1 :
音速の名無しさん:
古今東西、色々なエンジンについて語りませしょう。
2 :
音速の名無しさん:04/05/14 13:40 ID:cfDQq9Qy
「レーシングエンジン」
語りました。
え〜、皆さん、語り尽くした・・・ようですね、ハイ・・
では、また来週お会いしましょう(´・ω・`)
クライマックスって2種類(2500cc直4と1500ccV8だっけ?)あったそうだが、型番はなんていうんだっけ?
5 :
音速の名無しさん:04/05/14 22:04 ID:UO+Q4XE+
VWグループのW型エンジンって一時レース用に開発されてましたがW型って結構大きいと思うんですが
レースに支障をきたさない程度なんでしょうかね。
6 :
音速の名無しさん:04/05/14 22:22 ID:D1hdS0sv
オレはGoogleが最速だと思う
よく出来てるよ、あのエンジン。
( ‘д‘)W(´D` )
8 :
音速の名無しさん:04/05/14 22:42 ID:BDwHqsKP
>>6 日本語コピー→「CTRL」+「SHIFT」+「F」での文字化けなんとかしてー
ライフW12とスバル・モトーリモデルニH12とポルシェV12の話題禁止
>>5 それ以前に、VWのW型は15度V型を2つ並べたものだから、高回転まで回すとピストンスラップが凄いと思われ
>>9 スバル・モトーリモデルニH12って何?スバルって、フラット6を2枚重ねたの?
H型と言えば、BRMH16が悪名高い。
もはやトップカテでV12の音が聞けなくなるのは
寂しい。
14 :
音速の名無しさん:04/05/16 23:02 ID:JYXY+8Z/
12祈祷の音>どうせ聞き分けられないくせして
15 :
音速の名無しさん:04/05/17 05:08 ID:de4b6maj
ハイデッカーF1エンジンをご存知だろうか?
直列6気筒1.5ℓツインターボというムチャクチャなエンジンです。
当時どうマウントするのか想像できなくて記憶に残ってる迷機です。
>>15 AT誌に写真出てましたね。ラウダ経由でアプローチしていたようですが・・・・
17 :
音速の名無しさん:04/05/18 15:25 ID:ZWzoCjPY
>>15 ハイデッガー(Heidegger)じゃなかったっけ?
18 :
音速の名無しさん:04/05/18 16:16 ID:d+BuQ/hc
PCエンジン。
これ最強。
回転バランス良子ですな
20 :
音速の名無しさん:04/05/25 12:26 ID:A8Ljp/PE
2TG
94年ごろだったか、インディ500専用に、
イルモアがプッシュロッド(OHV)の新型エンジン仕立てて、メルセデスエンジンを名乗ったやつ。
さすがに、それはいかがなものか?と思ったね。
落ちそう
ヒューン〜
24 :
音速の名無しさん:04/06/06 09:42 ID:NopoVATJ
中道保守
25 :
タナケン、復活!?:04/06/08 18:51 ID:mxdjToRc
26 :
音速の名無しさん:04/06/08 21:19 ID:g04OzJ8t
ハイデッガー1.5L直6ターボ・・・初めて写真を見せてもらいました。
確かにストレスメンバーとしては苦しそうだし、前後長も結構辛そうに思える・・・。
ハイデッガーってBMW系だったから、直6に拘ったんだろうか?
そういえば、お蔵入りになったホンダ1.5L-V10ターボも、
後年CG誌か何かに写真が載ってましたね。
27 :
音速の名無しさん:04/06/08 21:31 ID:CybMdOAs
ちなみにこれもセンタードライブですた。
ボア*ストロークは86*43で当時のルノーと一緒ですた。
マクラーレンに話を持っていったようでつが断られてます。
>>25 (゚д゚)スゲー
長さは多分3LV12並だよね。L4ターボでさえキツイのになんでこんな代物を・・・
洗面器くらいの大きさのターボ見たことありまつ。
Cカー予選用と聞いてコレが10万回転したら空飛ぶぞ、と本気で思いました。
33 :
音速の名無しさん:04/06/14 11:19 ID:zbFaC0sk
>>31 ぶっ壊れてタービンブレードがぶっ飛んだら場所によっちゃ死傷者出るかも・・・