● 2輪ロードレース総合 99 (MotoGP SBK etc.) ●
ロ ッ シ 氏 ね
>60年のホッキングなんか、125.250.350でランク2位だが、
>全部チャンピオンと同ポイント。
ん!?
3クラス同時エントリーしてたって事?
それで全部チャンピオンと同ポイントの2位!?
今じゃ考えられない事だね。
85年のフレディーでさえ凄いのに。
>>869 ペドやんはきっと大変な事になるって
単に若すぎる奴ばっかって事か?
いやそれは無いか ポルたんとかいるし
>>866 同じのばっかじゃないのはSBKとアメリカンレーシング系あたりか
F1はフェラーリパワーで8耐はホンダパワーかな
>>852 …はともかくbutは無視してないよ。
元受験生の俺が忠実に訳し直してやる。
「もしこれがF1だったら、エドワーズはほぼまちがいなく、
手を振ってチームメイトを先に行かせるよう、要請されるとこだろう。
(日本語不自由な人のために:F1じゃないから、エドはそういう要請をされることはない。)
ありがたいことにそんな動きはみじんもなく、コーリンのピットボードに示されたのは
「switch(びしっと行け)」という言葉だったのだ…。」
不審なら辞書で「but」をひいてみれ。仮定法過去は高校で習ったっしょ。
switchって、俺も微妙かなと思ったけど、アメリカ人のコーリンにははっきり通じるんでは?
でも宇井が2000年にロカテリとチャンピオン争ってた頃、
チームメイトにデルビからオーダーが出たね。
3位走行中のパブロ・ニエトに「P4 OK」(不確か)。
宇井は屈辱の表彰台、ニエトは初表彰台のチャンス逃して可哀想だった。
ニエトは意地なのかフィニッシュライン寸前まで宇井に肉迫し続け、
オーナーに冷や汗かかせるなど悔しさを露にしていた。
ロッシのピットボードに示されたのは
「UKAWA OUT」という言葉だったのだ
879 :
音速の名無しさん:04/07/26 23:09 ID:wA6cU84J
>>877 >ニエトは意地なのかフィニッシュライン寸前まで宇井に肉迫し続け、
二輪はこうでないとね。
それはそうと太郎のサイトが更新されてた。
相変わらず悲壮感が漂いまくってる。Yamahaさん、使い物にならなかった
04TZ、太郎に寄付してやってくれ・・・
880 :
S・ジベルノー:04/07/26 23:15 ID:uH3Btmag
@わたしを応援してくださ〜い。
Aそれからヘイデン君、彼はやはりYAMAHA向けのライダーだな。
関口、これでどこからもオファー無かったら悲惨だなあ
たぶん、他のチームからのオファーだけを希望に続けてるんだろうなあ。
>>881 そしておそらく坂田のように。・゚・(ノД`)・゚・。
鈴鹿とホンダは、ペースカーのズルを反省しる!!
なんでトップと20秒程しかにのにタイミングばっちりで1位と2位の間にペースカーが
入るか?? 作戦ばっちり過ぎるよな。タダでさえ早いワークスなのに、
あんな事したらマジで誰もエントリーしなくなるぞ??
毎年ホンダが勝つように設計されてるから、どんどんつまらないレースになる。
思ったとおり、俺はあんなくだらないレースもう二度と逝かない。
884 :
音速の名無しさん :04/07/26 23:35 ID:eZ8jwi1r
>883
ヤマハのヘタレぶりを攻めるべきだろうw
>883はコピペ
>>882 坂田のようにしゃべれるとは思えないが・・・
>>884 ヤマハにはセテ・ジベルナウと互角の速さがあるように見える
>>877 何でそこまで曲解するのか・・・。
ちなみにクラッシュの今日の記事から。
If Edwards had let Gibernau pass that advantage would have been reduced to 18
but - regardless of what the word 'switch' on Edwards' pit board actually meant -
that fortunately didn't happen.
少なくともクラッシュはオーダーが示されたという論調じゃないかい。
これも珍訳する?
>888
夏だ釣られるな。
>>888 レース後、江戸もセテも満足した素晴らしい表情だったじゃないか。
オーダーの有無なんてどうでもいいじゃん。それとも、オーダーで
速いライダーが遅いライダーに前行かせるようなレースを貴方は望む?
>>890 おいおい議論内容まで曲解か?
チームオーダーが出たか出てないかの論議なのに・・夏だなぁ・・
夏だ夏だ言う方が夏っぽい
夏だ夏だ言う方が夏っぽい言う方が夏っぽい
>894
IDが遠目で見るとDQNだ
セテは影のチームオーダーで数々のワークスマシーンを
手にしてるから・・
>896
意味不明だYO!
>>896 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ロッシが
> これでポイント上のリードが少し広がった。このあとコンディションに
> よってはあまり有利でないコースも出てくるので、そのことを考えると
> ここでの優勝がとても嬉しい。夏休みの間、よく眠れそうだ
と、宣っているわけだけど、「有利でないコース」って具体的にどこなんだろ?
もてぎは、ストップアンドゴーなんで辛そうなのはわかるんだけど他にもある?
>>892 論調もくそも
「switchが何を意味しているにせよ、幸いにも何も起こらなかった」
っていってるだけやん。
901 :
825:04/07/27 02:03 ID:/ESuDz7I
なんかレス延びてたんで、前後も併せて全部読んでみたけど、
Crashの論調は、オーダー出てたって見解だね。
ただ、出てたとしても指示したのは、グレシーニであって、ホンダじゃないと思おうけど。
あ、コレは漏れの見解(w
漏れは文法とかは判んなくて、この記事書いたのが英人だって前提で、
英国、口語調に理解し、意訳したモノを沿えときます。米語は知らん。
-----
コレがF1だったら、江戸は間違いなく(セテに譲る為に)『どけ!』と指示されたトコだろう。
幸い、そんな動きは無かった(江戸が譲らなかった)ワケだけど、
江戸のボードには、SWITCHって言葉が...(ゲフンゲフン
------
ポイントになるのは、
>>852で云われている、but と 最後の ...
>>825書いた時点では、その...の後になんかあんのかと思ってたので、判断つかんかった。
>>877他
ここで云ってる wave は、マシンをラインから横に振る事であって、
手を振るとか振られるとかじゃないと思う。
スリップ嫌ってマシン振ってる時なんかにも、英人実況はこんな表現してるしね。
俗語で罵られる時とかに使う、shift なんかと同じ扱いかと?
902 :
877:04/07/27 02:49 ID:hpPYCntb
ですぅたんお待ちしてましたー。
switchだけだとやっぱ微妙なのねー。 解釈をめぐって議論が分かれたりしてますか?
BBCのコメンテイターは、あれは文字どおり「スイッチを押せ」ってことだと言ってたらしい。
RCVにはエンジンマッピングをボタン一つで切り替えられるスイッチが付いていて(not overtake button)
エドは、どうもそれを押すの忘れてたらしいので、クルーがそれを教えてくれた説。
彼自身も、インタビューでそう話していたとか。
HRCはシーズン当初から、チームオーダーの可能性を否定してなかったと思うので、
オーダーだとしたら、今さらごまかすつもりなのか、とか、出すのがちょっと早いんではとか疑問もありますが。
意地悪く考えると、コーリンに無視されたなんて認めるわけにいかないので、
「スイッチを押せ」説の見解で通すことにしたのかも。
switchが実際のとこ何を意味しているかどうかはともかく、しょぼいシーンは見ずにすんだ。
コーリンもセテも喜んでいて、観ていた皆も満足でいいんじゃね? という論調だと思ってました。
クラッシュのフォーラム除いてみたら、"switch"は「順位を入れ替えろ」という意味なのか、
エンジンのマッピング変更の「スイッチを押せ」の意味なのかで議論してた。
向こうの人間は「しっかりやれ」みたいな意味には取らないようで・・・。
>>852 >butと最後の...を無視すんなよ。
no〜but〜の構文ですから。
ってか漏れもswitchの意味がわからず訳文見るまで気が付かなかった
のですが。
switchは「しなやかな鞭」とか動詞で「鞭を入れる」とか言う意味が
有るそうなので。
道理でゴール後に平手打ちプレイを…
>>854 当時はNHKでモータースポーツを取り上げる事自体に抵抗があった
時代なので、ほのぼのしてスポーツっぽい(暴走族に見えない)トラ
を取り上げたのでは無かろうかと。
>no〜but〜の構文ですから。
それはいくらなんでも無理があるだろ。
走行中の車輌とのデータ通信はNGだったような…
クルーがサインで教えるってのが事実ならそれはそれで
ヤバイんじゃないの?
ロッシのスタンディングゴールかこイイ!
しかし3週間以上も見れないのか‥、
ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
こっちの実況によるとコリンはマップ変更のスイッチを
使用することを頑なに拒んでいるそうな。
アンヘル・ニエトはチームオーダーだせやグヲルア!って
いいながら、ピットレポーターに変わった文字が出たら
知らせれっていってた。で、Switchって文字が出たときに、
マッピングがどうしたグヲルア!オーダー出せぇ!と言うてた。
漏れは英語は得意ではないのだけど、Switchは"入れ替える"
ってとらえるのが自然でないかと思うので、この場合はやっぱ
マッピング変えてタイヤに気を使え!って指示でない?
以上、状況からひねくりだした個人的一解釈ですた。
もうハイテク禁止にしようぜ。
911 :
905:04/07/27 07:30 ID:m/iRRMpB
>>906 うん。朝起きて読みかえしてみたら漏れもそうおもた。
うかつに酔って書き込みするもんではないな。
やっぱ素直に
「ありがたいことにその様な行動はなされなかった、
ピットボードに『switch』の言葉が示された以外には…」
って訳すのが自然だわな。
きっとコリン星の人は鞭好きだと思い込みたかったんだな、昨夜の漏れは…
マリオジャンプで記憶消してきまつ。
>>907 ライダーとの通信以外はオケーイだったとおもうけどなぁ。
>>912 逆じゃ無いの?
ライダーとの通信はOKで
マシンとの通信はNG
今月の雑誌にもノブがピットと通信してたけど
意志の疎通が難しいなんて記事なかったっけ。
なんでもいい。
元SBKファンとしては、コリンおじさんが活躍してくれて嬉しい。
>>913 予選中ならおkで、決勝はNGじゃなかったっけ?
通信はイヤだなあ。コースに入ったらライダーは孤独っていう
ストイックさが良かったのに。
>>916 同意。決勝ではやって欲しくないね。
というか予選は通信しても良かったのか・・・シラナカッタヨ OTL
つーことはアニキのアンテナはやはり無線か。
ミシュランのページには、
> バレンチーノはリヤタイヤの選択を、当初よりやや柔らかめに変更しまし
> た。最初は最も硬いリヤを使おうとしていたのですが、結局は、セテやニッ
> キー(・ヘイデン、レプソル・ホンダチームRC211V‐ミシュラン)よりも
> 柔らかいタイヤになりました。コーリンはさらに柔らかいタイヤを選ぶ賭
> けに出ましたが、それが当たったようです。
と、あるなあ。スペイソタンのが当りと妄想してみる。
RCVもマフラーステーにアンテナみたいなの付いてるね。
あれも無線アンテナかな?
ノブ更新した
>>920 相変わらず厳しそうだね。
そういえば8耐の話題はほとんどないねぇ。
みんなの大好きなウワワ君がスプレーアンドスプラッシュなタイトルをゲット
してルレジェンドの域に達したと言うのに