗ
右の奴もうちょっと笑えよ（ｗ
738 ：音速の名無しさん：04/10/26 20:42:25 ID:tn8Wxs3V
あのオーストリア人のせい・・・？
「_￣ﾌ ﾉ^ｰ┐ ///////////ノ/
,-､二、 ｰク / 7_／////////^
`ー‐‐' `ｰ' ///////し
_l^l_ i^i i^i ///////
/ ,--┘ Ｕ ﾉ | //////^
!__ニｺ lﾆ.ノ 7/// _,,.. . __
__l^l__へ 匚 ￣| i^i//^ ．． ＿ ｀ヽ
ﾞ┐r┐Tﾞ | |⌒ |/ /：：／.┬".) l
く,ﾉr'_,ﾉ 匚_ニコ _iゞ/ｲ｡_ﾉ _r'''､
| ,へ ,ﾍ / / ﾆ-''^＼¨ ∠.} l
| `ﾞ / / |. ｜l､ヾ⌒-| u r_ﾉﾉ "
| ヾ二ノ | ヽ |`´_,--| i､ﾆイ
| /,ﾆ^＼. | ＼ｌ<-ﾆﾌ ,ノ ,. ＼、'
| | | | | しリj | ＼ ＼￣ ,／ノ/ , | Z
ﾟ ﾟ ﾟ ﾟ `ｰ" ｰ' 〔 /￣／ '", //／ ,.
「_￣ﾌ ﾉ^ｰ┐ ///////////ノ/
,-､二、 ｰク / 7_／////////^
`ー‐‐' `ｰ' ///////し
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!__ニｺ lﾆ.ノ 7/// _,,.. . __
__l^l__へ 匚 ￣| i^i//^ ．． ＿ ｀ヽ
ﾞ┐r┐Tﾞ | |⌒ |/ /：：／.┬".) l
く,ﾉr'_,ﾉ 匚_ニコ _iゞ/ｲ｡_ﾉ _r'''､
| ,へ ,ﾍ / / ﾆ-''^＼¨ ∠.} l
| `ﾞ / / |. ｜l､ヾ⌒-| u r_ﾉﾉ "
| ヾ二ノ | ヽ |`´_,--| i､ﾆイ
| /,ﾆ^＼. | ＼ｌ<-ﾆﾌ ,ノ ,. ＼、'
| | | | | しリj | ＼ ＼￣ ,／ノ/ , | Z
ﾟ ﾟ ﾟ ﾟ `ｰ" ｰ' 〔 /￣／ '", //／ ,.
やっぱりコスワースはボッていたんだね、暴露しちゃった
「Ｆ１チームは薄利だが、エンジンメーカーは違う。コスワースは大きな利益を出している。」
「Ｆ１チームは薄利だが、エンジンメーカーは違う。コスワースは大きな利益を出している。」
タイヤ交換要員はリストラか？
motoGPもティルケ増加傾向だが
この板はV8ぎらいが多いようだが、仮に今のレギュレーションでV10縛りが
なかったら、大抵のエンジンはV8もしくはV6になっていたような気がする。
2006年の2.4リッター化時点で気筒数制限がなかったとしてもV8とV6に分か
れそうだ。間違ってもV10やV12のような多気筒は主流にならないだろう。
なぜなら、現時点で既に最高回転域は低速ギアでしか使えていないから、
高回転化は競争力を生みそうにないから。
なかったら、大抵のエンジンはV8もしくはV6になっていたような気がする。
2006年の2.4リッター化時点で気筒数制限がなかったとしてもV8とV6に分か
れそうだ。間違ってもV10やV12のような多気筒は主流にならないだろう。
なぜなら、現時点で既に最高回転域は低速ギアでしか使えていないから、
高回転化は競争力を生みそうにないから。
24日（日）行われたブラジルGPでは、シーズン最終戦とあって恒例の記念撮影が決勝レース前に行われた。
しかし、遅れて撮影スタンドに到着した王者ミハエル・シューマッハのシートはすでに先客に占拠されていてなし！
一同の爆笑を誘った。
占拠したのはこのレース限りでF1から撤退するジャガー・チームのマスコットである『ドンキー君』（ロバの縫いぐるみ）。
それまでも各チームのマシンに搭乗しては最後の記念撮影を繰り返していたが、その仕上げはチャンピオンのシートを奪うこと。
どうやらこの悪戯の仕掛人はマーク・ウェバーであったらしい。
しかし、遅れて撮影スタンドに到着した王者ミハエル・シューマッハのシートはすでに先客に占拠されていてなし！
一同の爆笑を誘った。
占拠したのはこのレース限りでF1から撤退するジャガー・チームのマスコットである『ドンキー君』（ロバの縫いぐるみ）。
それまでも各チームのマシンに搭乗しては最後の記念撮影を繰り返していたが、その仕上げはチャンピオンのシートを奪うこと。
どうやらこの悪戯の仕掛人はマーク・ウェバーであったらしい。
Donkey does 2ch
745 ：音速の名無しさん：04/10/27 00:01:18 ID:kcZ/kxN8
ティルケにサッカースタジアムやゴルフコース建設して欲しいなｗ
バーニー＆マックスよりまず消す人はティルケでしょう。
なんかティルケってモータースポーツ好きそうにまったく思えないんだけど
この人のインタビューしてくれないかな日本のＦ１雑誌で。
バーニー＆マックスよりまず消す人はティルケでしょう。
なんかティルケってモータースポーツ好きそうにまったく思えないんだけど
この人のインタビューしてくれないかな日本のＦ１雑誌で。
746 ：音速の名無しさん：04/10/27 00:03:15 ID:esy9OO1O
747 ：音速の名無しさん：04/10/27 00:05:58 ID:hF7j0tB0
>>745
ひと月前くらいのオートスポーツにインタビュー出てた
ひと月前くらいのオートスポーツにインタビュー出てた
>>750
それハンドルぐらついて使い物にならんらしい。
それハンドルぐらついて使い物にならんらしい。
>>740
定期的にこんな感じの発言が出るが、タイヤ交換要員なんて元からいない
メカニックがレースの時交換もやってるだけ
彼らがレースの時のタイヤ交換だけで生活してる訳がないだろ！と・・・
更に言えばパンクや雨天に対応する為タイヤ交換が完全に無くなる訳でもない
定期的にこんな感じの発言が出るが、タイヤ交換要員なんて元からいない
メカニックがレースの時交換もやってるだけ
彼らがレースの時のタイヤ交換だけで生活してる訳がないだろ！と・・・
更に言えばパンクや雨天に対応する為タイヤ交換が完全に無くなる訳でもない
ティルケも擁護すると、現F1の被害者とも言える。
本人もインタビューで「現在の安全レギュにあわせるとこんなサーキットしかできない」と嘆いていた。
が、やっぱりスタンドとか変えれるところは変えろよなぁ…今年の中国のスタートのオンボード映像、
一瞬マレーシアと見間違えたよ。
あと個人的に、ティルケのサーキット自体は嫌いじゃないけど同じデザイナーがデザインしたコースが増えるっていうのはねぇ…
どうしてもそのデザイナーの「色」が出て個性がなくなっちゃう
本人もインタビューで「現在の安全レギュにあわせるとこんなサーキットしかできない」と嘆いていた。
が、やっぱりスタンドとか変えれるところは変えろよなぁ…今年の中国のスタートのオンボード映像、
一瞬マレーシアと見間違えたよ。
あと個人的に、ティルケのサーキット自体は嫌いじゃないけど同じデザイナーがデザインしたコースが増えるっていうのはねぇ…
どうしてもそのデザイナーの「色」が出て個性がなくなっちゃう
754 ：音速の名無しさん：04/10/27 00:55:23 ID:BLHNea7R
オリジナルの鈴鹿は良かったな・・・
スパみたいなダイナミックなコース作ってほしい
>>756
環境団体がうるさくて無理
環境団体がうるさくて無理
なんで最近のサーキットは全てティルケなの？もっと他にデザイナーは
おらんのか
おらんのか
759 ：音速の名無しさん：04/10/27 01:15:15 ID:BLHNea7R
ティルケだとめんどくさくないからだろ、認可がｗ
>>758
FIAとの癒着
FIAとの癒着
761 ：音速の名無しさん：04/10/27 01:16:57 ID:suC3G+vH
フェラーリとマクラーレンとホンダとBMWで新しいレース作れば良いんだ。
バーニーとかいらねぇ
バーニーとかいらねぇ
763 ：音速の名無しさん：04/10/27 03:30:54 ID:dJRQ+4rV
ってかそれってGPWCじゃね？
上海のメインスタンドは反響してものすごい音になるって聞いたんだけど？
ところで最近思うんだけど、ブッシュとブーツェンってなにげに似てねぇ？
92 番組の途中ですが名無しです New! 04/10/27 04:49:41 ID:nb88qIRx
↓こういう動画が見れるから楽しい
久本雅美が「信心してよかった！」と泣く動画 ８ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4039.zip
創価名物マスゲーム動画 １３ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4037.zip
正義の翼～♪創価の翼～♪と歌う動画 １２ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4041.zip
創価芸能人が大作と一緒に踊り狂う動画
http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload12351.lzh 524 名前：可愛い奥様[] 投稿日：04/10/25 23:38:26 ID:Sq5zGL8Y
公明党が外国人参政権に固執するのは
韓国での創価学会の布教解禁の見返りに
日本で在日外国人参政権法を成立させることを
池田大作と金大中が密約したためだそうです。
静岡新聞に掲載されました。
http://mosamosa-web.hp.infoseek.co.jp/image/0996.jpg
↓こういう動画が見れるから楽しい
久本雅美が「信心してよかった！」と泣く動画 ８ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4039.zip
創価名物マスゲーム動画 １３ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4037.zip
正義の翼～♪創価の翼～♪と歌う動画 １２ＭＢ
http://ahiru2.zive.net/joyful/img/4041.zip
創価芸能人が大作と一緒に踊り狂う動画
http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload12351.lzh 524 名前：可愛い奥様[] 投稿日：04/10/25 23:38:26 ID:Sq5zGL8Y
公明党が外国人参政権に固執するのは
韓国での創価学会の布教解禁の見返りに
日本で在日外国人参政権法を成立させることを
池田大作と金大中が密約したためだそうです。
静岡新聞に掲載されました。
http://mosamosa-web.hp.infoseek.co.jp/image/0996.jpg
>>764
モンツァには敵いません
モンツァには敵いません
769 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：04/10/27 21:23:25 ID:GcmLzrWM
>>768
釣り乙。
釣り乙。
770 ：音速の名無しさん：04/10/27 22:29:01 ID:ujF/p2JU
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20041027ie35.htm
読売が取り上げるとはな。
読売が取り上げるとはな。
771 ：音速の名無しさん：04/10/27 22:41:35 ID:ACY+NzrH
今年のBARは、９７年のマクラーレンだ！とか言ってみる。
BAR以外の上位チームはみな勝ってるのに勝てないのにそこそこの順位を
数多く繰り返してランキング2位ってなんかしょぼい
数多く繰り返してランキング2位ってなんかしょぼい
>>769
あ、逆だったのね。マジで間違えた＿|￣|○
あ、逆だったのね。マジで間違えた＿|￣|○
774 ：音速の名無しさん：04/10/28 01:44:22 ID:ILJ0++oC
今年の珍事件勝手にベスト５
５ 先生マシンパーツピットまでお持ち帰り。（一番笑えた瞬間だった）
４ 琢磨角砂糖疑惑。（ジョックが犯人か？！と言われてた）
３ バウム奇跡の1ポイントｹﾞｯﾂ。（ミナルディの喜びように泣けました）
２ つるーり地元ＧＰ最終コーナーで抜かれる。壮大かつ最大の様式美。その後は当然全然だめ。（でも好き）
１ ジャックが1年ぶりに復活！待ちわびたファン大喜び・・・・しかし、まったりポイント圏外。想像以上の遅さだった。
（走りこみ不足が指摘され、テストに参加するも何故か途中で切り上げ失笑を買う）
あくまで個人的なもんなんで突っ込まないでね。皆のベストも教えてくだされ。
５ 先生マシンパーツピットまでお持ち帰り。（一番笑えた瞬間だった）
４ 琢磨角砂糖疑惑。（ジョックが犯人か？！と言われてた）
３ バウム奇跡の1ポイントｹﾞｯﾂ。（ミナルディの喜びように泣けました）
２ つるーり地元ＧＰ最終コーナーで抜かれる。壮大かつ最大の様式美。その後は当然全然だめ。（でも好き）
１ ジャックが1年ぶりに復活！待ちわびたファン大喜び・・・・しかし、まったりポイント圏外。想像以上の遅さだった。
（走りこみ不足が指摘され、テストに参加するも何故か途中で切り上げ失笑を買う）
あくまで個人的なもんなんで突っ込まないでね。皆のベストも教えてくだされ。
先生に関してはやはりクラッシュ後マシンに乗ったまま運ばれた件も捨てがたいが。
777 ：試しコテハン ◆xy7kCzOeFk ：04/10/28 07:55:03 ID:ygQSGkgc
F1はどうか知らんがレースのタイヤ交換要員は
バイト君だとマッチが言ってたな
バイト君だとマッチが言ってたな
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20041028/ftu_____mot_____001.shtml
エクレストンが裏で動いていると書いてあるが、その背景が書かれていない。
現在元キルヒの株を所有している銀行四社が、大株主であるにもかかわらず
不当に影響力を排除されバーニーがすべてを牛耳っているとして裁判に訴えている。
彼らはもし訴訟に勝てば、その株をGPWCに売るつもりでいる。バーニーとしては
メーカー側に主導権を握られるのだけは避けたい。それで懐柔に動いている。
エクレストンが裏で動いていると書いてあるが、その背景が書かれていない。
現在元キルヒの株を所有している銀行四社が、大株主であるにもかかわらず
不当に影響力を排除されバーニーがすべてを牛耳っているとして裁判に訴えている。
彼らはもし訴訟に勝てば、その株をGPWCに売るつもりでいる。バーニーとしては
メーカー側に主導権を握られるのだけは避けたい。それで懐柔に動いている。
>>775
・モントーヤ、史上最速の疾走＠アメリカGPスタート直前
・ツルーリの乱高下様式美 モナコ～フランス～イギリス～イタリアGP最後の数ラップの激走w
・■先生確変不発ながらも、ネタ尽きず（既出なので詳細は省く）
・ミナルディ禁断のピー＠中国GP無線
あたりか。
・モントーヤ、史上最速の疾走＠アメリカGPスタート直前
・ツルーリの乱高下様式美 モナコ～フランス～イギリス～イタリアGP最後の数ラップの激走w
・■先生確変不発ながらも、ネタ尽きず（既出なので詳細は省く）
・ミナルディ禁断のピー＠中国GP無線
あたりか。
782 ：音速の名無しさん：04/10/28 23:38:03 ID:ux4tBNB7
あれっ
>>777
左の2枚目 先生自身が今まさに吊り上げられる瞬間 に見えた
左の2枚目 先生自身が今まさに吊り上げられる瞬間 に見えた
784 ：音速の名無しさん：04/10/28 23:45:32 ID:ZCTLvCEi
大陰唇手裏剣
http://2ch2.net/.l?=Qvi7
http://2ch2.net/.l?=Qvi7
ジョーダン・トヨタ誕生
http://response.jp/issue/2004/1028/article65105_1.html
ジョーダン、トヨタと契約
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15111
http://response.jp/issue/2004/1028/article65105_1.html
ジョーダン、トヨタと契約
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15111
788 ：音速の名無しさん：04/10/29 01:16:03 ID:BTaK0qJ6
つーかジョーダンって早く買い手見つからないと倒産だと言われているんだけど・・・
789 ：音速の名無しさん：04/10/29 01:19:27 ID:LbuIOSjp
こうなったらミナルディは
例のレア物エンジンしか無いな
例のレア物エンジンしか無いな
790 ：音速の名無しさん：04/10/29 01:23:04 ID:Rb7GiZZL
ジョーダンはスポンサーはあるのか？
791 ：音速の名無しさん：04/10/29 01:25:09 ID:BTaK0qJ6
そいやB&Hも今年で終わりとかいう話だよな
792 ：音速の名無しさん：04/10/29 09:18:49 ID:YQZAzJxd
>>789
ユーロブルン？
ユーロブルン？
トヨタエンジン１０億円なら通常価格のほぼ半額だから超お買い得。
１チームより２チームの方がテストを多く出来るメリットあるからバーゲンプライス？
796 ：音速の名無しさん：04/10/29 11:52:21 ID:D18cer4a
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041029_08.htm
これが本当だとしたらとんでもないな・・・・
莫大な放映権料の大半はバーニーの懐か？
少ないとは言われてたけど、まさかここまで少ないとは・・・・
これが本当だとしたらとんでもないな・・・・
莫大な放映権料の大半はバーニーの懐か？
少ないとは言われてたけど、まさかここまで少ないとは・・・・
まぁあそこはビジネス色強い品
>>796
いまさらなに言ってんだよ。そんなこと前から分かっているだろ。
バーニーはF1が好きだからとかわけのわからない擁護している馬鹿がいるけどよ、
チームは赤字にあえいでいるのに巨額の利益はほとんどすべてバーニーに行っているんだよ。
いまさらなに言ってんだよ。そんなこと前から分かっているだろ。
バーニーはF1が好きだからとかわけのわからない擁護している馬鹿がいるけどよ、
チームは赤字にあえいでいるのに巨額の利益はほとんどすべてバーニーに行っているんだよ。
独禁法違反とかなんかで訴える事はできないのか？＞糞バーニー。
そもそも、なんで一個人にそんなに利益が行くのかワカラン。
F-1はバーニーの著作物ではなかろう？
そもそも、なんで一個人にそんなに利益が行くのかワカラン。
F-1はバーニーの著作物ではなかろう？
そもそも、どこの国の法律を当てはめるんだ？
バーニーの母国イギリス？
ＦＩＡ本部のあるフランス？
むずかしー
バーニーの母国イギリス？
ＦＩＡ本部のあるフランス？
むずかしー
フォーミュラ・フェラーリｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!
→http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041029_09.htm
→http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041029_09.htm
まぁ、琢磨が2002年鈴鹿で入賞したからジョーダンのランク
が上がったってネタあったけど。
あの時に金額にして「数億”円”」の価値とか言われてたからなぁ。
普通の話題としては琢磨良い仕事した、みたいな話だけど。
でも、F1世界の金額としては「ハァ！？」な額だと思ってた。
去年のBAR鈴鹿でも同じような話題あって、やっぱ同じような
額が言われてたよね。
トップが23億円でボトムが10億円なら、5位辺りの変動は
確かに数億円の世界だろう。
チーム運営費が500億円にも達しようかと言うご時世に何の
意味も無いわな。
が上がったってネタあったけど。
あの時に金額にして「数億”円”」の価値とか言われてたからなぁ。
普通の話題としては琢磨良い仕事した、みたいな話だけど。
でも、F1世界の金額としては「ハァ！？」な額だと思ってた。
去年のBAR鈴鹿でも同じような話題あって、やっぱ同じような
額が言われてたよね。
トップが23億円でボトムが10億円なら、5位辺りの変動は
確かに数億円の世界だろう。
チーム運営費が500億円にも達しようかと言うご時世に何の
意味も無いわな。
>>796の記事だけじゃよくわからないけど、賞金と放映権料は違うだろ
805 ：音速の名無しさん：04/10/30 01:48:15 ID:epqZi0cr
>>806
804が何を言いたいのか教えてくれないか？
804が何を言いたいのか教えてくれないか？
F1には賞金がある（コンコルド協定で正確な額を公表するのは禁止されてるらしいが）
それと放映権料は違うんじゃないのってことでは？
それと放映権料は違うんじゃないのってことでは？
放映権料の分配システムとして賞金が有るんじゃないの？
だよな。そうじゃないと賞金の出所がわからん。
23億円が全体の４％というスポーツもなんだかなー、と思ってしまったなー。
2004年10月29日(金) 2006年からのエンジン仕様
ＦＩＡが推し進める2006年からのエンジン仕様が明らかになっている。公には、
V8、2.4リッター化となり、その他には様々な制約がつけられるとされていたが、
その内容が明らかになっている。
概要としては、今まで制限がほとんどなかったエンジンについて、バンク角が
90度に義務づけられ、エキゾーストの数やその使用規定が明確化され、
シリンダーや冷却ポンプやオイルポンプなどのサイズについても詳細に定められ、
そしてエンジンの最低重量や重心位置について定められている。
また、可変ジオメトリーについても全面的に禁止とされた。
その他、多くの制約事項がレギュレーション上に記載されており、
一部のメーカーが制約が多すぎるとして不平を言っていた理由がよくわかる内容
になっている。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15112
糞だな
ＦＩＡが推し進める2006年からのエンジン仕様が明らかになっている。公には、
V8、2.4リッター化となり、その他には様々な制約がつけられるとされていたが、
その内容が明らかになっている。
概要としては、今まで制限がほとんどなかったエンジンについて、バンク角が
90度に義務づけられ、エキゾーストの数やその使用規定が明確化され、
シリンダーや冷却ポンプやオイルポンプなどのサイズについても詳細に定められ、
そしてエンジンの最低重量や重心位置について定められている。
また、可変ジオメトリーについても全面的に禁止とされた。
その他、多くの制約事項がレギュレーション上に記載されており、
一部のメーカーが制約が多すぎるとして不平を言っていた理由がよくわかる内容
になっている。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15112
糞だな
811 ：音速の名無しさん：04/10/30 11:46:18 ID:tjVSFKoH
>>810
重量はともかく重心位置って
重量はともかく重心位置って
812 ：音速の名無しさん：04/10/30 11:48:04 ID:/UOo2MPC
その規定でエンジンの差が出るのはどこ？
てか、その手のレギュレーションって意味あるんかなぁ？
結局、自動車メーカーはF1と言う広告媒体の価値の分だけ
お金をかけるだけでしょ？
制限があったら、お金をかける場所は変化するかも知れないけど、
総額は変わらない気がする。
結局、自動車メーカーはF1と言う広告媒体の価値の分だけ
お金をかけるだけでしょ？
制限があったら、お金をかける場所は変化するかも知れないけど、
総額は変わらない気がする。
GPWCまだ？
A1GPまだ？
CARTとIRLみたいにF1とGPWCでお願いします
>>810
90度V8はまぁ一番コンベンショナルなカタチだと思うけれど、
それだけに限るってーのはF1としてどーなんかね。
180度V8でチャレンジしてくるメーカーがあるかなと期待して
いたんだけど……そこまでするならいっそバーニーがコス
ワース買ってワンメイク供給でも変わらん。
90度V8はまぁ一番コンベンショナルなカタチだと思うけれど、
それだけに限るってーのはF1としてどーなんかね。
180度V8でチャレンジしてくるメーカーがあるかなと期待して
いたんだけど……そこまでするならいっそバーニーがコス
ワース買ってワンメイク供給でも変わらん。
エクレストン氏がコスワース買収
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=64432&cat_id=1&top_flg=1
ブリアトーレ氏は、ルノーＵＫを買収した場合、コスワース・エンジンを使えることになり、ルノ
ーが０５年限りでＦ１から撤退するという噂も現実味を帯びてきた。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=64432&cat_id=1&top_flg=1
ブリアトーレ氏は、ルノーＵＫを買収した場合、コスワース・エンジンを使えることになり、ルノ
ーが０５年限りでＦ１から撤退するという噂も現実味を帯びてきた。
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。
過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。
過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ
>>819
このコピペ見るたびに思うが、個人サイトに直リンすんな。ヨタと同レベルだぞ
このコピペ見るたびに思うが、個人サイトに直リンすんな。ヨタと同レベルだぞ
このエンジン規定は汎用化してエンジン供給を車体と
切り離すための布石と見た
切り離すための布石と見た
>>821
今の3リッターV10でも同じだと思うが
今の3リッターV10でも同じだと思うが
来季のシートはこんな感じ？
【】＝確定 ■＝ほぼ内定 □＝空きシートと候補
フェラーリ 【ミハエル】【バリチェロ】
ルノー 【アロンソ】【フィジケラ】
マクラーレン【ライコネン】【モントーヤ】
ウイリアムズ【ウェバー】 □
トヨタ 【ラルフ】 【トゥルーリ】
Ｂ・Ａ・Ｒ 【バトン】 ■琢磨
ザウバー 【マッサ】【ヴィルヌーブ】
ジョーダン □□ ハイドフェルト・グロック
ミナルディ □□
ジャガー ？？
【】＝確定 ■＝ほぼ内定 □＝空きシートと候補
フェラーリ 【ミハエル】【バリチェロ】
ルノー 【アロンソ】【フィジケラ】
マクラーレン【ライコネン】【モントーヤ】
ウイリアムズ【ウェバー】 □
トヨタ 【ラルフ】 【トゥルーリ】
Ｂ・Ａ・Ｒ 【バトン】 ■琢磨
ザウバー 【マッサ】【ヴィルヌーブ】
ジョーダン □□ ハイドフェルト・グロック
ミナルディ □□
ジャガー ？？
824 ：音速の名無しさん：04/10/30 19:57:59 ID:I8iuMviA
「ジャガー、ミナルディ、ジョーダンは来季どうなるの？」
ミナルディーは来季もどこかのお偉いさんがたに買収される
であろうコスワースと交渉中→多分来季ok
ジョーダンは来季トヨタエンジン乗せるってことでこちらも交渉中
→多分こっちもok
残るはジャガー、買い手は複数いるとのことだったけどその詳細
はまだ不明のまま。来季のチームエントリーが11月15日らしいのだが
それまでに何とかなる？
ミナルディーは来季もどこかのお偉いさんがたに買収される
であろうコスワースと交渉中→多分来季ok
ジョーダンは来季トヨタエンジン乗せるってことでこちらも交渉中
→多分こっちもok
残るはジャガー、買い手は複数いるとのことだったけどその詳細
はまだ不明のまま。来季のチームエントリーが11月15日らしいのだが
それまでに何とかなる？
825 ：音速の名無しさん：04/10/30 19:59:24 ID:em7Mt+P2
>>823
ジョーダンはゾンタほとんど確定
ジョーダンはゾンタほとんど確定
826 ：音速の名無しさん：04/10/30 20:01:02 ID:I8iuMviA
ギャー！微妙にｶﾌﾞﾀ。。。リロードしろよ、俺。。。
ゾンタ確定ってことは、ブリスコーもＦ１追放なんだな
トヨタ容赦なし
トヨタ容赦なし
やたらヨタってゾンタに固執してるけど、
そんなに良いドライバーか？？
まあヨタ体質らしく上役に媚びる人間には甘いだけかもしれんがw
逆にちょっとでも反発するとダマッタみたくなるんだよな・・・
そんなに良いドライバーか？？
まあヨタ体質らしく上役に媚びる人間には甘いだけかもしれんがw
逆にちょっとでも反発するとダマッタみたくなるんだよな・・・
830 ：音速の名無しさん：04/10/30 20:17:24 ID:teYxUani
＞＞828
昔はセナの再来と言われ、ベンツの支配下ドライバーだったからねー。
初年度にＢＡＲに逝ったのがまずかった。
ヨタは南米の市場を確保したいから南米のドライバーに固執している。
それと同じ理由でオセアニアの市場確保にディクソンの名前もヨタ
のドライバーとして名前が一時期出ていた。
昔はセナの再来と言われ、ベンツの支配下ドライバーだったからねー。
初年度にＢＡＲに逝ったのがまずかった。
ヨタは南米の市場を確保したいから南米のドライバーに固執している。
それと同じ理由でオセアニアの市場確保にディクソンの名前もヨタ
のドライバーとして名前が一時期出ていた。
831 ：音速の名無しさん：04/10/30 20:18:25 ID:em7Mt+P2
>>823
BARの■は先生にみえたが、ほぼ確定琢磨なのね
BARの■は先生にみえたが、ほぼ確定琢磨なのね
>>830
あんたみたいに妄想に固執している人はこのスレにこないで
あんたみたいに妄想に固執している人はこのスレにこないで
>830
ホンダはブラジル人と関係が深い（ピケ、セナ、ド・フェラン、カナーン）が、トヨタって言うとやはりダマッタの解雇でイメージ最悪・・・
ホンダはブラジル人と関係が深い（ピケ、セナ、ド・フェラン、カナーン）が、トヨタって言うとやはりダマッタの解雇でイメージ最悪・・・
>>823
琢磨は確定。バトンの方が分からない
琢磨は確定。バトンの方が分からない
バトンは確定つーても、「謎」扱いじゃないかい？
>>823
何でバトンが確定で、琢磨がほぼ内定なんだろう…
何でバトンが確定で、琢磨がほぼ内定なんだろう…
一行目だけ読んで先生の行き先決まったのかと思ったよ。
840 ：音速の名無しさん：04/10/31 00:36:18 ID:dN7dZeTR
鈴鹿前に発表か・・・・
ブラジルでのパフォーマンスを見て無かった事にされたりなｗ
ブラジルでのパフォーマンスを見て無かった事にされたりなｗ
841 ：音速の名無しさん：04/10/31 00:39:58 ID:sqdL/JUv
ブローさせずに入賞させたじゃん、馬豚と違って
ブラジルは､レース中の指示で攻めさせてもらえなかったんじゃなかったっけ？
しかし、なんでBARだけFIA供給部品壊れるんだか。
台湾の外交部（外務省）は３０日までに、新潟県中越地震への見舞金として同県あてに２００万円を送った。
さらに８万ドル（約８４０万円）を追加送金するという。
台湾医学界連盟基金会も３０日、救援募金活動を始めると発表。
今後１～２週間の間に少なくとも５００万台湾元（約１６００万円）を集めたいとしている。
同基金会の呉樹民会長は「日本は９９年の台湾中部大地震の際、
３億円以上の見舞金を寄付してくれた。台湾は（新潟県の被災地を）助ける義務がある」と述べた。
記事の引用元：http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-041030-0019.html
さらに８万ドル（約８４０万円）を追加送金するという。
台湾医学界連盟基金会も３０日、救援募金活動を始めると発表。
今後１～２週間の間に少なくとも５００万台湾元（約１６００万円）を集めたいとしている。
同基金会の呉樹民会長は「日本は９９年の台湾中部大地震の際、
３億円以上の見舞金を寄付してくれた。台湾は（新潟県の被災地を）助ける義務がある」と述べた。
記事の引用元：http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-041030-0019.html
846 ：音速の名無しさん：04/10/31 01:17:43 ID:sqdL/JUv
その割にしょぼいな
売名行為のためだけに半島から腐ったキムチが送られてくるから気をつけろ
dat落ちしたスレからの引用って、状況は刻一刻と変わるっつーの
850 ：音速の名無しさん：04/10/31 17:57:07 ID:dN7dZeTR
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041031_04.htm
おっちゃん良い事言うな～
やっぱりバーニーは癌細胞以外の何物でもないな
こいつが居なくなる事がまず第一の改革だな
おっちゃん良い事言うな～
やっぱりバーニーは癌細胞以外の何物でもないな
こいつが居なくなる事がまず第一の改革だな
851 ：音速の名無しさん：04/10/31 18:16:37 ID:AFjWjq+n
鈴鹿の最終コーナーってなんでアウト寄りを走るんですかね？最短のラインを走った方がいいような気がするんだけど。
>851
車の加速度に対して、車のバランスや外側２輪のグリップ力等の関係で
付加の少ないラインを走らざるを得ないんでない？
改修前のホッケンハイムもそうだった。
かりにメカニカルなパーツで加速度を失わずに内側にラインをとれるなら
当然内側を加速した方が速いと思う。
車の加速度に対して、車のバランスや外側２輪のグリップ力等の関係で
付加の少ないラインを走らざるを得ないんでない？
改修前のホッケンハイムもそうだった。
かりにメカニカルなパーツで加速度を失わずに内側にラインをとれるなら
当然内側を加速した方が速いと思う。
>>851
シケインをぬけた時点で最終コーナーのIN側にいることくらいは分かるよな？
その先には長いストレートがある。
ストレートに向けて、可能な限り加速しつつコーナーリングしたい。
さて、目一杯加速しつつアウト一杯一杯を走るのと、
あまり加速せずにIN側を通って遅いスピードでストレートに入っていくのとどっちが早い？
シケインをぬけた時点で最終コーナーのIN側にいることくらいは分かるよな？
その先には長いストレートがある。
ストレートに向けて、可能な限り加速しつつコーナーリングしたい。
さて、目一杯加速しつつアウト一杯一杯を走るのと、
あまり加速せずにIN側を通って遅いスピードでストレートに入っていくのとどっちが早い？
つまりコーナー一つ一つの最速ラインではなく、連続したコーナー全体としての最速ラインを
考えろってことですね、先生！
考えろってことですね、先生！
855 ：音速の名無しさん：04/10/31 19:34:19 ID:Ty8rySaK
来年のレギュについて語ってくれ。
俺は大反対なわけだが、もはや決定事項なのか？
俺は大反対なわけだが、もはや決定事項なのか？
ただ、エンジン規定に関してはホンダ・ＢＭＷ・メルセデス連合がコンコルド協定を盾にＦＩＡを「不正なレギュレーション改正」で告訴する動きもあるから微妙。
>>851
鈴鹿の最終コーナーは、見た目以上に下り坂になっててうねってるしカーブもきついから
インに行くよりはワイドラインでコーナーの脱出スピードを上げてストレートのスピードに
つなげた方が得なんじゃないかな？
鈴鹿の最終コーナーは、見た目以上に下り坂になっててうねってるしカーブもきついから
インに行くよりはワイドラインでコーナーの脱出スピードを上げてストレートのスピードに
つなげた方が得なんじゃないかな？
>>858
鈴鹿の最終コーナーは上り坂だよ
鈴鹿の最終コーナーは上り坂だよ
そうだったのか・・・
シケインが山の頂上で、そっからおもっきし下ってる。
2004年10月31日(日) 2006年から鈴鹿＆富士のダブル開催か？
2006年から大改修を行っている富士スピードウェイでもＦ１開催される可能性が
高くなってきたとＩＴＶは報じている。
鈴鹿から富士に移されるのか、それとも鈴鹿とのダブル開催になるかは不明だが、
ダブル開催になる場合は、日本ＧＰの冠は二つにつけることが出来ないため、
ＴＩサーキットで開催された時と同様に一方をパシフィックＧＰとして開催されるこという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15121
パシフィックGP復活？今度は問題起こすなよ、と。
2006年から大改修を行っている富士スピードウェイでもＦ１開催される可能性が
高くなってきたとＩＴＶは報じている。
鈴鹿から富士に移されるのか、それとも鈴鹿とのダブル開催になるかは不明だが、
ダブル開催になる場合は、日本ＧＰの冠は二つにつけることが出来ないため、
ＴＩサーキットで開催された時と同様に一方をパシフィックＧＰとして開催されるこという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15121
パシフィックGP復活？今度は問題起こすなよ、と。
なんだ富士の問題か。てっきり英田での問題かと思った
868 ：851：04/10/31 23:38:48 ID:AFjWjq+n
皆さんサンクスです。今まできになってたことが解決しました。
869 ：音速の名無しさん：04/10/31 23:48:22 ID:PMjHpCaA
F1が鈴鹿・富士両開催になったら…
GPWCはお台場公道レースをやるしかないな。東京GPってことで。
GPWCはお台場公道レースをやるしかないな。東京GPってことで。
>>839
なるほど、よく知らんかった・・・サンクス。
なるほど、よく知らんかった・・・サンクス。
国内下位カテゴリーで、「接触→マシン５メートルくらい舞い上がってコース上のアーチに激突死亡」
って富士じゃなかったっけ？
って富士じゃなかったっけ？
F3、横山さんか…
873 ：音速の名無しさん：04/11/01 13:41:43 ID:7PhKhtkk
富士だと、GCで高橋徹の舞い上がったやつもあるな・・・鬱・・・
太田さん・・・
875 ：音速の名無しさん：04/11/01 14:31:17 ID:WaFclOSJ
あらまあ富士の事故、みんな知らないんだ…。
あの事故がなければ、Ｆ１ブームは１０年早くやってきたと言われているんだよ。
当時、スーパーカーブームとリンクしてたから、毎年恒例ってことになれば、
いやがおうにも盛り上がるってもんだ。
ところが大事故で頓挫。
そのまま定着していれば日本人初の年間契約Ｆ１ドライバーは星野だったろう、
と言われているんだよ。
もしそうなってたらピケやラウダがヒーローになり、新星プロストがさぞかし
もてはやされ「微笑み黒魔術師」なんて呼ばれることはなかったろうね。
逆に異常なまでのセナ人気もなかったかも知れないね。
あの事故がなければ、Ｆ１ブームは１０年早くやってきたと言われているんだよ。
当時、スーパーカーブームとリンクしてたから、毎年恒例ってことになれば、
いやがおうにも盛り上がるってもんだ。
ところが大事故で頓挫。
そのまま定着していれば日本人初の年間契約Ｆ１ドライバーは星野だったろう、
と言われているんだよ。
もしそうなってたらピケやラウダがヒーローになり、新星プロストがさぞかし
もてはやされ「微笑み黒魔術師」なんて呼ばれることはなかったろうね。
逆に異常なまでのセナ人気もなかったかも知れないね。
逆に危険なドライビングでそれほどファンが出来なかった可能性もあるね。
当時ニキ・ラウダの知名度はなぜかズバ抜けていたなぁ
当時の車のおもちゃＣＭ今でも憶えてる
「Ｆ１マクラーレンＭ２３！ファイアーバード！フォード・トリノ！」
Ｍ２３はハントのマシンだったかな
当時ニキ・ラウダの知名度はなぜかズバ抜けていたなぁ
当時の車のおもちゃＣＭ今でも憶えてる
「Ｆ１マクラーレンＭ２３！ファイアーバード！フォード・トリノ！」
Ｍ２３はハントのマシンだったかな
877 ：音速の名無しさん：04/11/01 15:50:53 ID:7PhKhtkk
星野は成功しなかったと思う。
それより、長谷見が冷静にプロストみたいになって多様な気がする。
それより、長谷見が冷静にプロストみたいになって多様な気がする。
878 ：音速の名無しさん：04/11/01 16:25:18 ID:evrGOgM/
あの2人とも無理だったんじゃない？
インパルや長谷見スポーツで忙しかったんだから。
インパルや長谷見スポーツで忙しかったんだから。
星野とマンセルが同じチームだったらと今でも妄想する。
リタイアしたあとそれぞれ勝手にピットで暴れてクルーがおろおろって画が
国際映像で・・・流れねーか
リタイアしたあとそれぞれ勝手にピットで暴れてクルーがおろおろって画が
国際映像で・・・流れねーか
当時F1に興味は無かったのだがなぜか「たいれる」という名前だけは何かわからないまま覚えてた。
882 ：音速の名無しさん：04/11/02 01:27:34 ID:2xwaHd8I
たいれるのロニー・ピーターソン（だったかな？）に、
フェラの新人ビルヌーブが追突して舞い上がったんだよね、確か？
フェラの新人ビルヌーブが追突して舞い上がったんだよね、確か？
>>881
俺はなぜかティレルもしくはエルフ６輪と覚えてた
俺はなぜかティレルもしくはエルフ６輪と覚えてた
たいれる６輪を見て、F１はどんな奇抜な車でもＯＫなんだと思ってたな、当時。
ロッシがF1に来るかもと言われているが
そんな簡単にF1マシンを操縦できんのかな
そんな簡単にF1マシンを操縦できんのかな
元ワールドチャンピオンのジャックですら1年のブランクであの体たらく。
単車の運転手がやってきてすぐ活躍できるとは思えんけど。
単車の運転手がやってきてすぐ活躍できるとは思えんけど。
ジャックは休む前から（ry
でもまあ、ロッシが勝てるかどうかは別にして
ホンダでチャンプ→ヤマハでチャンプ→全く違うカテゴリーに挑戦
ってのは見てみたい。フェラのテストドライブはやったはず。
ホンダでチャンプ→ヤマハでチャンプ→全く違うカテゴリーに挑戦
ってのは見てみたい。フェラのテストドライブはやったはず。
ロッシよりハッキネンの方が活躍できる可能性が高そうなんだけど．．．
でも、カテゴリが違うとはいえ現役でチャンプ争いしてる方がやっぱり
強いのかなぁ。
でも、カテゴリが違うとはいえ現役でチャンプ争いしてる方がやっぱり
強いのかなぁ。
>>890
シューマッハの２．７秒落ち。
シューマッハの２．７秒落ち。
無理してロッシに乗ってもらうより、下位カテゴリから使えそうな奴を
ピックアップした方が確実だわな。ロッシのフォーミュラでの能力は未知数だし。
なによりバイクの場合と身体に要求されるもの（筋肉であったり、心肺機能で
あったり、Gセンサーであったり）が全く違ってくるから、少なくとも1年以上の
テストドライブは必要になるだろうね。1年じゃ足りないかも。
とは言え、下位カテゴリから漁ってくるにしても、ピケjrであっても話題性という
面ではロッシには勝てんのだが。
ロッシには、半分趣味のような感じでWRCに参加してもらうのが良いかもね。
今のF1じゃ要求される物がシビアすぎると思う。（アマチュアリズムのかけらも
無いって意味。）
ピックアップした方が確実だわな。ロッシのフォーミュラでの能力は未知数だし。
なによりバイクの場合と身体に要求されるもの（筋肉であったり、心肺機能で
あったり、Gセンサーであったり）が全く違ってくるから、少なくとも1年以上の
テストドライブは必要になるだろうね。1年じゃ足りないかも。
とは言え、下位カテゴリから漁ってくるにしても、ピケjrであっても話題性という
面ではロッシには勝てんのだが。
ロッシには、半分趣味のような感じでWRCに参加してもらうのが良いかもね。
今のF1じゃ要求される物がシビアすぎると思う。（アマチュアリズムのかけらも
無いって意味。）
>>893
＞バイクの場合と身体に要求されるもの（筋肉であったり、心肺機能で
＞あったり、Gセンサーであったり）が全く違ってくるから
プロジェクトXでやってたホンダのエンジンの話みたいなやつですね？
じゃあ、ロッシの心臓にも各部屋間で血液が偏らないように弁をつけ
れば問題ナッシング。
＞バイクの場合と身体に要求されるもの（筋肉であったり、心肺機能で
＞あったり、Gセンサーであったり）が全く違ってくるから
プロジェクトXでやってたホンダのエンジンの話みたいなやつですね？
じゃあ、ロッシの心臓にも各部屋間で血液が偏らないように弁をつけ
れば問題ナッシング。
タイレルをティレルって呼ぶのは、ＢＭＷをベンベって呼んでたのと同じ系統？
もしかしてすごい恥かしい事だった？
もしかしてすごい恥かしい事だった？
896 ：音速の名無しさん：04/11/02 13:34:28 ID:2xwaHd8I
たいれるが日本読みなだけ、ティレルでよい。
べんべは恥ずかしい、べー・えむ・べーでしょ
べんべは恥ずかしい、べー・えむ・べーでしょ
>>896
ここであまりにも「たいれる」が一般的に使われてるのでかなり不安になってました C=(^◇^ ; ホッ!
ここであまりにも「たいれる」が一般的に使われてるのでかなり不安になってました C=(^◇^ ; ホッ!
GPWC（ほんとにやるの？）の運営、電通が取り仕切るみたい。
>>900
ケン・タイレルとは言わなかったなぁ。
ケン・タイレルとは言わなかったなぁ。
902 ：音速の名無しさん：04/11/02 19:19:04 ID:2xwaHd8I
ジャッキー・スチュワートもティレルだったよ
>>895
どこかのスレに書いてあったが、ケン爺さんの脳内では、本当は「タイレル」と読むんだが、みんなが「ティレルと読むから、ケン爺さんが降参して「もうティレルでいいでつ・・・・」
ロナルド・レーガンやボビー・レイホールやロジャー・ペンスキーのような押しの強さがないようですな。
タミヤだっけ?はケン爺さんに読み方を尋ねて「タイレル」と読んでいた。
どこかのスレに書いてあったが、ケン爺さんの脳内では、本当は「タイレル」と読むんだが、みんなが「ティレルと読むから、ケン爺さんが降参して「もうティレルでいいでつ・・・・」
ロナルド・レーガンやボビー・レイホールやロジャー・ペンスキーのような押しの強さがないようですな。
タミヤだっけ?はケン爺さんに読み方を尋ねて「タイレル」と読んでいた。
ロナルド・リーガン
ボビー・レイハル
ロジャー・ペンスケ
ボビー・レイハル
ロジャー・ペンスケ
ダツンと言われるダットサンよりマシか。
板違いだが、日本コロンビアはついにデノンになったし
908 ：音速の名無しさん：04/11/02 22:36:50 ID:2xwaHd8I
かんのんはキヤノンになったし
鳥井さんはサントリーに（ｒｙ
石橋さんは橋石に。
ミチュリン？ミシュラン？
912 ：音速の名無しさん：04/11/02 23:27:05 ID:dP3bFCYj
唐突ですが教えてください。
来期ディフューザーが低くなってしまいますが
後ろの乱気流は増えますか？減りますか？
ダウンフォースは減るのはわかるのですけど。
来期ディフューザーが低くなってしまいますが
後ろの乱気流は増えますか？減りますか？
ダウンフォースは減るのはわかるのですけど。
フォードはやっぱりWRC継続だな
現在のF1にこれっぽっちも価値はないということか。
まぁ事実なので仕方あるまい。残念だが。
現在のF1にこれっぽっちも価値はないということか。
まぁ事実なので仕方あるまい。残念だが。
まあとにかくフォードのWRC継続は嬉しいニュースだな。
☆ 無線交信、来年6レースでテレビ放映か
今年中国GPで初めてテレビ中継中にドライバーとチームとの間の無線交信が生で放映されたが、
来年は5レースでこういった中継が行われるかもしれない。
現在バーニー・エクレストン氏の腹心であるロン・ウォーカー氏と各グランプリのプロモーターとの
間で交渉が行われていると言うが、これがすべてまとまれば開幕戦となるオーストラリアGPを皮切り
に、マレーシア、バーレーン、トルコ、ベルギー、中国の6レースで生のドライバーの声が全世界に
放映される事になる。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041103_03.htm
これって見てる側としては嬉しいけど、チームとしては・・・
今年中国GPで初めてテレビ中継中にドライバーとチームとの間の無線交信が生で放映されたが、
来年は5レースでこういった中継が行われるかもしれない。
現在バーニー・エクレストン氏の腹心であるロン・ウォーカー氏と各グランプリのプロモーターとの
間で交渉が行われていると言うが、これがすべてまとまれば開幕戦となるオーストラリアGPを皮切り
に、マレーシア、バーレーン、トルコ、ベルギー、中国の6レースで生のドライバーの声が全世界に
放映される事になる。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041103_03.htm
これって見てる側としては嬉しいけど、チームとしては・・・
916 ：音速の名無しさん：04/11/03 00:21:32 ID:NU/Fg4Df
>884
そこで、グランプリの鷹のF0ですよ！
そこで、グランプリの鷹のF0ですよ！
>>917
JrなにやってんだよOrz
JrなにやってんだよOrz
でも、アメリカンモータースポーツは観戦者が公式に傍受できるんでしょ？
それは見てる方にも分かり易くていいと思うけどなぁ…もちろん作戦なんて筒抜けだろうけどさ。
それは見てる方にも分かり易くていいと思うけどなぁ…もちろん作戦なんて筒抜けだろうけどさ。
フェラーリとかはスクランブルかけてるんだっけ？
922 ：音速の名無しさん：04/11/03 03:14:45 ID:JK81Ki6b
http://images.f1racing.net/large/37398.jpg
もう何がなにやら・・・。
もう何がなにやら・・・。
>>922
やっぱり漏れは2001年型が一番好きだな。。。
やっぱり漏れは2001年型が一番好きだな。。。
924 ：音速の名無しさん：04/11/03 03:29:56 ID:pXe4rlRJ
俺はF2001のだらーんとしたノーズは好きくないな。
その中では、F1-2000が好き。
その中では、F1-2000が好き。
925 ：音速の名無しさん：04/11/03 03:31:29 ID:J8RNKn8g
2004年11月03日(水) ザウバー、ミシュランへの変更を発表
火曜日、ザウバーは来季からタイヤをミシュランタイヤに変更することを
発表している。この契約は早速テスト解禁となる今月末から有効となり、
バルセロナで予定されているテストから使用されることになるという。
これにより、ブリヂストン陣営がフェラーリ、ジョーダンそしてミナルディ
のみとなったが、噂されるトヨタやＢＡＲのブリヂストンへの変更が本当に
あるのかが今後注目される。
…そうですか、ミシュランに集約ですか。
火曜日、ザウバーは来季からタイヤをミシュランタイヤに変更することを
発表している。この契約は早速テスト解禁となる今月末から有効となり、
バルセロナで予定されているテストから使用されることになるという。
これにより、ブリヂストン陣営がフェラーリ、ジョーダンそしてミナルディ
のみとなったが、噂されるトヨタやＢＡＲのブリヂストンへの変更が本当に
あるのかが今後注目される。
…そうですか、ミシュランに集約ですか。
926 ：音速の名無しさん：04/11/03 03:32:45 ID:MHDYZoEc
どれが何年型かさっぱりわからん
左から新しい順かな？
左から新しい順かな？
ジャックもマッサもミシュランではあまり走ったことがないような。
そうとう苦労するんじゃないか？
そうとう苦労するんじゃないか？
928 ：音速の名無しさん：04/11/03 03:36:08 ID:J8RNKn8g
>>826
たぶんチャンピオンマシーンズって感じだろうから、一番右側から
F399、F1-2000 F2001 F2002 F2003GA F2004かと。
このうち、一番右側のF399だけドライバーズタイトルを逃してるね。
顎が骨折したマシンだな。
たぶんチャンピオンマシーンズって感じだろうから、一番右側から
F399、F1-2000 F2001 F2002 F2003GA F2004かと。
このうち、一番右側のF399だけドライバーズタイトルを逃してるね。
顎が骨折したマシンだな。
929 ：音速の名無しさん：04/11/03 03:36:58 ID:H5f8M6AF
誰か>>922のマシンがどれが何年のか教えてくれ
おれもフェラはF2000が好きだな。1998～2000年までの「ローノズマクラーレンvsハイノーズフェラーリ」の構図が好きだった。
F2001以降だと…F2002のリアの絞り込みを見たときは惚れ惚れしたけどマシンとしてはあんまり好きな物ないな。
ザウバーがMIにスイッチってことは、とうとうBSユーザーはフェラとミナルディ、ジョーダンだけか…
リア周りは全部フェラーリからもらってるんだからBSの方が有利じゃないかと思うんだけど、そのあたりどうなんだろう…
F2001以降だと…F2002のリアの絞り込みを見たときは惚れ惚れしたけどマシンとしてはあんまり好きな物ないな。
ザウバーがMIにスイッチってことは、とうとうBSユーザーはフェラとミナルディ、ジョーダンだけか…
リア周りは全部フェラーリからもらってるんだからBSの方が有利じゃないかと思うんだけど、そのあたりどうなんだろう…
>>929
一番左は、マシンがナローで、Fウイングが黒いから、F300かF399でしょ。
まぁF399なんだろうけど。
右から2番目は、F1-2000。ハイノーズでFウイングが白い。
右から3番目は、F2002以降と比べてFウイングがダラーンとしてるから、F2001。
右から4番目は、サイドポンツーンがあんまりえぐられてないから、F2002。
F2003-GAとF2004は区別つかない。
一番左は、マシンがナローで、Fウイングが黒いから、F300かF399でしょ。
まぁF399なんだろうけど。
右から2番目は、F1-2000。ハイノーズでFウイングが白い。
右から3番目は、F2002以降と比べてFウイングがダラーンとしてるから、F2001。
右から4番目は、サイドポンツーンがあんまりえぐられてないから、F2002。
F2003-GAとF2004は区別つかない。
>>929
F399(1999年）…顎、アーバイン、サロ 16戦6勝 コンストラクターズ獲得
F1-2000（2000年）…顎、バリ禿 17戦10勝 ダブルタイトル獲得
F2001(2001年）…顎、バリ禿 17戦9勝 ダブルタイトル獲得
F2002（2002年）…顎、バリ禿 17戦15勝 ダブルタイトル獲得
F2003GA(2003年）…顎、バリ禿 16戦8勝 ダブルタイトル獲得
F2004（2004年）…顎、バリ禿 18戦15勝 ダブルタイトル獲得
101戦63勝(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
F399(1999年）…顎、アーバイン、サロ 16戦6勝 コンストラクターズ獲得
F1-2000（2000年）…顎、バリ禿 17戦10勝 ダブルタイトル獲得
F2001(2001年）…顎、バリ禿 17戦9勝 ダブルタイトル獲得
F2002（2002年）…顎、バリ禿 17戦15勝 ダブルタイトル獲得
F2003GA(2003年）…顎、バリ禿 16戦8勝 ダブルタイトル獲得
F2004（2004年）…顎、バリ禿 18戦15勝 ダブルタイトル獲得
101戦63勝(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
>>932
一行目、「一番右」の間違いだった＿|￣|○
一行目、「一番右」の間違いだった＿|￣|○
訂正
マシンの年代で分けたけど、フェラーリはよく翌年の頭まで前の年の車を使うから、上の書き方は
間違ってます＿|￣|○ 訂正したいけど、資料探すのしんどいから謝る。
マシンの年代で分けたけど、フェラーリはよく翌年の頭まで前の年の車を使うから、上の書き方は
間違ってます＿|￣|○ 訂正したいけど、資料探すのしんどいから謝る。
フェラ黄金期と５年とマクラーレンホンダ５年を比べてみる
F1-2000（2000年）…顎、バリ禿 17戦10勝 ダブルタイトル獲得
F2001(2001年）…顎、バリ禿 17戦9勝 ダブルタイトル獲得
F2002（2002年）…顎、バリ禿 17戦15勝 ダブルタイトル獲得
F2003GA(2003年）…顎、バリ禿 16戦8勝 ダブルタイトル獲得
F2004（2004年）…顎、バリ禿 18戦15勝 ダブルタイトル獲得
85戦57勝…勝率67%
MP4/4（1988年）…セナ、プロスト 16戦15勝 ダブルタイトル獲得
MP4/5（1989年）…セナ、プロスト 16戦10勝 ダブルタイトル獲得
MP4/5B（1990年）…セナ、ベルガー 16戦6勝 ダブルタイトル獲得
MP4/6（1991年）…セナ、ベルガー 16戦8勝 ダブルタイトル獲得
MP4/6B、MP4/7（1992年）…セナ、ベルガー 16戦5勝 タイトルなし
80戦44勝…勝率55%
92年はウィリアムズにコテンパテンにやられたとは言え、92年を除いた４年でも勝率は60%どまり…
時代も違うし、一概には比べられないけどフェラーリ強すぎ。
2000年以降３分の２のレースでフェラーリ勝利。ルール改正でフェラーリ潰しにきた2003年を除いたとすると勝率71%…
強い以外何者でもないなこりゃ
F1-2000（2000年）…顎、バリ禿 17戦10勝 ダブルタイトル獲得
F2001(2001年）…顎、バリ禿 17戦9勝 ダブルタイトル獲得
F2002（2002年）…顎、バリ禿 17戦15勝 ダブルタイトル獲得
F2003GA(2003年）…顎、バリ禿 16戦8勝 ダブルタイトル獲得
F2004（2004年）…顎、バリ禿 18戦15勝 ダブルタイトル獲得
85戦57勝…勝率67%
MP4/4（1988年）…セナ、プロスト 16戦15勝 ダブルタイトル獲得
MP4/5（1989年）…セナ、プロスト 16戦10勝 ダブルタイトル獲得
MP4/5B（1990年）…セナ、ベルガー 16戦6勝 ダブルタイトル獲得
MP4/6（1991年）…セナ、ベルガー 16戦8勝 ダブルタイトル獲得
MP4/6B、MP4/7（1992年）…セナ、ベルガー 16戦5勝 タイトルなし
80戦44勝…勝率55%
92年はウィリアムズにコテンパテンにやられたとは言え、92年を除いた４年でも勝率は60%どまり…
時代も違うし、一概には比べられないけどフェラーリ強すぎ。
2000年以降３分の２のレースでフェラーリ勝利。ルール改正でフェラーリ潰しにきた2003年を除いたとすると勝率71%…
強い以外何者でもないなこりゃ
937 ：929：04/11/03 04:05:37 ID:slPOEgHg
訂正分す
F399(1999年）…顎、アーバイン、サロ 16戦6勝 コンストラクターズ
F1-2000（2000年）…顎、バリ禿 17戦10勝 ダブルタイトル
F2001(2001年17戦+2002年Rd.3まで）…顎、バリ禿 20戦11勝 01ダブルタイトル
F2002（2002年Rd.4～2003年Rd.4まで）…顎、バリ禿 18戦14勝 02ダブルタイトル
F2003GA(2003年Rd.5～Rd.16）…顎、バリ禿 12戦7勝 03ダブルタイトル
F2004（2004年）…顎、バリ禿 18戦15勝 ダブルタイトル
ちょっとF399～F2001までの3台がその年の開幕戦からきっちり走ってたか自信ないですが。
>>932
GAと2004は背中の大きさで見分けるしかないですな。
F399(1999年）…顎、アーバイン、サロ 16戦6勝 コンストラクターズ
F1-2000（2000年）…顎、バリ禿 17戦10勝 ダブルタイトル
F2001(2001年17戦+2002年Rd.3まで）…顎、バリ禿 20戦11勝 01ダブルタイトル
F2002（2002年Rd.4～2003年Rd.4まで）…顎、バリ禿 18戦14勝 02ダブルタイトル
F2003GA(2003年Rd.5～Rd.16）…顎、バリ禿 12戦7勝 03ダブルタイトル
F2004（2004年）…顎、バリ禿 18戦15勝 ダブルタイトル
ちょっとF399～F2001までの3台がその年の開幕戦からきっちり走ってたか自信ないですが。
>>932
GAと2004は背中の大きさで見分けるしかないですな。
>>915
バーニーの言いなりの新しく契約したサーキットだけでしか実現しないようだな。
バーニーの言いなりの新しく契約したサーキットだけでしか実現しないようだな。
>>898
その取り仕切るInternational Sports and Entertainment(ISE)というのは、
電通45％とフランスの広告代理店Publicis45％、アメリカのコンサルタント会社Sports Mondial10％
で設立された会社らしい。2006年のワールドカップもここが担当する。
電通がチョンの言いなりで昨今のチョンドラマブームもこいつらが強制させているとは
まったく許しがたい。
その取り仕切るInternational Sports and Entertainment(ISE)というのは、
電通45％とフランスの広告代理店Publicis45％、アメリカのコンサルタント会社Sports Mondial10％
で設立された会社らしい。2006年のワールドカップもここが担当する。
電通がチョンの言いなりで昨今のチョンドラマブームもこいつらが強制させているとは
まったく許しがたい。
ブリジストンはもう撤退しろよ
フェラーリ速すぎてツマラン
フェラーリ速すぎてツマラン
トヨタがBSにスイッチするという噂はどうなったんだろうな。
たしか再来年くらいにクムホ（だっけ？）がくるんだろ？
フェラーリはそっちにしる。
フェラーリはそっちにしる。
ピレリタイヤ復活しかない。
タイヤメーカーに対しては、供給チームの下限があるんじゃなかたっけ？
フェラーリ、ジョーダン、ミナルディだけではこれに抵触するから
もしかしてMIワンメーク？
フェラーリ、ジョーダン、ミナルディだけではこれに抵触するから
もしかしてMIワンメーク？
もしかしてこのあいだフェラーリ抜きの合意の時に
こういう話もしてたんだろうか？
最近やけに鰤が来年はフェラーリに追いつくと言ってたが…
こういう話もしてたんだろうか？
最近やけに鰤が来年はフェラーリに追いつくと言ってたが…
1 M．シューマッハー フェラーリ 120点くらい
2 モントーヤ . マクラーレン .100点くらい
3 バリチェロ フェラーリ 90点くらい
4 ライコネン マクラーレン 85点くらい
5 ウェーバー ウィリアムズ .55点くらい
6 アロンソ ルノー 50点くらい
7 バトン . B・A・R . 50点くらい
8 佐藤琢磨 B・A・R .40点くらい
9 フィジケラ . ルノー . 40点くらい
10.クルサード ウィリアムズ 30点くらい
11.ビルヌーブ ザウバー 15点くらい
12.ピッツォニア . ウィリアムズ 12点
脳内妄想はこんな感じだ。
2 モントーヤ . マクラーレン .100点くらい
3 バリチェロ フェラーリ 90点くらい
4 ライコネン マクラーレン 85点くらい
5 ウェーバー ウィリアムズ .55点くらい
6 アロンソ ルノー 50点くらい
7 バトン . B・A・R . 50点くらい
8 佐藤琢磨 B・A・R .40点くらい
9 フィジケラ . ルノー . 40点くらい
10.クルサード ウィリアムズ 30点くらい
11.ビルヌーブ ザウバー 15点くらい
12.ピッツォニア . ウィリアムズ 12点
脳内妄想はこんな感じだ。
ＢＳがＭＩにＯＥＭ供給ですべて解決。
・・なわけないな
しかし９０秒規制は厳しひ・・
・・なわけないな
しかし９０秒規制は厳しひ・・
>950
小数点がついてるのもちらほら・・
小数点がついてるのもちらほら・・
>>950
妄想なのは分かるが、ウィリアムズにだけ３人ドライバーがいるのは説明した方がよくね？
妄想なのは分かるが、ウィリアムズにだけ３人ドライバーがいるのは説明した方がよくね？
ピザが先なのかペヤングが先なのか、怪我なのか非常にきになるな
>>952
最後の順だと釦と琢磨は今シーズンのポイント以上の差がつく。
最後の順だと釦と琢磨は今シーズンのポイント以上の差がつく。
次スレはどこ？
958 ：音速の名無しさん：04/11/03 22:57:30 ID:9Dl5oJ70
ない
960 ：音速の名無しさん：04/11/03 23:08:21 ID:Xf5dbtFy
マクラーレンの全裸で走るって言ってた人はどうなったの？
あーまーげーと読むよりはいい
>960
おー、忘れてた。
おー、忘れてた。
>>960
さぁて、お外は寒くなってまいりました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
さぁて、お外は寒くなってまいりました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>960
とりあえずこれまでの経過として、全裸シルバーストーンをやる英国人ジャーナリストは、
雑誌に自分の上半身裸の写真を掲載してこれで幕引きを計ろうとしたが、マクラーレン
チームはこれを認めずシルバーストーンの予約作業に入った・・・
ってところまでだったよなｗ
とりあえずこれまでの経過として、全裸シルバーストーンをやる英国人ジャーナリストは、
雑誌に自分の上半身裸の写真を掲載してこれで幕引きを計ろうとしたが、マクラーレン
チームはこれを認めずシルバーストーンの予約作業に入った・・・
ってところまでだったよなｗ
いつの間にアロンソのスレが落ちてた
モーパラで質問してみるか。
>>955
あのまろやか先生が代役を立てなきゃいけなくなるほどの怪我をする訳がない
順当に考えるとゑとのあまりのパフォーマンス差にキレたフランク爺が■先生を更迭
ピザ屋ラスト数戦だけ走って堂々の12ポイント
・・・そうか、来年の鈴鹿に先生は居ないのか■ｒｚ
あのまろやか先生が代役を立てなきゃいけなくなるほどの怪我をする訳がない
順当に考えるとゑとのあまりのパフォーマンス差にキレたフランク爺が■先生を更迭
ピザ屋ラスト数戦だけ走って堂々の12ポイント
・・・そうか、来年の鈴鹿に先生は居ないのか■ｒｚ
いやいや逆だ！ピザが先だ！
ゑと比べてあまりに遅いピザ屋が12戦くらい走ってテストドライバーへ逆戻り。
そこへ救世主■先生が、残り７戦で30ポイントを荒稼ぎ。
ゑと比べてあまりに遅いピザ屋が12戦くらい走ってテストドライバーへ逆戻り。
そこへ救世主■先生が、残り７戦で30ポイントを荒稼ぎ。
７戦で３０ポイントかよｗ
だいたい５位前後ってことか
だいたい５位前後ってことか
>>971
暴れ方にも色々あるからね
暴れ方にも色々あるからね
>>973
まさか裸でヒマラヤ(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
まさか裸でヒマラヤ(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
アロンソ結構好きだけど、正直もうちょっと顔が良ければなぁとか思う。
整っている、という意味ではなくて、
速そう・強そうというのがちょっと見ただけでも感じられる外見だったら、
多分もっとファンが多かったと思うんだけど。
整っている、という意味ではなくて、
速そう・強そうというのがちょっと見ただけでも感じられる外見だったら、
多分もっとファンが多かったと思うんだけど。
アロンソはキャラが薄いんだよね。顔が濃いくせに。
確かに速いし、次期チャンピオン候補の一人だろうけど何か掴みにくいんだよな…
例えばライコネンはあれはあれで「無口」とか「暗そう」って言うキャラがあるけどアロンソにはそれが…
確かに速いし、次期チャンピオン候補の一人だろうけど何か掴みにくいんだよな…
例えばライコネンはあれはあれで「無口」とか「暗そう」って言うキャラがあるけどアロンソにはそれが…
>>903
＞ケン爺さんの脳内では、本当は「タイレル」と読むんだが、
＞みんなが「ティレルと読むから、ケン爺さんが降参して
＞「もうティレルでいいでつ・・・・」
中原中也の話を10年振りくらいに思い出した。
本当は「ちゅうや」なのに何回訂正しても「なかや」って読まれるから、
お母さんが途中で諦めて「もう“ちゅうや”でも“なかや”でもどっちでもいいや…orz」
>>960-964 ( ´ｰ`)ｸｽｸｽ
＞ケン爺さんの脳内では、本当は「タイレル」と読むんだが、
＞みんなが「ティレルと読むから、ケン爺さんが降参して
＞「もうティレルでいいでつ・・・・」
中原中也の話を10年振りくらいに思い出した。
本当は「ちゅうや」なのに何回訂正しても「なかや」って読まれるから、
お母さんが途中で諦めて「もう“ちゅうや”でも“なかや”でもどっちでもいいや…orz」
>>960-964 ( ´ｰ`)ｸｽｸｽ
>>978
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裸で走る公約の英国人ジャーナリストはせっかくこれだけ
世界中の注目を集めてるわけだし、いっそ開き直って
広告代理店とでも組んでスポンサーを集めてイベントとして
裸で走ればそこそこ小遣い稼ぎになるだろうに、もったいない。
世界中の注目を集めてるわけだし、いっそ開き直って
広告代理店とでも組んでスポンサーを集めてイベントとして
裸で走ればそこそこ小遣い稼ぎになるだろうに、もったいない。
ニフティだけどこんなんでました。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041104_05.htm
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041104_05.htm
984 ：音速の名無しさん：04/11/04 13:52:05 ID:DZpzOHlh
トヨタはドライバーの次はタイヤのせいにするのか？
アロンソ、ENGINE誌のインタビューを読んでちょっと好きになった
モンタニーの顔は人気出そうな感じがするんだけどな。
ホアキン･フェニックスに似てて謎めいてるところが。
テストドライバーにしとくのはもったいない。少なくとも
アロンソより華がある。
ホアキン･フェニックスに似てて謎めいてるところが。
テストドライバーにしとくのはもったいない。少なくとも
アロンソより華がある。
モンタニーはエロいのでテストドライバーも辞めさせられました
988 ：(･ω･) ◆FL/P15hsyY ：04/11/04 18:30:01 ID:mQnqITin
>>980
そこで全身にレッドブルペイントですよ
そこで全身にレッドブルペイントですよ
Ｆ１分裂の危機にＷＲＣ２大ワークス撤退。
これほど世界最高峰の両シリーズが混乱した事があっただろうか
これほど世界最高峰の両シリーズが混乱した事があっただろうか
>>991
プジョー・シトロエン
プジョー・シトロエン
あら一つは三菱だと思ったのに、プジョー・シトロエンのフランス勢か
え？え？ ジャガーとあとどこ？
IRL もシボレーが撤退するようだし、2,3年後のモータースポーツ界は
どうなっていることやら…
どうなっていることやら…
997 ：音速の名無しさん：