【五輪もイイけど】佐藤琢磨 Lap210【四輪もネ】

前スレ　【解雇寸前】佐藤琢磨　LAP209【アマチュア】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092587428/

テンプレサイト-琢磨の事ならここに-　http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト　http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1　http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com　http://www.BARf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

□■□■□■　Regulations of T.S. thread　■□■□■□
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定（例えば>>910に）
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号（PART130とか）が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

■関連サイト
アニメ公式サイト
http://www.gokigenyou.com/
テレビ東京公式サイト　（第1期）
http://www.tv-tokyo.co.jp/anime/mariasama/
テレビ東京公式サイト　（第2期）
http://www.tv-tokyo.co.jp/anime/mariasama_haru/
スカパーAT-X公式サイト　（第1期）
http://www.at-x.com/program_detail/index.html?pid=1471&from=new
スカパーAT-X公式サイト　（第2期）
http://www.at-x.com/program_detail/index.html?pid=1757&from=new
webコバルト公式サイト
http://cobalt.shueisha.co.jp/
マリア様がみてるアニメ板過去ログ
http://kisekiwo.com/maria/
２ちゃんねる『マリア様がみてる』関連スレッド
http://gokigenyou-list.hp.infoseek.co.jp/marimite.htm
マリみてAA保管庫
http://f33.aaacafe.ne.jp/~deco/
マリみて画像掲示板
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~marimite/maria/imgboard.cgi

>>2
キモすぎるぞ。お前。

≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝
□F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての覚醒
2002年（25歳） Jordan-HondaからF1ﾌﾙ参戦　日本GP5位入賞　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ ﾗﾝｷﾝｸﾞ15位
2003年（26歳） BAR-Hondaのﾘｻﾞｰﾌﾞ（&ﾃｽﾄ）ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　日本GP出場6位入賞　ﾗﾝｷﾝｸﾞ18位
2004年（27歳） BAR-HondaからF1参戦中　　18戦中13戦を終え ﾗﾝｷﾝｸﾞ ９位 １８ﾎﾟｲﾝﾄ
　　　　　　　　　　ｱﾒﾘｶGPで３位表彰台獲得　　　ハンガリーＧＰ ６位完走で現在に至る

>>1
激しく乙

6

>>1
乙！！かれー

　 　醴醴醴醴]['.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 : ｀:ﾞ{[醴醴¶
　 　 層醴醴蠶[l' 　 　 　 　 .､,,..__＿＿＿_、　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿_. ';ﾞ(}醴醴†
　 　 濁醴醴鏖《' 　 　 　 　 'f『ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ閂昃'!! 　 　 　 . -忌『『『『門愬ﾀ!i'ﾞ(ｉ層躑
　 　 ..f[醴醴醴』' 　 　 　 _．　 　 　 　 　 ...`:ﾟ'.:　 　 　(Jl}~ﾟ 　 　 　 .'.^'ﾟ(ｌi､.'僧歉
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　 　 . ;ｔqi_ﾟﾟ¶醴†｀　 　 　 } ｉi填閇ﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟ『『摂'''^' . 　 .::､'ﾇ}們ﾟﾞﾟﾟ門門轡埣lﾞ(|遁
　 　 . ﾞ}}' ﾞﾏl'. ¶$. 　 　 　 ｀ .　 . !!!!!!!!!!!''''＾ .. . 　 　 . ｉｌ｡ﾞ(｀ﾞﾞ'ﾟ''''''?ﾍ'''''`｀ ''､ii濬
　 　 ､ !)　.:..ｊg_ﾟ[Ｉｉ;. . 　 　 　 　 　 　 　 　 　_， 　 　 . ｀?)ｊ、 　 　 　 　 . ._,(,(:ｱ
　 　 　 ′､(|『゜.'ﾟli' . 　 　 　 丶､.,,__.,.,__＿ｖ!ﾟ｀ .　 　 　 '''?ﾃliuｖ- ..､...､r!iﾟ(.(0i
　 　 　 　 .,ﾟ''' -. ' 　 　 　 　 　 　 　 .､.;,(ｊＩｊ.....__,._._..,xs,iiu_,..,,Ｉ詬i;｡.､....､... .(iﾞ(Ｉ
　 　 　 　 ｀｀　 　 　 　 　 　 　 　_._,(ii.lＩ}lﾟ(ﾞ'ｦ増嚇ｊg]獅嬲叛lﾟ(}}ＩＩＩD,;';ﾞ;iiＩi;iiﾞ(|
　 　 　 　 　 　 、 　 　 　 　 　 ::.ﾐ浴?ﾟ(. . 　 　 ｀｀'ﾟﾀ'ﾟ''''ﾟ''''.!''.(ｌＩ泪||Ｉ}i.[(ｌ}}Ｉlﾞ(}
　 　 　 　 　 一' . 　 　 　 　 　 :ﾞ(}l}ｼ.､;;､....､,,__.,uu,｡,,,,,gｇggｊ_ｊ,(Ｉ}'ﾟ(勿l.[(','i}ｿＩ.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . 　 ' .(.(.(.()l瘟尸ﾟﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ層鬱浴)).'';ﾐi.(,(l;ﾐ.
　 　 　 　 　 　 　 . . 　 　 . . ::､.､..:.(,(:､''ﾞﾟ『咐':'･!･ 　 　f負鄂､.:'.(.(>.(,(3iﾞ(}|Ｉ'
　 　 　 　 　 　 　 '､..　 .､:.､'.:､'.'.'.､.(｀' . 　 　 　 : : : : ｰ;;,(,(ｉ','i.(.(.(.(.(ｌＩＩＩＩＩｉＩＩＩlﾟ

五輪と言えば、北島も冨田も塚原も日本の侍という表現が相応しいが、佐藤琢磨の場合は日本のエタヒニンだな。ホンダにタカり、あぐらかいてやがる。

>>1
死ね

ルール無視

削除以来済み

>>10
f1：F1・モータースポーツ［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/
出てないくまああああああああああああああ

1、乙カレン。

>>1
乙

大体さ、琢磨が乗ってたらホンダも共倒れだろ。
日本人ならこういう時はさっさっと身を引くもんだよ。
徹底的に窮地に陥り恥を世界中に晒さないと分からないらしい。

ID:8KZmvjKt

コイツは透明アボンね

諒解だ

>>1
乙！

タコはトップドライバーとしてはダメだな
こいつは新庄レベル
一時は騒がれるけど、すぐに忘れられるタイプ
まあ、こういうお笑い選手みたいなのがいないとＦ１も野球も見ていてつまらないんだろうな

移籍問題で、エンジニアのバトン贔屓がなくなった気配
燃料重かったのに琢磨が予選で勝ったことはいい前兆

いま予選で５勝８敗　このままの調子で是非、イーブンまで戻してほしい

ID:M+cV0FvV

こいつも透明アボンね。書き込み見ててもどこに冷静な批評があｒｙか分からない

あぼ〜んもイイけどスルーもネ。ｸｸﾚｶﾚｰ

領海だ

決勝で例の「抜かれると慌てる病」でコケたけどね

>>19
イーブンとまでは行かなくても、二桁負けなければいいよ

って二桁負けない＝最低でもイーブンだった
ｱﾎだ、、、濡れ

マジで、早くミシュランタイヤの使い方を学んで欲しいね。
ついでに、来期はブリヂストンに復帰してほすいね。

っても、
2002年ブリ、2003年ミシュ、2004年ブリ
ときたから、来年はミシュランが巻き返しの年か？

NHK実況にいたら
一斉にﾏﾓﾉｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!って
なってた

>>24
琢磨の予選５勝のうち、４回は重い燃料を逆転してのもの
対してバトンの８勝のなかで逆転したのは１回のみ、あとはすべて琢磨より
軽い燃料を積んでの上位グリッド
純粋な速さではまだバトン＞琢磨の結果は出ていないと思うな

たかが1周分（０秒０６くらい？）の不利の割にタイム差つけられていたのは確かだが

>1
スレタイセンスなさすぎ。
〜ネとかｷﾓｲよ。どこぞのニュースサイトでも
語尾だけカタカナにしてたが、ほんとｷﾓｲ。

>>28
ＹＯよりいいと思うぞ。

>>27
いや、イギリス以外は予選は全て琢磨が重タンだよ。
バーレーンは早く入ったけど予定ではバトンが入るはずだった。
表向きは、ラルフとのバトルで燃料を消費しすぎたということで
先に入ったことになっているが
実際にはペースのよかったバトンを先行させるためだったと思う。

それと、燃料は単純に1周分の差ではないはず。
ピットでのトラブルなどを考慮して、
後からピットインする側は2〜3周は多めに積む必要があると思われ。

今の予選システムじゃタンク容量やタイヤなどチームの戦略があるので
何勝何敗ってのは余り意味がないのでは？

層獲得ポイント数以外は余り意味がないような気がする・・・
まあ、ＰＰ獲得回数ぐらいなら良しとしても・・・

>>30
嬉しく了解

>28
おせちもイイけどカレーもネ
のパロディだと思うが

>>31同じチーム内で、ほぼ毎回同じ順でのPITタイミングの
　　　BARなら意味あるんじゃない？

ｽﾊﾟでもある程度積むのかな
関係ないけど
ﾏﾓﾉ甲子園で仕事しすぎ

>>1
乙。ようやくまともなスレタイ・・・
これからは、こういう時間に立てるべきだな。そう毎回毎回うまくはいかんだろうが・・・

>>37
ほんと、ようやくまともになったわ。
前回、前々回スレは屈折した人間が立てたからな。別人とは思えない感じだった。

で、>>1
乙

まず先に前スレ埋めれや、アンポンタンども(俺含む)

>層獲得ポイント数以外は余り意味がないような気がする・・・

俺はそうでも無いと思うけどね。
たしかに予選方式のせいで、わかりにくくはなってるけど、今でも純粋な
ドライバーの速さや潜在能力をチームメイトを基準に測るのには有効な
項目の一つだと思う。特に作戦を分けることはめったにしないBARの場合。

例えば今の状態で2勝11敗とか3勝10敗だとしたら、やはり
「バトンよりまんべんなく遅くて3回はバトンがミスったかまぐれだろう」
ということになるけど。

今までの5勝8敗という結果では「確かに一発の速さはあるけど、その
一発の速さを安定して出すことが出来ない」
＝これからバトンを凌ぐ【安定した】速さを身に付ける可能性はある。
と信じて期待して見てる。

>>19の言うように仮にイーブンまで持ってこれるようなら、ヲタ的には予選時
搭載燃料のことも含めて「琢磨の方が速いドライバーだ」と信じられるようになる。ｗ
だから、バトンなんて遅いドライバーだから比べても意味が無い。
という場合は確かに余り意味は無いと思う。

やっと前スレが埋まったが、すごいな

1000 音速の名無しさん sage New! 04/08/17 18:55 ID:zDGSraQJ
↓そんなことは絶対起こらない。


1001 １００１ New! Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

>>1
乙！　センスいいね
前スレが痛く終わってしまったが

勝ちは勝ち、負けは負け、と思うけど。作戦の成否が関係ないとは言えないだろ
だが下位に沈んだと言って速さの差が出てるとは言えないと思うが

どう考えても琢磨の思考回路おかしいだろ？
１コーナーで汚いところ走って抜かれてさぁ

ID:tG/GQfOO
まだやるのか・・・

ゼンスレでの発言
986 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/08/17(火) 18:41 ID:tG/GQfOO
>>977
アロンソなんて軽タンなんだから、ピッタリと後ろに付いて、
アロンソがピットに入ってる間に１秒ぐらい差をつけて抜けばいいだけなんだよな

琢磨ってこんな計算もできねぇのかよ

だから琢磨がしゅき

>>43
それも含めて琢磨の良さ。
次に期待して見れ

良さ？　良くねぇだろ・・・レコードライン外しちゃダメって散々言われてるのに

>>47
レコードライン外すなって、、、
ローリングスタートみたいにみたいに１列縦隊で１コーナーに飛び込めと？
それとも周りのマシンが何しようとレコードラインを死守しろと？

>>48
ハンガレロレロではそれでないと琢ちゃんみたいになるわけ。

レコードラインを奪えなかった琢磨の未熟さが露呈しただけ。
ただそれだけの事。色々複雑に考えるなよ＞オタ

アロンソに抜かれても、また抜き返しにいく姿勢が琢磨らしいってこと。
ハンガロリンクはただでさえオーバーテイクが難しいから、勝とうと思ったらアロンソに抜かれてる場合じゃなかった。
ヨーロッパGPの対バリチェロ戦に近い心理かな？
結果的にはもっと順位を落とすことになったけど、攻めの姿勢はまったく変わってなかったね

鈴鹿サーキットに今年見に行く予定なんですけど、指定席S2の５列と３０列
どちらが前の席なんですか？だれか教えてください。お願いします。

タイヤカスの出ないタイヤって出来ないもんかねー。
そしたらオーバーテイクシーンも増えそうなんだが・・・

俺はアロンソにぶつけるべきだったと思うね。
アロンソのオンボード観てると琢磨が反射的にアロンソ避けてる。
若かりし顎なら「ぬぁめるな!」ゴス!!ぶつけてたでしょ。
んで赤旗再スタートスタートダッシュ一位。
琢磨は丸くなり過ぎ。もう相手のウイング踏み踏みしにいく気分でいいよ、
どうせ琢磨がルノーに移籍することなんて無いし。

抜き返しに行く場所を待てないのが未熟な所。
抜かれてすぐにカッとなって強引にアウトから並ぼうとして
ゴミ拾ってペースダウン、さらに抜かれ8位。
あれでレースが決まったようなもんだな。
もっともちつけ、蛸。

>タイヤカスの出ないタイヤって出来ないもんかねー。

給油が無かった頃のスリックは少なかったよね??
全く出ないってのは無理だが

>>52
http://blacky485.s17.xrea.com/index.html
Ｓ２席専門のサイトがあります。

アフォ過ぎて怖いと思われる方をタクは選んだわけだからいいんじゃない？
それが吉と出るか凶と出るか、来年くらいにわかるかなぁ？

おれのじいちゃんに言わせれば、

ようあんな狭いとこ走るな。

だったぞ。さすが80年のベテランは違う。本質を見抜いている。

地上波で見てたけどレース後のアロンソのインタビュー
むかついた

藻前ら、ブラウザから良く頑張るな。

>>9
＞ホンダにタカり、あぐらかいてやがる。

親にタカりあぐらをかいている8KZmvjKtには言われたくない罠ｗ

まぁ見所はスタート直後の１コーナーと予選とピット戦略しかないレースなわけで・・
また思いっきり目立った＞新庄琢磨

海外で人気が出てるのわかるなｗ

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_4&nid=100720&work=list&st=&sw=&cp=10


ブラウザでガンガッテる藻前らに置き土産だ

経産婦ｲﾗﾈ

>>2
ｵﾂ

>>57
ありがとうございます。
５３〜５６の人で、お答えいただいた方おられればありがとうございます。
人大杉で『最新５０』確認できませんでした。

>>67
何故２ｃｈﾌﾞﾗｳｻﾞ入れない？

>>1
糞スレ立てんな。
削除依頼出しといたから。

ミャオ･ミャオの次はガオかよ・・・

>>69
f1：F1・モータースポーツ［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/
出てないくまああああああああああああああ

>>71
ループだね　（ノ∀`）ｱﾁｬｰ

みゃおみゃお

ミャオミャオはかわいかった

2ch専用ブラウザは快適だから導入汁age

>>67
藻前は実況してないのか？

アンチもヲタもみんな琢磨のことが好きなんだな。

(･∀･)ｻｧ!!

　 ./!　 | | | 　 ,ｌ ｌ ｌ　　　///　　　.／／／　　　.|／
　 　 　 　 　 /|||　 | | |　 ,ｌ ｌ ｌ　　　/,.-‐､　／／／　　　　　 /　　　　　｢勝て｣とは言わない・・・・
　　　　　 　 l ‖/`i、.|　 ｌ ｌ ｌ　　,.‐'´　　::`i､"／　　　　　 ,. /_,.　　　
　　　　　　 l 　/　　`i、. ｌ ｌ ｌ,.‐'´　　　　　 :::i'、　　　 ,. ‐'´,. ´/,　　　　　琢磨が琢磨であってくれれば、
　　　　　　lミ/ 　 _　　`-‐'´ _,,　　　　　　　::::i、,. ‐'´,. ‐'´,. ‐'/　　　
　　 　 　 .l /　　　 ｀`‐-‐'"´_,　　　　　　　　::::ｉ、‐'´,. ‐'´　 ./　　　　　　それでかまわない・・・・・！
　　 　 　 l/‐- ､　｀` ‐-‐'"´　_,. -‐'"´￣　:::::::::〉‐'´　　 　 /　　
.　　　 　 |　　　 ｀ヽ、　　　／　　　　　　　::::／　　,. -‐'"´/　　　　
　　　　　 |.＝＝===､　　__ =====＝＝＝::::|"'i⌒ヽ‐'二 /　　　　　　
.　　　　　 | ｀ ‐--‐ﾟ/,:::　'''' ` ‐---ﾟ‐ ' ´　 ::|ﾐ|⌒ｉ |´　 ./
　　　　　　| ､.＿_ /,::::::::　　　、　　　　 _ノ :::| |⌒l |　　/　　　
.　　　　　　|　　::/,::::::::::::: 　 　 ￣￣￣　　::::|,|６ﾉﾉニ'/　　　　　
.　　　 　 　 |././,:::::::::::__:::)　　 ＼＿_　　 :::::::||､_ノ─/　　　　　
.　　 　 　 　 ｌ.(_::　　　　　　　　　　,　＼::::::::/l　　　./＼　　　　
.　　　　 　 　 l.　￣￣￣￣￣￣￣　 :::ヽ／:: l、三l　　 ＼
　　 　 　 　 　 l、　　 ＿＿_　　　　 ::::::／：　　l、 l'　　　　l.
.　 　 　 　 　 _,/l、　　￣￣　　　 :::::／:：　　　 .l l'　　　 　 l、　
　 　 　 _,. -' / 　 !.　　　　　 　 ::::／::：　　　　　 l　 　 　 　 l、
　　　　　　 /　　　ヽ、　　 　 :::／:：：　　　 　 .／|.　 　 　 　 l、
.　　　　　 /　　　 　 ヽ、　 ::／：：：　　　　 .／::::::|　　　　　　 l　　

ミャオミャオは前科あり

昼間と違って書き込み少ないなあ。
やっぱり会社から書き込んでる香具師が多いのか！？












おまいら！仕事しろ！ｗ

>>81
スパイダソリティア。この単語が何を意味するかはもはや言うまでもないだろう。
ここで琢磨を熱く論じたりしても、残るのは虚無感のみ。スパイダソリティアのそれと酷似する。
総じて琢磨オタは体力が弱ってきている。
ここで一気に叩き潰すのが我々エージェントの義務なのだ。

>>82
楽しい？

人大杉で書き込めません

何で２ｃｈﾌﾞﾗｳｻﾞ使わないんだろう

>>82
てゆか、ｱﾝﾁ書き込みしたらﾚｽがもらえるってのがうれしいだけなんちゃう？ｗ

>>84
会社のＰＣに２ｃｈブラウザ導入汁！

で、次のスパはどうなのよ
琢磨は高速コース得意だろ

あぽ〜んぽんぽんぽんあぽんしてスルーしたらすっきりでヤンス

>>87
IDがSatoTakuma

>>87
鯖立ててp2入れる。そしたらどこでも同じ環境で2ちゃん。これ最強。

>>86
図星らしい。。。w

>>88
そのはずなんだけど
アメリカのインフィールドの走りやハンガリーの予選みてたら
低速コーナーが得意になってきたのではないかと
思い始めた今日この頃。

しかしスパって、峠道みたいだよな。

スシ・サトウ！

>>86
はぁ？私はオタなのだが・・・・何処に自身がアンチなんて書き込みがあるんだよ。
琢磨オタが弱ってるからアンチを叩き潰すって書いたんだよ。

BARはダウンフォースが不足してるから、どうしてもウィング立て気味になっちゃって、高速区間で伸びないからねぇ
インディでもこの戦法で、低速区間で攻めて表彰台獲ったんだし。
ホンダがパワフルだからまだ誤魔化せてるけど、来年もこうだと辛いよね・・・

次のスパではたぶん３位表彰台

>>95
↓ここ↓
50 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/08/17 19:14 ID:cJPCg9CC
レコードラインを奪えなかった琢磨の未熟さが露呈しただけ。
ただそれだけの事。色々複雑に考えるなよ＞オタ

本当のｦﾀが琢磨の未熟さを認めることはあり得ませんｗ

>>96
高速区間より低速区間を優先するってのは琢磨の好みなのかもしれん。マカオでも
山岳区間に重点を置いたセッティングにして、スタートで散々苦労しながらトップを守っ
て山岳区間で引き離す作戦。

あぁ、そうか､予選にもポイントシステムを持ち出せば良いんだ。
上位4位まで4・3・2・1点って風に。

あぁ、でもコレじゃフェラ独走を助長するようなもんか。
にしても今季はもう予選で琢磨に新パーツのテストとか
やらせるのは勘弁して欲しい。

まっとうな金曜を過ごさせてあげれば予選は上位に食い込むんだし。

>>98
オタに本物と偽物があるとでも？
私は物事を冷静に客観視できるオタなんです。
これが一部の盲目的なオタとの違いです。

>>96
そうそう、琢磨も一見低速セクションがうまくなってるように見えるけど、実はマシンがそういうセッティングなんだよな。
逆に高速よりのセッティングで低速区間でダウンフォースが不足している時でもそこそこのタイム出せれば良いんだが。
バトンなんかとはそこらへんの差があるんじゃないかな。

>>101
そろそろ満足した?
満足したら帰ってくださいね〜

琢磨は基本的にインフィールド重視のセッティングなんだろうね
単に苦手だからなのか、考え方なのかわからないけど

>>104
インフィールド区間はむしろ得意な場所じゃないの?

機械的なグリップが未だに
足りないから、ウィング立てて
インフィールド重視してるのでは？

高速サーキットはフェラも得意そう。でも、ルノーにはアドバンテージがあるかな。
>>91 鯖立てる環境が用意できればよさげだけどねぇ。

>>105
いや、それが元々は違うんだよ。
琢磨は高速コーナーが得意と言われてて低速は苦手と言われていた。
バトンは高速よりむしろ低速区間が得意と言われていた。
だれが言ったか忘れたが低速の処理は熟練が必要で
これを克服するには何年か必要だろうとのことだった。
けど蓋を開けたら、モナコ、アメリカ、ハンガリーなど
むしろ低速区間が得意なのかと思わせる内容。
ひょっとして例のものすごい学習能力で簡単に克服しちゃったのか?

>>107
常時接続回線が自宅にあれば、
Windowsマシンでも自宅鯖たてられるからそれで十分だよ。
無料のDDNS併用すればランニングコストもほとんど必要ないし。

BARのマシンはメカニカルグリップがあまりないみたい。
比較的高速なサーキットでも、前からリアウィングのHONDAロゴが見えるくらい
ウィング立ててるし、路面のバンプ拾ったときも結構跳ねてるし（ウィリアムズほどじゃないけど）
メカニカルグリップ不足をエンジンパワーと空力で補っているように見える。

>>108
なる。そう言えばなんかの雑誌のジョック･クリアのインタビューで
バトンは直感で走るタイプだが、琢磨はデータを揃えて考えて走るタイプだって
言ってましたね。
昨年のテストなんかを考えると確かに納得できる話ではありますが。

その分レースでは熱くなり過ぎちゃってるところも見え隠れしますが
このあたりの絶妙なコントロールがステップアップの鍵かも知れませんね。

>>106
禿同

インフィールドは結果的に速いだけなんだろうね。
ハンガリーでオーバーテイク考えるなら1コーナーしか無いわけだし、
最終コーナーからのトラクションとホームストレートエンドの最高速を
を重視したセッティングができなかったんだろうね。
まぁその分はエンジンパワーで相殺出来ているんだろう。

結局
マシン　　ルノー＞＞＞ＢＡＲ
エンジン　ホンダ＞＞ルノー
なんだろうなぁ

琢磨がんばって！！！

USGP後、タバコをLUCKYSTRIKEに変えたが、
やっぱりマズイのでMILDSEVENに戻した俺は
ヘタレです。ルノー憎し

琢磨自身の技術も上がってるとは思う。
でなければﾊﾝｶﾞﾘｰの予選であそこまで
攻めれない
マシンとシステムの差はﾙﾉｰには追いつけないね

>>115
ハンガリー予選の僅かなコースオフといい、
今だ不安は拭えないものの、
そういった部分の触れ幅が徐々に狭まってきてるのは
感じ取れるよね。カナダのスピンは当人も相当滅入ってたみたいだし。

俺はBARファンだが
タバコはフェラーリのリアウィングメンソール吸ってる

琢磨に言わせるとBARのマシンは現状では
4つのタイヤを上手に使えていないらしい
その点、フェラーリは上手につかえてる

まぁしかしなんだよな、
日本人が予選で３位つったら、今年序盤戦までは
お腹が受け付けないようなご馳走だったはず
贅沢な胃になったもんだ

俺は酒も煙草もやらないが、
パソコンはAMDで携帯はVodafoneだ。



あれ?

あ、俺もパソコンAMDだ
憎しフェラーリ

琢磨の成績が今よりも上がればスポンサーがもっとつくでしょ

>>120
俺と熱いスカイメールしないか？

もし来期ＢＡＲが琢磨を切るのならＬＵＣＫＹＳＴＲＩＫＥ買わない。

たばこなんて低学歴の嗜好品吸ってる時点で終わってる

>>119
そんなモンですよ(w
ただ｢参加してるだけ｣じゃない日本人ドライバーって言うのは
本当に気持ちがいいものですけどね。
なんだかんだで、今年の鈴鹿チケットの売れ行きが暗に物語っていると思いますよ。

ホンダ･トヨタが参戦して、琢磨がジョーダンで頑張ってた02年と明らかに
違いますし。チケット完売･増刷･スタンド増設･また完売という
ここ最近では見る事の無かった程のフィーバーぶり。

例えミーハーなファンであろうと、そこからF1ファンが徐々に増えれば良いし
今後かつての琢磨少年のような子供だって居るかもしれない、
それが楽しみですね。

あー、いっけね･･･駐車場の予約しなきゃ･･･(汗)。
つー事で、琢磨好きだけどリアルF1観戦まだって方もどんどん見に来ましょうよー。
少なくとも俺は02年に初めて鈴鹿に足運んで、それまではちょっと食傷気味になってた
F1熱に再度火が付きましたよ。悪い意味じゃないけど、所詮TVはTVだなぁって実感させられました。

オリンピックで日本が頑張ってるんだから琢磨も頑張ってくれ！！！

PCはAMD
タバコはMILDSEVEN
携帯はAU

あっ

そういや去年、馬豚(だったっけか?)が
intelのｶﾝﾊﾞﾝぶっ壊しクラッシュをやったときは
AMDファンサイトが大盛り上がりだったな。。。

intelはトヨタのスポンサーなわけだが。

既に予選3位　決勝6位では物足りなくなった
スレ住人
これ以上の結果を出すために必要な事

1　空ﾀﾝアタックでなりふりかまわずポール取りに行く
　　これで1スレ消費くらいの勢いが出てくる

2　オールージュ最高速通過
　　2番目タイムくらいでかつてフジテレビで扱ってくれた
　　某ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもいました・・・

>>126
行くんかい！
いいなぁ、受験生はそんな暇な〜い（しっかり自宅で観戦するわけだが）

>>128

俺と同じだな
加えてPCはHP・・・

車がHONDAなのが救いか？ｗ

まあ、あのバリとの接触以来他車とも絡んでないし
ハンガリー予選も今までならスピンしてたようなケースも立て直してきた
今年で見限るのはもったいない

仕事はナシ

彼女はいない

エッチもした事ない

車も免許すら持ってない

PCの性能が割といいのが救いだ。

PCが被ってる、ノートはHPが正解。
スレ違い。失礼しました。

そんなことより聞いてくれよ
ハンガリーでわかつたけど、やっぱ琢磨ってメッサ早くね！？
あの車であの状態で６位完走なんて、ハトンにはできないぞ！！

>>131
今年は金曜から有給確保ー。木曜日提示帰りで
知人と合流して鈴鹿への旅ですよー、片道5時間弱の。
交通費ワリカン、駐車場二台借りでのテント野営をしての
泊り込みを決め込めば結構安く見ることが出来て良いですよ。

受験が終わったら是非鈴鹿へ(w

贅沢を言えば予選方式は初観戦の02年が一番良かった･･･、
ホットラップ争奪戦が面白いのもあるけど、フィジコと琢磨が
ラップタイム削りあって行く緊迫感とか、セッティングも出してない(?)のに
いの一番にコースインしてファンの声援に応えてくれる琢磨という
非常に楽しい思いが出来ました。

あと、一度現場で生のF1レース見ると、その後のTVでのレース観戦の
仕方も若干変わると思いますよー。

鈴鹿まで行ったのもうかれこれ8年前になるなぁ
また生きたいな

あ、でもCARTはオーストラリアまで行ったな。
ゴールドコーストの市街地レースは盛り上がってたなぁ。
やっぱレースは生観戦が面白いね。

たくまの走りには光るものがあるつて感じたんです
こんなに絶望的な体制で奇跡のポイントゲットなんて・・・
おっそろしいドライバーだよね！！
たのしみなシーズンはまだまだ続くね！！
ノシックファンやめてたくまファンになりましたんで、みなさん今後ともよろしく！！
不可能を可能にするのはやつぱり琢磨！！
理屈を超えたたくまの走りに期待します！！

>>139
お前熱いな

>>139
縦読み？

縦読みなのかな、と思ってしまったがそうでもないのか。
たこおたノ不理・・・ってきてたから・・・

>>139
いや別に有利も不利も無いかと思われますが。

>>140
こんな熱い奴がいるなら琢磨スレも捨てたもんじゃない・・・

>>139
最後が惜しいな。「利」が最初の文は難しい。。。

>>144
俺か？

タコオタのふり、って読むのでは？

>>147
そだね。

>>137 東京人で家族持ちともなると腰が重い。
　　　静岡なら行くんだけど。

蛸ｦﾀのフリ、か
なるほど・・・

馬鹿は縦読みさせる文章さえもろくに作れないんだな

あああメル欄書き忘れ〜！！
見事に釣られた形に・・・

でも、内容的には>>139に激しく同意してしまうんですが・・・

いい？(´･ω･`)

>>152
お前・・・

>>153
いいよ

>>155
THX!!

誤字が多いのは、わざとじゃなくてガチな気がする

あー、いっけね･･･駐車場の予約しなきゃ･･･(汗)。

ガチと言えば、
ガチンコファイトクラブ面白かったｗ

>>159
全然ガチじゃなかったけどなｗ

>>157

お手！

2004年08月17日(火) ミシュラン、アロンソ批判に反論
フェルナルド・アロンソがハンガリーＧＰ終了後にミシュラン・タイヤの
パフォーマンスを批判していた。しかしながら、ミシュランの
ピエール・デュパスキエはフェラーリのパフォーマンスがハンガリーで飛び
抜けていたのは、ミハエル・シューマッハの腕と、そしてF2004のシャシーであると
コメントして、さらに次のように語った。
「ライバルは昨年と同じミスを繰り返さなかった。そしてフェラーリはその
パフォーマンスを維持してきたんだ。我々のコンパウンドを調査しても、
両ドライタイヤのパフォーマンスは一貫性を持っていたよ。」


・・・
誰が見てもBSのﾀｲﾔの優位は明白だったわけで
ｽﾊﾟでもﾀｲﾔでの苦戦は見えてるねｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━

>>130
なんかするーされているけど、
個人的には激しく同意させていただきたい！！

ムッシュ・ビバンダムは進化しそうにも無いな。。

新燃料ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!

2004年08月18日(水) バリチェロ、ＢＡＲ移籍？
ルーベンス・バリチェロがデイビッド・リチャーズと離していることを目撃されている。
このことから、来季バトンの後任としてバリチェロが移籍するのではと
一部で噂されていた。
しかしながら、この噂に対してジャン・トッドは次のように否定している。
「完全なる噂話でしかないよ。この記事を読んだ時は笑ってしまった。
ルーベンスはデイビッド・リチャーズにお茶の招待をうけただけなんだろうね。
ルーベンスと我々の契約はあるし、彼は満足しているはずだよ。」

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14500

今年初めて鈴鹿へ行こうと思うんです。
中3から見て8年ぐらい。学生生活も終わりだし今年こそはと！
金無いけど・・・自由席で観戦しちゃる！

福岡から・・・絶対琢磨を見に行ってやる！！！

>>161
つ

>>160
え、やらせだったの！！！？？？

初めて知ったよ・・・＿|￣|○

ぬぽると、ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━！！！！！！ よ。

これは無いっしょ、いくらなんでも

>>149
確かに家族持ちだと辛いものがありますねぇ･･･
幸い(?)まだ独身なのでそこらへん自由ですが、
今年は結婚したばかりの友人が嫁連れて鈴鹿8耐に
行ったらしいのですが、散々だったようです、南無〜･･･。

駐車場はさっき予約しましたー、今年も今年で利便性の良い
パチンコ屋の近く(w

勝手に日本代表にすんなや

>>167

王手

>>168
マジかよｗ
完全に台本通りだよ。みんな仲良しｗ
週刊誌とかにばらされたじゃん

って、スレ違いだからそろそろやめておくか

ｵﾜﾀ
感想特に見る価値無し
以上

>>165

ほんとだったら面白いのにな＜プロ・アマコンビ。
さすがにこれは無いだろうけど・・
バトンの例があるから、今年は何が起きても驚かないけどね。ｗ

フェラーリの映像の時にTOYOTAの提供テロップが。。

ﾌｪﾗｰﾘから禿げ離脱
開いたシートバドエル
これなら見たい

まぁなんですね。
今回のスタートからの流れでゴミ拾ってズルズルポジション下げたのは悔しいんですが、、
レース後の悔しそうな顔を見て、「これも経験だったんだな」と思う訳ですよ。
なんど同じ失敗繰り返せばいいんじゃい！っつー気もするんだが、
サーキットによって特性違ったりするんだろうしさ、やっぱ一戦一戦経験な訳ですよ。

今回の件で、「いや、ここは熱くならずに引こう」とかって、感覚（知識ではない）ができればいいし、
行けるところはガンガン行けばいいし、今年はそういう押し引き判断材料となる経験いっぱい積んでほしいね。

来年のシートがあればの話なんだが。。
大丈夫なんかよ？

不治はまだフェラに勝って琢磨優勝とか言ってるのか

今の琢磨ではフェラ２台とモンとボタンとアロンソがリタイアしないと無理だよ

来年は拓がチャンプ。顎引退。で拓がフェラに乗る。

>>180

ライコネン。。

>>180
■を甘く見るものは先生に怒られてぺヤングお湯切り失敗の目を見るであろう。。。

2004年08月18日(水) パーネル、新予選方式を提案
ジャガーのトニー・パーネルが新たな予選方式を提案している。
彼が提案しているのは、KARTで行われるようなミニレースによりグリッド順を
決めるというもの。
金曜日および土曜日の午後にミニレースを行い、金曜日のレースのスタート順は
抽選により行われ、土曜日はその順序を逆転させるというもの。
この結果、金曜日および土曜日が現状よりもテレビ視聴者を始めとして
多くの関心を引くことになると同時に、現状の退屈な予選方式が
大幅に改善されるという。

採用されないでしょ

>>181

顎が引退したらクルーは妹TOYOTAに持ってかれる悪寒

兄弟は他人の始まり。顎は弟より拓との愛を取る。

>>179
琢磨はアグレッシブすぎるんだよね。
要はあれはレイトブレーキングでアウトにかぶせ
2コーナーでインを取ろうという動きだったんだよね。
なまじブレーキングに自信があるからあんなことをしたわけだ。
実際ノーズはアロンソの前に入りかけてたし。
ダスティだということをもう少し考慮すりゃよかったんだが。
まあ、擁護するならあまりダスティじゃないコースなら
あの動きは成功してたかもしれんってことで。

>>186
ttp://www.takumasato.com/jp/ph/hungarian_04_03.html

>>188
うほっ

禿チャ　「琢磨やるから禿プロくれない？」

トド　「ｲﾗﾈｰﾖ」

　終　了

>>188
http://teacup7.mine.nu:8080/~beat/cgi-bin/img-box4/img20040816200122.jpg

>>188

単に自分に酔ってるスマイルかと

自分に酔わないとあのモチベーションは保てないｗ

次戦スパでの琢磨優勝確率　1/41255

俺の希望する新予選

1台のどこのチームにも属していない車を、皆で順番にアタック。
タイヤはアタック毎に新品、燃料も同じだけ積む。
要するに、全員が同じ条件でアタックする訳だ。
アタックの順番は前GPの順位順で。

194 音速の名無しさん New! 04/08/18 00:40 ID:V/Cdb1bU
次戦スパでの琢磨優勝確率　1/41255

次勝った奴にはスパ王の称号を与える

>>195
はぁ?
こんな書き捨ての掲示板で何を言ってるんだか…
場所をわきまえた発言も出来ない低能に心配されなくても、無責任な落書き場に書いた文から国語力を判断する
ようなバカはお前くらいしかいないし、こっちは国家から厨・工房に国語を教える許可を得ている身だよw

>>197

日清のスポンサーが付くのか？

今頃気付いたけどスパって腹出ししたザーメンを模したデザインだったんだな

>>197
■だったら混ざって不味そうｗ

>>200
(´-`).｡ｏO(どんなデザインなんだろう）

>>195 良いね。同マシンアタックか！決勝は・・荒れるぞー。ミナルディとかポール取ったりして。

予選は納豆早食い競争が良いと思うよ

前の方式に戻せばいいのによ！
まったく詰まらん

まぁ記者会見の常連になりつつあるのは良いことだな。スポンサー的にも。

今のままの予選方式で
終了後も燃料登載可にすれば
いいのに・・・

今の方式で、予選後の給油さえ認めてもらえればそれで良い。

予選は市販車が良いな

フェラーリ→エンツォ・フェラーリ

ホンダ→NSX

BMW→何故かマクラーレンF1

メルセデス→Sクラス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駄目じゃん。。

>>207
かぶった。。。ｽﾏｿ

ﾀｰﾎﾞありにして欲しい。あの音がたまらん。

ウイングカーきぼんぬ。今の技術で何処までやれるか見てみたい。

>>212

メルセデスは飛べるので反則でつ

スポると見逃した。
どんな内容だったの？

過去禁止になった技術を全部OKにしたら、どんなF1マシンが出来るのかな

>>214

TOYOTAがフェラーリを宣伝してますた

>>209
>BMW→何故かマクラーレンF1
意味不明

>>217

おまえが意味不明

>>214
解説は右京ﾀﾝ
１．ブリジストンはやったぜ！去年のハンガリーの屈辱を返したぜ！
　　フェラーリも大喜び。はっきり言って無敵。
２．これから６戦、特にベルギー・イタリアはタクマとホンダの得意な高速サーキットだ、
　　ここでやらなきゃもうダメポ。

の２点。

マクラーレンF1のエンジンはBMW

マクラーレンF1＝マクラーレンが作ったBMWエンジン搭載のロードカー。
BMW＝現在ウィリアムスにエンジン供給。

>>209
メルセデス→SLRマクラーレン　でそ。

ジャガーがXJ220？
トヨタは・・・GT1？
ルノー・・・NismoGT-R？

ザウバーはF50（中古車）
ジョーダン・・・フォードマスタング
ミナルディは・・・ジャンカルロミナルディのディーラーで売ってるENZO

乗ってみたけどあんまおもんないな・・・

HONDA→DIO

>>220>>221

サンクス、お優しいのね

>>222

フォード→GT40←市販されたっけ？

>>198 は誤爆だよな。

しかしそれを差し引いても読みにくい文章だな。
国から許可を得てる割には。

琢磨って、Ｆ１ドライバーで仲良しいるのかな？
休日一緒に遊びに行くくらいの。
ツルリ＆アロソンとか普段から仲いいらしい。

>>227
目にうっすらと涙を浮かべながら「いない」って言ってた

モン吉と楽しく遊ぶタコマ、
その様子を木の陰から見てる顎。

アンソニーとは仲良いんだっけ。

つるさん&眉毛見たいな関係はむしろ稀なのでは？

こいつがF-1に上がって来るのは確実みたいだな。

ttp://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/3573282.stm

>>231
ｻﾞｳﾊﾞｰが乗せるとか乗せないとか

コピペだった orz
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/wres/1091014356/342

>>227
F1ドライバー同士ってあんまり私生活で仲良くなったりしないっていうよね。
右京は人気者だったらしいけど。
＃他ドライバーからライバル視されてなかったのか？

ドライバー同士が親密になるってのは極めて稀なケースだと思うよ。
昔で言うと、セナとベルガーみたいなもんかな？
あ、ベルガーよりグージェルミンのほうが同郷だし仲良かったんだっけ。

ま、Ｆ１の世界じゃ他のドライバーはみんなライバルだし、
なかなか親密にはなりずらいだろうね。

M・シューマッハとハッキネン。。。の奥様

>>53
カスが出ないってわけじゃないけどこれじゃダメ？
http://www.hinodewashi.co.jp/sub3-1.htm

>>236

余計くっつくじゃん

亜栗と顎は仲良しだな

>>234
グージェルミンとはマイナーフォーミュラ時代
イギリスで一緒に住んでたらしい

仲良しクラブ？

ttp://www.pitpass.com/images/captioncomp/markwebberhungary.jpg

漏れ的には後ろのはその他大勢でしかないが(w

>>231
誰？そいつ？

フェラのTDになるんでないの？

>>233
ヴィルヌーヴと■は仲がいいらしい。
モナコの家も隣だとか。

あと、パニスとつるりも親友って言ってるね。
ダマッタとバリチェロも仲いいみたいだけど・・・。

てか、パニスもつるりもけっこういろんな人と仲いいよね。

フリー３で殆ど走らなかった真相は、あるメカニックがマシンに触れるのを
防ぐ為だったらしい。

>>244

よかったね、もう遅いから早く寝ようね。

プロストとマンセルは一緒にゴルフやったりして仲が良かったが、フェラで仲が冷え切ったということを思いだした。

>亜栗と顎は仲良しだな

大体ベルガーと顎とクルサード、この三人は特別だよ、他のドライバーへの気遣いは。
セナの事故の時ドライバアソシエーションを再組織させたのもベルガーだったし。
顎はどんな新人でもレースに出ると決まったら挨拶行くっていう噂だし。
「僕だけは顎とお友達♪」って勘違いしてるやつ多いと思うよ。
そーいうやつは顎とチャンピオン争いできないんだけどね。

>>247
今は判らんけど顎と亜久里はプライベートでカートを楽しむ仲。

agoが新人のとき鈴木顎里が優しくしてあげたから
仲がいいらしい

ﾂﾙｰﾘとｱﾛﾝｿは仲良すぎで怖いくらいだよね。
最初ﾁｰﾑにやらされてるのかと思ってた。

>>249
ルーキーの顎にキャビア奢ったことを今も自慢しているからな

亜久里とシューマッハはモナコで同じマンションに住んでいた。
トレーニングも一緒にしたし、金がなかったシューマッハにキャビアの食べ方を教えてやったのも亜久里。
日本に来た時は、ディズニーランドや東京の街を案内してやったそうだ。

シューにかねがない時なんてあったのか？

いくらシューでも新人の頃は金欠だったのでは。

最近思った事
町田市では琢磨のレースごとに
集まってｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚってやってないのだろうか？
オリンピック見てて思った。

俺タクマの母校である和光学園の近くに住んでるんだけど無いな。
近くにおされなスクリーンを見ながらくつろげるカフェがあるのだがサッカーばかりで
日本が勝ったらうるさくてかなわん。

>>255

日本では、モータースポーツ=珍走だから、PTAが許さないだろう。

>>165
なんだそりゃ
「隣のクラスの優ちゃんと話したらデキてる」と噂が立つような
小学生じゃあるまいし…

>>216
>>219
わかった。
どうもありがとね。

>>240
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/takuma/index.shtml

油圧トラブルは、バトンがマレーシアん時に経験した奴のようで…