佐藤琢磨 Lap226

■□■　レース放送中は必ず実況板に移動しましょう！！■□■
テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
公式サイト　http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1　http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com　http://www.BARf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

□■□■□■　Rules of Takuma thread　■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない。
・重複、乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・どの様なサブタイトル（サブタイトル未使用の場合も含む）であっても、
上記のルールに従って立てられたスレッドであれば次スレとする。
（気に入らないからと言って、勝手に新たにスレッドを立て直したりしない）
-------------------------------------------------------------

前スレ
佐藤琢磨 Lap225
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096114825/

≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝
□F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての覚醒
2002年（25歳） Jordan-HondaからF1ﾌﾙ参戦　日本GP5位入賞　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ ﾗﾝｷﾝｸﾞ15位
2003年（26歳） BAR-Hondaのﾘｻﾞｰﾌﾞ（&ﾃｽﾄ）ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　日本GP出場6位入賞　ﾗﾝｷﾝｸﾞ18位
2004年（27歳） BAR-HondaからF1参戦中　　18戦中15戦を終え ﾗﾝｷﾝｸﾞ 9位 23ﾎﾟｲﾝﾄ
　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　　ｱﾒﾘｶGPで３位表彰台獲得　　　イタリア４位で現在に至り、上海で隣のｼｭｰﾐと一緒に後方からのｵｰﾊﾞｰﾃｲｸｼｮｰを狙う
9月26日　中国GPでは脅威の追い上げで6位フィニッシュ！

ｚ

もっとはじけたい

もんとはじけたい

新ｽﾚage

（◔ิд◔ิ）鈴鹿で表彰台だぁ〜！！

♥

>>7
ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝみたい

>>1乙！

（♥д♥）

もう（はぁと　はいいよ(´д｀)

♣

いい加減にしろ
遊ぶならゴミ箱いって遊べ

©

（♛д♛）

♥

ゴミ箱へようこそ

デビッド・リチャーズ、チーム代表

「中国での初めてのレースはとてもドラマティックだった。
ジェンソンはファンタスティックなドライブを行なったし、スタートで
ポジションを２つ落とし、リーダーたちの後ろになって
しまったことを考えると、レースの残りの部分における彼の
パフォーマンスは印象的だ。もちろん、ジェンソンが２位になったのは
嬉しいが、特にタクがグリッド後方から６位になったことを嬉しく思っている。
彼にとってこれまででベストなドライブだっただろう。
ホンダ、ミシュラン、ＢＡＲのすべてのクルーがこのために
ハードに仕事をしてきたわけであり、現在はルノーに対して
９ポイントのリードを獲得しているから、チャンピオンシップ
２位をかけた戦いにおいても十分なチャンスがあると言える。
どちらのチャンピオンシップにおいても３位のポジションは確実に
なっており、祝福する良い理由と言えるだろうね！」

潜在能力の高さで言えばバトンは
琢磨の¼程度しかないな

>>20
もう釣りはやめとけ。

少なくともバトンよりは順調に成長してるね　
再来年にはバトンよりいいドライバーになってる筈

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/china/0926/comment.html

「チームにとって最高の結果になりました。１台は表彰台に立てましたし、僕もグリッドの後ろからスタートして、
ポイントを獲得したことを考えれば、今日のパフォーマンスには満足です。燃料を沢山積んだ重いマシンでのバトルは
ハードでしたが、レースを楽しむことができましたし、６位でレースをフィニッシュできたのは、チーム全員の頑張り
のおかげです。また、ルノーとのコンストラクターズポイントの差を広げることができ、嬉しいです。初開催の中国GPは、
本当にエキサイティングなレースで大成功だったと思いますし、次の鈴鹿もとても楽しみです」

>>22
それはないｗ

or2　or2　or2　or2　or2 or2
たくちゃんの負担にならないようにここに置いておきます

or2=3

上海現地組の人たちの書き込みはまだかな〜

>>26
どさくさに紛れて屁こくなよw

♥

をおおお出タ！！！♥

琢磨♥顎

ん?

たっくんはやれば出来るキモイ子

連絡!
実況板以外での実況行為は禁止されています。
・実況しない
・荒らしは放置
の徹底をお願いします

モータースポーツ実況板は↓(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況便利なブラウザLive2chのダウンロード（ｲﾝｽﾄｰﾗ付2.8MB・ｲﾝｽﾄｰﾗ無し約500KB）は
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/
スポーツch
http://live15.2ch.net/dome/

規制の詳しい情況と自治に関する話合いは↓
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2.5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095379994/
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧　 　　。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／

＃LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたりますので、実況板でよろしくー

あ、もうすぐ地上波か。

>>1
糞スレ立てんなｳﾞｫｹ
削除依頼出しておきました

地上波でﾓﾝに抜かれた理由分かるかな？

スピンすれすれのミスしたらしいな

>>36
氏ねこら！

>>38
誰が？

■□■□■□　　　　　　　地上波開始　　　　　　　　■□■□■□■□

以下のレスのレベルに注目。

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

白煙ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>42
お久しぶりです
次は鈴鹿ですよ
今回もやりますよね？

&heats;♥

>>43
もうレースは終わってるよ。

>>44
とりあえず、フジかスポーツの実況に常駐してます。
鈴鹿でやるかどうかは、ちと不明・・・

♥♥

>>48
はまってるな♥

>>49
IDがフランク・ウィリアムズ＆f1

$

おまえらそろそろアンチと琢磨信者が沸いて来ますよ

琢磨つかえねーなぁ
日本代表みたいにファビョらせろよ
こいつ駄目だわ

プラネットでこんなアンケートやってる
Who was the star of the race?

Rubens
13%

Kimi
33%

Jenson
37%

Taku
6%

Fisi
10%

沸いてきた沸いてきた

>>37
それ気になってた。
ライブではその瞬間が映らなかったから。
2回目のピットインでほぼ同時に入ったのに
ピットアウト後には琢磨はﾓﾝに抜かれてた。
ピットで抜かれたか、ピットアウト直後に抜かれたか？

>>56
抜かれたのはｺｰｽ上だよ。
ｾｸ1は琢磨が先に通過した。
安心してたらｾｸ2で順位が入れ替わってて orz

&hearts

＆はーと；

アロンソを差し置いて琢磨が選択肢に入っているって言うのはいいね

琢磨の最後のピットストップの後のセクター1、ほとんどマッサと同時に通過したんでなんかあったんじゃないですか？(´Д｀；)

裏スターのアンケート取ったらどうなるかな

クルサード
ラルフ
マイケル
ジャック

…「アロンソはバトン（グリッド3つ前）に勝て、俺は琢磨（グリッド5つ後）を抑えるからそれでルノーが逆転で万歳だ」とか言ってた人でしょうか矢張り

優勝も狙えるマシンのってるのに、４位とかじゃだめだな
チャンスが与えられてるのに、いかしきれてない
鈴鹿でだめなら解雇だな

わっはっは

６位でよしとかいってるやつアフォだろ？
バトンは２位だよ

状況を考えれば６位で普通によくやった。普通に

12位でよしとかいってるやつアフォだろ？
バリチェロは1位だよ

入江

そうかなあ。予選からみて、普通に６位入賞はすごいと思う。

琢磨が優勝する夢を見た。鈴鹿だった。
夢なんでコースレイアウトとか違ったけど。
琢磨を優勝させるためにピットクルーの
吉田栄作がピットレーン出口に立って
他の車の邪魔をしようとしてたけど
轢かれてた。

地上波が終わった。
１８位から６位はまぁ、満足

しかしまあすっかり５〜８位ぐらいが定位置になっちまったな

おい！２回目ピット後にあのビニール踏んで滑ったらしいぞｗ
それでモン基地に抜かれたって。ソースは現地行った友達

そろそろｷﾁｶﾞｲアンチが沸いてくるころかな

それとチームのポイントが100pt.超えますた
去年と比べてこの変わりよう、凄いものだ

とりあえずバトンが優勝しなくて良かった。

レースの結果はGOODだねぇ。
しっかしカメラワーク最低だったよな。
琢磨ももちろんの事フェラーリしか向いてねぇし、
他チームのファンに失礼だろアレ。

琢磨すべったね

琢磨おつかれ〜。いいレースだった。

ﾘﾁｬｰｽﾞは嬉しそうだったけど
琢磨はいまいちみたいな顔してた気がする
地上波コメント

最終コーナーでドリフトしてたな

プロと浮男とタコマにインタビューしていたのは川井？

地上波とCS、完全分離でありながら微妙な関係だね

さぁ！地上派組みの時間だ

寝るべ

バトンは
また表彰台か！








　　　　

>>83
おいおい＾＾；

>>80
何周目くらい？

タイヤころころのシーンでドキドキする自分が嫌だ

バトンが優勝しなくて良かった。って言っている奴は
結局、タコマよりバトンのほうが強い・早いを認めているんだろ。
天才、シューマッハ
秀才、ライコネン・バトン・アロンソ・フィジケラ
凡才、タコマ・他
って事だろ。

リチャが嬉しさのあまり琢磨は残留って口を滑らせた時はﾜﾗﾀ

最後マッサ・クルサードのバトルの時に隣で笑ってたの誰だ？

>>89
そんなこといったのか、
地上波でも上機嫌だったが

>>79
やっぱり降格（トラブル）がなきゃって思ってるんでしょ

琢磨はまっったくといっていいほど映らんかったなぁ
スタート後しばらくと、1回目のピットストップぐらいだった

>>88
アホか
ライコネンとその他3人を一緒のランクにいれてんじゃねーよ

バトンはﾜﾝｽﾃｰｼﾞ上に行ってしまった感じだなぁ

琢磨は最近どうなの？

>>89
マジで？

>>86
たぶん26週目じゃないかな？

ビルヌーブ抜けなかったぞ、ゑ。

>>90
バリチェロだろ？

M．シューマッハ

今日はフェラーリが勝ってハッピーだよ。
もし１人のドライバーがだめなら、もう１人がそこにいる。
僕たちの責任を共有するやり方だ。


後ろで遊びまくってたのに”責任を共有”だって（ｹﾞﾗ

スレ違いだった、スマソ

>>94
おまえアフォだろ？

>>101
顎スレでやってきて

しかし大分安定感出てきたな。
この調子ならいつ表彰台あがってもおかしくないかも。
って安心させといてがっかりさせるのがいつものパターンだが。

>>91
はっきり残留とは言ってないが、
「来期のBARでの琢磨の活躍はおそらく…」
みたいな感じに言ってたんじゃなかったかな？たしか。

>>94
ライコと他三人にﾜﾛﾀ
確かにな。特に伊と英

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=35951&catID=276-1105

バトンはアロンソとマッサをオーバーテイクしたな。
確実に速くて抜けるドライバーになってきている

アロンソ・フィジコは過大評価されすぎ

琢磨レベルだろ

んーーーーーーーーーーーーーー
贅沢逝っちゃえば、モン吉に抜かされなければなぁ…
地上波だからいつのまに…って感じだった

>>94
バトンに全然負けてるライコネンだろ。
BARのマシン性能を考えて、ライコネンもバトンも同じようなレベルだろ。
もちろん、良い意味でのレベルって事。
そんなにライコネンが飛びぬけてるとは思わんが。

バトンが優勝しなくて良かった。って言っている奴は
結局、タコマよりバトンのほうが強い・早いを認めているんだろ。
天才、シューマッハ
秀才、ライコネン・バトン・アロンソ・フィジケラ・ウェーバー・モントーヤ
凡才、タコマ・他
って事だろ。

地上波組から一言

琢磨、GJ！

ようやくracingnetにリチャーズの日本語きますた。

デビッド・リチャーズ、チーム代表

「中国での初めてのレースはとてもドラマティックだった。ジェンソンは
ファンタスティックなドライブを行なったし、スタートでポジションを２つ落とし、
リーダーたちの後ろになってしまったことを考えると、レースの残りの部分に
おける彼のパフォーマンスは印象的だ。
もちろん、ジェンソンが２位になったのは嬉しいが、特にタクがグリッド後方から
６位になったことを嬉しく思っている。彼にとってこれまででベストなドライブだった
だろう。ホンダ、ミシュラン、ＢＡＲのすべてのクルーがこのためにハードに仕事を
してきたわけであり、現在はルノーに対して９ポイントのリードを獲得しているから、
チャンピオンシップ２位をかけた戦いにおいても十分なチャンスがあると言える。
どちらのチャンピオンシップにおいても３位のポジションは確実になっており、
祝福する良い理由と言えるだろうね！」

モン吉と入れ代わったのって...？

今までの精悍さの無い日本人Ｆ1ドライバーの中で琢磨、あんたは
本当に光捲っているよ。これで、また日本の宝が増えたな。
鈴鹿近いから見にいくぜー

秀才、ライコネン・バトン・アロンソ・フィジケラ・ウェーバー・モントーヤ・アンソニー

こうだろ？

お〜、よかったよかった。
１ポイントでOKと思っていたが。
グッドグッド！

まぁ琢磨いい仕事したな。

HONDAがいい仕事してりゃ＿|￣|○

>>112
バトンは優勝したことあんのか？
顎とチャンピオン争ったことは？

琢磨は今回もいい仕事したね、できればトラブルフリーで
週末をすぎさせてやってﾎｽｨ・・・

バトンはいいドライバーだけど勝つには何かが足りない気がする
このGPは絶好のチャンスだったのに勝てなかった

>>115
すげぇ既出

支那ＧＰ客入ってたのか？

>>89
地上波では｢これで琢磨も鈴鹿に向けて自身がついたはずだ｣
としかいってなかったが…
でもこの様子じゃ琢磨残留確定だね！鈴鹿で発表かな

まあ、琢磨にしては最高の出来だったな、確かに。。。

>>117
近いから逝くんかいｗ
帰りの混雑を考えたら近いのは魅力だけど、数時間も駐車場から出れんからどうにもならんな。

仮に4番手くらいからスタートでも6位くらいで
フィニッシュかもしれないという事を考えると
今回の18→6はベストであると言えよう

地上波の無線の音入れるのかっこいいな
バリプロの優勝で感動できるとは、、
ロンの〆の台詞がかっこいい

しかし「1秒差だ！！ぬけぬけ」言われて苦戦してたジャックorz
あと何気にファステストなミハエル　ﾜﾛﾀ
抜いてピット*2とかエンターテーナになったなｗ

琢磨はまぁ走りこみ不足で
あの順位から6はなかなかすごいと思うな

天才と秀才はベクトルが違うような…

>>89がネタだと分からない時点で痛いぞｗ

スタート１８→決勝６
琢磨（・∀・）ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

OUy/UI0Iはライコネンスレで毎度無知さらしてる香具師かな？

>>129
ロスだろｗ

今回のレースはルノー（ジャック）のダメダメっぷりとザウバーの活躍がショッキングだったな。
でもって、琢磨はレース中のファステストでザウバーよりも後ろなんだよ。
ピットの回数が違うとはいえ、これはチョット気になるデータ。

今回琢磨のスタート時の加速はよかった
バトンはスタート失敗
F速プラスにも書いてあったけど
改善されたのがよかったのかな？

>>123
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工
英語しかなくて訳がわからんとか言ってなかったっけ？　

λ....逝ってくる…

バトンは９回目の表彰台

あれ？琢磨は？？

>>127
鈴鹿はボッタクリの農家の駐車場が無いと駐車スペース確保できないし
１度行ったら行く気が無くなったよ

>>138
琢磨は表彰台の遥か向こうを目指して走ってるから良いんだよ
マクラーレンが2位なんて眼中にないのと一緒で

>>112
バトンが勝ってからそういうこと言おうね（・∀・）ｸｽｸｽ

今回のレース楽しかった。リチャすっごいゴキゲンだったな

>>135
ジャックは自分用のクルマ作ってもらわないと全然ﾀﾞﾒﾀﾞﾒなﾀｲﾌﾟじゃないかね。
今年駄目でも、来年自分用のｻﾞｳﾊﾞｰ手に入れてどうなるかは判らんと思う。

ｻﾞｳﾊﾞｰはエンジンもタイヤも素性がよいから、他の部分が成熟してきたらそら速いよ…

バトンオタと琢磨オタの煽りあいをさせようと必死な奴がいつも居るな
釣られるなよ

上の方でバトンｖｓライコネンでもめてるようだが、どう見ても素質はライコネンの方が上かと。

理由は言うまでも無い。今年のスパ、去年一年の成績を見れば一目瞭然だが？

ロンはウィーズリーだね

>>138
バトンは１０番手降格のレースも表彰台上がってたよなｗ
蛸とは格が違う

>>140
それにしては、たった一回の３位表彰台にファンも回りも拘るよな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>138
7回目のブロー

>>147
あれは運が良かったんだけどな
まぁ、そういう運が大事なんだが
琢磨はあまり運が良くない方かもな

>>143
来年からタイヤメーカーが一つになるらしいから型遅れのエンジンだけだね

バトンてさ、なんつうかパトレーゼとかの匂いがする気がする。
生涯通算10勝、ランキング2位が最高くらいで終わりそう。

琢磨は運がなさすぎだ

>>135

ザウバーは3ストップ、フューエルエフェクトの大きいこのサーキットで
終始重タンで走らなければならない、2ストップとの差は大きいと思うが。

>>139
確かにぼったくりだが、サーキットからできるだけ高速インターに近い（つまり遠い）駐車場がいい。
サーキットに近いのは往復の徒歩が楽でいいけど、帰りに２時間くらい駐車場から出れないのが難点。
遠い駐車場のほうがどんどん捌けるから早く帰れる。

>>145
別にどっちが上かはどうでもいいけど、違うチーム同士のドライバーの評価って難しいんだよね。
ライコネンだって今は■効果で評価高いけど、来年のモン次第で評価が一変する事だってあり得るんだから。

>>153
運とカート経験がないのはF1ドライバーとしては致命的かも！？

まだバトンより琢磨が上とか思ってる痛いのがいるのかここは

>>150
セイフティカーのタイミングにさえ恵まれれば、トヨタでも先頭走れてたしな（ｗ

>>155
周辺設備は富士のほうが段違いに良いね

>>158
バトンがどれだけルノーでなかずとばずだったか知ってます？

>>156
■効果じゃないだろｗ
去年、鈴鹿まで優勝争いがもつれたことを忘れたのか？
少々遅いマシンでもちょっとセッティングが良ければ簡単に優勝できる、勝てるドライバーだと今年もスパで証明してるだろ。

レース自体、バトルの匂いが充満しててよかた。
無線もいいね。あんだけ抜け抜け！言われて抜けなかったジャックは禿らしくないな。
琢磨は予想以上の結果だった。モン吉の前なら最高だったが。そこまでは贅沢だな。
まさか顎より前でフィニッシュになるとは思わなかった。
一昔まえの琢磨なら顎みたいな状態のドタバタを演じてたところ。成長してる。

鈴鹿は駐車場に高速の入り口何箇所か作ればいいのにな

>>155
キックボードでも積んでいった方が良いかな？

佐藤琢磨（笑）

>>163
ｶﾒﾗﾜｰｸは糞だったね。
ﾌｪﾗ関連ばっかだた。

>>162
だからそういう評価がちょっとした事で一変することがありえるんだって

モンテカルロとサンマリノで優勝できなかった時点でバトンはライコネンより遥かに下。
ちなみに、俺はライコネンだったらバトンの方がトロそうで可愛げがあって好きだけどな。

>>164
ピットアウト感覚で出てきて全開かます奴が続出するからそれだけはやめてくれ。
赤旗何本あっても足りなくなる。

>>163
ｱﾝﾁが望んでたことを
顎がすべて引き受けてくれてた
やはり顎は・・・

じゃ、そろそろ朝まで速さ論議行ってみようか

普通に考えれば現時点でバトンは琢磨より上なのは理解できるけど
アンチがそれを使って煽るから
琢磨オタはそれに釣られてバトンの印象悪くなって
一部の奴にバトン叩く奴が出てくる
それに釣られるバトンオタも出てきて琢磨の印象悪くなってアンチが増える。
ループだ

>>162
ライコネンの速さはデビューから見てる奴はバトンに比べて
明らかに良いのは判ってるはず。
ファンは盲目になりやすいからね

琢磨は現時点では人を納得させられないこともあるかも知れないけど、着実に成長しているから許す。

>>167　なんか卑猥w
本番(オーバーテイク)は結構あった。

>>160
そうなの？
F1はﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞが取れた年だけ逝くので５回くらい逝ってるんだが、
いまだに他のｻｰｷｯﾄに逝った事ないんです。
やっぱ鈴鹿の周辺は最悪なのねｗ
初めて逝った時は臨時のｺﾞﾙﾌ打ちっぱなしを開放してたところに停めて大失敗しました。

今日のシューは後方で琢磨と一緒にスピンしながら戯れたかったんだよｗ

ライコネンはペヤング効果で評価が高いと言ってるのに
琢磨の評価はバトンに負けても下がらないって不思議だな

ライコネンは比べなくても凄い奴だと思うけどなぁ。

へぼい。

バトンて２位何回？

ﾊﾞﾄﾝｦﾀがうざくても鈴鹿でバトンに嫌がらせはしちゃ駄目

白いボディに５５５・・・いろんな意味で泣けたヽ(`Д´)ﾉ

>>165
積めるなら折りたたみ自転車が役に立ちますよ
各自１台あったら最高ですね

>>179
そもそもバトンという基準が低いから目糞鼻糞なんだろ

ライコネンが今年のＢＡＲに乗っていたら
優勝争いに絡んでいただろうね

バトンってブレアに似てるね。
HONDAのためにあと２戦ｶﾞﾝｶﾞｯﾃくれ。

gogogo

>>188
確かに似てるｗ

つーかさ、いっくら５５５ブランドが人気だからって、あんな格好の悪いカラーリングはねーよな。
どー見ても日の丸に見えちゃうので隠しましたごめんなさいって感じじゃん。

中国でフェラーリが人気なのも共産圏は赤大好きだからだろうな

琢磨がピットに入ったとき（1回目）、
車体の下のほうに白いものがビラビラしてなかった？
あれ、何？

正直チャンピオン取るまでドライバーの評価って定まらんよ。
ちょっとした事で手のひら返したり、突き落としたり、その繰り返し。
ジャックやヒルみたいに実績残しても評価定まってない奴もいるし。

＞iKABcCYc
■ですら今年のBARなら１〜２勝できたと言ってるだろ？俺はそれはある程度真実だと思うよ。
琢磨のヨーロッパGPでのパフォーマンスなんか見てるとあながち嘘ではないと思いますが？
で、結局１勝もできていないバトンは今はまだ勝てないドライバーという認識ですが、何か？

>>168
そんなこと言ってたら、
ドライバーの評価なんかまともにできなくなっちゃう罠。
君はどういう視点でドライバーを評価してるの？

>>194釣られんなって

他ドライバーの評価の話はGPスレでやればいいのに

>>194
前半１行はありえねー
が、後半２行は同意。

186
イメージだけど
今年BARとフェラーリ
ドライバーと監督入れ換えたらコンスト順位も入れ換ってそうだよな 最終的には

どう考えてもライコネンは速い。

バトンは来年移籍するのにホントBAR（自分の為だと思い込んでいるんだろうけど）の為に誠心誠意尽くすよな。今日見ててその部分は感動したよ。

相変わらず運は無いがそれをバッチリ跳ね除けたな。
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） 琢磨ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>191
>どー見ても日の丸に見えちゃうので隠しましたごめんなさいって感じじゃん。
だから、違うってば。

琢磨はまじで御祓いするべき

来年のトヨタが楽しみでしょうがないよ
もしかしたら大穴かも

ライコネンがあそこまで無表情でクールで大人しいのは、同国の先輩レーサーであるあのお方の格好悪い勝利パフォーマンスを意識しているから

>>201
いや、あれはポイントボーナスのため。

>>200
クルサードとの比較でも、ハッキネンより速いことは確実。まだ若いのにこれだから
あと、１，２年でミハエルを負かせそう。そして世代交代だ。

>>192
ｺﾝﾋﾞﾆ袋

>>194
>■ですら今年のBARなら１〜２勝できたと言ってるだろ？俺はそれはある程度真実だと思うよ。
就職したくて必死な先生が適当に言ったことだぞ。

見えます…いままでのすべてのアンラッキーが
鈴鹿に返ってくるのを…

先生が１．２勝できるわけがない。

１８位からスタートしての６位フィニッシュで、その結果と琢磨のレース運びが上達したことを
実感して良い気分でこのスレ見にきたら、何だこの流れ…ｏｒｚ

うわーーーー高原やったじゃあーん
最期のチャンスをものにしたじゃあーん

>>206
ヽ(`Д´)ﾉ

バトンは３位が確定したし、残り２戦頑張ってくれるだろうか？

>>203
どう違うの？
555ブランドが云たらって建前だって。

じゃなんで、プロドライブつながりのスバルの時はラッキーストライクでいかなかったんだ？って話にならん？

>>206
ﾜﾛﾀ

>>193
＞正直チャンピオン取るまでドライバーの評価って定まらんよ。
チャンプ取ったら評価が定まると言いつつ、
＞ジャックやヒルみたいに実績残しても評価定まってない奴もいるし。
とか言われても意味不明なんだが。
それは、ただ単に君だけの評価なんじゃないの？
どういう判断基準でドライバーを評価してるか知らないけど。
他のチャンピオンの評価は定まってて、ヒルやジャックの評価が定まっていない理由が分からん。
評価が定まってない奴なら、代打で上海に呼ばれたりなんかしないと思うがね。

バトン初年度
　名門ウィリアムズBMWで入賞6回、ランキング8位
バトン二年目
　名門ベネトンルノーで入賞1回

琢磨初年度
　弱小ジョーダンホンダで入賞1回
琢磨二年目
　中堅ＢＡＲホンダで現在表彰台1回＆6位以上6回、現在ランキング8位

1年目と2年目だけを取り出してみたら、
バトン1年目＝＜琢磨2年目（表彰台ありの分）
バトン2年目＝＜琢磨1年目（所属チームの差の分）
結局ほぼ同じか琢磨がやや上と言って良い状態じゃん。

>>210>>212
それが１〜２戦だけ勝てるマシンに乗ってると神状態になるんだよ。
それ以外は琢磨とどっこいどっこいの結果しか残さないかもしれないけど。

スレ違いだからこれでやめるが
212
誰か先生に今年のマクラーレンは１勝してるじゃねーか って教えてやれ

川井ちゃん曰く、バトンはあと何年かしたら、クルサードみたいになるだろう　チャンピオンに
なるには物足りない、なるとすればウェーバーのほうだってね

ドライバーの絶対評価は優勝回数とチャンピオン獲得回数が大前提でしょ。多分。。。

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=24647
「うわっ、むけてないやん」

川井ちゃんの言うことも　あんまあてにならん。
たしかにイメージとしては>>223　のようではあるが。
今のポイント制度ではバトンのような走りが
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ取るのに有利なのは間違い無い。

ドライバーの評価はこれでしょ。
１.チャンピオン獲得回数
２.優勝回数
３.ＰＰ獲得回数
４.年度別ドライバーズランキング

その下に各々の主観が入り乱れていくのでは？

>>219
ヒルやジャックをけなす奴なんていっぱいいるじゃん？
そういう奴もいるからドライバーの評価って難しいって言ってんの。

顎のｸﾘｴﾝへの特攻はﾆｭﾙの琢磨みたいだった。
あれが琢磨だったらぼろ糞に言われたんだろうな。

ここは琢磨スレですよ

バトンと琢磨、どちらがいいドライバーなのかなんて、
全然わからないけど、とりあえず今年に関して言えば、
バトンのほうがチームに貢献してるよね。
だって、琢磨の３倍のポイントたたき出してるし。
今のところはそれがすべてなんじゃないのかなー。

にしてもＦ１ドライバーってキャラ立ってるよな

ハッキネンなんかイリヤ夫人とのバランスとか最高だもんな
モントーヤも良いキャラ持ってるし

顎は顎だし、バリは禿だし、アロンソは眉毛ガチャピンだし、ウェーバーは老け顔、琢磨は凛としていて、バトンはいかにも英国人…

とりあえずトップチームにいるドライバーは皆良いキャラを持ってるな

例外でユーン様とかいうのが昔いたけど

>>227
5.ファステストラップの回数
も追加汁

>>232
ﾀｶﾁﾎを忘れていませんか？

Go, Go, Go,
Now be prepared to defend yourself on BARRICHELLO,
Come on TAKU! stay out, Push, Push, Push!

Go For No.1
〜BARホンダと佐藤琢磨
　　　　　　　　　　　　　優勝への道〜

１０月３日（日）夜１２：２０　（一部地域を除く）

一部地域＿|￣|○

>>220
上が2年目で良いよな？

先生がラルフに仕掛けたのは、ニュルのプロｖｓアマにそっくりだった。
先生、自分もアグレッシブじゃないですかｗ
「僕ならあんな抜き方はしない」とか言っちゃって。

ってかまだﾊﾞﾄﾝと琢磨の優劣を比較してる人っているの?

>>235
CSでもやるよ
10/10（日）12:50〜13:45 ＃1

「そうだね。君ならしないだろうね」って言われたのが癇にさわったようです

自分のフロントウイングを壊した琢磨と違って顎はクリエンをリタイアに追い込んだからタチが悪いw

国籍が違うから比較は難しいよ正直な話

誰だ？

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=35862&catID=276-1105

とりあえず顎と雷子は飛びぬけてる。
いくら琢磨が成長してもこの二人には勝てる気がしない。
ただそれ以外のドライバーなら互角までいけると思う。

とにかく琢磨にはこのまま成長を続けてもらって、顎引退後、雷子より
圧倒的に良いマシンに乗れる年があれば、ＷＣも夢ではない。










ちなみにＷＣ＝トイレ。

個人的には来季は琢磨とニックでチビコンビをお願いしたいなー

ぱっと見冴えないけど、どちらも実力あると思うし、ニックは苦労人だから同情するし

ニックはそこそこ実力ありそうなのにトップチームに相手にされないのは、
やっぱ何かあるんだろうなぁと勘ぐってしまう

まぁまぁ、これでも見て和んでくれ。
http://images.f1racing.net/large/36068.jpg
http://images.f1racing.net/large/36069.jpg
http://images.f1racing.net/large/35951.jpg
http://images.f1racing.net/large/35889.jpg
http://images.f1racing.net/large/35867.jpg
http://images.f1racing.net/large/35866.jpg

>>246
昨日カワイちゃんか森脇さんか今宮が
華がないってはっきり言ってた

>>232
数年前まで優等生ばかりでつまらん、と言われてたものだが、
いつのまにかキャラ立ちしてる奴が多くなった。

連勝ですっかりバリプロさまに尊敬の念を覚えてしまったｗ
パトレーゼ並みに偉大な２ndドライバーだな。

245
今のF1じゃドライバー二人の体型が似てることも大事だろうね
たぶん

イメージだからつっこまないでね

トーシローな質問で恐縮ですが、
BARは何で５５５だったんですか。

ニックならバトン以上の成績収めたりしてなｗ
ルノー時代のバトンなんてニックより評価しただっただろ。

>>247
後ろ姿だけなら良いな

>>228
どこにいっぱいいるのかよく分からないし、聞かれてることの答えになってない。
要するに自分の好き嫌いでしか判断していないってわけか…

＞他のチャンピオンの評価は定まってて、ヒルやジャックの評価が定まっていない理由が分からん。
＞評価が定まってない奴なら、代打で上海に呼ばれたりなんかしないと思うがね。
これには答えられない訳？

　 　　　／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 | ／￣￣￣ヽ
　 　 　 | |　　 ／ 　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　 　 (6　　　　つ　/　　　またエッチなことするんでしょ？
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　 　 　 |　　　 ＼　￣ ノ
　　　　 |　　　　　/￣

ニックって、いっつもバトンやライコネンやアロンソの影に隠れちゃってるよな。
なんかニックとチームメイトになると運を掴む奴多いみたいな…ってことは益々琢磨と組んでもらいたいなぁ。

>>246
何かあるというより、何かがないんだと思う。
コネとかスポンサーとか顔とか巡り合わせとか…

相方を圧倒したのは当然としても、予選1回目でワークス勢抜いた今回の走りでニックの評価は俺の中で上がったなぁ。
有力候補だった■先生もｱﾚだったことだし、これならニック呼んでアンソニー3rdで来期ちびっ子特化マシーンもいいなぁと思った。

>>255
会う？

>●中本修平　エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
>「今日は新しい中国の観客の前で、とても良いレースを見てもらえたと思います。
>2人のドライバー共、全てを出し切ることができましたし、2人揃ってポイントを獲得
>できたように、良い仕事ができました。次の鈴鹿では、優勝できるように頑張ります」

中本さん、BARで最初に優勝するのは琢磨だと言ってたよな。
鈴鹿では、ほんと頼むよ。

＞最初に優勝するのは琢磨

モントーヤも言ってた

>>250

確かに、設計者側からすればコクピット容量も少なくてすむし、何かのときもスペアカー交換がしやすいね。

>>247
１枚をのぞいて果てしなく中国だな

>>257
ＣＳで森脇さんが同じこと言ってた。
「あともう一つが足りない」って。

今回はクルサードよりファステストが上だったよね＞ニック

中国ではラッキーストライクが打ってなくて
555が主流だからだよね今回のカラー

日本で555って売ってる？ 見たことﾅｲが

>>233
6. オフィシャルカーに轢かれた回数
も追加汁

スレ違いを承知で・・・アゴにやられたクリエンたん・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

バリ禿・・・アゴをアマだと言い放てよ

日本ではぜひＫＥＮＴカラーでやって欲しい。

無理だろうけど。

今日のレース見て■先生の来期ＢＡＲは無いと思った。

上のコンパニオンの写真を見て悟ったかもしれない…。

コンパニオンとかってスタイルはいいのに、顔は「何かが足りない」やつ凄く多いじゃんｗ

きっとニックて、こういう事なんだと思う。

森脇もあと一つじゃなくて
金ってはっきり言えよ

>>247
琢磨のﾌﾟﾗｶｰﾄﾞ誰が持つか揉めたんだろうなw

ミナルディスレがアグリ発言で祭りだぞ

>>254
ヒルはチャンピオン取ってもボロカス言われたりして可哀想だと思ったよ。
後にアロウズでチャンピオンの意地を見せたが、それでも低評価をするジャーナリストはいる。
ジャックをボロカスけなすジャーナリストもいる。
正直好みは大きなウェイトを占めてると思う。

BARどうなるんだろうね。アンソニー＆琢磨でも別に良いけど、やっぱりどちらかは経験が豊富な人がいいな。かといってDCじゃぁ…。

ニックってどうもひがみっぽいコメントが多くて嫌なんだよなぁ

>>270
二行目禿しくﾜﾛﾀ、かつ禿しく尿意。

>>276
無理もないだろう。
デビューイヤーもザウバーにいる間も、ことごとく同期生やチームメイトが騒がれてたからな。

そりゃ腐る。

やっとだめアンチはお休みになったようで、よかったよかった。。。

&heats

いちいち相手にすんなよ。このスレの住人は今日の結果に大方、満足してるんだから
相手にするから粘着がツケ上がるんだろうが

>>281
住人が粘着してるように見せかけてる場合もあるわけで…
実際、昼のレース終了後の荒れた時期にIDをチェックしてみると、
突如IDが湧き出し、その後異なるIDばっかリ煽りに対応し、そのID
が居続けることが無いなんつー状況が起こった。
あれは大半が自演荒らしと冷やかしがほとんどだよ…

555ってなんて読むの？

ゴーゴーズ

そりゃAVの会社ｗ

すりーふぁいぶ

>>282
所詮、馬鹿の戯言なんだから放っておきなよ。

>>278
やはり決定打は信じてたメルセデスが自分でなく雷子を取ったときだと思う
秘蔵っ子としてかわいがられてたのに裏切られ、
ザウバーもザウバーで、高い金で売り飛ばした
そりゃ、腐るなってほうがむりぽ(´･ω･｀)可哀相な肉

ｽﾚ違いｽﾏｿ

セパン探して、「マレーシアの方が上じゃん！｣て言いたかったのだが・・・

http://images.f1racing.net/large/25409.jpg
http://images.f1racing.net/large/25378.jpg

http://images.f1racing.net/large/35867.jpg の前列右から３人目は
化粧を落とせばまあまあかもしれない・・・

>>235

やった、我が地域では放送されるらしい

> Come on TAKU! stay out, Push, Push, Push!
か･･･かっこいい
番組宣伝かっこよかったなぁ、、

>>283
ファイズ

>>270
両方揃ってれば、もっとレベルの高い世界に行けちゃうしね。

>>274
そういうことを言い始めたらキリがないと思うが。
大体それじゃどんなチャンピオンだって評価が定まらないことになるし。
他のチャンプ達には皆好意的かといえばそうじゃないでしょ？
他のチャンピオン達にだって同じことが言えてしまうわけで。
ヒルとジャックは評価が定まってないって前提自体がそもそもおかしいし、
不毛な議論だと思うけどね。

こんなイカした上海姐も、手鼻をかみ唾を吐き垂らす国
それが中国

琢磨ん所のグリッドガールがゴリラーマンだったって噂は嘘か？

2004年09月26日(日) トゥルーリ、日本ＧＰ出場へ
日曜日、ヤルノ・トゥルーリは日本ＧＰにトヨタからレースへ出場する事になるだろうとイタリアのテレビ局のインタビューでコメントしている。
「すべてはヘレスでのテスト次第なんだ。そこでマシンをどう感じるかだよ。次のレースである日本ＧＰで新チームからデビューするチャンスもあるだろうね。
シート問題があるためにヨーロッパに残りチームと一緒に仕事をすることにした。
そしてファクトリーで何日か今後の事について話し合い、
そしてヘレスそして次戦へ出場しても問題ないようシートの準備をしていたんだ。」

>>293
その不毛な議論が楽しみの一つになってるんじゃないか？
他のスポーツでもそうかもしれないけど
ヒルやジャックはあくまで例として挙げただけでそこまでこの2人に拘られても困る。
その一方で顎みたいに嫌いでも何でも認めざるを得ない人物もいるという事。

>>293
今日みたいなぐだぐだでも評価が下がらないのは今現役じゃミハエルくらいだろうね。

肉って速いかなぁ〜
実は結構すれすれレベルで遅い気も。
新人キミやら新人雅と同レベルでしょう？
勝ったには勝ったけど、、、それこそフィジケラがタクマをぶっち切った
類の勝ち方ではないし。
既に引退する気満々だったフレンツェンには負けるし。
スポンサーも無いんでしょう？
同じ遅いなら、スポンサーたんまりでトップチームの情報持ってて、
既に自分では使い切れないとしても色んな経験を持ってるペヤングの
方が良い様な。

顎空気嫁、、、た。

>>298うむ。今日のスピンも思わずマシントラブルかと思ってしまう。

あのスピンはギアが入らなかったんじゃないか？

>>302
どうだろうね。普通の車なら、あのスピンのしかたは、アクセル踏みすぎって感じだけど、
Ｆ１マシン乗ったことないからワカンネ。

>>297
どのチャンプにしたって評価云々は千差万別。
その議論だって別に否定してる訳ではないよ。
問題は、「ヒルとジャックは評価が定まってない」という限定しちゃってること。
個人的に評価してないっていうなら問題ないけど、
まるでみんながみんなそう評価してるかのような言い方はおかしいと思うけど。

いつになくカンペシンガーもいいこと言っていたね
進化するマシンにあったサーキットが必要だ、とか

あと、csは憶測、予想が好きな連中が集まっているので
それに興じているうちに、画面に映ってることを無視する傾向がある
地上波はその逆でミハイルのピットスタートの意義がわからなかったり
もう少し交流して番組作ればいいのに

>>303
「僕はアロンソを追っていて、彼のスリップストリームに非常に接近したとき、
ダウンフォースを失ってスピンをした。」

つまり、　空　気　を　読　め　な　か　っ　た、ってことだ。

結局落ち着くところは重ねた戦績なんだよな。
琢磨は応援したいけど、バトンの今年の戦績が今までのバトン本人からしても
あんまりにも優秀だし、佐藤も運に恵まれなかったんだろうけど、
同僚の快進撃で確実に評価に悪影響があっただろうね。
来年の展望を考える時にBARがこうした点をどんな風に評価してくれるのか、
優勝も狙えるチームで佐藤を雇ってくれるのはBARしか無いだろうから、
何としても残留して欲しいもんだ。

>>306
つまりはいつもはあれで空気読み読みって事ですかそうですか。

俺は数字の争いを見てるより、サーキット上の血の滾る争いを見てるほうが好きだ。
けど、誰がいつコース上で何をどうしようと、勝って数字を上積みできて、
いい成績残す事が何事にも代えがたい勝利だ、と思ってる奴も居るだろう

「勝てばよかろうなのだァァァ」
が全ての、現代の合理主義には俺はついていけないようだ

>>304
いや、だから俺個人がヒルとジャックを評価してないって訳じゃないって。
比較的雑音が多いドライバーとして、たまたまその2人の名を出しただけだって。

まだ琢磨の残留心配してる馬鹿がいるのか？決定事項だろ

ここ数戦の琢磨は頼もしい。

>>310
「評価が定まってない」ってより「比較的雑音が多い」っていうなら理解できる。
「評価が定まってない」って聞くと、他のチャンピオンと違って、
彼ら２人は評価されていないように感じられたんで。

>>311 残留決まってんの？そりゃ良かった。

>>309
>「勝てばよかろうなのだァァァ」
>が全ての、現代の合理主義には俺はついていけないようだ

随分話しが大きすぎないか？ｗ
ティレルでシャカリキにやってた右京よりも、あわよくば勝てる位置で
戦ってる佐藤を見てる方が、見てる側の俺としては白熱するよ。
そうじゃない？右京も好きだったけどさ。

バトンって勝ちを手繰り寄せる根性と
運が足りないように思う
勝ち運だけならジョーダン無限ホンダに居た頃の
フレンッエンの方が上だな

琢磨は細木数子の予言どおり今年は運が無い年
それでもこれだけの成績出したんだから良しとするべき
来年マシンが良ければ爆発する予感！

×フレンッエン
○フレンツェン

>来年マシンが良ければ

このあたりは激しく不安だが、期待はしてる。

>>315
あんないんちきばばあの言うことなんて当てにならん。

あのデタラメな占いで来年の運勢はいいのかい？
ＢＡＲの運勢は後退すると思うんだけど。

細木数子はいずれ自分がコキ降ろされることが予想できてない

いんちきばばあ何て言ってたの？

BARもでかくなったなぁ…

>>321
しかし、地獄行く！

>>320
来年が大殺界だから、今年は目一杯活動するらしいよ。
んで、来年は休むらすぃ。
詳しく知らんけど

つーか、細木級の図太さと世渡りの経験があれば
Ｆ１プロデューサーができるかもしれんと思ったりした。
権謀術数に長けてそうでｺﾜｲ

細木は2年契約の新庄に今年で引退するとか言ったから奴だからな

琢磨がF1ドライバーで、アンソニーがF1ドライバーじゃないのはおかしいと思います！！

なんで？アンソニーは今、F3000ドライバーか？

アンソニーってキャンディーキャンディーの彼氏か？

アンソニーって聞くと、どーしてもキャンディーキャンディーを思い出すんだよね

オリンピック前にヤワラちゃんは金メダル取れないとか断言してたし。
ただの金の亡者だよ。

細木のオバサンってさ「モンキッキ」にしろって言ってなかった？

>>331
モントーヤに言ってたねｗ
なんてねー、うっそぴょーん
疲れたから寝まふ

>>328
被ってもーた
結婚する？ｗ

琢磨よりアンソニーのが速いのに、琢磨がシートを得るのは不公平だと思います

>>333
琢磨よりアンソニーは遅いよ、英国F3時代に決着済み

タカチホがシートとったのは公平か?パンターノが居なくなったのは公平か?
トヨタがドライバー市場をかき乱してるのは公平なのかぁ???
あ?ｺﾗ>>333

当たらない占い師と人を騙す教祖ほど金儲けには長けてるもんだよ。

>>334
いや、予選では同等だったハズだから、レースでの結果は
完敗だったけど速さは同等と言ってもいいと思うよ。

今年のバトンと琢磨の関係のような感じ。

アンソニーは欲が無いというか、がめつさが足りないような気がする。
琢磨は逆に、レースであまりにがっつくと返って損をする、という事に
最近気が付いたみたいだけど。

>>334
決着済みって・・・
実力ってF3時代のまま変わらないものなのか？
しかもタクが2年目、デビは1年目だったぞ。

>>320
うまいこと言った。

下位カテの話は無意味だよ
顎だって下にいたときはフレンツェンやヴェドリンガーと比べて
それほど評価されてたわけではなかったし

まぁ、ハッキネンのほうが評価高かったのは事実。

784 音速の名無しさん： sage： 04/09/26 19:16:13 ID:bo1y163L
>>776
インサイトは前後のトレッドが違うから
雪道の轍あるとこは超危険だぜ。

そう伝えておいてくれ。



あたりまえだが…

ヒルは、チャンピオン取った後、下位チームで時に評価が上がったよね。
「やっぱり速いんだ」みたいな。

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___＿__
　　　／|：： ┌────────┐：：|
　　/.　 |：： ｜F1　：　佐藤琢磨、 ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜18番手スタートから｜ ：：|
　　|....　|：： ｜６位入賞！！　 　　｜ ：：|
　　|....　|：： └────────┘：：|
　　＼_｜　　　　 ┌────┐　　　　.|　 ∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ( 　＿)　　・・・・
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒　　　　・・・・
　　／　　　 　 ( 　　　)　　　　　　　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　.｡oO(良くがんばった・・・・・・・）
／＜_/＿＿＿＿／

アンソニーはミナルディからのスポット参戦で体力不足を披露しちゃってるからねえ・・・

金曜日に琢磨の方が速かったサーキットだってあるわけだし、金曜のタイム＝実力なんて本気で思ってるのならＦ1見ないほうがいいよ（たぶん釣りだと思うけど）

>>345
なんかいい感じ・・・

>>346
でも、あの時のハンガリー、スパは本当に実力だったのかな？
と一瞬思ってしまうほど今年はいい仕事してる。

今見たらデビのデビュー戦02ハンガリーでの予選
ウェバーとの差がコンマ5。今回のジャックとかを思うと
急なデビュー戦でこれは結構凄いかも。

いつまでも体力がつかないわけじゃない。
足りないところはすぐに補っていくのがF1ドライバーであって
アンソニーも体力的にきついと思ったらいつまでも体力がないままじゃなくて
いいトレーナーつけて鍛えてると思われ。
タコだって最初は首がいたかったところから鍛えて今は大丈夫になってるんだ。

体力がつかないと思ってる香具師は釣り？

>>124
土曜日まではかなり空席目立ったけど、決勝の日曜は超満員でした。
>>173
フリー、予選と顎が通るたびに「顎空気嫁！」と叫んでいたけど、
今回は空気読みすぎだったね。
もっと前に空気読んで欲しかったレースが何度もあったのにねｗ
>>191
俺もそう思ったよｗもうスタンド赤ばっかしｗ
でも、フェラーリ以外は知名度が極端に低いしね。。。
アロン祖ファンの子が横断幕まで作ってたのにはびっくりしたけどｗ

日の丸を振る勇者はおらんかったのか？ｗ

>>350
マクラーレンが人気獲得に成功していたと何人かが言っていたけど
どうでした？

さっきめざましテレビのスポーツコーナーで
佐藤琢磨、上海GPで自信初となる１２台抜きで６位入賞とかやってたよ

サンスポの記事から取ったね

バリのヘルメットの後ろが日の丸に見えたｗ
プロよくやったｗ
>>351
コースのどこかに日の丸かかっていたのが一瞬映ったような気がしたぞ。

http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=64641
誰かスペイン語できるえろい人この記事訳して

いくらマシンがいいとはいえ、アンソニーは速いとは思うよ。

でも予選・決勝に向けてのデータ録りなんかより
来期の自己アピールのために
予選アタックみたいなマネしてるんだったら・・・

もともとクレバーなタイプじゃないらしいから。

>>356
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64512

琢磨担当のおばちゃんｲﾀ―――ヽ（´ー`）ノ―――!!!
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=36099&catID=276-1105

>>359
インタビューしてるのブランドルだよな、久々に見た。元気そうでなにより。

http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/so/z192.jpg
日の丸掲げた勇気は買うが、
KAMIKAZE
て・・・・・・・orz

>>361
でかくていいねえ。
旭日旗もお願いしたい。

日本の旗は2種類あるの？

その旗は勇気いるなｗ

http://www.ne.jp/asahi/tonekousyou/yukikaze/CG_KYO~1.JPG

>>363
http://www.ne.jp/asahi/tonekousyou/yukikaze/fcg_ky~1.htm

なんでこんなにチームメイトと差があるんだろ。恥ずかしくなってくる

中国で日の丸掲げてたのか…スゲェ。

何もスゴくないよ。当たり前のことだよ。
何かトラブったらそれはシナが悪い。
どんどん応援しようよ

正直、中国激しく嫌いだが、昨日のGPは面白かった。
バトルもあったし、チャレンジングなコースだと思うし・・・

今回は、シューと琢磨がスタートからやり合いながら、下位、中段グループを
ズバズバ抜いてくるレースを期待してたんだけど、顎のお笑いパフォーマンスの
おかげで実現せず。
スパで、ミカとシューがゾンタを抜いた時のような画を見たかったなぁ…

>>369
本当そう思うよ。そういう異常国家が隣にあるというのに唯々諾々とし続ける
日本が本当に情けない。

もし中国人ドライバーがいて、日本GPでそいつを応援してる奴見つけたら
容赦なく叩く奴らが何言ってるんだか

>>370
何だか下位カテゴリー観てるみたいにコース幅広かったな。
他のサーキットも幅広がるといいな

>>373
1.中国人ドライバーがいる
2.日本GPでそいつが出る
3.この板の人間がそれを見つける
という三つの無根拠な仮定を前提に「きっと容赦なく叩く」という妄想ｦしている君は
まるでチョソだね>>373

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=6013&d=t

反応が薄いな

>>374
幅広くても
抜きどころはあったかというと
あの長いストレートぐらいだったような気がしますが

でも上海は前評判と違い、抜けないサーキットだったよな。
がっかりだ。
シューマッハがグロック抜くのに手間かかるって・・・

シューマッハはピットスタートで燃料沢山積んでた。
琢磨はハイドフェルドもサクっと躱したしバトンもマッサやフィジコかわしたし
クルサードでさえラルフとバトルしてた。まともな車があれば
ストレートが長いからオーバーテイクできてたよ。昨日の見てないの?>>378

>>378
なに言ってんの？
オーバーテイクしまくりだったじゃん

>>378
むしろ顎がミスして抜かれまくった

今年一番オーバーテイクが見られたコースだったが

ピットロードに入らない車はコーナーで減速。
ピットインする顎は減速しないで直行。

こんな小細工しないと他車を抜けなかったんか、顎は？

今回、顎は単に遊んでいただけと思う

>>371　>298
去年の鈴鹿もたいがいグダグダだったし　98の鈴鹿とか　９７ヘレスとか
顎ってたまにぐだぐだなレースやらかすよね

何の話をしてるんだ

猿に抜かれたのは、最後につけたタイヤが屑だったんだね。

たっくんはどんなに運がよくても今シーズンは5位が最高か。
今年のトラブルとかみてると8位は満足すべきポジションだね

>>388
あれ？学校どうしたの？
行かないの？

warota

http://com.80code.com/BBS_1/img/154.jpg

既出ならごめん

（♥д♥）

>>389
職場ですが何かw

部長！392がサボってます！！！

>>392
堂々と書くことじゃないと思う

>>392-393
おまえら全部クビ！！

>>388
いやマクの前半戦のあのｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞぶりがあるから
なんとかライコネンは抜いて欲しい。

職場で２チャンなどごく当たり前

俺、今週は企画書書いとけば何してても良いんだよねぇ。
ネットしてるの見つかっても「F1使ったCMの勉強してました」とか言えば済むからw。
「最近セレブに最も人気のスポーツといえばF1ですが・・・」
とかって出だしだけ書いた画面用意しとけばイイからw

琢磨選手をCMに使うにはどうしたらいいのかねぇ。
スポンサーしないとCMに出てくれないかなぁ

>>398
こんなところで言い訳してないで仕事しなさい

節穴さんしてく

>>398
俺女さん、お気楽な職場ですね

顎は琢磨の影響受けたの？無謀なオーバーテイクしてたみたいだが
顎ってホントはああいうの好きなのかな

>>398
さすがに寒いよ・・
無理にエリートぶるとボロが出る

CMにF1の映像使うのは、権利関係が大変そうだね。
やるなら、サラのレーシングスーツ着てもらって、スポンサー名入ってない、マシンを
用意して、ブルーバックで撮影して合成。

>>402
バトン以外はみんなああいうの好きだろな

>>398

君で20ﾚｽは無駄になる。



ｵﾚﾓﾅｰ

たっくんは、タイヤ交換と燃料補給でマシンバランスが変わった直後の数ラップが鬼門だな。
軽タンイケイケモードのまま重タンモッサリマシンを操ろうとしちゃってる希ガス。

さっそく無駄レス

琢磨CM1

ナレ　時速３００Kmで走る男が飲むドリンク
　　　　このドリンクが加速する

琢磨「レース前は必ず飲みますね。青汁」

ナレ　キューサイの青汁、分かる男が飲むドリンク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５Sec

>>408
レース前→レース中

琢磨と顎でリポビタンＤのＣＭ希望「ファイト・一発！」

琢磨CM２

ナレ　究極のスポーツ・F1
　　　　極限の世界で繰り広げる激しいバトル
　　　ちょとやそっとじゃ癒せない

琢磨「このノド越しがたまらない」

ナレ　この一口が加速する
　　　キューサイの青汁
　　　　　　　　　　　　　　　　１５Sec

一つ言わせてもらうけど全く面白くない

まじめな男だから、
納豆のCMはきそうだが

ttp://images.f1racing.net/large/35884.jpg
この写真のデフォルメマスクは全員分あったのかな。琢磨も含めて他も見たいのですが、
どこかに写真ありますか？

それにしてもモントーヤ(？)はヒゲ濃すぎ・・・。

CCTVで観てたが、琢磨はなかったなー。

観てて思ったが、モンや顎はどんな気持ちでこのぬいぐるみを見てたのだろうか。

まじ、顎は 今期は目的果たしてるし、特に記録もかかってないから、
好きにドライブさせてもらってるんだと思った。
ピットイン前のオーバーテイクがその典型だと思う。

ポール記録で予選勇み足したのかな＞顎

顎はバチリェロに勝たせるチームオーダーのためにわざとスピンしてるんじゃないのかと思った。
あからさまに抜かせるよりは、安全なところでスピンすれば怪しまれないし。

今回の顎はやりたい放題だったな。
ラルフ抜く時手振ってたし、しかもピットイン直前。
盛り上げ役に徹しているかのようだった。

ベネトンルノーのときも顎は、結構やんちゃな奴だったからな。OPラップで前にでたまんまだったり

顎は今年は緊張感が薄れるとミスをするってのが多かった
モナコ、前戦・・など
ただし、今回のはテスト、来期のためのマシンと中国GPの
テストをして限界を探っていた気がする
ピット前で抜いたのは来期のための威圧

突然の引退は絶対ないと言うことだ

ピットインする車はラインがちがうから抜けるんだよ。
深い意味は無い。

♥

これできると嬉しい

♥

うりゃ！

川井レポートとか、まだ？
なんか新しいネタが欲しいところ

リチャが調子こいて、鈴鹿でも2STOP作戦しそうでイヤ。
鈴鹿では速さを見せてくれ！

>>422
顎が抜きにかかってたのはストレートエンドのヘアピンだろ？
最終コーナーにあるピットイン入り口とどう関係するんだよ
適当なことぬかすな

&

♥
&dias;
&clabs;
♠

やべ、みすったｗｗ

他でやれよ、専用板があるだろう？

&daias;

&die ass；；
こうか？

ラルフはどうしちゃったんだ？
嫌がらせで、マクPITに突っ込んだのか？

>>434
■への抗議アピールらしい

ID:fqV6Za6A

>>434
モンちゃんのためです

>435
>437
はたしてどっちが真実か？
抗議だったらイエローカードもんだね

http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/16/chngp_90.jpg
琢磨は？

モンがピットに入るから。

ネタもないのでCM案

テスト中の琢磨
無線「ニューマシンの調子はどうだい？」
琢磨「ああ…」（上の空）
ピットに入る
話しかけようとするピットクルー
琢磨は無視してモーターホームへ
琢磨「納豆できてる？」
シェフ「もちろん！」
ほかほかご飯の上に納豆をかける
クルー「琢磨は本当に納豆野郎だなw」

ロゴ＋ナレーション「○○納豆」

（カットイン）決勝で
解説・中島悟「琢磨選手、僕の現役時代を思い出させるような走りです！」

>>439
担当クルーのショットだろ

>>418
バチリェロバチリェロバチェ・・・
舌噛みそうになったorz

>>402
顎は時々めちゃくちゃなレースするよ
琢磨に影響うけるまでもなく
イチローの２アウトからバントみたいなもん

たっくん良かったね。18位から6位って凄いじゃん。

♥

>>441
ちなみに、中嶋は納豆が大嫌い

確かに嬉しいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

♠
♥
♣
♦

そういえば、無線流して訳すんだったら何で琢磨のにしないんだ？
あと中国GPで日本人（ｱｸﾞｿやﾏｯﾁ、例の2人等）行かせまくってたが、日本GPが毎年以上に不安になってきた。

>>450
フジテレビが無線を選べるわけじゃないだろう

♥

Ｆ１キャスター：永井大、山田優
解説： 鈴木亜久里、片山右京、近藤真彦、森脇基恭、脇阪寿一
実況：塩原恒夫

>>450
無線はたぶん、全部のマシンは傍受できない
オンボードと同じだろう　たまたまBARが入らなかっただけ

現地スタッフは、たぶん、スポンサーや主催者から旅費が調達できたということだろう
CSの場合、今宮は雑誌社からでているし、川井は半々かな
鈴鹿は出演料＋αで良く、スポンサーの関係もあって多くなる
同じ局なのに完全分離で番組制作しているのはこの辺の理由

森脇が地上波に回るということが
CSに奴が奴が
( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

>>455

さすがにスタジオ解説はないんじゃない？

つまり実況＋今宮・川井
であることを望みたい・・・

モン吉に負けたのは痛い。

おれ、琢磨オタだけど、来年のシート心配になってきた・・・

よく考えたら琢磨と同じ２ストなのに予選バトンは神がかり的速さだったな。。。
エンジンの違い？さすがに実力差を認めるしかない。

>>458
２ストだと同じ積載量だと思ってる時点で・・・。

レース見たのかよ？

>>458
結果的に２ストップでも燃料搭載量がまったく違いますが・・・？
１回目のストップ、バトンは何周目で琢磨は何周目でしたっけ？？？？？？


あほすぎ

CSは実況＋川井、今宮＋小倉、熊倉？

鈴鹿前に日本で佐藤琢磨の参加するイベントがあか、知ってるかた、教えて下さい。

>>458
IDに数字が出たら競い合うスレ＠ﾓﾀｽﾎﾟ板 Rd.25
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095838397/

　【 Part 25 順位 】
１位　>>48 .｜　 727｜
２位　>>45 .｜　 392｜
３位　>>30 .｜. 　 82｜
４位　>>49 .｜. 　 81｜
５位　>>22 .｜. 　 67｜
６位　>>47 .｜. 　 47｜
７位　>>37 .｜. 　 39｜

>>458
だよな、バトン凄過ぎ・・・

>>458
え？地上波組？

3回ストップの予定を、前のバリチェロとライコネンを見て急遽2ストップにしたのを知らないな？

>>465
琢磨もそうしとけばもっとウエだったんじゃねえか？予選2位→12位　ぐらいなら

>>461
やめてくれ
悪夢だ・・・

>>466
10位降格決まってるのに、3ストップは、あまり効果的じゃないかと・・・・

>>468
いやいや変則2ストップ
↑だけどどうせ結果論だし
結果論じゃなくてそこまで読めるのはロスブラウンぐらいだろうけど

>464 だよな、バトン凄過ぎ・・・

ってコラ！琢磨はバトンより６周多い燃料積んでたんだっつうの

安定感増したな。今回は不運だったけど
ラッキーな面もかなりあったからチャラだな。
先生ラルフが生きててとザウバーがボロタイヤじゃなかったら
圏外完走だっただろうな。

>>470
燃料によるラップタイムの差がかなりデカイサーキットだし。

予選時の、最高速の差が半端じゃなかったシナ。
その証拠に低速だらけの1セクは、琢磨速かった

>>471
いちおうゾンタも消えたしね

＞４７３
あれ？損太はどうしたんだっけ？

今年のよく見られた光景。
同じ作戦でも、BARは、他チームに比べて、微妙に積載量が多く、１回目のストップが
遅かった。そのわりには予選がやたらと速い。

ほんとなんで勝ってないのか不思議だよ。

>>473
ゾンタはマシントラブルが無くても琢磨より下の順位だったよ。
3スップ確定してたから。

今回一番の驚きは顎がスピンした後すぐに
山田優がクリエンとの接触と関係があるかって質問したことだ。

かなり早かったから、あれはディレクターに言われて質問したというより
本人の意思で質問したのではと思った。色々勉強してるって本当なのかも。

ってか、その変則って奴を２ストで生かせるなら
変則じゃなくて最初からそう言う計画でやれば良いんじゃねぇの？

琢磨にもさ。そしたら予選成績もっと良くなるわけだろ。

変則であって変則じゃね〜よな。
ただチームの判断力がおかしいだけだなｗ

ルーベンスとジェンソンにお聞きしたいのですが、チームメイト、ミハエルとサトウの
パ フォーマンスをどう評価しますか？

バリチェロ：正直に言うと、レースを見ていたわけじゃないので評価のし ようがない。
ポイントを取れなかったということしか分からないんだ。
きっとハードなレースだったんだろうけど、僕に判断は出来ないよ。

バトン：6位でフィニッシュしたんだから、琢磨はいい仕事をしたと思うよ。
たぶんそれがチームの狙いだったんだと思う。良いレースをしたんじゃないかな。

あなたの後ろにいたときもありましたね。
バトン：すぐ後ろだった。ちょっと怖かったよ。


ライコネンにはチームメイトがいない事になってる■
それにしても怖かったってなんだよ

>477
聞いてて恥ずかしい質問だったけど

「あとコンマ１秒削れればなあ。金曜日は午後に走れなかったのできょうの午前中
はとにかくいろいろなことを試し、ここまでペースが回復できたことはうれしい」。タイム的には９番手をマークした佐藤琢磨だが、初日のエンジン換装で、１０グリッド降格が決まっているため、規定で１９番グリッドからのスタート。

　積み替えたエンジンは「モンツァと上海の中間スペックで３馬力ほど落ちる」
（ホンダの中本修平エンジニアリングディレクター）というもので、
僚友Ｊ・バトンのタイムにはさすがに届かなかった BYﾄ-ﾁｭｳ

よく頑張ったよ。　ＧＪ！！琢磨

>バトン：すぐ後ろだった。ちょっと怖かったよ。
オーバーテイクされるのが怖かったのかよ、あのインタビューにはワロッタ。

いや、タクはいつも必死こいてパスしようとするから
ぶつけられるのが怖かったんだろ

実際、今回のブローで決定的となったわけだが
琢磨には常にマイグランプリ、バトンとは違うエンジンが使われてる。
その内容はチョット馬力ＵＰのエンジンである。
当ればそれなりに良い成績が出る。しかし今年みたいにブローばっかりして
いては、良い成績が出ない。でも試みた結果、原因がわかり次のステップへと
つながっていく。ってな具合かな！？　
二人揃って同じエンジン使っても意味が無いと考えれば解りやすい。
その証拠に、今回でも予備に載せ替えたエンジンは、より一層信頼性のある
（エンジン馬力を落とした）物を使ってる。　これは２回もブローしてたら
ホンダの印象も悪くなるからね。







どう俺の読み・・・・・・

ｵｿﾏﾂﾃﾞｼﾀ・・

>>473
ギアボックス・トラブル

>>476
まぁ前にいる可能性としていちおう、と書きますた

>>475
琢磨だってあれだけの（他のドライバーとくらべてかなり多い）
量のガソリン積んでて9位のタイムだったわけだから
BARって一発のタイムはかなり速いということだよね

>>352
マクラーレンはライコネンは結構人気があったです。
結構拍手とかされてたし。
ただペヤング先生は俺にしか拍手されてなかったよ・・・＿|￣|○

>>487
おー、現地かよ！
袋だたきにされなかったか？

でかい日の丸の主きぼん！

琢磨は、決勝がんばったね
モンチッチに抜かれなきゃ１００点だったね
うーん、おまけで９２点って感じかな

今さらだが、ほんと白煙なければドライバーズ・ランキング４位だったな。
バトンはつまらん（人間的にも）がやっぱ速いから３位てことで。

現地さん、琢磨に対するブーイングとかどうだったのよ

琢磨が空手ポーズ取らされてる雑誌の記事を立ち読みしたら、過去６回のエンジンブロー
の原因がさりげなく琢磨の責任と言うことで語られていて嫌な感じでしたね。
雑誌タイトルが思い出せない。

ファステストラップ
バトン　１３勝
琢磨　　 ３勝

　　　  ｜ Ｒ １ 　 ｜ Ｒ ２ 　 ｜ Ｒ ３ 　 ｜ Ｒ ４ 　 ｜ Ｒ ５ 　 ｜ Ｒ ６ 　 ｜
　　　  ｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜
バトン｜1'25.982｜1'34.967｜1'30.960｜1'21.201｜1'17.495｜1'15.220｜
琢磨 ｜1'26.077｜1'35.679｜1'31.101｜1'21.929｜1'17.678｜1'21.368｜

　　　  ｜ Ｒ ７ 　 ｜ Ｒ ８ 　 ｜ Ｒ ９ 　 ｜ Ｒ10 　 ｜ Ｒ11 　 ｜ Ｒ12 　 ｜
　　　  ｜　 勝　　｜　 負　　｜　 勝　　｜　 負　　｜　 負　　｜　 負　　｜
バトン｜1'30.457｜1'14.246｜1'11.025｜1'15.971｜1'19.488｜1'14.117｜
琢磨 ｜1'30.004｜1'15.076｜1'10.727｜1'16.809｜1'20.790｜1'14.585｜

　　　  ｜ Ｒ13 　 ｜ Ｒ14 　 ｜ Ｒ15 　 ｜ Ｒ16 　 ｜ Ｒ17 　 ｜ Ｒ18 　 ｜
　　　  ｜　 負　　｜　 負　　｜　 勝　　｜　 負　　｜　　　 　 ｜　　　 　 ｜
バトン｜1'20.425｜1'47.151｜1'22.671｜1'32.935｜　　　 　 ｜　　　 　 ｜
琢磨 ｜1'21.030｜0'00.000｜1'22.660｜1'33.533｜　　　 　 ｜　　　 　 ｜

>>493
F1 RACING

>>493
ああ、むこうみずがどうのこうの書いてあったな

その雑誌=F1RACINGはイイんだけど高くて…
復活号買ったきり立ち読みばっかりだ

>>496
削除しまくりだし、ブラウザの間に俺の立てたスレ過去ログ行きだし・・・・○|￣|＿

>>488
中国人も中国のチームも出てなかったので、全くそういう雰囲気にはなりませんでした＾＾
来年は横断幕作って行こうと思ってます！

>>492
琢磨へのブーイングはおいらの居た所では全くありませんでした。
もちろん応援も全くありませんでしたがｗ

>>495-496
レス速っ！そうでしたか。買おうかと思ったけど棚に戻しちゃったよ。

ところで、昨日の上海ＧＰの画面によく映ってた
「中国石化　ＳＩＮＯＰＥＣ」ってナンなんですか？
看板とかが少ない中、ひときわ目立っていたもので気になってます。

中国石油化学　サイノペック
ＢＡＲのスポンサーになるかも・・・とか

>>501
メインじゃなかったらいいよ

えー来年も中国でやるの

佐藤18位、顎20位スタート（結果的に顎はピットスタートだったが）で
2人ランデブー・オーバーテイク・ショウ、又は顎に必死に喰らいつく佐藤、
を期待していたんだが。


顎よ…。 ○|￣|＿

オイルとか燃料がサイノペックになるならダメ!絶対ダメ!!>>501
何がなんでもダメ!

名前だけなら良いよぉ

そういえば、地上波レース後顎のインタブー無かったね

顎は楽しかっただろうな
タイトルのプレッシャーから開放された直後に
あんな広くて綺麗なサーキットで何十週も遊べて・・・

顎のオナニー走行もある意味藁えたけど

というか、シェルの広告が一つも無かったのは何で？

>>501
ありがとうございました！

今ﾌｼﾞのサイト見たが・・・、解説5人もｲﾗﾈｗ

実況は右京たんがいればあとはどうでもいい

だれか、昨日の地上波の琢磨とリチャーズのインタブーうｐしてくれない？

中国石油化工総公司（SINOPEC - サイノペック)

傘下のガソリンスタンド
3万416店舗（2004年3月末）で中国1位の展開数。
2004年5月ロイヤルダッチシェル(通称シェルグループ)とガソリンスタンドの合弁事業を決定。（CNPC - 60%、BP - 40%）

ブラジルは誰になるのやら

お前ら！！！
フジテレビのＦ１のページ見てみろ！！
顎の蛸への思いがよくわかる

>>477
去年はピットイン時に給油時間を計って、何周持つか計算してたんだぞ。
別にあの女がマンセーでもなんでもないが、隣の男よりは相当詳しいよ。

フジは素直にヲタの光一君を使えば良いのにね。

>>517
隣の男は時々工エェ(´Д｀)ェエ工っていう発言するね

>>475
作戦が悪いだけ。

>>513
リチャーズ＆琢磨インタビュー（フジ地上波）
http://www118.sakura.ne.jp/~adultinfo/src/up0186.avi

>>516

どこ？
ぜんぜん分からん

長いｲﾗﾈ。
スタジオ無しで山田だけだったらまだ良いかもしれんが・・・。






まあどっちもイランが。

個人的にもらえるなら絶対山田です

Download 2004 Chinese GP 2nd Practice.avi.torrent
Info hash 25ebb86f5ac3d210d0f88b1c6888f83436bcdf35
Description 2004 Chinese GP 2nd Practice. English commentary (Not Brundle & Allen). DivX
Time 1:16:00. From 5 minutes before start till 15 minutes after.
Type F1-Misc
Last seeder Last activity 0:00 ago
Size 619.70 MB (649,807,158 bytes)

正直中国ＧＰのレースクイーンとグリッドガールの衣装に萌えた。。
自分的には今シーズン１番の出来だとおもふ

今回のCS実況の混乱ぶりはなんだったんだろう。
モーパラでいいわけするのかな

>>398
俺女さん、お気楽な職場ですね

>>516
もうね・・・・・半端じゃないね？
なんか狙ってるよ・・・

>>515
アニータ

フジテレビのってこれのことか？
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/photo/photo17.jpg

どこだ〜よ>>516ﾌｼﾞTVのＦ１ｻｲﾄ、ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしすぎて何処にﾅﾆがあるのやらｻﾊﾟ〜ﾘﾜｶﾝﾈ。しかも重いし。

バトンが、琢磨が後ろにいた時は怖かったと言ってる、このやろーヽ(`Д´)ﾉ

Q:あなたの後ろにいたときもありましたね。
バトン：すぐ後ろだった。ちょっと怖かったよ。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/fliv/20040927/spo/12043100_fliv_00000006.html

>>532
おせーよ

>>532
さりげなくスポンサーに気を遣ってるバトンとライコに笑った

F1グランプリ特集で、HONDAの木内さんが「鈴鹿では軽タンでPP狙っていく」
って言ってるね。是非、鈴鹿のPPは琢磨にとってもらいたい。

まぁ、どこまで本当のことを言ってるかはわからんわけだけど。

>>533
うそ、ごめん(,,ﾟдﾟ)

>>535
F速＋ではいつも通りみたいだけど

バトンの「ちょっと怖かったよ」発言ﾜﾗﾀ
あと「ルノーが何点取ったのか知らないけど、差は開いたはずだ。」発言も
ニヤッとしてしまった。
バトンはアロンソの順位は知ってた筈だ。
"ジャックさんどうしたのかなぁ?"ってトボけてるように思える。
例の天然を発揮しただけかもしれないが。

中本さんはF速で「PPは狙わない」って言ってない?
「レース距離を最短で走りきれる燃料とタイヤのバランスと予選の兼ね合いで
判断するもの」みたいな感じだったような

>>532
バトンは何でちょっと怖かったんだろうな。

巨乳ちゃんの情報求む！

>>540
14も後ろのグリッドからスタートした自分より非力なエンジンの同型車に迫られるのは、ドライバーとして恐怖だろ。
バリチェロ以外には

>>540
オーバーテイクのタク　で通っているから。
抜かれると思ったんじゃないの？

ぶつけられたら嫌だなとか・・・

>>540
抜かれるかもしれない、抜かれ際当てられるかもしれないとか（イメージでね）。
それに１４後方スタートなのに後ろにいたら恐いぞ。

琢磨はチームメイトだろうが何だろうが容赦しないからな。
現にF3の時はデビッドソンを無理やりブロックして
クラッシュってのもあったし。

モンツァの時もバトンの後ろに居たけど、
あの時はチームオーダーが出てプッシュ出来なかったとか聞いたけど。

真後ろに居るのに、逆に安心されるようでは困る。
■rz

>>532
ﾗｲｺのｺﾒﾝﾄに好感もてた。ﾆﾋﾙなﾅｲｽｶﾞｲだね。
ﾊﾞﾄｿはﾋﾈﾘもなんもない天然ｺﾒﾝﾄだな。ﾎﾝﾀﾞのﾜｺﾞﾝが精一杯か…
ﾊﾞﾘは･･･

琢磨ならベラベラずぅぅっとしゃべりそうで怖いよ。
でも後２戦であの場でｺﾒﾝﾄ喋ってくれよ。期待しているんだからさ。

>>542-546
そんなにすぐ後ろにいたのか。地上派なんでよくわからなかったよ・・・

>>547
先生、最近は追突癖があるからある意味怖いようなｗ

マッサにもカマ掘りかけたしな。

>>549
LTではタイヤ交換してペースが上がらないバトンに対して
ガスが少ない琢磨がぐんぐん迫って最後はコンマ6秒
つまり真後ろについてしまった。
琢磨を先に行かせるとチームオーダーとか言われそうで
マズイと思ったのか、次の周にすぐに琢磨がピットイン。
実は琢磨のクルマ、もうちょいガスが残っていたのかもしれない。

>>549先生序盤でも追突しそうだったしね☠ฺ

空港とホテルまでの距離、か、ホテルとサーキットの距離か
どっちが遠かったんだろう？

豚磨選手〜

>>551
うん、もうあと１，２周は引っ張れたと思う
ちょっと怖かったのはバトンよりチーム関係者の方だろう
無線では指令が飛びまくったと思うが、聞けなくて残念だ

華麗に５５５ゲット（´･ω･`）

>>556

プッ

負けずに５５６ゲット

>>555
琢磨に1stopが有り得たら面白かったねw
しかしラストにタイヤが持つのはやっぱFTTS様々だね

ブ玉はバトン以下なの？
教えてプロの人

>>559
意外に１STOPだと思ってたんだけどね。

CSだといつのまにか２STOPしたっていう表示が出てた(笑)

同チームのパートナーにも「後ろに付かれて怖い」と思われてるのは、
今シーズンの色んな含みがあるにせよ、レーサーとしてはある意味良い事だと思う。

なんでFTTSオーケーになったの？
禁止されたんじゃなかったっけ？

>>560
ジェンソン･バトンは口が災いなヤシだが、結構速いぞ。佐藤 琢磨より速い。

>>563
最初に出たヤツは電子制御
今使っているのはアナログギア制御

セフティカーか、雨でも降らない限り１ストップは無理だろう
万が一タイヤが持っても燃料が待ちません

あれ？つい最近、ペヤングが１STOPやらなかった？

>>535
>>539
どうもホンダの現場内でも派閥みたいなのあるんだろうな・・・
どっちが琢磨擁護派なのか機械至上主義なのか知らないけどｗ

>>567
モンツァでやった
但しフォーメーションラップ回ってきてから
ピットインの変則１ストップ

>>567
最近のＦ１マシンに１５０キロ走れるほどのタンク容量はなかったと思われ

>>569
そうか、サンクス

>>398
今日、一番ﾜﾗﾀ！

改めて考えると
予選神がかった走りだったんだよな・・・

そうだな、レースペースを考えるとあの予選アタックは
恐ろしいくらい速かったことになる

琢磨惜しかった！ほぼ最後尾から６位入賞

　Ｆ１第１６戦、支那ＧＰ決勝レースは２６日、上海インターナショナル
サーキットで行われ、エンジン交換でスタート順位を１０グリッド降格され、１８番手
スタートだった佐藤琢磨（ＢＡＲ）が堅実な走りを見せ、１２台抜きで６位入賞を果たした。
　もしグリッド降格のペナルティがなく、予選９位スタートだったとしたら
９−１２＝−３、即ち余裕で前車を全てぶち抜き、優勝できていた計算となることから
エンジンブローという不運を乗り越えたとはいえ、初優勝のチャンスを逃した惜しい
グランプリだったといえよう。
　なお、公式予選でスピンを喫した顎（尺八ーリ）は、ピットスタートで
最後尾から追い上げを図ったものの、１４周目にまたもスピンで
順位を落とし、さらに３５周目には左リアタイヤがパンク。結局、１２位完走という
無様な結果に終わった。
　優勝したのはプロフェッショナル（尺八ーリ）だった。(09/26)
ttp://homepage1.nifty.com/McLaren/F1/f1.htm

鈴鹿に応援に行きますよ

>>575

　ま　た　　nifty　　か　(違

>>567
前回のイタリア。
モンツァだからできる技。

☆　中国GP、庶民とはかけ離れ？
観客も入り、成功裡に終わった中国初のF1グランプリだが、地元上海の
メディアは厳しい捉え方をしているようだ。
　月曜日の『上海日報』によれば「最も安いチケットですら地元人民の
平均月収を越えており、誰も観戦することなど叶わなかった。中国GPは、結局一部
企業の宣伝のためのものでしかなかった」と、切り捨てた。
実際、当日の観客のほとんどは企業の招待客であったということだ。
　さらに同紙は、上海市がこのイベントのために投じた3億ドル（約330億円）とも
言われる巨額の資金は、到底これを回収することができないと報じている。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040927_05.htm

オーバーテイクが見れるサーキットは貴重なだ

あの国の自動車産業の未来を考えれば安い投資だと思うがなぁ。
そりゃ資金回収にはある程度かかるとは思うが。

次こそ表彰台ゲッツ

右でもよろしい♪左でもよろしい♪真ん中もよろしい♪

コースは良いが国が終わってる

>>584
つーか、最初から始まってないし

>>576
ぎゃああああああああああああああ！！

　　　 _, ,_ 　うるちゃい！
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）>>586

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　 |　|
　と　　　　）　　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　 　.人
　　　 /　）　 　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>586
　（＿フ彡　　　　　　　/

鈴鹿ってオーバーテイク出来るの？

できない

去年の鈴鹿見てなかったのか。琢磨あんなにしたのに。

>>591
格下相手のマシン任せのオーバーテイクは得意だよな
それ以外は無闇に突っ込（ry

あの突っ込みは琢磨の勝ちだろ

予選はまたバルサンだったな。反日死那畜が琢磨の大切なマシンに細工しやがったな！やつらを殺せ！

去年の鈴鹿ではシケインでウェバー抜いたのがすごかった。
その後ウェバーは琢磨のブレーキングに何度もやられるわけだが、
鈴鹿のあれが手始めだったんだな。

>>594
おまえも死んだほうが日本のためだ

鈴鹿ではフェラーリＢＳの２台、ライコネンが直接の敵になりそうだ。
バトンには勝てそう。予選３位以内。決勝も３位以内でよろしく！

鈴鹿の前にBAR残留の発表がある筈。
琢磨の為のレースだ。

>>597
鈴鹿は得意そうだから、二度目の表彰台は期待したいね。

>>598
ジョーダンの時の入賞ですら、チャンピオンのミハエルより目立ってたし、
表彰台なんか登ったら、すげーお祭り騒ぎだろうな。

>>600
まぁ、現地では半々だったでしょ。
優勝したわけでもないのになんだ、あのはしゃぎっぷりは！っていうのもあったぞ。

>540
バトンだって貞操は守りたいよ

>547
ナチュラル・ドライバーズ・ハイ・ペヤング

>>595
シケインで抜いたのはウィルソンのほう
ゑのほうはストレートで抜いてる

てか、今回、予選走る意味って何処にあったんだろ？
タイヤ温存して最後尾スタートの方が有利だったんじゃ。
あんな中途半端な燃料では、後0.1削れる可能性って少なかっただろ？
戦略が意味分からん。
せめてバトンと同じ程度の燃料なら、予選順位が3〜4くらい上がってた
かもしれんし、それならまだまだ予選やる意味あっただろうけど、
結局19位スタートじゃタイヤ消耗して燃料消耗しての全く無意味だった気が。

>>581
あの国にとってモータースポーツとは、まだその程度の扱いということだろ。

>>603
ああそうだったか。ｽﾏｿ
鈴鹿の時に、この件でどっちだったか２ちゃんで言い合ったのに
また間違えてたかorz

>>604
グリッドスタートの場合スタートで抜ける可能性がある
ピットスタートの場合なら、混乱は避けれるけど
序盤に下位集団に捕まる可能性があった
事実顎がｸﾞﾛｯｸにてこずっていた。

>>603
いや、シケインで抜いたんだけど、ラインがずれてるから、立ち上がりが遅れてゑにストレートで抜かれそうになっただけ

>>607
いや、燃料とか給油したらピットスタートでしょう？
そう言うのは、最初はまともに予選走るつもりだったけど、予選で失敗
しましたって場合。
けど、今回は予選を走る前から10ダウン分かってる訳だから、フィジケラ
が何度かやったように、予選アタック中断って形で自ら最後尾を選択、
当然燃料ももっとたっぷり（きっちり1/3走れる量）を積む、これが正攻法
だと思うんだけど。
あの燃料で予選を走るってのは、最後尾を狙って走ってるような物では、と。

まあ、ＵＳＡ３位であの喜びようだったからなぁ。

鈴鹿で勝ったりしたら、どうするんだろう？

>>609
つうか、当初の予定では予選５番手(つまり１５番手)くらいまでになるだろうと予想してたんでしょ？

>>610
この板がとてつもなく大変なことになる。
過去最大の祭り。

>>610
朝4時の盛大な祭りだったなw

あれがきっかけでこの板が運営から目の敵にされているという事実もあるが…

>>612
鈴鹿は無理だろ。去年で既に負けてるんだし
バトンの走り見ても勝てる気しないんだが

鈴鹿、CSはフリーから放送あるんだね
あー会社休んで見てー・・・
でも周りにＦ１好きだと知られてるから
休んだらＦ１絡みだってバレバレ

>>614
１年のブランク＆初めての予選のわりには
顎撃退して凄かったような気がしたが。

Ｆ１の終わった上海サーキットはチャンコロがチャリンコで走るだけ？

>>611
って事は、バトンとの燃料差を考えたらバトンは絶対取れるPPだったはず
ってくらいの物だし。
5周くらいだっけ？違うのは。
そんだけ重い車が5位とか狙ってたらそりゃもー軽い方はブイブイじゃん。


いや、そりゃそーなんかもしれんけどさ、それならそれで（いつもの事とは言え）
あまりにも読み負けすぎてる感じが・・・

去年の鈴鹿は予選の走りも目も当てられないほどひどかったし
決勝のペースもバトンに完敗
バトンの後ろ３０秒以内にはいれれば上出来

>>614
デビューイヤーに鈴鹿だけは人が変わったようないい走りしたから、
鈴鹿だけは凄い期待できると思ってるんだが。

たっくんなら鈴鹿で優勝できるよ

でも去年はテストドライバーだったし、実戦で走ってない状態でちゃんと入賞したじゃん。
1年目もジョーダンで頑張ったし。俺は期待してるけどね。

あ、たっくんインしたお！

鈴鹿でも
「コンストラクターズタイトル２位確保のため」
とかいって
チームオーダーが出そうな気がするなあ

>>622
佐藤 琢磨は日本グランプリだけ活躍する。

>>616
顎のときはコンディションがあれじゃなかったっけ？
たしかダマッタが予選3位だったし。去年の鈴鹿

日本グランプリはちゃんと入賞してくれるのだろうか・・・

>>618
他のチームももっと積んでくるだろうという読みがあったのかもしれないね。
結局２STOPでもいけるという読みは当たったんだけどね。

>>627
大丈夫だろ｡6位以内に入ると思うぞ｡エンジンがホンダらない限り

佐藤キンタ磨♪♪

>>627
去年の車であの結果なら、
今年の車なら言うまでもない。
と思いたい。
また終盤にきて、噴霧器の流れだったらやだな。

流れもなにも
そもそも鈴鹿スペシャルとはｒｙ

>>618
グリッドに並んで１８位からスタートしたからこそ
燃料積んで遅いBARでもあっという間に４台抜けたんだからね
ミハイルがスタート直後後ろで苦労してブチ切れてしまった事を考えると
意味がなかったとは言えない

年2回しか投入できないスペシャルエンジン（レギュレーションにより）を鈴鹿に投入するらしいね

中国の石油がバーのスポンサーになるだって？
将来的に日本の領海から搾取したものを・・・

>>634
そして白煙

>>635
中国には韓国と北朝鮮がついている。半島は海軍は弱いけど、陸軍や海兵隊は強いかもしれない。空軍は知らん

なぁ？何で上海サーッキット

上海石化　って書いてあったんだ？？？

石油会社でしょ

1.マシン停止から２３秒後に駆けつけるオフィシャル
2.無駄に消火器噴射
3.マシンを押せと何度もジェスチャー
4.結局自分で押す

ttp://winny.dtdns.net/upload/img/1096293238.jpg

>>640
上海のタクマ？

■先生がこんなことを言ってます・・・
2004年09月27日(月) ＤＣ、ラルフに謝罪
37ラップ目にラルフ・シューマッハとデイビッド・クルサードが接触した
アクシデントで、クルサードはラルフに謝罪したことを明らかにしている。
「僕は彼とアロンソの後ろにいたんだ。ラルフはルノーの後ろをしたがって
いるようだったので、僕は行くことにしたんだ。十分なマージンは
なかったけど、佐藤がルーベンスにチャレンジした時みたいな
非難を受けるようなことかもしれないね。」
なおレース中に、このアクシデントがレース後の審議対象と
なったが、結局は両者にお咎めなかった。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14878
佐藤がルーベンスにチャレンジした時みたいな
非難を受けるようなことかもしれないね。

まあ、あれだな。
行けると思えたなら、行った方が良いって事だよ。接触するかもしれんが。
それがレースだよね。

>>634
レギュレーションなの…？

間違えた。
どんなレギュレーションなの…？

>>638
中国グランプリのメインスポンサーじゃないか?F1をフジテレビグランプリと呼ぶようなもんだ

盗用多はF1に何しに来てるんですか？？？？

>>647
それが判れば、君も立派なF-1の半可通だよ。

>>647
金満アピール

>>647
儲けすぎたお金を…　捨てにです。

>>647
実際ミナルディ以上に意味がありません

俺の中で、■の株が、見事にアメリカGPから下がっています

【一桁ポイント】　盗用多大本営発表会　第１６戦初開催の中国ＧＰ　【3弱】

孤軍奮闘(何回目のコメント?)

雪辱(前回と同じ)

不運にも(前回と同じ)

リタイア(前回と同じ)

期待はずれ(前回と同じ)

苦戦(前回と同じ)

ＴＦ１０４Ｂは、好調（意味不明）

ＴＦ１０４Ｂも調子良く、高い戦闘力を発揮して他車と戦っていた。（？)

ポイントを獲得出来たはずだと思う（ﾌﾟ

本来ならば、結果が得られていたはずだ。(ﾊｧ?)

レースのラップタイムは、トップグループにも遜色なく、(いいかげんに汁!)

なんてことを、琢磨のときは１対１、
クルのはもう１台いて逃げ場のない状態

いっしょにしないでもらいたいね

誰かハートマークの出し方教えてくれ。

そもそも■ならアレは行かないと言ってるのに・・・
なにを引き合いに出してるんだか

>>633
ピットスタートってのは、予選”後”に燃料補給その他整備を行う場合でしょう？
予選失敗した場合とか。
今回の場合最初からそれなりの燃料を積んだ上で、予選を途中で棄権すれば
タイヤと燃料を温存したままグリッドの最後尾に付けたのでは、と。
どっちにしろ一個しかグリッド変わらないし。


もしかして自分が大きくなんか勘違いしてるのかな？

♥

琢磨ヲタとして言えば、世界一になるために参戦しているに決まってるじゃないですか。
みんなそのために、F-1走ってるんでしょ。他に何があるって言うんですか。
# TRでこんなコメントしてたな。

❤

❥

❦

>>610
とりあえず鈴鹿が大変なことになる。

❣

（♥д♥）

でもある意味トヨタはあれだけ金掛けてるのに
あんな位置しか走れないのは
フェラーリ並にすごいな。

BARは市販車の解析技術を応用してシャーシを開発したら
良くなったらしいけど、
トヨタの解析技術は所詮アルファードを左巻きにするような
技術だしな。

>>647
十数年後か二十数年後にモナコグランプリに優勝するためです。
その前に、冨田 務が人事異動で日本に引っ込められるのは必須です｡
トヨタの代表は鼻毛先生をきぼんぬ｡

>>666
現状のトヨタについて、リアル撤退のちょっと前のリジェもそんなもんだった

>>657
既にレースの1/3を走れる量の燃料を積んでいた。
レースに新品タイヤを投入するとたれるので、
一度熱を入れたタイヤの方が良い場合が多い。

>>663
あれかな？
コース上に観客が流れこんだりするのかな？

優勝しないかぎりそれはないか・・・？

とりあえず、■がBAR乗っても優勝どころか表彰台も無かったと思う



文句あるか！！

>>669
なるほろ！
そこか＜＜勘違い

・・・確かにキッチリ1/3積んでますね。。。

>>671
漏れの予想では、モナコで勝ってます。そして表彰台はそれだけ。　　文句ありますでしょうか…

♥♥

>>671
文句どころか・・・＿|￣|■

>>666
しかもジャガーの後釜のチームがトヨタのセカンドチームみたいになるんでしょ？
フェラーリとザウバーの関係みたいなもんか？
まだ噂の段階だけど、そうなったら・・・

&globes;

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>449

として・・・

♪

♠

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040927/ftu_____mot_____000.shtml

超満員のファンであふれかえるスタンドから最も喝采（かっさい）を浴びたのは、いつの間にか６位に上がっていた琢磨だった。


エエエエエエエエエェェェェェェェェェェェェェェェｗｗｗｗｗｗｗｗ

&　#　9　8　2　9　;
これの間隔なくせばでるよ。

>>682
　ペン＝鶴田真也、ニキ・タケダ　

♥

バトンの「ちょっと怖かった」発言が気になったので原文を掘ってみたら…

Q: He was behind you at one point.
Jenson Button: Right behind me, I was scared.

質: あとちょっとのところまで来てましたよね。
パ: 俺のすぐ後ろまで来た。怖かった。

「ちょっと」ってのは一体どこで生えたんだよ(w

テレビで会見見てた人教えて。
上のほうで既出な、琢磨が直後に来たことを聞かれたバトンのコメント
"Right behind me, I was scared. "なんだけど、
この時のバトンの話し方ってどうだったの？
紳士的に「彼には畏怖の念を感じた」？それとも
おどけながら「恐かったよぉ〜（www」？

>>639
>>646

ありが�d！　奇怪な中国語かとおもた

>>686
>>687

お前ら結婚

>>687
「恐い」っていうか「びっくりした」位のニュアンスです。

上海サーキットの１周のオンボード映像って、どこかにありませんかね？

$#9829;
$#9830;
$#9831;
$#9832;

ここはお金について語るスレッドです。
金儲け以外の話題はすべてスレ違いとみなします。

⊕

693 空気嫁ﾎﾞｹ！

みんなぬぽると見れ！

すぽるとスタジオにマシンだけｷﾀｰ

毎日F1情報やるらしいです

もう終わっちゃったかな？ｽﾏｿ

(´◕ฺω◕ฺ｀)＜ﾀｸﾁｬﾝ、鈴鹿ではﾘﾀｲｱかな☂ฺ

後ろにカミカゼ野郎が来たら怖いわな

696 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 23:56:08 ID:tjDNMIIr
みんなぬぽると見れ！

697 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/27 23:57:03 ID:7u5HsGQz
すぽるとスタジオにマシンだけｷﾀｰ

698 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 23:57:04 ID:n0GDdnu7
毎日F1情報やるらしいです

699 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 23:57:19 ID:tjDNMIIr
もう終わっちゃったかな？ｽﾏｿ


実況するな

来期の琢磨の移籍先は？

☑ฺＣＡＲＴ☠ฺ
□ＢＡＲのＴＤ☠ฺ
□ＢＡＲの１ｓｔℳฺℴฺℯฺ
□フェラーリ♞ฺ

>>701
つか、明日の朝食べる納豆をニンマリ確認してから寝る香具師ってところが、かなり怖い

>>703
お前頑張りすぎｗ

俺はゼータを見る！

琢磨！

>>703
すげぇ！！
なに？お前メモ取ってるの？

琢磨中国GPの前に日本にいったん帰国してたのか？
とあるｽﾚで女連れでいたという目撃談が出てるんだが。

未だにおむつしているウンコ臭いドライバー

ちょんまげドライバー

>>708
まぁ、彼女がいるのは確定。ホンダのモーターホームの接客係が言ってるし・・・



しかも、その女が有名人っぽいって話も既出。

でも実際琢磨って男としてかなり魅力的だよね。
レーサーでありながらDQNなイメージが全くないからかっこいい

こことBARスレに粘着してるバカが居る訳だが

好青年を絵に描いたような奴だからな。
しかも内面は熱い男

>>711
有名人もなにも・・・彼女はプリンセうぁ何をすｒｄｒｆｔｙｇｂふｊんびｍこｌ、。ｐ；：；

山田優

>>715
プリンセスメグですか

彼女いるのか。
知らんかった。
女連れでとあったので別人と思ったんだが本人だったのかな？
日本に来てｽﾎﾟﾝｻｰ関連の仕事でもしてたのか。

>>713
オマエモナー！

&manko;

すぽるとCM明けに来るぞ！

すぽると来るよ

>>711
俺はBARの短め金髪の女性が怪しいと思う。
ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽで表彰台とったときも
後ろですっと優しい笑顔で微笑みかけてたから。

あとｲｷﾞﾘｽのアイドルとも噂になったよね。

琢磨何したんだ

>>718
日本には帰ってないよ

実況するなよ

・・・・・・・それだけかよ！！

実況する事が出来ない内容だね

>>725
やっぱり。
ｶﾞｾだったのか。

CMより短い・・・

すぽると氏ね

ﾐｽﾀｰｵｰﾊﾞｰﾚｳﾞ

>>272まったくだ＃

あのマシンって旧型の005だよな。エアインテーク付近が角張ってるし。

たぶん、一番ブ（ｒｙ

琢磨って女関係には純朴そうだから悪い女にコロっと騙されそう。
例えば山田優に嘘泣きで「あなたが好きなの・・・だから付き合って・・・」
って言われたらあっさりOKしちゃいそう。山田の事全然タイプじゃなくてもね。

>>734
あ〜ゆ〜のは、絶対型落ちだから・・・

すぽるとは毎回期待を裏切るね

琢磨の彼女は札幌在住の方じゃなかった？

ラルフを仕留めた■はサイバイマンで自爆失敗した琢磨はチャオズってとこか

HONDAとか書いてあるし。ってﾅﾆいってんだ。
無理にコメントしなくても…＞ﾊﾟｹﾞ

>>723
イギリスのアイドルって誰???

>>741
当然、乱入ｓ（ｒｙ

ぶりとにー・すぴあーず

相武さき

ｽﾊﾟｲｽｶﾞｰﾙｽﾞの誰か

おや

2004年09月27日(月) ウェバー、ＢＡＲはバトンを出すべきだ
来季ジェンソン・バトンがチームメイトになる可能性が非常に高い
マーク・ウェバーは、バトン問題について次のようにコメントしている。
「ジェンソンは望むところでしかドライブしないよ。決して強要されて働く
ことは出来ないはずなんだ。彼がウィリアムズで走りたいなら、彼はそうすればいい。
デイビッド・リチャーズはそんな彼を変える事なんて出来ないよ。」
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14880

調子こいてきたな

それで来年のBARは琢磨と誰が走るの？

>>748
肉

●Ｆ１：ロッシ、フェラーリのサードドライバーも
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　２輪王者のヴァレンティノ・ロッシが、来シーズンフェラーリのサードドライ
バーとなるかもしれないという。来シーズン３チームがＦ１から撤退する可能性
があるため、グリッドを埋めるために既存のチームから３台目のマシンを走らせ
るという案が出ている。

　フェラーリ社長のルカ・ディ・モンテゼモロ氏は、ロッシは“いい選択だ”と
口にしているとのことである。

　ロッシは今年前半にチームのテストを行ったことがあり、それを見ていたルー
ベンス・バリチェロは次のように述べている。

　「彼はとてもいい走りをしたよ。でも速さに慣れるのにかなりの時間が必要だ
　　ろうね。でも２輪での彼は凄いし、もしＦ１マシンでも同じことができるの
　　なら、我々が苦しい立場に立たされるよ。」

　元Ｆ１チャンピオンのジャック・ヴィルヌーブも、ロッシには体力的な準備を
行うにはシーズンの半分、そしてかなりのテスト量が必要だとしている。

　「これまでマシンを運転したことがないのなら、冬のテストだけでは十分では
　　ない。もっともっと距離を走り込む必要があるだろう。」

２００２年って琢磨がジョーダンで走ってた時は鈴鹿の時期にいいともに出てなかったけ？
２００２年の総集編でブリジストンのプレスミーティングにシューマッハ、バリチェーロと共に出席
ナレーションで「琢磨はシューマッハと肩を並べて談笑」って言ってた気がする。

ロッシは今期ヤマハで優勝しちゃったらモチベーションが下がるだろうな

>>734
ありゃ004だ。
005はインダクションぽポッドが6角形だが、そうじゃなかった。
新宿西口に005の006カラーがある。

>>753
それどこ？
明日新宿行くんで見てみたい。

F1でロッシがそんなに早く見られるかもしれないのか。
さすが天才だな。

ローブは乗らないの？
ルノーあたりに。

ロッシはリアタイヤだけで走ります。

F1でウィリーしたまま（もち回転せず）ゴールしたら神だなｗ

>>746
ゑとしてはウィリが内紛やらでゴタゴタ状態の中、せめてバトンはすんなり
ウィリに来てマシン開発を少しでも早く開始して欲しいのでは？
ゑは勝てないマシンしか知らないから、ゑ中心で開発しちゃうと今年のジャガーの二の舞になるワナ。

＞＞754
新宿西口の小田急とか京王とかの近く。地上じゃなくて地下っぽいところ。
バスとかのロータリーの前。三重キャンペーン会場だよ。分かりづらい説明で
スマソ

>>759
ｼﾞｪﾈを忘れてませんか
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

>>760
ｻﾝｸｽ。
そこ分かるよ。
天井が低くて近くに献血所があるとこでしょ。

琢磨って落ち着いたね
磨けば光るタイプだと思ってたけど努力家なんだね
ほんとうは男前なバトンには負けて欲しくないので
もう少しがんばって欲しい

>>761
ピッツォニアやジェネは今年のウィリアムズのマシンが今までで乗った最高のマシンでしょ？
今年強かった、フェラーリかＢＡＲかルノーのマシンの感覚を知ってる相棒は欲しいだろうよ。

>>763
＞ほんとうは男前なバトンには負けて欲しくないので
＞もう少しがんばって欲しい
こればっかりはもう遅いｗ

HONDA は鈴鹿へ向けて、エンジンのすべての部品を完璧に点検し、
最高のエンジンを琢磨に与えてやってくれよ。

ネジの1本1本を完璧な精度で仕上げてやってくれ。

GO! GO! GO!

Now be prepared to defend yourself on PRO!

Come on TAKU! Stay out Push! Push! Push!

>>766
琢磨と一緒であんまり力みすぎると逆効果では？

>>766
毎回やってるよ・・・

ルノーの日本GPのイメージガール
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/57649_0.jpg

♥

>>762
そう、そこ。
レーシングスクールのマシンもあった。
BAR006ミニカーの予約もやってたんで買ってみた。

27 09 2004
ザウバー　中国人Ｆ１ドライバーはまだ現れない
ペーター・ザウバー
　「私はそうなるとは思わない。日本を見てみたまえ。あそこでは
かなりＦ１の人気があったが、１人の成功できるＦ１ドライバーが
現れるまでにかなりの時間を要した。このスポーツは、まだ中国に
到着したばかりだ」

>１人の成功できるＦ１ドライバー
>１人の成功できるＦ１ドライバー
>１人の成功できるＦ１ドライバー

これって、もちろん琢磨のことだよね？
ペーターおじさんって、琢磨贔屓だったっけ？

ホンダは昔から鈴鹿やモンツァなど重要視されるレースでは
エンジンを組んでまたばらしてさらに組んでネジも締めるという行為を
何度となくやる。
しかも両方にそれだけの労力を費やすことはない。
片方だけ労力を注ぎ込まれたほうは間違いなく壊れる。
92年にセナのほうが壊れたのもそのため。
とうことは、

>>767
番宣カッコ良かったな

なんとか後2戦で琢磨優勝してくれないかな
そうすればバトンとの評価もひっくり返りそうな気がしないでもない・・・

今回載せ替えた一つ前のバージョンで十分だと思うんだよね
琢磨にはちゃんと速さがあるから、そんな小細工しなくても良いよ
予選も新しいバージョンのバトンと遜色なかったじゃない

鈴鹿で白煙上げたら暴動おきるよ

>>770
KaBaちゃんの妹？

たくヲタ氏ねよ
くるまのせいにしてんじゃねーぞ
まだガキみたいな事言ってるからバトンに追いつけないんだよ
最い評価を得ている車でもこんなんだしｗ
高みに登ることはあるわけないな(ﾌﾟｹﾞﾗ

♣

日本GPの間
ここの鯖
今年は特に重くなるだろうな
今のうちに対策練っておいたほうがいいかも

>>779
激しく同意

>>760
いつもの所だな

買いそびれた鈴鹿のプログラムを安売りしてたりしてありがたい

今年は、受験だから・・・・と思ってチケット買わなかったのに、自分の中ではもう2年計画ですよｗ
チケット買ったらよかった・・・

たっくん自身が鈴鹿用エンジン組むんだって。六角レンチだけで

>>779
琢磨最高だよな！！！！

09/27(Monday) 　ブリヂストン，日本ＧＰチケットをプレゼント

フェラーリやザウバーにタイヤを供給するブリヂストンは，日本ＧＰ
観戦券が当たる「F1日本ＧＰ観戦チケットプレゼント！」の
特別キャンペーンを開始した。今回のプレゼントではＦ２スタンド
観戦券が５組１０名様に用意されており，ブリヂストンの
地元レースを思う存分応援できるようになっている（応募の受付は９月３０日まで）。

　■「F1日本ＧＰ観戦チケットプレゼント！」
　　ttp://wwwms.axisinc.co.jp/club/present04?pid=36

>>773
琢磨でしょ？
F1に乗るだけの要素を全て持ってるドライバーって琢磨以外にいた？
(英会話，コミュニケーション能力，コネ，マスコミのウケ，ドライバーとしての能力+下位カテゴリでの実績)

英会話　琢磨　右京（？）
コミュニケーション能力　琢磨　右京
コネ　　　琢磨　ﾀｶﾁﾎ　ｱｸﾞﾘ
ﾏｽｺﾐのうけ　琢磨　右京　ﾀｶﾁﾎ
下位カテゴリでの実績　琢磨　

>>787
野宿だな

>>773
海外の掲示板を眺めると、USGP以降、
F1ファンからの琢磨の評判は悪くない。
むしろ国内やココよりも評価されいる。

で、海外メディアのウケも良いようだ。
イタリアでは記者の投票で賞も貰っている。

そして、ペーターおじさんから認められたという
ことは、パドックでの評価も上がってきたのかな。

>>776
それでも、決勝のラップタイムはバトンのほうがコンマ５ぐらいも速かった。
優勝するにはニューエンジンのほうが良さそう。

【故郷】佐藤琢磨 Lap227【凱旋！】

琢磨ザウバー入り！
なんてスレもあったよな・・・
どうしてそんなスレが立ったんだっけ？

ぬるっぽー

ザウバーといえば候補だったリウィッツィとかハシェットとかは
どうなっちゃうの？

>>792
それはちょっと違うんだ、１スティントで軽くなった時点で前の車に引っかかり
バトンに追いついてしまった、早めのピット
２スティント、今度はモントーヤに塞がれてしまった、早めのピット
３スティント、ちょっとミスしてモントーヤにパスされた
その時点でイージーの指示が出てポジションキープに入ったからね

ファステストを更新するタイミングに恵まれなかったと思う
それがなかったらバトンとほぼ同じラップタイムを記録できたと思う

所詮、２，３馬力しか違わないし、琢磨はウィング立て気味だから

もちろん、ほんの少しを積み上げるのがF1だが、壊れてしまったり
それを意識してしまったら仕方ない、安心して攻められるエンジンがよい

　　　　　　　_ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ　←>>795
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

リウッツィは、どこかでレギュラーで走るのを見たかったな。
あの野性的？な顔が、なんとも魅力。
フェラのTDか、レッドブルがジャガーを買えればそこへ
入る可能性もあるんじゃないかな？

>>773

> 上海におけるアジアンフォーミュラＢＭＷにおいて表彰台を獲得した
> 香港生まれのリー・イン・キンは、近いうちにＢＭＷ・ウィリアムズのテストに参加するかもしれない


・・・イン・キン

あーあ
今年受験なのに親がブリヂストン勤めてるせいで鈴鹿のチケットもらってしまった。。。
行かなきゃ男じゃないな
模試サボるか。。。

>>801
自慢すんな厨房。
もちろんサボってでも行け。琢磨の走りに感動することは、受験より大事なことだ。

>>801
ファンなら早稲田受験で決まりだな

>>801
なんてうらやましい香具師だ！

>>801
う、、うらやましい奴だ！
受験ならガマンしろと言いたいところだが、模試くらい構わんだろう
2004鈴鹿を堪能し給え

どうしても模試は外せないよね！
ってんなら俺がそのチケット貰って代わりに行ってあげてもいいよ。

鈴鹿は軽タンでいってくれよなぁ…

モントーヤの上、5位フィニッシュなら完全に満足なんだが…。
ミスで順位を落としたのが残念だ。

鈴鹿で勝ってライコネンを抜いたら一級。

できたらポールtoウィンがいいな

モンモンとバトルし過ぎ。
先生とかﾂﾙｰﾘとかなら安心できるがモンモンじゃこわくてこわくて

鈴鹿ってポールシッターが勝つ確率が6割以上とかいうところでしょ?
どうなんだろうね。

♥

チケット返せ！俺のチケット返せ！！！
>>801

　　∧＿∧
　 （　・∀・） 　ｽｶｯ
　と　　　　）
　　 Ｙ　/ノ　　|　|　＼＼
　　　 /　）　 /　/
　 ＿/し'　／／／￣~~~ ヽﾏﾄﾘｸｰｽ
　（＿フ彡　　　|　| し( 、 Ａ ,）つ
　　　　　　　 （＿ﾉ_.ﾉ　Ｖ￣Ｖ　←>>795

バトンと琢磨が並んで走っているとき、ビニール袋がコース上に舞ってきて
琢磨のカウルの下にからまらなかったか？
それ以来きがきじゃなかったんだが。

>>801
ハミーＪｒ．ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>815
あのあと、ピットインしたからとったんじゃねーか？。

あの場面、地上波ではカットされてたな、マジにバトン抜くんじゃねーかと
思いながら見ていたが、抜けば面白かったのに、チェ。

モン吉だってミスして一度抜かれたし、フィフティーフィフティーでしょ。
モン吉とのスタート・グリッド位置の差を考えたら素直に凄いことだっつーの。

実質オーバーテイクは何回あったの？

ていうかオーバーテイクのカウントの定義ってどこ？
ピットで失敗して同じドライバーを何度か抜いたらそれもカウントされるの？
ロケットスタート時のはカウントされるの？

>>817
ピットアウトする時にヒラヒラしているのが見えたよ。いつまで付いてたんでしょね。
巻き込んだ時に冷却系に張り付いたのかと思って心配しました。

佐藤がルーベンスにチャレンジした時みたいな非難を受けるようなことかもしれない

37ラップ目にラルフ・シューマッハとデイビッド・クルサードが接触したアクシデントで、
クルサードはラルフに謝罪したことを明らかにしている。
「僕は彼とアロンソの後ろにいたんだ。
ラルフはルノーの後ろをしたがっているようだったので、僕は行くことにしたんだ。
十分なマージンはなかったけど、佐藤がルーベンスにチャレンジした時みたいな非難を受けるようなことかもしれないね。」
なおレース中に、このアクシデントがレース後の審議対象となったが、結局は両者にお咎めなかった。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14878

>>821
ピットインしたときにクルーは気がつかなかったのか・・・

クルサード、ゴラァ！
なにも引き合いに出さないでも・・・なら謝るなよ

琢磨♥

>>823
気づかなかったよ。
ﾊﾞﾄﾝのすぐ後ろについてた時にぴら〜んとﾋﾞﾆｰﾙ袋みたいなのが飛んできて
（っつーかなんであんなコンビに袋みたいなのがサーキットに…??）
その後ピットインの映像の時にもまだぴらぴらしてたんだけど
クルーはもタイヤ替えるのに必死なだけだったからぴらぴらのままピットロードを
走っていくとこまでは映像で確認した。

あーゆーのって影響ないの???

もう少し待てば、公式HPで詳細なレース中の様子が
インタビュー形式で語られる、　　　　　　　はず

｢琢磨の時と同じで結局お咎め無しだから、たいした問題じゃないんだよ｣
という弁解と
｢ほら、僕だって結構ファイティングスピリット持ってるしさぁ｣
というアピール


間違いない

>>828は>>822へのレスですぬるぽ。

>>828
先生の場合はマシン半分も届いて無かったからな〜。でも来期に向けて必死さが
伝わってくるシーンでしたね。

俺もあのビニール袋が気がかりだった。
ｶﾞｰﾆｰがはずれた程度で大影響がでるＦ１マシンだから
あんなもんがバタバタ巻き付いて大丈夫なのかと・・・

>>831
あんなモンついてたらリアのダウンフォース減るよな

チュンの奴らの仕業が？！ビニールは！？

まんまコンビニの袋みたいなのが飛んでたよね。
バトンをすり抜けて、琢磨に引っかかったときには「あ、ラジエターに行かなければいいなあ」とおもってた。
で、すぐにピットに入って、クルーがラジエターのゴミを掻き出してたから「ああ、取れたな。すぐピットで良かったよ」
とおもってたら、コックピット下のアンダーカウルの先？に引っかかったままピットアウトしてた。

ああ、もう尾張だorzとか思ってたけど、大丈夫だったよね。

Ｆ１講座の先生に問いつめたいな。影響ないのか小一時間。
空力の固まりのＦ１マシンだから微妙にバランスに影響した気がする。

アメリカＧＰでパーツ踏んだ時も心臓止まりそうだったけどｗ

つまりバトンが突っ込んだんだな

タクマラカン砂漠

>>835
同意。
どこに引っかかったのかよく見えなかったが、アンダーカウルの先だとしたら
車体下面への空気流にかなりの影響があると思うんだよね。

>>835
影響あったんじゃないかな？あんな所についたままだと
ディフェーザーに流れる空気が減るか乱れるかするよな。
ラップタイムもあれ以降いまいちだった気がする。

まぁ、あんなのドライバーにはみえないし
避けられないから何言ってもたらればだけどさ。

やっぱり、ヘレスでのテストには参加しないのかな？

つまりバトンが悪いんだな

まぁバトンは来年やっつけるから良いではないか。

http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/22105.jpg
これ凄いな

■強調

ついエラに目が行くが、まぶたも結構コエーよ

>>843
漏れ的にはぺヤングというより、今食っている
近所の弁当屋の「のりシャケ弁」の容器と形状が一緒。

☆　セナ2世、日本GPへ

8月、フォーミュラ・BMWのレースで4輪初デビューを果たした
故アイルトン・セナの甥ブルーノ・セナ（21歳：ブラジル）が、日本GPに合わせて
初来日することになった。
　これはいまだにセナに特別な敬愛を持つ日本のため、日本GPが行われるのに
合わせ『アイルトン・セナ展』を開くことになったもの。これにはセナが初めて
レースを行ったカートを始め、これまでの日本とセナとの数々の想い出の
アイテムが紹介されるということだ（6日から16日まで。名古屋・高島屋デパートで）
　ブルーノは「故セナが愛した日本を訪れるのを楽しみにしている」と語っている。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040928_05.htm

名古屋か・・・

>>843
ﾜﾛﾀ。ｽｺﾞｲﾅ。ﾄﾝﾃﾞﾓﾈｰ。

>>843
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ？

琢磨は中国ではズータン（佐藤の中国語読み）と呼ばれとったんやな。
いつ日本に来るんやろ？

国際映像が糞過ぎる件について

明日のいいともは、ブラザートムだから・・・２〜３日かけて
堂本光一に行って、琢磨という事にはならんかなぁ？

>>847
それはなごやかな話ですね

>>853
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

琢磨の今季の戦いを振り返る本が９月２８日に発売！
「君が代が聴きたい　佐藤琢磨とホンダＦ１の戦いを追って」
　今季、ＢＡＲホンダからＦ１フル参戦を果たすや、アグレッシブな走りで
世界中のファンを魅了した佐藤琢磨。アメリカＧＰでは１４年ぶりの日本人
３位表彰台という快挙を成し遂げ、いまや目指すは表彰台の
てっぺんという勢いで、久々に日本人の心を熱くさせてくれている。
　その琢磨＆ホンダの２００４年の戦いぶりを、モータースポーツジャーナリストの
西山平夫氏が、１戦ごとに振り返る形で、１冊の本にまとめた。開幕戦
オーストラリアＧＰから第１５戦イタリアＧＰまでの各レースを、琢磨と
ホンダに焦点を当て、琢磨本人、ホンダの関係者などのコメントをまじえつつレポート。
琢磨とホンダＦ１プロジェクトリーダーの木内健雄氏のインタビューも掲載、写真も
豊富に織り込まれている。
「Ｆ１で君が代を聴きたい」という願いは、日本人のＦ１ファンなら誰でも
持っており、今、誰もがその願いを琢磨に託しているのではないだろうか。
この本でその思いを共有すると共に、戦いの現場の臨場感もぜひ感じてもらいたい。

タイトル 「君が代が聴きたい　佐藤琢磨とホンダＦ１の戦いを追って」
著者 西山平夫
版形 四六版
ページ数 ２６８頁
定価 １，６８０円（税込）

発売日 ２００４年９月２８日
発行 双葉社

誰か買った？

>>852フジのたらい回しの刑に遭いそうで心配やな。
レースに集中さしたらな可哀相や。
あのエンジン・ブローは、やっぱ鈴鹿スペシャルの試運転を中国GPでしたみたい。
鈴鹿でいきなりブローせんでよかったもんや。
これで多少は鈴鹿のエンジン・ブロー対策できるんかな？
なんで今シーズンこんだけエンジンばっか心配さすねん。ホンダのアホー！けど大好き！

鈴鹿ではフロントローの間近の席を無理して確保したんだから
琢磨には頑張ってほしいよ。

>>855
今日買いに行く

【Ｆ１】琢磨、新たな歴史作りに挑戦！フジテレビ日本ＧＰ
http://www.sanspo.com/motor/top/m200409/m2004092801.html

>>859
＞２６日の中国ＧＰ決勝でも、１８番手スタートから猛追し６位入賞し、ーブに先勝

ーブ？

>>859
＞「佐藤琢磨カメラ」を特設。決勝での琢磨の一挙一投足をお茶の間に伝えるほか


まさか国際映像でやるつもりじゃ・・・・

ビルヌーブが追放された座に収まった琢磨にとってはまさに因縁の敵ダが、琢磨の目標はさらに上。

敵ダがw

>>852
すばらしい読みだね。絶対そうなるだろうね。

>>861
さすがにCSではやらんだろ
やるとしたら地上波

ﾌﾞﾗｻﾞｰﾄﾑ→光一→琢磨→武田OR本庄OR川井
こんな感じ？

鈴鹿に行くぞ！優勝したら泣く。絶対泣く。
http://www.sannichi-ybs.co.jp/~sw20/

俺は鈴鹿に行けないんだ!　準優勝にしとけ

>855
地上波風に言うなら「日の丸が聴きたい」

こういう本、どうせならシーズン終わってから出してくれればいいのに。
鈴鹿前の方が売れるのかね？

マンセルつかって１コーナーでシュウにアタック
プロストつかってシケインでバリチェロにアタック
バトンには、わいろ
で琢磨優勝

☆　跳ね馬レッドは「五星紅旗」の赤？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040927_06.htm
「なぜいつも赤いウェアを着ているのか？　中国では赤は縁起がいい色だが、そのためか？」との質問。
これに対しシューマッハは「中国の国旗と同じでフェラーリ、そして自分にとっても赤は幸運の色。
だからこの国にレースをしに来た」と、さすがにそつない回答を返したという。

琢磨の日本ＧＰは
エンジン壊してリタイヤ

片山右京 F1 Blog更新されてるよ

>>872
何それ？

>>873
ttp://ukyo-f1.at.webry.info/200409/article_3.html

>>874
３９

去年の今頃は、生卵の話題で、もちきりだったのにw

#^zvX:4t'

#^zvX:4t'

>>843　冬の食料を貯め込んでんだよ。

そういや、琢磨の残留発表は鈴鹿前だったよね。
プロモ的には、直前発表ってことかいな？

本人にはずっと前から伝えられてたりして。

琢磨だけ発表か、さらに先延ばしか、だろうね
来期３台になるかもしれないし現状として決まりそうにないね

フジで
川井の元妻ドラマやってるよ

琢磨なんかはずしてデビを入れたほうがいいよ

右京はステア修正は走り込み不足と言ってるけど
いつものことなんだよね、そりゃバトンと比べれば
誉めてるようで今回は誉めていない
右京の目には物足りなかったようだ

>>882
一応　石橋の現妻　としてあげようよ。
川井ちゃんが可愛そうだ。

琢磨のオンボードは地上波ではスタートリプレイ時しかなかったような・・・
右京もＣＳ見てるのかな

今年の君が代歌う香具師決まったの？

　日本でも人気のある韓国人歌手BoAが8日午後、ソウル劇場で安重根（アン・ジュングン）義士記念事業会に
　5000万ウォンを寄付した。
　安重根（アン・ジュングン）は日本初代総理大臣・伊藤の暗殺者。

　BoAは「映画『多黙 安重根』を観て少しでも愛国心を持ってくれたらと思う」と語った。

　BoAは、金槿泰保健福祉部長官から、安重根義士記念事業会の名誉会員証を授与され、約800人のファンと共に
　映画『多黙 安重根』を観覧した。

　『スポーツ朝鮮』
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/09/20040909000014.html
★♪☆　　BoA　vol.23　　☆♪★
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1096110561/

>>886
地上波も生と一緒で通常通りの実況していて、あとでトータルで編集してるんじゃないの？

(　´д)ﾄﾞｳｽﾙ(´д｀)ﾄﾞｳｽﾙ(д｀　)

　　ｼﾞｬｱｵﾚｶﾞヽ(`Д´)ﾉ　　　　Σ(ﾟДﾟ)

書き間違えた

地上波も生と一緒で通常通りの実況していて

↓

地上波もＣＳと一緒で生の映像見ながら通常通りの実況していて

右京、中国の時解説してなかったから
家で普通にCS見てたんじゃないの

予選はバトンより6周分多くてもセク1は上だったからね。
同じ量ならを考えると・・・川井ちゃんに質問するしかないな。

ＢＡＲとルノー以外みんな上海で燃え尽きて鈴鹿へのモチベーションが下がってるってことはない？

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64750
ウィリアムズにインキン野郎が登場

♥

やっと出た（・∀・）ノ♥

>>894
マックとウィリに至っては、コンスト4位になるくらいなら
3rdドライバーを金曜日に使える5位の方がよかんべ、
とばかりに手抜きしてくるヨカン。

28 09 2004
リチャーズ　ＢＡＲは最高のドライバーたちを擁している

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64764

そろそろ残留発表が近づいてますかね？

>>898 でも金曜３rdドライバー制度は弱者救済制度だからマクやウィリにはどちらにしても適用されないかもしれないとかいう記事もあったよ

マクとウィリは5位になっても金曜の3台目は無しかもよ、みたいな話なかったっけ？

>>899
でもフェラーリが強いとは言え1回ぐらい勝っておきたいな。
鈴鹿に激しく期待。

リチャーズの最近の発言は琢磨残留を臭わせるけど・・・

どうなのYO

え？？そんな話もあるんだ。知らなかったよ。
じゃあ、ブルツはまたもや日陰者になりそうだなあ・・・
どうでも良いドライバだけど。

両チームとも出て行くドライバがいるから
（■先生はテストドライバで残るかもしれないけど）
新しいデバイス試す、ってこともしづらいだろうし、
ここはひとつダラダラと消化ゲームして欲しいトコロ。

いいなぁ、おまいらが羨ましいよ・・・。

新しいデバイスバンバカ試してるHONDA萌え

>>892
右京はまた山登りに行ったんじゃない？

>家で普通にCS見てたんじゃないの

そもそも右京は日本に住んでるのか?

>>899　は
英語版の方には、この記事の原文らしき記事が無かった。

27 09 2004
リチャーズ　チームの好成績に満足
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64663

この記事の焼き直しかな？とも思ったけど、

>ルノーのフェルナンド・アロンソとジャック・ヴィルヌーヴの
>コンビに対して、ＢＡＲ・ホンダのドライバーラインナップは
>劣っているという考えを、デビッド・リチャーズは否定している。

の部分は、全く無かったから、日本語の記事の方が先に出たということかな。

>>908
相模原市民ですが、何か？

日本語版の方が後に出たからいろいろ余計な文章がくっついてるんだと思うぞ。

川井ちゃん曰く。
残留も何も、来年まで契約が残ってるんだから。
いちいち騒ぐのがわからない。

契約はあるけど、リチャはパフォーマンス条項で琢磨は解雇できるんだろ？