Ｆ１のスポンサー事情を語るスレッド

チーム・個人・ＧＰ開催サーキット等のスポンサーについて語りましょう。
フェラーリとミナルディの広告料の単純格差は？といったものから、裏事情まで。
現在・過去は問いません。

ゲットﾆﾀﾞ ━━<ヽ｀∀´>@∀@)｀ハ´）´Д｀>━━!!!!

3-2-1! ﾊｯｽﾙ! ﾊｯｽﾙ!

富士フイルムは何でたった一年で撤退したのか誰か教えて欲しい。（９１年ジョーダン）

カルビ−は琢磨を応援する様右京から連絡してくれ。

>>4
アイリッシュのあきんどにお金をｲﾊﾟｰｲ要求されたんだよ

>>4
翌年サソル色になったから、降りたんじゃないのか？　それともフジフイルムが降りて
サソルブルーになったのか？　どっちが先なんだろ。

canonは昔から積極的にスポンサーしてたのに、もうしないん？

>>1
まずはどのチームにどのスポンサーがついているのか
調べてほしい、話はそれからだ

2004 冠スポンサー
Rd.01　オーストラリア　Foster's
Rd.02　マレーシア　ペトロナス
Rd.03　バーレーン　Gulf Air
Rd.04　サンマリノ　Foster's
Rd.05　スペイン　Marlboro
Rｄ.06　モナコ　---------
Rd.07　ヨーロッパ　アリアンツ
Rd.08　カナダ　（GPC）
Rd.09　アメリカ　（Foster's)

注：（　）内は、冠名なしなので、ポディウムの銘柄を記した。カナダのGPCは不明。冠なしか？

Rd.10　フランス　Mobil
Rd.11　イギリス　Foster's
Rd.12　ドイツ　Mobil
Rd.13　ハンガリー　Marlboro
Rd.14　ベルギー　（Foster's）
Rd.15　イタリア　？
Rd.16　中国　シノベック（中国石油化工）
Rd.17　日本　フジテレビ
Rd.18　ブラジル　？

>>9
それ言いたいだけちゃうんかと＞「話はそれからだ」

面白そうなスレだ｡

>>4
経緯は知らないが､あの後｢2度と(モータースポーツに)スポンサーはしない｣
と言ってたらしい｡＜噂
単にスポンサーフィーの問題じゃなく､相当嫌な思いをさせられたんじゃないか｡
以前 EJR で乗ってたトーマス･ダニエルソンも､EJR時代の話を
｢思い出したくない､聞かないでくれ｣って言うくらいだし｡

それまでは富士フレッシュマンからF3まで､
ローカルレースもスポンサードしてたんだけどな･･･＜FUJIFILM

>>8
相当の好き者が社内にいたみたい｡
スポンサーフィーの高騰もあるし､会議で賛成得られないんじゃない？

昔買った「Ｆ１の経済学」って新書がお金関係の話で面白かったよ
１０年も前だから今じゃだいぶ事情は変わっているんだろうな

中嶋はＦ１に行く際、はじめ一年はブラウンにスポンサードを頼まなかったらしい
理由はどんな世界か分からないのに、長年サポートしてくれた企業をうかつに誘えない、と。
確認とってないから違ってたらごめん

スペインのスポンサー、フレシネになってくれんかなぁ。
もちろんMUMMは降りて。

腐痔はダサすぎる
マーク気持ち悪いし

マンコマークキター！　Ｆ1です

>>10-11
Marlboroが冠スポンサーやってるグランプリはタバコ広告が禁止されたら
どうするんだ？

>>14
ブラウンじゃなくてPIAA？

>>13
富士フイルムがたった１年で撤退したのには、
やっぱエディ・ジョーダンの人間性が絡んでたとみるべきですか。

＞それまでは富士フレッシュマンからF3まで､
＞ローカルレースもスポンサードしてたんだけどな･･･＜FUJIFILM
無知なもんで、知らなかった。ジョーダンとの一件がなかったら現在でも
モータースポーツに貢献してくれてた可能性があったと思うと本当に残念。
エディの評判は悪いね。だからこそ１４年もF１をサバイブできたと見ることもできるが・・・。

>>8
キヤノンはウィリアムズが93年オフ、勝手にロスマンズとメインスポンサー契約（それまではキヤノンがメイン）。
長年の信頼を反故にされたキヤノンは激怒し撤退。・・・モタスポに関わることはもうないんじゃないか。
いずれにしろ当時、日本企業が相当ナメられてたのは確か。今は・・・どうなんだろう・・・。

>>8
キヤノンは、>>19氏のいきさつがあったみたいだけど、現在はキヤノン・ヨーロッパがマクラーレン
チームのテクニカルパートナーか何かにはなってたはず。あとキヤノンを使ってるプロカメラマンへ
のサービスはスポンサーとは別に毎回してたと思う。なので、間接的ではあるがF1へのかかわりは
続いてる。

もっともチャンピオンズリーグなどF1以外にも魅力的なスポーツはあるから、どっかのチームの
メインスポンサーとかやらなさそうだ。

キャノンってホント色んなスポーツのスポンサーしてるよな…企業としての体質は全然知らないが凄く好感が持てる。

>>21
たしか2ヶ月ぐらい前にやった野球の起源を探るってスペシャル番組が
キャノンの提供だったけど後から番組を見てのアンケートを色々と聞かれた。

まあマルボロがマクラーレンからフェラーリにすばやく乗り換えたのも不思議だったけど

>>21-22
× キャノン
○ キヤノン

…どうでもいいことだな。
キヤノンってまだコース脇の看板には名前だしてるよね。

キヤノンについては
Mclaren.comより
Mclaren&Partners→Official Suppliers→Canon

ちなみにマクラーレンのwebサイトは
ttp：//www.mckaren.co.uk/

×ttp：//www.mckaren.co.uk/
○ttp://www.mclaren.co.uk/

なんつうミスやっとるんだorz

それにもしてなかなかの良スレの予感が・・・

>>18
14 のは EPSON じゃないか？

キヤノンって入力しにくいからキャノンでええやん。
ブリヂストン

観音→kannon→cannon→canon

まあキャノンは御手洗社長だっけ？の下で高い利益を上げてるから太っ腹でスポンサーになれますわね

今日本企業でスポンサーやってるのってどこ？

JT
NTTDoCoMo
パナソニック
デンソー

このくらいしか思いつかないんだけど…

>>28
オリンパス

>>27
よく知ってるな。「観音」は製品名だよな。

>>28
思いつくまま追加。俺もこれだけしか思いつかん。
10年以上前のＦ１ブームの時はもっと多かったよな。週刊少年ジャンプ（集英社）とか。

JT（MILD SEVEN)＝ルノー
NTTDoCoMo(ｉモード）＝ルノー
パナソニック＝トヨタ
デンソー＝トヨタ
オリンパス＝フェラーリ
KDDI＝トヨタ
ホンダ＝BAR
昭和シェル石油＝フェラーリ

追加よろ　＜ALL

>>30
ＢＳ＝フェラーリ、ザウバー、ジョーダン、ミナルディー
エンケイ＝マクラーレン

違ってるかも…

パイオニア、ケンウッドもある意味スポンサーと言えるかも。
キャノンは、むかしウィリアムズについてたね。
キャノンとキャメルのダブルメインスポンサーだった気が。

タイトルスポンサーなど、主にスポンサースペースを買って広告活動に重視する企業と、
パーツ提供などテクニカルスポンサーとして存在する企業で分けた方がいいんじゃないかと。
もちろん最近は両方にかぶってるスポンサーが多いんだけど。

あと、どうでもいいこととして、
×キャノン
○キヤノン
であることは理解してほしい。注意力の問題なんだけど。

トヨタにはエイベックスもついてるね。
しかしバブルのときはすごかったな…レイトンハウス、フットワーク、エスポラルース…
タミヤやジャンプ、ポポンS、あげくにはデーモン閣下までもがスポンサーに…

>>34
F1じゃないが､デーモンのような個人スポンサーでは
ヒロ山形や THE ALFEE が野田についたね｡

コシノジュンコ→リアル

トヨタとＫＤＤＩの関係ってどうなの？
昔、トヨタの関連に勤めてるおじさんからＩＤＯに入ってくれって電話がかかってきたけど。

そういえばデンソーは我が道を歩み始めたらしいね

>>37
どうもこうも､KDDIはトヨタ系通信会社のKDDと､IDOが合併した会社｡
トヨタ傘下企業だよ｡

>>34
三越もブラバムにいたような。なんてドメスティックな…って思うだろうが、
14.5年前はバブルの最後の飛まつが弾けた頃で、何もかもが異常だった
んだろうな。その頃、リア中で経済なんて何も分からなかったが。

あの頃は、親戚縁者の名前借りて、ハガキ何十枚も書いたもんなぁ。
それでも全く当たらんかった、F1のチケット・・・＿|￣|○

>>18>>26
>>14です。
本引っぱり出してきて確認しました。ご明察のとおりPIAAとエプソンでした、ごめん＿|￣|○
セイコーエプソンは１年目からスポンサードを申し込んでいたが
中嶋のマネージャーに断られていて、その理由が前述のものでした。
ソース：「帰らざる季節（シーズン）　中嶋悟F五年目の真実」文芸春秋

訂正だけじゃ何なので

>>4
真偽のほど定かではないけど
富士の宣伝部長が役員会の審議を経ず、
社長の許可だけをもらって突っ走ったため問題となり降りざる得なくなった
、というウワサが当時ささやかれたそうです。
＠「Ｆ１の経済学」　城島明彦　日本評論社

また同書によると、
キヤノンがウィリに支払った金額は初年度１２０万ポンド（約３億６０００万円）
電通がウィリの依頼で作った資料に
フロントウィング約５０００万、ノーズ約９０００万、リアウィング８０００万、エンジンカウル約１億１５００万
とあるそうです。
１０年間契約更新のたびに値上がりし、最後の２年間の契約金は
１６〜１８億円だそうです。

ロータス＠日本物産（ニチブツ）

セガ＠ウィリアムズ（ソニック・ザ・ヘッジホッグ）1993

ウィリアムズ＠コマツ

ショベルカーとウィリアムズが２ショットで映ってる写真が印象的だった。

>>38
KDD＋DDI＝KDDI
じゃなかったっけ？

>>40
中嶋のパーソナルスポンサーは続けてたと思う。＞87年
レーシングスーツにロゴワッペン貼ってた記憶が。
88年からEPSONのロゴがマシンに貼られていた。

>>41
へーへー。どうもありがとう。

スレちがいかもしれぬが、富士フィルムならストックカーでみたことがある。緑のクルマだった。

>>45
KDD+DDI+IDO だね。

で、KDDI のロゴはマシンのフロントウイングとレーススーツの袖の部分に
あるようだけど、それで払ってるお金はどのくらいなんだろうね。
２〜３億円くらい？(一つも根拠なし)

>>45､47
突っ込みクスコ｡
DDI+IDO･･･(ﾀｲﾑﾗｸﾞ)+KDD=KDDI

詳細は以下で｡
ttp://www.kddi.com/corporate/kddi/enkaku/

>>46
そう言われて見れば､NASCARで見たことあるような･･･無いような･･･ｗ
以前は､規模は小さいけどそれなりに活動してたよね｡
露出の多いカテゴリーでも､きちんとやってたし｡

>>42
確か92年頃「F1サーカス・ﾁｰﾑﾛｰﾀｽﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ」てのを
ニチブツがスーファミで出してたよな。パッケージにﾊｯｷﾈﾝとﾊｰﾊﾞｰﾄ。
>>43
その頃、セガのハード「ジェネシス（メガドライブ）」が欧米でスーファミ並に売れてたな。
プロストとヒルのメットにでっかくロゴがあった。
>>44
コマツは最初ロータスと組んでたよな。
>>32
パイオニア（ﾌｪﾗｰﾘ）、ケンウッド（ﾏｸﾗｰﾚﾝ）は、今もテクニカルスポンサーやってるの？
>>37
＞そういえばデンソーは我が道を歩み始めたらしいね
これはどういうこと？教えてﾎｽｨ。

そういえば７UP（コカコーラ社）ジもョーダンから1年で撤退したね。
長レスｽﾏｿです。

>>49
ｺﾞﾙｧ　7うｐはコカコーラじゃなくてペプシ社だｗ　

日本GPの時にペプシカラーで走らせて、せっかくのグリーンを台無しにしたじゃないか
ザナルディかチェザリスが最終コーナーで逝ったのはきっとそのせいだヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ　

>>49
F1サーカス・ﾁｰﾑﾛｰﾀｽﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ買ったねー。
「がんがれチームロータス」ってムービー覚えてるYO!
ミカとジョニーのコンビって今考えると凄く
(･∀･)ｲｲ!!

>>50
そうだった、ペプシ社だったｽﾏｿ＞セブンアップ

フェラーリのマシンの色が真紅からフツーの赤に変わったのはいつからだっけ？
マールボロがﾏｸﾗｰﾚﾝから撤退して、フェラーリの方を広告拡大してすぐだっけ？

>>52
色が変わったのはすぐではないような気がする。
かなりあいまいな記憶だけど。

>>52
これは顎が移籍して2年目の1997年かと思われ。セナ亡き後全く勝てなくなった絶不調の
マクラーレンがマルボロを失って、シルバーアロー+Westを纏ったあの年から、フェラーリは
明るい赤、蛍光傾向ピンクっぽくなった。

ていうかあの赤は、フェラーリレッドとマルボロレッドの間の赤って聞いたけど…ほんとか？

>>55
本当だよ。当時のGPXにも書いてあった。＞フェラーリレッドとマルボロレッドの間の赤
でも、やっぱフェラーリは血のようなワインレッドじゃなきゃ。
俺の中では、あの色になってからのフェラーリは、ただのチームシューマッハ。淋しい限り。

そういえば、昔はマールボロドライバーってのもあったなあ。いつの間にかなくなっちまったけど。

HP以外にPCの会社が出ることはないんだろうか？
INTEL、AMDは出てるけど、
つーかHPは結構長くスポンサードしてるけど、
やっぱF1での宣伝効果あるのか？

>>57
acerをわるれるな！
フェラモデルのＰＣだって出るんだよ

>>57
サン・マイクロシステムズをわるれるな！
まあPCの会社ではないけど
http://sdc.sun.co.jp/news/200211/report01.html

>>57
パナソニックだってPCの会社。川井ちゃんのノートPCにいつのまにか
パナのRシリーズ系が追加されてたのにはﾜﾗﾀ

↑全然言葉足らずだったorz
メインスポンサーって意味でやんす。ごめん･･
いや、タバコが今後なくなるから
これからはもっとPC（家電）メーカーが
大きくスポンサーするのかなと、（噂になってるサム○ンとか）
ただね、家電メーカーがF1にスポンサードして
メリットがあるかどうかが気になったもんで

そういやSUNはずっとマクラーレンだよね。
かなり昔に雑誌で特集やってた。
ベルがーがいたころだったか

ビルゲイツがどこかと組むって言ってなかった？
記憶違いだっけ

>>62
TOYOTA。intelとのつながりで、そういう噂が流れたね。

>>61
一応、エイサーはプロストGPのメインスポンサーだったけどね。
まあ虚しくなってくるだけだけど。

Scuderia Ferrari Vordafone
Repsol Honda F1 Team
BMW Williams F1 Team
LG McLaren Mersedes
Samsang Renault F1 Team
Credi Swiss Sauber Petronas
Microsoft Toyota Racing
Ford Racing (´･ω･`)

>>65
?

>>65
タバコ広告禁止以後のメインスポンサーの予想？

レプソルホンダって・・・

クレディスイスの綴りが違っとるな。

ボーダフォンもメルセデスもサムスンも間違ってる

俺はコローニの個人スポンサーだった！！！

・・・一口１００００円。マシンに個人の名前が乗る。

マシンは耳なしホーイチ状態。これでコローニは日本ＧＰに車運べた。
時計とメンバーズカード貰ったよ。

ＢＭＣソフトウェア（ＭＬＢサンディエゴのオーナーらしい）ってトヨタのスポンサーになったんだっけ？
マイクロソフトとはライバルなんじゃないのかな

保守

サンヨーがベネトンについていたおかげで東芝にスポンサードされてた
アグリはベネトンに行けなかった。

>>71
おう、俺もコローニに一口だけではあるけど金を払ったぜ。
時計とメンバーズカードは、今となっちゃ、貴重品だな。

この手のスレには必ず出てくる話だな。＞コローニの個人スポンサー

上海ＧＰの冠スポンサー、「中国石化」ってなかなかいい味だしてるな。

age

俺はベネトンの個人スポンサーだったけどな。

俺なんかアロウズ買い取ったつもりだったんだけど・・・

コマツって、ロータスのアクティブサスの
開発に携わっていたような記憶が・・・。

ショベルカーの技術を使って？そりゃ成功しないわけだな

なんかしてたっけ？
棚上げになった､フルオートマ系の油圧じゃなかったっけ？

ウィリアムズのときは､ファイナルギアとかだったね｡

ぽぽんＳ

マイクロソフトが参加した場合のスポンサー収入

1位マルボロ（フェラーリ）８６００万ドル
2位ブリティッシュアメリカンタバコ(ＢＡＲ)５５００
3位ウェスト（マクラーレン）５０００
4位ラッキーストライク(ＢＡＲ)４８００
5位ＨＰ（ウィリアムズ）４５００
6位ボーダフォン（フェラーリ）４２００
7位マイクロソフト（トヨタ）４０００
8位ペトロナス（ザウバー）３８００
9位エッソ（トヨタ）３３００
10位マイルドセブン（ルノー）３１００

マルボロは今年も赤マルの特別仕様、レーシングエディションを出すらしいがどこにも売ってない・・・

>>86
そうか？結構みるぞ。ちなみに当方埼玉

>>85
なんでブリティッシュアメリカンタバコとラッキーストライクが
分かれてるの？

>>88
BAT分はオーナーとしての渡し切りの運営費、
ラッキーストライク分は純粋なスポンサーフィーってことなんじゃ?

>>30
昭和シェル石油→ロイヤルダッチシェル（オランダ＋イギリス）

保守

中国GPは中国語のスポンサー名がチラホラあるね。
いまいち読めないけど。

セガフレード・ザネッティ戻ってきてくれないかな。
個人的にはスタバより好きだよ。

>>92
まぁF1インジャパンの時もカタカナだらけだったし、別にいいんじゃね

マカオを連想するな｡

保守

たいれる　でつなｗ　そんでジャガーをレッドブルが買収すると、どんなマシンになっちゃうんでしょうね。

ジャガーが牛になる

それは強くなるのか？弱くなるのか？

1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

このスレの趣旨とちょっと違うかも知れんけど、リチャード・ライアンが
5000万円用意すればジョーダンにスポットで乗れるらしいね。
少し前に比べて値段がやたらと高騰してる感じ。

エディにぼったくられてるんじゃねぇの

ぼったくらないエディなぞ存在しない

>>103
EJは大阪商人

保守

>>98
じゃあランボルギーニか？

鈴鹿でセイコーエプソンがBARにスポットで金出すらしいね。
幾らぐらいスポンサー料出すんだろうか？

ちなみに、仮にBARに３０００万円払って鈴鹿だけスポンサーになるとする。
どれくらいのサイズで、どの位置に「EPSON」というロゴマークを付けれるんだろうか？

レイバンと同じぐらいサイズ？

まあ、持参金レーサーの値段は
チームの台所事情次第だね。

年を越せるかわからんチームだと「捨て値」だし。

>>107
バブルの頃、カルビーがブラバムにスポットで付いた時（ティレルの前）
フロントウイングとサイドポンツーンで2,000万円。
カタカナだったけど。

昔はF1のスポンサーって高いなーって思ってたけど
TVCMの制作費を知ってそうも思わなくなったな。

江角マキコの年金のCMの制作費もね・・・

同じくらいの額で世界中に放送されるんだもんな。

>>111
企業イメージもずいぶんと変わるかもしれませんしね。
エイサーなんてただ安いだけのあやしいメーカーだと思ってたんですが、
フェラーリのスポンサー始めた！なんていうと見方も変わってきたり。
まあこれは僕の主観にすぎませんけど・・・

ただ、神奈川クリニックは・・・w

>>107
あれ？俺は鈴鹿・インテルラゴスに加えて来年いっぱいのスポンサードだと読んだ気が・・・

昔ウィリアムズにもスポットで
上野クリニックとかゆう
包茎病院がついてたな

多分、一番持参金のあったドライバーはチェザリスだったかな？

>>28
avex

ディニスも凄かったよね。毎年20億円くらいは払ってた。
ザウバーのでかい風洞もディニスのお陰じゃないか?

まるか食品はいつ某ドライバーのスポンサーになるんですか？

何クリニックだっけ？
スポンサードした車がル・マンでマクラーレンＦ１で優勝しちゃったのは？
あれも包茎病院？

>>118

まるか食品　「当社にぺヤングというブランドがございまして、商品イメージにピッタリという事で
　　　　　　　　　是非あなたをサポートしたいのですが・・・」

某　　　　　　「ほう！俺のイメージにピッタリという事は健康食品のブランドかい？ぺヤングか・・・
　　　　　　　　意味はわからんけど神秘的な名前だね！」

まるか食品　「これが商品です。」

某　　　　　　「しかくいね〜・・・・しかくいってことは・・・ふざけんな！」

まるか食品　「しくしくしく・・・」

>>119
上野クリニックだと思う

>>107
本物かどうか知らんが､某サイトの画像ではモノコック脇(サイドポッド前)
にそれなりの大きさだった｡＜20cm*50cmくらいかな？

結構高そうだけど､相場なんてあって無いようなものだからなぁ･･･

某　　　　　　「おお、この四角さは私のイメージにぴったりじゃないか！！」

まるか食品はスポンサーになった

ってなるかも>>120

四角いってのは本人にとってコンプレックスなのか、気に入ってるのか気になるな…

しかし、まるか食品は世界的に売り出してはいないだろう。
日本だって全国区ではないのに・・・

94年鈴鹿、ヒルの優勝シャンパンファイト写真、
袖に上野クリニックのロゴがデカデカと・・・・何のスポンサーか知らないヒルが哀れ。
あれはＦ１史上重要なレースだったから、未来永劫、ヒルの代表ショットとして使われるんだなぁ・・・。
確か一戦だけのスポットだったと思ったけど、宣伝効果は高かったね。

>>126
こういうのはしかし、チーム側は、スポンサーの属性とかはチェックしないのかねぇ？
チンポ医者は若者に訴求する、と思ったんだろうけど、やっぱりF1のイメージが・・・・（ﾆｶﾞﾜﾗ

Ｆ１引退間近のアルボレートのヘルメットにも確か、クリニックの文字が．．．。
あれも大事に保管されているんだろうなあ。

しかし現在羽振りのいいパチンコ・消費者金融・エステ
ＩＴは格闘技とかサッカー、野球にゴルフの方に行っているなぁ。

>>110
制作費＋タレントへの報酬＋番組提供費
を考えるとなあ。

>>129
でもメジャーリーグやセリエAのスタジアムに日本語でデカデカと広告出してるのかっこ悪いよな

>>131
あれ、一部TV放映用の合成映像だって聞いた事あるけど。

結局広告媒体としてどの方面に効果を求めるかで業種も違ってくるね。
フットワークは海外での取引に有利になったそうだけど。

>>128
あれは、神奈川クリニックでしたね。
確かインチキ臭い社長がアルボレートと握手してる広告がよくエロ本に載ってました。
神奈クリとか日本のスポンサーだからたいして問題になってないけど
昔、ＤＵＬＡＸっていう、コンドームメーカーがスポンサーになったときは、
ヨーロッパで、かなり物議をかもしたらしいです。

>>127
＞スポンサーの属性とかはチェックしないのかねぇ？

んなわけないｗ
別に構わないだろ｡倫理上問題があるわけじゃないし｡
同じ系統(ｗ)なら､レッラ･ロンバルディのスポンサーって
コンドームメーカーじゃなっかっけ？

コンドームと言えばベネトンが出してたな

今日テレでやってたけど、顎の帽子にスポンサーを出す場合８億７０００万だってさ。

てか思ったのだがあのタイガー・ウッズが不調のまんまなら、
スポーツ選手の金ランキングで顎が一位になるんじゃないのかな？

＞＞１３７
しかし知名度では（特に日本では）
タイガー＞＞＞ミハエル
そうでなければ日本企業もミハエルを
ＣＭ起用していてなんら不思議はない

>>136
現在シューマッハの帽子のスポンサーになってる企業が確か年間8億円ぐらいなんだよね、日経にも去年ぐらい書いていた。
だ

いつからだろう。サーキット内で全ドライバーが帽子を被るようになったのは。
あれもドライバーがコントロール下に置かれていることのひとつの象徴だし、
ドライバー心理に少なからず影響していると思う。

>>138
だね。フジTV系列以外、F1がスポーツニュースで取り上げられるの
日本GPの時くらいなものだし。それもほんの数十秒。

>>140
つーかスポンサーキャップを被るのは契約契約。
おカネ出してもらってるんだからそういう事はしないとね。

ただ「スポンサーに感謝したい。」というコメントをF1ではあまり聞かないな。

>>141
＞つーかスポンサーキャップを被るのは契約契約。
それくらいわかってる。でも昔は記者会見ですら被ってなかった。
いつからそうなったかと訊いてる訳で。

>>142
うーん・・・94年のシューマッハのDEKRAキャップが印象的だったが
そのへんかな？

レース後ヘルメット脱いだら即キャップとか
カメラの撮影空間はかぶれみたいな感じだね

>レース後ヘルメット脱いだら即キャップとか

すげー頭皮に悪そう
頭が常にムレムレなのはｲｸﾅｲ

>>141
普通に聞くけど･･･

Ｆ１では表彰台に上がったときは、タイヤメーカーの帽子を被る契約。

インディじゃ、三つぐらいの帽子を何度も被り直して、写真を撮ってるのを観たことがある。

セナもナシオナル銀行のキャップかぶってたよな

ラウダは･･･

ラウダも契約で70年代からパルマラートの帽子を被っていたよ。

ラウダは被りたくて被ってたからな・・・

今年もOrangeの看板は恨めしく立ってるのかな？

保守

>>137
タイガーはナイキからの契約料がすごいから、賞金でどうのこうのなる
というわけではないんじゃないの?

でも成績悪かったら、契約料減らされるなり契約破棄されるなりはするだろう

支払い保証つき契約だよ

>>154
http://homepage1.nifty.com/silabel/sport/tiger.html

保守

>>146
>>141はアメリカ的なすごく延々と続く謝辞を期待しているのかと思われ。

そうですね我々のクルーはこのレースウィークに大変に良い仕事をしてくださいました
フォードエンジンは大変にパワフルで信頼性に溢れていました。
そしてブリジストンのタイヤも終始力強いグリップを発揮し続けてくれました。
クェーカーステイトのオイルは素晴らしい潤滑能力と安定した油温を確保してくださいました
そしてスポンサーでありますテカテビールやテルメックス、オメガや…
（全部挙げるだろうけど中略）の皆さんが
我々のチームを力強くバックアップして下さいましたことが今日の勝利の源となったと思います。
ありがとうございました。

>>144
NASCARで昔、リタイアしたドライバーがマシンを降りた時
すでにキャップになっていた事があったな。
マシンにキャップを積んでたんだろうけどかなりビビッた。

保守

緊急浮上！
あと5メートルだったか。

別に下の方に行ったからdat落ちするわけじゃないんだが…

ネタが少ないようなので

テクノロジー・スポーツだからF1のスポンサーになる――HPが目指すマーケティング戦略とは
http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0410/12/news002.html

視聴率

「Ｆ１日本グランプリ決勝」(１０日22:00〜24:00、フジ)
(関東)10.8%、(関西)11.3%、(名古屋)18.3%

Ｆ１＝来季トルコで初開催か、欧州3カ所は継続の危機に http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041013-00000511-reu-spo

　[ロンドン　１２日　ロイター]　自動車レースのフォーミュラワン（Ｆ１）は来季、トルコで初開催される可能性が高くなっている一方、
英国やフランス、サンマリノでの開催継続は危ぶまれている。
　国際自動車連盟（ＦＩＡ）のバーニー・エクレストン名誉副会長は１３日、来季日程案を連盟に提出する。

　イスタンブール近郊にサーキットを建設中のトルコは、今年の中国とバーレーンに続き、新たにＦ１開催地の仲間入りを果たす見込み。
　一方、中止の可能性が指摘されている欧州３カ所のうち、英国ＧＰの会場シルバーストーンは開催継続に期待感を示した。
　今季はカナダとフランスでの開催が危ぶまれていたが、ともに開催にこぎ着けている。（ロイター）

　　　　　　　　　西欧州開催は時差の関係で（・∀・）ｲｲ!!のだが、あまり変なところは困る

>>164
名古屋すげえな

>>163
元々スポンサーになったのはコンパックなのになあ…
まあ合併してもスポンサーを辞めなかったってことは、HP としても
メリットがあると考えたのか。

>>167
合併以前にジャガーについてた｡＜hp

>>163
乙！

>>164
視聴率、名古屋がいいのは昔からだが、
関西が関東より良かったってのは意外。
これまでは関東の方が高かったはずなんだが。
来年からは予選中継やれよ＜関西テレビ

名古屋は中日(中京?)スポーツが､がんばってるからか？

鈴鹿は名古屋圏だしね。ちょっと東に行けば富士スピードウェイもあるし。
鈴鹿サーキットランド行ったことある子供や大人も多そうだし、
日本ではモタスポ文化が一番根付いてる地域なんじゃないかな？
名古屋圏の方、色々教えてください。

>>171
ウーン、どうかなー。
とりわけ目に見えて根付いてるっていう感じは無いけどなあ。

ただ、中京競馬場なんかにトヨタの特設展示場でTF103が発表直後に
もう展示してあったり、やっぱりトヨタの影響はあるね。

マルボロがマクラーレンのスポンサーを降りたのはなぜなの？
ハントがチャンピオン取った後の不調時代もスポンサー続けていたのにさ。

セナの個人スポンサーだったナシオナル銀行は、その後潰れたんだっけ？

>>173
成績不振が原因と言われているけど、ロンがメルセデスとの関係を密接にしようと
いう事で「シルバーアロー」カラーに変えようと考えていたみたい。
フィリップモリスもこの頃からフェラーリ一直線に力を入れるようになった。

ただ、ウエストももともと赤白のカラーリングのパッケージだったから、
あんまり変わらないんじゃねーかと思ったけどね。
新車発表会では未塗装のままオレンジ一色に塗ったりして、話題性を狙ってた。

>>173
セナの死後､まもなく潰れた｡
大手に吸収されたと覚えているが･･･

>>173
当初マールボロはパートナーシップ解消を考えてはいなかった
しかし数年間に渡る成績不振を理由にスポンサーフィーの減額をチームに通告したが
ロン・デニスはこれを拒否した。
代わりにメルセデスが連れてきたドイツのウエストの提示した金額は
減額されたマールボロのスポンサー料よりかなり低かったらしい。
だが誇り高きマクラーレン総帥は金よりも誇りを選んだ。

>>175
セナ人気に支えられている銀行だったのかな＞ナシオナル銀行

ホンダ撤退後のマクラーレンは、成績不振といっても、
1970年代後半から続いた低迷時代に比べれば、大したことなかった筈だよね。

>>177
ですね。
ロンデニスが誇り高いかどうか知らないけど、93年はベネトンより早くニューバージョンの
フォードエンジンが与えられてたし、95年以降はドイツマネーで行こうと思ったんじゃ
ないかな。ラルフシューマッハとかFNから呼び寄せてテストしてたし。

ジョーダンのタバコスポンサー、いつのまにかベンソンからソブラニーになってるね？

>>179
あれは両方ともギャラハー社のブランド。
このあいだBARが５５５にしたのと同じだな

B&H にしたり、ソブラニーにしたり、また戻したりしてるな。

>>175
帽子のロイヤリティは創業者がおさえてんのかね、まあ
知る術はないけど。

>>179
ソブラニーに変えたのはUSGP、中国GP、日本GP、かな？
日本じゃB&Hよりはソブラニのが自販機で見る確率高いやね

最初見たときコンドームの箱かとおもったのは内緒

>>177,182
どうなんだろうね？

セナの死後､数ヶ月して普通にFNNニュース(8ch)で流してたが､
｢セナのパーソナルスポンサー･･･｣とは紹介してなかった｡
元々業績は芳しくなかったような言い回しだったような印象があるから､
ある部分(企業イメージetc)ではセナに支えられてたのかもね｡

>>165
粉っぽいところはやーね

　　　　　　　　　　

10/16(Saturday) 　Smirnoff、ＢＡＲのスポンサードを打ち切り！？

ヨーロッパのウォッカ製造メーカー「Smirnoff」は、
ＢＡＲのスポンサーとしてチームを長年にわたって支援しているが、
今シーズンでスポンサードを打ち切る可能性が浮上している。
同社のスポンサー額は明らかにされていないが、
ＢＡＲにとっては数十億規模の予算が失われることになりそうだ。

F1 News
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi


Smirnoffってどこにロゴある？数十億規模？

SMIRNOFF　スミノフ
http://pub.daikichi.net/menu/SMIRNOFF.html

世界最大のウォッカメーカー。カクテルベースに最適！だそうな・・・
ロゴつけないで宣伝の意味あるんだろうか

マシンにガソリンを給油していると見せかけて実は…

BAR のページを見ても Smirnoff なんてスポンサー名は載ってないな…
だいたい Smirnoff ってのはブランド名であって会社名ではないようだし。

スポーツドリンクを摂取してると見せかけて実は…

中国ＧＰの５５５カラーが白ベースだったのはＦＩＡの要請だったのかな？
ところで皆さん５５５ステート(略)って何て読んでまつか？
ごーごーごー？

999はスリーナインだけど111〜888まではなんて読むんだろうね？

ファイズ（笑）

スリーナインは漫画
ファイブズは特撮
ともに日本人が勝手に考えた読み方

英語圏の映画００７がダブルオーセブンだから９９９だとトリプルナイン、５５５だとトリプルファイブだろうか

メーテルの入浴シーン萌え・・・だった少年時代が懐かしい

トヨタには名古屋のパチンコ屋のＺＥＮＴが付いてるね
ＧＴやルマンでも付いてるからスゴイね

オイラは中野しんじのキャップ横５ｃｍの文字に
１７００万出してたパン屋からスポンサー切られたことがあるｗ
微々たる額だったのに・・。遅くてすいません。

いまいち意味が分からない…

>>197
レースやってたんすね。

west撤退らしいが、新スポンサーでも、どうせマクは銀色なんだろうな

思えば、タバコカラーのマシンは色気（毒気？）がある。デビルマンに抱くような、闇への憧憬がある。
家電やIT企業が冠スポンサーじゃ、健全ですよって色しか出せない。どらえもんみたいな安全配色。

実際今westが払ってるのは「west」ってロゴが入ってる部分だけって話もあるぐらいだしな。
まぁジョークなんだろうけど、実際トップチームのメインスポンサーにしてはかなり少ないらしいしね

マクラーレンもプジョーと組んだ時は
「シェルは長い付き合いだから」とプジョーの推すエッソを断ったわりには、
メルセデスになったら、あっさりモービル1に鞍替えしたな〜

マクラーレンはネスレと契約したらしいな
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=67066

マシンに大きくロゴが入る訳じゃなさそうだけどちょっと良い感じだ。
ネスカフェ・マクラーレンなんてなw

是非先生に違いの分かる男として（ｒｙ

先生はｷｯﾄｶｯﾄで十分

>>205
CM衣装は､キルトで決まりだなｗ

マクラーレンってbossと契約してなかったっけ？
ネスレとbossってかぶらないか

>>207
おまいさんの言ってるBOSSってコレのことか？
ttp://www.suntory.co.jp

マクラーレンのBOSSはこっちだろ
ttp://www.hugoboss.com

違うbossだったのか
今までずっと勘違いしてた＿|￣|○

ﾜﾛﾀ

>>209
(*´ー｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆ

>>208
とはいえロゴのイメージが似すぎ。
サントリーは訴えられたりしないのか？

hugo-bossのサイト、いきなり強制全画面かよ。最低だな。

ヒュー後ボス創業者はレイトン赤城に400億円で売却したのち
赤城の逮捕後40億円で買い戻した。
300億円以上丸儲けですねw

>>213
質の悪いエロサイトみたいだよな

BOSSのおやじを自分のマシンに貼るなんて、美学にこだわるロン・デニスは絶対に許さないだろうな
なんか似てるし
http://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/toto/img/in/logo.gif
http://www.mclaren.net/season/biographies/images/RonDennis.jpg

BOSSの親父かっこいい

>>206
またホーラン元司祭が乱入してきたらどうするんですか

>>212
ボスジャンのときなんかあったようななかったような

>>219
＞BOSS(サントリー）
94・95パシフィックGPの冠スポンサーだった。
決勝は岡山TIサーキット英田から生中継したよな。

ヘアピンには手書きで「ありがとう　岡山県」の看板が・・・。

超優良スレage

マルボロよ、タバコ広告禁止グランプリで白紙貼り付けないで
真っ赤っかなへらーりを見せておくれよ

>>222
あの真っ白ケはセンスないよねぇ・・・
WestのMikaくらい頑張ってもらいたいもんだ
逆にFERNANDO ALONSOはやりすぎな感が・・・かえってダサい

タバコの注意書きしたらウケルかも。

>>224
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/23886_0.jpg
http://response.jp/issue/2003/1008/article54571_1.images/56862.jpg

>>216
BOSSの顔は最初マンセルかと思ったんだがw

顔と言えばポッカの缶コーヒーの顔はブーツェンに似てる

>>227
調べてみたら、ポッカ缶コーヒーの顔は発売2から2年で9回も変わってるんだと。
確かに髪型とちょっとしゃくれた顎はブーツェンに似てるね。
88年の彼は速かったね。マク本があれだけ強くなけりゃ何勝かしてた。
ttp://www.pokka.co.jp/coffee/history.html

>>222
かっこよくっちゃあダメなんだよ、センスよくっちゃあ。
見るものが違和感、欠落感を感じて脳内補完する、あるいはしないまでも
本来その場所にあるべきものを意識することによってダメージを最小限
に抑える、というのがのが目的なんだから。
ジョーダンの“Ｂｅ on edge”とかザクスピードの“ＥＡＳＴ”は一部オタには
大ウケでも知らない人には素通りされてしまうからね。

>>229
まあそれはそうなんだが・・・。

マーケティング的にはそうだが、あの白腹巻はちょといただけない('A`)＞マルボロ

ただ、赤地に白いお山が描いてあるだけでマルボロだとわかっちゃうのは凄いけどな

ル・マンでトヨタが2位だった時のカラーリングもマルボロなの？

イエス

>>233
そうだよ

保守

>>233
あれってやっぱりそうなんだ。ル・マン一戦だけのスポンサードで、ロゴ無し白△特大一コって
潔いというか、勇気あるやり方だなぁ
オレずっと、マルボロもどきのカラーリングしやがって、ダッセえなぁ、って思ってたよ。

BRAUNも何で一年でティレルから撤退したんだ？
ドイツ企業だよな＞BRAUN

>>238
ブラウンにとってF1は、投資しても剃り残しが多くて、宣伝にならんかったんだろう。

>>238
翌年のカラーリングはお寒い限りだったな＞ティレル

>>240
その寒々としたカラーリングと古い車の割には
なかなかの快走を見せたのである意味逆にカッコいいのだが。

ティレルはカラーリングが地味な年活躍する法則。

隔年で良かったんだよな、ティレルは。大きなスポンサーが付いた年は何故か駄目。
92年メキシコでは、実質2年落ちと言ってもいいティレル020Bを駆る
チェザリスが、フェラーリF92Aをメインストレートでをぶち抜いたね。
あの時抜かれたのはカペリだっけ？アレジだっけ？

レッドブルがジャガー買収したらマシンのカラーリングはザウバーのような青色に、
レッドブルが抜けたザウバーはペトロナスの青緑色のカラーになるのかな？

>>244
ザウバーはレッドブルが抜けたら真っ黒に戻るよ

>>243

アレジ。カペリはスタート直後ベンドリンガーのスライドアタックの餌食。

ドライバーもチェザリス＆グレイヤールと激シブだったな。
グレイヤールの開幕戦超フライングも笑ったが。

>グルイヤール

鼻のデカさが印象的ｗ

＞＞２４３
９０年もスポンサーは少なかったなぁ〜
ほとんど中嶋さん関連のスポンサー
PIAAにEPSONにニコスカード

でも、中島が抜けてもカルビーはティレルに残ってたな。
カルビーからすれば、来年も中島がチームに残ると思って契約してたんだろうな。

んなこたぁーない。
スポンサーとかに迷惑かからんように、中嶋は夏頃（ドイツGPだっけ？）引退発表したんだから。

鈴鹿でイギリス人の女性スタッフが、頑張ってかっぱえびせんを食べて
いるのを見て継続したらしい。
実際、イギリス人には耐え難い臭いらしいから。

>251
確かに、かっぱえびせん食ったあとのお皿は妙に生臭いな。
カールのチーズ味の腐臭よりましだがｗ

374 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/02 01:36:06 ID:rcIE0HBt
Ｆ１に関わっている日本企業（各チームＨＰより）

■Ferrari
BRIDGESTONE（Sponsor）　OLYMPUS（Sponsor）　　NGK（Official Supplier）
■BAR
HONDA（Team Partner）
■Renault
JT（Team Partner）　　NTT DoCoMo（Team Partner）
■Williams
■McLaren
GS YUASA（Official Supplier）　　ENKEI（Official Supplier）
KENWOOD（Official Supplier）　　CANON（Official Supplier）
■Sauber
BRIDGESTONE（Technical Partner）

>>253
トヨタがうわなにをするんだやｍえｊ

>>246
あそこまであからさまなフライングは見たことなかったな。俺もあれには笑った。
結局お咎めなしだったんだっけ？＞グルイヤール

>>251
その話マジ？
カルビーって右京が在籍してた96年までティレルをスポンサードしてたっけ？

訊いてばかりでｽﾏｿ

>>253
マクラーレンのＧＳ　ＹＵＡＳＡって何の会社？

>>256
電池･ﾊﾞｯﾃﾘｰ
GSﾊﾞｯﾃﾘｰとYUASAが合併したんじゃなかったっけ

ｼﾞｬｶﾞｰ←PIONEERも日本企業だよな

>>257
ジャガーのパイオニアの場合イギリス法人がかかわってるので
日本はノータッチ

昔、ATSについていたソニーやサラザールのエンサインについていたトヨタも現地法人でしたね。
オリンパスあたりもそうだったかな?

WSPCのキヤノンポルシェはどうだったかな?

■Jaguar
Pioneer（Major Partner）
■Toyota
Panasonic（Title Partner）　　KTC（Technical Partner）
TOYODA（Technical Partner）　　AVEX（Corporate Partner）
DENSO（Corporate Partner）　　KDDI（Corporate Partner）
YAMAHA（Official Supplier）
■Jordan
NHK Spring（Official Supplier）　　BRIDGESTONE（Technical Partner）
■Minardi
BRIDGESTONE（Technical Partner）

377 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/02 01:42:07 ID:rcIE0HBt
Ｆ１に関わっている日本企業（各企業ＨＰより）

■BAR
新日本石油（エンジンオイル供給）　　昭和電工（ラジエーター供給）
■Ferrari･BAR･McLaren･Sauber
NGK（スパークプラグ供給）

>>260
Toyota の Technical Partner で TOYODA って？　と疑問に思って
Google で引いてみたらこういう（↓）ことなのね。
ttp://www.toyoda-boshoku.co.jp/english/index00.html
ttp://www.toyota-boshoku.co.jp/jp/index.html
「1918年　豊田佐吉により豊田紡織株式会社創業」（和サイトより）
グループの礎、創業者の苗字は読みが「とよだ」だっということだよね。

今思えば、日本の家電メーカってほとんどスポンサーになっていた（いる）ねぇ。

松下・日立・東芝・三洋・ソニー（ＰＳ）・パイオニア・オリンポス

三菱とシャープは無いか

>>262
シャープといえばウィルコ・ズイーレンベルグたん…(´・ω・`)

リチャード・ロイドのＧＴＩエンジニアリングのキャノンは日本の
本社からだったはず。
ジョーンズについていたアカイとＲＡＭマーチのフジフィルムは
現地法人ですた。
ロータスについていたオリンパスは日本からですた。

三菱自工は８０年代のオーストラリアＧＰで冠スポンサーをやっていま
す。
トヨタもロングビーチで冠スポンサーをやってますた。

>>264
フォローありがとうございます。

日本企業でも、欧の現地法人が独自にスポンサードする場合があるから訳分からん。

F1じゃないが､'90年中盤にイギリスF3(ADR?)で日本企業が､
2台フルカラーで走らせてた｡
確かドライバーはウォレン･ヒューズで､スポンサーMitsumiだったと思うが･･･

これはどうなんだろう？

AKAIもあったよ

恐らく現地法人じゃないですか？国内で宣伝していた記憶がないので。
Ｆ２時代のＡＧＳにパナソニックがついてましたが、これはイタリア
の現地法人でした。

>>268
カシオ・ウェストサリーはF3シーズン終盤のアジアラウンド国際レース（マカオと富士）
だけだったっけ。

>>271
うん､シリーズは違う｡＜もちろん服部以外の KAWAI STEEL とかも｡
全額では無いだろうけど､ハッキネンも持ち込みだったらしいし｡

ちなみに '90 の FUJI ラウンドで CAPCOM カラーのラルト乗ってたのは､
現ライコネンのマネージメントメンバー｡＜スティーブ･ロバートソン
デビット･ロバートソンは兄弟か？

>>272
ロバートソンってライコネンのマネージャーなのか。

そういえばリチャード・ディーン（93〜94年の全日本F3を走ってた人）も
第一線を退いたあとマネージャー業を始めたそうだが。

>>273
ようﾜｶﾗﾝが､JLR(FF)ってチームのボス？
ttp://www.ef3g.com/special/special6/special6_kombe1.html

おっさんになったなぁ･･･

>>274
thx。まあ元気そうで何より＜ディーン近況

>>267
日本企業では無いけど、パルマラット＠イタリア（あぼーん済）も
ディニス＆ザウバーに付いてたのはブラジルの現地法人でしたな。

プロストについてたプレステもフランスのソニーだな。

>>277
ヤフーもそうだったね

保守

>>277
>>278
まあ、プロストはオールフレンチを目指してた訳だし。

JTのコネで日本人ルノーに乗っけられんものだろうか

>>282去年NISSANかニスモの力で本山一回テストさせてたから、単発では可能かもしれないが
もうタバコこうこくなくなるから無理じゃない？Fポンのドコモ関係でくるかな？

佐藤琢磨が資生堂ウノのイメージキャラになった模様。
TECH21以来のモタスポマン起用だ。

でもなんか琢磨の髪型ってワックス要らなさそう・・・ﾓｺﾞﾓｺﾞ

>>285
無理矢理ツンツンにたてるんじゃない？

>>283
たばこ広告がなくなったらマイセンからRoo(ry

>>287
むしろ桃水でピンクのカラーリング・・

>>287
そこで元電々公社、専売公社に続いて郵政公社の出番ですよ。
ＤＨＬの向こうをはってゆうぱっく・ルノー。

>>192, 195
「ファイブ･ファイブ･ファイブ」と読む。

>>290
スリーファイブだろとマジレス。

>>289
実際は、世界市場に打って出なければ広告の意味なしなんだが、バカ話に
徹すると、郵便トラックと相似形のトランスポータは見てみたかったりする。
あと、場内移動用に赤カブもセットでお願いしたい。

>>291
それじゃ35だよ。555はﾄﾘﾌﾟﾙ･ﾌｧｲｳﾞ

>>293
商品名は本当にスリーファイブって言うんだ！
ちなみに３３３（スリースリー）７７７（スリーセブン）もあるから（今無いかも）

そういえば以前どこかの有線会社が
ベネトンについて顎に有線の機械を持たせたりしてなかったっけ

>>295
USEN440だぁね
ttp://www12.ocn.ne.jp/%7epageon/MyPage/img/USEN-SCHU.jpg

AUTO POLIS・・・元気だったなぁこの頃

>>296
おお！それそれ！サンクス
なんで思い出したかっていうと最近有線会社が横浜ベイスターズの
株をTBSから買い上げるなんてニュースがあったもので
そういえば昔どっかの有線もF１に出資してたことあったなあと思ったのでね

しかし笑うシューマッハって・・・
まさかミハエル・シューマッハとかけたのか？
さすが、どんなモンタナ、打ち身にラソーダとかやっちまうセンスの国だなｗ

レイトンハウス・・・日本の恥さらし・・
懐かしいだろう？

>>296
兄さん若い!!

スポンサーとは違うが、1990年スバルがF1に殴りこんで恥さらし
な結果をのこして７戦で撤退したがその時の予算は何と数億円！！
（マシンはコローニ、ドライバーはBガショー）
当時のホンダの１００分の１にも満たない予算だったらしい。
しかも水平対抗１２気筒というカート並みの出力しか出せなかった。
今も思うがこんな状態でF1に進出したスバルの目的は何だろうか？

W12とごっちゃになってるところはあるけど一読の価値はあるかと
ttp://www.gerbera.jp/uk/uk_97.html

これって個人のページなの？
俺が知りたがってた情報が沢山あるね。
当然スバルのページにもF１についてほとんど触れられてないから
当時のコローニチームの情報に困っていたんだよね。
サンクス！

最後の女性ドライバーのJ、アマティはやはりスポンサーの力で
ステアリングを入手したんだろうか？
当時シート争いに敗れた中谷は中谷塾を開校してドライバー育成
に偉そうに励んでいるが・・・

元々金持ちでしょ？＜アマティ

身代金目的で誘拐されたことがあって(ｗ)､
その犯人に惚れて駆け落ちしたって聞いたことあるぞｗｗ

真相は知らんが

コローニといえば91年の個人スポンサー！
スポンサー料1口2万円の見返りに配ったコローニの腕時計
誰か売ってくれ。
マジで探してた時期もあったなあ

９０年のAGS.
真っ黒なマシンだが、何処探してもゴンファロン以外の
スポンサーロゴが見当たらないよ〜〜

>>306
AGSって町役場が運営してたチームだっけ？
今じゃとても考えられないよなぁ・・・

昔のサーティスにはペントハウスやコンドームの会社がスポンサーに付いていた

AGS、ゴンファロンは何やってる会社かはしらん。
ただ川合氏もミッションだエンジンだ手に入るもので
マシンを組み立てて物好きなスポンサーを口説いて
金集めて出てただけのチームが何故８６年から５年間
参戦できたのか不思議、と酷評してた。
チームの本拠はフランス、ニース近郊のスーパーマーケット
も見当たらない風光明媚な糞田舎だったとも言っていた。

>>290>>291>>293>>294
おまいらみんな間違ってるｗ
ほんとうは”three fives”だ。それで検索してみ。

>>310
２９１と２９４のS無しくらいは勘弁してくれよ。