【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ2【国際連合】

トヨタが大枚叩いて投入したBスペックも、貧困ジャガーの正常進化には勝てなかったようだ

13 14 マーク・ウエーバー ジャガー・コスワース
14 17 オリビエ・パニス トヨタ
15 16 リカルド・ゾンタ トヨタ
17 37 ビョルン・ウィルドハイム ジャガー・コスワース
18 15 クリスチャン・クリエン ジャガー・コスワース
19 38 ライアン・ブリスコ トヨタ

ジャガーがクリエンなんかを起用したおかげで、ヨタはだいぶ救われてるな

ヨタヲタはクリエンを拝めよｗ

テストＤだった時は金曜日にひと桁順位に入ってたゾンタが
レギュラーになった途端にこの順位……

やっぱアピールだったの？

空タン、ソフトタイヤでなーｗ

>>333
精一杯がんばってこのタイムなんだよ

やっぱりオールージュでクラッシュしたり直線で両側から抜かれたり苦手なのかな？ゾンタ


トヨタの下にはジョーダンとミナルディしかいなくなってる……

>>345
あ、あれは、オレじゃねぇー！
ブリスコーだぁー！
オレは本戦でクラッシュする事になってんだよ！！

ﾖﾀ社畜の必死な擁護ﾏﾀﾞｰ?

「次のスパ-フランコルシャンは、馬力で勝負ができるサーキット。ウチのマシンに向いています」という高橋DTC

>>338
いままでの「金曜だけで、土日と言えばどんどん沈み込む一方」が法則ならば、
金曜に沈んでるなら、土日に浮上するという結果になるはずだ。

トヨタは変わった。ｗ

書いてて楽しい?自己欺瞞を繰り返して自分の惨めさを忘れることに精一杯の人生、楽しい?>>349

アピール係のブリスコが、早々にクラッシュしただけでしょ。

>>349
良く覚えておくわ

金、土、日と　ずっと低空飛行　です

得意のスパも

結果は結局

周　回　遅　れ

前スレ807です。
今回のフリー１，２もう最悪。
ブリスコ何やっとんねん。
いかなる理由であろうと、タイヤ選択の役目を担ったドライバーが
レギュラーより周回数が少ないとは・・・。
こいつ、要らないよ。

それに、F1der読んだけど、
「残り数戦で結果を出すには組織変えしたほうが良い」
ですと？
馬鹿言ってんじゃねえよ。新しい環境に慣れて
物事がスムースに流れるようになるまでの時間分ロスが増えるだろう。
ここは新車の能力とセッティングをいかにドライバーやメカニック
が早く理解し各コースに適応させるかに時間割くべきだろう。
優先順位の判断間違ってるぞ。
物事の進め方わかってねえよ、ここの上層部は・・・。
悲しいけど、間違いなくあと２年は実力で表彰台無理だ・・。

ホントまあ大したロイヤルティですよ社畜の皆さん

って一人だけか

今の時代馬力だけで勝負出来るサーキットなんて無いだろうに

んー１周が長いから周回遅れは……






なるかな？

130Rに続いてオールージュもレイアウト変更にさせる気か

昔レイアウト変えられた事があるし＜オールージュ

>>359
これ以上スリリングな高速コーナーなくしてほしくないよな。
いや、ホントマジで。
あのギリギリ感がよかったのに・・・

まったくヨタが絡むとロクな事が無いな

ブリス子派手にクラッシュ。車潰したか。

この数年来アジア企業がＦ１に興味を持っているようだが、ダラーラ、コローニに金出してくんねーかな。
無駄に金だけあっても使い方を知らず、馬鹿げた大口ばっか叩いてるバカトヨタをケチョンケチョンにやり込めたら愉快なんだがなあ。

ペトロナスがそうだったか。
ザウバーなんか金曜に３台目を走らせらんないっつーのに、とっくに傲慢トヨタの手の届かぬとこ行ってるよなｗ

130Rを改修してもうた理由は
ﾖﾀ初代セカンドドライバー・マクニッシュ選手がクラッシュしてチ○コを強打したせいだ、と聞きました。本当でしょうか？

ペーターおじさんは凄いよな
ベンツのワークスだったハズなのにいつの間にかフェラーリの２軍になって生き延びてるしなあ
うまくペトロナス捕まえたよなあ
今年はＧＡのコピー車だからイマイチだけど来年０４が回ってきたら……そんな上手く行かない？

殺人盗用多車のせいで130Rだけならずオールージュ、いやスパそのものが再びF1カレンダーから外されようとしています
F1を蝕む癌、それが盗用多

あれだろ、全部のサーキットを低速にして差を縮めようっていうことだろ。
本気でそーいうことやるから嫌われるんだよ

それ、強ち冗談とも思えないなあ。
クソクダラネエトヨタの無駄なアピールなんかのせいで、みんなが迷惑被るなんて納得できないな。

>>362
>>364-365
>>368-370
ホンダ社員の愚痴は痛々しいな。

>>371
お前の存在自体が痛々しいなw

「日本ではホンダにしかできないＦ１参戦」というプライドをトヨタがメッタ斬りにしてしまった
からな。
しかもホンダには不可能なフルコンストラクターで。
ホンダ社員の愚痴が止まないということは、ホンダ社員のプライドの傷が未だ癒えてない
証拠です。

>>372
トヨタがベンツには不可能なフルコンストラクターになったから、
プライドが消えたので、お門違い叩きですか？

トヨタを叩いたからってベンツがフルコンストラクターになれるわけでもなし。

ノイローゼを治すなら根本的な原因を解決しなければならない。

ベンツがフルコンストラクターになる方法を考えたまえ。

契約社員軍団で「フルコンストラクター」ね(ﾌﾟﾌﾟ

間抜けなエンジンサプライヤーでも
立派なフルコンストラクターでもいいから結果出せよ
結果

>>374
フルコンストラクターで世界中に恥さらししてるどこかの企業に比べりゃぁ
マシだが。


ま、エンジンメーカーがどこだろうとぶっちゃけ関係ないけどな。
マクラーレンはプジョーとルノー、フェラーリ以外のエンジンでも勝ってきたわけだし。
あ、そうそう。トヨタだけは勘弁ね。あんなクソエンジンいらねぇし。

お前の脳内ではベンツファンってことになってるんだろうが(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

てか、シャシーコンストラクターのファンになったらそんなにダメかね??

そもそもフルコンストラクターなどという言葉はない。
ゲンゴロウの妄想に付き合っちゃだめだよ。

恥ずかしいよね。社運をかけてザウバーにも片手間に参戦してるタバコチームにも負けて。

俺、何時の間にホンダ社員になったんだ？ 知らなかったよｗ

しかし、ヨタヲタと言えば無職のキチガイと卑劣な馬鹿社畜しか残ってないなあ。
選り抜きのクズだなｗ

>>374
てか、偉そうな口たたくんならルマンでデビューウィンしてから言えよ。
お前の大好きなヨタ社畜の来栖大先生が言ったんだろ。


　　　　　技　術　の　研　鑽　を　狙　う　な　ら　ル　マ　ン　で　す　

ってな。　



ま、その時点でヨタは失格なわけだが。

今日もヨタヲタが電波振りまいてんのかよ。
電波はせめて結果出してからにしろよ(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ

モントーヤがＢＡＲ移籍かもしれないとトーチューが言ってるが
もし、ドサクサまぎれにトヨタが獲得したら
ラルフは失神して病院入院するかもな(^Д^)

モンは正直だから三日でもう"F**k TOYOTA!"って言いまくる仲に成ってるだろうな。

いくら頭悪そげな猿だって、ヨタに落ちたらドライバーもオシマイだって分別つくだろー

がんばれ。
思い通りのスレッドのタイトルに変えられなくて
逆恨みしてるアンチに負けるな。

今だにキチガイ社畜は性凝りもなくワケわかんねー寝言こいてんなあ

毎回、今度こそ１０４Bの真価を見せる、とか言ってますが、
１０４Ｂの真価なら、もう充分、見せて貰ってる気がします。

何かさ、ドゥオールの人、麻雀とか、そういう勝負事したことが無い人みたいですね。
「俺は凄い手をはってる（ガスコインはすごいぞ）」とか、
「出たら凄いぞ（１０４Bで優勝争い）」、みたいな事言ってても、
まずは、あがらなきゃ、勝てないわけで．．．。
着実に点棒（ポイント）稼いでいく人には勝てないわけで。
自分だけじゃなくて、戦っている相手の手の内まで見ないと勝てないのが、世の勝負事。
一人でやってるコンピューター・ゲームじゃないんだから。

ましてや、「フル・コンストラクター」だの．．．（変な言葉。新語ですか？）
それだけ大々的にお金も掛けて参戦して、
こんな無様な結果しか出せていないと言うことは、恥ずかしくないのですか？

そこのヨタオタはUNDO ALLって書こうとしてまちがえて　アン・ドゥオールになってるんだろ。
そろそろ間違いに気がつけよ。過去は消せないし過去を認めなければ未来も無い。
トヨタF1に未来は無い