琢磨が何故ここまで叩かれるのか？

日本人をここまで楽しませた日本人ドライバーはいないと断言できるにもかかわらず
何故2chではここまで過剰に叩かれるのか？
学歴か、世界最高峰のF1をドライブした者への嫉妬か、はたまたクラッシュ癖が日本の恥だからか
日本人が琢磨を叩く理由をきぼん

自動レス装置の故障です

おまえらが重複ｽﾚ立てまくるからだよ

朝鮮人と反日日本人

琢磨ほどファンに恵まれないかわいそうなレーサーも珍しい。

実況なんかでもタコヲタ暴れまくりで他人の不幸ばかり願ってやがるからな。
普通は心で思っていても書かないものだが・・・。
これじゃ反感買って当然。

まあ、その前に俺は馬と顎ﾌｧｿだからな。ついでにﾎﾟﾁも

２chでアンチが少ない有名スポーツ選手何て殆ど居ないから別に気にしなくていんでない
新庄と久保位しか思いつかない＞アンチ少ない

チョンころ、シナ地区、ジャック、本山、バント、ホンダ、ウィルス

ﾀｺﾏもｵﾀも、あまりに走りや言動がDQNだから。
周囲の迷惑を考えないところなんて、珍走と変わりない。

F−１史上最強の日本人キャラ。
死ぬなよー。

おれは特にアンチ琢磨じゃないが、
バトン３８点、琢磨８点という結果をみれば叩かれて当然と思うがなあ。
予選２位も、速い車に乗っているだけというのも事実だし。

良くも悪くも注目されてるんじゃないかな。
全然興味なかったら叩かないと思うし、話題にもならないじゃん。

書いてる奴はアンチもヲタもみーんなF1大好き。
これは紛れも無い事実。




どっちも大歓迎。

遅いと叩かれてないのは良いこと

ｵﾀが痛いから。
不治TVが煽るから。
普通に画面に映っているだけなら、「まあこんなもんか」で皆叩きはしない。
別に琢磨が悪いわけではなく、マスコミとファンが琢磨の足をひっぱりつづけている。

それだけみんなが期待してるって事でしょ。

たぶんね、琢磨を嫌いな人はいないと思う。
応援している人がほとんどだと思う。
でも琢磨ヲタが嫌いな人は9割以上だと思う。

今回の結果が結果だけに、アンチ琢磨的なスレが乱立したけど、
もし今回決勝で２位でも取ってたら、マンセースレがばんばん立ったんじゃないかと思う。
つまりここにいる人たちは、琢磨を肴にワイワイやってるだけで十分なんだと思う。

坊やだからさ・・・

「期待は失望の母である」

by ヤン・マグヌッセン

たぶんね、F1を嫌いな人はいないと思う。
応援している人がほとんどだと思う。
でもF1ヲタが嫌いな人は9割以上だと思う。

たぶんね、琢磨のインタビューが好きじゃない人がいるんだと思う。
彼の笑顔でハキハキと答える、強制さわやか系優等生タイプのキャラが、気にくわねえな、というひねくれたタイプが、琢磨を叩いてるんだと思う。
まあ好き嫌いはあると思うけど、日本人レーサーが活躍するのは歓迎すべきじゃないかな。
個人として彼を気に入らなくても、悪口は止めたほうがいいと思うよ。
もし、イタリア人のくせに、フェラーリの悪口ばかり言ってるヤツがいたら「変わってるヤツだなあこいつ、何か世の中に不満でもあるのか？」と不審に思うもの。（Ｗ

叩かれるのは下手糞だから。
トップ４のドライバーのうちダントツ最下位。
琢磨が下手糞なクラッシュ、ミスをしていなければ叩かれない。
それどころかヒーローになれる。
例
シュー　優勝3回　２位２回　リタイヤ１回
琢磨　　優勝２回　２位１回　リタイヤ２回　
バリ
バトン

それから、タクヲタがあまりにチョソ臭いから。
今回のヨーロッパGPでもバリチェロ氏ねとかね。
もし、琢磨が２位を走っていてバリにアタックされたら今度はバリが悪い
となる。結局全て琢磨が正しいとするヲタがキモイのも影響している。

>>24
ヲタとか以前に日本人として琢磨をひいきするのは当然だろ？

>もし、琢磨が２位を走っていてバリにアタックされたら今度はバリが悪い
そりゃそうだ。日本人だもん。何冷静ぶってんの？
逆にこの状況で琢磨応援してバリ氏ねとか言ってるブラジル人がいたらそれ
それこそ変なヤツでしょ？

逆に言えば身内意識だよな
完璧でなければ恥ずかしいって意識
裏を返せばナショナリズムそのものなんだけど
わかってるのかな

あと、周りの日本人で擁護しているのが
ムカツクという偏屈

以上が必要以上に粘着叩きしている人種

>>25
何でナショナリズムを持ち込むの？
スポーツとして見ろよ。
見ていてあまりにも痛いぞ！

琢磨が嫌われてるというより、盲目的な琢磨ファンや馬鹿アナが煽ってる。
ま、琢磨を「在日」とか言ってるカスよりはましだが。

>>26
身内意識云々の指摘が的確ですね。

>>27
スポーツを盛り立てるには必要なんだよ＞ナショナリズム
ポディウムで国旗をかかげ国家を流すのに文句つける？

Ｆ１板に日本の右傾化を危惧している人が多数存在してるのは事実だと思う。
でも日本人琢磨を日本人ファンが応援することにまで彼らが脅威を感じるのは不思議。

>>27
ﾅｼｮﾅﾘｽﾞﾑ抜きのスポーツって？
お前はワールドカップやオリンピックで日本代表を応援しないの？
世界選手権ってやつにナショナリズムはつきものでしょ？
日本人だから日本のドライバーやメーカーを応援する。普通の事じゃん
朝○新聞に洗脳されるのもほどほどにね

タクヲタの特徴
１日本人だから間違っていても琢磨マンセー。
２琢磨のエンジンが壊れるのはホンダのせい。
３琢磨のチームメートは琢磨より遅くなければならない。
４F1は全て日本人中心
チョソの特徴
１拉致しても自分たちが正しいキムマンセー。
２朝鮮が生活難なのは日本のせい。
３全ての人種は朝鮮族より下でなければならない。
４世界は全て朝鮮のもの。（アメリカと戦争したら世界をぶっ壊す）
自分で当てはめると似ていると思わない？

>>３１
オリンピックやワールドカップは当然だと思うが
F1は少し違うぞ。
シューマッハが大嫌いなドイツ人もいれば
フランス人やカナダ人が大好きなイタリア人もいる。
お前少し変だ。

結局、出る杭は打たれるってことで…

>>32
無理矢理こじつけた感じがｲｲ!

>>33
変なのは君だよ。

>>33
シューマッハにアンチが居るのは当然。あれだけ強ければね。

>>３６
最近見始めたの？

>>33
＞シューマッハが大嫌いなドイツ人もいれば

少数派の意見を過大にとりあげて、さも全体がそうであるように世論を誘導する。
典型的なサヨの手法だねw

>>３９
アンタバァカですか？
なんでF1の話をしているのに国政の話になるの？
琢磨＝日の丸とか思っているのか？

>>40
とかいいながら>>32にはうなずいてたんだろ？ｗ

なんだかんだ書いたってね、昼間っから２ちゃんしてる奴らに比べたら啄磨は努力して、お金も稼いでますなw

>>39
シューが嫌いなドイツ人が少数派ってソースあるの？

ドイツでＦ１が盛り上がっているのは、確かにシューの功績が大きいけれど、
フィレンツェンやベンドリンガー（懐かしい〜）がほぼ同時デビューであり、
一気にドイツ人ドライバーが増えたという事、それからメルセデス、BMWの
参戦もあってのことだよ。
今もラルフとハイドフェルドを合わせて３人もドイツ人ドライバーがいるしね。
当然、ドイツ人がシューのファンじゃなくても不思議ないが。

>>42
実はものすごく尊敬してるのだが素直になれない俺を許してくれ・・・ｏｔｚ

>>40
アンタバァカですか？
琢磨＝太極旗ですか？
琢磨は日本人→だから応援する。これが大勢の一般的な流れでしょ？
ま、君みたいなひねくれヒッキーはぐちぐちへ理屈こねてればぁ　ﾉｼ

ソースは無いけど
実際アンチがいるのも事実だよ。
ドイツ人でも、ハッキネンのファンもいるしね
F1は国籍関係なく自分の好きなタイプのドライバーを応援するのが普通。
アグレッシブなドライバーが好きな奴もいれば、プロストのようにじっくりと
構えていくタイプが好きな奴もいる。

>>44 本音なら
(・∀・)ﾕﾙｽ。叩く気持ちは分かるけどな。毎回、期待を抱かせては・・・。叩く人も結局、期待してテレビの前にかじりついて毎回裏切られるから叩いちゃうんでしょ。愛情の裏返しさ・・・。ほんとに嫌いなら叩かないよw

>>46
自分の脳内ソースを普通って言い切るのはどうかと思うよ。
国籍関係なく自分の好きなドライバーを応援するのが圧倒的多数なら、
ドライバーのホームグランプリで盛り上がるのは何故なんだ？

>>46　そりゃそーだ。
俺も日本人ながらﾊｯｷﾈｿとかﾏﾝｾﾙ好きだったし。逆にアグリはちょっと・・・。

>>４５
F1に政治を持ち込むな糞バァカが！！
でも、一般的な考えの人ならばそのような考え方もあるのかもな。
とりあえず俺と君との間では少し考え方のズレを感じます。
でも、間違った事にまでマンセーしない方がいいよ。
見ていると、チョソそっくりに見えるから。
考え方を広く持ったほうがいい。

>>30
日本の右傾化？冗談でしょ。正常化だよ。
今でも日の丸君が代に反対するキチガイ教師が堂々とまかり通っているような国だぜ。
日本自体が異様に左に傾いている。日本で右寄りといわれるくらいの意見が、
世界の基準から見ると中道なんだよね。
日本で左翼と呼ばれているのはもう政府転覆活動を行ってもおかしくないような極左。
そういう基地外じみたのがマスコミや政府教育機関にも深く浸透している。
彼らが世界で活躍する日本人琢磨やそれを応援する日本人に脅威を感じてもしょうがない。
日本や日本人を嫌悪するほど思想が偏っている連中なわけだから。

自国民だから応援するっていう心理が俺には分からん。
俺はサッカーでもブラジル応援するし、F1なら馬と顎だ。
スポーツ選手にしろ芸能人にしろ同郷だとか同じ出身校だとかでなんで応援する？
会ったことも話したこともないのに。

>>４８
もちろん、自国のドライバーが活躍すればうれしいよ。
特に琢磨は、逆境を乗り越えたドライバーだからね。
しかし、今回は琢磨のミス。
それを擁護し続けるのは問題がある。
俺も、琢磨がフロントローを取った時は喜んだしビデオは消さないで取っておく
つもりだよ。

>>43
元は日本人なら日本人ドライバーを応援するのは当然という話だろ
ドイツ人がシューがきらいで、DCやバリチェロを応援してるなら反論になるが


フィレンツェンやベンドリンガー
メルセデス、BMW
ラルフとハイドフェルド

全部ドイツ関係だろ。

誰が誰を応援しようが自由だ。

好きにやれや

>>51
テロ朝、TBSとかだろ。
それから公務員でありながら左翼に転じている馬鹿も嫌いだよ。
日の丸を掲げたりするのは当然だと思う。左翼の奴らは公職から
追放してもいいと思っているよ。でも、ココはF1板だろ！政治の
話をしたいなら別の所に逝った方がいいぞ。

いいかげん、いったい何の話してんだ？
政治知識はあるのは分かったから、政治的な話はよそでやれ。

琢磨は応援するが、「日本人なら日本人ドライバーを応援するのは当然」
って言われたらムカツクな。
じゃあ、お前はタキとか野田とか応援してたのか？と。

>>52
なにも日本以外を応援してはいけないことはない。

優勝はフェラーリ、琢磨は3位に入ってほしいという応援の仕方もある

>>58 ﾀｷ、応援しないねーw
日本人なら・・・てゆーなら、日本人レーサー皆応援してんのかね。日本人で嫌いなドライバーっていないのかね、て聞いてみるテスト。

>>59
琢磨にはがんばってほしい・・・
でも、ホンダ、トヨタは・・・
でもトヨタ車マンセーな俺(F1じゃやないよ)

むしろ、日本人ドライバーで速くて上手い奴を待望してるからこそ
琢磨を叩いてる奴もいるんじゃない？
「これ以上、日本人ドライバーの評価を下げないでくれ、後に続くドライバー達の
道を閉ざすようなことはやめてくれ」
と。

>>62
違う違う。琢磨を叩くのが目的で

「これ以上、日本人ドライバーの評価を下げないでくれ、後に続くドライバー達の
道を閉ざすようなことはやめてくれ」
という理由を後付しているだけ。
これからどんどん琢磨の評価が上がっていくはずだけど、結果がついてきたらまた違う
理由探してきて批判してるよ。

>>62
そういう人たちが一番日本人であることにこだわってるんだね。

琢磨の行動はあくまでも、日本人の評価じゃなく、琢磨の評価でしょ。

>>58
結局俺が言っていたように、チョソと一部の強行タクヲタは同質的な人間だったて
事がわかってしまったみたいですね。
要するに強行派は、琢磨のミスも全て他人になすりつけて国政の話に持っていき
日本人なら日本のドライバーを応援しろ！！つうかこの考え方こそ北チョソの
思想そのものではないのか？自由はあるのだろうか？？

>>65
＞日本人なら日本のドライバーを応援しろ！！

嫌ならしなきゃいい。

十分自由はあると思うけど。

>>63
別に結果を出せば批判はしないよ。

>>52
同じ文化、言語、を共有していて、身近に感じられるから。

拓磨イコール日本人の評価なんて考える連中はさすがに今の欧州圏にはすくないよ。
イギリスのメディアで叩いている香具師も単にチームの成績と利益を考えた場合拓磨でいいの？と、言っているだけだし。
まあそこに、黄色人種に対する偏見差別がゼロかと言われると自信はないが。

>>63
逆にそうなってくれたら良いけどね。
俺はその頃には叩き始めるかも知れんけど（ｗ

「琢磨が強すぎてF1が面白くない」
「琢磨空気嫁」
って。
顎ヲタ→アンチ顎になった俺としては、強くないと叩き甲斐もない（ｗ

ときどきいるよね、洋楽や洋画を一切受けつけられない人。
外国人はみんな同じ顔に見えるとか、カタカナの名前に弱いとか言ってさ。
きっとそーいう人なんじゃないの？「日本人なら…」なんて言ってる人は。
たぶん、Ｆ１ドライバーの名前１０人くらいしか知らないんじゃないか？

とりあえずバリチェロは今回覚えたと思うが。

>>66
一部のタクヲタは、日本人全てが琢磨マンセーでなければならないようです。
だから、琢磨のミスを認めることは日本の敗北を認めることと結びつけて
考える。イラクや北チョソと同じだと思うのだが・・・
しかし、F1をこんな見方している奴がいるのには驚いたな。

というか世界で琢磨の人気が急上昇してる時期に( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉというのが本音だな。
結果はすぐに出てくるよ。人気もね。
今はまだそのプレリュード。

>>65
そもそも、最初にチョンとの比較をお前が持ち出したから、
他のやつがサヨの理論でレスしたのわかってる？
若いんだろうけど、変に２ちゃんに毒されすぎ。
世の中ALLorNOTHINGじゃないことを知ったほうがいいよ。

>>56
君は、まっ、あれだな、うん、嫉妬でつね。
F1って、ナショナリズムで満腹ジャン。
国別カラーリングの時代もあったし、
国歌は流すし。

２ｃｈだし。
叩かれてることに過敏に反応していちいちスレ立てんな。
叩かれんのが気に入らないなら２ｃｈ来んな。

オレは日本人だから琢磨を仲間意識を持って見ていた。
だから琢磨がミスするとショックだし、
何やってるんだ！とか、
世界的に有名なドライバー達に迷惑かけてゴメンなさいという気持ちになる。

でも今回のことで分かったのは
琢磨は琢磨で一個の個人として対等に戦っているということ。
英語はペラペラだし、
前を走るのが誰だろうと隙あらばインに突っ込んでいくし、
アマチュアだのなんだの言われても、自分の言葉ではっきりと反論する。
一人のF1ドライバーとして
他のドライバー達と対等に見れる初めての日本人かもしれないと思った。

ID:YHvNvttnは昨日叩かれてた人？？

>>72

どんなに多くの人が、日本人は琢磨を応援すべきだといったところで

それが嫌なやつはしなくていいだろ。

無理やり日の丸やBARの旗持たされて
応援を強要されるわけじゃない。

もしそれが強要だというなら、琢磨を応援するのはおかしい
というのも他の人への強要だろ。

「何人たりとも、おれの前は走らせネェ！！！！！！！！！！！」

>>74
比較したのは、あまりにも盲目的に琢磨を擁護していたからです。
なんとなく、チョソぽいと思い比べてみました。
もう少し中立的の見ていかなければならないと思うよ。
今回の琢磨の神風アタックは、完全に琢磨のミスなんだしね。
それをバリチェロ氏ねとか、あれはバリが100％悪いとかホンダが
琢磨に悪いエンジンを与えているとか見てて痛くなる。
ホンダが琢磨に悪いエンジンをあたえるくらいなら琢磨をBARに呼び寄せたり
しないはず。考え方が凄く強行的なんだよね。

>>77
むしろ
批判されてすぐにすいませんなんていってるドライバーの方が
評価はさがるんじゃない？

ミハエルとウェーバーも言い合いしてるみたいだし
モナコのあとモントーヤがミハエルに謝ったという話は聞かない。

なんか２ｃｈのスレ読んでると、しばしば琢磨を評して「普段は品行方正な模範的人間、
ハンドル握ると別人格」という感じのレスを見かけるが、「〜でね、〜だから」なんて
言葉遣いをする社会人はいかがなものか、と思うのは漏れだけ？

とりあえずさ
琢磨は嫌いじゃないんだよ琢磨は
応援してるドライバーが接触に絡んだら相手が悪いと思いたくなる気持ちもわかる
だがな
日本人なら琢磨応援すんのが当然とか思い込んでる一部の厨が嫌なんだよ
好きなドライバー応援すりゃいいじゃん

あとフジの琢磨ﾏﾝｾｰ中継も嫌だ
それと乱立しまくる琢磨スレも邪魔

>>84
＞考え方が凄く強行的なんだよね

あんたが被害妄想強いだけじゃない。

バリが100％悪いとかホンダが
琢磨に悪いエンジンを与えているとか
思わないなら理由を添えて反論すればいいだけだろ。

100パーセントというのも単に強調の意味で言ってるだけだろうし。

琢磨にナショナリズムなんて考える暇は無いよ
「勝手に期待してるのは自分じゃないのか？」
と、思ってきた(フ○テレビの影響？）

>>77さんと同意見で　琢磨だけシートを金で買ったみたいに
イギリスのマスコミが叩いていたけど　BA○だって○ンダ在って
のチームだと思う。
今のF1のドライバーだって皆　金絡みなのに

それから、琢磨がバリを批判したみたいだけれど。
琢磨自信が本当に自分のミスに気がついていないとしたら、
また、同じ事を繰り返すよ。
プレスに向けてだけのコメントならいいけどね。
俺も粘着して言うわけではないけど、琢磨の事を本当に考えているなら
琢磨のミスは認めるべきだね。あの事故を擁護すればするほどアンチが増える
と思うし・・・

>>86
とりあえずその伏せ字にどんな意味があるのか知りたい。

>>87
大丈夫。他がよけるから。

ま〜次回カナダ夜中だけども中継みたいだからな
視聴率はアナゴ上りかもだな。。

>>８２
それは大切だね。すぐに誤るのはダメ！
しかし、琢磨が本当にミスに気がついていないなら問題だね。
また、クラッシュするよ。

早く琢磨による次の自爆テロが見たいよ！

>>87
「ミスを認めて謝罪したほうが潔くていい」という考え方が日本以外で通用するのか？

「自分が悪かった」といえば「そうだお前が悪かった」となるものじゃない？

>>84
全くだねぇ。
これで琢磨が勝ちでもしたら、今年のF1のチケットはオクに出して見に
いかねーよ。

>>93
お前、大丈夫か？
>>87はそんなこと一言も言ってねえじゃないか。
頭冷やせ。

自分は完全に琢磨のミスだとは思えない。

>>96
「完全に」がかかるのはどこ？

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085960277/l50

こんなスレが立つんだもんなあ・・・
琢磨もｱﾌｫなファンを持って可愛そうに

>>92
この前のレースで自爆テロかましたのはバリチェロだし。
しかも抜かれそうになったら相手にぶつけてリタイアさせるっていう顎直伝の技で。
顎が94年最終戦、97年最終戦で見せたあの自爆テロそのもの。

>>95
なんで？

＞琢磨がバリを批判したみたいだけれど。
琢磨自信が本当に自分のミスに気がついていないとしたら、
また、同じ事を繰り返すよ。

これに対して、謝罪でなく批判は当然というレスなんだけど。

なんか変？

>>99
＞97年最終戦で見せたあの自爆テロそのもの。

あれに比べればモントーヤや琢磨なんてかわいいものダネ。

ちなみに>>99このような人を強硬派といいます。
琢磨のミスを第三者のせいにしてしまう。チョソそっくりだ。
拉致は日本のせい・・・だから謝罪と賠償（以下略

>>100
>>87は将来に向けて反省した方が良いという主張だと思うぞ。

謝罪しろなんて書いてない。

>>102
いいからアホは黙れ。

>>99
こういうのがいるから琢磨が叩かれるんだろう。

>>103
反省でも同じ


それを公表できないし公表すべきじゃないといったの。

琢磨がバリに反論するのは当然だろ。

バリのファンから見たら琢磨が悪いように思えるだろうし
琢磨のファンから見たらバリが悪いように思えるだろ
（この板に来てる奴らはもう少し冷静な見方もできると思いたいが）
それはファン心理として当然
ただしそれを他人に押し付けるなよな

てかどっちが当てたかってのは毎回荒れる原因になるよな・・・

>>103
そうです。
琢磨が自分でミスをしたことに気がついていれば、次のGPでミスはなくなる
はず。しかし、気がついていない場合、また同じ事を繰り返してしまう。
そうすると、今度はチームも琢磨批判をはじめるよ。

>>108
未来予想ご苦労様w

>>107
バリのファンではないよ。
また、第三者に聞いてもあの位置からのオーバーテイクは無理。
もし、逆にバリが琢磨に突っ込んできたらバリを非難していると思うよ。

>>110
第三者連れて来てから発言しろｗ

>>110
バリのファンでも琢磨のファンでもないやつが何熱くなってるの？

ID:YHvNvttnが必死なスレ

ここと↓
琢磨はもう解雇でいいよ2回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084157810/

>>106
・・・謝罪と反省は違う。
>>87は、
＞プレスに向けてだけのコメントならいいけどね。
とも書いてある。
つまり反省でも謝罪でも公表しなくてもいいってこったな。たぶん。
ただし、次回からは気をつけて欲しいといった内容だろ。

＞琢磨がバリに反論するのは当然だろ。
おれは琢磨のミスだと思っているから、反論するのは当然とは思わないが、
反論してもいいと思うよ。
でも、その中身が「彼がミラーを見てないから…」なんて幼稚な言い訳なら
反論しない方がよかったね。
琢磨の反論は、レーシングアクシデントというスタンスで「自分は悪くない」という
言い方にすべきだったんじゃないの？

>>110
漏れもそう思うが琢磨ファンにはそうは見えないわけだ

>>112
強硬派のタクヲタではないが、琢磨には頑張ってもらいたいと思っているよ。
俺がアンチなら琢磨は氏ねとかすぐに首にしろとか言っているはずだろ。
琢磨には成長してもらいたいから、今回の事故は琢磨のミスと認めるべきだと
言っているだけ。
もちろん、メディアに対しての発言は問題ないのだが、琢磨の中で自分のミス
を理解していないと同じ事が今後も起こってしまうて事を言いたいだけ。

YHvNvttnは何で弄られてるか全く判ってないなw

>>114
謝罪と反省が同じ意味とは言ってないぞ。

反省の場合も結論が変わらないということを言っただけ。

>>115
そうだね。説明しても琢磨のミスではなくバリのミス・・・
どうして、こんなに強硬的な人が多いのか分からない。
琢磨は今回エンジンが壊れて・・・・とか言っていたけどホンダが
琢磨を擁護してきているのに、エンジンがダメだからとか言ってしまったら
デビットソンが琢磨の変わりに乗る事になってしまう可能性があり心配だな。

>>116
同じミスをしてから言ったら良いんじゃない？
自分の非を認める発言はしていないが、本人は自分のミスぐらい自覚していると思うぞ

>>116
なんで琢磨が自分の中でミスというか
課題を理解してないと思うんだ？

それはバリを批判してる言動からそう思うんだろうが
別のレスで指摘したように

ドライバーが自分の非を簡単に認めることはないんだから
理由にならん。

>>120、121
それならいいんだけどね。
俺の中では琢磨が笑い飛ばしたていたのが気になったもんで・・・

琢磨はリアル赤木軍馬なんだよ。
赤木軍馬を知らないヤツは昔のマンガ「Ｆ」を全巻読んでくれ。
軍馬の走り（生き方）に共感するか？山口音也に共感するか？聖か？ジーザスか？
共感できるキャラクターの違いによって琢磨に思い入れが出来るヤツとバッシングするヤツの違いがでてくると思う。

>>119
説明するだけ無駄

繰り返すが琢磨ファンが琢磨を擁護したくなるのは当然
そっとしといてやれや

>>122
それはバリチェロが、現役F1ドライバーにアマチュアだと言ったのが問題なだけでしょ

バリチェロはプロの奴隷

今季のF1、レース終盤にトラブルフリーで逃げる
フェラーリ勢を脅かしたのは琢磨のみ。

これが仮に琢磨で無くてモン吉だったら、ツルリ
だったら、アロンソだったら・・同じ衝突事故を
起していたとしても、外野は絶賛していただろう。

琢磨だと叩かれるってのは全くおかしな話だねぇ。

チームに譲れといわれれば黙って譲るプロ。

もはやレーサーというより、リーマン

>>127
だってポイント取れてないんだもん。

>>127
そう言やそうだな

てかフジだの信者だのが過剰に騒ぐからなんとなくウザったくなるんだよな
琢磨本人に罪はないのはわかってはいるんだが

>>127
優勝経験のあるドライバーが勝負を掛けるのと、初表彰台がかかっている
ドライバーが勝負を掛けるのでは評価が違うだろう。
まずは３位表彰台を確実に獲ってからステップアップして欲しかった。

>>127
そんなことはない。
モン吉だろうが誰だろうが、あのタイミングであれをやったらアホって言われる。

>>129
3年目のドライバーに無理を言うなよ、しかも1年はテストな訳だし

>>127
たとえ誰であってもあんなつまらない接触事故でブチ壊しにすりゃ叩かれるよ。

期待の大きかった琢磨なら尚更。

>>133
甘いこと言ってんなよ。
去年のアロンソと同じ立場だろう。

94〜95年の
右京みたいに、獲れるときに獲っておけばと後悔しないことを
祈りたい・・・・

>>135
バトンみたいな走りをしてほしくは無いと思うけどね、チームも。
1年目4位 2年目4位 3年目4位 4年目4位 5年目2位
コレじゃ10年走たってチャンピョンなれないって

>>127 >>130
違げ〜っつーの。もん吉，ﾂﾙﾘ，ｱﾛﾝｿはそこそこ実績があるだろうよ｡
ﾊﾞﾘが『あいつはアマチュア』って言ってる通り，琢磨には認めて貰える
実績ちゅ〜もんが未だ無いんだよ！！世の中には順序ってもんがあるだろ｡
いくらマシンが良くても，操ってるのは人だから。
まだHONDAのﾈ-ﾑﾊﾞﾘｭ-があるから，あのくらいで済んでるけど，あれが
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ-やｼﾞｮ-ﾀﾞﾝだったら大変な騒ぎになってるし｡
逆切れしても，ﾌｪﾗ-ﾘが問題にしないだけ，良かったと思え！！

>>138
実績があれば許されるってもんでもないだろうよ
誰がやろうがミスはミス

ただ空気的にちょっと、な・・・

そりゃﾐﾅﾙﾃﾞｨ-やｼﾞｮ-ﾀﾞﾝがﾌｪﾗｰﾘに追いつくなんて事があったら
狂喜乱舞だろう、それに追いつかれたバリも首かもしれんね

まぁ何処のチームがとか言うのは的外れだと思う。

>>137
BARみたいな中堅チームなら、若くて確実なドライビングをするバトンを選ぶと思うがな。

>>127
言い方替えれば，実績あるドライバ-はあんな事しね-し！！

>>139
言い方替えれば，実績あるドライバ-はあんな事しね-し！！
ｽﾏﾝ間違えた｡

Ｆ１ってのはその活動そのものがコマーシャルなわけですから
そういった関係の力がＦ１板に働いてるってことはないですかね？
家電板とか見てると工作員だらけですしね

>>141
だからさ・・・5年も走ってようやく表彰台のドライバーなんて現役にはバトン1人
普通なら5年走る前に首だよ、何処のチームでもね

>>1
腐った人間ほど、嫉妬や足の引っぱりが激しくなるもんだ。ここは典
型的ですよ。腐りきった玉子やみかんがいっぱいいる。（w

琢磨の場合、活躍しだしたから余計に、嫉妬を生んでいるんだろう。
日本人の意識にある（機会じゃなく結果の）平等意識からほど遠い位
置にいればいるほど、感情的なたたきがふえるってこった。私らの国
の人って基本的にペシミストだからね。

誉めるのが上手な人ってほとんど見かけないことからも想像できると
思うけど。誉める（＝認める）ができないんだよね。でもさ、あまり
にも見ていて惨めだよね。ペシミストすぎる連中ってのは。

ただ、正当な批判は別だと思うよ。感情的な批判は。。。ノーコメン
トにしとくか。

別にオプティニストが良いとは思わないけど、せめて、両方を使い分
ける努力くらいしてほしいね。

琢磨サトーは天才でFAなんだよ。。
あはははーーーっ。へへーんってなもんだ

>>1
白煙撒き散らして他のドライバーに迷惑をかけているからですよ、

>>145
だったら、琢磨も確実に表彰台に乗っとくべきだな。
このまま行ったら５年乗る前に首だよ。

年下のチームメイトにポイントで負けてるようじゃダメだ。
5年も走ってようやく表彰台のドライバー相手なら成績で圧倒するくらいじゃないと。

ところでわざと痛い琢磨信者のふりをして
煽って楽しんでる奴ってこの板に何人くらいいるんだろう

>>149
そこは同意見だね、琢磨も今年か来年には成績残しておかないと駄目だろう

年下とか年上とか訳のわからないことは竹下一人でいいから・・・

>>150
リアルに琢磨信者の中には痛い奴がかなりいる
ﾊﾞﾘﾁｪﾛが自爆覚悟でドア閉めたなんていってる奴もいるし

馬鹿か？
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが(ﾌﾟｹﾞﾗｼｵｽ

>>152
琢磨はバリチェロじゃなくてシューマッハと闘っていたんだ！
なんて言うやつもいるしな。
そいつらの頭の中では、琢磨がバリチェロをうまくかわしたとして、
シューに追いつけることになってるというのが、驚異だよな。

>>151
スポーツである以上、年齢は重要だよ。

>>155
それは40近い顎に言ってやる事だろ

>>156
あいつらは別。

>>152
確かに本気の奴もいるだろうが
この板の自称琢磨ファンの半分は騙りじゃないかと思えてきたよ
>>153みたいなのを見てると・・・

昨日、恋人が死んじゃったんです。病気で。
そしたらなんか通夜が終わって病院に置いて来た荷物とか改めて取りに行ったら
その荷物の中に俺宛に手紙が入ってたんです。
で、よく見たらなんか「わたしの人生は普通の人よりも短かった、だけど〇〇君と一緒に
過ごせたことで普通の人よりもずっと幸せな日々を送れた」、とか書いてあるんです｡ もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、そんなこといまさら言ってんじゃねーよ、ボケが。死んだ後だよ、もうお前いねぇんだよ。
なんか最後の方はろくに起き上がれもしなかったくせに。弱々しい字で必死で書いてたのか。おめでてーな。
よーし〇〇君のことずっと見守ってるぞー、とか書いてるの。もう見てらんない。
お前な、俺だってまだ言いたいこと沢山あったんだから生き返ってこいと。
愛の言葉ってのはな、もっと生きてるうちに伝えるべきなんだよ。
初めて出会った頃みたいにドギマギして恥ずかしさの余りいつ心臓が破裂してもおかしくない、
言おうか言わざるべきか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。今になってこんな事言い出すやつは、すっこんでろ。
で、やっと涙堪えながら読み終わったと思ったら、最後の方に、「わたしの事は忘れて他の人と幸せになって欲しい」、
とか書いてあるんです。 そこでまたぶち切れですよ。
あのな、俺はお前がホントに死んだなんて信じらんねーんだよ。ボケが。 得意げな顔して何が、見守ってる、だ。
お前は本当にこの世にいないのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、これは全部タチの悪い夢でホントはどっかで生きてるんちゃうんかと。
独り残された俺から言わせてもらえば今、お前に対してできる供養はやっぱり、 お前の事を忘れないこと、これだね。
たとえジジイになってボケたとしても。これが俺の生き方。
お前との思い出ってのは俺には辛すぎる。そん代わり忘れない。これ。 で、それにお前の事をずっと想い続ける。これ最強。
しかしこれを貫くと次から恋人が2度と出来ないかもしれないという危険も伴う、諸刃の剣。 軟弱者にはお薦め出来ない。
まあお前みたいな寂しがりやは、俺がいつかそっちに行くまで待ってなさいってこった。

>>138
その実績のある連中を差し置いて、今季のF1であそこまで
フェラーリを追い詰めたのは琢磨のみだと言ってるんだが。
これは琢磨の実績じゃないの？ポイントを獲得しなければ
実績とは認めてもらえないの？

コース上でのドライバーのパフォーマンスを評価するのは
所属チーム、ライバルチーム、ライバルドライバーであり、
いち観客がどうこう判断するものじゃないでしょう。
アレジがなかなか勝てなくてもフェラーリ入り出来たのは、
それだけの評価を得ていたという事。それは果敢にセナに
挑む姿勢であったり、時折発揮する速さがあったから。

それと、実績のある連中は同じことをしても非難されず、
実力がありながらも実績の乏しいドライバーは不当に評価
されるのも当たり前･･という理由は？根拠は？それが世間
一般の考え方なのか？他人を蹴落とすレースの世界で？
笑わせるなよ。

スポーツにナショナリズムはつきものじゃないの。
日本人なら日本人レーサーや日本のメーカーには頑張ってもらいたいと思うのは人間として当然の感情だ。
もちろん必ず応援しろと強要されるのはちょっと違うなという気がする。
僕は日本人だけどホンダよりフェラーリの方が好きだし、鈴木亜久里とかはあんまり好きじゃなかった。
でも、やっぱりホンダがチャンピオンになった時は「誇らしい」と思ったし、亜久里が表彰台に上った時はとても感激したよ。
自分の所属単位というのは幅広くある。自分の家族、自分の学校、自分の会社、自分の町、自分の国。
その、自分の所属する単位が、他のところと比べて、勝ったり、評価されたり、利益があったりすると、嬉しかったり誇らしかったりするのが当然だと思う。
大阪に阪神ファンが多いのだって、自分の街の球団が他の街の球団（とくに巨人）を倒すのに快感を感じるからでしょ。郷土愛だよね。
ごく自然なことだと思う。
琢磨のファンになれとは誰もいえないけど、琢磨が勝っても全く嬉しくない、という日本人がいたら、それはちょっとおかしい、というか、相当珍しい人だと思う。

まあ別に構わんけどさ。

>バリチェロはすごいと思うよ。
>あの琢磨とクラッシュの時、ミラー確認もしないで最小限にダメージを抑えた
>それに比べて琢磨に最大のダメージを与えてしまった。
>結果バリチェロは完走、琢磨はリタイア
>これが禿ドライバーと多毛ドライバーの差かな、琢磨応援してる漏れとしては植毛の差だと思いたいね
>琢磨も植毛を増やしてバリチェロみたいなドライバーになってほしくない

>バリチェロ氏ね(・∀・)!
こいつら本当にキチガイだ！
もう疲れた、勝手にマンセーしていろチョソどもが・・・

>>160
ツルーリは無視かい（ｗ

＞ポイントを獲得しなければ実績とは認めてもらえないの？

まさにその通り。

バトンって今年すでに何回かバリけろ倒して２位になってなかったっけ

>>157
理解できん、顎は特別で歳とってもこのまま優勝し続けるとはお前も思ってないだろ

>>160
アレジと琢磨を比べるなよ。
アレジはアメリカGPでセナとトップ争いしかもサイドバイサイドの
バトルをしたり、モナコでプロストをぶち抜いたり、イタリアで
プロストを2度も抜いた。しかも車はティレルだぞ。エンジンは方遅れの
DFR？（数年前の片落ち）タイヤは糞タイヤピレリだしな。
琢磨が、ジャガーとかトヨタの車でチームメートより速くてパフォーマンス
していれば回りは評価するけど。フェラーリの次に良い車でのパフォーマンス
では、なかなか評価してもらえないぞ。

>>162
ネタすれですよ・・・・
そんなとこから引っ張りだしてきたらかえって必死だなって言われますよ

琢磨がトヨタやジャガーでバリとバトルしていたら、本当に凄いと思うよ。
パニスがいつも12番手、琢磨がパニスを1秒離してフェラーリとバトル・・・
もし、これができていればフェラーリも琢磨を無条件で取ると思うよ。
つうか、何処のチームにも逝く事ができる。
問題は、BARの車で遅いといわれているバトンに負けていること。
普通の人なら琢磨はダメだとなって当然！
日本人出なければクビにしろて言っている。

仮に今回のクラッシュの相手が、バリじゃなくてモントーヤだったら
もう少し論調が変わってたような気がする
マシンの挙動から何から全て一緒だったとしても。

バリは丁寧に走るタイプだから、彼が無理があったと言えばそれに同調したくなるわな

別に速い車で速く走ればいいだろ。

>>168
バトンは遅くない

>>169
俺はむしろモントーヤに言われたほうが納得するな。

いつもアグレッシブに走っててオーバーテイクしてるドライバーの
目から見ても無謀というなら分かるが、

バリチェロのようなサラリーマンドライバーに言われたくない。

>>169
もう一度ビデオを見直してごらん！
あの位置から抜くことができる奴はいないよ。
もし、あの位置からぶち抜いたことがある奴がいるなら教えてくれよ。
琢磨に対する評価
良い面
１琢磨は、ブレ-キングも深いし抜くことができるドライバー
２マシーンの開発能力があるかもしれない。（今年のBARから）
３あきらめないスピリッツ（バトンより遥かに上）
悪い面
１ミスが非常に多い。予選でも決勝でも！
２安定しているラップタイムを築くことができない。
３無理をしすぎている。

なんだかヲタって論調がめちゃくちゃなんだよな。
だから小学生を相手にしているようで疲れる。
琢磨は速いドライバーだし近いうちに必ず結果を残すのは間違いない。
だが「ヨーロッパGPでのバリチェロとのクラッシュは100％琢磨が悪い」
ということはヲタも納得しなくちゃいけない。
これを乗り越えないと前進はできないよ？
おそらく琢磨ヲタのほとんどが02からF1見てる連中だろうけど、
勝ちとか負けとかじゃなくて正しい判断で冷静に評価してこそ
その後に来るビッグウェーブを楽しめるんだよ。
　今の状態なら琢磨ヲタは盲目と言われるのもしょうがないなと
思う。

>>172
バリチェロのオーバーテイクは決して少なくないぞ。
綺麗に抜いて行くから印象に残りにくいが。

>>171
バトンは速いとは思わない。
今年と去年は評価されているけど、ラルフやフィジケラ、ツル-リにも
負けていたしね。普通ならナンバー2ドライバーだよ。

>>174
１００％なんて言うから・・
海外でも賛否両論なのに

実はチームも蛸も後数周でエンジンが止まるのを察知してた。
そしてバトンのポイント稼ぎのために神風を指令
蛸は来年のシート確約と引き替えに了承
みたいなのだったらヤダなぁ
同一周回でやってる分、ペヤングブロックよりはマシだが

>>169
門徒屋だったらどうゆう評価になる？
門徒屋だからあれはOKになるってこと？


＞バリは丁寧に走るタイプだから、彼が無理があったと言えばそれに同調したくなるわな

まあ心情的にはそうなるかもしれんが・・・
でもバトルをしない走りでNo.2に徹しているというのも・・・あまり良い印象は
受けないよなあ。人間的には好きなんだけど。


琢磨を批判する人だってさ、あの瞬間は「いけー！」って画面に向かって
叫んでたはずだよ？どうよ？ホントのところ？

93年のデビュー当時からバリチェロを見ているが
遅いドライバーではなかったよ。
アーバインに少し食われていたのが痛いのかもしれないが。

>>174
＞100％琢磨が悪い

は盲目のアンチということでFA？

>琢磨を批判する人だってさ、あの瞬間は「いけー！」って画面に向かって
>叫んでたはずだよ？どうよ？ホントのところ？

「ぶつけたれー！」と叫んでました
その後大笑いしました
ｽﾏｿ

>>179
叫ばなかったが凄くショックがあった。

>>180
アーバインはフェラーリでの扱いに不満をもって�ｂP待遇のチームに
移籍した。

バリはそのまま。その辺が犬であってレーサーでないゆえん。
別に遅いとは思わない。

>>173
>>もう一度ビデオを見直してごらん！
>>あの位置から抜くことができる奴はいないよ。
あのコース走ったことないおまえに断言されたくない

まぁ、ｵﾚも旧コースしか走ったことねーけどさ

>>174
>>今の状態なら琢磨ヲタは盲目と言われるのもしょうがないなと 思う。
ﾃｨﾌｫｼ＝馬ｦﾀはいつでも盲目ですが？

>>179
＞琢磨を批判する人だってさ、あの瞬間は「いけー！」って画面に向かって
＞叫んでたはずだよ？どうよ？ホントのところ？

「それは無茶だろー」って叫んでたよ。

>>178
エンジンブローが予測できてたのなら神風アタックもありかな。

>>185
F1ドライバーの井上高千穂なんですか？
>>184
＞アーバインはフェラーリでの扱いに不満をもって�ｂP待遇のチームに
＞移籍した。
違うよ。シューマッハがアーバインを嫌っていたのが原因です。

>>188
違うよ。ﾄｯﾎﾟｼﾞｰｼﾞｮに、真夜中のﾄﾗﾝﾎﾟで誘われたのが原因です。

>>187
それなら納得する。
フェアーではないけどね、バリに神風アタック！！
バリ玉砕、琢磨ナイス！！

>>188
�ｂQに不満をもって対等にしてほしいと
言い出したから嫌われたんじゃない？

同じようなことだよ。

>>189
そのへんが原因だろうね。
ルカなんとかさんとかロスなんとかさんは引止めたんだけど。

>>190
欲を言うならもっと思い切って突撃するべきだったな

シューマッハは、アーバインがパーティーで女を両手に暴れまわっている
のを見て！かなり機嫌が悪くなったそうです。
まじめなドイツ人には受け入れられない光景だったからね。
それから、アーバインがシューマッハに噛み付き気味だったのもあるかな。

>>194
まじめなﾄﾞｲﾂ人の顎も、ﾌｨﾚﾝﾂｪﾝのｶﾉｼﾞｮを横取りしたけどな。
女のほうが乗り換えたんだと思うが

すいませーん。
結局何位だったんですかぁ？

録画してあるけど、日曜に裏ＤＶＤを大量に買い込んできたもんだから
そっちの方が見るの忙しくてタコマの結果知らないのよ。
しごきすぎてティムポ痛い・・・

つまり黒旗出された後
セナに激突してプロスト援護作戦を完遂したマンセルのほうが
数段上ということですか。

>>196
騎乗位

>>197
確かに、マンセルは暴れ馬だった。

>>194
もう一度ビデオを見直してごらん！

パーティーではしゃがない奴はいないよ。

シューマッハだって、優勝したあと大はしゃぎしたことはあるよ。
ドイツ人だからまじめって決め付けすぎ。

>>194
そりゃ、そんな光景を見て、家に帰ったらアレだろ？
機嫌も悪くなる罠。

そんな顎に対してアーバインのコメントは「可哀相な奴だ」だから（ｗ

>>200
アズFかF1速報に書いてあったよ。動画はシラネ！

>>196
そんな裏ＤＶＤなんかより録画見る方が１００倍興奮するぞすぐに再生だ！

>>200
どんなつまんないﾚｰｽでも、優勝したらﾎﾟﾃﾞｨｳﾑで飛び跳ねる部分は顎の一番好きなとこだな。
この間は喪に服してたからなかったけど。
あの姿見ると「ｺｲﾂ本当に勝の好きなんだなぁ」と。

>>204
これ？
http://www.ne.jp/asahi/anakin/land/gallery/galle01/m_schu01.html

琢磨を表彰台に上らせるためには・・・
１納豆御飯を食べさせる。
２納豆をバイザーの中に流し込む！（馬の前に人参を吊るすのと同じ）
３珍入者がシューマッハの車にぶつかりグロ画像演出！

このままの調子を維持すれば普通にあがれる。

今のマシンの出来ならむしろ上がれないとヤバイ

>>206
＞１納豆御飯を食べさせる。
＞２納豆をバイザーの中に流し込む！（馬の前に人参を吊るすのと同じ

「納豆走法」が身について中嶋並の成績にとどまってしまったらどーすんだYo!

>>206　
BAR-HONDAには2つ（BARとHONDAがそれぞれ）食堂があって、
BARは当然のように洋食、HONDAが和食メインに運営してるそうな。
そして琢磨のグランプリの朝定食は納豆ご飯なんだってさ
(納豆ご飯は一番のお気に入りメニューらしい）

昨季、元王者で実績十分のビル禿にバトンは競り勝った。
経験を積んだバトンは昨年よりも更に強くなっている。

ルノーは現在コンストラクター2位で優勝者まで出した。
つまり、好調BARでさえなかなか勝てない強いチーム。

>>168
何時の間にバトンは遅いと評価される様になったんだ？

>>166
上位チームの2名と同僚を圧倒し、最強チームに絡んだ
琢磨とアレジの差はどれくらいあるんだ？


BARの車はルノーより速いと言い出す奴までいるけどさ、
ポイント＝実績ならルノーの方が速い車なのは当たり前。
都合よく評価基準を替えるなよ。

>>197

懐かしいでつ。ｺｰﾌﾝしますた。

>>211
>>ポイント＝実績ならルノーの方が速い車なのは当たり前。
ポイント多い、優勝してるから単純にBARより速いと言い切るのはどうかね？
ルノー＝強い
BAR＝速い
必ずしも速い＝強いではないよ

そらレース戦略のノウハウや決勝での安定度は
去年ランク4位のルノーには敵うまい

>>213
くるちい〜

>>206
蛸は納豆好きらしいぞwwwwwwwwwwwwwww

>>211
＞ポイント＝実績ならルノーの方が速い車なのは当たり前。

そうかな？ルノーの方がドライバーが上な気が。

琢磨スレを片っ端からageてる奴がいるな

ルノーはモナコのアロンソクラッシュ以外リタイヤしていないんだから当たり前じゃん

速さ…BAR＞ルノー
強さ…BAR＜ルノー
チーム力…BAR＜ルノー
販売量…ﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸ＜ﾏｲﾙﾄﾞｾﾌﾞﾝ
ﾌｪﾛﾓﾝ…ﾘｼﾞｬｰｽﾞ＜ﾌﾞﾘｱﾄｰﾚ

ルノーに軍配

×ﾘｼﾞｬｰｽﾞ
○ﾘﾁｬｰｽﾞ
だた…ｽﾏｿ

>>211
バトンが遅いと評価されたのはルノーに逝ってから。まぁ、ウイリアムズでも
ラルフに負けていたけどね。
アレジと琢磨を直接比べる事はできないけど。実績を見るとアレジの方が上だな。
金のないティレルで優勝争いをしていたのだからね。ジャガーのウェーバーに
近いかな。
BARの方がルノーより上だと思うよ。BARはどのコースでも速いしね。
ポイントについては琢磨が足を引っ張っているのは確か。バトンが38ポイント
取っているなら琢磨はせめて25ポイントは欲しいね。

荒らし報告よろ
ID:btBmgpnk

>>222
ｱﾒﾘｶGPの走りだけでﾌｪﾗに引き抜かれたんじゃなかったっけ？
指示したのは円津御で

トゥルーリ＞バトン
にもかかわらずニュルでは
バトンのBAR＞トゥルーリのルノー
よって
BAR＞ルノー

>>225
そんな単純なもんでもないが、ニュルや次のカナダではBAR＞ルノー
だろうね。

>>224
イタリアGPでプロストを2度ぶち抜いたから。
また、初のモナコグランプリ-で予選3位、プロストをぶち抜いて2位になったから。

>>226
普通にポイントを取っていけばBARの方がルノーより上にいるはずだよ。
バトンを速いと言う人がいるけどラルフ、フィジケラ、ツル-リに負けて
いたのは事実だしね。本当に速いドライバーはチームメートにほとんど
勝っているのが現状。セナは1度プロストに負けた。プロストはラウダ、
セナにだけ負けた。シューマッハは全て勝って来た。
バトンは普通であればナンバー２ドライバーになっていた。

>>213
つまり、速さの評価基準は曖昧なままって事だよね？

評価基準が曖昧なのにBARの方が「速い」と断定する
連中がいるのは何故なんだ？

琢磨の獲得ポイントがなかなか伸びないのは度重なる
エンジンブローが最大の理由。壊れた原因を未だ特定
出来ていない状況で、それすら一方的に琢磨の責任と
するのは不当な評価。

曖昧な中で今回はっきりしたのは琢磨が上位チームと
同僚に対して己の速さを見せ付けた事のみ。それすら
正当に評価出来ず、寧ろ曖昧な基準を持ち出して彼を
低く見積もる連中の考え方はどうかしてる。

まあ、これだけ信者もアンチも熱くなれるんだから、琢磨はすげえと思うよ。
２ちゃんが登場してから初めての日本人ドライバーなんだし。
中嶋や亜久里、中野や虎之助だったらどれだけ批判スレが立ち上がった事か…。
ましてや、井上だったら…２ちゃんが吹っ飛ぶくらいの祭りだっただろうに。

age荒らしのおかげで琢磨のイメージはsagaりっぱなし

仮にBARにバトンが二人いて、バトンより一つ下のポジションでフィニッシュしてたら
各38ポイント・30ポイント

琢磨に対する評価
良い面
１琢磨は、ブレ-キングも深いし抜くことができるドライバー
２マシーンの開発能力があるかもしれない。（今年のBARから）
３あきらめないスピリッツ（バトンより遥かに上）
悪い面
１ミスが非常に多い。予選でも決勝でも！
２安定しているラップタイムを築くことができない。
３無理をしすぎている。
>>229
普通に評価しているよ。でも、クラッシュやミスが多すぎるよね。
オーストラリアでは、ウィングを壊しているし。
マレーシアではコースアウトをして順位を下げているし、バーレンでもコースアウト
＆ウィング破損サンマリノも8位走行だったしね。
スペインは順位を下げてしまうし・・・モナコは仕方ないね。
ヨーロッパGPでは、必要のない神風アタック・・・
評価してくれと言われても無理だよ。

フェラーリに犬が二匹居るようなもんだな

>>232　つまんねーレースだな。
チームメイトより圧倒的な結果残してるのに何故か印象はNo2ドライバーだよな。

アンチトヨタとタクヲタが組めばトヨタのイメージは相殺されそうだな。
トヨタが琢磨の面倒を見るのもいいかもしれない。

>>229
見る人の印象がどうだったかなんてのは置いといて、
ヨーロッパGPの結果からはバトンが３位表彰台、琢磨がDNFと言うことしか
残らないんだが。

二大琢磨厨
ID:vm+nqgzg
ID:btBmgpnk

>>230
そうだな。
下がり気味のところに新鮮なネタが来て祭ムードになってるんだろう。


ﾀｺﾏﾜｯｼｮｲ　　　次回は決勝トップで最終コーナーまで行っておいて、スピンして２位キボン。

>>232
バトン２のエンジンやガニーはあぼんしませんかね？

takuma = ayrton senna

ok?

>>237
記録に残らないドライバーは、アンチにかき消されるからな。
アレジなどはその典型だよな。アレジ＝パニスだもんな・・・ちっと酷いと思う。
俺は、アレジの走りを見てきたけどマシーンに恵まれていたドライバーより
速さはあったと思うぞ。90年〜95年まで本当にいい走りをしていたしね。
しかし、成績が糞だからパニス＝アレジにされてしまった。

>>240
バトン２がバトン１のエンジンを・・・そして
バトン１もバトン２の。。。

本当のF1ファンはもう２ちゃんにはいないかもな・・・
強硬派のタクヲタばかりだ。
セナと琢磨が同じに・・・
琢磨ならシューマッハを倒せる・・・
琢磨のチームメートは素晴らしく速い奴・・・
アレジと琢磨は同じ才能・・・
後半戦の琢磨はフェラーリを倒す。・・・
琢磨のエンジンが壊れるのはホンダが悪い・・・
琢磨とバトンを差別しているリチャーズ氏ね・・・
琢磨にぶつけたバリチェロは氏ね・・・
俺が釣られすぎなのか本当に琢磨に対して思っているのか・・・・疲れた。

そろそろ
ステップアップって意味では皇帝にまで速さを見せつけたのは大きかった
ってことで納得しましょうや＞アンチも信者も
全てが上手くいかないと優勝は望めないＦ１の世界で
ＢＡＲの琢磨班も琢磨本人もあと少しのとこまで来たってことで・・

>>238
なんとなくだけど、同じ奴じゃない？
ID:vm+nqgzgは昼頃各アンチ琢磨スレに出没してたよね。
違ったとしても、どっちも痛すぎなのは変わりないが。

俺はアンチではなく中立的な立場だよ。
むしろ、琢磨は応援しているんだけどね。

>>247
シューマッハと争えるドライバーが居ないからね
リアルでもファンは減ってきてると思うな
私はバトルに消極的なドライバー以外なら応援するよ

どうやら琢磨ヲタって１勝の重みがわかってないんじゃないかね？
そう簡単に勝てないのがＦ１なんだけどねえ。

＞そろそろステップアップ
って…、バトンが言うならわかるが、琢磨はまずは入賞の常連にならなきゃ。
いきなりポンと１勝した例なんてパニスしか見たことないよ。
フィジケラだって、何度も表彰台経験あるんだぜ。

>>248
モントーヤ、ウェーバー、琢磨、ライコネンなどですか？

パニスは完全に上が潰れてだからな。
シュー→ミス、リタイヤ
ヒル→エンジン？
クルサード→？
アレジ→ギアボックス
ベルガー→ギアボックス？

>>249
上の文と下の文と完全に繋げて読んでおられぬか？？？

>>249
>どうやら琢磨ヲタって１勝の重みがわかってないんじゃないかね？
>そう簡単に勝てないのがＦ１なんだけどねえ。

同感。ただ速いというだけで勝てるほど甘い世界ではないと思う。

バ�dにボロ負けしてるSatoがドライバー全員をボロ糞にしてる顎に勝てるはずない

>>250
特にマクラーレンの2台は頑張ってると思うな
挑戦的なドライバーじゃないと一度傾いたチームが持ち直す事なんて容易じゃないと思うしね

>>252
よくわからんが、
＞ＢＡＲの琢磨班も琢磨本人もあと少しのとこまで来たってことで・・

その少しに、今までどれだけのドライバーが苦しんできたことかと。
そう考えれば、琢磨はまだまだ、ほんの入り口に差し掛かったところだと思う。
７戦終わって総合計８ポイントのドライバーが、いきなり優勝するなんて
ほぼあり得ないだろ？
どうしてあり得ないのか知らないが、なぜかそういうことは滅多にないんだ。
表彰台も獲得出来ず、完走するのがやっとじゃほど遠いんだよ。

>>256
ステップアップってのを優勝へあと一歩ととっちゃったんだね。
今回は速いってことを見せただけ。

＞７戦終わって総合計８ポイントのドライバーが、いきなり優勝するなんて
＞ほぼあり得ないだろ？
マクラーレンはもう駄目なんですか？

>>257
＞マクラーレンはもう駄目なんですか？

あそこの二人は実績があるから。

>普通に評価しているよ。でも、クラッシュやミスが多すぎるよね。
オーストラリアでは、ウィングを壊しているし。

アロンソが蛇行したため、とばっちり喰らっただけでミスじゃないだろ

＞バーレンでもコースアウト＆ウィング破損
　
ガーニーが外れたのはスルーかよ

＞サンマリノも8位走行だったしね。

まともにギアボックスが動かない中8位をキープしてたのはよくやっていたほうだと思うけど

＞スペインは順位を下げてしまうし・・・

タイアの内圧がまともじゃなくてラップタイムも上がらず、おまけにピット作業はまずいし

＞ヨーロッパGPでは、必要のない神風アタック・・・

去年日本GPで顎が琢磨に突っ込んだのに比べれば、全然無理な突込みではないけど

＞評価してくれと言われても無理だよ。

おまえなんかに琢磨も評価してもらおうとは思ってないだろ

>>259
＞アロンソが蛇行したため、とばっちり喰らっただけでミスじゃないだろ
琢磨はアロンソに対して文句言ってたか？アレが蛇行ならほとんどのレースが蛇行
だな。
＞ガーニーが外れたのはスルーかよ
ガーニーが外れたのは琢磨がコースアウトしたからだろ。
＞まともにギアボックスが動かない中8位をキープしてたのは
＞よくやっていたほうだと思うけど
マシーントラブルがあったのなら仕方がない。
＞タイアの内圧がまともじゃなくてラップタイムも上がらず、
＞おまけにピット作業はまずいし
ルノーは超ドアンダーのなかで戦っていましたが何か？また、その他のドライバーも
同じようにタイヤの内圧が悪くても結果出してるぞ。
＞去年日本GPで顎が琢磨に突っ込んだのに比べれば、
＞全然無理な突込みではないけど
頭おかしいぞお前！アレだけ距離があって突っ込んでいくのは琢磨のミスだろうが。
シューマッハが琢磨にぶつかったのはインを琢磨が大きく開けたからだろ。
ボケが！！

アロンソに同情します（w

アロンソ以上の基地外、タコマ(w

喧嘩の途中失礼します。
＞アレだけ距離があって突っ込んでいくのは琢磨のミス
これがわからんのです。
あらかじめ相手に突っ込むぞってアピールできる距離でないと突っ込んだら駄目ですかね？
油断を突くってのはありだと思うのですが・・・・

バリは油断してないだろ？（w
冷静にタコマをよけてるし（w

スペインでの琢磨の走りはチームにとっても収穫だったと思うよ
結果的にピット作業の問題を露呈してチームはそれを改善してるしね

あの距離で突っ込んだ、タコマが基地外なだけ(w

ｏｔｚ　ちゃんと答えてくれない・・・

こうしてまたループするのか。

>>260
距離が有ろうが無かろうがヘタレが早目にブレーキ踏めば普通のレーサーなら抜きに行くよ
ってーか、おまえレース見たことあんのか？
乗れてるドライバーがヘタレを豪快にパスするシーンなんて、F1史に腐るほどあるぞ

もう何度も言ってるが、あの時の琢磨は完全にコントロールしていた
タイヤをロックさせてもいないし、オーバースピードになってコースアウトするような挙動でもなかった
自爆テロリスト顎の忠実なシモベになり果てたヘタレバリチェロが無警戒過ぎただけだ

>>266
あの距離で2getしようとした、タコマが廚なだけ(w

今だ！2ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>269（w
>>264（w

バリチェロはレース後に油断してました（気がつきませんでした）ってコメントしてますが・・・・

>>263
＞あらかじめ相手に突っ込むぞってアピールできる距離でないと突っ込んだら駄目ですかね？
やはり、もう少し近づいて抜いたほうが良かったね。
バリは気がついていなかったし、当然自分のラインを取ってくるその時
フロントタイヤがバリチェロのフロントタイヤと並んでいれば完全に抜けた
と思うが、あの時点では琢磨のフロントタイヤはバリチェロのサイドポンッン
あたりにあった。やはり抜くべきではなかったと思うよ。

＞どうやら琢磨ヲタって１勝の重みがわかってないんじゃないかね？
＞そう簡単に勝てないのがＦ１なんだけどねえ。

それがわかっている稀有な日本人レーサーだから3位キープじゃなくて
タイヤが落ちる前にバリを食おうとしたんだろう。抜いちまえば、抜か
ないことには、可能性すらないんだから。2位が欲しくて特攻、予選も2
位で2位大好きだなみたいな、またはあせらなくても抜かされただろうと
いうバリのコメント見て叩くアンチの書き込みがあったが、手の届くと
ころに優勝があったんだから行けってことになるだろう。なにせ「1勝は
重い」んだから。無限のほうだったけどパニスがモナコで勝ったとき、
フュエルは大丈夫かとチームから聞かれて「大丈夫、飛ばせ」と無限の
プロジェクトリーダーだか現地の責任者が大嘘答えたそうだが、実際は
テレメトリーで持つか持たんかわからんくらいだった。セーブして完走、
表彰台ではなく、次にあるかどうか判らないポディウムの真中に立つ機
会を得たからには、それだけのリスクを背負わないといけないことを、
過去に世界を制覇し、下位カテゴリーとはいえチャンプになった男は知っ
ていたということだろう。
そうゆう了見で突っ込んできている琢磨／ホンダが後ろにいるのに「3位
でも十分だろう、何周かしたら2位にもなれるだろう」というコメントが
通用するはずがない。バトルでの安全性にだけ言及していれば説得力が
もう少しついてかもしれないが、そもそも琢磨がバリが順位を決める権限
なんて認めるはずも無いし。つかバリは常勝チームに長く居過ぎて勝利へ
の渇望というものの持つヤバさを忘れていたんじゃないかとさえ思う。
いまのBARで優勝するのが琢磨の仕事じゃないと言うのは外野が言って
ることであって、チームやホンダが同じ意見かはまた別。あと一月もす
れば来期のドライバーズラインナップが発表されるだろうから、それで
否応なしに連中の「判断」は明らかにされるけどな、アンチやオタの予
想がどうであれ。

>>269
アンタいつからF1見だしたの？
話はそれからだ。

で？（w

タコマヲタは長文好きだな(藁

>>274
お疲れさんだけど、改行無い長文は誰も読まない

277 ：音速の名無しさん ：04/06/01 19:12 ID:lUbs6JPI
タコマヲタは長文好きだな(藁


278 ：音速の名無しさん ：04/06/01 19:12 ID:7OcvK29n
>>274
お疲れさんだけど、改行無い長文は誰も読まない

アンチは長文の読解能力が無いことを宣伝しているようなものだ。
改行？　ライトノベルじゃないんでね。

>>273
ありがとうございます。
届くと思って突っ込んだのにあと１ｍ届かなかったってことですね。
バリチェロが気がついてれば接触は無かった？

やっぱりレースアクシデントってことでいいのかな？

前回のレース、タラレバありなら優勝してるよ。

もちろん脳内だが。w

>>280
バリが気づいたから、バリの車はノーダメージなんでしょ？（w
頭の中で１度よく整理してからカキコしましょう（w

バリはよくやったよ(藁

>>279
伝えようという配慮がないほうが自分勝手のｵﾅﾆｰ野郎だわね。
まぁ藻前は【書いた】ことで目的達成されてるのかもしれんけど

>>280
そうだね、できれば後3メートルは欲しかったかも。
もし、琢磨のフロントタイヤがバリの前にあれば間違いなくバリのミスに
なると思うけど。少しはやりすぎたね。
できれば、95年にシューマッハがアレジを抜いた最終コーナーまで待っていれば
2位は確実だったと思うよ。また、エンジンブローしても琢磨の評価は今以上に
良かったと思う。

＞まぁ藻前は【書いた】ことで目的達成されてるのかもしれんけど

それはこういう書き込みのことか？↓

270 ：音速の名無しさん ：04/06/01 19:05 ID:7OcvK29n
>>266
あの距離で2getしようとした、タコマが廚なだけ(w

今だ！2ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

と、タコヲタが申しております（w

タコマオタって、琢磨以外完走した車はトラブルフリーで
琢磨だけトラブルが発生したと言う前提で、マンセーしてるように見えるんだけど。

>>282
ぶつかる直前まで気付かなかったからバージボード壊しちゃったんでしょ。w
バリのコメントくらい読んでからカキコしましょう。w

>>285
ただ待つとバリチェロのテクニックでまったく抜けなくなると琢磨が思ったかもと思います。
そういうところ、レースってのは当事者でないとわからないことも多いですね。
いろいろ空想してみるのも楽しいですが。

叩かれる理由

フジテレビのふざけた放送
にわかヲタの素人かつ痛い発言
琢磨本人の勘違いぶり

第三国人のひがみ。

ドライバーのコメント読んでると、トゥルーリにも迷惑かけてたみたいだね。

「もし僕が1コーナーで進路を空けてなかったら、佐藤に追突され終わっていただろう」
「4コーナーで彼の右フロントホイールが僕の左フロントにあたり、コントロールを失いそうだった。その混乱でピットレーンのスピードリミッターボタンを押してしまい、順位を落とした」

>>288
おまえキモスギ
マンセ−マンセ−言ってんじゃね-よ

>>290
確かに、待っていては抜くことはできなくなってしまうと思う。
タイヤの垂れ、バリのラインブロックなどによってね。
でも、できればシューマッハがアレジをアウト側からブレ-キング勝負で抜いたように
琢磨にもそれをして欲しかった。まぁ、あの時のアレジは1回ストップでタイヤが
逝っていたのだけどね。でも、バリに対する追い上げだったら多分、ブレ-キングで
抜くことができたと思うよ。
バリを抜きに行ったときもブレ-キングで一気に距離を縮めて、ならぶことができたんだからね。
琢磨のブレーキの突っ込みはトップクラスだと思います。

>>293
1コーナーは問題なし。問題は4コーナーだな。
結局テレビに映っていないから何も言えないけどね。

琢磨の特攻はトップクラスだと思います。

琢磨ヲタが痛すぎるから叩かれるんだろ。
いろんな掲示板を見てみたけど、琢磨ヲタは執拗にバトンの悪口をいっている。
彼らによると、
・琢磨はレーサーだがバトンは単なる運転手。
・バトンなら３位ねらいに甘んじて、バリチェロに仕掛けることはなかったはず。
・バトンの走りには何の面白みもない。
・３位キープで入賞するより、琢磨みたいに２位をねらってリタイヤするほうが立派。
とのこと。

バトンは５回表彰台に登り、琢磨の５倍近くもポイントを取っているのにな　ｗ

いつもバトンのリタイア願ってるもんな(w

>>298
全部その通りじゃんｗ
勝手につまらねえレースでしこしこポイントでも稼いでくれよｗ

>>300
こういうアホが琢磨の２ちゃんでの評価を下げてるんだよなあ

>>295
重ねがさねありがとうございます。
見る側からすれば
たしかにあそこで抜きに行かずに各コーナーでフェラーリを突っつきまくる琢磨ってのも見たかったです。
結果的に抜けなくてもね。

>>294
二回もマンセー言って
俺の二倍キモイな

強硬派のタクヲタは、本当に中立性がなくて困る。
どうして、琢磨が全て正しくなるんだ？
もう少し、レース全体を見たほうがいいと思うけど。
バトンは確かに抜くことができないドライバーかもしれないが
結果は出しているからな・・・（結果＝良いとするわけではないが・・・）

>>300
F1ってポイントを稼ぐスポーツだと思ってたんだが。
最終的にポイントをたくさん稼いだ奴がチャンピオンになるルールじゃなかったっけ？
面白いドライビングをして車を壊すのを競うスポーツではないはずだよ。

バトンが叩かれる筋合いは、これっぽっちもないよ(w

＞琢磨ヲタが痛すぎるから叩かれるんだろ。

その叩きかたがまたこれ厨なんだがな。

アンチの思考
上位がリタイヤして琢磨が入賞した時＞タナボタ
琢磨がブロー＞壊した琢磨が悪い

>>308
ヲタの思考
上位がリタイヤして琢磨が入賞した時＞粘り強い走り
琢磨がブロー＞壊れたマシンが悪い

この板を25才以下アク禁にしてほしい。
ヲタもアンチも幼稚過ぎてウンザリだ。

日本人なら琢磨を応援しようぜ！

琢磨がブロー・・・((((;゜д゜)))
グロ画像でつか

>>304
まあバトンは１stドライバ−だからね。
２ndドライバ−より全ての面で優遇されてるんだから
結果残して貰わないと

レース業界関係者は須らく琢磨を評価してるね。
森脇なんて「俺が監督だったら」という前提の話で
「ここで押さずにどこで押す!?プッシュプッシュ!!」
と連呼してたし、その結果としての接触についても
前向きに評価してた。

ここで執拗に琢磨を叩く業界ド素人連中の言葉より
遥かに重みがあるよ。

ほっときゃいいんじゃね？ どうせアンチがスレ乱立するんだから。
スレ乱立ごときで琢磨ファンは減らないし
これで辞める奴は２ちゃんに影響されまくりのヘタレじゃん。

外で言ってみろよ
　　　↓　　↓　　↓
「俺、琢磨スレ乱立で琢磨オタが嫌いだから琢磨を手放しで応援できないんだよねー」

ショッボイ人間だぞ。勝手にアンチになりゃいいじゃん。

歳食ってたらえらいのか老いぼれ
お前のその発言も十分幼稚なんだよ
俺モナー

強硬タクヲタは、セナやシューマッハと同じレベルと平気で言うのが
考えられない。
強硬タクヲタの内部では・・・
シューマッハ＝琢磨＞モントーヤ＝ライコネン＞＞アロンソ＝ツル−リ
＝バトン＞ウェーバーなんだろうな・・・
琢磨は予選でも決勝でもミスが多いのが致命傷！
今回のヨーロッパGPで中盤までは、バトンより全然いいレースをしていた
だけにもったいなかった。

>>317
お前もシーズン当初は琢磨はスピンやコースアウトが多いとか書いてただろ。
琢磨はもうそんなのは卒業した。リーマン無能ドライバーの能力を超えた動きで
クラッシュなんてなくなるのももう目前。

>>317
俺は強硬タクヲタだけどそれは君の被害妄想じゃん。
まぁそれだけ君の中で琢磨が強烈なインパクトだったってこった。

>>314
その発言はチーム＆エンジンメーカーに対してなんだけどね。
その結果のブローなんだけど。

>>320
「ここで飛ばさなきゃお前はクビだ！」という台詞は
誰に向けてのものだったの？

>>314
やはり完走はしなければならないよ。
俺も、アグレッシブなドライバーは好きだけどね。
ジル、アレジ、モントーヤなど
注目しているのはウェーバーかな。ウィリアムズに移ったらどうなるのか楽しみ。
琢磨の場合、良いと思わせる時とダメだと思わせる時がハッキリしている。
印象に残っているのはバーレンでクルサードを抜いたときだな。

タコマはアグレッシブとはかけ離れた無謀な運転です（w

モントーヤみたいに、オーバーテイクもできて着実に完走もできる
ドライバーになってほしい

>>319
質問
琢磨がセナと同じだと本当に思いますか？
琢磨がアレジのように雨の中で他のドライバーに対して１周６秒速いペースで走れますか？
確かに琢磨はブレ-キングで深くまで突っ込む事ができるドライバーだと思う。
しかし、あまりにもミスが多すぎると思いませんか？予選や決勝で・・・

モントーヤみたいなのを、アグレッシブっていうんだよ(w
タコマは、無謀なだけ(w

俺の理想としては、琢磨がミスを減らして今のタイムよりコンマ５速く
なれればモントーヤクラスにはなれると思う。
強硬派のタクヲタさんどう思います？

予選や、クリアラップの速さを見ると、確実に速く走るための才能は持ってると思うんだよね
後は勝てる戦術と抜くタイミングを体で覚えることだろうね
こればっかりはいくらテスト走行や練習を積み重ねても鍛えられない
レースを重ねて経験で覚えるしか無いんじゃないの?

琢磨ヲタの胸中は、一言で言うなら「息子の成長を見守る親の気持ち」
俺は琢磨より年下だけど、そんな感じ。他にもそういう気持ちの人が多いんじゃないか？

琢磨はレース毎に良くなってきている。期待するなって方が無理だよ。
まぁ数字とか目に見える結果しか評価しない人にとっては「2戦連続リタイア」だけなんだろうけどさ。

俺はポイントランクで3位もすごい、表彰台常連もスゴイとは思うが、
一回でも表彰台の真ん中に上るのはもっとすごいことだと思う。
トゥルーリ＞バトンって言えば分かりやすいか？

バトンを否定するわけじゃないが、琢磨はポイントに囚われず常に優勝目指していてほしい。

>>325
おいおい、俺のレス読んでるか？
妄想も程々にしろよ。
モースポ板以外か回線切って頭冷やしてきた方がいいぞ。

>>328
勝てる戦術を考えるのはチーム。

琢磨は今や数少ない追い抜きの出来るドライバーとの
評価を既に得ている。琢磨の事を客観的に評価出来る
海外のF1サイトのBBSを見れば明らか。

>>329
バトンは否定してないかもしれないがすくなくともトゥルーリ馬鹿にしてるな

普通のレーシングアクシデントを騒ぎ立てる。

純粋に叩くほうが面白いからじゃないか。

>>331
海外ってどこよ？英語とフランス語なら分かるからソース出しな。
どこの海外の掲示板見ても、批難の方が多いんだが。
それに海外だって掲示板はほとんど客観的なんかじゃねぇぞ。

まぁ、世の中結果が好き嫌いの全てじゃないってのは
ミハエルの嫌われっぷりを見れば丸分かりなんだけどね。
速さは認めるし、圧倒的パフォーマンスに尊敬はするけど

>>334
ハングル、とくに北朝鮮のピョンヤン放送は凄いぞ。

>>334
英語と仏語が出来るオツムを持ちながら
その手の著名サイトも自力で探せないの？
摩訶不思議だね。

>>337
逆切れですか？さすがヲタさん。
おまえの言ってるような↓のようなサイトはどこにもないね。

＞琢磨は今や数少ない追い抜きの出来るドライバーとの
＞評価を既に得ている。琢磨の事を客観的に評価出来る
＞海外のF1サイトのBBSを見れば明らか。

琢磨がシェクターや顎になるか、それともジルやセナになるかの
分かれ目だと思うから、誰かきっちり諌めてほしいね。
無責任な盲目信者に煽られていい気になってると、いつか琢磨自身に
重大なことが起きるような気がしてならない。

しかし、やっぱし俺って日本人なんだな。外国人ならこんなやつ
二度と応援しないだろうけど、それでも琢磨を応援しつづけるよ。

他人や外国でどう評価されているかが一番気になっていて、自分では評価が出来ない馬鹿野郎。
はっきり言えや、大馬鹿野郎がよー。
「山田優ってイイっ。」とか。

>>338
オフィシャルでさえ好意的な書き方をしてたのに、
それすら見たこと無いの？

語学力自慢は出来てもオツムの程度が高いとは
限らないんだね。

>>339
俺はジルやセナになってほしい
冗談抜きでね

>>338
ダメだね。強硬派のタクヲタはすぐにでたらめを言って逃げるから・・・
まぁ、深く相手にしない方がいいと思うよ。

>>341
おまえが英語も出来ずに言ってることだけは分かったよ。
「琢磨の事を客観的に評価出来る海外のF1サイトのBBS」が今度は「オフィシャル」ですか？
「琢磨は今や数少ない追い抜きの出来るドライバーとの評価」はどっから得たの？
それにオフィシャルはどのチーム、どのドライバーだって批難したりしないよ。

こういう捏造馬鹿がいるのも叩かれている理由だろうな。

>>334
完全な客観的評価は、結果とか数字に対してのみ可能。
つまり言われるまでもなく、外国人の意見だからって客観評価じゃねーってのは分かっている。
でもこのスレの場合は主観＝「日本人の日本人ドライバーに対する評価」だから、
「外国人の日本人ドライバーに対する評価」は客観的な側面をもつんだよ

英語が堪能ならソース探しはご自分でどうぞ
「どこにもない」んじゃなくて、見つけられないだけなんちゃうんかい？

>>334
非難の方が多い掲示板ってどこよ？
俺が一通り見たところ琢磨人気急上昇としか思えんが・・・。

>>345
そういう事です。助かります。

３３４のID:85al9/vSくん、アンタちょっとヘン。です。

セナとジル違うタイプなんだけれどな・・・
ジルが死んで伝説的に祭り上げられたのは悲劇だ。
脳内判断でジルとセナをダブらせないで下さい。

３３４のID:85al9/vSくん、アンタちょっと、ヘン。です。

今回だけは庇護できない。少し反省してくれよ琢磨は・・・。

>>343
分かってる。あんがと。

>>345 >>347
結局ソース出さずに逃げですか。さすがですね。

>>346
捏造ヲタ共とは違うからソース出そうか？

>>349
差し込んで突き飛ばして抜くやり方はジルもやってるよ。
セナほど計画的じゃないからアンフェアな印象は小さいけど。

セナみたいにはなってほしくない
なるならジル・ヴィルヌーヴのほうがいい
毎回ポールトゥフィニッシュなんて面白くもなんともない

このぐらいの成績で騒ぐなよって古参のＦ１ファンの意見もわかりますが
日本人ヒーロを欲してるファンの気持ちも理解してあげてほしい感じ

>>352
ソース出さずに・・・って、ハァ
「探せよ」って横槍入れただけの第三者がソース出してやる必要あんの？ｗ

>>355
古参だからこそ今の琢磨には期待してしまう。
過去の日本人ドライバーの成績や環境を思うと琢磨のそれは比べられないほど注目に値する。

>>352
ソース見たいみたい。ID:85al9/vSくん、まだかいおそ〜い。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086042834/

このスレにもID:85al9/vS君が登場してるんだが、
同じように語学力自慢をしてるのが笑える。

上記のスレは琢磨の海外での評価を晒すスレで、
どこのサイトなのかも書かれてるし、琢磨ファンが
海外に多い事、意外と評価も高い事も実感出来る。

これ以上、件の彼に何が必要なんだろう？(笑)

ID:GhVLaLGuは、このままほのめかして逃げるﾖｶｰﾝ(w

>>358
とりあえずココでも見てな。
http://www.homeoff1.com/forum/topic.asp?page=1&id=2013

>>360
AtlasF1、F1Total、F1RacingNET、Farzad'sF1あたりだけど？

>>361
じゃあ俺がひとつ出してやるよ

佐藤は馬鹿だが俺は大好きだ
Sato's an erratic idiot - but I love it!
http://insider.speedtv.com/viewtopic.php?t=40006&sid=65cbf7148aabb8c54a9362c21af874c6

ちょっと打ち合わせ入らないといけなくなったんで後で貼ってやるよ。じゃな。

批判してる人間がF1知らないマレーシア人やアメリカ人かぁ。
アメリカ人たって色々いるしな。。。

http://www.farzadsf1gallery.com/phpBB2/viewtopic.php?t=10650

んじゃ、私もひとつ。

>>364
こんな時間に打ち合わせなんて、おまいはマですか・・・

まだまだあるぜ
http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?s=4ac82fd2a2ea7343b1f35fc0f308ade1&threadid=55032
http://forums.motorsport.com/forums/showthread.php?s=f2c9fccab11988c895eaca6258103fdb&threadid=86681&goto=lastpost

ついでにジャックの掲示板にだって琢磨を褒めてるやつはいるぜ
http://board.jv-world.com/mboard/index.html/f1/ENG

たしかにちょっと強引すぎるとも思うけど、あの攻めはギリありだとおもうんだけどな、、、
実績残してほしいけど、他ドライバーとポイントで評価するなら、
そのまえにあの貧弱エンジンを何とかしてからにしてほしいとおもふ

http://babelfish.altavista.com/babelfish/urltrurl?lp=de_en&url=http%3A%2F%2Fwww.f1total.com%2F

ここのForumは少し辛口かな？元はドイツのサイト。

＞琢磨は今や数少ない追い抜きの出来るドライバーとの
＞評価を既に得ている。琢磨の事を客観的に評価出来る
＞海外のF1サイトのBBSを見れば明らか。

というわけで上記の文章に嘘偽りはないことは俺が断言する。
琢磨の評価・人気もぐんぐん上がっている。海外掲示板オタクの俺がきっぱりと断言する。
こんなのは序の口でこれからまだまだ上昇するけどね。

ビジネスかエンターテインメントかってことで。
あそこで（もしくは他のところで）クリーンに罵詈チョロかわして、
２位になって欲しかったわけで、もちろんリタイヤも自爆も見たくなかった。
でも、あそこであるいは他のコーナーでも仕掛けられないくらいなら、
攻めていった琢磨が素晴らしいと思える。
正直なところ今回は勝負しないでも３位でもわれわれ（俺）は満足できたと思う。
だからといって、琢磨は馬鹿だと責められない。

もういい加減うんざりしてるんだよ。
ピットでしか抜けないレースは。

sage

カナダでまたエンジンぶっ壊したら今度はどんな言い訳をするのだろうか？
また白煙上げそうな予感・・・ﾊｧ(゜Д゜)

みんな勝利に飢えているから、こらえ性が無くなってんのよね。

お前ら、生で見るんですか→カナダ？
俺はビデオになるな・・・

もう分かったよ。琢磨はプチジルでいいですね。

理由はねスポンサー受けが悪いからよ。
バトンはバンバンラッキーストライクなのに、
琢磨は不運の連発！
BATはJAROの査察を受け入れなければならないだろ？
よって琢磨は解雇のシナリオになるのを恐れて叩いてると思われ。



ぜんぜん違うか…

>>378
ぶたまろです（w

お前ら、どこそこのダレダレがこう言ってる。とか
いや、あっこのナニガシはこう言ってる。とか
自分で見て判断できねえのか？
俺はこう思うっていうレスがあまりにも少ねえぞ。

>>1は宅間だけでなく、前に叩かれまくったイラクの拉致事件の三馬鹿にも
慈悲を分けてやれよ

今回のヨーロッパＧＰのレ−スを観てもまだ
叩くヤツは間違いなくここ最近になってＦ１を観だした
経験の浅いＦ１初心者だろう。
セナ、プロスト、アレジ、マンセルを見てた世代は
あの素晴らしいレースが多かった頃を懐かしんで観てたはず
琢磨批判は初心者のレベルの低いたわごとだよ

>>383　がいいこと言った。

ルックス、キャラクターに魅力がない！

ﾙｯｸｽは悪くないらすぃぞ、ｶﾉｼﾞｮが云うには。
まぁﾗｲｺﾈﾝとﾊﾞﾄﾝの写真見せたら(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてたが

HONDAだって本当は琢磨を使いたくなんかないのです。
とっくにクビになってたはずなのですよ、あの父親さえいなければ。

８９年鈴鹿のシケインで、油断していたプロストのインに飛び込んだ
アイルトン・セナはアマチュアだったのかと、お前らに小一時間
問いつめたい。

黒旗無視で、独走していたセナをはじき飛ばした
大英帝国の息子はアマチュアだったのかと、お前らに小一時間
問いつめたい。

>>388
８９年鈴鹿にしろ、今回にしろ、
あのタイミング、あのスピード、あのラインで突っ込んだら
普通に考えてぶつかる確率高いだろ。
ぶつかる事を一瞬でも想定してない椰子は池沼。
逆ギレしてる椰子は事故厨。
ちなみにセナは事故厨。
宅間は池沼＋事故厨＋アマチュア。

>>388
シューマッハやアーパインはセナに説教くらったしな、セナはバレストルにライセンス剥奪されかけた
かのプロストでさえ、若い頃は結構アブないドライバーだったな。　叩いてるやつこそが、妙に拘って
るんだろ。　ま、左巻きどもの「自虐教育」に素直なおぽっちゃま達だろ。　優勝しても言うだろうな、
○○がリタイアしたから、とか、誰が乗ってもあれなら勝てるとか．．．

今と昔じゃレギュもレース自体の性格も何もかも違う
昔は面白かった今はつまらないと思うならもうＦ１見るなよ

>>389
ま、しゃあないよ、若いプロストも、若いセナも、若いシューマッハも、若いマンセルも知らない、
「車だけ」で決まるＦ１しか知らないおこちゃまたちだもの。　車も、最近は自動二輪までも、
オートマで安直に走るので満足してるおこちゃまたちだもの、オーバーテークなんちゅう、
危ないことは理解できんのだろ

http://www.planet-f1.com/news/story_15844.shtml
来年はロータスですか？

グランプリが平和になりプロだけのF1
↓
顎PPから独走
バリトラブル抱えながら二位
ルノーがしこしこ追う
紋吉スタートで出遅れてひとり走行
ラルフが誰かを道連れにしてリタイヤ
マクラーレンが火を噴く
ジョーダンとミナルディが人知れずリタイヤ

＞383さんいいこといいますね！
大体、みんな初心者ですね！
僕は最近までフォーミュラのレースやってたんですが、
そんなに、簡単なことではないですよ！
F-１はのったことないですが、試しに自分でやってみたら？
ちなみに、琢磨も応援してますが、個人的には
福田　良応援してます！皆さんしってますか？

>>391
ｸﾙﾏがいいんだから、勝って当たり前。あのｸﾙﾏなら琢磨じゃなくても勝てるってな論調にするわな

>>392
>>昔は面白かった今はつまらないと思うならもうＦ１見るなよ
そう思ってたやつらが琢磨の走りで戻ってきたんだよ
ﾊﾞﾄﾙのあった時代を知ってる連中のノスタルジーかもしれんけど

えーF1観始めて2年やそこらのもんですが、あのですね
ポイントや結果がすべてみたいな言い方をしてる方がいるじゃないですか
でもいつも地上波で仲間内とわいわい酒飲みながら見てる自分としては、
盛り上がって何ぼなんですよ。やっぱ視聴者の心をがちっとつかんで
新たなファンをつかむ、これが重要なんじゃないかと。
そりゃー確かにニュルでのことは意見が分かれますよ自分たちの間でも
そうやって新たに観るものを増やす立場にいるのが琢磨なわけですよ。
琢磨行け逝けどんどんですよ。

>>395
だからそんなにつまらないＦ１を何で見てるの？
回顧厨の大好きな昔の抜きつ抜かれつのＦ１はもう存在しないんだからいい加減諦めたら？

>>399
だから、ここ２，３年冷めてたものを熱くしてくれたのがタクマだろ。　なんか文句あっか。ここ２年は、
鈴鹿に行かなかったが、今年はいくぞ。

Ｆ１に事故は付き物だろ？　３００キロで抜いたり抜かれたりするんだぜ。　事故が無い方が不思議だ。
カーレースとはそういうスポーツだろ。　あれはスポーツ競技なんだぜ？　アクシデントが起きないレースなんて要するにつまらんレースだろ。

琢磨はレースでバトルをしかけた。でも琢磨自身の焦りと相手の油断もあって、残念ながらぶつかってしまった。　ただそれだけだ。
そりゃあバリチェロは頭にくるだろう。　でも琢磨だって２位目指してイチかバチかの勝負に出たんだ。琢磨を責めてもしようがない。だってレースだもの。

琢磨だって完璧なレーサーじゃないから、判断ミスもするしまだまだ未熟な部分があるよ。でもこれから経験積めば変わっていくかもしれないし。
とにかく事故をあれこれ責めるのはおかしいよ。
アタックせず３位キープより、「攻め」を選択したのは、勇気ある選択だと思う。結果的に事故ったのは残念だけど、とりかえしのつかないような失敗ではないと思う。
「次は頑張って抜けよ！」
それでいいじゃん。

>>400
それ自体になんら文句は無いがＦ１自体に文句言うやつが多すぎてウンザリしてるんだよ

事故よりもむしろ宅間が逆切れしてるのにﾋｲﾀ

まあ、琢磨は全てを投げ打ってホンダに捧げたんだから、ホンダが見捨てようものなら琢磨パパは人権侵害で告訴するだろうな。

その年その年のワールドチャンピオンは非常に貴重なもので
重く印象に残るけど
ドライバーズ、コンストラクター2位って3位や4位5位と同じ価値の観点で見てしまう
去年のライコネンは1勝しかしてないのにチャンピオン争いをして2位になった。
（走りは今年のバトンのような走りでこつこつ積み重ねたポイント）
にも関わらず、アロンソやモントーヤの走りのほうがみんな印象に残ってるんじゃないだろうか？
今やライコネンはもう過去の人状態
琢磨にはまだチャンピオン争いは無理だけどうちらファンにとっての興味は
レースでの走りの内容に興味が注がれる。
なので琢磨を見るときはモントーヤやアロンソと同じ観点になってしまう　

昔から見ていたものです。
1990年〜93年までは、セナのバトルやアレジの切れた走りなどが見れてとても
面白かった。
94年〜95年は
ファイターがアレジのみになってしまい少し淋しかった。
96年〜2000年
アレジは下位のチームに移り、シューマッハの独占に・・・ハッキネンは頑張ったと思うが
やはり、シューマッハにやられていたような感じだった。
2001年〜2004年
ライコネン、アロンソ、ウェーバー、モントーヤなど次世代を継ぐことのできそうな
ドライバーが現れ、琢磨もモナコ、ヨーロッパGPで力を発揮しだした。
今後の琢磨に期待するよ。でも、今回のは琢磨のミスだが、チャレンジ精神は
大切だね。抜けないF1よりファイターが一人でも二人でもいた方が面白い。

>>401
琢磨に判断ミスなんかなかったよ

バリチェロがミラーを見てなかったのが悪いに決まってるじゃん

>>405
ライコネンは今年も速けりゃ十分印象的な存在だっただろうが車があれでは・・・

>>404
無理だぞ。
琢磨はそのリスクを負って全てを投げた。当然不安定であることも
琢磨は理解していたはず。予見可能な範囲！

話は変わるけど
琢磨はドラクエやFFなどのゲームをしてたのかな？
また、漫画は何を見ていたんだろう？
ドラゴンボール？聖闘士星矢？北斗の拳？何を見ていたのかな？？

ミスなく走ってバトンより１秒遅いならばヘタレ
琢磨ってヘタレか？違うだろ？

＞410　ナゼアナタハソレヲキクノカ

琢磨がどんな子供だったのか知りたいから。

ここまでの結果を見てると純粋な速さでもバトンに若干劣るだろ
贔屓目に見てもイーブン。ならば安定感が伴うバトンの方が優れていると普通は思う
そのバトンをヘタレというなら琢磨も必然的にヘタレということだ

＞413　マンガなんて読んでたのかな。
ただ、琢磨と同世代の２輪ＧＰライダーたちは、
「バリバリ伝説」の愛読者だった子が多い。
最近はぱっとしないが、中野真矢がグンと同じ「５６」
をわざわざ付けて２５０ccクラスを戦っていたのは有名。
あのマンガはグンとセナを重ね合わせてた。
非白人＋切れた走り→危険走行レッテル＋非難轟々って。
琢磨はセナに憧れてＦ１を目指したそうだが。

>>415
セナを重ねてたんだ
てっきりスペンサーだと思ってたよ

>>415
少し世代間が違う感じだな・・・
琢磨にはスーパーサイヤ人になってもらいたい。
琢）オメーがぶつけたんだ！バリチェロ・・・・ゆるさねー！
カナダGPからはスーパー琢磨になっているかも。みなさん引かないでね。

最初のモデルはスペンサーだったけど、
連載当時、ちょうどセナの「プロスト撃墜」が続いて（８９〜９０年）、
途中からはグンが作中で陥る苦境は、現実のセナとソックリになった。
グンがホンダから新型マシンを与えられ活躍すると、
チームメイトが「ホンダはひいきしている」とクレームを付け、
新型を使えなくなる。グンは旧型車でも勝利を目指し、
結果的に限界を超え、チャンプのローソンと激突事故を起こす。
レースの主催者はグンを「危険なライダー」と決め付けて失格．．．。
これって、明らかに８９年のセナとプロストのエピソードでしょう。

なんか、琢磨とも重なるな。ホンダとの組み合わせとかさ。

>>417
スーパーサイヤ人は山でも星でも壊しちゃうから．．．

バリチェロはのろまなくせに琢磨の邪魔すんじゃねー。
テメーは満足にブロックも出来ねーのか。
挙句の果てにぶつけてくるとはふざけんな。

ヲタってやだね

ヲタならば、だが。

愛してるからサ

アンチにも２種類いると思うんだよな。

実力を認めるもドライビングスタイルが好みではなかったり、期待しているからこそ現状のもどかしさに批判したり。
こういうアンチは全く自然な事だと思う。
セナ派とプロスト派で口喧嘩していたみたいにね。
俺はなにより日本人ドライバーがそういう土俵に立った事が凄いと思う。
今までなら日本人はＦ１での味噌っ滓であり、お客さんだったからね。
まさか「優勝するかどうか」の議論が真剣に行われるとは・・・それだけで俺は嬉しいけどね。

そしてもう一派の、嫉妬に狂ったアンチ。
これはもうどうしようもないね、２ｃｈだし。
まあ、あの完璧過ぎるキャラ（あ、身長だけは違うが）にヤッカミを覚えるのも無理は無いが。

速さ、経歴、ルックス、立ち居振る舞い、語学力、学歴、家柄・・・まあ確かにここまでパーフェクトだと、まぶしさの余り、憎さに転化するんだろうな。
自分を過大評価して、現状が抑圧されていると錯覚して鬱屈している人間ほど、こういう嫉妬に命懸けになるからな。

多分、佐藤が不細工だったりすれば、批判派はいても憎悪派はもっと少なかったんじゃなかろうか。

>>414
その辺は微妙だな。

モナコ、ヨーロッパと速さでバトンを食う兆しがある。

…って釣られage

ジェラシーを感じているのさ。
ジェラシーを。
ジェラジェラ・・・。

禿とタコマが逆の立場だったらタコマも抜かせたと思うか？
あれが禿じゃなくて顎だったとしてもやすやすと抜かせは
しなかったはずさ。
禿が邪魔したと言うのだったら、鶴を抜かせなかったときも
タコマの邪魔だ。

>>424
＞まさか「優勝するかどうか」の議論が真剣に行われるとは・・・それだけで俺は嬉しいけどね。
そうそう！ほんっとそれがうれしいよね。俺も10年見てきたけど
右京が94年のドイツGPでスタートでシューヒル交わして3番手になって
セナシケイン抜けたら2位になっててっていう光景とか思い出した。
アレ以来だもんなぁ・・・

てか俺は逆になんか表彰台乗ってほしくない気もするんだよね・・・
10年間夢見てた光景なんだけど、いざ実際近い状況になると
そのワクワク感が自分の中から消えるのがいやだっていうか・・・



ていうか俺は何が言いたいんだろう

>>424
おまいのようなヲタに嫌気がさしてアンチにまわった香具師も多いはずだよ

>>429うんにゃ、俺は佐藤は好きじゃないよ。
佐藤は本当に速いと思うけど、もっと緻密なストーリーを練り上げて走るドライバーが好き。
往年の長谷見とかね。

>>428
あ〜判る判る。
ずっとずっと待ち焦がれてきたシチュエーションだけに、現実になったら何か自分の中で崩壊しそう・・・
俺、小心者だからなあ、夢が夢じゃなくなったら冷静に受け止められないかも。
しかし、本当に時代は変ったんだなあ、ってつくづく思う。
ちょっと前まで考えられなかったもの。

あの１コーナーでバリチェロを抜いたらシューマッハに追い付くつもりだったんだろうね拓磨は。
モナコでのアロンソがトンネルで周回遅れのラルフを抜いたのが焦りすぎって思うけど走ってるドライバー達の気持ちって
前前だからそんなもんなのかな。アロンソも拓磨も気持ちがあってテレビで見てる冷静さはないんだろうなぁ
あー拓磨がんばれ。今年は亜久里の表彰台の年以来に鈴鹿いくぞ

＞＞４２８
･･･何を今更。表彰台に乗った方がいいに決まってんだろ。
優勝だって狙える位置にいるんだし。

06/01(Tuesday) 　シューマッハ，わずか１０周でクルージング

ヨーロッパＧＰ決勝，フェラーリのＭ・シューマッハはわずか８周で１回目のピット・インをして
タイヤ交換と給油を行ったが，このピットイン後にテクニカル・ディレクターのＲ・ブラウンは
“勝てる”と判断し，シューマッハに対してクルージングにはいるように無線で指示していたこと
が明らかとなった。シューマッハは１０周目から安定したラップタイムを刻み，５０周に渡って
クルージングを続けたことになる。

>>424
＞まあ、あの完璧過ぎるキャラ（あ、身長だけは違うが）にヤッカミを覚えるのも無理は無いが。

ぎゃっはっはっは、朝から笑かせてもろた。
しかも、

＞速さ、経歴、ルックス、立ち居振る舞い、語学力、学歴、家柄・・・まあ確かにここまでパーフェクトだと、

って腹がよじれそうだ〜。
速さ＝車が速いだけ。経歴＝Ｆ１じゃ通用しない。ルックス＝評価に値せず。立ち振る舞い＝意味不明。
語学力＝英語喋れるだけじゃん。学歴＝よく知らんが早稲田中退じゃないの？タモリと一緒じゃん。
家柄＝これも意味不明。
パーフェクトなのはお前の妄想の方じゃ〜。

>>434
>>経歴＝Ｆ１じゃ通用しない
英国F-3ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝという経歴は立派に通用するだろ。
少なくともFﾎﾟﾝﾁｬﾝﾌﾟよりは

>>家柄＝これも意味不明
家柄っつうか実家の経済力だわな。
F-1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのほとんどは過去も現在も金持ちの息子だよ。
ﾚｰｽやるにはある意味才能よりも、金持ちってﾌｧｸﾀｰは重要だと思う。
普通のｻﾗﾘｰﾏﾝ家庭ではかなり難しい。
自ら稼ぎながらﾚｰｽに打ち込むのもいいが、結局それだど一番成長する時に他に力持って行かれてしまう。
琢磨がこれだけ短時間にﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰまで上り詰めたのは、やっぱ実家の経済力が大きいよ。
だからこそやっかまれるんだろうけどな。

>>435
いやだって、Ｆ１じゃ全員がＦ３チャンピオン程度の実力なんだもん。
言わば最低ラインってことだ。
英国Ｆ３チャンプ取っても「それはヨカッタね」とは思うが、だからといって
Ｆ１で速さを示せるとは限らないんだよ。
あなた、今のボクシングの日本チャンピオンの名前とか知ってるかい？階級どれでもいいから。
それと同じくらいの価値しかないんだよ、英国Ｆ３やＦポンって。

実家の経済力ってのも同じだね。
みーんな金持ち。シューマッハみたいなのは珍しい。
経済力があるのはいいことだけど、上には上があるもの。
Ｆ１界じゃ琢磨んちなんて貧乏な方だろ。うらやむ程の立場じゃないよ。

>>436
F-1界で琢磨を羨むﾔｼはいないだろうが、2ch界では羨むやつ多し。
叩きのマインドの何割かは琢磨のそういった環境もあると思う

>>437
だ〜か〜ら〜、琢磨程度の経歴や経済力をうらやむなら、
Ｆ１ドライバー全員をうらやまなきゃおかしいだろう？
そしたら、全員叩いているのか？ってことだよ。
そんな理由よりは、バトンに比べて著しく成績が劣るという事実の方が
叩きの理由になっていると思わんかね？

>>438
同じ日本人という民族性もあんだろ
少なくとも何処にでもいるような日本の中流出身じゃあないんだから
名字はありきたりだけど

まぁ琢磨以前でもﾚｰｽの環境に恵まれてきた日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはみんな叩かれてきたけど
ｱｸﾞﾘやﾄﾗとかね

日本人のﾒﾝﾀﾘﾃｨとして苦労人が好かれるのは分かるけど
でも海外みたいに自国民ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを素直に応援すんのはいいじゃね？
琢磨がﾄｯﾌﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだ！ってﾏﾝｾｰするのはどうかとは思うが。

チームメイトより著しく成績が劣るのは今に始まったことじゃないだろ？
琢磨以前だってほとんどはﾁｰﾑﾒｲﾄにやられてたんだし

琢磨自身には特別嫌われるような要素はないと思う
あの程度ぶつけるようなドライバーなら他にもいくらでもいるわけだし
嫉妬の対象になる程恵まれた素質、環境でもない
真の原因は

・過剰に琢磨を前面に押し出したＴＶ中継で他ドライバー・チームの情報の扱いがなおざりになった
・一部の琢磨ファンが荒氏紛いの暴走をしている

これに尽きるんじゃないかと

＞・過剰に琢磨を前面に押し出したＴＶ中継で
＞他ドライバー・チームの情報の扱いがなおざりになった

これって｢セナ様〜！」の頃から全然変わってないよな…
ほんとにフジって進歩がないというか、返ってそれにうんざり
するっていうの解ってないんだろうか…。

>>440
ｵﾀは両方とも絶対認めないだろうが…
どっちも　「そうなって当然！」　って思ってるからな。

>>441
その後はﾌｪﾗｰﾘﾏﾝｾｰ実況が長く続いたな。
特に土屋解説の氷河期の頃

ようするに出る杭は打たれるってことか・・・

察するに暴走している琢磨ファンは
琢磨の参戦がきっかけでＦ１に興味を持った奴らなんじゃないかと
それで今年のＢＡＲの好調を琢磨の実力と勘違いして舞い上がっているだけと推測してみるテスト

まあ時が経てば落ち着くと思いたいが

>>445
ＢＡＲホンダのパフォーマンス。琢磨の速さとアグレッシブさと安定感のなさ。
次々に敵を作っていくふてぶてしさ。ホンダタイマー。

益々ネタ豊富なレースが続いて行きそうな予感。落ち着くことはなさそう。

>>445
＞それで今年のＢＡＲの好調を琢磨の実力と勘違いして

どひゃあ〜！
それじゃあ、BARが速いのは「去年琢磨が開発したから！」なのか？？
恐るべし琢磨ヲタ。

察するに暴走しているアンチ琢磨ファンは
琢磨の参戦がきっかけで自分との差を思い知らされてるヒッキーなんかじゃないかと
そうでなければ月曜日の通勤通学時間を過ぎたあたりから
タクマ擁護の数が減っていきアンチが急増した現象をどう説明したらいのか？

これでは時が経っても落ち着くのは無理だが。

>>448
タクマ擁護の数が減っていきアンチが急増した現象をどう説明したらいのか？

それはね、昨日のすぽると！で、ここ１０年でもっともド下手な
アタックをたくさんの人が見たから。

>>448
どうせ改造コピペするならもっと自然におながいします

空気嫁。
タクマ援護の数が減ってきたのはチンピラまがいのからみ方するヤツが
いるからだろ。
連投してからむから醒めちゃうのよ。
理屈通らない持論ばかり展開するし、話す価値無しって思われただけ。
フジの掲示板にもそういう持論的書き込みしてるヤツいたしな。
かなり浮いてるの気が付いてないし。

ID:hHyFlG6a に同意！

この雰囲気じゃまともな琢磨ファンも擁護しづらいだろうな

叩きが粘着なだけだろｗ

>>449
タクマ泣いてたらしいな

ルーベンス・バリチェッロから「素人のようなドライビング」と糾弾された佐藤琢磨だが、ミシュランタイヤのパスカル・ヴァスロン／プログラム・マネージャーはそのファイトを高く評価している。
　「いいかい、われわれのタイヤの特性を考えたら、あそこで行くしかなかったんだ。
次のラップにはもうグリップが落ちてしまうからね。
そのたった1回のチャンスに、タクマはみごとにチャレンジしてくれたよ。フェラーリの1-2を崩す可能性があったのは、ただ一人タクマだけだったんだ。
オフのテストでもミシュランタイヤの開発に彼は大きく貢献してくれた。われわれは彼を高く評価しているね」

>>451
まったく逆さまの印象を琢磨ヲタに抱いていたが…。

>>456
おまえんとこがまともなタイヤを作らんから琢磨が無謀な特攻を
やらなきゃならんのだろうが。

アンチタクマも結構だけれども、見てるとやたらに根暗で陰湿な表現が
多くて、レスする側も暗くなる・・・　

世の中、暗い人が大いんだなあと寂しくなったわ。

なら他のミシュラン勢も無謀な特攻をしていいんだな

琢磨ヲタは他者を蔑みすぎ。
バトンを批判したら、そいつに負けてるチームメイトに帰ってくることが
わからんかね？

>>461
だって、琢磨ヲタって今回のバトンの表彰台をタナボタと思ってんだもん。
この基準だと、モナコで推定１番手を走っていたシューがリタイアしたのだから、
他の全車がタナボタ順位ってことになっちまうわなあ。
今のところタナボタしてないのはシューたった１人だな。
あまりにもムチャクチャ過ぎる。

ニュルのは案外「約１５年ぶりの日本人表彰台の３位が確定？
していたのに何てもったいない事を」って感じた人は多かった
かも知れない
にしても実力はあるのに好結果が転がり込んでくる運がないな

でもあと１１戦もあるしこの分だと途中解雇もまずなさそうだし
来年も走れそうだし、当面いろいろ楽しませてくれそうな琢磨だけど
ただ一つの懸念は・・・・来年のチーム間の力関係だ
マクラーレンやウィリアムズが雁首そろえて来年も大人しく
ＢＡＲの後方に沈んでいてくれるだろうかって事。

琢磨叩くヤツは「こんなチャンスは今年だけかも知れないのに
なにやってるんだ」ってのもあるかも知れない。

>>463
運がない・・・確かにそうかもな
ただ日本に遠く昔から伝わるこの言葉も覚えておいてくれたまえ


　　　　運　　も　　実　　力　　の　　う　　ち

モータースポーツの世界に遠く昔から伝わるこの言葉も覚えておいてくれたまえ

こ れ も 人 生 さ

>>463
おれはマクラーレンやウィリアムズよりも、次のカナダでルノーがなにかしてくると思うよ。
実際にルノーとBARがポイントでも競ることになりそうだからね。
ニュルブルクリンクで一番はっきりわかったのは、中高速コースではルノーはBARに
勝てそうもないってことだからね。
そしてその原因もルノーのパワー不足と、馬鹿でもわかるくらいにはっきりしてる。
反対に、これさえ改善できればその分だけBARとの差が縮まるってことだ。
ルノーの２台はニュルで完走できているから中高速でも信頼性もあるってことだし、
少し無理してでも、コンストラクターズを見据えた手を打ってくる筈。
まあ、そう簡単に改善できないんだろうけど、もしうまくいったら、
琢磨が２位を争う姿なんてニュルが最後だったということになりかねないよ。

F1で日本人が、活躍するのが遅すぎた
ファンがすでに外国人ドライバーのファンになっていた。