■WRCラリージャパン開催 Leg5■

>ななしですぅ(*..)σ

今週はMotoGPもあるからわるれるなよ。

陸別はまだ余裕有りまくりです

>>952
これから寝て起きて明けても、普通に仕事だから…
っつか、実況スレすらまだ無い罠ヽ(´ー`)ノ

ところで、書き込みは960辺りで止めるんですか？

続き

ttp://iboard3.to/pc/bbs.cgi?id=harrods　にＵＰしました。

ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾂｱｰのバスのなか。
SS1本で1000ｽﾚ目指すぞｺﾞﾙｱ！

960止めも心配なんで適当だけど一応次スレ立ててきたっす。

■WRCラリージャパン開催 Leg6■
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094165155/

補足あったら宜しく。

>>955　ＧＪ！
いい写真だ。もっとたのむ。

じゃあ以後は>>957の新スレを使うということで。

>>882
プレスなわけありませぬ
ただの一般人でつ（しかも仕事抜け出して100km先のレッキ場所まで行くような…）。
農協駐車場には外人プレス数名、日本人プレス2名くらいいたかな？
ｻｲﾝﾂﾀｿにｻｲﾝもらってる時、日本人プレスに激写されますた…
作業着だったから、雑誌に載っちゃったら（ないと思うが）…（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

漏れ、週末はJGTC組だけど、WRCの方が良かったかも。。。
漏れの分も楽しんでくれ。

自転車借りてスピードうP！(´д｀)文明のリキは素晴らしい〜

現地組乙です

そして情報うｐ写真うｐ感謝ですよ！

何か自宅組にできることがあればいってくれー

SS21,25中止は今知った。
まさか俺の行くSS26にどっと押し寄せるのか・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

デュバルは口舐めすぎ。よく舌噛まないなぁ…。

さあて、２ちゃんねラリースト428ﾀﾝを応援しに行くか。
青森よりｼｭﾊﾟｰﾂ!!

>>908
そう言わずにまた来てくださいm(__)m

>>908
バカはほっとけ。

>>908
おまいのうpのおかげで、漏れはイイ思いしてるよ！
ほんとにｱﾘｶﾞﾄｳ！
また何か撮れたらうpおねがいしますm(_ _)mﾏｼﾞﾃﾞ

>>940
いいですねぇ！！

イグニス、新井以外のグループN全部押さえそうな予感

S饕astien LOEB

>>733

> 一つ提案

> 現地に行く香具師等の為に
> このスレは960程度で書きこみを
> 遠慮してみては如何だろうか。

> 980を超えるとdat落ち対象になってしまうので
> 帰ってからもスレを見られるほうが(･∀･)ｲｲ!!と思う。
> 勿論、皆の協力が無いと成り立たんが。

>>972
西ヨーロッパに

とりあえず、>>973まででhtmlにして保管しますた
http://www.tin-toy.net/rj/

もまいら、とりあえず自主スレストで。
↓に移動汁！
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094165155/

たのしかった・

>>977
ﾊｹﾞﾄﾞ　すごく 楽しかったね

漏れも禿堂。
最初は「チケット代、ぼったくりじゃん！」と思ったが、
それ以上のモノを魅せてくれた関係者に「thx GJ!」と言いたいよ。
どう楽しむか？にもよるだろうけど、概ねみんな楽しめたようなのでﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
来年は今年の宿題をクリアしてもっと楽しませて欲しいなー。

おまいらこっちも埋めようよage

来年はもっと良くなるよ。

観客側としてもSSという概念が無いからね。
ＷＲＣが来るまでは、どこかサーキットに入って見るという観戦スタイルが
モータースポーツでは一般的だった。チケットも一枚でおｋ。

移動しなきゃならない、朝早い、夜遅い、一瞬しか見れない、、etc.
そういうものも含めてどうWRCを楽しむかってのは、観客側としても課題だね。

デュバルのコースオフは日本以外だったら観客に助けてもらって復帰できたように
見えたんだが、ラリージャパンの考え方ではもし沿道での観戦を許可していたら、
クラッシュに巻き込まれてた可能性があったから、観戦エリアを制限しておいて正解
だったという答えになっちゃうんだろうな。
まぁ、観戦OKでも手助けしたらしっかり失格処分にされそうだが・・・

>クラッシュに巻き込まれてた可能性があったから、観戦エリアを制限しておいて正解
だったという答えになっちゃうんだろうな。
そうなればこの日本のことだし、やれ自己責任だ、いや主催者の管理責任だ、
と紛糾するのは目に見えてるね。
国民性なのかな。
なんだかんだ言って、管理されるのは好きだよね。日本人って。
自由度を多少犠牲にして、安心感を手に入れているというか。

けが人が出ただけでもう開催は厳しくなるよ。
死人が出たら永久にアウト。

一応全日本戦でも観戦エリア外に侵入して事故があった
場合は自己責任として扱うし損害賠償もする旨が明示されてる。
でも実際にはそう簡単には事は進まんだろうなぁ。

1986年のポルトガルの大事故なんかもFIAは「観客の
自己責任で運営側に非はない」で終わったし、
これはポルトガルの観客が異常なだけだけど。

ちなみに今回プレスに関しては「コース内に入らせる代わりに
死んでも競技は続行する」とゆー話だったそうで。

余談、セレモニアルスタート直前、なんか見たことある外人の
オッサンが居たがよく考えたらマーティン・ホームズでした。
氏のラリージャパンレポートがちょっと楽しみ。

アメ人にラリーの何がわかるというんだ

当分は観戦エリアを制限すべきと思う。
観客が観戦“慣れ”するまではね。

競技車がコースオフした際に、逃げられる観戦位置と危険な観戦位置の
判断がつかない観客の割合が、今のところ多いだろうし。
何年も開催を積み重ねていって、いつかは自由に…（日本では無理かな…？）

ただ観戦慣れしても事故を防げるわけじゃないからね。
思ってもみなかった所に車が飛んでいって…
というのはよくあることだし。

逆に開催初年度、もしくは２、３年である程度観戦場所に自由度を持たせ
られないのなら、その後も無いと思う。
「競技の中で起こったアクシデントに関して、観客が損害を受けても一切
責任は負いません。怪我に関しても応急処置はしますが、その後の(以下略)」
という文言がモータースポーツはもちろん、野球など全てのスポーツ観戦
チケットの裏には書いてあるけどね。

オンロードサーキットでも長いランオフ、クラッシュパッド、ウォールなりフェンス
なりがあるし、野球場にしてもネットは欠かせない。
それでも偶発的なアクシデントで怪我をしたり亡くなったりする人もいる。クラッシュ時に
タイヤが客席に飛び込んだ、ファウルボールが頭に当たった、とかね。
その時に主催者側は安全対策を確実に講じているというのが前提条件なわけでしょ。
考えうる限り万全の対策ではあったが不幸にも…というね。
そこが難しいところだよね。何をもって安全かそうでないか。ＷＲＣは特にね。

>>987
スペルだけ。
ラリーなんてヲタ扱い。

10

9

8

7

6

誤

死

4

酸

2

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