佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ　8

>>637
比べる相手が過去の日本人ドライバーだったら
スゴイといえるかもしれない。
でも、おいらはタクマが予選シングル・決勝入賞で満足できないし、
タクマは我々を満足させる結果を出す力を持っていると思う。

ファンは勝手なもんだなｗ

なぜ7位がすごくないか。
バトンがフロントローでもバトンｽｹﾞｰと思わないから。
そういうマシンだということ。

>>646 同意。
ホントいやになるね。おされ金髪勘違い野郎共氾濫で。

ただの塩焼けじゃなくて？？

でもさあ、あと１２戦全部、琢磨はポール争いするわけなのよ。
だって、モナコで行けた可能性があったんだよ。あのモナコでよ。
過去の日本人が今のBAR乗っても、絶対にここまで走れないってば。

あと１２回も見れるわけよ。
正直生きてて良かったと思う！！

>>649
まーね・・
今のBARにフィジコたんが乗ったらどうなるんだろ？

>>648-649 それがレースってもんだ。

本当のヘタレってのはミスするほど限界まで責めることの出来ないヤツだけどな
結果的に大幅なタイムロスはしたけれど
ミス直後のリカバーも出来て7位のタイム出すなんてヘタレには無理

バリチェロ　ライコネン　をオーバーテイクする琢磨の姿
観てみてーなー

>>653
フィジコの法則発動じゃないかな？

ヘタレとは言わないが、予選順位がものを言うモナコで
「ヤッチャッター！」ってのはこっちも「ナニヤッテンダー！」って思っちゃう。

スタートは決めてくれよ〜・・・

ﾐﾗﾎﾞｰでﾌﾟﾛｽﾄのｲﾝをｽﾞﾊﾞｯと差したｱﾚｼﾞのように
顎をｵｰﾊﾞｰﾃｲｸする琢磨が見たい。

>>656
とりあえずタクマの人間離れした反射神経を駆使したスタートに期待。

結局みんな期待していたけど、ちょっと残念、
てことでよろしいか？

悪い事は言わない

タコマの代わりに
オレを載せろ。

予選であんな失態は犯さない。

>>659
あれはフェラーリV12とコスワースV8で給油がなく
スタート時の重量差にかなりの差があったからできた芸当。

朝青龍空気嫁。

数万人を動員するイベントに出場するレーサーを冷静に見つめてどうするんだよ。
観る方がそんなシミったれだから、突き抜ける日本人ドライバーが現れないんだよ。

>>779
つうことは琢磨はどこかで勝てるってことだな？

>>653
謎のトラブル、チームメイトのクラッシュなどによりジワジワと開発資金が圧迫され、
次の年には中断グループに低迷します。

うっスレ間違えた...。ｽﾏｿ

ポール狙える状況で、リスク覚悟でアタックしての結果8位と、
無難に走って、バトンかアロンソの後ろの4〜5位ならどっち？

俺は前者が琢磨らしくて好き。

フリー走行まだ〜？

｢ポールを狙える状況｣ならポールを獲らないとダメでしょう。
さっきも書いたけどバトンの2位でさえあーダメだったかって感じだよ。
まあ今回はちょっとルノーに分がある感じだから仕方ないか。
ただルノーも1セクはちょっとパワー的に厳しいということもあったし･･･

ウォームアップランはどうだったのかなあ。

>>669
モントーヤよりもﾏﾝｾﾙっぽい。つまりファイター。
（実際成績的にﾏﾝｾﾙに追いつけとか言わないが）

>>672
ウォームアップはありませんが

質問変える。
ポール狙って8位の琢磨
無難に言って3位のバトン

あなたならどっち？

>>675
それはただ傍観するだけの存在か、チームとして見た場合かで答えは変わる。
傍観者としてならどちらもドライバーのキャラだからそれで受け入れればいい。
バトンはエースとしてきっちり仕事をしたし、琢磨はよく攻めたけどミスって残念だった。

チームとしてみた場合、先にアタックした琢磨がミスってしまったことは痛い。
バトンが保守的に行かざるをえなくなる。まあバトンはどのみちそんな攻撃的にはいかなかっただろうけど。

トップ３チームのドライバーでポール狙わない奴はいないって！
琢磨はミスった。ばとんはミスらなかったけど、S２でアンダー気味だった。

それだけのことだけど。

>>662
えっと・・・・
2ちゃんねるのスレではなく、バーに言って下さい。

>>675
なんでバトンはポール狙いじゃないと言えるんだ？

どう言う思いで走ろうが成績が良い方が良いに決まってる

まあ、HONDAエンジンを使ってる限りシートは安泰かな
いくら琢磨相手とはいえプレッシャーはバトンの方に多くかかるだろう
ホンダを繋ぎ止めるために琢磨は必要でもバトンは成績次第では
他のドライバーに変えたっていいんだから
ただ、今までの日本人ドライバーがそうだったようにあまり守られすぎると
成長しなくなるよな
８７年中嶋、９３年アグリ、９４年右京あたりは一回くらい表彰台に
上がってもよかった

しかしまたミスやらかしやがったなぁ！

９４年の右京を除いて日本人レーサーは日本製エンジンじゃない方が良い走りをしている･･･

>>682
９８年の中野は確変だったのかどうか判断しづらいよなｗ

中嶋　87ﾌﾙ参戦　89ｵｰｽﾄﾗﾘｱで4位・FL
鈴木　88スポット　90鈴鹿で表彰台
片山　92ﾌﾙ参戦　94 予選５位２回
佐藤　02ﾌﾙ参戦　04

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今のF-1は決勝までウイングもいじれないのかね？
昔はスタート前、リアカバーを開けてがちゃがちゃ
やっていたがなあ

プロストは給油無しレースの申し子じゃないかな
後半にセットアップを合わせ、タイヤを温存して
勝負に出てくくる

拓磨には最初数周は慎重にはしってほしいね
ヘアピンあたりで前車にウイング踏まれるのは勘弁

http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r06_3.html

けんさわページより
攻め過ぎだろ琢磨(笑

>>687
琢磨攻めてるな！いい！
でもバトンはガードレールからあんなに離れてるのに、
タイムが出るなんてすごいな。

>>687
これだとバトンが「第2セクターはベストとは言えなかったけどね。」
と言った意味がわかる。

縁石とタイヤの位置関係で見ると、やはりラルフが上かと。

>>587
起きろよ！！

分かってないな
ギリギリ度＝ナイスなタイムって思考は琢磨だけにしとけっつの

>>625
激しく胴衣！！
元英国F3チャンプとしても頑張ってもらいたいというのが本当のところだが．．．

>>561
シューマッハも言ってたし
中島も言ってた

>>621
通算してミスの割合が多いからでしょ

>>649
マシンだけで勝てるとでも思ってるのか？

ちょっとＢＡＲのマシンが過剰評価されすぎ。一発は出せてもレースペースではいまいち
なのが今年いままでのＢＡＲ。

>>696
今回はフリー走行でのロングランでも結構安定して良いタイムで
走ってたけどな。
バトンは結構チャンスありと見てるが。