【給油】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞPART106【速くｼﾙ!】

モナコでのMI勢に期待
晴れればの話だがな。

>>535
雨降ると……ぐだぐだですかねぃ

>>535
今年のMIは糞タイヤだから厳しい戦いになるかも・・・
とにかくシューマッハがポールだったらもうダメだ！

このスレには回線繋ぎ直して煽ってる粘着アンチ野郎が巣食ってるな。

モナコってエンジンパワー差出にくいの？
トゥルーリがモナコで予選2位になったときってホンダエンジンのおかげなんでしょ

>>534
今度が・・今度が・・なんて言ってると来季マジでシート失いそう。

来年まで契約あるんだから来年までは確実に乗れるでしょ。

>>528
どこをどう見たら琢磨とアロンソの差がないんだ？
後半、トゥルーリに追いつかんばかりの勢いで琢磨を引き離してたろ。
で、琢磨はブレーキがどうのタイヤがどうのって言ってるが、
アロンソも恐ろしいほどアンダーステアが出てたじゃないか。
もうアンダーステアの概念超えてたよ。
それなのに琢磨が置いていかれるほど速いんだよ。
まあ、モナコではっきりすると思うから見てなって。
リタイアしない限りルノーがBARに大差をつける。

とりあえずモナコは予選順位を上げるだけ上げて、後はピット作業を早くして耐え忍ぶ。
これしかないな。
あそこは抜けないコースだし、頭取ったモン勝ちでしょ?
雨が降っても、あぼーんしなけりゃ何とか上位に食い込めそうじゃね?
今度は一番早くピットに入ったりしてな。

いっそのことルノーとＢＡＲのドライバー交換すれば間違いなクコンストラクター2位
だろうね。

>>542
>もうアンダーステアの概念超えてたよ。
宇宙ヤバイみたいでｶｯｺｲｲ。

ルノーがモナコで活躍する煽りが盛んですな。
前評判高かった去年は不発に終わってるし、今年もどうだかな

>>542
だから今回のレースではルノーとBARの車の特性が良く出たってことなんだってばさ。
第3スティントのラストではツルーリに追いつく寸前だったアロンソだけど、
その暫く前は琢磨に1週1秒以上のペースでがんがん追い上げられていたんだが。
ま、結果的にはこのハイペースがBARのタイヤとブレーキにダメージを負わせ、
それ以上のプッシュを止めるしかなかったみたいだけどね。
ちなみにこれはバトンも全く同じ状況で、マクラーレン相手に苦労していた理由のひとつだろうね。
さらにいうと、このプッシュはドライバーの暴走ではなくチームの指示。
プッシュを止めて順位キープに切り替えたのもチームの指示。
以上認識よろしく。

>>542
ただ地元で良いトコ見せたかっただけじゃん。
予選でもツゥル〜リに負けていたし。

頭が良いなら前車を抜ける状況に無い後半にあんな危険を冒さんよ。
無理してエンジソあぼ〜んしたら元も子もないがな。

ツルリのスタートはフライングと紙一重だったんだな。
「グリーンライトを見て反応したのではなく、クラッチを離した瞬間にグリーンライトが点灯したんだ。」
琢磨も良いスタートだったが、ギャンブルに負けたというところか。

モナコでは予選が勝負かな？
だとすると
フェラ＞＝ＢＡＲ＝ウイリアムズ＞ルノー＞＞マクラーレン
ではないかい？

>>550
でも決勝はBARに限ってはピットインの度にズルズル後退する悪寒。

>>542
この解説者意見に反論してみたまえ。
ttp://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm

>>548
最後の八周？くらいでルノーはスローダウンの指示出したらしいんだけど、アロンソは
無視して一人でプッシュし続けたらしいよ。ツルーリがスローダウンして急速に追いついた
のもそのため。アロンソのことだからツルーリ抜く気でいたに違いない。

対象 URL
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm
その他の危険
悪意あるコードが見つかりました。
詳細な解説は，現在準備中です。

>>511
前スレでも右京のコメントと同じこと言ってた人がいたね。
ルノーは後半苦しいのを覚悟の上で前半軽タンにして、早めのピットでタイヤのタレを抑えたとか
勝負が決まった後でいくら速く走っても仕方ないのに、BARはそれがわかってないとか。
ルノーに行かれたのは琢磨のせいじゃないでしょ。

アロンソ猛追中にブレーキが根を上げた。
どこかの記事にあったよ。

まとめとしては、
予選で3位になれたのはBARのおかげ。
決勝で5位になったのはBARのせい。

で、OK?

>>554
またひっかかっちまったアフォな俺…。

スレ違いだが、
バレーボール中継のジャニーズどもは、ホントにウゼー

>>556
記事どころかレース終盤は
ブレーキバランスをたびたび調整しながら走ってる。
CSでは熊倉が指摘してたし。

>>559
にっぽん！にっぽん！にっぽん！

Uzeeeeeeeeeeee

ピット入り口の速度制限ラインから出口の制限ラインまでの
時間を計ったほうがいいんじゃない。

おまいらまだスペインの話してんのか。
さっさと次に頭切り替えろよ。

質問
ドライバーはレース中にポンタン（お腹）が痛くなったらどうするんだろう？
昔、右京がゲロまみれで走っていたことがあったけど・・・
しかし、ポンタンが痛くなると我慢できなりような気がするんだけれど・・・
どうなんだろうね？やはりストレートに入るたびにいきばるのかな？

>>559
イラクの外交官の葬式の時に、大笑いしながら逆ナンしてた菊間がうぜ〜〜

>>564
みんな耐火・成人用オムツを
着用しています
スパルコ製が過半数を占めています

>>564
小便は垂れ流し腹痛はドライバーが堪えられなかったらリタイヤ

>>561
昔のＦ１バブル時期も
同じようなもんだったよ

>>549
正直、久しぶりに神業ロケットダッシュを見た。ツルリには脱毛…いや、脱帽。
琢磨のスタートも良かったんだけどね、あのスタートは人間業じゃない。

>>551
激しくそう思う。

>>557
すごく端折って言うと、そういうことなのかなぁ…w

ポンタンが痛くなってリタイヤしたドライバーはいるのかな？
よく、受験でテスト中にポンタンを抱えながらリタイヤするヤシをみるけど
レーサーだとどうなんだろう？
小便をした場合肌が痒くなりそうで嫌でっね！！

>>570
昔、セナがピットイン中にウンコに行って戻ってきて優勝した事がある。

>>571
嘘ですか？
ポンタンが痛くなりPITに入った場合・・・
レーシングスーツ（ツナギ）を脱ぐのに20秒・・・
ポンコを出すのに3分〜5分
優勝するのは絶望的でっね！

某ドライバーは97年のアルゼンチンGPか何かで漏らしたまま優勝しなかったっけ？

弱禿ヌーブですか？
ポンタンが痛くなったときのポンコて酸性らしいでっね。
弱禿は御尻の回りはかぶれなかったのかな？？
多分皆さんも経験してると思うけど下痢になるとケツメドの
回りが痛くなりませんか？俺のポンコはPT（ペーハー）３ぐらいかな？？

>>504-505
ホンダ現場監督と右京の指摘で、BARのレース戦略のまずさと
ピットクルーの遅さが確認されて、レース後の論点が氷解したな。
BARのスタッフは自覚して今後のレースでは改善しる！

みんな!!ｵﾁﾂｹ!!冷静になろうぜ!!!

>542
レースちゃんと見てた？
けつアゴ（ウェーバー）がピットから出てきて引っ掛る前までは
１周１秒くらいのペースで追いついてたぞ。
たしか２秒差位までは追いついてたと思う
それから一気に４秒差位まで広がった。
けつアゴさえいなければ楽しい事が起こってたかもよ。

右京は９２年ベンキュリ時代
食あたりかなんかして下呂したまま完走
ったなことがありましたな

レース中は汗出まくりだから、正直小便は出ないと思う。
ウンコはどうだろう。出走前にウンコした所で
ブラジルやメキシコみたいに、バイ菌だらけの水飲んで下痢になったら・・・
やっぱオムツかな。
右京はバイ菌だらけの水が原因でゲロ吐いてた

>>579
右京がヘルメットかぶったまま吐いてる姿がＴＶに移ってたね

>>577
542じゃないけど、そっちこそよくみてたかと。
ウェーバに引っかかってたというよりは、タイヤがたれて
ペースあげられなくなったとしか見えなかったぞ。

ウェーバの後ろにもつけないのに、アロンソ抜けるわけ無いじゃん。

ついでにいうと、ブレーキにも問題あったみたいだし。
でも、バトンのタイムも同じように落ちたとこ見ると、
それは大きな理由ではないような気がするけど。

ピットの指示どうり走れないから　順位ジリジリ落ちて
リチャーズの顔が物語ってた

マジな話、10年以上前のバイク便時代、
俺は激しい下痢の中、西武線の開かずの踏切で
20分近く足止めを食らった。
地獄だった。踏切を渡れば、そこにはガソリンスタンドがあるのに……。
おそらくF1ドライバーとはいえ、3Gや4Gの中では我慢できずに、
ちょびっと出しちゃうのではなかろうか？
もっとも、顎やモンの肛門ぢからが、どれほどかはわからないが。