【正念】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART114【ｼﾞｬﾝﾌﾟ】

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【ロケット】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART113【スタート】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085382388/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

２げっとー
がっと
がっと

>>1
おつ！

なぜ琢磨はロケットスタートをきれるのか。
それは、かのジオン・ズム・ダイクンの唱えた
「真の人の革新」が琢磨であるからにほかならない。
そう、彼は日本人Ｆ１ドライバーの真の「ニュータイプ」なのだ。

( ´_ゝ｀)なんだ、フライング通達あったんじゃん（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

今の段階では「通達があったらしい。」でしょ。

琢磨、クヨクヨせずに次戦でも魅せてくれ！

ジーク・タクマ！

スレタイの意味が分からん

タコマはやっぱスタート前にエンジン逝っちゃってるのを
知っていてそれでカミカゼ特攻スタート→バトン援護
だったのかなぁ？
んで速攻でリタイアする予定がチームに拒否されて…

な〜んだ、フライングだったのか。
トラブルは差し引いても今回のレースは０点。

頭注の信頼度は0に近い。

>>8
フライング=ジャンプスタート。

んでモナコでは琢磨はフライングしていたらしい。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37468&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

頭注＝トヨタの回し者。

トヨタ販売数激減に向かって加速中だな。

>>4,7
ジオンの人現在２名
俺も入れたら３名、ジーク（ry

ageてから寝よ。

　佐藤琢磨（ＢＡＲ）に第６戦モナコＧＰでピット・スルーのペナルティー
を科す通達が出ていたようだ。決勝で７番グリッドから４番手に浮上するス
ーパー・ダッシュを決めたが、関係者によるとチームに審査委員会からジャ
ンプ・スタート（フライング）の通達が出ていたという。しかし、３周目に
派手なエンジン・ブローを喫してレースを去ったため、公式通知は出なかっ
た。

「いたようだ。」
「ていたという。」
推定文ばかりかよ。(;´Д`)

☆　ラルフの行為に批判の声も

モナコGP決勝レース中、トンネル内で
当時2位のフェルナンド・アロンソ（ルノー）クラッシュの原因を作ったとして
ラルフ・シューマッハが非難されている。

　アロンソによれば、周回遅れのラルフはそれまで7つのコーナーで
青旗（追い越しの合図）を無視し続けていたという。
トンネルの入口を過ぎてからアロンソを前にやるために
一旦スピードを落としてイン側に避けたが、
僕が並んだ時にまたスロットルを開けたためアロンソは行き場をなくし、
外に追いやられてクラッシュしたという。

　これについてマクラーレンのクルサードも
「トンネルの中で譲るのは非常識なこと。
それ以前にオーバーテイクさせるべきだった」と指摘している。


最後の■先生のコメントはラルフに絡めて遠まわしに
２００２年の琢磨を批判されてるような気がしてしまう
被害妄想野郎は漏れだけでつか？

何人かのドライバーがフライングだと指摘してたのは無線で伝わってたわけだね

情報提供２ちゃんねる、だったら笑えるな

いまはフライングでもドライブスルーで済むんだ
まえはフライングは即失格じゃなかったっけ？

>>16
『ＤＣ、アロンソのラルフ批判は間違い』
　ttp://www.f1gpnews.com/

『クルサード　ラルフの行動を批判』
　ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=52065

こんなやつだから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

ってよく見みるとなんかどちらかの訳し方に間違いがあるような希ガス。
まあいいや、もやすみﾉｼ

フライング
フライング
フライング

フライングして後続を押さえ込み、なおかつ煙幕張って重大事故を誘発・・・

毎回出るジャックが来年ウイリアムズに復帰と同じくらいの記事だな
トウチューの記事は
ようだ、らしいって…推測で書いてる糞トウチュー
他はペナルティの記事なんて一切でてない

>>１９
１０秒ストップとかあったよ。
プロストは、９３年に、フライングをモナコで取られた挙句に
ペナルティストップ後のスタートの際にエンジンストールさせて
失笑を２度かいました。

>>19
それっていつ頃のこと？

まあ機械で判定されるようになった時はいきなり5･6台引っ掛かってたけど。

結局、あれはフライングだったのか、、、
もう二度とモナコのスタートを語るのはヤメレ。

琢磨がピットに帰りたがっていたのにチームが許可しなかったのは
バトンと後続の差を広げるためかー。
でも結局セーフティカーでるはめになっちゃったな。

>>18
情報提供はこのスレに書き込んでいるアンチのﾁｮｿだと思われ。

しかし、あれがフライングだと分かると琢磨の評価は、、、、ガタガ（ｒｙ

バリ禿が止まってるうちにタコマは抜いていった
らしいね。バリ禿はフライングとまでは言ってないが、
バリ禿もスタートでミスしたわけじゃないからね。
大体グリッドで遥か前にいる顎をスタートで抜くなんて、
どうひっくり返ったって出来っこないぞ。

>>31
ビデオで見るとその発言嘘らしいよ

漏れがヨーロッパの人間だったら、位かしちゃおけない存在かも・・！？ｗ
ｸﾙｻｰﾄﾞを応援してる英国人やｻﾞｳﾊﾞｰを応援しているｽｲｽ人だったらｗ

正直、前回のヤルノがお咎め無しだったんなら琢磨がどうこう言われる筋合いは
全く無いと思うんだがな。
ヤルノなんて「いやー、ぶっちゃけ見込み発車だったんだけどねー
偶然どんぴしゃでさー」とか自白してんだぞ？それでもＯＫなら
同様に機械がフライングって判定してないものが覆るわけないじゃんと思うんだがね。

いや、>>12のソースからすると機械もフライング判定していたんじゃないのか？
で通達する前にリタイヤ。と

結局スタートの成功も失敗も関係なかったわけだが
これでスタートがスランプにならなければいいね
それともリタイヤ覚悟した上でのヤケクソスタートだったのだろうか
どこまでがフライングかの限界を探って見ました。とか

漏れはこれが気がかり・・・今後はスタートの精度が落ちるらしい・・・

スタート時のシステム・マッピング

ＦＩＡ技術委員会が指導
ＢＡＲのマシンに、またもや国際自動車連盟（ＦＩＡ）からクレームがついた。第６戦モナコＧＰ初日（２０日）終了後、発進の際のシステムのマッピングについて別の仕様に書き換えるよう技術委員会から指導されたもの。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37365&cat_id=1&top_flg=0

ﾍﾟﾅﾙﾃｨ
ソースが中日以外にない・・・
海外も見てきたけど載ってない
なんでだろう

興味ないからだろ。

>>28
正式なペナルティ出る前にピットに帰る馬鹿なドライバーは居ません

内通者がいるな、多分

例によって、ニキタケダの脳内ソースか？

ジャンプスタートかよ
ひそかに>>36だから
開発中のプロトタイプなスタートシステム
琢磨に搭載したのかと思って谷に

頭注のどこを信じるんだよ。東中＝トヨタ

頭注でトヨタ批判聞いたことないだろ＝トヨタの子飼い。

都合の悪い情報はすべてウソにしたいのか

本当にしたいのはどういう根拠だ。東中の海外特派員はどこにいるんだよ。居るもんだったら教えて欲しいよ。

とにかく正式発表待ちか
それはそうとフェラーリが徳永拉致ろうとしたのもわかるな
積んでたとは言えバリも先生に抜かれとる

今宮雅子って今宮の嫁だってよ。どうりで今宮はトヨタよりの好意見しか言わんわけだ。

これまた面白い餌が表れましたなw

>>48って馬鹿だってよ。どうりで>>48は馬鹿な意見しか言わんわけだ。

そういうお前はトヨタよりの好意見しか言わんわけだ。

トヨタの戦略はマスコミでも何でも利用して相手を叩くことから始まるわけ。

それでも駄目なら、政治家利用して締め上げてくる。欠陥車も公にしないのは当たり前のトヨタ。発表している欠陥車は当たり障りなくさり気なく。大問題のものはこっそり直しているトヨタ。

>>52
《アラン・プロスト》−《速さ》＝《トヨタ》

ってことか

なんつーか萎えた、スタート失敗してるのか。
駄目じゃん、全部駄目じゃん。。。。。。。。。

とりあえずF速待ち

さて、フライングの確定をくつがえす言い訳をお待ちしていますよ。
ヲタの皆さん。

まだループさせる気か？w

F速は憶測

721で録画したものではフライングはしていない。どんぴしゃスタートだよ。

じゃあモーパラ待ち

ジェームスで身分証と間違えて琢磨倶楽部の会員証を出してしまった…（。´Д｀）

逝ってきます

気にすんな

ほんとうまくいかないねぇ。琢磨はどうやって気持ち落ち着けてるんだ。

>>31-32

それ、３LAP目ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　糸吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　言侖



　　　　フ　　　　ラ　　　　イ　　　　ソ　　　　グ　　　　　は　　　　　ト　　　　ー　　　　チ　　　ュ　　ウ　　で　　つ　　か？

Sato DID jump the start
Takuma Sato did indeed jump the start. Following David Coulthard's remark that the Japanese beat the lights 'by miles,'
Rubens Barrichello agrees that the BAR-Honda was flying before the race started.
こんな記事も出てた。

まあ、どちらにしろフライングはコンマ１秒以下の話だろ
これがなくても、同じポジションまであがれたのではないかな

フライングをしてポジションを上げた、という評価よりは
すばらしいスタートを決めたが、惜しくもフライングを取られた、と言う評価が定着すると思う
フライングだったと確定すればの話だが

つるーり、琢磨の次はバリチェロがスーパースタートを決めようとする予感。
ただしバリチェロは正式にフライングを取られます。

>>66

それもついに３ＬＡＰ目に突入w

788 音速の名無しさん 04/05/25 01:16 ID:eHb45dUz
フライングうんぬん関係のループ話。

フライングの規定はレッドシグナル消灯から0.2秒以内に動くとフライングとみなされるという香具師が登場（このｽﾚではない）。
　　　　↓
ＦＩＡのレギュレーションにその規定は無い
　　　　↓
　　　１ＬＡＰ終了

FIAのスタートシステムだとスタートランプ消灯の信号からコンマ何秒
以内だったかは人間の反応速度の限界とかでフライング判定だからね。
　　　　↓
ＦＩＡのレギュレーションにその規定は無い
　　　　↓
　　　　２ＬＡＰ終了

>>68
俺の話と関係ないじゃん

コンマ１秒のフライングがなくても、琢磨はすばらしいスタートを決めていただろうと言う話だが

>>69


　あ、　　　　漏れのフライソグでしたかw

>>69
それじゃタラレバ。

なんだ、結局バリとＤＣが文句言ってるだけかよ？

フライングの話より、エンジンブローの話を。。。

再スタート時にエンジニアがすぐに集まってこなかったのは
怠慢ですか？
オーバーヒートが原因らしいですが、ルノーみたいにドライアイスの
冷気を一生懸命送りつづけることで防げたのでは？

セルフサービスで経費削減です

この先、ルノーには勝てる気がするが、フェラーリはまだまだ遠い。
ラップタイムが違い過ぎる。やつ等が２ストップで決められてたら
ガクブルの差でやられてた。
ニュルでは琢磨４位以内を期待！

>>70
ま、ｷﾆｽﾙﾅ

>>71
たらればじゃないでしょ。
0.１秒のフライングでバトンの横につけたのなら
ぴったりにスタートしてもバトンの後ろにつけてるはずだ、ということだよ。
結果を見て考えたこと

>>73
ドライバースレなら、エンジンなんかよりフライングの方が重要な事と思うが？

琢磨の発言？
"From the last formation lap I saw smoke from the car and
immediately after the start I was telling the team the engine had low power.
Also the sound wasn't right. My engineer Jock Clear radioed andsaid to try different fuel mixtures.
I tried a couple of different settings and we were trying to cure it,
but basically it was going to be the end of that engine!
But there was no choice for me the team wanted me to keep on going."

ニュルまでに、ループ１０ラップは余裕で行く予感

>>76
しかし、結果はフライングな訳で。
その、コンマ数秒で前に行けるかペナルティー喰らうかが決まる重要なこと。

いかに弁護しようと、ぴったりに出られない　＝　ﾀｺﾏのミス　は覆せない。

ID:xUu+C0dw

こいつ基地外だから相手するな。

>>80
＞いかに弁護しようと、ぴったりに出られない　＝　ﾀｺﾏのミス　は覆せない。
誰も覆そうとはしてないわけだが

どうして、「フライングだっとすれば惜しいが、良いスタートだった」と素直に思えないのかねえ

本当にフライングなのかな？
ジェフリー・ウィリスや中本修平、琢磨本人のコメントで、
「スタートはすばらしかった」って言ってるけど？

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=52024

普通フライングをして、「スタートがすばらしかった」って言うかな？
■やバリ禿のコメント、トウチュウだけじゃ信じられない。

フライングとエンジンブロー話で周回を重ねつつ金曜日まで行くのかなぁ？

個人的にはシューがﾓﾝﾄｰﾔ虐めで、タイヤロック急ストップしたｱﾚの方がﾈﾀ的にはおもしろいんだけど。
ま、琢磨ｽﾚでやるべきことじゃないな・・

日曜日のモナコＧＰの琢磨の煙幕走行をみて、昔のゲーム　ナムコ『ラリーＸ（ｴｯｸｽ）』思い出したｗ


※　『ラリーＸ（ｴｯｸｽ）』後続車を煙幕でスピンさせて、黄色いフラッグを集めるゲーム

まあこれからもバトンのために使われる立場なのは明白だな。
今回もあのフライングで4位に上がってなければすぐピットに呼んだだろうし。
使い勝手があるから走らせたわけだしね。

>>85
それって凄いゲームだなw

エンジンに負担のかかる走り方をして（(c)ｱﾝﾁ）、
オレンジボールフラッグを集めるゲームもあったらいいな。


あ、走れないか・・w

>>82
フライングしてるんだから、「良いスタート」持ち上げるのはおかしい。
それが、たとえわずかな差であったとしても、避難されるべき恥ずべき行為をﾀｺﾏは犯したって事だ。

ルール守れない奴より、遅くてもきちっとスタートするドライバーの方がずっとマシなわけで。
ペナルティーなんか貰う奴じゃ駄目！

ID:xUu+C0dwは未確定情報を鵜呑みにして叩くアホのようなので
あぼーんしますた。

もうフライングでもフライングじゃなくてもどうでもいいじゃん。
モナコは終わりましたよ。

しかし、この手の情報で未確認も何も無いと思うけどなぁ。
出てるか出てないか、それだけだし。

嫌の事から耳を塞ぎ、目を塞ぎ…

こうやって、ｵﾀは蛸壺の中で腐臭を放ちながら朽ちていくのですね。
やれやれ…

お咎めがないってことはフライングがないってことでしょ？

「　こ　れ　が　モ　ー　タ　ー　ス　ポ　ー　ツ　さ　っ　」












ブヒブヒッ

>>93
そういうこと。
スポーツ新聞が否定派の憶測を記事にしただけだろ

６週も青旗無視して進路妨害する某ﾁｰﾑが憶測記事書かせたような気がしてきた。
（海外のソースがまったくない・・・）
にちゃんねるで執拗でキチガイじみた琢磨叩きしてるのも（ｒｙ

だってあまりにも変態的なんだもの

>>92
まぁまぁ抑えて。
俺は琢磨がフライングだったのはそれはそれで構わない。
つーかモナコ終わったし。もう気分はヨーロッパ・・・

>>96
ココで問題です。
中日スポーツはどの地域を本拠地とする新聞でしょう

>>98
なるほど・・・やっぱり・・・・

xUu+C0dwさん、そろそろ半島行きの船が出ますよ〜

３周でおなかいっぱいになった。
ブローがなければどんなパフォーマンスを見せてくれたか
を考えると少し空腹。
ニュルで満足させてくれるか？

俺かなりの琢磨ヲタだけど、正直応援するの疲れたんを
通り越して怒りをおぼえる。

開幕数戦、バトンと琢磨には安定して？0.5秒前後の差があって
琢磨がベストラップでもバトンにコンマ数秒置かれてたのが
ココ２戦位でベストラップ出したらバトンより速いラップ出せるまで来たような気がする。
なんか知らんが前よりも流れが来てる。
的を外してばっかりだったが一回位流れに乗っちゃったら
何かとんでもないことやっちゃいそうな悪寒。

>>98
そのメーカー市販車はともかく
F1はｸ(ry

>>102
それはヲタともファンとも言わない

2004年05月25日(火) ウィリアムズ、今日新ドライバーを発表？
火曜日、ウィリアムズは新風洞の除幕式が行われると同時に、
記者会見も行われる。その記者会見の中で、来季ドライバーのうちの
一人が発表されるのではと噂されている。
モントーヤは既にマクラーレンへの移籍が発表されており、さらには
ラルフ・シューマッハの今季限りでの離脱も確実と言われている。

相方は誰になるのかな

でもあのサイト、基本的にタクマ持ち上げてると思うんだけど、普段。。。

　フェラーリ・チームのルーベンス・バリチェッロ（予選6番手）は、
モナコGPの決勝スタートで一気に佐藤琢磨（予選7番手）に抜か
れたことについて「自分がまだラインから動かないうちに琢磨は
僕を追い抜いていった」と、レース後語っている。

　これについて予選8番手からスタートのデビッド・クルサードも
「琢磨はジャンプスタート（訳注：日本でいうフライング）ではない
か」と指摘している。

　レース・スチュワードは佐藤琢磨に対し、これまでのところ何
のペナルティも課していないが、伝えられるところでは佐藤がわ
ずか3周目でリタイヤしたために課せられなかっただけという。
（ピットスルー・ペナルティ）
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040525_04.htm

>>103
ただ、予選で琢磨とバトンが僅差で並ぶGPも無いような・・・
どちらかが必ずミスっているような気がする。
次のGPこそ予選で二人とも成功して欲しい。
バトンとの比較はどうでもいいからBARチムーとしての
最良のベストパフォーマンスを魅せて欲しいな。

その某メーカーの車が愛車なんだよなぁ・・俺
あんまり変なことせんといて欲しい

×BARチムー
○BARチーム

記者ってかなりいい加減なもんだぜ？
普通の新聞記者でもそう。情報を自分の好きなようにつなげるだけだしねえ・・。
まあフライングと言いたくなるほど絶妙な鬼スタートだったってことでしょ？
漏れもビデオをコマ送りで何度も見たけどホントにドンピシャ、消えた瞬間に
動きだしてる感じ。
バリハゲと顎の二台は重タンだから緩慢な動き。逆に言えばたまたま前二台が
重タンだったから喰えたと。ただモナコでそれが出来たのは評価に値する。

>>108
＞伝えられるところでは
だから、どっから伝えられたんだっていう話だよ。

今、スレタイの意味分かった。
少年ジャンプをもじってんだな。

>>108
「伝えられるところ」がトーチュウじゃねーのか

ｽﾏｿ、ｶﾌﾞｯﾀ

>>78
「最後の構成ラップから、私は自動車から煙を見ました。また、直ちに、スタートの後に、私は、エンジンが低い力を持っているとチームに伝えていました。
さらに、音は正しくありませんでした。
私のエンジニア、ジョック・クリアは、異なる燃料混合を試みるためにandsaidに無線通信しました。
私は2、3の異なるセッティングを試みました。また、私たちは、それを直そうとしていました。しかし、基本的に、それはそのエンジンの端になるでしょう!
しかし、私に対する選択はありませんでした、チームは、私に進行で続いてほしかった。」

ｼﾞｮｯｸ・・・

そらー、情報もとがどーなのよってのはそーなんだけど、一応
二つ目の記事って事で。
ちなみに、Weekly GRAND PRIX SPEED-Fには無かった、フライング記事。
他のニュースサイトも日本語のは大体見たけど無いね。

>>73
ホンダとBARがまだうまくかみ合っていないのでは？
ウィリスは、This was an unexpected failure（「予期できなかった」）。
中本は、we should have done better for him（「何とかできたのに」）。

中本のこの発言はBARの対応の甘さをチクリと批判しているようにもおもえる私は脳内？

「第三期ホンダF1で、初めてといっていいほど落胆した若手佐藤君担当エンジニア達(ry」
あのサイトの抜粋だが彼らの奮起に今後期待したい

フライングしてたんだ。
けっきょくトラブル無くてもポイント圏内が限界だったか。

その昔
フライングフィンていなかったけ？

FIAから公式に出てない以上、本当にフライングかどうかは闇の中
ガレージがグリッドの裏側にあったとはいえ、なんでまたシグナルが
ブラックアウトするまで待機してなかったんだか

パニスのトラブル⇒琢磨のトラブルを誘発（させたらしい？）
ダマッタの青旗無視⇒バトンの邪魔をした

トヨタにことごとく煮え湯を飲まされた感も無きにしも非ず

F1でピット出口の信号見落としはあったけど
スタートのフライでングはなかったような。

Ｆ１ﾚｰｻｰ　佐藤琢磨くん、　ファミコンミニ用　ナムコ　『ラリーＸ』　の　ＣＭ出演　きぼーん！！

レースが終わってしまった以上、フライングだったかどうかの判定は
公式にアナウンスされることはないだろうな。
つまりそういう噂を流されたら反論のしようがない。胡散臭い話だ。
いつぞやの地方裁判所の「首相違憲判断」なみに胡散臭い。

９４年のシューマッハ＋ベネトンがそうだったように、出る杭はいつでも打
たれるモノ。今回の件は琢磨＋ホンダが驚異に思われている証拠だよ。

みんな何言っているんだ、何も問題無いよ。
琢磨はスタートが上手い、普通に上手いんじゃなく
頭抜けて上手い。
間違いなくこれからも証明し続けるのは確実。
今回の事も、語り継がれる神スタートの一つになるだけ。

>>122
それは優れたフィンランド人ドライバーに与えられる称号。



釣られたか・・・

＞関係者によるとチームに審査委員会からジャンプ・スタート（フライング）の通達が出ていたという。

微妙な表現だな。
関係者（チーム以外の誰か）
という（言っていた話）

裏がとれてないって事だな。

琢磨ヲタはロッテのイ・スンヨプを応援している勧告人に似ている

ようするにＦＩＡから公式に琢磨に対するペナルティーの
アナウンスが無かった以上、琢磨のスタートは白ってことでＦＡ？

いつまでも憶測記事で振り回されるより今週末が大事だ。

さっきビデオ見直したんだけど、
スタート中断後にバトンの方にはクルーが集まってるんだよねぇ。
琢磨のほうはホントにほっとかれてた。もうかわいそうなぐらい。

ほんとなんとかしてくれって感じだ。

最近■ウゼーな
他のドライバーに対するコメント多すぎじゃねーか

■スレでも「ドライバー評論家」とか言われてたな

ビデオをみるかぎり信号が変わってからスタートしているようにみえる。
みんなもよく見てみろ。

>>134
2chで先生呼ばわりされるから、
勘違いしてるな

以後、今回の琢磨をラリーXと呼称するということでFA？

>>134
ｱｰﾊﾞｿ病を患いました。（犬の遠吠え病とも言う）

先生は責任感が強いから六本木亡き今、自分が代わりを
やらなきゃと思っているんです。

>>128
そうなって欲しいね。

琢磨は次のGPでペナルティーを与えられるのかな？心配だ。

佐藤琢磨　の　愛称候補

ラリーＸ　　煙幕ん（どろろんえん魔くん）

>>142
ないよ。フライングの場合、そのレース中にペナルティを出すだけ。
危険走行の場合は後に出される事もあるけど、琢磨のブローは
それとも関係ない。
安心して今週末の金曜日を楽しみに待つべし。

ﾌﾗｲﾝｸﾞならﾌﾗｲﾝｸﾞいいじゃん。
過去にﾌﾗｲﾝｸﾞしてるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんてｺﾞﾛｺﾞﾛいるだろ。

>>82
> どうして、「フライングだっとすれば惜しいが、良いスタートだった」と素直に思えないのかねえ

F1でフライングというのは、我々が考える以上の差があると思われ。

たとえば0.1秒早ければ、約5秒後・時速200km時点で車体１つ分の差がついてる。
この車体１つ分が重大な差を生むのは言うまでもない。

■は視界悪いと極端にスロー走行するよな
スパでの顎との件もそうだがあんなに速度おとすとは
後続のドライバーは思わないよ。■こそ危険極まりない

クルサードなんて永遠のヘタレだろ？
なんで先生なんて呼ぶんだ？

ウィリアムズでヒルに負け、
運良くマクラーレンに1st待遇で入れたが
テストドライバー上がりのハッキネンに負け続け、
目の上のタンコブが消えたと思ったら
参戦2年目のライコネンに負け続け。

どこが先生よ？

琢磨の唯一のセールスポイントであるスタートすらフライングだったと知ったヲタが精神的に不安定になっています。

>>144
昔、ピットペナルティーを受けなかったとか何とかで次のレースにペナルティー
を受けなかったけ？

◆ペーパー車検、「トヨタ東京カローラ・谷原店」の元社員ら8人を逮捕へ
　メーカー直系のディーラーの社員がペーパー車検で摘発されるのは全国初
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525i401.htm

バリチェロも「俺が止まってるとき佐藤はもう俺の横にいた」
って言ってたね。フライングセンサーが最近機能しないらしい。
バルセロナのラルフもお咎めなしだったし。

>>148
負け組の担任先生

>>149
だからﾌﾗｲﾝｸﾞでいいって。
ﾌﾗｲﾝｸﾞなのにﾍﾟﾅﾙﾃｨなしで入賞してたりまかり間違って優勝してるんなら
大問題になるだろうがﾘﾀｲｱしてるんだからいいべ。
なんか問題あるのか？

フライングのソース元が怪しいからな・・・
憶測文のﾄｰﾁｭｰじゃ話にならん

デビット・ぺヤング・クルサード先生
来期解雇かもしれません

フライングバルサンと呼ぼう

クルサードはヘタレだよ。
シューマッハは、クルサードと比べられるのは信じられないといっていたしね。
中にはベルガー＝クルサードと言う人がいるけどぜんぜん違う。
クルサードはフォメーションラップでコースアウトしたり、ピット入り口で
スピードオーバーでクラッシュしたり、コースアウトして石を広い鈴鹿の
１３０Rでブレーキを踏んだときにその石に乗りコースアウトしたしね。
まぁ、運が人一倍あったんだと思う。

>>152
そんなこたあない。ちゃんと動いてたよ、それ位凄かったと。

>>148
クルサードの‘減らず口’は昔から。

テストドライバーから昇格した1年目、
マスコミにヒルの事を訊かれ「ヒル？ あんなのちょろい。」と大口叩き。
で、ヒルにボロ負けでウィリアムズから速攻解雇された。

醜いね。

バリチェロ解雇で琢磨がフェラーリ入りしたら面白いのにな
Ｍ.シューに色々教えてもらえ

>>150
なんかあったような気がするけど・・・
それはペナルティーが明示され、なおかつ無視したケースだった筈。
今回はレース中に出されていないわけだしね。
つか、通達があった（らしい）では、心配のしようも無いよね（ｗ

マクラーレン来期の体制はこうなるか
モントーヤ＆ライコネン
モントーヤ＆クルサード
モントーヤ＆他のドライバー
どれが確率が高いのだろう

来期は久々にドライバーの入れ替えが激しくなりそうだね

>>162
それとは違うがﾏﾝｾﾙが黒旗無視しまくってｾﾅを撃墜した事あったな。

今回のモナコGP、｢琢磨は何をやるか分からんぞ！？｣と
周囲のドライバーをビビらせる効果があったと思うから
個人的には100点ｗ

>>165
89年ポルトガルだね　馬場さん実況の

序盤のモナコを盛り上げたのは
間違いなく琢磨だった
今回のレースは久々に昔のレースって感じがしたよ
上位がトラブルで離脱するのはやっぱり楽しい

>>160
クルサードは「運」と「顔のデカさ」と「負け犬の遠吠え」だけでF1界を生き残ってきた
ある意味天才（天災？）ですな。

>>167
よく年数まで覚えてるなぁ。
凄い!!w

94年から95年にかけてクルサードみたいな糞ドライバーがウィリアムズのような車
にのり走っていたからレースがつまらなかったと思っています。
最近ようやくまともなドライバーが出てきたから楽しめるようになってきているけどね。
まぁ、ラルフがウィリアムズにいるのは痛いけど・・・

セナが亡くならなかったら　あいつの存在はなかった

モントーヤ＆ライコネンでなければ面白くない。
糞ヘタレドライバーは、下位のチームに逝った方がいい。

テストドライバーのブルツが昇進ということも・・・

BARでﾓﾝﾄｰﾔ、琢磨だと面白そう。
絶対何かやらかすよ、悪い方向でw

クルサードはとんでもなく速かった
マクラーレンに移籍したのが間違いだった

ミナルディで活躍して来い

君、性格良いね、なんて言われるドライバーで大成した奴は皆無。
琢磨にはこれからも大いに暴れ批判を受け続けて欲しい。

何にせよ勝負師の世界で目立つのは良い事だよ。

>>176
ウィリアムズというチームでフランクとパトリックに
嫌われたしまったらオシマイだね。
来年のウィリアムズのドライバーは誰になるのか・・・

ウイリアムズはウェーバーをドライバーにするみたい
ラルフは微妙　ジェネがなる可能性も大

>>175
いいねー
ドライバーは南米にアジア、エンジンもアジア
コレでホンダがＢＡＲ買収して、タイヤがブリなら
ヨーロッパの奴らから見たら完璧ヒールだな

琢磨はFウィリアムズが好みそうなタイプなんだがなぁ。

ホンダに裏切られてから日本人は嫌いか？

>>181
ウェーバーはいいけどジェネはイラネ！
ジャックかフィジケラ、ハイドフェルドがいい。

>>182 遅いから無理！

>>181
更に冠ｽﾎﾟﾝｻｰがｻﾑｿﾝで最強だなｗ

フェラーリーは来期もあの2人かと
バドエルは万年テストドライバーかよ

>>184
ホントに遅いと思っている？

>>185
それだと例の法則が…ｗ

◆ペーパー車検、「トヨタ東京カローラ・谷原店」の元社員ら8人を逮捕へ
　メーカー直系のディーラーの社員がペーパー車検で摘発されるのは全国初
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525i401.htm

あんたらが馬鹿にしているクルサードは琢磨より速いのは間違いない

>>190
じゃあ来期は■とバトンがいいや

たったの３分だもんな

>>190
別に‘今の’琢磨とは比べとらんよ。

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=28577&catID=93-1105
なぁ、琢磨の目線低すぎないか？ドライブし辛そうなんだが

>>185
それだけは勘弁してくれ。
素直に応援できなくなる。

琢磨仕様からバトン仕様に車変えるのに
20分ぐらいかかると書いてあったな

以前、フライング即あぼーんで「ピットストップペナルティを受けなかった」
として罰金課された奴がいた気がするんだが…

>>197
フライングペナルティは、
再三内容が変わってるよ。
大昔は「一分加算」だったし。

クルサードと琢磨との差を考えるとほとんど変わらないと思う。
下手すると琢磨のほうが速いよ。少なくともクルサードはマシーンが1秒以上速くても
前の車を抜いた記憶が無いくらいのドライバーだからね。
それに比べると琢磨は■をぶち抜いた。

琢磨が速いのは間違いないなぁ、後はリチャーズが言うように運だね。

本来、ﾀｸﾏが一人前のお客さんでないドライバーになれば
東洋人ということからパッシングの荒らしが来るのは当然
それでこそ、と思う
それから結果で黙らせればいいよ

今は叩かれて華

冷静に考えて、シャシーが001から003になってから
いきなりバトンとの差がなくなった。
やっぱり001がクソシャシーだったんじゃないのか？

>>187 一発の速さの無いバトンとトントン。ポイントは大差！遅すぎる
じゃん！ピケやセナが相手じゃないんだぜ(藁。

>>199
何年前かは忘れたけどマニクールのメルボルンヘアピンで
顎をぶち抜いた記憶があるのだが。

うひゃー。フライングだったか。
フライングしていいんなら、ロケットスタートできる罠。

手を上げて怒ってたな。
今のまろやかさからは想像できない

＞クルサードと琢磨との差を考えるとほとんど変わらないと思う。
下手すると琢磨のほうが速いよ

クルサードを馬鹿にしすぎてませんか？
クルサードはバトンと５分はいけると思うのだけどね

>>205
その文面だと、琢磨は毎回フライングしてることになるぞ。

フライイングかどうかはFIAの裁定で決まる
リタイヤしても警告がある
何もなければ☆

だいたいビデオを自分で見直して見ろよ
スローにしてさ
脳がおかしくなければ動いてないのがわかるはずだ

クルサードはもう終わってるだろ
あまり持ち上げるなよ可哀想じゃないか

>>203
君の言う‘速さ’は‘獲得ポイント’なんだぁ。

珍しい人だね。笑

＞やっぱり001がクソシャシーだったんじゃないのか？

古いやつは疲労してヨレヨレなんだよ、剛性も低くなるしね

>>205
フライングはしてません。ｶﾞｾﾈﾀです。

そろそろバトンにもトラブルを・・・

リチャーズが風邪をこじらせて休んでくれればいい

もうモナコのネタ秋田。
おまいらのヨーロッパGPにおける琢麻呂の予想順位を教えてください。
できたら期待する順位と現実的予想順位をわけて。

一応テンプラ

期待する順位　　予選　位　　決勝　位
現実的な順位　　予選　位　　決勝　位

漏れは

期待する順位　　予選6位　　決勝4位
現実的な順位　　予選9位　　決勝9位
※タクマのトラブル、リタイアは考えないでの予想ね。

まぁ、早い話が予選でポールとりゃいいんだよね
掌を返したようにチームの対応が変わる

そのバトン自体が平均レベルですが･･･。
まあ、バトンは日本人で1番印象に残っているドライバーは誰ですか？
と言うモータースポーツ誌のインタビューで『中嶋さんです』と答え
ていたので許そう。決して中嶋が遅すぎて印象に残っていると言って
るのではなかったぞ。ドライバーとしての才能だ。
モントーヤなら毎回ポール争いだな！BAR!

>>213
IDがf1


しかしフライングの疑惑が出たころに、機械で測ってるから間違いはないみたいなフォローが入ってたけど
今度フライングの情報がチームに来てたというソースがあったらガセネタというのは
ちょっと見苦しいかも。
ジャンプスタートかそうでないかは、もしガセなら抗議が行くだろうし、GCにでも載るんじゃないの？
あれはジャンプスタートじゃなくて機械がおかしいとか。
それかちょっとフライングしちゃったとか。
本人がコメント出すんじゃないの？

>>202
それあるかもしれん。

>>■話に夢中な方々
ちょっと■にｲﾁｬﾓﾝつけられたぐらいで叩くなよ。
琢磨がブローした所に大げさに裏返っちゃって
フィジコも糞だなあとかはやめてね（はあと

GC×
CG○

ぬるほ（^^;）

>>216
期待する順位　　予選3位　　決勝4位
現実的な順位　　予選5位　　決勝5位

こんなもんかな、、、
３戦以降１戦おきに５位入賞（ｗ

期待する順位　　予選１位　　決勝３位
現実的な順位　　予選３位　　決勝４位

中日スポーツのアレ早く更新しないかな

アレジとかベルガーみたいなレーサーに
なれそうでいいじゃんｗ
一発の速さはあって期待はさせるが、あっけなくあぼーんとか
周りの迷惑顧みず派手にエンジンブローとか。
あと数年のうちに二・三回表彰台立ってくれれば
とりあえずＯＫだな、漏れは。

琢磨のスタートの反射神経は抜群。
あれはきっと、テレクラの早取りで鍛えたに違いない。
日本人の特権かな。

>>226
今年が表彰台最初で最後のチャンスかも
しれんぞ。
マシンのポテンシャルという点で。

結局、琢磨ってエンジンの壊れるようなドライビングをするってことだよねw

期待する順位　　予選5位　　決勝3位　初表彰台ｵﾒ！
現実的な順位　　予選5位　　決勝6位　ﾌｪﾗﾙﾉBARのﾁｰﾄｲﾂ

>>152
そう思えてしまうほど、走り始めから妙に速かった。
みんながもっさり動き始めるのに、
琢磨はカタパルトかなんか使ってるみたいな感じ。

>>229
１コーナー曲がりきれず終了

モントーヤ、カメラマンにマジ切れ ！！！
http://members.chello.nl/c.langedijk1/batidadomontoya.wmv

オモロイよーモントーヤ

ﾊﾞﾘﾁｪﾛも言っているよ。琢磨はフライングだって！


「スタートでは僕がラインから移動する前に佐藤が僕をパスしていって、」

>>234
１周戻ってるぞ（ｗ

>>235

>>64の続きw

>>234
危険レスによりブラックフラッグ

>>234
２日も遅い情報を書くんじゃないよ、みんな知っているし
それが正しいコメントだとも限らないと知ってるよ

いかん、粘着キティは放置だった、すまん

あ、>>152がLAP4か・・


100レスで１周ペースか、はえーなw

期待する順位　　予選5位　　決勝3位
現実的な順位　　予選７位　　決勝７位　ルノフェラにはかなわない

レスくれた人サンクス。やっぱみんな期待してるのね。

>>238
ﾓﾁﾂｹ!メル欄からしてネタ

>>233
ワラタ。そりゃむかつく罠。
他のドライバーだとどんな対応してたか気になる。
モン猿ぐらいかキレることができるのは。

モントーヤ、フジの中継でドライバー紹介のときに出される絵も
すごい顔してるもんなあ

>>233
彼女？が口ふさいでるのにwarata

佐藤琢磨ここまでの成績
Ｒ１オーストラリア　予選７位　　決勝９位
Ｒ２マレーシア　　　予選20位　　決勝15位　　　52周目エンジンブロー
Ｒ３バーレーン　　　予選５位　　決勝５位　　　
Ｒ４サンマリノ　　　予選７位　　決勝16位　　　56周目エンジンブロー
Ｒ５スペイン　　　　予選３位　　決勝５位
Ｒ６モナコ　　　　　予選７位　　決勝リタイヤ　３周目エンジンブロー

ﾓﾝﾄｰﾔなんて言ってんだべな。

ところで今週末は完全なシャワー予報だな。

琢磨は大丈夫だべか？

>>243
何でむかつくかよ？
猿がよそ見しながら歩いてるのも前方不注意じゃね？
半分自爆しといて切れるとは、ほとんど八つ当たり。

カメラマンは別のところを撮ってて、
猿が来たのに気づいてないよな。

っていうか　モントヤが怒っているやつ　それいつのＧＰの映像

>>246

Ｒ７　ヨーロッパ　　予選１位　決勝３位　か？

>>233
猿ｶﾜｲｲ。
女に口押えられてたけど
Fuck you !!
とか逝ってたのかな。

奥さんが必死なって口押さえるとこがオモロイだろ＜モントーヤ

>>250
統計上はそういうことになるな
楽しみだ

ファックユーとユーアーイディエットって聞こえるな。
要するにあほばかまぬけだろう。

>>248
王様気分なんだろ？俺様はF1ドライバーなんだからおまえがそんなとこつったってんなよぼけと。

金曜日まで暇潰せるﾈﾀはねーのか？
エンジンブロー、フライングﾈﾀ以外で。

モントヤ哀れ杉ｗ
てか殴りかかっていっても図体の差でかなわないだろ

つーか、ﾓﾝﾄｰﾔにぶつかったカメラマン、でかいもんw

大人と子供くらいの差があるね

>>219
本人がコメント出すも抗議するも現場ではそんな話題にもなってないんじゃねーのか？
それをガセだったら抗議するだろって何言ってんの、お前？
俺がもしクルサードだったとしても通りすがりのプレスに
「おいおい、サトーのスタートやっぱりフライングって判断下されたみたいだぞ。」
ぐらいのことは言うだろな。
その程度の戯言を記事にしてしまったのかもしれないし。

まあ故意にフライングしたんでもないだろうしドライバーなら誰でも1度や2度やらかしたことあるだろうから
結果はどっちでもかまわないが。

>>258
（´･∀･`）ﾍｰ

琢磨だったらOK,OKとか言いながらニヤニヤ苦笑いして歩いていきそうｗ

顎だったらモントヤと同じく　怒りそう

妹だったら、君はボクがよけると思ったのかもしれないけどそうだと思ったら大間違いだよ、とか言いそう。

琢磨の身長では頭をどこかにぶつける事はないだろうがな

いい嫁さんだな。
一緒になって怒ってたらそれこそDQNだ罠。
汚い言葉を使うと後から問題になるかもしれないとちゃんと考えて口おさえてる。
かしこい。

何回ＦＵＣＫ言ってんだ猿ｗ

彼女がいなかったら乱闘になってたのは間違いないっ

タキだったらその場で倒れて消火器からちょっとだけプシュっと出そう。

バウム・ガートナーだったらカメラマンが逆切れ。

マンセルだったらコブラツイストをカメラマンに喰らわせる

◆ペーパー車検、「トヨタ東京カローラ・谷原店」の元社員ら8人を逮捕へ
　メーカー直系のディーラーの社員がペーパー車検で摘発されるのは全国初
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525i401.htm

>>263
warota

アグリだったら、猿の日本語バージョンになってそうだ…

アグリにはカメラが近づかない＝撮る必要性がない

>>272
ｱｸﾞﾘだったら歯がへし折れて大流血で倒れこんでるよw

トラなら・・・

右京だったらあの巨体によじ登っただろ

カメラマンも遠慮しないでモン猿の顔面にパンチ入れて鼻の骨折ってやればよかったのにはｗ
鼻に絆創膏してテレビ出るのかっこ悪いぞｗ

中嶋だったら　すました顔で右ストレート入れてただろう

スタートでライコをブチ抜いたのはよかった。
マクラーレンだけには負けるなよ琢磨！

次のレースでは琢磨とアロンソ3列目グリッドに並んで欲しい
スゲエ面白そう！

だいぶまろやかな流れになってきましたね(・∀・)
でもまた夜にはループグランプリが開催するのかなぅ。

フライングで１０LAPぐらいいくんだろうか

>>280
１列目に顎とモン
２列目にツルリとラルフ
３列目に琢磨とアロンソ

怖い・・・・

やっぱフライングじゃん。
　　　↓
公式発表ねーんだよｺﾞﾗｰ!
　　　↓
ヲタ必死だなw
　　　↓
でもスタートうまいのは事実
　　　↓
だからスタートからオーバーテ(ry
の予感。

>>268
ワロタ

(´-`).｡oO(フライングで木曜日までループ･･･)

今回のパフォーマンスでスポンサーを検討する
企業が出てくるかも
交渉が始まればタクマへの対応はがらっとかわる
こういう時は金も大切

これだけ表彰台も取ってるのに日本で大口スポンサー獲得できないのは、チーム内に半島の臭いがするからかな。

誰か今度のＣＳのモーパラで
川井ちゃんにフライングかどうか聞いてくれ。
俺の家にはFAXが無いから。

FAXぐらいならコンビに行け

どうやらﾌﾗｲﾝｸﾞﾈﾀは冷静に見つめるｽﾚに飛び火した模様。

>>283
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

【ループ】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART114【グラソプリ】

次のスレタイはコレで頼む

>>283
バトンはー？

>>294
予選トラブルで最後尾、ミナルディの後ろ。
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>283
スタート最悪のジャガーも前に持ってきてみよう

>>283
アロンソ、スタートで得意のレコードライン外しやって回ってくれないかな。
琢磨にかぶせようとして自爆、あぼーん。

最近まで「琢磨？うん、まあ好きだよ」くらいだったが、
他のドライバーのコース上でのマナーの悪さに嫌気がさして琢磨株急上昇（当社比）。
マンセルが指立てると闘魂を感じるのにアロンソが立てるとDQN珍走団に見えてしまう。

ミナルディが18位以上のグリッドとらないかな

>>292
２回目の予選途中に、雨が降らないと難しいな。

SATO is getting cheater engines for qualifying
0% [ 0 ]
SATO just has bad luck??
46% [ 6 ]
SATO drives too hard for the engine to last
23% [ 3 ]
Quit arguing JB gets all the GOOD STUFF anyways
30% [ 4 ]

Total Votes : 13

>>300
ソースは？

Q:スタートから問題があったのですか？　誰かと接触しましたか？

バリチェロ: 違う、違う。スタートはまずまずだったけど、僕がまだ（スタート）位置にいる時に、琢磨はすでに先を行っていたからね。彼から学ばなければならないよ。すごく不思議だったんだ。20周目あたりから問題が出始めたんだよ。だから攻められなかった。

ttp://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040524184400.shtml

ＵＲＬ貼らない奴多いな

どう見ても消えてから動いてる

97 ：音速の名無しさん ：04/05/25 14:18 ID:ucvofpCL
http://f1files.f1news.ru/6-race-start.mpg

さすがタクマだ
フライングでも、フライングじゃなくても
なんともないぜ

>>305
ゴッグみたいに言うなｗ

そういえばフジの地上波で
スタート前にアグリがタクマにインタビューしようと歩いていた時に、
バリチェロが急に画面に現れアグリに気が付き、
「ォオ〜、オハヨウゴザイマス！」と日本語で言ったのには笑った。

>>304
これ顎にヒットしてないような・・・

>>302
それって言い方からすると、「琢磨のスタートは凄いね！」って言ってるようなもんだｗ
矛盾してるじゃないか、ハゲ。

>>304
ｲｲ画像だった。
バリチェロが何か言ってるようだが
確かなのはバリとミハエルのスタートだけ悪いという事。

>>304
琢磨のスタートは絶妙だけどルノーの2台もスタート良いね。
フェラーリは1コーナーまでに前のクルマに離されてる。

>>302
琢磨も前にトゥルーリだったかに同じようなこと言ってたな、そう言えば

>>312
じゃあ次は禿が真似するなｗ

>>312
前回のｽﾍﾟGPで
似たような事逝ってた

>>313
素でフライング取られそうなんだけどｗ

>>304
他のドライバーの方が始動が速いくらいだな
だが、この加速はちょっと驚異的
こっちの方は細工あると疑われても仕方ないくらいだ

>>304
かなりきどわい（何故か変換できない）けど、
良いスタートだ。何度見ても見飽きない。

アロンソ
「彼のことをアウトサイドからオーバーテイクをしたくはなかったよ。
それはあまりにもばかげているからね。僕は自分の人生をリスクにさらすことはしたくなかったんだ。
今回の彼の行動がおとがめなかったのは、彼の名前がラルフ・シューマッハだからだよ。
彼がバウムガルトナーだったら、きっとニュルブルクリンクでのレースは出来なかったはずだ。
ザウバーやジョーダンのドライバーだったらレースを出来なかっただろうね。
彼とはニュルブルクリンクで話をするつもりはない。
人間としてのレベルが全く違うのだからね。それに僕よりも経験があるのだから。」

琢磨だったら？

フライングじゃなくてフラッシングしとけば良かったのに＿|￣|○

やはり、今回はトゥルーリから学んで予測スタートしていたことは
疑う余地は無いと思う。
リスク、自分のグリッド、前に出られることのメリット（特にモナコで）
を天秤にかけてやったわけだから、別にいいんじゃないかな？
成功したか、失敗だったのかは現時点ではまだハッキリしてないけど。
だから、このことが原因で今後のレースでのスタートに影響することは
無いような気がする。

ルノーは両ドライバーともスタートが良いんで、
あれはパッケージが優れているからだろうと思うけど、
BARの場合は、琢磨の方だけだんもんね。

車的にもルノーみたいにスタートが良さそうな車じゃないし、
琢磨がルノーに乗ったらどんなスタートを決めるんだろか。

やっぱりあれはカタパルトが仕込んであるとしか思えない。
まさか念力で〜。

ランプが完全に消えてからスタート？
ランプが消えかかった瞬間に動いちゃ駄目なの？

レッドシグナルの電源OFFの段階でセンサーてきにはOKなんではなかろうか？

レース・スチュワードは佐藤琢磨に対し、これまでのところ何のペナルティも課していないが、
伝えられるところでは佐藤がわずか3周目でリタイヤしたために課せられなかっただけという。
（ピットスルー・ペナルティ）

推定のコメントを何度も貼るなよ。

肉眼で見ると確かに消える前に動いてるように見えるが、
編集ソフトでコマ送りして見ると、完全にシグナルが消えてから動いてるね。

ＭpegＣutterで1ＧＯＰづつ進めてみただけなので、どのくらい正しいかはわからんが。

>>324
伝えられるところ（現在ではトーチューだけ）

>>326
そんなタイミングでスタートできるって、
神業としか言い様が無い。

>>324
推測記事を何回も貼るなって。

>324
だから普通は代替のペナルティがレース直後に発表されるっての。
リタイアでチャラになったりはしない。

でも良かったな。３周でリタイアしてなかったら、１０周超えた時点でペナルティ
そのまま下位に沈んでリタイアになったら評価ガタ落ちだったんだから。

タクマの凄いのが違反にならなかった運もあるんじゃね。顎はちょっと前にスピンした時明らかに誰かにコースまで押さしてた気がするが。

"There is certainly a hope for a season-long fight between us and Renault
in the constructors world championship," said Willis. "They are 12 points ahead of us
so we just need to finish two cars as regularly as possible to close up.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
I still think we are slightly faster."ジェフ・ウィリス談

強気だ。コンスト２位なるつもりだ。これからは、琢磨も宜しくね。

>>326　MPEG2VCRで1コマづつ確認しても動いてるようには見えない。
MPEG　Craftの1GOPづつだと15フレーム0.5秒ごとの表示だから不可。
MPEG　Craft使うのなら、そのシーンの前後1秒程度切り取り、
DVD2AVI経由でAVIUTLで1コマづつ確認しよう

>>330
フライングの代替のペナルティて何
次のレースでピットスルーペナルティとかｗ

（´･ω･)またループしてる…藻まいら何ラップ刻むつもりでつか？

>>326
MpegCutterてことはかのぷー製品
１GOP＝15フレーム＝0.5秒

判断の基準にはならない。せめてAVIUTLで見てくれ。

２８日までやるか？
フライングネタ以外に燃料ないんか？

MJPEGでキャプったやつ1/60秒で見ても
動いてるようには見えない
ただ数センチレベルで動いたんなら別だけど
それでもかなりスタートには影響するのかもしれない

>>320
だからビデオ上がってるから自分で見てなって
他のドライバーと同じか決して始動は早くない
加速が速い

それよりも、進路に狙いを定めていた感じ
最初からあの間を縫って、誰かいたら知らない
て感じだったと思う

>>335
今年から事後にも警告がなされる様になったからそのことかな？
フライングならラルフみたいにイエローカード（だっけ？）
が出るんじゃないかな？
リタイヤしたからフライングの罪が消えるわけではないしね。
FIAから何らかのアナウンスがあるんじゃね？

琢磨って女いるの？そろそろいい年なんだから身を固めてもいいと思う。守る家族があれば事故はしないだろう。
遅くなるかもだがＷ

http://archives.newsplus.jp/up/src/up0747.zip.html

冷静スレから。
-3から-1までライコネンのタイヤ上の物体をよく注視してみれ

なんにせよ顎の後輪を弾きながら前に出ただけでも俺は良しとしたいよ。

>>340
天才は凡人には見えない道が見えるらしい。
混沌の中の一本の道筋。

そろそろヨーロッパＧＰの話がしたい人は↓へ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085328762/

また雨の予報で結局晴れるのかな？

>>344
同感
顎を押しのけただけでも感激した

どぞ
　　　∧__∧　　　∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬
　　 ( ´･ω･)　　 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
　　 /ヽ○==○ 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
　　/　　||＿　| 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣

>>343
ぴクリとも動いてないなｗ

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37468&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

>>350
だらさぁ。。。もう何度言ったら分かる？？？

>>343
つーか、
DIVXの映像で確認して動いたとか言ってる奴いるけど。
これって時間軸に対しても圧縮かけるから無意味だよ。
タイミングが正確だと言えない。
特にDIVXはパソコンの性能も影響大だし。
確認に使いたいなら無圧縮かモーションJPEGとかが良い。

>>351
ただ荒らしたいだけだから

ほんとにアンチの質が落ちたね。
動いてないって俺達が言ってるんだから動いてないんだよ。
琢磨のスタートは神がかり的にすごいってこと。
なんで理解できないかなあ。

たとえ本当にフライングだったとしても、
アグレッシブに上を狙いに行った結果だ。
何も恥ずかしい事は無い。
むしろ良くやったと言いたい。

琢磨教

FIAからの公式見解がでるか、F速またはﾓｰﾊﾟﾗでの川井見解を待て

てか、今度のﾓｰﾊﾟﾗって川井はﾆｭﾙに逝ってるし、大林と西岡がｽﾀｼﾞｵ
川井はﾆｭﾙから電話で登場かな？

オフィシャルが何も言ってないんだからフライングじゃないだろ
■はよほどリクルートに困ってるんだろうな

>>343
明らかになんか動いてるな
コレが琢磨だとするとフライング決定

本当にBARチームに通達が出ていたんなら、レース後のコメントに出てくるよね。
でも全くなし、スタッフは琢磨最高のスタート万歳ってだけ。

当事者のBARでも委員会でもない「関係者」って誰よ？
他のチームの人？

■琢磨に代替ペナルティ■

FIAは、モナコGPのスタート時にジャンプスタート（フライング）があったとして、
BARの佐藤琢磨選手にペナルティを課すと発表した。
このレースで佐藤選手は２週目にリタイアしており、代替ペナルティとして、
（1）次戦ヨーロッパGPでの予選最終グリッド10番降格、
（2）エンジンからの噴煙により汚染されたモンテカルロ・ヨットハーバーの清掃
のいずれかを選択することになる。
BAR関係者によると、佐藤選手はすでにペナルティ（2）を受ける覚悟を決め、
モップ片手に褌一丁で飛び出していったという。

コンストラクターズベスト５チームで
ポールポジション取ったことがないのは
琢磨だけになってしまった。

ますますヨーロッパも攻めそうだ

がんばれ宅間！

>>361
つまらない。

>>349

ttp://up.2chan.net/e/src/1085468750917.jpg

ほれ、目の悪い貴様のためにマークまでしてやったぞ

2000年アメリカGPでのクルタードのごとく、
普通映像で誰が見ても明らかにシグナルが消える前に動いてたらフライングだけどな。
今回みたいに「狙ってやった事」っとしては評価出来るんじゃないか？フライングだとしても。

別にフライングの1回位いいじゃないか。何をそんなに血まなこになって叩きたいんだか。
それだけ限界ギリギリを攻めてるってことだろ。見てて楽しいよ。
そりゃ何回もフライングしてたら鬱になるが。
これまで何回もすばらしいスタートを決めてて騒がれたのが今回くらいなのは立派なものだよ。

>>365
数ドットしか動いてないじゃん

>>362
5位ザウバーのマッサってPP経験あるの？

それよりも、ベスト4チームで優勝経験がないのはバトンと琢磨だけということの方が気になる。
トゥルーリが勝ったから…

もう火曜だぞ
いつまでスタートの話してるのかと・・・

オ
マ
エ
ラ
ホ
ン
ト
に
J
A
P
な
の
？

>>369
フェラーリ、ルノー、ウイリアムズ、マクラーレン、BARでの話だろ。

>>370
他の叩き材料が出来るまで、じゃないの（ｗ

ヨーロッパＧＰ展望

予選３位から２位に上昇
ピット作業で３位に落ちるものの
そのままフィニッシュ

琢磨表彰台へ

フライングだったとしても
エンジンブローリタイアして
真相を闇の中に葬り去ることが出来た琢磨は
ある意味運がいいかと。
いい流れが琢磨に来ている証拠だ！

>>361
2点

>>367
単に動いてるって画像を見ても「動いてない」って言い切ってしまってるオタが嫌いなんでしょ
「動いてたかもしれないけど、フライングにならなかった」で納得すりゃいいのに

馬鹿みたいに「動いてない」の一点張りだからな･･･
俺も琢磨応援してるけど、ああいうのは引くわ

そういや、今週もGPあるんだったな。

>>365
>>352これの説明してくれ。

>>343



　　　　　　　　　　バックしてる・・・・




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｹﾅｲｶ...

今 何ラップ目ですか？
誰か実況おながいします。

バックしてたら許せる

>>369

372氏の言うとおりです
そういやモナコでマクラーレン６位に転落してた・・

いよいよファイナルラップ！！

>>384
PIT IN ! PIT IN !

今度の鈴鹿、みんなでブーイングしよう！！

クルサード、バリチェロに！

>>386
それまでにはもっといろんなことが起きてるさ。

>>379
時間軸に対して圧縮かけるからタイミングが不正確なんて
無茶苦茶もいいところ。
そんなんじゃまともな動画にならないだろうが。


知能障害まで起こして動いたことを認めたくないのか。ﾔﾚﾔﾚ

フライングかどうかの真相を一番分かる人物は
ペヤングでもバリ禿でもない。
琢磨の真後ろにいた猿だ！
しかし猿は何も言っていない。
これは何故なんだろうか

>>374
とりあえずピット作業で１つダウンで済めばいいなぁ

予選３位からロケットスタートで顎を抑え１位に浮上
最初のストップで顎にかわされ２位へ
２回目のストップでトゥルーリにかわされ３位へ
３回目のストップでバリ禿にかわされ４位、そのままフィニッシュ

とまぁ１回のピットで１つづつポジションを落とす予感
モナコではSCと顎の自爆に救われたけど、ピットワークはさほど
改善されてなさそうだし

BAR-006B（？）が出るシルバーストンまで待ちになるのかも？

>>389
聞かれてないから

>>389
A：それどころじゃない結果が自分に降り掛かったから。

>>389
モンへの興味はミハエルとの接触なんでしょうな

もうごめんなさいしとこうよ。

動いた派は早く謝ってもらいましょうか

誰だこの板でフライング話を切り出したのは

>>389
もしフライングだったとしてそれを言っても自分にメリットがないからだろ。
万が一スチュワードから聞かれない限り何も言わないでしょ。

管の二の舞になるまえに

>>395
そんな過激な事言ったらまた巻き戻しの悪寒......

>>396
新聞社が伝えたからだろうが

>343は馬鹿決定。録画したままのやつ見れ。

>352の言うとおり。

イヤな悪寒.....

さて去ろうっと。

誰も目でみても明らかだから

874 ：音速の名無しさん ：04/05/25 15:56 ID:6oBup3dl
で琢磨の評価は？


875 ：音速の名無しさん ：04/05/25 15:57 ID:ixZqgnOQ
首

>>5
氏ね

>>369
なんでそんなことが気になるんだ？
F1はそんなに甘くない。
だから見てて楽しいんだが、歯がゆくもあるｗ

F-１が競技である以上、ジャンプスタートについては

裁定が
「出れば」ジャンプスタート
「出なければ」ジャンプじゃない　　　ってことでしょ

出なかった理由が早期リタイヤであれなんであれ

「ホントはジャンプだが裁定は出さなかった」なんてのは無い
極論すれば
「明らかにジャンプしてても裁定が出なければそれはジャンプスタートではない」

言ってるやつが居るとしたらそれはもう、場外バトル・口撃・論戦
と思ったほうがいい

よって本人は気にする必要まったく無し

金曜日までお前らループし続けたいみたいですね

ちくしょう
ペヤングとバリ禿の二匹が文句言ったからだ！
ふじこと猿を見習えや！
もうこいつら応援しねえええ
まあ元々応援なんぞしてないが・・
琢磨のことを気に入っていてさらに今回の件について何も言わない
お猿さんマンセー

拘置所内で「認めろよ、認めたら楽になるぞ」と言われてる心境。
京都府警なみに粘着なアンチの攻撃・・・・

>>407
そういうこと。
俺達があーだこーだ言っても何も反映されるわけじゃないし。
できるのは分析だけだ。
で、その分析の結果、動いていないという結論が出た。
だからフライングじゃない。
以後フライングだと言う奴はチョソ。

>「ホントはジャンプだが裁定は出さなかった」なんてのは無い
あると思うけど？今回がそれだよ

俺ずっとトーチュー宅配してる中日ファンだけど
トーチューて琢磨びいきだよね。頑張れ日本的だから
琢磨に不利な記事は普通はスルーするんだけどねあの新聞は
でも今回乗せたということはかなりの確率でフライングは事実なのでは？

【二代目様式美】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART112【正式襲名】

224 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/24 01:10 ID:K5GO01vG
クルザードが言うように琢磨って
フライングなの？

この辺りから本格化。　クルサードに始まった。

>343は馬鹿決定。録画したままのやつ見れ。

>352の言うとおり。

すべて人のせいにするなんてキモイ人たちですね。

>343は馬鹿決定。録画したままのやつ見れ。

>352の言うとおり。

>>413
トーチューやnifty以外ではまったく見ない記事を
信じろと言われてもな・・・

>>412
逝ってる真意が蔦藁ないようだね＾＾；

裁定が出なければジャンプじゃないっちゅう事なの、動いて洋画動いて舞が
レース（競技）とはそういうもの

マラドーナの神の手って知ってるかな？

時間軸に圧縮掛けるとかタイミングが性格じゃないとか
意味わからん
前後フレーム参照して
1、2ピクセルぐらいのちょっとの動きなら
省かれるかもしれんがあのぐらい明らかなでかい動きは
そのままだと思うが

>>412
今回以外の例を出さなければ説得力ないぞ

何故こんなにフライング論争が起こってしまったのか
何故フライングしなければいけない状況だったのか
たった今気付きました



琢　磨　が　予　選　で　ミ　ス　し　た　か　ら　じ　ゃ　ん　！



これがFAでよろしいでしょうか？

ループしたい人は
【ジャンプか】佐藤琢磨ｵｰﾊﾞﾙｺｰｽ【否か】
↑
こんなスレでも立てて、そっちでやってくれ。

＞「ジェンソンは最後の瞬間までチャンスを諦めることなく戦ったが、
＞それがＢＡＲのやり方だ。我々はどんなときも戦いを続けていく」

琢磨にも戦わせろよｺﾞﾙｧ

グダグダ言わずに、
・委員会がフライング裁定してたっていう海外ソース
・出元が確かな無圧縮AVIの録画映像
どちらかを示せばみんなフライングと認めるだろ。

信用性のないソースに付いてああだこうだ論じるんじゃなくて、前向きに解決したらどうよ。

>>422
＞何故フライングしなければいけない状況だったのか
この部分が意味わかんないんで、解説よろしく。

>>422
かなりのドライバーは予選でミスをする
この予選形式が初めてなら特に

>>424
モナコでも戦わせてたじゃん、煙を噴いて後続にクラッシュ起こさせるまでそのまま戦えって（ｗ

ＦＩＡがコラーッ！って言ってきたらジャンプスタート、何も言ってこなければロケットスタートでいいじゃん。
各々信頼する情報源あるでしょ？雑誌だったり特定のサイトだったり。
それを見て判断するしかないじゃん。アップされてる画像や動画って結局、妄想のおかずでしょ？
女が妊娠して認知しろ（ジャンプ）って言っても、男が俺の子じゃない（ロケット）って言っても仕方ない。
病院（ＦＩＡ）に行きましょう。ＤＮＡ（センサー）は嘘つかない。

>>422
だからフライングじゃないんだってば

>>425
なんか刑事モノのドラマみたいな指示だな

>>426
語弊があったっぽ
失礼

フライングになってもおかしくないくらいの
ギリギリスタートを決めてとにかく前に出ないと
モナコでは勝ち目は無い　っていう状況

ファンが否定しようと肯定しようと、
マスコミが否定しようと肯定しようと
決めるのはFIA。
その決定にはどんな理由があろうと従わなければならない。

仮にFIAがフライングだと決定したら
ここにいるファンは全員丸坊主になってやるよ。

競艇風に言うと　琢磨のスタートは線ギリギリの正常スタートだと思える

バリハゲとかは文句いってるけど、顎は言ってないよな？
やっぱりヒガミなんだよ。

>>433
いや、それはちょっと・・・
ていうか勝手に巻き込むなよｗ

だな。当てられた顎が何も行ってないしな・・・

>>432

琢磨だけじゃなくて、２列目以降のヤツらは
みーんなスタートダッシュを狙ってると思いますが？

マラドーナの神の手みたいに
このスタートも伝説になる事を願うよ。

ほら、この先１０年か１５年か経った時に若ぞー相手に言いたいじゃん
『んああぁ・・。あん時のモナコねぇ〜・・。琢磨がすげースターと決めてさぁ』みたく。

>>431
>>425は真性の引篭りだからソースがテレビと小説しかないから
仕方が無い。
リアのヒキにはこの手の香具師が多い。

フランス語はよくわからんが、なんか笑いながらタコのスタートのことを話してる。
http://forum.hardware.fr/hardwarefr/Discussions/sujet-11172-801.htm（3番目のレスにあるavi）
だれか解読して。

別にココでフライングとされても公式にフライングとは載らないんだがな。
今回のようなことぐらい過去に腐るほどあるわけだが。

フライングだいうてる香具師は他の車と見比べてるだけじゃないか？
シグナルと見比べような。動いたか動いてないかは。

顎にはフライングかどうか分からんだろう

もうさ、隔離スレ立てようか？

【ループ】アンチ琢磨スレ1loop【グランプリ】

とか、もし希望する人いたらスレタイ案よろしく。
いらなかったらこのレスは放置してね。

琢磨のフライングを知ったＢＡＲと琢磨は、
ペナルティーでポイント圏外になるより、
有力チームの後続車を巻き込んでバトンに有利な状況を作るために、
ブロースイッチを押した。
だが、フェラーリ勢などの有力チームは煙幕攻撃を見事にすり抜け、
あまり強くないチームが巻き込まれたのは誤算だった。

>>445
アンチスレはあるだろ。
これ以上琢磨スレ増やすなよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||フ　ラ　イ　ン　グ　で　も
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||い　い　じ　ゃ　な　い　か
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||シ　ロ　だ　も　の （笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三た　く　ま
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

フライングでもいいじゃん

フライングじゃなくてもいいじゃん

もう疲れたよ

次がんがっておくれ

ホソダの人がしきりに「ブローボタン押せ！ブローボタン押せ！」いってますた

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､／／／／／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､／／／／／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼／／／／／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　　 　 ,rfn､ ＼ '､／／／／／／／／／／／／
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　　 　 ヽ ',／／／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',／／／／／／／／／
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i／／／／／／／
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|／／／／／／
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}／／／／／
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　　 ./　　 ! .|／／／／
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　　 `､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!／／／
　　　　　　　　　　　　 `､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'／／
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /／
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､人　` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' ∧,,_<　 >　　　 _,. - ''"
　 　　　　　　　　　　　　　　　　⊂（｀Д´Ｖ⊃'' ""ガッ！ >>450

>>450-451
ｗ

>>448
みつをかよｗ

>384
うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。

しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。

みつお
ttp://garbage.web.infoseek.co.jp/mitsuo/works/honbun/yuukyuu.html

琢磨は予選の時にＯ/Ｔボタソ押さなければエンジンもギアボックスも壊れる事はないのではないか？

どうも予選で攻めすぎというかＯ/Ｔボタンを多用しすぎというか。予選なんかにそんなにエネルギー使わなくていいよ。

今度はOTか_|￣|○
何ﾗｯﾌﾟ目だ？

>>456
テレメトリー見て言ってる？
それともあんたの脳内映像？

まくらーれんにはまけられん

Ｏ/Ｔボタソってホントにあるの？

>>456
プッ

>458
予選の時のあの力の入れようからして押しているのは容易に想像できる。
しかも、決勝すぐにエンジンやギアにトラブルを抱える事からも納得できる。
すごく合理的だと思いますよ。

街中で訳の分からない事を喚いて包丁振り回している人は精神病だと思うでしょ？

>>460
ステアリングの右上にＯ/ＴＡＫＥと書かれた押しやすい位置に白いボタソがある。

>>462
釣り？

>>464
釣りではないですが？

モナコのスタートも、あれがフライングだとﾁﾐは思ってた？

>>462
精製の悪い燃料だなｗ

他の視点のVTRを見て思った


琢磨は絶対ジャンプスタートじゃない

＞容易に想像できる。
脳内ソース最強

あのな、最新号のＦ１グランプリ特集を本屋に言って見て来れば？
ＢＡＲホンダのマシン紹介の所にステアリングの写真がある。
良く見ると、ステアリングの右上の押しやすい位置にＯ/ＴＡＫＥボタソがある。
タクちゃんがいつでも押せるようになｗ

琢磨ならあのスタートがフライングだと言われたら
意地になって次も同じようなスタートを決めて見せるよ
きっと

>>466
ステアリングの右上にいつでも押せるようにＯ/ＴＡＫＥボタソがあるのを知ってるの？

>>ID:EDfyozml
男としてつらいだろうけど頑張れ！

オーバーテイクボタン＝エンジンブローボタン

琢磨のフライングの件も今日になるまで信じなかったでしょ？
琢磨のマシンのトラブルもＢＡＲやホンダの責任だけにしてたでしょ？

ちったー自分の頭で考えて真実を導き出せよｗ

むかし「よろしくメカドック」って漫画でニトロボタンってのがあったなｗ

O/TAKUﾎﾞﾀﾝ　　「終わりにしろ、タク」

>>469
予選ではそれは使わないはずだ
空燃比をダイヤルで変えればいいのだから

あと、イモラの釦はずっと高い空燃比で走ってたはず
つまり、それでエンジンが傷むようなことはない

そうか！ボタン押したままスタートしたんだ。間違いない

ニトロボタンで急加速しる！

>>465
悪いけど、誰もフライングだと思ってないよ
第一いつ俺が「琢磨はフライングした」と書いたのか？

O/Tボタン押し捲ってたいうなら、そのソースを提示していただきたい
『O/Tボタン押し捲ってアタックしたんですけど、トンネル出口の
縁石に乗ってしまって大きくロスしてしまいました』
みたいなコメントが載ってるんだよね？

フライングで前に出て後続車を押さえ、白煙を吐くような異常な状況のまま周回し、
エンジンブローにより重大な事故を引き起こす原因を作った。

これに対しスチュワードの裁定は？リタイヤしたからお咎めなしなの？そんなはずはない。
つまり何も問題がなかったということなんだよ。

次スレには地上派でスタートＶＴＲの時、誰かが叫んでた
「すぅぱぁすたーとだぁ！」っての入れてくれ。
あれウケタ。

フライングダフライングだとうるさい野郎と
フライングかどうなのかわからないヤツにオススメする

>>441の示すaviの1:25辺りを見ろ。

>>474
考えて出た結果を真実だと勘違いしているから駄目なんだろ。

O/Tボタンを押したぐらいでいちいちそのことをコメントしたりしないよ。
タクちゃんの必殺技なんだよ？そう簡単にタクちゃんがたまに見せる早い理由を暴露するはずがないだろ。
メリット、デメリットはそうそう簡単にバラせない罠。

O/TAKEは別に一か八かのギャンブルで回転数上げるボタンじゃないよ。
安全率考えてその範囲で上げてるだけで、燃費に影響するくらいのもん。
O/TAKEボタンはＦポンにもある（導入予定？）特別なものじゃない。
妄想家の人達・・・O/TAKEボタン7回押して、空燃比ダイアル左に回すと空飛べるとか思ってない？
もうそろそろ次のヨーロッパＧＰの妄想（期待、呪い）したら？

>>481
テストテストドライバー、ポールポジション、ジェンソン・バトン、第７・８戦

すげぇIDでつね

>>485
はいはい、お疲れ様でした

ちょっと前に今のＯＴボタンと昔のＯＴボタンは意味が違って
特殊燃料吹いたりブースト上げたりみたいなパワーをドカンと
出すって意味じゃないらしい
今はギア比の設定とか、バトルを想定していないから
トップギアは単独走行時のストレートで使いきれるように
している
だからたまにコース上での追い抜きの場面（もちろん速い車を
抜くって意味で）ではスリップについて最高速が伸びた分
リミッタで頭打ちにならないようにレブリミットを引き上げる
って事らしい

7速ギアの車はその伸び分を7速ギアが担当だとか

∧∧
(ﾟДﾟ)　　　　落ち着けyo
⊂　　｀
　〉ノノ~
　∪∪　　　

>>474
Ｏ／Ｔボタソ使ったという確証はどこにある？
見たんか？

駄目だ駄目だっていうのも愛・・・ならばいいが
はなっから佐藤琢磨を否定して駄目とか言うなよ。
結果残せてないって言うけど、まだレギュラーとしては２年目なんだぞ？
これから先十分成長の余地はあるし、俺は引退するまで見守るよ

という俺もTOYOTAだけはどうしてもハナっから否定ですけどね。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37468&cat_id=1&top_flg=1
モナコＧＰでフライング取られる

フライングかどうかが問題じゃない、フライングやりかねんキャラに問題がある

またまたループしてまいりました

>>492
現時点結果はあくまで「最低限」レベルでまだまだですね。
ただ時折見せるものは今後に十分期待持てるものです。

濡れも現役を続行してる分には見守りつづけます

ある理由で２輪の日本人ＧＰライダーと近い知り合いだった時期があって、
彼はＷＧＰでもロケットスタートで、少なくとも日本人の間で有名だった。
彼が言ってたスタート時に拘っている一つの方法聞いた時「なるほど」と
関心したもんだ。今でも全日本で走っているんでどんなものか言わないけど、
誰もが気づいてて思う事だけど、それを真剣に考えるかどうかは個人差がある
事だった。
神揃いのＦ１ドライバーの中でもスタートが上手いと言われる人は、何か特別
な方法に拘っていると思うよ。見た目には他と変わらなくてもね。

こりゃ木曜日までに70Lapくらい行くなｗ

アンチも叩くネタがないもんだからしょうがない。

ニュルまだ〜？

俺はもう待てないよ

オナニーしていいですか？

>>494
おまえはいつまで通行してるんだ？？
早く立ち去れば？

いつまでループするんだ

OT→エンジン→フライング→・・・

アンチのだめなとこはいつまでも過去の事象に拘ることだね。
未来に向かって常に前進する琢磨と琢磨ファン見習って欲しいもんだ。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=52151

情報源（ソース）は他のドライバー達の疑念だけ。
FIAがどう判断したか全く記述がない
「幻のペナルティ」はトーチュウの妄言じゃないか？

不可解だとかそういう表現はカタロニアのトゥルーリのスタートについて
まさに琢磨がそんな事を言っていた気がするが・・・

まったくだ
飽きたからそろそろやめろよ

>>502
違う！

┌→OT→エンジン→フライング┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
└─←─←─←─←─←─←┘

こうだろ？ｗ

>>503
ちょっと待て。琢磨は前進してるだろうが琢磨ファンは自分の思いを勝手に投影して前進してる気になってるだけじゃねーか・・あー臭い臭い

オーバーテイクボタンとか言ってる馬鹿はマンセルの時代から時間が止まってるのか？

用途も知らずに、根拠もなしで、押している絵を一度も見たことないのに
よくまぁ、いかれた脳で想像できるもんだ

独身なら彼女を２倍美しく、既婚ならかーちゃんの10年前を
想像するのに使い切れ、その小さな能力をな

まぁそうだけどもうどうでもいいじゃないか・・・
それより来週に期待したほうが琢磨のためだと思うぞ

>>510
あのー今週末ですよ

Ｏ/Ｔボタンを押したことが、エンジブローの原因というのはおかしくね？
もうスタート時にエンジンがおかしかったんだから。
琢磨はフォーメーションラップ中にＯ/Ｔボタンを押してたの？

>>512 だからそんなボタン存在しないって

>>511
間違えたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

どっかに琢磨と木梨憲武の2ショットあったけど
木梨ガイドに出るんですか？

>>508
いやもっと前だろ
大竹ボタン押しただけであのダッシュができると思ってるんだから
きっとボタン一つで200psぐらい爆発的に上がっちゃうんだよ
よって規制の少なかったターボ時代で思考が停止してると思うよ

いい加減にしろよ！・・・ところで聞きたいんだが宅間ってフライングしたの？してたの？

なつかしいな。
ヨタでバイト（期間工）してたとき皆で荒らしたな。
すげぇ田舎だから2chだけが唯一の楽しみでさ。
時間的に知ってる奴っぽいレスもあるね。
勤務時間終わっって携帯から速攻荒らしてる社員もいたな。
地獄の労働で頭がおかしくなってたのかもしれないね。

オーバーテイクボタン話はもうけっこう結構コケッコウ

みんながいってるO/Tボタンってフュエル調節じゃないのか？
CARTとかインディはあるが。

>>502
そのループに「仕切り屋登場」も入れてやれ

>>517
ネタにしてもくどい、もう終わった、流れ読めないのかアフォ

琢磨はねぇ　ライトが消えた時にスタートしてるんじゃないんですよ。
ライトが消え始めた瞬間にスタートしてるんです。
ライトへの電流が減った瞬間なんですよ。

あと何回フライングとオーバテイクの話題を繰り返せば良いんだ？
教えてくれ

OTL

煽り厨はレスが止まるのを誰よりも寂しがるから仕方がないね。
テストでもあれば次に行くんだけどねぇ。

>>524
金曜フリーが始まる直前まで

上げるなボケ

フライング問題くらい結論出てしまえば良いと思うけどなぁ。
なんでこんな簡単なことがはっきりしないんだろ。

下げるぜ

やることないなら OT->エンジン->フライング 縦読み斜め読みを絡めたのよろしく
いまのままじゃコピペ荒らしとかわらん

またループか
お前らあれだ！！裏筋とカリのどっちが気持ち良いか言ってるようなもんだぞ

ループさせてるのはいわゆる「プロ固定」じゃないの
いま琢磨スレが一番の稼ぎ頭
アンチ発言して盛り上げてるんでしょ
大竹君なんかプロ固定だとすれば見事なネタ振りだけど

>>529
公式になにも発表が無い、これが結論でしょ･･･普通

>>533
あり得そうで怖いね・・・

>>534
トーチュウが公式だと思ってるんだよ。

ま、フライング話をいくら持ってきても、
こっちは映像解析済みだし、確定ソースもない状況では
何をやっても論破されるのはアンチだから。
どうぞ、金曜でも土曜でも好きなだけ続けてください。

いや！　フライングなのか否かは重要な問題だ！
今後の琢磨、ひいてはF1の今後100年を左右ほど重大な問題と認識してるよ。
だから徹底的にやろうよ。琢磨がフライングをしたのか、どうなのか。

このくだらないとも思える重大な議論に決着を見れば、何かが分かるはずだ。
だから俺は恐れ多くて議論には参加できないが、後はおまえらよろしく！

>>538
そうだ、どんどんやれ

お前一人でな

誰か別の話で盛り上がろうよ

>>533
確かにワザとやってるようにも思うな。

>>524
羽ガン？

いつも琢磨はスタートのときに何台か抜いてるし，
そもそもジョーダンのときもスタート良かったし，
なんで今回だけこんなに問題になるんだろう？
重タンのフェラーリ2台を抜いたのがまずかったのかな．

しかし，バトンは特別だね．去年，どうしてビルヌーブだけに
トラブルが出るのか不思議だったけど，バトンのドライビングが
クルマに負担をかけないからだったんだね．琢磨のような
攻めるドライバーは今のBARだとまだきついかも．

あとクルマ自体には大きな差がないかもしれないけど，
サポートしているスタッフの腕には差があるのかもしれないなあ．

>>538
IDが…

琢磨とバトンのエンジンは同じ仕様のエンジンなのか疑問？
なんで琢磨のエンジンばかり壊れるのか
マクラーレンホンダの時代にセナとベルガーがチームメイトだった時、ベルガー
のエンジンにばかりトラブルが発生した事を思い出す。

琢磨兄貴熱いから、フリー走行や予選などでエンジン回しすぎたんだろ。
一方バトンはずっと温存してきたから壊れない。

タクマが壊れるって、そりゃあのスタートのやる気無いチームクルー
見れば明らかでしょうに。
ある意味一番才能も技術も運すらも必要ない、ただ急いで冷やせば
良いだけの事ですら出来ないんだから。
車の組み立て、整備、チェック、冷却の何倍も複雑なそう言う要素が
それ以上に上手くやられてるなんて馬鹿げた想像。

琢磨が使ったのはイルカペイントのスイッチだろ！

確かに　今季バトンは一度もリタイヤしてないもんな

今週の予選はどうだろうね

>>54.3
ジャックに付いてたスタッフがそのまま琢磨に付いたわけで
普通にスタッフの差ではないかと考えた方が自然だと思われ

腕やドライビングスタイルがジャック＝琢磨ってのは考えにくいし

出来のいい部品とメカニックはバトンに回してるんじゃない？

ニュルで一番難しいコーナーってどこなの？

Ｆ１は結果が出る方に、道具も運も人も集まる世界だ
http://ukyo-f1.at.webry.info/200405/article_1.html

まあ待遇差に差があるのはしょうがないね。
それが嫌ならNo.1待遇で迎えてくれるチームに移籍するしかないし。
でも今のマシンがベストだと思う。
No.2扱いでも。

>>538
君がいくら騒いでもね、実際にＦ１を運営してる人たちがフライングかもしれないので
審議していますとも、フライングですとも、フライングではありませんとも何も言ってないの
つまり、フライングかどうかなんてのは最初から問題にもなってないの

メカニックの問題かな。
最近は片方にトラブルが出たらもう片方も同じくらいのタイミングで同じトラブルが出る
っていうくらい部品の精度がいいらしいから。

フライング、スイッチのネタには反応するな、反論するな
放置せよ

>>556
審議するんじゃなく、機械的に判定されるんじゃなかった。

ジャンプスタートだったんじゃないか！
喜ばせやがって！
ミスの多いい奴だな
ttp://f1express.cnc.ne.jp/

今から　琢磨のフライング話　言ったやつは即死刑

ニュルブルクリンクはコース的には抜きどころあるんですか？
琢磨の果敢なｵｰﾊﾞｰﾃｲｸをﾊｧﾊｧしながら見ててもいいのかな？

教えてください<(_ _)>

予選でバトンの前をいけば良いだけのこと
もうできるだろう

たぶん、ジャックは在籍中に延々「ルノーに行くぞ・マクレンに行くぞ」
とやたらとチームクルーのやる気を削ぐ発言繰り返してたし、いつの間にか
なんつーか、ジャック担当ってのは「窓際」的な雰囲気になったんじゃ
無いのかな。
誰もが「あいつの為に働くのは嫌だなぁ」的な感じを受ける、担当に
なったらやる気もなくなる、そもそもやる気無い奴くらいしか担当に
なりたがらない。
何年もそう言う風に少しずつ窓際化が進んで、2003でついに結果として
現れて、その影響を引きずってるのが現状琢磨担当なんじゃないのかな。

一般の目には琢磨のスタートは「スゲー！」と見えるはず
琢磨の評価は上がってるんじゃないかな？

ミスで止まったわけでもない
「またエンジンブローかよ！」って感じ
完走できればポイントが獲得できたはずだしね

予選も上位だしシーズン中には表彰台に上がれるんじゃない？

>>562
最終コーナー手前のストレートがパッシングポイントのはず。

でもミハイルが後ろを見ていてくれた事には感謝するよ
タクマが来る直前、ミハイルは右にマシンを振ったんだけど
タクマが来たら左に修正してよけてくれた

タイヤ同士が当たったかどうかはわからないが、
もしミハイルが遅れる原因にでもなれば、大変なことに
なったと思う

コース図を見てもメインスタンド前の直線は距離が短そうだし、
抜きどころがないような気がする(´･ω･`)

Ｆ１ライブコムのサーキット情報でオーバーテイクポイントが６箇所も
あるんだけど、ほんとにそんなに抜きどころあるのかなぁ？

琢磨は「オーティーエル」ボタンを押してたんだって

>>565
> 一般の目には琢磨のスタートは「スゲー！」と見えるはず
> 琢磨の評価は上がってるんじゃないかな？

今日たまたまF1に全く興味のない人とモナコの話になって、まさにこう言ってたよ。
でも「煙吐いたとこで見るのやめた」とw

真相はともかく、フライングというケチがついたせいで今改めてモナコ録画見直すと
なーんか白けるな。お宝映像になると思ってたけど急に価値が低下した

ｘ>>559
そう
でもね、もし周囲がここのアンチみたいに、ここまでフライングでは？と
叫ぶのであれば、公式には何らかのコメントを発表せざるおえない訳で、
それすら無いって事は、ここのアンチ以外には問題にもなっていないって事

審議ってのは琢磨がフライングかどうかでなく、周囲の意見に対して、公式な
見解はまだ決まっていませんって意味の審議ね

>>570
そういう結果でしか判断しない人はファンにならなくて結構。
琢磨の人間的な素晴らしさや生き方に共感できて、
尚且つ琢磨の真の速さに気づく人だけファンになってもらえばいい。
にわかファンなんぞいらない。

>>566
ありがとうございます<(_ _)>

俺、何で琢磨がモナコで予選からずっと空回りしてたかわかった・・・・



俺、結局勇気無くて土曜日、美容院にいけなかったからだ・・・・

>>573
だからファンじゃないって。

>>575
解説ｷﾎﾞﾝﾇ！

漏れには何のことだか意味がわからないぽ(´･ω･`)

>でも「煙吐いたとこで見るのやめた」とw

正直でよろしい（笑）

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ　　
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ　　
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前らの日記じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

スタート延長のせいでオーバーヒートしてタコマリタイアしてしまったじゃねえか
トヨタのバカヤロー

って公式に書いてあるけど
まだオーバーテイクボタン押したから壊れたとか言ってんの？

乙武ボタンを押すとどうなるんですか？

>>566
なんか昔のメジャーリーグっていうタイトルの映画みたいだな。
へっぽこクルーが琢磨のおかげで意識が変わって根性を見せて優勝する。。。
なんてハッピーエンドで終わってほしいな。。。

>>570
漏れも正直テレビ消したくなったよｗ

>>582
うんうん、ﾊｯﾋﾟｰｴﾝﾄﾞ欲しいっす。
そろそろ・・・神様(○ ｀人´ ○)　タノンマスー!

別スレに、リンクがあった
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/05/f1_2004_0525e.html

スタート前から異変に気づいていて一旦止めて欲しかったんだね
どうだろ、最後尾に付いていても完走していればポイントのいくつかは
とれたかもしれない

でも、最後尾にいってしまったら、あのパフォーマンスは見せられなかった

どっちが良かったと思う？

絶対に抜けないといわれるモナコで（スタートで）3台抜いた琢磨は神

・・・＿|￣|○
誰も居ない予感

>>585
最後尾から抜きまくり！

>>588
そりゃ抜けるだろ、ミナルディはセイフティカーにもオーバーテイクされてたし…

>>575
テメーあれだけ行けよ大丈夫だよって言ったのに行かなかったのか・・・

にわかファンでもいいじゃん
琢磨のおかげでＦ1の人気が少しでも回復するのはいい事だよ
ひょっとしたら鈴鹿と富士で年２回開催されるかもしれないし
Ｆ1の放送がもう少しマシになるかもしれない
将来的にスポンサーが増えて参加チームも増えるかもしれない
Ｆ1自体が面白くなる可能性もあるよ

にわかをヲタにするのは、俺たちの役目だ。
洗脳しる

>>592
ＩＤが阿部ﾉﾘｯｸ勝利（Ｖ）

センサに引っかからなければ無罪でしょ。

写真みっけ。
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt20/Images/r3-images/040603.jpg
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt20/00r03.html
さてこちらは「フライング監視センサー」です。丸い点線の中、アスファルトに
穴を開けてセンサーが埋没してあります。
マシンを止めるときにセンサーの位置がわかるようにちょうど真横に黄色い線
が引かれています。
F1では、フライング監視センサーのおかげで、スタートのマナーは非常によ
ろしいと、こうなっているわけですね〜。

>>493
トーチュウ、2ch見てるな

>>575
男が一人で自分用のブラジャー買いに行くみたいに考えてないか？
美容院なんてコンビニ行くのとたいしてかわらんよ。

今週の金曜までに美容院行ってくれな。

琢磨のスタートはノリックよりすごい

で、大竹釦って誰よ？

実際のところ琢磨はどうなんだろう？
ここまで，壊れるのはメカニックの面もあるんだろうけれど
琢磨自身の運転にも問題はないんだろうか？

ループ再開ｗ

おれたちも一応、関係者ってことか。
明日あたり、「関係者の話よると琢磨がＯ／Ｔボタンを押しすぎたためエンジンが壊れたそうだ」って記事がでるかも

>>601
ﾜﾛﾀ！
いや、トーチューにはぜひ出してほしい！ｗ

>>599
問題が無くは無いかもしれないが、証拠無いので
問題なしってことでＦＡかと。。。


これも何回出た話題だろう、またループさせるのかｗ

>>590
大丈夫！！今日雑誌で男でも逝ける美容院調べてきたから、カナダGPには期待汁！！

ID:MVw2e/oG
お れ た ち も????

(w

ん？

>>604
カナダまで待つのかよｗ
再来週だぞ。

だから放置しろよ

>>607
aN7qsDXOさんは、このＩＤで初登場だったもんでｗ

>>604

予約いれといたんだね（ｗ

早　す　ぎ　だ　け　ど　（ｗ

この際、琢磨の素晴らしいスタートについて技術的な話をしてくれ。

>>423
次のスレタイになりそうな悪感。

>>609
んなわけないじゃん。
予約無しで行きますから。そのほうがドタキャンしやすいしね

琢磨って若いのにＭハゲ！？

一日ぶりに来てみたらスレ進行の早さにﾋﾞｸｰﾘ！
でもって内容がほぼ同じ事にまたまたﾋﾞｸｰﾘ

　決勝のスタートでは、琢磨は素晴らしいスタートを決め、ルーベンス・バリ
チェロを抜き、ミハエル・シューマッハーとキミ・ライコネンの間をすり抜
け、１コーナーでは僚友のジェンソン・バトンに一瞬並びかけるも、後ろにつ
き、４位につけた。「レース前は、気分的にも自信に満ちており、かなりワク
ワクしていた。モナコではスタートを完璧に決めてポジションアップしなきゃ
ならない。そしてあのスタートはパーフェクトだったと思う。ミハエルとキミ
の間に飛び込み、ミハエルとはフロントホイールがちょっと当たってしまった
けど、特に問題はなかった」

　あれはフライングだという声もあったが、オフィシャルは何のアクションも
起こさなかった。「人によっていろいろ意見はあるだろうけど、かなりぎりぎ
りだったね。でも、それより深刻なトラブルに見舞われることになった」

琢磨のロケットスタートに目が行きがちだが、俺の視点は顎
何度見直してもすごいよ
ミハエルはホントに素晴らしいドライバーだね。
右に行こうとしたところに琢磨が後ろからすごい勢いで突進してきて
咄嗟に左によけた。右フロントタイヤが軽く接触したがバランスを失わず
引くことも知ってるベテラン。さすがすごいよミハエルは。
なんでもかんでも突っ走ってミスする琢磨はミハエルをお手本にするべし

もうエンジン最後までもたんから、フライングしてでも前に出てやれと考えてやったのなら
それはそれでなかなかのもの
やられた方はたまったものではないが

おい、みんな聞いてくれ
すごい事に気が付いた

　「ミハエルがいないとＦ1は面白い・・・」

そのベテランがあんな事してリタイアか？
あれは明らかに顎のミスだろう
猿吉は悪くない。

>>618
同意だ

>>618
全くだ。しかもあの醜態。

「極東島国田舎ものの黄色い猿が・・・」
「劣等人種の黄色い猿が・・・」
此欧州白人の定説・・

>>616
それが出来る人がトータルでチャンピオンになれるんだね。

あの、インチキ臭いリスタートも何度も問題になってるわけだが、ペナルティ
くらわない寸前でルール守ってる限りは誰に文句言われようとその姿勢を改め
ないその図太さもチャンピオンの資格のひとつですね。

琢磨君も図太さの方はありそうですけど。

>>616
基本的にスタートが上手くない上に、
中段スタートだとめちゃくちゃ強引な1コーナーの入り方をして、
ぶつかったり他のドライバーを押し出したりと、
スタートに関してはいい話のない奴だけどな、顎は。

ピットイン前後のとてつもない速さ等に関しては見習ってほしい。

おまえら平日も関係無しかい。必要以上に盛り上がりすぎ。

>>621「極東島国田舎ものの黄色い猿が・・・」
半島から出張ご苦労さん

>>625
でもそれが　イ　イ　ん　で　す　よ　。

…━━うーわ！ビックリしたー、フィジケ○が誰かに殺されかけた夢を見たよ

ニュルまだ〜？？？

琢磨にフィジケラ殺して欲しかったな。

煙モクモクシーンにラリーXのBGM重ねた動画作ろうかと思ったが
さすがに良心が咎めたのでやめた。誰か他の人頼むわ。

>>631
ちゃんと責任もって作りなさい！！！！

>>630
一寸の虫にも五分の魂。
いかにムシケラでも殺してはいけません。

次戦フロントローの予感！

まったく逆でミハエルが居ないとハラハラドキドキが何もない。
バトンのヘタレではツルリに圧力も掛けられない。

ミハエルがSCで猿にぶつけられなかったら、最終スティントまで
かなりハイペースで飛ばしたに違いない。
ミハエルと１回目のピットインで静止時間は１０秒以上だった。
燃料もたっぷりだしかなり面白い展開になったに違いない。

顎を見てハラハラドキドキできるって・・・
めずらしいひともいるんでつね(・∀・)

いやモナコは出来ただろ。

確かに顎はハラハラさせるな

あの顎が‥‥‥(恐

モナコの顎は(・∀・)ｲｲ!!感じだたね

佐藤琢磨やるねえ。それに比べてベテランの顎のミスはなんなんだ！！

色々あったけど、佐藤抜きには語れない2004モナコにはなりました。

今日もモナコGPのビデオ（HDDﾚｺだけど）を見ているわけだが、
再スタート時に他チームはダッシュで各マシンのところに行ってすぐに冷やしているのに
琢磨の車には悠長に歩いて行ってしかも何もしないという・・・。
人為的なミスだよねー。

>>642
激しくガイシュツ過ぎてレスはつかないと思うよ。
ついてもこんなレス

顎がF1でいちばんつまんねーよ

>>642
激しくガイシュツ過ぎてレスはつかないと思うよ。
ついてもこんなレス

>>628
路上駐車がどんなに危険かみなさんわかりましたね！

皆さんも気を付けるのですよ。

スタートアボートからバトンを含む他マシンへの到着とクールダウン開始はだいたい25秒〜30秒なのに、
琢磨は50秒経過しても何もしていない・・・。

凄いスタートだと思ってたが、フライングだったんだね・・・

また、その話かよ
飽きてきた・・

>>648
激しくガイシュツ過ぎてレスはつかないと思うよ。
ついてもこんなレス

佐藤琢磨（ＢＡＲ）に第６戦モナコＧＰでピット・スルーのペナルティーを科す通達が出ていたようだ。決勝で７番グリッドから４番手に浮上するスーパー・ダッシュを決めたが、関係者によるとチームに審査委員会からジャンプ・スタート（フライング）の通達が出ていたという。
しかし、３周目に派手なエンジン・ブローを喫してレースを去ったため、公式通知は出なかった。

お前ら脳無しの引篭りが否定しようが結論は出てるんだよ
まったく、三流チーム　三流レーサ　五流のヲタどもは馬鹿ばかりだな

フェジケラ　クルサードのレースを台無しにした罪は重いよ
このようなキチガイレーサーはライセンス剥奪するべきだ

顎が追っかける姿はハラハラドキドキで悪くない。
独り旅でポールtoウィンするのが面白くないだけで。

だっておまいら、先週のモナコが
つるーり→タコマ　バトソ→顎　だったら激しく興奮したと思わないか？

>>651
激しくガイシュツ過ぎてレスはつかないと思うよ。
ついてもこんなレス

＞３周目に派手なエンジン・ブローを喫してレースを去ったため

しかし、これがまた哀れだな
三流エンジン丸出し

クラッシュシーンを見て思ったのだが、
モナコは１、２ＬＡＰ目にクラッシュの起きる確率が高いから、
それを見越して思いきり軽タンでセイフティカーが入った時にピットインして給油するというのも有効だな。
せいぜい５周分くらいの燃料にしておいてと。

実は琢磨がそれをやる予定が自分がセイフティカーを入れるきっかけを作ってしまったのか・・。

こないだのツルリだって、シグナル見ずに勘でスタートしたじゃん。
アレと同じじゃないの？
あのあと、タクマがレース後インタビューで、
「でもトゥルーリのスタートには驚いた。どうやってやったんだろうね！」
って言ってたから、ツルリにオニギリあげてコツを教えてもらったんだよ。

>>649
馬鹿だから仕方が無い
とりあえず次戦の予選を予想

１：Ｍ.シューマッハ
２：琢磨
３：トゥルーリ
４：モントーヤ

琢磨の調子は悪くない

>他チームはダッシュで各マシンのところに行ってすぐに冷やしているのに
ほんと、「やべーよ！」って感じですっ飛んでいってたよね。他のチームは。

こんなときだからって大きな口叩いちゃいけないよ。
いまにアロンソみたくなるよ

>>658

あと、バトンのマシンにもね！

なんか琢磨って評価どんどん下がってるね。

どっちにしろ琢磨のスタートが良い事は誰もが認めてる
何回スタートで前に出てる光景を見た事か。

ストールしまくるドライバーよりマシだろ

ってか今ビデオコマ送りで見直したんだけどシグナル消えてから動いてるよ？

タコマのオッズ数字が下がってキター！

>>661
むしろ逆だろう。スペインからモナコで
予選3位、スーパースタート、派手なエンジンブローと来て
今、いろんな意味でﾀｸﾏが「目立ってる」のは間違いあるまい。

もしニュルでPPだの表彰台だのなんてことになれば、
成績という客観的数字以上に人々の印象に残るはずだ。

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　いますぐ「せいき」「せいこう」を
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　一発変換してみよう！！
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　　　
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　| 　我々は「世紀」「成功」と出たぞ！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

結果がすべてだからな…

おそらく来期にはIRLに行って
将来うまくいけばF1のピットレーポートしてるんだろうな

>>663
激しくガイシュツ過ぎてレスはつかないと思うよ。
ついてもこんなレス

ここで、琢磨は和製マンセルだとか話題になってるが
冷静に見ると、ウイリアムズに復帰した時のザナルディーに似てると思う。
あの頃のザナルディーも荒いドライバーでおもしろい走りをしてた。

トーチュウやニフティに書かれたあいまいな記事のみを信じて「琢磨はフライング」とか言う奴は
「○○銀行が破綻する」なんていうチェーンメールを信じて預金引き出しに走るような馬鹿と一緒

俺のＩＤわずか５馬力…orz

琢磨はジョーダンに乗るべき。
ＢＡＲのようなワークス必勝体制に入ったチームにはいるべきじゃないと思うね。
必勝体制に入りつつあるチームってのはミスなく結果を残す事が求められるからね。

おい、アンチの人たちよ。そろそろ新しいネタで叩いてくれよ。
>>667みたいなネタを何十回見た事か･･･。もうお腹いっぱいだ。

琢磨・ラルフ・アロンソンが居なくなれば全てが丸く収まる

格ドライバーのオッズが見れるサイトってどこ？

清輝　成功

>599
琢磨の乗り方と言うより、スピン状況などでエンジンに負荷が異常にかかってるんじゃないのかと思われ。

琢磨の場合は絶対にスピンのような状況負荷をエンジンに与えないような乗り方をすればヨーロッパは上位入賞間違いなし。

ＢＡＲは来期、ライコネンかＪＰＭをマクから奪い取ればいいじゃん。
その代わり、ジョーダンに琢磨を移籍させホンダは２０億円ぐらい出してやれよ。
それで全てが丸く収まる。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

>>441
映像の最後の方で『カミカゼ』って言ってるのが聞こえたよ・・・

>>677
イマイチよくわからない話だ…。

琢磨は今年のＢＡＲにはいるべきじゃないと思うよ。
優勝を争えるようなチームに在籍するのは後３、４年ジョーダンで修行してからだと思われ。

今年のＢＡＲは琢磨の成長を見守るような環境じゃないってば、マジでｗ

>>679
サンコス

>681
ＢＡＲのテストの監督（名前忘れた）が、バットンはマシンの運転がやさしいと言ってた。
バットンならもう少し荒くても今のマシンは壊れないと述べてたよ。

>>679
そこのwebってナニジンが書いているんでしょう。

「レース直後、アロンソはラルフに日があるとしていたが、」

なんて文書を見るとこっちの脳みそが混乱するよｗ

ガイシュツかもしれんが、琢磨自身フライングを否定していない。

http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/05/f1_2004_0525e.html
あれはフライングだという声もあったが、オフィシャルは何のアクションも起こさなかった。「人によっていろいろ意見はあるだろうけど、かなりぎりぎりだったね。でも、それより深刻なトラブルに見舞われることになった」

自分でこう言うってことは、やばいと思っているってことだよね。

>>686
激しくガイシュツ過ぎてレスはつかないと思うよ。
ついてもこんなレス

予選で琢磨にかけると２５倍かぁ
本命にはなれんがダークホースに投票が多そうだ。

>>684
昔のホンダエンジンはロズベルグやマンセルの運転でも平気だったんだがなぁ・・・・・

>684
エンジンブレーキにしてもエンジンに負荷がかかるんだよね。スピン状態の係り具合はエンジンに過負荷となるでしょ。

琢磨がスピン状態でクラッチを切る技術があるなら問題ない。

結局白でも黒でもない

>>686
フライングを否定していないならば、
「あのスタートはパーフェクトだったと思う。」
とは書かないでしょうw

間違いなく琢磨の評価は上がってる
これで日本のスポンサーが大挙すれば
チームにとってもおいしいドライバーになる

これまでの日本人ドライバーと違って
実力は十分だし勝てるドライバーだと思うよ

>>690
そういう場合に備えて、今のマシンにはアンチ・ストール・システムというものが装備されてますです。


このスレにもそんなシステムを装備してほしいもんだ。。。

>>684
バトンのマシンも再スタート時に50秒以上放置させられたら分かんなかったと思われ・・
（バトンのマシンは25秒程度でクルー到着）

マシンで走行した時は圧倒的にバトンより琢磨のほうが速いんだよね。
でもそのときは必ず琢磨のマシンは壊れる。
別に踏むのは悪いことじゃないし、攻める姿勢は素晴らしいが、
琢磨自身がマシンの限界点を見極めることができないか、
その能力がバトンより劣っているんだと思われ。
レーサーとして速さは申し分ないんだからその辺、学んでね琢磨。

今のタクマは昔のベルガーみたいやな。
あの時もセナのエンジンは大丈夫なのに
ベルガーのは壊れまくってたような・・・

>>692
許可されるフライングもどき(フライングと判定されないぎりぎりのスタート)は完全なスタートと言えないか?
ロケット琢磨と呼ぶべきかどうか知らんけど。

日本人はぐたぐた言わずに日本人を応援してればいいんだよ！

>693
日本のスポンサー？よりによって韓国のスポンサーが付きそうだよｗ

>>690
クラッチペダルは無いと思うが・・・どうやるんだろうか？

×→マシンで走行した時は

○→マシンで全開走行した時は

>>700
最悪なんだよな・・・

>>698
「フライングもどき」はフライングじゃ無いわけだが？

696だった・・。
＿|￣|○
逝ってこよう・・・。

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　657ﾀﾝお願い！　琢ちゃんを５位以上に入賞させないで！
〜（つ 　つq■　　 漏れ、鈴鹿で待ってるにょ〜

>>696
＞レーサーとして速さは申し分ないんだからその辺、学んでね琢磨。

だから、こういうのはジョーダンで学ぶべき問題であって・・・
バットンはそれを理解するのに５年掛かった。琢磨も後３、４年はジョーダンで修行しないとね。

年から年中琢磨スレに張り付いて
ｱﾝﾁしてる香具師って
何が楽しんだろう

またループかよ

>694
アンチストールがタイヤ逆回転検知とかエンジンストップしないだけなら意味ない。過負荷はかかっている。

あー、漏れこの一週間で何回フライングという言葉を書くだろうかw

琢磨の評価下がってるって
そもそも下がるほど評価されてなかっただろ

しかし、あのモナコのフライングスタートでシュマッハーを左に押し出し左側壁に衝突させリタイアさせてたらお祭りだったよなｗ

その後、バットンを右にプッシュしてライコネンともどもリタイアに追い込み、最後は煙幕で■とﾌｼﾞｺをリタイアに追い込む。

これやったら、神認定だったのにｗ

↓こいつ多分、今年のＦ１で一番何回もビデオを見たのはモナコのスタートシーンだと思うぞw

>>713
またお前か

>701
ハンドルに付いてるだろ。

>>713
それはそれで見てみたかったかも。
そしたらここのスレどうなってただろうか？と想像してみるのも吉。

ていうかスピンほとんどしてない

>>710
あ、694は>>690の

＞琢磨がスピン状態でクラッチを切る技術があるなら問題ない。

ここに対してのレスでつ。わかりづらくてｽﾏﾝｺ。

>>713
普通に赤旗出ると思う

>718
車限界で運転したことある？。予選のトンネル抜けた後の半スピンは相当な過負荷かかってるよ。

F1ってビデヲとかDVDでないよね？

ID:ReZBTXS2知ったかもほどほどに

>>694
あまりに意味不明

>723 それ言っちゃダメー！w

BARのミッションも今年から変わったようだし、琢ボンの運転ではエンジン過負荷状態が異常に高いのだろう。

それらの過負荷をテスト走行でしない琢磨の責任ともいえる。

このまま表彰台１、２回は獲得してある程度の活躍はしたとして
来期移籍できるとしたらどこがいいだろう

いくらBAR-HONDAが良くても２年続くとは限らないし
イギリスのチームにバトンがいるならしょせん扱いは同じ

ちょっと、海外の掲示板覗いてみたけど、トピックの１つには成ってるね。
内容はココの流れと大して変わらない。

> そのまわりに上にあなたであるものは無能なドライバーによる
> 不法な危険なスタートでした。

> 映画フィルムは明らかではありませんでした、そして軽い問題、
> わきに、それが押していた後、彼が何によって行ったかに関して
> 不法なものは何もありません。
> もしMSがそれを行っていたならば、信者はすべてシュミーの
> 光り輝く運転に関して叫んている!

> 佐藤は非常に危険なドライバーです。
> また、何かが今それに関して終わらなければなりません。
> 恐ろしいことが起こる場合(神、禁止する)、それは遅すぎます。

> それは大きなスタートでした。
> また、MSのファンが、佐藤が明かりをジャンプすることが
> できなかっただろうという事実を理解することができない
> ことは私を驚かします。　それを克服してください。
> 佐藤はロケットのようなあなたの息子で飛びました。
> 事実は頑強なもので、したがって、DCが作ったという主張に
> 答えるスタート・センサーです。
> 混乱がそうだったと推測してください...そのー。..DCは非難します。

>>724
どっちが？ｗ

>>728
まともな日本語に訳してくれ・・・

>>724
誤爆？
とゆーか。ここ最近、あまりに品質の悪いアンチストールシステムが働きすぎのよーな。

> 佐藤はロケットのようなあなたの息子で飛びました。

えっ？(;´Д`)

琢磨って本当に在日なの？

>>728
エキサイトでつね（￣ｍ￣*）

>>728
なんとなく流れはわかるような気もする（ｗ

とゆーか、琢磨のすーぱースタート？の衝撃が大きすぎるけど、
その陰に隠れてフェラーリの2台はいつもどおりの順当な糞スタート
に見えるんだがなあ。

>>728
機械翻訳貼るくらいなら
自分で原文読むからUrl貼ってくれ

> 佐藤はロケットのようなあなたの息子で飛びました。
ホモ？

http://f1.forum.racing-live.com/en/community/forum/message.asp?num_mess=416832&num=10&num_sujet=416832&date=24/05/2004-10:06:20

>>732
ワロタ。

俺の頭の中で段々と琢磨がギャグキャラに変わっていってしまっている。
あのキレたクレージーなスタートを、レースを台無しにしたと見るか、
本番が始る前の祝砲と見るか。どの道、外国人からはＤＱＮ扱いだろうが。

とりあえず週末までに琢磨が何のペナも食らわなかったら
フライングじゃ無いって事でＯＫ？

リタイアしたからお咎め無しなんて聞いた事ないし。

いい子ちゃんドライバーばかりじゃつまらん。
こういう基地外も（･∀･）ｲｲ!!

>>740
外国人からはDQN扱いだろうって海外のサイト回ってみたのか？

>>740
おまいの「どの道」で思い出したが、

ＣＳの川井たん、なぜか冷静な時は「どのみち」と言い、興奮してくると「どっちみち」と言ってた。

どうでもいい話

http://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=926cb5ed76807ba3c1650b6a8d87cde2&threadid=69464

それにしても予選も決勝も凡人バトンに大負けしていて、
よく恥ずかしげもなく速さがあるなんて口にできるよな、厚顔無恥か？

>>746
いやいや表面しか見えないミーハーの君ほどではない

過負荷とか書いてる香具師が多いが
今のF1エンジンは、電子制御がしっかりしており、たとえドライバーが
ミス連発しても、過負荷にならないようにCPUでコントロールされている。
関係者の方もそういっている。特に今回は、琢磨のドライビングスタイルとエンジンブロー
は関係ない。ということをみんな知って話してるか？

>>746
この板にいるにわかＦ１ファンにとっては琢磨のドタバタ劇がかっこよく見えるんだと思う。
なんつーか、スピン（それほどコースを攻めてると勘違い）したりスリップ（タイヤの限界で走ってると勘違い）したりエンジンを壊したり（マシンの限界を使いきってると勘違い）してる姿に琢磨の才能（？）を見出しているんだよ。
普通のＦ１ドライバーは琢磨の走りをしたら次の日にはシートがなくなってるからｗ

>>748
その話。今日100万回でたよ、マジで

>>745
ほほ〜。海外ではホンダが佐藤に対してスペシャルエンジン供給疑惑を持っているのかw
佐藤用に馬力のあるエンジンだからあまり安定しないみたいだと言ってやがるなw

>>745
もうどこも大して変わらんね

フライングペナルティーが次戦に持ち越しなんてあるわけねーだろｗ
フライングだろうとそうでなかろうと今となってはどっちでもいい話
だから多くのニュースサイトでは話題にすらならない

>>749
w←これ使うと馬鹿に見えるから不思議

>>748
では、琢磨のロケットスタートはどう説明する？バトンは普通だよ？

>>753
罰金くらいあるでしょ。

機械翻訳だけでは何なので・・
別角度のスタート映像です、これ見るとジャンプ・スタートでは無いですね。
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0758.avi.html

ないだろ

>>752
ほんとに。

ルノーは再スタート時にドライアイスで冷やしていたが、BARはその措置をやっただろうか？みたいな意見もあるしな。

>>746
バトンはスーパールーキーだぞ。俺もわるれていたけど

>>746
今シーズンこれまでその凡人バトンより速いのは
３〜４人しかいないじゃん

>>754
見えるんじゃなくてそのもの

After the aborted start,all the crews of other drivers were rushing to their drivers,but no one cared about Sato!!!
There was only 1 engineer climbing over the pit-wall and another 1 walking slowly towards Sato's car.
They're so "relax"!!!And then when they arrived they just standing beside Sato's car and did nothing!!!
At the same time,there're already at least 4-5 engineers working on DC's car.

　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　そーだ！そーだ！その通り！

ｶﾞｲｼﾞﾝさんも冷静に見てますねぇ

>>751-752
一応これは特殊な例。
一瞬で論破されてるし。

実際、最近すごく評価上がってる＜琢磨
絡んでくるのは未だうらんでるＪＶオタだけだね。

やばい！琢磨応援してて楽しい！

>>764
琢磨本人がｾｯｾと英文書いてたりしてw

>>763
しかしなぜクルタードが引き合いに出されてるのか…

>>764
佐藤の評価って上がってるのか?バトンの評価は元に戻ったように見える

評価が上がってるかどうかは知らんが
注目度は上がってるよな。とにかく目立つからスポンサー受けは良さそうな気がする

>>767
たまたま見えたのがクルサードの車だったんじゃないの？

英文を持ち出すと急に頭の悪そうな発言をする連中が消えたな。

SATO DIDN'T JUMP-STARTED!!!

　　　　↑
そーだ！そーだ！

>>768

>>738 も見てみて。

シーズン始まってから色々書き込みみたけど、

初期：遅ぇ！不安定すぎ！首にしろ！

今：割と速いし、顎とも絡むし、面白れー

見たいな感じ。
もちろん結果（表彰台）とか出して、さっさと評価を確定しなきゃならんけど

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　ねぇねぇ、ｴﾝｼﾞﾝは温めた方がｲｲのに何でｸｰﾙﾀﾞｳﾝせなｱｶﾝの？
〜（つ 　つq■　　

>>757
これ、今までで一番分かりやすいね。
シグナル消えるまではぴくりとも動いていない。
消えてからもむしろ、トゥルーリなんかの方が動き始めるのは早いようにすらみえる。
（カメラに近い分移動量が大きく見えるせいもあるだろうが）
むしろ、動き始めてからの加速が尋常じゃない。
いったいどうなってんの？
マジで加速よすぎるよ。

>>767
同じカメラに映ってたか近くにいたからでしょう

ところで、ああいう風にスタートやりなおしになった時は、
速攻で冷やさないとオーバーヒートの危険性がかなり高くなるのですか？
それとも、そんな事は別になくて、今回の琢磨のケースはたまたまですか？
詳しい方いましたら、解説おねがいします・・・

>>766
Ｆ速の漫画のキャラじゃねえんだから（ｗ

おまえらもしかしてforums.atlasf1にも書き込んでんじゃねーのか？
最悪エキサイトを駆使して

>>776
詳しくは無いけど、他チームや他マシンのクルーの動きを再度ビデオで確認すればどれほど重要なのか肌で感じることが出来るのでは？

え〜と簡単に言うと
F1のエンジンは高速で走ってる＝強力な冷却風がある
という状態を前提に作ってるからその冷却風がないととたんにオーバーヒートするの。
オイルクーラーとかなんて重いし邪魔だから付けてらんないし。
ひどいときはピットストップでもたつくだけで
速攻でオーバーヒートします。

もっと詳しい人補足して。

>>775
そういえばエンジンはブロー直前に最もパワーが出るとか言ってる漫画があったな。（湾岸ミッドナイトだっけ？）
実際はどうか知らないが。

>>774
普通のエンジンじゃないの！！

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　SATO DIDNI'T JUMP-STARTEDって、
〜（つ 　つq■　　 砂糖はジャムじゃﾅｶﾀ、

>>778
可能性はあるね。ここで見た文そのまま英訳した感じだの文だもんな
外人がそこまで琢磨見てないだろ。琢磨ファンじゃあるまいしｗ

>>776
もちろん高くなります。てか走らなければ確実にオーバーヒートします。
ラジエターは走り続けることを前提に設計されてるから。

まあ、あれだ、鰹みたいなモン。
泳ぎ続けないと死んじゃう、みたいな。

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　あ、ｺﾞﾒｿ。途中でｶｷｺしちゃった。
〜（つ 　つq■　　

結果が出てなかろうが、ミスやトラブルが多かろうが
琢磨がいるおかげで、今シーズンのF1がめちゃめちゃ面白い
という事は確かだ。

>>757
これを見ると琢磨は最初からマクラーレンメルセデスは抜けると
思って、斜めに向いているように見えるね。反応が神業だった以外に
何かいい作用を及ぼしたのかな、路面の微妙なうねりとかアスファル
トの目とか。

ルーベンスは自分が動く前に琢磨が抜いてったって言ってたけど
明らかに嘘だね。
誰か欧州の掲示板にもこの動画貼ってよ。

>>789
まあ、額面通りに受け取る必要もないでしょ。
感覚的にはそんな感じだったってのは分かるし。

>>749
>>754
>>762
馬鹿にされてることもわからんの最近の人は

>>754
そんなの誰でもつかうYo
何でも嫌うの年取った証拠

さすがにYoは死語だなw

>>789
つうか外国の掲示板から拾ってきた映像だろ、推測するに

動き出してからの加速が凄いね
フェラーリとかはヨロヨロって動き出す感じだけど
琢磨はもう加速してる

>>779
アロンソかツルーリのクルーが物凄い急いで冷却装置？をくっつけてましたね。
次元が違うほど琢磨のクルーがのんびりしてたんで、
ひょっとして冷却しなくてもあんまり変わらないのかなとさえ思ってしまったんで

>>780>>785
なるほどわかりやすい。
しかしそうなると、琢磨のクルーの行為は一体・・・
見殺し以外の何モノでもないんじゃ

>>794
だけど冷静に見るとフェラーリは重ﾀﾝ、琢磨は軽ﾀﾝと考える方が・・・

>>795
こんなスタッフに担当されちゃ、弱禿がキレるのもわかるってもんさ

>>789んな押しつけがましいことはすんなよ
もう終わったレースだし
こんなことで未だに騒いでるのは度の過ぎたアンチとマンセーだけだ

>>778=784
お前らはｱﾌｫか…。

>>780
>オイルクーラーとかなんて重いし邪魔だから付けてらんないし。
これは余計だな。オイルが空冷だろうと水冷だろうと、風がないとオイルもついでに冷えてくれない。

ｗ←だからこれ使うと馬鹿っぽく見えるんだよ・・・

>>797
禿げで思い出したけど、琢磨のエンジニアのあの禿げかつデブがノロイんだよな。
同じ禿げでもフェラーリにいる禿げの方が相当優秀そうだ

昔、スタートやり直しか何かになった時に、オーバーヒートしそうになった
フロントローのマンセルが、たまらず飛び出していった事があったね

琢磨のマシンはエンジンが暖まってた分（むしろ熱すぎたんだけど）、
加速がよかったってことはない…？

琢磨のマシンに関してはセルフｻｰﾋﾞｽっぽいから、琢磨は次から常にドライアイスを持参すべきだなw

>>801 そういうおまいも「･･･」とか使ってる罠
どっちもどっち
雰囲気を表す単なる記号なんだから野暮な事言うなよ
しかも２ちゃんで

>>803
こんな感じだっけ。

マンセル車がオーバーヒートしそう
　　　　　　　　　　↓
PPのセナがそれを見破り、わざとフォーメーションラップを遅く行き時間をかけまくる
　　　　　　　　　　↓
セナに嵌められてオーバーヒートで終わらせられるくらいなら、ルール無視で走ってやらあ！

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　なんでゆっくり走る時、くねくね運転するの？
〜（つ 　つq■　

>>801
わかってねーな
こうやってつかうんだよ
↓
w←これつかってると馬鹿っぽく見えるwwww

>>801
うはｗｗｗｗｗｗｗおｋｋｋｋｋｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>805
琢磨のエンジニアは冷たい態度でエンジンを冷やそうとしたんだよ

>>800
あ、市販車についてるような電動ファンのやつを想定して言ったの。
補足スマン

BARクルーは冬場に走りこみをして欲しいね。日本に呼んで佐川急便でバイトやらせるとかはどうだろ？

それか琢磨は早稲田のチャリンコ部の後輩をBARに持ち込むのはどうだ？

来季ビルヌーブがウィリアムズからＦ１復帰すると噂されているが、トヨタ入りの噂も聞こえてきた。
ウィリアムズでのテストへの参加も噂されているが、トヨタでのテストも同時に聞こえはじめてきている。
モナコ在住のビルヌーブは、木曜日および金曜日にパドックに現れ、そしてチームと交渉をしたといわれている。

>>810
おまえはネ実にかえれw

>>811を見てこっちが冷えたよw

>>797
そういえばサンマリノＧＰ終了後、リチャーズが「すぐに運は回ってくるさ！」と琢磨を激励しているとき、
琢磨は反応が薄かったよな。
エンジンブローで悔しかったのもあろうが、「俺にはロクな待遇しないくせによく言うよ」
みたいな気持ちもあったのかと思ってしまう。

>>807　そそ、それそれ！　うわ〜セナってやな奴〜〜と心底思った。
確かＨＯＮＤＡに捨てられて、ジャッドエンジンか何かで走ってる時期だった

>>757
琢磨は最初から自分のマシンの加速がいいとわかってたような発進の仕方だね。
他のマシンは真っ直ぐ走ってるのに、最初から斜めに飛び出してる。

>>808
タイヤを温めるため。くねくね走った方が摩擦が大きいでしょ。

>>800
それにオイルの冷却と冷却水によるエンジンの冷却は別物だね。
オイルをオイルクーラーで冷却してもエンジンは冷えない。
オイルの冷却はオイルの粘度を保つため。

>>818
モナコの逃げ切りも、あんな状況じゃなければただのイヤなブロック野郎だしな（苦笑

でもそんなセナとマンセルがそれぞれ大好きだ、アグレッシブさの発揮し方は違っても両方ｶｺｲｲ。
琢磨には二人を思い出させるようなアグレッシブな走りをして欲しい。

>>808
またおまえか

>>813
奴らは移動が遅かったというよりも、最初から琢磨のところに
行く気がなかったような気がする。

しかしまぁこれで外国で琢磨のスタートに注視する奴が増えれば
スタートが上手い事が今よりもっと広まって（*´∀｀*）ﾑﾌｰｯ

>>824
琢磨は放置プレイってか。
他のチームの人はみんな駆け足で寄っていくんだけどなあ。

＞エンジンはブロー直前に最もパワーが出る

オイルを全部吹いちゃって、フリクションが減る場合だけど
いまのF1ってその辺のフリクションは、恐ろしく少ないからどうなのかな

オーバーテイクボタン＝エンジンブローボタン＝ゲームオーバーボタン

もうBAR・ホンダは
BAR・バトンとホンダ・琢磨に分けれ

BARホンダ　バトン
ティレルホンダ　琢磨

>>829
それいいな。
ホンダ・琢磨だけ国産のBSタイヤで頼む

>>819
というよりは、ちょうどコーナーのところにいるから
ハンドルをニュートラルでもっとも抵抗無く飛び出せる方向に行っただけかと。
そして、そこがたまたまMSとバリ禿の間だった。
で、フェラーリはスタートの加速は良くないから
マシンの差でBARが前に出れた。マクラーレンは問題外。

>>831
それはｲｸ(・A・)ﾅｲ

通達前にリタイア

モナコＧＰでフライング取られる

　佐藤琢磨（ＢＡＲ）に第６戦モナコＧＰでピット・スルーのペナルティーを
科す通達が出ていたようだ。決勝で７番グリッドから４番手に浮上する
スーパー・ダッシュを決めたが、関係者によるとチームに審査委員会から
ジャンプ・スタート（フライング）の通達が出ていたという。しかし、３周目
に派手なエンジン・ブローを喫してレースを去ったため、公式通知は
出なかった。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37468&cat_id=1&top_flg=1

>>775　琢磨が見えるアングルでスターティンググリッド見ると、
PPアロンソは　ピット出口の踏んじゃいけない黄色いラインが目の前にある。
2NDバトンはすぐ隣が壁。
以下3〜6番グリッド全て微妙にレコードラインから外れてる。
琢磨は緩やかなカーブのクリッピングポイント上がグリッドになってた。
そこから　顎めがけて飛び出すとレコードラインそのもの。
動き出しがビッタリなら、加速で差がつくのは当然かと思われ。

フライングしておいてふてぶてしく笑顔振り撒いてる佐藤って嫌い。

本田さんと佐藤さんと石橋さん

　　∧ ∧
　 （・３・） 　∬　　アルェー！　にせものが出没してるYO!
〜（つ 　つq■　　

>>757の映像をみれば見るほど、■先生はシグナルじゃなくて琢磨が動くのをみて
「やべ、はじまっちゃったよ」ってなかんじでスタートしてるから、あんなに遅れたって
いうのがわかるな

琢磨はジャンプスタートだった!?

　モナコＧＰで素晴らしい好スタートを切った佐藤琢磨だが、まわりにいた
ドライバーたちからはジャンプスタートだったのではないかという疑いの目が
注がれている。デビッド・クルサードによると、ライトが消えた瞬間に佐藤は
もういなかったという。
　６番手スタートだったルーベンス・バリチェロもクルサードの意見に賛成
である。「まだボクが動く前に、佐藤は横を駆け抜けていった」とバリチェロ。
「ボクらは彼が何をしたのか知る必要があるね。あれは不可解だよ」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=52151

>>831
motogpの玉やんを見よ(´･ω･｀)

名古屋産の東スポ、何度貼るんだ
いい加減にネタうざいよ

>>839
>■先生はシグナルじゃなくて琢磨が動くのをみて
>「やべ、はじまっちゃったよ」ってなかんじでスタートしてる
ﾜﾛﾀ

　　∧ ∧
　 （・ ３・） 　∬　　アルェー！　顔がｽﾞﾚてたから直したYO!
〜（つ 　つq■

あははまだループ続いてるｗｗｗ

>>826
決勝前日の晩に琢磨はあの禿げﾃﾞﾌﾞのオヤツを盗み食いしたらしいよ。仕返しという話だ。（ﾄｰﾁｭｳ風ｗ）

もう10LAPぐらいしたんじゃね？

ループしこみ乙wwwww

どうすれば佐藤をF1から追い出せるの？
フライングなんて素人以下だね。

>>847
軽タンだったからそろそろピットのお時間ですよ　　　　　　　　　　とか言ってみる

>>849
イアンソープも素人以下ですか。

>>851
イヤンソープの方が速くスタートした罠ｗ

このスレって日本人の恥を晒しまくってる駄目チビを正当に批判しただけで
半島人扱いする半島人並みの思考能力の人が住んでるって聞いたんですが
本当ですか？

琢磨はスタート前からオーバーテイクボタンを押したみたいだなｗ
赤信号が消えたときにはもうオーバーテイクしてたｗ
そしてシューマッハにタックルｗ
バトンが離れてゆくのにあせってオーバーテイクボタン連打で軽い煙幕攻撃ｗ
ボタン押しすぎでエンジンブローして故意の事故発生
「エンジン過熱がブローの原因ですね」っておまえが過熱させたんだろｗ

>>757
これは‥やっぱり動いているように見えるなぁ。
距離があるのと、陽炎とで、わかりにくくはあるが‥。

ループのための餌撒きすんのやめてくれませんか

確かにソープは速かったなぁ〜ｗ
あのときのソープのｲｷ具合といったら＿ﾄ￣|○

>>821
超高回転なF1エンジンだとオイルはピストンやクランクシャフトなどを冷却するのに非常に大きな役割があります
というか、その冷却がないとエンジンほぼ即死ですが。

>>854
ﾜﾗﾀ

つーか、今回ので結構勉強になったよ。
長いことF1見てたつもりになってたけど、そんなにエンジンの冷却が必要だとは知らなかった。

それから琢磨が上位に来ることで初めて感じたんだけど、
10位以下のドライバーってどうでも良い存在なのですねw
中嶋〜右京、虎とか13番手〜25番手の時にはそのグリッドを注目してたのに、今は全然興味がありません

>>860
なんかムカツク

金曜までは使い物にならんな、このスレ
まぁ適当にがんがっててくれな

>>中嶋〜右京、虎とか13番手〜25番手の時にはそのグリッドを注目してたのに、今は全然興味がありません

琢磨がいなくなったら、また１０年後くらいまで我慢しないといけないのかな…

日付変わってIDがフレッシュになってからまた一斉に工作が…

ﾈﾀｽﾚと懐古ｽﾚ以外は叩きや荒らしが大杉だな、この板
叩きｽﾚ本ｽﾚ冷静ｽﾚと分けられたところで全部叩きが来て荒らすし

マッハスタートのボクが、これまでにスレで語られた
モナコ琢磨スタート名称をまとめてみました。

ロケットスタート　鬼スタート　神スタート　マシンガンスタート
ロケット花火スタート　弾丸スタート　マゼンタスタート
ライフルスタート　テポドンスタート　オナ断ちスタート
マグナムスタート　カウパースタート　顔射スタート
ドピュッスタート　ショットガンスタート　突風スタート
カミソリスタート　ジェットスタート　ミサイルスタート
バーニングスタート　シューティングスタート　スーパーターボスタート
スピニングバードスタート　サイクロンスタート　スタートぅタクマ
NINJAスタート　納豆スタート　ゴキブリスタート　カタパルトスタート
神風特攻スタート　ヤケクソスタート　予測スタート　スーパースタート
クレイジースタート　

Ｂダッシュ

>>860
バウムクーヘンがチームメイトより前に出るかどうかはちょっと興味がある
トヨタがザウバーに勝つか負けるかもちょっと興味がある
ジャガーのダイヤがどこに飛んでいったのかに興味しんしん

「ｗ」あんまり多用すると頭悪くみられますよ。

琢磨は２７歳だけどまだレーサーとして成長する余地は十分にある
どうしても完璧を求める人がいるようだが、顎の応援でもしてろよ

俺はF1という戦場で闘う日本人・佐藤琢磨を尊敬し応援する。
・・・なんて事はそんなに思っちゃいない
「お前なあまだまだいける！頑張れよ！」って応援するのが好きだ


俺はアンチ佐藤＝在日認定なんかしないが、
好きで応援してる奴を否定されていい気分を保てるほど利口じゃないね

>>864
琢磨ヲタは思ってるほどうざくないし
問題はヲタに扮したアンチ

フライングしたのにごめんの一言も言えない佐藤ってどういう育ちかたしたの？

ここは隔離スレ認定でいいんじゃないか

フォムラゾーンもう終わった？

2004年05月25日(火) 琢磨にジャンプ・スタート疑惑
モナコＧＰで7番手だった佐藤琢磨は第１コーナーまでに4番手まで浮上した。
この快挙に、バリチェロとクルサードは疑問を投げかけている。
バリチェロは「僕が動き始める前に、彼は動いていたよ」とコメントしており、
クルサードも「彼がしたことをきちんと見極める必要があるよ。妙だからね。」
とジャンプ・スタートを疑う発言をしている。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13649

>>865
俺のBダッシュが入ってる♪

つか、ヲタ冷静スレでアホな事書くからから荒れる

寿一ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

すぽるとでスタートの検証来るな

おお
すぽるとが
フライング検証

結論がTVで出そうだな

スポヌト今からかよ。
フォムラゾーンで何か分かるかもよ。

>>873
何ラップ目ですか？11LAP？

すぽるとタコマﾏﾀﾞｰ？？　o(･∀･)oﾁﾝﾁﾝ

スポルトで琢磨のスタートを検証だとさ

スタート・キング脇阪の解説ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

寿一がスタートを検証・・・できるの？

　　∧ ∧
　 （・ ３・） 　∬　　て優香、琢ちゃんは８位になれるようにｶﾞﾝｶﾞってﾎｽｨ〜ﾜｹだYO!
〜（つ 　つq■

寿一ショボイよなとんでもなくスタート

永井「栄光のモナコで、行け！侍琢磨！！」
優　「栄光のモナコで、行け！侍琢磨！！」

寿一がスタート遅いのはシグナル見てないからなんだ、間違いない

え？今広島ー巨人やっているけど？
これから？

斜め前の車をみてスタートかよ

おれのID、TSだ。琢磨佐藤じゃん。強引だが。

脇坂がフライングだと言わなかったら買収確定。

>>864
禿同！

>>893
オマイ面白い

故意にフライングしたくせに、インタビューではそう言わない琢磨は「嘘つき」
「ペテン師」「詐欺師」。
そんな奴の言うことなんか信じてはいけない。
全てを自分に都合のいいように言い換える奴だ。
今後彼の発言は全て疑う必要がある。
「フライングしました」って正直にいえばさすがサムライと言われたのにｗ

寿一はタコマそっちのけで
ヒロミにぶつけられた恨み節を炸裂させます

正直、生以外の映像は加工されてる可能性も否定できないからなんとも・・・
特に琢磨押しすぎのフジの事後映像なんてもう（ｒｙ

　　∧ ∧
　 （・ ３・） 　∬　　ｽﾎﾟﾙﾄ見てるけど、ｳｯﾁｰのｵﾊﾟｰｲが大きくなったと思わんか？
〜（つ 　つq■

琢磨はスタートで何台か抜く戦略を、寿一はスタートで何台か抜かれるレース戦略を
デフォルトで考えて走るわけだな。

今までいろいろな暴言すいませんでした。

故意に体当たりしたくせに、インタビューではそう言わないアゴは「嘘つき」
「ペテン師」「詐欺師」。
そんな奴の言うことなんか信じてはいけない。
全てを自分に都合のいいように言い換える奴だ。
今後彼の発言は全て疑う必要がある。
「わざとぶつけしました」って正直にいえばさすがチャンプと言われたのにｗ

フライングの話はもう終わってんのかな？

予選で自分のミスから順位落として、レーススタート前にしてオーバーヒート気味でどこまで持つかわかんない。
こうなったら出来る限りのことをしてみよう、っていう気持ちでやったことの結果が
ジャンプスタート取られちゃった、っていうのなら俺は別にいいと思うけど。
これが、予選3位からのスタートで、組み立てたプランをきっちり消化していけば表彰台は間違いない､
っていう状況でやっちゃってたんなら大問題だと思うけど。

>>899
禿同！某お笑い芸人の彼氏に揉まれまくったんだな

どっちにしても、海外のサイトではフライングというソースがない以上、
オーバーヒートで不運だったという琢磨の海外での評価は変わらないでしょ、

フライングに関する海外のソースはないの？

>>902
omosiroi ga korede ago wota ga abare dasisou na okan

＞エンジンはブロー直前に最もパワーが出る

とりあえず安全な濃度の燃料供給量からドンドン薄くしてくとパワーが出る。
ガソリン濃ければ、ガソリンの気化熱でエンジン冷やされ安全。
しかし酸素の量に対し燃料が多すぎる状態。不完全燃焼となる。
（エンジンなんていう高度な機械でなく　ストーブでも同じ事がいえるよね）
そこからガソリン絞っていくと、不完全燃焼が解消されてパワーが出てくる。
完全燃焼に近づいていくだから、当然エンジン内の温度も上がる。
余分なガソリン供給も無いので、気化熱による冷却も考えられない。
そこからもっと燃料絞るとどうなるか？
燃焼室の温度があがる
燃料に対し酸素の量が増える
燃料以外のものが高温の酸素と反応する
あぼーん。

>>905
いまのところペヤングの脳内にしかないようです

佐藤はフライングしても誰も怒らないからやってもいいという教育を受けてきたんだな。
さすが半島出身。

ウッチーにヌーブラ疑惑！

w←俺もこれ使ってる奴が馬鹿に見える
　　多分使ってる奴は厨房だと思うが

>>890
野球とF1どっちが先に放送されるかぐらいわかるだろ。

琢磨ｽﾚの法則。100ｽﾚで１LAP。

なんだかぺヤングは批判ばかりしてるな

>>912
当然、F1だべ？おら地方なんぞF1しか見る物がねー

（・３・）　エェー　ウッチーってヌ〜ブラだったのーかYO!

>>914
先生は後が無いからじゃないか？

ｽﾚの進行早いなぁヽ(´ー｀)ノ

>>899
偽πだから。仕込みの量を間違えてんだろ？

>>914
今年はまともなマシンじゃないからね
それでも少しはマシになった気もする

ペヤングは政治的駆け引きでここまでやってきたようなヤツだからな。

>>911そーだね。特にこーゆーのwwwwwwwwwwwww

ぺヤングは他のドライバーを批判する事で自らのアイデンティティを保っている

>>915
氏ね、売国奴

次スレのタイトルでも考えるぞ！

【ぺヤング】【ダッシュ】

【注目度】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART115【No.1】

>>911
どちらかといえばさｗ
必ず文末につける奴ｗ
やばいよねｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ←これ金城武も使ってるyo！！

【寿一】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞLOOP115【買収】

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　途中でｷｬﾗ変えてｺﾞﾒｿ。
〜（つ 　つq■　　琢ちゃんには、ﾄﾞﾗｲでもﾚｲﾝ用のﾀｲﾔでｶﾞﾝｶﾞってﾎｽｨ〜ね！

ふぉーむらーぞぬｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

フォームラゾーン

すぽるとすぽると！！

ｸﾙ━━━━ ﾉ(｡A｡)ヽ━━━━ !!

後1分か

ロケトー

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　おまいら！　いよいよ、ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄですぞ！
〜（つ 　つq■

CM明けくるぞ、野郎どもフジにｃｈあわせろ

【僕は】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART115【してない】

チートエンジンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

うっちーはかんでないよ。

ロケットスタート(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>940
わらた

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　おまいら！　いよいよ、ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄの検証ですぞ！
〜（つ 　つq■

次スレ誘導早めによろっ！

>>942
あれを思い切りかんだと言わずして、、、ｗ

あのリタイアするまで、ルノールノーＢＡＲ−ＢＡＲ−フェラーフェラ
って車の流れだったんだよね
久しぶりにきれいなフォーメーションだったんだな

とにかく
脇坂がどういうかだ

【ｳｯﾁｰは】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART115【増量中】

間違いなくウッチーはかんだ

顎がピット裏に引っ込んでから聞こえた、「どガラがっしゃーん」の音についても解析してくれ！！

フライングの事なぞ全く触れず、ロケットスタートの秘訣にだけ迫る悪寒

深津ちゃんかわええ〜〜

>>929
で、金城武に影響されて使ってるの？

>>950痔スレよろ

ワッキーに期待しる

フジが佐藤はフライングだと言わなければ買収確定

【OTボタン】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART115【押しすぎ】

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

【なんで】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART115【僕だけ】

>>955
ただのミニ情報

>>956
漏れのとこだと立てらんねーの

ｏｒｚボタン連打

タコマ　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

フライングのスタートのどこがすごいんだよ。

次スレ
【褒め】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART115【殺し】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085499036/

寿一ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!

確かにとんでもないスタートだよな。いい意味で。

フライングキタ━━(゜∀゜)━━!!

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　じゅ、ジュイチかＹＯ！
〜（つ 　つq■

所ジョージがスタートの解説してるぞ、おい

琢磨の隣のバンダレイ・シウバ怖い

琢磨カコイイな

寿一・・・琢磨のスタート解説してる場合じゃないだろ

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　て優香、寿�@がｽﾀｰﾄを語るなＹＯ！
〜（つ 　つq■

寿一禿げたな

スタートなんて、反射神経。愛弟子ヒロミに裏切られたおまいが語れるもんじゃないｗ

と素人の漏れが書くのも＿|￣|○

フライング！
フライング！

ヒロミの解説してくれよ寿一

フライングしてません。

ちょっとまて！もう終わりか・・・？？

ニュルで来いよ琢磨！！！！！

2週間またなくていいな〜

ええええええ？

(･3･)　エェー　終わり？？

しら〜〜〜〜〜〜・・・・

もう終わり？

琢磨よりも自分のスタートを分析してくれ！脇阪！

フジ、捏造はいかんだろ。こんなんで興味をひくな。

はい、フライング決定！

わはっ
フェラー＠シューマッハの右タイヤにあたってるよね。。琢磨
こん時のサスへのダメージがシューリタイアの遠因になったのかもｗ

あれだけかよ( ﾟдﾟ)

さすが地上波向けだな

フライング触れずかい

1000














じゃなかったら次スレもフライングの無限ループだな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　ｵﾜﾀ・・・
〜（つ 　つq■

>>985
１週間だよ

へっへー

寿一にスタートについて語られてもなぁ・・・・・

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。