●●●BMWウィリアムズを応援するスレ３○○○

前スレ
●●●ウィリアムズBMWを応援するスレ２○○○
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063098979/

ドライバーのスレ
〓☆〓J-P.Montoya part8〓☆〓
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083482525/
★★ ラルフ・シューマッハ応援スレッド　5 ★★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083034913/

ウィリアムズオフィシャルサイト
http://www.bmw.williamsf1.com/
モントーヤ　オフィシャルサイト
http://www.jpmontoya.com/
ラルフ　オフィシャルサイト
http://ralf-schumacher.rtl.de/
BMW Motorsport
http://www.bmw-motorsport.com/
BMW Japan
http://www.bmw.co.jp/Fascination/F1GP2004/

前スレ
●●●ウィリアムズBMWを応援するスレ２○○○
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063098979/

ドライバーのスレ
〓☆〓J-P.Montoya part8〓☆〓
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083482525/
★★ ラルフ・シューマッハ応援スレッド　5 ★★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083034913/

ウィリアムズオフィシャルサイト
http://www.bmw.williamsf1.com/
モントーヤ　オフィシャルサイト
http://www.jpmontoya.com/
ラルフ　オフィシャルサイト
http://ralf-schumacher.rtl.de/
BMW Motorsport
http://www.bmw-motorsport.com/
BMW Japan
http://www.bmw.co.jp/Fascination/F1GP2004/


　1KB 0.58秒

初代スレ
●●●ウィリアムズBMWを応援するスレ○○○
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015176402/

前スレもdat落ちしましたので立てました。あとチーム名は前スレ971の意見を
いれて正式名称にしました。

　も　う　ダ　メ　ポ
　
　　　　あ　あ　も　う　ダ　メ　ポ
　　　
　　　　　　　　　も　う　ダ　メ　ポ

>>1
乙

ブリヂストンのF1タイヤBMWに標準装着
http://www.bridgestone.co.jp/news/c_040512.html

>>7
新しい5尻は腰抜けの爺専用だから
BSの糞タイヤで良いだろう。

Z8以来BMもランフラット好きだなぁ。ってF1タイヤってなんだよ。

ホンダに負けるようじゃあかんな。とにかく勝ってくれ

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083482525/213
　　　　　 ,,-―--、 　　　
　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／彼女？なら二人要るよ　伊藤裕子似と星野真理似
　　　　　|::::::::::(　」　＜　俺にはプライドを示せる相手が要るから2ちゃんはやめる事にするよ。
　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼やっぱり脳内彼女じゃみじめだからな（ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　| 　 ┬ 　　 |

>要るから

(　ﾟ,_･･ﾟ) ﾌﾟｯ　モンヲタは彼女が二人欲しいそうです。

>>11
童貞必死だな　

　　　　　　　　

P84の改良はどうなんだろ？最高回転数を週末通して維持できるのかな。
日曜は雨らしいが・・・。

☆　ウィリアムズ、ビルニューブ欲しいが……

　カナダの「La Presse」が伝えたところによれば、ウィリアムズは依然ジャック・ビルニューブ
に大きな関心を持っている物の、彼のマネジャーのクレイグ・ポロック氏が彼に付いてきて
しまうことを嫌い、ポロック氏無しでウィリアムズに加入するよう交渉中であると言う。

　ウィリアムズのフランク・ウィリアムズ氏は、交渉事に気を取られず、常に仕事に集中する
ドライバーを捜しているとされ、ビルニューブのそばに常に付きそうポロック氏を非難している
と言う。


本気でジャック考えてるの？まあniftyだけど

ｼﾞｬｯｸは無いと思うが、安く契約できてそこそこの才能があれば良い、とチーム
は考えているんだろうな。今のところはﾗﾙﾌ、ｼﾞｬｯｸ、■、フィｼﾞｺ、ｳｪｰﾊﾞｰ、
ｼﾞｪﾈ、ﾋﾟｯﾂｵﾆｱの中の組み合わせになるんだろうけど、8月ぐらいまで発表は
ひっぱりそうだな。

ビルヌーブ、ウィリアムズ復帰秒読み？ [ 2004/05/20 ]

　Ｊ・ビルヌーブが古巣ウィリアムズのテストに参加することが内定したようだ。関係者が
語ったもので、６月のアメリカＧＰ後にスペイン・ヘレスのテストに参加する模様。
「ウィリアムズはテクニカル・スポンサーの『ペトロブラス』に対し、ビルヌーブを夏休み前に
テスト参加させると通知してきたようだ」と述べている。

　先週、一部ウェブサイトで、ウィリアムズなどが参加したフランス・ポールリカールの合同
テストにビルヌーブが来ていたというニュースが流れたが、実際は近くの空港でビルヌーブ
の自家用ジェット機が目撃されただけ。どうやらマネジャーのＣ・ポラック氏が現地を訪れて
いたらしく、テストの下準備をしていた可能性は高い。

　ウィリアムズ首脳陣は０５年ラインアップについて、新たなコンセプトで２パターンを設定
した様子。優先順位の高いＡパターンの中にはＪ・バトン（ＢＡＲ）、Ｇ・フィジケラ（ザウバー）
らとともに、ビルヌーブもしっかりと候補の一人として連なっているといわれる。３パターン
あった従来の構想では最も採用される可能性が低い位置にいたが、いきなり格付けが
アップされたことは交渉が進展した証。ビルヌーブのＦ１復帰がますます現実味を帯びて
きた。

ありえないな。
単なる話題作りだろ。
といいつつ来年乗ってたらぶったまげるな。

ビルヌーブは速いけど雑という印象。
ウェバーなんで取らないの？

普通にウェバーとフィジコでいいじゃん。
べつにフィジコ厨でもないが一度くらい
いいマシン乗ってるの見てみたい。

また泣きたくなる様な予選結果だ・・。去年と大違い。

ラルフはともかくモンの予選結果がひどすぎる。
なんかの作戦でタンク重めにしてたにしても
ここで１０番手前後スタートじゃ仮にストップ少なくても意味ないだろうに

重いのでは無くてセッティングか決まらなかった上でのミスでタイムロス
だから痛い
フリー走行２で三十分ぐらい出て来ないからどうしたのかと思っていたが、
やっぱりセッティングが決まらずにもめていたそうだ。
その後は時間切れでたった七周ぐらしいか走行できなかったようだから
セッティングが決まらないまま本番に入ってしまったからあ仕方ない
きっちり決まってれば軽めにしてラルフの前後を狙えただけにもったいない。

2004年05月23日(日) ＪＶ、ウィリアムズでのテストはあっても復帰はなし？

ウィリアムズの来季ドライバー候補としてジャック・ビルヌーブの名前があり、彼はヨーロッパ
ＧＰ終了後にウィリアムズのテストに参加すると言われている。しかしながら、一部では
ビルヌーブがウィリアムズのテストに参加することがあっても、来季ドライバーとして契約
する意向をウィリアムズ側が持ち合わせていないという。
というのも、ＢＭＷ側がビルヌーブをテストに参加させたがっており、これは昨年までホンダ
エンジンのユーザであったビルヌーブにＢＭＷとの比較をさせたいからであるという。


　可哀想な禿

はぁクソ遅いな

アロンソと顎の怒りの矛先になってるチームのスレはここか・・・

　　　　　最　低　だ　な

モン吉出てこい！！！！！！！！！
ぶっころすぞ　ゴルァ！！！！！！

ころんびあのサル氏ね！！！！！！
セーフティカー入ってる状態でナニやってんだよヘタクソ！！！
カートからやり直して来い馬・鹿

>>27=28 馬鹿で無知な低脳の知恵遅れは黙れよ

あんな処でブレーキロックさせてる顎が悪いに決まってるだろ

おっと　知的障害者のキチガイにレスしてしまったよ
理解する知能もない馬鹿には無意味だな

>>29
　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　　　　　　　　　　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／只今、今帰ったよ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜ 俺が噂のX5乗りの爽やか君
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼脳内車だけどな　プッ
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

>>29
　　　　　 ,,-―--、 　　　
　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／彼女？なら二人『要るよ』　伊藤裕子似と星野真理似
　　　　　|::::::::::(　」　＜　俺にはプライドを示せる相手が要るから2ちゃんはやめる事にするよ。
　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼やっぱり脳内彼女じゃみじめだからな（ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　| 　 ┬ 　　 |

>>29
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52

835 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/04/25 00:29 ID:sIy9HXXC
ファン・パブロ・モントーヤ
「異なる燃料量で走った１回目のセッションと同じポジションを獲得できなかったとはいえ、
今日の結果にはとても満足しているよ」
モントヤは一回目より多少積んだと言う事なんだよ
ラルフは明らかだけどな
つまり速いんだから戻す必要なし

↑
一番先に給油したのはモントーヤなんですけど(ﾌﾟ
この程度の脳味噌しかないのに、
カッコつけたいなんて勘違いするから人格が破綻しちゃうんですよ。
自称ウイリアムズヲタ＝太郎さんw

ID:vQ3umKaK

いつまでも古いネタしか使えないで、過去ログしか漁れない
ような後ろ向きの人生を送ってるからお前は引篭りなんだよ
お前の人生は引篭った時点で止まってるんだよ

顔が気持ち悪くて引篭る事しかできないのは可哀想だけどな
ブスにも相手にされないからって嫉妬するなよキモブサ

だいたい脳内なら伊藤裕子似なんてマイナーで誰も知らないタレントなんか
言うわけ無いだろアホ　何度か連れてると間違えられた事もあったからね
俺も最初は伊藤裕子なんて知らなかったから後から知ってあまりに似ていたので
びっくりしたよ　身長もスタイルもほぼ同じだからね
星野似に関しては星野真理よりも更にスタイルがよくて目鼻立ちがくっきりしてるよ
三年ぐらい前までJJのドクモやってたよ

悔しいか？童貞　お前は伊藤裕子か星野真理ののファンだったのか？
そこまで嫉妬してるところを見ると

俺の彼女が不細工だったら嫉妬しなかっただろうけど、具体的な名前を
挙げたのがまずかったよ

哀れなキモメンを刺激してしまったからね

それから>>30はお前の顔なんだよ
お前は俺が貼り付けた顔を流用す事しかできない
無能の馬鹿なんだよ

つーかお前>>30の顔よりもキモイのは言うまでも無いよ
それが童貞であり、嫉妬する事しかできない哀れなキモメンの証明なんだよ
キモヲタ

>>34
横レスでなんだが、人を馬鹿扱いするくらいなら
確認してから書き込むべきだな

＞流用す事しかできない

君、惨めすぎ

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/103

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　X5についての質問に何一つ答えられないモンヲタ太郎。
本当に自分の車なら、キーの長さなんて3分でレスできるだろ。
なんかグダグダ言って話をそらしてるけど惨めだよな。

>>26-36
他でやってくれ。うざいから。

ヘッド辞任

>>37 禿同
はっきり言ってどうでも良い事にいつまでも粘着してるのが痛すぎ
自分が立てたスレで、引篭り同士で妬んでいればいいのにね。
他スレまでに持ち込んで必死過ぎるのが哀れすぎ。

>>38
ﾏｼﾞ？んなわけないか・・・。それにしてもラルフのトヨタ移籍、ﾓﾝのﾏｸ移籍
破棄とか、ｳｪｰﾊﾞｰ欲しがっているとか、シートに関するﾆｭｰｽばっかりで
寂しいなぁ。今週は表彰台頼むよ、ﾏｼﾞで。

>>40
トー中見れ

うううう、まじだったのか・・・。ﾊｱ、嘘のﾆｭｰｽだったら良かったのに。ｳｨﾘは
そんなの拒否すると思ったんだけどなぁ。
まあBMWからすりゃ去年の序盤のつまづき、終盤の失速も原因だったし、
F1復帰して4年目だから今年こそって感じだったんだろうけどなぁ・・・。

今週優勝すれば撤回・・・、って駄目だろうなぁ。ｳｨﾘファンとしてはただ
悲しいよ。とほほ、ﾌﾗﾝｸ親父ぃ・・・。とりあえずﾁｰﾑはやめないようだけど、
保有株はそのままかな？

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/103

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　X5についての質問に何一つ答えられないモンヲタ太郎。
本当に自分の車なら、キーの長さなんて3分でレスできるだろ。
なんかグダグダ言って話をそらしてるけど惨めだよな。

ホントにやめるみたいだねへッド

今日は新しい風洞の発表の席で来季ドライバーの内の一人が
発表？されるかもしれないそうだ

>>43　よせでやれ　目障りだ

>>43 いい加減やめてくれないか？
誰も君の事を相手にして無い事は君が知恵遅れとはいえ気付いてるだろ？
引篭りで人間にｺﾝﾀｸﾄが取れるのが、2ちゃんねるしか無いのは可哀想だけど、
空気を読みなさい
空気を読めないから他人と共存・共用できない
だから、君は孤独な引篭りなんですよ。

>>44　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの発表はまだじゃない？

ウィリアムズはどこへ向かうのか・・・
これが凋落の始まりじゃなければいいが

ヘッド切られたって事はBMWはラルフ残留させるって事だろ。
ヘッドと二流ドイツ人ドライバーならどちらを取るかは明白だろうに。
マジでまた低迷期突入かも知れんねこれは。

むしろ、ジャックが入りやすくなったような気がするが。

ヘッドがいなくなったらフランクの車椅子は誰が押すんだ？

ヘッドはもともといい加減引退したがってたからな
むしろいい機会だったんじゃないか

これでスタッフが劇的に士気落とさなきゃいいけどな。ﾍｯﾄﾞも時々で良いから
レース場に顔出してくれよ・・・。

新しい風洞が発表されたようだけど、これって直ぐにはマシンの
改良に反映されないんだろ？
FW27から？

風洞は調整に時間がかかるから、一から新風洞を使って設計されるマシン
はFW28が最初になるんじゃないかな。
もちろんFW27の改良にも使うだろうけど。
フェラーリも98年に風洞を完成させたけど、それが効果を発揮し始めたのは
2000年のF1-2000からだしね。

>>49
とりあえずシーズン終了までは
モン吉が押します。
http://montoya.digitalnexus.de/albums/album03/abg.sized.jpg

今年はダメポか・・・

>>54
御大がホーキング博士に見えてきた・・・

今週はどうなんだ！？

ニュルはルノーは苦手だろうけどBARは強いだろうし、
凡戦で終わったらまた４〜６位あたりが限界かな･･･

ラルフはFW26を乗るコツ少しだけ掴んだかな？

最近、モントヤの方がセッティング決まらないな

>>59
そうだといいね。予選3位以内に１台、6位以内に2台入ると良いんだけど、
さてどうなるか・・・。
それにしても、ﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞのテストの結果はなんだかんだいって楽しみだな。
ﾍｯﾄﾞは優勝経験を重視しているようだけど、本当かな？

決勝のレース運びの上手い奴が欲しいのが本音だろう。
今の両ドライバーは予選にいいとこつけても決勝でグダグダになる
パターンが多い。

>>61
そんなのおるのか？
正直今のタイヤにきついウィリアムズに乗ったら、
誰でも決勝まともに走らんやろう。顎でさえ。
だいたいツルリのモナコの安定したラップ見てみ。
あのツルリがアレやから。
あんなん見ると、結局マシン特性やと思うわ。

今の二人は実際貴重なドライバーやと思うがな。
来年恐らく、二人を手放したことについて、
９７年のウィリを出たヒル以上の評価を受けることになると思うわ。

そうなると■、フィジケラ、バトン、ニック、トゥルーリあたりかな。
個人的にはゑとバトンのコンビかトゥルーリとニックのコンビがみたい。
後者は禿しくウィリアムズのカラーじゃないけど、必死に応援して
しまいそうだ。

>>62
妹が貴重か？

普通に８位９位だぞ。開発はどうなってんだ。


たぶん０４の５強のマシン＆チーム力はこんな感じ。

　　　　　　低中速　中速　　中高速　作戦力　信頼性　　総合
フェラーリ　９．６　９．７　９．５　９．８　９．９　　９．７
ＢＡＲ　　　９．６　９．６　９．６　９．０　８．９　　９．４
ルノー　　　９．８　９．５　９．３　９．７　９．８　　９．５５

ウィリアムズ９．４　９．４　９．４　９．２　８．８　　９．１
マクラーレン９．２　９．０　８．８　９．３　７．０　　８．６

たぶんこんな感じだと思う。
落ちぶれたなぁ、ウィリアムズ＆マクラーレン。

ズレたので訂正してみる。

　　　　　　低中速　中速　　中高速　作戦力　信頼性　　総合
フェラーリ　９．６ 　９．７ 　９．５ 　９．８ 　９．９ 　　９．７
ＢＡＲ　　　９．６ 　９．６ 　９．６　 ９．０ 　８．９ 　　９．４
ルノー　　　９．８ 　９．５ 　９．３ 　９．７ 　９．８ 　　９．５５

ウィリアムズ９．４　 ９．４　 ９．４ 　９．２ 　８．８ 　　９．１
マクラーレン９．２ 　９．０ 　８．８ 　９．３ 　７．０ 　　８．６

たぶんこんな感じだと思う。
落ちぶれたなぁ、ウィリアムズ＆マクラーレン。

すまん、もう一回。

　　　　　　低中速　中速　　中高速　作戦力　信頼性　　総合
フェラーリ　９．６　　９．７　　９．５　　９．８　　９．９　　９．７
ＢＡＲ 　　　９．６　　９．６　　９．６　　９．０　　８．９　　９．４
ルノー　　　９．８　　９．５　　９．３　　９．７　　９．８　　９．５５

ウィリアムズ９．４　　９．４　　９．４　　９．２　　８．８　　９．１
マクラーレン９．２　　９．０　　８．８　　９．３　　７．０　　８．６

マシンもレースも人間がやること。
内輪揉めを何とかしないと本来の力は
出せないでしょう。
ヘッドが抜けてどう変わるか。

入賞できればマシってか。青いﾁｰﾑも地に堕ちたものだな・・・OTL。

フランクが一番嫌いなパターンを…

なんか、マクラーレン並にガタガタになってきたような・・・・・・・・

琢磨
アマチュアだってよ
哀れすぎ
これだからヲタもアマチュアの馬鹿しかいないんだな

このチームのアマチュアコンビもどうにかして下さい＿|￣|○
同士討ち何回目だよ･･･

>>71
失礼な！もうちょっとマシだよ・・・orz。

>>73
あれはダマッタがﾓﾝのインに強引に入ってきたから、アウトに触れてラルフと
ﾄﾞｶｰﾝだったと思う。恨むならトヨタにしとこうよ。

まあ素人が見ても挙動が不安定なマシンでレースされると、暗澹たる気持ちに
なるなぁ・・。ﾍｯﾄﾞが辞めたのはショックだけど、これほどの結果しか出せないと
なると、人員配置やらのBMWの介入姿勢も支持したくなってきた・・・。

名門の没落（ウィリ＆枕）は悲しいなぁ。モンちゃん来季枕に来てもマシン状況変わんない。

ラルフのマシン撤去でクレーン吊るされてたの映ったけど
傾きっぷり見るとやっぱかなり重量配分前寄りっぽいよね。

御大がBMWの資本参加を望んでいるが、このチームもマクラーレン化してしまうのか？

>>74
モントーヤの弁が正しければインからパニス→モントーヤ→ラルフ→ダマッタの玉突きらしい。

大リーグ　　　フェラーリ
日本リーグ　　ルノー・BAR
韓国リーグ　　ウィリアムズ・マクラーレン

>>79
ウイリアムズ　プロ

BAR アマチュア草野球

＞大リーグ　　
大リーグだってよ
お前は爺さんかよ
メジャーリーグって言えよ爺
お前みたいなオッサンはJRを国鉄　輸入車を外車とか言ってる
時代遅れの爺なんだよ　　

>>80
そのアマチュアに負けるんだから
何言っても負け犬の（ｒｙ

チーム力としては当然ウィリアムズの方が上だろうケド
今年フェラーリに楽させてる原因の一つはウィリアムズの
不甲斐なさに尽きるんじゃ？

>>81
＞今年フェラーリに楽させてる原因の一つはウィリアムズの不甲斐なさに尽きるんじゃ？

馬鹿じゃねーの？そんなの他のﾁｰﾑも同罪じゃん。なんで他チームの
「応援」ｽﾚに出張してくるんだ？他所に逝けよ。

＞「応援」ｽﾚに出張してくるんだ？他所に逝けよ。

ムキになってる君が滑稽だからかな
ってのは冗談だが、ウィリアムズにはかなり期待してたから。
そういうのを受け入れる度量も無いのか？

>>83
＞ウィリアムズにはかなり期待してたから
そんなのお前の勝手な都合じゃねーか、馬鹿。

とにかく酷いのは、
ウィリアムズもマクラーレンも速さを失ったどころか、
信頼性さえひどく落ちた所。

あれじゃ、もう話になんない。
モントヤもライコも必死こいて前でレースやってるのに、
あれじゃかわいそう過ぎる。

まあ、去年もモンとライコは肝心なところでエンジンアボーンしてがな。
結局チャンプ取れなかったのは、あれの差だろ。
それとポチ体制を引いたかどうかだな。
少なくとも去年に関しては
ドライバー的には顎、猿、念の３匹は互角だったな。
一番光ってたのはアロンソとウェバーだな。

なんか毎レースごとに遅くなっている気がするんだが・・

>>86
たぶん、ウィリアムズは一連のゴタゴタで
事実上マシンの開発がほぼストップしてるんじゃないかと。
言われてるようにＦ１って、日進月歩で毎レース少しずつ進化してるから、
マシン開発が止まってしまえば相対的には遅くなってるように見えるんだと思う。
ＣＳで言ってたけど、毎年フェラーリのお古をもらうザウバーは開幕時は中上位に食い込むくらい速いけど、
終盤は中下位走ってるのはこういう理由だってさ。
あと、トップチームと下位チームで開幕時と終盤頃では
一ラップのタイム差が広がる傾向にあるらしいのも同じ理由らしい。

マクラーレンは対照的に開幕時より速さを少しづつ身に着けつつあるし・・・。

早めにシェークダウンしたんじゃなかったっけ？
つまり他のマシンと比べても伸び代がないんじゃないの

まあ正常進化できていないって言うのはその通りだと思うが、もともとFW26に
改良の自由度が少ないからじゃないかな。ヘッドが移動する以前から開発に
支障が出るほど内紛ってあったのかどうか良く分からん。まだ発表されてから1週間だし。

＞マクラーレンは対照的に開幕時より速さを少しづつ身に着けつつあるし・・・。
1台が良くてｷﾞﾘｷﾞﾘ入賞するかもしれないっていうレベルを維持しているっていう程度
だけどな・・・。この前も奇抜なレース戦略しか立てられなかったし、結果無残。

ザウバーも良くなって行くよ
新しい風洞実験使えるようになれば。

まあ、問題はタイヤテストバンバンしないと
どうにも成らないけどね
BSが悪いんじゃなくてテストしないからだよね

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086084683/20
>お前のような表向きでしか見れないような無知な素人の馬鹿は語るな
>恥ずかしいんだよ低脳


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（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　忙しくて大変だよ
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　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

ステーが折れて、改めて見ると
やはりノーズの高さと短さを実感。

http://f1.racing-live.com/photos/2004/nurburgring/diapo_383.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/nurburgring/diapo_318.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/nurburgring/diapo_319.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/nurburgring/diapo_313.jpg

遅い　どうにかしておくれ

ドライバーは二人とも出てくし、開発責任者のパトリックは消えるし、
これじゃ、実際もうチームはバラバラで、ろくなマシン開発は無理、
残念だけど、あきらめた方がいい。

マクラーレンのキミとともに、エンジン全開に回して予選一発狙うことだけぐらいしか正直期待できん。

ラウダ　モントーヤは自分の責任を認めるべき
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53195

ファン・パブロ・モントーヤは自分のミスは認めるべきだ。
そうアドバイスしているのは、３度のワールドチャンピオンであるニキ・ラウダである。
ラウダはまず、モントーヤとミハエル・シューマッハが演じたモナコＧＰでのアクシデントについて語っている。
「まず、彼はミハエルの責任だと考えている」と、ラウダ。
モントーヤはヨーロッパＧＰスタート時に発生したチームメイトとのアクシデントについても、イン側から割り
込んできたパニスの責任だと主張していた。

「いつも誰かの責任だと考えていたのなら、彼はまた次もそれを続けるだろう。ミハエルを見てみたまえ。
ファンは自分がベストなドライバーだと考えているようだが、誰がすべてのレースで勝利しているんだい？
シューマッハはみんなとクラッシュしたりしない」

＞シューマッハはみんなとクラッシュしたりしない

とうとうボケたか？

ラｳﾀﾞに言われてもナ・・。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、特にF1は簡単に自己の責任を認めないから
別に不思議でもないし、ヨーロッパGPでのﾓﾝの主張もそんなに不自然かねぇ。

ラウダの発言もあれだが、
今回のニュルについてはビデオでスタート直後の空撮を見返すと、
モンはパニスと関係なく単独でラルフにぶつけてるよ･･･
パニスにぶつかったのはラルフにぶつけた後

シューは去年からみんなとクラッシュしまくりなわけで・・・
ラウダは完全にボケてるな。早く引退した方がいい。

>>98
インから来たのを避けようとしたのでは

クラッシュしまくりはシューはシューでもラルフだな

そういう時だけラルフに罪を擦り付けるんか？酷いなｗ
去年顎は何度クラッシュしたことか、数え切れない。
ボケラウダは語るべきでない。

>>102
よし！君に顎が去年何回クラッシュしたかの詳細をレポートしてもらおうじゃないか
ついでに今年のウイリアムズのドライバーの接触事故との比較も頼むよ

去年の顎の主な接触事故

開幕戦　対ライコ　　縁石に乗り上げてバージボード破損
マレー　対ツルリ他　解説に素人のようだと言われるような追突事故
ブラジル　自爆　　　雨で自爆
ニュル　　対モン　　自爆テロ未遂
鈴鹿　　　対琢磨　　単に焦って自爆
他みんなと仲良くクラッシュしまくる顎。

前回のモナコも顎の単なる自爆ミスでしかない。
顎の自業自得と言うのがスチュワード、レース関係者その他ファンの意見の大勢。
擁護してるのはフェラーリチーム関係者ぐらい。
で、今回のモントヤとラルフの接触事故は世間はおろか当人同士でさえ
ほとんど問題にしていない。

ラウダは他チームのドライバーにグダグダ言う前にボケ予防薬を飲むべき。

開発ちゃんと進んでんのか？最近、見た目にもあんまり変わってないように思える…

折れもビデオ見たけど、ニュルの１コーナーはパニス関係なくモン自爆してる罠。
バリチェロのブレーキが早かったともモンは言っているが
モンとラルフが我慢しすぎ。他と比べて進入速度が速過ぎる

だから、あの二人は（ｒｙ

とりあえず、あのピョンピョン挙動はなんとかならんのかね？
素人目に見ても運転しにくそう・・・

今夜２３時からスカパーのディスカバリーﾁｬﾝﾈﾙ321chで｢F1の舞台裏｣やるよ
ウイリアムズ粘着だって
ttp://japan.discovery.com/series/serintro.php?id=136

>109
俺ちょうど見てるよ！

若い頃から禿げてたんだな、ウィ爺

このころのウィリアムズは今年の現状を
予想してなかっただろうな

おお、今日のAM11からもやるのか・・。録画しようっと。

これって新しいやつ？
なんか似たようなの昨シーズン開幕直前にやってたような気が
するんだけど。たしか「世界最高度の戦略ｗｅｅｋ」とかの
サブタイつけて。
ディスカバリーはよく再放送してるから新しいのか判らなくなった。

>>113
んー、内容はﾌﾗﾝｸ一代記が中心だったけど。ﾍｯﾄﾞがここ25年で最高の
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰだってさ・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ 。あとはマシン開発をする重視する
伝統を強調していたのが印象的だったな。

>>113
タイトルが「Secret Life of Formula One」だから
以前やったやつと同じだと思う。

ほんとかどうかヒジョーにぁゃιぃトーチューの記事

「ハッキネン、来季ウィリアムズ復帰か」
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=38690&cat_id=1&top_flg=1

>>114,>>115
ありがとうです。
あやうく同じ内容のビデオを２本にするとこでした。
やはり以前に放送されてたものなのか。

>>116
いちいちｈ抜くな！めんどくせぇ！
Ｆ１板だけだぞ、そんなうざいことしてんの。

ひろゆきは儲けてるんだから気にするな。

01年限りで現役を引退したM.HAKKINENは、WILLIAMS-BMW/MIとの交渉がまとまり来季のF1復帰がほぼ確実になった。肉体的な衰えなど心配な面はあるが、復帰すればM.Schumacher(FERRARI/BS)の好敵手として期待できそう

【来年のレギュラー候補】
ウェバー　（欲しいリストの筆頭らしい）
■先生　（一応候補）
フィジコ　（候補）
ジャック　（候補）
つるーり　（候補らしい）
ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ　（欲しい）
バトン　（本当は欲しい）
バリチェロ　（ﾌﾗﾝｸは評価してる）
ニック　（BMWがドイツ人欲しがるなら）
ジェネ　（TDから昇格の可能性）
ピザ屋　（同上）
ハッキネン　（噂に過ぎない）
マグヌッセン　（来たいらしい）
ラルフ　（要らない）

そろそろ復活の予感
フランスGPぐらいまでには来るだろう

フィジコとニックがｲｲ。

ウィリアムズまさかの復活　アゲ

名門復活！と言いたい所だけど、軽いんだろうな・・・＿|￣|○

明日はラルフが勝ってくれーヽ(`Д´)ﾉ

2台とも超々軽タン？

>>125
そうはいきませんよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

何でもいいから表彰台お願い

久々にまずまずのレースでしたな。BMWのﾚﾌ計測はゾクゾクしたし、
ちょっとだけ胸が空いたよ。今週のGPも期待したいね！

フェラーリと並ぶノーズだけでなくホイールベースも短いことがわかる。
しかしそれでも曲がらないとは・・・

うあﾞぁあ ･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･ あﾞぁあぁﾞああぁぁうあﾞぁあﾞぁぁ

Williams, Toyota thrown out of Canadian GP results
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=94196

失格の理由は何？

と思ったら専用スレが立ってた。
どうやらトヨタ２台とウィリ２台が車両規定違反で失格らしい。
クーリングダクトの規定違反みたいだね。
ブレーキにキツイカナダ用にブレーキの信頼性を向上させる目的でやったらしく、
マシンパフォーマンス自体にはほとんど影響はないが違反は違反みたいだね。
残念。

Williams' new Technical Director Sam Michael said the team accepted the decision.
"The front brake ducts of Ralf and Juan Pablo's car are not in accordance with the regulations.
It was a mistake and it was unintentional.
There was no performance gain and no gain for brake cooling because the inlet area was not bigger.
"However, the duct is not in compliance with the technical regulation and we accept the FIA decision."

ttp://www.planet-f1.com/news/story_16035.shtml

パトリック・ヘッドだったらすげぇ剣幕で抗議してただろうな、受け入れられないの承知で
ちょっとサムのコメントはお行儀良過ぎ

まあ下手に楯突かないで、引くべきところは引くというのも
姿勢として大間違いでは無いわけだし。
大人しく引き下がりつつあくまでわざとじゃないんだよー、
パフォーマンスにも影響無いしさーというアピールもしてるわけで…

サムにはサムのやり方があるんだから、もう少し見ててあげようよ。

せっかく顎が巧みなペースコントロールによって
最大のライバル、罵詈を3位にとどまらせるのに成功したのに、
ウイリアムスの違反のお陰で全ておじゃんになりましたね。。

テストの結果等を考慮して、カナダはﾌﾞﾚｰｷがやばいと思いちょっと博打を打った
って感じかな。その上でﾁｰﾑ運営者が裁定に納得しているんだったらまあOK・・・。

連戦こうだと困るけど、アメリカは直ぐだからとにかく頑張れよー。期待しようぜ。

ダクト大きくしたところで速くなる訳でも無いのに
もったいないな
明らかにチームのボンミス

でも、マシンは明らかに進化してるからまたチャンスはある

どうかなあ
ブレーキ（の冷却）に問題を抱えているからこその違反失格だろ
これ解決できるの？したの？

ブレーキダクトが違反だったんではなく、
タイヤとの位置関係が変わったせいで規定に合わなくなったってことらしい。
キャンバー角を変えた時にダクトの位置を調整しなかった単純ミス。
何年参戦してるんだよおい･･･

うっかりミスってことか。あんまりｽﾀｯﾌは落ち込まずね・・・。でも先週のお陰で
前より気が楽だなぁ・。また落ち込むかもしれないけどさ・・・。

ウィリアムズに渇！！（ＡＡ略

ここのチームのピットワーク、どうにかならんのですか？

>>143
これもﾁｰﾑの伝統です。

ここの空気圧で動くフロントジャッキって10年経ってもどこも真似しないな…

失格age

>>145
マクラーレンも昔やってなかったっけ？

BMWがトヨタパクリましたｗ
http://response.jp/issue/2004/0618/article61325_1.html

朝から暇な粘着ｱﾝﾁお疲れ。糞トヨタなんぞﾊﾟｸﾙ価値も無いよ。
価格帯も全然違うしな。

サム・マイケルがＴＤになる前就いていた
ポストは誰が引き継いだんだ？

>>150 俺。

>>149
残念ながら北米じゃレクサスってもうちょっとしたブランドなのよね。なにしろ壊れないし。
BMWを抜いてレクサスを高級車ブランド売上げno.1に導いたのがハリヤー。
よほどくやしかったのかBMWがまったく同じコンセプトの車を出してきた。

>>152
別にトヨタは関係ないだろ
北米の田舎の貧乏人はレクサスがお気に入りのようだな

まあ、日本で言えば地方の田舎モンが未だにクラウンとか
セルシオがイケテルと思っている馬鹿と同じなんだよ

それ以前にトヨタなんてダサイ車乗ってる時点で恥ずかしいんだよ
ハリア−なんて激ダサのカバだろカバ
カックンブレーキや見えるところにしか金かけないで、肝心のエンジンや
サスはまるっきし駄目なトヨタ車
BMは内装なんてショボイけど、エンジンや足回りボディ剛性に金をかけているからな
中身空っポのトヨタ車とは比較にならないなBMW

すれ違いだから市販車の話は終わりな
文句があるなら泣きながら車板にでも来い貧乏人

SUVをﾖﾀごときが北米で広めたと思っているのかね。第一ﾊﾘﾔｰが上市して何年経つんだ？

未だにﾄﾖﾀを含めてBMWを目標に開発している日本ﾒｰｶｰがいる事に目を瞑って、信頼性の
売りを念仏のように唱えるしか能がない。わざわざこの板まで出張してくるとは
ﾖﾀｦﾀって本当にｱﾎ丸出し。

F1で結果出ないからイラついているんだろうが、いつまでも下位グループで吼えてろ。

トヨタなんて団塊世代の馬鹿オヤジが乗る車だろ
ダサ過ぎ

今月のF1Rはパトリックヘッド特集だった。
門下生の顔ぶれがスゴすぎる･･･

>>153
ハリヤーは金持ち奥さん連中とかに人気なのよ。ブランドイメージもすこぶる高い。
日本でも来年からレクサス導入してそのうちプレミアムイメージつくから見てな。

実況スレで見たんだけど、BMWってフリーの時エンジン七分回ししてるって本当なの？
いくらなんでも七分ってことはないと思うんだけど。

　│　　　　　　　ﾉ　ー―‐ｧO
　│　ﾉ　　　　,ｨ′　　　 /
..　|／　　　 ／.|　　　　ノ


　　　　/＼＿＿_／ヽ ＋　　　+　　+
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽ｀ー ｀ﾆ´ ―ノﾞ-､.
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　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜+

どうでもいいけどハリヤーじゃなくてハリアーな。

ウイリアムズはタイムよりトップスピード重視のセッティングだから
明日はぶち抜きが見れるな

ハリアでも何でもいい
そんな薄汚い車の名前出すな

ハリヤ。

チームメイト同士1コーナーで絡んで10秒で終わってしまう予感

ウェーバーの移籍が決まったらしい
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=40987&cat_id=1&top_flg=1
>０５年のウィリアムズ移籍が決まったＭ・ウェーバー（ジャガー）が第５列に並んだ。

>>163
2002年の再現ですか？それだけはマジ勘弁・・・

ちゅーかさ、ウィリの２人、琢磨、顎、バリで１コーナーて、絶対なんかあるよね。

>>165
バトンは無視かいw

バトンはクレイジーじゃないので無視ですw

つーか正味の話、バトンって見ててつまんないんだよね。
チームからすればいつもしっかりポイント咥えて帰ってくるからありがたいんだろうけど、
見てるほうから言えば見せ場もなく淡々と走ってるだけなんだよなあ。
モンとかアロンソとか琢磨みたいなちょっと強引でも仕掛けるタイプのほうが
見る方としてはありがたいっす。

ウィリアムズ的にもドライビングスタイルとしては
バトンよか琢磨のほうがフランク好みっぽい気がする。
一応ファイターとか言われてるウェバーが席ひとつ取るなら
もうひとつは無難に速いタイプってラインナップにするんだろうけど

今年も糞ミソなﾚｰｽだった。それに50週以上も走らせてから、ﾓﾝにﾌﾞﾗｯｸを
出すｽﾁｭﾜｰﾄを恨むよ・・・orz
ただラップを見るとそんなに絶望的でもないから、次は何とかしろよ！！！！

まあ、とにかく今回は琢磨オメって事だな。

。。。
前レースの失格処分より、今回はショックだ。。。

>>170
だよな。
ミハエルに審議が出なかったのもよく分からないし、
ラルフの事故は赤旗ものだったと思うが・・・。

ウィリアムズが行ったTカー乗換えは確かに頂けないし、
それで失格は当然に思うが、
その裁定になぜ１時間以上掛かるのか・・・・・。

セナが引っかかった時も終盤に出たぞ。
昔から審査委員会は仕事が遅い。

モントヤがレースカーで最初から走ってれば二位か三位だったろな
モントヤはスペアカーでBARと同じラップタイム刻んでたんだからな

琢磨はラッキー表彰台

とりあえずサムは9尾にしろ

昔から時折ポカするが、良くも悪くも技術者集団の癖なのか、それともここ2戦
のミスはサムの経験値不足故なのか・・？ﾚｷﾞｭ担当のスタッフなんてのはいない
のかしらん？

前回のは作業的なミスだし今回のは勘違い。
ＴＤ個人の失態ってことはないだろうけど、
ヘッドがいなくなって士気とかの面で影響出てるのかも

移転完了

>>174
確かに速さは戻ってきてるが
今回のは度重なるＳＣ周回がピットスタートのモントーヤにたまたま有利に働いただけ
まともにスタートしててもパーツ拾ってリタイアの可能性がむしろ高くなったかもしれんし
期待するなら次戦以降

>>173
89年の鈴鹿？それともフェﾗのﾏﾝｾﾙと絡んだやつかな？こんなに走らされたっけ？
もうあれから15年も経っているが、いい加減ｽﾁｭﾜｰﾄﾞに文句言いたくなるな。

ﾓﾝもSC周回で給油しなかったし、ﾀｸﾏ同様結構厳しい状況だったと思う。ﾄﾞﾘﾝｸ
が無かったみたいだし・・・。ﾗﾙﾌも無事で良かった。

一瞬シューマッハ弟の打ち込みミスかと思ったよ

モントーヤ弟、スピン
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=41117&cat_id=26&top_flg=1

ラルフ・シューマッハ　フランスＧＰ欠場か？
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55108

腹痛って・・・

下痢を堪えているような状態？まあ休養したほうがよろしかろう。

>>181
強い衝撃を受けると一時的に自律神経がおかしくなる事はあるし
無理をせず休むべきだろうな。

代役をたてるとしたらやはりジェネか？
（個人的にはウィリアムズを駆るピッツォニアを見てみたいが）

>>183
ピッツォニアは良くも悪くも派手なレースをしてくれそうなので
おれもピッツォに乗って欲しいな。

>>181
Stomachとか書いてあったから、腹部の痛みとかそういう感じじゃない？

>>179
８８年ブラジルのことだと思われ。
オールクリアのフラッグが出た後にセナのマシンが止まって、
レースは再スタート。
その時に急いでTカーに乗り換えたんだが、グリーンフラッグが
振られた後のマシンの乗り換えはレギュ違反で失格。
裁定が出たのは３０周近く走った後。

興行という点から見れば仕方のないこととも思えるが、
ドライバーにとってはたまったもんじゃないな。

2007年までV10でやって2008年からV8　2.4リッターにする案が有力になってきて、
そうなるとBMWは確実に2007年でF1やめるってよ。ウィリアムズどうすんの？

ウィリアムズホンダ復活

なんでみんな腹部の痛みとかだと大したこと無いって
思うんだろう。
ひっくり返る程内臓動いた後の腹部の痛みなんて、想像した
だけでもｶﾞｸﾌﾞﾙじゃん。
食べ過ぎのハライタと一緒にしちゃいかんよ・・・内臓が激しく
動くと、その後病気になりやすいらしい。普通の交通事故程度でも
そうらしいから、あれだけの事故だと・・。

医師は１〜２レースほどの欠場をすすめてるらしいね
ラウダは鎮静剤を使ってもすぐにでも復帰すべきと言ってるね

（´ー｀）ｙ-~~~~~~

ということは、休んだほうが良いってことだな。ラルフがいないのは厳しくなる
と思うが、ﾋﾟｯﾂォﾆｱ・ｼﾞｪﾈのどっちかに期待するかないな。

来年のシートのひとつがウェバーで決定みたいだけど、
仮にラルフの代役でピッツォニアが走って
しかも好走しちゃって評価が高まって
とんとん拍子にもうひとつのシートを埋めてしまったら
来年のコンビは去年前半のジャガーのコンビになってしまうな･･･

「僕は上手に病院に滞在することもできるよ。」
と彼はレースレポーターに語り、チームメイトのラルフ・シューマッハに
容赦のない揺さぶりを掛けているのは明らかである。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55448




ほんと容赦ないな・・・

音速の名無しさん<><>04/06/29 22:21 OUAoe9aA<>太郎よりもキチガイ琢磨ヲタのキ<><>p1148-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp<>61.112.186.148<>
音速の名無しさん<><>04/06/29 22:24 OUAoe9aA<>リチャーズとか言う馬鹿は調子こ<><>p1148-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp<>61.112.186.148<>
音速の名無しさん<><>04/06/29 22:26 1sTLL4kA<>ID:OUAoe9aA ロックオン<><>p073010.doubleroute.jp<>219.119.73.10<>
音速の名無しさん<><>04/06/29 22:27 OUAoe9aA<> <br> ホンダに乗ってる奴は馬鹿<><>p1148-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp<>61.112.186.148<>
音速の名無しさん<><>04/06/29 22:32 OUAoe9aA<> <br> <br> ブサメンが乗る車　<><>p1148-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp<>61.112.186.148<>
音速の名無しさん<><>04/06/29 22:36 OUAoe9aA<> <br> <br> 負け犬のキモメンが<><>p1148-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp<>61.112.186.148<>
音速の名無しさん<><>04/06/29 22:43 OUAoe9aA<> <br> 棚ボタ表彰台で浮かれる馬<><>p1148-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp<>61.112.186.148<>
音速の名無しさん<><>04/06/29 22:54 OUAoe9aA<> <br> ところで太郎とか言うキモ<><>p1148-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp<>61.112.186.148<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/29 23:00 2koFY0aN<>在日朝鮮人なID:OUAoe9aA の愛車<><>h110.p234.iij4u.or.jp<>210.130.234.110<>
音速の名無しさん<><>04/06/29 23:02 OUAoe9aA<>それにしても面白いな <br> どん<><>p1148-adsau08doujib4-

Ｆ１＝Ｒ・シューマッハーが骨折、3カ月欠場も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00000381-reu-spo

騒がしくなりそうですな

>>195
３ヶ月後だとヨーロッパラウンドも終わってるし、
ラスト３戦は遠征だから回避せざるをえないような･･･
１、２戦程度の代役ならジェネかピッツォニアがベストだろうけど、
残り９戦全部となるとフランクどう動くんだろ

そこでジャックの出番ですよ

ジェネ決定

ラルフイタリアまで休養

ＦＷ記念力キコ

今期中のジャック復帰は、ほぼ間違いないな。1、2戦はジェネだろうけど。

そんなに期待せずにおくほうが良いかも。でも元ﾁｬﾝﾌﾟが復帰したら盛り上がる
だろうな。94年のﾏﾝｾﾙを思い出すなぁ。

モンVSジャックとかモンVSウェバーは見てみたいな･･･
レギュラーのモンが圧倒的に有利だろうけど

FW26のフロントはツインキールは残したままで改良されてるな

これで剛性は増したのかな。

ｳｨﾘの2台はｲﾏｲﾁだけど、ﾓﾝもｾｸ3で失敗しなければナ・・・。こりゃ明日も接戦
だろうな。

金曜日のフリー走行の午前中、突然の土砂降りで大クラッシュしたモントーヤのマシンは大破してしまった。だが、メカニックは見事に午後のセッションにはマシンを修復していた。
この行為をＢＭＷのマリオ・対戦は次のように称賛している。
「メカニック達は本当に素晴らしい仕事をしてくれた。わずか2.5時間のうちにマシンを修復したんだからね。本当にすごいよ。そのおかげでモントーヤは普通のマシンをドライブする
ことが出来たんだ、エンジンを載せ替える必要もなしにね。」

この訳面白過ぎ。マリオ・対戦って・・

http://f1.tottoro.hu/2004/10_france/02_fp1_montoya.avi

当たった瞬間の映像は無いけど、
結構な勢いで飛び出したんだな。
ラルフの一件があったばかりだし、とにかく怪我が無くて良かった。

FW26Bになったの？

>>207
Bってことではないけど、ﾉｰｽﾞ周りとﾘﾔ周りを結構改良してるね。
でも相変わらずﾌﾛﾝﾄﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝしてたｶﾞﾅｰ

26Bなかなかよさげですね。（あえて26Bと呼ぶ

サイドポンツーンとかルノーっぽくて、、、

>>209
あんまり良くなかったよ・・・。 走りこみ不足なのか、ｺｰｽに合っていなかったのか無様だったなぁ。
今回ﾍｯﾄﾞも来ていたけど、なんかこれからもっと苦しくなりそうだ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

もう誰が走ってもいいから、表彰台を・・・。

>>210
ヘッドは仕事で来たっていうか、恒例のツーリングしたくて来たような･･･

今季、表彰台って何回あった？

で、だ。
次もジェネなの？

縁石に乗り上げたときの挙動が無茶苦茶。
マシンのメカニカルグリップが少ないからじゃないの？
エンジンパワーで無理やりダウンフォース付けてるからタイヤにも厳しい。
マシンが路面の影響で酷く上下動するのもその辺のセッティングが強引だからだろう。
オーバーステア好みのモンのマシンは挙動が不安定である場合は簡単にスピンしやすいんだろう。
基本的に問題は去年から変わってないね。
このマシンはマクラーレンＭＰ４／７の状態に酷似しているね。
そろそろＢＭＷは・・・

>>213
セットアップの時間が短かったにしても、車の挙動は酷いものだったね。
相変わらず跳ねが収まらない。エンジンも重たいって言われ始めてるしなぁ・・。

別板の住人ですが、IDの頭に何かいらっしゃったようなので
記念パピコ。

ウィリアムズにも頑張って欲しいですよ・・・どうか表彰台に。
影ながらも応援してます.･ﾟ･(ﾉ△`)･ﾟ･.

フランスGPはテストだったと言ってるな
一度も試した事ないパーツをいきなり本番で使うのも滅茶苦茶だな

まあ、これがシルバーストンで反映されれば良いが
駄目なら今季の巻き返しは絶望だな

こんな結果しかでないようだとちょっと厳しいなぁ。BMW復帰1年目のように来年に
繋げる年だと割り切っているようであればいいんだが・・・。でも混乱は当分続く・・・かな？

エゲレスは誰が走るの？
またヘネ？

ていうか、来年の二人はいつ発表するの？

そういや火曜日のﾛﾝﾄﾞﾝのﾃﾞﾓは、ﾏﾝｾﾙをｳｨﾘｱﾑｽﾞで走らせて欲しかったな。御大と
仲悪いままかな？

そろそろ、実験も止めにして表彰台にのってくれなきゃなぁ。
私は今までの不振はただ決勝レースで実験していたものと考えています・・・・
スレもがんがん上げてBMWウイリアムズも急浮上！！そろそろ潜水やめなきゃね

予選も厳しいなぁ・・・。今年の応援をあきらめるわけじゃないけど、来年にむけての開発
は頼むよ。もうこんな惨めな年は御免だ。

>>222
予選厳しいね・・・・いくら決勝で何があるかわからないって言っても今のままじゃ
ねぇ・・・とにかくがんばれ

枕の方が先に復活しちゃったね。

まあ決勝どうなるかはまだ分からんけど。

ハッキネン復帰の噂が再浮上

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=57058

ウェーバー　ハンガリーＧＰからウィリアムズをドライブも

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=57061

まあ、こんな状況でﾓﾝは良く頑張ったよ。上手く改善するのが難しい車だろうけど、
ファクトリーは諦めずにやってくれ。
でももう来年の開発に重点がシフトしちゃっているかな・・・。

ピッツォニア、ホッケンハイムでレース出場へ
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040712200111.shtml

迷走しまくりだなウィリアムズ・・・・。

モンちが「相方はやっぱラルフじゃないとなぁ」と言ってるらしいね。
暗に「ジェネはいいやつだけど力不足」と言いたいんだろうけど、
普段の仲が仲だけに珍しいな〜と思ってしまうw

ハンガリーからは復帰できるんならラルフを使うでしょ。
ジャガーに余計な違約金払ってまでフランクがゑを乗せるとは思えん。

ドイツの後はテスト禁止期間に入るはずだから
それ以前に移籍できないとなるとウェバーの起用はムリかな。
ぶっつけ本番でモンと対決なんてウェバーにも損だろうし

で、来年はゑばぁと誰が乗るのですか？

ウェバーは決定と言われていたが、今になってモメ出したらしい。
チームメイト選びに口出しさせろとか言ってるらしい。
ウェバーのマネージャーのブリが･･

あとルノーが残留確実と言われてたつるーりを切りたがってるらしいんで、
つるーりがルノーから放出となると、
ウェバーはルノーに行く可能性が高くなる

不二子とゑで決定か
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040716/ftu_____mot_____000.shtml

ﾗﾙﾌがいなくなるのが確実になっただけで、ゑが一番確立が高そうだけど発表
あるまでﾜｶﾗﾝ。それよりハッキネンの名前が浮上したのが、面白い。嫁と喧嘩
したのかな？

ホッケンでピッツォニアがどの程度の走りをするのかも
波乱要素になるかな。
海外のBBSなんかだとジャガーはファーストとセカンドの
クルマ自体に差があると言われてるし、
それが本当なら汚名返上の機会になるかも

逆にここで失敗しちゃうとマズイよな。

ドイツは期待してますよ〜

なにあともあれ、ｶﾞﾝﾊﾞれ〜。

あのノーズ来期は採用しないらしいよ。今期も普通のノーズに戻したやつ投入する可能性
あるとか。

>>240
マジ？異常進化（退化？）したマシンで表彰台の真中立てたらかっこいいんだけどなぁ。
やっぱり正常な進化が好ましいか・・・・結果が物語ってるけどね。
決勝はBMWパワーに期待してます。あのウイングのBMWパワーの文字をフェラーリに
拝ませてやってください。

今日も厳しくなりそうだが、ﾓﾝ頑張れ。

ﾓﾝ、この間のﾏｸﾗｰﾚｿ復活を見てﾁｮｯﾁやる気出したに1ｱﾌｶﾞﾆｰ

ピザ屋だめっぽくね？

5、7位か・・・。不本意だけどダブル入賞だから、まあまあだ。とにかく2人とも
お疲れさん。

スタートをどうにしないとお話にならんな、モン吉はブリスター出てたらしいし
ドライバー問題もあるし、課題が山積みでどうにもこうにも＿|￣|○

モンちのスタート失敗はクラッチトラブルらしいね。勿体ないよなぁ…
ピザ屋はイマイチだったね。
最近予選番長チームになりつつあるな…

http://www.businessweek.com/pdfs/2004/0431_brands.pdf
やっぱBMWがHONDAに肉薄されてる・・・・

馬鹿馬鹿しい。この板でなんでそんな調査が出てくるんだ。もともとﾖﾀが上だし、
今年はBMWがﾎﾝﾀﾞを逆転しているじゃねーか。何が言いたいんだよ。

しかし、今後のドライバーどうするねん。
ピッツぁんもいまいちだし、ラル府さっさと復活させるしかないやろ。
このままじゃコンストラクタやばいで。

>>249
ネタをネタと(ry

おいおい、えらいところから知ったんだが、

ウィリアムズ、ハンガリーから普通のノーズに戻るんだってよ＿|￣|○

>>252
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最近、再びＦ１を見始めた人間にとって現在のウイリアムズの低迷が信じられない。
かつて、今のシュー＆フェラーリのような憎いほどの強さを持っていたのに何でこんなに落ちぶれちゃったんだろう。

>>254
BMW参戦2年目以降、特に一昨年、去年は結構速かったんだよ。これで復活
したかのように感じたんだけど、どうもBMWとシャシーのマッチングが正直イマイチだ。
確かに90年代の栄光を考えると、ｲﾗｲﾗするﾚｰｽ多いよなぁ・・・。

>>252
ﾏｼﾞ？ﾈﾀとしても興味あるなぁ。あのデザイナーの女ﾍｯﾄﾞは立場無しだねぇ。

>>255
全然ニュースサイトとかとは、関係ないんだが、F1のグッズショップのなかにありますた。
信じる信じないは勝手ですが、できたら鈴鹿であの不細工なマシンを見たかった。

ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/revolution/news.html

ウィリアムズ、フィジケラを持っていかれる!!!

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14352

ていうか元々あのノーズはフェラーリで試したけど効果が思ったほどなくて
ボツになったアイデアだとかいうの聞いた事あるしな…
やっぱダメなもんはダメなのか。

>>256
もう早めに見切りつけたほうが良いかもしんないね。あのノーズを今年一年熟成させて
来年勝負って感じにも思えない。去年と比べても、明らかに改良に苦労しているもん。

一度コンサバに行ってチームを立て直すべきかもな。ドライバーも二人とも代わる訳だし。

あのノーズが無くなるのは残念な気持ちもあるけどね。

どうせ来年は無いと思ってたから、早めに見切りつけて良かったと思う。

で、結局誰取るのよ。

>>262
ゑは確定らしい。

2004年07月28日(水) ジャガー、ウェバーのウィリアムズ移籍を確認

水曜日、ジャガーはマーク・ウェバーが来季よりウィリアムズに
移籍することを確認している。この発表の中で、ジャガー側は
シーズン内は彼がジャガーにとどまることを明言している。

>>263
それはいいとして、問題は２人目。
テストドライバーの昇格はここ数戦で完全に消えた。ニックやアンソニーなんぞは地味すぎる。
かといってジャック・ミカは非現実的すぎるし、クルサード・パニスに至ってはもはや化石。
・・・・ツルーリしかなくね？ほんとにトヨタで決まりなの？

・・・・・・ダ・マッタは・・・・・・？

ピケJrを今年中に試してみる

>>265
あると、、思う？

>>267
うう・・。

ニックをBMWが推してくる可能性があるな。
ドイツ人にはこだわっていないとか言ってこだわり続けているのがBMWだから。

ｳｲﾘｱﾑｽﾞ、ｳｴﾊﾞｰ起用正式発表ｷﾀｰ

ウエバーって速いの？

>>264
地味だけど一年使ってみるのも面白いドライバーかなぁと思うけど。
ニックはマシントラブルさえ無ければ、ウィリなら着実にポイント稼いでくれそうだし。
アンソニーはちと未知数だけど。

>>268
アメリカ戻ってチャンピオン取って戻ってきたりとか・・・。
無いか。

>>269
BMWでメルセデスの前を走るって展開になればシチュ的に燃えるかも。

こういう過渡期での時こそ開発力が必要なんだがなあ。
特攻役のウェバーと開発のクルサードでいいじゃん。

立った、立った！　フランクが立った！

ウィリアムズ争奪杯　Ｇ�U　出走表　　

　１５倍�@デーシークルサード　
１０９倍�Aルビニョハゲチェロ　
４．５倍�Bヤーノツルリン　　
２．７倍�Cジャンカルロフジコ　　　
　２５倍�Dジャッコハゲヌブ　　
　５７倍�Eマルコゼネ
　６１倍�Fピザ
１０２倍�Gクライングハキネン
　８４倍�Hピケジュニア
　３２倍�Iハイドゲルド
　５１倍�Jオリブパニス
３２５倍�Kファンモンキーノ
２５８倍�Lシスターラルフ

本紙フランク
◎�Cジャンカルロ
○�Aツルリン
▲�@デーシー
△�Eマルコ
×�Dジャック
×�Gクライング

いや、もうジャンカルロはあり得ないから。

ﾂﾙﾘや元チャンプ達も見てみたい気もするけど、ゑとサブﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのうち1人との
コンビになるかな・・・。

ヘネはもう消えたみたい
ピザは今後次第だが今回のパフォーマンスじゃまだまだ不十分

無難にニックヤルノアンソニーの中から選ぶことになりそう

「例えシューミでもウチの車では勝てない」ですか御大…

Frank Williams: Even Schumi can't win in our car
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=58813

自虐的な発言だなぁ＿|￣|○

>>279
いや、いつもの先ずは優秀な車ありきの御大・ﾁｰﾑの信条を再確認できる、
非常にもっともな発言だと思う。さらに、ﾓﾝ・ﾗﾙﾌが勝てないのは、単に最高の
車に乗っていないからだっていう擁護でもあるし上に、間接的にｼｭｰが強いの
は勝てる車に乗っているからだという見もふたも無いｺﾒﾝﾄだもん。

"In order to win," Williams explained, "you need a winning car.
The best driver in the world can only win when he has that."
ここのくだりなんかは御大らしい哲学だなぁって感じ。

かつて復活途上のフェラーリに追い詰められたこともあったチームなんだけどね

フランクもアンチ顎と。

>>282
前に「いつかミハエルをウチの車に乗せるのが夢」と言っていた気がするが…

　今年１２戦中１１勝を挙げているミハエル・シューマッハであるが、彼の運転
するＦ２００４ですら完璧なマシンとは言えないと、ウィリアムズ元テクニカル
ディレクターのパトリック・ヘッドが話している。

　「自分でこれは完璧だ、完璧に作り上げることができたという考えが頭をよぎ
　　った瞬間、それが開発を止めてしまう瞬間だ。」

フェラーリの連中はあんたよりそのことが分かってると思うよ。

08/04(Wednesday) 　ウィリアムズ，フロントウィングを改良！？

今シーズン，ウィリアムズはＦＷ２６に独特なフロント・ウィングを採用しているが，
このウィングが次戦のハンガリーＧＰで大幅に改良される可能性がある。
ＦＷ２６はタイヤに負担を掛けモントーヤが苦戦するシーンが何度も見られているが，
その原因が“セイウチ型フロント・ウィングのグリップ不足”とみられており，
テクニカル・ディレクターのＳ・マイケルを中心に改良型ウィングの開発が進められている。

今さら！？Σ(ﾟДﾟ；)

おっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んだよ！！！馬鹿フランク！！！！！

モントーヤ最後の年なのにねぇ

結局あのウィングはネタでしたって事か？

テスト禁止明けでまたぶっつけ本番かよ・・・

去年のFW25をウィリスがシングルキールにデザインしたことを
序盤の低迷してた当時ヘッドは罵ってたし、
FW26をツインキールにさせたのってヘッドの意思だったんだろうな。大失敗だ

バトン復帰ってマジっすか。
ゑ的にはどうなんでしょ。この組み合わせ。

>>291
ゑにとっては初めての手ごわいチームメイトなんじゃないか？
マジで面白くなってきたな、来季ウィリのチームメイトバトル。

http://www.bmw-tokyo.co.jp/campaign/F1/index.html

プレゼントしょぼいなぁ・・・

バトンｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

これでツルーリか先生がBARに・・・

来年はフェラーリ以外はどこのチームもチームメイトバトルが楽しみだね。

バトンって相当驚いたんだがな。
まったりしてんなーｺｺｗ　他の関連スレは大盛況なのに。
なんていいｽﾚなんだ。

BARのバトンがウィリアムズに渡るわけですね

バトンがきてマシーンがこのままでは。。。
今シーズン、どこのサーキットかは忘れたけどジャガーにプッシュされまくってるのを見て俺は枕を濡らした。
もうあのころのウィリアムズは見れないんだろうか・・・オリックスと被る。

>>298
安心しる。
ｻ息子ﾑ　の頭の中では「ツインキールを普通のノーズにした
新空力パッケージをテスト禁止明けのハンガリーでぶっつけデビュー
させ爆発的な進歩を見せ・・・・」
というｼﾅﾘｵがあるんだよ・・・・・・・。

ｶﾞｯｸｼ・・・

>>299
それでめちゃくちゃ速かったりしたら、今までのは何だったんだということに…(；´Д｀)

バトン、来年の契約もあった筈なのにどうして
移籍できたんだ？？チームのパフォーマンス条項に
ひっかかるとも思えんし
実は2000年からウィリの長期契約下にあったとか？

・・・Ｆ１の裏はわからんなぁ

今シーズンはﾈﾀに困らないなぁ・・・。ﾁｰﾑは若手有望株のなかでほぼベストの
選択したんじゃないかな。とりあえず来年も楽しみだが、御大、ﾍｯﾄﾞ爺、ｻﾑ、
ﾀｲｾﾝは全力でマシン開発に傾注してくれ。

マジでショボイドライバーしか残って無かったからウイリアムズとしては
ベストだろ
バトンに関しては可能性は無いと思っていただけに驚嘆する

これでビルヌーブとかミカの紛らわしい噂も錯綜する事も無いから
良い

バトンは確かに全く予想の外だったな。
ドライバーラインナップとしては申し分ないよ。

ドライバーラインナップ面白そうだね
バトンもBARに残れば自分の評価が
下がる可能性はないけど、あえて移籍
を選んだってことかな。トップチームだし

どっちが若い番号をつけるんだ？

>>306
バトン＋ウェバーならバトンだろな。
英国人だし今年のランキングも上だし。

2004年08月06日(金) ウィリアムズ、通常型ノーズへ
木曜日、ウィリアムズはハンガリーＧＰから現行の独特のフロント・ノーズから通常型ノーズに変更することを発表している。
このノーズ変更をはじめとして、かなり大がかりなエアロダイナミクスの変更が加えられたマシンがハンガリーＧＰから投入されるという。

事実なら今年の新車発表で見たＦＷ２６はもう影も形も無いということになる

斬新なｗフロントセクションを除けば、今年のマシンは
相変わらず古臭いデザインだよな。
来年は失敗せんように頑張ってくれ〜

どうせ来年も失望させてくれるさ。
毎年毎年！もうこりごり。

まあ立つ鳥跡を濁し杉なんて言われても、移籍なんて双方万歳で決着しない
もんだしな。今回みたいに揉め事が表面化するのは顎のベネトン移籍劇を思い
出すよ。

ただ、決着が違約金で解決か、BARの泣き寝入りかﾜｶﾗﾝけど、バトンもある
意味根性あるよなぁ。この空気で残り6戦もどうするんだろう？リチャーズもホンダを
納得させるような来期のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを探さにゃならんし、ちょいと同情しちゃうな・・・。

ただ年俸は出しても10億そこそこのような気がするな。ラルフをあれだけ嫌った
フランクがそんなに大金積むとは思えないし。

>この空気で残り6戦もどうするんだろう？

さすがにBARでは走れないと思う

あのノーズ辞めてノーマルに戻すんだ。もっと早く辞めときゃ・・・

来期ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ決定だな、こりゃ。

あのノーズで一年棒に振ってやんの。
どうしてウィリアムズとかマクラーレンは毎年毎年こうも馬鹿なことやり続けるかね。

ウィリアムズってドライバーに優しくないの？
ほかのチームに比べてウィリアムズは２人同時に切っちゃう割合多くない？

>>316
小学生かよお前

今回の件でなんか新たな層の方たちがこのｽﾚに来るようになったみたいだな。

>>317
一遍に2人変更？他のトップ3チームと似たり寄ったりじゃないかな。ただチーム
批判や執拗な賃上げ交渉した人間は、シートを失う可能性が非常に高い。

>>314
シーズンオフのテストでは凄く速かったんだけどねぇ…

この衝撃は寝てる自分の枕元をFW25（モントーヤがドライブ）がかすめたぐらいだ。
ちびるよまったく〜

Fウィリアムズは
モン・弟のNo1ニ人体制は誤りだった。フェラが強いのはNo2が良い為
とかいう発言していたと思うが、ここでバトンを獲ったということは、No2として
ということか？

まあフランク君は、どうもこれじゃ来年も後悔することになるだろうね。
今年はマシンもチームマネージメントもはっきり言ってデキは低レベルだよ。
いや、今年「も」かな。
ここ毎年毎年問題は同じ事ばかりなんだけど。
問題をきちっと改善するフェラーリ、同じ失敗を繰り返すウィリアムズ。
違いはそこでしょう。
ドライバーとっかえひっかえしたことで変わらんわな。

バトンとゑのギャラこんなに違うってよ。紋吉とラルフも速い方が全然給料少なかったよな。
ウィリアムズはいつまでもこんなことしてていいのか？

ウェバー $3-4million
バトン　　 $8-10 million　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=James_Allen&PO_ID=30833

獲得ポイントと現時点の評価からして、妥当なサラリーじゃねーの？昔や
下位チームからすりゃ高いと思うかもしれんが、最近まで20億以上要求
する人がいたしね。それにゑとバトンのどっちがこのチームで速いかなんて、
来年にならなきゃﾜｶﾗﾝと思うね。

ふたりの大方の評価は来年で決まると思う

通常ﾉｰｽﾞで激速の予感・・・・orz

残り６戦は来年のためのデータ獲りに専念ですよ

うおおおおおおおおおおおお来年こそ頼むぞ〜

それは毎年思っていること

ノーズなんてただの飾りですよ
お偉方にはそれがわからんのです

思えばウィリアムズって、ルノーを失って以来一度もタイトル争いに絡んでないんだよな
しかも来年は２人ともぺ〜ぺ〜の未勝利君。
バトンよ、何故にそこまでウィリアムズに拘るんだ？
動物の帰巣本能が成せる業なのか

あのノーズ変えるのにモノコックもいじる必要あるのかな？

>>333
モノコック側の付け根の太さは去年と殆ど同じなので、
前に向かって細くなるノーズコーンを付けるのに不都合は無いかと。

>>334
そうなんですか。
ノーズがあれだから、付け根の方も太く感じた。

モノコック自体は去年と同じように前に向かって細くなっていて、
そこからノーズコーンが一気に広くなっているわけ。
いざという時にノーズコーンを普通の形に戻すことも考えていたんだろうね。

変えるの遅いよ〜ヽ(｀Д´)ﾉ＞ウィリ

そのまま今年最後までやり通すより、思い切った切り替えできて良いんじゃ
ないかな。たとえ結果が散々でも今の状況だったら、チャレンジしたほうが
楽しみだな。

http://f1.racing-live.com/photos/2004/nurburgring/diapo_319.jpg
こうやって見るとノーズ自体は
無茶苦茶高い位置にマウントされてるんだな・・・。

331は83年当時のゴードン・マーレイ

>>339
ツインキールとハイノーズってあまりいい組み合わせじゃないって聞いたことある

でもアロウズ最後のマシンは結構イケてたよな・・・
今のマクラーレンのデザイナーが造ったんだっけ？
超ハイノーズ＆ツインキール。

>>342
マイク・コフラン
あれでエンジンが良ければもう少しポイント取れたんだろうが

http://f1.racing-live.com/jp/

バトンがホントにウィリアムズに来られるのか？
B・A・Rも完全に心離れしたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを本気でひきとめるつもりなのかよ。
結局高額な違約金払わされそうなﾖｶｰﾝ

ウィリアムズはF1の秩序を乱そうとしてる
正直、こんなに馬鹿なチームだとは思わなかった

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040811_03.htm

でもさ、新車発表会のときに他のチームがあのフロント真似したらどうすんの？
って聞かれ時に、（空力は）全体のバランスがあってのものだから、真似しても無駄だよ
みたいなこと言ってたよな。
今更フロント変えていきなり速くはならんだろ。
ちっとマシになる程度じゃね？

>>346
フロントだけ変えてるわけじゃないでしょ。今まで常に変更してきて、結果的に今の時点でノーマルノーズでバランスする
ってことでしょ。

>>345
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040811&a=20040811-00000101-ism-spo

こっちの方がウィリアムズの言ってることが正しいニュアンスで
伝わるからこっちをよく吟味してから言え。

>348
どっちにしろ信義に欠ける形でゴタゴタを起こしてることに変わりはないと思うが…

実際今年のマシンは斬新なのはフロントウィングだけで
あとは今までの焼き直しっていわれてたもんな
案外そこそこにやれるかもね

一般社会じゃおおいに非難されても仕方の無い事態だと思うが、F1では
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ・ｴﾝｼﾞﾝを横取りするのは奨励されてはいないが、昔からままある
ことじゃないの。他のｽﾚみても、最近見始めた奴が多いのかなと思っちまう。

別に、スマートにやれば引き抜きなんてやっていいんだよ。
ただ今回は曖昧すぎる隙を突いて、しかも失敗して二股状態になっちゃったから大騒ぎになってるんで。

昔のクルサードの時もこんな感じだったのかな？
今回は珍しくバーニーが常識人側の立場で発言してるなｗ

法的にどうなろうと結局バーニーの脅しでバトンを見捨てるに一票

バーニーはジャックのウィリアムズ復帰を望んでるんで簡単にはOK出しません。

バトンは1ポイント300万のボーナスか・・・ウィリアムス行ってもそんな契約なのかな？

バトンＢＡＲにいらないから持っていってください。

ＢＡＲには琢磨のような雑魚で十分だからな

そうだな
ＢＡＲなんて琢磨と福田で十分だよな

ま、そのBARにポイントでリードされてるわけだが

琢磨とかどうでもいいんで。

そんなことより戻りましたよ。
http://f1.racing-live.com/photos/2004/hungaroring/diapo_013.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/hungaroring/diapo_010.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/hungaroring/diapo_012.jpg

改良してもハンガリーは厳しそうだな
ルノーでしょ

>>360
ウイリムズは革新的な事をやって失敗しただけの事でしょ
普通に正常進化してればタイトル争いに絡んでいただろう
今年に関しては比較の対象には成らない

>>363
ばかだなぁ。
なぜ今年あのノーズが採用されたのか。裏でどのような駆け引きがあったのか。
また、なぜ急に普通のノーズにもどすことになったのか。
これらを見極めていけば、今なおチーム内で政治的駆け引きが続いていることが分かる。
これが安定するまではタイトル争いなんて絡めないよ。

なんかフロントウィングも古臭いな。
2〜3年前の画像といっても信じてしまいそう。

俺はセイウチノーズ好きだった・・・。
速かったら良かったのになあ。

文章おかしいな。

間違いなく、かなりの金を払わされることになるんだろうな。
で、その内のかなりの割合がバーニーのポケットに……
まあ、どうやってもバーニーの貯金通帳の残高だけは増えるってワケだ。ｗ

>>364
また
知障かよ

>>368
某スレでも書いたけど、同意できないなら罵る前に反論したら？

>>369
反論も何も無知なお前に何を言うの？
今年の不振に関しての原因は明白なんだからな
出直せ

とりあえずヘッドが一線を退き
サム・マイケルが最前線にいるってことを忘れてるやつ多そうだな

今年のウィリアムズのノーズは革新的だったけど
それ以外はまったく去年のままだからなぁ、サイドポンツーンも
未だに箱だし、明らかにＴＯＰチームからは遅れてるよ
それでおいてノーズまで古臭いし、こりゃマクラーレンに抜かれるのも
時間の問題だな

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=49470&cat_id=1&top_flg=1#
とりあえず怖い顔の爺も貼っておきますね

完全に去年のノーズ形状だね、これ。
タスクノーズの重量増は解消されたんだろうけど、ツインキールとのバランスは如何に。。

http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/13hun/do/z002.jpg
ノーズコーン（曲線）とモノコック（直線的）のラインのつながり方が
気持ち悪い。いかにもとってつけたって感じ。
これ走行中に取れそうだ、で、いつクラッシュテストしたんだ？

まあ何にしてもエンジンパワーがそれほど必要でないハンガロリンクなら
ルノー＞フェラーリ＞マクラーレン＞＞ＢＡＲ＝ウイリアムズ＞＞＞＞＞その他

ついにでた！FW25B

普通の鼻に戻ったFW26.5

鼻で笑われないようにね

去年のマシン
http://images.f1racing.net/large/15075.jpg
http://images.f1racing.net/large/15056.jpg
http://images.f1racing.net/large/15123.jpg

もしかしてまんま去年型？

今日のフリーでモントヤがセイウチでピザが改良型
良い方を採用するそうだがこんな事してる時点で期待できないな
自信が無い証拠でしょ

モントヤが明らかにピザより速いから改良型が速ければ
改良型が使われるんだろな

ピザの方が速い事に期待しよう

>>381
そんなことやってちゃだめだろ、ウィリアムズ・・・

>>380
新しい奴の方がもっとハイノーズ

W型のFウィングも止めたのか…

ノーマルノーズ速いじゃんか＿|￣|○
なんだったんだよセイウチ…

どっちが速いんだよ

なんともＢＡＲテイストな、普通のウイングだね

結局２人とも同じノーズでフリー走ったのか

ピザは新型と思うけど、モントヤも最後は新型のスペアに乗り換えたのか？
それなら良いんだけど、セイウチの方が速いなら痛いな

ウイリアムズの場合、毎度の事だが予選〜決勝に向けてエンジンを
レブに設定してるからタイムはまだまだだけどね

>>389
前者で正解。２人ともベストタイム出したのは普通ノーズでつ。

それなら良しだな
しかし、テスト無しのぶっつけ本番でいきなり
この速さはウイリアムズの底力を感じるな

セイウチノーズを「鬼ケ島」って呼んでいたのは漏れだけ？

サムマイケルとモントーヤは相当冷え切ってそう

>>392
？

まあ・・・・

アロウズA23に似た哀愁の漂うハイノーズっぷりだなw
まだフロントに小型ウィングが付いてるけどフロントのダウンフォース不足は解消されていないのかな。
ハンガリーのハイダウンフォース仕様なのかもしれないけど。チムニーはフェラーリに完璧に倣った感じだね。
サイドポンツーンはどのチームよりもコンパクトに見える気がする

金曜日に速いのは久しぶりだ〜ってことは！

この期に及んでノーズの形状変更！！
まぁ、なんだ、この変更で泣いたヤツが確実にいるはずだ
アントニア・テルッツィ博士と・・・









ガンガレ、ＳＥＣのフォーミュラ湾２００４開発部・・・ちょっくら発売延期だな・・・・

2004年08月15日(日) ニューウェイ、ウィリアムズに復帰？
ニューウェイ、ウィリアムズに復帰か？
マクラーレンのエイドリアン・ニューウェイがウィリアムズに復帰するかもしれないと噂になっている。
彼とマクラーレンの契約は来年7月末までとなっている。
彼は1997年にウィリアムズからマクラーレンへ移籍。
移籍してからのマクラーレンは、ニューウェイ効果によりチャンピオンを再奪取したが、
ウィリアムズは一時期大きくパフォーマンスを下げていた。




（ﾟ∀ﾟ）マジでか！

400-

まあ、このコースは元々期待してないからこんなもんだろ

ピッツォニアは今が最高の思い出作りになりそうだな。
来季のTDで残るのかな？

ほんとこのコースにしては、まあまあの結果だった。次は表彰台頼むよ！

>>402
ペトロブラスとの関係があるし残留でしょ
しっかりポイントとってるし、代役としていい仕事してるよ

去年解雇って形でジャガーからおっぽり出されて、今年はウィリアムズでジャガー
撃破＆ポイント獲得・・・・ピッツォニァいいよ！！
ぶっつけ本番でもこれだけいけたから次は本当に期待しますよ。去年のデータもあるし

ウイリアムズのアントニオ・テルツィ博士って
パトリックヘッドが女装してるのかと思ったよ

ブルーノ・セナ　フォーミュラＢＭＷデビューへ
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=60405

セナの名を持つ人物はF1目指さない方がいいぞ。
良くも悪くもセナの存在がでかくなりすぎた。

F1デビューは、是非BARホンダから。

パッと見はセナっていうよりベンドリンガーっぽいな

突然だけどネルシーニョって今ワーゲンのCMに出てる？
今日見たCMに似てる子が！

スパも普通のノーズでいくのかな？

:;' /:/ `メ､ i: ハ: i: : ｉｉ:i ヽ: i: :ii; : : : :iヽ: :
i: :i: i: i/,ｨ＝ﾐヽi: iヽNi:i＿｀iL:H---ｉ:i: ヽ
i: :i :i / {.iﾄgj:i　ヽ!　lルｨ丁ﾞ)‐ﾐ「!: :ii/: : i
;':/ヾﾑ⊂つ'´　　　　　i:.;{iil1:ｿ i:i:::i !: : i:
: i: /: iト　　　　　　　 ､,,ミニっ /i/ﾟ: o i .
: i:/: : i　　　 ､`＿　　　　　￣/.:/: : : i: :　　　　謝れ！！
: /: .::ハ　　 ﾞllllllﾙ `ヽ　 　 ／/. : :/! i: .　　　 長嶋ジャパンに謝れ！！
/: .::/:::/`､　 ｌll/: : : : :}　／〃:./: /i iハ!
i. ::/i::/::::::i::ヽ`三ー 'ﾉ , イ/: /: /.::i i::::::
::::///::::::::i:::i:..ヽ---＜::::/:::/: :/: : ｉ iヽ::

>>413
ウィリアム”ス”だろ

長嶋ジャパンこそ謝れ。
というか国内では国際球と違う飛ぶボール使ってHR量産して、
本来の野球を見失ってるからこの結果じゃない？
↑
F1風にすると…
バーニーとかこそ謝れ。
というか金にあかせてハイテク装置とかばっか使って過保護なまでにドラテクを助けて
本来のバトルを忘れたからこの結果じゃない？

>>408
そうか?セナはレイニー並に速いカピロッシ。セナが天に召されて、レイニー様が車椅子の生活で顔がおばさんになったのは、セナにばちがあたったように見える。

なんだそりゃ

つまりデラロサはクリビーレの従兄弟ってことか

ウイリアムズってマジで呪われてない？運が悪すぎ　セナの怨霊が・・

随分遅れてでてくる怨霊だな。まあどっちかが入賞すりゃいいや。

第一コーナーでルノーと顎のあぼーん希望。

モンはリスク背負って攻めるよなぁ。結果が付かなかったのは惜しいが、
久々に面白ﾚｰｽだったから良いかな・・・。ピザは本当に可哀想だった
けどね。

去年のアメリカみたいな接触だったな。
負けん気が強いのは結構だが、
強引すぎるのもいかがなものか。
トゥルーリが哀れ。


今年のモン猿＋妹から、
来年はゑ＋バトンか。
まるで対極。

皆が納得すれば、私はラルフをマシンに戻す。
私のように車いす生活をおくらなければならないということをしたくない。

セナを棺桶送りにしておきながら、よくいうね、フランク・・・

セナを棺桶送りにした同じイタリアでまた事故ったらフランクも困るからさ

ラルフは中国から復帰するかどうか

コンストラクターズ、分配金を多く得るため4位になった方が良いのか、
5位になって金曜テストの資格を得たほうが良いのか微妙な所だな。。。

うん、モンツァもかなり良さそうじゃん。モンはせっかくの2位だから頑張ってね。
ピザも上位入賞目指してくれ。

>>427
来季はピザを第3ドライバーで走らせるほうが
得策だろうな
配当金なんてセコイ事はやめて欲しいが
意図的に負けるのもつまらない

>>429
ピザは金曜ドライバーになれない。（7戦以上の出走経験あり）

あーそうだ
ジャガーで走ってたんだな

5.7位か、まあ車の実力どおりの順位かなぁ・・・。なんか改めて
へこんだよ。

今年は終わったな・・・
とりあえずサムを切れ
あいつは駄目だ
頼りない

ブレーキング時のピッチング酷すぎ…

ピッチングってなによ？

要は跳ねてるって事よ。

>>435
車を正面から見たとして、重心を左右方向に通るY軸を中心とした回転運動。
簡単に言うと>>436のとおり、車のフロント、リヤが跳ね回ってること。

中国では前にテストした中国人ドライバーが持参金付きで・・・参戦しないよな。

>>438
トゥン・ホーピンだっけ

走りはともかく、バドエルと当たった後フェラーリピットに怒鳴り込む根性があるやつだ。>>中国人ドライバー