▼△　トヨタ − 応援スレッド　懲役36年　△▼

>>947

　デ　ザ　イ　ナ　ー

デザイナー替えてもパクリ指令でつまらんトレース作業

デザイナーをミナルディに戻してください（つД｀）

>>947
金に物を言わせてフェラーリをフィアットごと買収をすればいいかと。

フィアットも経営苦しいんじゃなかったっけ？

いっそセルシオ的な、振動がなく、恐ろしく静かなＦ１マシンを作ってグリッド後方で遊んでみては？
誰も文句は言うまい(`･ω･´)

高橋ﾀﾝ、来栖のわけわかめな電波発言を耳にするたびに萎える。応援する気もおきん

トヨタが勝つためには

　顎強奪　300億（移籍金）+200億（年俸）+100億（契約金）
　ロリーバーン・ジャントッド・ロスブラウン引き抜き　1000億
　エイドリアンニューウェイ引き抜き　300億
　FIA役員買収　500億
　その他工作活動　1000億
　マシン開発費　500億

このくらい必要かな。合計すると4000億程度か。
まあトヨタさんならこのくらいのはした金はパッと出せるよね。

>>947
トヨタはまず有能な監督を雇い､あとは金を沢山用意して監督にすべてお任せすればいい

雇えそうな有能な監督って誰がいそう？
有能なパトロンは現場に口は出さないもんだが、トヨタにそれができるのかな？

>>961
トヨタに雇われてくれる「有能な」監督なんていないだろ。
嫁さんのせいでミソがついた野村監督くらいじゃねぇか？（ｗ

という煽り口調はともかくとして、一行目は本気。
まず「トヨタで働きたい」と思えるチームになることを考えなさい。話はそこからだ。

ホンダはＢＡＲに、かなり技術面で、五月蝿い位
言ってるし、サスペンション系でも技術入れてる。
モノコックの作り方なんかもな。
空力はジェフに、任せてんじゃないの。

なんたって、エンジン小型化、馬力トルクＵＰ、ミッション軽量なら
そこそこのシャーシで上手く行くのを証明したんじゃないかな。

一番大きいのはミシュランがイイタイヤ提供してくれる事かな。
ＢＳだったらフェラの圧力（契約）でイイの回ってこないしね。

トヨタは日本で、Ｆ−１に関れるエンジニアが居ないに等しいから
専門家だらけだが、やっぱ本家日本が技術リーダーシップ取れないから
勝つのは至難の技だな。

ＢＡＲのデビッド・リチャーズは技術面は分からないから
口出ししないにがイイみたい。

運営のプロだし、イギリス人だからレースの世界で
顔、利かせる事もできるだろうし。

ルノーのブリトーレみたいなヤクザ系みたいな方も
Ｆ−１に向いてるみたいだな。

ここでチェザーレ・フィオリオですよ

チェザーレ・フィオリオは大病を患ったと記憶してるのですがえらい人教えてくれ

元々成功したチームが少ない上にそのチームで雇われ監督してたのは
今じゃジャン・トッドだけだろう
モズレーの後継者って言われる人間がトヨタに　ｱﾘｴﾅｲｱﾘｴﾅｲ
フラビオ？奴の靴代に変わるのが落ちだよ

じゃあプロストを

デザイナーが悪いのは見たまんまだと思うんだが。
監督が悪いって言うのは、どう悪いの？

熱血漢の原辰徳大将
奴ならマジで求心力のあるリーダーとして、イメージ向上にも貢献すんだろ。
どうせヨタなら別にその道のプロでなくてもいいんだろ。
もちろんやりたがらないだろうがな ｗ

>>965
フィオリオを雇うと、やっぱりスパイをするぞ。
いつだったか、フェラーリの監督時代､フィオリオの娘が身分を隠して枕ｰ蓮だったかのピットに逝き､メカ肉たちに流し目を振りまきながらスパイをしなかったっけ?

>>968
枕ｰ蓮の強さはロン禿が支えている。
ウィリアムズの強さはウィリアムズ禿とパトリック・ヘッドが支えている。
具体的な話は知らんけど。

>>909
BARが去年と変わらない位置になるって･･･。
そのBARにラップ遅れにされてる状況はどう思ってるんだ？
去年同じ様なレベルだったチームが平均で1秒以上速い
タイムで走ってるんだよ。最悪じゃん。

次スレは、
▼△ トヨタ応援スレッド 37カイゼン無得点 △▼
でよろ。

ﾎﾝﾀﾞのﾗｲﾊﾞﾙはﾄﾖﾀじゃないけどね>現状では
　ﾎﾝﾀﾞをﾗｲﾊﾞﾙ視するの気早すぎ
みんな現実をみようぜ！

昼頃はヨタヲタが湧いてﾃﾞﾑﾊﾟ飛ばしてたんだな。

ヨタはテストでも本番でもあからさまに他のチームより遅く、
明確にアドバンテージを予想できるネタがあるわけでもない。
それなのになぜか、「やるべきことはやった」だの「進歩があった」だの
「次は期待できる」だのと平気で言えるのが不思議だ。

その程度で満足するような低い志でレースに出て、他のチームの妨害でもしたいのかと。
先を行く他のチームはヨタの順位を上げてやるために潰れなきゃならないわけでも、
ヨタが追いつくのを待たなきゃならない決まりがあるわけでもない。
サーキットでレースをせずに、ヨタは一体何をしているつもりだ。
市販車のチューニングでもしているつもりだろうか。

無根拠に何らの見込みも保証もなく、次は…、後半戦は…、来年は… と言うのは、
単なる問題の先送りに過ぎない。
今ここにある問題にすら満足に対応できなくて、日数だけ先に延ばせば
他のチームより速くなるとどうして言えるのだろうか。
ヨタはカツカツの資金や人員で、遠い先の為に本当に全力を注いでいて
手が回らないわけではないだろう。

そもそもヨタは一昨年も去年も次は…、来年は… と再三言ってきていたが、
とどのつまりは現にこうして碌でもない結果が出ている。

そして、ヨタの言うこと為すこと明らかに異常であるのに、
それを見ているヨタヲタは一体如何なる妄想をしたものか、
次は…、後半は…、来年は…、数年後は… と意味のない寝言を垂れ流すばかりだ。

ヨタにつけヲタにつけ、今現在惨状を目にしたばかりでも、
「良くやった」、「頑張った」、「惜しかった」、「次は期待できるはずだ」などと、
現実を見ようともしていない。

ヨタがバカならそのヲタも救い様のないバカばかりだ。

そんなこと書いてないようだが。

http://up.2chan.net/e/src/1083064484698.jpg
サンマリノの記念写真です。どうぞ

>>975
一行しか読んで無いけど禿同

最後の一行を読めば、いかに正しい論かよくわかる。

>>977
これＣＭとか広告に掲載したら
まじで公共広告機構？ものだなｗ

>>980
たぶん今年後半の世界中のモーターショーでいっぱい見れると思うよ。

>>973
　↑
ホンダスレ立てたのが災いして、肝心のトヨタスレが立てられないバカ太郎（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>975
いい電波だъ( ﾟｰ^)

トヨタ２台がランデブー走行していたところに「たまたま」フェラーリが写っていただけですわ

>>980
俺は表紙にするんじゃないかと期待している

>>984
ちがうよ。周回遅れでブルーフラッグを無視してブロックし続けたんだよ。
ダマッタはそれでピットスルーのペナルティを食らってる。
宣伝のためとはいえ、ご苦労なこった。＞黙った

>>986
マジレスすんなよ

>>982
何を妄想ぶっこいてんの？
逆に俺はヨタスレなんて立ててスレ立ての権利をドブに捨てたかねえんだが？
キチガイヨタヲタがﾃﾞﾑﾊﾟ飛ばしに来るヨタスレが金輪際立たなくても、
それはそれでよし。

>>909
まだ、こういう現実逃避の電波がいるんだｗ

それじゃそろそろ埋めるか。
ヨタヲタはテメェの隔離スレ立ててスレ立てられなくなってたし ｗ

>BARは実力以上の所を走っている気がするんだよなぁ

現実におこってることが実力なんだよ、ちがうか電波君。
くやしいのはわかるが現実を見ろよ

トヨタの現実　＝　熾烈なコンスト８位位争い

>月曜日の東京中日スポーツの記事なんですが、高橋さんのレース後のコメント、
>
>『今後も接戦になると思うが、ポイント獲得に全力を上げたい。』 と言うのがありました。
>
>
>「今後も・・・」って、今までどこかで“接戦”してましたか？８位争いの接戦なんでしょうかね？
>レース中のトヨタはテレビに映ってなかったんで、どこでどう接戦してたんだか全く分かりません。
>視聴者が分からないのをいい事に脱力モノのコメント入れてんでしょうか？

ヨタヲタ生き埋め

>>991
ウィリアムズと枕ｰ蓮が不調という意味では、BARのバトンは実力より4台分前を走ってる

>>994
それも含めて「実力」なんだよ。スポーツの世界じゃな。

>>909
ガスコイン効果なんて飾りです
えらいひとには（ｒｙ

梅

ガスコインってそんなに凄いか？

>>994
チームとしての絶対的なポテンシャルという意味では
そういうことになるだろうね。
いいトコ見せたから一気に評判が変わるほどF1は甘くはないわけで
これからがいわば本当の意味でのBARの正念場。
現段階でのトヨタはそのレベルにも到達してない。

♪トヨタ撤退♪

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