2004 フォーミュラ・ニッポン 30

前スレ
2004 フォーミュラ・ニッポン29
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081304552

フォーミュラ・ニッポン公式ＨＰ
http://www.f-nippon.co.jp/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/

>>1
乙。

>>1
乙カレー

>>1乙〜！ もてぎから感謝を込めて。

午後はみんなタイム上がらなかったみたいだね。

井出の周回数が少ないけど、なんかあったの？？

>>5
午後はタイムが出ないことを見越して、あまり周回を
こなさなかったような感じ。
（井出に限らず、上位陣はみんなそんな感じ）

3時すぎから2回目の予選かと思ったら、2時前からだもんね。
今日みたいに暑い日じゃタイムアップは無理だろうね

え〜

駐車場確保して帰ってきたんだけど、大丈夫かな？
誰もそういう人いなかったように思うんだけど？

フォーミュラ・ニッポン
第３戦公式予選総合結果
40ライDANDE 1'37.128
07脇阪LeMans1'37.140
31ロテ PIAA 1'37.223
01本山5ZIGEN1'37.301
20井出IMPUL 1'37.608
41服部DANDE 1'37.636
32小暮 PIAA 1'37.766
04立川KONDO 1'37.808
03道上KONDO 1'37.828
19トレIMPUL 1'37.867
25片岡LeMans1'37.965
11松田CERUMO1'38.005
08土屋LeMans1'38.071
02金石5ZIGEN1'38.146
28野田 MOHN 1'39.047

明日も早いのでもう寝まつ。
午後から雨かなー。（ ´・_・｀）

俺、今飲んでる。
後６時間もしたら出発するか。

要するに全員５時半で退去ということ？
それとも車を動かさなければ済む話なの？

昔のFポンテーマ曲でTUBEが歌ってたやつの曲名教えてください。

>>14
Ｙｏｕ’ｌｌ ｂｅ ｔｈｅ ｃｈａｍｐｉｏｎ だった様な気がするよ！

しかし、とるるるはどうしたんだろう
井出の作るセットが御気に召さないのかな？

脇さか２位か。やるねー。まあスタートで下がるんでしょうけど。

２位以下の時はけっこう凄いスタートしそうだけど＞脇saka
初優勝のときの雨の茂木は4番手からトップで1コーナーに入っていったからね。

ｶﾞﾝｶﾞﾚはっちゃん
はっちゃんｶﾞﾝｶﾞﾚ

本山がとうとうマシンを仕上げて来たな。
５ZIGENでポールのライアンと0.2秒差なら凄くねぇか？
マシンのセットUP能力はさすがだな。
明日は得意の雨みたいだから面白いレースになると思うよ。

宣伝長すぎ

つか、年弘が浮上してこないね

もてぎはまだ明るいなぁ

コノレースデチャンプモトヤマハナンダイハジキダシマスカ？

>>15
どうも

本山はここが正念場でしょ
今年は全部で9戦しかないから
チャンピオンシップを早めにリードした方が有利
だからこれ以上ポイントを離されるわけにはいかない
という意味で今回の予選4位は大きな意味を持つと思う

>>13
17時30分でゲートが閉まる。
その時点で中にいたら、居続けられる。
出ても、それまでに戻ってくればそれでよし。
戻れなかった場合はゲートの前で翌朝のゲートオープンを待つことに。
ゲートオープンは一応07時だったが、さっき開いて、やっとH゛の
伸びるところに来れたよ。

>>26
なるほど、買い出しは可能だが風呂入ってくるのは厳しいと。

もうほんとに汗を洗い流すくらいで戻らないと。
今回の私の敗因は、F3を見終わった後、のんきにディアブロ隊ｦﾁなどをして
時間を潰していたことだな＿|￣|○

ttp://www.ne.jp/asahi/motorsports/flashback/TEMP/Diablo_tai.jpg

東京も降ってないよ。まだ空明るい。
>RYOGAMさん

千葉はもう雨降ってるよ

サンクス
東京の東部の方が降ってるのかな
浅草在住の知人のところは降ってるらしいが、多摩地区は太陽がみえるらしい。

こっちは薄曇りです。ちょっと暑い。

>>21
朝のフリーでｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!よ。
トップ４は、ダンデ2台に続いて、5ZIGENが2台。
予選の不調はなんだったのか＞年弘

ドコモのLIVE中継にメカ肉さんが10秒ほどﾄﾞｱｯﾌﾟで映って髪をなおしててﾋﾞｸﾘした。
ピット内にはモニターないのか？

雨雲は東京と埼玉の境まで上がってきましたね。
このペースだとあと3,4時間でもてきに着くかも。
ttp://www.bosaijoho.go.jp/radar.html

http://www.twinring.jp/webcamera/index.html

雨降るか降らないか微妙な感じ

降水量実況・予想分布図
ttp://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/radame/kanto/radame.html

>>35
降ってきました。

傘がなくても大丈夫なくらい？

このあとも、時間当たり０�_〜１�_の降雨の予報。

>>37
またやみますた。
依然、雲は厚いですが。
このあとのインテインターはドライでいけそうですが、
FNは微妙ですね

多摩川周辺は小降りになった。北風吹けばもてぎがもちそうだがな。
決勝１４：３０スタートは遅すぎかもね。
興行のメーンは１３：３０〜１５：００が理想だろ。
ＧＴやＳ耐みたく１７：００ごろまでダラダラやるレースは観るのが疲れる。

>>39
まあGTはセミ耐久と思って見てるから、それはそれでいいんだけど、
FNに関しては確かに、鈴鹿みたいに最後にサポートレースを
ひとつ持ってくるのも手かもね。

インテインター、フォーメーションです

>>23

観客３，０００人くらいですか？

フリー走行の様子見ると、朝は陽も射して天気よかったみたいだね。

雨降ると勝つのは井出？本山？？

インテインター終わった

インテインター終わった

本山って雨強くないでしょ？　昨年富士でロッテリアに追い回されたり。

実況はどちらでしょうか？

傘買おうかと思ったけど、もちそうだ。

14時40スタート

最初からレインセッティングでいくチームも出るんかな。
降らなくても路面温度昨日までと相当違うから、順位変動多そうだ。

14時〜14時10分　フリー走行

以降スタート進行10分づつ順延
フォーメーション開始は14時40分の予定

メインストレートではちょっと降ってたけど、S字のほうはそれほどでもないな

>>47
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1086393779/

>>47
ありがとうございます！
寒暖差にお気をつけください

自己レスしちまったorz

龍がんさんお気をつけて！

雨の元山といったら99年の鈴鹿！
６台抜きスタートをわるれるな

ウェブカメラ　更新したら最新画像
http://www.twinring.jp/webcamera/images/image.jpg

ケータイのライブタイミングって今年はないの？

やっぱ本山速い！格が違う

井出2番手浮上

またLT落ちた・・・
井出39秒台ｷﾐ（-_-）ｷ（_- ）ｷ!（-　）ｷｯ!（　　）ｷﾀ（　 ﾟ）ｷﾀ!（ ﾟ∀）ｷﾀ!!（ﾟ∀ﾟ）ｷﾀ━━!!

金石、ペナルティーです

ライアンいったれー！

ライアン4回コースアウトは・・・。

片岡３位に大拍手

イデも可哀想にねぇ。ピット普通に出られてたら勝てただろうに・・・

ひさびさに良いレースを見たよ

ロッテラー優勝おめでとう！
ロッポンギで大騒ぎしてくれ！ｗ

Ｆポンおもしろかったな。

Pos. No. DRIVER TEAM Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7 Rd.8 Rd.9 TOTAL
━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1 ┃ 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 6 3 10 - - - - - - 19
2 ┃ 20 井出　有治 mobilecast IMPUL - 6 6 - - - - - - 12
3 ┃ 32 小暮　卓史 PIAA NAKAJIMA 10 - - - - - - - - 10
3 ┃ 40 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION - 10 - - - - - - - 10
5 ┃ 3 道上　龍 Yellow Hat KONDO 4 2 1 - - - - - - 7
6 ┃ 7 脇阪　寿一 LeMans - 4 - - - - - - - 4
6 ┃ 25 片岡　龍也 LeMans Spirit - - 4 - - - - - - 4
6 ┃ 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL - 1 3 - - - - - - 4
6 ┃ 1 本山　哲 ADiRECT 5ZIGEN 2 - 2 - - - - - - 4
10┃ 11 松田　次生 COSMO OIL CERUMO 3 - - - - - - - - 3
11┃ 2 金石　年弘 ADiRECT 5ZIGEN 1 - - - - - - - - 1
- ┃ 41 服部　尚貴 DoCoMo DANDELION - - - - - - - - - -
- ┃ 28 野田　英樹 CARROZZERIA MOHN - - - - - - - - - -
- ┃ 8 土屋　武士 LeMans - - - - - - - - - -
- ┃ 4 立川　祐路 Yellow Hat KONDO - - - - - - - - - -

ルマンの片岡ドライ先行作戦は、寿一たちの交換時期を
見定めるための人柱だったのかもしれないね。
片岡にドライを履かせて、レインとどの程度の差がつくかを
見るための。

結果的にドライが正解で、片岡は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったとか。

>>70
なるほど、そういうことかもしれないですね
でも片岡はこの前のGTをイメージして微妙なときはスリック！
って決めてたのかもしれないですよね

>>71
まあ仮に先輩達のための人柱だったとしても、微妙な
コンディションの中でちゃんとタイム揃えてきたし、
後半もチャンピオンやとるるるの猛追を凌いだし、
リスタートで井出にいかれた以外はちゃんと仕事してたから
3位が霞むものではないと思うけどね。

土沼監督への章のインタビューで「本人の希望でスリックに」って言ってたけど。

>>72
実は僕は前スレで片岡どうなんですか？って
書いた者なんですよｗ
去年の小暮ほどのインパクトがないのでどうなんだろうなあと
まあ、気にはなってたんです
GT専用になっちゃうのかなあと思ってたところ表彰台にきたので
これはまた見方を変えなきゃダメですね

ＫＧＲ表彰台か

>>75
ポイントランキングでは

>>76
おお！よく見たらそうだった！＿|￣|○

片岡、タイヤ交換した本山がコースインしたとき前にいたのはビックリした。
てっきり周回遅れだと・・・
でも、今回予選もそんな遅くなかったし、秋くらいには上のほうにくるかも。

井出より先に優勝しそうだな。

ファステストはライアンか。今年はライアンの独走になるのでは

トラブルで後方に下がってファステスト、というパターンは去年から進歩していないような。

これでＰＩＡＡの3戦2勝か。監督の宣言どおり5勝行くか？

ライアンは甲子園のグランドで砂を慣らしてくれ

本山の序盤の快走は復活の兆しとみていいのかな？

ロッテリアが前に勝ったというレース結果はこれかな。8位以下は有名ドライバー＆日本人のみ記載。

Rd6. Donington 29.04.01
1. Andre Lotterer (D)
2. James Courtney (AUS)
3. Derek Hayes
4. Andu Priaulx
5. Ryan Dalziel
6. Gianmaria Bruni (I)
7. Jeffrey Jones (US)
8. Rob Austin
・・・
12. Robbie Kerr
13. Michael Keohane
・・・
15. Bruce Jouanny (F)
・・・
18. Robert Doornbos (NL)
・・・
22. Atsushi Katsumata
・・・
25. Shinsuke Yamazaki

デビッドソン、琢磨、N.キエーザ、はリタイア。

>>82
お断りです。

現地から帰ってきました。
結構お客さん入ってて驚いた。
女性客意外と多いね。

F3をピット上で見てたらHRDの浅香さん来てました。
気付いた人いたかな。

うわぁ、漏れDQN。

井出、レース後泣いてたのはよかったけどな

ピット作業遅かった作業員は星野監督に今頃・・・

>>86
女性客は横幅も意外に多いね。

>>89
ﾜﾛﾀ。
あと凄い高そうなｶﾒﾗ持ってる女性の軍団もいたよ。

BSのﾊﾐｰも随分見かけたな。行動力あるなー。

>>86
朝香さんは定年退職してからも、よくサーキットに来てるねえ
今年のIndy Japanにもいたし。レースが好きなんだろうな。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ もしかして、もてぎの近所に住んでるだけか

松田ってもう終わったドライバーなんですか？

服部や、野田は過去勘違いしていたんですか？
それともよる年波？

>>91
浅香さん辞められちゃったんですね。(´･ω･`)
声は張りがあって若いなという印象でした。
握手して貰って嬉しかったな。

今帰ってきました
本山すごかった、雨止まないでほしかったです

ライアン
「雨用にセッティングを微調整したら今朝までの完璧な状態とは
クルマが変わってしまった」
井出
「僕のクルマはレイン用にダウンフォースを多めにつけていたので、
ストレートスピードが伸びず、なかなか前に出られませんでした。」
片岡
「フォーメーションラップの時点でスリックでもいけると判断し
燃料の問題がクリアになる周回までレインタイヤで引っ張って
チームのＯＫが出たらすぐにタイヤ交換に入った。」

しかし序盤順位を落としまくっていたロッテラーが優勝するとは
思わなかった。やはり何が起こるかわからんもんだね

やっぱり片岡の意思かよ！
博打大当たりだな。
それにしても後半、一番スリックの距離が長い筈なのに
とるるるや本山を抑えきったのは見事だった。

>>96
敢えて後半のスパートのために前半はセーブしていたとしか。
終盤、自己ベスト連発していた模様。

>>86
6/5とちぎＴＶペア招待券バラ撒き
6/6ベルノ栃木招待券バラ撒き
ヤフオでも大量に放出されてた
決勝券\2000即決とかで

ロッテラーインタビューのときの中嶋さんの行動
小暮のときよりうれしそうだったのは気のせいだろうか

>>100
自己レス　
小暮の初優勝のときよりうれしそうに感じたのは気のせいかな？

井出…＿|￣|○

>>99
招待券であれ何であれ、あれだけ集客できるだけの力があるんだと感心したよ。
普通、ろくに興味もない雨の野外イベントに行こうとは思わないだろうから。
招待券を入手した人がどれくらいいたのか知らないが、少なくとも人が「来た」のは事実だからさ。

しかし無料招待券をヲクに出すっていうのは、正直どうかと思うがね。
無料で入手したんなら、無料で譲れよ、と。

で、鈴鹿、菅生、もてぎと、結構面白いレースが続いているわけで
無料券ばら撒きも、こうなってくるとそれなりに意味がある行為に思えてくる。
とにかく行けば、かなり面白いレースが見られる、ということがわかるわけだ。

マシンは悪くても雨なら最速の本山。

脇阪はまたスタート失敗したのかよ・・・　(´д｀)

>>88
今トーチュウを見たら、
セッティングの件については書いてあったが
ピット作業については完全にスルーされてた。

>>105
あのまま雨が降ってれば…
でも本山やっぱすげーな戦目で優勝争いできるとこまで来たか

金石・・・またピット作業のことでペナルティーかよ。ピット作業の正しいレギュレーション、ちゃんと教えてるのか？

クルーがゴーグルつけてなかったんだって。金石ｶﾜｲｿ(⊃ДT)

>>109
金石のペナルティーってそんな理由かい！
かわいそ過ぎるな。

そう。レース後木下総監督がクルーにマジ切れしてた。

周知徹底＆確認してなかったのは監督の落ち度でもあるわな

チームへの罰金とかで済ませられないの？

連帯責任なんだろうか？それにしてもｶﾜｲｿ…

６位入賞した道上はラッキーだったな・・・

昨日もフジの放送はダメだな
現場で見てたが面白さが伝わってこない。
レイン→ドライ変更の時の各チームの動きをカットしたらダメだろ
ルーキーが一人で好タイム連発してんのによ

速さは見せつつも
立川は歯車が噛みあってないな。

ｽﾞｯｺｹ賞はライアンだが。

なんていうか、Ｆポンでこんな低レベルなレースだったかなぁ？
３年前くらいはもう少し高いレベルで競争していたような気がするんだが……

>117
良かったら詳細を…

>>118
レイナードが倒産してシャシーがローラ（←糞）になったせいか？

>>120
レイナードに比べてかなり扱い辛いみたいだから
ドライバーもミスを犯しやすく成っただろうし
マシン自体も、これまでだったらたいした影響も
受けない位の些細な環境の変化が糞シャシーに
成った事により影響を受け易くなったとか。

>>118
昨日に関しては、そんなにレベルの低いレースには
ならなかったように思う。

もっと、なんていうか、開幕鈴鹿みたいな、馬鹿レースに
なりそうな外的要因は大いにあったんだけど（天気）。
強いていうなら、>>117の言う通り、ライアンのグダグダっぷりが
ちょっとアレだったけど。

電車の中から見えたんだけど、今日１７時頃アルタのビジョンで
レース映像流してなかった？

ルマンのメカニックは、朝のフリー走行でもゴーグルしていなかったな

コンドーのマシンはどうして遅いんだろう？
調子が良かったのは道上が最初の序盤に数回オーバーテイクしたくらいで、
あとはほとんど、ズルズル抜かれる＆前の車と常に差が開く・・・。

>>118
2001年時点で、どれほ今よりレベルが高かったのか甚だ疑問だね。
2001年にいて、現在いないのってファーマンぐらいでしょ。

なんつーかさー！Ｆポンて雰囲気が良くないよね？
レーサーしかりメカニックしかり！
変にいきりが多そうだし。
いい年こいた野田とか服部とか完全におかしいよ・・・
日本最高峰だが、どう見ても珍走集団にしかみえないカテゴリーと思うんですけど。
あれじゃあマニアしか寄り付かんはずだ・・・
もっと清潔感のある爽やかなレーサー集団にならんかな・・・

>>127
いや、珍走集団というなら流行のＤ１なんかそのものだが……

>>128
あんたの中ではそうかもしれんが、ほぼ一緒だよ！

>>126
いや、実際に高かったかどうかじゃなくて、「そう見えた」だけなんだが。
なんか今年は開幕戦から観ている方の力が抜けるような凡ミスが多い気がする。
ドライバーもピットも。
当て抜きの多さと寿一のスタート下手は相変わらずだけどな。

>>109
それだけ危険行為だって事なんでしょうな。

>>130
ピット作業の選択肢が増えて混乱しやすくなったぐらいかな。
あとはまったくの気のせい。メンツは変わってないし。
１周目にタイヤ交換するようなレースがレベル高いというなら、
そうですかと言うほかないけど。

>>132
アレはあれで凄いレベル高かったぞ。
特にレイナード最後の年2002年は、本山とファーマンだけが
レベルが違いすぎた。
上にくるメンツしだいかな。レベルの高さなんてのは
正直、しなくていいミスするやつが多すぎかな
土○、脇○、○上とかさ…。

>>133
当時つまらなかったとは思わないが、去年から今年にかけての方が
絶対面白いよ。
まぁ、FNは文句を言うために見ているような人種が多いから、
あれこれ叩かれるのも仕様のうちだとは思うが。

>>134
まあ、レベルが高いってのとおもしろいってのは全然別の話だしな
正直、レベルは過去の方が高かったと思う。
レベルの高さ
ローラワンメイクの今＜事実上レイナードワンメイク＜99年以前
実際のところ、ドライバーもレース自体は今の方がおもしろいが
レベルが高いかというと…って意見が多い

◆RyoGAM4yKo 　← この人、ウザいんですけど・・・

そうですか

井出が泣いてた＆クルーに八つ当たりしてたのは何で？

>138
ピット作業が２５秒以上かかったからかな。

>>139
もうちょっと詳しく教えて頂ければありがたいのですが。
タイヤ交換で中々外せなかったとか？

９９年の開幕戦の時もそうだけど本山はやっぱり雨だと速いね｡
久々に本山のジャンプスタートが見れて良かった｡
次の鈴鹿はライアンと本山のフロントロー対決になりそうで楽しみ｡

>>136
そうか？
俺は　モー男。 ◆uOs9TAKAGI 　の方がウザい

コンドーの２人は路面の変化に対応するのが下手ですね｡
２人とも９８年からＦポンに参戦してるのに学習能力が低すぎ（ｗ
あまりにもヘタレで見てられません。

>>141
99年だけじゃなくて雨ばっかだった98年も安定して速かったからなあ
上の方で去年の富士のこと書かれてたけど
アレはいくらなんでも難しすぎるコンディションゆえにトップが不利過ぎだろうｗ

>143
監督もアマチュアドライバーの経験しかなく
チーム自体がヘタレですのでどうかお許し下さい。
コンドーマッチさんも懲りもせずまたル・マンにて
日本の恥じをさらしてくるそうですのでｗ

>>145
ドライバーもわせｒｄｔｆｙぐひｊこｌｐ
正直、道上はもういいやろ…
「ストレート勝負に早稲ｄｒｔｆｙぐひじょｋｐｌ＠；」

ルーキーの若い片岡に負けた土屋武士って・・・・（笑）
３０過ぎてこんなショボイドライビングじゃ話にならない｡
道上もそうだが３０過ぎて中途半端なドライバーを乗せるより若いコートニーやモンティンでも乗せてやればいいのに｡
そうすれば、勢力図も多少は変わるハズ｡
遅い人がいいチームに居座るのは良く無い｡

本山→80点しかだせない車でキッチリ80点を出す男
　　　　 100点出せる車でも80点90点で十分だと思ってる男

土屋→100点だせる車で100点だそうとするが、いっつもどっかしらでミス→アボーン
　　　　
寿一→80点しかだせない状態の車で無理して100点出そうとして自滅が多すぎ
　　　　100点だせる車なら100点だせる男なんだが…（それでもスタートは確変だけど…）

道上→80点は出せるようにもってきた車を100点出せるような車に出来ない男
　　　　100点だせる車でも100点出せなさそう…。

ほぼ同期といっても過言はないこいつらの印象
（土屋はちと遅いが、年近いし殆ど同期やろ）

もてぎって、抜けないｻｰｷｯﾄだからﾂﾏﾝﾈと思ってたが
意外にｵﾓﾛかったぞ。
ｵｰﾊﾞﾙのＥ席で見てたんだけど、立川の生ﾘﾀｲﾔ＋ｼｮﾎﾞｰﾝが見れてﾖｶｯﾀ（ｗ

>>137
「ああ」を付けて欲しかった……。（ﾟ∀ﾟ）

自分はタダ券で見に行ったクチです。金なかったので有り難かったです。

Fポンで流れるドイツ国歌はなかなか新鮮でようございました。
で、イタリア国歌がこれに続かないので違和感を感じました（ｗ

>>142
漏れ的には、◆RyoGAM4yKoも、モー男。◆uOs9TAKAGIもウザーだけどな。
コテハンで書くときは、幼稚なカキコを控えてもらいたい。
まぁ、忠告しても直らないアフォなら仕方がないけど。

>>150
タダで貰ったとしても、観に行こうと思えたってことですね。
そういうレースになってきたということか。

金を取れるイベントに戻れるのはいつの日か..

>>148
井出と小暮はどう見てますか？

広報関係の仕事をかじったことがある人ならわかると思うが、スポンサーは
有料入場なのか招待なのかなんて関係ない。
タダであれなんであれ、人がどれだけ集まるか、が、スポンサーにとっては
大切なので、タダ券を入手できる人はどんどん入手して行ってもらいたいね。

>>152
ぶっちゃけコテハンを特別扱いしなきゃいいだけのこと
名無しだと思えば（・∀・）ｲｲ!!
スレ違いなことを言って荒らしてるようなら叩けば（・∀・）ｲｲ!!
もしそれでコテハン叩くのはローカルルール違反って反論するなら
そいつはその程度のヤツってことさ

モーンのピットに、ディアブロ隊長と一緒に山西が来ていたが、どういう関係？

次戦から2台体制らしいですよ>>157のMOHN

ま　た　デ　ィ　ア　ブ　ロ　か

>>152
俺の中では
　◆RyoGAM4yKo　　　　　　；一応、話の流れに合わせている
　モー男。◆uOs9TAKAGI　；他人のｶｷｺにいちゃもんつけるだけ
っていう感じなんだが

予選ポールから１秒以内に１５台中１３台。
それほどレベル低くない気はするが・・・

ttp://www.f-nippon.co.jp/press2004/press_20040604.html

確かにディアブロ隊はウザいが山西の参戦は素直に嬉しいのは漏れだけ？(・∀・)

マレーシアラウンドに参戦するのはやっぱりユーン様でしょうか？

地元エントリーはいいけどチームどうすんだ？
またルマンが下請けすんの？それとも武士あたり降ろすか？

しかし、>156自身が最もスレ違いというのが笑える。
自分がコテを特別視している罠。

>>164
モー男さんこんにちわ。

ただ俺は名無しだって変な発言すれば叩かれる。
コテハンだって変な発言すれば叩かれるんだよ
ってことをいいたいだけ。

はい。この話題終了で。↓から元の進行で

だから、スレ違いなことを書いている>156を、希望通り叩いてあげたわけだが？
叩かれてモーの名前が出てくるところ見ると、よっぽどコテハンにおびえてるのか。
自治厨気取りにしても程度低すぎ。

まあ、なんというか、

モー男必死だな(ぷ

って感じ。

>>155
FNが無くなったら困るの？
なんでそんなに執着するかな・・・

>>168はＦ１様しか見ない奴

そこまでコテにびくびくしながらスレに書き込んでるのか。もう病気だな。
空気のきれいなところでゆっくり休んだら？


>168
飛躍しすぎたわ煽りは幼稚だわで、燃料には粗悪すぎ。

>>168
F1を頂点にしたフォーミュラヒエラルキーの中のカテゴリーとしてしか
Fポンを捉えていない人にとっては、F1への人材供給が途絶えつつある
今のFポンは、なくなってもどうでもいいんだろうけど、
日本で気軽に見ることができる、大きなフォーミュラカーを使ったレースとして
Fポンを捉えている人にとっては、簡単になくなっちゃ困る罠。
替わりのカテゴリーが創設されるなら話は別だが。

レスが３つもついたんで、168はハイオク燃料と認定されました(ｗ
>>170…残念！

>>171
> 日本で気軽に見ることができる、大きなフォーミュラカーを使ったレースとして
> Fポンを捉えている人にとっては、簡単になくなっちゃ困る罠。

オレはこっち派だから、FNにはがんがってほしいですよ。
去年と今年は面白い。ファーマン／本山のころよりも。

だったら、ホンダ主催BS協賛で大きなフォーミュラカーのレースをやればいいんじゃないかな。
全日本選手権としての存続は、諦めてさ。

レス三つでハイオク燃料認定か。よほどすさまじい過疎スレなんだな。
バスが１日２本しかない糞田舎みたいなもんか。

もっと和やかにいこうよお・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>174
何だ、「フルカウル」か。誰だ？ハイオクとか言ったのは。

>>168
Ｆ1がつまらない今、俺はなくなっちゃ困る！
Ｆ1ドライバーは最初から、Ｆ1乗ってると思ってるだろ？

>>174
日産、トヨタ系のチームとドライバーはどうすんだよ？

>>174
それでもいいので、FNが将来無くなったら是非実現させてください

> 日産、トヨタ系のチームとドライバーはどうすんだよ？

いっそ、各メーカー持ち回りということで。
鈴鹿もてぎはホンダ主催
富士菅生はトヨタ主催
MINEと、まーその、APか十勝かTIあたりを加えてそこは日産主催で

各サーキットで、タダ券バラ撒くの？

>>181
タダ券で客が来るなら、各チーム・スポンサーにとっては大いに結構じゃないか

つか、「フルカウル」って、結構なじじいだと思ってたけど、平日昼間からスレに粘着してるところをみると
実は学生か？
それとも、会社をリストラされたどうしようもないおっさんか

>>180
それならＧＴに力いれたほうがスポンサーにはいいだろ

寿一がリタイアした時にスタンドが沸いたのが面白かったｗ
本山が五位に落ちた時にスタンドが沸いたのが面白かったｗ
意外とメディアに流されてる人が多いのかと思ったら
ちゃんと人を見てるんだね。見に来る位の人は。
ＴＶでしか見ない人は寿一や本山を凄いドライバーだと思ってるみたいだけどｗ
寒かったけど見に行って良かったな。

本山がトップで１コーナーに入った時は周りが総立ちﾀﾞﾀﾖ

寿一がさんま御殿出てる

寿一がさ○ま御殿に…

>>185
本山がすごくないなら、誰がすごいんだ？

＞本山→80点しかだせない車でキッチリ80点を出す男
　　　　 100点出せる車でも80点90点で十分だと思ってる男

…なるほど。強いけどなぜかつまらないな〜と感じてたのはこのせいか。
納得です。

このスレで聞くことじゃないんだが、モンティンって今年何やってるの？

>>191
JGTCでどっかのスープラにのってたはず

>>190
あー確かにコレうまく表現できてるかも
車の限界をちゃんと見極めて運転してる
予選はタイムレース、決勝は順番レースってのがわかってる
（ペースコントロールのことも）
ってことか

>>185
グリッド紹介で小暮の名前が呼ばれたとき、スタンドは「シーーーーン・・・」
予選ブービーの年弘の時もスタンドは沸いてたのに。

>>192
GTには乗ってないよ

>>190
何というか、走りに凄みがないんだよね
「日本一速い男」と言われてもピンと来ない

>>194
今年は乗ってなかったっけ？
去年は黒澤と組んでたと思ったんだけど。

>>196
モンティンと黒澤が組んでたのは一昨年。

去年１戦だけセバスチァンの代わりにNSX乗ってたのは覚えてまつ

>>195
攻めてるときの本山はマジで凄いと思うけど、
（00年の虎との終盤の三戦とか、ファーマンとのタイヤ交換戦の時のアウトラップとか）
余裕があるときは後ろとの差をコントロールして走るからだろうね
それでも予選はスンゲーと思うけど。

単に本山をそこまで本気にさせる相手がいないからだろうけどね。
そう考えると走らないマシンで四苦八苦する姿は（・∀・）ｲｲともいえる

＞単に本山をそこまで本気にさせる相手がいないからだろうけどね

これが全てでしょう。

本人、今、国内で本気出しちゃったら100パーセント勝てるとかって言ってたからなあ
今年もインパルだったら独創してるかもな・・・

井出に腹をパンチされたIMPULのスタッフかわいそう。
全国ネットでドライバーに文句垂れられる姿を晒される訳だからね。
彼にも家族や女もいるだろうし。

その本山ですら金がなければF1には乗れないわけで。
Ｆポンﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ。
もうIRLみたいな独自路線目指すしかないよ。

本山はなあ…生まれてくるのが5年くらい早かったな
「カートあがりで成功した日本の先駆け的存在」
で終わっちまうんだろうなあ…。

立川なんかたいして速くないのに何でこんなに長い間Fポンでシート確保できるの？
荒なんかたった２年でシートを失ったなに。

>>203
金やメーカーのコネ無しにF1行けた奴のほうが少数派。
ミハイルでさえジョーダンに1億、ベネトンに数億をベンツが支払った。

>>203
そのFポン自体が金で乗ってるドライバーの巣窟ときてるから
さらにどつぼなのはあたりまえ

>>204
５年早ければ英語覚えたとでも？

>>203
そもそも日本のフォーミュラレースは発足以来ずっと独自路線ですが？？？

>>208
5年生まれてくるのがおそければ
カート→四輪っていうステップアップが確立されてただろうから
カートでいい実績があればもっと早い時点でF3もいいチームに乗れて
少なくとも6年も足ふみすることなかったのに…

>「カートあがりで成功した日本の先駆け的存在」
いや、亜久里先生が・・・(w

本山を本気にさせる相手がいないって言うのは分かるんだ。
でもね、先代の「日本一速い男」はその状況でもコントロールしてたか？と。
彼が現状の日本でトップなのは間違いないけど、星野の跡を継ぐドライバーとは思えない

>>207
世界各国のF3000クラスで金払ってないドライバーなんて何人いるんだ？
F3ですら資金不足に悩まされる昨今だってのに。

>>202
フジって全国放送なのかな？
文句言ってたシーンが放映されたけど、井出嫌いが更に加速したぞ（ｗ

去年、鈴鹿のパドックでサインを貰おうとしたら、色紙を払い落とされて
嫌な思いをしてたところ、女性には応じてて更にカチンときた。
インパルは嫌いじゃないが、井出はイラン。

ぉぃぉぃ、「日本一速い男」の肩書きは、脇坂だろ？

>>208
激ﾜﾛﾀ

>>212
福田の境遇がそれを顕著に表してるな

んー、皆さん鋭いですな。
本山がF1ダメぽなのは、お金じゃなくて英語力（コミニュケーション）が弱いから。
日本人スタッフを全世界に引き連れて、インタビューも同時通訳させて…なんて
やったらカコイイ鴨（ｗ

英語ってすごいな〜
英語さえ出来れば君もＦ１ドライバーになれる！

急に会話の内容が初心者レベルになってるね！

>214
さかな♪さかな♪阪な〜♪

本山はジャンボ鶴田みたいなものか？

ピエールが良かった。
SC後のリスタートでは「さぁ、みなさん立ちあがってドライバーを迎えましょう」みたいなこと言って、
グランドスタンドの観客の多くが立ちあがって「うぉー」ってなった。
観客が一体となって盛りあがって、楽しかったYO!
ホントはウェーブとかもやってみたい。
サッカーが人気あるのは応援が楽しいってのもあるんだろうな。

レベルが高いとか低いとか、見ても分からないくせに能書き垂れが大杉。
F1地上波でも見て喜んでろや。

>>221
それに比べて地上波の長谷川ときたら・・・。
本山がピットアウトした時にロッテラーと片岡に先行されたことに
気づかないし、アウトラップでタイヤが冷えていて井出に抜かれた
時も、状況を理解できずにただうろたえるだけだったしな。

Fポンにドライバーの新規参入の情報あり

山西のこと？

誰だろう？上に出てる山西とスポットのマレーシア人以外も有るのか？

>221
でも２０００人ぐらいだろ？
決勝１万７０００人ってどっからでた数字だ？

有料入場者数の発表きぼんぬ

AUTO SPORTでは、決勝日18000人てなってる。

井出が表彰台の真ん中に立っても萌えねぇよなぁ〜〜。
（髪の毛薄いんだから、染めんのやめろよっ）

脇阪が、「琢磨なみのロケットスタート」するのを１度は見てみたい！。
そして、もーぱらで「本田パワーでロケットスタート」決めましたぁ！！
って、言ってくれねえかなぁ〜〜。

>>217
それを成し遂げた神が一人いるからなあ。

>>231
俺には２人思い浮かんだ。
でも、1人は日本人じゃないから、KLじゃなくて、ハンガロリンクの伝説かな？

>>231
タカチホだろ

>>230
いくらなんでもトヨタの名前が書いてある車に乗ってて・・・

>>226
速い、が、これまで殆ど評価されていなかったドライバー。

>>235
隼成か!?

デュフォアとか乗らないかな

>>235
細川慎弥とか？

アンドレ・クート　？

今さらクート乗せても・・・　アンドレが2人というのはちょっと面白いが

>>231
タキ井上の武器は「交渉力」だろ
英語がしゃべれなけりゃってパニスやらフィジケラやらデビューできねーじゃん

治樹が野田のチームのセカンドで走ることが決まったみたいだな。
エブロとFORWARDの金を持ち込むらしい。

>>241
パニスもフィジケラもデビューしたのは母国のチームだし・・・

>>223
あれにはひいた

>>244
あれ、じろーさんも把握してなかったみたいだよ。

Fポンのレベルは高いよね。
鈴鹿ともてぎに行ったんだが、ピット作業が素晴らしかった。
DoCoMoとコンドームレーシングだけど。

そーいえば、ビットインのとき消火器を持ってウロウロしてるヤシは
アルバイトですか？
いつ火が出ても対処できるよーにって心構えはいいが、マシンに
近付き過ぎで他のピット作業を邪魔してるよーに思えるんだが。

>>242
山西じゃないの？

>>242
エブロの社員が乗るのか・・・
萎え〜

あんなコネ（親の七光り）だけで乗ってる糞香具師より山西のほうがいいなー。
マジ萎える＿|￣|○

鈴鹿から乗るの治樹は？

治樹は2002年の富士で目立った位か。

西垣内だろ

なぜにこないだ井出は表彰ん時泣いてたの？

>>253
「ひとつ屋根の下」の最終回見てたから

>>253
「渡る世間は鬼ばかり」を見て幸楽のばばあにブチ切れたから

>>252
またマニアックな(w
ポンのコクピットに入り切るだろうか…

>>252
一度だけ大雨のセッションで速かった記憶が・・・。

ちょっと質問です。
ノートＰＣを持っているPIAAのスタッフのお名前を教えてください。
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f56729.jpg

どうせなら井出もクルーも大乱闘して
鈴鹿まで引っ張れば良かったのに

イデ選手は、ミスしない人なんだね・・・

>>258
エンジニアの田坂さん？

>>261
なんで、BSの人が解説することになったの？

土屋や道上とかって勝てないのに何歳までやる気なんだろうね。
どうせ来年、再来年も飽きずにやるんでしょ。
来年もどうせ同じメンバーで新人が乗れないと思われ。

土屋はともかく道上下ろしてまで乗せたい新人っていないし。

本田系は若いのがいまいちだな。

>>222＝モー男。

>>266＝フ○○○ル

フッサール？

フットサル？

道上はなんだかんだで対チームメイトとか考えてもそれなりに速いんだろうなぁ。
最近は、微妙に遅いペースで走りつづけて一応入賞みたいなレースばかりだが。

道上と立川って仲いいの？
１度も一緒にいたり、しゃべってるの見たことないんだけど。

>>271
トヨタとホンダのエースだから・・・最悪かと。

例えば本山とライアンはＧＴだとチームメイトで
こっちではライバル同士、微妙にギクシャクすることは無いのかな？

>>271
開幕戦の金曜に近藤を入れた3人で一緒にドラサロで飯食ってたと聞いたが。

治樹がエブロなんかの金でモーンって、そのままＮＯＶＡじゃいかんかったのか？
ﾔﾊﾟｰﾘＮＯＶＡは治樹の持込額くらいじゃ参戦してこれないくらい弱ってるのかな(´･ω･`)

>>274
弱ってるのは、フォーミュラニッポンそのものだろ？

ニッポンどころかF3000はどこも青息吐息ですが？

どうしたもんだろうね・・・

>>274
んじゃガセか？治樹ってのは。
やっぱ山西なのかな（*´∀｀）･゜･

黒澤治樹なんかどうでもいいけどEBBROは去年のザナヴィGT-Rを
増産して欲しい。

エブロもフル参戦は無理でも残り６戦くらいの額なら出せるんでしょうね。
残り６戦なら５０００万円くらいでなんとかいけるんちゃうかな。
山西はスポンサーが付いてないから駄目でしょう。
なんだかんだ言って治樹はエブロ以外にもフォワードとかいうスポンサーも持ってるしね。

EBBROはこんな選手権に5000万もだすのかw

「こんな選手権」とかいうな！

ミニカーが実車を走らすって、
なんか逆な気も

>>280
　山西にはスポンサーが無くても金があるぞ。

>>283
昔、長谷見のスポンサーはトミカだったぞ。

あれ、そういやエブロってトミーだっけか？？？

オーナーの野田が黒澤琢弥と仲がいいからその繋がりで治樹を起用するんじゃない？

>285
何の関係もないはずだが

最終章始まる。

>>285
今でもスポンサーしてるよ。

去年のエンドレス・ハセミＺなんかはトミーが版権持ってるんだけど、
1/43のミニカーはエブロに製作委託した方がクオリティ高くなるので
「トミカ・エブロ」という形で出しただけの話。

山西にはノマドマネーがあるんじゃない？

みんな、違うんだなぁ〜

投資しても確実にペイされるものなの？

>>292
さあ・・・？
ADiRECTとかForum Engineeringとかは確実に知名度上がっただろうけど、
それが業績に結びつくかといったら、はなはだ疑問だな。

少々遠くてもオリンピックなどで買うようにはするけど、
それだってたかが知れているからなぁ

伊藤大輔？

>>292
ちょっと前なら税金対策って線があったけどね

>>296
いまは違うの?

ケン松はスーパーアグリのチューンをする頃からやる気がなくなったな

鈴鹿で応援席が発売になってたね。
どうせだったら全サーキットでやればいいのに…

最近友人に誘われてＪ２の応援に行ってるんだけど、
地元密着というのが求心力を高めているし、
Ｊのテーマ曲を使って選手紹介するとか盛り上げるのが上手いなと思いました。

求心力、うーん地元密着というのも難しい...
メーカーに頼るしかないのか...

地元密着はスポーツ振興の要だけど、レースじゃ無理だね。
でもためしに、各チームにどこかの地域を割り当てるとしたら・・・
　↓

5ZIGEN　京都
PIAAナカジマ　愛知
インパル　静岡
ダンデライアン　兵庫
コンドー　東京
セルモ　三重
モーン　大阪
ルマン　奈良

なんか偏ってるような気もするが。

まっちは泉区の某団地じゃなかったっけか？
コンドーは神奈川ってか？

ルマンが奈良というのがよくわかんねぇ。
土屋武士は神奈川出身だし、チームは御殿場だし。
マッチだって神奈川県大和市出身だし。バックバンドがYAMATOだったでしょ。

>>304
んなこと言っていると皆静岡になってしまうので、寿一の方に配分した。
コンドーは神奈川に移してもよい。

>>304
寿一の出身地じゃない？＜奈良
しかし、マッチのバックバンドの名前なんて、よく覚えてるね・・・。

セルモは酒井レーシングをその母体として、星野のF2、F3000やGCで
王座についたんだから三重なんてなんの関係があるのか。

モーン　大阪はちょっと笑ったが。
モーんは東京下町のうちの近所でがんばってるよw

>>306
シブガキ隊のバックが、シブ楽器隊だったね

>>307
松田の出身地に割り振ってみた。静岡は不動の先客があるので。

やぁ、地元を考えてくれてありがとう。
JRPもこのくらい真剣に考えてくれればいいがな。ｗ

来年はルマン優勝チームが殴りこんでくるでつね？

ドライバーの出身地をベースに地元を割り振って
移籍しちゃったらどうするのかとw

>>300
その役割をサーキットに求めてはどうかな？
各チームごとにホームサーキットを決めて（例：PIAAは鈴鹿）
で鈴鹿ラウンドは特にそのチームを盛り上げるようなことして（ポスターに大きく乗せるとか）

でも>>302を見ると、関西に集中しているのか...

Fポン見てるヤツらはおとなしいの多いからな…（漏れ含む）

ウイニングランのときくらい、
派手に踊りながら選手を迎えたい気もするが
一人でやったらｷﾁｶﾞｲ一歩手前orz

せめてオフィシャルがやってる両手振りくらいは
観客も全員やろうぜ。

ところで貴様ら
今日から739で新番組でつよ

ttp://www.fujitv.co.jp/cs/program/7393_141.html

って端から期待してないけど･･･

公式サイトに
「もっとＨＰに力入れて情報をこまめに出さんかｺﾞﾙｧ!(# ゜д゜)」
みたいな書き込みをゲストブックにしたんだが載らない…。
削除されたか。

>>316
公式のはBBSじゃないから自動的に反映されないよ。
書き方がその調子だったんなら、どんな内容だって取り合ってもらえないかと思われ

かわいらしいクマAAでも入れれば、取り合ってもらえると？

皮肉しか言えない痛いｳﾞｧｶばっかりですね、ここのｽﾚは。

>>300
Ｊリーグと提携してチーム名をＪと同じにするとか？（無理

>>316
俺も、ちょっとした意見を書いたけど載らなかった。

>>317
まさか。あのままは書いてないって（ｗ

デザインに凝るよりも中身を充実させて欲しいとか
現地の情報が届くコーナー（ぱぴー見たいな感じの）が無いとか
チームリリースが全チームＵＰされない、とかそう言う感じで書いたさ。

自動的に掲載されるわけじゃないのも知ってます。

テレビ始まった

棒読み大会か？

実況スレに誰もいない。ションボリ

なんかこのテレビ・・・恥ずかしい

>>314
俺は前座含めて毎回セッション＆レース終わるごとに両手おもいっきり振ってるぞ！
去年の藤澤オジチャンはビリでも毎回手振ってくれてなんか嬉しかった。

フォーミュラニッポンTV見た。
見てるこっちが恥ずかしくなってしまう番組でした。
司会の女性より井出の方がしゃべりがウマイっつーのはいかがなもんかと・・・。
まあどっちもどっちですが。

>>327
もしやジョンさんでつか？？

７３９見たけど、予想以上にグダグダだったな・・・。

キャンギャルヲタが見る番組？

>>330
あの左端の女にもファンが居るの？

昨日録画しておいたF1見てたらこっちを見逃したorz

│こんなスレで333ｹﾞｯﾄしてもいいもんかな・・・
└───v──────────────────────────
　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,,,　│かまわないと思いますよ。ｱﾋｬ
　　/　　∧＿∧　　　　　　　　 ヽ ヽ└───v────────────
　　|::ヽ （　・∀・）∀ -|--　　　 i ヽ ヽ
　　|.:::::::と 　　 へつ _,,＿,,,＿＿i,,,,,ヽ ヽ　　　 ∧_∧
　　ヽ:::::::i'''''i　（＿）　　 　 　 　 　 　 i'''''i　∀ (∀ﾟ,, )
　 　 ヽ::::i＿i（＿）＿＿＿＿＿＿＿_i＿i. 亠と.　　つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　,ﾉ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 しし'_〕
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 o┻o

>>333
こんなスレ言うな(# ゜д゜)

そういう意味でなく、こんな活発に有意義な会話がなされてるスレで・・・
ということなんだが。
いや、ほんとに。

>>320
なんか、そういうの、あったよね？何だっけか。
プレミア１とか何とかいうやつ？
（最近、まったく話を聞かなくなったけど）

>>336
レイナードが倒産した時点で、なくなったね。

近鉄が無くなるんだから、FNが無くなっても・・・

なんぼかましか・・・

こんな世の中ＦＮとＣＡＲＴが合併したって

ありえな〜い。

>>338
近鉄が無くなったら鈴鹿に行けないよぉ〜

あ、富士で４回開催すればいいか。
Ｆ１誘致も盗用多がマジになってるし。

>>338がフルカウルだと見抜けるようになると、このスレの中級者以上なわけだ。
級が上がっても、何もいいことはないが。

>>343
？

>>343
何言ってんだこの人は・・・。

>>338の話って普通にありえると思うんだけど。

>>345
近鉄がなくなるんだ「から」
　　　　　　　　　　　　　　↑
この「から」の部分に漂う匂いが、キーポイント。
だって、そもそも関係ない話でしょ。

潰せ消えるぞという話より、今あるレースを楽しむのが大事だと思うよ。

ﾊﾞｯﾌｧﾛｰｽﾞの話じゃなくて、ﾏｼﾞで近鉄の話なの？
ま、どっちにしても関係ないな〜
（ＪＲ＋伊勢鉄道があるし・・・）

>>347
近鉄がなくなったら、奈良や三重の人間は
隔離されて有袋類みたいに独自の進化をしてしまうだろ。

一休さんはお帰りください。

君ら、モー男相手にマジレスするなって(w

>>348の発言といい
ちょっとモー男らしくないぞ。

>>350
今のところ、マジレスしているのは君ぐらいのものだ。

>>351
「次の鈴鹿はライアン様以外ありえんだろ。
ライアン様のスタートの確実さとバトルの強さを知らないのか？」

これでらしくなったかな。

>>346
めちゃめちゃ関係あると思うんですけど…。

近鉄が無くなるんだから、FNが無くなっても・・・
　　　　　　　　　　　↓
近鉄がなくなる位不況なんだから
ＦＮがなくなってもなんらおかしくない

って捕らえれば全然問題ないやん。
不況ってある意味もっともモータースポーツに
影響与えると思うんだよなあ…。

これが全然ＭＳと関係ないなんて…
モー男も落ちたものだな…。

>>353
不況は今に始まったことじゃなくてよ。
何かにかこつけて騒いでも、１ミリの足しにもなりゃしない。

危機感があるからこそ、目の前のレースを本当に楽しみたい。

>>354
じゃあ、バブルの時の危機感のない時は
目の前のレースをただ見てただけなんですね。

>>355
俺はバブル期にあまりレースを見ていない。
これまで、人が増えたと思うときより、減ったと思うときの方が多かった。
突然無くなったカテゴリーも見ているから、レースが見られることの
幸福さは折に触れて噛みしめているよ。

君にも、今やっているレースを楽しむことを、心から薦めたい。
大事なことだと思う。

モー自身がヒヤカシみたいなもんだからね、この世界にとっては。

>>356
いわれるまでもなく、昔からちゃんとレースを楽しんでるよ
だからこそ、先の事も考えていかなきゃいかんやろ？

それをフルカウルだの、どうだのって言うあんたは…。
今だけ楽しんで先の事考えない20代のフリーターなんかと同じ思考なんだな

357の書き込みで「338がフルカウルで有る。」という事が
かなり濃厚に成ってきてるんですけど・・・。

>>358
先のことを考えて、俺に絡んでるの？（ｗ
潰れるぞ消えるぞって２ちゃんでマジで叫んで、何かいい展望でも？

今やっているレースの先にしか、未来はないと俺は思う。
深刻ぶっている人が、必ずしも考えが深い訳じゃない。

もうちょっと我慢できるとよかったね>>357

次の鈴鹿は白子から臨時バスでるかな？　今度はホンダのイベントが無いから無理か？

>>360
マジでつぶれるかもしれない。
じゃあ、どうしようか？どうすればいいのだろうか？
って事を2ｃｈでも議論することができれば、
少なからず何もしないよりはいいと思うよ。
ＪＲＰの人ももしかしたら見てるかもしれないのだから。

マジでつぶれるかもしれない
フルカウルさんこんにちわ
じゃ何もはじまらないよ…。

ここのコテハン、なんでこんなにうぜぇーんだろ。うぜぇー率高すぎ。
モー男とか2chのTop 5に入るんじゃないか？

>>363
で、君はフルカウルの言葉を真面目に受けて、何をしている？
真っ先に気に入らないコテハンのところに駆けつける？（ｗ

「今あるレースを見る。楽しむ。」
観客の出発点はここしかない。たかだか10年ちょいではあるが、
この手の議論やご意見を見てきた観客としての結論だったりする。

そういう議論はヤフーでやってください

>>365
一応、他のスレとかでもまじめに先のこと考えて
レスしてますが何か？

そんなこと言ってるモー男くんこそ、
今あるレースを見る、楽しむとか言ってる割りに
オフのＪＧＴＣのレギュ議論じゃ痛いこと言いまくってましたなあｗ
たしか、チャンピオンシップ廃止したっけｗ
全然、楽しんでないじゃんｗ矛盾してんじゃんｗ

いや、あの議論は、議論そのものが楽しかったが。

>>362
出ないと思う。去年の最終戦は出なかった(⊃ДT）
開幕戦はenjoyHONDAで2×4だったからだと。
漏れは夜行バス行くからで7時前には白子に着いちゃうのでタクシーで行って温泉でﾏﾀｰﾘとしようかと。


そういや前に載ってたｾﾊﾟﾝﾂｱｰ、日数減らしてレース観戦だけｷﾎﾞﾝと言ったら変更可能だそうだ。
行こうかとマジ悩み中＿|￣|○

>>367
今あるレースは今あるレースとして、見て楽しんでるけど。
ずいぶん先のことを考えて、絡んでくれてありがとう。
自分が君に与えた影響力を思うと、いい気分だ。

>>368
あの時はまじめにモー男のレスには笑わせてもらった。
マジで観客の立場でしか考えてないんだなあと…。

>>370
それでは今あるはずＦＮの未来には何の興味もないんですね
こんなアフォがコテハン名乗ってると思うと
モタスポ住人としてはちょっと恥ずかしいね。
コレを気にもうちょっと頭良くなってね。
俺がモー男に与えた影響を考えると（・∀・）ｲｲ気分ですよ

「未来のことを考えて苦言を呈している」というポーズがかなり崩れて、
関係ない話題で溜めた怨念を開陳する方向になってきたようだ。
すでに最悪板の領域なので、自分でスレ立てて何とかしてくれ>>371

ところで漏れも>>369の様に朝温泉に入る予定なんだが（早朝に車で行く）
ＨＰ見たら日帰りの人は１１時からとなってるが朝の時間には入れないのか？
よく駐車場から歩いていく人を見かけるが…。
どっちなんだろ？知ってる人いる？
教えてチャンでｽﾏｿ

>>371
うーんいやまあ、実際、観客の立場だし。

FNに未来なんてあるのか？　それは知らなかった。

一週間前にウザイと叩かれたｺﾃﾊﾝ二人が、何寝ぼけた事言ってんのかと

>すでに最悪板の領域なので、自分でスレ立てて何とかしてくれ>>371
出来れば君が他のｽﾚへ行ってくれ　>モー男

ぶっちゃけコテハンとかどうでもいい。
ただ意味もなくコテハン名乗るのは辞めて欲しい。

>すでに最悪板の領域なので、自分でスレ立てて何とかしてくれ
お前がいなくなれと、モーなんよ・・・。

コテハンをNGワードに入れとくといいよ。

>>378
俺が君にいなくなれという権利はない。
同様に、君が俺にいなくなれという権利はない。
これぐらいのことは、覚えておいても損はない。

>>378
どうでもいいんなら、意味があろうがなかろうがいいやんか。

ていうか、話題が途切れるとこの手の話になるのは、FNスレの伝統だから
まあいいか。

>>380
わかってるんなら
>>373みたいな事書くなよ…
また矛盾ですか…もうだめぽ…。
なんか「あーいえばこーいう」みたいな感じだね…

ｲﾀｲ二人の共同戦線・・・

バスは無さげかあ。おいらもタクシー乗るかな。

カメコネタでさんざん喧嘩した２人なのになw

>>384、>>386
そりゃ違う。
別々の二人を叩こうとして、その二人から個別に反論されたら、
あんたらにとっては二人は共同戦線張ってるように見えるのかもしれないが。

あんたらって普通はあまり良い印象もたれないよw

そうだそうだ、仲直りしたと思ったら大間違いだ（ｗ

>>388
そりゃお互いにな

仲悪いままにしといた方がいいんだよ

>>390
惜しいな。
これが>>389へのﾚｽなら、ちょっとは気が利いてるが

やっぱ、お前厨房並み

おまいら幼稚なのはどちて？　＞　モ＆龍

自覚が無いからだろ。

【巨人戦視聴率の歴史】
|
1993年 21.5% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994年 23.1% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 19.8% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年 21.4% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年 20.8% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年 19.7% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999年 20.3% ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 18.5% |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001年 15.1% ||||||||||||||||||||||||||
2002年 16.2% |||||||||||||||||||||||||||||||
2003年 14.3% ||||||||||||||||||||||

このままだと放送なくなるぞ！
貴様らも放送見ろ、カス野朗！！！

おいおい、近畿日本鉄道が消滅すると勘違いしてやせんか？

>>396
あんたが勘違い。

シーズン３戦を見れば大体今年のチャンピオン争いの予想がつく。

◎　ライアン
○　ロッテラー
▲　小暮、井出
△　本山、トレルイエ

本山落選

400-

400-

ロッテラーがくると思う。
理由1、安定して速い
　　　2、粘り強さがある
　　　3、ＰＩＡＡ二年目の外人の法則。

脇阪がチャンピオンになるよ。
本人から聞いたから間違いない。

マジかよ！それは信憑性のある話だ（棒読み）

お前等いい年してケンカすんなよ、特にモー男。
>>338　のレスにいちいちフルカウルだのなんだの因縁つけて
噛みつく必要って何なの？
多分、あんたの読み通りなんだろうけどフルカウルはスルーでいいじゃん。
正直近鉄バッファローズについてはスレ違いだし、
近畿日本鉄道が鈴鹿線を廃止して白子からしかサーキットに行けなくなる訳でもないんだからさ
コテハンはもう少し落ちついて発言してもらわないと困る。

>>405
まあまあ。荒らしにを無視できない香具師も荒らしっていう格言があるから…。

そもそも。そうゆう風に言った所で。

君に俺の発言をやめさせられる権利はない。

っていうんだから。
結局はイタチごっこなのさ…。

↓はい。普通の話再開。
とりあえずライアンと11、井出、小暮に安定感がでてこないと
ロッテラーが細かく2位3位でポイント稼いでチャンプかな？
本山がいつ表彰台の常連になるかがシリーズのポイントかと・・・。

ロッテラーと井出のどっちかだろう。速いし安定感が高い。
井出は開幕で致命的なミスをしているのが目立っているが、
車もいいしスタートが上手いから、今後最も多くのポイントを
獲得する可能性が十分にある。
逆に、小暮はスタートが不味いので、正直可能性は低い。
見ていて最も面白いドライバーではあるけどね。
ライアンもロッテラー・井出同様のポイントを期待出来るはずなのだが、
勝ち気にはやりすぎるのと、ピットがアキレス腱になるのがマイナス。

>>405
> >>338　のレスにいちいちフルカウルだのなんだの因縁つけて
> 噛みつく必要って何なの？

真面目にかかずらって後で馬鹿を見ないように、
あらかじめ念押しをしただけだ。
実際、人のいうことを聞かずに釣られている人もいるし。
何より、ケンカをするなというなら、まず自分がやめてくれ。

>>407
お前もいいかもう放置しろよ。
まあ、俺もだがな…。


ーーーーーーーここから何事もなかったうように再開ーーーーーー
>>407
ロッテラー勝ち気すぎるかな？
今シーズンはピットからでもポイント取るくらい
の速さ、強さがあるし。無理に勝ちに行こうとするのもない
ＰＩＡＡのピットがアキレス腱になるとは考えづらいんだよなあ

まあ勝ち気がないのが後半になって響いてくるかな

>>408
ロッテラーが最も落ち着いていると思う。
ナカジマはピット作業が、絶対的なスピードはインパルが
ややアドバンテージがあるような気がする。

勝ち気が強すぎるのはライアン様。
去年までの「負けてもともと勝てば大殊勲」の状態では
それでも悪くなかったけど、タイトルを争うとなると、
こないだのもてぎで飛び出したときのようなのが痛い。

開幕前はとるるるが本命だと思っていたわけだが。

>>409
読み間違えてた…。ライアンとロッテラーが勝ち気なんかと…。

とるるは昨年最終戦のアクセル関係のトラブルが今も尾を引いてるか
まともにはしれてないんだよなあ
まあ、後半間違いなくあがってくるだろう。
後半間違いなくあがってくると思われる本山、トレルの動向が
鍵かな

井出はおそらく一度も優勝しないままシリーズチャンピオンに
なりそうな気がする。そしてチャンピオン獲得したレースでまた
泣きながらクルーに当たる。

ロッテリアって、カーブを曲がるとき必ずといってもいいくらい
縁石に乗り上げてるんだけど、何かメリットあんの？

あ、モー男。以外の方からレスきぼん！

>>413
まあ、気合とか？
走りに凄みがあるってのはいいことかと。

>>413
そーか、この手があったか(w

誰へのレスでもなく一般論だが、イン側の縁石か
アウト側の縁石かで、乗せる意味が違うやね（ｗ

>>411
開幕戦直後は「今シーズンはロッテラーと一騎打ちで
残り全部２位でチャンピョンだ！」とか気楽に言ってたが
そろそろ冗談じゃ無くなってきたな(´･ω･`)

この手もダメだったか・・・

全日本F3000／FNでは0勝チャンピオンは例がないことを申し添えておこう。

>>418
その手は全然ありでしょ。
参考にさせてもらうよ。さんくす

「1勝もせずにチャンピオンなったら、何言われるかわからん」

>>419
前例が無いからと言っても名誉な物じゃないしな
せめて去年の建設の様に１勝だけでも・・・。


>>421
え、え〜っと・・・まぁ、いいや（ｗ

こんなデタラメなレースに釣られてるモーの奴が、
他人様に「釣られるな！」なんてよく言えたもんだな。

モー男ってゲイなの？

結局モー男。を中心に進行するのね。。。

残念ながら土屋、脇阪、道上は潮時だろうな。ＧＴに専念した方が良いかも。

もめてんのか？と思ったらみんなけっこう楽しくやってんのね。

>>419

ちなみに全日本選手権ではないが、
F2時代の83年に鈴鹿では１勝もしていない星野が
鈴鹿シリーズのタイトルを取っていたのは記憶している。

さすがにそれ以前は知らんが。

>>419
全日本F2もだろうな。WGPの125ccクラスでは優勝無しチャンピオンがいる。WRCではリチャード・バーンズが体を壊して失敗した。
すれ違いだが、リチャード・バーンズの容態ってどうなの?

JGTCの道上も優勝無しチャンピオンだったね

＞全日本F3000／FNでは0勝チャンピオンは例がないことを申し添えておこう。

はぁ？
９５年に鈴木利雄が未勝利チャンプしただろうが。

>>431
２勝してる。
最終戦は上位５台が多重クラッシュで消えたあげくの棚ボタ勝利だったが。
http://racinghistory-jp.com/f3000_jp/1995_data/00toppage.htm

土屋、道上はともかく毎年勝ってる脇阪が潮時ってことはないだろ。
たぶん今年も１勝ぐらいはするだろうし。
（3勝以上するとは到底思えないのはあれだが）

鈴木利雄さんて人は、一勝もしてないね・・・

ところでフルカウルってたまに名前が出てくるけど・・・・・何者？
マジで知らないので教えてちょ

フルカウル＝モー男
フルカウルが変な発言するたびにモー男が即レス叩き。
んでイイコテハンを演じているのさ

20年前の規定に、何時までしがみついてるつもりかな。
彼らの時間は、止まってしまってるんだろうか・・・

（＾Д＾）ﾇﾙﾎﾟ

>>432
５月の鈴鹿は見に行っていたのだが、利男さんが勝ったという記憶が
まったくなくて、我ながらびっくりですよ。

>>437-438
ｶﾞｯ

ロッテラーか井出か・・・
絞られてきたかな
小暮とライアンは優勝か圏外かって感じだからねえ
でも今度はまた２ヒートだからライアンくるかな？
なんてったってルーティンのピットインはしなくていいからｗ

まぁＧＴと違いウエイトハンディの無いフォーミュラの場合
未勝利チャンプというのは難しいが、ムリでもないのだが稀で、
かつあまり誉められたものでもないがチャンプはチャンプって事か？
ただ、過去３戦とはいえ全てポイント圏内フィニッシュ＆ポイントリーダーのロッテラーが
チャンプ候補としてはとりあえず最有力で、次点に小暮、ライアン辺りが来るのか？
ブノワ、井出は去年本山が残したデータをどれだけ活かせるかがカギだな。
ルマンは富士が無い今年、寿一が1勝できるかどうか、武士は参加賞、
片岡が後半どれだけ学習できるかで面白い展開になるかも。
コンドーの二人、立川は脆過ぎるし道上は完走はするが遅い。
本山服部の1勝が見れたら面白いけどね。年弘、野田も参加賞狙いだな。

>>440
＞小暮とライアンは優勝か圏外かって感じだからねえ
だからこそハマると手がつけられない。

去年までの本山は強すぎて応援する気にもならなかったが、
今年はなんか応援したいな。

>>441
参加賞っていうなー！！！　ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｱｧﾝ

>>443
あっ、ツギヲを忘れてた。
今年は頑張ってるみたいだから
一回表彰台に立てるといいね。

>>443
スマン、メルアド見ずにレスしてしまった。
今年はチームも本山に注力するだろうから
年弘にはつらいシーズンになりそうだ。
去年1勝してるし、オレも武士とチーム変えて欲しいとは思ってる。

年弘はクルーがゴーグルを閉じてなかっただけでペナルティだもんな。
かあいそ過ぎ

こんなところにタイヤはめるやつ置いとくのが悪い

>>447
まったくだ。

ピットといえば本山の「PIAAナカジマピット通過事件」

>>447
懐かしいな、そのフレーズ。'01のCARTもてぎだっけ？

ui

＞こんなところにタイヤはめるやつ置いとくのが悪い

スマソ。意味がマジ分からん。
解説きぼん、エロい人。

ピットアウト時に隣のチームのレンチを踏んでペナルティーになったらしい。
その頃はあんまりレースに興味なかったが何故かそれは覚えてるｗ

>>446
そう言ってくれて嬉すぃ…
本人もﾌｧｿも思い切り凹みましたから(⊃ДT）

年弘、少し減量すれば良いのに

もう我慢できないので一から説明する。

2002年のCARTもてぎ戦でのこと。
高木虎之介（ウォーカー）は、ルーティン作業のピットアウト時に、進路上に
投げ出されていた、直前のチーム（PWR、ドライバーはM・パピス）の
使ったインパクトレンチを避けきれずに踏んでしまい、ピットレーンスルーの
ペナルティを受けて、上位争いのチャンスを失った。
（レンチは高木がどう頑張っても避けきれないような場所に投げてあったが、
それでも踏んだ高木はルールに従いペナルティを受けた。）

レース後、高木がピットレーンの出来事に言及して、レンチを、
「タイヤはめるやつ」と言ったのが一部の２ちゃんねらーにｳｹて、
>>447の表現が残った。

言いたかないが、アレがなければ３位にはなったのに。PWRの馬鹿。

>>431
男な

>>452
詳細サンクス。
そーいえばカメラマン邪魔邪魔事件なんてのもあったね。
あのときの土屋はかあいそうだった

>>455
高木が表彰台の常連になってれば、あんなこと皆忘れてしまうだろうにね・・・

>>458
あーあ…。

>>458
事実は事実なので、フルカウル評論の入る余地はないんだ。ごめんね。

>>455
高木は何度も表彰台のチャンスを逃がしてるよな。去年の茂木もそうだが。
スレ違いｽﾏｿ。

》454
減量したほうがいいのは片岡だろう

>>457
＞カメラマン邪魔邪魔事件
詳細をしりたい。

>>462
松田の減量はすごかたよね。

>>463
>あ、モー男。以外の方からレスきぼん！

これを入れてくれないと(w

>>464-465の自作自演は凄いなww

>>463
2,3年前の菅生でいい位置を走っていた武士がピットイン
そこそこタイムで作業終了。さあ出発！と思いきや
目の前には、迫力のある映像を撮ろうとしたカメラマンが…。
武士が邪魔邪魔！と手を振ってカメラマンをどかすも大幅にタイムロス。
その後、すっかり切れてしまった武士はコースアウト。
フジのＴＶ放送にもそれは流されず。完全になかったことにされちゃったんよ…

>>466
モー男の自作自演凄いなｗｗｗ

自分で質問自分で回答。cKMvjCx+って・・・・。

>>468
俺、このID。ケーブルなので変えられまへん。
君のような患者さんはたくさんいるので、ちゃんと並んでくれ。

−−−−−−−−−−　チークタイム終了　−−−−−−−−−−−

次の鈴鹿はスプリント×２だから、第２戦のツギヲみたいに
スタート専用ギア組んでくるﾔｼ続出になるのかね？

ルータ様をリセット汁。電源のOFF・ONで可。
多分それでID変えられるよ。

−−−−−−−−−−はい。スレ違いなんでここで終了−−−−−−−−−−
ここからまた再開。
でいいよね？＞モー男以外

>>471
鈴鹿の場合、スタート専用ギヤを組むと、シケインで不利になるんだっけ？
今のシケインでも同じなのかどうかわからないが。

>>473
ださっ。

なんでモーちゃん以外なんだよ
再会するにはモーが不可欠じゃんか

>>457
＞カメラマン邪魔邪魔事件
詳細をしりたい。あ、モー男。以外の方からレスきぼん！

スマソ。467氏からレスもらってますた。

てか、「モー男」じゃなくて、「モー男。」だ！

彼はIP変えて自作ジェーンしてるので、注意がしつようだ。

cKMvjCx+必死すぎ。

>>474
以前は不利に成るとか言われてたけど（今の形状じゃ関係無いかな）
そのリスクを背負ってでもやってくるﾔｼが多く成るんじゃね〜のかな？とおもて。

>>460
レース結果について「たられば」を言い出せばキリが無い。
仮にペナルティが無かったとしてもＣＡＲＴはイエローコーションで
いくらでも順位が入れ替わる。

あと確か貴方はプロバイダ３つ程契約してなかったか？
コテをケーブルにしてＩＰ固定、名無しをそれ以外に使ってないか？

相変わらずモー男。は機知外と仲がいいな。

>>482
自作自演のためにそんなことする人がいるかよ

>>482
いくらでも順位が入れ替わるから、グリーン中のピットが
不利に働かない、とでも？まるまる１周損したんだが。

プロバイダは１個しか契約してない。何がどう「確か」なんだ。
例によって、続きをしたいなら、最悪板へどぞ。

>>484
ところがいるんだな。モー男。がまさにそれだ。

おまいら必死すぎｗ
モー男。なんて存在しませんよ。
ＭＳ板だけに試験的に設置されたＡＩなんですよ

君の発言を誰も止められないのと同様に
俺が何を言おうと、君にそれを止めたり板をかえろと言ったりする権利はないな。

ｺﾃﾊﾝ叩きはいい加減に汁！
と擁護すると仲間入りさせられそうだがｗ

いいじゃん、気に入らなかったら荒らしと同じようにスルーすれば

おまいら、銭金みてマターリしる。
元レースクィーン（貧乳）が出てるぞ。

>>489
自作自演かこわるいよ、モー男。。

>>488
いや、スレ違いだし。
モー男。の意見を叩くのではなく
モー男。自体を叩いているのはルール違反！

＞モー男
FNスレでバトル中のとこ恐縮ですけど、02もてぎのパピスはPWRでしたっけ?
シグマではなかったか?

>>491
やっぱり…＿|￣|○
モーちゃんなんぞと一緒にしないで(# ゜д゜)

「コテハン叩き禁止」ってのは、要するに、>>486みたいに、
議論が逸れても追尾してくるサイドワインダーみたいなのが
迷惑だから言われてることであって、コテハン保護のためでも
何でもないんだな。
議論の続きなら喜んで受ける。
恨みを晴らしたいなら、最悪板で喜んで受ける。
いい年なんだから、その区別ぐらいは弁えてもよかろ。

>>492
モー男。と龍がんを叩くのがFポンスレの主旨。
スレ違いなどではない！
モー男。を叩かないのはルール違反！

ってちょっと待て！
ＩＤがＦポンじゃねぇか！！（・∀・）

>>497
おめこ

>>493
その通り。スレ違いでミスると恥ずいな。訂正さんきゅ。

----------Ｆポンがでたのでここから再開ｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

自作自演してるのは、モーだけじゃなく龍もだよ。
あ、ガイシュツだったかな？

>>501
お前、しらんのか。
モー＝龍＝ガファリだよ。

>>498
ありがと

>>502
あぁ、やっぱり・・・　orz

>>499
Tがrだったらいい感じのIDだったのに。

>>500
コテ粘着が気が済むまでは無理ぽ。

モー＝龍＝ガファリ＝とるるヲタ＝ユニ

>>504
かなり前に、某スレで３人の書きこみ時間帯、発言内容、IDの出方を
検証した人たちがいてね
そこで、モガ龍（仮にそう名づけるとしよう）が３つのプロバイダーと３台のPCを駆使して
３つの人格を演じ続けている、という結論に達したんだよ。

>>506
コテ粘着っていうか
モー男が痛すぎるゆえにモー男嫌いが多いんだろ

そーいえば、モーが自作自演してるときは龍玩センセーは来ないね。
で、二人を演じてるときは無駄なレスができない。
ID３個までしか使えないし（ｗ

ユニというのは何だ？
そいつの名前は初めて見るな。ひょっとしてよそのスレに、モガ龍の別人格のひとつとして
現出しているのか？？

とるるるも同一人物なのか。なるほど、そう考えると色々つじつまが合うな。

>>508
あぁ、やっぱり・・・　orz

>>509
龍もガファリもとるるるも嫌いですが何か

３つのプロパのうち、１つはＨﾞだろう。間違いない。

>>514
知ったかぶりの低脳馬鹿ﾊｹｰﾝ
「H゛」はプロバイダーではない

>>455 で
＞言いたかないが、アレがなければ３位にはなったのに。PWRの馬鹿。
と書いておきながら　>>482 の
＞仮にペナルティが無かったとしてもＣＡＲＴはイエローコーションで いくらでも順位が入れ替わる。
に対する>>485 のレスで
＞いくらでも順位が入れ替わるから、グリーン中のピットが
＞不利に働かない、とでも？まるまる１周損したんだが。

どう解釈したらいいのか教えて下さい。

つまり　>>455 で「ペナルティがなきゃ３位だったハズ」と言っているのに対して
>>482 は「仮にペナルティが無かったとしても必ずしも３位になれたかどうかは分からない」
と言ってるんだろ？
そしてそれに対する >>485 のレスが
「グリーンでピットに入ったら順位ロス」だっていうのは国語力に問題があるのか
または脊椎反射レスって事か？

>>516
？

モー男はバカなんだからもうほっといてやれよ
そもそもCARTの話がすれ違いって事もわかんないやつなんだから…

タクマスレに埋もれないためにはこれくらい活気があった方がよろしい

活気はいいけど、ID:8SQ5AVSoの粘着ぶりはどうにかしてくれ。
おまいが一番スレ違い。

ねたふりしたの俺なんだ、すまん。

別に447が悪い訳じゃないでしょ
人の書き込みに、何でも首を突っ込んでくるモー男がウザイだけ

２ちゃんなんて誰にレス付けられるかわかんないじゃん…。
コテ粘着はそんなことで暴れてるの？あほ？

以下、何事もなかったかのように再開。

今年の２ヒートって７月の鈴鹿だけ？
評判いいみたいだし、もっとやればいいのに。

>>524
評判いいか？
ぶっちゃけ前回の菅生でその評価は落ちたじゃん…
去年の鈴鹿が不安定要素である雨が絡んでおもしろかっただけだろ。

実際レース関係者やドライバーの間でも不評だしな＞2ヒート

>525
菅生は普通の開催ならもっとつまんなかったと思うよ。
私の周りでは、スタートがたくらん見れただけよかったと
言ってる人が多い。

でも第１ヒートが予選レースなのはねぇ。
規定云々もあるだろうが、普通にポイント付けられないの？２分の１ポイントでもいいよ。

で、ＲｏｎでＦＮ振興策ってあったけど、タイヤ、シャシー戦争じゃ効果は見込めないと思う。
本当は寅と琢磨が参戦するのが一般にはアピールできると思うんだ。
最終戦にＦ１、ＩＲＬマシンそのまま持ち込んでもいいから出てくんねーかな。かつてのＭＦＪＧＰみたいに。

フジはＦｎのことどう考えているんだろう。野球中継の中で番宣してくれないし
（個人的にはあれ大嫌いだけど）

茂木のオーバル戦なんかアピールしやすいと思うのだが、
コストの問題かねぇ

１レース目で1/3、２レース目で2/3のポイントをあげたらどうかな。

ていうかさ、一新して出直せばいいだけでしょ。
ダマシダマシ、じゃどうにもなんないよ。

第一レースの1位から3位まで３，２，１ポイントとか

ポイントを稼ぐと何かいいことあんの？
１ポイント１０マソ円とか・・・

>>532
１ポイント５０マソ円

>>533
以前はチャンピョンに成ると倍額ドン!だった気がしたけど、去年は違ったよな？

>>534
「最高賞金一億！」ってのがたいして集客に効かないとわかった時点で
ボツになりますた。
つか、それで集客できると思う方がどうかしてるんじゃないかと小一時(ry

>>533
漏れの月給の2.7倍かよ。
１位の賞金も500マソ円なんて貰い過ぎじゃねーの？
漏れの年収の1.3倍かよ。

1990年頃は1000万で、表彰台の風景をため息つきながら見てた。

藻前らレーシングドライバーが何年第一戦で活躍できると思ってるんだ？
レースは年何戦ある？
ちょいと計算すりゃわかることだろうに。目前の金額に惑わされるなよ。

40歳までGT500の第一線でやれればかなりの高給取りだろうな

入賞できなけりゃ、お金が貰えないと思ってるヴァカですか？
レースがなけりゃ、お金が貰えないと思ってるヴァカですか？

Ｆポンにステップアップするまでにどれだけの金が必要だと（ｒｙ

>>537
年収１千万なら当時でも立派な勝ち組ですよ、おまいさん

>>542
年収１千万なわけねぇだろw
トステム、日石、JTほかは数億のスポンサーフィーだったんだから。
利男さんが40代半ばに隠居生活できるのは何故かと。

大丈夫かと、おまいさん
死んだはずだよ、お富さん♪

アーバインとかがすげー貰ってる話は聞いたことがあったが、利男さんでもそうなのか。

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　第４戦は、今年も２ヒートンなのん？
〜（つ 　つq■

アーバインは全日本で１億貰ってたけど、ジョーダンでは1/3っていってたな。
ユニバーサルとか、かもめサービスで稼いだんだろうな。
チャンプ取ったときはパーソンズだったけど。
ラルースＦ1参戦も唐突といえば唐突であった・・

>>545
そうですよ。
つか去年のＧＴ富士の２ヒートみたいに２つのレースの合計ポイントで最終順位を…ってやればいいのに。

予選レースはちょっとねー

＞５４３
鈴木利男は現在工場で工員として汗水垂らして必死に働いてますが何か？
９９年にチーム設立したが開幕戦だけでアボーンして大借金したらしい。

>>527
F・ニッサンのようにチケットをタダにするのが一番だよ。
今は有料に変わってしまったが。。。

ドライバー（たとえば寿一）のFNでの収支ってどうなんだろう。
ギャラは貰ってるんだろうか。賞金は全部もらってるんだろうか。

>>547

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　ﾚｽさんくすこ！
〜（つ 　つq■　　決勝が雨になったらいいなーと思う今日このごろ・・・

>>548
マジかよ・・・
カート、F3,F3000にグループA、Cと王者になってF1やルマン2位になった人が
肉体労働とは。来年50歳だぞ。
99年ころといえば赤池絡みか?

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　ところで、UFJのﾁｹｯﾄｾﾝﾀｰで観戦券を予約したﾔｼいるぅ？
〜（つ 　つq■　　１ヶ月も前に予約したのに、まだ届かないんだけど・・・

利男さん、去年（かな？）1回GTのレースに来てたよね。現状を聞かれてゴニョゴニョと
口を濁していたような。

和田孝夫はうまくやった口なのかな。
>>550
一応優勝経験のあるドライバーは1000〜2000万のギャラがあるそうです。
賞金についてはファーマンが王座の時の6200万はチームと折半だということを
聞きました。
でもGTに較べたら数分の一でしょうな。

>>555
へー、思ったより貰ってるんだなぁ。GTならサッカー選手ぐらい
貰えるんだ。（それまでの投資がでかそうだが）

ファーマンが王座の年が、4200万〜5200万か。ふむ。
・・・やっぱ少ない気もする。

GT500のドライバーは少なくても1500万以上と聞いたが・・
鈴木恵一はドライバー不足とか言っていたが。
あんたみたいな大麻ジャンキーよりましだと思うのだが。

GTは本山クラスで２０００万円って星野と野田がイベントで言ってたぞ。
同じ５００クラスでも逆に金持って行かないと乗れない人もいるらしい。

飯田章がレイブリ時代のギャラが2000万て本で書いてたな。
まあ普通それ以上なんだろうな。
日産ワークスドライバーは5000万以上と聞いたが>>558

まぁ、禿げ気味のあいつがガヤルド買える位だからな。もちろんレーサー割引は
あっただろうが。

星野サンは本山に幾ら払ってたんだろう。
Ｆポンで契約金貰って走ってた
数少ないドライバーだったと思うけど。

イチローは４年で５０億
ヒット１本６００万円で査定

>>562
年間試合数、つまり労働時間が全然違うので

というかギャラでアメリカンスポーツを基準にすると滅茶苦茶になるよ。
NASCARのトップどころなんてすごい貰ってるでしょ。シューマッハ兄弟の次ぐらいか。

>>556
国際F３０００の王者なんて賞金貰ってるのかって感じだが。

>>564
国際F3000は、それで飯を食うカテゴリーではないからね。

今年乗っている人の中で、チームからギャラが出てない人って
けっこう多いのかな。

RvyL2p/w
なんだアバウト君かw

国際F3000もルマンウィナーの荒もたいしたことはないでしょう。
トムクリなんて5年連続6回目のウィナーだし。

>>567
スレ違いだがそれはトムクリが凄いのだ。

トムクリはJTCCで5勝した時のが凄い

>>548 が本当かどうかは分からないが
とりあえず鈴木利男さんの最近のドライブ仕事のソース発見（写真有）
http://www.ecodrive-navigation.com/prelease/03.html
トップページに2002-2004とか書いてあるので少なくとも2002年より古くはなさそう。

http://www.nismo.co.jp/event/festa2003/base/031003.html
おお、２００３年１１月３０日にＴＩで行われたニスモフェスティバルにも
参加しているではないか＞利男さん

2001年にはＳ耐に出ている、Ｎ+クラスでランキング6位か。
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2001/index.html

利男さんか。鈴鹿1000kmで優勝した後にコントロールタワーから
出てきたところに「おめでとうございます」って声をかけたら、
すごいいい笑顔で応えてくれたなぁ。

＞５６９
＞トムクリはJTCCで5勝した時のが凄い

ハァ？
お前レースのレベルが違いすぎるだろ（ｗ
もう少し考えて言え（ｗ

http://www.calsonickansei.co.jp/race/report/2002/02.html
＞鈴木利男さんがピットにやってきた！

＞利男さんは前回のSUGOテストのときからGTアソシエーションに招かれ、ドライバーのマナーやドライビングをチェックするアドバイザリースタッフに。
＞「去年まではS耐に出てたけど、今年は埼玉で暇にしてるからね」

2002年のGT富士での事らしい。

シーズン中にYHからBSに変更できたのは、何故ですか？

>>574
あんだ?
クソガキは当時のレベルを知んないのかw

ようやくフォーミュラニッポンＴＶを再放送で見たんだが
進行とか井出のコメントとかすごい内容だな
今後も見ようっと

７月の鈴鹿って、雨率（雨天の確率）はどうなん？
それによって、撮影機材が変わるので、教えて！えｒ（ｒｙ

進行といえば、もてぎでアナウンスしていたピエール北川を
そのまま、ＴＶでも使えばいいのに・・・
盛り上げは最高！！

本山は賞金の半分以上貰ってるとテレビで言ってたぞ

>>581
賞金は全部チームに入れるって契約のドライバーもいるんだろうな。
F1はわかんないけど旧CARTでは
ドライバー4割､オーナー5割
残りの1割を担当エンジニアやメカニック達ってのが
オーソドックスな賞金の分配方法だったかな。

古いデータでアレだけど､ちなみに
CART全盛期の1レース辺りの優勝賞金は10万ドル
ミシガン等の500マイルレースや
チャンピオンへのボーナスは100万ドル。
その他､スポンサーの名前を冠した
ボーナス付きの賞が山の様にあったらしい。

あとトップレベルになると
チームとの契約金やレースの賞金より
個人で結んでるスポンサー収入の方が
はるかに大きい額になるんだろうね。

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　今日、UFJのﾁｹｾﾝから郵送で届いたYO!
〜（つ 　つq■　　開催ｸﾗｽにﾎﾟﾙｼｪも書かれてたけど、ﾎﾟﾙｼｪﾜｿﾒｲｸ???

>>583
公式情報を。
http://www.suzukacircuit.co.jp/fn/index.html
の上のバナーのところに同日開催レース一覧。

Ｆ３，ＦＴ，ＦＤにポルシェカップ。

中嶋と井原慶子でも見るか・・・

正直、今、日本で走ってるドライバーで
持参金なしでお金を貰って走ってるヤツって誰がいる？
本山ぐらい？

ライアンって持ち込んでるの？

今年は分からんが去年の服部はイエローコーンを持ち込んでたな。
ライアンは持ち込んでないだろ。ギャラが貰えるまでかどうか不明だが・・

>>584

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　一覧に載ってたけど詳細がﾜｶﾗｿ…
〜（つ 　つq■　　ﾀｲﾑﾃｰﾌﾞﾙも公開されてないし…

タイスケはまだだけど、カレラカップに関しては
ttp://content4.eu.porsche.com/prod/motorsport/Teams.nsf/jpnjapanese/pcc_jpnpcc_jpn_details?openDocument

本山去年シリーズチャンピオンで２億だす！
だから今年はもっとマネー払い切れないから
インパルは井出に代わったんだよ！
レースでは日産マネー１番だね、だから日産ドライバーは
みんな辞めないし、本音は他ドライバーも日産に移りたいんだよ

何故、微妙に片言なのですか

日産ドライバーになってもF1乗れないってことは本山が証明しちゃったし、
今はル・マンもない。
今の給料がよくても将来がないやねぇ。

けど日産ドライバーってだけでトップドライバーの証だからなあ
昔から日産のドライバーは凄かったし
今もだけど

金だせばF1に乗れるけど星野イズムなら払ってまで乗らないよ
日産＆ランボルギーニでF1参戦してれば今頃
星野＞本山＞井出だったのにね

どういう序列かわからないけど、今でも普通に　星野＞本山＞井出じゃないか？

＞５９６
F1に乗れてるって意味よ
日産はフォミラー日産を辞めて、F1に参戦した方がいいよ

いやだって　F1の決勝完走したことある＞フリー走行出走＞F1経験一切無し　でしょ？

ユーンよりは本山の方が上だと思うが、
しかし不等号が好きな人ほど（ｒｙ

完走が気に食わないならF1決勝で一時期3位走行、でもいいけどさ。

日産ドライバーはお金たくさんもらえるって話は聞いた事あるけど。あと、本山Fポンシリーズチャンプで2億ってマジ？でもそんなにもらってたら、スポーツ選手の長者番付上の方に載るよね？

F1に参戦しても全く市販車には反映されないのが現実。
実際はF1よりGTやD1の方が効果大ということを日産が証明済み。

HONDA＝FRのS2000・MRのNSX　全然売れない（ｗ
TOYOTA＝FRのクーペ自体HONDA同様に売れない（ｗ

NISSAN＝F１に参戦しなくてもシルビア、１８０SX、スカイラインなど以前は馬鹿売れだった（ｗ

そーいえばかなり前、星野監督が選手だった頃、スポーツ選手の長者番付1位とか9位とかだった年あったよね？バブル崩壊前の事だったかもしれんが。

NSXがGTの主力マシンの一つである時点でその理屈は破綻してるぞ

本山に関しては99年が全てだったように思える。
あそこで2連覇してれば間違いなくＦ1だったろうに
まあ、それでもあの頃の本人はプロ意識バリバリで
持参金？それでもプロなんか？って感じで乗らなかっただろうけど
レースのタラレバを語るのはアレだが
トムコロのバンザイアタックさえなければ・・・。

>>601
FNはタイトル取っても１億が上限なので、
デフォルトで軽く１億以上もらっていることになる。
いくら本山でも、それはちと厳しいのでは。
GTの方で凄いボーナスもらっていれば別だけど。

＞６０１
今の時代たったの２億でスポーツ選手の長者番付に乗るわけないでしょ。
野球選手でそこそこ知名度ある選手なら殆ど２億以上貰ってるよ。
二岡でも２億以上だし。
ジャイアンツのスタメン選手なんかもう・・・（ｗ

ＧＴ+ＦＮって話なら2億ってのはありえるかもな
チームさわやかの仲間にも参戦費用あげてる位だから
相当、貰ってるはず。

ただ土屋が00年スポット参戦したとき、
1年分くらいの費用払ったっていってたよーな
たしか、2000万位じゃなかったっけ？

>>605
ちょうどその頃あたりにアロウズの話があったような記憶があるけど…
でも乗れても1,2年でおしまいだったんじゃないかなー

>>605
トムコロが特攻しなくても、タイトルはやはりトムコロのものになった
可能性が高い。
というのは、最終戦で本山とトムコロの差は４点あり、しかも
スタートではファーマンに先行されていたから。

しかし、それでも念のために特攻しておくトムコロの徹底ぶりは凄い。

>>578井出のコメントが毒舌って事？すごいってどんなとこが？見れないんで具体的に教えて。

>>610
んなことは知ってる。
それでもトップがどう転ぶか分からない
Ｇフォース＆ファー万だったからなあ…。
ま、あくまでタラレバだけどな。

トムコロは完全に本山の方に向いてたからな
あのすばらしいシーズンの闘いっぷりを一瞬でフイにしやがった…

>>609
アロウズもあったけど翌年、ＢＡＲが本田エンジン搭載が決まってて
もしかしたらその日本人枠に日産から本山引き抜いて…って話もあったみたい

GTの話はスレ違い。
漏れは、タイヤ剥き出しのフォーミュラーカーが好きだから。
鈴鹿でフォーミュラーKeiをやってもらえないのかな？
菅生は遠くて行けないからなぁ・・・・

FN、F3、FT、FDとやるのにまだ物足りないの？

菅生のときにフォーミュラーKeiを始めてみたけど、ドライバーの質が
正直物足りなかったなあ。

あれはkeiじゃなくて隼だっけ　あやふやでスマン

F1に乗ってもジョーダンだとパンターノ、ファーマン、佐藤琢磨と同じようにお金だけ取られて１年で解雇だもんな。
ジャスティン・ウイルソンなんか結構速くてもマネードライバーのクリエンと交代させられちゃうし。
結局、F1は速さより金の方を優先するカテゴリー。

マルケス、マッツァカーネ、トュエロ、ユーン、ロセット、バウムガウトナー、中野信二、井上高千穂、佐藤琢磨

>>612
ああ、なるほど
でも「あの事件」のせいで…ってことなのか
いろいろめぐりの悪い人なんだな

>>614
いや、物足りないんじゃなくて、単純にフォーミュラーKeiを見てみたいだけ。
モーターショーのスズキブースで乗らせてもらったから、ちょっと興味がある。
言葉足らずでスマソです。

>>615
今年の菅生はKeiと隼両方やった。

>>612
東コース戦では、PPを取れなかった（しかもスタートでも逆転出来なかった）
時点で負けてる。良くも悪くもそういうもの。

トムコロがヒドイというのは同意。

菅生とスズキって繋がりあるのか？
ヤマハ系列でトヨタグループだから、軽のスズキはライバルのハズ…

三菱が全日本F3000菅生戦のTV放送スポンサーになっていたこともあった。
菅生はあんまりこだわらないんじゃないだろうか。

>>620
まあ、虎と同じようなもんさ。
そこまで真剣に自分の意見を通そうとしなくてもいいよｗ

所詮、タラレバなんだし。

>>612
>アロウズもあったけど翌年、ＢＡＲが本田エンジン搭載が決まってて
>もしかしたらその日本人枠に日産から本山引き抜いて…って話もあったみたい

ありませんでした。何故かって？
96年童夢からF3に出てたとき、シーズン途中で来年度の契約はしないってホンダ（無限）から通告されてます。
まぁあれだ、恵二さんのいびりに耐えられないひ弱な運転手がF1で通用するはずもなく、、

>>623
事実を言っているだけなので、君がそこまで気を悪くする必要はない。

96年　→　95年　　ｽﾏｿ

てか、今のＦポンドライバーで、F1に行けそうなのは片岡くらいだろ？
（外人は除く）

Fポン乗ってる時点で負け組。

kawaisteelって見ないけど、会社倒産したのｏｒ景気悪いから徹退したの、ｆ3000から教えてね。

>>628一般人の俺らからみれば、Fポンドライバーは充分勝ち組だよ。ちなみに俺はしがないサラリーマン。毎日残業だぜ。

カアイスチールねえ・・・1993年？HHFの時が最後じゃないか？
あのころから残ってるスポンサー（フルカラーリング）なんて、・・・無いんじゃ？
プロミス、ユニバーサル、サントリー、トステムあたりも93年で止めたんじゃないすか？

コスモ石油は・・・

>>631
> あのころから残ってるスポンサー（フルカラーリング）なんて、・・・無いんじゃ？

PIAAとか言ってみる。

>>631
軒並みJリーグにスポンサーを持ってかれた年だね
９３年は

みーんなJリーグに逃げちまった…

F3000全盛期､JTの星野の契約金は5億だと。
まあ､身一つじゃなくてチーム持ってるわけだから
そっから運営費やマシン購入費､エンジンのメンテナンス料
を差っ引くんだろうけど。
それとは別に日産やブリヂストン等との契約もあったわけだから
バブル期は並みのF1ドライバーより稼いでたんじゃないかな。

91年の長者番付（スポーツ）には、星野と長谷見の名前が挙がっていた記憶が。
星野は３カテゴリーを掛け持ちし、しょっちゅう走っていたので
ギャラが凄かったと何かの記事で言っていた。

PIAA＆コスモ思いっきり有ったw

にしてもw、93年→94年て、スポンサーやチームの撤退、ないし2台→1台への縮小など、
かなり景色が変わった印象が有る。静かに和田や関谷も降りちゃってたりしててな・・・。

>>636 もちょっと前にはGCもあったわけで、当時のドライバーは凄そうだな。
F3000、GC、JSPC、ルマンなんかも出ちゃって、JTCも、ってんだから、そりゃあ・・・。

それだけ稼いでりゃ国内トップとしての
プライドやモチベーションも保てるかもね。
国さんも星野も
「ちょっと今のドライバーは気の毒だ」
みたいな事を言ってたな。

それにしても重いなw

モー男。さん以外に聞きたいんですけど、
仮に01年以降も虎が走ってたら、
00年のように圧勝できたんでしょうか？

自分はいくつか勝つし、チャンピオン争いもすると思うが、
00年ほどの圧勝はない。とみてます。

虎が走ってないカテなんて、どうでもいいよ・・・

>>597
亀レスだが、某欧州ミドルフォーミュラファンサイトによると、
WS by ニッサンは、2005年に無くなることが発表済みとのことなので、なくなる。
WSニッサンがFルノーV6を吸収して、名称をWS by ルノーに変え、エンジンは
FルノーV6よりパワーUPしたルノーのV6、車体はWS by ニッサンの現行の
ものを使うとか。
で、開催形態は現行のWS by ニッサンのを踏襲する（現行のFルノーV6のような
スーパーレーシングウィークエンドの中の１カテゴリーにはならない）らしいけど、
そうすると、スーパーレーシングウィークエンドは完全にハコOnlyになるよな・・・。

>>641
B米さんのとこ？

ageちゃった・・・しかもIDにFポンが・・・・・

>>639
まだやってるのか、こいつ…

コスモ石油､Fポン初年度1年間だけセルモから降りて
替わりに美容整形だかエステだかの会社が付いてた事があったね。
バテさんとこはアーバイン､黒澤琢弥､トムクリと
実力派のフォーミュラドライバーを続けて起用して来たのに
この年は羽根幸弘(ポルシェ使いではあるけど)を乗っけてて
ズッコケタ覚えがあるな。

次の年には光貞を乗せてコスモのカラーリングに戻ったんだが、
あの年は何だったんだのか？

文末失敗。

スリムビューティーハウスだったけ？

>>611
いや、別に内容が濃いわけではなく、とにかく見ててハラハラドキドキって
こと。天下のフジテレビがプロの司会もつけずに番組作るってのがすごい。

印象に残ったのは次のセリフぐらいかなぁ。
道上「去年何度か接触しましたが、今年は当たらないようにします。」
井出「接触してケンカもあったけど、お互いに認め合ってるんで。」

Fポン用のエンジンは１年間ぶっ通しで使うんですか？
それとも、壊れるまで？？

あと、エンジンチューナーって何をやるんですか？

>>648
白・ピンク・ブルーの
いかにも弱々しそうなカラーリングだったな。
セルモとしてはFポン初年度という晴れ舞台に
参戦を断念するわけにはいかなかったのかも。
ちなみにコスモ石油は一応
テクニカル・スポンサーとして残ってはいた。

>>650
オーバーホールしながらできるだけ使う。ま、細かいパーツはほぼ新品になるわけだが。
エンジンチューナーはエンジンをチューンする人。

便乗質問なんすけど、エンジンチューナーは自前で
オリジナルパーツを作って組み込んで、というレベルまで
やってるんですか？

過去のトークショーで中嶋悟が混合比の設定の話とか
ちょっとしてましたけど。

>>653
やってるよ。

98年のステラに誰が乗っていたか、と訊かれて
一発で答えられる人は相当なアレだと思う。

>>650,653
R'ONがまだ店頭にあったら買うといいよ。
ちょーどそんな内容が出てる

>>655　そうだな

>>652
エンジンのチューニングを知りたいんですけど・・
２輪だとシリンダを軽くするためにバランサを外してるけど、４輪も
やってるのかな？（当然、振動は出るけど乗り心地なんて関係なしし）


>>656
ちょうど今、本屋から帰ってきたばかり（ｗ
しかも、車とは関係ないのを立ち読みしてますた。

関係なしし　って、、、　　まぁ、いいや。

>>655
「そうだときやす」という名前は一発で出てきたが
「惣田季靖」という漢字が思い出せなかったので
結局公式ＨＰで調べてしまった漏れはどうなるんだ？？？

>>660
もうひとりが出てこなかったことも併せて差し引いても、
立派に水準以上かと。

　　　　　　　ｶﾞｯ　　☆
　( ･∀･)っ―[]M／
［￣￣￣］ ヽ( ･∀･)ﾉ>>657

レーオン買いました。650サンのような技術指向にはちょっと物足りないかもしれないけど
全体の流れを知りたい自分には良い記事です。ご教示ありがとうございますた。

>>657
まったく気付かなくて申し訳なかった。

>>650 >>652-654 >>658-659
去年、無限が本田博俊の脱税騒ぎでＭ-ＴＥＣに変わった頃に
ＪＲＰから「無限エンジンはエンジンチューナーさんが部品全て自作してるのでＦ-Ｎに影響無し」
ってアナウンスしてたからエンジンブロック以外は全てチューナー製のようだ。
もうここ何年も無限に新品エンジンのオーダーなんて無いんだそうだ。
振動は乗り心地よりもコーナーでの姿勢や部品の耐久性に効くので
無いに越した事はないんじゃないの？４輪の場合。
おかしな振動が出てコーナーで余計な減速をしてたち上がりが遅いとタイムロスだし、
振動で部品がイカれてリタイアなんてシャレにもならん。
ポート研磨とかバランス出しとかピストンとかの軽量化はやってるんじゃないの？

＞もうここ何年も無限に新品エンジンのオーダーなんて無いんだそうだ

笑えるような笑えないような・・・
でもその話しは何度かきいたことがあるし、ブロック以外はチューナーの
オリジナルというのは事実なり。

ケン松のＤＦＶと一緒ってことか。

>>645
ちょっと遅レスだが、
羽根はもともとＦＪ→Ｆ３でそこそこ活躍した経歴があるから
まるっきり純粋の箱使いというわけでもない。

とはいえ、服部と同時期かちょっと前くらいのことなので
96年時点ではフォーミュラのブランクが長すぎたのも事実。

>>663
漏れは技術屋ですけど、レースとか車とは直接関係ないので、聞きかじり
だけです。（尤も、ココのスレにも聞きかじりは多いでしょうが・・）


>>665
なるほど、ですね。
例えばピストンリングは、それ専門の業者がありますし、オーダーも
ミクロン単位だそうで。（当たり前ですが）
いつまでも無限エンジンなんて言ってないで、チューニング屋さんの名前を
前面に出してもいいのでは？って思います。

かなり前スレだけど、ジャッドKVは買取だって誰か言っていたな。

>>668
手が届くレベルの夢として､やっぱりドライバーなら
一度はトップフォーミュラに乗ってみたいもんなんだろうな。

田中哲也なんて､もうちょっといい参戦体制で
乗れたら結構いいとこ走れたと思うんだけどね。

鈴鹿のタイムテーブルまだぁ〜　ﾁﾝﾁﾝ（AAry

ＦＮ出身者で一番活躍してるのはラルフシューマッハだろうな。

>661
そっちの人はレイジュンで走ってた前年の方が
印象に残ってるからなぁ

＞もうここ何年も無限に新品エンジンのオーダーなんて無いんだそうだ

というか、もう無限では生産してなくて受注ストップなのでは？
今はチューニング屋さんにある中古品の使いまわしでしょ。

ていうか、レギュレーション自体が使い回し・・・

安全面以外のテクニカルレギュレーションが変動しないというのは、
参戦コストの面ではすごく有利。
悪いことばかりではない。というか、今のFポンにはそれこそが必要。

どれ

age

ﾃｽ

> いつまでも無限エンジンなんて言ってないで、チューニング屋さんの名前を
> 前面に出してもいいのでは？って思います。

　一応、ドライバー、チームのランキングのほかに、エンジンチューナー別の
ランキングも、毎年やっているのだが・・・。

>>677
この規定は、もう陳腐化してるんだけどね。

Ｆポンで２０勝している本山哲は野球で例えると盟球会に入り｡
星野に続いて殿堂入り決定！

本山は、JTCCの件があるので殿堂入りなんてことぜったにありません。

いくら反省していてもあれは、殺人行為ですから。
（反省してなかったら怖いけど）

あーあ

>>684
殿堂入りはどうでもいいけど、
もうその話もいい加減もういいだろ、って感じ。
人は成長する(-.-)y-ﾟﾟﾟ

>>686
相手が中子でなく、自分の応援するドライバーだったとしても、同じことが言えるか？

>>687
言えるね、ホンダファンの俺はそのとき本山嫌いだったけど、今では応援している。

ＪＴＣＣの件は先に突き飛ばして相手のチャンプの権利を無くした中子の方が明らかに悪い｡
コロネルと中子はキャラが似てるな（ｗ
ＨＯＮＤＡ系のドライバーはチャンプがかかると突き飛ばす傾向があるからね｡

２００１年ＧＴ最終戦＝ＡＲＴＡ　ＮＳＸＶＳ無限ＮＳＸ

まあ、ＨＯＮＤＡは昔からモラルが無く汚い｡
国内の２輪でもチャンプがかかったレースにはドゥーハンなどの一流のＷＧＰ選手を呼んで来て他所のメーカーの邪魔するしね（ｗ
市販車でも明らかに柄の悪いヤンキー向けの車を平気で造るし｡（ＳＭＸ）
ＳＭＸやステップワゴンなんかディーラーでローダウンのメッキホイール仕様を販売してるんだから言葉がない｡
自分のところが利益でればそれでいいと言う社風だからダメなんだよ（ｗ

>>689
そんじゃ手始めにフォーミュラニッポンを潰そうぜ！
あと一息のとこまで来てるんだからさ〜

>>690
それはＦ２時代にやったからもういいだろ。

>>市販車でも明らかに柄の悪いヤンキー向けの車を平気で造るし｡（ＳＭＸ）
おいおい、689よ失礼な事言うなよ、ＳＭＸはヤンキー向けじゃない、
カーセクスマニア向けの車輌だ。ホンダの罪はＳＭＸの台数分、ラブホ利用者
を減らした事だ。

って事でどうでしょう。

×：ＳＭＸ
○：ＳＥＸ

なんかスレ違いになってきてるけど、
モラルがないのはトヨタでしょ！！

ttp://www.hideki-noda.com/news/index.html
山西復帰ｹﾃｰｲ!（・∀・）
しかし３戦だけなのか…？

3レースでいくら払うんだろう?

車両にモラルがないのがトヨタ。

ドライバーにモラルがないのがホンダ。

ある意味たちが悪い、なり振り構わずの日産。

じゃあさ、日産とトヨタのエンジンを生かせるフォーミュラを作ったらいい。
GTでのトヨタ系、日産系のドライバーの活躍の場ができるし、
メーカー対決があるから盛り上がるよ。
フォーミュラ・ニッポンよりスケールの大きい名前にして、
フォーミュラ・パシフィックなんてどう？

最初に喧嘩を売ってやりたい放題。トヨタとホンダがそれを買って本気になると
尻尾を巻いて逃げる・・・日産

取り敢えずFn今年で終焉というのはガチですか。

>>698
むかしやってたっちゅうの

>>701
乗り突っ込みの方がﾖｶﾀのに

>>702
すまん

メカクローム・エンジンでいいよ・・・

チャンピオンかかってて突飛ばされたら誰でも暴れるだろ。
本山じゃなく黒澤琢也や影山正美だったら中子のオッサンは間違いなく殺されてたと思われ（笑）

>>701
おそらくモーのことだから釣りかと。

>>705
その前にロス千葉に頃されるかも知れんが。

ロス・チーバー→エリオ・デ・アンジェリス→ポール・リカール6kmコース

>>698
ひゅン代も入れなきゃな。

JTCC、本山は第１レースでも誰かに当てられていたんだよね。
チャンプかかってる最終戦で２レース続けて当てられたらキレルわな。

そこでヒロミですよ

第３戦のタイムテーブルが出ました
http://www.suzukacircuit.co.jp/fn/index.html

↑　４戦でした

>>710
キレたからって飛ばしてよいわけではない。

てか、この話題やめよう・・。

>>710
仲良しの岡ピーだったらしい。

スタートの時も思いっきり幅寄せされ、
ポジション大幅ダウン。

>>707
その件は本山アタックの時にも引き合いに出されてたね。

「中子に本山を責める資格はない」

本山はチャンピオンになるのが遅すぎた。せめて25歳くらいでならないと

本山は確か
「はっちゃん（服部）とのマナーのいい正攻法のバトルしてたのに
　中子のへたくそな突撃によって何もかもつぶされた。それにカッときた
　相手も言いたいことはあるだろうが、僕にだっていいたいことはあった」
とかっていってなかったっけ？

まあ、日産ももうちょっと本山を援護してやればよかったんだよ
本田が２台（だっけ？）をスポット参戦させることが決まってた時点で
潰し合いになることはわかってたことなのに。

去年のＪＧＴＣでハコの苦い記憶は消えただろうからいいんじゃないかな？
本山のあのときの涙はＪＴＣＣの苦労もあったから流せるものなのかも

いまや本山も自分でその事件のことを
「僕昔事件起こしちゃいましたから」なんて普通に言ってるよ
イベントのトークショーでよく言ってる

本山スレに行けよ・・・

レーシング・オン98年１月9日号より
JTTCドライバーズ・タイトルを獲得した中子のインタビュー

――で､13週目ですが､道上選手がパンクでリタイアして､状況がちょっと変わった。
そこまで中子さんは5､6番手､服部選手の後方まで上がってきましたよね。
で……､結果的にヘアピンで本山選手と接触という形になってしまったんですが……。

中子・接触っていうより抜きそこないですよね。無理な追い越しっていうやつですよ。

――あの状況でも､中子さんはとりあえず前のヤツを抜くんだっていう？

中子・その時点で星野さんが5､6秒前だから追いつきはしないんだけど、
別にそのまま見て終わりたくもないしね。

――その後ああいう状況で本山選手と当たったわけですが､中子さんがAコーナーに
差しかかったころには前にスロー走行する本山選手が見えていたんじゃないでしょうか。

中子・もう､なんていうのかな。
何かやってくれるなっていうのは分かってたよね。雰囲気的に。
……まあ残念な結果になったよね。

――レース直後の記者会見でも､あの接触に質問が集中してましたが､
レース後の正直な気持ちというのはどうでした？

中子・レース直後っていうよりあの2､3日はね､
こういうワークスでやってなければ､自分の気持ちが爆発してたでしょうね。

――あれから1ヶ月経ちましたが､今はどうですか。
気持ち的には変わりませんか？

中子・20代だったらね､周りを気にしないで抑えが効かない場面があったかも
しれないけど､無限､ホンダと10何年やってきてもらってるし､
僕個人の裁量ではどうしょうもないからね。
僕がもし今度ああいうことをやったら後ろの人も迷惑するだろうし､
今の僕には“愛”があるからそのころとは違うね。
本山も無理やり入ってきて飛ばされたって意識で､あいつの立場になって考えるとね……。
でもまあ1周トロトロ走ってる間に元の自分に戻れなかったのは、もったいない気がする。

――あの､その“愛”っていうのは？

中子・周りの人に対しての“愛”ですよ。

――それはいつごろから持つようになったんですか？

中子・ついこの間ですね(笑)

あ〜あ

タイムテーブルを見たんだけど、左下の　・ＧＡＳ販売　って何？？

>>724
エントラント向けの案内かと思われる。

全6戦程度に縮小して、存続すればいいよ。

入場券が捌けないんだから、しょうがないだろ？

>>725
3Q

実情も知らされず、ある日突然「廃止します」てことになるんだろな。
ファンはいつも、聾桟敷・・・

Fポンの実情ってここで散々アンチが書いてるのとそんなに変わらないんじゃないか？
レーオンのJフォーミュラ特集でも結構悲観的な記事が多かったと思うけど。

それとも全然別の「実情」が？

>>730
ああ、気にしないで・・・

ホンダは何でチャンプがかかったレースに何台も余分にスポット参戦させて相手メーカーのタイトル争いしてる選手の邪魔をするんだ？
そういう卑劣な事されたら見てる側は面白くないんだけど。
ロータリー好きのマツダファンの俺から見てもホンダのやり方は卑劣だと思うね。
４輪だけじゃなく２輪でも同じ事するホンダってどうよ？

F1は１５万人（今年はもっと？）集まるのに、タイヤ剥き出しの同じような
マシンを使ってるFポンの人気がないのは何でだろう？？？

風呂に入ってくるので、３０分以内に誰か答えて！

＞７３３
テレビの放送時間の差は大きい。
翌日仕事ある人が深夜２時以降から始まるFポンなんか絶対に見ません。

>>733
セナ様がいなかったからだろ。

>>733
同じようなマシンじゃないからな

あ、30分過ぎちゃったｗ

>>734
Fポンの放送（フジテレビ）だと２３時５０分くらいじゃなかったっけ？
地方は違うのかな？？
てかF1なんて、もっと遅い時間で放送してるじゃん。それなのに集まるぞ。
現地で生で見れないヤシなら、テレビ観戦でしか楽しめないんだろうけどね。

>>735
はぁ？　って感じ。
セナ様がいれば、もっとFポン人気が高まるとでも？？？

>>736
同じマシンじゃないが、同じようなマシンだろうがッ！！！
もてぎなんか、１万人くらいしか集まらなかったんだぞ。
（公式ハピョーは１万８千人らしいが）

>>740
見た目はね。

逆ギレしてんの？w 笑わすなよ

幕引きくらい自分自身でやれよ、タコ！

単にスケールの違いだろ。
バレーボールの世界選手権はみんな見に来るけど
Ｖリーグは１部のコアなファンしかみないのと同じ。

ここには明らかに生でFポンみたことない香具師がいる・・・・
実際見ればF1マシンと一目瞭然大違いなのは・・・・

かんたんに言えば

F1マシン→カコイイ！！
Fポンマシン→カコワルイ！！

正直素人から見ても遅そうなフォーミュラーマシンを
よくぞまあ創りあげたって感じ
素人目からみるとFニッサンのほうが早そうに見えるしカコイイ
とてもFニッサンの倍以上の予算をかけたカテとはおもえないFポン・・・

ニッサンシリーズのダラーラもカッコ悪いと思うが・・・　ダラーラはIRLも
見た目良くないと思うしF3でも見た目は童夢に負けてると思う。

フォーミュラ・ニッポンのスレは何年もかかってやっと今part30。
かたや、タコマスレはたった3年でpart167。
この事実、冷静に関係者には見つめてほしい。
まあ744も俺だけど、そんな俺は鈴鹿でのFポンは年３回全部観にいってるんだけどね。

チャンバーでF1みたいな音にするのやめてほしい
F1は回転にあわせてドンドン高音になるけど
Fポンはずっとパオ-------------ンって一定の音域の音が鳴る
まんまヤンキー車の音とかわらん

田舎のドサ周りと変わらんヌルい草レースなんか、さっさとやめちまえよ。
アメリカのオープンホイールのような広がりがない国内フォーミュラを興行として成立させようなんて、どだい無理だ。
プロ野球のイースタン・ウェスタンリーグだって客は入らないんだしさ。

やっぱりＦ３０００のシャシーじゃなくてＣＡＲＴのを使おうよ。そうすれば多少盛り上がる。

CARTは言わずもがな、IRLでも予選落ちのないIndy500を見ると
順調とは言いがたい気がするが・・・

>>749
金さえあればIRLロード仕様導入である程度決まりみたいな気もするがねえ。
今のローラの倍の値段だそうだからねえ。

あの、エンジンのことを忘れてませんか？
フォードのワンメイクだとすると、アチラが仮にOKだとしてもコチラがね・・・

今、昨日の夜からの書き込み見て気がついたんだけど

モー男って何人いるの？

>>752
725は、「モー男。」本人ですよ。
キャップに、TAKAGIが入ってるやつ。

モースから山西スポット参戦だってよ

モーンだめぽ

だめだモーン

もーんぬるぽ

>>757
ももーんガッ！

ｳﾞｧｶﾀﾞﾓｰﾝ

このｽﾚはモーンで駄洒落を競うｽﾚになりました

モーンクラフト

モーンた＆ブラザーズ

ディアブロ隊も参戦か…

ｵｸﾁｸﾁｭｸﾁｭモーンﾀﾞﾐﾝ

結局　山西参戦が決まってもこのスレの流れは・・・
Ｆポンも　もーんダメだな

野田はカロッツェリアジャパンからオーリンズの代理店でも請け負って
引退後は生計を立てていくつもりだろうな。

>>754

>>695嫁

>>767
貝塚の話の腰を折るなよ。

Q. 2000年に参戦していたマレーシア出身のドライバーと言えば誰？
















A. アレックス・モーン

山西のベストレースって99年の美祢でトップだったチームメイトの本山に追突して
スピン・リタイヤに追い込んだやつだっけ?

Fポンにモン吉が参戦するのくぁ？？

廃止してみないと、物事が先に進まないんだよね・・・

どらえモーン!Fポンなんとかして!

Fポン無くなった後に他のレース出来ないんだったら、しょうがないんじゃないの？
その程度のもんでしかなかったってことよ。

つ〜かさぁ、ホンダ、トヨタが直接、日産がルノー経由でＦ-1に参戦している以上
ここはひとつ各社に一肌脱いでもらいＦ-1の１年落ちシャーシでＦ-Ｎをやれないか？
ルマン、セルモ、近藤はトヨタ、インパル、ダンデはルノー、中嶋、５ZIGEN、モーンはホンダよりシャーシを供給してもらう。
エンジンはＧＴのものを流用可能、希望すれば現行無限も使用可能というのはどうだ？
金はかかるがそれは各自動車メーカーが負担するから問題無しって事で。

メーカー系でないダンデ、モーンがシャーシ供給を受けられなかった場合、
現行ローラ、または中古のレイナードを流用可能という事にして
無限エンジンはその時のみに使える事にしようか？そうだ、そうしよう。

そんなに、自動車メーカーに振り回されたいの？
そういうのは、GTで十分でしょ。

シャーシ(がやっぱ正しいよね。シャシーじゃないでしょ)は参戦ドラひとりに
いっこ無償レンタルされます。2003年から。

>>778
シャシーが正しいんだよ（ｗ

まじかよ
シャシー・・・・

ローラシャシー
レイナードシャシー

脳みそ腐る

ぼきのレイトンマーチ90Bはオリジナルのシャシーなんだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラルフ・ベラミー

シャーシ＝ミニ四駆世代
シャシーそれ以外。
俺もみに四駆世代だからシャシーって聞くと違和感感じる。
ＦＭシャーシってフロントエンジンなのに早かった記憶があるな

Fﾎﾟﾝマシンはｶｺﾜﾙｲから、旧F1シャーシを使うのに賛成!!!

赤城明て、何してるのかな・・・

赤城さんは1994年頃に懲役10年だからそろそろ出所では?
当時の富士銀行から架空融資で1000億円を引っ張ったそうだから。
それは仕手グループの光進の小谷氏にそそのかされてということになってる。
レイトンF1や全日本F3000のワークスは、今みんなが税金で支払っている
不良債権ということですね。銀行の公的資金てなってる。

千正夫の3000億円の借金も日本国民の税金で補填しています。

赤城みたいな人に、来てもらいたくなかったな・・・

仕手グループ光進の小谷氏は蛇の目を潰し、そのメインバンクの協和埼玉銀行
のちのあさひ銀行⇒今しらねぇ。の元凶ね。
はなし変わるけど、世田谷通りぞいのアウトバーンモータースのレイトンハウスF1は
売れたみたいだね。

合同走行日って、パドックに行けるの？
前売りチケット買ったんだけど、金曜日は遊園地料金？
教えてくだちい。

>>788
金曜は遊園地料金、たぶんパドックにも行ける。

>>788
行けるよ。
他のサーキットならフツーの入場料金で入れるから遊園地料金で入れるんじゃ？

おっと。
モーちゃんと被ったな。ｽﾏｿ

>>789-790
おぉ！即レスさんくす。
金曜のパドックは、あの２Ｆ（名称わすれた）から見られるんでしょうか？
まさか、ピット内には入れないと思いますが・・・

>>792
パドックが開いていれば２階には行ける。
ピットの裏には行けるけど、ジョン君でもないかぎり中は無理ぽ。

廃止せよ！

793 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/06/26 02:01 ID:FXCeHwzi
>>792
パドックが開いていれば２階には行ける。
ピットの裏には行けるけど、ジョン君でもないかぎり中は無理ボ。
アデヨレマキンワって誰だか知ってる？

>>788
金曜は観戦チケットがあれば入場料金はいらないよ！
パドックエリアにはタダで行けるが、行動範囲は通常のパドックパスと同じ。

>>796
ま、マジっすか？
俺、今まで1800円払ってたぞ（´Д⊂）ｳﾜｰﾝ

まじ？
今まで金曜テストは茂木と富士しか行ったこと無いんだが、どちらもきっちり取られたよ。
遊園地料金だと他より高くなるからか？
いいなー。鈴鹿。

ちなみに土曜日ならＢパドでも上にいけるって知ってた？
警備員がチェックするのはにちようだけなのでつ。

梅雨なのに雨が降らないねー。
今度のFポンで、まとめて雨が集中したらイヤだなー。
ま、雨のレースも悪くはないけど、稲生から歩くのはダルいなー。

今だ、800ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>788
菅生は金曜日でも、今年から
テストデー用のパドックパスという
ふざけた物を発売しています
あれには腹が立つわ

このレースがなくなったら、余計な金もかからなくていいね。

＞７９６
鈴鹿は金曜テストは有料だぜ｡
無料だったのは２年ほど前に１度あっただけだろ｡
国内レースでスタンドに座るのに別料金取る儲け主義なサーキットがそこまでやるわけないじゃん｡

次回鈴鹿ってJ-スポも夜放送なの？
野球に負けた？

>>804
J SPORTSが夜間放送だけど、生でノンスクランブル放送がある模様

7月3日(土) 22:00〜24:00　(SKY　PerfecTV！/188ch)
　フォーミュラ・ニッポン予選
7月4日(日) 13:30〜17:00　(SKY　PerfecTV！/188ch)
　フォーミュラ・ニッポン決勝ライブ
※ノンスクランブル放送

J SPORT　2
7月3日(土) 22:00〜24:00　(J SPORT　2)
　フォーミュラ・ニッポン予選
7月4日(日) 21:00〜23:00　(J SPORT　2)
　フォーミュラ・ニッポン決勝

>>803
前売りチケットに本券提示で金曜も入場できます、って書いてあるんだよ

>>803

>>806が正しいでつ
3月の鈴鹿は、チケットを提示したら、入れてますた

>>801
そういやあったな。そんなふざけた出来事が。
下のゲートで払って、上のゲートでも払うんだよな。
漏れシカトして入ってみたら入れちゃったよ（ｗ

>>808
一回目はシカトして大丈夫でしたが、
Fポン以外でも販売しはじめて、
ガードマンがチェック入れてまつ。

テストデーは無料で見れるから、見てみて！
って触れ込みなのに、
菅生はなめてまつね。

みんなサーキットの近くに住んでるの?
なんか、サーキットって遠いってイメージあって気軽に行けんわ
オレ大阪在住なんだけど

>>810
鈴鹿なら楽勝で日帰りできるよ。

大阪からなら鈴鹿もTIも２時間チョイくらいだし。

せいぜい富士、もてぎ、鈴鹿、英田、菅生ぐらいかな。
さすがに美祢や十勝はきつい。

>>812
ん〜前に遊園地に社員旅行で行ったときは、すごく遠かったってイメージあったんだけどねー
来週いってみようかな…

>>813
菅生から英田までは出掛けるの？？？

北海道（千歳空港から約１時間半くらいの距離）からもてぎに行ったら、
サーキットに着くまで片道８時間かかった。
これなら鈴鹿のほうが早く着く（６時間くらい）という罠。

最寄のサーキットだけにしときなよ・・・

今までサーキットに足を運んだことのある人達を繋ぎとめられなかったんだから、
どうなったとしても自業自得だよね。
人は、いつまでも同じ場所に留まっているわけじゃないからね・・・

>>818
繋ぎ止められなかったというよりは、むしろ突き放したようにも思える。

と、今日もフルカウルにマジレスする犠牲者が。

>>820
あんたがコテハン叩きしてどうする。

>>821
「フルカウル」はコテじゃないよ。

>>820
あんたは、モータースポーツをバカにしてるだろ？

まぁ、次の鈴鹿戦まであと１週間なんで、
少しでもサーキットに足を運んでくれる人を増やす方法を議論してもいいけどね。
ただ「今までサーキットに足を運んだことのある人達を繋ぎとめられなかった」というよりも
普通の人は結婚でもして会社でも年相応に責任ある立場になれば足も遠のく訳で
むしろ若年層というか将来の顧客予備軍に対してアピールできていない点について残念に思う。
オレ的には月曜日に出社するのがつらくなるので日曜日の決勝はもっと早い時間にして欲しい。
Ｆ-1みたいに１３時から初めて欲しい、サポートレースはその後でもいいんじゃないか？
サポートレースのスポンサー絡みの問題もあるのだろうけど遠方から来ている者の事ももう少し考慮して欲しい。

>>823
と言うより、自分以外は皆バカだと思ってるんじゃない？

モー男。はユダヤ教徒だったのか

潰せやめろしか書き込まないような人は、「なんとかの一つ覚えだなぁ」
と思ってるのは確かだが。

>>824
ちょっと前の鈴鹿戦は、メインレース決勝１時スタート、最後にサポートレース
という編成だったから、特に２時半スタートとかでなければならない理由は
ないと思うんだが。

しかし２ヒートレースの場合、２回目が１時では早すぎる。

>>828
といっても15時では、ちと遅い。
元気の余ってる人ならいいが、次の日がしんどいなーとか
考えると、15時台に家路につくぐらいがいい、というのはある。
夕方の渋滞を回避出来る可能性も高いし。

>>809
そうか？
漏れはずっとシカトしっぱなしだったよ。
物凄く堂々としてればガードマンも遠慮して何も言わないみたい(笑)
今年のテストでもシカトでスルーだった。

思い切って土曜に予選決勝やってしまうってのも面白い気もせんでもない。
世の中で土日休みの人の割合ってどれくらいになってるんだろう？

一番イイのは３連休に絡ませる事だと思うが。

今回の鈴鹿の場合はFD終わりで帰ろうと思うと５時半か、遊園地帰りの客と
バッティングしそうな予感。

つ〜か、次の鈴鹿は思いっきり２ヒートですな。
http://www.f-nippon.co.jp/0625.html
http://www.suzukacircuit.co.jp/fn/index.html
２ヒートヒート目のスタートは思いっきり１５時からです。
「18周＆25周、昨年同様2スプリントレース実施」とあるので
東コース開催では無くフルコース開催ですな。

>>831
土曜日午前中に予選、その予選順位でお昼から１ヒート目、
日曜日に２ヒート目か、、、、
そうなるとさすがに各ヒートでポイント出して欲しいね、１ヒート目リタイアでも
次の日には修理してレースできるからね。
周回数を増やしてＦ-3みたいに５，６戦とかいう表記になるのか？

sugoは今までパドックパスは５０００円だったけど最近は18000えん？！
幼児からも金取るようになったし。
他のサーキットに合わせた料金体制と聞いたけどそうなの？
漏れｓｕｇｏしか行った事がないので他のサーキットに詳しい人教えて。

>>830
ルール違反がカコイイと思ってるヴァカ？
そんなことまでしてパドックに行きたいヤシって、RQヲタか？

北から順に
ＳＵＧＯ…観戦券５千円　パドパス土曜４千円日曜６千円
もてぎ…観戦券３千８百円　パドパス５千円
鈴鹿…もてぎと同じ
ＭＩＮＥ…観戦券５千円　パドパス土曜６千円日曜９千円

ＭＩＮＥ高すぎ！（ｗ

>>835
漏れはシリーズパス買ってるんですけど？
持ってるけど鞄の中に入れてウロウロしてたの。
首から下げてる人いなかったから（ｗ

おまいら大変だ！！！
今度のFぽんは、台風で強風大雨になりそーだぞよ。
漏れ、前売りチケ＋新幹線指定席（東京⇔名古屋／往復）＋ホテル予約を済ませちゃったよ。。。

どーしよっかなぁ。。。

五日先の天気予報が当たる確率は2割も無いから今から心配すんな

>>838
それを言うなら、こっち↓では？
http://www.yanbohmarboh.jp/tenki/week/w24.html
（三重県の週間天気予報）

台風の天気図から察すると、週末に近畿・中部あたりに…

>>824
そんな大げさな話じゃないよ。
1回でも見たことのある人が、たまに（年1回以下でもOK）足を運んでくれるだけでも全然違うでしょ？
「可能ならば全戦回りたい」と思ってるような人間なんて、ほとんどいないからね。

去年は雨乞いしたんだよなぁ。
暑いのが嫌いなので。

>>837
予報が当たったらライアン劇場第二章か？

>>827
レース関係者自体が、「F3000の一つ覚え」なんじゃないのか？
古い規格を振り捨てて、新しいレースでもやればいいんだよ。
「無限エンジン・BSタイヤでないと困る」というなら、このまま沈んで行くしかなかろう。

フルカウル劇場第何章？

鈴鹿って悪天候レース中止って見たことないよね、あまり。
最悪としかいいようがなかった94年のF1もやりきったし。

>>843
まずはおまいが用意してみたら？

>>841
鈴鹿は、春・秋にもやってるんじゃないの？

フルカウル・イリュージョン
　　　




みんなウンザリ、飽き飽き

こんなレースにしがみ付いている連中自体、どうかしてるよ。
もう、耐用年数が切れてるのに。

>>846
春・秋は結構寒かったりする。

フルカウル君にフォーミュラニッポンが不要なように
ココの住民にもフルカウル論は不要なのであった。

>>849
てか、全10戦前後なのにシーズンが長いね。
開幕戦は繰り下げ・最終戦は繰り上げでもいいのに。

>>850
フォーミュラニッポンが潰れても泣くなよ・・・

てか、マイナーなんだから、鈴鹿で４戦、もてぎで３戦、富士で３戦でいいじゃん。
（これなら全部行ける）

ここは思い切って、初の３ヒートレース、８台出走のＳＳはいらない
土曜日午前中に予選、午後第１ヒート、日曜午前第２ヒート、午後第３ヒート
脇阪の為に２回目はローリングスタートにする。

おまいら
モー男＝フルカウル
ってことにいいかげん気づけよ。
フルカウルがレスした後すぐにモー男がレスするだろ

富士は３戦も「引き取れない」よ、それだけの集客があるわけじゃないからね。

>>856
おまいはトヨタの回し者だったのか

美祢・菅生は２戦も「引き取れない」よ。
「レースの開催で赤字だしても他で回収出来ればいい」というわけにもいかないしさ。

Fポンの８耐が見たい！
ドライバー交代なしで！

無くなったら無くなったで、関係者でも何でもない
単なるファンは別の楽しみを見つければ良いだけだし〜
だからといって今すぐ無くす必要も無いわけでね。

>>860
観戦中毒の皆さんは、そうもいかないみたいだけど。
大きなフォーミュラのレースが無くなったら困るんだってさ。

一般観戦者が困ろうが泣こうが、客が入る入らないに
関わらず潰れる時は潰れるんだし、エントラントが
続けたければ続くんだから、それを部外者があれこれ
心配するのは不毛。
同じように、潰せとか止めろとか言うのも全く無意味。

>>851
鈴鹿で観戦するファンとしては春は５月くらいがいいな。
ただ、秋はちょうどいい時期だとF1とかぶるしあんまり近いと動員も減りそうだし。

鈴鹿は開幕と最終を押さえたいんでしょうね。
その上で３つやるとなると寒い→暑い→寒い
になるのも仕方ないかと。

>>862
達観してますね、先輩。

Ｆ１の前座でやってほしい！
今年のようなバトルがあれば、興味を持つ人も多いと思うが

おまいら
すえひろもどき＝FURU
ってことにいいかげん気づけよ。
すえひろもどきがレスした後すぐにFURUがレスするだろ

>>830は別にルール違反では無い
テストデーパスなんてものを、勝手にやりだした菅生がおかしい
他のサーキットはそんな物は出してないし、
元々、人気が下がる一方のレース業界
観客を増やそう、興味を持ってもらおうということで、
テストデーに来ませんか？と公式でうたっていたのに、
菅生は逆進している

ちなみに>>830さん、
菅生のGTの時は、止められてるﾔｼが何人もいますた…

>868
ID変えてまで援護しなくていいよ（ｗ
シリーズパスを買ったヤシって「俺はおまいらより数倍偉いんだぞ」ってな
態度でぶら下げてるけどな。
菅生はパスをぶら下げなくても大丈夫だったなんて初めて知ったよ。
（実話なら…だけど）

IDは変えてるんじゃなく、変わっちゃうんで、お気になさらず

しかし、何で皆、腹立たないんだろう…
たかだかテストデーにパドパス代を払ってる事実に…

お金持ってるなぁ…

>>870
悲しいかな、行く人間が少ないからじゃないか？

Fポンマシンの最高速ですが、鈴鹿だと280km/hくらいだと思うんですけど
もてぎは？

悲しい話です…
FN好きなんだけどなぁ
ワンメイクくさいノリだから、ダメだって、周りが言ってましたが…

フツーの人は、テスト日に行かない（行けない）のでは？
行くのはヲタとか、浮浪者とかの類だし。

みんな・・・
最後のFDは見ないで帰ろうと思ってる？
(´；ω；`)ｳｯ

>>875
んー。FDは去年くらいから面白くなったけど、正直最初は
「レーシングスクールの授業をカネ取って観せるなよ」
ってレベルだったからなぁ。
今は面白いよ。ドライバー憶えちゃったからね。

>>876
たまに、おもしろくないレースになることもあるけどね。
でも、気になるよね。みんな、見ようね・・・

てか、なんであんな遅いんだよ・・orz

ここ来るの初めてなんだけど、よろしく〜。

オレFNは廃止した方がいいと思う。誰かも言ってたけどF3でいいんじゃない？
ただ全日本F3と差別化を図る意味で、モノコックとエンジンだけF3レギュで、
足とタイヤと空力パーツだけ独自の規格でっていうのはどうだろ？
例えば、BSのFN用タイヤの型を使ってハードコンパウンドを作って、
前後ウイングは各チームオリジナルとか。

で、スピードが遅くて迫力が無いんだったら排気量を2.2〜2.5あたりまでokにしたり。
リストラクターの径を調整するのもありかな？
この仕様だと、オレの脳内では鈴鹿で1.48〜50あたりは出そうなんだけど。
ただしフューエルタンクの容量から1ヒートあたり100km前後に。。。

これだったら翌年には程度のいい中古F3が大量に発生するわけだから
F3のエントリー台数も増やせるかもしれない。

ダメかな？

>>878
それじゃ、誰か死なないか？

>878
山口正巳乙。
で、そんなもの誰が見に来るの？
今でさえF1より遅すぎるって叩かれてるのに。

オープンホイールだと、どうしてもF1と比較されちゃうよね。
いっそ・・・

>>881
カンナムか！

菅生での第５戦、ジャパンローヤルゼリーカップとなってる。
サポートレースも大杉。２日に分けるんだろうか？

WSNみたいにウイングカーを導入してエンジンはF3ベースにターボとか
現行無限にターボとか無限４Lとかだめかな？
で、F1でオーバーテイクが減ったのは近年の車幅削減が原因みたいだから
レイナードの頃くらいまでに車幅を拡げる。

所詮俺の妄想だけどこんな新規定のFNじゃだめかな

日本は自動車大国なんだから
いつまでも目標がF1じゃなくて独自の文化を作ってほしいよな、アメリカみたいにさ
メーカーどうしが協力すればなにかできてもいいんだけどな
昔みたいな大排気量車とかさ、もし無理ならターボでもいいし
とにかく、どっかの国が作ったようなフオーミュラーカーじゃ人気なんか出る訳無いよ
個性があるとか迫力がないとさ、遠くてバカだかい金払って行く奴はそうはいないよ

アメリカなんかさNASCARとかが一番人気あるわけでしょ
スカパーなんか見てるとほんとすごいよ、スタンドぎっしりだもんな・・・20万人は入ってるんじゃないかな
ナイトレースなんかもいい雰囲気だよな
おれ、前から思ってたんだけど、もてぎがあるのになぜオーバル使ったレースやんないのかな
ほんともったいない

>>886
オーバルは車体の安全面もそれ用に考慮して作らなきゃ駄目だろうし
コースマーシャルの質と数を揃えるのも大変だよな。
ＩＲＬなんかはそれを本職とした専門チームがシリーズに帯同してるけど
たかだか年間数戦では専門チームなんか組めないよな。

もてぎなんか、イラネーヨ

>>885
それ今やるとエコレースになりそうな悪寒
8時間耐久で東コース1周とか。

>>885
独自文化なGT選手権があるじゃん。
メーカー同士が協力しあって、
毎戦5万人も入ってるんだから大成功。

レース見てる気がまったくしないがな ＞ GT

ねぇねぇ、パドックパスのAとBの違いって、ホスピタリティブースに
行けるかだけなんだけど、ホスピタリティブースに行くと
何かイイ（・∀・）ことあるの？

>891
ソコから見られるという以外、特にない。
ピット作業が真上から見られるとか、モニターがある
といった程度。スポンサーの席ならドリンクサービス
とかもありますが。。。

>>892
５０００円の価値はナイってことだね。
ピット作業も今年はクソだし。
RQのおねぃさんも今年はウ○コだし。
２ヒートだから、E席からスタートのあぼーんでも期待して見っかな。

>>891
雨が降ったら意味がある

>>890
>メーカー同士が協力しあって

・・・そうかなぁ

今週なのに、何の話題も無いのかよ〜
タクシー料金でもいいからさぁ

台風の心配でもしてなさい。本当に影響ありそうだ。

>>891
カンカン照りの時も助かる


でもレース観戦には向いてない

1戦中止により、今年は全8戦となります・・・

台風やベーよ！
客の入りも悪そうだ！

タイヤをワンメークにした時点で興味ゼロ
コンペティションの意味ねー

バカヤロー！

コノヤロー

コノヤロー

土曜に鈴鹿で台風に遭って、決勝どうにか小雨でよかったーと思って
戻ってきたら、また台風って感じかな？？？

なんとかいってみろ！

なんとか

と思ったら、２日にピークを迎えて、予選＆ケショーは大丈夫みたいだね。

３日はカンカン照りだぞ、こりゃ

鈴鹿に行くときは名古屋のホテルで宿泊し、夜の街で抜いてもらうのが
俺のパターン。四日市にもファッツョソヘﾉﾚスがあるけど、ありゃーイマイチだな。

富士やもてぎは、何にも無くてなぁ・・・・

>>910
四日市ならデリヘルがお薦め。

ドライバーとお近づきになれるかも。

>>911
例えば？

どう転んでも暑くはなりそうだな。
あと、S字とか行く人は虫除けスプレー必須。

レースも熱くなる

予想
１位ライアン
２位小暮
３位ロッテラー
４位本山
５位トレルイエ
６位井出

そろそろ本山を表彰台に・・・

嫌いな井出は　ヘアピンあぼーんキボン。

立川が来る…

フォーミュラニッポンTV放送ないのかぁ〜？
見れないじゃないかよ（*｀Д´）

>>919
CSなら>>805
地上波ならFUJI TV　7/5 02:05〜

[Ｓ]2004全日本選手権フォーミュラ・ニッポン「第４戦」
7/5 月
フジテレビ 02:05〜03:25
関西テレビ 02:25〜03:45


スカパー！
J SPORTS 2　　07/03（土） 22:00 フォーミュラ・ニッポン2004 第4戦 予選 鈴鹿
J SPORTS 2　　07/04（日） 21:00 フォーミュラ・ニッポン2004 第4戦 決勝 鈴鹿

ふぇふなーと被らずに済む（´ー｀）ﾌｩ

鈴鹿、Ｒ4
スカパー　181 ライブだよ！
13:30〜17:00

台風の心配は無くなったね（ﾖｶﾀ
でも、仕事の都合で日曜日しか行けなくなっちった。
暑くなりそうで、ちょっと欝だ・・・・

>>923
私は電話回線とスカパーチューナーを接続してないので通常パーフェクトチョイスは
見れないのですが今回はノンスクランブルのようです。
ノンスクランブルなら電話回線を繋いでなくても見れるのでしょうか。

>>924
でも、曇りで降水確率40パーだから雨も心配

雨だと、お客さん来ないね・・・

晴れでも来ないよ...

レースが面白いかどうかより、客が来るかどうかを
気にしているのが多いのは奇態だな（ｗ
客入りを見に来てるの？レース見に来てるの？

実を言えば瑶ちゃんを見に来てたりする

観に行くには空いてたほうがいいけど、俺はＦポン潰れちゃ困るしね〜

>>926
イパーン的には、台風一家の後は晴れって相場が決まってらーな。

>>927-928
ﾜﾛﾀ

漏れは行きたくても行けないのに、客が来ないだのFポン潰れちゃだの
勝手なこと書くな！　泣きたくなってきた。

やっぱり魅力的なスター選手がいないというのが原因なのでわ

>>932
台風一家ってスゴそうだな

レースを見に行ってきたとか言うと、「いくら損した？」って聞かれることない？
日本だと、公営ギャンブルと間違えてる人って多いんじゃないかなぁ。

ttp://www.videoconcept.com/Clips/04_treves_szasz.wmv

レーシングカーオーナースレで見つけた。
IMPULのマシンがヒルクライムでぎゅぃーん。

台風一家のスゴイAAｷﾎﾞﾝ
台風一課でもょぃょ。

Fポンはガラガラだから見に行く気になるんだな！
今回も3万人もこねーよな？

925
今回はノースクランブル放送だ。
通常時は購入しろ、もしくは契約条件により視聴できないとメッセージが出てるだろうが、
時間になれば画面に映像がでるよ。
安心汁。
後は受信障害さえ起こらなければ見られるかと思うぞ。

>>938
うおおおおおお、ｶｺｲｲ

>>938
ｽｹﾞｰ。どこの国だ、ここ。

>>938
凄いものを見てしまった！あんなのアリ？
ドライバーは誰？

>>938
おもっくそスロットル開けとるやんけ！
安全性0だな

パイクス・ピークみたいなのは、各地でやってるんだろね。

>>938
保存しますた。

ちょいとお聞きしますが、金曜日はパドック無料ですか？
家族を遊園地で遊ばせつつ、覗いてみようと思うのだが・・・。
おしえてエロいひと。

>>947
おもいっきり無料です！
今回はサポートレースが多いから
パドックの駐車場も一部ピットと化していて
かなり混雑はしていると思いますが。

>>944
ファーマン

元スレ曰くイギリスのヒルクライム野郎だそうです。
こういうよく見るような峠道をぶっ飛ばしてるのを見ると
フォーミュラの凄さがよくわかりますね。
ファーマンがギアを縫うように走ったときもｳﾎｯと思ったものです。

>>948
まじっすか？逝ってみます。
どうもありがとう。

あんっ被っちゃった・・・OTZ

>>940
それは言えてる
あれだけ空いてて面白いレースは他にないもんなー

週末、車中泊するんだが雨が降ると雨よけのバイザーが付いてないから窓を開けられないんだよな｡
去年、車内に蚊が侵入していて寝れなかったよ（ｗ
今度は電池式の虫よけを買って行かなきゃいけないな｡

>>954
ＲＶ車なら専用網戸でｳﾏ(ﾟДﾟ)ｰー
http://www.western-rv.co.jp/syohin21.html

ミシビツのパヅェロでも買っとけ！

死ぬ

決勝の天気が曇りのち雨に変わった、
第１ヒートがドライで、第２ヒートがレインなら面白そうだな

今度の鈴鹿はチーム応援席チケットを購入しますた。
指定席の￥1500がまるまるお得だもんね。

雨ですか…。

脇阪死ね

>>959
どこのチーム？

脇阪はクイズ番組のアシスタントがお似合いだよ。

決勝は、７月４日じゃないか！
本山がんばれ！

モー。叩きに同調する気は無いが、阪急ファンだったオレしては
試合展開より観客数を気にして何が悪い、といったところだな。

>>963
俺も本山を応援したい。
やっぱあんたが上にこないと面白くないＹＯ！

倒産も近い・・・

本山は今回可能性がある。スタートが２回とも決まったり、
天気が悪ければ。

>>964
悪くはないさ、奇態で勿体ないだけで。

なんで、このレースにしがみ付くんだかなぁ・・・

次スレです。
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088689233/

英語も話せないし、上のカテ行けないんだもん。

>>964
確かにな野球のチームですらつぶれる時代だからな…。
目の前だけじゃなくてその先もかんがえないとな

>>970
本山がF1に行けないのは英会話じゃないよ。
琢磨のような闘争心と、並々ならぬ精神力がないと、年間１８戦も走れない。
Fポンみたく、年に１０回（今年は９回だが）でヘトヘトしてるようじゃ、
ミナルディのテストドライバーにもなれないだろう。

ライアンやディヴィラとは英語でコミュニケーションをとっているしな＞哲

>>972
ＦＮで10戦、ＪＧＴＣで8戦走ってますけど…。

ライ「Good day, Motoyama」
本　「Hi」
ライ「How is today's tune?」
本　「Good」
ライ「The elder sister of Nagoya was uncanny. I've a pain in the waist.」
本　「Me too」

こんな感じで英会話が弾むんでしょうか？

ればればればれば

>>974
フォーミュラは、接触したら即あぼーん。
JGTCとは披露度とか集注力とか、ケタ違いだってことに気づけ。

>>977
ＧＴだって同じようなもんだろ
ワークスのエースとしてマシンを作っていかないといけない重圧感とか、
周回遅れを捌くテクとか、戦略を考えた走りとか、
ましてや、自分のワークス以外はみんな敵で
ＦＮよりも当てられる確立大きいんだぜ

それよりなによりGTには300クラスがあるからオーバーテイクにつかう神経は並じゃない。
FNより疲れるよ。確実に。

>>978-979
おまいら、サーキットに行ってねーだろ？
テレビとか雑誌とかWebだけで語ろうとすんなよ。

あてて抜いたりするからなGTは

緑のポルシェに乗ったマモノが闊歩してるしなGTは

ＦＮには別種のマモノがいたりするが。

やっぱり、第四戦の見所はポルシェか・・・・

おっと、RyoGAMみたいなIDで欝だ・・・・

>>985
呆れちゃうような屁理屈言いが身につくとか

元から五十歩百歩

>>978　979
お前の理屈なら公道走るほうが疲れることになるな

>>986
そりゃモー男だろ

五十歩百歩

五十歩塗留歩

ぱ　・パドックにヤクザが・・・

>>992
坂東さんでしょ？

>>991
■━⊂（　・∀・） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ　

>>993
琢也かもよ。

996

997

998

999

1000?

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