【BS】ブリヂストンスレ 6【BS】

ブリヂストンモータースポーツ
http://ms.bridgestone.co.jp/

前スレ
【BS】ブリヂストンスレ 5【BS】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081120220/

過去スレ
【BS】　ブリヂストンスレ　4　【BS】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065942395
【BS】ブリヂストンスレ3【BS】
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062507354/
【BS】ブリヂストンスレ2【BS】
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059749225/
【BS】ブリヂストンスレ【BS】
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1010231189/

2。。

来年から盗用多がBSらしいから3げと

999 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：04/07/06 05:36 6ceslhQL
>>996
まーそういうチームの地力の部分もあるけどさ。
>>994の言ってることはフェラーリ特化というか顎特化したタイヤの
汎用性の無さを言ってるわけでしょ。
よく好みが特殊といわれる顎のスペシャルタイヤであれば
地力のあるトップチームであっても使いこなせるかどうかは微妙。
顎スペシャルを履きながら結果を出し、自分をリーディングチームに持っていくのは
トップチームであっても容易ではなさそうでしょう。



顎スペシャルと言うよりバリチェロが使いこなせないです。
BSの浜島さんのコラムでザウバーのフィジケラはソフトタイヤを
使いこなせるがマッサは使いこなせなくてレースで硬いハードを選択
したりしていると！
ようするにマシンセッティングですべてが決まってくる。
ここ最近ではバリチェロの方が上手くタイヤを使いこなせていると
ミハエルも言っていた。

ジョーダンとザウバーはタイヤ以前に開幕からマシンがほとんど進化
していないのが現実でしょう。
フィジケラがそのような事を匂わすコメントを盛んにしている。
新風洞が稼動するようになれば空力パーツが投入されるとね。

>>1
乙。

テストしなけりゃ使いこなせない。そういうことだ。

今のチーム状況で、例えばザウバーやジョーダンが、BSの態度（フェラより過ぎる
と批判されてるその態度）を変更する事で良くなる余地ってあるのかな？
そこが疑問。
金突っ込んでテストさせるとか、BS側から車体を解析して極端な専用タイヤ
作るとか、そう言う一線超えたので無くてね。

テスト量に比例してタイヤの性格が偏るって、至極まっとうな、公平な態度
だと思うんだけど。
ザウバー、ジョーダン、ミナルディなんて、３チーム合わせても総テスト距離は
フェラーリの1/10あるかって世界でしょう？
それで、フェラーリ専用はずるい、なんて批判はどう考えても何か
おかしいと思うんだけど。
テストするなって事か、テストしてもデータを参照するなとかそんな言いがかり
に見える。

Ｍワークスのトヨタ、ジャガーがザウバーに負けてる方が
よっぽど惨状だろ。

>>960の
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14098
ウィリアムズ、マクラーレン、ジャガー、トヨタあたり？
BARがたった1年で戻すのも考えられないしルノーはおフランスだし。

マクラーレンが一番ありうるしトヨタはミシュラン誘った張本人だけどトヨタ（フェラーリと読む）だしなぁ。
ウィリアムズは同じタイヤでは勝てないってMIを選んだけどテストしてもテストしても
他のチームが速くなるだけって文句言ってたから微妙。
ジャガーは安い方に逝くかな。

>>7
ザウバーはF１で勝とうとしてないからね。
プライベートチームだけど資金は比較的ある。
このチームはフェラーリのサテライトチーム化して
開発費の削減をして巨大な最新式の風洞設備を作って
それをVWに年間契約で貸し出す事をチームの基盤にする考えで
VWが風洞を使わない時に自らのマシンの空力開発をするらしいから
ザウバーがトップ３以内で戦う事は１００パーセントありえない。
VWがザウバーニエンジン供給するなら話は別だけどね。

ザウバーのマシンは殆どフェラーリ０３GAだから、タイヤに厳しい事
既に分かっていた事でフェラーリの設計図を買い取ったのだから
仕方がない。

>>9
ルノー、ＢＡＲ,マクラーレンとミシュランタイヤを履いたチームは
混戦状態だから、フェラーリと戦う前に同じタイヤを履く敵を増やした
感じだからね。

BSとMIが同じような特性ならまだしも、両者のタイヤ特性はまったく違うし
長所、短所も正反対だから、ライバルを抱えるウイリアムズのチャンピオン
争いで戦っていく道は果てしなく険しい。

トヨタ、来季はＢＳへスイッチ？ [ 2004/07/05 ]
ＢＳ陣営はうれしさいっぱい
ＢＳ陣営はフルコンストラクターワークスチームを２つ抱えることになる

　トヨタが０５年、タイヤをミシュラン（ＭＩ）からブリヂストン（ＢＳ）へ
スイッチする動きをみせていることが、このほど明らかになった。ＢＳは
タイヤ開発を含めてフェラーリと密接な関係にあるが、「トヨタが
ＢＳユーザーになっても問題ないか、ＢＳサイドがお伺いを立てに来た。
そこで何らかの了承が得られたのではないか」とフェラーリのチーム関係者が
語ったというもの。トヨタとＭＩは世界ラリー選手権（ＷＲＣ）時代から
結びつきが深いが、Ｆ１ではレースラップが不安定なため、予選で上位を
奪っても決勝で後方に沈んでしまうケースが目立つち、結果がもたらされて
いないことがこの動きの背景にあるようだ。
　既に今年、国内の全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）でトヨタ系のトムスと
サードがＢＳにスイッチ。トヨタとＢＳの結びつきは徐々に強くなっている。
トヨタのモータスポーツ総責任者、齋藤明彦副社長も「Ｆ１活動は基礎から
固めていかなければならない」と、体制の再構築を示唆しているだけに、
このタイヤ変更というビック・サプライズがあっても不思議ではない状況。
同様に、不振をかこっているウィリアムズもＢＳを選択する動きをみせて
いるようだ。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=43791&cat_id=1&top_flg=0

ウィリ、枕レンがBSへ鞍替えしてくれたら
MIはBAR、ルノー用に特化できるな。

ヨタはどこまでフェラーリパクリを続けるんだ？

どうやらタイヤレギュレーションは現状を踏まえてワンメイクは取り消され
その代わりスピード低下する為に１レース２セットで１種類のタイヤになる。
一発特性のあるミシュランはフリーでニュータイヤを使えば予選で
厳しくなり、さらにタイヤの耐久性で不安のあるから先を見越して
BSに鞍替えしても何ら不思議は無いと思う。
中古タイヤで予選アタックするチームもでるかもしれないし、
１セット温存するチームも出るかもしれない。
レギュレーションが明らかになれば、今後の展開も変わってくるでしょう。

>>14
そうか。ラルフ取るのもパクリだったのか。
禿げてるドライバーも必要だから、ダ・マッタは多分残留するね。

開幕前の評論家たちは腹切らないとね。
ほぼ全員が「Mi 最高！ BSは糞！」の大合唱だったからね。
「フェラーリは３勝できればいいところ」とか「BSは今年限りでＦ１撤退」とか散々吹いてたのに。

デュパスキエ首釣ったらおもろいな。不謹慎といえば不謹慎だが、
それだけの大ボラ吹いてきたのも事実。

向こうの人はフカす事について責任なんか取らんよ
恥の概念が日本とは違う。
むしろ間違いを認める事こそ恥。

ってよく聞くけど実際のとこどうなんだろうね。

洋の東西を問わず、今のミシュランの惨状は恥ずかしいと思う・・・・

レース毎にミシュでもブリでも選べるようにすればいいのに。

>>12
＞ＢＳ陣営はうれしさいっぱい
＞ＢＳ陣営はフルコンストラクターワークスチームを２つ抱えることになる

この２行は余計だろw
特に１行目。
基本的にトヨタはタイヤの使い方が下手だから、BS履いても遅い気が。
BS陣営最下位になりそうな悪寒。
足だけは引っ張らない事を強くキボン。

フェラーリもその昔は下位を走っていた事も有ったのだよ

トヨタはフェラーリ型のエアロダイナミクスで方向見いだしたんじゃないかな、だからそれに合う鰤に変えると

ヨーロッパではまだタイヤ自体はMIが勝ってると思ってるやつがいるのが
驚きだな。だから「BSはF2004にとってはパーフェクトだが他は・・・」という
やつを含めると来年ワークスが数チームBSに戻るっていう事に対しては
ネガティブな意見のやつが多い。

まあ確かにフェラーリ専用タイヤっていう側面は否定出来ないけどBARが
BSに残ってたら今年は毎戦MI死亡祭りだっただろう。

>>25
数年掛けて導き出した答えがそれだったら、本当どうしようもないよなあ。
MIにあわせたマシンすら造れなかったチームに何を期待すればいいのやら。
BSも使いこなせないんじゃないの？

去年惨敗したフランスでBSはレースでの強さを発揮した訳だが
やはり今年からフロントタイヤ形状を大胆に変えたことが実っている。
タイヤルールも変ってより耐久性重視になるようだから、BSが今後
有利になると見込んで鞍替えする可能性がある。

以外に来年トヨタがBSを履いたら速くなったりする可能性はある。

MIの走ってるうちに幅広になるインチキが最大限に生きる
コースレイアウトだったってことだな

ＢＳかぁー。なんかフェラＦ１専用チューニングタイヤってイメージが強いなあ。

でもいいんじゃないか、ウイリアムズも使う様になるのは。

多数のチームに対してフォロー出来るか？本当に実力があるかどうか
これでハッキリするよね。
俺的にはいままでのフェラＳＰＬタイヤのイメージがあるから信用は
していないけど。
ちなみにトヨタ／ＢＳは何考えてるんだ？
今の状況はタイヤのせいかい？
トヨタに供給すればＢＳのイメージアップかい？
せいぜい純正タイヤ指定装着率アップくらいしか効果は考えられないが。

>>27
まあ最初にミシュランありきだったのがいけなかったのかも
枕が０１シーズン途中にフェラーリ型に方針替えたし逝けてる者を追うのはさして問題じゃないと思うんで
０から出てきたトヨタはまだまだってのは仕方無しかと

>>30
そりゃ〜フォロー出来るでしょう。
フェラーリとマクラーレンの２強対決を足元から支えて来たんだからね。
ロンデニスは、BSはフェラーリ有利にタイヤを作っていると言って
MIに鞍替えしたけど、アレは言い訳でベリウム禁止されてから
エンジンパワーが無くなって間違いなくフェラーリ差を付けられていた。
そこで言い訳を考えなければならず、BSタイヤの責任にしてしまおうと考えた訳だ
BSにしてみればトヨタが加わるメリットが大きいと思うよ。
これでフェラーリ以外のチームでトヨタは資金がありテスト量も半端じゃないから
タイヤ開発にも役立つし、マシンへり理解を深められる。
それにMI陣営はライバルが拮抗しており、ミシュランの開発の方向性に
合わせなければならないからね。
それに各チームごとに専用タイヤルールを作らせたのはミシュランで
フェラーリ専用タイヤを作るBSのやり方が有利だからでしょう。
しかし殆どのワークスを抱えるMIでは、すべてマシンに専用タイヤを
作るにはｷｬﾊﾟｼﾃｨが足りないのが現状。

ＢＳとしてもシューマッハ後を考えないとイカン時期だからな

>>32
まあやってみれ。
ちなみに当時ＭＩにスイッチした枕は速くなったよな。

>これでフェラーリ以外のチームでトヨタは資金があり‥‥それに
MI陣営はライバルが拮抗しており、ミシュランの開発の方向性に
合わせなければならないからね。

ＢＳは各チーム完全ＳＰＬかい？
そんな事ないだろー。タイヤに合わせろだろ。それも実績のあるフェラ用にね。
少なくてもベースはフェラ用になるはずだよ。
まあキミが言うから各チームＳＰＬかもしれないけどね。
ＢＳつぶれなきゃいいけど。毎レースたくさんの種類のタイヤ準備するの大変そうだから。

つか、今のザウバー（しか居ないよな）に専用タイヤ作れる程のテスト量が
あるのか、と。。。
ちなみに去年のBARだって同じ様なレベルでテスト量は無かった訳で。。。
なんかミシュランの宣伝に踊らされてる人多くない？
BSをかばう理由は積極的には無いけれど、かといって「フェラーリ専用
で駄目駄目」って言う理由も実はあんま無いと思うんだけど。

F1Live.com、必死でBARとルノー特集して話題を逸らしてるのが笑える。
BSが負けるとすぐ撤退がどうの言われるのにな。結局、日本企業は
ぐうの音も出ないほどメタメタに勝つしかないんだな。

>>34
>ちなみに当時ＭＩにスイッチした枕は速くなったよな

それ間違いでしょう。
マクラーレンは、ミシュラン１年目の時タイヤを使いこなせなくて
BS時代のような成績は残していないよ。
マクラーレンがミシュラン履いてから今まで強い印象全然ないよｗ

君は勘違いしてるな。
それに
＞ＢＳつぶれなきゃいいけど。毎レースたくさんの種類のタイヤ準備するの大変そうだから。

こんあな事言っている時点で素人かレースを知らない馬鹿としか思えない。
釣りなら他でやれ

確かにマクラーレンってMIにスイッチした年は明らかに失墜したね。
BS+マクラーレンコンビが異常に強かった98年とは対照的だ。

調子こき過ぎて全車周回遅れにしてアホだったよな
あんなことしたらその後封じ込められるの分かり切ってたのに
ハッキネンとクルサードって相当バカだな・・・と思った

俺はＭＩマンセーな人間ではないが。。。。
ＭＩの宣伝に踊らされているヤツはそうはいないだろ。
それよりイメージとしては、たくさんのチームにタイヤを供給して大変そうだな。
とか、たくさんのマシンに対してどうやってタイヤを合わせてるんだろ？
この状態でよく勝てるなぁ。。。。くらいじゃないか？
フェラ専用で駄目駄目って意見じゃなくて、あれは”フェラに絞ったタイヤ開発だから勝てる”が
正解じゃないのかい？
ＭＩ勢のルノー、ＢＡＲだって、タイヤ開発の主導権争いしてたよな。
主導権取ったチームが絶対有利。まして事実上の１チーム独占では、ある意味、
結果を残せて当然。
だから頑張ってみればとか、フォロー出来るのか？と言ってるわけ。
ＢＳが悪いとか、ＭＩが悪いとかいう話しじゃないからね。

それにしてもこの間のＭＯＴＯ−ＧＰでのＢＳ優勝はよかったね。
ここ数戦のＢＳタイヤはデンジャラスタイヤそのものだったから。

>>40
英数に2バイト文字使うな。素人か。

>>40
ところでまだ
>ちなみに当時ＭＩにスイッチした枕は速くなったよな
と思ってんの？

>>37
>こんあな事言っている時点で素人かレースを知らない馬鹿としか思えない。
釣りなら他でやれ

お約束だなあ。そう熱くなるなって。
俺このセリフ嫌い。じゃあキミは専門家さん？

ちなみに釣りじゃないんだよ。
枕の件は勘違いの様だな。すまん。

キミがＢＳマンセー意見派なのはわかったよ。
もうしわけないが、俺はＢＳマンセーではないよ。
ＭＩマンセーでもない。
言いたいのは普通に冷静に見ろって事さ。

喧嘩相手を捜しているなら他のヤツとやってくれ。
俺は引くから。
こういうカリカリした会話はすかんのよ。
これでいいだろ？

>>38 弱くなってきた枕連を見捨てた態度もどうかと思うが
98年のマクとの競演があったから今のBSがあるんだどろｌ

だけど私BSが好き・・・

>>44
BSがマクラーレンを捨てたわけじゃないぞ。
タイヤの変更はマクラーレン側の判断で
マクラーレンはMIへの移籍にあたってBSに不満があったから離脱するわけではない
ってわざわざリリースまで出して円満に別れてる

>>39
今勝率９割のフェラーリが封じ込められないのは何故ですか？

>>46
98年の開幕戦見てた？

まぁ当時とはレベル違うかもしれんがあの時は次戦から早速手打たれてなかったか？
（タイヤじゃないけど

>>43
>言いたいのは普通に冷静に見ろって事さ。
ｽﾏﾝ。お前のレスを読んでも、何でこの結論に至ったのかが理解できない。

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )BSｵﾀってえらそう

BSはむしろﾏｸﾗｰﾚﾝに感謝しる！
>>32はﾌｪﾗｰﾘｵﾀ顎ｵﾀだろう･･･
全盛期のﾏｸﾗｰﾚﾝを見てた奴の誰が、ﾌｪﾗｰﾘのﾁｸﾘを知らないというのか･･･

>>46
＞今勝率９割のフェラーリが封じ込められないのは何故ですか？

おいおい、おまい、本当にF1を何年も見てるのかい？
それとも、そんなこともわからないくらい盲目ｵﾀフィルターを通してに見てるのか？

>>50
まさか、アンチフェラーリ厨（荒れたレース＝良いレース厨）の決め科白、
「フェラーリはFIAに贔屓されてるから。」が出るんじゃないだろうな？

>>50
スルーが得策

糞タイヤage

>>52
そうだね、ありが�d

　　　∧∧
　　（ -ω -） ・・・もうつまらん
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ zzz.....
／＜_/＿＿＿＿／

くだらんＡＡ張るなよ

逃げてやんの（ｗ

実質１チームvs６チームだからねえ
BSがちょっと外しただけでMIの有力チームが上位にわんさか入って
ポイント圏外になるリスクも高いわけで
（もしもBSとMIの実力が拮抗してればね）

逆にMIのトップチームはあるレースでMIがタイヤを外したとしても
BS２台に次ぐ３位には入れるわけでアベレージなポイントは挙げられる
だからコンストラクターズポイント的には１チーム集中開発するメリットはそんなにないだろう
第一、そのチームの車がハズレだったらほぼ絶対に勝てないわけで
MIの場合はタイヤマッチングを含めていちばん車がよさげなところに合わせて
こっそり集中開発すればいいんだからね

って当たり前なことを分かってなさげな人がいるようなんで書いてみました

浜島＞ミシュラン＞＞＞＞＞＞＞＞＞菅沼

MIからBS問題は
フェラがBSに来るのを許すかどうかで決まるんだろな。

BSも単独では決められないし、ぶっちゃけ
BSはいてるフェラが勝ち続ける事が一番の宣伝効果になってるわけだし・・

>>57
っていうかお前の文章すこぶる読みにくい。
途中で挫折した。

>>60みたいなのはゆとり教育の弊害かもね

>>57
ＢＡＲにして見ればマシンに一発があるのでニュータイヤでの
爆発的なグリップのあるミシュランに鞍替えしたのは妥当だっかもしれない。
ければミシュランを履くチームが増えればそれだけライバルも増えるので
ポイント争いもシビアになる。
逆トヨタがBSに鞍替えする動きも納得出来る。
フェラーリのようにBSの利点を生かし切れば好結果が期待できるからね。
ザウバーのようにレースで安定した走りが出来る。
その代わり予選で苦戦すると思うけど今年までは予選ルールは変更ないけど
来年は、ワンアタックじゃなくBSタイヤを暖める為に予選で２周してから
アタック出来るので上位に付ける可能性もある。
BSの浜島さんが言っているけど、本当にタイヤの暖まりがミシュランより
遅いらしいです。
だけど一度暖まってしまえば、ラップタイムの落ち込みは少ないし
ミシュランみたいに大きなドロップアウトしないからね。

今年のＭＩは暑さに対してのアドバンテージがなくなったみたいだから、
ＢＳ＋フェラ陣営を崩すのは予選以外は厳しそうだね。

こないだも継続的に早いＢＳ＋顎だからこそ成し得た４ストップ作戦だったし。

トヨタはどうでもいいけど、ウイリアムズには戻ってきてほしい。

MIが復帰前に3年も一緒にテストしてたのWILだったろうが。
今更BSか？

とっととＭＩには見切りをつけて欲しい。

>>64
現実これだけ性能差見えちゃってるんだからさっさとチェンジしたほうがいいだろ
レースやる気あるなら
じゃなきゃレース見に来てる客に失礼だ

つかさぁ、根本的に。
チームをやたら増やす政策取ったのはミシュラン。
チーム毎にバラバラのスペックを入れる事が出来る様にしたのもミシュラン。
特化して勝てるなら、マクラーレンを入れずにウィリアムズ中心で行けば
良かっただけだし。
好きで選んだ道で自分から転けてるだけでしょ、どう見ても。
BS側は、予期しないテスト量の減少って要素があったにも関わらず、対処
してるって部分もあるわけで。


後、マクラーレンがBS時代にフェラーリに勝てなくなったって、タイヤを
贔屓されたからか？
速さに置いて遜色は無かったし、根本的にぶっ壊れすぎでしょうに。

息子が「コックピットのＣＭに出てくる車はなんでいつもBMWなの？ＢＭＷってミシュランでしょ？」と聞いてきて答えに困っています。
だれか教えてください。

>>68
頭ごなしに「いいから勉強しなさい！」と言ってください。
徐々に話しかけられる事もなくなって楽になります。

>>69
家族の絆が弱まりますので他人事のような対応や辞めて下さい。
やさしく愛情を込めて接してください。
最近の親は、子供に対して無関心、無責任、の人が多くて
仕付も出来ていない。
親は子供に常に常に接触して子供の好奇心を削がないで、
希望を与えてやる事です。
大治郎も小さい頃から、親から愛情一杯に育てられたのです。

＞頭ごなしに「いいから勉強しなさい！」と言ってください。

こんな親元の環境で育った子供は不幸すぎます。

>>68
それはね、来期BMWウィリアムズがBSに鞍替えするための布石なんだよ

>>68
BMWにもタイヤ供給しているよ。
上位グレード車のランフラットとかも供給しているはず。

>>68
CockPitがBS系と知っていたり、エンブレムも見ずにBMWと理解できる
聡明な御子息のようですからいずれ自ら正解に辿り着く事でしょう。
今はやさしくそっと、舌打ちしつつ睨み付けておけば良いのです。

>>57
>実質１チームvs６チームだからねえ

１チームvs３〜４チームの間違いでは？
Mi側を６にするならBS側は３でしょう。

>>68
国内自動車メーカーをひいきしてCMにつかうわけにはいかないからです。
ちなみにBS役員もBMWに乗っています
これも同様の理由です。

去年の鈴鹿で展示してあったBMW Z4がBSを履いていたのには笑った

それを言ったらフェラーリの市販車にブリヂストン履いているのはあたりまえ

>>76の訳の分からない書き込みがスレッドストッパーになりますた。
暑くなるとこういうの多くなるよな。

それにしてもトヨタがBSにスイッチするかもしれないっていうニュースに
ペーターザウバーの「我々の最大の弱点はタイヤだ」っていうDQN発言を
セットで書くのはどうしてですか？MIに不利なニュースは駄目なんですか？

BSはもうﾌｪﾗｰﾘと手を切ってもいいんじゃない？
そんで、ﾏｸﾗｰﾚﾝ､ｳｨﾘｱﾑｽﾞがBS陣営にくれば余裕でタイトル保持できるでしょ。

そしてフェラーリとザウバー２チームのみがMI使いになると

って言うか、ザウバーキテるじゃん。。。
でも10グリッド後退〜

顎、フィジコに負けた上にトップのライコとフィジコのタイムが100分の5秒しか
違わないんじゃ、誰もタイヤのせいには出来ねーな。

まあ肘螻蛄はグリッド後退を見越して軽くした・・・
わきゃないわな。単なるアピールのためかいな。

>>26
アンチフェラーリミシュラン信者の戯言だから無視してよろしい。
内心分かってるよ認めたくないだけで。じゃなかったら白痴。

>>84
でも欧州人の中でのMI神話はやっぱ根強いというのを感じるな。
まあ、実際、今までは最終的にライバルを圧倒して蹴散らして来た
わけだからそう思うのも無理はないが。だからBSが徹底的に叩き
潰して神話を崩壊させる必要があるな。

ミシュランってなんでレストランの評価なんかしてるの？

ミシュランタイヤを履いたクルマにのって
このレストランの美味い飯を食いにお出かけしませう
というコンセプトで始めたはず

>>86
http://www.tokyo-np.co.jp/toku/new_world/nw040619/nw4.html

MIも駒がいっぱいあると吹かし入れる役が居ていいな。

http://www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=271-1105&startat=10

この赤タイヤなに？

BS強すぎ

もうＢＳさん、来年のタイヤ開発に力入れて今年の残りは手を抜いて〜な。
ｂｙ　デュパ爺

今週もこれを書くとは...ハミー空気嫁。

俺も車のタイヤをＢＳに使用と思う。

ザウバーはこんな良いタイヤに満足しないんだよね

>>94
F1と市販車は別
ttp://www.kobayashiganka.co.jp/gt3/re55s/re55s.htm
ttp://www18.jp-net.ne.jp/myb/0003/gt3cs.html

>>96
読みました。
やぱりタイヤはミシュランに使用とおもいっました。

>>95
結局マシンが悪かった事が今回のレースで証明されちゃったね。
リアの改良でリアタイヤに負担が少なくなったのでBSタイヤに
バランスが合ってきたのだろうね。
フェラーリがあれだけ速いのだからタイヤが悪いとは言えないからね。
ましてやエンジンやギアボックス、シャシーの設計図までフェラーリから
貰ったんだからね。

>>90
何かのイベントだろうね。しかし何故左フロントだけカラータイヤ？
トラベルタイヤだから全輪カラータイヤでもいいはずだから何か意味
があるはず。
そういえばミシュランは当初カラータイヤで復帰を目指してたな。

>>99
1000本に1本の当たりが出ましたとか

　今　度　、　外　人　に　ハ　イ　テ　ン　シ　ョ　ン　で　

　佐　藤　の　事　を　イ　ン　タ　ビ　ュ　ー　し　た　ら　殺　す　。

そろそろ外国の掲示板でもMIマジ死亡的な空気が流れ始めたな

フィジケラ、レース中のファステストラップ５位だけど
出した時期が凄いよな・・・・これじゃミシュラン勝負になんねぇじゃん

1 Michael Schumacher Ferrari 14周目 235.049 1:18.739
2 Rubens Barrichello Ferrari 8周目 233.398 1:19.296
3 Jenson Button BAR-Honda 10周目 232.835 1:19.488
4 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 10周目 232.641 1:19.554
5 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 22周目 231.887 1:19.813

フジコラは最初のピット前の５、６週、コース上の誰よりも速かった。
自己ベスト連発してた。

フィジケラ最高速でトップだからな
マッサも速いしよほど車が良くなっている証拠でしょう

というのはスレ違い・・・

ホントにザウバーMIに移籍するんですかぁ〜？

まぁあれだ、ﾊﾐｰ空気嫁ってことだ

>>106
ブルーフェラーリがMIに移籍するわけねえだろ。

>>108
わからんぞ

フェラがMIタイヤの真の実力を見るためにｗ

>>109
某赤白フェラーリがMIの真の実力見せてますがな

ザウバーはBSのロングラン性能に助けられてるんだから変えないでそ。

>>111
ザウバーは予選を軽タンでやろうが重タンでやろうがグリッド的には大差が無いからいいよなあ。
なんの迷いも無く、タイヤのメリットを生かした思い切った重タン作戦採れるから。
これからもBS＋２ストップでしょ。

今回のフィジケラの走りを見てるとBS勢で表彰台独占もありえない話じゃないね。

>>113
いくらなんでもBAR、ウィリ、ルノー、マク越えは無理ｗ

でも決勝後のホンダディレクターのコメント聞くとMIに不満ありげだったから
BARのBSカムバックもないとは言えないかもしれない。

来年のレギュもはっきりしてないんだし、タイヤは後回しだろう。

>>114
2ストップが思いっきり有利になる展開（トップでミハエルがずっと前を抑え続けるとか、SCとか）
になればフィジケラ表彰台はありえるよ。

昨日のフィジケラは純粋に速かった。
運でもなんでもなく。むしろついてなかった。
これまでの入賞とはちょっと違うね。
ウィリアムズ、ルノーより間違いなく速かった。

>>118
昨日のレースペースで言うと、

ミハエル＞ライコネン＞バリチェロ≧バトン≧フィジケラ

ぐらいだったと思う。2ストップなのを考慮するとミハエルとフィジケラの速さは驚異的。

てか、ここまで完膚無きまでに負けて、去年のBSみたく「危機」みたいな
報道が殆どされないMIの政治力ってなんなんだろう・・・・・

日本における相撲みたいなもの。
排他的なのよ昔からF1って。

>>120
「BSへの鞍替えを検討しているチームが幾つかあるようだ」っていう
報道がなされてるのが、それすなわち「危機」報道されてるのと同じことじゃないの？

>>115
去年無理やりMIにねじ込んだのでありえません。
ルノーBARはMIと心中するしかない。

>>120
まあ、去年のBSの場合、ワークスが一気にフェラーリ1チームだけに減った
次の年に中盤戦あれだけ圧倒されたらな。実際はMIのインチキタイヤと、
F2003の出来が良くなかったのとロスブラウンがタイヤ開発に関してコンサバ
すぎた等のBSの責任以外の明確な原因が多々ある不調だった訳だが。

>>123
いや、F1の世界で絶対はないだろう。さすがに来年はないと思うけどね。
特にBAR側が直前までホンダに黙ってMIと交渉してたってのが本当なら、
来年のMIタイヤの出来次第ではさすがにホンダ側も相当強く言い始めるだろう。

なんかドイツもザウバー来るかも・・・・。

>>123
ＢＡＲに琢磨がいるだけでも、ＢＳとは常に有利な交渉ができるはず
無理矢理ＭＩにねじ込んだＢＡＲだからこそ、来年はその逆も有り得るよ

タイヤって２年契約でないの？

つーか毎年コロコロタイヤ変更してたら開発できないだろ・・・

BARは少なくても来年はMIだろ

実際のトコ、現場的にはBSにチェンジしたいのはルノーじゃないのかなあ・・・

・フューエルエフェクトの少ない車体。
・ロングランで速い。
・燃費のよいエンジン。

かなりBS向きのような・・・・

>>129
もちろん。こないだのマニクールでもルノーがBSだったら
ルノーの完勝（1.2）だったはずだし。でもフランス人は国粋主義だからな。

>でもフランス人は国粋主義だからな。

まあ、ルノーっつても元はベネトンなんだし、あっさり変えたりしてな。（笑）
「フランスに固執してプロストのようになるのはゴメンだ。」とか言って。

>>126
いやほんとありえないって。ホンダがMI市販車に採用するとかそういう条件で契約した
に違いないんだから。あとはトヨタが認めないよ。BS移籍の噂が出るのもBARがBSから
消えたからってのもあるだろうし。

>>132
＞ホンダがMI市販車に採用するとかそういう条件で契約した
＞に違いないんだから。

アフォか。思い込み強すぎ。タイヤメーカーがワークスの参入を
そこまで強く拒むはずないだろうが。腐ってもHONDAだぞ。

トヨタはタイヤ内製するとか抜かしてるんだし

>>133
昔、ターボメーカーであるカッカッカーはホンダを拒んだ

ﾊﾐｰ､ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>134
ヨタは内製すると言いながら、内部に作れる人間が居ないんだよなw
これはF1だけじゃなくて、すべてに置いてそうだし。

で、都合の良い事に技術協力しろって脅しを掛けて、
断ると市販車のタイヤすら採用しなくなるんだからな・・・

そりゃBSも怒って当然だ罠

>>137

トヨタ内製タイヤは、ＴＯＹＯタイヤのラインを
２つ使ってやる予定でなかったけ。

ＢＳに技術協力しろっていったらＴＯＹＯタイヤの
人がかわいそうだろ。

ＴＯＹＯタ　イヤ

東洋タイヤなんてBSの３年落ちのタイヤのパクりだし
（とくにスタッドレス）
BSに特許侵害で訴えられたらロイヤリティごっそりいかれるよ
トヨタが手出したらBSも見てみぬふりはしないでしょ

いくらトヨタ罵倒したところでBARがBSを捨ててトヨタはBS選びそうだってのは変わらんだろ。

トヨタがミシュラン捨ててBS採用するはずがないとか言っていたやつがいるけど、
トヨタは別にそんな哲学で動いているわけじゃない。BSの力が強すぎてタイヤ市場を
コントロール出来ないのが気に食わないから他社に肩入れしているだけ。
結びつきが強くて採用車も多いのは東洋タイヤだけ。BSのタイヤだって使っているし、
MIのタイヤをとりわけ多く採用しているわけでもない。
レースでMI使っているのはBS以外でレースに強いのがMIだったというだけで、
自分たちの得にならないと感じたらさっさと乗り換える。

トヨタ、ブリヂストン転向の噂を否定

以前２００５年からトヨタはブリヂストンタイヤに転向するのではないかとい
う情報が出ていたが、トヨタチームはこれを否定した。
チーム監督の富田務氏が、次のように述べている。
「我々とミシュランとの契約は、２００５年まで続く。それゆえ、来年タイヤ
会社を転向するというあらゆる噂を否定する。」
今週発行されたイギリスの雑誌で、トヨタは転向を考えており、フェラーリは
それに対し異議を唱えることはなかったという内容の話が掲載された。

ついに欧州メディアもBSタイヤの素晴らしさを報道し始めたな
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3885477.stm

>>144
まあ、SSでのフィジコの速さを見たら認めざるを得ないだろうな。
つーか、タイヤメーカー当たり、せめて2チームはワークスがいないと
今年のような場合、シーズンもレースもつまらなくなる。
まだ表面的な動きはないがFIAからも数チームへ進言があるはずだ。

どうあがいてもダントツでMIがトータルポイント勝ってるのに…

トータルポイントでも負けたら爺さん腹切じゃん

BS……198p
Mi……231p

じつはもうトータルポイントでもダントツというほどでは……

これがすごく気になる。ミシュランを批判できない雰囲気がF1界を覆っているということか？
ミシュランの権力の源泉っていったいなに？

No senior member of any F1 team is prepared to come straight out and say on the
record that Michelins are slower than Bridgestones.
But McLaren boss Ron Dennis hinted strongly at it after Sunday's race.
チーム首脳は誰もミシュランがブリヂストンより遅いとはっきり言わない。
しかしロンデニスはイギリスGPのあとそのことをほのめかした。
"I don't think we're that far away from Ferrari," Dennis said.
"The difference between them was really the way the tyres worked on the cars and ambient temperature."
マクラーレンはフェラーリよりそんなに遅いとは思わない。
フェラーリ/ザウバーとキミの違いはタイヤが車に及ぼす影響とその温度だけだった。

ミシュランへぼすぎ。
さっさと撤退してブリジストン独占供給希望。

こんなにタイヤに差があったらレースがおもしろくないよ。

いまでみミシュランは予選だけはBSより速いから遅いってバレにくいよな。

多分BSだって予選だけ速いタイヤは作れるだろ・・・・
ただ意味が無いからやらないだけ。
今は決勝のレースペースが安定してる方が有利だしな。

現状でMlが勝てるとしたら、
とりあえず予選だけは良いタイヤでフェラーリの前を取って、
更にセーフティカーとかのタイミングが絶妙であれば何とかって感じかな？

毎レース、くじ引きで顎へ特効かけるヤツを決めりゃいいじゃん。
モナコでモン吉がやったようにやればよし！

>>153
兄に特攻はシュマッヒャー弟がすればめでたしめでたし
アイルトン・セナが生きていれば適任だったんだがな
MotoGPからロリス・カピロッシを引っ張ってくるとか

>>153-154
こういうやつってレース見てる時も
「も、もっとボガーン！ドガーン！って、ぶ、ぶつかれよ！
つ、次は違うやつが勝てよお！オラ、もうシューマッハー飽きた！」
とか言いながら見てるんだろうな。悩みなさそうで羨ましい。

ミシュランも出てくれたほうがいいけど、それにはＢＳと互角のパフォーマンスを持ってきてもらいたいよ
違いっつったって個性の差なら面白いけど、能力の差じゃあね・・・

ある意味個性はあるけどね。

Michellin makes F1 races be tyred.

MichellinはF1レースにtyredさせます。

>>158
2つの意味が掛かってると解釈するべきなのか？
Michellin makes F1 races be tired.

過去の栄光を持ち出してくるようになるとMIはもうだめ。もうなんか必死すぎでしょう。
http://www.michelin.co.jp/compet/wgp/2004_8/preview2.htm

>>157
デュパスキエの言い訳とかね

デュパ爺も今年で更迭かな。
ある意味ハミーよりええ色出しとるけどタイヤがあれでは
無理もないな。

モーパラでハミーとキミが話しているシーンが映っていたけど、なんかあるのか？

>>164
オレはハミーと話してないけど？

しかし何処のF1系サイト見ても、MIが不利になるような記事、一切ないな。
上の方に出てたBBCのサイトだけじゃん。真実を書いてるの。
やっぱF1専門サイトだとMIマネーが流れ込んでるんだろうな。

>>166
もう恥ずかしくてタイヤ関係の記事を書けないと思うよ。
去年はフェラーリの不振をBSの責任だとメディアの殆どが一斉に
批判し今年はミシュランが断トツに有利などとデカイ記事を書いていた。
冬のテストでもミシュラン優勢、BS不振で撤退説まで流れるし、
結局、ふたを開けてみたらBS強しで今まで散々BSを叩いてきて
今更、謝罪なんか出来ないし放置していると思います。

そもそもフェラーリBSに立ち向かえるライバルと言える存在がミシュラン
陣営にしか居ないからタイヤ問題がよく持ち出される。
BS陣営にフェラーリを脅かす存在（BARホンダ）が居たならば
タイヤ問題など、それほど話題にならない。

来年もＭＩと決めてるのはルノー、ＢＡＲぐらいかな。
ルノーはスペシャルタイヤもらえそうだし、ＢＡＲもそうコロコロ変えないだろうし。

でも供給チーム数の関係から移籍は２チームが限界だろうね。
ＢＳは義理堅そうだからジョーダン、ミナルディは切れないでしょう･･･。

ミシュラン的にはいっそルノーが居なくなってくれるのが一番開発的に
楽かも。。。
ルノーだけに特殊なタイヤが必要なわけだし。
もしくはいっそルノーだけに特化出来る環境か。。。
しかし、最後のよりどころ「BSはフェラだけだから勝てるんだ」も無くなって
しまうかもしれない諸刃の剣。

曙負ける
↓
勝者の張が「右手の甲」を骨折して棄権と発表
（張は満面の笑みでカメラに向かって「右手で」ピースサイン）
↓
ルールにより曙が繰上げで準決勝に進出と発表
↓
張の棄権理由は右下腿骨骨折の疑いと訂正
↓
怪我人が出た時の代役となるリザーブの選手が右手の甲を骨折していたと発表
↓
準決勝、曙の対戦相手は出てきたのに曙はなぜか姿を見せず
↓
準決勝はなぜか準備不足ということでしばらく延期
↓
曙は結局出てこず、何事もなかったかのように骨折したはずのリザーブの選手が元気な姿で準決勝に登場

曙は現在逃亡して会場から姿ない・・・・

曙戦とか実況して喜んでるやつってK-1JAPANとK-1の違いもよく
分かってないんだろうな。

むしろK-1とF-1くらい区別して下さい、と。

ﾜﾗﾀ

>>168
＞ＢＳは義理堅そうだからジョーダン、ミナルディは切れないでしょう･･･。

ミナルディをどうにかして切ろうとしなかったけ

ミナルディってＭＩにも切り捨てられたんだよな
可哀想すぎる
ピレリとかがスペシャルタイヤ作ってあげればいのに

>>175
ピレリはWSBとWRCで忙しいです。

スバルの脚引っ張るなよなー。

ttp://f1.racing-live.com/photos/imgactu/04/ferrari-silverstone_110704_220x151.jpg

このタイヤなに？

ttp://f1.racing-live.com/photos/imgactu/04/ferrari-silverstone_110704_220x151.jpg

このタイヤなに？

ほら昔あっただろ、ミニ四駆で色付きのタイヤが・・・
あれと同じだよ。スポンジタイヤとか・・・

>>>>>>177
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/index.html

すぽるとで右京がDQN発言。去年はミハエルが周回遅れにされたし
夏はMI勢、巻き返してきそうですね。だって。
日本人までインチキ忘れてどうする。

「このままフェラーリがボロ勝ちし続けるでしょう」じゃ
視聴率稼げなくなって右京も稼げなくなってまうでは
ないか

視聴率的には琢磨が表彰台に立ちさえすればフェラーリが他を周回遅れにしようと無問題

フェラーリが落ちない事には、、つまりBSが落ちない事には、タクマンの
表彰台もただ一つMIGP優勝（通常GP3位)を争うしか無い訳で。
確立から言っても随分違うかと。
それこそ去年の如くな状況ならば、、優勝の可能性もあったんだろうけど。
まーBAR自体がMI勢最速なのか、ってのに疑問がつき始めてるか。

次のGPはBS的にはザウバーに注目かなぁ。
空力パーツをようやくアップデート出来る様になって、イギリスだけの奇跡
と終わるか、それとも、、、って感じ。

最初からBARはMI最速ではないだろう。
序盤はアロンソが不運すぎたし。
ライコネンもシルバーストンの勢いが続くとなると対抗一番手だし。
バトンと琢磨じゃライコネンより劣る。

ザウバー、タイヤ変更を視野にミシュランに接触認める
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14265

いよいよザウバーの移籍が現実味を帯びてきました。
恐らくトヨタのBS移籍も噂ではなく本当かもしれない。
私としてザウバーよりもワークスであるトヨタがBSを
履いてくれる方が嬉しいです。

ペーター・ザウバーにもいろいろと都合があるんだろうけど、何が悲しくて「今期一勝しかしていないタイヤに履き替える。」
決定が出来るんだろう。
第二グループ(ブリジストンのフェラーリを除いた連中)の中で頑張りたい、とペーターが考えているとしたら、彼にはマクラーレン、
ウィリアムズ、BAR達と並ぶこととなる。これが何を意味しているか、秀でた禿げペーターには理解出来るのかな。
つまりは、ミシュランから支援金がチームに転がり込む以外に、考えられる理由はない、ってことだ。
ミシュランのやり方は、札束で引っぱたくトヨタと同じだ。品質や性能では絶対に勝てないと判ると、汚らしい程の手段を
講じる。商売だから別に構わないが、トヨタの国内での人気が今のままなのは、そういったやり方の結果なんだよな。
面白くなりそう。
簡単に言えば、数年後の単一サプライヤーに、断じてミシュランがなるぞ、っていう作戦が始まった、と。
フェラーリが乗り換えたら、ブリジストンも早々に手を引くんだろうが。どうしてミシュランは王将を攻めないのか不思議。

それよりも、
ブリジストンの欧州での市場占有率が、エフワン参戦以来爆発的に上昇し、これに危機感を持ったミシュランが参戦
したそうだが、ファイヤーストーンを傘下に収め、次の大消費地欧州作戦も成功裏に進んでいる今、そろそろ石橋も
挙げた拳の降ろし方を熟慮する時だと思う。
莫大な開発に充分伴う宣伝効果があるのは判ったし、もう充分にペイ出来ていると思う。まして相手がフェラーリなら
誰に文句を言われることもないだろ。事実、勝ち続けているのは、まごうかたなく実力のある証左だ。おためごかしや
適当にやっててこれだけ勝てる訳はない。世界最高の戦地で歴戦暦勝しているのは実力である。
しかし、だ。引き際も考えておかないと。そろそろね。

だからさ爺のいうことなんか信用するなよ。
フェラーリが違反タイヤ使用しているとか噂流して訴訟起こすとすごまれたらすぐ
噂も消えたように、トヨタがBS移籍とかMIもうだめぽとか騒がれているのを打ち消すために
今度はザウバーの噂流しているに過ぎない。
何度も何度もおまえらは騙されすぎ。
ザウバーのMI移籍は100％ない。ここに断言する。

>>187-188
熱意は通じたが読みにくい。改行してくれ。

>>189
一人の発言を見てオマエラ扱いの玄人気取りか。pu

偉そうに講釈たれた挙句断言するならトリップでもつけてくれｗ

ああトリップでも何でもつけてやるよ。
シーズン後半にはそんな噂があったことすら忘れられているだろうがな。

各チームは大規模なタイヤ・プログラムを実施し、その結果は大いに有望なものだった。
我々はすぐにタイヤ開発を次の段階に進める予定で、このような新しい開発の成果を、
シーズンが終盤に向かってクライマックスを迎えるのに伴いブリヂストン装着チームの
競争力をいっそう高めるために、適当な時期に段階的に投入して行きたいと考えている。
今回はブリヂストン装着4チームのために5種類のドライスペックをドイツに持ち込むつも
りだ。いずれのチームも今週末ポイント獲得を目指して精一杯戦いに挑むことだろう。我々
がシーズン序盤と、そしてフランスで証明したとおり、ブリヂストンF1タイヤは高温の中で
も十分高い競争力を発揮する。」

全く力緩める気はないようです。

>>193-194
じゃなくて、なんで勝手にお前以外の住人をザウバーMI移籍派
にするのかっつー話よ。P9dsd1Gcとデュエルで勝負しろや。

それでは

>数年後の単一サプライヤーに、断じてミシュランがなるぞ、っていう作戦が始まった
笑止千万。MIがワンメイクでタイヤ供給してどんなメリットがあるのか？
BSはサーキットに広告を出したりしているが、MIはない。もともとF1人気が高い地域とMI
のシェアが高い地域はかぶっているので、馬鹿高い金払って宣伝する必要はまったくない。
この前BSがF1登竜門？となるレースにタイヤを独占供給するというニュースがあったが、
これはもちろんF1に長期参戦を続けるための布石だ。BSのシェアや知名度が欧州で
上がったとはいえ、MI、ＧＹに比べればまだまだ全然不十分。今後十年参戦を続けて
以前のGYのように、F1のタイヤならBSと言われる存在をも狙っていることすら考えられる。
今後F1のタイヤレギュレーションがどうなるかわからないが、ワンメイクならBS、今のまま
でもBSの参戦は間違いない。フェラーリ/BSの関係を考えると、来年、再来年にMIを履いた
チームがタイトルを獲れるのかも不透明だ。MIには決断のときが迫っている。
あとはどのような「シナリオ」を描き、ブランドイメージを傷つけないで退くのかだけだ。
来年が決定的な年になる。それこそどんな手段・方法を使ってでも勝ちに来ると覚悟
すべきだ。

ＧＹって釣りか・・・・・・・

別にザウバーがMlに移籍しようが勝手だけど、
自分達のチームが遅いのをタイヤのせいにしてるのがムカつくな・・・

結局替えてもﾀﾞﾒﾎﾟ・・・なのは分かり切った事だろうに、、、

フェラーリ様のためにたいや性能とやらを検分するのでござる

ザウバーがタイヤのせいで成績出せてないと言い出したな

タイヤを上手く使えない分際でウザイからBSはご自由にどうぞっと態度でいいぞ

ザウバーいらねー、もうフェラ１チームだけでいいよｗ　実質そんなもんだし

来年は、、、

ＢＳ…フェラーリ、マクラーレン、ルノー、ウィリアムズ、ＢＡＲ、トヨタ、

ＭＩ…ふぉーどのやつら

チームは自分のところのマシンが悪いとタイヤのせいにしてタイヤを替える。
これだとチーム自体に責任はない。

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

情報によると、ミシュランはトヨタがブリヂストンにスイッチした
場合にのみ、ザウバーと契約を結びたい意向を持っていると
言われている。しかし、デュパスキエがイタリアのガゼッタ・
デッロ・スポルト紙に語ったところによると、現段階では１チーム
増えたとしてもミシュランにとっては問題ではないと、デュパ
スキエはコメントしている。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=58008

xuFOOaMj6kが裸で東京タワーに昇る日も近いな。

つーか、これだけBSが勝っててもMIに関する文句は一切出ないのに
BSに不満だとかいうチームのコメントだけがサイトに載るってのは
ある意味凄いな。

>>205
ふーん。言わせておけよ。
そんな情報をいま爺さんが必死に流している意味をわかれよ。
ザウバーはタイヤメーカーをかえる気なんてゼロです。ゼロ。
まあ今期のザウバーの成績見れば一目瞭然ですが。

>>270
同意
もしザウバーがミシュランを履いていたら、今年はこれほどポイントを
獲得出来ていないと思う。
ミシュランを履いて予選一発が欲しくても、決勝ペースが良くないと
トヨタやジャガーを見れば分かる。

しかしミシュラン批判が聞こえてこないのは不思議だ！
自分達がフェラーリに負けているのはタイヤの差じゃなくて
マシンの差だと認めたのか？
それだったらフェラーリ+BSの体制批判も出来ない。

>>201
すき。
すき。



すき

ザウバーがミシュラン移籍ってさっぱし分からん。
確かにレースペースは良いから、これで予選も良くなれば、フェラーリ
の次、第二グループに確実に入れそうな勢いではあるけれど。
でもその決勝ペースっての自体がBSの恩恵でしょう？
いやタイヤだけとは言わないけど、MIに変えたら予選だけ良くなって
決勝はそのまま、なんて魔法のような状態が本当にあるのかね。
つか、フェラーリから見れば、ザウバーなんてまだまだ敵でもないし（つか身内じゃん
BSがザウバーに厳しい必然性なんて無いと思うんだけど。

フェラーリの2002年仕様シャシーにミシュラン・・・

トヨタから財力を抜いたみたいな存在だな

「しかし、フェラーリがブリヂストンタイヤを履くことを考えるとバトンはそうは
思っていない。「去年のホッケンハイムではミシュラン優勢のサーキットで
あった。ハンガリーも同様である。ミシュランタイヤと僕らのマシンはトラク
ションに関してとてもよい。」とバトンは加えた。」

揃いも揃ってMIに不利な記憶は前頭葉から抹消されてるのか？

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=681788

韓国人ってブリヂストン知らないんだね・・・

>>213
さっきまでKBSでクムホのF3特集やってたんだよ。
そのエンディングはフェラの激走だったんだよｗ。

>>213
そんなの、ﾁｮｿの負け惜しみに決まっているでしょ（ｗ

NAVERのスレにリンク張んなよ・・・。

>>213
チョンはヒュンダイ以外の車なんて知らないレベルだよｗ
BSなんて知らないでしょ

たしかＪＧＴＣ３００クラスにクムホが参戦してるんだよな
ＮＳＸとなんかの２台だと思ったけど。

ヒ■ミのポルシェより遅いんだよ・確か

韓国でマイカーブームが起きたのは88年だからね。
自動車文化が20年にも満たない国、それが実情。

BSは、そんなヒュンダイにも少量だろうけど輸出向けにタイヤ供給しているみたい。
ヒュンダイもクムホじゃ海外向けにはブランドイメージとか考えているのかなと、
BSもF1で活躍していてもヨーロッパでは、ブランド力ではミシュランはおろか
ピレリ、コンチにも及ばない気がするが

>>213
チョンに組む穂がシェア世界一のタイヤメーカーだと本気で言われたとかいう書き込みが
前にあったな。

すがちゃん、がんばってー。

ハミー、イイヨイイヨー

タイヤユーザーチームの変動って、「勝つ(もちろんフェラーリに)こと」を目的にしているのは銀河帝国と青白くらい
だろ。同じタイヤユーザーだとナンバーワンユーザーになれないから。
でも、セカンド・サードチームは完全に金でしょ。無償契約とか、札束でホッペタ叩かれてってのが実情だと思う。

ただ自社の宣伝にフェラーリを使えるのは大きいな

最近ブリジストンフェラーリの車よく宣伝につかってるよな

2004年07月24日(土) ザウバー、ミシュラン変更の予定なし
先日、ミシュラン側からザウバーが来季タイヤ供給について接触してきたことが明らかにされた。しかしながら、ザウバーはミシュランへの変更を現時点では考えていないと金曜日コメントしている。
「ミシュランへの変更するプランは全く持ち合わせていないよ。」

ま　た　ハ　ッ　タ　リ　か

マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンが、ドイツＧＰ
初日におけるミシュランユーザーの最速タイムを記録した。
ＢＭＷ・ウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤも３番手に
続き、トップ１０のうち８台がミシュランタイヤ装着車となって
いる。

MIは調子良さげですな、今回はフェラとMi勢のガチ勝負が見られる・・・かな？

>>228
でもサーキット便りを見ると無理っぽいぞ。

>ドイツ直前のへレステストでも、路面温度55℃っていう状態だったらしいんだけど、
>BSフェラーリはその路面温度でスーパーラップ連発のロングランを敢行して
>「何事もなかった」とか。ああ、恐ろしい。今回も速そうだなあ〜フェラーリ。

明日は圧勝らしいです･･･。

>>230
だな、ＰＰ顎はもう余裕顔でニヤニヤ状態
ＭＩトップ勢と戦える速さに、タレないタイヤ。
ＭＩはあっという間にタイヤ終わって、顎のクルージングにハゲプロの追い上げ。

毎度のパターンでフェラの今期勝利決定。

速報見たら､何でザウバーが上？

>>232
予選１だけ、予選２でザウバーはいつものように後方だよ
ミエミエの２ストップ。

○|￣|＿

>>234
いや悲しむ事はない
ＭＩのタイヤの終わる早さがはんぱないから
多分良い結果出せるよ、ザウバー

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

結果を先に報じられたことについてのorzではなかろうか

ザウバーどーなんかねぇ。
今回フリー見てないからロングランでどうなのか予測付かないや。
2ストであの位置なら良いけれど。
やはり、イギリスだけの奇跡と終わるのかなぁ。。。


つか、ふと思ったけど、BSのロングラン重視ってのも、有る意味フェラーリ
に偏ってると言われる原因なのかな。
性格の違いとも言えはするけど、要するにフェラーリ自体の他との相対的な差
を考えた場合、予選ではこれ以上得る物が無いからこそ、後はロングラン
って事かな、と。
今のロングラン重視タイヤですら、PPも取れるし、PPで無くとも現実的に
勝利できる程度のグリッドをフェラーリは取れる訳だから。
ここでBSがMIライクな一発タイヤ作ってくると、PPを取る事に関しては
そりゃもう神懸かり的に絶対的な事になるだろうけど、勝利に貢献するか
って言うとそうでも無いはず。
むしろ、どうしても犠牲になるロングラン性能の分、今よりも隙が産まれる
んじゃ無いかな。
そこら辺にフェラーリとそれ以外との、思想の差が生まれるのかな、と。
噂になった様にザウバーだとか、実際に移ったBARだとかは、まだまだ
予選順位が改善する事に価値が有る訳で。
そこら辺でBSの方針、フェラーリの方針との乖離が発生したのかな、と。

ＢＳで２ストップ作戦・・・・戦略として有効

ＭＩで２ストップ作戦・・・・イジメ

　　　　　　　　　　　　　　　タコマ−

2004年07月25日(日) ザウバー、ＢＳと長期契約？
ザウバーがブリヂストンと長期契約を締結したと一部で報じられている。
正式アナウンスは現時点でない。
ザウバーがミシュラン側に接触したことが先週報じられていたが、ザウバ
ー側がフェラーリとの関係が非常に深いためにミシュランへのスイッチの
可能性がなくなったという。





・・・結局、ミシュラン変更の噂ってなんだったんだ。

>>241
ただのガセ

>>239
確かにフェラーリの要求が優先だというのもあると思う。
が、ＢＳのロングラン特性というか、タレないタイヤはそもそものＢＳの持ち味だとも思う。
ＢＳはＦ１参戦当初からドロップオフしないタイヤだった。
ＧＹのフェラーリがドロップオフしてたのにＢＳのマクラーレンはドロップオフほとんどなしだった。
だから完全にフェラーリの方針のみではないと思う。
まあ、ＢＳはトップ中心思考だというのが確かにあるから、ザウバーの希望が採り入れられにくいわな。
それにザウバーのタイヤテスト量を考えるとそれも仕方ないかもしれない。
でも、フリーで3台目走らせれば状況変わるかもな。


あまり関係ないが、ＭＩの一発特性って、一発のためにソフト化→走るうちに溝なくなりスリック化→グリップｕｐがあったからこそ使えたのだと個人的には思う。
ＭＩが溝残しをしている最近は、ＭＩラバーが載ってきてタイムが回復するみたいな傾向のような気がする。
だから昔みたいに皮むきするチームがいない、と。

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

今日、というか今週のBSはこれまで程良くなかったな
MIの方がやや良かった（こっちはバラつきも大きかったけど）

MIぶちのめし乙

2-8位が全部Mってのがなぁ。

デュパ爺はシューのこと脳内消去してるから、奴らにしたら大勝利だろ

なんかもうテレビ局も消してなかった？シューの存在。

>>249
それってバリとザウバー駄目だった時点で勝利できるじゃん

デュパ爺はバトンの素晴らしい追い上げは
MIタイヤの素晴らしい性能を発揮出来たためだと思っているに違いない。

>>252
おそらく間違い無くそう思っているだろうね…

デュパ爺はフィニッシュしたバリチェロがBSを足蹴にしていた場面を
見逃していない

てか、最近のタイヤは脆いよな。
攻めているのはわかるけどさ。
それともホッケンハイムがタイヤに厳しいんかな。

>>253
おそらく間違い無く？？？

>>252
MIのアロンソを追っていた所が面白い。

>>239
一発は速くてもレースで遅いタイヤというのは悪いタイヤ。
MIが唯一良かった去年はレースでもガス量が少なくなるにつれてタイムが伸びるという
ようなことがあった（ロングランでも速い）。他の年は一発しかない。
つまりレース（ロングラン）で速いタイヤがいい（勝てる）タイヤ。

要はMIが勝てるシチュエーションはグルーブドでレース後にトレッド幅を
測定されない場合のみって事だな。

BSの浜島さんにレース直後にお話を聞かせていただいたら
「私たちは勝ったのでしょうか？」との感想でした。

ハミ〜、、、なんて謙虚な...(つД`)

デュパ爺の辞書には謙虚なんて言葉ないのに、、、
ドイツGPはMIタイヤの実質上の勝利だと思ってる爺さんと
謙虚なハミー。これがタイヤ性能の差になって出るのだな。

ミシュラン陣営はグレーニングに悩まされたチームが続出してた。

Formula1 2004が９月下旬に発売をするみたいですね
情報遅いですか？

タイヤバーストしてかっとぶマシンが決まってミシュランタイヤなのはなぜだろう

>263
タイヤの不具合に関してドイツでは２−２のドローだ…たよね？
バリチェロ、ハイドフェルド、ダマッタと…もう一人いたような…？

>>264
ＢＳの２ストップとＭＩの３ストップでちょうどバースト率同じになるんだな

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=55156

ハンコックってF1進出するの？

久しぶりに覗いてみたら、このスレずいぶんと落ち着いた展開になってるね。
去年はBS撤退しるとか騒いでなかったっけ？MIの中の人達がｗ

デュパ爺はレース関係者のくせに
たらればばっかりだなｗ

バトンが予選で降格なかったら
キミがクラッシュしなかったら

んなこと言ったらプロ禿がミスしなかったらフェラは１，２だったと思うがな

>>268
ファーステストはライコだけど、前半にクラッシュするまでだから
レース展開考えれば当然だな。その後は顎も抑えるだろうし。
仮にクラッシュがなくてもタイヤ的に周回重ねる毎に置いて行かれる
いつもの展開だろうな。

>>268 これか
ミシュラン首脳、「われわれせはドイツで勝てた」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040728_07.htm


>そしてもしもライコネンがマシントラブルでリタイヤしなかったなら……。
もしもバトンが予選3番手からスタートしていたら……。私はそうした空想を禁じ得ないんだ。
だってこのレースでわれわれが優勝していたかも知れないんだから


ついに空想の世界に・・・・

われわれせ？

>>270
デュパ爺も現実逃避か…

MIもフェラリーの勝利を無してるね

あれだけ乾杯状態じゃ仕方なしか

BSが連勝するごとにデュバ爺の妄想レベルが上がるから楽しいな
是非BSはこれからも連勝してくれ

>>270
本当に悔しくてつい本音が出ちまったんだろうな。
リタイヤしなくても勝てたとは思わないけど。
自業自得だからこのまま枕を涙でぬらしつつあと半年過ごしてくれ。

そしてもしもフェラーリがタイヤトラブルでリタイヤしていたなら……。
もしもシューマッハが予選最後尾からスタートしていたら……。私はそうした空想を禁じ得ないんだ。
だってこのレースでわれわれが優勝していたかも知れないんだから

もしBSが参加してなかったら
１００％MIが勝っていた

MIとヲタ現在、脳内ドイツＧＰ開催中！！

>277
ﾜﾗﾀ

>>279
笑い話じゃなくて、本当に言いそうで怖い！！

>>277
そこで違反タイヤで、全車失格ですよ

>>281
実はミナルディだけBSだった・・・ってのは駄目？

>282
雨降ってMI全滅


そういえばMIの新レインがさっぱり見られないな。
使いモノになるのかフカシなのか。

>>282
そんなことしたらミナルディが毎回２ストしてポイント稼ぎまくります

Q：一方、予選では苦戦が続いているようですが、どうしてなのでしょう？
フィジケラ： それはタイヤの特性なんだ。ミシュランは1ラップのパフォーマンスに
優れているようだけど、僕らブリヂストン・ボーイズも眠っているわけではないからね！　
もっとグリッド・ポジションを上げることができれば、きっと人々を驚かせる結果が
出せると思うよ！

＞僕らブリヂストン・ボーイズ

おもろい表現

2005シーズン中盤

Q：一方、今年は苦戦が続いているようですが、どうしてなのでしょう？
フィジケラ： それはタイヤの特性なんだ。ブリヂストンはレースでのパフォーマンスに
優れているようだけど、僕らミシュラン・ボーイズも眠っているわけではないからね！　
もっとレース・パフォーマンスを上げることができれば、きっと人々を驚かせる結果が
出せると思うよ！

　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,;:-､s-──--ﾐ,,_
　　　　　　 　 BS　　　_,:r'''"n ,,　　　'l;　ﾞl!　　 ﾞl!, ﾞヽ､
　　　　　　　　　　　,;rii"　,　 ,ﾘ,ﾊﾍヽﾞi, l,　ﾞli.　　 ﾞlli, ﾞlli,ﾞ'i;
　　　　　　　　 _,;r'" ,il'　;il' ,i'ｸﾉ ﾘ ﾞいﾐﾞゝ,､ﾞゝ　　ﾞli;lli, 'li;,ﾞi,
　　　　　　_,;r''"　 ,;il'"ノﾉノ ｼ'＿＿　　`''弋ﾐヾミヽﾞ;llllli;, l'}
　　　_,,:-''"　　,,;ill;'",;i'-''""二二￣`　　　,,:''''''ｰ-ﾞlll;iii,'lllli,'}
,>iii''"　　 ,,;ｨ彡''"/f"　　r'''("llli)`　　　　,/"'flliiﾐヽ.|!li,'llllliﾘ
ll'"　　　,:i''　 }i　lﾞ {!　　　　`￣　 '"　　　i ､ `'''"　,;llll,lllll;ﾂ
.いi'　.;i'　r' ;il　i'{　`ﾞ　　　　　 　 　 　 　 ﾞi､　　　クｼ''"
　`i,　:lli,　　ﾞli :l: ﾞ'':､　　　　　　　　　..　　　 i;　　　.|
　　ﾞi,　ﾞllii;, ｰﾞ''li､　　　　　　　 　 　 ' -'''; r'"　　　 |
　　　ﾞi,　,l''llli;,　,,ﾐ　　　　　 　 　 　 ＿−　　　　 /　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　 ;ﾚ　 'llllli;　 ﾞ:､　　　　　　'"￣ 　￣`''ヽ　 /　＜　ごめん･･･デュパ爺･･･先に逝くよ
　　　 "|　　,ill'l!.　　ﾞi､　　　　　　　　-==　　　./　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 _|　　,il' 'ﾞ　　　ﾞ'ゝ､　　　　　　　　　　　/
　　/" ヽ､　{,,_　　　　　`ﾞ'''ｰ::,,,_　　　　　　 /
　,/　　　 `''''ｰﾐ=-:;,,_　　　 `'￣`''''ー---r''
　　　　　　　 　 　 　 ＼,-､_,:-ー､`ー-'''7ｰ:､__
　　　　　　　　　　　　　＼　 `ヽ　`ー''''"'＜,,_ `ヽ､

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

>>288
逝かないでくれ！！　　

仏ミシュラン、１―６月期純利益倍増
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040730AT2M3001C30072004.html

>>中国市場で「ミシュランのブランドの人気が高く、
グループの売り上げが二ケタ増を続けている」

中国人は本当ミーチャンハーチャンだな

>>292
三国人にはBSの良さがわからんのだよ
後は政府に踊らされてる反日のDQNとかな

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

>>292
上海でミシュランが完敗すれば。。。
それでも彼等はミシュラン買うのか。

>>296
上海では日本に対する抗議のためにブリジストンタイヤを山積みにして火を放ちます
で、焼けたタイヤから出たガスを吸い過ぎて中国人がバタバタ倒れます
結果、ブリジストンは中国人から集団訴訟を起こされ賠償請求されます

浜島は永遠の旅に出たのAA面白かったのに。

有る意味、違う世界へ旅立っちゃったって感じもするけどな・・・・
去年の適度に空気読めてたBSタイヤは一体何処へ。

すがちゃん、きょうもがんばってー

>>298
本当に旅に出るべきなのは菅沼だと思われ

>>288
　　　　　　　　　　,f"　　　　　　　　　　　デュパ爺　　　　　　　　　　　　ﾞl:､
　　　　　　　　　 ,f"　　　　　　　　　　ﾋ,,__;:-'" ﾉ　〃　　　　　　　　　　小 ﾞl:､
　　　　　　　　　 { i /ﾉ　（　　　〃　　 ､_,,,二ﾌﾞ　　　　 }, , i　　　　　　　|小 .,}
　　　　　　　　　 i; y/　　 ゞ　　　　彡 ）,/,ィ',イ,/　　　ﾉ,ﾉ,|; i;　　　　　 :l | |l,i'　　　
　　　　　　　　　　7　,;f 〃ゝミ三彡,ノ,;ｲf ﾞv' (/〃'彡'彡ｯ'ﾞいﾐ:､　:i　　　ﾍﾂ　　　　
　　　　　　　　　 ,{　;{　　,,　　_,;f"ー-ﾆ,,,__　　い'''"￣"__,;:=-‐'''''i; :|　ﾐ:、 :ﾄｧ　　　
　　　　　　　　　..ﾞi､ {　 ,i',i'.,k"　-─ﾓ・ﾅ=ﾐヽﾐヾゝ::-=ﾆﾓ・ﾃ'ｰｧ''ｿ人　い　ﾞli 　　　　我より先に逝けると思っているのか？
　　　　　　　　　　 `'ﾝ　{ ﾚl小　　　　￣　　　 ﾞ　`　　`　￣　"　￣ﾉ,ﾄ､ l i ,ﾉ
　　　　　　　　　　　 '{ :､V､ﾞ:|{ﾞi　　　　　　　　　l ::.　　　　　　　　 ,;{ｿﾉl ﾂ,ﾉ
　　　　　　　　　　　　ﾞi､l､ ﾞヽﾞiﾞl;　　　　　 　 　 l ::::..　　　　　　　,i'ｨ'" ﾑ'"
　　　　　　　　　　　　　`:ゝ､　ﾞﾐi　　　　　　　 ､　,,;::''　　　　　　/f'{ il（,
　　　　　　　　　　　　　　　,ｿﾉ ,∧　　　　...._____..____.....　　　　/〃) ）i
　　　　　　　　　　　　　　　（:i| :;i _lﾞ､　　　　　.,,,__,,,...　　　　 /|〃〃'"
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi|ﾍ,,ﾆ|　`:､　　　　　　　　　　,r'":l　ﾐＬ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　,f　'､,, 　ﾞヽ、　　　　　_,,r''"_,,;-'二l''"
,,,,,＿＿＿__　　　　　　　　　　j_,fﾞ''-ニー-ﾐﾆ===='''ﾆ彡'''":-''"l |　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　__,ｨ''''"￣ヽ　 　 　 　 　 ,} ,i`i　,r'二`''ｰ:､`Y",;='ﾆ二ﾐ、 f''"i　　　　　 .／￣ﾞ'''=;zL＿＿＿

モントーヤ：
「僕らはさらに競争力を増している。しかし、まだ
<BOLD>タイヤウェアーに関して問題を抱えている。</BOLD>
僕らがハンガリーでペースをつかむ改善が行えれば、
ぼくらにとって大きな助けとなるだろう。さらに多くの
ダウンフォースを持つことで、僕らは先頭を争うための
よりよい位置にいけるだろう。」

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

来期マクラーレン/BSで疾走するもん基地が見たい

でもそうなると予選の一発でモンに酔えない希ガス

来期BSが一発の速さを持ちつつ、ロングランもできたら
デュパ自慰が（ｒｙ

　　　　　　　　　　,f"　　　　　　　　　　　デュパ爺　　　　　　　　　　　　ﾞl:､
　　　　　　　　　 ,f"　　　　　　　　　　ﾋ,,__;:-'" ﾉ　〃　　　　　　　　　　小 ﾞl:､
　　　　　　　　　 { i /ﾉ　（　　　〃　　 ､_,,,二ﾌﾞｲ　　　 }, , i　　　　　　　|小 .,}
　　　　　　　　　 i; y/　　 ゞ　　　　彡 ）,/,ィ',イ,/　　　ﾉ,ﾉ,|; i;　　　　　 :l | |l,i'　　　
　　　　　　　　　　7　,;f 〃ゝミ三彡,ノ,;ｲf ﾞv' (/〃'彡'彡ｯ'ﾞいﾐ:､　:i　　　ﾍﾂ　　　　
　　　　　　　　　 ,{　;{　　,,　　_,;f"ー-ﾆ,,,__　　い'''"￣"__,;:=-‐'''''i; :|　ﾐ:、 :ﾄｧ　　　
　　　　　　　　　..ﾞi､ {　 ,i',i'.,k"　ｵﾏｴﾓﾅーﾐヽﾐヾゝ::-=ﾆﾓﾃ"ﾅ''ｿ人　い　ﾞli 　望み通りスリックを
　　　　　　　　　　 `'ﾝ　ﾋﾟﾚﾘ小　　　￣　　　 ﾞ　`　　`　￣　"　￣ﾉ,ﾄ､ l i ,ﾉ 　　　復活させてやろう
　　　　　　　　　　　 '{ :､V､ﾞ:|{ﾞi　　　　　　　　　l ::.　　　　　　　　 ,;{ｿﾉl ﾂ,ﾉ
　　　　　　　　　　　　ﾞi､l､ ﾞヽﾞiﾞl;　　　　　 　 　 l ::::..　　　　　　　,ﾃｨ ﾑﾎﾟ
　　　　　　　　　　　　　`:ゝ､　ﾞﾐi　　　　　　　 ､　,,;::''　　　　　　/f'{ il（,
　　　　　　　　　　　　　　　,ｿﾉ ,∧　　　　...._____..____.....　　　　/〃) ）i
　　　　　　　　　　　　　　　（:i| :;i _lﾞ､　　　　　.,,,__,,,...　　　　 /|〃〃'"
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi|ﾍﾟﾆｽ`:､　　　　　　　　　　,r'":l　ﾐＬ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　,f　'､,, 　ﾞヽ、　　　　　_,,r''"_,,;-'二l''"
,,,,,＿＿＿__　　　　　　　　　　j_,fﾞ''-ニー-ﾐﾆ===='''ﾆ彡'''":-''"l |　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　__,ｨ''''"￣ヽ　 　 　 　 　 ,} ,i`i　,r'二ｵタｰ:､`Y",;＜=ﾐ、 f''"i　　　　　 .／￣ﾀﾞﾒﾎﾟｏｒｚ＿＿

半予選タイヤで顎に勝ってもそれが何だ、という話もある。

すがちゃん、がんばってー

マツモト、イイヨイイヨー

去年BARのMIスイッチ動きを察知したBSが、MIに情報を渡さないためにBARには
わざと世代遅れのタイヤしか供給しなかったという噂があるけど、MIはその誤った情報
を基に今年の計画を立ててしまったということはないのかな？

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

バトンがウィリアムズに行くのはMIを履き続けるしかないBARより
状況に応じて、いつでもBSにスイッチ出来るウィリアムズを選んだ
のが真相みたいだな。

>>316
バトンなんか糞タイヤ与えてればいいよ
金の亡者め

菅沼タソ、がんばってー

安川ひろしの「Ｆ１かく戦へり」
--------------------------------------------------------------------------------
安川ひろし（ブリヂストン・モータースポーツ推進室長）
第三話 F1で知名度を1％でも上げるために

http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=944

錦湖タイヤ,世界的 カー・レーシング大会 F1に タイヤ 供給 目標

金好打になって行って 世界 最高 自動車競走(カー・レーシング) 大会である
F1(フォーミュラ)に 挑戦状を 出した. ワールドカップ, オリンピックと ともに
世界 3台 スポーツ大会で 数えられる F1に タイヤを 提供する 場合 名実共に 世界 最高 タイヤ メーカーとして 浮び上がる 意味が ある.

錦湖タイヤ オセチォル 社長は 8仕事 オランダ 休養地 ザンブルトで
開かれた カー レース 'F3 マルボロ マスターズ' 決勝戦に 先立って 記者会見を
持って "錦湖タイヤの 品質は もう 世界的 水準だ から F1進出は 時間問題である
だけ"と 自信感を 見せた.

錦湖タイヤは 去る 2002年 日本の ブリジストンを 追い抜いて マルボロ マスターズ
F3大会 公式 タイヤ(Official Tire)路 指定された.出場 レーシングカー 全部に
錦湖タイヤを 装着する.2006年まで 5年間 専用タイヤを 独占 有償供給する.

F3 競技(景気)は ワールドカップ サッカ-, オリンピックと ともに 世界 3台 スポーツの
一つで 数えられる F1 グランプリの 登竜門だ. F3増えた 世界 142開国
延べ人員 420億名の 人口が 視聴する. 彼 中 マルボロ マスターズ 大会は
F3 流路シリーズ, マカオ, 昌原 F3 など 世界 4台 F3 大会 中 最高 規模と 権威を
誇る. 全世界 一流 自動車, 精油, タイヤ, 潤滑油, タバコ業社たちが これ
モータースポーツ 慶州荘で 寄り集まる.全世界 TV 中継 などを 通じて
ロゴと ブランド 露出 など ややしお辛い 広告 效果を ボール 数 あること だからだ.

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/auto.joins.com/content/news_full.asp?num_code=13643&news_section=news&pageshow=1

BS終わるニダね

そのネタ秋田

ハミー、イイヨイイヨー

すがちゃん、がんばってー

漏れは初めて三田

ミシュランのボス、ピエール・デュパスキエは、そのパートナーチームが、
今週末のハンガリーＧＰで強さを発揮するだろうと予想している。
フェラーリとブリヂストンが、今季これまで、１戦を除く全戦で優勝しているにもかかわらずだ。

今年は、インチキ・タイヤでバースト
アロン祖を病院送りに・・・・・・・・・・

　　　　　　　　　か

雨でインチキ発揮できず。

あいつらなんで今年はインチキしないんだろうな
いちゃもんはつけてたけど

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

ジャンカルロ・フィジケラ
「ハンガロリンクは大好きなサーキットの一つだ。曲がりくねっていて、難しい。たくさんの中速、低速コーナーが次から次へとつながっている。
周囲の環境と路面温度がとても高いので、肉体的にも精神的にも厳しい。それが好きなんだ。2004年のブリヂストンタイヤはコースにもっと良く合うだろう。
ブリヂストンは大きく改良をしてくれたし、このことがシルバーストーンで使った低めのエンジンカバーと関連して大きな前進になるだろう」

ハミーテレビに映りまくり！

ﾊﾐｰ凄すぎ

ハミー凄すぎ。　　　ブリヂストンさん、送迎車つけてあげて。

おいおい

ＢＳ強すぎですよ
ＭＩとの差が激しい、、、嬉しいのだが
琢磨のことを考えると嬉しさも半減しちゃうな

さてデュバ爺の言い訳まだ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿？

フィジケラ今回も２ストップなだけの燃料積んでる？

>>335
フィジケラは３かも・・・マッサは確実に２ストップだが。

ピエール・デュパスキエ

「正直、良いロープ探してるよ。」

>>327
多分してるよ。また変形タイヤ使ってるっぽいじゃない。
序盤の圧倒的な差から、ヨーロッパラウンドで一気に差が縮まってきた。
その後は、縮まらないので、結局はどんなインチキしても、ＢＳには歯が立ちませんでしたで
ＦＡ。

>>327
多分してるよ。また変形タイヤ使ってるっぽいじゃない。
序盤の圧倒的な差から、ヨーロッパラウンドで一気に差が縮まってきた。
その後は、縮まらないので、結局はどんなインチキしても、ＢＳには歯が立ちませんでしたで
ＦＡ。

ラインハルトもイイヨー

>339
インチキしてるっちゅーか、スパイしてるやん。
インターミディの溝がＢＳと酷似。
そのうちＢＳのタイヤカス集めて偽ＢＳを作り上げてくれるんでないの？練りケシの如く。

>>330
移籍が決まりつつある頃から急におべんちゃらになったな＞ﾌｨｼﾞｹﾗ

BSが新型タイヤ持ち込んだけど、それがすごいらしいよ。
ロスブランが手放しで絶賛している。

ペーターザウバーも絶賛してるわ。
１ラップでもロングランでも速い。もう穴はない。
MIマジ死亡。

ジョーダンまで絶賛してた

もう 両タイトル共 フェラーリに決まった状態になったんだし・・・



　　　　　ハ　ミ　ィ　〜　　　空　気　嫁　！！

あ〜あ、リチャーズ悔し涙。

まだ決まってない。今回シューマッハが優勝すると決まる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.　 l|　　　　　　　　　　 /_　　　./　 .／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l|　　　　　　　　┌ナ |:|￣/　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 l|　　　　　　　　 　/　 |:| /　.／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l|　　　　　　　　 ./　　|:|/ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.　l|　　　　　　　　/　　/|:|／　　　そ　し　て　浜　島　は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l|________________./____/__|:|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　`丶 ､／　/　 /　/.|:| 　　　　永　遠　の　旅　に　出　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ____／___`_ﾒ_､/__/　 |:|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |--''"￣　/　/　/ ￣ .|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-┬┬-　　　/ ||/ / 　　　.|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　┌┴〒￣〒┴┐.　||/　　　　　|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　 h ===|r--i|===i|.　 || 　 　　 　 |:|
　　 　 　 　 　　　　　　　　　 ||_____.||____||_____||　 || 　 　 　 　|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |______.| i-i |_____.|　 ||　　　　　　|:|
　　　　　　　　　 .rロ､.　　　　|.｡○.| !-! |.○｡|. 　||　　　　　　|:|　　　　 _,;;-''
-v''ﾍ-､__,,､___　 ﾞコビ.　　　　ﾞtｪｪｮ|===|ｪｪｮ/__,,_||_,､_____,,､, ,|:|ﾉ-''=''"　::::::
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ﾊﾐｰさぁ、もうすこし手加減してもよくね？

永遠ＡＡの横の自転車って何？

ホントにしばらく旅に出てくれよ

去年の今頃はあちこちに貼ってあったよな。

菅ちゃん頑張って〜

そろそろハミーのAAが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

ハミー、イイヨイイヨー

ＣＳ放送でハミー映りまくってたよな
正直、俺のアナル処女献上したくなったぜ！

さて、来期マジでマクラーレンがＢＳに戻りそうな予感なんだがどうよ？
タイヤの選択ミスって連呼してるが、、、、契約でＭＩの悪口言えないようにしてるだけじゃないかね

すがちゃん、がんばってー

ハミー恐るべしｗ

FIAの方で、チーム別供給を禁止してくれよ。
こんなんじゃ、レースにならねえよ。

>>337
良いロープと言えば、セバスチャンのことか?

ぐうの音も出ない、完璧な勝利ですな・・・
ﾊﾐｰ空気嫁！

>>361
首吊る為の（ry

跳ね馬の手綱を緩めなければ、アロンソ以下はラップ遅れ可能だった
デュパ爺はどんな言い訳コメントするんだろう？

あの程よく弱かったハミー帰ってきて下さい・・・
遠くに旅立ちすぎで後ろ姿すら他のチームは見えません。
去年AA一杯貼るから・・・

アロンソMI批判

意訳
「僕ら（MIユーザー）はタイヤで苦しんだよ。でもそれは僕らにとっては日常なんだ」

「僕らは2,3周はとてもいいんだけど、それから先は物凄くドロップダウンするんだ」

デュパ爺、針のむしろ。ザマミロ。

ﾊﾐｰ手加減してくださいお願いします　　or2

>>357
トヨタは確実だと思うが、マクラーレンはまだ分からないな。
チームがBS移籍するときはフェラーリにお伺い立てているようだし。
フェラーリと同等な条件で契約できるかが鍵になるだろう。
ただ、これからハンガリーのようなBSとMIの差が明確なレースが続くと
もうさっさとBSに移行しそう。というかマクラーレンがBS移籍しないと
来年もこんなフェラーリワンサイドレースが続くような気がするので
絶対に移籍してもらいたい。
頼むから条件面でマクラーレンと折り合ってくれBSさん。
いっそのことちょっと無理してウィリアムズ、マクラーレン、トヨタを取り込んで、
ミナルディを60％ルール適用させてMIに返還、来年で一気にMIの息の根を
とめてくれ。

　ブリヂストン好例の「やったぞ、勝ったぞ記念撮影」ですが、今日のははじけてましたねえ(^O^)

　だって、撮影開始したと思ったら堀尾氏がシャンパンぶちまけて大騒ぎ。そんで、仕切り直しでもう１回撮るよーって始めたら、今度は女性がぶちまけて大騒ぎの大喜び(^-^)v
　圧倒的勝利、コンストラクターチャンピオン決定。喜んで、飲んで、騒ぐなら今日ですよね。
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r13_4.html

>>368
現状でマクラーレンが「オラBSにする」って言ったら、BSはいくらフェラと協議した所で
拒めないんじゃないの。

>>370
拒みはしないよ。すべては条件の問題。

ハイドフェルドのファステストがくるサードの0.3秒落ち！
どうやらドライでもウェット並の差がつき始めたようだ。

BARは未来がないな。恐らく来年少しMIのロングランが良くなって、
でも依然、BSの方が優勢。で、MI勢ではそこそこ速いが、BSトップ
チームにはレースで勝てない状態でズルズルと何年も行くんだろう。

　　　　　　　　　　"　　　　　　　　　　　デュパ爺　　　　　　　　　　　　ﾞl:､
　　　　　　　　　 ,f"　　　　　　　　　　ﾋ,,__;:-'" ﾉ　〃　　　　　　　　　　小 ﾞl:､
　　　　　　　　　 { i /ﾉ　（　　　〃　　 ､_,,,二ﾌﾞ　　　　 }, , i　　　　　　　|小 .,}
　　　　　　　　　 i; y/　　 ゞ　　　　彡 ）,/,ィ',イ,/　　　ﾉ,ﾉ,|; i;　　　　　 :l | |l,i'　　　
　　　　　　　　　　7　,;f 〃ゝミ三彡,ノ,;ｲf ﾞv' (/〃'彡'彡ｯ'ﾞいﾐ:､　:i　　　ﾍﾂ　　　　
　　　　　　　　　 ,{　;{　　,,　　_,;f"ー-ﾆ,,,__　　い'''"￣"__,;:=-‐'''''i; :|　ﾐ:、 :ﾄｧ　　　
　　　　　　　　　..ﾞi､ {　 ,i',i'.,k"　-─ﾓ・ﾅ=ﾐヽﾐヾゝ::-=ﾆﾓ・ﾃ'ｰｧ''ｿ人　い　ﾞli 　　疾風ウルフの速さの秘密ははBSタイヤなのか！！
　　　　　　　　　　 `'ﾝ　{ ﾚl小　　　　￣　　　 ﾞ　`　　`　￣　"　￣ﾉ,ﾄ､ l i ,ﾉ
　　　　　　　　　　　 '{ :､V､ﾞ:|{ﾞi　　　　　　　　　l ::.　　　　　　　　 ,;{ｿﾉl ﾂ,ﾉ
　　　　　　　　　　　　ﾞi､l､ ﾞヽﾞiﾞl;　　　　　 　 　 l ::::..　　　　　　　,i'ｨ'" ﾑ'"
　　　　　　　　　　　　　`:ゝ､　ﾞﾐi　　　　　　　 ､　,,;::''　　　　　　/f'{ il（,
　　　　　　　　　　　　　　　,ｿﾉ ,∧　　　　...._____..____.....　　　　/〃) ）i
　　　　　　　　　　　　　　　（:i| :;i _lﾞ､　　　　　.,,,__,,,...　　　　 /|〃〃'"
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi|ﾍ,,ﾆ|　`:､　　　　　　　　　　,r'":l　ﾐＬ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　,f　'､,, 　ﾞヽ、　　　　　_,,r''"_,,;-'二l''"
,,,,,＿＿＿__　　　　　　　　　　j_,fﾞ''-ニー-ﾐﾆ===='''ﾆ彡'''":-''"l |　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　__,ｨ''''"￣ヽ　 　 　 　 　 ,} ,i`i　,r'二`''ｰ:､`Y",;='ﾆ二ﾐ、 f''"i　　　　　 .／￣ﾞ'''=;zL＿＿＿

>>374
ガンヲタ氏ね。タイプミスだしAAミスってるし全然面白くないし。

ガンオタというより銀オタだろうに・・・。
突っ込みの前提間違えてるよ。

そのAAガンダム全然関係無いよ。貼った奴はアニオタなんだろうが。
つまんねーのは同意するが、そんなに攻撃的なレスするほどのことか？


それはさておき。BSとしては、供給シェア拡大へどれくらい手応え
持ってるんだろうか。

フェラは拡大して欲しくないし、ＢＳもしたくないだろうなと
なんとなく思ってみる

>>366
チームは本当にハードワークをこなしているよ。エンジンについては、完全に新設計だったし、
シャシーについても同様だよ。ただ、フェラーリを挑むためにはミシュランからの手助けが必要なんだ。
今季は大きく前進したと思っている。確かに、現在はコンストラクターズで2位につけているけど、
タイヤという点からは大きく離されているんだ。ほとんどのレースで少し離されていると思う。
とアロンソ君は丁寧に発言。

簡単に言うと「デュバ爺、まともなタイヤツクレや、ばーか！」

>>379
ソースきぼんぬ

>>379
いや、俺に言われてもな。俺が書いたのはレース直後の立ちインタビュー
を聞いたまま書いただけだから。まあ、どっかの英語サイトで読んで、
間違いだと教えてくれてるつもりなら、まあ、そういう事だから御苦労
だったな。あと最後の一行が烈しく馬鹿っぽいんで気を付けてくれ。

test

test

来期をにらんでそろそろまた出番かな

>>380

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

デュパ爺がアロン祖に反論キタ！！！！

タイヤはBSとMIは同等だ、フェラが強いのはミハエルの腕とフェﾗのシャーシが良いからだっと
、、、、、、あれプロ禿はｗ

ドライバーと車を否定しちゃーなー。

　アロン祖３位なのに・・・・・・

>>387
まぁデュパ爺も怒りが頂点きたんかもね

タイヤがBSと同レベル（だと妄想）なのに、勝てないのは
MIユーザーのチームの車とドライバーのレベルが低いからとｗ

こんなんだと世界的にMIがBSに劣ってると思われちゃうしね〜♪

ちょっと批判されたからってチクチク嫌味言うなんて最悪だな。

http://images.f1racing.net/large/33094.jpg

ハンガリーＧＰ決勝レース後に、ミシュランタイヤがブリヂストンに対して、
０４年シーズンにおいて劣っていると発言したフェルナンド・アロンソは、
ミシュランのピエール・デュパスキエによって苦境に陥っているという。
目撃者によると、デュパスキエはアロンソに対してブリヂストンのトラック
を指差し、彼らに招待されているのなら彼らのメンバーになればいいと
言い放ったという。

今年のフェラが異様に強いのは、ブリ使用チームが減ったせいで
ブリがフェラに合ったタイヤ製作に集中できたからってのもある？

>>389
ついにデュパ爺もここまで落ちぶれたか、本当に最悪だな・・・

>>390
集中ってか、タイヤ開発に付き合うほど金あるチームが
BSユーザーの中では　フェラ　しかないｗ

だから、タイヤ開発＝フェらと開発＝フェラ専用タイヤ完成
と自動的になる

>>389
だよね〜、たとえじゃあブリヂストンに行けよって思ってても言わないのが
メーカーだろってカンジ。何様なんだろうね・・・これだからミシュランは。

このケンカに鰤も乗ってルノーはBSに乗り換えてﾎｽｲ。
ふじこもBSのほうが使い慣れてるだろうし。

>>394
ルノーとBSのコンビは見てみたいけど、さすがにそれだけは・・・
MIがF1から撤退するその日までルノーは離れられないと思う

つーか、タイヤメーカーってここまで偉いものなの？（MIだから？）
どう見てもタイヤやばいのは分かりきってるじゃん、なのにドライバー呼びつけて逆切れて・・・

なぜMiは自動車メーカーより偉いの？
日本じゃタイヤメーカーなんて自動車メーカーの下請け扱いなのに

正直あそこまで力があるMiはスゴイよ。
もし浜島がデュパスキエみたいな発言したら・・・

汎用ミシュランはいたルノーより
フェラーリ専用タイヤをはいたルノーの方が
速いような気がする

>>392
いや、聞きたいのはそっちのことじゃなくて、
フェラの強さにタイヤがどれだけ影響してるかってこと

F1においてﾀｲﾔﾒｰｶｰの影響力はかなり大きいよ！ﾐｼｭが次戦からﾀｲﾔを供給しないと言えばそれまでだしね。

>>399
ブリヂストンが全員に供給しないといけなくなるだけの話だ

契約違反でMIがダメージ受けるだけのこと
ただでさえ負け犬と思われてるだろうに

>>401
ミシュランはWGPで忙しいんだよ、きっと。
去年のWRCのドライバーのチャンピオンはピレリを履くペター・ソルベルグだったし。

負けたなら負けたことを大人しく認めればよいのに・・・。
去年ＢＳが負けた時に浜島はＭＩタイヤをじっくり見て
「勝ったタイヤですからね。見ておかないと・・・」みたいなことを言っていた。
敗北をしっかりと受け止めない限り進歩は無い。

>>403
今いいこと言った！

>>403
こういう日本男児的な精神は
日本人にはとても好印象に感じられるけど
ヨーロッパではどうなんだろ。

>>405
まあ、ドイツ人と日本人は似てると言うな。
真面目な所とクラフトマンシップ。
ドイツ人がクルマなんか誉める時に
「生真面目に組み上げられたサスペンション」
とかよく言うけどフランス人は絶対言わないだろう。
まあ、日本人はフランス人とは芸術的な価値観は
意外と合うみたいだからフランス人とのつき合いは
芸術分野だけしておいた方がいいかもな。

ドイツ人の生真面目さ
フランス人の芸術性
イタリア人のホスピタリティ

見習いたいところですな

参戦前からじっくり見てますとも。
ええ、タイヤカスを分析器にかけたりもしてます。

ドイツ人のユーモア
フランス人の謙虚さ
イタリア人の秩序正しさ

見習いたいところですな

フェラーリって、なんであんなにおおざっぱなイタリア人のチームなのに
信頼性高いのかなぁ。不思議じゃない？

>>410
日本製の工作機械使ってるから

ホンダが第二期の撤退時にフェラーリにV10エンジンの技術供与したのが
今のフェラーリエンジンの信頼性の高さに繋がってる部分もあるだろ。
ホンダの後藤さんまで雇って徹底的に品質改善したからな。
でも人間はラテンだから劇的には変わらなかった。そこに顎が移籍して
人事面からも引き締めたと。

プジョーもWRCでピレリ移籍することだし、ルノーもBS移籍したりしてｗ

ハンガリーの惨状によってヨーロッパのダイハードミシュラン信者もついに沈黙してしまったようだな。
幅広違反タイヤが禁止になってから一勝しかあげられないのはいったいどういうことだ
という怒りの声が再び高まってきた。

第四話 F1パドックの拠点、モーターホームについて
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=961

>>412
供与したのはV12エンジソの技術だったかと・・・
次の年のエンジンは外観も酷似してたっけね。

後藤治が大活躍したって話も知らないな。

今のBSの課題はハミーの後継者ぐらいだ

　Ｑ：ハンガリーにおいて、最初のラップのブリヂストンタイヤのペースはとても良かったで
すね。その理由は何ですか？

「先週末は、初めて新しいタイヤスペックを使用することができ、それが１周目におけるパフ
ォーマンスに関して進歩していたということだ。だから、ジャンカルロが獲得した予選８位とい
うポジションはシーズンにおけるベストである。これについて、ブリヂストンには大きな賛辞を
送りたい。しかし、これらのタイヤはテストしたことがなかったために、金曜日のセットアップ
においてはとても苦労させられた。だが、我々のエンジニアがデータ解析によって正しい結
論を導き出したため、マシンのバランスは改善された」

　Ｑ：タイヤに関するすべての問題は解決されましたか？
「いや、まだだ。我々にとって、２つのマニュファクチュア間での戦いは現時点での問題で
ある。トップチームはだいたい彼らのテストのうち、３分の２はタイヤ開発に費やしており、
我々の財源ではそれについていくことはできない。なぜなら、開発は極めて高いレベルに
達しており、１つの週末においてそれらのタイヤから正しい選択を行ない、パフォーマンス
を最大限に引き出すことは信じられないほど難しくなっている。路面温度はわずかに上が
ったり下がったりするだけで、すべての計画が間違ったものになってしまう。先週末は、
マクラーレン・メルセデスがその被害者となった。だから、この問題は大きなチームにも
起こっているのだ。現在は、結果に対するタイヤの影響があまりにも大きくなりすぎている」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=60490

今シーズンが始まる前に
どう考えてもＭＩ＞＞超えられない壁＞＞ＢＳと言ってた
ヨーロッパのＦ１ジャーナリストの集団懺悔大会まだぁ？（・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
水の代わりにガソリンぶっ掛けてやりたい

バトンの移籍騒動はWILのBS化の予兆ですか？

ミナルディはともかく、ザウバーも金曜になって初めてニュースペックタイヤを使たんだ。
資金以前にやる気無いの？
フェラーリから情報が入るったって、ニュースペックのタイヤが入るなら
その前に1回くらいテストをするべき
前もってある程度セッティングをしとくのと、1日・2日でするのでは違ってくるだろうに、ドライバー的にもね。

テスト禁止期間にできるわけねーだろｗ

Ｒ-liveはなんでﾊﾐｰのいんたぶーじゃないんだ？

ハミーのコメントはＦ速に載ってたよ。
いわく「ミシュランはハードは硬すぎで、ソフトは柔らかすぎたようですね」だそうだ。
こう言っちゃなんだが、ハミーはけちょんけちょんにけなしてるなｗ

馬鹿の書き込み
　↓　　↓

【殺人予告】
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 04/08/19 16:22 ID:w2KUHrig
種田、殺してやるよ！
おれはつかまるが種田は死ぬな！

7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 04/08/19 16:24 ID:w2KUHrig
種田のブサ顔見てると焼き殺したくて
うずうずするなｗ

【東京ドーム爆破予告】
63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 04/08/19 17:00 ID:w2KUHrig
と　う　き　ょ　う　ど　ー　む　に　ば　く　だ　ん　を　し　か　け　た


き　ょ　う　の　な　い　た　ー　で　な　に　か　が　お　こ　る


は　ち　じ　よ　ん　じ　ゅ　う　ご　ふ　ん　な　に　か　が　お　こ　る

死死死死死【確実に殺す】死死死死死
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1092900174/l50

殺人予告スレを立てた奴を逮捕に追い込むスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1092973597/l50

予選後に、モータースポーツタイヤ開発総括責任者：浜島裕英さんをお見かけしました。
他のチームの人から「良かったね」と声をかけられて、「良くないよ、ポールポジションじゃ
ないんだから」と返事をされていたのがとても印象的でした。いつもの浜島スマイルは影
をひそめ、とってもシリアスな表情だったんです。
「スタートではタイヤが重要なんです。ルノーに対抗するにはウォームアップでの暖め方
が鍵で、ガソリンを少し余分に使ってでも何度かエンジンを全開にして十分に暖めると、
ルノー怖くないんですよ！」
勝利を収めたフェラーリ陣営からブリヂストンのパドックへ、次々と人が駆けつけます。
とにかく結束が堅い！強固な信頼関係でむすばれていました。
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=926

>>425
BSから見れば、そりゃあその通りに見えるんだろうけど、
MIからすれば「あんたバカ？」って言われてるようにしか聞こえないだろうなｗ

ハンガリーで導入されたBSの新型リアは超速だが耐久性はぎりぎりに設定してあり、
テスト禁止期間中で耐久性が確かめられないのでスパでは使用されないらしい。
そのニュースを聞いてMI陣営は小躍りしたそうな。

>>409
ﾜﾛﾀ

>>429
小躍りしたところで、ＢＳはもともとｽﾊﾟに強い罠。

>>429
エンジンパワーが重要なモンツァで投入されて、
ＭＩ勢の唯一の勝つチャンスを奪う予感

ちなみにハンガリーでは20lap以上はしないようBSから通達が出ていたようなので、
新タイヤではザウバーのような重タン作戦は無理。その代わり一発でもロングラン
でも速い夢のようなタイヤ。

福岡のブリヂストン甘木工場で火災、１３人が病院へ

２０日午後２時半ごろ、福岡県甘木市小田のブリヂストン甘木工場
（井上芳治工場長、従業員約１０００人）の精練棟から出火、生ゴム
などが燃え、一時、付近に黒煙が立ち上った。火は鎮火状態に
なっており、甘木・朝倉消防本部が消火活動にあたっている。
付近で作業をしていた約２０人のうち、１人が背中にやけどを負い、
１２人が煙を吸って、近くの病院に搬送された。いずれも命に別条はない模様。
甘木署の調べによると、精練棟は工場の南西に位置。生ゴムを精練
するミキサーを作動中、ミキサーから火が出て黒煙が立ち上ったという。
甘木工場は、トラックバス用タイヤの製造工場で、１９７３年から稼働。
敷地面積は３７万８０００平方メートル。

ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040820i205.htm

甘木ってなに作ってるの？

>>435
コンドーム

また、デュパ爺が火つけたのいか。

>>437
そういや秋葉原でｴﾛゲー買ってたフランスの爺さん見たけど
放火してから来たのかな

>>433
BSやりすぎだろ・・・・・・・・
来年にとっておけばよかったのに。
なんかもうMIがカワイソウだ。

スガちゃんは残り全焼もとい全勝だと息巻いていますよ。

また、今週届いた情報によると、フェラーリがＦＩＡと
共謀してマックス・モズレーの０５年レギュレーション
提案が採用されるように企てているという。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=60558

この記事書いた奴、馬鹿じゃないの？2hの糞スレ並みの記事だな。

>>441
妄想には違いないが、新レギュ発表の前にモズレーが
フェラーリ本社を訪れている事実があるのでそういう憶測が出るのも当然だろう。
レギュ発表後すぐにそれが問題視されてたし今更って感じだな。

>>440
全勝したとして、菅沼の力ではなくて浜島の力のように見える

デュパ爺はアロンソの非難に文句言ったね。
ＢＳに勝てないのはマシンのせいだと。
ポイントが取れない理由をドライバーのせいにしてる
紅白のチームとまるで一緒。
ＢＳはまだまだ勝てるだろう。

>>412
ふぇえーの信頼性が本田の技術者によって影響を受けたのは否定しないが、
今のフェラーリの鉄壁の信頼性は本田の技術者が入っただけでは達成できない
レベルに達している。これは素直にフェラーリをほめてもいいのではと思う。

('A`)＜ヒロシです…

(ﾟдﾟ)＜で？

>>446
博一?

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

ハミー、ついうっかりスパにウェットタイヤを持って来るのを忘れるの巻

そろそろBSのタイヤを盗んで
MIマークつけて使用したりするかなｗ

スパは現在雨だそうです。
このままだとラソース（だっけ？）でマルチクラッシュが起きる悪寒。

さて今期のBSレインタイヤ性能はどうなんだろうね

おいおい
またトンでもない性能だな、、、、、、、、、、、BSレインタイヤ・・・・・

BARとかと４秒近くも一周で差が出るなんて、、、、あまりMI虐めるとデュバ爺自殺しちゃうぞｗ

浜島…容赦ないな。

MIのノーマルウェットとBSのエクストリームが一緒かよｗ
ミシュランもう撤退したら？

正直、御見逸れしました

ノーマルウェットとエクストリームって何が違うの？

>>456

それでもデュパ爺の事だから｢BSに勝った｣って言いそうだよw

でもエクストリームを使うようなコンディションならスタートはSC先導だろうな。

>>458
普通は一種類だけど状況が悪化した時にもう一種類使える、それが
エクストリーム。
タイヤの性質を昔風に書くと
ノーマルウェット→インターミディエイト
エクストリーム→ヘビーウェット

ＢＳウエットは正直凄いな
たまたま雨上手いドライバーが揃ってるような気もするけど

そういう点ではウェーバーは雨でもなかなかのものだな。

>>458
ちなみに何故エクストリームというようになったかというと
去年からレギュレーションでウェットは一種類だけになったのね。
（その前の年にぼろ負けしたミシュランの圧力で）
ところが悪夢の０３ブラジルGP後、「あまりにも危険すぎる」ってことで
マーシャルの許可があればさらに雨に対応したタイヤを使えることになった。
これがエクストリーム。強い雨以外は自由に使えないって事。

しかしノーマルウェットでもどうせMIはBSの二秒落ちさ…

>>461
使えるより許されるの方がいいかな。
雨降るとウェット宣言が出てノーマルが使えるようになる。
さらに天候が悪化するとFIAが許可を出してエクストリームが使えるようになる。
ノーマルは溝が浅めでエクストリームより硬くチョイ濡れから普通の雨対応で、真ん中
に一本ラインが入ってるのが外見上の特徴。
エクストリームは溝が深く柔らかい土砂降り用のタイヤ。

>>464
ムリヤリインターミディを使ってくるんじゃない？
あるいはそのぐらいになるまでグリーンにしないとか。

ＬＴしか見れなくてよくわからないんだけども、
ルノーが走ってた時よりフェラなんかが走ってた時のが状況は厳しかったって事？

はやく デュパ爺の勝利コメントがききたいな

ルノーは路面コンディションが好転しつつあったときに走って、フェラーリは
完全フルウェット。
多分同時に走ったら2,3秒速かったんじゃない。

>>467
ルノー２台のときだけ雨ほとんど上がっててノーマルウエットで出てってタイムだした
（というかアロンソの後半にはまた降ってきたけど）
次のモントーヤもノーマルウエットで出てったけど雨強くなってきて死亡
あとは最後まで徐々に雨強くなりながら降り続く展開

>>467
モントーヤもノーマルウェットだったから
ルノー勢との天候変化でのタイム差比べてみ

>>469-471
丁寧にどうもありがとうです。
よくわかりますた。

予選中ずっと同じ天候状況だったら
フェラーリの1-2-3-4もありえたくさい？

明日はドライでもルノー ３ストップ、フェラーリ ２ストップだからね
どのみち シューマッハの勝利はかわらないな
ザウバー勢も２ストップだろうから面白そう

まあ雨天でずっと同じコンディションというのは考えられない気がするが･･･

>>473

>フェラーリの1-2-3-4もありえたくさい？


フェラーリは2台しかないわけだが。

青いフェラーリことザウバー。

今回もはっきりとした差が出たような気がする、MIが糞と言うよりはBSが凄すぎる・・・・

決勝も雨ならザウバーにも表彰台のチャンスが

フルウェットならチャンスありだろう。
フェラ以外なら互角以上に渡り合えそう。

富士子が表彰台乗りそうな気がしてならないのだが

また先生が顎に神風かましたらフィジコの優勝もありえるな

デュパ爺はＢＳ自体の存在を完全に脳内消去してるコメントだしてるな
さすがに今回は相当へこんでるっぽい

まあハナからレインタイヤの勝負は諦めてるのかもしれんが

でもドライもはずしてるっぽいような。
川井ちゃんもミシュランが持ち込んだ３つのタイヤのうち
一番ソフトなやつは全く使い物にならないとか言ってたし。

しかもMIは今回ドライタイヤの皮むき済んでないんじゃないかな

今までは「雨になったら少しは波乱が起きて面白いんじゃないかなぁ」
とか思ってました。
予選見て反省。


ユルシテクダサイアリエマセンBSサン・・・

シューマッハの前だけ濡れてても勝てそう

漏れのあそこも濡れそうだ

赤青フェラーリ２・３・４・５！

>>490
キミのタイヤがバーストしてたら、デュパ爺自殺してたんじゃないか？

>>491
「ウチのタイヤは良かった。縁石と破片が悪い」
で済ませそう＞デュパＧ

ミシュランのタイヤは規定より幅が広いので破片を拾いやすいのでしょうか、デュパ様

あのバースト見るとMIタイヤはｶﾞｸﾌﾞﾙもんだな
市販にも影響及ぼしそう

いやー相当なイメージダウンだろミシュラン神話がはびこっている欧州では。
それよりもいつ人命に関わるかもしれないあんなタイヤ即刻禁止すべき。

性能上げる代わりに信頼性を失ったわけか

MIはバウムに謝罪し、マシンも弁償すべき
と思うのです。

Ｑ：ブリヂストンとミシュラン、今日はどちらのタイヤが成功していたでしょう？
　　みなさんにおうかがいします。

KR：僕は……　○×△▽……　だと思う。（笑）

MS：ブリヂストンっ。（笑）

来年はマジでマクラーレン採ってくれよ。
雷子と紋吉がフェラーリと争う姿が見たいんだよ。

>>499
確かにBSは優れてるが、BSの開発志向を考えろよ。
枕が同じBSタイヤでﾌｪﾗと争うにはﾌｪﾗをはるかに凌ぐシャシー、エンジンが
必要なんだぞ？

デュパ爺、ライコネンのラスト三周は寿命が縮む思いだっただろうな

>>500
枕蓮ならできると思うけどね。
フェラ贔屓だっていう不信感がネックだろね

ttp://www.btinternet.com/~blueshadow1982/ukf1/Belgium_04_MSchumacher_Low_Tyre_Pressure.mpg
生放送でこれ見てた時、思わずタイヤが取れるかと思った

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61577
あーあこれじゃマクラーレン移籍なさそうだな・・・

BSはフェラーリびいきというよりも、それが無いとしてもフェラーリ
のテスト量が多すぎ。
自分のチームに合わせたタイヤにしようと思ったら、少なくとも
フェラーリよりも自分のチームに合ってるためには、フェラーリ
以上のテスト量が必要なわけで。
むしろ、今のテスト量でフェラーリびいきのタイヤにならなかったら、
逆にそれこそBSの態度が偏ってるって事やし。。
んだから、マクラーレン一人では移籍できないんじゃ無いかなぁ。
後せめて、ウイリアムズかトヨタとかテスト量の多いところと
一緒じゃ無いと、タイヤ作りにおいて主導権がフェラーリ以外に
行くはずも無い。

ぶっちゃけﾏｸﾗｰﾚﾝイラネ。
フェラーリだけで十分。
テスト量だけはこなしてくれそうなトヨタは移籍キボン。

それにそもそもタイヤの耐久性をのばすって言い出したのってあちらさんじゃなかったっけ？
なのに責任転嫁？

やっぱり呪文が必要な気がしてきた。
だいじょうーぶか？
新構造モンツァだめ？

すがちゃん、がんばってー

あーあ・・・・左後輪がバーストで顎大クラッシュだってよ・・・・。

ハミー、イイヨイイヨー

>>509
テストでバーストしたから本番ではそのまま投入しません。
どこかのメーカーとは違います。

耐久テスト中だったらしいね。

ミシュランの連中に呪われたのか？

やはりハンガリーのタイヤに信頼性の問題があるというのは
本当だったんだな。

>>509
耐久テスト中だろ。
しかも開発中コンパウンド。
実戦でバースト祭りするMIとは（ry

しかし、一戦運で取っただけで、「フェラーリ帝国の崩壊。タイヤのアドバンテージ」
かよ。ヨーロッパスポーツだな。まあ、ペヤングにはナイスサポート！と言って
やりたい。

BSはこのテストで耐久性？テストして投入ということだから、モンツァまでに
改良したタイヤ作るか新タイヤあきらめるかだな。
タイヤに負荷の大きいモンツァはだめでも残りの三戦は普通に投入するだろうけど。

マクラーレンはBS履け

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

ミシュラン撤退させて、BSチームとファイヤストンチームに
わけて技術競争させよう。

↑
釣り？

>>521
プジョーとシトロエンには到底敵いませんな。

　　+　　+
　　　∧_∧
　　(´∀｀　)　ﾀﾏｰﾀﾞ ! ﾎﾟｰﾙｷﾀｰ
+　　ヽ 　　　つ
　　　　(⌒_ﾉ
　　　　 し'ゝ　;;::⌒::

>>523
シトロエンが出た2003年〜って、マニュファクチャラーとしてのプジョーにやる気が見られない･・・・

>>525

まあ、同じ会社みたいなモンだしなあ・・・・
アルファロメオとランチアみないなもんだろ？

アキラでＦ１走るみたいなもんだろ

>>526
プジョーとシトロエンは実際同じ会社。シボレーとビュイックみたいなもんだ

MIはシトロエンの元親会社。その後プジョーが買収。

実際はシトロエンはMIに見捨てられ倒産するところを、プジョーに助けられた。
シトロエンがWRCに参戦している今は分からないけど
4年前の雑誌ではプジョースポールとシトロエンスポールのファクトリは同じ建物だった。
シトロエンのSaxoなんか外面以外全部106、
ボンネット開ければエンジンにライオンマーク、ブレーキパッドにもライオンマーク。

岡村の股間にもライオンマーク

やっぱ顎、ベルギーでタイヤ選択間違ったらしいな。もし通常通りなら
MI死亡祭りだったのに惜しい。

スパのときの条件ではしょうがないだろう。
あれだけフリーを潰されては･･･

つーか、スパに関してはブリヂストンの理解を得て
超コンサバなタイヤで臨んだとロス茶が言ってたぞ。

>>534
「結構大きなアクシデントだったから、自分でもちょっと驚いた
んだけどもう何も問題ないよ。もちろん紅い旗で埋め尽くされる
フェラーリの地元モンツァでは勝つつもり。スパではちょっと
タイヤの選択を誤ってしまったようだけれど、今度は大丈夫さ」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040908_06.htm

つーか、一人だけハードだったろ。2位になったんだからコンサバっちゃ
コンサバかもしれないが、ペースカー何度も入ったし、温度も予想より
低すぎたって事だろうな。

>>534
今年の状況でさえコンサバをやると抜かれるぐらいの差なのか・・・
ﾔﾊﾟｰﾘ気を抜けないもんだね。一般論チックだけど。

あまりｺﾝｻﾊﾞｺﾝｻﾊﾞ言うな。日本人だろーが
勘違い社会人っぽくて、マジで恥ずかしいよ。

無難な　とかで頼む。オイェー

今宮純が悪いんだあぁ

>>537
それはマストですか？

デュパスキエ　頻発するトラブルはミシュランの責任ではない
http://www.f1racing.nl/ja/

ついに爺が逆ギレ暴走し始めたな

どう見てもMIタイヤだろｗ

Gazzetta dello Sportスクープ！

モンツァテストでシューマッハのタイヤブローの原因追及のためトラックを回っていた
BSエンジニアがなんとBSのタイヤカスを拾い集めるMIエンジニアに遭遇！
タイヤカスを返すように要求したところMIエンジニアはなんと拒否！
なんとぶざまな会社よ！

ウィニングランでおたくさんも拾ってるくせに

ﾈｵｺﾝｻﾊﾞ

世界第９位のチョンタイヤ会社が参戦かもってニュースあるな

NVERでチョンが世界一のタイヤメーカーと本気で信じて書き込みしてた恐ろしいメーカーだ

>>544
いつもの妄想だから気にスンナ

>>536
ライコネンが異常だっただけじゃない？
アクシデントもあったし。

>>544
GT選手権に参戦してるよ
しかしスリックの開発でいっぱいいっぱいで
レインなんかやっつけらしい

クムホがシュア9位って事はその上は、
グッドイヤー・ミシュラン・ブリジストン・ピレリ・コンチ・ダンロップくらいしか思いつかない。
他の2社はどこだろうか？
上位3社で6割の世界シュアがあるのだから、9位の世界シュアってどんなだ？

ファイヤストンはブリヂストンに含まれるのかな

>>548
ttp://www.bridgestone.co.jp/bsdata2004/p_08.html

クーパーって知らんな・・・

>>550
サンクス
なるほど、って世界シュア2%で技術以前に
年間20戦になっていると思われるF1に毎回1000本オーバーを供給出来るのか？
1000本も供給するほど使ってくれる所は無いだろうけど
使うとするとトヨタと何処だろうか？

http://www.rubbernews.com/subscriber/charts/global.html

GYとダンロップは提携（資本提携していたがGYの業績不振でダンロップが株買い戻し）
しているから、ひとつのグループと見たほうがいいよ。

今頃参戦とは時既に遅し＞ﾁｮﾝ
技術的に勝てるとも思えんが、どうころんでも来年から
タイヤ戦争は鈍化する。

ネームバリューだけ欲しくてピレリ化するのは構わんがつきあうチームが可哀想だ

>>554
まさにそこが狙い目なんだろ。レギュレーション改訂で技術力の差は
出にくくなるから見た目は対等にやっているように見えなくもないという。
そこでプロモーション部門は「F1！、F1！」連呼ですよ。
まさにメッキだけ張って豪華に見せようという朝鮮人の思考パターン通り。

>>555

つーかｸﾑﾎﾟなんてどこが使うんだ？
ミナルディ？

>>556
世界に優越した偉大な技術力を誇るヒュンダイが参戦し、
独占的に使用します。他のチームなんぞに使わせてや
る必要などない。

決して依頼がない訳ではない。
何故ならデュパ何とかいう西洋人からやられ役として参ｓ

と、下らんカキコをした後で思ったのだが、、、

モンツァでバーストしたタイヤをパクってモンツァに来る気なのか・・・？＞ミシュラン

バトソのリアタイヤが見つからないのだが知らんかね

>>559
あなたが記憶から抹消してるだけですよｗ

>>558
時期的に間に合わないでしょ。おそらく中国で化ける。
劇的に悪い方向に。
ＢＳタイヤパクったらトヨタだけはタイム上がるけど、
他はダメだろ。

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／　なあデュパさんよ、 タイヤぶっ壊れた
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　のはお前さんのせいじゃねえよ。　
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼　ミシュランタイヤの寿命だったのさ。
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

このタイヤカス強奪事件ってFIAに提訴したりしないのだろうか。

>>562
どこでもやってることだけどね。
２社しかないF1ならともかく、玉石混合のJGTCでは、せっせとタイヤｶｽ集め。

タイヤそのものの強奪もしかねないけどｗ

決勝日は雨みたいだね

そういや開幕戦でマッサ車のタイヤを削り取ろうとしてたんだっけか？
あれは噂でしかなかったのかな？

BARが初めて表彰台に上がったのは2001スペインGPだったかな。
そのレース後すぐミシュランのエンジニアがBARのタイヤに温度計さしてたけど
あれは普通の行為？

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

>>555
クムポよりチムポの方が好き

>>565
いつかは忘れたが公式に捕まってたはず

何でBSスレでMIの話してるんだ
厨しかいねぇのかここは

ハミーグッジョブ。問題は天気だなぁ。

ＢＳのタイヤカスを必死に拾ってるＭＩのエンジニアの話はスレ違いなのか？

結局ハンガリーで導入した新タイヤは見送ったのかな？
タイヤの温まり具合から見るにそう思えるが。

ミシュラン、タイヤ盗まれる

ベルギーＧＰでジェンソン・バトンが装着していたタイヤがブリヂストン・ユーザであるミナルディの手に渡ったという。

等々デュバ爺の妄想が止まらなくなってきたな・・・
ミナルディがMIタイヤ盗んで意味ねーだろｗ

顎車のタイヤカス盗まれた後に発表されたってのがな・・・
いかにもとってつけたような言い掛かりだ。

素直に負けを認めろよ。ミシュラン。
マスコットキャラが不気味な時点でお前の負けだ。

ミシュランの糞タイヤをぱくる必要性がわからないよ。
あっ！バーストしないタイヤをつくる参考にはなるかｗ

BSがＦＩＡに頼まれて事故原因を調査中なんだろ

タイヤってさ、一応市販レベルのもの使わないといけないんだよね？
F1専用ってのはダメなんだよね？ということは、POTENZAってマジで鬼グリップなの？？

>>575
いやミナルディなら意味あるかも
ユーズドとして使えば経費削減

>>580
ＢＳに新品タイヤ１年分と交換してもらうとか

BSタイヤは神だな、、、、、

顎はスピンして１５位に落ちて
プロ禿はタイヤ選択ミスでいきなりピットストップで１０位以下

でも、最後はフェラの１，２フィニッシュ

どうやったらフェラ＋BSに勝てるんだ・・・＿|￣|○
フェラが復活しなければBARの１，２だったのに

タイヤでどのレースも勝ってるからな

やっぱＳＣが入らなければ、ＢＳは速いな、

ハミーイイヨー

ﾊﾐｰ空気嫁！

もう分かったから来期はマクラーレンにも供給して

>>587
マクはないんじゃないかな？
BSとフェラを批判してたしｗ

つーかF2004ってもうとっくに開発停止して今はF2005作ってるんだよな。
それで1.2か。完全に余裕ぶっこいてるな。

スピンとタイヤ選択ミスしたうえでのワンツーだからな。
何もなかったらクリアな状態で走れるんだから、おそらく５０秒くらいは差がついた。

ﾊﾐｰ少しくらい手加減汁。








勝負になりませんから手加減してくださいお願いしますor2

ライバル爺の面白いアイコン見つけた！
http://forums.atlasf1.com/custom_avatars/avatar3727_11.gif

はみーよかったねはみー

>>589
来年ザウバーはF2004になるんだろうか・・・

>>594
んにゃ、違うらしい。
風洞で得られたデータをもとに作るそうだ。
ただ、元データが03GAだからフェラーリに近いものにはなると思う。

それとひとつ気になったんだが、来年トップチームがＢＳにスイッチしなかった場合
ＢＳはザウバーに資金援助（テスト費用持ち）をするのかな？
もしザウバーが本格的にテストを始めたら、とんでもないことになりそうな気がする。
ちょうどフィジコも抜けるし。

韓国タイヤメーカー、クムホは、１０年以内にＦ１へ参戦し、
ブリヂストンやミシュランと同じ土俵で戦う計画を発表した。
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/09/f1_2004_0913c.html

また１０年か！

ＢＡＲはおしいよな〜
今年タイヤ代えてなかったらって妄想しちゃうよ

　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
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　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　じじい出て来いや､ｺﾞﾙｧｰ!
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　　　　　| BS / 　 　 　 |　　　　|/　　　/ 　 　 ＼
　　　　　|　　 　| | 　 　　|　　　　||　　　 | |浜　/＼＼
　　　　　|　　　 | | 　 　　|　　　　|　　へ//|島　|　　| |
　　　　　|　　　 | |　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　| 　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
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あまりデュバ爺虐めないでね

>>596
おもしろいな、10年後に参戦を表明してなんの意味があるんだろ。

　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　じじい出て来いや､ｺﾞﾙｧｰ!
　　　　　「　⌒￣　| 　 　|　　　　||　　　（｀∀´　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　| モ / 　 　 　 |　　　　|/　　　/ ア　 ＼
　　　　　| ン　 | | 　 　　|　　　　||　　　 | |ロ　/＼＼
　　　　　| ト　　| | 　 　　|　　　　|　　へ//|ン　|　　| |
　　　　　| ヤ　 | |　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|ソ　| 　 | |
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むしろこんな心境かと

アロンソとモントーヤは批判しまくってるしね。
爺は火消しにやっき。

!|l,:!:.:.:.:|.| |ﾚ/∧:l:ﾒ!:.ヽ:.:|:.|/:.i:.ﾘ:､',:|:.i:.i
:|l.|:.:.:.:|!.:|:.//¬i:.{‐､.:|.ﾄ､:l:|､:.!:.:.i:ヽ|:.|:| 　　
i:.:| |:.:.|l:.:.l/ィ示ヽﾐ　!.ﾒ| 〉ヽ!:|_!:.|:i.:Ｎ:.|　 　 　 　 　 　　 　 　 r‐-､r‐-､r‐-､r‐-､
:.:.l!:l､.:.:l､:l｀ヽ::ﾉ_, '　ﾘ　|i |.,.ｨl､.|::!||:.ﾒ:ﾘ ┌───────┤ 　||　　||　　||_..._|‐
､:.l!.Ｎ､:い!.　　　　　 　 !く:::ｿ } |:.:|/:/ 　 | ｰ──────‐ |_...._||　　||_...._|ヽ_,ﾉ.
!:i､.i!ﾘ ヽ!　　　　　　　　 , ｀~　/|:ﾉ:/ 　　| 　　　　　　　　 ヽ_,.ﾉ|.-‐.|ヽ_,ﾉ
:.i|:iN　　`　　　　　　.:　ノ　　/:!ﾚ/′ 　 | ─────────. `ー' ー‐───
:､l:|ﾊ　　　　　､＿___　　　　/::i/'　　　　 | エルダタルータ ：
小|　ヽ　　　　 ｀''ｰ‐`''　 ／|/l 　　　　　| ───────────────
:.:ﾄヽ　 ＼　　　　　　　／ 　 　　　　　 　| サークスサーク ：
Ｎ|｀ヽ　　 ヽ､ 　 　,　'´　　 　　　　　　　 | ───────────────
｀`'''‐- ..,_　　 iT"´ 　 　 　 　　　　　　　 | アークアクルス ： 浜島

まじでさぁマクラーレンでもウィリアムズでもいいから来季トップチームに供給しろよ。
来年もフェラーリ独走とかなったら大ブーイングになって、やばいこと
になるって分からないの？自分で自分の首絞めてることがわからないのか？
2002年のフェラーリ圧勝でレギュレーション変わっただろ。いい加減にしろよ。

>>603
BSが別に供給しないと言ってるわけじゃないのに
何で逆ギレしてるのｗ
MI房はデュバ爺と同レベルってことか〜♪

>>603
バカﾊｹｰﾝ。

BS批判する前に糞タイヤしか作らないMI批判しろよｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ >>603
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>603
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'o p。｀、
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　 ,．- ､ヾ　　　　　　 r'　｀ｰ- 、
　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　'-‐‐-' ,'　　　　　　　' ,　　 .;;.｀l
　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',　　　　j　　　　　　　　 ,i' ,,　 ''　l
　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉　　　 k　　　　　　　, '　　　　 ,ﾉ
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　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ,'　　　　　　,'　　　 , '　　　　　　,'
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　　　　　　　　　　　　　 （´⌒qヽ　　　　, '　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　　 　 ,､n_ﾉ　　　 , '　　_r-‐- 、　　　　　　　　　　　　　l'
　　　　　　　　　　　　　　　' 、　 　 _, ' ., r-' _,-‐q　i　　　　　　　　　　　　　,'
　　　　　　　　　　　　,．‐-､_,,ソｰ'´　　,　;　､_γ　　ｌ　　　　　　 , 　　　　　,'
　　　　　　　　　　r‐'´ｇ ri　::　　　　　,'　　'、　 ｒ_,　 'l　　　　 :´　｀ヾ　　 ,.'
　　　　　　　　　　｀､ r,　i |　:　　　　　' , 　 ｀ 、　　　j　　　　 ' 　 　 　 , '
　　　　　　　　　　　ｔ､o_ tj ::　　　　　　 ' ,　　､｀ｰ--,'.:　　　　　　　　_,ノ
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ブリアトーレ、来季限りでルノーを引退

少なくとも私については来季がルノーでの最後の年になるよ。
その後については、Ｆ１を去ることになるかもしれない。
来季については、ドライバーは二人とも競争力があるだけに、
”””心配事はタイヤだけなんだ。”””ミシュランのメンバーは好きだけど、
彼らはブリヂストンよりも遅れをとっていることを認識しなければならないし

Miユーザーの我慢も限界かｗ
ドライバーだけでなくチームからも文句出てきたな

>>609
あー鰤もデュパ爺に呼び出し食らって泣かされるな

>>610
それはないｗ

there was almost a fight between Bridgestone and Michelin people at the scene of
Michael Schumachers test accident. A Bridgestone engineer discovered a Michelin
man picking up rubber pieces from the road. The Michelin guy explained that he was l
ooking for tyre debris from Trulli, who had an accident just before at the same place.
So the tyre war is definitely heating up.

読めねえんだよｲﾀﾘｱ語は
何回言えばわかんだよﾎﾞｹ

>>613
デュバ爺は言った「ミハエルがMIタイヤ使えばBSなど糞タイヤになる」

ﾄｩﾙｰﾘがでてこねえじゃねえか
ﾎﾝﾄかよ。それだけか？
もしそうならｲﾀﾘｱ語は紙の無駄だな。
やたら長文で中身無い。

モンツァテストでBSとMIのけんかがはじまりそうになった。
ＭＩ社員がシューマッハの事故シーンにいたのだ。MI社員は
タイヤカスを拾い集めていた。その社員はすぐ近くで事故を
起こしたツルーリのタイヤカスを拾っていると弁明した。
タイヤ戦争はヒートアップしている。

>>615
爺さんのココロの中を翻訳してみただけですが

>>616
ｲﾀﾘｰ語読めるなんて流石だな。おまいに何か良い事ありますように
ありがとう
それにひきかえ>>615は脳内妄想ときてるからなw
あんたもありがとな

自爆。>>617だたな
氏にたい。

>>619
なら氏ねよ

来期はTがBS陣営に鞍替えして５チームづつになりそうですね。

>>621
それは無いんじゃないのかな。
あそこは、同じ国のナンバー１企業であるクムホが参加するまでMIで頑張ると思う。
韓国の企業が日本のメーカーのタイヤを履くとは思えない。

いつのまにネタスレに・・・・

っていうか、BSのニューコンパウンドタイヤのパンクってMIのスタッフが
コースに何か蒔いてたんじゃねーの。本当にやりそうだからな。

実際にはタイヤのバルブの不良だったらしいけど

コースに何か撒いたら
MIの装着マシンもパンクしそう

>>608
それいいなｗ

>>625
だとしたらBSは認識甘杉だな

またマクラーレンと契約しようよ安川さん

第五話 マクラーレンとの契約
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=981

>>628
いやタイヤ渡した後、チームがちょこちょこ空気圧いじるんだから
（顎は特に空気圧ヲタらしいし）
バルブ不良だったら、恐らくBSじゃなくてﾌｪﾗの問題だろうよ。

どっちであるにせよ泥棒がうろついている所で
バーストの危険を冒すなんて

しかし超高速テストはモンツァでしかできないのか

すがちゃん、がんばってー

ハミー、イイヨイイヨー

おおっ　また出たな　勝利の呪文が

玉田、地元ポール！
http://www.asahi.com/sports/update/0918/140.html

モトGPでも本格的にBS来たな。

>>635
さすがにこれはビビッた。

ＢＳタイヤいいね＞茂木ＳＰタイヤらしいけど

ＭｏｔｏＧＰもコンスタントに良いタイヤお願いするよ
今は糞タイヤと良タイヤ時の差が激しすぎる

玉田、渾身アタックで劇的ＰＰ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=55734&cat_id=27&top_flg=1

２位と0.6秒も差があるのは凄いね

PPおめ！
ぶっちぎりで優勝頼むよ

タマちゃん圧勝！中野３位！

玉ちゃんも信ちゃんもよくやった！
BSの圧勝だ！

BSさいこー

BSやりすぎ注意

BSｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ＢＳでレースを見ていてＢＳが優勝してうれしい

>>646

(ノ∀`)ｱﾁｬｰ

今日のＢＳタイヤは凄かった
玉田の２勝目は無論凄かったが

カワサキが３位なんて・・・
Ｆ１でいうトヨタかジャガーチームレベルが表彰台上ったと同じくらいの奇跡だよ
中野とＢＳは今日は神に見えた

この調子で４輪も２輪もＭＩタイヤを完膚無きまで倒そう

しかしMotoGPってタイヤメーカー表示されないのな。

http://motogp.tiscali.com/en/motogp/results/results_2667.htm?event_id=2667

さて、これから玉やんが勝ち続けるとＢＳ空気嫁大会が開催されるわけですが・・・

でも、ｲﾔｯﾎｰ!!玉田優勝おめ

それにしても浜島さんって3週連続海外かい
死んじゃうぞ　この人

>>640-643

こいつらキモッ

中野の３位は、正直ﾌﾞｯﾀﾏｹﾞ(ﾟ∀ﾟ)

セパンにスコール来たあぁぁぁぁぁぁぁぁッッ！！

はみーせぱんおつかれさまはみー

　　　　　( ﾟдﾟ)　 　;y=ｰ　　　 ( ﾟ∀ﾟ)･∵.
　　　　　(|　y |＼／　　　　　　(| y　|)
　　　　　ﾃﾞｭﾊﾟ爺　　　　　　 　　ﾊﾐｰ

待てそれはいかん落ち着け爺ぃ

F1のポリマーを MOTOGPに回したのか？？

鰤空気嫁