BARに乗せたいドライバー

今のラインナップ以外の全員。

ハインツ腹ルトフィレンツェん選手

Aクラス
プロスト
ハッキネン

Bクラス
ベルガー
ブランドル
アレジ
フレンテン

Cクラス
まっつぁん
番長
アンソニー

■クラス
ペヤヤ

個人的にはヒルにもう一度乗って欲しい

顎が乗れば今年のＢＡＲでも２〜３勝はしそうだな

フェラーリに茶が居る限り無理だからその仮定は無意味

じょるとバウムがルトナー選手

取り敢えず弱禿は無くなりましたな

鈴木 あみ アミーゴ
あみちゃん

安室 奈美恵

ここでアレジ復帰ですよ、DTMでもいい走りは健在

トゥルーリよりはるかに遅かったやつなんてｲﾗﾈ

882 ２、３勝は確実にできると思う。ﾏｼﾝ自体の差は９６年のｳｲﾘｱﾑｽﾞとﾌｪﾗｰﾘの方が今年のﾌｪﾗｰﾘとBARよりも大きいし、あの年はﾌﾞﾗｳﾝもﾊﾞｰﾝもいなかったけど３勝したんだし。

>>800
１で割る意味は何なんでつか？

すずきあぐり

>>889
勝てるチャンスをむざむざ見過ごすチームだよ？
茶バーンが居なかったつったってベネトンでもまともに仕事してねーし。
ウィリアムズとフェラーリの差？
顎の居るチームはチームとしての力が判断し難いよ。
全てが顎優先だから。パーツだってマシンの信頼性だって六本木とも比べられない。
まあ糞ストラテジーで落としてんだよ、BARは。

当然フェラーリには顎βが居るんだよな？
まあ顎がルノー乗ってるなら勝ってるかもな。

>>889
２〜３勝どころじゃないだろ。
ざっと数えただけで、ドライバー次第でバーレーン、サンマリノ、モナコ、スペイン、ＵＳ、ヨーロッパ、スパはＢＡＲなら勝てたと思うぞ。
勝てるドライバーが（レース中だけでなくセッティングも）ミスさえしなければな。

いかにバトンが糞かが分かる。

全部無理だって。勝てるレース落としてんだもんストラテジーで

大体さあ、スパって。タイヤに厳しいのに顎。

秋だねぇ

前半はストラテジーで失敗したことも多かったが、最近は単純にドライバーの速さが足りてないだけの気がするな

執念も不足気味かな

琢磨はまだまだ若いからね。来年くらいはちゃんとやってくれるだけの経験
つくと思うよ。
ドリキン乗せてみたらどうかね？

ドリキンって土屋圭一のことか？

>>902
市ね

>>903
しぬのはお前ね

>>904
ﾜﾛﾀ　GJ

鶴もヨタ行きだし…うーん、来期は蛸とデビなんかね。
あ、先生がまだ残ってんのか。
それとも利茶はバトンが戻ってくると本気で思ってるのかな。
止めといた方がいいぞー

バリチェロ電撃移籍！！！！！！！！

>>902
市ね

与太を首になった人たち

ドリキンの漢字は『土屋圭市』って書くんだよ…
『市ね』ってのは、そういう意味だろ？

そだよ。もうぬるぽ→ガッみたいなもんです。この板じゃデフォだよ。

>>904
市ねはいちねと読む

>>909,911
野暮だよ…

イチロー外野手。

隣ん家の恭子ちゃん

ツルーリもジャックもパニスも消えて、結局■先生かえ。

ハキネンがおるでよ

ハッキネンの復帰は正直どうかと・・・
3年もブランクのあるハッキネンよりは先生のほうがいい気がする。ミカよりいくらか若いし

虎之助のせてやれよ〜〜〜〜

↑無理ぽ
　ヨタが手放してくれない

土屋圭市

ハッキネンはそもそもモチベージョン落ちたから引退したわけで。
Ｄ．ヒルだってモチベージョン落ちた最後の年、ボロボロだったじゃん。
体力あってもモチベージョンが重要な問題。
復活した所で先は見えてる。

顎は何度タイトルとってもモチベーションはまったく落ちないもんな・・・

バリー･盆図外野手

>>921
やりたくてしょーがないって1ヶ月ぐらい前に語ってたよ

>>920
一ね。

■先生。

路鳥下種内野手