【馬鹿な】佐藤琢磨スレッドLAP188【作戦】

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【雨は】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞLAP187【降らなかった】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089555926/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

◆◇◆◇◆ REGULATIONS OF T.S.THREAD ◇◆◇◆◇
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定（例えば>>910に）
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号（PART130とか）が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

HAGE

>>1
乙

熊さんモードON

おつ

>>1
乙

７ゲト

>1
乙ｸﾏｰ

>>1
<・(ｴ)・>角ｸﾏｰ

しかし、安置が舌なめずりして押し寄せてきそうなスレタイだｸﾏｰ

ホンダがタクマをかばうって理屈があるけど、それは疑問だと思う。
タクマをかばう事の意味としては、国内向けの宣伝しか無いけれど、
ソレですら、ここまでどうしようもなくエンジンを壊して、しかも言っても
聞かない様なドライバーでは将来もたかだかしれてる。
つまり、宣伝と言ってもここ一年・二年程度「ただ参戦してます」って
程度の宣伝効果でしかない。
将来勝てるドライバーになるかもしれないとか、そう言う期待は抱ける
ハズはない。
また、海外に目を向ければ、ホンダが「タクマではない」と言うと言う事は、
当然に「本田自身の問題」と言う事になるわけで。
当然にそれは大きなマイナス。
エンジン供給メーカーがエンジン爆発させ照れば、宣伝してるのか
逆宣伝してるのかすら分かんない世界。
確かにホンダには日本人ドライバーに対して「変に」こだわる感が
あるけれど、それにしてもここまで連続して爆破してる中で、まだ
タクマをかばわなければならない理由ってのは限りなく薄いと思う。

まだまだ前スレにも余裕あるのに新ｽﾚに書かなくてもイイのでわ？

縦読みかと思った

ﾄﾖﾀ、ＢＳにｽｲｯﾁしないんだって。
ってことは6ﾁ-ﾑって？

そりゃ、そうだろうなあ。

ミシュランのF1復帰はトヨタからの要請で決意というくらい、蜜月関係なのに＞ミシュランとトヨタ(というかTTE)