右京＞琢磨

いいマシンに乗っているだけで予選だけ速い琢磨。
遅いマシンに乗って速かった右京。

右京＞琢磨

>>1
当たり前だろ(ｗ

>>1
削除依頼出しとけ

右京？

誰それ？？

>>3
やだ

底辺マシンで健闘した片山右京

片山右京

1994 年
年ラウンドグランプリコンストラクタエンジン予選決勝
19941ブラジルティレルヤマハ10位 5位
19942パシフィックティレルヤマハ14位 リタイア
19943サンマリノティレルヤマハ9位 5位
19944モナコティレルヤマハ11位 リタイア
19945スペインティレルヤマハ10位 リタイア
19946カナダティレルヤマハ9位 リタイア
19947フランスティレルヤマハ14位 リタイア
19948イギリスティレルヤマハ8位 6位
19949ドイツティレルヤマハ5位 リタイア
199410ハンガリーティレルヤマハ5位 リタイア
199411ベルギーティレルヤマハ23位 リタイア
199412イタリアティレルヤマハ14位 リタイア
199413ポルトガルティレルヤマハ6位 リタイア
199414ヨーロッパティレルヤマハ13位 7位
199415日本ティレルヤマハ14位 リタイア
199416オーストラリアティレルヤマハ15位 リタイア

http://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=75#1994

最高マシンでチームの足を引っ張る蛸磨

佐藤琢磨

2004 年
年ラウンドグランプリコンストラクタエンジン予選決勝
20041オーストラリアBARホンダ7位 9位
20042マレーシアBARホンダ20位 15位
20043バーレーンBARホンダ5位 5位
20044サンマリノBARホンダ7位 16位
20045スペインBARホンダ3位 5位
20046モナコBARホンダ8位 リタイア
20047ヨーロッパBARホンダ2位 リタイア

http://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=764#2004

佐藤琢磨も引退後に解説とかやるんだろうか。
あの口調で喋ったら猛烈にアンチが湧きそう。

９４年のティレルヤマハは決して遅くないよ。
今年で言えばマクラーレン位の戦闘能力はあったよ。

そしてセナの事故によりレギュレーションが変わり
身長の低い、体重の軽い右京が有利になった。
それプラス右京の確変が起きたから。
チームメイトのブランデルと比べればわかるよ

>>6-7　読みずらい。
年の後に空白入れるか、/入れるか　ラウンドの前にRと足すなりしろ。
20041年に見えてしょうがない。

>>10
リンク見ろよ

「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」

じゃぁコピペするな。
コピペが見づらい＝ネタ扱い→リンク先も見ない。

右京が活躍したのはブランデルとコンビ組んだ94年だけ。
このブランデルってのが評判以上に実際は体力だけある遅くて鈍いドライバーでしかも巨体。
相棒が高速サーキット以外は使い物にならない檄遅ドライバーだったのが右京にラッキーだった。
93年もチェザリスだったし。
ヤマハもジョーダンにボロクソに言われて捨てられたからジョーダンに復讐しようとティレル時代は気合が入っていた。

結論。評判より実際は遅いドライバーに恵まれた事により片山の速さが目立った。
　　　その当時のヤマハエンジンは実際に良かった。ティレルチームもティレルホンダからティレルヤマハまでの期間はチーム力としてはセカンドグループの上位にあるチームであった。　　　

「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」
「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」

なんだ　見づらい結果貼ったのって糞スレ立てた>>1か。

右京＞｜カルビーの壁｜＞琢磨

　琢磨＞サロ＞右京=チェザリス＞＞ブランデル

「遅かれ早かれエンジンは壊れたしね」

この一言で琢磨が大嫌いになった。
日本の恥だ

>>1ブランデルはティレル・ヤマハで見事に3位表彰台ゲットしてるが
それが何か？

>>20
バトンはBAR・ホンダで見事に7戦中5回の表彰台をゲットしてるが
それが何か？

もうやめましょうよ。

納豆走法のバ�d

>>21　ミナルディ時代トゥルーリちぎられまくった右京。
ルノーではトゥルーリと互角以下だったバトン。
バトンとほぼ互角の琢磨。

釣る−りは速い

とりあえず琢磨は結果を出せ。

あの年右京はシーズン前に癌で長くもたないと申告されふっきれた（後に誤診と判断された）
琢磨も癌だと宣告されればもっと切れた走りするかもよ

これ以上切れたらエンジンがいくつあっても足りない。

琢磨は、勝ち方を知ってると言うふれこみだったが、
あいつの頭は、かなりの単細胞のように思える。

どっちも似たりよったりだろ。

>>6
完走さえすれば入賞する確率75%は確かにｽｺﾞｲ。全て7位以内だし。
ただ16戦中13戦ﾘﾀｲﾔってのもｽｺﾞｲ。
てか、6年間走ってｼｰｽﾞﾝ完走率半分以下ってのもｽｺﾞｲ。

>>30
同意。
速くても完走できないのでは本当の速さがわからない。
無理して一周が速いだけなのか、あるいはマシンが本当に故障しやすいのか？
そういう意味ではどっちもどっちかと。

「速い」と｢強い」は別だからねぇ・・

>>33
そういう意味では、どっちも「速い」だけで「強く」ない。

右京の94年はリザルトだけでは語れない。
スタートダッシュで２位に上がったドイツ。
後続を引き離してずーっとトップグループのフェラ・ウィリを追い回し、ピットのミスで下位に落ちた後半ではハッキネンをズバッと抜き去ったイタリア。

琢磨にはその上でのリザルトを期待してる。

確かに今琢磨は目立ってるけどあの年の右京と比べちゃかわいそうというもの。
凄すぎた。まあ文字通りの確変ではあったけど。

>>35
確かに本選の内容も考慮すると、右京＞琢磨もまんざら嘘ではないですね。
琢磨は本選で遅いのは否めない。

>>35 ﾊｯｷﾈﾝ抜いた時って確か2回抜いたんだっけ？

ﾋﾟｯﾄに入る前に抜いて、ﾋﾟｯﾄｲﾝ後にすぐ抜いて…。

たような気がした。

>>35
琢磨の確変が先日のﾆｭﾙであってほしい

右京が凄いなと思ったのは最後の年

まだ走っていないシャーシを与えられ、フリーでは全く（ゼロ）
走れず、ぶっつけの予選で最後の最後で走れ、15位かな？　だった
あのミナルディで

あれは94年にも劣らず素晴らしかった

>40
あの年は立派だった。
もう少し若ければ上位チーム復帰も有り得たろうに。

とにかく今コワいのは、94年の右京のように「2004年の琢磨は凄かった」と語られるようになること。
今年限定なんてことがありませんように･･･

94年のイタリアの右京はびっくりしたねぇ。３位に入ったハッキネンを３回も抜いてるし。
ゴールしてパルクフェルメに戻ってきてマシンを降りたハッキネンが
「あの日本人の速さはどうなってるんだ！」って言ったとか言わないとか

右京にはなくてタクマにはあるもの、それは時間

右京はブレークした年、すでに３０歳を超えていた
幸運だったレギュレーション変更は次の年不運に変わり
今しかないと思われる移籍のチャンスを蹴ってしまい
どうしようもない車に捕まってしまった

タクマは柔軟性が高そうだし、ヤマハと違ってホンダ
はチームに翻弄されることもないだろうが
今期後半から来期の契約までがその先の運命を決めるね

これは右京とアグリが教えてくれたこと、活かして欲しい

>>43
右京とｱｸﾞﾘの教訓
情に流されるな
速いﾏｼﾝに乗れるﾁｬﾝｽを逃すなってとこ？
保険の意味で大口のﾊﾟｰｿﾅﾙｽﾎﾟﾝｻｰ確保しとけ（でも情に流されるな）

94年右京より90年の亜久里の活躍の方が凄かったぞ。
94年ライブでF-１見てた奴はどの程度書き込みしてるんだろか。

94年マクラーレンハッキネンのエンジンはプジョーだぞ！！！！！！！
いい加減にしやがれ！

>>45
94年ティレル右京のエンジンはヤマハだぞ！！！！！！！！
いい加減にしやがれ！

90年アグリ、トップ4チームを純粋に抜いたシーンがいくつあった？
94年の右京が何度抜いたと思ってるんだ。
最後まで残って、ポイント稼いだだけ。

今の琢磨の走り見てｽｹﾞｪなと思ったけど
同時に改めて右京の走りが凄さを思い知った。

リアルで94年見てる奴あまりいなそうだな。
確かに94イタリアはしびれたけど、右京は予選失敗して3ストップに変更した。
燃料軽いのを生かして、最初の数周はウイリアムズと同画面に映った。
ハッキネンは2ストップね。
とは言ってもこの年の右京は凄かった。

凄かった、94年はポイントこそ少なかったけど
誰の目にも速さが焼き付いた
だから、あっちのメディアから賞をもらったんだろ

しかし、非常に怖かったのも事実、
録画編集放送のフジ中継はＣM明けに、クラッシュ、
スピンアウトした絵が飛び込んできた
ＣＭ明けまで引っ張りたかったからだろうが
びくびくしながら見てなくてはならなかった

あれはもういいよ

>>43
しかし今は当時よりドライバーの年齢が下がってるんだよね。
琢磨の歳でも全体的には若手というほどではない。
キャリアが浅いから伸びしろはあるだろうけど
時間はそんなにはないんじゃないかな･･･

>>51
琢磨はすでに二年間消費してしまっているので、今年の後半はポイントを稼がないと辛いと思う。

優勝の可能性を感じさせながら実際には4位すらゲットできない状況が非常に似ているこの二人。

>>53
10年経ってまただよな。
こんなに「近くて遠い表彰台」は。

右京の９４年はドイツGPとイタリアGPが評価されてるけど俺的にはヘレスのレースがベストだと思う。
最後尾から怒涛の追い上げ。前にいるマシンをぶち抜きまくり最終ラップの最終コーナーでHHFをパス！
６位かと思いきや、ちょっとオーバーランしてしまい結局７位。
でも、ポイントを取った他のレースよりも遥かに印象に残った。

いつの間にか、速さは予選とファステストのみで
語られるようになっているが、ほんとは違うんだよね
給油と安全化対策が

右京は凄かったよなぁ・・・
もっといいマシンに乗れば、右京こそジル・ビルヌーヴの再来になれたかも

右京も当時、もう少し早く生まれてればって言われてたね

１９９５
右京　完走４回
サロ　完走12回　５P　（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ

安全化対策とシーズン中のレギュレーション変更とマクラーレンプジョー体制の没落。
TOP4とか言ってる奴は確実にLiveで見とらんな。
ジョーダンのバリチェロがポール取ったり、ザウバーフレンツェン、リジェパニスなど右京以上に結果も残し活躍してるんだけど。
ロータスのハーバートも活躍したな。
94年はSecondTeamのドライバーが皆活躍した事になるな。アホらし。
凄さの意味がわからないな。

>>60
Liveでみていても細かいことは覚えていない

>>60
バリチェロがPP取ったのは、乾いていく路面で
最後のギリギリにスリックでアタックしたから。
ロータスのハーバートの「活躍」はモンツァの予選４位のみ。
パニスも確かに活躍したが、ホッケンの２位（右京がもっと
前を走っていたとき）以外は６位１回５位

>>60
リアルじゃないだろ

途中で送信したすまん。

以外は、６位１回５位１回。

たくさん並べてるけど、あの年右京が速かったことを
否定する材料には乏しいと思うね。

アグソの事が凄いとか速いとか言ってるアホがまだいるんだな。
悪いけどそれは口に出してはいかん。基地外扱いされるぞｗ
日本人ドライバーで１番低脳ドライバーなのだから。

スレタイだけど　９４右京＞琢磨　にしたほうがよかったんじゃ？

ついでに言っておくと、４強のメンツはこの年も同じ。
マクラーレンがかなり危なかったが（ｗ、それでも５位のジョーダンとは
けっこう差がある。

凄いドライバーなら何で翌シーズンＦ1ルーキーのサロより遅かったの？かとか言わない。
言って通じる相手では無いようだから。まだ恥かしげも無く4強とか言ってるし。
はいはい。右京は凄かった。リタイア率は凄いな。
　　　　　　　93年16戦中　　完走　5。最高順位　10位。
　　　　　　　94年16戦中完走　4。最高順位　5位2回。
　　　　　　　95年17戦中完走5。獲得ポイント0。
バリチェロはハートエンジン車で一度ＰＰ取って表彰台上がって4位に5度なってるぞ。
94年に4強って恥かしくもなく言える馬鹿は、どう説明するのかな？

百歩ゆずって94年が4強で特別速いＦ-1マシンが毎レース8台存在して、その中で中位下位チームの中右京一人が、その4強マシンと互角に戦った。とか良い結果残したならわかるけど。そんな事実は無い。
右京本人もそんなに評価したり自慢してない事を言うな。

>>68
それは君が数字しか見ないから
物事の上辺だけで評価しようとするとストーリーが見えない
F1は結果だけでなくストーリーが重要なの
なぜか、それはポイント=収益でないから　わかった？

>>68=69 お前大丈夫？なんでそんなにカリカリしてんだか・・・
誰がティレルが4強って言ってるの？
ソースきぼんぬw

94年はウイリアムズ、ベネトン、フェラーリ、マクラーレンが4強でしょ。
この年の右京はイタリアのオートスポーツ誌で、この年最もインパクトを与えただか
何かの部門で、ハッキネン、フレンツェン抑えて一位になってる。
あんたの言ってる事は事実だよ。それでもインパクトが強かったのも
これまた事実。

最初は右京をチョット小バカにしていたNo.1ドライバーのブランデルが、
少しずつ対右京に関して弱気なコメントを吐き始め、
最後には『体重の差』までを速さの差の理由として語り始めたトコが
何となく滑稽で、しかも痛快だったな。

しかしブランデルって遅かったか？ブラバム・ヤマハだったっけ？
ブランドルと共に好走したりでソコソコ速いドライバーだったかと。

つーか94年の右京は何かにとりつかれた様に速かったね。
正直あまり期待していなかったダケに、結構驚いた記憶がある。
ここで燃え尽きちゃったのかな？流れがサロに向いてしまったのは残念だった。

でも結局はその後ブランデルの方が真っ当なレース人生だったと・・CARTも乗ったし。
なんだかんだで94年ティレルで表彰台乗れたのはブランデルだしね。
94年に右京がちょっと小バカにしてたヒルもやっぱり右京より数倍優れててかっこよかったし（特にジョーダン時代）

今の琢磨も94年の右京もそうだが、なんで結果に結びつけられないんだろうね？？

右京は元祖様式美であった。

>>73
結果ｦﾀは逝っていいよ

・94年、なぜ活躍しながら結果が？
右京はマシンの性能をときには100%を超えて走り速かった

ただ全く余裕がないのでどこかでミスというおつりが来た、
野球で良い投球をすると打者が打たなくて負ける、という
巡り合わせの投手がいるが、ミスがないときはマシンが壊れ
、いまではあまり見られないタイヤが外れないというピット
のトラブルが続出した

しかしながら、周囲に未来を感じさせるそんな輝きがあった

・95年、どうして輝きを失ったのか？
94年の二人の死亡事故の影響もあるだろうが、シャーシは小さくなり、
エンジンは3Lになってしまった。

右京のスタイルは、キレて走るという表現通り、度胸一発
誰よりも遅いブレーキングでコーナーにつっこみ、マシンを
揺さぶりながら向きを変え、エンジンパワーで加速してタイムを稼ぐ
当然好みはミハイルと同じオーバーステア

だけど、ヤマハの用意した3Lは超軽量だが非力で壊れやすく、
ハーベイの用意したマシンは低グリップでアンダーステア、
度胸一発の高速コーナーはレイアウトから排除され始めた

続く

非力でグリップがなくアンダーステアのマシンでなんとか
速く走るためには、速いブレーキで安定したコーナリング
速いアクセルオンというスムーズなドライブが必要だった

ミカサロはちょうどこのスタイルのドライバーだったが、
彼のテレメトリーを参考にしながら右京も何とか順応しよう
とした、が、しかしそれが身に付いた頃にはチームは完全に
ミカサロ中心に動いていた

・96年
チームはミカサロの残留を早々と決定し、右京は契約交渉が
進まない状況となった、当然、96年の体制はミカサロ中心
コクピットさえもミカサロにあわせたもので、右京は彼の
シートで半年ほど走らなければならなかった

そして、有頂天の94年から、95、96と大きな移り変わりの中で
焦りを持ってしまい、数戦あったチャンスをことごとく
ミスで失ってしまった

そしてヤマハのアロウズ移籍を期に、ティレルを去らざるをえなかった

>>75
結果を無視したら、今のスポーツ無茶苦茶になるんだが…
いや、別に今に限らないか。

トップの選手ばかりではない、
成績がさえない選手がいて、その上に成績の良い選手がいる

何らかの事情か巡り合わせか、実力不足か、その全部か
成績のさえない選手も、きらっと光るときがある
それはそれで数字に残らなくても語って良いと思うし
それが隠れた伝説になるのじゃないか

成績ばかり語っている人は、集計のためのエクセル使用が
いつの間にか主目的になってしまうような人

もちろん結果は大事だ。
例えば今年の琢磨なら3回ぐらいは表彰台にいけなきゃダメだと言える。
しかしニュルでのレースは十分賞賛に値するものだった。
94年の右京はこういうレースをかなり多くのGPでやっていた。
それに94年の右京は単純に結果でも評価されて良いものを残してると思う。
もちろん表彰台に立ったブランデルも称えられるべきだがな。

>>80
いや、それだったらいいんだ。
最近っつ〜か、ここ数日↓みたいな阿呆が跋扈してるんで、ついな。

13 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/03 10:07 ID:ZC/ZDZC8
なんだよこれは。
ポイントなんて単なる結果だろ。
評価には関係ないよ。　

みんなカペリとかマルティニとかモデナとか印象薄くなっちゃっただろ？
特にカペリ・モデナは中々の成績を残したのに・・・。

結局最終的にはどれだけの結果を残す事ができたか？なんだよ
琢磨のニュルもビッグパフォーマンスだったけど時が経つにつれて風化する。

アレジの90フェニックスは永遠に語り継がれる。

でもアレジはあのGPのせいであそこがピークだったと言われ続けている･･･

結局の所、右京は結果を出していなくても評価するけど、
佐藤は結果を出していないから評価しないということでしょ。
同じ時期に同じマシンで乗っていないんだから比較になんてならないのにね。

>>84
いや、微妙にそういうスレの流れでもないんだ
右京とタクマをだぶらせながら、楽しんでいるような

最初によくわからないまま見たF1があぐりの表彰台で、
その後何度も心臓がバクバクするような期待をしたけどリタイヤとか
せいぜい入賞というのが延々と繰り返されて
いいレースもすばらしいけど、一回くらい歓喜を与えて欲しいよ。

94右京が今年のBARをドライブしてたら

>>87
スピンしまくり
右京を知っていれば、うしろから来たら怖がって
よけてくれるけど、もうしらん罠

今のF1マシンでスピンしまくりはありえん。

4WDでもない限り右京ならやれる
溝入に乗ったこともないからね

右京を見てた頃は、まだ子供だったからな…
結果が出なくても面白い走りしてたらそれで良かったところがある。

今の歳になって琢磨を見ると、やっぱり結果を出せないと途中のパフォーマンスを素直に評価しづらくなる。
そこそこでも結果出してれば経過も考慮出来るが、全く駄目では、いくら奮闘していても考慮しようがない。

その辺りが、右京と琢磨の評価の差になってるような気がする。

引退して10年近く経とうとしてるのに、未だに欧州に人気のある右京。
今のままＦ１人生終えたら琢磨はこうはいかないだろう。

ID:/nrtusNhが文盲であることだけは間違いないな。

>>91
それは今の方が子供です

>>94
貴方みたいなメンタリティーの人達がﾀｺﾏｵﾀだって事は、良く判りましたよ。

サロは同じもう一人のミカクラスだろ。
嫌、それ以上か！？

いくらなんでも比べるのはどうかと！？

本人は絶対負けたくない！って言ってたけど気持ちもわかるけど。

客観的に見れる俺たちが一緒のレベルにするのはどうかと。。。

＞＞92
９７年引退だよ

ミカサロは堅実、ちょうどバトンみたいに
右京とチームメイトになった95はオフのテストから
速くて、右京としてみればあれって感じだったと思う
それぞれ94年、95年車とまったく違うものを
ドライブさせてテストをしていたんだけどね

でもサロも、フェラーリに乗ったときは最初速かった
じゃない、でも身に付いたセカンド、テストのドライバー
の匂いとイメージを消すまでには至らなかったね

攻撃性は　
右京＞タクマ＞＞＞＞＞サロ＞＞バリチェロ＞バトン　かな

右京をタコマと比べたら失礼だろ？（w

サロは91年イギリスF3で年間2位じゃなかったかな。1位がハッキネン。
車に恵まれなかったけど、結構速かったわな。

ブランデル評価してないお方がいらっしゃるようだが、後にCARTで1勝したはず。

>>72　ブランデルがいろいろ不満言うようになって
故ハーベイ・ポスルスウェイトに体重差を指摘されて、だったら痩せろみたいに言われて
グウの音も出なくなったらしい。と何かの雑誌で読んだ。

CARTで一勝てそれこそ評価が別れる所だと思うが。
てか３勝ぐらいしてなかったっけ？

調べなおしたら97年に3勝してますた。F1で表彰台のれれば、CARTなら勝てるというのが
あたくしの見方。モレノとかさ。ザナルディみたいに例外もあるけど。
日本人じゃCARTでも4位止まりだし。

うわっ、何か好きな流れのスレになったなぁ（w

近年F1を観始めた人達にとっては、トヨタで燻っていた頃の印象が
全てなんだろうな…＞サロ　ヤル気ないとか扱き下ろされてしまった時代。

でも、彼も運に恵まれなかったドライバーの一人だよね。
ロズベルグみたいな強力な後ろ盾があれば、もう少し違った結果を
見せてくれたかもしれない。デビュー年の成績が良かっただけに。

右京はリタイアしても本戦で面白い走りをしていた。
琢磨は本戦でだらだらと走るくせに変なところで攻撃的な走りをするから叩かれる。

スパ！スパ！スパ！！！

てれびで見てるだけでどうして評価できるんだ

正直、９４右京はイタリア以外あんまり印象にないんだよね・・・。
どうせリタイヤだろ、と思ってたし、実際そのとおりだったしね・・・

期待裏切り度ではどっちもどっち
早く決勝５位の壁を破ってくれ

９４ハンガリーの予選は、ハッキネンが絶賛してた。
アグリがしょぼくなったのは事実。でも、ラルース時代のアグリは、
ビデオ見ろよ！！　片輪ダートで勝負しかけたりしてるぞ。
９３年も、予選の速さだけはおもろかったが、毎回スタートミスるし、
シューマッハが背後に着くと、バトルするそぶりも見せずに、道譲るし
戦闘意欲があるのかないのか。

>>107
モンツァしか印象無いってのはどうだろう？
単純に他見て無かった・・・？

>>55
そうそう、よく覚えてるネ。
ファイナルラップの最終コーナーでのアタック。
素人目に見ても無謀なオーバースピードだったけど、ケツを振りながら
カウンターをあてて立ち上がっていった・・・あの姿にシビれたファンは多い。

片山右京は、記録に残るドライバーではなく記憶に残るドライバーだったね。


ああ、ルマンは別としてな。

ちょっとまって、
歴代日本人Ｆ1ドライバー一覧と
わたりあったチームと主な成績おしえてくれ、
片山は１時期
ミナルＤにいたのしかしらない

>>112
ttp://www.f1-data.com/index.php
はいどうぞ。

94年のあのドイツ。レース終了後今は亡きハーベイおじさんが
「我々の作戦ではフェラーリを逆転できた…」って言ったらしいね。
結果論で言えばシューもリタイアして荒れたあのレース、本当に優勝できたかもしれなかったよね…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　.　.:　.:. . : .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　.　:　.:　.::　.:::.
　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　　　　　　　　　　　　, '"~.　:　.: .:.: .:. .; ; ,;ノ
　　　　　　　　　　　　　,ﾉ　　　 . .: .:..:,. ｰ '"~
　　　　　　　　　　　　ノ.;, :. .　 . .:.::.ノ
　　　　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　（　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　　　　　　　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　（　 ,.．-‐''"~
　　 　∩＿＿)ﾉ_∩
　　 　| ノ　BeAR　　ヽ
　　　/　　●　　　● |　　　27歳。
　　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　モナコでは煙が出た。
　　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　　ヨーロッパでも煙が出た。
　/　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) 　　マジでお薦め。
　(＿＿＿）　　　/　(_／
　　|　10ﾀｸﾏｰ /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼＿)

かつて鈴鹿PP宣言した右京

>>115　　　　　,、　　　　 　　　 ,
　　　　 / ＼　　　　　 ／ |
　　　　/:::: ／ ￣￣￣ ＼ｌ
　　　　|::::/　 ／ 　 　＼ .ヽ
　　 　 |.=|　⊂･⊃　⊂･⊃|
　　.　 |::::| 　　| | 　､ 　| |　|
　　 　 |:;_|　 　U　　ゝ　U　|
　　　　|ヽ| 　　 ┌─┐　 .|
　　 ／:::::::＼　 └─┘　人
　 /::::::::::::::::::::::ー──:´::::::::ヽ

94年のティレルはレギュレーションの変更でたまたま良マシンに
なっただけだからね。
今年は底力があって実力でトップ狙えるマシン。
まあそれで結果出せなければ叩かれるんだけどね。　　　　　　　　　　　　

>>118
マシンが良くなったよりも
93年までは
セナ＝マンセル＝プロスト＝シューマッハ＞ヒル他（中堅カールとか）＞その他大勢（右京含）
だったのが
94年は引退やら死亡やらで
シューマッハ＞ヒル他（中堅、除カール）＞その他大勢（右京含む）

になったから右京が上位に顔を出せるようになって速くなったように見えただけだ。
そもそもアーバインに押し出されたぐらいでＴＶで怒っている（しかも泣きべそかきながらｗ）
ようじゃ琢磨の比較にもならんわ

>>119
お前言いたいことは最後の一行だけだろ(w
ずいぶん無駄にキーボードを叩いたものだ･･･

>>120
ということはお前も最後の一行以外は同意するということだな。

>>119
おまえ94年見てないだろｗ
痛すぎるｗ

>>119
ウーゴのドイツGPの予選は凄かった。
ついでにハンガリーの予選も凄かった。ハンガリーでは、確かゲストで解説していたハッキネンが
ウーゴの走りに感動してたなー。

>>122
>>123
だから、あの時予選5位といっても
セナやベンドリンガー、プロスト、マンセルがいたら
絶対に彼らよりは後ろじゃん。それを考えれば予選5位も実質9位なんだから
たいしたこと無いんだよ。

>>124
お前がたいしたことないよ

>>124
もしそんな事があったとしたら
ウィリアムズ５台、ザウバー３台体制。

そのメンバーがいてそれで皆良いマシンに乗ってれば9位でも素晴らしいよ。
タラレバだらけすぎてもうお笑い種だがな。

>>124
おまえのだめなとこ。
・比較がめちゃくちゃ
・後から結果だけを雑誌などで見れば誰にでも言える稚拙な内容。

お前ら批判ばっかりだな。
煽り合って何が楽しいのやら。

>>127
ということはお前はセナ＝マンセル＝プロスト以外に
ブーツェンとかピケとかが現役だったときに
3位表彰台をゲトしたアグリが実質日本人最強ドライバーだと認めるんだな。
それだったら俺はこれ以上反論しないが？

右京と琢磨はその他の日本人ドライバーとは別格。

>>131
というお前は右京＝琢磨なんだろ？
だったら別にいいけど。

>>132
時代が違うからねぇ比較するのもどうかと・・
右京は琢磨に自分のなせなかった夢を託してるのかな？
解説聞いてるとそんな感じ

1994年のﾃｨﾚﾙは、そこそこ速かったろ？

>>134
チームメイトのブランデルが3位表彰台に上がってるからね。
スペインだったけ？

確か右京はいいペースで走っていたけどスピンアウト
「あのまま行けば表彰台だった」＜敗者のたわごとｂｙ右京

右京はおろか
今までの日本人Ｆ1レーサーで最も遅いし、未熟だろ琢磨
虎より遅いだろ

>>130
雨でタナボタ以外ブーツェンって速かったか?。ベンドリンガー速かったか？
ID:0xCnh+UCは、当時のことよく知らないようだな。

右京はリタイヤを人のせいにしたことはないよ。
そこが偉いよ。

>>136
何が楽しいのか・・・

>>139
哀れなトヨタマニアの戯言です。
ほっておきましょう。

>>137
ブーツェンは目立たないが速かったしポイントも挙げてた。

>>138
そう、ラルースの時、カナダ６位入賞をオーバレブでフイにした時「オレのミスです」
と認めた時はいい奴だとTV見ながら思ったことを思い出す。

ブーツェンもベンドリンガーも速かった。

右京って真面目すぎてつまんない

>>138
>>142
>>119参照
＞そもそもアーバインに押し出されたぐらいでＴＶで怒っている（しかも泣きべそかきながらｗ）
人のせいにしてるよ。一応。

>>140
三流レーサーには三流のヲタだな
もう少し勉強して出直して来いアホ

>>145
＞ID:0xCnh+UC

ホントは右京が好きなんだろ？
認めちゃYO！好きだっていっちゃえYO！叫んでみろよ思いっきり！
恥ずかしかったらオレが一緒に言ってやる！

右京が好きだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！

リタイヤを人や物のせいに”一度もしなかった”ドライバーなんていないでしょ・・
あの中嶋悟でさえ、亜久里と接触した時は「だったらそのまんまよけててほしかったね！」
って言ってたしねぇ。

ID:0xCnh+UCは、単に自分が熱烈な琢磨ヲタで
さらに熱烈な右京アンチで、琢磨と右京が比較されることが
我慢ならないだけだろ。
レスの内容が痛すぎ＆脳内＆間違いばっかだもんな。

>>124
遅レスだけど、その時居ないものは居ない。
それに、ザウバー＆ベンドリはそこまで良いとは思わんな。

そこに居ないドライバーを引き合いに出して絶対なんてありえない。
何を基準に大した事無いと言ってるのか理解に苦しむ。

ウコン＞たくあん

>だから、あの時予選5位といっても
>セナやベンドリンガー、プロスト、マンセルがいたら
>絶対に彼らよりは後ろじゃん。それを考えれば予選5位も実質9位なんだから
>たいしたこと無いんだよ。

正論。

>>152
そうだよな。
それを考えるとすべてのドライバーがいた
1988年に予選6位をゲットした中嶋が最強じゃないのか？

何故そこでベンドリンガーが出てくるのかわからん。ベンドリンガーヲタ？

>>154
シューマッハ・ベンドリンガー・フレンツェンといえば
メルセデスの3羽ガラスですが？
そんなことも知らないのですか？

まあ、ヨーロッパ予選２位といっても
アーバインやジャック、ハッキネン、アレジがいたら
絶対に彼らよりは後ろじゃん。それを考えれば予選２位も実質６位なんだから
たいしたこと無いんだよ。

>>155
そんなん知ってるが、F1では優勝はおろか表彰台にも登ったことない奴と
セナらと同列に語る理由がわからん。

>>153
中嶋の６位はネルソンと同タイムなので、ある意味最強ではある。

つまり　中嶋最速ってことか

>>155
顎はフレンツェンは恐れていたが、ベンドリンガーは恐れていたとは思えない。
ま、昔の話ですがね。

今さら言って何になるのよ。３羽ガラスったって成功してるのは顎だけだしね。
教授にしてもビジネスはだめだし・・・
時は移ろうのだから、昔のタラレバが全てってのはつまらんでしょ。

琢磨はマシンが強力な上にチームメイトも2流なので凄く見えるが実質今までの日本人ドライバーと実力は変わらないと思う。

ベンドリンガーは速かったよ。
９４年悪夢の週末の翌週、モナコで全てを失うまでは。

まぁ、確かにベンドリンガーはスゴかったと思うヨ。
つながった眉毛を剃ろうともしない・・ナチュラルで男らしいよナ。
ヘアーカットいっても、あそこまで見事だと「剃りますか？」とか
店員も聞けないんだろうねぇ、、、

ベンドリンガーが凄かったのは92年の消滅寸前のマーチで予選7位とかに入ったことだな。
ザウバーでの印象はあまりない。

>>148
明らかに相手が悪い場合は相手のせいにするとは言わない。
右京の場合自分が悪いときは潔く自分のミスと認めるのがよかった。
琢磨は明らかに最初っから自分は悪くないと言い張ってるから・・・。
モナコでも■やフィジコのこと心配するコメントでも聞けるかと思ったのに。
精神的にあまり日本人的じゃないんだよ。
でも、それだからもしかしたらとは思うけど。

>164
確か92年のデビュー戦（？）の南アＧＰだっけ。
同年のカナダで4位に入賞してた気がする。
そのカナダで5位走っていた右京もエンジンあぼーんで
悔しそうだったな。

ま、いずれにしろ



たかちほには誰もかなわない･････。

右京ファンとしては
「右京の続きを琢磨に・・・」ってな気分で見てる。

>>168
いやいやそんなことはない

ありゃ、そうか。

>>165

「エンジンから煙でクルサードとフィジケラがクラッシュしたことは不運だったけど、自分自身では何も出来なかったんだ。ただ、誰も傷つかなくて本当によかったよ。」
というコメントはしている。165はミスは全て認めて周囲に気を配って仲良しごっこでもして欲しいのか？
自国ドライバーだとどうしても思い入れが大きいし、過去を美化してしまう傾向があるけど
海外メディアでは普通に佐藤を日本人で一番のF1ドライバーだと報道しているね。
今シーズン終わってどう評価が変わるかが問題だろうけどね。

右京は馬鹿だよまるっきり馬鹿
例のドイツGPも、もう少し賢ければそれなりの成績を残せたはず
琢磨は秀才だよまるっきり秀才
例のユーロGPも、もう少し愚かならそれなりの成績を残せたはず

>>171
＞ミスは全て認めて周囲に気を配って仲良しごっこでもして欲しいのか？
自分が悪い場合だけミスは認めてほしい。
琢磨は言い訳に見苦しい場面があったように思う。
＞海外メディアでは普通に佐藤を日本人で一番のF1ドライバーだと報道しているね。
だから？なに？誰が？

ヨーロッパで1週目トゥルーリに追突されず、後半バックマーカーが青旗無視
でタイムロスなくバリチェロの前に出れてエンジンが壊れなけれBARと琢磨は
優勝もあったと思います。トゥルーリ追突のせいでライコネンが前半ペースを
押さえましたからそれがなければシューとドッグファイトできる可能性はあったはずです。
琢磨も右京も同じマシンに乗らなければ比べようもないしどちらも速く日本人
ドライバーしていい仕事をしてきたと思います。

>>172
ドイツGPはスロットルが戻らなくなってコースアウト。
賢さはたぶんあまり関係ない。

これほどリタイヤの多いF1ドライバーも珍しいわな＞右京
どんなF1ドライバーでも3回に1回は完走できるもんだが
右京の場合は4回に1回しか完走できないから

ちなみに９７年のミナルディ時代は論外
２ケタ完走とリタイヤしかできないチームに移籍してF１ドライバー寿命を延ばしただけ

チェザリス＆右京という夢のラインナップだった時期があったな
どん底だった93年じゃなくて94年にこのコンビだったらどんなに楽しかっただろう
きっといろんなファンタジーを見せてくれた筈

右京はミカサロに嫉妬して「あんちくしょーには負けたくない！」と発言してたなｗ

>>173

どこからがメカニカルトラブルでどこからがヒューマンエラーか把握しているのは
チーム関係者以外にいない以上、外野はドライバーのミスであるとは断言できないし
たとえミスを認めようが認めまいが、それはチームとドライバーの問題に過ぎない。
それともリタイヤの度に視聴者に対して土下座でもすれば納得するの？

次のGP以降琢磨が今度3度目の5位取ったら当時のポイント制でも右京を越える事になる
スレタイも琢磨＞右京に変わるから琢磨ファンはそれまでの辛抱だがんがれ

結果を残すのは大事だねどんな人格でも納得しざるえないのだから

>>177
『ファンタジー』良いネ！気に入った！（w

>>180
もう琢磨と比較してるのオマイだけでは・・・。

>>180はちょっと足りない人か？
同僚がポール取った車をティレルと比べて。。。

>>178
あの頃は、サロがつれてきたＮＯＫＩＡがそんなに凄い
スポンサーとは知らなかった。

お前ら可能性の話ばっかりだな。
結果が出なきゃいくら走っても同じ。

>>185
右京がそうだったね

>>185
亜久里先生最強説？（ｗ

黒い稲妻

>>179
＞どこからがメカニカルトラブルでどこからがヒューマンエラーか把握しているのは
チーム関係者以外にいない
そんなことないだろ。明らかに映像から読み取れる情報で判断できる場合もある。
＞それともリタイヤの度に視聴者に対して土下座でもすれば納得するの？
はあ？

中嶋のFL、アグリの表彰台、右京の94確変に比べれば琢磨はまだまだ。
騒がしいドライバーというだけだ。
目立ってるのは最近こういう(未熟な)ドライバーがF1に少ないからだと思われ。

未熟で目立ったドライバーなんて誰がいるんだ？？

>>191
ゆーん

たかちほ

>>1

琢磨に何嫉妬してんの？僻むなよw
振られたオカマみたいな事ばっかり書いてて楽しい？
つまんね〜スレ立てんな

じゃあ　たかちほ＝たくま　なの？

アンチのドアホ蒙昧さがよく分かるスレですね

右京のＦ１時代は結局結果がでなかった。たられば言ってもしょうがない。
でも９９年のルマンは凄かった。根性で車曲げてたし。
むしろ、今のパリダカ・ルマン・山登りってゆうライフスタイルがカッコいい。
琢磨はＦ１で結果出してほしい。

>>194
もっと早く

どちらも速いが運転が下手

じゃあもうそれでいいから
早くうどんだして　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

右京もどちらかというと強引なドライビングだった。
琢磨はそれにテクニックを加えた感じ。

右京と結果比べてもね。
琢磨に失礼だし。
右京はＦ１来たことないし

琢磨＞三原じゅんこ

琢磨＞岡本かおり

エンジンブロー対決だと互角

琢磨＞アイルトン・タカ

琢磨＞岡安由美子

琢磨＞＞＞うちの家の裏のどぶのゴミ

琢磨＞＞＞＞近所の瀬名さん

琢磨のリタイアと右京のリタイア数を単純に比べるなよ。
右京が走っていた時代は今と比べてマシントラブルが多かった。
それに右京の所属していたティレルはビンボーで満足にテストもできないんだから
状況もちがうよ。
ブランドルの３位にしたって棚ぼたという印象が強いから、右京が結果を
残せなくても運がなかったっていえるけど…。（速さをみせつけたし）
バトンは堂々とポールをとってるし、シーズン半ばで５回も表彰台に上っているのに
琢磨はどうしちゃたんだろう…。
ジョーダンに金を要求された琢磨とミナルディーに金は要らないから残ってくれと
言われた右京じゃ比較にならんだろ！

>>134
スピンじゃないよ。誰に嘘吹き込まれたか知らんが

右京＞＞小松左京

うはっ>>135だった

片山右京F１データ
'92/ベンチュリー・ランボルギーニ
南アフリカGP　未熟な走りで12位完走
メキシコ　GP　未熟な走りで12位完走
ブラジル　GP　未熟な走りで9位完走
スペイン　GP　未熟な走りで予選落ち
サンマリノGP　未熟な走りでスピン
モナコ　　GP　未熟な走りで予選落ち
カナダ　　GP　未熟な走りでオーバーレブ
フランス　GP　未熟な走りでエンジンを壊す
イギリス　GP　未熟な走りでクラッチを壊す
ドイツ　　GP　未熟な走りでアクシデントを引き起こす
ハンガリーGP　未熟な走りでエンジンを壊す
ベルギー　GP　未熟な走りで17位完走
イタリア　GP　未熟な走りで9位完走
ポルトガルGP　未熟な走りでスピン
日　　本　GP　未熟な走りで11位完走
オーストラリア 未熟な走りでデフを壊す

片山右京F１データ
'93/ティレル・ヤマハ
南アフリカGP　荒い走りでギアリンケージを壊す
ブラジル　GP　荒い走りでスピン
ヨーロッパGP　荒い走りでクラッチを壊す
サンマリノGP　荒い走りでエンジンを壊す
スペイン　GP　荒い走りでスピン
モナコ　　GP　荒い走りでオーバーヒート
カナダ　　GP　荒い走りで17位完走
フランス　GP　荒い走りでエンジンを壊す
イギリス　GP　荒い走りで13位完走
ドイツ　　GP　荒い走りでミッションを壊す
ハンガリーGP　荒い走りで10位完走
ベルギー　GP　荒い走りで15位完走
イタリア　GP　荒い走りで14位完走
ポルトガルGP　荒い走りでスピン
日　　本　GP　荒い走りでエンジンを壊す
オーストラリア 荒い走りでステアリングを壊す

片山右京F１データ
'94/ティレル・ヤマハ
ブラジル　GP　強引な走りで5位入賞
パシフィック 　強引な走りでエンジンを壊す
サンマリノGP　強引な走りで5位入賞
モナコ　　GP　強引な走りでギヤBOXを壊す
スペイン　GP　強引な走りでエンジンを壊す
カナダ　　GP　強引な走りでスピン
フランス　GP　強引な走りでスピン
イギリス　GP　強引な走りで6位入賞
ドイツ　　GP　強引な走りでスロットルを壊す
ハンガリーGP　強引な走りでアクシデントを起こす
ベルギー　GP　強引な走りでエンジンを壊す
イタリア　GP　強引な走りでブレーキを壊す
ポルトガルGP　強引な走りでギヤBOXを壊す
ヨーロッパGP　強引な走りで7位完走
日　　本　GP　強引な走りでスピン
オーストラリア 強引な走りでスピン

片山右京F１データ
'95/ティレル・ヤマハ
ブラジル　GP　乱暴な走りでスピン
アルゼンチン 　乱暴な走りで8位完走
サンマリノGP　乱暴な走りでスピン
スペイン　GP　乱暴な走りでエンジンを壊す
モナコ　　GP　乱暴な走りでスピン
カナダ　　GP　乱暴な走りでエンジンを壊す
フランス　GP　乱暴な走りでアクシデントを引き起こす
イギリス　GP　乱暴な走りでガス欠
ドイツ　　GP　乱暴な走りで7位完走
ハンガリーGP　乱暴な走りでタイヤをパンクさせる
ベルギー　GP　乱暴な走りでスピン
イタリア　GP　乱暴な走りで10位完走
ポルトガルGP　乱暴な走りで0周リタイヤ
ヨーロッパGP　乱暴な走りで怪我して走れず
パシフィック 　乱暴な走りで14位完走
日　　本　GP　乱暴な走りでスピン
オーストラリア 乱暴な走りでエンジンを壊す

片山右京F１データ
'96/ティレル・ヤマハ
オーストラリア 無謀な走りで11位完走
ブラジル　GP　無謀な走りで9位完走
アルゼンチン 　無謀な走りでデフを壊す
ヨーロッパGP　無謀な走りで押しがけ失格
サンマリノGP　無謀な走りでデフを壊す
モナコ　　GP　無謀な走りでスピン
スペイン　GP　無謀な走りで電気系を壊す
カナダ　　GP　無謀な走りでアクシデントを引き起こす
フランス　GP　無謀な走りでエンジンを壊す
イギリス　GP　無謀な走りでエンジンを壊す
ドイツ　　GP　無謀な走りでスピン
ハンガリーGP　無謀な走りで7位完走
ベルギー　GP　無謀な走りで8位完走
イタリア　GP　無謀な走りで10位完走
ポルトガルGP　無謀な走りで12位完走
日　　本　GP　無謀な走りでエンジンを壊す

片山右京F１データ
'97/ミナルディ・ハート
オーストラリア 投げやりな走りでエンジンを破壊
ブラジル　GP　投げやりな走りで18位完走
アルゼンチン 　投げやりな走りでブレーキを破壊
サンマリノGP　投げやりな走りで11位完走
モナコ　　GP　投げやりな走りで10位完走
スペイン　GP　投げやりな走りでギヤBOXを破壊
カナダ　　GP　投げやりな走りでスロットルケーブルを破壊
フランス　GP　投げやりな走りで11完走
イギリス　GP　投げやりな走りでスピン
ドイツ　　GP　投げやりな走りでガス欠
ハンガリーGP　投げやりな走りで10位完走
ベルギー　GP　投げやりな走りで15位完走
イタリア　GP　投げやりな走りでホイールを破壊
オーストリア 　投げやりな走りで11位完走
ルクセンブルグ 投げやりな走りでアクシデントを引き起こす
日　　本　GP　投げやりな走りでエンジンを破壊
ヨーロッパGP　投げやりな走りで17位完走

以上
--------------------------------------------------------------------------

うむごくろ

>>210
ドイツの話かい？
ありゃあ、スロットルが戻らなくなったんだよな。
で、シケインでコースアウト→コースに復帰するもマシンがダメでリタイア・・
ティレルの整備がズサンだったからねぇ・・弱小チームの哀しさだな。

BARも元を辿っていけばティレルなんだからやたらトラブルが多いのは伝統

なんだ右京って大したことないんだな。

モンツァはブレーキバランス変えながら走ってた。
ブレーキいたわる為に。
そんな事やりながら走れる奴はなかなか居ない。
結局あのブレーキディスクも不良品だったらしく・・・

>>220
バルセロナの話です

アンチの熱心さは認めるが、その分頭は足りないな。
天は二物を与えず。実に迷惑な一芸だけどね。

どっちのアンチが？

右京もがっかりだと言ってた

右京：医者の息子　
琢磨：弁護士の息子

頭はどっちもよさそう

今回はワザと後方につけました。
そのほうが、ツブシがいがありますから♪
最低１０台は撃滅します、期待してくださいね（＾＾）

結果は残さず、印象だけ残した右京みたいになりそうだな。
右京より遥かに良い車を与えられているがな。

右京も決勝ではよく回ったけど、予選であんなダサい回り方はしなかった

右京の事を語る時に94ばかりを思い出すが
結構ﾐｽだらけだったじゃん・・・・

95ベルギーはポイント獲得圏内走行中スピン
（セーフティーカーが入ってペースを緩めたらタイヤが冷えた）

97イギリスはスタート直後にスピン
（自分で「あーだせ」って言ってる）

96カナダ、94パシフィック、その他多数・・
まあ94はﾎﾝﾄカッコよかったけど他の年は良かったレースは少なかったぞ

右京もブレークしたのは３年目
そこでいい車と良いチームに載るべきだった
例えレギュレーション変更が不利だったとしても

タクマはいきなりいい車、新しい予選方式になりすぎ
のような気がする、本来、中堅のチームで
プレッシャーなくガンガン走ってキャリアを重ねるべきだった

来期以降を睨んで、中途トレードしてもらってもいいかと思うよ
今年はチャンスかも試練が、潰れる可能性も大

>>232
>95ベルギーはポイント獲得圏内走行中スピン
>（セーフティーカーが入ってペースを緩めたらタイヤが冷えた


途中で雨降ってきたけど、すぐにやむだろうからって
スリックのまま激走したんだよな・・・

97年の日本GP予選は感動したけどな…

>>228
右京が医者の息子なわけねーだろバカ

>>234
惜しかったよね・・
あそこまで持っていけた右京を自体を評価するべきか・・
前回の琢磨と似てるかも
「無理しすぎだﾎﾞｹｰ」って

>>235
スタートで最下位に落ちたけど・・・
でも走ってるだけで感動した

右京の方がずっと上。
過去の日本人ドライバーで最強。
だってそうだろ。右京だけだぞ。縦に回れるのは。

>>238
いつまでも人の命の危機をネタにするんじゃないよ、ｼﾞｼﾞｨ

>>237
＞前回の琢磨と似てるかも

そうだねえ。右京といえば９４年だけど、実は９５年もそれほど
悪い年でもなかったんだよね。戦闘力は落ちたけどポイント圏内走る事もすくなくなかったし。
川井ちゃんは「あの年にポイントとるようなレースみせてれば、右京にはまた違った選択肢が
あったと思う」と言ってたな。

日本人ドライバーはみんな持参金、エンジン持込が条件。
唯一の例外になれたのが右京。
右京はあと5歳若かったら、もっと活躍できていた。惜しい。
94年にウィリアムズからオファーが来るも、ヤマハ等の関係で先送り。
95年の失速で話は消えた。
貧乏なミナルディが右京の残留を望んだのは、ヤマハエンジン獲得と
右京を買っていたのが半々。
ただし、右京が残るといえばヤマハなしでも乗せていただろう。
再来年以降、琢磨の争奪戦は激しくなるだろう。エンジンとセットで。

セットでだもんな。
だめだこりゃ

>>238
あのときのフジの実況はひどかったな
ほんとに右京が死んでたらしゃれにならなかったぞ

右京よ、もっとずばっと言ってやればよかったのに。
「おまえの運転の仕方が悪い」と

>>244
右京も自分のミスでエンジン壊してるから言えない

右京「すみません、またがんばります」

右京はスピンでリタイアが多かったな。
スピンリタイアがいいかエンジントラブルリタイアがいいか。どっちがいい？

右京時代はここ迄頭に来る事も無く平和に見てたな

>>232
英田はトラブルでストップ

鈴木亜久里＞中嶋悟＞片山右京＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞佐藤琢磨＞＞＞（まともな日本人ドライバーの壁）＞＞＞中野信治＞＞＞＞＞高木虎之介＞
＞＞＞＞＞（お笑いの壁）＞＞＞＞＞＞＞井上隆智穂

95年は自滅のオンパレードだったな

中野は入賞しているからこう変える

鈴木亜久里（唯一の表彰台、これだけで神）＞中嶋悟＞片山右京＞＞＞佐藤琢磨＞＞＞
＞＞＞＞＞中野信治＞＞＞（まともな日本人ドライバーの壁）＞＞＞高木虎之介＞＞＞
＞＞＞＞＞（お笑いの壁）＞＞＞＞＞＞＞＞井上隆智穂（お笑い日本人ドライバーある意味神）

>>249
腰痛が原因でトラブルを誘発したんだよ
ケンティレルの渋い顔が印象に残ってる

まともな日本人ドライバー？

>>253
腰痛は関係ない（ｗ

シリンダーの一つに
割れたパーツか入ったのが原因でブローした。

右京と琢磨はそんなに変わらないだろ

中嶋とアグリよりは上だと思う
アグリなんて全戦予備予選落ちじゃん
バブルに物言わせてチームを買収
そこそこ速かったとは思うけど


俺的にはこうだな

片山右京＝佐藤琢磨＞鈴木亜久里＞中嶋悟＞＞
＞＞＞＞＞中野信治＞＞＞（まともな日本人ドライバーの壁）＞＞＞高木虎之介＞＞＞
＞＞＞＞＞（お笑いの壁）＞＞＞＞＞＞＞＞井上隆智穂（お笑い日本人ドライバーある意味神）

>>248
それほど期待してなかった、っていうのも大きいんじゃないかな？
右京だけじゃなく、亜久里とか当時の日本人ドライバーってリタイヤがデフォルトみたいなものだったし。
亜久里の１年目もしょうもない予選落ちばかりでねぇ。あれじゃ期待なんか全くできない。少々時代ずれてすまんが。
実は琢磨もリタイアがデフォルトという状況に近づいているのだが・・・。
なんか琢磨の場合、フジのあおりもあるんだろうが、過度な期待をしすぎているような気がする。

井上はそんなに言うほど遅くはなかった罠。
後にCARTで活躍したマックス･パピスとは互角だった。

>>253
ギックリ腰が誘発するメカニカルトラブルを発明してくれw

右京は一時速かったが「右京が速いのは体重が軽いせい」とﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを変えられて
右京の車にオモリが載せられるようになった。それからすごく遅くなった。

>>259
しらねｗ
どっかの記事で読んだ気がしてたから
ありえないかｗ

体重測定より7�s軽い顎なんて人も居ましたねあの年。


まさかウェイト入れてるわけないか、皇帝だもんねw

>>238
いつだったかデラロサが縦に回った記憶がある

>>241
え？ベネトンじゃないの？

右京もあきれる琢磨のミス

それは救いようが無い（w

TBS　23:50 Ｐｏｏｈ！ラブセン！

出演：Ｖ６　／　ナレーター：ケイ・グラント
ラブセン　片山右京の自宅公開▽超美女と無口な彼氏の同棲部屋にＶ６潜入!!

中野の全盛期とと琢磨どっちが上だろう？

中野に全盛期なんかないよ１０年間未勝利なんだから

遅い車で琢磨が早いのはＦ３で実証済みだろ。
右京や中野が全盛期にイギリスＦ３で優勝できるかといったら疑問。

Ｆ３とＦ１は見比べた感じ、Ｆ１では速度差があってもそうそうやすやすと
道を空けてくれないね、特に実績の無い新人には・・・そこが違う。

あと、経験年数もまだまだだよ。バトンもデビュー時注目されて、
その後しばらく日が当たらなかったけど、その時期に重ねた周回は
いまのバトンにすごく生きているはず。

右京や中野、虎も好きで応援していたけど、琢磨は一番才能があると思う。

断言できる！

Ｆ１は３０過ぎでも十分にやっていけるスポーツだから、もう後
数年は大目に見てあげたいね。今年のＢＡＲみたいにオオバケすると思う。

お前が大目に見てもしょうがねぇだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

それもそうなんだけどねｗ

ただ、ホンダも国内の売り上げは意識しているだろうから、
ファンの声というのは大事だと思うよ。

琢磨をレギュラーから外したら、ホンダの車買わないぐらいの
勢いで応援しないと。

エンジンブローを除いて何が足りないってやっぱ経験でしょ、
こなれてくれば、予選もあんなに張り切り過ぎないし、
後続車を抜くのも上手くなると思う。

そういうことは下位カテゴリでやれというのはごもっとも
なんですが、下位カテゴリでやると優勝しちゃうから、
やっぱ琢磨の緊張するＦ１で経験をつまないとね。

ここも、モータースポーツを普通の会社感覚で見るｼﾞｼﾞｨが多いスレだな
頼むからお前らの狭い世間感覚で判断するなよ

どっちが狭いんだか・・・

右京と比べても意味ないだろ。
歴史的なへたれなんだから琢磨は。

>>272
お前は車買うやつはみなレースファンだと思っているのか？

右京とアグリには良いマシンに乗って欲しかったなあ。

>>273-277
と、右京マンセー発言していても来週のアメリカＧＰは
ついつい見てしまう隠れ琢磨ファンであった・・・

スレ乱立しすぎでつ wTATw

タクマネタはこちらへ。
【逆境を】佐藤琢磨スレッドPARＴ147【超越】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087263662/l50

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61　ｐｏｉｎｔ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085680599/l50

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１板】２ｃｈ自治新党【新秩序】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/l50

雑談ネタは... どこか適当な所で wTATw

しっかしどこまでも右京とダブル状況だな、タクマ
リチャーズの
「遅いドライバーを速くするより、速いドライバーを遅くする
　方が簡単」
ってのは、ハーベイが右京に関していった言葉そのまま
確か、速いドライバーを抑える方が楽とか言ったはず

ただ違う点は、右京は９３年、９４年、９５年と時間かけて起きた状況が
たったの６戦で起きていること、あまりに速すぎるよこれは
早老にならないことを祈るのみ

>>268
中野珍事の全盛期というのは興味があるなｗ

いちおうどっちも顎とバトルはしてるな

ドイツで一時的に二位を走ったドライバーと比べるかな・・・

ドイツって予選とスタート以外見るべきモノは無いと思うが。
それよかスパとモンツァとエストリルとヘレスだろ。

このページ、ちょっと面白い。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/data/Japanese.html

データ的には古いが、逆に琢磨登場前のデータとして捉えると興味深い
部分もある。

>>284
エストリルこそ予選だけじゃ…

一応ホッケンハイムよりはレースしてんだけどね

コンスト６位のチームで予選５位＞＞＞＞＞コンスト３位のチームで予選２位

琢磨はもう少し安定感がほしいな。
それさえ身につければ表彰台も夢ではない。
琢磨と正反対なのが中嶋かな。
遅いけど（雨を除く）安定している。追い越しも無理はしない。
すごいフェアなドライバーだったな。

でも中嶋追い抜きそのものは結構上手かったよ。

>>290 相手がワーウィックを除いてな。

>>272
＞後続車を抜くのも上手くなると思う。
　ムリだろ。
　まあ、後続車を周回遅れにすればいいが

ここは相模原VS町田のスレですか？

さがーみはーら

右京ってスリップしまくってリタイアしまくりだったよな

test

右京の失敗を教訓にして・・・と言っても無駄なんだろうな

右京は一時、顎を押さえて三位にまでつけた男だぞ！！！

町田も相模原も大して変わらんということですよ

300＾＾/

町田は東京都として中途半端。
相模原は駅の位置が中途半端。

右京泣いてるよ・・・・。


俺も泣いてるよ・・・・。

右京はバカにsだれたんだな・・・・・・・なき

ＣＭかよ！

涙で前が見えない！
目の前にワイパーが欲しい！！！！

同時通訳いらねえよ。
琢磨の英語はわかりやすい。

今回の件で、琢磨はやっと右京に追いついた訳だ

名実共に琢磨が日本人最高になったね。
右京以来日本人ドライバーいなかったから
右京も嬉しいだろうな。

今日の右京熱かった（ｗ

琢磨３位表彰台オメ！

菩薩掌にはかなわんだろ

右京 トヨタ５位も褒めてやれよ













もしかして本当は嫌いなの

右京、BARの監督やってくれ！
トヨタのお仕事もいいけどね

testhousu

アメリカＧＰでの右京の解説は全然駄目だったね。

カミカゼ右京とサムライ琢磨…

なんか無性に観たくなって、久々に94年イタリアGPビデオを引っ張り出したんだけど、右京昨日の琢磨に負けず劣らずのキレッ振り。
全盛期に今年のBAR乗ってたらかなり面白かったかも。
昨日の琢磨は昔のアレジ見てるようで、もうヒヤヒヤもんだったヨ

右京もあの弱小ティレルで予選五番手とかあったんだよね。凄い人だ。

>>308
とらのすけとかかわいそうじゃん

チューニング能力ゼロの右京とどうやって比較しろと？

比較どころか、右京と琢磨では話題以前の問題。

チューニング能力・・・・

琢磨＝右京マークII。
速さも、危険度もパワーアップしておる。

右京のファンも、琢磨のレースぶりをきっと楽しんでいるはず

チューニング能力w
BARは手動で無線周波数セットしてんですか？w

チューニング能力？
あほか？

>>323はﾁｭｰﾆﾝｸﾞの本来の意味が、ｾｯﾃｨﾝｸﾞだということを知らないのだろうか…？

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ＝改造みたいな風潮があるから、間違えても仕方ないが

昔の人はｾｯﾃｨﾝｸﾞのことをﾁｭｰﾆﾝｸﾞと云ったもんだ。
本来の意味からいけば合ってるわな、『調整』なんだし

右京が速いってよりブランデルが糞過ぎた
翌年ミカサロに惨敗してたし
俺は右京好きだけどね

９４年は、規定車重にドライバーを含まなかったから、
体重の軽い右京は得をした。
（と、その年の何かのインタヴューで本人が言ってた。）
翌年からは規定車重がドライバー込みの重さになった。
（つまり全車、同じ車重になってしまった。）
いずれにせよ、９４年はセナの事故後の、
シーズン中のレギュレーション変更なんかのゴタつきがあって、
それにたまたま、右京のティレルがうまくハマったと言える。
というかハーベイ先生のたまたま当たり年だった。
（翌年には、ハイドロリンク・サスとかハーベイ先生が、
また一か八かなことをして、外れ年になってしまった。
ほんと、ハーベイ先生は、当たり外れの多い人だった。）

ウィリス先生は、これからの人なので、
今年の好調が、たまたまの当たり年なのか、
毎年、当たりの車が作れる人なのかは、
来年になってみないと判らない。
そういう意味でも、タクマには今年中に、
いけるとこまで行って欲しいと切に願う。

車が速いことはバトンが証明してしまっているので、
今のところ琢磨のレースで燃えることはないね。
対フェラーリ、ルノー、ウィリアムズ、それからバトンなどと
真っ向勝負のバトルがあれば燃えるかも知れないが、今のところそれもない。
唯一、モナコのスタートでシューをかわした瞬間だけだね。

右京がティレル・ヤマハで上位グループと戦ったのに比べたら
シラケきっていると思うがなあ。
今までの琢磨で熱くなれる人はおめでたいのか、Ｆ１初心者なんでしょうな。
これから後半戦でルノーやウィリアムズの巻き返しがあれば、
いいレースが見られるかも知れないけどねえ。
個人的には対モントヤ戦に期待する。
フェラーリ勢はもうワールド・チャンピオン＆コンストラクターズ狙いになるから
さほど白熱することはないかも知れないからね。

>>325
95年は車ががんがん走らせる右京向きでなかったんだ
オールマイティなドライバーもいるが、右京は靴を選ぶタイプ

せめて今のトヨタで良いからもう一度その程度の車に
乗せてあげたい

>>327
でも右京は琢磨の走りを見て、熱くなってたよ。
右京はおめでたい人なのかい？

>>327
ルノーとは結構やり合ってる気がするけど？＞琢磨
いつもフェラの映像ばかりであまり映らないけど

>>329
右京は好きだけど、おめでたい人だと思うよ。

おめでたいという死語で太古な表現が分からないが
そう言う人が痛い人であることは痛いほど分かる

ちょっと待て！
アメリカＧＰの右京解説で、おめでたいと思うのはおかしい。
現役時代の右京の苦悩、うっぷんが晒された、元ドライバーならではの
実にリアルな発言のオンパレードだったじゃないか。（琢磨３位フィニッシュ後）
「日本人はＦ1では成功しないって言ってた奴ら・・・」とか特に。

>>333
中嶋やアグリがそのいらだちから逃げるように生きているわけだけど
心の底は右京と同じだろう
まぁ、彼らは自分のチーム自分のドライバーでＦ１を制覇するのが
夢だろうけど
現役を引退したときもったリベンジの気持ちをもう一度思いだして
今の右京のように戦って欲しいね

タクマが表賞台乗って嬉しかったし応援もしてるけど
やっぱ94右京にはいろんな意味でかなわないかも。。。
フラビオはもとよりあの堅物ロン・デニスやフランクまで
興味を示したらしいから当時のインパクトは相当だったんじゃない？
ティレルでハッキネンをアウトからブチ抜いたのはロンもビックリだったと思う。

96年くらいから右京って、レース後のインタビュー時は（リタイアが多いが）
大体「チクショウ、チクショウ」って表情してた。
何とかしたいって気持ちと裏腹に、好転しない周囲の現状に焦りが先行してた
ようにも見えた。
94年は「ガンガン行きますよ」ってコメントが出る程、暴れることができたし
とんがってキレた走りを魅せてくれた。
バーニーにも「リアル・レーシングドライバー」と称賛されたとか。
俺もそんな右京が大好きだったし、誇りだった。
この間の琢磨は、速さを見せることが出来て結果も残しただけに
右京にとって嬉しかったし、信じてた（右京も）琢磨の実力が証明された。
だからこそスポルト等での「ここをターニングポイントに表彰台でも頂上に…」
というコメントがあったに違いない。
結論
右京が認める琢磨には期待できる。

まあバトンより琢磨の方が速いと言うのも、ミナルディでトゥルーリを
間近で見てるから言えるんだろうね。

意味がわからん。　

右京ってベンジーに似てるよね

>>338
右京　VS　つるり
つるり　VS 釦
釦　VS　ﾀｺﾏ

この比較では？俺も意味わからんけど

>>340
俺の予想するところでは、>>337は

【右京が）、バトンより琢磨の方が速いと言うのも、（右京自身が）ミナルディで
トゥルーリ（のような才能のある若手ドライバー）を間近で見てるから言えるんだろうね。

と思うんだが？？

F1なんて一日二日で全部の状況が変わっちゃったりするんだよ。
タクマが調子いいからって右京より上だとかって言えないし、
右京が低迷して居た時期が長かったからって琢磨より右京が下とかって言えないよね。

>>339
グッドシャーロットのべンジー？

>>334
少なくともスーパーアグリで若手をインディやイギリスに送りこんで
結果を出せずキレまくってるアグリは逃げてないと思う
自身のフットワーク時代ぐらい空回ってはいるが

3000rpmぐらい空転してるな>>344

>>345
タコメーター見てて壁に激突するような奴だったしな

右京はランボルギーニでフェラーリを抜いた人なんだぞ！

フェラーリの中の人は秘密だが（笑

>>341 そうそう。そういうこと。
97のミナルディでつるりがコンスタントに予選でコンマ4位速かったし、
マルケスは右京より遅かったしね。

>>342　まあチーム内での影響力とか含めると純粋には比較できないね。

>>348
与えられた車の事情知ってるだろ
右京って初戦で自分の立場を理解したのよ
だから脱力して先生役に徹した

>>349 与えられた車の事情についてもっと詳しく頼む。
先生役みたいのは知っている。ブリに要請されてチームに入ったようだし。
鈴鹿の予選もあのマシンでかなりのタイム出したのも知っている。

337のコメントは俺らみたいな外野ではなく、肌でもってその速さ、凄さを
分かっているからだと思うんだよね。理屈じゃなくて。

340の書き方でも十分推測はできるでしょ。断言はできないけど。
ましてBARで証明されつつあるし。

サロ(ティレル、臨時フェラーリ）ツルリ(ミナルディ、ルノー）
右京(ティレル、ミナルディ）バトン(ウイリアムズ、ルノー、BAR)
フィジコ(ジョーダン、ルノー）琢磨(ジョーダン、BAR)
で比較すると、絶対ではないけど、なんとなくドライバーの力量がわかる気がするのよね。

比べてる時点でまだまだモタスポを理解してないね。君ら。プｗ

モタスポだって・・・ｹﾞﾗﾌﾟｗ

重複（類似）スレッドは削除対象でつ
【２ｃｈ削除基準】
http://info.2ch.net/guide/adv.html

琢磨ネタはこちらへ。
【前に】佐藤琢磨スレッド　part169【立つな】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088188779//150

アンチ琢磨ネタはこちらへ。
琢磨はもう解雇でいいよ3回目
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087209431/150

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/150

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087796922/l50

タコマなんか、右京に比べれば普通の運転手だな。

>351
どのへんが？まじめにくわしくおせーて

>>324
そりゃ調律師には適切かもしれんが




かなり珍しいというかまあ通じなくは無いかなというか

琢磨はチャンピオンになると言う目標を明確に持ってて
それを成し遂げる為に出来る事を最大限にやってる。
　
亜久里が’（琢磨君は）僕なんかとはレベルが違うと言ってたのは決してドライバーとしての
技量の差では無いと思う。

>>350
右京の車はシェークダウンをしていないロット３
セカンドドライバーの扱いだった

>>358 なるほど。

>>357
頭おかしいのか？

今日も右京は琢磨を誉めるかな？

今更だが、
>>152
お前の理屈は無茶苦茶だ。死んだり引退したドライバーの名を出すのは構わんがそのドライバーが座るべきシートは他者が乗っている。
結局お前が名を挙げたドライバーを数に含めるには、その分の数を引かなければいけないのだぞ？
俺の言っている事の意味が解るか？
どうせお前は高校生だろうから、深追いはせんがな。とにかく、いくら架空の話でももう少しまともな事を書け。

てゆーかベンドリがザウバー乗ってる限り、
予選で前に居るという保証がないので
あのレスは詰めが甘い。

この二人は似てる。１番じゃなきゃ気が済まない度が。

右京の解説は、琢磨を本当に応援してる感じがすごくするけどなあ。
現役時代の自分と重ねてんだと思う。

っていうか、右京は自分とあまりにもスタイルの似ている
琢磨が可愛くて仕方ない
どこが得意でどこが不得意でどういう失敗をしやすいか
までわかるようだね
２戦くらい連続で右京をアドバイザーとして派遣して欲しい

じゃあブローだな。

で、相模原と町田どっちが上なんだ？

オレだよオレ！

　　
　　　　
　　　　　リアルレーシングドライバー

久しぶりにこのスレが見たくなった。
スレタイ通りで何も変わってないな。

ああ、10年前の右京以下だしな。

右京のなれなれしい応援きもいわ
解説者という立場をわきまえろ

琢磨には右京を越えてほしかったが
越えかかったところで右京化しはじめたな
いろいろバッシングもされているが観ている分には楽しい

右京が誉めたりフォローすればするほど
琢磨はだめになっていくな。
甘やかすからだ。

９４年の右京は確かにキレた
顎との対談の時、喧嘩売ってたしｗ
琢磨もあれぐらい闘志をムキ出しにして
戦ってほしい

琢磨はさわやかさが売りだからそんなことしないよ。
ボンボンだからね。

お前は琢磨の性格なにも解ってねーな
右京みたいにブチギレたりテンパったりしねーが
充分喧嘩上等だ

インタビューアー「ウキョー、何か英語でジョークを披露してくれないか」
右京「.....ヘビが森の中で象と出会った。ヘビは『私は誰でしょう？』と聞いた。象は『君は髪の毛が無いし、耳も無いし、肌の色も変だし.....解った、ニキ・ラウダだろう？』と答えた」

まあ人として
右京＞琢磨
だな。

子供の頃の育った環境がちがうんだろうね

右京みたいにひたむきな努力家じゃないと
一般市民の共感は得られないよね。

琢磨も努力家の範疇だとおもうがなぁ。
おれは共感してるよバトンやアグリより

琢磨の努力は一流アスリートのそれで
周りから想像出来ないんだよな
今だって結果出なくて相当苦しんでいるはずだけど
それは見えない

右京はなんというか　普通の人が必死になってチャレンジして
あっちぶつかり　こっちぶつかり
でも踏ん張って死にものぐるいでやっている状態だから
共感される。

育った環境が違うにしても、経済力的には佐藤家も片山家も大して変わらんと思うが

琢磨はあれだけ大々的に弁護士のオヤジと女優の母親って宣伝されりゃ
嫌でもボンボンだというイメージはつくだろ。
その辺が一般人と日本のレース界から嫌われる理由だ。

山登り＞＞＞チャリ

じゃあツールのゲスト解説してる右京って

てことは琢磨を応援しないのって
貧乏人の3流階級者の僻み？

ブランデル＝ブランドル＞モデナ

中嶋はモデナに圧倒され、右京はブランデルを圧倒した。
やはりホンダエンジンの付録扱いの中嶋より右京の方が遥かに上。

女優って誰？

ブランデルがモナコで予備予選から表彰台登れるとも思えんが

＞右京みたいにひたむきな努力家じゃないと

無駄な努力が多いよ
結果に結びつかない努力は評価されない

>>392
評価って・・・。

>>389
「ブラコンビの方がモデナより速い」なんて言うのは、
たいていリアルタイムでモデナの走りさえ見てないﾔｼの言いそうなこと。

昨日ははっきりミスだと言ってくれてよかった。
地上波はマンセーしすぎなんだよ。

右京もﾊﾝｶﾞﾘ予選5位の時ｽﾀｰﾄで終わったんだけどな…(´･ω･｀)

右京と琢磨は自転車つながり。右京は儲けたなｗ

>>396
あれはだめ、スロットルが戻らないなら
さっさとピット入って、マシンの不調を
嘆くジェスチャーしなきゃ

ドイツと勘違いしてないか？
ハンガリーはジョーダンの同士討ちに巻き込まれて一周目ｱﾎﾞﾝ。

>>399
してるね。
ハンガロリンクはジョーダン2台に巻き込まれて
怒り狂ったレース。

>>395
｢何をやってるんだ！！（琢磨）｣
右京タン怖い

たまに一発がめちゃ速くてリスキー、遅いブレーキで
コーナーに突っ込むスタイルは同じ
闘争心が強いのも同じ、晩年そのことを自戒した右京だから
もったいないなと誰よりも思うのだろうね

ただし、
琢磨はカラミ系、右京は自滅系
瞬間湯沸かしの起動とクーリングはどちらも琢磨が速い
右京はオーバーステアが好み、琢磨は自分がオーバーステア

94年はセナとラッツェンバーガーの事故以降、気持ちの上で大半のドライバーが
どこかブレーキが掛かったような迷いのある走りをしていた。
しかし、そんな中でも右京だけは憶することなく120%の走りを見せた。
そこが右京の凄いところだと思う。

＞琢磨はカラミ系、右京は自滅系

ワラタ

＞琢磨は自分がオーバーステア

漏れはこっちでワラタ

琢磨は全然クールじゃないしな。

ｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂに出てたけどﾀｸﾏの印象をあれは『ｼﾞﾙ･ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ』だよ！
っていった元F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｲﾀﾘｱ人って誰だろう。

>>407
その記事知らないけど
カペリじゃないの？

オレも即座にカペリの名が浮かんだ。
読んでないけど。

やっぱカペリか。

右京の自転車って高いの？

>>411
まぁ一般的な量産モデルの値段。

F1derに琢磨＆ホンダ賞賛のコメントを出す右京氏ｗ
さすが挑戦者だな・・・

つかF1への貢献度はまだトヨタ<片山右京だからな。
トヨタも早く上に上がって来い

前半はマクもウィリも調子悪かったがどうやらマクは調子良く
なり始めてるみたいだしこの状況で琢磨がバトンを抑えきって
3勝したらアルタ前で江頭の全裸パフォーマンスしてやる。

琢磨なら安心してこういうこと言える。

>>415
最後の一行ヤメレｗ

>>416
ヤメレって言われてもなぁ。
ジョーダン在籍してた頃からの琢磨を見て感じたことだし。

裏切ってくれることをこの半年祈っていたのも事実だけど
結局最後にツキを味方にできないドライバーはなぁ・・・

>>415はタコがレースで３勝か？それとも馬豚より先にゴールすればいいのか？どっちだ？

バトンより先だな

残り５戦だから可能性充分だな(笑)
楽しみにしてるぜ>>415

>>415
昔、デーモンヒルが初優勝から３連勝したという事が。

右京ってかわいいな

右京と琢磨でミニミニコンビ。

小さいな

右京と佐藤の共通点といえばﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに入ったのが歳食ってからなんだよなー
子供んときからｶｰﾄとかやってる奴らはもっと活躍してもいいのに（特にﾄﾗと陳）時期が悪かったのかなんなのか

>>425
逆に歳食ってた方が「後が無い」って事で根性あるのかも。
子供の頃から走る事しかやってないと、かえって自分で環境を作れなくなるのかもしれない。

426
下手に国内に居続けるとろくな目にあわないんじゃないかと最近思う
二人とも海外で頭角を表したタイプだし
マッチみたいな監督がﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの才能を殺してると思うんだがどうだ？

>>427
そうは思わないな

>>422
モーホー

んじゃ422はどう思うんだ？

間違えた 428だわ

琢磨もＦ１レーサー目指すなんて「絶対に無理だ」って言われたって言ってたもんね。
琢磨はそれを楽しんでるかのような発言もしてるね。

ちょんたまー

才能豊富。

だが何か大事なものが欠けているのが似ているこの二人。

うむ
そのとおりだ。

「何か」と言うか、運と安定感なのは明白だが

スパで琢坊が初優勝飾ったら俺も>>415に加勢しよう。


















まぁ大丈夫だろうけど。

sageちまった。

つまらん。

>>437
俺は命かけてもいいね。

右京んときより車がいいだけに歯痒いな でもﾁｰﾑのﾏﾈｰｼﾞﾝｸﾞとかが大してかわらんから仕方ないと思い始めたよ

というか
元々は同じチームだ

ティレル時代の生き残りってまだ居るの？
末端のスタッフ辺りか？

いるんじゃない？

右京さんは遅いマシンに乗って速かったとは思わないなあ。
ティレル022は速かったもの。同僚は表彰台に上がったしね。

まあ長くて２００５年一杯だろう

だろうね。

実力ではアグリや右京の方が上かもな。
右京なら今のBARのマシンなら優勝こそ分からないが、表彰台なら立て続けに行きそう。

94年のウキョーは凄かった。
翌年ベネトンへの移籍がかなりのとこまで固まってたのに、
結局、情に流されてしまったのが失敗だったよね。

顎に、「なんでうちのチームに来ないんだよ！？」なんて言われくらい
競い合うの楽しみにしてたんじゃ？

琢磨が今後、ＴＯＰ４からオファーがあるか・・・となると、現時点じゃビミョーだよね。

右京＞琢磨　もそうだが　虎＞琢磨　中野＝琢磨

>>450
>中野＝琢磨
いくらなんでも琢磨がカワイソウだ

今シーズンのゑなんて大して目立ってないのに移籍できたからまだまだ可能性は。
ところで虎と琢磨の比較は難しいぞ。この言葉使うと色々あるから嫌だが、
純粋な才能は虎が上｢だった｣と思うけどさ・・・

猫の介は結局「英語」がネックだったのかなぁ・・・

成長するには
アグリに中嶋がいたように
タクマにも日本人のライバルがいるね。
セナにピケとかシューもそうだし。

>>454
ライバルになるべき相手が珍様だったのが運の尽き？

トヨタが乗せない限り、今の時代、日本人２人は無理っぽいな。
トラは英語以前にコミュニケーション能力なさ杉。今でも高校生レベルの社会性しかない。
一時代前のF1なら通用したんだろうが。

日本人ドライバーの成長に一番必要なのは、マスコミやファンが実力以上にチヤホヤしないこと。
今までの連中はみんなコレで成長しなかった。
言うべき事は言わないと。｢なぜバトン程度に歯が立たないのか｣と。

ﾄﾗはもったいないよな
中嶋につれられていったから中嶋並の英会話で通用すると思ってたんじゃないか？
ｻﾞｳﾊﾞｰにいけた可能性あったのにな

コミュニケーション能力は重要だよなあ。世界レベルで戦うとなると。
室伏は、語学や立ち回りで今回だいぶ得したろう。
トラはぶすっとしすぎ。見てるこっちまで欝になる。

やっぱ日本のレースで育つとDQNになりがちなんだなあ。

元々がDQNだから。

今のFポンみれば一目瞭然

茶髪ばっかりだよな。いい年していい加減止めろと言いたい。
あれでＦポンのイメージがかなり損なわれているぞ。
レース開催サーキットに流れるあの貧乏くさい雰囲気は何だ？
その点琢磨には知性を感じる。勿論右京にも（一時染めてたが）。
スポンサーイメージもあるだろうに、チーム首脳はなに考えてんだ？
DQN茶髪の日本人ドライバー雇う位なら、そら外人雇うわ。

黒く染めた外人希望。

茶髪も嫌だけどタコマみたいな営業ﾏﾝ風もいや
ﾗｲｺﾈﾝみたいなハンサムボーイか
グラハムヒルみたいな渋い紳士じゃないといや

・総合力
右京＞亜久里≧琢磨＞他

・知性
右京＝琢磨＞亜久里＞他

>>466
他の中には中珍も入ってしまうのか？

>>464
朝青龍とか？

外人は黒髪じゃないと決めつけてるのかい？

右京が、フジの圧力なのかなんか知らんが、
タコマを絶賛しているのを見ると、泣きたくなる。
右京よ、お前のほうがはるかにすごいよ。
９４年のティレルだって、今年ほどのマシンではないだろって。

まあフジが持ち上げると決めた奴を批判すると番組降ろされますから。
どのスポーツでもね。
フジが見限らない限り、蛸マンセーは続くんでしょう。

>>463
Ｆポンっていまでもレースクイーンが裸で歩いてるの？

右京はたまに怒るよ琢磨の事。まあそれだけ期待してんだろ。
94年に関しては、本人がZone 入ってたの自覚してるしなあ。

怒るのが普通なんだけどね。
誉めてばかりいる奴は本当のファンじゃないし。

そうだね。

http://www.gerbera.jp/uk/uk_107.html

>>470
右京の性格だろ。
彼は現役時代も「自分のミスです」みたいなコメントばかりの印象だし、
自分に厳しいと言うか己を低く評価する傾向がある。

まあ、ハイペースが維持できなくてスピンとか、スピンしたらエンジン止めるとか、
失敗も多かったような記憶しか無いが。

>>236
誰も突っ込んでないが右京のお父さんはれっきとした医者です。
病院勤務だった時、右京のレース資金のため隠れて禁止されていたよその診療所の夜間バイトもしてたとか。
新宿の家（実家？）を担保に銀行から金を借りたりしたらしい。

>>339
元ＢＪＣ・現JUDEのベンジーこと浅井健一と似てるよね
顔の作り自体もそうだけど、口が半開きなとこや目がうつろなとこもｗ

>>449
情に流されたんじゃないよ。
ベネトンから条件としてだされただけの金額の持参金が用意できなかった。
引退後、家を担保に入れ銀行から借金してでも乗れば良かったかもしれないが
あの年のティレルのマシンの出来が良かったんで
そんな無理しなくてもティレルにいても上が狙えると思った、と言っていた。

速いという実力だけじゃなく
右京も琢磨もエンジンサプライヤーとの関係だけじゃない大口のスポンサーを
ひっぱってこれる政治力もあればなぁ・・・
サロのノキアや、BATがプロモーションには英ドライバーのバトンが必要と考えてるようなさ

>>478
ティレルへの違約金じゃないのか？

ベネトンへはJTが出してくれるからティレルの違約金だよ

>>479>>480
訂正ｻﾝｸｽｺ
おまいら分かってるなら先に突っ込んでやれよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

いやー散々既出だからスルーしてた、何か釣られる感じがして。スマソスマソ

>>481
このスレ見つけたの昨日なんだよねぇ

右京はいいこと言うなあ

あのコンビいいね

今日のぬぽるとでﾀｸﾏと右京ｺﾝﾋﾞが見れた！

身長は確かに

右京＞琢磨

だったな(笑)

>>487
ふたりでいると違和感ないけど、鈴鹿ではきっと山田優が並ぶと思われ・・

このレスは、本スレ誘導が目的です。

　今現在の、佐藤琢磨 本スレはこちらです。↓
佐藤琢磨　Lap218
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094787960/

このスレは既に削除依頼が出ています。
琢磨スレ住人の方は速やかに上記本スレへ移動して下さい。

またこれ以降は、削除人さんが本スレと重複スレとを見分け安くする為に
何があっても絶対に書き込まないで放置して下さい。 詳しくはこちらです。 ↓
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094787960/4
スムーズな削除作業・乱立状態の早期解消の為にも、ご協力願います。

ちょっと待て。右京スレ側からここに参加してる香具師はどこに行けばいいんだ。

ここでいいのでは？

ちび二人のスレなので、５００にすら届かんな。

右京のほうがでかいんだけどな。

明日はまた右京が泣く予感。

右京と近藤って、もしかして仲悪い？

チーム右京にマッチが乗ったり、
逆に近藤レーシングで右京が走ったりしたし
仲は良いんじゃない？

右京と土屋って、もしかして仲悪い？

土屋ってだれ？

>>498
うちの近所の金物屋だよ

>>499
ﾌﾟﾂ

元さいたま県知事だっけ？

おまえら、ちゃんと答えてやれよ。「土屋圭一」だろ。

>>502
そこまでいいながらﾈﾀとはﾜﾛﾀ

正巳だと思ってたorz

礼央だと（ｒｙ

アンナだろ

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i : 　あやまれ！
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. : 　土屋さんにあやまれ！！
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
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外断熱住宅施工実績NO.1の土屋ホーム さんごめんなさい

左京なんて老いぼれ恥さらし野郎だろ？

は？

それは小松

>>509
無重力セックスを馬鹿にすんな

左を馬鹿にすんな

右京来月また山登るらしいぜ。8000メートルとか書いてた。たしか鈴鹿あたりの日だった

マジでか。
元気だなー。

Ｆ1よりもこっちの方が命の危険が高いよな？

>>509
昔、右京がＦルノー参戦のため渡仏する時に
小松左京から応援メッセージをもらったそうだが
その最後の所には「もしダメだったら一緒に漫才をやろう！！」
とか書かれていたとか。

ﾜﾛﾀ
何故漫才なんだろ？

　「_￣ﾌ　　ﾉ^ｰ┐　///////////ノ/
　,-､二、　ｰク /　　7_／////////^
　`ー‐‐'　　`ｰ'　　　　 ///////し
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　__l^l__へ　 i^i　i^i　　//^　　　 ．．　＿　 ｀ヽ
　ﾞ┐r┐Tﾞ　∪ ﾉ |　 |/ 　 　　/：：／.┬".)　 　l
　 く,ﾉr'_,ﾉ　　lﾆ.ノ　　 ７ 　　 _iゞ/ｲ｡_ﾉ　　 　_r'''､
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>>518
右京・左京だからだろ。ｱﾌｫ？

右京さんてなんとかして復帰できる方法ってないんですか？山登って自分を納得させようとしてるようでなんか辛いです。

そうやって右京を縛るなよ。
好きでやってる事を。

ああいう人生は羨ましいけどな。

>>521

ミスった

>>521
一応現役ドライバーじゃん

広義でレーサーとしては現役だな。

うん

右京さんがＦ１解説出てきたとき、流石！と思いまつた。他はイラネ○宮イラネ

今回の放送で、確かに右京＞琢磨と知った。

身長が。

琢磨は身長163cm。
右京は？

右京は165cm。

右京のは16.5cm。

>>532
負けた・・・・。

>>514
鈴鹿で勝って表彰台に登ったシューマッハに
山の上から電話するっていう計画
全然諦めていないな

そういやそんな話しあったな。

右京は現役の頃も屁垂れだったな
現在は解説者だけど、引退してからならなんでも言えるよね
現役当時結果残せなかったのにね

ヘタレとは言っても俺らより遙か上だけどな。

>>536
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

右京といえば
９９年ルマンの超高速タイヤバーストから
カウンター２、３発で立て直したあのシーンだね。
涙出たよ。

所で右京って表彰台に立ったことあるの？

はい
赤坂GP優勝です

>>539
その動画みたいです。

９９年ってベンツが空中回転した年だっけ？
あれはすごかった･･･

>>541
F1で？

琢磨の解説も良さそうだけどね。丁寧だけど技術的っていう。

右京がＦＪにデビューして頭角を現す前くらいの話だけど
コーナーでビビッてブレーキ踏むの早ければ頭かちわって自殺
してやるつもりでやってたそうだよ　ラジオ出演でさ
死ぬ気でいけば星野さんに勝てると　星野って当時速かったんだね

540 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/09/16 22:21:27 ID:w8qNVKPu
所で右京って表彰台に立ったことあるの？

F1で？

>>546
全盛期は過ぎてたけどそれでもまだ右京のような若手と
タメ張るぐらいの速さはあった。

じゃ右京は雑魚って事でOK？

星野はガン飛ばして脅してたんだろ
オレより前に出るな！

右京スレ落ちた･ﾟ･（つД｀）･ﾟ･

うあ、ホントだ…（；´Д｀）

煽りスレが生き延び、またーりスレは落ちる法則

最低の法則だな

キレて疾りつつ保守

右京って映画解説もこなすスパーマンなんだな。

そうだよ

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094999810/
このスレッドを上げてください。お願いします。

正直、ロクに完走もできずに“右京速い”と言われても、牛丼並みの価値もないのでは？
くだらない

待望の本スレ復活(･∀･)

片山 右京 - PART 5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095554174/

>>560
よっしゃ！

たあ

琢磨 ＝ 仮性クレイジー
右京 ＝ 真性クレイジー

琢磨は真性包茎

違うよ　　　　　　　　　　

仮性だよ

>>559
正直、ロクに完走もできずに“琢磨速い”と言われても、牛丼並みの価値もないのでは？
くだらない

どっちもいいドライバー。

こんにちは、片山北京です

こんにちは、片金右京です。

わけわらからん。