1 :
音速の一さん :04/09/15 08:03:16 ID:aAKZlj0T
96年のウィリアムズは偉かったと思む
2 :
音速の名無しさん:04/09/15 08:05:05 ID:oP0zMJuS
2
ありえない
俺も激しく見てみたい、、、が、スレたてるまでのことはないんではないの?
7 :
音速の名無しさん:04/09/17 10:20:28 ID:Wg4K1zbi
はいはい
8 :
音速の名無しさん:04/09/17 10:27:23 ID:BHVIYAoR
俺は噛ませ犬じゃね〜!!
ぷ
f
13 :
音速の名無しさん:04/09/21 22:30:41 ID:DqpMOcT0
顎がいなくなったら弱体化するから
フェラーリ同士でのタイトル争いどころか
タイトルにも絡めないだろう。
14 :
音速の名無しさん:04/09/24 00:40:53 ID:fHzCaneo
ロッシが来たら一発で解決するぞ
15 :
音速の名無しさん:04/09/24 14:06:29 ID:E0Omvaq+
へぇ
16 :
音速の名無しさん:04/09/25 20:17:49 ID:Jeqs2zre
honda ha?
今年のドライバーズタイトルはフェラーリ同士で争っていたように見えたが違うの?
>>17 チャンピオン決定後の2人の戦いっぷりを見ても
そういえるか?
19 :
音速の名無しさん:04/09/27 02:34:56 ID:hAnsJmzy
出来レースだな
f
21 :
音速の名無しさん:04/10/02 09:10:33 ID:hrEVXTrU
顎追放しる!ついでに顎ヲタも粛清されて一粒で2度おいしい。
バリチェロは良いドライバーだけど、
フェラーリに飼いならされちゃって
タイトル争いなんてしないから無理だな
プロの悲しい勘違いは、顎が引退したらNO.1になれると思ってるところ。
先生という解りやすい先例あるのにね。
24 :
音速の名無しさん:04/10/04 18:30:16 ID:A4v0MjId
(∩ ゚д゚)∩age
顎に勝てる奴いないし
26 :
音速の名無しさん:04/10/06 21:34:33 ID:RDtOZOau
うん
27 :
音速の名無しさん:04/10/07 20:46:55 ID:6/OJZkFS
チャンプは顎でいいから
2位以下は同じマシンでやれ。
28 :
音速の名無しさん:04/10/11 11:42:05 ID:1vtCt1Zx
金曜と土曜に顎以外で予選とミニレースしてさ
その中の上位5人と顎でプレーオフすればいいじゃん。
でも顎が勝つんだけどなw
29 :
音速の名無しさん:04/10/12 12:59:25 ID:iIzQpfG2
300kmも走らなくてもいいから、給油無し、タイヤ交換なしで走って欲しい。
3年前までのドイツツーリングカー選手権DTMみたいな感じで。
予選(タイムアタック) → 予選(短距離スプリントレース) → レース
30 :
音速の名無しさん:04/10/12 13:48:24 ID:fjswyTzq
プロがBARに移籍する噂があるってホント!?
もしホントだったらペヤングソースキボンヌ
>>30 そういう噂はある。だが、あくまでも噂。ニフティに出てたと思う。
32 :
音速の名無しさん:04/10/18 09:52:56 ID:1gaCF4bZ
うそに決まってるだろ
33 :
音速の名無しさん :04/10/18 22:26:12 ID:uRrDFrm1
今のフェラーリは
ベルガー セナみたいな感じ
本当のタイトル争いを
望むことはできないよ
35 :
音速の名無しさん:04/10/25 22:55:13 ID:Z8xtMBdc
来年はフェラとマクとウィリの3強のタイトル争いになるだろうね
36 :
音速の名無しさん:04/10/26 01:41:47 ID:TZOxJ5gH
タイヤとダウンホースに規制がかかるから基本性能が
優れたチームが有利だろうね。
BSとMiの違いが今年以上に顕著に表れそうな気がするけど、
Miが強ければモンとライコが上がってきそう気がする。
ウイリアムズは運転手次第。
BARはホンダパワーに頼るような格好だろうな。
ルノーは鰤の失策により下降。
37 :
音速の名無しさん:04/10/26 02:11:20 ID:aLroNK/Q
>>35 去年も全員そう思ってただろ。
>>36 ダウンホースに規制がかけられたら、どんな影響があるんでしょうか?
フェラーリ内のとろどろの確執が見たい
39 :
音速の名無しさん:04/10/28 02:18:00 ID:GCbqhwrV
ダウンホースって跳ね馬がダウンしてるのか?
>>39 ( ゚Д゚)y─┛~~最近職場でイヤな事でもあったのか?
41 :
音速の名無しさん:04/11/06 00:21:57 ID:4Cvsj3lm
ダウンフォースってアナーキンスカイウォーカーがダースベイダーに落ちぶれる事だよな?
42 :
音速の名無しさん:04/11/23 17:29:14 ID:A8gg4vkR
>34
セナとベルガーはバチバチやり合ってたじゃん。
う・そ(*^∀^*)
>>42 >セナとベルガーはバチバチやり合ってたじゃん。
どこが?
ハッキリ言って相手にならなかったと思うが。
44 :
音速の名無しさん:04/11/28 18:55:13 ID:++AGzwKX
来期レギュ変によりダウンフォースが不足するということは、
エンジンパワーよりもシャシーのメカニカルグリップの重要度
が一層重要になる。
レスダウンフォースシャシー+ハイパワーエンジン
→タイヤの磨耗増、しかもタイヤ交換できず
→ウィング立てるしなかくなり、結局エンジンパワーが生きず
45 :
音速の名無しさん:04/11/28 19:07:38 ID:h9DutSIr
>43
落ち着いてよく見ろよ
46 :
音速の名無しさん:04/11/28 21:51:15 ID:WP+g/HXd
シューもこんな勝ち方でやりがいあるのかね。
96年に移籍し2年目でタイトル争いする実力は確かに凄いが。
時にはチームメイトに助けてもらい、ライバルというライバルはおらず、
ただ単に走ってるだけにしか思えない
でもあのモチベーションと言うかバイタリティは凄い。
48 :
音速の名無しさん:04/11/28 22:20:03 ID:WP+g/HXd
凄いが、凄すぎるだけに今のF1はあまり面白くないね。
バトルが無さ杉。
見るのは鈴鹿とモナコくらいだな。
>>46 アンチ顎の俺が言うのも変だが、その勝てるための準備をすることは
容易なことじゃない、レースが磐石に見える裏でハードな事をやっているから
満足できるんだろ
レースを見る人間としては面白くないから好きにはなれんがな