レーシングエンジンを語るスレ

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：音速の名無しさん：
古今東西、色々なエンジンについて語りませしょう。

2 ：音速の名無しさん：04/05/14 13:40 ID:cfDQq9Qy
「レーシングエンジン」

語りました。
3 ：音速の名無しさん：04/05/14 13:45 ID:yrCCkTH1
え～、皆さん、語り尽くした・・・ようですね、ハイ・・
では、また来週お会いしましょう(´･ω･`)
4 ：音速の名無しさん：04/05/14 15:17 ID:RxPFPTV9
クライマックスって2種類(2500cc直4と1500ccV8だっけ?)あったそうだが、型番はなんていうんだっけ?
5 ：音速の名無しさん：04/05/14 22:04 ID:UO+Q4XE+
ＶＷグループのＷ型エンジンって一時レース用に開発されてましたがＷ型って結構大きいと思うんですが
レースに支障をきたさない程度なんでしょうかね。
6 ：音速の名無しさん：04/05/14 22:22 ID:D1hdS0sv
オレはGoogleが最速だと思う
よく出来てるよ、あのエンジン。
7 ：音速の名無しさん：04/05/14 22:22 ID:Na/SFE08
(　‘д‘)Ｗ(´ⅴ｀　)
8 ：音速の名無しさん：04/05/14 22:42 ID:BDwHqsKP
>>6　日本語コピー→「CTRL」+「SHIFT」+「F」での文字化けなんとかしてー
9 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/05/14 22:50 ID:9WhuZ71Q
ライフW12とスバル・モトーリモデルニH12とポルシェV12の話題禁止
10 ：音速の名無しさん：04/05/15 00:22 ID:93nBY3cE
>>5
それ以前に、VWのW型は15度V型を2つ並べたものだから、高回転まで回すとピストンスラップが凄いと思われ
11 ：音速の名無しさん：04/05/15 00:24 ID:93nBY3cE
>>9
スバル・モトーリモデルニH12って何?スバルって、フラット6を2枚重ねたの?
H型と言えば、BRMH16が悪名高い。
12 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：04/05/15 00:30 ID:LiU7rn3b
>>11
悪い、間違えた。訂正しておいてくれ。
13 ：禁　煙　日　本：04/05/16 19:46 ID:umjeEndH
もはやトップカテでV12の音が聞けなくなるのは
寂しい。
14 ：音速の名無しさん：04/05/16 23:02 ID:JYXY+8Z/
12祈祷の音＞どうせ聞き分けられないくせして
15 ：音速の名無しさん：04/05/17 05:08 ID:de4b6maj
ハイデッカーF1エンジンをご存知だろうか？
直列６気筒１.５ℓツインターボというムチャクチャなエンジンです。
当時どうマウントするのか想像できなくて記憶に残ってる迷機です。
16 ：タナケン、復活!?：04/05/17 05:25 ID:sVn2qQUs
>>15
AT誌に写真出てましたね。ラウダ経由でアプローチしていたようですが・・・・


17 ：音速の名無しさん：04/05/18 15:25 ID:ZWzoCjPY
>>15
ハイデッガー（Heidegger）じゃなかったっけ？
18 ：音速の名無しさん：04/05/18 16:16 ID:d+BuQ/hc
PCｴﾝｼﾞﾝ。

これ最強。

19 ：音速の名無しさん：04/05/24 22:32 ID:98z3I8Xj
回転バランス良子ですな
20 ：音速の名無しさん：04/05/25 12:26 ID:A8Ljp/PE
2TG
21 ：音速の名無しさん：04/05/27 01:18 ID:ZmHN5ZpB
94年ごろだったか、インディ500専用に、
イルモアがプッシュロッド（OHV）の新型エンジン仕立てて、メルセデスエンジンを名乗ったやつ。

さすがに、それはいかがなものか？と思ったね。
22 ：音速の名無しさん：04/06/01 10:11 ID:kVl4hwVS
落ちそう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
23 ：音速の名無しさん：04/06/02 02:42 ID:IQkkVCMn
ヒューン～
24 ：音速の名無しさん：04/06/06 09:42 ID:NopoVATJ
中道保守　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
25 ：タナケン、復活!?：04/06/08 18:51 ID:mxdjToRc
>>15-16
勘違いしてました。ラウダ経由では無かったです・・・
詳細は↓
http://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0113.jpg
26 ：音速の名無しさん：04/06/08 21:19 ID:g04OzJ8t
ハイデッガー1.5L直６ターボ・・・初めて写真を見せてもらいました。
確かにストレスメンバーとしては苦しそうだし、前後長も結構辛そうに思える・・・。
ハイデッガーってBMW系だったから、直６に拘ったんだろうか？

そういえば、お蔵入りになったホンダ1.5L-V10ターボも、
後年CG誌か何かに写真が載ってましたね。
27 ：音速の名無しさん：04/06/08 21:31 ID:CybMdOAs
ちなみにこれもセンタードライブですた。
ボア*ストロークは86*43で当時のルノーと一緒ですた。
マクラーレンに話を持っていったようでつが断られてます。
28 ：タナケン、復活!?：04/06/08 21:42 ID:mxdjToRc
>>26
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040608224031.jpg
再うpですが・・・CG誌1987/2?に出ていたV10
29 ：音速の名無しさん：04/06/08 21:59 ID:g04OzJ8t
>>28
わざわざありがとうございます。
30 ：音速の名無しさん：04/06/08 23:02 ID:RyIeS1fB
>>25
(ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ

長さは多分3LV12並だよね。L4ターボでさえキツイのになんでこんな代物を・・・
31 ：音速の名無しさん：04/06/12 21:19 ID:1/J4Tp8Q
洗面器くらいの大きさのターボ見たことありまつ。
Cカー予選用と聞いてコレが10万回転したら空飛ぶぞ、と本気で思いました。
32 ：音速の名無しさん：04/06/13 10:52 ID:I5ijToeE
33 ：音速の名無しさん：04/06/14 11:19 ID:zbFaC0sk
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
34 ：音速の名無しさん：
>>31
ぶっ壊れてタービンブレードがぶっ飛んだら場所によっちゃ死傷者出るかも・・・