Ｆ１と戦闘機パイロットならどっちがいい？
車なら（Ｆ１マシンも）トロトロ走ってれば激突してもヘッチャラだろうけど・・・
戦闘機だと宙に浮いてる時点でゆっくり飛ばせても（ジェット機だとゆっくりは無理か）激突したら死ぬよな･･･
戦闘機だと宙に浮いてる時点でゆっくり飛ばせても（ジェット機だとゆっくりは無理か）激突したら死ぬよな･･･
117 ：音速の名無しさん：04/05/16 21:53 ID:zAmXy+jm
その前に戦闘機だときりもみとかでゲロ吐く・・。
スレ違いを承知の上で、疑問を差し挟むけど、
スティルス機同士の争いならどうなんだろうね？
ミサイルに多くを期待しない方が良さそうだ。
多分ロックオンはできるだろうが、それは後を取った場合のみと言うことになるかも知れない。
レーダーは使うかも知れないが、スティルス機が常時レーダー波をまき散らしたら、
”俺はココにいるぞぉ”と叫んでるようなもんだ。
結局レーダーはここぞと言うときにしか使わなくなるに違いない。
一度見つけたら、後は勘を頼りに目の勝負なんてことになりそうでコワイんだが？
スティルス機同士で、先に相手を目視できたとしたら、やっぱり絶対に有利だろう。
ヘタをすると、気づかないうちに上空から機銃で一発とか、昔の戦闘に逆戻りというのも
可能性が無いワケじゃない。
レーダー誘導式のミサイルを使うとしたら、ロックオンする前に気づかれちまうからな。
それ以前に、まともにロックオンできるかどうか？
スティルスだから、赤外線誘導式ミサイルは、後につかないと使えないだろう。
結局どうするんだろう？
夜飛ぶスティルス戦闘爆撃機なんかは、どういうコトになるのか想像もつかないが。
スティルス機同士の争いならどうなんだろうね？
ミサイルに多くを期待しない方が良さそうだ。
多分ロックオンはできるだろうが、それは後を取った場合のみと言うことになるかも知れない。
レーダーは使うかも知れないが、スティルス機が常時レーダー波をまき散らしたら、
”俺はココにいるぞぉ”と叫んでるようなもんだ。
結局レーダーはここぞと言うときにしか使わなくなるに違いない。
一度見つけたら、後は勘を頼りに目の勝負なんてことになりそうでコワイんだが？
スティルス機同士で、先に相手を目視できたとしたら、やっぱり絶対に有利だろう。
ヘタをすると、気づかないうちに上空から機銃で一発とか、昔の戦闘に逆戻りというのも
可能性が無いワケじゃない。
レーダー誘導式のミサイルを使うとしたら、ロックオンする前に気づかれちまうからな。
それ以前に、まともにロックオンできるかどうか？
スティルスだから、赤外線誘導式ミサイルは、後につかないと使えないだろう。
結局どうするんだろう？
夜飛ぶスティルス戦闘爆撃機なんかは、どういうコトになるのか想像もつかないが。
ステルスだからってレーダーから完全に見えなくなるわけでもないよ。
あとF/A-22のレーダーにはLPIサーチというモードもあるので敵のRWRからも探知されにくい。
あとF/A-22のレーダーにはLPIサーチというモードもあるので敵のRWRからも探知されにくい。
120 ：音速の名無しさん：04/05/29 09:02 ID:/JkG/QEh
そうなの？
121 ：音速の名無しさん：04/05/29 09:18 ID:ugukep7x
f1で空飛べば？
F-1は空飛んでるけどな。
124 ：音速の名無しさん：04/06/03 21:26 ID:6ZXaBhTv
おれは戦闘機
>>100
空軍でパイロットが一番多いってことはないんでは？
航空自衛隊でも総員5万人足らずの中でパイロットの資格を持つ
人は2千人ちょっとしかいないって聞いた気がする。
だから、パイロットの事を「槍の穂先」って呼ぶんだと。
レーダーサイトの人や整備員、基地の運営スタッフよりパイロット
の方が多い訳は無いと思うのだが。
>>114
ふつーに後ろの席の操縦桿を握らせてもらったんでない？上空で。
高いところなら障害物もないし、対向車もいないから素人でも
ちょっとなら大丈夫な気がする。
空軍でパイロットが一番多いってことはないんでは？
航空自衛隊でも総員5万人足らずの中でパイロットの資格を持つ
人は2千人ちょっとしかいないって聞いた気がする。
だから、パイロットの事を「槍の穂先」って呼ぶんだと。
レーダーサイトの人や整備員、基地の運営スタッフよりパイロット
の方が多い訳は無いと思うのだが。
>>114
ふつーに後ろの席の操縦桿を握らせてもらったんでない？上空で。
高いところなら障害物もないし、対向車もいないから素人でも
ちょっとなら大丈夫な気がする。
127 ：音速の名無しさん：04/06/04 00:22 ID:YmW9hKOw
>>125
空軍の中での、「パイロット人口比」の話だよ。
そりゃ地上スタッフの方が、全パイロットの何十倍もいるわさ。
そのパイロットの中で、戦闘機パイロットが一番多くて、その他の輸送機だの偵察機だののパイロットは少数派という意味。
一般の人は「戦闘機」というと、あたかも超一握りだけのスーパーパイロットのように思いがち。
実際は、とにかく人数が多いから様々なレベルのパイロットが混ざっている。
空軍の中での、「パイロット人口比」の話だよ。
そりゃ地上スタッフの方が、全パイロットの何十倍もいるわさ。
そのパイロットの中で、戦闘機パイロットが一番多くて、その他の輸送機だの偵察機だののパイロットは少数派という意味。
一般の人は「戦闘機」というと、あたかも超一握りだけのスーパーパイロットのように思いがち。
実際は、とにかく人数が多いから様々なレベルのパイロットが混ざっている。
128 ：音速の名無しさん ：04/06/04 00:24 ID:vtfWFU23
実際空軍で空を㌧㌦香具師も輸送機だったり爆撃機だったりするわけで
Ｆ１ドライバーに匹敵するのはライトスタッフみたいな香具師らかと
Ｆ１ドライバーに匹敵するのはライトスタッフみたいな香具師らかと
129 ： ：04/06/04 00:27 ID:t6Zw2MMj
ルマン９９年型メルセデス乗ればレーシングカーでも空を飛べるよ
>>127 >>128
ﾅﾙﾎﾄﾞ、勘違いｽﾏｿ
> 一般の人は「戦闘機」というと、あたかも超一握りだけのスーパーパイロットのように思いがち。
>実際は、とにかく人数が多いから様々なレベルのパイロットが混ざっている。
> 実際空軍で空を??香具師も輸送機だったり爆撃機だったりするわけで
>Ｆ１ドライバーに匹敵するのはライトスタッフみたいな香具師らかと
そうかも。
軍用機パイロット内のライトスタッフとか、ブルーインパルスの
メンバーみたいな位置づけかな。その例えは飛行機オタの漏れには
わかりやすい（藁
ﾅﾙﾎﾄﾞ、勘違いｽﾏｿ
> 一般の人は「戦闘機」というと、あたかも超一握りだけのスーパーパイロットのように思いがち。
>実際は、とにかく人数が多いから様々なレベルのパイロットが混ざっている。
> 実際空軍で空を??香具師も輸送機だったり爆撃機だったりするわけで
>Ｆ１ドライバーに匹敵するのはライトスタッフみたいな香具師らかと
そうかも。
軍用機パイロット内のライトスタッフとか、ブルーインパルスの
メンバーみたいな位置づけかな。その例えは飛行機オタの漏れには
わかりやすい（藁
131 ：１：04/06/04 18:25 ID:M0P+gY08
ロック岩崎と琢磨なら琢磨だろうなやっぱ・・
そいえば、こないだシューマッハとユーロファイターが競争して
引き分けてたね。
限られた条件だけど互角とは驚いた。
F-1の加速ってそんなにすごいのか・・・。
引き分けてたね。
限られた条件だけど互角とは驚いた。
F-1の加速ってそんなにすごいのか・・・。
>>132
しかもウェットだったし。
しかもウェットだったし。
134 ：音速の名無しさん：04/06/09 18:49 ID:eppCRdDe
保守
135 ：音速の名無しさん：04/06/16 10:36 ID:oZ79V2TO
戦闘機のほうがいいなあ
ミサイルとか撃てるじゃん？
ミサイルとか撃てるじゃん？
137 ：音速の名無しさん：04/06/28 16:44 ID:l8Ch+gFA
138 ：音速の名無しさん：04/07/03 05:03 ID:SkbRew0n
ＡＬ－１Ａ
４個もジェットエンジン積んでるのにマッハ１も出ない戦闘機
こんなのに乗っても何の喜びもないな。
４個もジェットエンジン積んでるのにマッハ１も出ない戦闘機
こんなのに乗っても何の喜びもないな。
>>138
墜落しない安心感はあるかも (w
墜落しない安心感はあるかも (w
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こんな縦Ｇはやっぱきついと思う
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こんな縦Ｇはやっぱきついと思う
141 ：音速の名無しさん：04/07/20 19:32 ID:TwI/q/9b
きついのはカタパルトから射出されたり急旋回したりする時だけじゃね？
142 ：音速の名無しさん：04/07/20 19:57 ID:bpxcDccV
ジル・ビルヌーブもジェット戦闘機と競争しましたよね。
143 ：音速の名無しさん：04/07/20 20:19 ID:nhzxCmeN
トムクルーズになればいい
144 ：音速の名無しさん：04/07/21 15:32 ID:8I/KOgFI
先の大戦のときのドイツ空軍のエースかっこいいですね。
シューマッハもあそこまではかっこよくはないでしょう。
シューマッハもあそこまではかっこよくはないでしょう。
145 ：音速の名無しさん：04/07/24 12:47 ID:aDXIeAx8
日本なんて芋にしか見えないからなw
146 ：音速の名無しさん：04/07/24 13:29 ID:PLBAozlv
戦闘機はＦ１より速いから戦闘機パイロットの方が凄いだろ
旅客機乗ってる、操縦してる香具師もかっこいいよな、、、。
確かに一旦そらにあがっちゃえば自動とかあるし楽みいだけど
あのでかい図体、７７７とか７４７とかｴｱﾊﾞｽの320?とか飛ばしてる奴とかの
技術力とかｽｺﾞｲと思う、、、。
確かに一旦そらにあがっちゃえば自動とかあるし楽みいだけど
あのでかい図体、７７７とか７４７とかｴｱﾊﾞｽの320?とか飛ばしてる奴とかの
技術力とかｽｺﾞｲと思う、、、。
148 ：音速の名無しさん：04/08/01 16:59 ID:SXco7Ac8
Ｆ１で活躍すれば歴史に名前が残るが、戦闘機パイロットはそうでは無い
149 ：音速の名無しさん：04/08/01 17:33 ID:EO1L68CK
http://www1.odn.ne.jp/~aaa37110/%96%CD%8C%5E%83R%81%5B%83i%81%5B
/%8C%82%92%C4%89%A4%95%A8%8C%EA%82P/Acestory1.html
http://www.page.sannet.ne.jp/ww2/2.0.1.html
http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/testflt.htm
>Ｆ－１５はバカ推力のエンジンがついているため、１００００フィートぐらいの
>高度なら８．５Ｇ以上が１分以上かかりっぱなしという地獄絵となる
>８Ｇという世界は首から上の重さ約４キロ プラス ヘルメットとマスクの
>計５．７キロ×８＝４６キロの重さが頸椎にかかる
釣れてますか？>1
/%8C%82%92%C4%89%A4%95%A8%8C%EA%82P/Acestory1.html
http://www.page.sannet.ne.jp/ww2/2.0.1.html
http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/testflt.htm
>Ｆ－１５はバカ推力のエンジンがついているため、１００００フィートぐらいの
>高度なら８．５Ｇ以上が１分以上かかりっぱなしという地獄絵となる
>８Ｇという世界は首から上の重さ約４キロ プラス ヘルメットとマスクの
>計５．７キロ×８＝４６キロの重さが頸椎にかかる
釣れてますか？>1
150 ：音速の名無しさん：04/08/13 00:11 ID:/RwFGMbd
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰ
Ｚガンダムのパイロット以外興味がない
ユーロファイター・タイフーンの話が出ているのに、
何故Ｇスーツの話が出ないんだ？
この前、ディカバリーチャンネルで、
タイフーン自体はは６Ｇまで耐えられ、
タイフーンのＧスーツは最新だから余りＧを感じないと、
パイロットが言っていた。
ハリアーが今のところ世界唯一のVSTOLだけど、
ロッキード・マーチンＦ-35ＪＳＦ（ジョイント・ストライク・ファイター）が
配備されるぞ。
何故Ｇスーツの話が出ないんだ？
この前、ディカバリーチャンネルで、
タイフーン自体はは６Ｇまで耐えられ、
タイフーンのＧスーツは最新だから余りＧを感じないと、
パイロットが言っていた。
ハリアーが今のところ世界唯一のVSTOLだけど、
ロッキード・マーチンＦ-35ＪＳＦ（ジョイント・ストライク・ファイター）が
配備されるぞ。
154 ：音速の名無しさん：04/08/15 13:46 ID:9bWDGOC7
>>152
加速が優れてるやつが一番偉い、よってF1最強！
加速が優れてるやつが一番偉い、よってF1最強！
155 ：音速の名無しさん：04/08/15 16:35 ID:6qBM3LUF
脂肪する確立はどっちが高いのかな？
156 ：音速の名無しさん：04/08/15 18:51 ID:X07DOzPb
>>154
単純な超短距離での加速なら人間も捨てたものじゃないですよ?
単純な超短距離での加速なら人間も捨てたものじゃないですよ?
157 ：音速の名無しさん：04/08/15 21:14 ID:CiEEjBQB
戦闘機パイロットなんて安月給のリーマンみたいなもんでしょ？
F1パイロットの方がいいのは小学生でも分かる
スター級大リーガーと社会人野球の選手くらい差があるよ
F1パイロットの方がいいのは小学生でも分かる
スター級大リーガーと社会人野球の選手くらい差があるよ
158 ：音速の名無しさん：04/08/15 21:41 ID:lOW17ldn
枠を考えると、F1パイロットの数より戦闘機乗りの数の方が多いでしょ。
勇退した後は、民間機のパイロットという人も多い。
輸送機や救難機も考えると、現実的なのは、こっちかなｗ
F1やめて、民間機=タクシー、バスっていうのは無いねｗ
勇退した後は、民間機のパイロットという人も多い。
輸送機や救難機も考えると、現実的なのは、こっちかなｗ
F1やめて、民間機=タクシー、バスっていうのは無いねｗ
159 ：音速の名無しさん：04/08/15 21:55 ID:CHJ7FI5X
航空自衛隊に入隊して、パイロットの資格をタダで取得し、退職して民間航空機会社のパイロットで高級取りってのも悪くないな。
恐らく、大学卒業して雇われているクラスではトップクラスなのではないか？
恐らく、大学卒業して雇われているクラスではトップクラスなのではないか？
160 ：音速の名無しさん：04/08/15 22:30 ID:v8ngla22
航空学科の子に聞いたけど、航空自衛隊のパイロットってのはエリートらしい。
>>160
まあ、エリートといえばエリートなのかもしれないけど、
普通の人間が厳しい訓練で「一人前」に成長して、ついには
100億円近い戦闘機を任せられるようになるんだから、
エリートというよりは「叩き上げ」って感じがするよ。
キャリア組は別として、
戦闘機乗りは自衛隊では潜水艦乗りと並んで高給取りの部類だそうな。
基本給+基本給の85％の危険手当（ジェット乗務）+諸手当。
これだけもらえる特別職国家公務員は滅多にいない。
まあ、それでもF-1ドライバーの支払う税金の数パーセントくらい
にしかなんないだろうけどw
まあ、エリートといえばエリートなのかもしれないけど、
普通の人間が厳しい訓練で「一人前」に成長して、ついには
100億円近い戦闘機を任せられるようになるんだから、
エリートというよりは「叩き上げ」って感じがするよ。
キャリア組は別として、
戦闘機乗りは自衛隊では潜水艦乗りと並んで高給取りの部類だそうな。
基本給+基本給の85％の危険手当（ジェット乗務）+諸手当。
これだけもらえる特別職国家公務員は滅多にいない。
まあ、それでもF-1ドライバーの支払う税金の数パーセントくらい
にしかなんないだろうけどw
>161
良い給料もらわないとな、おっこちりゃ確実に死ぬから。
射出座席使っても、下手したら死ぬようだし。
F1でも何でもそうだけど、プロドライバーってのは成績不振による契約打切りで即無職の身分だけど、
公務員はそんなこと無いしね。 現役でなくなっても地上勤務で十分食えるし。
良い給料もらわないとな、おっこちりゃ確実に死ぬから。
射出座席使っても、下手したら死ぬようだし。
F1でも何でもそうだけど、プロドライバーってのは成績不振による契約打切りで即無職の身分だけど、
公務員はそんなこと無いしね。 現役でなくなっても地上勤務で十分食えるし。
空自の中でも戦闘機乗りは別格だろ。
まずは防衛大学をトップクラスの成績で出ないと無理
まずは防衛大学をトップクラスの成績で出ないと無理
165 ：音速の名無しさん：
車酔いとかするのはすぐ落とされるからな。