■□■ 2004 F1第7戦ヨーロッパGP LAP1■□■

■サーキットデータ
名称 ニュルブルクリンク
全長 5.148km
決勝 60ラップ (308.863km)
予選レコード 1'29.906 J-P.モントーヤ(2002年, ウィリアムズ)
ベストラップ 1'32.226 M. シューマッハ(2002年, フェラーリ)
2003年ポールポジション 1'31.523 K. ライコネン(マクラーレン)
2003年ファステストラップ 1'32.621(14laps) K. ライコネン(マクラーレン)

予選 5/29（土）20：00（日本時間）
決勝 5/30（日）21：00（日本時間）

２ゲッター参上!！！！！！！！！！！！！！！！

早っ
と思ったけどもう一週間か

どんなコースなのかさっぱり思い出せない

■CSフジテレビ 721
予選5月29日(土)19:50〜22:20(生中継)
決勝5月30日(日)20:50〜23:30(生中継)
＜現地＞
解説：川井一仁・今宮純
＜スタジオ＞
解説：森脇基恭
実況：西岡孝洋
■地上波
予選5月29日(土)25:55〜26:40(一部地域を除く）
決勝5月30日(日)23:50〜25:35
実況：竹下陽平

【実況】
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
【ライブタイミング】
ttp://www.formula1.com/
ttp://www.eurosport.com/home/pages/V3/L0/F10/sport_Lng0_Fml10.shtml
ttp://f1.racing-live.com/

>>1
労働乙
と思ったらもう一週間後か。速いね。
乙

去年は顎とモンが接触してたね。
よく接触するね。

今日のレース見てたら、なんだかんだ言ってもやっぱF1は面白いと思ったよ。

一週間後か今年はたくさん見れてよいな、
中の人はたまらんだろうが、、
　懲りずに琢磨に期待

猿と蛸は当分出場停止だろ。当然のペナルティーだよ。

休み無しかよ！

12だったら琢磨、スタートで大暴れ！

>>1乙
この形式のスレタイじゃないとな…おちつかない．
モナコのスレタイは酷かった．全角英数だし．

次こそ、マクります。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2ちゃんねるのエース　■

エンジンブローぐらいでがたがた言うなや。
そんなんで出場停止になった奴なんかいねーよ。

ここで一回ウェットレースを入れてみて欲しい。

11台完走、シューマッハ優勝というとても平凡なレースになるでしょう。

かなりありそうな交代

クリエン⇔ヴィルドハイム
ラルフ⇔ジェネ

もしかしたらありそうな交代

パンターノ⇔ヨス
バウムガルトナー⇔？？？
琢磨⇔デビットソン

出場停止まだー

前回のモナコで顎が初DNFして、これからF1おもろくなるよ。

>20
実況ｽﾚにもあったけど
あれでモチベーション低下してシーズンが面白くなるか
あの怒りようからして、ホンモノの鬼神になって(ry

後者のような気がして…orz

サンマリノは来年以降も残して欲しい。
かわりにヨーロッパは今年で終わりでいいから

>>10
シューマッハファンなのはわかったから。
ブレーキはちゃんと踏んでね。

個人的に、モナコは波乱が起きすぎて激しくつまらんかった・・・。
何事もほどほどがいいですわ。

しかし、アロンソは2002年琢磨の反省を生かしてないのか？

琢磨に期待します

>>24
テストドライバー時代だから
知らなかったりして
でもなんかアロンソと琢磨がかぶるな

やっぱ現行のポイント制度って優勝にうまみはないね。
バトンも着実に表彰台に乗っていれば顎のリタイア次第で優勝争いできるよ。
01 M.SCHUMACHER -- 50
02 R.BARRICHELLO -- 38
03 J.BUTTON - -- -- 32
04 J.TRULLI - -- -- 31
05 JP.MONTOYA -- -- 23
06 F.ALONSO - -- -- 21

てか、ジャガーのノーズのダイヤモンドって３０００万くらいするらしいね。
クリエンの一周目で落としたやつ、まだ見つかってないらしいｗ

とりあえず琢磨に期待。
02年は予選でフィジケラに圧勝してるし。（0.6秒差）

>>21
顎兄さんの鬼モードがみたいので後者きぼんぬｗ

ﾆｭﾙﾆｭﾙって抜き所少ないんだっけ？

何気にモナコで2台完走だったのはトヨタだけだったのか

パニスが出なかったらバウムクーヘンが8位だったではないか。

ウィルドハイムがクリエンをじっと見ている
交代してあげますか？
　　　　　はい
　　　　→いいえ

>>12
大暴れって、またやっちまうって事？？
とりあえず、予選フロントローきぼん

ニュルって00年に雨降ってたね

97年ﾆｭﾙみたいな、スタート直後1コーナーで妹がチームメートに激突→顎煽りを食ってあぼーんｷﾎﾞﾝﾇ

その時右京もあぼーん

ニュルブリって、なんか記憶に残らないんだよね……なんでやろ？

でも99年は記憶に残ってるでしょ。
（スチュワート最初で最後の優勝）

ニュルと言えば弱の初優勝だな

今年は旧ｺｰｽでの開催らしいから楽しみ

>>41
ドライバーにステファンローザの起用きぼん

琢磨は02年のニュルは16位完走でした

02年のニュルブルは驚異的につまらなかった

ﾆｭﾙぽｫ〜!!

ぬるぽ

>>41
周回数15周でゴールか？（ｗ

>>39-40
あーあーあーあー。覚えてる。うん。
でも、そんだけだな……。

基本的に忘れっぽいんだけど、特に記憶がない。んー？

なにかこう、節目の無い、印象の薄いコース。
こういうところは、ルノーが良いか？
BARは相性悪そう。カナダなんかの方が期待出来そうだなあ。

ヘアピンが２つにヘアピンもどきが２つ、直角コーナーが4つ、そしてシケインがあるニュルはルノー向きかも？

昔のニュルはすごい坂があってマシンも浮き上がってたよね
かなり昔の話だけど

にゅるにゅる♪

　　にゅるにゅる♪

　　　　にゅるにゅる♪

あのキモいセク1の区間をどうにかしてくれ

今さらながら気づいたけど
オーストリアGPって消滅したんだな

>>54
A1リンクは高低差もあるし抜きどころもあるんで面白いんだけどねぇ。惜しいよな。、

2004 Europe GP

1.T.Sato
2.M.Schumacher
3.R.Schumacher
4.J.P.Montoya
5.J.Button
6.R.Barrichello
7.J.Trulli
8.K.Raikkonen

何で「ヨーロッパGP」なんて中途半端な名前なの？

>>57
ﾄﾞｲﾂ開催が2つあるから。

今知ったが去年キミがファステストだったんだな
ラルフはあんな飛ばしてたのにタイムを上回れなかったのか

>>58
サンクスです。
ヨーロッパ代表しちゃっていいのかな？自分的には旧コースのジャンピングポイントと
ニキ・ラウダの事故→炎上という認知しかないなー。

>>60
名前なんてどうでもいいんだろ。
昔日本でも2回開催でｼｮﾎﾞｲｺｰｽが太平洋を代表してたろ。

ﾊﾟｼﾌｨｯｸGP

ザウバー・チームのウィリー・ランプ／テクニカル・ディレクターは、
「同チームの弱点がタイヤにある」ことを明かしている。

　「われわれが十分なテストができないために、結果的にフェラーリ用に開発されたタイヤを使うことになる。
しかしそれではわれわれのマシンにフィットしているとは言えないのも事実だ。
そのため、スペインGPの時のように、異なった作戦を採らざるを得ないことになる。
しかし、ここモナコは予選順位が重要になるから、頭が痛いよ」

ＢＡＲがＢＳからＭＩにスイッチした理由もうなづける。
ＢＳはクソ以下だ。フェラリストンの連敗を望む！

>>62
「われわれが十分なテストができないために」が読めないの？

琢磨が十分なテストをしているＢＡＲとは事情が全く違うよ。

>>61
あった！ありました！
ｼｮﾎﾞｲｺｰｽ　ﾊﾟｼﾌｨｯｸGP バブルの亡霊が！

当たるかどうか分からんけど天気予報

http://www.weather.com/outlook/travel/extended/GMXX0018?par=yahoo&promo=forecast&site=www.yahoo.com

http://www.weather.com/outlook/travel/extended/GMXX0018?par=yahoo&promo=forecast&site=www.yahoo.com

>>64
もし富士がスピードウェイがF1開催に本当に乗り出して
鈴鹿が日本GP開催権を更新した場合富士がパシフィックGPを
また名乗るとかあるんだろうか…？

>>63
ＢＡＲがなぜＢＳからＭＩにスイッチしたか読めないの？
フェラーリ主体のタイヤ開発で、その他ユーザーへのサポートが
おざなりになっているからだよ。それに嫌気がさしたんだ。
去年、ＢＡＲのビルニューブが泣いていたよ。

「今回のテスト走行で、なんだＢＳはこんないいタイヤを持っていたんじゃないか！
　このタイヤならいけるぞ！　思ったら、そのタイヤは既にフェラーリが何度もテスト済みだと
　いうじゃないか！　ボクらは今回始めて使用したタイヤなんだぜ。こんな差別ってあるかい？」

ＢＳの態度は何も今回のザウバーだけじゃないのさ！
　

>>67
去年のＢＡＲがタイヤテストを誰がどれだけやっていたと？
それでどれだけＢＡＲのBSタイヤがレギュレーション違反発覚後のＭＩ勢に劣っていたと？

つい最近「フェラーリの残り滓」のザウバーＢＳタイヤよりＭＩが遅かったことをお忘れで？

＞５３
まったくもって、同意！
ヨーロッパの人の美意識に、あれは反しないのか？

関係ないんだけど、＞この数字、青くする方法、誰か教えて下さいW

>>69
これ？
＞の半角を２回。

>>68
ん？　じゃなに？　ＢＡＲがＢＳタイヤ履いていたとき、あまりテストしなかったというわけ？
早く一勝を！とＨＯＮＤＡも懸命な中で、テストがおざなりだったと言いたいの？
何的外れなこと言ってんだろーね

レギュレーション違反うんぬんのことを言っているんじゃないんだよ。
なに脱線してんのかなぁ？　
　
ＢＡＲが不満としていることは、フェラーリ主体のタイヤ開発で、ＢＡＲをはじめ
他のチームへのサポート体制がおざなりになっているということなんだよ。
このことはＢＡＲの首脳も言っていたぜ。それが結局、ＢＳ離脱の原因となったわけよ。

今年のバーは去年の三倍。

>>66
もう無理じゃないかな。中国ＧＰ開催もあるし。
日本だけで年２回開催（日本ＧＰ＆パシフィックＧＰ）なんてアジア枠多すぎで
スケジュール的に無理だと思う。

鈴鹿、富士の交互開催が個人的には理想なんだが・・・・。

>>73
それいいかもねん
　富士でやる年に鈴鹿はコース幅を拡張しる

おっ…オートポリス････

>>74
鈴鹿改修する時はランオフエリアを広くした上で
１３０Ｒを旧バージョンに戻してくれ
話はそれからだ

富士は・・・近いのはいいんだけどね
太田事件のときの腐りきったマーシャルがどれほど改善されているのか

>>71
>ん？　じゃなに？　ＢＡＲがＢＳタイヤ履いていたとき、あまりテストしなかったというわけ？

じっさいそうなんだけど。

>71
釣りですか？そうですか。

>>29
追い込まれた顎の鬼神ぶりはすごいが
サンマリノの予選でミスったときに、
ひょっとして顎もうドライバーとして下り坂か・・・？と思った漏れ

富士でやるの見たいがまずは交通の便をよくしていただかないと・・・

早く石原都知事が東京でF1開催を表明しろよ。
楽しみに待っているんだから。

もうタイヤ論争は終わったも同然でしょ？
ＢＳは雨の日も多い日も安心。
ドーナッツ履いてます。減ってる気配が無い！さすが！

>>80
今ｼｰｽﾞﾝに入ってから、他のドライバーと競うことがほとんど無かったから、
「レース」感が鈍ってたんじゃない？

>>82
どこを走れと？
都心通行止めですか？。。。

ttp://home.online.no/~orjanbye/fyfazanf1/kartografen/nurburgring_gp-plan.png

>>84
そうだな。
シーズン通して本気モードなんて対ﾊｯｷﾈﾝ以来なかったもんなぁ

>85
以前「お台場F1GP」ってな話をぶち上げてたのよ。
都知事に当選する以前に、なかったことにしたみたいだけど。

もてぎはダメなの？

横浜ＧＰなんて話もあったね

雅子様グランプリｉｎ皇居

小樽GP実現にむけてプロジェクト進行中。

＞８８
「お台場GP」たびたび話題にはなるけど、実際可能だろうか？
どれくらいの期間、場をクローズドすることになるんだっけ？
働いてる人も、住んでる人もいるし、欧米よりはるかに、規制も厳しければ、
モータースポーツの認知度も低いしねえ。
いつぞやのラスベガスGPのように、フジテレビ裏の空地に、仮設サーキット
でも作るか？

やるなら琢磨がいる内じゃないとね。

秋葉原とか走ってほしいな
結構楽しめると思う

パチンコ屋コーナー

TSUKUMOシケイン

万世ストレート

みなとみらいでＦ１やると面白いよ。
観覧車がうしろで回ってるし車で走るとぶっとばせるよ。

ヨタはＴＦ１０４Ｂ投入？アメリカ、カナダ辺りかも？

そこで三宅島でGP開催ですよ

　　∧∧　　)
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ
鈴鹿は譲れんぞ　ゴルァ

中山サーキット。。。

ジャガー，ダイアモンドを見つけられず

ジャガーのＣ・クリエンは，モナコＧＰ１周目にクラッシュをして
フロント・ノーズのダイアモンドを失う“大失態”をしたが，レース
終了後にメカニック達が懸命に探したものの見つからず，無情
にもトランスポーターの出発時間が来てモナコを去ることになった。
ジャガーの関係者は今回の失態について『我々はモナコでベスト・
リザルトを残すことはできなかったが，“魅力的なモノ”を残してゆく
ことになった……』と落胆している。

あ〜ぁ・・・・・。

今のミシュランタイヤの出来を見てまだ「ブリより良い」とか
寝言言ってる奴の面を見てみたいもんだよ

だれ？

>>73
タバコ広告問題でヨーロッパ方面のGPが開催困難に陥った場合、
一時的にっていうのはありうる話かもしれない。

>>102
もともと落としても宣伝になると踏んでるんだろう

>>28
多分親切なマーシャルが拾って今頃ミナルディの人に（ry

>>58
ユーラシア大陸グランプリも新設して三回やれば最強。

ヨーロッパＧＰって昔はドニントンやヘレスでも開催されてたし
ニュブルクはルクセンブルグＧＰとしても扱われたね

名前消し忘れた

遅ればせながら・・・

>45,46
ガッ

>>105
もし日本で２回、日本ＧＰとパシフィックＧＰが開催されたらスケジュールはどうなるんだ？

>>102
ノーズにダイヤなんてつけたらオイルやら何やらで値打ちが無くなるだろうな

>>111
そりゃもちろん、日本GPとパシフィックGPと上海GPが
ぶっつづけだろね。
前もそうだったでしょ。

1994
R2:パシフィックＧＰ
R15:日本ＧＰ

1995
R15:パシフィックＧＰ
R16:日本ＧＰ

パシフィックと聞けば
なぜか永ちゃんの歌を思い出す・・

コース改修前の富士でＦ１開催きぼん。
バトル出来まくるんでねえの？

>>116
ストレート速度400km/hいきそう。
今のモンツァでも368km/h出るからな。

永井と山田のバカトークをニュルでも聞いてしまうのか

>>118
あの2人ﾆｭﾙにも逝くの？

まだ火曜か・・・金曜まで遠いな

現地には行かないと思うが　最初はなんか喋るだろうな

>>120
連続開催なんだから贅沢いわないw

>>116
危険すぎて国際Ａ級取れなかったんで無理。
TIですら取れたＡ級を貰えなかったことで、旧富士スピードウェイが
いかに糞なサーキットか伺い知れる。
もっともその糞さの大部分はマーシャルの手際の悪さにあるわけだが。

激しく連続開催
カナダ6/13〜アメリカ6/20
フランス7/4〜イギリス7/11

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=37467&cat_id=1&top_flg=1

>>114
そ、そうだったっけ。
すっかりわるれてら。
1994年に移動がまんどくせといういちゃもんが付いたんだっけ？
その頃の記憶がすっかり消えかけてるよ。

>>116
首都高バトルキボン。

あー、でもガードレールを乗り越えて
車が降ってくるとか有ったら嫌だな。

どりヴん。

他のスレはまだモナコの話が続いてるね
ここは次戦の話で盛り上がりたい

琢磨にはそろそろ完璧な予選でフロントローでも獲得して欲しいな
エンジンブローせずミスもせず完走すれば表彰台は見えてくるはず
会見でまたＭ.シューマッハに暖かく見守られてほしい
（そして来期フェラーリ移籍とかだったらオモロイ）

ウイリアムズ　改革へ
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=photo&d=20040525&a=20040525-00000086-reu-spo.view-000

>>126
1995年は地震の影響で延期になった

>>131
マジかよ!!
じゃぁ、ヘッドの持ってるウィリアムズの株はどうなる??

>>133
株主として影響力を発揮しますから安心してください。

今の内に予言しておこう。
雨と霧のおかげでレースが大荒れ、バウムクーヘンが6位入賞

ヘッドってウィリアムズ設立時くらいからいるよね…

現場から退くってだけでむしろもっと偉くなるのでは。

>>137
現場にいないヘッドって、何やるんだろうね？
政治的手腕があるとも思えないんだけど……

director of engineeringという役職らしい
テクニカルディレクターの仕事を二つにわけた
ということっぽいけど

今季不振のウイリアムズがチーム再編成
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/reu/20040525/spo/13422700_reu_00000086.html

ヘッドが頑固ジジイなのは分かるが、BMWは何よりも先にゲルハル坊を連れ戻して来い。

とりあえずラルフ休養、ジェネかピザ屋昇格でいいんじゃない？

他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにとって危険な香具師居なくなってｳﾏｰ
ウィリアムズにとっても火種が居なくてｳﾏｰ

2004年05月25日(火) ウィリアムズ、今日新ドライバーを発表？
火曜日、ウィリアムズは新風洞の除幕式が行われると同時に、
記者会見も行われる。その記者会見の中で、来季ドライバーの
うちの一人が発表されるのではと噂されている。
モントーヤは既にマクラーレンへの移籍が発表されており、さら
にはラルフ・シューマッハの今季限りでの離脱も確実と言われ
ている。





これがヘッドの話題になったのかな？

ヘッドが直接指揮を取らなくなって、ラルフとジェネなんてことになったら
ウィリアムズはホントに中堅チームに格下げになるな

>>144
ﾗﾙﾌはﾖﾀに逝くんじゃないの？

バリチェロもパッとしないなぁ
フェラーリはバリチェロから
別のドライバーに切り替えてもいいんじゃない？
（Ｍ.シューマッハ引退後のエース育成）

Ｍ.シューマッハ ３５歳
Ｒ.バリチェロ　 ３２歳

２００６年まで契約残ってるらしいけど
トゥルーリ・アロンソ辺りがフェラーリに加入かな？

＞１４６
バドエルにも少しはいい思いさせてやりたいよなあ。
縁の下で、ずーっとがんばってきたんだもん。

もう一人、しっかりとしたテストドライバーが育たなきゃ無理か？
バドエルって幾つだっけ？

バドエルはテストドライバーとして優秀すぎて、正ドライバーにしづらいよな。
バドエルに代わるテストドライバーもいないし。

ルカ・バドエル

国籍：イタリア
生年月日：1971/1/25 (33歳)
GPデビュー：1993
デビューチーム：スクーデリアイタリア・フェラーリ
最高位：７位
PP：０
FL：０
９２年国際Ｆ３０００チャンピオン


やっぱり国際Ｆ３０００チャンピオンは大成しないらしい・・・

全戦ポイントゲットドライバー/第６戦終了時点
・ルーベンシ・バリチェロ（３８）
・ジェンソン・バトン（３２）
・ヤルノ・ツルーリ（３１）

>>150
バリチェロ優秀だね
ただ、見ていて面白くないんだ
もう少し荒いドライバーだとレース自体が面白くなる

>>151
モン吉のことか？

>>147
せめてザウバーに・・・

横浜のみなとみらい開発中に
F1開催を視野に入れて
道路にマンホールのフタを設置しないって話を
聞いた事があるけど
マンホールのフタって無かったっけ？

ゲームの話で申し訳ないがみなとみらいって
ゴッサムとR:レーシングエボに入ってなかったっけ？

>>127
そしたら、速攻パーツ取りだな

モナコネタだが。。。。

売り出されたのは知ってたけど、実際に使ってる奴は初めて見た。
さすが、モナコ。。。

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2004/mon/f1-2004-mon-bp-0401.jpg

そろそろ雨のレースになりそうな予感

>>157





沈んでしまえ・・・

>>157
すげぇ・・・

3000万円くらいするらしい
http://www.aquada.co.uk/aquada/homepage.jsp?flash=true

>>157
ﾜﾗﾀ。
オーディオには某映画のサントラCD１枚入れておけばコトが足りそうだ。

ミアータベースになってんの？

>>162
ﾜﾗﾀ。
肝心の某スパイが、いただけないなぁ・・・w

>>157
あほや・・・・

波が来たらどうなるんだ？

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%8CN%82%AA%91%E3%82%C9%8B%83%82%A2%82%BD%83%88%81%5B%83%8D%83b%83p%82f%82o

沈む

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%83s%83b%83g%83N%83%8B%81%5B%82%C9%8BC%82%F0%82%C2%82%AF%82%EB%81I

まさかビルヌーブ起用に否定的だったヘッドが更迭
＆ラルフのトヨタ入りが決定的ながらなかなか発表されないのは…


地元カナダでビルヌーブがウイリアムズ復帰

追い出されたラルフがそのままトヨタに移籍

パニスあぼーん


…なんてことはないよな…

>>170
BMWは来期以降ラルフにはこだわらないとは逝ったが、さすがにシーズン途中の首切りはないんじゃ？
弱禿については、トヨタ説まで出てきてるし＿|￣|○

弱禿は盗用多に行くべし。

Ｆ１の楽しみが増える。藁






活躍してしまったら。鬱

あわれなやつ

ダイヤ、３０００ﾏｿかよ・・・・

せいぜい１０ﾏｿくらいかと思た

3k万貼り付けてる割にはしょぼかったな。
ノーズのデカールをもっとデザインするべきだっただろ。
レッドミラージュみたいな装飾を施して欲しかったなぁ

ニュブルクリンクでの優勝者
３回　Ｊ.Ｍ.ファンジオ　　　Ｊ.スチュワート　　Ｍ.シューマッハ
２回　Ａ.アスカリ　　　　　Ｊ.サーティース　　Ｊ.イクス　　　　　Ｊ.ビルヌーブ
１回　Ｔ.ブルックス　　　　Ｓ.モス　　　　　　Ｇ.ヒル　　　　　　Ｊ.クラーク
　　　Ｊ.ブラバム　　　　　Ｄ.ハルム　　　　　Ｃ.レガッツォーニ　Ｃ.ロイテマン
　　　Ｊ.ハント　　　　　　Ａ.プロスト　　　　Ｍ.アルボレート　　Ｍ.ハッキネン
　　　Ｊ.ハーバート　　　　Ｒ.バリチェロ　　　Ｒ.シューマッハ
　
　　

>>174
3000万っていっても、おそらく栗園が潰したマシンの部品代の方が高く付くだろうがな〜

ドライバーびびらせる為に大げさに言ってるだけじゃないの？
ホントは人口の安物だったり。
それが本当だったとしてもクリリンにはなんの効果もなかったんだけど

どっかのチームのタイヤにでもへばりついてるんじゃないのか？

ジャガーのクラッシュしたパーツと一緒にエディのヅラが見つかったそうだが。

>>180
つまらない

2人は薄暗いトンネルの中、セーフティカーが前にいる状況で突然接触した。
レース勝者のヤルノ・トゥルーリはそうなることを恐れていたと言う・・・。
「できるだけ2人には近づかないようにした」と彼は証言している。
「モントーヤは前のフェラーリとの間隔をあまり開けずに走っていた。ミラボー
ではかなりのスピードが出ていて、『クラッシュするんじゃないか』と思ってい
たよ」
結果、そのとおりになった。

なんつーか、モントヤは周回遅れだったけど、再スタートでミハエルのケツを
追っかけるパフォーマンスを見せようとして、こんな下らない事をしてしまった
んじゃないか？トゥルーリはモントヤの尋常じゃない雰囲気に気付いていたんだ
な。

>>182
スレタイ読めねえのか？
モナコの話はモナコスレか琢磨スレいけや。

つまりモントヤはミハエルのプライドにけしかけて、ミスを誘おうとした。
面白くていいが、追突したら馬鹿。

おっと、自治厨が現れたので退散

もし貧乏人が>>157買ったらそいつがダイヤ拾ったヤツだ。

しかしまぁミハエルとモントヤの確執は決定的になったなぁ
ニュルで二人はどうなるか・・・
ミハエルはモナコの悔しさでテンションが上がってミスするような
奴じゃあないな。ドイツ人らしく怒りを理論に変えるからね。

レース後にミラボー辺りをウロウロしている人がいたんだろうか。
モナコ市民は金持ちばかりなのかな。

>>187
自治厨という問題じゃねーだろ。スレタイ読めねー知障が

はいはい、
なーにをイラついてんだか・・・
>>187
が見えないのかい？ニュルの話だぜ？

>>189
あなた、もしかしてアロンソですか？

>>184
ミハエル抜いて周回遅れ脱出したかっただけ

なかなか退散しませんね(´，_ゝ`)

何だかウザイのが涌いてるみたいだな

>>193

ﾜﾛﾀ

そんなことより、サム・マイケルについて教えて。
彼がTDになってウイリアムズは激的に変わるの？

色々天気予報調べてみたけど、
土・日ともに雨予報だに。
気温も東京より低い。

>>197
今年のレースは全部決勝雨の予報だったような気がする。
もちろん気のせいだとは思うが、とにかく毎回雨予報が出てる気がする。

>>198
気のせいじゃなくて、毎回雨予報が出てるんだけど、
今回は雨がらみになりそうな予感がする。

雨ﾆｭﾙだとｾﾅの5台ぶち抜きを思い出す。

そこまで確率の低い天気予報、どこか探せば毎日365日雨予報
を見つけることが出来るんじゃないの？
晴れ・曇り・雨、のたった三パターン、全くランダムに”予報”してる
なら三つくらいソースを見れば一つは大体雨だろう。

かえってNHK(BS?)の｢世界天気予報｣の方が当たる悪寒…

去年はぺヤングがアロンソをパスしようとしてブレーキ踏まれてコースアウトしたね

JVが予選で１コーナースピンしたのもここだっけ？

雨が降るとなると　03年アメリカ以来の雨となるな

>>203
あれは仕掛けていたのではなく、テールトゥノーズで走ってた時に
アロンソが早めにブレーキを掛けたので、クルサードが避けて
コースアウト。アロンソのブレーキに不具合があったということだが。。

99年みたいな萌える雨のレースが見たい

>>200

HHFのPPは痺れた

200 ：音速の名無しさん ：04/05/26 13:18 ID:RgGQR10+
雨ﾆｭﾙだとｾﾅの5台ぶち抜きを思い出す。



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　　　| |晒　|　 | |し　|　 | | A　|　　| | G　|　| | E　|
　　　∪ / ﾉ 　∪ / ﾉ　 ∪ / ﾉ 　 ∪ / ﾉ 　∪ / ﾉ
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　　　 ∪∪ 　　∪∪　　 ∪∪ 　　 ∪∪　　∪∪

あのときのフレンツェンのリタイヤほど
落胆したことはない

>>200はレース見てないんだろーな。
ヨーロッパGPの資料をどっかで見てレース見た気になってるんだろーな。

確認なんだけど

　　　　　　　　　現地時間　　日本時間
Free1　5/28　11:00-12:00　18:00-19:00
Free2　5/28　14:00-15:00　21:00-22:00
Free3　5/29　09:00-09:45　16:00-16:45
Free4　5/29　10:15-11:00　17:15-18:00

で、合ってる？

去年はここからミシュラン大爆発だったな

>>200これは釣りじゃなくてマジ無知ですよね？

つーか、またドニントンでF1見たくなってきた。

あー、そうか。今週はもうあるんだよな。あぶなかった……

ニュルで雨が降ると00年以来かな

ニュルで雨が降ると路面がニュルニュルになっちゃうね。

ドニントンはスタートだけみると、セナ鬼神の走りではあったが、
教授があまりにもタイヤにナーバスすぎただけだ。
その点93年ブラジルは神がかり的なピットタイミングでセナが勝ったので思い出深い。

>>219
　はっはっはっ。　こいつめ！　　（AA略

>>221
こやつめ！ハハハハ
だろ

ニュルもやっぱBARがポール候補かな

＞２２３
ルノーの方が、なんとなくコースに合ってるような気がする。
BARはカナダに期待じゃない？
兄シューが、リズムを崩したままでいてくれるといいが。

高速と低速のバランスを求められるコースだから
低重心なルノーかフェラーリかな。
空力効率の点から言ってBARも悪くなさそうだがそれだけじゃね。

これがフェラーリの速さの秘密だったのか・・・

Ferrari use 'light weight' F1 fuel
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=52299

カッコいいな'Shell V-power F1ULG58'
燃料ってFIAが出したみんな一緒のやつなのかと思ってた。

めちゃBARに合ってるサーキットだと思うけどなニュル
あと低重心は006最大の売りだから

御飯喰いと禁煙日本というのが俺は嫌いなんだが。
これらの正体は太郎だと思うんだが。

コテハンなんてどうでもいいし、コテハンの話題は荒れるからやめろ。

>>227
FIAに提出した燃料と同じ物でなければならない。
が、中身は同じではないよ。
燃料メーカーは重要なスポンサーだし、各社独自のノウハウがあるから
ワンメイク燃料というわけにはいかない。

どうでも良いことだけど、F1　Racingの左側の蛾がいちいち気持ち悪い

ttp://www.f1racing.net/ja/newsmonth.php

もう天気予報は信用しない。

>>232
蛾？見あたらないけど？

それより右上のネーチャン達の方が気になる

エンストってエンジンストールだよね？
エンジンストップもそう？

日曜雨
http://www.bbc.co.uk/weather/5day.shtml?world=0051&links

天気予報あてにならない

>>235
エンジンストップは「悲しみの白いため息」と言います

(´-`).｡oO(>234 >232の“蛾”は、“画”の変換ミスなんじゃないのかな…たぶん…)

蛾俺も見たよ。
他の絵が出たり、いろいろパターンがあるっぽい。
なんで蛾なのかよくわからんが。

>>234　>>239
蛾、いてるぞ！よく見れ！
オレはなんともないけどな

確かに気持ち悪い

蛾？何もいませんが、それは飛蚊症と言う奴ではないでし

>>243
左側のAskの広告バーだ。何度か更新してみ。

しかし気持ち悪い広告だな

蛾動いてるー！　気色悪いー！

見つけた。こっちね。

http://www.f1racing.net/ja/about.php

気持ち悪いというほどかな？おいら田舎育ちなんでこの程度は気にならないが

確かに気持ち悪いな…でもまあ、ナガイ＆愚か者コンビよりは可愛げ蛾あるかもw

コカ・コーラＣ2
スレ違いだが怪しすぎる
http://www.mikuni-ccbc.co.jp/syouhin/cc_c2_0406.htm

>>246
こっちってのは不正確だったw
幾つかの広告?が順に表示されてるみたいっす。
どのページでもいいから>>244の言うように何度か更新すれば見れるんではないかと。

話を元に戻して、ニュルのPPは誰になると思う？
顎は抜きにして（＜奴は別カテゴリだから）

未だに蛾がどこにいるのかわからない・・・

やっと出た

(;´-`).｡oO(>239です…蛾、4回目にやっと表示されました。確かにキモい。それまで毎回満天の星空だったから尚更…)

蛾ｷﾀｰｰｰｰｰｷﾓｰｰｰｰｲ

俺も4回目

まあこれだけ注目を集めれば広告としては成功…
って言ってたら、12cmくらいの白い蛾が部屋に飛んできたー!!!

>>254
おれなら発狂してるな

>>254
俺も発狂Ｓル、蜘蛛や百足は何ともないけど蛾だけはどうもね
ぶっとい胴体でリンぷんを撒き散らしながらヘリコプターみたいに飛ぶ姿
想像しただけで吐き気が・・・

F2003-蛾

ジャガーのダイアモンドの話だけど、こんだけ話題になれば宣伝効果抜群で
無くなってくれて、たなぼたなんじゃないかなー。ある意味最初からゆるく取り付けてたのが本当だと思うけど。
FIのお金の単位で言えば一億いってないダイアモンドなんてカスダイアなんじゃないかしら。

>>256
夜中に変な感じがして目が覚めたら首の上に20センチくらいのムカデが居たことがある。
結構クルヨ・・・

>>259
うゎぁぁあ ;: (; ゜Дﾟi|!) ; あぁああぁ
俺なら心臓麻痺起こして死ぬな。

>>259
あー、それ俺も経験あるわ
ムカデの足が首筋にチクチクと・・・・
思い出すだけで背筋に寒気が走るYp!

雨で完走１０台ぐらいを頼む

予選
１Ｍ.シュー
２琢磨
３トゥルーリ
４モントーヤ

決勝
１Ｍ.シュー
２トゥルーリ
３琢磨
４バリチェロ

週末の予報は雨らしい→客は波乱を期待→雨来ない→淡々とレースが進む・・・
の繰り返しのような気がする。

>「僕は２００５年、マクラーレン・メルセデスで走るよ。間違いない。」

あちらでも流行ってるんだろうか。

今シーズンって雨の予報が何戦あったかなぁ
まだ１回も降ってないね・・・
モナコなんて確実に雨だと思ってたよ
今のマシンは完走率高いから波乱要因が何かほしい

バウムガートナー並みに遅レスだけど、

>>64,73
鈴鹿がF1開催権を更新したときに、いかなる名前（例えばパシフィックGP）を
冠しても、日本でのF1開催は認めず、鈴鹿のみという契約内容になったんだよ。
もちろん、その契約が切れたときは、富士との誘致合戦になるんだよね。

>>126
94年が連続開催になった理由は、移動の件よりも、
1月に阪神大震災があったからでしょ。
地震の直後、(新幹線や高速道路)の復興にどのくらい時間がかかるか分からず、
4月開催を見送ったと。結果的には4月開催でも間に合ったとは思うけど。

ここは大人のスレだな

阪神大震災は93年だよ

おいおい・・・阪神大震災は95年だろ

馬鹿ばっかり・・・
>>270正解

つーか2008？に鈴鹿の契約が切れたら富士に移ることは事実上決まっている。
F1開催もしないのにティルケ使って何百億もかけて改修するはずないだろ。

>>151
遅レスだが去年のシルバーストーンについては
結構頑張っていたと思った。

>>272
数百億使って周回遅れでポイント貰ったって喜んでる会社だからな。
何のアテもなくティルケに何百億も払ってる可能性は十分ある。

F1観る資格無し

>>273
バリチェロって雨のレースとか得意だったよね
予選から雨だったらヨーロッパＧＰは面白くなりそう

>>274
お前はそれでいいや

富士でF1やるようになったら
毎年見に行こうっと

だいたいFISCOはコース改修の前にマーシャルの再教育の方が先だろうに。
つくづくヨタって人を育てることには金を使わない会社だな（ｗ

閉まってるサーキットのことをよく知ってるかのように書き込みする奴だな

>>272
鈴鹿の契約は06年までです。あんまり事情に詳しくないみたいだな。

>>281
詳しくなくても普通に考えれば分かる

ニュルブルクリンク
ゲームで走ってみたんだけど
走ってておもしろいコースだった

皆さんはどのように思われ？

まあ来年の日本グランプリは「皇居GP」になるわけだが

>>284
どゆこと？

>>282
お前はわかってないようだが？

え、海ほたるGPじゃないの？

>>283
俺はニュルは見てて楽しいコースだと思う。
好きな順は
1.スパ
2.A1
3.ジルビルヌーブ
4.ニュル

かな。ｷﾗｲなのは鈴鹿､モナコ､ハンガリー。鈴鹿はいつもどおりの時間に
放映されたら確実に途中で寝れるぐらいつまらん

よく考えたら消えたり、消えそうなコースばっかだな
俺下げチン？ｗ

顎がチャンピョンズリーグの決勝戦に登場。

フェラーリの使っているガソリンは軽いらすィ
そんなの有りかよ、良く考えたもんだ〜感心

そのうち禁止だな

でもレギュレーションにないんだもんOKかね？？

別に良いだろう、それくらいは。
他のチームも使いたきゃ使えるわけだから。

http://f1.racing-live.com/jp/season/2004tracks/nurburgring.shtml

顎ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!＠CL

放映予定投げときましたよ。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068145214/851-852

漏れはﾊﾝｶﾞﾛﾘﾝｸ好きだけどな。あれだけ抜きにくくて
滑りやすいｺｰｽに格闘するﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ達が見てて良い。
ﾋﾙがｱﾛｳｽﾞ･ﾔﾏﾊでﾌｪﾗｰﾘ顎を抜いた時は感動したな…

あとｱｳﾄﾄﾞﾛｰﾓ･ｴﾙﾏﾉｽ･ﾛﾄﾞﾘｹﾞｽ(ﾒｷｼｺ)、A1、ｼﾞﾙ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ、
旧ﾎｯｹﾝﾊｲﾑ、旧ｲﾓﾗ、ｱﾃﾞﾚｲﾄﾞ市街地とか。

好きなｺｰｽもだけど、好きなｺｰﾅｰとかはある？
漏れはｱﾃﾞﾚｲﾄﾞの1ｺｰﾅｰ(ｼｹｲﾝ)、ﾊﾝｶﾞﾛﾘﾝｸの旧1ｺｰﾅｰ、
ﾎｾ･ｶﾙﾛｽ･ﾊﾟｰﾁｪの最終〜1ｺｰﾅｰにかけて、ﾓﾝﾂｧのｱｽｶﾘｼｹｲﾝ、
ﾓﾝﾃｶﾙﾛのｶｼﾞﾉｽｸｴｱとﾎﾟﾙﾃｨｴ、鈴鹿の旧130�eとか。

>>288
禿同
モナコ、鈴鹿って抜きどころがないし見る分にはつまらんコースだよね。
でもゲームでモナコや鈴鹿を走ったら面白いね
不思議　
おれは昔あったアメリカのフェニックス市街地、シルバーストーン
昔のホッケンハイム昔のイモラ　が好きだな

せっかく盛り上がってるところ済まんが、こういう問題が上がってきたんだが…

2ch.net移管問題こりゃいかん！その2
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1085585876/

下手すると、決勝どころか予選の時点で2ch繋がらないかも。

ニュルは改修前は割と好きなコースだったけど、あのセク1のクネクネが生理的に駄目。

>あのセク1のクネクネが生理的に駄目。

そこはティルケ担当

ニュルニュルはクネクネなんでつね！

>>290
そういや決勝会場のゲルゼンキルヘンってフィレンツェンと肉の出身地じゃなかったっけ？

>>291
確かにシェルのガソリンはイイ
噂で聞いたから俺もシェルのハイオクピューラ入れるけど、明らかに
他のガソリンより燃費が良くなるし、レスポンスがイイ
もちろん、F１で使用てるガソリンとは別物だが、シェルの
が軽いのは特徴なんだろな

>>296
ポールリカールのミストラルストレート萌え〜
次の高速コーナーはシーニュだっけ？

今はトヨタのホームコースになってるんだっけ、昔のままで復活ｷﾎﾞﾝﾇ

油の重さなんて，そんなに変えられると思えないけれどなぁ．
カロリーが高いってことなんだろうか？
でも，ガソリンの範疇なんだろ？

モントーヤは、マクラーレン行くのやめちゃうの？

俺もフランスグランプリ　ポールリカールがいい

>>307
昔のコースレイアウトで
現在もレースが出来るのか。
そこが問題

ポールリカールでの88〜90年のレースは特に面白かったしな

今のフランスグランプリ　F1の中で一番つまらん！
ホッケンハイムは問題外　

>>306
あいつは糞マクにでも乗ってればいいんだよ
金に目がくらんだヤツにいいマシンなど必要ない
ビル禿げのようにな

89年グージェルミン大クラッシュ　再スタート直後セナがトラブル
90年レイトンハウス光る　一時１−２走行　プロスト地元勝利　カペリ2位

琢磨はあの１セクのクネクネ、走った事あるんだっけ？
いつ改修されたか、覚えとらん。

90年のフランソワ・セベールのやつはよかった
城さんの語りがなんともいえぬ　90年〜92年のオープニングはほんとに良かった

40年前の予選タイム8分ってのﾜﾛﾀ。
今の予選方式だったらとんでもないことになるな。

今じゃ市販車でも出せるタイムだよな

>>315
それフルコースのタイムだろ。F1で使うグランプリコースとは全く違うよ。

旧ニュルを知らない世代がF1語るようになったのか・・・。

>>318
時代だねー。昭和は遠くなりにけり。

>>315　
笑われてます・・・プッ

80年代から見てる俺はすでにおっさんになってしまった・・・

旧コースタイム

ポルシェカレラGT　7分42秒
メルセデスマクラーレンSLR　7分50秒
NSXタイプRとポルシェGT3　7分56秒

29日以降、2chドメインに繋がらない場合の対応策を
まとめてみますた。

hostsを書き換えるしきゃねーべ。
じゃどーやって書き換えるんじゃい。
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1085495276/
の400以降を見てみぃな。

鯖一覧
ttp://sv2ch.baila6.jp/hosts

追記：
MacOSＸの場合、hostsの場所は、
OSが入ってるHDD/Previous Systems/Previous System 1/private/etc/hosts
です。
しかし、読み込み専用ファイルになってるので、書き換えは無理ポ。
全てコピって、hostsを追加した後、新しいファイルと入れ替える。
自分ではまだ試してないので、自己責任でおながいしまつ。

昔は20km以上あったよね？

つか今週もあるんだ。普通に知らんかった。

琢磨ポールとか衝撃的なレースになってほしいぞ。

旧ニュルでレースやれば面白そうだな

＞３２６
モナコでうまくいかなかったドライバーが、奮起するかもね。
琢磨、アロンソ・・・あと顎兄さんか・・・。

今日のインタビューは

前半：シューマッハ兄弟
後半：アロンソ、モントーヤ

同席したらさらに面白かったけど、そうでなくても遺恨のある
面子なだけに面白そう

>>329
ナイスな人選！

混ぜろよ。
ラルフ&アロンソ
顎&猿
つかみ合いリアルファイト二ラウンド制

インタビュアーはアーバイン

>>327
だからさ、周回数15周でピットウィンドウも糞もなくなって
単なる大名行列になるだけだろ。

>>333
今のマシンの燃料タンク容量で３００kmをノンストップでは走りきれませんが．．．。

>>334
だから全車同じ周回数でピットイン＞ピット戦略すら無し
で、当然オーバーテイクなんぞないから、
グリッド順からリタイヤした車をさっ引いただけの結果になるだけ。
そんなレース見たいか？

>>335
漏れはなんとなく見たい気がしてきた。だいたいピット戦略なんてツマランよ
昔のコースは、コーナー数176もあるのってすげえ

縮尺が違うが比較が出てる
ttp://homepage1.nifty.com/c_field/cc/germany/01.html

予選だけ旧コースでやったら面白そう。
ｱｳﾄﾗｯﾌﾟとｲﾝﾗｯﾌﾟは新ｺｰｽで。
前の車が計測ﾗｯﾌﾟに入ったら次の車がｲﾝ。

シャシー、エンジン、燃料、タイヤの全要素で総力戦するなんて、まるで９２年のウィリアムズルノーだね
エンジンごり押しで没落したBMWウィリアムズはさしずめマクラ―レンホンダか

旧コース以外に面白いかもね。
極端なコースだけに思い切った作戦とか出てきそう。

普通に考えたら直線で速いクルマ（BMW、フェラ、BAR）が有利だろうな。

>>338 馬鹿からの一言でした。

>>337
放送時間かるぅくオーバーしちゃいまつ。

カメラで全部追えない

全車にカメラ搭載して、スパイ衛星のカメラでコース走行中のマシンを追い、
マルチビジョンで映せば・・・・・・・うーん、訳解らん

でも旧コースのGP見たいなあ。グルグルとちんまりと周回を重ねるより景色も綺麗だしGood！

途中でリタイアしたら捜索隊出さないといけないな。

マーシャルは何人用意すればいいんだ？

セクターはいくつに分けたらいいんだ？

さあ　各車一斉にグリッドへ付きました　いよいよスタートです
5秒前　3秒前　2秒前　1秒前　スタート　(・∀・)ギャオ

路面の再舗装跡とかギャップすごいし、轍とかもあえて放置してある
らしいから、現代のF1は走れないだろ。＞ニュルのフルコース
完走したはいいけどスキッドブロック残量不足で失格続出とか、いやだ。

とりあえず改修しないと走れん。
それとも今のまんま走らせたら
アロンソか佐藤が絶対死ぬと思うぞ。

>>349
とりあえず何でその二人なのか理由を聞かせてくれ。

度胸の代わりに無謀を使って攻めるから

>>348
ワークス系の各チームはWRC車をオープンタイヤにして、屋根とっぱらって出走だな。
ホンダがステップワゴン４WDのフルオープンで出てきたら不気味だ。

フェラーリ；ENZO
ウィリアムズ；Z4にF1エンジン
マクラーレン；SLRマクラーレン
ルノー；ルーテシアにF1エンジン
BAR；NSXにF1エンジン
トヨタ；MR-SにF1エンジン
ジャガー；XJ20にF1エンジン
ザウバー；Ferrari　F-50
ジョーダン；フォードマスタングにF1エンジン
ミナルディ；自分のディーラーで売ってるENZOを使用→フォードにおこられる。　

http://response.jp/issue/2004/0527/article60694_1.html
燃料が凄いみたいだね
で、貝は、フェラリー以外供給してないんですか

>353
基準がよくわからんのだが、オープンスポーツとスポーツ系フラグシップと
どっちを選んでるんだ？

ミドシップ＞オープン＞スポーツ？

液体の質量って、どうやって減らすんだろ…！？

アロンソ、面白いことを言う(from @nifty)
この分ならニュルには立ち直って現れそうだ。

＞モナコGP決勝レース中のトンネル内の事故で、ルノー・チームのフェルナンド・アロンソは、
＞強くラルフ・シューマッハに対して非難しているが、さらにその矛先は FIAにも向けられている。
＞
＞　「FIAは明らかに依怙贔屓（えこひいき）をしているんだ。名前に左右されているんだよ。
＞彼（ラルフ）の名字にはあまりに大きな重みがある。それが有利に働いているんだ。
＞もしもラルフの名字がバウムガートナーだったなら、きっと彼は処分を受けたに違いないけどね」

>>356
炭酸でも混ぜるんじゃねｗ

>>97
10年ぐらい前に話題になったが病院あるから無理

ガソリンに酸素混ぜたら燃料だけでターボ効果が期待できる気がするが
さすがにそれは反則だろうか？

旧コースって１９６４年にホンダがＦ１デビューしたコースです。
ドライバーはアメリカ人のロニーバックナム。
確か１０周ちょっとでコースアウトだったと思う。

あの頃はカーグラくらいしか情報源がなかった。
年がバレるが。

>>360
それを謳った商品が以前市販されていた。
たしかjomoだったと思うが、すたれてるし効果ないんじゃないの。
酸素混ぜるってことは同じ容積だとカロリーが減るわけだしね。

>>362
カロリーは減るけど比重は軽くできるけど、やっぱ駄目か。

>356
比重の軽い液体を開発する。
または、混ぜる。

>362
�g換算すると高く感じる。
ガソリン�c売りなら売れたような気もする。

過水素水をよこせ。

MTBE（ﾒﾁﾙﾀｰｼｬﾘｰﾌﾞﾁﾙｴｰﾃﾙ）な．
環境ﾎﾙﾓﾝだかなんかで製造禁止になってるよ．
ｶﾘﾌｫﾙﾆｱだかで地下水汚染とか起きて，危険性が指摘されたらしい．
調べてないだけで，F1燃料も恐ろしいもの入ってるかもな．

単位重量あたりの熱量を上げればいいけど，着火性が下がるんだよね．

今のルールって、市販されてるものならＯＫだっけ？
χに行って廃屋頼めば、その軽いガソリン入れてもらえるってことか。

でも、どっかの記事で時間辺りの給油量があてにならなくなる、みたいな
のを見たけど、比重が軽くなっても流量は変わらないよなぁ・・。
もちろん軽くて同じパワーが出るガソリンなら走行性能は変わるだろうけど。

>>361
ベテランですな。
逆に、その頃からカーグラがあったことに驚き。

あるかほ(ry

おまいら今時カロリーなんて単位使ってるんじゃないよ．
熱量はジュールだよジュール．

カロリーってのは単位として使ってるわけではないかと思われる。

ヨーロッパGP　実況スレ
http://live12.2ch.net/dome/#1

ミスった　こっちだ
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/dome/1085646415/

>>374
1が逆切れしててｶｺﾜﾙｲ

>369
おれは７５年頃からのファンですが、レース情報は
唯一「AUTOSPORTS」ですた。
いまは見る影もない、、、かな？

つか、動く絵が信じられない世代だな、、。

実況はこっちのほうがｲｲと思う

- 2004 F1 Rd.7 Europe GP lap 1 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1085479976

>>361
んで予選でクラッシュして義務周回をまわれなくてきりきり舞いをして直してフリー走
行分を繰り込んでもらってようやく決勝に出してもらったという伝説を読んだ覚えがあ
る。ノスタルジーにひたるわけじゃないが、いい時代だったんだろうな。
んで、そんときホンダチームにいたエンジニアがベルリンに空輸されたゼロの写真を
見せられて・・・・。

>>376
おれのがちょっと遅いのかな。
オートスポーツ、オートテクニック、カーグラフィックだったな。ライブタイミングどころ
かテレビ放送すらなかった。

>379
ニフですれ違ってるかもね？ｗ

ニュル＝ラウダ燃え　の世代だす。
312T2ファン、レガッツォーニファンだす。

>>378
それベルリン飛行指令じゃねーか

思ったより、年齢層高そう
カーグラの二ヶ月遅れ？のレースリポートを
むさぼる様に読んだ・・

>382
いやいや、オヤジが釣られてるだけですよ。
スレ年令はもっと若いと思うよ、ね、おじちゃん。

木曜の因縁の二組の会見どうだったのかな？

軽量燃料なんて別に自慢するほどのものでも無いらしいじゃん

事務連絡です
移管作業に伴い２ちゃんに２〜３日の間アクセスできなくなる可能性が高いとの情報
ソース元は運営情報板です
ただし、ＩＳＰによっては期間が長くなる可能性もある模様

しかし、29日になるまではどうなるかわかりません
とりあえず今は鯖への負荷を回避するために書き込みを自粛してください
記念カキコなどもお控えください

また、今現在書き込めないのはこの影響ではありません
落ち着くように、まてば直るから
とりあえず書き込みの自粛を
運営板にはなるべく集まらないように

まとめサイトはここを
http://dempa.2ch.net/prj/page/browser/ikan.html
http://dempa.gozans.com/prj/page/browser/ikan.html

オレはダイヤルQ2のF1情報で予選結果を聞いていた世代。
必死でメモを取っていたのを思い出した・・・

ラル夫がまたバカしでかして、出場停止処分を食らいます。
で、ジャック復活か？？？？と噂されるものの、ジェネが次のGPに登場。

みんな凄いね。古参だね。

>>336
亀レスだが
なんかﾜﾗﾀ旧コースの名残ってあのチョボかよｗ

古参でなくて、ｵｻｰﾝです。　＿|￣|○

ＣＬ決勝戦にミハエル様が映ってたｗ
ホント、サッカー好きだねえ

モナコの敗北に不満そうでしたね。

＞３９３
１週間後にすぐグランプリがあって、良かったと言ってるらしいね。
鬼速な予感・・・。

サッカーの話かと思ってたｗ

>>393はサッカーの話だろ？偶然にも重なったが

モナコＧＰリタイヤ
モナコ０−３ポルト

そういや、この前ぐぐってたら、
ニフティの会議室かなんかでパソコン通信なのかな？
９４年の５月２日のセナの死の時の書き込みがあって「へー」って思ったな
書いてある内容は、ご冥福をお祈りしますとかたわいない物ばかりなのだが
あの時代からネットをやってる人も決して少なくなかったのだなと思いました。

解りにくくてスミマセンでした。
もちろんサッカーの試合の事を書いたつもりでした。

>>394
シューマッハは、
前のレースの結果をいつまでも引きずるタイプの
ドライバーではないと思っていましたが、
そうでもないのですかね？

>>398
引きずるからこそ気合も入るｗ＞顎
5つの勝利より1つの敗北のほうがモチベーションをあげるには良さそうだな。
気合が空回りしなきゃいいけど…

モナコVSポルト
つるーりも見に行ってたはずだけど、映らなかったな(´･ω･`)

その顎だけど、金あるんだからもうちょっといい服を・・・
http://www.f1welt.com/bilder/galerie/2004/rennen/europa/vorschau/20040527_007_450.jpg

>>399
なるほど。
そこら辺が超一流のアスリートの「凄さ」なんですね。

>>400

実はすごい高いんじゃないの
少なくとも鞄は高そうに見える（知らないけど

昔から思ってたのだが、顎はそんなに裕福な家庭ではなかったのかな？
なんかセナのようなボンボンさがあまり見られないし
確か元々は親父がサーキットの従業員だったのでしたよね？

>>403

そうじゃないの
カートやってたとき中古のタイヤ使ってたとかどっかのスレで読んだ気がする

>>403
まぁ一般的な家庭。

シューマッハって金あるわりには服のセンスあんまりないのかな？

>>403
フレンツェンの中古って話。

>>403
もともとは仕事のたびに各地を転々としてたレンガ職人＞顎父
（子供（顎）を学校に行かせるため、のちに定住）
顎がカートをはじめたけど、経済的には苦しかったので顎母はカート場の食堂で、
顎父はカート場の職員として働き始める。
（従業員割引みたいなもんがあったんじゃないかと思う）
その後、顎父は経営者に見込まれてカート場のマネージャーに昇格したが、
ずっと貧乏なことは貧乏だったらしいな。
（カートでは捨てられてたタイヤを「まだ使える」と拾ってきて使ってたとか）

うろ覚えの記憶なんで、間違ってたら詳しい方訂正よろしく。

>>400
禿げてきたな・・・
「顎禿」襲名か？ｗ

フェラーリはＷ禿か・・・

>>403>>405
サンクス、やはりそうなのですね、
賠償金とかで借金まみれで貧しかったヒルよりかは裕福だったみたいですが

今日、久々にオートスポーツの土屋圭一とか出てる９０マカオと富士スピードウェイのビデオ
見てたのですが、あの時のハッキネンと顎がインタビューされている時のコメントが
面白かったです。ハッキネンはどっちも悪くないと言ってるのに、
顎は「彼は自分が間違ってたと言ってきたよ。僕のミスではないのは明白だからね」と
言ってて、なんか昔から顎は嘘をつくのだなぁと素直に思いました（笑）

つーか顎って何に金使ってるんだ？
服装も車も使ってなさそうだし家か？貯めてるのかな？

顎は時計集めが趣味だったっけ？どんな時計が好きなのかな

ジェット機とか持ってる

さすがに顎がラジコン飛行機とかやってたら変だけどね（笑）

>400 どうしよう…もうどこからダメ出ししていけばいいのかわからない…!!＿|￣|○lll

>>400
あのいつも持ってる黒のバック、いい加減変えろｗ

>>415
確かに。
見るヒトが見たら解るような高級品で揃えているのかも知れんが、
あまりにも…

ストイック過ぎでファッションには興味ゼロなのかな。

>>400
全体のバランスがとれてない・・・

公式サイトのライブタイミングって何時ごろからあるんですか？
今年初めて知ったんですけど、これのおかげで毎回レースが楽しみで仕方ないです。

ライブタイミングは去年の開幕戦から付きますた。
去年からformula1.comがF1の公式サイトになったためかな

>>421
そんなんですか、最近なんですね。
ありがとうございます。

正直、テレビの画面よりもLT見てるほうが長いですよね。

ファッションで言うならニックもな。
あれは完全に大学生のようだった。街中だったら完全に溶け込む。

ttp://www.f1welt.com/bilder/galerie/2004/rennen/europa/vorschau/20040527_005_450.jpg

モンのヴィトンもなんかねぇ・・・

>>420
【ﾐﾆｸｲ】ﾀｲﾐﾝｸﾞﾓﾆﾀのﾊﾟｹｯﾄ解析【formula1.com】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078630831/l50

>>424
女のを持ってあげてるわけじゃなく？モンだとしたらセンスわる〜。
って言うかこれ、このあと大変な事になる時のヤツかな。

取り敢えず、分からないなりに、
せめてもう少しまともな方向になる様に、コーディネイト例を考えてみた…(ll´ｰ`)ﾌﾌｯ
私もファッションセンスあるとは言い切れないけど、それでも>400の写真よりはだいぶましだと思う…。

エージェント・スミスみたいなサングラスの形はまあまあいい(顔の形に合ってる)から、
それは変えないにしても、もう１トーンだけ色の薄いレンズにした方が(･∀･)ｲｲ!気がする…
黒過ぎるレンズは目にも身体にもｲｸ(･Ａ･)ﾅｲ!ついでにサイボーグかなんかっぽくて怖い！

そのチョーカーつけるんだったら、その妙な柄Ｔシャツはやめて、無地のコンパクトなＴシャツにして、
色落ちしたジーンズの上下を、プラダやＤ＆Ｇあたりのシンプルな黒スーツにした方が…。
頼むから、シャツのすそをジーンズの中に入れてベルトを締めるのはやめてくれ＿|￣|○lll

でっかいカバン２つも、素材も色も形さえもまっっったく合わない！
せめて、色か素材、どっちか合わせるくらいの事は面倒がらずにやって下さいよ…＿|￣|○ﾉｼ
もうちょっとｶｺ(･∀･)ｲｲ!感じの、シンプルなデザインのバッグを持って下さいと小一時間(ｒｙ

靴は、この写真で履いてる微妙に小汚いスニーカーじゃなくて、
ジル・サンダーとかプラダのスポーツラインとか、どっかのブランドで出しているシンプルなレザースニーカーにしてくれ…

>>427
ソコまでやったら、もう別人では？
原型留めてないよw

そうそう、黒スーツはカジュアル路線のやつですよ。
ナイロンとかの軽い素材で出来ていて、ブルゾンとパンツの上下って感じのやつ。

>428 だって原型残したらすごく変になっちゃうんだもん。
ここまで徹底してやんなきゃオサレにならないんだよー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ヨーロッパＧＰで琢磨に期待する事

フリー走行１〜４でスピンやミスをやらかし
バトン・デビッドソンに差をつけられ
「もうダメか・・・」と思わせておいて
いきなりポールを獲得してほしい

決勝はトップ快走後ピット作業で順位を落とすパターン
結果４位あたりがいいかな？
優勝はカナダと鈴鹿にしておこう・・・
（ＢＡＲ初優勝は琢磨）

>>400
神は天才的ドライビング能力を与えた代わりに、
ファッションセンスを奪ったのか。

>>400で履いてるの、FILAの顎モデル（フェラーリモデル）じゃないの？

ttp://response.jp/issue/2004/0527/article60694_1.images/66877.html

なんかかわいいな

＞４３１
ごめん、まず無理だよ。
個人的には初ＰＰを期待してたんだけど、サンマリノでバトンにとられ
チャンスだったバルセロナでは３位に沈んでしまった。
ましてや優勝となると安定したＲＡＰタイムを刻む必要あるけど
今の琢磨にはそれがない。
はっきり言って　バトン　＞　ルノー２人　＞　琢磨　の位置関係
（ポイントではなく実質のレース内容が）になっている。
早急に　　バトン　＞　琢磨　＞　ルノー２人　にアップが先決

バリチェロ
「ニュルブルクリンクは昨年苦戦を強いられた場所だけど、ベストを尽くす。ここで
はラップタイムが接近するので、タイヤが重要な役割を果たすだろう。きっとまた、
面白い週末になるよ。モナコよりも競争力はあると思うし、例年よりも早い時期の
開催なので、山の中での天候がどうなるか興味がある」

マシンの差が出にくいのかな？

>>435
つまらない奴だな・・・
それをわかってても期待するってもんだろ

オサレっつーとこぎれいな服しか思い浮かべられないビギナーばっかだな。

おしゃれは足元から

スレ違いだけどジーコのファッションを
何とかしてやってくれ
日本代表監督としてかなり恥ずかしい

ジーコは「ジーコ」だから、どんな格好だろうと、全然恥ずかしくない。
でも岡田の時は、正直恥ずかしかった。

＞416
あんまり立派なﾊﾞｯｸﾞ持ってるとﾍﾘから投げ捨てる人がいるから警戒してるんだろ

>>438
それ以前にダサイだろ！
あの上下の組み合わせはありえへん。
まぁ20代の意見だが。
ヨーロッパでジーンズとＧジャンっていう
今時ありえない組み合わせがはやってるなら別だが・・・

ちょっと前のヴィヴィアンウェストウッドかなと思った。

秋葉原系でカコイイ！

でもF1ヲタで紙袋＆ポスター持った奴が
首からカメラをぶら下げてる感じってのもあるよね？
あれはレースクイーンヲタだけじゃないような気がする

>>444
俺の連れでヴィヴィアン好きなやついるがあんな格好は見たことないのですが・・・

>438 ごめんね、個人的にグランジスタイルやヒッピーは、どうしてもだめなんだ…＿|￣|○

それはともかく、一時期、テキスタイル(服飾)の勉強をしてた事もあるんだけど、
基本は「シンプルで、きれいな格好をどれだけうまく見(魅)せられるか」だって教わったのね。
もっとも、その学校に行ってた時期が、ちょうどグランジブーム真っ只中だったから、
「シンプルが基本、大事」みたいな教え方をしていたのかも知れないんだけど。

なんにせよあの格好は…(ｒｙ

>>387
ナカーマ
でもって、GP後３〜４日後にでるA4サイズの速報誌（名前忘れた）を
貪るように読んでた。当時、東海テレビは、翌週放送なんて意味不明な
ことをしてくれてたんで、もっぱら関西テレビで中継をみてたです

斯く言う漏れは今年３１・・・orz

ジーンズにジージャンってダメなのかよ！
なんでなんで

F1ドライバーってファッションセンスない奴が多いな。
トゥルーリのちょんまげ、バンダナ、爬虫類メガネなんてもうギャグとしか思えない。
クルサードはセンスあると思う。

あんまスーツとか着ないのかな？
キートンだろうがベルベストだろうが、金持ってんだから好きなだけスミズーラできるだろうに。

凄すぎる！！
この格好はありえない

http://f1.racing-live.com/photos/2004/nurburgring/diapo_027.jpg

チームウェア着るならちゃんとしろ。

>>450
「太陽にほえろ」みたいだからです。

ナニーニはカッコよかった気がする

超一流でもないのにファッションモデルみたいな
格好した玉蹴り選手のほうがイタイと思うのは
オレだけか？

貧乏人ほど無駄に御洒落に金をかけたがるもんだ。

この兄弟はおかしいよ
嫁や取り巻き連中は何やってんだ？注意してやれよ

顎ってよくハーレー乗ってるんでしょ？

>>454
ウホッ、いいTシャツ

>>454
爆笑してしまいました。
BMWとディズニーとはすごいコラボレーションでつね。

俺は服には金をかけなかった
でもブーツにはお金をかけた
オーダーメイドで木型作ってもらって
翌年阪神大震災で木型焼失・・・
（俺は関東だけど靴産業の中心は兵庫らしいよ）

>>457
もし、するとしたらファションモデルのような格好と顎のような格好どっちにする？

とはいえ、ここ↓で出て来る様な服装のミハエルも、それはそれで想像しにくい＿|￣|○lll
ttp://www.senken.co.jp/clrpt/clrpt.htm

フィジコやジェンスあたりならけっこう似合いそうなんだけどな…

一応Ｆ１を背負ってるという事で意識はしてもらいたい。
ベッカムは顔もかっこいいがお洒落もしてる。
服に気を使ってコンマ5遅くなるようなもんでもないと思うんでちっとは意識したら？
ってコリーナは言わないのかな。

>465に貼ったのは、繊維業者の業界新聞のログ＋リンク集です。

>466 コリーナさんもコーラさんも、なかなか…

>>397
あのころは回線が今とは比べもんにならんほど遅かったから
1行以上書くのはマナー違反とすら言われました・・・時代だなぁ

ファーマンやバウムやクリエンや琢磨が
ブランドスーツで格好つけてたら突っ込みたくなりませんか？

ﾕｰﾝ様は普通にｵｻﾚしてそうなｲﾒｰｼﾞが

何でスーツでサーキットに来る必要があるの？
今はセンスの話で金の話じゃないですよ。
そりゃバウムがベルサーチ着てきたら俺らより先にスタッダードが突っ込みますよ。
琢磨はシンプルで良いと思いますよ。

琢磨は襟を立てるのを止めてほしい

>>466
コリーナって嫁か・・・
あの名物レフリーかと思ったYO!

>>454
ラルフがグーフィーのシャツ着てるとは！
グーフィー（Goofy)の語源ってgoofだと
思うんだけど、辞書で調べると笑えるよ。

>>449
いよいよユーロGPは明日からだね。雑談も今晩が最後かな。
レース後3〜4日ってことなので違うかしれないけど、GPXという雑誌があった。CXの
F1録画の中でだけCMを打っていたのだが、ぜんぜん金かかってない作りのCMだっ
たんだけど、いいCMだった。うろ覚えで正確ではないかもしれないが、15秒のコピー
は、こんなものだった。

「女より、男を、熱くするものがある。
　レース終了後７日目に発売。熱き興奮がさめぬうちに」

テープを探せば、たぶんこのCMのビデオはどっかにあると思うんだが。うすっぺら
な中綴じの雑誌だったんだが、むさぼるように読んだ覚えがある。

F1にはからめなかったけど、ライブタイミングをどうしてもやりたくてね。鈴鹿８耐で、
初年度はパソコン通信で、2年目はパソコン通信とWebで、3年目はパソ通とWebと携
帯メールで、やらせてもらいました。Webアプリのシステム開発をやったのはそれが
最初だったんだよなあ。思い出して、ちょっと遠い目をしてみる。

ヘルムートラングとか着とけ

>>381
あ。わかってくれたひとがいてうれしい。
紹介しとくと、佐々木譲の「ベルリン飛行指令」。オープニングが、ホンダのF1初戦、
ドイツグランプリからはじまる小説。興味があるひとは読んでみて。いい本だよ。

>>380
レガッツォーニ、最近CMに出てませんでしたっけ？　なんか懐かしかった。大事故
で下半身不随になってF1の世界から消えたレガッツォーニですが、彼が車椅子か
らNSXに乗り込んでサーキットをかっとんでいくというやつ。
MOBIで見たんだと思うのだが、不意打ちくらったみたいな感じで。「おお、元気でし
たか」みたいな。わかんないひとにはぜんぜんわかんないだろうけど、おれにはも
のすげえインパクトのあるCMでさ。まだ未見ならぜひ。

>>478
ホンダのWebにクレイ・レガッツォーニのCMがないかと思って探してみたら、あった。

http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/index.html

NSX編というのを選択してStreamingかDownloadかでプレイすれば見れるだす。

99年みたいな展開ｷﾎﾞﾝﾇ。
ハーバートの最初で最後の優勝とバドエルの涙を忘れないよ。

思えば99年は泣いた香具師が多かったな･･･。

>>476
GPXじゃないんですよ〜
GPXもありましたが、なんだったけかなぁ。本当に思い出せないんですが・・・

あの頃はまだ自分がリアル工房のとき。中島のアデレード、アレジの
フェニックスは生中継じゃないのに、燃えたっす。

>>478,479
(･∀･)ｲｲ!!
なんか、ジーンときました。鳥肌たちまくり。

頭の中に、城さんの声で「クレイ・レガッツォーニ」と流れました･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

バトンは普通にｵｻﾚだと思うのだがどうだろうか。

トゥルーリのあの髪形はﾅｲと思うのだがどうだろうか。

>>481
GPXじゃないならGPS？
ぱちもんみたいに同じサイズで似たようなレイアウトの雑誌がありましたよ。
89年か90年頃から出てたんじゃないかなあ。休刊は92年末だったかと。

>481
『ＰＲＩＸ』なる雑誌がＦ１速報誌の中で早かったような気がする。
写真はひどかった覚えがあるが。

レガツォーニの現役は知らないけど、あのCMは和みますな。
最近BBCでザナルディ両足切断後のドキュメンタリーが放映されたんですが、
アレもしみじみきました。元気にやってて良かったな。

そういや自分もダイヤルQ2世代で、80年代後半からのF1バブル世代だ。
何だか懐かしい。顎兄がデビューする前から見てるって事か。

>485
PRIXも懐かしいなあ。グラ天が載っててそれ目当てで買ってたよ。
写真はどうもTV取り込み臭かったな。アレ問題にならなかったんだろうかｗ

ニュル＝エンジンサーキット＝最強HONDAエンジン優勝

>>479
かっくいぃぃぃ！！　縁石踏んでるぅぅぅ！！

昔、火曜日とかに出る速報誌があったな（PRIXの前身？）
内容は前戦のものがメインでその週のレースは結果だけだったが

で、琢磨のロケットスタート再現はあるのか？

>>479
このCM大好き!
もっと高画質のがほしいな・・・・

>>479
画面が小さすぎてテロップが読めない。。。

>486
漏れはQ2からすぐにコンビニのFAX情報サービスで結果引き出したな
当時はまだ土曜日学校があったのと、丁度F1ブームだった事もあり
金曜の予選結果を学校に持っていくと休み時間中F1の話題で盛り上った記憶が
今じゃ考えられん罠…

第7戦　ヨーロッパGP　タイムスケジュール

　　　　　　　　　　 現地時間　　　　 　 日本時間　　　　　　スケジュール
28日（金）　　　11：00〜12：00　　　18：00〜19：00　　　.フリー走行１回目
　　　　　　　　　14：00〜15：00　　　21：00〜22：00　　　フリー走行2回目

29日（土）　　 　9：00〜9：45　　　　.16：00〜16：45　　　フリー走行3回目
　　　　　　　　　10：15〜11：00　　　17：15〜18：00　　　フリー走行4回目
　　　　　　　　　13：00〜　　　　　　. 20：00〜　　　　　 　公式予選1回目
　　　　　　　　　14：00〜　　　　　　. 21：00〜　　　　　 　公式予選2回目

30日(日)　　　 14：00〜　　　　　　　21：00〜　　　　　　 決勝（78周）

>>480
ハーバートはﾍﾞﾈﾄﾝ時代に2勝してるが。

いたってどうでもいいことだが、なんでオレは
ＪＪレートと、Ｊ・ハーバートを一緒に
してしまうんだろうか……。

ツル−リは帽子被ってると不思議といい男になる。
本人も解ってるんだろうないつも被ったままだし。

>>497
F1に限らず、スポンサーとの契約があるので大抵のドライバーは帽子を被り続けてます。
（ヘルメットといい、つくづく髪に悪そうな職業だ）
今年のルノーコンビみたいに帽子代わりにハチマキやバンダナを使ってるところもありますが。

クレイ・レガッツォーニ　70年代主にフェラーリで戦い　勝ち星は五つ
しかし　クレイは勝つことよりも参加することに悦びを感じるレースの虫なのである
80年　ロングビーチで体を傷め　車椅子となりながら　毎年砂の海に出る
パリダカの砂漠の上で燃える車を見つめ何を思うのかレガッツォーニよ
この情熱　この生き様　クレイ・レガッツォーニに価値あり

クレイは今でも元気そうですね　

スレ違いかも知らんが、美香がウィリをテストする噂があるってさ。
ウィリのドライバ選びも迷走してるな。

ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040527090835.shtml

>>500
ハッキネン＆ビルヌーブだったらどうなるんだろう？

>>500
pu
今頃

>>502
屁こくなｗ

>500
ソースが「サン」じゃねえ・・・

ジャック・ビルニューヴ
ミカ・ハッキネン

この二人が帰ってきたら俺のシートが無いじゃないか。

ミカの話は眉唾物だが、
ジャックのほうは国内外を問わずマスコミがほぼ間違いない情報だとしている。
テストするのは間違いないがシートを取るかどうかは先の話。
まあウイリアムズだから誰が乗っても驚かないけど。

ジャックの方はカナダのF1人気が低迷してるみたいだから
ありえるな

ジャックってエクレストンのお気に入りじゃなかったっけ？
ウイリアムズもジャックにシート与えたら顎のマシンにバーニーボタン
付けてやるって言われてたりして。

>505
■先生降臨でつか？

ウィリアムズにウェバーとJV、ジャガーに■先生。
トヨタにラルフとダマッタ。パニスはテストドライバー。

しかし、初優勝したツルリですら来年もルノーにいられる
保証は無いというのがF1だなぁ。

まだぁ〜？

あと２時間

パニスはマクラーレンからテストドライバーのオファーがきていると
F速に書いてあったけどどうだろう？

>>511
あと2時間待て。

Nifyの訳だと、ミハエルは、琢磨に好意的とも思えませんね。

Ｑ：モントーヤは佐藤琢磨のスタートについて、彼がレースを終えられなかったから
　　ペナルティが取られなかったんだろうと言いました。これについてあなたの意見
　　はどうですか？

MS：タクマはきっとスチュワードから呼ばれただろうと思うよ。
　　だけど、ペナルティを課すまでにはデータの分析に時間が掛かるから、いずれに
　　しても彼は長い時間そのまま走り続けると思っていたよ。
　もう一つ問題があったね。彼はスタートして僕にヒットして出ていったんだ。
　　彼は十分にスペースがあると思ったんだろうけれど、これは僕が注意を払った
　　からだよ。

顎は思いっきり切り込んできて、弾かれてるジャン。

まだまだぁ〜？

ベンツが何時までエンジン持つか楽しみ

>>515
翻訳あってるのか？
ミハエルがこんな事言うなんて。ドライバーにとっちゃ負けて抜かれたって事じゃないか。

>>515
ソースは？

これじゃない？

ttp://motorsports.nifty.com/f1/result/2004/07/thu-conf.htm

>>521
ｻﾝｸｽ

逆の立場なら、琢磨はスペース空けないでしょ。

>>523
前戦カタルニアではツルリにまんまと出し抜かれているけど。
モナコの琢磨と顎兄のスタートは、まあ、許される接触だろうね。

>>524
琢磨がフライングしたんじゃなきゃ、という前提付きでな。

原文はこれだよね。

ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040527220059.shtml

でも琢磨のことはOKだと言ってるよ。正直脅威には思ってないんでしょｗ

「しかし、彼はあなたにヒットしましたね。あなたは押し出されていたかもしれない」

「そうだね。でも別にOKだよ。・・・
まぁだけど彼は十分なスペースがあると思ったんでしょ。
何も起こらなかったからね。でもそれは僕が十分注意してちょっと避けたからだよ。」

>>525
仮にコンマ3秒くらい遅くても同じことはおきてたよ。

>>527
たしかに　久々に意味のある発言かも？

>>527
たらればの話しても仕方ないでしょ。
漏れは琢磨がフライングしたとは思ってないよ。ただ、そういう疑惑があることもまた事実。
ただ、同じぶつかるにしてもフライングの有無は重要な意味があると言いたかっただけ。

スタート遅い癖に生意気だな＞顎
もう歳なんだから大人しくしろよ

2GET
ズサー

>>529
？

>>530
Niftyの超訳に騙されるな！
質問者がフライングした奴に当てられたのをどう思うよと煽ったのに対し
別に問題ないさ俺もあれくらいでクラッシュするほど下手じゃないしねって感じに答えてるのよ。

まだフライングの話がしたいなら下記へどうぞ。エロい人が専用スレを立ててくれました。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085731269/

さあヨーロッパ・ラウンド
B.A.R・ホンダが暴れるぞ！

あと13分

正直、スペインと似た展開の予感・・・・・

あと7分

>>535
花火だけは勘弁。

あと１分
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/720.html

ツルーリ２連勝きぼ

今日もサッカーボール

あと少しではじまりはじまり
がんばれ。ホソダ

かんばれサッカーボール

始まったか？

ニュースになっちゃった。

F1第7戦ヨーロッパGP実況スレッド
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/dome/1085734869/

ニュースキャスター綺麗なお姉さんだ。

>>547
重複スレ立てんな

クレイン速いな
まじかよ。

Ｂ・LEINDERSって誰？

そしてまたサッカーボール。

音だけかよ・・・・ｎｔｖ

らいこねん！

Iceman

なんか事故ったのか？
20台くらい一斉に出て一周もせず皆戻ってる。

インストチェックくらい覚えろ

BARアンソニーに任せて、エンジン温存作戦か？

俺もそれ思った

BARはハーレーにデータ取らせて、レギュラー組はあんまり走らない。
ここ数戦、レース出るヤツはフリー走行少なくしてる。
それでもモナコのタクみたいにこわれる。
ギリギリのバランスなんだねー。

天気今どうなってんの？

CMは映像来るんだなぁ

路面27度、気温13度、Dry、953.6ミリバール

>>563
THX！

>>563
ﾐﾘﾊﾞｰﾙって=ha？

>>565
Yes

シューマッハがトップタイム！！
誰かが顎空気・・・とか書いてそう。

フジはなんで中継しないんだ？
やっぱ金の問題ですか？

顎空気（ry

>>566
ｻﾝｷｭｰ
凄い低いけどかなりﾆｭﾙって高地にあるのか？

フェラーリ空気嫁

やっぱフェラ速ぇーなぁ…

顎空気嫁が定着しつつあるな。

顎はモナコで空気読みまくったから、これから先、空気読むことはないだろうな。

琢磨だ

ntvは権利の関係で映像流せないのか？？

>574
うん。1年分ぐらい読んじゃったっぽいね。
ふとおもったんだがドイツに空気嫁は存在するのだろうか？

自国ＧＰで空気読むドライバーなんているかよ

>>578
バリ禿。

実況板はここでつか？

>579
ワロタ

ﾆｭﾙの標高は2900ﾒｰﾄﾙのはず

日本GPで琢磨空気嫁って言ってるようなもんだ

ふじこは10グリッド降格確定ですか？

フェラの次争いはBARが１歩リードか

これだけ三人目のドライバーの貢献が大きいとすると、
BARの真価が問われるのは来シーズンという事になるのかなぁ。
（Top5入りはほぼ確実だよね？）
まあ、来年はレギュレーションがどうなっているか解らんけど。

アンソニー、早杉

サードドライバーが1番になりましたが・・・

すごいよ。デヴィ。

>>588　
いつもの事だ。
エンジン壊そうがスタート順位に関係ない3rdCARはいつでも本気アタック。

デビットソンが速いのって単にタイヤが違うだけと思うがなぁ・・・
ルノーがモナコの決勝で使ってたスリック化するスーパーソフトとか
同じMIでもモナコの時
トゥルーリ：スリック化
バトン：そうでもないが少しスリック化
でBSの
バリチェロ：トレッドもグルーブもクッキリ

だったし

デビットソンが速いのは、空タンクだからです。

ここで実況するんじゃねーよボケ
とも子にスレ止められるぞ

ケラはなんか最近、不運が直接的に降りかかって
来る様になったな・・・
今まではチームを通して間接的だったのに。

次のフリーは何時から？

確か二時間空けてから。

素人が多いな

アンソニーは来期どこかのチームの正ドライバーかな。

>>592
顎が早いのはなんで？

>>594
いい走りしてるんだが

BSタイヤがコンシステントなせいだと思う
タイムの落ちがないから
走れば走るほどタイムあがる

アンソニー空気嫁w

テストドライバーはエンジンのレブリミット関係無しに
ブン回せるんだよ。速いのは当たり前。
これが今年のF1の特長だ。1GP1EG。

と、いくら言っても無駄なんだよな。

ゾンタってレギュラーになった方が良くないか？
少なくとも禿とＯより速いと思うんだが？

リミット関係なしって事はないだろ
リミットまで気にせずブン回せるのまちがいじゃねーか

まあフリーでレギュラーとテストドライバーのタイムを単純比較するのはアホってことで。

>>605
まあ、そうなんだけど、もう説明するのもウンザリなもんで。
なげやりな解説と相成りました。

テストドライバーはレギュラードライバーよりエンジンの
レブリミットが高く設定してあるので当然レギュラーより速い。

だね。

ライコネンのタイムはアタック気味に出したものなんだろうか？

>>705
限界までではなく制限関係なしに攻めれるって言いたいのでは？

エンジンではコンマ何秒しか違わないよ
アンソニーが速いのはタイヤを何セットも制限なく
使えるから

設定云々もあるだろうけど、そもそも金曜のタイムなんて何のアテにもならんでしょ。
テストドライバーにとっちゃ自分を売り込む場だから、良いタイム出すに越したことはないけど。

空タンだんだろ

琢磨はハードタイヤもテストしてる

でも、本当に一人を潰していいからチームとしては楽だよね。
これを使ってなくても強いフェラーリって本当に凄い。

マクラーレンが本当は、３台走るべきでしょ。

>>613
カタルニアの金曜日に琢磨が4周しか出来なかったあの週末、
結局バトンも琢磨もタイヤ選択をミスって、さらに空気圧もミスった。

BARはタイヤの評価は琢磨任せみたいだなあ・・・
バトンは自分のマシンのセットアップしかやってないみたいだし。
デビッドソンは何のテストしてんだろ。

>>615
クルサードも現時点での順位で決めて欲しいって言ってましたしね。

>>616
タイヤとギアとサスとウィング調整とミクスチャーでしょ。
シュミレーションどおりか確認作業。

>>616
そんなはず無い。３台組みはどこも3rdにセットアップの下準備やらせて
レギュラーがタイヤテストをやる。だからああいうタイムになる。
エンジン全開に出来る車でセットアップ決めたほうがいいのは当たり前じゃないか。
タイム差があるのはエンジンのセッティングの違いのせいじゃなくてやってるテスト内容の違いのせい。

ふじこは何でとまったの？
グリッド１０ダウン？

マシンをどんな改良を加えてもコンマ何秒しか変わらないからな
すべてはタイヤにあるわけだしフェラーリが馬鹿みたいにかってるのも
ブリヂストンのおかげだし

アンソニーの一番の仕事はタイヤテストだよ
特にロングランテストできるのが大きい。
午後はいっつもロングランやってる
違うコンパウンドを15週ずつとか

アンソニー・デビッドソン。“金曜日の男”

>>623
あたりまえじゃん！だから何？

何しろ金曜日しか仕事がないからなあ

ああそうかホンダエンジンは他所と事情が違うのか。

>>624
ハァ？

アンソニー・デビッドソンあんまりやりすぎると、来年の仕事がなくなるぞ

超ＩＤ変えるのが早い奴だな
自作自演でもしてきたか。

>>628
確実に来年は金曜日出れないでしょ。
レギュラーにならない限り。
間違いない。

サードドライバーって軽い燃料でガンガンアピールできてかなり有利だよねぇ。

んなこたぁない

>>631
いや、決勝でポイント取って強さと早さをアピールできるレギュラードライバーの方が
ずっと有利だと思いますが。

>>631
いや、決勝でポイント取って強さと早さをアピールできるレギュラードライバーの方が
ずっと有利だと思いますが。

SARDドライバーっていうからジェレミーデュフォアとアンドレクートが乗ってるのかと思っちゃったYO

SARDドライバーっていうからジェレミーデュフォアとアンドレクートが乗ってるのかと思っちゃったYO

ちなみに、ゾンタも大抵金曜日はトヨタ最速なんですけどね。
やっぱりマシンが速くないと注目は浴びないようです･･･

SARDドライバーっていうからジェレミーデュフォアとアンドレクートが乗ってるのかと思っちゃったYO

ヘッドが「アンソニ欲しいかも」って言ってるのは、テストドライバー
として、ってことかな？BARの持ってるデータを手に入れたいと・・・

しかし、２台のフェラがセクター１で速かったのは意外だ。やはり
去年のミシュランはイ●チキやってたのかな。

ライコネンは一発でそこそこのタイム出したけど、■はイマイチ
琢磨は何度かアタックしてたけど、伸びなかった。

今回はフェラがどこまで燃料積んで予選に出るか、それしだい
ではBARにもチャンスはある？気もする。

ルノー勢は今回あまり気をつけなくても良いかも。

金曜２回目は21:00〜だったと思うんで、楽しみ

ヘッドが「アンソニ欲しいかも」って言ってるのは、テストドライバー
として、ってことかな？BARの持ってるデータを手に入れたいと・・・

ＳＡＤドライバー？オレのことか？

>>596
(０д：) 21:00〜からじゃんか！！

>>641
うん。デビを通じてBARやホンダエンジンのデータを取りたいんだよ
ヴィルヌーヴをテストするのもそれが目的と聞いたが

>>642違います。

>>643
あってるじゃん

>>644
誰に聞いたのかと

http://motorsports.nifty.com/f1/pics/team/a_davidson_l2.jpg
デビッドソンの写真だけど古い

>>644
ヴィルヌーヴは本気で候補に入ってるっぽい。そもそも
ヴィルヌーヴが知ってるのは2003年のBARでそ。鮮度落ちすぎでない？

JV復活は楽しみだなぁ！
確かにうまい人より速い人の方がウィリアムズにはあってる感じ。

現状のウィリアムズのどこに、うまい人がいるの？

＞６１７
確かにそうかもね。
シーズンを２つか３つに分けて、その時点での５位以下に権利を与えた方が
良いかも。
前半最後のグランプリで、わざとポイント取らないチームとかあったりして。
（さすがにそれは無いか）

にしても、諸条件を差し引いても、デビッドソン速いね。
このルール、微妙にレギュラードライバーには不評だったりして・・・。

来年のウイリアムズがハッキネン、ビルヌーヴだったら萌えるなｗ

＞６１７
確かにそうかもね。
シーズンを２つか３つに分けて、その時点での５位以下に権利を与えた方が
良いかも。
前半最後のグランプリで、わざとポイント取らないチームとかあったりして。
（さすがにそれは無いか）

にしても、諸条件を差し引いても、デビッドソン速いね。
このルール、微妙にレギュラードライバーには不評だったりして・・・。

なんでおまいら２回ずつ言うんだ

>>653
個人的にはコンスト五位落ちして3rd.に先生希望。

テスト

どうせ、デピットソンは燃料ほとんど積んで走ってないでしょ！

>>655
　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　　＜2chクラッシュしてんだよ
.　 ノ/　 / >　　　＜2chクラッシュしてんだよ
　　ノ￣ゝ

>>658
それが仕事だろ！

琢ちゃんがマカオで勝ったとき、なにげにアンソニーも走ってたよな

　　　　　＼ 　　う〜ん〜こ〜♪ ／
　　　　　　　￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 人　
　　　　　　　　∬　　 （＿）　　　　　∬
　　　　　　　　｡。 ･･（＿＿）　 ･｡｡。 ∬
　　　　　ｏ0oﾟﾟ　　 （・∀・　）　　　ﾟﾟoo
　　　　｡oO　 （ (( ー----‐ )) ）　　　O0ｏ
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　 　 （⌒)(ﾞﾞﾞ)~
　　　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~　~~　　

また、顎が復活するのかなぁ．．．．

フリー２そろそろか

>>664
もうみんなきたね。
ntvも実況板もダメポ…

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040528122046.shtml
デビッドソン、輝けるトップタイム！
ヨーロッパGP - フリー走行1回目

アンソニーに注目するのも良いが
他の3rdドライバーも見てみ
ゾンタ、グロックはレギュラーより速い
ヴィルドハイムとレインダースはクソ
中でもグロックは注目するに値する
アンソニーよりも

実況板死んでる？
Janeだと入れないんだけど。

アンソニーに注目するのも良いが
他の3rdドライバーも見てみ
ゾンタ、グロックはレギュラーより速い
ヴィルドハイムとレインダースはクソ
中でもグロックは注目するに値する

フェラーリのレースペースは３０秒前半で安定しそうだな。
プッシュ時に２９秒連発できる。
他のミシュラン勢は１、２周だけ２９秒台出せるかどうか、あとは３０秒中盤から後半だな。
全体的にタイムが上下するかも知れないが、タイム差としてこんな感じだろう。

アンソニーが注目されるのは「かなり」速いから。
3rd.がレギュラーよりフリー走行で速いのは当たり前。

マクは地味な確変？

>>672
つーか、エンジンの信頼性に根拠のある自信があるのだろうか、と思った。
フリーで頑張って決勝でまたあぼーんじゃもうシャレにならん。

ウンコネンと角顔が調子いいじゃねぇか

兄シュー全然アタックしないね。

モントヤがマクラーレンに入るとどっちが抜けるんだ？クルサードか？

test

初日の結果
01 06 Kimi Raikkonen　　　　/McLaren-Mercedes./1:29.355
02 09 Jenson Button　　　　/BAR-Honda　　　　　/1:29.618
03 04 Ralf Schumacher　　 ./Williams-BMW　　　 ./1:29.677
04 05 David Coulthard　　　./McLaren-Mercedes./1:29.700
05 07 Jarno Trulli　　　　　　./Renault　　　　　　　 /1:29.919
06 02 Rubens Barrichello　 ./Ferrari　　　　　　　　/1:29.943
07 35 Anthony Davidson　　/BAR-Honda　　　　　/1:30.028
08 08 Fernando Alonso　　　/Renault　　　　　　　 /1:30.163
09 01 Michael Schumacher /Ferrari　　　　　　　　/1:30.227
10 10 Takuma Sato　　　　　/BAR-Honda　　　　　/1:30.283
11 03 Juan Pablo Montoya /Williams-BMW　　　 ./1:30.337
12 14 Mark Webber　　　　　./Jaguar-Cosworth　./1:30.466
13 17 Orivier Panis　　　　　./Toyota　　　　　　 　 /1:30.497
14 16 Cristiano da Matta　 ./Toyota　　　　　　 　 /1:30.531
15 38 Ricardo Zonta　　　　 /Toyota　　　　　　　　/1:30.949
16 11 Giancarlo Fisichella　 /Sauber-Petronas　 /1:30.974
17 37 Bjorn Wirdheim　 　　 /Jaguar-Cosworth　 /1:31.780
18 39 Timo Glock　　　　　　./Jordan-Ford　　　　 /1:32.080
19 15 Christian Clien　　　　./Jaguar-Cosworth　./1:32.217
20 12 Felipe Massa　　　　　./Sauber-Petronas　 /1:32.310
21 20 Gianmaria Bruni　　　./Minardi-Cosworth　./1:32.643
22 21 Zsolt Baumgartner　 ./Minardi-Cosworth　./1:32.986
23 18 Nick Heidfeld　　　　　./Jordan-Ford　　　　 /1:33.175
24 19 Giorgio Pantano　　　./Jordan-Ford　　　　 /1:33.393
25 40 Bas Leinders　　　　　/Minardi-Cosworth　 /1:34.538

デビッドソンの全ラップタイム
2回ロングラン

1セット目　2セット目
1:30.9　　　1:30.0
1:32.7　　　1:30.9
1:32.9　　　1:32.5
1:32.2　　　1:32.3
1:33.4　　　1:32.5
1:34.1　　　1:32.4
1:40.5　　　1:32.4
1:31.6　　　1:32.1
1:32.5　　　1:32.2
1:33.3　　　1:32.1
1:42.8　　　1:32.8
1:31.2　　　1:33.5
1:32.4　　　1:31.9
1:31.0
1:31.0

>>679
2回目の方が安定してるね。
ラバーが乗った土曜日以降なら
もう少しタイムの落ち幅は少なくなりそう。

>>679乙。
2回目の方が安定してるね。
ラバーが乗った土曜日以降なら
もう少しタイムの落ち幅は少なくなりそう。

金曜フリー２回目
とりあえず、順位だけ
1：ライコ
２：バトン
３：シュー（弟）
４：クルサード
５：ツゥルーリ
６：バリチェロ
ここまでが1分２９秒台
７：デイビットソン
８：アロンソ
９：シュー（兄）
１０：琢磨
１１：モントーヤ
１２：ウェーバー
１３：パニス
ここまでが、１分３０秒前半
１４：ダ・マッタ
１５：ゾンダ
１６：フィジコ
フィジコまでが、トップから１秒半程度の差
以下略

今回、マクラーレンの動きが気になった。ライコなんてアウトラップの
すぐ後にトップタイムをマーク。■も負けじと好タイム。

今まで結果が出てないだけに、ちょっとでもアピールするための無鉄砲
な行動に出ないか心配。

琢磨は微妙にペースが上がらす、予選が心配。決勝へむけての準備
ならいいんだけど、いまいち切れがない。

タイアヤ関しては、以前不利とされていた第一セクターで、フェラが速い
のでほぼ互角かと・・・

後は燃料搭載量。スタートでフェラ陣営をおさえこめれば、勝機は有る。

ピット作業は遅いＢＡＲだから、なんとしてもスタートで前え出て抑える

これができれば、楽しいレースになりそう。モナコの琢磨のロケット
スタートの再来を望む。

>>653
顎もいれて、チャンプ経験者だけのチームは？
それやるなら、顎＋禿＋ハキネソでミナﾉﾚディの方がいいか？

>モナコの琢磨のロケット
スタートの再来を望む。

まだこんな事を言ってる馬鹿が要るよ

また、フライングスタートが見たいのかお前は

BARは３セクが伸びてないなぁ。
シケイン飛び込みで抜かれなきゃいいけど…

>>685
哀れだなあ・・

>>683
ｱﾀｯｸ1周目が速いのはMIﾕｰｻﾞｰ全てに当てはまるのでは？

やっぱり土日も晴れらしいね

カナダＧＰなら雨も期待できそう

明日の予定（日本時間）
05/29 - フリー走行3 16:00
05/29 - フリー走行4 17:15
05/29 - 予選1 20:00
05/29 - 予選2 21:00

フィジコのエンジンがあぼーんしたということは、同型を積んでるフェラーリも心配だな。
顎が午後のフリーで周回数抑えたのは念のため、ってこともあるかもな。

>>685
なんでそんにチョンってやつはあわれなのか？

>>403
亀レスですが、顎は確かかなりの金額をボスニアの戦争孤児のため寄付しているはず。
一時期、すべての戦争孤児を養子にすると言っていたらしいです。
自分的にはそれ以来顎ヲタになりますた。

>>692
何でお前はそう人をすぐにﾁｮﾝと決め付けるんだ？
琢磨は明らかにフライングスタートをしたらしいが
３週でリタイヤしたからペナルティを受ける必要がなかったらしいじゃない

>>694
ニキ毒に侵されたのか・・・

>>693
それ以外にも、骨髄だかなんだかの病院に寄付してるね。

顎兄ってナニに金使ってるのか本当にわからんね。
自家用ジェットも、急なテストにも文字通り飛んでいけるから、
みたいな理由な気がする・・・

>>694
チョン必死だな （W

ラルフ次戦トヨタへ電撃移籍　後任はジェネ
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1084824781/

>>698
ソース貼れよ

おまえら正直スマンかった見事にニキにやられたよ

ニュルブルクリンク＝ヌルヌルクリニック
ということで、よろしいか？

>>701
イメクラかよ！(w

解説陣いなくていいから、映像見せろ……＞721ch


国際映像自体がやってないのかもしれんけど

>>696
自家用ジェットはまさにその通りでしょ。
宿泊だって、サーキットに一番近けりゃ安モーテルとか選んじゃう人だしねぇ。

>>701
　すごくどうでもいいが、Ｆ１ブームの頃、地元のキャバクラが

「今宵はここにピットイン！　レースクィーンがおもてなし。
　気分が乗ったらふぇらぁ〜りもぉ♪」

　という、広告をうっていた……。その店は、もうない……。

顎は本物のプロだよな。
ゴルゴ13がレーサーだったらこんな感じか・・・。

>>704
何に関しても実用重視なのかもね。

だから嫁も手っ取り早くﾌﾚﾝﾂｪﾝから（ｒｙ

>>693
多分、税金対策とおもわれ

NYだと所得税・地方税など諸々で50％程税金で持ってかれらしいが、
ドイツはそれ以上と聞いたことがある。
顎も逃げ出すわけだよなぁ。

ﾇﾙﾎﾟﾙｸﾘﾝｸ

ドイツは税金ジャングルと、誰かの弟が言ってたな

どっかに寄付したら免除されたりしないのかな…？

>>711
ｶﾞｯﾙﾌﾞﾙｸﾘﾘﾝ

ドイツは法人税も大変らしい

ドイツの外に住めば払わなくて済むんだろ
実際顎はスイス、妹はオーストリアだし

>>716
だから？

アゴはノルウェーにも別荘があるんだよなぁ。今オフにWRCのタイトルを獲ったソルベルグに同乗走行して
ド叱られたっけ。。。

>>718
つまり今年のＢＡＲの躍進は顎効果か！なーんつってな

>>706
なるほど!だから後ろから抜かれそうになると
脊髄反射で攻撃してしまうのか！

>>685
フライングだったかどうか、実際問題誰が問題にしている！

モナコで琢磨は好きスタート事は間違いなく、判断するのは
ＦＩＡにまかせておけば。

そして、次回のヨーロッパＧＰではスタートでフェラーリ・ルノー
今回はマクラーレンも良さそう。

そうした中で、スタートさえ決めればバトンも琢磨もチャンス
がある。BARは燃費が悪いらしいから、ピット作戦でのオーバー
テイクは非常に難しい。

いろんな要素があるけど、ヨーロッパＧＰはスタートが、スタート
直後の順位が勝敗を分けるほど重要だと思う。

単純に、HONDA２人の表彰台フィニッシュとか見たくないの？

アンチＨＯＮＤＡとかアンチ琢磨だったら別にいいけど、スタート
直後の結果次第で、退屈なレースになるか、緊張感のあるレース
になるかの分かれ目だよ。

いずれにしても、面白いレースが見たいだけですよ。

>>721

B・A・Rは今回からスタートシステムが変更になったんだよね？
どの程度影響があるんだろう…

>>721
とりあえず日本語勉強し直してこい。

>>721
＞BARは燃費が悪いらしいから

燃費が悪いのにアレだけタイムが出るかよ

マクラーレンが復調してきたけどまだまだだね
ウイリアムズもいまいちだし
今回もフェラーリ対ルノー・ＢＡＲか
マクラーレン・ウイリアムズが好調になったら
ＢＡＲはかなり厳しい

>>693
F1ドライバーはこういう活動はよくやってるね。

マンセルも戦争孤児に資金援助してるし、
右京は交通遺児を救援する活動続けてる。
セナは財団作って数十万人の教育を支えていた。

チームとしてはザウバーが割とこういった活動に積極的だったな。

あいわからず、ものほんの厨房と中年バーチャル厨房しかいないな

>>723
川井ちゃん情報だと
スタートｼｽﾃﾑは違法ではないそうで、
モナコでもそのまま使ったそうです。

「好きスタート」が一番気に入った。

>>729
その後クレームが出て
今回から使えないんじゃないの？

>>728
っていう君もオレも同類

>>729
モナコの木曜日にFIAから禁止のお達しが出て、DRが交渉した結果「モナコまではOK」という
裁定がくだったんじゃなかったっけ＞B・A・Rのスタートシステム

フィジケラのエンジンが逝ったから
顎はあまり走行しなかったのか

>>734
ハイドロ系のトラブルだって。
フェラーリにしては珍しいけど。

顎がこのまま失速していったらそれはそれで白ける。

トラブルが金曜に出ちゃうあたりが、「顎は強運」と言われる所以なんだな。

スペインでエギパイにヒビ入ったり、ちょっと最近のフェラーリにはめずらしいトラブルが出るね。
モナコのバリもマシンの調子悪かったみたいだし（これは仕様かもしれんが）

>>721
スペインＧＰ見直せ

この頃のモントーヤの発言は、聖人にさえ思えてくる。フジテレビもいい加減にモントーヤの写真を差し替え汁！

すぽるとCM明けｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

今日の予選を楽しみにしましょう。
モナコ同様顎を後ろに追いやることが出来れば面白いんだけど。

ｵﾜﾀ！

>>740
その前に「暴れん坊」ってのヤメにしないか？

顎にはどうもﾏﾓﾉがこびり付いてるようだな
そしてやはりBAR琢磨はセッティングに苦しんでる模様

今週も荒れそうだ

カメラマンにぶつかった時の映像見ると間違ってるとも思えない

モンちゃんはヒールでいってくれなくちゃいやっ(=･_･､=)。

ネックはツルーリかな
ツルーリが予選で顎に勝った時は顎の勝率ガタ落ちというデータがあるし

フェラーリのスポンサーであるVodafoneのCMに出ている邪魔田優が
表立ってホンダ、ホンダ！バトン！琢磨！とか言うのには問題ないのか？

>>749
ﾎﾞｰﾀﾞはｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘｽﾎﾟﾝｻｰ（勝手に命名w）でもあるし問題ないだろ。

>749
その影響でフジ全体がフェラ寄りになったら嫌だな〜とおもた。
やまだは仕事を選べ。

つるりふぁんですが、今回はバトンが優勝して
ホンダＦ１継続きめてくだちい。

>>750
なんですか？グランプリスポンサーって。どっかで冠やるの？それとも、番組のスポンサーと言いたかったの？

>>658
必要以上に軽タンはしない。
午前は２種類のタイヤのベストラップを比較するから第１スティントを想定した量を積んでる。

>>753
ﾁｰﾑではなくｻｰｷｯﾄにも看板だしてるでしょ。
あれの事、説明不足ｽﾏｿ。

>>755
なるほど。意味なくかみついてｽﾏｿ

今回は魅せる走りでひとつ＞バトン
いい結果残してるわりに、かなり地味なんだよね。
印象に残らないというか。

ピット入る前周あたりからファステスト連発とか
そのくらいは見たい。

>>757
地味に見えるのは、追い抜きやバトルの場面が少ないからじゃない？　最近、彼はPPから
スタートして逃げ切らないと勝てないタイプなんじゃないかと思うようになった今日この頃。。。

既出だろうけどフィジコ、エンジン交換で10位後退らしい。

http://www.flix.co.jp/v2/do/news/N0004838.html;jsessionid=5484ED0C899214F2354A909F658C0722

ふむふむ

>>757
顎みたいにピットに入る前にトップに出ないと。
しかし、ＭＩタイヤじゃ厳しいのかもね。

ドルトンよりはねー

>>753
イタリアGPは2002年からボーダフォンが冠。あの表彰台のカタチは○マークをモチーフにしたやつ

>>710
>>715
ドイツの税金は高すぎてまさに地獄だよ。企業も人も逃げ出す。

http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r07_1.html

MI皮むきしてる？

イギリスＧＰから新予選方式採用へ
悪評の高い今季予選方式がイギリスＧＰから変更されるという。
セッションは合計1時間となり、前半の20分、そして休息20分を挟んで後半の20分で行われるという。
各マシンとも前半および後半で6ラップずつ走行しなければならず、
各セッションの最速タイムの合計で予選グリッドが決定するという。
燃料積載量については予選中は自由で、予選終了後給油が認められる事になるという。

だって。
いいね。

やっぱ予選は誰が一番速いか見たいよな

>>766
軽タン1発の速さがあるBARにとっては追い風かもね

空タンク本気の予選が見られる、やったー！
サーキットレコードがものすごい勢いで塗り替えられる予感。

あ、一応ソース
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13692

ほんとにこうなるといいなあ。

>766
(・∀・)ｲｲ!!
やっとガチンコＦ１が見られる！！

顎の２年前の正式名称ってこれだったの？？

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2002/Europe2002f1.html

全然関係ないけど、今回のＧＰスレは伸びがいいよね。
前回のモナコスレは決勝の２週間くらい前から立っていたけど、土曜の時点で５００行ってなかった
んじゃなかったかな？

>772
ザウバーが速ぇ！
てか、ミナルディってＭＩだったっけか？

昨日フジコﾀｿはエンジンあぼーんしたの？
エンジン交換でグリッド10番降格でつか？

>773
実況が飛んでたから。

鈴鹿のチケットｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

……かなり下の方だ……ｶﾞｶｰﾘ……(´・ω・｀)

>>766
だよね。
でも、２０分間でみんな一斉に走ることになるのかな。。

6ラップということは、2回アタックですな。昔のルール、1時間で12ラップとさほど変わらないのでは？

>>772
禿笑　(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!ぷ

今回、マクラーレンは絶好調だね

まぁドイツ勢は地元だから取り合えずどんな形でもアピールしたいんでしょ

>>779
あの時は前半30分ﾏｼﾝが出てこないとか
平気であったからね。

合計ってのは厳しいな
トラブル一発で沈んでしまう
まあそれが狙いなんだろうが、やるほうは大変だね

漏れ、なにげに今の予選形式が好きなんだけど・・。だってだいたい何時頃に誰が走るか分かるじゃん。

しかし大渋滞になるんじゃないの？

マクラーレンには厳しいレギュレーション変更だすね。

>>785
十人十色でいいんだけど、それを理由に好きという人はかなーり少数派では？
琢磨の1周をキャプりたい漏れも便利でいいけど、それで予選方式が好きかと聞かれれば違うよ。

>>770
dyyBoN+Uさんを疑う訳ではないが
このソース信用できるのでつか？

ＦＩＡに勤務してる親戚のおじさんがこれを読んで
「そういう方法もいいかも！」っていってました。
とかじゃないんでしょうねぇ。

ハッキネン、Ｆ１復帰説を否定

　ミカ・ハッキネンがウイリアムズからＦ１復帰を果たすのではという噂が一部で流れていたが、当の本人はそれを否定した。

　フィンランドのメディアが、ハッキネンが夏の終わりごろにウイリアムズでテストをする見込みだと報じたことで、ハッキネンＦ１復帰の噂が煽られる形になった。
しかしハッキネン自身は、引退生活を満喫しており、イリヤ夫人と息子のヒューゴくんと共に幸せな日々を送っていると語っている。ハッキネンは、引退の翌年の
モナコに現れた際には、落ち着いた生活を楽しみ、体重も増えた様子だったが、彼に近い筋の情報では、彼は今シェイプアップしているようで、これもまた復帰の
噂を後押しすることになっているようだ。
　ハッキネンはレースから完全に離れてしまったわけでもなく、ミツビシでアークティック・ラリーに出場したり、愛妻イリヤと共にミッレミリアにエントリーしたりしており
今週末にはフィンランドのポルシェカップに出場する予定だ。
　ハッキネンの元ライバル、ミハエル・シューマッハーは、ハッキネンがもしも復帰するなら大歓迎だとは言いながらも、復帰そのものには否定的な考えのようだ。
「２、３年一線を離れていてＦ１に戻ってくるのは難しいだろうね」とシューマッハー。「でも、彼には生まれついての才能があるし、もし戻ってくれば、大勢の人が喜ぶだろう。もちろん僕もそうだよ」

多分今の予選方式を、ｻｰｷｯﾄに出かけて見ると・・・

>>766
シーズン中2回も予選方式かえるというのはちょっとねえ。
あと、６周出来なかった場合のペナルティとかどうすんだろうか。

５／２９のスケジュール過密すぎ

トヨタの冨田代表が出席した金曜記者会見どこかでやらないかな？
日本人の代表が出席したのって初めてじゃない？

今のうちにお聞きしておきたいんですけど
n-tv以外にストリーミングしてるサイトってありますでしょうか？
フリプラ見てみたいんだけど音声だけじゃドイツ語解からないんで

中国語ありますが

>>794
代表で言ったら、日本人の代表（監督)初めてだしｗ

それ以外だったら、ヤクザとか脱税とかいっぱい出てるよｗ

HSBC今シーズン限りでジャガーのスポンサー撤退へ
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=21109

もうすでにジャガーが売りに出ているという話もあるし、撤退は時間の問題か？

>>798
やっぱＨＳＢＣの行き先はマクラーレンか？

うわぁぁHSBCは業績絶好調だしなぁ。
もっと強いところと組みたいんだろうか…

ハッキネンは子供が生まれたのも引退の理由にしてなかった？
さすがに復帰は無いでしょー

悪評の高い今季予選方式がイギリスＧＰから変更されるという。
セッションは合計1時間となり、前半の20分、そして休息20分を挟んで後半の20分で行われるという。
各マシンとも前半および後半で6ラップずつ走行しなければならず、各セッションの最速タイムの合計で予選グリッドが決定するという。
燃料積載量については予選中は自由で、予選終了後給油が認められる事になるという。

>>766

>>801
マジ？

実質的には２ラップ予選か。
前半の２ラップはどのチームも試しとバックアップのためだけに走るだろうから。
波乱の可能性は多少もたせつつ今みたいに極端にスピードの違う車が
前に出ることがないようにした感じかな。

ハッキネンは大好きだけど、戻らないでしょ、さすがに
かつてプロストが一年休養から戻ったが、２年だとどんな感じなのかな？

その予選方式だと、コース上が混雑するだけなんじゃないのかな。
純粋な速さだけを見たいのなら、
今の方式でエンジン積み替え可、予選後燃料補給可
にして、レースはレースで各車の燃料を予測して・・・
って、でもそれやると、2ndDriverが、各チーム重タンクになるの見え見えかな。

素人意見なので、勘違いあったら訂正等よろしくです。

>>806

自己レス。
でも、その方式にすると、某フェラの2ndさんも、予選今より早くなりそうだから、
予選でレースが決まっちゃって、面白くないかも。書いたの読み返してみて、そう思った。

>>806
全然問題ないだろ
３年前までそれでやってたんだし

>>801
これ、以前の案だと前後半それぞれ、最低6ラップは走れ、
という事だったけど、6ラップのみ、にしたんかな？
まあ、前後半の最速の合計だから、ガチンコ走りが見られるな。

HSBC、BARにでも付いてくれねーかな。

>>806
各マシンとも前半および後半で6ラップずつ走行しなければならず、各セッションの最速タイムの合計で予選グリッドが決定するという。
燃料積載量については予選中は自由で、予選終了後給油が認められる事になるという。

>>721
ですけど、

「モナコで琢磨は好きスタート」

は、半分寝ながら書いたもので・・おはずかしい

で、話は変わって

　昨日はライブタイミングでフリー走行見てたけど（タイムだけ）
ほんの数週でトップタイムのライコネン、やる気なのか見せかけ
なのか、判断しづらい。

A.Davidsonは、何周も気合入れて走ってたけど、タイムがまとまらず。

エンジンパワーが重要といわれるセクター２でマクラーレンの二人が
結構速い。フェラーリはここでは遅い。

各セクターごとに見ると、今回はセクター１の低速区間でどれだけ
稼げるか。ここでタイム稼いでる人たちはレース中に遅い車に引っかかる
とつらいかも。

タイヤの違いもあるが、今回は序盤でかなり優劣がはっきりしそう。

レース中にペースを上げてピットのロスタイムを稼ぐより、早めに
ピットインしてニュータイヤでタイムを上げた方が良さそうだ。

マクラーレンとウィリアムズが意外と良いタイムなのは意外だが
今回ＢＡＲはいいとこ行けそう。ガンガレ

今日のフリー走行
　　　　　　　　　　　　現地時間　　　日本時間
05/29 Saturday 1 10:00〜10:45 17:00〜17:45
05/29 Saturday 2 11:15〜12:00 18:15〜19:00

ttp://www.formula1.com/race/livetiming/popup/720.html

の公式ｌｉｖｅまたは

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~yuzuki/f1/

でライブ用のモニターで見ると面白い

>>813
わざと？今日は16：00だぞ騙されるな
http://f1.racing-live.com/jp/index.html

05/29 - フリー走行3 16:00
05/29 - フリー走行4 17:15
05/29 - 予選1 20:00
05/29 - 予選2 21:00

>>813
1時間遅い時間を書いて意地悪な人ですねｗ

>>814

まじですか！

危うく見逃す所だった！
ありが�d

誤情報すいません

>>815
多分、成績の出ない○○○ファンの嫌がらせだろう。

わざとじゃないんですよ。
ホントです。反省。

後２時間弱ですね、今回もLiveモニターで見ます

どこか時差のあるところにお住まいなのでしょうか・・・・・

>>813
にあるライブ用のモニターは公式より
見やすくて良かったですよ。

特に○○○をひいきという訳ではなく
ちょっと近年のフェラーリが好きじゃない
というくらいのものです。

ココ
ttp://www7.plala.or.jp/f1/calender/2004/europe.html
で見たからてっきり間違いないものだとばかり・・

でも、正しい情報ありがとう

>>817はわざと荒れた雰囲気を作り出そうとしたりする悪口を言って自分を救って生きてるゴミ

>>810
HSBCは過去ｼﾞｬｶﾞｰとﾏｼﾝのｶﾗｰﾘﾝｸﾞで揉めたよな…

それを考えたらﾏｸﾗｰﾚﾝよりもBARの方が現状ではｶﾗｰﾘﾝｸﾞが同系だから良いでつね。

非現実的な話かな？

予選は前半30分、後半30分の方がよくね？
20分じゃ渋滞しそうだし、セッティングいじれん

ジャガーのダイヤ見つかったのかな？資金繰りが厳しいから
はじめから、無くす前提で保険かけてたりして・・

まあ、見つけたら懸賞金もらえるみたいだけど、怪しいなあ

>>825
懸賞金じゃなくて車じゃなかったのか

>>400ってそんなにダメかなァ・・・？
さすがに鞄のセンスは微妙だけど、全身のコーディネートとしては悪くないと思うけど・・・。
まぁジーンズがダサイから色を茶色系統にすると良かったかもね．

>>827
普段アキバ系の格好をされてるかたですか？

>>825
約560万円相当のジャガー車がもらえるんだよ

総じて視野の狭い奴と話をするのは無駄だよ。

懸賞金ではなく
560万円（相当）の車でしたか！
ダイヤの価格とはだいぶ差があるけど
持って行ったらヒーローですね

>>828
流行の中に以内とお洒落じゃないと考えている方ですね？

ポールはミハエル　ラルフ　バトンの争いになるだろう
モントヤもセッティングが決まれば絡みそうだが難しいかも

マクラーレンは毎度の事だから信用できないな

あと２時間でつよ

05/29 - フリー走行3 16:00
05/29 - フリー走行4 17:15
05/29 - 予選1 20:00
05/29 - 予選2 21:00

05/30 - レース 21:00

俺は現行の予選好きだけどなぁ
一台一台の挙動とか息とめて見守る空気っていうか。
ミスの許されないところとか。
スペクタクルではないけど、緊張感があると思う。

それに、新予選だと今年の性能じゃ顎がポール取りまくりそうで嫌だ。

予選がんばるので応援してね

予選は今の方式で、決勝前に燃料補給できるだけでいいと思うんだが

今の予選方式は速さを競う物じゃなくて
集中力の品評会だからな。
全く意味がない。
FIAは改悪しないで素直にこっちの言うとおりに2002までの方式に戻せばいいんだよ。
余計なことすんな。

まあ、変わった事で誰が状況に合わせて速く走れるか？とか
以前よりも面白くなったとは言えないが、いろんな側面が見れて
良かった事もある。

でも、決勝の燃料まで気にして走る今の予選はイマイチですね。
燃料搭載量で、差が付いてしまう。

せめて予選くらいは思い切り走らせて、ドライバーのギリギリの
走りが見たい。

ダイヤモンドって硬度はたしかに高いんだけど
衝撃に強いかって言うとそうでもない

ぶっちゃけ質問ですわ。
ぶっちゃけフリー走行や予選はどうすれば見れるのだ？
衛星放送でつか？
具体的な事お教えくだせーよ、だんな。
月額とか他にどんなメリットがあるかとかな。
たのんまっせ、だんな。

つるーり体調不良時＝表彰台の法則ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ダイヤは次の周にバトンがはじき飛ばして、タクマのエンジンに吸い込まれました。

ぶっちゃけテレビと気合があれば見られる

841さんへ

ttp://www.formula1.com/race/livetiming/popup/720.html

の公式ｌｉｖｅまたは

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~yuzuki/f1/

でライブ用のモニターで見ると面白い

私はＢＳしか見れないので、せめてタイムだけでも。

>>841
ネットで見る（放送されている場合のみ）
n-tvやCCTVが中心
詳しい事は↓がレスをくれるはず

おれかよ

>>846
つか、ntvって一回でも見れた人いる？
俺はサッカーボールと音声しか体験してないんだが…
CCTVは、前回は予選本選共にみれた（カクカク＋１分遅れだったがｗ）。

>>841
フリー走行は基本的に放送はない。
予選、決勝はスカパー!フジテレビ721で生中継してる。

中華のお世話になる。

昨日はほとんど見られなかった
たまーにみることができるけど、もうｲﾗﾈってかんじだな

>>848
モナコのフリー１は映像が流れてたよ

あと１時間ちょい。
どうなるかな

決勝前の燃料補給を自由にすると重い車に軽い車が押さえられるシーンが増えるんで
パルクフェルメのルールはそのまんまでも良かったなぁ。
新方式は指示するからその代わり各セッションの周回数自由で
予選始まって以降の燃料補給なしっていうルールにして欲しい。

>>852
ふーん…
ストリーミングの安定感で言うと、ntv＞＞＞＞CCTVだからなあ。
できればntvで見たいんだよねえ。今日も保険で常駐しとくか(´・ｪ・｀)

フリー走行はLTでは表示されるの？