●●●BMWウィリアムズを応援するスレ４○○○
前スレ
●●●BMWウィリアムズを応援するスレ３○○○
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084550708/
ドライバーのスレ
〓☆〓J-P.Montoya part8〓☆〓
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083482525/
★★ ラルフ・シューマッハ応援スレッド 6 ★★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090043192/
ウィリアムズオフィシャルサイト
http://www.bmw.williamsf1.com/
モントーヤ オフィシャルサイト
http://www.jpmontoya.com/
ラルフ オフィシャルサイト
http://ralf-schumacher.rtl.de/
BMW Motorsport
http://www.bmw-motorsport.com/
BMW Japan
http://www.bmw.co.jp/Fascination/F1GP2004/
●●●BMWウィリアムズを応援するスレ３○○○
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084550708/
ドライバーのスレ
〓☆〓J-P.Montoya part8〓☆〓
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083482525/
★★ ラルフ・シューマッハ応援スレッド 6 ★★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090043192/
ウィリアムズオフィシャルサイト
http://www.bmw.williamsf1.com/
モントーヤ オフィシャルサイト
http://www.jpmontoya.com/
ラルフ オフィシャルサイト
http://ralf-schumacher.rtl.de/
BMW Motorsport
http://www.bmw-motorsport.com/
BMW Japan
http://www.bmw.co.jp/Fascination/F1GP2004/
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過去スレ
●●●ウィリアムズBMWを応援するスレ○○○
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015176402/
●●●ウィリアムズBMWを応援するスレ２○○○
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063098979/
参考スレ
】★マーク・ウェーバーの表彰台を願うスレPart３★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090870130/
前スレが落ちましたので立て直しました。
●●●ウィリアムズBMWを応援するスレ○○○
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015176402/
●●●ウィリアムズBMWを応援するスレ２○○○
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063098979/
参考スレ
】★マーク・ウェーバーの表彰台を願うスレPart３★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090870130/
前スレが落ちましたので立て直しました。
3 ：音速の名無しさん：04/09/18 00:03:24 ID:Rj9f/3v2
3er
ランキング４位死守
５なら来期ウィリアムズコンストラクターズ１位
6 ：音速の名無しさん：04/09/20 03:23:24 ID:khGFpjXE
保守あげ
中国GP ‐ ウィリアムズ ‐ プレビュー
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040919064140.shtml
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040919064140.shtml
新パーツをまた付けて来るだろうから、ちょっと期待。ここ2戦は
面白いレースしているから頑張って欲しいぜ。
面白いレースしているから頑張って欲しいぜ。
モントーヤ曰く
「エンジンパワーはＢＭＷとフェラーリでは同じくらい
でもドライバビリティはフェラーリエンジンが断然上」
「エンジンパワーはＢＭＷとフェラーリでは同じくらい
でもドライバビリティはフェラーリエンジンが断然上」
パワーバンドが狭くて、ギア比の調整等じゃなんとも解消できない
差ってことかな。まあモンのいう事も実感こもっているし、タイセンも
なんとかしる。
差ってことかな。まあモンのいう事も実感こもっているし、タイセンも
なんとかしる。
11 ：音速の名無しさん：04/09/21 08:30:09 ID:qSAS6bh6
ウィリアムズのトップ・エンジニアが重傷
策略の臭い
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
策略の臭い
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
更迭されるってウワサもあったしな・・
13 ：音速の名無しさん：04/09/21 19:23:52 ID:ZufvsEYA
なんかこのままフェイドアウトな伊予柑
14 ：音速の名無しさん：04/09/22 05:53:50 ID:Fa95qnJD
ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ
まったり応援するか・・・。
16 ：音速の名無しさん：04/09/24 20:27:12 ID:EQbl+O50
シナ始まったのに誰も書きコマんとは・・・
17 ：音速の名無しさん：04/09/24 20:32:11 ID:YaV69wLk
>>16 書き込みはちょっと待った！
韓国の世論調査＞韓国人のもっとも嫌いな国は日本
http://japanese.joins.com/html/2004/0921/20040921185026200.html
日本は韓国人の支配下
http://japanese.joins.com/html/2004/0916/20040916191641700.html
ソウル新聞やハンギョレ新聞も日本の常任理事国入りに反対
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040923AT3K2300V23092004.html
日本の常任理事国入り、中国人の大多数が反対＝世論調査
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2004-09-23T194249Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-157812-1.html
韓国の世論調査＞韓国人のもっとも嫌いな国は日本
http://japanese.joins.com/html/2004/0921/20040921185026200.html
日本は韓国人の支配下
http://japanese.joins.com/html/2004/0916/20040916191641700.html
ソウル新聞やハンギョレ新聞も日本の常任理事国入りに反対
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040923AT3K2300V23092004.html
日本の常任理事国入り、中国人の大多数が反対＝世論調査
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2004-09-23T194249Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-157812-1.html
18 ：音速の名無しさん：04/09/24 20:39:39 ID:W3tCWqEV
>>17
スレ汚しうぜえよ低学歴が
スレ汚しうぜえよ低学歴が
ラルフ思ったよりも速いな。まあ一日目だけじゃなんとも言えないしねぇ。
20 ：音速の名無しさん：04/09/24 21:50:53 ID:EIsVMXH/
21 ：試しコテハン ◆xy7kCzOeFk ：04/09/25 22:46:03 ID:CrXpE9ei
ストレートエンド、ウィリアムズのマシンのバンピングは凄いっすね
ラルフやるな、と思わせといてまた接触あぼーん。4-6の中に2台とも
入りそうだったのになぁ・・・。モンは厳しいマシンで5位とは良くやった
と思う。まあ、次も頑張ってね。
入りそうだったのになぁ・・・。モンは厳しいマシンで5位とは良くやった
と思う。まあ、次も頑張ってね。
>>9
ＢＭＷ最強も過去の話か、バイハツしっかりせい
ＢＭＷ最強も過去の話か、バイハツしっかりせい
BMWが2006年MotoGP参戦に向けて準備しているそうですよ。
F1も来年で撤退ですね。
F1も来年で撤退ですね。
>>24
池沼ｵﾂ
池沼ｵﾂ
モン吉のスレ落ちちゃったのかな・・・なんかこの板もﾏﾀｰﾘｶｷｺできなくなってしまった orz
27 ：音速の名無しさん：04/09/29 20:16:33 ID:6/EDmw1G
age
28 ：音速の名無しさん：04/09/30 11:28:45 ID:Ht17An6H
ウィリアムズは厄年？
ピッツォニア ホテルの階段で滑って転んでテスト欠席
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64949
ウィリアムズクルー サーキットへ向かう途中に事故
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64507
ウィリアムズチーフデザイナー バイク事故で重傷
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=63782
ラルフ・シューマッハ 決勝レースで大クラッシュ!!
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=54992
ピッツォニア ホテルの階段で滑って転んでテスト欠席
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64949
ウィリアムズクルー サーキットへ向かう途中に事故
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64507
ウィリアムズチーフデザイナー バイク事故で重傷
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=63782
ラルフ・シューマッハ 決勝レースで大クラッシュ!!
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=54992
30 ：音速の名無しさん：04/09/30 17:22:09 ID:g+KgpZTu
「ラルフは頚椎損傷の影響か、以前よりも怒りっぽくなったようだ」
なんてこわい記事が書いてあったような気がする。
こないだのレースを見てると・・・そうなのかなあとも思ってしまう。
なんてこわい記事が書いてあったような気がする。
こないだのレースを見てると・・・そうなのかなあとも思ってしまう。
>>30
正直以前からそうだと思う
正直以前からそうだと思う
>>29
前もウィリアムズでテストやってるから、本人とパイプがきちんとあるんでない。
前もウィリアムズでテストやってるから、本人とパイプがきちんとあるんでない。
33 ：音速の名無しさん：04/10/02 07:57:15 ID:1lLWefV5
>>9
ＢＭＷは安全マージンを残しすぎなんだよ
パワーアップを計ってもホンダみたいにブローしまくりじゃ
マーケット的にもイメージダウンになりかねないからな。
メルセデスが評価がガタ落ちしてるしな。
まあ、ホンダの場合はバトンは壊してないら単純に琢磨が原因かもしれないから
エンジンが悪いとも一概には言えないけどな。
パワー上げれるのにＢＭＷはビビリ過ぎだな
ＢＭＷは安全マージンを残しすぎなんだよ
パワーアップを計ってもホンダみたいにブローしまくりじゃ
マーケット的にもイメージダウンになりかねないからな。
メルセデスが評価がガタ落ちしてるしな。
まあ、ホンダの場合はバトンは壊してないら単純に琢磨が原因かもしれないから
エンジンが悪いとも一概には言えないけどな。
パワー上げれるのにＢＭＷはビビリ過ぎだな
ホンダはオイル循環に問題あったらしいよ
例え重くしてもブローへの警戒感は確かに強い気がするな。ここ3年はフェラほど
じゃないが、ブローしたのは本当に数えるほどしかないし。
じゃないが、ブローしたのは本当に数えるほどしかないし。
37 ：音速の名無しさん：04/10/05 17:02:58 ID:QNwOnSO4
38 ：音速の名無しさん：04/10/05 18:05:26 ID:j6GeCwTa
すかしてるんではなくて、保守ageしただけではないかと
なんかタイセンも残り2戦よりも来年にむけたコメントしていたけど、まあ仕方が
ないかな。来年はドライバーが一新するけど、今年の注目点はスタッフを含めた
人事問題に終始したシーズンだったなぁ。新しい二人ともかなり楽しみだけど、
モンもラルフもこのチームで思い残すことないように頑張って欲しいねぇ・・・。
ないかな。来年はドライバーが一新するけど、今年の注目点はスタッフを含めた
人事問題に終始したシーズンだったなぁ。新しい二人ともかなり楽しみだけど、
モンもラルフもこのチームで思い残すことないように頑張って欲しいねぇ・・・。
バトン問題がどうやらBAR優勢のようで
ウィリアムズにフィジケラって噂もあるみたいだね。
フィジケラもかなり力のあるドライバーだとは思うけど
よりできればバトン＆ウェバーで組んでほしいんだけどな
ウィリアムズにフィジケラって噂もあるみたいだね。
フィジケラもかなり力のあるドライバーだとは思うけど
よりできればバトン＆ウェバーで組んでほしいんだけどな
今年の欠点は結局なんだったんだろう
フロント廻りの空力と
ドライバー契約問題じゃない？
ドライバー契約問題じゃない？
やっぱマシンの問題はデカいだろう
ウィリアムズ、残りと来期は速さを見せてほしい。
あとこのスレももっと盛り上がってほしいｗ
あとこのスレももっと盛り上がってほしいｗ
ほとんどデータ取れていないだろうから、日曜日ぶっつけ本番か・・・。
面白いかも・・・。
面白いかも・・・。
今年前半は全然開発が進んでなかったからなぁ…
前半戦のノーズ好きだった
今日は速かったね。
それにしてもラルフ愛想ねー
それにしてもラルフ愛想ねー
50 ：音速の名無しさん：04/10/10 20:13:39 ID:n+5deyB2
51 ：試しコテハン ◆xy7kCzOeFk ：04/10/10 22:22:15 ID:OUnYunBa
モン吉のスレ、ここ数日見てて書き込みないなと思ってたら落ちてしまった
ラルフ、今日ははまっていたな。たいしたもんだ。それよりもバトン・ゑとも
こんな状況でも速さを見せたレースだったのが印象的だった。もう現ドライバー
と並んで、この二人のレースを注目して見るようになったな。
ただ、表彰台までの道のりは長かった・・・。最終戦も良い結果を期待。
こんな状況でも速さを見せたレースだったのが印象的だった。もう現ドライバー
と並んで、この二人のレースを注目して見るようになったな。
ただ、表彰台までの道のりは長かった・・・。最終戦も良い結果を期待。
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/1009/hp.htm
スレ違いなような気がするけど貼っておく
スレ違いなような気がするけど貼っておく
モントーヤはつるーりと同じでチームに嫌がらせでもしてんのか
2006年はアラン・ジョーンズとクレイ・レガッツォーニ
バトンとウェーバーも１年で終わったね！
バトンとウェーバーも１年で終わったね！
今年でもう慣れたけど来年もこんな感じで、バトンが活躍しても駄目でも
訪問してくるｷﾁｶﾞｲヲタがいっぱいいるんだろうな・・・。
それはそうとウィリ、マク、ルノー、トヨタは面白そうなドライバーラインナップに
なったな。ドライバーの能力が拮抗していそうで、チーム内対決に興味がわく。
訪問してくるｷﾁｶﾞｲヲタがいっぱいいるんだろうな・・・。
それはそうとウィリ、マク、ルノー、トヨタは面白そうなドライバーラインナップに
なったな。ドライバーの能力が拮抗していそうで、チーム内対決に興味がわく。
57 ：音速の名無しさん：04/10/11 08:43:20 ID:H5+SCAeH
まてまて、来年は3台体制だからぶっちぎりのはずだ。
2台のBARなんて相手にならんよ
2台のBARなんて相手にならんよ
>>57
あと一戦でマクに13ポイント差を転されるとでも？
あと一戦でマクに13ポイント差を転されるとでも？
中国GPでのﾗﾙﾌのｳｨﾝｸﾞに｢恵普｣って書かれてたじゃん
ﾓﾝも同じの書かれてたのかな？
気になる！
誰か教えてﾎｽｨ！！
ﾓﾝも同じの書かれてたのかな？
気になる！
誰か教えてﾎｽｨ！！
60 ：音速の名無しさん：04/10/11 23:52:19 ID:L5ozGpav
>>59
それヒューレッドパッカードのシナ名だよ
それヒューレッドパッカードのシナ名だよ
61 ：音速の名無しさん：04/10/12 11:46:56 ID:3MFy5lX3
↑その一言が荒れる元だと思うんだが
63 ：音速の名無しさん：04/10/13 23:24:50 ID:JBPNuhb/
64 ：音速の名無しさん：04/10/14 13:08:18 ID:nAe7rRvd
枕とルノーのスレが・・・
WilやMcほどのチームが、三台体制で勝っても痛々しいだけだよな。
ああ、去年末から出ていたチーム数減少時の3台参戦の話か。
御大が面白い事態になるかもってコメントしていたんだっけ・・・。
ウィリファンだけど、参戦台数の規定があろうが上位チームだけ
3台じゃあフェアじゃないと思うな。
御大が面白い事態になるかもってコメントしていたんだっけ・・・。
ウィリファンだけど、参戦台数の規定があろうが上位チームだけ
3台じゃあフェアじゃないと思うな。
69 ：音速の名無しさん：04/10/15 23:05:24 ID:2/dUKljn
ほしゅう
たぶん来年はウェバー＆バトンになるんだろうけど、
ウェバー＆ピザ屋も見てみたい。
ウェバー＆ピザ屋も見てみたい。
71 ：音速の名無しさん：04/10/16 15:33:53 ID:ZHPvll9R
アリアンツ契約終了でスコットランド銀行と契約が濃厚
72 ：音速の名無しさん：04/10/18 06:02:53 ID:5BX9iV8H
ぽっしゅーと
バトン裁定がどう転ぼうと、Wilは得し、BARはダメージになる。
さすがFWは老獪よのう。
さすがFWは老獪よのう。
75 ：音速の名無しさん：04/10/21 08:48:29 ID:JV5xCz0X
>>73
禿げしく同意だ、セイウチノーズ失敗もバトン騒動の影に隠れて良かったな
禿げしく同意だ、セイウチノーズ失敗もバトン騒動の影に隠れて良かったな
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041021&a=20041021-00000102-ism-spo
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041021&a=20041021-00000101-ism-spo
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041021&a=20041021-00000101-ism-spo
77 ：音速の名無しさん：04/10/21 10:19:57 ID:WZHlgGtG
ピザ屋大喜び。
後は割れ顎より良い成績だせば
ジャガーは糞チーム確定だ。
後は割れ顎より良い成績だせば
ジャガーは糞チーム確定だ。
消えたチームに糞チームとか烙印押されても今更感がorz
ドライバーはピザ屋で決まりなんだっけ？
契約書にバトンが獲れなきゃピザ屋が乗るって条項があるとかないとか。
ドライバーはピザ屋で決まりなんだっけ？
契約書にバトンが獲れなきゃピザ屋が乗るって条項があるとかないとか。
>71
スコットランド銀行と聞くと一人のドライバーがぱっと浮かび上がるんですけど
なんか関係あるんですかね？■
スコットランド銀行と聞くと一人のドライバーがぱっと浮かび上がるんですけど
なんか関係あるんですかね？■
ふじこ移籍の目がでてきたか？
82 ：音速の名無しさん：04/10/21 11:36:53 ID:AJTla9cL
バトンが入る予定が駄目なら、フィジコもらえれば言うこと無し。ヘッドが
思いっきり否定した■はあり得なさそうだし、ピザ屋はちょっと頼りないと
思うんだよな。
思いっきり否定した■はあり得なさそうだし、ピザ屋はちょっと頼りないと
思うんだよな。
ジャガーでのヘタレっぷりが効いてるんだろうな
>>82
それならハイドフェルトに声かけるんじゃない？＜ザウバー
それならハイドフェルトに声かけるんじゃない？＜ザウバー
現在ニューウェイとも交渉中
スコットランド銀行とウィリアムズの交渉の間にはスチュアートが入っている
91 ：音速の名無しさん：04/10/22 15:57:56 ID:dB7yWSxz
ピザだけは勘弁して欲しいな
テストでは一発の速さを見せるけど、レースメイクが
お粗末だし、華も無い。
金で買い取れないのか？
バトンの契約
また、ウイリアムズはケチってるようだけど、来季のコンスト争いでもバトンなら順位を
上げてくれるんだから回収できるでしょ
馬鹿リチャーズの
「フランクには裁定の前からいくら金を積まれてもバトンは渡さない」
って裁定後のコメントは嘘だな
フランクが金を出す気がないと分かってバトンも残留を仄めかしたから
言ったんだろな
テストでは一発の速さを見せるけど、レースメイクが
お粗末だし、華も無い。
金で買い取れないのか？
バトンの契約
また、ウイリアムズはケチってるようだけど、来季のコンスト争いでもバトンなら順位を
上げてくれるんだから回収できるでしょ
馬鹿リチャーズの
「フランクには裁定の前からいくら金を積まれてもバトンは渡さない」
って裁定後のコメントは嘘だな
フランクが金を出す気がないと分かってバトンも残留を仄めかしたから
言ったんだろな
>91
妄想しすぎ。
ピザ屋は4レース走って6pt稼いでますが？
一回ギアボックストラブルでリタイアした時でも、壊れるまでは
表彰台だったし。
それに、ドライバー良くてもマシンが駄目なら意味ない。
今年のウィリアムズの成績見りゃ明らかだろ。
金積んでバトン買い取ったって勝てやしないっつの。
F1ド素人ですか？
妄想しすぎ。
ピザ屋は4レース走って6pt稼いでますが？
一回ギアボックストラブルでリタイアした時でも、壊れるまでは
表彰台だったし。
それに、ドライバー良くてもマシンが駄目なら意味ない。
今年のウィリアムズの成績見りゃ明らかだろ。
金積んでバトン買い取ったって勝てやしないっつの。
F1ド素人ですか？
ニックがあまりに不憫なんで・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・テストドライバーとして
雇ってやって下さい＞御大
雇ってやって下さい＞御大
>>91
たぶん金銭トレードはできたはず。
ただ、バトンを買い取った場合でも、
買い取らなかった場合でも、結果的にはあんまり変わらないと思う。
ＢＡＲはどちらにしても来期のラインナップに不安を抱えることになるし。
ウィリアムズ的にも今年コケたから、来期はタイトル狙う年とは位置づけてないだろうし、
フランクの判断は妥当なところだよ。
折れ的にはウェバーＶＳピザ屋の再対決は見てみたいからピザ屋でいい
たぶん金銭トレードはできたはず。
ただ、バトンを買い取った場合でも、
買い取らなかった場合でも、結果的にはあんまり変わらないと思う。
ＢＡＲはどちらにしても来期のラインナップに不安を抱えることになるし。
ウィリアムズ的にも今年コケたから、来期はタイトル狙う年とは位置づけてないだろうし、
フランクの判断は妥当なところだよ。
折れ的にはウェバーＶＳピザ屋の再対決は見てみたいからピザ屋でいい
95 ：音速の名無しさん：04/10/22 20:48:57 ID:kEAn044N
>>92
お前がド素人だろ
何処見て評価してるの？
オーバーテイクもロクにできない
ジャガーの糞マシンに乗ってるウェバーを追い回すだけで
抜けなかった時点でコイツは駄目と確信したね
スタートでは失敗してズルズル後退
＞今年のウィリアムズの成績見りゃ明らかだろ。
金積んでバトン買い取ったって勝てやしないっつの。
来季の話してるんだろ
コイツは読解力も無い馬鹿かよ
今年の成績に関してはチームの衰えでは無くて失敗なんだから
取り返せるのは明白でしょ
実際に失敗作のフロント軽く弄っただけで、ミシュラン最速を取り戻してるん
だから来季は正常進化すれば今季みたいには成らないでしょ。
地上波しか見てない馬鹿かお前は？
素人はすっこんでブサヲタ
お前がド素人だろ
何処見て評価してるの？
オーバーテイクもロクにできない
ジャガーの糞マシンに乗ってるウェバーを追い回すだけで
抜けなかった時点でコイツは駄目と確信したね
スタートでは失敗してズルズル後退
＞今年のウィリアムズの成績見りゃ明らかだろ。
金積んでバトン買い取ったって勝てやしないっつの。
来季の話してるんだろ
コイツは読解力も無い馬鹿かよ
今年の成績に関してはチームの衰えでは無くて失敗なんだから
取り返せるのは明白でしょ
実際に失敗作のフロント軽く弄っただけで、ミシュラン最速を取り戻してるん
だから来季は正常進化すれば今季みたいには成らないでしょ。
地上波しか見てない馬鹿かお前は？
素人はすっこんでブサヲタ
96 ：音速の名無しさん：04/10/22 20:51:10 ID:kEAn044N
>一回ギアボックストラブルでリタイアした時でも、壊れるまでは
表彰台だったし。
ちなみにコレ
周りが勝手に自滅して三番手に付けてただけでしょ
マシンが駄目なら誰が乗っても駄目の反論も矛盾してる
お前はド素人な上に馬鹿かよ
表彰台だったし。
ちなみにコレ
周りが勝手に自滅して三番手に付けてただけでしょ
マシンが駄目なら誰が乗っても駄目の反論も矛盾してる
お前はド素人な上に馬鹿かよ
97 ：音速の名無しさん：04/10/22 20:55:29 ID:kEAn044N
モントヤは出遅れても
ウェバーをワンレースだけで三回パスしてる
マシンの差は明らかなんだから抜けないような奴は
へタレの下手糞の証明でしょ
その辺が一流レーサと三流レーサの差
ピザは三流の一発屋でヲタも馬鹿だな
ピッツォニアは代役としての仕事はしたけど、
レギュラーになるのはちょっと物足りないかなぁって印象だよなぁ。
レギュラーになるのはちょっと物足りないかなぁって印象だよなぁ。
99 ：音速の名無しさん：04/10/22 22:54:43 ID:dj4iAFRi
>>98
それが普通の発想だし、分かる香具師には分かるだろう
ピザがレースでは駄目な事ぐらい
>>92は典型的なド素人か恐らくBARヲタのアホでバトンの速さは
マシンの御陰と思いたいだけの馬鹿なタコヲタの素人だな
それが普通の発想だし、分かる香具師には分かるだろう
ピザがレースでは駄目な事ぐらい
>>92は典型的なド素人か恐らくBARヲタのアホでバトンの速さは
マシンの御陰と思いたいだけの馬鹿なタコヲタの素人だな
>>99
BARが速いか遅いか知らんが、佐藤 拓磨よりジェンソン・バトンの方が速いな
BARが速いか遅いか知らんが、佐藤 拓磨よりジェンソン・バトンの方が速いな
>>100
ピザの方が琢磨より速いな
ピザの方が琢磨より速いな
ピケJr乗せろ
ピザも肉もイラネ
ピザも肉もイラネ
マリオ大戦って日本食好きだったんだ、初めて知った
新レギュが気になるな。BMWが回避したがっていた06年のエンジン規定
もどうなるんだろうか・・・。
もどうなるんだろうか・・・。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67325
ピザで９９％
ウェバーが先生の方がいいって言ってるし
先生の方も『無料でも走る』とまでいってるんだからさ。
いろいろしがらみはあるんだろうけど乗っけてやってほしいよな・・・
結構歳だし来年限定でその後はバトンって流れもスムーズだし
ピザで９９％
ウェバーが先生の方がいいって言ってるし
先生の方も『無料でも走る』とまでいってるんだからさ。
いろいろしがらみはあるんだろうけど乗っけてやってほしいよな・・・
結構歳だし来年限定でその後はバトンって流れもスムーズだし
ピザと肉と■先生の3人でオーディションしる。
また仲の悪いドライバーラインナップになるのか・・・。とにかくそこそこ
速ければもう誰でもいいって気持ちになってきた・・・。
速ければもう誰でもいいって気持ちになってきた・・・。
ピザと肉とペヤングか。
ランチ大決戦だな。
ランチ大決戦だな。
>110 ワラタｗ んまいっ
前にジャンクフード対決なんてあったな
113 ：音速の名無しさん：04/10/24 03:58:19 ID:Q6XaGpT/
さすがモントヤ。
御大がどこまでフィジコに本気かと、ブリがどこまで儲けられるかの攻防
マリオ大戦が日本食好きって先生スレで見たんだけど
詳細教えてプリーズであります。
詳細教えてプリーズであります。
>>115
今月のＦ特３５ページに載ってる。
今月のＦ特３５ページに載ってる。
>>116 ﾄﾝｸｽ！ 見てきまつ
モン
御目
御目
モン様おめ
また太ったか？
また太ったか？
モントヤって体力かなりあったんだね。
トレーニング嫌いなのにｗ
久しぶりにコニーちゃんのいるグランプリだから頑張ったんだろう、きっと（ｗ
二人の有終の美って感じのレースだったが、久しぶり、本当に久しぶりにTVの
前でガッツポーズしちゃった。ブレーキポイントであんなにマシンが上下動するのに
あれだけのタイムが出せたのは、ちょっと気味が悪かったが、来年に向けて本当に
うれしい結果だな。とにかく二人ともお疲れでした・・・。
前でガッツポーズしちゃった。ブレーキポイントであんなにマシンが上下動するのに
あれだけのタイムが出せたのは、ちょっと気味が悪かったが、来年に向けて本当に
うれしい結果だな。とにかく二人ともお疲れでした・・・。
出て行くモントーヤが最高の終わり方したけど、
入ってくるウェバーが最悪の終わり方してくれましたねorz
マシン的には来年はフェラーリとバトル出来る位置にいてくれるかなと期待。
選定中の二人目のドライバーもウィリアムズのマシンで速さを見せてくれると良いね。
入ってくるウェバーが最悪の終わり方してくれましたねorz
マシン的には来年はフェラーリとバトル出来る位置にいてくれるかなと期待。
選定中の二人目のドライバーもウィリアムズのマシンで速さを見せてくれると良いね。
マシンももう大丈夫だろう。
来期へ向けて安心した。
来期へ向けて安心した。
ﾓﾝﾃﾂｪﾓﾛさま
フィアット パンダ ﾏﾀﾞｰ？
フィアット パンダ ﾏﾀﾞｰ？
128 ：試しコテハン ◆xy7kCzOeFk ：04/10/25 12:31:24 ID:6+HBSdnL
モン吉なんか肥えた…でもおめっとさんでした
129 ：音速の名無しさん：04/10/25 16:33:24 ID:VKOawq8/
モントーヤって最終的にアロンソと一点差か。
それだけに、カナダ・アメリカの失格が悔やまれるな。
それだけに、カナダ・アメリカの失格が悔やまれるな。
130 ：音速の名無しさん：04/10/25 16:50:42 ID:phveoj5g
ありがとう！モントーヤ！ラルフ！2人のタッグとBMWウイリアムズは最高だった！
本当に長い間ありがとう！
本当に長い間ありがとう！
二人ともいなくなるなんてすげーさびしー（ＴдＴ）
特にラルフなんて赤い頃からいたから・・・
特にラルフなんて赤い頃からいたから・・・
てっきりポディウム（？）にはサム・マイケルが上がるかと思ったが…
133 ：音速の名無しさん：04/10/25 19:44:15 ID:HCSMwkua
>>132
モントヤとサムが仲が悪いから仕方ない
モントヤとサムが仲が悪いから仕方ない
134 ：音速の名無しさん：04/10/25 21:51:59 ID:pQkPp1JH
エンジン変更に反対なのはM5用に新エンジン作っちゃったからだろうな
バトンも獲得するつもりで、来季に向けてノーズを普通に戻して全力で開発しろ
という指令が出ていたんだろうな。来季のマシンは期待できそうだ。
という指令が出ていたんだろうな。来季のマシンは期待できそうだ。
来季は絶対にB・A・Rに勝って
バトンにBAR残留へ心変わりされないように力の差を見せつけないとな。
バトンにBAR残留へ心変わりされないように力の差を見せつけないとな。
137 ：音速の名無しさん：04/10/26 01:41:27 ID:kp9DwI8J
ラルフはトヨタ
モンはマクラーレンだっけ？
バトンはとれなかったし、
来 年 ど う す る ん だ ？
モンはマクラーレンだっけ？
バトンはとれなかったし、
来 年 ど う す る ん だ ？
そういやジェネって結局ウィリアムズ出てフェラーリ行くの？
出てくならレギュラーとTDで噂になってるクルサードとハイドフェルトの両者を
獲得出来たら最強な気がするんだが。
でもTDならクルサードはマクラーレンのままかね。
バトンの契約後と買い取ろうとしてるみたいだけど、多分無理なんだろうなぁ。
しかしフランク御大ご熱心だよな。
出てくならレギュラーとTDで噂になってるクルサードとハイドフェルトの両者を
獲得出来たら最強な気がするんだが。
でもTDならクルサードはマクラーレンのままかね。
バトンの契約後と買い取ろうとしてるみたいだけど、多分無理なんだろうなぁ。
しかしフランク御大ご熱心だよな。
140 ：音速の名無しさん：04/10/26 06:49:58 ID:YD1CaQ0u
なんか来期の開幕戦、クルサードが乗ってる気がするなあ・・・
141 ：音速の名無しさん：04/10/26 07:53:41 ID:/6ZZ3AYa
そかな？
142 ：音速の名無しさん：04/10/26 09:13:09 ID:AHYOfAyz
■が乗ったら開幕戦だけは勝つかもよ
来シーズンはとりあえず開発だけはちゃんとやっとけよ…と
今BARに６億提示してるらしいな。
足りないなら６億以上も出すと御大は言ってる。
何とか買い取ってくれ！
足りないなら６億以上も出すと御大は言ってる。
何とか買い取ってくれ！
なんか…御大大丈夫か？って思ってしまうのは俺だけか？
バトンがどうこういうわけじやなく、
あの御大があの御大が違約金違約金あの御大があのｒｙ
バトンがどうこういうわけじやなく、
あの御大があの御大が違約金違約金あの御大があのｒｙ
6億ってカスの如き金額じゃ？
20億とか言うならまだしも。
20億とか言うならまだしも。
BARに払う金が6億で、バトンへの給料はまた別でしょ？
合わせたら結構な額になると思うんだが。
合わせたら結構な額になると思うんだが。
御大がこれだけドライバーを欲しがるのってモントーヤ以来かもな
バカトンが来ればBARからスポンサーも一緒に来るからじゃね？
>>149
御大がレイバンのサングラスしてる絵が浮かんだ
御大がレイバンのサングラスしてる絵が浮かんだ
>>150
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ それはちょっとｺﾜｲ…
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ それはちょっとｺﾜｲ…
パトリック・ヘッドのレイバンは、普通だな
サム・マイケルってマイケル・J・フォックスに似てるな
セカンドはピザ屋、テストドライバーはニックになるのかなぁ
他には先生、デビットソンくらいしか思いつかん・・・・・
フィジコが急転直下移籍するって噂は最近聞かないし
他には先生、デビットソンくらいしか思いつかん・・・・・
フィジコが急転直下移籍するって噂は最近聞かないし
155 ：音速の名無しさん：04/10/28 23:33:32 ID:ggHk+94T
さて、候補にまたハッキネンが挙がってるわけだが・・・
どうせ取らないんだから挙げるなよ。
どうせ取らないんだから挙げるなよ。
ジャックの無様さを見たら、成功例もあるんだけど復帰ってハイリスクだなって
思った。単にジャックがへたれなだけか、これまでの復帰例と状況が違うのか
分からんけど・・・。
思った。単にジャックがへたれなだけか、これまでの復帰例と状況が違うのか
分からんけど・・・。
ミカはもう3年乗ってないんだから
本人の能力がどうとかの問題じゃなくて復帰は無理だろ・・・
俺はジャックならブランクは1年で、その間ずっと復帰を念頭においてトレーニングに励んでいたんだからいけるかもと思ったんだけど･･･
本人の能力がどうとかの問題じゃなくて復帰は無理だろ・・・
俺はジャックならブランクは1年で、その間ずっと復帰を念頭においてトレーニングに励んでいたんだからいけるかもと思ったんだけど･･･
発揮念は息子とミニカーでも走らせていろよ・・・
>>158
ファンとしては「もう一度走ってるところを見たい！」っていうのが
あるんだろうけどね…思い出は美しいままにしておいた方がいいんじゃないかと。
別の記事だとDTM参戦濃厚とかでてるが、こっちの可能性は
どうなんだろうか？
ファンとしては「もう一度走ってるところを見たい！」っていうのが
あるんだろうけどね…思い出は美しいままにしておいた方がいいんじゃないかと。
別の記事だとDTM参戦濃厚とかでてるが、こっちの可能性は
どうなんだろうか？
フレンツェンを見てると、ＤＴＭもやめたほうがいい。
161 ：音速の名無しさん：04/11/02 02:36:34 ID:ZWyzm4Bp
今年の前半を見ると今と大分違う形のノーズですがやめたということは
だめだったってことですか？
だめだったってことですか？
俺的にはださいどころか結構好きだった・・
そういうのって実践に投入する前のテスト段階で分からないのですか？
テストはしっかりタイムとしてでるのだからシーズン途中てだめだと思うなら
テスト段階でだめだこれと思わなかったのかと疑問なのですが
そういうのって実践に投入する前のテスト段階で分からないのですか？
テストはしっかりタイムとしてでるのだからシーズン途中てだめだと思うなら
テスト段階でだめだこれと思わなかったのかと疑問なのですが
>>161
多分テストでも気付いていたとは思うけど、革新的なものを投入した場合
程度の差はあるが何かしらの不具合はどうしても出るものだし、それはテストを繰り返していけば改善できると踏んでたんじゃないかな。
もし改善ができたらそれが大きなアドバンテージになる。
去年の車も出してきた時はドライバーに「去年型を使わせてくれ」なんて言われてたのに、
改良を続けた結果シーズン後半は最速と言えるマシンになった。
多分テストでも気付いていたとは思うけど、革新的なものを投入した場合
程度の差はあるが何かしらの不具合はどうしても出るものだし、それはテストを繰り返していけば改善できると踏んでたんじゃないかな。
もし改善ができたらそれが大きなアドバンテージになる。
去年の車も出してきた時はドライバーに「去年型を使わせてくれ」なんて言われてたのに、
改良を続けた結果シーズン後半は最速と言えるマシンになった。
今年はずれちゃったわけですか。
でも最後には修正して優勝するんだからすごいですね
でも最後には修正して優勝するんだからすごいですね
あれでもトータルで見れば昨年型より遅かったって事はないだろ。
実際開幕直後にモン吉は一回表彰台に上ってるし
ただ他がそれ以上に速くなって相対的な競争力は維持できなかったと
セイウチノーズがもし成功してたら、数年後には他チームからも続々パクリが出てきてえらいことになったんだろうな
実際開幕直後にモン吉は一回表彰台に上ってるし
ただ他がそれ以上に速くなって相対的な競争力は維持できなかったと
セイウチノーズがもし成功してたら、数年後には他チームからも続々パクリが出てきてえらいことになったんだろうな
まあ、ツインキール一年目だし。え？来年はシングルキールですか…ああそうですか。
169 ：音速の名無しさん：04/11/05 04:58:24 ID:O6YN4zH/
で、代わりがロイ・ビゴワかよ・・・。
プロストでの失敗であんまり良い印象無いんだが。
http://www.f1-info.cz/images0014/1998_prost_ap01_11.jpg
http://www.soloformula1.com.ar/images/1999/Panis_1999_Prost.jpg
http://www.soloformula1.com.ar/images/1999/Trulli_1999_Prost.jpg
プロストでの失敗であんまり良い印象無いんだが。
http://www.f1-info.cz/images0014/1998_prost_ap01_11.jpg
http://www.soloformula1.com.ar/images/1999/Panis_1999_Prost.jpg
http://www.soloformula1.com.ar/images/1999/Trulli_1999_Prost.jpg
糞デザイナーと言われたビゴワとフランク・ダーニー（まだいるの？）が在籍する来年は面白そうだな。
エンジニアリング主導のウィリアムズも見納めか（・人・)
ギャビン・フィッシャーってまだ生きてるのか？
ニューウェイやバーンクラスのデザイナーが現れないものか・・・・。
ジェフウィリス･･･
セイウチノーズはそのアイデアの是非よりも、詰めが足りなかったんじゃないかな。
ざっと見てもキールと中央のショートノーズコーンとの関係が凄く安直かつ無骨だし。
このアイデアが来年以降に他チームでリファインされる可能性は無きにしもあらずだと思う。
例えば現在じゃ主流になってる、サイドポンツーン後方上部からラジエター排気する手法だって、99年にアロウズが導入して失敗し、翌年ニューウェイがリファインした物が今の源流だしね。
ビゴワは空力に徹すれば有能な筈だよ。
ざっと見てもキールと中央のショートノーズコーンとの関係が凄く安直かつ無骨だし。
このアイデアが来年以降に他チームでリファインされる可能性は無きにしもあらずだと思う。
例えば現在じゃ主流になってる、サイドポンツーン後方上部からラジエター排気する手法だって、99年にアロウズが導入して失敗し、翌年ニューウェイがリファインした物が今の源流だしね。
ビゴワは空力に徹すれば有能な筈だよ。
とにかく、今のウィリアムズは空力に人無し。マシンのボディラインのシェイプの悪さで判る位。
セイウチのアイデアの是非程度の問題じゃなさそう。
セイウチのアイデアの是非程度の問題じゃなさそう。
マクラーレンは親会社が経営ボロボロで大変だが
優秀なドライバーが居るから、19みたいな大失敗しない限り
強そうなのに対し、ウィリアムズと来たら・・・来季全然良い所ないな。
ウェバー微妙だし。
優秀なドライバーが居るから、19みたいな大失敗しない限り
強そうなのに対し、ウィリアムズと来たら・・・来季全然良い所ないな。
ウェバー微妙だし。
179 ：音速の名無しさん：04/11/09 09:15:01 ID:6o+ANpxA
おまえら鈴鹿とブラジル見たのか？
セイウチノーズとデザイナー切って来季に向けて開発してきた成果が出ている。
来年はけっこういけるだろ。
セイウチノーズとデザイナー切って来季に向けて開発してきた成果が出ている。
来年はけっこういけるだろ。
180 ：音速の名無しさん：04/11/09 09:53:46 ID:r2rlA7Uf
>>179
パワーの余剰をマシンバランスの帳尻に回す、と言うここ数年の常套に
戻っただけの話。素性は相変わらず良くないっしょ。
ピッチしまくりだし、切ったステアリングも動きまくりだし。
エアロの効率悪い、メカニカル・グリップ低い、それでも中間加速から
引っ張りまくるBMWはやっぱすげーよ。
パワーの余剰をマシンバランスの帳尻に回す、と言うここ数年の常套に
戻っただけの話。素性は相変わらず良くないっしょ。
ピッチしまくりだし、切ったステアリングも動きまくりだし。
エアロの効率悪い、メカニカル・グリップ低い、それでも中間加速から
引っ張りまくるBMWはやっぱすげーよ。
181 ：音速の名無しさん：04/11/09 11:01:31 ID:AvC4t44t
>>181
見てるよ。プロストではテクニカルディレクターとしてマシン全体をやって失敗した訳で、空力チーフとしてはまた別。
02年のジョーダンを作ったハミディと同じで、空力家としては有能でもマシン全体をやらせるとメカニカルを無視したり出来なかったりでイマイチって例は多い。
プロスト時代は、ずっとベネトンの型落ちを空力だけモデファイしていたのがレギュレーションの変更で急落し、１から新しいマシンを作ったりした頃だから、詰め腹を切らされた面もあるし。
ウィリアムズはメカニカルは地盤があるから、空力を詰める人さえいれば…
見てるよ。プロストではテクニカルディレクターとしてマシン全体をやって失敗した訳で、空力チーフとしてはまた別。
02年のジョーダンを作ったハミディと同じで、空力家としては有能でもマシン全体をやらせるとメカニカルを無視したり出来なかったりでイマイチって例は多い。
プロスト時代は、ずっとベネトンの型落ちを空力だけモデファイしていたのがレギュレーションの変更で急落し、１から新しいマシンを作ったりした頃だから、詰め腹を切らされた面もあるし。
ウィリアムズはメカニカルは地盤があるから、空力を詰める人さえいれば…
と、希望を持ってみる
(´･ω･`)
(´･ω･`)
184 ：音速の名無しさん：04/11/09 17:32:42 ID:ZNeDRHGO
ラルフはどうして格下のトヨタにうつったのですか？
やっぱり金ですか？
それと、来期のウイリアムズはファーストドライバーが
ウェバーということですが、大丈夫ですか？
今年は車、来期はドライバーがだめってことになりませんかね？
やっぱり金ですか？
それと、来期のウイリアムズはファーストドライバーが
ウェバーということですが、大丈夫ですか？
今年は車、来期はドライバーがだめってことになりませんかね？
>>184
板違いだけど。トヨタはとにかく金がある。
今年だってフェラーリと同じくらいの資金をを投入してる。
まだＦ１参戦３年目だし、組織も上手く機能してない部分もあるから成績は
出ていないけど、資金に困らないトヨタが上手く回り出せばいくらでも伸びる。
ラルフはこれからのトヨタに賭けたんだろ。４，５年すれば必ずトップに来るって。
あまり強くないチームでドライバーをはかるのは難しいと思うけど
ウェバーは力あると思う。
板違いだけど。トヨタはとにかく金がある。
今年だってフェラーリと同じくらいの資金をを投入してる。
まだＦ１参戦３年目だし、組織も上手く機能してない部分もあるから成績は
出ていないけど、資金に困らないトヨタが上手く回り出せばいくらでも伸びる。
ラルフはこれからのトヨタに賭けたんだろ。４，５年すれば必ずトップに来るって。
あまり強くないチームでドライバーをはかるのは難しいと思うけど
ウェバーは力あると思う。
186 ：音速の名無しさん：04/11/10 01:04:04 ID:EpLSBLLj
>>184
ラルフは残留したかったけど、ラルフ側がかなり譲歩した
年棒すらフランクは拒否したからだよ
だから金で移籍したんではないだろう
シーズン当初はとにかくラルフイラネだったからな
まあ
ラルフはトヨタに賭けたとか言ってるけど、追い出されたのが真相
ただ
後半はラルフが居なくなりチームもラルフの実力を見直したけど、
すでに移籍が決まったから取り戻す事ができないんだろう
ラルフは残留したかったけど、ラルフ側がかなり譲歩した
年棒すらフランクは拒否したからだよ
だから金で移籍したんではないだろう
シーズン当初はとにかくラルフイラネだったからな
まあ
ラルフはトヨタに賭けたとか言ってるけど、追い出されたのが真相
ただ
後半はラルフが居なくなりチームもラルフの実力を見直したけど、
すでに移籍が決まったから取り戻す事ができないんだろう
187 ：音速の名無しさん：04/11/10 01:06:06 ID:XRhLN5iO
ハイネケンしかないな。
ん？名前違うか。
この地味さが実力あるのに良い車乗れないとこなんだよな。
ん？名前違うか。
この地味さが実力あるのに良い車乗れないとこなんだよな。
188 ：音速の名無しさん：04/11/10 01:45:05 ID:I9S3TcFB
ウェバーは予選は速いけど決勝がイマイチ。
でもマシンが良くなればコンスタントにポイントを稼げるんじゃないかな。
でもマシンが良くなればコンスタントにポイントを稼げるんじゃないかな。
モントーヤもラルフも、スピードはあっても現状では決してチャンピオンにはなれないドライバーだとこの数年間で証明されたからね。
昨年終盤のモントーヤなんか、タイトル争いしてるドライバーとは思えない無分別さだったし。
二人が新天地でどう調教されるか見物だけど。
ウェバーはいかんせん絶対的な速さがまだまだ未知数だからねぇ…相方はハイドフェルドが安心ぽい。
昨年終盤のモントーヤなんか、タイトル争いしてるドライバーとは思えない無分別さだったし。
二人が新天地でどう調教されるか見物だけど。
ウェバーはいかんせん絶対的な速さがまだまだ未知数だからねぇ…相方はハイドフェルドが安心ぽい。
190 ：音速の名無しさん：04/11/10 20:28:53 ID:7evuEITg
ピザ屋
2004年11月10日(水) ブーデ、ウィリアムズに接触
セバスチャン・ブーデが、来季Ｆ１で活躍の場を求めて
フランク・ウィリアムズに電話したことが明らかになっている。
ウィリアムズは、今後数週間でハイドフェルドやデイビッドソン
そしてピッツォニアを来季ドライバー候補としてテストするが、
ブーデ自身もドライバー候補としてテストするよう懇願したらしい。
ブーデｷﾀｰ
F1のストーブリーグに全然名前挙がってこなかったけど、絶対試すべきだな。
CCWSで見せた速さは他の連中よりも頭一つ抜け出してたし。
セバスチャン・ブーデが、来季Ｆ１で活躍の場を求めて
フランク・ウィリアムズに電話したことが明らかになっている。
ウィリアムズは、今後数週間でハイドフェルドやデイビッドソン
そしてピッツォニアを来季ドライバー候補としてテストするが、
ブーデ自身もドライバー候補としてテストするよう懇願したらしい。
ブーデｷﾀｰ
F1のストーブリーグに全然名前挙がってこなかったけど、絶対試すべきだな。
CCWSで見せた速さは他の連中よりも頭一つ抜け出してたし。
なるほど、でーぶがﾃｽﾄか…
■先生は？
ブーデは実力的には文句無いと思うがF1はF3000時代に
数回乗った程度だったと思うからそのへんが不利だな。
でもアメリカからよく採用してるウィリアムズだしテストのチャンスはあるかもな。
数回乗った程度だったと思うからそのへんが不利だな。
でもアメリカからよく採用してるウィリアムズだしテストのチャンスはあるかもな。
ボウディかあ…彼なら期待できるかも…
一押しはニックだけど、ボウデイも捨てがたい気がしてきた
一押しはニックだけど、ボウデイも捨てがたい気がしてきた
ブルデーはF1で成功するCART出身ドライバーになれると思う。
ダ・マッタは正直もっとやれると思ってたがデビューがトヨタだったのが不運だった・・・。
ダ・マッタは正直もっとやれると思ってたがデビューがトヨタだったのが不運だった・・・。
ボルダイスは02年に国際F3000取ってすぐアメリカ行って、向こうでも速さを見せつけたんだから、もしかするとモントーヤ級。ダ.マッタとはスピードが違うだろうな。
ビルヌーブ、ザナルディ、モントヤと近年CART転向ドライバーを採用してるだけに
ボウデイの採用も無きにしもあらず、かも…
ボウデイの採用も無きにしもあらず、かも…
しかし、ここでウェバー＆ボルダイスにしてしまうと、一気に来期は下積みの年な感じになる悪寒…。
ハイドフェルドか■先生の方が…
ハイドフェルドか■先生の方が…
200 ：音速の名無しさん：04/11/11 17:45:33 ID:Khx5z1Bf
ピザ屋
まぁいきなりレギュラーは無理だろうけど、速さを確かめて唾つけとく価値はあるんじゃないかと＜ブーデ
来季のウェバーの相方はピザかニックだろうけどね。
来季のウェバーの相方はピザかニックだろうけどね。
ボウデイ、ボーデ、ボーデー、ブーデ、ブールデなどなど色々な名前表記を見てきたけど
ボーダイスやボルダイスはあんまし聞いたことなかった呼び方だ
ボーダイスやボルダイスはあんまし聞いたことなかった呼び方だ
国際F3000チャンプになった02年にはボルダイス、またはブルダイスと表記されてたよ。
ブールデやブーデはアメリカ行った頃からだね
ブールデやブーデはアメリカ行った頃からだね
204 ：音速の名無しさん：04/11/11 21:47:24 ID:yqU4Di41
>204
フェラーリがラルフ雇う分けないだろ！釣りにしてもひどすぎ・・・
フェラーリ候補生はマッサ、リウッツィ、アロンソ、ロッシ、（フィジケラ？）だよ。
ラルフはトヨタで朽ち行くのみ・・・
フェラーリがラルフ雇う分けないだろ！釣りにしてもひどすぎ・・・
フェラーリ候補生はマッサ、リウッツィ、アロンソ、ロッシ、（フィジケラ？）だよ。
ラルフはトヨタで朽ち行くのみ・・・
>>205
ラルフとその嫁にとっては給料がっぽりで大成功
ラルフとその嫁にとっては給料がっぽりで大成功
207 ：音速の名無しさん：04/11/11 22:51:25 ID:0K+FuM6m
ジャック ○
ザナルディ ×
モントーヤ ○
ダマッタ ×
の法則だとブルデーは○か？
ザナルディ ×
モントーヤ ○
ダマッタ ×
の法則だとブルデーは○か？
208 ：音速の名無しさん：04/11/11 23:58:21 ID:tn2tKDH2
うむ。しかも、成功組はみんなウィリアムズデビューだ。
ザナルディはロータス、ダ・マッタはトヨタでデビュー。
ザナルディはロータス、ダ・マッタはトヨタでデビュー。
209 ：音速の名無しさん：04/11/12 00:07:44 ID:cOG1P5T6
マイコー忘れてた・・。 ×
ザナルディは出戻ったドライバーだし、モントーヤはアメリカは腰掛けで、その前は国際F3000チャンプ、ウィリアムズテストドライバーとフォーミュラコースだった。
ジャックはデビュー年のウィリアムズが圧倒的な年だったからすんなりF1に馴染めた(デビュー年は予選八位とかもあったし)
アンドレッティ、ダ･マッタは明らかに小粒。
ボルダイスはモントーヤのケースに近いし、アメリカで経験を積んで結果出したんじゃなく、初めから速さを見せてたから、いけると確信してみる。
ジャックはデビュー年のウィリアムズが圧倒的な年だったからすんなりF1に馴染めた(デビュー年は予選八位とかもあったし)
アンドレッティ、ダ･マッタは明らかに小粒。
ボルダイスはモントーヤのケースに近いし、アメリカで経験を積んで結果出したんじゃなく、初めから速さを見せてたから、いけると確信してみる。
>>210
ジャックが成功した他の要因には、
前年(95年シーズン中)に一万キロ以上の走行テストをした事が挙げられる。
あとアンドレッティは体型も実績も小粒ではない。
参戦前にマシンになれるという作業をしなかったのが失敗のもと。
ジャックの成功はアンドレッティの失敗があったからこそと漏れは思っている。
ジャックが成功した他の要因には、
前年(95年シーズン中)に一万キロ以上の走行テストをした事が挙げられる。
あとアンドレッティは体型も実績も小粒ではない。
参戦前にマシンになれるという作業をしなかったのが失敗のもと。
ジャックの成功はアンドレッティの失敗があったからこそと漏れは思っている。
アンドレッティはデビューする二年前からマクラーレンでテストしてたのにね。
アンドレッティってアメリカに住み続けて参戦したわけじゃん。
そんな気構えじゃはじめから失敗するのは目に見えていた。
そんな気構えじゃはじめから失敗するのは目に見えていた。
ヨーロッパのフォーミュラからまったく離れた存在だったからね、アンドレッティは。
215 ：音速の名無しさん：04/11/12 14:40:05 ID:RxoeTwOc
アンドレティはアメリカベースでも活躍できると思ったんだな。
216 ：音速の名無しさん：04/11/12 20:26:37 ID:00E9XJXe
ラルフは最近、「ウイリアムズは勝てない」とか何かとチーム批判を
してるけど、最終戦でモントヤが勝っただけに何の説得力も無いし、
負け犬の泣き言にしかきこえないな
すっきり優勝したモントヤとラルフとでは離脱後のコメントが
対象的なのが物語ってる。
みっともない奴だな ラルフ
してるけど、最終戦でモントヤが勝っただけに何の説得力も無いし、
負け犬の泣き言にしかきこえないな
すっきり優勝したモントヤとラルフとでは離脱後のコメントが
対象的なのが物語ってる。
みっともない奴だな ラルフ
217 ：音速の名無しさん：04/11/12 20:38:53 ID:84VBfy2/
218 ：音速の名無しさん：04/11/12 20:43:10 ID:RxoeTwOc
>>217
ミナルディで走れ！
ミナルディで走れ！
>>218
ラルフに給料を払うのももったいない
ラルフに給料を払うのももったいない
220 ：音速の名無しさん：04/11/12 20:59:10 ID:e0H0Qnqj
ラルフはF1ドライバーとして異例なほどの無思慮だったのは確か。
と、言うより最近の忍耐力がなくてすぐキレる児童の様なメンタリティの持ち主だった。
純粋なドライバーとしてのポテンシャルは高くても、テストも不真面目らしいし。
トヨタのガスコインはそんなラルフをうまく使いこなして見せると豪語してるが、お手並み拝見。
と、言うより最近の忍耐力がなくてすぐキレる児童の様なメンタリティの持ち主だった。
純粋なドライバーとしてのポテンシャルは高くても、テストも不真面目らしいし。
トヨタのガスコインはそんなラルフをうまく使いこなして見せると豪語してるが、お手並み拝見。
勝てないってGPで優勝って意味じゃないんじゃないの？
まぁやつは十分問題児だがね。
まぁやつは十分問題児だがね。
今のウィリアムズじゃフェラーリ倒してチャンピオンにはなれんって意味な気がするけど。
そこでの選択肢がトヨタってのは、ウィリー・ウェバーに良いように扱われてるなって気はするけど。
ドライバー自身よりもマネージャが金の亡者だからな・・・。
そこでの選択肢がトヨタってのは、ウィリー・ウェバーに良いように扱われてるなって気はするけど。
ドライバー自身よりもマネージャが金の亡者だからな・・・。
223 ：音速の名無しさん：04/11/12 21:55:20 ID:RxoeTwOc
どうせ勝てないんだよ。
だったら給料も良くて待遇も良くて負けた時の言い訳しやすいチームに行くのが良いですよね。
だったら給料も良くて待遇も良くて負けた時の言い訳しやすいチームに行くのが良いですよね。
224 ：音速の名無しさん：04/11/12 22:00:22 ID:tWqPEveI
マシンや会社の批判したら即解雇だからそんなに長くはいないと思う。
225 ：音速の名無しさん：04/11/12 22:51:40 ID:gEydnySW
でも
フェラーリに勝てないとか言ってるけど、完全に
タイヤの差でしょ
最終戦もフェラーリはタイヤがイマイチだと勝てなかったし、
ライコが勝ったと時もタイヤがミシュランの方が良かったからでしょ
結局、タイヤがコースに合えば勝てるし、圧倒的にBSが勝ってた訳だから
マシン自体の差は大した事無いよ
フェラーリに今年のミシュランを履かせたらここまでぶっちぎりは
無かったのは明白
フェラーリに勝てないとか言ってるけど、完全に
タイヤの差でしょ
最終戦もフェラーリはタイヤがイマイチだと勝てなかったし、
ライコが勝ったと時もタイヤがミシュランの方が良かったからでしょ
結局、タイヤがコースに合えば勝てるし、圧倒的にBSが勝ってた訳だから
マシン自体の差は大した事無いよ
フェラーリに今年のミシュランを履かせたらここまでぶっちぎりは
無かったのは明白
これはＸ5だな
227 ：音速の名無しさん：04/11/12 23:09:23 ID:gEydnySW
○ ○ ○○○○○○○○○○○ ○
○ ○○○○ ○○
○ ○
○ ○
○ ○
○ ○
○
○
○
○ ●●●● ●●●
○ ● ●●● ● ●●
○ ● ●●● ● ●●●
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○ ●●●●●● ●●●●●●●
○ ●●●●●● ●●●●●
○ ●●●● ●●●
○◎◎ ◎
○◎◎◎◎ ●●●● ◎◎
○◎◎◎◎ ●● ◎◎
○◎◎◎◎ ◎◎
○◎◎◎ ◎
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○ ●● ●●
○
○
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○ ○
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○ ● ●●● ● ●●
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○ ●●●●●●● ●● ●●●●
○ ●●●●●● ●●●●●●●
○ ●●●●●● ●●●●●
○ ●●●● ●●●
○◎◎ ◎
○◎◎◎◎ ●●●● ◎◎
○◎◎◎◎ ●● ◎◎
○◎◎◎◎ ◎◎
○◎◎◎ ◎
○ ● ●●● ●
○ ●● ●●
○
○
○
○
>>225
それもあるけど、それはBほぼ100㌫に近い感じでﾌｪﾗｰﾘ専用ﾀｲﾔ作れるからだよな。
実質ﾃｽﾄできるのﾌｪﾗｰﾘだけだし、MIにはそれができないからな。
でもﾏｼﾝもﾁｰﾑ全体もﾍﾞｽﾄだと思うよ、今年みてて。
それもあるけど、それはBほぼ100㌫に近い感じでﾌｪﾗｰﾘ専用ﾀｲﾔ作れるからだよな。
実質ﾃｽﾄできるのﾌｪﾗｰﾘだけだし、MIにはそれができないからな。
でもﾏｼﾝもﾁｰﾑ全体もﾍﾞｽﾄだと思うよ、今年みてて。
>>228
>ﾏｼﾝもﾁｰﾑ全体もﾍﾞｽﾄだと思うよ、今年みてて。
早々に他チームへの移籍を発表して、
チーム内にゴタゴタを引き起こしたドライバー。
「見た目こそ悪いが、我々のアプローチは正しい」
と言っておきながら、シーズン途中でデザイン変更などという
醜態を演じたチーム。
この一体どこがベストなのかと。
チーム内からしてドタバタしてんのに、タイトル争いなんて出来るはずもない。
もっとしっかりしてほしい。名門の名が泣く。
>ﾏｼﾝもﾁｰﾑ全体もﾍﾞｽﾄだと思うよ、今年みてて。
早々に他チームへの移籍を発表して、
チーム内にゴタゴタを引き起こしたドライバー。
「見た目こそ悪いが、我々のアプローチは正しい」
と言っておきながら、シーズン途中でデザイン変更などという
醜態を演じたチーム。
この一体どこがベストなのかと。
チーム内からしてドタバタしてんのに、タイトル争いなんて出来るはずもない。
もっとしっかりしてほしい。名門の名が泣く。
230 ：音速の名無しさん：04/11/13 01:36:17 ID:zEIOWu3k
ウィリアムズやマクラーレンにとってはタイトルを取れない限りベスト＝最善とは言えないよ。
それはともかく、今年までの両ドライバーについては、このチーム特有のドライバー軽視が既に通用しなくなったって事。
ウィリアムズは伝統的にドライバーを人とも思わない扱いをする一方、マクラーレンの様に管理教育はせず、いくらでも取り替えのきくパーツ扱いだったが、現在のトータルパッケージの時代にそれじゃ勝てない。
もう少しドライバーのメンタル面の改良を行っていれば、昨年モントーヤがタイトル逃す事も無かっただろう
それはともかく、今年までの両ドライバーについては、このチーム特有のドライバー軽視が既に通用しなくなったって事。
ウィリアムズは伝統的にドライバーを人とも思わない扱いをする一方、マクラーレンの様に管理教育はせず、いくらでも取り替えのきくパーツ扱いだったが、現在のトータルパッケージの時代にそれじゃ勝てない。
もう少しドライバーのメンタル面の改良を行っていれば、昨年モントーヤがタイトル逃す事も無かっただろう
>ﾏｼﾝもﾁｰﾑ全体もﾍﾞｽﾄだと思うよ、今年みてて。
これはﾌｪﾗｰﾘのこと言ったんだわ。足りなかったねｽﾝﾏｿ
これはﾌｪﾗｰﾘのこと言ったんだわ。足りなかったねｽﾝﾏｿ
ウィリが他チームと比べて相対的にドライバーの技量を金銭面では重視して
いないってのはその通りだと思うけど、「メンタル面の改良」とか「管理教育」
って何？初めて聞いたが、そんなの具体的にやっているチームなんてあるの？
いないってのはその通りだと思うけど、「メンタル面の改良」とか「管理教育」
って何？初めて聞いたが、そんなの具体的にやっているチームなんてあるの？
233 ：音速の名無しさん：04/11/13 06:17:03 ID:zEIOWu3k
232
マクラーレン。ドライバーをファミリーとして扱う一方、その管理教育は有名。
マクラーレン。ドライバーをファミリーとして扱う一方、その管理教育は有名。
>>233
アラン・プロスト対アイルトン・セナで懲りたのか?
アラン・プロスト対アイルトン・セナで懲りたのか?
235 ：音速の名無しさん：04/11/13 07:26:14 ID:zEIOWu3k
ハッキネンなんかは徹底教育されたが、教育の際の手本にされた為か立ち振る舞いにセナの面影が見えると言われた。
「管理教育は有名」な割には、ﾗｲｺの不遜な態度が鼻に付くし、それで
勝てれば良いが、「ドライバーを人と思わない」「パーツ扱いする」チームに
3年連続でコンストで負け続けている・・・。
それにそこまで酷ければ、バトンがその既に経験したチームにBARでチヤホヤ
されるよりも、何故戻りたがっているのか理解不能。
そんなの結局チームの伝統・方針なんだからどっちが優れているなんて一概
には言えないと思うがな。ドライバーに資金を注ぎ込むよりも、失敗しようが、
車作りにプライオリティを置く哲学があっても良かろうに。第一、御大は才能
あるドライバーには敬意を払うぞ。渋ちんの上にチーム批判は許さないが。
勝てれば良いが、「ドライバーを人と思わない」「パーツ扱いする」チームに
3年連続でコンストで負け続けている・・・。
それにそこまで酷ければ、バトンがその既に経験したチームにBARでチヤホヤ
されるよりも、何故戻りたがっているのか理解不能。
そんなの結局チームの伝統・方針なんだからどっちが優れているなんて一概
には言えないと思うがな。ドライバーに資金を注ぎ込むよりも、失敗しようが、
車作りにプライオリティを置く哲学があっても良かろうに。第一、御大は才能
あるドライバーには敬意を払うぞ。渋ちんの上にチーム批判は許さないが。
237 ：音速の名無しさん：04/11/13 08:54:05 ID:zEIOWu3k
セナが、ウィリアムズで意見を言うのはマクラーレンより遙かに難しいと言っていた。チャンプのセナでさえも。
ライコネンは不遜とは見えないな。
最近のマクラーレンはチームの基本ポリシーよりも、失策をいくつもしているのが原因。
ウィリアムズは01年に登り調子になりながら、その後かつての様にタイトルまで昇れなかった。
ウィリス引き抜きが痛かったのも確かだが、全体としてはウィリアムズの古きイギリスチーム的体制が時代に合わなくなったのは確かで、その一つにヘッドの異動がある。
新しいウィリアムズに期待しようではないか。
ライコネンは不遜とは見えないな。
最近のマクラーレンはチームの基本ポリシーよりも、失策をいくつもしているのが原因。
ウィリアムズは01年に登り調子になりながら、その後かつての様にタイトルまで昇れなかった。
ウィリス引き抜きが痛かったのも確かだが、全体としてはウィリアムズの古きイギリスチーム的体制が時代に合わなくなったのは確かで、その一つにヘッドの異動がある。
新しいウィリアムズに期待しようではないか。
238 ：音速の名無しさん：04/11/13 09:00:31 ID:zEIOWu3k
バトンが戻りたがったのは、勝ちたいから、だろう。
ウィリアムズ、マクラーレンとB.A.Rじゃまだまだ地力が違い過ぎるからね。
もっとも今年B.A.Rが未勝利に終わったのは、マシンよりバトンに原因がおそらくあると思うけどな…。
ウィリアムズ、マクラーレンとB.A.Rじゃまだまだ地力が違い過ぎるからね。
もっとも今年B.A.Rが未勝利に終わったのは、マシンよりバトンに原因がおそらくあると思うけどな…。
239 ：音速の名無しさん：04/11/13 13:23:49 ID:cwyzTKel
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1112c.html
と、いーことらしいです。はい。
と、いーことらしいです。はい。
>>237
パトリック・ヘッドの考えが「マシンがへんてこりんだろうが運転しにくかろうががたがた言わず運転しろ」なのかな?
パトリック・ヘッドの考えが「マシンがへんてこりんだろうが運転しにくかろうががたがた言わず運転しろ」なのかな?
>>237-238
＞チャンプのセナでさえも。
ん？それがプロストだって従ったチームの方針だもん。IDであなたがマク、若しくは
キミファンなのは分かるが、そんなに問題かな？ドライバーの好き勝手にはさせない
ってのも十分「管理」だと思うけどねぇ。
＞最近のマクラーレンはチームの基本ポリシーよりも、失策をいくつもしているのが原因。
そんなのウィリも同様だって。御大の言葉を借りれば、才能あるドライバーが
いながらも01-03年はフェラーリを上回る、最上のマシンを用意できなかったら
勝てなかっただけのこと。03年にチャンプを取れなかったのをチームの「メンタル
面の改良」の所為にされてもなって思う。
今までウィリで駄目でマクで成功した奴っていたっけ？来年モンが今年と同じ
ようなレベルの車で勝ちまくったら、「管理教育」の効果ってのに肯けるかも
しれんが・・・。
＞チャンプのセナでさえも。
ん？それがプロストだって従ったチームの方針だもん。IDであなたがマク、若しくは
キミファンなのは分かるが、そんなに問題かな？ドライバーの好き勝手にはさせない
ってのも十分「管理」だと思うけどねぇ。
＞最近のマクラーレンはチームの基本ポリシーよりも、失策をいくつもしているのが原因。
そんなのウィリも同様だって。御大の言葉を借りれば、才能あるドライバーが
いながらも01-03年はフェラーリを上回る、最上のマシンを用意できなかったら
勝てなかっただけのこと。03年にチャンプを取れなかったのをチームの「メンタル
面の改良」の所為にされてもなって思う。
今までウィリで駄目でマクで成功した奴っていたっけ？来年モンが今年と同じ
ようなレベルの車で勝ちまくったら、「管理教育」の効果ってのに肯けるかも
しれんが・・・。
237はﾏｸｽﾚにでもいっとけよ
>>241
セナ…かなあ。
マク→ウィリだけど
あと管理教育って、ドライバーの成功のためってよりかは、
資金稼ぎのビジネス活動のためだと思う。
しかしモントーヤ、マクのスポンサー活動ってかなりの激務って聞くが
大丈夫なのか？
セナ…かなあ。
マク→ウィリだけど
あと管理教育って、ドライバーの成功のためってよりかは、
資金稼ぎのビジネス活動のためだと思う。
しかしモントーヤ、マクのスポンサー活動ってかなりの激務って聞くが
大丈夫なのか？
モン吉シャツの裾をタックインするの嫌いらしいからな
ブルツも色違いのシューズ禁止にされた
248 ：音速の名無しさん：04/11/13 18:47:28 ID:zEIOWu3k
>>241
私はマクファンでもウィリファンでもライコファンでもなく、この二チームにコンペティティブであって貰いたいF1ファンだよ。
やはりこの二チームがまともに機能してないとチャンピオンシップが楽しくない。
マクラーレンのこの三年間の技術的混乱も、ウィリアムズの伸び悩みも実に歯がゆく思う。
モントーヤ達については怒りさえ感じているのは確か。
どんなチーム+ドライバーの組み合わせでも良いから、"魅せて"貰いたい。
両チームの不振について共通点があるとすれば、正攻法で劣った時に奇策を用いて成功する例無し。F1の鉄則。
私はマクファンでもウィリファンでもライコファンでもなく、この二チームにコンペティティブであって貰いたいF1ファンだよ。
やはりこの二チームがまともに機能してないとチャンピオンシップが楽しくない。
マクラーレンのこの三年間の技術的混乱も、ウィリアムズの伸び悩みも実に歯がゆく思う。
モントーヤ達については怒りさえ感じているのは確か。
どんなチーム+ドライバーの組み合わせでも良いから、"魅せて"貰いたい。
両チームの不振について共通点があるとすれば、正攻法で劣った時に奇策を用いて成功する例無し。F1の鉄則。
>>241
枕ー連で成功してウィリアムズで駄目だったのはアイルトン・セナ
枕ー連で成功してウィリアムズで駄目だったのはアイルトン・セナ
250 ：音速の名無しさん：04/11/13 19:50:26 ID:zEIOWu3k
管理と言う意味はほっとくか縛るかと言った単純な物ではない
251 ：音速の名無しさん：04/11/13 20:03:22 ID:KOdNv7m8
私はマクファンでもウィリファンでもライコファンでもなく、この二チームにコンペティティブであって貰いたいF1ファンだよ。
やはりこの二チームがまともに機能してないとチャンピオンシップが楽しくない。
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100334209/
ごもっとも。宣伝。
やはりこの二チームがまともに機能してないとチャンピオンシップが楽しくない。
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100334209/
ごもっとも。宣伝。
>249
あれは成績がダメとか言う以前のことだから・・・。
あれは成績がダメとか言う以前のことだから・・・。
91年後半のFW14後期型あたりから97年のFW19までの
ウィリアムズのシリーズは速くて安定した名車ぞろいだったけど、
94年の神経質なFW16初期型は違う。
ウィリアムズのシリーズは速くて安定した名車ぞろいだったけど、
94年の神経質なFW16初期型は違う。
>>248
だったらもっと良い様があると思うがな。マクに結果が出ていたら分かるが、
おかしな比較でウィリを一方的に貶して、結局「具体的に」どうして欲しいのよ？
確か前スレにもそんなこと言う奴いたけど、同じ人？
来年から「キミタン」と「論外」のモントーヤを応援していれば良いじゃん。
だったらもっと良い様があると思うがな。マクに結果が出ていたら分かるが、
おかしな比較でウィリを一方的に貶して、結局「具体的に」どうして欲しいのよ？
確か前スレにもそんなこと言う奴いたけど、同じ人？
来年から「キミタン」と「論外」のモントーヤを応援していれば良いじゃん。
＞正攻法で劣った時に奇策を用いて成功する例無し。F1の鉄則。
これマジ受けました。何もF1の事知らないのに
よくこんな発言できるなぁ。
これマジ受けました。何もF1の事知らないのに
よくこんな発言できるなぁ。
別に貶めてないジャン？
応援するが故のエールでしょ。
応援するが故のエールでしょ。
257 ：音速の名無しさん：04/11/14 03:32:20 ID:1Uqo97fX
＞254は大切なおもちゃをけなされて憤慨してるお子ちゃまの心理
こいつとは野球観に行けねぇなwww
こいつとは野球観に行けねぇなwww
>>257
野球なんてツマンネーもの見に行くわけねーだろ。
野球なんてツマンネーもの見に行くわけねーだろ。
＞何もF1の事知らないのに
恥ずかしいのは藻前ジャン。
かまわれたいならもっと上手く釣れよ。
あ、釣られちまったΣ(´Д｀)
恥ずかしいのは藻前ジャン。
かまわれたいならもっと上手く釣れよ。
あ、釣られちまったΣ(´Д｀)
＞258
ゴルァ！なにやっとる上原ぁ！てめぇチンポついてんのか！・・・ん？どうした＜258？
(258)＜う、うえはらをバカにちゅるなぁ！！
ゴルァ！なにやっとる上原ぁ！てめぇチンポついてんのか！・・・ん？どうした＜258？
(258)＜う、うえはらをバカにちゅるなぁ！！
ここは釣堀じゃないんだから池沼はどっか池。キモ杉。
262 ：音速の名無しさん：04/11/14 09:05:47 ID:WnqM8luT
>>241
■ｗ
■ｗ
特別企画 HP F1日本GP
BMW ウィリアムズ F1チーム、日本GPでラルフ・シューマッハが2位、表彰台！
HPのテクノロジーとサポートが波乱のレースでの好成績を支える。
http://www.nikkei.co.jp/ps/adaptive/
BMW ウィリアムズ F1チーム、日本GPでラルフ・シューマッハが2位、表彰台！
HPのテクノロジーとサポートが波乱のレースでの好成績を支える。
http://www.nikkei.co.jp/ps/adaptive/
>>263
2STOP？3STOP？
2STOP？3STOP？
公式HPのチームメンバーの頁、既報のとおりテルツィに代わって
ビゴワに差し替えられたな
頑張って良い車作ってくれよ・・・・・
ビゴワに差し替えられたな
頑張って良い車作ってくれよ・・・・・
ビゴワ風味のビックリﾄﾞｯｷﾘマシン期待
267 ：音速の名無しさん：04/11/17 23:57:34 ID:MElKwGJD
モントーヤ ラルフはひとつのミステリー
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=69452
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=69452
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041118_05.htm
試しすらしないのはもったいない気がするんだけどなぁ・・・。
テストもそりゃタダじゃないけどさ。
試しすらしないのはもったいない気がするんだけどなぁ・・・。
テストもそりゃタダじゃないけどさ。
来季は本当に大事だよな。
フェラーリは強いだろうし
マクラーレンは、フェラーリで特に０２年圧勝したマシンを設計した
トンバジスが本格的につくってくるし・・・現にトンバジスのマシンで後半良くなった。
ＢＡＲとルノーもうかうかしてられないしな。
フェラーリは強いだろうし
マクラーレンは、フェラーリで特に０２年圧勝したマシンを設計した
トンバジスが本格的につくってくるし・・・現にトンバジスのマシンで後半良くなった。
ＢＡＲとルノーもうかうかしてられないしな。
>>237の言う通り、マイケル体制でチームが近代化するかに掛かってる希ガス。
漏れはウィリアムズファンだけど>>254みたいな偏執粘着じゃないから、悪い所は悪いと思うしまたタイトル争う為にはチーム色が変わってもイイ。
寂しィけどね(´｀)
漏れはウィリアムズファンだけど>>254みたいな偏執粘着じゃないから、悪い所は悪いと思うしまたタイトル争う為にはチーム色が変わってもイイ。
寂しィけどね(´｀)
ジェネ、マジでフェラーリのＴＤになっちゃったよおい
TDでペヤング呼ばなきゃ。
なんかこの流れは
ヘネ→フェラーリTD
ニック→ウィリアムズTD
デビッドソンorピザ→ウィリアムズ2nd
な感じになりつつある？
ヘネ→フェラーリTD
ニック→ウィリアムズTD
デビッドソンorピザ→ウィリアムズ2nd
な感じになりつつある？
ピザ or デビって天秤の掛け方すんのかなぁ・・・
ニックはレッドブルからオファーがあってもTD選ぶのかね。
ニックはレッドブルからオファーがあってもTD選ぶのかね。
ピザの次に有力なのは肉だろ？
ただ肉はセカンド落選してもTDだが、デビ落選したらそれまで
ただ肉はセカンド落選してもTDだが、デビ落選したらそれまで
今年の数レースではピザに完全に負けた訳だけど
ジェネってほんとのところ実力はどうだったんだろう。
ウィリアムズも結構ジェネ期待してたと思うし
結果残してれば今ごろは来季レギュラー決まってたぐらいだったかもしれない。
ウェバー＞ジェネなのか？
ジェネってほんとのところ実力はどうだったんだろう。
ウィリアムズも結構ジェネ期待してたと思うし
結果残してれば今ごろは来季レギュラー決まってたぐらいだったかもしれない。
ウェバー＞ジェネなのか？
でもあれじゃあやる気無くなっちゃうだろ
実際ドイツ･ハンガリーあたりからウィリアムズ全体が上向きになってきてたからな
ジェネが乗ったときよりピザが乗ったときのほうがマシンがよかったというのはあるだろうが・・・
ジェネが乗ったときよりピザが乗ったときのほうがマシンがよかったというのはあるだろうが・・・
>>278
グラ特にまさにそんな記事が有ったね。
グラ特にまさにそんな記事が有ったね。
来年はカラーリングがちょっと変わるらしいね。
これまでAllianzが占めてた場所が例のスコットランドの銀行のロゴになるらすぃ
これまでAllianzが占めてた場所が例のスコットランドの銀行のロゴになるらすぃ
ジェネなんてカスはイラネ
所詮はテストドライバー止まりのへタレ
所詮はテストドライバー止まりのへタレ
でもレギュラー2人に加えてジェネまで移籍しちゃってウィリアムズ大丈夫なのか・・・？
ピッツォニアは残留するんだろうが・・・
ピッツォニアは残留するんだろうが・・・
283 ：音速の名無しさん：04/11/25 23:00:33 ID:T/0pT+Ch
今までみたいな保守性はなくなるかもね
284 ：音速の名無しさん：04/11/29 19:50:00 ID:rTgsV6HX
ジェネってウザイね
追い出されたのが相当悔しいかったんだろうな
イチイチ言わなくていいのに嫌味のようにフェラーリの
マシンは良いとか分かってるのにホザイてる
自分がピザにも勝てなかったんだから自業自得
遅いクセに口だけはでかい
更にチーム批判まで始めてるよ
こういう奴が最もかっこ悪い
追い出されたのが相当悔しいかったんだろうな
イチイチ言わなくていいのに嫌味のようにフェラーリの
マシンは良いとか分かってるのにホザイてる
自分がピザにも勝てなかったんだから自業自得
遅いクセに口だけはでかい
更にチーム批判まで始めてるよ
こういう奴が最もかっこ悪い
去った奴のことだ。言いたいことは言わせておけばいい。
ところでこのスレ、ウィリアムズって立派なチームのスレなのに
何でこんなにいつも閑散としてるんだろ。
ファンが少ないはずはないと思うんだけど。
ところでこのスレ、ウィリアムズって立派なチームのスレなのに
何でこんなにいつも閑散としてるんだろ。
ファンが少ないはずはないと思うんだけど。
ジェネはウィリアムズと比べてどうこうとか嫌味で言ってるわけではないだろ。
フェラーリが現在最高のクルマってのは事実だし、
それに乗れてドライバーとして嬉しいってのは理解できるぞ。
フェラーリが現在最高のクルマってのは事実だし、
それに乗れてドライバーとして嬉しいってのは理解できるぞ。
ジェネ ウィリアムズの扱いに不満を持っていた
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=70441
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=70441
一部のウィリヲタはウィリしか見えていないようだな
チームに居た時はマンセーなのに、チームを出て少しでも活躍したり前のチーム批判するとすぐにボロクソ叩く
チームに居た時はマンセーなのに、チームを出て少しでも活躍したり前のチーム批判するとすぐにボロクソ叩く
>>287
今年のウィリは開幕からドライバー問題でゴタゴタしてた。
ジェネがウィリに愛想尽かしたってのも充分理解できる。
そして来年もバトン問題引きずる悪寒。
しかし、選んだところがフェラというのもなんだかな。
バドエルやブルティ見てれば、喜ばしい事とは到底思えんのだが・・・。
今年のウィリは開幕からドライバー問題でゴタゴタしてた。
ジェネがウィリに愛想尽かしたってのも充分理解できる。
そして来年もバトン問題引きずる悪寒。
しかし、選んだところがフェラというのもなんだかな。
バドエルやブルティ見てれば、喜ばしい事とは到底思えんのだが・・・。
ピザ昇格だとすると、誰がTDになるんだろう。
ニックはレッドブルの話もあるし、TDのオファーなら
アンソニーはBARに残留しそうだし。
ニックはレッドブルの話もあるし、TDのオファーなら
アンソニーはBARに残留しそうだし。
そこでペヤｎ（ｒｙ
>>287
ジョルディじゃないくせにマルクは偉そうだ
ジョルディじゃないくせにマルクは偉そうだ
293 ：音速の名無しさん：04/11/30 09:03:29 ID:irhJjuf+
>>288
マンセーしてたのは一部のジェネヲタでしょ
俺は常にジェネの起用には反対してたよ 昨年の入賞の時も予選から
かなりの軽タンだった事も分かってるし、レースメイクも単純に
周回を重ねるだけの作業で正しくレースでもテストしてるのと同じにしか見えないよ
ジェネは頭脳明晰で保守的だから完全にテストドライバー向きでテストドライバー止まりでしょ
今季もピザに負けたから落とされた。自業自得でしょ
それにフェラーリに行けた事でジェネは喜んでるんだから、むしろウイリアムズに
感謝するべきでしょ。ジェネがミナルディやジョーダンのテストドライバーだったら
フェラーリが引き抜くと思うか？ウイリアムズと言う名門チームであり、その実績や
ウイリアムズのデータやミシュランタイヤのデータを解析する為に引き抜かれたのは
明白でしょ。フェラーリに引き抜かれたのは自分の実力と勘違いしてる痛い奴なんだよ。
マンセーしてたのは一部のジェネヲタでしょ
俺は常にジェネの起用には反対してたよ 昨年の入賞の時も予選から
かなりの軽タンだった事も分かってるし、レースメイクも単純に
周回を重ねるだけの作業で正しくレースでもテストしてるのと同じにしか見えないよ
ジェネは頭脳明晰で保守的だから完全にテストドライバー向きでテストドライバー止まりでしょ
今季もピザに負けたから落とされた。自業自得でしょ
それにフェラーリに行けた事でジェネは喜んでるんだから、むしろウイリアムズに
感謝するべきでしょ。ジェネがミナルディやジョーダンのテストドライバーだったら
フェラーリが引き抜くと思うか？ウイリアムズと言う名門チームであり、その実績や
ウイリアムズのデータやミシュランタイヤのデータを解析する為に引き抜かれたのは
明白でしょ。フェラーリに引き抜かれたのは自分の実力と勘違いしてる痛い奴なんだよ。
>ジェネがミナルディやジョーダンのテストドライバーだったら
フェラーリが引き抜くと思うか?
禿同。
フェラーリが引き抜くと思うか?
禿同。
来年を過渡期としてある意味捨てる事になるんじゃ…
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=71278&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=71278&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=
バトンとBARの契約で06年以降の移籍について、またモメる可能性がかなりあるみたいだからな。
ピザ屋かニックどっちかとレギュラー契約して
もう片方にレッドブルなりに逃げられた挙句、ウェバーや残したほうがダメダメってなった時、
再来年のレギュラーに困る恐れがあるし、
チームとしては、できることならピザもニックも来年は確保しときたいって思惑があるんだろう。
ピザ屋かニックどっちかとレギュラー契約して
もう片方にレッドブルなりに逃げられた挙句、ウェバーや残したほうがダメダメってなった時、
再来年のレギュラーに困る恐れがあるし、
チームとしては、できることならピザもニックも来年は確保しときたいって思惑があるんだろう。
ちょっと怪しくないこのソース？
バトンの06年加入は白紙に近いからね現状では。
モントーヤのマクラーレン移籍の様に今の段階で06年の契約を結んで置く手もあるのにしてないし、ホンダのB･A･R資本参入でバトンも態度変えてるし。
バトンの06年加入は白紙に近いからね現状では。
モントーヤのマクラーレン移籍の様に今の段階で06年の契約を結んで置く手もあるのにしてないし、ホンダのB･A･R資本参入でバトンも態度変えてるし。
よく読むと、ウィリアムズが今年五位で三台目出走出来るという所がいきなり間違ってるし、今年フル参戦したハイドフェルドは三台目をドライブ出来ない事も無視されてる。
>>300
ニキの悪寒
ニキの悪寒
例え5位だったとしても、ピザ屋も開幕4戦走ったとこで金曜に出れなくなるし。
ttp://www.f1total.com/bilder/2004/pr/bmwp04/z005.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2004/pr/bmwp04/z002.jpg
ほのぼのしててﾜﾛﾀ
ttp://www.f1total.com/bilder/2004/pr/bmwp04/z002.jpg
ほのぼのしててﾜﾛﾀ
304 ：音速の名無しさん：04/12/05 11:52:09 ID:cowAihRc
これスーパーマリオ？
305 ：音速の名無しさん：04/12/08 10:07:59 ID:6/nftb+S
ここに来てプリオールをテストするって話だが
この人はレギュラー候補とはまた別なのかな。
この人はレギュラー候補とはまた別なのかな。
アンディ・プリオールはETCCでBMWに乗っててチャンピオン取ったんで御褒美のテスト。
来期の候補とかではない。
佐藤と同時期にイギリスF3やってたから、当時見てた人は聞き覚えがある名前だと思う。
来期の候補とかではない。
佐藤と同時期にイギリスF3やってたから、当時見てた人は聞き覚えがある名前だと思う。
307 ：音速の名無しさん：04/12/10 05:20:44 ID:2LS7ozFs
ここはセカンドドライバー決定したの？
ニックorピザでニックお気に入りっぽいコメント見て
先生がレッドブルで走ってアンソニーが参加できなかったってんで
おそらくニックなんだろうなあって思ってるんだけど。
ニックorピザでニックお気に入りっぽいコメント見て
先生がレッドブルで走ってアンソニーが参加できなかったってんで
おそらくニックなんだろうなあって思ってるんだけど。
>>308
今日のテストで決まる。
今日のテストで決まる。
ここの住人はどちらを希望？
経験からニックを希望！
個人的には、肉＋ﾋﾟｻﾞ。
ゑはﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで桶
ゑはﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで桶
313 ：音速の名無しさん：04/12/10 20:25:31 ID:zSW3V6eY
test
314 ：音速の名無しさん：04/12/14 04:34:01 ID:v4/oHhoM
315 ：音速の名無しさん：04/12/14 06:47:07 ID:ptlAjcQj
ハキネンの線は完全に消えたの
>>315
無い。メルセデスからDTM参戦がケテーイ
無い。メルセデスからDTM参戦がケテーイ
今年中に決まるかなぁ…。
どちらにせよ来年はマイケル体制一年目、長年目に余った黴臭さが消えてプロフェッショナル色がより強まる事を祈りたいな。
どちらにせよ来年はマイケル体制一年目、長年目に余った黴臭さが消えてプロフェッショナル色がより強まる事を祈りたいな。
318 ：音速の名無しさん：04/12/15 13:27:08 ID:v4/oHhoM
昨日のWBSにペトロブラスの日系人ぽい日本支社長が出てた
ドライバーとかの発表は年明けすぐだという話ではなかったけか
出てったモントーヤは調教されてるな。体型管理とは…。
来夏で契約が切れるニューウェイの復帰説が出てるな
帰ってきてくれ・・・・・
帰ってきてくれ・・・・・
ニューウェイがもし戻ってきてもサム・マイケルと折り合い悪そうな希ガス。
勝手な妄想だけど。
勝手な妄想だけど。
ニューエイが戻ってくるならウィリアムズはテクニカルディレクターなり欲しいポジションをあげるのでは。
離脱の一員はヘッドが常に技術陣のトップにいる体制を嫌ったってのもあったそうだし。
離脱の一員はヘッドが常に技術陣のトップにいる体制を嫌ったってのもあったそうだし。
ディドコットの旧ファクトリーってBMWとのルマンプロジェクトに使った後、
アジアテックが取得したと聞いたけど、その後どうなったんだ？
アジアテックが取得したと聞いたけど、その後どうなったんだ？
325 ：音速の名無しさん：04/12/23 13:55:22 ID:JC9WgHe5
日本テレビでいい男ランキングが開催中。
昨日ぺ・ヨンジュンが公式サイトBBSを中心に組織票でランクを上げ、
1位に駆け上がった。これに対抗して2ちゃんねる有志も
パペット・マペットを担ぎ上げた。17位からどんどん順位を上げ現在4位。
田代砲に代わる牛蛙砲を公開して目下投票活動中。
ぺヨンジュンに自動投票するスクリプトを公開する荒らしも登場し
戦いはいよいよ佳境に差し掛かっている。
今こそ2ちゃんねるの真価が問われている。
【男前ランキング】パペットマペットを１位に【ペvsパ@サプリッ】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1103764566/
【男前ランキング】パペットマペットを１位に【ペvsパ@サプリッ】 2
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1103770911/
いい男ﾗﾝｷﾝｸﾞでパペットマペットﾟを1位にしよう
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/male/1103663437/
【川崎祭第二章】パペットマペットを男前にするスレ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/base/1103764056/
昨日ぺ・ヨンジュンが公式サイトBBSを中心に組織票でランクを上げ、
1位に駆け上がった。これに対抗して2ちゃんねる有志も
パペット・マペットを担ぎ上げた。17位からどんどん順位を上げ現在4位。
田代砲に代わる牛蛙砲を公開して目下投票活動中。
ぺヨンジュンに自動投票するスクリプトを公開する荒らしも登場し
戦いはいよいよ佳境に差し掛かっている。
今こそ2ちゃんねるの真価が問われている。
【男前ランキング】パペットマペットを１位に【ペvsパ@サプリッ】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1103764566/
【男前ランキング】パペットマペットを１位に【ペvsパ@サプリッ】 2
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1103770911/
いい男ﾗﾝｷﾝｸﾞでパペットマペットﾟを1位にしよう
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/male/1103663437/
【川崎祭第二章】パペットマペットを男前にするスレ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/base/1103764056/
あのロン・デニスがニューウェイをみすみす手放すはずないだろう。
ジャガー移籍騒動の時にはありとあらゆる手使って引き止めた
あの男が。
ジャガー移籍騒動の時にはありとあらゆる手使って引き止めた
あの男が。
ニューウェイ復帰の可能性は相当低いんじゃないかな。
マクラーレンでマシン設計に関わらなくなった場合はヨットに行くらしいし。
マクラーレンでマシン設計に関わらなくなった場合はヨットに行くらしいし。
BMWの新エンジン、「パワーダウンなし」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041226_02.htm
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041226_02.htm
329 ：音速の名無しさん：04/12/29 16:45:19 ID:A3TmHMIx
29 12 2004
ＢＭＷ ２００６年からのカスタマーエンジン供給を検討
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72764
ttp://images.f1racing.net/large/33629.jpg
ＢＭＷは２００６年からカスタマーエンジンの供給を開始するかもしれない。レッドブルが将来的な契約を熱望している中で、モータースポーツディレクターのマリオ・タイセンは“可能なシナリオ”であると発言した。
「まだそれについて決定は下されていない。ただ、１つだけ確かなことがある。それは、もし購入者のことを真剣に考えるならば、お金を得ることはできないということだ」
タイセンは、テスト制限が実施される場合には、カスタマーエンジンの供給が有益になるという考えを認めている。また、ウィリアムズチームとの提携によってカスタマーエンジンの供給に支障をきたすことはないと主張している。
ＢＭＷ ２００６年からのカスタマーエンジン供給を検討
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72764
ttp://images.f1racing.net/large/33629.jpg
ＢＭＷは２００６年からカスタマーエンジンの供給を開始するかもしれない。レッドブルが将来的な契約を熱望している中で、モータースポーツディレクターのマリオ・タイセンは“可能なシナリオ”であると発言した。
「まだそれについて決定は下されていない。ただ、１つだけ確かなことがある。それは、もし購入者のことを真剣に考えるならば、お金を得ることはできないということだ」
タイセンは、テスト制限が実施される場合には、カスタマーエンジンの供給が有益になるという考えを認めている。また、ウィリアムズチームとの提携によってカスタマーエンジンの供給に支障をきたすことはないと主張している。
カスタマー仕様はメガトロンをきぼんぬ
セイウチノーズダメだったか…結局みんな同じ形でツマンネェ
>>331
ほかの諸コンストラクターも「うちでも実験してみたが、長所がなかった」と言っていた
ほかの諸コンストラクターも「うちでも実験してみたが、長所がなかった」と言っていた
＞＞１
ＢＭＷのエンジン音は凄いねえ、いかにも｢力だけはありあまっているぜぃ！ｸﾞﾜﾊﾊﾊﾌﾞﾛﾛﾝﾌﾞﾛﾛﾝ｣
で、｢シャーシがあほやからエンジンは力を発揮でけへん｣てな感じ。のところを応援しています。
ＢＭＷのエンジン音は凄いねえ、いかにも｢力だけはありあまっているぜぃ！ｸﾞﾜﾊﾊﾊﾌﾞﾛﾛﾝﾌﾞﾛﾛﾝ｣
で、｢シャーシがあほやからエンジンは力を発揮でけへん｣てな感じ。のところを応援しています。
334 ：音速の名無しさん：05/01/02 23:17:16 ID:9Q1BOgh3
気が付けば新車発表まで後
五日か ・・早いな
五日か ・・早いな
335 ：音速の名無しさん：05/01/04 02:14:28 ID:2ZkZJXRW
>333
w
w
またタスクノーズで登場希望
337 ：音速の名無しさん：05/01/06 01:07:14 ID:lkS4UGjz
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜新車発表まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜新車発表まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
本日は新カラーリングとドライバーの発表だけでしょ
ドライバーの発表は31日らしいが。
340 ：音速の名無しさん：05/01/06 12:41:35 ID:qCUw1Sog
なんのための発表になるんだろね今日の
スポンサーじゃない？
今日ロンドンで新スポンサー（ロイヤルバンクらしい）の発表で
明日はバーレーンでカラーリングとドライバーの発表と認識してるが。
ドライバー発表は延びるのか？
明日はバーレーンでカラーリングとドライバーの発表と認識してるが。
ドライバー発表は延びるのか？
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72767
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73192
これを読む限りではドライバー発表は31日みたいだね。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73192
これを読む限りではドライバー発表は31日みたいだね。
344 ：音速の名無しさん：05/01/06 16:54:37 ID:NwEefA3b
ウィリアーーーム！
ドライバーはほんと微妙な情勢だよな。
まぁ結局ピザがレギュラーで肉がＴＤ。
双方にパフォーマンス条項付きってとこだろうなぁ
まぁ結局ピザがレギュラーで肉がＴＤ。
双方にパフォーマンス条項付きってとこだろうなぁ
レッドブルみたいに
３人制にでないの？
３人制にでないの？
347 ：音速の名無しさん：05/01/07 06:46:06 ID:2S2l3bBs
新カラーリング発表って事で色が変わるのかと思ってたが
全然変わらないじゃない・・・。ロゴが変わっただけ。
http://images.f1racing.net/large/38278.jpg
FW-14Bのカラーが一番好きだったなぁ。
全然変わらないじゃない・・・。ロゴが変わっただけ。
http://images.f1racing.net/large/38278.jpg
FW-14Bのカラーが一番好きだったなぁ。
ロスマンズとキャメルですな。
そういやロスマンズって今どうなってんの？
モータースポーツのスポンサーで見なくなったけど。
そういやロスマンズって今どうなってんの？
モータースポーツのスポンサーで見なくなったけど。
>>348
BATに買収されました
BATに買収されました
キャメルとロスマンズじゃなく、キャメルとキヤノンね
>347
RBSの左の、矢印４つの集合体はユニオンジャックのつもりか？・・・だせぇ
RBSの左の、矢印４つの集合体はユニオンジャックのつもりか？・・・だせぇ
352 ：音速の名無しさん：05/01/07 12:41:30 ID:h9/eDZSs
ロスマンズとウィンフィールドは同系列じゃなかったか？
RBS、かなり大口スポンサーのようだが
年間いくらくらい入ってくるんだ？
年間いくらくらい入ってくるんだ？
356 ：音速の名無しさん：05/01/07 22:46:55 ID:+iNdb81l
もう新車発表なのに下がりすぎage
357 ：音速の名無しさん：05/01/07 23:12:37 ID:mredqsyg
日本時間の何時から？
>353
ロスマンズインターナショナルの別ブランドだ
フィリップモリスとマルボロみたいなもん
ロスマンズインターナショナルは、
ＢＡＴに買収されちゃったの
で、契約があった99年いっぱいをもってスポンサー活動終了と。
ロスマンズインターナショナルの別ブランドだ
フィリップモリスとマルボロみたいなもん
ロスマンズインターナショナルは、
ＢＡＴに買収されちゃったの
で、契約があった99年いっぱいをもってスポンサー活動終了と。
359 ：音速の名無しさん：05/01/08 00:14:58 ID:Q8WLSS4m
トヨタが今日。BARがちょい先。
他はどこもまだまだ先。
他はどこもまだまだ先。
361 ：音速の名無しさん：05/01/08 01:41:49 ID:pSLeL6th
ウィリアムズってコンセプトが古いところが随所に…
ノーズについてる逆三角形ウィングなんて確かBAR003で使われてたもの
F3000級のマシンだったあのころのBARが使ってたパーツなのに
あと斜め上から見ると数年前に発売されたF1のラジコンそっくり
ウィリアムズ大丈夫だろうか？
ノーズについてる逆三角形ウィングなんて確かBAR003で使われてたもの
F3000級のマシンだったあのころのBARが使ってたパーツなのに
あと斜め上から見ると数年前に発売されたF1のラジコンそっくり
ウィリアムズ大丈夫だろうか？
保守的なのがウィリアムズなので。
去年のノーズは結局失敗だった
去年のノーズは結局失敗だった
今度は三ツ又ノーズだったらどうする？
笑う
367 ：音速の名無しさん：05/01/09 01:40:14 ID:4Js/dQBf
あげ
368 ：音速の名無しさん：05/01/09 11:33:06 ID:EtZtiKIZ
>368
それ、カラーリングだけ０５仕様。
ニューマシンは３１日発表だす。
それ、カラーリングだけ０５仕様。
ニューマシンは３１日発表だす。
370 ：音速の名無しさん：05/01/09 15:01:35 ID:vrNFfEbT
ニューカラーリングでスポンサーロゴ発表されたけど、去年までついてた
ニクイテンCQのロゴなくなってんだけど撤退したの？宣伝効果あるような気がしたんだけど。
あと、オリスのロゴもなくなってるよね？先日オリスとウィリアムズは関係強化したって
発表してたのに、なんでロゴ消えたんだ？意味わからんことだらけだ
ニクイテンCQのロゴなくなってんだけど撤退したの？宣伝効果あるような気がしたんだけど。
あと、オリスのロゴもなくなってるよね？先日オリスとウィリアムズは関係強化したって
発表してたのに、なんでロゴ消えたんだ？意味わからんことだらけだ
ニコチンＣＱは、なんかもう十分宣伝したみたいなこと言ってたような。
ＯＲＩＳはリヤウィングのエンドプレートにしっかりと。
ＯＲＩＳはリヤウィングのエンドプレートにしっかりと。
372 ：音速の名無しさん：05/01/09 15:15:41 ID:vrNFfEbT
さんくす！BARにのりかえてたらウケルノニ
373 ：音速の名無しさん：05/01/11 02:48:15 ID:f/5wcCDA
去年の総集編見てて思ったけど、ｽﾀｰﾄ遅いな。
374 ：音速の名無しさん：05/01/11 03:06:08 ID:uwBlJodq
ニックに決まんねーかなあ
Jerez (Spanien) - 10.01.2005
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
1 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:17.447 81
2 Mark Webber BMW-Williams FW26C M 1:17.493 90
3 Anthony Davidson BAR-Honda 006B M 1:18.160 75
4 Enrique Bernoldi BAR-Honda 006B M 1:19.210 91
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
1 Nick Heidfeld BMW-Williams FW26C M 1:17.447 81
2 Mark Webber BMW-Williams FW26C M 1:17.493 90
3 Anthony Davidson BAR-Honda 006B M 1:18.160 75
4 Enrique Bernoldi BAR-Honda 006B M 1:19.210 91
優秀なTDがもう一人欲しいと思うわけだがどうか。
ペトロブラスが金を上積みしたのは何かの伏線か？
>>377
フェラーリはさらにもう1人増やすなんて話もあるしな
フェラーリはさらにもう1人増やすなんて話もあるしな
ドリブンおもろいね
あの車椅子の人はさしずめフランク・ウィリアムズがモデルかな？
で、スーパールーキーはデーモン・ヒルあたりで
不安定で当時のチャンプと対等に争ってるし
あの車椅子の人はさしずめフランク・ウィリアムズがモデルかな？
で、スーパールーキーはデーモン・ヒルあたりで
不安定で当時のチャンプと対等に争ってるし
実況ｲｸﾅｲ
382 ：音速の名無しさん：05/01/17 13:19:40 ID:9cIrspmK
はいカスエンジンの話はこっち。
カスエンジンってホンダのことだな
ライフの事だろ。
スバル・モトーリモデルニのことだろ
誰がなんと言おうとポルシェエンジンのこと！
ATSのV8(だっけ?)とか、ヤマハのV8とか
ＢＲＭ製Ｈ１６も捨てがたい
>>388
カスエンジンを捨てがたいとはこれいかに?
カスエンジンを捨てがたいとはこれいかに?
話豚切ですまんが、これってどうよ？
Newey set for Williams return
ソース http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=74551
Newey set for Williams return
ソース http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=74551
すみません。動揺のあまり直リンしてしもうた。
ウェーバー的には復帰して欲しくない人だろう。
コクピットを小さくすることに異常に腐心する人だからな。
コクピットを小さくすることに異常に腐心する人だからな。
>>392
そういや結局ブルツはどうなるんだろうか・・・
そういや結局ブルツはどうなるんだろうか・・・
>>390
>>321-
>>321-
395 ：音速の名無しさん：05/01/24 13:36:11 ID:aiqwqlRX
入営もし移籍するなら、２００５年途中から現場に来なくなって、自宅待機に
なるからわかるでしょ。
なるからわかるでしょ。
新車は保守的なデザインらしいけど、真っ直ぐなフロントウイングや
真四角サイドポンツーンは勘弁してくれよ・・・・・
去年の二の舞はもっと嫌だがw
真四角サイドポンツーンは勘弁してくれよ・・・・・
去年の二の舞はもっと嫌だがw
397 ：音速の名無しさん：05/01/26 22:23:47 ID:xkflroZC
結局ハイドフェルドとピッツォニアどっちになったん？
最近疎いもんで教えてくれ
最近疎いもんで教えてくれ
まだわからん。31日に新車と同時に発表するかな・・・
伝統とはいえチームメイト同士のゴタゴタはもう飽きたので、
ニックが良いなぁ
伝統とはいえチームメイト同士のゴタゴタはもう飽きたので、
ニックが良いなぁ
ハンガロリンク、ニック・ハイドフェルド、ハイドロリンク系トラブル
ハンガロリンク、ニック・ハイドフェルド、ハイドロリンク系トラブル
ハンガロリンク、ニック・ハイドフェルド、ハイドロリンク系トラブル
ハンガロリンク、ニック・ハイドフェルド、ハイドロリンク系トラブル
ハンガロリンク、ニック・ハイドフェルド、ハイドロリンク系トラブル
400 ：音速の名無しさん：05/01/27 15:49:09 ID:c9hj/YsX
今度の失敗作はまだか。
401 ：音速の名無しさん：05/01/27 16:37:47 ID:g9AiSbJC
>>400
今年のホンダの事だな
今年のホンダの事だな
ホンダが相手なんて落ちたもんだな。しかもパクリまでするし。
ね～脳内X5くん。
ね～脳内X5くん。
403 ：音速の名無しさん：05/01/27 16:53:22 ID:g9AiSbJC
404 ：音速の名無しさん：05/01/27 19:01:04 ID:e46xNX62
ホンダなんてチームはありませんが？
んなこたどーでもいい
問題はビゴワ氏の新型がどーなるのかわからんって事だ
あいつってオーソドックス系のマシン製作だったっけ？
問題はビゴワ氏の新型がどーなるのかわからんって事だ
あいつってオーソドックス系のマシン製作だったっけ？
毎回ニックが速いし、もう決まりだろう。
そんでゑもｼｭｰもぶっちぎってチャンピオンになったら面白いんだがなぁ。
そんでゑもｼｭｰもぶっちぎってチャンピオンになったら面白いんだがなぁ。
今朝の日経に載ってるhpの全面広告、
一面はBMWウィリアムズをサポートしてるヨ版だった
一面はBMWウィリアムズをサポートしてるヨ版だった
183 名前：音速の名無しさん ：05/01/29 08:50:33 ID:H+lGvoZ1
>>161
終わってるなホンダエンジン
テストでこの状況では先は無いよ
シーズンではフリーから本戦まで２レース使用するんだから
更に過酷になる
一レース走りきってもニレース目のフリーでブローして
エンジン交換で最後尾なんて事が何度もあるだろう
所詮、ホンダに技術が無いんだろう
終わったな
>>161
終わってるなホンダエンジン
テストでこの状況では先は無いよ
シーズンではフリーから本戦まで２レース使用するんだから
更に過酷になる
一レース走りきってもニレース目のフリーでブローして
エンジン交換で最後尾なんて事が何度もあるだろう
所詮、ホンダに技術が無いんだろう
終わったな
ニックとピザ、どっちが乗るかいよいよわかるな
ニックのレギュラーシート獲得に1000ﾌﾗﾝｸ
・・・この際どっちでもいいからさっさと発表してくれ
・・・この際どっちでもいいからさっさと発表してくれ
これはニックに決まったということ？
ttp://www.f1-total.com/news/05013002.shtml
ttp://www.f1-total.com/news/05013002.shtml
415 ：音速の名無しさん：05/01/31 19:08:43 ID:Jvlu1h66
おいニックに決まったってよ
>>415マルチ乙
417 ：音速の名無しさん：05/01/31 20:11:39 ID:BdT2srIX
これまたマルチ乙
419 ：音速の名無しさん：05/01/31 20:13:43 ID:BdT2srIX
レギュラードライバーも新車も来たってのに静かなスレだな
421 ：音速の名無しさん：05/01/31 20:18:59 ID:BdT2srIX
2002年のアロウズA23なみのハイノーズに見える。
http://assets.in.gr/auto/news/images/big/FRENTZEN_SPAIN_2002_01_REP.jpg
http://www.vrproject.de/vrprojekt_images/images_formel1/f1_boliden/Arrows%20A23_Mod2002.jpg
http://assets.in.gr/auto/news/images/big/FRENTZEN_SPAIN_2002_01_REP.jpg
http://www.vrproject.de/vrprojekt_images/images_formel1/f1_boliden/Arrows%20A23_Mod2002.jpg
422 ：音速の名無しさん：05/01/31 20:21:37 ID:g6hufZzs
>>421
アロウズは高いけど、随分とショボイな
アロウズは高いけど、随分とショボイな
さて、寝るか。
今年も負けるからね
>>424
ホンダがトヨタにな
ホンダがトヨタにな
>425
？
？
今年はニックの初優勝が見られそうだ。
このコンビ、なんかウェバーよかニックのほうが速いんじゃ・・・
コンサバだが元々シンプルでセンスのいいカラーリング
だし格好いいと思ふ。あーフェラーリこけねーかなあ。
だし格好いいと思ふ。あーフェラーリこけねーかなあ。
当然のようにゑがエースで格上のようにいわれてたりするけど、特に実績はないからな
どう転ぶかわからんけど堅実なニックを使うのはいい選択だと思うよ
どう転ぶかわからんけど堅実なニックを使うのはいい選択だと思うよ
431 ：音速の名無しさん：05/02/01 10:40:35 ID:09wcFN57
FWが圧力に屈してドライバー人選したのってもしかして初めて？
>>431
ラルフを6年間使い続けたのも圧力といえば圧力。
ラルフを6年間使い続けたのも圧力といえば圧力。
なんつーか、ピザ屋って結構同情を誘うキャラだな
なんで93年とか96年とかはウィリは馬鹿っぱやだったんですか？
他チームを周回遅れにするくらいに
他チームを周回遅れにするくらいに
435 ：音速の名無しさん：05/02/01 16:42:41 ID:qpUm683f
ウェーバー＝マンセル
ハイドフェルド＝パトレーゼ
意外といいいコンビ
ハイドフェルド＝パトレーゼ
意外といいいコンビ
436 ：音速の名無しさん：05/02/01 16:49:01 ID:Ek6fUL4s
実力、経験、BMW考えたら、ニクになるのは必然でしょ！
BMWにうらまれてまでピザにするほど、ピザに速さ、経験あるとは思えない。
純粋にドライバーを比べても、ニクの方が期待できるでしょ！
どっかの記事にBMWの後押しで、ウィリアムズが意思を変えたみたいに
言ってるけど、こんなのその記事書いたやつの脳内でしょ！
BMWにうらまれてまでピザにするほど、ピザに速さ、経験あるとは思えない。
純粋にドライバーを比べても、ニクの方が期待できるでしょ！
どっかの記事にBMWの後押しで、ウィリアムズが意思を変えたみたいに
言ってるけど、こんなのその記事書いたやつの脳内でしょ！
>>436
てかウィリアムズがあそこまでピザ屋を可愛がるのもよくわからん。
俺もニックで正解だと思う。
しかし、最終的にはテストで決めたんだろうけどBMWのプッシュは間違いなくあったとは思うよ。
BMWサイドからすればドイツ人ってのはやっぱり美味しい。
てかウィリアムズがあそこまでピザ屋を可愛がるのもよくわからん。
俺もニックで正解だと思う。
しかし、最終的にはテストで決めたんだろうけどBMWのプッシュは間違いなくあったとは思うよ。
BMWサイドからすればドイツ人ってのはやっぱり美味しい。
だから
何で悩んでたのかはバトンの事に決まってるだろ
肉がウェバーより活躍してしまえば切る理由がない
ピザがウェバーより上に行く可能性は先ず無いからな
フランクは何だかんだでバトンにゾッコンなんだよ
何で悩んでたのかはバトンの事に決まってるだろ
肉がウェバーより活躍してしまえば切る理由がない
ピザがウェバーより上に行く可能性は先ず無いからな
フランクは何だかんだでバトンにゾッコンなんだよ
uICF2XcT どうでもいいがオマエが他所のスレで毒づくから
ここに変なのが来るんだよ！えれえ迷惑だ！来るなとか下種な事
言わないけどあちこちでアンチ炸裂させるの控えろよ！
ここに変なのが来るんだよ！えれえ迷惑だ！来るなとか下種な事
言わないけどあちこちでアンチ炸裂させるの控えろよ！
441 ：音速の名無しさん：05/02/01 19:00:16 ID:Ek6fUL4s
まずメーカーのプッシュがあることに恥を感じているのは日本のマスコミと
日本のファンだけでしょ！利用できるものは利用する。
メーカーも利益の追求してるんだから、自国のドライバー押すのは当然のこと。
しないなんてありえない。
日本人はタクマに関しても、HONDAのおかげだとか、なんだかんだ言ってるけど、
そんなこと気にしてて、この世界じゃ戦えないわ
日本のファンだけでしょ！利用できるものは利用する。
メーカーも利益の追求してるんだから、自国のドライバー押すのは当然のこと。
しないなんてありえない。
日本人はタクマに関しても、HONDAのおかげだとか、なんだかんだ言ってるけど、
そんなこと気にしてて、この世界じゃ戦えないわ
442 ：音速の名無しさん：05/02/01 19:04:57 ID:R7xpN5Gl
今年はニックがんばってほしいな
フランクウィリアムズだけは本当のレーサーだけを選ぶ人だと思われてたわけだよ。
でも結局はBMWの汚れたビジネスに飲み込まれたかというところで。
別に悪いとか言ってるわけじゃなくて、切ないだけ
でも結局はBMWの汚れたビジネスに飲み込まれたかというところで。
別に悪いとか言ってるわけじゃなくて、切ないだけ
444 ：音速の名無しさん：05/02/01 19:31:19 ID:uICF2XcT
え????ニックの・・・実力???wwwww>>444
446 ：音速の名無しさん：05/02/01 19:39:54 ID:uICF2XcT
ピザが一月のテストで上回ってれば
決まってたろうが、実際ボロ負けだったろ
決まってたろうが、実際ボロ負けだったろ
ID:Limvyqyzには注意ですよー。
・実況してホスト晒されたのにFOXが間違えてやったとのたまう奴で
・折れもitscomだから最初、「itscomだよ?なんで判った」って応答した奴で
・実況した奴とこいつは偶然にもitscomで、別人のフリしてるのがばれてないと思っていて
・「ちょーウゼぇんすよ。そいつ。一人で20レスぐらい自演してくんの」と勘違いしていて
・＞711 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/01/15(土) 20:39:55 ID:2c0oSOGF
＞折れは逆に、F1を観ると物理が少し得意になると思う。
＞慣性の問題とか「ああ、遠心力は速度に対して2倍だから質量は・・・」
という素晴らしいレスをして
・理科の知識がないくせに技術論に参加したがって
・「折れは留年なんてしてねーよ(笑」「マジかよ!留年してたんだ。会社って怖いねw」
という脳内会社員の留年学生でした。
・実況してホスト晒されたのにFOXが間違えてやったとのたまう奴で
・折れもitscomだから最初、「itscomだよ?なんで判った」って応答した奴で
・実況した奴とこいつは偶然にもitscomで、別人のフリしてるのがばれてないと思っていて
・「ちょーウゼぇんすよ。そいつ。一人で20レスぐらい自演してくんの」と勘違いしていて
・＞711 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/01/15(土) 20:39:55 ID:2c0oSOGF
＞折れは逆に、F1を観ると物理が少し得意になると思う。
＞慣性の問題とか「ああ、遠心力は速度に対して2倍だから質量は・・・」
という素晴らしいレスをして
・理科の知識がないくせに技術論に参加したがって
・「折れは留年なんてしてねーよ(笑」「マジかよ!留年してたんだ。会社って怖いねw」
という脳内会社員の留年学生でした。
ははは、海外の評価スレを荒らしてたひとか>>447
気持ち悪い方が生息しているスレですね
450 ：音速の名無しさん：05/02/01 20:27:02 ID:uICF2XcT
>>449
お前の様なファンでない奴等がキモチワルイんだよ
お前の様なファンでない奴等がキモチワルイんだよ
itscomとか脳内X5乗りとか意味分からない煽りばっかだよ
区別つかないよ
itscomがアンチニックで
脳内X5乗りがアンチ琢磨でアンチピザ
なのか？
というか同一人物なのか？わかんね
区別つかないよ
itscomがアンチニックで
脳内X5乗りがアンチ琢磨でアンチピザ
なのか？
というか同一人物なのか？わかんね
>>454
まあ、なんだかんだあった去年でも最後には優勝したからすごいよね
まあ、なんだかんだあった去年でも最後には優勝したからすごいよね
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050202045051.shtml
新車、こっちじゃ好調と言われてるが・・・
リアセクションが他のトップチーム並にコンパクトになったな
今年こそは完全復活してくれ
新車、こっちじゃ好調と言われてるが・・・
リアセクションが他のトップチーム並にコンパクトになったな
今年こそは完全復活してくれ
457 ：音速の名無しさん：05/02/02 22:42:22 ID:F4cvJzXv
ウィリアムズ ２年連続失敗作
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20050202/ftu_____mot_____000.shtml
ＢＭＷ 開発中の２００５年型エンジンを断念
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=75662
また、タイセンはＰ８４／５が２００４年型のものよりわずかに大きくて重く、
さらにパワーが落ちていることを認めた。
足引っ張ってるのはBMWか？
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20050202/ftu_____mot_____000.shtml
ＢＭＷ 開発中の２００５年型エンジンを断念
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=75662
また、タイセンはＰ８４／５が２００４年型のものよりわずかに大きくて重く、
さらにパワーが落ちていることを認めた。
足引っ張ってるのはBMWか？
>>467がんばってください。
みんな半分諦めてるだろ今年は
負け犬は常に考えがネガティブだな
頼むよ>>467
464 ：音速の名無しさん：05/02/03 00:25:11 ID:St1HPjor
ウィリアムズもＢＭＷに見捨てられておしまいだな。
糞シャシーしか作れないチームと今季型エンジンの製作に失敗したメーカーの最後か（ﾌﾟ
糞シャシーしか作れないチームと今季型エンジンの製作に失敗したメーカーの最後か（ﾌﾟ
>>464
IDが1馬力
IDが1馬力
>>464はホンダヲタだからエンジンが１馬力なんだろう 哀
フェラーリオタも１馬力だけどな
もう少し経過を見る必要があるな。
BMWはマジで大丈夫なのか？
BMWはマジで大丈夫なのか？
二日目のテストもまあそれなりだし
大丈夫なんじゃね
まあまだ判断できないけどさ
大丈夫なんじゃね
まあまだ判断できないけどさ
470 ：音速の名無しさん：05/02/03 02:07:09 ID:/Ti2QeBl
肉が上か
>>468
もう少し様子をみましょう
BMWはパワーより耐久力を重視した戦略に転換したみたいですし、
新車はダウンフォースが足らなくて曲らない、曲げようとしてこじるとスピン！
つまりは頼るべき性能がなくて、そこに頼ったマシン作りができない仕様ってことですな。
そういうのは意外と今年のレースにマッチしてるのかも？
一発の速さよりはトータルのシュアさ、今年はタイヤがアレですからw
マシンストレス・フリーな走りをドライバーに強いて、且つ誰よりも早く完走することを目指す。
そういう発想の転換が計られたレギュレーションですからね。
劣悪マシンを限界以上に捻曲げて速さを引き出すウェーバーのような乗り方は
今年のレース向きではないですから。 ダウンフォースに頼りきった乗り方よりは、
今年はタイヤやエンジンに優しい乗り方を・・・それを覚える良い機会かも？
その点、ニックはそういう苦労はさんざんしてますからねw
他より劣ったマシンから、短時間で一定のレベルを引き出す作業は、
苦労した経験から得意になってるやも。
そういう意味では、ニックの経験が生きる現状なのかも？タイムペースが物語ってますな。
BMWも早期にパワーを捨て、計画を修整したってことは、
昨年のメルセデスの轍を踏むような愚を犯さないで済んだとそう考えることもできます。
パワーのこだわっていつまでも諦めがつかないと、毎戦煙りを吹くハメになりますから。
ポジティブに見ることも必要かと・・・でも心配ですなw
もう少し様子をみましょう
BMWはパワーより耐久力を重視した戦略に転換したみたいですし、
新車はダウンフォースが足らなくて曲らない、曲げようとしてこじるとスピン！
つまりは頼るべき性能がなくて、そこに頼ったマシン作りができない仕様ってことですな。
そういうのは意外と今年のレースにマッチしてるのかも？
一発の速さよりはトータルのシュアさ、今年はタイヤがアレですからw
マシンストレス・フリーな走りをドライバーに強いて、且つ誰よりも早く完走することを目指す。
そういう発想の転換が計られたレギュレーションですからね。
劣悪マシンを限界以上に捻曲げて速さを引き出すウェーバーのような乗り方は
今年のレース向きではないですから。 ダウンフォースに頼りきった乗り方よりは、
今年はタイヤやエンジンに優しい乗り方を・・・それを覚える良い機会かも？
その点、ニックはそういう苦労はさんざんしてますからねw
他より劣ったマシンから、短時間で一定のレベルを引き出す作業は、
苦労した経験から得意になってるやも。
そういう意味では、ニックの経験が生きる現状なのかも？タイムペースが物語ってますな。
BMWも早期にパワーを捨て、計画を修整したってことは、
昨年のメルセデスの轍を踏むような愚を犯さないで済んだとそう考えることもできます。
パワーのこだわっていつまでも諦めがつかないと、毎戦煙りを吹くハメになりますから。
ポジティブに見ることも必要かと・・・でも心配ですなw
＞BMWはパワーより耐久力を重視した戦略に転換したみたいですし
パワーを下げて補強して信頼性を確保するって言うのは一番安易なやり方
まあ、来年のエンジンと平行して開発するだけのリソースがないんだろ
パワーを下げて補強して信頼性を確保するって言うのは一番安易なやり方
まあ、来年のエンジンと平行して開発するだけのリソースがないんだろ
473 ：音速の名無しさん：05/02/03 18:41:35 ID:PjgWxBBM
ウィリアムズ、テスト結構いいじゃん！！！
さて、またニキ・タケダの糞記事が証明された訳だが・・・・
さて、またニキ・タケダの糞記事が証明された訳だが・・・・
自分がピザ贔屓だから悔しかったんだろうな＞ニキ
報道に関わるものとしてその姿勢はどうなんだよなあ
報道に関わるものとしてその姿勢はどうなんだよなあ
一昨年はジャックよりの記事ばかり書いてたな
この板のあちこちで「何だこのｶﾞｲｷﾁジャーナリストは」って感じで見られてた
この板のあちこちで「何だこのｶﾞｲｷﾁジャーナリストは」って感じで見られてた
476 ：音速の名無しさん：05/02/03 21:08:12 ID:hqDgs+S6
２レース使うことになったからどこも回転落としてライフを確保するのは変わらないんじゃないの？
ホンダも去年の19200から18600ぐらいになるらしいし
ホンダも去年の19200から18600ぐらいになるらしいし
479 ：音速の名無しさん：05/02/04 00:51:05 ID:xL9egFwY
後半になって精度が落ちたので当てにならないんじゃね？＜＜回転計
481 ：音速の名無しさん：05/02/04 01:24:29 ID:xL9egFwY
>>480
シーズン中ずうとだよ！カナダでもそうだったし。
HONDAがフェラーリ、BMW、トヨタの回転上回ってたの見たことないよ！
別にHONDAを否定してるんじゃなくて、ほんとに１９２００も回ってたの？
だとしたら他のメーカーのエンジンは１９５００まで行ってたことになるし
シーズン中ずうとだよ！カナダでもそうだったし。
HONDAがフェラーリ、BMW、トヨタの回転上回ってたの見たことないよ！
別にHONDAを否定してるんじゃなくて、ほんとに１９２００も回ってたの？
だとしたら他のメーカーのエンジンは１９５００まで行ってたことになるし
回転数馬鹿は黙ってろ
回転数ばかり上げてもトルクや全域の繋がりが悪ければただの扱い難いエンジンなだけ。
逆に回転数が1,000回転低くても低～高回転までの繋がり・トルクカーブが良く同等の馬力であれば
ドライバーにはそっちの方が楽になる。
それにいくら回転数・馬力が良いと言えどもエンジンその物の重量・サイズ・重心等も悪ければ
それらが車体の足を引っ張る形になるし今は車体・エンジン・タイヤ等トータルバランスで優れてないと勝てない。
去年がいい例。
たとえＢＭＷエンジンが高回転で馬力を上げてもあの中盤までのＤＱＮノーズの車体では意味が無い。
去年はもろに車体側（ウイリアムズ側）がＢＭＷの足を引っ張ったが今年は車体・エンジン両者が
いかに上手く纏め上げるかどうかだろうね。
逆に回転数が1,000回転低くても低～高回転までの繋がり・トルクカーブが良く同等の馬力であれば
ドライバーにはそっちの方が楽になる。
それにいくら回転数・馬力が良いと言えどもエンジンその物の重量・サイズ・重心等も悪ければ
それらが車体の足を引っ張る形になるし今は車体・エンジン・タイヤ等トータルバランスで優れてないと勝てない。
去年がいい例。
たとえＢＭＷエンジンが高回転で馬力を上げてもあの中盤までのＤＱＮノーズの車体では意味が無い。
去年はもろに車体側（ウイリアムズ側）がＢＭＷの足を引っ張ったが今年は車体・エンジン両者が
いかに上手く纏め上げるかどうかだろうね。
485 ：音速の名無しさん：05/02/04 10:57:13 ID:xL9egFwY
487 ：音速の名無しさん：05/02/04 13:17:02 ID:F6cCSX7u
エンジン担当の木内ＰＬはもっと回ってますとかいってたぞ
ハシケンさんは車体の方が専門だからエンジンの方は大雑把に言って大体あってる
ってことじゃねーの
ハシケンさんは車体の方が専門だからエンジンの方は大雑把に言って大体あってる
ってことじゃねーの
もう
エンジンだけの話はイラネ
エンジンだけの話はイラネ
新車登場の話も尽きたし、テストは淡々としてるし
ネタ不足気味
ネタ不足気味
淡々とこなしてるからこそいいんじゃない？
最初は誰かさんの恣意的記事で欠陥だらけとか書かれてたが
最初は誰かさんの恣意的記事で欠陥だらけとか書かれてたが
494 ：音速の名無しさん：05/02/05 01:56:52 ID:h17skEFM
>>489 それ正しい情報じゃないよ。
チームによってばらばらじゃないし。あってるよ。
HONDAのエンジニアが１９２００って言ったとしても、予選の１周で２速３速でしか
使ってないのかもしれない。フェラーリやBMWがすごいのは５速６速（そこにいる時間が
長い）で１９０００まで引っ張ってたこと。２速３速なら時間的には一瞬ですむからね。
チームによってばらばらじゃないし。あってるよ。
HONDAのエンジニアが１９２００って言ったとしても、予選の１周で２速３速でしか
使ってないのかもしれない。フェラーリやBMWがすごいのは５速６速（そこにいる時間が
長い）で１９０００まで引っ張ってたこと。２速３速なら時間的には一瞬ですむからね。
やっぱ来年のドライバーは ニックとバトンでいいんじゃないの
フランク＆ヘッド→バトン ハアハア(*´Д｀) おまえしかいないよ
ＢＭＷ→ ニックはドイツ人だし ルックスも完璧で腕も確か マーケティングにももってこい
フランク＆ヘッド→バトン ハアハア(*´Д｀) おまえしかいないよ
ＢＭＷ→ ニックはドイツ人だし ルックスも完璧で腕も確か マーケティングにももってこい
>>494
パブロンか？
ちなみにそのハイギヤでの高回転域でのシフトの話は、多分、雑誌記事を記憶違いしてるんじゃないかと。
ホンダは7速まで同じ回転域で回してるが、フェラーリやトヨタは5速から伸びなくなるって話は出ていた。
つかスレ違いだな。
ここはウィリアムズスレだ。
パブロンか？
ちなみにそのハイギヤでの高回転域でのシフトの話は、多分、雑誌記事を記憶違いしてるんじゃないかと。
ホンダは7速まで同じ回転域で回してるが、フェラーリやトヨタは5速から伸びなくなるって話は出ていた。
つかスレ違いだな。
ここはウィリアムズスレだ。
その昔、ターボの時代
BMWエンジンが予選で１２００馬力出してたなんて時代があった。
でも当時の公称は６００～７００馬力だったね。
ホンダも１０００馬力超えてますってエンジニアが言ってた頃には
実は１５００なんてとんでもない数字だったりした。
去年の１９２００って公称は虚飾のない実際の数字ですかね？
BMWエンジンが予選で１２００馬力出してたなんて時代があった。
でも当時の公称は６００～７００馬力だったね。
ホンダも１０００馬力超えてますってエンジニアが言ってた頃には
実は１５００なんてとんでもない数字だったりした。
去年の１９２００って公称は虚飾のない実際の数字ですかね？
499 ：音速の名無しさん：05/02/05 10:51:18 ID:NIE33bT3
ウェバーの方が遅いのはセットアップが決まって無いのか
別プログラムなのかそれとも肉より遅・・
別プログラムなのかそれとも肉より遅・・
500 ：音速の名無しさん：05/02/05 11:00:16 ID:h17skEFM
ウェバーは予選だけ。
決勝はタイヤのタレがひどいのでダメ。ってパターン
決勝はタイヤのタレがひどいのでダメ。ってパターン
話とは少しズレるが、パブロンよ、トリップ付けてくれ。
>>498
単にベンチで測りきれなかったんだろ
単にベンチで測りきれなかったんだろ
ニックがウィリアムズでフレンツェンのようにならないことを祈る
でも何勝かできるならばそれでもいいか・・・？
でも何勝かできるならばそれでもいいか・・・？
505 ：音速の名無しさん：05/02/07 02:39:13 ID:DclZwiUR
ニックは天才 マークは秀才
しかしドライバーに華がなさすぎると思うのは漏れだけか？
2人とも（特にゑ）なかなか男前だと思うんだけどねえ
すさまじく華がないよな、チンコでも出してみるか？
すさまじく華がないよな、チンコでも出してみるか？
ゑの最高位5位、肉の最高位3位じゃ仕方ないべ。
去年までの華というか刺のある二人の後だし。
去年までの華というか刺のある二人の後だし。
509 ：音速の名無しさん：05/02/07 04:09:42 ID:DclZwiUR
華が無いのも若干ウリみたいな所もあるからねぇ・・・
ほかのトップチームと比べると話題性がないドライバーコンビだよね
この二人には質実剛健という表現が似合うと思う
>>506
某マンセルみたいに遅咲きタイプなんだよ。たぶん
某マンセルみたいに遅咲きタイプなんだよ。たぶん
ﾌﾞｰﾄｾｿ&ﾊﾟﾄﾚｰｾﾞ以来の地味コンビ鴨。この４年間が
ちょっと濃杉。
ちょっと濃杉。
ドライバーも地味だが彼女も地味。
それはそれで好感が持てるけどな……
それはそれで好感が持てるけどな……
二人とも化けてくれるさ・・・(´ー｀)
本当に化けて出てくれますか？
ピザがアメリカ逝ったら誰がTD？
肉が馬車馬のように働くんだろうか・・・
肉が馬車馬のように働くんだろうか・・・
ニコは無いかな
ネルシーニョじゃない？
Jr.たちにとてもピザの穴を埋めれるとは思えないね
ピザが出て行ったら、確実にウイリアムズは戦力ダウンだよ
ピザが出て行ったら、確実にウイリアムズは戦力ダウンだよ
>>518
その可能性は高い＞肉が馬車馬
ゑも馬車馬になるだろうけど。もともと走りこむタイプだし。
TDの要件…安定して走れること、マシンやタイヤに有効なフィードバックができること
去年以前のウィリアムズのマシンを熟知しているドライバーがいなくなる、という点では
ピッツォニアが抜けるのは確かに痛い。
「ウィリアムズマシン」を知っているピッツォ、ブリヂストンとの比較ができるニックという
ラインナップが非常にいいバランスだったのだが・・・
その可能性は高い＞肉が馬車馬
ゑも馬車馬になるだろうけど。もともと走りこむタイプだし。
TDの要件…安定して走れること、マシンやタイヤに有効なフィードバックができること
去年以前のウィリアムズのマシンを熟知しているドライバーがいなくなる、という点では
ピッツォニアが抜けるのは確かに痛い。
「ウィリアムズマシン」を知っているピッツォ、ブリヂストンとの比較ができるニックという
ラインナップが非常にいいバランスだったのだが・・・
>>522
ニックはキャリアで初のミシュランか
ニックはキャリアで初のミシュランか
Wiのホームページからスクリーンセイバー落としたんだが
２つある内の１つが2004年を１戦１戦振り返るって奴なんだが
いい所全然なかったとはいえラルフのクラッシュシーンを
持ってきてるのはいかがなものかと・・
２つある内の１つが2004年を１戦１戦振り返るって奴なんだが
いい所全然なかったとはいえラルフのクラッシュシーンを
持ってきてるのはいかがなものかと・・
525 ：音速の名無しさん：05/02/10 10:39:36 ID:kILk8uIp
ピザが出て行く話も出ているみたいだが昔からこのチームは
ドライバーやスタッフの扱いがド下手だよな。
モントーヤとラルフが出て行く事自体異常だし
ニューウィーやウィリスなどの優秀な人材も出て行く。
フランクはＢＭＷにチームを売却して引退したらどうだ？
ドライバーやスタッフの扱いがド下手だよな。
モントーヤとラルフが出て行く事自体異常だし
ニューウィーやウィリスなどの優秀な人材も出て行く。
フランクはＢＭＷにチームを売却して引退したらどうだ？
526 ：音速の名無しさん：05/02/10 10:41:39 ID:6SwDOuTI
マッサがウェバーを食っちゃったら笑えるんだけどなぁ
527 ：音速の名無しさん：05/02/10 10:42:17 ID:6SwDOuTI
失礼 マッサ⇒ニック
FWいなくなったらF1がやばいって。
ビルヌーブもモントーヤもF1にいないことになるぞ。
顎の奴隷とロンデニスのお気に入りしか存在できなくなっちゃう。
ビルヌーブもモントーヤもF1にいないことになるぞ。
顎の奴隷とロンデニスのお気に入りしか存在できなくなっちゃう。
今年のコンビもそうだが、よそのトップチームではありえない
思い切ったドライバーラインナップを組むとこはこのチームの魅力のひとつだとおも
そのぶん失敗例も多いけど、フランクに見出されてデビューしたり
ウィリアムズに来てから開花したってドライバーは多い。
技術陣にしたって、F1の花形デザイナーどもは
駆け出しの頃にヘッドの下で経験積んだ連中だらけだし、
フランクとヘッドの存在はF1にとって貴重だと思うぞ
思い切ったドライバーラインナップを組むとこはこのチームの魅力のひとつだとおも
そのぶん失敗例も多いけど、フランクに見出されてデビューしたり
ウィリアムズに来てから開花したってドライバーは多い。
技術陣にしたって、F1の花形デザイナーどもは
駆け出しの頃にヘッドの下で経験積んだ連中だらけだし、
フランクとヘッドの存在はF1にとって貴重だと思うぞ
ところでフィッシャーの怪我はいつ治るんだっけ？
608 ：音速の名無しさん ：05/02/10 17:47:07 ID:7+vQOteQ
開幕００６Bでいいよ。FWはルノーパクちゃって。
609 ：音速の名無しさん ：05/02/10 17:54:03 ID:7SUjE0GS
>>608
自分のところがゴミマシンだからって
他のチームの叩きに転換ですか？
惨め過ぎだな 本田ヲタ
612 ：音速の名無しさん ：05/02/10 17:56:19 ID:nK0Ez6CH
FWってフロントウィングのことだよ脳内X5クン( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
マジボケかよｗ
613 ：音速の名無しさん ：05/02/10 17:56:47 ID:oQ2TZ3LV
>>609
他のチームの叩き?
FWをウィリアムズのマシンと勘違いしていませんか?
FWってフロントウィングのことではないでしょうか?
もしかして真性のお馬鹿?
614 ：音速の名無しさん ：05/02/10 18:00:11 ID:7+vQOteQ
>>609 いや、反対に自虐的なんだが。
615 ：音速の名無しさん ：05/02/10 18:00:49 ID:cpU9LRv2
うわだっさー（笑）
必死な弁解レスが来るぞ。
617 ：音速の名無しさん ：05/02/10 18:06:03 ID:egrQt7bz
ID:7SUjE0GSにこの言葉を送ります。
ひがい-もうそう ―まうさう 4 1 【被害妄想】
自分が他人から危害を加えられているという妄想。精神分裂病に典型的にみられる。
開幕００６Bでいいよ。FWはルノーパクちゃって。
609 ：音速の名無しさん ：05/02/10 17:54:03 ID:7SUjE0GS
>>608
自分のところがゴミマシンだからって
他のチームの叩きに転換ですか？
惨め過ぎだな 本田ヲタ
612 ：音速の名無しさん ：05/02/10 17:56:19 ID:nK0Ez6CH
FWってフロントウィングのことだよ脳内X5クン( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
マジボケかよｗ
613 ：音速の名無しさん ：05/02/10 17:56:47 ID:oQ2TZ3LV
>>609
他のチームの叩き?
FWをウィリアムズのマシンと勘違いしていませんか?
FWってフロントウィングのことではないでしょうか?
もしかして真性のお馬鹿?
614 ：音速の名無しさん ：05/02/10 18:00:11 ID:7+vQOteQ
>>609 いや、反対に自虐的なんだが。
615 ：音速の名無しさん ：05/02/10 18:00:49 ID:cpU9LRv2
うわだっさー（笑）
必死な弁解レスが来るぞ。
617 ：音速の名無しさん ：05/02/10 18:06:03 ID:egrQt7bz
ID:7SUjE0GSにこの言葉を送ります。
ひがい-もうそう ―まうさう 4 1 【被害妄想】
自分が他人から危害を加えられているという妄想。精神分裂病に典型的にみられる。
>>532←キモブサオ君でした
ちょっと臭い奴が来たけど、許してやってくれ
ちょっと臭い奴が来たけど、許してやってくれ
>532
なぜBARスレのレスをココに貼るんだ？
なぜBARスレのレスをココに貼るんだ？
>>534
んなのは、放っておけ。
それよか
>>528
ウイリアムズって
キャリアの頂点とか最後の方でチャンプを取りにいくチーム
ってイメージなんだがな。
その方程式が崩れたのが昨今の低迷の原因じゃないのかな。
んなのは、放っておけ。
それよか
>>528
ウイリアムズって
キャリアの頂点とか最後の方でチャンプを取りにいくチーム
ってイメージなんだがな。
その方程式が崩れたのが昨今の低迷の原因じゃないのかな。
最後にチャンピオン出したの97の弱禿なんだよな。
7年間無冠なんか。やっぱこの状態は低迷状態にあるって言うのかね。
そろそろ頼むよマジでさ。
7年間無冠なんか。やっぱこの状態は低迷状態にあるって言うのかね。
そろそろ頼むよマジでさ。
今年は無理です。
無難ドイツ人ともしかしたらカンガルー人だしw
ベーエンベーが離れなきゃいいけど。胸から下麻痺のおっさんに
どれくらいの判断力があるのだろう?
無難ドイツ人ともしかしたらカンガルー人だしw
ベーエンベーが離れなきゃいいけど。胸から下麻痺のおっさんに
どれくらいの判断力があるのだろう?
539 ：音速の名無しさん：05/02/10 22:51:44 ID:zRXnC3DV
1999年のザナ・ラルフと2000年ラルフ・バトンでどうだったかを思い出せば自明。
ウイリアムズが若い才能の養成所になってはいかんよ、
キャリアを積んだレース巧者を乗せてチャンプの花道を作るチームなんだからさ。
マーク・ウェーバーには密かに期待してるが、
経験の少ない二人でフェラーリと真っ向勝負するのは難しいだろうな。
去年も現役でキャリアもあるクルサードに最後のチャンスを与えるか、
バリチェロにモチベーションを与えることが出来ていればね。
フェラーリとシューに戦いを挑めるのはこの二人でしょう。
若いのはGP内の居場所作りや、チーム内のポジション争いにを終始する可能性もある。
戦う相手はシューマッハであって、チームメイトじゃないからね。
もうそういう失敗は重ねられないと思うんけどな。
フランクが年寄ってケチ臭くなったのが低迷の遠因だよ。
金、金うるさい若僧を見るのが耐えられないんだろうw
キャリアを積んだレース巧者を乗せてチャンプの花道を作るチームなんだからさ。
マーク・ウェーバーには密かに期待してるが、
経験の少ない二人でフェラーリと真っ向勝負するのは難しいだろうな。
去年も現役でキャリアもあるクルサードに最後のチャンスを与えるか、
バリチェロにモチベーションを与えることが出来ていればね。
フェラーリとシューに戦いを挑めるのはこの二人でしょう。
若いのはGP内の居場所作りや、チーム内のポジション争いにを終始する可能性もある。
戦う相手はシューマッハであって、チームメイトじゃないからね。
もうそういう失敗は重ねられないと思うんけどな。
フランクが年寄ってケチ臭くなったのが低迷の遠因だよ。
金、金うるさい若僧を見るのが耐えられないんだろうw
>>541
確かにそれはあるな
フランクとへッドは典型的なレース狂だから
レース以外の派手なパフォーマンスを嫌うし、金ばかりに執着する
若手には嫌悪感あるのだろう
だから、ラルフとモンもあまり引きとめ無かったんだろう
確かにそれはあるな
フランクとへッドは典型的なレース狂だから
レース以外の派手なパフォーマンスを嫌うし、金ばかりに執着する
若手には嫌悪感あるのだろう
だから、ラルフとモンもあまり引きとめ無かったんだろう
>>536
BMWから引き抜きを続けるメルセデスとそっくりだな・・・
BMWから引き抜きを続けるメルセデスとそっくりだな・・・
だからこそ今年のドライバー2人が元メルセデスってのも興味深い
やれ、地味だの華がないだの実績不足だのいろいろいわれるが
（まあ事実なのもあるけどｗ）
そういう声をはねのけて欲しいものだ
やれ、地味だの華がないだの実績不足だのいろいろいわれるが
（まあ事実なのもあるけどｗ）
そういう声をはねのけて欲しいものだ
＞｢われわれはこれまでのテストでトータル3,000キロに及ぶ距離を走破した。
ただこれまでのテストではミシュランタイヤの評価、またマシンのセットアップに重点が置かれていたが、
いよいよオーストラリアとマレーシアの開幕2戦に投入するエンジンを選択する段階になった。開幕まであと3週間。いよいよだよ｣
やっぱり、空タンもやらずに黙々とやってたんだな
ただこれまでのテストではミシュランタイヤの評価、またマシンのセットアップに重点が置かれていたが、
いよいよオーストラリアとマレーシアの開幕2戦に投入するエンジンを選択する段階になった。開幕まであと3週間。いよいよだよ｣
やっぱり、空タンもやらずに黙々とやってたんだな
ウイリアムズ
マジでやばくないか？
マジでやばくないか？
547 ：音速の名無しさん：05/02/16 19:55:12 ID:o8RSNSgS
タイム伸びないね
やっぱりベルガー戻ってこないとだめみたいだな
だってパトリック・ヘッドとマリオ・タイセンってすごい仲悪そうだし
現場仕切るのにサム・マイケルじゃかわいそうだな～
ベルガーカムバックきぼんぬ
だってパトリック・ヘッドとマリオ・タイセンってすごい仲悪そうだし
現場仕切るのにサム・マイケルじゃかわいそうだな～
ベルガーカムバックきぼんぬ
549 ：音速の名無しさん：05/02/19 05:49:20 ID:frGShvaD
今年のウイリアムズの二人にはブーツェンとパトレーゼの時のような地味だけどそこそこの実力派コンビみたいな感じになってほしい。なんかハイドフェルドとブーツェンが凄く被るんだよなぁ・・・
2年連続ダウンフォース不足か
おいおい
2005年02月19日(土) ハイドフェルド、グリップがない
ウィリアムズの新車FW27について、ニック・ハイドフェルドは次のようにコメントしている。
「信頼性については非常に優秀だと思う。速さの面では悪くはない。だけども最も速いマシンではないよ。
メルボルンに向けて、新パーツが投入されることは非常にポジティブだよ。
ただ、メルボルンまで状況は正確にはわからないだろうね。現時点で速さがないのはグリップ不足からなんだ。
だけどもその原因はエアロ面なのか、それともメカニカル面なのかはわからない。
とにかく今はダウンフォースを増加出来るように集中するしかないんだ。」
2005年02月19日(土) ピッツォニア、ウィリアムズは速くない
ウィリアムズの新車、FW27はドライバー達からはあまり評価を得ていない。
テスト・ドライバーであるアントニオ・ピッツォニアは次のように語っている。
「マシン的にもエンジン的にもまだまだすべきことがあると思うんだ。現時点では、
特にルノーが速いように思えるけど、彼等と比べると少し速さが欠けていると思う。」
2005年02月19日(土) ハイドフェルド、グリップがない
ウィリアムズの新車FW27について、ニック・ハイドフェルドは次のようにコメントしている。
「信頼性については非常に優秀だと思う。速さの面では悪くはない。だけども最も速いマシンではないよ。
メルボルンに向けて、新パーツが投入されることは非常にポジティブだよ。
ただ、メルボルンまで状況は正確にはわからないだろうね。現時点で速さがないのはグリップ不足からなんだ。
だけどもその原因はエアロ面なのか、それともメカニカル面なのかはわからない。
とにかく今はダウンフォースを増加出来るように集中するしかないんだ。」
2005年02月19日(土) ピッツォニア、ウィリアムズは速くない
ウィリアムズの新車、FW27はドライバー達からはあまり評価を得ていない。
テスト・ドライバーであるアントニオ・ピッツォニアは次のように語っている。
「マシン的にもエンジン的にもまだまだすべきことがあると思うんだ。現時点では、
特にルノーが速いように思えるけど、彼等と比べると少し速さが欠けていると思う。」
エンジンは本来今年投入する予定だったP85を
１エンジン２レース規制が来たせいで放棄して
急遽去年のP84をロングライフバージョン(P84/5)にして使わざるをえなくなったって話だし、
信頼性はまだしもパワー面でアキレス腱になりかねん
１エンジン２レース規制が来たせいで放棄して
急遽去年のP84をロングライフバージョン(P84/5)にして使わざるをえなくなったって話だし、
信頼性はまだしもパワー面でアキレス腱になりかねん
それが一番痛いんだよ
エンジンのアドバンテージがほとんど無くなった
今回のレギュはBMW ホンダの様なエンジンがアドバンテージの
チーム潰しだな
それと空力デザイナーが噂どおりの糞だったかもな
総体的に他チームと比較したら失敗ではないけど、
ウイリアムズの場合優勝を狙えないなら失敗だからヤバイな
三番手 四番手ぐらいなんだろな
BARスレに痛いｳｨﾘｦﾀがいるんだがどうにかしてくれないか
今年もイマイチか・・・
徐々に没落しつつあるのかなウィリアムズはorz
最近、タイトル全然取れてないし。
徐々に没落しつつあるのかなウィリアムズはorz
最近、タイトル全然取れてないし。
>>555
応援しているチームを罵られるという不快感の方が上だと思いますが
応援しているチームを罵られるという不快感の方が上だと思いますが
いやだから俺らに言われても困る、荒らし本人に言えや
かつての名門ロータスのように。
なるほどキチガイ２匹が両方のスレで暴れまわってたわけね
脳内X5をどうにかしろ
この板のあらゆるスレを荒らす
このスレに隔離しとけ
この板のあらゆるスレを荒らす
このスレに隔離しとけ
使えるTDが一人欲しいなぁ。
ピザはやる気無さげだし(´A｀)
ピザはやる気無さげだし(´A｀)
ザウバー時代に一人で馬車馬のごとく働いたニックがいるからなんとかなるとは思うが・・・
ピザはアメリカいきそうだしね
ピザはアメリカいきそうだしね
567 ：音速の名無しさん：05/02/19 21:17:40 ID:iuRqoYTl
カスチーム晒し上げ
確かにやばいかもね。
1988ジャッドや1998-99のメカクロームorスーパーテック時代とはちがうし・・・
BMWが撤退したらロータスやブラバムの運命を辿りそうな気がする。
1988ジャッドや1998-99のメカクロームorスーパーテック時代とはちがうし・・・
BMWが撤退したらロータスやブラバムの運命を辿りそうな気がする。
もれはこの時期になると2000年を思い出す・・・
そう当時のＢＭＷエンジンは超こき下ろされてヘタレでもうだめぽで逝ってよしといわれてたあのなつかしい
２０００年の開幕前のテスト前
パワーもない ドライバビリティもない 重量は重い すぐ壊れる 耐久性がない 重心が高い
あの懐かしい日々が今となっては懐かしい。
だが実際は違っていたのだ ＢＭＷモータースポーツはそんな周囲の雑音を気にせず
自分たちの仕事をコツコツとやってきたのだ
そして２００１年には最強エンジンとまでいわれ ２００２年もモンツァでは19000回転まで！いったのだ
たしかに去年は苦戦したが今年こそはやってくれるだろう
そしてもうひとつ
ベルガー復帰とヴェルナーロレンツの復帰が必要なのだ！
この二人がいたからこそ ＢＭＷは最強エンジンだったのだ
いまのハインツ・パッシェンでは話にならん
そう当時のＢＭＷエンジンは超こき下ろされてヘタレでもうだめぽで逝ってよしといわれてたあのなつかしい
２０００年の開幕前のテスト前
パワーもない ドライバビリティもない 重量は重い すぐ壊れる 耐久性がない 重心が高い
あの懐かしい日々が今となっては懐かしい。
だが実際は違っていたのだ ＢＭＷモータースポーツはそんな周囲の雑音を気にせず
自分たちの仕事をコツコツとやってきたのだ
そして２００１年には最強エンジンとまでいわれ ２００２年もモンツァでは19000回転まで！いったのだ
たしかに去年は苦戦したが今年こそはやってくれるだろう
そしてもうひとつ
ベルガー復帰とヴェルナーロレンツの復帰が必要なのだ！
この二人がいたからこそ ＢＭＷは最強エンジンだったのだ
いまのハインツ・パッシェンでは話にならん
2005年02月20日(日) コスワース、今季のベストエンジン？
コスワースの新エンジンが910馬力ものパワーがあるという。
これは、他のカーメーカー製のエンジンと同等かそれ以上とも言われている。
この冬コスワースは、フォード撤退の煽りを受けて、Ｆ１継続が厳しいと言われていたものの、
メカニックが奇跡的な仕事をしたために、エンジンのライフ・サイクル向上と同時に
45馬力ものパワーアップに成功したという。
コスワースの新エンジンが910馬力ものパワーがあるという。
これは、他のカーメーカー製のエンジンと同等かそれ以上とも言われている。
この冬コスワースは、フォード撤退の煽りを受けて、Ｆ１継続が厳しいと言われていたものの、
メカニックが奇跡的な仕事をしたために、エンジンのライフ・サイクル向上と同時に
45馬力ものパワーアップに成功したという。
571 ：音速の名無しさん：05/02/20 09:04:15 ID:6EKMVaSq
BARとの下位争いか( ´_ゝ`）ﾌﾟｯ
でも実際今のウィリ見てるともう厳しいのかなって気もする。
フェラーリ、マクラーンと比べると仕事の仕方は一枚劣るかなって思うし。
ウィリのやり方は好きだけどね。
フェラーリ、マクラーンと比べると仕事の仕方は一枚劣るかなって思うし。
ウィリのやり方は好きだけどね。
>僕がトップチームにいたなんて知らなかったよ。僕があそこにいた間、とてもそんな風には感じなかったからね。
たぶん、ラルフがいた頃のウィリアムズに
トップチームに相応しくないヘボいドイツ人ドライバーが一匹紛れ込んでいたせいだろう。
たぶん、ラルフがいた頃のウィリアムズに
トップチームに相応しくないヘボいドイツ人ドライバーが一匹紛れ込んでいたせいだろう。
暮れに無理矢理どっかのモーターショウのBMWブースに出席させられたと言って
「これがフランク流のさよならなんだろうね」って吐き捨ててた。
「これがフランク流のさよならなんだろうね」って吐き捨ててた。
モントヤはトラブルも離脱したけど、悪口も批判も
一切してない処は流石だな
器の大きさを感じる。
流石は器の小さいラルフだ
一切してない処は流石だな
器の大きさを感じる。
流石は器の小さいラルフだ
＞モントヤもトラブルで
スマソ
スマソ
>>579
そういう振る舞いがただの暴れん坊ではないところだな
そういう振る舞いがただの暴れん坊ではないところだな
最後に優勝したのが大きかったけどね。それでもあの騒動が嘘のように
後腐れがない。今後も素直に頑張れと思える。
後腐れがない。今後も素直に頑張れと思える。
モントヤはなんだかんだＢＭＷウィリアムズが似合ってたと自分は思ってる。
また、いつか走ってくれるといい。
また、いつか走ってくれるといい。
584 ：音速の名無しさん：05/02/21 06:47:53 ID:Ix3FMgk+
585 ：音速の名無しさん：05/02/21 16:36:04 ID:DOds1m02
なんかニキが大喜びしてそう・・・。
26Bはなんだったんだろう？？
ひょっとしてマグレ？？？（・∀・）
ひょっとしてマグレ？？？（・∀・）
25Bだって速かっただろ。
今年も27Bは速いぞ
今年も27Bは速いぞ
で
修正は今からでは無理か？
修正は今からでは無理か？
590 ：音速の名無しさん：05/02/21 22:23:42 ID:SVFPzMub
このﾁｰﾑ最近は最初つまづいてばっかだな。2003年の当初は散々だったﾏｼﾝを最速ﾏｼﾝにまで仕上げていったのには驚いたけど。
>>590
ミシュラン効果も少しあったけどね
ミシュラン効果も少しあったけどね
不備な状態で造ったからすべて
一からやり直さないと駄目になるのか
一からやり直さないと駄目になるのか
結局
ピザ 肉のシート取り合戦に気を取られすぎて
開発も疎かになり遅れたんだろな
先生にも指摘されてる
ピザ 肉のシート取り合戦に気を取られすぎて
開発も疎かになり遅れたんだろな
先生にも指摘されてる
HPのスーパーコンピューターを駆使してどうたらこうたら・・
役に立ってんのかよ、まったく。
３年連続開幕失敗作はちょっと問題だねぇ。
そんな俺のパソはHP。
役に立ってんのかよ、まったく。
３年連続開幕失敗作はちょっと問題だねぇ。
そんな俺のパソはHP。
そのHPもスポンサー辞めたがっているとの情報もあったし・・・
>>592
ωすでに時間切れだよ
ωすでに時間切れだよ
597 ：音速の名無しさん：05/02/22 23:47:44 ID:/Iwy2FvC
ドライバーも技術陣も新車に問題があるのを認めたな。
新車だめぽ→改良を重ねシーズン終盤にはトップ集団に復帰
→シーズンオフの「来季は序盤から飛ばす」発言→新車だめぽorz
このループもう飽きた・・・・・
新車だめぽ→改良を重ねシーズン終盤にはトップ集団に復帰
→シーズンオフの「来季は序盤から飛ばす」発言→新車だめぽorz
このループもう飽きた・・・・・
エンジンよりもウイリアムズに問題ありだろ
昨年も明らかに駄目エアロが足を引っ張ったのは明白
昨年も明らかに駄目エアロが足を引っ張ったのは明白
ヨーロッパラウンドまでに修正出来たら何とかなるんじゃない？
601 ：音速の名無しさん：05/02/23 19:09:55 ID:f4bD2l82
このチームは学習能力がゼロだな。何度同じ失敗繰り返しても懲りない。
毎年繰り返されるホンダのブローアップと同じくらいアホ。
毎年繰り返されるホンダのブローアップと同じくらいアホ。
ルノーが羨ましい・・・。
>>602
と、万年ゴミマシンのヨタヲタからの一言でした
と、万年ゴミマシンのヨタヲタからの一言でした
>>604
なんで漏れがヨタヲタなんだ？
なんで漏れがヨタヲタなんだ？
>>605
きっとアンカー間違えたんじゃね。
きっとアンカー間違えたんじゃね。
寒マイケル更迭のよかーん
>>609
ニューウェイ獲得＆再復帰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ニューウェイ獲得＆再復帰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
「再」はいらんかった＿|￣|○
>>610
ニューウェイ＋ウィリアムズ＋12年周期の法則で嫌な予感がするんだが……
ニューウェイ＋ウィリアムズ＋12年周期の法則で嫌な予感がするんだが……
泣き虫のブラジル人もいるしな
え？マジウィリアムズ復帰？
615 ：音速の名無しさん：05/02/24 13:25:48 ID:baEdXqNp
ドライバーもスタッフも開幕前に白旗あげたチームのスレはここですか？
そらスポンサーも離れたくなるわ。ジャッドでも積んだ方が良いマシンできるかもな。
バトンも今頃ほっとしているだろうね。
618 ：音速の名無しさん：05/02/24 14:36:22 ID:zIXLGw07
>>615
シーズンすべてに白旗あげたチーム→BARのヲタのキモヲタですね
>>617
それでもBARはウイリアムズ以下だからね
開幕戦の優勝は難しいだけで、欠点が分かってるだけに直ぐに取り戻せる
のは確実。BARは失敗のまま大失敗のままシーズンを迎えるがこのチームに
シーズン中に立て直す技術 金 ファクトリー 人材もいないから落ちていくだけ
だから半分も完走すらできないだろう。
噂では欠点すら気付いてない馬鹿チームの様だしね。
シーズンすべてに白旗あげたチーム→BARのヲタのキモヲタですね
>>617
それでもBARはウイリアムズ以下だからね
開幕戦の優勝は難しいだけで、欠点が分かってるだけに直ぐに取り戻せる
のは確実。BARは失敗のまま大失敗のままシーズンを迎えるがこのチームに
シーズン中に立て直す技術 金 ファクトリー 人材もいないから落ちていくだけ
だから半分も完走すらできないだろう。
噂では欠点すら気付いてない馬鹿チームの様だしね。
煽りﾔﾒﾚ
走らぬ車（か、どうかはさておき）で地味コンビがどれだけ頑張れるか注目。
それによって開発含めたチームの覇気も左右されそう。
モン吉みたいに（妹はどうでもエエ）走らぬ車でも頑張ってるのを
見てると作る側も何とかしてやらねば、って思いになるでしょ、多分。
それによって開発含めたチームの覇気も左右されそう。
モン吉みたいに（妹はどうでもエエ）走らぬ車でも頑張ってるのを
見てると作る側も何とかしてやらねば、って思いになるでしょ、多分。
フェラーリから5秒差か。都合のいい言い訳は要らない。
今年はBMWの余剰パワーも相対的に小さくなるから、昨年後半みたいな
グリップ転化の帳尻合わせも期待出来ないだろうな。
根本的に技術陣の梃入れをするしかないんだが…、ってもう何年も
同じ議論をしている気がするぞ…。orz
とにかく暗中模索のエアロだけでも何とかしようぜ、本当に。
グリップ転化の帳尻合わせも期待出来ないだろうな。
根本的に技術陣の梃入れをするしかないんだが…、ってもう何年も
同じ議論をしている気がするぞ…。orz
とにかく暗中模索のエアロだけでも何とかしようぜ、本当に。
>>621
ウェットだろアホ
ウェットのテストは大して他のチームもしてないし、タイヤが
違うんだから当然の事
ウイリアムズ以外のチームもミシュランのウェット履けば何処も遅いよ
ミハエルとバリチェロの間でも二秒差あることを考えろキモヲタ
少しは頭を使えよ低脳
マジで頭悪いんだろなコイツ
ウェットだろアホ
ウェットのテストは大して他のチームもしてないし、タイヤが
違うんだから当然の事
ウイリアムズ以外のチームもミシュランのウェット履けば何処も遅いよ
ミハエルとバリチェロの間でも二秒差あることを考えろキモヲタ
少しは頭を使えよ低脳
マジで頭悪いんだろなコイツ
脳内X5が必死ｗ
625 ：音速の名無しさん：05/02/24 15:00:29 ID:xohD/GrP
ドライでも遅く、ウエットならさらに遅い。どうしようもねーな。
>>624
童貞は失せろやこのキモメンの貧乏タレの引篭りニートのゴミ
ウェットつーのは人口以外では常にタイムは雨の度合いで変わるんだから
後からコースインしたトヨタとウイリアムズは途中で雨が強くなりすぎて
やめたと書いてるだろボケ
ちゃんと読めや低脳
童貞は失せろやこのキモメンの貧乏タレの引篭りニートのゴミ
ウェットつーのは人口以外では常にタイムは雨の度合いで変わるんだから
後からコースインしたトヨタとウイリアムズは途中で雨が強くなりすぎて
やめたと書いてるだろボケ
ちゃんと読めや低脳
>>625
そのドライでも遅いウイリアムズに三秒差つけられたゴミホンダは終わりだな
キモヲタニート君
レインは時間差でタイムが変わる事に気付けよ低脳
ミハエルがコースインした時は小降りっだったから当たり前の事
少しは頭使えよ無能
そんな事だからてめーはニートなんだよ
そのドライでも遅いウイリアムズに三秒差つけられたゴミホンダは終わりだな
キモヲタニート君
レインは時間差でタイムが変わる事に気付けよ低脳
ミハエルがコースインした時は小降りっだったから当たり前の事
少しは頭使えよ無能
そんな事だからてめーはニートなんだよ
手詰まりなんだからFWは異業界からエンジニアを引っ張って来て試す
ぐらいのことをしても良いと思うんだけどな。
エアロの突出したスペシャリストなんて、もう20年近くも現れておらず
この業界だけでは人材が回るだけ、の状態なんだから…。
ぐらいのことをしても良いと思うんだけどな。
エアロの突出したスペシャリストなんて、もう20年近くも現れておらず
この業界だけでは人材が回るだけ、の状態なんだから…。
しかし
どいつもこいつも頭悪いな
ちょっと考えれば分かるのに思考力のないマジ馬鹿ばかりだな
呆れる
>>629
単純にお前にネタ振りしてるだけじゃない？
単純にお前にネタ振りしてるだけじゃない？
FWもちょっと頭使えばリジェコンビがアレなのぐらいわかりそうなもんだけどな。
ウィリアムズ 我々は５番目に速いチーム
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=77660
ヘッドによると、チーム内で最も失望している人物の１人は地元で開幕を迎えるマーク ウェーバーだという。
「彼は失望を隠さない」と、ヘッドは冷淡に微笑みながら語った。
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38384
ウイリアムズ、戦闘力不足を認める
ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=709
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=77660
ヘッドによると、チーム内で最も失望している人物の１人は地元で開幕を迎えるマーク ウェーバーだという。
「彼は失望を隠さない」と、ヘッドは冷淡に微笑みながら語った。
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38384
ウイリアムズ、戦闘力不足を認める
ttp://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=709
結局の所、今年のウィリアムズはどうなの？
タイトルは無理そうなのかね。
去年みたいに最終戦で初勝利なんて無様な真似はして欲しくないんだけど。
タイトルは無理そうなのかね。
去年みたいに最終戦で初勝利なんて無様な真似はして欲しくないんだけど。
ウェバーは次のフィジケラか?
去年のマクラーレンの開幕戦並にぐたぐたに
なってしまう阿寒。フランク爺も候発言で
ＢＭＷに悪く思われるわで開幕前から散々だ
なってしまう阿寒。フランク爺も候発言で
ＢＭＷに悪く思われるわで開幕前から散々だ
ベルガーがクッション役で両者の間で板ばさみになってた頃はまだ良かったけど、
最近はかなりｷﾞｽｷﾞｽしてるなぁ。
最近はかなりｷﾞｽｷﾞｽしてるなぁ。
去年のBARとマクラーレンの位置が入れ代わるだけだよ。
フェラーリ＞マクラレン＞ルノー＞ウイリアムズ＞以下団子
でも４強で優勝や表彰台を分け合う機会は増えるでしょう。
２戦連続して使うエンジンがどうなるかだよね。
レースを走ってマシンを空輸して２週間も間を空けて走らせる場合と、４日間で連続して２GP分の距離をテストするのは同じじゃないと思うんだけど。
ところで新しいエンジンレギュって、
２戦の間まったくいじってはいけないんだよね？
（と、理解してるんだけど）
同じブロックやヘッドを使えば中身は代えていいとかじゃないよね？
あと壊れた場合、載せ代えしたらグリッド降格ペナとか決まってるの？
未だによく分かって無いよ。
フェラーリ＞マクラレン＞ルノー＞ウイリアムズ＞以下団子
でも４強で優勝や表彰台を分け合う機会は増えるでしょう。
２戦連続して使うエンジンがどうなるかだよね。
レースを走ってマシンを空輸して２週間も間を空けて走らせる場合と、４日間で連続して２GP分の距離をテストするのは同じじゃないと思うんだけど。
ところで新しいエンジンレギュって、
２戦の間まったくいじってはいけないんだよね？
（と、理解してるんだけど）
同じブロックやヘッドを使えば中身は代えていいとかじゃないよね？
あと壊れた場合、載せ代えしたらグリッド降格ペナとか決まってるの？
未だによく分かって無いよ。
予選前まで（フリー走行中）に壊したら10グリッドダウン、2度壊したら20グリッド
ダウン、予選中に壊したら最後尾スタート、レース中に壊したらリタイア扱い
でペナルティはなく（ここはグレーなゾーンになるかもな）けど次から新エンジン、
レース間でできるのは内視鏡で覗くのと水オイル補給くらいで、エンジンを始動
することはダメとか。その割に社シーから取り外すことはできるらしい。
ダウン、予選中に壊したら最後尾スタート、レース中に壊したらリタイア扱い
でペナルティはなく（ここはグレーなゾーンになるかもな）けど次から新エンジン、
レース間でできるのは内視鏡で覗くのと水オイル補給くらいで、エンジンを始動
することはダメとか。その割に社シーから取り外すことはできるらしい。
出典：F1速報 レース関係者の話→つまりこれがレギュレーションってわけ
じゃないんでご注意を。
じゃないんでご注意を。
>>638
各雑誌を総合すると
フェラーリ≧ルノー＞マクラーレン＞＞＞＞＞ＢＡＲ＞ウイリアムズ＞トヨタ＞レッドブル＞＞ザウバー＞＞ジョーダン＞＞＞＞＞ミナルディ
が前評判
雑誌によってはフェラーリとルノー、ＢＡＲとウイリアムズが入れ替わり
ロングランの速さが基準らしい
なんにせよ今年は３強の争いと見られ、３強とその他だそうだ
あながちラルフの決断も間違いじゃなかったりして・・・
各雑誌を総合すると
フェラーリ≧ルノー＞マクラーレン＞＞＞＞＞ＢＡＲ＞ウイリアムズ＞トヨタ＞レッドブル＞＞ザウバー＞＞ジョーダン＞＞＞＞＞ミナルディ
が前評判
雑誌によってはフェラーリとルノー、ＢＡＲとウイリアムズが入れ替わり
ロングランの速さが基準らしい
なんにせよ今年は３強の争いと見られ、３強とその他だそうだ
あながちラルフの決断も間違いじゃなかったりして・・・
>>639
THX!
シャシーから外すことはできるのか。
じゃ２週間置きっぱってことは無いのね。
> レース間でできるのは内視鏡で覗く
これで破損が見つかった場合はどうするんだろう？
レース前交換で１０グリッドダウンでいいのかな？
走行中にブローするまで交換はできないのかな？
結局このレギュって、
毎戦改良バージョンを投入するのを牽制して、
それが２戦に一回になるだけなのね。
それで混戦になって面白くなればいいけど、
混乱をもたらしてレースの興味を削ぐだけになったら悲惨だな。
THX!
シャシーから外すことはできるのか。
じゃ２週間置きっぱってことは無いのね。
> レース間でできるのは内視鏡で覗く
これで破損が見つかった場合はどうするんだろう？
レース前交換で１０グリッドダウンでいいのかな？
走行中にブローするまで交換はできないのかな？
結局このレギュって、
毎戦改良バージョンを投入するのを牽制して、
それが２戦に一回になるだけなのね。
それで混戦になって面白くなればいいけど、
混乱をもたらしてレースの興味を削ぐだけになったら悲惨だな。
>>643
あ、この取り外しOKってのは、定かじゃないみたい。
イベント間のエンジンは、レース終了後パルクフェルメで封印（排気管にプレートを
つけそれにボルトで止め、ワイヤーロックで固定させて（以上本文抜き出し））され、
次のレースをする週の木曜日朝9時まで封印はとかれません。
＞＞レース間でできるのは内視鏡で覗く
＞これで破損が見つかった場合はどうするんだろう？
＞レース前交換で１０グリッドダウンでいいのかな？
レース間って書いたけど、間違いでパルクフェルメコンディションでも覗くのはでき
ますね。レースとレースの間で見つかった場合は、たぶん完走してれば予選前って
ことで10グリッドダウンで新エンジン使うか、壊れずに走りきることを信じて使うかに
なるんでしょうなぁ。さっき、グレーゾーンって書いたけど、完走しなければ新しいエン
ジンを使えるって解釈ができるそうで、その時のポジションに応じて、「やーめた」と
いうこともできなくはなさそうですな。
あ、この取り外しOKってのは、定かじゃないみたい。
イベント間のエンジンは、レース終了後パルクフェルメで封印（排気管にプレートを
つけそれにボルトで止め、ワイヤーロックで固定させて（以上本文抜き出し））され、
次のレースをする週の木曜日朝9時まで封印はとかれません。
＞＞レース間でできるのは内視鏡で覗く
＞これで破損が見つかった場合はどうするんだろう？
＞レース前交換で１０グリッドダウンでいいのかな？
レース間って書いたけど、間違いでパルクフェルメコンディションでも覗くのはでき
ますね。レースとレースの間で見つかった場合は、たぶん完走してれば予選前って
ことで10グリッドダウンで新エンジン使うか、壊れずに走りきることを信じて使うかに
なるんでしょうなぁ。さっき、グレーゾーンって書いたけど、完走しなければ新しいエン
ジンを使えるって解釈ができるそうで、その時のポジションに応じて、「やーめた」と
いうこともできなくはなさそうですな。
>>642
ウイリアムズスレだから一応礼儀として、
加えて４強にしたんだけどw
でも実際はそういう感じでしょうね。
スペインテストに行ってた人に聞いたんだけど、
やっぱり３強だろうって言ってたよ。
ウイリアムズはテスト全般を通して精彩が無い。
一発は出せてもコンスタントラップが難しいらしい。
タイヤの状態に敏感に反応してタイムが安定しないとか。
開幕前テストではエアロダイナミクスの
調整の成否がチームの明暗を分けたそうです。
>>644
なるほど。封印方式ですか。
やっぱりオイル交換以外は置きっぱなのか。
トヨタ車はそういう扱いには強そうだけどw
ウイリアムズスレだから一応礼儀として、
加えて４強にしたんだけどw
でも実際はそういう感じでしょうね。
スペインテストに行ってた人に聞いたんだけど、
やっぱり３強だろうって言ってたよ。
ウイリアムズはテスト全般を通して精彩が無い。
一発は出せてもコンスタントラップが難しいらしい。
タイヤの状態に敏感に反応してタイムが安定しないとか。
開幕前テストではエアロダイナミクスの
調整の成否がチームの明暗を分けたそうです。
>>644
なるほど。封印方式ですか。
やっぱりオイル交換以外は置きっぱなのか。
トヨタ車はそういう扱いには強そうだけどw
つーかサムマイケルって無能だろ。
そろそろパトリックヘッドが爆発する予感。
そろそろパトリックヘッドが爆発する予感。
また
無能ラルフが評論家気取りの批判コメントを出してるな
フランクにここまで契約金を下げるから残留させてくれと
安売り提示したけど、それでも「オマエイラネ」と言われた恨みは凄いな
無能ラルフが評論家気取りの批判コメントを出してるな
フランクにここまで契約金を下げるから残留させてくれと
安売り提示したけど、それでも「オマエイラネ」と言われた恨みは凄いな
））646
無能じゃないけど、チームで浮いてるのは確か
チームには優秀なやつは多いだろうが、統制が取れてなくて本来の力出てないような感じだよな
何でこんなになっちゃったのかな
無能じゃないけど、チームで浮いてるのは確か
チームには優秀なやつは多いだろうが、統制が取れてなくて本来の力出てないような感じだよな
何でこんなになっちゃったのかな
ニューイーが抜けて、ウィリス-フィッシャーだったのが結果が出ずに
ヘッドがマイケルをTDに指名して、ウィリスが移籍したんだっけか?
ヘッドがマイケルをTDに指名して、ウィリスが移籍したんだっけか?
パトリック・ヘッドがいるから技術屋は昇進が頭打ちになるんだな。
それを嫌ってニューエイもウィリスも出て行った。
ところが昨年そのヘッドが一線を退いてマイケルをTDに指名したわけだが、若輩者の
マイケルには敵が多く指導力を確保できていない。
というわけでギクシャクしてるとそういうことらしい。
ま、すべては噂だが。
それを嫌ってニューエイもウィリスも出て行った。
ところが昨年そのヘッドが一線を退いてマイケルをTDに指名したわけだが、若輩者の
マイケルには敵が多く指導力を確保できていない。
というわけでギクシャクしてるとそういうことらしい。
ま、すべては噂だが。
>>650
なるほどね。
このチームがマクラーレンとは違うってことですね。
たまたまサウジアラビア航空のスポンサードを獲得したのと、ヘッドのウィングカーが
成功したのが今日までの繁栄に結びついただけで、いつブラバムやロータスの
運命をたどってもおかしくなかったんだろうな。
アホラルフが｢このチームにはなんのアイデアも無い」って言ってたのは
案外正解なのかも。
なるほどね。
このチームがマクラーレンとは違うってことですね。
たまたまサウジアラビア航空のスポンサードを獲得したのと、ヘッドのウィングカーが
成功したのが今日までの繁栄に結びついただけで、いつブラバムやロータスの
運命をたどってもおかしくなかったんだろうな。
アホラルフが｢このチームにはなんのアイデアも無い」って言ってたのは
案外正解なのかも。
いや妹選手は御殿場の山奥にマネと住んでて、ここは英語が通じないから不満とか
言ってる低学歴だからw
言ってる低学歴だからw
サム・マイケル自身はたしかラルフの担当エンジニアやってた人で、現場のエンジニアなんだな。
そういう人物が年長者とかすっ飛ばして最年少のTDになったわけで、面白くない連中は多いと推測される。
後ろでマシン作ってる連中なんかは特にね。
その中には次は自分の番だと思ってたであろうフィッシャーなんかも含まれる。
といわけで内情は結構どろどろしてるのかもしれない。
所詮は噂だが。
そういう人物が年長者とかすっ飛ばして最年少のTDになったわけで、面白くない連中は多いと推測される。
後ろでマシン作ってる連中なんかは特にね。
その中には次は自分の番だと思ってたであろうフィッシャーなんかも含まれる。
といわけで内情は結構どろどろしてるのかもしれない。
所詮は噂だが。
＞内情は結構どろどろ
加えて未勝利ドラたちだもんな
加えて未勝利ドラたちだもんな
その繋ぎ役にピッチフォースを雇うとか雇わないとか
>>646-656
であるからして、ニューウィの復帰なんでしょう。
であるからして、ニューウィの復帰なんでしょう。
実際つい出来心というか親心でヘッドが口挿みまくってそうだがな。＞現場
33 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/02/26(土) 14:34:45 ID:6keqWckP
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=77824
('A`)
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=77824
('A`)
ウィリアムズ 風洞責任者を解雇か
ウィリアムズの風洞担当を務めるジョン デイビスが
チームから解雇されそうだという噂が出ている。
元テクニカルディレクターのパトリック ヘッドは、古い
風洞から新しい風洞へ移る際に、デイビスがＦＷ２７の
デザインに関してミスを犯していたことを認めている。
「批評的になりすぎるつもりはないが、我々はみんな、
少し“二流”の仕事だったのではないかと感じている」と、
ヘッドはコメントしている。
もし、デイビスが解雇されることになれば、ＦＷ２６の
開発責任を取らされて解雇されたアントニア テルッツィに
続く形となる。
ウィリアムズの風洞担当を務めるジョン デイビスが
チームから解雇されそうだという噂が出ている。
元テクニカルディレクターのパトリック ヘッドは、古い
風洞から新しい風洞へ移る際に、デイビスがＦＷ２７の
デザインに関してミスを犯していたことを認めている。
「批評的になりすぎるつもりはないが、我々はみんな、
少し“二流”の仕事だったのではないかと感じている」と、
ヘッドはコメントしている。
もし、デイビスが解雇されることになれば、ＦＷ２６の
開発責任を取らされて解雇されたアントニア テルッツィに
続く形となる。
いいニュースが全くと言っていいほどないな orz
ウィリアムズ バトンを必ず起用する
ＢＡＲホンダが２００５年シーズンにおいて上手くいかなければ、ウィリアムズは間違い
なくジェンソン バトンを再起用するだろう。
ＢＡＲは８月３１日までにオプションの条件を満たしていなければならない。その条件とは
バトンがその時点でチャンピオンシップリーダーの７５％以上のポイントを獲得していなけ
ればならないというものである。
ウィリアムズのフランク ウィリアムズは、もしＢＡＲのオプションが消滅したならば、
ウィリアムズチームがバトンを起用することは間違いないと述べている。
「直接のコントロール権は我々ではなくＢＡＲのものだ。ジェンソンはチャンピオンシップ
のリーダーと比較して、決められたパーセンテージのポイントを獲得していなければ
ならない。もし、８月の最終日までにＢＡＲがチャンピオンシップリーダーと比較して
必要とされるポジションにいなければ、オプションは自動的に我々のものになる」
ウィリアムズは今シーズンへ向けてバトンの獲得に乗り出したが、ＢＡＲとの争奪戦
の末、契約承認委員会の決定により獲得に失敗した。
ＢＡＲホンダが２００５年シーズンにおいて上手くいかなければ、ウィリアムズは間違い
なくジェンソン バトンを再起用するだろう。
ＢＡＲは８月３１日までにオプションの条件を満たしていなければならない。その条件とは
バトンがその時点でチャンピオンシップリーダーの７５％以上のポイントを獲得していなけ
ればならないというものである。
ウィリアムズのフランク ウィリアムズは、もしＢＡＲのオプションが消滅したならば、
ウィリアムズチームがバトンを起用することは間違いないと述べている。
「直接のコントロール権は我々ではなくＢＡＲのものだ。ジェンソンはチャンピオンシップ
のリーダーと比較して、決められたパーセンテージのポイントを獲得していなければ
ならない。もし、８月の最終日までにＢＡＲがチャンピオンシップリーダーと比較して
必要とされるポジションにいなければ、オプションは自動的に我々のものになる」
ウィリアムズは今シーズンへ向けてバトンの獲得に乗り出したが、ＢＡＲとの争奪戦
の末、契約承認委員会の決定により獲得に失敗した。
どうにもチーム首脳の二人が引き気味なのが裏目に出てる。
現場は船頭多くして（ry な状況が長過ぎるよ。
バトンやニューウェイよりも必要なのは、現場を仕切れ統率できる有能な監督だな。
誰かいないのか？
現場は船頭多くして（ry な状況が長過ぎるよ。
バトンやニューウェイよりも必要なのは、現場を仕切れ統率できる有能な監督だな。
誰かいないのか？
664 ：音速の名無しさん：05/02/27 16:23:57 ID:8wQkcQra
フランクおじさんってレース中とか
指示だしてんの？
指示だしてんの？
>664
基本的には車椅子を揺らして居眠り。
基本的には車椅子を揺らして居眠り。
ジョーンズはオーストラリアだろ
開幕直前スペシャルじゃえらい言われよう
ポテンシャルはあるが、最後まで発揮できずに終わりそうだし、来年もまた同じようなことをやってそう
ＢＭＷが切れるのも時間の問題だな
ポテンシャルはあるが、最後まで発揮できずに終わりそうだし、来年もまた同じようなことをやってそう
ＢＭＷが切れるのも時間の問題だな
ちくしょう、予想を裏切ってくれよ・・
あぁ、過去の栄光が風前の灯火・・
あぁ、過去の栄光が風前の灯火・・
>>664
基本的には車椅子のﾒﾝﾃﾅﾝｽ
基本的には車椅子のﾒﾝﾃﾅﾝｽ
コスワース並みか
>>664
NSXのCMに出てたよ
NSXのCMに出てたよ
あれはクレイレガッツォーニ
675 ：音速の名無しさん：05/02/28 16:33:57 ID:GgB1AXr6
ピザ屋・・・(つД｀)
ヒサンやな
>>668
悲しくなるくらいボロクソに言われてたね。がんがれウィリアムズ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
悲しくなるくらいボロクソに言われてたね。がんがれウィリアムズ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>678
今後はエンジンメーカーが自チームを持つのが主流か。
フェラーリ優遇が火を着けて、それが燃え広がりそうだな。
マクラーレンもダイムラークライスラーの子会社化してるし、
ルノー、トヨタ、ホンダに続いてBMWもか。
フォードだけが失敗してるけどw
名門チームに、こうなる日がくるとはな。
今後はエンジンメーカーが自チームを持つのが主流か。
フェラーリ優遇が火を着けて、それが燃え広がりそうだな。
マクラーレンもダイムラークライスラーの子会社化してるし、
ルノー、トヨタ、ホンダに続いてBMWもか。
フォードだけが失敗してるけどw
名門チームに、こうなる日がくるとはな。
世知辛い世の中になってきたね…（´・ω・`）
>>675
ｸｿﾜﾛﾀ
ｸｿﾜﾛﾀ
その開幕直前スペシャルって何時あったんだ？
関西だけど、知ってたんだが見るの忘れたのか・・
関西だけど、知ってたんだが見るの忘れたのか・・
>>684
フジテレビ721のだよ。
フジテレビ721のだよ。
BMWがウィリアムズから退く、という話って、
実は昨年から静かに進行していたんだろうな。
フランクがラルフを切った時の有名な言い草：
長いスパンで開発を考えた場合にはラルフでは
年を取りすぎている
↓
割れ顎って今年いくつなんだい？うぷぷ
ってことは今年のメンツは、来年新エンジンで
ゼロから再スタートするまでの、単なるしのぎ
だということがわかる。
中長期的にはバトン＋ピケJrというのが明白。
実は昨年から静かに進行していたんだろうな。
フランクがラルフを切った時の有名な言い草：
長いスパンで開発を考えた場合にはラルフでは
年を取りすぎている
↓
割れ顎って今年いくつなんだい？うぷぷ
ってことは今年のメンツは、来年新エンジンで
ゼロから再スタートするまでの、単なるしのぎ
だということがわかる。
中長期的にはバトン＋ピケJrというのが明白。
BMW捨てた場合どこのエンジン使うんだろ。
コスワース？
それとも参戦してないメーカーにF1参戦を呼びかけるんだろうか。
コスワース？
それとも参戦してないメーカーにF1参戦を呼びかけるんだろうか。
メカクr（ry
691 ：音速の名無しさん：05/02/28 22:48:58 ID:PyItIjM0
BMWエンジンがなくなったらただの2流チームだろ。
捨てたんじゃなくて捨てられたんだな。パフォーマンス的に問題無い
BMWを嫌がる理由が無いしエアロダイナミクスで土つけまくりのウィリアムズじゃあ
BMWのイメージが悪くなる一方。今年はメルセデスにやられまくるしなｗ
捨てたんじゃなくて捨てられたんだな。パフォーマンス的に問題無い
BMWを嫌がる理由が無いしエアロダイナミクスで土つけまくりのウィリアムズじゃあ
BMWのイメージが悪くなる一方。今年はメルセデスにやられまくるしなｗ
フェラーリエンジンを獲得・・・はないな
693 ：音速の名無しさん：05/02/28 23:16:50 ID:E1vDq57K
フェラーリはミッドランド、メルセデスはドバイ、トヨタはジョーダンに供給してるからな。
新規参戦がないとすればＢＭＷかホンダがセカンド供給してくれることを期待するしかないかな
新規参戦がないとすればＢＭＷかホンダがセカンド供給してくれることを期待するしかないかな
695 ：音速の名無しさん：05/02/28 23:30:33 ID:lL1BFSar
ルノーは？
>694
おぉ、失念してたよ。フォローサンクス
おぉ、失念してたよ。フォローサンクス
ウィリアムズ・ヒュン(ry
698 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:00:09 ID:PyItIjM0
思いきってランボルギーニが出ろ。つまりアウディか
むしろベントレーが出ろ。つまりアウディか
700 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:01:58 ID:+tRbyB/t
同じイギリスってことでロータスが1番なんだけど
>>687
サンクス
サンクス
７９年のＦ１総集編を見た
フランクのオッサン若いなー
当然自分の足で立ってるし
フランクのオッサン若いなー
当然自分の足で立ってるし
ラルフがウイリアムズだけ批判して、エンジンだけを賞賛してる
のを考えるとやっぱり足を引っ張ってるのはウイリアムズかもな
ラルフがウイリアムズは新しいアイディアが無いと批判してるのも
当たってるかもな。
それとウイリアムズはレース戦略のブレインがアホ過ぎる
マジで川井でも使えと思ってしまうよ。
ザウバーの騒動に関してはウイリアムズに対してのハードワークの要求
みたいなもんだから現実味は無い
BMWはそこまでF1に深入りする気もないし、V10が使えなくなるレギュに
変更されれば益々F1に対する魅力が無くなるからな。
のを考えるとやっぱり足を引っ張ってるのはウイリアムズかもな
ラルフがウイリアムズは新しいアイディアが無いと批判してるのも
当たってるかもな。
それとウイリアムズはレース戦略のブレインがアホ過ぎる
マジで川井でも使えと思ってしまうよ。
ザウバーの騒動に関してはウイリアムズに対してのハードワークの要求
みたいなもんだから現実味は無い
BMWはそこまでF1に深入りする気もないし、V10が使えなくなるレギュに
変更されれば益々F1に対する魅力が無くなるからな。
>>700
ロータスカーズ自製のエンジンって、2200ccくらいの直4以外あったっけ？
ロータスカーズ自製のエンジンって、2200ccくらいの直4以外あったっけ？
以前、フランクが売り込んでBMWがウイリアムズ買収の話もあったけど、
まったく乗る気が無かったけどなぁ
ザウバーなら良いと言うのも不可解だな
まったく乗る気が無かったけどなぁ
ザウバーなら良いと言うのも不可解だな
>>688
それでいいんでないの。
BMWはザウバーを買い取ってワークスチームでやると。
ウェーバーとハイドフェルドはBMWが連れていく。
確かに長期的視野に立てば、二人にとってはそっちの方がいい。
ウイリアムズは今後はどっかのエンジンメーカーの
セカンドチームとしてバトンとピケjrのラインナップでやる。
どこのエンジンにするかだな。 ホンダか？ルノーか？
トヨタだったらラルフが大笑いだろうなw
それでいいんでないの。
BMWはザウバーを買い取ってワークスチームでやると。
ウェーバーとハイドフェルドはBMWが連れていく。
確かに長期的視野に立てば、二人にとってはそっちの方がいい。
ウイリアムズは今後はどっかのエンジンメーカーの
セカンドチームとしてバトンとピケjrのラインナップでやる。
どこのエンジンにするかだな。 ホンダか？ルノーか？
トヨタだったらラルフが大笑いだろうなw
ウィリアムズ・ホンダ＋ピケJrのコンビネーションは、ファンにはたまらないだろうな
>707
だがウェーバーなんかはイラネーよ。
FWに墓穴掘って３rd待遇が分相応。
だがウェーバーなんかはイラネーよ。
FWに墓穴掘って３rd待遇が分相応。
ウイリアムズ・ルノー復活キボン。Ｗiの青白＋ルノーの
黄で黄金期カラーではないか。メインスポンサーは
観音で。
黄で黄金期カラーではないか。メインスポンサーは
観音で。
ﾛｽﾏﾝｽﾞｷﾎﾞﾝﾇ
712 ：音速の名無しさん：05/03/02 00:38:08 ID:EtZBWHRi
今年は我慢の年ですな 新しいレギュレーションじゃ去年みたいにBMWパワーが
全く炸裂せずに終わるでしょう でもガンバレ！
全く炸裂せずに終わるでしょう でもガンバレ！
2003年後半のあのマシンが懐かしいよ。あれはまぐれだったのか。
2002年もそこそこ速かったし、なんかウィリスがさよならしてからシャシーがどうにも。
2002年もそこそこ速かったし、なんかウィリスがさよならしてからシャシーがどうにも。
あれも見方によっては出来損ないGAや前年の改良型17Dが相手だった
にすぎないとも言えるわけで。
ま、駄目マシンでもシコシコ開発して優勝争いに食い込ませる開発力は
あるから後半戦には何とかなるんじゃないの。
問題はテスト制限の紳士協定だけど。
あれにサインしたの後悔してるんじゃないのかな。
にすぎないとも言えるわけで。
ま、駄目マシンでもシコシコ開発して優勝争いに食い込ませる開発力は
あるから後半戦には何とかなるんじゃないの。
問題はテスト制限の紳士協定だけど。
あれにサインしたの後悔してるんじゃないのかな。
マクラーレン三台目
今季はこれが圧倒的に有利
ピザなんて使うからこんな事になる
今季はこれが圧倒的に有利
ピザなんて使うからこんな事になる
別にBARホンダを馬鹿にしてるわけじゃないんだけど、
まさかBARと一緒にセカンドグループチームなんて言われる日が来るなんて、
思ってもみなかったよ。
着実にBARが進化してきて、その上で同じくらいってのは分かるんだけどさ。
分かるんだけど、あのウィリアムズがなぁ・・・。
まさかBARと一緒にセカンドグループチームなんて言われる日が来るなんて、
思ってもみなかったよ。
着実にBARが進化してきて、その上で同じくらいってのは分かるんだけどさ。
分かるんだけど、あのウィリアムズがなぁ・・・。
ほんの数年前にはハリボテみたいなマシンに禿げが乗ってたのにねえ
>715
>ピザなんて使うからこんな事になる
これはピザじゃ無ければ３台目が使えると言う事か？
妹の代理にピザを使わなければ、ｺﾝｽﾄ５位だったってことか？
>ピザなんて使うからこんな事になる
これはピザじゃ無ければ３台目が使えると言う事か？
妹の代理にピザを使わなければ、ｺﾝｽﾄ５位だったってことか？
>718
ウィンフィールドカラーの悪夢再び・・・
ウィンフィールドカラーの悪夢再び・・・
某チームの伝説の黄金うんこカラーよりはﾏｼだと思うが・・・
そういう問題じゃない？ｗ
そういう問題じゃない？ｗ
かつてはＦ１界随一の技術屋集団だったのに、今じゃネタチーム化してるな。
開発責任者はコロコロ変わるし、風洞の値は狂ってるし・・・故ジャガーみたいだw
これじゃワークス最弱になるのも時間の問題だよ・・・・・
開発責任者はコロコロ変わるし、風洞の値は狂ってるし・・・故ジャガーみたいだw
これじゃワークス最弱になるのも時間の問題だよ・・・・・
レギュレーションの変更でエンジンにもタイヤにも厳しくなるけど、今こそ圧倒的な
パワーを！タイヤに優しいエンジンよりとにかくパワーのあるエンジンを
ってそんなことしたらミナルディにも勝てませんな 開幕間近です 盛り上がって
いきましょ
パワーを！タイヤに優しいエンジンよりとにかくパワーのあるエンジンを
ってそんなことしたらミナルディにも勝てませんな 開幕間近です 盛り上がって
いきましょ
タイヤに優しいエンジン？
トルクがスカスカってことかな？
２００５年開幕戦の勝利チームは？
マクラーレン メルセデス - 30% (118 投票)
ルノーＦ１チーム - 28% (111 投票)
ＢＡＲホンダ - 21% (81 投票)
スクーデリア フェラーリ - 18% (73 投票)
その他のチーム - 2% (8 投票)
ＢＭＷウィリアムズ - 1% (4 投票)
開幕戦限定とはいえ、その他のチームより下なのか･･･orz
マクラーレン メルセデス - 30% (118 投票)
ルノーＦ１チーム - 28% (111 投票)
ＢＡＲホンダ - 21% (81 投票)
スクーデリア フェラーリ - 18% (73 投票)
その他のチーム - 2% (8 投票)
ＢＭＷウィリアムズ - 1% (4 投票)
開幕戦限定とはいえ、その他のチームより下なのか･･･orz
とりあえず予選１日目はよかった。正直、かなりほっとした。
ゑはフィジコになんかトラブルでもあれば優勝もあるんじゃないか？
風洞のチョンボで空力がメチャメチャ、マシンがダメダメと言われた割によかったような気がしますが。
改良は必須でしょうけど、やり直しありきの開発が進むなら未来に期待は持てますな。
改良は必須でしょうけど、やり直しありきの開発が進むなら未来に期待は持てますな。
■先生は抜けなかったが開幕前あれだけボロクソな評価しか
なかった割には希望の持てる結果だったよ。ニックは残念。
なかった割には希望の持てる結果だったよ。ニックは残念。
でも去年は内部のゴタゴタで序盤は全然開発進んでなかったからなぁ…
今日のレースが表彰台を取れる今年最後のチャンスだった気がする。
速さがなかったな・・
速さがなかったな・・
>>731
それでヨーロッパラウンドが始まってからズルズル後退してったんだよな・・・
それでヨーロッパラウンドが始まってからズルズル後退してったんだよな・・・
ピッチフォースは加入しないのかな。
>>734
パーネルとかピッチフォースとかって、有能なのか?
パーネルとかピッチフォースとかって、有能なのか?
まぁレイホールやらラウダに散々引っ掻き回されたジャガーを押し付けられたにしては良くやった方かと
引っ掻き回したのはフォードだろ
ウイリアムズとＢＭＷも一昨年辺りまではよかったが、今は家庭内別居みたいなもんだからな
ウイリアムズとＢＭＷも一昨年辺りまではよかったが、今は家庭内別居みたいなもんだからな
ルノーとフェラーリが2台なのに対してウィリアムズは1台か。
ウィリも2台体制でテストやってもらいたいもんだがなぁ。
ジェネ戻ってきてよジェネ
ウィリも2台体制でテストやってもらいたいもんだがなぁ。
ジェネ戻ってきてよジェネ
ピザはアメリカに行くかもとかいう話もあったし
もう一人テストドライバー欲しいよね
BARですらテストドライバー二人体制だし
去年ピザが階段から落ちたときに代打でテストしてたのは誰だっけ？
もう一人テストドライバー欲しいよね
BARですらテストドライバー二人体制だし
去年ピザが階段から落ちたときに代打でテストしてたのは誰だっけ？
オリビエ・ベレッタ
ベレッタか。
たしかタイム遅かったよね。
急に代役でF1マシンに乗ったわけだから仕方無いんだろうけど。
少し乗せたら開発ドライバーとして使いものになるんだろうか？
ベレッタがウィリアムズに拘束されるのを望むかわからんけど。
たしかタイム遅かったよね。
急に代役でF1マシンに乗ったわけだから仕方無いんだろうけど。
少し乗せたら開発ドライバーとして使いものになるんだろうか？
ベレッタがウィリアムズに拘束されるのを望むかわからんけど。
742 ：音速の名無しさん：05/03/12 20:26:18 ID:tLTOVETw
BMWってピッツォニア使いたいのか・・・？(;´Д｀)
BMWがハイドフェルドを推して、ペトロブラスがピッツォニアを推した。
ピザはレギュラーシートに着けなくて腐ってたからね。
アメリカのシリーズに行くなら放っておくんだろうけど、
他のF１チームに関わったりすると面倒だしょ、ジェネの例もあるし。
なんかそういう話でもあったのかもよ。
秘密を知る者は外に出さない。ではないかと。
アメリカのシリーズに行くなら放っておくんだろうけど、
他のF１チームに関わったりすると面倒だしょ、ジェネの例もあるし。
なんかそういう話でもあったのかもよ。
秘密を知る者は外に出さない。ではないかと。
つか、この記事書いてるのニキなわけなんだが。
ピザは唯一のTDだしレンタルでもシーズン中のザウバー逝きは無いとおも。
ピザは唯一のTDだしレンタルでもシーズン中のザウバー逝きは無いとおも。
こうなってくると、来期のバトンとかも気になるよな
去年はホンダとＢＡＲの契約の言葉尻を捕らえたような難癖で移籍しようとしてたのに
ウイリアムズとＢＭＷの関係が怪しくなってる今はどうするのか
ことしのＢＡＲが成績良くなかったらウイリアムズに移れると言うオプションを使うのか
移るにしても残るにしてもどちらもパッとしないよな
去年最終戦でモントーヤが勝ったときは光が射したように思えたんだがな．．．
去年はホンダとＢＡＲの契約の言葉尻を捕らえたような難癖で移籍しようとしてたのに
ウイリアムズとＢＭＷの関係が怪しくなってる今はどうするのか
ことしのＢＡＲが成績良くなかったらウイリアムズに移れると言うオプションを使うのか
移るにしても残るにしてもどちらもパッとしないよな
去年最終戦でモントーヤが勝ったときは光が射したように思えたんだがな．．．
エンジンで勝てる時代じゃないしね。
ビーエムだってサムマイケル主導を望んだわけだし。
ザウバーに行きたきゃ行けよという、老獪なフランクの戦略でもあるだろうし。
ビーエムだってサムマイケル主導を望んだわけだし。
ザウバーに行きたきゃ行けよという、老獪なフランクの戦略でもあるだろうし。
ﾗﾙﾌは神認定
俺はBMヲタだけど、エンジンは良いが
ウイリアムズから離れるとボロボロになるだろうな
BMWだけでは開発は到底無理だろう
ギアボックスとエンジンがBMWだけど、あのギアボックスは最低の最悪で
何度ハイドロを起こしてギアトラブルでリタイヤした事か・・・
空力もどうせ駄目だろう
まだ、ウイリアムズと共闘するほうがマシ。
ウイリアムズから離れるとボロボロになるだろうな
BMWだけでは開発は到底無理だろう
ギアボックスとエンジンがBMWだけど、あのギアボックスは最低の最悪で
何度ハイドロを起こしてギアトラブルでリタイヤした事か・・・
空力もどうせ駄目だろう
まだ、ウイリアムズと共闘するほうがマシ。
751 ：音速の名無しさん：05/03/13 00:30:27 ID:pl0HpMWA
ピエトロベレッタなら撃ったことあるが
>>750
BMWだけで開発するつもりはないでしょ？その為のザウバー買収なんだし。
新規チーム立ち上げよりは、参戦しやすいという側面もあるだろうけど。
今のF１は、才能の取込みでいかようにもチーム状況を変えられるからね。
金を使えばだけど。
ウイリアムズも名前と歴史に安閑としてると危ないよ。
新興金萬チームみたいな選択肢は無いしね。
フェラーリやメルセデス載せたいとか言っても無理だろうし、
BMWを失ったらコスワ－スしか残ってないんじゃないの？
BMWだけで開発するつもりはないでしょ？その為のザウバー買収なんだし。
新規チーム立ち上げよりは、参戦しやすいという側面もあるだろうけど。
今のF１は、才能の取込みでいかようにもチーム状況を変えられるからね。
金を使えばだけど。
ウイリアムズも名前と歴史に安閑としてると危ないよ。
新興金萬チームみたいな選択肢は無いしね。
フェラーリやメルセデス載せたいとか言っても無理だろうし、
BMWを失ったらコスワ－スしか残ってないんじゃないの？
BMWも仮に買収するならザウバーでなくても
ウィリアムズを買い取ればいいと思うけど･･･
ウィリアムズを買い取ればいいと思うけど･･･
755 ：音速の名無しさん：05/03/13 08:25:50 ID:6hmtAxP6
マジで関係がやばくなってきたな
こんな事では今季もレースどころではない
ウイリアムズ側の相当なハードワークで信用回復しかないだろうな
こんな事では今季もレースどころではない
ウイリアムズ側の相当なハードワークで信用回復しかないだろうな
そうなるとスポンサーも困惑しちゃうよな～
hpとかＢＵＤとかＲＢＳとかそのほかのスポンサーはどっちにつくの？
こういう契約って広辞苑なみの分厚さの契約書みないとわかんないよな
hpとかＢＵＤとかＲＢＳとかそのほかのスポンサーはどっちにつくの？
こういう契約って広辞苑なみの分厚さの契約書みないとわかんないよな
759 ：音速の名無しさん：05/03/13 11:05:43 ID:czEzQ6YH
>>757
＞1988年当時、ホンダがウィリアムズを見限ってマクラーレンに鞍替えしたことについて、
同代表やパトリック・ヘッド氏ら首脳の間にはホンダに対していまだに遺恨が残っているともされる。
まだこだわってんのか・・・
まあ「エンジン欲しけりゃ中嶋乗せろ」って言ったホンダも確かに悪いが
＞1988年当時、ホンダがウィリアムズを見限ってマクラーレンに鞍替えしたことについて、
同代表やパトリック・ヘッド氏ら首脳の間にはホンダに対していまだに遺恨が残っているともされる。
まだこだわってんのか・・・
まあ「エンジン欲しけりゃ中嶋乗せろ」って言ったホンダも確かに悪いが
>>759
ホンダはテストをサボるマンセル様とケケを嫌っていたからなぁ････
ホンダはテストをサボるマンセル様とケケを嫌っていたからなぁ････
ウイリアムズ・トヨタwwwwwwwwwwwwwww
トヨタとしても現在のトヨタチームで結果を残すより
ウィリアムズにエンジンだけ供給したほうが手っ取り早く好結果に繋がるだろう
トヨタは今シーズンF1○勝を挙げましたって広告が打てれば本社も満足だろうさ
TMGの車体開発部門の無能さを露呈することになるが
今更知られてはずかしいことでもなかろう
コスワース積んで速かったらかっこいいけど・・・
ウィリアムズにエンジンだけ供給したほうが手っ取り早く好結果に繋がるだろう
トヨタは今シーズンF1○勝を挙げましたって広告が打てれば本社も満足だろうさ
TMGの車体開発部門の無能さを露呈することになるが
今更知られてはずかしいことでもなかろう
コスワース積んで速かったらかっこいいけど・・・
ＢＭＷと関係が切れれば、タイセン博士に庇ってもらってるサム・マイケルも自動的にクビだな。
技術陣グチャグチャｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
技術陣グチャグチャｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
つか、既にグチャグチャなんすけど
今年の空力の失敗も最終的な責任はＴＤのサムマイケルなんだけど、その尻拭いを
ダーニー先生がやってて、えらくご立腹とか
それに失敗するたびに担当者クビにしてたからもうまともな奴残ってないんじゃないのか？
今年の空力の失敗も最終的な責任はＴＤのサムマイケルなんだけど、その尻拭いを
ダーニー先生がやってて、えらくご立腹とか
それに失敗するたびに担当者クビにしてたからもうまともな奴残ってないんじゃないのか？
エンジンも相対的に年々悪くなってるしエンジン屋とシャシー側とで責任のなすり合いもしてるんだろうな
チームそのものも資金が不足してるらしいしね
ワークスエンジンを失いどん底に落ちても、必ず新たなパートナーを
見つけて頂点に返り咲いてきたけど、今度逃げられたら
ロータスやブラバムと同じ末路を辿りそう・・・
フランクやヘッドが現役でいられる時間もそう長くはないだろうし
見つけて頂点に返り咲いてきたけど、今度逃げられたら
ロータスやブラバムと同じ末路を辿りそう・・・
フランクやヘッドが現役でいられる時間もそう長くはないだろうし
確かに今BMWと切れたらワークス体制に戻れなさそうだよな。
トヨタかルノーが撤退してエンジンのみ供給とかになれば違うかもしれないが
あとはかねがね噂のあるVWか？
トヨタかルノーが撤退してエンジンのみ供給とかになれば違うかもしれないが
あとはかねがね噂のあるVWか？
しかし、ウィリスはいい時にＢＡＲに拾われたよな
確かに006造った所までは良かったが、ウイリアムズで今年の007レベルのもの造ったんじゃ
間違いなく更迭されてたよな
あとモントーヤとラルフも勝ち組みだよな
マクラーレンは見事に立ち直ってるし、同じダメならトヨタのほうが金もらえるし
なんか今のワークスガチの時代にフランクやヘッドは付いて行けてないようなきがする
自分らのやり方に固執するあまりよそから遅れとってるような
以前買収の話が出たときにＢＭＷに売っておけば、チャンプは取れてたかも知れん
確かに006造った所までは良かったが、ウイリアムズで今年の007レベルのもの造ったんじゃ
間違いなく更迭されてたよな
あとモントーヤとラルフも勝ち組みだよな
マクラーレンは見事に立ち直ってるし、同じダメならトヨタのほうが金もらえるし
なんか今のワークスガチの時代にフランクやヘッドは付いて行けてないようなきがする
自分らのやり方に固執するあまりよそから遅れとってるような
以前買収の話が出たときにＢＭＷに売っておけば、チャンプは取れてたかも知れん
頑固なジョンブル親父、フランク＆ヘッドも時代の波に取り残されてしまったのか orz
ガラガラと崩れ落ちる前にどっかの金持ちが買収してくれた方がいいのかも。
ペイドライバー乗っけてミナルディと最後尾を争うようなＷiは見たくない。
でもチームの名前は残してﾎｽｲ・・
ガラガラと崩れ落ちる前にどっかの金持ちが買収してくれた方がいいのかも。
ペイドライバー乗っけてミナルディと最後尾を争うようなＷiは見たくない。
でもチームの名前は残してﾎｽｲ・・
下手にメーカーに買収しても、ジャガーの様になる恐れだってあった。
今のBMWにウィリアムズを常勝チームにするだけの経験、知識は無いと思うが。
ルノーでさえ、会社のトップの経営判断しだいではどうなるかわからん状況だしな。
一時の流行でメーカー色の強いチーム運営が多くなったが、フェラーリがこけない限り、他メーカーのチャンスが低いのも事実。
とりあえずはトヨタのエンジン取得して体制の建て直しをして、トヨタワークスがこければウィリアムズはワークスチーム(といっても今の様にべったりではない関係)としてコマーシャル契約も結べば資金も入ってくる。
その上でFIA対GPWCの行く末を見守る算用かも。
チームを掌握したいBMWよりも独自チームで結果を出すのが困難な事を知ったトヨタの方が今のウィリアムズには都合が良いとも考えられるしな。
今のBMWにウィリアムズを常勝チームにするだけの経験、知識は無いと思うが。
ルノーでさえ、会社のトップの経営判断しだいではどうなるかわからん状況だしな。
一時の流行でメーカー色の強いチーム運営が多くなったが、フェラーリがこけない限り、他メーカーのチャンスが低いのも事実。
とりあえずはトヨタのエンジン取得して体制の建て直しをして、トヨタワークスがこければウィリアムズはワークスチーム(といっても今の様にべったりではない関係)としてコマーシャル契約も結べば資金も入ってくる。
その上でFIA対GPWCの行く末を見守る算用かも。
チームを掌握したいBMWよりも独自チームで結果を出すのが困難な事を知ったトヨタの方が今のウィリアムズには都合が良いとも考えられるしな。
>>772
まるで決まったような書き方だが、来年ザウバーがエンジン供給うけてもそれはカスタマーで、ウィリアムズはあくまでBMWワークスのままなんじゃないか?
むしろウィリアムズはワークス供給の重要性を知った上で、BMWはフルワークスが高リスクなのを知った上で互いを牽制してる段階かと。
これで互いの方向性が合わないとなればウィリアムズ.トヨタもあるかもわからんが。
また、1エンジンメーカー2チーム供給が義務化された場合はウィリアムズと別れた場合BMWはもう1チーム探すか、独自チームを立ち上げるかをする必要もあるしな。
まるで決まったような書き方だが、来年ザウバーがエンジン供給うけてもそれはカスタマーで、ウィリアムズはあくまでBMWワークスのままなんじゃないか?
むしろウィリアムズはワークス供給の重要性を知った上で、BMWはフルワークスが高リスクなのを知った上で互いを牽制してる段階かと。
これで互いの方向性が合わないとなればウィリアムズ.トヨタもあるかもわからんが。
また、1エンジンメーカー2チーム供給が義務化された場合はウィリアムズと別れた場合BMWはもう1チーム探すか、独自チームを立ち上げるかをする必要もあるしな。
まだなんも決まった訳じゃないよと言いつつ、
ウイリアムズとBMWとの契約って何年までだっけ？
と心配してみる。
ウイリアムズとBMWとの契約って何年までだっけ？
と心配してみる。
2009年まで一応延長したんじゃなかったっけ？
ただ記事見てると18ヶ月前までに通達すれば契約解除出来るみたいだね。
ただ記事見てると18ヶ月前までに通達すれば契約解除出来るみたいだね。
２００９年ぐらいまであった希ガス
強制解除となれば別れると決めたほうが契約上は負けだから違約金を払う事になるだろ。
ウイリアムズがBMWにそんな金払うはずがない。
しかし噂を本当だと仮定して、BMWがザウバーを選ぶ理由と根拠が解らない。
いくらチームの掌握が理想とはいえ、ジャガーやトヨタの惨状をみてれば、今のF1でメーカー主導がいかに困難かは分かるだろうに。
GPWCの連携もそれ程強固とは思えないし。
マクラも今の体制ならFIAが有利な条件出せばそちらに着くだろう。
ルノーもゴーンしだいでエンジンをFIAに卸すという参戦方式を検討してる様だし。
トヨタはいわずもがな、ホンダも先が見えなければどうなるかわからない。
結局GPWCシリーズなんてFIAへの牽制が目的で実質はグループCの様に先ぼそる可能性高い。
だれも本気でやろうなんて考えてないよ。
ウイリアムズがBMWにそんな金払うはずがない。
しかし噂を本当だと仮定して、BMWがザウバーを選ぶ理由と根拠が解らない。
いくらチームの掌握が理想とはいえ、ジャガーやトヨタの惨状をみてれば、今のF1でメーカー主導がいかに困難かは分かるだろうに。
GPWCの連携もそれ程強固とは思えないし。
マクラも今の体制ならFIAが有利な条件出せばそちらに着くだろう。
ルノーもゴーンしだいでエンジンをFIAに卸すという参戦方式を検討してる様だし。
トヨタはいわずもがな、ホンダも先が見えなければどうなるかわからない。
結局GPWCシリーズなんてFIAへの牽制が目的で実質はグループCの様に先ぼそる可能性高い。
だれも本気でやろうなんて考えてないよ。
アミーゴ(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
>GPWCの連携~だれも本気でやろうなんて
その本気の中心がBMWだったら？ 辻褄が合うでしょ
その本気の中心がBMWだったら？ 辻褄が合うでしょ
780 ：sage：05/03/16 23:28:08 ID:ZncXUuxE
がんばれ対戦！！
しかし噂のＶＷはまったく動く気配ないね～ ザウバーと組むんならＶＷっていう規定路線までいつのまにか
できちゃってるしｗ
でもＶＷはいつまでも指くわえてるわけないだろうから 様子見なのかな～
Ｆ１パドックとかにはＶＷ関係者はけっこう出入りしてるみたいだし
今のＶＷのピシェッツリーダーって元はＢＭＷの社長でＦ１推進派だったひとでしょ？
今はＦ１のことを聞かれても興味ないみたいのこと言ってるみたいだけど 内心は・・・？
できちゃってるしｗ
でもＶＷはいつまでも指くわえてるわけないだろうから 様子見なのかな～
Ｆ１パドックとかにはＶＷ関係者はけっこう出入りしてるみたいだし
今のＶＷのピシェッツリーダーって元はＢＭＷの社長でＦ１推進派だったひとでしょ？
今はＦ１のことを聞かれても興味ないみたいのこと言ってるみたいだけど 内心は・・・？
VWに関しての噂は、もう残ってる巨大メーカーがそこしか無いからだよ。
希望的観測ってやつだな。
VWはモータースポーツへの関わり方に独自のスタイルがあるからね。
今のF１のままならやらない確率の方が高いでしょう。
アウディやランボのブランドを使うという話もあるけど、
ランボは既に一回やってるし、アウディがルマンを制覇したけど・・・
グループ内の１ブランドでやるのは今風じゃないし。
やるならVWなんだろうけど、庶民車を作るメーカーがF１でブランド力をあげる必要があるかなぁ
ドイツや欧州を見ても、他ブランドとの住み分けは日本よりはっきりしてるし、
メルセデスやBMWの様なプレミアブランドとは違う生き方をしないとね。
希望的観測ってやつだな。
VWはモータースポーツへの関わり方に独自のスタイルがあるからね。
今のF１のままならやらない確率の方が高いでしょう。
アウディやランボのブランドを使うという話もあるけど、
ランボは既に一回やってるし、アウディがルマンを制覇したけど・・・
グループ内の１ブランドでやるのは今風じゃないし。
やるならVWなんだろうけど、庶民車を作るメーカーがF１でブランド力をあげる必要があるかなぁ
ドイツや欧州を見ても、他ブランドとの住み分けは日本よりはっきりしてるし、
メルセデスやBMWの様なプレミアブランドとは違う生き方をしないとね。
興業面でもルール面でも主催者側と参加者側の政治的駆け引きとお金で決まり、
多くの事項は二転三転を繰り返す今のF1では、
VWの自社にとっての利益がよほど無い限り簡単に参戦とは言えない状況だしな。
逆に、VWがBMWやダイムラーとは方向性が若干違うメーカーなら、
今あえてF1の舞台に上がる必要は無いともいえるか。
少なくともFIAとGPWCの対立にそれなりの見通しが立てば出てくる可能性もあるけどね。
多くの事項は二転三転を繰り返す今のF1では、
VWの自社にとっての利益がよほど無い限り簡単に参戦とは言えない状況だしな。
逆に、VWがBMWやダイムラーとは方向性が若干違うメーカーなら、
今あえてF1の舞台に上がる必要は無いともいえるか。
少なくともFIAとGPWCの対立にそれなりの見通しが立てば出てくる可能性もあるけどね。
786 ：音速の名無しさん：05/03/17 09:20:22 ID:iWr5jrIs
＜ F1チーム年間予算 2004 ＞
1位 フェラーリ 500億円
2位 ウィリアムズ・BMW 390億円
3位 マクラーレン・メルセデス 330億円
4位 トヨタ 315億円
5位 B・A・R ホンダ 250億円
6位 ルノー 230億円
7位 ザウバー・ペトロナス 130億円
8位 ジョーダン・フォード 90億円
9位 ジャガー・コスワース 88億円
10位 ミナルディ・コスワース 44億円
ttp://www.f1world.jp/
ttp://f1world.jp/2004data/data01.html
プジョー復帰の可能性ははもうないのかな？
コスワースエンジンをプジョーエンジンとしてウィリアムズに供給する、なんてのはどうよ？
コスワースエンジンをプジョーエンジンとしてウィリアムズに供給する、なんてのはどうよ？
>787
いくらなんでもそれはないでしょｗ
ＷＲＣ撤退は脅し臭いから資金難ってことはないと思うけど・・・
アウディがランボルギーニブランドで参戦ってのが一番嬉しい
いくらなんでもそれはないでしょｗ
ＷＲＣ撤退は脅し臭いから資金難ってことはないと思うけど・・・
アウディがランボルギーニブランドで参戦ってのが一番嬉しい
コスワースも何だかんだ言ってF1ではブランドだからどこかのメーカーが買収して、F1エンジン作らせても、メーカーの看板だけでは出来ないだろ。
〇〇コスワースと名乗る形で始めるだろうな。
そういえば5～6年前だかにフォードに対しコスワースの敵対買収仕掛けたのはVWだっけか？
フォーサイスも今後アメリカンフォーミュラ内等での展開計画とメーカー買収があった場合とで天秤にかけて有利なら売却もあるかもな。
〇〇コスワースと名乗る形で始めるだろうな。
そういえば5～6年前だかにフォードに対しコスワースの敵対買収仕掛けたのはVWだっけか？
フォーサイスも今後アメリカンフォーミュラ内等での展開計画とメーカー買収があった場合とで天秤にかけて有利なら売却もあるかもな。
>>786
コストパフォーマンスをランキングしてみた。
（評価値＝年間総予算÷獲得ポイント）
1位 フェラーリ 1.9億円／ポイント 500億円 262ポイント
2位 B・A・R ホンダ 2.1億円／ポイント 250億円 119ポイント
3位 ルノー 2.2億円／ポイント 230億円 105ポイント
4位 ザウバー・ペトロナス 3.8億円／ポイント 130億円 34ポイント
5位 ウィリアムズ・BMW 4.4億円／ポイント 390億円 88ポイント
6位 マクラーレン・メルセデス 4.8億円／ポイント 330億円 69ポイント
7位 ジャガー・コスワース 8.8億円／ポイント 88億円 10ポイント
8位 ジョーダン・フォード 18億円／ポイント 90億円 5ポイント
9位 トヨタ 35億円／ポイント 315億円 9ポイント
10位 ミナルディ・コスワース 44億円／ポイント 44億円 1ポイント
コストパフォーマンスをランキングしてみた。
（評価値＝年間総予算÷獲得ポイント）
1位 フェラーリ 1.9億円／ポイント 500億円 262ポイント
2位 B・A・R ホンダ 2.1億円／ポイント 250億円 119ポイント
3位 ルノー 2.2億円／ポイント 230億円 105ポイント
4位 ザウバー・ペトロナス 3.8億円／ポイント 130億円 34ポイント
5位 ウィリアムズ・BMW 4.4億円／ポイント 390億円 88ポイント
6位 マクラーレン・メルセデス 4.8億円／ポイント 330億円 69ポイント
7位 ジャガー・コスワース 8.8億円／ポイント 88億円 10ポイント
8位 ジョーダン・フォード 18億円／ポイント 90億円 5ポイント
9位 トヨタ 35億円／ポイント 315億円 9ポイント
10位 ミナルディ・コスワース 44億円／ポイント 44億円 1ポイント
上にいくほど頭の良いプロフェッショナルなチーム、
下に逝くほどアマチュアでおばかなチームだろうな。
業界全体では702ポイントで、2367億円の経済規模。
スケールメリット変数を加味しなくてはならないが、
1ポイントゲットにつき3.4億円前後が明朗会計かも。
ということで、フェラ、BAR、ルノーが花マルなら、
10％誤差の範囲内にあるザウバーは標準的健康児。
ウィル、マクは「もうちょ～っと頑張りましょう」
可愛そうな栄養失調のミナルディはともかくとして
トヨタは水ぶくれでマザコンの痛い肥満デブか（ry
下に逝くほどアマチュアでおばかなチームだろうな。
業界全体では702ポイントで、2367億円の経済規模。
スケールメリット変数を加味しなくてはならないが、
1ポイントゲットにつき3.4億円前後が明朗会計かも。
ということで、フェラ、BAR、ルノーが花マルなら、
10％誤差の範囲内にあるザウバーは標準的健康児。
ウィル、マクは「もうちょ～っと頑張りましょう」
可愛そうな栄養失調のミナルディはともかくとして
トヨタは水ぶくれでマザコンの痛い肥満デブか（ry
793 ：音速の名無しさん：05/03/17 17:10:49 ID:jxibbDkW
>>791
BAR,はトヨタにも負けるから
BAR,はトヨタにも負けるから
>>790
トップのフェラーリでも１ポイント２億円弱か。
下のクラスや他のカテゴリーのチーム運営費と比べても
抜きん出ているのがF１なんだろうな。
掛かりの削減を叫ぶのもしかたがないことか。
ウイリアムズやマクラーレンは、エンジン取得契約費用だけかな？
エンジンの開発費用はそれぞれのメーカー持ちか。
それを含めるとフェラーリと肩を並べる費用規模になりそう。
ルノーとホンダは、ややコストパフォーマンスがいいね。
トヨタは人件費が高そうだよなw 今年はもっとだろうし。
トップのフェラーリでも１ポイント２億円弱か。
下のクラスや他のカテゴリーのチーム運営費と比べても
抜きん出ているのがF１なんだろうな。
掛かりの削減を叫ぶのもしかたがないことか。
ウイリアムズやマクラーレンは、エンジン取得契約費用だけかな？
エンジンの開発費用はそれぞれのメーカー持ちか。
それを含めるとフェラーリと肩を並べる費用規模になりそう。
ルノーとホンダは、ややコストパフォーマンスがいいね。
トヨタは人件費が高そうだよなw 今年はもっとだろうし。
やっぱり人件費とテストがかなり予算を食ってるみたいですね～
でもテスト規制すればテストチームはすくなくなるのかな？
いやその分シュミレーションとかに多額のお金使うのだからコストカットはむりなのかもな
なんだかんだいって今のＦ１チームのボスたちが本気でコストカットを考えてるとは思えないんだ。
あのモーターホームみたってかなりお金使ってるみたいだし
モーターホームなんてメーカー二社くらいにしぼって統一しちゃえばいいのに
でもテスト規制すればテストチームはすくなくなるのかな？
いやその分シュミレーションとかに多額のお金使うのだからコストカットはむりなのかもな
なんだかんだいって今のＦ１チームのボスたちが本気でコストカットを考えてるとは思えないんだ。
あのモーターホームみたってかなりお金使ってるみたいだし
モーターホームなんてメーカー二社くらいにしぼって統一しちゃえばいいのに
797 ：音速の名無しさん：05/03/18 18:19:18 ID:OFVJGH+6
ウェバーエンジントラブルでエンジン交換と某サイトにあるけど、
テスト後のタイセンはエンジンは問題なしだった？
ギアトラブルとあるがどっちだ？
テスト後のタイセンはエンジンは問題なしだった？
ギアトラブルとあるがどっちだ？
今はギアトラブルでもエンジン交換しなくてはいけないんじゃない？
ユニットがエンジンと切り離せないとかあれば。
結局、エンジンユニット交換＝１０ポジション降格ではないのかな？
ユニットがエンジンと切り離せないとかあれば。
結局、エンジンユニット交換＝１０ポジション降格ではないのかな？
普通はエンジンとトランスミッションは別体だよ
何年か前にフェラーリがエンジンとミッション一体のものを造ってるって話があったが
結局ものにならんかったのかな
何年か前にフェラーリがエンジンとミッション一体のものを造ってるって話があったが
結局ものにならんかったのかな
なんか交換なかったみたいね。
本番で出なければいいけど・・・
本番で出なければいいけど・・・
801 ：音速の名無しさん：05/03/19 16:14:49 ID:DYj3L+dV
ウィリも糞BARも終わったな
802 ：音速の名無しさん：05/03/19 16:32:55 ID:GHgp43lO
803 ：音速の名無しさん：05/03/19 16:51:27 ID:DYj3L+dV
P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap
1 7 Ｍ.ウェバー (AUS) WilliamsBMW M 1'28.279 216.255 3
2 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'28.289 +0.010 3
3 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBullCosworth M 1'28.892 +0.613 3
4 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'29.159 +0.880 3
5 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLarenMercedes M 1'29.320 +1.041 3
6 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) WilliamsBMW M 1'29.413 +1.134 3
7 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'29.758 +1.479 3
8 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) SauberPetronas M 1'29.862 +1.583 3
9 15 Ｃ.クリエン (AUT) RedBullCosworth M 1'29.991 +1.712 3
10 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLarenMercedes M 1'30.561 +2.282 3
11 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.RHonda M 1'30.616 +2.337 3
12 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'31.222 +2.943
これを見ればトヨタが積めば遅いのは明白
マジで空タンしか速くないマシンだな
1 7 Ｍ.ウェバー (AUS) WilliamsBMW M 1'28.279 216.255 3
2 6 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'28.289 +0.010 3
3 14 Ｄ.クルサード (GBR) RedBullCosworth M 1'28.892 +0.613 3
4 16 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota M 1'29.159 +0.880 3
5 10 Ｊ.モントーヤ (COL) McLarenMercedes M 1'29.320 +1.041 3
6 8 Ｎ.ハイドフェルド (GER) WilliamsBMW M 1'29.413 +1.134 3
7 5 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'29.758 +1.479 3
8 11 Ｊ.ビルニューブ (CAN) SauberPetronas M 1'29.862 +1.583 3
9 15 Ｃ.クリエン (AUT) RedBullCosworth M 1'29.991 +1.712 3
10 9 Ｋ.ライコネン (FIN) McLarenMercedes M 1'30.561 +2.282 3
11 3 Ｊ.バトン (GBR) B.A.RHonda M 1'30.616 +2.337 3
12 17 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota M 1'31.222 +2.943
これを見ればトヨタが積めば遅いのは明白
マジで空タンしか速くないマシンだな
805 ：音速の名無しさん：05/03/19 18:33:39 ID:J6mD8f28
ウィリアムズwwwwwwwwwwwうぇwwww
806 ：音速の名無しさん：05/03/20 18:36:29 ID:BjOG8/Fm
ピザスレ消えたな・・ｗ
とりあえず表彰台ｵﾒ
開幕前にクルマが大失敗だのドライバーラインナップが糞だの言ってた関係者どもは
みんな豆腐のカドに頭をぶつけてくれ
みんな豆腐のカドに頭をぶつけてくれ
809 ：音速の名無しさん：05/03/20 18:44:15 ID:2228/g4f
今年のクルマはそこそこ速いんだけど、自力で優勝狙うのはきつそうだな。
やっぱり、ウイリアムズは速い
開幕前の評価は糞だったな
でも まだまだだし、まだまだイケル
開幕前の評価は糞だったな
でも まだまだだし、まだまだイケル
>>806
もう１ヶ月くらい前からピザスレ無くなったよ
もう１ヶ月くらい前からピザスレ無くなったよ
>>806
なにがおかしいんだふぉらあ
なにがおかしいんだふぉらあ
ニキのコメントまだー？
なんか酷く言われてたから心配だったけど、ウィリアムズかなり良いじゃん！
肉は良くやったし、ゑはリタイアする前まではかなり良いペースだし
あ～、富士子が恨めしい…
肉は良くやったし、ゑはリタイアする前まではかなり良いペースだし
あ～、富士子が恨めしい…
二人でかなりやり合ってたな。結構楽しめたよ。
トップを狙うにはまだ足りないけど開幕前の
グタグタ状態（評判）に比べるととりあえず一安心。
トップを狙うにはまだ足りないけど開幕前の
グタグタ状態（評判）に比べるととりあえず一安心。
開幕戦に11箇所の改修で今回もそれと同等のアップデートだそうだから、
怒涛の勢いで開発に励んでる。
ここら辺がさすがトップチームの底力といった感じか。
怒涛の勢いで開発に励んでる。
ここら辺がさすがトップチームの底力といった感じか。
何気に良いコンビだな＞ゑ＆肉
良い買い物だったかも。
良い買い物だったかも。
今のチームは、パトレーゼ＆ブーツェン時代のレベル
ルノー、トヲタ（昔はマク、フェラ）が調子悪けりゃいつでも抜くぞって感じ
今シーズン少なくとも１勝はするんじゃない
ルノー、トヲタ（昔はマク、フェラ）が調子悪けりゃいつでも抜くぞって感じ
今シーズン少なくとも１勝はするんじゃない
>>819
トヨタよりは総合的マシンポテンシャルは上
正し、今季はフロントローに並べずに遅いのにひっかかると
やっかいになる。
ルノーには今の時点では完敗だな。
ウイリアムズは予選1の空タンでのスピード上げないとフロントローは並べないな
トヨタよりは総合的マシンポテンシャルは上
正し、今季はフロントローに並べずに遅いのにひっかかると
やっかいになる。
ルノーには今の時点では完敗だな。
ウイリアムズは予選1の空タンでのスピード上げないとフロントローは並べないな
次戦バーレーンではウェバーのエンジンがnewになりますから、
BMWは05 ver.2を投入してくるでしょう。
次はフリー走行から注目ですよ。
ウェバーとニックのタイム差や最高スピードが大きく違っていたら、
ver.2エンジンを使う欧州ラウンドは期待できます。
BMWは05 ver.2を投入してくるでしょう。
次はフリー走行から注目ですよ。
ウェバーとニックのタイム差や最高スピードが大きく違っていたら、
ver.2エンジンを使う欧州ラウンドは期待できます。
822 ：音速の名無しさん：2005/03/21(月) 17:54:25 ID:aNKqlWL9
殆どの人がニューエンジン使うことになると思うが。。
823 ：音速の名無しさん：2005/03/21(月) 17:58:42 ID:2OMuEyH7
それにしてもウイリアムズの最高速は落ちたな
ルノーより五キロ以上遅いとは・・
ver.2エンジンに期待ですな
ルノーより五キロ以上遅いとは・・
ver.2エンジンに期待ですな
>>822
バージョンが違うニューエンジンの事でしょう。
バージョンが違うニューエンジンの事でしょう。
ウィリアムズは散々失敗作だと言われてたが、周囲も失敗作だらけで助かったな
828 ：音速の名無しさん：2005/03/21(月) 21:15:17 ID:HVbPD5Yz
失敗したのはウィリアムズを酷評したエセ評論家ども
とりあえず 3位よかったね これでＢＭＷとの空気も落ち着いてくれれば・・・
もれの感じではヨーロッパＧＰあたりから本格的にトップ争いに加わりそう
ところでアントニオ・テルッツィ博士はどこ？
もれの感じではヨーロッパＧＰあたりから本格的にトップ争いに加わりそう
ところでアントニオ・テルッツィ博士はどこ？
831 ：音速の名無しさん：2005/03/22(火) 02:52:11 ID:EM8nehvH
テルツィなら昨年の不振の責任をとって、こうそう（←なぜか変換が見つからない）されたよ。
それをいうなら更迭（こうてつ）じゃないのか？
ここは２ちゃんでつよ
>>832
ネタにマジレスカコイイ!!
ネタにマジレスカコイイ!!
836 ：音速の名無しさん：2005/03/22(火) 10:26:08 ID:XlxcqhzU
(←なぜか変換が見つからない)
↑
未だにこんなの使ってる恥ずかしい奴居るんだ。。
↑
未だにこんなの使ってる恥ずかしい奴居るんだ。。
トップを快走する程の戦闘力はないがポイント上位は
確実に狙えるポジション。派手さはないが地味に速い。
ブーツェン＆パトレーゼコンビの頃のＷiとダブるなー。
特に８９年。今年２、３勝くらいかな。
確実に狙えるポジション。派手さはないが地味に速い。
ブーツェン＆パトレーゼコンビの頃のＷiとダブるなー。
特に８９年。今年２、３勝くらいかな。
838 ：音速の名無しさん：2005/03/23(水) 06:09:09 ID:T5QgUuHj
とりあえず開幕2戦目でのポディウムでホっとしました
ま、いずれにせよ ＢＭＷとの別れは確実なわけだ
パトリックヘッドはＢＭＷのマリオタイセンが大嫌いなそうだし
ほとんど口も利かないそうだしな
なにより サムマイケルがタイセンのいいなりになってることに フランクウイリアムズ＆パトリックヘッドが
不快感をもってるそうだし
いずれにせよ ＢＭＷは他にいくことは確実でしょう
パトリックヘッドはＢＭＷのマリオタイセンが大嫌いなそうだし
ほとんど口も利かないそうだしな
なにより サムマイケルがタイセンのいいなりになってることに フランクウイリアムズ＆パトリックヘッドが
不快感をもってるそうだし
いずれにせよ ＢＭＷは他にいくことは確実でしょう
>>839
ニキ並の事情通乙
ニキ並の事情通乙
BAR HONDA BMW
BMWは再来年？からのMotoGP参戦決めたらしいよ
今のとこ後半強い感じだね
抜きにくいコースでは苦労するかも
抜きにくいコースでは苦労するかも
次も表彰台といってもらいましょーや
また5位だったりすると笑えるんだがな。
昔フランクおじさんの隣にいた
女史は辞めたかな
女史は辞めたかな
sage間違い
>>847
2001年にＷｉに復帰した筈だがそれからは分からん。
2001年にＷｉに復帰した筈だがそれからは分からん。
ということはタイセンには、空力開発能力もあるってことか？
メカクローム社はもうＦ１参戦するつもりはないのかな？
メカクローム社ってブリアト－レがやってたんでしょ?
だったらとっくに使命は終えていると思うけど。
だったらとっくに使命は終えていると思うけど。
そりゃスーパーテック。
メカクロームはルノーのメンテナンスしてた会社だっけかな。
こんどGP2にもエンジンを供給するはず。
メカクロームはルノーのメンテナンスしてた会社だっけかな。
こんどGP2にもエンジンを供給するはず。
スーパーテックってメカクロームの代理店みたいな役割
だったんかな。エンジンの値を釣り上げてかなり儲けた
ような記憶があるんだが。
だったんかな。エンジンの値を釣り上げてかなり儲けた
ような記憶があるんだが。
どういうマジックを使ったか知らないけど、ブリアトーレが販売権を握ったんだな。
それでスーパーテックを通すしかなくなった。
部屋一つに受付嬢一人で年商ウン十億という話。
そしてその縁でルノーの監督だ。
あいつはやり手だ。
まぁ、フランクも交渉じゃ負けてなかったらしくて、他よりもだいぶ安い値段で買い
叩くことに成功したらしいが。
それでもあの値段であのパワーは高いの一言だったな。
それでスーパーテックを通すしかなくなった。
部屋一つに受付嬢一人で年商ウン十億という話。
そしてその縁でルノーの監督だ。
あいつはやり手だ。
まぁ、フランクも交渉じゃ負けてなかったらしくて、他よりもだいぶ安い値段で買い
叩くことに成功したらしいが。
それでもあの値段であのパワーは高いの一言だったな。
鰤はバーニーが死んだらF1の利権握るぞ
物凄い勢いで改良パーツ作ってるみたいだな
バージボードがついたのはFW25の発表会以来か？
バージボードがついたのはFW25の発表会以来か？
ウイリアムズの場合、改良で必ず良い方向に進むので問題ない。
そろそろルノーを抑えないとマズイだろ。
そろそろルノーを抑えないとマズイだろ。
最初から今の勢いで開発していれば…
>>861
ここ数年ずっとそんな感じだから・・・
ここ数年ずっとそんな感じだから・・・
863 ：音速の名無しさん：2005/03/27(日) 13:07:12 ID:d4fM4VWW
楽しみって言うと楽しみだね
>>861
夏辺りで停滞して、終わってみれば結局一緒のような希ガス
夏辺りで停滞して、終わってみれば結局一緒のような希ガス
866 ：音速の名無しさん：2005/03/30(水) 07:15:41 ID:pCQT9KG6
↑みたいなアホのせいでスレが止まってしもうた。
バーレーン期待age
バーレーン期待age
867 ：音速の名無しさん：2005/03/30(水) 12:20:32 ID:cUs5K0Wn
期待してます 今年のエンジンはやっぱり大幅にパワーダウンしてるの？？
868 ：音速の名無しさん：2005/03/30(水) 12:40:23 ID:USC17Cy1
スーパーパワーに仕上げてもクルマに見合わないから抑えた とも言われているし、
耐久性を持たせたらパワーも落ちたし重量も増えてしまった とも。。
耐久性を持たせたらパワーも落ちたし重量も増えてしまった とも。。
で、勝てそう？
871 ：音速の名無しさん：2005/03/31(木) 16:13:59 ID:X/nzqB6f
勝てるよ
むりだね
3勝は出来るね。
新空力パーツ投入で.2、3秒速くなったらしい。
875 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 03:32:23 ID:GiCO2NA7
それに期待したいね。強いウイリアムズが見たいぜ。
ウイリアムズかっちょえぇっ！！
877 ：音速の名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 18:06:18 ID:HjlOwAMF
もりあがっていこうや
>>874
一瞬、’.’（カンマ）がみえんかったからビビったよ。
一瞬、’.’（カンマ）がみえんかったからビビったよ。
今日はポール（暫定だけど）獲得に期待！！
闘うウイリアムズが好きだ
881 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 17:08:59 ID:LSzf4ieh
フリートップタイム来たな
882 ：音速の名無しさん：2005/04/02(土) 18:12:46 ID:hDeNSFqb
ウェバーは良い仕事してますね～～
883 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 15:13:06 ID:A36r+ktN
楽しみだよ
今年は出来がいいのか悪いのかさっぱり分からん・・・
ルノーだけが突出してるだけで、
他チームより劣ってる事はない
期待されていたマクラーレンより上だし、
トヨタにも負けてない
他チームより劣ってる事はない
期待されていたマクラーレンより上だし、
トヨタにも負けてない
Oi39OYDu = KqqSiJip = 池沼X5海苔
アボーン推奨
アボーン推奨
>>884
少なくとも現時点では普通にいいと思う。ドライバー二人も悪くない。つかかなりがんがってる。
開幕前にマクラーレンを好評価してウィリアムズを酷評した
赤井だとかのF1ゴロどもは一体どこ見てたんだろ。
少なくとも現時点では普通にいいと思う。ドライバー二人も悪くない。つかかなりがんがってる。
開幕前にマクラーレンを好評価してウィリアムズを酷評した
赤井だとかのF1ゴロどもは一体どこ見てたんだろ。
Oi39OYDu = KqqSiJip = o0q0N7L2 = 池沼X5海苔
アボーン推奨
アボーン推奨
893 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:01:28 ID:LBA33mUQ
ウィリアムズためぽ♪
894 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:25:54 ID:EMVT9GhV
今年も中途半端でイマイチか・・・
BMW謹製の発炎筒も作動するしorz
BMW謹製の発炎筒も作動するしorz
まだ放送中ですよ。
ウィリダメダメじゃんｗ
897 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:40:01 ID:LBA33mUQ
そして、シーズン終盤になったら速くなって来シーズンに淡い期待を……
ミスさえしなければ普通に三位だったんだから駄目ではないでしょ
あれだけのコースアウトでタイヤは死んだから仕方ない
大した事ないのにガタガタ騒ぐなカス
あれだけのコースアウトでタイヤは死んだから仕方ない
大した事ないのにガタガタ騒ぐなカス
暑さに殺られたのか、エンジンも2戦目とはいえもたなかったしorz
ルノー、マクラーレン等と比較して絶対的速さも不足してたしorz
次戦に期待するか・・・
つーか、期待してよろしいでしょうか?
ルノー、マクラーレン等と比較して絶対的速さも不足してたしorz
次戦に期待するか・・・
つーか、期待してよろしいでしょうか?
ウィリアムズがダメというか、
ミスで３位を落としたスットコドッコイをどうにかしてくれ。
そんなにミナルディ時代の最高位を抜きたくないのかあのオーストラリア人は・・・
ミスで３位を落としたスットコドッコイをどうにかしてくれ。
そんなにミナルディ時代の最高位を抜きたくないのかあのオーストラリア人は・・・
Oi39OYDu = KqqSiJip = o0q0N7L2 = HxTxbOS7 = 池沼X5海苔
アボーン推奨 ってか、他スレで暴れないように何とかしてください。
アボーン推奨 ってか、他スレで暴れないように何とかしてください。
905 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 22:57:04 ID:HdI1DHaE
900の反日の赤糞車狂のチンカスどうにかしてくれないかしら？
毎回レースがあるごとに目にちらついてウザい
だいたいウィリアムズファンに見せ掛けて他チーム中傷するくらいなら君の大好きな赤糞車を必死に応援したらどうかね？
毎回レースがあるごとに目にちらついてウザい
だいたいウィリアムズファンに見せ掛けて他チーム中傷するくらいなら君の大好きな赤糞車を必死に応援したらどうかね？
>>906
あそこでミスしなくても、ピットインの間に地味に抜かれてたような気がする。
あそこでミスしなくても、ピットインの間に地味に抜かれてたような気がする。
ウイリアムズはヨーロッパラウンドから行くので
雑魚は黙ってろよ
トヨタは失速する
雑魚は黙ってろよ
トヨタは失速する
909 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 23:34:16 ID:4Rlt/LCX
何気に次戦のウェバーのエンジンが不安だべ。
>>907
タイヤ痛めてからウェバーのタイムは一秒近く落ちてるので仕方ない
タイヤ痛めてからウェバーのタイムは一秒近く落ちてるので仕方ない
911 ：音速の名無しさん：2005/04/03(日) 23:50:06 ID:b6fy5yE5
>>907
ライコネンのほうが一秒近くペース速かったしね。
"遅くは無いが速くもない"相対的に見て去年と似たような感じだな > ウィリアムズ
まあ、セイウチノーズみたいなラジカルなことにトライしてないし、修正は楽だろうと期待しとこうか。
ライコネンのほうが一秒近くペース速かったしね。
"遅くは無いが速くもない"相対的に見て去年と似たような感じだな > ウィリアムズ
まあ、セイウチノーズみたいなラジカルなことにトライしてないし、修正は楽だろうと期待しとこうか。
現状
ルノー＞＞トヨタ≧マクラーレン＞ウィリって感じかね。
フェラーリは保留で。
レースの大半が前を追いかけるんじゃなくって後ろを抑えるだったのが気になるな。
ルノー＞＞トヨタ≧マクラーレン＞ウィリって感じかね。
フェラーリは保留で。
レースの大半が前を追いかけるんじゃなくって後ろを抑えるだったのが気になるな。
>>912
お前さあ
何で今回マクラより下だったからってそうなるの？
マジでアホじゃないの
で
次のレースでウイリアムズが上ならお前の様なアホは
ウイリアムズ＞マクラーレンってやるんだろ？
もっと総合的なことを考えて書けよ
始めてF1見た厨房みたいなレスしてんなよアホ
お前さあ
何で今回マクラより下だったからってそうなるの？
マジでアホじゃないの
で
次のレースでウイリアムズが上ならお前の様なアホは
ウイリアムズ＞マクラーレンってやるんだろ？
もっと総合的なことを考えて書けよ
始めてF1見た厨房みたいなレスしてんなよアホ
現状
前回まではウイリアムズの方が圧勝だったのに
一戦毎にコロコロ評価を変える奴は馬鹿だな
ニワカ丸出し
一戦毎にコロコロ評価を変える奴は馬鹿だな
ニワカ丸出し
クルマが変わっていくのだから評価も変わるのでは？
去年もそうだったけど、
コース特性によるサーキットの相性とかあるから一概に決められないと思うよ。
特に今年はマクラウィリトヨタあたりはほぼ互角のポテンシャルだから
サーキットによってどっちのチームが速くてどっちのチームが遅いとかあると思う。
しかしウェバーあのミスは痛かったね。
あれは完全なオーバースピード＆ブレーキミスの合わせ技だったね、
ヒルやマンセルみたいなのが得意としていた大ポカ。
ランオフエリアが広かったから助かったけど、普通のサーキットならそのままクラッシュ級の大ミスだよ。
まさかウェバ－があんなミスをするとはね。
中位下位チームでガンガン走るのと、上位走って当然のチームでプレッシャー受けながら
上位ドライバー相手に走る重圧ってのは、やっぱ相当違ってくるんだろうね。
コース特性によるサーキットの相性とかあるから一概に決められないと思うよ。
特に今年はマクラウィリトヨタあたりはほぼ互角のポテンシャルだから
サーキットによってどっちのチームが速くてどっちのチームが遅いとかあると思う。
しかしウェバーあのミスは痛かったね。
あれは完全なオーバースピード＆ブレーキミスの合わせ技だったね、
ヒルやマンセルみたいなのが得意としていた大ポカ。
ランオフエリアが広かったから助かったけど、普通のサーキットならそのままクラッシュ級の大ミスだよ。
まさかウェバ－があんなミスをするとはね。
中位下位チームでガンガン走るのと、上位走って当然のチームでプレッシャー受けながら
上位ドライバー相手に走る重圧ってのは、やっぱ相当違ってくるんだろうね。
>>917
ラルフ、ライコネン、デラロサ。
競ってた相手もみなどこかしらでブレーキングミスからコースアウトしてたからね。
路面とタイヤの条件の変化によって、さっきはできたことが次の周にはできなく
なってた、という局面が非常に多かったんではないかな？
ラルフ、ライコネン、デラロサ。
競ってた相手もみなどこかしらでブレーキングミスからコースアウトしてたからね。
路面とタイヤの条件の変化によって、さっきはできたことが次の周にはできなく
なってた、という局面が非常に多かったんではないかな？
>>909
確かに・・・まだウィリは２戦連続完走がないんだよな・・・
確かに・・・まだウィリは２戦連続完走がないんだよな・・・
920 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 11:54:35 ID:KVx9hKT4
どんなに速いチームでもコースによって得意 不得意があるんだから
一度や二度順位が入れ替わったぐらいで順位の位置付けする人はニワカだね
今回ははっきり言って前回より遅かった。
と言うより、BMWエンジンは高出力で回すタイプで燃費が異常に悪過ぎるので
この想定外の暑さに対応できずにエンジンの回転を抑えなればならなっかった
から遅かったんだろう。タイセンも言ってる。
でもこれはマシンが退化したのでなく異常な暑さが要因なので今後はここより
暑いコースがないので問題にならない。
もちろんこれも冷却に対する対応ができてない証明だったけど、今回の暑さは
今までにない暑さだったので仕方ない。
ここまでの３戦は手探りでこれからが本番なので、今の時点でガタガタ吠えてる
人はアホ。このチームは上昇する事は間違いないので、後で恥をかくだけなので
叩いても無駄ですよ カスヨタヲタ ンダ雑魚ヲタ。
まあ
この板はウイリアムズファンは少なくてアンチの雑魚しか居ないから
ちょっとでもミスれば雑魚が湧いてくるからウザイね
一度や二度順位が入れ替わったぐらいで順位の位置付けする人はニワカだね
今回ははっきり言って前回より遅かった。
と言うより、BMWエンジンは高出力で回すタイプで燃費が異常に悪過ぎるので
この想定外の暑さに対応できずにエンジンの回転を抑えなればならなっかった
から遅かったんだろう。タイセンも言ってる。
でもこれはマシンが退化したのでなく異常な暑さが要因なので今後はここより
暑いコースがないので問題にならない。
もちろんこれも冷却に対する対応ができてない証明だったけど、今回の暑さは
今までにない暑さだったので仕方ない。
ここまでの３戦は手探りでこれからが本番なので、今の時点でガタガタ吠えてる
人はアホ。このチームは上昇する事は間違いないので、後で恥をかくだけなので
叩いても無駄ですよ カスヨタヲタ ンダ雑魚ヲタ。
まあ
この板はウイリアムズファンは少なくてアンチの雑魚しか居ないから
ちょっとでもミスれば雑魚が湧いてくるからウザイね
もう少しストレートスピードも欲しいよなぁ。
924 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:14:09 ID:HwuWTSfE
勝てる予感がしない地味～な雰囲気のチームになっちゃったな。
ドライバーも地味だしな
マシンは悪くはなかったよ
すべてはウェバのスピンでしょ
普通に三位は死守できたはず
すべてはウェバのスピンでしょ
普通に三位は死守できたはず
927 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 15:47:16 ID:HwuWTSfE
ウェーバーだからあそこまで押さえられたんじゃねーか。。
まぁ今の状況では、良いところ表彰台の一番下って所か。
ヨーロッパラウンドから巻き返し頼むよ・・・orz
ヨーロッパラウンドから巻き返し頼むよ・・・orz
929 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 16:26:52 ID:ErlMAA4K
脳内X5のこと、ここのファンはどう思ってるんだ？
暑いといつもより余計に回転するウェとニック
931 ：音速の名無しさん：2005/04/04(月) 16:37:31 ID:XpNrYTbl
Ｘ５はウィリアムズがトヨタエンジンと契約したら気が狂うのでしょうか
こっちにも同じことを書いてるのか。
よっぽどBMWが好きなんだねw
よっぽどBMWが好きなんだねw
ヨーロッパラウンドに期待するけどそこでこけるとキツキツ・・・・
しかし、トヨタに突っつきまわされるBMWを見る日が来るとは・・・・
しかし、トヨタに突っつきまわされるBMWを見る日が来るとは・・・・
スタート直後一周くらいはニックが前にいたと思ったけど
いつのまにかウェバーが前になってた。
実はニックはレース前から不安があったのですぐポジション入れ替えて
後続ブロックする手はずだったのかなと妄想。
いつのまにかウェバーが前になってた。
実はニックはレース前から不安があったのですぐポジション入れ替えて
後続ブロックする手はずだったのかなと妄想。
lKn2JmZS = WiKch+Jl = Oi39OYDu = KqqSiJip = o0q0N7L2 = HxTxbOS7 = 池沼脳内X5海苔
アボーン推奨
アボーン推奨
負け犬ホンダヲタのキチガイが
ウイリアムズに八つ当たりしてるけど、哀れみな
負け犬のゴミだから生暖かい目で見てあげましょうね 笑
ヨタヲタのゴミも今だけしか楽しめない哀れなカスだから
放置しましょう
ウイリアムズに八つ当たりしてるけど、哀れみな
負け犬のゴミだから生暖かい目で見てあげましょうね 笑
ヨタヲタのゴミも今だけしか楽しめない哀れなカスだから
放置しましょう
>>936
あんたからホンダスレやトヨタスレにちょっかい出しにくるくせに何言ってるんだよ。
あんたからホンダスレやトヨタスレにちょっかい出しにくるくせに何言ってるんだよ。
うぃりあむじゅ（笑）
>>934
１週目1コーナーで順位替わってましたがなにか？
１週目1コーナーで順位替わってましたがなにか？
>>939
あれ、そうでしたか。失敬。
あれ、そうでしたか。失敬。
941 ：音速の名無しさん：2005/04/06(水) 17:22:38 ID:MER9WmsR
ＢＭＷと別れたらウィリアムズ・プレイライフとして再スタート汁！
プレイライフならかなりいいエンジンを供給してくれると思うよ。
プレイライフならかなりいいエンジンを供給してくれると思うよ。
プレイライフってベネトンのブランドじゃなかった？
そのバッチをメカクロームエンジンに貼っていたような記憶。
そのバッチをメカクロームエンジンに貼っていたような記憶。
>>943
ベネトンのスポーツブランドだったと思うけど。
ベネトンのスポーツブランドだったと思うけど。
946 ：音速の名無しさん：2005/04/07(木) 16:20:59 ID:NnxmRSYl
ついにミシュランの新タイヤを使えなくなるまで落ちたか( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
どのユーザー予選・決勝を通じて同じタイヤを使ってるよ。
ミシュランが開発のターゲットをルノーの車に合わせてるだけ。
ミシュランが開発のターゲットをルノーの車に合わせてるだけ。
>>947
バーレーンではルノー、トヨタに新スペックタイヤがと・・・..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
バーレーンではルノー、トヨタに新スペックタイヤがと・・・..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
今年はとことん狙っていくんだな＞デュパスキエ
>>948
「我々は７つのパートナーチームに対して２種類のタイヤスペックを供給する。
１つは以前にも見られたもので、もう一方はバーレーンのためにデザインされた
まったく新しいものである。」
ルノーとトヨタにだけ特別な新スペックを投入ではないよ、
新しいのを選んだのが、ルノーとトヨタなんでしょ。
従来のがプライム、新しいのがオプションと呼ばれていて、
各々のチームにどちらを選ぶかの選択の権利はある。
「我々は７つのパートナーチームに対して２種類のタイヤスペックを供給する。
１つは以前にも見られたもので、もう一方はバーレーンのためにデザインされた
まったく新しいものである。」
ルノーとトヨタにだけ特別な新スペックを投入ではないよ、
新しいのを選んだのが、ルノーとトヨタなんでしょ。
従来のがプライム、新しいのがオプションと呼ばれていて、
各々のチームにどちらを選ぶかの選択の権利はある。
>>950
F速の記事でも見ておいで
F速の記事でも見ておいで
>>948
あれ、マレーシアでの事じゃなくて？
あれ、マレーシアでの事じゃなくて？
953 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 00:47:23 ID:bmw10Pas
IDがスゴイのでここに書きコ
954 ：音速の名無しさん：2005/04/08(金) 00:53:55 ID:bmw10Pas
ID:bmw10Pas
これ以上ファンが喜ぶIDはないね！
これ以上ファンが喜ぶIDはないね！
>954
10台パスする為には１１位以降にいるかピット作業遅いということで・・・
最終的に上位に来るならいいんだろうけど。
10台パスする為には１１位以降にいるかピット作業遅いということで・・・
最終的に上位に来るならいいんだろうけど。
956 ：Ｆ１ファン：2005/04/08(金) 22:11:57 ID:rHUE/1TA
スポンサ-でウィリアムズにて「ｈｐ」ありますけど、国内のレ－スクイ－ンの服の胸に同じく「ｈｐ」と書いてありましたけどスポンサ-Ｆ１と国内両方付いているんですか？
デンソ-のレ－スクイ-ンもいましたがトヨタＦ１のス－ツもデンソ-て書いてました。
国内もF１も両方入ってるんですね。国内のレ－スのＣＳ放送たまにしか見ないので知りませんでした。
デンソ-のレ－スクイ-ンもいましたがトヨタＦ１のス－ツもデンソ-て書いてました。
国内もF１も両方入ってるんですね。国内のレ－スのＣＳ放送たまにしか見ないので知りませんでした。
957 ：音速の名無しさん：2005/04/09(土) 00:55:19 ID:98zCIY7B
ブローｗｗｗｗｗｗ
92年のマン・パトの時はモナコでセナが勝つまで開幕5戦連続1-2フィニッシュ
だったっけか？FW14Bのマシンスペックは凄まじかったな・・・
だったっけか？FW14Bのマシンスペックは凄まじかったな・・・
4戦目のスペインでパトがリタイアしてるっぽ。
961 ：音速の名無しさん：2005/04/09(土) 19:03:22 ID:q0Cna+OJ
そんなに速い感じはしないんだけど去年より期待できるのはなぜだろう
去年と違うのはドライバーだけだが。
モンとラルフの仁義なき戦いコンビには飽きてきてたから
964 ：音速の名無しさん：2005/04/12(火) 08:19:17 ID:23nWw6NP
レース数
順位 レース数 エンジン 勝率(%) 勝率
順位
1 182 フェラーリ 25.7 8
2 176 フォード 33.7 3
3 100 ルノー 28.0 5
4 71 ホンダ 25.9 7
5 43 メルセデス 21.8 10
6 40 クライマックス 41.7 2
7 26 ポルシェ 26.3 6
8 19 BMW 10.3 11 ←ここ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯだっせー
順位 レース数 エンジン 勝率(%) 勝率
順位
1 182 フェラーリ 25.7 8
2 176 フォード 33.7 3
3 100 ルノー 28.0 5
4 71 ホンダ 25.9 7
5 43 メルセデス 21.8 10
6 40 クライマックス 41.7 2
7 26 ポルシェ 26.3 6
8 19 BMW 10.3 11 ←ここ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯだっせー
レース数19？(´A｀)
１９勝って事だろ。並べられると意外と少ないな。。
反論まだぁ？＞X5海苔
>>964
もっとも勝星すら揚げられずに消えていったメーカーが
この後のランキングにズラッと並ぶわけだが。
昔も今もBMWはそんなもんでしょ。
ブラバム時代もリタイアが多かったし、壊れるエンジンのイメージがある。
1983年のピケのドライバーズチャンピオンで名を揚げたけど、
この年のコンストラクターズは３位でしかないし。
どちらかと言えば、BMWはF２エンジンで時代を作ったメーカーですよ。
ところでこのランキングには、
メガトロンなんかもBMWに含まれるてるのかな？
もっとも勝星すら揚げられずに消えていったメーカーが
この後のランキングにズラッと並ぶわけだが。
昔も今もBMWはそんなもんでしょ。
ブラバム時代もリタイアが多かったし、壊れるエンジンのイメージがある。
1983年のピケのドライバーズチャンピオンで名を揚げたけど、
この年のコンストラクターズは３位でしかないし。
どちらかと言えば、BMWはF２エンジンで時代を作ったメーカーですよ。
ところでこのランキングには、
メガトロンなんかもBMWに含まれるてるのかな？
>>968
時代遅れの馬鹿オヤジはほっとけ
データが古すぎて比較検討にもならないだろ
三周でブローするエンジンがダサイのは言うまでもない
つーか
未だかつて三周でダブルブローするゴミエンジンって無いな 笑
時代遅れの馬鹿オヤジはほっとけ
データが古すぎて比較検討にもならないだろ
三周でブローするエンジンがダサイのは言うまでもない
つーか
未だかつて三周でダブルブローするゴミエンジンって無いな 笑
970 ：音速の名無しさん：2005/04/12(火) 16:01:13 ID:EkExacpp
ホンダが大昔に勝ってた時代なんてマクラーレンの恩恵であり
他にライバルチームも無かったからだろうね
で
今のF1の技術とスピードには付いて行けなくてBARと組んでからは0勝
これが現実ですよ
最低でもここ五年ぐらい前のF1のデータで語れよ池沼→964
他にライバルチームも無かったからだろうね
で
今のF1の技術とスピードには付いて行けなくてBARと組んでからは0勝
これが現実ですよ
最低でもここ五年ぐらい前のF1のデータで語れよ池沼→964
971 ：音速の名無しさん：2005/04/12(火) 17:36:49 ID:6CIaJizG
消えたメーカーにすら追いつけない蛆虫BMW
972 ：音速の名無しさん：2005/04/12(火) 17:38:32 ID:WVaQOtgO
三周でトラックから二台消える蛆虫ホンダ
973 ：音速の名無しさん：2005/04/12(火) 18:50:50 ID:BBNZOzCY
>>970
五年という指定があからさまにホンダ叩きを目的としてるな
（十年くらいにしちゃうと実質ホンダの無限を含まれちゃうからだろ？）
フェラーリ＞＞＞＞＞＞＞＞ＢＭＷとかいう反撃されてもいいのか？
どこぞを叩くよりサムマイケル体制でここまで出来てますよ
と、ポジティブに考えた方がいいと思う
ただ最近はチームがＢＭＷにスポイルされてる感じで嫌な感じ
７９年以降はマシン（シャシー）が他の部分と対等もしくは凌駕してきたチームだったのに
五年という指定があからさまにホンダ叩きを目的としてるな
（十年くらいにしちゃうと実質ホンダの無限を含まれちゃうからだろ？）
フェラーリ＞＞＞＞＞＞＞＞ＢＭＷとかいう反撃されてもいいのか？
どこぞを叩くよりサムマイケル体制でここまで出来てますよ
と、ポジティブに考えた方がいいと思う
ただ最近はチームがＢＭＷにスポイルされてる感じで嫌な感じ
７９年以降はマシン（シャシー）が他の部分と対等もしくは凌駕してきたチームだったのに
今も楽しんでるけど、過去の話をしたら時代遅れなのw
F１って歴史やデータを楽しむ側面もあると思うけど。
F１って歴史やデータを楽しむ側面もあると思うけど。
あまりに古すぎるデータでは比較対象にもならないだろ
技術の進化やレギュの違い
煽るネタが無いとカスは大昔のデータを引っぱり出してくるんだよ
技術の進化やレギュの違い
煽るネタが無いとカスは大昔のデータを引っぱり出してくるんだよ
978 ：音速の名無しさん：
今のウイリアムズはシューマッハの入る前のベネトンぐらいの
ポジションな気がする。
ポジションな気がする。