2004 フォーミュラ・ニッポン 31

前スレ
2004 フォーミュラ・ニッポン 30
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086404044

フォーミュラ・ニッポン公式ＨＰ
http://www.f-nippon.co.jp/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/

２ゲッツ

>>1
乙カレー

>>1
乙。

SUGOの２ヒートがつまんなかったから
ちょっと心配だな。

乙〜
>>5
でも何かまた雨っぽいから去年のようにちっとは面白くなるんじゃないのかな？

本山、ライアン、トレルイエ、井出の日産系ドライバーでトップ４独占の予感

脇阪死ね

記念パピコ

午前中は４０・８・１９・２０・４・１１ですた。
午後からは４０・７・３１・４１・３２・２の順でしたが
セッション終了間際に皆がアタックに入ろうとしている時に
山西が赤旗を出して、そのまま終了に成ってしまった為に
あまり参考にならない鴨です。
今回はコーナーまで遠征出来なかった為、各車のキマリ具合は
確認出来なかったけど、ピットにて各車のリアウイングの
エレメントの数を確認したら２・７・１９・２５が少なかったです。

第7回公式合同テスト　鈴鹿サーキット結果

ttp://www.f-nippon.co.jp/press2004/index20040701.html

ライアンブッチギリだな・・・

山西より遅い野田って・・・

野田ちゃんはレースをかき回す役目ですから。

>>13
順位が逆でも同じ事書けるから便利だな。

がちゃぴん…
今日、ガチャピンの応援にと思って
ガチャピンチャレンジサマーバージョン買ってきたよ！

>>16
ぐぐるまでは応援用に着ぐるみでも買ったのかとおもた。

しかし、今日は人が少なかったな〜
あれだけ暑いと仕方ないのかもしれないが。

>>17
人が少ないとか言うな〜

多くない

>>18
人がいない

金曜の人が多い少ない＝ヲタねいさん＆カメコの多い少ない

>>18
人が来ない

ライアンが優勝するだろうな。ロッテラーがいかにライアンにポイント差を縮められ
ないかが鍵。
実質今年のチャンピオン争いはこの２人と見て良いだろう。
井出、小暮はドライバーの技量でこの２人に及ばない。

こんなレースだけど、見に来てね〜

公式予選1回目始まっても誰も・・

>>24
トリップが全然違うぞ。

ライアントップ

なんとかしてくれ！

また井出の泣くとこ見てみたいな

12位まで1秒差かよ

琢磨人気なのに。。
Fポンは無視ですか　そうですか・・

>>31
あの深夜の放送時間じゃなかなか注目されないよ
昼間Jsportsで生中継してくれるのはありがたいが、正直マニアしか見ないだろうし
全日本F3000がテレビ東京でやってたときは
夕方や昼間にやってくれててそのあと夜F１なんてできたけどね
その時間に放送してくれてなかったら俺は片山右京に興味持たなかった

やっぱ、フジ以外の局でやらないとね・・・

>>33
フジ以外の局は見向きもしないコンテンツだということなんだよ。
逆にフジとJRPは、最初こそヲタからも非難轟々だったが、今はよくやってるんじゃないか。
フジ以外の局で、ここまで運営の面倒をみるところはないと思うが。
他局ならコンテンツに魅力が無いと判断した時点で放送契約打ちきりだろうが
今のところ、フジはコンテンツの魅力を高める努力をしているように見うけられる。

それにしてもサーキットから書きこんでるからか？
あんた今日はトリップメチャクチャやん・・・

俺2chの存在を初めて知ったの、Ｆポンの将来に関する2chの書き込みについて、
みたいな大串信のコラムだったと思う

…でも当時から延々と>>31-34みたいなやりとりしてるのかなｗ

コンテンツとして魅力がないなら、打ち切ってもらって構わないんだけどね。
低空飛行じゃ、しょうがないんだしさ。

予選結果
ライアン1'46.570
トレルイ1'46.710
井出有治1'46.711
土屋武士1'46.773
道上　龍1'46.863
服部尚貴1'46.986
本山　哲1'47.123
脇阪寿一1'47.168
金石年弘1'47.333
松田次生1'47.334
ロッテラ1'47.435
小暮卓史1'47.436
立川祐路1'47.830
片岡龍也1'47.898
野田英樹1'48.444
山西康司1'48.795

ライアンと山西のタイム差、102.08%
去年までのように極端に遅い者は、いないようだな。

なんとかしろよ〜

>>35
大串さんのそれってFぽんドットコムじゃない？
２ちゃんについても触れてたっけか。

まぁどっちにしろ、みんなの言うことは、たしかに
その頃から、あまりかわってないな・・・

>>40
現地入りしてるの？

みんな、静かだね・・・

ライアン速いな。
ただミスも多いし、チームもタコだからどうなんだろ

ナカジマ、どうしちゃったんだ･･･？

予選見てるんですが、びっくりする程お客さん居ないね
2回目にはもうちょっと入ってるんだろうか・・・
これじゃ潰れても不思議じゃないよな……orz

>>45
国内レースの予選ってこんなもんよ。
今日もだいたいいつも通りだったと思う。

>>18
国内レースのテストってそんなもんよ。
昨日もだいたいいつも通りだったと思う。

J-SPORTS生放送なし?

CS
(SKY PerfecTV！／181ch PERFECT CHOICE)
7月4日(日) 13:30〜17:00
フォーミュラ・ニッポン決勝ライブ
※ノンスクランブル放送

>>49
48じゃないけど、ありが�d

>>38
そりゃあもう、テールエンダーがF4からのステップアップか山西かでは
かなり話が違いますわな。

>>40
んにゃ、レーシンゴン。
確か2000年頃だったと思う。

鈴鹿に到着 雲っていて涼しいね

>>５３
雲はどんなですか？　雨になりそうな雲ですか？

［５４］ 今にも降りそうな天気だけど、降水確率は午前、午後とも１０％、２０％だから大丈夫と思う。 昨日ほど暑さはないね。

本山が今期初のセッショントップか・・・。
スタートでイイとこまでいければおもしろいかも

去年みたいなんじゃなくて、完全なドライでやってもらいたいね・・・

>>49
おおおーーー！！今日はスカパーで無料で見れるのか！
ラッキーだ！

> 49
サンクス
AUTO SPORTSの番組表にはのってなかったよ。

2行目まで読んで、PPVかと思ってビビった。

風は１コーナーから最終コーナーにむけて吹いているな。

ライブとはいっても、ファーストスプリントは録画だね

へたれ武士キター

やってもうた ブノワトレルイエ （ピエール北川風で）

>>63
詳しく教えて　抜こうとしてコースアウト？

>>64
niftyにレースレポート上がってるよ

>>65
�dｸｽ

スカパーの181ＣＨにしても受信できませんと出るのですが

ｽｶﾊﾟｰのページでは無料となってるけど
http://search.skyperfectv.co.jp/prog/ProgramSheet?list=181&list=201&FROM=7-4-2004&.x=81&.y=4

Ｊ-ＳＰＯＲＴＳは野球しかやってないよ…。ガックシ

>>67
ノンスクランブルだが・・・

メチャメチャメチャメチャメチャメチャ
暑くなってきた


午前中とは全ちがう…

道上クラッシュ

ライアン優勝決定だな道上大丈夫かな？

ほっとしたら
涙出てきたよ@1ｺｰﾅｰ

ふぅ〜

道上大丈夫だな
クラッシュであのモノコックはもう使えないか？

道上、派手なクラッシュだった割に無事。結構な滞空時間だった。

う〜ん本山やっぱ速いね　見てて面白いぞ

さあ、井出に泣いてもらいましょう

　(´；ω；`)ｳｯ…

土曜午前まででどうなることかと思ったブノワが、土曜午後以降
一気に盛り返してきたのは見事　これで悪い流れも断ち切れるかな

今日もバトル三昧！
ライアンバトル
本山バトル
立川バトル
服部バトル

道上のキャプきぼんぬ

相変わらずレベル低いねぇ。これが日本の最高峰かと涙ちょちょ切れたよ。

そおかあ？面白かったけどなあ？
あ、辛口評論家気取りの煽り屋か。

>84のレベルではそういうふうにしか見えないんだろう、所詮はド素人。
俺のレベルで見ると神の領域だよ。　全員レースそっちのけで笑いを取りにいくなんてすごすぎ。

あ、もう一匹知ったかが湧いてきた。

あおいのがわいた

福田何位だった？

もう道上のマシーンは使えないか

>>90
現物は見てないけど、かなりモディファイされちゃってたね。

道上自身に何事も無かったから言える事だけど
ストレートエンドやシケインなんかの飛び込みで
追突や単独スピンが結構多いね。

星野御大、利男さん、ロス千葉がトップ張ってた頃と比べ物にならねえじゃん。
素直に誉められるのは本山と外人だけ。
最低だよ堕ちるところまで堕ちたものだ。

>>91
スズカはまともなパスポイントがないから、シケイン前やストレートエンドで無理することになるんだよ・・・

シケインで大クラッシュと言えば中谷

来年からFポンはあらゆる空力デバイス禁止、カーボン部品禁止
エンジンは日産のVQを載せろ。チューンできる範囲に規制を設けて
コスト削減を図り、腕自慢の街のチューナーでも参入できるようにしよう。
タイヤは溝付バイアスタイヤだ。
あと規定ポイントに達しないドライバーは翌年から参加資格停止、
下位カテゴリーで結果を残したら復帰を認める。
年齢制限を導入し、爺は排除。
あとプロだかアマだかわかんないようなドライバーも排除。

>>94
あれはヤバイ事故だったね。
テレビで見てたけどクルマから出た映像がないまま放送終了だったので不安だった。

>>89
福田・・・_/￣|○ il||li 　

＞規定ポイントに達しないドライバーは翌年から参加資格停止、
＞下位カテゴリーで結果を残したら復帰を認める。

これだけはちょっと面白いかもと思った

福田は去年の第五戦まで出場して50万円を稼いだ。
マックのバイトの方が稼いでるだろうなw

福田は今出てないの？
マックのバイトやってるんだ

>>100
マクドのバイトはやっていないと思うけどw
World Series By 日産の1.2戦に出てたけど、ここ数戦はでていない。

100は関東人で101は関西人か？

>>102
いえ奄美大島の生まれです

フランスF3のﾁｬﾝﾋﾟｮﾝて大したことないのでしょうか。

Fポンの方がレベルの低いカテゴリーに聞こえるんだけど、
実際にはFポンの方が上なの？

イギリス、旧ドイツと比べると数段落ちるね＞旧フランス
今はフランスF3無くなっちゃったけど。

今はユーロF3って言うんだっけ?

行った。
ファイナルのとき暑かった。
道上が大丈夫だったときは場内総安堵だった。
ライアンは表彰台ですごくいい笑顔で嬉しさ表現してた。
好きになった。

Ｆ３ファイナルの実況がおもしろすぎた。

「うわあ、どこを見たらいいんだあ〜」

って実況になってねえよ、ホントにそんな展開で爆笑だったけど。

>>93
鈴鹿以外も含めての話なんだが・・・
まぁ、こんな話は続けてもしゃーないな。

>>104
Ｓ耐スレには福田が美祢のパドックに現れたとの情報が有ったよ。

道上
死ねば面白かったのにね！

２年前のFポンスレで>>109のようなことが書き込まれたあとで
本当に大事故が起こってしまった。

なんか昔のF３０００ぽいポイントの取り方だな

ライアンチャンプにほぼ間違いない！

>>107
昔、ESPNのCART中継で安斎アナが
「もう、黙って見ましょう」と言ったのを思い出した。

>>113
ああ、ﾅﾂｶｽｲなぁ…
因みに何年の何処のレースだったか、覚えてないでしょうか。
我が家のライブラリをひっくり返してみたら出てくるかもしれんので。

安斎アナ、今は確かIRLの実況でしたっけか。

>>114
今はIRLやってますな。
モントーヤが走ってた記憶があるから
2000年だったかな。

場所はUS500だったっけなぁ・・・。ちょっと記憶が曖昧。

>>104
>>105
英独仏シリーズのレベル差＝英独仏チャンピオンの実力差
とは単純に言えないんじゃないか？
2位以下ならまだわかるが、1位の上はいないわけだからな。
例えば、顎がドイツじゃなくてフランスＦ３チャンピオンだったとしたら
レベルの低いシリーズだからってチャンピオンが大したことないとは言えないだろ。
間違っても福田が顎並だと言ってるわけではなく
あくまでも例えだから誤解のないように。
ただ、チームやマネージメントのごたごたがなければ
２０００年・２００１年のフランスＦ３では福田はダントツだったと思うな。

でもさ、そもそも顎クラスならフランスF３目指さないよ。もちろん昔はプロストが
チャンプだったりしてるからレベル高かったんだろうけど。

Fポンに話を戻すと、野田はどうなったのでしょうか？
オレの隣で見ていたおねいさんが、
「野田は？野田は？どうなっちゃたの〜？ほったらかし？」
とか叫んでて、面白かったんで。

話し戻したところで申し訳ないが、国際F3000の後釜レースは
ダラーラ＋ルノー＋ブリジストンに決定。さあ日本はどうする？

>>117
顎がフランス人だったらフランスＦ３へ行ってたことだろう。
例外はあるけど、あの頃は基本的にイギリス人はイギリスＦ３、
ドイツ人はドイツＦ３、フランス人はフランスＦ３に行くのがほとんど。

それに、顎の頃はドイツＦ３もレベルが低いと言われてた。
ドイツＦ３がレベルが高いと言われたのは顎以降のこと。

時代が違うけれど、トムコロやマニングが日本Ｆ３チャンプだからって
英独仏Ｆ３チャンプより下というわけではなかった。
たぶん>>116はそういうことを言いたかったんだと思われる。

話戻したところで失礼。

神奈川から遠路はるばる観戦に行き帰ってきました
道上のクラッシュ、会場は凍りつきましたよ
でも出てきて歩いてたのを見た後安堵の拍手がすごかった

あと今日はすげー数の団体客がいて妙に賑わってました
ライアンはさすがでした
日産勢ドライバー１−２−３−４独占でしたね
長谷川アナも見かけました・・・

>>107
観戦乙でした
F3の実況では「やってもうた〜」もあったねｗ
あと、帰ってきたマー！（柳田）とか・・・

眠い。

地上波フジで道上がひっくり返ったの流れた。

道上のクラッシュやばかったね。

F1中継の陰に隠れて
Fポンは平和だ。フランススレなんて悲惨なことに

道上は前にもっと悲惨なクラッシュしてたからな。

うん、とにかく無事でよかったね。

道上→和製ロシツキ（チェコ）

>でも出てきて歩いてたのを見た後安堵の拍手がすごかった

フィリップ・ストレイフも歩いて医務室まで行ったんだけどね・・・

やはり去年のＩＭＰＵＬの２人のドライバーが見てて面白い｡

◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088922353/

鈴鹿で観戦してきました。
２スプリントレースよかったよ！
ピット戦略ではなく、ドライバー同士のバトルで決着がつくのがイイ！
また車間が詰まるので、随所でバトルが見られて良かったよ。

F3やFTも最高でした！
F3オリベイラの、アグレッシブな走りは気にいった。
FTのFTRSスカラシップ二人組も良かった！
この二人には、何か将来を予感させるものがあったよ。

それと、今回の公式プログラム、ドライバーの写真が大きくてイイ！
ドラのサインを貰うのにとても便利でした。

道上の怪我ってどんなものですか？
次のレースに出れそうですか

>>130
去年の、と限定しているってことは、井出はいらないんでつねｗ

道上の体は無傷でなんともないみたいだね。

ｵｲﾝﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

ヨーロッパはダラーラ＋ルノー＋BSに決定て本当？
日本がこのパッケージに乗り換えるかどうか見ものだね・・・

土武って未だにノーポイントなのね・・・。
ノーポイント組は、
土武
服部
野田
山西

服部も何やってんだか・・・。

1ステントって長い予選みたいなもんかー。
んじゃ周回遅れになりまくっても2ステントで最後尾から逆転優勝なんてことも
狙えるのか、ルール改正しただけで随分と面白くなるもんだね。
ﾎﾞｷは数年前から見るの止めてたけどこのルールなら見ようとおもた。

>>137
決定！
これでローラ使うのはＦポンだけになるから、
コストを考えるとダラーラへの変更は考えられる。

>>140
シャーシ変更するならエンジンもルノーしかないね。
無限エンジンの使いまわしが出来るはずもないし。
タイヤは、年間通して同一仕様の市販品を使うてことになるね。
これなら、BS社員の解説なんか聞かなくて済むからいいや。

道上死んだら、嫁さん（佐保チャン）もらい受けます。

>>141
無限のV10使えばいい

>>142
佐保ちゃんは武士の嫁
道上はバツイチ

マジでシャレにならないので死ねとかそんな事書かないでくださいよ。

またヨーロッパの後追いはいやずら
童夢シャシー使ってほしい

>>146
それにＧＰ２がＢＳ使う時点で、Ｆポンのタイヤの優位性もなくなった。
Ｆ３みたいにローラ童夢がいいね

>>141
あれ実際は日産のエンジンじゃないのか

>>141
今の国際F3000も、Fポンとはエンジンが違うんですが

>>148
ホンダ＝無限のエンジンでないなら、なんだって同じことだよ。

>>149
GP2用のシャーシにFNの無限V8エンジンを搭載するわけにはいかないでしょ？
ダララ＋ルノーのセットで持ってくるしかないよ。

セットにする必要性がまったく無いと思うのだが

きのうは道上が跳び上がったのはフロントタイヤが金石の後輪に当たったのが原因と思ったが
今日ビデオを見直してみたらこんな感じだった。

金石ブレーキング、減速
->道上、ブレーキング遅れて金石に接近
-> フロントウイングが金石の後輪に当たって落ち、前輪がその上に乗り上げる
-> フルブレーキ中だったので減速を失なって金石に激しく追突
-> 金石の後部に乗り上げ、マシンの底に回転してる金石の後輪が当たってはじき跳ばされる
-> コークスクリュー

ＧＰ２もワンメイクなんだから突き詰めた性能狙って
搭載エンジン限定の専用設計にする必要も無いので、
他のエンジン載せる設計変更も可能じゃない？
要するに日本側の出方次第では？

なんとな〜く、これまでの経緯やＪＲＰの特性から
みても、ローラを暫く使い続けるような気がするが。

>>150
だから、今でもザイテック用のモノコックに無限エンジン積んでるんだよ？
マウントだけ変えればダラーラ＋ルノーのセットにする必要は無いのでは

まぁ、ローラがFポン用の車を作り続ければいいだけの話なんだが。
あれだけ法外な価格設定なんだから、日本の発注だけでもペイ出来るでしょう

>>153
マーチ85J・86Jみたいなもんかな？

>>154
てかさ、新規定でも「3リッターV8・9000回転制限」てことなの？
もしそうでないなら、単に載せ変えればいいということにはならないよね。
GP2規定のシャーシ＋F3000規定のエンジンじゃ、なんて呼んだらいいかわからんよ。

>>155
>GP2規定のシャーシ＋F3000規定のエンジンじゃ、なんて呼んだらいいかわからんよ。

フォーミュラ・ニッポンと呼べばいい
別に日本でGP2をやらなきゃならない理由は無いかと。

>>156
GP2の名称を一切使わないなら結構だけどね。
今は「JAF・F3000規定」でやってるらしいけど、間違っても「JAF・GP2規定」なんてものは
作って欲しくないよ。
一新する気がないのなら、何もしないほうがマシってこと。

多分物理的にはDFVだって載るぞ＜現行Fポンマシン
さらに例えばインディライツやフォーミュラホールデンは、
F3000エンジンを想定したマシンにGM製V6を積んでるし。
変な話、ミッション周りの処理がきちんと出来れば
ロータリーだって載る。
最初から専用設計のF1あたりは別として、一般的な量産フォーミュラは
結構エンジンに対する対応能力は高いと思っていい。

>>158
F3000とかGP2とか言わないなら、どんなレースやっても結構。
「F3000紛い」とか「GP2紛い」なら、お断りだね。

何の影響力もない一介のファンに「結構」とか「お断り」とか言われてもなあ（笑

今日はいっぱい遊んで貰えてよかったね＞FC

もしかして彼はエイボンの手先なのでは。

昨日の道上のクラッシュはただ単に道上のブレーキングミス（ｗ

全損でチームは新車をオーダーしないといけないから金かかるな｡

予選は暑かったねぃ。
500�_�gのペットボトルを8本も空けちまったぞぃ。
Ｈ席はガラガラで、カナーリ寂しかった。
鈴鹿は今年２回目だけど、前回は２＆４で２輪の客もいたから
賑わってたのかと思ったら泣けてくるねぃ。

決勝もH席だったけど、F3マシンがコースアウトした以外は
これといって面白みがﾅｶﾀなぁ。
（コースアウトしたのに砂地でも走れるのを見てビックラしたｗ）
あと、スレ違いだけどポルシェって遅いんだねぇ。
これも、ある意味ビックラしたぜぃ。

>>164
トレルイエが本山抜いたのはヘアピンじゃなかったっけ？
あれがあっただけでもヘアピンにしては当たりだと思うけど。

>>159
今のFポンも、充分「F3000紛い」だと思いますが

公式HP見てもポイントランキングが見つからないんだけど、
細かく教えてくれる優しい人はおらんかね？

>>162
んじゃ6輪車にしてもらって
世界で数台分のためにエイヴォンが生産してるあの前輪の生産効率の
向上に貢献するとか。

コンドーレーシングの２人ショボすぎ｡
こんな奴等なんかよりもっとマシな奴いるだろ｡
マシンは最高にいいから猫に小判だな（ｗ

>>167
ttp://www.f-nippon.co.jp/result2004/driver_home.html

右上のプルダウンボックスで各種ランキングを選択

>>165
ヘアピンですねぃ。
ビデオ撮り忘れたので周回は確認できないけど、２ヒート目ですた。
元山が２位だったのに、ヘアピン入口で「え！？ま、マゾ？」ってな感じで
抜かされちった。

にしても、片岡・遅すぎ、野田＆山西・問題外。
関係ないけど、井出が嫌い。

>>162
BSでもAVONでも、どちらかに統一されるならいいよ。
ヨーロッパで供給されるのと同一の仕様でないと、意味ないけどね。

今更、脱亜入欧か。

>>164
>ポルシェって遅いんだねぇ
マーシャルカーのNSXの方が速いんだよね。
たまに最後尾を煽ってるときがあるし・・・

マッチ　頭抱えてたな

また　明菜に金借りなきゃ

まいったな。

>>163
秋口にﾏｯﾁが新曲出したりドラマに出たりしたら、きっとそれは（ｒｙ

>>173
前から言われてきたことでしょ、「日本はサーキットの路面が違う」とか「タイヤの仕様が違う」とかさ。
今現在はどうなってるのか、知らないけどね。

実はむしろ予選用ウルトラソフト復活とか
あえて世界の趨勢と逆に走ってみるのはどうだ＜タイヤ

道上ファソにはアレだが、マッチ監督がドライバーで参戦すればいいのに・・・

山西もどうしたもんだか・・・
場内解説の関谷さんも、彼はもったいないなあってつぶやいてました
昨日はほとんど何もできてない状態だったし
９９年がピークだったけど、どうして体制に恵まれなくなったのか

MOHNはもう少し何とかならないかね。SUGOじゃやや期待したのだが・・・
Fﾎﾟｿの台数少ないから遅さがやけに際立つ、ていう説もあるわけだが。
（台数おおけりゃもっと遅いチームもあるだろうし・・・）

野田は様式美があるとはいえ良い車に乗れば瞬間的には十分速いと思うし見ていて面白い。
山西は、漏れはあまり好きでも嫌いでもない感じだけど、惜しい事は惜しいな。

私の地元では今年からFﾎﾟﾝの放送がなくなりました

F1RacingのPhotoの最新に
何故か鈴鹿のFポンの写真が上がってる・・・

>181
そういえばMOHNって今年からエンジニア代わったよね。
去年までの河野さんの方が良かったんじゃないか？
（大駅さんの実力は今イチだと思うのだが）

話戻るけど、ＧＰ２がダラーラ採用したことでローラはＦポンだけになるよね
ということは、年に数台売るだけの為にこのまま生産するとは思えない、
続けても開発は止まるだろうし、これはレイナードが倒産したときの状況に似ている気がする。

ＧＰ２はＦ１ルノーエンジンをスーパーテックのメンテじゃなかったっけ？



Ｆポン金曜テストのとき、ルマンのピットに去年のＮＯＶＡの黒澤のマシンがあったの知ってる？
あとでばらしてたみたいだけど、マシン売ってＦポン完全撤退なのかな？

ただ消えゆくのみだね・・・

シャーシは値段は？

今鈴鹿の録画V見たけど・・・全く酷い放送だね。特に実況の長谷川・・・。
２ヒート目のスタート１周目で本山と金石を延々と間違え続けたり
噛みまくった挙句に日本語の使い方おかしいまま、謝罪も訂正もなく実況続行。
上位陣のレーサーの名前しか覚えてこれなかったようなものだった・・・。
飯田もマイク使ってるはずがボソボソ話してて全然聞き取れないし
よっぽどジョンの方が上手に解りやすく周囲へ解説できるし、関係者に顔も広い。
マシンやヘルメットでレーサーの判別も出来るし、声も通って聞こえ易いぞ。
そんなジョンは未だに鈴鹿に来ているのかね？ミーハー大林motor子は消えたのかね？

今回久々に見た俺は道上のデコの面積拡張の進行が一番興味深かった。
そして土屋のああいったシーンはいい加減見飽きた。

フルカウルは失業中なのか。

山西がんがれ！！

>>144
道上は毒身なの？

今年は開幕戦からずっと現地観戦してるけど、今回はあまり面白くなかった。
面白かったのは、開幕の鈴鹿と３戦のもてぎ。
2ヒートは「迫力あるスタートが2回も見れる」ってのがウリらしいけど、
周回数が短いってのは、何周にも渡るテールtoノーズとか
オーバーテイクシーンが好きなオイラとしては物足りない感じ。
PIT作業で順位が入れ替わるのも変化があって好き。
「あー、タイヤ交換失敗だよ！」「冷えたタイヤで頑張ってるな！」とかさ。

あくまでも個人的な感想だから、人それぞれだけど。

>>188
＞今回久々に見た俺は道上のデコの面積拡張の進行が一番興味深かった
オレも気になったが、髪型のせいかと思っていた。
でも、やっぱりデコの面積拡張しているよね。

>>192
同感。オレもその方が楽しめる。

オレはテレビ観戦のみだけど、２ヒートはいまいちだな。ピットインがないのは退屈に感じる。
年に一レースぐらいならかまわないけど。

うーん、２ヒートも今年限りか？

２ヒートって一回目のレースにあんまり意味がないように感じるんだよな〜
今年のＦ１の予選一回目みたいに…

>>196
そうね。1回目はみんな慎重になっちゃってバトルも少ない
まあ、唯一その空気を読まなかったとるるが1回目は大暴れしたわけだけどｗ

7月の7．8日は美祢でF・Nのテスト

F・Nテストは7．8日両日とも10：00〜12：00と14：00〜16：00が予定されてるみたい。

近藤レーシング以外のチームが参加予定

>>198
行きたい…。
東京からじゃ無理やろな…。
金が…(⊃ДT）

　　今だ！200ゲットォォｫｫ！！
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣
　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）
　　　｀)⌒｀)　　　 三三〜（, 　　ノ⊃
　　　;⌒｀)⌒｀)　　　　　　 ｜ ） )
　　≡=⌒｀);;;⌒｀)=≡　　　∪
　　　　　　　　　ﾄﾞﾄﾞｰｰｰｰｰｯ

レース中に燃料給油とタイヤチィンジでかかる人件費　高杉

２ヒート性のねらいは　経費削減　これしかないな

レース自体がが面白くなるわけ無いよ。
子供だましもいいかげんにしてくれよ。

SS、タイヤ交換、燃料給油に続き２ヒート制も・・・か

テレビ局には、子供騙ししかできないじゃん！

　て優香、Fポンなんて同じサーキットを何回も使ってるんだし、シャーシも
　エンジンもタイヤも去年と同じだし、データ取るなんて無駄じゃねーの？?
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧＿∧ 　　 　
　　 （　・∀・）
＿_と　　　　つ━'~~　
　　　（　_⌒)　￣|　
￣￣￣ .し'J￣￣|...

8月1日F日本仙台です。毎年見に行きます。
ローラで限りなくF1に近くなったね。(エンジン音)

5月1日にもみにいったね。

GTにしてもFポンにしても、くるとうちまでエンジン
音ヒヒ゛きます。場所は、スポーツらんど菅生です。
自宅からくるまで40分です。

>>204
ダンパーとスプリングの組み合わせだけで数十通りのセットがあるんだと。
トップから12.3台が一秒差のFNでは、そのデータ取りで大きな差がつくんだと。
分かりズラ

名門チームのルマンにも関わらず未だノーポイントの土屋武士（ｗ
寿一も頼りないし（ｗ
完全にトヨタ系ドライバーに揃えて失敗｡

>>7
１から読んでたら神がこちらにおわすじゃねーか！
すげーｗ

>>209
寿一なんて名前だけでしょ。ＴＶとかに出てるからチャンピオン候補だと勘違い
してる奴が多いようだが一番輝いてたのはＦ３でチャンプ獲った年くらいで、
あとは全く期待はずれ。
土屋は元々この程度のドライバーなんだから仕方ないと思う。

この前の鈴鹿でやたらと学生っぽい連中が団体できてたので
何かと思ったら自動車工学科の学生たちだったんだな

>>211
　そういうオマエこそ最近しか知らないだろ。
　優勝した順では、服部、本山に次いで3番目だ。
　近年の日本人ドライバーのリザルトを見ても、本山に次ぐのは脇阪しかいない！


　・・・その差は著しく大きいが。


　実際、本山と寿一の間に入れるドライバーがいないのよ。

今年で廃止でいいよ。

コンドウはいまいち噛み合ってないな。。
立川はなかなか安定しないし、まだ調子が良かった道上は木っ端微塵・・・。

>>213
そうなんだよね・・・
実績で言うと
本山＞＞＞＞＞＞＞＞寿一＞土屋＝道上

01年から入ってきた土屋は除くとしても
本来ならば、
本山＝寿一＝道上
位って感じで星を分けあう位じゃなきゃいけなかったはずだわな
それぞれＮ、Ｈ、Ｔのエースなんだから（Ｔのエース不在の時もあったが）
Ｒonの300号記念の次世代を担うドライバーインタビューでこの三人の呼んだ時
「こいつらが、第二の中嶋、星野、長谷見、国、関谷、松本みたいになるんだろうな」
って思ったけど実際は本山の一人勝ちで次の世代に行きそうだ・・・。

Tのエースって立川じゃなくて寿一なのか？

>212
この短大がピット上を３スペース専用していたせいで、
通常のパドックパスだとＦ３のピット上しか行けなかった。

>217
一応は寿一だと思う、スープラ乗せたら立川のほうが速いと思うけど。

>>217
開発のメインが寿一だからエースといえるのでは？

死ね

エースキラー

２ヒート制でも、１ヒート、２ヒートともにポイントが与えられる様になれば
面白みも出るかな。１ヒート目が１０周くらいのスプリント、２ヒート目が
４０周くらいのロングディスタンスにすれば、セッティングの妙とかも味わえそう。

まあ、別に無理に２ヒートをやる必要もないんだけど。

>188
大林MOTO子はアテネオリンピック関連で忙しいらしい。

>>201
>レース中に燃料給油とタイヤチィンジでかかる人件費　高杉

？？？

寿一は芸人目指すんだから期待できないよ。
Ｆポンの見所は井出の涙くらい。。

寿一はホンダからの移籍組だろ。メーカー生え抜きの本山や道上と比べるのは
どうかと。
あ、パクリのトヨタだから良いのか（ｗ

ちょっとメーカー別にポイント集計してみた

日産５４　　ライアン２０　井出１６　トレルイエ１０　本山７　金石１

ホンダ３９　　ロッテラー１９　小暮１０　道上７　松田３

トヨタ１１　　脇阪６　片岡４　立川１　土屋０　服部０

野田もトヨタ系だっけか？

２ヒートはダメぽだよ。
１ヒート目は、とるる以外は誰も無理して走らないし。
Ｅ席エリア券を買って、スタート観戦しようかと思ったけど、
１０００円も払う価値がなかったので結局やめた。

ただ、フォーミュラ・カー三昧だったので、俺はそれなりに
楽しめたけどね。

>>226
メーカー生え抜きの本山

たわけが。　(w

Ｆ１の下見でＦポンを見てきますた。
１３０Ｒって、ウワサに聞くほど面白みが無いと思うんですが、何が
魅了させるのでしょうか？
なんか、目の前をあっという間に走り抜けて行くし、かといって
追い抜きバトルが見れるわけでもないし。
余談ですが、予選日にスプーンカーブに行ったら、誰もいませんでした。

>>211
>一番輝いてたのはＦ３でチャンプ獲った年くらいで

・・・輝いてたかなぁ。
童夢とホンダからタイトル獲得のプレッシャー掛けられまくりで
ボロボロだったような気がするが

>>230
金曜日には5〜6人くらいはいたぞ

>>216
そうそう。
若くて才能のある連中はモノになるかはともかく、全日本ではなくヨーロッパに
行っちゃうし・・・
1971〜73年生まれの、本山、脇阪、道上、土屋武士といった連中は
パートタイマーにすぎず言葉もできない外人がライバルで、
大したこと無くても彼らのシートは当分の間は安泰だしね。

年に3回鈴鹿でやるんだから、そのうち一回は２ヒート制でいいんだよ。
マンネリ感の打破になる。

>>226
道上はホンダ生え抜きというより、童夢生え抜きというほうがしっくりくる。
本山に関しては、日産『生え抜き』とは言えないかと。

中野信治みたいにすっかりくたびれて帰ってこられてもアレだし。
しかも戦闘力のセの字も無いクルマでレースでてんのもキツイよね。

>パートタイマーにすぎず言葉もできない外人

チーバー、アーバイン、サロ、フレンツェンだってそうじゃないか？

>>237
トレルイエやライアンのGT初年度は酷かったの一言につきるとおもうが?
ガイジンは日本人ドラの半分のギャラで済むそうだが、結局２年以上滞在して
日本人並だから安上がりとは言えない。

ずっと日本にいる日本人上位ランカーは結局得をしているのでは?
ハインツやサロにハーバートは未勝利だったし。

>>238
？？？

>>232
そ、それは凄い。

ところで、１３０Ｒでの観戦に熱く語れる人いませんか？

>>239
ID変えんなよ

ID:kCD5Dc8yさんのおっしゃることがいまいちわかりませんが…

だから
ID変えんなよ

>>240
ちょっと横に動けば結構アクシデントの多いデグナー立ち上がり。

>>240
デブのおばちゃんはイイとだけ逝っとく

>>238
> トレルイエやライアンのGT初年度は酷かったの一言につきるとおもうが?

えーっ？ライアンの初年度がぁ？

>>246
「あいつ首だな！！！」
の年だっけ？ライアンの初年度って
アレが初年度なら酷いって印象しかなかったが…。

中嶋悟が「うちが被せられたんだよ」
田中エンジニアが呆れたように「クビだな。あいつ」

その後堂無のピットでこっぴどく説教されたライオンズ。
そして今回のセパンでも長谷見に泣くまで怒られたライオンズ・・・

さあ>>246のおとうちゃんは・・・

美祢には寿一欠席でAPでGTのテストだってもうFポン捨てたのかな？

>>247 >>248
例のクビだ！発言は０２年
ライアンは０1年デビュー

>>250
ん？ＧＴは02年が初年度でしょ？

>>251
ごめん、素で間違えた
吊ってくる
まあライアンは０２年のGTで一応優勝はしてるんだよね
これは目の前で見たので間違いない・・・

それより「サーキットの虎」がつながらん　　無くなっちゃったの?
ニューマン⇒モー男のHPはたまに覗くと心が洗われたのに・・

2ちゃんでこれほど厭な奴が、自分のHPではこんなに良い奴だったかと
感心したのだが・・・

ほんとだ・・・
モーたん、早く復旧して！

>>253
てか、HPの名前出すなよ・・・

いいんだよ。過去レスも含めて晒してやぁ・・
コテハンなぞ思い上がった連中には、それくらいしてやって当然なり。

ライアンてF1に逝ったらきっと駄目ぽだな。

いまのFポンってアクセルはフライ・バイ・ワイヤーですか？
以前、道上が大事故をおこしたのは確かチームがはじめてフライ・バイ・ワイヤーを
採用したレースだったと記憶しているのですが。。。
もしかして、事故の影響で禁止になったりしてる？

＃そもそも、道上の事故の原因ってはっきり読んだり聞いたりしたことがないんですけど
知ってる方がいたら教えてください。

>>253
俺はどこでも同じだよ。相手に応じた対応をしてるだけだ。

>>250
なんでライアンがそこまで頑張ったかというと、
最終戦まで自力タイトルの可能性があったからなわけだが・・・。
ミス１個だけ取り上げて叩けば何とでも言えるよな。

いい加減最悪板に専用スレ立ててやってくれ＞モーのストーカー

いちいちキチガイ相手にはしゃぐな。うざい。＞モー

>>230
Ｆ１はどこで見ても追い抜きバトルは見れないよ

_∧∧☆_∧∧＿∧　　　　／／
∀｀) ・∀・（　´∀｀） .／|　 ｼﾞｰｸﾓｰ男!ｼﾞｰｸﾓｰ男!
　　（　 ￥（　 　 つЯ＼|
　　||　 | ｜ ｜ ｜　　　 ＼＼　　　　 ＼＼　ｼﾞｰｸﾓｰ男!ｼﾞｰｸﾓｰ男!／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　　　　　
￣| |￣￣￣| |￣￣ ヽ　 |ΛΛ　ΛΛ　ΛΛ　Λ ΛΛ　ΛΛ　ΛΛ　Λ
　 | | 　 　 　| |　　　　 |　|∧＿∧∧＿∧＿∧　∧＿∧＿∧　　∧＿∧
￣　￣￣￣　 ￣￣￣　 |´∀｀　（´∀｀　）´∀｀（´∀｀　）´∀｀）（´∀｀　）
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 （　　　　）　　　　）

>>261
と、マジになってる君が一番ウザイ
皆モー男と楽しく語らってるんだw

スレ違いかもしれんが、ちょっと前のＦポンの中継見たら荒聖治選手の妹さんが入院している・・・
といった内容のものがありました。
少し時間は経ってしまいましたが妹さんは元気になったのでしょうか？

>>265
それって３年くらい前のやつ？

もう亡くなられたよ・・・。

ルマンでの優勝を、亡き妹に捧ぐ・・・

>258
アクセルワイヤーが引っかかったんじゃなかったっけ？

>>265
亡くなった。
グージェルミン風にいえば、神はより素晴らしい世界に
荒聖治の妹を連れていくことを決断した。
ある意味では、もう彼女を病苦が苛むことは無い...。

GT初年度のライアンとかとるるるの話題が出てたけど、GTの場合は多少荒くても
速さを見せればいいんだよね、特に外国人のドライバーは。
みんなで仲良く安全な馴れ合いバトルってのは、そういう日本人ドライバーたちが
山ほどいるんだし彼らに任せときゃいいよ。

FNで簡単に飛び出したりしちゃうのが問題なわけで（ｗ

>258
アクセルが全開になったままも戻らなかったんじゃなかたっけ?
あまたのドライバーの命を呑み込んだ富士の100Rで・・・

>>258
違うと思うよ。少なくともレイナードは違った。ローラもそうだったような
気がする。

100Rは４速のパーシャルスロットだっけ?　　当時は

スロットって・・・
パチスロのやりすぎじゃんか

>>266 >>267 >>269
そうだったんですか・・・・・・。

身内でもなんでもないけど涙が出てきました・・・・。

>>275
一昨年のＦポンサイトのドライバーズダイアリーでも触れてたよ。その事。
ホロリときたよ。そん時も…

フジの100Rも、何れは改修されてスズカのデグナーみたいにされてしまうよ・・・

さあFC判定委員長の某コテは>>277をどう判定するのか?

もう改修してるっちゅうねん

17年まえか＞改修

まあそもそも生前の（しかもまだ全日本F3000走ってた頃の）
ジェフ・クロスノフが「あそこは危ないから改修しる」
って言ってたんだよな。村松栄紀が亡くなった直後ぐらいに。

そして手が加えられないまま、光貞や道上があそこで大怪我した訳だ。

ＧＴ４プロローグで一番苦労したのが１００Ｒの走り方だった。
ゲームでも１００Ｒアウト側に寄るのが怖かったよ。

まあ、もう死人が出ることも無いさ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/35967_0.jpg

>>283
１コーナーのエスケープはたっぷりとって貰いたい。
クリス・ニッセンみたいになってほしくないから

来年も残ってほしいドライバー
ライアン、トレルイエ、本山、井出、ロッテラー、金石、松田、
全日本F３からオリベイラ昇格希望。

あとは引退するなりＧＴに専念してほしい。

ところでＭＩＮＥのテストのリザルトって見れないのかな？

ティノラス・トヨタ
　　　　　／鈴木恵一

寿一，超ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>260
ライアンのＪＧＴＣ初年度＝97年のＪＴＣＣの本山
みたいなもんだろ
速さを見せること＜ソレ以上にインパクトのある事件
なんだよね。だからライアンのＧＴ初年度は
どっちかっていうと酷い。コレは仕方ないでしょ

>>286
7．7　フリー1回目（ドライ）　　　　　　フリー2回目（ドライ）
1．32　小暮卓史　　　1’16．634　　　　1．19　B.トレルイエ　1’15．576
2．25　片岡龍也　　　1’17．257　　　　2． 1　本山　哲　　　1’15．719
3．40　R.ライアン　　1’17．277　　　　3．31　A.ロッテラー　1’16．261
4． 8　土屋武士　　　1’17．479　　　　4． 8　土屋武士　　　1’16．322
5．19　B.トレルイエ　1’17．781　　　　5． 2　金石年弘　　　1’16．463
6．31　A.ロッテラー　1’17．829　　　　6．20　井出有治　　　1’16．527
7．41　服部尚貴　　　1’17．847　　　　7．32　小暮卓史　　　1’16．531
8． 1　本山　哲　　　1’18．261　　　　8．40　R.ライアン　　1’16．532
9． 2　金石年弘　　　1’18．401　　　　9．25　片岡龍也　　　1’16．587
10．20 井出有治　　　1’18．403　　　　10．41 服部尚貴　　　1’16．705
11．11 松田次生　　　1’18．858　　　　11．11 松田次生　　　1’17．523
12．28 野田英樹　　　1’19．070　　　　12．28 野田英樹　　　1’18．127

>>268 >>271
thx
ということはフライ・バイ・ワイヤーの不具合だったかもしれないということですね。
現在はどうなってるんだろう

>>285
次生はまだ要りますか？

>>289
どうとでも言える君の「インパクト」より、１勝して翌年も
トップチームに引っ張られたという事実を俺は重く見るね。

ツギオ乗せるぐらいならコートニーとGT出てるCRM勢を乗せよう　ただしクートはもういいや

>>281
いや、コースそのもののレイアウトは手を加えられないままだったが
村松の事故のあとコンクリートウォールだったところがガードレールになった。
それで道上は命拾いした筈。

→ゆらたく屋
ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/craft/keron/2002/0407_2.html

ロクに改修もできないフジを当てにしてきた日本のモータースポーツて、何だろね・・・

>>293
＞１勝して翌年も
＞トップチームに引っ張られたという事実を俺は重く見るね
ん？どゆこと？

ライアンのGT初年度ってタカタのときだろ？
普通に速かったけどな。途中からセバスチャンに代わってアタッカーしてたし。
何が不満でけなしてるのかわからん。

>>285
来年加わってほしいドライバー
虎、コートニー、琢磨

全戦観にいく（笑

>>299
虎がいるとつまらなくなるような、コートニー､琢磨は正直実力が不明。
去年の福田、コートニーみたいな成績に終わったらわけわからんようになる。

来年加わってほしいドライバー
スコットディクソン、クルサード、モンターニュ、平出、可夢偉、ユーン


全戦観にいくﾏｼﾞﾃﾞ

平出→平手

>300
今のＦポンではトラでも簡単には勝てないと思う、
片岡に代わって番場を乗せてほしい

来年加わってほしいドライバー
アレジ、ヒル、ハーバート、ブランドル、ベルガー、フレンツェン、サロ、アーバイン

全戦観にいくﾏｼﾞﾃﾞ

>304
あとハッキネン、マンセル、ヴィルヌーブ、プロストも

じゃついでにアロウズ、プロストＧＰ，ロータス、ティレル、ブラバムも
チームとして参戦

>>306
スクイタも入れといて。

バブル期のF1を語るスレはここですか？

夢を語るのはいいけど、ちょっとでも可能性のあるドライバーにしとこうや

現実的に可能性があるのは、ユーンだけだな

コートニーは？
GTだけじゃもったいない

>>300
レースとすら呼べない丸いとこグルグル周るだけの見世物で
ケツの方をチンタラ走ってる奴なんて今のFポンじゃ通用しないよ。

とりあえず、火が点くとウザイから前以て言っとく

モーよ>>312には噛み付くなよ。

>>313
オーバルの凄さを目の当たりにしたこともないような相手に、
わざわざ噛みついたりしないよ。

大人になったな・・・

>>315
スルーできないようじゃ
まだまだ厨房レヴェルですよ。
スルーできて一人前。

そうか、厨房だったんだな・・・

いや充分噛み付いて(ry

あぁ、今年のFぽんも漏れ的には、もてぎの１戦を残すのみだな・・・
梅雨の鈴鹿も楽しめなかったから、台風のもてぎをキボンなんだけどな・・・

タキ井上、ポールベルモンド、ロベルトモレノ、
ソルベルグ、マキネン、、織戸、ヒロミきぼんぬ。

>>320
前から６人はちょっと見てみたいな。

虎ってどこが凄いの？
世界レベルでは卓越した速さがあるわけではない。
優れた開発能力があるわけでもない。
粘り強く完走してしぶとくポイントゲットするようなレース戦略があるわけでもない。
コミュニケーション能力は最低。
中嶋のチームにいた時意外は結果らしい結果を残していない。

トラなんて、もう忘れたよ・・・

あとティレル時代にコース覚えが悪くタイムが出るのが遅いと指摘されてたね。
気候や路面状況やアクシデント等のレース状況の突発的な変化に即座に対応できない
適応性が低いドライバーだとも。
Fポンみたいに同じところを何度も時間かけて走らないとタイムだせないんでしょ、彼は。

>>322>>324
高木スレ見れ

チェザリス、アルヌー、アリオー、
トーマス・シェクター、トニー・スチュワートきぼんぬ

>>324
Ｆポンみたいにがよけいだよ

なるほど。
虎ちゃんは、オーバルコースのレイアウトを覚えるのがやっとなんだ・・・

サーキットが限られているからこそ、それに特化したタイヤを持ち込んじゃいけないんだよ・・・

>>291
だから、フライバイワイヤーなんて今も昔もＦポンじゃ使ってないって・・・

虎のFポン時代の体制はヒーローズ時代の星野中嶋みたいなもんだからな。勝ってあたりまえだよ。
Fポン以外の他のカテゴリーで結果残せないのが奴本来の実力。

アンチトラはトラスレ逝けっての。こんなとこで自演してないで。

>>331
あの年は、
ＰＩＡＡが強すぎたこと（タイヤ交換等を含めて）
＆他がダメすぎた事（なんでルマンに野田が？）
の相乗効果のせいだろ。
本来ならば本山＆インパルは最終戦の速さを持って
虎＆ＰＩＡＡを向かい打つべきだった

翌年の本山＆インパルｖｓＰＩＡＡ＆虎が観たかったな

ルマンの野田は言われるほど悪くなかったと思う・・・
なぜかギヤがよく壊れて結果は残ってないんだが。

>>334
本気で言ってるのか？
あのルマンのマシンで優勝争いに絡んだのが第8戦だけだぞ…。
まあ、赤旗がなければ優勝してたのは野田だったかも知れないが

でもちょっと前のルマンって低迷してたよね。
野田がいた時代はわからんが。
一昨年あたりから復活してきたようなイメージがある。

>>335
いや、５月の美祢も勝つチャンスは十分にあった。
いきなり２コーナーで突っこまれてコース外に避けたので
あとが散々になってしまったが。

2004.07.08 MINEフリー走行3回目（ウエット）
1．40　R.ライアン　　1’29．976　　19/19
2．25　片岡龍也　　　1’31．459　　19/19
3． 8　土屋武士　　　1’31．909　　11/11
4． 2　金石年弘　　　1’32．807　　 7/ 7
5．20　井出有治　　　1’33．017　　10/10
6． 1　本山　哲　　　1’33．666　　15/15
7．11　松田次生　　　1’33．771　　 6/ 6
8．31　A.ロッテラー　1’34．947　　 5/11
9．32　小暮卓史　　　1’36．164　　 9/10
10．19　B.トレルイエ　1’57．344　　 1/ 2
41　服部尚貴　　　−−−−−　　　出走せず
28　野田英樹　　　−−−−−　　　出走せず

>>336
五十嵐＋ユーンとかいう時代があったからね（2001年）。
土屋が様式美ポールを取れるようになって、
「やっぱり速かったじゃないか」という感じにもどった。

そう言えば、日本人がFニッサンに出るらしいな。

福田?

福田スポンサー見つけたのか？

知らん。
でも他に思い当たらんのでｗ

1999-2000のルマン商会はTMSの未払い債権で苦しんだからね。
金丸の元秘書にごっそりやられた。

>>344
可能な限り詳しくおながいします。

本山がいなければＩＭＰＵＬは勝てません（ｗ

トレルイエは？

０1年のルマンは途中で山西が入って
なんとか形になったよな

ユーン様でも来てＮＯＶＡとかムンクラで走ってくんないかなー
腐っても元Ｆ１，ＣＡＲＴドライバーだし仮にユーン様より遅ければ、
Ｆ１に上がるのは絶対無理ってわかるだろうし

コートニーにはフォーミュラーで走って欲しいんだが・・・。

>>344
ひらたくいって車と部品の掛け売りを
ごっそり回収しそこねたというのは分かるが、誰か裏で動いた人がいたと？

>>350
ＧＴにいるコートニー、
全日本Ｆ３にいるアンティヌッイチ、クインタレッリ、オリベイラ、中嶋、番場
はフォーミュラニッポンで走って欲しい。
代りに服部、土屋、脇阪、野田、山西、立川はフォーミュラニッポンを引退してほしい。

フォーミュラニッポンこそ、日本のレース界から引退して欲しい。

土屋はいたほうがおもしろいんじゃないか

>>354
土屋がいて面白かったのは2002年だけ。今年エンジニアが移籍した途端
全然駄目になったし。いないほうが良いと思う。

>>352
アンティヌッチ、中嶋ねぇ・・・

>>355
いや、ほら。
ひとりくらいピエロがいたほうがいいかなとw

井原慶子とか乗せてみるとか・・・

そこでヒロミですよ

クインタレッリは今年、なんとかチャンピオンをとって、来年出てきて欲しいな。
外人といえばモンティンも戻ってこないかな。

野田は要るだろ、彼が居なきゃモーン自体も無いんだし。

ヒロミはかんべんな
土屋は自作自演だけど、ヒロミは他人に迷惑かけるからな

IDがFN

あいかわらずＦポンＴＶ見てると力が入るな

この番組前後半に分けて前半レース、後半ＲＱとかにきっちり分けたほうが良くないか。
ＲＱを否定する気はないが、グダグダになりすぎててどっちにとってもプラスになってないような。

>>365
CSとはいえあのグダグダ感は他にはないな

>>335
今のルマンの皆さんも優勝争いに絡んでないようですが

>>367
ルマンは昔みたいに有望外国人乗せないと駄目でしょ。日本人だけじゃどうもね。
ステファン・ヨハンソン、ティエリー・ブーツェン、ジェフ・リース、
ジョニー・ハーバート、ルベルト・フォンタナ、ラルフ・シューマッハなど。

イロモノとかピエロとかいうにはあまりにアレだが
服部茂章とかどうなんだ。

Ｆ１マシンはカコイイのに、Fぽんマシンがカコワルイのはどーしてでつか？

先入観のせい

土屋に代わるキャラはオリベイラだろう

mobilecast TEAM IMPUL
19 ブノワ・トレルイエ
20 リチャード・ライアン
Team LeMans
7 アンドレ・ロッテラー
8 ジェームス・コートニ−
Team LeMans Spirit
25 片岡　龍也
PIAA NAKAJIMA RACING
31 武藤　英紀
32 小暮　卓史
COSMO OIL RACING TEAM CERUMO
11 松田　次生
12 金石　年弘
DoCoMo TEAM DANDELION RACING
40 ジェレミー・デュフォア
41 脇阪　寿一
TEAM ADiRECT 5ZIGEN
1 本山　哲
2 井出　有治
CARROZZERIA Team MOHN
27 中野　信治
28 野田　英樹
Yellow Hat KONDO Racing Team
3 道上　龍
4 福田　良

というより寿一に代わるキャラになりそうだ

>373
デュフォアはいらない、カルボーン希望

もう何もいらないよ。
早くこのレースを安楽死させてやってくれ・・・

ブレーキの踏み方も知らない道上の糞はいらない。
何でこいつが９８年からずっと乗れるのかが理解できない。
将来性のないオッサンより若くて活きのいい外人を乗せろ。
コート二ーやモンティンのほうがよっぽど将来性がある。

>>376にモー男がスルーできれば一人前ですか？

モー男、モー男ってウゼんだよ。
たまには龍頑のことも書いてやらねーと、ID変えて登場しちまうぜ（ｗ

なんでコテハンにこだわるのよ、みんなｗ

>>377
モンティンはそんなに若くないぞ今年で２８歳。
オリベイラの方が良いと思う。

コートニーやモンティンがFNで走るのを見たいのは実際同意だが、
若い外人は、いついなくなるか、わからないよ。

コートニーも、「日本でプロのドライバーとして活躍したい」とか
「金を払って乗るF1には興味がない」などと表向きは言っていたが、
海外の大きなカテゴリーから誘いがかかったら、多分、出て行くだろう。

そういう連中を、なぜ「将来性がある」と称することができるのか甚だ疑問。
発展途上の外人を育てても、2〜3年で出て行くんじゃ、その育成に日本の
モータースポーツ界のリソースを注ぎ込むのはもったいない、と思うようになった。

>>382
龍頑も、変わったね・・・

>>383
多分、CRMなんかは、日本のレース業界を「働き口」として看做してる（多分、ね）。
以前のアルゼンチン・コネクションなんかとは微妙に違って（彼らは、日本を
上へのステップアップのための階段として看做していたように思う）。

なんていうか、そういう、自分のレーシングドライバーとしての技量を駆使して
日本で腰をすえて稼いでやろうという連中の方が、それこそ業界にとっては
「将来性がある」し、育てる甲斐もあろうというものじゃないのかな。

日本国内のモータースポーツて、どの程度発展の余地があるんだろうね・・・

今のプロ野球よりはだいぶ発展の余地がありそうだけど

>>386
プロ野球は、右肩下がり確定だからね。
12→10→8と、球団数が減って行くんじゃないかな・・・

>>382
将来性はあるじゃないか。日本だけで見れば将来性は無いかも知れないが
モータースポーツが行われてるのは日本だけじゃないんですよ。
２〜３年で出て行っても大いに結構。出て行った先で活躍するのを応援するのが何よりも楽しみ。
出て行った変わりには有望外人をつれて来れば良いだけだし。いつも同じメンツじゃあ
飽きてしまうから。むしろ頻繁に代謝が行われた方が良い。

単純に、日本慣れしてない外人ドライバーの荒っぽい走りが
見ていて面白いというのもある。

それは、そのレーシングドライバー個人の持つ「将来性」だね。
正直、個人的にはほとんどそっちには興味が無い。

>>390
そういうのの積み上げが、将来回り回って好影響するかもよ。
コマスが外人連れてくるみたいにさ。

> モータースポーツが行われてるのは日本だけじゃないんですよ。
> ２〜３年で出て行っても大いに結構。出て行った先で活躍するのを応援するのが何よりも楽しみ。

モータースポーツが行なわれているのは日本だけじゃないけれど、私が観客として
見ることが出来るのは、日本だけなので。
私ゃ出て行った先へ追いかけて、応援できるようなお大尽じゃないんで、そのあたりは
ちょっと理解できません。。。

>>392
観客として見れなくてもＴＶやネットで応援すればいいじゃない。Ｆ１に行ったんだったら
毎年一回は日本で開催されるから観客として見れるわけだし。
俺は日本のサーキットで自分の目の前で走ってたドライバーが上のレースで活躍してくれれば
単純に嬉しいけどね。
ヴィルヌーブ（Ｆ３）がＦ１チャンピオンになったときはかなり嬉しかったし、
アーバインも応援してた。琢磨がジョーダンのシートに収まったときはむかついたし・
トムクリがルマンで勝った時は嬉しかったし、ラルフシューも未だに応援してる。
ナレインがダラーラニッサンで優勝した時も嬉しかった。ファーマンも応援してる。

今年もライアンがチャンピオンになって上に行ってくれればと思ってる。

レースが観たいんだよ、おもしろいレースを、目の前でね。

言いたいことはわかるけどね。
私も、今、世間が佐藤、佐藤と大騒ぎしているけど、なぜか佐藤を応援しようと
思わないのはなんでだろう？と考えてみて、わかったことは、彼は日本の
カテゴリーでは（ほとんど）走ってないから、何の思い入れもないからだ、と。

未だにダンブレック（TVで）やマニング（こいつは生でも）を応援してしまう
漏れとしては日本から出て行ってしまっても活躍しててくれればいいと思う。

逆にフォンタナみたいに今なにやってんのかわからんとかって事になる
くらいなら日本で走ってろよと思ったりもする。

いろいろな外人ドライバーが来れば、
その分思い入れが増えていいことではないか。

それに、面白いレースが見たいなら、やっぱ
フレッシュな人がいた方がいいよ。
大方の外人ドライバーは、走り方からして日本人とは
キャラが違うから、やっぱ面白いもん。

成長中の選手を自分がリアルタイムで見ていないから応援できない奴って
性格歪んでるな。
まぁ無理矢理つけた理由なんだろうけど

>>398
「リアルタイムで見ていないから応援できない」ってわけじゃない。
佐藤は、F1で数多く走っているドライバーの中の一人にしか過ぎない、ってこと。
その数多く走っているドライバーの中で、応援したいドライバーがいれば応援するし
その時のドライビングなどを見て応援したいドライバーじゃない、と思っても、かつて
自分がよく観戦していたレースに出ていた人なら、別の見方もできるのに、ってこと。

その辺はもう、個人の価値観の違いだから議論のしようがないから
他でスレ立てるなりしてやったほうがいいよ

どうしてここのコテハンは自分の価値観を他人に押し付けますか？

>>401
押し付けてないよ。ただ、述べてるだけだ。

別に押し付けては居ないと思うが

>>402　スールの誓いを。お姉さま

龍頑先生も矛盾したカキコが多いねぇ〜
気づいてないのかな？
それとも精神分裂 or 二重人格＋記憶喪失？

にしても、コテハンで書いてるヤシって、自分を売り込みたいワケ？

国内で走ってたドライバーをついつい応援してしまうのは普通のような気がするけどね。
F1に琢磨とファーマンがいたらついついファーマンを（ｗ
イギリス人はどっちを応援するんだろうか？
ファーマンは曲がりなりにもイギリスF3チャンピオンだから比較にならんか。

まぁ、レースを見るに際して、特定のドライバーを応援するというのは、私にとっては
副次的な要素でしかないから、その意味じゃ、特殊なんだろう。
どのドライバーが勝とうが負けようが、見に行ったレースが面白ければ、それで満足だから。

よく、カッチャンなんかがサポートレースの実況で
「どの車を応援するか決めて下さい、選ぶ基準は色でもスポンサーでもいいから
そうしたらレースがより一層楽しめます」
みたいに言ってるから、やっぱりそっちの方が一般的なんだろうけどね。

>>405
矛盾しているとしたら、それは、前の書き込みから次の書き込みに到るまでに
自分の考えが変わったからだろうな。他人から見たら矛盾に見えるだろうが。

なんか竜眼がモー難化してきたね。
せっかくモー男がスルーを覚えて一人前になったのに…

てかさ、どのドライバだって何れは引退するんだから、
そんなもんアテにしたってしょうがないだろがよ。
誰が走ろうが何が走ろうが、面白いレースであればそれでいいよ。

>>408
自分と違う意見の持ち主をスルーばっかりしてたら、そのBBSは
死ぬんじゃないか？

>>397
そうだな。有望な新外国人が来た年の開幕戦なんかはかなりドキドキする。
まあコシェやナレインみたいにがっかりさせられるのもいるわけだが。

ミナシアンには、走って欲しかったね。

カーの走りも見たかった
でも、それでロッテラーがいるわけだし…

カー・・・
今、どこで何しているの？(ノ(x)｀)・ﾟ･

>>413
ロッテラーが選ばれた理由って
雨の中で全開でいったからだっけ？

そういえばロッテラーは最近とるると六本木に出没してるとか・・・
去年細身の彼女連れてたけど､今年は一度も見かけてないのも
それと関係してるのか・・・

カー好きだったな。
あいつはやい。
F3で琢磨優勝した年のそのジュニアでチャンピオン
次の年F3チャンピオン

すげやつ

ロッテラー六本木まじ？
彼女健在らしいよ
学生だからこれないんじゃない

>>415
そうだったと思う、テストに参加したのはロッテラー、フィリップ、デュマ、カーは来なかった
タイム的にはデュマが上で、フィリップは体力的に敗北宣言

カーはF3000行って、途中で消えたよね
で、デュマって誰？

>>417
「モンテ・クリスト伯」を書いた後、サードのスープラに乗っていた人

日本のレース自体に最終地点としての魅力が無い以上、
ステップとして機能するしか無いのでは？

俺としては日本人、外人問わず、日本のレースで才能の片鱗を見せつけて
とっとと大きな舞台へ行ってくれ。と思う
いつまでもこんなところで満足してる奴を応援する気にはなれない。

あ、別に日本のレースがダメ。って意味じゃないので・・・
単に比較対象として、もっと上があるって事。

GT500のファクトリー系は、メーカーやスポンサーからの
金の流れもあって、それなりにプロのドライバーの活躍する
カテゴリーとして認知されてるよね？

コマスや葡萄酒みたいな、功成し遂げた人や、コートニーみたいに
「金を貰って乗る」ことにこだわる人が集まってきてるし。

金さえ集る仕組みがありゃね＞（選手にとっての）魅力
そのためには、金を出す側にとっての魅力（投資に見合うだけの）を
持たないとだめで、そのためにはいい選手を・・・

と、スパイラルだな。

「こんなところ」とか言うな！
日本は日本のレースをやればいい、被れてる奴は海外観戦でもしてろ！

海外でも、Ｆ1で通用しそうなドライバーがＤＴＭにたくさん居るのは
日本と同じような状況なんじゃない？

>>418
アトス、アラミス、ポルトスの3人はテスト受けなかったんですか？

デュマてさ、大デュマと小デュマといるよね・・・

>>421
だから、そういう意味じゃないって書いたじゃない・・・
確かに言葉は悪かったが



って、偽モー男か！

>>420
葡萄酒って、もしかしてガードナーのことか？ｗ

>>426
うーん、わかりにくいか。GTスレでも「誰だそれ」と言われたことが

輪淫

>>427
普通にガードナーって書けよ、他の外人はちゃんと書いてるんだから

龍頑は、ガードナーが500ccでチャンピオンになった時にはレースファンじゃなかったんだろ？

>>430
当時も今も、二輪レースのファンじゃありません。

>>429
庭師で。

Wayne GardnerとWayne Rainey
つづりは同じでも日本だとワインとウェイン。
同じ読みなのか、豪と米のなまりの差があるのか。

>>431
F1ブーム以降にレースに興味持った人は、2輪と4輪は入り口が別々だと思うんでしょうね・・・

>>434
F1ブーム以前からレースが好きですが、2輪にはあまり興味がないです。
2輪と4輪を一緒に思うのは、60年代の頃からの人？

2輪ファンと4輪ファン、ぜんぜん別物なんですかね･･･

自分は80年代ちょい前からのレースファンだけど
2輪、4輪両方好きで見ています
全日本GTにガードナーが来た年には
嬉々としてサーキットに行ったんだけど
周りの人は「あぁ外人が一人増えた」みたいな雰囲気
2輪ファンの人はガードナーが日本に来てる事すら知らない
なんだかなぁ・・・・と思いましたよ

ついでに言えばフォーミュラニッポン・ファンが
F1好きかといえばそうも言い切れないし
F1ファンでフオーミュラニッポンの存在もよく知らない人も居るし
興味あるカテゴリー以外除外っ、てことは
別に不思議な事じゃないんですけどね

年のせいか、2輪は見てるのが怖くてな。
実際の危険度とは別に、見た感じの怖さが。
吹っ飛んじゃうからね。

>>435
そういう人もいるとは思うけど、どういうきっかけで4輪のほうに興味持ったのか聞いてみたいね。

>>434
F1ブーム云々とは関係なく、車好きが高じての「カーレース」好きなもんで・・・
最初に興味を持ったカテゴリーは、シルエット・フォーミュラだし。

>>438
スーパーカーブームの頃に、親戚のおじさん'sに洗脳され・・・
最初に見たのはベレッタやらサニーやらのレース
人生の中で、（レースだけではなく）バイクに興味を持った事がない

親父がハコスカ乗っててスカイラインが好きになって
それがレースに出てるのを知ってレースファンになった
その後フォーミュラカーに興味を持ってはや１５年
バイクはとにかく怖いというイメージが強くほとんど見たことないです

俺は「モータースポーツファン」だから2輪とか4輪とか関係ないな。
どんなカテゴリーでも見てる、どれが上だ下だってのも無い。

漏れも、２輪・４輪に関係なく好きだな〜
２輪には２輪の面白さがあるし、４り（ｒｙ

また、Ｆ１にはＦ１の面白さがあるし、Ｆぽ（ｒｙ

以前は、免許とれる年齢に近くなって身近な2輪のほうに先に興味持つってのが多かったかも。
だから、2輪＋4輪のファンが多かったのかもしれないね。
今は他の入り口があるから、どうだか知らないけど。

オレも２輪・４輪両方見るね。ただし2輪は自分が乗ること＆市販車には全く興味なし。

>>439
頑さん、Ｖロッシを知らないとは、人生のうちの何割かを損してるぜ

>>445
俺は逆。4輪は殆ど乗らないが、2輪は乗るのも大好き。
レースはどっちも好き

>>441
むじぇろのストレートで300キロ超で転んだ香具師もいたからね。
でも翌週のレースでポイント取ったんだよ！すれちがいｺﾞﾒﾝ
>>446 うむ、あれはいいものだ

オレは２輪は鈴鹿の２＆４ぐらいの時しか見ないが
はっきり言ってみてるのが怖いぐらいだった。
ライダー全員あたまイカレテると思ったよ。

漏れは２輪も４輪も見るけど、２輪に関してはなるたけドライバーに
肩入れしないように見ている。

そろそろスレ違いって事にきづけや…

>>450
ライダーな。

二輪をドライブw

「F-ポンとJSBってどっちが早いの？」

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　Ｆぽんに決まってるでそ？
〜（つ 　つq■　　ストレートもコーナリングも・・・

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　あ、「速い」じゃなくて「早い」か？？
〜（つ 　つq■　　消滅の早さとか？（滝汗；

2輪と4輪のレースをラップタイムで比べるのが不毛

>>455
ストレートは同じかJSBがちょっと速かったと思う。

関東梅雨明けしたよ〜
菅生は無事良いお天気で迎えられるだろうか
やっぱし夏の菅生は猛暑の中あの坂を登るんでねーと
雰囲気出なくていけねーや、てやんでぃ！
て、あんまり暑いのもイヤよ・・・

>>453
別にドライブでもドライバーでもいいんじゃない？
運転してるし、運転手だし。

ライディングのほうが一般的。
ちなみにドライブには性衝動の意味もある。

>>461
するってとクィーンの曲の歌詞で
「She drive me crazy」っていうのは...

この前の鈴鹿行った人、牛串ありました？

>>463
なかった。去年牛串をうってたところはバルチックカレー売り場だった
俺もそれを期待していったが､がっかりだったよ

だからＦ-Ｎでもオールスター戦をやればいいんだよ。
Ｆ-1やＣＡＲＴから有力ドライバーを金で招聘して
国内からは人気投票＋獲得ポイントから選出したドライバーのバトル！
やるならＦ-1シーズンが終わってテスト禁止期間になるだろうが
琢磨と本山のサイドバイサイドとかトゥルーリと土屋の様式美対決とか見たくはないか？

金ねーよｗ

>>465
オールスターやったらシリーズの方が無くなる罠

牛串屋はオ○エ○タルカレー屋に
ttp://y-yanto.ddo.jp/~msos/outside/20040703_1.html

牛串屋「ゆー○ん氏」コメント（No.1370）
ttp://www.akaly.net/f1/comm/mft/

>465
無理、でも様式美対決は是非とも見たい！

>>459
でも、菅生はここ2〜3年霧出たりとか涼しいんだよね。

>>463
牛串屋はパドックで売ってたよ
でも肉も小さく味も落ちた

>>464
バルチックカレー
これは横須賀の海軍カレーの対抗品？

牛串、グラスタ最終コーナー側の裏の所で売っていた。…が味は確かに落ちたような希ガス。前より柔らかくなってはいたが…。

>>465
「オールスター」だと、Fポンの選手に出場資格が無くなるw

>>458

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　えﾞ !?　　そ、そーなのん？?
〜（つ 　つq■　　

オールスターは無理かもしれんが、海外招待選手みたいな感じでJRPがF1
やCARTとかから毎レース一人づつよんだらいいのに
車やチームはJRPが用意して。

だから、スポット参戦は危険だって・・・

ふ○だ○ょ○一人管理できないＪＲＰにそんな事ができ（ｒｙ

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　ふ○だ○ょ○　って・・・
〜（つ 　つq■　　深田恭子？

>>478
言ってることが良くわからない・・・。
ﾊﾟﾝﾋﾟｰの俺にもわかるように説明してくれ、
なぜＪＲＰがふ○だ○ょ○を管理するのか。

>>475
ＭｏｔｏＧＰマシンは場所によってはＦ１よりも最高速出るらしい(；´Д`)ﾏｼﾞｶﾖ
コーナーは4輪のほうが速いけどね。
それだけ加速が凄まじいんでしょうな

だってFponって鈴鹿の西ストレートで270kmぐらいでしょ？
かつてスーパーバイクの頃プロトタイプクラスなら305kmぐらい
出てたはず。JSBはだいぶ遅くなちゃたみたいだけど。

ていうかさ、単に最高速狙いだったら４輪の場合はウイング寝かせるとか出来るよね？
同じラップで走ってる訳でもないのに、こういう比較してもしょうがないんじゃない？

脇阪死ね

>>483
だから、スレ違いなんだってばぁ〜

>>483
レース中に出る最高速の話だという事がわからんのか。

GP2になったら、透明エンジンとか小川自動車は失業？

JSBって、市販車の1000cc未満だよね？
Ｆポンより速いなんて初耳だな。

最高速がどうこう言うなら、ソルトレイクでやってるアレだろ？

やっぱりFponとJSBの混走レースやってほしいな。
しかもJSBは逆回りで。

アメリカだったかどっかでは8の字コースでやるレースがあるよ(本当)
もちろん立体交差ではない。

牛串売ってるですか！8耐でビール＆牛串が楽しみだったんで心配でした。
ありがとうございます。

ん？　Fﾎﾟﾝで８耐やんの？





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、ﾎﾞｹてみるﾃｽﾄ。

だいぶ前の話を蒸し返すが、漏れはカーはあんまり評価してない。
速いかもしれんが、もう一年オベンキョーさせてもらったほうがよかったんじゃないかなと。

彼はF3一年目でタイトルとってしまったのが良くなかったんじゃないかな。
二年目でタイトルとってればよかったのに。
しかしﾔｼの金のなさを見ると、F3の二年目があったかというと疑問だな（笑）

牛串ってサーキットに行かなくても普通に祭りの屋台で売ってるけど

>>475
MotoGPマシンは場所によってはＦ１より最高速出るとか(；´Д`)ｵﾄﾛｼｲ
コーナーは4輪のほうが速いわけで、その分バイクは加速が凄まじいんでしょうな

重複カキコスマソ

>>488
その理屈で言うと、排気量で劣るF1は



三菱ふそうのトラックやバスに絶対勝てない

>>498
知ってますが何か？
つーか、昔のJSBは1300cc未満じゃかなったかな？
あの頃のマシンならFポンより速いかもしれないけど、今のJSBでは…ってこと。
MotoGPじゃ比べ物にならないし、GP250でもFポンは負けるだろうね。
JSBって加速悪いし、意外と遅いから書いてみただけ。

500だったら井出事故死

もうホントシャレにならないので死ねとか事故死とかやめてくれない？

道上はノーバウンドで頭からフェンスに突っ込んでれば面白かったのにな。

鈴鹿はセッション中にときどきバックストレートの最高速
（もちろん厳密に最高速とは限らないが）をアナウンスするが、
JSBは270kmぐらい、FNは260km台だったと記憶している。

道上はフェンスに直撃しないで、タイアバリアでキリモミ状態になったから
助かったんだろうな。
2年前の富士のクラッシュのほうが当たりとしては地味だったもの。

フォーミュラ・ニッサンに日本人が新規参戦ってトーチュウに出てたな。

>>500
出事故？

ID:LbNI7zyWは自分が死んどけ、その方が皆の為になる

>505
誰だよ、はっきり言えよ！

>>505
壷林だな。
香具師はフォーミュラの経験あったっけ？？？

壷Bって去年、塾長と組んでピレリポルシェに乗ってた人?

なんか、アマチュアのワンメイクレースを荒らすセミプロ、という
イメージが強いが、キャリア初期にはフォーミュラカーにも結構乗ってるんだな
ttp://home.att.ne.jp/sigma/yam911/trs/profile2.htm

ま〜、藤澤みたいな感じの人でしょ？
FNで、103%以内のタイムは無理でしょうね。

公式サイトに統一規則書がＵＰされてるね。なかなか興味深い。

>>513
よくぞ公開してくれた！

まあ、ローラを使ってる間はこの規定でいくんだろうけどね。
規格の違うシャーシを導入することになったら、全部作り直すしかないよ。

ほほう、ようやっと、規則を公開する気になったか。

>>516
公開したってしなくたって、同じだよ。
観客動員についても、同様です。

>>517
いや、日ごろ観ていて、「ん？規定ではどうなんだろう？」と思うことが
あったときに、JGTCならオフィシャルサイトに行けば、かなり簡略化されて
いるとはいえ、車両規定も競技規定も載ってるんだけど、FNはそれが
なかったからね。
自分みたいな人間にとっては、ありがたい。

GP2規定て、もう公表されたのかな？
そっちの方が、気になる・・・

みんな、いなくなったね・・・

公開、てんでふと思ったんだけど。

交信用の無線って公開できないかな。
IRLやCARTみたく。

コテハンも、逃げ出したか・・・

起死回生あげ

国際F3000が無くなって、ＧＰ２になるんだっけ？
Ｆニッサンも無くなるよね？

>>524
ＦニッサンはＦルノーＶ６に吸収されてシャシーはＦニッサン、エンジンはルノーＶ６になる。

ＦルノーＶ６シリーズは、一応入門カテゴリーで、
ＦニッサンはＦ３０００より上の位置付けだと思ってたけど
今後はどうなるんだろ？

ＦｐｏｎがＦ３０００やらの国際ルールに拘る理由はもう無いよね？

>>527
レースをやってる側には、何か事情があるんじゃないかな？
旧F3000のエンジンとGP2のシャーシを使って全くの独自のレースに踏み切る
こと自体は、簡単なんだろうけどね。
その場合は、フォーミュラ・ホールデンとかインディ・ライツ（今もあるのかは知らないけど）とかと
同じ扱いになるんだろうけどね。

>>527
ＧＴ500のエンジンを流用できないの？

ＧＰ２はオートスポーツの記事によると
ダラーラ＋ルノー４ℓＶ８＋ＢＳ溝付きタイヤ＋セミＡＴで、
Ｆ１の中団マシンの６秒落ちのタイムらしい、
しかし初期参戦費用がＦ３０００の２倍かかるということなので、
ほとんどのＦ３０００チームは資金難だったのに、参戦チームが集まるか疑問？
ヨーロッパでＦ１に比べると中途半端なフォーミュラに人気が出るかも分からない。
ＧＰ２になっても、Ｆニッポンにはあまり影響はない気がする。

>>529
日産のＶＱエンジンを使ってるのが、Ｆニッサンだから流用は出来るだろう。

マレーシアラウンド中止だとさ

>>532
ｿｰｽはどこ？

セパンは初めからないものと考えていた。

セパンのサイトではまだスケジュール入ってるけどね
http://www.malaysiangp.com.my/calendar.htm

もてぎでやればいいのに・・・

　　もちろん、無料で。

>>532
ﾏｼﾞﾃﾞ?
クアラルンプールまでの航空券買ってあるんだけど、どうすべ・・・
単なる旅行と化するのか？

第5戦SUGO ジャパンローヤルゼリーカップレース
ttp://www.sportsland-sugo.co.jp/2004/040801f-nippon_nicos.html
タイムスケジュールがすごいｗ

何が凄いって

F　N　の　決　勝　が　あ　り　ま　せ　ん　か　ら

Fポンってあんなに客入らずに、TV視聴率もなきに等しいのに、なんでこんなにずっと開催できるの？
赤字じゃないの？どうやってなりたってるの？
今年なんか、表彰台の顔ぶれだって毎回変るし、皆レース中のバトルも意識して増やしているように感じるし、
良く考えればおもしろいはずだ、と自分に念じつつ毎回スカパで見るんだけど、それでもやっぱ面白くない。
俺はそれでも他のスポーツみるよりまし、と思っていつもがんばって見るけど。でもF3のほうがやっぱおもろい。
なんでおもしろくないかっつうと
１．車がカコワルイ
２．これに勝つとどんなすばらしいｌことがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにとってあるのか価値がわからない
３．明らかにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ達もGTやってる時のほうが生き生きしている
４．F3みたいに各国F3上位者が集結してマカオへ、みたいなそういうのがない
５．ここで勝っても、上は見えず、結局金でF1に乗るしかない
６．F1どころか、そもそもFponnにのること自体が金でシート買ってる奴ばっかで、下位カテでチャンプとった経験がない奴がいっぱいFponnのってる
７．コートニーに完敗した片岡がのって、コートニーはのってない
８．もうほかにもたくさん、つっこみどころまんさい

よーするに、吹き溜まりにしか見えない。
海外に出る勇気や語学力ない奴らが
溜まる吹き溜まり。
なんで本山って、いつまでもいるの？
他のカテをばかにしたりする発言も、いつみてもなさけない。
なんかFぽんってプロレスと変らん。

なんつうか、、シャシーも何年もかわらないし、そんなん、セットアップデーターを長年やってきて持ってるチームやﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが断然有利なのに、
ワンメイクだからﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの力量だけが試される、みたいな売りにされてて、結局いつまでも巣くってるおっさんﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが勝ち続けて。
結局インパル劇場、本山劇場で。そんなことない、今年はライアンだってつっこむかもだけど、それも結局F1経験あるスタッフ加入のおかげという。
全然ドライバーズレースでもない。んで、若い芽を本山達がつぶし、ずっとのさばる。
いつまでも新しいファンは増えず、もとやまわきさかみちがみとかがすきなおさーんとともに毎年すすむ。
だめじゃん、こんなの。そりゃここにいる皆さんはそれが好きなんだろうけど、、、新しいファンなんかいらんのだろうけど、じゃあ見なきゃいいと
いわれりゃそれまでだけど、いいんかなぁ、こんなんずっとやってて。

drC4Ryglが駄文書き捨ててｽﾄﾚｽを発散するｽﾚはここですか？（激藁

事実だからしょうがない
まあいいけど、そんな答えしかこないのわかってるし。

激藁とかほんとにできて、心底Fポンおもろいって思える貴方がうらやましいよ
おれなんかやっぱ駄目だ。ほんと、もう１０年近く、これだって面白いはずだって
必死に念じて、サーキットにも通って、ってやってきたけど、やっぱ駄目だ。
今年は最後までみれそうにないや。ストレス？うんうん。かかってるよ。
もう何年ぶんも。でもすっきりしたよ。皆とは違うんだってわかれたから。
んじゃあさいなら。

>>539

決勝無いな。GTの十勝といいオフィシャル　お粗末続きだな(w

13:30〜16:50あたりはFNのピットウォークになりそうだな。

シャシーは去年変わったばかりだし、本山は今年一度も表彰台に登ってない。

>>548
やっぱし、開催コースが限られてるからそういう印象持たれるんだろうね。

あっ、プレミア１てどうなったんだっけ？

>>550
それは言わない約束(w

じゃあ、drC4Ryglはどのカテゴリーが面白いんだ？
Ｆ1だって、ずっとシューが若い芽をつぶしてのさばり続けてるだろ！
ほんの数人以外はペイドライバーばかりだし、
下位カテでチャンプとった経験がない奴がいっぱい乗ってるのもＦ1
俺はバトルがあるだけＦポンのほうが数倍面白いぞ！

>>550
モタスポ板のNGワード

Fぽんは空力を含めたボディ（つーかシャーシ）のデザインがｶｺﾜﾙｲ!!
折角、インプルも５次元もカラーリングが変わったのに、写真を撮るのも飽きた。
（イェローハトは除外）

リミッタ外して、F1みたいなエキゾ〜ストノートン先生を聞かせてｸﾚﾖﾝ。

19000rpm, 900psｷﾎﾞﾝﾇ

GP2のマシンなんだあれ。カッコ悪ー。

>>552
FD、FT、F3

つうかFポン以外すべて

あとD1

あとみちのくプロレス

ＧＰ２が失敗すれば、Ｆ１以外のトップカテゴリーはＦポンになる（アメリカは除く）

>>561
Ｆニッサンだと思うぞ

Ｆニッサンは、もうすぐ消滅のきｋ

GP2って始まる前から危なっかしいよな。
今の国際F3000だって、ワンメイクで低コストでしかもGPと同日開催だから
ステップアップも容易だなどと唄いながらこの体たらくだもんなw

>>552
あと、drC4Ryglはどのカテゴリーのマシンがカコイイのだろうね？
今年のウィリアムズはかなーりカコワルイと思うが。

そういやユーロF3000てまだシリーズ生き残ってるの？
マッサがF1に上がって以来最近さっぱり聞かないけど。
GP2がはじまったらどうすんだろ？

ところでF1を除くフォーミュラカーで最近かっこいいと思ったマシンある？
自分はノーズがとがったマシンが好きなのでFニッサンやFルノーV6、F3が好き

>>566
ローラ童夢がすごく好きだ。
同じF3でも、ダラーラはあまり好きになれないんだけど。

>>566
俺もローラ童夢は好きだな。

あと古いけど99年以前のFポンのマシンは結構好きだった。

99年のローラは今以上にカッコ悪くなかったか？　フロント周りがモサーとして。
最近のダラーラ嫌いなんでローラB３５１はまだましに見えるんだよなあ。
F106/03は確かにカッコいいな。

ニッサンはルノーV6と統合して名前どうなるんだっけ？

このスレ見てると犬神家を連想するよ

フォーミラ自体がカッコ悪いと知れよ、バカ者！

F1見ててもモータースポーツ自体斜陽スポーツであるような気がするね。

心底好きか、って言われるとアレなんだけど・・・最近ではIRLのクルマが
もっともフォーミュラらしくていいな、って思う。
ウイングでかくて、リアタイヤ太くって、割と直線的で。

漏れがレース見始めたのが80年代後半だからそう思うのかもなぁ。

フォーミラの原型は、ウイング無しだから。
それでもいいんだったら、何も言うことはないけどね。

GP2用のレースカー

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=46653&cat_id=25&top_flg=1

【巨人戦視聴率の歴史】

1993年 21.5% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994年 23.1% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 19.8% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年 21.4% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年 20.8% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年 19.7% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999年 20.3% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 18.5% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001年 15.1% ||||||||||||||||||||||||||
2002年 16.2% |||||||||||||||||||||||||||||||
2003年 14.3% ||||||||||||||||||||||

このままだと放送なくなるぞ！
貴様らも放送見ろ、カス野朗！！！

>>565
もしかしてチミハ
F1よりFぽんのﾏｼﾝのほうがカコエーと思っているとか？
ウィリふぁんとしては捨て置けん

で

来年は後何チーム減るの？

鈴鹿で今年は20万人近く入るであろうF1と１万人も入らないFポンと同列に比べられる君らがいればFぽんも安泰
まあせいぜいきばって金おとしてくれや　どうしても暇な時CSでとっといた録画観てるし　ないよりはましだから

シャンパンファイトがしょぼい
泡が出てる時間みじかー
サーキットであの発砲日本酒とやらのステッカー
もらったけどかっこわるくてどこにも貼れない

国内のレースが細っても、F1だけは安泰だというならそれでもいいよ。
「日本での開催は年1回、後は中継放送だけ」でも、満足できるんだろうしさ。

そうか、ビンボー人には
Fポンも存在意義があるんでつね
漏れは毎年全日本F3、FDと、
F1で鈴鹿、イタリア、マレーシア、カナダ、
F3でマカオ、マルボロ、
後IRLでインディアナともてぎ行くから
Fポンなんて必要ない罠

日本のレースの先細りを先陣切って演出するカテだとおもってました＜えふぽん
GTとかどんどん人気でてるやん
そんな俺はF3目当てでサーキット行って、えふぽん決勝始まる前に家に帰るよ？
つうかバイクもあるし、見る物には困らないよ？
てか、客まじで入ってないのになんで存続できるの？異常だよ？＜えふぽん

お前らが必死に擁護して重箱からはみ出てテーブルに転がっているとこつっつくように良いとこ連ねても
観客動員数と視聴率が全てを物語っているんではないでしょうか？

>>560
正直みちのくプロレスのほうが客入っている罠

そろそろFﾎﾟｿ否定派専用ｽﾚ立てたら？

今年のFポンの最大のミスはコートニー乗せなかったっこと
なんで片岡が乗るの？
こういうのでレースの裏側ばかりが目立っていく。
なにがここで勝てば日本一だよって誰もが思う。
とにかく、いつまでも勝てないロートルは全部首にしる。
後、下位カテで中途半端な成績しか残せなかった外人をわざわざ連れてくるな。
実績抜群の外人が一人二人いればそれでよい。
後は、各年度全日本F3チャンプを必ず出走させろ。たとえぶ男でも。
がんばって毎年各国F3チャンプやF3000クラスチャンプをつれてこい。
とっかかりは顔でも、結局は速いかどうかで客は来る。
スポンサーもしかり。
で、いくら実績あっても結果出せなかった香具師はどんどん次の年の下位カテ
チャンプにシート奪われる状況をつくれ。
いまのままでは、上位カテと呼べるのはﾏｼﾝ性能の部分だけ、
走るドライバーは下位カテ以下、こんなんがづっと続くかぎり、
エンジン音聞ければそれだけで満足っちゅうキトクなここのおたっきー達だけの
レースのままで終る。

もう少し説明せんとあほな関係者にはわからんようだから書くぞ
実績抜群っつうのは、ケケjrとかラウダjrとかじゃないぞ。
話題性なんか最初だけだからな。
たとえば最近なら、ジャスティンウィルソンなんか狙いめだったんだぞ
香具師がF1にのっちゃう前にのせときゃあよかった。
実況で「F3000でウェバーに勝っている男ですからねぇ。世界のレース界ってのはいわゆる速さだけではない部分でも
シート争いが決まっていってしまうわけですが、そういうものに物申す！っていうのがこのFポンですからね。」
とかなんとか言えちゃったわけだよ。
今なら、クリエンやパンターノやブルーニに勝ってる奴が狙い目。
井出なんかいつまでも乗せるのもってのほか。
井出がマカオ出た時、井出の上に１０人近く上位ランクがいたわけで、
そいつらが各カテで今も走ってるわけで、そんな井出が上位走れちゃう時点で
Fポンってなによ？ってばれちゃうだろ？

>>586
そもそもそう言う状況じゃないだろ？
否定しつつもここに来てる奴らは、Fポンの場所に位置するカテが日本にもあることには
意義はないんですよ。今のFポン、もっとなんとかできるだろ？がんばれよって思ってるわけですよ。
そういうのまではじきとばして別スレつくらせてええんかいな？
あんたらみたいな、なにがあってもFポンみるよって奴が、先陣きってなんか発言していかないと
まじFポン自体終るよ。おわってもいいのならそれでもよいのか？って、>>581なんかがいってるけど
それ、>>581にそのままかえしてやるよ。それ、あんたへのことばだよ。
今のままをマンセーしてたら、客入ってないし、年々ﾏｼﾝに貼られるスポンサーのステッカーの数も
減っていくわけだしよぉ（野田さんのとこのステッカーの数で反論するなよ藁）

夏ですなぁ。

>>590
馬に念仏
時間の無駄だった

おまえらはたぶん来年インパルがいなくなってはじめてきづくのだろう

3aHbGBF5の言葉だけじゃ信じられないのですが、
片岡とコートニーってどっちが速いのですか？
2人が一緒に走ったレースってあるのですか？
GTではチームメイトだし・・・・・・・・・・・・・
ほんとに片岡はコートニーより遅いのですか？
教えてモー男。さん

>>591
「馬の耳に念仏」
これは慣用句なのでよく覚えとくように。

で、来年インパルがいなくなるって本当？ソースとかあったら出して。

>>593
どうしたらそんなにえらそうにできるのでしょうか(ﾌﾟ
なぜ「耳」をつけてないんだろうって考えないのでしょうか（ﾎﾟﾝ
俺にはどうでもいいことだけど(ﾎﾟｿ


おーーーーーっと　本山ぁ　やっぱり　本山ぁ　本山だぁぁぁ

長谷川がとても似合うレース　それがFﾎﾟｿ

富士が完成したらトヨタがたぶん上位カテゴリーつくるYO!
だからエフっぽんっナクナテーモだいじょぶ安心

　　 ∧__∧　　／￣￣￣￣
　　( ・∀・) ＜　www.rapa-puru.com/hikaru/img/50.gif こんなんあったよGP2の別アングル画像だよ
⊂／　 ９)　　＼＿＿＿＿
ｑ( 　　／
　 > 　＞

>>593
じゃあこれは？
Jak grochem o sciane

>>596
Fポンのほうがかっこいい

>>597
http://www.japoland.pl/topics/kotowaza2.htm

>>596
後ろから見ると昔のFポンみたいだね

>>596
これはどこのチームのカラーだろう？
青いのよりカコイイ！

>>592
ネタと思うが、いちおう去年のF3ニッポンの成績を見てみてみて。

一応言っとくけど、モー男はミルヲーキーに行ってて留守だからね。

>>587
＞各年度全日本F3チャンプを必ず出走させろ。

Ｆポンのためにはなるかもしれんが、長い目でみた時、日本レース界の損失にならないか？
現にＦ３のドライバーに聞いた時「墓場のようだ」と言ってたぞ。
本人たちはＦ３でチャンピオン→海外フォーミュラを狙いたいはず。
井出のことを書いていたが、松浦に譲って（同士討ちを避けた？）順位を落としたんだっけ？
その差が翌年はっきり出たよな。
松浦は海外に残れて井出はたった１年で日本へお帰り〜〜
だから負け組みの行くところ＝勝てないベテランの掃溜め＝墓場なのかな。
インパル、来年存続していたとしても、井出は外して欲しい。井出にはもったいない。

29歳の未勝利ドラがチャンピオンチームでは不足か?

不服さ

まぁ、インパルは毎年
「スポンサーが見つからない」「１台分しか予算がない」
って開幕前に大騒ぎしてるからなぁ

Ｆポンが無くなって、Ｆ３が単独で開催出来るとも思えない。
その時は、全日本Ｆ３も無くなるだろうね。

Ｆ３はメーカーが入っているから大丈夫じゃない?

コートニーをトップチームにのせろ！

今度の菅生のBSホスピタリティ券が当たってしまった・・。
パドックパスはもちろん、昼食・パンフ・グッズ付き。
ピット内見学ツアーなんかもあるみたい。ラッキー！
行ってきたら報告するねん♪

>>611
うらやますぃ
レポよろしく

BSも、これが無くなったら困るのかな・・・

インプルって財政難なの？
たしか、ＩＴ関連の会社がスポだと思ってたが。
近鉄の売春にシパーイしたライブドアのシャチョさん、個人資産が1400億円だっけ
持ってるらスィ〜から、インプルのスポになって上げればいいのにね。

>>614
曰く０３シーズン終了後に残ったのはチャンピオンチームの称号と借金だけだった。
って、誰かが言ってた

今はNOVAにまともなスポンサーが付く事が一番。
俺はナカジマやIMPULよりもこのチームの技術力の方を高く評価してる。

インパルは９６、９７年の時のようにカルソニックブルーが（・∀・）イイ！
サイドポンツーンには自社のIMPULロゴ頼む！
ドライバーはもちろん本山。

>>615
　言っていたのは星野本人。

だって去年はロクなスポンサーロゴ無かったし、本山はギャラも高いだろうし。

しっかし、「インプル」とか「脇坂」とかって書くヴァカがいるけど、
中学生なのか？

２ちゃんで “中学生” なんて活字を見たのは３年ぶりくらいかな？

>>617
カルソニックブルーのときは、日石撤退で本当に資金難になって、
星野とのつながりから急遽スポンサーに付いたけど、決して金額は高くなかったはず。

どうもｺｰﾄﾆｰｵﾀが居るようでつが、
彼はFﾎﾟﾝでのタイヤの使い方が上手くならず捨てられたのでつ。

ところで、マレーシアが無くなったのは本当ですか？

決勝のときピットウォークは無いんでつかね。

>>620
阪な

>>623
ぉぃぉぃ、マレーシヤが無くなってもたらＴＶでも大ニュースで放送されるやん？
ウソに決まっとるやん。

>>626
マレーシアが無くなった　と
Fポンマレーシア開催がなくなった　ではエライ違いだな

あのー、菅生の話は意識的に避けてるんですか？

GP2の画像もうないの？

>>622
正確には、昨シーズン一杯で日石との契約が切れて
新スポンサーと契約したはずが、開幕直前に白紙・・・
撤退を考えてた星野を救うために日産が裏で動いた。って感じじゃなかったけか

星野さんの引退理由のひとつに、ビッグスポンサーがつかなかったというのも
あったからね。

人徳がないんだから、しょうがないよ。

mobilecastとの契約発表会で星野が真ん中にいてmobilecastの人が
端っこだったでしょ。星野ってスポンサーへの気配りがからきしなんですかね。

メット叩きつけネタへと繋がるのが、これまでの流れなのだがw

>>623
つまり、はっとりとかつちやはタイヤの使い方がうまいのね
そっかそういうことだったか

道上、立川は今年も未勝利か？

９８年から参戦してて・・・・（ｗ

松田ももう4年優勝してない

そうか、松田も勝ったことあったんだな

でも松田ってFポンにずっといるように思えてまだ若いんだよな
小暮と同じくらいだっけ？
なんかイメージ的には中堅

次夫が79年生まれで、小暮が80年生まれですね。
F1だとライコネンとタメ。マッサやクリエンなんかはもっと年下だから
若手とはっきり言えるのかどうか・・・

次「生」、な。

>>632
長谷見タンとは対照的ですね。

>>637
「次生」だから優勝できないんだよ。

>>643
名前が一生(かずお)なら勝てるか？

「一樹」は勝てないわけだが。

ツギヲが再び優勝を飾る日は永遠に来ないと思うが
FNとGT500のシートを得ているので、イイのではないの?

>>642
そーだねぇ。長谷見さんとこは何所も付き合い長いし
スポンサー側の状況が厳しい時も離れなかったからね

しかしGzoxはすぐに離れるだろう

ところで5月のSUGOでも結構いた気がするが、
今回の関東からの遠征組はどのくらいる？
俺は横浜。

はいはい。
俺八王子。東北道を北上しまっす。

ほい　ﾉｼ
東京都区内
公共交通機関使用

>>650
うわ、超近！ｗ私もその近隣ですよ。
同じく東北道を北上予定。
深夜に出て向こうのＳＡで仮眠とって時間調整します。

なんだかんだ言っても夏のSUGOは行ってしまうんだよなぁ。
今のところの天気予報によると今年は暑くなりそう。

>>650
はーい、横浜発だよー。
練習日から現地入りする予定。
やっぱ暑いかね？

埼玉行田住民だが、今回は仕事があって行けない。
熊谷、羽生、川里、などの方々はどうなんだろう。

なんだかほのぼのしてるな〜w
>654
前乗りの人、現地お天気情報、交通情報などよろしく〜！
出発にあたって参考にさせてもらいますので

熱心な人は熱心なんだけど・・・

実際F-ニッポン見に行くなんざ久し振りな訳っすよ
盆休みにどこに行く予定もないので旅行気分てゆーか…

毎年ﾌｼﾞﾛｯｸﾌｪｽと日程が被るんだが、今年はFNにした。

菅生のインフォが消えた。第２戦のものに変更になってる。
お粗末杉だ。

>>660
ﾌﾞｯｸﾏｰｸに残ってた
ttp://www.sportsland-sugo.co.jp/2004/040801f-nippon.html

>>588　今更だが
ジャスティンの最近のチャンプカーの成績見てから言え！ ｲﾗﾈ!

>>656
ﾉｰﾄPC持って行かない（持ってない）んだけど、ｉ-modeからここにカキコできる？
２ちゃん初心者なもんで…。

ちなみに2戦菅生のときも練習日から行ったけど（GWの平日：4/30金）、
道は空いてたよ。横浜南部から首都高で北上して菅生まで5時間ぐらい。

>>662
588はコンプレックス丸出し君だから、そうゆう背景がないと
引け目を感じて盛り上がれないのだろう。
FNファンは基本的にマターリしてるから、上記の菅生戦観戦組のようなのだが・・

>>663
携帯からでも書き込めますよ

ﾉｼ　5月に続いて行きますよー。事情により日曜早朝に東京出発。F3見られると良いなあ。

菅生行く貴様ら、よかったらF3もしっかと見て、結果を
F3スレに書いてくださいな。
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085995523/

>>655
羽生市民です、前日夜勤で無理です。

いるな〜、ちょっと嬉しい。
SUGOの駐車場で関東ナンバー見かけると「おお、同士よ」と思ってしまう。
でも東北道、川口から300kmは行きも帰りも長いよなあ・・。

あんたらも、好きだね・・・

熊谷市民です！
菅生は今回も都合によりパス。
漏れはいつになったら牛タンを食べられるんだろう。

台風来ませんように

天気が悪いと、余計にお客さんが減るからね・・・

天気がよくてもね...

>>674 こらっ！

>>674
そんな本当のことをはっきり言っちゃｲｶﾝ！

>>668羽生市民さん >>671熊谷市民さん　
今回は皆さん行けないんですね。私は行けるはずでした。
８月８日に予定されていた仕事が一週間早まって８月１日に。
まいったよな〜。今年は富士がない分一層行きたかったのに。

帰りの高速、うっかりして国見付近のオービスを危ないスピードで通過した５月
今年は気合入れて行き帰りを運転します。

みなさんも無事故無違反でお越しください

>>678
無事でしたか?
あれは数ヵ月後に通知がくることもあるそうですが

片側1車線の、高速道路と言えないような場所は通らないようにね。
東北道は、大丈夫だろうけどさ・・・

磐越が片道一車線だったかな?

今日、片側1車線で死亡事故あったね・・・南無

中央道の河口湖線は、もう完成したのかな？
前は、暫定１車線だったけど。

トラックがバーストして反対車線で衝突したそうだな。
そのトラックが三菱キャンタマだけど、まさかリコール隠しじゃないよね?

多分、過積載じゃないかな？

>678
オービスが作動するのは、捕まると罰金（←反則金ではない）を払う速度から。
具体的な数値は、ここでは書かないことにする。
スレ違い、すまそ。

>>686
ポリ乙

菅生の帰りに、東北道でシャワー使えるとこってある？

菅生行く貴様ら、よかったら金曜日のF3の結果を
F3スレに書いてくださいな。
金曜のタイムはどこもうｐしてくれないから・・・
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085995523/

F3のホームページは、いったいいつになったらまともな情報のせてくれるんだろう

>>688
安積（あさか）ＰＡならあるってよ

ttp://www.j-sapa.or.jp/sapa/tohoku/asaka_u.html

>>691
おー！これ知りたかった。安積ね、俺も使おっと。19：00までみたいだね。

これからできる富士SWとかも観客用にシャワー室できればいいのになあ。
ずぶ濡れだったり炎天下で見ることもあんだからさ。

いえいえ　ﾉｼ
漏れは換えのＴシャツ一枚持っていくよ。
天気次第では雨でびしょ濡れか汗で臭くなりそうだから。
１９時までってのが微妙だよね。

高速に乗る前に入ってもいいんじゃないの？
ちょっと足を伸ばすことにはなるけど秋保とかあるんだし。

SUGOのSP広場にプールなかったけ？シャワー室とかありそう。

サンクス宮城蔵王店にコインシャワー有り。

http://www.ox-web.com/yoji/yoji-2/joho040531.html

sugoのＤパドとカートコースにコインシャワーあります。３分200円かな。
くぬぎ山荘の風呂も５００円で入れるよ。

熱心な人は熱心なんだけどな・・・

菅生もライアンの独走だろうな。唯一心配なのがピットストップ

井出とライアンがワンツーでピットに入って共に失敗したら、厭になるくらいの
お約束なんだが

今回こそ土屋と道上、どちらかが初優勝







しません

放送終了が28:03　て・・・

しかも翌日って…

>>702
しかもフジだけ月曜の晩に放送なんだね。
東海は当日に有るとはいえ28:30終了か・・・。

FNの替わりにﾂｰﾙ･ﾄﾞ･ﾌﾗﾝｽ総集編
http://tv.yahoo.co.jp/vhf/tokyo/2004080123.html

>>697
くぬぎ山荘って1000円でないの？

競馬なら土屋、道上、立川は万馬券（ｗ

競馬なら土屋、道上、立川は万馬券（ｗ

競馬なら土屋、道上、立川は万馬券（ｗ

「COUNTDOWN TO EXTINCTION」

>>695
何年か前、ファーマンとコロネルが予選一回目のあとSPのプールに来てたね。

菅生はまた２ヒートなんですか？

>>709
あのプールって子供サイズだよね？
ファーマンやコロネルでは、プールに入っても
海パンまで水がつかないぐらいではなかろうか。

>>710
72周の通常のレース。時間にして1時間半弱位かな。
暑いけど我慢だなあ、途中からつまんなかったらどうしよう。

>>711
泳ぎに、ではなく熱中症対策とか体温下げるのに使ったのでは？
シャワー程度じゃ火照りが治まんないのかな。

プールで泳いでるのを見た訳ではなくて、水浴び後らしき姿を通りすがりに見かけたんです。
プールの出入り口あたりでスクーターに乗って後ろに女友達を乗せた
コロネルと、同じくスクーターに乗ったファーマンがなにやら話したあとピットへと
帰っていった99年のSUGO。

想いでは、永遠に・・・
さようなら、フォーミュラニッポン！

これからも永い間シリーズを継続していくためにFポンは日本独自の発想で展開して行くべき。

・レギュレーションでドライバーは３０歳以上に限定するとか（ｗ

星野一義、中嶋悟、影山兄弟、黒澤琢弥、野田英樹、鈴木利夫、高木虎之介、本山哲、脇阪寿一、道上龍、光貞秀俊、中野信二、柴原、玉中哲二、OSAMU

こっちの方が今よりも客が入りピットウォークやピット裏はにぎわいそう（ｗ
プロ野球が引退した選手を集めてマスターズリーグをやってるのと同様にレース界もやればいいじゃん。

今回の立川はやってくれるよ

>>715
絶対に見に行かない気がする

逝く

現地入りしてる方、テストの様子教えてください。

ttp://www.crash.ne.jp/fpon/2004_news/07/fpon_2004_0730a.html
やはりライアン

２位本山との差がありすぎる

>>720
ｶﾞｯ

山西・・・

フォーミュラ・ニッポン
公式合同テスト総合結果
40ライDANDE 1'12:902
01本山5ZIGEN1'13:447
32小暮 PIAA 1'13:753
07脇阪LeMans1'13:817
19トレIMPUL 1'13:829
08土屋LeMans1'13:890
20井出IMPUL 1'13:986
41服部DANDE 1'14:074
03道上KONDO 1'14:168
31ロテ PIAA 1'14:215
04立川KONDO 1'14:278
11松田CERUMO1'14:284
02金石5ZIGEN1'14:600
25片岡LeMans1'14:988
28野田 MOHN 1'14:993
27山西 MOHN 1'15:601

>>706
そんなに高くない・・・はず。

FNで2位以下をコンマ5もブッちぎったのって凄いな。
年弘のコンマ4も凄いなと思ったけど。こいつらF1でも通用するな。

>>725
でもこの前の鈴鹿でも最初はそんな感じだったけど、最終的に決勝では
トレルイエのほうが速かったぜ。

これから出発します、天気がいいことだけを祈ります

いいなー。おらは日曜だけ参加。はやて1号でつ。

行く前に、菅生の駐車場って１０００円だっけ？

>>726
くぬぎ山荘の温泉は500円
ただしタオルは別料金なので持参すること
(タオル：200円、バスタオルレンタル100円もあり）

>>729
1000円です。

質問！
といってもたいしたことではないのですが、明日の夕方に横浜からSUGOへ経ちます。
通常首都高は湾岸線からぐるっと回って東北道川口ICへ向かうのですが、明日は隅田川の
花火大会でそっちは大渋滞ですよね。で、都内抜けるのに一番早く行けるルートって
どこでしょうか？５号線で美女木から外環道へ回った方がいいのかな？
もし詳しくしている方いらっしゃったら教えてください。

FNに関係ないことでスミマセン。

>>詳しくしている 　 ×
　詳しく知っている　○　でした。

菅生に行く皆さん、気をつけてね。
夏休みは普段運転しない香具師も沢山走ってるので。

今日の菅生には何隊がいるかな？
ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ、ﾔﾌｰBB、ﾛｰﾔﾙｾﾞﾘｰとか。
日曜の出店の萩の月ｳﾏｰ。

>>731
>５号線で美女木から外環道へ回った方がいいのかな？

外環を使うと別料金がかかるので5号線板橋JCTからC2王子線で江北JCTに廻り
S1から東北道でもよい

>>735
ﾏﾘｶﾞﾄｰ

▽小暮卓史
ライアンは早いけど、うちはまだ余地がある。
エンジニアに秘策があるそうなのでもっと速くなる。少なくとも予選２位、
ライアンのすぐ後ろにいればピットインで逆転できる。

ワロタ

ま　　た　　小　　暮　　が　　ア　　レ　　か

言いたいんだろうから言わせてやれ…

ところで菅生の天気どう？

超暑いorz でも湿度が低いのでまだ何とか

超暑いorz でも湿度が低いのでまだ何とか

>>736
ただ王子付近の坂は急角度だから注意しろよ

>>740-741
ｹｺｰﾝ(^o^)丿

>>738
「アレ」って何？
全角スペースを入れて書くと、馬鹿っぽく見られるよ。

>>744
おいおい、言葉に気をつけろよ。
「っぽく」は余計なんだよ。

馬鹿見られるよ。が正解ですな

>>744
「」と？と>> の使い方が上手だな
賢い人のようだが「アレ」は理解できないようだ

今日もライアン様がぶっちぎりでござった

>>747
要するに744は 「　ま　　た　　小　　暮　　か　」　フレーズ知らない、
第一戦の小暮のピット戦略も理解できない、無礼な初心者ってことですね。

ダンデのピットクルーよ良く練習しとけよ！

　　あのー、744ですが何か？

あ、俺が間違ってたんだな。

>>738
「　ア　レ　」って何？
全角スペースを入れて書くと、馬鹿だよ。

>>749
そう、初心者です！　第一戦は逆バンクで見てたから、２本交換を
目の前で見れなかった。
中島一樹のツマラナイレースとか、逆バンクであぼーんしたF3マシンも
あったけど、小暮のピット戦略は理解できなかった。

第一戦で面白かったのは、仮面ライダーとか、歴代F1マシンが東コースを
走ったくらいかな。


つーか、749を読んで思ったんだけど、747とは別人のフリして書いたつもりが
ID変わってなくて、焦ってる姿が笑えるんだけどね　＞ID:UPVcTuXC

>>754
あとあと逆恨みされて煩いことになるから、
馬鹿は放置するように。

今日は暑かった、飲み物は相当売れただろう
でも予選の見所はたいして無かった、決勝に期待

ライアンのような冴えないカスドライバーでも勝てる
ダンデライアンの車に乗れば誰でも勝てるよな？
服部でさえ予選３位　最近、そう思えてならない。

ダンデて、何で速くなったんだろね。
まあ、栄枯盛衰てことかな。

ピットウォークのチケットは何処で販売するんですか？
前行ったときは分からなかったので教えて下さい

>>757
速いドライバーは必ずそう言われる。

>>759
グラスタの下にあるテントで売ってるはず。
係員に聞けば教えてもらえるよ。


スタートでれーさー本山がトップに立ったら面白そうだねぇ。

公式予選総合結果
40ライDANDE 1'12.885
01本山5ZIGEN1'13:087
41服部DANDE 1'13.346
32小暮 PIAA 1'13:387
19トレIMPUL 1'13.469
11松田CERUMO1'13:598
31ロテ PIAA 1'13.707
04立川KONDO 1'13.715
20井出IMPUL 1'13:773
07脇阪LeMans1'13:838
03道上KONDO 1'13.885
08土屋LeMans1'13:979
02金石5ZIGEN1'14:008
25片岡LeMans1'14:162
28野田 MOHN 1'14:907
27山西 MOHN 1'14:944
服部、井出、脇阪、土屋、片岡は午前のタイム

>>760
ほぼイコールコンディションのレースに4年かかってやっとこさ
タイトル争いしてるドライバーが速いドライバーか？ｗ

>>763
ダンデライアンの車に乗れば誰でも勝てるなら、ほぼイコールコンディション
とは言えないな。

誰でも勝てる？　服部は勝ってないけど。
本山のときはインパル乗れば誰でも勝てるって言われてたけど違っただろ

本山ついに来たね
でも、決勝で・・・

>>757
速い車に乗るのも才能のひとつ

>>758
エンジニアに外人さんが入ってライアンのセットがよくなったからじゃない？

>>763
ライアンの場合、ノバ時代は換算しないほうがいい
あの時はGフォース＆遅すぎるレイナード投入だし
全然、イコールじゃねーよ

>>766
俺も期待。たぶん終盤ペースが落ちて２〜３位だろうけど
一発の速さが戻ってきたって感じですな

本山だけが新車なの?

JRP新執行部が発表されましたね
ttp://www.f-nippon.co.jp/press2004/index20040720.html

セパンも決まったようだね。
ttp://www.f-nippon.co.jp/press2004/press_20040721.html

わざわざマレーまで行って感染したいヤシっているのかな？
漏れはもてぎに行ってくるから行けないけど。

岩沼まら県道２５？を通って行く予定のかた、通行止めになってますので注意。
的場、馬立あたりの県道３１も通行止めです。

当日券って６千円出せば土日通し券が買えると思ってたら、別々に買わなくちゃ駄目なのね、、、。
今日１５００円払って、明日も６千円払う余裕は無いので明日は無理ぽ、、、

>>769
　中嶋氏がが会長で、社長にもてぎの営業本部長ですか。
　フジからは、元F1中継のプロデューサーが、インパルの金子、セルモの佐藤と
いった面子と名を連ねているのみ。
　最近、放送時間がおかしいと思っていたが、そろそろフジが手を引く準備を
始めたのかな。

田中氏嫌いの林みのるたんが何と言うかな。

>>772
近辺のコンビニとかで売ってないの？

>>774
　ちがうよ。
　林氏が嫌いなのは中嶋。
　その中嶋が連れて来たのがフジテレビの面々なので、
フジテレビを嫌ってるんだよ。

祭りの予感・・・
ttp://www.39-web.com/bbs/motbbs.cgi

都合の悪い事は人のせいにするんですな(笑。
第一、モータースポーツブーム自体がバブルの上で
特殊な日本だけ通用するおっさんが優勝でき、ヨーロッパで通用しなかったドライバーがチャンプ争いをし
若手が全く育たず･･･その時に、文句だけは言うジャーナリストは散々、おいしい思いをしていた癖に、
その当時から何も行動しなかった関係者は批判しないで、
その後の、潰れる危機から、若手登用などで、非難浴びながらもレースを存続させた人を非難ですか(藁。
最低だな。お前ら糞ジャーナリストは。
全ての責任を中嶋氏に押し付けんなよ。
景山正彦をフォーミュラーに復活させ、黒澤琢也をヒーローズに送り込み、
光貞が行き場所が無いのを拾ってあげ、フォーミュラーで勝たせてあげてる･･･。
中野、野田、そして虎･･･と琢磨に続くきっかけを作っていたのは中嶋氏だろ。
山口よ、お前、虎が中企離れたとたん手のひら返したように虎褒めだしたな。
それだったら、それ以前に助けとけよ。
で、今の虎の体たらくは批判しないのか？マネージメントや監督が悪いとか、取り巻きが悪いとか。
JGTCにしても、日産の為に、どれだけおかしなレギュレーションつくっとってん！
それも非難無で、結果、だんだん、尻つぼみになっとるやんけ。
はっきり言うが、無責任な糞ジャーナリストがいる限り、決してレースの発展は無いわな。
よーく考えてみ。日本の２輪にしても、ヨーロッパのフォーミュラーにしても、はっきり言って下がり続けとんねんで。
何もフィーミュラーニッポンだけの問題では無い。
それを、たった一人の個人に(しかも、若手を育てると言う一つの前進を果たした人間を)責任を押し付けるのはおかしいでしょ？
お気に入りの星野氏にでも全て任せてみますか(藁。本山がF１行けなかったときすら監督の責任だと非難もしなかった糞卑怯もんが。
無責任な記事書きながら原稿料なんかもらうな。詐欺師が。
長島監督に日の丸背負わせるバカと一緒やね。その時は批判しないで後から批判だぜ。
まあ、病気でも監督にしようというキチガいるのはレース界と一緒だね。モータースポーツ自身が世界問わず
行き詰っているのは無視かいな(藁。

都合の悪い事は人のせいにするんですな(笑。
第一、モータースポーツブーム自体がバブルの上で
特殊な日本だけ通用するおっさんが優勝でき、ヨーロッパで通用しなかったドライバーがチャンプ争いをし
若手が全く育たず･･･その時に、文句だけは言うジャーナリストは散々、おいしい思いをしていた癖に、
その当時から何も行動しなかった関係者は批判しないで、
その後の、潰れる危機から、若手登用などで、非難浴びながらもレースを存続させた人を非難ですか(藁。
最低だな。お前ら糞ジャーナリストは。
全ての責任を中嶋氏に押し付けんなよ。
景山正彦をフォーミュラーに復活させ、黒澤琢也をヒーローズに送り込み、
光貞が行き場所が無いのを拾ってあげ、フォーミュラーで勝たせてあげてる･･･。
中野、野田、そして虎･･･と琢磨に続くきっかけを作っていたのは中嶋氏だろ。
山口よ、お前、虎が中企離れたとたん手のひら返したように虎褒めだしたな。
それだったら、それ以前に助けとけよ。
で、今の虎の体たらくは批判しないのか？マネージメントや監督が悪いとか、取り巻きが悪いとか。
JGTCにしても、日産の為に、どれだけおかしなレギュレーションつくっとってん！
それも非難無で、結果、だんだん、尻つぼみになっとるやんけ。
はっきり言うが、無責任な糞ジャーナリストがいる限り、決してレースの発展は無いわな。
よーく考えてみ。日本の２輪にしても、ヨーロッパのフォーミュラーにしても、はっきり言って下がり続けとんねんで。
何もフィーミュラーニッポンだけの問題では無い。
それを、たった一人の個人に(しかも、若手を育てると言う一つの前進を果たした人間を)責任を押し付けるのはおかしいでしょ？
お気に入りの星野氏にでも全て任せてみますか(藁。本山がF１行けなかったときすら監督の責任だと非難もしなかった糞卑怯もんが。
無責任な記事書きながら原稿料なんかもらうな。詐欺師が。
長島監督に日の丸背負わせるバカと一緒やね。その時は批判しないで後から批判だぜ。
まあ、病気でも監督にしようというキチガいるのはレース界と一緒だね。モータースポーツ自身が世界問わず
行き詰っているのは無視かいな(藁。

また多重録音w

まあ景山とかフィーミュラーとか言わず、もうちょっと落ち着いてくれ。

道上は一番マシンが新しく剛性が高くても遅い（ｗ

>>782
　事故車なので、新車のメリットはなくなっているかと・・。

道上は普通に遅いし、開発能力も低いだろう

＞７８４
同意

ＮＳＸが遅いのもその理由もあると思う｡
それと、乗りにくい状態の車を操るのは下手｡
本山や寿一なんかだと悪いなりにもある程度の所までタイムを出すしね｡
雨の日の走りが彼等とは全然違う｡
グリップの低い状態で速いドライバーが本当の意味で速いと思う｡

道上が遅いし、開発力ないってのは
00年、03年を見ればわかるよな

00年・・・数少ない新車のくせにまったくと言っていいほど活躍せず…
　　　　　唯一の活躍が菅生の予選だけとはいかがなものか…。
03年…開幕はPPを取るも、その後はまったくといっていいほど遅かった
　　　　他のチームの開発力にまったくといっていいほどついていけず・・・。
04年…名エンジニアがいて最初は速いのに、セッションを重ねるごとに
　　　　　どんどん順位が下がっていく・・・。
　　　　　持ってきたセットはいいのに、それをさらによくできない証拠…。

道上もうだめぽ

道上はエンジニアがファクトリーであらかじめ出して来たセッティング、つまりファクトリーから持って来た段階の金曜日は速いんだが自分でセットを煮詰める事が出来ない｡
今年はチームメイトも同じようなキャラだからダメだな（ｗ
意外とレイジュンで走ってた柴原なんかの方が開発能力ありそう｡

>>785
スタート下手なのは、本当の意味で速いのですか？

山口正巳ってアホやな！文章の読解力も無いわ。
あのホムペに書き込んでるの見ると、都合の悪いところは飛ばし読みしてるみた
いやね。レース界全体の問題だって？こいつ中嶋関係だけ攻撃してたくせにな。
さすが林みのる、舘内某と言い、KGBは思考回路が違うわ。
ところで･･･関西テレビ中継しろよ！
ほんまマスゴミにはロクな奴おらんなあ。
読売、朝日、TBS･･･どこが中継しても同じか蛆TV以下なのは目に見えてるが･･･。
JGTCのテレ東(こっちはテレビ大阪)もまともな中継無い･･･。
8耐も無くなったし、マカオも昔はやってたのに･･･。ルマンも消えたと･･･
海外もF3統合、F1の下のピラミッドが滅茶苦茶･･･。
F1自体、変な改革･･･
俺は思うんだが、日本でフォーミュラーの中継ある、又は存続している事自
体奇跡に近いと思うのだが。林が大嫌いな、中嶋の相当の努力あってのもの
だと思うが･･･。俺は正直、中嶋さんにはフリーな立場になってもらいたい。
なんでアホばかりのレース界の責任背負わねばならないねん。
ぜひ坂本竜馬のように脱糞･･･いや脱藩し、世界の海綿体･･･いや海援隊目指
して････幕府の黒幕、林みのるに暗殺されるか･･･。

整理された建設的な書き込みならなお結構ですが。

>>789
最後の２行で全てが台無しになったな。

道上は雨を苦手とはしてないと思うが。
そりゃ本山と比べるのは少し酷だが。

>>792
今週は、ゆっくり静養してください・・・

体制変更としては田中亮介前代表取締役社長が退任し、
新たにツインリンクもてぎの野口幸行氏が代表取締役社長の任に就くこととなった。
また中嶋悟氏が取締役会長に就任し、浅見則夫（常務取締役）氏、楠本孝（取締役）氏、
武山浩（取締役）氏が就任すると発表された。この発表の席で中嶋悟会長は、
「２００６年度から現状のマシン（ローラ・無限・ブリヂストン）というワンメイクでの
レースシリーズにとらわれずに、さまざまな方向からしかるべきトップフォーミュラの
あるべき姿を模索していきたい」と述べている。



「２００６年度から現状のマシン（ローラ・無限・ブリヂストン）というワンメイクでの
レースシリーズにとらわれずに、さまざまな方向からしかるべきトップフォーミュラの
あるべき姿を模索していきたい」？？？

大阪弁で書き込む奴でまともなレス見たことあらへん

マジで本山が今年チャンプ取ったら道上は立場ないよな

そういう意味ではライアンの開発力は凄いよ。道上、野田が乗って１ポイントも獲れなかった
チームをチャンプ争いの筆頭チームにまでしたんだから。
もちろんとっとりの加入も無関係ではないが。

フジ地上波は今日放送なんだね…。

>>798
地上波って、今日放送あったっけ？
新聞見ても載ってないけど、いつ放送するんだYO。そういう俺は地上波組・・・

>>797
どちらかというと、エンジニアの力だと思う。

この文章じゃぁなぁ。
山口も、相手にしてるだけ感心だよ。

>>798
　ちがうよ。フジだけ明日。

ごめん、
>>798→ないんだよね。＿|￣|〇
全米選手権って今日放送する価値あるのか…。

でも山ちゃん苦楽波無　片野の事は嫌っててとことん無視し続けてるね。
苦楽波無　片野もしぶとく色んな話題ふってるのに無視の連続で痛々しい・・。

山口某氏のＨＰは色々様子を見ていたが、
メーカー試乗会で豪華メニューたらふく・その後試乗などの
行動等の記事を見て、どんな人かわかったような気がする。

フォーミュラーニッポン決勝 SUGO
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1091337542/l50
実況はここですか？

ｷﾀ=======(>∀<)======!!!　

今終りますた

本山おめ！
やはりあんたが上にくると面白いよ！
役者が揃ったって感じ

本山　(´；ω；`)ｳﾙｳﾙですね

本山って、小暮をパスしたの今日が始めてじゃない？
今日のパスも、武士や井出と違ってすごく慎重だったよね。

やはり2ヒートより面白かったな

面白かった、本山はやっぱりすごいよ！
小暮もよくやった。

ライアンはどうしちゃったの？トラブル？

>>812
スタートで本山に抜かれて、
レースペースもイマイチ。
前半小暮とのバトルで本山を追えなかった…。

っていうか、今日は本山がかみがかりすぎてた

手を振ってたのが面白かった。

そういや本山は去年の菅生以来１年振りなのか

いろんな出来事が「今にはじまった話じゃないしな」で片付けられるレースだったかも（ｗ

>>814
以前にも鈴鹿で車載カメラのせててギヤがトラブった時に、
シフトをガチャガチャやってアピールしたって言ってたから
今回もパフォーマンスだと思うが余裕があったんだね。

先週まで、今年は本山のチャンプは無いなと思っていたが、どうして如何して。流石だ。

今見てきたんだけど（近所にSUGOがある）
本山が来たとたん会場すごい盛り上がったよ。
みんな、キター！って叫んでた

ライブデーターじゃわけがわからん。井出とトレルイエに何が起こったんだ？

ぶっちゃけ小暮に感動した
あのサイドバイサイドで当たらないのはF1レベルだなと思う
もちろん本山も凄いよ

これでFﾎﾟﾝはセミオートマなんかのF1並の電子制御付ければヨーロッパからの注目も増えるだろうにな

きょうは見所多くて良かった！本山しかり終盤の脇坂のPushも凄かった（スタート直後のコースアウト帳消し）で、帰ろうと思ったら仙台駅で片山右京氏ハケーン！ホームに上がるとこだったんでたぶん同じ新幹線だー

>>821
漏れも。
確かに本山の初優勝はすごいことだし、それはそれで感動したんだが
小暮があの状態でよくあそこまで本山を押さえ込めれたなと思う。
タイヤが終わっててコーナーごとにズルズルと滑っているのに
あの馬の背のブロックには感動した。

正直今日はここまで面白くなるとは思ってなかった
本山さすがだね、やはり強いよ。
F1にはどうやってもたどり着けないという現実がありながら
あのモチベーション維持はすごいよ。
小暮も頑張った。いい意味での慎重さも備わってきたようだし
バトルもうまくなったね

あと実況組乙です

面白かったが暑すぎた日焼けが痛い
話は変わるが１コーナーでスタート直前になってプロカメラマンが
２０人ほど沸いてきたんだけど、あんな人数いて彼らは食って
逝けるのだろうか？

松田が黒旗無視で失格になってるけど、何をして黒旗もらったの？？

>>826
分からないけど
黒旗が出る要因といったら道上との接触かなぁ？

道上はあやうく2戦連続で横転しそうだった。

2度も車壊したらマッチがタダでは済まないだろｗ

42000人とか書いてあったけどほんとかぁ〜？

>>829
3万ちょいって公式にはあるけど…
ニフティーは4万だな…

今回のライアンの4位がチャンピオンシップでは大きな意味を持ちそうだ。

土日延べ4万

>>821
正直なところ
F1のようなセミオートマを付ける→シフトチェンジでミスが出にくいのでバトルが減る
トラクションコントロール付ける→タイヤの使い方に差が出にくくなる。

ってのがありそうなので電子制御には反対だったりする。

本山が凄いのか、
他がだらしないのか、はっきりわからんなあ。
まあ、両方なんだろうけど。

ライアン・・チーム力が不安。
トレルイエ・・自爆しがち。
ロッテラー・・いまいち一発の速さがない。
井出・・速さ・バトルの強さがいま一歩。
小暮・・予選の好不調が激しい。安定性に難あり。
寿一・・序盤で上位に進出できない。

やっぱり、車が決まってきちゃえば、本山かもな。

しかし道上は2回連続で危なかったな
何かに憑かれてるとしかいいようがない

フジの地上波だより俺はあさっての夜まで道上のクラッシュが見れないのか

>>833
他が一長一短なのに対して本山が高レベルで安定してるんだよな。
例
　　　開発　一発の速さ　スタート　タイムのばらつき　安定感　計　
本山　8　　　　　　8　　　　　　8　　　　　　　8　　　　　　　　　8　　　40
とすると
寿一　7　　　　　　9　　　　　　2　　　　　　　7　　　　　　　　　6　　　31
井出　6　　　　　　7　　　　　　6　　　　　　　6　　　　　　　　　6　　　31
ライ　6　　　　　　10　　　　　　7　　　　　　　8　　　　　　　　　6　　　37

こんな感じだろ。本山が高水準なんだよ

確かに
前回の鈴鹿ではちょうどスクリーンに目が行ったときに
グワッ　ってかんじで舞い上がって「ああ・・」(;´Д`)って声が出た
んで転がりまくってマシンはぐしゃぐしゃ・・・ャバー

今回は2コーナーのとこで視界に入ってたんで、またとんだぁ〜

でも舞い上がったのはちょっとでそのままドスンと落ちた
そんなに飛びたいのかー　って　何事も無くてヨカタ
なんかマシンからおりて、うなだれてたような・・・
次回はがんばってね

今横浜に帰宅〜。
各チームで様々な戦略が取れる状態だとレースが楽しくなるね。

東海ＴＶは即日放送なのに不時ＴＶが翌日放送なのは何故？？

>>821
あそこで当たらなかったのは相手が本山だったからだろ。
小暮はいつもと同じようにかぶせてただけ。
相手が井出や武士だったらきっとぶつかってどっちかがクラッシュしていたさ。

しかし土屋は２００２だけ確変だったのか？って感じなんだが

>>840
そんな気もする
今回本山はかなーり慎重だった

ニュースで今やってるオークションってこれかな？
http://edit2.auctions.yahoo.co.jp/jp/config/review?aID=b53876101&rating=1001

片岡乙。
野田の後ろに不幸にもつけてしまったらあきらめるしかないのかな。

>>841
あの年一勝でもしてれば
その後は大きく変わっただろうね。
ポール取ったのにスタートできなかったり､後半はファーマンや本山に
追いつこうとして無理に仕掛けてスピンしたり・・・
あの時はトヨタF1のテストを受けさせてやるってニンジンをぶら下げてもらってたようだが
それがかなわなくなってからの成績低下が顕著だな

おお、日付変わる寸前だが、
IDがidE w
今気づいた・・・

２レースとも見たが今年のF3つまらん。
レベル低い。やる気あんのか？

それにしても、無給油で行けちゃうもんなんだね。
小暮、ガソリン満タンの状態で、
トレルイエをぶち抜いってたのかあ。

10時半に横浜へ帰宅！
遠いSUGOへ行ってよかったと思わせるとてもいいレースだったよ。
本山も小暮も脇阪もその他もろもろもみんな魅せたね。
あまりにも暑くてカミさんと子供はヘバッてたが・・。

今回はBSホスピタリティのパスが当たってピット見学やランチ、
ちょっとしたグッズも付いていろいろ至れりだったので
満足度も2倍！あれは是非皆さんも応募してくだされ。

あともうひとつ、東北道の安積SAにコインシャワーがあるのを
教えてくれたここの板の人に大変感謝しま〜す。
頭から汗だらだらだったし、とても助かったよ。

スポルトで決勝結果ﾈﾀﾊﾞﾚ・・・
まぁとにかく本山優勝おめでとう！

今Fﾎﾟﾝやってるのは東北だけか？

>>849
役に立ってよかったよ。
ところで金石ってピット作業があると必ずクルーのミスでＤＳくらってんのね。
ガチャピンに力注ぐのもわかるが、もう少し金石の方もちゃんとやってあげればいいのに。
でも本山の優勝には感動したよ。
ｵﾒ!!

金石はマジで不運すぎるな…
ただ、最高のお手本がチームメイトなのはよかったのかも。
いろいろ本山から盗んで欲しいなあ

いや、今日は何の因果かなんと関西テレビで放送があるのだ！
それを楽しみにしてたのにスポルトで（´Д｀)

>>851
http://www.f-nippon.co.jp/press2004/index20040716.html

本山がいなければ、金石の位置が本来の５次元の位置の気がする。

>>855
そうか。それにしてもフジのやる気のない時間帯が気になるな。

金石の位置が本来の５次元の位置だろう。

スカパーは、発泡日本酒ファイトカットするなよー

岡山ハミー出演中

漏れは別にﾌｧｿじゃないが金石の扱いの酷さには同情する。

レース後、本山のサインを貰いにピット裏行ったら、監督が金石ﾌｧｿの人(?)に
「メカニックに言ってよ！俺のせいじゃないよ！！」
と大声で言っていた。
嫌味でも言われたのかも知れないが、その言い方は責任者としてどうかと小一時間(ry

ところで野田秀樹かFぽんにいることに最近気づいたけど（昔、全英F3戦った後
国際F3000に行ったはいいがチームがつぶれたとかでそのままレース界からも
引退してしもうたんかいなとか勝手に思ってた）F3では結構速い奴なんだな
との印象を持ってたんですが、彼はもう終わってしまったんでせうか。

>>861
まぁ、合コンの人数合わせの為に呼んだﾔｼみたいなキャラだな。

>>861
アメリカにもいたことあるよ

速さ自体は変わらぬはずだが、モノコックがブタだからとの噂もあるが。

なぜフジは明日放送なんだ？全米陸上より格下か。

>>861
もう全盛期は過ぎてるからね。
最初はダンディライアンもモーンみたいなチームだったから、
参戦は続けてほしいよ。

>>844
貼っときましたよ。
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1052991007/525

日本一速い男　本山　哲　マンセー！

日本一速い男　本山　哲　マンセー！

日本一速い男　本山　哲　マンセー！

日本一速い男　本山　哲　マンセー！

日本一速い男　本山　哲　マンセー！

>>826
>>827
松田は道上跳ね飛ばしの件で、ドライブスルーペナ。
ところが３周しても入ってこず、３周無視すると黒旗失格アボーン。
チームは無線の故障で松田に伝えられないって言ってたらしいが、嘘でしょきっと。

放送が今日じゃないってはじめて知ったよ。
スレを見る限り面白いレース内容だったようだが。

近藤の２人は糞（ｗ

861をカキコした者ですが、みなさま野田秀樹の情報ありがとさん、
ゆくゆくはF1に昇格して日本人を楽しませてくれたかもしれなかった
人だけに国内であっても現役でがんばっていただきたいんですなぁ。

>>872
1人で営業したりスポンサーを獲得してきたり、
何が何でも参戦してくるっていう根性はあると思う。

そういう部分は今の若いドライバーにも見習って貰いたいかもね。

やはりライアンは２ヒートでしか勝てないというジンクスが・・・・
でも今までの２ヒートは全て勝っている。

２ヒート＝ライアンだな

>>809
ものすごい遅レスだが今年の５月の菅生で抜いてる。
場所はわからないが前半のインフィールド区間。

ところで山西はマシンがだめなの？それともＦ３止まりの男だったの？

>>876
99年にルマンで本山と組んでいたときは、
あるいは本山より速いのではないかと思われたときも
なかったわけでもない。フリー走行とかテストとかで。

＞＞モーちゃん
山西に限ったことじゃないけどモーンはなぜ遅いのかな?
野田にしたってそれほど遅いドライバーではないと思うんだけど・・・
エンジニアリングや資金の問題かな?