MINARDI 8 ミナルディ総合

>>910
７年前というより'01のミナルディのタイムですよね？　この年に'98デビューのヨーロピアンエンジンを使用していましたので・・・。
'01 日本GP 公式予選
順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度（km/h）
18 21F.アロンソミナルディ・ヨーロピアン1'36.41011218.778
22 20A.ユーンミナルディ・ヨーロピアン1'38.24611214.689
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2001/japan/1013/result04.html

でも鈴鹿は去年コース改修して２〜３秒ほど早くなってるぞ

>>912
そんなわきゃない

俺はてっきり7年前の”設計”のエンジンを今年使うんだと思ってたんだが、
まさか本当に7年前に”使っていた”エンジンを使うのか?

エンジン変更はシーズン中でも出来るでしょ。
それまでの獲得ポイントがなくなるけどミナルディには関係ないやね。

F1は最先端の技術を競う場なんだから弱小チームは消えてなくなれ！
って意見もあるが、七年落ちとは・・・
ヒストリックのFW19買ってきた方が速いんじゃないか？

>>914
'01にミナルディが使っていたエンジンが、'98にスチュワートが使っていた３年落ちのエンジンです。
と、いーことで、来期、このエンジンを使うことになれば７年落ちということです。

それを考えると2001年の
アロンソがいかに神だったかが分かる

>>916
メンテナンスができないのでダメです。
ヨーロピアンエンジン利用時は、ハートおぢさんからメンテナンス用に色々買っていたと思います。

>919
買いだめかよ・・・さすがミナルディ。
これでジョーダン・トヨタと互角に戦ったら伝説になるなｗ

>>920
少し言葉が足りなかったようでスマソ。ハートおぢさんから買ったのは、メンテに必要な機材類がメインです。

ハートおじさんもうF1には関わらないの？てか今なにしてんの？

書き方が悪かったみたいですいません。
来年使うエンジンは7年前にレースで実際に走ったエンジン、
つまり使用済みのエンジン？ということを聞きたかったのですが・・・。

おそらく何基か持っていてそれをOHして使用しているのだと思います。
OH等に必要な機材や部品などをハートおぢさんから購入したそうです。

アローズの車体を購入しているのだからそのエンジンに乗せ換えたら
どうだろう？

>>925
そーいえば、アロウズの車体購入してますよね。'05レギュレーションにあわせるのが大変だと思うのですが、アロウズ良かったですね。

今期の3年落ちエンジンでも異次元の遅さだったから
来年はどうなるか楽しみ

>>924
なるほど。ありがとうございました。

しかしエントリーできたからって安心するのはまだ早い
エントリー提出するも結局参戦できなかった事例があるからな･･･
93年のマーチとか･･･

ハートおぢさん
って誰ですか？

>>930
ttp://www.gerbera.jp/uk/uk_94.html

ハートって確か会社自体は倒産してたんじゃなかった？
んでミナルディがその資材を買い取ったんだと記憶してるけど

>>930
ブライアン･ハート
フォードDFV時代からの有名なエンジンチューナー
かつてセナがデビューしたトールマンに自社製ターボエンジンを供給していたこともある

書いてたら被った('A`)

しかし鬼のようにいろいろなドライバーにテストさせてるが
これでいくら小金稼いだんだろうか・・・

購入したアローズのクルマは、今度のオークションで売り払うはずだ。
だから、たぶん来年のレースには使えない

>>925
実際に使用しなかったのは、スペアパーツの不足、データ不足などの理由があったらしい

むしろ同時に買った大量のカーボンの素材の方が有難かったみたいだな。

2004年11月11日(木) ミナルディ、来季もコスワースエンジン

ミナルディのポール・ストダートは、オートスポーツ誌のインタビューで
来季エンジンについて次のようにコメントしている。
「来季エンジンについては正式発表出来る立場にないんだ。
コスワースの売却が正式にサインされた訳じゃないからね。
だけども、コスワースの契約は各自になされると信じているし、
そして我々はコスワース・エンジンで来季走行出来ると思っている。」

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15165

☆　ミナルディ、来期コスワースエンジン搭載か

ようやく2005年のF1エントリーを果たしたばかりのミナルディだが、
予想されていたように2001年当時に使用していたヨーロピアンV10エンジンを
搭載とはならず、来期も引き続きコスワースエンジンを使い続ける事になりそうだという。
これはミナルディのポール・ストダート氏がイギリス・オートスポーツに対して語った物で、
来期コスワースエンジン搭載は90%確実だとしている。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041112_02.htm

残りの10%に激しく不安を掻き立てられる

今、ブライアン・ハートってベンチャー企業でロボット作ってたような。

>>940
そんときゃヨーロピアンを積めばいいんだよ。
それがミナルディだ！

>>931
このリンク先ってわかりやすいですね。�dクス！

>>938
>>939
ストッダートの希望的観測だと思うのだが・・・。
しかし、本当にフォードはダメだな。自チームが撤退するのは勝手だが、コスワースのエンジンを使っているチームがいるわけだから、コスワースに関しては１年ぐらいの猶予がいると思うのだが・・・。
フォード自体が倒産したわけではないので・・・。無責任すぎるね。

＞＞935
レスサンクスでつ。
スタッダートはコスワースが売ってくれるなら買い取るみたいにも
言ってまつね。

>944
F1に無知な白豚眼鏡の決断だからな・・・
とにかく株価を少しでも上げたかったんだそうな。
ジョーダンやミナルディの事なんか知らなかったんじゃないの

米はF1不毛な土地だからねぇ

F1不毛といっても……
じゃこれが仮に IRL での話ならどうかというと，
今のフォードのアホどもはやっぱし同じことをすると思うなぁ．
実際，コスワースをCARTのカルホーベンが買収するなんて話になってるわけで．

>>947

>米はF1不毛な土地だからねぇ

不毛ってジャックのコトか？

>>948
IRLッつーかCARTではコスワースワンメイク状態なワケで

ﾆﾌでｱﾚだが･･･

BMW、テスト24日制限なら顧客エンジン提供可能
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041113_03.htm

意味深だねぇ･･･

ミナルディ・ホンダかミナルディ・トヨタにして欲しい。

そうすれば、ミナルディグッズが日本で手に入りやすくなる。
今なんか物凄く入手困難だし。
せめて公式サイトのショップが復活すればなぁ・・・。

ミナルディ・BMWを禿しくきぼんぬ

>>953
エンジンパワーにマシンが耐えられるか
禿しく不安。マシンの挙動が今のエンジンでさえ
(((( ﾟД ﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ なんだから

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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、BMWはありがたいが、金は無いぞ！
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スタッフ　「ボス・・・BMWの、これ悪い話じゃないと思うんですけど、やっぱりお金がありませんよね。」

ポール　「なーに、BMWだろうとフェラーリエンジンだろうと格安で搭載する方法はあるんだ。」

スタッフ　「本当ですか！」

ポール　「まず中古車ディーラーに検索をかけてだな、程度のいいものを・・・」

スタッフ　「しくしくしく・・・」

BMW щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

もう950か
歴代で一番の消費だった予感

05年開幕戦　ミナルディ到着直後

ポール　「なんとかここまで今年もこれたじゃないか・・・頑張ろうみんな！」

スタッフ　「僕らも結構ファンがいるもんだと改めて痛感しましたよ！オーストラリアの主催者も歓迎してくれてる
　　　　　　　ようですし！」

ポール　「ふーん、なんかココで特別な事でもあったのかい？」

スタッフ　「ほら、19番グリッドと20番グリッドのラインにWelcome Minardi 2005ってかいてあるじゃないですか！」

ポール　「しくしくしく・・・」

ハートはTWRエンジン部門の傘下に入り、TWR倒産後はエンジン部門はルノーに買収されたから、一緒にルノー傘下じゃないのかな？