【Mシューマッハ＞Aセナ】と素直に思う香具師part2

やっぱりタクツルのロケットスタートを警戒してたんだな顎
逆にフェラーリの余裕を感じた。
まず頭を取る方向の戦術に設定しても苦もなく勝ててるｗ
バリはヒヤヒヤもんだったけど。

しかしモン・・なんだあのパニックブレーキ＆妹撃墜はｗ

何で嘘を、モントーヤwww
>僕がコーナーを回ろうとしたときに、パニスがインサイドから飛び込み、
>僕のフロントタイヤに当たり、それでラルフの方にまっすぐ投げ出されたんだ。

>>821
速さで余裕があるから今回みたいな極端なこと出来るんだよな。
自分のペースで走りきれれば必ず勝てる自信があるんだろう。

軽いタンクで余裕を感じるんかよ（ぷｗ

余裕こくふりするには無理があるぞ顎オタ君。

　　　　顎軽タンアタック必死だなｗ　だろ。



顎オタはどうでもいいくせに猿叩きに必死だな？
ラルフはなんにも文句言ってないっつうのｗ

おそらくだけどシミュレーション上はもう少し早く走れる（スタート時の）タンク
重量があったんじゃないかな
第１スティントを短く切って軽タンでとにかく前に出るという戦法に変えても
勝てるという余裕がある。
おそらくタクやツルリに前に出られても勝てる戦略はあるけど前に車がいると
不確定要素が増えるから、それを避けスタートで前に出る軽タン戦術に切り替え
ても勝てるという部分にフェラーリの余裕を感じた。
一杯一杯なら相手がどうだろうと戦略は１つしか取れないと思う。

ラルフは「故意でないと確信している」と言ってるだけだよ
不注意（＝故意ではない）なドライビングに対して不満が
ないハズはないよ

>>824
負け惜しみですか？（w

まあ今回はアンチ顎は黙ってた方がいいな。
顎の仕事は完璧だった。

もし、また琢磨が馬鹿みたいなスタートきめて頭とってたら、
面白いことになってたなあ。ところで顎はレース中どのくらいプッシュ
してたんだろうか。もっとペースあげられたのかな？

>>829
最初のピットまではほぼフルアタックじゃない？

>>824
お前頭悪すぎるな.......
ここのスレは暦長い奴多いからいちいち825のように細かく書かなくても
わかるだろうとおもったんだが....
まー825さんありがと

顎オタ頭悪すぎｗ
顎軽タンアタック必死だな、だろｗ
ラップタイム見れば、どう見てもライコが抑えてなければやばかった戦略。
ライコが抑えた事について触れないのは痛すぎ、もう少し冷静に見ろ。
何が余裕だよｗ
まあ、ライコのおかげで棚ボタみたいなもんだったなｗ

だいたい顎オタはいつも馬鹿なことばっか言ってるよな。
前回のモナコのピット戦略の件も、
今週のＣＳでは、川井ちゃんと森脇さんが残り周回でどう冷静に計算しても、
あの戦略ではさすがに絶対にルノーの前に出るのは無理だったよねと、
完全にフェラーリの失敗だとボロカスに言われてたぞ。

モナコの接触の件もＣＳでは完全に顎が非難されてた。

今回の猿はＣＳでも他のドライバーからも誰にも文句言われて無いわけで、
いちいちうざい奴ら。＞顎オタｗ
あ、モナコの件相当根に持ってるのかｗ

まあ、でも今回はロスブラウンの策が当たったわけでそれは賞賛に値するよ。
その辺さすがだね。

けど、余裕があったとかは絶対あり得んからｗ
ＣＳでも言ってたけど結構ギャンブル気味の戦略。
このコースはタイヤの磨耗による影響がガソリンが軽くなる影響を上回るらしいから、
スタート軽タン＝後半スティント重タンの戦略は相当リスクのある戦略だったそうで。
その辺はもう少し冷静に見た方がいい。

今年は１８戦もあるし、あの2000年のような事もありえるから
顎はＢＡＲに対しては少しは警戒してるようだね

つーか、今年は余裕だろ顎は。７戦６勝、１−２フィニッシュ４回だぞ。速さでも最強なうえ
絶対壊れないフェラーリ。わざわざ軽タンでPPとりにいかなくても勝てるマシンだぞ。
マジよゆーよゆーって感じだ。今年は１３勝くらいするよこいつ。あーBARのドライバーが
もう一段レベル上のドライバーだったら・・

今シーズン中にPP記録破る為に必死なんだよ＾＾

＞＞８３５
余裕こきすぎ。
そういう油断があういう世界じゃものすごいスキになるんだよ。
まあ、お前が余裕こいてもなんの関係もなければ意味もないけどなｗ

顎は全然余裕ないよ。琢磨もバトンもＢＡＲも最近は真剣に危険視してる。
顎は過去こういう余裕といわれる状況で何度か痛い目に合ってきたから、
石橋を叩いてレースを戦ってるんだよ。
少なくと昨日のレースではそれがうかがえた。
ま、そこがフェラーリロスブラウン顎の憎たらしいほどの強さの源でもあるわけだけどな。

けど、まあ昨日の琢磨に関してはアレだな。
確かにもう一段上のレースはできたはずだな。ＣＳでは触れられなかったど、
スタート直後の４コーナーは琢磨のミスでオーバーランして４位に落ちたのを
ちゃんとカメラが捕らえてたし。
あと、３回目のピットイン直前のシケインでの焦りによる琢磨の小さなミス。
さらにそのピットのＢＡＲ自体にピットワークのまずさ。（ルノーは何周か前に６．７秒なのに琢磨は７．４秒）
さらに、バリへの焦ったオーバーテイク・・・。

必死で何が悪いんだよ
こんなに勝ってんのに、なおベストを尽くして勝とうとする貧欲さは他のドライバーも見習うべきだと思うけど

>>832
モナコのピット戦術について顎ヲタからも何度か
「理解できない」「ギャンブル」「なぜポールにこだわらなかった」
という発言が出ているよ、少なくともこのスレではね。

ライコネンが抑えてなかったら、前との間にもっとギャップができたから
先行集団がピットに入るまでにその空白を使って自分のペースで走れた
のではないかとも思うが。

>>838
あいつ何必死になってんだよと、したり顔で言いつつ一生うだつが上がらないのが、ちゃねらーってもんだろ

ライコネンが抑えたことでその後の戦略、顎の走りが変化したとも言えるわけだが。
そりゃ第1スティントの周回数はいじれないがその後の配分はどうにでもなるからな。

>>832
ほんとに頭悪いな......
ギャンブル気味の戦略で安定して勝ってる。
これがフェラーリ+顎というパッケージングの余裕じゃなくてなんなんだ？
つまりギャンブル気味の戦略を取るリスクよりも
集団の中に埋もれる可能性のあるリスクの方が大きいと判断してるから
今年は軽い燃料で走ってるんだろ？
それは速さにマージンがあるから取れる戦略。
もし他のチームＯＲドライバーと速さに差が無かったらギャンブルみたいな
戦略ばっかりとって7戦6勝もできるわけないだろ。
ちなみに俺は顎ヲタじゃなくてセナヲタだよ。

顎はセナのようなドライバーが出てくるのを待っているような気がする。

>>842
日本語理解デキテマスカ？
レスするならこっちがレスした以下の点をふまえてくれよ。

＞このコースはタイヤの磨耗による影響がガソリンが軽くなる影響を上回る
＞ライコが抑えてなければやばかった戦略。


河井ちゃんいわく、このコースはタイヤのタレの影響等から
なるべく均等近くに割るのがセオリーで速さ的にも有利な戦略らしい。
まあ、今回は琢磨がミスしたから対顎という意味ではレースにならなかったが。
軽タンは余裕の戦略ではなく、かなり顎がギャンブル的に出た戦略。
一回目の予選での琢磨のタイムにかなり影響されてあういう戦略に出た。
もし、速さに余裕があったらあそこまで軽いタンクにしなくても
セオリーに近い戦略でポールを取れるし（顎の腕さえあればねｗ）。

まあ７戦６勝してきたのは確かにフェラーリの速さだったが、
バーレーンからサンマリノあるいはスペインにかけて、
徐々にどうやら風向きが変わってきているのは、
顎自身もなんとなく気づいてるよ。で、今回の予選で確信しただろうね。
ＢＡＲは速いと。

まだわずかにフェラーリ顎が有利だけど、それはほんのわずか。
今後恐らくコースやタイヤ特性によってはフェラーリ顎を食ってくるだろうね。

セナが９１年開幕３連勝した序盤ですでに、
ウィリアムズの速さを見抜いてその脅威を指摘していたように、
顎もＢＡＲの速さと脅威はもうそうとう警戒してると思う。

まあアレだよ、
シュマハがセナより上とか、セナがファン塩より上とか、プロストがラウダより上とかゆうのわ、
後だしジャンケンだなｗ
ロクな学歴のない本田宗一郎をつかまえて「藻前ホンダの入社試験受かんのかよ？」とゆってるよーなモン。

>>843
このままじゃ引退のしようがないもんなぁ。これまでのところ、引導を渡せそうなドライバーはまだいないｗ

そういえば、1999年くらいに顎自身が
「ボクやセナのようなドライバーはいつかは現れる」と言っていたな。

いつ現れるか分からないが（笑）
顎は自分やセナのようにあらゆる意味でいきのいい速く走る事しか考えてないようなドライバーを求めてそうだね、
まぁ顎はどんなドライバーが来ても闘争本能から根性剥き出しで戦うだろうけど、是非そうなってほしいから、
当分まだ顎は現役でいて欲しい

06/01(Tuesday) 　シューマッハ，わずか１０周でクルージング

ヨーロッパＧＰ決勝，フェラーリのＭ・シューマッハはわずか８周で１回目
のピット・インをしてタイヤ交換と給油を行ったが，このピットイン後にテク
ニカル・ディレクターのＲ・ブラウンは“勝てる”と判断し，シューマッハに
対してクルージングにはいるように無線で指示していたことが明らかとな
った。シューマッハは１０周目から安定したラップタイムを刻み，５０周に
渡ってクルージングを続けたことになる。

ﾌﾟ

>>842
頭悪いって・・・アンタ何様だよ、まぁ２ちゃんだから仕方ないけど。

>>844
だからさ、本来はなるべく均等に割りたいわけだろ？
それをなんでわざわざあそこまで軽くして予選走ってるか考えてる？
自分のペースで走れることを一番優先したいからだろ？
それは速さにアドバンテージがあるからで
リスクのある戦法を取っても自分のペースでさえ走れれば
勝てるという自信があるからだ。
もしBARと同じ速さでしか走れないならこんな作戦取らない。
ポール取ったとこで一回目のピットストップで先にいかれちゃうからね。
2-3番手からスタートしてスタートで頭抑えられて自分のペースで走れなく
なるリスクとレースペースで遅くなるリスク、
前者は必ずそうなるとは限らないが後者は必ずそうなる。
その両方のリスクとリターンでレースペースで確実に遅くなる
リスクを取れるというのはフェラーリ+顎というパッケージングが
それだけ速いから。
これを余裕があるといわないか？余裕があるって言葉が気に入らないなら
アドバンテージがあってそれを使って両方のリスクのうちで
片方を吸収できる、と言ってもいい。

ちなみに風向きが変わってバルセロナ以前ほど余裕が無いのは事実。
でもこんな状態は当たり前。92-93のウィリアズや02年フェラーリのような
シーズン通して圧倒的に速い状態なんてF1では極めて稀なケース。
これからBARやルノーが勝つレースも出てくるだろうが
見てる立場からすれば顎のチャンピオンは揺るがないだろうな。
やってる立場からすれば徐々にプレッシャー感じてくるだろうけどね。

顎は予選１回目、２回目のタイム差が殆どない
（２回目が１回目よりちょい悪いタイム）
予選１回目の琢磨のタイム見て焦って軽タンに変更したんじゃ
なくて予選前から第１スティントの長さはもう決めてたんだなぁ
今さらなんだがｗ

顎も実際孤独なのではなかろうか。
例の喪章つけてのウイークエンドだったので余計そう見え
たんだろうが、表彰台ではしゃがない顎は結構好き。

それは思うな。
ライバルの出現を願っているように見える。
（想像だけど）
強すぎる皇帝は走っていて楽しいのかな？
圧倒的に強いのに勝ちにこだわる姿勢はスキだけどね。

それは構造的に仕方が無い。
昔のＦ１にくらべて、多様性を抹殺する方向でレギュレーションがガチガチに整備され、
勝てるマシン、勝てるドライバーのあり方が、たったひとつに決まりきってしまった。
それがシュマハだ。「対称的なライバル」など存在しようもない。
いちばんうまくシュマハの真似ができる香具師が２位に入るだけ。

元ＧＰのドゥーハンやロッシもそう。ライバル不在、誰か一人だけが圧倒的に強い状況が続く。
ほんとはシュマハと同等の香具師は居たんだよ、どこかに。
ただ、シュマハ以外のスタイルでは勝てない状況で、出てこれなかったダケ。

ＷＲＣはまだかろうじて多様性を保っているけどな。勝てる可能性のあるドライバーが４人以上いる。

たとえば、コーリンチャップマンやジョンバーナードのような天才的なアイデアマンが、
いまのがんじがらめのレギュレーションの中で、チカラを発揮できると思うか？
おそらく、ＢＡＲのテクニカルディレクターより低い評価しか得られないだろう。
本田宗一郎がいま２２才だったとして、ホンダの入社試験に受かると思うか？

天才セナｖｓ秀才シュマハとゆう当時のパブ評価は、あながちマトハズレでもないよ。
でも、秀才しか勝てない状況なんだよ。いま天才であることはハンデでしかない。
セナがいま３５才で五体満足だったとしても、シュマハには勝てない。
それは武藤敬司とエミリヤエンコ・ヒョードルを比べるよーなもん、比べる意味がない。
でもセナの方が天才だし凄いけどな。でも、ガチでやったら確実にシュマハが勝つ。
そのことにどれほどの意味があるのか知らんが。

いまのモータースポーツの世界選手権では、
天才であることはハンデにしかならない。


・・・・つまんねーハズだよｗ

＞天才であることはハンデにしかならない。

そんなことはない。天才だって努力しないと才能のみでは通用しないというだけ。
どの世界だろうとそれは同じだ。

セナは確かに天才だけど、理詰めでセッティングしていく様やレースに対する姿勢はかなりシューマッハーに似てると思うのだが

なんでヒトが一般論以上のことゆってんのに、つまらん一般論に落としたがるかね。
「天才にも努力が必要」なんて今も昔もアタリマエだろ？
自分の理解能力の都合で勝手にハナシを矮小化すんな。

ロリーバーンは2006年には引退するみたいだから、フェラーリ没落はそれからか？
ルノーが順調に行けば、打倒フェラーリの最右翼と思うけど

９０年代後半のような、必死で逆転を狙うシューマッハを見てみたいな。

顎がライバルがいなくて悲しい？？ライバルを欲している？？？
どうやったらそういう思考になるんだ？？
チームの政治力を武器にあらゆる手段でライバルを封じ込め
最も身近なライバルたるチームメイトとの勝負すら頑なに拒み続けるドライバーだぞ？？

＞最も身近なライバルたるチームメイト

セナプロを引きずりすぎだ･･･
または実績のない同士ではこれは確かだが。

今回フェラーリの二人がつけてた喪章って何だったの？
スレ違いスマソ。853を見ての疑問です。

セナが生きてたら今年の予選システムをどう評価するだろうな
いかにも「ちっともエキサイティングじゃなくなった」とか言いそうだが・・・

>>865
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20040528000527
訃報：フィアット会長

>>866
むしろセナ向きな気もするけどね。Qタイヤ廃止に文句つけたくらいで
一発にこだわった人だし、周回遅れに邪魔される紛れもないし。

いくらセナでもPPの為に常時空タンなんてことはしないだろｗ

レースに勝ちたいとポール獲りたいが相容れない予選方式だから
セナはイヤだろうなと思う