【ハンガリーで】佐藤琢磨 LAP205 【表彰台へ！】

前スレ
【1st移籍?】佐藤琢磨 LAP204 【我関せず】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092044757/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

◆◇◆◇◆ REGULATIONS OF T.S.THREAD ◇◆◇◆◇
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定（例えば>>910に）
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号（PART130とか）が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

以降>>2-10辺りで

≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
■ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
■ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
■亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝
■F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての覚醒
2002年（25歳） Jordan-HondaからF1ﾌﾙ参戦　日本GP5位入賞　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ ﾗﾝｷﾝｸﾞ15位
2003年（26歳） BAR-Hondaのﾘｻﾞｰﾌﾞ（&ﾃｽﾄ）ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　日本GP出場6位入賞　ﾗﾝｷﾝｸﾞ18位
2004年（27歳） BAR-HondaからF1参戦中 18戦中12戦を終え ﾗﾝｷﾝｸﾞ 9位 15ﾎﾟｲﾝﾄ ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ 6回
　　　　　　　　　　ｱﾒﾘｶGPで3位表彰台獲得　　　ドイツＧＰ 8位完走で現在に至る

>>1　無難すぎるが･･･まあ乙ｗ

送りますので査収ください。

>>1
乙！

ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

願ってます。

>>1

オツかれー

>>2
もたもたしてるうちに年表貼ってくださったんですね。
すいません、慣れてないんでテンパッテスレタイは勝手に
決めてしまいました。
気にいらない方早めに使い切ってください。

>>1乙華麗ｼｮﾝ

>>1
乙

利茶ー図ってバトンが好きなのか？それとも琢磨が嫌いなだけか？
それによってハンガリーでの期待が別れるんだけど。

>>9
どうせなら、アンチが”煽りりたくても煽れない”ようなものがよかったが･･･
（今の時期ならありかなあと･･･）
次スレ立てする時はもっと欲張っちゃえｗ

表彰台へ!とか言ってるとダメなんだよねぇ。
どーせエンジンﾌﾞﾛｰ　とか言ってると　ウホッ

だから、タクちゃんはハンガロリンクが大の苦手なんだってばｗ
１７戦中一番苦手なのに、そこで表彰台なんて絶対無理ぼ。

あまり得意ではない。とか好きなコースでは無いと言ってたアメリカで表彰台だったり
得意と言ってたイギリスで遅かったり
何があるか分からない

表彰台なんか無理に決まってんだろ

>>15
ええやん、望むだけならタダなんだから。
言霊信仰の観点からすれば唱え続けていたら、いつか
本当になる事がないともいえん。

>>18
だとすると2ちゃんはすごく恐ろしい。
有名人はほとんど脂肪

バトンが"師"になったりすんのか。恐ろしいw

琢磨ってエンジニアに色々言う割に遅いって評判だよね

2005年の契約が切れた後は居場所が無くなりそうだし、今のうちに表彰台に乗っておくべきだ。


（っていうか、それも難しそうだけど）

>>21
どこで評判？

NURUPO

>23
GA！

あほーのトップに
ﾊﾞﾄﾝ問題ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1092203181

ハンガリーＧＰ
琢磨とアンソニー（バトン代理）になったら琢磨負けられんな
・・もし負けたら・・・・来年シートないぜ！

>>25
ウィリアムズとしては自分とこの契約は無効、と扱われて面白くなかったんだろうね。

来期バトンがウィリアムズでなくBARに乗る場合でも、バトンから違約金を取ってやろう
という意気込みが垣間見えますね。

2004年08月11日(水) ＦＩＡ、バトン問題に関与せず
泥沼化しているジェンソン・バトンのウィリアムズ移籍問題について、ＦＩＡ側はこの問題に関与しないことを明言している。
ＦＩＡ側の説明によれば、ＣＲＢはコンコルド協定で定められた独立した機関であり、今回の件についてコメントする立場にないとしている。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14427

何だ？やっぱりウィリアムズ行き？

BARのクルーもそれなりの態度を示しているようです（苦笑

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=21923

哀れなぐらいｶﾞｲｼｭﾂ

>>22
中国で

スーパーライセンスを剥奪させて、バトンに自分の車椅子を押させるのがボクちんの夢だったのさ

>>29
それってコラじゃなくてマジなの？

>>22
ホンダのエンジニア達の間では有名ですよ

脳内エンジニアね（´_ゝ`）ﾊｲﾊｲ・・

>>34
あ〜はいはい、脳内妄想ね（ﾌﾟｹﾞﾗ

バトンがウイリアムズに行ってＢＡＲが違約金を受け取ることが
バトンにとっても
フランクにとっても
リチャーズにとっても
ホンダにとっても
琢磨にとっても
シートを得たい他のドライバーにとっても
２ちゃんねらーにとっても
最良である

>>34
君はホンダのエンジニア達の一人ですか？それならば信じます。
それとも、ただの嘘つきですか？だったら引っ込んどけ！！

>>34
嘘つきの上、馬鹿丸出しのため、激しく糾弾されております（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>34
頭の中がホンダ”スーパーカブ”エンジンなんだなｗ

最近の琢磨スレなんてどのみちｦﾀの脳内妄想しかないじゃん
現実語ると暗くなるからな〜ｗ

４２げっと

俺の脳内の話なんで申し訳ないが、バトンは本当は琢磨の速さを理解していて、
来年同じチームで２ｎｄの琢磨にボコられるのを恐れて、逃げ出そうとしているんじゃないだろうか？
（ＵＳ　ＧＰでも、ついていけなくて逃げ出したし。）

移籍前から、ゑを誉めたおして、仮にもし自分が負けても、言い訳できるようにしているようだし・・・

脳内チャンピオンまであと6ポイントだ！

なんか新しい情報ないですか？
ただし、正確なもの限定できぼんぬ

>>43
ﾊﾞﾄﾝのUSのリタイア原因って
ギアボックスになってるけど
その前のラップタイム見ても
変わらないんだけど、どうなってたんだろうな

>>46
確かトップギアに入らなくなったというコメントだったけど、
最後の周はオーバルに出る前にまっすぐピットに入ったから、
トップに入れるタイミングは無かったという話だったけど・・・

真実は闇の中なんだろうな。

ま、あくまでも俺の脳内では、琢磨についていけなくて、
途中で放棄したという感じにみえたけど・・・

>>40 おいっ!!カブのエンジンは世界最強のエンジンだぞ!!
そんな池沼には も っ た い な い 代物だ!!

まぁ、いいとこMITSUBIS(ry…

なぜ琢磨はバトンに比べ完走率があんなに低いのか？
琢磨はバトンの半分以下の信頼性のクルマを与えられてるわけではないよな！？

>>49
ループ。既出。

>>49
脳内完結

>>48
わりぃ。デリカにしとくか。

F速にも書いてあったが、琢磨はエンジニアに色々と注文を付ける事が多いらしい（その割にあんまり結果が出て無いけど）
バトンはベネトン時代にまったく走らないマシンで苦労した経験からあまり無茶苦茶は言わないらしい（で、かなり速い、でも逃げられたけど）

琢磨はエンジニアに注文つけるのも良いが、その前にレースの流れとかを読むことを学んでこい、どうせ契約切れの2005年限りでいなくなるんだし。

http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt2002/02r15_1.html
オトタケと琢磨って会ったことあるんだね

　　　　　　　　　　　　　＿,,..........,,,,＿
　　　　　　 　 　　 ,.z.!ﾞ　||　 ||　 || 　||`,
　　　　　 　 　 　 ((~|| 　||　 || 　||　 ||　|
.　 　 　　　　 　 　l　||　 || 　||　 ||　 ||　|
　　　　　　　　　　|　||　 || 　||　 ||　 ||　|
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　　　　　　　　　　|'''｡'"´￣￣￣o￣￣ﾞ|
　　　　　　　　　　,''l.T:/´ ￣￣ `'"￣ ｀|
　 　 　 　 　　 　 !::| | ／｀ヽ､,,_　　 _,.=ﾍ|
　　 　　 　　　　 !ヽ!.ｌ　 ',´('7｀ 　　{ ｴi｀ |
　　　　　　　　　| 9.l !　　　￣　　　l￣　.|
　　　　　　　　　!`ｰｌ.ｌ　　 　 　 　 _.j　　 |　　　 ／￣
　　　　 　 　　 ,'::::::::ｌ ',　　　〃_＿__ ',　,'　　＜ 　すべては私の思うがまま
　　 　　　　 　,':::::::/　 ヽ　　''　 　 　 './l　　　 ＼＿
.　 　 　 　 　 ゞ:／ヽ 　　 ＼ 　 .;;;. ／::ﾉ
　 　 　 　 __／ヽ 　 ヽ.　　 　 ｀~ﾘ~ |ヾ

BARに入ったばっかりの時の琢磨の泣ける話。


フリーと予選の間の時間に琢磨の担当のクルー５，６人で雑談してた時、
ふいに「１日最高何発ヤッたことある？」
って話になった。
琢磨も得意げに「５発が限界だなぁ〜」などと言いはなってたんだが、
話が進むにつれ、何か違和感を感じ始めた。
そんな中、1人の奴が「俺、２発目ぐらいで腰痛くなっちまう」と言い出した。
すかさず琢磨は「は？腰なんて全然余裕だろ？」
そいつ：「お前どんなヤリ方してんの？」
琢磨：「やっぱこれでしょ！」（アグラかいて右手でシコシコやってみせる）
その瞬間、琢磨以外全員「はぁ？」って顔で琢磨を見つめた。


どーやら琢磨だけオナニーのことだと勘違いして

話に参加していたようだ。。。

当然、童貞だってことも皆にバレた。

>>53
その注文はマシンを良くなるためのものであって、
その結果バトンのマシンも良くなる注文だぞ。
バトンはそこそこ走っちゃうから注文を出さないし、
気にしないから出せないんでしょ。

バトンがかなり速いというなら、今年のシューマッハを抜いてるはずだよ。
今年はマシン「だけ」を見ればBAR＞フェラーリって分かってる？
バトンが乗ってこれだけ速い、っていうんでシューマッハが前半に
何かといえばBARのマシンを意識したコメント出してたんだから。

>>56
お前その文章考えてる自分が悲しくならないか

>>56
実話だろ。












お前の

>>57
どう見てもフェラーリ＞ＢＡＲだと思うけど

童貞の>>56がいるスレはここですか

>>56は「俺」を「琢磨」に置き換えて悲しい過去を
発表したんだよ。生きてればいいこともあるさ。ガンガレ>56

そもそも今期は顎が本気で走ってないし・・・
あ、４ストップやったときは、ちょっとだけ本気だしたか。

会社に入ったばっかりの時の俺の泣ける話。


昼の休憩時間に俺と同期で雑談してた時、
ふいに「１日最高何発ヤッたことある？」
って話になった。
俺も得意げに「５発が限界だなぁ〜」などと言いはなってたんだが、
話が進むにつれ、何か違和感を感じ始めた。
そんな中、1人の奴が「俺、２発目ぐらいで腰痛くなっちまう」と言い出した。
すかさず俺は「は？腰なんて全然余裕だろ？」
そいつ：「お前どんなヤリ方してんの？」
俺：「やっぱこれでしょ！」（アグラかいて右手でシコシコやってみせる）
その瞬間、俺以外全員「はぁ？」って顔で俺を見つめた。


どーやら俺だけオナニーのことだと勘違いして

話に参加していたようだ。。。

当然、俺が童貞だってことも皆にバレた。

琢磨の場合、左手でシコシコ。
でも5発は立派。

さすがにフェラよりBARの方のマシンが上という事は無かろう。
一時は僅差までいったのかもしれんが。

注文をつけるのではなくて、助言をしているというのは同意。

>>60
・バリチェロの予選、本戦の走り
・バトンの去年までの実績と、今年の予選・決勝の走り
・琢磨の2002年の実績と、今年の予選・決勝の走り

これを総合して、マシン単体の性能だけ見ればBAR＞フェラーリは明白。
今年、シューマッハの圧勝に見えるのはマシン性能じゃなくて、
ロス･ブラウンの変幻自在なチーム戦略と、それをちゃんと実行できる
シューマッハ本人の能力が生み出した結果。

>>57
あ〜あ、日本はホント平和だよ。（涙

http://www.fujitv.co.jp/f1gp/dejikame/dejikame.html

更新されたよ

車がフェラ＞BARとか言ってるのｱﾌｫ？
バトンのランキングとﾀｺﾏの表彰台はベストマシンのおかげだろ。

フェラ＞素股

スレッドの止めかた
名前欄：止停&rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo
本文：真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
メール欄：停止

あれだ

マシン単体　BAR > フェラーリ
タイヤ　BS > MI

よって

フェラーリ+BS > BAR+MI

って事で良いじゃん？ｗ
あと、安定感・・フェラーリはどこでも競争力がある
ダメでも作戦で挽回できるぐらいの差に留まっている

しかし、MI > BS となった時でも

フェラーリ+BS+ロス戦略+顎 > BAR+MI+釦

だかな…

もうさ、沸いて出たようなホンダ厨とか琢磨厨は消えてくれ。
そういうやつらって、F1見るときもいちいち愛国心丸出しでウザイんだよね。
だから平気でBAR＞フェラとか言っちゃうんだよ。氏ね

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

どれどれ・・・

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>53

琢磨がエンジニアのどれだけ貢献しているか下のアドレスの文章読んでこい。

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdd3/

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>74
君迷子ですか？
ココのスレは琢磨大好きっ子スレなので、中国人スレにお帰りください。

いい加減、喧嘩はやめないで＞＜

>>74
車の性能差も理解出来ない池沼は消えた方がいいよ（ﾜﾗ

ほんとアンチって馬鹿だね

>>77
読めば読むほど、琢磨は正ドライバーよりもテストドライバーの方が向いていると
いう感じが・・

パカヤロウ

■HondaRacing2004 F1メールサービス
□2004.08.11 Wednesday

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◆今週末のF1第13戦ハンガリーGPのメールサービスについて

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　平素はHonda Racing F1メールサービスご利用いただき、ありがとう
ございます。

　このたび、8/12(木)〜16(月)までのシステムメンテナンスのため、
F1第13戦ハンガリーGPのプレビューメールの配信を休止させていただく
ことになりました。

　また、決勝レースのリザルトメールにつきましても、通常の1日遅れ
となる8/17(火)の配信を予定しています。

　皆様にはご迷惑をおかけいたしますが、何とぞご理解いただけますよ
うよろしくお願い申し上げます。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>73
フェラーリ+BS+ロス戦略+顎 >>>>>>>>>>BAR+MI+釦
くらいあるとおもた

>>74
本筋はともかくｗ、おまえワールドカップもオリンピックも
見ないほうがいいぞ。きっと卒倒するからな。

>>85
システムメンテなんかじゃないよ。単純に担当者の夏休みの言い訳。

>>74

　　　　お　ま　え　が
　　　　　　 　死　ね


嫌ならこのｽﾚに来なければ良いだけの事。

>>74
はいっぱい釣れてさぞかしうれしいだろうなぁ

俺、琢磨もホンダも好きだし応援してるけど
BAR＞フェラーリとまで言ってしまう奴は
ここ最近のアンチの多さに過剰反応しすぎて
頭おかしくなってる奴だろ

ageスルー

BAR＞フェラーリ
って言ってる奴はアンチだろ

イコール琢磨の遅さを言ってる

マシン単体の話だと言ってるのに、エキサイトした人には通じないようだな。

まあ、別にいいけど。
F2004＞006と発言してる人は、バトンのランキング３位と琢磨のアメリカの表彰台、
これまでの予選上位という結果は完全にドライバーの実力と認めるわけか。

>>93
蛸ｦﾀの被害者妄想ぶりここに極まれりだなｗ
USAなんて純粋にマシンだけを見れば普通にフェラより速かったぞ
まあタクティクス面でまだまだ見劣りするのは事実だが

881 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/08/11 13:58 ID:+Ibvt11c
>>880
釣りじゃないよー
アンチが、さもバトンも琢磨も同じマシンを使っているようないい回ししてたから、
そこを強調否定したかっただけ。

被害者妄想？

>>95
みたいなのがいるから、アンチは馬鹿ばっかなんだよー

ハンガリーっていつ？

今週

BAR>>フェラは言いすぎ。
ただ、F1二年目琢磨＞＞＞F1二年目バトンは確実

>>101
そうか？
二人が乗ったマシンも違うのに、そんなこと言い切れる？

比べようが無い

殺害予告が出ますた。　削除されるのも時間の問題。

私は上海F1の時に、佐藤を殺して磨いてこする！
http://jp.shanghai-q.com/jcbbs/read.php?b=his&t=4945

で、トヨタＦ１は今何ポイント？

８

こするってどうするんだ？ﾊﾃ

>>102
言い切ります。速い車に乗れるのも実力の内。
あとホンダのバックアップがあるのも実力の内。
日本人だからかもしれないけど、日本人に生まれた運も実力の内。
だって運も実力の内って言うでしょ。

ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer_list/index.html

ダブルベルトってどこらへんを見ればわかるんだろ

>>108
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>110
意味わかんないです。どういう意味ですか？

>>108
実力の内かは解らないけど、デヴィットソンが来期どこのレギュラーにも成れなさそう
な状況をみるにつけ、運転技術以外も重要なのは確かですね。

>>108
つまりエンジンが白煙上げて止まるのも実力の内。
英国チームから2nd待遇を受けるのも実力の内。
HANSのトラブルがあるのも実力の内。

すべては琢磨の実力がないからで不満は言えないってことだな。了解。

琢磨はハンガロリンクも追い抜きするぜ！と元気ですね。

その理論でいくと、中嶋＞＞琢磨以外の日本人ドライバー
という図式になってしまうからな

>>113
うむ

琢磨２度目の表彰台は上海に期待かな。でもJGTCは中国での開催が中止になったが
F１は大丈夫なのか。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

tesy

＞＞１１３
そのとうり。だから琢磨にもっと実力をつけて欲しいと思う。
優勝できるくらいの運と実力をね。

バトンがこねし　天下餅
すわりしままに　食らう琢磨

799 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/08/11 10:14 ID:ElE5qw8r
バトンは馬・豚以下の脳みそしかもってないから、平気でBARに戻ってくる。
809 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/08/11 10:32 ID:ElE5qw8r
品人は基地害
812 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/08/11 10:41 ID:ElE5qw8r
バトンはF1からあぼーん
888 名前：生粋の日本人[] 投稿日：04/08/11 14:08 ID:ElE5qw8r
>>886
そうなれば
うれしい（＾。＾）
894 名前：生粋の日本人[] 投稿日：04/08/11 14:17 ID:ElE5qw8r
>>892
アンチ琢磨の人？
ちがったらごめんm(-。-)m
38 名前：生粋の日本人[] 投稿日：04/08/11 16:01 ID:ElE5qw8r
>>34
君はホンダのエンジニア達の一人ですか？それならば信じます。
それとも、ただの嘘つきですか？だったら引っ込んどけ！！
108 名前：生粋の日本人[] 投稿日：04/08/11 18:49 ID:ElE5qw8r
>>102
言い切ります。速い車に乗れるのも実力の内。
あとホンダのバックアップがあるのも実力の内。
日本人だからかもしれないけど、日本人に生まれた運も実力の内。
だって運も実力の内って言うでしょ。
111 名前：生粋の日本人[] 投稿日：04/08/11 18:53 ID:ElE5qw8r
>>110
意味わかんないです。どういう意味ですか？
119 名前：生粋の日本人[] 投稿日：04/08/11 19:00 ID:ElE5qw8r
＞＞１１３
そのとうり。だから琢磨にもっと実力をつけて欲しいと思う。
優勝できるくらいの運と実力をね。

鳴かぬなら鳴かせてみせようホトトギス
　　　　　　　　　　　　　−佐藤琢磨−

鳴かぬなら他へ行こうホトトギス
　　　　　　　　　　　　　−Ｊ．バトン−

琢磨って、鈴鹿の日本GPで走れるの？
来年のことより、それが心配だ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

今日も成績がいい時だけ

「前からファンでした、琢磨サイコー」


成績が悪いと

「ｱﾌｫじゃね？もうレース出なくていいよ、来期は放出決定、マジで糞ドライバー。
蛸オタはみんな頭おかしいチョン」




なんて言い放つ、にわかでスレが溢れてますね。

>>123
走れるよ

>>123
中華ＧＰで暴動に巻き込まれて走れなくなる

>>120
歌さんに座布団一枚やっておくれｗ

＞フェラーリ+BS+ロス戦略+顎 >>>>>>>>>>BAR+MI+釦

フェラーリ≧BAR（たまに、ね）　BS＞MI　顎>>>>>>牡丹
ロス戦略>>>（超えられない壁）>>>禿戦略←これが最大の癌

鳴いてても殺してしまえホトトギス
　　　　　　　　　　　　　−佐藤琢磨−

鳴いてても他へ行こうホトトギス
　　　　　　　　　　　　　−Ｊ．バトン−

98%は走る。安心しな。

鳴かぬなら鳴かせてみせようと一生懸命努力するもなかなか鳴かないホトトギス
　　　　　　　　　　　　　−佐藤琢磨−

鳴かぬなら鳴かせてみせようと一生懸命努力するも爆発しちゃったホトトギス
　　　　　　　　　　　　　−佐藤琢磨−

>>128
＞顎>>>>>>牡丹

それを言うなら
顎>>>（抜く気が無い壁）>>>牡丹

バトンがワールドチャンピオンになりたいってマジなの？
なれると思ってるわけ？

早くホトトギス鳴かしてくれ、佐藤琢磨！！

顎が引退してWilが往年の強さを取り戻せばなし崩し的になれるかもしれんわな

馬鹿だよな
実は今年のBARはフェラーリより性能上なのに
ドライバーがヘボくて勝てないだけなのに……

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔｿｯ

ｷﾞｬｱｱｱｱｱｱ

(´・ω・`)

ヽ（´ー｀）ﾉ

>>136
そのウィリアムズの上には、フェラーリとマクラーレンとルノーがいるけどね。

>>142
往年の強さって文字はスルーですか？

orz

琢磨ガンガレ

　　　　　　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　 10__へ___Д
∠◎¬==◎~

test

>>145
・・・もちつけ

　　　　　　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　　　　　orz

>>143
ウィリアムズが往年の強さを取り戻すには、あと１０年近くかかりそうだよ。

ウイリアムズが強かったのはニューウェイのおかげだからな。
あいつが抜けてから糞になった

なんとなく、ハンガリーではチーム内のドタバタのしわ寄せが、
何故か全てタクマに来る予感・・・

火影になるってばよ！

鳴かぬなら、そーですね、マシンの調子もよくなってきてるんで、鳴かせ
るようにチームのみんなも一緒になってね、ジョックとも相談しながら鳴
かしたいと思います
　　　　　　　　　　　　　−佐藤琢磨−

鳴かぬなら、よそで探そう、青い鳥
　　　　　　　　　　　　　−Ｊ．バトン−

セイウチノーズの次は象さんノーズだそうです！！

F1のステアリングって複雑なんですね

http://in.yimg.com/xp/reuters_ids_new/20021028/3623886875.jpg

セイウチノーズ改めイノキアーゴ

とろけるノーズ

>>148
ん・・・？
俺が何かしたか？

移籍なら殺してしまえ二枚舌
　　　−D.リチャーズ−

>154
ﾜﾛてしまった

>>154
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

新しい情報ﾏﾀﾞ？ﾁﾝﾁﾝ

バトンってあれだな、自身のサイトでもしっかり釣り師精神は持ってるな

http://www.jensonbutton.com/section/2/index.html

間違えた・・・・orz
なんかpc狂ってるのか？

バトンがＢＡＲに残るか去るかで琢磨のＢＡＲのシートも決まるのに、こののんきなスレタイは何？

>>186
どんな時だって目の前のＧＰでいい結果出すことがレーサーの
目標でしょ。その積み重ねが結局評価になるんだし。
バトンの去就は琢磨がどうこう出来る問題じゃないんだし。
ファンとしてもハンガリーでいい走りを見せてくれる事祈る
しかないじゃない。

>>186
豆乳噴いたｗ

>>186
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

緊張感ＴＨＥ　ＬＩＶＥ２００４・日曜ナイター・
巨人×阪神日本テレビ'04/8/8(日)　　12.9％

巨人×阪神なのに、こんなに低視聴率、早くコールデンでの野球放送が無くならないかな。

所でF1の視聴率ってどうなのよ？

>>170
野球に比べれば時間帯はかなり悪いんだが、6%〜8%くらい。午前2:00スタートになって
しまったアメリカGPは4.6%で、この時間帯としては驚異的らしい。全般的に去年よりは
上がっているらしいが、ヨーロッパラウンド生放送まで持っていくのは無理だろう。
それどころか、放送継続に感謝しなけりゃならないレベルかな、まだ。

186が　　ウンコー　　みたいなレスだったら笑う

>>186
お前はよくやったよ

>>171
せめて生で放送してくれるレースがもう少しあればなあ…
日曜の夕方や、２１時以降はあたりは開放してくれてもいいのに（'･ω･`）

地上波6割
CS4割くらいみたいだから
合計すればもうちょい上がるかも

視聴率測定器を取り付けてる家に住んでる人以外は、みんなF1見てるのにな

>>176
ﾜﾗﾀ

http://f1.racing-live.com/jp/index.html
バトン結局来期もbarみたいですね。

と言うことは、確かbarはハッキネンと交渉中とか言ってたから、
来期はハッキネン、バトンってことか。。。。。

嫌です。。。

結局、BARに多額の金を払って、バトンはウィリアムズに行くことになるでしょ。


EUの労働契約では、契約があっても、本人が働く意志がなければ
無理に労働させてはならないというのがあるし。

>>178
御大が黙ってみてるわけないでしょ
反論
●契約承認委員会（CRB）はFIA直属の機関じゃないから言うこと聞く必要ﾈ
●今日のBARの発表は向こうのワガママだから聞かﾈ
●だからバトンは誰の物でもﾈ
●こっちもバトンの所有権あるんだよｺﾞﾗｧ！（２００２年１０月にCRBに提出済みだ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!）
●BARの契約は　終　了　！　だからバトンはこっちのもの
●CRBとBARが結託してｺﾞﾈるなら裁判してやるよｺﾞﾙｧ！
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/08/f1_2004_0811d.html

>>180
とてつもなく既出だが
２ちゃん的にはアンタの書き込みが正しい！！

>>175
F1も視聴率１３％取れればゴールデンタイムに放送してくれるかな？
野球はこんな低視聴率でも良い扱いなんて・・・

ゴールデンで放送なんてしなくていいよ
地上波で生放送してくれれば

>>182
地上波も生にしたら
CSの意味がなくなってしまうわけで
よっぽどのF1フィーバーにでもならない限り
ゴールデンはないと思う。
今年の鈴鹿はわからないけど

毎ＧＰ毎にとはいわないからモナコとか鈴鹿とか年４戦ぐらいは
今年モナコがやった時間にやってくれればいいのにね。

　　　　 　 　　 　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　 俺にふるな
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　　
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　| 　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　ヽ＿＿＿） ノ

186

たくまぼいこっとしろー

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

ありゃ

死んできます

あと生があるのはブラジルぐらいか？
上海・鈴鹿はやろうと思えば生でできるんだろうけど、スーパー競馬があるから無理なんだろうね。
特に鈴鹿は毎日王冠とかぶっているし。。。

>>190
競馬には勝てないよな…＿|￣|○

ﾌｨｼﾞｺに手も足もでんかったのは予想通りだったが
正直バトンに負け越す程度のドライバーだとは思わなんだな

　　　　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ ｳﾝｺｰ!≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡186ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ
　　　（ ・∀・ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

>>191マッタクだ＿|￣|○
毎日王冠は外せない重要な重賞レースだしね。
フジは何があろうと競馬中継は外せないし。

>>194
結局、国内利益を優先させ、かつ、放送局においしい番組じゃないとゴールデンには
持って来れないんだよね。
琢磨に国内のスポンサーがもっとついてくれたらなあ…

くそっ・・俺が無職童貞なんかじゃなく大企業の社長だったら
琢磨のスポンサーになってやるのに・・・！俺の馬鹿馬鹿馬鹿！！

>>192
はじめて同じ条件で走った鈴鹿だという事を知ってるのか？

>>180
かなりの泥仕合になってるんですね、バトンの件は。
もうbarも彼をとり返すことを目的にするんではなくて、
金でうまいこと解決する方法を模索した方がいいんじゃないかな。

ウィリとの契約発表の後、24時間以上連絡とらなかったバトンの行動を
見るともう心barにあらずって感じがありありとわかるし、そんな彼を無理やり
連れて帰って来ても双方にとってなんのメリットも無いんじゃないかな。
ギクシャクした感じが残るだろうし、いくらビジネスライクに仕事はするって
いっても、心のどこかにその人への不信感があるとうまく行かないだろうな。

>192
バトンに勝ち越したらそれこそものすごいドライバーなんだが･･･

予選後の燃料補給のみ自由にして欲しいもんだ。
ｶﾞﾁの予選が見たいよ。

>>196
がんばれ。まだ人生わからん。

鳴かぬなら、データロガーで見てみましょう、
ガーニー取れて、マシンオーバーステア・・・＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　−佐藤琢磨−

鳴かぬなら、何とかしろよ『エッセンシャリー・スポーツ』
ＣＲＢなんて、ファ●ク　オフ！
　　　　　　　　　　　　　−Ｊ．バトン−

移籍なら、殺されちゃうよ　B・A・Tに
HONDAだって、怒ってる
白煙スイッチ　報いは今受けている・・・＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　−D.リチャーズ−

私なら　お国のため　ホンダのため　白煙スイッチが搭載されようとがんばります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ琢磨

私なら　お国のため　ホンダのため　白煙スイッチが搭載されようとがんばります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ琢磨

私なら　お国のため　ホンダのため　白煙スイッチが搭載されようとがんばります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ琢磨

４連カキコスマソ。
それだけ琢磨は頑張ります！

また野球かよ　ヽ(`Д´)ﾉ

スチームボーイ

僕は、未来を、（ｒｙ

別に今日は合併問題に関してはとくになかっただろ　ヽ(`Д´)ﾉ

Jenson Button: 'I can compete with Schummi'
http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id=52&story_id=10416

ここまで言う香具師だとは思わなかった
恐れ多くも顎様と同じとは

バトンからの違約金で車を速くして下さい。
琢磨のパートナーはファーマンとかユーンにして、
車レンタル料を信頼性向上研究費にあてて下さい。

>>198
こんな状態になったバトンを今更来年も乗せるなんて、
露にも思っちゃいないだろ。リチャーズは。
裏で金をどんだけ取れるか、ウィリアムズをどんだけ邪魔するか、
代わりのドライバーは誰にするか、それしか考えてないと思われ。

これからはバーニーも入って、ドロドロっとした金の話になるんだろうな。

>>209なんだこいつ！ヽ(`Д´)ﾉ
何様のつもりなだか・・・・こんなやつ早くＢＡＲから追い出せよ。
こいつがＢＡＲの本当の癌だよ癌！！！

(´-`).｡ｏO(>>201は自分で面白いと思ってんのかな)

>>201
なかなかラベルが高い

で、ボタンは今期まだBARマシーンに乗れるの？

>>209をエキサイトで訳してみたらいつもより酷くないので貼ってみます。

シュツットガルト-ジェンソン・ボタンは、彼がミハエル・シューマッハーと同じくらいよいと信じます、
BAR-ホンダドライバーはドイツのBildの中で公表されたインタビューで言いました、
Sonntag新聞です。24歳は、
「私の運転技術は彼のレベルである」と言ったと伝えられます。
彼は、フェラーリ・ドライバーがまだ競争していた間、次の2年間で世界チャンピオンになりたい
と付け加えました。
「私は、彼と競争することを非常に熱望します。」
ボタン(この人はそのシーズンの終わりにウィリアムズ-BMWに彼が移るだろうと数日前に発表した)
は、彼の新しいチームとのタイトルのために挑戦することができるのを彼が望んだと言いました。「ウィリアムズと、
私は、直ちにタイトルのために挑戦することができます。それは私の主要な目的です。
「私は最後にマイケルに挑戦したい。また、私は、それをするためにウィリアムズが
私に自動車を与えることができるだろうと考えます」と彼が言いました。
彼は、他のチームよりウィリアムと世界チャンピオンになることがよりと信じると付け加えました。
BARチーム、主要、デヴィッド・リチャーズ、しかしながら、チームが
ボタンの発表を受理していなかったと言いました。
「7月20日に、私たちは、彼の上に持っていたオプションを行使しました。彼は私たちに属します。」
彼は、もしボタンが月曜の夜までにチームとの問題に取り組まなければ、
それらが法的なステップを取るだろうと言いました。ボタンは、ドライバーのシューマッハー
とルーベンス・バリチェロのフェラーリ・デュオの後ろの立場の中に現在第3です。

・・・・・・笑って欲しいのだろうか

>>209
性格悪いわ、契約まもんねえわ、妄想癖があるわ、タクシードライバーやら
どうしようもないＤＱＮだな（ｗ

２ちゃんねらーが好きそうだ、

ボタンは顎と同格と言いたいなら少なくとも
今年１勝はしておかんと説得力に欠けるな。。。
それにフェラとＢＡＲの差って
９２年ごろのウィリアムズとベネトンほどあるのかどうかも疑問だ。

バトンがあつれき、わだかまりがある状況で予選フロント決勝
表彰台にでもなったら琢磨立場なくなる。

コースアウト、スピンは俺の中では折込済みなので
ファステスト連発怒涛の追い上げで５位以内入賞と妄想してみる。

琢磨の自己実現は次の日本人ドライバーにも影響あると思うから
理不尽な対応があろうが道を切り開いてほしい。

08/11(Wednesday) 　ＢＡＲ，バトンへのボーナス支払いを遅延！？

先週から，ウィリアムズとＢＡＲはバトンの契約を巡って取り合いを繰り広げているが，
どうやら，バトンがウィリアムズ移籍に心が傾いた理由に
“ボーナス支払いの遅延”があるようだ。
２００２年にＢＡＲとバトンが契約を結んだ際，チーム側は「１ポイント獲得につき
６００万円の特別ボーナス」を約束していた。しかし，移籍１年目の２００３年シーズンに
突如としてＦＩＡがポイント制度を変更したため，ＢＡＲは“１ポイントの価値が
なくなった”として一方的にボーナス額を「１ポイント獲得につき３００万円」へと
減額することになった。そして今シーズン，バトンはドイツＧＰ終了時点で６１ポイント
獲得（１億８３００万円）しているが，チームはこの金額が大きすぎて
支払いを渋っているという。
なお，バトンに近い関係者はＢＡＲの態度について『デビッド（リチャーズ監督）は
支払いをしようとはしなかったし，憎悪を生み出してしまったネ』とコメントしており，
チーム不信の原因となっていることを明かしている。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

結局は金だったのね

> 2004年08月11日(水) ウィリアムズ、ウェバーとバトンには同じマシン
> ウィリアムズのサム・マイケルは、来季ドライバーであるマーク・ウェバーと
> ジェンソン・バトンに対して、今まで同様全く同じマシンを提供することを約束
> している。サム・マイケルはＡＰＰのインタビューの中で次のようにコメントし
> ている。

Ｆ１関係者の間では、BARは明らかにバトンのマシンだけを優先している
という認識があるわけだな

同じチームであれだけポイントが開くのも当然というわけか

バトソが自爆してくれたおかげで琢磨の来期は安泰だね
これで来年はエースドライバーとしてチームを引っ張っていく立場になるから
チームメイトのセカンドはデイヴィッドソンで決まりでしょう
それにしてもバトンざまーみろ！散々調子にのった報いだっつーの

バトソが自爆してくれたおかげで琢磨の来期は安泰だね
これで来年はエースドライバーとしてチームを引っ張っていく立場になるから
チームメイトのセカンドはデイヴィッドソンで決まりでしょう
それにしてもバトンざまーみろ！散々調子にのった報いだっつーの

ｵﾓｲｸﾏ

>29
どこがそれなりか変かわからんよ
普通じゃないの？

ハンガリーまで待てません！
今夜はナデシコジャパンでもみてやるか！

琢磨は本当の意味で正念場がやってきました。
千載一遇のチャンスでもアリ、自分のＦ１人生の道を閉ざしてしまう可能性すらある。
最低でも４ポイントくらいは獲得しないとならないか？
でも、このチーム状況で表彰台だったら琢磨は来年もＢＡＲ、さらには１ｓｔ待遇も見えてくる気がする。

ジェンスン・バトソに物申す！
汝に二心あるを知らざるは琢磨痛恨の極みなれど、
約を捨てて約に違い寝返りを打った汝は、ドライバーの風上
にも置けぬ卑怯者なり。その場に平然と座するを
恥とは思わぬのかっ！！

>>220
金が欲しいというより、約束を反故にされたら信頼関係なんて崩壊だろう。

結局はキムだったんだよキム

>>225
その画像の上部にある緑色の文字を読め
意味ﾜｶﾝﾈなら辞書引け

>>225
ピットの上。ヘルメットマークの右を見よ！


TRAITOR
　jenson

「TRAITOR」＝裏切り者ｗ

>>225
ヘルメットの右

事情が変わって払えなくなったのなら
その時点で何らかの調整をすればいいこと。
それまでの信頼関係はそのためにあるのだし。
たぶんリチャ爺はたかをくくっていたんだろう。
自分はバトンが好きじゃないけど、
嫌気がさすまでのプロセスは何となく想像がつくな。

ちゃんとお礼くらい言えよ。>>225

>>234
ありがとう

>>231
これマジ？
さっきほとんどスルーされてたけど、
みんな意味わからなかっただけなの？

>>231
これマジ？
さっきほとんどスルーされてたけど、
みんな意味わからなかっただけなの？

二重すまそ。

>>236
ネット上には無料の翻訳（辞書）なんていくらでもあるから
分からないってことないでしょ。

>>236
>>237
昨日くらいから色んなスレに貼られてるから
わざわざ反応しなかったんじゃないの

怒ってるんじゃなくてブラックジョークのつもりなのかなぁ

普段はなんて書かれてるんだ？
たとえば琢磨は？

合成

Disappointed （期待を）裏切る奴

合成？
このサイトが合成してニュースに仕立てたのか？

>>242
名前が書かれてる

おもいくまああああああああああああああああああああ

http://in.yimg.com/xp/reuters_ids_new/20021028/3623886875.jpg
解説キボンヌ

>>248
これはF1のステアリングです。

左上のボタン押すと洗剤が出てくるよ

バリチェロ空気嫁ボタンです

オーバーテイクの時は十個同時押しでつね

>>243
一応、pitpass.comだし。。。

ちなみに真ん中の二つのツマミはペットボトルの蓋のリサイクルです

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=49470&cat_id=1&top_flg=1
書いてあるのは同じことなんだけど
写真がインパクトある・・・

>254
いやいや、それは白煙の量を調せt（ry

ハンガリーＧＰプレビュー（ソース：FIAの公式サイト）
適当に訳してみたんだけど、これでオッケーかな？


ジェンソン・バトン
ハンガロリンクは僕たちのマシンに合っているので、ドイツＧＰと同様に競争力が
あると思っている。
ブタペストは大都市でファンも熱狂的で、週末の雰囲気はファンタスティックだね。
僕はチームに対して素晴らしい仕事が出来ると思うよ。


佐藤琢磨
僕は新しいハンガロリンクを運転した事はありません。
しかしオーバーテイクの機会が多くなったようで、面白そうだね。
僕たちのクルマは非常に良いパッケージだったが、最近数レースは僕達の
期待に応えられないパフォーマンスだった。
しかし、ドイツのレースでは僕たちのマシンは正しい方向に戻ったね。
だからハンガリーでは僕たちが良い結果になると信じているよ。
僕はこの２週間よい休暇をとっているから、レースが出来る事を楽しみに
しているんだ。

それにしてもこの板の鯖ひどすぎないか？

これが>>257の原文でつ

Jenson Button
We should have similar competitiveness as we did at the German Grand Prix
since the Hungaroring suits our car well.
Budapest itself is a great city and the atmosphere during the Grand Prix
weekend is fantastic as the fans are very supportive and enthusiastic.
I am really looking forward to getting back in the car after the break,
focusing on doing the best job possible for the team.

Takuma Sato
I haven't driven the new Hungaroring circuit yet, but it looks more
interesting now with the additional overtaking opportunities.
Our car has basically been a very strong package all year, even though
we recently experienced a few races where our performance was not as
we expected.
However, at the last race in Germany I felt that we were heading back
in the right direction, so I believe that a good result is possible
for us in Hungary.
I have had a nice holiday over the past two weeks and am really looking
forward to getting back to racing next week.

>>359
バトンはよくもまぁそんなコメント出せるな。

深夜になると重くなるのはもうﾃﾞﾌｫだね

>>359
お前って奴はホントに・・・

琢磨抜き気満々だなｵｲw。

抜きにくいﾊﾝｶﾞﾘｰで
抜きに行くつもりか
ここは359ｻｿに(・∀・)ｲｲ!!ﾈﾀ期待しよう

やっちゃったな>359

>>359
父ちゃん情けなくて涙でてくらぃ！


きっと恥じも何もないと思う
顔じゃ残りのシーズン頑張ろう！とか言っておきながら
Ψ（｀∀´）Ψｹｹｹｹｹｹ
って思ってるんだろうな

川井ちゃんのＧＰプレビュー（フジサイト）や、木曜の記者会見が
楽しみだわ

まあ、とりあえず>>359は頑張れってこった

そこかしこでｱﾝｶｰﾐｽ

俺が書き越した事典でもう３つもレスが
かわいそうな359

これから100もプレッシャーかけるのかｗ

20歳前にデビューするとチャンピオンに成れないっていうジンクスがあるわけだが。
バトンはチャンピオンからまだ遠いの判ってるのかな

>>257
＞僕はこの２週間よい休暇をとっているから、

どんな休暇だったんでしょうね？

琢磨よりは近い場所にいるからな

>>272
怪我の治療じゃないか？

まぁどちらにせよ琢磨の成長の為にもバトンには去っていただきたいなと。








来年があればの話だけど

そうそう、琢磨に来年はあるのだろうか

来年どころか来月があるかもあやしいからな〜

明日があるー



新しい上司はフランス人♪

>>278
プロストか？

２０前にデビューしたやつなんてバトン以外にいるの？

まぁ今年中に降ろされるのはまず無いと思うけどね。
ありえなくはないけどHONDAとの事もあるし可能性は低い。

ただ来年の事は今現在何も言えないだろ。
F1のストーブリーグは何が起こるか分からない。
来年琢磨が残ってても不思議じゃないし、降ろされても不思議じゃない。
ファンとしては来年も琢磨のオフェンシヴな走りが見たいけどね

>>248
この液晶にWCの途中結果を表示させてレースやってたのか。。。

>>280
ｱﾛﾝｿ

>>277
>来年どころか来月があるかもあやしいからな〜
おいおい、自分の会社が潰れそうだからって
洒落言っている場合か？
そろそろハローへ行って来い > ID:Y8LdMUh5

>>>277
>>来年どころか来月があるかもあやしいからな〜
>おいおい、自分の会社が潰れそうだからって
>洒落言っている場合か？
>そろそろハローへ行って来い > ID:Y8LdMUh5

すれ違いですた
ｽﾏｿ

＞２０前にデビューしたやつなんてバトン以外にいるの？

いるねぇ…。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/data/f1drv_sum6.html

※ジョディ・シェクター（1979年チャンピオン）は、「Ｆ３で1年しかキャリアがない者の早すぎるステップアップは、才能をつぶす。
将来を見据えて、経験を積んでからの方がよい。」と語っています。

F3で経験が２年しかない琢磨も早すぎるステップアップですかねえ
　

>>287
1年と2年じゃ大分違うと思うぞ

>>287
てか、モータースポーツ始めて6年目でF1ドライバーだけどな。

http://tama-riva.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upp/img-box/img20040812002517.jpg

>>290
ぎゃああああああああああああああああああああああああ

ニュー速が復活してた

>>290
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）............






(;´3｀)ﾊｧﾊｧ　

http://yamizo.org/php/upload/img/yami113.jpg

>>290>>294
踏んじまったじゃねぇかYO!!


…が、激しくスレ違い。ヤメレ

>>294
よく知らないのだが、右と左はどっちが先なの？

琢磨はハンガリーで５位完走しました。
でも、コース上でのバトルが少なくて不満が残るレースだったようです。

解析度67177の私が言うのですから間違いありませんよ、ﾑﾌﾌ

>>298
294の解析ｷﾎﾞﾝ。ゴマキってネタ？

金曜のタイヤテストなんとかならないの？

顎とバトンって人格としてはどっちがマシなの？

100人いたら80人は顎の友達だろうな。顎って他のドライバーに対する気遣いもある人だとおもうよ。
なんでモンと喧嘩してるのかしらないけど(笑

タクｦﾀが自分の顔写真や似顔絵を張り出したな。とうとう狂いだしたか。
>>294のような香具師が「琢磨はかっこいい」とかこのスレに書き込んでいるんだろうなあ。

でも、>>294は琢磨にピッタリのような気がする。
たくちゃんに美女は似合わないっぽいし。。

>>280
エステバン・トゥエロ

>>301

マスコミ操作にまんまと踊らされているだけかもしらんが
前にテレビでやったセナの没後番組のマイケルの話は感動できたけどね

あ、こいつ(マイケルね)良い人なんだなと

>>302
>>306
サンクス

でも顎はなんとなく嫌われてるような気がするんだが・・・
速いから嫌われてるのか？

顎はセナのことなんか興味ないよ。自分のことだけにしか興味ない。
セナの話題がでるといつも嫌そうに答えるだろ。
自分が倒せなかったから目の上のたんこぶだと思っている。

>>308にイタリアGPの会見映像を見せてください

やっぱり一人勝ちしててレース自体が面白くないからじゃないかな。
まぁ顎に文句言うのは筋違いだけど・・・。
インタビューなんか聞くと、人格自体はいい奴ポイけどな

顎はいいヤツ。
ただ仕事に対してパラノイアなだけ。

ｾﾅﾊｦﾚｶﾞﾔｯﾀ、ﾏﾌｨｱﾉｲﾗｲﾀﾞｯﾀ
「ﾏｲｹﾙｶﾞﾗｲﾈﾝﾌｪﾗｰﾘﾆｲｯﾃﾕｳｼｮｳｽﾙﾀﾒ」
ﾄｲﾜﾚﾀ

顎はF3かなんか走っているときから、スタートで失敗して順位上げるのが不可能だと
分かると途中でわざと事故って赤旗中断させ、再スタートでスタート決めて優勝する
などやるような人物。

素晴らしい人格じゃないか。バトンはギアのトラブルって嘘こいてUSGP諦めたぞ。
ドイツGPになって「僕のマシンには一度もメカニカルトラブルが出たことが無かったのに」って
言ったことでバレた

ﾀｺﾏﾊｦﾚｶﾞﾔｯﾀ、ﾘﾁｬﾉｲﾗｲﾀﾞｯﾀ
「ﾌﾞｯﾄﾝｶﾞﾗｲﾈﾝｳｲﾘﾆｲｯﾃﾕｳｼｮｳｽﾙﾀﾒ」
ﾄｲﾜﾚﾀ

>>313
ゲームで失敗したらすぐリセットするやつみたいだ。

>>312
やっぱりオマエの仕事か・・
>>315
意味不明
セナと琢磨が同じレベルか？　つかマモノ帰れ

>>317
レス番と内容が逆だし。

ネタなしGPなしで暇だなー
ゴルゴで遊んでるし

長かった3週間
様々な出来事がありました。
ウェーバー移籍に始まり、フィジコ移籍、黙った更迭
それに伴い、ｿﾞﾝﾀ昇格、そしてﾊﾞﾄﾝ移籍問題勃発
それぞれの思惑、を含みながら開幕する
ﾊﾝｶﾞﾘｰGP最後に笑うのは誰か？
そして琢磨の運命は如何に

>>318
よく読んだら別に逆じゃねぇな。ｽﾏﾝｺ

で、結局琢磨の待遇は変わらないって事でいいのか？
ブトンのｺﾞﾀｺﾞﾀで優遇されるなんちゅう話もあったが。

>>318
ハァ？　どこが逆なんだ？
>>315の言いたいこと解説きぼん

>>321
ダブッタ・・　ﾕﾙｽ・・

>>322
>>321

>>323、324
お前ら仲良しだなｗ

>>322＝323
IDから見て、来年のジャガーに乗る人ですね

少なくともハンガリーでの両者の扱いはＢＡＲの公式サイトを見れば分かるな。

今BARの公式にバトンの全面広告なんか載せられねぇもんな。
必然的に琢磨のコメントオンリーになる

>>328
琢磨いつからエースドライバーになったんだ？
http://www.barf1.com/home.php

話題はたくさんあるが、つまんねぇコースなんだよな。ハンガリわ。


予報どおりの大雨でクラッシュ＆スピン続発キボン。

予選で前に出れるかどうかで
勝負が決まるからな
それと前に出れても、偶数グリッドならさようなら・・・

the Lucky Strike B.A.R Honda ace is eager to get back on track in Hungary
ホントだ・・・いつの間にかエースだよ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらﾊﾝｶﾞﾘｰまで応援しにいってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

スタッフの中にはわだかまりというか納得いかない人もいるだろうから
今回のレースでスタッフのもやもやした気持ちを
吹き飛ばすような走りを見せれば信頼をかなり勝ち取ることが出来る

バリチェロが言ってたけど「そろそろBARは琢磨にあわせたマシン開発を考えた方がいい」らしい
それができれば表彰台の真ん中に立つことは決して夢じゃない
もちろん実現させるためにはそれなりのチーム体制が必要だけど

＞バリチェロが言ってたけど「そろそろBARは琢磨にあわせたマシン開発を考えた方がいい」らしい

ソースきぼんぬ

>>329
>琢磨いつからエースドライバーになったんだ？

どこに琢磨がエースドライバーって書いてあるの？

>>333
いいなぁ、、、自家用ジェット
北朝鮮領空飛んで打ち落とされるなよ(^-^)/~~~


>>332
BARサイトの英文を直訳してみた

「新たなる挑戦を楽しみにしている佐藤」
ホッケンハイム以来、休暇を休んでいたラッキーストライクBARホンダのエースは、
ガンガリーのコースに戻る事を熱望している


バトンのチーム内での立場が露骨に変化しつつある気がするね

琢磨は此処が頑張り所だろうな。
意地を見せて欲しい。

>>335
何かの雑誌で読んだのかもしれない
USの後だったかそういうことを言ってたと思う
「BARのマシンの性能を一番引き出してるのは佐藤」とも言ってた

ぶつけられたのに琢磨のことを偉く買ってるんだなーと思った

>>335
今まではそうではなかったと言いたげだ

>>337
＞ガンガリーのコースに戻る事を熱望している
某機動戦隊を思い出したｗ

好感度
バリチェロ↑↑↑

バトン↓↓↓↓↓↓↓↓↓


俺は元々バトンなんか嫌いだけど。

バリチェロのことだ、バトンへの牽制と琢磨への嫌味も含めて琢磨のこと持ち上げてる。
あと、ニュルでぶつけられた後に「バトルしないお前が悪い」って叩かれてちょと反省も
したんだろうね、バリはそこらへん素直だから。
「琢磨にされたことをシューマッハにするつもりは無いんですか」なんて言われてシュンとしてたし笑

おれそーいうバリ嫌いじゃないんだよね、琢磨のチャンスを潰したヤツってことで腹も立ててたけどさ笑

琢磨が優勝する夢を見た。鈴鹿だった。
夢なんでコースレイアウトとか違ったけど。
琢磨を優勝させるためにピットクルーの
吉田栄作がピットレーン出口に立って
他の車の邪魔をしようとしてたけど
轢かれてた。

大体、BARってチームは片方をひいきする所が露骨すぎるのでドライバーに敬遠されるんじゃないの？
フェラーリなんかは「役割」が別れてるだけで、片方に良いものが集中してるわけではないでしょ、ああいう風にできないわけ？

ホンダはバトンを欲しがってて、BARが露骨なヨイショでバックアップ、でも逃げられた。
バトンが逃げるとわかれば琢磨に良いマシンを与える…今年の前半は散々ほったらかしにしといて。

ホンダがこんなクソチームに何を期待してるのかサッパリわからん。

ﾊﾝｶﾞﾘｰでは琢磨、何が何でもﾊﾞﾄﾝの前に行かないとな。

1　2台分の予算が足りない（でもﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝには新シャーシ・・・）
2　純粋に琢磨が嫌われてる
3　琢磨が実験台
4　元々の契約上こうなってる


さてどれでしょう？

>片方に良いものが集中してるわけではないでしょ

え、そうなの???

BARのHP凄い様変わりですな。
前なんか琢磨の記事とか写真って探さないと見つからなかったのに・・・。

>>344
正論だね。

でも、いきなりＢＡＲのサイトが琢磨一色になってるのにはちょっと驚いた。
こういうことやってるチームはいつまで経っても優勝なんか狙えないし
成長もしていかないだろうな

>>348
ゴタゴタ前は3rdドライバー並の扱いだったのにな。
HP担当のスタッフはきれてるって事だな。

>>344
>フェラーリなんかは「役割」が別れてるだけで、片方に良いものが集中してるわけではないでしょ、
>ああいう風にできないわけ？
フェラーリは最も露骨に1stと2ndを区別するチームで、新しいものは常に顎優先。
最近はマシン性能で他を圧倒してるから、ポチの車の面倒を見る余裕が出てきただけだよ。
今のBARは琢磨に対して露骨なチームオーダーが出てない分だけフェラーリよりマシ。

>>351
「チャンピオンシップの事を考えて顎様を優先するから、バリ君はこのパーツ次までまってね、現状のマシンでもフルサポートは怠らないよ」って言うのと

「バトンにはこれあげるけど、琢磨君にはこれあげられないんだ、サポートも半端だけどずっと我慢して」っていうのはずいぶん違うぞ

俺は琢磨のファンではないが、あれはあんまりで無いのか？

"ハンガリーで抜く"とか言ってるようじゃダメだな
ポール取って、そのままゴールすりゃ抜く必要ないしな
バトンのこともあるし、ポール取りに行きますくらいで行って欲しいな

公式サイトでエースって言っちゃった以上は、釦ﾁｰﾑのエンジニアが
琢磨につくんだろうな！　頼むぜBARさんよ…。

優先パーツや、オーダーを琢磨先行にしてくれりゃ、ジョックのままでも
いいけどさ。

なにいってんだよ、ハンガリーで抜きまくったらオーバーテイクの神だよ。
優勝なんかしなくていいからエンジンブンブン回してオーバーテイクしまくっちゃえよ

>>329
おゎ、琢磨トップだな！

>>354
担当チーフエンジニアは簡単には変わらないでしょう
パーツやシャシーもそうだけど、ウィリスやリチャーズがまず琢磨をどう上手く
走らせるかに頭脳をめぐらせ、スタッフを動かしてくる、、、と思いたいな
バトンが去年のジャックなみの扱いとなるか、それとも会見通りプロフェッショナル
な対応を取るのか楽しみだわ

とりあえず琢磨に望む事…
余計なクラッシュをして、ｆｐを無駄にしない事
予選、決勝の話はそれからだ

なんか、小説版オネアミスでドムロッドが負傷したあとの
シロツグみたいな扱いになってるな、琢磨ｗ

琢磨「バトン!
ここでやめたら俺たちゃなんだ……ただのバカじゃないか.
ここまで造った車を全部捨てちまうつもりかよ.
今日の今日までやってきたことだぞ.
くだらないなんて悲しいこと言うなよ,立派だよ!
みんな歴史の教科書に載るぐらい立派だよ！
俺まだやるぞ.死んでも表彰台のてっぺんに上がってみせる！ 」

ピットクルーA「タイヤよし!」
ピットクルーB「燃料いける!」
メカニックA「電気系問題無し!」
メカニックB「セッティングOK!」

やっちまったな　>>359

>>260　以下の期待をうらぎ(ｒｙ

ジョック「・・・シャシー、条件付きでよし」

なんだよ!良いこと書いたつもりでいた俺の9分間を返せ(笑>>360

バトンとウェバーの会見って何時から？

>>363
だいたい現地時間15〜16時ぐらいじゃなかったかなぁ

日本時間だと日付が変わるくらいか

現地15時からの定例記者会見のことなら日本時間ﾉ22時から

>>359
テレビの見すぎ

俺の家は地上波が映るテレビねーぞ?何観てそんなこと言ってんだ?>>366

ついにこのスレタイを使うときがｷﾀ！！
【日本人初】佐藤琢磨 LAP206 【１ｓｔﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ】

日本時間２２時からか・・。
英文サイトに記事が出るのは何時頃かな。
こんなにわくわくする木曜会見は久々だ。
ところで、木曜会見って誰がメンバーを決めるの？記者？？
バトンとウェーバーって、たまたまなのか、意図的なのか・・・

キターーーーーーーーーーーーーー>>368

>>368
いやでも、バトンの次が決まったらまた2ndに戻される可能性も

>>367
つまんねーよｶｴﾚ

BARプレビュー来た

ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/08/f1_2004_0812a.html

つっても、>>257が書き込んでくれた内容と、そんなにかけ離れたものじゃないみたい。


記事内の
＞チーム内で決して‘皆に好かれる存在’ではないジェンソン・バトンだが

おやおや（ｗ

ID:D9SY/3gpはテレビの観過ぎで頭が悪くなったんだな。
俺はテレビ観ない子で良かった笑。

>>359
やっと思い出した。オネアミスの翼か。あーすっきりした。
30分近くも考え込んじゃったじゃないかw

というわけで359はオレの30分をｋ（ry

>>367
え？地上波が写るテレビがないってどういう意味なんですか？
CSにも入ってないんですよね？
普段何見てるんです？
アルジャジーラですか？

単に地上波ラインを差し込んでないだけのケーブルだよ。それも殆ど観ないけど。
光回線入れたらネットだけで生活が足りる様になったから。>>376
映画用に50インチフラットプラズマは買ったけど。

>>357
まさか、ウィリからより確実に金をふんだくるために
今回はあえてバトンにいい成績をとらせようとなんてしないよな。

すまん。
なんだか最近疑い深くなっちまったもんで。

>>186
good 丈夫！
中国人風に訳すと
それ仕事良いね

>>377
あーなるほど、ケーブルですか。
確かに地上波は見るに値しない番組多いですからね。
それならBBCとかCNN見てたほうが有意義ですよね。

（´-`）.｡oO（フラットじゃないプラズマ見てみたいなぁ。。

琢磨、ハンガリーでもオーバーテイクうんぬん言っているが
いくら琢磨でもハンガリーでは無理では・・・。
天気も悪そうだし。

シーズン前半みたいにフロントローとか取れれば良いんだが。

バトン　＝　UFJ
ウィリアムズ　＝　三菱
BAR　＝　三井住友

こう書いてみると分かりやすいか？

ウチはCSしか入れてねーや。
地上波チューナーついてないモニターだし。

去年は、結構オーバーテイクあったよな？妹も、顎抜かしたし・・

うんうん。オーバーテイクできるっしょ。

レイアウト変わって少しはオーバーテイクポイント増えたらしいからね。
ま、程々に期待しましょ

ハンガリーでは先にピットストップさせてくれたり
するんだろうか。

レイアウト変わって少しはオーバーテイクポイント増えたらしいからね。
ま、程々に期待しましょ

ハンガリーにいってきまーす。

オーバーテイクって１コーナーだけじゃなかった

>>368
アレジの時の中嶋はファーストだった。

そうです。
ティレル時代の中島はファーストでした。

大雨の中でのハンガリーGP。
なんか大規模クラッシュが起きそうだな・・・。

琢磨が巻き込まれなければ良いけど・・・

>>368
片山右京は？

>>394
琢磨は巻き込まれずバトンと顎がクラッシュ。
まずはたなぼた優勝ですよ、琢磨

琢磨がそんなに運良いワケがない罠orz

ですよね〜…

え？決勝雨？それとも妄想？

http://weather.yahoo.com/forecast/HUXX0002.html

どうやら妄想になってしまうみたいでつね…天気はどう変わるか分からないけど

今のウィリアムズはどうみても、８０代前半のころのブラバムとそっくりなんだが。
ＢＭＷワークスってところも同じだしｗ

>>392,393
そうなの？
単にカーナンバー「４」が縁起が悪いんで「３」をつけさせてもらったハズだけど。
待遇も1stだったん？

琢磨は雨得意なんだっけ？

>>403
そういえば、ＧＰ決勝でレインタイヤはいての走行って今まで有ったのかな？
ドライタイヤはいてピットインさせて貰えずに、スピンしたのは覚えているけど。

雨なん？ハンゲロリンクは

中途半端な雨が一番嫌

Ｆ３では大得意で、何レースか勝っているはず。
Ｆ１ではなかったかも…
でも琢磨のレインダンスは健在じゃないの？

【芸能】出川哲朗　番組アシスタントにセクハラ容疑で事情聴取！
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1091879568/

>408
興味が禿しくわかない

ごたごた続きもそろそろ嫌気が・・
そこでメガネッシュですよ

いいか。よく聞け、馬鹿丸出しの小日本の愚民ども。
くだらないF1程度で図にのんなよ？お前ら見てると
ぞっとしてくんだよ。背筋のあたりがな。

ぉぃ！こんなポイントの取り方で白煙噴きまくりしといて、恥を知れ！！

１年目は、鈴鹿でしかポイント取れないくせに
２年目は、言うまでもなくTDへ降格
３年目は、期待できると思ったら、ブローさせたりして全くの期待はずれ

ダイナ○イトでも、○○けてやろうかおまいら？
｜（；，；）｜←このぐらいに泣きながら、降参したら許してやるぞ！！！！
！！！！！わかったか！！！！！

何しに来てるの？

>>410
釜山港に帰れ

やっすい餌につられんなょ。

>>410　必死だね＾＾

い
く
ぞ

ぉ

１
２
３

ダ
｜
！

>>414
縦、縦ーーーー！！

メガネッシュもF1参戦希望。

椿咲く春なのに。。

＞ホッケンハイムからの休暇を楽しんだBARホンダのエースがハンガリーに戻って来た

うわあぁああお、BARホンダのエースキターーーーーーーーー！

得意なはず

予選も大事だが、レースでは戦略が大事のコースで
優先権が与えられると全然話が違ってくる
前が詰まれば、最高のタイミングで入れてもらえる

たぶん、フリー走行から出番順が変わるだろう
全てが違うはずだ

バトン→エース

禿チャ→ジョーカー



琢磨→ケース

逆にそれで負けたらｼｮﾎﾞｰﾝ。

なにいってる、もっとポジティブにいこうよ！！！

今までのを見てたらとても無理だよ。

琢磨は今までもここでこけると後がない！
という所でギリギリ踏みとどまってきたから
０２(０３も？)鈴鹿とか。連続リタイヤ後の今年の米国とか。
今回もある意味正念場なので何とか踏みとどまると思う。
何を持って踏みとどまったとするかは
上手くいえませんが・・

オフシーズンテストでもレインでいいタイム出してた記憶が…間違ってたらスマソ。
とにかく雨は琢磨にとって武器になる…はず。

雨乞いしようぜ

あなたは帰らない。。。

タクマは低速コーナーとか曲がりくねったコース、狭いコースは
以外にウマいよね
危ないのは、逝けちゃうようなコーナーと
止まるようなコーナー
強いブレーキングと自信が裏目に出ちゃうんだよね

雨乞いはやめておけ、決して良い結果にならない

>>430
わかった。やめる。

襟裳の〜春〜は〜♪

エース昇格おめでとage

琢磨はヘアピン苦手だよね。
ホンダよ、もっと良いブレーキつけてやれよ

>>434
良いブレーキ：　　つけようとしたら禁止されちゃったです。

そうだ、FTTSは良いブレーキだったはずだ。
なんで禁止なんだよｺﾝﾁｸｼｮｳ

FTTSはブレーキではないな。

まぁ仕方ねぇっちゃ仕方ねぇけどな>>FTTS
でも、いいじゃねぇかドチクショウ

FTTSって何？

>>29
この写真なんだけど、BARのピット内部にブリヂストンのロゴが無いか？
赤い上着来た（おそらく）ホンダスタッフの頭の左辺り。


みんな気づいてるんなら、スレ汚しだと思ってスルーよろ。

FTTって99年にベネトンが投入したけどクソだったね

>>439
フロントトルクトランスファーシステム
前輪の左右の回転差をコントロールするらしい

FTTSってデフとは違う？同じ？

>>440

去年の画像使ったんだろ。

>>439
曲がる時コーナーの内側のタイヤの回転を弱めてあげるとタイヤに優しい走りができるでしょ、
これを電子制御でしてたんだけど、タイヤのロックを防ぐ機構を電子的に取り付けてはいけないとか
その手のレギュレーションにひっかかってるんじゃないかってクレームつけたやつがいた。

なんだよ!アンチロックじゃねーよこれは!!

>>445

違うし

違うの?>>446

>>445
片側だけロックする場合あるじゃん？
そんとき回転してる側から回転を伝えればロックしなくなるわけよ
両輪ロックするかも知れねーけどよ
アンチロック風味のデバイスには違いない

正常に機能してもロックするかも知れないんだからアンチロックじゃないっ
良いんだ!琢磨の為なら黒も白なんだ!　ヤイノヤイノ

このＩＤ

佐藤　琢磨　2nd start finish 1位で winner

だったらいいな

荷重の掛かってないタイヤに回転力を伝えてトラクションを得て、
ブレーキ・バランスを安定させるデバイス。

この状況、琢磨にとってはチャンスなのかピンチなのかわからないな。
エース待遇はいいとして、チームがまとまれるかどうか。

左右のブレーキバランスを電子制御で常に調整すりゃFTTなんていらないよな？
実際こんなのあぼーんされたけどよ

>>453

それだと確信犯。

エース待遇ってﾎﾝﾄ？バトンはセカンド格下げなの？

http://www.barf1.com/lowBand/lowBand_index.php?pN=News&mNx=mNav_news.xml
>>455

BARの公式ページにはでっかくACEと書いてある。実際どうなるかはわからね。

今年のBARのマシンって設計はすごくいいのかな？

ACERじゃねーの？

プロスト・エイサーってあったよな。あの年が最後だったか

プロスト・グランプリって、買収話とかなかったの？

普通に考えれば今回のバトンの行動はチームの士気を下げるよな
来期使うパーツはバトンには話せないだろうしな
バトンは言いたい放題行ってクビにされるのを待ってるんじゃねーの？

だれかハンガリーの天気知ってるひとー。

琢磨、クビみたいだな。

バトンの取り巻きはアホと言うことがよ〜くわかった。

良く琢磨が優勝する夢を見た。とかって書いてる奴いるが

実は俺も見てしまった。。ｗ

チームメイトに一周５０秒のラップタイム差を開けてブッチギリの優勝だった。

そのチームメイトとは・・・・・














何を隠そう　ロスブラウンだった。。

>>440
気づかなかった orz

>>464
その根拠とソースをageよ

>>466
マッチでも完走できればそれくらい開くかもしれん(笑

>>466
せめて現役のF1ドライバーにしとけよw

>>440
殆ど分かってたと思うよ・・・ブリヂストンには気づかなかったがハンガリーはタバコ広告禁止じゃないし、たしかハンガリーのピットの上はドライバーの顔だし・・・
確か去年は、アロンソの顔に髭が書かれてた

>>456
このページを翻訳させた

佐藤は新しい挑戦には楽天的です。

ホッケンハイム以来緩む破損を楽しんで、ラッキーストライクB.A.Rホンダ・エースは、ハンガリーの元の道上で戻ることを熱望します。

何気に不安になる文章だ

F1Racing.net行ってネタ探しでも・・・と思ったが、広告ウザイので止めた

>>472

餅つけ、ちょっと茶破損でもしろや。

中本のコメントのよれば、不器用なドライバーとも取れるが
どう評価して良いものか

バトン、ライセンス剥奪されるんだってね
琢磨に風が吹いてきたな

>>476
「かもしれない」って話だったと思うけど…

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メガネッシュがんばれ〜

ついに日本人エースの誕生か・・・。
別にエースにしなくて良いからよ、ちゃんとしたマシン乗らせてあげてくれや。

>>450
yes, Sato takuma 2回　氏んで f1 ワールドチャンプ

大局的にみて、

だんだん俺らの

希望の光りが

大きく見えてきたような…

ほんと　だんだんだけど。

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ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
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>>484


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　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

デビッドソンはバトンのライセンス剥奪を心から祈ってるだろうね

テーテッケ♪　テーテッケ♪　テーテッケ♪　

　　　　　　がんばるＪ！


テーテッケ♪　テーテッケ♪　テーテッケ♪　

　　　　　 　やったるＪ！


---------　繰り返し　--------------

>>テーテッケ♪　テーテッケ♪　テーテッケ♪　
この部分はどう歌えばよいのでつか？

>>488
それは琢磨も同様かもしれない。

>>487
ｳﾏｲｗ

琢磨、BARを解雇

琢磨はBARの解雇を発表した。後任にはN.マンセルが就任の見通し。
また、ウィリアムズへの移籍を発表したJ.バトンはハンガリーGP以降出走せず
A.デビッドソンがレースドライバーに昇格する模様。

>>472
別ので翻訳させてみた。

Hockenheim 以来の弛緩の壊れ目、幸運な殴打B を楽しむ。A.R ホンダのエースはハンガリーのトラックで戻って熱望している

幸運な殴打　って何だ。楽しいのか。

バトン移籍

おまえら心底喜んでるだろ？

いーや、そんなことはないね。この目を見てくれ！（　ﾟ∀ﾟ）

>>493
BARを解雇してどうする。w

琢磨と同じ条件（マシン）で走る前に逃げたバトンは賢いよ

>>496
（　☆∀☆）
どーせだったらコレくらいしてほしかった。

さて、明日のフリーからワクワクだな。

明日のフリーは何時から？

少しは調べろよ。

8/13 - フリー1 18:00
8/13 - フリー2 21:00
8/14 - フリー3 16:00
8/14 - フリー4 17:15
8/14 - 予選1 20:00
8/14 - 予選2 21:00
8/15 - レース 21:00

明日のフリーは生でＬＴを見られるけど、土日の予選、決勝は生で見られない。＿|￣|○

気持ちだけはハンガリーに飛ばしておこう。
琢磨、がんばれよ。

ウイリスのコメント

チームの目標は、コンストラクターズの順位争いを制すために
2台がポイント圏内でレースを終え、
そのうち1台が表彰台に上がることだ。

↑どう言ういみだろう？

フェラーリ２台には適わないってことだろう。

豚磨はいらねってことだろう。

確かに豚磨はいらない、でもエースドライバーの琢磨の活躍は楽しみです、ハイ。

>>793
ワロタ

>>793はプレッシャーだな

またかよ('A`)

>>580
それもう飽きたようざいだけ

>>511
オマエモナー

純粋に>>493とレス番間違えた

ここにきて急展開ですね。
いろいろな意味でハンガリーは楽しみだ。

793の頃には誰も覚えてないだろ

しかし、公式サイトに琢磨＝エースドライバーって書いちゃう位だから
関係者相当アタマに来てるな・・・

>>580
だから飽きたって、ホントに。粘着し杉

吉田栄作狙いか・・・('A`)

水を差すようでスマンが、英語で『エース』という場合、
『凄い』とか『速い』というくらいの意味で、
チーム内での1stドライバーとはまた違う意味だよ。
まあ、それでもBARの公式サイトで『エース』の称号を
与えられたのだから、それなりの待遇はしてくれんとな。

正直すまんかった

おいおい水差されちゃったよ

167 ：音速の名無しさん ：04/08/11 21:13 ID:Xw52ewNy
>>186
どんな時だって目の前のＧＰでいい結果出すことがレーサーの
目標でしょ。その積み重ねが結局評価になるんだし。
バトンの去就は琢磨がどうこう出来る問題じゃないんだし。
ファンとしてもハンガリーでいい走りを見せてくれる事祈る
しかないじゃない。



186 ：音速の名無しさん ：04/08/11 21:57 ID:3NKpYKpu
　　　　 　 　　 　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　 俺にふるな
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　　
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　| 　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　ヽ＿＿＿） ノ

ace

1 (トランプ･さいころの)エース，1; 1 の札.
2a 【テニス･バドミントンなど】 サービスエース 《返すことのできないサーブ》.
b サービスエースで得た 1 点.
3a 《口語》 最高のもの，ぴか一; 最優秀選手，練達の士.→
b (米軍では 5 機，英軍では 10 機以上の敵機を撃墜した)空の勇士，撃墜王.

ま、良い意味ですよ

エースったって体制構築する時間も無ければ、いつもより悪いくらいでしょ。
逆にゴタゴタして上手く行くはず無い。
仮にジョック以下に何人か増員された所で、ジョック自身がそんなに急に
指示出来ないだろうし、タクマも今までのリソースで車作る事に慣れてたら
そうそう急にリソースだけ増えても使い所がないはず。

中国語版があるのに日本語版がない時点で…

アフロダイA

ダイアナンＡ

「日本人は頭が良いから皆、英語くらい楽に読めるだろう」って感じで勘違いしてんだよ

中国語フォローすれば
みんな読めるんだろ＜アジア人って（中国が一番でかいし・・・）

とか思ってそう....

これで仮にハンガリーでまたバトンに差を見せ付けられたら、
バトン以下ってことに納得するのか？しないんだろうな。
結局、成績よいときは実力で悪いときは本人のせいじゃないんだろ。
タクマはほんとに応援してるし、頑張ってほしいと思ってるけど、
もう少し冷静に、客観的に見れないもんかね。

琢磨が英語を流暢に話してるから日本人は英語が喋れると思ってんだよ

>>530
同感だが、自分の価値観を基準で他人を批判するのは
どうかと思うが

どっちにしろ馬鹿英国人は勘違い野郎が多いよ俺並に勘違いしちゃってるよ

>>530

だからこそｵﾀなんだけどね

>>533
英国人はいくら何でもそこまでじゃないよw

>>535
そっか、やっぱり俺がNo.1の勘違い野郎だよｗｗ

え、、ええ〜
ﾊﾞﾄﾝ移籍決定したの？？
まあ俺的にはそれでもけっこうなんやけど・・・
後任選びも面白そうやし

別に冷静にF1見なくても構わんさ。応援したい選手がいるからF1を見る。
それをシニカルに批判ばかりしてナニが楽しい？バカバカしいハナシだ。

それより、この一連のバトン騒動で、何かの間違いで琢磨が先に優勝しても、
チーム内に気まずい雰囲気が流れてしまう心配は無くなったな。
今ならよくぞやった琢磨と喜ぶスタッフが多いことだろう。

バトンとウェーバーの
木曜日インタビューまだ〜〜？

移籍はともかく「チャンピオンになりたいからウィリアムズへ行く」
つーのは，ある意味「金が欲しくて行く」というよりもチームスタッフに
とっては屈辱的だよなあ．しかも，今年はBARの方が成績がよくて
バトンはウィリアムズのドライバーよりもポイントを稼いでいるのに
そんなことを言われてはBARのスタッフは立つ瀬がない．

いやいや、応援とは別問題だってことを言いたいのよ。
おれだって毎レーステレビにかじりついてタクマ応援してますよ？
だけどさぁ、陰謀説とか本気で言ってるやつとかみるとちょっとね・・・。

何度もチャンピオンチームになったウィリアムズに行くほうが明らかにタイトル争いに加われる
そりゃ来年すぐにってわけにはいかないかもしれないけど、
近い将来また復活する。マクラーレンがそうだったように。

>>541
あ、そかそか。こりゃ自分も暑く、いや、熱くなってスマン。

またF1が始まるねえ・・・1人でF1見て、1人で納得していれば
良いんだろうけど、ついついスレ覗いてしまうんだよなあ。
んで、なんだこいつら・・・・ってな次第で。

>>523
＞b (米軍では 5 機，英軍では 10 機以上の敵機を撃墜した)空の勇士，撃墜王
琢磨って何機撃墜したんだっけ？

タクがオーバーテイクした数だけマシンに星を
つけて欲しい
なんかかっこいいと思うぞ

琢磨には関係ないが、来年のチームメイトになるかもしれない
■先生、ヘルメットのデザインが変わるんだね。今回のハンガリーから。

タナボタエースか・・・ちと納得できんきもするがこれも運だな。。。
これで波に乗って欲しい

>>546
金曜日だけの変更じゃないのん？

金曜だけなの？

撃墜王ｸﾏｰ

>>542
客観的に見ればそうかもしれんがBARのスタッフにしてみれば
「お前らじゃあ100万年たってもウィリアムズにかないっこない」
って言われたようなものだからなあ．そんなこと言われて
「はいはい，そうですねえ．おっしゃる通りです」なんて納得する
レーシングチームがあると思う？

外れるのは

タク　佐藤タク

>>549
金曜つーかフリーっぽ。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14430

スレ違いすまねぇ。

>>544
撃墜＝オーバーテイクなら10機超えてるなｗ
撃墜＝相手のマシンを壊すなら、今シーズンは妹、先生、富士子、バリ禿くらいか。
2002年は・・・肉、雷子に撃墜されたのは覚えてるｗ


ベストカーの巻末の素人水着女の子特集で佐藤琢磨の知名度３％だったｗ
外出かな？

ﾊﾞﾄｿの恥ずかしいインタビューﾏﾀﾞｰ？？　ｏ（･∀･）ｏﾁﾝﾁﾝ

ｏ（･∀･）ｏオﾁﾝﾁﾝ

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／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>556

シュー兄が、今年もう一つ落とすとすれば、ここハンガリー。
１位アロンソ　２位琢磨　３位シュー兄
でどうだ？！

１位と２位替えてもいいぞ。

１位琢磨以外　２位琢磨以外　３位琢磨以外
でどうだ？！

>>559
琢磨を愛してくれ

>>559
それはさみしい・・・。
アメリカ以来、「キター！！！」って言えてないし。

っていうのも、このチーム大丈夫なのかなという気がする

F1-Live.comの日本語版にはなんでちゃんとしたLTが無いんだ？

>>559
琢磨スレでそう書くかああああああ！

１位 琢磨　 ２位 ﾂﾙｰﾘ 　３位 顎
思いっきり独断と偏愛の順位だあああ。

>>558

本当に当たると思うのか？

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=49471&cat_id=46&top_flg=1

だれか良いLTを教えてください。

少し脇道にそれるけど、テレ朝の報道ステーションでメルセデスのCM
やってるけど、そのCMでベンツの車運転してる人ってライコネンじゃない？

2004年08月12日(木) バトン、リチャーズは話しすぎ
来季ウィリアムズへ移籍するジェンソン・バトンは、今回の一連の騒動での
デイビッド・リチャーズの態度について批判をしている。
「あまりに多くのことをプレスに話しすぎだよ。大声で喚き立てる意味がないんだ。
デイビッドは必要のないことまで話している。」

こんなんでレースできるのか？？？もうバトンはカイーコきぼん

>>567
何をいまさら。

>>568
大丈夫。今週末はバトソのエンジンがボーボボするから。

大丈夫
今週末オリンピック三昧で琢磨のこと
ﾌｼﾞは全くノータッチ
安心して見れる。

なるほど大人の対応ってことですね

っていうか、日本人は謝罪しろよ

>>568
おまえが言うなよ！ってつっこみたくなる発言だね。
つか、わざとこういう発言して、BARから契約解除させようとしてる？

08/12(Thursday) 　ＢＡＲ，強力な弁護士軍団を結成

先日から，ＢＡＲはＪ・バトンの去就を巡ってウィリアムズと
駆け引きが続いているが，この契約問題に対処するために新たに２人の
弁護士を雇って弁護師団を結成した。新たに加わった弁護士は国際法や
スポーツ契約仲裁に詳しい弁護士達で，ＦＯＡのＢ・エクレストンが
Ｄ・リチャーズ監督に推薦することとなった。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

バーニーとﾘﾁｬ禿げ結託・・・

琢磨、とにかく気負いすぎるな！
バトンや他のレーサーやら意識しすぎて焦りが出ると
ミスが出やすいのが今までのパターン。
とにかく落ち着いて、自分の1番走りやすい事だけに集中して。
大丈夫、状況はは絶対琢磨にとって追い風になってきてんだから。
自分と車を信じてガンガレ！

>>575
以前から仲良しというか、リチャーズに自分と同類の匂いを感じるらしくて、
バーニーのほうが随分リチャーズを買ってるよ。
ベネトンの監督になる前からF1に来いとしつこく誘ってた、
というかベネトンに席を見つけてきたのもバーニーだし。

ここまでくるとたとえバトンが残留してもチームの士気は上がらないだろうし、
バトンのモチベーション的にもきついだろうから、残留させるというよりも契約の
有効性を確認したうえで違約金払わせるための争いだろうね。
どっちにしろバトン残留はないんじゃないか。

>>577
バーニーにはまだ髪があるのにな。。。

>>568
すばらしい掌返しだな。モウ今年はでなくていいよ。

バトンは気丈に振舞ってるけど、実は傷ついてるらしいよ。

て優香、ＢＡＲは表彰台には程遠いチームだったんだから、ブっトン１匹ごときで
ギャーギャー騒ぐなっつーの。

それより、ピットストップに掛かる時間短縮の戦法を考案し、実践しないといくら
オーバーテークボタンをプッシュして稼いでも、糞クルーのヤシらに相殺されちまう。

残り６戦中、あえて１番苦手を挙げるとすれば、ここハンガリーか？
相対的に、ずーっと集中力をキープしなきゃいけないサーキット。
逆にフィジケラなんかは、その点で自分には有利なサーキットだと豪語。

まあインディアナポリスも嫌いって言ってたからな。期待しよー！！

>>545
オイオイ
吹雪裕也ぢゃないんだから。

>>583
河合ちゃん予想ではﾀｲﾔ的にいけるとしたら
ﾊﾝｶﾞﾘｰらしいけど
雨ならミシュラン惨敗は見えてる・・・

シーズン終了後に星の足りない奴に星を高額で売ってぼろ儲け

今日の会見の内容まだこないの？

バトンの公式インタビューまだ？

いっそｵｰﾊﾞﾃｲｸにﾎﾟｲﾝﾄをつけるのはどう?
ｺﾝｽﾄ/ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　ﾎﾟｲﾝﾄが取れなくてもこれならｲｹﾙ!!!!

・・・ダメだ・・・
この星も・・・
金も・・・
オレのもの
手放さない・・・放したくない・・・

>>589
予選遅走り大会勃発の予感が…。

>>591
いくつか前のスレであったな…。
あれは爆笑した。

予選遅走り大会はスレで起きてるんじゃない！

現場で起きてんだっ！！＞＜

>>584
「ぢゃ」だと山口正○みたいでキモいぞｗ

まあどうでもいいが、公式会見は今回も日本時間１０時からでＯＫ？

>580

>511

>>589
どっかの監督の発言でもあったが、予選逆順スタートと同じで面白くはなるだろうが
オーバーテイクするためにわざと後ろからスタートを目論むことができるようになってしまう。

>>585
例年のハンガリーらしく、猛烈に暑いといいのね。

「ハンガリーは盆」のイメージってない？
夏休みのまっただ中、田舎のじいちゃん家とかにいて、昼間に甲子園の黙祷見て、
ちょっとだけ戦争のこととか考えて、セミがうるさくて、スイカ食って、夜
ハンガリーGP見る、っていう。

いや、俺だけだな・・・。

あと3時間くらいで燃料来るかな

600

自信のないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞを取りに行くから2極化するかも…。

そうなったらｼｭｰはどっちにするんだろう〜?

2004年08月12日(木) ＦＷ、ＢＡＲ側の対応に一定の理解
ジェンソン・バトンは、今回の移籍騒動が必要以上に公になったことについて
不快感を示しているが、
フランク・ウィリアムズは一定の理解をオートスポーツ誌に対して示している。

馬豚クン、孤立無援四面楚歌

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14437

バトンは今からフロムAでアルバイト探しておいた方が良いかも分からんね

バトンは走るのか？
琢磨の１ｓｔ待遇はあるのか？

>>603
夏の甲子園でカキ氷売りなんてどうだい？

ホームベースで上等だろ

>>603うちのスーパーのレジで働く？
時給はパート扱いで９００円スタートね！

>>606
それはすでにｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞの方が予約いれてますんで・・・

裁判はほぼ確定してるから
確実に金銭沙汰にはなる
最後に( ﾟДﾟ)ｳﾏｰな重いをするなのは
誰か

>>608
あ〜適材適所だ…

http://f1.racing-live.com/jp/

走る気でいるみたいだね、バトソ…

蛸は馬豚に撃墜される悪寒。

バトンは走らせないでしょ。
もはやコンストとかの問題だけじゃすまないところまで来ているよ。

ﾊﾞﾄﾝは1Pにつき
600万だったのね

円？�j？ユーロ？ポンド？

>>615
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=59622

　ＢＡＲのデビッド・リチャーズは、今になって保留となっていたポイント獲得に
対するボーナスを、ジェンソン・バトンに３億２０００万円以上も支払ったと
伝えられている。ある情報によると、リチャーズがチームへの献身に対する
報酬を拒否するようになってから、バトンとＢＡＲとの信頼関係にひびが
入ってしまったという。

　バトンは今シーズン、１ポイント獲得するごとにおよそ６００万円のボーナスが
出ることになっていた。しかし、彼が言うには、リチャーズはプレスにこの話題が
広がることを防ぐため、しぶしぶ支払っていたという。
　現在、ＢＡＲはピットレーンのライバルであるウィリアムズと、ジェンソン・バトンとの
来季の契約を巡って法廷争いになる可能性を持っている。さらに、バトンとＢＡＲとの
契約に含まれていたオプション項目には、ホンダが長期的にチームと提携するという
条件があると言われている。
　ＢＡＲとホンダの新たな延長契約には、もしＦ１のルールがこのスポーツの
イメージを損なうようなものであった場合、ホンダは何の知らせもなしに
パートナーシップを解除できるという項目が含まれている。

>>615
ウォンに決まってるｗ

>>617あれ〜？？？？

燃料がないからみんな燃えてこないね。

釣られた会員（2ちゃんねら〜)が若干1人・・・

[3476] ブラッツクジョ−ク？

投稿者：マ−チャン
投稿日：2004/08/12 19:33:17

こんばんわ-！もうすぐハンガリ−ＧＰと思うだけで.心拍数が上がってしまう.お母さん応援団です.いまダンナ様がＦ１サイトをイロイロ見ていたら...ハンガリ−のジェンスのピットが...これはイギリス流のジョ−クなのかしら？

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=21923

（ピットの入り口）
いつもは　　　　ＢＡＲ　ＨＯＮＤＡ
　　　　　　　　　　ＪＥＮＳＯＮ

という感じだったと思いますが

　　　　　　　　ＴＲＡＩＴＯＲ
　　　　　　　　　ＪＥＮＳＯＮ

となっています...ＴＲＡＩＴＯＲって「反逆者.裏切り者」？

仲がいいから.できるジョ−クでしょうか？...ね！！

http://www.takumasato.com/jp/bbs/bbs_list.asp

琢磨にはボーナスは無いのか?

>>617
IDがYahoo!BB

>>620
タコマはポイントが取れない時は逆に支払う。

2004年08月12日(木) ハンガリーＧＰオッズ
現時点でラッドブルックス社が公表しているハンガリーＧＰオッズ 予選
Driver Odds
ミハエル・シューマッハ 10/11
バトン 9/2
ライコネン 9/2
バリチェロ 7/1
バリチェロ 9/1
モントーヤ 12/1
クルサード 16/1
トゥルーリ 16/1
佐藤琢磨 25/1
ピッツォニア 50/1
フィジケラ 100/1
マッサ 150/1
ウェバー 150/1
パニス 150/1
ゾンタ 150/1
クリエン 300/1
パンターノ 750/1
ハイドフェルド 750/1
ブルーニ 1500/1
バウムガルトナー 1500/1

決勝
Driver Odds
ミハエル・シューマッハ 4/7
ライコネン 5/1
バトン 7/1
アロンソ 10/1
バリチェロ 10/1
モントーヤ 16/1
トゥルーリ 20/1
クルサード 25/1
佐藤琢磨 33/1
ピッツォニア 66/1
フィジケラ 125/1
マッサ 200/1
パニス 200/1
ゾンタ 200/1
ウェバー　 250/1
クリエン 500/1
パンターノ 1000/1
ハイドフェルド 1000/1
ブルーニ 2000/1
バウムガルトナー 2000/1

>>623
アロンソがバリケロに化けてますね

ぎゃーー！
会見で一転してバトンハンガリーからはBARで走らない宣言ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

>>626
嘘だろ？

>>625
OTL逝ってきます
>>626
ソースだｿｰｽを出せ

>>628
元のサイト自体がそうなってるね

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

ソースどこ？

ネタだろ？

冷蔵庫の中

右クリックで「ソースを表示」でOK

マジ？？

おまいらの力はこんなものか？

今日の様子は、バトンの記者会見は、どうなってるんだよ
早く情報収集

してもらえますか

こんなんでよい？

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=49582&cat_id=1&top_flg=1

ウェバーにコケにされてますが

>>637
ウーム…ゑは大物なんだろうか。それともバトンが嫌いなんだろうかw

僕はジェンソン（バトン）とは違い・・・・外人っておもいっきり言うなァｗ

ゑは腹黒い
バトンはバカだからゑに利用されると思う

両方です

拓磨ポケバイ教室参加者募集 [ 2004/08/12 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=49566&cat_id=46&top_flg=1

「よく寝られるか（後ろめたくないかの意味）」＝How do you sleep？　かな。

青木の方かよ！

チーム内でライバルになるんだから
仲良くやろうとは思ってないんだろうね

うお、ＩＤがΖガンダムだ（ｗ

ジョンレノンの曲を送りたい

ジョック？

結局どうなるんだよう…琢磨1stの夢は？ダビデは？(´・ｪ・｀)

木曜だと言うのに情報余り余りませんねぇ
本当に明日のフリー走行琢磨は大丈夫なのでしょうか
っかBARは大丈夫なのかな？

ﾊﾞﾄﾝの判断はどうなんだろうね
BMWってやる気なくしかけてないか・・・
ウィリから独ドラいなくなるしさ

>>647
バトンに「あいすいません」でも送るのか？

>>651
V8になったら撤退だから
もうドイツ人関係なし

>>650
情報が無いっていうか、肝心のバトンが肝心なところでノーコメントだからねぇ
マスコミ相手には散々しゃべっておいて、記者会見ではノーコメント
マネージャーに任せてるって事もあるだろうけど、あまりにも情けない

>>654
まぁ裁判沙汰になりそうだし、弁護士から止められてるんだろう。

>>654
イギリス人の考える事は分からないっていうかバトンは特殊なのかな？
ここまで言われても、BARは来年バトンが欲しいのかね？

>>655
たぶんそうだと思う

>>656
とりあえずＢＡＲは自らの契約の正当性を主張することを第一にしてるだけじゃないかな？
利茶は内心ぶち切れてるだろうし
逃がしてもただでは逃がさないというか、取るもんは取るというか、裏切りは許さないというか

>>656

琢磨を解雇できなくなるからじゃん(w

>>656
普通なら違約金を取って移籍させるのだろうけど、なにしろリチャーズさんですから
本気でバトン残留を望んでいる可能性を否定できない。

見苦しい、リチャーズ見苦しいよ
ま、違約金ふんだくる為のポーズだとは思うが

イギリス人は今回の件でどんな反応してるの？

対ｽﾎﾟﾝｻｰのこと考えたら
ﾊﾞﾄﾝの離脱は痛いだろうな
BATは本気で怒ってそう

みなさん意見ありがとう！
リチャーズが何を考えているのかが分からないからねぇ
今後本当にリチャーズ大好きで優先モードに入ったら
本当に悲しいよ、琢磨は残留するのは嬉しいけど、
お金絡みなら大人の話し合いでバトンはウィリに移籍してほしい。

>>660
あれだよ、 自分の落ち度がないようにあわてて
台帳を整理するようなもん
ボトン小石ではまったくなし

>>664
だよねぇ
直接批判までされといてまだ残留させる気があるんだったら
それこそ本当にリチャーズは池沼ｹﾃｰｲだし。
ってかチームがそれは許さないだろうしね。
あー早くゑにボコられるバトンが見たいなぁ。
・・・あれ？いつからこんなにアンチバトンになったんだ？自分。
前はそうでも無かったんだけどな。

リチャーズが一番怒ってると思うけど・・・
契約上残りのレースも出場させないといけないから出場させるけど、
馬車馬扱いするだろう。
あとは可能な限り違約金はふんだくってWilにポイッ

トゥルーリってトヨタに決まってるのかな
もしまだ契約してなかったら今回の騒動で
彼はめちゃくちゃ迷うだろうね
彼くらいしか勝てるドラはもう余ってないんだから

ボーナス4000ﾏｿがとってもうらやましいワンコなのでした（ﾊｱﾄ

ウィリアムズで確定っぽいな

>>652
バトンに送るのはイマジンじゃないの？

「想像してごらんよ、スーパーライセンスが発給されなくなった場合のことを」
「想像してごらんよ、チームもファンもマスコミも、全ての人が君にソッポ向いた時のことを」
「想像してごら(ry」

なぁおまいら、妄想でごめんな。

この記事さ、
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=59461
　ホンダレーシングの副社長を務めるオトマー・スザフナウアーはテレグラフ紙に対して、すべての要求はすでに再保証されていたと述べている。「我々はショックを受け、驚いた」と、スザフナウアー。

　「もし、我々が彼の期待していることを提供していたのかと聞かれたならば、答えはイエスだ。我々は他のどのようなチームにも傾倒したりしていない」

　しかし、ホッケンハイムにおいてＢＡＲとホンダが発表した提携延長契約には、新しい項目が含まれているという。


ここからが俺の目を引きますた。


｢その内容は、もしＦ１のルールがこのスポーツのイメージを大きく損なうようなものになるならば、
ホンダはＢＡＲとの関係を断ち切ることができるというものだ。｣

これってさ、やっぱり近年批判され続けているシューマッハの１ｓｔ待遇を、バトンに重ねているってことかな？

ホンダはやっぱり琢磨を救う手段を検討してくれていたってことか？？

そうか？そうなのかホンダ！？信じて良いのか？？？

レギュレーション変更の事言ってんでしょ

>>671
日本人は義理と人情の国ですよ。
HONDAという会社はセナにもう一度F1に戻って来てくれ！
その時には、まだオレは若いからもう一度HONDAのマシンに乗ると約束した。
ドライバーと心で通じ合う会社だとオレは思っている。

>>672
どちらとも取れるから、あえて中身が公表されたのかなって思ってさ。
そんなもんじゃん、情報リークって。

>>671
F1雑誌一冊は買ってよく読めよ
ホンダのそのくだりは、レギュレーション変更か、それを言い訳にして
いつでも撤退できるようにしたもの

延々とF1を続ける気はさらさら無いんだよ

>>675
そうなのか〜(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

ジェンキンス・バトン終わったな。

金、金の話しばっかりでｴﾝｼﾞﾝが
V8になったり一ｴﾝｼﾞﾝ6ﾚｰｽになったりしたら
俺だって撤退したいよ(T-T)

このスポーツのイメージを大きく損なうようなものになる＝レギュレーション変更で
2.4l,V8とかになったりして、技術的にチャレンジングなエンジンが作れなくなる、、ならば、
参戦する意味がなくなるので、撤退することができるという項目だったような、、、

>>678
確かにね。
HONDAの前にＦ１ファンが撤退しそうだけど・・・

2.4V8だと力のあるチームは受け入れられんだろ
ウィリも脅しかけてるし

V8エンジンで今言われてる
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ通りのマシンになったら
最高速どれくらいになるの？

面倒だからエンジンは市販車の物
そのかわりアクティブサス等何でもOKにしちまえ〜
これじゃーコストダウンにはならないかｗ

>>682
たぶん、こっちに行った方がよいかと

【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap28
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091814933/l50

そうかな？
2.4ＬだろうがＶ６だろうが、金を湯水のように使う
トップカテゴリーだからね
やっぱりＦ１はＦ１で違うと思う
エンジン的な魅力を感じる人は仕方ないと思うが
いずれにせよ、先々はガソリンで走らなくなるのだし

だが、正直俺も、電気や水素だったらかまわないが
ハイブリッドになんぞなったら見る気はしないな

安全面の事でスピード落とせと言っているのだよね？

2.4�gでもええけど
V12とかをOKにしろ！！
それとスポット参戦とかもええやん
去年のマシンを買いとって参戦もええんちゃう

>>685
だって、ピット作業でほぼ順位が決まるレースだよ
今のレースだって琢磨とかモン吉の走りがあるから
見ている人が結構いるのではと思うのだけど。

>>685
ハイブリッドになったら、どれだけの企業が参戦するか・・・
もうF1自体なくなるかもわからんね

>>668
トゥルーリ本人に聞けば間違いなくBARを選ぶだろうけど・・・


決めるのはブリアトーレなんだよな。
単純に金額で決まるならヨタだろうな。

>>673
＞＞日本人は義理と人情の国ですよ。
＞＞HONDAという会社はセナにもう一度F1に戻って来てくれ！
＞＞その時には、まだオレは若いからもう一度HONDAのマシンに乗ると約束した。
＞＞ドライバーと心で通じ合う会社だとオレは思っている。

そのセナの発言はソースあるの？

例えばモーターの性能が上がって、
スタート時はモーター使ってガソリンエンジンは高速時のみにしたほうが
効率がいいとなったらレギュが許せば間違いなくみんな使うでしょ。
その方が速いなら納得できると思うけどね。

>>691
忘れたけど何かの番組で語っていたので、探せばソースは出てくると思うよ

トヨタやメルセデスはハイブリッド大歓迎だろう。
企業イメージ向上作戦で

>>691
ホンダの木内氏が、2004/4/20の、すぽると、の中で話してる。

>>695
琢磨と一緒にセナの墓まわりに行くシーンが印象的だった。

>>692
頭・・・・大丈夫？

ごめんなちゃい　墓参りの間違いでした。

>>619
結局この写真は本物なのか？ＴＲＡＩＴＯＲ(裏切り者)ＪＥＮＳＯＮ てやつ。
なんかなんでもありになってきてよーわからん。
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=21923

>>690
決めるのはブリアトーレではないっしょ。
ブリアトーレのマネージメントから抜けるていって
ルノーやめるんだからさ

>>690
キャリアの最後を飾るならトヨタだろ。
退職金チームだなｗ

歴代TOYOTAﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

ﾐｶｻﾛ→今何してるの？
ﾏｸﾆｭｯｼｭ→ﾙﾏﾝ出てたっけ？
黙った→途中解雇
パニス→どうなる来期

>>699
ウソ写真だって。しかも昨年のだよ。
ピットの中よく見てみ。ブリヂストンのロゴ張ってあるから。

>>692
F1のような急加速・急減速を繰り返す車にそれはムリじゃないかなぁ。
技術的には可能だろうけど、はたして完走できるマシンは20台中何台だろうねｗ

マシントラブルが頻発してレースどころじゃないし、モーターとエンジン乗せたら
重すぎるだろ。ムリムリ。そんなことしてまでF1を継続する必要があるんか？　

琢磨1ｓｔ扱いを願って寝る。金曜日のフリー走行では分からんだろうが・・・

V8エンジンになると、なんでホンダは嫌なわけ？
V8なら開発競争ってのがあるでしょ？

>>703
さんくす。偽だったのか。8割くらい信じ込んでた。w

いや、別にモーター使うべきとかいう気は無いし、
F1を存続させるためにハイブリッドとかは有り得ないというか意味無いと思うよ。

言いたかったのは、「そのほうが速いから」という理由なら、ハイブリッドだろうがなんだろうが
導入するのがF1でしょ、ってこと。モーター使うのは、「現時点では」効率悪いけど、
技術の進歩はどうなるかわからないじゃない？
市販車でオートマが出始めたとき、モータースポーツに使えるようになるとは思わなかったわけだし。

まあ落ち着けよ

>>701
サッカーのＪリーグみたいだね。

Jリーグでサッカー人生を終えたいと思ってるんだ　が決め台詞

>>705
Ｖ８エンジンになることが嫌なわけではなくて
それに変更される時に付け加えられる制限案が嫌なだけ。
その制限案を受け入れると開発競争が出来なくなるのはもう分かりきったこと。
１エンジン２ＧＰだけでなく予算を決められるし使えない部品も出てくるから
極端な話Ｆニッポンみたいになってしまう。

>>705
ようするに回転数が下がってパワーダウンを余儀なくされることに
何の魅力もないってことなんじゃないの

　　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　´∀｀）
　　　　　 （　　　　）　JBの脳みそは―――
　　　　　 ｜　｜｜
　　　　　 （＿__）__）



　　　　　 　 （##）　パカッ
　　　　　＼ 　T　 ／))
　　　　　 （　´∀｀）
　　　　　 （　　　　）　はい、
　　　　　 ｜　｜｜　 メロンパン入れになってまーす♪
　　　　　 （＿__）__）

モータと内燃機関のトルクカーブは、ちょうど逆で、モータは低回転ほどトルクがある。
なんで、モータ+内燃機関は利にかなってるけど、今は電池が重すぎてF1には無理。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=59640

おまいらいい燃料が来ましたよ

>>691
テレビでホンダの当時の社長だった川本氏がそのように発言してるよ。
ホンダがF1から撤退した後も、セナは頻繁に川本氏に個人的な相談事とかしてる。
そういうレースから離れた話に及ぶまで、セナとホンダの信頼関係は深かったみたい。

ホンダが復帰する時には、必ず最初に自分に教えてくれと言っていたそうだ。

４輪独立モータ駆動で、電子制御だらけのカテゴリが
そろそろ出てもいいと思う。最初は遅くても、
いずれＦ１みたいになるかもしれない。

>>700
ブリアトーレはタダで放してくれるワケじゃ無い。
次のチームへの売却をもってマネジメントが終わるだけ。
>>701
まだキャリアの締めを考える歳じゃないでしょ。通算1勝じゃ満足できまい。
サロやパニスの顛末も見てるんだし。

>>715
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

琢磨とスキーやってるのは誰なんだ

バトンがしれ〜っとしたこと言ってるよ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=59636

>>715
これって琢磨のHPで見られるのと同じ動画か。

>>721
そこの画像に琢磨も映ってるな

ミハエル、白内障とかじゃないよな？

>>721
その画像見ると琢磨の方が若く見えるな

琢磨も英語だからほとんど理解出来んorz

>>712
別にV8になっても回転数はそれほど変わらんけどな。

深夜に燃料来ました
次は■先生です。。。

2004年08月13日(金) ＤＣ、ＢＡＲ移籍に興味
木曜日の公式記者会見で、バトン移籍により確実に１シートの空きが発生している
ＢＡＲのシートに対して、今季限りでマクラーレンを離脱するクルサードは興味を
示している。
「ＢＡＲ移籍には興味があるよ。彼はデイビッド・リチャーズの元、
本当に素晴らしい仕事をしてきた。それを継続できない理由なんてないんだ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14441

>>717
それに一番近いのはWRCだな。
アクティブサスペンション、トリプルアクティブデフ、アンチロールバー、フルオートマ
エンジンをモーターにすればほぼ君の望む形だよ

>>726
コンペティションはわかった！

ｏｒｚ

■が自ら2ndになるって言うんだな
それｲｲかも

ただし年俸大幅減、自家用機とトレーラーの
燃料代なしを飲めるのならな

http://planet-f1.com/news/story_16898.shtml
「バトンはガイキチ」モントーヤ吠える

Montoya questions 'crazy' Button
ﾜﾛﾀ

>>728
これもだな
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040812200528.shtml
Coulthard targets Button's BAR drive
His best option for 2005

http://www.gazzetta.it/Foto%20Hermes/2004/08-Agosto/12/schumireuters--310x210.jpg
ウホッ！！

琢磨「必ず満足できる走りを見せますよ」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20040813/spo/00022700_ism_00000102.html

フェラーり>>735

>>737
(ﾟдﾟ)ｳﾏｯ

琢磨スキーうめー

でもスノボは・・・orz

V8で1エンジン2グランプリのどこが事故の防止と経費削減になるのか？
車重が軽くなればコーナリングスピードが上がって危険。しかもダウンフォースを減らそうとしている。
エンジンは信頼性を上げるのに金がいる。V10のノウハウも無駄にはならないとしてもやり直し。
信頼性のあるフェラーリ独走。

>車重が軽くなればコーナリングスピードが上がって危険。

は?エンジンいくら小さくしてもマシンが軽くなったりする訳ないだろ馬鹿かお前

>>741
そうやね。IDもシューＶやしね。。。ﾟдﾟﾂﾏﾝﾈ
おやすみ。

いや普通にV10よりV8のほーが多少は変わるでしょ！！そのかわりパワーは下がるが

F1ではマシン+ドライバーが600kg以下になったりしません。常識です。

最低重量決められてるのに軽くなるわけがない。
バラストで調整できる重量が増えるだけっすよ。

V8にするのはかまわんと思うが1エンジン2グランプリは問題だよなぁ
耐久性を無視して前半のグランプリだけに全勢力を注ぐ下位チームがでてくるから
TOPチームの真中で白煙吐くこと多発！危険性はUPするんじゃないか？

V8になるとBMWが撤退するとみられているから替わりにHONDAエンジンが載っちゃって
バトンがウィリアムズホンダを運転しちゃったりしてとかもーわけわかんね。
モズレーヌッ殺してくれ

今はマシン＋ドライバーで何�s？

重心は間違いなく下げれるけどな

>>749
過去スレで20回ぐらい既出だが敢えて教えてやるとテクニカルレギュレーション四章第一項に
基づいてプラクティクセッション時に605kg以上でありレース全体を通じて600kgを下回らないこと
が規定されている。

これで21回目ぐらいだ。

>>751
回数ぐらいちゃんと過去ログを読んで数えておけ。
このﾄﾞｱﾎｳ

数えた。18と2/7回だったよ>>752

V8と言えばコスワースだ
ミナルディ優勝も夢ではない

V8だとアメリカのエンジンが出てくるんだろ。
DFVとか懐かしいな。
90度V8ってあり得るんだっけ。今酔ってて計算面倒くさい。

来期からバトンの代わりにハッキネンが乗るらしいね
面白くなりそうだ

でもバトンが移籍したほうが全てスムーズに運ぶような気がする。

1エンジン2グランプリになったら、
琢磨は１回おきに予選順位10位降格なんか？
それとも毎回降格なんか？
第１戦ブロー　→　第２戦降格そんでブロー　→　第３戦降格　みたいに

何で琢磨ってｷﾓｲの？

759には敵わないけどな

見るだけで人を不快にさせる顔の琢磨は逝っていいよ。

１エンジン２グランプリというのは
わざとエンジンを壊して、次戦でフレッシュエンジンを
載せる戦略が取れるらしいね

ザルだな、この規則は

ID:KUtORCKzはスルーでヨロ

>>762
ウイニングランとかでも？

http://images.f1racing.net/large/32840.jpg
まずは3番グリッドからスタートだな

http://images.f1racing.net/large/32843.jpg
でもって、綺麗な路面からのスタートだからスタートで2位に上がれるだろ、ムフフ

http://images.f1racing.net/large/32845.jpg
こんな距離からでもミハエルを抜いてやるさ

http://images.f1racing.net/large/32844.jpg
で、最終的には1位よ、一位。

チェッカーフラッグ後にブローボタンを押せば良いのか
１０グリッド降格は次戦に持ち越されないわけだし

>>765が実現したら月曜日にはもうベルギーに行くねおれは

>>765
そうだな！ﾊﾝｶﾞﾘｰは予選2位だと5位位まで落ちる可能性がかなり高いな！

フリー走行まで10時間
バトン働けよ

http://images.f1racing.net/large/32840.jpg
納豆定食3人前！

http://images.f1racing.net/large/32843.jpg
まだかな〜、ムフフ

http://images.f1racing.net/large/32845.jpg
来た来た〜

http://images.f1racing.net/large/32844.jpg
うん、やっぱりコレだね♪

http://images.f1racing.net/large/32840.jpg
バトンは今回、3つの間違いを犯したね

http://images.f1racing.net/large/32843.jpg
1、リチャーズとチームの皆を裏切った
2、１ｓｔ待遇と謀略で僕に勝っただけなのに自分の実力と誤解した
3、バトンを嫌っているバーニーに隙を与えた

http://images.f1racing.net/large/32845.jpg
バトンは人生の中でこんなにも大きな間違いをしたね

http://images.f1racing.net/large/32844.jpg
奴のおかげで労せず僕がBARのエースになっちゃった♪

おまいら面白すぎです(*´Д｀)

>>732
モン吉もＢＡＲはバトン中心のチームだっていってるのね。
されにウエバーとサムマイケルはオーストラリア人だから
１ｓｔ待遇されない来年が楽しみだと。
辛口だな〜

http://images.f1racing.net/large/32840.jpg
三つくれよ

http://images.f1racing.net/large/32843.jpg
二つで十分ですよなんて言うなよ

http://images.f1racing.net/large/32845.jpg
こーんだけ出て来ても食べられるよ

http://images.f1racing.net/large/32844.jpg
ピリ辛忘れないで

ﾊｹﾞﾜﾗ

>>774
もしかして、ブレードランナーか？元ネタ。

しかし、この画像。実際はなにを説明してるんだろうな。

バク天の４コマ漫画じゃあるまいし…ﾜﾛﾀ

SATO TVあげ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=59640

http://www.pitpass.com/images/headlines/jenson_pit400.jpg

>>779
お前は１００も過去レスみないのか？
とっくにガイシュツ

>>780
お前は１００も過去レスみないのか？
とっくにガイシュツ

>>781
正直、スマンカッタ（AA略）

早く、クビになれよ。うぜーーな。

>>784君、明日から会社来なくていいよ

って、違う？

>784
おまえがな

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>784

>>785

784は既にプーだろう。

2004年08月13日(金) ウィリス、ジェンソンにはこれまで通りのマシンを与える

ＢＡＲホンダのバトンがたとえ来期ウィリアムズに移籍しようとも、
今期中はこれまで通りバトンには最新のシャーシとパーツを提供すると同チームのＴＤ
ジェフリー・ウィリスは語った。
「ジェンソンには残りの６戦でしっかりポイントを稼いでもらう必要がある。
彼にはこれまで通りの体制でチームの力を集中させていくよ」
尚、チームメイトの佐藤琢磨にはこれまで通りバトンのお下がりで戦う見通しだ。

マターリいこう。優しく優しく

表面上はそりゃそうだろう。

今回の件にあったまきて今シーズン残りのポイント捨てるなんて選択をするチームなら
バトンを数周上回る基地街チームって評価されるわ。

>>788
言われてみればそうだね、ｽﾏｿ（ｗ

>>789
そうですか、お下がりですか

琢磨スキーまあまあうまいなｗ

と偉そうなことを言ってみる

SATO TV　ADSLでもすぐ止まる。
全然見られない。
みんなスムーズに視聴できてる？

できねー。

スノボ教えてもらってる琢磨が子供に見える
ちょっとかわいい・・・

>>794　
俺もADSLだが無問題だな

普通に見れるよ
ついでに保存した

東京出身のくせにスキー上手いねー

え〜と、此処までを纏めると琢磨はｷﾓｲって事だな。

800(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ

。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>800
無職童貞のお前よりはマシだよ

>>794
CATV 3Mbpsですが普通に見れました

地球って暑いな。

金曜なのにまったりしてるな
コミケ組みがいぱーいいるのか

タクオタとゲーオタ、アニオタってかぶってるのか？

琢磨って日本人から見ても年齢より若く見えるよね。
たぶん白人から見たら少年のように見えるんじゃなかろうか。

ほんとはこんなまたーりしてる場合じゃないんだろうけど。
頑張ってくれよ琢磨。バトンの鼻を折ってやれ。

>>806
工工エエェェ(´Д｀)ェェエエ工工
コミケなんて行く人いるの？
っていうか、コミケの正式名称も知らん

コミュニケーション、じゃん？

>>809
ｺﾐｯｸﾏｰｹｯﾄ
20万人が集まる夏の聖戦

律儀にマジレスしなくても・・・。

琢磨の今週末

予選
http://vip.bird.to/eden/source/up0702.jpg

決勝
http://vip.bird.to/eden/source/up0703.jpg

>>789
ソースは？

>>814
ソース
http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
http://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店 愛知県
http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ 広島県
http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
http://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県

>>813
( ・ω・)∩
井上はどこから出走でつか？

木曜会見バトン分(ソースはF1ケータイグランプリ)

Q「ジェンソン、来年走るチームについて、あなたの考えは？」
A「それはプレスリリースで明らかにしたつもり。ここで繰り返すのは無意味だし、そうしたくもない」

Q「契約承認委員会における状況はいまどうなっていますか？」
A「話せないんだ。契約に関する問題はチームに聞いて欲しい。僕には話せない」

Q「F1へ来る前、ウェバーとチームメイトだった時期がありますね。来年再び組むとしたら
どんな感じですか？」
Ａ「チームメイトとしてはコメントできない。ただ、ドライバーとして話せば、マークはとても努力家で
それは素晴らしいことだ。あらゆる面に全力をつくす。どのＦ１ッチームでも高く評価されるはずだ」

>>816
フットワークハートからです。

続き

Ｑ「ウィリアムズと契約したとき、マークがチームメイトとなることと知っていましたか？」
Ａ「・・・(ノーコメント)」


続いてウェバー
Ｑ「マーク、あなたは？」
Ａ「僕が契約したときはジェンソンがチームメイトになるなんて知らなかったよ」

Ｑ「あなたがサインしたのはいつ？」
Ａ「ホッケンハイムのあとだ。そのときフランクから聞かれたんだ。(市場にでている
ドライバーの中で)誰をチームメイトにしたいか？と。ジェンソンがドライバー市場にでていると
しっていたら、もちろん彼を推しただろう。ジャンカルロもいいけど、ジェンソンも素晴らしい
ドライバーだからね。僕にとってもチームにとっても」

Ｑ「ジェンソン、ＢＡＲチームの雰囲気はどうですか？」
Ａ「雰囲気はまぁいいよ。問題ない。僕たちは仕事をしにここへ来ているからね。
僕も期待している。車は良いし、良い結果を出せるだろう」

Ｑ「ＢＡＲの将来性についてはどう思いますか？」
Ａ「それは誰も予測がつかないんじゃないかな？」

Ｑ「あなたはウィリアムズに将来性があると判断したわけですが、ＢＡＲは？」
Ａ「彼らは良いキャリアを積んでいくだろうけど、それがどのくらいのものなのかは
誰にもわからない」

>>815
しっかりあるな・・・

Ｑ「デビット、あなたはジェンソンと一緒にサルディニアで休暇を過ごしたんですね？」
Ａ「一緒にと言うのがどの程度かによるけど、休暇の一時期一緒にいたのは確かだ。
良い休暇だったよ。(都中略)ジェンソンのニュースが公表されたときは一緒にいて、僕はモナコに
帰りそれからこっちに来たわけだ」

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再開しました(*´∇｀*)
次↓

バトンの木曜会見をみると、本当に(途中略)だなあ。

(転載に途中略って誤変換あるけど、勘弁して)

>806
普段会社から書き込んでる人達が盆休みでいないとか。
あと帰省組とかな。

自分も今週末は帰省だからﾊﾝｶﾞﾛ生で見れないのだが
地上波予選4:25からってマジかいな…

だって
オリンピック>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>F１
だから・・・

3週間開いたらさすがにネタ切れだよね。兎に角始まってくれないと
何話していいのかも分からなくなってきた。

自身の移籍と入れ替わりにウィリアムズに戻ろうとしているジェンソン・バトンの選択について、
ファン・モントーヤは「馬鹿げた選択だ」と指摘している。
　「現在の2つのチームの状況を考えたらバトンの選択が誤っているのは明らかだろ。
そりゃあ、ウィリアムズもこれから良くなるとは思うけれど、今年は明らかに間違った。
一方のB.A.Rは素晴らしく良くなっているところじゃないか。
それにいまのB.A.Rならすべてがバトンを中心に築かれているというのにね。
これはたぶん、何かチームに気に入らないことがあるということなんだろうな」
　 4年前、バトンがウィリアムズを出たその後に、入れ替わりでモントーヤは
チームに加入した経緯がある。そしてさらにモントーヤはこう続けている。
　「ウェバーがオーストラリア人で、テクニカル・ディレクターのサム・マイケルも同国人だよ。
そこにイギリス人のバトンが入ってどうなるかね。楽しみだぜ」

外出だけど、モンがこういう認識ってことは他のレーサーやチーム関係者も同じと
思ってよいのかな？　だとすればバトンに予選4回勝ちとかオーバーテイクの
パフォーマンスなんかは相当評価が高いと見てよいな。ミシュランもそうだし。
単にモンがタクヲタってことはないよね？ｗ

>>828
そこから琢マンセーに導くのは相当無理がある

正確にはモンママがタクヲタ

モンママ・・・？コリーナじゃないよね？

>>828
F1Racing.jpでは、顎もビックリって記事があったよ
…顎もタクオタなのか！？

他チームにはリチャーズに賛同してる人も居るらしいし、
タクオタどうこうより、バトンの行動に驚きと疑問をもってる
香具師が多いって事なんだろうね

文字通りモントーヤのお母さんでそ。

>>829
たぶん、過去のモントーヤの琢磨に対する賞賛はリップサービスではない？って
話では？

>>828のコメントが他のレーサーやチーム関係者も同じような風潮だとしたら・・・という仮定だが。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ各位は今回の
ﾊﾞﾄﾝ騒動に対して、いいとはおもってないでしょ

＞それにいまのB.A.Rならすべてがバトンを中心に築かれているというのにね。

安置の言う”タクヲタの妄想”の中でかなり重要な部分だからね。
モンは有色だから同じ妄想をしてるんだよ、とか言われそうだ。

まぁ少なくとも戦略面に関しては外から見ても露骨に分かるからな

今日のフリー走行もいつも通りに
琢磨がﾀｲﾔテスト始めたら
もうどうしようもないチームだな。。。

まだ待遇がどうだの言ってんのか
結局はﾀｺの実力がないのが原因なんだろ
ﾀｺｦﾀも賛同してたじゃん>>113-119
チームに文句言うのは筋違い
それとも今さら撤回？

はっ、記念。

>>839
モンが撤回したからモンに言ってくれ。

川井ちゃんのはなしで、
パドック内での一致した意見では、来期ペヤング先生となるらしい、、が
どうなんだろか

琢磨が何度もオーバーテークしている先生を今更入れるかなぁ。
先生だったら、アンソニーのほうがコストパフォーマンスが良いような。

BAR側が自家用ｼﾞｪｯﾄの燃料代払うのか

BARもジャガーも燃料代は払えないでしょうね
バトン移籍でたんまり違約金を貰う
（または先日払ったと言われるボーナスをそっくり返して貰う）
ことでそこから先生の給料を捻出するとか

先生なら文字通り、琢磨の良い先生になるかもしれん
琢磨が2nd確定なら、アンソニーより先生のほうが濡れは良い

でも今BARは選び放題じゃん?
タダでも乗りたいと思ってるヤツ多いだろう。

琢磨はまだ経験浅い方だし、
やっぱ経験豊富なドライバーが欲しかったんだろ。

それに先生は安定性は良い方だから
琢磨と組めばバランス取れて良いかも。

まぁ琢磨残留できればの話ですが。

アンソニーと組んだら、さすがに琢磨がエースでしょ？

ペヤング先生を迎え入れる
●メリット
　経験豊富
　安定している
　英国人

●デメリット
　給料高め
　年齢高め

ちょっとラーメン食うわ

>>849の自己レスだけど
給料高めつたって、バトンの基本給＋ボーナスと比べれば
そんなに変わるもんでもないか

20億くらいはジャガーに要求してるらしいが

●デメリット
頭がエアインテーカーを塞いでしまう
同一周回のドライバーに道を譲ることがある
年末に契約を切ろうとするとゴネる

●メリット
テストに熱心
他のドライバーを牽制する発言に熱心
規制強化反対派としてHONDAと意見が一致
■い

おれは>>850の様にクルサードの話をしてる時にやきそばと言わずラーメンと言ってしまう
無粋な男が大嫌いだ!


さ、UFO食べてくる

>>851
それに移籍金か違約金か入ってくるしね
経費面ではバトン延長より総合的に安くなる

>>854
ﾍﾟﾔﾝｸﾞを食え！

確か先生とタクマが語り合って歩いているシーンが中継で流れたよね
例のポチ接触後の「そうだろうね」発言とか見ていると先生とは仲が良さそうな感じ

>>857
ニュルのあの一件、レース終了後ペヤングは琢磨に「僕だったらあんな所で仕掛けないよ」と忠告した。
そして琢磨は「そんなことは知っている」と返した。仲いいのかな…？

ﾔﾌｰで先生と馬豚の身長見たら、2人とも182cmなんね…
いや、ただそれだけなんですが

ちなみに琢磨は163ch、、、うちの嫁さんと同じかよ

昔は小さくて、体重の軽いドライバーが有利だったんでしょ

琢磨がまろやかさを身につけたら凄いことに成るよ。
契約書に「琢磨の教育」が追加されるならクルサードでOK!!!

>>861
あなたのＩＤも OK!!!

>>858
そう言い返せるほどの仲なんだと受け取ったよ

確かその後にパレードの後だか何かで二人で話しながら歩いている姿が
放送されたはず

>>840
ぺ・ヤング

来年、琢磨と先生２人で
エンジン壊れたマシンを押す姿が見れるのだろうか、、、



マジ壊れないエンジンを望むよ！＞ホンダ

クルサードも友人バトンの決断には疑問
　ジェンソン・バトンの良き友人であるデビッド・クルサードも、バトンがＢＡＲを離れてウィリアムズへ
移籍するという決断には驚いたという。
「まず、もし実際に行くのであればそれは認められなければならないけど、悪い決断だったと言う
人たちはいるだろうね」
　夏休みにバトンとともに休日を過ごしたクルサードは、ＢＡＲが今回の争いにおいてバトンの契約を
勝ち取るシナリオが見えると語っている。
「でも、すでに信頼関係にダメージが及んでいると言えるだろうね。Ｆ１チームとの契約は婚約ではない。
まあ、誰かが愛着を失うまでの、都合の良い婚約と言えるかもしれないけどね」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=59678

>>864
ヤン様ですか？
♪ﾁｬﾗﾗﾗﾝ(ry

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdd3/
お前ら、俺が言ったように琢磨はマシーン開発能力がありまくりだそうだ。
これなら来年もBARに残ってもらいたいもんだ。

>>859
琢磨は163chですか、そうですか。

クルサードはバトンより糞タクシー

言いたいことを主張して、後腐れないのはいいことだ。
捏造したり、主張が通らないとファビョることが無い限り。

>>869
ﾜﾛﾀｗ

クルサードがＢＡＲに来るさぁどう？

来期クルサードが琢磨に影響されて
オーバーテイクしまくりになればオモロイね

>>873
無理！クルサードではチャンピオン争いをすることはできません。

>>868
技術的な知識に関しては、入社2、3年目のエンジニアより詳しいくらいです。かなり高いレベルにあります。

琢磨スゲーーーーーーーーーーーー

エンジニアのレベルが（ｒｙ

速いマシーンを作るためには琢磨は必要不可欠だろうね。
ヒルやシューマッハと同じレベルなら来年はチャンピオン争いできたかもしれないが
アフォのバトンがチーム荒らしたからそれが心配。

スゴイな琢磨。

来年サードドライバーを使えないことを考えれば、
BARが琢磨を手放すことはないだろな。

提灯記事を信じるヴァカオタども

いやぁ、琢磨は本当に凄いね
先生と良いコンビが組めると思うよ！

エンジニアがドライビング出来たら最強って話を聞いたことがあるが
それに近いモノがあるな。
開発力という点ではほぼ最強だな。顎のレベルが知りたいね。
あとフィジカル面もおそらく最強。
オーバーテイク能力も最強。
よってブレーキング能力もかなりのレベル。
スタートもいい。
なぜ勝てない！？
やっぱりミスの多さか。。。。。orz

「入社2、3年目のエンジニア」ってレベル高いのか?

まだBARで正ドライバーになって1年経って無いじゃん。
"何故勝てない"とか言われても無理だよ笑

>>868
僕が実際に知っているドライバーは、ジャック・ビルヌーブ、オリビエ・パニス、それからダレン・マニングとかですが、技術的な知識ということでは、琢磨君が最高ですね。
一緒に仕事したことないので分かりませんが、もしかしたらミハエル・シューマッハはそのレベルにあるかもしれません。とにかく稀有なドライバーであることは、間違いないですね。

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！！

>>876
ヒル→92年のウィリアムズを作った→94年の車も後半戦でベネトンと争えるレベル
にまでもってきた。→97年予選落ち寸前のアローズを中盤戦までにトップにも届く
レベルまでに持ってきた。（しかし、琢磨と同じで安定性が足りなかった）
シューマッハ→91年、92年、93年と確実にレベルUPさせ94年にチャンピオン→
95年はバランスを崩して苦戦するがスペインGPまでに車の方向性を正しい方向に導く
→96年から、駄目フェラーリを完全なトップチームにした。
琢磨→駄目駄目BARを躍進させた。BAR006は琢磨の開発フィードバックのおかげ。
要するに、良い先生タイプなんだろうな。駄目なタイプはフィジケラとアレジ

>>882
ホンダにエンジニアとして入社したヤツのレベル以上ということだが、
レベル低いのかな？

F1速報のインタビュー読んだんだろうな、おまえらは？
あれみたら普通のドライバーのコメントとは
質が違うとわかるだろ

まぁレベル的には
ﾋﾙ＝ﾀｸﾏって事で！

ミハエルシューマッハ-身長-顎+色素=琢磨

マシーンの挙動を細かく説明できるドライバーて俺が見てきた中では
ヒルとシューマッハ、セナ位しか見当たらない。
まぁ、セナは自分の能力を生かさないでオフシーズンは遊びまくっていたから
評価しにくいけどね。
できれば、琢磨とトゥルーリで組んだもらいたいもんだ。

>>888
そうならすごいじゃん。

>>887
どのインタビューだっけ？

グラ特で赤井がしてたインタビューは読んだけど。

ﾅﾍﾞﾂﾈ辞任ですよ。

>>886
それでF1のエンジンに対応出来る知識って養えるかなぁ?
ましてサーキットごとにバージョン、セッティングが違うのに。

川井ちゃんのＧＰプレビューきたよ

弱禿が「BAR006はオレが開発したんだ」と言ってきかないんですが・・・ｗ

>>888
メンタル面では
琢磨>>>>>>>>>>>>>>>>ヒル
だと思うのだけれどそのへんどうよ

>>882,886
入社２・３年目つたって、普通に走らせてるドライバーより遥かに上でしょ？
SE職につけば、入社２・３年もすればそれなりにプレゼンやディスカッションは
出来ますよ

琢磨がチーフエンジニアクラスだったら、F1失業してもホンダに再就職して
定年まで食っていけると思う

■先生はどのドライバーとも上手く付き合う人みたいでつね
ハッキネンなんかは人のことはどーでもイイて感じがするんでつが

>>896
まぁ…実際は琢磨だったんだろうよ。

お察しください

F1速報読んでいればいかに凄いか分かる

車走らせるのが専門のやつなのに、車を作るのが専門のやつの２,３年の知識がすでにある、
それがすごいってことだろ？
入社２,３年目のエンジニアがすごいかどうか、って話じゃねえよ。

>>900
いや、ジャックは自分自身が開発したと言ってるのではなく
ウイリスをつれてきたりとかして
今年の素地を作ったというニュアンスで言っていたと思う。
開発自体ができるドライバーじゃないよねえ。ジャックは。

>>900
スレ立てよろしくね。

海外の日本人選手の活躍は不思議とシンクロしてるからな〜。

サッカーオリンピック　日本代表　３−４　パラグアイ代表

まあ、琢磨は今週もダメでしょう。
ついでにプライドの小川もボコボコにリンチ喰らう。

>>904
ラジャー

>>890
そうか、おまいはそんなことを見てきたのか？凄いな

琢磨が普通の兄ちゃんだったら
めちゃくちゃ愛車をいじり倒すタイプだろうな
R34なんかをベースにして

【ﾊﾞﾄﾝ】ﾊﾝｶﾞﾘｰGP　LAP1【( ﾟДﾟ)ｲﾗﾈ】
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1092382910/

実況板に立ててきた

急に重いけどなんかあったの？

琢磨のスタッフの中には「ああ、ジャックが良かったな」って思ってるヤツ居るよね絶対

でも　ジャック＞＞＞＞＞＞バトン　　だと思いません
パニスはマクラーレンのテストドライバーだったし

>>910
ナベツネ辞任

スマソ、このスレ（前スレ）のURLてどうやって出すの？

前スレ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092202824/
【ハンガリーで】佐藤琢磨 LAP205 【表彰台へ！】

↑これを今のテンプレに上書き汁

>>914
【ハンガリーで】佐藤琢磨 LAP205 【表彰台へ！】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092202824/

２ｃｈﾌﾞﾗｳｻﾞ使えよ

【ACEって】佐藤琢磨 LAP206 【呼ばれちゃった！】

>>905
サッカーの女子は無視か？

あと1時間ちょっとではじまるよ。ﾜｸﾜｸ

>>900　はいっ！

前スレ
【ハンガリーで】佐藤琢磨 LAP205 【表彰台へ！】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092202824/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
◆◇◆◇◆ REGULATIONS OF T.S.THREAD ◇◆◇◆◇
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定（例えば>>910に）
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号（PART130とか）が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

スマソ、立てられなかった…
>>915
わざわざthx
>>916
一応使ってるんだけど、使いこなせてなくて…orz
俺へたれマカーだし。


つーわけで、>>930ヨロ

>913
ｻﾝｸｽ
みんなやっぱ野球に関心あるんだなぁ…

【ｻﾖﾅﾗ馬豚】佐藤琢磨 LAP206 【ﾖｳｺｿ先生】

【ﾓﾁﾂｹ】佐藤琢磨 LAP206 【ﾌﾘｰ走行】

>>922
うん！　早く１リーグになって消滅してほしいと願っているよ！

【1st&初優勝】佐藤琢磨 LAP206 【いっとく？】

タイトルこれにしようかと思ったんだがな…

ﾘﾁｬ辞任ﾏﾀﾞｰ？

【エースだから】佐藤琢磨 LAP204 【1位で当然】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092384400/

まぁ、逆言うと、車が決まらないとキツイってことだよな。
過去の成績を見ても納得できちゃう…

ハンガリーは決まってくれ！

ﾊﾝｶﾞﾘｰかなり雨ふってるらしいよ・・。

【エースだから】佐藤琢磨 LAP204 【1位で当然】

204って　　　orz...

フリー１まで残り３０分を切りますた(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾊｧ

実況スレ
- 2004 F1 Rd.13 Hungarian GP lap 1 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1091974662/
【ﾊﾞﾄﾝ】ﾊﾝｶﾞﾘｰGP　LAP1【( ﾟДﾟ)ｲﾗﾈ】
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1092382910/

こっち下げたら埋まらないぞ。
こっち埋めてから向こうageようかね

【おまいだけは】佐藤琢磨 LAP206 【冷静に】