●●●BMWウィリアムズを応援するスレ４○○○

脳内X5のこと、ここのファンはどう思ってるんだ？

暑いといつもより余計に回転するウェとニック

Ｘ５はウィリアムズがトヨタエンジンと契約したら気が狂うのでしょうか

こっちにも同じことを書いてるのか。
よっぽどBMWが好きなんだねw

ヨーロッパラウンドに期待するけどそこでこけるとキツキツ・・・・
しかし、トヨタに突っつきまわされるBMWを見る日が来るとは・・・・

スタート直後一周くらいはニックが前にいたと思ったけど
いつのまにかウェバーが前になってた。
実はニックはレース前から不安があったのですぐポジション入れ替えて
後続ブロックする手はずだったのかなと妄想。

lKn2JmZS = WiKch+Jl = Oi39OYDu = KqqSiJip = o0q0N7L2 = HxTxbOS7 = 池沼脳内X5海苔
アボーン推奨

負け犬ホンダヲタのキチガイが
ウイリアムズに八つ当たりしてるけど、哀れみな
負け犬のゴミだから生暖かい目で見てあげましょうね　笑

ヨタヲタのゴミも今だけしか楽しめない哀れなカスだから
放置しましょう

>>936
あんたからホンダスレやトヨタスレにちょっかい出しにくるくせに何言ってるんだよ。

うぃりあむじゅ（笑）

>>934
１週目1コーナーで順位替わってましたがなにか？

>>939
あれ、そうでしたか。失敬。

ＢＭＷと別れたらウィリアムズ・プレイライフとして再スタート汁！
プレイライフならかなりいいエンジンを供給してくれると思うよ。

>>941
つーか、今なら何エンジンがベースよ？まさか
オリジナルではあるまい。

プレイライフってベネトンのブランドじゃなかった？
そのバッチをメカクロームエンジンに貼っていたような記憶。

>>943
プレイライフはベネトンのスポンサー。
メカクロームエンジンにも貼っていたが、スーパーテックエンジンにも貼っていた。

>>943
ベネトンのスポーツブランドだったと思うけど。

ついにミシュランの新タイヤを使えなくなるまで落ちたか( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

どのユーザー予選・決勝を通じて同じタイヤを使ってるよ。

ミシュランが開発のターゲットをルノーの車に合わせてるだけ。

>>947
バーレーンではルノー、トヨタに新スペックタイヤがと・・・..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

今年はとことん狙っていくんだな＞デュパスキエ

>>948
「我々は７つのパートナーチームに対して２種類のタイヤスペックを供給する。
１つは以前にも見られたもので、もう一方はバーレーンのためにデザインされた
まったく新しいものである。」
ルノーとトヨタにだけ特別な新スペックを投入ではないよ、
新しいのを選んだのが、ルノーとトヨタなんでしょ。

従来のがプライム、新しいのがオプションと呼ばれていて、
各々のチームにどちらを選ぶかの選択の権利はある。

>>950
F速の記事でも見ておいで

>>948
あれ、マレーシアでの事じゃなくて？

IDがスゴイのでここに書きコ

ID:bmw10Pas

これ以上ファンが喜ぶIDはないね！

>954

10台パスする為には１１位以降にいるかピット作業遅いということで・・・
最終的に上位に来るならいいんだろうけど。

スポンサ-でウィリアムズにて「ｈｐ」ありますけど、国内のレ−スクイ−ンの服の胸に同じく「ｈｐ」と書いてありましたけどスポンサ-Ｆ１と国内両方付いているんですか？
デンソ-のレ−スクイ-ンもいましたがトヨタＦ１のス−ツもデンソ-て書いてました。
国内もF１も両方入ってるんですね。国内のレ−スのＣＳ放送たまにしか見ないので知りませんでした。

ブローｗｗｗｗｗｗ

92年のマン・パトの時はモナコでセナが勝つまで開幕5戦連続1-2フィニッシュ
だったっけか？FW14Bのマシンスペックは凄まじかったな・・・

4戦目のスペインでパトがリタイアしてるっぽ。

>>959
おっと、そうだったか。
はやくゑ・肉の同時表彰台も見てみたいもんだ

そんなに速い感じはしないんだけど去年より期待できるのはなぜだろう

去年と違うのはドライバーだけだが。

モンとラルフの仁義なき戦いコンビには飽きてきてたから

レース数
順位 レース数 エンジン 勝率(%) 勝率
順位
1 182 フェラーリ 25.7 8
2 176 フォード 33.7 3
3 100 ルノー 28.0 5
4 71 ホンダ 25.9 7
5 43 メルセデス 21.8 10
6 40 クライマックス 41.7 2
7 26 ポルシェ 26.3 6
8 19 BMW 10.3 11 ←ここ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯだっせー

レース数19？(´A｀)

１９勝って事だろ。並べられると意外と少ないな。。

反論まだぁ？＞X5海苔

>>964
もっとも勝星すら揚げられずに消えていったメーカーが
この後のランキングにズラッと並ぶわけだが。

昔も今もBMWはそんなもんでしょ。
ブラバム時代もリタイアが多かったし、壊れるエンジンのイメージがある。
1983年のピケのドライバーズチャンピオンで名を揚げたけど、
この年のコンストラクターズは３位でしかないし。
どちらかと言えば、BMWはF２エンジンで時代を作ったメーカーですよ。
ところでこのランキングには、
メガトロンなんかもBMWに含まれるてるのかな？

>>968
時代遅れの馬鹿オヤジはほっとけ
データが古すぎて比較検討にもならないだろ

三周でブローするエンジンがダサイのは言うまでもない
つーか
未だかつて三周でダブルブローするゴミエンジンって無いな　笑

ホンダが大昔に勝ってた時代なんてマクラーレンの恩恵であり
他にライバルチームも無かったからだろうね

で
今のF1の技術とスピードには付いて行けなくてBARと組んでからは0勝
これが現実ですよ

最低でもここ五年ぐらい前のF1のデータで語れよ池沼→964

消えたメーカーにすら追いつけない蛆虫BMW

三周でトラックから二台消える蛆虫ホンダ

>>970
>マクラーレンの恩恵
ちげぇよ。

1.ウィリアムズも速かった
2.桜井と後藤の実力

のうちの好きな方を選べ

>>970
五年という指定があからさまにホンダ叩きを目的としてるな
（十年くらいにしちゃうと実質ホンダの無限を含まれちゃうからだろ？）
フェラーリ＞＞＞＞＞＞＞＞ＢＭＷとかいう反撃されてもいいのか？

どこぞを叩くよりサムマイケル体制でここまで出来てますよ
と、ポジティブに考えた方がいいと思う
ただ最近はチームがＢＭＷにスポイルされてる感じで嫌な感じ
７９年以降はマシン（シャシー）が他の部分と対等もしくは凌駕してきたチームだったのに

今も楽しんでるけど、過去の話をしたら時代遅れなのw

F１って歴史やデータを楽しむ側面もあると思うけど。

あまりに古すぎるデータでは比較対象にもならないだろ

技術の進化やレギュの違い

煽るネタが無いとカスは大昔のデータを引っぱり出してくるんだよ

>>964
ウィリアムズはその記録に名前があるメーカーのうちの半分と縁があるんだし、
このスレ的にはBMWにこだわって見る必要もないのでは。

今のウイリアムズはシューマッハの入る前のベネトンぐらいの
ポジションな気がする。